Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Доля и тоннаж российского алюминия на складах LME продолжают расти

Запасы алюминия российского производства на складах Лондонской биржи металлов выросли до 81% от общего объема в июле с 80% в июне, показали данные биржи в четверг. В абсолютном выражении они выросли с 218 тыс.т до 227,5 тыс.т.

Основной прирост российского алюминия на складах произошел в феврале текущего года, когда объемы металла на хранении выросли с 93,8 тыс.т до 200,6 тыс.т.

Крупный производитель Norsk Hydro в июле призвал LME пересмотреть решение не запрещать поставки российского алюминия на свои склады, заявив, что большие объемы этого металла ставят под угрозу эталонный статус ее контракта.

Также на складах LME хранятся значительные количества российской меди (24,15 тыс.т) и никеля (7,03 тыс.т), что составляет 33% и 20% от всех запасов соответствующих металлов, учтенных биржей. Доля меди по сравнению с концом июня сократилась вдвое, но произошло это за счет поступления на склады металла из Чили и Китая (рост с суммарных 9 тыс.т до 42,8 тыс.т).

Медь теперь в американском списке критически важных металлов

Министерство энергетики США официально впервые добавило медь в список критически важных металлов и минералов, что отражает растущую важность технологий энергетического перехода, которые все более набирают популярность. Ранее аналогичные шаги предприняли власти ЕС, Японии, Индии, Китая и Канады.

Список критически важных материалов подразумевает права компаний на получение субсидий. В текущий американский список входят алюминий, кобальт, медь, диспрозий, электросталь, фтор, галлий, иридий, литий, магний, графит, неодим, никель, платина, празеодим, тербий, силикон.

Цены на г/к рулон в мире под давлением сезонных факторов

На прошлой неделе мировые цены на г/к рулон (HRC) падали – такая тенденция наблюдалась в Европе и США. На китайском рынке в последнее время наблюдались резкие колебания цен, не придавшие оптимизма производителям и экспортерам.

ВЗападной Европецены на горячекатаный листовой прокат, которые в июле по данным Kallanish, держались на уровне до €640-690/т, в течение периода 28 июля – 4 августа упали на 1,4% – до €640-680/т. Наитальянском рынкестоимость г/к рулона за неделю оставалась неизменной – €640-660/т.

Ожидается, что в текущем месяце европейский рынок г/к рулона будет оставаться спокойным на фоне проведения технических обслуживаний на предприятиях. Источники S&P Globalсообщали, что некоторые производители готовятся к ожидаемому пополнению запасов осенью и рассматривают повышение цен. Однако их рост после летнего сезона пока считается маловероятным.

ВКитаецены на г/к рулон, как внутренние, так и экспортные, по даннымKallanish, в конце прошлой недели упали из-за последствий тайфуна Доксури, который привел к уменьшению спроса на эту продукцию и росту общих запасов.

В последнее время цены на горячекатаный листовой прокат в стране сильно колебались. По состоянию на 21 июля они составили $555 – 565/т FOB, 28 июля – $575-585/т, а к концу минувшей недели цена составила $565-575/т.

В конце июля Национальная комиссия по вопросам развития и реформ в Китае объявила о 20 мерах по содействию потреблению и экономическому восстановлению. Некоторые из них касались автомобильной отрасли и сектора производства бытовой техники, являющихся основными потребителями г/к рулона. Однако влияние этого сообщения быстро иссякло, поскольку спрос остался слабым, а новые меры стимулирования фактически не были введены.

Резкие колебания цен в течение короткого времени не способствуют улучшению настроений на рынке, поэтому часть производителей заняла выжидательную позицию. В то же время, экспортеры не чувствуют оптимизма по восстановлению экономики Китая в краткосрочной перспективе.

ПоданнымSMM, на спотовом рынке основные предложения горячекатаного рулона на прошлой неделе упали на 50-100 юаней/т. Предложение оставалось низким. В дальнейшем с выходом некоторых металлургических заводов по ремонту оно вырастет, но ожидается, что спрос в целом останется слабым. На рынок также продолжает давить вопрос о сроках и объемах сокращения производства стали.

ВСШАцены на горячекатаный рулон на прошлой неделе также упали – поданнымArgus, продолжали поступать сообщения о скидках на большие тоннажи. На рынок почти не повлиял незапланированный ремонт на предприятии Steel Dynamics в Техасе – компания перезапустила горячую прокатку в конце июля, плавильный цех простаивал с начала месяца.

Сроки выполнения заказов со стороны американских производителей несколько выросли, однако большинство сервисных центров считают их приемлемыми, чтобы при необходимости пополнять запасы на спотовом рынке. Интерес к импорту продолжал падать, поскольку сроки поставок из большинства стран составляют четвертый квартал.

Напомним, что мировые цены на г/к рулонв июне падалина фоне высокой конкуренции на рынках. Европейский рынок давили импортные предложения, а производители стали в Китае ожидали дальнейших шагов правительства.

Железная руда сводит на нет рост из-за опасений по поводу спроса и цен

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне упали в четверг, уничтожив прежние достижения, поскольку слабый рынок стали и сохраняющиеся опасения по поводу сокращения производства стали компенсировали оптимизм по поводу устойчивого спроса после того, как некоторые заводы в крупнейшем центре производства стали в Китае Таншань возобновили производство.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже в дневное время торговалась с понижением на 0,49% до 714,5 юаня ($99,10) за метрическую тонну.

«Импортная маржа (грузов железной руды) в последнее время была довольно приличной, что побуждало трейдеров покупать импортные грузы, временно поддерживая спотовые цены, а укрепление сегодня просочилось на внутренний фьючерсный рынок», — сказал Ченг Пэн, пекинский аналитик. аналитик Sinosteel Futures.

Но это достаточно рискованно, так как на внутренний рынок будет поступать больше грузов. Таким образом, цены на железную руду, вероятно, упадут, как только спрос продемонстрирует явные признаки снижения в ближайшие недели, предупредил он.

Эталонная августовская железная руда на Сингапурской бирже подешевела на 0,68% до $100,75 за метрическую тонну.

Потребление железной руды остается устойчивым в ближайшей перспективе, поскольку производство чугуна все еще было относительно высоким, а некоторые заводы возобновили работу доменных печей с августа, отмечают аналитики Huatai Futures в заметке.

Но в среднесрочной перспективе его спрос столкнется с риском снижения, учитывая, что производители стали склонны осторожно относиться к закупкам сырья на фоне надвигающегося контроля за производством стали, добавили они.

Другие ингредиенты для производства стали также упали: коксующийся уголь подешевел на 0,94%, а кокс подешевел на 1,45%.

Эталонные показатели стали на Шанхайской фьючерсной бирже в целом были снижены из-за постоянного роста запасов и вялого спроса.

Возобновление опасений по поводу ослабления рынка недвижимости Китая после того, как крупный застройщик Country Garden не смог выплатить $22 млн. по облигациям, также повлияло на настроения.

Арматура снизилась на 0,51%, горячекатаный рулон потеряла 0,76%, а катанка снизилась на 0,02%.

Нержавеющая сталь подорожала на 0,23%.

Лондон идёт в фарватере опасного курса НАТО

В Соединённом Королевстве намерены создать глобальные силы реагирования для поддержки Пентагона.

В Лондоне принят обновлённый план развития вооружённых сил Соединённого Королевства. На что он направлен и какие задачи поставлены им перед страной? На эти и другие вопросы в интервью нашему обозревателю отвечает известный политолог и военный аналитик доктор военных наук Сергей Печуров, член Научного совета при Совете Безопасности РФ, автор ряда монографий, посвящённых англосаксонскому миру.

– Сергей Леонидович, недавно в Великобритании обнародован обновлённый план развития вооружённых сил. Что вы скажете по этому поводу?..

– Его появление было довольно неожиданным. Ведь в 2021 году в Великобритании был принят целый ряд документов, касающихся вопросов обеспечения национальной безопасности и развития вооружённых сил. Это и комплексная стратегия под названием «Глобальная Британия в эпоху соперничества», и военная доктрина, получившая наименование «Оборона в эпоху соперничества», и план реорганизации британской армии, озаглавленный «Солдат будущего», который министерство обороны охарактеризовало как «самую радикальную программу преобразований за более чем 20 лет». И вот теперь, по прошествии всего двух лет, принимается обновлённый план развития вооружённых сил.

– Представляя его в палате общин, министр обороны Бен Уоллес объяснил появление плана необходимостью корректировки развития британской армии с учётом опыта боевых действия на Украине…

– Уоллес акцентировал внимание парламентариев на том, что этот ТВД стал «инкубатором» для новых форм и способов ведения вооружённой борьбы. По его словам, события показывают, современной войне требуется значительное количество хорошо оснащённых артиллерийских средств в сочетании с сильными, мобильными и решительными военнослужащими. В каком-то отношении это напоминает времена Первой мировой войны. Коренное же отличие от той поры состоит в широком использовании искусственного интеллекта, космических, кибернетических, гиперзвуковых возможностей и подводной войны.

«Преимущество в битвах достигается не только за счёт дорогих и изысканных возможностей», – считает он. Это также может быть достигнуто за счёт разумного сочетания высоких технологий с «дешёвыми войсками» там, где их можно быстро развернуть для выполнения оперативной задачи. «Решение стоимостью 100 фунтов стерлингов устраняет угрозу стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов», – добавил британский министр. Для победы, указал Уоллес, нужны профессиональные силы, хорошо оснащённые и быстро адаптирующиеся, поддерживаемые критически важными вспомогательными средствами и огромными запасами боеприпасов.

Кстати, Уоллес наряду с бывшим премьером Борисом Джонсоном принадлежит к числу тех британских политиков, которые ратовали за максимально широкую военную поддержку киевского режима.

– Уоллес вроде бы собрался в отставку?

– В британском политическом классе происходит некоторая перегруппировка, связанная с внутренней борьбой кланов. К тому же он оказался забракованным при кастинге на пост генсека НАТО.

– Почему?

– По мнению некоторых западных экспертов, на решении Белого дома сказалось прежде всего то, что британский министр обороны нередко принимал решения по оказанию военной поддержки киевскому режиму без согласования с Пентагоном и портил американцам их закулисные игры. Вашингтону нужен на посту генсека НАТО более покладистый и полностью управляемый политик. К тому же президент Байден, католик по вероисповеданию, имеющий к тому же южноирландские корни, настроен в какой-то мере проирландски, и он не забыл «нехорошее прошлое» Уоллеса, который в молодости, лейтенантом, служил в Северной Ирландии. Там его подразделение успешно нейтрализовало группу боевиков ирландской республиканской армии.

– Какие цели ставит обновлённый план перед министерством обороны?

– Если говорить о политических целях, то они оставлены прежними, как и были сформулированы в 2021 году. Оно и понятно – амбиции элиты англосаксов по возрождению глобальной Британии никуда не делись. «Мы должны быть в состоянии конкурировать, бросать вызов и бороться с угрозами во всём мире», – говорится в документе. «Мы также должны быть готовы использовать возможности; для этого требуется постоянное передовое присутствие не только в Европе, но и по всему миру». И далее подчёркивается важнейшая роль альянсов и партнёрств. При этом отмечается, что страна должна сохранять свою ведущую роль в НАТО.

«Королевские военно-морские силы будут продолжать вносить наиболее полный вклад в боевые возможности НАТО среди всех европейских военно-морских сил», – указывается в обновлённом плане, и поясняется: «Крупные корабли Великобритании будут продолжать действовать в качестве флагманских кораблей НАТО, и мы будем весьма заметны в морской деятельности альянса на Крайнем Севере, в Балтийском и Средиземном морях, а также в Атлантическом океане».

Упоминается и пакт о безопасности AUKUS, который Британия создала вместе с Австралией и Соединёнными Штатами в сентябре 2021 года. Чтобы оставаться важным игроком на мировой арене, Великобритания должна, согласно документу, укреплять взаимодействие в рамках AUKUS.

– Предусматриваются новшества в военном строительстве?

– В обновлённом плане одной из задач объявлено создание глобальных сил реагирования. Они должны обеспечить способность Великобритании «добраться первой» туда, где требуется вмешательство армии для обеспечения интересов страны, и «действовать в качестве глобального тяжеловеса как сейчас, так и в будущем».

«Глобальные силы реагирования объединят наземные, морские, воздушные, космические и кибернетические силы, чтобы быстро реагировать на события по всему миру», – говорится в документе. И подчёркивается, что для этого глобальные силы должны находиться вблизи региона возможного их применения или иметь средства молниеносной переброски к нему.

Что же касается состава глобальных сил, то, по словам Уоллеса, предусмотрено, что в них войдут лёгкая бригада и 16-я десантно-штурмовая бригада, а также бригада тылового обеспечения. «Это даст нам целый ряд возможностей, включая выполнение наших обязательств перед НАТО», – заявил он.

– Нетрудно предположить, что, говоря о глобальных интересах Великобритании, в обновлённом плане затронут и вопрос о ядерном потенциале…

– В документе речь также идёт о модернизации ядерного потенциала. Ещё в 2016 году британский парламент проголосовал за обновление сил ядерного сдерживания и замену подводных лодок типа «Вэнгард» на четыре новые субмарины типа «Дредноут». Отмечается, что программа идёт в соответствии с графиком: первая подлодка этого типа поступит на вооружение в начале 2030-х годов. Для обеспечения эффективности средств сдерживания на протяжении всего периода эксплуатации подлодок типа «Дредноут» будут заменены ядерные боеголовки. Как и подлодки типа «Дредноут», они разрабатываются и создаются непосредственно в Великобритании.

На решение этих задач военное ведомство Великобритании получило дополнительно 3 млрд фунтов стерлингов (3,9 млрд долларов) на ближайшие два года и ещё 6 млрд фунтов стерлингов на последующие три года.

Напомню, что сейчас британский флот имеет четыре атомные подводные лодки типа «Вэнгард», построенные в 1990-е годы. Каждая из них может нести 16 ракет «Трайдент-2 D5». В боевом отсеке одной ракеты могут размещаться до 8 боеголовок W88 мощностью 475 кт или до 14 W76 мощностью 100 кт. При максимальной нагрузке ракета способна забросить 8 блоков W88 на дальность порядка 7800 км.

Из соображений экономии управлением закупок министерства обороны Великобритании было приобретено у США только 58 ракет, что позволило обеспечить полным боекомплектом только три субмарины. Кроме того, в соответствии с пересмотром стратегической обороны от 2010 года на лодке сейчас находится только 40 боевых блоков и 8 ракет вместо 16. Это составляет не более 120 бое­головок на три лодки. Всего же в британском ядерном арсенале 225 боезарядов.

Субмарины типа «Дредноут» будут нести от 8 до 12 ракет «Трайдент-2D5SLBMs», на каждой до 8 боезарядов. Предполагается, что они будут близки по конструкции к новой американской боеголовке W93 с регулируемой мощности от 0,3 до 340 килотонн. Число же британских боеголовок будет увеличено с 225 до 260.

– А что говорится в документе об обычных вооружённых силах, которые, по оценке многих экспертов, в том числе и английских, находятся в плачевном состоянии?

– Они недалеки от истины. Так, в январе телеканал Sky News сообщил, что Пентагон больше не рассматривает британскую армию как боевую силу высшего класса в отличие от армий США, России, КНР и Франции и считает, что она скорее находится на уровне вооружённых сил Германии и Италии. Ведь, согласно официальной статистике, в 2022 году британцы имели всего 66 кораблей, 1900 единиц наземной техники и 1100 самолётов. А боеготовность сухопутных сил такова, что, как подчёркивают аналитики Sky News, на приведение её в норму понадобится 10 лет.

Собственно говоря, это одна из причин появления обновлённого плана развития вооружённых сил Великобритании. Лондон намерен сделать британскую армию более боеготовой и эффективной. По признанию Уоллеса, решить эту задачу можно, лишь уменьшив численность армии и увеличив ассигнования на обеспечение её необходимыми ресурсами. Поэтому министерство обороны продолжит реализацию объявленных в 2021 году планов по сокращению численности сухопутных войск с 82 тысяч до 73 тысяч к 2025 году. Никогда ещё, со времён наполеоновского периода, британская армия не была такой малочисленной.

– Но сокращение армии как-то не вяжется с обнародованными планами наращивания военного потенциала Британии…

– На первый взгляд, это выглядит парадоксально. Но, во-первых, тот же Уоллес в ходе дебатов заявил, что предложенной численности войск вполне достаточно для обороны Туманного Альбиона. Тем самым он косвенно признал, что никто и не собирается нападать на Британию. Во-вторых, речь не идёт о сокращении элитных войск – сил специальных операций. Умения и навыки этих подразделений известны во всём мире, чем чрезвычайно гордится британская элита.

– Предусматривается рост военных расходов?

– Военные расходы в следующем году планируется увеличить до более 50 млрд фунтов стерлингов, что станет рекордом в истории Великобритании. При этом 9,1 млрд фунтов стерлингов пойдут на разработку новых военных технологий. Как отмечается в обновлённом плане, Великобритания должна превратиться в «научно-технологическую сверхдержаву», чтобы получить тактическое преимущество на поле боя.

Поскольку пакеты военной помощи Украины опустошили арсеналы британской армии, то предлагается потратить 2,5 млрд фунтов стерлингов на их пополнение. При этом намечено усовершенствовать процесс взаимодействия с предприятиями ВПК, повысить гибкость цепочки приобретения вооружений. Будут установлены максимальные сроки поставки новых образцов: пять лет – для техники, три года – для программного обеспечения.

Владимир Кузарь, «Красная звезда»

Великобритания. США. Россия. НАТО > Армия, полиция. Образование, наука > redstar.ru, 11 августа 2023 > № 4442958 Сергей Печуров

Рынку строительной спецтехники нужна защита от агрессивных зарубежных поставок

Ирина Фурсова

Реализуемые в стране масштабные инфраструктурные проекты в области жилищного, промышленного и дорожного строительства заметно оживили рынок специальной техники. И помешать этому процессу не смогли даже санкции и демарши ведущих зарубежных производителей. Но наблюдаемый рост вовсе не означает, что в этом сегменте экономики все гладко и безоблачно.

По данным ассоциации "Росспецмаш", которая объединяет компании отечественного специализированного машиностроения, российские предприятия за первую половину 2023-го произвели продукции на 44 миллиарда рублей, и это примерно на треть больше прошлогоднего. Большая часть машин - на 37 миллиардов рублей - ушла на внутренний рынок, здесь тоже заметна прибавка в 21 процент.

Если рассматривать отдельные позиции, то отгрузки экскаваторов потребителям выросли в 3,3 раза, кранов-трубоукладчиков - в 3,1 раза, мини-погрузчиков - на 25 процентов, катков и кранов-манипуляторов - на 21 процент, фронтальных погрузчиков - на пять. В то же время по автогрейдерам, экскаваторам-погрузчикам и гусеничным бульдозерам очевиден спад: на 38, 21 и 15 процентов соответственно.

В "Росспецмаше" это связывают с резким ростом импорта, который носит агрессивный характер. За полгода рост зарубежных (читай китайских) поставок в количественном выражении составил 76 процентов, и по таким ключевым сегментам, как автокраны, грейдеры, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы импорт вырос в разы. Примечательно, что на днях Комитет производителей дорожно-строительной и специальной техники Ассоциации европейского бизнеса обнародовал свою статистику, и по ней продажи в России за II квартал сократились на 30 процентов, а за полгодана - 34,6 процента. Но статистическая программа АЕБ не учитывает некоторых участников рынка, в частности, производителей из Поднебесной.

Несколькими неделями раньше на площадке компании "Авито Спецтехника" прошла конференция игроков дорожно-строительной отрасли "Дело техники", где анализировалось состояние рынка за первый квартал и пять месяцев 2023 года. В частности, замдиректора "Росспецмаш" Вячеслав Пронин тогда отметил, что рынок продолжает расти, а государство создает различные субсидирующие и грантовые программы для развития машиностроения дорожно-строительной техники (ДСТ). "Несмотря на увеличение числа импортной техники, мы не видим предпосылок к "разрушению" внутренних производств. Рост продаж ДСТ говорит о том, что страна активно развивается и строится", - подчеркнул он.

По данным ассоциации, наиболее устойчивым к санкциям оказался сегмент прицепного и полуприцепного машиностроения. Вячеслав Пронин связывает это с тем, что внутренний рынок такой ДСТ-техники в России хорошо развит. В частности, в первом квартале экспорт этой продукции вырос на 367 процентов и превысил 1,1 тысячи единиц, а поставки на внутренний рынок увеличились на четверть и достигли 16,4 тысячи единиц.

Но негативные тенденции уже набирали ход. По статистике "Росспецмаша", объем импорта китайской техники в прошлом году увеличился на 96 процентов (в денежном выражении с 89 до 174 миллиардов рублей), а ее доля на отечественном рынке подскочила на 92 процента - с 26 до 50 процентов. А в первом квартале 2023-го китайская доля уже дошла до 64 процентов, а стоимость техники перешагнула за 74 миллиарда рублей.

Вячеслав Пронин заявил о необходимости выравнивания условий конкуренции с иностранными игроками. Благодаря всесторонней и системной господдержке зарубежные компании могут реализовывать технику по себестоимости производства или даже ниже ее. Российские предприятия не могут рассчитывать на такое конкурентное преимущество из-за высоких налогов, дорогих кредитов, роста цен на энергоносители, транспортировку, топливо. Нужно создать условия, считает Пронин, когда отечественные заводы смогут рассчитывать на такую же налоговую нагрузку, на такие же условия кредитования, на льготы и поддержку от государства, как их иностранные конкуренты. Тогда они смогут успешно конкурировать с импортом без программ субсидирования.

Тем не менее, как мы видим, рынок насыщен, а это самое главное. "Наша компания обеспечена техникой. Вот потребность в запчастях сильно возросла, особенно это касается импортной техники, - рассказал "РГ" замгендиректора по транспорту и механизации ИФСК "АРКС" Вячеслав Басов. - Землеройная техника у нас представлена брендами из США и ЕС, колесная же - "КАМАЗами" и "МАЗами". Запчасти на колесную технику всегда в наличии, поэтому акцент сделан на российские марки. А вот технику из Китая мы еще не эксплуатировали, хотя в нынешней ситуации этот рынок представлен широким ассортиментом. И все же встает вопрос о ее обслуживании. Пока оно не развито в полном объеме, да и ремонт по доступным ценам еще стоит отрегулировать".

Хорошим подспорьем для отечественных компаний может стать увеличение продаж техники дружественным странам. Так, недавно прошел саммит "Россия - Африка", и выяснилось, что страны Черного континента ориентированы на укрепление связей с РФ и ее регионами.

"Численность жителей в странах Африки растет наибольшими темпами, а ВВП, прогнозируемо, будет выше среднего по миру в течение длительного периода, что создает спрос на технологическое оборудование, - сообщил "РГ" гендиректор компании "ЧЕТРА" Владимир Антонов. - Страны Африки добывают и перерабатывают много полезных ископаемых, поэтому специальная техника, которая в этих процессах задействована, очень востребована".

Российские туристы смогут отправиться без виз в Китай со следующей недели

Нина Егоршева

В Минэкономразвития сообщили о получении подтверждения от китайской стороны готовности принимать группы российских туристов в рамках соглашения о безвизовом групповом обмене. Там пояснили, что первые группы смогут отправиться в Китай уже на следующей неделе.

По словам директора департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никиты Кондратьева, для оформления группового тура желающим посетить Китай россиянам необходимо обратиться в турагентство, которое занимается организацией поездок в этом направлении.

Кондратьев, которого цитирует пресс-служба, уточнил, что такие поездки будут дешевле примерно на 20-30% если бронировать тур индивидуально, в том числе по электронной визе. "В групповых поездках всегда есть возможность подобрать вариант туристических программ, которые будут отвечать запросу клиента - все, от городских туров, до пляжного отпуска", - подчеркнул представитель Минэкономразвития.

В ведомстве напомнили, что с российской стороны регулярные пассажирские рейсы по 13 маршрутам выполняют авиакомпании "Аэрофлот", "Аврора", "Ираэро", S7 и "Якутия". Общая частота составляет 32 рейса в неделю.

Напомним, Минэкономразвития объявило о запуске безвизовых групповых турпоездок в Китай с 1 августа. Организованные туристы в группе от пяти до 50 человек могут посещать КНР без получения визы и находиться там до 15 дней.

Белый дом запретил инвестиции из США в техсектор Китая, Пекин пообещал ответить

Игорь Дунаевский

Президент США Джо Байден наложил жесткие ограничения на инвестиции американских фирм в сектор высоких технологий Китая. Подписанный им указ запрещает или вводит уведомительный порядок для инвестиций в производство микроэлектроники и полупроводников, разработку квантовых компьютеров и искусственного интеллекта. В Белом доме подчеркивают, что речь не столько о блокировании потока денег в КНР, сколько о барьере для передачи технологий. Как отмечают эксперты, решение Байдена грозит новым витком обострения отношений двух крупнейших экономик мира и снижает шансы на нормализацию связей.

