Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Глава Тегеранской палаты торговли, промышленности и рудников Яхья аль-Исхак в интервью Экономическому радио заявил о наличии программы расширения торговых отношений с Индией и подчеркнул, что Индия остается важным торговым партнером Ирана, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Яхья аль-Исхак напомнил, что недавно Иран посетила торговая делегация из Индии, с которой проведены плодотворные консультации, в частности по поводу двустороннего сотрудничества в области сталелитейного производства, а в ближайшее время в Индию направляется иранская делегация, возглавляемая Тегеранской палатой торговли, промышленности и рудников.

Яхья аль-Исхак отметил, что Индия является стратегическим и одним из самых надежных партнеров Ирана в области торговли, экономики и инвестиций, и есть все основания надеяться также на то, что между двумя странами будет налажено взаимовыгодное сотрудничество в области банковской деятельности.

По словам Яхьи аль-Исхака, Иран и Индия успешно сотрудничают друг с другом в области производства лекарственных препаратов, поставок кормов для домашнего скота, риса и другой продукции, инвестирования нефтехимического и сталелитейного производства и т.д.

Яхья аль-Исхак подчеркнул, что на данный момент требуется наладить более тесное сотрудничество в области банковской деятельности, чтобы отношения между Тегераном и Дели получили дополнительный толчок в своем развитии, что вполне возможно.

Глава Тегеранской палаты торговли, промышленности и рудников выразил надежду на то, что визит иранской торговой в Индию будет полезным для обеих стран.

Президент Хасан Рухани, адресуя свои слова министерству нефти, распорядился остановить сжигание жидкого топлива на электростанциях страны, которое обходится в 27 млрд. долларов в год, сообщает агентство ИСНА.

Хасан Рухани подчеркнул, что газ производится в недостаточном количестве и поэтому на многих электростанциях в качестве топлива до сих пор используется дизельное топливо и топочный мазут. В текущем году это уже обошлось примерно в 7 млрд. долларов, а к концу года эта сумма вырастет до 17 млрд. долларов.

Президент отметил, что в области производства газа следует двигаться вперед более высокими темпами, поскольку упомянутые 17 млрд. долларов тяжелым бременем ложатся на плечи общества. При этом следует учесть, что реализация сжигаемого на электростанциях жидкого топлива на рынке может принести доходы в размере 10 млрд. долларов. Общая сумма в 27 млрд. долларов представляется весьма существенной.

По словам Хасана Рухани, правительством будут предприниматься необходимые шаги с целью дальнейшей разработки газового месторождения «Южный Парс» и приоритет отдается 12-ой, 15-ой, 16-ой, 17-ой и 18-ой фазам освоения названного месторождения. «Министр нефти обещал нам, что к концу года объем производства газа будет увеличен на 30 млн. куб. м в сутки», − отметил президент.

Исламская Республика Иран предложила Индии подписать контракт о разделе продукции типа PSA по газовому месторождению "Фарси" в Персидском заливе в течение трех месяцев, причем Тегеран готов принять стопроцентную оплату в этой связи в индийских рупиях, пишет в среду индийская газета "Business Standard".

По информации издания, согласно пересмотренному плану, разработка месторождения потребует инвестиций на сумму более шести миллиардов долларов.

"Так как Иран нуждается в увеличении экспорта, то Тегеран готов подписать договор о разделе продукции, добываемой с блока Farzad B газового месторождения "Фарси" в ближайшее время", - цитирует газета слова высокопоставленного чиновника министерства нефти Ирана.

Ранее "Business Standard" сообщила, что Иран, вероятно, отвергнет предложение Индии пойти на стопроцентную оплату в рупиях импорта нефти.

Из-за введения целой серии санкций со стороны США и ЕС Иран испытывает проблемы с проведением операций через банковскую систему, в результате чего возникли серьезные проблемы с оплатой поставок нефти из Ирана. Кроме того, страховым компаниям запрещено страховать иранские нефтяные танкеры.

В связи с этим объем поставок нефти в Индию по итогам финансового года, который завершился 31 марта, упал на 26,5 процента. Однако Индия по-прежнему является одним из крупнейших потребителей иранской нефти: общий объем ее импорта за 2012 год составил примерно 11 миллиардов долларов.

Консорциум трех индийских компаний - ONGC Videsh Ltd (OVL), India Oil Corporation (IOC) и Oil India Ltd. (OIL), ведущий разведку на иранском шельфе в Персидском заливе, получил подтверждение наличия крупных запасов газа на месторождении "Фарси" в 2007 году. По предварительным данным, они могут составлять до 3,5 триллиона кубометров. Месторождение расположено в 90 километрах от иранского портового города Бушер и занимает общую площадь 3,5 тысячи квадратных метров. Четвёртая из пробуренных скважин, достигшая глубины 3400 метров, показала наличие на месторождении запасов газа.

Министерство нефтяной промышленности Ирана планирует пересмотреть контракты с целью повышения добычи на нефтяных и газовых месторождениях, сказал во вторник министр нефти Ирана Бижан Намдар Зангане.

"Нынешний уровень добычи иранского газа не является удовлетворительным", - цитирует Зангане информационное агентство IRNA.

По его словам, Иран не может увеличить объемы производства или импорта газа, поэтому единственным выходом является увеличение производства жидкого топлива для удовлетворения внутренних потребностей страны.

"В долгосрочном плане мы сможем увеличить добычу газа в стране", - сказал министр.

Ранее было объявлено о том, что Иран планирует изменить нефтяные контракты для того, чтобы сделать их более привлекательными для иностранных компаний.

Иран остро нуждается в деньгах и финансовых ресурсах и не может позволить себе оплатить расходы на разработку гигантских проектов в энергетическом секторе. Поэтому страна нуждается в инвестициях отечественных и иностранных частных компаний для осуществления проектов.

США и ЕС ввели санкции в отношении экспорта нефти Ирана и банковской системы страны, в результате чего Иран столкнулся с проблемами в этой сфере.

Темпы роста экономики Ирана сократились на 5,4 проц с начала 2013 года. Об этом заявил вице-президент страны по планированию и стратегическому контролю Мохаммад Бакер Нобахт Хагиги (Mohammad Bagher Nobakht Haghighi).

Уровень инфляции достиг 44 проц, отметил он, ссылаясь на статистические данные Центрального банка ИРИ.

Эксперты связывают рецессию и рост инфляции с введенными Западом экономическими санкциями, которые приводят к нехватке товаров первой необходимости и ажиотажному спросу. Карательные меры приводят к фактическому выдавливанию Ирана из международной банковской системы, нарушению его традиционных торговых связей и резкой девальвации риала, отмечает агентство Мехр.

Заместитель директора Дома горняка Мохаммед Реза Бахраман в интервью агентству ИСНА заявил, что импорт подержанной карьерной техники стал свободным.

По словам М.Р.Бахрамана, освобождение импорта подержанной техники было одним из предложений горнорудных предприятий и объединений новому 11-ому правительству. Это предложение принято, и названные предприятия получили разрешение импортировать необходимую им карьерную технику.

М.Р.Бахраман отметил, что компания HEPCO, которая считается крупнейшим в Иране производителем карьерной техники, в частности погрузчиков и бульдозеров, из-за санкций столкнулась с многочисленными проблемами и оказалась в затруднительном положении в плане производства необходимой техники. По этом причине в поставках карьерной техники начались перебои.

Как заявил М.Р.Бахраман, значительная часть карьерной техники импортируется из Китая. Использование подержанной карьерной техники получило широкое распространение по всему миру, а при отсутствии возможности ее производства на отечественных предприятиях оно становится просто необходимым.

Цены на новую и подержанную технику существенно отличаются, и поэтому подержанная техника широко используется, в особенности средними и малыми предприятиями.

Туркменистан и Иран продолжат сотрудничество в газовой сфере, сказал министр нефти Ирана Бижан Намдар Зангане, комментируя свой недавний визит в Ашхабад.

"Мы не рассматривали вопрос новых контрактов, но обсудили детали подписанного ранее контракта", - цитирует во вторник Зангане информационное агентство IRNA.

По его словам, Иран намерен возобновить импорт газа из Туркменистана в обмен на экспорт инженерно-технических услуг.

Сообщение агентства не содержит деталей соглашения.

Глава Организации развития торговли в Европе и Америке Ирана Абдул-Хамид Асадиан в марте заявил, что Иран закупает природный газ у Туркменистана на сумму три миллиарда долларов ежегодно, сообщает Bloomberg.

Туркменистан и Иран имеют общую протяженную сухопутную границу и соседствуют на Каспии. Стратегическим направлением сотрудничества является нефтегазовая сфера.

Поставки туркменского газа в Иран начались после ввода в строй в 1995 году газопровода Корпедже-Гуртгуйы. В 2009 году две соседние страны открыли дополнительные мощности по маршруту Довлетабад-Серахс.

Сопутствующая ветка на территории Ирана от Серахса до населенного пункта Сангбаст через Хангеран была открыта в ноябре 2010 года.

Тегеран и Ашхабад ведут переговоры по увеличению поставок туркменского газа в Иран.

Генеральный директор Иранской акционерной ковровой компании Мохаммед Реза Абед в интервью агентству ИРНА заявил, что одна из серьезных проблем в области производства ковров связана с нехваткой наличности и правительству следует подумать о выходе из сложившегося положения.

По словам М.Р.Абеда, определенный застой на ковровых рынках наблюдается по всему миру, однако в Иране в области ковроткачества сложилась более трудная ситуация в связи с ужесточением антииранских санкций, а также в связи с изменениями валютных курсов, которые отрицательно сказываются на импорте сырьевых материалов.

На внутреннем ковровом рынке Ирана также наблюдается существенный спад. Покупатели надеются на улучшение ситуации на рынке и меньше приобретают ковровых изделий.

М.Р.Абед подчеркнул, что сегодня многие производственные предприятия заявляют о том, что если они не будут обеспечены необходимой наличностью, им придется закрывать свои мастерские.

По некоторым данным, за пять первых месяцев этого года (21.03-22.08.13 г.) объем производства ковров ручной работы в Иране сократился примерно на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Посол ЮАР в Иране заявил, что в его стране положительно относятся к установлению торгово-экономических связей с Ираном и считают, что они должны носить долгосрочный характер, сообщает агентство ИРНА.

Южноафриканский дипломат отметил, что ознакомление с возможностями иранских провинций в различных сферах экономики будет весьма полезным с точки зрения повышения уровня отношений между двумя странами.

