Всего новостей: 4283605, выбрано 58711 за 0.672 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Лукойл может уже в 2009г. объявить о позитивных сдвигах в своей работе в Ираке, сообщил вице-президент компании Леонид Федун. Он напомнил, что недавно прошли встречи премьер-министра Ирака Нури аль-Малики и президента Лукойла Вагита Алекперова, итоги которых Л. Федун оценил как положительные. «Поэтому я не сомневаюсь, что уже в тек.г. вы услышите позитивные новости о нашей работе в такой уникальной стране, как Ирак», – заверил вице-президент Лукойла. В конце 2008г. НК «Лукойл» получила от иракских властей предложение принять участие в проекте «Западная Курна – 1». На днях В.Алекперов сообщил, что Лукойл принял решение участвовать в тендере по этому проекту. Компания по-прежнему заинтересована в проекте «Западная Курна – 2» и готова адаптировать контракт по нему к новому иракскому законодательству. Лукойл был участником иракского нефтяного проекта «Западная Курна – 2» с 1997г. Тогда министерство нефти Ирака, ОАО «Лукойл», российское внешнеэкономическое объединение «Зарубежнефть» и госпредприятие «Внешнеэкономическая ассоциация «Машиноимпорт» подписали контракт по «Западной Курне – 2». Он был заключен на условиях соглашения о разделе продукции сроком на 23г. и мог быть продлен еще на 5 лет. Доля Лукойла в проекте составляла 52,5%, иракской стороны – 25%, «Зарубежнефти» и «Машиноимпорта» – по 11,25%. Впоследствии Лукойл объявил о вхождении в проект своего стратегического партнера – ConocoPhillips.
Однако незадолго до свержения режима Саддама Хусейна Багдад объявил о расторжении контракта с инвесторами по проекту. Переговоры неоднократно возобновлялись как с представителями официального Ирака, так и с американской стороной, но конкретных договоренностей о дальнейшей судьбе проекта достигнуть не удалось. В нояб. 2007г. Министр нефти Ирака сообщал, что правительство страны аннулировало контракт с Лукойлом на разработку нефтяного месторождения «Западная Курна – 2» и оно будет выставлено на конкурс в 2008г. Однако Лукойл считал свой контракт легитимным и продолжал переговоры с иракскими властями. В марте 2008г. по итогам визита В.Алекперова в Ирак российская компания объявила, что стороны договорились о создании рабочей группы для актуализации условий начала реализации проекта «Западная Курна – 2» в соответствии с создаваемым законодательством Ирака.
Было принято решение, что «Лукойл Оверсиз» (100% дочерняя компания Лукойла) примет участие в тендерах по новым проектам, о которых правительство Ирака объявит после принятия нового закона о нефти. Судя по риторике представителей Лукойла, нефтяная компания оценивает свои шансы на победу в конкурсе на разработку «Западной Курны – 2» как высокие. Хотя иракская сторона и заверяет, что опыт Лукойла в области освоения месторождений пригодится компании и повысит ее шансы на победу, конкуренция обещает быть высокой. На днях стало известно, что британо-голландская нефтяная компания Royal Dutch/Shell ведет переговоры с потенциальными партнерами в Китае о совместном предложении по разработке иракских нефтяных месторождений.
Инвестиционный климат Ирака оставляет желать лучшего ввиду высоких геополитических рисков. В этом свете вопрос вызывает целесообразность борьбы за месторождение в условиях падающего мирового спроса на нефть. По мнению аналитика ИФД «КапиталЪ» Виталия Крюкова, Лукойл имеет хорошие шансы сохранить свою долю в проекте. Нефтяная компания уже провела достаточно большую работу по изучению геологии месторождения и готова приступить к активной фазе его освоения. Пока, безусловно, сохраняется некоторая неопределенность в отношении доли Лукойла в проекте, но шансы компании оставить ее за собой постоянно увеличиваются, что стало особенно очевидно после встречи президента России и премьер-министра Ирака. В целом динамика развития событий положительная.
Если Лукойлу удастся сохранить свою долю в проекте, это может позитивно отразиться на стоимости акций компании, считает специалист. В.Крюков также обратил внимание на сохранение определенных рисков инвестирования в иракские месторождения. В стране до сих пор нет четкой правовой базы для иностранных инвестиций в нефтяную отрасль, не принят основной закон о нефти, не до конца определены условия работы, а также размер доходов, на который смогут рассчитывать компании. К тому же уровень безопасности остается низким. Впрочем, этот факт не останавливает компании в стремлении получить доступ к огромным запасам углеводородов.
Лукойл в консорциуме с ConocoPhillips вполне сможет претендовать на иракские месторождения. Серьезную конкуренцию Лукойлу, по мнению эксперта, должны составить крупнейшие международные компании, которые находятся в более выгодном положении ввиду наличия у них значительно большего объема свободных денежных средств. По словам аналитика компании «Арбат Капитал» Виталия Громадина, учитывая опыт работы при разработке проекта, у Лукойла есть преимущество перед другими претендентами. Компания еще в 1997г. подписала соглашение на условиях раздела продукции для разработки месторождения «Западная Курна – 2» и уже имеет работающий офис в Ираке.
При новом правительстве принята законодательная база об условиях конкурсного отбора, которая не отдает приоритет американским нефтяным компаниям в оккупированной ближневосточной стране. В свете этого специалист считает возможным рассчитывать на объективные результаты тендера. Конечно, конкуренция за разработку месторождения высокая: интерес к легкодоступным запасам Ирака проявляет огромное количество компаний, в т.ч. «мамонты» нефтяной индустрии в лице таких международных корпораций, как голландская Shell. Из российских компаний в тендерах на иракские месторождения участвуют еще «Роснефть» и «Татнефть». Риски дестабилизации обстановки в Ираке присутствуют, но ситуацию эксперт считает сравнимой с Нигерией, где боевики периодически взрывают трубопроводы.
В этой африканской стране та же Shell продолжает добывать легкую качественную нефть, несмотря на существенные риски. Стратегия Лукойла уже давно смещена в сторону развития деятельности за рубежом. «Из всех российских нефтяных компаний Лукойл наиболее приближен к статусу международной корпорации. Такая диверсификация производственной деятельности снижает риски компании, в частности риск притеснения со стороны российского правительства», – резюмировал В.Громадин. Лукойл – одна из крупнейших независимых нефтяных компаний в РФ. В настоящий момент глава компании Вагит Алекперов является крупнейшим акционером Лукойла (20,6%), 9,25% принадлежит вице-президенту компании Л.Федуну. Еще 20% акций Лукойла владеет американская ConocoPhillips. За пределами России Лукойл реализует проекты по разведке и добыче нефти в Казахстане, Египте, Азербайджане, Узбекистане, Саудовской Аравии, Иране, Венесуэле и других странах. Максим Звягинцев.
Лауреат Нобелевской премии мира, бывший президент Финляндии Мартти Ахтисаари считает возможным, что Финляндия в ближайшие годы станет членом Совета безопасности ООН. По мнению Ахтисаари, выступившего в среду в парламенте по приглашению спикера парламента Саули Ниинисте, Финляндия должна участвовать в строительстве обновленной структуры ООН. Ахтисаари выразил надежду, что Финляндия и впредь будет добиваться повышения выделяемых государством средств на помощь беднейшим странам мира до обещанного уровня в 0,7% от ВВП страны. Ахтисаари верит, что благодаря мировому экономическому кризису сотрудничества в мире станет больше.Одновременно растут шансы решить затяжные конфликты в мире, в том числе, конфликт на Ближнем Востоке. По мнению Ахтисаари, проблемы не решить без участия в переговорах Ирана и Хамаса. Ахтисаари считает, что Финляндия может действовать в качестве посредника в мирном урегулировании: в деле улучшения положения женщин, развития правового государства, налаживания сотрудничества между неправительственными организациями.
Иран может принять решение о строительстве атомных энергомощностей объемом до 19 Гигаватт после пуска первого энергоблока АЭС «Бушер» в Иране, заявил вице-президент организации по атомной энергии Ирана Ахмад Файязбахш.«После пуска первого энергоблока в Иране мы ожидаем решения нашего парламента о перспективном строительстве новых атомных энергоблоков суммарной мощностью до 19 тыс. мвт. Благодаря хорошим партнерским связям между Россией и Ираном мы рассчитываем на активное деловое сотрудничество по строительству новых иранских АЭС», – сказал он в интервью, размещенном на сайте Атомэнергопрома.
По словам представителя Ирана, в стране подготовлена стратегическая программа развития атомной отрасли на ближайшие 20 лет с учетом подготовки необходимого количества специалистов и соответствующие распоряжения направлены в министерство образования Ирана. «Помимо решения кадровых вопросов руководство Ирана намерено развивать собственные энергомашиностроительные мощности для строительства новых атомных станций», – сказал Файязбахш.
Бушерскую АЭС начали строить еще в 1975г. германские компании, но отказались от контракта после исламской революции в Иране. В янв. 1995г. «Зарубежатомэнергострой» и Организация по атомной энергии Ирана подписали в Тегеране контракт на завершение строительства первого блока станции.
В конце фев. этого года была произведена успешная загрузка имитаторов ядерного топлива – тепловыделяющих сборок в реактор станции, расположенной в южной иранской провинции Бушер. Россия объявила о завершении сооружения АЭС «Бушер» и переходе к пуско-наладочным работам. Тегеран рассчитывает, что АЭС «Бушер» начнет вырабатывать энергию к концу авг. этого года.
Окончательное соглашение о строительстве железной дороги Иран-Армения подписали в Тегеране министр дорог и коммуникаций Ирана Гамид Бихбахани и министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян. Предварительный меморандум по строительству прямого ж/д сообщения между двумя странами был подписан 3 апреля.После церемонии подписания Саркисян заявил, что соглашение подтверждает готовность обеих стран реализовать этот проект. «Будет создана рабочая группа на уровне замминистров с обеих сторон, которая в течение ближайших трех месяцев проведет работу, предваряющую начало реализации проекта», – сообщил он.
По его словам, строительство железной дороги может продлиться от четырех до пяти лет. Стоимость строительства, по различным оценкам, составит от 1,5 до 1,8 млрд.долл. «Затраты также сложно подсчитать, т.к. еще не уточнен вопрос, какой протяженности будет тоннель, а строительство тоннеля обходится довольно дорого», – отметил армянский министр.
Железная дорога Иран-Армения позволит Армении пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход во внешний мир. Сейчас ж/д коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.
Протяженность железной дороги Иран-Армения составит 470 км., из которых 60 км. пройдут по территории Ирана, а остальные – по территории Армении. Работы будут осуществляться в несколько этапов: изучение ТЭО проекта, уточнение финансовых источников, выбор оптимального маршрута и непосредственно строительство.
Саркисян ранее заявлял, что российская сторона готова участвовать в различных этапах реализации проекта, включая проектирование и строительство. Не исключено также участие России в вопросах финансирования проекта. Заинтересованность в реализации проекта также высказала Украина.
Директор диспетчерского центра Национальной газовой компании Ирана сказал, что компания подписала контракт с немецкой компанией Bayerngas. Информацию об этом распространило иранское информагентство SHANA. «Немецкая компания Bayerngas в ближайшем будущем будет закупать газ у Ирана», – сказал директор диспетчерского центра Национальной газовой компании Ирана Хасан Мунтазирр Турбати.Он добавил, что согласно подписанному договору, немецкая компания Bayerngas будет осуществлять в Иране работы в газовой сфере. «В контракте отражены также вопросы закупки оборудования и постройки в Иране газоперерабатывающего завода», – сказал Турбати.
По его словам, немецкая компания Bayerngas намерена открыть в Тегеране представительство. Контракт между Национальной газовой компанией Ирана и немецкой компанией Bayerngas был подписан в Тегеране.
Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиян во вторник, 14 апреля, в Тегеране провел переговоры с министром промышленности Сенегала Оусмане Нгоном. В ходе данного визита стороны подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.Согласно этому документу предполагается сотрудничество двух стран в различных областях промышленности. Иранская сторона берет на себя обязательства по разработке месторождений и эксплуатации шахт и рудников на территории Сенегала. Среди крупных проектов можно также отметить строительство электростанций и строительство завода по производству иранских легковых автомобилей Иран Ходро.
Касаясь двустороннего сотрудничества, министр промышленности и рудников Ирана сказал, что Сенегал является прекрасным партнером, отметив, что Иран заинтересован в дальнейшем расширении экономических и культурных связей с африканским континентом.
Ирану представлен статус партнера Организации Черноморского экономического сотрудничества по секторальному диалогу, сообщил в четверг генеральный секретарь Организации Леонидас Хризантопулос по итогам заседания Совета министров иностранных дел ОЧЭС.«Мы договорились предоставить Ирану статус партнера ОЧЭС по (секторальному) диалогу, – сказал он. – До этого времени Иран как бы отсутствовал в регионе. Теперь мы рассчитываем сотрудничать с этой страной, в т.ч. в энергетической и транспортной сферах». По его словам, в ОЧЭС «с нетерпением ждут вклада Ирана в рабочую группу по этим вопросам».
Хризантопулос полагает, что это решение – «важный шаг на данном этапе международных отношений». «Оно показывает прогрессивный подход ОЧЕС к международным вопросам». – сказал он.
Организация черноморского экономического сотрудничества – межправительственная организация, объединяющая 12 государств Причерноморья и Южных Балкан. ОЧЭС основана 1 мая 1999 на базе Договора о черноморском экономическом сотрудничестве от 25 июня 1992. Штаб-квартира организации расположена в Стамбуле.
Иран намерен развивать отношения с Россией в сфере туризма, заявил в четверг посол Исламской Республики в Москве Махмуд Реза Саджади. «Исламская Республика Иран полностью готова к подъему полезных отношений с Российской Федерацией в области туризма до самого высокого уровня», – сказал посол на встрече с руководителями некоторых российских турагентств в Москве.Саджади, слова которого приводит пресс-служба посольства, призвал российские туристические агентства «направить свою активность и капиталовложения в различные сектора иранского туризма и, в качестве гарантии капиталовложений, воспользоваться содействием Организации культурного наследия и туризма ИРИ».
