Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр коммерции КНР призвал ВТО защитить интересы всех членов организации

Министр коммерции КНР, бывший губернатор провинции Хэйлунцзян Ван Вэньтао выступил на открытии двенадцатой министерской конференции ВТО. "ВТО необходимо отреагировать на общую тенденцию к глобализации, увеличить "пирог" и сделать экономическую глобализацию более открытой, инклюзивной, сбалансированной и выгодной для всех путем обновления правил и усиления защитных механизмов", - цитирует речь министра "Синьхуа". По словам Ван Вэньтао, реформа ВТО должна принести пользу всем членам организации и защитить законные права и интересы членов из числа развивающихся стран. Министр напомнил, что китайская экономика по-прежнему характеризуется значительной устойчивостью, огромным потенциалом и благоприятными перспективами. Он добавил, что Китай принимает оперативные меры для построения новой архитектоники развития, делает твердые шаги к открытости высокого уровня, что, несомненно, откроет еще больше возможностей всему миру для доступа к рынку, для роста и сотрудничества.

Проезд по мосту Благовещенск- Хэйхэ пока будет бесплатным

Проезд по первому автомобильному мосту через реку Амур между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ будет осуществляться бесплатно до конца июля.

"Международный мост через Амур работает. До августа проезд по нему бесплатный. Сейчас на пункте пропуска установлен 16-часовой режим работы, с 8.00 до 0.00 по амурскому времени. При увеличении грузооборота рассмотрим и переход на круглосуточный режим", – рассказал губернатор Приамурья Василий Орлов.

В перспективе ожидается пропуск 190 транспортных средств, а затем и более шестисот автомобилей в сутки. Передвижение по мосту осуществляется только на российском автотранспорте. По мере стабилизации эпидемиологической ситуации в Китае автомобили будут задействованы с двух сторон. Для водителей грузовых автомобилей действует электронная очередь. В дальнейшем возможно также открытие движения грузовиков-беспилотников.

Поскольку объект построен за внебюджетные средства, проезд по нему будет платным. Ранее сообщалось, что средняя стоимость проезда по мосту составит 8700 рублей, тариф может быть снижен после того как окупится стоимость строительства.

Цветные металлы дешевеют из-за китайских коронавирусных проблем и крепкого доллара

В понедельник, 13 июня, отмечено снижение котировок цен алюминия в Лондоне до 6-месячного минимума на фоне роста обеспокоенности участников рынка тем, что рост случаев заражения COVID-19 в Пекине и перспективы подъема процентных ставок могут "ударить" по мировому экономическому росту и ухудшить спрос на металлы. Стоимость алюминия с поставкой через 3 месяца снизилась на утренних торгах понедельника на 0,7%, до $2660,5 за т, что является самым низким показателем с 16 декабря. В Шанхае июльский контракт на алюминий подешевел на 1,9%, до 20175 юаней ($2989,77) за т. В пекинском наиболее населенном людьми районе Чаоян тем временем объявили о трех этапах массового тестирования с целью купирования вспышки коронавируса, зафиксированной среди посетителей одного из баров торгового центра на минувшей неделе.

Между тем стоимость американского доллара выросла почти до недельного максимума относительно других валют после опубликования данных по инфляции в США и подъема доходности казначейских облигаций. Индекс потребительской инфляции вырос в мае на 1% по сравнению с 0,3% в апреле, что вселяет уверенность, что Федрезерв продолжит запланированные повышения учетной ставки.

Европейский центробанк также заявил о готовящемся в июле повышении процентной ставки впервые с 2011 г., а в сентябре подъем ставки может быть еще масштабнее.

Сообщается, что власти Чили намерены ввести сбор роялти для всей медедобывающей отрасли ввиду разницы в издержках разных медедобывающих рудников и целью финансирования амбициозных социальных проектов.

Запасы меди на складах ShFE выросли на 18,7% с начала июня.

На утренних торгах вторника, 14 июня, на ShFE наблюдалась негативная динамика цен на медь и алюминий на фоне опасений возможных новых локдаунов в Китае и перспектив дальнейшего повышения ключевой ставки в США. В Лондоне на торгах на LME цена алюминия выросла на 0,2%, до $2634 за т, после проседания до самого низкого уровня с 15 декабря днем ранее.

Акции азиатских компания резко снизились, отражая негативную динамику площадки Уолл-Стрит.

Китайские власти тем временем заявили о выделении 1,4 млрд юаней ($207,35 млн) на поддержку строительства крупного логистического хаба.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:08 моск.вр. 14.06.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2594 за т, медь – $9317.5 за т, свинец – $2086.5 за т, никель – $25739 за т, олово – $31877 за т, цинк – $3646 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2619.5 за т, медь – $9326 за т, свинец – $2097.5 за т, никель – $25830 за т, олово – $31585 за т, цинк – $3631.5 за т;

на ShFE (поставка июнь 2022 г.): алюминий – $3072.5 за т, медь – $11059 за т, свинец – $2448 за т, никель – $32211 за т, олово – $38377.5 за т, цинк – $4028.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка август 2022 г.): алюминий – $3083 за т, медь – $10992.5 за т, свинец – $2307.5 за т, никель – $30954.5 за т, олово – $37239 за т, цинк – $4011.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июнь 2022 г.): медь – $9295.5 за т;

на NYMEX (поставка сентябрь 2022 г.): медь – $9365 за т.

Европейские покупатели магния заняли выжидательную позицию

Европейские покупатели магния в слитках в условиях энергетического кризиса ведут себя больше как наблюдатели, рынок за последние дни был медленным, и некоторое оживление китайского рынка пока «не передалось» в Европу.

В самом конце прошедшей рабочей недели преобладающие спотовые цены остались на уровне оценки в середине недели в диапазоне $4100-4200 за тонну CIF Роттердам, но на $200 за тонну ниже, чем неделей ранее. Хотя некоторые участники рынка ожидают как минимум сохранения цен в ближней перспективе на фоне некоторого локального укрепления китайского рынка, есть традиционные опасения, что некоторые китайские экспортёры могут давать существенно более «конкурентные» предложения в борьбе за продажи.

Импортёр сообщил, что его китайский поставщик повысил цену и настаивает на предложении по $4100 за тонну CIF Роттердам без всяких уступок, но сам экспортёр мало заинтересован в закупке, т.к. его не видит активности у своих клиентов. После закупки около 200 тонн по $5200 за тонну в начале второй половины мая импортёр практически в «мёртвой точке» и лишь наблюдает за рынком, ожидая сохранения текущих импортных цен на ближайшие дни.

Другой европейский импортёр также сообщает об отсутствии закупок за последние две недели на фоне понижательного ценового тренда и общего отсутствия сделок на рынке. Предыдущая его покупка была в объёме около 100 тонн металлического магния ещё три недели назад, хотя до начала мая в течение нескольких недель он закупал еженедельно около 50 тонн материала. Импортёр сообщил, что в принципе при твёрдом запросе при желании смог бы найти материал по $4100 за тонну CIF Роттердам. В текущих условиях (роста предложений из Китая) он ожидает сохранения преобладающий импортных цен.

Производство нержавеющей стали в Китае превысило прошлогодние показатели

Как сообщает SMM, производство нержавеющей стали на внутреннем рынке КНР в мае составило около 2,9262 млн тонн, что на 28 800 тонн или 1% больше апреля 2022 г. и меньше на 1,4% к прошлому году. Нержавеющая сталь серии 200 составила 917 000 тонн, что на 10,1% больше, чем в предыдущем году; серия 300 зафиксировала 1,4506 млн тонн, что на 2,93% меньше, чем в предыдущем году; а серия 400 составила 558 500 тонн, что на 3,09% меньше, чем в предыдущем году.

В мае предложение было больше, чем ожидалось. Хотя некоторые сталелитейные заводы сообщили о планах по сокращению производства, они решили сохранить производство в связи с восстановлением прибыли и снижением цен на чистый никель и ферроникелевый углерод.

В июне, несмотря на снижение дефицита предложения никелевого сырья, цены по-прежнему близки к точке безубыточности, а запасы на заводе высоки на фоне плохого потребления. Кроме того, давление со стороны сталелитейных заводов по-прежнему остается относительно высоким, поскольку сокращение производства в мае было меньше, чем ожидалось. Поэтому большинство сталелитейных заводов приостановили производство и провели техническое обслуживание в середине года, поэтому общий объем производства снизится. Некоторые сталелитейные заводы все еще ограничены нехваткой сырья.

ЕС инициирует пересмотр пошлин для китайского г/к плоского проката

Как сообщает Yieh.com, ЕС инициировал пересмотр срока действия антисубсидиционных мер в отношении импорта горячекатаного плоского проката из Китая на основании запроса, поданного Европейской ассоциацией стали (EUROFER) 9 марта 2022 года.

Окончательные антисубсидиационные пошлины для китайских экспортеров/производителей соответствующих товаров были установлены на уровне от 4,60% до 35,90%, в зависимости от компании. Эти пошлины были введены 8 июня 2017 года, а срок их действия истекал 9 июня 2022 года.

Упомянутая продукция представляет собой определенные виды плоского проката из железа, нелегированной стали или другой легированной стали, в рулонах или нет, без дальнейшей обработки, кроме горячекатаной, без плакирования, гальванического покрытия или покрытия.

Таможня дает "зеленый"

Не станут преградой

Ольга Неверова

Введение рядом стран жестких экономических санкций сказывается на поставках в нашу страну многих товаров. Но особое беспокойство вызывает вопрос: не скажется ли это на доступности лекарственных препаратов? Ответ на него зависит от работы ряда ведомств.

О том, как организует свою деятельность на этом направлении Федеральная таможенная служба, "РГ" рассказал первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.

Руслан Валентинович, обоснованы ли опасения, что могут возникать проблемы при таможенном оформлении импортных лекарств?

Руслан Давыдов: Могу совершенно ответственно сказать, что эти опасения безосновательны, на таможне с оформлением лекарств все нормально.

Расскажите подробнее: претерпела ли изменения практика таможенного оформления препаратов, которые мы получаем из-за рубежа? Фиксируете ли вы снижение объемов их поставки?

Руслан Давыдов: Объемы по пяти месяцам 2022 года по сравнению с тем же периодом прошлого года практически не изменились. И если есть снижение импорта по определенным товарным группам, то в целом по лекарствам ситуация неплохая. Сезонные колебания год от года существуют, но нельзя сказать, что сейчас есть заметный спад. Если помните, два года назад, когда мы вместе с Минпромторгом России вводили систему маркировки лекарств, для рынка это действительно было неким потрясением, но не по вине таможни - мы все свои мероприятия провели тогда в срок и были полностью готовы. Последние события потрясением для рынка лекарств не стали.

А изменился ли пул поставщиков?

Руслан Давыдов: Рынок импортных лекарств с точки зрения их завоза был всегда достаточно структурированным, пул импортеров состоял из крупных и сильных игроков. И сейчас тут никаких особых изменений, никакой суеты не видно. Все-таки, слава богу, лекарства и продовольствие под санкции не попали. Хотя, наверное, структура поставок понемногу будет меняться в пользу более дешевых препаратов-дженериков.

Тем не менее по некоторым отдельным позициям возник дефицит высокотехнологичных препаратов.

Руслан Давыдов: Мы ведем макроанализ и видим, что общий объем лекарственных препаратов практически на том же уровне. Наверное, по отдельным позициям дорогостоящих лекарств, например из США, проблемы все-таки есть.

Какие задачи поставлены перед вашей службой в нынешних условиях?

Руслан Давыдов: В рамках плана правительства по поддержке экономики в условиях санкционного давления мы в первую очередь снизили административную нагрузку на товары первой необходимости, в том числе лекарства. В принципе у нас и так по этим товарам было немного досмотров, осмотров, и других контрольных мер. Но мы дополнительно сократили нагрузку: сейчас по товарам первой необходимости досмотру подвергается менее одного процента грузов.

Изменились ли сроки прохождения таможни для этих грузов?

Руслан Давыдов: Лекарства оформляются в первоочередном порядке.

А в связи с тем, что общие объемы декларирования сейчас несколько снизились, нагрузка на должностных лиц уменьшилась, плюс мы сами снизили административную нагрузку, лекарства стали оформляться даже быстрее, чем в прошлом году. Около 95 процентов деклараций оформляются на таможне в пределах четырех часов.

Но когда говорят про таможенное оформление, нередко относят к таможне все, что связано с контрольными процедурами, в том числе и в пунктах пропуска. Но надо понимать: чтобы попасть к нам на декларирование, грузы должны заехать на таможенную территорию, пройти пункт пропуска, открыть транзит, приехать на склад временного хранения. На складах их сразу сортируют в товарные партии. И только после этого импортеры подают декларацию. Вот после этого у нас все оформляется в пределах четырех часов.

То есть за вами задержки нет?

Руслан Давыдов: За нами точно нет. Но на границе задержки появились. Причина в том, что Евросоюз принял решение о запрете въезда на их территорию нашим перевозчикам. Затем Белоруссия ввела перецепы транспорта как ответную меру. А львиная доля лекарств проходит к нам из Европы, поэтому и логистика выстроена через западную границу. А она сейчас фактически если не блокирована, то очень сильно затруднено движение через нее. Кроме того, наши прибалтийские и польские соседи либо работают по принципу стопроцентного контроля грузов, которые идут к нам или от нас, так как с пристрастием ищут товары двойного назначения, либо работают по принципу "итальянской забастовки": вроде и контроль не проводится, но при этом все делается неспешно, они умышленно затягивают время. Машины с лекарствами стоят в общей очереди, и прохождение пункта пропуска может занимать больше суток. Мы пропускаем столько машин, сколько пропустят наши партнеры: дали 200 машин - мы за сутки все 200 пропустим. А могли бы, скажем, и 400 пропускать, но они не дают.

Удается ли вам сейчас взаимодействовать с таможенными органами других стран по организации "зеленых коридоров" для доставки лекарств, сырья и материалов для их производства?

Руслан Давыдов: Западные партнеры шлют письма, что замораживают таможенное сотрудничество с нами. Поэтому ситуация с этой точки зрения, конечно, ухудшилась.

Мало того, страны Европы послали во Всемирную таможенную организацию (ВТамО) призыв исключить из нее Россию и Белоруссию или хотя бы отстранить от участия в деятельности ВТамО. Правда, по существующему порядку исключить нас не могут, но пытаются всячески напакостить. Со странами, которые не примкнули к этим недружественным действиям (в первую очередь это Юго-Восточная Азия, Ближний Восток), мы сейчас активно ведем переговоры по созданию "зеленых коридоров" по поставкам товаров первой необходимости и других нужных Российской Федерации грузов. Основными поставщиками лекарств на этом направлении являются Индия и Китай. С ними будем налаживать отдельное взаимодействие по наращиванию поставок.

Как вы взаимодействуете с другими ведомствами, с министерствами по вопросам бесперебойных импортных поставок лекарств?

Руслан Давыдов: У нас налажены онлайн-контакты по системе межведомственного электронного взаимодействия с Минздравом России и другими ведомствами. Все вопросы решаются незамедлительно. Могу еще раз подтвердить: все, что зависит от ФТС в вопросе таможенного оформления импортных лекарств, делается и будет делаться предельно точно и оперативно.

Россия > Медицина. Таможня > rg.ru, 14 июня 2022 > № 4083656 Руслан Давыдов

Клетки новой надежды

Развивать перспективную технологию лечения рака мешает несовершенство нормативной базы

Татьяна Батенёва

Врачи НМИЦ детской гематологии, онкологии и иммунологии им. Дмитрия Рогачева Минздрава России недавно сообщили о том, что поставщик самой современной технологии лечения онкологических заболеваний - клеточной терапии (CAR-T) - приостановил поставки реагентов. Какие проблемы в связи с этим возникли, "РГ" рассказал заместитель генерального директора - директор Института молекулярной и экспериментальной медицины центра, доктор медицинских наук, профессор Михаил Масчан.

Михаил Александрович, в чем преимущества технологии CAR-T, должен ли иметь ее в своем арсенале каждый онкологический центр?

Михаил Масчан: Это клеточная технология, которая применяется для лечения опухолей системы крови. Пока что во всем мире она применяется лишь в ограниченном числе высокоспециализированных клиник. Для этого фармкомпании, которые производят такое лекарство, проводят специальную процедуру аккредитации. По организации и сложности клинического применения технология близка, например, к процедуре пересадки костного мозга. И сам клеточный препарат существенно более высокотехнологичный. Эта технология должна быть доступна, потому что есть болезни, при которых она позволяет вылечить пациентов, которых раньше мы вылечить не могли.

Какому количеству пациентов она требуется?

Михаил Масчан: Еще год назад эта технология считалась лечением третьей линии, то есть, когда первая линия не сработала, вторая не сработала, применяется этот препарат, и тогда речь шла о нескольких сотнях пациентов. Сейчас она постепенно начинает рассматриваться как терапия второй линии - и речь может идти уже о нескольких тысячах пациентов. Но ее важность, во-первых, в том, что есть группа пациентов, которых можно вылечить только с ее помощью. Во-вторых, не менее важно, что это принципиально новый механизм действия лекарства, прорывная технология. Есть ожидания, что она будет постепенно развиваться и сможет помочь не только пациентам с опухолями системы крови, но и с другими опухолями, а может быть, при аутоиммунных и других заболеваниях.

Можно ли в нескольких словах объяснить суть технологии?

Михаил Масчан: Суть в том, что мы берем у пациента клетки его собственной иммунной системы - Т-лимфоциты. И вооружаем их специальным белком, встраивая новый ген. Поэтому она и называется генно-клеточная терапия. Там самим действующим веществом является клетка, которая начинает видеть опухоль и атаковать ее. Причем мы получили возможность направить Т-лимфоцит на любую мишень, даже такую, которую в природе он не особо хорошо видит или совсем не видит. CAR-T клетки могут жить в организме пациента много месяцев и контролировать болезнь. Правда, существуют и иллюзии, что это "волшебное" средство. На самом деле, как любое сильнодействующее лекарство, это обоюдоострая вещь - у технологии есть и очень серьезные побочные эффекты, есть риски.

Для гарантии безопасности и эффективности применение любого нового метода или лекарства требует регулирования, определенных правил. Достаточно ли для применения клеточной терапии существующего нормативно-правового регулирования?

Михаил Масчан: На мой взгляд, требуется очень существенное его совершенствование. Новые лекарства такого типа не с неба к нам прилетают, они являются результатом разработки, тестирования сначала в лабораториях, потом на животных, потом на пациентах в ранних фазах клинических испытаний. Но было бы ошибкой считать, что эти лекарства разрабатываются только большими фармкомпаниями. В значительной степени они разработаны в исследовательских институтах, часто - в государственных учреждениях. Причем одновременно в разработке находятся сотни таких лекарств. Но из ста примерно пять достигли такой стадии, что их вывели на рынок. Мне кажется, не хватает понимания того, что если бы не было тех 95, которые не дошли, то и этих пяти тоже не было бы. И никто не знает, какие пять из ста станут лекарствами. Причем есть две проблемы в регуляторике. Первая - несовершенство нормативной базы для уже существующих лекарств. Вторая, которая для меня, как для врача-исследователя, даже более важная - это огромное несовершенство законодательства, которое регулирует процесс разработки таких лекарств и раннего клинического исследования, особенно в условиях академических научных центров. Это совсем не коммерческая история. А там, где нет хорошей нормативной базы, там нет и хорошего финансирования. Как финансировать то, что как бы не совсем легально? Мы теряем огромные возможности в разработке таких лекарств именно потому, что у нас слабая регуляторика, многие вопросы не проработаны. В России есть десяток-полтора лабораторий и клиник, которые могли бы успешно развивать такую терапию. Но у нас фактически руки связаны.

Тем не менее я знаю, что в вашем центре эти работы ведутся.

Михаил Масчан: Да, ведутся, но сейчас есть определенные технические сложности. Комплектующие, с которыми мы работали, стали недоступны, поэтому мы ищем выход - занимаемся "пересборкой" исследовательского и производственного процесса. Но это нельзя сделать за день или даже за недели. Есть сложности логистические, которые надо преодолеть. Я не считаю ситуацию безнадежной, но за две недели переориентироваться и все изменить невозможно. Мы сможем возобновить лечение этих пациентов в следующем году - при хорошем развитии событий.

В чем конкретно заключаются особенности регуляторики для этого класса препаратов?

Михаил Масчан: Ключевым моментом являются правила производства. С одной стороны, такие клетки можно растить в обычной биологической лаборатории. Но у организации должна быть лицензия на это производство. Лицензия дается по определенным правилам. Вот эти правила и являются, собственно, предметом регуляторики, и они должны быть отрегулированы очень точно. Если вы производите, например, традиционную таблетку, то производство должно соответствовать фармакопейной статье. В отношении новых продуктов фармакопейной статьи нет. И нам надо заново создать такие правила, чтобы лекарство могло выйти на рынок, если оно будет производиться на большом производстве. Это один уровень правил. А если нам нужно создать практически индивидуальный продукт, который производится для отдельного пациента? Если такие лабораторные производства в клиниках нагрузить той же регуляторикой, которая применяется для фармзавода, я берусь утверждать, что ни одно такое производство не сможет функционировать. Для него регуляторика должна учитывать особенности метода и задачи каждого этапа лечения. Есть болезни, для которых, например, мы готовы были бы разрабатывать препарат такого класса, но таких пациентов будет, может быть, всего пятнадцать-двадцать в год. Понятно, что такой продукт никогда не выйдет на массовый рынок. Здесь нужна определенная гибкость, нельзя подходить к этому шаблонно, говорить: есть общие правила, давайте их выполнять.

Но ведь не случайно в последнее время все говорят о персонализированной медицине. Это ведь как раз и есть такой подход. Получается, что он вне закона?

Михаил Масчан: Совершенно верно! Конечно, персонализированная медицина в конечном итоге может прийти к тому, что для каждого пациента должно быть создано свое лекарство. Здесь, скорее, будет речь идти не о лицензии на его производство, а о некоторых общих нормах - например, о лицензии на производство определенного класса препаратов. И если учреждение получит такую лицензию, все будут знать, что здесь соблюдается определенный уровень подхода к стерильности, контролю качества и всего, что необходимо.

Наверняка общие регуляторные правила уже выработаны в ведущих странах. Нельзя ли просто перенести их к нам?

Михаил Масчан: К сожалению, в каком-то смысле у нас так и поступили: взяли европейское законодательство и перевели на русский язык. Но большая часть исследований в сфере клеточной терапии происходит в двух странах: Китае и США. Потому что, с одной стороны, нужна и высокая технологическая готовность, и финансовая. В США есть и технологии, и финансы. В Китае отставали технологически, но зато у них и регуляторный барьер был очень низкий. А в Европе регуляторный барьер был такой высокий, что они фактически прозевали эту революцию. Мы технологически и финансово ближе к Китаю, а в области регуляторики взяли европейский уровень. В результате получили близкую к нулевой активность.

Есть ли внимание к этой проблеме со стороны Минздрава России? Готовятся ли какие-то поправки в закон, стандарты, протоколы?

Михаил Масчан: В прошлом году начиналась определенная работа. Сейчас много людей этим занимается: и минздрав, и Госдума, и Совет Федерации - это уже хорошо. Мне даже сказали, что я включен в какую-то рабочую группу. Но пока дальше разговоров проблема не сдвинулась.

Сколько, по-вашему, потребуется времени, чтобы легализовать эти исследования?

Михаил Масчан: Я думаю, что нормативную базу можно привести в рабочее состояние за год, поскольку уже была пройдена довольно большая подготовка. Но у нас, к сожалению, параллельно существует два законодательства. Одно - национальное, другое - законодательство ЕАЭС, наднациональное. И в процессе перехода от национального к наднациональному многие позитивные завоевания, на мой взгляд, утрачиваются. Теперь нужны усилия, чтобы вернуть то хорошее, что было в национальной регуляторике.

