Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Андрей Никитин: жизнь военных должна стать проще, героев надо поддерживать

Комиссия Госсовета по направлению "социальная политика" во главе с губернатором Новгородской области Андреем Никитиным уже готовит по поручению президента РФ Владимира Путина предложения по реабилитации военнослужащих, возвращающихся из зоны спецоперации. В интервью РИА Новости Никитин рассказал, какая структура может взять на себя реабилитацию военных, и почему нужно прицельно заниматься ветеранами, а также о судьбе завода IKEA в регионе и планах сотрудничества новгородских предприятий с партнерами из Индии и Ирана. Беседовала Дарья Ураева.

– Андрей Сергеевич, Новгородская область взяла шефство над Васильевским районом Запорожской области и Энергодаром. Расскажите, какую помощь оказываете?

– Безусловно, этот процесс не прекращается. В регионе работает наш представитель. И мы совместно с правительством области постоянно отслеживаем ситуацию и оказываем всю необходимую помощь. Мы стараемся оперативно восстанавливать разрушенные соцобъекты и дома. Работали над восстановлением районной больницы – хирургическое отделение было полностью разрушено. Помощь Васильевскому району также оказывают новгородские лесопереработчики, они предоставляют строительные материалы. Что касается Энергодара, сейчас стоит важная задача – обеспечить теплоснабжение города. Наши специалисты задействованы в монтаже котельных, работают и аварийные бригады, которые помогают коммунальным службам устранять последствия регулярных украинских обстрелов. Мы помогаем восстанавливать жилые объекты: новгородское стекло установлено в энергодарских квартирах, пострадавших от обстрелов, в здании администрации города, а также используется на заводе по производству стеклопакетов. Наша задача – сделать так, чтобы, несмотря на то, что район прифронтовой и находится под обстрелом, у людей была нормальная жизнь, конечно, насколько это возможно. Могу сказать, у нас уже есть уверенность, что каких-либо критических сложностей в зимний период там не будет.

– Вы в ноябре и сами приезжали в Энергодар. Планируете ли еще поездки в город?

– Да, я там был два раза. Но и моя команда, профильные министры бывают в городе по мере необходимости. Я тоже планирую поездку, но, думаю, уже после Нового года. Мне, безусловно, нужно там бывать, чтобы понимать реальную обстановку и помогать решать существующие проблемы.

– Если говорить о помощи новым территориям в целом – выпускают ли новгородские предприятия продукцию для их нужд?

– Конечно. Наши предприниматели активно включились в работу. Для восстановления энергетической инфраструктуры на новых территориях новгородские предприятия поставляют трансформаторы нового поколения. Нам уже сообщают, что они выдерживают любое перенапряжение. Новгородские предприниматели, как я уже сказал, также закрывают потребности в металлопластиковых окнах, выбитых после обстрелов. У нас в регионе производятся и поставляются блок-контейнеры для строительства в Мариуполе, сотрудничаем и с застройщиками жилья в Донецке.

– Начали ли предприятия Новгородской области выпускать продукцию для нужд спецоперации?

– Да, у нас есть предприятия оборонно-промышленного комплекса, которые работают в этом направлении. Кроме них есть ряд непрофильных предприятий, которые расширили свою товарную линейку или перепрофилировались под нужды российской армии. У нас уже начали изготавливать продукцию для экипировки, формы для военнослужащих, налажено производство спальных мешков и термоизоляционных ковриков. Одно из предприятий готово в перспективе выпускать балаклавы и ветровлагозащитные костюмы.

– Какую поддержку власти Новгородской области оказывают мобилизованным жителям региона?

– Всем, кто пошел добровольцем или был мобилизован, оказывается помощь. И это помимо общероссийских выплат, которые были установлены президентом. Мы регулярно, примерно раз в месяц, отправляем в зону спецоперации конвои с гуманитарной помощью, в том числе обогреватели, дизель-генераторы – все, что нужно нашим военным, чтобы максимально комфортно жить в полевых условиях. В Новгородской области также создан центр срочной социальной помощи, специалисты которого проводят комплексную оценку нуждаемости семей военнослужащих в мерах поддержки и дополнительных услугах. Например, им оказываются юридические, социальные услуги, дети получают бесплатное горячее питание в школах, для них организован бесплатный проезд в городском транспорте, бесплатные путевки на отдых, санаторно-курортное лечение, оказывается и психологическая помощь. Такие семьи освобождены от оплаты детского сада и дополнительных занятий, кружков и секций.

– Вы лично находитесь в контакте с семьями мобилизованных, получаете от них обратную связь?

– Вы знаете, у нас небольшой регион, не так много мобилизованных, и я стараюсь, по крайней мере, знать о том, что происходит с подавляющим большинством семей. Бывает, где-то я вмешиваюсь в какую-то ситуацию, прошу обратить внимание своих коллег на какие-то вещи. У нас три года назад традиция появилась: когда началась пандемия коронавируса, и стало понятно, что мы не сможем на 9 мая провести массовые мероприятия, я тогда просто сел и обзвонил всех ветеранов войны на территории региона. Это было очень полезно, потому что я с ними со всеми познакомился. И стало понятно, что нет ничего сложного в общем-то в том, чтобы понимать, как живут семьи наших мобилизованных и добровольцев, чтобы оказывать им внимание и необходимую помощь.

– Президент говорил о необходимости разработки комплексной программы реабилитации военнослужащих. Занимаетесь ли вы этим вопросом по линии комиссии Госсовета?

– Сейчас этот вопрос по поручению президента прорабатывается в правительстве. Безусловно, регионы тоже задействованы в этой работе, в том числе и по линии Госсовета. Мы сформулировали на уровне комиссии предложения по организации этой работы. Я считаю, что военнослужащие, которые отдают долг Родине, вернувшись из зоны спецоперации, должны получать комплексную поддержку: это и медицинская реабилитация, и психологическая реабилитация. Медицина – это вообще базовый уровень помощи, это даже обсуждаться не может. Но также я считаю, что должны быть какие-то льготы для военнослужащих и их семей при поступлении в университеты, дополнительные преференции при открытии бизнеса, возможно, даже беспроцентные кредиты. Их жизнь должна стать проще – потому что героев надо поддерживать. Именно такие меры поддержки сейчас обсуждаются, прорабатываются на уровне правительства. Думаю, это будет комплексная федеральная система.

В Новгородской области уже сегодня на практике мы оказываем помощь военнослужащим не только в лечении, но и берем на социальное сопровождение всех членов семьи, помогаем с оформлением выплат, пособий, поиском работы. Мы не должны допустить, чтобы, вернувшись с военной службы, мужчины замыкались в себе, особенно те, кто получил тяжелое ранение, они должны быть под защитой государства. У нас в области все обеспечены такой поддержкой. Но встает вопрос, сколько таких людей будет в дальнейшем, и понадобятся ли на это какие-то дополнительные средства, мощности. И, конечно же, вопрос ресурсов: средства реабилитации бывают разные, продвинутые и не очень, но какими мы будем обеспечивать наших ветеранов? Например, можно поставить обычный протез, а можно бионический, предоставить инвалидную коляску обычную или с электроприводом, на которой можно даже путешествовать. Как вы понимаете, цена у них очень разная. Именно эти вопросы сейчас обсуждаются.

– То есть можно ожидать какого-то конкретного решения относительно, как вы сказали выше, федеральной комплексной программы реабилитации?

– Я думаю, это будет какое-то системное решение, да. Мне представляется, что это могла бы быть какая-то новая структура, созданная на базе правительства, например, и которая будет прицельно заниматься ветеранами. А в регионах можно открыть ее филиалы, подразделения. Мы гордимся своей страной, и никому не хочется повторять опыт 1990-х годов, когда ребята из Чечни возвращались никому не нужные, и никто ими не занимался. Я думаю, в самое ближайшее время будет принято решение о такой комплексной системе. Возможно, в январе-феврале.

– Вы как глава комиссии Госсовета по социальной политике предлагали обсудить возможность создания в России алиментного фонда. Расскажите, будет ли реализована идея?

– Давайте начнем с того, зачем в России нужен алиментный фонд. Есть простой пример: если человек нарушает правила дорожного движения, то ему приходит штраф, и если он этот штраф не оплатит, то начинает работать государственная машина принуждения. А что происходит, если человек не платит алименты? Второй родитель должен сам бегать по судам, за приставами. Поэтому предложение экспертов нашей комиссии было следующим: выплачивать за должника из государственного алиментного фонда. В дальнейшем с того, кто не платил алименты, будет принудительно взыскано в пользу государства. Это бы решило очень большую проблему, в которой оказываются, в основном, женщины. Если мы обратимся к социологическим исследованиям и зададимся вопросом, почему женщины принимают решение больше не рожать детей, то одна из основных причин – это неуверенность в партнере. И создание такой системы поддержки как алиментный фонд помогло бы и в этом контексте. Но идея, к сожалению, не была поддержана еще на уровне дискуссии в рамках Госсовета. Пока принято решение, что такую поддержку можно оказывать в рамках уже существующей системы пособий на детей. И второе – ужесточили ответственность для тех, кто не платит алименты.

– В мае президент дал поручение вашей комиссии Госсовета совместно с АСИ обобщить лучшие практики поддержки многодетных семей в регионах и подготовить предложения по их тиражированию. Я знаю, что такой доклад направлен в администрацию президента. Расскажите, получили ли поддержку содержащиеся в нем инициативы?

– Все верно, предложения по тиражированию лучших практик уже представлены президенту. Я могу как раз рассказать об этих практиках, которые указаны в докладе. Во многих субъектах введены региональные материнские капиталы, выделяются земельные участки. В некоторых регионах семьям с шестью и более детьми предоставляется автотранспорт, оказывается поддержка в части улучшения жилищных условий. Существенной поддержкой многодетных семей также являются льготы при оплате жилищно-коммунальных услуг. Значительная работа проводится и по содействию в трудоустройстве многодетным родителям, в том числе в рамках механизма социального контракта. Особое внимание регионами уделяется детям из многодетных семей, им помогают в получении основного или профессионального образования, создаются семейные детские сады, оказываются услуги социальной няни. Также многодетным семьям предоставляется санаторно-курортное лечение, бесплатные путевки в детские оздоровительные лагеря. Тут стоит отметить, что во многих регионах важным направлением является работа по популяризации образа многодетной семьи. Это в том числе и социальная реклама семейных ценностей, семейного образа жизни и многодетности. Особое значение в реализации подобного типа практик имеют социально ориентированные некоммерческие организации. Но я считаю, что для того, чтобы престиж многодетных семей стал настоящим, нужны более радикальные меры. Нужно понимание общества, уважение к многодетным семьям. Для этого, на мой взгляд, нам еще предстоит пройти очень большой путь. Президент об этом тоже недавно говорил: о том, что те меры поддержки многодетных семей, которые сегодня есть в нашей стране, они недостаточны для решения демографических проблем. Об этом говорила и Татьяна Алексеевна Голикова.

Что касается доклада АСИ, действительно, была проделана очень большая работа. Я хотел бы за это поблагодарить экспертов агентства, его руководителя Светлану Витальевну Чупшеву. И эти наработки станут основой для экспертной дискуссии, на основании которой уже будут выработаны конкретные решения. Я скажу так: инвестиции в детей, их развитие – это самая лучшая возможность для нашей страны в перспективе преодолеть все вызовы и обеспечить технологический суверенитет.

– У вас в области действует такая замечательная практика, как система долговременного ухода за пожилыми людьми. Насколько она востребована, и планируется ли тиражировать этот опыт на другие регионы?

– Новгородская область реализует этот пилотный проект уже с 2018 года. У нас в регионе проживают 586 тысяч человек, из которых 180,7 тысячи – граждане пожилого возраста и инвалиды. Родственники, которые были вынуждены самостоятельно ухаживать за пожилыми членами семьи, теперь получили возможность вернуться на работу или сохранить имеющуюся. За годы реализации проект показал эффективность, именно поэтому президент дал поручение запустить систему еще в пяти регионах, чтобы отработать эталонную модель долговременного ухода для ее внедрения впоследствии на территории всей Российской Федерации. В Новгородской области новый "пилот" с 2023 года предполагает многократное увеличение численности получателей бесплатного пакета социальных услуг с 300 до 2187 человек. Для оказания услуг долговременного ухода будет трудоустроено не менее 1300 помощников по уходу, включая родственников пожилых граждан и инвалидов. На это из федерального бюджета в будущем году запланировано выделить 743,2 миллиона рублей – это в 10 раз больше финансирования текущего года.

Объясню, чем такая помощь отличается от работы социальной службы. Обычный соцработник приходит раз-два в неделю, помогает старику, покупает продукты, может помыть посуду, убраться, помочь помыться. Это удобно одиноким людям, которым просто нужна такого рода помощь. Как мы знаем, социальные службы работают таким образом во всех регионах нашей страны. Долговременный же уход необходим, когда человек лежачий, когда за ним нужен постоянный присмотр. И как мы выяснили благодаря пилотным регионам, эта система очень востребована и хорошо себя зарекомендовала. Еще очень важен тот факт, что она позволяет не помещать пожилых граждан в дома престарелых. Уже в будущем годы мы дадим работу одной тысяче женщин старше 50 лет, которым сложно найти работу. Можно сказать, мы завод новый открываем.

– А какая зарплата будет у такого социального работника?

– Я думаю, это будет средняя по региону заработная плата.

– Андрей Сергеевич, есть ли у вас информация, на каком этапе сделка по покупке мебельной фабрики IKEA в Новгороде?

– Сделка на финальном этапе. Сейчас идут переговоры, есть несколько конкретных интересантов. Решение должна принять штаб-квартира указанной компании, которая, как вы понимаете, находится за пределами Российской Федерации. После чего согласование сделки пройдет на уровне Минпромторга России, где и будет, соответственно, приниматься окончательное решение.

– Можете назвать этих потенциальных покупателей?

– Нет, это коммерческая информация, которую я не могу разглашать. Могу только сказать, что все потенциальные инвесторы побывали на заводе, со всем ознакомились. В ноябре-декабре завод даже запускал работу в тестовом режиме, чтобы показать потенциальным покупателям действующие мощности предприятия. Мы рассчитываем, что сделка о покупке завода будет завершена до конца I квартала 2023 года.

– А что будет после продажи – проконтролируете сохранность рабочих мест и самого производства?

– Конечно. Смотрите, какой вообще смысл покупать и закрывать хорошо работающее предприятие? Ведь те преимущества, которые есть в регионе, и благодаря которым IKEA когда-то открылась у нас – логистика, хороший кадровый потенциал – они же никуда не делись. Производство будет сохранено, кадровый костяк сохранился. То есть запустить предприятие можно будет очень быстро. Тут еще нужно понимать, что наш завод – универсальный, это, можно сказать, основа для мебельного производства, а дизайн ведь может быть любой, не только под IKEA. Конечно, не отрицаю, я и сам переживаю, мне важно, чтобы пришел хороший инвестор, который подойдет к вопросу серьезно.

– Среди кандидатов есть такой?

– Есть. Но нужно дождаться решения, и уже после мы будем разговаривать с инвестором о его дальнейших планах. И, поверьте, я точно не буду молчать, если меня что-то не будет устраивать. Это будет открытый, честный разговор о возобновлении производства, мерах поддержки. Ведь раньше, в силу иностранного капитала, завод не мог обращаться в отечественные институты развития промышленности, экспорта. Российские собственники такую возможность будут иметь, и правительство области будет им помогать – безусловно, только в случае сохранения занятости, загруженности, уровня заработных плат.

– Эксперты считают, что привлекательность мощностей IKEA по производству мебели без каналов продажи, логистики и дизайнерских решений, ранее являвшихся частью единого бизнес-процесса, вызывает сомнения. Что вы все-таки думаете на этот счет?

– Как я уже сказал выше, завод появился в нашем регионе благодаря логистике и сырьевой базе, и эти оба фактора остаются неизменными, определяя конкурентную себестоимость выпускаемой на заводе продукции. Мне также известно, что окончательное решение по продаже бизнеса, скажем так, единым лотом, куда могли бы войти как магазины, так и заводы, пока не принято.

– Вы недавно были в Индии с рабочим визитом, где представляли инвестиционный потенциал региона. Удалось достичь конкретных договоренностей с инвесторами?

– Мы обсуждали самый важный вопрос – дальнейшее развитие атомной станции "Куданкулам". Сегодня там строятся два новых реактора. Наше предприятие ПАО "Контур" Корпорации Сплав является одним из ключевых поставщиков для АЭС. Для строительства станции наше предприятие уже более 15 лет производит и поставляет трубопроводную арматуру и оборудование, которое устанавливается в различных системах безопасности и жизнеобеспечения атомной станции. Но я хочу сказать, что, помимо атомной отрасли, новгородский "Контур" рассматривается со стороны Индии как поставщик комплектующих в нефтегазовой отрасли. Переговоры ведутся через "Росатом".

В целом по итогам визита я могу сказать, что интерес российской и индийской сторон в налаживании сотрудничества в социально-экономических сферах обоюдный. Было очень приятно видеть, что индусы высоко оценивают качество той продукции, которая производится на новгородской земле. Из конкретных сфер, которые одинаково актуальны и взаимовыгодны для обеих сторон, – медицина, радиоэлектроника, совместные научные разработки, а также создание совместных предприятий и продуктов, которых нам сейчас не хватает. Что касается радиоэлектроники, новгородские производители провели очень успешно переговоры. Индийская промышленность может обеспечить то, что ранее поставлялось в Россию из Европы. Но и для новгородских компаний практически во всех отраслях наступило время роста и развития. С надежными партнерами на Востоке мы предупредим возможные риски в обеспечении оборудованием и технологиями. Также в планах региона – наладить фармацевтическое партнерство с Индией, перенять опыт в сфере сельхозпереработки. Регион готов инвестировать в высокие технологии, создавать совместные предприятия. Кроме того, к сотрудничеству с индийскими партерами готово наше предприятие пищевой промышленности "Сташевское" – первый в России производитель диетических безглютеновые хлопьев. Раньше такие хлопья для людей, которым нужна специальная диета, производили только в Европе. Соответственно, индийские сети заинтересовались этой продукцией, отправим им пробные партии.

– Кстати, не обсуждается ли вопрос перехода на торговые расчеты в рупиях с партнерами из Индии?

– Вы знаете, это больше всего от банков зависит – какие схемы они предложат. Но я могу сказать, что есть банки, которые предлагают прямые расчеты рупии-рубль, минуя доллары. Это уже возможно и, мне кажется, что многие новгородские производители выберут этот вариант. Но мы навязывать им не будем, должны быть доступны все имеющиеся возможности.

– Планируете ли продолжать практику таких бизнес-миссий?

– В ближайшее время – нет. Но такие визиты прорабатываются в будущем, ведь из года в год они доказывают свою эффективность. На будущий год планируем бизнес-миссии в Казахстан, Узбекистан, Египет, Турцию и, если эпидемиологическая ситуация по коронавирусу позволит, в Китай. Также в 2023 году ожидаем визиты в регион для знакомства с нашими предприятиями представителей деловых кругов Казахстана и Сербии.

– Иранские инвесторы Kourosh Food Industry заявляли, что намерены построить завод по переработке масличных культур в Новгородской области. Как идут переговоры?

– Иранские инвесторы приезжали в Великий Новгород две недели назад. Это были первые переговоры с представителями вышеуказанной компании. С нашей стороны во встрече приняли участие представители Агентства развития Новгородской области, регионального министерства сельского хозяйства и администрации Новгородского района. Коллеги обсудили основные параметры проекта, условия предоставления земельных участков для вложения масштабных инвестиций. Сейчас мы ждем от иранской стороны подробное описание проекта и требования, предъявляемые к инвестиционной площадке: в части площади земельного участка, объемов потребления воды, электричества, инфраструктуры в целом. Это поможет нам понять, как наш регион может включиться в реализацию проекта.

– Говоря о текущих вопросах в регионе, как вы оцениваете эпидемиологическую обстановку?

– Пока опасного прироста заболеваемости нет, ни по ковиду, ни по гриппу и ОРВИ. Роспотребнадзор отслеживает ситуацию и, если потребуется, будут вводить ограничения. Но пока не прогнозируют новой волны. Конечно, меры профилактики рекомендуются, особенно в период сезонных вирусов. В частности, я рекомендовал носить маски в общественных местах, поликлиниках, на транспорте.

– Какое решение принято относительно проведения новогодних мероприятий в регионе?

– Мы организуем праздник для детей. Это необходимо для сохранения сложившихся традиций. По моему поручению дети участников спецоперации смогут посетить все мероприятия бесплатно. Детские праздники в Новгородской области будут яркими и интересными. Вместе с тем, я призвал глав муниципальных образований проанализировать затраты на новогодние мероприятия и все-таки скорректировать планы. Никакого, как говорится, пира во время чумы мы создавать не будем, без салютов. Но поздравить детей, создать праздничное настроение на улицах города – обязательно нужно. А что касается перераспределения сэкономленных средств для нужд военнослужащих, у нас на эти цели и так денег хватает. Так что эти деньги муниципалитеты направят на ремонт дорог, благоустройство территорий и так далее.

– Новгородская область готова, как поставщик елок для центральной России, подарить праздник всем? Учитывая сложности с поставками из Дании и Польши…

– Готова. Елок хватает. Мы готовы закрыть этот дефицит, с елками полный порядок. Только для нашего региона в этом году для новогодних праздников мы заготовили 3104 ели и 550 сосен. Елок хватит всем.

– Куда в Новгородской области вы бы посоветовали туристам поехать на новогодние праздники?

– Думаю, каждый сможет провести время интересно и активно, отдохнуть всей семьей, зарядиться на 2023 год, и даже поверить в чудо. Советую посетить главную Софийскую площадь Великого Новгорода – там будет сказочная атмосфера. Такой нашу площадь точно еще никто не видел: пышная елка, яркие украшения. Особая атмосфера также ждет гостей Старой Руссы. К слову, взглянуть на украшенный снежный город там можно с высоты водонапорной башни со столетней историей, а еще прогуляться по новой набережной Достоевского, заглянуть в музей писателя и познакомиться с его творчеством. Интересно будет прогуляться по обновленной Соборной площади в Валдае, после чего отправиться, например, кататься на лыжах или коньках. В общем, развлечения найдутся для каждого. В новогодние каникулы будет работать Рождественская ярмарка, в Музее народного деревянного зодчества "Витославлицы" пройдут праздничные гуляния "Новогодье" и "Святки". Музеи и дома народного творчества по всему региону подготовили экскурсии, выставки, мастер-классы. Да еще и зима в этом году на нашей стороне – снежная, морозная. Поэтому и любители зимних активностей не будут скучать, смогут посетить горнолыжные курорты "Мстинские горки" и "Любогорье".

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 27 декабря 2022 > № 4326815 Андрей Никитин

Просто дарю радость

У овощей и фруктов есть свои секреты красоты

Автор: Надежда Тумова

«Жар-птица», «Шахерезада», «Шут», «Рыжик» – эти и другие необычные работы художницы Натальи СЕНКЕВИЧ завораживают, дарят радостное настроение. В чем их оригинальность? Да в том, что их автор – мастер по карвингу, а его шедевры – результат художественной резки по овощам и фруктам.

Наталья Сенкевич – призер чемпионатов России и Европы по карвингу, активный участник международных фестивалей и конкурсов, на которых не оставалась без наград. Наталья Викторовна, преподаватель Российской академии карвинга, постоянно проводит мастер-классы и уроки для тех, кто хочет освоить это непростое, но дарящее радость и художнику, и зрителям искусство.

Познакомились мы с Натальей Викторовной на Международном молодежном гастрономическом фестивале «Возрождаем традиции», который в семнадцатый раз проводился в Москве в октябрьские дни. Пройти мимо изделий, которые представляли на выставке студенты Астраханского госуниверситета имени В.Н.Татищева, было невозможно.

Работа, вернее творение студентки третьего курса Анастасии Россашинской, ученицы мастера Сенкевич, вызывала неизменное восхищение. В вазе из арбуза красовались цветы, вырезанные из редиса и репы. Даже при близком рассмотрении, наклонившись над букетом, невольно хотелось ощутить их привычный тонкий аромат, настолько они выглядели красиво и по-настоящему завораживающе. Учеников у Натальи Викторовны много, приезжают в Астрахань. И сама она выезжает по приглашениям.

Что примечательно, для своих работ в качестве материала Наталья выбирает чаще всего арбуз.

Почему арбуз? А с каким угощением сразу ассоциируется название города в устье Волги? Конечно, сразу вспоминаются астраханские арбузы, потом уже вобла, осетр, икра… Потому и взялась художница за такой непростой материал, как сочная полосатая ягода, чтобы работами славить свою малую родину.

– Очень хочется, чтобы карвинг прочно вошел в жизнь моих земляков. Задевает меня, когда люди видят резные арбузы и говорят: «Красиво, как в Турции». Хочу, чтобы говорили: «Красиво, как в Астрахани», – признается Наталья Викторовна. – Хорошо было бы, если бы в каждом отеле, на каждом банкете в Астрахани был резной арбуз. К нам приезжают иностранные делегации, почетные гости. Мои резные арбузы дарили и бывшему министру культуры Мединскому, и бывшему президенту Медведеву, многим музыкантам, актерам. Думаю, и каждый турист, приехавший в наш город, был бы рад увидеть в гостинице, в ресторане красиво оформленный астраханский арбуз.

Кстати, как признается мастер, выбор арбуза в качестве холста для будущей картины требует высокого мастерства. Обычно новички начинают тренировать свою руку на таких овощах, как кабачок, морковь, редиска. На крупном арбузе сложнее придумать узор, вырезать его. Начинающие карверы обучаются резьбе на небольших поверхностях, делают маленькие цветочки, листочки из редиски, картофеля, помидоров, огурцов.

– На мой взгляд, арбуз идеально подходит для создания карвинговых шедевров, – говорит Наталья. – В этой полосатой ягоде есть надкорка, подкорка и мякоть. Такая богатая палитра разных цветов дает при работе необычную красоту. И эта красота остается в памяти.

Главным орудием карвера, или, как сейчас чаще говорят, карвингиста, является тайский нож, длинный и очень похожий на пику. Интересно, что до сих пор не разрешен вопрос, где впервые зародился карвинг. Постоянно об этом идет спор между тайцами и китайцами. В этом споре Наталья Сенкевич все-таки на стороне тайцев. Говорит, в Китае карвинг более упрощен, в основном кулинары работают трафаретами. К тому же нож ведь недаром называется тайским. Бытует такая легенда о происхождении карвинга, будто однажды тайский повар захотел порадовать принцессу и вырезал из папайи и моркови лодку с птицей. Творения понравились принцессе, и это искусство стало передаваться в королевской семье от одного поколения другому. А потом уже карвинг стал популярен во всей стране. Сейчас в тайских школах искусство художественной резки по овощам и фруктам преподается с 11 лет. Оно требует особого терпения, концентрации внимания, хорошего глазомера и твердой руки.

Сама же Наталья Сенкевич занимается карвингом с 2010 года. Все началось с того, что в Интернете увидела работы мастеров вырезания по мылу. В то время Наталья работала в ресторане, по профессии она технолог по приготовлению пищи. В студенчестве преподаватель, правда, знакомила будущих технологов с азами карвинга. Наталье понравилось это занятие. Вырезали они тогда розы из картофеля. Но в профессии эти навыки не пригодились и забылись. А спустя годы, увидев резное мыло, захотела освоить это искусство, сотворить своими руками ажурную красоту. Оказалось, что очень трудно найти подходящие для резки ножи. Остановилась на маленьком кухонном. Когда стало что-то получаться, восторг был полнейший. Всем друзьям и знакомым дарила, как теперь считает, неказистые творения. Интересно, что обычно к мылу карверы приходят в последнюю очередь, начинают все с овощей.

За двенадцать лет Наталья Викторовна стала участницей многих чемпионатов по кулинарному искусству как в России, так и за рубежом. Говорит, что сейчас карвинг – это спорт, соответственно, проводится множество соревнований, в кулинарных состязаниях шеф-поваров всегда есть номинация «Карвинг». Кроме того, организуются чемпионаты мира и Европы среди карверов. Сама Наталья Сенкевич в 2013 году в составе сборной стала серебряным призером чемпионата Европы по карвингу.

Но особенно ей памятна первая победа на соревнованиях по карвингу в Ростове-на-Дону, куда приехали участники со всего Южного федерального округа. Настоял тогда на участии в конкурсе муж, который видел упорство жены и восхищался ее талантом. Осваивала отважная женщина это искусство по видеороликам. Тогда она от мыла уже перешла к овощам. Но, как потом осознала, по видео не видны ни угол ножа, ни ширина и глубина надреза, что часто очень важно для рисунка. Все эти тонкости Наталья изучила, когда стала брать уроки у мастера международного класса, которого нашла в столице с помощью Интернета. Правда, ответил тот не сразу. Честно признался, что все дни у него расписаны и заняты, может давать уроки только вечерами. В столицу супруги Сенкевич отправились вдвоем. Днем гуляли по Москве, а вечерами была учеба. Переучиваться было непросто, вспоминает Наталья. С сожалением она поняла, сколько времени было потеряно зря. Если хочешь чему-то научиться основательно, надо сразу идти к профессионалу, говорит она теперь. Мастер на прощание дал совет пробовать свои силы в состязаниях карверов.

Заявку на участие Натальи в первом соревновании зарегистрировал муж. Сама она не решалась, сомневалась, стоит ли ехать. Но все сложилось как нельзя лучше. Первый конкурс – и сразу «золото»! Работали они дружной командой. Муж покупал на рынке нужные овощи, Наталья вырезала. Супруг приобрел также специальную лампу, чтобы лучше был виден узор при работе. Без его участия, уверена Наталья, не было бы такого результата.

Темой конкурса были достопримечательности города на Дону. Наталья досконально их изучила. В ее характере ко всему подходить основательно и вкладывать в дело всю душу. С мужем они понимали друг друга с полуслова.

Искусница вырезала тогда на арбузах композицию, где были Дон, казаки, розы, с особым вдохновением. Члены жюри были восхищены талантом самоучки. Председатель Национальной ассоциации кулинаров Виктор Борисович Беляев отметил большой потенциал автора композиции и посоветовал обладательнице высокой награды выходить уже на международный уровень. Победа воодушевила Наталью, и уже после участия в других конкурсах ей предложили пройти сертификацию на преподавателя Российской академии карвинга.

Наталья Викторовна убеждена: если ты от своей работы получаешь положительную энергию, то и другим можешь ее передать. На творчество ее вдохновляет любимый город. Любит гулять по Кремлю, особенно осенью. Листья, желуди, многоцветная палитра красок… Все остается в памяти художницы, чтобы потом воплотиться в работах.

Увлечение карвингом пробудило и другие таланты. Верно говорят, что порой мы живем в одном уголке души, не подозревая о всех ее богатствах. Нужен какой-то толчок, чтобы открылись дремавшие доныне таланты. Наталья создает живописные полотна. Окончила художественную школу. Еще она стала актрисой театра «Диалектика». Ей хочется делиться радостью творчества с людьми.

«Дарю!» – так Наталья назвала свою акцию, когда в арбузный сезон она вырезает узоры на этой сочной ягоде и дарит свои шедевры астраханцам. Почему это делает? Для умножения радости. Говорит, что ей пишут о ветеранах, о людях с ограниченными возможностями здоровья, и ей хочется, чтобы, увидев подарок, они улыбнулись и стали чуточку счастливее.

Признается: «Однажды меня спросили, сколько я сделала подарков за все годы. А я не считала никогда. Не было и нет у меня такой цели. Просто дарю!»

«Стратегически важный производственный комплекс». Что известно о Ковыктинском месторождении газа

Путин запустил работу Ковыктинского месторождения и участка «Силы Сибири»

Ангелина Мильченко

21 декабря президент России Путин запустил Ковыктинское месторождение и участок Ковыкта – Чаянда в Восточной Сибири. Благодаря этому комплексу Россия сможет гарантировать поставки газа в восточном направлении и создать стабильные условия в экономике.

Российский президент Владимир Путин по видеосвязи запустил дополняющий газопровод «Сила Сибири».

«Начинайте работу», – подал Путин команду в диспетчерскую.

По словам Путина, это месторождение крупнейшее в Восточной Сибири – извлекаемые запасы составляют 1,8 трлн куб. м газа. Участок Ковыкта – Чаянда протянулся на 804 км, связывая Ковыктинское месторождение с Чаяндинским, находящимся в Якутии.

Глава государства добавил, что Ковыкта «будет давать газовый конденсат – ценнейшее химическое сырье». Для его отгрузки проведена трубопроводная и железнодорожная инфраструктуры.

Эти объекты помогут развивать газоснабжение восточных регионов РФ и гарантируют выполнение обязательств по экспорту топлива в Китай.

«Тем самым наш важнейший газотранспортный маршрут будет введен в эксплуатацию на всей протяженности. Она превысит 3 тыс. км», – подчеркнул Путин.

Это, как подчеркнул президент, «стратегически важный производственный комплекс». Он обеспечивает добычу, транспортировку и переработку природного газа.

Кроме того, с его запуском появились новые рабочие места. Во время видеоконференции он поблагодарил геологов, инженеров, строителей, рабочих и организаторов производств, благодаря которым освоение иркутского центра газодобычи стало возможным.

«Такие проекты крайне нужны для экономики страны, для России, для укрепления ее социального и экономического самочувствия – в самом широком смысле этого слова», – обратил внимание Владимир Путин.

Он подчеркнул, что эта «перспективная работа» не только создает стабильные условия в экономике, но и «улучшает условия жизни для миллионов людей», которые живут в восточных регионах России.

Так, иркутские власти планируют в семь раз увеличить объем потребления газа в регионе и к 2027 году повысить уровень газификации населения на 2,2% (сейчас этот показатель равен 1%) к 2027 году нарастить уровень газификации населения. Об этом сообщил ТАСС министр жилищной политики и энергетики региона Анатолий Никитин.

В церемонии запуска объектов принимал участие и глава «Газпрома» Алексей Миллер. Он рассказал Путину, сколько задействовано сотрудников на разных участках. Но на вопрос главы государства о зарплате специалистов дал приблизительный ответ: «Десятки тысяч рублей».

Миллер также оценил значение Ковыктинского месторождения и Амурского газоперерабатывающего завода для развития российской промышленности: «Это наши новые возможности социально-экономического развития, это наши новые возможности в наращивании экспорта. И, конечно, Россия выходит в мировые лидеры по производству гелия».

По словам Миллера, газ с Чаяндинского и Ковыктинского месторождений будет перерабатываться на Амурском газоперерабатывающем заводе. Проектная мощность Ковыктинского и Чаяндинского месторождений, заявил Путин, более 50 млрд куб. м газа в год.