«Мы предлагаем, чтобы агентства РФ при организации туров, сотрудничая и координируя свои действия с Организацией по культурному наследию и туризму Ирана или со своими торговыми партнерами в Иране, максимально использовали все возможности для обеспечения поездок российских туристов в рамках организованных туров», – добавил посол.
Он отметил, что для российских граждан, желающих посетить Иран, установлены облегченные процедуры при выдаче виз.
День самодостаточности цементной отрасли отмечался в Иране 13 апр. Торжественное мероприятие проходило в г.Бушер, расположенного в одноименной провинции, в присутствии первого вице-президента Парвиза Давуди.В этот день торжественно был открыт новый цементный завод, производственно мощностью 1.5 млн.т. цементной продукции ежегодно. На церемонии открытия присутствовали министр промышленности и рудников Али-Акбар Мехрабиян и некоторые высокопоставленные официальные лица провинции, сообщает новостное агенство Mehr.
Объем производства цемента в Иране за прошлый год, закончившийся в Иране 20 марта, составляет 64 млн.т. ИРИ является самодостаточной не только в области производства цемента, но также в области строительства цементных заводов.
Реализации контракта по поставке Россией Ирану систем ПВО С-300 ничто не мешает, заявил замминистра иностранных дел Ирана Мехди Сафари, находившийся с визитом в Москве.«Что касается наших различных соглашений, заключенных с РФ, то здесь иранская сторона всегда выполняет взятые на себя обязательства. И в вопросе этого контракта (по С-300), я считаю, никакой проблемы нет», – сказал Сафари перед отлетом из Москвы. Дипломат не сообщил деталей о ходе выполнения этого договора.
При этом Сафари выразил недоумение в связи с тем, что ряд стран высказывают озабоченность относительно возможных поставок С-300 Ирану. «Это ведь оборонительное оружие, и его приобретение – это право любой страны. Я думаю, этим фактом могут быть обеспокоены только те государства, которые сами планируют нанести удар по другим», – отметил он.
Контракт на поставку Россией в Иран зенитных ракетных систем ПВО С-300 был подписан в дек. 2005г., однако официально о начале его реализации не сообщалось. В дек. 2008г. иранское официальное информагентство ИРНА сообщило со ссылкой на зампредседателя парламентской комиссии по вопросам внешней политики и безопасности Исмаила Коусари, что Россия начала поставки в Иран комплектующих к системе ПВО С-300. Позже Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству РФ (ФСВТС) в официальном сообщении заявила, что «информация о поставках в Иран систем ПВО С-300 не соответствует действительности».
В середине марта высокопоставленный представитель ФСВТС сообщил на условиях анонимности, что Россия заключила контракт на поставку в Иран систем ПВО С-300, однако до настоящего времени ракеты в эту страну не поставлялись. «Комплексы С-300 в рамках заключенного два года назад контракта в Иран пока не поставлялись. При этом сам контракт постепенно выполняется», – сказал собеседник агентства, не сообщив подробности. По его словам, размер сделки оценивается в сотни млн.долл.
С-300 (SA-10, Grumble) – зенитно-ракетная система, предназначенная для обороны крупных промышленных и административных объектов, военных баз и пунктов управления от ударов средств воздушно-космического нападения противника. Способна уничтожать баллистические цели, имеется теоретическая возможность нанесения ударов по наземным целям.
С-300 составляют основу противовоздушной обороны России и сухопутных войск, а также успешно продаются на мировом рынке (Украине, Белоруссии, Казахстану, Словакии, Болгарии, Греции (на о. Крит), Китаю; для изучения ее отдельные компоненты в 1990гг. были приобретены США).
США стремятся к расширению диалога с Ираном, но Иран пока не подал ответных сигналов на соответствующие предложения со стороны крупнейших стран, заявила на брифинге в среду госсекретарь США Хиллари Клинтон.«США приветствуют диалог с Ираном и стремятся к большему сотрудничеству с ним», – сказала Клинтон, отметив, что Иран пока реагирует недостаточно активно. По словам Клинтон, верховный представитель Евросоюза по общей внешней политике и безопасности Хавьер Солана пока не получил от Ирана ответа на предложение о совместном поиске решения проблемы ядерной программы этой страны.
Вместе с тем, глава американского внешнеполитического ведомства подчеркнула, что США по-прежнему призывают Иран отказаться от работ по обогащению урана. «Мы не откинули и не добавили никаких условий», – сказала Клинтон.
США и ряд других стран подозревают Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Иранское руководство эти обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение энергетических нужд страны. На прошлой неделе «шестерка» международных посредников пригласила иранских представителей к прямому диалогу по ядерной проблематике.
Нынешняя администрация Барака Обамы нередко подвергается критике в связи с видимым смягчением политики по отношению к Ирану. Тогда как администрация Джорджа Буша-младшего считала наиболее эффективной политику изоляции Ирана, Обама явно стремится к диалогу с этой страной. Мария Табак.
Израиль усиленно лоббировал Россию, чтобы убедить ее не продавать стратегические системы ПВО Ирану, но получил лишь расплывчатые заверения, сообщили израильские военные источники в понедельник. На прошлой неделе Израиль согласился поставить России беспилотники на 50 млн.долл. Израильская газета «Гаарец» сообщила, что это согласие последовало после обещания Москвы не продавать Тегерану ПЗРК S-300. Эта сделка, по данным одной из российских газет, оценивается в 800 млн.долл.Один из израильских отставных чиновников, информированный о двусторонних переговорах между Израилем и Россией, сказал, что хотя Израиль ясно изложил свои возражения против того, чтобы Иран получил S-300, русские не давали обещаний подобного рода. «Сейчас у нас есть лишь расплывчатые заверения в том, что сделка не состоится. Но это может измениться в любой момент, и одним из факторов является политика Израиля в отношении Ирана», – сказал этот бывший чиновник.
Считается, что Израиль является единственной страной региона, обладающей ядерным арсеналом, и он активно поддерживает дипломатические усилия Соединенных Штатов, направленные против развития ядерной программы Ирана. Однако Израиль уже намекал, что может прибегнуть и к силе в противостоянии, которое зачастую приводило к столкновению позиций западных держав и России. Иран отрицает, что его ядерная программа имеет военные цели. Как и Китай, Россия неохотно подержала санкции ООН.
Один из израильских источников сообщил, что Москва заинтересовалась израильскими беспилотниками во время войны с Грузией прошлым летом. Грузинские силы использовали беспилотники израильского производства. Включая Россию в круг иностранных клиентов, Израиль, собирающийся поставить ей три типа беспилотников, надеялся сгладить тот осадок, который остался у России по поводу присутствия в Грузии израильских бесплотников, и заручиться поддержкой в отношении Ирана. «Какая у нас была альтернатива? Сказать России «нет» на просьбу поставить беспилотники? Наши соображения были таковы: давайте продадим, а потом попытаемся добиться согласия по вопросу о S-300», – сказал этот источник. Наиболее современная версия этой системы может вести огонь по нескольким целям на расстоянии до 150 км. со скоростью более двух км. в секунду (телеканал «Эй-Би-Си ньюс», англ. яз.).
Министр энергетики ИРИ сообщил о подписании ноты взаимопонимания по сотрудничеству между ИРИ и Арменией в области капиталовложений для строительства ГЭС на реке Арас. Сейед Парвиз Фаттах назвал данный проект техническим и уникальным на мировом уровне и пояснил, что исполнительные работы данного проекта начнутся в тек.г. посредством капиталовложений правительства на территории Ирана и посредством капиталовложений частных иранских компаний на территории Армении.По словам министра энергетики Ирана, в рамках реализации данного проекта будут построены два тоннеля протяженностью 18 км. на территории Ирана и Армении и по обе стороны будут сооружены две независимых и аналогичных ГЭС. «Обе они в целом будут производить 270 мвт. электроэнергии», – сказал Фаттах и добавил, что Иран и Армения поддерживают давние и ширящиеся отношения в области электроэнергии и энергетики.
Министр энергетики и природных ресурсов Армении в понедельник в рамках встречи со своим иранским коллегой, отметив, что Армения благодаря помощи министерства энергетики Ирана построила на своей территории четыре ветряных электростанций, добавил: «Благодаря сотрудничеству двух государств количество этих объектов будет увеличено».
Мовсесян сказал, что при сооружении данных объектов использовалось иранское оборудование и оснащение, обладающее требуемым качеством, и добавил, что Иран обладает самым лучшим оснащением и оборудованием для ветряных электростанций.
Выразив удовлетворение методом работы ветряных электростанций построенных в Армении, армянский министр сделал акцент на необходимости развития данных электростанций в своей стране при сотрудничестве с Ираном. В общем же, в ходе официального визита президента Армении Сержа Саргсяна в Иран было подписано 8 соглашений.
Как сообщают армянские СМИ, в числе подписанных меморандум о сотрудничестве в осуществлении проекта строительства железной дороги Армения-Иран (стоимостью в 1 млрд.долл.). Протяженность железной дороги составит 470 км., из которых 60 км. пройдут по территории Ирана, остальные 410 км. – по территории Армении. Планируется осуществить проект железной дороги Иран – Армения в течение 5 лет. Было также подписано соглашение о свободной торговле и другие документы.
Россия и Иран готовы реализовать накопленный потенциал двусторонних отношений, особенно в области политического и торгово-экономического сотрудничества, говорится в распространенном во вторник сообщении МИД РФ по итогам встречи замминистра иностранных дел РФ Алексея Бородавкина с замминистра иностранных дел Ирана по европейским странам Мехди Сафари.«Стороны обменялись мнениями по ряду двусторонних и региональных проблем, включая ситуацию на Среднем Востоке и в Южной Азии. Был отмечен настрой Москвы и Тегерана использовать имеющийся двусторонний потенциал для дальнейшего развития взаимодействия в политической, торгово-экономической и других областях», – сообщило российское внешнеполитическое ведомство.
Сафари возглавляет иранскую делегацию на проходящем 14-15 апреля в Москве 25 заседании Специальной рабочей группы по определению правового статуса Каспийского моря.
Специальный представитель президента Ирана по вопросу Каспийского моря заявил о необходимости скорейшего завершения обсуждений по Конвенции относительно юридического статуса Каспийского моря, сообщило новостное агентство Fars.«Учитывая, что президенты прикаспийских стран желают подписания Конвенции относительно юридического статуса Каспийского моря в скором времени, я считаю необходимым скорейшее подписание этого важного документа», – сказал специальный представитель президента Ирана по вопросу Каспийского моря Мехди Сафари в Москве на 25 заседании рабочей группы по определению статуса Каспия.
По его словам, подписание Конвенции приведет к еще большему развитию взаимного сотрудничества между прикаспийскими странами.
По словам Сафари, первое совместное заседание директоров портов прикаспийских стран пройдет в иранском г.Анзали 5-6 мая. «В связи с этим вопросом мы направили письма соседним странам. Мы хотим, чтобы они объявили своих представителей, которые примут участие в заседании», – сказал Сафари.
Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что Армения и Иран должны укрепить двусторонние и региональные связи для обеспечения безопасности и стабильности во всем регионе, сообщает иранское информационное агентство IRNA.Об этом Ахмадинежад заявил во время совместной пресс-конференции с президентом Армении Сержем Саргсяном в Тегеране. «Взаимодействие между странами, имеющими культурные общности, приведет к миру, развитию и безопасности во всем регионе»,- сказал иранский президент.
Он также отметил, что страны региона должны укрепить взаимные связи для обеспечения своего благополучия и развития. «Существующие связи между Ираном и Арменией имеют глубокие корни, они являются дружественными и продолжают развиваться», – подчеркнул Ахмадинежад.
Он сказал, что два народа на протяжении истории всегда доверяли друг другу и поддерживали дружественные отношения. Поблагодарив своего армянского коллегу за визит в Иран, Ахмадинежад назвал переговоры и соглашения между сторонами хорошими и конструктивными. «Мы должны укрепить наше сотрудничество на региональном и международном уровне»,- заявил Ахмадинежад, добавив, что перспективы армяно-иранских отношений многообещающи.
Говоря о статусе армянской общины Ирана, глава государства отметил, что «они разделяют культуру, цивилизацию и интересы со своими мусульманскими соотечественниками». «Армянская община Ирана, как и другие иранцы, защищают независимость страны, культуру, цивилизацию и территориальную целостность»,- сказал он.
Президент Армении Серж Саргсян сказал, что его визит в Иран поможет укреплению связей между двумя странами. «Подписание восьми меморандумов о взаимопонимании по сотрудничеству – яркое свидетельство о результатах моего визита в Иран», – сказал Саргсян.
Он отметил, что обе страны в состоянии укрепить и расширить региональное сотрудничество для углубления и консолидации двусторонних связей. Заявив, что будущее армяно-иранских отношений многообещающе, армянский президент поблагодарил руководство Ирана за особое внимание к армянской общине и ее культурному наследию.
ЗАО «Софтлайн» (Softline) открыло представительство в Иране. Об этом говорится в сообщении компании. Новый офис компании сконцентрируется на лицензировании программного обеспечения и предоставлении образовательных услуг.По словам Алексея Кочетова, директора по развитию бизнеса Softline в Иране, решение о выходе на рынок Ирана связан с его большими перспективами. В настоящий момент на иранском рынке присутствуют лишь кустарные частные инициативы по продвижению лицензионного ПО. Одной из главных задач, стоящих перед новым офисом, является вывод основных мировых производителей ПО на рынок страны.
Компания планирует предложить Ирану продукцию как российских, так и мультинациональных вендоров. Деятельность представительства в Иране будет способствовать развитию местных производителей софта. Стратегическая цель офиса – захватить лидирующие позиции на ИТ-рынке Ирана.
Новое региональное представительство Softline будет специализироваться на поставках программного обеспечения и обучении. В планах – предоставление услуг консалтинга, технической поддержки, локализация продуктов российских вендоров.
В штате офиса работает 5 чел. Как отметил, А.Кочетов, по мере увеличения продаж будет расти и число сотрудников. Основные клиенты офиса – госкомпании, сегмент EPG, представительства иностранных организаций, университеты, нефтяные, газовые, машиностроительные компании. Компания Softline работает в области информационных технологий с 1993г. и занимается лицензированием программного обеспечения (ПО), обучением и консалтингом.