В администрации США новые рестрикции называют "носящими прицельный и узконаправленный характер", мотивируя их интересами национальной безопасности и утверждая, что лишь хотят не допустить использования своих технологий в нуждах китайских военных. Однако речь скорее об обостряющейся конкуренции Вашингтона и Пекина, в том числе за технологическое первенство. Как отмечает газета The New York Times, Пекин воспримет это именно как очередную попутку США "сдержать его подъем". Эксперт газеты указывает, что растущее число ограничений даже в случае их узкой направленности создает в США такой фон, что политики все больше рассматривают любые инвестиции в Китай как форму сговора с противником, даже если эти связи не нарушают никаких законов.

На этом фоне эксперты в Вашингтоне в последнее время стали говорить о курсе на разъединение экономик двух стран от существующей взаимозависимости, хотя администрация США это отрицает. Тем не менее введенные исполнительной властью меры полностью поддерживают в конгрессе, где намерены оформить их в качестве законов и даже, возможно, обязать администрацию Байдена к еще более жестким рестрикциям против Китая. Более того, американцы толкают к таким мерам и своих союзников. Ограничения против технологического сектора КНР обсуждались на недавнем саммите "Группы семи" в японской Хиросиме, где Великобритания и Германия выразили готовность вводить аналогичные ограничения. Представитель администрации США на брифинге для журналистов подтвердил, что страны Запада под предлогом заботы о своей национальной безопасности будут совместно вырабатывать ограничения на инвестиции в экономику Поднебесной, особенно в сфере чувствительных технологий.

Реакция Пекина ждать себя не заставила. В китайском МИДе потребовали от США отменить рестрикции и "прекратить политизацию торгово-экономических и научно-технических связей двух стран, перестать использовать их в качестве оружия". "Это откровенная экономическая угроза", - подчеркивается в заявлении внешнеполитического ведомства КНР, где считают, что Белый дом "противоречит процессу глобализации и нацелен на декитаизацию".

Министерство коммерции Китая также прокомментировало новые рестрикции США, указав, что они "подрывают международный торгово-экономический порядок, серьезно нарушают безопасность глобальных цепочек поставок". В ведомстве уверены, что меры Белого дома "противоречат принципам рыночной экономики и правилам справедливой конкуренции".

Представитель посольства КНР в США Лю Пэнъюй указал, что экономические и торговые отношения двух стран "являются по своей природе взаимовыгодными". По его данным, которые цитирует агентство ТАСС, более 70 тысяч компаний из США ведут бизнес в Китае, а объемы двусторонних инвестиций превысили 240 миллиардов долларов. Он уверен, что рестрикции Белого дома "подорвут интересы компаний и инвесторов как в Китае, так и в США", а также "навредят имиджу Америки в глазах международного бизнеса".

В Пекине оставили за собой право принять встречные меры. Ранее Китай в ответ на действия США ограничил экспорт галлия и германия, которые критически значимы для западных производителей высокотехнологичных изделий.

Курс на торговое противостояние с Китаем был взят администрацией Дональда Трампа (2017-2021). Байден не только продолжил его, добавляя все новые ограничения в экономической сфере, но и расширил противостояние на другие области, что привело к глубокому кризису в отношениях двух стран и практически полному разрыву двусторонних контактов на высоком уровне.

Грузовой флот сформируют на основе отечественных самолетов

Валерия Лобко

Red Wings приобретает грузовую авиакомпанию Sky Gates Airlines, рассказал "РГ" представитель компании-покупателя. Это приведет к переменам на рынке грузовых авиаперевозок в стране. Вместо зарубежных самолетов для грузоперевозок будут больше использовать отечественные Ил и Ту.

Грузовыми авиаперевозками в России занимаются, например, "Аэрофлот", "ЮТэйр", AirBridgeCargo, всего около десятка перевозчиков. Появится еще один. Решение о покупке уже согласовано с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК), сделка будет завершена в середине августа. При этом в компании уточняют, что опираться планируют на отечественную авиационную технику.

Для этого есть предпосылки. Сейчас Red Wings является вторым после "Аэрофлота" крупнейшим эксплуатантом отечественных "Суперджетов" SSJ100. А для грузовых авиаперевозок, по словам гендиректора Евгения Солодилина, уже обратились в ОАК по поводу передачи грузового самолета Ил-96-400Т. Его планируют поставить под сертификат грузовой авиакомпании. В итоге речь идет о двух воздушных судах. Поставка первого ожидается в этом году, второе судно Ил-96-400Т проходит программу восстановления летной годности. Грузовые рейсы Red Wings запустит с 1 декабря 2023 года на Ил-96 и Ил-76.

Россия нуждается в отечественном грузовом флоте, поскольку сейчас основу воздушных судов российских авиакомпаний составляет иностранная авиационная техника. Сейчас идет работа с производителем над конвертацией самолетов, в том числе и восстановленных судов. Планируется, в частности, преобразовать пассажирский самолет Ту-204/214 в грузовую версию и также использовать судно для грузоперевозок.

Грузовые авиаперевозки являются необходимым элементом логистических цепочек в современной экономике. Срок доставки товаров по железной дороге бывает продолжительным, и не каждому продукту подойдут такие условия. Развивать грузовую авиацию необходимо для того, чтобы достичь максимальной оперативности и гибкости в доставке грузов независимо от расстояния между городами, регионами и странами.

Сделка весьма положительно скажется на отрасли грузовых авиаперевозок, считает руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко. По его словам, грузоперевозки - дополнительный бизнес и источник дохода для любой авиакомпании. При этом на рынке появится новый мощный грузовой перевозчик. "Сейчас объем грузовых перевозок, особенно из Китая, растет, и дополнительные провозные емкости на грузовом рынке очень востребованы", - отмечает эксперт.

Важно также импортозамещение грузового флота отечественными моделями в связи с недостаточной мобильностью крупной иностранной авиатехники. Например, грузовые "Боинг-737" и "Боинг-747", будучи в состоянии летной годности, могут выполнять грузовые перевозки внутри страны, но не могут летать в Китай из-за определенных нюансов в международных правилах.

По данным Росавиации, в 2022 году из-за ограниченного доступа на международные рынки грузопоток российских компаний упал на 60%.

При этом некоторые отечественные самолеты для грузовых авиаперевозок очень популярны среди крупных компаний. Например, Ту-204/214 в грузовой конфигурации используют такие российские и иностранные компании, как DHL или "Авиастар", добавляет Величко.

Путин одобрил передачу Объединенной судостроительной корпорации банку ВТБ

Татьяна Замахина

Президент РФ Владимир Путин поддержал предложение правительства передать ВТБ государственный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Это поможет ее финансовому оздоровлению. Об этом глава государства заявил на встрече с председателем правления банка Андреем Костиным.

Начиная встречу, президент заявил, что согласен с инициативой кабмина передать ВТБ госпакет акций ОСК. "Хотел бы вашу реакцию услышать на этот счет", - обратился он к собеседнику.

Костин поблагодарил за доверие. "Когда я об этом первый раз услышал, было, конечно, достаточно неожиданно, - признался он. - Но могу сказать, что мы хорошо знаем эту организацию с самого начала ее создания". Банк, сообщил его руководитель, активно работает и с самой корпорацией, и с предприятиями, входящими в нее. "Поэтому знаем проблемы, особенно в том, что касается организации финансирования", - заявил Костин. Он выразил уверенность, что стоящие задачи, несмотря на сложность ситуации, "решабельные".

"Действительно, вы правы. Проблем много и вопросов много, но это работающая структура и в целом набирающая темп в этой работе", - согласился Путин. По его словам, особого внимания (в том числе и со стороны специалистов банка) требует вопрос финансового оздоровления компании. Глава государства поручил кабмину оказать соответствующую поддержку. "Я очень рассчитываю на то, что ваши специалисты - а они доказали свой высокий профессиональный уровень - справятся со всеми этими задачами. Конечно, это, без всякого преувеличения, вызов, это серьезно, это целая отрасль", - сказал Путин.

Передача ОСК в управление ВТБ планируется сроком на пять лет, сообщил журналистам после этой беседы вице-премьер, глава минпромторга Денис Мантуров. Он уточнил, что в доверительное управление передается сто процентов акций корпорации. По его словам, оргвопросы будут решены в ближайшее время. Вице-премьер ожидает, что управление ВТБ поможет вывести ОСК в прибыль, привлечь внебюджетное финансирование и своевременно выполнять как оборонный, так и гражданские заказы.

Сейчас в АО "ОСК" входит около 40 предприятий и организаций отрасли: основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро. На базе корпорации консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. На предприятиях и в организациях, входящих в ОСК, трудятся более 80 тысяч человек.

В ходе той же встречи Владимир Путин предложил обсудить вопрос, связанный с организацией системы внешнеторговых расчетов в национальных валютах. "Знаю, что вы здесь поработали как следует, в том числе и с Банком России", - отметил президент. Костин в ответ доложил, что в последние месяцы наблюдается очень активное развитие двусторонних расчетов со странами Азии, Ближнего Востока, Африки. Он обратил внимание, что на замену SWIFT приходят национальные системы, и "важно, чтобы они могли друг с другом взаимодействовать".

Способствовать двусторонним расчетам будут и новые цифровые валюты, заявил глава ВТБ. "Запускается цифровой рубль под руководством Центрального банка, - пояснил он. - 13 банков участвуют в этом. Это уже не эксперимент, это уже в общем-то внедрение в практику цифрового рубля". Глава ВТБ напомнил о существовании цифрового юаня, и цифровизация, по его словам, может помочь в продвижении двусторонних расчетов РФ и КНР. "И такие же цифровые системы постепенно создаются и разрабатываются другими странами. Поэтому я думаю, что в этом и следующем годах мы будем наблюдать бурный переход на расчеты в национальных валютах в странах, как мы называем, Глобального Юга", - добавил Костин, пояснив, что имеет в виду дружественные России государства.

Первая группа туристов из Китая прибыла в Москву по соглашению о групповом безвизовом обмене

Первая группа в составе 23 туристов из китайского города Сиань прибыла в Россию в рамках механизма групповых безвизовых обменов, который запущен 1 августа 2023 года. На следующей неделе ожидается прибытие новых групп туристов из КНР, которые отправятся на отдых в разные регионы страны.

«Завершены все процедуры на национальном уровне для запуска таких поездок. Уверен, что уже на следующей неделе российские группы также смогут поехать в Китай в рамках группового безвизового механизма. От китайской стороны мы получили подтверждение о том, что они готовы начать приём российских туристов», — сказал директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России Никита Кондратьев.

Торжественная встреча первых туристов из Китая в рамках групповых безвизовых обменов состоялась в аэропорту Шереметьево. Туристов ждёт насыщенная недельная программа в Москве и Санкт-Петербурге с посещением главных достопримечательностей двух городов, после чего они вернутся в Китай.

Минэкономразвития России, совместно с региональными органами координации и туристическим бизнесом создана вся сопутствующая инфраструктура для запуска соглашения.

С российской стороны регулярные пассажирские рейсы по 13 маршрутам выполняют авиакомпании — «Аэрофлот», «Аврора», «Ираэро», S7 и «Якутия». Общая частота составляет 32 рейса в неделю.

С китайской стороны регулярные рейсы выполняют 7 авиакомпаний по 10 маршрутам с общей частотой 45 рейсов в неделю. Рейсы совершают авиакомпании «Air China», «Hainan Airlines», «Si Chuan Airlines», «China Southern Airlines», «China Eastern Airlines», «Beijing Capital Airlines», «TIANJIN AIRLINES CO».

При увеличении турпотока Минэкономразвития будет оперативно реагировать на запросы бизнеса — в том числе и по увеличению количества рейсов.

Для оформления группового тура потенциальному туристу необходимо обратиться в турагентство, которое занимается организацией таких поездок.

«Такие поездки будут дешевле примерно на 20-30% по сравнению с обычными индивидуальными бронированиями, в том числе по электронной визе. В групповых поездках всегда есть возможность подобрать вариант туристических программ, которые будут отвечать запросу клиента — всё, от городских туров, до пляжного отпуска», — отметил Никита Кондратьев.

В доковидный 2019 год взаимный турпоток России и Китая достиг 4 млн человек — примерно по 2 млн человек с каждой стороны. В 2023 году, по прогнозам Минэкономразвития России, взаимный турпоток составит около 500 тысяч человек. В перспективе запуск группового безвизового режима, а также запуск электронной визы в России для индивидуальных путешественников позволит выйти на допандемийные показатели и даже превысить их.

«Запуск механизма безвизового группового обмена между Россией и Китаем – долгожданное событие для московской туристической отрасли. Спрос на Москву среди китайских туристов всегда был и остается высоким, но от поездки путешественников часто останавливала необходимость получения визы.

Сейчас же созданы все условия для того, чтобы китайским туристам было легко приехать в нашу страну. Мы ожидаем, что благодаря электронной визе, безвизовым групповым поездкам, а также постоянно увеличивающемуся количеству прямых рейсов, соединяющих Москву и Китай, в концу года мы увидим рост всех туристических показателей», - отметил председатель Комитета по туризму города Москвы Евгений Козлов.

На 87% вырос экспорт китайских электромобилей

Китай продолжает уверенно удерживать лидирующую позицию в мире по экспорту автомобилей. За первые семь месяцев года Китай экспортировал 2,778 млн автомобилей с ростом на 74,1% по сравнению с годом ранее, сообщил китайский канал теленовостей CGTN. При этом доля электромеханического оборудования, в состав которого таможенная статистика включает и автомобили, достигла в китайском экспорте 58,1%.

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, с января по июль объём производства легковых автомобилей достиг отметки в 13,397 миллиона (+6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). При этом 4,591 миллиона из них – автомобили на новых источниках энергии (NEV). Рост их производства в годовом выражении составил целых 40%. Кстати, вчера с конвейера BYD сошёл уже 5-миллионный по счёту автомобиль на новых источниках энергии (NEV), как сообщило сегодня агентство «Синьхуа». По темпу роста экспорта NEV так же опережают остальные автомобили, как и в производстве. В июле их экспорт составил 101 тысячу единиц, продемонстрировав рост по сравнению с июнем этого года в 29,5%, а в сравнении с июлем прошлого года – на 87%.

В заключение добавим, что в тройку лидеров по импорту китайских автомобилей входят Россия, Мексика и Бельгия.

2,5 млн рублей таможенных недоимок за ввоз автомобилей из Китая

Уссурийская таможня сообщила о предприимчивом жителе Владивостока, который пытался наладить бизнес по ввозу автомобилей из Китая. Однако, посчитав таможенные платежи излишними, решил их "урезать". Для этого он изготовил подложные документы на 10 купленных в Китае автомобилей, в которых стоимость была занижена в 1,5 – 2 раза. Затем при декларировании эти документы были предоставлены Уссурийской таможне. При проверке документов у таможенников возникло сомнение в истинности указанных сведений, и они выяснили реальную стоимость декларируемых автомобилей. В результате в отношении предприимчивого гражданина возбудила уголовное дело по части 1 статьи 194 УК (уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное в крупном размере). Ему грозит штраф до 500 тысяч рублей либо обязательные работы на срок до 480 часов, а также, возможно, лишение свободы на срок до 2 лет.

Как писал поэт, «его пример – другим наука»: сотрудники таможни предупреждают о том, что покупатели автомобилей, доверившие их таможенное оформление недобросовестному предпринимателю, тоже понесут ответственность за неуплату таможенных платежей. Сотрудники Уссурийской таможни советуют при покупке автомобиля за границей тщательно выбирать компанию. В случае, подобном вышеописанному, можно оказаться участником уголовного преступления с материальными последствиями.

Николай Шульгинов: «Результат работы ЕЭС России в условиях высоких температур будет учитываться при организации производственной деятельности компаний и перспективном планировании развития энергосистемы»

Николай Шульгинов провёл совещание по итогам работы ЕЭС России в условиях экстремально высоких температур. В начале месяца был зафиксирован целый ряд максимумов потребления мощности: в ОЭС Северо-Запада, ОЭС Средней Волги, ОЭС Юга и в нескольких территориальных энергосистемах. В Европейской части России был достигнут новый летний рекорд потребления – 132 ГВт, это на 5,7 ГВт больше предыдущего максимума, зафиксированного в 2022 году. В ОЭС Юга, энергосистеме Краснодарского края и Республики Адыгея, Ставропольского края и Ростовской области установлены абсолютные исторические максимумы потребления мощности. По словам Министра, такие нагрузки выявили сложности в работе ЕЭС России и отдельных ОЭС.

Пиковые нагрузки в Единой Энергосистеме сопровождались снижением мощности тепловых и атомных электростанций из-за особенностей работы как самого генерирующего оборудования, так и его систем охлаждения. Ситуация существенно осложнялась повышенным объёмом аварийных и неплановых ремонтов энергообъектов. «В момент максимума потребления суммарный объём аварийных ремонтов составил более 5,6 ГВт», – сказал Николай Шульгинов.

Высокая аварийность генерирующего оборудования зафиксирована так же и в ОЭС Юга, где существовала угроза сбоев в работе из-за недопустимой перегрузки электросетевого оборудования, вызванной высоким уровнем потребления и большим объёмом аварийных ремонтов (в том числе 3 энергоблока на Новочеркасской ГРЭС, энергоблок на Ставропольской ГРЭС).

Для покрытия дефицита были задействованы резервные мобильные ГТЭС. Особое внимание Министр уделил ситуации в Дагестанской энергосистеме, где экстремально высокая температура привела как к росту потребления, так и к снижению допустимой нагрузки трансформаторного оборудования, для ликвидации которой потребовалось отключение потребителей в объёме до 50 МВт. Николай Шульгинов напомнил, что ещё в начале 2022 года был утверждён комплекс мер по повышению надёжности Дагестанской энергосистемы. «Сроки по повышению надёжности, в том числе по замене трансформаторного оборудования, постоянно сдвигаются по различным причинам. Это негативно сказывается на режимах работы энергосистемы», – сказал глава Минэнерго России.

Говоря о ОЭС Востока Министр отметил, что работа энергосистемы сопровождается высоким уровнем как потребления, так и аварийности на тепловой генерации на станциях СГК (Приморская ГРЭС) и ДГК. Кроме того, ещё 31.05.2023 Минэнерго включило ОЭС Востока в перечень энергосистем, харак­теризующихся режимом с высокими рисками нарушения электроснабжения в 2023 – 2024 годах, был определён комплекс мероприятий по снижению рисков нарушения эл­ектроснабжения в так­их энергосистемах. Объём потребления в регионе традиционно существенно выше среднероссийского показателя. По словам главы энергетического ведомства, в текущих условиях дефицит мощности компенсируется за счёт увеличения загрузки гидроэлектростанций. Вместе с тем, с учётом необходимости соблюдения Правил использования водных ресурсов выработка Зейской ГЭС ограничена расходами при фактической гидрологической обстановке в бассейнах дальневосточных рек. Николай Шульгинов отметил, что из-за возникшего из-за этих двух факторов в ОЭС Востока дефицита начали вводиться ограничения передачи мощности в КНР. «По воздушной линии “Амурская-Хэйхэ” переток был снижен до показателей 100-200 МВт», – констатировал он.

Министр заверил, что результат работы ЕЭС России в условиях высоких температур будет учитываться при организации производственной деятельности компаний и перспективном планировании развития энергосистемы. Ситуация продолжает оставаться на особом контроле Минэнерго.

Флора в Арктике появилась намного раньше, чем считали ученые

Исследователи из Центрального сибирского ботанического сада СО РАН совместно с учеными из Китая, Франции и США изучают эволюцию флоры в Арктике. Они считают, что развитие арктической флоры 11 миллионов лет назад началось из-за изменений ландшафта и климата, а также колебаний уровня моря. Помимо этого, они выяснили, что арктическая флора могла появиться намного раньше, чем считали ученые. Исследование опубликовано в журнале Nature.

Арктическая тундра — это относительно молодой и новый тип биома, чувствительный к воздействию глобального потепления. Изменения в климате отражаются на составе, плотности и распределении арктической растительности. Поэтому важно знать историю ее развития.

«Мы изучаем эволюцию флоры покрытосеменных растений Арктики, смотрим, как на нее влияют геологические и климатические изменения. Если мы будем понимать этапы развития, то получим ключ к истории и происхождению низкотемпературных флор Северного полушария. Помимо этого, мы сможем предположить, какие виды растений нужно сохранять и что делать для этого. Ведь климат сильно меняется, ледники тают, а это значит, что и флора трансформируется», — рассказывает один из авторов статьи старший научный сотрудник ЦСБС СО РАН кандидат биологических наук Андрей Сергеевич Эрст.

Для исследования ученые секвенировали, то есть определили нуклеотидную последовательность, ядерной и хлоропластной ДНК. Ее выделяли из листьев растений. На основе ДНК исследователи построили филогенетические деревья для 32 групп покрытосеменных растений, включающих 3 626 видов.

Ареал Арктики (черная линия). Справа показаны представители растений Арктики (сверху вниз: Saxifraga oppositifolia, Ranunculus nivalis и Pedicularis hirsuta) Ареал Арктики (черная линия). Справа показаны представители растений Арктики (сверху вниз: Saxifraga oppositifolia, Ranunculus nivalis и Pedicularis hirsuta)

«Мы собирали растения не только в природе. Большинство брали из гербарных фондов Китая, Франции, Америки и России. Гербарные фонды — это богатейший источник информации, который помогает посмотреть морфологию и распространение растения, определить видовую принадлежность. ДНК в таких фондах сохраняется довольно долгое время, как-то мы секвенировали образцы 1940-х годов», — комментирует Андрей Эрст.

Филогеография как направление эволюционной биологии начала активно развиваться с начала XXI века. Она помогает решить огромный спектр задач: изучить микроэволюционные процессы исторической демографии и эволюционной истории, понять, какие факторы влияют на формирование биологического разнообразия. Филогеографические исследования важны для понимания связи геологических, климатических событий с эволюционными процессами.

По результатам исследования, предки некоторых арктических видов появились в среднем или позднем миоцене (около 10 миллионов лет назад). Примерно в это время началась миграция растений из Средиземноморья и западной части Северной Америки. Развитие местных видов продолжилось уже позже, около 9 миллионов лет назад. До этих данных считалось, что арктическая тундра сформировалась в конце неогена или в самом раннем плейстоцене (около 3—2 млн лет назад). Кроме того, оказалось, что количество видов растений, мигрировавших из Северной Америки, значительно больше местных, которые эволюционировали в пределах Арктики.

В начале позднего миоцена (11 млн лет назад) в Гренландии и на окраинах Евразии была высокая тектоническая активность. Земная кора поднималась, из-за чего речная эрозия меняла поверхность арктической суши. Происходили изменения и в климате. Палеоэкологическая реконструкция показала, что среднегодовая температура в Арктике 13 млн лет назад резко снизилась с 11 °C до 4 °C. В тот же период произошло заметное падение уровня моря. По словам ученых, эти изменения ландшафта и климата, а также колебания уровня моря могли спровоцировать начало развития арктической флоры.

Дальше ученые планируют анализировать взаимосвязь флоры Арктики и Гималаев.

«Мы хотим изучать взаимосвязь флор Арктики и Гималаев. Там сходные условия местообитания, климата и флоры, есть похожие виды растений. Будем изучать модельные роды, которые содержат разное количество видов, строить филогению и смотреть, как мигрировала и развивалась флора», — делится Андрей Эрст.

Арктика занимает площадь около семи миллионов квадратных километров, что составляет около пяти процентов земной поверхности. Она играет важную роль в глобальной климатической системе, поскольку является огромным резервуаром углерода и метана. За последние 50 лет темпы потепления в этом регионе в три-четыре раза превышают среднемировой уровень.

Арктическая тундра, расположенная к северу от границы естественного леса, особенно чувствительна к воздействию глобального потепления и нуждается в охране. В этом биоме обитают своеобразные биоты, способные переносить суровые условия окружающей среды. Они выживают, несмотря на короткий вегетационный период, низкую среднегодовую температуру и сильные сезонные колебания.

Полина Щербакова

Быстро, удобно, надежно: экспорт российской рыбной продукции в Южную Корею пойдет с электронными сертификатами

Россельхознадзор и Министерство продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея (MFDS) договорились завершить работы по интеграции информационных систем в сфере ветеринарии в ноябре 2023 года.

Тестирование электронной системы выдачи сертификатов легальности происхождения водных биоресурсов для экспорта продукции в КНР и Республику Корея началось в июле 2023 года. Эксперимент курирует Центр системы мониторинга рыболовства и связи Росрыболовства (ЦСМС). Он касается экспорта креветок и крабов в Республику Корея и всех видов биоресурсов в Китай.

По итогам рассмотрения заявки территориальное управление Росрыболовства выдает экспортеру электронный сертификат с QR-кодом, что упрощает процесс проверки и закрытия сертификата принимающей стороной.

Электронная сертификация сократит время и ресурсы экспортеров, связанные с оформлением необходимых документов, улучшит контроль качества и законности продуктов, а также создаст более прозрачную и доверительную торговую среду между государствами.