Во время пребывания в провинции Мазендеран посол ЮАР ознакомился с потенциалом особой экономической зоны «Порт Амирабад» и указал на то, что иранский порт Амирабад, расположенной на побережье Каспийского моря. играет существенную роль в области экспортно-импортных и транзитных перевозок.

По словам южноафриканского дипломата, названный порт обладает целым рядом преимуществ и считается одним из крупнейших морских портов в прикаспийском регионе.

Как подчеркнул посол ЮАР, провинция Мазендеран располагает самыми широкими возможностями в производственной сфере, в области сельского хозяйства, различных отраслях промышленности, портовой деятельности и морского транспорта.

Южноафриканский дипломат заявил, что с целью дальнейшего расширения сотрудничества между двумя странами необходимо продолжать переговоры для выработки общих подходов к этому сотрудничеству в самых разных областях.

Согласно данным маркетингового исследования рынка свежих овощей в России, проведенного специалистами компании GLOBAL REACH CONSULTING (GRC), по итогам прошедшего года на рынок нашей страны поступило на 34% меньше импортных овощей, чем в 2011-ом.

В общей сложности зарубежные овощи составляют 5% от общего объема отраслевого рынка России. Причем ситуация внутри этой категории продукции не однородна: у картофеля 2%, у огурцов, лука, чеснока, моркови и свеклы - 10% и более 20% у томатов.

Основными поставщиками картофеля на российский рынок являются Египет и Азербайджан, томатов – Турция, лука и чеснока – Китай и Нидерланды, капусты - Польша и Китай, моркови и репы – Израиль, огурцов – Турция и Иран.

Генеральный директор Иранской нефтяной компании континентального шельфа Зиракчиянзаде заявил, что возглавляемая им компания создаст на острове Лаван нефтехимический центр, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Как отметил глава названной компании, переговоры с инвестиционной компанией «Сепехр энержи», подведомственной Экспортному банку (банку «Садерат»), по поводу реализации на острове Лаван проекта по переработке газа, добываемого на газовых месторождениях в окрестностях острова, находятся на заключительном этапе.

На данный момент уже завершена привязка к местности проектов по строительству нефтехимических предприятий на острове Лаван, и в самое ближайшее время начнутся практические работы по строительству крупного центра управления процессом производства нефтехимической продукции.

Названными проектами предусматривается, что добываемый на месторождениях в окрестностях острова Лаван природный газ будет доставляться на остров для переработки в нефтехимическую продукцию.

Зиракчиянзаде сообщил, что уже проложены трубопроводы общей протяженностью около 900 км, по которым газ доставляется от места его производства (остров Сири, Салман, Асалуйе) до потребителей (Шарджа, Джебель-Али в ОАЭ и иранские острова Кешм и Киш), и объединение этих трубопроводов в общую сеть позволит создать крупный газовый центр в регионе. При этом наиболее выгодное положение в Персидском заливе в плане осуществления экспортных поставок газа занимает остров Сири.

Зиракчиянзаде подчеркнул, что вблизи самого южного острове в Персидском заливе находятся большие запасы природного газа и этот остров находится в непосредственной близости от соседних стран. По его словам, страны Персидского залива для своего развития нуждаются в иранском газе.

Помимо прочего, как отметил Зиракчиянзаде, сотрудничество с названными странами в газовой сфере будет способствовать укреплению национальной безопасности Ирана в регионе.

Исполнительный секретарь Инженерной организации горнорудной промышленности Реза Бастами на конференции, посвященной инвестиционным возможностям провинции Луристан, заявил, что в провинции имеются богатейшие запасы строительного камня, однако местная продукция, к сожалению, не пользуется особой известностью и не имеет широких рынков сбыта, сообщает агентство ИСНА.

По словам Резы Бастами, на сегодня в провинции Луристан выданы лицензии на разработку 176 месторождений строительного камня, и к числу активно разрабатываемых относится 107 месторождений из названного количества.

Реза Бастами отметил, что в настоящее время добываемый в провинции Луристан строительный камень не пользуется широкой известностью на международных рынках. Луристанский камень в очень ограниченных количествах закупается некоторыми странами Европы и Персидского залива. В этой связи необходимо активно заниматься поисками рынков сбыта для названной продукции. Большую роль в этом может сыграть участие в международных выставках, где добываемый в провинции Луристан камень будет представлен зарубежным потребителям.

Казанский зритель в рамках мусульманского кинофестиваля из года в год знакомится с творчеством богатого иранского кинематографа. Режиссеры из Ирана неустанно привозят свои творения в Казань, показывают татарстанской аудитории картины о своем самобытном обществе и национальных традициях. В этом году одной из работ, заслуживающих наибольшего внимания, стала картина режиссера Марджан Ашрафизадех «Письма под дождем».

Женщина-режиссер посвятила этот фильм человеческим чувствам любви, верности и преданности к Богу. Главная героиня Разия дает обет следовать божественному пути: ухаживает за больной матерью и сдерживает сердечные чувства к коллеге по работе. В течение всего фильма она не прерывает связи с Всевышним, ведет с ним диалог, но однажды Разия начинает сомневаться в божественной помощи и отчаивается в ожидаемом счастье. В конце фильма зритель видит, как Бог проявляет щедрость и милосердие к главной героине за терпение и умение ждать.

- Марджан, в чем смысл названия «Письма под дождем» (более точный перевод – «Намокшие письма»)?

- Для понимания смысла названия необходим философский подход – исполнение желаний, о которых главная героиня долго молилась Богу, дались ей с большим трудом, поэтому ее письма -просьбы к Всевышнему – «намокшие».

- Что значит быть режиссером-женщиной в Иране?

- В Иране для женщины быть режиссером не легче и не труднее. Любой фильм создавать тяжело, и для этого нужно обладать терпением и определенными личностными и профессиональными качествами.

- Как вы приняли эмоциональную реакцию казанского зрителя на ваш фильм?

- Мне очень понравился и впечатлил радушный прием казанской аудиторией моего фильма. Учитывая, что это первый показ моего фильма за рубежом, и я не ожидала такой реакции от иностранных зрителей. К тому же меня очень поразило то, как близко восприняла кинокартину татарстанская аудитория.

- Что является объектом вашего кинотворчества?

- Я снимаю картины, в которых описываются жизненные ситуации, некоторые из них имеют реальную привязку. Часто, жизненные истории завершались очень трагично, но я стараюсь в конце фильма оставлять надежду на доброе, хочу, чтобы зритель после просмотра кинокартины вдохновлялся для продолжения жизни и получал бы нравственный урок.

- Какое место занимает ислам в вашем творчестве?

- Я родилась мусульманкой и не представляю жизни вне исламской культуры, это моя изначальная данность. Все мое творчество пронизано идеями ислама и мусульманским образом жизни.

«Письма под дождем» является показательной работой иранской киноиндустрии, выполненной в духе лучших национальных традиций. «Иранское общество очень традиционное и религиозное, а в сохранении и популяризации ее национальной культуры большую роль играет кинематограф», - сказал на одной из пресс-конференций Али Реза Шахрохи, представитель министерства культуры, глава сектора по развитию кинематографии в Иране.

Про близость культур татарстанского и иранского народов

Творчество национальных деятелей искусства призвано привлечь иранцев к родной культуре и знакомить зарубежных зрителей с самобытным образом жизни персидского народа. «В Иране снимаются картины о семейных, духовных и национальных ценностях, много кинолент создаются для детей. Иранские кинематографисты в своих работах избегают тем, направленные на разрушение семейных ценностей, проявляющих неуважение к каким-либо народам и странам, мы стараемся соблюдать универсальные принципы гуманизма», - рассказал Реза Шахрохи корреспонденту Islam-today.

«Мы активно сотрудничаем с вашим фестивалем и ежегодно привозим большое количество фильмов, сейчас я с удовольствием приехал сюда шестой раз. Хотелось бы отметить близость культур татарстанского и иранского народов, которая выражается в схожей религиозной принадлежности и общих исламских ценностях. Исходя из этого, для иранцев представляет особое удовольствие показывать фильмы для казанской публики, которая способна понять иранскую самобытность», - заявил г-н Шахрохи об аспектах сотрудничества с казанским фестивалем на одной из пресс-конференций.

Говоря перспективах показа татарстанских кинолент в Иране, Реза Шахрохи положительно отозвался о работах и развитии нашего кинематографа и сказал, что Татарстан обладает подходящим потенциалом для создания фильмов, отвечающим культурным потребностям и интересам персидского населения.

Лейсан Тимергалиева

Бишкекский саммит Шанхайской организации сотрудничества станет для нового президента Исламской Республики Иран Хасана Роухани первым выходом в «большой политический свет». Двусторонние переговоры, которые пройдут у него в формате саммита с президентом России и председателем КНР, разумеется, не закончатся принятием прорывных и судьбоносных решений. Но, возможно, позволят иранскому президенту понять перспективы Исламской Республики в этой организации и внести необходимые коррективы во внешнеполитическую линию Тегерана.

Предшественнику Роухани Махмуду Ахмадинежаду так и не удалось добиться смены статуса Ирана в ШОС с неопределенного «наблюдателя» на «полноправного члена». Официальная причина – «Иран является страной, находящейся под санкциями СБ ООН», разумеется, не отражает всей многогранности этой проблемы. Всем участникам ШОС, в общем-то, понятно, что Иран находится под санкциями не из-за «ядерного досье», а из-за ярко выраженной антизападной политики, из-за того, что является серьезным препятствием для проектов США и его союзников как на Ближнем Востоке, так и в Центральной Азии, имея в виду не только проблемы Афганистана, но и расширения военно-политического присутствия. И именно противостояние Ирана с Западом является причиной того, что перспективы постоянного членства Ирана являются достаточно туманными.

ШОС без иллюзий

Резкая критика в адрес ШОС, которая исходит от целого ряда экспертов, обусловлена тем, что Шанхайская организация никак не желает становиться своеобразным «анти-НАТО», военно-политическим блоком, противостоящим экспансии в Центральную Азию «нерегиональных» держав. Да, с момента своего создания члены ШОС принимали декларации, которые в той или иной мере можно было рассматривать как «антизападные». Например, в Декларации саммита в Астане (2005 год) говорилось: «Ряд стран ШОС предоставил свою наземную инфраструктуру для временного размещения военных контингентов государств-участников коалиции, а также свою территорию и воздушное пространство для военного транзита в интересах антитеррористической коалиции. Учитывая завершение активной военной фазы антитеррористической операции в Афганистане, государства-члены ШОС считают необходимым, чтобы соответствующие участники антитеррористической коалиции определились с конечными сроками временного использования упомянутых объектов инфраструктуры и пребывания военных контингентов на территории стран-членов ШОС».

