Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

США придумали новую схему отчислений для нефтяных компаний в Венесуэле

Вашингтон разрешил иностранным нефтяным компаниям работать в Венесуэле, но обязал их платить налоги и роялти не напрямую Каракасу, а в специальный фонд под контролем Америки

В среду Министерство финансов США выпустило разъяснения для нефтяных компаний, которые планируют вернуться к работе в Венесуэле. Согласно новым правилам, платежи за коммунальные услуги и местные разрешения можно вносить напрямую правительству страны. Однако все ключевые отчисления — федеральные налоги, роялти и фиксированные сборы с каждого добытого барреля — компании должны переводить не в венесуэльскую казну, а на специальные счета в США. Эти средства будут храниться в так называемых фондах иностранных депозитов, которые находятся под управлением администрации Дональда Трампа.

Такие разъяснения содержатся в документе «Часто задаваемые вопросы», который был подготовлен американским Казначейством. В нем речь идет о двух разрешениях (генеральных лицензиях), выданных еще 10 февраля. Первая лицензия снимает запрет на экспорт, продажу и транспортировку венесуэльской нефти. Вторая разрешает поставку в Венесуэлу американских технологий и оборудования, необходимых для разведки и добычи нефти и газа.

«НиК» напоминает, что 13 февраля Управление по контролю за иностранными активами Минфина США дало зеленый свет крупнейшим международным корпорациям, включая Chevron, BP, Eni, Shell и Repsol, для возобновления активной добычи в этой стране-члене ОПЕК. Более того, второй документ позволяет компаниям со всего мира заключать контракты и инвестировать в новые нефтегазовые проекты Венесуэлы. Правда, есть важное исключение: под действие лицензий не попадают сделки с участием фирм из России, Ирана и КНДР, Кубы, а также китайские и контролируемые Китаем компании, работающие в Венесуэле. Покупать венесуэльскую нефть китайские фирмы могут, но по той цене, которую устанавливают одобренные Штатами трейдеры. Никаких поставок нефти по дешевке в счет уплату долга Венесуэлы перед КНР.

Это решение стало самым серьезным шагом по ослаблению санкционного давления на Каракас после январских событий, когда в результате операции американского спецназа президента Мадуро захватили и увезли в США для суда.

Иран хочет покупать газ у России, несмотря на свои рекорды по газодобыче

Дефицит топлива вынуждает Иран договариваться с Россией, речь идет о трубопроводных поставках с транзитом через Азербайджан

Иран по-прежнему намерен закупать российский газ, заявил министр нефти страны Мохсен Пакнежад после встречи двусторонней комиссии с Россией. По его словам, такое решение связано с внутренним дефицитом энергоресурсов, который сложился в республике.

В Иране активно наращивают добычу собственного голубого топлива. Как отметил Пакнежад, сейчас страна добывает рекордные 750 миллионов кубометров газа в сутки. Однако этого все равно не хватает, чтобы покрыть все потребности. Поэтому переговоры с Москвой о покупке газа продолжаются. Кроме того, Иран открыт для российских инвестиций в разработку своих нефтяных и газовых месторождений.

В российском Минэнерго подтвердили, что переговоры находятся на финальной стадии.

Глава иранской газовой компании NIGC Саид Таваколи уточнил, что контракт проработан до мелочей как с точки зрения бизнеса, так и с юридической стороны. Камнем преткновения остались всего два вопроса: ценообразование и способы оплаты. Как только эти моменты уладят, контракт вступит в силу.

В 2024 году «Газпром» и NIGC подписали меморандум о намерениях. Позже, в апреле 2025-го, министр энергетики РФ Сергей Цивилев рассказывал, что сначала объём поставок может составить до 1,8 миллиарда кубометров в год. Топливо планируют прокачивать по уже готовым трубопроводам через Азербайджан. В будущем этот показатель способен вырасти до 55 миллиардов кубометров ежегодно. Тем не менее ряд источников утверждает, что для азербайджанского транзита понадобится обновление инфраструктуры, а модернизация и достройка займут 2-3 года.

«НиК» отмечает, что, несмотря на сложности с газом внутри страны, Иран не прекращал экспорт в Турцию. По данным иранского издания Shana, поставки туда зимой шли без перебоев. Сейчас Тегеран ведет переговоры, чтобы продлить действующий контракт с Анкарой.

А вот Ираку Иран перестал поставлять газ в конце декабря: в регионе стало относительно холодно, и попутный газ, который Иран обычно продавал Ираку, понадобился местным электростанциям. Стороны продлили газовые контракты в январе (хоть США и разрешили платить Ирану, но сильно настаивают, чтобы Ирак отказался от иранского газа в ближайшей перспективе). Но пока о возобновлении поставок Ираку не сообщалось.

Иран. Ирак. Азербайджан. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 февраля 2026 > № 4850507

Увеличился транзит ненефтяных грузов через порт Бушер в Иране

С начала текущего иранского года (с 21 марта 2025 года) транзит ненефтяных грузов через порт Бушер в южной иранской провинции Бушер увеличился в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на заявление начальника Управления портов и морского транспорта провинции Бушер Сиаваша Эркомандзаде для местных СМИ.

По его словам, за указанный период через порт Бушер было провезено транзитом 6,43 тысячи тонн ненефтяных грузов.

Эркомандзаде также сообщил, что за этот период в порту Бушер было обработано 3,78 миллиона тонн нефти и ненефтяных грузов, 52,8 тысячи контейнеров TEU.

«За указанный период в порт Бушер зашло и вышло 4,63 тысячи судов. Это показывает рост на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — отметил он.

Отметим, что с начала текущего иранского года (с 21 марта 2025 года) в портах провинции Бушер было обработано 39,5 миллиона тонн нефти и ненефтяных грузов.

В Иране увеличились расходы на разведку месторождений

За первые 8 месяцев текущего иранского года (с 21 марта по 21 ноября 2025 года) расходы на операции по разведке месторождений в Иране увеличились на 61,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта по 20 ноября 2024 года).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана.

За эти 8 месяцев в Иране на разведку месторождений было потрачено около 8,46 триллиона риалов (примерно 6,59 миллиона долларов США).

В аналогичный период прошлого года на операции по разведке месторождений в Иране было потрачено 5,23 триллиона риалов (примерно 4,08 миллиона долларов США).

За 8 месяцев в Иране была выдана 331 лицензия на эксплуатацию месторождений. Количество выданных лицензий на эксплуатацию месторождений сократилось на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом году за аналогичный период была выдана 351 лицензия.

В течение указанного периода в Иране было выдано 314 лицензий на разведку месторождений. Количество выданных лицензий сократилось на 15,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом году за этот период было выдано 370 лицензий на разведку месторождений.

Стоит отметить, что в Иране насчитывается около 12 тысяч месторождений. Запасы полезных ископаемых в Иране превышают 50 миллиардов тонн. В Иране ежегодно добывается в среднем более 400 миллионов тонн полезных ископаемых.

Сотрудничество Ирана и России имеет большое значение - министр нефти

Двустороннее сотрудничество между Ираном и Россией и его укрепление имеют большое значение.

Как сообщает Trend, об этом заявил министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад сегодня на 19-м заседании Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Ирана и России в Тегеране.

По его словам, в условиях чувствительного периода международных процессов развитие взаимного сотрудничества между Ираном и Россией может быть эффективным и продуктивным.

Пакнежад отметил, что одной из важнейших достижений Совместной экономической комиссии Ирана и России является осуществление операционной работы в рамках достигнутых соглашений.

"В рамках четырех подписанных контрактов между иранскими и российскими компаниями ведется разработка семи нефтяных месторождений в Иране. В настоящее время на некоторых из этих месторождений производится добыча нефти", - добавил он.

Напомним, что 19-е заседание Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Ирана и России началось 16 февраля.

Следует отметить, что примерно 6% добычи нефти в Иране осуществляется российскими компаниями. Ожидается, что в будущем этот показатель увеличится до 12%.

Иран и Россия подпишут окончательное соглашение по импорту российского газа

Иран и Россия вскоре подпишут окончательное соглашение по импорту российского газа.

Как сообщает Trend, об этом заявил министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад на совместной пресс-конференции с министром энергетики России Сергеем Цивилевым в Тегеране.

По его словам, остаются нерешенными лишь несколько пунктов по соглашению о поставках газа из России.

"Думаю, что эти вопросы будут решены на предстоящих встречах", - отметил Пакнежад.

Министр также отметил, что в ходе правления нынешнего правительства Ирана (которое пришло к власти в августе 2024 года) наблюдается рост потенциала по добыче газа. Вчера добыча газа на совместном газовом месторождении с Катаром — Южный Парс (северо-восточная часть которого находится в Катаре) составила 730 миллионов баррелей. Этот объем считается новым рекордом.

Пакнежад добавил, что в стране существует такая нехватка газа, что Иран заинтересован в импорте газа из России.

Отметим, что если будет достигнута полная договоренность, то в первой стадии Иран начнет импортировать из России 55 миллиардов кубометров газа в год.

Также стоит добавить, что 26 июня 2024 года был подписан документ между исполнительным директором Национальной газовой компании Ирана Маджидом Чегени и исполнительным директором компании Газпром Алексом Мюллером о поставках российского газа в Иран.

Следует напомнить, что Иран занимает второе место в мире по запасам газа, составляющим около 34 триллионов кубометров. В настоящее время в Иране активно разрабатываются 22 газовых месторождения, и страна добывает 1,07 миллиарда кубометров газа в день.

Иран. Катар. Россия > Нефть, газ, уголь > trend.az, 18 февраля 2026 > № 4850176

Экономическое сотрудничество между Москвой и Тегераном вступает на новый этап

Подписание всеобъемлющего соглашения о стратегическом партнерстве между президентами Ирана и России, а также недавние специализированные заседания создают условия для подписания нового протокола о сотрудничестве и вывода экономических связей между двумя странами на новый этап.

Как сообщает Trend, об этом заявил министр энергетики России Сергей Цивилев сегодня (18 февраля) на 19-м заседании Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Ирана и России в Тегеране.

По его словам, в рамках работы этой комиссии между двумя странами состоялся обмен мнениями, а также произошли соответствующие процессы, направленные на развитие сотрудничества.

Цивилев отметил, что 15 мая 2025 года был подписан контракт между Ираном и Евразийским экономическим союзом. Это событие стало поворотным моментом в развитии экономических связей между Ираном и Россией.

Российский министр также подчеркнул, что всеобъемлющее соглашение о стратегическом партнерстве, подписанное президентами двух стран, вступило в силу 2 октября 2025 года. Это соглашение создало важную основу для укрепления двустороннего сотрудничества и открыло путь для развития стратегических отношений.

Напомним, что 17 января 2025 года было подписано всеобъемлющее стратегическое партнерство между Ираном и Россией, состоящее из 47 пунктов.

Также стоит отметить, что 19-е заседание Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Ирана и России началось 16 февраля.

Иран. ЕАЭС. Россия > Внешэкономсвязи, политика > trend.az, 18 февраля 2026 > № 4850175

В Тегеране подписаны меморандумы о сотрудничестве между Ираном и Россией

Сегодня в Тегеране было подписано четыремеморандума о сотрудничестве между Ираном и Россией.

Как сообщает Trend со ссылкой на иранские СМИ, подписаны следующие документы:

- меморандум об исполнении программы сотрудничества на 2026-2028 годы между Национальной организацией стандартов Ирана и Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии России;

- меморандум о сотрудничестве между Центром аккредитации Ирана и Федеральной службой России по аккредитации;

- меморандум о сотрудничестве между Министерством кооперации, труда и социальной защиты Ирана и Федеральной службой по труду и занятости России;

- меморандум о сотрудничестве между Институтом нефтяных исследований Ирана и российской компанией "Арт Химия".

Напомним, что 19-е заседание Совместной комиссии по экономическому сотрудничеству Ирана и России началось 16 февраля.