Российский президент подчеркнул, что «это серьезная ресурсная база для Амурского газоперерабатывающего завода – одного из самых больших и современных в мире».

Планируется, что на этом ГПЗ «будут выпускаться этан, пропан, гелий и другие товарные позиции, которые востребованы в химической промышленности, в коммунальной сфере и других отраслях», сказал Путин.

Порты Владивостока затарены опасными жидкостями под завязку

Как сообщают СМИ, во Владивостоке временно прекращён приём жидких опасных грузов: красок, клеев, растворителей и т.п. Это связано с предельной загрузкой площадей для их хранения в портах. Поэтому пока не вывезены эти скопившиеся объёмы, транспортно-логистическая компания FESCO (владеет Владивостокским морским торговым портом) не принимает заявки на перевозки контейнеров с жидкими опасными грузами в «бочках» и «еврокубах» из Китая во Владивосток (и далее по железной дороге).

Как отмечают участники рынка, основная проблема – это отсутствие общих с КНР стандартов для упаковки опасных грузов. Из-за несоответствия тем или иным требованиям контейнеры могут задержать на «доукрепдение» или переупаковку. Это может занять почти весь рабочий день: контейнер нужно вскрыть, всё вытащить, перепаковать (например, удалив из контейнера китайские поддоны и поставив 200-литровые бочки на прокладки из досок) и загрузить обратно.

Данная ситуация грозит срывом поставок и нарушением производственных процессов, например, в сфере пищевой упаковки. У некоторых участников Союза переработчиков пластмасс уже так застряли десятки контейнеров с грузами для переупаковки.

Зато в Global Ports, которая управляет Восточной стивидорной компанией, ВСК, сообщили, что в Находке ВСК по-прежнему продолжает переваливать опасные грузы.

Минприроды готовит запасы под поставки в Китай

Россия активизирует геологоразведку углеводородов, особенно газа, на востоке страны, чтобы обеспечить увеличение поставок газа азиатским партерам, заявил глава Минприроды Александр Козлов в интервью телеканалу «Россия-24».

«Мы для себя определили приоритет в геологоразведке и в помощи поиска полезных ископаемых, особенно углеводородов — быть географически ближе к будущим потребителям и транспортной инфраструктуре. Например, газопровод „Сила Сибири“, газ которого идет в Китай. Мы приняли решение, что по всей Якутии пройдем ГРР-партиями и сделаем все, чтобы связанное с углеводородами, особенно с газом, стало известно. Чтобы была не одна, а больше веток газопроводов пошли в восточном направлении. Потому что это гарантированные доходы нашей страны, гарантированный сбыт крупному партнеру», — сказал министр.

Но есть вопросы по поводу гарантированности поставок и доходов.

Раньше Россия была надежным и гарантированным поставщиком энергоресурсов для Европы. Ситуация изменилась и теперь РФ хочет продолжить играть роль гарантированного поставщика, сменив направление поставок.

Может, проблема не в направлении, а в роли поставщика энергоресурсов для чужих экономик.

Следующая зима для Европы будет более тяжелой из-за нехватки газа

Нарастить запасы газа в ПХГ ЕС к следующему сезону будет сложно

Нынешнюю зиму страны Европы, скорее всего, переживут с незначительными рисками из-за заполненности на 90% газовых хранилищ, а вот следующая зима будет тяжелой из-за недостатка или полного отсутствия российского газа, считает исполнительный директор Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль. Уже в феврале–марте запасы в хранилищах, по оценкам Бироля, уменьшатся до 30%, и увеличить их до 80-90% к следующей зиме будет очень сложно. «Европа в этом году еще получает российский газ, в будущем его с большой долей вероятности не будет», — сказал он в эфире турецкого телеканала Haberturk.

При этом Бироль не исключил уменьшение производства СПГ в 2023 году и закупки его основных объемов Китаем. «В нынешнем году импорт Китаем сжиженного газа снизился, однако в будущем вырастет. Он будет закупать основные объемы СПГ, и Европе мало что останется», — отметил исполнительный директор МЭА.

Агентство ранее предупреждало, что в 2023 году Европа может ощутить нехватку в 30 млрд кубометров газа из 50 млрд, которые она закупает.

Энергетический кризис в Евросоюзе, напоминает ТАСС, усугубился в начале июля, когда возникли первые перебои с поставками газа из России, связанные, в том числе с проблемами с техническим обслуживанием турбин для «Северного потока» из-за введенных против РФ санкций.

2023 год может оказаться для российской нефтянки сложнее, чем прошедший

Итоги 2022 и прогнозы на 2023 для нефтяной отрасли

2022 год оказался крайне насыщенным на события для нефтяного сектора, что привело к повышенной волатильности и цен на нефть, и акций нефтегазовых компаний.

Наиболее важным событием для сектора, конечно, стали санкции против РФ, связанные с проведением СВО. Несмотря на то, что многие западные СМИ на протяжении нескольких месяцев предупреждали о возможности конфликта на Украине, для рынка его начало стало огромным потрясением — большинство инвесторов по очевидным причинам не верили в подобный сценарий до самого конца.

В первые недели после начала СВО рынок пестрил апокалиптическими прогнозами по отношению к экономике РФ в целом и нефтяному сектору в частности. Европейские нефтяники почти сразу начали постепенно отказываться от российской нефти, хотя подобных санкций к тому моменту введено ещё не было.

На этом фоне МЭА в марте заявило, что уже в апреле добыча в РФ рухнет на 3 млн б/с (27% от уровня февраля). Неопределённость и наличие пессимистичных прогнозов позволили ценам на нефть марки Brent в моменте достигнуть почти $140 за баррель — максимума с 2008 года. Однако в итоге оказалось, что и первый прогноз МЭА, и все последующие не имели под собой никаких оснований и были чрезмерно пессимистичными.

Минимум добычи в РФ действительно пришёлся на апрель, когда из-за логистического шока добыча жидких углеводородов (ЖУВ) снизилась примерно на 1 млн б/с в месячном выражении. Однако далее российская нефтянка показала достаточно высокую устойчивость ко всё нарастающему давлению.

Среди санкций важнейшими, конечно, стали эмбарго на морские поставки нефти и нефтепродуктов в ЕС вместе с потолком цен на нефть. Напомним, что эмбарго на морские поставки нефти в ЕС с 5 декабря уже вступило в силу, а 5 февраля к этому добавится эмбарго на морские поставки нефтепродуктов. Из значимых клиентов ранее от российской нефти также отказались США и Великобритания. До СВО на отказавшиеся от российской нефти и нефтепродуктов страны приходилось почти 60% экспорта, из-за чего прогнозы по добыче в РФ и выглядели так пессимистично.

Однако крайне успешная переориентация экспорта привела к тому, что добыча ЖУВ в РФ в ноябре вплотную приблизилась к февральским значениям. Ключевыми направлениями для увеличения экспорта стали Индия, Китай и Турция.

По данным Bloomberg, в начале декабря порядка 90% российского морского экспорта поставлялось на рынки АТР, а остальное — преимущественно в Турцию и Болгарию, которая получила исключение из эмбарго.

Преувеличение эффекта санкций и устойчивость добычи в РФ неизбежным образом привели к относительной нормализации цен на нефть. Также коррекции поспособствовали высвобождение резервов со стороны стран МЭА, коронавирусные ограничения в Китае и опасения насчёт рецессии в мировой экономике, которая могла бы снизить спрос.

В базовом сценарии мы полагаем, что в следующим году цены на нефть останутся на повышенном уровня (около $90 за баррель). Среди ключевых факторов для такого прогноза стоит выделить сделку ОПЕК+, восстановление спроса в Китае, а также ожидаемое снижение добычи в РФ.

Что касается акций российских нефтяников, то они преимущественно смотрелись лучше широкого рынка. Аномально высокие рублёвые цены на нефть позволили российским нефтяникам нарастить финансовые результаты в годовом выражении и выплатить привлекательные промежуточные дивиденды.

При этом следующий год для российской нефтянки может оказаться сложнее прошедшего.

Введение потолка цен на российскую нефть на уровне $60 за баррель подразумевает, что западные страны перестанут страховать суда, которые перевозят нефть по цене выше потолка, а также будут накладывать вторичные санкции на танкеры. Это неизбежным образом вынуждает некоторых судовладельцев отказывать от сотрудничества с РФ, что снижает доступное для перевозки российской нефти танкеров.

Кроме того, ожидаемое эмбарго на поставки нефтепродуктов может оказаться ощутимее, чем эмбарго на поставки сырой нефти, т. к. нефтепродукты сложнее перенаправить на альтернативные рынки.

В связи с этими факторами Александр Новак уже заявил, что допускает снижение добычи в стране примерно на 5-7% в начале следующего года. Наш прогноз сопоставим и предполагает снижение добычи на 5-10% г/г по итогам 2023 года.

Кроме того, ценой за переориентацию экспорта стал повышенный дисконт на российскую нефть марки Urals, который сейчас составляет около $30 за баррель. Вместе со всё ещё крепким рублём наличие дисконта и вероятное снижение добычи будут давить на финансовые результаты российских нефтяников в 2023 году.

Однако мы сохраняем позитивный взгляд на некоторые компании, и нашим локальным фаворитом являются акции «Роснефти», чьё падение в прошедшем году мы считаем избыточным. «Роснефть» уже в третьем квартале поставляла 77% экспортируемой сырой нефти на рынки АТР, что позволит компании минимизировать ущерб от эмбарго и потолка.

На фоне устойчивости операционных результатов компания продолжать выплачивать дивиденды и, по нашим оценкам, их размер по итогам 2023 года может составить 37,1 руб. на акцию, что соответствует 10,8% доходности. На более же долгосрочном горизонте «Роснефть» выгодно выделяет продолжающаяся реализация проекта «Восток Ойл», который может быть полностью ориентирован на рынки АТР. Наша текущая целевая цена по акциям «Роснефти» составляет 391,9 руб., что соответствует апсайду 14%.

Сергей Кауфман, аналитик ФГ «ФИНАМ»

Медеплавильные заводы севера Китая пытаются избавиться от лишнего металла, снижая ценовые надбавки

Как отмечают аналитики SMM, по состоянию на 27 декабря скидки к цене катодной меди в Северном Китае относительно базовой шанхайской цены составили 160-400 юаней на стоимость тонны (средняя составила 280 юаней), снизившись на 190 юаней относительно предыдущего дня. Средняя стоимость меди составила 27 декабря 66170 юаней за т, но цена металла движется в границах установленного диапазона с тенденцией к росту, что снижает мотивацию потребителей покупать медь. Кроме того, инвестфонды забирают средства у нижележащих звеньев производства в связи с приближением конца года, вследствие чего дилеры вынуждены снижать котировки цен и премии, чтобы выходить на сделки. Медеплавильные заводы севера активно направляют продукцию на восток страны, чтобы разгрузить региональный рынок.

Госзапасы цинка в Китае колеблются на слабом спросе

Согласно опубликованным данным SMM, запасы цинка на семи основных китайских торговых площадках составили по состоянию на 26 декабря 50100 т, снизившись на 5900 т относительно их уровня по состоянию на 19 декабря, но увеличившись на 5700 т относительно уровня, зафиксированного на прошедших выходных. В Шанхае отмечено лишь несколько поставок цинка за прошедшие дни, тогда как рост цен на цинк подавил покупательскую активность среди потребителей металла. Отгрузки цинка со складов находятся на низком уровне, что привело к некоторому росту их запасов. В Тяньцзине отмечено возобновление нормального уровня поставок, однако нижележащие звенья производства практически завершили накопление собственных запасов, что вызвало рост госзапасов цинка.

В Гуандуни наблюдается недостаточное предложение цинковых слябов на рынке, но активность покупателей тоже невысока. Совокупно запасы цинка в Шанхае, Гуандуни и Тяньцзине серьезно не изменились, увеличившись на 4100 т.

Запасы алюминия на рынке Китая понемногу растут

Как сообщает SMM, запасы алюминиевой заготовки на восьми основных китайских торговых площадках составили по состоянию на 26 декабря 484 тыс. т, на 9000 больше, чем по состоянию на 22 декабря. Однако этот показатель на 32 тыс. т ниже показателя конца ноября и на 356 тыс. т ниже показателя аналогичного периода декабря 2021 г.

Запасы алюминия в Уси выросли на 14 тыс. т, до 103 тыс. т на фоне новых поставок металла и более слабого спроса. Запасы металла в Фошане продолжили снижение ввиду более редких пополнений. Более того, сокращения производства металла в Гуйчжоу и Юньнани отразились на поставках алюминия на рынок Фошаня. Ряд производителей планируют закрыть производство в начале января ввиду приближения китайского Нового года и ожидаемого постепенного сворачивания торговли. Ввиду этого возможен тренд роста запасов алюминия перед китайским Новым годом.

Цветные металлы дорожают на волне оптимизма

На утренних торгах в Шанхае во вторник, 27 декабря, цены на медь обновили 2-недельный максимум после решения Пекина отменить карантинные правила для путешественников в свете стратегии смягчения ковидных ограничений. Начиная с 8 января от прибывающих в КНР туристов не будет требоваться уход на самоизоляцию. Кроме того, металл также получил поддержку от обещаний дополнительных стимулов китайской экономики, включая помощь проблемному сектору недвижимости.

Февральский контракт на медь на ShFE подорожал на 1,3%, до 66660 юаней за т ($9576,21) - самого высокого значения с 14 декабря.

"В целом текущая макроэкономическая ситуация относительно благоприятна для цен на медь", - отмечают аналитики Huatai Futures.

Тем временем ряд аналитиков считают, что, ввиду замедления процедур таможенной очистки в Шанхае из-за ковида, озабоченность поставками меди может продолжать держать трейдеров в напряжении.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:06 моск.вр. 27.12.2022 г.:

на LME: торгов нет;

на ShFE (поставка январь 2023 г.): алюминий – $2716 за т, медь – $9435.5 за т, свинец – $2288 за т, никель – $32725.5 за т, олово – $29100.5 за т, цинк – $3389 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка март 2023 г.): алюминий – $2710 за т, медь – $9438.5 за т, свинец – $2291.5 за т, никель – $32001 за т, олово – $29211.5 за т, цинк – $3380 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка декабрь 2022 г.): медь – $8384 за т;

на NYMEX (поставка март 2023 г.): медь – $8535 за т.

Металлургический сектор Китая ожидает восстановления спроса на сталь

Как сообщает агентство Argus, производство стали в Китае и цены в 2023 г. будут определяться уровнем восстановления спроса по сравнению с 2022 г., при этом маловероятно, что инвестиции в инфраструктуру увеличатся, а перспективы спроса в секторе недвижимости остаются неопределенными.

Ожидается, что рост валового внутреннего продукта (ВВП) Китая достигнет 5,1% в 2023 году, заявил Фэн Симин, директор макроэкономического аналитического центра Китайской академии социальных наук. Экономика страны выросла на 3% за первые три квартала 2022 года против целевого показателя в 5,5% на год. Производство нерафинированной стали в Китае упало на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 935,11 млн тонн в январе-ноябре 2022 года.

Правительство не объявило о каких-либо целях по сокращению производства стали в зимние месяцы с ноября по март. Рынок рассматривает отсутствие санкционированных правительством сокращений как ответ на слабый спрос на сталь, который сказался на производстве в 2022 году.

По данным Национального бюро статистики (НБС), инвестиции в инфраструктуру Китая выросли на 8,9% по сравнению с январем-ноябрем 2022 года. Участники рынка ожидают, что годовой объем инвестиций вырастет более чем на 10% по сравнению с 2021 годом и упадет примерно до 8-10% по сравнению с 2023 годом.

Риски для роста сектора недвижимости могут снизиться в 2023 году, поскольку незавершенные проекты, вероятно, будут завершены после мер стимулирования, объявленных Пекином в ноябре. Но запуск новых проектов, которые имеют решающее значение для спроса на сталь, остается неопределенным на 2023 год.

С ноября Китай ввел меры по ослаблению ограничений на передвижение людей.

Народный банк Китая (НБК) и Комиссия по регулированию банковской и страховой деятельности Китая (CBIRC) в ноябре совместно приняли 16 мер для поддержки «стабильного и здорового развития» сектора недвижимости. Ключевые меры по поддержке сектора включают улучшение доступа к банковскому кредиту, акционерному финансированию и выпуску облигаций. Это уведомление было первым случаем в этом году, когда центральное правительство официально объявило о поддержке отрасли недвижимости, а не неофициально на собраниях. Цены на сталь выросли после объявления.

Индекс Argus fob China г/к прокат на 14 декабря составил $577 за тонну, что на 11% выше, чем 14 ноября, но ниже на 25% в годовом исчислении. Стимулирование недвижимости и ослабление ограничений, связанных с Covid, вероятно, поддержат китайскую экономику во второй половине 2023 года.

Турецкие заводы продолжат бороться с высокими ценами на лом в начале 2023 года

Как сообщает агентство Platts, ожидается, что цены на турецкий импортный лом останутся относительно стабильными в первом квартале 2023 года, чему будет способствовать ограниченное предложение, что создает постоянную проблему для маржи турецких сталелитейных заводов, сообщили источники.

Platts оценил объемный импорт турецкого крупнотоннажного тяжелоплавкого лома 1/2 (80:20) в $386,75за тонну CFR на 23 декабря.

Оценка в среднем составляла $444,69 за тонну CFR в течение года до 23 декабря, что немного ниже по сравнению с $463,43 за тонну CFR в 2021 году.

Форвардная кривая LME по лому за январь-март 2023 года находится в мягкой бэквордации: январские контракты, оцененные Platts 23 декабря в $381,50/т, в то время как мартовские контракты стоили $379,50/т. Это говорит о том, что будущие трейдеры ожидают некоторого снижения физических цен в ближайшем будущем, но ожидается, что цены останутся в основном стабильными.

Наличие лома остается ограниченным на фоне снижения промышленной активности и слабого доверия потребителей к ключевым регионам экспорта лома черных металлов в Турцию, таким как Великобритания, континентальная Европа, страны Балтии и США. Обычный сезонный спад в сборе металлолома зимой также сказался на предложении.

Турецкие заводы изо всех сил пытались сохранить конкурентоспособность на экспортных рынках стали во второй половине 2022 года, полагаясь в основном на внутренний спрос на сталь, на фоне роста производственных затрат, вызванного резким скачком цен на электроэнергию и газ, а также относительно стабильными ценами на лом.

В сентябре цены на электроэнергию в Турции выросли на 50%, а цены на газ для промышленного использования также выросли на 50,8%, а в октябре цены на газ для промышленного использования выросли примерно на 37,2%. Пока источники на рынке не ожидают дальнейшего роста цен на газ и электроэнергию в январе 2023 года.

Участники турецкого рынка также будут внимательно следить за тем, как развивается конкурирующий спрос на металлолом со стороны Индии, второй по величине страны-производителя стали в мире после Китая, стремящейся к 2030 году достичь годового производства стали в 300 млн тонн.

Индия стала ключевым конкурентом Турции за лом во второй половине 2022 года, поскольку высокие цены на уголь и высокие контейнерные перевозки (Индия является крупным импортером контейнерного лома) сделали навалочные грузы лома более привлекательными с точки зрения цены.

По данным платформы S&P Global Commodities at Sea, с сентября 2022 года Индия импортировала около 951 300 тонн лома черных металлов в виде 26 навалочных грузов, а по состоянию на 23 декабря еще четыре груза общим объемом 166 000 тонн находились в пути.

Китайские железорудные фьючерсы растут на фоне усиления политической поддержки

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду и другие ингредиенты для производства стали у ведущего производителя стали в Китае выросли в понедельник,26 декабря, чему способствовала новая дополнительная политическая политика для поддержки второй по величине экономики мира в условиях ее борьбы со вспышками COVID.

В субботу главный советник Народного банка Китая призвал к усилению политики страны в отношении недвижимости в свете вялого экономического роста, поскольку в этом году Китай проводил свою политику нулевого COVID.

Вспышки COVID в Китае, похоже, будут ухудшаться, поскольку Чжэцзян — крупная промышленная провинция недалеко от Шанхая — ежедневно борется с примерно миллионом новых инфекций, и правительство провинции ожидает, что это число удвоится в ближайшие дни.

Аналитики ожидают, что распространение инфекций продолжит сдерживать промышленную активность и внутренний спрос в ближайшем будущем.

Наиболее продаваемые майские контракты на железную руду на Даляньской товарной бирже завершились дневными торгами с повышением на 1,4% до 828 юаней ($118,77) за тонну.

Сингапурская биржа была закрыта в понедельник на Рождество. Базовый январский индекс железной руды закрылся в пятницу на уровне $110,55 за тонну, снизившись за неделю на 0,6%, поскольку настроения колебались между оптимизмом и пессимизмом в отношении экономических перспектив Китая.

«Ожидается, что стабилизация сектора недвижимости Китая в сочетании со значительным стимулированием инфраструктуры страны и лишь скромным ростом предложения из Австралии и Бразилии окажет поддержку ценам на сталь и железную руду (в 2023 году)», — говорится в заявлении правительства Австралии. последний ежеквартальный отчет о ресурсах и энергии.

Китай покупает около 70% мировых объемов морской железной руды, при этом на Австралию приходится около половины от общего объема поставок.

Прочие сырьевые материалы в Далянь были более устойчивыми: коксующийся уголь вырос на 3%, а кокс вырос на 2,9%.

Стальные фьючерсы выросли: арматура на Шанхайской фьючерсной бирже выросла на 0,7%, горячекатаный рулон прибавил 0,6%, катанка выросла на 0,7%, а нержавеющая сталь прибавила 1,4%.

Прогноз на возрождение: Рынок недвижимости КНР вернется к росту в середине 2023

Константин Щепин

Одна из самых болезненных экономических проблем Китая - затяжное проседание на рынке недвижимости - будет решена к середине 2023 года. С таким прогнозом выступили сразу несколько авторитетных консалтинговых компаний, комментируя введенный властями в ноябре масштабный пакет мер по поддержке строительного сектора, сообщает информслужба мобильного приложения "Россия-Китай: главное".

В минувшем месяце Народный банк Китая сообщил об отсрочке на 12 месяцев погашения просроченных кредитов для оказавшихся в затруднительном положении застройщиков. По линии крупнейших государственных банков были выделены новые кредиты для девелоперов объемом более триллиона юаней ($140 млрд). Власти подтвердили продолжение политики по поддержке потребительской активности на рынке жилья за счет снижения процентных ставок на ипотеку и сокращения объемов первичных взносов при покупке квартир. Подтверждена свобода правительств на местах принимать дополнительные меры по стимулированию рынка недвижимости. Местные власти уже активно пользуются этой свободой: с января по ноябрь правительства на местах ввели 925 мер по стимулированию продаж недвижимости. Это на 75 процентов больше, чем в прошлом году, подсчитали в консалтинговой компании Centaline Property.

По мнению наблюдателей, все эти меры дадут положительный эффект к середине следующего года. Именно с этого момента продажи недвижимости в КНР вернутся к росту, прогнозирует консалтинговая компания Zhuge Real Estate Data Research Center. Ей вторят аналитики из Great Wall Securities, которые ожидают роста продаж уже в мае наряду с замедлением падения цен на жилье: по итогам 2023-го в среднем по Китаю они упадут не более чем на пять процентов. Эксперты из Guosheng Securities Co. Ltd. ожидают, что в 2023-м продажи недвижимости в КНР вырастут до 14,9 трлн юаней по сравнению с ожидаемыми 13,5 триллионами в году нынешнем.

Основной причиной нынешней турбулентности экономисты называют существовавшую долгие годы практику слишком быстрой экспансии девелоперского бизнеса за счет стремительного наращивания объемов привлечения заемных средств. По состоянию на середину 2020 года соотношение задолженностей к активам у крупнейших застройщиков достигало 80 процентов. Именно в это момент государством был введен триединый потолок кредитования девелоперов. Постановлением властей, соотношение обязательств к активам у застройщика не должно превышать 70 процентов долгов к капиталу - 100 процентов, а объем наличных средств должен быть не меньше размеров краткосрочных долговых обязательств.

На фоне этих ограничений девелоперы не смогли привлечь достаточно средств не просто для развития, но даже для обслуживания уже имеющихся долговых обязательств. Такая ситуация привела к резкому падению уверенности банков, которые еще сильней ужали кредитование девелоперов. Чтобы привлечь капитал, застройщики начали ронять цены в целях увеличения продаж. Однако это, в свою очередь, повлекло падение уверенности покупателей, которые заняли выжидательную позицию.

Результат оказался плачевным: с осени 2020-го объем продаж и цены на недвижимость ушли в пике, которое продолжается до сих пор. По итогам 10 месяцев нынешнего года продажи недвижимости по стране упали на 22,3 процента в физическом и на 26,3 процента в денежном исчислении.

Проблемы сектора недвижимости больно бьют по китайской экономике в целом, ведь строительный сектор вкупе со смежными отраслями (производство строительных и отделочных материалов, мебели и т.д.) обеспечивает до 30 процентов национального ВВП. В смежных секторах падение прибылей иногда выше, чем в строительном. Так, за три квартала прибыль производителей стройматериалов в Китае упала на 32 процента.

В такой ситуации новые меры властей по финансовой поддержке сектора названы экономистами "спасательным кругом" не просто для застройщиков, но и для экономики в целом. Впрочем, по мнению наблюдателей, решить все проблемы в секторе недвижимости просто финансовыми вливаниями невозможно. Куда важнее восстановление уверенности потребителей, просевшее на фоне коронакризиса и сохраняющейся на его фоне низкой экономической активности.

По мнению аналитиков, рост потребительской активности и уверенности последует в следующем году за либерализацией политики "динамической нулевой терпимости" к коронавирусу. Китай практически полностью снимет антиковидные ограничения в третьем квартале 2023 года, после чего последует резкий скачок в показателях национального экономического развития, прогнозирует аналитик UBS Global Wealth Management Ху Ифан.

Ей вторят аналитики из Bloomberg, которые предсказали значительную либерализацию политики "динамической нулевой терпимости" к коронавирусу к середине следующего года.

Ху Ифан ожидает, что меры дальнейшей либерализации политики "динамической нулевой терпимости" к COVID-19 будут очерчены на предстоящей в марте сессии Всекитайского собрания народных представителей - высшего органа государственной и законодательной власти КНР. Их полное введение ожидается к третьему кварталу. К этому моменту вернется жизнь и в китайский сектор недвижимости.

Академик РАН Александр Чубарьян: СССР хотел все свои республики включить в состав ООН. Но США были против

Что знают школьники СНГ про Советский Союз

Елена Новоселова

В канун 100-летия СССР в Москве собрались директора институтов истории стран СНГ. Как оценивают наше общее прошлое в бывших союзных республиках, будет ли в СНГ общий учебник истории и приживутся ли в современных школах фестивали дружбы ближнего зарубежья - наш разговор с научным руководителем Института всеобщей истории РАН академиком Александром Чубарьяном.

Александр Оганович, 30 декабря 1922 года депутаты от нескольких советских республик приняли решение объединиться в СССР. Есть ли интерес к этому событию в независимых государствах ближнего зарубежья?

Александр Чубарьян: Если учесть, что в Москву прибыли представители всех стран СНГ, за исключением Молдавии, а это историки из Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана, да. Во всех этих странах так или иначе отмечают столетие СССР. Ученых СНГ, в частности, интересует, как механизмы, обстоятельства и условия образования страны Советов повлияли на ее распад много лет спустя. И здесь существует большой разброс мнений.

Что же узнают школьники бывших союзных республик из своих учебников?

Александр Чубарьян: Учебники СНГ нами изучаются. В большинстве стран СНГ считают, что после краха Российской империи они обрели независимость в разных вариантах. Но к 1922 году ее утратили. Соглашаясь с такой постановкой проблемы, не могу не напомнить, что смена государственного устройства, которая произошла к 1921-1922 году в Беларуси, на Украине, в Закавказье, в Средней Азии, сопровождалась приходом к власти и их собственных, местных большевиков, а не только ставленников Москвы. Впрочем, в нынешних странах СНГ указывается, что в рамках Советского Союза они не были лишены определенных элементов государственной независимости: флага, герба, гимна, парламента. И все это создало условия для роста национальной идентичности в этих странах.

А каково отношение к факту образования СССР?

Александр Чубарьян: В большинстве стран он рассматривается двояко. Есть, как выражаются наши коллеги из Узбекистана и Азербайджана, и позитивные, и негативные стороны этого процесса. Например, все страны получили возможность сильного экономического развития в составе единого государства. Пошло бурное развитие образования, медицины, здравоохранения, национальной культуры. В СССР не было ущемления национальных языков. И сплочение, общие интересы тоже нужно учитывать. Ученые СНГ практически единогласно отмечают, что наиболее мощным проявлением этого единства была победа в Великой Отечественной войне, где национальные приоритеты и интересы отошли на второй план перед защитой Отечества.

Особое внимание, правда, с большой долей критики, вызывают вопросы, насколько оправданы были территориальные размежевания, которые произошли в результате образования СССР. Насколько они соответствовали национальным приоритетам, общим и соседским интересам. И второе, что тоже дискуссируется: включение в Устав Советского Союза возможности выхода из его состава. Некоторые исследователи, и у нас в стране, и в других странах СНГ, видят в нем некий импульс к развалу большого государства. Думаю, что сложности, которые мы сегодня корректно и спокойно обсуждаем, связаны и с тем, что в соседних странах формируется собственная национальная идентичность. И процесс этот проходит не просто.

Советские республики благодаря СССР вышли на мировую арену. Этот факт никто не оспаривает?

Александр Чубарьян: Да, две страны из образовавшегося Советского Союза - Украина и Белоруссия - стали после Второй мировой войны членами Организации Объединенных Наций. Это опровергает те западные теории, что советские республики были под абсолютным контролем России и не имели никаких элементов государства. Кстати, наша страна хотела бы все советские республики включить в состав ООН, чтобы подчеркнуть роль их всех в закончившейся войне. Но США были против, мол, тогда и все американские штаты нужно включать по отдельности.

Александр Оганович, реально сегодня написать общий учебник истории СНГ, как мечталось пару десятков лет назад?

Александр Чубарьян: Учитывая разные взгляды на некоторые события, общий учебник по истории, мне кажется, сделать невозможно. Но можно создать пособия по конкретным вопросам. Например, по истории Великой Отечественной. Мы уже получили тексты из Армении и Казахстана. Есть предложения и из Узбекистана. Надеюсь, что в новом году мы эту книгу подготовим.

В России появилась новая детская организация "Движение первых". Почему бы не вернуть в школы то, что в пионерские времена было самым интересным и веселым: фестивали республик СНГ, девочки с восточными косичками, народные танцы и блюда...

Александр Чубарьян: Совершенно согласен. Кстати, о нехватке таких контактов говорят во всех ныне независимых странах СНГ. Мне кажется, сейчас стоит очень важная задача - активизировать деятельность международных организаций, куда входят наши страны. Мир меняется, и все констатируют снижение активности ООН. Поэтому развитие новых, таких как ШОС, БРИКС и, конечно, СНГ, очень перспективно. Конечно, здесь главная экономика. Но и гуманитарный контекст (традиции, культура, история) может сыграть роль.

Россия. США. ООН > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 27 декабря 2022 > № 4250150 Александр Чубарьян

"2022 год наверняка войдет в учебники": Эксперты подвели итоги уходящего года во внешней и внутренней политике

Валентина Егорова

Уходящий год ускорил демонтаж глобалистской модели развития мира, США не смогли привлечь на свою сторону новых союзников, главным событием года россияне назвали спецоперацию на Украине, а показатели экономического самочувствия общества удивили социологов. Эти и другие итоги 2022 года обсудили участники круглого стола, организованного Экспертным институтом социальных исследований (ЭИСИ) и Центром политической конъюнктуры.

"2022 год наверняка войдет в учебники", - уверен директор по научной работе Фонда развития и поддержки Международного дискуссионного клуба "Валдай" Федор Лукьянов. Однако те сдвиги, которые мы увидели в этом году, начались еще в конце нулевых годов, заметил он.

С тех пор идет постепенный процесс эрозии той мировой системы, которая сложилась после распада СССР и окончания холодной войны. По мнению эксперта, 2022 год "провел черту, когда уже окончательно стало ясно, что прежняя система более существовать не будет". Причина - правительства крупнейших государств осознали пагубность того, что раньше считалось гарантом развития, безопасности и стабильности, а именно - взаимной зависимости, пояснил Лукьянов.

Еще в январе этого года никто бы не поверил, что к декабрю взаимные экономические отношения между Россией и Евросоюзом будут фактически прерваны. "Невозможно было бы поверить, что это можно сделать так быстро. Оказалось - можно, и урон, который нанесен обеим сторонам, очевиден, но он не является препятствием", - сказал эксперт. Он считает, что в ближайшие годы этот тренд продолжится - примерно то же самое будет происходить между США и Китаем. "Этот процесс рассоединения уже идет. Просто китайцы рвать не могут, не любят, не хотят, поэтому все это будет проходить достаточно аккуратно. Но тенденция очевидна, здесь уже сомнений никаких нет", - добавил эксперт.

Главным сюрпризом года, по мнению Федора Лукьянова, стало то, что США не смогли привлечь в антироссийский лагерь никого, кроме своих формальных союзников. "Абсолютно четко проявилось жесткое нежелание "незападного" мира следовать западной политике. В Африке, Азии, на Ближнем Востоке, в Латинской Америке в основном все сказали "мы сами разберемся, как строить отношения с Россией", отметил он.

Таким образом, прежняя эпоха внешней политики закончилась и для России. "Основной задачей становится создание заново всей системы отношений с "незападным" миром. Это вещь крайне сложная - этот мир весь разный, в каждом случае необходим отдельный набор предложений", - резюмировал эксперт.

С какими настроениями подошли к Новому году россияне, рассказал директор ВЦИОМ Валерий Федоров. По данным телефонного опроса, 62% респондентов заявили, что специальная военная операция стала для них одним из трех главных событий текущего года. По 9% упомянули победу над ковидом и частичную мобилизацию. Еще 6% опрошенных назвали в числе важнейших событий года присоединение новых субъектов к России.

Валерий Федоров отметил, что уходящий год россияне в целом посчитали более успешным для страны, чем "ковидный" 2020-й: тогда "антирейтинг" года составил -80, сейчас -69. При этом экономической политикой государства довольны 37% против 24% годом ранее, социальной - 42% (в ноябре 2021 года - 31%). "Таким образом, год экономического кризиса мы завершаем с совершенно беспрецедентными результатами по оценке экономической политики", - подчеркнул глава ВЦИОМ. С товарным дефицитом, по последним данным, столкнулись всего 19% опрошенных, а с безработицей в кругу общения - 20% (год назад - 26%).