Эта мысль была продолжена и в Бишкекской Декларации 2007 года: «стабильность и безопасность в Центральной Азии могут быть обеспечены прежде всего силами государств этого региона, на базе утвердившихся в нем региональных международных объединений», «попытки третьих стран предпринимать какие-либо односторонние действия в регионе ответственности ШОС являются контрпродуктивными». Однако между декларациями и реальностью всегда есть огромная дистанция, а политика – это искусство возможного. Вопрос об авиабазе в Киргизии далеко не закрыт, и декларируемые намерения киргизских властей в этом направлении скорее дань политической конъюнктуре, стремление получить финансовые преференции от России, чем политическая воля. «Логистический центр» НАТО в казахском Актау становится реальностью. Количество американских советников в Таджикистане будет увеличиваться. У России после истории с ульяновским «логистическим центром» нет весомых аргументов против этой ползучей экспансии. Таким образом, стремление предшественника Роухани обеспечить Ирану статус «постоянного члена» и использовать площадку ШОС для неких антиамериканских инициатив было достаточно наивным.

Сегодня для постоянных членов ШОС принять Исламскую Республику в свой «клуб» означает заявить о готовности к конфронтации с Западом. Кто из этих постоянных членов готов к такому повороту? Казахстан, распиаренная «многовекторность» которого все больше оборачивается ориентацией на Запад в обмен на статус «модератора» западных интересов в регионе? Кроме того, участие Казахстана, Киргизии и Турции в Парламентской Ассамблее тюркоязычных стран создает в ШОС своеобразное «тюркское лобби», деятельность которого пусть и неявно, но является препятствием для стремления Ирана повысить свою роль в ШОС, особенно учитывая нынешнюю безоговорочную «атлантическую» лояльность Турции. Россия, которая так и не может четко сформулировать свои стратегические интересы ни на Ближнем Востоке, ни в Центральной Азии, и чья внешняя политика продолжает оставаться набором форс-мажорной реакции на внешние раздражители? Китай, у которого более чем достаточно забот более масштабного порядка?

По большому счету, ШОС сегодня – это не региональная структура, это переговорная площадка с набором интересов стран-участников. Китай стремится к расширению рынков сбыта, обеспечению безопасности уже сделанных и планируемых инвестиций, созданию заслона для проникновения «исламских радикалов» в Синьцзян-Уйгурский автономный район. Власти Киргизии и Таджикистана озабочены сохранением собственных режимов. Россия стремится к сохранению политического влияния в регионе, стараясь при этом избежать крупных инвестиций и не «отдавить ногу» западным партнерам-конкурентам. Политика Узбекистана и Казахстана в регионе как нельзя более точно соответствует определению «схватка бульдогов под ковром», и приз в этой схватке – региональное лидерство. Такая ситуация ведет к тому, что политические инициативы Ирана обречены на, мягко говоря, непонимание.

Тактика малых дел

Описанная выше ситуация реального состояния ШОС – это ни плохо и ни хорошо, это то, что есть на самом деле, это реальность, в которой предстоит работать новому иранскому президенту. Успешность его действий будет зависеть от того, насколько он готов отказаться от глобальных подходов и предложить всем участникам Шанхайской организации актуальную повестку дня. Надежды на «стратегический диалог», который может состояться у Роухани с Путиным, несбыточны, а вопрос отношений с Китаем упирается в цены на иранские энергоносители, в вопросе которых КНР играет «на понижение». Но есть темы, которые, безусловно, не только будут выслушаны со вниманием, но и могут послужить началом партнерства, совместных проектов, которые, из-за их геополитической значимости, вполне могут стать основой для регионального союза, внести в деятельность ШОС свежую струю, задать этой организации ряд общих целей.

Первым вопросом этой повестки мог бы стать Афганистан. Сегодня китайские инвестиции в эту страну составляют три миллиарда, а индийские – два миллиарда долларов. Прошедшие в начале мая двусторонние переговоры Пекина и Нью-Дели показали крайнюю озабоченность двух стран вопросами безопасности этих инвестиций и поиск путей обеспечения этой безопасности, причем не только сохранности предприятий, но и физической безопасности индийского и китайского персонала. Кроме того, и Китай, и Индия крайне озабочены тем, что Афганистан является операционной базой «исламистких радикалов», которые орудуют и в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая, и в индийском Кашмире.

Россия также озабочена ситуацией в Афганистане, пусть и несколько в другой сфере. Одним из итогов операции «Несокрушимая свобода» стало увеличение более чем в сорок раз роста объёмов производства героина. Под чутким контролем ISAF только за последний год рост площадей опиумного мака составил 18%, со 131 до 154-х тысяч гектаров. Тактика «опиумной войны» унаследованная Штатами от Британской империи является наиболее серьезной угрозой и для России, и для остальных государств ШОС.

В двух этих вопросах, обеспечение безопасности инвестиций в Афганистане и противостояние афганской же наркоэкспансии, Ирану есть что предложить коллегам по ШОС. С одной стороны – это огромное политическое влияние, которое имеет Тегеран на афганское общество (о государстве там говорить, мягко говоря, не приходится). С другой стороны - успешный опыт трех десятилетий противостояния потоку наркотиков из Афганистана. Российские силовики уже оценили перспективы сотрудничества с Ираном в этом вопросе, подписав договор о сотрудничестве между министерствами внутренних дел. Остается распространить договорные обязательства на остальных участников ШОС.

Что же касается противостояния «исламистским радикалам», сеть которых начинает покрывать и другие страны региона, то весьма многообещающими здесь выглядят прошедшие на днях в Ташкенте, в здании иранского посольства, переговоры иранских представителей с директором Исполнительного комитета Региональной антитеррористической структуры Шанхайской организации сотрудничества (Исполком РАТС ШОС) Чжаном Синьфэнем. Второй темой вполне может стать поддержка Ираном идеи Банка развития ШОС и его участия в Межбанковском объединении Шанхайской организации, участия опосредованного, не являющегося прямым нарушением санкций ООН. Это вполне может стать началом работы Исламской Республики в конкретных региональных экономических проектах, от строительства железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан до сотрудничества в российско-китайском проекте создании системы персональной подвижной спутниковой связи, тем более, что в этой отрасли Ирану есть что предложить.

Другое дело, что такая «тактика малых дел» требует от иранской дипломатии взвешенности, последовательности, отказа от громких заявлений и кропотливой работы, результаты которой станут видны только через несколько лет. Готов ли к реализации такой тактики «шейх дипломатии» Хасан Роухани? Ответ на этот вопрос мы узнаем уже на нынешней неделе.

CA-News.org

В ходе встречи министров транспорта Азербайджана Зии Мамедова и его иранского коллеги Аббаса Ахунди был обсужден вопрос соединения железных дорог двух стран, сообщает в субботу иранское информагентство IRNA.

В ходе встречи в Стамбуле стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в транспортной сфере, подчеркнув ее важность в развитии экономических связей между двумя странами.

Делегация под руководством министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова находится с визитом в Стамбуле, где проходит 11-й Форум по транспорту, мореходству и коммуникации, посвященный теме инвестиционных возможностей глобального транспорта.

В Бендер-Аббасе в портовом комплексе Шахид Реджаи введен в эксплуатацию первый в стране железнодорожный контейнерный терминал, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

На состоявшейся в этой связи церемонии директор Организации портов и мореходства Ирана Атаолла Садр отметил, что пропускная способность нового терминала составляет около 350 тыс. контейнеров в год и его открытие позволяет существенно ускорить комбинированную транспортировку контейнеров из порта Шахид Реджаи в северные порты страны.

По словам А.Садра, терминал построен за 18 месяцев, и в проект частным сектором инвестировано в общей сложности 142 млрд. риалов.

А.Садр сообщил, что на данный момент через иранские морские порты перевозится около 20 млн. т транзитных грузов в год, а к концу выполнения 5-ой пятилетней программы страны (к марту 2016 года) этот показатель должен вырасти до 50 млн. т.

Далее А.Садр указал на то, что на севере страны в порту Амирабад вводится в эксплуатацию причал с железнодорожными путями, предназначенный для обслуживания судов типа ро-ро, что позволит осуществлять перегрузку различной продукции напрямую из железнодорожных вагонов на морские суда. Это также должно ускорить транспортировку транзитных грузов из южных иранских портов в северные и далее в Турцию, страны Европы и Центральной Азии.

Генеральный директор вагоностроительной компании в Эраке «Вагон Парс» Газанфар Сафари на церемонии передачи заказчику 60-ти товарных вагонов заявил, что в компании «Вагон Парс» полностью освоено производство вагонных тележек и она по сути стала монополистом в области изготовления данной продукции в Иране, сообщает агентство ИСНА.

Г.Сафари напомнил, что между компанией «Вагон Парс» и компанией по производству железной руды «Гольгохар» в Сирджане подписан контракт, согласно которому компания «Вагон Парс» должна произвести для заказчика 200 высокобортных вагонов вместимостью 67,5 т грузов каждый. В прошлом году компании «Гольгохар» уже было передано 60 вагонов, и теперь ей передается еще 60 вагонов.

Г.Сафари отметил, что на новых вагонах установлены вагонные тележки отечественного производства, что позволило на каждом вагоне сэкономить примерно 65 тыс. долларов валютных средств с учетом того, что высокобортный вагон зарубежного производства стоит около 80 тыс. долларов.

По словам Г.Сафари, работы по налаживанию отечественного производства вагонных тележек начались в 2005 году. Вагонная тележка представляет собой основной элемент ходовой части вагона. Все вагонные тележки, изготовленные компанией «Вагон Парс», прошли необходимые испытания, сертифицированы и одобрены к производству специалистами компании Иранские железные дороги. Таким образом, сегодня компания «Вагон Парс» является в Иране монополистом в области изготовления вагонных тележек.

В октябре следующего года первый европейский частный поезд в Иран совершит двухнедельное путешествие из Будапешта в Тегеран, передает Тelegraph.

Экспресс под названием The Golden Eagle Danube Express будет перевозить 65 пассажиров, "наделенных духом новаторства".

Поезд является совместным проектом Danube Express – единственного частного поезда в Центральной Европе, имеющего ванную комнату, – и железнодорожного туроператора Golden Eagle Luxury Trains.

