Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новороссийский прокатный завод заключил мировое соглашение с БМЗ на 0,5 млрд рублей

Работающий в Ростовской области Новороссийский прокатный завод (НПЗ, Шахты, территория бывшего РЭМЗа) обязался до середины ноября 2023 года выплатить «Торговому дому БМЗ» долг, близкий к 0,5 млрд руб.

Таковы условия мирового соглашения, утвержденного московским арбитражем.

Напомним, что в январе этого года «БМЗ» обратился в суд, чтобы взыскать с НПЗ 498,7 млн руб. (495,6 млн руб. долг за неоплаченную поставку и 3,1 млн руб. — пеня).

Приняв заявление, суд сначала отложил рассмотрение, а затем удовлетворил ходатайство сторон о мировой и закрыл дело. По собственным данным «БМЗ», он продает прокат, трубы, катанку, проволоку, металлокорд и заготовки. НПЗ предстоит ежемесячно по частям возвращать текущий долг — 470,6 млн руб. (основная сумма плюс зафиксированные пени).

Ростовский электрометаллургический завод (РЭМЗ) — одно из разорившихся предприятий донского бизнесмена, бывшего депутата Госдумы Вадима Варшавского. В 2020 году ООО «Новороссийский прокатный завод» купило РЭМЗ на торгах за 6,5 млрд руб.

Основной собственник московского ООО «Торговый дом БМЗ» — управляющая компания холдинга «Белорусская металлургическая компания» (99%).

Суд вернется к делу 3х-летней давности об опрокидывании судна с металлопрокатом

Судебная система вернулась к рассмотрению обстоятельств ЧП, произошедшего на Рыбинском водохранилище в августе 2020 года. На этом настояла Северо-Западная транспортная прокуратура.

Напомним, трагедия в Рыбинском водохранилищепроизошлав конце августа 2020 года. Сухогруз перевозил металлопрокат из Череповца в Нижний Новгород. Груз был плохо закреплён и сместился к одному борту. Начавшийся шторм опрокинул судно, в результате чего два человека погибли, а груз на 76 миллионов рублей затонул.На капитана завели уголовное дело по подозрению в нарушении правил безопасности при эксплуатации судна. Рыбинский городской судпризнал его виновными приговорил к 3,5 года в колонии-поселении. Затем Ярославский областной суд отменил решение коллег,не найдяв действиях капитана состава преступления.

Второй кассационный суд общей юрисдикции в мае текущего года не согласился с выводами Ярославского областного суда. Судьи установили, что в апелляционном заседаниинеправомерно оценили экспертизу по уголовному делу и действия капитана во время аварии. Решение по уголовному делу отменено, теперь обстоятельства трагедии вновь станут предметом разбирательства в Ярославском областном суде, но уже при новом составе суда.

Пушкинский машиностроительный завод создаст производство трубной продукции

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в своемTelegram-каналезаявил, что во исполнение задач по укреплению технологического суверенитета и по опережающему росту обрабатывающей промышленности, которые были поставлены Президентом РФ, трем петербургским предприятиям было одобрено предоставление финансирования на общую сумму 714,9 млн рублей.

Денежные средства Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга в рамках программы «Займы для приобретения оборудования» были распределены в ходе Наблюдательного совета.

В частности льготное финансирование на сумму 430,4 млн рублей было предоставлено Пушкинскому машиностроительному заводу на 5 лет под 1%-5% годовых. Предприятие планирует реализовать проект по выпуску новой трубной продукции, а именно толстостенных труб.

ММК ожидает сильных результатов за II квартал 2023 года

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) подтверждает высокую загрузку мощностей компании и ожидает сильных результатов за II квартал 2023 года, говорится в обзоре БКС по итогам телеконференции с топ-менеджментом ММК.

"MMK подтверждает высокую загрузку мощностей и ждет сильных результатов за II квартале 2023. Исторический фокус компании на внутренний рынок оказывает ей поддержку", - говорится в обзоре БКС. ММК сообщили, что потребление стали в России за четыре месяца 2023 выросло на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом в 2022 года, а по итогам 2023 года производитель ожидает годовой рост не менее чем на 2%.

Кроме того, по оценке БКС, "рентабельность ММК при текущих ценах достигает 22-24% от EBITDA с учетом неинтегрированной себестоимости г/к проката в пределах 30 тыс. руб. за тонну". По оценке ММК,которую приводит БКС, чистый оборотный капитал компании близок к уровням 2020-2021 года (13-15% выручки).

По оценке БКС, турецкий актив компании MMK Metallurji скорее всего не вернется к рекордной прибыли, поскольку во II квартале 2023 года завод столкнулся с падением спроса из-за девальвации лиры и высокой инфляции в стране. "Завод работает на 50-70% от полной мощности и импортирует сырье, но не может перенести рост издержек на потребителя", - отметили аналитики.

MEPS: подготовка стальных трейдеров к CBAM должна начаться сейчас

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., торговцы сталью должны готовиться к переходу на Механизм корректировки углеродных границ ЕС (CBAM) всего за три месяца до начала отчетности о встроенных выбросах CO2 от импортируемых товаров.

Три месяца с 1 октября по 31 декабря знаменуют собой первый торговый период, который будет подлежать отчету о выбросах в соответствии с новыми правилами, и Европейская комиссия в настоящее время завершает свои планы по внедрению CBAM.

Первоначальный переходный период CBAM продлится до конца 2025 года и охватывает только сбор и представление данных об углероде импортеров. Оплата тарифов и возможных штрафов не применяется до тех пор, пока в 2026 году не начнется официальная замена CBAM существующей системы торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS).

Прямо сейчас участникам сталелитейного сектора было предложено поделиться отзывами о предлагаемом процессе внедрения CBAM посредством консультаций. Открыт 13 июня, завершится 11 июля.

Публикация проекта Регламента Комиссии, которая сопровождала запуск консультации, также предоставила возможность получить первоначальный надзор за предлагаемым процессом отчетности CBAM.

В документе подробно описывается процесс отчетности, предлагаемая методология, используемая для расчета встроенных выбросов CO2 импортируемого продукта, и потенциальные штрафы, взимаемые за несоблюдение требований.

Обзор информации, которая должна быть представлена в отчетах CBAM, также можно найти в приложениях, прилагаемых к публикации.

Предлагаемые процессы CBAM

В документации Комиссии указано, что платформа временного реестра CBAM будет использоваться для подачи отчетов CBAM и управления ими. По его словам, это должно быть совместимо с существующими таможенными системами.

В нем говорилось, что в течение первого года перехода на CBAM будет выбор из трех методов отчетности. К ним относятся: (а) полная отчетность в соответствии с новой методологией ЕС, подробно описанной в документе; (b) отчетность на основе эквивалентных национальных систем третьих стран; и c) отчетность на основе эталонных значений. Однако с 1 января 2025 года будет принят только метод ЕС.

Три категории декларантов могут подавать отчеты CBAM:

-Импортер, который подает таможенную декларацию. Имеется в виду импортер, подающий таможенную декларацию на выпуск товаров от своего имени и от своего имени.

-Импортер, который декларирует ввоз товаров. В эту категорию входят импортеры, имеющие разрешение на подачу таможенной декларации и декларирование ввоза товаров.

-Косвенный таможенный представитель. Когда импортер учрежден за пределами Европейского Союза или когда косвенный таможенный представитель соглашается выполнять обязательства по отчетности, косвенный таможенный представитель может подать таможенную декларацию и выполнить обязательства по отчетности.

Декларанты должны будут представлять отчет CBAM в течение одного месяца после окончания каждого квартала в течение переходного периода, причем первый должен быть представлен до 31 января 2024 года.

Проект исполнительного регламента Комиссии показал, что представленные отчеты CBAM могут быть изменены или исправлены в течение двух месяцев после отчетного квартала, однако при определенных обстоятельствах.

Первоначальный период отступления позволит изменить первые два отчета CBAM до крайнего срока подачи третьего отчета 31 июля 2024 года.

Кроме того, если отчет CBAM неверен или неполный, декларант может запросить разрешение на внесение изменений или исправлений в течение одного месяца после утверждения запроса компетентным органом или Комиссией.

Возможные штрафы

Хотя формальный процесс отчетности CBAM еще предстоит определить, было указано на возможные штрафы за несоблюдение.

Комиссия заявила, что штрафы должны основываться на количестве незадекларированных встроенных выбросов. В нем говорилось: «Сумма штрафа за каждую тонну незарегистрированных встроенных выбросов должна составлять от €10 до €50».

В начальный переходный период, когда сфера действия CBAM ограничена предоставлением данных без финансовых обязательств, размер штрафа должен основываться на «серьезности и продолжительности непредставления отчета», добавил он.

Ранее в этом месяце MEPS сообщило о предложениях о том, что финансовая поддержка и реформа энергетического сектора должны сопровождать CBAM для сталелитейных заводов Европы, чтобы достичь своих целей по сокращению выбросов.

Франция, Германия и Италия укрепляют сотрудничество по поставкам критически важного сырья

Как сообщает агентство Platts, министры Франции, Германии и Италии объявили, что их страны будут укреплять сотрудничество для обеспечения доступа к критически важному сырью, в совместном заявлении, опубликованном 26 июня.

Заявление последовало за встречей между министром экономики и защиты климата Германии Робертом Хабеком, министром экономики, финансов, промышленности и цифрового суверенитета Франции Брюно Ле Мэром и министром предпринимательства и итальянского производства Адольфо Урсо в Берлине 26 июня.

Согласно заявлению, три министра договорились согласовать свои предложения в области критического сырья и выработать общие позиции в отношении поправок к предложенному ЕС Закону о критическом сырье.

На переговорах по CRMA три страны призвали к скорейшему завершению обсуждений, вновь заявив о своей поддержке «амбициозного текста», который включает стимулы для повторного использования и переработки стратегического и критического сырья и амбициозные экологические, социальные и управленческие критерии.

Три страны также призвали к расширению списков CRMA сырья, считающегося «стратегическим» и «критическим», за счет включения алюминия.

«Для обеспечения безопасности всей цепочки поставок, от добычи до переработки и переработки, три министра договорились активизировать свое сотрудничество на уровне проектов, обмениваясь данными и разделяя критерии поддержки», — говорится в совместном заявлении.

Кроме того, министры договорились создать рабочую группу экспертов из своих соответствующих администраций для отслеживания этих инициатив и обеспечения их успешной реализации.

Три лидера также объявили, что проведут последующие встречи в Риме в октябре, а затем в Париже, чтобы продолжить свои обсуждения.

16 марта Европейская комиссия опубликовала долгожданные предложения по своему CRMA, призванные обеспечить доступ ЕС «к безопасным, диверсифицированным, доступным и устойчивым поставкам сырья» для энергетического перехода в секторах, включая нулевые и цифровые отрасли. аэрокосмическая и оборонная.

Предложения CRMA включали положение, предусматривающее, что к 2030 году внутренние мощности ЕС по цепочке поставок стратегического сырья должны обеспечивать не менее 10% годового потребления добываемого или добываемого в ЕС стратегического материала; не менее 40% годового потребления переработанных стратегических материалов в ЕС; и не менее 15% годового потребления переработанных стратегических материалов в ЕС.

Обсуждения поправок к проекту CRMA продолжаются, и ожидается, что окончательный вариант закона будет опубликован в июле.