Совершенствование проектов по транзитным коридорам откроет новую страницу в ирано-российских отношениях – Пезешкиан

Совершенствование совместных проектов в рамках транзитных коридоров создаст условия для открытия новой страницы и продвижения во всесторонних отношениях Ирана и России.

Об этом заявил Президент Ирана Масуд Пезешкиан сегодня в Тегеране во время встречи с министром энергетики России Сергеем Цивилевым, сообщает Trend.

Была выражена надежда, что развитие взаимодействия между Ираном и Россией окажет положительное влияние на экономическую стабильность региона.

По словам Масуда Пезешкиана, официальный Тегеран твердо намерен обеспечить выполнение всеобъемлющего соглашения о стратегическом партнерстве между Ираном и Россией. Сотрудничеству уделяется должное внимание во всех областях, включая транспорт, энергетику, нефть и газ, сельское хозяйство, пищевую промышленность, оборону и безопасность.

Министр энергетики РФ отметил на встрече, что Россия продолжит сотрудничество с Ираном, и ни одна сторона не сможет помешать российско-иранским стратегическим отношениям.

Напомним, что 17 мая 2023 года между Россией и Ираном было подписано соглашение о строительстве железной дороги Решт-Астара в провинции Гилан на севере Ирана. На железнодорожной линии Решт-Астара протяженностью около 163 км будут построены 9 станций. С завершением строительства этой железной дороги международный коридор Север-Юг будет улучшен, а железнодорожная сеть Ирана будет интегрирована со странами Кавказа, Россией и странами Северной Европы. Согласно соглашению, ожидается, что российская сторона потратит на строительство этой железной дороги средства в размере 1,6 миллиарда евро. Эта железная дорога будет построена и завершена в течение 48 месяцев.

Иран. Россия. СКФО. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > trend.az, 18 февраля 2026 > № 4850173

Алексей Оверчук выступил на интеграционном форуме Недели российского бизнеса – 2026 «Архитектура будущего: российский бизнес на ключевых многосторонних площадках»

Из стенограммы:

А.Оверчук: Уважаемые коллеги, уважаемый Александр Николаевич (Шохин), во–первых, с юбилеем – 35 лет это серьёзный возраст, зрелый, и, конечно же, такой, что можно рассматривать уже вопросы архитектуры будущего.

Спасибо за приглашение принять участие в Интеграционном форуме РСПП. Обычно эти годовые мероприятия в том числе используются для того, чтобы подвести определённые итоги предшествующего года и поделиться видением проблем, видением того, что мы делаем, разъяснить наши действия. И очень приятно также слышать цифры восприятия бизнесом Евразийского экономического союза, его работы, тех ожиданий, которые есть от нашей евразийской интеграции. Это действительно очень приятно.

Конечно, говоря об архитектуре будущего, я не могу не начать с того, что мировая экономика находится в состоянии неопределённости. Страны и предприниматели пытаются это преодолеть, и это действительно звучит на всех площадках и форумах с участием высоких представителей своих стран. И действительно, у происходящего есть объективные причины, это никак нельзя замолчать или проигнорировать, но мы находимся на этапе, когда новые технологии начинают требовать новые виды ресурсов, и, соответственно, под это уже начинают выстраиваться соответствующие международные цепочки поставок, и этим определяются те перемены, которые мы сегодня видим. И этим обусловлено стремление со стороны отдельных стран, деловых групп, компаний, устанавливать контроль в том числе за месторождениями критических минералов, новыми транспортно-логистическими маршрутами, обеспечивающими доставку ресурсов и товаров, необходимых для функционирования экономики, как «upstream», так «downstream».

Это сегодня происходит потому, что тот, кто сумеет это сделать, обеспечит себе лидерские позиции в мире с новым общественно-экономическим укладом, а следовательно, создаст лучшие условия для возникновения новых предприятий, новых рабочих мест, новых источников доходов для физических, юридических лиц, новых источников бюджетных поступлений и в конечном итоге – лучший уровень жизни для собственного электората. Поэтому сегодня мы наблюдаем то, что наблюдаем.

Когда заходит речь о лидерстве в мире будущего, то мы тоже отмечаем, что старые правила перестают действовать, это очень хорошо видно по работе ВТО, которая фактически последние годы уже парализована. И мы также видим, что на этапе перехода допустимы любые методы так называемой недобросовестной конкуренции. Мы видим, что большую роль начали играть санкции, а также иные тарифные, нетарифные ограничения, замораживание зарубежных активов, задержания судов в открытом море, что вообще раньше казалось недопустимым, ограничение свободы передвижения людей.

И всё это призвано ослабить конкурентов, обесценить их активы и облегчить последствия установления контроля за соответствующими активами.

Естественно, в этих условиях, и это мы тоже наблюдаем на различных международных площадках, правительства различных государств, бизнес стремятся к большей определённости. Здесь есть и естественная реакция на скачущие тарифные барьеры, которые мы наблюдаем с апреля 2025 года.

Все, кто в рамках глобализации был завязан на крупнейший потребительский рынок на планете, сегодня пытаются найти альтернативные каналы сбыта своей продукции. И с этой точки зрения наша страна и Евразийский экономический союз являются крупным привлекательным рынком. При этом мы понимаем, что такой приток импорта создаёт очевидные риски для наших производителей в России, делает их более уязвимыми. Это тоже мы видим.

Наряду с этими процессами все стремятся найти себе новое место в этих новых международных цепочках поставок, ищут новых партнёров, формируют новые кооперационные связи, причём делают это с упором на снижение зависимости от транспортно-логистической составляющей, то есть пытаются сократить транспортное плечо и таким образом способствуют формированию менее глобальных, но макрорегионов.

Кроме того, государства стремятся повысить свою конкурентоспособность, повысить конкурентоспособность своих товаропроизводителей за счёт обеспечения им лучших конкурентных условий в новой мировой экономике. Достигается это путём установления контроля за новыми источниками сырья по всей последующей перерабатывающей цепочке, что тянет за собой необходимость развития новых международных транспортно-логистических коридоров, конечным пунктом которых будут являться страны, обладающие новыми технологиями.

И особенностью экономики будущего мира станет концентрация конечных производств непосредственно в странах, обладающих технологиями, так как именно владение технологиями будет определять возможность занятия соответствующих лидерских позиций. При этом, с точки зрения возвращения производств в так называемые развитые страны фактор стоимости живого труда в общей структуре затрат производственных предприятий будет не столь важен. Будет действовать уже автоматизация, искусственный интеллект и так далее.

При этом в целях фиксации условий торговли государства активно работают над снижением тарифных и нетарифных торговых барьеров. Именно поэтому сейчас в мире мы наблюдаем огромную активность, связанную с заключением соглашений о свободной торговле. Мы видим Великобританию с Индией, Индия с ОАЭ, ЕС с МЕРСКСУР. Летом грядут переговоры по пересмотру условий соглашений между США, Мексикой и Канадой, идут переговоры между США и Великобританией.

Естественно, что снижение тарифных барьеров влечёт за собой изменения в техническом регулировании стандартов и измерений, т. е. оказывает влияние на бизнес-модели, на инвестиционные решения. И всё это в совокупности называется новой экономической интеграцией, которая активно утверждается в качестве альтернативы процессам фрагментации мировой экономики и недобросовестной конкуренции.

Такого рода договорённости имеют потенциал менять социальный, экономический ландшафт целых экономик и государств, менять отношения между странами. Мы видим, Канада начинает более тесно сотрудничать с КНР, и это уже очень серьёзный индикатор изменения в подходах. США стремятся к полному контролю за себестоимостью энергии для Европейского Союза, что позволит им в дальнейшем жёстко регулировать потенциал развития этого объединения.

Об этом можно говорить долго и интересно, но для нас главный вопрос состоит в том, как мы отвечаем на эти вызовы и создаём лучшие условия для российского бизнеса, который создаёт рабочие места и платит налоги в России. И в выступлении Бакытжана Абдировича (Сагинтаева) это уже прозвучало.

Евразийский экономический союз действительно наше основное интеграционное объединение, в котором в обмен на безбарьерный доступ к рынкам наших партнёров мы передали часть своего суверенитета в вопросах таможенного регулирования, технического регулирования, внешней торговли. И в первую очередь в рамках этого Союза мы заинтересованы в создании и развитии собственных высокотехнологичных производств, вовлечении в эти процессы наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу.

Мы это называем не созданием цепочек поставок, а развитием промышленной кооперации внутри союза. Действительно, то, о чём говорил сейчас Бакытжан Абдирович (Сагинтаев), в прошлом году у нас заработал наднациональный механизм финансирования промышленной кооперации и проектов, в реализации которых участвуют предприятия не менее чем из трёх стран Союза. И мы действительно специально настояли на том, чтобы это были именно три страны, это создаёт определённые проблемы в складывании таких инвестиционных проектов, но наша задача здесь в том числе и в том, чтобы представители бизнеса наших пяти стран больше общались между собой, развивали сети общения, нетворкинг, и, соответственно, укрепляли связи между нашими странами, в том числе и на человеческом уровне.

И если говорить о результатах, то сегодня действительно уже приняты решения о предоставлении субсидий по пяти кооперационным проектам на общую сумму более 2 млрд рублей, то есть 2 млрд рублей поддержки по линии бюджета ЕЭК у нас сегодня уже осуществляется. В том числе это высокотехнологичные проекты, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, то есть мы действительно говорим здесь о создании и развитии новых технологий. Или совместное с Казахстаном и Белоруссией производство коммунальной техники в Кургане.

Действительно, субсидируем процентную ставку по кредитам, выделяемым коммерческими банками, причём если раньше коммерческие банки, когда мы только начинали говорить о том, что мы думаем делать такой механизм, довольно скептически к этому относились, то в прошлом году мы принимали решение по расширению перечня банков, которые участвуют в этой программе, – то есть все заинтересовались.

Реализация такого подхода позволяет снизить себестоимость заёмного капитала для российских товаропроизводителей, минимизировать долговую нагрузку для участников этих кооперационных цепочек и тем самым повысить конкурентоспособность нашего бизнеса.

Хочу обратить внимание, что все эти проекты проходят согласование в Евразийской экономической комиссии, там достаточно прозрачный процесс, он пока отрабатывается, это пока идёт в рамках пилотного режима, но мы призываем российский бизнес активнее использовать эту возможность, особенно сейчас, когда ставка такая. Люди начинают привыкать к этому, сейчас на рассмотрении уже находится 9 заявок на общую сумму 8,8 млрд рублей.

Сегодня мы уже говорим о поддержке кооперационных цепочек в агропромышленном комплексе – то есть мы расширяем сферу такой поддержки. И здесь в первую очередь мы говорим о развитии селекции, семеноводства, животноводства, переработке сельскохозяйственной продукции, то есть о развитии инфраструктуры агропромышленного комплекса.

Наряду с этим мы работаем над снижением тарифных барьеров в целях обеспечения более благоприятных конкурентных условий для наших экспортёров на внешних рынках. Здесь базовым инструментом является заключение соглашений о свободной торговле, которые нам позволяют обеспечить лучший доступ на новые рынки сбыта с одной стороны, и с другой стороны – получить обратный поток импорта, что благоприятно сказывается на наших потребителях, на кошельках наших потребителей и тоже оздоравливает конкуренцию, создаёт конкуренцию на нашем внутреннем рынке и оздоравливает его. Это взаимный процесс.

Сегодня у нас действует преференциальное соглашение со странами СНГ, включая наших партнёров по ЕАЭС, а также с Вьетнамом, Сербией, Ираном. В прошлом году мы подписали три таких соглашения: временное соглашение с Монголией, Объединёнными Арабскими Эмиратами, полномасштабное соглашение с Индонезией. И с учётом всех этих стран под преференциальный режим торговли у нас попадает 20% российского торгового оборота. Когда все соглашения вступят в силу, мы рассчитываем, что российский бизнес получит доступ к рынку объёмом более 700 миллионов человек. Это уже довольно серьёзный инструмент.