По дороге в Иран поезд будет проезжать по Венгрии, Румынии, Болгарии и Турции. Пять дней пребывания в Иране будут посвящены изучению исторических городов, объектов всемирного наследия и городов в глуши.

В 2014 году состоятся две поездки "Сокровища Персии": 14 октября в восточном направлении, стоимостью от 13 600 долларов на человека, а 27 октября в западном направлении, стоимостью от 15 000 долларов, не включая перелет.

На 2015 год пока что запланированы две поездки. Дополнительную информацию можно получить на сайтах danube-express.com; goldeneagleluxurytrains.com.

Сделка между Пакистаном и Ираном о поставке последнему по бартеру 1 млн. тонн пшеницы отменена. Об этом агн. Reuters сообщил источник в правительстве Пакистана.

Впервые тема об этой бартерной сделке зазвучала год назад. Предполагалось, что Пакистан поставит свою пшеницу в Иран в обмен на удобрения и железную руду. Камнем преткновения стал вопрос о качестве и цене пакистанской пшеницы.

В прошлом году стоимость экспорта иранской нефтехимической продукции составила 12,1 млрд. долларов, что на 55% больше по сравнению с 2009 годом, сообщает агентство ИСНА.

В период с 2009 по 2013 годы Иран поставлял нефтехимическую продукцию в 60 стран мира, и за указанный период объем ее экспорта в весовом выражении вырос на 28%. В 2012 году Иран экспортировал 15,8 млн. т названной продукции.

В течение четырех последних лет установленная производственная мощность иранской нефтехимической промышленности выросла на 73% и достигла 57,1 млн. т в год. В 2012 году в Иране было произведено 41,1 млн. т нефтехимической продукции, что на 37% больше по сравнению с 2009 годом.

Перед началом торгов

На ближневосточном рынке плоского проката ожидается незначительное повышение цен

Как ожидается, в течение ближайшей недели экспортеры плоского проката из стран СНГ выйдут на ближневосточный рынок с предложением октябрьской продукции. В конце августа, когда металлурги завершили заключение сентябрьских контрактов, стоимость украинских горячекатаных рулонов находилась, преимущественно, на уровне $520-525 за т FOB, а российская продукция котировалась по $530-545 за тFOB. Вероятно, с этой отметки и возобновится торговля в середине сентября, хотя производители, очевидно, будут настаивать на повышении.

Спрос на листовую сталь в странах Ближнего Востока в конце августа – начале сентября не отличался активностью. Потребители использовали запасы продукции, приобретенной в предыдущем месяце. Кроме того, значительное влияние на рынок оказывает «сирийский» фактор. Пока ситуация вокруг Сирии не определится тем или иным образом, региональные покупатели, очевидно, будут воздерживаться от существенных закупок.

Турецкие компании, в течение всего августа поддерживавшие внутренние котировки выше отметки $600 за т EXW, в сентябре были вынуждены пойти на некоторые уступки. Нижний предел цен опустился до $590-595 за тEXW. Впрочем, в середине сентября потребители, по мнению местных специалистов, должны будут вернуться на рынок. Тогда металлурги рассчитывают возобновить рост.

Очевидно, существенное воздействие на турецкий рынок будет оказывать ситуация в Европе. В начале сентября котировки были стабильными в Восточной и Центральной Европе, но поднимались на юге. Так или иначе, горячекатаные рулоны в регионе выходят на примерно один уровень – не менее 450 евро за т EXW против 420-450 евро за т в конце лета. И если в августе некоторые европейские компании предлагали горячекатаные рулоны в Турцию по $560-570 за т CFR, то в сентябре котировки, скорее всего, прибавят не менее $10 за т.

В странах Персидского залива низшую ценовую границу образуют поставки из Саудовской Аравии и Ирана по ценам порядка $560-570 за т CFR для горячекатаных рулонов. Восточноазиатские металлурги в начале сентября объявили о повышении котировок на $20-30 за т, их горячий прокат в итоге подорожал до $590-610 за т CFR. Однако эти предложения не вызывают интереса у местных потребителей, пока не нуждающихся в значительных объемах продукции. К тому же, повышенную активность в регионе проявляют в последнее время индийские экспортеры, удешевившие свою продукцию благодаря падению курса рупии по отношению к доллару. Стоимость индийских горячекатаных рулонов в странах Персидского залива сократилась до $570 за т CFR и менее.

Толстолистовая сталь в настоящее время пользуется в регионе несколько большим спросом, чем горячекатаные рулоны. При этом, производители из СНГ уже открыли торги октябрьской продукцией, заявив о повышении цен на $5-20 за т по сравнению с предыдущим месяцем. В частности, украинский материал предлагается в Турцию и другие страны Ближнего Востока по $530-550 за т FOB по сравнению с $525-530 за т FOB в прошлом месяце. Вероятно, в таком же масштабе прибавит в цене в ближайшее время и горячий прокат.

Виктор Тарнавский

Министр дорог и городского строительства Аббас Ахунди заявил, что в Иране планируется довести объем транзитных перевозок до 50 млн. т в год, сообщает агентство ИРНА.

При этом министр напомнил, что в 2012 году через иранскую территорию автомобильным и железнодорожным транспортом было перевезено около 12 млн. т транзитных грузов.

Указав на то, что у Ирана подписаны транспортные соглашения более чем с 50 странами мира, Аббас Ахунди отметил, что Иран присоединился практически ко всем международным конвенциям и вступил во многие международные организации. На его территории функционирует более 600 международных компаний, занимающихся перевозкой грузов. Все это в значительной мере позволяют Ирану удовлетворять спрос мировых рынков на транзитные перевозки.

По словам министра, в 2012 году через иранские границы проследовало в общей сложности более 820 тыс. иранских и зарубежных грузовых автомобилей с транзитными грузами.

Аббас Ахунди подчеркнул, что Иран занимает особое положение в географическом отношении. Через его территорию проходят многие международные транспортные коридоры, связывающие Азию и Европу.

Программами министерства дорог и городского строительства предусматривается дальнейшее развитие транспорта. С этой целью планируется привлекать внутренние и внешние инвестиции, способствовать созданию благоприятных условий для ведения бизнеса частным сектором в области предоставления транспортных услуг и т.д.

По данным таможенной администрации Ирана, в течение первых пяти месяцев этого года (21.03-22.08.13 г.) к числу основных импортеров иранской продукции относились Китай, Ирак, ОАЭ, Афганистан и Индия, сообщает агентство ИРНА.

За указанный период Китай закупил в Иране различной продукции на общую сумму в 2 млрд. 540 млн. долларов, и он остается главным импортером иранских товаров.

За Китаем в списке основных импортеров иранской продукции следуют соответственно Ирак (2 млрд. 365 млн. долларов), ОАЭ (1 млрд. 436 млн. долларов), Афганистан (1 млрд. 188 млн. долларов) и Индия (915 млн. долларов).

На долю перечисленных стран в общем объеме иранского экспорта приходится около 80% в весовом и 70% в стоимостном выражении.

В городе Сари провинции Мазендеран в присутствии бывшего президента Хорватии Степана Месича состоялось открытие первой очереди табачной фабрики, построенной при участии иранской табачной компании «Доханиат» и хорватской табачной компании Rovinj (TDR), сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В строительство названного предприятия, производственная мощность первой очереди которого составляет около 2 млрд. сигарет в год, хорватской компанией TDR инвестировано 30 млн. евро и компанией «Доханиат» − 12 млн. евро.

С вводом в эксплуатацию второй очереди новой табачной фабрики, которое должно состояться примерно через 5 лет, ее производственная мощность достигнет 6,2 млрд. сигарет в год.

В ходе церемонии открытия первой очереди совместной ирано-хорватской табачной фабрики Степан Месич отметил, что экономическое сотрудничество между двумя странами успешно развивается и число совместных проектов будет только расти. Бывший президент Хорватии подчеркнул, что санкции, введенные в отношении Ирана, никак не повлияют на торгово-экономическое сотрудничество между двумя странами.

Автомобили иранского производителя Saipa занимают 40 процентов авторынка Ирака, пишет в понедельник иранская газета "Jahanesanat".

По информации издания, Saipa планирует создать производственную линию в иракском городе Искандария.

В середине августа иранский автопроизводитель начал отправлять в Искандарию партии запчастей к моделям Tiba и X100 для того, чтобы начать производство автомобилей в Ираке в широких масштабах.

Согласно сообщению, автомобиль Saipa Tiba продается в Ираке по цене 8500 долларов.

Ранее, в мае 2013 года другой иранский автопроизводитель - Iran Khodro - объявил о своем намерении открыть производственную линию мощностью 30 тысяч единиц в городе Искандария.

За пять месяцев текущего года (21.03-22.08.13 г.) иранские автомобилестроители выпустили в общей сложности 224 тыс. 927 автомобилей, сообщает агентство ИРНА.

При этом легковых автомобилей выпущено 190 тыс. 394 единицы, пикапов – 31 тыс. 597 единиц, грузовых автомобилей – 2 тыс. 250 единиц, автобусов – 161 единица и микроавтобусов – 25 единиц.

Из числа легковых автомобилей на автозаводах автопромышленной группы САЙПА выпущено 77 тыс. 618 автомобилей «Прайд Насим» и «Прайд Саба» и 11 тыс. 877 автомобилей «Тиба».

На автозаводах компании «Иран ходроу» выпущено 20 тыс. 11 автомобилей «Пежо Парс», 19 тыс. 768 автомобилей «Пежо 405», 14 тыс. 242 автомобиля «Саманд» и 374 автомобиля «Ранна».

Кроме того, за указанный период выпущено 10 тыс. 457 автомобилей «Тондар 90».

Компанией «Парс ходроу» выпущено 8 тыс. 274 автомобиля «Рено», 5 тыс. 159 автомобилей MVM разных марок, 919 автомобилей «Меган».

Отечественные производители выпустили также 179 автомобилей «Мазда» и 490 автомобилей «Ниссан Теана».

В ближайшее время французские экспортеры отправят в Иран 75 тыс. т ячменя, сообщает ИА Reuters. На текущей неделе судно Giovanni Botiglieri, которое уже прибыло во французский порт Ля-Паллис, примет на борт груз ячменя, если не помешает погода и забастовка докеров.

В сентябре прошлого года Франция впервые за несколько лет экспортировала партию ячменя в Иран (87,4 тыс. т). Общий объем экспорта французского ячменя в прошлом сезоне (1 июля 2012г. – 30 июня 2013г.) составил 6,0 млн. т. В страны, не входящие в ЕС, было экспортировано 1,8 млн. т ячменя, что является самым высоким показателем за последние десять лет.