Перейти на промышленную эксплуатацию электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биоресурсов планируется с 1 января 2024 года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

ОПЕК уверена в спросе на нефть в ближайшие 2 года

Спрос на черное золото будет расти, уверенно заявляет ОПЕК в своем ежемесячном докладе. В 2023 году он увеличится на 2,4 млн б/с — до 102,01 млн б/с, а в 2024 году вырастет до 104,25 млн б/с. Потребление черного золота будет расти в странах ОЭСР, особенно в США, где восстанавливается потребление авиакеросина и бензина. И по-прежнему сильна ставка на Китай.

При этом предложение со стороны стран, не входящих в ОПЕК, в 2023 году вырастет по сравнению с прошлым годом на 1,5 млн б/с и составит в среднем 67,2 млн б/с. Снижение добычи по итогам года ожидается со стороны Канады, Азербайджана и европейских стран ОЭСР. Возможное повышение ожидается от США, Бразилии, Норвегии, Казахстана, Гайаны и Китая. Так, добыча нефти США в 2023 году может вырасти до 20,36 млн б/с, а в 2024 году — до 21,02 млн б/с.

Что касается России, то ее добыча жидких углеводородов снизится с 11,03 млн б/с в 2022 году до 10,38 млн б/с в 2023 году. Производство жидких углеводородов (ЖУВ) в России в июне снизилось на 100 тыс. б/с к маю — до 10,8 млн б/с, из них 9,5 млн б/с — это нефть и 1,3 млн б/с — конденсат. Таким образом, в июне Россия достигла выполнения своих добровольных обязательств по снижению нефтедобычи на 500 тыс. б/с к уровню февраля, который составил 9,95 млн б/с. В 2024 году, ожидает ОПЕК, добыча ЖУВ в России сохранится на уровне 2023 года.

Арктическая флора появилась на семь миллионов лет раньше, чем считалось

Исследователи из Центрального сибирского ботанического сада СО РАН совместно с учеными из Китая, Франции и США изучают эволюцию флоры в Арктике. Они считают, что развитие арктической флоры 11 миллионов лет назад началось из-за изменений ландшафта и климата, а также колебаний уровня моря. Помимо этого, они выяснили, что арктическая флора могла появиться намного раньше, чем считали ученые. Исследование опубликовано в журнале Nature.

Арктическая тундра — это относительно молодой и новый тип биома, чувствительный к воздействию глобального потепления. Изменения в климате отражаются на составе, плотности и распределении арктической растительности. Поэтому важно знать историю ее развития.

«Мы изучаем эволюцию флоры покрытосеменных растений Арктики, смотрим, как на нее влияют геологические и климатические изменения. Если мы будем понимать этапы развития, то получим ключ к истории и происхождению низкотемпературных флор Северного полушария. Помимо этого, мы сможем предположить, какие виды растений нужно сохранять и что делать для этого. Ведь климат сильно меняется, ледники тают, а это значит, что и флора трансформируется» , — рассказывает один из авторов статьи старший научный сотрудник ЦСБС СО РАН кандидат биологических наук Андрей Сергеевич Эрст.

Для исследования ученые секвенировали, то есть определили нуклеотидную последовательность, ядерной и хлоропластной ДНК. Ее выделяли из листьев растений. На основе ДНК исследователи построили филогенетические деревья для 32 групп покрытосеменных растений, включающих 3 626 видов.

«Мы собирали растения не только в природе. Большинство брали из гербарных фондов Китая, Франции, Америки и России. Гербарные фонды — это богатейший источник информации, который помогает посмотреть морфологию и распространение растения, определить видовую принадлежность. ДНК в таких фондах сохраняется довольно долгое время, как-то мы секвенировали образцы 1940-х годов», — комментирует Андрей Эрст.

Филогеография как направление эволюционной биологии начала активно развиваться с начала XXI века. Она помогает решить огромный спектр задач: изучить микроэволюционные процессы исторической демографии и эволюционной истории, понять, какие факторы влияют на формирование биологического разнообразия. Филогеографические исследования важны для понимания связи геологических, климатических событий с эволюционными процессами.

По результатам исследования, предки некоторых арктических видов появились в среднем или позднем миоцене (около 10 миллионов лет назад). Примерно в это время началась миграция растений из Средиземноморья и западной части Северной Америки. Развитие местных видов продолжилось уже позже, около 9 миллионов лет назад. До этих данных считалось, что арктическая тундра сформировалась в конце неогена или в самом раннем плейстоцене (около 3—2 млн лет назад). Кроме того, оказалось, что количество видов растений, мигрировавших из Северной Америки, значительно больше местных, которые эволюционировали в пределах Арктики.

В начале позднего миоцена (11 млн лет назад) в Гренландии и на окраинах Евразии была высокая тектоническая активность. Земная кора поднималась, из-за чего речная эрозия меняла поверхность арктической суши. Происходили изменения и в климате. Палеоэкологическая реконструкция показала, что среднегодовая температура в Арктике 13 млн лет назад резко снизилась с 11 °C до 4 °C. В тот же период произошло заметное падение уровня моря. По словам ученых, эти изменения ландшафта и климата, а также колебания уровня моря могли спровоцировать начало развития арктической флоры.

Дальше ученые планируют анализировать взаимосвязь флоры Арктики и Гималаев.

«Мы хотим изучать взаимосвязь флор Арктики и Гималаев. Там сходные условия местообитания, климата и флоры, есть похожие виды растений. Будем изучать модельные роды, которые содержат разное количество видов, строить филогению и смотреть, как мигрировала и развивалась флора», — делится Андрей Эрст.

Арктика занимает площадь около семи миллионов квадратных километров, что составляет около пяти процентов земной поверхности. Она играет важную роль в глобальной климатической системе, поскольку является огромным резервуаром углерода и метана. За последние 50 лет темпы потепления в этом регионе в три-четыре раза превышают среднемировой уровень.

Арктическая тундра, расположенная к северу от границы естественного леса, особенно чувствительна к воздействию глобального потепления и нуждается в охране. В этом биоме обитают своеобразные биоты, способные переносить суровые условия окружающей среды. Они выживают, несмотря на короткий вегетационный период, низкую среднегодовую температуру и сильные сезонные колебания.

Источник: «Наука в Сибири»

Текст: Полина Щербакова

Посольство Саудовской Аравии в Тегеране работает с воскресенья

Иранский официальный представитель сообщил СМИ, что посольство Саудовской Аравии в Тегеране возобновило работу три дня назад.

Иранские СМИ со ссылкой на официальный источник сообщили, что посольство Саудовской Аравии в Тегеране «начало работу три дня назад».

Источник сообщил IRNA, что «Посольство Королевства Саудовская Аравия в Исламской Республике Иран официально возобновило свою деятельность в нашей стране с воскресенья, 7 августа».

Ранее в этом году, 7 июня, посольство и генеральное консульство Исламской Республики в Эр-Рияде и Джидде, Саудовская Аравия, вновь открылись.

Иран и Саудовская Аравия договорились возобновить отношения 10 марта после семи лет разрыва отношений при посредничестве Китая.

Цифровой рубль на низком старте

Павел Королев

Пилот цифрового рубля начнется 15 августа 2023 г. На первом этапе в нем примут участие 13 банков, 11 городов, 30 юридических лиц и около 600 физических.

Об этом на пресс-конференции в ТАСС сообщила первый заместитель председателя Банка России Ольга Скоробогатова: "На первом этапе участники пилота отработают базовые операции: открытие и пополнение счетов (цифровых кошельков); переводы цифровых рублей между гражданами; оплата покупок и услуг по QR-коду".

До конца 2023 г. количество участников пилота пополнится со стороны как физических лиц, так и юридических. На втором этапе каждый гражданин, который является клиентом любого из 13 банков, сможет подать заявку на участие в пилоте. В список банков-участников на первом этапе входят АО "Альфа-Банк", АО "Банк Дом.рф", АО "Ингосстрах банк", ПАО "Банк ВТБ", АО "Газпромбанк", АО "Киви банк", ПАО "Ак барс" банк, ПАО "МТС-банк", ПАО "Промсвязьбанк", ПАО "Совкомбанк", ПАО "Банк Синара", ПАО "Росбанк", ПАО "ТКБ банк".

Ольга Скоробогатова рассказала об основных моментах пилотного проекта: "Цифровой рубль является третьей формой национальной валюты. Он будет иметь обращение в дополнение к наличным и безналичным деньгам. Проект является логичным продолжением других проектов Центробанка РФ по инновационным платежным сервисам и созданию национальных инфраструктур. Цифровой рубль выводит нас на новый уровень с точки зрения платежных технологий в целом по стране и дает возможность строить трансграничные платежи с другими странами, которые также выпускают цифровые валюты. Пилот начнется 15 августа. Количество клиентов на первом этапе ограничено. Мы сделали это намеренно, так как хотим протестировать все тонкости клиентского пути, цепочку взаимодействия между ЦБ РФ и обратно, а также понять, насколько физические и юридические лица довольны платежами новым цифровым средством. После этого будем готовы расширять список участников. 13 банков уже согласились принять участие на первом этапе. Еще 16 готовы присоединиться в следующем году".

Заместитель президента - председателя правления ПАО "Банк ВТБ" Вадим Кулик поведал о преимуществах смарт-контрактов. "В рамках пилота мы тестируем пока ограниченное количество продуктов. Однако цифровой рубль - это по большому счету строчка кода. И в этот код могут быть встроены алгоритмы, они называются смарт-контракты. Их можно использовать в различных услугах. Корпоративные клиенты могут встраивать алгоритмы, оплачивая и отдавая деньги дочерним обществам, чтобы они раскрывались при определенных условиях. Например, на выплату зарплаты. То есть деньги можно сделать целевыми. Алгоритмы можно создавать как для всех дочерних компаний, так и для конкретного юридического лица. Эти процессы для банковской сферы становятся дешевле, потому что все операции делает машина, а не люди", - пояснил Вадим Кулик.

"Мы надеемся, что вход в цифровую валюту - это большой сдвиг в мировых платежах. Когда платформы цифровых валют разных стран интегрируются друг с другом, начнут работать расчеты, минуя старую инфраструктуру, как например, SWIFT. То есть настанет новая эпоха в децентрализованном виде, где не будет монополистов или центральных ядер, которые будут диктовать условия. Мы сейчас движемся в таком направлении. Кто пойдет раньше других, тот получит два преимущества: первое - увидит новые возможности и попытается реализовать их для клиентов; второе - возможность в рамках пилота предложить ЦБ РФ что-то добавить, увеличить, предложить новое число смарт контрактов. Поэтому мы хотим максимально воспользоваться преимуществом первых", - добавил Вадим Кулик.

Первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Роман Латыпов рассказал, как будет применяться цифровой рубль в московском метро: "Метрополитен - это очень большой срез по клиентам. Некоторые до сих пор покупают билеты в кассах. Но есть и те, кто пробуют все новинки, например, оплату по лицу. Проект цифрового рубля запускаем в форме пилота на закрытой фокус-группе. Ее члены смогут приобрести карту "Тройка" в уникальных дизайнах либо уже с балансом, с которым можно совершать поездки. Мы в данном случае выступаем как организация-клиент. Когда мы поймем, что все работает быстро и хорошо, членам фокус-группы понравится, будем расширять пилот на другие виды транспорта и вовлекать в него пассажиров".

Первый заместитель председателя правления ПАО "Совкомбанк" Сергей Хотимский отметил минусы внедрения цифрового рубля для банков: "Большой вызов состоит в том, что, наряду с наличными и безналичными деньгами, появляется третья форма, которая не создает пассивов для банковской системы. У многих банкиров это вызывает тревогу. Но мы смотрим на ситуацию несколько иначе. Мир меняется, и возникают определенные потребности, которые являются международным требованием. Мы не можем их не обслуживать. Конечно, безналичные деньги для нас выгоднее. И конечно, мы будем конкурировать с цифровым рублем. Поэтому мы хотим, чтобы основным счетом человека был именно банковский. Сейчас положение банков в этой ситуации одинаковое, нет преимущества у более крупных или государственных банков. Преимущества получит тот, кто более адаптивный, быстрый и кто предложит интересные формы работы с цифровым рублем и смарт-контрактами. Хорошо, что есть конкуренция, в ней всегда получается создавать наиболее интересные вещи. Это отличный вызов. Не буду говорить, что для банков нет проблемы. Мы, конечно, бизнес с безналичным рублем просто так не отдадим, но все сервисы с цифровым рублем клиентам предоставим".

Помимо банков, в операциях с цифровым рублем есть и большое преимущество для граждан в виде переводов без комиссии. Наличные деньги сначала можно внести на безналичный счет любого из 13 банков - участников пилота, а затем перевести их на платформу Банка России и обменять на цифровые рубли. Комиссия за операции отсутствует, все переводы для граждан один к одному.

"Когда вы собираетесь снять деньги с карты, то идете преимущественно в банкоматную сеть своего банка в силу комиссии и всего прочего. А теперь, чтобы превратить цифровой рубль в наличные и снять их в банкомате, вы можете прийти в любой банк. И в этом случае для вас комиссионная политика окажется единой. То есть вы перестаете зависеть от инфраструктуры одного банка. Для человека это именно то удобство, при котором не нужно искать конкретный банкомат, можно просто дойти до ближайшего", - пояснил Вадим Кулик.

Специалист по системной цифровой трансформации Александр Самарин дал оценку ситуации с введением цифровой валюты в России и сравнил ее с примерами других стран. "Как правило, коммерческие банки, хоть и не критично, но проигрывают от введения цифровой валюты. Это происходит не только в России, но и по всему миру. Например, у нас Центробанк РФ является не только оператором, но и архитектором, и разработчиком, и регулятором цифровой валюты. Это отличный пример полного издевательства над защитой интересов потребителя, в первую очередь граждан и бизнеса. Однако в некоторых странах - например, в Китае и Индии - коммерческие банки могут менять существующие деньги на цифровые и обратно. Можно сказать, что у них цифровая валюта - это государственный стейблкоин", - объяснил Александр Самарин.

"Понятно, что сейчас мы живем лишь в начале эпохи конкуренции цифровых денег и платежей. Также очевидно, что каждая валюта - фиат, цифровая, криптовалюта, стейблкоин - основана на доверии эмитентам активов и инструментов. Однако в современном мире лучшее доверие - нулевое. Поэтому ждем, когда появятся цифровые деньги с внутренней ценностью на основе оцифрованного высоколиквидного товара - этим деньгам можно доверять! Внутренние и трансграничные платежи такими деньгами будут алгоритмическими, бескомиссионными, мгновенными и с немедленной юридической завершенностью платежей. Пока этого нет, все - граждане, бизнес, коммерческие банки и т.д. будут мучиться с паллиативными (временными) решениями", - подытожил Александр Самарин.

E-commerce в России развивается семимильными шагами

Дмитрий Федонин

За первые шесть месяцев 2023 г. общее количество покупок в российских интернет-магазинах выросло на 20% по сравнению с предыдущим полугодием. Обороты платежей увеличились на 17%, а покупателей в интернете стало на 6% больше. Объем онлайн-продаж может достичь 7,4 трлн руб. по итогу 2023 г.

По данным "ЮKassa" (сервис для приема онлайн- и офлайн-платежей финтех-компании "ЮMoney"), одним из главных драйверов роста онлайн-торговли остаются маркетплейсы. Они создают привлекательные условия для продавцов и заполняют почти все ниши, в том числе те, которые освободились после ухода иностранных брендов с российского рынка. По данным аналитиков "ЮKassa", за первое полугодие 2023 г. количество покупок на маркетплейсах выросло на 22% по сравнению с предыдущим полугодием, а обороты платежей стали на 13% больше.

Коммерческий директор "ЮMoney" Дмитрий Кармишин поведал, что за последние полгода команда "ЮMoney" улучшила продукты для малого, среднего и крупного бизнеса и запустила встроенную фискализацию - "Чеки от ЮKassa". "Интернет-магазинов, подключенных к "ЮKassa", стало на 3% больше, чем в предыдущем полугодии. Растут не только ООО и ИП, но и самозанятые. Самый заметный рост - у магазинов с оборотом до 800 тыс. руб. в месяц, их стало на 17% больше. Число магазинов с оборотом до 6,4 млн руб. в месяц выросло на 7%", - отметил Дмитрий Кармишин.

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) и Сбербанка за первое полугодие 2023 г., чаще всего (в денежном выражении) на маркетплейсах покупают цифровую и бытовую технику (18,3%), мебель и товары для дома (16,5%), одежду и обувь (16%) и продукты питания (13,1%). Что касается регионального распределения рынка, лидирующие позиции занимают Москва (493 млрд), Московская область (247,2 млрд) и Санкт-Петербург (165,8 млрд). За ними идут Краснодарский край (130,7 млрд), Ростовская область (77,3 млрд),и Свердловская область (68,5 млрд руб.). Доля электронной торговли (e-commerce) в общем обороте розничной торговли в 2021 г. составила 9,2% - для сравнения, в Великобритании и КНР аналогичный показатель равен 29,6% и 24,5% соответственно.

Операционный директор маркетплейса Flowwow Вера Моденова рассказала, что рынок e-commerce растет из года в год по всему миру, не обходя стороной и Россию. "На это влияет множество факторов: все больше различных сервисов приходят в онлайн, процент проникновения интернета в стране ежегодно увеличивается, а также пандемия сильно ускорила рост - в 2020 г. интернет-торговля выросла на 70% по сравнению с 2019 г., что почти в два раза быстрее, чем в предыдущих периодах", - дополнила Вера Моденова.

Также она полагает, что, за счет быстрого ускорения в 2020-2021 гг., темпы роста снижаются, однако все равно остаются внушительными. "Но на примере Flowwow нам сложно оценить рост e-commerce в целом, так как сам маркетплейс растет в два раза год к году. Судя по отчетам других игроков на рынке интернет-торговли, я бы предположила, что рост онлайна составит порядка 30% в 2023 г. Однозначно, в 2024 г., 2025 г. и даже в 2027 г. рост будет продолжаться. Спрос на рынке позволяет компаниям ускорять и одновременно удешевлять логистику, увеличивать ассортимент и открывать больше складов. Выходить новым продавцам в онлайн зачастую дешевле, чем поддерживать присутствие в офлайне. Все это служит толчком для роста рынка e-commerce", - подытожила Вера Моденова.

В Ozon, Wildberries, Avito, "Яндекс.Маркете", и "СберМегаМаркете" не ответили на вопросы корреспондента ComNews.

В пекинском аэропорту Дасин впервые зафиксировано более 150 тыс. пассажирских авиапоездок за сутки

Суточный пассажиропоток пекинского международного аэропорта Дасин впервые превысил 150 тыс. человек. Об этом в среду сообщила администрация воздушной гавани.

Новый рекордно высокий суточный показатель пассажирских авиапоездок был зафиксирован 6 августа, когда транспортными услугами аэропорта воспользовались свыше 155 тыс. человек.

Пекинский международный аэропорт Дасин, являющийся самой новой воздушной гаванью китайской столицы, был введен в эксплуатацию 25 сентября 2019 года. Начиная с июля 2023 года он возобновил или вновь запустил более 10 международных и региональных авиамаршрутов, и нынешним летом его авиаперевозки процветают.

Китай запустит общенациональное обследование объектов культурного наследия

Государственное управление по охране культурного наследия КНР на днях опубликовало циркуляр о проведении нового раунда общенационального обследования культурных реликвий Китая.

В начале 2023 года ведомство представило план проведения тщательной оценки недвижимых культурных реликвий Китая в течение трех-четырех лет.

По данным вышеупомянутого управления, обследование охватит культурные объекты, обнаруженные с 2012 года, в том числе те, которые находятся на земле, под землей и под водой.

Кампания призвана получить информацию о количестве объектов, их геологическом распределении, состоянии их охраны и другие данные.

Китай создаст национальный реестр недвижимых объектов культурного наследия, и каждому объекту, включенному в реестр, будет присвоен определенный уровень охраны, сообщили в ведомстве.

Последнее подобное обследование проводилось в период с 2007 по 2011 год и охватило более 760 тыс. объектов культурного наследия.

Пятимиллионный автомобиль NEV китайской автокомпании BYD сошел с конвейера

Пятимиллионный автомобиль на новых источниках энергии /NEV/, выпущенный ведущим китайским автопроизводителем BYD, сошел с конвейера в среду.

"С тех пор как BYD начала производить автомобили, ей пришлось доказать, что китайские автопроизводители могут это сделать", - заявил председатель правления BYD Ван Чуаньфу в тот же день на пресс-конференции компании.

Пятимиллионным по счету стал автомобиль NEV модели Denza N7, который знаменует собой еще одну веху в развитии автомобильной промышленности Китая.

Как заявил ответственный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу, в 2022 году доля китайских легковых автомобилей NEV на мировом отраслевом рынке составила 63 проц.

На фоне научно-технологического преобразования в области электрификации, интеллектуализации, сетевого подключения и совместного использования китайские NEV становятся мощной силой, ведущей к переменам в мировой автомобильной промышленности, добавил Цуй Дуншу.

Встреча с главой ВТБ Андреем Костиным

Владимир Путин провёл встречу с президентом – председателем правления Банка ВТБ Андреем Костиным. Обсуждалась текущая деятельность финансовой организации, в частности развитие системы внешнеторговых платежей в национальных валютах.

В.Путин: Андрей Леонидович, добрый день!

Андрей Леонидович, начну с организационного вопроса. Правительство Российской Федерации проработало вопрос и вышло с предложением передать ВТБ государственный пакет акций Объединённой судостроительной корпорации.

Я поддерживаю это предложение. Знаю, что с Вами коллеги тоже об этом говорили, прорабатывали предварительно. Хотел бы Вашу реакцию услышать на этот счёт.

А.Костин: Владимир Владимирович, реакция – спасибо за доверие.

Когда я об этом первый раз услышал, было, конечно, достаточно неожиданно. Но могу сказать, что мы хорошо знаем эту организацию, с самого начала её создания. Мы работаем тесно и с корпорацией, и с предприятиями, входящими в корпорацию, поэтому знаем проблемы, особенно в том, что касается организации финансирования. Поэтому я уверен, что при Вашей поддержке мы справимся с этой задачей и приложим все силы, для того чтобы все задачи решить. Там задач много стоит, особенно в нынешних условиях, но все они, на мой взгляд, решабельные.

В.Путин: Действительно, Вы правы. Проблем много и вопросов много, но это работающая структура и в целом набирающая темп в этой работе.

Да, есть вопросы, требующие особого внимания, в том числе и со стороны специалистов банка. Это связано с расчётами, с финансовым оздоровлением компании. Всё, разумеется, не может быть сделано без поддержки Правительства, и такая поддержка, разумеется, должна быть обеспечена со стороны Правительства.

Я очень рассчитываю на то, что Ваши специалисты, они доказали свой высокий профессиональный уровень, справятся со всеми этими задачами. Конечно, это без всякого преувеличения вызов, это серьёзно, это целая отрасль.

А.Костин: Ответственность понимаем, но команда готова, будем работать. Спасибо большое.

В.Путин: Повторяю ещё раз: надеюсь на эффективную работу со стороны всей вашей команды.

Ну и второй вопрос – мы с Вами неоднократно это обсуждали – связан с организацией системы расчётов по внешнеторговым операциям, с переходом на национальные валюты и так далее. Знаю, что вы здесь тоже поработали как следует, в том числе и с Банком России.

А.Костин: Вы знаете, последние месяцы наблюдается очень активное развитие двусторонних расчётов, причём если на первоначальном этапе Россия была главным инициатором этих процессов, то сейчас эти процессы пошли уже вне связи с Россией.

Мы знаем, что и крупнейшие государства Азии, такие как Китай, Индия, Индонезия, арабские страны, особенно Персидского залива, Саудовская Аравия… И на саммите Россия – Африка мы имели много контактов с африканскими представителями, они тоже нам рассказывали, что и в Африке эти процессы пошли, и африканские страны начинают рассчитываться между собой в национальных валютах и, что важно, создают новую инфраструктуру. В частности, на замену SWIFT приходят системы, которые заменяют его и создаются самими этими странами.

Думаю, одна из наших задач сегодня – совместить эти системы. Потому что каждый разрабатывал свою – есть у китайцев, есть у индусов, есть и у нас, – но важно, чтобы они могли друг с другом взаимодействовать. Я думаю, что это очень важный момент.

Кроме того, устанавливаются прямые корреспондентские счета между банками, расчёты уже идут в национальных валютах.

Мы также продвигаем идею создания расчётно-депозитарного хаба на смену Euroclear. Как известно, Euroclear скомпрометировал себя, заморозив огромные средства, в том числе российских граждан, сегодня. Но многие государства, мы говорили с несколькими государствами Персидского залива, готовы у себя размещать такие хабы с тем, чтобы создать альтернативу. Причём это не направлено против кого-то, это просто альтернативный вариант, который будет лишён каких-либо политических, каких-то других ограничителей.

И в этом плане мы работаем. Я думаю, что, конечно, крупнейший партнёр – это Китай, и с ним надо работать на всех уровнях, и на высоком политическом уровне. Но там тоже есть движение, в том числе и по линии наших центробанков.