Россия. ЦФО > Медицина > rg.ru, 14 июня 2022 > № 4083652 Михаил Масчан

Открывшийся музей в Осташево войдет в Императорский маршрут

Татьяна Хорошилова

В подмосковном Осташево открылся Музей семьи великого князя Константина Константиновича Романова.

Великий князь Константин Константинович - внук императора Николая I, герой Русско-турецкой войны 1877-1878 годов, командир Преображенского полка, генерал-инспектор военно-учебных заведений, президент Императорской Санкт-Петербургской академии наук, поэт К. Р.

Музей расположился в 20 километрах от Волоколамска в Осташево в здании бывшего двухклассного училища, построенного великокняжеской семьей в 1916 году в память о князе-воине императорской крови Олеге Константиновиче, геройски погибшем в начале Первой мировой войны. Туристам бывшее дворянское гнездо известно по строению с "Биг-Беном" - причудливым конным двором, который напоминает главную достопримечательность Лондона.

Судьба усадьбы в советские годы была печальной. И лишь в наши дни ценой огромных усилий краеведов, активистов фонда ЕСПО Осташево снова получило право на собственную историю.

Экспозиция музея, состоящая из более чем 500 экспонатов, начинается с родословной Романовых и посвящена подвижнической деятельности семьи Константиновичей, их покровительству науке и искусствам, традициям воспитания и образования, подвигу сыновей великого князя, судьбе его потомков после 1917 года.

- Еще два года назад сложно было представить, что здание училища так преобразится и в Московской области появится новая точка притяжения туристов и паломников, - сказал на открытии полпред президента в ЦФО Игорь Щеголев. - Все сыновья Константиновича служили в армии, и этому научил их отец, который был попечителем кадетских училищ в России. В форме Преображенского полка, командиром которого Константинович был, и сегодня выходят военнослужащие в почетном карауле на Красную площадь, вынося знамя Победы. Все сыновья Константиновича пошли на войну, и все отличились. Три сына погибли в Алапаевской шахте.

...Вначале Осташево владел князь Александр Урусов. В 1777 году он распорядился построить на левом берегу реки Рузы большой усадебный комплекс. После смерти князя в 1813 году усадьбу унаследовал его пасынок - Николай Муравьев, который основал училище по подготовке юнкеров, потом 22 человека из числа воспитанников пополнили ряды декабристов. Существует легенда, что текст Конституции Муравьева закопан где-то в Осташево.

В 1903 году сюда переехал уставший от фальшивого блеска столичной жизни великий князь Константин Константинович Романов с многочисленным семейством, в котором родилось 9 детей. К XX веку двор был образцовым. На сыроварне, перерабатывавшей молоко от 200 коров, работали специалисты, приглашенные из Швейцарии.

- Благодаря ЕСПО мы имеем возможность открывать музеи, - сказал на открытии губернатор Московской области Андрей Воробьев. - Это музей легендарной семьи, которая внесла огромный вклад в развитие страны, культуры.

- Этот музей о героях Первой мировой войны и героях наших дней, - прокомментировала председатель Наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" Анна Громова. - Вопрос о героях, преемственности исторической памяти очень актуален. Наше героическое прошлое достойно того, чтобы дети о нем знали без всяких пропусков и изъятий. Это музей о семье, о родителях, родительской любви, о том, как воспитывал дед своих внуков, как брат Игорь с поля боя вынес тяжелораненого брата Олега. Это второй музей о семье, который мы создали и который станет школой жизни, надеюсь, поможет отвратить от нас ужасную угрозу - деформацию семьи. Музей займет достойное место в Императорском маршруте, который охватывает уже 22 региона России.

...В 1914 году в Осташево был погребен Олег, который скончался в госпитале под Вильно от ран. Олег командовал взводом в своем полку, который уничтожил германские разъезды. Князь-воин был награжден орденом Святого Георгия.

В Вильно прибыл отец Олега, который привез ему орден Святого Георгия, принадлежавший его деду. Орден прикололи к рубашке умирающего князя.

Олег Константинович Романов стал единственным членом Российского императорского дома, погибшим на фронте Первой мировой войны. Увы, еще троих сыновей великого князя ждала ужасная участь. Иоанн, Игорь и Константин были сброшены в шахту под Алапаевском на следующий день после расстрела царской семьи в июле 1918 года, откуда их останки армией Деникина были подняты и переправлены в Китай.

Князь Олег был похоронен в Осташево, где в 1916 году была построена усыпальница по образцу древних псковско-новгородских церквей. В день открытия музея прошло освящение иконостаса в ней.

Какие перспективы открывает прямое автомобильное сообщение между Россией и Китаем

Сергей Набивачев ("Российская газета", Амурская область)

Запущено движение по автодорожному мосту через реку Амур между Благовещенском и китайским Хэйхэ. Что это означает для экономики России и для жителей дальневосточных регионов?

Итак, 10 июня из России в КНР ушли четыре контейнера с соевым маслом и столько же - с пиломатериалами. Из Поднебесной ввезли шесть контейнеров с автомобильными шинами и два с электротоварами - выключателями, удлинителями и тому подобным. Такими были первые партии грузов, прошедшие по долгожданному мосту. И это только начало.

- Сегодня мы видим дефицит провозных мощностей на железной дороге и в портах, превышающий 70 миллионов тонн грузов в год. При текущей динамике роста товарооборота грузопоток в восточном направлении может удвоиться. Поэтому каждый такой проект жизненно важен, - заявил глава минвостокразвития Алексей Чекунков. - Мы рассматриваем возможность открытия дополнительных пунктов пропуска в регионах Дальнего Востока. Будем развивать предмостовые территории, промышленные площадки для организации совместных производств. Это позволит производить необходимую продукцию эффективнее и дешевле.

Президент амурской Торгово-промышленной палаты Сергей Смородников с ним согласен. Он ожидает, что новый мост даст мощный толчок экономике не только Приамурья, но и всего Дальнего Востока.

- Бизнес глубоко вдохнул, потому что та логистика, которая была, удорожала продукцию для потребителя. Да и для бизнеса была не очень выгодной. Мост дает возможность уменьшить издержки. В Забайкалье или Приморье делать круг - посчитайте, во сколько это обойдется.

Также Сергей Смородников не исключил, что именно через Благовещенск могут пойти "санкционные" товары - то, что страны Запада в нынешней политической ситуации не поставляют России напрямую. Но, как нередко бывает, могут продавать через третью страну - Китай.

Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что стоимость проезда по новому мосту для одного автомобиля составит 8700 рублей. В регионе в этом году будут работать три пункта пропуска. Вслед за запуском моста возобновляется работа и двух привычных переходов - Благовещенск - Хэйхэ и Поярково - Сюнькэ. Что касается более отдаленных перспектив, то губернатор Амурской области Василий Орлов заявил о необходимости создания двух новых мостов - автомобильного между российским поселком Джалинда и китайским городом Мохэ и железнодорожного между Благовещенском и Хэйхэ.

В прошлом году объем двусторонней торговли Приамурья с Китаем вырос на 10 процентов. По данным Дальневосточного таможенного управления, за 2021 год за границу из Приамурья вывезли товаров на 36,7 миллиона долларов, из них на КНР приходится почти 30,9 миллиона. Импорт в Амурскую область за то же время составил более 38 миллионов долларов, в том числе товар на 20,1 миллиона прибыл из Китая. Важнейшие товары, которые продает российский регион, - уголь, древесина и изделия из нее, соевые бобы, соевое масло и злаки. В обратном направлении идут машины и оборудование, транспорт, изделия из металла, овощи, изделия из резины (например, автомобильные шины), изделия из пластмассы.

О мосте говорили около трех десятков лет. Сами же работы начались 24 декабря 2016 года, их вели параллельно по обе стороны границы. Длина самого моста - 1080 метров, по 540 метров для российских и китайских специалистов. Стыковка произошла 31 мая 2019 года. Всего же общая протяженность мостового перехода - 20 километров, так как в него входят и подъездные дороги - 6 километров в Китае и 13 километров в России (в том числе 278 метров - это мост через протоку Каникурганскую). Фактически сооружение было построено еще в 2019 году, а на следующий год получено разрешение на ввод в эксплуатацию. Но движение по нему пришлось отложить из-за пандемии коронавируса. И до недавнего времени мост стоял полностью готовым, но невостребованным. Теперь же процесс наконец пошел.

Россия. Китай. ДФО > Транспорт > rg.ru, 14 июня 2022 > № 4083632

Разработан новый метод борьбы с раком

Сергей Деменко

Ученые из России, США, Китая, Австралии и Японии создали новый способ борьбы с раком, который трудно поддается лечению, в частности, не реагирует на иммунотерапию. Метод основан на особенностях альтернативной структуры ДНК - молекулы Z-ДНК. Это двойная спираль, закрученная влево, в отличие от классической формы ДНК, закрученной вправо. Она была открыта еще в 1979 году, однако ее роль и функции до сих пор плохо изучены. Лишь в последние годы появились сведения, что Z-ДНК играет важную роль в иммунном ответе при борьбе с вирусами.

В формировании этой молекулы участвуют два белка - ADAR1 и ZBP1. Первый подавляет аутоиммунный ответ, второй, наоборот, его активирует и запускает программу клеточной смерти, чтобы убить клетки, зараженные вирусом. То есть игра этих двух белков и определяет судьбу раковых клеток: выживут они или умрут. Что дает ученым это знание? Логика очевидна: надо стать на сторону "убийцы" раковых клеток, белка ZBP1, и одновременно попробовать уменьшить влияние белка ADAR1, подавляющего иммунитет. И здесь ученым, можно сказать, повезло. Изучая один из новых противораковых препаратов, они обнаружили интересную особенность у одной из его молекул. Она вызывает всплеск рождения Z-ДНК и напрямую запускает гибель раковой клетки, активируя белок ZBP1 вне зависимости от работы белка ADAR1.

Ученые вводили мышам препарат прямо в опухоль. Это вызывало иммунный ответ, в результате которого погибали фибробласты, поддерживающие рост опухоли, а раковые клетки вновь начинали реагировать на иммунотерапию. Данное исследование открывает новые, подчас неожиданные способы лечения тяжелых болезней, имеющих генетическую природу.

В КНР создали библиотеку коммерческих договоров

Наталья Паук

В Китае появилась библиотека типовых коммерческих договоров, в которых юридически грамотно прописаны равноправные условия для обеих сторон. Эта инициатива Главного государственного управления КНР по контролю и регулированию рынка призвана уберечь предпринимателей и предприятия от неравноправных и мошеннических сделок.

Доступ к базе данных бесплатный, всем желающим достаточно зарегистрироваться на сайте организации, после чего можно будет скачать идеально составленный контракт в любой коммерческой сфере, будь то интернет-торговля, недвижимость, сельское хозяйство, транспортные перевозки, образовательные услуги или даже обслуживание пожилых людей. В текстах, заготовленных под реалии современной торговли, прописаны справедливые и равноправные условия, охвачены возможные ситуации при сделках. Чиновники рассчитывают, что библиотека даст предпринимателям возможность избежать споров по контрактам и повысить безопасность сделок.

К идее создания библиотеки китайских чиновников подтолкнуло то, что сделки по договорам с заведомо неравноправными и даже мошенническими условиями вредят экономике. Зачастую люди подписываются на кабальные условия из-за юридической неграмотности или неравного положения по отношению к партнеру на рынке. Но теперь даже неопытные подрядчики и деревенские торговцы смогут понять, как выглядит честный контракт, а также ссылаться на одобренные государством образцы в ходе переговоров.

Отказ ЕС от газа из России спровоцирует мировой энергетический кризис

Сергей Тихонов

Попытки Европы отказаться от российского газа перенаправили на запад поставки сжиженного природного газа (СПГ) с азиатского рынка. Но ограничения по объемам производства и возможностям транспортировки СПГ уже к осени могут привести к его дефициту в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

С начала года поставки СПГ в Европу побили все предыдущие рекорды. За пять месяцев импорт превысил 52 млрд кубометров (38 млн тонн). И это без учета поставок в Великобританию, которые с января перестало отслеживать Gas Infrastructure Europe (GIE). За весь прошлый год поставки СПГ во всю Европу составили 103,6 млрд кубометров (75 млн тонн). Доля Великобритании 11 млн тонн или 15 млрд кубометров газа. То есть в другие страны Европы импорт вырос приблизительно на 40%.

Формирование дефицита на мировом рынке СПГ в этом году является вполне реальной перспективой, считает консультант VYGON Consulting Иван Тимонин. С учетом ввода новых заводов, выхода на полную мощность производств, запущенных в прошлом году, а также сокращения загрузки старых активов на фоне исчерпания ресурсной базы, объем предложения СПГ по итогам 2022 года может увеличиться относительно уровня прошлого года - примерно на 33 млн тонн.

На фоне продолжения роста роли газовой генерации в Азии спрос вырастет на сопоставимую величину. Таким образом, рынок в этом году находится на грани баланса, и любая новость о задержке ввода или внеплановой остановке какого-либо актива может привести к существенному росту цен, поясняет эксперт.

Рост спроса на СПГ в Азии был ожидаем, а вот резкое увеличение его потребления в Европе было вызвано сиюминутными политическими событиями. И именно в этом кроется подвох. ЕС может сделать выбор в пользу СПГ, отказываясь от трубопроводных поставок из России, а вот страны АТР заменить СПГ трубопроводным газом не могут - нет инфраструктуры. В результате здесь возникнет не искусственный, а реальный дефицит газа. Схожие проблемы могут возникнуть у стран Латинской Америки, также сильно зависящих от поставок СПГ.

Если газа будет физически не хватать, то это приведет к серьезному всплеску цен, считает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. Уже сейчас мы видим некоторый отток СПГ из Европы на другие рынки, так как в Латинской Америке сейчас зима, а в Азии начинается сезон кондиционирования и открывается Китай после весеннего локдауна, отмечает эксперт.

Но отток СПГ с одного рынка на другой происходит не по принципу "там наш СПГ больше нужен", а основываясь на ценовой конъюнктуре. Понятно, что это не касается долгосрочных договоров на поставку, (около 63% всех объемов торговли СПГ в 2021 году), большая часть которых приходится на страны АТР. А вот за оставшиеся объемы - 37%, продающиеся по спотовым контрактам (покупка через биржу, быстрая оплата и отгрузка товара), развернется настоящая газовая война. Она неминуемо приведет к росту цен, которые и без этого уже больше полугода находятся на исторических максимумах, в среднем - около 1000 долларов за тысячу кубометров газа.

Глобальный рынок СПГ характеризуется значительной гибкостью, поскольку существенные объемы продукта продаются заводами-производителями в рамках портфельных контрактов, не имеющих привязки к конкретной точке назначения, поясняет Тимонин. В связи с этим конкуренция между регионами-импортерами за необходимые им объемы газа высока, и формирование дефицита в Азии и сопутствующий ему рост региональных котировок, несомненно, приведет и к удорожанию газа в Европе, считает эксперт.

Спрос на газ в северном полушарии может начать быстро расти уже сейчас, если лето будет жарким, поскольку вырастет энергопотребление для нужд кондиционирования воздуха. Но с больше вероятностью, серьезные проблемы на газовом рынке начнутся ближе к осени.

Многое будет зависеть от погодного фактора. Рост установленной мощности возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в Европе и Азии делают энергосистему более зависимой от капризов природы, а сложение факторов усиливают эффект в прогрессии, поясняет Гривач.

К примеру, холодная и безветренная зима резко повысит спрос на традиционные источники энергии и наоборот. Мягкая и ветреная могут существенно облегчить положение для импортеров энергии.

С его точки зрения, при росте спроса на газ Азия перетянет одеяло на себя, а Европе придется закупать то, что останется на споте по заоблачным ценам. При этом высокие цены на газ разъедают спрос на него по всему миру, что, конечно, негативно сказывается и на газовой отрасли, и на экологической составляющей, так как газ в значительной степени замещается углем, а вовсе не низкоуглеродными источниками энергии, отмечает эксперт.

Обозреватель "РГ" стала единственным в России журналистом, удостоенным Золотой Звезды Героя Труда

Ядвига Юферова

Конечно, самый лучший день для команды "РГ" проходил в День России, когда высшая награда страны была так празднично вручена Ирине Григорьевне Краснопольской, медицинскому обозревателю "Российской газеты".

У каждого Героя в Кремле была своя группа поддержки. По протоколу - строго по пять человек. Телефоны с нами ("пожалуйста, звук отключите"), а так - снимай сколько хочешь, даже главный редактор работал как блогер, передавая в режиме нон-стоп неформальные снимки на сайт родной газеты.

А если собрать реальную группу поддержки Краснопольской - тысячи медиков, у которых она брала интервью, сотни реальных людей, которым помогла быть здоровее, да просто неисчислимое число читателей, - даже Государственный Кремлевский Дворец, рассчитанный на 6008 человек, не смог бы их вместить.

Впервые в новой России (советская история знает одного Героя Соцтруда - политического обозревателя Георгия Жукова) награду получил журналист.

Что Ирина Григорьевна именно ТОТ человек, у нас нет сомнения. Но ведь она не единственный журналист, достойный такой награды, заметят иные коллеги. Открою тайну, которую, как Нобелевскому комитету, можно не хранить 50 лет. Это не случайность и не лотерея. Семь Героев Труда РФ в области медицины (!) обратились с письмом на имя президента, что уникальный профессионал в своем деле и камертон в деле общем Краснопольская должна быть удостоена звания Героя. Авторитет Ирины Григорьевны - это уже величина абсолютная: когда мы отмечали недавно ее красивый юбилей, слово брали знаменитые врачи России, сам министр дарил "ромашки от Мурашко" и читал эпиграммы в стиле Гафта:

"Есть мужской и женский пол, флирт присутствует при том, есть лекарство краснопол - то для мозга корвалол".

Когда Ирина Григорьевна полетела в Пекин к отцу реформ китайского здравоохранения, тот привел две причины, по которым согласился на интервью: во-первых, из России, во-вторых, самый возрастной журналист, с которым приходилось общаться. А потом добавил третью: "Мы говорили как два профессионала".

Во времена девальвации слова и дискредитации научного факта (помните, сколько была глашатаев с экрана: все болезни можно вылечить лопухом, сорванным до рассвета) Ирина Григорьевна неутомимо всю жизнь доказывает, что главные защитники России не только армия и флот, но и врач с учителем. Мы додумались до этого только во время пандемии, она это знала всегда.

Еще шла церемония в Кремле, а уже первые эсэмэски посыпались на наши телефоны, раньше всех из Благовещенска от Елены Павловой, главного редактора "Амурской правды": "Смотрю в прямом эфире "Вести-24". Очень рада за уважаемую Ирину Григорьевну и любимую "РГ". Я прослезилась во время ее речи".

Да, слово лечит. Слово знающего и ответственного человека, не поддающегося клику на хайпе. Потом - от Натальи Игнатовой из станицы Тацинской, ее газета "Районные вести" тоже инфопартнер "РГ": "Это заслуженное признание огромного командного труда!"

Из многих приветов приведу еще один - из белорусского Гродно от Александра Лосминского (и не извиняюсь за пафос, ибо знаю - это искренне): "Смотрели всей семьей трансляцию из Кремля - Места Силы. Какие простые вроде и такие важные слова звучали от интеллигенции всех сфер. Разве в мире где-нибудь показывали подобных людей? Они вместе и разом со страной делают Россию непобедимой".

Ну, чтобы снизить высокую ноту: день мы закончили правильно. Как все нормальные люди. За столом. Герой - это, знаете ли, особый повод для тоста. Особенно когда ты его можешь обнять с уважением и нежностью.

Ерлан Карин назначен государственным советником Республики Казахстан

Указ об этом подписал глава государства.

Мария Казанская

14 июня Ерлан Карин в соответствии с указом президента РК назначен государственным советником, передает Liter.kz.

До этого он с 5 января 2022 года был государственным секретарем РК.

В соответствии с подпунктом 19) статьи 44 Конституции Республики Казахстан назначить Карина Ерлана Тынымбайулы государственным советником Республики Казахстан, – сказано в документе.

Ерлан Карин родился в 1976 году в селе Аксу Сайрамского района Южно-Казахстанской области.

В 1997 году окончил Актюбинский государственный университет имени К. Жубанова, историк.

в 1999 году окончил Казахский государственный университет имени Аль-Фараби, аспирант факультета философии и политологии.

Кандидат политических наук.

С 1997 года – учитель истории и географии средней школы № 33 города Актобе.

С марта 1998 года – сотрудник Центра политических исследований Института развития Казахстана, заместитель директора Института России и Китая.

С июля 2000 года – директор Центрально-Азиатского агентства политических исследований.

С 2002 года – внештатный советник премьер-министра Республики Казахстан.

С 2003 года – первый заместитель председателя республиканской партии “Асар”, генеральный директор Международного института современной политики.

С июня 2004 года – руководитель Центра антитеррористических программ.

С мая 2006 года – советник акима Мангистауской области по политическим вопросам.

С февраля 2008 года – заведующий отделом внутренней политики Администрации президента Республики Казахстан.

С ноября 2008 года – секретарь НДП “Нур Отан” по стратегическому развитию.

С декабря 2013 года – приглашенный профессор в Американском университете в Вашингтоне (США).

С октября 2014 года – директор Казахстанского института стратегических исследований при президенте Республики Казахстан.

С февраля 2017 года – председатель правления АО “РТРК "Казахстан”.

С апреля 2019 по июль 2020 года – советник президента Республики Казахстан.

С июля 2020 по 5 января 2022 года – помощник президента Республики Казахстан.

5 января 2022 года указом главы государства назначен государственным секретарем Республики Казахстан.

Награжден орденом “Құрмет” (2010), юбилейной медалью "20 лет Вооруженных сил Республики Казахстан" (2012 год), медалью “Қазақстан Республикасының прокуратурасына 25 жыл”, медалью Комитета национальной безопасности РК “За вклад в обеспечение национальной безопасности” (2019 год).

Автор книг: “Солдаты Халифата: мифы и реальность” (2014 год), “Между ИГИЛ и Аль-Каидой: Центральноазиатские боевики в сирийской войне” (2017 год) в соавторстве с Джейкобом Зенном, Successor or Succession? Transferring power in Kazakhstan (2014 год), “Балбалтас. От Орхона до Каспия” (2013 год).

Кризис из-за камер МАГАТЭ в Иране - рукотворный

Представитель России в международных организациях, базирующийся в Вене, в очередной раз раскритиковал страны Запада за одобрение недавней антииранской резолюции Совета управляющих МАГАТЭ.

«Кризис из-за камер #МАГАТЭ был «рукотворным». Искренне не могу понять, почему западные участники #ViennaTalks по СВПД решили поставить под угрозу дальнейшие переговоры, внося резолюцию по #Ирану на рассмотрение Совета управляющих МАГАТЭ», — написал постоянный представитель России при международных организациях в Вене Михаил Ульянов в понедельник в своем твиттере, ссылаясь на антитегеранскую резолюцию, принятую в прошлую среду, 9 июня.

Это уже второй раз, когда российский дипломат высмеивает западную резолюцию.

В своем твите в прошлый четверг Ульянов также написал: «У вас есть последние новости из #Ирана? Теперь вы понимаете, почему Россия вчера проголосовала против глупой западной резолюции Совета директоров #МАГАТЭ по Ирану? К сожалению, наши западные коллеги демонстрируют полное непонимание того, где мы находимся».

Россия и Китай проголосовали против разработанной Западом антитегеранской резолюции на Совете управляющих МАГАТЭ в среду.

Иран отомстил за незаконную резолюцию, отключив и удалив десятки камер наблюдения МАГАТЭ, которые были установлены на различных иранских ядерных объектах за рамками Соглашения о гарантиях между Тегераном и Агентством.

Он также начал заправлять усовершенствованные центрифуги IR-6 в ответ на резолюцию МАГАТЭ, разработанную Западом.

Тегеран пообещал, что примет другие меры, если МАГАТЭ продолжит свои незаконные действия.

