Всего новостей: 4313157, выбрано 20208 за 0.188 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Испания утвердила рекламный бюджет на 2010 год. На туристическое продвижение страны выделено 776 млн. евро – на 0,9% больше, чем в 2009г. Также испанское правительство расширило бюджет плана на следующий год на 400 млн. евро, сообщили в офисе по туризму посольство Испании в Москве.Отмечается, что «главная задача плана – улучшить позиции испанской туристической отрасли при рациональном использовании энергии и природных ресурсов, с привлечением новейших технологий». По информации офиса по туризму Испании, в течение авг. испанское генконсульство в Москве выдало 27,2 тыс. виз. Всего в авг. Испания приняла 6,7 млн. иностранных туристов, затраты которых в стране составили 6,4 млн. евро. Более млн. иностранцев побывали в авг. в Каталонии, Андалусии и на Балеарских островах.
Мировая ассоциация стали прогнозирует, что в тек.г. Иран поднимется на 10 место среди крупнейших сталепроизводителей мира, сообщает агентство ИСНА. По оценкам названной ассоциации, в тек.г. в Иране будет произведено 16,4 млн.т. сырой стали, и это позволит ему занять 10 место среди сталепроизводителей. В 2008г. Иран занимал 19 место.Мировая ассоциация стали предполагает, что в 2009г. первое место в списке крупнейших сталепроизводителей займет Китай, в котором будет произведено более 526 млн.т. стали. Второе и третье места займут США и Индия, которые произведут соответственно 60 и 56 млн.т. С четвертого по десятое места между собой поделят Япония, Южная Корея, Германия, Россия, Италия, Бразилия и Иран. С 11 по 20 места займут Турция, Мексика, Испания, Франция, Канада, Таиланд, Индонезия, Египет, Саудовская Аравия и Польша.
Среди перечисленных 20 стран объемы производства стальной продукции увеличатся в тек.г. только в таких странах, как Китай, Индия, Иран и Египет. В Индонезии данный показатель останется без изменений. Наибольшее увеличение объемов производства произойдет в Египте (32,9%). В Китае, Индии и Иране увеличение составит соответственно 18,8%, 8,9% и 5,1%. По прогнозам Мировой ассоциации стали, в 2010г. в Иране будет произведено 17,7 млн.т. сырой стали, что на 7,9% больше по сравнению с показателем тек.г. Несмотря на рост объема производства Иран займет в 2010г. 11 место среди сталепроизводителей.
Как отмечается в материалах Мировой ассоциации стали, в тек.г. Иран станет крупнейшим производителем стали на Ближнем и Среднем Востоке, однако в 2010г. этот титул вновь перейдет к Турции. Предполагается, что в тек.г. в Турции будет наблюдаться падение производства стали на 11,6% и в этой стране будет выплавлено 15 млн. 790 тыс.т. стальной продукции.
В.В.Путин и председатель Совета министров Итальянской Республики С.Берлускони провели в режиме видеоконференции разговор с премьер-министром Турецкой Республики Р.Т.Эрдоганом.В.В.Путин: Добрый день. Мы очень рады приветствовать вас.
Р.Т.Эрдоган: Я тоже очень рад приветствовать вас.
В.В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр, у нас есть хороший повод для того, чтобы поговорить о наших совместных проектах. Во-первых, в начале нашей беседы я хочу поблагодарить Вас и турецкое руководство за принятое вами решение, которое дает разрешение на начало работ по прокладке новой газовой трубопроводной системы по дну Черного моря из России в Болгарию по исключительной экономической зоне Турецкой Республики.
Я предлагаю поговорить сегодня об этом проекте, а также о другом масштабном проекте, в котором задействованы уже компании трех наших стран – турецкая компания, итальянская компания «Эни» и две российские компании «Роснефть» и «Транснефть». Имею в виду предложенный Вами проект строительства нефтяной трубопроводной системы по территории Турции с Черного моря на берег Средиземного моря – «Самсун – Джейхан».
Пару дней назад в Италии было подписано корпоративное соглашение между четырьмя компаниями – двумя российскими, итальянской и турецкой – о начале их сотрудничества по этому крупному общеевропейскому, я считаю, проекту. Хочу проинформировать вас о том, что я провел предварительные переговоры с нашими казахстанскими коллегами и друзьями. Я знаю, что сейчас президент Казахстана Нурсултан Абишевич Назарбаев находится с визитом в Турции, и вы планировали с ним увидеться тоже.
Так вот, наши казахстанские коллеги выразили готовность к совместной работе по заполнению этой трубопроводной нефтяной системы. Мне кажется, что у нас может получиться большой международный проект, который, без всяких сомнений, внесет свой существенный вклад в обеспечение энергетической безопасности в Европе, да и существенно будет улучшать ситуацию на мировых энергетических рынках.
Это то, что я хотел бы сказать в начале нашей беседы. Если позволите, я передал бы слово председателю правительства Италии Сильвио Берлускони.
С.Берлускони: Тайип (обращаясь к Р.Т. Эрдогану), я также тебя обнимаю и надеюсь, что когда ты начнешь говорить, то ты меня поздравишь с победой «Милана» над мадридским «Реалом» вчера. Я также очень рад тому, что переговоры по этим проектам достигли прогресса. Я знаю о твоем особом отношении к этому проекту. Я имею в виду проект строительства нефтепровода «Самсун-Джейхан». Я знаю, что это очень важный для твоей страны проект.
Это проект приобретает еще большее значение потому, что в нем уже участвуют 4 компании, и он становится все более интернациональным. Господин Путин говорил мне, что в нем еще могут принять участие и другие компании. Я также рад тому, что начнутся работы по исследованию экологических факторов, а также сейсмических факторов в связи со строительством газопровода по дну Черного моря.
Я знаю и о том, с какими чувствами ты относишься к Стамбулу. Это будет также способствовать реализации этих проектов, улучшению экологической ситуации, а также ситуации с проходом через Дарданеллу и Босфор. Хотел бы еще раз передать свои поздравления.
Р.Т.Эрдоган: Дорогие друзья, дорогой Путин, дорогой Сильвио. Прежде всего, приветствую вас из Турции с самыми искренними чувствами. И поздравляю дорогого Сильвио в связи с победой «Милана». Хотел бы также выразить удовлетворение в связи с возможностью вновь встретиться с вами с помощью такой телеконференции.
Происходящее в последнее время углубление сотрудничества между нашими странами в энергетической области, выход его на образцовый уровень – все это представляет собой пример контактов и соглашений для всего мира. Как вы знаете, Турция выполняет функцию естественного моста между находящимися вокруг нее странами, обладающими богатыми запасами энергоносителей, и мировыми рынками. В этой связи мы прилагаем усилия для того, чтобы усилить позиции Турции в качестве транзитной страны в регионе и превратить ее в энергетический центр. Уверен, что реализованные и реализуемые нами проекты внесут свой вклад в энергетическую безопасность и нашей страны, и Европы.
Начавшие функционировать в 2000-х годах или все еще находящиеся на стадии проектирования такие нефте- и газопроводы, как «Голубой поток», Турция-Иран, Баку-Тбилиси-Джейхан, а также Баку-Тбилиси-Эрзурум, Турция-Греция-Италия, Самсун-Джейхан, Набукко, «Голубой поток – 2», Турция-Ирак, были, как известно, разработаны именно исходя из такой логики. Визит в нашу страну, который уважаемый господин Путин осуществил 6 авг. 2009г., был действительно очень важным и имеющим глубокий смысл. То, что в тот момент с нами вместе был дорогой Сильвио, придало этому визиту особое звучание. Те шаги, которые мы тогда предприняли, дали старт новому процессу.
Как вы знаете, наши министры встречались в Милане. И так же, как были исполнены обещания по «Южному потоку», в отношении нефтепровода «Самсун-Джейхан» мы получили радостную весть об участии Казахстана. Через некоторое время мы встретимся на рабочем обеде с Назарбаевым. Мы отдельно обсудим и с ним все эти вопросы.
Но, как сказали об этом мой друг Сильвио и мой друг Владимир, после того, как этот проект будет реализован, жемчужина Турции пролив Босфор будет в значительной степени избавлен от экологической опасности. Мы придаем этому аспекту очень большое значение. Мы обещали моему другу Владимиру, что до первого ноября 2009г. сообщим российской стороне о нашем решении (по «Южному потоку»). Я очень рад, что мы выполнили свое обещание. Уверен, что довольны и наши друзья. Основы последующего процесса закладываются надежно. Желаю, чтобы мы продолжали эту работу с прежней силой и уверенностью.
В.В.Путин: Я помню, как мы начинали обсуждать с вами эти проекты во время вашего визита в Сочи. И тогда мы с вами договорились, что на следующей нашей встрече, уже в Турции, мы выйдем на принципиальную договоренность. Я с большим удовлетворением хочу констатировать, что нам легко работать с турецкими друзьями, с турецким руководством. Потому что все наши взаимные договоренности исполняются и исполняются с обеих сторон в срок.
Вы упомянули сейчас о работе наших коллег, наших министров. Действительно, и на министерском уровне, и на корпоративном уровне все это время шла очень напряженная работа. Думаю, у нас есть хороший повод поблагодарить наших коллег за тот путь, который они совместно проделали для достижения хотя бы промежуточного, но все-таки заметного результата.
Хочу заверить вас, уважаемый господин премьер-министр, что российская сторона намерена также исполнять все свои обязательства и все договоренности, достигнутые в ходе наших двусторонних и трехсторонних контактов. Это касается всего спектра нашего взаимодействия. Вы упомянули о «Голубом потоке» – это уже реализованный проект, причем с итальянским участием. И нам ничего не мешает реализовать, как мы и договаривались, «Голубой поток-2» с выходом на поставку энергосырья в третьи страны.
И если уж Сильвио упомянул о футбольной теме, то у нас и в двустороннем плане сейчас есть, что об этом сказать. Буквально на днях один из наших клубов из Татарстана – команда «Рубин» одержала очень важную для себя победу над уважаемым в футбольном мире коллективом – командой «Барселона». Победный гол забил как раз легионер из Турции, за что мы и хотим поблагодарить...
С.Берлускони: Мы немного осложняем международные отношения, в частности, с Испанией.
В.В.Путин: Я специально сказал, что это очень уважаемый клуб – «Барселона». У нас в России очень много болельщиков, которые любят эту команду. Но это спорт. Наша команда «Рубин» оказалась на этот раз сильнее. Повторяю еще раз: в том числе и благодаря усилиям турецкого футболиста, турецкого легионера.
С.Берлускони: Еще раз поздравляю, но мне придется немножко поработать с Премьер-министром Испании. Я хотел бы добавить, что все эти проекты являются очень важными в плане обеспечения энергетической безопасности Европы и Восточной Европы, в частности. Потому что в прошлом году Европа столкнулась с холодом из-за прекращения поставок газа из России через территорию Украины. И таким образом, через строительство новых газопроводов и нефтепроводов мы достигаем диверсификации путей поставок. Это будет обозначать большую безопасность в энергетической сфере.
В.В.Путин: Уважаемый господин Эрдоган, уважаемый коллега, мы сегодня работаем в режиме видеоконференции. Но я очень рассчитываю увидеть Вас и в России, в Москве в любое время и в любом месте, где Вы пожелаете.
Р.Т.Эрдоган: Я приеду в Москву. Особенно в связи с «Южным потоком» и «Голубым потоком-2». Нам нужно заняться планированием наших шагов по этим проектам. Каждый приезд в Москву для меня – это большая радость.
Конечно, корпоративные переговоры по этим проектам должны быть результативными. И, думаю, что в предстоящий период они будут завершены. А что касается государственного уровня, то мы намерены выполнять все обязательства.
У господина Медведева также была встреча с турецким коллегой в Америке. Мы подчеркнули наши намерения двигаться дальше. И мы хотим действительно заложить прочный фундамент сотрудничества между двумя странами.
Мы думаем, что «Эни», «Чалык», «Роснефть» и казахстанские партнеры, действительно, придадут дополнительную силу и надежность миру, завершив проект «Самсун-Джейхан». Я благодарю моих друзей – и Владимира, и Сильвио – за вашу решимость действительно заниматься этим проектом, претворять его в жизнь. Это очень радостно.
А что касается премьер-министра Испании, то, я думаю, ему незачем расстраиваться, потому что футбол – это спорт, и результат непредсказуемый. Но, безусловно, спорт так же, как и сотрудничество в серьезных областях, сближает наши народы, наши страны. Я надеюсь, в самое ближайшее время я смогу приехать в Москву и уже очно поприветствовать вас, мои дорогие друзья.
В.В.Путин: Я согласен. Наш испанский коллега, конечно, на нас не рассердится.
Р.Т.Эрдоган: И, конечно, с Сильвио мы тоже увидимся в Италии.
В.В.Путин: Он нас чего-то не приглашает в Италию.
С.Берлускони: Я нахожусь между вами, поэтому я всегда буду рад вас приветствовать в Италии. И хотел бы заверить, что вам обязательно понравится то меню, которое я приготовлю к вашему приезду.