У нас сейчас идут переговоры с Индией, прошёл первый этап, достаточно оптимистично мы его рассматриваем. И в случае подписания с Индией соответствующего соглашения у российского бизнеса уже будет, соответственно, доступ к рынку 2,2 миллиарда человек. Это серьёзный очень инструмент, и нужно учиться работать с этими соглашениями.

Мы очень детально работаем, допустим, с Монголией, по планам реализации соглашений, потому что соглашения здесь носят временный характер, и мы хотим посмотреть, как нам выстраивать эту работу, но одновременно и с другими странами, с которыми мы заключаем такие соглашения, мы проводим предметную работу, и она даёт результат.

В прошлом году 15 мая у нас начало действовать полномасштабное соглашение с Ираном, и по тем цифрам, которые у нас есть, торговля выросла на 22%. Иран стал наблюдателем при Евразийском экономическом союзе, то есть получил доступ ко всей информации, которая у нас там есть и довольно хорошо себя чувствует в этой связи.

И мы работаем над тем, чтобы минимизировать те барьеры, которые остаются в нашей взаимной торговле. Поэтому при реализации соглашения о свободной торговле, конечно, очень важна обратная связь между нами, между Евразийской комиссией и бизнесом – вы сталкиваетесь на этих рынках с проблемами, с барьерами, с препятствиями. Эта связь очень важна для того, чтобы наши механизмы, которые мы сейчас реализуем, становились более успешными.

При упрощении доступа отечественных производителей к внешним рынкам мы придерживаемся системного подхода, дополняя снижение таможенно-тарифной нагрузки улучшением логистики, снижением нетарифных барьеров, ориентируемся на задачи по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года, в том числе за счёт повышения глобальной конкурентности наших маршрутов.

На национальном уровне мы комплексно реализуем мероприятия по развитию международных пунктов пропуска, инфраструктуры морских портов, железных и автомобильных дорог. Эта работа синхронизируется с нашими партнёрами по СНГ и ЕАЭС, а также с ключевыми внешними партнёрами, включая Шанхайскую организацию сотрудничества.

В частности, идёт разработка проекта по осуществлению непрерывной железнодорожной связи на западном маршруте МТК «Север – Юг» в рамках соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской Республики Иран. И включение этого небольшого железнодорожного отрезка Решт – Астара позволит создать прямой маршрут между Персидским заливом и нашими портами на Балтике и на Севере. Это очень важно для создания лучших конкурентных условий, для доступа нашего бизнеса к рынкам глобального Юга.

Одновременно с этим развитие такой физической инфраструктуры мы сочетаем с оцифровкой всего транспортно-логистического процесса. К примеру, в целях упрощения торговой процедуры обеспечения благоприятных условий для осуществления перевозок товаров по территории ЕАЭС третьих стран в декабре 2024 года главами государств было подписано соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран. Это соглашение предусматривает использование единой транзитной декларации, применение навигационных пломб, а также использование единого обеспечения по уплате пошлин при перевозках на территории стран ЕАЭС и третьих стран. И это соглашение, что очень важно, открыто для третьих стран. То есть таким образом мы формируем единую транспортно-логистическую платформу для всех участников движения в Большой Евразии.

Также 11 февраля вместе с государствами – членами ЕАЭС мы запустили применение электронных навигационных пломб. В целом введение этой меры должно стать препятствием для попадания на наш внутренний рынок товаров, которых тут быть не должно. То есть это тоже мера, защищающая наших товаропроизводителей.

И что касается устранения тарифных барьеров, то здесь ведущая роль также отводится ЕАЭС и ведущая роль отводится техническим регламентам. Сегодня они охватывают 85% продукции, которая у нас уже есть на рынке.

Стандартизация выступает главным инструментом обеспечения реализации обязательных требований, установленных техническими регламентами ЕАЭС. И сегодня к 48 вступившим в действие техническим регламентам ЕАЭС утверждены перечни стандартов, содержащие более 15 тыс. документов о стандартизации, применение которых направлено на выполнение технических регламентов ЕАЭС. Понятно, что это всё гармонизирует требования к товарам, гармонизирует требования к экспорту и импорту товаров, и здесь, конечно же, мы будем активнее работать и работаем с нашими партнёрами и по СНГ, и будем распространять эту работу на государства – участников БРИКС.

Как вы знаете, с 2021 года действует соглашение о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами, и это соглашение также наделяет ЕАЭС правом заключать соглашение с третьими странами о снятии технических барьеров, определяет механизмы их устранения, и его реализация позволяет подключаться к регуляторной среде ЕАЭС национальным техническим регламентам любых заинтересованных стран. То есть это тоже создаёт определённый интеграционный вектор для сближения наших рынков.

Сегодня мы прорабатываем подходы к заключению таких соглашений с государственными наблюдателями ЕАЭС и с отдельными партнёрами по соглашению о свободной торговле.

Одновременно с устранением ограничений на внешних рынках мы, конечно же, стремимся не допустить недобросовестной конкуренции со стороны импорта на внутреннем рынке. И здесь мы проводим работу в соответствии с решением об обелении экономики. Это новый термин, он тоже вызван объективными причинами. Прежде всего, это связано с тем, что у нас существует открытая таможенная граница с нашими партнёрами по Евразийскому экономическому союзу, и на наш рынок попадают товары, которые создают недобросовестную конкуренцию нашему внутреннему рынку. И здесь мы настроены на очень жёсткие меры для того, чтобы пресекать эту недобросовестную практику.

Поэтому в текущем году планируем запустить систему подтверждения ожидания поставки товаров, так называемая система СПОТ, думаю, все о ней уже слышали. Её суть состоит в том, что импортёр должен подтвердить факт заключения сделки на поставку товара из государства – члена ЕАЭС и оформить в установленном порядке соответствующий документ. При пересечении нашей границы наличие документа может быть проверено соответствующими контролирующими органами Российской Федерации.

В целях пресечения незаконного ввоза и вывоза товаров и осуществления контроля за их транзитным перемещением была дана команда Федеральной таможенной службе России усилить контроль, который осуществляется в рамках мобильных групп таможенных органов. Они осуществляют контроль в максимальном приближении границы, российско-белорусскому, российско-казахстанскому участкам нашей государственной границы. Они в усиленном режиме работают с сентября прошлого года. Я думаю, многие об этом уже знают и слышали.

Сразу хочу сказать, что это не какая–то временная кампания, это постоянно, и мы будем этот контроль продолжать постоянно. Кто–то пытался отстояться на границе с казахстанской стороны, ждать, когда, будет снижено внимание. Не будет – это наша чёткая позиция, и мы будем её придерживаться.

Естественно, с внедрением системы СПОТ произойдут определённые замещения, но всё равно мы этот контроль ослаблять не будем. Проверочные мероприятия осуществляются во взаимодействии с территориальными органами МВД России, Росгвардии, Пограничной службы ФСБ России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора. И в 2025 году мобильными группами было выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших 137 тыс. товаров с нарушением законодательства Российской Федерации.

Я хочу подчеркнуть, что те перевозчики и грузоотправители, владельцы грузов, которые имеют нормально оформленные документы, там, где товар, который подлежит маркировке, промаркирован, могут спокойно проезжать нашу границу и везти свои товары по назначению. В отношении остальных мы будем действовать очень серьёзно. Уже по результатам этой работы возбуждено 3967 дел об административных правонарушениях, в том числе 153 уголовных дела.

Ещё одно важное направление по защите отечественных товаропроизводителей, об этом в прошлом году говорили представители бизнеса буквально здесь, на этой площадке, – это борьба с серыми сертификатами. Это документы об оценке соответствия, подтверждающие безопасность товаров, оформляемые без проведения реальных испытаний.

Что мы увидели? Мы увидели, что когда мы начали повышать меры контроля у себя, произошло определённое перетекание соответствующих решений на площадке наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу. То есть продукция, поступающая на наш рынок на основании таких документов, не только создаёт недобросовестную конкуренцию российским товаропроизводителям, но и представляют опасность для потребителя. Поэтому здесь мы тоже приняли ряд серьёзных решений в 2025 году, включая и постановление Правительства, нацеленных именно на пресечение подобной практики.

С целью защиты отечественного рынка от контрафакта в конце 2025 года органы госконтроля и Росаккредитации получили полномочия к приостановлению действия выданных в странах ЕАЭС сертификатов и деклараций, соответствующая работа уже начата и соответствующие действия уже проводятся.

Особенно хотелось бы подчеркнуть, что принятие мер в отношении документов по оценке соответствия, выданных в государствах – членах ЕАЭС, равно как и применение мер таможенного контроля, не несёт негативного отношения к бизнесу в целом и нацелено на устранение недобросовестной конкуренции, недопущение небезопасной продукции на наш рынок, защиту наших предпринимателей, но при этом мы остаёмся открыты для тех, кто действует в рамках правового поля, в рамках тех требований, которые у нас есть.

Спасибо за внимание.

Россия. СНГ. ЕАЭС. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Экология > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851992 Алексей Оверчук

Назван объем продаж на Иранской товарной бирже

За прошедшую иранскую неделю (7-12 февраля) объем продаж продукции на Иранской товарной бирже снизился на 20,2% в стоимостном выражении и на 11% в весовом отношении по сравнению с предыдущей неделей (31 января - 5 февраля).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на Иранскую товарную биржу.

Согласно информации, на прошлой неделе на Иранской товарной бирже было продано 3,15 миллиона тонн продукции на сумму 775 триллионов риалов (около 606 миллионов долларов). За предыдущую неделю (17-22 января) на бирже было продано 3,54 миллиона тонн продукции на сумму около 971 триллиона риалов (около 759 миллионов долларов).

На прошлой неделе в секторе цемента Иранской товарной биржи было продано 1,26 миллиона тонн цемента на сумму 29,3 триллиона риалов (около 22,9 миллионов долларов).

На прошлой неделе в промышленном секторе Иранской товарной биржи было продано около 586 000 тонн продукции на сумму 223 триллиона риалов (примерно 174 миллиона долларов).

В этом секторе были проданы сталь, железная руда, губчатое железо, медь, цинк и другие товары.

В секторе экспорта Киш товарной биржи было продано 575 000 тонн продукции на сумму 131 триллион риалов (примерно 103 миллиона долларов).

На открытом аукционе биржи было продано 464 000 тонн продукции на сумму 169 триллионов риалов (примерно 132 миллиона долларов).

На экспресс-аукционе биржи было продано 9 440 тонн алюминия на сумму 29,8 триллиона риалов (примерно 23,3 миллиона долларов).

В секторе нефтехимической продукции биржи было продано 234 000 тонн продукции на сумму 178 триллионов риалов (около 139 миллионов долларов).

В этом разделе продавались полимерные материалы, смазочные материалы, химикаты, сера, битум, нефтепродукты и технические масла.

В автомобильном секторе биржи было приобретено 100 автомобилей на сумму 6,94 триллиона риалов (приблизительно 5,42 миллиона долларов).

На суб-рынке биржи было продано 16,7 тысячи тонн продукции на сумму 6,68 триллиона риалов (приблизительно 5,2 миллиона долларов).

Обсуждено сотрудничество между Ираном и Россией в ряде сфер экономики

В Тегеране прошла встреча министра нефти Ирана Мохсена Пакнежада и министра энергетики России Сергея Цивилева.

Как сообщает Trend, в ходе встречи была отмечена важность развития сотрудничества между Ираном и Россией в различных сферах экономики, включая развитие нефтяного, энергетического, транспортного, торгового секторов.

В ходе встречи стороны отметили важность доработки документов о сотрудничестве, подписанных совместными экономическими комиссиями между Ираном и Россией.

Отметим, что 19-е заседание комиссии по экономическому сотрудничеству между Ираном и Россией началось 16 февраля. На встрече организуются отдельные панели по различным экономическим секторам для обмена мнениями.

Завтра состоится заключительная официальная часть заседания с участием министра нефти Ирана и министра энергетики России. Ожидается, что между двумя странами будет подписан ряд документов.