Salzgitter объявил форс-мажор после наводнения в Германии

Как сообщает ценовое агентство Argus, немецкий производитель стали Salzgitter, объявил о форс-мажорных обстоятельствах в отношении поставок стали из-за проливных дождей и наводнений и предупредил о сокращении производства и задержках отгрузки.

Сильные ливни 22 и 23 июня нанесли ущерб производственным объектам компании в Salzgitter, а также железнодорожным путям по всей Германии. Металлургический комбинат оценивает влияние на поставки, но в письме клиентам указал, что задержки неизбежны.

Затопление ангаров и подвалов, а также систем электроснабжения привело к значительному повреждению завода и короткому замыканию на площадке Salzgitter, что означает, что некоторые производственные единицы были «временно прекращены», а некоторые поставки сырья приостановлены.

Наводнение также повредило только что произведенный материал.

Низкие международные цены на сталь и пошлины на ключевые экспортные рынки, такие как Турция, означают, что производители ЕС не могут экспортировать летние излишки так же легко, как в прошлом. В результате они планируют простои или запускают печи с низким коэффициентом использования, чтобы не накапливать слишком много запасов.

Железная руда растет благодаря стимулам Китая и активному пополнению запасов

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре выросли во вторник, так как перспективы дальнейшего экономического стимулирования со стороны Китая и активное пополнение запасов на некоторых заводах после праздников повысили настроения трейдеров.

Китай примет более эффективные политические меры для расширения внутреннего спроса, заявил премьер Ли Цян делегатам на саммите Всемирного экономического форума в Тяньцзине.

Это заявление было сделано после того, как Национальная комиссия по развитию и реформам Китая провела в понедельник заседание, на котором она призвала финансовые учреждения расширить выдачу среднесрочных и долгосрочных кредитов обрабатывающей промышленности, что, по мнению аналитиков, в некоторой степени улучшило настроения.

Рынок ожидает, что на заседании политбюро, которое состоится в конце июля, будет объявлен ряд мер поддержки, которые подстегнут неравномерное восстановление экономики Китая после пандемии.

Многие заводы вернулись на портовый рынок для закупки железной руды в понедельник для удовлетворения производственных потребностей, при этом ежедневные объемы транзакций выросли на 126% до 961 000 метрических тонн в день, как показали данные консалтинговой компании Mysteel.

Самая продаваемая в сентябре железная руда на Даляньской товарной бирже завершила дневные торги с повышением на 4,11% до 824 юаней ($114,24) за тонну, самого высокого уровня с 16 марта.

Эталонная июльская железная руда на Сингапурской бирже подорожала на 3,52% и составила $112,9 за тонну, что является самым высоким показателем с 20 июня.

Сохраняющийся высокий уровень производства чугуна в сочетании с недостаточным предложением стального лома оказал относительно сильную поддержку потреблению железной руды, отмечают аналитики Huatai Futures в заметке.

Котировки на коксующийся уголь и кокс — другие ингредиенты для производства стали — выросли на 2,34% и 2,04% соответственно.

Аналитик Mysteel сообщил в отчете, что перекатчики в главном сталелитейном центре Китая - городе Таншань - были вынуждены приостановить производство с понедельника в связи с прогнозом загрязнения воздуха в ближайшие дни.

Аналитики, однако, смягчили возможное влияние сокращения производства стали на рынок стали, который был омрачен избыточным предложением и сезонно слабым спросом.

Акции арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже прибавили в цене 2,08%, горячекатаный рулон подорожал на 2,4%, катанка прибавила 3,15%, а нержавеющая сталь прибавила 0,14%.

DB Cargo и Voestalpine строят цепочки поставок для экологически чистого производства стали

Как сообщает AJOT, стальная группа Voestalpine и крупнейшая в Европе грузовая компания DB Cargo все больше внимания уделяют экономике замкнутого цикла. Целью является ресурсосберегающее и энергоэффективное производство высококачественной стали. В настоящее время предпринимаются более важные шаги на пути к экологически безопасному производству стали. К ним относятся железнодорожные перевозки между крупными автомобильными заводами, использование новых легких грузовых вагонов и крупномасштабное повторное использование промышленного лома. Логистическое партнерство между DB Cargo, Voestalpine и Logistik Service GmbH подтверждено еще на два года.

Вольфганг Миттердорфер, член правления Voestalpine Stahl GmbH: «Стальной металлургия находится на пороге крупного процесса перехода к экологически безопасному производству. Наша цель — существенно увеличить долю перерабатываемого лома. к стальному циклу (переработка)».

Для перевозки более одного миллиона метрических тонн стали/стального лома в год экологически безопасным способом DB Cargo уже предлагает инновационные транспортные концепции с австрийского предприятия voestalpine в Линце, которые сочетают в себе скорость маршрутных поездов с гибкостью одного поезда. вагонная сеть. Грузовые поезда ходят несколько раз в день и координируются с производственным ритмом клиентов на основе модели доставки и вывоза точно в срок.

Celsa Steel погасила экстренный кредит на COVID и создала 300 рабочих мест

Как сообщает агентство Reuters, британское подразделение Celsa Steel полностью погасило экстренный кредит COVID, полученный им 3 года назад, создав при этом еще 300 рабочих мест, заявило правительство в понедельник, поскольку остаются вопросы относительно будущего отрасли в Великобритании.

В июле 2020 года правительство предоставило Celsa Steel UK из Кардиффа экстренный кредит в размере £30 млн. ($38 млн.), чтобы помочь компании продолжать торговлю во время пандемии COVID-19.

В понедельник правительство заявило, что Celsa полностью выплатила деньги, и в соответствии с условиями, согласованными во время кредита, компания также произвела дополнительные платежи, вызванные их высокими экономическими показателями.

Кредит сохранил более 1500 рабочих мест, добавил он, и еще 300 были созданы с момента предоставления кредита.

Цены на нержавеющую сталь на Тайване в июле останутся стабильными или немного вырастут

Как сообщает Yieh.com, на этой неделе тайваньские компании Yieh United Steel Corp. (Yusco), Tang Eng Iron Works Co., Ltd. и Walsin Lihwa Corp. постепенно объявят свои цены на нержавеющую сталь за июль. Несмотря на текущий слабый рыночный спрос, стоимость сырья растет.

Учитывая более высокие производственные затраты и влияние обменных курсов, ожидается, что цены на основные заводы по добыче нержавеющей стали на Тайване останутся стабильными или немного вырастут, что будет стимулировать покупательскую активность на рынке.

В Индии ограничили экспорт хромовой руды и концентрата

Индийские власти ввели ограничения на экспорт хромовой руды и концентрата. Экспортеры этого сырья теперь будут вынуждены получить лицензии от Главного управления внешней торговли, которые позволят им вывозить данную продукцию за рубеж.

В 2022-23 гг. экспортная стоимость индийской хромовой руды и концентрата составила в денежном выражении $10,96 млн.

Newmont объявила форс-мажор по поставкам цинка с Pe?asquito

Компания Newmont объявила форс-мажор по поставкам ряда видов продукции со своего мексиканского цинкового рудника Pe?asquito, сообщает Reuters.

Как выяснилось, ограничения производства вызваны забастовкой работников на объекте.

Цветные металлы дешевеют на страхах перед процентными ставками

В пятницу, 23 июня, стоимость меди на LME снизилась на 2,2%, до $8389,5 за т на фоне озабоченности рынка мировым экономическим ростом. По итогам недели котировки цены меди упали на 2%.

"Цена меди идет вниз на торгах синхронно с остальными зависящими от макроэкономических новостей котировками сырьевых товаров после заявлений об активном повышении ключевых ставок", - отмечает аналитик Saxo Bank Оле Хансен. Тем временем опасения повышения процентных ставок в США уже в июле, что может спровоцировать экономический спад, заставили ряд инвесторов уходить в безопасные активы, такие как доллар США, вызвав его подорожание к остальным валютам.

Между тем запасы меди на складах LME продолжают снижаться - они упали до месячного минимума 79300 т после оттока 1100 т металла со складов. Премия к спотовой цене меди относительно стоимости трехмесячного контракта составила в пятницу $15 по сравнению с $5,25 в четверг.

С точки зрения технического анализа цена меди поддерживается 50-дневным скользящим средним, составляющим в настоящий момент $8322 за т.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на 1,1%, до $2176 за т. Цена цинка снизилась на 3,8%, до $2364 за т. Трехмесячный контракт на свинец подешевел на 1,7%, до $2127 за т. Стоимость олова снизилась на 1,6%, до $26645 за т. Никель подорожал на 0,5%, до $21285 за т.

На утренних торгах понедельника, 26 июня, отмечена позитивная динамика цен на медь на фоне сокращения ее мировых запасов, однако рост котировок был сдержан крепким долларом США и неопределенной ситуацией с потреблением в КНР. Котировки доллара вышли на недельный максимум.

По прогнозу аналитиков Guangda Futures, цены на медь могут расти до начала июля ввиду улучшения настроений инвесторов.

Тем временем совокупные запасы меди на складах SHFE, таможенных складах SHFE, на LME и COMEX сократились на прошедшей неделе на 7%.

В Шанхае июльский контракт на медь подешевел на 0,5%, до 68680 юаней ($9513,78) за т после возобновления работы биржи.

Большинство металлов подешевели на SHFE на фоне слабых показателей китайского фондового рынка и ожидания инвесторами новых стимулирующих мер для "пробуксовывающей" китайской экономики.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:42 моск.вр. 26.06.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2131 за т, медь – $8448.5 за т, свинец – $2157.5 за т, никель – $20981 за т, олово – $27853 за т, цинк – $2333.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2170 за т, медь – $8430 за т, свинец – $2104 за т, никель – $21175 за т, олово – $26295 за т, цинк – $2346.5 за т;

на ShFE (поставка июль 2023 г.): алюминий – $2518.5 за т, медь – $9487.5 за т, свинец – $2157 за т, никель – $22646 за т, олово – $29536.5 за т, цинк – $2773.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2458.5 за т, медь – $9400.5 за т, свинец – $2156 за т, никель – $22001.5 за т, олово – $29561.5 за т, цинк – $2725 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июнь 2023 г.): медь – $8390.5 за т;

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8437 за т.

КУМЗ попал под европейские санкции

Каменск-Уральский металлургический завод (ОАО «КУМЗ») попал в 11 пакет санкций, принятый Евросоюзом.

КУМЗ выпускает продукцию глубокой переработки из алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов более 70 тысяч наименований. Завод выпускает из алюминия и алюминиевых сплавов слитки, плоский прокат, профили, трубы сварные, прессованные и бурильные и многое другое. Их используют в аэрокосмической, нефтегазовой отраслях, атомной энергетике, судостроении и др.

Потенциально попадание под санкции может сказаться на доступности для предприятия запасных частей и компонентов для оборудования европейского производства, дополнительно усложнит расчеты с клиентами и грозит дальнейшим сокращением доходов. За 2022 год прибыль КУМЗа по РСБУ сократилась в 3,6 раза.

Ранее западные санкции коснулись многих уральских предприятий. В феврале 2023 года под санкции Канады попали уральские «Уралвагонзавод» и НПО «Новатор», в апреле — Уральский завод гражданской авиации.