Более половины респондентов удовлетворены внутренней и внешней политикой России. Протестные настроения достигли минимума за четыре года - около 12%. "Адаптация россиян к тем непростым условиям, в которых мы оказались в этом году, произошла. Это очень важный и позитивный момент", - отметил Федоров.

Свой рейтинг важных событий года представили и в ЭИСИ. По словам директора департамента региональных программ Дарьи Кислицыной, политиком года на федеральном уровне стал президент Владимир Путин, на региональном - глава Чечни Рамзан Кадыров, а на партийном - секретарь генсовета "Единой России" Андрей Турчак. Главными политическими событиями года эксперты ЭИСИ назвали проведение референдумов о вхождении новых регионов в состав РФ, указ об укреплении традиционных ценностей и создание Российского движения детей и молодежи.

На восток без перевалки

Новосибирские аграрии развивают экспортные контейнерные перевозки сельхозпродукции

АО «Новосибирскхлебопродукт» организовало пилотную отправку контейнерного поезда со станции Барабинск (Западно-Сибирская магистраль) в Китай. В планах компании – выйти на регулярные перевозки агропромышленной продукции, а также расширить географию отправок станциями Татарская и Краснозёрское (Новосибирская область).

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника Западно-Сибирского ТЦФТО Кенан Абасов, железнодорожная станция Барабинск длительное время осуществляет приём и отправку грузов в вагонах, а с декабря текущего года начата отгрузка грузов в контейнерах.

В составе первого поезда – 74 контейнера с ячменём общим объёмом 1750 тонн. Контейнеры погружены на путях необщего пользования, а поезд сформирован Западно-Сибирской железной дорогой на путях станции Барабинск. Оплата железнодорожного тарифа за перевозку зерна по территории России произведена по субсидии, которая действует по постановлению правительства от 6 апреля 2019 года. Согласно графику движения, срок доставки груза со станции Барабинск до станции Гайдамак (эксп.) Дальневосточной магистрали составит 10 суток, уточнил Кенан Абасов.

По словам генерального директора АО «Новосибирскхлебопродукт» Сергея Соколова, контейнеризация грузов агропромышленного комплекса – одна из ключевых задач, поставленных губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым. «Основная идея заключается в том, чтобы организовать перевозки контейнеров не из областного центра – города Новосибирска, где нет сельскохозяйственных грузов, а с территорий с развитой грузовой базой АПК. Одной из таких «кустовых» станций является Барабинск, но на ней нет порожних контейнеров из-за отсутствия импортных потоков», – отметил Сергей Соколов.

Для решения этой проблемы АО «Новосибирскхлебопродукт» договорилось с владельцем контейнерного парка, фитинговых платформ и морских линий на Дальнем Востоке – компанией «Транзит», которая предоставила порожние контейнерные поезда из Московской области. Владельцем контейнерной площадки и подъездных путей выступила компания «Агро-сервис».

Как стало известно «Гудку», отправка второго контейнерного поезда со станции Барабинск в Китай запланирована на 28 декабря. В январе следующего года состоятся ещё две отправки контейнерных поездов – 16 января с ячменём и 28 января со льном.

Развитие контейнерной площадки в Барабинске позволит более эффективно вести отгрузку зерна на экспорт из центральных и западных районов области и оптимизировать логистические издержки. Кроме того, станция наиболее приближена к крупному линейному элеватору (ёмкость хранения – 78,6 тыс. тонн зерна), расположенному в городе Татарск (Новосибирская область).

«Снижение издержек на транспортировку продукции позволяет новосибирским аграриям предлагать покупателям более конкурентоспособную цену», – добавил Кенан Абасов.

В планах АО «Новосибирскхлебопродукт» – организация контейнерных перевозок со станций Татарская и Краснозёрское, вблизи которых выращивается много сельхозпродукции.

Анна Якушева

Дмитрий Чернышенко и Олег Матыцин подвели спортивные итоги 2022 года в России

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр спорта Олег Матыцин провели брифинг по итогам развития спортивной отрасли в 2022 году «Мы вместе. Спорт» и обсудили планы на 2023 год. Брифинг прошёл в Координационном центре Правительства.

В мероприятии приняли участие председатель комитета Совета Федерации по социальной политике Инна Святенко, председатель комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв, президент Олимпийского комитета России Станислав Поздняков, президент Паралимпийского комитета России Павел Рожков, министр спорта Кемеровской области Сергей Мяус, российские спортсмены и эксперты отрасли.

Дмитрий Чернышенко отметил, что Правительство России уверенно идёт к выполнению цели, поставленной Президентом, по увеличению к 2030 году доли граждан, систематически занимающихся спортом, до 70%. Он также отметил, что за счёт принятых Правительством мер поддержки отрасли в условиях санкций удалось не остановить строительство объектов физкультуры и спорта в регионах. В рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни» до конца года будет сдано около 70 объектов спорта. В следующем году в планах – запустить в эксплуатацию более 80 объектов спортивной инфраструктуры.

«Сейчас в России регулярно тренируются более 67 миллионов человек разных возрастов. Лучшие показатели по вовлечённости населения показывают Москва, Белгородская, Вологодская, Воронежская и Тамбовская области, а также Приморский край. На сегодняшний день в стране функционирует более 346 тыс. объектов спорта. Одновременно ими могут пользоваться около 11 миллионов россиян. Всего за прошедший год было проведено 13 тыс. соревнований и спортивных мероприятий. На следующий год мы ставим планку не ниже этого уровня. Также подчеркну, что ни о какой комплексной изоляции России речи не идёт, у наших недоброжелателей ничего не получилось. Без наших спортсменов международные соревнования, в том числе Олимпийские игры, неполноценны. По итогам саммита в Лозанне тональность представителей Международного олимпийского комитета по отношению к снятию ограничений, наложенных на российских спортсменов, демонстрирует здравый смысл. Была принята инициатива о пересмотре рекомендаций. Минспорт, Олимпийский комитет России и МИД делают всё возможное по снятию ограничений. При этом мы прорабатываем альтернативные форматы состязаний со странами БРИКС, ШОС и СНГ», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер также сделал акцент на восстановлении спортивной инфраструктуры на новых территориях. В частности, запланирован ремонт и реконструкция пяти объектов – спортивного комплекса «Азовмаш» и плавательного бассейна «Нептун» в Мариуполе, дворца спорта «Дружба» в Донецке и Центра олимпийской подготовки в Луганске, определён подрядчик для реконструкции спортивного комплекса «Ильичёвец» в Мариуполе.

С февраля по декабрь 2022 года около 1,4 тысячи спортсменов и свыше 200 тренеров размещались и регулярно тренировались в 28 регионах. Они участвуют во всероссийских и международных спортивных состязаниях. Им присваиваются спортивные разряды и звания.

«Кроме того, 50 талантливых детей-футболистов из Донбасса, Луганска и Херсона зачислены на обучение в Академию футбола в Евпатории. Готовится к выходу специальный закон о развитии физической культуры и спорта на новых территориях, определяющий временные условия проведения соревнований, присвоение разрядов и званий, аккредитацию региональных федераций», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Олег Матыцин отметил продуктивную работу в области международного сотрудничества, межрегионального взаимодействия.

«В рамках своей регулярной деятельности мы продолжаем обеспечивать поддержку профессиональных спортсменов, любителей, создаём комфортные условия для занятий спортом и физической культурой. Также мы вовлекаем инвестиции в развитие регионов, реализуем федеральный проект “Спорт – норма жизни”, мотивируем бизнес включаться в спортивно-оздоровительную деятельность. Поддерживая позицию Президента России и Правительства, мы не закрываемся от международных контактов, развиваем международное сотрудничество со стратегическими партнёрами и теми странами, кто нацелен на развитие спорта без использования инструментов дискриминации и политизации. Мы будем продолжать укреплять суверенитет российского спорта, прививать населению культуру занятий спортом, развивать регионы и готовить высококвалифицированные кадры для формирования здорового и активного общества. В будущем году нас ждёт много различных спортивных мероприятий, в том числе и международных. Безусловно, надеемся на возвращение российских атлетов на мировую арену», – отметил Олег Матыцин.

По поручению Президента Россия продолжает создавать соревнования новых форматов, открытых для всех желающих. Россия выступила инициатором первых в мире Игр будущего. Указ об их проведении в 2024 году в Казани подписан Президентом. В рамках их подготовки в Казани прошли Фиджитал-игры. В них приняло участие 38 команд из 7 стран: России, Беларуси, Турции, Казахстана, Ирана, Болгарии и Бразилии. Общий охват аудитории составил более 180 миллионов человек. В следующем году планируется проведение международных игр «Фиджитал лайв» в формате Игр будущего.

Мы пошли по пути развития сервиса для рыбаков

Логистическая сфера остается в мировой экономике одной из самых интересных в плане происходящих изменений. Какие решения находят компании транспортного комплекса, чтобы обеспечивать доставку грузов в условиях, когда мировая экономика еще не оправилась от пандемии, а уже испытывает на себе влияние санкций? При этом предприятия запускают новые проекты, направленные на адаптацию к новой реальности. Доставка рыбной продукции — часть этой системы. Как сейчас обеспечивается перевалка уловов во Владивостокском морском рыбном порту и следует ли Россия современным тенденциям в развитии хабов для обслуживания судов, в интервью «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал коммерческий директор ОАО «Владморрыбпорт» Владимир Бузанов.

— Владимир Владимирович, в прошлом году Владморрыбпорт стал лидером по перевалке рыбопродукции в России. С какими показателями предприятие завершает 2022 год? Какая динамика по сравнению с предыдущими годами?

— Наш порт по-прежнему широко востребован у рыбаков. Конечно, в этом году на динамику грузооборота повлияли невысокие результаты лососевой путины. Ниже ожидаемых оказались и уловы кальмара.

Ситуация с пандемией также стала меняться, и китайские порты вернулись к приему рыбопродукции навалом. Минтай, который в 2020–2021 годах шел через российский берег, вновь стал поставляться в КНР напрямую без перегруза в порту.

Но это общие для отечественных портов тенденции. Мы продолжаем развивать нашу инфраструктуру. Построили и ввели в эксплуатацию новый современный холодильник на 7,1 тыс. тонн единовременного хранения. Работает контейнерный терминал — площадка, наверное, уникальная для Дальнего Востока. Он рассчитан на одновременное подключение 650 сорокафутовых контейнеров. Они могут использоваться для хранения рыбопродукции, ее перегруза с судов для дальнейшей отправки на экспорт через пограничные переходы либо в разные точки нашей страны ускоренными контейнерными поездами и рефрижераторными сцепами.

Мы пошли по пути развития сервиса для рыбаков: организуем всю мультимодальную цепочку доставки рыбы от мест промысла до конечного потребителя. То есть наша компания обеспечивает подачу рефрижераторных контейнеров в ближайшие пункты перевалки рыбопродукции в районах промысла, готовит документы, грузит продукцию на поезда, и получателю в западных регионах страны не нужно заниматься перевалкой и оформлением во Владивостоке. Комплексные мультимодальные услуги очень нравятся рыбакам.

По результатам нынешнего года грузооборот рыбопродукции в контейнерах составил 28 тыс. TEU. Рыбные грузы, таким образом, идут и на экспорт, и на внутренние направления — Санкт-Петербург, Москва и Московская область.

За январь-декабрь количество судозаходов по рыбопромысловому флоту выросло по сравнению с уровнем прошлого года на 14% и составило 212 единиц.

— Тенденция развития контейнерных перевозок продукции из водных биоресурсов сохраняется? Все чаще рыбу доставляют в контейнерах?

— Совершенно верно.

Транспортные потоки переориентировались на восток, и дальневосточные портовые площадки сильно загружены. Однако рыбный порт со своими обязанностями справляется и обрабатывает контейнеры с продукцией из водных биоресурсов круглосуточно. Здесь нам на помощь приходят технологии сухого порта. Флот обрабатывается согласно графику судозаходов.

— Перевозка в контейнерах помогает обеспечить хорошее качество продукции?

— Да, рыба не проходит через дополнительную перевалку: сразу с борта судна грузится в контейнер и, допустим, по железной дороге отправляется в Москву. Речь идет об удобной для покупателя партии: можно подвезти ее машинами прямо к месту производства или розничной продажи. Если мы будем говорить о традиционно использовавшихся для доставки рыбопродукции мехсекциях, то там партия составляет 250–260 тонн, что не очень соотносится с современными экономическими условиями, когда требуются не такие большие объемы.

— Непростой вопрос для перевозок российской рыбной продукции — наличие рефконтейнеров. Владивостокский морской рыбный порт заявлял о решении обеспечить собственный парк. Удается ли воплотить эти планы?

— В общей сложности мы сегодня заказали и приобрели 200 сорокафутовых рефрижераторных контейнеров. Они будут использоваться в мультимодальных перевозках. К путинам контейнеры будут завозиться в добывающие регионы — на Камчатку, Сахалин — со снабжением или порожними. Затем они будут затариваться рыбопродукцией и с помощью наших линейных сервисов — из Петропавловска-Камчатского, Корсакова — доставляться до Москвы, северо-западных регионов.

Общая сумма инвестиций в формирование собственного парка составила более 814 млн рублей. В реализации проекта нам помогают преференции резидента свободного порта Владивосток, созданные государством.

— А какие в целом планы насчет численных показателей собственного контейнерного парка?

— Исходя из показателей оборачиваемости контейнеров и нашего грузооборота, нужно не менее 2 тыс. единиц. Постепенно мы выйдем на эту цифру. Сегодня используем контейнеры наших партнеров — компаний «Полярная звезда», «Рефагротранс».

— Контейнеризация — это тот тренд, который будет сохраняться?

— Ставка, которую мы сделали на хранение и перевозку продукции в контейнерах, сработала. И это только начало. Объемы будут расти. Много контейнеров различной модификации. Есть, например, автономные, их не требуется подключать к электричеству.

— Сейчас идет большая перестройка мировой логистики. Первым испытанием для системы стали пандемийные ограничения, теперь на ситуацию влияют санкции. Думаю, в таких условиях предприятия транспортной сферы пытаются действовать максимально гибко и использовать все возможности, чтобы оказывать клиентам услуги в срок и качественно.

— Все верно. Сегодня очень сильно пострадало обеспечение оборудованием: контейнерами и энергоустановками. Второй момент — это разрыв традиционных логистических цепочек. Основные наши направления сегодня — Китай, Южная Корея. Но очень успешно рыбные грузы идут и в Африку. И мы должны быть готовы к такой диверсификации. Необходим флот, который будет формировать судовые партии, экономически целесообразные для доставки.

Мы это учли. Реконструировали действовавший холодильник, обновив механическую часть. Модернизировали камеры хранения с использованием современных видов утеплителей. Сейчас этот холодильник рассчитан на единовременное хранение 15 тыс. тонн. На новом холодильнике, о котором я уже сказал, может храниться более 7,1 тыс. тонн. Всего наша группа компаний сегодня способна разместить на своих мощностях более 54 тыс. тонн рыбопродукции.

— Это вместе с сухим портом?

—Да, именно с учетом возможностей сухих терминалов, которые у нас работают на станции Угольная, — резидентов свободного порта Владивосток «Фреш терминал» и «ПИК». Мы продолжаем строительство комплексов, специализирующихся на перевалке рефрижераторных грузов. Так, введена в эксплуатацию первая очередь сухого терминала на станции Уссурийск общей площадью 40 гектаров. «Терминал Хлебная База № 38» располагает собственными подъездными путями, примыкающими к путям общего пользования станции Уссурийск.

Рыбные грузы остаются для нас безусловным приоритетом. Благодаря сосредоточению под единым управлением контейнерного, рыбного и трех сухих терминалов, расположенных в пригороде Владивостока, обеспечивается контролируемая логистика. Развиваем, как я уже сказал, сервис для рыбодобывающих компаний. Обеспечили на всех своих причалах бункеровку флота пресной водой. Рассматриваем возможность приобретения специального катера для доставки рыбаков на суда, стоящие на рейде.

Обеспечиваем решение важных экологических задач в акватории и на причалах порта: прекратили перевалку «грязных» грузов, завершили модернизацию крытого угольного комплекса, утвердили границы санитарно-защитной зоны. Для очистки бухты Золотой Рог в планах приобретение мусоросборщика. В ноябре планируем завершить в порту операции с металлоломом. И освободившиеся мощности использовать для работы с контейнерами, для развития географии поставок.

— Большим событием для порта стал как раз запуск в мае нового холодильника. Как я понимаю, в этом году он уже принимал первую продукцию. Что это была за рыба?

— На сегодняшний день наш холодильник № 3 (а именно такой у него порядковый номер) заполнен на 100%. Мы стараемся там хранить, скажем так, «деликатные» товары: фарш сурими, филе и т.д.

Также Дальний Восток помог коллегам с Северо-Запада, когда Европа отказалась от закупок нашего краба. Он сегодня поехал из Мурманска прямо во Владивосток для реализации на рынках Юго-Восточной Азии. Мы принимаем крабовую продукцию, храним ее, тарируем в контейнеры, отправляем в Китай.

— В чем преимущества нового холодильника? Какие современные технологии реализованы, чтобы обеспечить высокое качество хранения рыбопродукции?

— Самое важное, что рыба после выгрузки из трюма практически сразу попадает по закрытой галерее в морозильную камеру. Транспортировка под открытым небом не используется. Отепления в период летних высоких температур не происходит. Современная отделка камер позволяет сохранять холод, внедрены энергосберегающие технологии. Для оформления продукции и ее осмотра контролирующими органами организовали удобные помещения прямо в холодильнике.

— Вы начали рассказывать о современных технологиях. Россия использует передовые разработки, чтобы достойно выглядеть в одном ряду с другими крупным транспортными хабами, через которые идет рыбопродукция? Ведь уловы у нас серьезные.

— Думаю, мы лидируем по производительности труда по сравнению с тем же Китаем или Южной Кореей. 500 тонн в сутки на одну технологическую линию — это наша норма, на которую мы уже смотрим как на обыденность. Бригады с учетом эффективных технологий четко обеспечивают эти показатели.

— Впереди минтаевая путина. С января стартует сезон «А» промысла в Охотском море — важнейший для дальневосточных рыбаков. Готов ли порт к предстоящей нагрузке?

— Да, и пусть не смущает рыбаков заполнение наших холодильников. Положительно зарекомендовал себя опыт 2019–2021 годов, когда еще шло строительство нашего нового холодильника и организовывался контейнерный терминал. Тогда мы использовали холодильники наших партнеров. Все эти договоренности остались, и можно будет размещать рыбу на хранение. Наша норма по перевалке рыбопродукции — полмиллиона тонн в год, и мы готовы ее обеспечить.

Мы готовы обеспечить и приемку рыбы, которая не пойдет напрямую в Китай. Оборудование для соблюдения требований по борьбе с распространением COVID-19 у нас есть, обработку мы производим. Еще раз отмечу, что благодаря контейнерному и рыбному терминалу в одном периметре мы можем продукцию никуда не вывозить по загруженным дорогам Владивостока, а сразу перемещать с транспортного судна в контейнер международной линии и отправлять в пункт назначения с контейнерного терминала порта.

Мы прошли регистрацию в китайской системе CIFER. И в целом аттестованы практически по всей номенклатуре продукции для поставок во все страны, куда отправляется российская рыба. И по новому холодильнику, и по старому все коды у нас есть.

— В сентябре Владивостокский морской рыбный порт участвовал в Международном рыбопромышленном форуме и выставке в Санкт-Петербурге. Как впечатления от общения с рыбопромышленными компаниями?

— Логистические возможности были очень интересны рыбакам. Ведь бизнесу важно не только добыть рыбу, продать продукцию, но и доставить ее. На нашем стенде всегда было много гостей. Они активно задавали вопросы по стоимости, срокам транспортировки, возможностям отправки рыбных товаров в разные страны мира.

— Какие планы на ближайшую перспективу? Предполагается ли вводить в эксплуатацию новые мощности, площадки по хранению? Думаю, в любом случае логистическая сфера, транспортная отрасль сейчас развиваются.

— Мы делаем акцент на расширении мультимодальных сервисов для рыбаков. В подмосковных Электроуглях завершаем строительство холодильного склада на 10 тыс. тонн. Здесь будет использоваться система хранения «паллет шаттл» (современная система размещения грузов, позволяющая эффективно задействовать пространство и сокращать время обработки грузов. — Прим. ред.). Ввести склад в эксплуатацию планируется в марте. Тогда уже продукцию можно будет передавать покупателям прямо в холодильнике в центральном регионе. Получится замкнутая цепочка от Камчатки, Сахалина и Владивостока до Москвы с российскими участниками бизнеса, без иностранных операторов. И вся добавленная стоимость будет оставаться у нас в стране.

Маргарита КРЮЧКОВА , журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 27 декабря 2022 > № 4249618 Владимир Бузанов

Сергей Крикалев: работа российского сегмента МКС может быть продлена минимум до 2028 года

Исполнительный директор Госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым космическим программам Сергей Крикалев в интервью корреспонденту «Интерфакса» Артему Рукавову рассказал о возможности продления участия в проекте Международной космической станции, проектировании новой Российской орбитальной станции, будущем перекрестных полетов и перспективах российско-китайских отношений в космосе.

— Сергей Константинович, в правительство уже направлен запрос по поводу продолжения российского участия в проекте МКС после 2024 года?

— Есть определенная процедура, как это делается. Американцы, как интеграторы, предложили продлить полет МКС всем странам-партнерам. Для того чтобы принять решение об этом, мы определили техническую возможность продления полета российского сегмента станции. Документы для одобрения продолжения работы МКС отправлены в правительство. Далее идут их рассмотрение и согласование.

— До какого года Роскосмос предлагает продлить эксплуатацию российского сегмента МКС?

— Мы пока говорим про 2028 год. Исторически продления шли отрезками по четыре года: у нас было соглашение до 2020 года, сейчас оно до 2024 года. Можно продлить до 2028 года, а дальше смотреть по обстановке и анализу технической и программной целесообразности.

— Сообщалось, что в новый договор по перекрестным полетам на МКС между Роскосмосом и NASA могут включить другие агентства…

— Такого не обсуждалось. У нас есть две стороны-участницы этих переговоров — мы и американцы. Возможности доставки людей в космос, кроме китайцев, которые в программу МКС не входят, имеются только у нас и американцев. Перекрестность заключается в том, что мы перекрестно используем только средства доставки, но каждый член экипажа МКС работает в своем сегменте.

Другое дело, что в работу на американском сегменте включено достаточно большое количество стран — это европейское, канадское и японское космические агентства. У них есть свои внутренние взаимоотношения по балансу вкладов, по правам на место в составе разных экспедиций. То есть от американского сегмента может быть кто угодно из астронавтов, не обязательно NASA. Но сейчас пока идет разговор по перекрестным полетам между российской и американской сторонами.

— То есть астронавты Европейского космического агентства смогут снова летать на российских «Союзах»?

— Теоретически могут. Как профессионалы, работающие на американском сегменте, они могут летать на нашем корабле. Вопрос в том, примут ли такое решение американцы. Мы летаем не просто, чтобы покататься на кораблях друг друга. Это делается для парирования нештатной ситуации: не прилета одного из кораблей — нашего или американского. Чтобы ни один из сегментов не остался без экипажа.

Если американцы посчитают, что кто-то из европейских астронавтов сможет выполнять функционал на американском сегменте, будучи там в одиночестве, то, наверное, такое возможно. Кстати, у нас уже были европейцы, летавшие в квоте американского сегмента, и они были командирами экипажа. Так что теоретически все возможно. Будут ли это американские астронавты — это уже дело NASA, это они решают, кого посадить из своих партнеров.

— В августе представили макет новой Российской орбитальной станции. Это уже окончательный вариант?

— Макет — это некое видение. Это не окончательный вариант, а один из вариантов развития станции. Многое будет зависеть от результатов эскизного проекта. На первом этапе выбиралась траектория полета, как мы будем летать, как при этом будет обеспечиваться спасение экипажей, сколько примерно это будет стоить. То есть все оценки первого этапа — это не окончательное решение по формированию станции. После эскизного проектирования будет следующий этап создания РОС — разработка рабочей конструкторской документации. Как в железе будет выглядеть станция? Жизнь покажет.

— Какие изменения планируются на втором этапе проектирования?

— Об изменениях говорить сейчас некорректно, мы только создаем станцию, осмысливаем то, какой она должна быть, определяем концептуально ее параметры и перечень задач.

Тот вариант макета, который вы видели на форуме «Армия» — это как чертежи Циолковского. То есть это вполне нормальное видение, как это может быть. Это не значит, что потом мы изменяли проект Циолковского. Когда Королев строил свои ракеты, он строил их по-своему, исходя из тех знаний, которые на тот момент были накоплены.

Поэтому к макету, который вы видели, нужно относиться как к концепту, он во многом идеологически схож с идеей станции «Мир», где модули также пристыковывались и могли теоретически меняться. Представленный макет — лишь один из возможных вариантов дальнейшего создания станции.

— Рассматривается ли еще сценарий использования российского сегмента МКС в новой орбитальной станции?

— Пока в той концепции, которую Ракетно-космическая корпорация «Энергия» показала и затвердила после первого этапа, предполагается, что станция будет летать на новой орбите, которая не имеет возможности взаимодействия с той орбитой, на которой сейчас находится МКС. РОС должна быть абсолютно автономной от существующей инфраструктуры МКС.

— На каком этапе создания сейчас находится первый модуль РОС — Научно-энергетический модуль?

— Как известно, изначально НЭМ задумывался как последний модуль российского сегмента МКС, но, с учетом перспектив завершения эксплуатации станции в ближайшие годы, встал вопрос о целесообразности отправки модуля на МКС и возможности его использования в составе РОС. Сейчас этот вопрос обсуждается. Сам модуль находится в высокой степени готовности в РКК «Энергия», и мы должны определить то, как он может быть максимально эффективно использован в интересах российской космонавтики. Это будет сделано по результатам эскизного проекта, завершение которого запланировано на вторую половину следующего года.

— В каком году состоятся летные испытания перспективного транспортного корабля нового поколения? Будет ли для них использоваться макет корабля?

— Сроки летных испытаний будут зависеть от того, как определится дата начала финансирования создания наземной инфраструктуры для него на космодроме Восточный. Поэтому сейчас пока что-либо говорить рано.

Создание макета корабля для летных испытаний не предполагается и не предполагалось раньше.

При первых испытаниях у корабля может быть неполная комплектация, потому что первые полеты планируется проводить в беспилотном режиме. Поэтому полный комплект систем жизнеобеспечения не так необходим для этого корабля, как для того, который будет делаться уже в пилотируемом варианте.

При летных испытаниях должен использоваться корабль уже практически в полной комплектации, который должен переносить температурные нагрузки и перегрузки, быть управляемым.

— Рассматривается ли полет этого корабля к Луне, как летал американский Orion?

— На первом этапе нет. Первый этап включает испытания на низкой околоземной орбите — первые два полета беспилотные, третий должен быть пилотируемым. Миссия к Луне будет возможна, когда появится ракета более тяжелого класса, которая сможет туда выводить не только сам корабль, но и разгонный блок.

Кстати, так же было и с кораблем Orion. Сначала провели его летные испытания на околоземной орбите, а полет на Луну стал возможен с появлением ракеты сверхтяжелого класса SLS.

— Возможна ли интеграция российского перспективного транспортного корабля нового поколения с китайской сверхтяжелой ракетой?

— Теоретически возможно, но практически это довольно сложный вопрос. Гораздо более вероятно взаимодействие кораблей уже в космосе, так же как у нас в свое время стыковались «Союз» и «Аполлон», как стыковались шаттлы к станции «Мир» и так далее. Потому что для того, чтобы поставить корабль на ракету, нужно иметь все наземное оборудование в том месте, где стоит ракета, чтобы технически подготовить аппарат к запуску. Наверное, это возможно, но целесообразность пока непонятна. И таких разговоров даже пока не велось. Велся разговор о возможном взаимодействии уже в космосе как с американской программой, так и с китайской.

— Обсуждаются ли с Китаем вопросы сотрудничества в пилотируемой космонавтике?

— Пока нет, хотя в перспективе это возможно. Нынешняя китайская станция летает на другом наклонении, отличном от того, на которое мы запускаем корабли с Байконура и планируем запускать с Восточного.

Обсуждения возможного сотрудничества на низкой околоземной орбите велись, но пока каждый идет своей дорогой. В будущем, наверное, особенно при дальних полетах, это сотрудничество будет более технически целесообразным. Может быть, и на низкой орбите будем взаимодействовать, но для этого нужно решить достаточно много как технических, так и организационных вопросов.

Беседовал Артем Рукавов, «Интерфакс»

Россия > СМИ, ИТ > roscosmos.ru, 26 декабря 2022 > № 4315897 Сергей Крикалев

Россельхознадзор принял участие в заседании Национального комитета по содействию экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки

23 декабря 2022 г. советник Руководителя Россельхознадзора Василий Лавровский принял участие в ежегодном заседании президиума Национального комитета по содействию экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки (НК СЭСЛА), в ходе которого был заслушан годовой отчет и план работы НКО на 2023 год.

НК СЭСЛА, созданный при содействии МИД и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, на протяжении 25 лет осуществляет информационную и организационную поддержку межправительственным и коммерческим проектам, контактам в сфере торговли, науки, образования и культуры по широкому кругу вопросов энергетики, транспорта, связи, машиностроения, информатизации, сельского хозяйства, возникающих между Российской Федерацией и странами Латинской Америки.

В основу продуктивного сотрудничества между Службой и НК СЭСЛА положены многолетняя работа Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта в Межправительственных комиссиях по торгово-экономическим отношениям с Аргентиной, Уругваем, Чили и Эквадором в качестве сопредседателя, а также существенный вклад ведомства в стимулирование товарооборота сельскохозяйственной продукции и продвижение интересов российских экспортеров продовольствия на латиноамериканских рынках.

В 2022 году, несмотря на ухудшение состояния мировой экономики, обусловленное последствиями пандемии коронавируса и санкционной политикой западных стран в отношении Российской Федерации, вызвавших затруднения финансирования и логистики транспортных операций, суммарный объем торговли со странами Латинской Америки в денежном измерении удалось сохранить на уровне прошлого года – 16,4 млрд долл. США.

Основная часть товарооборота (свыше 90%) представлена российскими минеральными удобрениями и продовольственными товарами из латиноамериканских стран – преимущественно традиционных торговых партнеров России: говядина из Парагвая, Бразилии и Колумбии; мясные субпродукты из Аргентины и Парагвая; свинина, мясо и субпродукты птицы из Бразилии; молочная продукция из Аргентины и Уругвая; рыбная продукция и морепродукты из Чили, Аргентины, Перу и Эквадора; соевые бобы из Бразилии и Аргентины, бананы из Эквадора, ананасы из Коста-Рики, груши и цитрусовые из Аргентины, виноград из Перу и Чили.

Отмечается тенденция к снижению объема всех поставок в натуральном весе, что обусловлено, с одной стороны, удорожанием продукции из-за упомянутых издержек, с другой – ростом собственного производства животноводческой продукции в России и обращением российских импортеров к рынкам сопредельных стран: Ирана, Турции, Узбекистана, Китая, стран ЕАЭС. Позитивной тенденцией стало возвращение российской пшеницы на рынки Бразилии, Мексики, Венесуэлы и Эквадора.

Развивается аппарат торговых и сельскохозяйственных атташе, наращивают активность деловые советы, продуктивны совместные проекты высших учебных заведений и научно-исследовательских институтов, где у подведомственных Россельхознадзору учреждений имеются неплохие перспективы.

В 2023 году НК СЭСЛА намерен продолжать свою работу по привлечению новых членов, содействовать поиску потенциальных партнеров, осуществлению транзакций по контрактам, регистрации компаний и отдельных продуктов, продвигать российские товары и технологии на латиноамериканский рынок во взаимодействии с профильными министерствами, Евразийской экономической комиссией и Российским экспортным центром.

Запланировано большее количество тематических круглых столов, семинаров, видеоконференций для представителей латиноамериканских компаний, торговых представительств и дипкорпуса, что, безусловно, представляет интерес и может содействовать усилиям Россельхознадзора по обеспечению безопасных взаимных поставок сельскохозяйственной продукции, устранению необоснованных ветеринарных и фитосанитарных барьеров в торговле, совместной борьбе с опасными болезнями животных и растений.

Вакцины от ротавируса, ветряной оспы, ВПЧ. Что произведет оставленный в России завод Pfizer

Глава «Фарм Эйд» Метов: производство вакцины от ротавируса начнется в России в 2025 году

Валерия Бунина

В 2023 году в Калужской области возобновится строительство завода, который начинала строить компания «Новамедика» в партнерстве с Pfizer. На предприятии планируют локализовать производство отечественных вакцин от ротавируса, ветряной оспы, ВПЧ и менингококков. Генеральный директор фармкомпании-владельца завода «Фарм Эйд» Азамат Метов рассказал в интервью «Газете.Ru», на каком этапе строительства находится завод, почему отечественная вакцина от ротавируса пока производится за рубежом, когда она будет выпускаться у нас и какие препараты необходимо импортозаместить.

— Азамат, чем занимается компания «Фарм Эйд»?

— Мы создавались в 2017 году как компания, призванная обеспечить национальный технологический суверенитет России. Наша задача — найти технологии для производства продуктов, в которых нуждается страна, осуществить их трансфер или разработать самостоятельно. Найти необходимые технологии, конечно же, быстрее и легче, чем разработать с нуля.

У нас, с одной стороны, была ГК Ростех, которая в 2022 году вышла из числа акционеров «Фарм Эйд». С другой — дубайско-сингапурский фонд Ishvan Pharmaceuticals, у которого были выходы на международные рынки современных технологий в фармацевтике. Мы воспользовались возможностями наших партнеров и поехали в Индию, определили перечень компаний, с которыми будем работать, договорились о трансфере технологий производства нескольких препаратов по полному циклу.

В 2017 году мы заключили первое соглашение — с индийским производителем Serum Institute, в 2018 — приступили к регистрации и клиническим исследованиям первого продукта. Это была вакцина для профилактики ротавирусной инфекции.

— Почему вы выбрали именно ее?

— Потому что в России не было собственных технологий производства ротавирусной вакцины, а при формировании своего портфеля мы сосредоточились только на отсутствующих продуктах. Распространенность ротавирусов — серьезная проблема в нашей стране.