В.В.Путин: Сильвио ставит перед нашими компаниями очень сложную задачу по «Южному потоку». Он говорит, что «Южный поток» должен быть построен быстрее, чем «Северный поток» по дну Балтийского моря.
С.Берлускони: Это вызов, который мы должны принять.
В.В.Путин: Мы, действительно, можем это решить, потому что у нас есть опыт строительства «Голубого потока» на территории Турции. Там мы тоже работали все втроем. То есть там у наших компаний реально есть производственный опыт. Это большая фора в этой работе.
Я хочу поблагодарить господина Эрдогана за сегодняшнюю беседу и выразить надежду, что мы в ближайшее время встретимся у нас, в России.
С.Берлускони: До свидания, Тайип. Я тебя очень крепко обнимаю.
Р.Т.Эрдоган: Спасибо. Давайте мы нашу предстоящую совместную встречу в Италии тоже ознаменуем какими-то хорошими новостями.
В.В.Путин: Мне бы очень этого хотелось. Согласен. Мы так и сделаем.
С.Берлускони: Я вас ожидаю. Надеюсь, что это произойдет в скором времени.
В.В.Путин: Спасибо. Всего доброго.
Комиссар ЕС по вопросам конкуренции Нили Крус направила письмо министру экономики Германии Карлу-Теодору Гуттенбергу, в котором заявила, что условия предоставления Германией EUR4,5 млрд. (6,7 млрд.долл.) помощи концерну Opel несовместимы с правилами конкурентного рынка, установленными в ЕС. Без одобрения Европейской комиссии сделка по продаже американским концерном General Motors автопроизводителя Opel консорциуму канадско-австрийского производителя автокомплектующих Magna и российского государственного Сбербанка не состоится.Еврокомиссар настаивает на том, что компания General Motors «должна получить возможность пересмотреть условия сделки, основываясь на письменных гарантиях правительства Германии, что помощь будет оказана вне зависимости от выбора инвестора (компании-покупателя) и программы действий».
Представитель General Motors Крис Преус заявил, что если предложенная сделка продажи компании Opel нарушает правила ЕС, у GM не будет никакого выбора, кроме как пересмотреть ее. «Сейчас мы работаем над уточнением соглашения с Magna, и это сложный процесс, требующий постоянного обмена мнениями. Еще много деталей предстоит согласовать между правительством Германии и ЕС»,- говорит представитель General Motors.
Реакция господина Гуттенберга была весьма спокойной. «Мы на правильном пути. Опасения Еврокомиссии удастся преодолеть»,- заявил министр. По его словам, работа над сделкой продолжается, а заявление Нили Крус не воспрепятствует сделке по продаже Opel консорциуму «Magna-Сбербанк». Официальный представитель минэкономики Германии Штеффен Мориц сообщил, что правительство продолжает переговоры об участии в финансировании Opel других стран ЕС, где есть заводы этого автопроизводителя (Великобритания, Бельгия, Испания).
В Казахстане до конца 2010г. будет построена первая ветровая электростанция. Об этом в интервью журналистам после презентации первого ветрового атласа Казахстана сообщил вице-министр энергетики и минеральных ресурсов РК Дуйсенбай Турганов, передает корреспондент Kazakhstan Today. «По нашим прогнозам и по заявкам наших инвесторов, первая ветровая электростанция будет построена до конца следующего года», – сказал Д. Турганов.«У нас есть проект, предложенный южнокорейскими коллегами: они хотят по одному поселку в Акмолинской области и в Алматинской области полностью обеспечить энергией от возобновляемых источников энергии. Но это пока только их предложение. В будущем мы его будем рассматривать», – пояснил он.
Вице-министр также сообщил, что имеются предложения от ряда компаний по развитию возобновляемых источников энергии. «Они являются потенциальными инвесторами. Сейчас на стадии разработки подзаконные акты, и с их принятием реализация всех этих проектов перейдет на практическую плоскость. Очень много инвесторов из Голландии, Германии, Австрии, Китая, Кореи и Испании, у них у всех уже практически на выходе технико-экономическое обоснование. Мы надеемся, что до конца года все проекты будут согласованы. И к этому времени как раз будут приняты соответствующие постановления к подзаконным актам, тогда данные проекты будут развиваться», – сообщил Д. Турганов.
Наиболее подходящими территориями для развития ветровой электроэнергетики являются: в Алматинской области – Джунгарские ворота и Чуйский коридор, в Акмолинской области – район города Ерментау, на западе Казахстана – Атырауская область и Мангистауская, а также ряд районов на юге Казахстана, – передает «Право ТЭК».
Прибыль испанской энергокомпании Iberdrola по итогам деятельности за первые 9 месяцев 2009г. составила 2,029 млрд. евро, что на 18% ниже показателя пред.г. Прибыль Iberdrola по итогам деятельности в III кв. составила 522,6 млн. евро (780 млн.долл.) против 522,1 млн. евро, полученных за аналогичный период пред.г. Аналитики ожидали в среднем прибыли в 513 млн. евро. Выручка компании выросла на 15% до 6,68 млрд. евро в сравнении с 5,78 млрд. евро годом ранее.Компания объявила, что может произвести выпуск облигаций на 10 млрд. евро в 2010г., – передает www.k2kapital.com.
Министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани во время встречи с журналистами после церемонии представления нового руководителя Организации портов и мореходства указал на необходимость возрождения районов, находящихся на побережье Оманского залива, и заявил, что стратегическая задача министерства состоит в развитии портов Джаск и Чабахар, сообщает агентство ИРНА.По словам Хамида Бехбехани, ряд стран южного побережья Персидского залива строят каналы в качестве маршрутов, альтернативных Ормузскому проливу, а Иран при этом располагает в Оманском заливе такими портами, как Джаск и Чабахар.
Хамид Бехбехани напомнил, что по последним подсчетам протяженность морских границ Ирана составляет 5,8 тыс.км. В результате колониальной политики Англии и Испании жители Ирана селились вдали от морского побережья. В большинстве стран самые большие и населенные города и торговые центры создавались именно на побережье. Министр подчеркнул, что развитие портов на юге и севере страны составляет стратегическую задачу министерства дорог и транспорта. С развитием портов повысится занятость населения, и будут созданы условия для процветания прибрежных районов страны.
Приоритетными направлениями деятельности министерства является увеличение доли Ирана в транспортных перевозках в Каспийском море до 10%, развитие экспорта и импорта через порты страны и превращение Ирана в центр морских перевозок в регионе. Хамид Бехбехани подчеркнул, что с целью обеспечения средств для развития портов необходимы такие меры, как выделение госбюджетных средств, продажи среди населения страны так называемых «акций участия» и привлечение зарубежных и частных инвестиций.
В Европе снижается стоимость аренды промышленной недвижимости. Арендные ставки в данном сегменте сократились во II кв. на 5,4% в сравнении с тем же периодом пред.г. Согласно отчету CB Richard Ellis, наибольший спад зафиксирован в Киеве (43,5%), Москве (25%), Лиссабоне (24%), Дублине (21,5%) и Мадриде (20,4%).Лидером по дороговизне аренды промышленной недвижимости премиум-класса стал Лондон: в районе аэропорта Хитроу этот показатель составляет 161,1 евро за кв.м. в год. В пятерку лидеров вошли также Женева (139,1 евро за кв.м. в год), Хельсинки (117 евро за кв.м. в год), Осло (112,2 евро за кв.м. в год) и Дублин (102 евро за кв.м. в год).
Объемы инвестиций в промышленную недвижимость Европы составили в I пол. 2,5 млрд.евро, из которых 46% пришлось на Великобританию, 12% – на Нидерланды и 10% – на Францию. Во II пол. 2008г. объем вложений составлял 4,5 млрд.евро. Приведенная статистика сопоставима с данными, опубликованными ранее агентством Jones Lang LaSalle.
Объемы строительства в авг. снизились относительно июля на 0,4% в Еврозоне и на 0,5% – в Евросоюзе. Наибольший спад наблюдался в Румынии (7,9%), Болгарии (3,6%), а также в Испании и Франции (по 1,6%). В Германии, Словакии и Швеции зафиксирован наиболее значительный прирост, составивший в месячном исчислении 4,2%, 3,6% и 2,9%, соответственно.В сравнении с авг. 2008г. объемы строительства сократились на 11,1% в ЕС и 11,3% – в Еврозоне. Значительнее всего этот показатель упал в Румынии (29%), Испании (21,1%) и Словении (19,6%). Наибольший рост в годовом исчислении отмечен в Польше, Швеции и Германии – 9,9%, 9,5% и 1,9%, соответственно. Об этом говорится в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.
При расчете индекса объемов строительства Eurostat учитывает количество построенных объектов и объем проектно-конструкторских и инженерно-технических работ с поправкой на сезонные факторы и количество рабочих дней в той или иной стране.
Европейские антимонопольные органы не планируют блокировать сделку по продаже Opel канадской Magna и российскому Сбербанку, сказал пресс-секретарь Еврокомиссии во вторник. «Еврокомиссия не имеет намерения блокировать какие- либо конкретные сделки, мы хотим обеспечить, чтобы имеющиеся средства представлялись на соответствующих для государственной помощи рыночных условиях», – сказал в ходе брифинга Джонатан Тодд.Комиссар ЕС по конкуренции Нили Крес в конце прошлой недели заявила, что GM и Opel Trust должны иметь возможность возобновить конкурс, на результаты которого могло оказать влияние обещание немецкого правительства по оказанию массированной финансовой поддержки компании в том случае, если предпочтение будет оказано заявке Magna и российского Сбербанка.
Рабочие одного из заводов Opel в Испании проведут четыре однодневных забастовки, протестуя против планов Magna по сокращению рабочих мест и производственных планов, сообщил представитель местного профсоюза. В начале сент. совет директоров General Motors согласился продать канадской Magna и Сбербанку 55% акций Opel, сохранив за GM 35% немецкой компании. Еще 10% будут у сотрудников Opel.
Представители европейских стран, где Opel владеет активами Великобритании и Бельгии, подвергали резкой критике сделку по продаже автопроизводителя компании Magna и Сбербанку, опасаясь значительных сокращений рабочих мест на местных заводах автопроизводителя.
Испанское министерство жилищного строительства объявило об окончании ценового спада. По данным ведомства, в III кв. цены на жилую недвижимость в стране начали стабилизироваться, а в отдельных регионах наблюдался их рост относительно предыдущего квартала. По отношению к III кв. пред.г. цены в среднем по Испании снизились на 8%, до 1903 евро. Наибольший спад наблюдался в провинциях Мурсия (13,8%), Малага (13,2%), Астурия (11,8%) и Кантабрия (11,1%), сообщает Spanish Property Insight.В квартальном исчислении стоимость жилья в Испании уменьшилась всего на 0,9%, что, по мнению аналитиков, является ценовой коррекцией. Зафиксировано увеличение цен в таких важных для рынка недвижимости провинциях, как Мадрид (0,1%), Аликанте (Коста-Бланка; 0,5%), Лас-Пальмас (Канарские острова; 1,1%), Алмерия (Коста-Тропикаль; 1,2%).
Однако некоторые эксперты не разделяют оптимизма чиновников. По их мнению, официальная статистика не отражает реальной ценовой динамики, поскольку не учитывает цены, по которым недвижимость в действительности продается.
Руководство финской компании Solchart, которая является оператором судна Arctic Sea и владеет 100% акций мальтийской компании-судовладельца этого сухогруза, опровергает появившуюся в СМИ информацию о банкротстве компании.Сухогруз Arctic Sea с российским экипажем из 15 чел., который следовал из Финляндии в Алжир, после таинственного исчезновения в конце июля был обнаружен 16 авг. в Атлантике недалеко от африканского островного государства Кабо-Верде.
По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Операцию по освобождению экипажа провели моряки Черноморского флота. После освобождения сухогруза 11 членов экипажа были отправлены самолетом в Россию. На борту судна оставались четыре члена экипажа, включая капитана, а также начали работу российские следователи.
В СМИ звучали предположения, что сухогруз мог перевозить не только древесину. Выдвигались версии, что на борту были наркотики и даже ракеты С-300. СКП РФ после проведения на борту следственных действий заявил, что на борту сухогруза не было обнаружено никакого постороннего груза, помимо заявленных к перевозке древесины и пиломатериалов.
В начале сент. сухогруз, на борту которого остаются четыре члена экипажа, был отбуксирован в район Лас-Пальмоса, где, по данным СКП РФ, 17 сент. должна была быть осуществлена передача сухогруза судовладельцу, однако этого не произошло. Спустя несколько дней сухогруз на буксире покинул этот район.
Официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко 8 окт. сообщил, что Россия предлагала отбуксировать сухогруз в алжирский порт, поскольку получателем древесины, которую перевозил Arctic Sea, значилась алжирская компания, однако власти Алжира отказались дать разрешение на заход судна в порт. Тогда же было заявлено, что Arctic Sea в сопровождении спасательного судна и сторожевого корабля ВМФ РФ находится на якорной стоянке в открытом море в районе восточнее Гибралтара.