Вырос экспорт продукции через таможню Хосреви в Иране

За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 года — 20 января 2026 года) экспорт продукции через таможню Хосреви в провинции Кирманшах на западе Ирана увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 года — 19 января 2025 года) на 41% в стоимостном выражении и на 66% в весовом выражении.

Как сообщает Trend, об этом заявил руководитель таможенного управления Хосреви провинции Кирманшах Дариуш Садеги в комментарии местным СМИ.

По его словам, за 10 месяцев через таможню Хосреви было экспортировано 1,86 млн тонн продукции на сумму 776 млн долларов.

Садеги отметил, что через таможню Хосреви в основном экспортировались стальные и железные слитки, фрукты, керамика, молоко и молочная продукция, а также продовольственные товары. Основным направлением экспорта являлся Ирак.

Он также сообщил, что в настоящее время в среднем 340 грузовиков в день перевозят экспортную продукцию Ирана через таможню Хосреви.

Отметим, что согласно статистике Таможенной администрации Ирана, за 10 месяцев текущего иранского года общий экспорт продукции страны составил 130 млн тонн на сумму 45 млрд долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт сократился на 6,3% в стоимостном выражении, однако увеличился на 1,44% в весовом выражении.

Обнародована стоимость проектов в сфере портов и морского транспорта Ирана

В Иране в рамках 14 проектов в сфере портов и морского транспорта было затрачено 106 триллионов риалов (примерно 83,4 миллиона долларов).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на Организацию портов и морского транспорта Ирана.

10 февраля в иранских провинциях Хормозган, Мазандаран, Гилан и Бушер в рамках проектов были завершены работы, и объекты, а также суда введены в эксплуатацию.

В провинции Хормозган на юге Ирана на закупку лоцманского судна было израсходовано 6,74 миллиарда риалов (примерно 5,3 тысячи долларов).

Также в Хормозгане за счёт инвестиций частного сектора на 45,5 миллиона евро приобретено оборудование для ускорения погрузочно-разгрузочных операций.

В провинции Бушер на юге Ирана в рамках трёх инфраструктурных проектов введены в эксплуатацию объекты, на что было потрачено 11,4 триллиона риалов (примерно 9 миллионов долларов).

В порту Энзели провинции Гилан на севере Ирана введён в эксплуатацию склад для хранения растительного масла вместимостью 40 тысяч тонн. На его строительство израсходовано 2,35 триллиона риалов (примерно 1,85 миллиона долларов).

В провинции Мазандаран на севере Ирана введены в эксплуатацию три инфраструктурных объекта. На их создание потрачено 3,03 триллиона риалов (примерно 2,4 миллиона долларов).

Отметим, что введение в эксплуатацию этих объектов приурочено к 47-й годовщине победы Исламской революции в Иране.

Производство сырой стали в Иране увеличилось

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 по 20 января 2026) производство сырой стали в Иране выросло на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 по 19 января 2025).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику Ассоциации производителей стали Ирана.

Согласно статистике, за отчетный период производство сырой стали в стране составило около 27,3 миллиона тонн, тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель находился на уровне 25,2 миллиона тонн.

Производство стальной продукции за 10 месяцев достигло 18,5 миллиона тонн, что на 1,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года (18,3 миллиона тонн).

В тот же период производство губчатого железа в Иране составило порядка 34,6 миллиона тонн, увеличившись на 13,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было произведено около 30,4 миллиона тонн.

За 10 месяцев производство железной руды в виде пеллет достигло 53,3 миллиона тонн, что на 1,2% больше показателя аналогичного периода прошлого года (52,7 миллиона тонн).

Производство железной руды в виде концентрата за отчетный период составило 63,9 миллиона тонн, что на 5% превышает уровень аналогичного периода прошлого года (около 60,9 миллиона тонн).

Отметим, что производственный потенциал Ирана по выпуску стали оценивается примерно в 40 млн тонн в год.

Назван объем импорта Ираном продукции из Азербайджана

За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 г. - 20 января 2026 г.) импорт Ираном продукции из Азербайджана сократился на 58% в стоимостном выражении и на 53,7% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 г. - 19 января 2025 г.).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику Таможенной службы Ирана.

Согласно статистике, объем импорта Ираном продукции из Азербайджана за 10 месяцев составил 5 тысяч тонн на сумму около 11,4 миллиона долларов.

За аналогичный период прошлого года Иран импортировал из Азербайджана 10,9 тысячи тонн продукции на сумму 27 миллионов долларов.

Статистика указывает на то, что Иран импортировал из Азербайджана различное оборудование, прессованную сою, различные виды профилей и другую продукцию.

За 10 месяцев товарооборот между Ираном и Азербайджаном составил 724 тысячи тонн на сумму 496 миллионов долларов. Экспорт продукции сократился на 17,3% в стоимостном выражении и на 1,9% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Следует добавить, что, согласно статистике Таможенной администрации Ирана, импорт продукции за 10 месяцев составил 33,2 миллиона тонн на сумму 49,1 миллиарда долларов. Импорт продукции сократился на 15,6% в стоимостном выражении и увеличился на 4,6% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Торгово-экономические отношения между Россией и Ираном динамично развиваются

Торгово-экономические отношения между Россией и Ираном динамично развиваются.

Как сообщает Trend, об этом заявила секретарь с российской стороны Совместной экономической комиссии России и Ирана Халимат Будунова на 19-м заседании комиссии, которое состоялось сегодня в Тегеране.

По ее словам, согласно последней статистике, объем торговли между Ираном и Россией достиг 4,7 миллиарда долларов.

Х. Будунова добавила, что подписание соглашения о свободной торговле между Ираном и Евразийским экономическим союзом играет важную роль в торговом сотрудничестве. Это соглашение позволило обмениваться более чем 2 тысячами видов товаров и предоставлять услуги.

Она сообщила, что в рамках заседания функционируют 17 рабочих групп. Сегодня и завтра специалисты двух стран предпримут ряд шагов. После обсуждения различных вопросов они будут согласованы, а итоговый текст будет отправлен в секретариат.

Отметим, что сегодня в Тегеране началось двухдневное 19-е заседание Совместной экономической комиссии Ирана и России.

Ведутся обсуждения по импорту электроэнергии из России в Иран через Азербайджан

Ведутся обсуждения по импорту электроэнергии из России в Иран через Азербайджан.

Как сообщает Trend, об этом заявил генеральный директор департамента по Европе, Америке и странам СНГ министерства нефти Ирана Мустафа Барзигар в комментарии местным СМИ.

По его словам, ожидается, что эти обсуждения приведут к укреплению сотрудничества и в других сферах.

Барзигар также добавил, что параллельно ведутся переговоры по импорту газа из России в Иран. В случае достижения окончательной договорённости на первом этапе планируется импортировать из России 55 миллиардов кубометров газа в год.

Представитель министерства отметил, что на следующем этапе предусмотрено увеличение объёма ещё на 55 миллиардов кубометров в год.

Добавим, что между Ираном, Азербайджаном и Россией продолжается работа над проектом создания энергетического коридора «Север–Юг». Цель проекта — синхронизация электроэнергетических сетей трёх стран. Необходимые проектные работы по данному проекту выполнила иранская компания Monenko.

Отметим, что 26 июня 2024 года между исполнительным директором Национальной газовой компании Ирана Меджидом Чегени и председателем правления компании «Газпром» Алексеем Миллером был подписан документ о поставках российского газа в Иран.

Иранская компания "Агаджари" реализует стратегию сбора факельного газа

Компания по добыче нефти и газа "Агаджари" продолжает следовать стратегии полного сбора факельного газа (flare gas) до 2029 года.

Как сообщает Trend, об этом заявил исполнительный директор компании Мохаммад Дехканпур в интервью местным СМИ.

По его словам, в настоящее время физическая часть проекта по сбору факельного газа на нефтяном месторождении "Агаджари" завершена на 62%.

Дехканпур добавил, что в то же время на нефтяном месторождении Rag Sefid собирается 60-70% факельного газа. С момента запуска установки для повышения давления на этом месторождении было собрано 125 миллионов кубических футов (около 3,54 миллиона кубометров) факельного газа.

Представитель компании сообщил, что для других месторождений разработаны планы по организации аукционов и использованию местных ресурсов для сбора факельного газа.

"Запуск установки для осушки на нефтяном месторождении Rag Sefid является приоритетным. С запуском этой установки возможно увеличение добычи на 10-20 тысяч баррелей в день. Также ведутся работы по созданию установки для обезсоливания и сепарации газа на этом месторождении, что в будущем способно внести вклад в увеличение добычи", — сказал он.

Стоит отметить, что компания по добыче нефти и газа "Агаджари" находится в подчинении Национальной компании Южных нефтяных зон Ирана. Компания эксплуатирует 8 нефтяных и газовых месторождений, из которых ежедневно добывается 615 тысяч баррелей нефти. Также компания производит более 27,8 миллиона кубометров газа в сутки.

Назван объем импорта риса в Иране

С 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года импорт риса в Иран составил 1,25 миллиона тонн на сумму 1,31 миллиарда долларов, сообщает Trend со ссылкой на иранскую таможенную администрацию.

Отмечается, что объем импорта риса за 10 месяцев текущего года совпадает с объемом за предыдущий иранский год (с 20 марта 2024 года по 20 марта 2025 года). Стоимость одного килограмма импортированного риса за этот период составила около 1,06 доллара США.

52,7% импортированного риса поступило из Индии, 29,2% — из Пакистана, 15,9% — из ОАЭ, остальное — из Турции и Таиланда. В среднем ежемесячный импорт составил 125 000 тонн. Если тенденция сохранится, ожидается, что общий импорт риса за текущий иранский год достигнет 1,5 миллиона тонн.

По данным Таможенной администрации Ирана, за первые 10 месяцев текущего года общий импорт продукции составил 33,2 миллиона тонн на сумму 49,1 миллиарда долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года импорт снизился на 15,6% в стоимостном выражении и увеличился на 4,6% в весовом.

Инвестиции частного сектора в промышленные парки Ирана возросли

В течение первых 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 по 20 января 2026) количество подписанных контрактов по привлечению инвестиций частного сектора в промышленные парки Ирана увеличилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 по 19 января 2025).

Как сообщает Trend, об этом на мероприятии по вводу в эксплуатацию промышленных предприятий в Иране сказал заместитель министра промышленности, горной добычи и торговли и председатель Организации малых предприятий и индустриальных парков (ISIPO) Реза Ансари.

По его словам, за 10 месяцев в Иране было подписано 2 388 соглашений по привлечению инвестиций частного сектора, тогда как в аналогичный период прошлого года – 2 001 соглашение.

Ансари отметил, что сегодня в ряде провинций Ирана вводятся в эксплуатацию предприятия в индустриальных парках и восстанавливается деятельность действующих объектов, что обеспечило сотни рабочих мест.

Отметим, что сегодня в Иране было введено в эксплуатацию 868 новых малых и средних промышленных предприятий, а 508 предприятий восстановили свою деятельность.

Кроме того, работы в рамках 398 проектов Организации малых предприятий и индустриальных парков завершены и они сданы в эксплуатацию. На эти цели было затрачено 66 триллионов риалов (примерно 51,4 миллиона долларов).

Грузоперевозки между Ираном и странами Центральной Азии возрастут

Объемы грузоперевозок между Ираном и Центральной Азией существенно увеличатся после ввода в эксплуатацию контейнерного грузового комплекса.

По данным Trend, об этом в интервью местным СМИ заявил генеральный директор Управления железных дорог провинции Хорасан-Резави Мустафа Насири Варг.

По его словам, в районе Серахс провинции Хорасан-Резави, расположенной на северо-востоке страны, на территории площадью 18 гектаров строится комплекс для контейнерных перевозок. В настоящее время строительные работы завершены на 95%.

Мустафа Насири Варг добавил, что данный комплекс позволит ещё больше повысить роль Ирана в региональных транзитных и грузовых перевозках.