В начале текущего сезона экспорт ячменя также шел достаточно активно, поскольку ожидания хорошего урожая ослабили цены. По оценкам Reuters, в июле-августе французские экспортеры отправили 455 тыс. т ячменя в страны, не входящие в ЕС. За тот же период в прошлом году было экспортировано 443 тыс. т ячменя.

Директор Организации гражданской авиации Ирана Хамид Реза Пахлавани в интервью агентству ИРНА сообщил, что, несмотря на антииранские санкции Запада, за последние полтора года авиапарк страны благодаря усилиям частных компаний пополнился 38-ю самолетами.

Хамид Реза Пахлавани отметил, что согласно планам, к 2025 году в гражданской авиации Ирана должно насчитываться 550 самолетов, и для достижения этой цели необходимо создать условия для привлечения инвестиций.

Глава Организации гражданской авиации напомнил, что в последние годы иранская авиационная промышленность из-за международных санкций балансировала на самом острие ножа и Запад прилагал все силы к тому, чтобы воспрепятствовать получению Ираном современных технологий, однако благодаря инвестициям частного сектора усилия западных стран не дали желаемых результатов. Авиапарк Ирана пополнился новыми самолетами и вышел на новый уровень как в количественном, так и в качественном отношении.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов обсудил в Ашхабаде с министром нефти Ирана Бижаном Намдаром Зангане вопросы сотрудничества в энергетической сфере, говорится в субботу в сообщении туркменского правительства.

"Подчеркнув, что наиболее показательным в деле укрепления полномасштабного межгосударственного диалога выступает взаимодействие в энергетической сфере глава государства и министр нефти Ирана высказались за интенсификацию совместной работы в этом направлении", - сказано в информации.

Иранская сторона отметила, что ряд масштабных проектов, инициированных Туркменистаном, имеет большое значение для раскрытия потенциала нефтегазовой отрасли страны и играет важную роль в укреплении глобальной энергетической безопасности.

Туркменский руководитель подчеркнул, что вопросы равноправного, бесперебойного и гарантированного доступа к источникам энергии и средствам их доставки приобрели сегодня глобальные масштабы.

"Это требует вывода данной проблемы на уровень ООН в целях выработки единых принципов, внятных правил, регулирующих отношения между производителями, транзитерами и потребителями", - сказал Гурбангулы Бердымухамедов на встрече с иранской делегацией.

Официальный Ашхабад ранее озвучил предложение о целесообразности создания под эгидой ООН экспертной группы по разработке международного механизма стабильных энергопоставок в мире.

Туркменистан и Иран имеют общую протяженную сухопутную границу и соседствуют на Каспии. Стратегическим направлением сотрудничества является нефтегазовая сфера.

Поставки туркменского газа в Иран начались после ввода в строй в 1995 году газопровода Корпедже-Гуртгуйы. В 2009 году две соседние страны открыли дополнительные мощности по маршруту Довлетабад-Серахс.

Сопутствующая ветка на территории Ирана от Серахса до населенного пункта Сангбаст через Хангеран была открыта в ноябре 2010 года.

Тегеран и Ашхабад ведут переговоры по увеличению поставок туркменского газа в Иран.

Иран в недалеком будущем планирует начать регулярный экспорт газа в Европу, сообщил агентству Fars анонимный источник в правительстве страны. Это произойдет после того, как будут подписаны договоры в формате меморандумов о взаимопонимании в нефтегазовой сфере с рядом азиатских стран.

Иранский чиновник сообщил, что «некая европейская страна» обратилась к Тегерану с предложением о закупках газа с поставкой через территорию Турцию. Объем закупок предполагается в 20-25 млн. кубометров газа в сутки, а платежи пойдут через цепочку иранских и европейских банков, с которыми сейчас также ведутся переговоры. Ожидается, что в течение ближайших двух месяцев обе стороны должны прийти к окончательному решению по объемам поставляемого газа и ценовой формуле для его поставок. Напомним, что мировой цены на газ, в отличие от нефти, не существует и она определяется различными способами, например, на основе средней текущей цены «корзины» нефтепродуктов с применением данного ценового показателя через несколько месяцев.

Единственным европейским контрагентом Ирана по газу в последние годы была швейцарская фирма.

В мае этого года, тогдашний министр нефти Ирана Ростам Газеми объявил, что доходы Ирана от экспорта газа составляют от 20 до 25 млрд долларов в год. По его словам, газовый экспорт Ирана имеет значение для политической безопасности и стабильности соседних стран.

Исламская Республика Иран обладает четвертыми по объемам подтвержденными резервами нефти в мире (137,6 млрд баррелей), и вторыми, после России резервами газа – 29,61 трлн кубических метров

Иран и Турция будут по-прежнему расширять сотрудничество в области транспорта и, в частности, продолжат транспортные перевозки грузов по железнодорожному маршруту Турция – Иран – Пакистан, сообщает агентство ИРНА.

О необходимости дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества в области транспорта было заявлено на встрече между министром дорог и городского строительства Ирана Аббасом Ахунди и министром транспорта и связи Турции Бинали Йылдырымом, которая состоялась на полях 11-ого международного форум по транспорту, навигации и коммуникациям в Стамбуле.

На названной встрече ее участники договорились о развитии железнодорожного маршрута Турция – Иран – Пакистан, а также обсудили проблемы с которыми сталкиваются водители грузовых автомобилей при пересечении ирано-турецкой границы в рамках международных перевозок автомобильным транспортом.

В ходе пребывания в Стамбуле Аббас Ахунди встретился также с иранскими предпринимателями, занимающимися коммерческой деятельностью в Турции.

19-22 октября в Ереване пройдет иранская торговая ярмарка, на которой иранские производители, торговцы и экспортеры выставят свои новейшие продукты и услуги в различных областях, сообщает IRIB.

В июле Иран и Армения подписали соглашение о расширении двусторонних торговых связей. В 2012 году торговый оборот между Ираном и Арменией составил $317,7 млн., согласно данным Национальной статистической службы Армении.

Директор особой экономической зоны (ОЭЗ) «Порт Амирабад» Сейед Али Наими заявил, что для использования порта Амирабад в качестве зернового терминала на севере страны требуется в течение трех ближайших лет довести общую вместимость зерновых элеваторов в районе порта до 210 тыс. т, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

На данный момент, по словам С.А.Наими, вместимость зерновых элеваторов в районе порта Амирабад составляет около 80 тыс. т.

Сегодня ведется строительство третьего по счету элеватора вместимостью 54 тыс. т зерновых. На повестке дня стоит вопрос о строительстве еще двух элеваторов при участии частного сектора, и подготовка к подписанию соответствующих контрактов уже завершена.

Директор ОЭЗ «Порт Амирабад» напомнил, что упомянутые элеваторы планируется использовать для осуществления транзитных перевозок с севера на юг страны, т.е. из порта Амирабад в порт Имам Хомейни. При этом анализ зерновых рынков в странах Прикаспийского региона и потребительских рынков в странах Персидского залива свидетельствует о том, что в настоящее время транзитный потенциал этого маршрута используется примерно на 15%.

С активизацией перевозок по транспортному коридору «Север – Юг», один из маршрутов которого свяжет напрямую порт Амирабад с портом Имам Хомейни, объем транзита зерновых и других товаров существенно вырастет.

С.А.Наими сообщил, что за первые пять месяцев этого года (21.03-22.08.13 г.) в порту Амирабад обработано 800 тыс. т различных грузов, примерно 20% из которых составили зерновые.

Самолет МЧС России доставил из Сирии 70 россиян и граждан стран СНГ, сообщила официальный представитель министерства Ирина Россиус.

"Ил-76 приземлился в аэропорту Домодедово из Латакии сегодня в 23.15. Этим спецбортом Сирию покинули 70 человек, среди которых 28 женщин и 20 детей", - сказала она.

Россиус уточнила, что среди прибывших в Москву - 52 гражданина России, 8 - Украины, пять - Белоруссии, трое - Узбекистана и два сирийца - мужья россиянок.

В аэропорту борт МЧС встречала оперативная группа министерства, сотрудники ФМС, представители посольств и психологи.

Не менее трех человек погибли в субботу при нападении на иранское консульство на северо-западе Афганистана, передает агентство Синьхуа.

Протестующие атаковали консульство Ирана в городе Герат, административном центре одноименной западной провинции. По информации афганского информационного портала Khaama Press, демонстранты собрались у здания, обвиняя сотрудников консульства в неподобающем отношении к заявителям на получение визы. Силовики открыли по митингующим огонь.

Иракское правительство требует от членов оппозиционного движения Ирана "Организация моджахедов иранского народа" (ОМИН) незамедлительно покинуть территорию лагеря "Ашраф", передает в субботу агентство Франс Пресс.

"Им выдано распоряжение покинуть территорию",- сказал представитель премьер-министра Ирака Али Муссави (Ali Mussawi).

Неделю назад в лагере, расположенном в иракской провинции Дияла, в 80 километрах от ирако-иранской границы, погибли 52 человека. По данным местных властей, люди стали жертвами столкновений между членами ОМИН. "Организация моджахедов иранского народа" заявляет, что на территорию ворвались иракские военные, убили жителей лагеря "Ашраф" и подожгли их имущество. Оставшихся в живых 42 моджахеда будут переведены в лагерь Liberty, на месте которого раньше располагалась американская военная база Camp Liberty. В прошлом году в Liberty были размещены более трех тысяч моджахедов.

ОМИН была создана в 1965 году иранскими студентами, стремившимися свергнуть лояльный США режим шаха и создать в Иране социалистическую исламскую республику. Оминовцы поддержали лидера исламской революции аятоллу Хомейни в борьбе с шахским режимом, но вскоре после исламской революции 1979 года идеологически разошлись с клерикалами. ОМИН провела в Иране ряд терактов, и деятельность организации в стране была запрещена.

Тогда отряды иранских "моджахедов" в 1982 году перебазировались во Францию, а в 1986 году - в Ирак, откуда при поддержке Саддама Хусейна регулярно совершали вооруженные вылазки в Иран и занимались подрывной деятельностью в ходе ирано-иракской войны (1980-1988). По подсчетам иранского правительства, ОМИН причастна к гибели более 12 тысяч иранских и более 25 тысяч иракских граждан.