«По заявлениям СМИ, компания Solchart якобы стала банкротом. Эти заявления не соответствуют действительности. Более того, несмотря на очень непростую ситуацию в мировом судоходстве, несмотря на колоссальные убытки, которая несет наша дочерняя компания Arctic Sea Ltd, Malta, несмотря на аварию, в которую попало судно Arctic Sky, находящееся в управлении нашей компании, и несмотря на огромное количество спекуляций в прессе на тему «Solchart – банкрот» и вокруг ситуации с Arctic Sea заявляю, что по результатам этого самого сложного в истории компании года мы выходим на хорошие финансовые показатели, позволяющие рассматривать дальнейшее развитие деятельности компании», – говорится в заявлении, опубликованном на сайте компании за подписью директора Solchart Виктора Матвеева.
Глава Solchart также заявил, что в последние дни ведет активные переговоры по вопросам, связанным с передачей судна, с администрацией Мальты, под флагом которой ходит сухогруз. «Последние дни я веду активные переговоры с администрацией Мальты, с которой мы сотрудничаем с самого начала истории с сухогрузом. Те ведут переговоры с МИД РФ. По характеру переговоров я очень надеюсь, что начались какие-то подвижки в процессе передачи судна. Но я уже боюсь быть оптимистом.», – сказал Матвеев.
1 окт. от пластиковых пакетов отказалась одна из крупнейших в Испании сетей супермаркетов Каррефур (Carrefour) в Каталонии. 15 окт. от этих загрязняющих среду упаковок избавились торговые площади этой же французской торговой сети в провинции Альбасете, заменив их пакетами из рафии. (Рафия – материал из волокон пальмы). 15 нояб. такой же шаг предпримут их коллеги в Малаге и ее окрестностях.Несколько скромнее включаются в выполнение национального плана по переработке отходов (Plan Nacional de Residuos) другие торговые сети: Эроски (Eroski) поощряет снижение расхода упаковочного пластика, давая покупателям 1% скидку на покупку за каждый неиспользованный пластиковый пакет (потребность в пакетах считает специальная программа кассовых аппаратов).
Сети супермаркетов Lidl, Día, Alcampo, El Corte Inglés тоже разработали перспективные мероприятия по сокращению использования полиэтиленовых пакетов. Во многом примером для Испании послужил опыт Китая, который сэкономил 3 млн.т. нефти на запрете бесплатных пластиковых пакетов
С 1 июня 2008г. во всех супермаркетах, магазинах и на рынках Поднебесной было запрещено выдавать покупателям бесплатные пластиковые пакеты. Нарушителям грозит штраф до 10 тысяч юаней (1500 долл.). В результате потребление пластиковых пакетов в магазинах страны сократилось на 60%, что повлекло снижение спроса на пластик, а вследствие – и сокращение объемов использования нефти для его производства, отмечает издание. За прошедший год предприятия по производству пластиковых пакетов на 9,6 млн.т. сократили эмиссию углекислого газа.
К странам, ограничивающим использование полиэтиленовых пакетов, присоединилась Испания. Только в Европе к этому вопросу подходят с экологической точки зрения. Полиэтиленовые пакеты, не распадающиеся в природе на протяжении веков, являются важной экологической проблемой. Сеть гипермаркетов, начиная со следующего месяца, прекратит использование пластиковых пакетов в супермаркетах Мадрида и станет первой крупной фирмой в Испании, предпринявшей такой важный шаг в экологии.
Согласно информации Экологической Организации Greenpeace, в год в Испании распространяется более 10 млн. пластиковых пакетов. Если только один человек предпочтет многоразовые пакеты пластиковым, это предотвратит выбрасывание 18 тысяч пластиковых пакетов. Распад полиэтиленовых пакетов в природе проходит за 400 лет, и только 10% из пакетов могут быть переработаны. Они также не могут быть биологически переработаны. 100 тыс.т. пластиковых отходов загрязняют природу.
На рынках недвижимости Европы впервые за 7 месяцев выросла инвестиционная активность В III кв. инвестиционная активность на рынках недвижимости центральных районов Лондона, Парижа, Мадрида, Берлина, Мюнхена, Франкфурта, Милана и Брюсселя выросла на 2% к предыдущему кварталу. Об этом сообщает издание PropertyEU со ссылкой на исследование European Investment Market Indices, проведенное банком BNP Paribas.Наибольший уровень инвестиционной активности наблюдался в центральном Лондоне. Этот показатель увеличился до 2,96 млрд.евро, по сравнению с 1,45 млрд.евро в предыдущем квартале и 1,7 млрд.евро за тот же период пред.г.
Рост активности был отмечен на рынках Парижа, Мюнхена и Брюсселя (этот показатель поднялся до 1,3 млрд.евро, 571 млн. и 120 млн.евро, соответственно). В остальных вышеупомянутых городах отмечался спад, крупнейший – в Милане (с 257 млн.евро во II кв. до 147 млн.евро в третьем).
Производитель бумаги Tiger Somes (г. Деж, Румыния) пересмотрел свой финансовый прогноз на текущий год и планирует, что в 2009г. оборот компании будет равен прошлогодним показателям – Eur 7 млн., об этом стало известно из сообщения Packaging Europe.В начале года прогнозировалось, что компания выручит Eur 7,7 млн., что на 10% выше прошлогодних показателей. В I пол. 2009г. компании удалось сохранить такой же оборот, что и в пред.г. Хотя на продукцию группы по-прежнему сохраняется высокий спрос, клиенты на рынке стали более разборчивы, чем в 2008г., говорится в сообщении компании.
Tiger Somes объявила также, что планирует вложить в этом году 5 млн. евро в модернизацию предприятия в г. Деж (Румыния). Модернизация, основной целью которой является увеличение производственной мощности завода, будет профинансирована из структурных фондов.
«Компания продолжит развиваться, как поддерживая существующие клиентские связи, так и налаживая новые. Группа планирует также, что объемы экспорта будут такими же, как и в пред.г.», – сообщил гендиректор Tiger Somes. Более 80% продукции компании продается на европейский рынок, основными потребителями являются Испания и Франция. Tiger Somes производит полипропиленовую бумагу для упаковки мясных, сырных, молочных и кондитерских продуктов, а также бумажные скатерти и носовые платки.
Packaging Europe
Трудно продвигающиеся переговоры консорциума Magna-Сбербанк с представителями правительства Испании и местных заводов Opel задерживают официальное подписание договора о передаче General Motors контрольного пакета акций (55%) немецкого автопроизводителя новому владельцу, сообщают немецкие новостные телеканалы.Со ссылкой на «информированные источники» они утверждают, что договор о продаже Opel/Vauxhall «все еще может быть подписан на текущей неделе», если только Magna сможет урегулировать с испанской стороной остающиеся спорные моменты, касающиеся завода Opel в Фигеруэласе (Испания). По первоначальным планам нового владельца, это предприятие вообще собирались закрыть, лишив тем самым работы 1,7 тыс.чел. на заводе и 800 в смежных отраслях.
Magna-Сбербанк согласовали свои планы «оптимизации» производства на европейских заводах Opel во всех странах, где имеются эти предприятия, кроме Испании. Даже в Великобритании, где имелись серьезные возражения против намерений консорциума, во вторник вопрос был улажен, сообщил глава общего производственного совета Opel Клаус Франц.
Министр труда Испании Селестино Корбачо сообщил испанскому агентству ЭФЭ, что переговоры между правительством страны, представителями Opel и компанией Magna «все еще продолжаются и проходят довольно хорошо». По словам Корбачо, ведущее эти переговоры минэкономики делает все возможное для сохранения завода в Фигеруэласе и «максимально возможного числа рабочих мест на нем».
Министр подчеркнул, что испанское предприятие Opel является одним из самых конкурентоспособных и давало почти 40% от объема производства и продаж автомобилей этой компании в Европе. Глава испанского профсоюза UGT Кандидо Мендес назвал завод в Фигеруэласе «основной опорой, на которой может строиться будущее автоконцерна Opel «.
«Компании Magna придется осознать, что наш завод – это не какой-то там пустячок», – заявил профсоюзный лидер в ответ на утверждения руководства Magna, что здешнее производство не отвечает требованиям новейшей технологии.
Объемы продаж жилья в Испании постепенно восстанавливаются. В авг. этот показатель снизился на 9,9% относительно прошлого авг. Для сравнения, месяцем ранее спад составлял 20%. Уровень снижения объемов продаж испанского жилья достиг максимально низкого значения в апр. тек.г., когда он составлял 49%. После этого наблюдался последовательный рост данного показателя в годовом исчислении, сообщает Spanish Property Insight.В авг. объемы продаж по отношению к июлю снизились на 8,1%, с 37 тыс. до 34 тыс. объектов. На первичном рынке наблюдался рост, составивший 1%, тогда как во вторичном сегменте данный показатель упал на 17,4%. Всего за янв.-авг. было заключено 240 тыс. сделок, что на треть меньше в сравнении с пред.г. Цены на жилую недвижимость в Испании снизились в авг. на 8,9% в годовом исчислении.
Глава британского Налогового управления (HMRC) Дейв Хартнетт сообщил, что начиная с 2010г. и впредь будут проводиться амнистии, связаные с определенными странами. Однако, бухгалтерско-консалтинговая фирма PKF предупреждает, что такие амнистии, основанные на двусторонних соглашениях затуманивают проблемы лиц с незадекларированными офшорными счетами.Партнер в PKF по налоговым расследованиям, Джон Кессиди сказал: «Нынешняя амнистия (NDO) относится к офшорным счетам или другим активам в каком угодно месте в мире, но ее принципы уже снивелированы Лихтенштейнской амнистией (LDF). Предложение еще большего количества амнистий по странам не только еще более усложнит дела, но также сделает более вероятным то, что некоторые уклонисты станут выжидать, когда «расколоться» и уплатить британские налоги».
Первоначально об NDO объявили в апр. в бюджете 2009г., а уведомительный период длится с 1 сент. до 30 нояб. Эта схема в большинстве случаев налагает штрафы в 10%, но имеет период возмещения глубиной в 20 лет. Соглашение об LDF, подписанное правительствами Великобритании и Лихтенштейна 11 авг., одновременно с более широким соглашением по обмену налоговой информацией, нацелено именно на лиц со счетами в Лихтенштейне и начинается в тот же день, что и NDO. LDF также налагает штрафы в 10%, но имеет более короткий период возмещения 10 лет. Выступая в Мадриде на конференции Международной ассоциации юристов, Дейв Хартнетт сказал, что он ожидает согласования дальнейших амнистий по странам в ближайшие годы.
Кессиди добавил: «HMRC определенно рассматривает LDF как образец для подражания другими юрисдикциями, которые считаются чересчур скрытными или налоговыми гаванями. Похоже, они верят, что в будущем для получения сведений о владельцах банковских счетов, они должны будут предложить налоговую амнистию для каждой страны, чтобы обнулить налоговые недоимки, накопившиеся за прошедший период. Боюсь, что некоторые люди станут ждать какой-то определенной амнистии вместо того, чтобы воспользоваться более общей NDO. Более решительные уклонисты могут просто гонять деньги по всему миру, упреждая согласование политики юрисдикций с HMRC. По-моему, такая позиция наивна, поскольку HMRC будет постепенно накапливать огромный объем сведений по счетам за пределами Великобритании, а эти лица в конечном счете будут пойманы и столкнутся с гораздо более значительными штрафами вплоть до уголовного преследования».
В зваершение Кессиди сказал: «Ожидание будущих амнистий лишь дает HMRC время для обнаружения Ваших налоговых нарушений более традиционными способами и обрушить на Вас всю силу своих следственных полномочий и штрафов. Если у Вас есть офшорный счет, неважно где, то очень может быть, что в конечном счете воспользоваться NDO сейчас, чтобы уладить свои дела, будет наименее рискованным и самым рентабельным выбором».
Телеканал RTL-TVI сообщил, что представители европейских профсоюзов, собравшиеся на днях в Антверпене, чтобы обсудить ситуацию вокруг бельгийского завода Opel, который скоро может быть закрыт, заявили о намерении бороться за будущее компании без закрытия заводов в Европе и увольнений. Австро-канадская компания Magna планирует закрыть завод в Антверпене в рамках договоренностей о покупке в консорциуме с российским Сбербанком немецкой компании Opel у американской корпорации General Morots (GM).Четыре завода Opel в Германии будут сохранены. Глава Magna в Европе Зигфрид Вольф подтвердил намерение закрыть бельгийский завод. Руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк 10 сент. В результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel – 10%, а GM оставляет в своем распоряжении 35% акций.
«Если мы не будем бороться за будущее завода в Антверпене, то завтра то же самое произойдет с другим заводом в Европе», – заявил генеральный секретарь Европейской федерации металлургов (FEM) Петер Шеррер (Peter Scherrer). «Вместе мы сила!» – проскандировал Шеррер, выступая перед пятью тыс. манифестантов, собравшимися на митинг солидарности на паркинге у завода.