Он отметил, что с начала текущего иранского года (с 21 марта 2025 года) через пограничный терминал Серахс по железной дороге было транзитом перевезено более 1,27 миллиона тонн грузов.

По его словам, за указанный период из страны с транзитной целью было отправлено 290 тысяч тонн грузов, что на 77% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"За этот период грузы, перевезенные транзитом через железнодорожный терминал Серахс, составили 75% всех железнодорожных транзитных перевозок по территории страны", — сказал Мустафа Насири Варг.

Отметим, что район Серахс расположен у границы Ирана с Туркменистаном.

Назван объем экспорта продукции через порты провинции Бушер в Иране

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) экспорт продукции через порты провинции Бушер, расположенной на юге Ирана, составил 26,8 миллиона тонн на сумму 9,53 миллиарда долларов США.

Как сообщает Trend, об этом сказал в ходе брифинга инспектор таможен провинции Бушер Али Сулеймани.

По его словам, за 10 месяцев экспорт продукции через порты провинции Бушер сократился на 5% в стоимостном выражении и увеличился на 1% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).

Сулеймани добавил, что через порты провинции экспортировались в основном нефтехимическая продукция, газовый конденсат, цемент, различные виды рыбы и креветок, садовая продукция.

Он отметил, что через порты провинции продукция в основном экспортировалась в Китай, ОАЭ, Турцию, Пакистан, Индию, Оман, Бразилию, Шри-Ланку, Катар и Бангладеш.

Сулеймани добавил, что за первые 10 месяцев через порты провинции было импортировано 857 000 тонн продукции на сумму 2,65 миллиарда долларов. Импорт продукции снизился на 2% в стоимостном выражении и увеличился на 2% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"В основном импортировались электрогенераторы, запасные части для атомных электростанций, запасные части для легковых автомобилей, электронное оборудование, ткани, чай и рис. Продукция преимущественно импортировалась из ОАЭ, Китая, России, Индии, Филиппин, Шри-Ланки, Турции, Японии, Германии и Таиланда", - сказал он.

Следует отметить, что, согласно статистике иранской Таможенной администрации, экспорт продукции из Ирана за первые 10 месяцев текущего иранского года составил 130 миллионов тонн на сумму 45 миллиардов долларов. Экспорт продукции сократился на 6,3% в стоимостном выражении и увеличился на 1,44% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно статистике Таможенной администрации, импорт продукции в Иран за 10 месяцев составил 33,2 миллиона тонн на сумму 49,1 миллиарда долларов. Импорт продукции сократился на 15,6% в стоимостном выражении и увеличился на 4,6% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Иран и Россия подпишут документы по ж/д Решт-Астара

14 февраля между Ираном и Россией будут подписаны два документа в рамках проекта международного транспортного коридора "Север–Юг".

Как сообщает Trend, об этом заявил заместитель министра дорог и урбанизации Ирана и исполнительный директор компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Хушанг Базвенд 10 февраля в Тегеране на международном форуме по финансовому обеспечению и инвестиционным возможностям автомобильных и железнодорожных коридоров.

По его словам, в одном из документов, который будет подписан с российской компанией "Caspian Service", 125 км участка железнодорожной линии Решт–Астара будут отведены для осуществления строительства российской стороной. Второй документ определит вопросы, связанные с техническими и подрядными операциями на линии Решт–Астара. Таким образом, технические детали проекта будут согласованы сторонами.

Заместитель министра отметил, что завершение инфраструктурных работ по коридорам через территорию Ирана увеличит транзитные доходы страны, которые потенциально сопоставимы с доходами от нефти.

Отметим, что в рамках коридора "Север–Юг" 125 км из 162 км линии Решт–Астара на севере Ирана уже выкуплены у граждан.

Напомним, что коридор "Север–Юг" был основан 12 сентября 2000 года на базе межправительственного соглашения между Россией, Ираном и Индией. Соглашение ратифицировали ряд стран, включая Азербайджан, Беларусь, Болгарию, Индию, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Оман, Россию, Таджикистан, Турцию и Украину. Цель коридора – сократить сроки доставки грузов из Индии в Россию и страны Северной и Западной Европы с более чем 6 недель по текущему маршруту до 3 недель через "Север–Юг".

В рамках коридора 6 марта 2019 года была введена в эксплуатацию железнодорожная линия Газвин–Решт (175 км) для соединения железных дорог Азербайджана с ж/д сетью Ирана.

Также напомним, что 17 мая 2023 года между Россией и Ираном было подписано соглашение о строительстве линии Решт–Астара в провинции Гилян на севере Ирана. Общая длина линии составит примерно 163 км, будет построено 9 станций.

Ожидается, что строительство железной дороги, финансируемое Россией в размере 1,6 млрд евро, будет завершено за 48 месяцев, что улучшит функционирование коридора "Север–Юг" и соединит железнодорожную сеть Ирана с Кавказом, Россией и странами Северной Европы.

Комментарий Алексея Оверчука представителям СМИ о дальнейшем разблокировании всех экономических и транспортных связей в регионе Южного Кавказа

А.Оверчук: Руководствуясь пунктом 9 заявления Президента Азербайджанской Республики, Премьер-министра Республики Армения и Президента Российской Федерации от 10 ноября 2020 года, а также трехсторонними заявлениями лидеров Азербайджана, Армении и России от 11 января и 26 ноября 2021 года, наша страна последовательно и системно продолжает работать над разблокированием всех экономических и транспортных связей в регионе Южного Кавказа.

В конце 2025 года впервые с 1991 года было возобновлено железнодорожное движение между Российской Федерацией и Республикой Армения через территории Азербайджанской Республики и Грузии. Открытие прямого железнодорожного сообщения между нашими странами создало лучшие конкурентные условия для продвижения российских товаров на внешние рынки и способствует укреплению взаимной торговли между государствами-членами ЕАЭС. Начало этих перевозок открыло возможность для дальнейшего развития транспортной связанности в регионе.

В соответствии с обращением армянской стороны и исходя из дружеских братских чувств к народу Армении, в Российской Федерации принято решение приступить к предметным переговорам о восстановлении двух участков железных дорог Армении, которые обеспечат их стыковку с железными дорогами Азербайджанской Республики в районе города Ерасх, а также с железными дорогами Турецкой Республики в районе населенного пункта Ахурян. Общая протяженность подлежащих восстановлению железнодорожных участков составляет примерно 1,6 км и 12,4 км. В ходе переговоров будут определены технические, финансовые и иные модальности реализации указанного проекта. Мы высоко ценим доверие к российскому опыту, компетенциям и технологиям, которое вновь продемонстрировала армянская сторона, обратившись к России.

Восстановление указанных участков обеспечит Российской Федерации возможность прямого железнодорожного сообщения с Нахичеванской автономной Республикой Азербайджана, Турцией с выходом к портам Средиземного моря и Ираном с выходом к портам Персидского залива и Индийского океана. Для решения этой большой задачи ведется работа над разблокированием всех нарушенных путей на Кавказе, в том числе рассматривается возможность восстановления железнодорожного сообщения между Российской Федерацией и Грузией через территорию Абхазии.

Укрепление транспортно-логистической связанности на Кавказе критически важно для мира, стабильности и экономического процветания народов Азербайджана, Армении, Грузии, Ирана, Турции и России. Рассчитываем на конструктивное взаимодействие всех государств региона в решении этой важной общей задачи.

Россия. Армения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 12 февраля 2026 > № 4851919 Алексей Оверчук

Таможня Парвизхан занимает значительную долю в транзитных перевозках Ирана

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) таможня Парвизхан в западной иранской провинции Керманшах заняла второе место в стране по транзиту грузов.

Как сообщает Trend, об этом сказал в ходе брифинга генеральный директор Таможенного управления Ходжатулла Чавоши.

По его словам, за указанный период через таможню Парвизхан прошло 2,26 миллиона тонн транзитных грузов.

Чавоши отметил, что транзитные грузы включали в себя в основном мазут, нафту, битум и другие. Большая часть транзитных грузов была направлена в Ирак.

Он заявил, что предпринимаются усилия по увеличению транзита грузов, экспорта и импорта через таможню Парвизхан.

Следует отметить, что иранская провинция Керманшах имеет общую границу с Ираком протяженностью 371 км. На этой границе действуют две пограничных таможни и пять пограничных рынков. Ежегодно отсюда экспортируется продукция на сумму более 3 миллиардов долларов.

Опубликован объем продаж на Товарной бирже Ирана

За последнюю неделю (с 31 января по 5 февраля) на Товарной бирже Ирана было реализовано 3,54 миллиона тонн продукции на общую сумму около 971 триллиона риалов (примерно 773 миллиона долларов США).

Как сообщает Trend со ссылкой на Товарную биржу Ирана, это на 21,9% больше по стоимости и на 1,5% меньше по весу, чем за предыдущую неделю (с 24 по 29 января), когда было продано продукции на сумму 796 триллионов риалов (около 633 миллионов долларов США).

В частности, на Товарной бирже Ирана было продано 1,27 миллиона тонн цемента на сумму 29,6 триллиона риалов (около 23,6 миллиона долларов США).

В промышленном секторе было реализовано продукции на 399 триллионов риалов (примерно 317 миллионов долларов США), включая сталь, железную руду, железо, медь, цинк и другие товары.

В экспортном сегменте острова Киш было продано продукции на сумму 168 триллионов риалов (около 153 миллионов долларов США) и в объеме 842 тысяч тонн.

На открытых торгах было продано продукции на 184 триллиона риалов (около 146 миллионов долларов США) и в объеме 517 тысяч тонн.

В сегменте быстрых торгов было реализовано 7,86 тысячи тонн алюминия на сумму 23,3 триллиона риалов (около 18,6 миллионов долларов США).

Также на Товарной бирже Ирана в секторе нефтехимической продукции и нефтепродуктов было продано 177 тысяч тонн продукции на сумму 143 триллиона риалов (около 114 миллионов долларов США), включая полимерные материалы, химикаты, серу, битум и нефтепродукты.

В автомобильном секторе было приобретено 60 автомобилей на сумму 4,23 триллиона риалов (около 3,37 миллиона долларов США).

Кроме того, на субрынке было продано 18,8 тысячи тонн продукции на сумму 20,1 миллиарда риалов (около 16 миллионов долларов США).

Виталий Савельев подвёл итоги работы ОАО «РЖД» в 2025 году

В Москве под председательством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева прошло итоговое заседание правления ОАО «РЖД».

Вице-премьер подчеркнул, что ключевой задачей «РЖД» на 2026 год является рост объёмов погрузки. «От вашей слаженной работы зависит состояние всей отрасли железных дорог – ведь погрузка напрямую влияет на финансовые показатели “РЖД„. Плановый объём погрузки на текущий год составляет не менее 1 млрд 132 млн т, и выполнить его надо безусловно», – заявил Виталий Савельев.

Подводя итоги 2025 года, Заместитель Председателя Правительства отметил, что «РЖД» входят в число мировых лидеров по объёму транспортной работы, а железнодорожные перевозки остаются основой транспортного каркаса России. На их долю приходится 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы России.

В прошлом году «РЖД» отправлено более 1,3 миллиарда пассажиров. Это максимум за последние 20 лет. Успешно развивает ОАО «РЖД» и транзитные перевозки по международному транспортному коридору «Север – Юг».

«За прошедший год объём контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%», – подчеркнул Виталий Савельев.

В 2025 году началась реализация президентского проекта – высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Уже идёт строительство тестового участка от Зеленограда до Твери. Сейчас в создании магистрали задействованы около 18 тысяч строителей и более 8 тыс. единиц техники.

В заключение Заместитель Председателя Правительства поблагодарил ветеранов и работников компании и пожелал им успехов в реализации намеченных планов. «Уверен, что те задачи, которые поставили перед нами Президент и Правительство Российской Федерации, будут реализованы», – отметил Виталий Савельев.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 11 февраля 2026 > № 4851907 Виталий Савельев

Иран восстановил важные железнодорожные связи с разными странами

Иранский кабинет министров (при власти с августа 2024 года) восстановил важные железнодорожные связи с различными странами.