КУМЗ до настоящего момента находился под санкциями США и Японии.

Чешский миллиардер купит долю в сталелитейном подразделении Thyssenkrupp?

Как сообщает агентство Reuters, чешский миллиардер Даниэль Кретинский заинтересован в приобретении доли в сталелитейном бизнесе Thyssenkrupp , который в настоящее время ищет покупателя или совладельца, сообщил в пятницу человек, знакомый с этим вопросом.

Холдинговая компания предпринимателя Energeticy a Prumyslovy Holding (EPH), одна из крупнейших энергетических групп Европы, также может выступить поставщиком энергии для Thyssenkrupp Steel, сказал источник.

Первым об этом сообщило немецкое новостное издание Spiegel.

Ранее в этом году Thyssenkrupp возобновила усилия по продаже своего сталелитейного подразделения после того, как план был отложен из-за неудачных попыток листинга, продажи или поиска партнера по слиянию.

Другие стороны, включая Emirates Steel Arkan, бразильскую CSN и финансового инвестора CVC , ранее проявляли интерес к подразделению, по словам людей, знакомых с этим вопросом.

Ранее в этом месяце министр экономики Германии Роберт Хабек заявил, что сделает все возможное, чтобы сохранить сталелитейную промышленность страны путем обезуглероживания производственных процессов, после того как сомнения в этом секторе в течение нескольких недель привели к протестам сталелитейщиков.

Thyssenkrupp и EPH отказались от комментариев.

Прокатные станы Dunaferr в Венгрии вновь остановились

Как сообщает ценовое агентство Argus, венгерский производитель стали Dunaferr продолжает производить на ограниченных мощностях, поскольку процесс торгов между GFG Alliance и Vulcan Steel, дочерней компанией Jindal, заканчивается.

По словам источников в профсоюзах и других лиц, близких к компании, прокатные линии в настоящее время простаивают и, как ожидается, возобновят работу 11 июля. Прокатный стан имеет мощность 2 млн т/год, а сталелитейный завод в настоящее время производит лишь пятую часть этой мощности.

Ранее в этом году Liberty переместила сырье со своего завода в Галаце в Румынии на венгерский завод после того, как предыдущее руководство заявило, что операции по коксованию придется остановить. С тех пор у нее был толлинговый контракт на активы, но она не хочет вкладывать больше денег, пока не станет ясно, кто возьмет на себя активы, предполагают источники. Представитель GFG отказался от комментариев.

Мавританская компания Vulcan и британская GFG были единственными претендентами на покупку Dunaferr, попавшими в шорт-лист, а Metinvest, Trasteel и Trinec Property не продвинулись вперед. Trader Steel Mont представляет в своей заявке дочернюю компанию Jindal Steel & Power Vulcan. Крайний срок подачи заявок – 30 июня.

В Венгрии ликвидатором были созданы различные предприятия для размещения различных частей завода — Dunarolling для прокатных линий и Duna Furnace для производства кокса. Это вызвало некоторые разговоры о том, что активы могут быть частично разделены, но источники предполагают, что активы будут в одном пакете, и будут разделены только Dutrade и более мелкие компании.

Экологические лицензии, основанные на текущей конфигурации на основе доменной печи, действительны до 2027 года и не будут продлены после этого, что означает, что покупателю необходимо будет инвестировать в альтернативные технологии.

Liberty Steel Central Europe Kft, венгерское подразделение GFG, выставляет счета покупателям материалов Dunaferr. Согласно счетам, полученным Argus, компания требовала предварительную оплату или оплату в течение нескольких дней после доставки.

Канадская Algoma ожидает роста отгрузок стали

Как сообщает ценовое агентство Argus, канадский интегрированный производитель стали Algoma Steel рассчитывает увеличить отгрузки в текущем квартале по сравнению с прошлым годом.

Компания рассчитывает отгрузить 550 000-560 000 коротких тонн в первом финансовом квартале, заканчивающемся 30 июня, сообщила Algoma. Это на 4,2% больше, чем 538 000 штук, отгруженных за тот же период прошлого года.

По словам исполнительного директора Майкла Гарсии, компания введет в эксплуатацию новые линейные ножницы на листопрокатном заводе в холодном состоянии в августе, а полный ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь. Он ожидает, что производство толстолистового проката на уровне 70000–75000 т/квартал увеличится на 15–20% в течение следующих трех кварталов до апреля 2024 года, когда его толстолистовой стан выйдет из строя.

Algoma будет использовать это увеличение производства для производства листового проката до того, как в апреле 2024 года его листопрокатный стан прекратит работу на 40 дней, чтобы его стан горячей прокатки мог модернизировать свои приводы.

В настоящее время Algoma строит две электродуговые печи (ЭДП) в целях сокращения выбросов углерода и отказа от производства стали в доменных печах. Инфляция увеличила затраты на проект стоимостью 700 млн канадских долларов (532 млн долларов) на 125–175 млн канадских долларов, а проблемы с цепочкой поставок отодвинули запуск первой новой печи ЭДП на конец 2024 года по сравнению с первоначальной датой середины 2024 года. .

Компания получила условное одобрение оценки воздействия на систему от Независимого оператора системы электроснабжения, подтверждающее, что она может подключить две свои ЭДП к сети Северного Онтарио.

Средняя цена реализации стали Algoma снизилась на 34% в четвертом квартале 2023 финансового года, закончившемся 31 марта, до C$1066 за тонну ($810 за тонну) по сравнению с годом ранее.

Производитель стали отгрузил 505 000 тонн листового проката в четвертом квартале, что на 3,9% больше, чем годом ранее, в то время как отгрузки толстого листа выросли на 8,2% до 66 000 тонн.

Algoma сообщила об убытке в размере C$20,4 млн в четвертом квартале по сравнению с прибылью в размере C$242,9 млн годом ранее.

Ternium построит электродуговую печь на севере Мексики

Как сообщает ценовое агентство Argus, cталеплавильный завод Ternium построит новый слябовый стан с электродуговой печью на перепрокатном стане в Пескериа в северном мексиканском штате Нуэво-Леон.

Завод мощностью 2,6 млн метрических тонн в год будет построен рядом с существующим станом горячей прокатки мощностью 4,4 млн тонн в год в Пескериа. Ожидается, что строительство начнется в декабре, а запуск завода ожидается в первой половине 2026 года, сообщила сегодня компания.

Ternium впервые объявила о проекте в феврале, заявив, что рассматривает несколько площадок в регионе Соглашения США, Мексики и Канады (USMCA), прежде чем в конечном итоге остановиться на существующем объекте.

Помимо ЭДП и стана горячей прокатки, комплекс Pesquería также будет включать линию травления мощностью 550 000 т/год и линию чистовой обработки, ожидаемые в середине 2024 года, стан холодной прокатки мощностью 1,6 млн т/год и линию горячего цинкования мощностью 600 000 т/год. будет построен к концу 2025 г., а завод по производству железа прямого восстановления (ПВЖ) мощностью 2,1 млн т/год и портовый комплекс для приемки сырья – к первой половине 2026 г.

В своем первоначальном объявлении Ternium заявила, что хочет увеличить поставки стали в Мексику, чтобы соответствовать требованиям USMCA, которые будут реализованы в 2027 году.

Nippon Steel начинает продажи стальных листов с особо коррозионностойким покрытием

Как сообщает Yieh.com, японская компания Nippon Steel объявила о том, что в мае она начала продавать клетчатый стальной лист ZEXEED™, новый стальной лист с высококоррозионностойким покрытием. Продукт доступен толщиной от 2,3 до 6,0 мм.

В заявлении говорится, что продукт примерно в два раза более устойчив к коррозии на плоских поверхностях, чем обычная сталь с антикоррозионностойким покрытием, и примерно в десять раз более устойчив, чем оцинкованная сталь.

Бразилия продолила пошлину на китайскую проволоку из углеродистой стали

Как сообщает Yieh.com, 19 июня 2023 г. Секретариат внешней торговли Бразилии (SECEX) объявил о своем окончательном решении относительно первой антидемпинговой проверки в отношении проволоки из высокоуглеродистой стали, происходящей из Китая, решив продолжать вводить пятилетнюю пошлину на товары из Китая со ставкой пошлины от $124,33 до $563,77за тонну.

Речь идет о высокоуглеродистой, высокопрочной стальной проволоке круглого сечения, нагартованной волочением, с гладкой или рифленой поверхностью, низкой или нормальной релаксации, классифицируемой под ИНН 7217.10.19 и 7217.10.90 по номенклатуре MERCOSUR.

Mayville Engineering Company приобретает другого производителя алюминиевых профилей

Американская Mayville Engineering Company, Inc. (MEC), базирующаяся в Висконсине, объявила о планах приобретения Mid-States Aluminum Corp. (MSA) приблизительно за $96 млн. Ожидается, что сделка будет завершена в третьем квартале 2023 г. после удовлетворения необходимых условий.

MEC является вертикально интегрированной компанией, производящей различную алюминиевую экструзионную продукцию. У компании два завода в Фон дю Лаке.

MSA является ведущим производителем алюминиевых профилей и продукции и продуктов с добавленной стоимостью.

Австралийская Element 25 строит завод для обеспечения аккумуляторным марганцем General Motors

Австралийская Element 25 (E25) подписала соглашение о поставке высокочистого аккумуляторного сульфата марганца автопроизводителю General Motors (GM). Соглашение предусматривает поставку E25 до 32500 т сульфата марганца ежегодно в течение семи лет, начиная с 2025 г. GM, в свою очередь, предоставит компании кредит в размере $85 млн для частичного финансирования строительства завода по выпуску сульфата марганца в Луизиане. Он будет перерабатывать марганцевый концентрат, поставляемый с западноавстралийского рудника Butcherbird, принадлежащего E25.

"GM наращивает производство электромобилей в Северной Америке до уровня выше миллиона штук ежегодно, и наши инвестиции в сырье для выпуска аккумуляторов и компоненты электрокаров сообщают уверенность в надежности поставок материалов на коммерчески выгодных условиях, создавая тысячи новых рабочих мест в США, Канаде и Австралии", - заявил вице-президент GM по развитию, закупками и цепочкам поставок Дуг Паркс.

Стоимость глинозема в КНР в целом стабильна

Цены на глинозем снизились в Китае на $2 относительно значений предыдущего дня, до $333 за т FOB Западная Австралия, что эквивалентно 2953 юаням за т CIF основные порты Китая и на 140 юаней выше китайских спотовых цен на глинозем. Стоимость фрахта составляет на данный момент $21,3 за т. Вместе с тем "окно импорта" глинозема в КНР закрыто с 18 января.

Алюминиевые заводы Юньнани возобновляют работу, но перспективы сектора неясны

Алюминиевые заводы в Юньнани начали на третьей неделе июня возобновлять работу, после того как местный департамент энергетики предоставил отрасли 4,19 млн кВт электроэнергии. Однако, вследствие короткого периода дождей перспективы снабжения сектора электричеством все еще весьма неопределенны, так что в краткосрочной перспективе не стоит ожидать интенсивного производства алюминия в провинции. Тем временем у заводов, обрабатывающих алюминий, низкий уровень операционной загрузки, не говоря о перерыве в их деятельности во время Праздника драконьих лодок. Между тем скорость снижения госзапасов алюминия заметно снизилась.