Иранская компания по добыче нефти в море объявила об открытии нового месторождения. Оно содержит 1 млрд.бар. нефти. Эксперты оценивают запасы в 1 млрд.бар. Об этом сообщает государственное телевидение Ирана, передает Associated Press.Об открытии нового месторождения заявил глава госкомпании по добыче нефти Махмуд Зирахшан. Он отметил, что нефтяное поле получило название в честь горной цепи Бин Лауд. Точный объем добываемых резервов будет назван позднее.
На прошлой неделе Иран уже объявлял об открытии семи других месторождений, которые в сумме также содержат 1 млрд.бар. нефти. Сейчас Иран является четвертым в мире поставщиком нефти. Он контролирует 5% мировых запасов.
Иран готовится заключить договор о разработке месторождений газа с индийской и европейской нефтегазовыми компаниями на 7 млрд.долл., сообщил глава иранской Iran's Offshore Oil Company (IOOC) Махмуд Зиракчан-заде.Партнером компании в Индии станет государственная нефтегазовая компания Oil and Natural Gas Corp. (ONGC). При этом М.Зиракчан-заде отказался назвать европейскую компанию, с которой будет заключено соглашение о сотрудничестве. Он отметил, что европейский партнер IOOC будет вести разработку газового месторождения Лаван в Персидском заливе.
«Мы ведем серьезные переговоры по поводу финансовой стороны сделки», – заявил М.Зиракчан-заде. Он также добавил, что европейская компания инвестирует в проект 4 млрд.долл. Инвестиции индийской ONGC составят 3 млрд.долл.
Компания будет вести разработку газового месторождения Фарзад, которое является частью месторождения Фарси. Соглашения с обеими компаниями будут подписаны в ближайшее время, сообщил глава IOOC.
ONGC уже ведет в Иране разработку нефтяного месторождения Фарси, запасы нефти которого составляют 1 млрд.бар. Компания владеет 40% месторождения совместно с другой индийской нефтяной компанией – Indian Oil Corp. Остальные 60% принадлежат их более мелкому конкуренту Oil India Ltd.
Генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности Николай Бордюжа считает, что Иран принимал очень эффективное участие в проводимой ОДКБ операции «Канал».«Иран на определенном этапе проявлял и проявляет интерес к деятельности ОДКБ. Мало того, спецслужбы Ирана участвовали в ряде наших операций, в т.ч. операции «Канал». Причем участвовали очень эффективно, выделяя большое количество подразделений и сотрудников для перекрытия каналов наркотрафика из Афганистана», – сказал Бордюжа.
«Поэтому, мы можем только высказать удовлетворение тем, что многие страны, и не только Иран, сегодня проявляют интерес к практической деятельности в рамках ОДКБ. Это касается и вопросов, связанных с наркотиками, нелегальной миграцией и некоторыми другими направлениями. Чем больше таких стран будет присоединяться к практическим шагам, осуществляемым в рамках ОДКБ, тем более высокий уровень безопасности и эффективности в противодействии конкретными вызовам мы будем наблюдать», – добавил генсек ОДКБ.
Рабочая группа по делимитации и демаркации ирано-афганской границы приступила к работе. Об этом сообщает пресс-управление минобороны Ирана. Заседание рабочей группы по делимитации и демаркации ирано-афганской границы началось 15 апреля в Тегеране. В нем участвуют представители МИД и министерств обороны Ирана и Афганистана и представители пограничных полицейских сил Ирана.После того, как граница между Ираном и Афганистаном будет уточнена и будет подготовлена карта границы, данный документ будет зарегистрирован ООН. Длина ирано-афганской границы составляет 945 км., из которых 709 км. – сухопутная граница, 236 – морская.
Министр с/х джихада Ирана М. Эскандери заявил, что иранские компании займутся выращиванием различных с/х культур в Африке на плодородных землях площадью 800 000 гектар.Иранские с/х компании уже присутствуют в странах Латинской Америки. Ряд стран Центральной Азии также готовы предоставить свои земли иранским компаниям для ведения с/х деятельности. Казахстан с этой целью предоставил Ирану 500 000 гектар своих сельхозугодий.
7-8 апр. 2009г. с участием посла России в Азербайджане проведены переговоры с министром связи и информационных технологий АР, руководством телекоммуникационной компании «АзерТелеком» и другими заинтересованными азербайджанскими структурами на предмет продвижения проекта российской телекоммуникационной компании ЗАО «Синтерра» (г.Москва) по созданию единого телекоммуникационного кольца (C-ring) Прикаспийских государств (Россия, Азербайджан, Казахстан, Туркмения и Иран), с последующим выходом на страны Персидского залива.В ходе переговоров министр связи и информационных технологий АР заявил о важности сотрудничества Прикаспийских государств в сфере ИТ, поддержал идею создания российско-азербайджанского совместного предприятия, как организационной структуры по осуществлению данного проекта. Наряду с этим приветствовалось участие соответствующих российских компаний в реализации проекта запуска азербайджанского спутника связи.
С единственной из всех соседних стран, на которую Армения не имеет прямого ж/д выхода, у нас сложились, пожалуй, и самые доброжелательные отношения. Речь идет об Иране. Понятно, что такое несоответствие в условиях, когда другие соседние государства используют коммуникации как средство давления на Армению, должно быть устранено.На прошлой неделе, 3 апреля, в Ереване был сделан очередной шаг на этом пути. Министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян и министр дорог и коммуникаций Ирана Гамид Бихбахани подписали предварительный меморандум о взаимопонимании по строительству прямого ж/д пути между Ираном и Арменией. Подписание окончательного меморандума состоится в Иране. О том, как будет продвигаться этот проект, в интервью «ДЭ» рассказывает замминистра транспорта и связи РА Грант Бегларян.
• Каков предварительный вариант маршрута дороги?
Из трех вариантов был выбран тот, по которому путь пройдет через следующие города Армении: Гагарин-Камо-Мартуни-Джермук-Горис-Капан-Мегри. Почему именно этот маршрут? Дело в том, что первый вариант – от Ерасха – оказался самым длинным. Другой – по северному берегу Севана, через Варденис – немного выходит за пределы госграниц Армении, и прошлось отказаться от него во избежание проблем международного характера.
Он не оказался лучшим и по некоторым техническим параметрам (в частности, по величине максимального уклона), что в итоге сделало бы сравнительно более высокой стоимость его обслуживания. Кстати, преимуществом варианта по южному берегу Севана является также оставшееся с советских времен земляное полотно до Камо. Однако еще раз отмечу, что выбранный вариант пока предварительный, и окончательно все будет решаться только после определения ТЭО.
Должен сказать, что на иранской стороне проблем со строительством намного меньше, чем у нас. Им нужно будет построить всего 60 км. по не очень сложному рельефу. Кроме того, у них уже готово ТЭО (технико-экономическое обоснование) своей части, которое было предоставлено армянской стороне для изучения. Мы также проделали определенные работы, но учитывая их большой объем, пока успели лишь исследовать варианты маршрутов и сделать предварительный выбор одного из них. Естественно, мы тоже представили все проделанное иранской стороне.
• Каковы самые большие трудности этого проекта?
Это очень трудный рельеф, большие высоты, геологические особенности. Нам придется строить большое количество туннелей и мостов. Все это серьезно увеличивает стоимость проекта. Причем на искусственные сооружения пойдет большая часть расходов.
• Какова ширина колеи в Иране?
Узкая, как в Европе – 1440 мм. Поэтому мы будем строить железную дорогу по нашим стандартам – 1520 мм, а иранская сторона – по своим. Должен сказать, что современная техника эту проблему легко решает. Сейчас (например, в Польше) уже даже выпускают колесные пары, которые автоматически меняют свою ширину. т.е. может и не возникнуть потребность в таком терминале, который у нас есть в Ахуряне. Я думаю, что решение этого вопроса будет зависеть от объемов грузопотока: либо будет терминал, в котором вагоны поднимают и заменяют колеса, либо упомянутые автоматические колесные пары. Одним словом – это не проблема.
• 1,2 млрд.долл., о которых говорится – реальная цифра?
Цены постоянно меняются. На мой взгляд, предварительная стоимость проекта – 1,5 млрд.долл.
• А что скажете по срокам реализации проекта?
После подписания меморандума в течение трех месяцев рабочая группа составит конкретное расписание работ. Около года уйдет на ТЭО.
• Кто будет этим заниматься?
Будет проведен тендер, скорее всего международный.
• Вопрос финансирования ТЭО уже решен? Азиатский банк развития дает средства на это?
Азиатский банк развития предварительно обещал профинансировать данные работы, но окончательного договора пока нет.
• А собственно строительство займет от 4 до 5 лет, как об этом уже говорилось.
На мой взгляд, 4 или 5 лет будет маловато. Более или менее точно о сроках собственно строительства можно будет говорить, когда у нас на руках будет готовый проект. Тогда будет и календарный график строительства, где будут учтены возможности строителей, современной техники: какое расстояние можно будет в день проходить при сооружении туннеля, за сколько времени будут возводится мосты. Чисто технически за 4г. будет невозможно все это построить. Мне, как специалисту, кажется, что потребуется раза в два больше времени.
• Какой участок строительства будет самым сложным?
В Сюнике, особенно на участке Кафан-Мегри и Сисиан-Горис.
• А как обстоят дела с иранским участком?
У них также были разработаны три варианта. Вначале они думали прокладывать путь до Маранда, но потом остановились на Джульфе. т.е. от Мегри железная дорога вдоль иранской границы пойдет к Джульфе. Если бы иранцы прямо направили путь на Маранду, то им пришлось бы столкнуться с большими проблемами, связанными с рельефом. А здесь, по берегу Аракса, проблем такого характера будет не так много.
• Немного провокационный вопрос, но поскольку есть разные мнения на этот счет, хотелось бы услышать и Ваше. Эта железная дорога точно будет построена?
Уверен, что она будет построена. Конечно, я не политик, а только чиновник, но считаю, что в той ситуации, в которой находится Армения, наша стратегия должна быть направлена на построение этой железной дороги. Далеко за примерами того, с какими проблемами мы сталкиваемся из-за отсутствия ж/д связи с Ираном, ходить не нужно: достаточно вспомнить хотя бы те сложности, которые у нас были с грузинской железной дорогой в пред.г.
• Т.е. дорогу на Иран нужно иметь вне зависимости от того, откроется граница с Турцией или нет?
Даже если откроется граница с Турцией, этот проект останется актуальным.
• Но Турция ведь имеет ж/д сообщение с Ираном, и можно воспользоваться ею?
Во-первых, Турции самой нужно сделать огромные инвестиции в железные дороги на востоке страны. У них даже нет железной дороги вдоль озера Ван, и они пользуются паромным сообщением через озеро на пути в Иран.
• Откуда будут привлечены средства на столь крупный проект?
Есть разные варианты, в основном связанные с донорами – Азиатским банком развития, Всемирным банком, Японским. С нашей стороны готовится предложение, связанное с участием инвесторов в строительстве армянской части железной дороги. Более того, мы поставили об этом в известность российскую и иранскую стороны. Это наши два стратегических партнера, и потому, когда придет время, им будут сделаны официальные предложения на этот счет.
• На собственно строительство также будет проведен тендер?
Конечно, особенно если финансирование будет осуществляться на средства таких организаций, как Азиатский банк развития или Всемирный банк. Проведение международных тендеров – требование этих организаций.
• Почему только сейчас мы пришли к этому проекту, хотя Армении уже давно следовало заняться им?
Мы уже почти два года занимаемся проектом железной дороги Армения-Иран. Что касается более ранних сроков, то экономика Армении была не готова к этому. Сейчас делаются большие инвестиции в коммуникационную сферу, и, на мой взгляд, этот проект поспел вовремя.
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) может вновь сократить добычу в том случае, если спрос на нефть продолжит снижаться, заявил представитель Ирана в ОПЕК Мохаммад Али Хатиби (Mohammad Ali Khatibi), сообщило Reuters.«Если спрос продолжит уменьшаться до следующего заседания группы, дальнейшее сокращение объемов добычи вполне возможно», – сказал Хатиби. Ближайшее заседание стран-участниц ОПЕК планируется провести 28 мая 2009г. в столице Австрии Вене.
ОПЕК на своей конференции в Вене 15 марта приняла решение не снижать квоты на добычу нефти до конца мая 2009г. квоты на добычу нефти странами ОПЕК были сохранены на уровне 24,8 млн. б/д. Ранее страны-члены ОПЕК приняли решение сократить добычу с 1 янв. 2009г. на 4,2 млн. б/д по сравнению с реальным ежесуточным уровнем добычи в сент., который составлял 29,045 млн.бар.
Иран выразил желание покупать газ, который будет добываться в рамках второй фазы разработки морского азербайджанского месторождения «Шах Дениз», сообщает иранское новостное агентство SHANA со ссылкой на директора сектора инженерии Национальной компании Ирана по экспорту газа Расула Салмани. «Мы хотим купить этот газ и надеемся, что обе страны придут к соглашению в этом вопросе», – сказал Салмани.Как говорил ранее глава компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев, Азербайджан намерен продавать свой газ в рамках второй стадии разработки «Шах Дениз» по выгодной ему цене. «Мы придаем значение каждому трубопроводу, рассматриваем коммерческие условие всех вариантов с той целью, чтобы продать свой газ по хорошей цене», – говорил глава компании Socar, которая владеет долевым участием в разработке месторождения «Шах Дениз». Как говорил Абдуллаев, Socar и партнеры по проекту «Шах Дениз» проводят маркетинговые исследования для заключения в 2009г. долгосрочных контрактов.
Президент компании StatoilHydro Azerbaijan Кристиан Хаускен (Kristian Hausken) считает, что партнерам по разработке «Шах Дениз» важно выбрать наиболее привлекательные рынки сбыта газа со «Стадии-2» проекта для получения наилучшего экономического результата. StatoilHydro оперирует Azerbaijan gas supply company, которая занимается маркетингом газа в рамках первой стадии проекта «Шах Дениз».
«Мы рассматриваем все направления, по которым может идти газ, и их потенциальную долгосрочную рентабельность. Газовые маршруты могут следовать за Южнокавказским трубопроводом на запад в Турцию, проходить на север в Россию или на юг в Иран», – сказал Хаускен.