Глава МИД Ирана Амир Абдоллахиан информирует парламентский комитет по венским переговорам

Министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахиан принял участие в специальном заседании Комитета по национальной безопасности и внешней политике парламента в воскресенье вечером, чтобы представить доклад о процессе венских переговоров и влиянии антииранской резолюции на Совет управляющих МАГАТЭ, сообщил в понедельник представитель парламентского комитета.

“Эта встреча состоялась в присутствии министра иностранных дел Амира Абдоллахиана, который представил доклад о переговорном процессе и влиянии антииранской резолюции на переговоры”, - сказал Махмуд Аббасзаде Мешкини.

Мешкини утверждал, что венские переговоры имеют свое собственное отдельное направление, но предсказал, что резолюция совета МАГАТЭ повлияет на них.

Венские переговоры, которые зашли в тупик с марта, направлены на отмену незаконных санкций против Ирана путем возрождения ядерной сделки 2015 года, официально называемой Совместным всеобъемлющим планом действий (JCPOA).

“Мы не ожидали, что резолюция будет выпущена вопреки соглашению между Ираном и МАГАТЭ, поскольку Исламская Республика Иран серьезно и добросовестно вступила в диалог с Международным агентством по атомной энергии. Однако эта резолюция не имеет сильного и конкретного содержания и, похоже, является рекомендацией, которая для нас не важна”, - отметил он.

Аббасзаде Мешкини добавил, что совет МАГАТЭ выпустил резолюцию, чтобы продемонстрировать жест власти и сближения с Западом и Соединенными Штатами, поэтому она “не имеет юридической или международной” ценности.

На прошлой неделе напряженные отношения между Ираном и Западом приняли новый оборот после того, как основные собеседники Ирана на венских переговорах совместно выступили за резолюцию порицания. Это был первый шаг такого рода за два года.

Резолюция была принята в совете из 35 стран 30 голосами "за", двумя против и тремя воздержавшимися. Китай и Россия, две стороны СВПД, проголосовали против резолюции.

Несмотря на мягкий язык и необязательный характер, резолюция вызвала резкую критику со стороны иранских официальных лиц на различных уровнях. Правительство ответило, отключив камеры наблюдения МАГАТЭ и развернув новый набор передовых центрифуг. Президент Эбрахим Раиси, выступая от имени народа, поклялся в сопротивлении.

И в парламенте в воскресенье был шум. Группа из 260 законодателей выступила с совместным заявлением, в котором осудила резолюцию, как политический шаг, сделанный под влиянием израильского режима. Они сказали, что МАГАТЭ и его генеральный директор лично попали под влияние Израиля. Они ссылались на визит Рафаэля Гросси в Израиль, как на свидетельство его предвзятости.

Официальный представитель МИД Ирана Саид Хатибзаде в понедельник осудил Гросси за посещение Израиля, режима, который, как считается, имеет около 90 ядерных боеголовок, и который отказался подписать Договор о нераспространении ядерного оружия.

“Он (Гросси) встретился не с теми людьми, не в то время и не в том месте”, - сказал Хатибзаде на регулярном брифинге.

В телефонных переговорах с Генеральным секретарем ООН Антониу Гутеррешем в субботу вечером министр иностранных дел Амир Абдоллахиан назвал резолюцию “поспешной и политически мотивированной”.

Иранская критика Запада в целом обнажила стратегию Тегерана по преодолению возможного роста напряженности в ближайшие недели и месяцы. Стратегия сопротивления и неповиновения может быть экстраполирована из иранских заявлений.

Рассматриваемая стратегия идеально вписывается в широкие контуры того, что лидер Исламской революции аятолла Сейед Али Хаменеи подчеркнул на своих публичных встречах, включая субботнюю встречу с президентом Венесуэлы Николасом Мадуро.

Во время встречи с президентом Мадуро и его окружением лидер Исламской революции сослался на успешный опыт Ирана и Венесуэлы в противостоянии интенсивному давлению США и гибридной войне.

“Единственный способ противостоять США - это сопротивление и настойчивость”, - сказал он, согласно отчету, опубликованному khamenei.ir .

“Сопротивление иранской нации привело к провалу их политики максимального давления до такой степени, что один из видных политических чиновников Соединенных Штатов недавно использовал термин "жалкий провал’ в отношении этой политики”, - отметил он.

Марикультуре требуется точечная настройка

Государство стремится увеличить отдачу от предприятий аквакультуры — предпринимаются попытки задействовать как можно больше новых участков, сделать это направление бизнеса привлекательней для инвесторов. В частности, онлайн-сервис электронного формирования РВУ aquavostok.ru распространили на Северный бассейн.

Однако для эффективной работы этой системе требуется более тонкая настройка, уверен председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев. В интервью Fishnews он рассказал, почему масштабные изменения необходимы как сервису, так и всей отечественной аквакультуре.

— Роман Сергеевич, вы уже заявляли, что сервис «Аквавосток» нужно доработать. Можете рассказать более подробно: каковы недостатки этой системы и что с ней следует сделать?

— К сожалению, «Аквавосток» вместо драйвера отрасли стал одним из барьеров для ее развития. Ведь основная задача — максимальное использование ресурса, предоставляемого государством пользователю. А сейчас из-за того, что потенциал сервиса не реализован в полной мере, простаивает большое количество пригодных для марикультуры акваторий.

Самое время поставить работу сервиса на паузу, провести «работу над ошибками» и перезапустить его в максимально эффективном, функциональном режиме.

Такое предложение выдвигали президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов и представители других отраслевых объединений на совещании у замглавы Росрыболовства в прошлом году. Наш союз также поддержал эту инициативу. Однако представитель ведомства заявил, что отключить «Аквавосток» невозможно по закону. Но ведь в 2019-2020 годах сервис не функционировал несколько месяцев, пока его обновляли.

Что касается непосредственно проблемных вопросов — я до сих пор не понимаю, почему нельзя увеличить количество точек, по которым «рисуется» участок, ведь технически это просто. Напомню, что по нашей инициативе была успешно реализована «привязка» создаваемых участков к берегу, но этого недостаточно.

Береговая линия извилиста, и формирование РВУ по четырем точкам зачастую просто не дает создать участок нужной конфигурации, подходящей для «морского огорода». При этом в Приморье дефицит пригодных акваторий — это недавно отмечал и глава регионального агентства по рыболовству Валерий Корко. Так что пользователю должно быть доступно минимум 10 угловых точек для формирования участка. По нашему мнению, такое изменение позволит вовлечь в хозяйственный оборот до 10 тыс. га новых участков.

Сервис не позволяет накладывать создаваемые рыбоводные участки на рыболовные и их буферную зону. Это правильно, но проблема в том, что при этом используется «сетка» со стороной квадрата в 100 га, следовательно, из оборота опять же «выпадают» потенциальные участки большой площади. В связи с этим требуется переход на контурные ограничения. Нормативно это было реализовано, в том числе по инициативе союза, но фактически соответствующий апгрейд сервиса не произведен.

Кроме того, уже давно назрела необходимость адресной актуализации других ограничений. Например, Минтранса — по мореплаванию в местах мелей, скал и мелких островов. Такие акватории закрыты для формирования новых участков, хотя именно там наиболее перспективно создавать «морские огороды». Многие ограничения Минприроды также некорректно учтены «Аквавостоком». Марифермеры и потенциальные инвесторы даже готовы предоставить своих водолазов и катера для проведения необходимых работ — по актуализации ограничений и возможности их снятия.

Необходимо учитывать биологические и региональные специфики. Так, в северных морях, где занимаются в основном индустриальным выращиванием лососей в садках, участки могут быть площадью менее 100 га, а расстояние между ними — менее 500 м.

В водах, примыкающих к Приморскому краю, участки площадью менее 300 га формировать нецелесообразно по экономическим и биологическим причинам.

На Сахалине и Курилах площади участков должны быть не менее 500 га с расстоянием между ними минимум 1000 м.

До сих пор законодательно не урегулирован правовой статус буферной зоны между участками. Требуется ввести в законодательство соответствующий термин и перечень запретов в границах буферных зон РВУ.

Среди других наших инициатив — создание на «Аквавостоке» личного кабинета. Он нужен, например, для удобной загрузки актов выпуска / изъятия, отправки сквозной отчетности регулятору и контролирующим органам в режиме одного окна. Таким образом для предприятий значительно упростится подача отчетности и оформление продукции в таможенные органы, систему «Меркурий». Также не помешала бы возможность отправления из личного кабинета обращений в правоохранительные органы — о незаконных действиях третьих лиц с прикреплением фото и видео.

Мы уверены, что модернизация «Аквавостока» и разработка новых сервисов на его базе создаст предпосылки для дальнейшего развития аквакультуры, в том числе в регионах, где это направление только начинает развиваться. Например, в Сахалинской области таким образом можно избежать главных ошибок и негативного опыта Приморского края.

В Приморье же нужно выполнить «работу над ошибками», провести анализ эффективности деятельности пользователей. Обеспечить содействие и поощрение добросовестных предприятий и выявить тех, кто не исполняют свои обязательства. Рассмотреть возможность расторжения таких договоров для переформирования участков до наиболее перспективной формы и площади и выставления этих РВУ на аукционы. Таким образом государство добьется максимального эффекта для бюджета.

— Вернемся к региональной специфике. Неужели на Дальнем Востоке не могут продуктивно работать небольшие РВУ?

— Не хотелось бы, чтобы Сахалин пошел по пути Приморского края, где на выходе мы получили лоскутное одеяло в массе своей из низкоэффективных маленьких участков. Регулярно звучат предложения снизить минимальную площадь вновь формируемых РВУ до 25 га, но я считаю, что для Дальневосточного бассейна такой подход однозначно неприемлем. Это для Северного бассейна нужны «локальные» участки, площадь которых позволит разместить садки или установки замкнутого водоснабжения. А в Приморье другая специфика.

У нас в крае 114 пользователей, около 330 РВУ, но при этом количество не переходит в качество. Это видно на примере участков, которые были получены по результатам торгов, — уже прошло достаточно времени. Сложилась ситуация, когда официальные отчетные данные о производственной деятельности расходятся с объемами фактической реализации более чем в 50 раз. Вынужден констатировать, что на сегодняшний день на Дальнем Востоке не удалось полноценно запустить сектор морской аквакультуры.

— Правильно ли я понял, что вы говорите не только о доработке «Аквавостока», но и о реформе аквакультуры в целом?

— Необходимо перезапустить марикультуру, как минимум на Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Требуется переосмысление всего, что было сделано. Не отвлекаться на какие-то мелочи, а сконцентрироваться на решении ключевых проблем, которые реально сдерживают развитие отрасли и лишают ее инвестиционной привлекательности.

Как правильно говорит наш президент, наступило время возможностей. Его надо использовать. Иначе мы так и будем дальше катиться с «дутыми» цифрами, когда есть много участков, много пользователей, которые выращивают много продукции, но реализуют мало. А это, в свою очередь, недоплаченные налоги, несозданные рабочие места, неразвитые акватории и прилегающие береговые территории. По сути, мы просто топчемся на месте.

Почему это происходит, надо разбираться по каждому пользователю отдельно. Если кто-то хочет работать, но по каким-то причинам у него не получается, ему надо помогать. А с теми, кто просто набрал участков «чтобы было», надо инициировать претензионные действия.

И здесь вновь подходим к вопросу отчетности. Она должна быть сквозная, чтобы было четко видно: откуда взялся посадочный материал (на каких мощностях произведен), куда он выпущен, на какой стадии изъят, куда отправлен и где реализован. В идеале, чтобы это все было на «Аквавостоке» в режиме одного окна.

Также ДВ СПМ предлагает все разрешительные документы на изъятие выращенной товарной продукции, которые были выданы до 2014 года, аннулировать со списанием соответствующих объемов. А дальше надо смотреть с точки зрения биологии и позиции ученых. Специалисты предоставят конкретные данные, например, по гребешку, трепангу, ежу, ламинарии — сколько они живут и до какого возраста сохраняют товарные свойства.

Почему у нас ряд предприятий занимается низкомаржинальными видами? Потому что есть обязательства по минимальному объему выращивания. Мы давно предлагаем отказаться от этого критерия и оценивать эффективность работы акваферм по цифрам реализации, а также полученной прибыли и уплаченным налогам. Потому что видим, что гонка за выращенными объемами ни к каким положительным экономическим результатам не привела. По документам у ряда пользователей на участках есть много ламинарии, но никто ее толком не продает. Но у нее же весь цикл жизни всего два года! В результате предприятия, которые по документам высокоэффективны, на деле занимаются «удобрением» моря!

Требуется донастроить правовое поле и сделать так, чтобы у государственного ресурса были добросовестные пользователи. А у них, в свою очередь, должно быть четкое понимание того, на какие меры поддержки со стороны государства можно рассчитывать в случае выполнения обязательств.

— Что можно взять за ориентир?

— Самый очевидный путь — сопоставлять инициативы и нововведения с многолетним и масштабным опытом, который есть в соседнем Китае. Не надо изобретать велосипед, китайцы давно уже все продумали — и в плане технологий, и в плане регуляторики. Почему бы не взять у них лучшее? Тем более сейчас, когда как никогда остро стоит вопрос продовольственной безопасности нашей страны.

Кстати, о коллегах из КНР. Они готовы не только делиться опытом, но и инвестировать в нашу марикультуру, но для этого нет приемлемых условий. Наш союз, в частности, предлагает создать на Сахалине «АкваТОР», такая возможность предусмотрена с 2019 года, но нет необходимых подзаконных актов. Целесообразно давать компетентным инвесторам участки площадью не менее 2 тыс. га, но не за деньги, а под инвестиции, по аналогии с инвестквотами. При этом должны быть прописаны и банковские гарантии, и форс-мажоры.

В Китае и раньше плата за участки была чисто формальной, а после того, как началась пандемия, акватории стали давать бесплатно, но только тем, кто уже себя зарекомендовал на рынке. Разумеется, выдают РВУ не просто так, а при условии вложения средств в развитие участков. При таких привлекательных условиях, конечно, им выгоднее инвестировать в своей стране. Это для нас повод серьезно задуматься и, возможно, перенять у соседей успешно действующий механизм.

— Сейчас одна из главных тем — санкции. Насколько сильно они влияют на нашу аквакультуру?

— Начать, наверное, надо с Северного бассейна. Насколько я знаю, предприятия, которые работают там, в очень большой зоне турбулентности. Ведь у них вообще все — и корма, и оборудование — все импортное. Поэтому северным аквафермерам потребуется больше господдержки, чем дальневосточникам.

Конечно, сейчас весь рыбохозяйственный комплекс попал в условия таких ограничений, что даже ковидные показались «цветочками». Мы уже видим, что у предприятий есть проблемы, связанные с оплатой, с транзакциями, в том числе в валюте, — сложно получить деньги за поставленную за рубеж продукцию. Понятно, что ищутся различные пути, например, оплата производится юанями или рублями.

Катера и моторы марифермеры используют в основном японского производства, масла и расходники тоже импортные. Есть риск временного дефицита, пока не будет налажен параллельный импорт. Надеемся, что не подорожает топливо. В любом случае уже понятно, что затраты — и производственные, и сопутствующие — увеличатся.

Чтобы понять, как санкции повлияли на рынок сбыта, потребуется время. Отмечу, что большая часть оборудования и сетематериалов используется либо местного производства, либо завозится из Китая. Так что хотя бы здесь серьезных проблем не ожидаем.

Напомню про уже существующие сложности, связанные с логистикой, с низкой проходимостью автомобильных переходов. Кроме того, сейчас всем предприятиям аквакультуры, которые поставляют свою продукцию на рынки Китая, требуется проходить соответствующую аттестацию в НЦБРП. Плюс с 1 января КНР ввела новую форму «сертификата здоровья», это повлекло ужесточение требований к выращиванию, переработке и логистике.

— Какую быструю и эффективную поддержку может в этих условиях оказать государство?

— Прежде всего, большим подспорьем было бы усиление пресса на ННН-промысел — я имею в виду и непосредственно браконьерство, и хищение гидробионтов с мариферм. Это, помимо вреда запасам, влечет и снижение рыночных цен. И риски противоправных действий будут, на мой взгляд, увеличиваться вместе с уменьшением доходов у граждан.

Со стороны государства очень важно усилить работу по противодействию таким нарушениям, причем усилить в контакте с законными пользователями. Например, в тех акваториях, где установлен особый погранрежим, можно (и нужно) создавать добровольные пограничные дружины.

К сожалению, пока подобные инициативы руководство на местах не реализует, но я считаю, что потенциал у такого взаимодействия достаточно большой. Сейчас легальный бизнес должен встать плечом к плечу с госорганами, силовыми структурами. Пришло время переформатировать не только отраслевое законодательство, но и мышление чиновников. Все-таки люди на руководящих должностях должны быть заинтересованы в том, чтобы использовать любую возможность поддержать легальный бизнес и экономику в целом.

— А есть позитивные примеры взаимодействия с госорганами?

— Тут я хочу напомнить про новый департамент КРДВ — по развитию рыбохозяйственного комплекса. Мы взаимодействуем с заместителем генерального директора КРДВ по развитию отрасли Иваном Александровичем Новиковым и видим желание разобраться и помочь в решении отраслевых проблем. Конечно, хотелось бы увидеть и конкретные действия.

Напомню, что в конце февраля нашему отраслевому объединению исполнилось пять лет. Приоритет союза, который сформировался практически с самого начала нашей работы, — конструктивное взаимодействие с федеральными и региональными органами власти и упор на решение вопросов. И на всех этапах ДВ СПМ старается оказывать содействие госорганам в рамках своих возможностей и компетенций.

— За эти пять лет союз выработал определенную стратегию?

— Изначально мы ориентировались не просто на озвучивание проблем, а на выдвижение проработанных вариантов их решения. Причем стараемся действовать на ключевых для отрасли площадках, где реально добиться эффекта, участие в каждом мероприятии тщательно просчитывается. Мы не гонимся за количеством выступлений на всевозможных совещаниях. Главные задачи — улучшение «отраслевой среды», рыбохозяйственного законодательства. Движемся поступательно, во главу угла ставим результат.

Хочу выразить огромную благодарность всем тем, благодаря кому Дальневосточный союз предприятий марикультуры эффективно работает — это мои коллеги по бизнесу, сотрудники и руководители органов власти, другие отраслевые объединения. Отдельно отмечу Росрыбхоз, в состав которого ДВ СПМ приняли в прошлом году. Росрыбхоз делится с нами и своим богатым опытом, и огромной накопленной аналитической базой.

Все мы участники отрасли и должны объединять усилия. И в рамках направления аквакультуры, и в границах регионов и, собственно, в целом по стране. Это особенно актуально в условиях нынешнего беспрецедентного внешнего давления.

Алексей СЕРЕДА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 14 июня 2022 > № 4082319 Роман Витязев

Власти Приморья: Рыбаки не собираются останавливать промысел краба

К началу июня предприятия Приморского края выловили около 10 тыс. тонн крабов. Основные экспортные поставки приходятся на Республику Корея и Китай, отметили в агентстве по рыболовству региона.

По состоянию на 1 июня выловлено 10,2 тыс. тонн крабов, квоты освоены на 37%. Несмотря на санкции, приморские предприятия останавливать промысел крабов не собираются и планируют освоить лимиты в полном объеме, подчеркнули в пресс-службе правительства края.

В пресс-службе напомнили, что на Находкинском судоремонтном заводе и Восточной верфи ведется строительство новых краболовных судов в рамках программы «квот под инвестиции».

Fishnews

Марат Хуснуллин ознакомился с ходом работ на трассе М-12

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин совершил облёт трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Вице-премьер осмотрел все участки строительства автомагистрали протяжённостью более 800 км и провёл ряд совещаний, на которых обсуждался поэтапный ход реализации проекта.

«Везде работы развёрнуты. 20 тысяч человек уже практически работают – ещё через один-два месяца количество людей дойдёт до 30 тысяч – и несколько тысяч единиц техники», – сообщил вице-премьер. Он добавил, что с открытием движения по трассе значительно сократится время в пути из столицы в Казань: «От Москвы до Казани можно будет доехать за шесть с половиной часов. Сегодня эта дорога занимает в среднем 11–12 часов».

Пустить движение по основному ходу планируется уже в 2023 году, а работы по благоустройству завершат в 2024 году.

«У нас остаются дополнительные участки – это съезды, это благоустройство, это строительство очистных сооружений. Этот объём полностью будет закончен в 2024 году, но автомобилисты уже в 2023 году должны поехать», – пояснил вице-премьер.

Марат Хуснуллин напомнил, что М-12 – часть стратегического транспортного коридора, который окажет значительное влияние на развитие экономики страны.

«Это ось “Запад – Восток”: от Беларуси, Санкт-Петербурга через Москву и дальше до границы с Китаем. Я считаю, что все люди, живущие вдоль этой трассы, – а у нас только на участке от Москвы до Казани восемь регионов к этой трассе примыкают, – все эти люди почувствуют плюсы. Потому что кроме этой основной трассы мы ещё и все подъездные дороги приводим в порядок. Будет расширено более 1 тыс. км. То есть дороги, которые сейчас имеют две полосы, будут расширены до четырёх полос», – пояснил вице-премьер. Таким образом, дорога будет влиять на экономику восьми регионов на участке от Москвы до Казани и шести регионов на участке от Казани до Екатеринбурга.

Марат Хуснуллин отметил, что способствовать развитию экономики будет улучшение движения грузов и пассажиров, увеличение скорости передвижения, сокращение транспортных расходов и снижение себестоимости товаров. Он добавил, что трасса рассматривается и как антикризисная мера, поскольку доля российских материалов в строительстве составляет 95%.

Вице-премьер напомнил, что М-12 находится на особом контроле Президента и Председателя Правительства, которым он докладывает о ходе работ. И подчеркнул, что и в текущей геополитической ситуации коридор не утратил актуальности.

«Мы форсируем план “Европа – Западный Китай”. Для выхода на Китай трасса предусматривается в районе Чувашии, делаем обход Самары, мост через Волгу, дальше – от Самары до Оренбурга, от Оренбурга – выход на Казахстан, на Китай. Мы сейчас ведём работу с китайскими коллегами, с коллегами из Казахстана, чтобы и на той территории Казахстана эту двухполосную дорогу расширить. В текущей ситуации этот коридор особо актуален для нас с точки зрения доставки грузов и технологий, так как Китай – наш основной торговый партнёр сегодня. Мы рассматриваем дополнительные возможности для выхода на Северный Китай», – заявил он.

Вице-премьер рассказал, что уже в этом году планируется окончание строительства части трассы – обхода Владимира и будет запущен напряжённый участок от ЦКАД до бетонной дороги по Московской области. Сегодня управление строительством осуществляется в штабном режиме.

«Я Президенту уже докладывал, что в этом году мы готовы ряд участков раньше срока запустить. Ещё раз посмотрев сегодня трассу и поговорив со строителями, я считаю, что это возможно», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Вице-премьер напомнил, что дорожное строительство теперь будет планироваться на пять лет. «Ключевая задача пятилетки – понимать перспективу по загрузке строительных мощностей, стройматериалам. И самое главное, подчёркиваю, люди должны знать, что в течение пяти лет будет построено», – заявил он.

Заместитель Председателя Правительства добавил, что на встрече присутствовали практически все подрядчики, работающие по пятилетнему плану, и благодаря этому удалось обсудить все строящиеся объекты и возможное ускорение работ.

Реконструкцию железной дороги в граничащем с Россией уезде Суньу планируют завершить к концу года

Открытие движения по мосту Благовещенск — Хэйхэ стало, пожалуй, главной новостью этой недели. Однако строительство инфраструктуры на севере Хэйлунцзяна у границ России продолжается. Сейчас проходит масштабная реконструкция железной дороги в уезде Суньу. Этот уезд граничит с территорией России, ранее здесь действовал погранпереход Суньу — Константиновка.

Как сообщает вичат-канал «Хэйхэ фэнмянь» настоящему времени здесь завершено 90% основного строительства земляного полотна. До конца июня планируется завершить строительство балочных конструкций, а в июле перейти к монтажу путей. К концу года планируется завершить этот проект полностью — это касается и модернизации существующих участков, так и строительства новых.

IREPAS о факторах, приведших к недавнему кризису на рынке стали

Международная ассоциация производителей и экспортеров арматуры (IREPAS) указала на множество факторов, способствовавших столь нестабильной ситуации на рынке стали в этом году, включая эпидемию COVID-19, нехватку лома в мире, российско-украинский конфликт, дефицит сырья и деталей , высокую инфляцию, ужесточение валютного курса и политики Китая по нулевой эпидемии COVID-19.

Высокая инфляция привела к замедлению отрасли, что вызвало отрицательный рост спроса со стороны конечных потребителей стали в ближайшие несколько месяцев.

Кроме того, нехватка комплектующих вынудила автопром сократить производство, что снизило спрос на сталь. Сокращение производства в автомобильной промышленности приведет к снижению производства лома.

Швеция запретила Tetra Pak поставки упаковки в Россию

По информации издания Dagens Nyheter, Tetra Pak в числе прочих компаний просила у правительства разрешения на экспорт продукции для российских производств. Правительство отказало, несмотря на аргумент Tetra Pak о риске национализации в России предприятий компании и получении всех технологий производства

Национальный совет по вопросам торговли Швеции отказал концерну Tetra Pak в просьбе экспортировать в Россию сырье, необходимое для производства упаковки, в гуманитарных целях. Что это может означать для российского рынка упаковки и пищевых продуктов?

Как сообщает газета Dagens Nyheter, в конце мая ряд шведских компаний, включая Tetra Pak, просили свое правительство разрешить экспортировать продукцию, необходимую для работы локализованных в России производств. В частности, речь о красках и беленом пищевом картоне. Tetra Pak, которая владеет заводом в городе Лобне Московской области, просила разрешить экспорт в Россию из гуманитарных соображений и интересов детей. Поскольку компания производит «семь из десяти упаковок для молока и соков, используемых в стране».

Однако Национальный совет по вопросам торговли Швеции это не впечатлило. Совет заявил, что экспорт продукции Tetra Pak в Россию нельзя рассматривать с гуманитарной точки зрения.

Не убедили чиновников и доводы, что в случае запрета Швеции российские активы компании могут быть национализированы. Благодаря чему Россия получит доступ к технологиям, которых у нее сейчас нет.

Tetra Pak 8 июня заявила, что стала экономить краски и картон, чтобы продолжить производство. В продаже уже крафтовые упаковки с минималистичным дизайном.

Пищевой картон и краски в Россию до апреля поставляла Финляндия. Сейчас все эти составляющие под санкциями, но финнов может легко заменить Китай — крупный производитель подобной продукции.

То же решение будет найдено и для других российских производств аналогичной упаковки, которых немало. Ведь Tetra Pak — это только 15% от всего производства асептической упаковки. Но в первую очередь проблему попытаются решить силами отечественного производителя, полагает гендиректор «Союзмолока» Артем Белов:

«Сейчас мы все ждем понимания относительно того, какой объем пищевого картона смогут произвести два российских производителя — Светогорский комбинат и Сыктывкарский комбинат. Очень надеемся, что значительную долю потребности в пищевом картоне они смогут удовлетворить. И я знаю, что сейчас ищутся альтернативы по поставщикам краски, которые попали под пятый пакет санкций. Я очень надеюсь, что эти поиски увенчаются успехом. Я думаю, что запасов, которые есть в настоящий момент, хватит еще на несколько месяцев и в течение этого времени можно будет найти альтернативных поставщиков».

Можно ли будет в случае дефицита упаковки Tetra Pak перейти на другие виды упаковки? Можно, но это сложно, указывает гендиректор Национальной конфедерации упаковщиков НП НКПак Александр Бойко:

«В принципе, это возможно — переориентация на другие виды. Это касается и фольги, и картона, и краски, естественно. Переориентация здесь возможна на другие виды упаковки — на полимерные бутылки, на стеклянные бутылки. Это, конечно, оборудование, которое настроено на многослойную асептическую упаковку Tetra Pak: его потребуется, конечно, перестраивать, переделывать, если это возможно. Это тоже технологически достаточно сложный вопрос. И конечно, надо понять еще, какой выбывающий объем Tetra Pak мы сможем заместить альтернативными видами упаковки. Это, конечно, сыграет на сроках хранения молочной продукции и соков. И бутылки, и стеклотара тоже выпускаются не в таких масштабах сегодня, которые нужны молочникам и производителям соков».

Впрочем, надежда на продолжение зарубежного импорта еще сохраняется, потому что руководство Tetra Pak планирует оспорить решение шведских властей.

Ранее в СМИ появлялась противоречивая информация относительно перспектив работы шведской компании Tetra Pak на российском рынке. Сначала сообщалось, что материнская компания планирует уйти из России. Однако 23 мая в пресс-службе Теtra Pak сообщили ТАСС, что компания намерена продолжить работу в нашей стране.

Светлана Чередникова

Рост экспорта и импорта из КНР превысил прогноз в мае

Объем внешней торговли в январе-мае вырос на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и составил 16 трлн юаней ($2,5 трлн). По данным Главного таможенного управления КНР импорт увеличился на 4%. Рост этого показателя отмечен впервые за три месяца. В свою очередь, экспорт поднялся на 16%.

Как сообщает ЭКД, это произошло вопреки прогнозам аналитиков Trading Economics и The Wall Street Journal в 8%. Резкий рост экспорта обусловлен восстановлением экономики Китая после локдаунов.

Китай ликвидирует западное влияние в гонконгских школах

Дмитрий Косырев

Бюро по образованию утвердило комплект школьных учебников по предмету, которого здесь до того попросту не было. Переводится он как "Гражданственность и социальное развитие". Да, а речь идет об особом административном районе Китая — Гонконге.

Учебники — сильно запоздалый ответ на ситуацию, сложившуюся на этой территории, где детей в школе не учили быть гражданами. Зато был курс, называвшийся "Изучение либерализма". В целом из него даже понятно, о чем речь, вдобавок известны результаты. Год за годом, вплоть до 2019-го (когда все дошло до точки и закончилось), именно молодежь оказывалась на переднем крае дикого бунта против всего, но с явным прицелом на гражданство своей страны.

И это так не только в Гонконге. Вот хорошая цитата: "Главное же, мы не можем больше кормить зверя по имени Американское высшее образование, который без всяких на то заслуг обогащается, одновременно обедняя, и кормя культурным ядом молодых людей, и оставляя их при этом невежественными". Пишет Тереза Мэннинг, одна из директоров американской Национальной ассоциации ученых и профессор права. Вообще-то ее статья о деньгах — о студенческом кредите, который потом висит над человеком годами. Но, как видите, то, чему в США на эти деньги учат, она тоже вскользь упоминает. Тому же, чему учили и в Гонконге: попросту либерально ненавидеть свою страну.

Возвращаясь к Азии, заметим: история с новыми учебниками чисто местная. Дело в том, что Гонконг — автономия, в которой Пекин не вмешивался в стиль жизни, остававшийся неизменным после ухода британского колониализма в 1997 году. Кстати, и сейчас вмешивается не сильно, вот эти новые учебники — они не обязательны, многие школы так автономными и остаются. Но всякому невмешательству есть предел, особенно когда взрослые поколения Гонконга увидели, что экономика и просто жизнь Жемчужины Востока идет к чертям, потому что иногда просто невозможно пройти по своей улице, перегороженной юными манифестантами.

Как объяснить содержание учебников, которых раньше, повторим, не было? Пекинские СМИ пытаются это сделать так: там будет разговор о жизни Гонконга по принципу "одна страна, две системы", а также очерки по истории Китая "после начала реформ" и — как выглядит наш взаимосвязанный мир. Цель — дать ученикам понимание национальной идентичности и глобальной перспективы. И еще не давать "некоторым учителям" излагать свои неправильные и ядовитые взгляды.

Ну понятно, в любой стране чиновники от образования сумеют перевести любой самый яркий предмет, в том числе изучение того, что такое гражданин своей страны в современном мире, на свой специфический язык. Вот на этой неделе в России утвердили стандарт поднятия флага в школах начиная с 1 сентября.

А теперь о том, в какой контекст вписалась эта краткая информация о новых гонконгских учебниках. Дело в том, что в Китае сейчас горячее время, сдача вступительных экзаменов в университеты — знаменитые гаокао. Здесь это больше, чем экзамены: их сдавали год за годом, за много столетий до того, как появились университеты. Сдавали на ученую степень, дававшую право поступить на госслужбу. Степень же полагалась тем, кто писал длинное философское сочинение, основываясь на мыслях классиков типа Конфуция. Общая идея была в том (и это за полторы тысячи лет до эпохи Просвещения в Европе), что только гуманитарное образование дает человеку право быть на госслужбе, то есть управлять жизнью других людей. Потому оно и гуманитарное, дословно — образование, создание человека.

Вопрос гражданственности тогда не стоял так остро, потому что мир был не таким глобальным, как сейчас. Люди в основном видели только свою страну: вокруг лишь море, Гималаи и степь с варварами. Или, скажем так, понятие гражданственности заменялось вот тем самым: человек только через чтение и обдумывание произведений классиков приобретал нужные человеческие качества. Теперь вопрос: "А сегодня обладать такими качествами и быть гражданином — это одно и то же?" По крайней мере, близко.

Собственно, это все, что вообще требуется от средней школы: делать человека человеком. Если к тому добавляются всякие технические ремесла, тем лучше, но основа всего — вот та самая. И в Гонконге всего лишь пытаются, причем медленно, вернуть своей части Китая эти главные ценности.

Тема китайского образования в целом, причем сегодняшнего, это вообще интересно. Откуда взялась страна яростных патриотов и одновременно инноваций и мирового технологического лидерства? От "реформ", то есть возрождения страны после маоизма. Образование — главная ценность для китайца, и они его возрождали среди прочих реформ год за годом.

А сегодня — опять же по поводу наступления экзаменов — местные СМИ публикуют всякие умные мысли и цитаты — не столько Конфуция, сколько более современных деятелей. Хотя по духу они конфуцианские полностью. Мысли, например, такие: Китай, с его уникальными историей и культурой, не может слепо копировать других, их стандарты образования, а должен создавать собственные университеты мирового класса. При этом они не будут одинаковыми и выстраиваться в один рейтинг: у каждого свои особенности. Ученики при этом должны знать, что путь к мечте начинается с образования, но оно предполагает, что вы думаете о людях вокруг вас, о стране и о мире и принимаете на себя обязательства перед обществом.

Вот к этим мыслям, видимо, и сводится смысл учебника гражданственности.

Китай. Гонконг > Образование, наука > ria.ru, 11 июня 2022 > № 4104076 Дмитрий Косырев

На «Евразии Global» представили возможности электронной платформы для соотечественников

Российские соотечественники, проживающие за рубежом, встретились на Международном молодёжном форуме «Евразия Global», который проходит в Оренбурге с 8 по 14 июня.

На форуме организована отдельная площадка для соотечественников, где обсуждаются вопросы русского языка, российских организаций за рубежом и развитие Сообщества молодых соотечественников с помощью АИС «Молодые соотечественники».

Участники рассмотрели важность сохранения русского языка и многонациональной культуры России, а также развитие проектов и мероприятий за рубежом, где ключевым языком является — русский. Соотечественникам от 14 лет доступна регистрация в Автоматизированной информационной системе (АИС) «Молодые соотечественники», платформа выступает значимым инструментом для общения и объединения соотечественников, вне зависимости от их страны проживания. На платформе есть вкладки «Календарь мероприятий» и «Справочник соотечественника», которые позволяют участвовать в мероприятиях на русском языке по всему миру, получать необходимую информацию об образовании, методическую и информационную поддержку.

Члены межведомственного Совета по делам молодёжи при Правительственной комиссии по делам соотечественников обсудили механизмы, структуру и организации, взаимодействующие с соотечественниками. Участники из Китая и Мексики поделились опытом организации мероприятий и взаимодействия со Всемирным координационным советом российских соотечественников. Начальник отдела Департамента по работе с соотечественниками за рубежом МИД России Алексей Роскошный призвал российских соотечественников наладить взаимодействие между собой, находясь на площадке форума «Евразия Global». Он также отметил важность Сообщества молодых соотечественников, куда входят наиболее активные российские представители, проживающие за рубежом: «Молодому поколению важно перенимать знания активных соотечественников, которые имеют большой опыт в организации российских мероприятий за рубежом. Молодые соотечественники являются проводниками русского языка, культуры, истории и помогают формировать позитивный имидж нашей страны за рубежом, доносить правдивую информацию о Российской Федерации».

Важной частью обсуждений стала тема «Россия в представлении иностранцев», где соотечественники поговорили о том, как донести иностранным гражданам, что молодёжь Российской Федерации открыта для дружбы и сотрудничества. Участники встречи предложили рассмотреть и продумать субсидии для иностранцев, интересующихся Россией, для поездок за пределы центральной части государства (например, обучающие и экскурсионные поездки для иностранцев на Дальний Восток).

Участники форума по видеосвязи встретились с другими соотечественниками из Азербайджана, Испании, Италии и Панамы. Соотечественники из представленных стран рассказали о своём опыте проведения мероприятий на русском языке в их странах проживания и призвали всех участников стать активными и развивать русский мир за рубежом. Также все участники встречи договорились об общих онлайн-встречах для создания совместного плана мероприятий на 2022/23 гг. на платформе «Молодые соотечественники».

Напомним, Автоматизированная информационная система «Молодые соотечественники» запущена в 2020 году на пятом Международном молодёжном форуме «Евразия Global». Впервые идея создания платформы была высказана молодыми соотечественниками в 2017 году и впоследствии поддержана Министром иностранных дел Российской Федерации Сергеем Лавровым.

В 2022 году Международный молодёжный форум «Евразия Global» проходит уже в седьмой раз. Целью форума является создание условий для обмена лучшими мировыми практиками разработки проектов в области устойчивого развития молодёжи. Участниками форума стали 250 иностранцев, включая российских соотечественников, проживающих за рубежом, а также 250 представителей российской молодёжи.

Милена Александрова: слово "конопля" перестает вызывать улыбку

Промышленная, то есть безнаркотическая конопля является традиционной культурой для России, и ее производство в стране постепенно начинает возрождаться. Но чтобы вернуть утраченный статус мирового лидера в этой сфере, который был и у Советского Союза, и в царской России, нужны вложения на десятки миллиардов рублей, и эти инвестиции можно назвать стратегическими, заявила в интервью РИА Новости генеральный директор крупнейшего в России производителя технологической конопли группы компаний "Коноплекс" Милена Александрова. Спрос на продукцию из конопли, по ее словам, в мире будет только расти, ведь это сырье используется в производстве множества вещей: от пищевых добавок и пеньковолокна для набивки матрасов до биокомпозитных материалов и высококачественной бумаги, на которой печатается значительная часть мировой валюты. Беседовала Елена Орехова.

– Конопля – сельскохозяйственная культура с богатой историей, когда-то – основа экономики царской России. Сейчас в нашей стране коноплеводство стало возрождаться. Почему это важно, и как быстро идет этот процесс?

– По нашим оценкам, чтобы удовлетворить спрос внутреннего рынка в натуральном растительном сырье из конопли, нужно вложить порядка 40 миллиардов рублей в сельскохозяйственное, перерабатывающее направление и дальнейшее производство. В свою очередь это поможет нарастить площадь посевов до 100-110 тысяч гектаров. Сейчас, по данным Агропромышленной ассоциации коноплеводов (АПАК), посевы конопли в России занимают около 13 тысяч гектаров.

Пенька, или конопляное волокно – самый известный продукт из промышленной конопли, один из главных экспортных товаров царской России, которая была мировым лидером в этой отрасли. А в СССР общий объем посевов под промышленной коноплей превышал 900 тысяч гектаров, что было абсолютным мировым рекордом. К сожалению, с 1960-х годов культура подверглась опале, посевы неуклонно снижались, и к началу 2000-х отрасль полностью исчезла.

В 2007 году было принято распоряжение правительства, позволяющее культивировать в сельскохозяйственных целях промышленную, то есть безнаркотическую коноплю, которая не оказывает психотропного воздействия. В результате за последние годы в стране появилось сразу несколько проектов по ее выращиванию и переработке.

– Какова на сегодня потребность российского рынка в технической конопле? Обеспечиваем ли мы себя этой культурой полностью, а если нет, какова доля импорта?

– Напрямую Россия сейчас не ввозит продукцию из технической конопли в значимых объемах. Но импортируется огромное количество аналогов, в том числе искусственных и синтетических. Есть импорт очень дорогой продукции, натуральные составляющие в которой могли бы быть заменены конопляным волокном, например, матрасы. Российские производители определенную продукцию уже экспортируют: например, масла и пеньковолокно. Основным потребителем является Китай.

Чтобы Россия восстановила утраченный статус, есть главные составляющие – подходящий климат и площади для посевов. У сегодняшних лидеров – Франции и Голландии – возможности в этом плане существенно меньше. Отечественному коноплеводству нужно лишь время и, конечно, поддержка государства.

– Как производитель ощущает эти возможности? В чем заключается господдержка сейчас?

– ООО "МИК", входящее в ГК "Коноплекс", в конце 2020 года заключило с правительством РФ концессионное соглашение сроком на 49 лет, в рамках которого создаем производственные мощности по выпуску целлюлозы из лубяных культур мощностью четыре тысячи тонн в год и с возможностью поэтапного расширения. Это первая концессия в сфере промышленности в стране. Проект реализуется по графику, сейчас мы на этапе проектирования.

Подчеркну, что создание нового производства по выпуску целлюлозы финансируется только из частных средств – они составят более двух миллиардов рублей, а вклад государства выражается в предоставлении промышленной площадки. При этом производство будет в госсобственности, а концессионер получает право использовать его в течение 49 лет. Разумеется, значимость участия государства не только в предоставлении площадки: концессия сама по себе – важный шаг в легитимизации всей нашей отрасли. Ведь еще пять-семь лет назад и представить было нельзя, что производитель промышленной конопли сможет заключить с государством концессию на создание нового производства.

Рассчитываем, что господдержка будет усиливаться, совместно с АПАК уже обращались по этому поводу в Минсельхоз и другие министерства. Это усиление могло бы выражаться в помощи как сельхозпроизводителям, так и промышленникам: первые могли бы рассчитывать на субсидии на погектарное возделывание и элитные семена, вторым актуальна помощь в виде субсидий на создание новых производственных линий.

– А чем ценна целлюлоза из конопли? Само по себе звучит немного необычно, ведь первая сырьевая ассоциация – древесина.

– Вообще один гектар конопли позволяет получить больше целлюлозы, чем один гектар леса. И конопля вырастет в том же объеме на том же месте через год, а лес, к сожалению, нет. А целлюлоза из конопли – самого высокого качества: именно из нее, например, печатается значительная часть мировой валюты.

Но и традиционные сферы применения никуда не делись – из волокна конопли производится практически вся номенклатура канатно-шпагатной продукции, ее семена используют как источник масла, жиров, аминокислот, растительного протеина – то есть как пищевую добавку для спортсменов и для восстановления после болезни и стресса. В производстве продуктов питания российские производители полностью обеспечивают потребности внутреннего рынка.

Области, где отечественное производство сейчас особенно актуально – производство биоразлагаемой посуды и пакетов, экологически чистых биокомпозитных материалов и полимеров, фармацевтика, строительство. Из конопли также производят нетканые и теплоизоляционные материалы, которые используют в подкладках верхней одежды или матрасах – вместо кокосовой койры или джута, которые в наших широтах не растут.

– Какие из этих направлений будут реализованы в новых проектах группы?

– В 2020 году мы построили и запустили современный завод по производству масел, работаем над развитием направления по глубокой переработке волокна, в Пензе запускается линия по выпуску высококачественной пеньки. Объем инвестиций во все эти проекты измеряется миллиардами рублей.

Делаем первые шаги в производстве тканей из конопляного волокна; в промышленных масштабах, кроме нас, пока этим никто не занимается.

В прошлом году мы засеяли коноплей около двух тысяч гектаров, в этом году площади сопоставимы. Одно из приоритетных направлений – органическая конопля: в частности, мы уже культивируем определенные сорта на специально выделенных территориях без использования какой-либо химии.

– С какими сложностями пришлось столкнуться?

– Многие вещи создавали просто с нуля. Здесь речь идет, в первую очередь, о семенном фонде и селекционной работе. Но теперь, кроме трех еще советских сортов, у нас есть два новых – один дает больше волокна, другой "специализируется" на семенах и высоком содержании масла. Заканчиваем работу над третьим сортом, который планируем зарегистрировать к концу следующего года.

Пока достаточно остро стоит вопрос специализированной сельскохозяйственной техники: ведь конопля вырастает до трех метров в высоту и отличается повышенной прочностью, поэтому для работы с ней требуется специальное оборудование. "Ростсельмаш" с нашим участием разработал уборочный комбайн, поэтому сейчас ждем регистрации и выпуска первой партии.

Чуть хуже с техникой по глубокой переработке: оборудование по отжиму масла российские производители смогли доработать, а с отечественными аналогами по переработке волокна сложнее. Но уверена, что со временем получится решить и эту проблему.

Слово "конопля" перестает вызывать улыбку, это именно стратегическая инвестиция. Сейчас главная задача – восстановить всю цепочку: от посевов до глубокой переработки и выпуска конечной продукции. И в первую очередь нужно развивать именно производство, ведь при росте спроса фермеры смогут нарастить посевы достаточно быстро. Уверена, что со временем и с помощью государства мы сможем полностью "реабилитировать" эту традиционную русскую культуру.

Россия > Агропром. Легпром > ria.ru, 10 июня 2022 > № 4346123 Милена Александрова

Железнодорожная артерия Средней Азии

Строительство Закаспийской магистрали обошлось дорого, но она стала самой доходной

10 июня 1887 года император Александр III подписал постановление о продлении каспийской военной железной дороги от Чарджуя (Бухарский эмират) до Самарканда. Уже в следующем десятилетии новая магистраль стала главной транспортной артерией в Средней Азии – Российская империя сделала важный шаг не только к стратегическому, но и к социально-экономическому развитию огромного региона.

Закаспийская железная дорога пролегла через большую часть западной части Средней Азии и сегодня служит основной главной магистралью Туркменистана. Первые железнодорожные пути здесь были открыты в 1879 году и первоначально служили для обеспечения логистики российской армии в легендарных «полуденных экспедициях» тех лет. Однако в том же году было принято историческое решение о прокладывании постоянной дороги, пока что – узкоколейной. Но уже в следующем году она была изменена на стандартную российскую колею – 1524 мм. Строительством участка до Ашхабада и Мерва (современный Мары) до 1886 года руководил генерал Михаил Николаевич Анненков. Железнодорожная линия начиналась от порта Узун-Ада на Каспии, но позже отправной пункт был перенесён на север к гавани Красноводска (современный Туркменбаши). Таким образом, уже с самого своего появления Закаспийская железная дорога имела важное торговое значение, будучи единственной магистралью, связывающей порты на восточном побережье Каспийского моря со Средней Азией.

В 1886 году строительство дороги было временно приостановлено в связи с крайне сложными природными условиями и дороговизной. Кроме того, стратегическая цель транспортного обеспечения армии была достигнута, поэтому российская военная администрация в Туркменистане уже не проявляла интереса к участию в сооружении магистрали. Но Министерство путей сообщения настаивало на возобновлении работ силами железнодорожников.

В том же 1886 году об экономических перспективах железной дороги в Средней Азии докладывал чиновник по особым поручениям при МПС Владимир Иванович Леер: «Уже сейчас у нас есть все основания утверждать, что значение обсуждаемого пути выходит далеко за рамки стратегических интересов... Не приходится сомневаться, что в каком бы виде ни была сооружена местная железная дорога, само её появление произведёт огромное впечатление в полуденном крае. Экономические и социальные последствия этого предприятия могут изменить в корне положение дел в Центральной Азии... Следует помнить и о том, что эта дорога уже в наше время повторит важнейшей участок Великого шёлкового пути». И эти слова не были преувеличением.

МПС констатировало: «Спешно приступлено было к продолжению дороги от Кизил-Арвата к берегам Аму-Дарьи, то есть до Чарджуя, и почти одновременно от Михайловского залива до Узун-Ада, на Каспийском море. Для сооружения участков были произведены уже правильные изыскания и составлены расценочные ведомости и проекты до приступа к работам».

Согласно экономическим прогнозам, Закаспийская железная дорога должна была в несколько раз увеличить грузооборот такого важного товара, как хлопок. Российские инженеры всерьёз задумывались о транспортировке по этой магистрали вагонов с нефтеналивными баками и цистернами – первые из них действительно проехали по этим путям ещё в 1886 году, что, возможно, сыграло решающую роль в решении о продлении железной дороги.

Неверно было бы видеть в Закаспийской железной дороге только инструмент колонизации Средней Азии, как это не раз подчёркивалось историками. Для местного населения была разработана и введена в действие широкая и гибкая система льгот для поездок на поездах. А пассажирский поток со стороны России ограничивался почти исключительно военнослужащими и вплоть до 1917 года исчислялся в лучшем случае несколькими процентами. Только после того, как начала претворяться в жизнь Столыпинская аграрная реформа (с 1906 года), в Среднюю Азию отправились многочисленные переселенцы – от хлопкоробов до чиновников новой администрации.

Железная дорога позволила значительно увеличить объём вывозимого из региона хлопка: с 873 тыс. пудов в 1888 году до 3,6 млн пудов в 1893 году. В этот район ввозились сахар, керосин, древесина, железо и строительные материалы. Растущие торговые показатели позднее были использованы как решающие аргументы в пользу продления магистрали до Ташкента.

Закаспийская железная дорога в буквальном смысле предложила новые торговые пути, а главное – в несколько раз повысила скорость перевозок, при этом удешевив их.

Одним из парадоксов Закаспийской железной дороги была её экономическая составляющая.

Вплоть до строительства Великого Сибирского пути в 1890-е годы именно эта магистраль оставалась самой дорогой в Российской империи в пересчёте на километр железнодорожного полотна, как об этом говорилось в документах МПС: «По расценочной ведомости и проектам стоимость версты их определилась в 30 678 руб., но ввиду спешности работ многие сооружения не могли быть исполнены по предвиденной цене, и в 1889 году был открыт дополнительный кредит в 7 млн руб. на окончание работ по всем вышеназванным участкам первых двух периодов. Из-за спешки, с которой производились работы по постройке линии до Чарджуя и особенно 1-го участка, впоследствии оказались недобранными выемки, насыпи недоконченными, уклоны, площадки и местами даже поперечный профиль линии изменившимися, что потребовало значительных дополнительных работ, так что окончательная стоимость первых участков от Узун-Ада до Чарджуя, на протяжении 980 верст, определилась в 37 тыс. руб. с версты вместе с рельсами и подвижным составом».

При этом Закаспийская магистраль была и самой доходной. «В 1891 году за перевозку всех этих предметов (в частности, хлопка) выручено без государственного сбора 3,68 млн руб., и за покрытием всех расходов по эксплуатации получился чистый остаток 1,12 млн руб., причём грузы, необходимые для хозяйственных надобностей дороги, провозились бесплатно.

По мере продолжения дороги до Самарканда дефицит уменьшался, увеличивалось превышение дохода над расходом».

Железная дорога достигла Самарканда через Бухару в 1888 году, где она остановилась на 10 лет, пока ещё через 10 лет не была продлена до Ташкента.

В 1905 году существовал железнодорожный паром через Каспийское море, из Красноводска в Баку в Азербайджане, а Ташкентская железная дорога, соединяющая Закаспийскую военную железную дорогу с сетью других российских и европейских железных дорог, была завершена в 1906 году.

Об исключительной важности Закаспийской железной дороги, в том числе и для Европы, говорит свидетельство Жюля Верна.

Под впечатлением от нового пути он в 1893 году написал роман «Клодиус Бомбарнак. Записная книжка репортёра об открытии большой Трансазиатской магистрали (из России в Пекин)», где от лица журналиста излагал историю вымышленной железной дороги, связывающей Китай и Европу.

Владимир Максаков

В Великобритании закрылся один из двух заводов по производству удобрений

Один из крупнейших заводов Великобритании по производству CO? и удобрений, принадлежащий компании CF Fertilisers, закрылся из-за рекордного роста цен на газ и электричество.

Фермеры предупреждают о продовольственных проблемах , так как в стране остается только один завод по производству удобрений.

CF Industries закроет свою площадку, расположенную в Инсе, Честер, из-за роста цен на природный газ.

Ранее полученная финансовая помощь позволила вновь открыть завод Billingham в Тиссайде, который теперь будет поставлять на внутренний рынок удобрения и CO?. Газ, который он производит, необходим для «нокаута» животных перед их убоем, для упаковки мяса и работы холодильных систем, а также используется в производстве газированных напитков, сыра, пива, фруктов и многих других продуктов.

В 2021 году Великобритания столкнулась с дефицитом CO? после того, как цены на газ выросли на 70 процентов, что привело к остановке производства компании. Исполнительный директор Британской ассоциации мясопереработчиков Ник Аллен заявил, что только один завод по производству CO? на всю Великобританию сделает продовольственную безопасность уязвимой. «CF Industries заверяет нас, что перебоев с поставками CO? для мясной промышленности не будет, однако закрытие одного из немногих предприятий в Великобритании означает, что будущие поставки станут менее надежными, особенно если что-то будет что-то не так с оставшимся заводом в Биллингеме», — заявил он.

Остановка работы завода, производившего азотные удобрения, приведет к нарушению цепочек поставок продовольствия на территории всей страны. В компании подчеркнули, что не могут продолжать свою деятельность при таких высоких ценах на энергоносители и налогах на охрану окружающей среды.

Вице-президент Союза национальных фермеров (NFU) Том Брэдшоу заявил, что закрытие завода стало еще одним ударом по британским аграриям. По его мнению, сельскохозяйственная отрасль Соединенного Королевства и так терпит серьезные убытки из-за высоких темпов роста инфляции. Закрытие же завода, по его словам, приведет к нарушению поставок продовольствия в Великобритании и повлияет на другие отрасли британской экономики. Также из-за роста цен на удобрения часть фермеров может попросту отказаться от выращивания пшеницы и других культур для производства мучных изделий. Цена на зерно выросла с 200 фунтов стерлингов за тонну (14 654 рубля) до пандемии примерно до 625 фунтов (45 793 рубля) в последние месяцы.

Как сообщил специалист из Конфедерации сельскохозяйственной промышленности Джо Гилбертсон, нехватка азотного удобрения повлияет на стоимость молока, мяса и хлеба. Импорт зерна сейчас крайне затруднен из-за конфликта на Украине, отметил он.

Глава Национального союза фермеров Майнетт Баттерс добавила, что ситуацию усугубляет неурожай в Китае, а также запрет на вывоз зерновых из Индии. Кроме того, рынок оказался в крайне затруднительном положении из-за отсутствия поставок из России и Украины, занимавших 30% этого рынка. «Люди думают, что мы можем просто взять и импортировать то, что не производим. Но это не так. В некоторых регионах будет глобальный дефицит», — предупредила Баттерс.

Герман Плиев

Россию и Китай соединил первый автомобильный мост

Грузовое движение открыто 10 июня по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем, построенному по концессионной модели через реку Амур между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ.

Сегодня, 10 июня, по трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска «Кани-Курган – Хэйхэ» пошли первые грузовые автомобили. В КНР отправились восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис», использующие экологически чистое топливо – сжиженный природный газ. Навстречу из Китая также приехали 8 автомобилей.Они привезли автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования.

В торжественной церемонии по случаю открытия запуска движения удаленно приняли участие: зампред правительства РФ, заместитель премьера Государственного совета КНР, министр транспорта РФ и министр по развитию ДВ. На площадках на обеих берегах присутствовали губернатор провинции Хэйлунцзян и губернатор Амурской области.

Глава Амурской области подчеркнул, что мост через Амур позволит в полной мере задействовать транзитный потенциал Приамурья.

«Состоялось историческое событие – был открыт мост. Он готов был два года назад, но из-за коронавируса пришлось отложить церемонию открытия. Сегодня ситуация позволила это сделать. Открытие моста окажет серьёзное влияние на развитие торгово-экономический связей между Россией и Китаем . По мосту каждый день смогут проезжать более 600 грузовых автомобилей. Современные пункты пропуска в перспективе способны обеспечить до 4-х миллионов тонн грузов и 2-х миллионов пассажиров ежегодно. На первом этапе будет работать только грузовое сообщение», – сказал губернатор.

С завтрашнего дня международный мост переходит в полноценный режим работы – ежедневно с 8 до 23 часов.

Мост через р. Амур обеспечит необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития (ТОР) Приамурская, поможет сократить транспортные расходы для бизнеса, даст возможность соседним регионам более чем в 3 раза сократить путь экспорта, импорта, стимулирует развитие совместных инвестпроектов.

Длина моста составляет 1080 м, российская и китайская стороны построили по 540 м синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 г. Общая протяженность мостового перехода составляет 20 км, включая 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России.

Ученые Пермского Политеха создали виртуальную лабораторию для цифрового анализа горных пород

Многие важные решения в нефтегазовой отрасли принимаются на основании подробных сведений о многофазном потоке – многокомпонентной смеси из воды, солей, газа, нефти и механических примесей – в пористых породах пласта. Это касается и нефтяных месторождений, оценки их продуктивности, разработки и организации.

На сегодняшний день физические лабораторные испытания одного образца горной породы занимают несколько месяцев и требуют больших расходов. В связи с этим, ученые Пермского Политеха создали виртуальную лабораторию для цифрового физического моделирования, которая позволяет сократить время и затраты на исследование. Увеличение числа и скорости экспериментов позволит получать больше качественных данных для принятия ключевых решений в проектировании, регулировании разработки и подборе методов повышения нефтеотдачи.

Результаты работы политехников опубликованы в журнале «Advances in Geo-Energy Research». В исследовании также приняли участие ученые из Китайского нефтяного университета (Восточный Китай). Разработка выполнена в рамках программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030».

Методы увеличения нефтеотдачи для зрелых месторождений требуют высоких затрат и могут быть связаны с большими рисками неудачного внедрения технологий. Успех при этом в значительной степени зависит от способности выбранного метода добывать и транспортировать нефть из пор различного размера.

– Хрупкие, легкоразрушаемые образцы, длительное время анализа, неопределенные результаты – все это ставит повышение производительности, эффективное использование ресурсов и реализацию потенциала активов под угрозу, – рассказывает кандидат технических наук, доцент кафедры нефтегазовых технологий Дмитрий Мартюшев.

В основе виртуальной лаборатории Пермского Политеха лежат данные рентгеновской компьютерной томографии реальных горных пород и серии сгенерированных цифровых кернов различной степени разрушения. С помощью создания и анализа цифровых двойников лаборатория позволяет устранить перечисленные недостатки, а также получить более качественные данные с использованием образцов меньшего размера. Кроме этого, сократятся затраты и время на исследования, а инженеры смогут принимать более взвешенные решения благодаря большему объему данных. Также появится возможность повторного использования цифровых образцов для моделирования всевозможных сценариев и условий. Так, если керн реальной горной пароды можно использовать только один раз, то работа с его цифровым двойником может быть многократной. Все это сможет повысить потенциал методов увеличения нефтеотдачи.

Росатом впервые поставил в Индию новое ядерное топливо для АЭС «Куданкулам»

Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» впервые поставила в Индию ядерное топливо ТВС-2М для двух действующих энергоблоков АЭС «Куданкулам» с реакторами ВВЭР-1000. В ходе ближайшего планово-предупредительного ремонта на энергоблоке №1 топливо впервые будет загружено для эксплуатации в 18-месячном цикле.

Таким образом, АО «ТВЭЛ» исполнило соглашение с Индийской корпорацией по атомной энергии (Nuclear Power Corporation of India Limited; NPCIL) по внедрению более современного топлива, а также по обоснованию эксплуатации действующих энергоблоков в 18-месячном топливном цикле (ранее топливный цикл составлял 12 месяцев).

По сравнению с топливом УТВС, которое ранее поставлялось на АЭС «Куданкулам», тепловыделяющие сборки ТВС-2М обладают рядом преимуществ, которые делают их более надёжными и экономически эффективными. Во-первых, это жёсткость конструкции: благодаря сварному каркасу ТВС в активной зоне реактора сохраняют свою геометрию, расположение дистанционирующих решёток защищает оболочки твэлов от фреттинг-износа, препятствуя их разгерметизации, а дополнительная дистанционирующая решётка делает ТВС более виброустойчивыми. Во-вторых – увеличенная ураноёмкость: одна тепловыделяющая сборка ТВС-2М содержит на 7,6% больше топлива по сравнению с УТВС. Кроме того, особенность топливных кассет для АЭС «Куданкулам» в том, что они оснащены антидебризным фильтром последнего поколения АДФ-2, который эффективно защищает ТВС от так называемых дебриз-повреждений, связанных с попаданием в активную зону реактора посторонних элементов.

Эксплуатация в длинных топливных циклах также повышает экономическую эффективность АЭС: энергоблок реже останавливается для перегрузки топлива и вырабатывает больше электроэнергии. Кроме того, снижается количество закупаемого и, как следствие, отработавшего ядерного топлива, обращение с которым также требует затрат.

«Мы предлагаем зарубежным заказчикам те решения, которые успешно отработаны в российской атомной энергетике. Топливо ТВС-2М эффективно эксплуатируется в 18-месячном топливном цикле на Балаковской и Ростовской АЭС, а также на действующих энергоблоках АЭС «Тяньвань» в Китае. Кассеты с антидебризным фильтром АДФ-2 также показали хорошие результаты на Ростовской АЭС. Кроме того, реакторы ВВЭР-1000 в России работают на повышенной мощности 104% от номинальной, и этот опыт также вызывает интерес у операторов АЭС за рубежом», - отметил старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ» Александр Угрюмов.

Реализация инжинирингового проекта для АЭС «Куданкулам» включала подготовку технической документации для обоснования и лицензирования нового топлива индийским регулятором AERB (Atomic Energy Regulatory Board), доработку программного обеспечения для выполнения нейтронно-физических расчётов, модернизацию системы внутриреакторного контроля (включая поставку оборудования СВРД – сборки внутриреакторных детекторов), настройку системы управления оборудования загрузки топлива, а также обучение персонала электростанции.

Для справки:

АЭС «Куданкулам» в штате Тамилнад на юге Индии предполагает строительство шести энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1000 установленной мощностью 6000 МВт. Первая очередь в составе энергоблоков №1 и №2 введена в строй в 2013 и 2017 годах, соответственно. Энергоблоки № 3,4 и № 5,6 являются второй и третьей очередями АЭС «Куданкулам». Ведется сооружение энергоблоков №3, №4, №5 и №6.

Из порта Шахтерск отправился первый в этом сезоне «индийский» кейпсайз со 165 тысячами тонн угля на борту

Первый «индийский» балкер размерной категории кейпсайз вышел из угольного морского порта Шахтерск. Судно перевозит 165 тысяч тонн угля на экспорт в Индию.

— Это достаточно молодой и весьма перспективный для нас рынок. Он сейчас по потреблению в мире второй после Китая. ВГК наращивает партнерские отношения с крупными индийскими покупателями, в том числе, обладающими своими складами, - прокомментировал заместитель генерального директора Восточной горнорудной компании Степан Карапетян.

В этом году планируется увеличение объемов поставок в Индию, уже подписаны несколько контрактов. Общий объем отгрузки по этим договорам составляет от 2 до 2,5 млн тонн на 2022 год.

Справочно:

Кепсайз - это категория очень больших и ультрабольших балкеров с грузоподъемностью свыше 150 тысяч тонн. Балкер - судно для перевозки грузов насыпью (навалом), таких как зерно, уголь, руда, цемент. Балкер является разновидностью сухогруза. Танкер перевозит груз в жидком виде, балкер - в сухом.

Точка сборки: что ждет рынок премиального частного домостроения?

Весной 2022 года мы все оказались в новой экономической реальности, кардинально изменившей правила игры на многих рынках. Как бы дальше ни развивались события, ясно, что мир не вернется к прежним нормам — и нам так или иначе придется искать им альтернативу. Это справедливо и для рынка частного домостроения, который, хоть и оказался в более выигрышном положении относительно других, сейчас ищет новые точки роста.

Заказчики домов класса «А» (премиальные объекты площадью от 500 квадратных метров) пока не торопятся приостанавливать свою активность: количество сделок с такими объектами по сравнению с прошлым годом упало всего на 15%, тогда как в массовом сегменте — на 45%. Почему так происходит?

Основные клиенты компаний, занятых в дорогом частном домостроении, — состоятельные люди, чаще всего собственники бизнеса, они привыкли к комфорту и ценят качество в мелочах. Именно поэтому они не склонны к покупке или строительству дома классом ниже. Это подтверждают многие знакомые архитекторы: число заказов на проектирование премиальных домов в Московской области, к примеру, если и сократилось, то незначительно, а у кого-то даже немного выросло. Первоначальный шок прошел, все более или менее адаптировались к новым обстоятельствам и решают актуальные задачи.

Правда, сегодня реализовывать дорогостоящие проекты сложнее, чем прежде. Многие зарубежные компании, производящие строительные и отделочные материалы, оборудование, светильники, мебель, приостановили свою работу в России или полностью ушли. Однако главная причина — в разрыве логистических цепочек, что привело к исчезновению многих импортных материалов, комплектующих, мебели. Восстановить эти цепочки в ближайшей перспективе не удастся, поэтому компенсировать потери станут операторы параллельного импорта.

Уже сейчас есть немало людей и компаний, на локальном уровне налаживающих торговые отношения с зарубежными рынками. Рынок посредников формируется быстро, и его мощностей хватит на всех. Только следует приготовиться к тому, что цены на привезенные по такой схеме товары негативно скажутся на экономике проектов: стоимость строительства домов класса «А» будет увеличиваться. Только за три месяца цены по всем группам товаров на импортные стройматериалы для премиальной «загородки» выросли на 10% — и это не предел. Однако заказчики таких объектов готовы нести дополнительные издержки, даже весьма значительные.

Конечно, отдельные иностранные производители все еще остаются в стране, например, компании PERI, Wienerberger, Ytong, Holcim, но полностью закрыть все потребности рынка они не в состоянии. Российским подрядчикам придется искать новые имена и бренды в странах, которые не присоединились к санкциям и могут выстроить понятную логистику. С Китаем этот опыт нельзя назвать полностью успешным: например, найти сопоставимых по качеству с европейскими брендами изготовителей светильников так и не удалось. Разумеется, самые большие ожидания связаны с российскими компаниями, выпускающими качественные отделочные материалы и мебель: эти сегменты рынка у нас развиты лучше всего. Заменить люксовые европейские и американские бренды уже завтра они не смогут, но это и не нужно — в своей нише они будут востребованы. Другое дело, что пока их мощностей не хватает, чтобы в полной мере насытить рынок. На расширение и укрепление репутации им потребуются годы, как это сложилось с известными европейскими брендами. Однако если это произойдет, отрасль сделает колоссальный скачок вперед, которого мы ждали с начала нулевых.

«Драйвером стройотрасли станет параллельный импорт, а также готовность заказчиков оплачивать издержки посредников и производителей»

Авторы: Кирилл КОРНЕЕВ, руководитель компании СТМК

Номер публикации: №21 10.06.2022

Нужны ли великой морской державе базы ВМФ за рубежом

Дмитрий Косырев

Это была бы очень неплохая новость: строительство базы китайского ВМФ в Камбодже, если бы она не оказалась — предсказуемым образом — фальшивкой. Материал на эту тему в The Washington Post сначала опровергла Камбоджа (в письме посольства в газету), потом Китай (в заявлении МИД). Но, по опыту прежних подобных случаев, на американцев никакие опровержения не действуют: если мы так сказали — будет база.

На самом деле, это очень интересная история — тянущаяся минимум три года упорная кампания по раннему обнаружению китайских морских баз по всему миру. Тут что-то вроде погони за черной кошкой в темной комнате, если ее там нет, с регулярными криками: "Вот она!" И понятно, что крики эти просто так бы не доносились. Это не совсем идиотизм, тут система.

То, что Камбоджа отдает часть территории своей базы ВМФ китайцам (отказав в этом же американцам), утверждали еще в 2019-м. Многочисленные публикации, например в журнале Foreign Policy, приписывали Пекину "вероятные акции" по обзаведению такими базами на Соломоновых островах, в Объединенных Арабских Эмиратах, Шри-Ланке, Таиланде, Сингапуре, Индонезии, Пакистане, Танзании. Еще прозвучали Папуа, Кирибати, Фиджи и Вануату. Кажется, все. Результат: у Китая есть только одна база флота за рубежом, в Джибути, существует с 2017 года. У США — 800 (военные эксперты уточняют: 804).

Логика составителей таких страшилок неуязвима, даже притом что их прогнозы раз за разом не оправдываются. Например, в той же Камбодже, говорят нам, китайские моряки ходят или в местной форме, или в гражданском, поэтому их не видно. Или: на днях министр иностранных дел Китая Ван И посетил несколько островных государств юга Тихого океана, но "не смог" заключить там соглашений по базам. (А что, если и не собирался?) Есть и еще аргумент: зияющее отсутствие баз — результат сильной работы американской дипломатии, которая — как, например, в ОАЭ — грозно отговаривает местные власти от таких шагов.

Что творится, и что эти разговоры означают (а смысл имеют именно сами разговоры, раз уж Китай ничего такого не делает)? Тут есть несколько ответов, возможно, все они правильные.

Ответ первый, из серии скучной классики: в то время как Пентагон недавно обозначил Пекин "вызовом номер один для США", бюджет ведомства продолжает тревожную тенденцию к восприятию вооруженных сил этой страны как "угрозы за горизонтом". Типичный бюджетный лоббизм с паническим информационным сопровождением.

Ответ второй: происходит то же, что с Тайванем, который США используют, чтобы спровоцировать Китай на резкие военные акции и устроить новый глобальный конфликт уже в Азии, раз уж украинский сюжет явно завершается. То есть попросту надо заставить Пекин действительно готовиться к драке, напрягать ресурсы — строить базы флота по всему миру и этим такой конфликт разогревать.

Ответ третий: возможно, участники этой информационной кампании искренне не понимают, почему Китай с его ВМФ, который по числу кораблей уже превзошел американский, не желает следовать примеру США. Ну вот хотя бы в Камбодже, в Реаме, как же там базу не построить? Мы бы точно это сделали. Такое хорошее место, у самой вьетнамской границы, на входе в Сиамский залив. С такой базой корабли, идущие с китайского острова Хайнань к стратегически важному Малаккскому проливу на юге, получают хорошую опорную точку ровно на полпути.

Однако все оказалось не так: в минувшую среду в Реаме прошла церемония начала реконструкции камбоджийской базы флота. Китай — подрядчик. Он вообще много где в мире и много чего строит, но это не значит, что возведенные объекты и проложенные дороги — китайские.

И тут есть еще один ответ на наш вопрос, четвертый. А что, если в Пекине просто считают: американские базы по всему миру — это каменный век, да еще и чудовищно дорогостоящий? Дело в том, что база ВМФ — например, американская Субик-бэй на Филиппинах (ныне закрытая) — это город. Громадные склады и арсеналы вооружений, ремонтные мастерские, жилые кварталы, госпиталь, школа для детей моряков… А еще это всегда проблема с местными жителями, которые такие города очень не любят по множеству причин, даже если они приносят какой-то доход. В конституции той же Камбоджи, например, содержится пункт, по которому там запрещено создавать иностранные базы. Во многих других странах то же самое.

Можно ведь идти другим путем. Которым Китай, и не только он, возможно, и следует. Не строить сотнями города-гиганты, отгрызая территории от суверенных государств и рискуя их потерять при смене власти (как на Филиппинах), а заключать с ними соглашения о заходе кораблей, совместных учениях и многом прочем. Это примерно то, что мы недавно сделали с Никарагуа. Президент этой страны Даниэль Ортега разрешил временное присутствие в стране иностранных военных, в том числе из России, в гуманитарных целях. В частности, при этом допускается вход иностранных военных кораблей и воздушных судов, а также их транзит и остановка. И дается такая возможность странам-соседям, а еще Мексике и США, но не по любому поводу, а, повторим, "для взаимного обмена и гуманитарной поддержки во взаимных интересах в чрезвычайных ситуациях".

Вот таких соглашений и у Китая с разными государствами достаточно много. С упомянутыми Соломоновыми островами речь идет, например, не о базе ВМФ, о которой месяц писали все кто можно в США, Австралии и не только, а о праве Пекина ввести туда полицейские подразделения в случае бунтов. Есть и другие варианты. Так, на базе ВМФ Камбоджи в Реаме можно поставить — как подозревает The Washington Post — наземную станцию навигационной спутниковой системы BeiDou, аналога системы глобального позиционирования — GPS, управляемой Космическими силами США. Или что-то еще, в понятие "базы флота" не вписывающееся.

И в порядке неожиданного послесловия: не надо думать, что Китай станет до деталей повторять стиль поведения США на суше и на море, но также не надо думать, что это не великая морская держава, имеющая полное право и все возможности защищать свои интересы. Достаточно почитать только что появившийся в китайских СМИ материал по поводу Всемирного дня океанов (был в среду), где цитируется высказывание главы государства Си Цзиньпина насчет создания сильной океанской державы и напоминается, что все отрасли морской экономики в прошлом году дали стране технологический рывок и сумму, равную 1,35 миллиарда долларов.

Смертельная угроза для США возникла на их заднем дворе

Виктория Никифорова

Еще не закончился девятый Саммит Америк, проходящий в Лос-Анджелесе, как практически все международные наблюдатели уже признали его полным провалом Белого дома.

Началось все с того, что американские хозяева мероприятия стали, по своему обыкновению, делить суверенные государства на "чистые" и "нечистые". Страны, где правительство послушно исполняет волю американского олигархата, признали "демократическими" и пригласили в Лос-Анджелес. Страны, где власть пытается сохранить независимость и борется с американской диктатурой, назначили "автократиями" и на встречу не позвали. В черном списке оказались Куба, Никарагуа и Венесуэла — довольно предсказуемо, не правда ли?

В своем роде это был жест отчаяния. Штаты не раз обкладывали эти государства невиданными (до начала антироссийской истерии) санкциями. Куба живет под прессингом уже больше шестидесяти лет. В Венесуэле Вашингтон чуть не каждый год пытается устроить переворот, а параллельно разоряет страну санкциями — помните все эти бесконечные репортажи американских журналистов, с садистским удовольствием докладывавших о неслыханной инфляции и пустых полках в венесуэльских магазинах? Никарагуа изводить экономическими блокадами начал еще Рональд Рейган. И тем не менее эти государства свой суверенитет Вашингтону не сдают. Ну что с ними делать?

Абсурд происходящего в том, что Саммит Америк задумывался как регулярная встреча всех лидеров стран — членов Организации американских государств. В этом формате, предусматривающем равноправие и инклюзивность, он и проходил с 1994 года в разных городах обоих континентов. Однако теперь Вашингтон решил показать, кто в доме хозяин.

Наверное, лет двадцать назад все бы покорно смирились с этим решением. Кубу, кстати, иногда не пускали на саммит. Но на этот раз лидеры американских государств устроили настоящий праздник непослушания.

Возмутились президенты Аргентины, Чили, Бразилии. Жаира Болсонару удалось заманить в Лос-Анджелес, только пообещав ему встречу тет-а-тет с президентом Байденом. В знак протеста против исключения Кубы, Никарагуа и Венесуэлы в Лос-Анджелес отказались приезжать лидеры Мексики, Боливии, Гондураса и Гватемалы.

Взбунтовавшиеся лидеры подробно изложили свою позицию для мировой аудитории. "Я убежден в необходимости изменения политики, которая навязывалась нам веками, политики исключения, жажды власти, неуважения к суверенитету стран и их независимости, — заявил президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор. — Какой может быть Саммит Америк, если не все американские государства приглашены к участию? Это все та же старая политика интервенционизма и неуважения к народам".

"Соединенные Штаты должны немедленно покончить с безответственной и преступной блокадой Кубы, а также отменить более пятисот односторонних санкций, наложенных на Никарагуа и Венесуэлу" — это требование президента Боливии Луиса Арсе.

Почему вдруг стал возможным этот бунт на корабле? Почему мероприятие, которое США задумали как демонстрацию своей силы, превратилось в противоположность?

У провала Саммита Америк несколько причин.

Во-первых, за последние двадцать лет Штаты растеряли свою экономическую мощь. Вслед за ней стало утекать и политическое влияние. И вот на задний двор США стали сначала осторожно, а потом все более уверенно заступать новые глобальные игроки — Китай и Россия. Китайские товарищи несут обильные инвестиции, сдабривая их милой сердцу южноамериканцев коммунистической риторикой. Россия восстанавливает связи, налаженные еще во времена Советского Союза, и активно развивает военно-техническое сотрудничество.

Все это дает американским государствам пространство для маневра. На этом фоне антивашингтонский ресентимент становится не просто раздраженным ворчанием народных масс, а реальной политикой. Страны Южной и Центральной Америки готовы всерьез побороться за лидерство с бывшим гегемоном.

Во-вторых, у народов Южной и Центральной Америки накопилась уйма обид. В XX веке США выстроили к югу от своих границ гигантский неоколониальный анклав. Нет такой страны на этом несчастном континенте, куда они не вторгались бы, где не убивали бы законно избранных лидеров, не устраивали путчи и перевороты. Столетия безжалостного ограбления привели к тому, что сегодня Штаты и их южных соседей разделяет целая пропасть. Именно ее штурмуют сегодня мигранты, перебираясь через южную границу США.

Оккупанты, грабители, мародеры, захватчики — таков имидж гринго в странах Южной и Центральной Америки. Для законно избранных лидеров этих стран соседство США — это прямая и непосредственная угроза. Естественно, что они ищут опоры в контактах с Китаем и Россией. Китайские инвестиции обеспечивают финансовую стабильность, сотрудничество с Россией — высокую обороноспособность.

Сегодня в странах Латинской и Южной Америки Россия продвигает систему ГЛОНАСС. В Венесуэле и на Кубе работают российские военные советники. Правительство Никарагуа закупает 90 процентов всего вооружения в России, а буквально только что оно продлило разрешение российским войскам, кораблям и авиации использовать территорию страны для участия в тренировках, учениях и для оказания гуманитарной помощи.

Да, подобное разрешение есть и у американцев, однако Вашингтон откровенно недоволен российским военным присутствием в Карибском море. Сначала Советы поддерживали оружием сандинистов Ортеги, теперь Путин возобновил с ним отношения, добившись того, что российские подлодки смогут швартоваться в атлантических и тихоокеанских портах Никарагуа, что же дальше? — тревожатся американские аналитики. "Москва может получить контроль над Карибским морем… США должны срочно что-то с этим сделать," — предупреждает влиятельное американское издание The Hill.

Военные эксперты спорят, стоит ли России размещать в Никарагуа ядерное оружие. Если что, там до Майами по прямой чуть больше тысячи километров, "Циркон" долетит за пару минут. Но это так, на заметочку.

Китай тоже заметно раскачивает американскую гегемонию на континенте, используя свои связи в Никарагуа. Настоящим кошмаром для американцев — и в военном, и в торговом плане — может стать строительство Никарагуанского канала на китайские деньги. В отличие от Панамского канала, захваченного США, этот путь из Атлантики в Тихий океан будет полностью под контролем КНР. На эту болевую точку Си Цзиньпин вполне может нажать, если Штаты начнут слишком активно натравливать на него Тайвань.

Однако самую серьезную угрозу представляет для Штатов возможное противостояние с Мексикой. Вот уж кто может предъявить североамериканским оккупантам вагон и маленькую тележку претензий. Совсем недавно, по историческим меркам, Штаты оттяпали у Мексики Техас, Калифорнию, Нью-Мехико. Мексиканцы до сих пор считают их своими северными территориями. Идея мексиканской реконкисты — возвращения исконных земель — никуда не делась. И если раньше она была уделом политических маргиналов, то теперь все чаще звучит на высшем уровне.

Вот кандидат в президенты Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор ведет свою предвыборную кампанию в 2017 году. Его спрашивают, поддерживает ли он мексиканцев, осуществляющих реконкисту на территории США. Он делает паузу, но потом соглашается, упирая при этом на права человека. Ведь это именно то, чего ждут от него миллионы избирателей.

В этом смысле для коренных американских народов нынешний штурм границы США — просто возвращение домой. Уже сейчас "латиносы" составляют большинство в южных штатах США: почти половину населения в Нью-Мексико, по 40 процентов в Калифорнии и Техасе. И это только официальная статистика, она не учитывает те тысячи человек, которые каждый день правдами и неправдами попадают на территорию Штатов. Во многих маленьких южных американских городках языком бытового общения давно стал испанский.

Для американцев нашествие нелегалов — это сплошной террор. Каждый день в сводках новостей — новые жертвы мигрантов. Криминальные банды из Мексики делят рынки с американскими бандами, бойцы с обеих сторон гибнут практически ежедневно. Наркотики льются сплошным потоком. Местные вынужденно вооружаются, организовывают "милиции", ездят вдоль границы, отстреливают нелегалов. В общем, ад.

Не приходится удивляться, зачем американцам сотни миллионов стволов. Они прекрасно понимают, что коренные народы континента готовы прийти за своей землей и собственностью. Цель мексиканской реконкисты — отобрать у Штатов около трети всей их территории. Конечно, официально говорить об этом неприлично. Но ведь какая огромная часть современной истории вершится в серой зоне, вообще не попадая в официальные коммюнике!

Нет ничего удивительного в том, что страны Южной и Латинской Америки не спешат присоединиться к антироссийским санкциям. Куба, Никарагуа и Венесуэла прямо отказались осуждать спецоперацию на Украине. Эти страны прекрасно понимают, что Россия сейчас борется не только за свой, но и за их суверенитет, спасая от гегемонии США.

…На недавних протестах в Вашингтоне был замечен джип с наклейкой Z и неприличными лозунгами про Байдена. Возможно, символ российского сопротивления сможет объединить борцов с американской гегемонией во всем мире. Недаром же буква, подобная молнии, была символом Зорро — мексиканского Робин Гуда, борца за права угнетенного народа, на раз уничтожавшего полчища гринго.

Осуществлен первый запуск грузового сообщения через новый пункт пропуска МАПП Кани-Курган на границе с Китаем

10 июня осуществлен запуск грузового сообщения через новый пункт пропуска МАПП Кани-Курган на границе с Китаем. Первую партию товаров, отправленную в Китай, Дальневосточная электронная таможня выпустила автоматически за 8 секунд.

Церемония открытия автомобильного пограничного мостового перехода через реку Амур между Благовещенском и городом Хэйхэ (КНР) прошла 10 июня в режиме телемоста с Пекином, Москвой и Владивостоком. Расположенные на каждой из сторон автомобильного моста грузовые транспортные средства направились со своей части мостового перехода на противоположную сторону. Из России в Китай убыло 4 контейнера с соевым маслом и 4 контейнера с пиломатериалами. Из Китая в Россию ввезено 6 контейнеров с автомобильными шинами и 2 – с электротоварами (выключатели, удлинители и др.)

Таможенный пост МАПП Кани-Курган создан 29 мая 2020 года в районе села Каникурган. Строительство пункта пропуска осуществлено в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт». Первоначальная планируемая пропускная способность пункта пропуска составит 190 большегрузов в сутки. Пункт пропуска будет работать ежедневно с 8.00 до 24.00 без технологических перерывов.

Пункт пропуска Кани-Курган включен в список приоритетных экспортно-ориентированных пунктов пропуска Дальнего Востока. Его открытие даст толчок для развития международного сотрудничества и торговли между Россией и Китаем.

Китай. ДФО > Таможня. Транспорт > customs.gov.ru, 10 июня 2022 > № 4097235

Дорожная пятилетка: одобрен уникальный план строительства и ремонта российских автодорог

На проведенном в начале июня президентом России совещании по расширению дорожного строительства обсуждался разработанный правительством РФ комплексный пятилетний план дорожной деятельности на 2023-2027 годы, который, по словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, представившего Владимиру Путину проект этого документа, даст новый импульс развитию всей дорожной отрасли страны.

«Данная программа на федеральном уровне является уникальной для новейшей истории: мы никогда пообъектно не расписывали пятилетку», — охарактеризовал «дорожную карту» кабмина Марат Хуснуллин. Он отметил, что расписать на пять лет колоссальную сумму (свыше 13 трлн рублей) и гарантированно их выстроить было очень непросто, но и результат ожидается весомый — более 4 тыс. км построенных и реконструированных автодорог, 3 тыс. км трасс, расширенных с двух до четырех полос, 110 тыс. км отремонтированных дорог, в том числе 650 мостовых сооружений. При этом все включенные в программу объекты должны строиться не более трех лет, самые сложные — не больше пяти лет. А главным итогом реализации программы должно стать дальнейшее повышение безопасности дорожного движения. Благодаря приведению в порядок дорожной сети за последние два года смертность на дорогах уже снизилась на 18% и продолжает уменьшаться. При этом ездить на автомобилях можно будет не только безопаснее, но и быстрее. Велик и мультипликативный эффект программы для экономики страны: одних только налоговых поступлений и сборов в результате ее реализации, по оценкам экспертов, будет получено более 3 трлн рублей.

Говоря о значении предложений правительства по долгосрочным планам в автодорожной сфере, Владимир Путин выделил три позитивных эффекта: «Во-первых, подрядчики получат долгосрочные заказы, что позволит им более четко планировать свою деятельность и, следовательно, снизить стоимость работ. Во-вторых, наша промышленность получит гарантированный спрос на технику и строительные материалы, что называется, вдолгую, появится возможность инвестировать в новые производства и расширять, модернизировать линейку выпускаемой продукции, создавать новые рабочие места. В-третьих, наращивание объемов дорожного строительства позволит продвинуть отечественные исследования и разработки в области проектирования дорог, в управлении строительством и производстве стройматериалов».

Опора на регионы

Владимир Путин отметил, что, наращивая темпы инфраструктурного строительства и вводя в эксплуатацию новые участки дорог как можно раньше, необходимо уделять внимание в первую очередь региональным транспортным системам — так называемой опорной сети автодорог. В сравнении со всеми автодорогами страны, общая длина которых насчитывает 1,6 млн км, в том числе порядка 1 млн муниципальных, 500-550 тыс. региональных и 60-70 тыс. км федеральных дорог, опорная сеть сравнительно невелика — 138 тыс. км федеральных и региональных дорог. Но по этим основным дорогам движется самый большой поток автомашин.

Президент подчеркнул, что общий объем дорожных работ в регионах, на местах не уступает, а даже превосходит задачи по строительству и ремонту федеральных магистралей. Он напомнил о поставленной национальной цели: в 2030 году доля дорожной сети в нормативном состоянии в крупнейших городских агломерациях должна составлять не менее 85%. Но программа дорожной пятилетки должна быть рассчитана не только на крупные города. «Считаю, что с учетом набранной динамики дорожного строительства, задач сбалансированного развития всей территории страны мы можем и должны поставить более амбициозную задачу: не только обустроить дороги точечно в крупнейших городах и агломерациях, а организовать эту работу повсеместно, за предстоящие пять лет привести в нормативное состояние не менее 85% всей опорной сети автодорог страны. Возможности, ресурсы для этого у нас есть», — подчеркнул Владимир Путин.

Дороги не должны быть «золотыми»

В то же время глава государства обратил внимание на необходимость целевого использования средств, предназначенных для дорожного строительства. Обращаясь к главам субъектов РФ, он отметил, что наряду со строгим мониторингом и контролем над целевым расходованием средств Федерального дорожного фонда ресурсы региональных фондов порой перебрасываются на другие цели. Президент призвал прекратить такую практику и использовать региональные дорожные фонды строго по назначению.

Он также согласился с предложением Марата Хуснуллина не принимать больше дорог с регионального на федеральный уровень с учетом того, что в регионах растет дорожный фонд. Подводя итог возникшей на совещании дискуссии по этому вопросу, он заявил: «Давайте мы сформулируем таким образом, чтобы эту тему не «убивать» совсем, но определить четкие критерии возможности передачи и иметь возможность передавать назад в регионы те трассы, которые не отвечают этим требованиям и приведены в нормальное состояние и взяты были раньше на Федерацию».

На совещании отмечалось, что не всегда рационально используются средства, предназначенные для ремонта дорог. В связи с этим министр финансов РФ Антон Силуанов предложил обновить стандарты по ремонтам и межремонтным срокам. По его словам, трассы, построенные с использованием новых технологий и материалов, продлевающих срок эксплуатации дорог, зачастую начинают ремонтировать без особой необходимости, только потому что подошли межремонтные сроки.

Предложение главы Минфина по межремонтным срокам поддержал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин — оно будет проработано совместно с Росавтодором и Минтрансом. В свою очередь, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков сообщил, что в настоящее время ведется работа по стандартизации содержания автомобильных дорог, включающая переходный период от старых стандартов к новым. Ряд предложений в части стандартизации содержания дорог будет передан в правительство РФ в этом году.

Также отмечалось, что к строительству дорог надо больше привлекать инвесторов и предпринимателей, шире использовать опыт создания концессий. В перспективе это позволит увеличить объем дорожного строительства с привлечением частных средств.

На стратегических направлениях

Большое место в пятилетней программе уделено продолжению работы по стратегическим транспортным коридорам, в том числе по реализации проекта «Запад – Восток», соединяющего Санкт-Петербург, Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Тюмень. Как отметил Марат Хуснуллин, в ближайшие 3,5 года будут реализованы беспрецедентные даже по мировым масштабам проекты строительства новых трасс общей протяженностью 1 600 км. Еще 1 900 км на подходе к трассе М-12 Москва — Казань с выходом на Казахстан в рамках коридора Европа — Западный Китай. Планируется расширить существующие дороги с выходами на границу Казахстана с дальнейшим выходом на Китай. Вице-премьер подчеркнул, что в рамках пятилетнего плана маршрут Европа — Западный Китай будет продлен до Омска, Новосибирска, Иркутска, Улан-Удэ, Читы с выходом на Монголию и Китай. Эта работа проводится поэтапно: в первую очередь расширяются дороги и подъезды, делаются обходы городов, а по мере увеличения транспортного потока расширяются и существующие дороги.

В то же время, на совещании отмечалось, что в связи со сменой логистики одним из новых ключевых направлений становится международный коридор «Север — Юг». Сейчас в рамках этого коридора строится обход Аксая на трассе М-4 «Дон» около Ростова-наДону, который намечено ввести в 2023 году — на год раньше запланированного срока. В том же году предполагается закончить обход Краснодара и дорогу от Краснодара до Крымского моста и Анапы. Также проектируется обход Адлера и рассматривается третья очередь обхода города Сочи. Кроме того, в рамках разработки проекта «Север — Юг» отрабатываются обходы Махачкалы, Астрахани, Дербента и Хасавюрта, расширение до четырех полос дорог «Каспий» и «Кавказ».

Марат ХУСНУЛЛИН, заместитель председателя правительства РФ:

«План — один из основных элементов стратегической программы стройкомплекса по подготовке всей инфраструктуры и развитию регионов... Эта программа является также важной антикризисной мерой, направленной на развитие российской экономики и промышленности в условиях внешнего давления. Ее реализация будет способствовать повышению внутреннего спроса, созданию рабочих мест и снижению логистических издержек за счет сокращения времени в пути по обновленным магистралям»

13,2 трлн рублей составит общее финансирование комплексного плана дорожной деятельности на 2023-2027 годы

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №21 10.06.2022

СО РАН развивает связи с Таиландом

Руководство Сибирского отделения РАН встретилось с официальной делегацией Королевства Таиланд, которую возглавлял Чрезвычайный и Полномочный посол в России.

Председатель СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон представил таиландским дипломатам основные вехи становления, принципы работы и векторы развития Сибирского отделения, сделав акцент на важности сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии. «У нас сложились устойчивые разносторонние связи с исследовательскими центрами и университетами Китая, Тайваня, Южной Кореи, Вьетнама, — отметил В. Пармон. — Хотелось бы вывести на соответствующий уровень контакты с коллегами из Таиланда. Перед нашими странами стоит достаточно близкий круг проблем, которые ученые могли бы решать сообща». В их числе глава Сибирского отделения назвал декарбонизацию и новую энергетику, климатические изменения (выделив важность предсказания цунами) и экологию, получение топлив из биомассы, развитие аграрных технологий с применением генетических методов, поиск источников полезных ископаемых, получение материалов с заданными свойствами и ряд других.

В свою очередь, посол Таиланда господин Сасиват Вонгсинсават выразил интерес к возможностям использования сибирских источников синхротронного излучения, как действующих, так и строящегося СКИФ. Академик В. Пармон рассказал о назначении рабочих станций СКИФ, а заместитель председателя СО РАН доктор физико-математических наук Сергей Робертович Сверчков подчеркнул, что работа установок класса мегасайнс сопряжена со сложным и специфичным программным обеспечением. «Сибирская математическая школа хорошо известна во всем мире, — сказал он. — Поэтому в Сибирском отделении на высоком уровне находится не только специализированное программирование, но и работы по машинному обучению, созданию систем искусственного интеллекта». В качестве примера была названа успешная расшифровка древних тибетских рукописей совместными усилиями Института монголоведения, буддологии и тибетологии СО РАН (Улан-Удэ), Новосибирского государственного университета при поддержке компании МТС.

Особое внимание на встрече было уделено возможностям сотрудничества ученых-аграриев двух стран. Как сообщил советник посольства Таиланда в России по вопросам сельского хозяйства господин Сонгкхла Чулакасиан, в этой стране создан распределенный исследовательский центр по агробиотехнологиям на базе 50 университетов. «Его цель — направить научные знания в практическое русло и использовать в сельском хозяйстве Таиланда. Мы надеемся, что этот центр будет взаимодействовать с Сибирским федеральным научным центром агробиотехнологий РАН и другими родственными организациями», — сказал дипломат. «Несмотря на климат, Сибирь почти полностью обеспечивает себя основными продуктами питания, а также экспортирует зерно высокого качества, — откликнулся председатель Объединенного ученого совета СО РАН по сельскохозяйственным наукам, руководитель научного направления СФНЦА РАН академик Николай Иванович Кашеваров. — Это результат многолетнего напряженного труда ученых-аграриев. Благодаря их усилиям сегодня можно сказать, что в Сибири из зерновых и бобовых мы можем выращивать всё, кроме риса». Сасиват Вонгсинсават заметил, что на современном этапе развития агротехнологий особый интерес вызывает применение геномных и генетических методов.

Участники встречи обозначили еще несколько проблем, которые могли бы решаться совместными усилиями ученых двух стран: генетической модификации гевеи (основной культуры натурального каучука) и поиска новых каучуконосов, глубокой переработки сельхозпродукции и других. Руководители Сибирского отделения РАН информировали представителей Таиланда, что принадлежность к единой Российской академии наук не препятствует самостоятельной международной активности СО РАН как единого окна в пространство исследований и разработок на территории Сибирского макрорегиона. «Все соглашения мы подписываем от своего лица», — подчеркнул академик В. Н. Пармон. Он предположил, что подобный документ в некоторой перспективе может быть подготовлен совместно с таиландской стороной.

«Наука в Сибири»

Критическое мышление: ему можно и нужно учиться

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с разного рода информацией. Одни сведения мы принимаем на веру, другие анализируем и делаем собственные выводы. Правильность и эффективность обработки увиденного и услышанного во многом зависят от умения пользоваться критическим мышлением, поэтому важно разобраться, что оно включает в себя и как им овладеть.

Впервые критическое мышление было описано американским философом Джоном Дьюи в 1910 году, однако его история насчитывает более двух тысячелетий. Истоки этого явления лежат в интеллектуальной культуре Древней Греции, где впервые произошел отказ от не требующего рационального обоснования «рецептурного знания» в пользу доказательного. Элементы критического мышления можно встретить в платоновских диалогах, философии Аристотеля и других трудах времен Античности.

По словам профессора отдела подготовки кадров в аспирантуре Института философии и права СО РАН доктора философских наук Эвелины Владимировны Барбашиной, к настоящему времени сформировалось два основных подхода к критическому мышлению: философский и когнитивно-психологический. Первый заключается в создании образа идеального мыслителя и связан с определением набора навыков, которыми он должен владеть. К особенностям метода относится признание формально-логических операций и правил рассуждения, а также повышенное внимание к способам получения вывода и соблюдению законов формальной логики. В рамках когнитивно-психологического подхода исследователи описывают то, как люди рассуждают под влиянием тех или иных личностных особенностей. В этом случае критическое мышление определяется по типам поведения или видам действия и включает перечень навыков, выполняемых в конкретных условиях (способность задавать вопросы и отвечать на них, умение интерпретировать устный или письменный текст и так далее). Кроме того, существует педагогический подход, теоретической основой которого выступает таксономия Бенджамина Блума и ее современные вариации. Когнитивная сфера системы американского психолога включает знание, понимание, применение, анализ, синтез и оценку. Последние три уровня составляют сущность критического мышления и рассматриваются как его показатели.

Общепризнанного определения критического мышления сегодня не существует. Эвелина Владимировна отмечает: этот феномен представляет собой «мышление о мышлении». Он предполагает изучение информации, умение выдвигать и оценивать аргументы, обосновывать решения, а также осуществлять анализ интеллектуальной деятельности. Наряду с критическим существуют также научное, проблемное и иные типы мышления, они, как правило, дополняют друг друга.

Критическому мышлению можно и нужно учиться. Для этой цели специалисты разрабатывают программы, выпускают качественные учебники на английском, немецком и других языках. Более того, созданы разные методы проверки степени овладения критическим мышлением, корректность которых подтверждена многочисленными эмпирическими исследованиями. Есть три уровня: начальный, продвинутый и профессиональный. «Биологические и физические особенности человека не определяют способность к критическому мышлению, хотя они могут влиять на форму его реализации, — рассказывает Эвелина Барбашина. — Например, если студентам или аспирантам задать сложный вопрос, скорее всего, найдется тот, кто быстрее остальных поднимет руку. Делает он это по авантюрному принципу: главное начать отвечать, а дальше посмотрим. Это не значит, что у него нет шансов освоить критическое мышление, но сначала всё-таки нужно научиться думать». В большей степени на формирование и реализацию критического мышления влияют этнокультурные традиции. Например, в Китае способность к нему развивается через слушание и чтение текстов, а в Европе — посредством устных рассуждений и академического письма.

После накопления огромного количества литературы, посвященной соответствующей тематике, эксперты провели исследование, в результате которого был составлен список навыков критического мышления. В первую очередь к ним относится интерпретация. Это умение понимать текст, в том числе расшифровывать переживания, убеждения, ценности и мотивы, представленные в нем. «Я думаю, каждый из нас был в ситуации, когда одно и то же событие по-разному описывается участниками общения. Иногда даже противоположным образом, — отмечает Эвелина Владимировна. — Происходит это не потому, что кто-то сознательно искажает информацию, а потому, что событие встраивается в уже сформированное мировосприятие».

Второй навык — умение анализировать доводы, представленные в тексте. Изучая информацию, необходимо проверять качество доказательств, которые привели к выводам. Еще один важный этап — оценивание, связанное с определением качества самого процесса рассуждения, соблюдения правил логики. Следующий шаг — работа с заключением, то есть совокупный анализ аргументов и сравнение альтернативных вариантов рассуждений. Это необходимо для того, чтобы избежать субъективности, обусловленной незнанием или негативной оценкой тех или иных концепций и теорий человеком. Способность к объяснению состоит из трех элементов: изложения методологических оснований решения проблемы (получения вывода), оправдания применения этих оснований и рассмотрения возможных возражений.

Обязательным навыком является самопроверка. Она включает в себя определение причин выбора аргументов и способов рассуждения. Автору следует осознавать, в какой степени на его размышления повлияли эмоции, стереотипы, предубеждения, «интеллектуальная лень» и другие факторы.

Тем не менее владения этими навыками недостаточно для того, чтобы мыслить критически эффективно. Эвелина Барбашина отмечает, необходимо формировать так называемые «интеллектуальные добродетели». К их числу относятся: установка на поиск истины, исключающая выборочное использование данных, поиск выгодной методики, отказ от рассмотрения альтернативных вариантов только потому, что они не удовлетворяют интересам, и так далее; открытость мышления, то есть отсутствие предубеждений и терпимость к идеям, рассуждениям и выводам других людей; аналитичность — внимание ко всем составляющим процесса решения проблемы, в том числе к возможным последствиям; систематичность, подразумевающая отработку каждого шага в необходимой последовательности; ориентация исключительно на разум, а также любознательность и отсутствие упрощений.

Формирование критического мышления сопряжено с некоторыми трудностями. Одно из препятствий связано с недостатком доступной и понятной информации о нем. Другая проблема — интеллектуальная лень. «Мыслить самостоятельно и нести за это ответственность гораздо сложнее, чем использовать стереотипы и ссылаться на авторитеты, традицию, мнение большинства, — рассказывает Эвелина Владимировна. — Немаловажным фактором остается отсутствие образовательной традиции. Это касается не только критического мышления. До революции в России была очень сильная школа логики, которую мы, увы, потеряли. Хотя и в современности есть хорошие примеры, например курс “Критическая аргументация и дизайн-мышление” в Университете ИТМО».

Овладение критическим мышлением значительно расширяет возможности человека. В частности, оно необходимо для осуществления профессиональной деятельности в условиях современного рынка труда, который предъявляет запрос на профессионалов, способных получать и эффективно обрабатывать новую информацию, работать с абстрактными символами и схемами, понимать и продуцировать сложные многовекторные задачи. Согласно выводам из докладов Всемирного экономического форума, критическое мышление является необходимой компетенцией студентов наряду с креативностью и коммуникабельностью.

Быстрый рост количества доступной информации и знаний неизбежно ставит человека перед выбором: что принимать, а что нет. В повседневной жизни критическое мышление помогает не утонуть в потоках новостей, научиться отличать правду от лжи, а происходящее в действительности от событий из «мира постправды».

Дмитрий Медведев, студент отделения журналистики ГИ НГУ

Открыто движение по трансграничному автомобильному мосту через Амур между Россией и Китаем

Сегодня заместитель Председателя Правительства РФ − полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, заместитель Премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа, Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и Министр транспорта Китая Ли Сяопэн, а также губернатор Амурской области Василий Орлов в формате телемоста открыли движение по автомобильному мостовому переходу через р. Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ на границе с Китаем.

Как подчеркнул Юрий Трутнев, тысячи людей принимали участие в строительстве, работа велась круглосуточно как с китайской, так и с российской стороны. «Уникальность этого мостового перехода состоит в том, что проект удалось реализовать без бюджетных средств. Он построен в рамках модели концессии. Всего полтора месяца назад было завершено строительство железнодорожного перехода Нижнеленинское – Тунцзян. Развивая приграничную инфраструктуру, мы создаём условия для развития экономики обеих стран, совместного использования преимуществ, способствуем улучшению жизни граждан Российской Федерации и Китайской Народной Республики», – сказал он.

В свою очередь Виталий Савельев отметил, что данный объект уникален, так как является первым российско-китайским трансграничным проектом, реализованным на принципах государственно-частного партнерства.

«Мост через Амур позволит обеспечить необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития Приамурская, которая ориентирована на создание транспортно-логистических производств. Это важный объект инфраструктуры для будущего газохимического и газоперерабатывающего производства в Амурской области. Его запуск поможет сократить транспортные расходы для бизнеса, даст возможность соседним регионам более чем втрое сократить путь экспорта и импорта, а также будет стимулировать развитие совместных инвестиционных проектов», − добавил он.

До сегодняшнего дня круглогодичного постоянного автомобильного сообщения в регионе не было из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры. Долгое время единственным грузо-пассажирским сообщением в Амурской области оставалось паромное сообщение и понтонные переправы через смешанные пункты пропуска Благовещенск – Хэйхэ и Поярково – Cюнькэ.

Глава российского транспортного ведомства отметил, что благодаря созданию мостового перехода стало возможным запустить грузовое движение также и через автомобильный пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ.

По трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ прошли первые грузовые автомобили – в КНР отправились восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис», использующие экологически чистое топливо – сжиженный природный газ. Навстречу им из Китая таже приехали восемь автомобилей.

Минтранс России на время строительства основного пункта пропуска Кани-Курган создал необходимые условия для организации контроля на существующем пункте пропуска, что позволит нарастить товарооборот ориентировочно до млн тонн грузов в год.

Обязательства по строительству основного пункта пропуска министерство выполнит в срок до конца 2023 года.

Открытие движения через мостовой переход и пункт пропуска поможет сократить затраты и сроки транспортировки грузов во внешней торговле, станет драйвером развития инфраструктуры приграничных регионов России и Китая. Это важный шаг в развитии и укреплении российско-китайского экономического сотрудничества.

Прощай, Голливуд?

Уход западных фильмов с нашего кинорынка – беда или благо?

Леонид Павлючик, кинообозреватель «Труда»

«Мы вообще прекрасно можем жить без иностранных премьер. Если бы мы с вами говорили об этом даже 15 лет назад, возможно, ощущалась бы какая-то нехватка фильмов. А сейчас наш кинематограф снимает абсолютно в любом жанре, будь то детский фильм, драма, комедия, хоррор. Возможно, после стольких лет жизни с оглядкой на Запад пришло время для самоидентификации». Такое мнение, сколь популярное, столь и дискуссионное, высказал на днях заслуженный артист России Виктор Добронравов. С ним горячо солидаризировался его отец, народный артист РФ Федор Добронравов. Возникло желание поспорить с корифеями.

Видимо, только огромная занятость широко востребованного актера (он — звезда театра имени Вахтангова, активно снимается в кино) не позволила Виктору Федоровичу Добронравову детально вникнуть в существо вопроса и трезво оценить ситуацию в нашей киноиндустрии.

А ситуация нынче такова, что после ухода из российского проката фильмов «большого Голливуда» сборы кинотеатров упали в два-три раза. А до этого они многократно упали в пандемию. За три последних месяца закрылись или приостановили свою работу более трети кинозалов. Сотни, если не тысячи людей остались без работы или ушли в вынужденные отпуска. И просвета на нашем сумрачном киногоризонте не просматривается: традиционное летнее малокартинье, которое раньше заполнялось американскими блокбастерами, может окончательно убить наш дышащий на ладан кинопрокат.

И потом, активно снимающемуся актеру не мешало бы знать, что российская киноиндустрия выпускает порядка 150 фильмов в год, а для нормальной работы пока действующей в стране сети кинотеатров (еще недавно у нас было более 5 000 кинозалов) снимать картин нужно примерно в четыре раза больше. Не говоря уже о том, что только один российский фильм из десяти (таковым, в частности, был «Т-34» с участием самого Виктора Добронравова) окупается в прокате. Остальные приносят казне сплошные убытки. При такой статистике трудно радоваться наступлению «самоидентификации». Не говоря уже о том, что никто не мешал развивать отечественный кинематограф на протяжении последних 30 лет, причем, в более комфортных условиях, чем те, что сложились нынче. Но, видимо, таков уж наш национальный характер, что мы любим создавать себе трудности, а потом героически их преодолеваем.

Но даже если предположить, что каким-то чудом наша киноиндустрия станет вдруг выпускать по 500-600 фильмов в год (где для этого в одночасье взять столько сценаристов, режиссеров, да и бюджетных вложений?), то во имя чего мы должны отказываться от иностранных премьер и фильмов? Напомню, что современное западное кино — это не только голливудские блокбастеры, которые, кстати, массовый зритель смотрит и любит во всем мире. Это еще и авторские фильмы Стивена Спилберга, Фразсуа Озона, Вуди Аллена, Сэма Мендеса, Ларса фон Триера, братьев Коэнов и сотен других корифеев экрана.

Почему мы должны отказываться от этого богатейшего пласта мировой культуры? Разве не стала бы наша духовная жизнь намного беднее без фильмов «Список Шиндлера», «Форрест Гамп», «Красота по-американски», «Меланхолия», «Любовное настроение», «Ла-Ла-Лэнд», «Бёрдмен» (я мог бы перечислить еще сотни столь же достойных картин), которые мы открыли для себя за последние десятилетия?

Я давно живу на свете и помню, как на протяжении так называемых застойных лет мы были отлучены от лучших западных фильмов, и только перестройка открыла для нас запретные ранее шедевры. Помню, каким откровением стали для многих из нас «Восемь с половиной», «Сладкая жизнь» Федерико Феллини, «Пролетая над гнездом кукушки» Милоша Формана, «Сцены из супружеской жизни», «Шепоты и крики» Ингмара Бергмана, «Дневная красавица», «Виридиана», «Скромное обаяние буржуазии» Луиса Бунюэля, которые мы, в том числе, полагаю, отец и сын Добронравовы, посмотрели с большим опозданием. Мы опять хотим себе и своим детям повторения этой незавидной судьбы?

У нас был великий советский кинематограф. У нас есть сегодня выдающиеся режиссеры и появляются талантливые, яркие фильмы. В последние годы они активно выходили на западный кинорынок, сейчас, увы, этот процесс изрядно затормозился. Тем не менее, будущее нашего кино видится мне не в культурной изоляции, не в национальном окукливании, а в здоровой конкуренции и тесном взаимодействии с мировым кинематографом, в том числе европейским, американским, а не только китайским и индийским, которое нам предлагается в качестве альтернативы. Давайте, любезные моему сердцу актеры Добронравовы, думать и работать в этом направлении, а не радоваться уходу западных фильмов с наших экранов.

Лично я надеюсь дожить до времен, когда показы российских фильмов будут проходить в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Париже, Осло, Токио, Пекине (далее везде), а на премьеры новых иностранных фильмов будут прилетать звезды мирового кино, как это было еще совсем недавно. Всего каких-то полгода назад.

Тем временем

Известный российский кинопродюсер Александр Акопов предсказал возвращение в страну голливудских блокбастеров. По его словам, сейчас американские режиссеры «слезно пишут бумаги в свой партком», сетуя на то, что они теряют деньги.

«Все вприпрыжку вернутся и будут просить прощения. Они все вернутся. Кино — это скоропортящийся продукт. Если фильм не вышел в кинотеатры, то его разбирают пираты, и больше ты на нем денег не заработаешь».

Акопов добавил, что голливудское кино в российских кинотеатрах традиционно собирает 70-75% аудитории. Но в ближайшее время с учетом «новой волны» российских фильмов, выходящих в прокат, это соотношение может измениться.

«Наверное, это как-то сможет изменить пропорцию. Но, вообще, наша доля — это 25 процентов, что неплохо, потому что это повыше, чем доля немецких фильмов на немецком рынке и итальянских на итальянском рынке», — подчеркнул продюсер.

По кому ударят санкции в конце концов?

По оценке агентства Moody's, торговая война, развязанная США против Китая, обошлась американским компаниям более чем в 1,7 трлн долларов. 92% суммы дополнительных пошлин покрывают американские потребители

Чжан Ханьхуэй, Чрезвычайный и Полномочный Посол Китайской Народной Республики в Российской федерации

В последние годы коллективный Запад во главе с США, исповедуя политику силы и односторонности, по всякому поводу прибегает к санкциям в международных отношениях. С помощью своего пре-имущественного положения в мировой финансово-экономической системе они вводят бесчисленные односторонние санкции против Китая, России, Кубы, КНДР, Ирана, Сирии, Венесуэлы и многих других стран под флагами «демократии», «прав человека» и «международного порядка, основанного на правилах», причем с более высокой частотой и более крупным размахом. Санкции стали для них необходимым средством регулирования международных отношений. К примеру, за последние два десятилетия количество объектов, находящихся под санкциями Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC), увеличилось с 912 до 9421, то есть в 10 раз. В санкционном списке OFAC числятся суверенные государства, компании и физические лица — от глав государств до простых граждан, от представителей политических и деловых кругов до спортивных и культурных деятелей. Все эти санкции были нацелены против развивающихся стран и тех, кого США считают «чуждыми». Но действительно ли такой акт буллинга, пропитанный примитивной наглостью, позволил коллективному Западу осуществить свою «задумку»? Что именно принесли санкции? Кому на самом деле вредят санкции?

Односторонние санкции грубейшим образом противоречат целям Устава ООН и нарушают основополагающие принципы международного права

Односторонние санкции не имеют ни капли легитимности. В главе VII Устава ООН четко прописано, что именно Совет Безопасности ООН уполномочивается решать вопрос о принятии мер, которые могут включать полный или частичный перерыв экономических отношений, железнодорожных, морских, воздушных, почтовых или других средств сообщения. Однако вместо того, чтобы соблюдать международное право и основные нормы международных отношений о невмешательстве во внутренние дела других стран и уважении суверенного равенства государств, США и их западные союзники произвольно вводят односторонние санкции в обход СБ ООН, сами устраивают судилища и выносят приговоры ради собственных геополитических и экономических интересов. Коллективный Запад своим полным беззаконием не только наносит серьезный ущерб механизму коллективной безопасности ООН и авторитету СБ, но и создает плохие прецеденты нарушения послевоенного мирового порядка и основных норм международного права, несет прямую ответственность за проблемы и вызовы, которыми переполнена действующая система международных отношений.

Односторонние санкции полностью отступают от признанных в международных отношениях ценностей и моральных принципов

Такие понятия, как дух договорных отношений и неприкосновенность собственности, являются главными достижениями современной цивилизации, тогда как мир, развитие, равенство, справедливость, демократия и свобода — общечеловеческими ценностями. А односторонние санкции США и других западных стран все это перечеркивают. Чего они себе только не позволили! Односторонний выход из международных организаций и отказ от выполнения взятых обязательств, самовольное отключение России от системы SWIFT и заморозка ее золотовалютных резервов в размере 300 млрд долларов, срыв достигнутой в результате усилий многих стран иранской ядерной сделки на основании предпочтений одного человека или одной партии, захват и раздел между собой афганских авуаров в размере 7 млрд долларов, предназначенных для спасения жизней афганцев, незаконное задержание гражданки Китая на три года, всевозможная политизация вплоть до введения санкций против кошек, собак и деревьев в России. Список можно продолжить. Подобные эксцессы подлы и отвратительны, приносят серьезный ущерб духу договорных отношений и репутации коллективного Запада, идут вразрез с общечеловеческими ценностями и основными моральными принципами, отравляют атмосферу в международном сообществе и препятствуют развитию современной цивилизации. Под удар этих действий попали такие принципы, как свобода слова, неприкосновенность частной собственности и наука без границ, которые всячески пропагандировали на Западе. «Выстрел себе в ногу» как таковой в полной мере обнажил перед всем миром сущность Запада. Их репутация пошла прахом.

Односторонние санкции существенно расшатывают международный экономический порядок и систему глобального управления

По итогам Второй мировой войны был сформирован относительно стабильный международный финансово-экономический порядок, который регулируется набором правил международных институтов, включая Всемирную торговую организацию, Международный валютный фонд и Всемирный банк. Однако односторонние санкции и последующая ожесточенная борьба в формате «санкции против контрсанкций» его сильно подрывают. На фоне продолжающейся пандемии и вялой мировой экономики США и их западные союзники в нарушение принципов рыночной экономики и международных торгово-экономических правил опрометчиво ввели в отношении России беспрецедентное количество санкций, что нанесло серьезный удар по глобальным производственным и логистическим цепочкам, энергетической, финансовой и продовольственной безопасности. Последствия санкционной истерики коллективного Запада приходится расхлебывать всему международному сообществу. Страны мира, в том числе и зачинщики односторонних санкций, переживают дефицит энергоносителей и продовольствия, сильно страдают от роста цен, закрытия заводов и экспортных сбоев. Подрыв действующего международного экономического порядка и глобальной финансовой системы вызвал кредитный кризис, который может обернуться глубокой рецессией или даже крахом мировой экономики.

Односторонние санкции, повлекшие за собой глубокий гуманитарный кризис, противоречат духу гуманизма

Коллективный Запад во главе с США упорно использует односторонние санкции в качестве оружия, придерживается неизбирательного подхода к его применению, что наносит серьезный урон национальному развитию и народному благосостоянию соответствующих стран. Мишенью санкций в итоге оказались самые простые граждане. На протяжении 60 лет Вашингтон осуществляет против Кубы экономическую, торговую и финансовую блокаду, которая ужесточилась после вспышки пандемии COVID-19, тем самым существенно препятствует денежным переводам трудовых мигрантов на родину, разработке вакцин и доступу к лекарствам, привела к серьезному экономическому и социальному кризису на Кубе. Совокупный экономический ущерб от введенных ограничительных мер составил почти 150 млрд долларов. Санкции, введенные США против Венесуэлы с 2006 года, заставили почти 30% населения страны, то есть более 8 млн венесуэльцев, покинуть свои дома. Санкционный режим США против Ирана не ослаблялся даже в разгар пандемии. По оценкам Брукингского института США, антииранские санкции усугубили и без того сложную противоэпидемическую ситуацию в Иране и, возможно, привели к смерти 13 тысяч человек. Санкции США против Афганистана не только погрузили афганский народ в суровые бедствия, но и создали благодатную почву для терроризма. По некоторым прогнозам, число погибших гражданских лиц в результате экономических санкций США против Афганистана, вероятно, превысит общее число погибших гражданских лиц в результате 20-летней войны в Афганистане. Схожая картина сложилась и в КНДР, Сирии и Мьянме, которые страдают от гуманитарных проблем из-за санкций Вашингтона.

Односторонние санкции наносят серьезный ущерб собственным интересам и национальному имиджу США

Санкции, которые используются американцами как важный инструмент для уничтожения соперников и поддержания гегемонии, зачастую, вопреки всем ожиданиям, вредят им самим. По политическим причинам администрация Байдена продолжает ошибочную политику предыдущей администрации в отношении Китая, сохраняя повышенные пошлины на большое количество китайских товаров, что значительно повысило стоимость импортируемых товаров. А за эту ошибочную политику вынуждены расплачиваться американские потребители. Согласно оценке агентства Moody’s, торговая война, развязанная США, обошлась американским компаниям более чем в 1,7 трлн долларов США. 92% суммы дополнительных пошлин покрывают американские потребители, и каждое американское домохозяйство расходует дополнительно 1,3 тысячи долларов в год. Соединенные Штаты, подливая масло в огонь, всячески пытаются провоцировать конфликт между Россией и Украиной, привлекают своих союзников ко всесторонним антироссийским санкциям, которые, в свою очередь, усиливают и без того повышенное инфляционное давление в США. С начала года рост индекса потребительских цен в США достиг максимального значения за 40 лет, стремительный взлет цен вызвал массовое недовольство американцев. Экономисты Goldman Sachs предупреждают: вероятность того, что в 2023 году экономика США впадет в рецессию, возрастет до 20-35% из-за роста инфляции, вызванного злоупотреблением санкциями. Помимо этого, Соединенные Штаты отключением России от системы SWIFT серьезно подорвали доверие к системе расчетов в долларах и вообще надежность этой валюты. А ограничения в области высоких технологий и разъединение цепочек поставок не только лишат Соединенные Штаты важных международных рынков, но и ускорят темпы глобальной дедолларизации и замены американских технологий.

Необходимо поддерживать подлинную многосторонность и совместно построить Сообщество единой судьбы человечества

Факты доказали, что односторонность и крайний эгоизм в любых проявлениях ни к чему не приведут. Любые попытки разорвать связи, прекратить поставки или оказать максимальное давление обречены на однозначный провал, равно как и любые затеи сколачивать группировки и провоцировать конфронтации на идеологической почве. Односторонние санкции коллективного Запада не решат никаких проблем, лишь причиняют вред ему самому и другим, вызывают далекоиду-щие негативные последствия. Китай решительно выступает против односторонних санкций в любых формах и экстерриториальной юрисдикции, исходит из того, что санкции никогда не служили эффективным методом, способным в корне решить ту или иную проблему, а лишь существенно осложняют экономическую ситуацию и народное благосостояние соответствующих стран, усугубляют раскол и противостояние. Китай сохраняет приверженность международному праву и общепризнанным основным нормам международных отношений, неукоснительно соблюдает дух и букву Устава ООН, придерживается концепции общей, комплексной, совместной и устойчивой безопасности, содействует построению открытой мировой экономики и не участвует в создании дискриминационных и эксклюзивных правил и систем. Мы убеждены, что подлинное развитие и подлинное процветание могут быть достигнуты только путем совместного развития и общего процветания всех стран.

Как отметил Председатель КНР Си Цзиньпин, нынешняя мировая экономическая структура представляет собой органичное целое, сформировавшееся в результате длительных усилий стран всего мира. Все страны должны дорожить этим достижением, и нельзя необдуманно наносить мировой экономике вред, тем более политизировать ее, использовать ее в качестве инструмента или оружия. Страны мира разделяют единую судьбу, словно плывут в одной лодке. Для того чтобы покорить бурные волны и «докатиться» до светлого будущего, необходима консолидация усилий всех и каждого, попытки выбросить кого бы то ни было за борт абсолютно неприемлемы. В наши дни международное сообщество представляет собой сложную и изысканную машину с органичным сочетанием разных компонентов, изъятие любого из которых вызовет серьезный сбой в работе всего механизма. Все страны должны следовать тенденциям времени, стремиться к миру, развитию, взаимовыгодному сотрудничеству, придерживаться подлинной многосторонности, содействовать реализации инициативы о глобальном развитии, развивать общечеловеческие ценности, совместно преодолеть любые вызовы на пути построения Сообщества единой судьбы человечества ради общего прекрасного будущего! Вот верный путь человеческого развития!

Китай. США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 10 июня 2022 > № 4087110 Чжан Ханьхуэй

На восток!

Земли и природных богатств там много. Осталось найти людей

Александр Киденис

Дальневосточный федеральный округ должен стать главными экономическими воротами России. Так было заявлено на стартовавшем во Владивостоке медиасаммите, главными экспертами которого стали зампред правительства РФ, полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Приморья Олег Кожемяко. Под экономическими воротами подразумевались всевозможные меры поддержки бизнеса.

«Вся страна развернулась на Дальний Восток, — подчеркивает Юрий Трутнев. — Даже те регионы, которые были сориентированы на Запад, сейчас сюда поворачиваются. И те меры, которые предпринимаются по расширению БАМа, Транссиба, сегодня недостаточны, их надо ускорять». А Минсельхозу вице-премьер предлагает разработать программу выведения Дальнего Востока на средний уровень самообеспеченности по Российской Федерации сельскохозяйственной продукцией, ведь людей нужно кормить! Прилетевший из Москвы заместитель генерального прокурора Дмитрий Демешин ставит вопросы режимов наибольшего благоприятствования на дальневосточных территориях и снижения административного давления на бизнес.

Местные власти рассчитывают, что санкционное давление с европейского Запада поможет возрождению Дальнего Востока, где все 11 регионов с советских времен остаются дотационными. Хотя в ДФО входят рыбная Камчатка и золотоносная Колыма, нефтегазоносный Сахалин и алмазная Якутия, промышленный Хабаровский край... Но на гигантской площади, составляющей 40,6% России, проживает менее 5% населения страны. С 1991 года дальневосточников становится все меньше и меньше: было 8 млн, к 2016 году осталось 6,2 млн. С административным присоединением Бурятии и Забайкалья выросло почти до 8,2 млн человек, но это на почти 7 млн кв. километров. В полтора раза больше территории Евросоюза. И за последние три года округ потерял еще 30 тысяч человек — за счет естественной убыли (44%) и миграционного оттока (56%).

Камчатка за 30 последних лет потеряла почти треть населения, или более 150 тысяч человек, и этот процесс продолжается по сей день. Сегодня 270 тысяч кв. километров камчатской территории обживают 313 тысяч человек. В соседней Японии на немногим большей площади (378 тысяч кв. километров) аж 125 млн человек. Но послушаем камчадала-геофизика Михаила Липатьева о жизни на нашем, российском полуострове:

«По меркам Камчатки средний доход начинается от 50 тысяч рублей. Высокий — от 100 тысяч. Прибыльные профессии, естественно, связаны с работой в море: добыча рыбы и крабов, грузоперевозки. У капитанов судов, как правило, зарплаты с шестью нулями, на краболовах получают до 10 млн за рейс. У кэпов часто есть недвижимость за границей — например, в Южной Корее, где живут их семьи.

Среди большинства жителей поселков распространен сезонный характер заработков. Люди или устраиваются на прибрежный рыбозавод, или занимаются браконьерским промыслом. На заработанное живут до следующей путины. Местные уверены, что лучше всего на Камчатке себя чувствуют госслужащие, военные и полиция, так как больших производств, кроме рыбообработки, практически нет».

Вот и попробуйте придумать, как при такой жизни снизить отток населения с Камчатки. Что есть здесь для людей, кроме вулканов и рыбы?

Амурская область за 10 лет потеряла 45,7 тысячи человек, или 5,4% населения. Это крупнейший сельскохозяйственный регион Дальнего Востока: 2,7 млн гектаров сельхозугодий, больше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае, почти половина — пашня. Но основа экономики — это добыча полезных ископаемых, прежде всего золота, и выработка электроэнергии — Бурейская, Нижне-Бурейская и Зейская ГЭС, три крупные ТЭЦ. Еще здесь появился многострадальный космодром Восточный, предназначенный для осуществления международных и коммерческих космических программ. Средняя зарплата по области — 56 тысяч рублей. А где найти себя простому человеку — не космонавту, не горняку или энергетику, которых при современном состоянии технологий много не нужно?

Область могла бы стать главным кормильцем всего ДФО, а в 2013 году чуть не стала «заморской территорией» Японии, которой требовались в долгосрочную аренду сотни тысяч гектаров плодородных земель под зерновые и масличные культуры. Замминистра экономического развития, ныне аудитор Счетной палаты Олег Савельев рассказывал: «Они провели тестовые посевы сои и гречихи в Амурской области, сейчас анализируют итоги. Забавно читать их отчеты: «Сорняки выше человеческого роста свидетельствуют, что земля очень плодородная и крайне пригодная для сельскохозяйственного использования...»

Власть обещала инвесторам немалые льготы: первые пять лет не платят налоги на имущество, земельный и транспортный. Ставка налога на прибыль в первые пять лет — 2%, следующие пять лет — 15,5%. Упрощен таможенный контроль. Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский возмущался: если бы эти льготные условия были созданы для всех, а не только для японцев, на Дальний Восток пришли бы и отечественные производители зерна.

В итоге с японцами не заладилось, а своим никаких льгот не дали, и «второй Кубани» не получилось. Ныне министр сельского хозяйства Амурской области Олег Турков горюет: «Область остро нуждается в строительстве и модернизации существующих овоще- и картофелехранилищ, без которых невозможно сохранить собранный урожай внутри региона. В итоге Приамурье, которое способно полностью обеспечить себя картофелем, в конце сезона вынуждено закупать его в Китае или завозить из других регионов». Выход министр видит в помощи федерального бюджета, чтобы тот компенсировал не 20% затрат, а половину. И чтобы строительство ферм молочного направления Москва компенсировала не менее чем на 50%.

И так повсеместно: бюджетная статистика показывает рост финансовой зависимости дальневосточных регионов от федерального центра. Только за последнюю пятилетку доля дотаций из Москвы в региональных доходах ДФО выросла с 30 до 44%, то есть в полтора раза. Теперь, с учетом новой роли «восточных ворот России» региональные власти рассчитывают на еще более резкое увеличение финансирования из федеральной казны. Но хотелось бы поинтересоваться: на какие цели?

Вопрос не новый. Бывший губернатор соседней Еврейской автономной области, ныне управляющий директор АО «ДОМ.РФ» по вопросам Дальнего Востока Александр Левинталь говорит: «Программ развития Дальнего Востока было несколько и в разные годы. Принятая в 1930-х выполнена почти на 100%, программа 2013-го — едва на 20%. Но ни в одной из программ не сформулирована задача Дальнего Востока для страны. Мы хотим закрепить здесь население? А для чего и сколько его надо? Хотим форпост? Хотим разрабатывать ресурсы? Взаимодействовать с Азиатско-Тихоокеанским регионом?»

Ему вторит декан факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Сергей Караганов: «Мы становимся азиатской страной, так давайте продумывать новую концепцию и политику. И она должна разрабатываться совместно — и Центром, и сибиряками, учитывая и полезный, и негативный опыт, накопленный на Дальнем Востоке».

Еще один эксперт, доктор экономических наук профессор Вадим Заусаев, одна из знаковых фигур в Хабаровском крае, говорит о негативном сценарии резкого разворота на Восток: «В Азии нас однозначно ждут именно как сырьевой придаток. Конечно, они будут нас эксплуатировать по максимуму. Они партнеры, а не друзья. А партнер всегда руководствуется экономической выгодой. Однозначно сырье, богом данное, надо использовать. Но не только сырье. Прежде всего нужно бороться с санкциями, развивая перерабатывающее производство».

Но как? С одной стороны, есть ресурсы и возможности, чтобы за счет них поднимать производство и социальную сферу. С другой — нет людей, особенно квалифицированной рабочей силы. Чтобы Дальний Восток вышел на новый этап развития, нужны колоссальнейшие вложения в экономику и в человека особенно.

«Есть разные сценарии развития, — продолжает Заусаев. — Самый простой предполагает концессию для зарубежных стран. Мы отдаем в долгосрочную аренду земли с природными ресурсами, они тратят средства на оборудование и привлечение людей, а мы только стрижем купоны. Но в конечном счете это ведет к экономической потере Дальнего Востока».

А Юрий Трутнев считает, что в приграничных регионах Дальнего Востока могут быть созданы трансграничные территории опережающего развития. С таким предложением к нему обратились несколько компаний. «Предложение правильное, — заявил полпред. — Мы развиваем внешне-экономические связи, но надо это делать плотнее. Не только путем строительства новых железнодорожных путей, переходов, но и создавать общие инструменты между нашими странами».

Еще один путь быстрого развития, возможно, будет испробован на Курильских островах, где еще в минувшем сентябре предлагалось создать особую налоговую зону как минимум на 10 лет. Предприятия освободят от налога на прибыль, на имущество организаций, земельного и транспортного налогов. Появится свободная таможенная зона. Ставка по страховым взносам составит 7,6% — по аналогии с у-словиями территорий опережающего развития (ТОР). Льготы не затронут только подоходный налог (НДФЛ) — один из основных источников пополнения бюджетов регионов и муниципалитетов. Благодаря этому правительство планирует стимулировать освоение Курил в ближайшие пять лет. «Это практически офшор», — заявлял вице-премьер Трутнев. У предпринимателей, по его словам, «не возникнет самого обязательства платежей налогов».

Вместо послесловия

В правительстве обсуждаются и другие варианты перестройки российской экономики с учетом складывающихся нелегких реалий. Но опросы, проводимые среди экономистов и предпринимателей, показывают: в бизнес-сообществе уже сформировался запрос на нечто большее: нужна определенность по поводу той новой экономической модели, которую стране предстоит выстраивать на перспективу долгих лет.

«Видение новой экономической политики на фоне механизмов форсирования государственных инвестиций может меняться, иногда радикально. Возьмем нашу историю: НЭП и сменившая его индустриализация были противоположностями, — напомнил профессор Школы финансов факультета экономических наук НИУ ВШЭ Александр Абрамов. — Сегодня тоже важно понимать приоритеты, чего, возможно, особенно не хватает». О том же говорит бизнес-омбудсмен Борис Титов — сегодня вопрос смены экономической модели становится главным для бизнеса: какая это будет модель, когда ей будет дан старт?

Эта проблема стоит не только перед Дальним Востоком. Но перед ним — в первую очередь.

Первые грузовики прошли по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем

Сегодня открылось грузовое движение по международному автомобильному мосту через реку Амур, который связывает Благовещенск с китайским городом Хэйхэ.

Как передаёт РИА "Новости", церемония прошла с помощью телемоста из студий в Москве, Владивостоке, Пекине, площадок Благовещенска и Хэйхэ.

В ней удаленно приняли участие вице-премьер, полпред президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев, заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа, министр транспорта России Виталий Савельев и министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

По мосту через пункт пропуска "Кани-Курган – Хэйхэ" пошли первые грузовые автомобили – в Китай отправились восемь российских тягачей автопарка ООО "Газпром гелий сервис", работающие на сжиженном природном газе. С китайской стороны также въехали восемь грузовиков. Они везут в Россию автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования.

В Россию отправился поезд из Демонстрационной зоны торгово-экономического сотрудничества стран ШОС

8 июня открылось грузовое сообщение между “Демонстрационной зоной торгово-экономического сотрудничества стран ШОС”(далее- Показательная зона ШОС) в Циндао и станцией Купавна. Поезд покинет территорию КНР через станцию Алашанькоу и, как ожидается, прибудет в пункт назначения через 14 дней.

Состав из пятидесяти вагонов перевозит сотню стандартных контейнеров, загруженных кондиционерами, духовками, бытовыми посудомоечными машинами и другой продукцией, производимой Haier Group. общая стоимость груза составляет 11 миллионов юаней.

Согласно статистике таможни, за первые пять месяцев этого года Центр мультимодальных перевозок Демонстрационной зоны ШОС выпустил в общей сложности 357 международных грузовых экспрессов, что почти на 40% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На них приходится почти половина от общего числа таких поездов в провинции Шаньдун.

Цветные металлы расстроены китайским коронавирусом и европейской инфляцией

В четверг, 9 июня, цены на медь демонстрировали на торгах на LME негативную динамику после того, как введение новых антиковидных ограничений в Китае после отмены длительных локдаунов активизировало беспокойство инвесторов относительно спроса на металлы. Трехмесячный контракт на медь подешевел в Лондоне на 1,3%, до $9600 за т.

Сообщается, что в пекинской столице в одном из густонаселенных районов были закрыты развлекательные заведения. В Шанхае также реализованы определенные антиковидные меры.

"Эти последние антикоронавирусные меры работают прицельно, они не столь широкие, как раньше, однако люди читают заголовки и их первоначальной реакцией может быть желание продавать активы на волне ралли", - отмечает глава отдела сырьевой аналитики Bank of China International Сяо Фу. Г-жа Сяо рассчитывает на умеренное экономическое восстановление экономики Китая в третьем квартале года, ссылаясь на позитивную статистику, опубликованную в четверг, и существенный рост активности портов. В мае китайский экспорт вырос на двухзначный показатель, превысив ожидания аналитиков.

На рынке металлов негативно отразились подавленные настроения на финансовом рынке, после того как Европейский центробанк просигнализировал о намерении поднять ключевую ставку уже в июле - впервые за десятилетие.

Алюминий на LME подешевел на 2,2%, до $2758,5 за т. Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на 1,5%, до $3765 за т. Никель подешевел на 2,8%, до $28035 за т. Трехмесячный контракт на свинец снизился в цене на 2%, до $2188 за т. Олово подешевело на 0,7%, до $36835 за т.

На утренних торгах пятницы, 10 июня, котировки цен меди и других промышленных металлов продолжили снижение на фоне укрепления доллара США к евро до двухнедельного максимума и обеспокоенности общественности "частичными локдаунами" в Китае.

Между тем, согласно опубликованным в пятницу данным, в мае китайская инфляция производственных цен замедлилась вследствие слабого спроса на сталь, алюминий и другие виды промышленной продукции из-за антиковидных ограничений.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:08 моск.вр. 10.06.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2709.5 за т, медь – $9619.5 за т, свинец – $2181.5 за т, никель – $27513 за т, олово – $36790 за т, цинк – $3777.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2737 за т, медь – $9614.5 за т, свинец – $2180.5 за т, никель – $27590 за т, олово – $36515 за т, цинк – $3762 за т;

на ShFE (поставка июнь 2022 г.): алюминий – $3170 за т, медь – $11198.5 за т, свинец – $2320 за т, никель – $33845.5 за т, олово – $40782.5 за т, цинк – $4012.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка август 2022 г.): алюминий – $3171 за т, медь – $11149.5 за т, свинец – $2317 за т, никель – $32859 за т, олово – $40224 за т, цинк – $4017 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июнь 2022 г.): медь – $9671.5 за т;

на NYMEX (поставка сентябрь 2022 г.): медь – $9639.5 за т.

Европа закупилась российским палладием

Санкции и вызванные ими логистические проблемы вызвали бум на рынке палладия. По данным Eurostat, в марте страны ЕС закупили у России 164тыс. тройских унций палладия на €407млн. Это рекордная по объемам месячная закупка за последние два десятилетия.

Основной объем пришелся на Германию —115,7тыс. унций металла на €297млн. В этой стране находится один из ключевых клиентов основного мирового производителя палладия ГМК «Норникель» — химический концерн BASF SE. Остальные объемы закупила Италия. Год назад в марте ЕС закупил 90тыс. унций металла. Таким образом, ЕС в марте скупил почти четверть добытого «Норникелем» в первом квартале палладия. В «Норникеле» отказались от комментариев.

Европа остается ключевым рынком и для сбыта ГМК, и в целом как покупатель палладия. По итогам 2021 года доля региона в выручке «Норникеля» ($17,1млрд) составляла 52%. Доля Европы в выручке только от палладия составляет 42%. «Норникель» заработал на этом металле $6,6млрд (39% от всей выручки).

Евросоюз не может отказаться от российского металла из-за доминирующего положения России на этом рынке. На долю РФ приходится 40% всего предложения металла, поэтому введение санкций ударит сильнее всего по Европе и США, потребители которых не смогут заменить российский металл.

Bloomberg 28 февраля сообщал, что в поставках палладия из России наблюдаются перебои, вызванные запретами на полеты: металл перевозится в грузовых отсеках пассажирских самолетов. Это заставило «Норникель» искать альтернативные пути поставок. Компания перевела экспорт металла на хабы на востоке (см. “Ъ” от 18 мая). Аналитики крупнейшего мирового производителя автокатализаторов Johnson Matthey считают, что есть риск недопоставки всего производимого ГМК объема на мировой рынок. В марте президент «Норникеля» Владимир Потанин говорил РБК, что компания прорабатывает сценарии переориентации поставок из ЕС и США в Китай, но рассчитывает, что до этого не дойдет.

По мнению компании, которое было выражено в ее майском обзоре рынка, риски, связанные с экспортом палладия из России, «усиливают неопределенность для потребителей и способствуют росту волатильности цен». Сейчас металл торгуется на уровне $2тыс. за унцию. В марте на COMEX палладий дорожал до исторических максимумов в $3289 за унцию на опасениях перебоев поставок из РФ. Базис цены мартовских поставок в Европу неизвестен, но, исходя из доступных данных, можно предположить, что цена за унцию составляла порядка $2,4тыс.

Несмотря на логистические проблемы, «Норникель» подтверждает производственный прогноз на 2022 год в 2,4–2,7млн унций.

В 2022 году, по мнению ГМК, мировой спрос на палладий вырастет на 3%, до 10,3млн унций, за счет частичного восстановления автомобильного сектора. Предложение металла также немного вырастет — в первую очередь за счет восстановления производства «Норникелем» после аварий, произошедших в 2021 году. В результате ожидается, что рынок палладия в текущем году будет близок к балансу, дефицит составит 0,1млн унций, или порядка трех тонн. В долгосрочной перспективе прогнозы также позитивны. В отчете компании об устойчивом развитии говорится, что доля электромобилей к 2025 году может достичь 36%. К 2030 году «Норникель» сможет поставлять на мировой рынок объемы металлов, достаточные для производства 25–40млн автокатализаторов.

Россия и Южная Африка контролируют 80% мирового палладия, говорит Борис Красноженов из Альфа-банка. С учетом отсутствия новых месторождений и значительного истощения месторождений в ЮАР российский палладий в настоящий момент заменить невозможно. «В среднем в катализаторе пассажирского автомобиля используется около пяти грамм палладия»,— говорит эксперт. Замена палладия на платину, по его словам, требует значительных инвестиций в НИОКР и может потребовать нескольких лет для изменения выхлопной системы в конкретной модели автомобиля.

Посланник России высмеял антииранскую "глупую резолюцию" МАГАТЭ

Посол России в международных организациях, базирующийся в Вене, в очередной раз раскритиковал принятие антииранской резолюции в Совете управляющих Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ).

Постоянный представитель России в международных организациях в Вене Михаил Ульянов написал в твиттере: "У вас есть последние новости из #Ирана? Теперь вы понимаете, почему Россия вчера проголосовала против глупой западной резолюции #МАГАТЭ по Ирану? К сожалению, наши западные коллеги демонстрируют полное непонимание того, где мы находимся".

Россия и Китай проголосовали против разработанной Западом антииранской резолюции на Совете управляющих МАГАТЭ в среду.

Ученые Пермского Политеха создали виртуальную лабораторию для цифрового анализа горных пород

Многие важные решения в нефтегазовой отрасли принимаются на основании подробных сведений о многофазном потоке – многокомпонентной смеси из воды, солей, газа, нефти и механических примесей – в пористых породах пласта. Это касается и нефтяных месторождений, оценки их продуктивности, разработки и организации. На сегодняшний день физические лабораторные испытания одного образца горной породы занимают несколько месяцев и требуют больших расходов. В связи с этим ученые Пермского Политеха создали виртуальную лабораторию для цифрового физического моделирования, которая позволяет сократить время и затраты на исследование. Увеличение числа и скорости экспериментов позволит получать больше качественных данных для принятия ключевых решений в проектировании, регулировании разработки и подборе методов повышения нефтеотдачи.

В исследовании также приняли участие ученые из Китайского нефтяного университета (Восточный Китай). Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства "Приоритет-2030".

Методы увеличения нефтеотдачи для зрелых месторождений требуют высоких затрат и могут быть связаны с большими рисками неудачного внедрения технологий. Успех при этом в значительной степени зависит от способности выбранного метода добывать и транспортировать нефть из пор различного размера.

"Хрупкие, легкоразрушаемые образцы, длительное время анализа, неопределенные результаты – все это ставит повышение производительности, эффективное использование ресурсов и реализацию потенциала активов под угрозу", – рассказывает кандидат технических наук, доцент кафедры нефтегазовых технологий Дмитрий Мартюшев.

В основе виртуальной лаборатории Пермского Политеха лежат данные рентгеновской компьютерной томографии реальных горных пород и серии сгенерированных цифровых кернов различной степени разрушения. С помощью создания и анализа цифровых двойников лаборатория позволяет устранить перечисленные недостатки, а также получить более качественные данные с использованием образцов меньшего размера. Кроме этого, сократятся затраты и время на исследования, а инженеры смогут принимать более взвешенные решения благодаря большему объему данных. Также появится возможность повторного использования цифровых образцов для моделирования всевозможных сценариев и условий. Так, если керн реальной горной пароды можно использовать только один раз, то работа с его цифровым двойником может быть многократной. Все это сможет повысить потенциал методов увеличения нефтеотдачи.