— Известно, какой убыток несет страна из-за ротавирусных инфекций?

— По данным главных внештатных специалистов Минздрава, ежегодная вакцинация новорожденных детей от ротавирусной инфекции снизила бы затраты, ложащиеся на экономику и систему здравоохранения России, на 45 млрд рублей в год. То есть цифра достаточно внушительная.

В 2019 году президент России утвердил «Стратегию развития здравоохранения в Российской Федерации на период до 2025 года», цель которой – обеспечить национальную безопасность страны в сфере охраны здоровья граждан. Одно из направлений этой стратегии – совершенствование и расширение Национального календаря профилактических прививок. Мы сегодня активно работаем над тем, чтобы в распоряжении российской системы здравоохранения были отечественные вакцины от ротавируса и ветряной оспы. Вот два основных направления, которые мы сейчас разрабатываем.

— Вы владельцы технологии. Пока ротавирусная вакцина производится за рубежом?

— Да, мы ее доставляем в Россию. Она производится сейчас по контракту за рубежом, но все права на продукт в России и ЕАЭС принадлежат нам, а «Фарм Эйд» – российская компания.

Вакцина для профилактики ротавирусной инфекции – это живая вирусная вакцина, сложный в производстве биотехнологический продукт. Предприятий такого уровня, которые смогли бы принять на раз технологию производства этой вакцины и наладить выпуск, в России на данный момент просто нет.

Мы искали возможности контрактного производства этой вакцины с разными партнерами в России, но не получилось: где-то инвестиции в реорганизацию производства были сопоставимы со строительством нового завода, где-то возникали другие сложности. Поэтому мы пришли к тому, что будем создавать собственное производство.

— В текущей геополитической ситуации появились какие-то проблемы с транспортировкой?

— Были сложности, конечно: вакцина — иммунобиологический препарат, требующий специальных условий транспортировки. Хочешь или не хочешь, его надо везти быстро, поэтому единственным вариантом остается самолет. Раньше было удобно с Аэрофлотом работать, но у компании возникли сложности. Мы нашли альтернативных перевозчиков. Все они ближневосточные, возят бесперебойно. По цене они сопоставимы. Вот с точки зрения удобства Аэрофлот, конечно, выигрывает. У него большие самолеты, ты можешь всю партию загрузить в один и отправить.

— В каком году вы планируете запустить свое производство в России?

— Первые технологические процессы, которые мы хотим приземлить в России, — вторичная упаковка, хранение и контроль качества. Далее — первые валидационные пуски технологического оборудования для розлива и сведения препаратов. Это мы планируем сделать до конца 2025 года.

Потом начинается достаточно сложный процесс – перенос технологии работы с вирусами и клетками. Это работа с живыми организмами: клетка должна быть заражена вирусом, происходит мультиплицирование. Дальше надо получить вирусы из клетки, стабилизировать в растворе, свести с остальными компонентами и так далее. И сделать это с пятью разными штаммами ротавируса, которые сегодня наиболее распространены в мире. После залить во флакон и отправить в камеру, которая называется лиофилизатор — там созданы условия полного вакуума и температура -70 °C. В лиофилизационной сушке флакон стоит три дня, вся жидкость естественным образом уходит, и мы получаем сухую таблетку во флаконе — это и есть готовый продукт. Он растворяется специальным раствором, и ребенок получает вакцину перорально в виде капелек.

Полным циклом мы считаем работу со всеми пятью штаммами, с клетками — мы это будем делать сами в 2029 году.

— В чем основная проблема переноса производства, почему так долго?

— Мы реализуем уникальный для страны проект в Калужской области, с производственным цехом под «живые» вирусные вакцины, современные технологические решения, высокоскоростные линии розлива. Создание такого производства – сложный и долгий процесс.

— На каком этапе вы находитесь сейчас?

— В сентябре 2021 года закрыли сделку по покупке у объекта незавершенного строительства фармацевтического завода в индустриальном парке «Ворсино» в Калужской области, который строила компания «Новамедика» вместе с Pfizer. Там до нас уже был заложен фундамент, возведены колонны, перекрытия, временные штабы генподрядчика и заказчика, технологические дороги. То есть мы получили стоящее на участке площадью 5 гектаров сооружение, готовое в любой момент к тому, чтобы возобновить там строительство.

— Что будет располагаться на этой территории?

— Общая площадь здания — больше 25 тыс. кв. м. На них расположатся два цеха: под живые вирусные вакцины и под другие биотехнологические препараты. Также на площадке будет находиться R&D лаборатория. Там мы будем производить клинические исследования вакцин, чтобы получить нужные разрешения на реализацию вакцины на территории России и ЕАЭС. Также в здании будет располагаться лаборатория контроля качества, высокостелажный узкопроходный склад, где будет семь ярусов паллетного хранения, вспомогательные помещения и административный блок.

Сейчас мы завершили подготовку всей проектной документации, переделали существующее здание под свои потребности и технологии.

— А когда планируете возобновить работы?

— В конце года получим все экспертизы, новое разрешение на строительство и приступим к возобновлению строительства в 2023 году.

— Производство будет ручное или автоматизированное?

— В цехах будут установлены полностью автоматизированные роботизированные линии розлива в изоляторах и линии упаковки, участие человека в этом процессе минимальное, возможность ошибки практически исключена. Проектируем площадку, ориентируясь на оборудование из дружественных России стран. Около завода также будет построено отдельное здание, где будет расположена собственная мастерская с 3D-принтерами и другим оборудованием, которое в случае необходимости сможет производить запчасти для работающих на заводе машин.

— Оборудование будет импортное или отечественное?

— К сожалению, таких систем, которые нам нужны, в России не производится. Они все будут импортные, но из дружественных стран. Мы ориентируемся на лучших индийских и китайских производителей. Сегодня Индия и Китай – это «окна», которыми нужно пользоваться.

— Сколько персонала потребуется для работы завода?

— Около 300 человек, треть из которых — высококвалифицированные специалисты, имеющие научную степень. Подбор персонала планируем начать уже в 2023 году.

— Какие у вас планы по развитию завода?

— Изначально мы думали построить компактное производство около 10 тыс. кв. м., но, когда нашли площадку под Калугой, поняли, что можем построить предприятие в 2,5 раза больше. Будем эффективно использовать эти площади. При этом участок распланирован таким образом, что со всех сторон есть зона развития, при необходимости территория позволяет разместить еще один цех.

— Вы нацелены на выход в сегмент медицинских изделий?

— Мы рассматриваем вариант выхода на рынок лабораторной диагностики. Речь идет о машинах, которые проводят лабораторные тесты. Сейчас обсуждаем возможности с одним из зарубежных партнеров, но пока говорить об этом рано.

— Будете ли вы расширять портфель вакцин?

— Мы готовимся к старту клинических исследований по менингококковой вакцине. Также мы работаем над вакциной для профилактики вируса папилломы человека. Активно двигаемся по ветряной оспе. Также смотрим в сторону онкологических продуктов, моноклональных антител. Планов много.

— Что именно сейчас необходимо импортозаместить?

— России нужно много всего. Современные моноклональные антитела, биологические препараты, противоонкологические препараты, и, конечно, вакцины. Мы хотим работать не только с индийскими или китайскими разработчиками, а в первую очередь с российскими – у нас большой интерес к совместной работе. У нас будет завод, на котором можно выпускать практически любые биотехнологические продукты. Если это будут отечественные разработки, с большим удовольствием сделаем это.

Как только наши ученые дадут коммерческий продукт, мы с радостью можем выступить и контрактной производственной площадкой, и участвовать в его продвижении на международных рынках.

— Вы уже поставляете препараты за рубеж?

— В этом году к нам обратилась Белоруссия, купила на пробу немного доз ротавирусной вакцины — порядка 500. В следующем году хотим нарастить туда поставки. В 2023 году будем приводить досье ротавирусной вакцины в соответствие евразийским правилам, расширять регистрационные удостоверения на все страны Евразийского союза. Мы сможем поставлять вакцины в Казахстан, Белоруссию, Армению, Киргизию, а также в Узбекистан и другие дружественные страны. Суммарно завод сможет производить в год до 13 млн доз.

США. Индия. Китай. ЦФО. Россия > Медицина > gazeta.ru, 26 декабря 2022 > № 4258885

Русский атом

Уникальные технологии в ядерной энергетике

Борис Марцинкевич

Если рассматривать деятельность Росатома за рубежом, то в самом грубом приближении, — это продажа ядерного топлива и какого-то комплекта всяческих железяк, которые позволяют это топливо использовать для производства электроэнергии. Мы все знаем, что строительство новых АЭС — это очень дорого, что подразделения Росатома, вовлечённые в эту работу, получают весьма значительную прибыль.

Для тех, кто не может избавиться от желания спеть песню с припевом «Пропали полимеры, Юра, прости нас», где куплетами они желают слова о том, что Росатом строит за государственный счёт, за государственные кредиты под низкие проценты, а потому строительство АЭС за рубежом России ни разу не выгодно, вынужден объяснять просто, на пальцах, без теории, на живом примере: Росатом строит АЭС «Руппур» в Бангладеш, в деле фигурирует государственный кредит в размере 11 млрд долларов что-то там под 3% годовых на 20 лет. Вооружаемся калькулятором, господа плакальщики. Уровень локализации — 80%. Это значит, что 8,8 млрд долларов предприятия Росатома получат сразу, пока идёт стройка. Получат без банковских кредитов, без каких-бы то ни было фондов и прочих налоговых льгот. Получат, чтобы запустить всю производственную цепочку от добычи каменного угля и железной руды до приборостроения включительно. Компаниям в Бангладеш достанутся 2,2 млрд долларов — обычно столько и стоят подготовительные и общестроительные работы при возведении АЭС. Все предприятия, все компании в России, задействованные в проекте, аккуратно отчислят государству российскому всё, что полагается — налоги на прибыль, НДС, на заработную плату и далее по списку. Бангладеш, если не вдаваться в систему сложных процентов и прочих банковских чудес, 20 лет после ввода в эксплуатацию будет возвращать кредит, выплачивая те самые 3%, то есть по 330 млн долларов в год, за двадцать лет наберётся дополнительная сумма в 6,6 млрд долларов.

Достаточно большое количество наших, российских, независимых аналитиков-экономистов на полном основании говорят о том, что промышленности России необходимы дешёвые кредиты, и я с этим тезисом совершенно согласен. Но понять тех, кто недоволен вот таким вливаниям в нашу экономику внушительных сумм не то что с минимальными процентами, а с процентами, которые платят иностранные государства, у меня не получается. Напоминаю, что Росатом — корпорация на 100% государственная, как и все подразделения, входящие в его состав. Всем тем, кто намерен и дальше сопротивляться фактам, которые им не нравятся, — мое искреннее сочувствие и сожаление по поводу запрета на принудительное психиатрическое лечение.

Возвращаемся к теме. Именно ядерное топливо российского производства — одна из основных статей прибыли после того, как строительство АЭС для иностранных заказчиков завершено. Понятно, что есть и другие источники прибыли: проведение планово-предупредительных ремонтов, сервисное обслуживание, поставка расходных запчастей, переработка ОЯТ, но именно свежее ядерное топливо — основа основ. Не случайно все компании, обладающие хоть каким-то опытом и знаниями в атомной энергетике, вкладываются в разработку его новых, более совершенных поколений — конкуренция в топливной тематике в разы выше, чем в любом другом атомно-энергетическом направлении. Вывод вполне очевиден: именно топливный дивизион Росатома, холдинг ТВЭЛ — на острие атаки в сражении за то, чтобы ядра урана отдавали на пользу человека всю до последней крохи имеющуюся у него энергию, за то, чтобы в атомной энергетике было экономически оправдано использовать другие делящиеся элементы. На всякий случай — делящимися химическими элементами физики-атомщики называют те из них, ядра которых способны к цепной реакции деления. Таких элементов совсем немного: изотопы урана, плутония и тория, — на день сегодняшний физики лучше всего осведомлены о свойствах урана-235, но это вовсе не означает, что они не ведут работы с двумя другими.

Холдинг ТВЭЛ — это все предприятия и заводы, имеющие отношение к производству топлива, к каждому звену производственной цепочки. С месторождений «Атомредметзолото» (АРМЗ) доставляет оксид урана, но он не подходит для обогащения урана по содержанию изотопа 235, потому первый этап — конверсия оксида урана во фторид урана. Фторид урана (если точнее — тетрафторид, соединение 1 атома урана с 6 атомами фтора) необходим из-за его удивительного химического свойства: при его нагреве до 56,5 градусов Цельсия он превращается в газ, минуя фазу жидкости, позволяя кратно уменьшать трудозатраты для обогащения урана на газовых центрифугах. После конверсии урана — то самое обогащение до энергетического уровня, причём далеко не всегда одинакового. По правилам МАГАТЭ, которых придерживаются все государства, присоединившиеся к ДНЯО, энергетическим ураном считается тот, содержание изотопа-235 в котором не превышает 20%. 20% - пороговое значение, после которого стране придётся давать пояснения по поводу того, уж не движется ли она к созданию собственного атомного и ядерного оружия. Собственно, напоминание о газовых центрифугах уже прозвучало и, разумеется, не просто так — это я намекаю на то, что производство самих центрифуг, разработка их новых, усовершенствованных, поколений — тоже зона ответственности холдинга ТВЭЛ.

После того, как обогащение по содержанию урана-235 завершено, в руках атомщиков — всё тот же газ, гексафторид урана, который до гордого звания ядерного топлива никак не дотягивает, его снова необходимо превратить в порошок. Физики — не химики, они сложных латиноязычных терминов не изобретают: раз уран из порошка в газ — это конверсия, то уран из газа в порошок — реконверсия. Химический состав этого порошка — диоксид урана, соединение одного атома урана с двумя атомами кислорода. Реконверсия — разумеется, в ведении ТВЭЛа, как иначе. Теперь из порошка нужно приготовить топливные таблетки, для чего порошок прессуется, и это тоже не так просто. Дело в том, что во время управляемой цепной реакции деления ядра атомов урана распадаются в целый набор химических элементов, в том числе и в радиоактивные газы — ксенон и криптон. А газ — он и в ядерном топливе газ, он желает занять как можно больший объём, заставляя топливную таблетку в буквальном смысле распухать. Ничего хорошего в этом нет — таблетка должна сохранять свою геометрическую форму, таблетка должна иметь такую прочность, чтобы не деформироваться, не дать вырваться радиоактивным газам в активную зону реактора.

Изготовление топливных таблеток диоксида урана — процесс далеко не тривиальный, проходит в несколько этапов. Для начала порошок диоксида самым тщательным образом перемешивают до однородной смеси с пластификаторами — веществами, помогающими таблетке лучше прессоваться. Замешали, спрессовали в таблетки весом пять граммов. Геометрические размеры таблеток должны быть тщательно соблюдены до сотых долей миллиметра, их плотность должна строго соответствовать заданным параметрам, но и этого мало: не удержит прессованный порошок внутри себя газы — геометрия из-за внутреннего давления газов поплывёт. Потому — в печь, на прокаливание в водородной среде (водород нужен, чтобы удалить лишние атомы кислорода, которые ядерному топливу отнюдь не полезны) при 1750 градусах минут так на 20. Но и на этом не всё: дальше таблетки, после того, как они остынут, отправляют на шлифовку, чтоб их форма максимально точно была подогнана под размеры трубчатой оболочки. Вот после всего этого таблетки уходят на производственно-технический контроль: проверка на плотность, термическую стабильность, на примеси.

Тщательность необходима не только из-за газов, есть ещё одна проблема, связанная с теплопроводностью того самого диоксида урана. Таблетка во время цепной реакции деления нагревается неравномерно — деление в центре таблетки идёт активнее, в результате температура в центре намного выше, чем на периферии, хотя речь идёт об очень небольших размерах. Диаметр урановой таблетки для реакторов ВВЭР-1000 — 7,57 мм, высота - 20 мм, но при этом в активной зоне на полной мощности температура в центре таблетки 1500–1600 градусов, а на её поверхности — около 470 градусов. Температура из центра к поверхности должна передаваться с максимальной скоростью, чтобы таблетка не получила деформации, не треснула из-за такого вот перепада температур.

Спрессовали, прокалили, отшлифовали, перепроверили — этап завершён. Дальше — фабрикация топлива: таблетками предстоит набить твэл, трубку, которая обеспечивает фиксацию топливных таблеток в активной зоне. Изготовление твэлов — это ещё одна часть ТВЭЛа, где, как и на заводах по изготовлению газовых центрифуг, никто никакого урана в глаза не видит, хотя все сотрудники работают именно в топливном дивизионе Росатома. Геометрия трубок-твэлов: наружный диаметр 9,1 мм, толщина стенок — 0,65 мм, длина — 3,8 метра, весит такая почти 4-х метровая трубка всего 2,1 кг. Материал, из которого изготавливаются трубки твэлов — цирконий, легированный ниобием. Сложно? 99% циркония и 1 % ниобия, последний нужен для повышения пластичности.

Может холдинг ТВЭЛ доверить в чужие руки изготовление твэлов? Разумеется, ни в коем случае: хочешь сделать хорошо — сделай сам. Потому фиксируем — ТВЭЛ всё знает и понимает про редкие металлы и про металлургию, про филигранную точность обработки металлических изделий. Внутри трубок — разрезные втулки для фиксации таблеток, сверху — пружина, которая компенсирует тепловое расширение таблеток, таблетки занимают 70% внутреннего объёма твэлов, поскольку размеры таблеток при работе реактора на полной мощности хоть немного, да гуляют. Хоть и немного, но радиоактивные газы из них вырываются. Трубочка выдерживает внутреннее давление до 80 кг на квадратный сантиметр, разогреваясь при этом до тех самых 470 градусов — вот потому и цирконий, никакой другой металл такое издевательство над собой не выдерживает. Тем более, что с наружной стороны под давлением в 350 атмосфер вдоль трубок проносится поток воды, то есть требуется ещё и коррозионная стойкость. Кроме того, цирконий практически не захватывает свободные нейтроны, то есть не искажает течения цепной реакции деления.

После того, как трубки твэлов заполнены таблетками и гелием (газ с максимальной теплопроводностью, химически нейтральный, свободные нейтроны не поглощает), начинается сборка ТВС, тепловыделяющих сборок. В одной ТВС — 312 твэлов, которые должны быть расположены в строго определённой конфигурации, которую обеспечивают дистанционные решётки. Для того, чтобы ТВС стояли в активной зоне реактора строго вертикально, есть специальные фиксаторы — верхняя головка фиксируется в гнездо в крышке реактора, хвостовик — в дно. И вот только после того, как таблетки изготовлены, набиты в твэлы, твэлы собраны в ТВС, становится виден финал: остаётся технический контроль и упаковка ТВС в ТУК — транспортные упаковочные комплекты.

Я первый раз так подробно рассказал о том, как именно выглядит процесс производства ядерного топлива, а это ведь только начало работы. Причин сразу две, одна понятна — давно пора было, да вот из-за бурных событий в мировой и российской энергетике последних пары лет никак не мог собраться с силами. Вторая — то, что команде «Геоэнергетики ИНФО», «ДеньТВ» и «Авроры» довелось принять участие в выставке Атомэкспо-2022. Это своеобразный слёт атомщиков едва ли не всего мира, до недавнего времени Росатом его организовывал ежегодно.

Традиционно собираются тысячи участников и сотни компаний из самых разных стран, включая и те, которые ныне входят в список недружественных России. Мир атомной энергетики достаточно автономен, достаточно узок по сравнению со всеми остальными отраслями энергетики. Росатома не коснулся ни один из всевозможных пакетов антироссийских санкций, с лидерством Росатома на мировой арене все свыклись настолько, что подавляющее большинство иностранных компаний предпочитают с ним не столько конкурировать, сколько сотрудничать. Из-за всемирной пандемии COVID-19 Атомэкспо не проходил с весны 2019 года, атомщики успели соскучиться по возможности живого общения, обмена мнениями, да и я, что уж там греха таить, чувствовал, что мне чего-то не хватает. Больше того — удалось согласовать проведение интервью с теми, кого нынче принято называть «топами» - с руководителями компаний и даже дивизионов нашей атомной корпорации.

Состоялась беседа и с представителем холдинга ТВЭЛ, причём не с кем-нибудь, а с Александром Валерьевичем Угрюмовым, вице-президентом по научной деятельности холдинга. В профессии Александр Угрюмов вот уже почти 20 лет, с момента выпуска из МЭИ, и все эти годы он занимается именно ядерным топливом. Понимая, что времени на интервью будет совсем немного, я даже не пытался выйти за рамки топливной темы — она большая, интересная, важная, и разговаривать с ведущим профессионалом об организационных вопросах я просто не мог себе позволить. Храню робкую надежду на то, что встреча с Александром Угрюмовым была первой, но не последней — вот тогда, если повезёт, можно будет поговорить и обо всех остальных направлениях деятельности ТВЭЛа, о новых направлениях бизнеса, о новых проектах. В этот раз не хватало времени и на то, чтобы расспросить подробнее обо всех новых видах топлива, которые разрабатываются и выпускаются ТВЭЛом — получился, скорее, обзор.

Обратная сторона медали — не было у меня времени и на то, чтобы задавать вопросы из раздела «А что такое МОКС-топливо, что такое РЕМИКС-топливо, чем они друг от друга отличаются?» Мы заранее планировали, что все необходимые пояснения для всех, кто не вовлечён в отрасль профессионально, я сделаю в этом превью. Оно необходимо — слишком много было в разговоре аббревиатур и терминологии, так что вот к такому справочному материалу я и перейду.

Ядерное топливо для обычных легководных реакторов — ВВЭР-1000, ВВЭР-1200 — по урану-235 обогащают в среднем до 5%, для уран-графитовых РБМК-1000 — не выше, чем до 5%. Атомные реакторы этим вполне довольны, да и сотрудники ТВЭЛа не огорчаются — все описанные производственные процедуры можно проводить без тяжёлой противорадиационной защиты, поскольку у свежего топлива низкий радиоактивный фон. А вот со всеми остальными видами топлива, за исключением так называемого толерантного, о котором чуть позже, всё выглядит в разы сложнее, поскольку в них используется энергетический плутоний. Вот у него излучение намного более мощное, потому работать приходится в особых условиях: освинцованное стекло толщиной в полметра, манипуляторы и стремление делать такие производственные линии безлюдными, что, само собой, ставит перед ТВЭЛ множество задач — интересных, требующих решения.

МОКС-топливо, оно же без англицизмов — смешанное уран-плутониевое оксидное топливо. Из ОЯТ, нарабатываемого на обычных реакторах, радиофизики извлекают невыгоревший уран-235 и энергетический плутоний. В активной зоне реактора идёт, как известно, управляемая цепная реакция деления урана-235, происходят ядерные мутации и урана-238. Около 1% ОЯТ — это энергетический плутоний, принципиально неразделяемая смесь изотопов плутония-239, плутония-240 и плутония-241. Это важный момент, поскольку чистый плутоний-239 — это начинка ядерных боезарядов, а присутствие плутония-240 гарантирует, что боезаряд создать не удастся и, следовательно, условия ДНЯО нарушены не будут. В состав МОКС-топлива входит до 6%–8% энергетического плутония, и туда же досыпают до 92%–94% обеднённого урана. Обеднённый уран — это тот самый, который остаётся в огромных количествах на обогатительных заводах после того, как из него извлечён весь технически доступный уран-235. В обеднённом уране после наших центрифуг остаётся около 0,1% урана-235, в семь раз меньше, чем его содержится в природной руде.

МОКС-топливо в России предназначается для БН-реакторов (на быстрых нейтронах), цель — вовлечение в топливный цикл обеднённого урана, успех направления — расширение топливной базы в 140 раз. Проблем много, в том числе и экономическая: если обычная урановая ТВС обходится в 0,7–1,0 млн долларов, то ТВС из МОКС-топлива — около 2,5 млн долларов. Направление дальнейшей работы ТВЭЛ, надеюсь, понятно.

СНУП-топливо, смешанное нитридное уран-плутониевое. Практически всё то же, что и в случае МОКС-топлива, но используются не оксиды, а нитриды урана и энергетического плутония, соединения с азотом. Такое топливо плотнее, чем оксидное, то есть объёмы твэлов и ТВС такие же, но в активной зоне больше делящихся материалов — длиннее становятся топливные сессии, реже — остановки на перегрузку топлива, что поднимает экономику. Предназначено исключительно для БРЕСТ-ОД-300, для проекта «Прорыв», на котором будет отрабатываться технология уже для более мощных быстрых реакторов со свинцовым теплоносителем. Ещё один момент, связанный с экономикой — в активной зоне БРЕСТ-300 поток нейтронов более интенсивен, чем в БН-реакторах, что позволяет дожигать высокорадиоактивные отходы. Из активной зоны БРЕСТ-300 такие отходы будут извлекаться уже менее радиоактивными, с более короткими периодами полураспада, что снижает расходы на геологическое захоронение. Строительство БРЕСТ-ОД-300 начато с модуля фабрикации и рефабрикации топлива — свежее СНУП производится на месте, переработка такого ОЯТ тоже будет осуществляться на месте, извлечённые уран и энергетический плутоний прямо на площадке будут становиться новым СНУП-топливом.

РЕМИКС-топливо, regeneration mix fuel, — это тоже сугубо наша, российская разработка — уран-плутониевое оксидное топливо, предназначенное для обычных реакторов. Французские атомщики производство МОКС-топлива освоили первыми, но у них БН-реакторов нет, они только у нас имеются, потому французское МОКС-топливо уходит в обычные реакторы. Но присутствие плутония — это более жёсткий поток свободных нейтронов, что выдерживает далеко не весь конструкционный материал, поэтому реакторы приходится дорабатывать, модернизировать. Дорого. В РЕМИКС-топливе энергетического плутония не более 1–2%, около 40% урана, обогащённого по урану-235 до 4%. В МОКС-топливе — обеднённый уран, в РЕМИКС — обогащённый. Цель — задействовать энергетический плутоний для использования на обычных реакторах.

Толерантное топливо — ядерное топливо, не участвующее в паро-циркониевой реакции. Цирконий в воде, как я уже говорил, чувствует себя великолепно, демонстрируя прекрасные эксплуатационные качества. 2011 год, март, АЭС Фукусима, обесточивание, прекращение циркуляции воды в активной зоне. Ядерные реакции в топливе продолжались, температура росла, и вода начала просто выкипать, и вот тут-то и началось — цирконий вступил в химическую реакцию с паром. Она идёт с выделением огромного количества тепла — и сначала стал греться цирконий, а потом новые порции тепла стало получать и ядерное топливо, что и привело к его расплаву. Паро-циркониевая реакция идёт с выделением водорода, который и накапливался между оболочками реактора. Накопился, искра — взрыв. Вот с того момента и началась во всём мире гонка за созданием толерантного топлива. Варианты есть разные, в интервью они упомянуты коротко, не очень отчётливо прозвучала аббревиатура металлического сплава — 42ХНМ, с которым тоже идут исследовательские работы.

Последнее, чего успели коснуться, — так называемое HALEU топливо, high-assay low-enriched uranium. МАГАТЭ ввело пороговое обогащение по урану-235 — ровно 20%. Всё, что выше, автоматически вызывает подозрение в попытках разработать собственное ядерное оружие. Разработана и реализуется международная программа, нацеленная на то, чтобы обогащение не превышало 20% во всех исследовательских реакторах. Как-то в годы первой холодной войны на эти проценты никто особо внимания не обращал — что у нас, что у американцев работали реакторы с оружейным, около 90%, ураном, но теперь, после всех договоров о разоружении, настало время прекратить баловаться. Вторая проблема — проекты АСММ, атомных станций малой мощности. Они реально маленькие, а урана в активной зоне хочется иметь побольше, чтобы топливные сессии — подольше, время между перезарядками — побольше, экономика — повыше. Классический пример — РУ РИТМ-200, на которых ходят наши новейшие ледоколы ЛК-60, он же проект 22220 — в них обогащение по урану-235 — 19,5%. И вот тут нежданчик: оказывается, такое топливо в мире производит только и исключительно ТВЭЛ. Почему? Обогащение идёт на тех же заводах, где мы производили оружейный уран с содержанием изотопа-235 в 90% и выше. Требуется 5%? Не вопрос — работают 10% каскадов центрифуг. Надо 19,5%? И это не вопрос — будут работать 30%, только и всего. А европейская технология компании URENCO — это не сверху вниз, а снизу вверх. Нужны дополнительные НИР, НИОКР, нужно время и много денег. Вот потому все флаги в гости к нам. Или просто забудьте обо всех ваших проектах АСММ, пока денег не вложите, пока технологию не создадите.

Теперь — интервью с Александром Валерьевичем Угрюмовым, вице-президентом по научной деятельности холдинга ТВЭЛ вашему вниманию.

«ЗАВТРА». Александр Валерьевич, очередным шагом в создании замкнутого ядерного топливного цикла стал тот факт, что теперь активная зона ядерного энергетического реактора БН-800 на сто процентов заполняется МОКС-топливом. Означает ли это, что холдинг ТВЭЛ в этом процессе уже вышел на промышленный уровень производства этого вида топлива?

Александр УГРЮМОВ. Безусловно. Для нас начало серийного производства МОКС-топлива из энергетического плутония – знаковый момент. Это было непросто сделать, но сейчас процесс запущен. Проделана серьёзная работа с очень хорошим результатом. Коллектив завода (созданного на базе Горнохимического комбината в Железноводске Красноярского края) по фабрикации топлива совершил настоящий трудовой подвиг – по-другому результаты такой деятельности не назовёшь. Тем не менее, речь ведь только об одном из видов нового, инновационного ядерного топлива, разработкой и производством которого занимается холдинг ТВЭЛ. Впереди нас ждёт ещё много интересного с точки зрения топливного обеспечения в рамках отраслевого проекта «Прорыв», реализуемого в Северске на площадке Сибирского химического комбината (СХК).

«ЗАВТРА». Прошло проверку ещё одно инновационное топливо – СНУП (смешанное нитридное уран-плутониевое), предназначенное для реакторной установки БРЕСТ-ОД-300. Успешными ли были испытания сборок такого топлива на реакторе БН-600, подтвердили ли они свои проектные характеристики?

Александр УГРЮМОВ. Без сомнений. Хотя вопросы, связанные с промышленным производством экспериментальных топливных сборок со смешанным уран-плутониевым нитридным топливом, ещё остались. Тем не менее, достигнутые результаты позволяют говорить о том, что здесь заложены корректные, правильные проектные решения. И результаты испытаний СНУП-топлива на БН-600 это подтверждают. Для нас они также стали хорошим опытом для обеспечения производства на СХК. И сейчас мы понимаем, что такое СНУП-топливо с учётом организации уже серийного его производства на модуле фабрикации-рефабрикации.

«ЗАВТРА». Пуск БРЕСТа ожидается в 2028 году. К этому времени вы будете уже готовы работать по топливу в промышленном потоке?

Александр УГРЮМОВ. У нас нет другого выбора. Летом этого года мы приступили к комплексному опробованию участков модуля фабрикации. Соответственно, сейчас понимаем, как это работает и что надо доделать. Кроме того, на наших смежных предприятиях в Электростали и Новосибирске, на фабрикационных заводах, мы приступили к изготовлению комплектующих для имитационной зоны. Это тоже подготовительный шаг с позиции готовности производить уже настоящее топливо для начальной загрузки.

«ЗАВТРА». Прошли успешные испытания тепловыделяющих сборок РЕМИКС-топлива на Балаковской АЭС. Сейчас продолжаются постреакторные исследования, или вы уже готовитесь увеличить объём загрузки?

Александр УГРЮМОВ. Тут работы ещё не завершены, есть ещё несколько этапов, связанных с обоснованием РЕМИКС-топлива для водно-водяных энергетических реакторов. Программа реализуется с 2016 года. Тогда первым опытом были отдельные тепловыделяющие элементы (твэлы) в составе штатной тепловыделяющей сборки (ТВС). В настоящее время эти отдельные твэлы прошли эксплуатацию и постреакторные исследования в Государственном научном центре НИИАР в Димитровграде. Это был первый этап освоения производства, теперь мы приступили к реализации второго, более ответственного.

В прошлом году был запущен опытный участок на СХК по производству теперь уже полных тепловыделяющих сборок РЕМИКС-топлива для реакторов ВВЭР-1000. Изготовили первые шесть полномасштабных пилотных сборок, которые сейчас аккуратно загружены в активную зону блока № 1 Балаковской АЭС, где им предстоит пройти полный цикл испытаний – три топливных кампании по 18 месяцев. После этого будут постреакторное исследование, постреакторные испытания в подтверждение заявленных характеристик в НИИАР, затем последуют аттестация и валидация расчётных кодов. Только такой алгоритм подтвердит готовность выхода уже на полное лицензирование этого решения для серийного использования со стороны государственного регулятора — Ростехнадзора.

«ЗАВТРА». Планируются ли испытания РЕМИКС-топлива в реакторах ВВЭР-1200 – новой линейке реакторов Росатома поколения 3+?

Александр УГРЮМОВ. Да, планируются. Как раз это реализуется в рамках программы «Сбалансированный ядерный топливный цикл» (СбЯТЦ) и будет являться нашим новым уникальным предложением для зарубежных партнёров. Безусловно, для начала мы должны получить референтный опыт, лицензироваться именно в России и дальше уже предлагать готовый продукт иностранным заказчикам.

«ЗАВТРА». После аварии на АЭС «Фукусима» в 2011 году атомщики во всём мире поняли необходимость разработки так называемого толерантного топлива, устойчивого к запроектным аварийным ситуациям на АЭС. Идут ли исследования в этом направлении в России?

Александр УГРЮМОВ. Исследования идут, причём широким фронтом. Мы изучаем сразу несколько вариантов конструкционных материалов, которые должны позволить избежать паро-циркониевой реакции в случае тяжёлых запроектных аварий. Здесь есть быстро достижимое решение: нанесение хромового покрытия для защиты циркониевых оболочек твэлов. Это полностью закрывает вопрос повышения надёжности и коррозионной стойкости циркониевых сплавов, но необходимо аккуратно решить все проблемы с захватом свободных нейтронов хромом. Когда они будут решены, появится возможность дальнейшей оптимизации ядерных топливных циклов как в повышении тепловой мощности, так и в возможном увеличении длительности топливный кампаний для наших классических реакторов ВВЭР-1000/1200. Но это только первое направление.