В 1997 году госдепартамент США официально внес ОМИН в список террористических организаций. После вторжения американских войск в Ирак, ОМИН была нейтрализована и разоружена, но политическая активность организации продолжалась. Фактически "моджахеды" заключили с Вашингтоном перемирие, а в сентябре 2012 года США исключили ОМИН из списка террористических организаций.

Новую струю в российско-иранские отношения внес известный российский «патриот» и «борец с НАТО», вице-премьер Дмитрий Рогозин: «Россия готова вести конструктивный диалог с Ираном по вопросам военной торговли, но это будет проблематично, пока Тегеран не заморозит иски. Все разговоры будут возможны в случае, если будут приостановлены соответствующие иски, направленные против России». Фактически вице-премьер предложил иранской стороне закрыть глаза на вопиющее неисполнение Россией договорных обязательств. В обмен на обещания, к которым серьезно относится совершенно не следует, потому как чуть ниже Рогозин заявил, что в отношении сотрудничества с Ираном «Россия будет неуклонно соблюдать условия международных обязательств». С учетом санкционной войны, развязанной «международным сообществом» и партнерами из НАТО в отношении Исламской республики, обещания Рогозина не стоят ровным счетом ничего. Лукавство, сокрытие истинных обстоятельств дела и готовность вновь «кинуть» Иран – все это компактно уместилось в одном коротком заявлении «государственника и патриота», наглядно демонстрируя нам «новую струю», которую вносят в российскую внешнюю политику рогозины.

На сделанное Рогозиным заявление иранская сторона прореагировала весьма оперативно, заявив, что «средства массовой информации не являются площадкой для политических переговоров. В этой связи мы (Иран) ожидаем, что данное предложение (по проведению переговоров по ВТС в случае приостановления иска против России по С-300) будет официально озвучено российской стороной». Впрочем, к нестандартным шагам со стороны Рогозина иранцам не привыкать. Еще работая в ранге спецпредставителя Президента, Дмитрий Олегович был приглашен в Иран для переговоров о расширении российско-иранского сотрудничества в сфере безопасности и военно-технических связей. Визит не состоялся, потому как Рогозин условием своего приезда выставил встречу и переговоры не просто с руководством Совета безопасности, а с президентом Ахмадинежадом и Рахбаром Али Хаменеи. С какой такой неожиданности высшие должностные лица Исламской республики должны были встречаться пусть и с высокопоставленным, но все же лишь одним из многих российских чиновников – так и осталось загадкой.

Лукавство или непрофессионализм?

Но в истории со сделанным заявлением Рогозин превзошел самого себя, заставив гадать, чего же в этом заявлении больше – некомпетентности и незнания «оборонным вице-премьером» вопроса о контракте по С-300 или же откровенного лукавства, стремления запутать российскую общественность и переложить ответственность с «больной головы на здоровую». История с контрактом по поставкам в Иран С-300 неоднократно разбиралась на веб-страницах как Иран.ру, так и других СМИ. Поэтому ограничимся кратким напоминанием сути дела.

В конце 2007 года РФ и Исламская Республика Иран подписали контракт на поставку зенитных ракетных систем С-300. По договору, Москва обязалась передать Тегерану 5 комплексов стоимостью $1 миллиард. Иран внес предоплату, однако Москва, под давлением США, Израиля, Саудовской Аравии и Франции отказалась от выполнения контракта. В 2010 году Совет безопасности ООН запретил поставлять в Иран ряд видов вооружений, под которые С-300 никак не попадали, однако работавший президентом юрист Дмитрий Медведев пошел на встречу пожеланиям вышеперечисленных стран и подписал указ, согласно которому исполнение Россией контрактных обязательств якобы противоречили решению Совета Безопасности, а следовательно, на поставках комплексов ставился жирный полумесяц.

Западные партнеры, обещавшие за отказ от контракта всяческие финансовые и материальные преференции, Медведева «кинули», ограничившись моральным поощрением российской позиции. А Иран подал в международный арбитраж судебный иск на сумму в 4 миллиарда долларов. Причем, сделал это с подачи российской стороны. Как только в российско-американских отношениях возникла проблема ПРО, в Тегеран срочно выехал Евгений Чазов, который сообщил иранской стороне о том, что Россия готова возобновить исполнение контракта по С-300. Однако, пояснил далее иранцам Чазов, отмена Указа президента является нежелательной с политической точки зрения, но есть обходной маневр – Иран обращается в международный арбитраж, выигрывает его и Россия получает законный повод осуществить свои обязательства.

У иранской стороны изначально были сомнения в целесообразности данных финтов, однако российский гость намекал на личную просьбу с самого верха. И когда Иран обращался с иском, то у него не было никакого желания доводить дело до конца, он до последнего момента ожидал встречных шагов и готовился подписать мировое соглашение с Россией.

Сейчас Россия вновь поменяла свою позицию, теперь уже она требует, чтобы Иран отозвал свой иск. В Тегеране вполне обоснованно задают вопрос – какие изгибы в этой истории произойдут еще и сколько все это будет продолжаться?

В сухом остатке – Россия в угоду Западу нарушила взятые на себя контрактные обязательства, а теперь, как выяснилось, еще и требует, чтобы Иран не донимал ее судебными исками. А то вообще сотрудничать не будет… Поверить в то, что Рогозин всего этого не знает – более чем трудно. Следовательно, непрофессионализм здесь ни при чем. Перед нами – откровенное лукавство, да чего уж там – прямая ложь вице-премьера.

История с С-300 нашпигована пикантными деталями как хорошая домашняя булка – изюмом. Одна из них всплыла и в заявлении Рогозина. По ходу общения с прессой вице-премьер уточнил, что в настоящее время ракетные комплексы, предназначавшиеся для Ирана, находятся в не боеготовом состоянии. По словам Рогозина, сейчас они полностью разукомплектованы. Его слова вроде как подтверждает и генеральный директор концерна ПВО «Алмаз-Антей» Владислав Меньщиков: «Техники, которая предназначалась для Ирана, уже нет. Мы ее разукомплектовали полностью. Частично отдельные элементы, то, что можно использовать, они были использованы. Частично проведена утилизация. Это абсолютно достоверная информация». Достоверная-то достоверная, но не вся. Часть смонтированных для Ирана комплексов была продана Азербайджану. Российский ВПК с одного барана, простите, комплекса, шерсть состриг дважды – и с Ирана аванс взяв, и с Азербайджана деньги получил.

Не относящееся к главной теме, но необходимое дополнение

С-300 сегодня один из самых распиаренных видов российского вооружения. Любой «ура-патриот» говорит о них с придыханием, говорит о них как об оружии стратегического назначения. Да, действительно, комплекс неплох. Но на «чудо-оружие», каким его пытаются выставить, никак не тянет. Во-первых, возможности его производства российским военно-промышленным комплексом ограничены. Во-вторых, для ВВС НАТО и Израиля он отнюдь не является неодолимым препятствием. Израильские летчики, например, начали тренироваться на противодействие «трехсотым» еще в 2006 году, когда эти комплексы были поставлены Кипру.

Рогозин и туалетная бумага

Странная привычка «патриота» Рогозина в важнейших вопросах, к которым, безусловно, относится и сотрудничество с Ираном, ориентироваться на НАТО, ярко проявилась в истории с «логистическим центром» этой организации в Ульяновске. В стремлении продавить создание базы Рогозин откровенно врал, утверждая, что речь идет о туалетной бумаге и кока-коле для контингента НАТО в Афганистане: «Мы позволяем осуществлять гражданский транзит. Что это такое? Этосалфетки, бумаги, карандаши, спички, палатки, белье». А потом всплыл текст постановления Правительства РФ от 28 марта 2008 г. N 219 «О порядке наземного транзита через территорию Российской Федерации вооружения, военной техники и военного имущества, следующих в адрес Международных сил содействия безопасности в Исламской Республике Афганистан и в обратном направлении», в котором перечислялись эти разрешенные к провозу «карандаши и салфетки»: «Аппаратурарадиолокационная, радионавигационная и радиоаппаратура дистанционного управления, используемыедля боевого применениявооружения и военной техники, управления войсками, вооружением и военной техникой;… Танкии прочие боевые самоходные бронированные транспортные средства, с вооружениемили без вооружения, и их части;.. Оружие огнестрельноепрочее и аналогичные устройства, действующие посредством использования заряда взрывчатого вещества;.. Бомбы, гранаты, торпеды, мины, ракеты и аналогичные средства для ведения боевых действий, их части; патроны, прочие боеприпасы, снаряды и их части…». И многое другое, столь же «безобидное».

Лидер Движения развития Юрий Крупнов – эксперт, отличающийся взвешенной позицией и выверенными формулировками, никогда не позволяющий себе жёстких выпадов лично против Путина – был предельно беспощаден в анализе этой истории: «Все упражнения МИД и того же Рогозина по поводу отсутствия в Ульяновске базы свидетельствуют всего лишь о том, что МИД не разбирается в вопросах военной организации США и НАТО, что Рогозин зря три года протирал штаны в Брюсселе, отдавая все силы на самопиар…». Он также совершенно справедливо сказал и о том ущербе, который был нанесен позициям России за рубежом: «Любое государство Центральной Азии вправе нам возразить – вправе возразить нашему МИДу: «Ребята, вы с таким договором о размещении военных объектов НАТО уже пять лет живете. Какие же к нам-то претензии?..».

История с Ульяновском закончилась откровенным провалом. Сегодня транзитный пункт для перевозки различного рода грузов в Афганистан и из него, расположенный в Ульяновске, оказался никому не нужен. НАТО так ни разу и не воспользовалось транзитом грузов из Афганистана через Ульяновск. СМИ сообщают, за год представители стран, чьи миротворцы находятся в Афганистане, не заключили ни одного контракта на переправку грузов через эту точку. При этом, версии сторон весьма сильно разнятся. Если представители НАТО ссылаются на российскую дороговизну, то российские чиновники считают, что представители альянса побоялись поставить себя в зависимость от российской стороны. Эксперты же замечают: «Этот проект никому не принес счастья. Американцы не достигли своей цели, а наши получили пинок в зад от общественного мнения России. Похоже, что Администрация президента, Правительство не просчитали все возможные последствия этого шага и допустили серьезную ошибку. А американцы поняли, что на российской территории им делать нечего. Если бы мы получили какие-то дивиденды политические, еще можно было о чем то говорить, а так это превратилось в политическую ошибку».