Шеррер призвал европейские правительства и политиков к социальной ответственности. «Люди не должны становиться заложниками мелких политических игр, необходимо рассматривать эту проблему в общеевропейском масштабе», – сказал он.
Представитель Конфедерации христианских профсоюзов Бельгии Вальтер Кноп (Walter Cnop) в своей речи перед участниками митинга отметил, что «Еврокомиссия не сыграла в этом деле свою роль координатора». «Мы должны объединиться и бороться за каждое рабочее место в компании Opel, во всей автомобильной промышленности, а также в металлургической отрасли», – сказал он.
Поддержать бельгийских коллег в Антверпен прибыли рабочие делегации из Германии, Испании, Австрии, Польши, Нидерландов, Великобритании, Италии и Венгрии. На заводе в Антверпене работают 2,6 тыс.чел., которые из-за его закрытия потеряют работу. Это решение также неизбежно отразится на нескольких тыс. сотрудников подрядных организаций, которые работают с бельгийским автозаводом.
Премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро пообещал президенту США Бараку Обаме, что Испания «сделает все от нее зависящее для достижения мира в Афганистане и других частях мира». Это заявление глава испанского правительства сделал в ходе своего первого официального визита в США, передает Национальное телевидение Испании (TVE1).В ответ Обама поблагодарил Испанию в лице Сапатеро «за огромные усилия в миротворческой миссии» и подчеркнул, что «Испания и США совместно работают в одном из самых важных направлений – международной безопасности». Это первый за последние шесть лет официальный визит в США главы правительства Испании. С тех пор как к власти в Испании в марте 2004г. пришли социалисты, отношения с Соединенными Штатами и тогдашним президентом Джорджем Бушем несколько охладели, в первую очередь из-за решения правительства Сапатеро вывести свои войска из Ирака.
Прежний премьер Испании Хосе Мариа Аснар ревностно поддерживал внешнеполитическую линию США и несколько раз встречался с Бушем. Сапатеро и Обама уже встречались в Праге в начале апреля во время саммита ЕС-США. Тогда состоялась рабочая встреча, на которой президент США выразил удовлетворение тем, что «может называть Сапатеро своим другом». Премьер-министр Испании отметил свое желание поддержать американского партнера «в достижении мирового порядка, основанного на мире и справедливости».
Нынешняя встреча Сапатеро с президентом США длилась два часа, и в ходе переговоров стороны обсудили проблемы изменения климата в преддверии саммита в Копенгагене, мировой экономический кризис, вопросы ядерного разоружения, ситуации в Афганистане и на Ближнем Востоке, отношения со странами Латинской Америки, председательство Испании в ЕС в I пол. 2010г.
По словам премьер-министра Испании, особое место в переговорах заняла тема судьбы узников американской тюрьмы в Гуантанамо. «Мы сейчас уточняем число заключенных, которых сможем принять», – отметил премьер-министр, уточнив, что Испания «твердо намерена помочь США» в том, чтобы тюрьма как можно быстрее была закрыта.
В середине июня спецпосланник президента США Дэниэль Фрид (Daniel Fried) обратился в правительство Испании с просьбой рассмотреть возможность принять на своей территории пятерых заключенных американской военной тюрьмы в Гуантанамо. После тщательного изучения документов по заключенным из первоначального списка, представленного Вашингтоном, Мадрид, как сообщалось накануне визита Сапатеро в США, оставил двоих. Эти двое, предположительно граждане Йемена, будут освобождены сразу же, как только попадут на территорию Испании, поскольку на них не заведены уголовные дела, и у них нет уголовного прошлого. Они не смогут передвигаться по территории Евросоюза, и за ними будет установлено наблюдение.
Сегодня же стало известно, что, возможно, Испания примет на своей территории не двух, а трех узников Гуантанамо. После визита в Вашингтон Сапатеро отправится в турне по странам Ближнего Востока, в ходе которого посетит Сирию, Израиль, Палестину и Ливан.
В зарубежных СМИ широкое место отводится процессу нормализации взаимоотношений между Турцией и Арменией. Подписание двумя странами протоколов по нормализации отношений оценивается мировыми СМИ как «Финал чемпионата мира футбольной дипломатии». В своем материале на эту тему журнал Newsweek пишет следующее:«Начался последний этап сложной и тонкой дипломатии по вопросу нормализации турецко-армянских взаимоотношений. Руководства Анкары и Еревана готовятся теперь к процессу утверждения протоколов парламентами. Несмотря на то, что процессом управляют правительства двух стран, армянская диаспора сыграла в данном процессе свою роль, хотя может быть, и второстепенную. На это указывает тот факт, что президент Армении Серж Саркисян осуществил визиты в четыре страны и пять городов мира, где встречался с представителями армянской диаспоры, которым пытался объяснить суть процесса нормализации отношений с Турцией. Однако Саркисяна в Париже, Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Бейруте встретили акциями протеста. Несмотря на это президенту Армении удалось преломить сопротивление диаспоры. Он добился успеха, завоевав поддержку части диаспоры. Саркисяну удалось выявить раскол внутри армянской диаспоры, которая всегда утверждала, что сохраняет свое единство и мощь, несмотря ни на что.
В данном процессе немаловажен и тот факт, что большая часть диаспоры на протяжении последних лет проявляла равнодушие к социальным и экономическим проблемам Армении, требовавшим скорейшего разрешения».
Французское информационное агентство Франс-Пресс заявило, что вслед за подписанием протоколов по нормализации турецко-армянских взаимоотношений президент Армении Серж Саркисян 14 окт.отправится в Турцию, где состоится матч футбольных сборных двух стран. Франс-Пресс приводит слова Саркисяна о том, что у него нет причин для того, чтобы отказаться от поездки в Турцию.
Одна из ведущих газет Испании «El País» отводит на своих страницах место оценке, данной политологами подписанию протоколов о нормализации взаимоотношений между Турцией и Арменией. Политологи считают, что подписание протоколов идет на пользу обеим странам. Благодаря разрешению проблем с Арменией Турция сможет достичь прогресса на переговорах с Евросоюзом, а Армения выйдет из политической изоляции. Газета отмечает также, что протокол имеет значение и с точки зрения транспортировки природного газа и нефти Кавказского региона в Европу.
Другой вопрос, вызвавший большой резонанс в мировых, и в особенности греческих СМИ, касается визита, нанесенного премьер-министром и министром иностранных дел Греции Георгиосом Папандреу, одержавшим победу на минувших выборах, в Турцию. Это был первый зарубежный визит Папандреу, совершенный после его вступления в должность.
Греческая газета «Элефтеротипия» сообщает, что Георгиос Папандреу, выступая на неформальном совещании министров иностранных дел Процесса сотрудничества в Юго-восточной Европе, состоявшемся в Турции, потребовал, чтобы в 2014г., т.е. в 100 годовщину начала Первой мировой войны, была полготовлена дорожная карта, предусматривающая включение всех стран Балканского полуострова в состав Евросоюза.
Мировые СМИ уделили также внимание проведению ежегодных совещаний Международного валютного фонда (МВФ) и Всемирного банка (ВБ) в Стамбуле. Британская газета «Daily Telegraph» поместила на своих страницах материал на эту тему под заголовком «Перемещением экономической силы Восток занимает место Запада». Важнейшая причина этого явления, по мнению газеты, заключается в том, что Стамбул является городом, объединяющим Восток с Западом. Как сообщает газета, Стамбул рассматривается в качестве символа оживления сотрудничества в борьбе с экономическим застоем.
Популярный немецкий журнал «Der Spiegel» пишет, что на переговорах Партийный союз ХДС/ХСС и Свободной демократической партией по формированию коалиционного правительства первое расхождение в мнениях произошло в вопросе вступления Турции в Евросоюз. Журнал отмечает, что Хорст Зеехофер из Партийного союза требовал категорического отказа Турции в членстве в ЕС, в то время как лидер Свободной демократической партии Гидо Вестервелле выступил против этого предложения. Немецкий журнал также пишет, что бывший еврокомиссар по вопросам расширения союза Гюнтер Ферхойген предупредил канцлера Германии Ангелу Мерекль о том, что новое коалиционное правительство требует поддержки продолжению переговоров с Турцией по полноправному членству.
Испанский рынок жилья продолжает укрепляться. В сент. средняя стоимость жилой недвижимости в стране сократилась на 8,3% в годовом исчислении. Уровень снижения был более умеренным, чем в предыдущие месяцы. Значительнее всего цены за указанный период снизились на средиземноморском побережье – на 11,5%. В крупных городах этот показатель составил 9%, на Балеарских и Канарских островах – 7,8%. В остальных регионах Испании стоимость жилья снизилась на 6,5%, сообщает Spanish Property Insight со ссылкой на данные компании Tinsa. В авг., для сравнения, цены на недвижимость в Испании упали на 8,9% относительно прошлого авг. Темпы годового спада последовательно замедляются, начиная с апреля, когда они составляли 13,5%. По итогам II кв. значительнее всего подешевело жилье в автономных областях Каталония (13,3%) и Страна Басков (12,6%), а также в Мадриде (12,4%).
В Рабате прошло очередное заседание постоянной мароккано-испанской рабочей группы по вопросам миграции. В ходе встречи стороны констатировали значительный успех в борьбе с незаконной миграцией. Согласно представленным данным, в 2008г. совместными усилиями удалось сократить поток нелегальных мигрантов через Марокко в Испанию на 80% по сравнению с показателями 2007г. С 2003г. было выявлено 2,4 тыс. ячеек (91 из них в 2009г.), специализирующихся на переправке мигрантов через Гибралтарский пролив. Из общего количества задержанных с начала 2009г. нелегалов (6 тыс.чел.) марокканцев лишь 307.
Австро-канадская компания Magna сделала Испании новое предложение о судьбе испанского завода Opel – оно «гарантирует будущее завода в Фигеруеласе на длительный срок, но не решает краткосрочные проблемы», связанные с реорганизацией концерна, передает испанское информационное агентство EFE со ссылкой на министра промышленности, туризма и торговли Испании Мигеля Себастьяна (Miguel Sebastian).Переговоры между министром и сопредседателем правления Magna Зигфридом Вольфом (Siegfried Wolf) с участием представителей профсоюзов и правительства Арагона о будущем испанского завода Opel начались во вторник утром и длились более десяти часов. Ранее EFE сообщило со ссылкой на главу профсоюзов компании Opel в Испании Хосе Хуана Арсеиса (Jose Juan Arceiz), что переговоры завершились без видимых результатов. Переговоры по новому предложению Magna продолжатся в среду на заводе Opel в Фигеруеласе под Сарагосой. На этом заводе Opel работает более 7 тысяч человек.
Руководство General Motors объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк 10 сент. В результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel – 10%, а GM оставляет в своем распоряжении 35% акций.
Согласно первоначальному плану Magna, в рамках реструктуризации на европейских заводах Opel предполагалось уволить 10,9 тыс.чел., в т.ч. 4,7 тыс. в Великобритании, 4,1 тыс. в Германии и 1,7 тыс. в Испании. Позже руководство Magna уменьшило число запланированных увольнений в Испании до 1,35 тыс.чел. Но ни профсоюзы, ни правительство Испании с этими цифрами не согласны.
Власти Испании угрожали бойкотировать переговоры с Magna по плану реструктуризации европейских заводов Opel; правительство Великобритании заявляло, что не одобрит план Magna в его нынешнем виде, сообщала ранее британская газета Financial Times.
На заводе в Сарагосе руководство Magna планировало закрыть одну из линий по производству автомобилей и сократить мощности завода до 320 тысяч машин в год, переведя производство трехдверной модели Corsa в Германию. В пред.г. завод в Сарагосе выпустил 430 тысяч машин.
Крупнейший британский профсоюз Unite утверждает, что Magna International, планирующая купить европейские подразделения General Motors (GM), дала ему гарантии сохранения рабочих мест на двух заводах GM в Великобритании, говорится в официальном сообщении профсоюза.Профсоюзы Великобритании, Испании и Бельгии ранее высказывали свои опасения относительно кадровых планов нового акционера европейского подразделения GM (в него входят немецкий автоконцерн Opel и британский Vauxhall, выпускающий автомобили Opel для стран с левосторонним движением) – консорциума австро-канадской Magna и российского Сбербанка. На гарантиях сохранения обоих заводов британского подразделения – в Лутоне и Элсмир-Порте – настаивал и министр по делам бизнеса Соединенного Королевства лорд Питер Манделсон. «Соглашение гарантирует работу и сохранение рабочих мест обоим заводам в Великобритании до 2013г.», – отмечается в сообщении профсоюза.
В общей сложности на британских заводах Vauxhall работает более пяти тысяч человек. Британская сторона до недавнего времени опасалась, что под сокращение могут попасть до 1,2 тысяч сотрудников, а завод в Лутоне может и вовсе закрыться. Теперь в Unite заявляют, что 600 сотрудников заводов будут сокращены в добровольном порядке.