Как сообщает Trend, об этом 10 февраля заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег на мероприятии, посвящённом вводу в эксплуатацию объектов в рамках проектов Министерства дорог и городского развития Ирана.

По ее словам, примерами таких железнодорожных маршрутов являются Китай–Иран, Пакистан–Иран–Турция и Турция–Иран–Ирак.

Садег также отметила, что движение иранских поездов по маршрутам через Туркменистан, Узбекистан и Таджикистан является эффективной мерой по увеличению транзита.

Иранский министр добавила, что в процессе строительства железнодорожных линий Чабахар–Захидан, Ардебиль–Мияна и Шелемче–Басра достигнуты значительные результаты. Кроме того, объем грузоперевозок железнодорожным транспортом в стране вырос более чем на 20%.

Зафиксирован рост уставного капитала банковской системы Ирана

Уставный капитал банковской системы Ирана к концу 10-го месяца текущего иранского года (к 20 января 2026 года) увеличился почти на 100%.

Как сообщает Trend со ссылкой на Центральный банк Ирана, на 20 марта 2024 года уставный капитал банковской системы страны составлял 5,17 квадриллиона риалов (примерно 4,44 миллиарда долларов).

К концу 10-го месяца текущего иранского года этот показатель вырос до 10,3 квадриллиона риалов (примерно 8,87 миллиарда долларов).

В Центробанке отмечают, что за последние четыре года уставный капитал банковской системы страны увеличился почти втрое.

"В результате принятых мер в 12-м месяце прошлого иранского года (20 февраля – 20 марта 2025 года) коэффициент достаточности капитала вырос на 1,75%. Темпы роста этого показателя к 10-му месяцу текущего года (22 декабря 2025 года – 20 января 2026 года) достигли 3,92%", — говорится в сообщении.

Отмечается, что за последние два года число банков с уровнем достаточности капитала выше 8% увеличилось с 9 до 13. Количество банков с отрицательным капиталом сократилось с 9 до 7.

Иран готов к проверке своей ядерной программы в контексте международного права — Пезешкиан

Иран готов к проверке своей ядерной программы в контексте международного права.

Как сообщает Trend, об этом 11 февраля заявил Президент Ирана Масуд Пезешкиан на мероприятии в Тегеране, посвященном 47-й годовщине победы Исламской революции.

По его словам, страна неоднократно заявляла, что не преследует цели создания ядерного оружия.

М. Пезешкиан отметил, что Иран привержен решению проблем в рамках дипломатии.

«Иран стремится укреплять стратегические соглашения в рамках Евразийского экономического союза, БРИКС, Шанхайской организации сотрудничества, Организации экономического сотрудничества и развивать отношения с мусульманскими странами. Развитие внутреннего производства и экономики зависит от доступа к региональным рынкам», - добавил он.

Отметим, что 6 февраля в Маскате (Оман) прошли переговоры между Ираном и США по вопросам иранской ядерной программы. Стороны договорились продолжить переговоры.

В Иране увеличится ёмкость двух подземных газохранилищ

Ёмкость двух крупнейших подземных газовых хранилищ Ирана — Сараджe и Шуридже — будет увеличена вдвое.

Как сообщает Trend, об этом заявил исполнительный директор Национальной газовой компании Ирана Саид Тавакколи в интервью местным СМИ.

По его словам, уже начался новый этап развития двух крупнейших подземных газовых хранилищ.

Тавакколи отметил, что текущая ёмкость подземного газового хранилища Сараджe составляет 1 миллиард кубометров в год, а в результате его расширения она увеличится до 1,5 миллиарда кубометров.

Он также добавил, что газохранилище Шуридже, расположенное на северо-востоке страны, считается основным подземным газохранилищем региона. Его ёмкость составляет 2,02 миллиарда кубометров в год, а после реализации проекта по расширению она достигнет 4,5 миллиарда кубометров.

Отметим, что хранилище "Шуридже Д" находится в провинции Разави-Хорасан на северо-востоке Ирана, а газовое хранилище Сараджe — в провинции Гум в центральной части страны. Эти подземные газохранилища представляют собой истощенные газовые месторождения, которые сейчас используются для хранения газа. В Иране в течение 8 месяцев в году газ закачивается в подземные хранилища, а в 4 холодных месяца он используется для обеспечения потребностей страны.

Стартовала Сибирская строительная неделя-2026

В международном выставочном комплексе «Новосибирск Экспоцентр» с 10 по 13 февраля проходит Сибирская строительная неделя и Форум «Стратегии ускорения темпов строительства». Юбилейный XV Международный форум в Новосибирске, который является ключевым отраслевым мероприятием, собрал на одной площадке представителей 10 стран, более 400 компаний и 20 тыс. гостей из России и зарубежья.

Минстрой России традиционно принимает участие в Форуме для обмена мнениями по вопросам нормативно-технического регулирования, масштабирования применения лучших региональных цифровых решений, а также актуализации законодательства в строительной отрасли и ЖКХ. В этом году представители Минстроя России примут участие в Совместном заседании Координационного совета Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» по строительству и ЖКХ и Комиссии по вопросам ценообразования в строительстве Общественного совета при Минстрое России и в пленарной сессии «Отечественные решения и системы как базовые инструменты цифровой трансформации сферы строительства и жилищно-коммунального хозяйства».

Особенностью форума станет большое количество профессиональных сессий с участием руководителей строительного комплекса из многих регионов России.

В деловую программу входят форум с экспертными дискуссиями и пленарными заседаниями, тематические сессии по цифровым технологиям, инжинирингу и управлению проектами, деловые сессии и лекторий с презентацией инновационных решений, Форум мастеров, конференция дизайнеров Kreacollab, а также культурная программа и площадки для профессионального обмена опытом.

Международная сессия форума на тему современной архитектуры пройдет с участием ведущих архитекторов России, Бразилии, Марокко, Катара и Ирана.

Выставочная экспозиция Сибирской строительной недели объединила представителей строительных организаций и ЖКХ, цифровых компаний, поставщиков и производителей специализированной дорожно-строительной и ремонтной техники. Среди ключевых участников выставки – стенд ДОМ.РФ, который демонстрирует возможности Щербинского лифтостроительного завода.

Отдельное внимание на Сибирской строительной неделе уделено профориентации. Общественный совет при Минстрое России при поддержке ведомства, НИУ МГСУ, МГТУ-МАСИ, НОТИМ, НОПРИЗ и бизнес-сообщества представляет интерактивную площадку «Я — строитель будущего!».

Для школьников и студентов колледжей здесь проходят мастер-классы и интерактивные активности, знакомящие с современными профессиями строительной отрасли и ЖКХ, включая строительство с применением IT-технологий, цифровое ГТО с возможностью получения дополнительных баллов при поступлении в профильные вузы и компьютерный турнир «ЖЭКА.URBANISTIKA».

Общественный совет при Минстрое России проводит серию круглых столов: по проектам школьников и студентов, вопросам профориентации и образования, а также по новейшим технологиям в строительстве.

Иранская компания Saipa сократила производство легковых автомобилей

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) производство легковых автомобилей иранской компании Saipa снизилось на 103 949 единиц, или на 36,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).

По информации Trend, это отражено в отчете, представленном на платформе Кодал (codal.ir), действующей под эгидой Организации ценных бумаг и биржи Ирана.

Согласно отчету, за 10 месяцев компания Saipa произвела 179 979 легковых автомобилей. В аналогичный период прошлого года объем производства составил 283 928 автомобилей.

Сообщается, что за 10 месяцев было произведено примерно 113 тыс. автомобилей группы "X200" (Tiba, Quick и Saina), 26,6 тыс. автомобилей "Shahin", 9,1 тыс. автомобилей "Changan", 29,4 тыс. автомобилей "Pikap 151" и 2,05 тыс. автомобилей "Toyota".

Следует отметить, что согласно отчету, за 10 месяцев текущего иранского года три крупнейшие компании Ирана по производству автомобилей (Irankhodro, Saipa и Parskhodro) произвели 710 736 легковых автомобилей. Производство легковых автомобилей снизилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Обнародован объем инвестиций в промышленные предприятия в провинции Хамадан

В западной иранской провинции Хамадан в рамках 54 проектов на развитие промышленных и производственных предприятий было направлено 32 триллиона риалов (примерно 26,4 миллиона долларов США).

Как сообщает Trend, об этом заявил глава регионального управления министерства промышленности, рудников и торговли Мохаммад Али Мохаммади в комментарии местным СМИ.

По его словам, из указанных проектов 20 относятся к промышленным, а 34 — к производственным предприятиям.

Мохаммади отметил, что в настоящее время в провинции Хамадан действует около 1 200 промышленных предприятий. Из 130 предприятий, ранее приостановивших деятельность, работа 25 была восстановлена в последние месяцы.

Представитель ведомства также сообщил, что в провинции насчитывается 312 месторождений с 31 видом полезных ископаемых, из которых примерно 200 находятся в эксплуатации.

Назван объем инвестиций в СЭС в иранской провинции Йезд

4 февраля в иранской провинции Йезд состоялось открытие солнечной электростанции, в строительство которой было инвестировано 50 миллионов евро.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на министерство промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана.

Согласно информации, в провинции Йезд с участием министра промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана Сейеда Мухаммеда Атабека и других официальных лиц состоялась церемония ввода в эксплуатацию солнечной электростанции "Forugh Kavir".

На первом этапе строительства солнечной электростанции общей мощностью 100 мегаватт был введен в эксплуатацию участок мощностью 40 мегаватт.

Сообщается, что станция, введенная в эксплуатацию за счет инвестиций компании Chadormalu Mining and Industrial Company, будет производить более 200 миллионов киловатт-часов электроэнергии в год.

В результате работы электростанции будет предотвращен выброс в окружающую среду 115 тысяч тонн парниковых газов в год.

В настоящее время на этом объекте работают 70 человек, а после его ввода в полную эксплуатацию их число достигнет 100.

Следует отметить, что первый этап проекта этой солнечной электростанции был реализован за 18 месяцев на площади 120 гектаров в районе Ашкезар провинции Йезд. Данная СЭС считается крупнейшей в этой провинции.

Назван объем грузоперевалки в порту Энзели

За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 года – 20 января 2026 года) объем грузов, погруженных и разгруженных в порту Энзели, расположенном в провинции Гилан, составил 1,6 миллиона тонн.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на Организацию портов и морского судоходства Ирана.

По данным ведомства, за 10 месяцев объем грузов, перевезенных через порт Энзели с целью экспорта, увеличился на 16 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 года – 19 января 2025 года).

За этот же период объем транзитных перевозок через порт Энзели вырос на 64 процента.

Отметим, что порт Энзели считается крупнейшим иранским портом на Каспийском море. Его годовая мощность по погрузке и разгрузке грузов составляет 10 миллионов тонн.

В Иране сократилось потребление стали

За 9 месяцев текущего года (с 21 марта по 22 декабря 2025 года) потребление стали в Иране снизилось на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта по 21 декабря 2024 года).

Как сообщает Trend со ссылкой на отчет Ассоциации производителей стали Ирана, за указанный период в стране было потреблено 18,5 миллиона тонн стали. В аналогичный период прошлого года потребление составило около 18,6 миллиона тонн.

В отчете также указано, что за 9 месяцев потребление сталелитейной продукции в Иране составило примерно 14 миллионов тонн, что на 5,7% меньше по сравнению с прошлым годом. В 2024 году за аналогичный период в стране было потреблено 14,8 миллиона тонн сталелитейной продукции.

Кроме того, в отчете сообщается, что за 9 месяцев в стране было потреблено 30,9 миллиона тонн губчатого железа. Это на 11,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда потребление составило 27,7 миллиона тонн.

Также в отчете говорится, что за 9 месяцев в Иране было потреблено 39 миллионов тонн железорудных окатышей. Потребление этой продукции снизилось на 3,5% по сравнению с прошлым годом, когда за тот же период было потреблено 40,5 миллиона тонн.