Делай деньги, делай деньги – остальное все дребедень

Никакой ответственности за эту ошибку Рогозин, как один из главных инициаторов идеи, не понес. Так и продолжает совмещать вице-премьерство с неофициальной должностью «посла НАТО» в России. Более того, как следует из рассматриваемого в этой статье заявления, пытается активно вмешиваться во внешнюю политику, беря на себя функции, которые принадлежат, собственно, Президенту. А причина подобной непотопляемости проста. Во время «ульяновской истории» Рогозин обронил перед журналистами весьма многозначительную фразу: «Мы будем зарабатывать на этом транзите большие деньги — как для региона, так и для страны в целом. Нам вообще по барабану — НАТО или не НАТО». Вот в этой фразе – суть политики, которую навязывает России часть политической элиты. Престиж страны, безукоризненность ее репутации, верность союзническим обязательствам, следование геополитическим интересам – все отступает. И пусть весь мир подождет. За что же наказывать Рогозина? Он лишь часть этой элиты, свой, кровинушка. А интересы России, стратегическое партнерство – все это абстракция для таких «патриотов».

Проблема лишь в том, что за деньгами – стоит Запад. И эта часть политической элиты, к которой принадлежит Рогозин, обслуживает в первую очередь западные интересы. Свое заявление он сделал в момент, когда решается судьба Сирии, и России важно сотрудничество с Ираном в деле предотвращения агрессии. Впрочем, обслуживающие эту часть элиты медиа уже начали готовить российское общественное мнение к тому, что американская атака на режим Асада есть не очередное поражение отечественной дипломатии, а чуть ли не благо. По крайней мере, для переживающей не лучшие времена российской экономики. «Независимая газета» во вчерашней статье сообщила, что, мол, западные аналитики сочли, что «надвигающаяся война на Ближнем Востоке может оказаться очень полезной для российского бюджета. Эксперты французского банка Societe Generale считают, что мировая цена на нефть может взлететь до 150 долл. за баррель. Для РФ, (которая испытывает огромные проблемы в экономике, планирует сокращение обязательств в социальной сфере, и к тому же столкнулась с небывалой природной катастрофой в этом году), бюджет которой формируется почти наполовину от нефтегазовых доходов, такой сценарий стал бы подарком». Это пишут рогозинские «братья по разуму». Комментарии здесь излишни…

Николай ЕГОРОВ, эксперт

США считают, что нефтяное эмбарго против Ирана дало плоды, и намерены продолжить давление, чтобы добиться от Тегерана прекращения его ядерной программы, заявил в пятницу госсекретарь США Джон Керри.

"В общей сложности 20 стран продолжают существенно сокращать объемы приобретения нефти-сырца у Ирана. Мы оказали существенное давление на иранское правительство, и мы продолжим работать с нашими партнерами, чтобы усилить это давление с тем, чтобы Иран выполнил свои международные обязательства", - сказал Керри.

По его словам, США исключили из возможных кандидатов на санкции в связи с покупкой нефти из Ирана такие страны, как Япония, а также 10 государств Евросоюза, которые не покупали иранскую нефть с 1 июля 2012 года.

СБ ООН ввел против Ирана санкции, требуя доказать, что страна не ведет подготовку к созданию ядерного оружия. Тегеран заявляет, что его ядерная программа направлена исключительно на мирные цели. Алексей Богдановский.

Европейский суд общей юрисдикции постановил снять санкции с семи иранских юридических и одного физического лица, которые обвинялись в косвенном участии в работе над иранской ядерной программой.

Были реабилитированы следующие лица и структуры: Post Bank Iran, страховая компания Iran Insurance Company, морской грузоперевозчик Good Luck Shipping, Export and Development Bank of Iran, Bank Refah Kargaran, в отношении которых суд установил недостаточность улик для введения санкций.

Кроме того, суд признал, что обвинения против предпринимателя Назира Батени, банка Persia International Bank и крупной строительной организации Iranian Offshore Engineering & Construction Co. базируются на ошибочных данных. Их европейские счета были также разморожены.

В то же время Европейский суд оставил в силе санкции против еще двух иранских банков. В отношении Europaïsch-Iranische Handelsbank санкции были наложены двумя постановлениями, тогда как акт о разморозке активов отменяет только первое из них. Схожая ситуация с Bank Melli Iran, который оплачивал гранты Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) уже после введения Совбезом ООН санкций против ОАЭИ.

Это решение суда Евросоюза идет вразрез с политикой Запада по ограничению Ирана большим количеством санкций в попытке надавить на Исламскую Республику в вопросе иранской ядерной программы. Тем не менее приход к власти в Иране в июне 2013г. "умеренных" сил во главе с новым президентом Хасаном Рухани может означать возобновление переговорного процесса.

Кроме того, в официальном заявлении Европейского суда общей юрисдикции говорится, что его постановления не вступают в силу немедленно, поэтому у Евросоюза еще имеется чуть более двух месяцев для подачи апелляции по принятому постановлению.

Иранские, российские и китайские компании заинтересованы в участии в строительстве армянского участка железной дороги Армения-Иран, сообщил в пятницу журналистам секретарь Совета национальной безопасности Армении Артур Багдасарян.

“Иранская сторона уже выразила готовность профинансировать строительство железной дороги на своей территории, а чтобы провести дорогу до иранской границы (по территории Армении) проводятся соответствующие работы по привлечению дополнительных финансовых средств. В этом заинтересованы различные иранские, российские и китайские компании”,- заявил Багдасарян.

Секретарь Совбеза подчеркнул, что развитие железнодорожного транспорта имеет для Армении стратегическое значение, и строительство железной дороги Иран-Армения очень амбициозная, но важная государственная программа.

Багдасарян напомнил, что Иран сейчас строит современные железнодорожные узлы, которые связывают ее с Индией, Китаем, Средней Азией, следоватльно, связь с Ираном означает широкую диверсификацию.

Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир.

В ноябре 2011 года тогдашний министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что уже готово технико-экономическое обоснование проекта, над ним работает группа под руководством замминистров транспорта Армении, Ирана и России.

По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов. Строительство дороги обсуждается в настоящее время с Россией, Ираном и Китаем. Интерес к проекту проявили Всемирный банк и Азиатский банк развития. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию. Железная дорога в Иран, которую армянские власти объявили приоритетным проектом, позволит открыть альтернативный путь транспортировки энергоресурсов и других товаров.

Совет исполнительных директоров Исламского банка развития (ИБР) одобрил выделение Ирану кредита в размере 190 миллионов долларов.

Об этом, как сообщает Day.Az со ссылкой на Trend, говорится в сообщении банка, размещенном в четверг на его сайте.

Согласно сообщению, выделенный кредит будет направлен на проекты по улучшению канализационной системы в шести городах Ирана. Также часть кредита будет направлена на проект по орошению в некоторых провинциях страны.

Помимо Ирана, Совет директоров ИБР выделил кредиты также Тунису, Египту, Буркина-Фасо и Ливану. Этим странам ИБР выделил 480 миллионов долларов на различные проекты в сфере транспорта, энергетики и здравоохранения.

Исламский банк развития был учрежден в 1975 году. Со времени основания уставный капитал банка увеличился в 15 раз - с двух миллиардов исламских динаров до 30 миллиардов исламских динаров.

Встреча заместителя Председателя Торгово-промышленной палаты РТ Асанали Карамалиева и директора иранской компании «POOYESH COSTAR SANAT Co» Мухаммада Акбари состоялась накануне в Душанбе.

Как сообщили НИАТ «Ховар» в пресс-центре ТПП РТ, А. Карамалиев рассказал о статусе и деятельности палаты и проинформировал о больших энергетических возможностях республики. «Таджикистан обладает более половины водных ресурсов региона. Инициативы Президента Таджикистана Эмомали Рахмона по водным проблемам признаны и поддерживаются мировым сообществом. Все это свидетельствует о намерениях Таджикистана развивать взаимовыгодное сотрудничество по водно-энергетическим вопросам со странами региона. По гидроэнергетическому потенциалу республика занимает одно из ведущих мест (527 млрд. кВт), однако освоены не более 5%», - сказал А. Карамалиев. Он также рекомендовал гостю рассмотреть возможность создания в республике предприятия по ремонту гидроэнергетического оборудования, а также встретиться с представителями Минэнергопрома и ОАХК «Барки Точик».

В свою очередь, М.Акбари, отметил, что его компания является членом Энергетического синдиката ИРИ, сотрудничает с ФРГ, Ираком, Афганистаном Азербайджаном. Имеет дочернее предприятие на иранском острове Киш.

АЭС "Бушер" является уникальной, так как 30-40 процентов оборудования реактора европейского, а остальное оборудование - российского производства, сказал глава Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) Али Акбар Салехи, сообщает в пятницу агентство IRNA.

Такая комбинация, по его словам, сделала реактора самым исключительным в мире.

По словам Салехи, в соответствии с соглашением, через год после окончания работы российских инженеров на реакторе в Иране время гарантии истекает.

"К тому времени мы хотим быть уверены в высоком качестве реактора, потому что через год после начала работы Иран должен взять на себя оплату возможного ущерба или проблем на АЭС", - сказал он.

Салехи заявил, что в случае любого повреждения реактора станция будет автоматически закрыта и не нужно беспокоиться по поводу возможного опасного развития событий.

АЭС "Бушер" в Иране была пущена в эксплуатацию в июне.

Строительство атомной электростанции в Бушере было начато в 1974 году немецким концерном Kraftwerk Union A.G. (Siemens/KWU). В августе 1992 года между правительствами России и Ирана было заключено соглашение о сооружении АЭС, а в январе 1995 года подписан контракт на завершение строительства первого энергоблока станции.

Физический пуск АЭС "Бушер" начался под контролем инспекторов МАГАТЭ 21 августа 2010 года, когда была осуществлена доставка ядерного топлива в реакторное отделение станции. В мае 2011 года на энергоблоке проведены работы по выводу ядерной паропроизводящей установки на минимально контролируемый уровень мощности.

4 сентября 2013 г., после более чем 30-летнего перерыва, возобновлены международные автотранспортные перевозки по системе TIR, осуществляемые в Афганистан, из Афганистана и через Афганистан. Это позитивное событие существенно укрепит торговлю и экономическое развитие в регионе, открыв доступ к мировой торговле для среднеазиатских стран, не имеющих выхода к морю, с помощью облегченных и безопасных международных автотранспортных перевозок.После долгого перерыва Афганистан снова стал 58-й страной, пользующейся системой облегченной и безопасной торговли с помощью международного автодорожного транспорта: там снова начала действовать система TIR для автотранспортных перевозок, осуществляемых в Афганистан, из Афганистана и через Афганистан. В честь этого важного события была проведена официальная церемония, на которой присутствовали высокопоставленные должностные лица Афганистана, в том числе министр финансов Хазрат Омар Захельвал, замминистра транспорта и гражданской авиации Джарулла Мансури, генеральный директор Афганского таможенного управления д-р Наджибулла Вардак, руководитель транспортного подразделения секретариата Организации экономического сотрудничества (ОЭС) д-р Исмаил Текесадат, а также руководители дипломатических миссий разных стран.