Профсоюз утверждает, что согласовал двухгодичное замораживание зарплат сотрудникам заводов Vauxhall и ряд других мер по сокращению затрат в обмен на отказ от каких-либо принудительных сокращений. Как передает Би-Би-Си, Magna отказалась комментировать данное заявление британского профсоюза.
Ранее Манделсон заявлял, что аудиторы PricewaterhouseCoopers (PwC) обнаружили в плане Magna по покупке Opel и Vauxhall ряд «недостатков», без устранения которых британское правительство не одобрит его. Основные разногласия, как сообщали британские СМИ, касаются распределения продукции между европейскими заводами, и, как следствие, опять же возможных увольнений.
Согласно исследованию банка BBVA, с 1997 по 2007гг. цены на жилье в стране поднялись на 288%. В результате общая стоимость жилых объектов в Испании достигла отметки 5,3 трлн. евро. Рост цен, по мнению специалистов банка, был обусловлен не спекуляциями, а увеличением спроса на жилье, чему способствовали низкие процентные ставки по ипотеке, сокращение уровня безработицы и приток в страну иммигрантов.За время кризиса жилая недвижимость в Испании подешевела до 4,5 трлн. евро. На покупку собственного дома жителю страны придется копить в среднем 12 лет (для Мадрида эта цифра выше: 15 лет). В 1998г. купить жилье можно было за пять лет. Как отмечает портал Spanish Property Insight, в исследовании банка не упоминаются коррупция и вред окружающей среде, которые сопровождали бум на рынке недвижимости Испании.
О том, что марокканцы – народ привыкший жить и работать за границей, известно достаточно давно. В развитых европейских странах, к примеру, во Франции, Нидерландах, Бельгии, Испании и ряде других уже во II пол. XX века сложились многочисленные и сплоченные общины выходцев из арабского королевства, которые прибыв когда-то в Старый свет в поисках лучшей жизни, осели там на долгие годы. Но если марокканские мигранты первой и второй волны в большинстве своем направлялись в Европу, чтобы заполнять рабочие места, то нынешнее поколение жителей страны помимо этого все чаще выбирает Запад как место для обучения в университетах. В специальном социологическом исследовании под названием «Международная мобильность марокканских студентов», проведенном группой европейских экспертов, чьи выводы публикует информационное агентство МАП, говорится о том, что 66% марокканских студентов открыто заявляют о своем желании получить образование в заграничных вузах, а 35% впоследствии претворяют задуманное в жизнь. По количеству студентов, которые уезжают за рубеж, Марокко в три раза опережает представителей двух других стран Арабского Магриба – Алжира и Туниса. Главным направлением «утечки» юных умов остается Европа, и, прежде всего, бывшая колониальная метрополия – Франция. Здесь, по данным авторитетного журнала «Жен Африк», марокканцы по количеству ежегодно прибывающей молодежи, которая желает попробовать свои силы и поступить в один из местных университетов, уверенно занимают лидирующие позиции среди абитуриентов и студентов не только франкоязычного, но и всего остального мира.
Среди основных причин, побуждающих энергичную и амбициозную молодежь покидать родину, специалисты называют целый ряд факторов, главными из которых являются относительно высокое качество заграничного образования и хорошие возможности получить впоследствии работу по специальности с достойной зарплатой. В последние годы происходит ужесточение требований при поступлении к студентам из североафриканского региона, в т.ч. марокканским, со стороны европейских вузов, что впрочем, никак пока не сказывается на их растущем из года в год желании и стремлении «штурмовать» бастионы знаний Старого света. Итар-ТАСС.
Бразильское подразделение крупнейшего банка Испании Santander провело первичное размещение акций, которое стало самым масштабным в мире за 2009г. и крупнейшим за всю историю Бразилии.Благодаря IPO испанский банк заработал 14,1 млрд. бразильских реалов (8,05 млрд.долл.). В банке отмечают, что полученные средства будут потрачены на увеличение роли Santander в стремительно развивающемся банковском секторе Бразилии.
Santander разместил на бирже 600 млн. пакетов акций по цене 23,5 долл. за шт. Каждый пакет включал в себя 55 обыкновенных и 50 привилегированных акций крупнейшего испанского банка. Проведенное IPO позволило привлечь от инвесторов рекордные для этого года 8,1 млрд.долл. Более крупное размещение акций на рынке прошло 18 месяцев назад, когда Visa заработала 19,6 млрд.долл. А в этом году рекорд до недавнего времени принадлежал китайской компании China State Construction Engineering, которая в июле получила благодаря продаже своих акций 7,34 млрд.долл.
Проведенное IPO позволило «дочке» Santander поднять свою рыночную капитализацию до 50 млрд.долл. Бразильское подразделение обогнало по этому показателю таких гигантов, как Deutsche Bank (48,2 млрд.долл.) и Societe Generale (47,7 млрд.долл.). Как заявили РБК daily в пресс-службе Santander, 70% денежных средств, полученных благодаря размещению акций, пойдет на развитие инфраструктуры банка в Бразилии. Согласно планам руководства компании, к 2013г. в стране будет действовать 600 филиалов компании, 20% вырученных средств будет направлено на улучшение структуры финансирования, а оставшиеся 10% пойдут на увеличение капитала банка.
Эксперты отмечают, что быстрорастущая экономика Бразилии является лакомым куском для европейских и американских компаний. Эта латиноамериканская страна относительно легко справилась с последствиями финансового кризиса. Если зимой Международный валютный фонд прогнозировал падение экономики по итогам года на 1,3%, то сейчас этот показатель составляет 0,7%. Власти Бразилии утверждают, что экономика страны к концу года не упадет, а вырастет на 1%. Как заявил директор Центра экономических исследований Института стран Латинской Америки Вадим Теперман, такие успехи были достигнуты благодаря трем основным факторам: диверсификации экономики, созданию здоровой банковской системы и наведению порядка в системе государственных финансов. Особенно активно в Бразилии сейчас развиваются сельское хозяйство, промышленность, авиа- и автостроение, а также банковский сектор.
Поэтому, как отмечают аналитики, нет ничего удивительного в том, что в последние годы испанский банк проводит активное проникновение на рынок Бразилии. В 2000г. Santander приобрел за 3,7 млрд.долл. Государственный банк Banespa, а через семь лет купил за 16 млрд.долл. местный розничный банк Banco Real. По словам г-на Тепермана, после проведения IPO у Santander, который сейчас обладает долей в 10,2% на рынке банковских активов страны, есть все шансы занять в стране первое место среди иностранных банков, пропустив вперед лишь три местные финансовые организации.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ завершила расследование в отношении производителей бытовой техники Bork (Германия) и кухонной посуды Vinzer (Швейцария) и Vitesse (Франция) и пришла к выводу, что эти компании вводили покупателей в заблуждение, указывая, что производят свои товары в Европе, пишет газета «Ведомости».«Признаки нарушения антимонопольного законодательства выявлены, в течение одной-двух недель будет возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства», – рассказал изданию начальник управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции ФАС Николай Карташов.
Расследование заняло несколько месяцев. ФАС запрашивала в торговых сетях «Медиа-маркт», «М.видео» и «Эльдорадо» информацию о Bork, Vinzer и Vitesse, юридические и фактические адреса нахождения компаний, имена и фамилии директоров, копии сертификатов соответствия на товары и счета-фактуры, был проведен опрос населения.
Инициировало расследование ЗАО «Группа СЕБ Восток» (входит во французский холдинг SEB Groupe, производителя бытовой техники под марками Tefal, Rowenta, Moulinex и др.) Компания в апр. этого года обратилась с заявлением в ФАС, после чего чиновники и заподозрили Bork, Vinzer и Vitesse в том, что они вводят покупателей в заблуждение относительно места производства товара.
Это нарушение предусмотрено статьей 14 закона о защите конкуренции. На упаковках (коробках) и в документах на товары этих фирм странами-производителями указаны Германия, Швейцария и Франция соответственно. «На упаковке техники Bork было написано Bork. Germany, а большая часть населения воспринимает такую формулировку как место производства товара», – говорит Карташов.
Представители «Группы СЕБ Восток» отказались от комментариев, сославшись на то, что пока не получили письменного решения ФАС. У всех трех компаний никаких фабрик в Европе нет, говорила в июле PR-менеджер «Группы СЕБ Восток» Елена Дианова. Она отмечала, что ее компания часть товаров производит в Китае, но информацию об этом честно указывает в документах и на упаковке.
«Посуда Vitesse производится во Франции, никаких нарушений у нас нет», – утверждает директор юридической фирмы «Зуйков и партнеры» (представляет интересы Vitesse в России) Сергей Зуйков. Правда, он признает, что доказательства этого в ФАС компания не предоставила.
Представитель Bork Дмитрий Шашкин говорит, что компания не получила уведомления о решении ФАС. По его словам, Bork ответила ФАС в начале авг.: «Продукция Bork производится в ряде стран и маркируется соответственно «Сделано в Германии», «Сделано во Франции», «Сделано в Испании», «Сделано в Китае», «Сделано в Корее» и т. д. В этом легко убедиться в точках продаж. Магазины обязаны указывать данные о товаре на ценниках. Покупатель имеет все возможности получить необходимые данные». С Vinzer газете связаться не удалось.
Нарушителям грозит штраф от 100 тысяч до 500 тысяч руб. Для компании деньги небольшие, но, если ФАС в суде докажет, что Bork действительно вводила своих покупателей в заблуждение, репутационный вред будет существенным, компания может уменьшить свою долю на рынке, полагает президент ассоциации РАТЭК Александр Онищук. По данным GfK, в июле 2009г. доля Bork на российском рынке мелкой бытовой техники составила 4,67%.
Спрос на газетную бумагу в Европе в авг. упал на 12% (100 тыс.т.), наибольшее сокращение произошло в Великобритании и Италии, об этом Lesprom Network стало известно из сообщения Cepiprint (Европейской ассоциации производителей газетной и журнальной бумаги).Спрос на суперкаландрированную журнальную бумагу упал на 10% или 35 тыс.т. относительно аналогичного периода пред.г. Объем отгрузок в этом секторе снизился на 16% или 69 тыс.т., а экспорт снизился на 43% (34 тыс.т.), в основном произошло снижение экспортных поставок на американский, австралийский и бразильский рынок.
Спрос на мелованную бумагу из механической целлюлозы упал на 16% или 104 тыс.т., причем это падение было самым маленьким с начала года. По итогам восьми месяцев года, спрос упал на 25% по сравнению с пред.г. Объем отгрузок сократился на 18% (140 тыс.т.), самым значительным было падение поставок в США и Австралию, а Япония продолжила наращивать объем импорта этого сорта бумаги из Европы.
В сегменте немелованной бумаги из механической целлюлозы падение спроса в авг. составило 18% (33 тыс.т.), такое же падение наблюдалось за 8 месяцев года. Экспортные поставки сократились на 22% (51 тыс.т.). Наибольшее сокращение поставок в этом сегменте наблюдалось в Германии, Испании и США.
Европейская ассоциация производителей газетной и журнальной бумаги (Cepiprint asbl) – юридически и финансово независимая организация, штаб-квартира которой расположена в Брюсселе, некоммерческая ассоциация, финансируемая ее основателями – европейскими компаниями-производителями газетной и журнальной бумаги. В Cepiprint входит 52 компании, которые принадлежат 17 промышленным группам, более 60 бумажных заводов и 165 бумагоделательных цехов в 13 странах Европы.
Источник – lesprom.ru
В дек. в Каталонии откроется новый аэропорт. Проектная мощность международного аэропорта Лерида-Альгуайре – 395 тыс. пассажиров в год. Лерида-Альгуайре откроется 17 дек. 2009г. Об этом объявил находящийся в Москве руководитель строительства (Business Development Manager) аэропорта Висенц Капдевила.Он подчеркнул, что этот аэропорт откроет новые возможности для развития туризма на Пиренеях, т.к. расположен в 1,5-2часах езды от большинства горнолыжных курортов Каталонии и Андорры. Висенц Капдевила сообщил, что в июне уже прошли успешные испытания аэродромного оборудования и наземных сооружений, также были проведены первые пробные полеты. В ближайшее время аэропорт должен получить государственный сертификат на соответствие всех его сооружений и оборудования существующим стандартам и международным нормам безопасности.
Аэропорт сможет обслуживать 20 рейсов в час, принимая такие самолеты как Вoung 737, А-320 и 321. Для привлечения туристов местные власти намереваются проводить гибкую ценовую политику, в частности, предполагается отказ от взимания с пассажиров аэропортовых сборов.