За 9 месяцев было потреблено около 49,3 миллиона тонн железорудного концентрата. Это на 0,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда потребление составило 49,1 миллиона тонн.

Отметим, что потенциал производства стали в Иране составляет около 40 миллионов тонн в год.

Названа стоимость проектов газоснабжения в Иране

На проекты газоснабжения в Иране потрачено 83 триллиона риалов (около 71,3 миллиона долларов).

По информации Trend, об этом сказал заместитель министра нефти и исполнительный директор Национальной газовой компании Ирана Саид Тавакколи.

По его словам, в рамках 3143 проектов планируется обеспечить газом 378 сел, 1 город, 2762 промышленных предприятия, а также ввести в эксплуатацию 2 газопровода.

Тавакколи добавил, что, помимо этого, планируется ввести в эксплуатацию газопровод протяженностью 832 км. На это уже потрачено около 731 миллиона евро.

Заместитель министра отметил, что будет введен в эксплуатацию комплекс повышения давления газа, на строительство которого был потрачен 191 миллион евро.

"Будет введен в эксплуатацию дополнительный газопровод длиной 104 км, на что уже потрачено 140 миллионов евро. Также будут введены в эксплуатацию центр измерения газа стоимостью 25 миллионов евро и газохранилище в Кашане, на которое было потрачено 320 миллионов евро", - отметил он.

Добавим, что Иран считается второй страной в мире по запасам газа, которые составляют приблизительно 34 триллиона кубометров. В настоящее время в Иране действуют 22 газовых месторождения. Иран добывает 1,07 миллиарда кубометров газа ежедневно из своих месторождений.

Увеличилась газодобыча Компании центральных нефтяных зон Ирана

За период деятельности нынешнего правительства Ирана (пришло к власти в августе 2024 года) к объёму добычи газа Компанией центральных нефтяных зон Ирана было добавлено более 13 млн кубометров газа в сутки

Как сообщает Trend со ссылкой на министерство нефти Ирана, в настоящее время ежедневная добыча газа компанией составляет 240 миллионов кубометров.

За указанный период за счёт ввода в эксплуатацию 1 скважины на газовом месторождении "Далан" к добыче было добавлено 1,4 млн кубометров газа в сутки, и трёх скважин на газовом месторождении "Дай" — 3 млн кубометров газа в сутки.

За счёт ввода в эксплуатацию 1 скважины на газовом месторождении "Моздуран" к добыче было добавлено 1,6 млн кубометров газа в сутки, а на месторождении "Танг-е Бижар" — благодаря капитальному ремонту оборудования и повторному вводу в эксплуатацию скважины № 14 — ещё 7 млн кубометров газа в сутки.

В этот период в эксплуатацию были введены газовая станция "Дехлоран" и газоперерабатывающий завод NGL-3100.

Добавим, что в 11 провинциях Ирана в ведении Компании центральных нефтяных зон имеется 84 нефтяных и газовых месторождений. На данный момент освоены 13 газовых и 13 нефтяных месторождений. Максимальный потенциал добычи компании составляет примерно 250 тысяч баррелей нефти и 250 миллионов кубометров газа в день.

Названа стоимость проектов компании TAVANIR по улучшению состояния энергосети в Иране

В рамках реализации 243 проектов Иранской компании по производству, транспортировке и распределению электроэнергии (TAVANIR) было израсходовано 550 триллионов риалов (примерно 453 миллиона долларов США).

Как сообщает Trend, об этом заявил заместитель исполнительного директора компании TAVANIR Абульфазл Эседи местным СМИ.

По его словам, в ближайшие дни будет введено в эксплуатацию 1 325 км высоковольтных линий электропередачи, подстанции мощностью 4 385 мегаватт-ампер и распределительные объекты мощностью 3 328 мегаватт-ампер.

Эседи отметил, что по 130 другим проектам начнутся операционные работы. В рамках этих проектов планируется потратить средства в размере 300 триллионов риалов (около 247 миллионов долларов США). Цель проектов — устранение перегрузок и улучшение напряжения в электросетях.

Представитель компании заявил, что в целом эти меры должны привести к улучшению состояния электроэнергетической сети в стране к летнему сезону.

Отметим, что в Иране потребление электроэнергии достигает максимальных уровней в летний сезон. Это приводит как к введению определенных ограничений на подачу электроэнергии в стране, так и к увеличению импорта электричества.

Общий потенциал производства электроэнергии в Иране составляет около 95 тыс. мегаватт.

В Иране планируется ввод в эксплуатацию новых промышленных объектов

В период до 11 февраля в Иране в рамках 1 248 проектов планируется ввод в эксплуатацию новых объектов в промышленном, горнодобывающем и торговом секторах.

Как сообщает Trend, об этом говорится в сообщении министерства промышленности, рудников и торговли Ирана.

Согласно информации, в 31 провинции страны на реализацию объектов направлено в целом 4,58 квадриллиона риалов (примерно 3,93 миллиарда долларов).

Отмечается, что после запуска объектов работой будут обеспечены 60,5 тысячи человек.

Наибольший объем инвестиций пришелся на: провинцию Йезд — 88,3 триллиона риалов (75,8 миллиона долларов), провинцию Хузестан — 50,8 триллиона риалов (43,6 миллиона долларов),

провинцию Меркези — 38 триллионов риалов (32,6 миллиона долларов), провинцию Альборз — 33 триллиона риалов (28,3 миллиона долларов), провинцию Восточный Азербайджан — 25 триллионов риалов (21,5 миллиона долларов).

Отметим, что ввод в эксплуатацию объектов приурочен к 47-й годовщине Исламской революции.

США провели "хорошие переговоры" с Ираном - Трамп

США провели "очень хорошие переговоры" с Ираном.

Об этом сказал журналистам президент США Дональд Трамп, передает Trend со ссылкой на Белый дом.

"У нас также состоялись очень хорошие переговоры по Ирану. Похоже, Иран очень хочет заключить сделку", - сказал он.

Он также сказал, что значительные силы стягиваются к Ирану.

"У нас есть большая армада и большой флот, направляющиеся в этом направлении, и они скоро будут там. Посмотрим, что произойдёт", - добавил Трамп.

Развитие свободных торговых зон должно регулироваться стратегическими программами — Пезешкиан

Для развития свободных торговых зон Ирана необходимо регулирование стратегических и перспективных программ с целью конкуренции на региональном и международном уровнях.

Как сообщает Trend, об этом заявил Президент Ирана Масуд Пезешкиан на мероприятии, организованном 7 февраля в связи с введением в эксплуатацию объектов в свободных торговых и промышленных зонах Ирана.

По словам Масуда Пезешкиана, для каждой свободной торговой и промышленной зоны Ирана необходимо иметь научные и экспертные программы, ориентированные на конкуренцию с успешными свободными торговыми зонами мира, иначе Иран отстанет от международных процессов. Он подчеркнул важность правильного направления процесса развития свободных торговых и промышленных зон. Развитие этих зон должно происходить в рамках регионального подхода. Наличие концепции и видения, основанных на высоких технологиях и обладающих перспективной и стратегической структурой, может открыть чёткие перспективы для каждой свободной торговой и промышленной зоны.

Президент Ирана добавил, что в свободных торговых зонах необходимо создавать условия для охраны окружающей среды, развития зелёной энергетики и использования солнечных панелей. Ожидается, что при развитии свободных и промышленных торговых зон будут задействованы все возможности, что внесёт вклад в развитие страны.

Следует отметить, что сегодня в 5 свободных торговых зонах Ирана были введены в эксплуатацию объекты в рамках 27 проектов стоимостью около 132 триллионов риалов (примерно 105 миллионов долларов).

Назван объем средств, затраченных на запуск заводов нефтехимической компании Бушер

В иранской провинции Бушер в эксплуатацию введены два завода Бушерской нефтехимической компании, на что был потрачен в общей сложности 1 миллиард долларов.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на министерство нефти Ирана.

60% акций заводов Бушерской нефтехимической компании принадлежат компании Shastan Trade Investment, а 40% — компании Marun Neftehimiya.

Олефиновый завод Бушерской нефтехимической компании имеет годовой производственный потенциал 1,09 миллиона тонн и будет производить этилен и полиэтилен. На строительство завода было потрачено 604 миллиона долларов. На заводе трудоустроены 688 человек.

Продукция, произведенная на олефиновом заводе, будет использоваться в качестве сырья на заводах MEG (моноэтиленгликоль) и HDPE (полиэтилен высокой плотности). 300 тысяч тонн будут реализовываться другим нефтехимическим заводам.

На заводе MEG Бушерской нефтехимической компании будет производиться 554 тысячи тонн полиэстера и антифризной продукции в год. На строительство завода было потрачено 456 миллионов долларов, 317 человек были трудоустроены.

Назван объем ненефтяного экспорта Ирана в Кыргызстан

За 9 месяцев текущего иранского года (с 21 марта по 21 декабря 2025 года) ненефтяной экспорт Ирана в Кыргызстан сократился на 8,3% в стоимостном выражении и на 1,9% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта по 20 декабря 2024 года).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику Таможенной службы Ирана.

Согласно статистике, объем экспорта в Кыргызстан за 9 месяцев составил 44 тысячи тонн на сумму около 78,5 миллиона долларов.

За аналогичный период прошлого года объем ненефтяного экспорта Ирана в Кыргызстан составил 44,9 тысячи тонн на сумму 85,6 миллиона долларов.

Статистика отмечает, что за 9 месяцев Иран экспортировал в Кыргызстан в основном нефтехимическую продукцию, сельскохозяйственную и промышленную продукцию.

За первые 9 месяцев товарооборот между Ираном и Кыргызстаном составил 47,3 тысячи тонн на сумму 83,7 миллионов долларов. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года товарооборот снизился на 4,86% в стоимостном выражении и увеличился на 0,47% в весовом выражении.

Следует отметить, что, согласно статистике Таможенной администрации Ирана, за первые 9 месяцев текущего иранского года экспорт продукции из Ирана составил приблизительно 119 миллионов тонн на сумму 41,2 миллиарда долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт продукции снизился на 5,78% в стоимостном выражении и увеличился на 1% в весовом выражении.

Вырос объем экспорта продукции через таможенный пункт на северо-западе Ирана

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) экспорт продукции через таможенный пункт Астара в северо-западной провинции Гилан увеличился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).

Как сообщает Trend, об этом сказал в ходе брифинга генеральный директор управления транспорта и грузоперевозок провинции Гилан Фариборз Моради.

По его словам, за 10 месяцев через таможенный пункт Астара было экспортировано 1,08 миллиона тонн продукции.

Моради также сообщил, что за указанный период через таможенный пункт Астара в страну было импортировано 128 тысяч тонн продукции. Импортируемая продукция в основном состояла из чечевицы, ячменя и различных видов древесины.

По словам представителя ведомства, за 10 месяцев через таможенные пункты Астара и Энзели провинции Гилан с транзитной целью из страны было провезено 1,13 миллиона тонн грузов. За указанный период через данные таможенные пункты в транзитных целях в страну было ввезено 873 тысяч тонн продукции.

Следует отметить, что, согласно статистике иранской Таможенной администрации, за 10 месяцев текущего иранского года экспорт продукции из Ирана составил 130 миллионов тонн на сумму 45 миллиардов долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт продукции сократился на 6,3% в стоимостном выражении и увеличился на 1,44% в весовом выражении.

Нерыбный год для российских рыбоводов

По информации Ассоциации «Росрыбхоз», в 2025 г. реализация продукции товарной аквакультуры в целом по стране сократилась на 12,5%. Среди причин снижения — как природные факторы, так и финансово-экономические сложности.

Лосось снова в минусе

«Неудачный год» — охарактеризовали ситуацию в товарном рыбоводстве по итогам 2025 г. на заседании правления Ассоциации «Росрыбхоз». По оперативным данным, в сравнении с 2024 г. отмечается снижение по всем основным показателям, включая реализацию товарной рыбы и выпуск пищевой рыбной продукции.

Причем просели именно те регионы, которые на протяжении нескольких лет лидировали по объемам производства. В Северо-Западном федеральном округе реализация товарной рыбы упала на 14,5%, в Южном — на 5,3%, в Дальневосточном — на 34,5% и в Северо-Кавказском — на 13,2%.

«Практически все снижение пришлось на лососевиков», — обратил внимание первый зампредседателя правления Росрыбхоза Виктор Зарайский. По его словам, с проблемами столкнулись производители атлантического лосося в Мурманской области, аномально высокие температуры привели к потерям на форелевых хозяйствах Карелии, а подходы тихоокеанских лососей в Сахалинской области оказались заметно нижепрогнозов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, неожиданным стало сокращение объемов реализации в прудовом рыбоводстве — на 2,5%. «Это исключительная ситуация, такого уже давно не было», — отметил зампред правления ассоциации. В целом по стране реализация продукции товарной аквакультуры составила 87,5% от уровня 2024 г.

Стабильными в 2025 г. оставались продажи в Центральном федеральном округе, а рост отмечен в Приволжском — на 7,7%, Уральском — на 18,2% и Сибирском — на 3,7%.

«После трехлетней безводности появилась вода в Западной Сибири. И «Курганрыбхоз», и «Челябрыбхоз» резко увеличили вылов и реализацию пастбищной пеляди в озерах», — прокомментировал подъем показателей Виктор Зарайский. По темпам роста среди членов Росрыбхоза также отличились Бисеровский рыбокомбинат, Коломенский рыбхоз «Осёнка», «Рязаньрыбпром» и Рыбхоз «Пихтовка».

Окончательные результаты работы предприятий, входящих в отраслевое объединение, и задачи на новый период планируется обсудить 2 апреля на заседании совета Росрыбхоза и общем собрании ассоциации.

Нет денег — нет рыбы

Одним из главных рисков для отрасли участники заседания назвали ограничение доступа к льготному кредитованию. Эта мера господдержки наиболее востребована в товарном рыбоводстве. По данным ассоциации, в 2025 г. общая сумма льготных краткосрочных кредитов на приобретение кормов, ветеринарных препаратов и рыбопосадочного материала, привлеченных предприятиями Росрыбхоза, составила почти 2,9 млрд рублей. Еще 1,5 млрд рублей отрасль получила в виде инвестиционных кредитов.

Ожидается, что в 2026 г. в первую очередь льготные кредиты будут распределяться приоритетным направлениям, которые определил Минсельхоз. К ним относятся растениеводство, молочное и мясное скотоводство

«Льготное кредитование по другим подотраслям сельского хозяйства — свиноводству, птицеводству, рыбоводству и так далее — начнется где-то с середины апреля, как и в прошлом году», — предупредил Виктор Зарайский.

Нехватку финансирования уже успели ощутить на себе регионы. «Огромной помощью в развитии рыбоводства в Ростовской области была возможность получать льготные целевые кредиты, в основном на корма, потому что 40% себестоимости прудовой рыбы — это все-таки корма. К сожалению, эта возможность в 2024-2025 гг. иссякла, как и инерция, на которой мы ехали эти годы», — посетовал управляющий ассоциации «Большая рыба» Александр Ершов.

Результатом стало снижение в 2025 г. в Ростовской области объемов производства товарной рыбы и рыбопосадочного материала, а также реализации товарной продукции. «Это главная причина, почему все показатели уходят вниз, — заявил представитель ростовских рыбоводов. — И, к сожалению, если эта тенденция сохранится, они пойдут и дальше и только вниз. Без денег рыбу не вырастить. Надо инвестировать в производство, иначе неизбежно падение».

Участники заседания также указали на увеличение налоговой нагрузки и производственных издержек, опережающих рост отпускных цен на товарную рыбу.

«Карповые корма, сеголеточные, продукционные только в прошлом году подорожали на 29%, — привел конкретные цифры директор Бисеровского рыбокомбината Андрей Семенов. — Цены на товарного карпа мы в прошлом году подняли на 23,7%, в 2024 году — на 17%, а налогов за эти два года заплатили на 63% больше».

По словам руководителя подмосковного предприятия, «задача не в том, чтобы вырастить рыбу, а в том, чтобы продать ее по той цене, которая могла бы окупить себестоимость». Это относится не только к карпу, но и к более «премиальной» форели, которой всё сложнее конкурировать по стоимости с импортной продукцией.

Если в 2024 г. объем импортной форели на российском рынке составил 75 тыс. тонн, то в 2025 г., по предварительным данным, он превысил 82 тыс. тонн, рассказал гендиректор племенного завода «Адлер» Александр Жигалко. Он отметил, что таможенная цена турецкой продукции составляет 401 рубль, китайской — 351 рубль, иранской — 362 рубля. При этом себестоимость форели, выращенной на заводе, колеблется в районе 500 рублей.

В такой ситуации, по мнению производителей,стоит подумать о государственном регулировании ввоза импортной продукции, например в виде повышения пошлин.

«Мы не говорим о запрете, но баланс сил сейчас несоизмерим, и невозможно всем хозяйствам, не только племенным, но и форелеводческим, и любой отрасли аквакультуры в этих условиях конкурировать с импортом», — подчеркнул Александр Жигалко.

«Хорриот» грядет

Новый 2026 г. принес и новые требования к товаропроизводителям. В частности, с 1 марта объекты аквакультуры подлежат маркированию и учету в системе «Хорриот» (компонент ФГИС «ВетИС»). «До 1 марта мы должны маркировать всю рыбу, — напомнил председатель правления Росрыбхоза Василий Глущенко. — Сделаем эту работу, но она, конечно, тоже от нас требует определенных затрат, не только трудовых, но и материальных».

Пока процесс взаимодействия с системой бывает непонятен не только участникам рынка, но и сотрудникам ветеринарных служб.

«Мне посоветовали обратиться к нашему районному ветеринару, — привел пример председатель правления ассоциации «Ставропольрыбпром» Владимир Чурин. — Он говорит: «мы вообще не понимаем, что мы делаем, отчитались уже и за пчел, а еще коров не промаркировали, а вы пока к нам не подходите».

Много вопросов у бизнеса вызывает целесообразность группового маркирования.

«Уберите оттуда эти коллективные метки — табло, которое ставится на прудах, — предложил Александр Ершов. — Рыба в течение жизни пересаживается из одного водоема в другой минимум четыре раза, а то и шесть. Значит четыре раза ее надо пересадить и соблюсти огромное количество условий — это и анализы, и чего тут только нет».

В некоторых регионах ветслужбам не хватает специалистов, чтобы охватить все рыбоводные хозяйства.

«В Астрахани они говорят: «У нас нет денег, у нас нет ветеринаров, у нас не предусмотрено это. Если мы заниматься одними вашими рыбами, нам надо будет дополнительно нанимать трех-четырех ветеринаров». Потому что у нас есть районы, в которых 20 хозяйств, причем там такие хозяйства, в которых больше 100 садков», — рассказал президент ассоциации «Астраханьрыбхоз» Сергей Зуборев.

Он добавил, что в самой системе хватает пробелов и недоработок.

«Наших гибридов осетровых просто нет в реестре, хотя в справочнике об аквакультуре, который утвержден Минсельхозом, есть практически все гибриды, — пожаловался представитель Астраханской области. — В итоге мы не можем вписать в «Хорриот» сейчас до одной трети рыб, которых мы производим».

По словам Александра Жигалко, племзавод, коллекция которого насчитывает шесть пород форели, уже занес в систему «Хорриот» свое маточное стадо. «Что касается технической поддержки, когда возникают вопросы, очень сложно дозвониться», — озвучил он свой опыт работы с компонентом.

С учетом возникающих сложностей члены Росрыбхоза предложили направить в Минсельхоз обращение с просьбой отсрочить введение обязательной маркировки объектов аквакультуры или установить мораторий на штрафы хотя бы в первый год действия новых требований.

Отрасли нужны новые ориентиры

Происходящие в товарном рыбоводстве процессы влияют на целевые ориентиры, которые ставит перед отраслью государство, в том числе в стратегических документах. «Сейчас есть общая стратегия, где детализации по достижению показателей нет. Я считаю, что нам в этом году всем вместе нужно выйти на более-менее программный документ, — высказал мнение директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры (рыбоводства) Минсельхоза Евгений Кац. — Многое меняется, какие-то прогнозы оправдываются, какие-то нет, где-то мы видим новые вызовы. Нам важно понять, как мы будем достигать наших показателей».

Представитель министерства предложил вернуться к вопросу об организации совещания по аквакультуре, которое Росрыболовство планировало провести еще в прошлом году. «Такое совещание точно должно быть проведено, — подчеркнул он. — Подняться чуть-чуть в целом над отраслью и посмотреть, куда мы идем, очень важно. Мне кажется, мы давно этого не делали».

В законодательном плане в сфере аквакультуры в этом году судьбоносных изменений не ожидается. Однако Евгений Кац акцентировал внимание на уже принятом Госдумой в первом чтении законопроекте, который касается иностранного участия в стратегических отраслях.

«Под этот закон давно уже подпадает деятельность, связанная с добычей водных биоресурсов. Сейчас туда будет включена рыбопереработка и, по последним форматам, пастбищная аквакультура лососевых», — предупредил глава профильного департамента.

При этом он заверил, что вводить такие жесткие требования в других секторах аквакультуры пока не планируется.

Анна ЛИМ, Fishnews

Назван объем экспорта иранской ненефтяной продукции в Казахстан

За 9 месяцев текущего иранского года (с 21 марта по 21 декабря 2025 года) экспорт ненефтяной продукции Ирана в Казахстан сократился на 4,1% в стоимостном выражении и на 10,6% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта по 20 декабря 2024 года).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику Таможенной администрации Ирана.

Согласно статистике, за 9 месяцев Иран экспортировал в Казахстан около 322 тысяч тонн ненефтяной продукции на сумму 194 миллиона долларов.

За аналогичный период прошлого года экспорт ненефтяной продукции Ирана в Казахстан составил 360 тысяч тонн на сумму около 203 миллионов долларов.

По данным статистики, Иран экспортировал в Казахстан сельскохозяйственную и пищевую продукцию, табачные изделия, нефтехимическую продукцию и т.д.

За 9 месяцев товарооборот Ирана с Казахстаном составил 415 тысяч тонн на сумму около 229 миллионов долларов. Торговый оборот снизился на 6,3% в стоимостном выражении и на 11,6% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Следует отметить, что, согласно статистике Таможенной администрации Ирана, экспорт иранской продукции за первые 9 месяцев текущего иранского года составил приблизительно 119 миллионов тонн на сумму 41,2 миллиарда долларов. Экспорт продукции снизился на 5,78% в стоимостном выражении и увеличился на 1% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Иран увеличивает добычу на месторождении Южный Азадеган

Для увеличения добычи на нефтяном месторождении Южный Азадеган (Маджнун в Ираке), совместном месторождении Ирана и Ирака, в скважине № 93 была установлена первая внутрискважинная насосная установка.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на Иранскую компанию по нефтяной инженерии и развитию.

Согласно информации, электропогружной насос (Electric Submersible Pump) был установлен для компенсации снижения добычи из месторождения, увеличения объёма добычи и улучшения условий добычи. С установкой 50 насосов к июню текущего года ожидается увеличение добычи на нефтяном месторождении Южный Азадеган примерно на 35 тысяч баррелей.

Месторождение Азадеган в Иране занимает площадь 1,5 тысячи квадратных километров и содержит около 32 миллиардов баррелей сырой нефти. 5 июля 2022 года было подписано соглашение между Национальной иранской нефтяной компанией и государственными и частными горнодобывающими и буровыми компаниями об увеличении добычи на месторождении. Стоимость контракта составила 7 миллиардов долларов США, и его выполнение ожидается в течение 2 лет. Планируется увеличить добычу до 570 тысяч баррелей в сутки. На этом месторождении планируется пробурить 420 скважин.