Возобновление действия TIR в Афганистане не только позволит афганским коммерческим предприятиям легче и безопасней торговать с партнерами, затрачивая на перевозку меньше времени и средств, но и откроет существенные экономические возможности для не имеющих выхода к морю среднеазиатских стран, которые теперь смогут торговать с помощью автодорожного транспорта со всеми странами-участницами TIR, облегчив им доступ к морю.

Генеральный секретарь Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) Умберто де Претто заявил: "Мы очень рады, что еще одна страна решила применить и успешно применила этот испытанный многосторонний инструмент, облегчающий торговлю с помощью международного автодорожного транспорта. За более чем 60 лет система TIR доказала свою полезность для экономического роста во многих регионах мира, и мы можем только порекомендовать тем странам, которые к ней еще не присоединились, последовать этому примеру. Мы сердечно поздравляем афганское правительство с этой инициативой, которая укрепит экономику не только Афганистана, но и всего среднеазиатского региона в интересах всех афганских граждан".

Согласно принципу государственно-частного партнерства, лежащему в основе системы TIR, компетентные органы Афганистана подтвердили, что с 4 сентября 2013 года Торгово-промышленная палата Афганистана (ТППА) как член МСАТ будет ассоциацией, ответственной за выдачу и гарантирование книжек МДП в Исламской Республике Афганистан.

Тренинги TIR были проведены для сотрудников ТППА, а также для работников афганской таможни и транспортных операторов, чтобы гарантировать плавную и эффективную работу системы TIR, включая использование ее основных надежно защищенных ИТ инструментов по управлению риском.

4 сентября ТППА выдала первую книжку МДП первому зарегистрированному афганскому транспортному оператору. Кроме того, несколько иностранных транспортных операторов TIR из Ирана и Таджикистана осуществили в рамках TIR дорожно-транспортные операции на территории Афганистана, подав бесплатно в Афганское таможенное управление в электронной форме информацию о своем грузе с помощью заявки ЭПД-МДП МСАТ.

"Эти события окажут существенную помощь достижению Целей развития тысячелетия ООН. К тому же они являются логическим продолжением проведенной в 2011 году совместной работы МСАТ и ЮНМАС по разминированию крупнейших дорожно-транспортных коридоров в Афганистане, чтобы гарантировать безопасную работу международного автомобильного транспорта во всей стране. Мы чрезвычайно рады снова приветствовать Афганистан в мировом торговом сообществе!" - подытожил Умберто де Претто.

Посол Ирана в Таджикистане Али Асгар Шеердуст в интервью агентству ИРНА сообщил, что со вторника, 3 сентября, в тестовом режиме заработала вторая гидротурбина на ГЭС «Сангтудинская 2», построенной в Таджикистане иранскими специалистами.

Таким образом, по словам иранского дипломата, завершено строительство второй очереди названной ГЭС, и она может эксплуатироваться в полном объеме.

Али Асгар Шеердуст отметил, что с вводом в эксплуатацию второй гидротурбины мощностью 110 МВт общая генерирующая мощность ГЭС «Сангтудинская 2» доведена до 220 МВт. На ГЭС будет ежегодно производиться до 1 млрд. кВт*час электроэнергии, и это позволит решить многие проблемы, связанные с нехваткой электроэнергии в Таджикистане.

Иранский посол сообщил, что в строительство ГЭС «Сангтудинская 2» Ираном инвестировано 180 млн. долларов и Таджикистаном – 40 млн. долларов.

Первая гидротурбина на названной ГЭС была введена в эксплуатацию ровно два года назад, в 20-ую годовщину независимости Таджикистана.

В прошлом месяце президент Таджикистана Эмомали Рахмон заявил, что за 22 года независимости в Таджикистане построено и введено в эксплуатацию в общей сложности около 300 малых и крупных электростанций, наиболее значимой из которых считается ГЭС «Сангтудинская 2», построенная иранскими специалистами.

Министерство нефти Ирана намерено рассмотреть возможность заключения новых типов контрактов с иностранными компаниями в нефтяном и газовом секторах.

Легально в нефтяном секторе Ирана разрешены лишь контракты об обратном выкупе, и у министерства нефти страны есть опыт подписания подобного типа контрактов с такими компаниями, как Total, Eni, Royal Dutch Shell и Statoil.

Как сказал Trend в четверг бывший директор Международной нефтяной биржи Крис Кук, Иран, как правило, предлагал международным компаниям контракты об обратном выкупе вместо предпочитаемых ими контрактов типа PSA (соглашение о разделе продукции).

По словам Кука, условия контрактов типа PSA, приемлемые для международных нефтяных компаний, неприемлемы для национальных нефтяных компаний (ННК), а позиция Ирана на переговорах не является сильной.

"Но, конечно, основная проблема в том, что из-за санкций оплата в долларах по контрактам типа PSA практически невозможна", - сказал он.

Помимо ограничений на уровне внутреннего законодательства, с западными санкциями сталкиваются сфера экспорта нефти страны и Центральный банк Ирана. В то же время США ввели запрет на любые значительные инвестиции или поставки оборудования в нефтяной сектор Ирана, и иностранные компании были вынуждены покинуть Иран.

По словам Кука, Иран может использовать в нефтяных проектах контракты типа PSA, а также создание консорциумов, наряду с другими формами ведения бизнеса, такими как предоплата работ за счет кредитных средств. Подобная предоплата активно используется российскими компаниями, в частности "Роснефтью". Также, как отметил эксперт, Иран может начать "своп" нефти или нефтепродуктов в обмен на товары и услуги.

Продовольственная безопасность Ирана весьма пострадала из-за резкого увеличения импорта мяса, который вырос в 20 раз за последние 8 лет, согласно данным Национального продовольственного агентства.

«В 2005 году Иран импортировал мясной продукции на сумму 4 млн. долларов США, а в прошлом году этот показатель достиг 85 млн. долларов», - говорится в докладе агентства, эксперты которого добавляют, что эти цифры относятся лишь к импорту замороженного красного мяса, но аналогичная ситуация происходит и с импортом охлажденного мяса.

В докладе также отмечается, что политика экс-президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада состояла в том, чтобы вести активную торговлю с политическими партнерами страны, что привело к наводнению иранского рынка продовольствием низкого качества из Индии и Пакистана и поставило местную мясную промышленность в очень трудное положение.

Кроме того, представители агентства говорят о том, что Иран импортировал из-за рубежа скот, зараженный новым штаммом вируса КГЭ и другими опасными болезнями, причиняя все больший ущерб иранскому скотоводческому сектору.

Как сообщает Национальный Союз скотоводов Ирана, новое правительство страны пообещало вести новую политику, направленную на укрепление и развитие мясного производства внутри страны и сокращение зависимости иранского рынка от импортной мясной продукции.

«Сегодня Иран производит около 970 000 тонн красного мяса в год, и, по прогнозам, благодаря новому курсу правительства, этот показатель вырастет еще на 705 000 тонн в ближайшие пять лет. Это позволит существенно сократить и, впоследствии, возможно, полностью прекратить импорт красного мяса в страну», - говорит президент Союза Солтани Сарвестани.

В данное время власти Ирана намерены ужесточить контроль над качеством импортируемого в страну мяса. В частности, Иран ведет переговоры с Новой Зеландией по поводу поставок мясной продукции.

Директор департамента портов и мореходства администрации особой экономической зоны (ОЭЗ) «Порт Амирабад» Сейед Али Наими заявил, что порт Амирабад играет важную роль на национальном уровне и на его долю приходится около 55% экспортных поставок ненефтяных грузов, которые осуществляются через северные порты страны, сообщает агентство ИРНА.

Затронув вопрос о перспективах развития названного порта и долгосрочных целях, которые ставятся перед ОЭЗ «Порт Амирабад», Сейед Али Наими отметил, что порт располагает большим потенциалом и самыми широкими возможностями, в том числе и в плане привлечения инвестиций, и реализации этих возможностей следует уделять особое внимание.

К числу существенных преимуществ порта относится его связь с железнодорожной сетью страны, предстоящий в самое ближайшее время ввод в эксплуатацию причала с железнодорожными путями для судов типа ро-ро, а также то, что через него проходят маршруты международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад».

По словам Сейеда Али Наими, увеличение пропускной способности порта и реализация инвестиционных проектов и проектов по благоустройству повышает национальное и региональное значение порта Амирабад, и на первый план выходит вопрос о поиске новых рынков, на которые будут осуществляться поставки грузов через иранские северные порты.

Министр энергетики и промышленности Кыргызстана Осмонбек Артыкбаев во время встречи с послом Ирана Али Неджефи заявил о том, что Кыргызстан хочет воспользоваться опытом и возможностями Ирана в области энергетики, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В ходе названной встречи ее участники обстоятельно обсудили пути расширения двустороннего сотрудничества в области промышленности и энергетики.

О.Артыкбаев, в частности, отметил, что присутствие в Кыргызстане иранских компаний и инвесторов имеет большое значение для промышленности и энергетики этой страны.

Али Неджефи, в свою очередь, поздравил своего собеседника с годовщиной независимости Кыргызстана и заявил о необходимости максимального использования имеющихся у обеих стран потенциалов с целью расширения сотрудничества в области энергетики, промышленности и добычи полезных ископаемых.

В иранской провинции Исфахан создан первый Центр по лечению последствий ядерных, химических и радиоактивных инцидентов, сообщает в четверг информационное агентство IRNA.

Согласно сообщению, лечение в этом центре будут проходить как мужчины, так и женщины.

"Эта структура была создана в связи с расширением химической и атомной промышленности в провинции Исфахан", - сказал заместитель ректора Медицинского университета Исфахана Мохсен Мослехи.

Он отметил, что в регионе нет такого центра, и Иран должен построить его, используя лишь внутренние ресурсы.

Центр в настоящее время насчитывает около 80 специалистов, включая врачей, экспертов по ядерной медицине. Сотрудники центра работают в три смены.