Второе – это использование высоконикелевых сплавов. В частности, 42ХНМ хорошо себя зарекомендовал в качестве оболочечных материалов твэлов для транспортных реакторных установок. Из плюсов здесь можно отметить высокую коррозионную стойкость, отсутствие пароциркониевой реакции. Но есть и спорные моменты. Они связаны в первую очередь с характеристиками этого сплава с точки зрения паразитного захвата нейтронов и ухудшения экономики реактора. Тут вопрос дискуссионный, решать его можно или за счёт обогащения диоксидного уранового топлива, или через изменение самой топливной композиции, то есть через использование других химических соединений урана. Рассматривается несколько вариантов: уран-молибден и дисилицид урана. Это нужно для повышения плотности топливной композиции, увеличения теплопроводности и, как следствие, снижения количества запасённого тепла в ядерном топливе. Здесь тоже есть сложности и с термомеханическим поведением, и с взаимодействием топлива и оболочки. Поэтому пока работаем: понимаем технологию, набираем опыт, а дальше будем решать – либо внедрять это, либо отложить знания до будущих времён. Ещё один интересный вариант изменения концепции по конструкционным материалам — использование для оболочечных материалов карбида кремния. Этим оболочкам необходимо обладать определёнными свойствами. В первую очередь такими, как герметичность: для газообразных продуктов деления, чтобы дать им возможность аккуратненько оставаться под этой оболочкой. Есть вопросы, связанные с герметизацией по заглушкам, а также с серийным производством и стоимостью такого производства. Работаем ещё и над самим волокном, и над связующими элементами.

Задачи ставятся серьёзные. Но благодаря единому отраслевому тематическому плану и хорошей поддержке со стороны Росатома есть возможность их решать.

«ЗАВТРА». Сейчас одновременно запущены две программы по HALEU-топливу. Одна – по производству топлива для реакторов малой мощности, таких как РИТМ-200 для атомных ледоколов новейшего поколения, вышедших практически на конвейерное производство на ЗиО-Подольск (ЗиО — Завод им. Орджоникидзе). Заказов много. Впереди – создание наземного проекта этого же реактора. И вторая программа, которая в своё время была инициирована МАГАТЭ, – перевод всех исследовательских реакторов на топливо с обогащением по содержанию изотопа уран-235 не выше 20%. Всё это – дополнительная нагрузка на ТВЭЛ. Она вам в радость, или уже тяжело со всем справляться?

Александр УГРЮМОВ. Работа – в радость. Тем более, что мы понимаем, как эти задачи решить – и технологически, и с точки зрения возрастающих запросов по объёму данного производства.

«ЗАВТРА». Исследовательские реакторы маленькие, но вносят довольно серьёзный вклад в вашу промышленную программу.

Александр УГРЮМОВ. Исследовательские реакторы – это как некий закрытый элитный клуб государств, стремящихся к развитию собственной атомной отрасли. С точки зрения производственной программы, здесь, может, и небольшой объём деятельности в масштабе ТВЭЛ, но со стороны технологических возможностей – это хорошая практика, мы за неё всегда держимся. И уже сделали два очень серьёзных проекта по модернизации ядерного топлива для зарубежных исследовательских реакторов, созданных не по советским и не по российским проектам.

«ЗАВТРА». Известно, что ТВЭЛ в этом году отгрузил топливо для исследовательского реактора в Египте, и египетские заказчики, многократно всё проверив, остались удовлетворены и его качеством, и его характеристиками. Что ещё стоит в вашей международной повестке?

Александр УГРЮМОВ. Недавно мы подписали соглашение с Институтом ядерной физики Узбекистана и в рамках этого контракта поставляем им модифицированное топливо, более ураноёмкое и с новой топливной композицией – дисилицидом урана, что позволит учёным этой страны и сэкономить деньги, и получить надёжное топливо на более длительный период. Надеемся, что будут и другие заказы.

«ЗАВТРА». Росатом является крупнейшим строителем атомных реакторов в мире. Возведение АЭС Эль-Дабаа в Египте, строительство АЭС Куданкулам в Индии, сооружение четырёх реакторов в Китае, проекты в Бангладеш, в Турции. В ближайшей перспективе – реакторы в Венгрии, Узбекистане и так далее. Топлива будет требоваться всё больше и больше. Справляетесь?

Александр УГРЮМОВ. Справляемся. И здесь задача решается сразу по нескольким направлениям. С учётом возрастающей потребности мы серьёзно смотрим на вопрос модернизации и развития наших производственных мощностей. Каждый новый проект для нас всегда вызов, это ведь не просто тиражирование действующих технологий, а постоянная работа по внедрению новых технологических решений, актуальных с точки зрения повышения эффективности и, безусловно, обеспечения наших заказчиков ядерным топливом безупречного качества.

«ЗАВТРА». Спасибо, Александр Валерьевич, что нашли время поделиться рассказом о текущей работе ТВЭЛ и ваших планах на будущее!

Инвесторы из Китая планируют построить в Кыргызстане завод по производству сантехники. Об этом стало известно во время встречи заместителя директора Национального агентства по инвестициям при президенте Кыргызстана Нурадила Баясова с представителями китайской корпорации «ARROW».

Встреча состоялась при содействии Генерального консула КР в г.Гуанчжоу КНР Х.Эргешова, который в течение года проводил переговоры с данной компанией.

Целью приезда представителей данной компании является проведение переговоров о возможности строительства завода по выпуску сантехники в Кыргызстане для освоения рынков ЕАЭС, Центральной Азии и Европы.

Китайскую сторону представляет региональный директор департамента международного сотрудничества компании «ARROW» Дженни Пенг.

Согласно данным «Национальной корпоративной системы кредитной информации КНР», торговая марка зарегистрирована в 2013 году, в августе 2022 года компания вышла на Шеньчженскую биржу, и за один месяц смогла привлечь более 200 млн долларов. Годовой оборот компании составляет 1,5 млрд долларов США.

В Кыргызстан из Китая прибыло 85 пожарных машин. Об этом сообщил замминистра чрезвычайных ситуаций КР Урматбек Шамырканов.

По его словам, в общем из Китая закуплено 100 пожарных машин.

«На сегодняшний день из них прибыли 85. У нас была давнейшая проблема с автолестницей (АКП-50), в числе 15 машин, которые едут, есть три такие автолестницы высотой 50 метров. Также 10 автомашин будут предназначены для аварийно-спасательных работ. Они будут оборудованы всем необходимым, внутри машин есть спецодежда и противогазы», - сказал он.

Он отметил, что из России закуплено 40 противопожарных машин, из них 10 машин уже прибыли. «В феврале следующего года полностью закончится их доставка», - добавил он.

Западные банки прогнозируют укрепление рынка меди и рост ее цены в 2023 году

Аналитики по сырью Bank of America осторожно прогнозируют, что цена меди испытает восстановление во второй половине следующего года после разочаровывающего старта. Эксперты ожидают, что цена "красного металла" может превысить отметку $12000 за т. "Мы придерживаемся умеренного прогноза на 2023 г., ожидая, что цена меди составит в первом квартале в среднем $7500 за т ($3,4 за фунт), перед тем как средняя цена металла составит $10000 за т ($4,53 за фунт) в четвертом квартале года", - говорится в прогнозе аналитиков.

"Опасения рецессии, замедление китайской экономики из-за ковидных ограничений в Китае и череда подъемов ключевой ставки Федрезервом будут продолжать определять цену на медь в краткосрочной перспективе, однако уменьшение предложения металла должно оказать ему поддержку выше отметки $7500 за т в течение всего 2023 г.", - заявили в своем прогнозе аналитики ING. Они также прогнозируют улучшение ситуации на данном рынке во второй половине года, ожидая, что цена меди получит поддержку выше отметки $8000 за т.

Цветные металлы дорожают, поверив обещаниям китайского центробанка

В пятницу, 23 декабря, цены на медь демонстрировали позитивную динамику на биржевых торгах на фоне низких запасов металла и надежд на экономическое восстановление в КНР в следующем году после новой вспышки коронавирусной эпидемии в Поднебесной. Базовый контракт на медь на LME подорожал на бирже на 0,4%, до $8344 за т, а с начала недели - на 1%.

Тем временем аналитики и наблюдатели рынка жалуются на спрос на "красный металл". "Спрос плохой", - констатирует аналитик Sucden Financial Роберт Монтефуско, добавляя, что медь может подорожать в начале 2023 г., однако это потребует от Китая задействовать новые экономические стимулы.

В Китае ожидают прохождения пика волны инфицирования COVID-19 в течение недели, тогда как власти прогнозируют дополнительное напряжение для системы здравоохранения страны и последствия всего этого для бизнеса.

Между тем уровень запасов "красного металла" остается низким, что представляет опасность в случае возможного подъема спроса. Запасы меди на складах ShFE снизились на прошедшей неделе на 9472 т, до 54569 т.

Трехмесячный контракт на цинк подорожал в Лондоне на 0,7%, до $2969 за т. Запасы металла на складах ShFE и LME снизились до исторических минимумов - 18173 и 36350 т соответственно. За прошедшую неделю цинк подешевел на 1,7%.

"Проблемы цинкоплавильных заводов должны смягчиться, что уведет рынок цинка с дефицита на уровне 220 тыс. т в текущем году до небольшого профицита в 2023-м, - прогнозирует аналитик Citibank Том Маклквин. - Но пока недостаточные поставки цинка с европейских заводов и озабоченность низким уровнем запасов металла будут оказывать его цене поддержку в краткосрочной перспективе. А потом мы увидим спуск его цены в третьем квартале 2023 г. до отметки $2700 за т".

Алюминий на LME подешевел на 0,8%, до $2387,5 за т. Никель с поставкой через 3 месяца вырос в цене на 2,5%, до $29970 за т. Свинец подорожал на 1,3%, до $2244,50 за т. Котировки цены олова выросли на 0,5%, до $24040 за т.

На утренних торгах понедельника, 26 декабря, в Шанхае медь продолжила дорожать на фоне ослабевшего доллара США и надежд на улучшение спроса на металл в КНР, власти которой пообещали подстегнуть экономику и сектор недвижимости. Тем временем ведущий советник Народного банка Китая призвал к укреплению строительной отрасли ввиду общего замедления экономического роста в Поднебесной в последние несколько лет.

Котировки доллара к основным валютам просели в пятницу после появления данных о том, что американская экономика несколько охлаждается, что снова активизировало надежды на более мягкие дальнейшие повышения ключевой ставки в США Федрезервом.

Сообщается, что власти расчистили ключевую транспортную артерию в Перу после нескольких дней протестов в связи с политическим кризисом в стране в результате ареста бывшего президента Перу Педро Кастильо.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:19 моск.вр. 26.12.2022 г.:

на LME: торгов нет;

на ShFE (поставка январь 2023 г.): алюминий – $2660 за т, медь – $9387 за т, свинец – $2270.5 за т, никель – $31391.5 за т, олово – $28073 за т, цинк – $3356.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка март 2023 г.): алюминий – $2649.5 за т, медь – $9385.5 за т, свинец – $2273.5 за т, никель – $30779 за т, олово – $28195.5 за т, цинк – $3339.5 за т (включая НДС);

на NYMEX: торгов нет.

Европа самостоятельно не сможет обеспечить большую часть своих потребностей в литии?

Европейские страны смогут покрывать максимум 40% своих потребностей в литии к 2030 году. Об этом сообщило в пятницу агентствоReuters.

По его данным, Европа на данный момент не добывает ни грамма этого ключевого компонента батарей для электромобилей. Однако о планах начатьдобывать литий в Финляндии в 2025 году сообщилакомпания Sibanye Stillwater, а французская компания Imerys нацелена на добычу 34 тыс. тонн гидроксида лития в год с 2028 года. Вместе с тем, согласно данным агентства, даже если будут реализованы все европейские проекты по добыче лития, "они смогут покрывать лишь 40% от общей потребности".

Reuters отмечает, что со временем внимание западных производителей переключится на снижение доминирующего значения Китая в области ключевого сырья для более чистой экономики.

В общей сложности, по оценкам агентства, Европа должна потратить $5,3 трлн на проекты в сфере чистой энергии к 2050 году. А это требует шестикратного увеличения глобального производства меди, лития, графита, никеля и других редкоземельных металлов к 2040 году. Вместе с тем Китай доминирует в обработке и меньшей степени добыче многих критически важных для промышленности продуктов. Страна обрабатывает 58% глобально добываемого лития, 65% кобальта и более трети никеля и меди. Важную роль в добыче никеля, палладия и кобальта также играет Россия. "Европа же, которая импортирует 75-100% большинства металлов, выглядит особо уязвимой", - отмечает Reuters.

США вынесли решение по пошлинам на резьбовые стержни из Китая

Согласно предварительным результатам административной проверки антидемпинговых пошлин в отношении резьбовых стержней (шпилек) из легированной и некоторых углеродистых сталей из Китая, министерство торговли США предварительно установило, что китайская компания Ningbo Dongxin High-Strength Nut Co., Ltd. не имеет права на отдельную ставку, поскольку компания не представила своевременный ответ на первоначальный вопросник.

Между тем административная проверка компании Ningbo Zhongjiang High Strength Bolts Co., Ltd. была отменена из-за своевременного запроса компании об отзыве проверки.

Ставка пошлины для организаций по всему Китаю была сохранена на уровне 48,91%, поскольку ни одна заинтересованная сторона не потребовала пересмотра.

Эта административная проверка охватывала период с 1 апреля 2021 года по 31 марта 2022 года.

Фьючерсы на железную руду падают из-за вспышки коронавируса в Китае

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду снизились в пятницу, оказавшись в узком диапазоне, поскольку крупнейший потребитель металлов Китай столкнулся с расширяющимися вспышками COVID-19, которые могут подорвать восстановление второй по величине экономики мира и крупнейшего производителя стали.

Опасения по поводу широко распространенного заражения COVID-19 вынудили закрыть многие предприятия, особенно в финансовом центре Китая Шанхае, и ослабили оптимизм инвесторов, вызванный часто повторяемыми обещаниями Пекина усилить политическую поддержку и стимулировать экономический рост в 2023 году. Ожидается, что к концу года заразится половина из 25 миллионов жителей города.

«Реальность такова, что в целом по стране инфекции вошли в пик сезона. Производство и другие виды деятельности застопорились», — отмечают аналитики Sinosteel Futures.

Самый продаваемый майский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже завершил дневные торги на 0,2% ниже на уровне 825 юаней ($118,18) за тонну, и мало что изменилось по сравнению с прошлой неделей.

На Сингапурской бирже базовый январский контракт на сталелитейный компонент упал на 0,1% до $110,75 за тонну, оказавшись в пределах $107-$113 в этом месяце.

По словам аналитиков Sinosteel, давление со стороны предложения, поскольку «глобальные поставки железной руды значительно выросли», также умерило оптимизм инвесторов в отношении восстановления цен в следующем году.

Стальные фьючерсы были в основном понижены: арматура на Шанхайской фьючерсной бирже выросла на 0,1%, в то время как катанка подешевела на 0,3%, а горячекатаный рулон опустилась на 0,1%. Нержавеющая сталь снижается на 0,6%.

Уровень загрузки доменных печей среди 247 китайских сталелитейных заводов, охваченных регулярным опросом консалтинговой компании Mysteel, снизился на 0,25 процентных пункта до 82,39% по сравнению с 16-22 декабря по сравнению с неделей ранее, поскольку они сократили производство на фоне вялого спроса.

Другие вложения в производство стали в Даляне также оказались под давлением: коксующийся уголь и кокс снизились на 2,1% и 1,8% соответственно.

С тех пор, как власти КНР в декабре ослабили противоэпидемические меры, во многих аптеках страны раскупили ибупрофен и парацетамол. Такая же ситуация наблюдается и в интернете: в онлайн-аптеках запасов жаропонижающих лекарств, тестов на антиген к коронавирусу и масок хватило только на несколько дней. В связи с этим в г. Харбине власти ввели ограничения на продажу препаратов, содержащих ибупрофен, а также на продажу препарата на базе китайского коптиса, который лечит простуду, кашель и больное горло. Об этом сообщает Штаб по борьбе с коронавирусом города Харбина. Как отмечается в документе, на фоне ажиотажа в 946 основных аптеках Харбина введены лимиты на указанные препараты, а также регистрация данных покупателей. Кроме того, в документе указаны максимальные цены: на ибупрофен - 13,1 юаней за упаковку, а препарат на базе китайского коптиса должен отпускаться в розницу по 20,7 юаней за упаковку.

Нехватка лекарств в стране спровоцировала спрос на них в соседних странах: китайцы там приобретают их для отправки близким в КНР. Как написано в South China Morning Post, в соседнем Сингапуре граждане Поднебесной смели с прилавков аптек «Панадол» и периодически спрашивают, подвезли ли ещё. Всё это привело к тому, что и в аптеках Сингапура тоже были введены лимиты на продажу жаропонижающих в одни руки.

Агентство «Синьхуа» сегодня сообщило, что власти страны делают всё возможное для наращивания снабжения страны лекарствами. Так, компания Buchang Pharmaceutical, которая производит ряд медикаментов для лечения больных ковидом, наладила круглосуточную работу на своих фабриках. В компании Hubei Biocause Pharmaceutical заявили, что производство жаропонижающего средства ибупрофен на её конвейерах доведено до максимально возможного уровня. Как отмечает агентство, приоритет в распределении фармпродукции отдаётся сейчас медучреждениям и домам престарелых.

Кроме этого, соседняя Индия – один из крупнейших производителей фармацевтической продукции в мире – готова увеличить экспорт в КНР лекарств, в том числе ибупрофена и парацетамола, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя Совета по содействию экспорту фармацевтических препаратов Индии Сахил Мунджал.

Специалисты ожидают, что пик заболеваемости коронавирусом в Китае придётся на начало января, а сама волна заболеваемости продлится ещё 1-2 месяца, передаёт Интерфакс слова директора Национального центра инфекционных заболеваний КНР Чжана Вэньхуна. Причём, в некоторых регионах, как в Пекине, число заболевших уже начало снижаться.

Что касается бизнеса России и Китая, то время новогодних праздников в январе-феврале (сначала у нас, потом у партнёров) всегда было не самым активным. И 2023-й год просто продолжит эту традицию.

В 10 раз увеличена мощность терминала на границе с Китаем

Завершена модернизация терминала, на который приходится около 30% всего сухопутного контейнеропотока между Китаем и Россией. В масштабную реконструкцию на стратегическом пограничном переходе железнодорожной станции Забайкальск с 2006 года было инвестировано более 5 млрд рублей. В целом мощность терминала выросла за 16 лет в 10 раз.

В ходе реконструкции общее число путей увеличилось с 6 до 10, были удлинены подкрановые пути с 57 до 71 условного вагона, что позволяет обрабатывать поезда целиком, без излишних маневров, следовательно, более оперативно. Кроме того, введён в эксплуатацию новый пункт досмотра с пятью дополнительными досмотровыми местами, что способствует сокращению простоя контейнеров под грузовыми операциями, а также почти в 3 раза (с 1,8 тыс. до 5 тыс. квадратных метров) увеличена площадь крытого склада временного хранения таможенных грузов. Расширен и обновлён парк перегрузочной техники: в частности, число ричстакеров выросло с 7 до 9, закуплен кран на автомобильном ходу в дополнение к двум козловым. Финальным этапом реконструкции стала организация «сквозной» технологии работы терминала, дающая экономию времени обработки грузов за счет подачи и уборки поездов в обоих направлениях.

Всё это позволит уже с 1 января 2023 года увеличить пропуск контейнерных поездов с импортом из Китая с нынешних 4-4,5 до 8-9 в сутки.

Источник: пресс-релиз ПАО «ТрансКонтейнер»

Что ждет наследников, если человека после смерти признали банкротом, рассказал Верховный суд

Наталья Козлова

Верховный суд РФ рассмотрел коллизию, которая появилась совсем недавно, но уже получила неожиданное распространение. Речь о том, что по закону человека могут признать финансово несостоятельным не только при жизни, но и после смерти.

Тогда в конкурсную массу включают его наследство. И в этом случае имущество могут забрать у наследника, который пользовался им уже несколько лет, - это нужно, чтобы рассчитаться с кредиторами. А вот личными активами по долгам наследодателя отвечать не придется. Но только в том случае, если получится отделить их от наследства. Это интересное решение, заметил портал Право. ru.

На этот раз ВС рассмотрел спор между наследниками и Федеральной налоговой службой, которая взыскивала налоги за активы умершего, переданные в конкурсную массу.

Уточним - по статье 223.1 Закона "О несостоятельности (банкротстве)" (она называется "Условия и порядок банкротства гражданина в случае его смерти") человека могут признать банкротом даже после кончины.

В таком случае процедура банкротства пойдет по стандартным правилам. В одно банкротное дело собирают все долги и имущество, вошедшее в наследство должника, включая активы, которые уже получили наследники. Наследники не могут уклониться от исполнения обязательств умершего в пределах своей доли. Позиция Верховного суда РФ звучит так - банкротится наследство, а не наследник.

А теперь детали спора, который начался в Челябинске и завершился в столице.

В этом гражданском деле фигурируют трое наследников, которым досталось добро после смерти родственника. Он был бизнесменом, поэтому кроме личного имущества им отошли и несколько нежилых строений на праве общей собственности.

Но прошел год после получения наследства, и суд признал умершего банкротом. А все его имущество включил в конкурсную массу.

Налоговики отправили наследникам уведомления на уплату земельного налога и налога на имущество физических лиц. Такое требование касалось недвижимости, которая досталась им по наследству, но потом вошло в конкурсную массу.

Но наследники добровольно ничего платить не стали. Тогда налоговая служба обратилась в Центральный райсуд Челябинска. И там налоговики победили.

Налоговой были присуждены суммы, в которые вошли налоги на имущество физлиц, земельные налоги, взносы на ОМС и пенсионное страхование, плюс пени и расходы на ведение судебного процесса.

Судья в своем решении записала, что недвижимость, на которую ФНС начислила налог, ушла ответчикам по наследству. Но потом умершего признали банкротом и включили имущество в конкурсную массу, поэтому все требования относительно него можно предъявлять только в конкурсном производстве.

При этом суд посчитал справедливым требование ФНС к наследникам об уплате взносов на ОМС и пенсионное страхование.

Судья в своем решении записала, что включение недвижимости в конкурсную массу не отменяет обязанности наследников, как собственников имущества, нести расходы по его содержанию, включая уплату налогов.

Понятно, что такое решение наследников не устроило и они его оспорили. Но им не повезло ни в одной местной судебной инстанции. Сначала апелляция, а следом за ней и кассационный суд хором согласились, что платить наследники должны по полной.

В такой ситуации наследникам ничего не оставалось делать, как отправиться обжаловать не устроивший их вердикт дальше и выше - в Верховный суд РФ. Там материалы спора внимательно изучили и вынесли свое решение.

Вот что заявил высокий суд, когда проанализировал материалы дела.

ВС заявил: если человека признали банкротом после смерти, то в конкурсную массу включается его наследство. В таких случаях банкротится именно наследство.

А вот наследники привлекаются как заинтересованные лица и должниками не становятся. Об этом, напомнил Верховный суд, говорится в Постановлении Пленума Верховного суда (23.12.2021 № 45).

Налоги, которые налоговая служба взыскивает с наследников, - просто текущие платежи. И это специально прописано в законе о банкротстве (статья 5).

Такие долги граждан в нашем случае возникли через год после признания наследодателя банкротом. К тому времени гражданин уже скончался и его имущество было оформлено на его близких.

Поэтому, по мнению высокого суда, образовавшиеся недоимки "подлежат удовлетворению вне очереди за счет конкурсной массы".

И вот какой важный момент подчеркнула Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда. Он касается наследников, попавших в аналогичную ситуацию.

По статье 223.1 закона о банкротстве ("Условия и порядок банкротства гражданина в случае его смерти") после завершения расчетов с кредиторами умерший банкрот освобождается от дальнейших требований. Поэтому нет и оснований для взыскания налогов с наследников.

В итоге Верховный суд РФ отменил определения апелляционной и кассационной инстанций. И отправил дело на новое рассмотрение в Челябинский облсуд.

В итоге наследникам придется заплатить в несколько раз меньше, чем хотели получить с них налоговики. Эксперты напоминают - передав наследство в конкурсную массу, наследник утрачивает права на пользование и распоряжение этим имуществом.

При таких обстоятельствах на него нельзя возлагать налоговое бремя собственника за период рассмотрения судом дела о банкротстве.

Практикующие юристы говорят, что такое решение ВС может стать ориентиром для формирования практики о взыскании текущей задолженности по налоговым платежам с наследников при банкротстве наследодателя.

Дело № 48-КАД22-6-К7

Китай опубликовал последнюю в году макроэкономическую отчетность

Константин Щепин ("Россия-Китай: главное")

Госстат КНР 15 декабря опубликовал последнюю в этом году макроэкономическую отчетность, по которой можно предварительно судить о результатах развития китайской экономики в 2022 году. Итоговая годовая статистика будет обнародована ближе к концу января, однако уже по нынешним данным за 11 месяцев видно: основными локомотивами роста оказались инвестиции, производство и внешняя торговля; отставали в развитии потребление и сектор услуг; тормозила недвижимость.

Промпроизводство КНР за январь-ноябрь показало рост в 3,8 процента в годовом исчислении. Пионерами развития традиционно остались производство автомобилей на новых источниках энергии (рост 100,5 процента), солнечных батарей (44,1 процента), базовых станций связи (22,2 процента). Несмотря на рост производства, в Госстате отметили снижение прибыльности крупных предприятий (с годовым операционным доходом в 20 миллионов юаней и более) на 3 процента. Наблюдатели связывают ситуацию с тем, что производители вынуждены ронять цены для привлечения потребителей на фоне крайне низкой покупательской активности населения.

Действительно, розница в КНР просела в январе-ноябре на 0,1 процента в годовом выражении. Хотя сбыт товаров вырос на 0,5 процента, статистику утянула вниз отрицательная отчетность ресторанного бизнеса, доходы которого на фоне антиковидных локдаунов просела на 5,4 процента. Хорошо чувствовали себя лишь онлайн-продажи, которые за отчетный период выросли на 6,4 процента, и теперь обеспечивают рекордные 27,1 процента от общего объема розницы по стране.

Отрицательный показатель роста в минус 0,1 процента продемонстрировал также сектор услуг, индекс деловой активности в котором в ноябре опустился до 45,1 (показатель ниже 50 свидетельствует о снижении деловой активности).

Впрочем, наблюдатели ожидают, что и розница, и сектор услуг по итогам года выйдут из отрицательной зоны хотя бы "в нули". Скажется смягчение Китаем антикоронавирусных мер: постановлением Госсовета КНР от 7 декабря сняты многие ограничения мобильности, сокращены временные и географические рамки карантинных мер. По мнению наблюдателей, это повлечет всплеск деловой активности в секторе услуг и возрождение потребления.

Лучше всех в уходящем году чувствовали себя инвестиции в основные фонды, которые по итогам 11 месяцев продемонстрировали рост в 5,3 процента в годовом исчислении. Капиталовложения в развитие инфраструктуры увеличились на 8,9 процента, в производство - на 9,3 процента, что в целом демонстрирует уверенность инвесторов. Исторический рекорд поставили инвестиции в гидроинженерные проекты, которые подскочили на 33 процента, и ежегодный объем которых впервые в истории КНР превысил триллион юаней.

Сократились лишь инвестиции в строительный сектор: падение составило 8,9 процента в годовом исчислении. Это не удивительно, учитывая затяжной кризис на китайском рынке недвижимости. Продажи продолжают падать, как и цены на жилье. За 11 месяцев продажи недвижимости сократились на 23,3 процента в физическом и на 26,6 процента - в денежном исчислении.

Экономисты ожидают, что сектор недвижимости восстановится к середине следующего года - скажутся активные меры властей по решению финансовых проблем застройщиков, а главное - восстановление уверенности в рынках, которое ожидается благодаря смягчению антиковидных ограничений.

Уверенность в будущем китайских рынков уже растет. Показательно, что практически одновременно с публикацией данных Госстата КНР, американский финансовый конгломерат Morgan Stanley с 5 до 5,4 процента повысил прогноз темпов развития китайской экономики на 2023 год. "Ранее мы ожидали восстановления экономической активности в конце второго квартала 2023-го, однако сейчас ожидаем, что это произойдет уже в начале марта", - отмечается в пояснительной записке Morgan Stanley.

Deutsche Bank, в свою очередь, спрогнозировал рост китайской экономики на 2023 год на уровне 4,5 процента, а на 2024 - 6,5 процента.

Как отличить deepfake от реального человека

Олег Капранов,Светлана Задера,Владимир Тихонов,Полина Беспамятнова

Технология deepfake все более активно входит в повседневную жизнь. Не так давно VK представила функцию, которая трансформирует лица пользователей в образы знаменитостей практически в реальном времени. В то же время многие эксперты видят в таких возможностях серьезные угрозы для безопасности.

Разработка VK показала, насколько deepfake стал доступным развлечением. Натянуть на себя лицо селебрити и выложить в сториз - наша новая реальность. "Масочки" и фильтры уходят в прошлое. И есть основания полагать, что довольно скоро в наш мир ворвутся "дипфейк-звонки". "В будущем мы планируем поддержать обработку видео в режиме реального времени и интегрировать технологию в другие наши сервисы, например в VK Звонки. Надеемся, что новая механика поможет нашим пользователям еще больше экспериментировать с видеоконтентом, в несколько этапов создавать вирусные клипы и видео и набирать миллионы просмотров", - говорит Александр Тоболь, СТО "ВКонтакте", VK Видео и VK Клипы.

Играть с подобными технологиями начали давно. Это сложные алгоритмы, заранее прописанные разработчиками. Но если раньше подобное видео было штучным товаром, сейчас рынок дипфейков уже набрал обороты. Синтезировать голос, мимику, лицо стало возможно благодаря специализированному ПО, которое совмещает картинку и звук.

Кроме того, уже появилось то, что можно назвать deepfake as a service - специальные приложения, где пошагово расписано, как из своего видео сделать deepfake.

Сотовый оператор "МегаФон" в прошлом году выпустил рекламный ролик, в котором снялся цифровой клон Брюса Уиллиса, все было согласовано с актером, он получил свой гонорар за использование образа и утверждал каждый итоговый креатив. А два месяца назад инвестиционный стартап в сфере недвижимости reAlpha Tech Corp. выпустил маркетинговое видео с участием Илона Маска.

Качественные симуляции позволяют экономить на маркетинговых кампаниях значительные суммы денег, а также расширять творческие возможности. Несанкционированные дипфейки могут считаться злоупотреблением чужой репутацией или брендом.

Дипфейки не всегда безобидны по отношению к потребителям. Так, пользователи столкнулись с крупной финансовой аферой, связанной с банкротством биржи FTX. В видео, опубликованном под фейковым аккаунтом основателя биржи, говорится о том, что компания "в качестве компенсации" проводит розыгрыш и каждый может удвоить свои средства, просто отправив желаемую сумму на специальный адрес.

В штате Калифорния принят закон о размещениях deepfake, порочащих репутацию политиков. Это случилось после нашумевшего видео с якобы нетрезвой Нэнси Пелоси, спикером палаты представителей конгресса США. В Китае все deepfake подлежат обязательной маркировке.

Примечательно, что растущее недоверие к контенту и рост осведомленности о технологии deepfake зачастую приводит к тому, что люди принимают подлинные видеозаписи за поддельные. Так, в июле 2022 года пользователи интернета начали массово клеймить выступление президента США Джо Байдена фейковым. Люди обратили внимание на то, что президент выглядит иначе на другом видео, опубликованном в тот же день. Как оказалось, причиной различий было освещение, использованное при съемках.

Распознать дипфейки пока еще можно технически. Хотя последнее поколение синтетических видео сгенерированы нейросетями очень качественно, и без помощи специальных программ распознавания "вывести на чистую воду" создателей практически невозможно.

Практически все IT-гиганты разрабатывают или даже уже тестируют свои решения для распознавания дипфейков. О своем желании борьбы с deepfake недавно заявил Роскомнадзор.

"В первую очередь на наличие признаков deepfake планируется проверять аудиовизуальный контент, распространяемый под видом достоверных сообщений и имеющий высокую социальную или экономическую значимость - публичные выступления и высказывания официальных должностных лиц", - поясняет Роман Коросташов, исполняющий обязанности руководителя Научно-технического центра "ГРЧЦ", подведомственного Роскомнадзору.

Одно из таких решений разрабатывают в ИТМО. Технологию оценки состоятельности экспертного мнения назвали "Эксперт". Сервис анализирует визуальную составляющую (само видео/картинку со спикером), акустическую (речь) и расшифровку (речь, переведенную в текст) по ряду характеристик. Анализируется конгруэнтность, насколько то, что говорит человек, соотносится с его жестами и мимикой. Среди остальных факторов анализа - агрессивность, уверенность, противоречивость. Тестировали и обучали технологию с использованием дипфейков на английском языке, собранных самостоятельно из открытых источников.

Георгий Бовт: Сокращение добычи нефти - это не коллапс российской экономики

Георгий Бовт (политолог)

Анонсируя указ в ответ на введение Западом потолка цен на российскую нефть, Владимир Путин подчеркнул, что сам по себе потолок не наносит ущерба российским компаниям и бюджету. "Мы примерно и продаем по тем ценам, которые выставлены в качестве потолка… мы не теряем ничего от этого". И добавил, что внедрение механизма нерыночного регулирования в будущем приведет к недоинвестированности ТЭК, сокращению предложения и, как результат, высоким ценам на энергоресурсы.

Основной пункт в указе президента - запрет поставок нефти и нефтепродуктов в те страны, которые в контрактах будут требовать соблюдения потолка цен. По словам министра энергетики РФ Александра Новака, Россия в этих условиях готова на сокращение добычи, которое в начале 2023 года может составить 5-7%. Разберем ситуацию.

Во-первых, решение об ответных мерах - вынужденное, но в условиях экономической войны логичное. Москва исходит из того, что нельзя никак не реагировать, а "тупо" подчиниться диктуемым тебе правилам. Даже если бы это привело к минимизации собственных издержек, минимизация встречных издержек противника считается недопустимой. По такой логике сокращение нефтедобычи даже больше чем на 7% - это "военно-экономическая мера", это сопутствующие потери, о которых нельзя судить в категориях "мирной экономики". Легкие уступки почти наверняка быстро привели бы к безоглядному установлению еще более низкого потолка, который и так, скорее всего, понизят в середине января. Надо готовиться к длительному противостоянию, в котором стараться действовать согласно известному принципу - "кризис - это время возможностей". Как в плане повышения эффективности нефтегазовой отрасли, так и слезания с "нефтяной иглы".

Во-вторых, трудно отделить воздействие собственно потолка от общего ухудшения мировой экономической конъюнктуры (и, соответственно, снижения спроса на энергоносители), которое имеет много причин - от замедления экономики Китая до нарушения логистических цепочек и дестабилизации европейской экономики из-за возросших цен на энергоносители. Фактор военных действий на Украине тоже работает. Сокращение доходов от продажи нефти - во многом следствие общемировых трудностей. Если бы мировая экономика была здорова, то и потолок был бы выше.

По данным Минфина РФ (очевидно, их и имел ввиду Путин), с середины ноября по середину декабря средняя цена Urals (которая в основном шла в Европу, тогда как сорт ESPO - с Дальнего Востока в Азию, и он долларов на 10 дороже) составила 57,5 долл/барр., при средней цене Brent 84 доллара. Да. Дисконт увеличился, но Urals всегда торговалась дешевле Brent. Если в следующем году (прежде всего, в силу ухудшения мировой конъюнктуры) средняя цена на нашу нефть составит 50 долл/барр, то Минфин может не добрать до 2 трлн рублей нефтегазового дохода, что грозит увеличением дефицита бюджета выше 2,9 трлн. Однако и в этом случае российский бюджет будет отличаться куда большим здоровьем, чем бюджеты многих развитых стран. США, например, годами живут при хроническом бюджетном дефиците огромных размеров. Сам по себе дефицит - не приговор.

На фоне введения нефтяного эмбарго со стороны Запада одновременно с ценовым потолком нефтяной экспорт из РФ в дальнее зарубежье по трубопроводам и морем упал за первую половину декабря на 11% относительно ноября, до примерно 560 тыс. тонн в сутки. Но, во-первых, в ноябре он вырос на 2%, во-вторых, пока ситуация не повлияла на добычу. Российские нефтяники сейчас добывают около 1,49 млн тонн в сутки, что чуть выше уровня ноября. Адаптация к новой ситуации со временем сгладит эффект. Пока нет оснований верить в "апокалиптические прогнозы" насчет падения доходов от экспорта нефти на 30-40%. Сокращение нефтедобычи уже заранее заложено в российский бюджет: с примерно 515 млн т (планируемый результат на этот год) до 490 млн т в следующем году.

В прошлом году добыча нефти составила меньше - 485,5 млн. тонн (9,7 млн. барр./ день). Экспорт в страны "коллективного Запада" - 120,7 млн т (2,41 млн. барр./ день), примерно четверть нефтедобычи. В будущем году продолжатся поставки по нефтепроводу "Дружба", который выведен пока из-под санкций, это примерно 12 млн тонн. Право на отсрочку от санкций получила от ЕС до конца 2024 года Болгария, это еще 3,8 млн тонн. Таким образом, из общего объема прежних поставок Западу точно сохранится не менее 15-16 млн тонн. "Провисают" 104-105 млн тонн или 2,1 млн баррелей в сутки. Чуть более пятой части добычи. Какой-то дополнительный объем может взять Турция, на переработку и перепродажу. В прошлом году на нее пришлось 5,3 млн тонн. Немного. Но резко нарастить импорт могут Индия и Китай. Да, с дисконтом. Но объемы тамошнего рынка огромны. Еще какой-то объем будет пристроен с помощью "серого танкерного флота" общим числом примерно в сотню танкеров. Собственно российский флот ("белый") способен самостоятельно обеспечивать еще 33% морских перевозок российской нефти и нефтепродуктов.

Из компаний больше зависел от западного рынка ЛУКОЙЛ (было до 40% сбыта его объема продуктов нефтепереработки). У "Роснефти" доли в 3-х НПЗ в Германии, она была третьим по объемам игроком на рынке ФРГ, но сейчас ее активы подлежат национализации. Зато она быстро переориентируется на Азию. В меньше степени пострадают "Газпромнефть" и "Татнефть", традиционно ориентирующиеся на внутренний рынок.

Коллапса российской экономики даже из-за значительного сокращения нефтяных доходов не произойдет. В долгосрочном плане (Путин это признает) пострадают инвестиции в нефтянку, придется снижать и нефтепереработку (поскольку сокращается рынок сбыта его побочного продукта - мазута, его некуда складировать).

По прогнозам Международного энергетического агентства, которые можно считать самыми пессимистичными из реалистичных, в 2023 году российская нефтедобыча упадет на 1,4 млн баррелей в сутки (на 18%), однако это если предназначавшиеся Западу объемы (2,1 млн барр/сутки) совсем никуда не удастся пристроить, что маловероятно. Скорее всего, падение будет ближе к официальному прогнозу российского правительства (7-9%). А в случае выхода мировой экономики на устойчивый рост оно будет компенсировано более высокими ценами, с которыми авторы "ценового потолка" будут вынуждены считаться.

"Политическое и стратегическое взаимное доверие между КНР и Россией еще больше укрепилось": Министр иностранных дел Китая Ван И подвел итоги 2022 года

Ван И, министр иностранных дел КНР:

"Отношения, поддерживаемые между Китаем и Россией, крепки, как монолит. Они не подвержены вмешательству и попыткам провокаций, им не страшны крупные изменения международной обстановки. КНР и Россия твердо выступают против гегемонии и против новой "холодной войны". В течение года Китай и Россия твердо поддерживали друг друга в отстаивании коренных интересов, наше политическое и стратегическое взаимное доверие еще больше укрепилось.

2022 год имел ключевое значение, он стал важным связующим звеном между внешней политикой, проводимой Китаем в прошлом, и ее дальнейшим развитием. Мы ожидаем, что следующий год ознаменуется динамичным развитием дипломатии на уровне глав государств".

Министр по промышленности и АПК ЕЭК Артак Камалян: Уже есть договоренности с белорусскими и казахстанскими предприятиями о производстве авиационных комплектующих и самолетов

Как поможет Евразийский союз России с авто и самолетами

Татьяна Карабут

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) готовы помочь России с производством авиакомплектующих и самолетов. Торговля с Россией увеличилась, но инфраструктура не выдерживает такой нагрузки: фуры на границе стоят неделями, наблюдается дефицит контейнеров. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал министр по промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Артак Камалян.

Несколько автомобильных компаний прекратили работать в России. Планирует ли кто-нибудь из них организовать производство в странах ЕАЭС? Может, увеличивается выпуск автомобилей на существующих предприятиях?

Артак Камалян: На наднациональном уровне ЕАЭС вопрос о запуске таких предприятий не поднимался, хотя мы открыты к диалогу. Если переговоры и ведутся, то на уровне бизнеса.

На существующих предприятиях объем производства увеличился, но незначительно - этого объема недостаточно, чтобы покрыть потребности российских потребителей. Однако в частном порядке физлица и бизнес ввозят автомобили через страны ЕАЭС, СНГ в Россию - за исключением премиум-вариантов, которые занесены в санкционный список.

Ведутся ли аналогичные переговоры в других отраслях - авиастроение, авиаинженерия?

Артак Камалян: В гражданском авиастроении мы ведем работу еще с 2020 года. В частности, есть определенные договоренности между корпорацией "Иркут" и белорусскими предприятиями (МЗГА, 558 АРЗ, Оршанский АРЗ, МПЗ, УП "ИТЦ "Горизонт"), которые готовы выпускать комплектующие для МС-21. Прорабатывается организация совместного производства ЛМС "Байкал" на базе ТОО "Казахстанская авиационная индустрия" в Казахстане.

Совместно с бизнесом мы составили перечень авиакомплектующих, по которым у российских производителей авиационной техники есть потребность в импортозамещении. Сейчас собираем заявки от предприятий, которые готовы производить эти комплектующие для предприятий РФ. Но вопрос непростой и небыстрый, поскольку требуется строгая сертификация продукции и комплектующих.

Есть ли проблемы с логистикой на фоне увеличения перевозок (дефицит контейнеров, складских мощностей и т.д.)?

Артак Камалян: Потребность в контейнерах в этом году составляет около 100 тысяч штук. На имеющихся в России и Беларуси мощностях мы способны выпускать около 14 тысяч контейнеров в год. Этого явно недостаточно. Поэтому мы думаем над тем, как нам увеличить мощности за счет кооперации между союзными производителями. Пока же кроме своего производства есть импорт: до 28 февраля 2023 года на контейнеры обнулена ввозная пошлина.

Есть и другие сложности в логистике. Например, между Арменией и РФ работает только один пропускной пункт - Ларс. Весь увеличившийся грузопоток из Армении, Грузии, частично Турции сосредоточен в этом узком "горлышке". Поэтому очереди на границе достигают 2 тысяч фур - можно простоять до двух недель, а раньше похождение через таможенный пункт занимало день-два. Тем более после крымских событий были ужесточены меры безопасности - чуть ли не каждая фура сканируется. И это тоже требует времени. Товар очень долго едет. Принято решение пропускать скоропортящиеся товары по отдельной линии, в ускоренном режиме. Но это в любом случае небыстро. Бизнес теряет деньги, продукция портится, стоимость доставки увеличивается.

Знаю, что Армения собиралась закупить паромы для того, чтобы организовать перевозки через Поти до Новороссийска. Но возникли технические сложности. Надеюсь, в ближайшее время они будут решены.

Может, на этом фоне возникли какие-то новые совместные инфраструктурные проекты? Нет, например, идеи создать какой-нибудь продовольственный хаб в том же Казахстане?

Артак Камалян: Инфраструктурные проекты нам нужны, и в большинстве стран ЕАЭС такие проекты находятся на различных стадиях реализации. На уровне союза реализуется совместный проект по ускоренным железнодорожным мультимодальным перевозкам "Евразийский агроэкспресс", который помогает увеличивать товарооборот с Китаем. В прошлом году вместе с Евразийским банком развития мы разрабатывали концепцию развития сети оптово-распределительных центров. Идею поддержали все страны ЕАЭС плюс Таджикистан и Узбекистан. Правда, в связи с последними событиями многие проекты встали на паузу - уровень неопределенности, рискованности слишком высок, а средства нужны большие.

В свое время мы также обсуждали создание общего фонда продовольствия на случай форс-мажорных обстоятельств. Но пока не нашли компромиссного решения внутри союза - не все страны согласны на коллективную продовольственную безопасность, считая это вопросом национальным.

Пока ограничиваемся разработкой индикативного баланса - это механизм гарантированной взаимной торговли продовольствием между странами. Скажем, прописали в балансе, что Россия поставит 350 тысяч тонн сахара в Казахстан - значит, РФ берет на себя обязательства не ограничивать поставку сахара в этих размерах в Казахстан. В этом году, в том числе благодаря этому механизму, удалось в полной мере обеспечить все страны продовольствием.

В этом году в России абсолютный рекорд по зерну и многим другим культурам. А в других странах что с урожаем и продбезопасностью?

Артак Камалян: По итогам девяти месяцев рост сельхозпроизводства в ЕАЭС составил около 5,4%. В 2022 году в целом по Союзу ожидается прирост валовых сборов практически по всем основным видам сельхозкультур от 3 до 10%. У нас рекордные сборы зерна - его в полтора раза больше наших потребностей, подсолнечного масла - практически в два раза. По всем остальным группам продовольствия обеспеченность - на уровне, близком к 100%. Ситуация с сахаром в этом году лучше, чем в прошлом: если и будет потребность импорта из третьих стран, то в пределах до 500 тысяч тонн.

По итогам года ожидается, что Армения достигнет уровня самообеспеченности продовольствием 68%, Беларусь - 96%, Казахстан - 80%, Кыргызстан - 76%, Россия - 90%. Так, Армения полностью покрывает потребности в овощах и фруктах, картофеле, говядине и яйцах. Беларусь по большинству видов продовольствия не только обеспечивает население страны, но и поставляет продукцию на общий аграрный рынок Союза и в третьи страны. В России складывается аналогичная ситуация, однако предложение по говядине и молоку, отдельным видам овощей пока не удовлетворяет спрос. В Казахстане и Кыргызстане сохраняются низкие показатели обеспеченности по сахару и мясу птицы. Кроме того, для Кыргызстана, как и для Армении, важны поставки растительных масел от партнеров по Союзу. При этом во всех странах "пятерки", кроме Армении и Кыргызстана, наблюдается недостаток фруктов и ягод.

В России нет проблем с самим продовольствием. Но наблюдается дефицит генетического, семенного материала, средств защиты растений, а также сельхозтехники. В других странах ЕАЭС похожие проблемы? Чем мы можем помочь друг другу?

Артак Камалян: Это действительно большая проблема для всех стран ЕАЭС. В 2021 году из третьих стран объем ввоза семян и посадочного материала, племенной продукции, кормов, ветпрепаратов, сельхозтехники и оборудования составил 6 млрд долларов. На покупку семян из третьих стран мы тратим примерно 1 млрд долларов в год, из которых 80% приходится на те страны, которые ввели ограничительные меры в отношении России. В странах Союза недостаточный уровень самообеспеченности по семенам сахарной свеклы (около 10%), многолетних трав (около 30%), подсолнечника (около 40%), кукурузы и рапса (около 50%).

В племенном животноводстве около половины объема импорта приходится на суточных птенцов и инкубационные яйца кур, 26% - это чистопородный крупный рогатый скот, необходимый для поддержания селекционно-племенной работы.

Ряд импортной сельхозтехники не производится в Союзе: к примеру, свеклоуборочные, виноградоуборочные комбайны.

При этом надо понимать, что все это - наукоемкие и капиталоемкие направления, которые требуют больших инвестиций и кропотливого, долгого труда. Но мы работаем над этими вопросами. Например, армянская станция семеноводства "Гюмри" второй год сотрудничает с российской компанией "Щелково-агрохим" по адаптации семян сахарной свеклы. И результаты очень неплохие.

На недавней встрече с министрами сельского хозяйства "пятерки" мы договорились, что по всем проблемным направлениям будем активизировать работу, чтобы найти те решения, которые позволят минимизировать влияние третьих стран на общую устойчивость сельского хозяйства.

Когда будет создан единый рынок органической продукции в странах ЕАЭС? Чего не хватает для этого?

Артак Камалян: В середине ноября текущего года Коллегия ЕЭК одобрила проект соглашения о порядке признания в рамках ЕАЭС продукции органической. Соглашение предполагает, что все страны "пятерки" признают сертификаты друг друга. Теперь нужно пройти определенные юридические этапы прежде, чем будет подписано и ратифицировано это соглашение. Надеюсь, в 2024 году у нас будет единый рынок органики.

Будет ли в России к новогоднему столу больше армянского коньяка и другого спиртного из стран ЕАЭС?

Артак Камалян: Объем поставок армянских вин в Россию в этом году значительно увеличился. В Армении последние лет 10 идет бурное развитие виноделия, начали выпускать джин. По итогам 10 месяцев этого года объемы поставок армянских вин составили 280 тысяч дал, что в два раза больше, чем за такой же период 2021 года. Большой спрос в России и на армянские фруктовые вина, по которым рост поставок за этот период составил 53% и достиг объема 520 тысяч дал.

Министр спорта РФ Олег Матыцин: Спорт не должен разрушать

Николай Долгополов,Анна Козина,Илья Трисвятский

Гостем заключительного в этом году "Делового завтрака" стал министр спорта РФ Олег Васильевич Матыцин. Ловкий в движениях и по-спортивному подтянутый, быстрый в ответах и полный неиссякаемого оптимизма. Таким, на наш взгляд, и должен быть министр спорта одной из самых спортивных держав мира.

Олег Васильевич, рады, что вы у нас в гостях под самый Новый год. И уж если так, то самое время подвести итоги уходящего года олимпийского. Каким, с вашей точки зрения, был он для нашего спорта?

Олег Матыцин: Очень непростым - и по многим обстоятельствам. Возьмите хотя бы битву с ковидом. Если говорить о Зимней Олимпиаде в Пекине-2022, то из-за пандемии подготовка велась в беспрецедентных условиях. И это несмотря на то, что правительство здорово помогало, обеспечивало все возможности для тренировок на спортивных базах и проведение необходимых соревнований. Наша признательность всем - и федерациям, и медико-биологическому агентству, и Роспотребнадзору, и регионам. Благодаря такой сыгранной команде олимпийцам удалось во многом избежать болезней, приехать на Игры в хорошей боевой форме. Никогда на зимних Олимпийских играх, даже дома в Сочи, мы не завоевывали столько наград. Тогда было - 30, в Пекине - 32. Очень много серебра, бронзы. Нельзя недооценивать эти результаты: конкуренция явно усилилась, количество команд, завоевавших золотые медали, значительно возросло. А то, что у нас есть потенциал, факт для всех неоспоримый.

Кого бы особо отметили?

Олег Матыцин: Три золотые медали лыжника Саши Большунова и всю мужскую и женскую лыжную команду. Абсолютно фантастическое выступление фигуристов. Достижение, которое, думаю, не все заметили, но оно примечательно: наши прыгуны с трамплина впервые за последние полвека попали на пьедестал почета. Ну и, конечно, это выступление не только мы, а и президент РФ Владимир Путин считаем в целом успешным, хотя на Совете по спорту он сделал замечания, дал рекомендации. Да, если ориентироваться по так называемому командному зачету, мы на девятом месте. Но неофициальные зачеты, в которых главное - золото, среди профессиональных организаторов для определения спортивного рейтинга стран фактически нигде не используются. А по общему количеству наград мы на втором месте. Другое дело, что в России с ее великими спортивными традициями мы всегда нацеливаем спортсменов и тренеров только на победы. Мы страна-победитель, и это звание, я думаю, никому никогда не отдадим, несмотря ни на какие санкции и ограничения.

Олег Васильевич, вы заговорили о санкциях. Согласитесь, урон нашему спорту они наносят огромный.

Олег Матыцин: Это политика. А спорт не должен быть в руках политиков как средство разрушения и разъединения. Страны, которые проводят, например, Олимпийские игры, тоже принимают политическое решение, которое поддерживают руководители государства. Правительства дают гарантии проведения крупнейших турниров. Президенты и королевские особы открывают эти Игры. Это политика в том смысле, что она продвигает конструктивные принципы дружбы, мира, развития, единства... Так было всегда. Но когда несколько десятков министров спорта европейских стран пишут петицию с требованием лишить россиян гимна и флага, запретить участие, то это уже не политика. Это признание их слабости.

Но спорт - политик мудрый. Понятно, что без нас олимпийское движение не умрет, будет, так или иначе, развиваться. Но оно не станет двигателем в решении задач мирового сообщества. А МОК претендует на роль глобальной организации, которая отвечает за всеобщий прогресс. Без такой страны, как Россия, сделать это очень сложно. Но я не раз в течение этого года говорил, что санкции дали нам возможность еще раз оценить наши возможности. Открыть новые таланты. Начался период санкций, мы еще больше осознали необходимость укреплять инфраструктуру, строить спортивные федеральные центры, еще больше внимания обращать на научно-методическое обеспечение, готовить тренерские кадры. Потому что главным все-таки является укрепление национальной системы спорта. Совершенно уверен, мы добиваемся результатов не только и не столько для того, чтобы завоевывать медали.

Хотя и они показатель развития нации.

Олег Матыцин: Медали - это как некий пик, а выступление ведущих спортсменов - локомотив развития физической культуры и спорта в стране. Мы не раз видели, как после побед наших чемпионов многократно увеличивалось количество занимающихся спортом. Гордость за своих героев приводит народ в спортивные секции. И поэтому считаю: именно сейчас важно вернуться к истокам: в 2023-м будем праздновать 100-летие с начала формирования отечественной государственной системы физической культуры и спорта.

Как вам такая идея: в честь 100-летия мы вместе с Министерством спорта организуем самые простые и доступные соревнования. Пригласим всех пробежать в честь юбилея стометровку. Это под силу каждому или почти каждому. И уж тут, гарантированно, никаких приписок.

Олег Матыцин: Над идеей можно подумать. В чем идеология государственной системы физической культуры и спорта? Той, которая была тогда и которую надо возрождать сегодня. В спорте всегда были три составляющих. Первое - это обороноспособность страны: ее граждане должны быть сильными, физически подготовленными. Второе: спорт обеспечивает трудоспособность людей. Третье: временами мы забываем о демографии. А ведь у здоровых людей и дети здоровые. Не надо стесняться говорить об этом. Спорт формирует привычку к ведению здорового образа жизни. Наши победы на Олимпийских играх, и национальная программа, которую мы сейчас реализуем, способствуют решению вот этой триединой задачи.

Успехи на Олимпиадах, чемпионатах мира неимоверно важны. Но нельзя разъединять спорт высших достижений и массовый спорт. Именно на это нацелены все наши федеральные проекты, такие, как федеральный проект - "Спорт норма жизни". Поэтому, возвращусь к началу нашего разговора об итогах года. Несмотря на очень сложный период динамика развития физической культуры и спорта позитивна.

А что касается санкций, которые нам жестоко объявили, то мы еще раз поняли, что необходимо укреплять национальную систему спорта. Она должна быть в определенной мере, нельзя сказать независимой, потому что независимым сейчас в мире быть нельзя, мы все зависим от тех или иных обстоятельств - и от внутренних, и от внешних, но наша система должна быть самодостаточной и открытой.

Тем более, что 17 декабря наложенные CAS (Международный арбитражный суд - Прим. "РГ") в конце 2020 года санкции по ограничению участия наших спортсменов под флагом, под гимном, запрет нашим государственным служащим работать в общественных организациях закончились. Этот период пройден. Мы не были согласны в полной мере с решением CAS, но тем не менее сразу сказали, что будем выполнять решения суда. И в течение последнего года санкций - ни одного к нам замечания. Санкции полностью закончились, это подтвердило и ВАДА (Всемирное антидопинговое агентство), и Олимпийский саммит, который проходил в Лозанне 6-7 декабря, и даже руководители МОК, которые раньше призывали международные спортивные федерации не допускать россиян к соревнованиям.

И еще одно "даже". За допуск публично высказалась даже президент Национального олимпийского комитета США.

Олег Матыцин: Да, вроде бы многие оппоненты говорят о недопустимости вмешательства правительств и их диктата в управление спортом и в организацию международных мероприятий. Но мы-то с вами несколько раз видели, когда международная федерация разрешает приехать нашим представителям или спортсменам в какую-либо страну, а правительство не дает визы. Это вообще беспрецедентно, это нарушение всех мыслимых и немыслимых регламентов деятельности независимых международных общественных организаций.

Мы считаем: трудности действительно сплачивают. И на Олимпийском собрании, буквально неделю назад, об этом тоже говорили. Сейчас время сплочения, время объединения и время консолидации усилий для того, чтобы обеспечить жизнеспособность и конкурентоспособность национальной системы спорта.

Олег Васильевич, попробуем завершить первую часть нашей беседы темой во всех отношениях приятной. Смотрели матчи ЧМ по футболу? Каковы впечатления?

Олег Матыцин: Смотрел в максимально возможных отпущенных мне временных пределах. Я не футбольный эксперт. Но каков же уровень футбола! Думаю, нашим футболистам надо было сидеть и смотреть все матчи, а потом их анализировать. Надеюсь, они так и делали.

Хотелось бы надеяться…

Олег Матыцин: Полагаю, что изучение матчей чемпионата мира даст какой-то толчок развитию российского футбола. По мотивации мне очень понравились японская сборная, марокканская. С точки зрения мастерства, артистизма - Бразилия, Аргентина. Системная по всем линиям команда - Франция. Главное, сколько же гениев футбола. Вратарь Мартинес - это что-то! Моя оценка Месси - он в ней не нуждается. Когда смотришь на таких людей, понимаешь, что они живут этим. К ним приходит вдохновение, они принимают решение и творят на поле. Именно творят и каждый момент - это творчество. Я не знаю, кто мог бы написать сценарий финального матча Аргентина - Франция лучше, чем это экспромтом сыгранное зрелище...

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > rg.ru, 26 декабря 2022 > № 4248772 Олег Матыцин

"Наши люди, наша земля, наша правда": заместитель председателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев - об итогах 2022 года, который изменил миропорядок

Дмитрий Медведев (заместитель председателя Совета безопасности РФ, председатель Всероссийской политической партии "ЕДИНАЯ РОССИЯ")

Близится к завершению 2022 год. Сложный, грозный, драматичный. Год на пороге новой эпохи, которая уже ознаменована кардинальными переменами во всем - от расстановки глобальных "центров силы" до повседневного уклада жизни множества людей. Неизбежная трансформация ждет и большинство международных институтов, которые были созданы за долгие десятилетия. Они изрядно одряхлели и не выполняют своих задач. Часть из них стала чисто декоративной, другие пытаются сохранить былое влияние, правда, не очень успешно. Какие-то только формируются…

Спустя много лет и даже поколений историки, конечно, вынесут вневременной вердикт - что же все-таки происходило в наши дни и к какому завершению пришло. Время рассудит всех. Эксперты будущего "сдуют пыль" с цифровой информации о событиях 2022-го, спокойно перелистнут ее виртуальные страницы и закроют сохраненные файлы.

А у нас просто нет возможности дожидаться абстрактно-мудрых, но запоздалых оценок. Мы живем здесь и сейчас. Наш мир изменился, и это уже навсегда. И главное, что нужно понять, - куда он движется прямо сейчас и с нами вместе. Какое будущее начинается уже сегодня. Чего нам ждать. А главное - как действовать. Критически необходимо найти эти ответы как можно быстрее.

Выскажу собственную позицию по текущим событиям. Не претендую на беспристрастную отстраненность, поскольку являюсь непосредственным их участником. Да она и невозможна, когда речь идет о судьбе твоей Родины, нашего народа и всего мира. Но первое, что сейчас по-настоящему нужно всем нормальным здравомыслящим людям независимо от их гражданства, - сохранить трезвый рассудок и твердую волю. Хладнокровие и силу духа. Острое зрение и незашоренный взгляд. Видеть реальное положение дел в мире и делать выводы исключительно на основании объективных фактов. Логику собственных действий - строить таким же образом. Не поддаваясь ни на чьи лживые слова (а мерзкая ложь переполнила все зарубежные каналы информации), заманчивые посулы или откровенное давление под видом защиты "истинных ценностей демократии". Этого было за последние десятилетия с избытком. И привело к настоящим, совсем не иллюзорным трагедиям и катастрофам. Все это уходящий год доказал нам сполна.

Итоги вполне наглядные.

Итог первый. Нацизм рядом, но он не пройдет

С прошлой зимы весь мир живет под знаком драматических событий в Донбассе и вокруг него. Хотя началась трагедия, как известно, гораздо раньше, но "цивилизованный мир" ее не видел в упор.

Уже десять месяцев продолжается специальная военная операция, цели которой были изначально обозначены президентом страны В.В. Путиным. Это - защита наших соотечественников на новых территориях, которые после проведенных в них референдумов вошли в состав России. Денацификация отвратительного, почти фашистского режима Украины. Полная демилитаризация украинского государства. Гарантии от агрессий в будущем.

Решение о начале специальной военной операции в феврале 2022 г. стало трудным, вынужденным шагом под давлением обстоятельств. Речь шла не только о защите братских республик Донбасса, но и о безопасности и суверенитете самой России. Скажем прямо - о ее выживании. Медлить дальше было невозможно. Это стало очевидно уже в конце 2021 г., когда Североатлантический альянс отказался дать гарантии невступления Украины в НАТО. А украинские наркоманы объявили о желании возродить ядерный арсенал.

Бои в Донбассе идут не просто за населенные пункты, названия которых стали сегодня символами стойкости, патриотизма и мужества наших солдат и офицеров. Спецоперация - это продолжение нашей давней непримиримой борьбы с ублюдочным неофашизмом и национализмом во всех его проявлениях. Мы даем отпор любым попыткам унизить и уничтожить целые народы в угоду групповым корыстным интересам. Черной краской и кровью - переписать историю. В конечном счете - и сегодня это очевидно и нашим недругам - ограничить наше развитие, а потом и разделить на части нашу страну. В этом конечный замысел всех, кто противостоит нам. Да они этого уже и не скрывают. Прямо, без стеснения, говорят: "Россия должна быть уничтожена".

Самый печальный итог даже не года, а десятилетий, прошедших с момента распада Советского Союза, - в том, что уроки Второй мировой западными государствами напрочь забыты. Неонацизм нашел поддержку даже в странах, которые всегда заявляли о своем неприятии гитлеровской идеологии, чья историческая память полна боли, стыда и гнева. Мы не могли спокойно смотреть на то, как одиозный националистический режим наследников Коновальца, Бандеры и Шухевича при поддержке своих кураторов стремится свести к нулю не только Россию, но и весь "Русский мир", к которому с гордостью причисляют себя сотни миллионов человек.

Мы приложим все необходимые усилия, чтобы все цели специальной военной операции были достигнуты. А отвратительный режим киевских националистов прекратил свое существование. Сегодня, кроме нас, с этой миссией не справиться больше никому.

Итог второй. Иллюзии закончились, сегодня нас разделяет с западным миром гораздо больше, чем объединяет

Прошедший год стал действительно переломным. Как об колено, он сломал, кроме прочего, последние иллюзии относительно современного западного мира, который так любит (и совершенно зря) называть себя "золотым миллиардом". Теперь уже окончательно ясно, что во взаимоотношениях самостоятельных и суверенных государств с англосаксонским миром в нынешней конфигурации даже речи не может идти о доверии, надежде на порядочность партнеров, их верности слову и даже собственным красиво изложенным принципам. Увы, но нам говорить и договариваться на Западе теперь - не с кем, не о чем, да и незачем. Именно события минувшего года аннулировали саму возможность доверительного и уважительного диалога с представителями этого мирового "полюса". Осталось только брезгливое недоумение: и эти люди всерьез считают себя мировыми лидерами, претендуют на что-то глобальное, мечтают диктовать свою волю другим? На каком основании, если они сами себя дискредитировали, расписались в бессилии, заврались, погрязли в проблемах?

Дела и поступки нынешних и бывших западных лидеров поражают спокойным и прямым цинизмом. Как призналась недавно экс-канцлер ФРГ, Минские соглашения, подписанные в 2014 году, были всего лишь ширмой, маскирующей истинные намерения Запада. Их затеяли, чтобы "дать Украине время стать сильнее" и нарастить военную мощь. То есть изначально задумывались, чтобы подготовиться к кровопролитной войне. Что киевские неонацисты и сделали - при полном попустительстве или прямой помощи "цивилизованных европейцев". К сожалению, мы тогда доверились партнерам, не ожидая от них прямого предательства и открытой работы по уничтожению нашей страны. Хорошо помню заседание Совета Россия - НАТО на высшем уровне в Лиссабоне в 2010 г., в котором я участвовал в качестве президента РФ. Члены альянса убеждали нас тогда, что мы не представляем угрозы друг для друга и готовы вместе работать ради всеобщей безопасности Евроатлантики. Расширение НАТО на Восток и подготовка к противостоянию, по сути - к войне с Россией, при этом не прекращались ни на минуту. Бесконечные мутные потоки циничной лжи.

Очевиден и всеобщий кризис доверия к так называемым развитым странам и созданным ими правовым институтам. В угоду политическим интересам, оказывается, легко можно списать в утиль фундаментальные принципы правовых отношений. Такие как неприкосновенность частной собственности и верховенство международного права. Поправшие право западные политики пытаются конфисковать российские активы "без суда и следствия" - то есть попросту украсть. А санкционные режимы против нас и наших союзников вводятся росчерком пера недалеких вашингтонских функционеров и их европейских вассалов. Все это последний сигнал всем прочим государствам: с англосаксонским миром дел отныне иметь нельзя. Как с ворюгой, мошенником, карточным шулером, от которого можно ждать чего угодно.

На годы, может быть, на десятилетия вперед о нормальных отношениях с Западом можно забыть. Это не наш выбор. Теперь - обойдемся без них, до тех пор, пока к власти там не придет новое поколение разумных политиков. Будем осторожны и бдительны. Будем развивать отношения с остальным миром. Благо он очень обширен и нормально относится к нам.

Итог третий. Эпидемия русофобии требует лечения сильными средствами

И 2022 год, и как минимум восемь предыдущих, если вести отсчет с "Крымской весны", прошли под знаком нарастания дикой, иррациональной русофобии в западном мире. Очередной острый рецидив этой заразной дурной болезни на Западе пришелся именно на последние годы.

По времени он отчасти совпал с пандемией настоящей смертельной инфекции - коронавируса, с упадком мировой экономики, разрывом связей между государствами, логистическим кризисом, обострением социальных проблем. Еще в большей степени сказались другие негативные тенденции, которые давали о себе знать и без всякой пандемии. Чтобы не отвечать за очевидные собственные промахи, надо было возродить главного врага. Сплотить свои ряды в борьбе с ним, попутно избавившись от нерешительных или инакомыслящих партнеров. Именно так западный мир и поступил. Тем более, одна седьмая часть суши уже сильно раздражала его своим развитием. Росла, укреплялась, не слушала "правильных советов" и упорно шла собственным, вполне успешным путем.

Выслуживаясь перед "хозяевами" и по своему скудоумию, киевский режим отчаянно стремится "запретить" не только любые контакты своих граждан и бизнеса с Россией. Но и любой "русский дух", русскую культуру - даже ту, которая по праву стала мировой классикой. На Украине сносят памятники русским литераторам и полководцам, а улицам Пушкина дают имя отморозка Бандеры. Ставят вне закона русский язык в школах и в быту, пускают под нож русские книги. До чего же знакомый почерк - не хватает только концлагерей и "хрустальной ночи". Гоголь, Булгаков, Малевич, Ахматова, Вернадский, да и Леся Украинка или Тарас Шевченко, должно быть, переворачиваются в гробах. Сопровождается все это истеричными пропагандистскими конвульсиями и призывами любыми способами "наказать" строптивую Россию.

При этом у Запада налицо циничная немедицинская "амнезия", а также частичная потеря "слуха" и "зрения". То, что творят и творили на подконтрольных территориях нацистские выкормыши, щеголяющие в форме со свастикой на рукаве, обходят "деликатным" молчанием, заранее выдавая этим мерзавцам индульгенцию за все прошлые и, главное, будущие мучения и убийства. Впрочем, чего ждать от некоторых европейских стран, которые в какой-то момент и породили национал-социализм и фашизм! Именно они сегодня в ответе за возрождение нацистской идеологии. Видимо, фантомные боли утраченного величия у политического класса этих стран не снять лекарствами времени. И хотя правящие силы там называют себя левыми или христианскими, на самом деле они и есть истинные наследники дела НСДАП и Partito Nazionale Fascista. И рано или поздно - ответят за тех, кого выкормили из своих рук.

Подобные вещи мы уже проходили не раз. У каждой хроники своя предыстория, тем более что грязная русофобия имеет глубокие корни. Если уж на то пошло, то вспоминать нужно не только ХХ, но и XIX век, когда в мире тоже бушевала антирусская истерия. Та, которую Ф.И. Тютчев назвал "сорвавшейся с цепи". Напомню еще раз его пророческие слова: "России просто-напросто предложили самоубийство, отречение от самой основы своего бытия, торжественного признания, что она не что иное в мире, как дикое и безобразное явление, как зло, требующее исправления…"

Самоубийство или расправа не состоялись ни в позапрошлом, ни в прошлом веке. Ни после Первой и Второй мировых войн или развала Союза ССР. Сегодня западные страны снова призывают умножить на ноль нашу страну. Что ж, пусть натужные крикуны охрипнут, пока не наложили в свои штаны.

Растоптать Россию, а вместе с ней "Русский мир", расколоть его или подчинить чужой воле невозможно. Блудливые руки англосаксов и других стран, "присягнувших тьме", были коротки даже в самые тяжелые для нас времена. Не выйдет и сейчас.

Итог четвертый. Запад загнал себя в клетку. Пусть посидит в изоляции

Как недавно отметил В.В. Путин, наш мир вступил в период революционных трансформаций, и они носят фундаментальный характер. Формируются новые центры развития, которые представляют большинство мирового сообщества и которые готовы не только заявлять о своих интересах, но и защищать их.

Происходящее - прямое следствие системного кризиса на Западе, прежде всего в самих США. Речь не только о замедлении темпов экономического роста и технологического прогресса или о кризисе всех систем управления. Проблема шире. Налицо глобальный идеологический и философский крах западного мировоззрения, его модели мироустройства. В современных реалиях это особенно ощутимо.

В начале 1990-х гг. известный американский публицист Ф. Фукуяма поспешил провозгласить наступление "конца истории" как непрерывной череды войн и противоборства двух мировых систем, либерального Запада и коммунистического Востока. Из-за гибели СССР схватка окончена, считал он. Однако прогноз Фукуямы провалился с треском. Мечты Запада об однополярном мире, где можно безраздельно править и диктовать свою волю, не сбылись. Более того: в современных условиях Запад вообще не в состоянии предложить миру никаких новых идей, которые способны вывести человечество вперед, решить глобальные проблемы, обеспечить коллективную безопасность. Происходит любопытная метаморфоза. В прежние времена термин "железный занавес" означал блокаду неугодных стран или их объединений, которые требовалось тем или иным способом изолировать от остального глобального социума. Сейчас очевидно, что западный мир постепенно превращается в осажденную крепость, входы в которую он наглухо закрывает стенами (кстати, зачастую вполне реальными), запирает и бетонирует изнутри. Сам себя заключает в клетку - пока прочий мир спокойно живет на воле. Туда ему и дорога. Пусть поживет в резервации.

Тем временем мировая хозяйственная система все глубже погружается в пучину неопределенности, в кризис невиданных масштабов. Даже финансовый шторм 2008-2009 гг. развитые страны преодолели сравнительно быстро. Но сейчас ситуация принципиально иная. Уровень инфляции в США и в зоне евро буквально пробивает "дно" пессимистических прогнозов: это 8-10% соответственно при росте ВВП в 2%. Не говоря о разных недомерках из Восточной Европы или Прибалтики, где инфляция зашкалила за 20%.

Можно только посочувствовать рядовым гражданам стран ЕС. Их пламенными лозунгами про солидарность с Украиной дом не согреешь, в бензобак машины их не зальешь. Все "адские санкции", блокады и прочие рестрикции на своих плечах выносят те, кому сейчас приходится оплачивать безумные счета за коммунальные услуги или топливо. Брать на свое содержание украинских беженцев и уступать им рабочие места. Переживать кризис за кризисом по вине собственных политиков, которые игнорируют вопросы - ради чего все эти мучения? Кому в итоге стало хуже? Почему в относительном выигрыше, как обычно, только Америка? Их граждане понимают, что нищета и неопределенность - это очень надолго. И радости по этому поводу никакой - репортажи с уличных протестов ежедневно появляются на новостных лентах Европы.

Главная же беда в том, что Запад собственными руками разрушает фундаментальные принципы рыночной экономики - без которых о своем развитии и партнерстве с кем-либо можно забыть. Бесконечные запреты и исключения из общепринятых правил, особенно в сфере торговли нефтепродуктами, уже привели к созданию на мировом рынке гигантской "серой зоны", где операции совершаются без оглядки на сильных мира сего. Под давлением политиков вводятся новые правила в финансовой сфере, и бизнес вновь вынужден искать обходные пути для расчетов.

Не говорю даже о технологической и информационной блокаде, которая призвана ограничить доступ к высоким технологиям всем потенциальным конкурентам США. Очевидно, что государства, которые в той или иной степени подверглись незаконным санкциям или ограничениям со стороны Вашингтона и других западных стран, будут стараться все эти запреты обходить. Действуя тихо или, напротив, дерзко, невзирая на международные правила, не учитывая никаких интересов развитых стран, включая отказ им в защите их интеллектуальной собственности. Нам еще предстоит всему этому научиться. И рамки традиционных приличий после введения незаконных, абсолютно хамских санкций в отношении нашей страны нас не должны теперь никак ограничивать в выборе способов защиты. Включая любое использование прав и имущества субъектов экономической деятельности из недружественных стран. Мы вправе делать с их активами все, что считаем приемлемым на основе нашего права.

Вещи надо называть своими именами: США исповедуют неоколониализм, разнузданность которого заставила бы покраснеть и стушеваться даже Р. Киплинга с его гонором "белого человека". Пытаются по-прежнему делать вид, что весь мир - их колония, диктовать кабальные условия, вести себя без оглядки на право и мораль, грабить на каждом шагу. Чего стоит хотя бы ситуация вокруг "зерновой сделки", которая буквально озолотила крупные американские компании, скупившие на Украине сельхозугодия. При этом так и не была по сути достигнута заявленная цель - предотвратить голод в беднейших странах, куда экспортируются из России и с Украины зерно и удобрения (до них в итоге доходят лишь около 3-5% таких грузов). Еще хлеще приходится странам, где Соединенные Штаты стремились установить якобы либеральные и демократические порядки. Дело всегда кончается если не кровавыми переворотами, то глубоким системным кризисом и упадком во всех сферах. Ливия, Ирак, Сирия, Афганистан - самая горькая жертва американского "демократического миссионерства"… Геополитическая напряженность постоянно нарастает.

США пока еще не отвыкли вести дела в своем любимом примитивно-ковбойском стиле: "если тебе не нравится, как накрыт стол, - опрокинь его". Но с каждым разом они наталкиваются на все более сильное сопротивление тех, кто не желает подчиняться. Укрепляют свои позиции на мировом рынке Китай, Индия, страны Ближнего Востока. Совершенно не горят желанием подчиняться диктату США Латинская Америка и Африка. У России на этих континентах есть достаточно партнеров и единомышленников, с которыми мы сейчас ведем интенсивный диалог. В конце этого года у меня состоялось немало переговоров с руководителями ряда таких государств. И каждый мой собеседник неизменно подтверждал свое неприятие методов, которыми действуют на мировой арене Вашингтон со своими союзниками.

Понимая это, США и НАТО множат многочисленные "зонтичные" структуры, которые должны сплотиться вокруг "правильных" устоев. Такие как "Восточное партнерство", "Крымская платформа", AUKUS и прочие. При этом невооруженным глазом видны противоречия в стане союзников: Вашингтон и Лондон, используя ситуацию на Украине, стремятся ослабить Европу и ее промышленный сектор, уменьшить экономическое влияние Германии и военную мощь Франции. А также - вбить клин между Китаем и членами Евросоюза, сорвать планы долгосрочного (и выгодного) партнерства таких стран с межгосударственными структурами и союзами, которые не входят в орбиту влияния США.

В целом, интересы практически всех крупных государств Запада сегодня противоречат друг другу, как бы пылко они ни заверяли публику в обратном и ни создавали видимость единства. Как писал Н.М. Карамзин, пусть и о совсем другом времени, "эти исполины, движимые внутренним беспокойством духа, стремятся от трудного к труднейшему, губят людей и в награду от них требуют себе названия великих". Но рано или поздно союзы больших и сильных стран Запада существовать перестанут. Трений предостаточно уже сейчас, даже перед лицом "общего врага", которым традиционно назначили Россию. Вариантов будущего развития событий может быть несколько. Наиболее вероятно, что в мире образуются несколько макрорегионов - каждый со своими внутренними правилами и логикой развития, но в целом настроенных на партнерство и диалог, а не на противостояние. И вся система международных отношений станет не только многополярной, но и многоукладной, базирующейся на принципах благожелательного невмешательства. Это значительно ослабит влияние ведущих международных структур. Но при этом - позволит укрепить безопасность таких макрорегионов, что - явное благо.

Некоторые из европейских государств по мере сил и возможностей попытаются сохранить самостоятельность. Отдельная тема - как станут выкручиваться из собственноручно расставленных капканов такие страны, как, например, Польша - образец бессильной злобы и редкостной оголтелой русофобии, зависимости и управляемости. Даже в этой стране уже признают, что ставка на бесконечную конфронтацию с Россией завела Варшаву в тупик. Один из местных политиков с горькой иронией недавно заметил: "Поляки ненавидят Россию сильнее, чем любят Польшу". В глупейшую позицию поставили себя и страны Балтии. Провинциальная ограниченность, хамство, замашки вороватых лакеев - это их политический стиль, от которого коробит даже остальную Европу. По всей видимости, в ближайшем будущем социальные взрывы в этих государствах приведут к неизбежной смене власти.

Новый мир будет готов сотрудничать с Западом - но исключительно на принципах равноправия и взаимного уважения. Потребуются сила и политическая воля, чтобы не сломаться в этом противостоянии. А идти оно будет еще очень долго. Но в любом случае суверенные государства уже не приемлют попытки навязать им принципы мирового порядка, скроенного по американским лекалам. Четкое осознание этой истины - тоже один из итогов прошедшего года.

Жесточайшее соперничество Запада и всего остального мира будет идти по нарастающей. Усилятся и противоречия между недавними союзниками по антироссийскому блоку. В перспективе грядет постепенная смена экономического и энергетического укладов в этих странах. Появятся и новые резервные валюты. России же предстоит занять в новом мире свое, особое место, опираясь на новые правила партнерства и сотрудничества с дружественными государствами. И сделать все, чтобы обеспечить свою безопасность, независимость и суверенитет в ключевых сферах, от финансов до науки.

Итог пятый. Апокалипсиса пока не будет

"Мир опасен не потому, что некоторые люди творят зло, но потому, что некоторые видят это и ничего не делают", - писал в свое время великий физик А. Эйнштейн. Ученый и гуманист, который счел для себя невозможным оставаться в одних границах с гитлеровскими нацистами. И - как блестящий аналитик - задолго до начала Второй мировой почувствовал ее приближение и заявлял об этом публично. К Эйнштейну и многим другим тогда не прислушались. О "предчувствии Третьей мировой" или даже ее начале (как это сделал недавно Папа Франциск) говорят сейчас многие. Как и о втором пришествии нацизма в Европу. Но, увы, с тем же эффектом.

К концу 2021 - началу 2022 года ситуация обострилась до крайнего предела, дошла фактически до последней грани, после которой - мировая катастрофа. Коллективный Запад в лице США и их европейских союзников изо всех сил поддерживает безумный киевский режим. Снабжает его оружием, готовит наемников, вливает в бюджет непредсказуемого и коррумпированного государства огромные средства.

Готов ли Запад руками Киева развязать против нас полноценную войну, в том числе и ядерную? Западные политики отводят глаза и медлят с честным ответом. Но спросите об этом жителей города Энергодара вблизи Запорожской АЭС, по которой били прицельным огнем, чуть не задев шальными осколками представителей МАГАТЭ. Обстрелы идут и по сей день. Возьмите заявления обкурившихся каннабиса каннибалов из Киева. Это балаганные комедианты, которые просто не способны осознать всю меру собственной ответственности за жизни людей в реальном мире. Вспомните расстрелы и пытки в Херсоне и других местах.

Тем не менее даже перед лицом таких серьезных угроз Россия не раз и не два подчеркивала: мы боремся не с украинским народом, а с засевшей в Киеве нацистской сволочью, захватившей власть в результате государственного переворота. Наши враги при этом в средствах не стесняются - на их совести (хотя вряд ли к ним применимо это слово) - тысячи разрушенных домов, загубленных жизней, беженцев и обездоленных людей. А потому любые переговоры с нынешним, марионеточным украинским руководством стали абсолютно бессмысленны еще в прошлом году, о чем я писал в своей статье, опубликованной в конце 2021 года.

Единственное, что сегодня останавливает наших врагов, - это понимание, что Россия будет руководствоваться Основами государственной политики РФ в области ядерного сдерживания. И в случае, если возникнет реальная угроза, будет действовать по ним. Беда в том, что в таком случае никто впоследствии не разберется, что это было - ответно-встречный удар или превентивный. Это, конечно, пугает западных благодетелей, которые долгое время внушали украинскому политическому сброду иллюзию неуязвимости и безнаказанности в обмен на полное послушание. Поэтому западный мир и балансирует между жгучим желанием максимально унизить, обидеть, расчленить и уничтожить Россию, с одной стороны, и желанием избежать ядерного апокалипсиса - с другой.

Новые договоренности по разоружению в настоящий момент нереальны и не нужны. Чем быстрее будут получены гарантии максимальной безопасности, которые устраивают нашу страну, тем быстрее нормализуется ситуация. Если же мы их не получим - напряжение будет сохраняться неопределенно долго. Мир продолжит балансировать на грани Третьей мировой войны и ядерной катастрофы. Мы будем делать все, чтобы их не допустить.

Итог шестой. Россия не "выживает", а живет. Развивается и побеждает

Главным итогом уходящего 2022-го можно назвать те огромные перемены, которые мы видим сегодня в России. В ее экономике, а главное - в сознании огромного числа граждан.

Сейчас почти все зависит от нашего народа. Его стойкости и сплоченности, патриотизма и уверенности в победе, зрелости мышления и твердости духа. Чужеродная токсичная пена, образовавшаяся на российском обществе, постепенно исчезает. Не буду давать нравственную оценку тем, кто выбрал для себя новый "философский пароход", потому что не знаю побудительных мотивов каждого из них. Бог им судья. Конечно, это не относится к тем, кто в условиях военной кампании желает поражения своей стране и ее армии. Они просто предатели. И прощения им быть не должно.

Главное - процесс взросления нашего общества идет неуклонно. И он необратим. Конечно, еще не все успели осознать, насколько сильно изменилась наша жизнь, какие цели будут главными на долгие годы вперед. На передовой рвутся снаряды, а кто-то считает, что это не его дело. Одни люди дежурят в пунктах размещения беженцев и помогают отстраивать разрушенные обстрелами дома, другие - не замечают происходящего.

И все же очевидно: этот год заставил наше общество в полном смысле слова мобилизоваться. Тысячи граждан России с первых же дней специальной военной операции ушли в Донбасс добровольцами. Сотни тысяч солдат и офицеров проходят сейчас боевое слаживание и героически сражаются на переднем крае, освобождают от нацистов новые территории в составе России. Достоин огромной благодарности и самоотверженный труд волонтеров, которые помогают беженцам и переселенцам, семьям и детям мобилизованных, дежурят в госпиталях, собирают все необходимое для наших бойцов. Все они - настоящие патриоты нашего Отечества, наша гордость и слава.

Не менее важна мобилизация другого, высшего порядка. Когда перед лицом внешней угрозы, в противостоянии с врагом, под жестоким и беспрецедентным давлением страна смогла в считаные месяцы сплотиться и выйти на новый уровень гражданского сознания. Это касается всех сторон нашей жизни. 2022 год очень многое изменил в нас. Заставил определиться в своих мыслях и чувствах. Научил отличать второстепенное от действительно важного. И ценить - самые главные для всех нас вещи. Мужество. Милосердие. Взаимовыручку. Историческую и семейную память. Верность своему долгу и традициям. Справедливость. Правду. Совесть.

Нашим врагам не удалось разрушить нашу экономику. В хозяйственной сфере сейчас идет огромная работа, направленная на перезапуск важнейших отраслей, которые обеспечивают безопасность и обороноспособность страны. К работе в условиях санкций постепенно и успешно адаптируется финансовая система. Не получилось нас "отключить и отрезать" от мировой инфраструктуры, задушить запретами и ограничениями. Государство смогло удержать в равновесии валютный рынок и свести к минимуму риски на нем. Инфляция держится в управляемых пределах - первый шок быстро сошел на нет благодаря четким и профессиональным действиям ключевых финансовых институтов. Продолжается стратегическая переориентация всей российской инфраструктуры на рынки дружественных стран. Годовой рост цен в октябре-ноябре 2022 г. замедлился. Государство в полном объеме выполняет свои социальные обязательства. Индексируются зарплаты и пенсии, выплачиваются все пособия.

Уход иностранных компаний с нашего рынка (многие делали это неохотно и под явным давлением своих правительств) не обрушил, как нас пугали, потребительский сектор. Напротив - успешно идет импортозамещение в наиболее важных для людей сегментах. Большинство предприятий не поменяло свои инвестиционные планы на будущий год.

В короткие сроки мы были вынуждены нарастить объемы производства современного оружия, наладить поставки всего необходимого для снабжения фронта и тыла. Иногда для этого приходилось переводить систему в режим "ручного управления", добиваясь четкого и своевременного выполнения гособоронзаказа. Сейчас уже можно сказать, что оборонная промышленность России смогла дать адекватный ответ на самые серьезные угрозы безопасности страны. Оборонные заводы работают стабильно, вооружение и продукция для нужд армии производится и поставляется в соответствии с новыми максимально увеличенными заданиями. Объемы производства вооружений и военной техники непрерывно, день за днем растут. Мы обязаны создать и создадим мощнейший задел российского оружия на будущее!

Особого внимания в этом году требовали вопросы, связанные с большим потоком беженцев и вынужденных переселенцев с территорий Донбасса и Украины. Их принимали к себе практически все регионы. По поручению президента страны делалось все, чтобы поддержать таких людей и дать им возможность вернуться к нормальной жизни. Отыскать близких, отдать детей в школы, залечить раны физические и душевные. Помощь была оказана и наиболее уязвимым категориям - семьям с детьми, пожилым людям, инвалидам.

Наша задача - в ближайшее время не только защитить новые территории в составе РФ, но и сделать их жизнь благополучной, безопасной, комфортной. Так уже было в 2014 году, когда в состав России вошел Крым, вернувшись домой навсегда. Вопреки тем, кто мечтает загнать его обратно силой в чужие границы, угрожал и запугивал, устраивал энергетическую, водную, транспортную, газовую блокаду для "своих же" людей. Мы видим, как динамично развивается этот регион России, с каким чувством гордости его жители говорят о своем сегодня и завтра.

Главное и бесспорное. "Своих не бросаем!" - стало девизом уходящего года. Мы приложим все силы, чтобы жизнь в большой российской семье была нормальной и благополучной. Дадим миллионам людей возможность обрести уверенность в будущем. Всегда будем стоять на защите их прав и свобод, языка и культуры, веры и надежд. Это прекрасно понимают наши враги, те, кто отчаянно и безнадежно продолжает вести против нас гибридную войну, пытается давить на нас и запугивать.

С наступающим 2023 годом всех граждан России! Всех, кто нам близок и дорог, кто готов идти с нами навстречу любым испытаниям. Низкий поклон нашим героическим Вооруженным силам. Враги России будут повержены! Правда восторжествует! Будущее за нами!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > rg.ru, 26 декабря 2022 > № 4248769 Дмитрий Медведев

БАМ нуждается в дополнительной энергии

Вчера исполнилось ровно 20 лет, как завершилась электрификация Транссибирской магистрали. В результате удалось повысить скорость движения и увеличить массу поездов. Работы продолжались почти 74 года, и до сих пор Транссиб остаётся самой протяжённой электрифицированной магистралью на планете. Эксперты полагают, что электрификация Байкало-Амурской магистрали может дать сопоставимый эффект.

Электрификация последнего участка Транссиба Свиягино – Губерово (175 км) на Дальневосточной железной дороге завершилась 25 декабря 1999 года, в тот же день по нему прошёл первый электровоз.

Планы ОАО «РЖД» по расширению БАМа и Транссиба до пропускной способности 180 млн тонн к 2024 году потребуют строительства дополнительной генерации и нескольких тысяч километров электросетей вдоль трасс.

Как рассказал «Гудку» президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, в настоящее время на Транссибе ведутся работы по модернизации системы энергоснабжения – это подстанции и источники внешнего снабжения электроэнергией. «С учётом текущих потребностей холдинга на Транссибе объём получаемой энергии ограничен. Необходима модернизация энергосистемы, которая позволит водить поезда большего веса и с меньшим интервалом времени», – отметил эксперт.

В марте 2021 года завершилась комплексная электрификация южного ответвления Транссиба Карымская – Забайкальск общей протяжённостью 365 км, соединяющего Транссиб и погранпереход Забайкальск – Маньчжурия на границе с Китаем. Электрификация позволила заменить тепловозы на более экологичные электровозы. С открытием сквозного движения поездов на электротяге пропускная способность линии составит 110 пар поездов в сутки (с прежних 50–60 пар).

Сегодня, когда транспортные логистические потоки развернулись на восток, в полной электрификации нуждается и Байкало-Амурская магистраль, на которой электровозы ходят лишь от Тайшета до Таксимо (это примерно треть от общей протяжённости БАМа). Сейчас на Таксимо происходит фактически перелом веса: приходит электровоз, который ведёт состав весом 6,3 тыс. тонн или более тяжёлый, а дальше на восток тепловоз может повести только 5,8 тыс. тонн. Приходится отцеплять «лишние» вагоны, что ведёт к потере пропускной способности и времени.

Электрификация позволит заметно увеличить провозную и пропускную способность БАМа, за счёт перехода на электротягу уменьшится энергоёмкость перевозок и заметно снизится углеродный след от железнодорожных перевозок.

По словам советника генерального директора «Балттранссервиса» Владимира Прокофьева, вопрос электрификации нужно рассматривать с точки зрения долгосрочной перспективы. Если сегодня грузы развернулись на восток надолго и при этом будет расти товарооборот со странами Юго-Восточной Азии, то необходима и полная электрификация БАМа, и модернизация энергетической инфраструктуры Транссиба.

Однако ранее, в 2021 году, Минэнерго оптимизировало схему энергоснабжения Восточного полигона под потребности второго этапа модернизации (схема на 2022–2028 годы была принята 28 февраля 2022 года). Как говорили тогда «Гудку» в Минэнерго, схема внешнего электроснабжения

Восточного полигона предполагает отказ от строительства новых тепловых электростанций в Советской Гавани (260 МВт) и на юге Приморского края (280 МВт) в пользу модернизации Приморской ГРЭС (без изменения установленной мощности с увеличением числа часов её использования до 6500 часов) и расширения Партизанской ГРЭС с увеличением установленной мощности на 280 МВт.

В связи с отказом от строительства новой ТЭС в Советской Гавани потребуется сооружение третьей цепи ВЛ 220 кВ Комсомольск – Селихино – Ванино. Итоговая экономия может составить более 30 млрд руб., говорили в Минэнерго. Но эта схема не предполагает строительства новых энергомощностей, которые необходимы для электрификации районов Восточного БАМа.

Сергей Волков

Сергей Плетнёв

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о предварительных итогах работы дорожной отрасли за 2022 год, о повышении безопасности дорожного движения, о долгосрочных стратегиях развития металлургической промышленности и автопрома.

М.Мишустин: Коллеги, добрый день!

Президент обозначил приоритетом следующего года развитие инфраструктуры внутри страны. Для этого Правительство предоставляет регионам инфраструктурные бюджетные кредиты. Такая программа показала свою эффективность и продлена на 2024 и 2025 годы. Уже в следующем году по поручению главы государства дополнительно выделим ещё 250 млрд рублей. Они станут направляться на финансирование транспортных и социальных проектов, модернизацию жилищно-коммунального хозяйства.

Расширение поддержки этой сферы даёт свои результаты. Выражается это прежде всего в наращивании объёмов строительства, в том числе дорожного.

В отрасли много новых объектов, которые были сданы за последнее время, причём часть из них – с опережением графика. Это автострада к аэропорту Минеральных Вод, Архангельский мост в Вологодской области, подмосковные путепроводы, а также участок Северного обхода города Лобни, который жители Московской области ждали многие годы.

Неделю назад с участием главы государства было запущено движение на третьем выезде из города Мытищи. Продвинулись существенно в обновлении скоростных дорог, в создании новых транспортных международных коридоров, в том числе «Запад – Восток».

Президент отмечал, что мы уже добились заметных результатов в модернизации федеральной автодорожной сети, а следующим шагом необходимо обеспечить нормативное состояние региональных трасс.

Направим свыше 3 млрд рублей на ремонт и обновление объектов дорожного хозяйства. Средства получат три субъекта. Это Камчатский край, Крым и Татарстан. За счёт бюджетных ассигнований предстоит привести в порядок подъездные пути к аэропортам, улучшить автодороги регионального и местного значения, продолжить строительство широтной магистрали «Вознесенский тракт».

И ещё – о создании мостового перехода через реку Обь в Новосибирске. Он строится с софинансированием из федерального бюджета.

Президент обращал внимание на необходимость повысить пропускную способность российских автострад и уменьшить долю федеральных и региональных трасс, действующих в режиме перегрузки.

Запуск движения по этому маршруту облегчит водителям выход на федеральные автомобильные дороги, включая «Чуйский тракт». Проект находится в высокой стадии готовности, однако из-за роста цен на строительные материалы нуждается в дополнительной поддержке. И она будет оказана. Направим на эти цели свыше 7 млрд рублей.

Рассчитываем, что принятое решение позволит завершить работы без сбоев, в намеченные сроки. И появление нового моста, естественно, поможет разгрузить движение в городе, сделать его для людей более комфортным, безопасным.

Марат Шакирзянович (обращаясь к М.Хуснуллину), как Вы оцениваете предварительные итоги работы дорожной отрасли за текущий год? Мы с Вами на прошлой неделе это подробно обсуждали. Пожалуйста, Вам слово.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

В дорожной отрасли, несмотря на общую ситуацию в экономике и санкционное давление, удалось сохранить позитивный тренд развития и прироста из года в год.

Благодаря поддержке Президента, Вашей поддержке, системной работе Минтранса, Минстроя, Минфина, всех заинтересованных ведомств, региональных команд 2022 год стал знаковым для дорожной отрасли.

Мы впервые в этом году обеспечили реализацию мероприятий в рамках дорожной деятельности на сумму 1,7 трлн за счёт федерального бюджета, включая средства Фонда национального благосостояния, из которых на поддержку регионов направлено более 430 млрд рублей. У нас ключевой тренд – это работа с регионами.

На строительство, ремонт и содержание федеральных дорог в ведении Росавтодора направили 640 млрд, на доверительное управление и стройку федеральных дорог государственной компании «Автодор» – 730 млрд. Из них средства Фонда национального благосостояния – 237 млрд, за что отдельное спасибо, Михаил Владимирович.

Выделенное финансирование позволило нам в этом году построить и реконструировать более 1,2 тыс. км дорог, привести в нормативное состояние порядка 30 тыс. км федеральных и региональных дорог.

Отмечу, что за последние три года общая протяжённость построенных и реконструированных дорог составила более 3 тыс. км, отремонтировано более 80 тыс. км дорог.

Благодаря оказанной поддержке, в том числе выделению опережающего финансирования, мы видим устойчивую динамику ежегодного прироста выполняемых работ.

В этом году мы вместе с регионами уложили 170 млн кв. м асфальта при ремонте дорог, в том числе 5 млн кв. м – на новых территориях. Это на 8 млн кв. м больше, чем в прошлом году, и на 25 млн больше, чем в 2020 году.

Всего за последние три года было уложено более 470 млн кв. м асфальта и, таким образом, отремонтировано более 60 тыс. км дорог.

Отдельно отмечу работу государственной компании «Автодор» по строительству автомагистрали Москва – Нижний Новгород – Казань и на новых территориях.

Прошло около двух лет с запуска Вами, Михаил Владимирович, данного проекта в 2020 году на выездном совещании в Республике Татарстан, а уже сегодня ввели 106 км по этой трассе. Мы никогда дорогу первой категории за два года в таком объёме не строили в стране. 32 тысячи строителей работало на пике, 9 тыс. единиц техники. Всю трассу планируем запустить уже в следующем году.

Также государственной компанией «Автодор» совместно с Росавтодором ведётся дальнейшее развитие маршрута «Запад – Восток», который теперь, после одобрения Президентом России на прошлой неделе, называется «Россия».

Также государственной компанией завершены работы на трассе М-4 «Дон» в Воронежской области. Теперь до Ростовской области у нас полностью обеспечено скоростное движение.

В этом году нам удалось структурировать работу дорожной отрасли прежде всего благодаря утверждению пятилетнего плана работы отрасли, который с учётом параметров закона о бюджете актуализирован и подготовлен для подписания. На следующей неделе, Михаил Владимирович, уже уточнённый план внесём в Правительство.

В целях синхронизации работы с регионами нами проанализированы все региональные пятилетние планы по строительству дорог. В итоге подписаны меморандумы о реализации дорожной деятельности с каждым субъектом Российской Федерации.

Колоссальная работа проведена Росавтодором. Теперь мы чётко понимаем, в каком году, какая дорога, где будет построена или отремонтирована, как они будут между собой взаимоувязаны и какой синергетический эффект мы получим от каждой дороги.

Консолидированный пятилетний план составлен на сумму 13 трлн рублей, включая более 5 трлн рублей федеральных средств и 7 трлн – средства региональных дорожных фондов.

При сохранении федеральной поддержки набранные в этом году темпы планируем не снизить.

Дорожный комплекс страны полностью готов к выполнению всех поставленных задач.

Огромное спасибо, Михаил Владимирович, Вам лично, всем коллегам – Минтрансу, Минфину, региональным командам за ту огромную системную работу, которую мы делаем.

Самое главное, что люди быстрее получают и отремонтированные дороги, и новые автомагистрали.

М.Мишустин: Спасибо, Марат Шакирзянович. Важно сохранить эту динамику на следующий год.

И ещё один вопрос к Вам – о безопасности дорожного движения.

Качество дорог влияет не только на скорость и удобство передвижения, но и на возникновение опасных ситуаций. И значит, от этого зависят жизни и здоровье людей. Президент недавно говорил о необходимости ускоренного снижения количества мест высокой концентрации дорожно-транспортных происшествий, обозначив эту задачу как ключевой приоритет.

Марат Шакирзянович, можно попросить Вас рассказать подробнее о дополнительных мерах, которые принимаются для повышения уровня безопасности движения. Безопасность – это у нас ключевой показатель эффективности всего строительства, в том числе дорожного.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович!

Для безопасности дорожного движения большое значение имеет качество дорог, их состояние и подготовленность по нормативным показателям. Поэтому при приведении дорог в нормативное состояние выполняются не только работа по укладке асфальта и устранению неровности покрытия дорог, но также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения. Устанавливаются барьерные ограждения и надземные переходы для пешеходов, добавляются переходно-скоростные полосы, восстанавливается или наносится новая дорожная разметка, дорожные знаки. Все перечисленные меры направлены на уменьшение риска смертности при ДТП на дорогах.

Вообще, у нас есть три основных показателя. Первый – это количество аварий. У нас количество аварий по сравнению с 2019 годом снизилось с 164 тыс. в год до 130 тыс., то есть на 34 тыс. аварий в год стало меньше. А количество раненых с 2019 года снизилось на 56 тысяч в год. И самый главный показатель, на который хотелось бы обратить внимание: количество погибших за три года снизилось с 17 тысяч человек в 2019 году до 14 тысяч в 2022-м, то есть мы на 3 тысячи человек меньше стали в год терять на дорогах благодаря той системной работе, которую проводим.

Мы набрали хорошую динамику. Если сравнивать всё это с прошедшим годом, в среднем все показатели на 6–8% ниже, чем в 2021 году. Мы системно занимаемся этим вопросом в рамках Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, куда входят многие члены Правительства, Минздрав, Минпросвещения, Минобр. Огромную роль играет МВД, ГИБДД, все региональные команды.

У нас три основные причины гибели людей, которые составляют 75% смертности, – это выезд на встречную полосу, наезд на пешехода, вождение в состоянии опьянения. Мы на три этих направления делаем основной упор и провели соответствующий эксперимент в трёх областях по каждому виду нарушений – в Брянской, Нижегородской и Калужской областях. В результате мы видим, что за счёт комплексных, системных мер можем ещё на 25% дополнительно снизить по каждому из этих показателей количество смертей в результате ДТП. Мы эту практику сейчас отработали и внедряем уже в целом на всю страну.

Также мы с этого года перешли на тестовую эксплуатацию системы оперативного управления «Эталон» по безопасности дорожного движения, где уже в цифровом виде отражаются все произошедшие аварии, предложения по их ликвидации, места наибольшей концентрации аварийных участков, которые включаем в первую очередь в планы наших дорожных работ.

Хочу, пользуясь случаем, Михаил Владимирович, поблагодарить всех коллег за ту огромную работу, которая делается в этом направлении, и о которой мы постоянно Вам докладываем. Эта системная работа Правительства в прямом смысле слова сохраняет жизни и здоровье людей. Я надеюсь, что в результате мы все запланированные показатели выполним, и эта тяжёлая статистика будет каждый год снижаться.

М.Мишустин: Спасибо, Марат Шакирзянович.

Важно активно масштабировать на все регионы эти меры, которые подтвердили свою эффективность в ходе пилотных экспериментов, и продолжать поиск новых решений. От слаженности действий и степени взаимодействия федеральных и местных властей напрямую зависит сбережение жизни и здоровья наших граждан.

Хочу обратить внимание, что все целевые показатели федерального проекта «Безопасность дорожного движения» должны быть выполнены, о чём Вы сказали, по возможности с опережением установленных сроков. Об этом говорил и глава государства.

Марат Шакирзянович, прошу лично контролировать это направление.

Теперь к другой теме.

Президент держит на особом контроле обновление планов развития ключевых отраслей.

Правительство продолжает принимать решения для дальнейшего повышения технологического суверенитета нашей страны, в том числе с учётом результатов деятельности Координационного совета по обеспечению потребностей наших Вооружённых Сил.

Подготовлены две долгосрочные стратегии. Первая определяет цели и задачи металлургической промышленности в перспективе до 2030 года.

Она направлена на стимулирование внутреннего спроса, переориентацию экспорта на альтернативные зарубежные рынки. Это предполагает дальнейшее расширение железнодорожной, портовой инфраструктуры. А также оптимизацию налоговой нагрузки и обеспечение критически важным сырьём, оборудованием, комплектующими и материалами.

Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), расскажите о ключевых параметрах стратегии. На какие результаты планируется выйти при её реализации?

Д.Мантуров: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Подготовленная по поручению Президента стратегия нацелена на быструю адаптацию отрасли к новым условиям с возвращением в режим роста не позднее 2024 года.

Акцент сделан на трёх основных направлениях.

Первое – это расширение производственной номенклатуры, углубление переработки металлов и освоение высоких переделов. Для этого нам критически важно обеспечить технологический суверенитет в части сложного оборудования для выплавки стали и производства проката. Параллельно, формируя таким образом ёмкий спрос для отечественных предприятий тяжёлого машиностроения, в целях обеспечения сырьевой независимости продолжим поддержку разработки новых месторождений и технологий обогащения по критически важным позициям, прежде всего по марганцевым, хромовым, цинковым, литиевым рудам, а также по глинозёмам. Собственная сырьевая база обеспечит выплавку специальных, а также нержавеющих сплавов и марок стали, увеличивая консолидированный спрос на данные виды продукции. Если говорить в целом про внутренний спрос на металлургическую продукцию, то его расширение является вторым ключевым направлением стратегии.

Особое внимание мы уделили сопряжению возможностей металлургии с потребностью металлоёмких отраслей экономики. Имею в виду прежде всего строительный и транспортный секторы, топливно-энергетический комплекс, сферу ЖКХ, гражданское машиностроение и оборонно-промышленный комплекс.

Нами проанализированы все государственные программы, национальные проекты, документы стратегического планирования смежных отраслей. Всего в стратегии обозначены перспективные проекты по 20 технологическим направлениям, в том числе для автопрома, желдормаша, медицинской промышленности, водородной энергетики и аэрокосмической индустрии. Это открытый список, и мы будем его пополнять по мере поступления запросов. Под расширение спроса продолжим обновлять стандарты, своды правил и технические регламенты.

В частности, с Маратом Шакирзяновичем разработан план мероприятий по стимулированию возведения модульного жилья на металлокаркасе. Его реализация обеспечит перевод на эту технологию до 30% массового жилищного строительства.

Также стратегия предусматривает актуализацию нормативных сроков службы металлоизделий и оборудования в соответствии с современными требованиями безопасности.

Третье направление – это экспорт. В условиях санкций приоритетными направлениями внешних поставок становятся рынки Турции, Китая, стран ЕАЭС и СНГ, государств Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии. Наши предприятия при участии торговых представительств уже ведут переориентацию экспорта, и в рамках профильного национального проекта будут предусмотрены меры поддержки логистики. Также в стратегии отражены вопросы подготовки кадров, декарбонизация отрасли и меры, направленные на снижение конечных цен для наших потребителей.

Всё это должно обеспечить достижение целевых показателей. По готовому прокату чёрных металлов к 2030 году мы рассчитываем на рост производства на 33%, а по цветной металлургии основной акцент делаем на увеличение потребления на внутреннем рынке. Целевой ориентир к 2030 году – плюс 28%, во многом за счёт увеличения доли продукции высоких переделов.

Особо хотел бы отметить, что в обновлённой стратегии мы учли интеграцию предприятий новых территорий, а также расположенную в них сырьевую базу.

М.Мишустин: Развитие металлургии – важное направление. Оно необходимо для позитивных изменений у многих-многих смежников, включая и автомобильную промышленность. Именно на это нацелена ещё одна стратегия, которую мы сегодня обсудим. Проект рассчитан на более длительный период, до 2035 года, и задачи, которые здесь предстоит решить, ещё более масштабные. Нам нужно будет не только сформировать условия для насыщения внутреннего рынка автомобилями сейчас, когда многие зарубежные корпорации под давлением своих властей ушли из России, но и создать собственную компонентную базу с максимально широкой номенклатурой – от самых простых деталей до сложных элементов. И в рамках такой работы необходимо, конечно, развивать и новые перспективные направления. Например, не только производить электромобили, но и создавать инфраструктуру зарядных станций для них, расширять использование газомоторного топлива, водорода.

Денис Валентинович, какие изменения произойдут в отрасли благодаря реализации долгосрочной стратегии?

Д.Мантуров: Предлагаемая стратегия разработана с учётом национальных целей развития и Транспортной стратегии. Она сопряжена также с инициативами Правительства по электромобилям, водородной энергетике и беспилотным логистическим коридорам.

Предлагается её реализовать в три этапа. В краткосрочной и среднесрочной перспективе главными целями являются обеспечение технологического суверенитета автопрома и удовлетворение спроса – в основном за счёт высоколокализованной продукции и увеличения количества автомобилей, выпускаемых на одной платформе. Эта унификация позволит масштабировать собственную компонентную базу. Будут скорректированы требования к участию иностранных партнёров в производстве комплектующих. Имею в виду создание совместных предприятий с контрольным пакетом и правами на интеллектуальную собственность именно у российской стороны.

На разработку компонентов и материалов предлагаем направить основную часть госфинансирования через действующую специализированную программу Фонда развития промышленности. Её объём благодаря Вашему, Михаил Владимирович, решению увеличен в этом году до 50 млрд рублей. Дополнительно задействуем общесистемный механизм кластерной инвестиционной платформы, который мы запускаем в следующем году.

Учитывая глобальные тренды автопрома и задачу технологического суверенитета, мы сфокусируемся на развитии гибридов и электромобилей, машин на водородных топливных элементах, а также на технологиях автономизации транспорта. У нас уже есть наработки по данным направлениям. В частности, КамАЗ и ГАЗ производят электробусы, «Москвич», «Моторинвест» и «Автотор» осваивают рынок легковых электромобилей. Под это «Росатом» строит гигафабрику для производства накопителей. И в целом по электромобилям к 2035 году мы должны выйти на 25% доли рынка.

В свою очередь «Аурус», ГАЗ и КамАЗ реализуют проекты на водородных топливных элементах. Безусловно, всё это найдёт применение по мере развития зарядной и заправочной инфраструктуры, о которой Вы сказали.

То же самое можно сказать и про газомоторную технику. Для нашей страны это одно из наиболее привлекательных направлений снижения углеродного следа, что обусловлено, с одной стороны, масштабами северных и удалённых территорий, где электромобили менее актуальны с учётом сегодняшних технологий. С другой стороны, у нас доступный газ и полная технологическая готовность автопроизводителей перевести автомобили на этот вид топлива.

Расширение парка экологичного транспорта будет поддержано в рамках программ стимулирования спроса. Такие программы сейчас работают в отношении классических машин, электромобилей и газомоторной техники. К ним добавим и водородный транспорт.

Ещё одно важное условие – снятие регуляторных барьеров, прежде всего по автономизации транспорта. В сфере такси такие проекты реализует «Яндекс», по грузовым магистральным автомобилям – КамАЗ. И здесь необходима разработка законодательных положений по ответственности в увязке с правилами дорожного движения. А использование отечественных программных платформ позволит ежегодно на 15% наращивать применение сервисов мобильности, имею в виду каршеринг и другие арендные схемы.

При реализации стратегии предусмотрены базовый и целевой сценарий. В обоих вариантах задачи технологического суверенитета, обозначенные Президентом, будут достигнуты. Но в целевом сценарии с увеличенным объёмом государственной поддержки рассчитываем уже на первом этапе до 2025 года выйти на более амбициозные показатели. А именно утроить производство автокомпонентов и в два раза увеличить суммарный выпуск всех видов автомобилей. За счёт этого нарастим свою долю на внутреннем рынке с 40 до 80% к 2030 году.

Михаил Владимирович, обе стратегии проработаны с коллегами. Предлагаю, если не возражаете, утвердить их на ближайшем заседании Правительства.

М.Мишустин: Спасибо, Денис Валентинович. Да, поддерживаю. Необходимо максимально быстро приступить к реализации всех наших планов. От успеха будет зависеть не только развитие этой, безусловно, важной для экономики отрасли, но и уровень жизни миллионов наших граждан. Современный автопарк обеспечивает высокую мобильность жителей и бизнеса.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Металлургия, горнодобыча > premier.gov.ru, 26 декабря 2022 > № 4247902 Михаил Мишустин, Марат Хуснуллин, Денис Мантуров

Ответ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на вопрос программы «Москва. Кремль. Путин», 25 декабря 2022 года

Вопрос: Главный итог этого года для Вас?

С.В.Лавров: Думаю, итоги года подведёт Президент В.В.Путин. У него ещё будет немало контактов с зарубежными коллегами и с российскими гражданами.

По линии дипломатического ведомства итоги формируются результатами нашей внешней политики, которую определяет Президент России. Думаю, главный вывод и итог – ситуация окончательно и бесповоротно прояснилась. Что происходит в мире, кто с какими намерениями и планами пытается действовать на международной арене, кто является договороспособным, а кому верить отныне и впредь нельзя. Об этом неоднократно говорил Президент В.В.Путин в своих недавних выступлениях.

Это наш основополагающий вывод из истории, которую мы сейчас наблюдаем. Она является результатом последовательной многолетней линии Запада на превращение Украины в «антиРоссию» и не изолированно от всего остального, а с главной целью не допустить участия России в международных делах в качестве самостоятельного, сильного, обретающего всё больше влияния игрока.

То, как истерично реагируют наши западные коллеги, по команде США, на предпринимаемые нами действия в рамках специальной военной операции, подтверждает наш главный вывод. Это означает, что она (мы сейчас уже имеем на руках подтверждающие факты) была абсолютна необходима для того, чтобы сорвать планы по превращению Украины в постоянную угрозу безопасности Российской Федерации. Эта реакция отразила понимание Западом, что наши действия обеспечили провал их геополитических игр и планов.

Будем смотреть дальше. У нас есть договорённости с нашими ближайшими союзниками, прежде всего с белорусами. Сегодня два президента подтвердили незыблемый курс на укрепление нашей самостоятельности, суверенитета России и Белоруссии, Союзного государства. У нас есть планы в рамках ЕАЭС, ОДКБ, СНГ, ШОС, БРИКС. Наши отношения успешно развиваются с целым рядом стран и региональных организаций в Африке, Азии (АСЕАН в частности), и в Латинской Америке. Подавляющее большинство стран мира, безусловно, не разделяет попыток, которые мы наблюдаем за последние годы, путём силовых действий, нелегитимных санкций, ультиматумов, шантажа и угроз утвердить доминирование США и их западных союзников на мировой арене. Это никому не нравится.

Убежден, что исторический процесс уже выносит свой вердикт. Да, это будет длительная историческая эпоха перехода к настоящей многополярности. Запад будет сильно сопротивляться. Мы это наблюдаем. Наши западные коллеги на всех континентах требуют от стран развивающегося мира присоединяться к антироссийским санкциям, отказываться от контактов с Россией. Эти попытки тщетны. Помимо каких-то достигнутых нечистоплотными методами результатов голосований в ряде международных организаций, никакого материального воплощения эти «потуги» наших западных коллег не обрели.

Думаю, в этом главный вывод: всем всё стало окончательно ясно. Для нас это совершенно точно, как и для белорусских друзей и союзников, а также для других наших единомышленников. Пришло прозрение подавляющему большинству стран мира. Мы будем из этого исходить, впредь выстраивая нашу внешнюю политику, опираясь исключительно на партнёрства, доказавшие, что они состоят из договороспособных людей, держащих своё слово и которые не пытаются достигать каких-то результатов в свою пользу за счёт ущемления интересов других.

Баланс интересов – это наш девиз. На нём основывается наша внешнеполитическая линия. Только такой подход имеет перспективы в международной жизни.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 25 декабря 2022 > № 4258371 Сергей Лавров

Бенсон Огуту: весь мир сегодня соревнуется за рынок Африки

Посол Кении Бенсон Огуту рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Дарье Лабутиной о том, когда могут быть запущены прямые рейсы из российских городов в Найроби, что мешает расширению торговли между двумя странами, о перспективах локализации в этой африканской стране производства российских удобрений и о том, почему сегодня весь мир соревнуется за рынок Африки.

– Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель недавно заявил, что в Африке не знают, где находится Россия. Вам есть что ему возразить?

– Это его мнение, но как посол Кении могу вас заверить, что наши отношения с Россией плодотворно развивались со времен обретения независимости 59 лет назад. Мы знаем, где находится Россия, и у нас с этим нет никаких проблем.

– Какие сферы двусторонней торговли уже налажены, а какие еще нужно развивать?

– Главные статьи нашего экспорта в Россию – это чай, кофе, цветы, овощи, авокадо. Россия – один из главных импортеров нашего чая, занимает пятое место после Пакистана, Египта, Великобритании и ОАЭ. Россиянам нравится наш чай, и мы работаем над расширением поставок. Кофе также пользуется популярностью. Но мы видим возможности по расширению как экспорта, так и импорта – в России мы закупаем зерно, удобрения, изделия из металлов. Товарооборот между нашими странами находится на отметке 400 миллионов долларов, но доля РФ в нем составляет пять к одному против Кении, то есть РФ поставляет в пять раз больше, чем Кения. Мы бы хотели по экспоненте наращивать и наш экспорт, и импорт из России.

Одно из препятствий к расширению торговли – это отсутствие прямого авиасообщения между нашими странами, нет ни грузовых, ни пассажирских рейсов. Сейчас мы работаем над установлением прямого авиасообщения, ведем переговоры с руководством РФ и авиаперевозчиками по поводу подписания соответствующего соглашения. Мы также настраиваем частный сектор на плотную точечную работу с их партнерами в России. В 2019 году в ходе первого саммита "Россия-Африка" делегация Торгово-промышленной палаты Кении заключила меморандум о взаимопонимании с представителями российского бизнеса, сейчас мы работаем над его реализацией.

Конечно, сейчас есть определенные проблемы с логистикой и банковскими транзакциями, но наши бизнесмены очень хотели бы выходить на российский рынок и открывать для себя новые возможности.

Кроме того, наша страна обладает выходом к морю, и мы могли бы стать хорошей отправной точкой для выхода российского бизнеса на наш континент.

– Новый президент Кении Уильям Руто приедет на второй саммит "Россия-Африка"?

– На прошлом саммите Кения была представлена на высшем уровне, главы правительства посетили его. Приглашение было направлено нашему президенту, он примет решение. Мы порекомендуем ему принять положительное решение. В любом случае Кения будет активно участвовать в работе саммита.

– Сколько времени может потребоваться для запуска прямого авиасообщения с Москвой?

– Мы уже ведем переговоры на эту тему, сначала должно быть подписано двустороннее соглашение о сотрудничестве в воздушной сфере. Мы уже договорились о запуске чартерных рейсов, но сейчас они не осуществляются из-за определенных обстоятельств. Но мы нацелены на установление прямых рейсов, это способствовало бы обмену между нашими странами в области туризма, бизнеса, экспорта.

– Это было бы выгодно и для студентов из Кении, которые приезжают на учебу в Россию…

– Безусловно, все упирается в авиасообщение. Как только будут прямые рейсы, двустороннее сотрудничество пойдет в гору. Мы бы хотели наращивать число студентов из Кении, которые обучаются в российских вузах. Сейчас их количество не очень большое – около 200 человек обучаются в данный момент. Каждый год Россия предоставляем нам примерно 60 стипендий. Особенно нам интересны те сферы, где Россия обладает компетенциями – это наука, медицина, инженерия.

Россия – первая страна, которая начала готовить наши медицинские кадры, сразу после обретения независимости. Мы бы хотели наращивать наше сотрудничество в области медицины – в фармацевтике, медицинском оборудовании. Хотели бы, чтобы больше студентов приезжало изучать медицину в России.

– Россия также готова поставлять в Кению автомобили и сельскохозяйственную технику. Недавно крупнейший автоконцерн "АвтоВАЗ" заявил о намерениях выходить на африканский рынок.

– Мы призываем бизнесменов из России инвестировать во все сферы. Я приглашаю российских представителей приехать в Кению, чтобы изучить конъюнктуру рынка и понять наши потребности. Мы могли бы сотрудничать не только в области автопрома, но и создавать совместные предприятия в других сферах.

Кения сейчас развивает свою промышленность, чтобы производить товары на экспорт как в другие африканские страны, так и на другие континенты. Перспективная сфера для сотрудничества – фармацевтика, производство лекарств, а также удобрений. Сейчас мы импортируем большую часть удобрений, а ведь их можно было бы производить у нас, "на земле". Мы бы хотели развивать эту сферу.

У нас есть хорошо подготовленные, образованные молодые люди в поисках работы, которых можно обучить определенным специальностям. Есть большой внутренний рынок, а также мы включены в различные региональные экономические объединения – Восточноафриканское сообщество (ВАС), в которое входит семь стран с совокупным населением в 250 миллионов человек. Мы также входим в Общий рынок Восточной и Южной Африки (КОМЕСА), участниками которого является 21 страна. А также, что самое важное, мы являемся частью Африканской зоны свободной торговли. В Африке проживает 1,2 миллиарда человек. И оно растет, увеличивается также процент среднего класса.

– В ходе саммита "Россия-Африка" может быть поднята тема присоединения России к зоне свободной торговли или установления какого-то льготного режима торговли с Африкой?

– Да, мы надеемся, что дискуссии в этой области будут. Мы пока не видели программы второго саммита, но рассчитываем, что на нем будут обсуждаться те же темы, что и в прошлый раз – вопросы безопасности, экономического сотрудничества, взаимодействие на уровне парламентов. В первом саммите были участвовали также представители восьми региональных объединений. Я уверен, что они будут приглашены и в этот раз. Это позволяет бизнесу охватить более масштабные рынки – выходить не на конкретные страны, а на целые регионы.

– Сейчас идут дискуссии о присоединении Африканского союза к "Большой двадцатке". Что это даст африканским странам?

– Чем больше интеграции, тем лучше. Это идет на пользу не только африканским странам, но и нашим партнерам.

– Не кажется ли вам, что саммит "США-Африка", который состоялся на прошедшей неделе в Вашингтоне, пытается конкурировать с российским?

– Я не особо в курсе решений, принятых на этом саммите, но считаю, что во всем мире страны сейчас соревнуются за рынок Африки, и нужно включаться в эту конкуренцию. Многие страны выстраивают экономические отношения с Африкой – это и Япония, и Китай, и Турция, и Индия – все стараются завоевать позиции в Африке, которая является новым горизонтом развития. Если посмотреть на распределение ресурсов в Африке, вы увидите, что их очень много – нужно их только добыть. И чем больше при этом будет конкуренции, тем лучше.

– Что касается ресурсов, возможно ли создание совместных с РФ предприятий в области нефтепереработки?

– У нас есть нефтеперерабатывающий завод, он ищет партнеров по всему миру. Мы открыты к сотрудничеству с Россией и в этой сфере. У нас очень много возможностей – приезжайте, изучайте рынок и инвестируйте. Кения открыта для бизнес-партнеров из любых стран.

– Как сейчас решается проблема банковских операций в ситуации, когда российские банки не имеют доступа к системе SWIFT?

– Сейчас с этим сложно, но бизнес находит способы проводить транзакции и в обход этой системы. Несколько российских банков обращались к кенийским партнерам, чтобы понять, как выстраивать работу напрямую. Мы также обсуждаем эту проблему с российскими организациями – такими, как Афроком и РЭЦ – они стараются нам помочь. Мы рассматриваем все возможные альтернативы, чтобы наше сотрудничество продолжалось.

– А российская платежная система "МИР" когда-нибудь может заработать в Кении?

– Я пока не могу этого утверждать, но мы должны рассматривать все способы. Так что, если российская сторона предложит обсудить этот вариант, мы его рассмотрим.

– Кения позиционирует себя в качестве площадки для тренировок атлетов. Планирует ли Найроби расширять сотрудничество с Москвой в сфере спорта?

– Это возможно. У нас есть вся инфраструктура и отличные погодные условия для тренировок – есть возможность тренироваться на высокогорных площадках. Мы открыты для сотрудничества с Россией, российскими спортсменами. Мы также хотели бы наращивать обмен в сфере спорта – двое кенийцев играют в российской команде по регби.

– Сейчас идут дискуссии о том, чтобы разрешить российским спортсменам участвовать в Олимпиаде под нейтральным флагом. Что вы об этом думаете?

– Я считаю, что спорт – это объединяющий фактор. Посмотрите, как ЧМ по футболу объединил болельщиков, которые поддерживали страны вне зависимости от национальной принадлежности. Поэтому нужно допускать все команды к участию в Олимпийских играх.

– Как вы отнеслись к тому, что сборная Марокко стала первой африканской командой, которая вышла в полуфинал ЧМ?

– Это лучшее, что случалось с африканской командой. Впервые марокканцы вышли в полуфинал, чему радовались и арабы, и африканцы. Я бы хотел, чтобы африканская команда победила в следующий раз. Я бы хотел, чтобы Кения участвовала, но наша команда пока не так сильна.

Думаю, что нам стоит развивать уровень футбола в нашей стране, приводить его к международным стандартам. У нас есть достижения в легкой атлетике, осталось только повысить уровень в плане футбола.

– Тогда кенийская сборная могла бы сыграть товарищеский матч с Россией?

– В России, в Кении, тренироваться вместе – пожалуйста.

– Может уже пора основать Олимпиаду между Россией и Африкой? Или вместе с Китаем, Индией и Бразилией – в БРИКС.

– Кения поддержала бы эту идею.

Россия. Кения > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 23 декабря 2022 > № 4326821 Бенсон Огуту

Российская арматура под защитой

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение о введении антидемпинговой пошлины в отношении стальных клиновых задвижек для трубопроводов из Китайской Народной Республики. По информации Научно-промышленной ассоциации арматуростроителей, стальные клиновые задвижки, импортируемые из-за рубежа, поставляются по искусственно заниженным ценам. При этом, на территории Российской Федерации производится широкая линейка продукции арматуростроения.

В 2021 году с целью защиты российского рынка ключевыми производителями клиновых задвижек (Благовещенским арматурным заводом и Гусевский арматурным заводом «Гусар») было инициировано проведение антидемпингового расследования. Его провел Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК. На протяжении почти двух лет Минпромторг России и Научно-Промышленная ассоциация арматуростроителей при участии Минэкономразвития России, Минстроя России и ФАС России оказывали содействие в установлении оснований, необходимых для введения антидемпинговой меры.

«Сегодня нам крайне важно обеспечить наши предприятия достаточным рынком сбыта собственной продукции. Принятие Коллегией Евразийской экономической комиссии такого решения позволит увеличить загрузку арматуростроительной отрасли и обеспечить конкурентоспособность российской продукции», - отметил представитель Минпромторга России.

Результатом совместной работы промышленности и государства стало установление пошлины в размере 25,57-36,23% от таможенной стоимости в отношении стальных клиновых задвижек номинальным диаметром от 50 до 1000 мм и давлением от 16 до 250 кгс/см2. Решение вступит в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.

Казахстан занял 13-е место среди стран Азии по доступности жилья

Средняя цена квадратного метра в стране тысяча долларов.

Самат Бейсембаев

Казахстан занял 13-е место из 40 стран Азии и 33-е среди 113 государств мира по доступности жилья, передает Liter.kz со ссылкой на Ranking.kz.

В рейтинге учитывались соотношения стоимости квартиры и среднего дохода семьи. Так, Узбекистан занял в рейтинге 75-е место, Россия оказалась на 88-м, Беларусь – на 90-м. Открывают рейтинг такие нефтегазовые страны, как Саудовская Аравия и ОАЭ, замыкает Сирия.

Однако в Казахстане, относительно других европейских стран, самые слабые позиции в плане самых низких показателей по объемам ипотечных займов на душу населения. Это говорит о том, что у нас коммерческие займы на недвижимость слишком дорогие для населения.

При этом в рейтинге стран по стоимости квартиры в центре города Казахстан занял 11-е место среди 104 стран с показателем тысяча долларов за квадратный метр.

Самая дорогая недвижимость оказалась в Гонконге – 31 тысяча долларов за квадрат.

По данным Бюро национальной статистики АСПиР РК, цена нового жилья в Казахстане в ноябре этого года составляла 435,9 тысячи тенге за квадрат, рост на 17,3% за год. Стоимость квартир на вторичном рынке – 489,7 тысячи тенге за квадрат, подорожание на 26,9% за год.

В ноябре прошлого года удорожание составляло 15,2% для нового жилья и 23,1% – для вторичного рынка.

Модернизация КПП на границе России и Китая откладывается на год

Большинство введут в эксплуатацию в 2024-2026 годах. Сейчас ожидание на российско-китайской границе может занимать до месяца. В данный момент на границе строят три новых автомобильных пункта пропуска, реконструируют пять автомобильных и два железнодорожных пункта

Сроки строительства и модернизации погранпереходов на российско-китайской границе откладываются. Речь идет о десяти пунктах пропуска, сроки сдачи в эксплуатацию которых перенесут в среднем на год. Планируется, что большинство из них заработает в 2024-2026 годах.

В данный момент на границе строят три новых автомобильных пункта пропуска, а также реконструируют пять автомобильных и два железнодорожных пункта. Ожидание на российско-китайской границе сейчас может занимать до месяца, рассказывает корреспондент газеты «Дальневосточные ведомости» Валерия Федоренко:

— Заторы на работающих переходах есть достаточно давно, еще с начала ковидных ограничений, о модернизации пунктов пропуска, о том, что это очень необходимый процесс, говорят уже много лет, не первое десятилетие. Причем с китайской стороны как-то пункты пропуска модернизировали. С нашей стороны почему-то все не могут и не могут. Конечно, санкции, конечно, проблемы в строительной отрасли, может быть, проблемы с законодательством, не побоюсь этого слова, может быть, даже и коррупция. Проблемы с тем, что у нас переходы были долгое время вообще в частных руках. Все эти факторы мешают укорить процесс. Наверное, за длительное время, за десять лет уже можно было сделать пункты пропуска. Китайцы сделали, почему мы не можем? Насчет того, насколько это критично, судя по тому, что торговля сейчас идет, но есть очереди, есть очень большие заторы.

— Большие — это сколько там стоят люди?

— По сотне где-то, там электронная очередь. Большегрузы стоят на границе, на стоянке около пунктов пропусков.

— Сколько там можно простоять, несколько дней?

— Да нет, можно и неделю простоять, кто-то за месяц записывается. Пункты пропуска работают, просто плохо, они будут какое-то время еще работать в таком режиме. Я уверена, что это будет не год, не два года, что сроки еще раз передвинутся.

На российско-китайской границе 24 пункта пропуска, а всего в Дальневосточном округе их 80. Но работают только 58 из них, рассказывает редактор дальневосточного филиала «Российской газеты» Татьяна Дмитракова:

— Большинство пограничных переходов совсем не радовали, их обустройство поразительно отличалось от состояния пограничных переходов противоположной, сопредельной стороны. Могу сказать как частное лицо, как турист, который неоднократно пересекал границу с Китайской Народной Республикой и через Приморский край, и через Хабаровский край, в Амурской области, в Еврейской автономной, картина одна и та же — с нашей стороны что-то очень скромное, нередко какой-то необустроенный сарайчик, а на сопредельной стороне, особенно в Китае, просто дворец со всем благоустройством. Инфраструктура тоже, к сожалению, оставляет желать лучшего. Это касается и подъездных дорог: возьмем, например, знаменитую Покровку в Приморье, там чуть ли не грунтовка ведет к ней, хотя на другой стороне прекрасное шоссе. Это касается и оборудования для контроля грузоперевозок. И модернизация требовалась очень давно.

— Что еще нужно строить, помимо модернизации, и если эти модернизировать, то уже более или менее будет достаточно?

— 80 пунктов пропуска уже имеются, если привести их в порядок, тем более они уже на существующих коммуникациях, смысла в новых я не вижу, привести в порядок то, что есть, и довести их до нормального технического состояния.

Эксперты говорят, что из-за санкций и ковида очень усложнилась логистика между Россией и Китаем. В данный момент дальневосточные порты перегружены, и многие предприниматели переориентировались на сухопутные маршруты. Ранее российская таможня сообщала, что нагрузка на автомобильные и смешанные пункты пропуска в пиковые периоды значительно превышает пропускную способность.

Сибирское отделение РАН отчиталось о выполнении государственного задания на 2022 год

На расширенном заседании Президиума СО РАН его главный ученый секретарь член-корреспондент РАН Андрей Александрович Тулупов информировал о выполнении Сибирским отделением государственного задания на 2022 год.

Госзадание СО РАН состоит из четырех направлений деятельности. Раздел «Научно-методическое обеспечение» предполагает подготовку различных аналитических материалов, прежде всего для федеральных органов исполнительной власти. Среди них были выделены аналитика для подготовки докладов РАН президенту и Правительству РФ о реализации государственной научно-технической политики в Российской Федерации и о важнейших научных достижениях российских ученых, а также материалы для проведения стратегической сессии по вопросам социально-экономического развития Сибирского федерального округа, описание и обоснование технологий низкоуглеродной и безуглеродной энергетики.

В рамках этого же раздела госзадания СО РАН дало положительное заключение по соответствию Бийска и Кольцово статусу наукограда и провело оценку эффективности ряда медицинских организаций для их категорирования. «Некоторые из них проходили сразу по двум референтным группам, что усложняло работу», — отметил Андрей Тулупов. В поле зрения экспертов СО РАН были также результаты выполнения планов развития 18 сибирских университетов в рамках участия в программе «Приоритет-2030», 19 проектов планов НИР исследовательских организаций и свыше 1 400 отдельных научных тематик, предлагаемых к разработке. Большинство из них относится к учреждениям Министерства науки и высшего образования РФ, но оценка проводилась также в отношении структур Роспотребнадзора, Министерства здравоохранения РФ, ОАО «Российские железные дороги», Росгидромета и многих других ведомств.

В этот же, научно-методический, раздел государственного задания СО РАН входит издательская и просветительская деятельность. В 2022 году Сибирское отделение выпустило 18 монографий и поддерживало издание 32 научных журналов. А. А. Тулупов выделил результаты двух специализированных подразделений СО РАН: управление по пропаганде и популяризации научных достижений реализовало проект «КЛАССный ученый» для школьников и ряд других начинаний; лекции и экспозиции проводились также силами Выставочного центра СО РАН, в том числе и на IX Международном форуме технологического развития «Технопром-2022», в котором всё Сибирское отделение приняло масштабное и активное участие.

Второй раздел госзадания определяет показатели экспертной деятельности, предметом которой становятся как отчеты научных организаций (их рассмотрено свыше тысячи), так и материалы по запросам отдельных органов и структур. Речь идет о проектах международных, национальных, отраслевых и региональных концепций, стратегий и программ развития. Экспертиза СО РАН также оценивала готовящиеся нормативные акты в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности, охраны интеллектуальной собственности, включая прогноз их влияния на сектор исследований и разработок. В частности, это документы по развитию сельского и лесного хозяйства, сохранения озера Байкал как объекта мирового природного наследия ЮНЕСКО. Большую работу по координации аналитической и экспертной деятельности Сибирского отделения провело управление организации научных исследований СО РАН.

Пропаганде и популяризации науки и ее достижений полностью отведен третий раздел государственного задания СО РАН. Он определяет необходимое количество конгрессов, конференций и других научных форумов, проведение конкурсов имени выдающихся ученых, присвоение почетных званий и наград. «Посмотрите на географию наших мероприятий, — обратил внимание А. Тулупов. — Это не только Сибирский федеральный округ и территория, подведомственная Сибирскому отделению. Одна из конференций, например, проводилась в Краснодаре».

Четвертый раздел госзадания задает параметры международной деятельности СО РАН. «Несмотря на сложный период, который мы переживаем, продолжается сотрудничество с разными странами, включая Тайвань и Германию», — отметил Андрей Тулупов. В частности, велась работа с коллегами из Института арктических исследований имени Альфреда Вегенера по продолжению научных исследований на международной арктической станции на острове Самойловский. Главный ученый секретарь СО РАН продемонстрировал список из 11 представительных научных мероприятий с участием исследователей из Беларуси, стран Центральной Азии, Китая, Монголии и других стран.

«В целом государственное задание Федерального государственного бюджетного учреждения “Сибирское отделение РАН” выполнено на 100 %», — резюмировал главный ученый секретарь СО РАН. Председатель СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон заметил, что реальная деятельность Сибирского отделения намного шире рамок госзадания. «Более обстоятельный разговор о наших итогах уходящего года состоится весной на Общем собрании СО РАН», — анонсировал Валентин Пармон.

«Наука в Сибири»

Российские грузы будут отправлены в Иран через Азербайджан

Российские грузы, регулярно отправляемые по железной дороге, будут доставляться через Азербайджан в иранский город Астара в провинции Гилян на севере страны, написал посол Ирана в России Казем Джалали на своей странице в Twitter.

Он отметил, что в связи с этим, в ближайшем будущем будет запущена железная дорога Решт-Астара, сообщает Azernews.

Посол добавил, что Иран и Россия намерены устранить проблемы с транспортировкой грузов для развития торговых отношений между двумя странами, добавив, что в этом направлении достигнуты положительные результаты.

Соглашение о международном транспортном коридоре Север-Юг было подписано Россией, Ираном и Индией 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге и вступило в силу 21 мая 2002 года. Азербайджан присоединился к соглашению о коридоре в 2005 году.

Соглашение ратифицировали тринадцать стран, в том числе Иран, Россия, Индия, Турция и Азербайджан'.

Целью создания коридора является сокращение времени доставки грузов из Индии в Россию, а также в северную и Западную Европу. Срок доставки по текущему маршруту составляет более шести недель, и ожидается, что он будет сокращен до 3 недель через INSTC.

Железная дорога Казвин-Решт, протяженностью 175 км, была официально введена в эксплуатацию 6 марта 2019 года, чтобы соединить азербайджанские железные дороги с иранской железнодорожной сетью в рамках коридора. Кроме того, в Иране необходимо построить железнодорожный участок Решт-Астара протяженностью 167 км.

Россия предложила Азербайджану и Ирану создать логистического оператора для западного фланга МТК, заявил первый вице-премьер России Андрей Белоусов на 15-м Веронском Евразийском экономическом форуме в октябре.

"Сегодня исторически сложившаяся транспортная инфраструктура как России, так и других стран, которая в первую очередь формировалась на основе принципа параллелей, другими словами, на горизонте Восток-Запад, уже перестает соответствовать глобальным тенденциям и реалиям, с которыми мы сталкиваемся. Маршруты "меридиан", в первую очередь маршрут Север-Юг, сегодня начинают играть ключевую роль", - цитирует Белоусова "Интерфакс".

“Имея доступ к странам Персидского залива, Индии, Китаю и Африке, INSTC в будущем может стать реальным конкурентом Суэцкому каналу”.