Цветные металлы демонстрируют разнонаправленную динамику цен на фоне пестрой статистики

В понедельник, 26 июня, цены на медь несколько выросли в Лондоне на фоне сокращения ее запасов на складах LME и сообщений о сильных ливнях в Чили в регионах, где расположены медные рудники. Под закрытие официальных торгов на бирже трехмесячный контракт на медь подорожал на LME на 0,1%, до $8397,5 за т.

Тем временем другие цветные металлы дешевели на торгах на бирже не фоне разочаровывающей макроэкономической статистики. Так, промпроизводство в Германии в июне упало до 37-месячного минимума. Эксперты ожидают, что ожидаемые на текущей неделе китайские индексы менеджеров по закупкам (PMI) должны пролить некоторый свет на перспективы спроса в КНР.

"Мы снова наблюдаем возобновление фазы слабых цен на металлы, - говорит аналитик SP Angel Артур Пэриш, указывая на тающие надежды на более существенный пакет стимулирования экономики Поднебесной. - Драйвером процесса является стальной сектор".

Между тем премия к спотовой цене меди на LME выросла до 7-месячного пика - $31.

С точки зрения технического анализа цена меди "зажата" между 50-ти и 21-дневным скользящим средними, а 200-дневное составляет $8417 за т, констатируют специалисты.

Доллар США несколько ослабел в понедельник, но в целом сохраняет позиции после его укрепления на 0,5% на минувшей неделе.

Трехмесячный контракт на алюминий подешевел на 1,1%, до $2150 за т. Олово подешевело на 3,1%, до $25650 за т. Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на 1,3%, до $2333 за т. Свинец подешевел на 2,4%, до $2072,5 за т. Котировки цены никеля упали на 4,8%, до $20285 за т - самого низкого значения с сентября минувшего года.

На утренних торгах вторника, 27 июня, цены на медь демонстрировали позитивную динамику на фоне низких объемов предложения металла и сокращения складских запасов. Запасы меди по варрантам сократились на LME до 25725 т - самого низкого значения с октября 2021 г. Также снижаются резервы "красного металла" на складах SHFE и китайских таможенных складах.

«В то время как цены меди на LME остаются под давлением из-за опасений по поводу спроса в Китае и более жесткой позиции ФРС, разница в пользу контракта с немедленной поставкой продолжает расти, отражая напряженность на спотовом рынке», — говорится в отчете аналитиков ING.

Премьер-министр Ли Цян заявил, что Китай предпримет «эффективные меры» для увеличения спроса, а экономический рост во втором квартале будет выше, чем в первом, и, как ожидается, достигнет целевого показателя 5% по итогам года.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:35 моск.вр. 27.06.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2144 за т, медь – $8440.5 за т, свинец – $2140 за т, никель – $20560.5 за т, олово – $27499 за т, цинк – $2354.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2182 за т, медь – $8409.5 за т, свинец – $2085 за т, никель – $20775 за т, олово – $26075 за т, цинк – $2364 за т;

на ShFE (поставка июль 2023 г.): алюминий – $2537.5 за т, медь – $9483.5 за т, свинец – $2147.5 за т, никель – $22495 за т, олово – $29474 за т, цинк – $2793 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2483.5 за т, медь – $9404.5 за т, свинец – $2147 за т, никель – $21835.5 за т, олово – $29481 за т, цинк – $2755 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июнь 2023 г.): медь – $8347.5 за т;

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8429.5 за т.

Падение экспорта российского ПВЖ сдерживают Польша и Италия

По предварительным оценкам за период с января по май экспорт российского прямовосстановленного железа - металлизированных окатышей (DRI) или горячебрикетированного железа (HBI) составил примерно 0,96 млн тонн, что в 1,6 раза ниже уровня прошлого года.

Такое сокращение поставок связано с практически полным прекращением поставок этой продукции в Бельгию, Германию и Испанию. Кроме того в 4,3 раза сократились поставки в Китай(до 60 тыс. тонн), а также на треть - в Узбекистан(до 133 тыс. тонн). Отметим, что по итогам прошлого года эти страны занимали 1 и 4 места, соответственно, по импорту этой российской продукции.

В месте с тем в этом году наблюдается рекордный рост поставок в Польшу (265 тыс. тонн). По сравнению с итоговым показателем прошлого года их объемы уже выросли в 8 раз.

Значительно вырос экспорт и в Италию(230 тыс. тонн, +1,8 раза), которая и в этом году сохраняет статус одного из основных потребителей российского ПВЖ.

В этом году значительно вырос экспорт российского чугуна в Турцию

По предварительным оценкам в мае экспорт российского чугуна в Турцию составил 34 тыс. тонн.

Объемы поставок упали в 5 раз в месячном и в 1,6 раза - в годовом исчислениях.

Средняя цена этой продукции в мае на границе РФ составляла примерно $390 за тонну, что на 4% выше в месячном, но на 35% ниже - в годовом исчислениях.

В целом за период с января по май объемы поставок достигли 0,54 млн тонн, что в 1,7 раза выше уровня прошлого года.

Турция наращивает экспорт российских стальных полуфабрикатов

По предварительным оценкам в мае экспорт российских стальных полуфабрикатов в Турцию составил 530,5 тыс. тонн.

Объемы поставок выросли на 26% в месячном и в 2 раза - в годовом исчислениях.

Средняя цена этой продукции в мае на границе РФ составляла примерно $547 за тонну, что на 1,4% выше в месячном, но на 9% ниже - в годовом исчислениях.

В целом за период с января по май объемы поставок достигли 1,54 млн тонн, что в 1,4 раза выше уровня прошлого года.

Ionic Rare Earths начинает в Белфасте переработку использованных редкоземельных магнитов

Австралийская редкоземельная компания Ionic Rare Earths начала производство редкоземельных оксидов из утилизируемых магнитов на своем предприятии в Белфасте (Северная Ирландия). В рамках пилотного проекта ожидается устойчивая поставка магнитов NdFeB (неодим-железо-бор) на переработку с отслуживших свой срок турбин ветроэнергогенераторов и со старых электромобилей, а также из утилизируемых аппаратов МРТ. На данный момент на предприятии в Белфасте произведено 4,2 кг полуторного оксида неодима и 600 г оксида диспрозия. На предприятии имеется оборудование для сепарации и рафинирования с использованием гидрометаллургического процесса. На заводе будут извлекаться из магнитного лома неодим, празеодим, диспрозий и тербий.

Ionic намерена использовать производство вторичных РЗМ и дополнительное собственное производство празеодима-неодима для создания партнерств по коммерческой цепочке поставок данных материалов потребителям.

Управляющий директор Ionic Rare Earths Тим Харрисон заявил в данной связи: "Наше предприятие в Белфасте является ключевым для применения наших технологий с целью ускорения процессов добычи сырья и переработки и рафинирования РЗМ из магнитов, что является сейчас критически важным для энергетического перехода и секторов передовых производств и обороны".

Нарастает экспорт российского коксующегося угля в Турцию

По предварительным оценкам в мае экспорт российского коксующегося угля в Турцию составил 156 тыс. тонн.

Объемы поставок выросли на 6% в месячном и в 2,8 раза - в годовом исчислениях.

Средняя цена этой продукции в мае на границе РФ составляла примерно $113 за тонну, что на 19% ниже в месячном и на 44% - в годовом исчислениях.

В целом за период с января по май объемы поставок достигли 1,12 млн тонн, что почти в 8 раз выше уровня прошлого года.

Металекс построит новый цех ферросплавов за 1,315 млрд рублей

26 июня губернатор Денис Паслер обсудил с собственником ООО «Металекс» Дмитрием Рыжовым и директором компании Олегом Рулевым перспективы расширения производства в Новотроицке. Правительство Оренбургской области и предприятие заключили соглашение о сотрудничестве при реализации инвестиционного проекта по запуску нового плавильного участка цеха ферросплавов для производства кремнистых сплавов.

Суммарная стоимость нового проекта «Металекса» составляет 1,315 млрд рублей. Из них 850 млн рублей - заём из федерального Фонда развития промышленности.

– «Металекс» работает на рынке уже больше 20 лет и все эти годы осуществляет свою деятельность на территории Оренбургской области. Сегодня есть готовность инвестировать в новый проект строительства цеха ферросплавов с применением лучших технологий. Это безотходное производство с внедрением экологичных технологий, что важно для нашего региона. Мы всегда готовы помогать в развитии перспективному и социально ответственному бизнесу. Два года назад создали региональный Фонд развития промышленности, поддержали десятки предприятий. В этом году предоставим льготные займы более чем 15 предприятиям. Также Фонд консультирует и сопровождает промышленников для получения займов в федеральном фонде, – отметил Денис Паслер.

С запуском нового цеха «Металекс» планирует улучшить потребительские качества продукции и увеличить объем производства. Проект предполагает производство 1 900 тонн ферросплавов в месяц.

В новый цех закупят современное оборудование, основное – это печь РКО-22мВа. К её изготовлению уже приступили. Будет создано 33 новых рабочих места, в том числе 24 высокопроизводительных. Построить цех планируется в период с 2023 по 2025 годы, запустить производство – в 2026 году.

В течение первых трёх лет после запуска планируется получить больше 10 млрд рублей выручки. Объем налоговых поступлений в бюджеты разных уровней по прогнозу составит свыше 2,6 млрд рублей.

У предприятия есть сырьевая база и своя химическая лаборатория, что позволяет следить за качеством выпускаемой продукции и улучшать её. Объем производства за 2022 год составил 13,7 тыс. тонн, выручка – 2,2 млрд рублей. Сейчас в компании работают 290 человек со средней зарплатой 57,5 тыс. рублей.

Ферросплавы используются прежде всего в качестве добавок для стали и других металлов. Виды стали, улучшенные с помощью ферросплавов, имеют широкое применение в горной, металлургической, химической, строительной, оборонной промышленности и прочих отраслях. Также «Металекс» выпускает импортозамещающую продукцию для автомобилестроения.

Основными потребителями ферросплавов являются металлургические заводы. Среди них – «Уральская Сталь», «Новотроицкий завод цветных металлов», «Омутнинский металлургический завод», «Выксунский металлургический завод», «Челябинский трубопрокатный завод», «Новоросметалл». Компания планирует сбывать свою продукцию в Белоруссию - на минские тракторный и автомобильный заводы.

В этом году вдвое вырос экспорт российского черного лома в Белоруссию и Южную Корею

За период с января по май текущего года отгрузки черного лома из России в Белоруссию составили 282 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года они выросли в 2,1 раза. По экспертным оценкам объемы соответствующего экспорта в Южную Корею за данный период составили 168 тыс. тонн, что также в 2,1 раза выше прошлогоднего уровня. В 1,5 раза выросли поставки в Турцию(163,3 тыс. тонн).

Напомним, что еще относительно недавно ситуация с российским экспортом этого вида сырья была совершенно иной. Так по итогам 2021 года Турция являлась абсолютным лидером по завозу российского черноголома(1,73 млн тонн). На 2-м месте находилась Белоруссия (0,95 млн тонн) и только на третьем - Южная Корея(0,78 млн тонн). Однако в 2022 году импорт в Турцию упал в 12 раз, в Южную Корею - в 4,4 раза, а в Белоруссию - в 1,4 раза. В результате главным потребителем российского черного лома стала Белоруссия.

Выставлено на продажу производство метизов в Перми

В Перми за 38млнруб. выставлено напродажу предприятие попроизводству металлоизделий, труб изапорной арматуры. Объявление опубликовано насайте «Авито».

«Продам ОООсбольшим оборотом деятельности, своим офисом, складом, производственными цехами иадминистративным зданием, свои гаражи имагазины. Работаем наОСНО, сНДС. Бизнес неубыточный, приносит стабильный доход саренды»,— сообщает автор.

Объект находится по ул. Ласьвинской, 102. Согласно опубликованной информации, встоимость входят 12объектов недвижимости общей площадью 1,6тыс.кв. м, 3 земельных участка на28соток, атакже двамагазина отопительного инасосного оборудования.

"Спецсталь": выпуск нержавеющего проката в РФ вырос на 27,4%

Согласно экспертной оценке Ассоциации «Спецсталь», объем производства проката из нержавеющей стали в России в период с января по май 2023 года, по сравнению с АППГ, увеличился на 27,4% и составил 49,59 тыс.тн. В том числе производство сортового проката выросло на 55,3%, трубной заготовки – на 16,5%, плоского г/к проката – на 19,8% и плоского х/к проката – на 8,4%.

Ведущими производителями проката являлись: ВМК «Красный Октябрь», чья доля в общем объеме составила 36,6%, «Ижсталь» – 19,6%, Златоустовский МЗ – 18,8% и Челябинский МК – 18,1%.

Спрос на российский прокат из нержавеющей стали остается устойчивым, и отечественные производители сохраняют потенциал дальнейшего роста.

Пожар в цехе холодного проката и покрытий НЛМК оказался незначительнымПожар в цехе холодного проката и покрытий Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК)26 июня ликвидирован. Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе Главного управления МЧС по региону.

"В 13:14 мск [объявлена] ликвидация последствий пожара", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, информация о пожаре в цехе холодного проката и покрытий НЛМК поступила в МЧС в 10:52 мск. В 12:24 мск была объявлена локализация возгорания на площади 30 кв. м. Сообщается, что из здания были эвакуированы 80 человек, погибших и пострадавших нет.

Как ранеесообщалив пресс-службе предприятия, по предварительной версии, причиной задымления стало короткое замыкание, обстоятельства происшествия выясняются.

На объектах культурного наследия Евраз-НТМК запретили подсветку и рекламу

Нижнетагильскому металлургическому комбинату (Евраз-НТМК) запретили устанавливать рекламу у доменной печи №1 и в прокатном цехе №1 (ранее Бандажный цех).

Управления госохраны объектов культурного наследия Свердловской области внесло изменения в № 385 от 23 июня 2023 года. Согласно документу, в режиме использования данной территории исключили возможность размещения на фасадах Объектов инженерного оборудования и архитектурной подсветки, а также установку рекламных конструкций

Кроме того, на территории ОКН нельзя строить капитальные здания или увеличивать такие объекты, которые уже находятся на территории, размещать нестационарные объекты, за исключением необходимых для проведения работ по сохранению ОКН, вести деятельность, которая приводит к разрушению. Также нельзя проводить земляные работы, без соблюдения требований в сфере госохраны ОКН, прокладывать наземные и подземные коммуникации (кроме временных) и использовать строительные технологии, которые создают динамическую нагрузку на объекты.

Правительство настаивает на стальной консолидации Китая

Как сообщает Nikkei Asia, сталелитейная промышленность Китая переживает потрясения, поскольку правительство настаивает на слияниях и сокращении производства в надежде положить конец хроническому избытку предложения. Но ожидается, что проблемы сохранятся из-за медленного продвижения накопителя по уменьшению избыточной емкости.

Корпорация Ansteel Group, третий по величине производитель стали в мире по производству нерафинированной стали, приобретет Lingyuan Iron and Steel Group, производителя стали среднего размера в Чаояне, провинция Ляонин, поскольку она стремится увеличить объем производства примерно на 10%.

Ansteel Group базируется в северо-восточном китайском городе Аньшань. Lingyuan Iron перейдет под контроль Ansteel Group в качестве ее крупнейшего акционера. Акции будут приобретены у органа по надзору и управлению государственными активами Чаояна.

Государственная администрация по регулированию рынка в Пекине санкционировала сделку в начале июня после антимонопольных и других проверок. Сообщается, что сделка находится на завершающей стадии, хотя пока неясно, когда она будет завершена.

«2023 год — это год начала ускорения движения Ansteel Group к тому, чтобы стать первоклассной компанией в мире», — заявил в своем заявлении председатель правления Тан Чэнсюй.

В последние годы Ansteel Group покупала конкурентов. В октябре 2021 года она приобрела 51% акций Ben Gang Group в Бэньси, провинция Ляонин, чтобы увеличить объем производства примерно вдвое. Сделка сделала Ansteel Group третьим по величине производителем сырой стали в мире, поднявшись с седьмого, по данным World Steel Association.

Ansteel Group произвела 56 миллионов тонн в 2022 году. Если добавить 5,1 миллиона тонн Lingyuan Iron, общий объем производства группы составит 61 миллион тонн. Его цель — к 2025 году увеличить производство до 70 млн тонн. Чтобы увеличить производство, компания может рассмотреть возможность дальнейших приобретений.

China Baowu Steel Group, которая имеет самую большую долю на мировом рынке стали, также наращивает свои приобретения. В 2019 году шанхайский производитель стали приобрел 51% акций холдинговой компании Magang Group в провинции Аньхой; Taiyuan Iron and Steel Group в провинции Шаньси в 2020 году; и Xinyu Iron and Steel Group в провинции Цзянси в декабре прошлого года. По состоянию на 2022 год Baowu произвел 131,84 миллиона тонн сырой стали, что более чем вдвое увеличило объем производства за последние пять лет.

Сообщается, что Baowu рассматривает возможность приобретения Shandong Iron and Steel Group в провинции Шаньдун, стремясь достичь объема производства около 200 миллионов тонн к 2025 году.

На форуме сталелитейной промышленности в марте Чжан Хайдэн, заместитель директора департамента сырьевой промышленности Министерства промышленности и информационных технологий, призвал производителей стали ускорить свою консолидацию и реорганизацию, сообщает People's Daily, официальная газета Коммунистической партии Китая.

По данным Китайской ассоциации черной металлургии (CISA), 10 крупнейших китайских производителей стали по объему производства стали вместе произвели около 43% от общего объема производства стали в Китае в 2022 году. Министерство надеется поднять этот показатель до 60% к 2025 году за счет поощрения консолидации перегруженной сталелитейной промышленности Китая.

Правительство настаивает на консолидации в надежде ликвидировать избыток стали. По данным Marubeni Research, объем избыточного предложения, рассчитанный путем вычитания потребления стали из объема произведенной нерафинированной стали, вырос до семилетнего максимума в первые пять месяцев 2023 года.

Министерство энергетики США выделит еще $35 млн на декарбонизацию металлургии

Как сообщает recyclingtodsy.com, министерство энергетики США в рамках своей инициативы «Агентство перспективных исследовательских проектов — энергетика» (ARPA-E) объявило о выделении до $35 млн. на поддержку новой программы, обеспечивающей производство чугуна с нулевым технологическим уровнем выбросов и сверхнизким сроком службы.

Министерство энергетики заявляет, что программа Revolutionizing Ore to Steel to Impact Emissions (ROSIE) управляется ARPA и направлена на «революцию» в процессе производства чугуна или стали и во всей цепочке поставок от руды до производства конечной стали.

ROSIE стремится финансировать разработку и демонстрацию новых технологий, которые производят продукты на основе железа из железосодержащих руд и альтернативного сырья без технологических выбросов на этапе производства чугуна

По данным Министерства энергетики, на металлургическую промышленность приходится примерно 7% глобальных выбросов парниковых газов и 11% мировых выбросов двуокиси углерода (CO2). Прогнозируется, что к 2050 году мировой спрос на железо и сталь вырастет на 40%. Современные технологии доменных печей, на долю которых приходится примерно 70% мировых выбросов парниковых газов в производстве чугуна и стали, требуют углерода, что делает декарбонизацию этого сектора особенно сложной. Однако, по данным Американского института черной металлургии в Вашингтоне, в 2021 году США произвели примерно 70% своей стали в электродуговых печах, по сравнению с почти 29% в мире, что ставит США впереди других стран с точки зрения целей обезуглероживания стали. .

В случае успеха новые технологии производства чугуна, соответствующие показателям, установленным ROSIE, позволят сократить выбросы в США более чем на 65 метрических тонн CO2 в год (примерно 1% выбросов в США), а глобальные выбросы — более чем на 2,9 гигатонн в год (5,5%) глобальных выбросов).

Активисты-экологи протестуют на голландском заводе Tata Steel

Как сообщает агентство Reuters, сотни активистов-экологов в красных комбинезонах прошли в субботу с флагами и транспарантами на территорию завода Tata Steel в голландском городе Эймейден в знак протеста против загрязнения воздуха и почвы в окрестностях.

Во главе с Гринпис к активистам присоединились местные жители, которые говорят, что объект индийской компании в прибрежном городе несет ответственность за высокий уровень тяжелых металлов в близлежащих почвах.

Tata заявила, что уважает право протестующих на демонстрацию, но призвала их покинуть помещение в целях их собственной безопасности, добавив, что не может закрыть объект во время протеста.

Протестующие выступили за закрытие коксохимических заводов, прежде всего, назвав их причиной выброса ядовитых веществ.

Tata Steel, как известно, планирует перейти на производство «зеленой» стали на основе водорода — процесс, который может занять два десятилетия, если компания получит финансирование.

Бразилия выступит как экспортер «зеленого» водорода для стали ЕС

Как сообщает агентство Platts, «зеленый» водород, производимый в Бразилии, в будущем может быть экспортирован на конкурентной основе в ЕС и США для производства низкоуглеродистой стали на обезуглероженных установках, заявили докладчики на мероприятии Hydrogen Expo в Рио-де-Жанейро.

Ожидается, что с 2030 года стоимость производства зеленого водорода в Бразилии значительно снизится по сравнению с уровнями запуска новых проектов. Кроме того, к 2026 году должен быть полностью введен в действие механизм корректировки углеродных границ ЕС, что потенциально может сделать экспорт стали из Бразилии в ЕС более дорогостоящим, заявили представители консалтинговой компании McKinsey & Co., подразделения Fortescue Metals Group по переходу к энергетике FFI и государственной нефтегазовой компании Бразилии. Об этом заявила Petrobras на панели, посвященной использованию зеленого водорода в промышленности.

По словам докладчиков, Бразилия и Чили имеют высококонкурентные условия для производства зеленого водорода из-за высокой доли возобновляемых источников энергии и экологически чистых энергетических матриц, а инфраструктура Бразилии лучше развита.

«Европа должна импортировать более или менее 40-50% своих потребностей в зеленом водороде, а Бразилия имеет очень хорошие возможности для того, чтобы быть конкурентоспособным экспортером в ЕС и США, но менее конкурентоспособна на азиатских рынках», — сказал консультант McKinsey & Co Энрике Сеотто.

Исследование, представленное McKinsey, показывает, что более дорогая стальная продукция с низким или нулевым содержанием углерода с использованием бразильского зеленого водорода может производиться в ЕС практически по той же цене, что и производство стали в Бразилии, но с потенциальными логистическими и рыночными преимуществами для производства. в Европе.

Однако ожидается, что Бразилия по-прежнему будет крупным экспортером товарных сортов стали, согласно Ceotto.

Рабочая группа правительства Бразилии начнет обсуждение нормативно-правовой базы для производства и коммерциализации зеленого водорода 27 июня, сообщил S&P Global Commodity Insights федеральный депутат Арнальдо Жардим в кулуарах мероприятия.

Рабочая группа должна завершить свои обсуждения в октябре, прежде чем представить предложение по закону о водороде на рассмотрение конгресса в ноябре, сказал Жардим.

По его словам, два законопроекта по регулированию углеродного рынка, включая выпуск углеродных кредитов в Бразилии, также проходят через конгресс страны. По мнению McKinsey, регулирование углеродного рынка в Бразилии может помочь создать рынок зеленого водорода.

Луис Вига, операционный директор FFI в Бразилии, подчеркнул необходимость создания законодательной базы в течение двух лет для обеспечения разработки соглашений о финансировании и закупках для существующих проектов зеленого водорода в Бразилии.

ArcelorMittal и Voestalpine входят в число бразильских компаний, инвестирующих значительные средства в установки по производству низкоуглеродистой стали, которые могут использовать зеленый водород как в ЕС, так и в Северной Америке.

Японская JFE будет поставлять "зеленую сталь" судостроителям

Как сообщает Yieh.com, японская компания JFE Steel заявила, что к марту 2024 года поставит около 14 000 тонн зеленой стали JGreeX™ компаниям Onomichi Dockyard Co., Ltd и Higaki Shipbuilding Co., Ltd для строительства четырех сухогрузов, которые являются первыми в мире кораблями, полностью из экологичной стали.

Изделия из экологически чистой стали JGreeX™ значительно сокращают выбросы CO2 при производстве стали. JFE Steel использует подход массового баланса для распределения сокращений выбросов по конкретным стальным изделиям.

NMDC планирует инвестировать $61 млн в добычу золота

Как сообщает агентство Reuters, Государственная индийская компания по добыче железной руды NMDC, вероятно, инвестирует около 5 млрд. рупий ($61 млн) в свою запланированную первую попытку на добычу золота, сообщил в понедельник источник, непосредственно осведомленный об этом вопросе.

По словам источника, NMDC «на пути к тому, чтобы в ближайшее время получить аренду золотого блока Chigargunta-Bisanatham, подписав письмо о намерениях по проекту с правительством штата в конце прошлого года».

Согласно местным правилам, он должен обеспечить аренду золотого блока в течение трех лет после подписания письма о намерениях.

По словам источника, запасы золота на блоке, расположенном в районе Читтур южного штата Андхра-Прадеш, оцениваются примерно в 1,83 млн тонн, содержащих 5,15 грамма золота на тонну.

Индия удовлетворяет более 90% своего спроса на золото за счет импорта, потратив $36,6 млрд на закупки драгоценного металла за рубежом в 2022 году и рекордные $55,8 млрд в 2021 году.

В настоящее время государственная компания Hutti Gold Mines Co Ltd, базирующаяся в соседнем штате Карнатака, является единственным крупным производителем золота в стране.

За 4 года возрождено 1286 простаивающих малых шахт

За последние четыре года Министерству промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана удалось реанимировать 1286 бездействующих малых шахт по всей стране, сообщил директор программы министерства по возрождению бездействующих шахт.

По словам Аббаса Джорджани, с 1398 иранского календарного года (закончившегося в марте 2020 года), когда была официально запущена упомянутая программа, на возрожденных шахтах также было создано более 17 100 рабочих мест.

В первый год программы было реанимировано более 146 шахт, а во второй, третий и четвертый годы их число достигло 235, 453 и 434 соответственно, сообщил Джоржани IRNA.

Программа Минпромторга по возрождению малых шахт по всей стране была обнародована в конце марта 2019 года и введена в действие год спустя.

Важнейшей целью этой программы, реализуемой Иранской организацией по развитию и реконструкции шахт и горнодобывающей промышленности (IMIDRO), является активизация шахт страны, что приведет к увеличению производства и занятости, особенно в неблагополучных районах.

Еще в декабре 2021 года бывший директор указанной программы Реза Азими упомянул о заключении 37 меморандумов о взаимопонимании (МОВ) по инвестициям и научно-исследовательскому сотрудничеству с наукоемкими компаниями, а также о внедрении 124 проектов в горнодобывающую промышленность.

Как сообщалось, IMIDRO реализует программу с целью обеспечения сырьем для горнодобывающей промышленности, увеличения производства и завершения производственной цепочки горнодобывающей промышленности, а также развития и создания устойчивых рабочих мест.

В соответствии с этой программой до сих пор были обследованы различные мелкие рудники, включая хромитовые, марганцевые, гематитовые, доломитовые, железные рудники, медные и строительные каменные рудники, путем мониторинга и диагностики проблем рудников и предоставления идей для решения их проблем.

За последние несколько лет, когда в игру вступили новые стратегии устойчивой экономики, горнодобывающий сектор стал основным направлением деятельности иранского правительства, и различным организациям и органам, действующим в этом секторе, было поручено реализовать новые программы для развития этого сектора.

Как крупная государственная холдинговая компания, работающая в горнодобывающем секторе страны, IMIDRO играет значительную роль в упомянутом планировании.

Организация реализует несколько новых программ во всех основных областях горнодобывающей промышленности, включая разведку, разработку оборудования, добычу, а также возрождение бездействующих шахт страны.

Российским металлам открывают новый путь на юг

Как изменятся экспортные перевозки металлургических грузов через порты Черного моря рассказали участники рынка и эксперты «Гудка»

В Новороссийске к 2027 году по концессии с Росморречфлотом построят универсальный перегрузочный комплекс для перевалки в том числе металлургических грузов с железнодорожного транспорта. Компанией-концессионером владеют Новороссийский морской торговый порт и «Металлоинвест».

О новых возможностях, открывающихся для перевозки металлов через черноморские порты, рассказывают участники рынка и эксперты отрасли.

С недавнего времени РФ переориентируется на торговлю со странами Юга и ищет новые маршруты для экспорта российской продукции. С этой точки зрения строительство перевалочного комплекса в порту Новороссийск – логичное решение.

Перевалочный комплекс позволит увеличить перевозки металлургических грузов, освободит перегрузочные мощности и склады для других товаров и в целом приведёт к увеличению внешнеторгового оборота.

Для успешной реализации проекта важно, чтобы различная инфраструктура, в первую очередь в самом порту Новороссийск и возле него, также была расширена. Речь идёт о модернизации железнодорожных путей, энергетических объектов, линий связи, дорог, складов.

Комплексу потребуется достаточное количество железнодорожных путей, чтобы доставка на него грузов и погрузочно-разгрузочные работы велись постоянно, не было задержек. ОАО «РЖД» многое делает для роста перевозок в южном направлении. Так, весной холдинг сообщил о завершении модернизации станции Тихорецкая Северо-Кавказской дороги. Станция расположена на пересечении линий Волгоград – Краснодар и Ростов-на-Дону – Минеральные Воды и имеет большое значение для увеличения перевозок грузов в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. Проведённая модернизация позволит дополнительно провозить около 8 млн тонн грузов в год.

Не исключено, что в связи со строительством перевалочного комплекса в порту Новороссийск на сети железных дорог потребуется выполнить дополнительные работы по их расширению – как на других станциях по всему маршруту от производства на юг, так и в самом порту.

Мы видим, что маршрут перевозки металлургических грузов в скором времени претерпит изменения. В первую очередь это касается портов Северо-Запада. Введённые ограничения и запрет отечественным судам заходить в европейские порты значительно осложнили перевозки в данном направлении. Поэтому экспорт грузов, в том числе металлургических, будет направлен на юг страны, тем более если здесь появится современный перевалочный комплекс.

Отечественную металлургическую продукцию импортируют многие государства – страны Азии, Ближнего Востока, Африки. Строительство перевалочного комплекса в порту Новороссийск увеличит объёмы торговли металлопродукцией с традиционными покупателями и будет способствовать появлению новых клиентов у российских грузоотправителей.

Александр Слободяник, заместитель руководителя департамента исследования железнодорожного транспорта, руководитель отдела исследования грузовых перевозок ИПЕМ

На фоне высокой загрузки железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона в порту Новороссийска будет проводиться работа по расширению мощностей по перевалке металлургических грузов. Развитие проекта будет происходить на условиях концессии.

В ходе работ построят два причала длиной не менее 267,5 м и глубиной не менее 15,61 м, которые позволят обслуживать одновременно два судна класса Panamax дедвейтом около 80 тыс. тонн каждое либо одновременно одно судно класса Capesize дедвейтом 180 тыс. тонн и одно Panamax. Новые мощности будут задействованы в перевалке железорудного сырья и готовой продукции чёрной металлургии.

По итогам пяти месяцев 2023 года погрузка чёрных металлов на сети ОАО «РЖД» составила 28,6 млн тонн, что на 4% ниже аналогичного периода 2022 года. Негативная динамика наблюдалась в первые четыре месяца, а в мае 2023 года погрузка увеличилась на 5,3% по отношению к маю прошлого года – до 6 млн тонн. Этот рост в том числе связан с увеличением их производства в стране. В мае этого года в России было произведено 6,8 млн тонн стали, что на 8,8% больше аналогичного периода 2022 года. По итогам пяти месяцев производство увеличилось на 1,9%.

За счёт введённых санкций и ограничений в текущем году отправка чёрных металлов на экспорт сократилась на 19,9%. Существенное снижение связано с высоким уровнем грузовой базы первых месяцев 2022 года (до западных санкций). Спад происходит по всем основным направлениям экспорта. При этом в направлении портов и пограничных переходов Северо-Запада РФ отправка чёрных металлов на фоне потери европейских рынков сбыта сократилась на 28,7%. Отправка в направлении Юга РФ, основного направления экспорта металлов, в январе – мае снизилась на 11,4%.

В текущем году также наблюдается снижение отправок чёрных металлов железнодорожным транспортом в Турцию. По итогам пяти месяцев 2023 года к аналогичному периоду прошлого года отправка сократилась на 18,2%. В то же время наблюдается серьёзный рост (более чем на 30%) отправок в Мексику и в некоторые страны СНГ. Например, в Казахстан перевозка чёрных металлов в текущем году выросла на 14,9%, в Белоруссию рост составил 6,7%, в Киргизию отправка увеличилась в два раза.

Погрузка руд на сети ОАО «РЖД» в текущем году также демонстрирует отрицательную динамику. В январе – мае на железной дороге было погружено 48,2 млн тонн железной руды, что на 1,3% ниже аналогичного периода 2022 года. Погрузка цветных руд в текущем году сократилась на 1,4%. Снижение отправок руды наблюдается во внутреннем сообщении и на экспорт.

Изменилась и география перевозки руды железнодорожным транспортом. В январе – мае 2022 года металлургическая продукция экспортировалась в основном через порты Северо-Запада РФ (36% в структуре экспортных отправок). Сегодня главным направлением перевозок данных грузов стал Дальний Восток – в этом направлении было отправлено свыше 3 млн тонн руды, что в 1,5 раза превысило уровень прошлого года. Доля Дальнего Востока в структуре составила 46,7%. Столь существенный рост связан с высоким уровнем спроса на руду со стороны Китая. В январе – мае отправка в КНР превысила 5 млн тонн, что на 28,9% больше аналогичного периода прошлого года. Через порты и пограничные переходы Дальнего Востока рост отправки руды в Китай составил 45,8%, через Юг России в направлении Китая в текущем году – в три раза, превысив 0,6 млн тонн.

Новороссийский морской порт – один из крупнейших в России, поэтому модернизация его инфраструктуры является стратегической задачей. Так, за последние 10 лет объёмы перевалки грузов выросли в 1,2 раза, превысив 140 млн тонн в год.

Объём инвестиций в порт Новороссийск по существующей программе до 2029 года составляет более 110 млрд руб. Эти средства будут направлены на строительство и усовершенствование универсального перегрузочного и контейнерного терминалов, а также терминала минеральных удобрений и растительных масел. Реализация программы обеспечит прирост мощностей примерно на 22 млн тонн.

Что касается металлургии, то планируется возведение комплекса стоимостью примерно 50 млрд руб. с возможным вводом в эксплуатацию уже в 2025 году. Проект предполагает создание двух новых земельных участков в 6,5 га, что позволит увеличить складскую площадь и сформировать достаточную длину и глубину причального фронта, а также довести объёмы перевалки до 12 млн тонн в год. Пока объём перевалки металлопродукции в порту Новороссийск – около 3 млн тонн в год. Отмечу, что данный терминал будет переваливать металлопродукцию, которая ранее шла через порты Украины. Его основное предназначение – перевалка металлопродукции с железнодорожного транспорта.

Традиционно крупные покупатели российской металлопродукции – европейские страны, Турция, США, Белоруссия, Тайвань, Казахстан. В 2022 году импорт в ряд стран в связи с геополитическими ограничениями уменьшился. Сегодня Россия планирует наращивание товарооборота с Турцией до $100 млрд в год, а также развитие сотрудничества с Индией, странами Юго-Восточной Азии, Африкой. Порт Новороссийск сыграет в этом большую роль.

Что касается поставщиков металлургической продукции, то в лидерах – Китай, с которым у РФ перспективные отношения. Однако для торговли с КНР используются несколько другие маршруты перевозки: транспортировка по железной дороге в порт Находка. Это направление также необходимо расширять.

Леонид Воронин, первый заместитель генерального директора АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК)

За пять месяцев 2023 года общий объём перевозок металлургической продукции в подвижном составе ФГК составил около 3,5 млн тонн – более 58 тыс. вагонов. Всего в полувагоны компании было погружено свыше 3,4 млн тонн металлургических грузов – около 57 тыс. вагонов. Остальной объём перевозится на платформах.

Основной номенклатурой транспортируемых грузов являются трубы – их было перевезено 725 тыс. тонн (в том числе большого диаметра – 248 тыс. тонн). Также перевезены чугун (599 тыс. тонн), прокат чёрных и цветных металлов (560 тыс. тонн) и сталь (414 тыс. тонн).

Наибольшая доля металлургических грузов – около 70% – доставляется во внутреннем сообщении, в частности в рамках выполнения государственных задач. Грузоотправителями выступают крупные металлургические комбинаты и трубопрокатные заводы.

Экспортный объём направляется в адрес портов Азово-Черноморского (больше всего в порт Новороссийск – 644 тыс. тонн), а также Дальневосточного (больше всего в порт Ванино – 154 тыс. тонн) бассейнов.

За пять месяцев текущего года в подвижном составе компании 32% металлургической продукции погружено со станций Северо-Кавказской дороги, 15% – с полигонов Московской, 14% – Горьковской, 8% – Южно-Уральской дорог. Основные магистрали, на которых осуществляется выгрузка – СКЖД (34%), СвЖД (11%), ДВЖД (11%) и МЖД (10%).

По итогам 2023 года ФГК прогнозирует объём перевозок металлургической продукции в собственном парке на уровне 8 млн тонн (140 тыс. вагоноотправок).

Отмечу, что по итогам прошлого года общий объём погрузки металлургической продукции в подвижной состав компании составил 7,4 млн тонн, или 127,5 тыс. вагоноотправок. Объём погрузки чёрных металлов в подвижной состав ФГК на сети ОАО «РЖД» по итогам 2022 года составил 8,5% от всей погрузки ФГК.

Алексей Гулев, начальник департамента маркетинга и развития АО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans)

По итогам пяти месяцев 2023 года погрузка горно-металлургических грузов – чёрные металлы и железорудное сырьё – снизилась к аналогичному периоду прошлого года на 2%. В том числе экспорт сократился на 18% (примерно на 3,5 млн тонн). Экспортные потери удалось частично компенсировать за счёт увеличения спроса на внутреннем рынке, прежде всего в инфраструктурном строительстве.

Сегодня на погрузку значительно влияют сохраняющиеся торговые запреты со стороны ЕС и США и ограниченная возможность переориентации экспорта. Негативно отразилось и расширение санкционных списков с апреля 2023-го. По нашим оценкам, до конца года действие ключевых факторов на металлургический сектор сохранится, и экспорт останется в отрицательной зоне.

Из-за санкционных запретов и логистических ограничений грузоотправители переориентировали экспортные потоки с европейских маршрутов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Северной Африки и Ближнего Востока. Это спровоцировало рост загрузки инфраструктуры в южном и восточном направлениях. Ввиду существующего дефицита портовых мощностей для перевалки железорудного сырья мы считаем, что строительство универсального перевалочного комплекса в морском порту Новороссийска в перспективе поспособствует восстановлению потерянных объёмов металлургических грузов, разгрузке инфраструктуры данного порта, Восточного полигона и улучшит эксплуатационную обстановку на сети ОАО «РЖД».

Игорь Смирнов, директор по грузовому транспорту и логистике ЦЭИ

С учётом того, что крупнейшие импортёры российской металлургической продукции расположены в Западной и Южной Азии, направление перевозок через порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) является оптимальным маршрутом для экспорта металлургических грузов. Таким образом, строящийся перевалочный комплекс в порту Новороссийск будет востребован в ближайшем будущем, особенно на фоне ожидания увеличения объёма экспорта в Турцию и страны Ближнего Востока.

Экспортные перевозки данных грузов по железной дороге в текущем году остаются значительно ниже уровня 2022 года. Металлургическая отрасль – одна из самых пострадавших на фоне санкционных и логистических ограничений. На мировом рынке отмечается довольно высокий уровень конкуренции за потребителя в связи с ростом производства во многих развивающихся странах. При этом стоит отметить, что последние полгода в России наблюдается постепенное восстановление экспортных грузоперевозок: отечественные грузоотправители находят новые маршруты и рынки сбыта.

Основная часть металлургической продукции переваливается через порты АЧБ, а именно через терминалы в Новороссийске и Туапсе. В число важных перевалочных комплексов входят порт Санкт-Петербург в Балтийском бассейне и терминалы Находка и Восточный на Дальнем Востоке. Также часто металлургическая продукция перевозится в составе контейнерных поездов и переваливается через крупнейшие специализированные терминалы в портах Восточный, Владивосток и Новороссийск.

Основными импортёрами российской металлургической продукции являются Турция, страны СНГ, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, Мексика. Кроме того, данные грузы поставляются в страны ЕС, которые закупают продукцию, не входящую в санкционные списки, однако объёмы таких отправок снижаются. Поэтому перспективный рост объёма экспорта связан в основном с растущими азиатскими рынками.

«Нормативка» на потоке: ускорилась разработка технической документации для стального строительства

О возросшей роли технического регулирования в развитии строительной отрасли шла речь на заседании круглого стола «Развитие нормативно-технической базы металлоконструкций. Реализация «дорожных карт» Минстроя России», организованного Ассоциацией развития стального строительства (АРСС) в рамках 8-й Международной выставки «Металлоконструкции 2023». Открывая заседание, председатель Совета директоров АРСС, директор ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко (АО «НИЦ «Строительство») Иван Ведяков отметил, что проведение ассоциацией «круглых столов» в рамках этой выставки стало уже традиционным, и объяснил выбор темы для нынешней дискуссии. По его словам, сейчас, в непростых условиях санкций, потребление металлопроката сократилось, и АРСС старается расширить области его применения, но этому мешает отсутствие ряда нормативных документов. Последующие выступления показали, что принимаемые профильным министерством и профессиональным сообществом совместные меры по совершенствованию нормативной документации, необходимой для увеличения объемов стального строительства, дают хорошие результаты.

Выбор маршрута

О том, как совершенствуется система технического регулирования в сфере проектирования и возведения объектов капитального строительства с применением стальных конструкций, рассказал заместитель начальника управления нормирования и стандартизации в строительстве ФАУ «ФЦС» Станислав Широков. При этом он отдельно остановился на механизмах, используемых при формировании «дорожных карт», и представил схему внедрения инноваций посредством техрегулирования. По его словам, строительные нормы — это, пожалуй, самый эффективный, самый короткий путь для того, чтобы внедрить прогрессивные технические решения в практику. Сначала предложение о применении нового строительного материала или, например, нового решения в проектировании проходит рассмотрение на предмет востребованности в отрасли. Другим обязательным критерием в нынешних условиях стала независимость от иностранного производства, за исключением товаров и услуг из дружественных стран. После оценки по этим критериям проверяется достаточность научных данных по соответствующему направлению.

Если предложенное решение соответствует этим критериям, то для внедрения инновации выбирается самый короткий маршрут. Прежде всего речь идет об актуализации действующих нормативов федерального уровня, что предполагает проведение процедур планирования, экспертизы и согласования с заинтересованными органами власти и профсообществами. Для повышения качества и проработанности норм можно также воспользоваться механизмом консалтинга, который недавно стал предлагать ФАУ «ФЦС». Кроме того, оперативным решением для внедрения инновации в отрасль является механизм оценки подтверждения пригодности, то есть выдачи технического свидетельства.

Говоря о реализованных в 2022 году мероприятиях по расширению доли применения стали в строительстве, Станислав Широков остановился на своде правил (СП) 385.1325800.2018 «Защита зданий и сооружений от прогрессирующего обрушения. Правила проектирования. Основные положения». Представитель федерального центра нормирования Минстроя России отметил оперативность, с которой в этот СП были внесены изменения: все необходимые для этого научно-исследовательские работы были проведены за один год и их результаты были сразу же «погружены» в разрабатываемый документ. Как правило, весь этот цикл занимает два года, но с учетом того, насколько сильно изменения в этот документ упростят процесс проектирования зданий и сооружений с использованием металлоконструкций, они были внесены за год. Проведенные работы помогли более точно сформулировать критерии особого предельного состояния для расчета устойчивости стальных конструкций к прогрессирующему обрушению. Актуализированный свод правил позволит оптимизировать затраты при проектировании защиты от прогрессирующего обрушения, а также снизить материалоемкость конструкций ряда реконструируемых зданий и сооружений в зависимости от их конструктивного решения за счет отсутствия необходимости устройства дополнительных конструктивных мероприятий.

Ускоренными темпами внедрялись результаты и других научно-исследовательских работ, направленных на расширение применения стали в строительстве. В частности, как ранее отмечал директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин, в прошлом году специалистами были проработаны вопросы антикоррозионной защиты металлоконструкций из стального проката в условиях агрессивного воздействия. По данным исследований, применение цинкалюмомагниевого покрытия вместо горячего цинкового покрытия такой же толщины позволит повысить срок службы защитного покрытия металлоконструкций как минимум в два раза.

Обновленные планы

О дальнейшем развитии нормативно-технической базы в области стального строительства рассказал модератор круглого стола, руководитель проектов Инженерного центра АРСС Евгений Антропов. Он напомнил, что «дорожная карта» по расширению области применения стали в строительстве с I квартала 2023 года была разделена на две «дорожные карты» — правительства РФ и Минстроя России. Соответственно, 6 апреля министерство утвердило план мероприятий («дорожную карту») по совершенствованию технического регулирования в строительстве объектов с применением стальных конструкций на 20232026 годы. Обновленный план был принят в рамках изначально запланированной актуализации «дорожной карты», реализуемой с июня прошлого года и направленной на увеличение потребления металла в строительной отрасли. В его актуализации приняли активное участие МЧС России, «ФЦС», «НИЦ «Строительство», АРСС, ведущие отраслевые компании, также являющиеся исполнителями его мероприятий.

Актуализированная «дорожная карта» направлена на систематизацию и стандартизацию подходов к оптимизации нормативной базы для развития стального строительства. Будут усовершенствованы требования по огнезащите несущих конструкций, обеспечению механической безопасности различных видов стальных конструкций, применению современных композитных металлодеревянных и легких стальных тонкостенных конструкций, а также стального тонколистового оцинкованного проката и высокопрочных сталей. Для этого в рамках реализации обновленного плана до 2026 года будет организовано проведение 15 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), результаты которых станут основой для разработки 10 нормативно-технических документов.

В соответствии с ключевыми пунктами «дорожной карты» Минстроя России, сфокусированной на разработке нормативно-технической документации с целью снижения себестоимости и увеличения скорости строительства, сформирован и план работы АРСС в сфере нормативно-технической документации. В части несущего каркаса в нем предусмотрена разработка свода правил «Здания жилые многоквартирные на стальном каркасе. Правила проектирования», которую выполняет АО «ЦНИИПромзданий». Ожидается, что через пару месяцев первая редакция этого документа будет представлена для публичного обсуждения. Среди запланированных работ по огнестойкости Евгений Антропов отметил разрабатываемый ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко СП «Конструкции стальные строительные. Правила обеспечения огнестойкости». Накануне заседания круглого стола закончилось публичное обсуждение проекта данного документа, и сейчас он дорабатывается с учетом многочисленных предложений и замечаний.

Что касается коррозии, то в настоящее время вносятся изменения в СП 28 «Защита строительных конструкций от коррозии». Уже подготовлена вторая редакция документа, доработанная по результатам публичных обсуждений. Что касается «дорожной карты» правительства РФ, направленной на создание типовых проектов и льготных условий для участников рынка для стимулирования применения стали в строительстве, то она сейчас находится на стадии согласования.

Сергей МУЗЫЧЕНКО, заместитель главы Минстроя России:

«Обновленная «дорожная карта» нацелена не только на увеличение потребления металла в отрасли, но и на создание современной нормативной базы для широкого внедрения технологий стального строительства. Применение металлоконструкций позволит ускорить возведение объектов в рамках реализации государственных программ и проектов, а также, что особенно актуально, строительство в арктической зоне. Новый, более конкретный и соответствующий потребностям рынка план стал возможен благодаря совместной активной работе с рядом ведущих металлургических компаний и застройщиков, с экспертами отраслевых объединений и профсообщества»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №23 23.06.2023

Запасы меди на складах LME заметно снизились

Согласно данным London Metal Exchange (LME), запасы меди на ее складах снизились до самых слабых значений с октября 2021 г. ввиду значительного количества аннулированных складских варрантов - большие партии металла готовы покинуть биржу. Общий объем запасов меди составил по состоянию на начало четвертой недели июня 80400 т. Из этого объема 62,5%, или 50275 т, было назначено к выгрузке в ближайшие недели. Ранее этот коэффициент составлял 42%. Документы на хранение еще 19200 т металла были аннулированы - в основном на складах в Новом Орлеане, где объем аннулированных варрантов достиг 95% от общего объема запасов.

Однако аннулированный варрант лишь свидетельствует о намерении забрать металл со склада - он может быть снова зарегистрирован на хранение. Тем временем значительные объемы аннулированных варрантов вызывают озабоченность поставками металла на LME и влияют на размер разницы цен контрактов на поставку меди с различными сроками исполнения.

Эксперты ожидают снижения объемов выпуска цинка в мире, если его цена будет низкой

По мнению аналитиков, если цена цинка длительно будет находиться ниже ценового уровня $2400 за т, то это вызовет сокращение выпуска металла. По состоянию на 25 мая стоимость цинка коснулась отметки $2215 за т, но затем восстановилась к уровням вблизи отметки $2400 за т, частично благодаря решению шведской компании Boliden перевести убыточный ирландский цинковый рудник Tara на режим техобслуживания. Аналитики консультативной фирмы CRU прогнозируют, что Tara будет закрыт на 3 месяца.

"Если цены на цинк будут ниже $2400 за т в течение длительного периода, тогда мы можем столкнуться с новыми закрытиями мощностей", - сказала аналитик Macquarie Алиса Фокс. Ряд экспертов полагают, что приостановка работы Tara не окажет воздействия на баланс спроса и предложения рафинированного цинка, поскольку с минувшего года на рынке остались значительные объемы цинкового концентрата.

"Мы ожидаем, что цены на цинк составят в среднем в третьем квартале $2750 за т перед тем, как снова снизиться в четвертом квартале", - говорится в материалах CRU.

Codelco останавливает производства из-за сильных ливней в Чили

Вследствие тяжелых ливней в центральной и южной части Чили и заблокированных водой дорог чилийская Codelco была вынуждена остановить ряд своих рудников. Компания Anglo American также заявила, что ее рудник Los Bronces функционирует нормально несмотря на снежные заносы в ряде регионов. На некоторые перерабатывающие предприятия была приостановлена подача воды компаниями из-за загрязнения рек в результате дождей. Власти страны объявили эвакуацию в ряде муниципальных образований, расположенных на реках.

Цветные металлы дешевеют, опасаясь продолжения жесткой политики центробанков

В четверг, 22 июня, цены на медь в Лондоне демонстрировали негативную динамику после выхода ранее на 2-месячный максимум на уровне $8867,85 за т на фоне укрепления доллара США и несмотря на резкое сокращение доступных запасов металла на ассоциированных с LME складах, усугубленное резким скачком количества аннулированных складских варрантов. На момент окончания торгов контракт на медь с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,3%, до $8573 за т.

"Рынок меди сейчас выглядит довольно активным", - отмечает глава отдела исследований Amalgamated Metal Trading Дэн Смит, утверждая, что, согласно техническим индикаторам, целевым значением для котировок меди на ближайшие несколько недель является уровень $8870 за т, тогда как состояние складов свидетельствует о том, что инвесторы не намерены уходить с рынка меди.

Запасы "красного металла" на Шанхайской бирже сократились за неделю на 1,1%.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,9%, до $2203 за т, "потерпев поражение в борьбе" с уровнем сопротивления $2239 (он же 21-дневное скользящее среднее). Цинк подорожал на 0,4%, до $2424,5 за т. Стоимость никеля снизилась на 0,6%, до $21110 за т.

Котировки цены свинца снизились на 0,8%, до $2155 за т. Трехмесячный контракт на олово подешевел на 1,7%, до $26835 за т.

На утренних торгах пятницы, 23 июня, цена меди продолжила снижаться на торгах на LME. Снижение котировок частично обусловил рост курса доллара в русле стремления избегания рисков финансистами после ряда жестких заявлений глав центробанков, включая ФРС США, которые усилили опасения продолжения агрессивной борьбы с инфляцией и кредитно-денежной политики, что может усугубить ситуацию в крупных мировых экономиках.

Котировки цены цинка снизились за неделю на 2,9%, что является самым большим откатом за четыре недели подряд.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:28 моск.вр. 23.06.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2143.5 за т, медь – $8470.5 за т, свинец – $2198 за т, никель – $20885.5 за т, олово – $28265 за т, цинк – $2377 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2184 за т, медь – $8465 за т, свинец – $2130.5 за т, никель – $21050 за т, олово – $26770 за т, цинк – $2388 за т;

на ShFE (поставка июль 2023 г.): алюминий – $2566 за т, медь – $9616.5 за т, свинец – $2176.5 за т, никель – $23429 за т, олово – $30477 за т, цинк – $2812 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2511 за т, медь – $9531.5 за т, свинец – $2175.5 за т, никель – $22681 за т, олово – $30517.5 за т, цинк – $2766 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июнь 2023 г.): медь – $8443.5 за т;

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8471 за т.

Иран слегка нарастил выпуск алюминия весной 2023 года

Иран произвел 112 767 тонн алюминиевых слитков в течение первых двух месяцев текущего 1402 иранского календарного года (21 марта - 21 мая), согласно данным, опубликованным Иранской организацией по развитию и реконструкции шахт и горнодобывающей промышленности (IMIDRO), передает Iran.ru.

По данным IMIDRO, производство алюминиевых слитков в стране за два месяца сократилось на 2% по сравнению с 114 850 тоннами за аналогичный период прошлого года.

Среди четырех крупнейших производителей страны Южная алюминиевая корпорация (SALCO) показала наилучшие показатели за двухмесячный период, произведя 49 220 тонн алюминиевых слитков, за ней следуют Иранская алюминиевая компания (IRALCO), произведшая 31 067 тонн, алюминиевая компания Almahdi, произведшая 26 155 тонн, и Иранская глиноземная компания, произведшая 6325 тонн продукта.

Как сообщалось ранее, производство алюминиевых слитков в Иране составило 632 166 тонн в течение прошлого 1401 иранского календарного года (закончился 20 марта 2023).

Среди четырех крупнейших производителей страны Южная алюминиевая корпорация (SALCO) показала лучшие показатели в прошлом году, произведя 270 185 тонн алюминиевых слитков, за ней следуют Иранская алюминиевая компания (IRALCO), произведшая 178 077 тонн, Almahdi Aluminum Company, произведшая 147 749 тонн, и Iran Alumina Company, произведшая 36 155 тонн продукта.

Согласно данным, ранее опубликованным Организацией по развитию и реконструкции иранских шахт и горнодобывающей промышленности, производство алюминиевых слитков в Иране выросло на 20% в 1400 календарном году по сравнению с предыдущим годом.

По данным IMIDRO, годовой объем производства алюминиевых слитков в 1400 году составил 538 633 тонны, в то время как в 1399 году этот показатель составлял 446 836 тонн, а в 1398 году - 278 318 тонн.

По оценкам иранских официальных лиц, стоимость алюминиевого сектора страны составляет $22 млрд, что достаточно для удовлетворения потребностей страны в алюминии.

В настоящее время Иран является 18-й по величине страной-производителем алюминия в мире.

Страна планирует достичь годового производства в 1,5 млн тонн алюминиевых слитков к 1404 иранскому календарному году (март 2025-март 2026).