В авг. тек.г. Франция поставила на мировой рынок 958 тыс.т. мягкой пшеницы (1,3 млн.т. в авг. 2008г.), сообщает Actualites Agricoles. 498 (584) тыс.т. французской пшеницы было отправлено в страны ЕС: в Нидерланды – 122 (147) тыс.т., в Италию – 103 (110) тыс.т., в Бельгию – 92 (135) тыс.т., в Испанию – 73 (82) тыс.т., в Португалию – 60 (61) тыс.т.460 (725) млн.т. мягкой пшеницы было экспортировано в третьи страны. Экспорт ячменя в первом месяце текущего сезона составил 564 (451) тыс.т., в т.ч. в страны ЕС – 535 (347) тыс.т., в третьи страны – 29 (104) тыс.т.
Основными покупателями французского ячменя стали Бельгия – 126 (112) тыс.т., Нидерланды – 123 (94) тыс.т., Германия – 96 (33) тыс.т., Испания – 85 (28) тыс.т., Италия – 28 (33) тыс.т. Объем вывоза кукурузы достиг 567 (464) тыс.т., в т.ч. в страны ЕС – 538 (426) тыс.т., в третьи страны – 29 (38) тыс.т. Основными направлениями экспорта кукурузы были Испания – 179 (152) тыс.т., Нидерланды – 130 (101) тыс.т. и Бельгия – 52 (48) тыс.т.
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало для полетов в странах Евросоюза российский всепогодный многофункциональный вертолет Ка-32А11ВС. EASA, которое на территории стран ЕС выполняет регулирующие функции в сфере безопасности эксплуатации гражданских воздушных судов, выдало российскому вертолету Ка-32А11ВС сертификат типа EASA.IM.R.133, разрешающий любому оператору Евросоюза коммерческую эксплуатацию российского вертолета.Как сказанов совместном пресс-релизе ОАО «Вертолеты России» и ОАО «Камов», вертолет Ка-32А11ВС создан ОАО «Камов» и производится ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», входящих в вертолетостроительное объединение. Вертолет имеет классическую соосную (двухвинтовую) схему несущих винтов и приспособлен для перевозки пассажиров и грузов, может использоваться при строительстве высотных объектов, для патрулирования местности, а также способен участвовать в поисковых и спасательных операциях.
До получения сертификата несколько Ка-32А11ВС ограниченно применялись странами Евросоюза на основе Specific Airworthiness Specification (SAS) при тушении пожаров и в высокогорной местности для монтажа высоковольтных линий электропередач. Получение сертификата типа EASA.IM.R.133 снимает ограничения на его коммерческое применение частными европейскими эксплуатантами.
«Вертолеты российского производства в небе объединенной Европы появляются регулярно, однако применение российской вертолетной техники ограничено европейским авиационным законодательством, и это, конечно, сдерживает рост продаж «Вертолетов России» на рынке Евросоюза», – сказал гендиректор ОАО «Вертолеты России» Андрей Шибитов. По его словам, получение Ка-32А11ВС сертификата EASA открывает новые перспективы применения этого многоцелевого вертолета, уже показавшего свою эффективность во многих странах ЕС.
Вертолеты Ка-32 различных модификаций успешно эксплуатируются в Испании (10 единиц), Португалии (6 ед.), Швейцарии (1 ед.), а также в Канаде, Южной Корее, Чили, Мексике, на Тайване, в Японии, Китае, Папуа – Новой Гвинее и других странах. В Южной Корее, где парк Ка-32 превышает 60 ед., они успешно применяются для тушения пожаров, а также в авиации ВМС. После террористической атаки 11 сент. 2001г. возможности вертолета по тушению пожаров в высотных городских зданиях вызвали интерес и заказчиков их США.
ВМС Норвегии получили четвертый суперсовременный фрегат «Хельге Ингстад», который был построен на верфи «Навантия» (Феррол, Испания). Капитан Ойвин Бергстем и его экипаж поднялись на борт судна в Ферроле, где они проведут шесть недель за испытаниями, прежде чем возьмут курс на Норвегию, сообщается на сайте ВС Норвегии.В конструкции «Хельге Ингстада» учтен опыт эксплуатации трех других фрегатов, что делает этот корабль еще совершеннее, насколько это вообще возможно. Всего для ВМС Норвегии заказано пять новых фрегатов. Это крупнейшее вложение, какое только делалось в ВС Норвегии.
В сент. фрегат «Отто Свердруп» зашел в Североморск. Как писал тогда BarentsObserver, это был первый визит новейшего норвежского фрегата на главную базу Северного флота. Хельге Маркус Ингстад (1899-2001) – норвежский путешественник, археолог, юрист и писатель. Известен открытием в 1960гг. поселения викингов в Л'Анс-о-Медоузе, в Ньюфаундленде, датированного XI веком, что доказывало посещение европейцами Америки за четыре века до Христофора Колумба (Википедия).
Вице-премьер-министр Испании и министр экономики Елена Сальгадо (Elena Salgado) подписала с директором-распорядителем МВФ Домиником Стросс-Каном (Dominique Strauss-Kahn) соглашение о предоставлении фонду 4 млрд. 140 млн. евро для преодоления мирового финансового кризиса, передало испанское информационное агентство EFE.Сальгадо в настоящий момент находится в Стамбуле, где участвует в сессии МВФ. Соглашение рассчитано на четыре года и является частью обещаний, данных Евросоюзом о предоставлении МВФ 75 млрд. евро.
Международный аэропорт Рио-де-Жанейро будет приватизирован. Об этом бразильские власти объявили после того, как получили право на проведение в 2016г. Летних Олимпийских игр. Именно к состоянию аэропорта Рио у Международного олимпийского комитета были наибольшие претензии. Теперь его модернизацией займется не государство, а бизнес. 14 млрд.долл. – столько готова потратить Бразилия на проведение Олимпиады. Заявочный бюджет Рио-де-Жанейро оказался самым большим среди всех претендентов. Мадрид и Токио планировали вложить в подготовку к играм не более 3 млрд., а Чикаго – около пяти. За время Олимпиады бразильцам точно не удастся отбить деньги, которые они собираются инвестировать в ее проведение.
Рио-де-жанейро не считался главным претендентом на Олимпиаду-2016. Фаворитом в отборочной гонке был Чикаго. Именно на американский город букмекеры приняли больше всего ставок. Однако члены МОК преподнесли сюрприз, Чикаго вылетел в первом же туре голосования. Американцам, похоже, припомнили прежние грехи, считает двукратная олимпийская чемпионка Светлана Мастеркова:
«Мне кажется, существует некая обида. Все думали, что столетие Олимпийских игр проведут на греческой земле. Но победила Америка, и Олимпийские игры прошли в Атланте. Очень активно обсуждалась эта ситуация, греки, вся общественность, спортсмены не понимали такого решения. Может быть, некая месть, я не знаю». США не помогло даже то, что представлять Чикаго в Копенгаген прилетал Барак Обама. Речь американского президента о городе, который дал ему путевку в большую политику, видимо, не впечатлила членов МОК. Точно не в восторге от прилета Обамы были жители датской столицы, т.к. во время передвижения главы США по городу перекрывали улицы.
Кроме Чикаго, у Рио по сути не было конкурентов. В Токио Олимпиада уже проходила, а Мадриду она в принципе не могла достаться. В 2012г. игры пройдут в Лондоне, а две олимпиады подряд Европе МОК бы точно не отдал.
Киргизия обсуждает с Францией и Испанией возможность размещения военнослужащих этих стран в транзитном центре аэропорта «Манас». Соответствующие проекты уже поступили на согласование в парламент. Профильные комитеты в короткие сроки должны дать свои предложения по данным проектам, после чего они будут переданы в правительство. Дипломатический источник сообщил, что межправительственные соглашения с Францией и Испанией могут быть подписаны уже на текущей неделе – в Бишкеке ожидают прибытие представителей этих государств.
Газовые ресурсы африканского континента значительны. Они насчитывают 14,65 трлн. куб.м., или 7,9% запасов мировых запасов. По доказанным запасам природного газа Нигерия и Алжир (5,22 и 4,5 трлн.куб.м. соответственно) во всем мире уступают лишь России (43,30 трлн.куб.м.), Ирану (29,61 трлн.куб.м.), Катару (25,46 трлн.куб.м.), Туркмении (7,94 трлн.куб.м.), Саудовской Аравии (7,57 трлн.куб.м.), ОАЭ (6,43 трлн.куб.м.), но значительно опережают такого ведущего экспортера газа, как Норвегия (2,91 трлн.куб.м.). Темпы добычи газа и его потребление в регионе весьма скромные. В 2008г. было добыто 214,8 млрд.куб.м., т.е. 7% мирового газа (рост – 4,8% по сравнению с 2007г.). Меньше было добыто только в Южной Америке. В 2008г. потребление газа африканскими странами составило 94,9 млрд.куб.м. (рост – 6,1% по сравнению с 2007г.). 3,1% от общемирового уровня – из всех регионов мира это самый низкий показатель. Более половины добытого на африканском континенте газа уходит на экспорт: 115,6 млрд.куб.м. Причем большая часть (62,18 млрд.куб.м.) экспортируется в виде СПГ. Доля африканских стран (Алжира, Нигерии, Египта, Ливии, Экваториальной Гвинеи и Мозамбика) в мировом предложении на природный газ составляет 14,2%. В отношении СПГ данный показатель значительно выше – 27,5%.
Для «Газпрома» ключевым рынком является европейский, поэтому укрепление позиции концерна в Африке для него крайне важно, ибо поможет диверсифицировать экспорт газа в Европу, осуществляя поставки с двух направлений – африканского и российского. Конкурентов у российского концерна в Африке много и в первую очередь это европейские компании. К примеру, позиции итальянской Еni на африканском рынке даже сильнее, чем у «Газпрома». Однако, поскольку две компании будут сотрудничать, они совместно реализуют «Южный поток», с Eni российский концерн может договориться и о других проектах. Допустим, для строительства второй ветки морского газопровода из Ливии на Сицилию Eni и «Газпрому» даже не нужно будет привлекать сторонних партнеров.
Россия и Северная Африка, наряду с Норвегией, являются крупнейшими экспортерами «голубого топлива» в европейские страны. В Евросоюзе широко распространено мнение, согласно которому зависимость от поставок российского газа является одним из факторов риска для энергетической безопасности Единой Европы. Европейские власти с опасением смотрят на африканскую экспансию «Газпрома», считая, что укрепление российского концерна на южном экспортном направлении позволит ему взять Европу в кольцо и «Газпром» займет более выгодное положение в переговорах об условиях продажи газа, прежде всего в ценообразовании. Такой гипотетический сценарий европейские чиновники всеми силами пытаются предотвратить. Впрочем, в вопросах импорта газа из России, как и во многих других, до полного единства стран Евросоюза далеко. Общеевропейский страх перед увеличивающейся зависимостью от российского сырья отнюдь не мешает немецким компаниям Basf AG и E.ON AG участвовать в проекте «Северный поток», а итальянской Eni – «Южный поток».
Не добившись от России подписания так называемой Энергетической хартии, которая давала Евросоюзу возможность контролировать российские газопроводы, Брюссель активно взялся за африканское направление поставок «голубого топлива». Летом 2007г. ЕС подписал принципиально новое соглашение о поставках природного газа с алжирской госкомпанией Sonatrach, которая в то же время объявила о непродлении меморандума о сотрудничестве с «Газпромом». Суть его новизны состоит в том, что алжирский газ отныне сможет получать любая страна Евросоюза, а не только ближайшие к источнику газа государства – Испания или Франция. Из текста соглашения между Евросоюзом и алжирской компанией были исключены статьи о «месте назначения» газовых поставок. Прежние положения, запрещавшие реэкспорт газа, были признаны противоречащими правилам конкуренции и удалены из всех двусторонних договоров между странами ЕС и Алжиром.
Помимо всего прочего, компания Sonatrach получила право на участие в прибылях европейских компаний от продаж алжирского газа, а также право реализации сжиженного газа, который будет доставляться танкерами в Европу. Вышеперечисленные меры послужили толчком для создания единого европейского газового рынка, а также значительно снизили зависимость Европы от поставок топлива из России. Вскоре после объявления о подписании контракта с Sonatrach Брюссель объявил о новом решении по африканскому газовому направлению, а именно – о реализации проекта Транссахарского газопровода. Газопровод с пропускной способностью 30 млрд.куб.м. в год соединит месторождения Нигерии через пустыню Сахару с Нигером и Алжиром. Длина его составит 4128 км. Стоимость проекта оценивается в 13 млрд.долл.: 10 млрд. – на прокладку газопровода и 3 млрд. – на сооружение газохранилищ.
Уже в Алжире он должен влиться в североафриканскую сеть, по которой газ в конечном итоге по дну Средиземного моря через Испанию и итальянскую Сицилию (а в скором будущем и Сардинию) попадет в Европу. Нигерийские запасы «голубого топлива» оцениваются в 5,22 триллионов куб.м. Этих объемов Eвросоюзу хватит как минимум на 10 лет. Начать работу по строительству трубы планируется в течение двух лет (с 2011), а завершить – к 2015г. Притом, что проект довольно сложный, учитывая гористую местность Нигерии и Нигера и непростые климатические условия пустыни Сахара, а также постоянную политическую нестабильность в регионе, удельная себестоимость газопровода из Нигерии в Алжир достаточно низкая – 13 млрд.долл. Это примерно вдвое дешевле «Южного потока», оцененного в 25 млрд. евро.
Однако стоит отметить, что инициатор Транссахарского газопровода – это Евросоюз, в первую очередь на его деньги он будет построен. Поэтому едва ли Европа допустит, чтобы «Газпром» стал мажоритарием в этом проекте. Российская компания проявляет интерес к участию. Это было подтверждено визитом Дмитрия Медведева в Нигерию в июне 2009г. и ранее в сент. 2008г., во время переговоров главы «Газпрома» Алексея Миллера и управляющего директора Nigerian National Petroleum Corporation Абубакара Ярадуа. Тогда стороны договорились о создании СП для сооружения участка трубопровода в Нигерии длиною 360 км. Несмотря на очевидные риски, как экономические, так и политические, дивиденды России от проекта могут быть очень существенными. Другое дело, что в наст.вр. российский газовый концерн ангажирован в целом ряде дорогостоящих проектов. Нельзя исключать, что для активного участия в строительстве Транссахарского газопровода ресурсов у «Газпрома» может оказаться недостаточно. fondsk.ru.
О стратегии Алжира в области экспорта углеводородов и об отношениях с Россией в газовой сфере «Эксперту» рассказал министр энергетики и природных ресурсов Алжира Шакиб Хелиль.• Планирует ли Алжир в ближайшее время увеличивать объемы экспорта газа?
Сейчас мы экспортируем 62 млрд.куб.м. – в основном в европейские страны. К концу этого года мы начнем посылать еще 8 млрд.куб.м. газа в Европу по новому газопроводу Medgaz. Сейчас разрабатывается вопрос о строительстве еще одного газопровода, Galsi, который пойдет на Сардинию и затем в Италию. Его пропускная способность составит 8 млрд.куб.м. Мы планируем также увеличить на 7 млрд.куб.м. пропускную способность нынешнего трубопровода в Италию, проложенного через Тунис. Помимо увеличения экспорта натурального газа мы строим два завода по производству сжиженного газа, каждый из которых сможет перерабатывать по 6 млрд.куб.м. в год. В целом же к 2012г. мы планируем довести общий объем экспорта газа минимум до 85 млрд.куб.м.
• За счет каких новых месторождений будут реализовываться эти проекты?
В юго-западной части страны иностранные компании – Total, Repsol – обнаружили очень много новых газовых полей. И мы уже строим трубопровод из этого региона. Поймите, у нашей страны огромный потенциал. У Алжира 1,5 млн.кв. км. территории, на которых могут быть найдены месторождения нефти и газа – и они почти не освоены. Там пробурено восемь скважин на 10 тыс.кв. км. Для сравнения, среднемировой показатель составляет 100 скважин, а в Техасе вообще пробурено 500 скважин на 10 тыс.кв. км. Но вообще объемы поставок мы сможем увеличить и за счет наших нынешних возможностей – даже без разработки новых месторождений. Ведь сегодня почти 40 млрд.куб.м., добываемых на одном из крупнейших месторождений, мы загоняем назад под землю.
• Но будет ли спрос на дополнительный алжирский газ в Европе?
Увеличение объемов экспорта газа по российским трубопроводам (если Москва договорится со среднеазиатскими республиками), возможное начало экспорта газа из Ирана вкупе с невысокими темпами роста потребления газа в Европе сделают европейский рынок слишком тесным.
Спрос в Европе будет огромный, места хватит всем – и России, и Алжиру, и Нигерии, и Египту, и Катару. Мы не конкуренты друг другу. Россия не продает газ в Испанию, Алжир не продает газ в Германию. И вообще – как можно конкурировать на рынке, где уже заключены долгосрочные контракты на 15 лет, установлена цена? Давайте будет реалистами. Рынок газа – это не рынок нефти. Если вы строите газопровод сейчас, то газ по нему пойдет лишь через десять лет.
Алжирское правительство намерено половину своего газа превращать в сжиженный газ. А он уже не привязан к трубе и к Европе, его можно отправлять в любую точку мира – США, Корею, Японию, Грецию.
• Но производство и экспорт сжиженного природного газа может быть рентабельным только в том случае, если цена на природный газ будет высока. Пока же она достаточно низкая. Не опасаетесь ли вы понести убытки?
Сжиженный газ дает вам гибкость. Это стратегический вопрос. Если у вас только трубы, то весь вы привязаны к трубам. Если у вас параллельно есть возможность производить и сжиженный газ, то вы запросто можете перегонять природный газ в сжиженный в случае изменения ситуации на рынке. Иногда тот же японский рынок гораздо привлекательнее для нас, чем европейский.
• Существуют ли какие-либо сложности в энергетическом сотрудничестве Алжира с Евросоюзом?
По логике, если мы заключаем договоренности с Евросоюзом, то эти договоренности должны соблюдать все страны-члены ЕС. Но иногда эти государства принимают достаточно странные решения.
Вот вам один пример. Новый газопровод в Испанию Medgaz строился пять лет. Мы потратили на него миллиарды долл., преодолели ряд сложностей. И вот трубопровод уже готов к эксплуатации, и мы намерены пускать газ. Но тут неожиданно министерство финансов Испании вводит на его эксплуатацию специальный налог, который сейчас равен нулю, но в будущем, скорее всего, будет реальным. Если бы они об этом сказали мне пять лет назад, можно было провести переговоры о размере этого налога, причинах его введения и вообще о том, стоит ли нам строить трубу. И после этого они нас обвиняют в том, что мы меняем условия сделки в последний момент! Так что теперь мы будем дважды думать перед тем, как реализовывать новые проекты с Европой – в частности, строить трубопровод в Италию.
• Как развивается сотрудничество между алжирской государственной нефтегазовой компанией «Сонатрак» и »Газпромом»?
Как вы знаете, мы предложили иностранным компаниям поучаствовать в разработке ряда блоков, и один из них получил «Газпром» (участок Эль-Ассель). Но хотелось бы, чтобы у нас были такие же возможности и в России. Вот, например, египетские компании пришли на наши месторождения в Алжире – и мы, соответственно, смогли начать бизнес в Египте. То же самое с французскими и британскими компаниями. Но в Россию инвестировать сложно.
• ОПЕК упрекает Россию в том, что Москва не координирует объемы добычи со странами картеля. В чем смысл подобных упреков – ведь Россия не член ОПЕК и не обязана проводить эту координацию?
Картель не особо стремится получить что-то от России. Мы ничего не просим ни у России, ни у Мексики, ни у других стран-производителей нефти, которые не входят в ОПЕК. Вопрос в том – что нужно России от картеля? Та же Бразилия тоже не является членом ОПЕК, но она ведь и не претендует на особые отношения с картелем. А Россия-то претендует!
Москва хочет проводить встречи с ОПЕК? ОК! Мы проводим встречи. Русские хотят совместные конференции? Мы, собственно, не возражаем. Но тогда Россия должна придерживаться определенных обязательств и не вести себя так, как сейчас. Это как брак – нельзя одновременно иметь жену и быть свободным во всем, нельзя прийти к жене на одну ночь, а потом исчезнуть на десять лет. Нужно выбрать что-то одно. Должна быть дисциплина – которая у нас, например, есть. Из-за этой дисциплины мы идем на определенные жертвы. В этом году Алжир сократил производство нефти на 15%, из-за чего мы потеряем миллиарды долл. А если бы себя не ограничивали, то цена на нефть сегодня была бы не на уровне 70 долл., а менее 20 долл. за бар. Россия хочет такую цену? Сомневаюсь.
• Каково отношение алжирского правительства к проекту «газового ОПЕК»?
Наряду с Россией и Катаром алжирское правительство уже заявляло о поддержке идеи создания «газового ОПЕК». Но в реальности создать эту организацию будет, конечно, очень сложно. У каждой из этих стран заключены долгосрочные контракты – проще говоря, мы уже продали наш газ на 15 лет вперед. Как можно в этих условиях изменять цену на газ за счет изменения объемов добычи, если установленные объемы газа уже фактически проданы?
Единственным выходом является развитие рынка краткосрочных контрактов – в частности, увеличение объема производства и продажи сжиженного газа. Мы его можем загрузить на танкер и в краткие сроки послать туда, где газ нужен, и туда, где цена на него сейчас высока.
Но на сегодняшний день этот рынок невелик. В Алжире таким образом продается лишь 15% газа, а в других странах – и того меньше. Мы уже начали активную работу в области координации газовых стратегий. На встрече в Москве в 2008г. был одобрен устав Форума стран-экспортеров газа. Его штаб-квартира будет базироваться в Дохе. Задачей форума будет обсуждение действий его участников на ближайшие 30−40 лет.
• Может ли Россия возглавить этот форум?
Конечно, Россия может выдвинуть своего кандидата на пост генерального секретаря, но пока этого не делает. Например, иранцы уже давно выдвинули своего кандидата. Мы решили дать время другим странам-участникам, чтобы они предложили своих людей – но до сих пор единственным претендентом на пост генерального секретаря является иранец. Но время еще есть – утверждение кандидатуры генерального секретаря пройдет в конце этого года на встрече министров стран-участниц в Дохе (Катар).
• Чего Алжир ждет от этой организации?
Алжиру не нужна эта организация как некое политическое собрание. Хотелось бы, чтобы форум работал по примеру ОПЕК и являлся экономической организацией. Мы настаиваем на переосмыслении методов оценки стоимости газа. Сейчас расчет цен следующий: берете цену на бар. нефти, делите минимум на 10 (а то и на 11 или 12) и получаете цену газа за 1 млн. BTU (британская метрическая единица, используемая в котировках цен на топливо в США и Великобритании). т.е. если бар. нефти стоит 65 долл., то газ – в районе 6,5 долл. за млн. BTU.
Но это несправедливо. Если рассматривать с точки зрения справедливой цены, то цену нефти надо делить на 6 – ведь один бар. нефти эквивалентен 6 млн. BTU. Так что цена на газ сейчас должна быть в два раза больше. Это ведь не только наша проблема – это касается и России, и Катара. Нам надо вместе работать над решением этой проблемы. Геворг Мирзоян. www.expert.ru.
С 1 окт. 2009г. авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» (МАУ) начинает специальную акцию и предлагает купить авиабилеты дешево в ряд крупнейших городов Европы для поездки в нояб. и дек. 2009г. Авиабилеты из Киева в Амстердам, Берлин, Брюссель, Милан, Рим и Хельсинки можно приобрести по тарифу от 99 USD в оба конца (сборы не учтены).На рейсы из Киева в Мадрид и Лиссабон авиакомпания МАУ также предлагает специальные тарифы – от 159 USD в оба конца (сборы не учтены). «Несмотря на такие низкие цены, авиакомпания МАУ сохраняет традиционно высокий уровень сервиса и обеспечивает всех своих пассажиров следующими бесплатными услугами: он-лайн бронирование, выбор места в самолете, перевозка 20 кг. багажа, питание и бар», – отметил Вице-президент МАУ по продажам и маркетингу Сергей Фоменко.
Приобрести акционные билеты можно с 01.10.09 по 12.12.09 на сайте авиакомпании МАУ www.flyUIA.com, а совершить путешествие необходимо с 01.10.09 по 15.12.09. Количество акционных авиабилетов ограничено.
По данным Национального статистического института Испании, стоимость жилой недвижимости в стране снизилась во II кв. на 7,7% в сравнении с аналогичным периодом пред.г. Первичное жилье потеряло в цене 3,9%, тогда как жилье на вторичном рынке подешевело на 11,2%. Во вторичном сегменте наблюдался ценовой рост относительно I кв.Значительнее всего стоимость испанской жилой недвижимости снизилась в автономных областях Каталония (13,3%) и Страна Басков (12,6%), а также в Мадриде (12,4%). В наименьший степени ценовой спад затронул регионы Галисия (0,8%), Астурия (0,9%) и Эстремадура (1%), сообщает Spanish Property Insight. Во II кв. число закладок новых жилых объектов в Испании сократилось на 60% в годовом исчислении, а число выданных строительных разрешений – на 70%.
Иран готов поделиться с другими странами своим опытом в области технологии использования альтернативных и восполняемых источников энергии, в особенности, в области солнечных водонагревательных приборов с другими странами. Глава иранского центра солнечной энергии Аскер Хаджисегти, выразив обеспокоенность ростом производства ископаемых видов топлива, сказал, что общественность должна быть проинструктирована о культуре использования альтернативных и восполняемых источников энергии (солнечной энергии, энергии биомассы и ветра) для получения электроэнергии.«Важность использования солнечной энергии велика потому, что озоновый слой находится в плохом состоянии и если температура вырастет на 2-3 градуса, это может привести к очень большим последствиям», – сказал Trend News Хаджисегти, прибывший в Азербайджан составе иранской делегации, для участия в проводимой в Баку конференции «Эко-энержи».
По его словам, 1% производимой в Иране электроэнергии приходится на долю солнечной энергии и энергии ветра. Год назад в эксплуатацию была сдана солнечная электростанция «Шираз». Правительство разрешило частным компаниям постройку второй солнечной электростанции, производственной мощностью в 1400 мвт., сообщил Хаджисегти.
Он отметил важность установки фотоэлементов, производящих солнечную энергию на крышах домов, автостоянок и различных частях зданий. «С помощью иранского министерства нефти начали действовать заводы Пулар и Сарахс (продукция компании Амико), которые работают в промышленных масштабах в области производства солнечной энергии и оказывают услуги в данной области. Эти услуги представляются покупателям по льготным ценам» – сказал Хаджисегти.
Хаджисегти сообщил, что Иран доведет к 2025г. долю альтернативных и восполняемых источников энергии в производстве электроэнергии до 3%. «Иран за длительный период может уменьшить использование ископаемых видов топлива на 90%. По моему мнению 50% необходимой Ирану электроэнергии могут обеспечить ветряные и гидроэлектростанции, а 40% солнечные электростанции», – сказал он.
43 млн.кв.м. (26,3% площади страны) составляет пустыня и 300 дней в году в Иране солнечная погода. Эксперты считают, что Иран при помощи солнечной энергии может не только покрыть собственное потребление электроэнергии, но и экспортировать ее в некоторые страны региона.
Хаджисегти заявил, что технологии использования солнечной энергии в Иране находятся на высоком уровне и страна готова экспортировать их в другие государства. Иран является 5 страной мира (после Испании, Германии, США и Индии), которая обладает технологией для строительства солнечных электростанций (линейно-параболической).
Греческая авиакомпания Olympic Airlines прекращает с 29 сент. полеты в Москву, Киев и ряд других зарубежных и греческих городов. Об этом объявило руководство греческой авиакомпании, приватизированной в марте этого года. Авиакомпания в качестве частной фирмы возобновит с 15 окт. полеты по части маршрутов государственной авиакомпании уже под названием Olympic Air.Согласно заявлению руководства Olympic Airlines», «те пассажиры, которые обладают билетами на ее рейсы после 29 сент., могут быть обслужены без какой-либо доплаты другими авиакомпаниями, включая и новую Olympic Air а основе соглашений, которые уже заключила Olympic Airlines. Те пассажиры, которые не захотят лететь на самолетах других авиакомпаний, имеют право на полное возвращение стоимости своих авиабилетов, отметила авиакомпания.
С 29 сент. прекращаются полеты авиакомпании из Афин в Йоханнесбург, Брюссель, Амстердам, Вену, Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Дюссельдорф, Штутгарт, Париж, Рим, Милан, Мадрид, Лондон, Манчестер, Софию, Ларнаку, Дубай, Москву, Бухарест, Нью-Йорк, Монреаль, Торонто, Прагу, а также закрываются маршруты Салоники-Стамбул, Афины-Женева-Ницца, Афины-Киев-Одесса. Не будут также летать самолеты авиакомпании по 26 направлениям внутри Греции.
В Европе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания гриппом А(H1N1)09. На 28 сент. 2009г., с учетом данных ВОЗ, общее количество лабораторно подтвержденных случаев заболеваний людей, вызванных вирусом А(H1N1)09 в мире составляет более 326 тыс., включая 4,2 тыс. случаев с летальным исходом. В США, Великобритании регистрируется вторая волна заболеваемости гриппом А/H1N1/09, сообщает Роспотребнадзор.В Европейском регионе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания, в т.ч. 173 – с летальным исходом. Наибольшее количество случаев заболеваний пандемическим гриппом в Европе зарегистрировано в Великобритании (13,7 тыс.чел.), Германии (19,7 тыс.), Греции (2,1 тыс.), Италии (2,4тыс.), Испании (1,5тыс.), Нидерландах (1,4 тыс.), Норвегии (1,3 тыс.), Португалии (2,9 тыс.), Швейцарии (1,1 тыс.), Швеции (1,3 тыс.), Франции (1,1 тыс.чел.).
Наибольшее количество смертей от пандемического гриппа отмечается в Бразилии – 899, США – 666, Аргентине – 514, Индии – 264, Мексике -222, Австралии – 178, Тайланде -160, Перу – 133. Среди стран европейского региона наиболее неблагополучны в данном отношении Великобритания, Испания, Франция.
По данным ВОЗ пандемический вирус гриппа А/H1N1/09 является преобладающим штаммом вируса гриппа в большинстве частей мира, в т.ч. в Европе. По прогнозу, пандемия будет развиваться в течение ближайших месяцев, поскольку вирус продолжает поражать чувствительные к нему группы населения.
Имеются различия между клинической картиной и возрастной структурой заболевших, наблюдаемых во время пандемии и в течение сезонных эпидемий гриппа. Возрастные группы, затронутые пандемией, в целом, моложе. До настоящего времени тяжелые и летальные случаи отмечаются у взрослых моложе 50 лет, летальные случаи среди лиц пожилого возраста регистрируются сравнительно редко. При сезонном гриппе наоборот – 90% тяжелых и летальных случаев отмечаются среди лиц в возрасте 65 лет или старше.
В Российской Федерации подтверждено лабораторно 457 случаев заболевания пандемическим гриппом. Основная часть заболевших (425 чел.) – прибывшие из зарубежных стран, причем наибольшее количество случаев заболеваний российских граждан пандемическим гриппом связано с пребыванием в Великобритании, Болгарии, Турции, Испании. Случаи заболевания зарегистрированы в 49 субъектах Российской Федерации. Наибольшее число заболевших наблюдается в г. Москве, г. Санкт-Петербурге, Московской обл., Пермском крае и Свердловской обл.
С начала учебного года на территории страны регистрируются случаи групповых заболеваний гриппом А(H1N1)09 в общеобразовательных учреждениях. Под наблюдением находятся 3 очага – в Мурманской, Калининградской областях и г. Москве. Все очаги связаны с заносом инфекции из-за рубежа (заболевшие дети отдыхали в Турции и Болгарии). Распространение инфекции явилось следствием нарушения предписания органов Роспотребнадзора по недопущению детей, прибывших из неблагополучных по пандемическому гриппу стран, в организованные коллективы в течение 10-дневного срока.
В Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по предупреждению распространения гриппа А(H1N1)09 среди населения. Роспотребнадзором осуществляется еженедельный мониторинг за уровнем заболеваемости гриппом и ОРВИ среди населения и слежение за циркуляцией возбудителей гриппа, в т.ч. А(H1N1)09, и других респираторных вирусов.
За прошедшую неделю сент. (21-27 сент. 2009г.) превышение недельного эпидемического порога заболеваемости острыми респираторными инфекциями среди всего населения страны зарегистрировано в 5 городах – Красноярске, Санкт-Петербурге, Норильске, Барнауле и Пскове. Среди школьников повышенная заболеваемость отмечалась в 13 городах: Астрахани, Барнауле, Владикавказе, Красноярске, Новосибирске, Норильске, Пскове, Сыктывкаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
По данным еженедельного мониторинга за циркуляцией респираторных вирусов заболеваемость обусловлена острыми респираторными вирусными инфекциями негриппозной этиологии (парагриппом и аденовирусными заболеваниями). Циркуляция вирусов сезонного гриппа отмечена в единичных случаях. Текущая эпидситуация по заболеваемости гриппом и ОРВИ на территории Российской Федерации, в сравнении с многолетней динамикой, характерна для данного периода года.
В рамках национального календаря профилактических прививок проводится иммунизация населения (групп риска) против сезонного гриппа, которую планируется завершить в максимально короткие сроки. Всего вакциной против сезонного гриппа будет привито более 27млн.чел. за счет средств федерального бюджета.
После подписания Договора об избежании двойного налогообложения с эмиратом Катар Швейцария формально выполнила предписания ОЭСР и получила право быть вычеркнутой из «серого» списка «налоговых оазисов». Договор был подписан министром финансов и президентом Швейцарии в 2009 году Х.-Р. Мерцем и премьером Катара шейхом Хамадом бин Яссимом бин Джабром Аль-Тани в Нью Йорке во время проведения очередной генеральной ассамблеи ООН. Этот договор содержит параметры обмена налоговой информацией с опорой на стандарты ОЭСР.Это уже 12 по счету Договор, отвечающий стандартам ОЭСР в деле борьбы с налоговыми преступлениями. Швейцария подписала такие же договоры так же с Данией, Люксембургом, Францией, Норвегией, Австрией, Великобританией, Мексикой, Финляндией, Фарерскими островами, США и Испанией. Не исключено, что один из этих договоров, а может быть и все они, станут объектом факультативного референдума. Все зависит от решения парламента. Федеральный совет, правительство страны, может только высказывать свои рекомендации по этому вопросу.
ОЭСР в лице генсекретаря организации А.Гурриа (Angel Gurría) поздравила Швейцарию, напомнив, однако, что речь идет не просто о подписании необходимого числа договоров, а о необходимости обеспечить фактическую реализацию закрепленных в них положений.
Строительный сектор Болгарии «прохудился» на 14,6%. В июле объемы строительства в стране снизились на 14,6% в годовом исчислении. Хуже дела в строительной отрасли ЕС обстояли только в Испании и Румынии.Главным образом болгарский спад обусловлен приостановкой из-за кризиса ряда крупных строительных проектов. Прогнозы на статистику по авг. и IV кв. тек.г. также неутешительны, сообщает Property Wise Bulgaria. Среди основных причин пессимизма cпециалисты рынка называют отсутствие финансирования, инвестиций и спроса. «Единственное спасение» отрасли кроется в получении финансирования от ЕС и начале масштабной реализации крупных проектов в области инфраструктуры. На эти цели планируется выделить свыше 1 млрд. евро до 2013г.
Для сравнения: в Польше и Германии объемы строительства в июле поднялись на 10,6% и 1,9% в годовом исчислении, соответственно. Однако в целом по ЕС этот показатель снизился на 12,9%.
Немецкий государственный банк развития KfW планирует предосавить Львову 25 млн. евро кредита для развития транспортной инфраструктуры. Об этом на всеукраинском семинаре мэров Украины по реформированию ЖКХ в Кременчуге заявила официальный представитель банка.Банк уже выделил 500 тыс. евро на разработку транспортной концепции Львова на ближайшие 20 лет. Основной составляющей концепции должна стать подготовка транспортной инфраструктуры города к проведению в городе финальной части чемпионата Европы по футболу 2012г. «Размер кредита – 25 млн. евро. Кредит будет выделяться на 10-12 лет. Кредит будет выделен «Львовэлектротрансу» под муниципальную гарантию. Сегодня мы определяемся с процентной ставкой», – заявила представитель банка.
За кредитные средства будет построена трамвайная линия к будущему стадиону, где в 2012г. будут проходить матчи чемпионата. «Эта линия также необходима, чтобы связать центр города с отдаленным микрорайоном, где будет стадион», – сказала представитель банка.
Для освоения предоставленных 500 тыс. евро объявлен международный открытый квалификационный конкурс на разработку стратегии развития городского транспорта. В окт. состоится его финал и будет объявлен международный тендер. Сейчас свою готовность принять в нем участие подтвердило 6 компаний из Германии, Франции, Испании, Украины, Канады.
12.09.09г. из Херсона был выведен корпус недостроенного ледокольно-транспортного судна-снабженца, который простоял у причала ЗАО «Херсонское судостроительное производственное объединение» («ХСПО») 17 лет. Корпус купила компания из Мексики.Предварительно лоцманская операция была смоделирована и отработана в отраслевом тренажерном центре ГП «Дельта-лоцман» в г. Николаев. Корпус длиной 167 м лоцманы провели по 128-км маршруту до рейда МТП «Южный». Неуправляемый объект выводили 2 буксира.
Проводка корпуса снабженца по Херсонскому морскому каналу (ХМК) не имеет аналогов. Она уникальна большой парусностью объекта, а также его предельной для канала осадкой – 7 м. От Херсона до Южного были успешно преодолены 12 створов на Днепре, 1-е, 2 и 3 колена ХМК и пять колен БДЛК. Проводка по большей части БДЛК проходила в темное время суток. Вся работа заняла 17 ч.
После проводки украинскими лоцманами до рейда МТП «Южный», корпус ожидает буксировка основным буксиром TUG ELSBETH III через Черное и Средиземное моря, пролив Гибралтар и Атлантический океан к месту приписки в порт Тампико (Мексика). В Херсоне находятся еще 7 недостроенных судов проекта 10621.
Импортного вина в России становится все меньше.Такую мысль выразил аналитик алкогольного рынка Вадим Дробиз. Импорт вин в Россию за янв. – авг. 2009г. упал на 18% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Импорт вин из Болгарии сократился в 2 раза, Франции в полтора раза, Аргентины – на 50%, Испании – на 25%; Германии – на 20%, Италии, Молдавии и Украины – по 15% и Чили – только на 7%, сообщает «ЦИФРРА».«Никаких серьезных изменений на рынке импорта вина не предвидится до налаживания финансовой ситуации у компаний – импортеров» – сказал г-н Дробиз.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter