Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более двух тысяч браконьеров привлечено к ответственности в Приморье

Мероприятия по выявлению и пресечению незаконного вылова водных биоресурсов в Приморском крае проводятся непрерывно. В текущем году в ходе проведения рыбоохранных рейдов инспектора Приморского территориального управления Росрыболовства привлекли к административной ответственности свыше 2 тысяч браконьеров. Нарушителям выписано штрафов на сумму 4,9 млн рублей. В ходе рейдов изъята продукция незаконного промысла, 1163 орудия лова, из них 796 сетных общей длиной свыше 25 км. Также в правоохранительные органы передано 6 материалов для возбуждения уголовных дел, сумма предъявленного к взысканию ущерба, причиненного водным биоресурсам, составила 542 тыс. руб., изъято три транспортных средства.

Помимо участия в рейдах, направленных на борьбу с браконьерством, инспекторы занимаются профилактикой правонарушений. Местных жителей информируют о правилах рыбной ловли, проводят разъяснительную работу с многочисленными рыбаками-любителями и туристами.

Профилактика правонарушений является одним из основных направлений работы Росрыболовства в сфере рыбоохраны.

Розничные цены на замороженную рыбную продукцию и консервы пошли вниз

По данным отраслевой системы мониторинга, за прошедшую неделю розничные цены на основные виды рыбы и рыбной продукции снизились.

В Северном бассейне на 10 рублей снизилась стоимость на треску атлантическую – до 517 рублей за килограмм. Подешевело филе трески на 2,5 – до 710 рублей. Стоимость сельди снизилась с 295 рублей за килограмм до 292 рублей.

Продукция из Дальневосточного бассейна также стала дешевле. Средняя розничная стоимость на филе трески тихоокеанской снизилась с 583 рублей до 571 рубля за килограмм. На 26 рублей подешевел кальмар — до 369 рублей за килограмм.

Осталась неизменной стоимость сардины иваси, нерки и сельди тихоокеанской – 167,5, 912 и 184 рубля за килограмм соответственно.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Азовском море растет популяция осетровых

Специалисты ВНИРО получили данные о продолжающемся восстановлении популяции осетровых в Азовском море. В прибрежных уловах в районе Ясенской и Ачуевской кос регулярно отмечается значительное количество этих рыб.

Мониторинг промысла ведут сотрудники центрального аппарата Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии и Азово-Черноморского филиала ВНИРО. На протяжении нескольких дней осетровые виды стабильно присутствуют в уловах бригад в количестве до 10 экземпляров.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ, при осмотре уловов ставных неводов 13 октября было отмечено 8 особей русского осетра и севрюги. 14 октября в сетях обнаружили 7 осетровых.

Всю рыбу после необходимых измерений выпустили обратно в море. Были взяты пробы для молекулярно-генетических исследований, которые помогут уточнить видовую принадлежность и происхождение пойманных особей.

Данные, полученные в ходе исследований, а также информация о приловах осетровых, поступающая от рыбодобывающих организаций, будут использованы при расчете абсолютной численности, общего запаса и возможности эксплуатации осетровых в Азовском море.

Fishnews

Африканского сома научились растить в УЗВ

Казанский государственный энергетический университет (КГЭУ) разработал технологию промышленного выращивания африканского клариевого сома в установках замкнутого водообеспечения. Предусматривается в том числе использование теплых вод объектов энергетики.

Исследования проводились по заказу рыбоводного предприятия. Реализация возможности производства клариевого сома в Татарстане в промышленных масштабах заняла у специалистов КГЭУ больше четырех лет.

Разработка позволяет выращивать клариевого сома в замкнутом цикле отработанных вод, в том числе в теплых водах объектов энергетики Поволжского региона, рассказали Fishnews в пресс-службе Минобрнауки.

В природе эта рыба обитает только в теплых водоемах Африки, она очень чувствительна к повышенной температуре и снижению уровня кислорода. Поэтому разведение этого вида рыб в установках замкнутого водообеспечения и в водоемах-охладителях, куда ТЭЦ сбрасывает горячую воду после очистки, сталкивается со значительными ограничениями, отметили в министерстве.

«Нам пришлось решать целый пласт проблем, с которыми могут столкнуться производственники. Научная работа над этим проектом состояла из множества компонентов, каждый из которых имеет самостоятельную научную значимость. Так, нам потребовалось отработать новую технологию по изъятию гипофиза у клариевого сома для использования в составе инъекций, убыстряющих созревание икры и молок. Мы получили патент на новый способ анестезии рыб во время искусственного воспроизводства. Провели множество экспериментов и исследований, которые нашли отражение в нескольких статьях на эту тему», — рассказала доктор биологических наук, завкафедрой водных биоресурсов и аквакультуры КГЭУ Марина Калайда.

Отмечена перспективность выращивания этой рыбы. Сом развивается от стадии икры до взрослой особи всего за шесть месяцев. Плотность посадки у него — около 300 кг на куб. м., в то время как у классических прудовых рыб она не превышает 300 кг на 1 га.

Это значит, что себестоимость выращивания африканского клариевого сома очень низкая, и для потребителей этот продукт будет недорогим и доступным, подчеркнули в пресс-службе. Более того, мясо этой рыбы считается диетическим, оно не имеет запаха и привкуса, а отсутствие мелких костей и чешуи облегчает приготовление.

В КГЭУ отметили, что проект направлен на обеспечение продовольственной безопасности, сохранение природных биоценозов в хорошем состоянии и решение экологических проблем. Разведение рыбы в замкнутом циркуляционном цикле позволяет вовлекать в производство переработанную воду и другие ресурсы аквакультуры. При этом установка замкнутого водообеспечения может работать в любом большом городе с развитой инфраструктурой, обратили внимание ученые.

Fishnews

АДМ предлагает скорректировать проект правил ведения рыболовного журнала

Ассоциация добытчиков минтая подготовила заключение на проект требований к рыболовному журналу, порядка его ведения и передачи данных в Росрыболовство. Отзыв с предложением исправить ряд нестыковок направлен в рабочую группу по «регуляторной гильотине».

Рабочая группа по реализации механизма «регуляторной гильотины» в сфере рыболовства рассмотрит проект приказа Минсельхоза об утверждении требований к содержанию и формам рыболовного журнала, порядка его ведения, а также порядка передачи данных журнала, ведение которого осуществляется в форме электронного документа, в Росрыболовство. Ассоциация добытчиков минтая подготовила заключение на этот документ.

АДМ обратила внимание на необходимость конкретизировать информацию о дате начала и окончания осуществления рыболовства, которые нужно указывать на титульном листе журнала. С формальной точки зрения нет определенности: какие даты должны быть указаны на титульном листе — дата отхода судна в рейс и прибытия в порт, дата прибытия/отбытия в/из зоны промысла, дата начала/окончания операций по добыче (вылову) или иных операций, рассказали Fishnews в пресс-службе отраслевого объединения.

Кроме того, ассоциация отмечает несоответствие проекта правилам рыболовства. «Из буквального прочтения пункта 13 проекта Порядка ведения рыболовного журнала, следует, что записи в рыболовном журнале не подлежат корректировке, хотя в правилах рыболовства закреплено право капитана на корректировку записи о весе улова», — подчеркнули в АДМ.

Ассоциация предложила привести в соответствие положениям проекта и Порядок передачи судовых суточных донесений — в части указания времени осуществления операций. Так, проект предусматривает, что координаты осуществления каждой операции, связанной с добычей, указываются до десятой доли минуты. В рамках же Порядка передачи ССД показатель «время начала промысловой операции» указывается в минутах.

Также из текста проекта приказа неясно: заменит ли рыболовный журнал технологический журнал или нет, отмечается в заключении. «Согласно закону о рыболовстве, рыболовный журнал является документом, содержащим информацию о добыче, судне, орудиях лова, производстве на судне рыбной продукции, приемке, перегрузке, транспортировке, хранении и выгрузке уловов и рыбной продукции. При этом в правилах рыболовства указано, что пользователи должны вести и промысловый, и технологический (при производстве рыбной продукции из водных биоресурсов) журналы», — обратила внимание АДМ.

Fishnews

В Приморском крае разыграют рыбные места Уссури

В Приморье объявлен конкурс на четыре участка для промышленного рыболовства на реке Уссури. Заявки принимаются до 23 ноября — даты вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует агентство по рыболовству Приморского края, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, участки площадью от 4 до 57 га расположены на реке Уссури в границах Пожарского района.

На участках предусмотрен промысел биоресурсов внутренних вод (за исключением анадромных, катадромных и трансграничных видов рыб). РЛУ предоставляются на 10 лет.

Одним из критериев оценки заявок станет предложенная плата за участки. Стартовые цены лотов — от 250 рублей до 3,5 тыс. рублей. Остальные критерии — средневзвешенные показатели освоения квот и производства рыбной продукции на береговых объектах, а также численность работающих у заявителя человек за последние четыре года.

Fishnews

«Чистый берег» избавил пляж Владивостока от 10 тонн мусора

Русская рыбопромышленная компания и ГК «Русский краб» закрыли сезон уборок пляжа бухты Щитовой во Владивостоке. В рамках экологической акции «Чистый берег» с июня по октябрь на прибрежной полосе было собрано свыше 10 тонн отходов.

В заключительной уборке приняли участие более 70 добровольцев, которые собрали более 700 кг мусора и 30 автомобильных покрышек, сообщили Fishnews в пресс-службе Русской рыбопромышленной компании.

Акция организована и финансируется РРПК и группой компаний «Русский краб» при поддержке административно-территориального управления Ленинского района Владивостока. В теплый сезон выполнено восемь выездов для сбора и вывоза мусора. В трех мероприятиях непосредственное участие приняли сотрудники компаний-инициаторов и экологи города.

«Пляж бухты Щитовой пользуется популярностью у горожан, и эта популярность, к сожалению, наносит заметный урон его природе: брошенного пластика, стекла, бумаги, металла, покрышек, органического и строительного мусора здесь очень и очень много. Силами участников акции удается сократить скопления мусора. Однако одна из ключевых целей акции — привлечь внимание отдыхающих к проблеме загрязнения территории и увлечь их идеей снижения индивидуального экоследа», — рассказала генеральный директор Русской рыбопромышленной компании Ольга Наумова.

По словам экологов, сопровождающих акцию, один из наиболее распространенных видов перерабатываемых отходов — пластик типа 01 (полиэтилентерефталат, ПЭТ). Это, например, бутылки из-под воды, молока, масла и других жидкостей. Такой отсортированный пластик после переработки используется при производстве прорезиненных покрытий для стадионов, тротуарной плитки, черепицы, а также утеплителей для одежды.

«Участники акции «Чистый берег» в ходе уборок мусор сортируют. Это может делать каждый, сортировка значительно увеличивает вероятность последующей переработки», — подчеркнула постоянный участник акции, юрисконсульт РРПК Антонина Анненкова.

«За сезон акция «Чистый берег» показала хороший результат. Эффект мы видим не только в кубометрах собранного мусора, но и в повышении вовлеченности сотрудников и волонтеров в акцию. С каждым выездом в уборках принимает все большее число сотрудников, членов их семей и детей. Это тоже показатель результативности, поскольку непосредственное участие в подобных мероприятиях наилучшим образом формирует экологическую сознательность», — считает директор департамента по управлению персоналом ГК «Русский краб» Наталья Савченко.

«Акция способствует популяризации бережного отношения к природным ресурсам, — говорит начальник административно-территориального управления Ленинского района Владимир Ковалевич. — Более двух лет мы личным участием поддерживаем и наблюдаем уверенное развитие этого начинания».

Программа «Чистый берег» работает с 2020 г. В нынешнем году в ее рамках РРПК и «Русский Краб» учредили специальный грантовый конкурс экопроектов для учащихся владивостокских школ. Цель конкурса — содействие в решении экологических проблем региона через повышение экологической культуры школьников, выявление и поддержка природоохранных инициатив.

Fishnews

Железная дорога нарастила поставки рыбы из Приморья

За январь-сентябрь по железной дороге из Приморского края отправили 535,6 тыс. тонн рыбной продукции — на 16,1% больше показателя за тот же период прошлого года.

РЖД вновь зафиксировали рост поставок рыбопродукции из Приморья, в том числе в рефконтейнерах, сообщает корреспондент Fishnews. Перевозки с использованием таких мощностей выросли за девять месяцев на 34,4% — до 405,6 тыс. тонн, говорится в телеграм-канале Российских железных дорог.

Отмечено, что основные объемы идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.

Fishnews

Глава Магаданской области считает важным не торопиться со вторым этапом по квотам

Губернатор Магаданской области Сергей Носов не поддержал законопроект о втором этапе перераспределения квот на вылов. Принимать решение о продолжении программы нужно только после того, как будет проведен полный анализ результатов первого раунда, считают региональные власти.

Отрицательное заключение по законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов утвердил и Совет Магаданской областной думы.

Как сообщил Fishnews руководитель регионального департамента рыбного хозяйства Андрей Таболин, правительство Магаданской области неоднократно направляло в федеральные органы государственной власти отрицательные отзывы на законопроект на разных стадиях его рассмотрения.

По мнению региональных властей, очередное перераспределение части водных биоресурсов приведет к значительному снижению сырьевой обеспеченности хозяйствующих субъектов Магаданской области. Для участия во втором этапе инвестквот, с учетом значительной закредитованности предприятий, у магаданских компаний нет свободных финансовых ресурсов, что отстранит их от конкурентного участия в новых аукционах. Изначально закладываемая в обоснование законопроекта цель по развитию конкуренции достигнута не будет, а новое правовое регулирование, напротив, приведет к ограничению конкуренции, перераспределению ресурсов в пользу крупных финансовых групп, к развалу и банкротству действующих предприятий, считают областные власти.

В случае реализации второго этапа прогнозируется снижение доходов бюджета Магаданской области, поступающих от деятельности рыбохозяйственных предприятий, более чем на 40%.

Принятие законопроекта затруднит реализацию инвестиционных проектов первого этапа и других значимых для региона инвестпроектов.

По мнению губернатора Магаданской области, необходимо отложить принятие решения о запуске второго этапа программы инвестиционных квот и делать выводы о целесообразности или нецелесообразности только после проведения всестороннего анализа результатов первого раунда.

Fishnews

Иваси солирует на пелагической путине

Вылов сардины-иваси на Дальнем Востоке к середине осени превысил 150 тыс. тонн — почти на 9 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период 2021 г. Уловы скумбрии пока в полтора раза скромнее прошлогодних — всего 31 тыс. тонн.

К российскому флоту, добывающему сардину-иваси и скумбрию, на минувшей неделе присоединилось еще одно судно. На отчетную дату промысел в двух основных районах — в Южно-Курильском проливе и восточнее острова Итуруп — вели 22 средне- и крупнотоннажных судна. Большинство из них оснащено пелагическими тралами, но три судна использую кошельковые невода.

Нарастающий вылов сардины-иваси на 16 октября составил 150,1 тыс. тонн — на 8,9 тыс. тонн больше, чем на аналогичную дату прошлого года. По информации Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, стабильные скопления иваси промысловой плотности начали формироваться с 14 октября. Суда облавливают наиболее плотные косяки. Уловы сардины высокие, суточный вылов отдельных судов иногда достигает 600 тонн, средний вылов на судосутки лова на неделе составил — 123,6 тонны.

Как рассказали Fishnews в филиале, средний размер сардины в уловах в последние дни увеличился до 17,9–19,5 см. Рыба идет преимущественно с высоким содержанием жира, толщина подкожного жира в среднем составляет 1,8 мм.

Уловы скумбрии по-прежнему невысокие: у отдельных судов суточный вылов достигал 55 тонн, но в среднем составил 8,1 тонны. Общий вылов скумбрии за время путины составил 31,2 тыс. тонн – на 17,4 тыс. тонн меньше, чем годом ранее. Промысел ведется у островов Курильской гряды, рыба в уловах попадается некрупная — в среднем длиной 22,9–30 см.

К промыслу сайры российские суда в этом году не приступали. В отрытых водах добычу сайры ведет флот КНР, Тайваня, Южной Кореи и Японии, нарастающий вылов на вторую декаду октября составил 55 тыс. тонн — на 3,2 тыс. тонн больше по сравнению с прошлым годом.

Fishnews

Координационный совет заявил о рисках концентрации в результате «квотной реформы»

Новый этап квотных аукционов ударит по малому и среднему бизнесу в рыбной отрасли, говорится в справке Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока для Комитета Госдумы по защите конкуренции. При этом в объединениях заявили о дополнительных угрозах для отрасли в условиях санкций.

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока направил материалы по первому этапу использования механизма квот под инвестиции и возможным последствиям второго этапа в Комитет Госдумы по защите конкуренции, сообщает корреспондент Fishnews. Напомним, этот комитет является одним из соисполнителей по проекту федерального закона о втором этапе инвестквот и аукционов.

В справке совет со ссылкой на результаты анализа, проведенного Счетной палатой по итогам первых крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами, обращает внимание на то, что торги не привели к обещанному росту конкуренции в отрасли.

Формально число добытчиков краба увеличилось с 94 в 2018-2019 гг. до 105 в 2020 г. Однако от 42,1 до 50% квот вылова крабов в инвестцелях досталось взаимозависимым юридическим лицам, указали в объединении.

Кроме того, отметили в совете, в отчете СП говорится, что при проведении торгов в 2019-2021 гг. в дискриминационных условиях оказались субъекты малого и среднего бизнеса, так как стоимость лотов по результатам аукционов в сумме с инвестиционными обязательствами была сопоставима или превышала стоимость активов предприятий этой категории.

Учитывая изменения, которые произошли на рынке кредитования, высоки риски того, что новые квотные аукционы — и по крабам, и по другим морепродуктам — приведут к дальнейшей монополизации в отрасли, заявил координационный совет.

При этом отраслевые объединения обратили внимание на то, что в условиях санкций концентрация значительных объемов промысловых ресурсов в одних руках может создавать опасную ситуацию для устойчивости отрасли.

Справка направлена в комитет в преддверии парламентских слушаний по законопроекту, запланированных на 19 октября.

Fishnews

Рыбные ряды: снижаются оптовые цены на минтай и атлантическую сельдь

Согласно данным мониторинга оптовых цен на рыбу и рыбную продукцию за период с 10 по 16 октября 2022 года, на Дальнем Востоке продолжил дешеветь минтай под влиянием ослабления экспортного спроса и ожидания возобновления действия субсидированного ж/д тарифа на перевозку продукции на внутренний рынок. Оптовая стоимость 1 кг минтая составляет 95 рублей, что ниже на 4% цены прошлой недели.

В центральных регионах поступление рыбы свежего вылова, а также конкуренция с аналогичной тихоокеанской продукцией способствует удешевлению сельди атлантической. Оптовая стоимость 1 кг сельди атлантической составляет 128 рублей, что ниже на 1,5% цены прошлой недели и на 5,2% ниже цены начала года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Перевозки рыбы из Приморья выросли на 16% с начала года

В январе – сентябре по железной дороге из Приморского края отправлено 535,6 тыс. тонн рыбной продукции. Это на 16,1% больше, чем за то же время в прошлом году.

Перевозки в рефконтейнерах за 9 месяцев выросли на 34,4%, до 405,6 тыс. тонн.

Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.

Источник: пресс-служба ОАО «РЖД»

Находкинский судоремонтный завод строит краболовы для «Антея» по графику: на воду спущено уже третье судно

Находкинский судоремонтный завод торжественно спустил на воду краболовное судно «Капитан».

Это новый и очень важный этап для Находкинского судоремонтного завода, одного из флагманов приморского гражданского судостроения.

Более 1200 сотрудников предприятия внесли свой значимый вклад в строительство этого судна. Создана серьезная основа для подписания новых контрактов с заказчиками, формирования внутриотраслевой кооперации. Всего на Находкинском СРЗ одновременно строилось 8 судов. Два из них, «Капитан Хазан» и «Дмитрий Коноплёв», были спущены на воду в сентябре текущего года. Такой крупный заказ дал возможность создать больше 600 новых рабочих мест для местных жителей.

На торжественном мероприятии зачитали приветственное слово от руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова. Глава ведомства отметил, что решение строить новый современный краболовный флот – это стратегически верный шаг для эффективного промысла, прибыльного и социально ответственного бизнеса.

Объём инвестиций ГК «Антей» в строительство краболовов составил 13,5 миллиарда рублей. Сегодня это самые современные проекты краболовов в мире. Суда оснащены крабовыми ловушками, а также оборудованием для сортировки крабов, его хранения в клетях, 9 танками с охлажденной морской водой общим объемом 680 м3 или и возможностью содержания до 120 тонн живого краба. Разгрузка клетей производится с помощью палубного крана-манипулятора.

Общая длина судна «Капитан» составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов, автономность 45 суток.

В ближайшее время на первую тройку судов будут устанавливать оборудование, проводить ходовые и швартовые испытания.

«Капитан» будет вести промысел на Севере и Дальнем Востоке.

Для плавсостава новых судов предусмотрены комфортные условия труда: высокие и просторные рабочие помещения, каюты с размещением по одному и два человека, санитарный пункт.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Дагестан озабочен защитой популяции кутума

В Дагестане наблюдается снижение численности популяции кутума из-за браконьерства. Власти республики обсуждают меры по сохранению и восстановлению запасов без введения полного моратория на вылов ценной рыбы.

Посвященное промыслу кутума совещание прошло в правительстве Дагестана, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального кабмина. По словам вице-премьера республики Наримана Абдулмуталибова, квота на вылов кутума в текущем году составила 33 тонны, из которых 3 тонны — во внутренних водоемах. При этом ежегодно квота во внутренних водах не осваивается из-за отсутствия рыболовных участков в этих водоемах, отметил он.

«Между тем, по мнению научных организаций, популяция кутума нестабильная, наблюдается значительное снижение ее численности. Основной причиной снижения запасов и истощения популяции кутума является существенный объем нелегального промысла браконьеров в период 2020-2022 годы. Низкая эффективность мер по охране промысловых запасов кутума способствует поддержанию промысловой базы для браконьеров», — подчеркнул Нариман Абдулмуталибов.

Следует проработать вопрос о введении ограничений на вылов кутума на определенное время, а также улучшить работу по искусственному воспроизводству, предложил он.

По мнению председателя регионального комитета по рыбному хозяйству Виктора Руденко, обеспечить контроль и учет легально вылавливаемого объема кутума не представляется трудной задачей. Реализация этой рыбы в свежем, вяленом и сушеном виде является одним из основных источников дохода населения приморских районов республики, поэтому введение полного запрета на промысел кутума нецелесообразно, считает Виктор Руденко.

Эту позицию поддержали участвовавшие в совещании руководители рыбопромысловых и других хозяйств, отметил в пресс-службе правительства Дагестана.

Fishnews

Пришло время прислушаться к мнению рыбаков

Для второго этапа распределения квот под инвестиции необходима уверенность, что первый этап был успешным, считает гендиректор ПАО «Дальрыба» Вячеслав Москальцов. Пока он видит только урон для отрасли от этой идеи.

— Вячеслав Юрьевич, что собой представляет «Дальрыба» в настоящее время?

— «Дальрыба» была основана в 1959 году. Из советской системы она перешла в российскую, акционировалась и так далее. Сейчас у нас три судна, готовимся приобрести еще одно. Сегодняшняя «Дальрыба» специализируется на океаническом промысле, при этом объекты промысла у нас дифференцированы по трем направлениям: крабы, креветка и рыба (минтай, сельдь и так далее). Такая дифференциация придает нам дополнительную устойчивость, так что с финансовой точки зрения «Дальрыба» — это средняя стабильная компания.

— Часто доводилось слышать, что сейчас средние компании якобы сами по себе не существуют. Дескать, все они аффилированы с какими-то гигантами…

— Может, у кого-то и есть такое ощущение. Я не могу говорить за чьи-то ощущения. Но «Дальрыба» ни с кем не аффилирована. Мы работаем без сторонних инвесторов, и контрольный пакет акций принадлежит нашей семье.

Стабильны, потому что не вошли в первый этап

— Первый этап инвестквот и крабовых аукционов как-то отразились на «Дальрыбе»?

— Мы потеряли квоты на тысячу тонн краба. И мы не стали входить в проекты по рыбным инвестквотам. И сейчас, спустя время, я полагаю, что мы так стабильны сегодня именно из-за неучастия в первом этапе. Не знаю, что было бы, если бы мы пошли. Но мы, имея опыт участия в аукционах 2000-х годов, отнеслись к идее новых аукционов, скорей, негативно.

Я не скажу, что мы сразу отказались от этой идеи. Нет, мы очень серьезно изучали вопрос возможности строительства флота. Но когда мы подходили к определенному решению, началась пандемия, а сейчас вообще непонятная ситуация.

В 2015 году, после известного заседания президиума Госсовета, во Владивосток приезжали представители ОСК. Я тогда спрашивал их, смогут ли они заранее гарантировать качество, сроки выполнения заказов и окончательную стоимость строительства судов. Они только молчали. При этом, по предварительным данным, стоимость строительства судна исчислялась в сотни миллионов долларов. Я сразу говорил, что для таких денег нужны гарантии. Мы ездили по верфям, но и на верфях нам не давали гарантий: мол, вы заходите в строительство, а там – как пойдет. Мы не могли согласиться на такие предложения. Это же надо занимать деньги и потом обслуживать долги, не зная точно, будет ли судно построено за три года или за семь. Брать на таких условиях кредиты очень рискованно.

Тем более что мы так и не знаем, каковы были результаты первого этапа. Я полностью согласен со словами спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко: необходимо разобраться с результатами первого этапа. Если все хорошо, предъявите аргументы, что у участников первого этапа прекрасные бухгалтерские балансы, что нет проблем со строительством. Но нам же эти результаты не показывают, что вызывает подозрения: а все ли у вас в порядке?

— Чем грозит «Дальрыбе» второй этап квот под инвестиции?

— Глядя на финансовое состояние предприятия и на работу нашей команды, я уверен, что «Дальрыба» выживет. Но нормально развиваться мы не сможем из-за чрезмерной финансовой нагрузки. Есть вопросы, уже сейчас требующие серьезного финансового вмешательства. В первую очередь это заработки рыбаков. Можно сколько угодно рассуждать о подготовке кадров в Дальрыбвтузе и других ведомственных учебных заведениях, но если заработки рыбаков не поднимать, то все впустую. Потому что рыбаки в иностранных компаниях получают в разы больше. Но как рыболовецким компаниям поднимать зарплату, если их загоняют в кредиты? Власти планируют изъять из отрасли новые 300 млрд рублей на аукционах, еще столько же хотят заставить вложить в строительство судов. После этого на решение других насущных вопросов у предприятий просто не останется денег.

Так ли необходимо за счет разового изъятия из рыбной отрасли этих денег наполнить бюджет? Я не слышал, чтобы вопрос стоял так остро: вот, страна умрет, если не собрать с рыбаков эти миллиарды. Может быть, бюджет удовлетворится не разовым особо крупным изъятием, а постоянными стабильными поступлениями, пусть и поменьше?

Моллюсковые аукционы ударят по «прибрежке»

— Особой критике в планах второго этапа подвергся тезис о том, что моллюски — такой же высокодоходный бизнес, как крабы…

— Я думаю, что эта идея исходит от тех, кто вообще плохо представляет себе прибрежное рыболовство. У нас был рыбокомбинат, и мы десять лет занимались прибрежным рыболовством. Это крайне сложный бизнес. Даже людям, у которых есть и квоты, и производственные мощности, сложно такой бизнес организовать. Обратите внимание, что речь идет о предприятиях прибрежного промысла, разбросанных по всему дальневосточному побережью, по самым дальним уголкам. Это Курилы, Магаданская область, Камчатка, север Приморья. Это же очень далеко и некомфортно, поднять там производство невероятно сложно уже хотя бы по причине дефицита кадров. А если сейчас забрать у предприятий эти квоты и направить на аукцион, то их кадры просто разъедутся кто куда. Что тогда станет с прибрежным рыболовством?

— Станут ли крупные холдинги скупать малые квоты?

— Я не могу за них говорить. Тем более что сейчас такие турбулентные времена, когда непонятно будущее даже самих этих крупных холдингов. Но дело даже не в этом, главное, что даже крупные холдинги не смогут все скупить. Допустим, вот эта квота, вот этот ресурс им понравится, а этот — нет. Речь же идет об очень разных бизнесах. Ну, допустим, скупят они треть предприятий, а две трети придется закрывать? Ведь для прибрежных комбинатов именно квоты на моллюски — это финансовая база, за счет которой поддерживаются все остальные их промыслы…

Рыбаки все равно будут строить

— Один из аргументов чиновников — инициаторов второго этапа заключается в том, что через 5-7 лет предприятиям нечем будет облавливать свои квоты. А «Дальрыбе» будет чем?

— Да, «Дальрыбе» будет чем. Однако проблема старения флота, безусловно, стоит очень остро, в этом я согласен с чиновниками. Но дело в том, что программа строительства новых судов в обмен на квоты дает сбои. Оказалось, что реально введено в эксплуатацию совсем немного судов. Верфи не справляются. Это острейшая проблема для отрасли, которая сейчас не до конца видна, но через 5-10 лет она высветится очень серьезно. Какие есть выходы? Секонд-хенд? Мы лет пять искали его по миру, но его, в общем-то, и нет.

Так что выход один — надо строить. Либо в России, либо в дружественных государствах, вроде Турции и Китая. И компании будут это делать. Нам некуда деваться, мы найдем варианты, как построить флот. Но планированию инвестиций мешает постоянное ожидание «грома» в виде аукционов. Как планировать строительство крупнотоннажного судна, если ждешь, что вот-вот у тебя заберут квоты на аукцион и вся твоя финансовая модель обрушится?

Для развития нужна стабильность. В рыбной отрасли необходимо хотя бы 10-15 лет стабильности, без всяких изменений правил. Тогда ты можешь развиваться и строить планы. Я в 2018 году попробовал принять пятилетний план развития предприятия — наподобие советских пятилеток. Но у меня ничего не вышло и пришлось бросить эту идею. Потому что в 2018 году мы получили квоты, в 2019 году половина наших крабовых квот ушла на аукцион, а с 2020 году начались разговоры о том, что и вторую половину отнимут. Как тут что-то можно планировать?

— ОСК пытается диктовать рыбакам, какие суда им нужны…

— Рекомендации, наверно, нужны, и послушать их будет интересно, но диктата не должно быть. Рыбаки лучше знают, что им нужно. Я согласен, что не очень хорошо, когда каждая зашедшая в программу инвестквот компания начинает строить небольшую серию судов по отдельному проекту. Думаю, нужна определенная линейка судов, которые могут работать и на Дальнем Востоке, и на Севере. Чтобы специалисты, переходя из одной компании в другую, не встречали проблем с управлением механизма. Чтобы была нормальная ремонтная база. Чтобы была возможность создавать региональные сервисные центры по обслуживанию судов того или иного проекта. Так что здравость в предложении строить большими, многочисленными сериями есть. Другое дело, что ОСК необходимо для этого не диктовать, а хорошенько поработать с рыбаками и подобрать устраивающие всех варианты.

— Если не брать два крупных холдинга, то очевидно, что подавляющее большинство предприятий в отрасли против второго этапа. Как вы думаете, чем закончится противостояние? Закон все-таки примут?

— Нельзя не отметить, что законопроект создавался, не учитывая нынешние условия, схлопывание рынков сбыта, и все расчеты их по окупаемости для инвесторов устарели, а цены на строительство увеличились в разы. Я не знаю, примут или нет. Но убежден, что время прислушаться к мнению рыбацкого сообщества пришло. А рыбаки против второго этапа, в том числе и мы.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 17 октября 2022 > № 4185013 Вячеслав Москальцов

Норвегия ввела ограничения для российских рыболовных судов

14 октября вступил в силу запрет на заход российских рыболовных судов водоизмещением более 500 тонн во все порты Норвегии за исключением трех: Тромсё, Киркенес и Ботсфьорд.

Пресс-релиз с соответствующим заявлением выпустило правительство Норвегии, сообщает корреспондент Fishnews. По словам министра иностранных дел Норвегии Анникен Хюитфельдт (Anniken Huitfeldt), норвежские порты не должны использоваться для нелегального транзита товаров в Россию. «Вот почему мы ужесточаем и усиливаем контроль над российскими рыболовными судами. Если будет необходимо, мы примем еще более строгие меры», — заявила она.

Новые правила также требуют проверки для всех российских рыболовных судов валовой вместимостью свыше 500 тонн, а норвежская полиция должна будет усилить патрулирование портов, куда они заходят.

В то же время правительство Норвегии разрешило завершить работы на всех российских рыболовных судах, которые в настоящий момент находятся на норвежских верфях. При этом верфям было предписано соблюдать действующее законодательство о санкциях. Кроме того, в МИД Норвегии заявили, что верфи должны провести с ним отдельные консультации относительно любых российских рыболовных судов, находящихся в их доках.

«Очень важно, чтобы операторы портов и причалов также принимали меры для того, чтобы инспекционные органы проводили проверки наиболее подходящим из возможных способов», — отметил министр рыболовства и океанов Бьорнар Скьяран (Bjørnar Skjæran).

Портовые операторы также обязаны направлять российские суда к отведенным для них терминалам и причалам, а кроме того следить, чтобы суда не перестаивали в доках дольше необходимого.

Fishnews

Россия актуализировала состав комиссии по «рыбному» диалогу с Абхазией

Правительство внесло изменения в состав Российско-Абхазской комиссии по рыбному хозяйству. Этот орган занимается вопросами реализации двустороннего межправительственного соглашения.

Состав Российско-Абхазской комиссии по рыбному хозяйству актуализирован распоряжением правительства РФ от 14 октября 2022 г. № 3031.

Как сообщает корреспондент Fishnews, указана новая должность представителя России в комиссии Игоря Рулева — начальник управления контроля, надзора и рыбоохраны Федерального агентства по рыболовству.

Заместителем представителя РФ в комиссии назначен заместитель директора ВНИРО — руководитель Азово-Черноморского филиала института Арсен Мирзоян.

Российско-Абхазская комиссия в области рыбного хозяйства создана в соответствии с соглашением между правительством РФ и правительством Республики Абхазия о сотрудничестве в области рыбного хозяйства, заключенным 11 октября 2010 г. Договор предусматривает взаимодействие сторон для сохранения, управления и рационального использования водных биоресурсов Черного моря. При этом каждая сторона может разрешать рыболовным судам другой стороны вести промысел в своих водах в Черном море.

Восьмая сессия Российско-Абхазской комиссии по рыбному хозяйству прошла в режиме видеоконференции в октябре: на встрече обсуждалась, в частности, предстоящая хамсовая путина.

Fishnews

ЕС обеспечивает себя рыбой за счет импорта

Зависимость Евросоюза от поставок зарубежной рыбы и морепродуктов достигла в 2021 г. исторического максимума, отмечает профильная ассоциация. Специалисты прогнозируют, что по итогам текущего года уровень самообеспечения ЕС по этим товарам упадет еще ниже.

Ежегодный отчет опубликовала Европейская ассоциация рыбопромышленников и торговцев рыбой (European Fish Processors and Traders Association). Как сообщает корреспондент Fishnews, в документе представлены показатели за 2021 г. и обозначены тренды отрасли на 2022 г.

Отмечено, что в прошлом году уровень самообеспечения рыбой и морепродуктами в ЕС снизился до 35%, в то время как средний показатель за 10 лет составил более 42%. Резкое падение связывают в том числе с выходом Великобритании из Евросоюза.

В отчете говорится, что указанный уровень самообеспечения включает также продукты, не предназначенные для непосредственного потребления человеком. За вычетом их уровень самообеспечения составляет 28%. Если же убрать из общего объема и экспорт, то выходит, что доля произведенных в Евросоюзе рыбы и морепродуктов составляет всего 8,8% от общего объема их потребления в странах ЕС.

Согласно отчету, всего в 2021 г. суда Европейского союза освоили 3,565 млн тонн рыбы и морепродуктов, еще 1,083 млн тонн произведено в аквакультуре. При этом 1,148 млн тонн из общего объема не были предназначены для непосредственного употребления в пищу.

Рыбный импорт составил около 9 млн тонн, а экспорт — 2,39 млн тонн. Таким образом, общее число рыбы и морепродуктов, предназначенных для потребления, достигло 10,11 млн тонн. Большая часть этого объема была поставлена из-за рубежа.

Авторы документа отмечают, что в 2021 г. разрушительное влияние на цепочки поставок и модели потребления оказало продолжение пандемии. Введение частичной изоляции в ряде стран негативно сказалось на производстве и потреблении рыбной продукции. И хотя влияние последствий COVID-19 начало ослабевать, еще остаются некоторые проблемы. Например, цены на грузоперевозки по-прежнему на высоком уровне.

Указано, что в 2022 г. помимо повышающейся инфляции на мировых рынках влияние на отрасль оказал конфликт на Украине. Он привел к значительному росту цен на энергоносители и другие товары и услуги, а также сделал невозможным поставку ряда товаров, в том числе морепродуктов, из России из-за санкций.

Прогнозируется, что в будущем году рыбаки ЕС выловят 3,209 млн тонн и произведут в аквакультуре 974 млн тонн рыбы и морепродуктов, при этом 1,091 млн тонн из общего объема будут непищевыми. Импорт, по прогнозу ассоциации, составит около 8,55 млн тонн, а экспорт — 2,223 млн тонн. Предполагается, что фактическое потребление рыбной продукции снизится в ЕС до 9,419 млн тонн, а самообеспечение упадет еще ниже нынешнего — до 33%.

Fishnews

Губернатор Сахалинской области призвал сократить риски для рыбной отрасли

Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко дал отзыв на законопроект о втором этапе инвестквот и аукционов. Региональные власти не поддержали предложенные изменения.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко указал на риски принятия проекта изменений закона о рыболовстве и сохранении водных биоресурсов в предложенной редакции, сообщает корреспондент Fishnews. «Проект закона в представленной редакции мы не поддерживаем и уже направили свои предложения в Комитет Госдумы по аграрным вопросам», - заявил глава региона. Валерий Лимаренко, как и его коллеги - губернаторы других регионов, ранее обратился в Госдуму с предложением разослать законопроект для сбора отзывов в субъекты Федерации. Рыбная отрасль - важнейшая для целого ряда территорий, поэтому необходимо было получить обратную связь на местах.

Вопрос о законопроекте, предусматривающем второй этап инвестквот и аукционов, губернатору Сахалинской области задал во время прямой линии 14 октября руководитель Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков. Предложенные изменения очень волнуют профсообщество, в результате их принятия часть предприятий малого и среднего бизнеса может прекратить свое существование, отметил он.

«Тема мне хорошо известна, я последовательно поддерживаю наших рыбаков, из года в год, и здесь поддержу тоже», - ответил губернатор.

Отрицательный отзыв на законопроект подготовила также Сахалинская областная дума. Региональные власти обратили внимание на несколько ключевых моментов. В частности, это увязка в один объект инвестиций перерабатывающих заводов на берегу и промысловых судов, что может стать препятствием для дальнейшего развития берегового направления программы инвестквот (тогда как на первом этапе более высокие темпы реализации проектов наблюдались как раз в этой сфере). Вопросы вызывает и продажа на торгах квот добычи моллюсков и других водных беспозвоночных, что может оставить часть предприятий, в том числе на Курилах, без производственного ресурса.

Направить позицию по проекту закона решил и Сахалинский рыбохозяйственный совет. 19 октября представители региона планируют выступить на парламентских слушаниях по вопросам рыбной отрасли в Госдуме.

Лежбище моржей на Ямале собираются взять под особую охрану

Власти Ямало-Ненецкого автономного округа изучают вопрос присвоения статуса ООПТ лежбищу атлантических моржей в устье реки Тиутей-Яха у побережья Карского моря. Сейчас ученые ведут наблюдение за этой территорией и ее обитателями.

Исследуют Ямальское лежбище специалисты департамента природных ресурсов и экологии ЯНАО и ученые Института экологии растений и животных УрО РАН. Территории планируют придать статус особо охраняемой, чтобы обеспечить сохранность единственного материкового лежбища краснокнижного животного.

Напомним, ямальское лежбище моржей возникло в 2019 г. и считается самой крупной концентрацией атлантических моржей в мире. «Мы ведем наблюдения несколько лет, регистрировали от тысячи до двух тысяч моржей. По данным фоторегистраторов иногда число особей превышает даже три тысячи. Численность животных постоянно меняется, поэтому ведем постоянный мониторинг. Сейчас научный проект в самом разгаре», — отметил старший научный сотрудник арктического научно-исследовательского стационара Института экологии растений и животных Уральского отделения РАН Александр Соколов.

Сегодня на Ямале находится 14 особо охраняемых природных территорий — это более 10% от общей площади региона.

Fishnews

Рыбакам определили лимиты на скумбрию и лакедру в подзоне Приморье

По оценкам Тихоокеанского филиала ВНИРО, в 2023 г. рекомендуемый вылов скумбрии в подзоне Приморье может составить 1 тыс. тонн, для добычи лакедры в том же районе и на Южных Курилах рекомендовано выделить по 30 тонн.

Обоснования рекомендаций по вылову жёлтохвостой лакедры и скумбрии в Приморье и на Южных Курилах были представлены на заседании биологической секции ученого совета ТИНРО. Рост ресурсов субтропических рыб в прикурильских и япономорских водах России ученые связывают с глобальными климатоокеанологическими изменениями в северо-западной части Тихого океана (СЗТО). Установление объемов рекомендуемого вылова для таких видов — первый шаг к их промышленному освоению.

«В последние годы мы наблюдаем очередной период потепления в зоне взаимодействия течений Куросио — Оясио. В эти периоды отмечается увеличение сардины-иваси, скумбрии. Вместе с тем происходят массовые заходы рыб субтропического комплекса, в том числе и лакедры, и молоди тунцов», — отметил завсектором оперативного прогнозирования условий, среды и промысла лаборатории промысловой океанографии Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Дмитрий Антоненко.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, общий запас жёлтохвостой лакедры в СЗТО оценивается на уровне 260 тыс. тонн. На 2023 г. ученые считают возможным рекомендовать к добыче 30 тонн для Южно-Курильской зоны и 30 тонн для подзоны Приморье, пока для вылова в качестве прилова.

Выход скоплений скумбрии в прикурильские и япономорские воды в последние годы определяется как ростом общего запаса, так и океанологической ситуацией. По мнению специалистов, при определенных условиях в 2023 г. возможен подход в экономзону России до 100 тыс. тонн этой рыбы.

С учетом длительного перерыва в отечественном промысле и отсутствия мониторинга распределения скумбрии на 2023 г. в подзоне Приморье рекомендованный вылов может составить 1 тыс. тонн. «При заинтересованности рыбодобывающих предприятий возможна организация тралового промысла. В таком случае скумбрия будет облавливаться вместе с сардиной-иваси», — уточнили в филиале.

Fishnews

«Антей» продолжает масштабный судостроительный проект

Третий краболов для группы компаний «Антей» тожественно спустили на воду в Приморье. Объем инвестиций холдинга в проекты на Находкинском судоремонтном заводе оценивается в 13,5 млрд рублей.

Церемония спуска судна «Капитан» для российских добытчиков краба состоялась в Находке 14 октября, сообщает корреспондент Fishnews.

«Прежде всего я бы хотел поблагодарить нашего заказчика за то, что он нам доверил эту работу», — заявил гендиректор НСРЗ Александр Корнейчук. Заказы промысловиков дали предприятию новую жизнь.

Строительство современного промыслового флота — результат совместных усилий большой команды специалистов. Над проектом трудится больше тысячи человек, отметил руководитель находкинского завода.

Всего на приморской верфи по заказу «Антея» одновременно строятся восемь судов проекта CCa5712LS. Серия была торжественно заложена на НСРЗ в июне 2020 г. Первый краболов, «Капитан Хазан», спустили на воду 8 сентября нынешнего года. Второе судно, «Дмитрий Коноплев», — 28 сентября.

«На сегодняшний день это самый современный проект краболова в мире, аналогов ему нет», — рассказал главный конструктор группы компаний «Антей» Александр Габриель. Предложенное специалистами решение нацелено на максимально эффективный промысел.

Особый акцент в холдинге делают и на создании комфортных условий труда для экипажей — просторные помещения, каюты с размещением по одному и два человека. И конечно, стоит задача обеспечить безопасность работы рыбаков.

Благодаря заказу промыслового флота находкинский завод нарабатывает новые компетенции. «Три года назад, когда мы, как заказчики, выбирали верфь и пришли на НСРЗ, это был успешный судоремонтный завод, но не судостроительная верфь с большой буквы. Усилиями и небольшим временем результат налицо. Хочу выразить благодарность всем, кто принимал участие в строительстве этих судов», — сказал вице-президент группы компаний «Антей» Игорь Михнов.

Коллектив НСРЗ поздравил со спуском нового судна президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов: «Это уже замечательная традиция — собирать рыбацкую общественность, судостроителей здесь, на НСРЗ, и спускать на воду суда. Тем более эта традиция полностью укладывается в концепцию, которую рыбаки Приморья предлагали при начале строительства флота: где ловим, там и строим», — подчеркнул руководитель АРПП.

«НСРЗ — это завод, который выдерживает сроки по этапам строительства судов по инвестиционным квотам. Задача усложняется тем, что это одна из самых больших серий. Поэтому я поздравляю и заказчика, и заводчан. И желаю им успешно справляться и при дальнейшем строительстве с теми сложностями, которые объективно существуют», — отметил президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков.

Характеристики новых судов следующие: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, дедвейт — около 1200 тонн, экипаж — 24 человека. Вместимость по живому крабу — не менее 100 тонн.

Ранее «Антей» построил в Ленинградской области краболов «Русь», который уже работает на промысле.

Fishnews

Рыбный союз работает над господдержкой переработки

Председатель Рыбного союза Александр Панин принял участие в совещании Минсельхоза по господдержке рыбоперерабатывающих предприятий. Механизмы, применяемые в других отраслях, помогли бы обеспечивать рыбопродукцией отечественного потребителя.

Обеспечить доступ перерабатывающих предприятий к господдержке остается важнейшей задачей Рыбного союза. Председатель объединения Александр Панин принял участие в совещании по этой теме у заместителя министра сельского хозяйства Максима Увайдова.

Обсуждалось внесение изменений в госпрограмму развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельхозпродукции, сырья и продовольствия, изменение минимальных значений отраслевых показателей по выручке и численности персонала для включения перерабатывающих организаций в перечень системообразующих.

Актуальным остается вопрос распространения на предприятия рыбопереработки, не связанных с добычей водных биоресурсов, возможности получения льготных кредитов по постановлению правительства от 29 декабря 2016 г. № 1528. Участники совещания отметили важность такого решения, рассказали Fishnews в пресс-службе Рыбного союза.

Финансово-экономические расчеты показывают, что для переработчиков, не занимающихся добычей, с учетом санкций и нынешних геополитических условий государственная поддержка особенно необходима, отметили в объединении. Содействие со стороны государства поможет сдерживать рост цен на рыбу и рыбную продукцию для российского потребителя.

«Участники совещания поддержали необходимость разработки и внедрения конкретных мер отраслевой государственной поддержки», - подчеркнули в Рыбном союзе.

Fishnews

РусГидро выпустило в реки Кабардино-Балкарии 470 тысяч мальков каспийского лосося

Гидроэнергетики Кабардино-Балкарского филиала РусГидро в рамках искусственного воспроизводства водных биоресурсов выпустили в реки республики около 470 тысяч мальков каспийского лосося – редкого и ценного представителя лососевых.

Это уже третий этап ежегодных компенсационных мероприятий гидроэнергетиков: весной и летом в общей сложности было выпущено порядка 650 тысяч мальков. Планируемый объем выпуска в республике в 2022 году – более миллиона мальков. В предыдущие годы Кабардино-Балкарский филиал РусГидро совместно с Северо-Кавказским территориальным управлением Росрыболовства выпустил в водоемы республики более трех миллионов мальков ценных рыб.

Места зарыбления определяются заранее на основе научных данных по исследованию рек. Мальков растят на форелевом рыбном заводе до 12 месяцев. Время выпуска наступает, когда мальки достигают веса 13-20 грамм. Их перевозка производится на специально оборудованном транспорте при строгом соблюдении санитарных норм: температуры и количества кислорода в емкостях.

Экологическая ответственность – один из важнейших приоритетов РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет мероприятия, направленные на восстановление биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов является особо ценными и занесена в Красную книгу.

Завершилась экспедиция научно-исследовательского судна «Протей»

14 октября состоялся Ученый совет Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), на котором были подведены предварительные итоги экспедиции научно-исследовательского судна «Протей» из порта г. Мурманска в порт г. Керчь.

За время перехода судно «Протей» преодолело 5,8 тыс. километров: 1,5 тыс. километров через три моря – Баренцево, Белое и Азовское и 4,3 тыс. километров по внутренним водным артериям Европейской части России.

Учеными-участниками экспедиции был собран обширный материал, который поможет рыбохозяйственной науке лучше понимать состояние водоемов и делать более точные прогнозы.

География экспедиции охватила акватории Баренцева и Белого морей, водные объекты Беломорско-Балтийского канала, Онежского озера, бассейн реки Волги. На завершающем этапе был выполнен комплексный мониторинг состояния водных биоресурсов по нижнему течению реки Дон, а также реализован широкий спектр исследований в акватории Азовского моря.

Ученые выполнили 104 исследовательские станции. Были собраны обширные данные по гидрохимическим показателям воды, включая содержание кислорода и биогенных элементов. В данный момент все собранные в ходе рейса НИС «Протей» материалы находятся на этапе обработки и анализа в научных лабораториях ВНИРО и его филиалов.

Научно-исследовательское судно «Протей» вошло в состав научного флота Азово-Черноморского филиала ВНИРО, где будет задействовано в проведении стратегически важных экспедиционных работ, направленных на рациональную эксплуатацию ресурсной базы южных морей России.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

На Дальнем Востоке стартует сезон «Б» охотоморской путины

С 15 октября стартует сезон «Б» охотоморской минтаевой путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне (добыча минтая и сельди), который продлится до конца года.

Сезон «Б» специализированного тралового промысла минтая открывается с середины октября в Северо-Охотоморской подзоне. В Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах добыча начнется с ноября.

Остаток квот минтая в Охотском море на осенне-зимний сезон составляет около 157 тыс. тонн.

Общий допустимый улов минтая в Охотском море на 2022 год определен в объеме порядка 916 тыс. тонн, ОДУ сельди — почти 340 тыс. тонн.

Как ожидается, в экспедиции будет задействовано около 100 рыбодобывающих судов (в 2021 году — 111 судов).

Сейчас добыча минтая идет в Западно-Беринговоморской зоне. К середине октября общий вылов минтая в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне превысил 1,65 млн тонн, что на 13% больше уровня 2021 года, добыча сельди выросла на 22% — до 329 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Нижегородской области впервые будут вести промышленный лов раков

Росрыболовство провело аукцион по распределению квот раков на Чебоксарском водохранилище. Торги вызвали значительный интерес у представителей рыбной отрасли региона.

Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии оценили запасы раков для промышленного рыболовства: по рекомендациям ученых, объем добычи для освоения на 2022 год определен в размере 4,350 тонн.

Согласно правилам рыболовства для Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна, вылов раков запрещен с 1 декабря по 14 июля и с 16 августа по 14 сентября, для добычи могут быть использованы раколовки размером (шагом) ячеи не менее 22 мм. Кроме того, запрещается добывать, осуществлять приемку, обработку, перегрузку, транспортировку, хранение и выгрузку раков, имеющих в свежем виде длину менее 10 см.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Российские рыбаки добыли уже 3,9 млн тонн рыбы и морепродуктов: с позитивной динамикой идет промысел минтая, сельди и сардины иваси

К середине октября объем вылова водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил почти 3,9 млн тонн.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне с начала года рыбаки добыто более 2,8 млн тонн рыбы и морепродуктов. Хорошие показатели по вылову минтая — 1,65 млн тонн, что на 190 тыс. тонн больше уровня 2021 года, и сельди 329 тыс. тонн, что на 60 тыс. тонн больше уровня 2021 года. На промысле пелагических объектов рыболовства общий вылов составил 170 тыс. тонн, что на 1,6 тыс. тонн больше уровня 2021 года, в том числе в сардины иваси — 140 тыс. тонн, на 10 тыс. тонн больше уровня 2021 года. Объем добычи тихоокеанских лососей достиг 267 тыс. тонн.

В Северном рыбохозяйственном бассейне российские рыбаки добыли 429 тыс. тонн водных биоресурсов. На промысле трески вылов составил 277 тыс. тонн, пикши – 64,6 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне добыто 56 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил 30,2 тыс. тонн, сельди балтийской – 17,8 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне вылов достиг 32 тыс. тонн. На промысле хамсы добыто 11,8 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне общий объем вылова водных биоресурсов составил 58,3 тыс. тонн. Промысел кильки достиг 19,4 тыс. тонн, частиковых видов рыб — 15 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств (ИЭЗ), конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи (вылова) составил 431,2 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Научные достижения рыбохозяйственной отрасли способствуют развитию сельского хозяйства России

В выставочном центре «Патриот» прошло масштабное ежегодное событие агропромышленного комплекса — выставка «Золотая осень 2022». Участники из разных регионов России представили свою продукцию, презентовали современную сельскохозяйственную технику, а также продемонстрировали новейшие достижения в сфере АПК.

Представители рыбохозяйственной отрасли активно работают в направлении информационно-консультационного сопровождения работы агропромышленного комплекса, а также вносят вклад в практическую апробацию технологических инноваций, направленных на оптимизацию механизмов работы сельскохозяйственной отрасли.

На базе аспирантуры Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии проходит подготовка высококвалифицированных кадров для работы в аграрном секторе. Опора на науку и тесная взаимосвязь теории и практики являются залогом инновационного развития аграрного сектора экономики.

Результаты научной и просветительской работы ученых Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии были отмечены организаторами выставки. Популяризация аграрной науки, активное участие в научных конференциях с докладами по актуальным для АПК темам, подготовка и издание научных работ и монографий, разработка новых подходов к ведению хозяйственной деятельности, теоретическое обоснование и внедрение в практику инновационных технологий – далеко не полный перечень направлений, отмеченных грамотами и благодарностями.

Нужно ли запрещать экспорт, чтобы заполнить прилавки России доступной красной рыбой

Инесса Доценко ("Российская газета", Хабаровск)

Лососевая путина практически завершена. Еще продолжается лов кеты на Курилах, но большой прибавки к общим цифрам он уже не даст. Результат "красной" рыбалки хуже ожидаемого - 266,9 тысячи тонн против 322 тысяч прогнозных. В основном из-за того, что для Камчатки, на которую обычно приходится больше половины дальневосточного вылова, путина оказалась проблемной.

Хватит ли лосося, чтобы наполнить российский рынок доступной по цене продукцией? "То, что поймали меньше прогнозируемого, конечно, скажется на ценовой политике в отношении красной рыбы, - признает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. - Сегодня, например, производители реализуют горбушу по цене от 200 рублей за килограмм. Кета, кижуч, другие виды - дороже. В торговых сетях стоимость выше".

Назвать рыбу дешевой уже нельзя: на Камчатке цена килограмма мороженой кеты еще недавно была 250-300 рублей. Сейчас этой рыбы в продаже мало, а ее оптовая цена - 320 рублей за кило. В Хабаровске мороженую горбушу в магазинах предлагают минимум по 280-290 рублей за килограмм, а вот кету - по 370-490. "Почему такой разброс цен по кете? Да ведь она разная, - объясняет Екатерина, продавец на Хабаровском центральном рынке. - Кета-серебрянка, выловленная в море, дороже. Та, которая зашла в реки, уже обрела брачный нерестовый окрас, дешевле. Но на вкус она не хуже".

Цены "кусаются" везде. В Екатеринбурге, например, ту же кету, правда, не очень товарного вида, можно купить на СберМегаМаркете по 400 рублей за килограмм. А вот красивые стейки весом 600 граммов идут по 360 рублей. В Москве кету потрошеную, без головы предлагают за 1843 рубля - в такую цену обойдется рыбка весом 2,5 килограмма, то есть по 737 рублей кило. Есть и стейки: полукилограммовая упаковка - 300-400 рублей.

По словам президента Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Германа Зверева, с учетом конъюнктуры рынка дефицита тихоокеанских лососей для потребителя не ожидается. Но как не допустить запредельного роста цен? В сентябре Росрыболовство предложило закрыть с этой целью экспорт красной рыбы и икры. Окончательного решения еще нет, но реакция последовала. Руководители отраслевых ассоциаций говорят о том, что зарубежные контракты уже разрываются.

Как утверждает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, "цены после такого заявления регулятора уже подскочили процентов на 20". "Мы направили свои возражения против введения запрета на экспорт лососевых в Минсельхоз России", - говорит Герман Зверев.

По его словам, на самом деле экспортные поставки лососевых в 2022 году не превышают десяти процентов общего вылова: "При этом их финансовая эффективность снизилась на 44 процента по отношению к 2021 году. Сравнительный анализ отпускных цен на красную рыбу показал, что вывод о "давлении" экспортных поставок на внутренние цены не подтверждается статистикой". Есть еще один нюанс. Добыча горбуши - самого массового и доступного вида красной рыбы - ориентирована в первую очередь на внутренний рынок, туда идет более 85 процентов улова.

ВАРПЭ выступает за сбалансированный подход к регулированию рынка лососевых. "В премиальном сегменте этого рынка (семга, кижуч) наблюдается дефицит и перегрев цены: это как раз можно купировать корректировкой уровня импортных пошлин. В среднеценовом - стоит подумать над расширением программы субсидирования перевозок рыбопродукции по железной дороге, включив в нее горбушу", - подчеркивает Герман Зверев.

Людмила Талабаева: Счетная палата работает по инвестквотам по поручению парламента

Работа, которую Счетная палата РФ ведет по оценке эффективности механизма квот под инвестиции, вполне логична, ведь речь идет о национальном ресурсе и о задаче, поставленной парламентариями, подчеркнула сенатор Людмила Талабаева.

В рыбной отрасли продолжают обсуждать перспективы второго этапа программы квот под инвестиции. Счетная палата проводит совместно с контрольно-счетными органами регионов проверку эффективности использования промысловых запасов водных биоресурсов и бюджетных средств, направленных на стимулирование строительства новых мощностей в рыбной промышленности. О предварительных результатах аудитор Сергей Мамедов рассказывал на различных площадках в Госдуме и Совете Федерации.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота раскритиковала эту позицию. В частности, в пресс-релизе АСРФ говорится, что представленная на обсуждениях законопроекта о расширении инвестквот позиция Счетной палаты не соответствует ее функциям. Так, в объединении ссылаются на то, что российское законодательство не определяет инвестиционную квоту мерой господдержки.

Счетная палата проводит проверку по эффективности программы квот под инвестиции по поручению парламентариев, прокомментировала член Совета Федерации от Приморского края Людмила Талабаева. Сейчас депутаты и сенаторы обсуждают законопроект о втором этапе инвестквот и аукционов, и при этом им необходимо четко знать, что делается по первому этапу, как идет его реализация, подчеркнула собеседница Fishnews.

Слышать, что инвестквоты – это не мера господдержки, странно, так как речь идет о национальных ресурсах, обратила внимание Людмила Талабаева.

Сенатор также напомнила о вопросах, которые председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко поставила на правительственном часе с главой Минсельхоза Дмитрием Патрушевым. Спикер верхней палаты парламента подчеркнула, что прежде чем идти на новые изменения, необходимо разобраться с результатами первого этапа.

Fishnews

Суда — это основа всей отрасли

Механизм инвестиционных квот остается одной из самых острых тем в рыболовной отрасли. Обсуждают как ход первого этапа, так и последствия введения второго. В холдинге «Норебо», участвующем в первом раунде с судами для Дальневосточного и Северного бассейна и береговой фабрикой, считают, что государству стоит продолжать программу, причем сделать акцент на флот. Об этом в интервью Fishnews рассказал заместитель директора УК «Норебо» Сергей Сенников.

— Сергей Александрович, сколько всего у «Норебо» сейчас судостроительных заказов?

— Десять судов для тралового промысла у нас строятся на Северной верфи. Также должно быть построено четыре ярусолова — это суда примерно той же архитектуры, что и траулеры, заказ мы переносим с Северной верфи на предприятие «Пелла Стапель». Кроме того, после приобретения группы компаний «ФЭСТ» к нам перешли ее два проекта по строительству судов.

— Какие заказы уже ближе всего к финалу?

— До конца года мы должны наконец-то получить первое судно «Капитан Соколов» (траулер-процессор из «капитанской» серии, которая строится на Северной верфи — прим. ред.). В начале следующего года планируется сдача второго судна — «Капитан Геллер». Постепенно, надеемся, темпы строительства будут увеличиваться. Видим, что на третьем-четвертом судне в серии наблюдается оптимизация работ, процесс идет быстрее и эффективнее. Так и должно быть с любой серией. Но сейчас в силу массы факторов происходит достаточно большая задержка — сначала повлияла пандемия, потом геополитическая ситуация.

— «Норебо» и Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота, в состав которой входит холдинг, выступают за продолжение программы квот под инвестиции . Прежде всего вас интересует направление по строительству судов?

— Позиция «Норебо» заключается в том, что квоты вылова нужно выделять только под рыболовные суда. И развитие рыбной переработки на берегу должно осуществляться через вложения в рыбодобывающий флот. Он, в свою очередь, будет поставлять сырье (в живом, охлажденном или мороженом виде) на береговые предприятия. Тогда инвестор, вкладывающийся в судостроение, должен будет обеспечить переработку такого сырья на берегу. И пусть он сам решает, где оно будет располагаться — в прибрежном регионе, в Московском или где-то еще.

Мы излагали этот подход в нашей концепции — она не получила поддержки, но такой принцип несильно отличается от того, что в итоге предусмотрено проектом изменений федерального закона о рыболовстве. Предлагается вкладывать средства в рыбоперерабатывающие комплексы, объединяющие береговые заводы и суда-свежьевики. Если инвестировать только в береговое предприятие, то получается, что вложения идут лишь во вторичное звено. Первичное звено — это всегда рыбодобыча. Если мы обновим только перерабатывающие мощности на берегу, то получится, что можно продолжать осуществлять промысел старым флотом, который технологически даже не будет способен поставлять более качественное сырье. Это примерно то же самое, что обновлять фабрику на борту старого судна: фабрика будет современное, а само судно устаревшее.

У нашей группы компаний на Северном бассейне уже есть современное судно, спроектированное и оборудованное для доставки свежего сырья. Там установлен суперчиллер, позволяющий привозить на береговое предприятие охлажденную рыбу даже безо льда. Но для такой работы необходим именно новый флот. В концепции должны быть предусмотрены грамотное сохранение, доставка и выгрузка рыбы.

— Вы говорите: строить современные суда. И у вас есть пример такой работы. Но обязательна ли тогда привязка именно к заказу флота в России, ведь это ограничивает возможности компаний?

— Мы изучали вопрос, где можно осуществлять строительство. Да, до начала программы распределения инвестиционных квот строить флот за границей было дешевле и быстрее. В России такие компетенции были во многом утеряны. Сейчас, по сути, мы эти компетенции формируем заново или они приводятся в соответствие с наилучшими практиками в мире. Можно ли строить в нашей стране качественный флот? Можно. Мы в этом убедились. Пока это получается не так быстро и дороже, чем мы думали. Но в целом, на наш взгляд, есть все предпосылки, чтобы строительство на российских верфях шло качественно и по адекватной, конкурентоспособной цене.

Сейчас в основном проблема с техническим насыщением судов, и ее необходимо решать. Мы говорим про судовое оборудование, прежде всего двигатели, пропульсивные системы и т.д., и технологическое оборудование для производства рыбной продукции. На мой взгляд, здесь не нужно закрываться, то есть использовать только отечественное оснащение. Мы должны применять лучшее. Если российские производители начинают предлагать конкурентоспособные решения, их, конечно, тоже нужно задействовать. Необходима максимальная конкуренция. Думаю, есть компании, готовые открывать производство своего оборудования в России.

Необходимо не забывать, что нельзя выпустить один агрегат и все. Надо обеспечить еще обслуживание, ремонт и модернизацию оборудования. Причем в случае с переработкой, например, такие производители оборудования выпускают продукцию не только для рыбной промышленности, но и, например, для переработчиков другой пищевой продукции и т.д. Это большой бизнес. Если в России он будет развиваться, это можно только приветствовать, но пока качественных аналогов на самом деле не так много.

— Можно отметить, что рыбопромышленный бизнес приходит в судостроение, судоремонт, в управление судостроительными заводами.

— Думаю, это не так часто происходит. Такое участие возможно для крупных предприятий, холдингов, у которых есть возможности, а самое главное — компетенции участвовать либо в судостроении, либо в судоремонте, либо в и том, и в другом. Эти предприятия можно сосчитать на пальцах одной руки. Но огромное количество предприятий не могут себе этого позволить.

Конечно, рыбаки лучше понимают, что им лучше ремонтировать и что строить. Позиция ОСК: мы вам дадим судно и вы будете на нем ловить — изначально была неправильной. То же самое: давайте мы сделаем фабрику, а вы ее установите. Так не делается. Не строится судно под фабрику — фабрика делается под судно, а это всегда индивидуальный проект. Должны быть предложены разнообразные варианты, а из них уже заказчик должен выбирать решения под свои потребности: какая фабрика ему нужна. Вот этого пока никто в России не предлагает. Принцип несколько неправильный, мне кажется.

Но и ожидать, что рыбаки сейчас займутся судостроением и судоремонтом — неверно. Все-таки рыбопромысловый флот — только одно из направлений, верфь должна выполнять и другие заказы, уметь строить буксиры, транспортные суда и т.д. Это позволит обеспечивать ее планомерную и эффективную работу.

— Может быть, конкретную компанию и не должно волновать, как будут обстоять дела у других предприятий, но все же. Один из главных вопросов, который связывают с программой инвестквот: что произойдет с небольшим бизнесом в отрасли. Ведь такой тоже есть.

— Понятно, что укрупнять предприятия для того, чтобы был только крупный бизнес — тоже неправильно. Должны существовать и малые, и средние предприятия. Считаю, что это нужно и для экономики в целом, и для отрасли.

Если смотреть глобально, то нынешняя ситуация — следствие того, каким образом закрепление прав на добычу водных биоресурсов шло в России и как — в мире. С формированием исключительных экономических зон прибрежных государств потребовалось закрепить права на вылов. Такое глобальное закрепление начало осуществляться где-то во второй половине прошлого века — сравнительно недавно. В разных странах этот процесс шел по-разному. Во многих случаях права на промысел получали те, кто уже занимался добычей, — это могли быть люди, группы, компании или даже ассоциации и союзы. То есть закрепление шло, исходя из фиксации промысловой деятельности конкретными предприятиями, судами или даже собственниками судов — физическими лицами. И этим был обусловлен исторический принцип, который заложили в основу первичного распределения прав. В последующем же вопросы оборота этих прав и их переход от одного лица к другому определялись в разных странах по-разному.

Есть страны, где права на вылов находятся в гражданском обороте, есть страны, где такой оборот запрещен. В России процессы распределения ресурса были связаны с распадом СССР и получением контроля над рыбопромысловым флотом достаточно ограниченной группой лиц в рамках приватизации государственных предприятий. Потом уже суда, компании начали продаваться. И только с принятием закона о рыболовстве закрепился исторический принцип, когда квота определялась, исходя из вылова компаний уже после фактического распределения по результатам приватизации. Но возвращаться к этому вопросу уже нет никакого смысла. Сейчас система более-менее нормализуется, выстраивается баланс между интересами государства и бизнеса. Я здесь говорю о государстве в широком смысле — территории страны со своим суверенитетом и населением. Водными биоресурсами обладают все ее граждане, как неотъемлемая часть государства, и эти ресурсы должны осваиваться в их интересах. В то же время промыслом занимается бизнес, и он должен зарабатывать и себя обеспечивать финансами. И вот тут необходим баланс интересов, так как все мы — часть одного государства.

Например, в Норвегии права на добычу закреплены за гражданами, которые в течение определенного времени лично занимались рыболовством. Это может быть капитан, собственник судна и т.д. При этом распределение прав организовано по строгой системе, предусматривающей ограниченное количество судов (промысловой нагрузки) в разных размерных группах, что позволяет «привязать» право на вылов к конкретному рыболовному судну.

Из тех, кто владеет рыболовными компаниями в нашей стране, очень небольшое количество людей ходило когда-либо в море и имеет морское образование. Сейчас для многих это просто бизнес, который и так работает. Отсюда и нежелание делать долгосрочные инвестиции в обновление флота в России.

Возникает вопрос: малые и средние предприятия — это кто? Как правило, говорят: это малый бизнес по размеру и у него нет средств построить новое судно. Но как такие пользователи тогда собираются работать, добывать водные биоресурсы? Получается, их концепция в том, чтобы покупать б/у флот, на старых судах ловить, а сырье затем продавать за границу, потому что это приносит доход. Развиваться они не собираются. Потом собственники продадут бизнес и уедут? Мне кажется, с точки зрения развития отрасли это неправильно. Многие предприятия также входят в группы, и надо еще посмотреть, сколько реально мелких компаний и кто их реальные бенефициары.

— Я сейчас говорю даже не о формальных параметрах отнесения к малому и среднем предпринимательству, а об участниках рынка, которые объективно слабее крупнейших холдингов.

— Есть отрасль прибрежного рыболовства, которая, я считаю, должна тоже развиваться. В Норвегии больше половины объемов добычи белой рыбы приходится на «прибрежку». Там протяженная береговая линия, и вдоль всего побережья находятся мелкие поселки, которые без рыбного промысла просто перестанут существовать. Там есть система фьордов и шхер, где реально можно заниматься рыболовством пассивными орудиями лова во внутренних водах так, как занимались и раньше, так как есть хорошая доступность запаса к облову. Есть целая концепция, как стимулировать работу небольшими судами, чтобы все ловили эффективно, так как количество судов ограничено законодательно.

У нас другая история. На северо-западе рыбацкие поселки практически исчезли, там сейчас находится база ВМФ. Облик этих мест изменился, и к прежнему вряд ли можно вернуться, люди вряд ли согласятся каждый день выходить в море и работать зимой в тяжелых условиях, когда есть возможность жить и работать в более комфортных условиях на больших судах. Культура прибрежного рыболовства на Мурмане была во многом утеряна, и вернуть её уже не представляется возможным.

Но у нас существует свой прибрежный промысел: в основном это компании, которые доставляли «охлажденку» на предприятия. Их не так много, но они есть. Это как раз та самая комбинация промысла и переработки, где друг от друга все зависят. Это правильный подход. Кто-то из таких пользователей вкладывается в суда. Считаю, что для таких компаний надо создавать специальные методы экономической поддержки. Это должны быть очень дешевые кредиты.

Сейчас есть механизм субсидий для строительства мало- и среднетоннажного рыбопромыслового флота. Предусматривается компенсация 30% стоимости судна, но она почему-то популярностью не пользуется. Надо разбираться в причинах. Но, мне кажется, что основная причина в том, что деньги нужны на момент строительства, а не после. Кроме этого, выделение средств зависит с признанием судна российским по требованиям постановления правительства № 719, что тоже не всегда получается.

История с инвестквотами носит ограниченный характер. Прежде всего она позволяет верфям получить нужные компетенции. Да, это приводит к какому-то перераспределению прав, но это происходит прозрачно и объективно, к сожалению, по-другому сейчас сделать сложно. В противном случае через 10 лет российский рыбопромышленный флот окажется в очень плачевном состоянии.

Отмечу, что мы изначально говорили, что необходимо разработать универсальные методы поддержки судостроения. Это должны быть специальные финансовые инструменты, банковские продукты, которые помогут сделать строительство флота в России экономически комфортным. Кредиты с низкими ставками и т.д. Такие механизмы особенно важны как раз для малых и средних предприятий. Тем более что строить маломерные и среднетоннажные суда для определенных видов промысла проще, чем крупнотоннажные, это дешевле. Это все можно развивать, но нужна поддержка со стороны государства. Если нет таких субсидий, как в сельском хозяйстве, то можно обеспечить доступное кредитование.

Суда — это основа всей отрасли. Под их строительство надо выдавать максимально доступные и длинные деньги. В противном случае процесс обновления флота закончится вместе с инвестиционными квотами. Сейчас, как я уже говорил, инвестквоты дают хороший старт, мы надеемся, что второй этап по Дальнему Востоку тоже состоится, потому что там доля обновления флота еще слишком мала.

Когда появится много новых судов, будет видна разница в эффективности, в качестве и производимой продукции, и условий труда. Это послужит драйвером для развития отрасли. Будет конкуренция, люди будут спрашивать: «Зачем я пойду работать на старое судно, если в другой компании предлагают работать на новом флоте, платят больше, условия комфортные?»

Но нельзя ограничиваться инвестиционными квотами. Надо обеспечивать систему финансирования судостроения. И в этом заинтересованы все — и верфи, и рыбаки (в том числе малые и средние предприятия). Судостроение дает возможность развиваться большому количеству смежных отраслей.

— Вы выдвигали предложение — совместно с другими компаниями — убрать банковские гарантии для участников программы инвестквот. Но пока же этого не сделано?

— Да, почему-то такое требование не убирают. Банковские гарантии — это дополнительная нагрузка на инвестора. И непонятно, зачем она нужна, если, например, компания уже на 80% профинансировала строительство судна. Обеспечение вводилось изначально, когда было непонятно, как заработает механизм инвестквот и нужны были максимально жесткие меры, чтобы ограничить возможность злоупотреблений.

Над этим можно работать. Необходимо максимально снижать нагрузку на компании, которые вкладываются в развитие. Здесь отмечу, что государство в любом случае ничего не теряет: если инвестор не построил судно, он не получит квоту. В любом случае рыба будет поймана, переработана и продана.

— «Норебо» дифференцирует бизнес: вы пробуете свои силы в судоремонте. Занимаетесь проектами в логистике, производством продукции для конечного потребителя. Есть планы по охвату новых направлений?

— Пока нет. Логистика, строительство дополнительных холодильных мощностей, увеличение грузооборота на терминале «Сероглазка» — это важные моменты. То есть пока мы развиваем те направления, в которых уже участвуем. Там есть еще, что развивать активно.

Получаем новый опыт рыбопереработки в Мурманской области. Продукцию оттуда мы поставляем во многие страны — не только в Россию. Это мировой уровень. Здесь смотрим, что можно еще выпускать, расширяем ассортимент и географию поставок. Цепь от вылова до поставки продукции у нас охватывается максимально.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 14 октября 2022 > № 4181411 Сергей Сенников

В Псковской области почистят уникальное озеро

В 2023 г. начнется расчистка русла реки Псковы и Чудско-Псковского озера. Этому водоему с уникальной экосистемой присвоена высшая категория рыбохозяйственного значения.

Работы будут проведены в Псковской области по федеральному проекту «Сохранение уникальных водных объектов» нацпроекта «Экология». Документация на разработку проекта по расчистке уже готова — на это Росводресурсы направили более 2,5 млн рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе Минприроды РФ.

«Водные объекты Псковской области, ставшие частью нацпроекта «Экология», являются источниками питьевого водоснабжения, местом обитания редких видов рыб. На берегах и акватории любят отдыхать не только местные жители, но и приезжие. У Чудско-Псковского озера особый cтатус — это трансграничный водоем, за состоянием которого мы наблюдаем вместе с коллегами из Эстонии», — рассказала заместитель руководителя Росводресурсов Наталия Сологуб.

В министерстве отметили, что с середины прошлого века состояние озера ухудшается. За последнее десятилетие объект расчищали дважды: в 2010-2011 гг. работы проходили вблизи деревень Залахтовье и Мда, в 2017-2019 гг. — в районе Шартово.

В 2023-2024 гг. мероприятия нацпроекта «Экология» запланированы вблизи населенных пунктов Подборовье, Подолешье, Островцы, Раскопель и Спицино, где фиксируется загрязнение, засорение, истощение и деградация водоема.

Расчищать реку Пскову будут на протяженности более 7 км в границах областного центра. Обилие водной растительности негативно сказывается на скорости течения и насыщенности кислорода, а наносы ила и песка – на глубине. В районе Финского парка и в начале Красногорской набережной Пскова участки сильно заболочены. Русло захламлено аварийными деревьями и мусором, рассказали в пресс-центре.

Fishnews

Научное совещание по минтаю предложили собрать в Сахалинской области

В феврале в Сахалинской области может пройти научное совещание, посвященное состоянию минтаевых ресурсов и их промыслу. Для рыбаков очень важно понимать перспективы по этому объекту, отметили в ассоциации рыбопромышленных предприятий региона.

С предложением провести в феврале в Сахалинской области рабочее научное совещание по минтаю выступил на заседании регионального рыбохозяйственного совета руководитель Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО) Алексей Байталюк.

Сахалинская область не раз становилась местом проведения конференций по лососям. Но для региона очень важен и промысел минтая, прокомментировал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий региона Максим Козлов. «Мы видим, что происходят определенные изменения по минтаю, это сказывается на общих допустимых уловах», — отметил он. Пользователям необходимо понимать, каковы перспективы по минтаевым запасам, чтобы бизнес мог планировать свою работу, так что такая встреча была бы очень интересна рыбакам, уверен Максим Козлов.

Ежегодный вылов минтая на Дальнем Востоке составляет около 1,7 млн тонн.

Fishnews

ООН обеспокоена опасными «зайцами» на яхтах

Яхты, парусники и другие прогулочные суда не должны быть разносчиками инвазивных видов, подчеркивает Международная морская организация (ИМО). Она дала рекомендации по предотвращению распространения таких вселенцев.

Яхты, моторные лодки, парусники, разного рода катера и другие прогулочные суда привозят сотни видов «неместных» рыб, креветок-убийц, моллюск, медуз, водяных блох и других морских обитателей, которые наносят непоправимый ущерб биоразнообразию местных экосистем. Об этом говорится в новом докладе Международной морской организации.

Его авторы отмечают, что многие организмы из других частей света, которые приклеиваются к корпусу судна, быстро размножаются в новом месте и уничтожают «аборигенов», и не только морских.

«Некоторые из них опасны даже для здоровья местного населения. В восточной части Средиземного моря обитают шесть ядовитых неместных видов рыб, таких как иглобрюх, морской ерш, и несколько видов медуз, которые могут быть токсичны для человека. В целом, по данным ФАО, в Средиземном и Черном морях обнаружено более тысячи «неместных» видов», — рассказали Fishnews в Центре новостей ООН.

По его информации, в новом докладе Международной морской организации приведены примеры инвазивных видов, которые, как считается, были завезены в различные районы мира на прогулочных лодках. В документе изложены рекомендации относительно того, как предотвратить их распространение.

«Среди прочего владельцам яхт и лодок предлагается очищать корпуса своих судов от биообрастания в течение первых нескольких часов после того, как они причалят в ту или иную гавань. С этой целью им рекомендуют использовать средства против обрастающего покрытия», — отмечают в Центре новостей ООН.

Эксперты напоминают, что инвазивные виды оказываются не только на корпусах, в трюмах или системах охлаждения, личинки инвазивных видов прилипают даже к гидрокостюмам. В качестве примера приведены личинки квагги, или дрейссены. Эти мидии могут засорять пляжи, разлагаться и становиться источником неприятного запаха.

Некоторые виды, такие как креветка-убийца Dikerogammarus villosus, не могут выжить без влажности. Поэтому от них легко избавиться, если очистить и высушить корпус, трюм и другие части судна.

«Эта креветка-убийца, обитающая в регионах Черного и Каспийского морей, недавно была завезена в воды Норфолка в Соединенном Королевстве. Она крупнее местных британских креветок и является агрессивным охотником, питается местными пресноводными креветками, стрекозами, водными лодочниками, а также мелкой рыбой и икрой», — привели данные в центре новостей.

В ООН добавили, что в Северной Америке и Великобритании не могут никак справиться с нашествием моллюска Dreissena rostriformis bugensis из Украины. Его определили «как наиболее опасный инвазивный вид для Соединенного Королевства».

Отмечено, что в докладе представлены конкретные рекомендации для разных видов прогулочных судов по предотвращению распространения инвазивных видов и обеспечению биобезопасности.

Fishnews

На Камчатке оценили возможности беспилотников в учете лососей

Камчатский филиал ВНИРО во время «красной» путины исследовал эффективность использования беспилотных летательных аппаратов для оценки численности лососей и оперативного регулирования промысла.

Работы велись совместно со специалистами группы компаний «Геоскан». Специалисты провели тестовые полеты беспилотников двух типов: самолетного и мультироторного. Апробированы методы линейных аэросъемок, созданы ортофотопланы, проведена визуальная оценка качества полученных фотоснимков и учет зафиксированных на них производителей.

«По результатам полетов создан 26-километровый ортофотоплан прибрежной акватории Охотского моря, на котором отчетливо видна наполняемость морских ставных неводов тихоокеанскими лососями. Получено более 8000 снимков, а общая протяженность трансект составила более 150 км», — рассказали Fishnews в пресс-службе филиала.

По мнению специалистов КамчатНИРО, такие исследования необходимо продолжать и развивать. Они позволяют осуществлять аэрофотосъемку обширных территорий, создавать высокодетальные ортофотопланы, проводить инвентаризацию нерестового фонда тихоокеанских лососей, создавать электронные карты нерестилищ лососей и сельди, отметили ученые.

Fishnews

Краболовов Аляски ждет скудный сезон

Большинство краболовного флота Аляски не выйдет на промысел в предстоящем сезоне. Причиной стало сокращение популяций некоторых видов и, как следствие, запрет на добычу в соответствующих акваториях.

Информацию от Департамента рыболовства и охоты штата и Национальной службы морского рыболовства США приводит портал IntraFish. По данным ведомств, будет запрещена добыча камчатского краба в Бристольском заливе и водах острова Святого Матвея, синего краба в водах островов Прибилоф и Святого Матвея, а также краба-стригуна опилио в Беринговом море.

Портал отмечает, что в Бристольском заливе краболовный сезон отменяется второй год подряд, при этом в целом за последние 25 лет этот промысел закрывался лишь дважды. Общий допустимый улов камчатского краба непрерывно снижался вслед за сокращением биомассы. Если десять лет назад ОДУ составлял 6,7 тыс. тонн, то в промысловом сезоне 2017-2018 гг. он снизился на 50% от прежнего объема — примерно до 3,3 тыс. тонн, приводит цифры IntraFish.

По данным ассоциации «Краболовы Берингова моря Аляски» (Alaska Bering Sea Crabbers), промысел стригуна опилио в Беринговом море был закрыт впервые. Портал ссылается на слова исполнительного директора отраслевого объединения Джейми Гоэна: запрет на добычу камчатского краба в прошлом году нанес компаниям ущерб в размере 200 млн долларов. А в этом году, по ее мнению, решение регулятора будет стоить рыбакам уже 500 млн долларов.

В результате краболовы Аляски будут вынуждены в грядущем сезоне полагаться только на промысел краба-стригуна бэрди, ОДУ которого составляет около 907 тонн. Этих объемов хватит лишь на несколько судов, поэтому большая часть краболовного флота Аляски, состоящего из 60 судов, будет вынуждена простаивать. Многие из них столкнутся с банкротством, а члены экипажей останутся без работы, заявила Джейми Гоэна.

IntraFish также обращает внимание, что в нынешнем году будет чрезвычайно трудно найти поставщиков из-за запрета на импорт российского камчатского краба из России. Напомним, эмбарго на поставки морепродуктов из РФ Соединенные Штаты ввели в марте, поводом стали события на Украине, сообщает корреспондент Fishnews.

Кроме того, зарубежный портал указывает на инфляцию, из-за которой цены на камчатского краба росли весь год и находились на рекордных уровнях еще до закрытия промысла в Бристольском заливе.

В Департаменте рыболовства и охоты Аляски обещали удвоить усилия, чтобы разобраться в причинах снижения крабовых запасов. Сейчас ученые продолжают оценивать варианты восстановления популяции, в том числе возможность устойчивого промысла в периоды малой численности ракообразных.

Fishnews

Сезон «Б» добавит объемов в копилку минтаевой путины

С 15 октября стартует сезон «Б» охотоморской минтаевой путины. По прогнозам Ассоциации добытчиков минтая, вылов за этот период может составить 110-140 тыс. тонн.

Традиционно промысел в сезоне «Б» начинается в Северо-Охотоморской подзоне в середине октября. В этот период количество флота на путине в среднем составляет 17-30 единиц. В ноябре-декабре основные районы промысла смещаются в Западно-Камчатскую и Камчатско-Курильскую подзоны, а количество добывающих судов достигает 55-70 единиц, рассказали Fishnews в пресс-службе Ассоциации добытчиков минтая.

«Остаток квот минтая в Охотском море на осенний сезон «Б» на 10 октября — порядка 157 тыс. тонн. При благоприятной промысловой обстановке и высокой интенсивности промысла в этом сезоне рыбаки смогут добыть 110-140 тыс. тонн минтая. Таким образом, суммарное освоение общего допустимого улова (ОДУ) в Охотском море может достичь 95-98%», — привел прогноз президент Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) Алексей Буглак.

Ранее АДМ сообщала, что по итогам сезона «А» вылов минтая в Охотском море по трем подзонам достиг 788,7 тыс. тонн, увеличившись на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Суммарный ОДУ был освоен на 82%, что значительно выше, чем в 2021 г. (73%). Как отмечал Алексей Буглак, уровень освоения сезона «А» в этом году соответствует среднемноголетним значениям. Кроме того, еще около 10,6 тыс. тонн минтая добыто во время летнего промысла на шельфе Западной Камчатки. «Таким образом, к 10 октября освоение ОДУ по трем подзонам Охотского моря достигло 799,3 тыс. тонн, или 83,6%, в то время как в прошлом году к этому времени было добыто 793,5 тыс. тонн, или 75% ОДУ», — резюмировал глава АДМ.

Сейчас добыча минтая идет в Западно-Беринговоморской зоне, где уже добыта 391 тыс. тонн — это 40% больше, чем годом ранее. Вместе с тем общая квота пока освоена на 70%. Это стало следствием увеличения ОДУ в сентябре. «Необходимость освоения «добавки» в Беринговом море может оказать влияние на результаты промысла в сезоне «Б» в Охотском море», — считает Алексей Буглак.

Fishnews

Вьетнам открыл рынок для новых экспортеров российской рыбы

Вьетнамский регулятор расширил перечень российских предприятий и судов, которым разрешено поставлять рыбную продукцию. Обновленный список включает уже более сотни экспортеров.

Департамент здоровья животных Министерства сельского хозяйства и аграрного развития Вьетнама разрешил экспорт рыбы и морепродуктов еще 35 российским предприятиям и судам, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

Полный список организаций из России, имеющих право поставлять пищевую рыбную продукцию на внутренний рынок Вьетнама, теперь насчитывает 114 экспортеров. Предыдущее расширение перечня произошло месяц назад, но тогда допуск получили только два новых предприятия.

По информации Россельхознадзора, работа по расширению перечня экспортеров рыбопродукции в Юго-Восточную Азию будет продолжена.

Fishnews

У бизнеса просят заявки для импортозамещения комплектующих для судов

Минпромторг объявил о начале сбора предложений для включения в перечень критически важного судового оборудования. Его разработку и запуск в серийное производство планируется профинансировать за счет субсидий из федерального бюджета.

Минпромторг приступил к сбору заявок для формирования перечня критически важного судового комплектующего оборудования, которое нуждается в импортозамещении. Включенные в список детали судов будут участвовать в конкурсе на получение субсидий для реализации проектов по разработке, созданию и внедрению такого оборудования в серийное производство.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минпромторга, предложения необходимо направлять в адрес департамента судостроительной промышленности и морской техники на официальном бланке предприятия, подписанном руководителем, в соответствии с установленными формами. Заявки, которые не соответствуют требованиям, межведомственная комиссия рассматривать не будет.

Fishnews

Передовые технологии на службе ученых рыбной отрасли

Камчатский филиал Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии («КамчатНИРО») совместно со специалистами группы компаний «Геоскан» в период лососевой путины 2022 года апробировали методы линейных аэросъемок в создании цифровых ортофотопланов.

Это позволило провести учет зафиксированных на них производителей тихоокеанских лососей, оценить их численность в водоемах Камчатского края и оперативно регулировать лососевый промысел.

Исследования стали более эффективными с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). По результатам полетов создан 26-километровый цифровой ортофотоплан прибрежной акватории Охотского моря, на котором отчетливо видна наполняемость морских неводов тихоокеанскими лососями. Получено более 8000 снимков, а общая протяженность трансект составила более 150 км. По мнению специалистов «КамчатНИРО», исследования необходимо продолжать и развивать, так как они позволяют осуществлять аэрофотосъемку обширных территорий, создавать высокодетальные цифровые ортофотопланы, проводить инвентаризацию нерестового фонда тихоокеанских лососей, создавать электронные карты нерестилищ лососей и сельди.

Справочно:

ГК «Геоскан» — российская группа компаний, занимающаяся разработкой и производством БПЛА, а также разработкой программного обеспечения для фотограмметрической обработки данных и трехмерной визуализации.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Ученые Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии проводят исследования в водах Марокко

Экспедиция Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) в атлантической рыболовной зоне Марокко проводится в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о сотрудничестве в области морского рыболовства.

В фокусе внимания ученых определение индексов численности основных популяций мелких пелагических видов рыб – европейской сардины (S. pilchardus), восточной скумбрии (S. colias), европейской ставриды (T. trachurus), западноафриканской ставриды (T. trecae) в атлантической рыболовной зоне Марокко.

Работа с целью изучения видового состава и биологических характеристик рыб, а также оценки среды их обитания будет выполняться совместно с научной группой Национального института рыбохозяйственных исследований Марокко. В период выполнения рейса в районе российского промысла СТМ «АТЛАНТНИРО» будет взаимодействовать с российскими рыбодобывающими судами, информируя их о наличии промысловых скоплений рыб. В рамках экспедиции также предусмотрена реализация комплекса гидрометеорологических, океанологических, гидрохимических исследований. Перед началом научно-исследовательских работ российские и марокканские ученые согласуют программу работ в порту Касабланка.

По данным Рабочей группы текущее состояние запаса сардины не вызывает опасений, вылов можно увеличить. Суммарный вылов ставрид (европейской и западноафриканской) необходимо сократить до уровня, не превышающего 300 тыс. т. На промысле скумбрии рекомендовано ограничиться выловом 340 тыс. т. Особенно напряженным оценивается состояние запасов сардинелл, по оценкам экспертов Рабочей группы они эксплуатируются чрезмерно. Тем не менее, постоянные российско-марокканские исследования позволяют рационально и эффективно вести промысел в атлантической рыболовной зоне Марокко.

Для справки:

Совместные российско-марокканские экспедиционные исследования в районе Марокко позволяют постоянно проводить мониторинг состояния запасов мелких пелагических рыб – основных объектов промысла российского рыбодобывающего флота. В районе Центрально-Восточной Атлантики оценкой запасов рыб занимается Рабочая группа ФАО по оценке запасов мелких пелагических рыб Северо-Западной Африки, в работе которой принимают участие сотрудники Атлантического филиала ФГБНУ «ВНИРО» («АтлантНИРО»).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Сдача судов — в зоне риска

Проблематика строительства судов под квоты в условиях санкций прибрела особое звучание, отмечают в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. 80% рыболовных судов оказались в зоне риска несдачи — такие данные совет приводит в справке для федеральных органов власти.

На апрель 2022 г. в связи с применением оборудования из «недружественных стран» и санкционной политикой из 39 строящихся рыболовных судов существуют высокие риски несдачи для 22 судов, средний риск несдачи — по девяти судам, сообщили Fishnews в координационном совете со ссылкой на данные ЦНИИ «Курс». Таким образом, 31 из 39 фактически строящихся судов (80%) попали в зону риска несдачи.

Сложности отмечены и по краболовным судам. Из 32 строящихся краболовов существуют высокие риски несдачи по 9 судам, средние – по 14, то есть всего 23 судна из 32 (71%) в зоне риска несдачи, говорится в справке.

Частичное уменьшение рисков несдачи судов возможно при перепроектировке. Но она потребует времени - примерно 1,5-2 года. «За указанный период отрасль будет нести процентную нагрузку. Кроме того, перепроектировка неспособна снизить риски несдачи для крупнотоннажных и технологически сложных судов», — отметили в совете.

Эксперты также обращали внимание на то, что за пять лет механизм квот под инвестиции позволил обновить промысловый флот менее чем на 1%. При этом гораздо больше судов введено в строй за это время вне рамок программы.

Fishnews

Перуанская ставрида показала хороший запас

Завершился рейс научного наблюдателя АтлантНИРО в Юго-Восточной части Тихого океана. Этот промысловый сезон стал самым успешным за последние годы, подтвердив восстановление запаса ставриды, отметили специалисты.

Работа наблюдателя проходила в период с 3 марта по 30 сентября на борту промыслового судна «Адмирал Шабалин» в Северном подрайоне Юго-Восточной части Тихого океана (ЮВТО) за пределами исключительных экономических зон Перу и Чили. Траулер начал добычу перуанской ставриды и скумбрии 6 апреля.

Перуанская ставрида — один из самых значимых видов биоресурсов в ЮВТО. Ее промысел регулируется комплексом мер, разработанных в рамках Региональной организации по управлению рыболовством в Южной части Тихого океана (South Pacific Regional Fisheries Management Organisation, SPRFMO, СПРФМО).

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Атлантического филиала ВНИРО, в течение рейса обработано 120 тралений, промерено более 50 тыс. рыб и проанализировано свыше 6 тыс. рыб, взято около 1,9 тыс. проб для определения возраста. Ежедневно осуществлялся мониторинг гидрометеорологических условий, выполнено более 500 наблюдений за направлением и скоростью ветра, состоянием поверхности моря, температурой забортного воздуха и температурой поверхности океана.

Кроме «Адмирала Шабалина» на промысле находились два судна Евросоюза, в сентябре к ним присоединился российский траулер «Командор». В основном флот работал совместно, что позволяло эффективно икать промысловые скопления на большой акватории.

С апреля по сентябрь основной промысел развивался за пределами ИЭЗ Перу между 16°-20° ю.ш. В июне и июле, следуя за подвижными рыбными скоплениями, группа судов кратковременно смещалась до 23° ю.ш. Промысловая обстановка в целом весь период наблюдений была хорошей. Среднесуточная производительность «Адмирала Шабалина» изменялась от 162,9 тонн в апреле до 251,8 тонн в сентябре за сутки лова.

За шесть месяцев судно освоило более 16 тыс. тонн ставриды и свыше 6 тыс. тонн скумбрии. Средний показатель суточного вылова за этот период составил 207,1 тонны.

В апреле-мае рыба была незрелой, в июне-августе отмечалось созревание половых продуктов, в сентябре начался массовый нерест. Уплотнение скоплений ставриды отмечалось в местах наиболее ярко выраженных градиентов температуры, а также на перифериях геострофических течений разной направленности.

В пресс-службе отметили, что промысловый сезон в 2022 г. стал самым успешным за последние годы. Это подтверждает данные Научного Комитета SPRFMO о восстановлении запаса ставриды и обусловливает перспективность района для дальнейшей работы добывающего флота, резюмировали ученые.

Fishnews

«Рыбацкие» депутаты Заполярья указали на угрозы от новых аукционов

Профильный комитет Мурманской областной думы рассмотрел законопроект о втором этапе инвестквот и крабовых аукционах. Участники заседания рекомендовали региональному парламенту не поддерживать эти изменения.

Федеральный законопроект обсудил комитет по природопользованию, экологии, рыбохозяйственному и агропромышленному комплексу Мурманской областной думы. На заседании напомнили, что в рамках первого этапа крабовых аукционов, прошедшего в 2019 г., договоры о закреплении квот на инвестиционные цели под строительство 9 судов-краболовов заключены с четырьмя компаниями региона.

«В санкционных условиях встал вопрос замены оборудования производства иностранных компаний, которые ушли с российского рынка, что потребует изменений проектов. Вынесение оставшихся 50% квот добычи (вылова) крабов на аукционы подорвет экономическое положение этих предприятий и поставит под угрозу срыва завершение строительства судов. В случае реализации второго этапа банки могут потребовать единовременного возврата всей суммы или предоставления дополнительного обеспечения. При этом постройка судов задерживается и становится дороже, а цены на продукцию снижаются в разы. По предварительным оценкам, увеличение финансовых издержек предприятий региона приведет к снижению на 1 млрд рублей объемов ежегодных поступлений в бюджетную систему Мурманской области», — рассказали Fishnews в пресс-центре областной думы.

Участники заседания согласились с тем, что, с учетом степени влияния положений законопроекта на население и экономику региона, целесообразно отложить проведение аукционов до завершения срока действия ранее заключенных договоров.

«Учитывая мнение представителей отраслевых организаций по добыче водных биологических ресурсов и правительства Мурманской области, комитет решил рекомендовать областной думе не поддерживать проект федерального закона», — резюмировали в пресс-центре. Парламент региона должен рассмотреть резонансные изменения 14 октября.

Fishnews

Сельхозпроизводителям обновили перечень для льготного кредитования

Минсельхоз утвердил новый перечень направлений целевого использования льготных краткосрочных и инвестиционных кредитов. В перечне деятельность в сфере рыболовства, аквакультуры и рыбацкого судоремонта.

Правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям, международным финансовым организациям и государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» утверждены постановлением правительства от 26 апреля 2019 г. № 512. Предусматривается возмещение недополученных доходов по льготным кредитам, выданным заключившим соглашения о повышении конкурентоспособности сельскохозяйственным товаропроизводителям, организациям и ИП. Сфера деятельности — производство, переработка и реализация сельхозпродукции.

Обновленный перечень направлений целевого использования этих кредитов утвержден приказом Минсельхоза от 1 сентября 2022 г. № 574, сообщает корреспондент Fishnews. Предусмотрено, в частности, что льготные краткосрочные кредиты можно получить на развитие рыболовства, аквакультуры, переработки и консервирования рыбы и морепродуктов. Среди направлений — приобретение ГСМ, запчастей и материалов для ремонта рыбацких судов и оборудования на них, ремонт промыслового флота и оборудования на нем, закупка рыбопосадочного материала, ветеринарных лекарств, выплата зарплаты.

На льготные инвестиционные кредиты тоже могут претендовать сельскохозяйственные товаропроизводители в рыбной отрасли. В числе направлений — закупка оборудования для аквакультуры, строительство селекционно-генетических центров, приобретение оборудования для них, строительство, реконструкция, модернизация и техническое перевооружение рыбоводной инфраструктуры и объектов по переработке, хранению, перевалке продукции товарной аквакультуры, продукции рыболовства. А также строительство, реконструкция и модернизация рыбопитомников (рыбоводных заводов) для производства молоди лососевых, осетровых и сиговых.

Fishnews

Нижнее Поволжье надеется на успешный ход осенней путины

В Астраханской области рассчитывают на плановое освоение выделенных лимитов для промысла во внутренних водах и Каспийском море. Об этом заявил глава Волго-Каспийского теруправления Росрыболовства Олег Малкин.

Ход осенней путины Олег Малкин прокомментировал в эфире ГТРК «Лотос», сообщает корреспондент Fishnews. По словам руководителя теруправления, промысел стартовал своевременно — 11 сентября — и должен продлиться до 30 декабря.

Для освоения в режиме промышленного рыболовства во внутренних водоемах Астраханской области выделено 21,24 тыс. тонн, отметил глава ТУ. Для добычи в Каспийском море (в целом без разбивки по прибрежным регионам) предназначено 179,19 тыс. тонн. На 30 сентября вылов рыбодобывающими организациями региона составил 24,8 тыс. тонн, в том числе 11,5 тыс. в реке и 13,3 тыс. тонн в море. «В море мы идем с некоторым опережением, в реке — с отставанием около 1 тыс. тонн» — заметил Олег Малкин.

Он напомнил, что из «одуемых» видов в регионе добываются судак, сазан, щука, сом, вобла и лещ. «Основное, что идет на стол нашим потребителям — это щука, щучья икра, судак, сазан, сом», — подчеркнул руководитель теруправления.

Представитель регулятора обратил внимание, что для рыбаков, особенно любителей, большой интерес представляет вобла. «Основной наш бренд — это вобла. Этот вид может иссякнуть, и мы воблу будем подменять таранью, но не хотелось бы», — заявил Олег Малкин.

Он также прокомментировал килечный промысел. По его словам, у астраханских рыбопромышленников не сохранилось флота для освоения кильки в Каспийском море, поэтому ее добычу ведут суда из других регионов — с Балтики, Черного и Азовского морей. «Если раньше килька продавалась на каждом углу, то сейчас она в супермаркетах, в ресторанах. Она идет в основном на консервы, на шпроты. И как раньше за рубль килограммовую баночку маринованной кильки не купишь», — отметил руководитель территориального управления.

Серьезную проблему для рыбных запасов в Астраханской области представляют меры по регулированию стока воды в Волге, предпринимаемые в расположенных выше по течению регионах. «В нынешнем году нам сначала уменьшили сброс воды, когда он нам был необходим на нерестовый период в мае-июне, и потом в июне происходит сброс второй очереди — оказалось, что водохранилища не могут держать этот запас», — подчеркнул Олег Малкин.

Fishnews

Законодатели Приморья не поддержали второй этап инвестквот и аукционов

Законодательное собрание Приморского края решило не поддерживать проект федерального закона о втором этапе инвестквот и крабовых аукционов. Эту позицию в ближайшее время направят в Государственную Думу.

Резонансный документ рассмотрели на заседании комитета заксобрания по продовольственной политике и природопользованию. Председатель комитета Андрей Андрейченко указал на негативные последствия предлагаемого перераспределения квот. Он считает, что в современных условиях — закредитованность, санкционное давление — проблемы с рынками сбыта — малый и средний рыбацкий бизнес не сможет конкурировать на аукционах с крупными компаниями федерального масштаба. Также глава комитета отметил, что упадут доходы у местных бюджетов, в том числе из-за нехватки налогоплательщиков.

«Есть заводы у нас в селах. Не будет этого завода — ну никакая крупная федеральная компания в это село не придет и завод там не построит. То есть села просто не будет и все. Не будет работы, не будет социальных гарантий, не будет социальной нагрузки, которые несут компании», — дал нерадостный прогноз Андрей Андрейченко.

«Всех людей, живущих в регионах, центр, правительство лишает права работать. Другой работы, другого опыта у них нет», — поддержал член Общественного совета при Росрыболовстве Эдуард Климов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на заседании прозвучали предложения по предотвращению негативных последствий второго этапа инвестквот и аукционов. Во-первых, нужно завершить и оценить первый этап и только потом в случае положительных результатов переходить к следующему шагу — минимум через два года. Руководитель аппарата уполномоченного по защите прав предпринимателей в Приморском крае Елена Ромашко добавила: в отзыве заксобрания учтут мнение представителей отрасли и, возможно, дату начала второго этапа рекомендуют сдвинуть еще дальше, если рыбаки приведут весомые доводы.

Во-вторых, предлагается сохранение исторического принципа при повышении налогов — эту инициативу Андрей Андрейченко озвучил со ссылкой на самих рыбопромышленников.

«То есть государство может собираемость налогов в бюджет увеличивать, не нарушая ту экономику, ту сложившуюся систему», — подчеркнул глава профильного комитета.

Отрицательный отзыв на законопроект комитет направит в Государственную Думу. Позиция региона будет также представлена на парламентских слушаниях 19 октября.

Fishnews

«Золотое» топливо усложняет положение рыбаков

Проблему растущих затрат рыбаков на топливо подняли участники Сахалинского рыбохозяйственного совета. Глава Росрыболовства Илья Шестаков поручил рассмотреть вопрос о возмещении таких расходов, сообщил руководитель ассоциации рыбопромышленных предприятий региона Максим Козлов.

На проблему возросших затрат на топливо обратила внимание на заседании СРХС представитель компании «Посейдон» Галина Бондаренко, сообщает корреспондент Fishnews. По итогам первого этапа квот под инвестиции рыбаки лишатся части ресурсного обеспечения, на горизонте — возможности нового этапа перераспределения прав на вылов, повышение сбора за пользование водными биоресурсами. Между тем предприятиям и так работается непросто. «Сегодня кто-то задал вопрос, какая стоимость топлива сегодня? Сможем ли мы вообще что-нибудь заплатить? Если была 600 долларов стоимость топлива, сейчас 1400», — отметила Галина Бондаренко.

Проблема дорого топлива бьет в том числе по рыбакам, которые занимаются выловом сардины-иваси и скумбрии, рассказал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. Стоимость конечного продукта невелика, и зачастую добытчиком приходится работать себе в убыток, подчеркнул он.

«30 сентября Илья Васильевич Шестаков (руководитель Росрыболовства — прим. ред.) проводил совещание. Я в том числе поднял вопрос о возможности компенсации (затрат) на топливо», — сообщил президент АРСО. Он напомнил, что в правовой базе уже есть механизм топливных субсидий для рыбаков.

«Просили Илью Васильевича пересмотреть эту меру поддержки, расширить ее», — заявил Максим Козлов, отметив необходимость такой меры для поддержки добычи сардины-иваси, скумбрии, минтая. Он добавил, что есть поручение главы Федерального агентства по рыболовству в этой сфере.

Fishnews