Большие возможности предоставляют, конечно, новые цифровые технологии. Запускается цифровой рубль под руководством Центрального банка, 13 банков участвуют в этом – это уже не эксперимент, это уже, в общем-то, внедрение в практику цифрового рубля. Мы знаем, что существует цифровой юань. Вот на этой базе мы тоже – думаю, что это будет большой шаг вперёд в продвижении наших двусторонних расчётов.

И такие же цифровые системы постепенно создаются и разрабатываются другими странами. Поэтому я думаю, что в этом и следующем году мы будем наблюдать бурный переход на расчёты в национальных валютах в странах, как мы называем, глобального юга, то есть в развивающихся государствах, государствах дружественных к нам на сегодня. И мы над этим, конечно, работаем очень плотно.

В.Путин: То есть банк тоже в этом направлении двигается?

А.Костин: Да, у нас тем более есть сеть, Вы знаете, в Шанхае и в Дели есть банк, и мы, конечно, очень активно работаем с государствами Персидского залива – в общем, везде движение есть.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия. Весь мир > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 10 августа 2023 > № 4442930 Андрей Костин

Цветные металлы верят в китайские экономические стимулы?

В среду, 9 августа, цены на медь отыграли потери после проседания до месячного минимума, так как данные о дефляции в КНР вселили надежду в инвесторов относительно новых китайских стимулов. Заводские цены на промышленную продукцию продолжили снижение в Поднебесной в июле.

«Мы получили очередную порцию негативных новостей, что породило ожидания того, что китайские власти в итоге «уступят» и сделают что-нибудь для остановки «сползания вниз», - говорит глава отдела анализа стратегий сырьевого рынка Saxo Bank Оле Хансен. – В последние шесть месяцев мы наблюдали много «фальстартов» (краткосрочных ралли на рынке меди. – MetalTorg.Ru), так что ценовые отскоки могут становиться все более незначительными и мелкими просто потому, что рынок хочет разобраться в ситуации перед тем, как увлечься каким-либо трендом».

Трехмесячный контракт на медь на ShFE подешевел на 0,4%, до 68600 юаней ($9517) за т.

Некоторую поддержку ценам цветных металлов оказало ослабление доллара США ввиду повышения расположенности инвесторов к рискам и на фоне продаж долларов китайскими банками.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на торгах в Лондоне на 0,1%, до $2199 за т. Цена никеля снизилась на 1,5%, до $20530 за т. Котировки цены цинка выросли на 0,7%, до $2473 за т. Свинец с поставкой через 3 месяца подорожал на 0,5%, до $2134,5 за т. Фьючерс на олово подорожал на 0,1%, до $27320 за т.

На утренних торгах четверга, 10 августа, цены на медь продолжили демонстрировать позитивную динамику в надежде на китайские экономические меры, хотя рынок ожидает данные по американской инфляции, что может повлиять на курс доллара и обрисовать перспективы изменения ключевой ставки Федрезервом.

Напряжение на рынке олова снизилось – скидка к спотовой цене олова против стоимости контракта LME составила $170 к цене тонны металла.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:58 моск.вр. 10.08.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2154.5 за т, медь – $8398 за т, свинец – $2130.5 за т, никель – $20206.5 за т, олово – $26790 за т, цинк – $2503.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2206 за т, медь – $8432 за т, свинец – $2134 за т, никель – $20450 за т, олово – $26960 за т, цинк – $2467 за т;

на ShFE (поставка август 2023 г.): алюминий – $2566.5 за т, медь – $9506.5 за т, свинец – $2211 за т, никель – $23023 за т, олово – $30897.5 за т, цинк – $2902 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2545.5 за т, медь – $9452.5 за т, свинец – $2207.5 за т, никель – $22419 за т, олово – $30821.5 за т, цинк – $2883.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2023 г.): медь – $8306 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2023 г.): медь – $8386.5 за т.

Voestalpine показала удовлетворительные результаты за 1 квартал

Как сообщает 9 августа австрийская компания Voestalpine, она показала хороший первый квартал в 2023/24 году после лучших операционных результатов компании за всю ее историю в том же квартале предыдущего года.

Компания отметила, что работала в условиях экономического спада в ЕС, когда констатирован слабый спрос в строительстве, машиностроении, бытовой технике и легкой промышленности

Однако, есть стабильный портфельзаказов в автомобильной промышленности,

железнодорожной инфраструктуре и аэрокосмической промышленности. Также отмечены хорошие результаты в нефтегазовом секторе, но динамика рынка несколько замедляется.

Выручка за 1 квартал 2023/24 г. снизилась на 4,3% в годовом исчислении до €4,4 млрд (предыдущий год: €4,6 млрд).

EBITDA снизилась на 42,6% до €505 млн (предыдущий год: €879 млн)

EBIT упала на 54,4% с €693 млн до €316 млн.

Прибыль до налогообложения в размере €278 млн (предыдущий год: €670 млн.) и прибыль после налогообложения в размере €218 млн (предыдущий год: €615 млн)

Собственный капитал увеличился до €7,9 млрд (предыдущий год: €7,7 млрд)

Чистый финансовый долг сократился на 15,2%, с €2,3 млрд до €1,9 млрд.

«В целом первый квартал текущего финансового года был успешным. Сравнивая показатели по годам, важно помнить, что мы оцениваем себя по лучшему кварталу в истории Группы. Наше уникальное торговое предложение — диверсификация как по отраслям, так и по регионам. Это дает нам сильные позиции на будущее,»- отметил генеральный директор компании Herbert Eibensteiner.

С точки зрения портфолио Voestalpine, самое сильное замедление экономического роста ожидается в Европе с региональной точки зрения, в то время как в Северной Америке ожидается относительно более слабое экономическое развитие. Южная Америка (Бразилия) должна развиваться в основном стабильно, тогда как азиатская экономическая зона (Китай) должна расти незначительно.

Поскольку это изменение в основном отражает оценку Правления в начале 2023/24 финансового года, оно остается неизменным: если исходить из того, что мировая экономика не пострадает от масштабных экономических искажений из-за политики процентных ставок центральных банков и что не будет сценариев дальнейшей эскалации войны на Украине или дополнительной геополитической напряженности, правление voestalpine AG ожидает, что EBITDA Группы составит от €1,7 до €1,9 млрд в 2023/24 финансовом году.

Железная руда в Сингапуре на уровне выше $100 за тонну

Как сообщает агентство Reuters, сингапурские фьючерсы на железную руду восстановились в среду после кратковременного падения ниже $100 за метрическую тонну, в то время как контракты Даляня показал незначительный рост на опасениях по поводу ограничения производства стали в Китае.

Самый активный сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,1% до $101,40 за метрическую тонну после падения на 0,8% до $99,50 в начале сессии.

Самый продаваемый январский контракт на сырье для производства стали на Даляньской товарной бирже закрылся с повышением на 0,1% до 723 юаней ($100,32) за метрическую тонну на торгах в ограниченном диапазоне.

Политика ведущего производителя стали Китая по ограничению производства в 2023 году на уровне прошлого года «заставит сталелитейные заводы быть более осторожными в закупках сырья», отмечают аналитики Huatai Futures в заметке.

Однако показатели китайской стали были в основном ниже. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже снизилась на 0,5%, тогда как горячекатаный рулон и катанка потеряли 0,4%. Нержавеющая сталь прибавила в цене 0,1%.

Ожидается, что спрос на сталь в Китае в августе останется слабым, говорится в еженедельном прогнозе консалтинговой компании Mysteel.

Запасы пяти основных видов стали на 247 китайских сталелитейных заводах продолжали расти не только из-за снижения спроса, вызванного неблагоприятными погодными условиями, но и из-за продолжающейся слабости цен на спотовом рынке, говорится в сообщении.

Ожидается, что на следующей неделе цены на железную руду будут колебаться в связи с растущим спросом, поскольку сталелитейные заводы в (производственном центре Китая) городе Таншань возобновили производство, а также в связи с ожидаемой тенденцией к снижению мировых поставок железной руды», — сказал Mysteel.

Цены на другие ингредиенты для производства стали также были выше: коксующийся уголь и кокс на бирже в Даляне выросли на 1,6% и 1,7% соответственно.

Baosteel подписывает соглашение об исследованиях CCUS с Sinopec, Shell и BASF

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший в Китае производитель стали Baoshan Iron & Steel Co подписал соглашение о совместных исследованиях в области улавливания, утилизации и хранения углерода (CCUS) с государственной нефтяной компанией Sinopec, глобальной энергетической компанией Shell и немецкой химической компанией BASF.

Компания, известная как Baosteel, является дочерней компанией государственной China Baowu Steel Group, крупнейшего в мире производителя стали.

По словам Baosteel, четыре компании совместно оценят возможность строительства первого в Китае открытого проекта CCUS мощностью 10 млн метрических тонн в восточном Китае.

Этот шаг направлен на предоставление решений по сокращению выбросов углерода для промышленных предприятий вдоль реки Янцзы в восточном Китае и создание цепочки поставок низкоуглеродной продукции, говорится в сообщении, добавив, что сотрудничество будет способствовать развитию сталелитейной и нефтехимической промышленности.

Восточный регион Китая, на долю которого приходится 40% общего валового внутреннего продукта (ВВП) страны, также является одним из крупнейших источников выбросов углекислого газа, на долю которого приходится 30% общих выбросов углерода в Китае.

Соглашение было заключено после того, как четыре стороны подписали в ноябре прошлого года в Шанхае меморандум о взаимопонимании.

Индия становится ярче на стальном рынке, пока мрачность Китая влияет на спрос

Как сообщает агентство Bloomberg, стремление Индии стать крупным производителем стали поможет поднять цены на металлургический уголь и компенсировать опасения по поводу вялого восстановления экономики Китая, считает австралийский производитель.

Пакеты стимулирующих мер, связанных с инфраструктурой, в Индии будут стимулировать спрос на топливо для доменных печей, заявил во вторник главный исполнительный директор Coronado Global Resources Inc. Дуглас Томпсон. По его словам, это происходит, когда страна готовится к выборам в следующем году с «достаточным количеством стимулов», которые, вероятно, будут предшествовать голосованию.

«Я думаю, что Индия — это сияющий свет на горизонте», — сказал Томпсон. По его словам, это контрастирует с Китаем, где влияние недавних мер стимулирования с трудом набирает обороты.

Ожидается, что спрос на коксующийся уголь в Индии, хотя и слабый в настоящее время, вернется и продолжит расти после окончания сезона дождей в стране в конце этого года, говорится в отчете Коронадо о прибылях и убытках. По словам Томпсона, страна инвестирует больше в сталь, при этом усиленное внимание к производству, вероятно, сохранится далеко за пределами попытки заручиться поддержкой на выборах.

Это было бы хорошей новостью для производителей металлургического угля, у которых цены упали более чем вдвое после достижения рекорда в марте 2022 года. Снижение было вызвано широкой глобальной экономической неопределенностью и, в частности, опасениями по поводу восстановления Китая.

Коронадо во вторник заявил, что чистая прибыль за шесть месяцев до июня упала на 65% по сравнению с годом ранее после того, как реализованные цены на уголь во втором квартале упали на 32% до $219,50 за тонну. Компания ожидает, что цены превысят $235 до конца 2023 года и в 2024 году.

По словам Томпсона, сталь все чаще рассматривается как важнейший компонент перехода к зеленой экономике, что поможет спровоцировать «ускоренный дисбаланс спроса и предложения». Хотя производитель не поставляет в Китай больших объемов, «больше стимулов и масштабных стимулов» со стороны политиков должны помочь поддержать цены.

«Мы видим оживление и спрос на сталь в краткосрочной перспективе, но особенно в долгосрочной», — сказал он.

Ранее в этом году Coronado подтвердила, что претендует на покупку двух австралийских металлургических угольных шахт BHP Group Ltd., и ожидает, что активы будут проданы к концу года. Томпсон отказался сообщить какие-либо подробности о процессе торгов, но сказал, что ожидает, что продажа «привлечет сильное поле».

Базовая цена на нержавеющую сталь в Азии выросла на прошлой неделе

Как сообщает Yieh.com, базовая цена на холоднокатаный рулон из нержавеющей стали 304 в Азии выросла на прошлой неделе из-за роста цен на никель и более сильных рыночных настроений.

Цена на никель в июле оказалась выше, чем ожидалось, что привело к росту производственных затрат. Кроме того, предлагаемая политика Китая, вероятно, поддержит потребительские расходы и сектор недвижимости, тем самым стимулируя экономический рост. Таким образом, цены на нержавеющую сталь были поддержаны этими факторами.

Тем не менее, общий спрос недостаточно высок, что вызывает опасения по поводу переизбытка предложения. Рост цены будет ограничен.

Барнаульский завод договорился об экспортных поставках в Индию

Сергей Зюзин (Барнаул)

В Алтайском крае побывали с деловым визитом представители Индо-Российской торгово-промышленной палаты города Ченнаи (бывший Мадрас, столица штата Тамилнад с населением более девяти миллионов человек). Бизнес-миссия посетила ряд вузов и ключевых предприятий Барнаула, обсудила с принимающей стороной вопросы экспорта.

В частности, во время визита на Барнаульский пивоваренный завод индийцев заинтересовали питьевая вода, лимонады, холодный чай и энергетики, а также гранулированная кормовая смесь для сельскохозяйственных животных, изготовленная на основе пивной дробины (побочный продукт пивоварения после выработки ячменного сусла). Гости подробно рассказали о специфике экспорта российской продукции в Индию, особенностях ее упаковки, а также о возможных объемах поставок кормовой смеси - ходового товара в этой стране. При этом индийские бизнесмены попросили уменьшить объем мешков с кормовой смесью до 25 килограммов (на предприятии выпускают сорокакилограммовые) - как они пояснили, у них в стране на погрузочно-разгрузочных работах используется ручной труд, и рабочим не рекомендуется переносить более 25 килограммов за раз.

По словам директора по стратегическому развитию и управлению Барнаульского пивоваренного завода Александра Локтева, чтобы начать экспортировать кормовую смесь в эту далекую страну, нужно решить вопросы логистики и организации поставок. Индия для БПЗ представляется очень перспективным партнером, который может открыть дорогу в соседние Непал и Пакистан. Первую отгрузку товара на предприятии собираются сделать до конца года. Опыт работы с дальним зарубежьем у завода уже есть - речь идет о южных регионах Китая, а также о Республике Корея.

Как сообщает официальный сайт краевого правительства, вице-президент Индо-Российской торгово-промышленной палаты города Ченнаи Сундаравадивелу Гурусвами назвал направления сотрудничества, которые вызывают наибольший интерес, - это металлообработка, энергетика, агропромышленный комплекс, пищевая и перерабатывающая промышленность. Индийская сторона рассматривает возможные инвестиции в Алтайский край в пределах ста миллионов долларов.

Почему резко вырос спрос на японские автомобили

Ольга Журман (Приморский край)

Со вчерашнего дня Япония запретила ввоз в Россию автомобилей с моторами объемом более 1,9 литра, электрокаров и гибридов, а это составляло половину импорта. Основными "пострадавшими" будут жители Дальнего Востока и Сибири, где эти модели наиболее востребованы.

Ценники переписали

Говорят, в сугубо мужских компаниях существуют три темы для разговора: бизнес, женщины, автомобили. Мужчины ДФО - а кто из них без авто! - как представляется, говорят сейчас только о машинах. Первая реакция на объявление министром экономики Ясутоси Нисимура новости о запрете экспорта была нервной.

- Спрос на японские авто начал расти с 6 июля. В июне продажи на Дальнем Востоке и в Сибири составляли от 600 до 800 единиц в день - в июле объем увеличился до 1000. Вскоре после новостей об ограничении экспорта автомобилей из Японии продажи взлетели до 1200 в день. Вместе с этим выросла средняя стоимость автомобиля с 1,4-1,5 до 1,6 миллиона рублей, - говорит аналитик всероссийского портала "Дром" Сергей Лагурев.

В первом полугодии 2023-го в России на вторичном рынке было куплено 812 тысяч японских машин, из них 406 тысяч имели моторы объемом более 1,9 литра. Запрет затронет примерно 35 процентов импорта подержанных гибридов и электрокаров, а также 17 процентов бывших в употреблении автомобилей без пробега по России с объемом двигателя более 1,9 литра.

И вот уже на популярном "Зеленом углу" пошли активнее сделки купли-продажи, кто-то из автодилеров переписывал ценники в сторону увеличения, кто-то снимал с продажи попавшие под запрет авто в надежде позже сорвать куш побольше. Есть примеры перекупки автомобилей одними владельцами стоянок у других.

Но эта суета если не стихла быстро, то перестала быть нервной.

Присутствие духа

Высказывание мужчины в расцвете лет Нильса Карлсона: "Спокойствие, только спокойствие" - относилось к тому, что поправить уже нельзя. Был бы Карлсон русским, заявил бы: "Поздняк метаться".

Вот и торговцы на авторынке, пережившие за последние 30 лет несколько десятков предсказаний о неминуемом конце их бизнеса, вздрогнув после слов Нисимуры, сейчас уже успокоились и демонстрируют невозмутимость.

- Ну накинул я на эту Toyota Voxy сто тысяч рублей, вроде как солидарен с коллегами, которые цены подняли. Глупо упускать возможность заработать больше. Активно подходят, спрашивают, думаю, сегодня-завтра уже продам. В будущем попробую переключиться на малолитражки, которых запрет не коснулся. Или на авто из КНР и Южной Кореи. Может, попробуем перехитрить японцев, будем ввозить запретные через Китай или великую морскую державу Монголию (после вступления в клуб "удобного флага" в Монголии зарегистрировано более двух тысяч судов. - Прим. ред.), - подмигивает мне продавец авто на рынке, которого все называют Семенычем, несмотря на его довольно молодые годы.

А еще автодилеры флегматично говорят, что все, мол, кончается когда-нибудь, вот и "Зеленый угол" исчезнет, скорее всего... Другие уверены, что не автомобили, так нечто другое будут привозить и продавать - яхты, например.

Добро круглые сутки

Однако надо еще распродать то автомобильное, что привезено или находится в пути.

- Ввоз иномарок в этом году вырос по сравнению с показателями 2022-го в два раза. В июле одномоментно в порту Владивосток находилось около 7,8 тысячи автомобилей в неделю. В этом месяце, я полагаю, мы планку в 30 тысяч преодолеем, - говорил в конце июля и.о. начальника Владивостокской таможни, подполковник таможенной службы Константин Пономарев.

Чтобы справиться с оформлением на границе такого потока авто, на помощь приморским таможенникам будут направлены коллеги из других таможен ДФО.

- С 1 октября в отделы оформления на два поста добавится 24 штатных единицы. Это позволит перейти на семидневную рабочую неделю с нынешней пятидневной, - сказал Константин Пономарев.

То есть в ближайшие месяцы в РФ будет идти поток автомобилей и других грузов, требующий функционирования таможни без выходных? Вот работающий в Японии автодилер Сергей Островский сообщает, что на аукционах покупатели машин, запрещенных правительством Страны восходящего солнца к ввозу в РФ, в конце июля отказывались от покупок, опасаясь, что покупка будет осуществлена, а поставка не будет оформлена до 9 августа. Как оно там на самом деле сейчас - вопрос.

Российские наблюдатели полагают, что запрет на ввоз автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра изменит структуру импорта. Например, увеличатся поставки малолитражных автомобилей из Японии. Или будет больше поступать изделий автопрома Китая и Южной Кореи.

Словом, нужно потерпеть пару-тройку недель, чтобы понять, куда ситуация вырулит.

Кстати, против решения правительства Японии выступила JUMVEA (Ассоциация экспортеров автомобилей из Японии), которая считает запрет на ввоз в Россию машин с объемом двигателя более 1,9 литра, гибридов и электрокаров ударом по самой Японии - в ближайшие годы здесь планируют полностью отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потом и от гибридов, а отправка их в Россию была выгодной альтернативой утилизации.

1 августа в России повысили ставки по утилизационному сбору. Для машин с объемом двигателя до двух литров они подскочили со 178,4 до 300 тысяч рублей, от двух до трех литров - с 281,6 до 844, для электромобилей - с 32,6 до 360 тысяч рублей.

За утильсбор для премиальных машин с объемом двигателя от трех до 3,5 литра придется заплатить 970 тысяч рублей вместо 259,6. Для двигателей в 3,5 литра - 1,2 миллиона вместо 444,4 тысячи рублей. Платить придется не только юридическим, но и физическим лицам. Машины перерабатывают компании с лицензией Росприроднадзора и уполномоченные минпромторгом. Правда, искать такую компанию придется самостоятельно: актуального списка пунктов утилизации нет ни на сайте минпромторга, ни на других.

Какие подержанные машины из Китая получат россияне

Валерия Лобко

На авторынке намечается новая тенденция. После ухода из России японских иномарок с объемом двигателя более 1,9 л, в страну может хлынуть поток китайских подержанных машин. В отрасли считают, что это обогатит отечественный авторынок различными моделями по доступным ценам. Вместе с тем возникают вопросы к качеству китайской продукции.

Китайская "Хэйлунцзянская международная логистическая компания Дракон-линк" до конца года поставит в Россию 1000 подержанных автомобилей. Об этом сообщил на полях Девятой международной выставки приграничной торговли в Суйфэньхэ заместитель генерального директора компании Гэ Синь, чьи слова приводит РИА Новости. Сейчас на отечественном авторынке официально представлено около 20 китайских брендов, среди которых Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan, Jac, Faw, Tank, Great Wall, Kaiyi, Dongfeng, Voyah, Gac и другие. Уточняется, что другие логистические компании КНР тоже могут поставлять б/у автомобили в Россию, для этого им потребуется оформить лицензию на экспорт.

По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, сейчас вторичный китайский авторынок не ясен в силу отсутствия некоторых правил, которые существуют, например, на том же японском рынке. "У китайской стороны нет систем осмотра автомобиля, в то время как на японском вторичном рынке все машины шли через аукционы, где проходили строгий осмотр. Пока что сложно оценить качество автомобилей на китайском вторичном рынке, он достаточно нестабилен по сравнению с японским", - комментирует эксперт. При этом он отмечает, что вторичный авторынок станет более разнообразным - в России появится множество новых моделей, ранее не ввозимых в страну. "Если говорить о китайских машинах предыдущих поколений, например десятилетней давности, то там было очень много подделок, которые быстро ржавели, ломались и в целом были очень ненадежные. Сейчас же на рынке КНР появилось множество новых интересных и технологичных машин".

С этим также согласен руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов. "Сейчас автопарк КНР с численностью 330 миллионов автомобилей является самым крупным в мире. По размеру американский авторынок уступает китайскому в два раза, а российский - в восемь раз, реальная цифра которого равна приблизительно 44 миллионам машин", - отмечает он. Эксперт предполагает, что большой объем китайского автопарка помимо модельного разнообразия подержанных автомобилей также скорректирует цены вниз, благодаря чему российским автомобилистам будет из чего выбирать. В качестве еще одного неоспоримого плюса Петр Шкуматов называет молодость автопарка КНР. "Пока китайские машины относительно новые, вопросов по поводу пристройки подержанных моделей не возникает, однако лет через пять этот вопрос встанет ребром . Есть предположение, что в будущем китайские б/у машины будут также продаваться в Африке", - поделился мнением автоэксперт.

Александр Блошенко: Мы впервые в истории садимся на Южный полюс Луны

Наталия Ячменникова

В пятницу, 11 августа, с космодрома Восточный стартует автоматическая межпланетная станция "Луна-25". Мы почти полвека не летали на Луну. Что хотим узнать, найти? Какая суперзадача? И что еще в новом лунном расписании России? Об этом накануне исторического старта корреспондент "Российской газеты" беседует с исполнительным директором по перспективным программам и науке госкорпорации "Роскосмос" Александром Блошенко.

Александр Витальевич, за сколько суток станция долетит до Луны?

Александр Блошенко: По штатной программе, станция пять суток будет лететь на околополярную орбиту Луны с высотой 100 км, где проведет еще от трех до семи суток для выбора оптимального места посадки в районе Южного полюса. Далее формируется посадочная орбита с минимальной высотой 18 км.

Мы впервые в истории садимся именно на Южный полюс Луны. Это не приэкваториальная зона, где раньше все прилунялись, а полярная. Посадка запланирована с 21 по 24 августа. И, в принципе, по нашим расчетам, мы можем опередить индийскую миссию: "Чандраян-3" сейчас тоже летит к Луне.

Мы почти полвека не летали на Луну. Зачем это нужно сейчас?

Александр Блошенко: Вы правы: предыдущий полет "Луны-24" состоялся в августе 1976 года. Тогда станция доставила на Землю колонку лунного грунта длиной около 160 сантиметров и весом 170 граммов. Но сегодня у нас совершенно новые задачи. Это исследование грунта и экзосферы Луны в окрестностях именно Южного полюса.

В первую очередь, поиск следов органических соединений, воды. На "Луне-25" есть устройство для забора грунта на глубине до 40 сантиметров. Анализ реголита будет проводиться сразу на борту самого космического аппарата. Без возврата на Землю. Благодаря специальным спектрометрам мы узнаем элементный, изотопный состав.

Кроме того, будет измеряться радиационный фон нейтронов и гамма-лучей на поверхности, исследоваться плазменные и пылевые компоненты.

Говорят, лунная пыль такая "прилипала", от которой может быть куча неприятностей?

Александр Блошенко: Да, это мельчайшие острые частички, которые очень хорошо электризуются. И очень хорошо налипают на любые движущиеся части. Так что потенциально - это одна из приличных проблем для будущих миссий. И автоматических луноходов, и тем более пилотируемых программ. От лунной пыли надо как-то избавляться, когда будем в гермообъемы заходить.

Но, повторю, главная задача "Луны-25" - это поиск воды, летучих соединений в лунном грунте. С одной стороны, вода нас интересует как ресурс для будущих лунных станций. Человеку в принципе вода нужна. А если доставлять ее с Земли, стоимость доставки литра может стартовать с 500 тыс. долл. На данный момент одна из зарубежных компаний по космической робототехнике предлагает правительствам и компаниям доставку 1 килограмма полезного груза на Луну, что сопоставимо весом с 1 литра воды, за 1,2 млн долл. Комментарии, думаю, излишни? Кроме того, вода может быть сырьем для получения ракетного топлива.

С другой стороны, вода на Луне - сама по себе объект научных исследований. Она заносится кометами, а кометы - переносчики вещества и органических молекул во Вселенной. Когда узнаем состав воды, вполне вероятно, нам откроется что-то новое и про историю Луны, и про фундаментальные законы Вселенной.

Один из уважаемых экспертов утверждал: нам нужно заново учиться садиться на Луну. И ведь запуск переносился как раз из-за проблем с прибором для мягкой посадки. Научились?

Александр Блошенко: Сам факт запуска говорит о том, что все проблемные вопросы решены. Но мы люди в некоторой степени суеверные. Поэтому скажу так: весь необходимый цикл проверки на заводе-изготовителе, на космодроме аппарат прошел. Техника испытана и отработана, чтобы по максимуму исключить нештатные ситуации.

В свое время я брала интервью у ближайшего соратника Сергея Королева - академика Чертока. Отвечая на вопрос, почему оказались неудачными четыре подряд старта лунной ракеты Н-1, Борис Евсеевич был категоричен: главная ошибка - в отказе от наземной отработки первой ступени Н-1. Для этого надо было построить огромный и очень дорогой огневой стенд. Решили не строить. Все такие ошибки учитываются?

Александр Блошенко: За прошедшее время накоплен гигантский опыт и проделана такая же работа по анализу и предотвращению возможных отказов. Результаты можно видеть, в том числе, по рекордной безаварийной серии пусков. Идет многократное резервирование основных систем.

"Луна-25", как и аппараты, которые последуют за ней, уникальны. Не серийные, которых десятки на орбите. Именно такая станция больше не будет создаваться. И если что, к ней не подлетишь, не поправишь. История космонавтики знает только один прецедент: когда на телескопе "Хаббл" уже на орбите исправляли дефект зеркала манипуляциями с выходом астронавтов в космос с "шаттла". Целая операция была. По стоимости близкая к самому телескопу.

Знаю, что рассматривались несколько точек для прилунения. Как выбирали место?

Александр Блошенко: Чем хорош Южный полюс? С одной стороны, там есть вечно затемненные кратеры с запасами водяного льда. С другой - эти области постоянно освещаются Солнцем, то есть там можно разместить солнечные батареи. И первые станции будут работать на них. Но в этом регионе очень сложный рельеф. А нам нужно, чтобы при посадке аппарат не накренился, не завалился. Все это учитывалось. Пригодными нашли двенадцать точек, из них выбрали три.

А конкретное место можно назвать?

Александр Блошенко: Это восточный сектор южной полярной области Луны. Основной район расположен к северу от кратера Богуславский. Резервных района два: первый - к югу от кратера Манцини, второй - к югу от кратера Пентланд-А.

Что из себя представляет первая российская лунная автоматическая станция?

Александр Блошенко: Масса аппарата - 1800 килограммов, масса комплекса научной аппаратуры - 31 килограмм. Все практически отечественное. Разработчик научной аппаратуры - Институт космических исследований Российской академии наук.

Известный факт: когда стихли аплодисменты по случаю рождения "Лунохода-1", возник вопрос: а что делать дальше? Ученые постоянно спорили со "штурманами", в какой кратер направить робот. Такое не может повториться сегодня?

Александр Блошенко: Если говорить о "Луне-25", то ее передвижение по лунной поверхности невозможно. Конечно, программа наших исследований Луны детально спланирована. Но при этом, естественно, могут быть коррекции: по результатам исследований, из технических соображений. А вообще ничего плохого в научных спорах и дискуссиях нет. Скорее наоборот.

Этот старт открывает долгосрочную лунную программу? Что и когда еще в новом лунном расписании России?

Александр Блошенко: Концепция освоения Луны, которую мы сформировали с РАН, была утверждена в 2018 году. На начальном этапе она предусматривает исследование Луны с помощью автоматических космических аппаратов. Кроме решения научных вопросов, предполагается подготовить и отработать технологии для высадки и размещения на Луне космонавтов. Другой вопрос - сроки. Задачи стоят масштабные, и они требуют соответствующих ресурсов. В том числе финансовых. Наши ресурсные возможности и будут определять конкретные сроки реализации программы.

В ближайшие десять лет мы планируем еще три миссии. После "Луны-25" пойдет "Луна-26", запуск намечен на 2027 год. Это орбитальный аппарат для дистанционных исследований Луны. Он же будет ретранслятором сигнала со следующей "Луны-27", более сложной посадочной станции с бурильной установкой. Сама платформа тяжелая. "Луна-28" - это уже прообраз лунного взлетно-посадочного комплекса. Миссия будет с возвратом грунта. Причем с сохранением в нем летучих компонентов и водяного льда.

Была информация, что запуски "Луны-26", "Луны-27" и "Луны-28" могут задержаться из-за планового импортозамещения элементов станций. Наверное, электроники?

Александр Блошенко: Действительно, задача импортозамещения стоит в первую очередь в области микроэлектроники. Но "Роскосмос" делает все для сохранения плановых сроков.

Из всех отраслей мы, наверное, оказались наиболее готовы к санкциям - жили в этой ситуации уже много лет. Уж это никак не повлияло на "Луну-26", "Луну-27". Единственное: мы такие проекты всегда старались делать с международным партнерством. Если вдруг какие-то планы у зарубежных коллег поменяются, поставим вместе с РАН аппаратуру чисто российского производства.

В ходе миссии "Луна-28" планируется отработать схему посадки россиян на Луну. Она будет похожа на ту, что использовали американцы на "Аполлонах"? Или будет отличаться?

Александр Блошенко: Будут отличаться районы посадки. А схема та же. Вы слышали про "спираль Кондратюка"? Еще в 1916 году русский ученый Юрий Кондратюк обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны - старт на Луну с орбиты - возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем - полет на Землю. Такую траекторию полета стали называть "трассой Кондратюка", или "спиралью Кондратюка".

Именно по ней в июле 1969 года достигли Луны астронавты Армстронг, Коллинз и Олдрин. Кстати, именно Кондратюк предложил отправлять на Луну экипаж из трех человек. Двое должны были в специальном модуле прилуниться, а третий - дожидаться их возвращения на окололунной орбите. Так американцы и сделали. И ничего лучше этой баллистической схемы пока никто не придумал. Законы физики те же.

А если заглянуть еще дальше? "Луна-29" предполагает наличие лунохода? Какие новые технологии в него закладываются?

Александр Блошенко: Эти работы выходят за программный период до 2036 года. Поэтому пока говорить об облике лунохода преждевременно. Но могу подтвердить: в рамках уже сделанного есть несколько различных вариантов.

Писали, что на рассмотрении находится вариант лунной программы со сверхтяжелой ракетой-носителем. А альтернативный вариант будет предполагать четырехпусковую схему полета на Луну с использованием ракеты "Ангара". На чем остановились? Это уже с прицелом пилотируемого полета?

Александр Блошенко: Да, специалисты разрабатывали различные варианты доставки на Луну, основанные как на перспективных, так и на существующих носителях. Реализация будущих миссий будет зависеть от наших технических и финансовых возможностей к этому времени.

А в какой стадии разработки находится сверхтяжелая ракета "Енисей", которая сможет доставлять на лунную орбиту около 100 тонн полезной нагрузки?

Александр Блошенко: Головной разработчик ракеты - РКЦ "Прогресс" выпустил эскизный проект. Опять же, темпы работы в значительной степени зависят от выделенных на это направление ресурсов. Тема была одобрена президентом России, и в ближайшее время мы планируем представить на согласование документы по реализации федерального проекта в целом.

Но это тяжелый проект в денежном эквиваленте. Нам же не нужен "сверхтяж" сам по себе: необходимо сделать все в комплексе для высадки космонавта на Луну. Нужен скафандр, научная аппаратура. Пилотируемый транспортный корабль в разработке, но лунный взлетно-посадочный комплекс, тот, который будет от него отделяться и прилуняться, еще не в разработке… Если все это сложить, получается цифра около триллиона рублей. Понятно, что сегодня для государства это не первый приоритет.

Вообще, если говорить о том, как проектировать носитель будущего, то это, конечно, должен быть носитель с многоразовыми элементами. Чтобы стоимость запуска была снижена. Чтобы большую часть ресурсов, отведенную на миссию по Луне, тратить на разработку научной аппаратуры, а не на изготовление ракеты.

А четырехпусковая схема?

Александр Блошенко: Она была предложена как альтернатива, потому что не требовала создания отдельной принципиально новой ракеты. Здесь и плюсы, и минусы. Так, нужно проводить большое количество орбитальных стыковок. С одной стороны, это отработанная операция. С другой - там люди. И если одна из четырех стыковок как-то переносится, вся миссия срывается. Чем больше стыковок, тем с определенного момента падает надежность.

Схема проработана. Она требует еще создания специальных межорбитальных буксиров для доставки к Луне того, что может на низкую орбиту вынести тяжелая "Ангара" А5В с водородной третьей ступенью. Сейчас, занимаясь новыми ракетами на сжиженном природном газе с возвращаемыми первыми ступенями, мы начинаем задумываться о том, как бы этот задел уже в перспективе использовать и для сверхтяжелых носителей.

Гвоздь лунной программы - строительство научной лунной базы? Уже понятно, как она может выглядеть? Из каких материалов строиться? С каким оборудованием?

Александр Блошенко: Проект лунных баз, и не один, существовал еще со времен Советского Союза. Концептуально велосипед никто не изобретает. Появляются новые материалы, электроника, аккумуляторы повышенной надежности. Повышаются автономность, удобство пользователя. Но целеполагание то же самое: любая база за пределами Земли, будь то МКС, лунная база, марсианская или еще где-то - это убежище для человека в априори чуждой для него среде. И это не только вакуум и температуры. Это радиация, гипомагнетизм.

Кто будет работать на лунной базе? Люди? Роботы?

Александр Блошенко: Пребывание человека на Луне требует огромных затрат на ресурсное обеспечение. Это очевидно. Поэтому люди будут работать там, где без них обойтись нельзя. Остальное поручим автоматам и роботам. То есть задача "Роскосмоса" и космической отрасли - создать такую технику, чтобы ею было проще, удобнее пользоваться. И чтобы экипаж был сосредоточен на выполнении научных задач больше, чем на рутине.

Сколько космонавты могут максимально работать на Луне? Вопрос пока открытый. В Институте медико-биологических проблем РАН по нашему заказу уже ведутся работы по отработке технологий освоения космического пространства и совершенствованию медико-биологического обеспечения дальних полетов в космос.

Каким вы видите оптимальный профессиональный состав лунного экипажа?

Александр Блошенко: Знаете, это как в самолете, где есть командир, второй пилот, бортинженер или штурман. Все остальные летят выполнять целевую работу: доктор, геолог, биолог и т.д. Потому что нет задачи долететь до Луны, воткнуть в нее флаг, и сказать: "Все, мы смогли". Есть задача выполнить определенную научную работу. У нас накоплен самый большой в мире опыт по эксплуатации космических станций. И его в полной мере можно применить на лунных базах.

Ученые хотят изучить возможность использования 3D-печати для постройки домов на Луне. Это из области фантастики?

Александр Блошенко: Нет, не из области фантастики. Сегодня есть компании, в том числе и в России, которые предлагают услуги по 3D-печати домов. Это вполне реально и на Луне. Другой вопрос, насколько целесообразно.

А создание полигона для отработки технологий , которые понадобятся для продвижения дальше в космос?

Александр Блошенко: Фактически Луна и станет таким полигоном.

Сообщалось, что для лунной базы в сотрудничестве с "Росатомом" разворачивается работа по ядерным энергетическим модулям небольшого размера. Что это такое?

Александр Блошенко: Поясню. Первые лунные базы, как уже говорил, будут работать с использованием солнечных батарей. Такая система сможет генерировать до 20 кВт электроэнергии при сроке службы до десяти лет. Однако на следующих этапах, когда потребуется долговременное пребывание на Луне человека и функционирование каких-то сложных систем жизнеобеспечения, уже нужна будет мощность 100-200 кВт. И без ядерных миниэлектростанций не обойтись. Это некий реактор с делящимся материалом, который нагревается, а дальше энергию тепла преобразует в электричество.

Такие энергетические установки будут фактически бесперебойно обеспечивать электричеством станцию. Это важно. Не будем забывать про длинные лунные ночи - 14,5 суток, когда все погружается во тьму. Даже луноходы в этот период "засыпали".

В настоящее время в России разрабатывается межорбитальный транспортный модуль с использованием газоохлаждаемого ядерного реактора, турбомашинной системой преобразования тепловой энергии в электрическую с мощностью до 500 кВт. Основные составляющие его энергоустановки выполняются по модульному принципу и могут быть использованы для создания напланетной, в том числе лунной, ядерной энергоустановки.

Кроме того, такой межорбитальный буксир сам по себе нам будет необходим для транспортного и грузового обеспечения лунной базы - он сможет доставлять к Луне десятки тонн груза.

Когда россияне могут полететь на Луну?

Александр Блошенко: Полет россиян на Луну - вопрос не ближайшей перспективы. После 2030 года. Это будет зависеть от создания средств доставки: пилотируемого транспортного комплекса, лунного взлетно-посадочного корабля, ракеты-носителя сверхтяжелого класса, а также от развития нашего сотрудничества по созданию Международной научной лунной станции.

С Китаем? Сообщалось, что станция будет развернута в два этапа с 2025 до 2035 года, потом начнется ее эксплуатация.

Александр Блошенко: Между Россией и Китаем подписано межправительственное соглашение по созданию Международной научной лунной станции, которое предполагает взаимную увязку наших планов.

Какие роботы разрабатываются для Луны и дальних планет? Какие там нужнее: антропоморфные, кентавроподобные на тележке, роботы-пауки, роботы-черви?.. И почему забраковали "гусеничные"?

Александр Блошенко: Антропоморфные целесообразны там, где необходимо заменить или продублировать человека. Они лучше подходят для универсальных задач или в качестве компаньона в условиях длительной изоляции. Ими удобно управлять в режиме копирования с использованием, например, специального костюма, а не пультом управления. Но при этом их конструкция сложнее. И для работы требуется больше энергии. Причем большое количество подвижных элементов не лучшим образом сказывается на их надежности.

Для специализированных задач по исследованию, строительству или перемещению грузов роботу не нужно походить на человека или какое-либо животное. Для таких целей создаются специализированные роботы: на колесном шасси, с широким набором инструментов и т.д.

"Роскосмос" ведет подготовку к космическому эксперименту "Теледроид", в рамках которого на МКС будет отрабатываться антропоморфный робот и технологии управления им. Результаты как раз будут способствовать выработке облика перспективной робототехники. Что касается гусеничного шасси, то от него отказались еще в период создания первого лунохода, поскольку оно тяжелое и конструктивно сложнее колеса. Да и менее удобно в условиях Луны.

Многие уже вовсю считают дивиденды от реализации лунной программы. Вы согласны, что научную отдачу от такого суперпроекта надо мерить деньгами? Тем более что там нет сверхценного сырья, добыча которого компенсировала бы все затраты.

Александр Блошенко: Нет, не согласен. Если космическую науку мерить только экономическими дивидендами, то, как вы отметили, продемонстрировать впрямую компенсацию всех затрат не удастся. Однако именно наука дает возможность создавать технологии и средства, позволяющие впоследствии извлекать прибыль. Хотя сегодня сказать, в чем конкретно это будет выражено применительно к исследованию космоса, зачастую заранее затруднительно.

Кстати, мы сегодня говорим о Луне. Однако Луна - не единственное интересующее нас тело в Солнечной системе. Мы возвращаемся к вопросу исследования Венеры. Идет разработка космического комплекса в составе орбитального модуля, аэростатного модуля, спускаемого аппарата с посадочным модулем и технологическим атмосферным модулем. Основные задачи проекта - исследование атмосферы, поверхности, внутреннего строения и окружающей плазмы Венеры, а также поиск органических соединений и других маркеров жизни, возможно, существовавшей когда-то на Венере.

Но если вернуться на Землю,то космические технологии - связь, навигация, ДЗЗ - уже прочно вошли в каждую отрасль экономики. И без них жизнь обычного человека уже представить невозможно.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 10 августа 2023 > № 4442512 Александр Блошенко

Куба всегда рядом

Максим Макарычев о героическом острове свободы и его примере для России

Александр Марков

«ЗАВТРА». Максим Александрович, Куба уже несколько десятилетий находится под санкциями. И если раньше она училась у СССР преодолевать сложности, то теперь мы сами можем позаимствовать опыт Кубы, выработанный в тяжелейших условиях. Вы много лет изучали биографию Фиделя Кастро. Можете ли сказать, кто же он в большей степени – социалист, коммунист, мартинист, империалист, борец с «северной империей»?

Максим МАКАРЫЧЕВ, журналист-международник, писатель. Однозначный ответ дать сложно. Но мне очень нравятся слова вдовы французского президента Франсуа Миттерана Даниэль Миттеран, сказавшей, что Фиделю нужно поклониться за то, что он единственный боролся с диктатурой, которая давно поработила мир, – с диктатурой денег. Её повсеместно пытаются внедрить североамериканским нахрапом. За этим стоят интересы капитала. Кастро это прекрасно понимал. Его первый официальный визит после победы Кубинской революции был в Венесуэлу, и он сразу же полетел в Соединённые Штаты. И везде его хорошо принимали. В Колумбийском университете студенты его несли на руках. Там собралось около семи тысяч человек. Кстати, президент США Авраам Линкольн для Фиделя был таким же любимым историческим персонажем и выдающейся личностью, как Александр Македонский. Для американской аудитории было в диковинку, что человек, глава государства, хоть и небольшого – в 30 раз меньше, чем США, выступает без бумажки, ходит без охраны. Фидель – это неисчерпаемая энергия, океан обаяния, сила – во взгляде, в жестах, в слове. Кастро продемонстрировал это многим людям на планете. Он был политиком другого уровня, которому комфортно находиться в гуще народа, среди простых людей – неважно, пенсионеры это или студенты.

Теперь, о том, кем был Фидель как теоретик и практик революционной борьбы. Безусловно, его нужно считать социалистом. В Латинской Америке социализм подразумевает следование неким социальным приоритетам. Для Кубы это всегда были образование и медицина.

Кастро, бесспорно, можно назвать антиимпериалистом. Соединённые Штаты он всегда называл «северной империей» или «северными соседями», жителей США – не американцами, как принято у нас, а североамериканцами. Обладая колоссальным авторитетом на своём континенте и в целом в Западном полушарии, уважаемый многими политиками и в Европе, и в Азии, и в Африке, он, безусловно, искал какие-то возможности, чтобы противостоять именно североамериканскому диктату. Фразы о диктате этой «империи» пронизывали любое его выступление, равно как и легендарный слоган: «Родина или смерть!». Ведь по доктрине Монро 1823 года, США рассматривали всю Латинскую Америку как зону своих интересов. Не зря же родился такой термин – «подбрюшье». И эта крошечная страна, где на одного кубинца приходилось 27 американцев, стремилась избавиться от экономического и политического диктата.

В рамках международных организаций у Фиделя был накоплен колоссальнейший опыт сотрудничества. Он всегда использовал трибуну ООН для обличения тех, кто пытался навязывать миру свои «нормы и ценности», как страны Запада во главе с Вашингтоном. Кастро обладал редким даром часами удерживать внимание аудитории, неважно, общение ли это с иностранными политиками или миллионная толпа на митинге в Гаване. Как-то его выступление в стенах ООН длилось подряд 4 часа 29 минут. Этот рекорд побил только Уго Чавес. Использовал команданте и другие площадки. Известно, что в годы холодной войны было противостояние двух систем, двух миров: с одной стороны, США и их союзники и с другой – Советский Союз. Но была ещё одна мощная сила – Движение неприсоединения (ДН), одним из основателей которого был Джавахарлал Неру. Голос Фиделя в этой организации был весомым. Дважды он председательствовал в ней. И всегда во время председательства Острова свободы мнение Движения рассматривалось как противовес американскому диктату.

До начала 1990-х годов у Кубы была колоссальная поддержка со стороны Советского Союза, Совета по экономической взаимопомощи (СЭВ). Экономика Кубы процентов на 75–80 зависела от помощи социалистических стран. Но после развала СССР для Кубинской революции и Фиделя лично наступило время тяжелейших испытаний.

Любая другая страна не выдержала бы подобного, но не Куба, во главе которой стоял Фидель. Не сломалась, не прогнулась, хотя в Вашингтоне уже потирали руки, образно говоря, считая дни и недели до падения революционного режима. Кастро имел огромнейший авторитет среди соотечественников. В первый год после революции на каждом втором кубинском доме было написано: «Фидель, это твой дом». И после смерти команданте люди сохранили идеалы, которые были у их предшественников. Потому что, как говорил сам Фидель, главная сила кубинской революции состоит в её выстраданной правде. Она именно выстрадана, а не импортирована извне.

«ЗАВТРА». Да, кубинцы стараются не впадать в уныние. Какой бы сложной ни была ситуация, они верят в свою победу. Что им даёт такую уверенность?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Эту страну не стоит сравнивать с какой-либо другой. Ведь кубинцу многого не надо. Танцы, музыка, веселье, солнце. Эти люди привыкли быть на позитиве, хотя, как и в любой стране, ругают власти. Смотрите сами. Порядка 98% коммунальных услуг оплачивает государство. Образование и медицина бесплатные. Как-то я стал свидетелем ситуации, когда у одного нашего соотечественника заболел зуб. Он пришёл на приём в стоматологическую клинику и очень удивил врачей своим кариесом. Они смотрели на это как на диковинку, нечто невообразимое. У них очень сильная стоматология и медицина в целом. А, например, о биотехнологиях, лечении рака и зависимостей можно рассказывать долго.

Так, кубинские медики полностью излечили Диего Марадону, у которого была такая стадия кокаиновой зависимости, что от него отворачивались все клиники и в Америке, и в Европе. После выздоровления футболист в знак любви и уважения к Фиделю даже сделал татуировку с его изображением.

На Кубе существенно развиты биотехнологии. Врачи там имеют колоссальнейший опыт лечения рака желудка. Также они поднимали на ноги пациентов с третьей стадией рака лёгких. Я лично использовал для профилактики таблетки, выжимку из сахарного тростника, которая, говоря простым языком, «гоняет бляшки по сосудам» и снижает холестерин. Но в Америке, например, подобные лекарства найти трудно, там они стоят несколько тысяч долларов. На Кубе – в десятки раз дешевле, но из-за совершенно бессмысленных и абсурдных санкций против Острова свободы, введённых ещё в 1960-е годы, достать такие препараты довольно трудно.

«ЗАВТРА». Но канадцы тем не менее приезжают на Кубу довольно часто.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да, Канада всегда прекрасно работала с Фиделем. На кубинских курортах было до 90% канадских туристов.

«ЗАВТРА». Как так получилось, что по многим позициям Куба, несмотря на то что находится под санкциями, успешнее многих других стран?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Фидель, приходя к власти, изучил опыт разных государств с точки зрения и политики, и экономики, и культуры. У него настольной книгой был «Капитал» Карла Маркса. О феномене Кастро я разговаривал с многочисленными экспертами, в том числе и с ныне покойным генерал-лейтенантом госбезопасности Николаем Сергеевичем Леоновым, который одним из первых среди наших соотечественников познакомился с Че Геварой и братьями Кастро. Во время нашей первой встречи генерал Леонов сказал мне: «Глядя на Фиделя, веришь в то, что в древние века существовали атланты. Он, образно говоря, на несколько этажей выше обычного человека».

«ЗАВТРА». Николай Сергеевич был переводчиком, когда Фидель приезжал в нашу страну, прекрасно его знал и оставил воспоминания о нём.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Фидель как губка впитал учение Хосе Марти, который был политиком, революционером, философом и поэтом XIX века, погибшим в годы борьбы против тогда ещё испанского колониального гнёта. Кастро любил его выражение: «Ни одна земная слава не уместится в зёрнышке кукурузы». И согласно завещанию команданте, его прах похоронен в огромном валуне, напоминающем зёрнышко кукурузы. И там лишь одна надпись: «Фидель».

Вот почему многие мировые эксперты называют Кастро мартинистом – последователем идей Марти. Об этом я впервые услышал как раз от Николая Сергеевича. Главной идеей Хосе Марти было освобождение Латинской Америки от испанского гнёта. Но после войны 1898 года этот гнёт на острове обернулся новым, гораздо более изощрённым колониализмом. Фактически Куба экономически стала протекторатом США. Её конституция была как под копирку списана с американской. Когда в одной из штатовских газет появилась фотография солдата, который мочится на памятник Хосе Марти, это показывало, с каким пренебрежением относились к Кубе новые хозяева. На острове построили точную копию Капитолия, но на несколько сантиметров ниже американского, возвели ряд гостиниц, включая «Хилтон». Центральная набережная Малекон в Гаване вся была усыпана казино. И во времена сухого закона пользовалась популярностью такая реклама перелётов из Америки на остров: «Час лёту – и ты в раю рома». Постепенно Куба стала бордельно-туристическим придатком США. Там отдыхали нувориши и мафиози. По всей стране рыскали банды сутенёров 12-летних девочек, насильно похищенных и доставленных в бордели.

«ЗАВТРА». Хотя были и протесты простых кубинцев…

Максим МАКАРЫЧЕВ. Малейший даже не бунт, а одиночные выступления заканчивались жуткими расправами. Охранка диктатора Фульхенсио Батисты убивала бунтовщиков без суда и следствия прямо на улицах, молодых ребят сбрасывали со скал, пускали им в вену воздух, им отрезали конечности, половые органы. Фидель тогда учился на юридическом факультете очень престижного Гаванского университета и знал об этом. Его как сына латифундиста не трогали даже во время участия в знаменитом Студенческом марше, думали, что он перебесится, потом займёт хороший пост и забудет о протестном движении.

Но Фидель, будучи студентом, даже умудрился получить доступ в университетский тир, в котором инструкторы обучали будущих бойцов практике революционной борьбы. Фидель уже тогда знал, что не будет адвокатом, хотя и говорил, что если бы латифундистом был его дедушка, а не отец, то никаким революционером он бы не стал. К моменту рождения Фиделя в имении его отцу Анхелю Кастро, эмигранту из Испании, разбогатевшему и ставшему владельцем крупной сахарной плантации, принадлежало всё. А когда-то дон Анхель был галисийским бедняком, который в 1898 году остался на острове после окончания кубино-испанской войны. На свои заработки купил двух волов, потом организовал обозы, на которых перевозил тростник, подкопил деньжат, его дело постепенно развивалось. И теперь в округе ему принадлежало всё, кроме почты, телеграфа и школы. Он стал self-made man – человеком, который сам себя сделал.

Поэтому Фидель говорил, что «Капитал» Маркса он изучал на практике в имении своего отца. А начав адвокатскую работу после окончании юрфака, принялся защищать бедняков и тех самых студентов, которых обвиняла диктатура. Эта колоссальная идеологическая подготовка и наблюдаемые им примеры того, что творилось на его родной Кубе, привели к осознанию, что он должен избавить свою страну от несправедливости. И первые слова Кастро после победы Кубинской революции, когда он 8 января 1959 года вернулся в Гавану, были: «Кубинцы, я принёс вам свободу!»

«ЗАВТРА». Но перед этим был неудачный штурм казарм Монкады 26 июля 1953 года…

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да, Кастро после неудачного штурма казарм Монкады осудили на 15 лет, но освободили по амнистии Батисты, который хотел выглядеть этаким благодетелем. В этом состояла его роковая ошибка. Фидель отправился в изгнание в Мексику. Там он и вынашивал планы, как начать новый этап освободительной борьбы против режима Батисты. Фидель понял, что революцию нельзя сделать только с горсткой даже самых проверенных и выученных ребят, просто взяв казармы. Для полной победы нужно подготовить народ.

В ноябре 1956 года с яхты «Гранма», пришедшей из Мексики на Кубу, высадились 82 повстанца во главе с Фиделем. Как потом вспоминал сам Кастро в интервью для огромной биографии франко-испанскому писателю Игнасио Рамоне, «нас было четыре кота без винтовки» – Фидель, его брат Рауль, Че Гевара и народный герой – простой аргентинский врач Камило Сьенфуэгос. Это были ребята-лихачи, основные герои революции. Тогда из высадившихся с яхты повстанцев в живых осталось всего 12 человек. Кстати, Игнасио Рамоне, один из самых сильных нынешних европейских интеллектуалов, за книгу «Сто часов с Фиделем» в 2010-е годы лишился поста главного редактора издания Le Monde diplomatique, кафедры в Сорбонне и авторской программы на одном из популярных радио. Это к разговору о свободе слова на Западе…

«ЗАВТРА». Но в народе тогда уже кипела такая ненависть к североамериканским штатам и Батисте, который был под ними, что стоило только спичку поднести – и всё вспыхнет...

Максим МАКАРЫЧЕВ. Безусловно. Ведь здесь и у Фиделя был личностный мотив. Американские сахарные компании неоднократно предлагали Анхелю Кастро скупить его земли. Но тот не соглашался. В ход пошла клевета, подавались различные иски, особенно после неудачного штурма Монкады, когда Фидель уже сидел в тюрьме. Отец умер, когда повстанцы в Мексике готовились к «Гранме». Когда пришла эта новость, все, кто лично знал Анхеля, зарыдали. Плакал даже Че Гевара, который не знал его. Но Фидель всё это перенёс с непроницаемым лицом. Дон Анхель для него был авторитетом. Но Фидель – революционер, и получается, выступал против своего отца – богача-латифундиста.

«ЗАВТРА». У Фиделя обострённое чувство справедливости было с детства или пришло со временем, с жизненным опытом?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Это был бунтарь с детства. Он ещё мальчишкой видел, как на отца трудились наёмные рабочие из Гаити и не мог с этим смириться. Хотя этих бедняков, в отличие от соседних латифундий, никто не угнетал, они жили лучше и боготворили дона Анхеля за то, что даёт им работу. Но тем не менее, когда Фиделю было лет девять, он поднял бунт. Скорее, не против своего отца, а в поддержку бедняков, батраков, наёмных рабочих. Говоря о детстве Фиделя, можно вспомнить такой интересный момент. Однажды он очень тяжело заболел воспалением лёгких, вопрос стоял о жизни и смерти. Дон Анхель предлагал большие деньги за лечение сына, но официальная медицина тех лет ещё не умела успешно лечить пневмонию. И тогда мальчика отвели к темнокожим знахаркам, исповедовавшим сантерию – смесь африканских верований и католичества. И, по легенде, Фидель был заговорён на великого воина. Он с годами стал преображаться, обрёл силу и уверенность. Хиленький мальчишка, который только с четвёртого раза сдал экзамен по ораторскому искусству, позже стал непревзойдённым оратором в мировой истории.

Фидель учился в двух религиозных элитных школах. Довольно быстро стал лучшим учеником. Поначалу сверстники насмехались над мальчиком-бунтарём, который вечно заступался за бедняков, но позже, узнав, что его отец – крупнейший и очень богатый фермер, быстро поменяли отношение. Особенно изменилось отношение учителей, которые стали не такими строгими к нему. Фидель, безусловно, всё это наблюдал своими глазами. Отсюда идут истоки той самой его борьбы с диктатурой денег, о которой я говорил вначале.

«ЗАВТРА». Почему после Кубинской революции отношения между нашими странами наладились не сразу?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Кастро как-то сказал: «На тот момент нам, конечно, ближе была «Кока-Кола», чем русский квас». Он говорил также, что Кубинская революция – «такая же наша, как и наши пальмы». Никакой поддержки Фиделя со стороны Советского Союза поначалу не было. Мы тогда взаимодействовали с классической кубинской компартией. Это была довольно формальная организация. В СССР практически никто не знал, что происходит на Кубе, потому что после прихода к власти Батисты отношения между нашими странами были разорваны. Сначала поступила информация из США о появившемся повстанце, мятежнике-барбудос, то есть бородаче. А когда разобрались, что события на Кубе – это самая что ни на есть социалистическая революция, то на острове довольно быстро появились наши соотечественники – корреспонденты, дипломаты и т. д. Огромная заслуга в этом принадлежит многим людям, в том числе нашему послу и разведчику Александру Ивановичу Алексееву (Шитову), Николаю Сергеевичу Леонову, у которого сложились тёплые дружеские отношения с Раулем и Фиделем Кастро. Леонов вспоминал, как во время визита в Москву, на один из партийных съездов, Кастро сумел вырваться на несколько часов и приехал к нему поговорить за жизнь, поесть картошку, попробовать разносолов. Фидель любил общаться с нашими соотечественниками: как рассказывал мне один из наших инженеров, работавших на Кубе ещё в 1960-е, команданте вспомнил его имя спустя почти 30 лет после встречи. А представляете, сколько десятков тысяч людей прошло в жизни кубинского лидера! Многие собеседники говорили мне, что память у Фиделя была феноменальной: однажды во время встречи с российской делегацией лет 15 назад он, сидя без бумажки, говорил о таких деталях самолёта Ил, о которых знали только специалисты!

«ЗАВТРА». Судя по всему, Америка тоже не совсем была в курсе того, что происходило во времена Кубинской революции. Как Штаты пропустили приход Кастро к власти?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Конечно же, США видели, что это народное движение. Но они посчитали Фиделя очередным латиноамериканским выскочкой. Таким же, как политики, приходящие к власти в результате бесчисленных латиноамериканских мятежей и переворотов. Думали, мол, перебесится парень. Присягнёт Вашингтону. А если что, найдём компромат, просто прижмём его, заставим плясать под свою дудку.

«ЗАВТРА». Денег дадим – всё станет по-прежнему?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да. Ведь в Латинской Америке в ХХ столетии было около 80 государственных переворотов, большинство из них – с участием военных. Классический пример – чилийский Пиночет. Практически все до одного эти перевороты были инспирированы ЦРУ. И потом тех, кого они использовали, просто выбрасывали за ненадобностью, как ненужную тряпку. Типичный североамериканский подход по отношению к своим «помощникам на местах». На того же Батисту имелось огромное криминальное досье о его связях с мафией, как с североамериканской, так и с местными воротилами или корпорациями. Дома у него стоял золотой унитаз, золотой телефонный аппарат. Он, кстати, был подарен крупной компанией из США, получившей монополию на оказание телефонных услуг на острове.

У Батисты была вилла во Флориде, куда он постоянно летал. Там, в солнечном штате, он отсиживался между двумя своими «президентствами». И он думал, что всё ему сойдёт с рук, что он неуязвим. Диктатор обращался к шаманам, у него был свой божок, внутри которого лежали перемолотые куриные кости. Кстати, он уверял, что именно этот божок спас его в тот день, когда в его резиденцию, ещё до Фиделя, прорвались военные мятежники. Батиста, схватив божка, успел скрыться на запасном лифте. А в ночь на 1 января 1959 года, когда победила Кубинская революция, Батиста, украв всю кубинскую казну – 324 млн долларов, за несколько часов бежал из страны. Собирался сначала лететь в Америку, но его предупредили, что собьют самолёт, если тот войдёт в пространство США. Тогда свергнутый кубинский президент полетел к своему другу – диктатору Доминиканской республики Рафаэлю Трухильо. Но украденные деньги так и не отдал. А на Фиделя у американцев априори не могло быть никакого компромата, и присягать Штатам, десятилетиями грабившим его страну, он не собирался.

«ЗАВТРА». Выходит, Кастро получил совсем разрушенную экономику и пустую казну?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да. Но Фидель делал грамотные шаги. Он не собирался ничего национализировать и никого выгонять. Более того, в его первое правительство вошли, например, видные экономисты, которые успешно работали со Штатами. Но когда начались суды над батистовцами, над теми палачами, которые убивали монкадистов и издевались над ними, либералы в Америке начали возмущаться, мол, Кастро и Гевара расправляются с прежними власть имущими без суда и следствия. Ничего подобного не было. До сих пор вспоминают, мол, Че Гевара сидел в кресле, нога на ногу, вальяжно курил сигару, а рядом, у стенки казармы в Гаване, расстреливали «безоружных батистовцев». Не пишут, что на Кубе проходили суды во дворцах спорта или на стадионах, каждому задержанному предъявляли конкретное обвинение, учитывая его участие в казнях, выносили приговор, чаще всего смертельный. То есть это были военные трибуналы по самым тяжким преступлениям, отмечу, задокументированным, в отношении палачей, которые с особой жестокостью убивали гражданское население. Эти процессы проходили на глазах тысяч человек. Более того, можно вспомнить случай, когда Фидель снял со всех должностей одного из командиров, после того как тот попытался вершить самосуд. Кастро же был дипломированным юристом и понимал, что любая несправедливость в отношении обвиняемых ему рано или поздно аукнется. Естественно, Кубу стали душить и экономическими методами. Также в стране начались диверсии – сбрасывали фугасы на тростниковые поля. А они тогда оставались главной статьёй пополнения государственной казны. Это продолжалось ещё много лет, до тех пор пока Куба не избавилась от сахарной зависимости. Поэтому Кастро, который ехал в США после революции с предложением об экономическом сотрудничестве, в итоге принял решение о национализации. Особенно после того, как узнал, что некоторые американские монополисты спонсируют подготовку диверсионных актов в отношении его страны. У него просто не оставалось другого выхода.

В 1990-е, когда рухнул Советский Союз, на острове стали активно работать западные компании – испанские, канадские, пришёл бизнес из дружественных стран. На кубинском рынке появилось много китайцев. Спустя некоторое время вернулась и Россия, начав разрабатывать совместные сырьевые проекты. Безусловно, в те годы Кубе помогала выжить с помощью своей нефти Венесуэла. Благо что к власти там пришёл ученик Фиделя Уго Чавес, называвший Кастро своим старшим братом. Он был даже более радикален в отношении к североамериканцам, чем команданте. Тогда появилось выражение «впервые левые ветры задули над Латинской Америкой». Потому что почти везде в соседних странах к власти пришли левые: Лула да Силва в Бразилии, Нестор Карлос Киршнер в Аргентине и т. д.

«ЗАВТРА». Это удивительно, потому что казалось, что после крушения Союза мир стал однополярным, что США теперь могут подавить любого неугодного. Но тут в Латинской Америке появился очень сильный центр противостояния. Почему так получилось?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Потому что в этих странах буквально все были сильно уязвлены диктатом извне, колониальным наследием. Латиноамериканцы исторически по природе своей чувствительны к любому внешнему давлению, гнёту, а кубинцы – особенно. А Фидель, как никто другой, уверяю вас, из мировых политиков знал природу североамериканской власти, выиграв у США все локальные сражения и идеологические баталии. Кинорежиссёр Оливер Стоун в 2003–2004 годах снял два фильма о Кастро – «В поисках Фиделя» и «Команданте». Они подружились, хотя Стоун приехал на Кубу, ведя себя как настороженный североамериканец. Для этого был формальный повод: арестовали троих молодых людей, попытавшихся нелегально покинуть остров. При этом они захватили шхуну, а не просто поплыли на шинах в «свободный мир», поэтому попали под серьёзные статьи Уголовного кодекса Кубы. С этого начинается фильм. Фидель сказал, что Стоун может задавать неудавшимся беглецам любые вопросы. И тот, как истинный североамериканец, пытался подловить молодых людей на ответах. Но те спокойно отвечали, что не считают приговор политическим, согласны с ним, потому что, захватывая судно, знали, на что шли. Всё! Ответы получены, кто прав, кто виноват.

А потом на глазах Стоун попадает под магию Фиделя. Особенно когда тот водит его по местам боевой славы – крепости Ла-Кабанья и другим объектам. Далее в медицинском центре прямо при Стоуне Фидель прошёл обследование организма с помощью датчиков. Результаты показали, что у него организм 35-летнего человека. Это было за три года до начала болезни команданте. Фидель следовал здоровому образу жизни, хотя спать ему удавалось максимум по пять-шесть часов. Он хотел вступить в «Клуб 120-летних», который появился на Кубе, когда стало ясно, что есть много пожилых людей, доживших до своего 100-летия.

«ЗАВТРА». Он бросил курить?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Бросил, хотя, как и Че, обожал сигары. Че Гевара, как говорила мне одна наша переводчица, работавшая в Гаване, вообще не вынимал сигару из рта, несмотря на астму, так что табачным запахом был пропитан весь этаж в Министерстве экономики, которым он руководил. С какого-то времени Фидель курил только марку Cohiba, которая теперь известна всему миру. Как-то, выходя вечером из здания правительства, он почувствовал необычный сигарный запах и спросил у охранника, который держал в руках эту сигару, где такие производят. Оказалось, что на небольшой государственной табачной фабрике. Они поехали туда. Кастро попробовал Cohiba и дальше курил только их. А когда врачи рекомендовали Фиделю сократить курение до одной сигары в день, он пришёл на эту фабрику и попросил скрутить ему сигару сантиметров в 40–45, чтобы выполнить предписание докторов. Но с 1986 года к сигарам Кастро больше не притрагивался. То же самое было и со спиртным.

Фидель регулярно занимался спортом, был блестящим пловцом, бейсболистом, баскетболистом. В 60 с лишним лет плавал с аквалангом. Это увлечение американцы как-то хотели использовать, когда готовили покушение на него. Вообще с момента победы Кубинской революции известно о 734 покушениях на команданте (в том числе планируемых). Так вот, зная о его пристрастиях к дайвингу, американцы попытались начинить моллюсков взрывчаткой. Якобы мерцающие моллюски привлекут его внимание. Но план провалился. Охрана Фиделя и кубинская контрразведка, многому научившаяся у КГБ СССР, работали блестяще.

Была ещё одна знаменитая история. Очень известный Нью-йоркский адвокат Джеймс Донован познакомился с Фиделем, когда по просьбе американцев начал защищать наёмников-батистовцев после их неудачной операции в заливе Свиней. Кого-то из них осудили, кого-то выпустили. Ассоциация помощи жертвам заключённых, курируемая ЦРУ, передала через Донована для Фиделя подарок – акваланг, пропитанный ядовитыми парами. Но поскольку Донован был очень обеспеченным адвокатом, то решил подарить команданте вместо того простенького аппарата гидрокостюм раз в пять-шесть дороже. Таким образом, покушение на Фиделя вновь не удалось.

Вообще ЦРУ что только ни делало, чтобы устранить Кастро, но это всё пресекалось, будто какие-то силы извне его берегли.

«ЗАВТРА». Заговорённый, получается?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Несколько раз он говорил: «Никто не может убить меня». И правда, за почти 60 лет правления с его головы не упал ни один волос. Он действительно выиграл у североамериканцев все сражения, перехитрил их. Вспомнить хотя бы Мариэльский исход, когда в начале 1980-х годов по соглашению между правительствами Кубы и США произошла массовая миграция кубинцев в Соединённые Штаты. Но дело в том, что с острова уехали в основном маргиналы, асоциальные, криминальные элементы. И американцы, на свою беду приняв 120 тысяч человек, получили в добавок к якудза и прочим кланам ещё и кубинскую мафию. Вскоре США сами запретили приём кубинских беженцев. Зато в Гаване с тех пор вообще не было криминала. Там можно смело гулять по улицам в любое время суток.

«ЗАВТРА». Но американцы могли использовать переехавших кубинцев в информационной войне против Кубы или в других целях.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Они и использовали их. Мигрантов принимал штат Флорида. Именно там кубинская диаспора дважды решила исход президентских выборов.

«ЗАВТРА». Максим Александрович, как всё же Кубе удалось десятилетиями выживать под санкциями, тем более после развала СССР?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Наверное, самым тяжёлым периодом испытаний для кубинцев стал 1994 год. Тогда в Гаване начались беспорядки. В километре от российского посольства собралась толпа маргиналов, выступавших против политики Фиделя. На глазах разворачивалась типичная цветная революция. Рауль Кастро предлагал подавить беспорядки с помощью армии. Но Фидель сделал по-другому. Он приехал к протестующим прямо на место событий в сопровождении двух-трёх джипов, выступил. О его приезде узнали находившиеся недалеко от того места рабочие-строители – люди, которые искренне любили и поддерживали Кастро. Десятки из них поспешили на подмогу команданте. В результате протестующие, как тараканы, разбежались.

Позже на Кубе была создана диссидентская общественная организация «Женщины в белом», выступавшая за права политзаключённых и против режима Кастро. Конечно, отовсюду у подобных структур торчали уши американских спецслужб. Штаты вели и ведут мощнейшую кибервойну против Острова свободы. Агентство национальной безопасности США уже лет 10–11 назад только на антикубинском направлении содержало 600 специалистов. Они до сих пор 24 часа в сутки и семь дней в неделю работают над внедрением на Кубе всех классических американских инструментов для ведения цветных революций.

«ЗАВТРА». Так как удаётся кубинцам выстоять в этой беспрерывной атаке? Ведь очень многие страны сломались под таким натиском.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Для кубинцев очень важна преемственность поколений, там довольно высок авторитет старших. Население хорошо образованно и подковано во многих вопросах. Там прекрасно знают свою историю и то, что американцы творили с их страной до революции. Понимают, кем они были бы без прихода к власти Фиделя и его соратников. Особенно чернокожие, которых до восстания вообще не считали за людей. Кубинцы знают, кем опять станут, если к власти придёт проамериканский режим. Интересный момент. Когда грянул мировой финансовый кризис, совершенно неожиданно на Западе начали открываться некие вакансии, и хорошо образованную кубинскую молодёжь стали приглашать на работу в Европу. Тогда только в Испанию уехали около 6 тысяч молодых ребят в основном с высшим образованием. Но самое максимальное, что им там предлагали, – это работа обслуги в отелях. В конечном итоге многие вернулись обратно на Кубу. Чувство собственного достоинства у кубинцев колоссальнейшее. В Гаване исходят из того, что блокада кубинского народа является односторонней политикой, которая должна быть полностью отменена самими США, без выдвижения каких-либо условий Кубе. Это то, что, как говорится, не поддаётся обсуждению.

«ЗАВТРА». И в том же духе кубинцы смогли воспитать молодёжь…

Максим МАКАРЫЧЕВ: Знаменитый американский писатель Артур Миллер однажды вспоминал, как уже после победы революции сидел на набережной Гаваны рядом с двумя небритыми молодыми мужчинами. Рядом остановилось такси, из него вышла привлекательная девушка с двумя пакетами еды и цветком в руке. Пока доставала кошелёк, цветок и пакеты чуть не упали, парни тут же вскочили с мест и побежали к девушке, взяли у неё из рук пакеты и цветок, пока она расплачивалась с таксистом. Американец подумал, что они бросятся восвояси, как, наверное, было бы где-нибудь в Нью-Йорке или Лос-Анджелесе. Нет, парни молча ждали, пока девушка расплатится, и вернули ей сумки и цветок. Она молча ушла, поблагодарив их. «Мне показалось, что об этом эпизоде стоит рассказать. Ведь речь шла не только о вежливости и внимании со стороны этих молодых людей, что уже само по себе достойно похвалы. Главное заключалось в том, что девушка воспринимала это как нечто совершенно естественное и вполне нормальное. Само собой разумеется, она не предложила им никаких денег, да и они, как представляется, не ожидали от неё какого-либо вознаграждения, хотя она и производила впечатление относительно обеспеченной особы, — писал Миллер, задавшись вопросом: Неужели, несмотря ни на что... на Кубе возникло такое обнадёживающее движение человеческой солидарности, вовлекавшее в себя всё большее число людей». Писателя, привыкшего видеть всю изнанку человеческих отношений в родной Америке, подобное шокировало.

Главное, чему научил Фидель свой народ, – это, пожалуй, следовать чувству солидарности. Можете называть это братством, товариществом, взаимопомощью – как угодно. Но оно есть у каждого кубинца. С ним они едины и монолитны, этим они демонстрируют миру, что в самые тяжёлые моменты выжили только благодаря сплочённости нации.

«ЗАВТРА». Это сегодня хороший пример для нас. России пора вернуться на Кубу и работать с ней посерьёзней и поактивней, чем сейчас.

Максим МАКАРЫЧЕВ. У нас с Кубой есть нефтяные проекты, военно-техническое сотрудничество…

«ЗАВТРА». Но на острове остаются проблемы с нефтью и бензином. Что нам мешает им помочь?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Многие покинутые нами в начале 1990-х годов ниши уже заняты. Из-за нашей тогдашней недальновидной политики мы их потеряли. Очевидцы рассказывали, что после визита Михаила Горбачёва на Кубу в 1989 году Фидель сидел с таким выражением лица, будто только что похоронил близкого друга. Именно тогда произошло охлаждение отношений наших стран и резкое снижение помощи СССР кубинцам. Всё рушилось. Потом, при Борисе Ельцине, российские политики в начале 1990-х братались уже с откровенными врагами Фиделя, такими как бывший батистовец Хорхе Мас Каноса или Луис Посада Каррилес. Естественно, что пока мы глядели с Кубой в разных направлениях, наши экономические ниши заняли компании других стран – Испании, КНР, которая активно работают по всему миру. Но Фидель всегда говорил о том, что считает русский народ братским кубинцам. Он преклонялся перед нашими соотечественниками, павшими и живыми, победившими нацизм, не покорившимися врагу. Его выступления, полные уважения к памяти погибших советских солдат, мирных жителей, слова о потрясшем его посещении Пискарёвского кладбища трогают до слёз.

«ЗАВТРА». Но на Кубе всё равно есть дефицит, там даже шариковых ручек не хватает…

Максим МАКАРЫЧЕВ. Дело в том, что существующие санкции накладывают строжайшие ограничения. Что говорить, если на остров ограничена поставка жизненно важных лекарств для детей?!

«ЗАВТРА». Можем ли мы не обращать внимания на санкции?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Мы-то можем, но существуют компании третьих стран, которые конкретно занимаются перевозкой грузов. Пресекается любая доставка, если она попадает под санкции.

«ЗАВТРА». То есть танкер под панамским флагом не сможет перевезти наши товары на Кубу?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Не сможет, если только не является транспортом, которому разрешено туда входить. Режим санкций подразумевает блокаду острова. Весь мир в стенах ООН десятилетиями голосует против этой чудовищной блокады, а Вашингтон и один-два его союзника блокируют принятие резолюции. Не могут «поступиться принципами», даже несмотря на голос крупнейших бизнес-ассоциаций США, что такая политика попросту абсурдна. Сейчас можно останавливать любой транспорт возле острова и удерживать товар. Американцы вводят огромные штрафы, грозят санкциями, отбивая у компаний всякое желание поставлять продукцию на остров. Доходило до того, что они не пропускали даже жизненно важные грузы, необходимые после прошедших страшных ураганов на Кубе. Ущерб от каждого из тех ураганов, что поразили остров с интервалом в пару лет, составил сумму в размере от 5 до 10 млрд долларов. Для Кубы это колоссальная, я бы сказал, немыслимая сумма.

Ну как-то ведь справляются кубинцы с этими бедами. Например, они специально для своей тропической песчаной почвы вывели новую породу коровы себу. Она небольших размеров и с очень крепкими ногами. Её надои сравнимы с надоями животных, получающих полноценное питание на лугу. Причём продавать себу запрещено.

«ЗАВТРА». Национальное богатство, поэтому и не разрешено.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Для Фиделя, который с детства обожал молоко, это была одна из любимых тем. Он мог часами без бумажки рассказывать о себу, например, три с лишним часа – приехавшим на Кубу американским конгрессменам, которые прощупывали возможности налаживания сотрудничества с островом. Чем абсолютно обескураживал североамериканцев.

«ЗАВТРА». Но ведь были на Западе и разумные политики, которые объективно относились к кубинским достижениям?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да, больше всего таких людей – среди левых политиков. Они говорят о том, что кубинская система социальной защиты – одна из лучших в мире, и в условиях санкций она показала свою эффективность. Папа римский Иоанн Павел II, который в 1998 году прибыл на остров, назвал систему социального обеспечения и защиты на Кубе лучшей в мире. Талантливого ребёнка на Кубе ведут с первого класса. Если он нормально учится, для него будут открыты все двери. Хочешь, иди в аспирантуру, занимайся научными исследованиями. Всё обеспечение целиком берёт на себя государство, вплоть до творческих наработок. Именно так и появились на Кубе интересные биоинженерные технологии, разработки по лечению рака, имеющие положительные результаты. Но официально продать их кубинцы не могут из-за наложенных американцами санкций.

«ЗАВТРА». То есть на Кубе все имеют равные возможности получить качественное образование. А дальше уже талантливый человек работает на государство. У нас сейчас несколько иная ситуация. И с этой точки зрения кубинцы опять выступают для нас примером.

Максим МАКАРЫЧЕВ. Кубинские достижения можно отметить не только в экономической сфере, но и в культурной. Алисия Алонсо – непревзойдённая мировая балетная прима. Она танцевала ещё до победы революции и не так давно ушла из жизни в возрасте 98 лет. Кто-то считает, что на Кубе ограничена свобода слова. Но у кубинцев можно найти такие авангардные, смелые произведения, которых не было в Советском Союзе во времена перестройки, когда многое позволялось. Там не ограничивают творчество ни художников, ни поэтов, ни писателей. До сих пор проводится знаменитая Гаванская международная книжная выставка. Хотя во время пандемии многие интересные выставки в мире позакрывались.

То есть кубинское государство берёт под свою защиту талантливых людей и продвигает их. Именно поэтому там и появляются совершенно уникальные технологии. Да, они понимают, что не могут показать себя, например, в тяжёлой или лёгкой промышленности, но в определённых сферах, за которыми будущее, как та же генная инженерия или лекарство против рака, – пожалуйста.

«ЗАВТРА». Как в сегодняшних реалиях Россия должна взаимодействовать с Кубой?

Максим МАКАРЫЧЕВ. Насколько я знаю, сейчас достаточно эффективно и постоянно работает межправительственная комиссия. Безусловно, существуют очень большие и серьёзные проекты. Их десятки. И сейчас постоянно можно видеть наше взаимодействие с президентом Кубы Мигелем Диас-Канелем, подписываются различные соглашения. Это действительно масштабное стратегическое партнёрство Москвы и Гаваны. За последние 20 лет мне приходилось общаться с пятью кубинскими послами, готовить с ними интервью. Один из них – Херардо Пеньяльвер Порталь, сейчас второй человек в МИД Кубы. И поверьте, объём сотрудничества нарастает.

«ЗАВТРА». Недавно президенты наших стран открывали памятник Фиделю Кастро в Москве…

Максим МАКАРЫЧЕВ. Да, Диас-Канель приезжал тогда в Россию. Тогда были подписаны соглашения по десяткам конкретных проектов, касающихся и новых технологий, и ВПК. Сейчас Куба не осталась наедине с санкциями. Россия и десятки стран демонстрируют солидарность, активно сотрудничают с ней. Это главное. Кстати, незадолго до своей смерти Фидель обратился с просьбой к своим преемникам – ни в коем случае не устанавливать ему памятник после ухода, и это было закреплено кубинским законом. Так что наш, московский, памятник команданте – своего рода неповторимый.

Кубинцы пережили очень тяжёлые времена в пандемию. Коронавирус, пожалуй, так сильно не ударил ни по одной другой стране мира. Помимо COVID-19, по острову опять прошлись сильнейшие ураганы. Всё это – страшное испытание для кубинской экономики. И тут ещё включились мощные западные пропагандистские инструменты, побуждающие прежде всего молодых людей искать лучшей жизни в других странах. Но мало кто говорит о том, что кубинская молодёжь прекрасно выглядит, отлично одета. Мне приходилось много общаться с постоянно приезжающими в Россию делегациями молодых кубинцев. Они вполне образованные, абсолютно идеологически не зашоренные ребята. Да, остров покидают, и по-прежнему на плотах и шинах, сотни кубинцев, лишённые квоты в США, какая была предоставлена при Дональде Трампе другим латиноамериканцам. Вашингтону выгодно представить таких людей как «бежавших от режима». А их судьба там, в Америке, уже никого особо не волнует. Дескать, приютят добрые родственники из Майами.

Когда-то в СССР был создан классический образ комсомольцев – энтузиасты, горящие делом, желающие принести пользу стране. Подобная система преемственности социальных, образовательных и прочих лифтов была создана кубинскими революционерами. И она бережно передаётся: ушла старая гвардия – приходит следующее поколение, которое уже пестует идущих за ним ребят.

«ЗАВТРА». «Родина или смерть, мы победим!» – этот девиз когда-то возник из речи Фиделя Кастро...

Максим МАКАРЫЧЕВ. Это очень пронзительные слова, которые команданте говорил неизменно десятилетиями в конце своих выступлений, будь то в центре Гаваны или в Сантьяго-де-Куба. В интернете есть видео, которое всегда мне лично служит источником творческого вдохновения, когда кажется, что обстоятельства или усталость вот-вот надломят тебя. Фидель, стоя под проливным тропическим дождём, произносит: «Patria o muerte! – «Родина или смерть!» и потом: Venceremos!» – «Мы победим!». Это не просто слова. Это то, что выстрадано. То, что не продаётся и ведёт нас по жизни. Родина за нами и с нами – в сердце. Или нас ждёт смерть...

«ЗАВТРА». Думаю, мы все тоже должны об этом помнить. Спасибо, Максим Александрович, за интересную беседу.

Новый поход

Си Цзиньпин соединил марксизм и конфуцианство

Юрий Тавровский

Обеспечив Поднебесной устойчивый рост экономики, социальную стабильность и повышение роли в мировом управлении, Компартия Китая поставила новую стратегическую задачу на сей раз в духовной жизни: "Построить великую державу с сильной культурой и формировать современную цивилизацию китайской нации". Именно так эта задача была сформулирована председателем Си Цзиньпином в установочном выступлении во время посещения 2 июня нынешнего года сначала Государственного архива публикаций и культуры, а затем Академии истории Китая.

В сопровождении других партийных руководителей, светил исторической науки и археологии, председатель Си с неподдельным интересом разглядывал древние рукописи, слушал объяснения специалистов. Затем состоялся симпозиум по сохранению и развитию культурного наследия, на котором и прозвучало установочное выступление. Си Цзиньпин призвал, "находясь в новой отправной точке, продолжать содействовать культурному процветанию, строить великую державу с сильной культурой и формировать современную цивилизацию китайской нации". Реализация долгосрочного плана "Великого возрождения китайской нации", которая происходит с 2012 года по плану Си Цзиньпина, должна базироваться на прочной основе, желательно многовековой. Поэтому он подчеркнул "важность проведения исследований и предоставления интерпретаций истоков китайской цивилизации". Си Цзиньпин обратил внимание, что китайская цивилизация имеет долгую и непрерывную историю, уходящую корнями в глубокую древность. По его словам, "всестороннее и углублённое понимание этой истории имеет важнейшее значение для более эффективного содействия творческому преобразованию и инновационному развитию блестящих традиций китайской культуры, а также для построения современной цивилизации китайской нации. Необходимо "из поколения в поколение передавать традиции китайской цивилизации, единственной непрерывной мировой цивилизации".

Среди основных традиций "главный китаец планеты" выделил предприимчивость, миролюбие и инклюзивность, под которой подразумевается гармоничное сосуществование различных религиозных верований в Китае, а также открытое мировоззрение по отношению к различным мировым цивилизациям. Эти фундаментальные черты китайской цивилизации определяют и её будущее. "Китайский народ должен следовать своим собственным путём, а инновационность определяет предприимчивый дух китайского народа", — подчеркнул Си Цзиньпин.

Из его выступления следует, что 5000-летнюю историю китайской цивилизации решено поставить на службу не только настоящему, но и будущему Поднебесной. "Находясь в этой новой исторической точке отсчёта, Китай должен сохранять твёрдую уверенность в ценности своей культуры и продолжать следовать своим собственным путём, а также развить китайский опыт для создания китайской теории с тем, чтобы достичь интеллектуальной независимости и самодостаточности".

Под "новой точкой отсчёта" подразумевается "Новый поход", который по решению ХХ съезда КПК (октябрь 2022) пришёл на смену "Новой эпохе", первому десятилетию руководства Си Цзиньпина. Само название "Новый поход" призвано напомнить о Великом походе отрядов коммунистов под руководством Мао Цзэдуна в середине 30-х годов прошлого века. За прошедшие месяцы эта политическая конструкция наполнилась целым рядом теоретических новаций. Среди них "китайская модернизация", "глобальная безопасность", "глобальная цивилизация" и другие.

"Духовный вакуум" должен быть заполнен

Создавая несущие конструкции следующего этапа "Китайской мечты" под названием "Новый поход", его архитектор не мог не думать о её идейном наполнении. Для него становится приоритетом восполнение духовного вакуума в китайском обществе, который сложился за минувшие десятилетия. Фатальным ударом по традиционным моральным ценностям стала Великая пролетарская культурная революция (1966–1976). Разрушались не только памятники искусства и архитектуры, но вытравлялись гуманные принципы учения Конфуция, объявленного "лжеучителем". С началом проведения Дэн Сяопином политики реформы и открытости (1978) главным ориентиром общественной жизни на несколько десятилетий стал лозунг "Обогащайтесь!" Погоня за прибылью любой ценой стала для нескольких поколений главной жизненной установкой. Резко упал интерес к литературе и искусству, понизился престиж учёных и учёности. Массированный приток капиталов и технологий из стран Запада неизбежно сопровождался заимствованием моральных принципов и моделей поведения либерального капитализма. Вытеснению высоких образцов традиционной культуры и этики способствовал приток массовой культуры с Тайваня, Гонконга и других регионов "Большого Китая". Одновременно продолжалось разочарование в принципах социализма, принимавшее формы волнений и даже бунтов. Руководство Компартии видело опасность "духовного вакуума". На высоком уровне не раз принимались решения о борьбе с буржуазным либерализмом. Однако преобладание либерально-капиталистического "базиса" в обществе делало малоэффективными попытки изменить настроения в "надстройке".

Намерение заполнять духовный вакуум традиционными и социалистическими ценностями стало проявляться в политике Си Цзиньпина с первых дней его руководства Компартией и Китаем. Вовсе не случайно он выбрал Национальный музей местом провозглашения "Китайской мечты о великом возрождении китайской нации". 29 ноября 2012 года новый генеральный секретарь вместе с другими высшими руководителями КПК осмотрел экспозицию "Путём возрождения", которая рассказывала об истории натиска Запада со времён Опиумных войн и о роли Компартии в поисках выхода из цивилизационного тупика.

На этом фоне и прозвучала тогда главная установка "главного коммуниста", которому предстояло по праву стать ещё и "главным китайцем планеты". Он заявил: "Нескончаемая борьба, продолжающаяся со времён Опиумных войн вот уже 170 лет, открыла блистательные перспективы великого возрождения китайской нации. В настоящее время мы, как ни в один исторический период ранее, близки к осуществлению нашей цели — великому возрождению китайской нации, и, как никогда раньше, мы уверены в нашей способности достигнуть этой цели". Эти слова повторяются и по сей день в важнейших документах Компартии, став своеобразной мантрой. Для краткости она называется "Китайская мечта". Именно она была призвана заполнить духовный вакуум предыдущих десятилетий. Главной духовной потребностью для каждого китайца должно было стать преодоление унижений минувших веков, возрождение уверенности в самоценности китайской культуры и восстановление законного места китайской цивилизации в мире.

Три источника и три составные части "Китайской мечты"

Само собой разумеется, руководитель Компартии рассматривает достижения "китаизированного марксизма" как важнейший компонент "Китайской мечты". Он не открещивается от идей Мао Цзэдуна и теоретических изысканий Дэн Сяопина, Цзян Цзэминя и Ху Цзиньтао.

Ещё один компонент — патриотические, националистические идеи революционеров поколения Сунь Ятсена, свергнувших в 1911 году почти трёхвековое правление маньчжурской династии Цин, образовавших Китайскую Республику и первую правящую партию — Гоминьдан. Национализм, народовластие и народное благоденствие — эти "три народных принципа" Сунь Ятсена отчётливо просматриваются в программных заявлениях и практических действиях архитектора "Китайской мечты". Словами Си Цзиньпина: "Взять судьбу нации в свои руки и быть гордым китайцем, которому везде и всюду почёт и уважение — это цель, которой добиваются сыновья и дочери китайской нации со времён новой истории. Осуществление великого возрождения китайской нации, достижение могущества и процветания государства, национального подъёма и счастья народа — это сокровенные чаяния Сунь Ятсена, китайских коммунистов и всех китайцев со времён новой истории".

Третьей составной частью "Китайской мечты" стало наследие Конфуция, "учителя десяти тысяч поколений". Уже в первых своих публичных выступлениях Си Цзиньпин стал цитировать его чаще, чем Мао Цзэдуна или философов древности: Мэн-цзы, Шан Яна, Гуань-цзы. Обращаясь к молодёжи 4 мая 2014 года, он отметил, что за несколько тысячелетий у китайцев сложилась особая система ценностей. Си Цзиньпин перечислил эти ценности в 17 конфуцианских цитатах. "Народ — основа государства", "природа и человек едины", "достигать согласия при наличии разногласий", "как небесные светила движутся без остановки, так и благородный муж должен постоянно самосовершенствоваться", "когда осуществляются признанные обществом нормы, Поднебесная становится общественным достоянием", "на каждом человеке лежит ответственность за судьбу страны", "благородный муж думает о долге", "благородный муж в душе безмятежен", "благородный муж во всех делах считает справедливость самым главным", "и слово должно быть верным, и дело решительным", "человек, которому нельзя доверять, ни на что не годен", "высоконравственный муж не одинок — у него всегда найдутся сторонники", "гуманный муж всегда любит других людей", "помогать другим в добрых делах", "не делать другим того, чего себе не пожелаешь", "быть со всеми в дружеских отношениях, оказывать взаимопомощь в охране территории и наблюдении за врагом", "уважать своих стариков, а также стариков других людей, заботиться о своих детях, а также о детях других людей", "приходить на помощь в трудную минуту", "не бояться бедности, но бояться неравенства".

Своё особое отношение к Конфуцию и его учению Си Цзиньпин подчеркнул, совершив несколько поездок на родину философа в город Цюйфу в провинции Шаньдун. В минувшие века императоры всех китайских и даже некитайских (чжурчжэни, монголы, маньчжуры) династий совершали многодневные торжественные паломничества в Цюйфу. Там сохранилась усадьба Конфуция, его могильный холм на самом большом в мире фамильном кладбище, а также Храм Конфуция, напоминающий масштабом и роскошью павильоны Императорского дворца. Ни Мао Цзэдун, ни другие руководители КПК и КНР ни в своём официальном, ни в личном качестве никогда не посещали эти священные для всех китайцев места. Поводом для приезда 24 сентября 2014 года стало участие в мероприятиях по случаю 2565-й годовщины со дня рождения "Учителя десяти тысяч поколений" (551–479 гг. до н.э.).

Си Цзиньпин выступил с докладом на международной конференции исследователей учения Конфуция и одновременно проходившем там же V Конгрессе Международной конфуцианской ассоциации. Главной мыслью доклада стала преемственность проблем мира и развития в учении Конфуция и в интеллектуальном арсенале китайских коммунистов. "Именно Компартия является преемником и продолжателем ценностей духовного мира Китая, которые глубоко укоренились в плодородной толще традиционной культуры", — подчёркивал глава китайских коммунистов.

Си Цзиньпин ещё раз поклонился скромной могиле философа в 2018 году. К приезду Си было приурочено открытие нового грандиозного музея. 700 тысяч экспонатов разместились в удобных залах с новейшим оборудованием. В Китае сохранилось более тысячи объектов конфуцианского культурного наследия, в том числе 327 действующих храмов и 144 академии изучения трудов мудреца. Стоит отметить, что на 2020 год в 162 странах мира действовало 650 Институтов Конфуция, которые дают местным жителям основы языка и культуры Поднебесной.

Инженер-химик по образованию, но гуманитарий по складу ума, Си Цзиньпин не раз проявлял искренний интерес к духовному наследию Поднебесной. Этот интерес не ограничивается постоянным цитированием Конфуция и других мыслителей прошлого в выступлениях и документах. На китайских интеллектуалов и зарубежных специалистов по Китаю глубокое впечатление произвела его поездка в Иньсюй, на родину китайских иероглифов. 29 октября 2022 года во время инспекционной поездки по провинции Хэнань Си Цзиньпин совершил "путешествие во времени", осмотрев подземный музей "цзягувэнь" — гадательных надписей на черепашьих панцирях и костях животных. На северо-западной окраине города Аньян находятся развалины поздней столицы династии Шан (1600–1046 гг. до н.э.). Си Цзиньпин спустился на несколько метров вглубь многовекового культурного слоя, где действует музей. Там он осмотрел древние гадательные надписи на панцирях черепах, которые стали источниками иероглифической письменности. Председатель указал, что китайская цивилизация с её самой долгой непрерывной историей в мире сформировала великую китайскую нацию. Эта нация продолжит оставаться великой и впредь, подчеркнул он: "Мы должны укрепить нашу культурную уверенность, упрочить нашу веру в себя и чувство гордости за то, что мы китайцы".

Старые иероглифы пригодятся в "Новом походе"

Характерно, что посещение музея древних иероглифов состоялось параллельно с поездкой в город Яньань в соседней провинции Шэньси. Он на протяжении нескольких лет (1934–1946 гг.) был "столицей" Особого района Китая, находившегося под контролем Компартии. В пещерах Яньани жили и работали Мао Цзэдун, Чжу Дэ, Чжоу Эньлай и другие руководители Компартии, которые добрались до провинции Шэньси после целого года боёв и странствий по горам и лесам труднодоступных районов Китая. Этот героический период истории КПК известен как "Великий поход". Не случайно новый этап реализации долгосрочного плана "Китайская мечта", который начался после ХХ съезда КПК (16–22 октября 2022 г.) был назван "Новый поход". Приезд Си Цзиньпина буквально через неделю после окончания съезда в святые для коммунистов места был глубоко символичен. Точно так же символично было и посещение музея иероглифики в Иньсюй.

Убеждение в гармонии китаизированного марксизма и традиций китайской культуры характерно для Си Цзиньпина. Во время посещения Государственного архива публикаций и культуры, а также Академии истории Китая в июне этого года он, в частности, сказал: "Несмотря на разные культурные истоки, марксизм и прекрасная традиционная китайская культура в значительной степени совместимы друг с другом". Он подчеркнул: "Сочетание основных постулатов марксизма с конкретными реалиями Китая и лучшими традициями китайской культуры — это путь, по которому необходимо следовать для изучения и развития социализма с китайской спецификой на основе китайской цивилизации, которая существует на протяжении уже более 5000 лет. Эта интеграция является самым важным инструментом партии для достижения успеха".

План "Китайская мечта" начинал строиться в 2012 году на историческом фундаменте "новой истории" с её культурным слоем в 170 лет. В Китае период "новой истории" открывается событиями Опиумных войн (1840–1842 и 1856–1860 гг.). Необходимо было мобилизовать патриотическую энергию китайцев на выполнение задачи "великого возрождения китайской нации" в условиях сохранения духовного вакуума. По прошествии десятилетия успехов и побед стала очевидной необратимость движения к созданию "богатого и могущественного, демократического и цивилизованного, гармоничного и современного социалистического государства". Настало время двигаться дальше.

Величественная "пагода" Поднебесной за минувшее десятилетие была надстроена новым ярусом. Следующий ярус требует ещё более прочного фундамента. Этим фундаментом как раз и станет 5000-летняя китайская цивилизация. На наших глазах она отправляется в "новый поход".

Китайские исследователи значительно повысили эффективность преобразования мощности перовскитовых солнечных элементов

Китайские исследователи установили новый рекорд, увеличив эффективность преобразования мощности перовскитовых солнечных элементов до 25,4 проц., говорится в исследовательской статье, недавно опубликованной в журнале Science.

Будучи третьим поколением солнечных элементов, перовскитовые солнечные элементы отличаются высоким верхним пределом эффективности, низкой стоимостью и гибкими физическими свойствами. Они рассматриваются как революционно новый материал.

Однако текущая эффективность выработки электроэнергии перовскитовыми элементами еще не достигла уровня традиционных фотоэлектрических кремниевых пластин, сказал Е Фанъюань, доктор Восточно-Китайского университета науки и технологий и один из ведущих авторов исследовательской статьи. Таким образом, исследователи изучают способы сделать перовскитовые ячейки более эффективными.

Многие дырочно-транспортные материалы, используемые в инвертированных перовскитовых солнечных элементах, либо слишком гидрофобны для увлажнения прекурсоров перовскита, либо могут вступать в реакцию с перовскитом, что приводит к образованию дефектов на стыке между этими слоями, ограничивающих производительность.

Исследователи из вышеуказанного китайского вуза использовали фосфоновую кислоту, разработав амфифильный микромолекулярный дырочно-транспортный материал, который образует чрезвычайно влажный подслой для осаждения перовскита, что позволяет получать высококачественные пленки перовскита с минимизированными дефектами на скрытом интерфейсе.

Полученная в результате пленка перовскита обеспечила эффективность преобразования мощности в 25,4 процента при напряжении холостого хода 1,21 вольта.

Этот новый органический дырочно-транспортный материал подходит как для перовскитовых элементов, так и для солнечных элементов из органических полимеров.

Помимо использования для получения фотоэлектрической энергии, перовскитовые элементы также могут быть использованы для фотовольтаических элементов внутри помещений и носимых устройств, что поможет облегчить жизнь людей, сказал Е Фанъюань.

Китай успешно запустил спутник для обслуживания сферы смягчения последствий стихийных бедствий

Китай в среду при помощи ракеты-носителя "Чанчжэн-2В" /"Великий поход-2В" или CZ 2C/ запустил спутник, который предназначен в основном для обслуживания сферы смягчения последствий стихийных бедствий.

Ракета-носитель стартовала в 06:53 по пекинскому времени с космодрома Тайюань в провинции Шаньси на севере Китая. Космический аппарат был выведен на запланированную орбиту.

Это 482-й по счету полет для ракет-носителей серии "Чанчжэн".

7 млн ДФЭ. В сегменте контейнерных перевозок Россия установит исторический рекорд

Прогноз по контейнерным перевозкам на 2023 год учитывает перспективные транспортно-логистическые схемы

За семь месяцев 2023 года по сети ОАО «РЖД» перевезено 4,2 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент), что на 12,6% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Из них количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 18,6%, до 3,1 млн ДФЭ – перевезено 43,4 млн тонн грузов, что на 16,2% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

«Это соответствует темпам для выхода по итогам года на плановую цифру 7 млн ДФЭ», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.

В июле этого года во всех видах сообщения перевезено 618,3 тыс. ДФЭ, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Кроме того, по оперативным данным холдинга, средний показатель вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока составил 3235 ДФЭ, что на 3,5% выше относительно прошлого месяца и на 50,2% выше результатов июля прошлого года. «Хорошо вывозятся контейнеры в полувагонах, в среднем 819 ДФЭ в сутки – это на 45% выше предыдущего месяца», – добавил Алексей Шило.

Тренд на контейнеризацию продолжается

Ряд номенклатурных грузов, перевозимых в контейнерах, демонстрирует кратный рост. Так, за семь месяцев текущего года перевозка зерна в контейнерах выросла в 2,5 раза (62,6 тыс. ДФЭ), химических и минеральных удобрений – в 2,4 раза ­ (152,2 тыс. ДФЭ), автомобилей и комплектующих – в 2 раза (250,6 тыс. ДФЭ), овощей и фруктов – в 1,5 раза (9,6 тыс. ДФЭ).

Увеличение перевозок удобрений в контейнерах почти полностью связано с переключением транзитных потоков удобрений по направлению из Белоруссии в Китай с маршрутов через порты Балтийского бассейна на прямые железнодорожные перевозки через территорию России. Ранее удобрения перевозились в других типах подвижного состава, и контейнеры практически не использовались.

«При данной транспортно-логистической схеме использование контейнерной тары является оптимальным вариантом для игроков рынка», – рассказал «Гудку» директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.

Отметим, что процесс контейнеризации грузов продолжается. Это также отражается и в данных ОАО «РЖД».

Так, за семь месяцев положительную динамику перевозки в контейнерах показали химикаты и сода, машины, станки и двигатели, промышленные товары, метизы, бумага, чёрные металлы, строительные грузы, нефть и нефтепродукты, продовольственные товары.

По словам руководителя отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий Александра Слободяника, происходят существенные изменения в структуре отправок грузов в контейнерах. Например, с начала года перевозки автомобилей и комплектующих в контейнерах увеличились в 2 раза – до 250,6 тыс. ДФЭ. Уход мировых автоконцернов привёл к дефициту автомобилей на рынке, проблемам с поставками комплектующих и увеличению стоимости, что послужило поводом для наращивания поставок автомобилей из Китая.

Машины из КНР доставляются в основном по железной дороге, рассказывает «Гудку» директор по продажам компании RTSB-RUS Евгений Барков. «Если ранее мы активно отправляли контейнерные поезда преимущественно со сборными грузами, включающими в себя автокомплектующие, то в этом году RTSB-RUS также начала доставлять собранные автомобили из КНР в Россию», – говорит он.

Импорт автомобильной техники из Китая осуществляется по множеству маршрутов. «Основной объём перевозки идёт через пограничные переходы на станциях Карталы, Наушки и Озинки – на их долю приходится около 50% всех отправок. Пунктом назначения в большинстве случаев является Московская область, где располагается крупный логистический хаб – «Белый Раст», – поясняет Александр Слободяник.

Увеличение объёма перевозок овощей и фруктов эксперты связывают с сезонным фактором, а также ростом импортных перевозок данной продукции с Дальнего Востока на фоне трансформации логистических схем.

Мнения расходятся

«Темпы роста контейнерных перевозок в августе и до конца года могут несколько сократиться на фоне более высокой грузовой базы в III и IV кварталах 2022 года, – считает Игорь Смирнов. – Наиболее проблемным сегментом остаётся транзит, наибольшие темпы увеличения должны сохраниться во внутреннем и импортном сегменте».

Директор по стратегии и развитию Транспортной группы FESCO Максим Шишков считает, что в условиях насыщения российского рынка импортными грузами, роста курса доллара ожидается охлаждение импортных потоков до конца года. «Обратная ситуация наблюдается с экспортом, где слабый курс рубля может стать драйвером роста. Однако у экспортёров это может занять какое-то время», – добавил он.

По мнению Александра Слободяника, по итогам года контейнерные перевозки могут установить исторический рекорд и превысить 7 млн ДФЭ. Развитие технологии перевозки в полувагонах, организация пропуска сдвоенных контейнерных поездов с востока способствуют росту показателя отправок контейнеров. «За счёт организации деятельности новых морских линий будет происходить восстановление контейнерных перевозок через порты Северо-­Запада», – резюмировал эксперт.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Сергей Волков

Первая российско-китайская экспедиция на Байкал

В период с 31 июля по 3 августа на научно-исследовательском судне «Г.Ю. Верещагин» прошла первая российско-китайская экспедиция с участием Китайского геологического университета (Пекин), Нанкинского института географии и лимнологии КАН, Института земной коры СО РАН и Лимнологического института СО РАН на озере Байкал.

Экспедиция организована в рамках меморандума о взаимодействии в области лимнологии и геологии в Восточной Азии.

Участники посетили бухты Песчаная, Бабушка и Ая, а также острова Ольхон и Огой. В местах остановок сотрудниками ИЗК СО РАН был проведен экскурс в геологию пород юго-восточного берега Байкала, их происхождение, состав и возраст.

В полевых условиях участники экспедиции смогли ознакомиться с местными минералами. Во время экспедиции сотрудники Лимнологического нститута выступили с докладами: «Ультраструктурные и цитохимические особенности обонятельного эпителия рыб при действии различных одорантов» (Клименков И.В.); «Современная и палео-ДНК из донных отложений озера Байкал» (Кирильчик С.В.) и «Палеогляциологическая реконструкция северной части Баргузинского хребта, Северный Байкал» (Осипов Э.Ю.).

Состоялся обмен опытом и интересами китайской и российской делегаций в области геологии, (палео)лимнологии, микробиологии и мониторинга органических загрязнителей, где были определены области потенциального сотрудничества и дальнейших совместных исследований.

Источник: ЛИН СО РАН

Цветные металлы ждут данных по инфляции в США и Китае?

В понедельник, 7 августа, цены на медь демонстрировали в Лондоне негативную динамику на фоне переживаний рынка по поводу избытка металла, его растущих запасов, слабых перспектив спроса и укрепления доллара.

Базовый контракт на медь на LME подешевел на торгах к вечеру на 1%, до $8485 за т. По словам трейдеров, операции с медью активизировались после открытия торгов в Нью-Йорке. Согласно данным International Copper Study Group, по итогам января-мая излишки меди на рынке составили 287 тыс. т. «Покупательский энтузиазм в отношении меди был несколько снивелирован фактом нахождения довольно значительных запасов металла на рынке, - отметил аналитик Эдвард Майер. – Мы ожидаем ослабления доллара и снижения процентных ставок в США, что может помочь динамике цен, так же как этому могут помочь растущие горнопромышленные издержки и проблемы с трудовым контингентом. Но на данный момент мы не наблюдаем значительного китайского спроса, а также спроса в остальной части промышленного мира». Несмотря на рост запасов меди на складах, спрос на металл просел в КНР на фоне традиционного летнего торгового затишья.

В августе ожидается рост поставок меди, так как многие предприятия возобновили работу после летнего техобслуживания и вследствие возможности наращивать прибыльность благодаря увеличению тарифов на переработку концентрата и рафинирование меди.

Запасы меди на складах LME выросли почти на 50% с 12 июля, до 79325 юаней за т. В настоящее время аналитики считают «барьером» меди цену $8455 за т, где сходятся 21-, 100- и 200-дневные скользящие средние.

Стоимость алюминия снизилась на торгах на бирже на 0,1%, до $2230 за т. Цинк с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,4%, до $2493 за т. Котировки цены свинца выросли на 0,3%, до $2135 за т. Олово подорожало на 0,3%, до $27780 за т. Трехмесячный контракт на никель подешевел на 0,9%, до $21125 за т.

На утренних торгах вторника, 8 августа, цена меди пыталась обрести импульс роста на фоне анализа трейдерами слабой китайской торговой статистики и перспектив новых стимулирующих мер в КНР.

Аналитики Minmetals Futures прогнозируют, что в августе потребление меди в КНР снизится на 0,6% в годовом выражении, до 1,24 млн т, по сравнению с 1,23 млн т в июле.

На рынок оказывает давление доллар США, который укрепился после заявления представителей Федрезерва о том, что возможны дополнительные повышения ключевой ставки, учитывая устойчиво высокую инфляцию и напряжение на рынке труда. В четверг ожидается обновление данных по инфляции в США.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 08.08.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2161.5 за т, медь – $8313 за т, свинец – $2115.5 за т, никель – $20683 за т, олово – $27423 за т, цинк – $2458 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2211 за т, медь – $8362 за т, свинец – $2125 за т, никель – $20930 за т, олово – $27495 за т, цинк – $2444.5 за т;

на ShFE (поставка август 2023 г.): алюминий – $2572.5 за т, медь – $9590.5 за т, свинец – $2222 за т, никель – $23377.5 за т, олово – $31602 за т, цинк – $2908 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2560.5 за т, медь – $9528 за т, свинец – $2214.5 за т, никель – $22798 за т, олово – $31517 за т, цинк – $2886.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2023 г.): медь – $8301.5 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2023 г.): медь – $8422.5 за т.

Никелевая отрасль Франции под угрозой коллапса?

Согласно аналитической записке французских финансовых органов, французский никелевый сектор столкнулся с угрозой коллапса и должен подвергнуться процедуре рефинансирования и реструктуризации, чтобы отвечать требованиям ЕС в отношении самообеспечения критически важными металлами и минералами. Эксперты проанализировали на длительном временном треке показатели трех наиболее крупных никелевых корпораций, работающих в Новой Каледонии, - Société Le Nickel, Koniambo Nickel и Prony Resources Nouvelle-Calédonie, придя к выводу, что им грозит падение конкурентоспособности относительно их индонезийских и китайских конкурирующих компаний. «Не получая прибыли, эти французские компании зависят от частного и государственного финансирования для продолжения работы», - констатируют аналитики, предупреждая, что нельзя исключать полного коллапса сектора, если ничего не будет сделано для исправления ситуации. Производственные проблемы компаний вызваны ценовой волатильностью никеля на рынке, техническими проблемами на предприятиях и растущими энергетическими и трудовыми издержками. В случае эффективно проведенной реструктуризации французское никелевое производство может, по оценкам специалистов, обеспечить потребности французских гигафабрик в никеле на 85%, а спрос в ЕС на металл – на 15%. «Китай и Индонезия доминируют в никелевой цепочке поставок, причем Китай контролирует до 90% всех индонезийских рудников», - говорится в докладе французских финансистов.

Несколько месяцев назад власти ЕС предложили принять Закон о критически важных металлах и минералах, чтобы гарантировать надежные, устойчивые, диверсифицированные и оптимизированные по стоимости поставки в Евросоюз ключевых видов сырья. В настоящее время Европа все еще сильно зависит от импорта из третьих стран критически важных металлов и минералов в свете роста производства продукции, ассоциированной с энергетическим переходом.

Рост запасов оказывает давление на китайские рынки стали

Как сообщает агентство Platts, рынки стали Китая остаются под давлением из-за накопления запасов в период активного производства и слабого спроса, что происходит во время растущих сигналов о неизбежном сокращении производства в стране, сообщили источники в отрасли 7 августа.

Внутренние цены на арматуру в Китае в Пекине упали на 103 юаня за тонну ($14,3) с 1 августа до 3753 юаня за тонну 7 августа, в то время как внутренние цены на горячекатаный рулон в Шанхае упали на 100 юаней за тонну за тот же период до юаней. По данным S&P Global Commodity Insights, 3970 тонн за тонну.

Источники сообщили, что запасы арматуры в восточном торговом центре Ханчжоу по состоянию на 4 августа были примерно на 13% выше по сравнению с предыдущим месяцем и на 35% выше по сравнению с прошлым годом. Между тем, запасы сортового проката в северной части Пекина, в основном арматуры и катанки, по-прежнему были примерно на 3% ниже по сравнению с прошлым годом, но выросли на 14% с начала июля, говорят они.

По данным источников, запасы горячекатаного рулона на начало августа на рынках Шанхая в восточной части Китая и провинции Гуандун Леконг в южной части Китая также продемонстрировали тенденцию к росту, увеличившись на 17% и 3% соответственно с начала июля.

Некоторые стальные трейдеры заявили, что рыночные настроения в настоящее время находятся на низком уровне на фоне роста запасов. Источники добавили, что неблагоприятная погода в Китае за последние две недели еще больше повлияла на внутренний спрос на сталь, и остается неясным, когда на самом деле может начаться сокращение производства стали в Китае.

По слухам на рынке, крупнейшая сталелитейная провинция Китая, Хэбэй, может вскоре объявить подробности о сокращении производства стали примерно в середине августа.

«Даже если Хэбэй и другие провинции объявят о сохранении производства стали в 2023 году ниже уровня 2022 года, остается вопрос, когда и насколько строго можно будет сократить производство», — сказал трейдер.

«Китайские сталелитейные заводы в настоящее время работают почти на полную мощность, что, вероятно, приведет к тому, что запасы продолжат расти, по крайней мере, до августа… Я просто немного осторожен, смогут ли китайские заводы достичь целей по сокращению производства всего в четвертом квартале», — сказал другой участник рынка.

Тем не менее, некоторые другие источники на рынке по-прежнему ожидают, что Китай сохранит общее производство стали в 2023 году на уровне 2022 года, и четвертый квартал может создать хорошую возможность для своевременного сокращения производства стали из-за низкого сезонного спроса.

По данным China Iron & Steel Association, ежедневный объем производства стали в стране в июле может составить в среднем 2,999 млн тонн.

Если объем производства в августе останется таким же, как и в июле, ежедневный объем производства нерафинированной стали в сентябре-декабре должен упасть на 19% по сравнению с уровнем июля-августа до примерно 2,43 млн тонн, чтобы годовой объем производства нерафинированной стали в Китае оставался на одном уровне. с уровнями 2022 года, показали расчеты S&P Global.

Китайская Baowu хочет новых моделей сотрудничества с Vale

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший в мире производитель стали China Baowu Steel Group Corporation провела переговоры с бразильской компанией по добыче железной руды Vale о потенциальных возможностях будущего сотрудничества, согласно обновленной информации в ее аккаунте WeChat.

Ху Ванмин, председатель группы, провел личную встречу с Эдуардо Бартоломео, главным исполнительным директором Vale, в штаб-квартире Baowu в Шанхае.

Ху сказал, что Baowu и Vale необходимо изучить новые модели будущего сотрудничества для достижения устойчивости в цепочке создания стоимости стали.

Он надеется сохранить стабильные поставки железной руды по разумной цене.

Встреча состоялась после того, как в июне Ху, ранее занимавший пост генерального директора, вступил в свою новую должность.

Обе стороны также обсудили сотрудничество в области инвестиций в минеральные ресурсы, а также исследования и разработки низкоуглеродных металлургических технологий, говорится в сообщении, не раскрывая подробностей.

Железная руда падает из-за слабых мер поддержки Китая и опасений спроса на сталь

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду упали в понедельник, так как отсутствие существенных стимулов со стороны Китая обеспокоило инвесторов, в то время как опасения по поводу долгосрочного спроса на сталь продолжали оказывать давление на рынок.

Самая продаваемая январская железная руда на Даляньской товарной бирже завершила дневные торги с понижением на 1,6% до 719,5 юаня ($100,03) за метрическую тонну, сравняв прибыль с предыдущей сессии.

Потребители и компании Китая вкладывают триллионы юаней в долгосрочные депозиты в банках, фактически выводя из обращения огромный пул денег и рискуя попасть в ловушку ликвидности, которая сковывала экономику Японии в 1990-х годах.

Китайский город Чжэнчжоу в прошлую пятницу принял меры по поддержке своего рынка недвижимости, что стало первым из таких шагов крупного города, прислушивающихся к сигналам политиков, и последним из ряда политических мер за последние недели, направленных на поддержку экономики, поскольку ее восстановление после пандемии замедляется.

Падение прогнозов спроса на сталь также ослабило настроения трейдеров.

В этом месяце китайские цены на импортируемую железную руду, вероятно, снизятся из-за ослабления спроса среди производителей стали и увеличения поставок руды в порты, прогнозирует Mysteel в своем последнем ежемесячном отчете.

Тальные контракты на Шанхайской фьючерсной бирже в целом упали. Самый активный контракт на арматуру упал на 0,5%, горячекатаный рулон упал на 0,9%, катанка потеряла 0,5%, а нержавеющая сталь снизилась на 1,2%.

Ингредиенты для производства стали Даляньский коксующийся уголь подорожал на 1,1%, а кокс подешевел на 0,2%.

Тем не менее, снижение предложения железной руды на прошлой неделе помогло снизить давление на цены.

Общие запасы железной руды в 45 крупных портах Китая составили 122,9 млн метрических тонн, или на 1,6 млн метрических тонн меньше за неделю, закончившуюся 3 августа, сообщил Mysteel в обзоре портов в прошлую пятницу.

Цветные металлы отыгрывают потери

Во вторник, 8 августа, цены на медь снизились в Лондоне до самого низкого уровня почти за месяц после опубликования слабых китайских данных по торговле и автопродажам, что усилило озабоченность рынка перспективами спроса в КНР. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на момент завершения сессии на 1,4%, до $8366 за т, ранее выйдя на самое низкое значение с 10 июля ($8275 за т). Вместе с тем медь несколько отыграла потери после заявления представителя ФРС США о том, что центробанк может «заморозить» ключевую ставку на ее текущем уровне. Инвесторский оптимизм в отношении промышленных металлов снизился после обнародования китайских данных по импорту и экспорту, которые в июле уменьшились более значительно, чем ожидалось, что негативно влияет на перспективы роста экономики Поднебесной.

«После худшей, чем ожидалось, торговой статистики вернулись настроения избегания рисков, так что металлы уходят с ранее завоеванных ценовых вершин, - отмечает глава отдела стратегий сырьевого рынка Bank of China International Амелия Сяо Фу. – Завтра мы ожидаем китайские данные по инфляции, которые могут указать на дефляцию, а это может дополнительно сказаться на рыночных настроениях».

Кроме того, сообщается о падении продаж пассажирских автомобилей в Китае в июле второй месяц подряд, тогда как импорт в страну необработанной меди и медной продукции снизился на 2,7% в годовом выражении. Несмотря на сокращение запасов меди на китайском внутреннем рынке, спрос на медь в КНР ограничен ввиду традиционного сезонного летнего спада.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на торгах на 1,2%, до $2202 за т. Стоимость цинка снизилась на 1,4%, до $2461 за т. Свинец с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,7%, до $2123,5 за т. Фьючерс на никель подешевел на 1%, до $20895 за т. Олово подорожало на 1%, до $27250 за т.

На утренних торгах среды, 9 августа, цены на медь отыграли проседание до месячного минимума на предыдущей сессии на фоне несколько ослабевшего доллара.

Тем временем активизируются надежды на новые стимулирующие меры со стороны китайских властей. Низкий уровень видимых запасов меди в КНР также позитивно влияет на ее цену.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:47 моск.вр. 09.08.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2165 за т, медь – $8420 за т, свинец – $2122 за т, никель – $20592 за т, олово – $27190 за т, цинк – $2507.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2217.5 за т, медь – $8464.5 за т, свинец – $2132 за т, никель – $20840 за т, олово – $27315 за т, цинк – $2477 за т;

на ShFE (поставка август 2023 г.): алюминий – $2584.5 за т, медь – $9554 за т, свинец – $2222 за т, никель – $23460.5 за т, олово – $31370 за т, цинк – $2902.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка октябрь 2023 г.): алюминий – $2565 за т, медь – $9498.5 за т, свинец – $2214 за т, никель – $22895 за т, олово – $31437 за т, цинк – $2881.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка август 2023 г.): медь – $8263 за т;

на NYMEX (поставка ноябрь 2023 г.): медь – $8354.5 за т.

Импорт железной руды в Китай в июле составил 93,48 млн тонн

Как сообщает агентство Reuters, Китай импортировал 93,48 млн метрических тонн железной руды в июле, что на 2,5% больше, чем в том же месяце годом ранее, показали данные Главного таможенного управления страны во вторник.

Объем по сравнению с 95,52 млн метрических тонн, импортированных в июне.

Согласно таможенным данным, крупнейший в мире потребитель железной руды за первые семь месяцев 2023 года произвел 669,46 млн метрических тонн ингредиента для производства стали, что на 6,9% больше, чем за тот же период годом ранее.

По данным таможенной службы, за первые семь месяцев 2023 года Китай импортировал 669,46 млн тонн железной руды, что на 6,9% больше, чем за тот же период годом ранее.

Kobe Steel повысила прогноз годовой прибыли до рекордных $840 млн

Как сообщает агентство Reuters, японская компания Kobe Steel повысила прогноз чистой прибыли на текущий финансовый год до рекордно высокого уровня в ¥120 млрд ($839 млн) на фоне ожидаемого повышения отпускных цен и снижения затрат на топливо, говорится в сообщении компании во вторник.

Прогноз был увеличен на ¥20 млрд по сравнению с предыдущей оценкой и по сравнению с ¥72,5 млрд чистой прибыли за последний финансовый год, опубликованной Kobe Steel, третьим по величине производителем стали в Японии.

Снижение затрат на закупки должно компенсировать последствия задержки восстановления спроса в секторах информационных технологий и полупроводников, а также ослабления производства японских автопроизводителей за рубежом по мере роста производства электромобилей в Китае, заявила компания.

Во вторник Kobe Steel заявила, что ее чистая прибыль в первом квартале текущего финансового года выросла на 21% до ¥25,4 млрд.

По ее словам, более сильные спреды на сталь и более низкие цены на коксующийся уголь компенсируют снижение продаж стального и алюминиевого проката.

Совет директоров компании решил повысить целевой коэффициент выплаты дивидендов примерно до 30% от чистой прибыли с 15% до 25% в настоящее время и выплатить промежуточный дивиденд в размере ¥45 на акцию, в результате чего годовой дивиденд за 2023 финансовый год составит ¥90.

Системный оператор обменялся с китайскими коллегами опытом по прогнозированию ВИЭ-генерации

Руководители российского Системного оператора провели видеомост с представителями Исследовательской группы по зеленой энергетике CSG Digital Grid Group – подразделения Южной электросетевой компании Китая, отвечающего за цифровую трансформацию.

Участники обсудили актуальные вопросы создания систем прогнозирования нагрузки солнечных и ветряных электростанций, преимущества используемых технологий и перспективы внедрения с учетом специфики и требований к управлению режимами.

«Нарастание доли ВИЭ-генерации – один из доминирующих трендов современной электроэнергетики. Однако зависимость этих энергообъектов от погоды и непредсказуемость их выработки накладывает дополнительные требования к планированию электроэнергетических режимов и приводит к необходимости внесения изменений в процедуры технологического управления энергообъектами. Точность прогнозирования является важнейшим фактором, позволяющим определить требуемые объемы резервирования активной мощности для компенсации возникающих отклонений и пропускной способности сети. Именно поэтому Системный оператор уделяет повышенное внимание мировому опыту и технологическим инициативам в сфере создания механизмов прогнозирования выработки солнечных и ветряных электростанций», – подчеркнул директор по энергетическим рынкам и внешним связям Системного оператора Андрей Катаев.

Китайские коллеги рассказали о технологии краткосрочного прогнозирования выработки ВИЭ (KUAFU), основных особенностях и эффектах ее применения, а также проанализировали потенциал использования технологий прогнозирования выработки ВИЭ.

«Применение инновационных технологий в сфере прогнозирования нагрузки ВИЭ позволяет существенно повысить качество управления электроэнергетическим режимом, эффективность и точность планирования загрузки генерирующих объектов», – заявил директор по автоматизированным системам диспетчерского управления Системного оператора Роман Богомолов.

В настоящее время Системный оператор приступил к практическому использованию информационных систем «Прогнозирование выработки ВИЭ. Солнце» и «Прогнозирование выработки ВИЭ. Ветер» – отечественных цифровых решений, которые позволяют формировать прогнозы по выработке электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях в процессе оперативного управления электроэнергетическим режимом ЕЭС России. В дальнейшем данные этих информационных систем планируется учитывать при расчетах планов балансирующего рынка.

Вебинар со специалистами CSG Digital Grid Group продолжил серию мероприятий с представителями ключевых энергокомпаний КНР по вопросам развития стратегического сотрудничества. Подводя итоги видеоконференции, ее участники выразили заинтересованность в продолжении диалога и дальнейшем открытом обмене опытом по ключевым технологическим инициативам в сфере управления электроэнергетическим комплексом.