Контракт на разработку морского месторождения «Шах Дениз» был подписан 4 июня 1996г. Участниками соглашения являются: BP (оператор) - 25,5%, Statoil Hydro – 25,5%, NICO – 10%, Total – 10%, LukAgip – 10%, TPAO – 9%, ГНКАР – 10%.
Добыча газа на этом месторождении началась в дек. 2006г. Газ транспортируется в Грузию и Турцию по Южнокавказскому газопроводу. Средняя ежесуточная добыча с «Шах Дениз» составляет 22-24 млн.куб.м. В этом году в рамках первой стадии с этого месторождения планируется добыть более 9 млрд.куб.м. газа. Реализацию второй стадии разработки «Шах Дениз» планируется начать к 2012г., всего в рамках второй фазы ежегодно планируется добывать до 20 млрд.куб.м. газа.
В своей книге «Взаимоотношения Ирана и стран Центральной Азии» иранский исследователь Мехди Санаи пишет, что контакты между двумя регионами «стали развиваться до появления ислама и даже до появления христианства, когда большая часть территории нынешней Центральной Азии была частью персидской цивилизации.Культура и цивилизация, существующая в Центральной Азии, с появлением ислама в регионе воспринимается как прямая заслуга Ирана. В языках народов Центральной Азии можно встретить много персидских слов. Местное население использует в разговорной речи персидские поговорки, стихи. В исторических зданиях сохранились следы иранской архитектуры и ремесла. Все народы Центральной Азии хорошо знают и любят известных иранских поэтов – Хафиза, Фирдоуси, Саади, Хайяма.
Известные ученые, родившиеся на территории Центральной Азии, признаются продуктами ирано-исламской культуры, и отмечается, что, например, на мировом уровне такие ученые, как Рудаки, Улугбек, Бухари, ибн Сина, Балами, Бируни, Насер Хосров, известны как иранские деятели.
У народов Ирана и Центральной Азии много общих традиций, например празднование Навруза. Многие традиции и обычаи сформированы под влиянием ислама, который отразился на менталитете и быте народов центральноазиатского региона, занял прочное место в их повседневной жизни. Мощным консолидирующим фактором в жизни народов региона была философия и поэзия суфизма, представленного в регионе в основном орденами Накшбандие, Кобревие, Яссауи, Кадирие, Чаштия.
Одна из причин тесной связи Ирана с Центральной Азией заключается в присутствии национальных меньшинств по обеим сторонам общей границы. Взаимное переселение особенно интенсивно происходило во времена Великого шелкового пути», – отмечает в своей книге М.Санаи. Наиболее тесные контакты Иран установил с Таджикистаном, который является единственным персоязычным государством на постсоветской территории.
Иран был первой страной, признавшей суверенитет Таджикистана, впрочем, это справедливо и в отношении других бывших советских республик Центральной Азии. В янв. 1992г. Иран открыл свое посольство в Душанбе. Посольство Республики Таджикистан в Тегеране функционирует с июля 1995г. Две страны связаны, в первую очередь, общностью языка, истории, культуры и традиций, хотя советский период, оказавший серьезное влияние на жизнь населения Таджикистана, и отдалил их друг от друга.
После распада СССР в начале 1990гг. часть таджикской интеллигенции видела именно в Иране модель будущего развития собственной страны. Как отмечает заведующий отделом Средней Азии и Казахстана Института стран СНГ Андрей Грозин, Иран немало способствовал завершению гражданской войны, шедшей на территории Таджикистана в 1992-97гг. Оказывая содействие при проведении межтаджикских переговоров и стараясь занимать нейтральную позицию, Исламская Республика Иран оказывала противоборствующим сторонам гуманитарную помощь. В 1992г., когда в результате вооруженного противостояния Кулябский регион Таджикистана оказался в изоляции и его населению угрожал голод, тогдашний посол Ирана в республике А.М.Шабистари связался с председателем Кулябской области Э.Рахмоновым и решал вопросы оказания гуманитарной помощи населению. Поскольку Куляб был основной базой противников правительства национального согласия, в аэропорту Душанбе отказывались помогать сотрудникам иранского посольства в доставке в Куляб «гуманитарки», которую в результате стали посылать туда прямыми авиарейсами из Ирана. Это способствовало росту антииранских настроений среди части населения Таджикистана, опасавшейся усиления позиций местных исламистов.
Однако нельзя забывать, что таджики в отличие от шиитов-иранцев исповедуют ислам суннитского толка, и даже если бы к власти в Таджикистане пришли исламисты, их политика вряд ли была бы скоординирована с иранской.
Сегодня ИРИ занимает второе – после Китая – место по инвестициям в Таджикистан. Иранцы строят в этой республике гидроэлектростанцию Сангтуда-2, прокладывают тоннель «Истиклол», готовятся к реализации проекта Шурабадской ГЭС, планируют также соорудить здесь несколько малых электростанций и не прочь финансировать строительство крупнейшей в Центральной Азии Рогунской ГЭС. В наст.вр. иранские специалисты строят автомобильную и железную дороги, которые соединят Таджикистан, Афганистан и Иран, сооружения ЛЭП Рогун – Мазари Шариф – Герат – Мешхед и другие объекты.
Кроме экономических проектов, Иран активно участвует и в других сферах жизни жизни таджикистанцев. В Таджикистане регулярно проводятся международные симпозиумы и семинары, посвященные персидскому языку и литературе, создан Фонд персидского языка, на иранские средства построены библиотеки имени Рудаки и Амира Кабира. Представительство Комитета имени имама Хомейни в Таджикистане при содействии местных властей обеспечивает представителям малообеспеченных слоев населения помощь в проведении массовых семейных и религиозных обрадов.
О стремлении к более тесному взаимодействию Ирана и Таджикистана свидетельствует тот факт, что обе страны лелеют мечту о создании фарсиязычного союза государств, в который, кроме них, вошел бы и Афганистан. Этот вопрос поднимался и во время мартовского визита в Тегеран таджикского президента Эмомали Рахмона на трехсторонней встрече глав Таджикистана, Афганистана и Ирана. «Между нами нет языкового барьера. Единственно, в Афганистане этот язык называют дари, в Таджикистане – точики, а в Иране – фарси. Но это три ростка одного корня. У нас не только общие история и культура, у нас и проблемы одинаковые. И нам нужно объединиться, чтобы решать их», – отметил в интервью Iran.Ru посол Ирана в Таджикистане Алиасгар Шердуст.
О взаимоотношениях Ирана с Афганистаном будет сказано позже, а пока обратимся к Казахстану, который президент Исламской Республики Махмуд Ахмадинежад буквально на днях посетил с официальным визитом.
Иран не является стратегическим партнером Казахстана, но два государства активно развивают взаимовыгодное сотрудничество в разных сферах деятельности, демонстрируя единство взглядов по многим направлениям. Во время апрельского визита в Астану Махмуд Ахмадинежад поддержал все идеи Нурсултана Назарбаева по выходу из мирового финансового кризиса.
Для Ирана Казахстан представляет интерес как страна, обладающая индустриальным, с/х и научным потенциалом. Из этой республики Тегеран импортирует зерно, нефтепродукты, металлургическую продукцию.
Казахстан также заинтересован в развитии торгово-экономического сотрудничества и политического диалога с Ираном, в реализации совместных нефтегазовых проектов, в частности, таких, как строительство трубопровода Казахстан-Туркмения-Иран (Персидский залив), благодаря чему Астана могла бы получить доступ к азиатским рынкам. Казахстан хотел бы также видеть иранцев в качестве инвесторов в объекты машиностроения, инфраструктуры, транспорта, телекоммуникаций. За последние шесть лет торговый оборот между двумя странами вырос в пять раз – с 400 млн.долл. до более 2 млрд.долл.
Как заметил казахстанский политолог, директор Группы оценки рисков Досым Сатпаев, кроме прочего, «Иран нам интересен как государство, которое может принимать активное участие в решении афганской ситуации, потому что она беспокоит не только соседние Узбекистан и Таджикистан, но и Казахстан в плане мощных потоков наркотрафика через нашу территорию. В этом плане стабилизирующая роль Ирана в попытке урегулирования афганской проблемы была бы очень полезна для всех стран Центрально-Азиатского региона».
«Все понимают, что с Ираном нужно считаться, поскольку от его позиции зависит ситуация в других регионах мира, будь то палестинская проблема или афганская. В конечном итоге Иран – наш сосед по Каспию, и нам выгодно, чтобы отношения с ним были действительно партнерскими», – подчеркивает Д.Сатпаев.
Каспийский вопрос актуален и в вопросе взаимоотношений Ирана с Туркменистаном, который также омывается Каспийским морем – на западе. Взаимное влечение двух стран обусловлено отсутствием другого выбора, и это является главной особенностью отношений между этими двумя странами, отмечает эксперт Института Ближнего Востока, иранист Владимир Месамед. «Обе страны «обречены» иметь активные двусторонние связи.
Их объединяют наличие протяженной общей границы, многовековая историческая, конфессиональная и цивилизационная близость,- пишет В.Месамед в статье «Иран-Туркменистан: Что впереди?». – Территория нынешнего Туркменистана неоднократно была частью исторического Ирана, а столица легендарной ираноязычной Парфии – Ниса – располагалась по соседству с нынешней туркменской столицей. Развивая отношения с Туркменистаном, Иран преследует прагматические цели – укрепить свои позиции в регионе, извлечь максимальную выгоду как из наличия в соседней стране громадных запасов углеводородов, так и из ее удобного геополитического положения на перекрестке транзитных путей. Цементирующим фактором добрососедства является и наличие на севере Ирана значительного массива туркменского населения».
Иран считается одним из основных экономических партнеров Туркменистана. Годовой объем торговли между двумя странами, включая сотрудничество в нефтяной и газовой промышленности, по оценкам, составляет 1,2 млрд.долл. США. Иранские компании осуществили в Туркмении различные инвестиционные проекты, такие, как программу развития оптико-волоконной связи, строительство железной дороги Мешхед-Серахс-Теджен, создание бункеров, водных сооружений завода в Мерве, нефтеочистительного завода в Туркменбаши, жидких газовых терминалов, дорог и шоссе, плотины «Дружба».
Когда после распада Советского Союза Туркмения оказалась в экономическом кризисе, а ее жители отчаянно нуждались в товарах повседневного спроса и продуктах питания, на помощь пришел Иран, который, как пишет иранская газета Tehran Times, послал соседу т. муки и других видов продовольствия.
При помощи Ирана в Туркменистане реализовано или находятся на стадии реализации около сотни промышленных объектов, имеющих приоритетное значение для национальной экономики. Введенная в эксплуатацию в мае 1996г. железная дорога Теджен-Серахс-Мешхед открыла Ашхабаду кратчайший путь в регион Ближнего Востока и на деле восстановила Великий шелковый путь.
Иран помог в строительстве газопровода Корпедже-Курдкуй длиной 200 км., который стал альтернативой российским трубопроводам и был пущен в эксплуатацию в 1998г. Туркменистан обязался ежедневно в течение двадцати пяти лет поставлять в Иран до 25 млн.куб.м. газа, увеличив объем поставок с 2006г.
Однако отношения между Ираном и Туркменистаном нельзя назвать безоблачными. К примеру, в янв. 2008г. немало обид у иранской стороны вызвало решение Ашхабада в условиях суровых морозов прекратить поставки газа в Иран. Экспорт был возобновлен уже по 140 за 1 тыс.куб.м. против прежних 65 долл. Впрочем, Тегеран не стал раздувать скандал, ограничившись закулисными переговорами. А в фев. 2009г. Ахмадинежад и Бердымухамедов подписали соглашение о поставках в Иран 10 млрд.куб.м. газа ежегодно.
С Узбекистаном у Ирана наиболее сложные отношения в регионе. С первых лет суверенитета Узбекистан опасался, что иранское присутствие в Центральной Азии станет толчком к возрождению в стране таджикской культуры и национализма, которые в перспективе могут привести к форсированию сепаратизма в Бухаре и Самарканде, и усматривал в отношениях с Ираном серьезный канал проникновения в Узбекистан исламского влияния.
Узбекистан попытался также, по выражению экспертов РГГУ, набить себе цену в глазах Запада, выставляя себя оплотом в противостоянии иранскому и российскому влиянию в регионе, и встал на путь открытой враждебности в отношении Ирана. Когда в 1995г. американский конгресс ввел против Ирана экономические санкции, Узбекистан единственный из постсоветских государств открыто поддержал эту меру. Тегеран от случая к случаю критиковал действия узбекских властей по отношению к исламской оппозиции. В целом, основным мотивом в отношениях между Ираном и Узбекистаном в девяностых годах была взаимная подозрительность и обоюдное недоверие.
Но в последние годы узбекский президент Узбекистана Ислам Каримов все чаще стал выражать заинтересованность в развитии сотрудничества с Ираном. О взаимном желании расширять взаимоотношения свидетельствуют многочисленные визиты высокопоставленных лиц двух стран на различных уровнях, обмены правительственными делегациями, регулярные встречи и консультации министров и заместителей иностранных дел и других высокопоставленных лиц двух государств.
Между странами развивается торгово-экономическое сотрудничество, они договорились о развитии отношений в области сельского хозяйства, транспорта, добычи и переработки нефти и газа, строительства, фармацевтики и банковского дела. В 2008г. объем ирано-узбекского товарооборота превысил 600 млн.долл. Узбекистан экспортирует в Иран хлопок, черные и цветные металлы, минеральные удобрения, химволокно и другую продукцию. Иран же поставляет в Узбекистан строительные материалы, моющие средства, продукты питания, чай, фрукты и прочие товары.
В июне 2003г. во время официального визита Ислама Каримова в Иран руководители двух стран подписали соглашение о международных транспортных маршрутах, благодаря которому Узбекистан получил возможность сократить путь к портам Персидского залива, вывозя свою продукцию через иранские порты Бандар-Аббос и Чобахор на побережье Индийского океана, а Иран стал доставлять свои товары в Центральную Азию и страны СНГ через территорию Узбекистана.
Двусторонние отношения между Ираном и Кыргызстаном развиваются, в целом, достаточно ровно и не отличаются особой динамикой. Между двумя странами подписан ряд соглашений в области транспорта, таможенной деятельности, торгово-экономической сфере, налажено взаимодействие в области образования, культуры, туризма, таможенного дела, финансов, борьбы с наркотиками и оргпреступностью, стороны обеспечивают друг друга промышленными товарами и сельхозпродукцией ряда наименований. Тегеран время от времени выделяет Бишкеку миллионные гранты и инвестиции. Так, в конце 2008г. Иран пообещал выделить Кыргызстану в качестве финансовой помощи до 200 млн. евро для реализации экономических проектов. Иранские дорожно-строительные компании приняли участие в реализации проекта стратегической автомагистрали «Бишкек-Ош». Страны планируют увеличить ежегодный объем двусторонней торговли до 100 млн.долл.
По мнению эксперта Института Ближнего Востока С.Воронова, бросается в глаза значение, которое придается в Тегеране и Бишкеке развитию межрегиональных контактов. Установлены побратимские связи и налаживается торгово-экономическое сотрудничество между Ошской областью Кыргызстана и иранской провинцией Хорасан, Джалалабадской областью и провинцией Казвин, Чуйской областью и провинцией Хамадан.
С каждым годом растет число государственных стипендий, выделяемых иранским правительством для граждан Киргизии, желающих обучаться в вузах ИРИ. В некоторых киргизских вузах функционируют центры исламоведения и иранистики, налажены прямые связи между крупнейшими университетами двух стран. Иранская сторона добилась участия в создании учебников для средних учебных заведений Кыргызстана.
Несомненно, что принятое в фев. 2009г. киргизским президентом Курманбеком Бакиевым решение о выводе из страны авиабазы сил антитеррористической коалиции «Манас» было весьма положительно воспринято Тегераном. Ведь присутствие в регионе военных сил НАТО причиняет Ирану массу беспокойств, особенно в свете пронесшегося в пред.г. слуха о намерении США атаковать иранскую территорию именно с этой авиабазы. Впрочем, Кыргызстан сразу же заявил о неприемлемости использования военной базы «Манас» против Ирана в случае военной операции, тем более что Тегеран заявил, что ответит ударами по точкам, откуда будут запущены ракеты, нацеленные на иранскую территорию.
Как отмечает эксперт AIA (Axis Information and Analysis) Улугбек Джураев, политика Ирана в отношении Кыргызстана является частью более глобальной иранской стратегии в центрально-азиатском регионе, которая нацелена на нейтрализацию усилий США по экономической и политической изоляции Ирана в его ближайшем окружении.
«У нас с Афганистаном одна судьба» – так охарактеризовал отношение Тегерана к соседней стране посол Исламской Республики Иран в Кабуле Мохаммад Бахрами. Как и в случае с Таджикистаном, Иран с Афганистаном связывают общность языка, культур, нравов и традиций. На протяжении всего периода функционирования афганского государства Исламская Республика стремится укреплять в нем свое влияние, а присутствие в Афганистане третьих государств рассматривается Тегераном как угроза его национальной безопасности. Поэтому в прошлом веке ИРИ активно противостояла советским войскам, а позже стала активно и бескомпромиссно выступать против талибов, которые, несмотря на декларацию своей фанатичной приверженности к исламу, являются угрозой безопасности исламского Ирана.
На протяжении внутриафганской войны ИРИ оказывала антиталибским силам моральную, политическую, материальную и финансовую помощь, а затем в числе первых поддержала временное переходное правительство Хамида Карзая. Сегодня даже США – давний противник Ирана – признают, что без участия этой страны в урегулировании ситуации в Афганистане не обойтись, и ищут пути сближения с ИРИ в данном вопросе. Приезд иранских чиновников на международную конференцию в Гааге приободрил Вашингтон, который даже сообщил, что в кулуарах саммита состоялась дружественная встреча представителя США в Афганистане и Пакистане Ричарда Холбрука с иранской делегацией. Однако Иран сразу же опроверг это сообщение. Тегеран дал понять, что готов сотрудничать в деле восстановления Афганистана и, возможно, даже предоставит свои порты для транзита невоенных грузов, что позволит снизить остроту вопроса с транзитом через территорию России и стран Центральной Азии. Иран выступает против увеличения контингента сил НАТО в Афганистане, опасаясь, что эскалация конфликта увеличит поток беженцев в сопредельные страны, куда будут пытаться проникнуть и бандформирования.
Между тем, по мнению начальника Управления внешней политики и внешнеэкономического развития Центра стратегических исследований при президенте Таджикистана А.Сатторзода, официальный Тегеран заинтересован в том, чтобы Соединенные Штаты были связаны войной в Афганистане: это гарантирует отсутствие активных действий американцев против самого Ирана. Некоторые афганские депутаты считают, что Иран снабжает боевиков движения Талибан оружием, а также создает на своей территории лагеря для подготовки боевиков, которые затем проникают в Афганистан и воюют против правительственных войск и сил западной коалиции.
Как бы там ни было, Тегеран продолжает вести активную деятельность по поддержке афганцев в восстановлении и модернизации страны. Между двумя государствами установлены контакты в банковской, торгово-экономической, сельскохозяйственной, социальной и других сферах. По инвестициям в Афганистан ИРИ находится на 4 месте. Основные направления иранской финансовой помощи Афганистану – строительство дорог, мостов, энергетических объектов, помощь в сельском хозяйстве, здравоохранении, коммуникациях и других областях.
Иран оказывает содействие в повышении уровня образования населения Афганистана, в создании библиотек и типографий, проведении научных семинаров и выставок. Тегеран финансирует курсы подготовки афганских дипломатов, создание пограничных блокпостов, мероприятия по борьбе с наркотрафиком и по восстановлению афганской армии.
Финансируемые Ираном проекты предусматривали строительство двух ЛЭП Тейебаг-Герат и Торбете-Джам-Герат, напоминает Афганистан.Ру. Первая ЛЭП введена в строй в 2003г., вторая – в 2005г., что во многом облегчило проблему энергоснабжения в западных провинциях Афганистана. При содействии Ирана были построены дороги Герат-Исламкала и Герат-Меймена. Крупнейшим событием стало открытие в 2005г. шоссейной дороги Догарун-Герат длиной 123 км., которая соединила иранскую провинцию Хорасан с афганской западной провинцией Герат. Ранее, в 2004г., на границе Ирана и Афганистана был открыт мост Милак, который обошелся иранской стороне в 3 млн.долл. США.
Роль Ирана в судьбе Афганистана трудно переоценить, т.к. без ИРИ решить проблему восстановления стабильности и безопасности в этой стране невозможно.
Тегеран стремится стать одним из ключевых внешнеэкономических партнеров стран Центральной Азии, а также укрепить свои позиции в областях, традиционно входящих в зону иранского влияния – Таджикистан, Западный и Северо-Восточный Афганистан, Туркменистан. Кроме того, в последнее время Иран проявляет активный интерес к интеграции в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) и Организацию Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). ИРИ имеет в ШОС статус наблюдателя, но в марте 2008г. Тегеран подал официальную заявку на членство в организации. Пока его вступление в ШОС лоббирует только Таджикистан, но Махмуд Ахмадинежад надеется заручиться также поддержкой Казахстана. Большую часть членов обеих структур, основной сутью которых является обеспечение военной безопасности входящих в них государств, составляют центральноазиатские страны СНГ – Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан, и стремление стать полноправным членом военно-политического союза с Россией и этими республиками является для Ирана мощным стимулом для более тесного взаимодействия с центральноазиатским регионом.
Иран выразил желание покупать газ, который будет добываться в рамках второй фазы разработки морского азербайджанского месторождения «Шах Дениз». Об этом сообщает иранское новостное агентство SHANA со ссылкой на директора сектора инженерии Национальной компании Ирана по экспорту газа Расула Салмани. «Мы хотим купить этот газ и надеемся, что обе страны придут к соглашению в этом вопросе», – сказал Расул Салмани.Как говорил ранее глава компании Госнефтекомпания Азербайджана (Socar) Ровнаг Абдуллаев, Азербайджан намерен продавать свой газ в рамках второй стадии разработки «Шах Дениз» по выгодной ему цене. «Мы придаем значение каждому трубопроводу, рассматриваем коммерческие условие всех вариантов с той целью, чтобы продать свой газ по хорошей цене», – говорил глава компании Socar, которая владеет долевым участием в разработке месторождения «Шах Дениз». Как говорил Р.Абдуллаев, Socar и партнеры по проекту «Шах Дениз» проводят маркетинговые исследования для заключения в 2009г. долгосрочных контрактов.
Президент компании StatoilHydro Azerbaijan Кристиан Хаускен считает, что партнерам по разработке «Шах Дениз» важно выбрать наиболее привлекательные рынки сбыта газа со «Стадии-2» проекта для получения наилучшего экономического результата. StatoilHydro оперирует Azerbaijan gas supply company, которая занимается маркетингом газа в рамках первой стадии проекта «Шах Дениз». «Мы рассматриваем все направления, по которым может идти газ, и их потенциальную долгосрочную рентабельность. Газовые маршруты могут следовать за Южнокавказским трубопроводом на запад в Турцию, проходить на север в Россию или на юг в Иран», – сказал Хаускен, – передает «Тренд».
Нефтяная компания «Татнефть» (ТН) рассчитывает возобновить работы в Западной пустыне Ирака, на которых она работала в довоенный период. Об этом сообщил заместитель гендиректора ТН (он представляет интересы компании на Ближнем Востоке) Хамит Кавеев, выступая на российско-иракском «круглом столе». «Мы заинтересованы в возобновлении переговоров по блокам №8 и №9 в Западной пустыне Ирака и готовы работать как по разведке, так и по разработке этих месторождений. У нас есть все для этого возможности», – подчеркнул он. Работы на этих блоках «Татнефть» начала еще с конца прошлого века, однако весной 2003г., с началом американского вторжения в эту страну, освоение пустыни было свернуто. В авг. 2003г., когда стало окончательно ясно, что Саддам Хусейн к власти уже не вернется, гендиректор ТН Шафагат Тахаутдинов заявил в Альметьевске, что после того, как в Ираке нормализуется обстановка, татарстанские нефтяники готовы вернуться в эту страну (на тот момент ТН совместно с «Зарубежнефтью» имела два контракта на бурение 78 скважин, одна из которых была пробурена до начала военных действий в Ираке). Но затем все публичные разговоры на тему иракской нефти для татарстанской компании прекратились, и «Татнефть» переключилась на работу в соседних странах. Уже в конце 2003г. эта нефтяная компания выиграла тендер министерства нефти и минеральных ресурсов Сирии на блок №27 (он состоит из двух участков на юго-востоке Сирии в районе Аль-Бу-Камаль провинции Дейр-эз-Зор на границе с Ираком).
Итогом тендера стал контракт на разведку, разработку и добычу нефти на условиях СРП на этом блоке между ТН, правительством Сирийской Арабской Республики и Сирийской нефтяной компанией. Он предполагает проведение разведочных работ в течение семи лет и 25-летний период разработки и добычи нефти с последующим разделом продукции. Прогнозные извлекаемые ресурсы участка по категории С1 составляют до 6 млн.т. нефти, что может обеспечивать 300 тыс.т. добычи в год. Три разведочные скважины этого проекта, по сообщению ТН, показали наличие значительных запасов нефти, и совет директоров компании в начале этого года решил «принять меры для начала промышленной разработки открытых месторождений нефти в Сирии». В марте 2007г. «Татнефть» пришла в Ливию. Она заключила соглашение с Национальной нефтяной корпорацией Ливии о разведке и добыче нефти на условиях раздела продукции по трем крупным участкам в этой стране общей площадью 16 тыс.кв. км. Срок действия соглашений – 30 лет.
Специалисты «Татнефти» ведут работы в Иране, Омане, Саудовской Аравии и Туркмении. Так что вопрос возвращения в Ирак для «Татнефти», по сути, был вопросом времени. Как сообщило в начале апреля министерство нефти этого государства, ТН и «Роснефть» в рамках второго квалификационного процесса включены в список претендентов на разработку нефтегазовых месторождений в Ираке. Помимо двух российских компаний в список также включены казахстанская «Разведка добыча «Казмунайгаз», вьетнамская PetroVietnam Exploration and Production Corp., ангольская Sonangol, пакистанская Pakistan Petroleum Ltd., японская Japan Oil, Gas and Metals, JOGMEC, британская Cairn Energy и индийская Oil India Ltd. Эти компании сейчас проходят второй этап лицензирования, начавшийся 31 дек. пред.г. Прошедшие все стадии отбора зарубежные компании должны будут отдать иракским государственным нефтяным компаниям не менее 25% в каждом проекте. Разведанные запасы нефти в этой стране (120 млрд. бар.) и сейчас являются крупнейшими в мире после Саудовской Аравии. По оценкам некоторых аналитиков, до войны в Ираке российские нефтяные компании, в т.ч. и »Татнефть», по подписанным с иракской стороной договорам должны были добыть в этой стране не менее 25 млрд. бар. нефти.
Николай Подлевских, аналитик ИК «Церих кэпитал менеджмент». Интерес «Татнефти» к Ближнему Востоку понятен. Ее основная ресурсная база в России – падающие по добыче старые месторождения нефти. Увеличение добычи за счет вязкой нефти (битумов) требует применения новых дорогостоящих технологий. Экспансия на новые месторождения в России тоже имеет свои сложности. Освоение месторождений на Ближнем Востоке имеет меньшую себестоимость, чем аналогичные работы на многих тяжелых месторождениях Восточной Сибири и Крайнего Севера. Ближний Восток является стратегическим регионом с богатейшими запасами нефти и газа. Возможное незначительное сокращения влияния США в этом регионе будет автоматически замещаться другими странами. Важно использовать любую возможность, чтобы нарастить в нем присутствие наших нефтяных компаний. Здесь интересы государства и нефтяных компаний полностью совпадают. Поэтому заявление руководства «Татнефти» о готовности участвовать в тендерах министерства нефти Ирака на освоение месторождений не должно вызывать больших вопросов.
Обстановка в Ираке остается очень сложной. Готовность властей Ирака к возобновлению взаимодействия, скорее всего, может являться составной частью очень сложной и запутанной политико-экономической многоходовки, основным игроком в которой являются США. Поскольку и разведочное бурение, и освоение новых месторождений очень дорогостоящие и длительные процессы, то их рискованность в сложившихся условиях может перевесить возможные выгоды от участия. Однако нефтяные компании имеют большой опыт управления такими рисками в том числе, пытаясь в условиях большой неопределенности затянуть выполнение первых этапов, пытаясь в случае увеличения рисков ограничить деятельность в проекте относительно малозатратными работами, в т.ч. работами по сейсморазведке и полуимитационными работами по обустройству. Здесь существенным является аргумент, что менеджменту из Татарстана будет немного легче находить общий язык при взаимодействии с местными властями.
«Татнефть» в вопросах обеспечения условий контракта может рассчитывать на широкую поддержку государства. И все же у нее должна присутствовать готовность к откату назад и к тому, что вопросы возобновления работ компании в Ираке могут стать разменной монетой в большой геополитической игре.
Эмир Катара шейх Хамад Бен Халифа аль-Тани о шансах для стратегических капиталовложений во времена кризиса, изменениях в положении экономических держав и пути к миру на Ближнем Востоке. Греция на пороге дефолта, хотя экономический кризис еще далеко не со всей мощью ударил по стране. Традиции рутины и косности сегодня мстят эллинам.«Шпигель»: Ваше Высочество, даже в кризисный 2009г. в Катаре ожидается 13% роста. Ваши подданные – самый богатый народ в мире, в среднем они зарабатывают по 72 тыс. евро в год. В стране как-то почувствовали наступление мирового экономического кризиса?
Хамад: Конечно, мы его ощущаем. То, что всего за три квартала цены на нефть упали на две трети, бесспорно, ограничивает наши амбиции. Но я этого ждал, после 1973г. мы смогли кое-чему научиться: тогда катарцы сказочно разбогатели, покупали все, что душе было угодно, много путешествовали, а потом вместе с ценами на нефть наше благосостояние вдруг начало таять. Такого с нами больше не повторится.
• За последние годы государства Персидского залива накопили огромные богатства. Как вы собираетесь их использовать?
До сих пор большую часть средств мы тратили внутри страны, строили дороги, больницы, университеты. Два с небольшим года назад Катар начал инвестировать в другие страны, и сегодня, когда многие из-за кризиса не спешат расставаться со своими деньгами, мы видим для себя шанс, который больше не представится нам в ближайшие 20 лет. В частности, мы приобрели 16% акций банка Barclays, 10% Credit Suisse и на этом останавливаться не намерены.
• Кувейт, а на позапрошлой неделе и Абу-Даби решили инвестировать в Daimler. Каковы ваши планы в отношении Германии?
Немцы – одни из самых прилежных тружеников в мире, они будут бороться за свою экономику. У нас тоже обсуждались вложения в Daimler. Получить долю в такой компании, конечно, возможность исключительная. Мы непременно собираемся инвестировать в Германию. Большая часть парка авиакомпании Qatar Airways произведена на заводах Airbus, и в пред.г. мы сделали заказ у Boeing лишь потому, что европейцы не могли поставить самолеты в нужный нам срок.
• Ваше Высочество, марка Opel что-нибудь вам говорит?
Да.
• Есть ли вероятность, что вы приобретете акции Opel или какого-то другого германского автоконцерна?
Немецкие автомобили ездят по дорогам большинства стран Персидского залива. В Германии производят лучшие в мире грузовики, у нас они используются уже не один десяток лет. Повторюсь: мы обязательно будем инвестировать в немецкую автомобильную промышленность, но для этого нужны правильный момент и правильные цены. Интересуют нас и высокие технологии. Они необходимы, чтобы Катар стал центром научно-исследовательской деятельности.
• Абу-Даби и Daimler планируют начать совместный выпуск электромобилей.
Подобные начинания индустриального характера подходят нам в меньшей степени, для их реализации нужно много рабочих рук. Катар – страна небольшая. Конечно, защита окружающей среды интересует и нас, но, скорее, в научно-исследовательском, а не в производственном аспекте.
• До сих пор вы в основном шли на сотрудничество с американскими университетами, в которых учатся арабские студенты.
Мы открыты к предложениям из любых стран. Между прочим, было бы неплохо, если бы немцы проявляли еще большую инициативность.
• Вы считаете, что немцы слишком пассивны?
Они могли бы быть активней и лучше учитывать наши потребности. Получить долю в капитале таких автоконцернов, как Opel или Daimler, нам было бы интересно, ведь автомобили продаются по всему миру. Шейх Ахмед, мой предшественник, правивший в 60гг., стал первым лидером государства Персидского залива, который лично побывал в компании Daimler в Штутгарте. До нефтяного бума наша страна была богатой, экспортировала жемчуг. Потом японцы научились выращивать жемчуг, и мы опять обеднели. Все течет, все меняется – сегодня я часто задумываюсь об этом.
• Вам бы хотелось, чтобы в вашем «научном парке» появились немецкие университеты?
Мы были бы только рады. Но готовы ли к этому они? Тот же вопрос можно задать и британцам. У нас давно установились с ними определенные отношения, но всерьез разговаривать с нами они начинают только сейчас. Науке у нас действительно уделяется самое пристальное внимание. Нефть и газ рано или поздно иссякнут. Знания будут всегда. В долгосрочной перспективе я вижу Катар, скорее, центром образования, а не поставщиком энергоносителей.
• Как, по-вашему, в ближайшее время будут вести себя цены на нефть?
Мне бы хотелось, чтобы в следующие год-два нефть оставалась на уровне $40-50 за бар.
• Почему так скромно?
Потому что таким образом мы могли бы помочь миру выбраться из кризиса. Когда мировая экономика восстановится, это положительно скажется и на нас. Тогда цены на нефть вновь автоматически пойдут вверх. Не понимаю, почему ОПЕК должна сокращать добычу только ради того, чтобы не допустить падения цен на нефть. Ведь это ударяет не только по индустриальным державам, но и по бедным странам Африки, Латинской Америки и Азии. Кто подумает о них?
• Нечасто подобные рассуждения приходится слышать от экспортеров нефти.
Это так. Но в ближайшие два года все должны помогать друг другу.
• США и многие европейские государства очень сильно пострадали от кризиса. Вы считаете, что Америка и Европа оправятся от случившегося?
Нам бы этого хотелось. Ведь когда Америка выберется из депрессии, тогда из нее выйдет и весь мир. Думаю, Европа пострадает не так сильно, как Америка. Возможно, больше других достанется Великобритании и, может быть, Испании, но остальным европейским странам будет легче.
• Как вы думаете, какие страны после окончания кризиса окажутся супердержавами?
Подъем Китая, Индии и России продолжится, хоть сейчас русские и столкнулись с трудностями из-за падения цен на нефть, а в Китае количество безработных достигло 30 млн.чел. Останутся ли Америка и Европа после этого кризиса среди лидеров, не знаю. Тем не менее важно, чтобы сейчас они не допустили коллапса мировой экономики.
• Европейцы делают ставку на газ, однако стабильность поставок вызывает у них озабоченность. Если Россия сойдет с дистанции, сможет ли ее место занять Катар?
Мы поставляем газ в Италию, Испанию, Бельгию, скоро его сможет получать и Великобритания. Мне известно, что Германия стремится самостоятельно урегулировать вопросы газовых поставок, но думаю, что катарский газ мог бы поступать немцам через третье государство. Разумеется, это зависит от того, сколько мы будем в состоянии поставлять на соответствующий момент и кто предложит нам более выгодную цену.
• Перспектива появления так называемой газовой ОПЕК также вызывает у европейцев озабоченность. В мире появится новый картель?
Если есть нефтяная ОПЕК, почему бы нам не создать и газовый картель? И почему бы нам попросту не заключить договоры между экспортерами и импортерами? Впрочем, такой картель может появиться нескоро: сегодня одни продают газ дешево, другие – дорого. Не так-то просто заставить всех прийти к одной цене.
• От ваших берегов до берегов Ирана всего 180 км. Вы спокойно относитесь к такому соседству с государством, обладающим ядерным оружием?
Катар – страна небольшая, она ко всему может относиться спокойно. Катар ни для кого не является врагом, но мы никому не позволим разыгрывать нашу карту против других. В частности, мы не пойдем на конфронтацию с Ираном на стороне Америки, это я могу сказать точно. Иран никогда не создавал нам проблем.
• А на конфронтацию с Америкой на стороне Ирана? Во время своего визита в Доху президент Ахмадинежад предложил вам и другим государствам Персидского залива подписать региональный договор о коллективной безопасности.
Конечно, для государств Персидского залива объединиться с Ираном против Америки было бы проблематично. Думаю, это осознает и руководство в Тегеране. Но почему бы нам не договориться с Ираном, скажем, о создании единого рынка?
• Для этого вам придется переступить через санкции ООН против этой страны. Как вам кажется, президент Барак Обама занимает правильную позицию в отношении Ирана?
Мы приветствуем его инициативу и надеемся, что он будет активней заниматься Ближним Востоком в целом. Речь ведь идет не только об Иране. Палестина, Ирак и многие другие государства региона пострадали от политики Соединенных Штатов. Америка неоднократно допускала серьезные ошибки, но, хвала Аллаху, это демократическая страна, которая может их исправить.
• Вы единственный арабский правитель, принимавший у себя высокопоставленных израильских политиков, несмотря на отсутствие мирного договора между вашими странами. После войны в секторе Газа с этим покончено?
Нет, мы отношений с Израилем не разрывали. Мы настаивали, чтобы Иордания и Египет последовали нашему примеру, попытались оказать давление на Израиль. И я уверен: если бы они послушали нас с самого начала, то Израиль не продолжил бы в секторе Газа тех действий, какие имели место в действительности. Как нам теперь заключать мир?
• Вы и премьера Бенджамина Нетаньяху пригласите в Катар?
Израильтяне по-прежнему могут приезжать к нам и уезжать домой – никаких коварных замыслов мы не вынашиваем. Мы лишь декларируем свою позицию. И хотим мира.
• Вы все еще верите в возможность сосуществования двух государств?
Безусловно. Об этом мы говорим и всем палестинцам, с которыми нам доводится общаться, в т.ч. и лидеру партии «Фатх», и Халиду Машаалу из Хамас. Сейчас от Хамас зависит очень и очень многое. Сегодня эта организация отказывается признать Израиль. Но если предложить им возврат к границам 1967г., у них не останется выбора. Арабы признают Израиль, а у палестинцев появится много работы, нужно будет, наконец, восстанавливать свою страну.
• Вы верите в мирный план короля Саудовской Аравии Абдаллы?
Боюсь, на возвращение палестинских беженцев израильтяне не пойдут. Что же касается разделения Иерусалима, думаю, тут они должны согласиться.
• Международный трибунал выдал ордер на арест президента Судана Омара аль-Башира. Почему вы против такого решения?
Если с Баширом что-то случится и в Судане начнется неразбериха, тогда во всей Африке воцарится хаос. Конечно, террористы из «Аль-Каиды» будут просто счастливы. Они только и ждут, чтобы Судан стал новым Ираком.
• Вам не кажется, что арабскому миру следовало бы, наконец, обратить внимание на проблему Дарфура?
Мы уже давно выступаем в Судане в роли посредников. Дело в том, что стороны в Дарфуре не желают иметь дела с Лигой арабских государств. Мы продолжим работу и будем надеяться, что остальные арабские государства воздержатся от вмешательства в этот вопрос. На нас можно положиться. Нужно дать сторонам время, позволить им выговориться, рассказать о своих заботах, чтобы процесс переговоров наконец сдвинулся с мертвой точки и началось обсуждение будущего.
• Ваше Высочество, благодарим вас за эту беседу.
Министр транспорта и связи Армении Г. Саркисян и министр путей сообщения Ирана Х. Бихмахани подписали 10 апреля меморандум о строительстве железной дороги между двумя странами. По предварительной оценке, стоимость проекта составляет 1-1,2 млрд.долл. США. Ее протяженность составит 470 км., 60 км. которой пройдет по территории Ирана. Строительство займет 3-4г. Соглашение о строительстве железной дороги планируется подписать в конце апреля 2009г. во время визита президента Армении С. Саргсяна в Тегеран. С целью получения кредита для строительства железной дороги Армения ведет переговоры с Всемирным банком (ВБ), Азиатским банком развития (АБР) и с другими финансовыми организациями. Строительство железной дороги Иран-Армения объявлено президентом Армении национальным проектом.
StatoilHydro рассматривает вариант исключить Турцию из планов по транспортировке газа из Азербайджана в Европу. Причина – Турция хочет большего контроля. «Большие сложности возникли с тем, как доставить газ на рынок, и некоторыми моментами, связанными с Турцией», – сказал на брифинге в Лондоне Питер Мелльбюе (Peter Mellbye), глава подразделения StatoilHydro, ответственного за международную разведку и добычу.Есть другие возможности – это маршрут через Иран и Россию. Мы ищем возможность, которая даст нам наилучший экономический эффект, отметил он. «Турция, занимающая стратегическое положение между газовыми потребителями в Европе и месторождениями на Каспии и Ближнем Востоке, хочет получить много дешевого газа для своих собственных нужд из Азербайджана», сказала в телефонном интервью агентству Upstream Джулиан Ли (Julian Lee), главный аналитик по энергетике лондонского Центра глобальных энергетических исследований (Centre for Global Energy Studies).
«Это превращается в нечто похожее на игру в покер. Турция хочет быть «главной фигурой» в обеспечении Европы газом», – сказала Ли. Она подчеркнула, что в этой ситуации можно будет «похоронить» планы строительства трубопровода Набукко, если азербайджанский газ пойдет на север, в Россию, а не на запад – в Европу.
Не так давно Турция объявила, что хочет использовать 15% газа, который будет транспортироваться по трубопроводу для собственных нужд.
Перспективы двустороннего торгово-экономического сотрудничества обсудили в Тегеране министры иностранных дел Таджикистана Хамрохон Зарифи и Ирана Манучехр Муттаки.Как сообщает департамент информации таджикистанского внешнеполитического ведомства, 11 апреля глава МИД республики по завершению рабочего визита в Ашхабад, где он принимал участие в очередном заседании Совета министров иностранных дел СНГ, транзитом посетил столицу Ирана, где встретился со своим иранским коллегой.
«В ходе конструктивной беседы стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества и конкретно остановились на вопросах завершения строительства туннеля «Истиклол», активизации строительных работ на ГЭС «Сангтуда-2», разработки ТЭО по строительству железной дороги Шерхон Бандар-Мазори Шариф-Герат-Машхад, а также выделения кредита Таджикистану», – отмечается в сообщении МИД.
Совет стражей конституции Ирана в субботу объявил, что никаких ограничений на участие женщин в борьбе за пост президента страны нет, предает Agence France-Presse. «Совет стражей никогда не отстранял от выборов чью-то кандидатуру, потому что это мужчина или женщина. Если женщину не допускали до выборов, то потому, что она не обладала достаточными навыками», – пояснил местным СМИ представитель совета Аббас-Али Кадкодае.В нояб. 2008г. парламент Ирана ужесточил требования к кандидатам в президенты страны. Так, баллотироваться смогут граждане Ирана не моложе 40 и не старше 75 лет, получившие ученую степень магистра или эквивалентную ей. Кандидаты также должны исповедовать ислам шиитского толка.
Все кандидаты утверждаются Советом стражей конституции. Во время президентской кампании 2005г. заявки на участие подали 89 женщин, однако ни одна не была допущена к выборам.
Очередные президентские выборы в Иране назначены на 12 июня 2009г. Ожидается, что нынешний президент страны Махмуд Ахмадинеджад будет баллотироваться на второй срок.
Nabucco Gas Pipeline International ожидает в долгосрочной перспективе реализацию поставок газа из Ирана, в т.ч. из терминалов СПГ, для трубопровода «Набукко», сказал управляющий директор консорциума проекта Рейнхард Митчек в интервью болгарскому Dnevnik daily. Другими возможными поставщиками газа для трубопровода, как сказал Митчек, могут стать Ирак и Египет.«Но для реализации этих поставок, необходима политическая стабильность», – сказал Митчек. По словам директора консорциума, Азербайджан и Туркменистан также могут получить выгоду от реализации этого проекта, поскольку в Каспийском регионе будут созданы хорошие инвестиционные условия.
Газопровод «Набукко», стоимостью 7,9 млрд. евро (10,1 млрд.долл.), предполагает поставки газа из Азербайджана и Центральной Азии в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., ожидается, что первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год.
Как сказал Митчек, большой задачей на пути реализации проекта является синхронизация законодательной структуры стран-участниц проекта. По его словам, продолжаются переговоры с Турцией по приведению законодательства страны в соответствие с европейскими нормами. За последние несколько месяцев по этому вопросу был достигнут значительный прогресс, сказал Митчек.
Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Говоря о мировом финансовом кризисе, Митчек сказал, что в такой ситуации наблюдается «сжатие» рынка газа. «Но прогнозы таковы, что спрос на газ в Европе в долгосрочной перспективе будет расти. Мы провели переговоры с Европейским инвестиционным банком, Европейским банком реконструкции и развития, а также экспортными кредитными агентствами», – сказал Митчек.
Первая иранская добывающая платформа на Каспийском море «Иран-Алборз» будет сдана в эксплуатацию в конце апреля, сообщил глава Национальной нефтяной компании (NIOC) Сейфулла Джашнсаз. Платформа позволит бурить скважины на 710-метровой глубине. Инвестиции в проект составили 500 млн.долл., сообщает иранское информагентство IRINN. Проект платформы Алборз был реализован иранской компанией «Садра» и одной иностранной компанией под контролем министерства нефти Ирана.Джашнсаз добавил, что одним из самых крупных проектов Ирана является проект по закачке газа в пласты на нефтяном месторождении «Агаджари» в провинции Хузестан. В конце апреля пройдет его официальная церемония открытия. По его словам, с реализацией этого проекта 56 млн.куб.м. газа в сутки будет закачиваться с 6, 7 и 8 фаз проекта «Южный Парс», которые будут доставляться по 550-км. трубопроводу в газораспределительную сеть Умидиййе.
Джашнсаз сказал, что поступивший газ будет закачиваться в пласты с 25 скважин на нефтяном месторождении «Агаджари». В результате этого добыча возрастет 17,5%. По его словам, на нефтяном месторождении «Агаджари» Ирана в сутки добывается 160 тысяч бар. нефти, а закачка газа в пласты позволит повысить объем производства, передает «Тренд».
Национальная нефтяная компания Ирана (NIOC) сделала предупреждение компаниям Shell и Repsol, и дала им 45 дней для обнародования программы участия в добыче на месторождениях Южный Парс, пишет иранское информагентство ISNA. В уведомлении говорится, что если Shell и Repsol не обнародуют свое видение участия в проекте до назначенного срока, «их места будут переданы другим компаниям».Директор национальной нефтяной компании Ирана Сейфолла Джашнсаз сказал, что Shell и Repsol в 2007г. подписали с NIOC контракт на развитие 13 и 14 фаз газового месторождения Южный Парс, «но пока компании не выполнили своих обязательств».
Джашнсаз сказал, что французская Total также подписала контракт на участие в разработке месторождения Южный Парс, «но она слишком тянет время». «Поэтому NIOC ведет обсуждения о проекте, в котором должен участвовать Total, с одной из китайских компаний», – сказал Джашнсаз.
Российские черноморские порты могут рассчитывать лишь на незначительную часть перевозок иранской государственной судоходной компании Islamic republic of Iran shipping lines (IRISL). Такое заявление сделал председатель исполнительного комитета Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ Чингиз Измайлов.«IRISL является крупнейшей иранской судоходной компанией и наверняка планирует завозить крупные объемы грузов. Российские черноморские порты испытывают острый дефицит мощностей по переработке контейнеров, кроме того, они не могут принимать суда с большой осадкой. НМТП способен обрабатывать не более 35 тыс. TEU, контейнерные мощности в Железном Роге до сих пор не построены. Порты Бургас (Болгария) и Констанца (Румыния) способны обрабатывать по 150 тыс. TEU в год, а украинские Ильичевск и Одесса – 100 тыс. TEU и 300 тыс. TEU соответственно», – цитирует Измаилова deliver.
IRISL объявила о планах по организации контейнерных перевозок из портов стран Персидского залива в Черноморский регион.
Группа IRISL располагает 115 океанскими судами общим дедвейтом 3,3 млн.т. Непосредственно в собственности компании находятся 87 судов, еще 28 судов различных типов имеются в распоряжении дочерних компаний, таких как Khazar Shipping, Valfajr, и нескольких ирано-индийских компаний. Работает под флагом Исламской Республики Иран в Каспийском море, Персидском заливе, международных водах и различных портах мира.
«Культура и образование в цивилизации иранских народов» – так называется научный сборник статей, подготовленный учеными трех персоязычных стран – Афганистана, Таджикистана и Ирана. Как сообщает национальное информационное агентство Таджикистана (НИАТ) «Ховар», книга опубликована на днях в душанбинском издательстве «Ирфон» тиражом 500 экземпляров на таджикском, русском и персидском языках. Издание вышло в свет при поддержке научно-исследовательского института педагогических наук Академии педагогических наук Таджикистана, Таджикского государственного педагогического университета им. С. Айни и Ассоциации таджикских иранистов.Составителем и редактором книги выступил профессор Сафар Сулаймони. В научном сборнике представлены новые материалы по исследованию проблем культуры и образования региона, рассмотрены место и роль культуры и образования в условиях глобализации общества и перспектив развития образовательной системы Таджикистана, Афганистана и Ирана. Научный сборник предназначен для ученых, специалистов в области культуры и образования, востоковедов и студентов гуманитарных вузов.
Научно-практическая конференция «Империя Гуридов и ее место в истории Афганистана и региона» с участием представителей научных кругов Индии, Пакистана и Ирана прошла в Кабуле. Приветственное слово президента Хамида Карзая к участникам конференции зачитал президент Академии наук Афганистана Абдул Бори Рошид, сообщает государственное телевидение Афганистана. В послании отмечаются политические, социально-экономические и культурные достижения периода правления Гуридов и их влияние на развитие региона в целом.Как отметил А.Рошид, в период правления Гуридов расцвел талант сотен поэтов и писателей, создавших свои литературные произведения на языках дари и пушту. Ученый в качестве примера, ставшего образцом литературного совершенства того времени, привел произведение «Чормакола» Арузии Самарканди.
Приветственное послание к участникам конференции поступило также от имени Волуси Джирга, нижней палаты парламента Афганистана.
Гуриды – суннитская афганская династия, правившая в Афганистане, Иране и Пакистане в 1148-1206гг. Происходила из рода Сури, от имени Сури ибн Мухаммада, первого вождя племени Гур в местности Мандеш. Центром государства была земля Гур (отсюда и название династии). Основателем могущества династии является Изз уд-Дин Хусайн ибн Саам, мир хаджиб двора Газневидов. В 1160г. Гуриды выбили Газневидов из Газни, после чего новой столицей государства стал Лахор. Династия уничтожена хорезмшахами. Гуриды положили начало Делийскому султанату.
В провинции Нимроз завершен процесс очистки и реконструкции канала Лашкари. Министр энергетики и водного хозяйства Афганистана Мохаммад Исмаил Хан, выступивший на официальной церемонии сдачи его в эксплуатацию, назвал канал одним из важнейших и жизненно необходимых проектов провинции. По словам министра, его запуск позволит создать условия для трудоустройства сотен жителей этой юго-западной провинции, сыграть ощутимую роль в развитии сельского хозяйства и животноводства региона.Губернатор провинции Нимроз Гулам Озод поблагодарил сотрудников министерства энергетики и водного хозяйства, осуществивших проект и отметил, что население региона, страдающее от нехватки воды, давно мечтало об этом канале. С завершением работ, сказал губернатор, тыс.га земель будут орошены.
Канал протяженностью 47 км. и шириной 18 м. был реконструирован на средства Всемирного банка, выделившего на эти цели 314 млн. афгани. Канал, по словам специалистов, позволит оросить более 16 тыс.га земель сельских жителей провинции.
Ранее ряд депутатов от провинции Нимроз на заседании сената Афганистана поднимали проблему нехватки питьевой воды, а также отсутствия ее для полива сельхозугодий. По их словам, плохое качество воды подземных источников стало причиной потери зрения некоторых жителей провинции. Депутаты считают, что причина дефицита воды в Нимрозе – это чрезмерное потребление воды из реки Гельманд соседними иранскими провинциями.
В управлении водного хозяйства провинции Нимроз заявили, что употребление воды населением из подземных источников невозможно из-за крайней ее засоленности. Однако международные доноры воздерживаются выдавать кредит на создание канала из реки Гельманд, протекающей через провинцию Нимроз, мотивируя тем, что река является трансграничной.
В управлении метеорологии и сельского хозяйства провинции считают, что проблема водопользования между двумя соседними государствами имеет правовые основы. Пятьдесят восемь лет назад Афганистан и Иран подписали межгосударственное соглашение, на основе которого афганская сторона обязалась поставлять соседям двадцать шесть куб.м. воды в секунду.
Иран планирует провести в День армии, 18 апреля 2009г., самый крупный в своей истории воздушный парад, сообщила Tehran Times. В нем планируется задействовать 140 самолетов иранских ВВС, а также подразделения всех родов сухопутных войск страны.По словам заместителя командующего иранских ВВС генерала Мохаммеда Алави (Mohammed Alavi), парад станет «символом готовности армии защищать свою страну». «Любой агрессор, напавший на Исламскую республику Иран, получит сокрушительный отпор», – подчеркнул он.
Израильское издание The Jerusalem Post отмечает, что неназванный высокопоставленный иранский чиновник выступил с предупреждением о том, что любого напавшего на страну «ждет сюрприз невероятной мощи». Издание связывает проведение военного парада в Иране с заявлениями президента этой страны Махмуда Ахмадинеджада (Mahmoud Ahmadinejad's) о том, что страна сумела создать полный ядерный топливный цикл. Первый завод по производству ядерного топлива был запущен на минувшей неделе в Исфахане.
Президент Хамид Карзай в своем радиообращении к нации призвал граждан Афганистана не выезжать из страны нелегально, поскольку они могут попасть в руки контрабандистов и их дальнейшая судьба будет непредсказуема.«Я прошу все афганские семьи не посылать своих детей нелегально за рубеж, т.к. они могут попасть в руки контрабандистов, торгующих людьми», – сказал афганский лидер. Хамид Карзай призвал афганцев в случае, если они хотят покинуть страну в поисках работы, «узаконивать пересечение границы, чтобы государство в случае необходимости могло им помочь».
На прошлой неделе в грузовом контейнере в пакистанском г.Кветта полиция обнаружила, по меньшей мере, тела 62 чел., умерших от удушья, среди которых было три подростка. Десятки человек находились в бессознательном состоянии.
Люди оказались в металлическом контейнере в надежде найти за границей работу и лучшую жизнь, предполагалось, что он будет переправлен в Иран. Когда полиция, действовавшая по наводке, открыла контейнер, в нем оказалось около 100 чел., большинство из которых были гражданами Афганистана.
По данным афганских правозащитников, в минувшем году только из Ирана было выдворено 700 тысяч незаконных афганских мигрантов, находившихся там без документов.
Группа туристов впервые за шесть лет побывала в одной из самых горячих точек мира – Ираке. Участник тура Павел Соловьев поделился с «Трудом» своими впечатлениями о поездке и рассказал, почему он выбрал столь опасный маршрут. Когда-то Ирак был одним из главных туристических центров Ближнего Востока. Миллионы иностранцев приезжали сюда, чтобы увидеть памятники древних цивилизаций, археологические находки и святыни ислама. Первый удар по туриндустрии нанесла война с Ираном, развязанная в 1980г. Окончательно страна закрылась для путешественников в марте 2003г., когда туда вошли войска коалиции, чтобы свергнуть режим Саддама Хусейна. За шесть лет военных действий страна лишилась не только одного из главных источников дохода – туристов, но и многих достопримечательностей. Багдадский национальный музей, где была одна из самых ценных археологических коллекций в мире, разграбили в самом начале войны. По данным иракского министерства по туризму и историческому наследию, из музея похитили 15 тысяч бесценных экспонатов. Вернуть удалось лишь половину из них.
Сильно пострадал крупнейший город древнего мира – Вавилон, расположенный в 110 км. от Багдада. На его восстановление (войска коалиции повредили кладку стен, когда рыли вокруг города траншеи) американский госдеп недавно выделил 700 тысяч долл. Мечеть Аль-Аскари в Самарре, священное место для всех шиитов, неоднократно становилась объектом терактов. Разрушенный золотой купол сейчас восстанавливают. В Багдаде сгорело здание Национальной библиотеки, где хранилась одна из древнейших копий Корана. Конечно, Ирак не был наглухо закрыт для иностранцев, но посещали страну в основном мусульмане из соседних государств. Граждане западных стран тоже приезжали, но крайне редко. Только любители экстремального туризма, рискнувшие заехать в объятый войной Ирак в одиночку.
Британская фирма Hinterland Travel организовывала поездки в Ирак еще до войны. Последнюю группу отправили в окт. 2003г., а в марте нынешнего фирма рискнула вновь открыть иракское направление. Двухнедельный тур стоимостью 2,1 тыс. евро включает перелет Лондон – Дамаск – Багдад и обратно. Кроме столицы туристам показывают Кербелу, Эн-Наджаф, Насирию, Басру, Самарру и, конечно, Вавилон.
Как рассказал «Труду» выходец из Одессы Павел Соловьев, живущий сейчас в Британии, в Ирак он попал не случайно. «Владелец турфирмы – мой приятель, мы познакомились с ним несколько лет назад в Лондоне. Недавно просматривал его сайт и наткнулся на это предложение. Меня как раз интересовала арабская часть Ирака, в Курдистан можно и самостоятельно съездить», – объяснил он свой выбор. Группа подобралась из опытных путешественников. Сам Павел побывал уже в 50 странах. «Один из туристов, американец, сказал, что выбирает поездки по списку госдепа США: отправляется в те страны, в которые ездить не рекомендуется, – рассказывает Павел. – Случайных людей не было. В Ирак поехали четверо британцев, два американца и жительница Канады. Самой пожилой участнице тура – 80 лет». Американка по имени Джо решила на старости лет вспомнить бурную военную молодость – она офицер в отставке.
В Ирак туристы добирались через Сирию. Из Дамаска в иракскую столицу – прямые рейсы. В Багдаде путешественников поселили в одном из самых высоких зданий города – отеле Sheraton Ishtar. Гостиница, которая некогда была самой популярной в Ираке, в годы войны не раз подвергалась ракетным обстрелам. В 2005г. после крупного теракта отель закрыли, но через два года открыли вновь. «Это своего рода крепость, окруженная бетонными стенами. В гостинице 18 этажей, однако заняты только несколько из них: гостей мало. Но в целом место неплохое. Думал, будет гораздо скромнее, даже в Европе бывают гостиницы хуже», – говорит Соловьев. Началось путешествие с приключения.
«В первый день с нами были гид, водитель, переводчик и какой-то странный тип. Чем он занимался, мы так и не поняли. Гид по-английски не говорил, да и вообще мало что знал. К концу первого дня мы от гида и странного типа отказались. На протяжении остальной поездки с нами были только водитель и переводчик», – рассказывает Павел. Обещанная министерством туризма Ирака охрана (согласно договоренности туристов круглосуточно должны были сопровождать два вооруженных охранника) так и не появилась. Иракцы сразу предложили: берите 25 охранников и оплачивайте их услуги. «Понятно, что такая толпа – большие расходы. Но никто особо не огорчился. Пару раз на блокпостах нам выделяли машину сопровождения, – говорит Павел Соловьев, – но это зависело исключительно от настроения местных военных».
На автобусе за 17 дней объехали почти десяток иракских городов. Чуть ли не самое большое впечатление на туристов произвели блокпосты, буквально заполонившие страну. «Военные стояли через каждые 200 м. Массу времени мы тратили на постах – повсюду проверка документов. В один день мы простояли 6 часов. Абсурд какой-то! – возмущается турист. – Приходилось уговаривать, доказывать, показывать письмо от министерства туризма. Иногда действовало, иногда – нет. Я так и не понял, что они делали так долго».
Еще одна «достопримечательность» современного Ирака, которая встречается не реже, чем военные, – бетонные стены. Повсюду. Местные жители при всей нелюбви к иностранцам – тем более западным – отнеслись к приезжим доброжелательно. Каждый считал своим долгом подойти к ним и сфотографироваться. «Однажды нас в очередной раз остановили для проверки документов. Местные, узнав об этом, зашли к нам в автобус, сели и стали фотографироваться. Для них приезд иностранцев – целое событие. Я привык, что сам снимаю, а тут вдруг меня», – рассказывает Павел.
«Местная кухня меня добила. Две недели на ужин я ел один и тот же кебаб. Еда была стандартная, куда бы мы ни пришли. Такое впечатление, что правительство издало меню, и все рестораны готовят одно и то же, – возмущается путешественник. – Цены в ресторанах и кафе явно раздуты. В Дамаске обед обходился в 6 долл., в Ираке – 15». Сувениров из Ирака тоже не привезешь, ведь туристы – нечастые гости, поэтому за всю поездку россиянин потратил всего 200 долл.
В Багдаде единственное место, где продаются сувениры, – это «зеленая зона», там много иностранцев и относительно безопасно. В «зеленой зоне», расположенной в самом центре Багдада, до войны размещались виллы чиновников и несколько дворцов Саддама Хусейна. Попасть в «зеленую зону», где сейчас расположены правительственные здания и посольства, непросто. Чтобы пройти на самую безопасную в стране территорию, надо иметь с собой паспорт и еще один документ с фотографией. Т.к. этот второй документ был не у всех, пройти удалось лишь с третьей попытки. Одна из главных достопримечательностей зоны – Мечи Кадисии, пара триумфальных арок. Они были возведены в конце 1980гг. и символизировали провозглашенную Саддамом Хусейном победу Ирака в войне с Ираном.
В целом же поездка выдалась на удивление спокойной. Единственный инцидент произошел во время очередного простоя на блокпосту. «Я случайно голову повернул и заметил, что недалеко стоит бронетранспортер с пулеметом, направленным прямо на меня. Военный рассматривал меня в прицел», – говорит турист. Случалось, что иностранцы слышали по ночам взрывы и перестрелку. Но нечасто. «Было интересно посмотреть, как люди выживают в этих условиях. В начале 1990мы прошли через сложное время. Сегодня Ирак представляет собой нечто подобное. Понятно, что там война, но все равно мне почему-то именно такое сравнение пришло в голову», – сказал напоследок Павел Соловьев и добавил, что возвращаться туда в ближайшие 20 лет не собирается. Зато планирует поехать в Северную Корею или Сомали. Салахитдинова Малика.
За пять лет оккупации войска США и их союзников практически уничтожили экономику Ирака и коммунальное хозяйство большинства его городов. Согласно опубликованным в марте 2009г. статистическим данным, инфляция в Иране составляет 26% (самый высокий на Среднем Востоке показатель), дефицит бюджета в 2009г. может достичь 44 млрд.долл.Разрушены все нефтеперерабатывающие заводы, Ирак вынужден импортировать бензин и другие продукты нефтепереработки. В Басре уничтожен завод по производству удобрений, которые раньше экспортировались во многие страны Ближнего Востока. Ирак не производит даже сахара, поскольку все три завода по его производству также уничтожены. Почти полностью разрушена система ирригации и орошения, которая создавалась в Междуречье в течение тысячелетий.
Некоторые продукты, составляющие основу питания иракцев, такие, как рис, мука, соль, сахар, растительное масло, 90% населения Ирака получает по карточкам. Продукты самого низкого качества, прокормить ими семью невозможно.
Доходы 20% иракских семей составляют менее 1 долл. в день. Электричество в Ираке подается на час или два в день. Но иногда его подают ночью. В городах не работает система канализации, очистки воды.
В рамках реализации правительственной программы «Глубокая переработка хлопка-волокна в Республике Таджикистан до 2015г.» в Таджикистане ведется строительство 7 прядильных фабрик. Для стимулирования строительства и скорейшего восстановления этих предприятий государством были установлены таможенные и налоговые льготы сроком на 12 лет. Предприятия будут введены в строй согласно утвержденному графику. В июле тек.г. начнет свою деятельность совместное таджикско-иранское предприятие «Нику-Худжанд», в сент. – АО «Спитамен», а к концу тек.г. – АО «Хима-Текстиль».
Нефтяные цены на уровне 50 долл. за бар. приемлемы, поскольку мировая экономика сокращается, заявил министр нефти Алжира Шакиб Хелил. Предложение нефти на рынке все еще превышает спрос, и страны ОПЕК могут принять решение о дальнейшем сокращении квот на заседании 28 мая в зависимости от состояния мировой экономики, сообщает агентство Bloomberg.Однако в течение года стоимость нефти может восстановиться до 60 долл. за бар., поскольку члены ОПЕК выполняют решения о сокращении квот, уверен представитель Ирана в ОПЕК Мохаммад Али Хатиби. Он видит «появляющиеся в энергетическом секторе бычьи тенденции», т.к. жесткий контроль производства влияет на цены.
«Если текущее производство ОПЕК (включая Ирак) останется на уровне 28 млн. б/д до конца года, то нефтяные цены постепенно увеличатся до 60 долл. за бар.», – отметил Хатиби. Цена майского фьючерсного контракта на нефть марки WTI в электронной системе Нью-Йоркской товарной биржи к 14:30 по московскому времени в четверг составляла 51,01 долл. за бар.
США опасаются, что действия России нивелируют значимость проекта «Набукко» или вообще сделают его нецелесообразным. У России есть все шансы перехватить газ, предназначенный для «Набукко», и замкнуть эти поставки на себя, признают эксперты. Газопровод «Набукко» предназначен для поставки в страны Европы газа из Прикаспийского региона, а также, возможно, Ирана. В проекте участвуют австрийская OMV Gas & Power GmbH, венгерская MOL.Америка боится, что Россия перехватит газ, предназначенный для газопровода «Набукко». Как пишет американская The Wall Street Journal, меморандум, подписанный Россией и Азербайджаном в конце марта, потенциально может сделать проект «Набукко» нецелесообразным.
В документе говорится о поставках газа в Россию с новых азербайджанских месторождений с учетом последующего экспорта в Евросоюз. А планировалось, что «Набукко» на первом этапе будет заполняться именно газом из Азербайджана. Азербайджанского газа может попросту не хватить.
США – один из инициаторов «Набукко», и материал WSJ, вышедший через две недели после подписания российско-азербайджанского меморандума, – «предупреждение странам Евросоюза, очередное напоминание о том, что «плохие русские» намерены установить тотальный контроль энергопоставок», – говорит аналитик Financial Bridge Дмитрий Александров.
У американцев действительно есть все основания для опасений, говорят эксперты. «Сейчас Азербайджан добывает 10-12 млрд.куб.м. газа ежегодно. Однако в будущем эта страна планирует увеличить добычу до более чем 50 млрд.куб.м. в год.
При мощности «Набукко» в 30 млрд.куб.м., если газ с новых азербайджанских месторождений (35-40 млрд.куб.м. ежегодно) будет уходить «Газпрому», газопровод «Набукко» просто нечем будет заполнять», – объясняет Александров. Стратегия «Газпрома» – замкнуть на себя весь газ потенциальных поставщиков «Набукко», говорят эксперты.
«С Туркменистаном принципиальная договоренность уже есть, хотя туркменская сторона и отказывается строить трубу от своих месторождений; с Ираном недавно было заключено соглашение о спотовых поставках газа – так сказать, пробный выстрел в ту сторону; теперь – меморандум с Азербайджаном, – говорит аналитик. – Понемногу «Газпром» осуществляет свои планы».
Странам-поставщикам выгоднее иметь дело с Россией, нежели с американо-европейским проектом «Набукко», признают эксперты. «Газпром» может предложить поставщикам фактически европейские цены (минус стоимость транзита через территорию России), – поясняет аналитик ИК «Атон» Вячеслав Буньков. – «Набукко» также предлагает евроцены, однако это долгосрочный проект, с неясными перспективами строительства. В то время как «Газпром» уже сейчас предоставляет гарантированные объемы сбыта. Монополия в любом случае будет выкупать весь законтрактованный газ, даже если он будет особо и не нужен – в крайнем случае «Газпром» сократит собственную добычу. Для поставщиков это более простой и надежный путь».
В этом случае Россия сохранит мощнейший рычаг воздействия на европейского потребителя. Проект «Набукко» призван как раз снизить зависимость Евросоюза от российских поставок, и, если он лопнет, Европе не останется ничего, кроме как получать газ из российских «Северного потока» и «Южного потока». «Газпром» сохранит доминирующее положение, – говорит Буньков. – Без «Набукко» доля «Газпрома» на европейских рынках начнет расти».
Объем экспортируемой из Ирана нефтехимической продукции за прошедший иранский календарный год, закончившийся 20 марта 2009г, выраженный в ценовом эквиваленте, составил 7.1 млрд.долл., сообщает Национальная нефтехимическая компания Ирана (NPC). В основном из Ирана экспортируется метанол, полиэтилен, сжиженный газ и этилен.В пред.г. в Иране было произведено 29.7 млн.т. нефтехимической продукции. Ожидается, что в тек.г. Иран увеличит объем производства нефтехимической продукции до 39 млн.т., сообщает IRIB.
Министр с/х джихада Ирана М. Эскандери заявил, что Иран поставляет свою сельхозпродукцию не только на внутренний рынок, но также экспортирует избытки урожая в 85 стран, сообщает IRNA. Благодаря своему географическому расположению и благоприятным климатическим условиям Иран обладает богатым потенциалом для выращивания различных с/х культур, добавил он.Сельское хозяйство составляет 10% в структуре ВВП Ирана и в нем занято 30% населения. Иран является крупнейшим мировым производителем и поставщиком фисташек, уступая лишь США и Турции. Общий объем производства сельхозпродукции продукции по сравнению с 2007г. вырос на 20% и составил 108 млн.т. в 2008г.
В основном Иран экспортирует фрукты и сухофрукты, орехи, специи и консервированную плодоовощную продукцию. 8 млн.т. данной продукции экспортируется ежегодно. Согласно данным Центробанка Ирана в 2008г. Иран экспортировал сельхозпродукции продукции на сумму 3,2 млрд.долл., что выше на 6,1% по сравнению с 2007г.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter