Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Мировому рынку титана обещают рост почти на 50% за 5 лет

Мировой рынок титана к 2026 году может вырасти до $6,1 млрд со среднегодовыми темпами роста 7%, при этом мировой рынок диоксида титана к 2026 году прогнозируется на уровне $27,9 млрд, среднегодовой рост - 5,9%. Такие оценки приводятся в обзоре рынка титана, подготовленном аналитиками Росконгресса (имеется в распоряжении ТАСС).

По состоянию на 2021 год, мировой рынок титана оценивался в $4,1 млрд, диоксида титана - в $20,9 млрд. Аналитики прогнозируют, что цена титана во втором квартале 2023 года может составить $8,2-8,5 за 1 кг.

Как следует из обзора, 75%от общего объема титана применяется в авиакосмической промышленности, 25% приходятся на кораблестроение, химическую промышленность, энергогенерацию и другие сегменты, .

Темпы роста индекса цен металлоторговли по черному металлопрокату не снижаются

За период c 17 по 23 февраля 2023 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ вырос на 23 пункта (+2,9%).

За предыдущий период этот показатель поднялся на 21,1 пункта(+2,8%). А еще периодом ранее - на 15,4 пункта (+2%). Добавим, что рост средних цен в металлоторговле не прекращается с середины декабря прошлого года.

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также ВГП и э/с трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.

За данный период цены выросли у всех 10-ти учитываемых видов проката.

Наибольший рост цен имел место у арматуры (+5,4%), а наименьший - у швеллера (+0,32%).

Evraz не будет публиковать годовой отчет по МСФО

Evraz не будет публиковать годовой отчет и отчетность по МСФО за 2022 год из-за невозможности найти аудитора на фоне введенных в отношении компании санкционных ограничений, говорится в сообщении Evraz.

Отмечается, что компания неоднократно обращалась с запросами к британским аудиторам, и ни один из них не выразил желания выступить в качестве аудитора компании при подготовке годового отчета и аудированной финансовой отчетности.

Крайний срок подготовки и публикации компанией годового отчета и аудированной финансовой отчетности за предыдущий финансовый год – 30 апреля 2023 года.

"Дон-Металл" приостановил строительство завода по выпуску стальной арматуры

Компания «Дон-Металл» приостановила строительство завода по выпуску строительной арматуры в в Каменске-Шахтинском, сообщает Министерство промышленности и энергетики региона.

Ранее сдача объекта была намечена на 2023 год.

Причина — отсутствие средств для продолжения реализации проекта.

Ранее сообщалось, что в рамках реализации проекта завершено строительство объектов электро-, водо- игазоснабжения, подъездной автодороги, здания прокатного производства, смонтировано основное производственное оборудование прокатного стана.

Проект был запущен в2013 году. и предусматривал строительству металлургического завода повыпуску строительной арматуры диаметром 6−10 мм, мощностью 160 тыс. тонн вгод, способный обеспечить потребность ЮФО, атакже экспортировать продукцию намеждународный рынок.

Последние оценки объёма инвестиций составляли 3,3 млрд рублей.

Молдавскому МЗ разрешение на работу вновь продлили на один месяц

Комиссия по чрезвычайным ситуациям правительства Молдавии еще на один месяц продлила разрешение на работу крупнейшего в непризнанном Приднестровье Молдавского металлургического завода (ММЗ).

"До 31 марта 2023 года продлен срок действия экологической авторизации в области управления отходами и авторизации на выбросы загрязнений в атмосферу для Молдавского металлургического завода", - говорится в опубликованном в понедельник сообщении пресс-службы кабинета министров страны. Это решение позволяет перевозить лом на завод по молдавской территории.

В феврале прошлого года власти Молдавии заблокировали поставки лома из Евросоюза и со своей территории, после чего предприятие было вынуждено приостановить работу. В мае того же года поставки лома разблокировали после того, как Кишинев договорился о закупке электроэнергии у расположенной в Приднестровье Молдавской ГРЭС по ценам, которые практически вдвое ниже рыночных.

В разные периоды ММЗ выпускал в год 1-2 млн тонн стали, которую поставлял в ЕС, США и ряд других государств. Однако в прошлом году предприятие, как и все Приднестровье, оказалось в сложной ситуации из-за решения властей Украины закрыть участок границы с этим регионом. Впервые с момента провозглашения независимости республики все товарные потоки поступают на левый берег Днестра через Молдавию и должны соответствовать ее законодательству.

MEPS: землетрясение в Турции повлияет на глобальную цепочку поставок стали

Как сообщает аналитическое агентство MEPS InternationalLtd., спрос на сталь в Турции рос, особенно в секторе недвижимости. Однако после разрушительного землетрясения, произошедшего 6 февраля, активность на рынке была приостановлена. Усилия по спасению как можно большего числа людей совершенно справедливо были главным приоритетом. В аварийно-восстановительных работах использовалось оборудование местных производителей и металлургов.

Порт Искендерун был серьезно поврежден, и входящие грузы, в том числе стальной лом, были перенаправлены. Может пройти несколько месяцев, прежде чем портовые операции вернутся в нормальное русло. Вся деятельность на данный момент сосредоточена на размещении выживших, которые были перемещены в результате землетрясения.

Несколько близлежащих сталелитейных заводов прекратили свою деятельность и объявили форс-мажор по контрактам со своими клиентами. Производство стали в стране сначала упадет. Это повлияет на предложение как внутри, так и за пределами Турции.

Экспорт готовой стали резко сократится. Турецкие поставщики ежегодно отгружали в среднем почти 20 миллионов тонн готовой стали по всему миру за последние пять лет. Значительная часть этого объема будет удалена из глобальной цепочки поставок.

Производство на многих турецких сталеплавильных предприятиях сократилось после повышения тарифов на электроэнергию в сентябре прошлого года. Заводы в стране искали способы сократить другие расходы, чтобы оставаться конкурентоспособными на местном и международном рынках.

Однако в конце 2022 года экспортные предложения готовой стали в Европу стали непривлекательными. Следовательно, было размещено мало заказов. Общий объем экспорта из Турции упал примерно на 50% в четвертом квартале прошлого года по сравнению с тем же периодом 2021 года. Первоначально это уменьшит влияние недавнего землетрясения на поставки в европейский стальной сектор. На долю ЕС приходится около 30% от общего объема турецкого экспорта в среднем за пять лет.

Арматура является крупнейшим по объему продуктом, экспортируемым из Турции, и станет одним из ключевых материалов, необходимых для восстановления после землетрясения. Более трети всей арматуры, экспортированной за последние четыре года, предназначалось для рынка Ближнего Востока. Ежегодно в этот регион от турецких поставщиков импортируется около 4 миллионов тонн готовой стальной продукции. Какая часть этого предложения будет потеряна, пока неизвестно, но необходимость замены потенциально более 2 миллионов тонн только арматуры в год почти наверняка подтолкнет мировые экспортные цены вверх.

Ожидается всплеск спроса на сталь в Турции, когда восстановительные работы начнутся в полном объеме. Китайские и другие недорогие азиатские поставщики попытаются увеличить объемы продаж в страну. Это, вероятно, сузит доступность на мировом рынке стали. В краткосрочной перспективе мы ожидаем, что сокращение доступности готовой стали из Турции, по крайней мере, частично ослабит текущее давление избыточного предложения в европейском и азиатском секторах сортового проката.

Essar создает подразделение для реализации низкоуглеродного плана в Великобритании и Индии

Как сообщает агентство Reuters, индийская Essar Group заявила в понедельник, что создала новую организацию, которая будет контролировать ее различные предприятия и в течение следующих пяти лет управлять низкоуглеродными проектами на сумму $3,6 млрд. в Великобритании и Индии.

Essar, построенный братьями-миллиардерами Шаши и Рави Руиа, продал часть своих индийских активов, чтобы погасить свой огромный долг.

Он также сосредоточил свое внимание на создании новых экологических, социальных и управленческих предприятий, чтобы сократить выбросы от существующих проектов.

В заявлении говорится, что новое подразделение Essar Energy Transition (EET), которое будет контролировать его различные направления деятельности, инвестирует $2,4 млрд. в свою площадку в Стэнлоу, между Ливерпулем и Манчестером, и $1,2 млрд. в Индии для разработки проектов по переходу на низкоуглеродную энергию.

По словам Essar, благодаря своим инвестициям в Великобританию EET надеется сократить выбросы углекислого газа примерно на 3,5 миллиона тонн, что составляет почти пятую часть от общего объема промышленных выбросов в Северо-Западной Англии.

EET будет включать предприятия Essar по производству голубого водорода, низкоуглеродного биотоплива и зеленого аммиака, а также нефтеперерабатывающий завод в Стэнлоу, терминалы и маркетинговые операции.

Essar, которая разрабатывает 1 ГВт зеленого аммиака в Индии для продажи в Великобритании и на международных рынках, заявила, что также создает цепочку создания стоимости сжиженного природного газа в Индии, включая производство грузовиков СПГ и заправочные станции СПГ, создание завода по производству пеллет в восточной части страны. Индия и комплекс по производству сырой стали мощностью 4 миллиона тонн в год в Рас-Аль-Хайре, Саудовская Аравия.

Железная руда увеличивает потери из-за ограничений производства в Таншане

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре в понедельник продолжили снижение на фоне опасений по поводу краткосрочного снижения спроса после того, как в субботу центр производства стали Таншань был вынужден закрыть некоторые мощности из-за сильного загрязнения.

Правительство северного города, одного из крупнейших производителей стали в Китае, заявило, что с воскресенья начнет экстренное реагирование второго уровня, чтобы справиться с прогнозируемым на этой неделе сильным загрязнением воздуха.

Пока неясно, как долго продлятся производственные ограничения. Город Ханьдань, также являющийся ключевым производителем стали, ввел аналогичные ограничения с воскресенья.

Наиболее торгуемые майские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже торговались с понижением на 0,55% до 903,50 юаня ($129,80) за тонну.

На Сингапурской бирже эталонный мартовский контракт на железную руду торговался по $125,55 за тонну, снизившись на 0,95%.

«В основном производственные ограничения [в Таншане и Ханьдане] привели к снижению цен на фьючерсы сегодня утром», — сказал шанхайский аналитик по сталелитейной промышленности, который отказался назвать свое имя, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.

Ограничения производства происходят в преддверии открытия 5 марта ежегодного заседания парламента Китая, одного из самых громких событий года, когда Пекин обычно прилагает дополнительные усилия для обеспечения ясного неба.

Рост запасов в портах также усугубляет проблемы с железной рудой, отмечают аналитики банка ANZ в примечании. Общие запасы выросли на 1,2% на прошлой неделе до самого высокого уровня с сентября, добавили они.

Несмотря на снижение цен на железную руду, коксующийся уголь и кокс выросли на фоне ожиданий сокращения предложения после того, как угольные шахты усилили проверки безопасности после серьезной аварии на прошлой неделе.

Между тем, ожидаемый рост спроса на сталь в сегменте переработки и переработки оказал поддержку ценам на сталь.

Цена на коксующийся уголь выросла на 2,62% до 2094 юаней за тонну, а цена на кокс выросла на 1,6% до 2985 юаней за тонну.

Арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 0,45% до 4237 юаней за тонну, горячекатаный рулон подорожал на 0,7%, катанка подорожала на 0,59%. А вот нержавеющая сталь потеряла 1,08%.

Сталь грозит стать новой областью коммерческого конфликта между США и Мексикой

Как сообщает агентство Bloomberg, сталь грозит стать новой областью коммерческого конфликта между США и Мексикой после того, как двухпартийная группа американских законодателей призвала администрацию Байдена восстановить тарифы эпохи Трампа, если это необходимо для сдерживания роста импорта.

Группа из более чем дюжины сенаторов США на прошлой неделе обратились к министру торговли Джине Раймондо и торговому представителю США Кэтрин Тай с просьбой вовлечь Мексику в переговоры о росте импорта стали в США. Они сослались на почти семикратный рост импорта стальных труб, используемых в строительстве.

Законодатели предлагают применять квоты, но подняли вопрос о возможности повторного введения пошлин, ранее применявшихся администрацией Трампа, которые были отменены в мае 2019 года.

Мексиканские сенаторы ответили на этой неделе, приняв резолюцию, призывающую министерство экономики страны начать сбор информации об экспорте США в Мексику, чтобы рассмотреть ответные меры, если Вашингтон вновь введет пошлины.

Представитель Министерства торговли сообщил, что ведомство получило письмо сенаторов и ответит по соответствующим каналам. Представитель USTR также подтвердил получение, заявив, что агентство изучает его.

Если США потребуют консультаций, сталь присоединится к растущему списку торговых вопросов между соседями: переговоры о националистической энергетической политике Мексики идут уже шестой месяц.

Мексика является вторым по величине торговым партнером США: только в 2022 году страны торгуют товарами почти на $800 млн.

Хотя доля импорта стали в США, поступающей из Мексики, но по мнению мексиканской отраслевой ассоциации Canacero, страна заменила других поставщиков, в частности, Россию.

Законодатели США «похоже, угрожают сорвать усилия обеих стран по сотрудничеству в сокращении цепочек поставок для повышения национальной безопасности, экономического роста и занятости», заявила мексиканская палата.

Жалобы поступают из-за того, что производители стали в США наблюдают значительное снижение прибыли по сравнению с рекордами, достигнутыми в 2021 и 2022 годах. Внутренние цены на сталь упали примерно на 47% по сравнению с историческими максимумами, достигнутыми в августе 2021 года. А загрузка сталелитейных заводов сейчас составляет всего 74% от полной мощности, по данным Американского института чугуна и стали.

Руководители сталелитейной промышленности уже давно утверждают, что для долгосрочной жизнеспособности и финансового благополучия отрасли коэффициент использования должен быть выше 80%. Проблема усугубляется тем, что ежемесячное производство сырой стали на заводах страны находится на самом низком уровне со времен пандемии, когда спрос практически испарился, поскольку страны по всему миру прекратили экономическую деятельность и ввели карантин.

Американские законодатели ссылаются на увеличение объема импорта железа и стали в США на 73% с периода 2015–2017 годов, в то время как поставки стальных полуфабрикатов и сортового проката в страну увеличились более чем вдвое.

Китайский стальной хаб Таншань сокращает производство стали из-за загрязнения воздуха

Как сообщает агентство Bloomberg, город Таншань, сталелитейный центр на севере Китая, ввел ограничения на производство, чтобы попытаться очистить небо в преддверии некоторых важных политических встреч в стране.

Так называемое экстренное реагирование второго уровня началось в воскресенье,26 февраля, когда в Таншане, расположенном в 150 км к востоку от Пекина, ожидается среднее или сильное загрязнение воздуха, говорится в заявлении, опубликованном на сайте местного правительства в субботу.

По его словам, промышленные производители должны следовать соответствующим рекомендациям по сокращению выбросов. Фирмы с рейтингом А, проходящие обзоры экологических показателей, могут самостоятельно принимать решения о сокращении выбросов, а те, кто находится в «белом списке» надзора, не обязаны ограничивать объем производства. В заявлении не указаны какие-либо компании.

Власти Таншаня также попросили детей и пожилых людей оставаться дома. Правительство не уточнило, когда закончатся меры.

Холдинг «РЖД» и ПАО «Северсталь» повысят эффективность грузоперевозок на Череповецком транспортном узле, разработав порядок поставки сырья с ресурсных активов металлургического комбината и от поставщиков предприятия по согласованному графику. Для этого компании приняли регламент по совместному оперативному планированию поездной работы.

Согласно документу, железнодорожники и металлурги смогут сообща распределять перевозки грузов комбината по приоритетности, не допускать дефицита и профицита в точке приёма, а также эффективно использовать склады, сообщается на сайте ОАО «РЖД».

Потребность в сотрудничестве двух компаний появилась, когда мощности металлургического комбината значительно возросли после запуска новой доменной печи и коксовой батареи.

По словам первого заместителя начальника Северной железной дороги Игоря Наталенко, синхронная работа позволит обеспечить ритмичность грузовых перевозок на Череповецком транспортном узле.

Экономическую выгоду такого сотрудничества для обеих компаний отметил директор по логистике дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов компании «Северсталь» Сергей Толстоухов.

Ежесуточно через Череповецкий железнодорожный узел проходит более 140 грузовых поездов, 17 из них прибывают на станцию Череповец-2. В настоящий момент там завершается строительство трёх новых путей транзитного парка для приёма поездов длиной свыше 100 вагонов. В ходе работ также увеличат длину 13 существующих приёмо-отправочных путей до 71 условного вагона, а систему железнодорожной автоматики станции полностью модернизируют. Это поможет промышленным предприятиям сделать доставку и получение грузов более оперативными.

Литий нашли в Иране

В иранской провинции Хамадан на северо-западе страны по итогам геологоразведки обнаружено первое месторождение лития — легкого белого металла, критически важного для ряда ключевых современных отраслей.

Запасы лития в провинции Хамадан оцениваются в 8,5 млн тонн руды, сообщил во вторник гендиректор Управления по делам геологоразведки иранского министерства промышленности Эбрахим Али Молабейги.

«Иран является одной из немногих стран, в которых доступны адекватные объемы запасов редкоземельных элементов и ценных металлов. Открытие первого месторождения лития в провинции Хамадан обещает открытие месторождений и других драгметаллов в этой провинции», — приводит агентство Fars слова Молабейги.

Лидерами по запасам лития считаются Боливия (21 млн тонн), Аргентина (19 млн тонн), Чили (9,6 млн тонн), Австралия (6,4 млн тонн) и Китай (5,1 млн тонн).

Литий не случайно называют «белой нефтью»: в геополитике XXI века он занимает то же место, что углеводороды в геополитике века XX-го. Примерно 40% лития идет на аккумуляторы, 26% — на производство керамических изделий и стекла, 13% — на выпуск смазочных материалов, 7% — в металлургию, 4% — в системы кондиционирования, 3% требуют медицина и полимеры.

В Иране обнаружены первые запасы лития

Управляющий директор департамента разведки Министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана объявил об открытии первых запасов лития в западной провинции Хамадан.

Эбрахим Али Молабейджи, официальный представитель иранского министерства промышленности, сказал: «Обнаружение первого запаса лития в провинции Хамадан является многообещающей новостью, которая сигнализирует о возможности наличия других запасов в этой западной иранской провинции».

Представитель отрасли сказал, что запасы лития составляют около 8,6 млн. тонн, добавив: «В современном мире этот стратегический и ценный металл имеет большое значение для передовых технологий».

«Этот минерал обычно обнаруживается в глинистой местности, что делает обнаруженный заповедник уникальным для всей страны», — добавил он.

Молабейджи указал на ограниченность запасов лития в мире, отметив при этом, что он широко необходим в производстве электрических батарей, других передовых отраслях промышленности, оборонной промышленности и производстве стратегических сплавов.

Продажа уранодобывающих активов в Казахстане разрешена

Кабмин Казахстана разрешил продать ряд уранодобывающих активов в Казахстане в пользу компании «Ураниум Уан Груп». «Компании Uranium One Netherlands B.V. разрешено произвести отчуждение 50-процентной доли участия в ТОО „Каратау“ в пользу АО „Ураниум Уан Груп“, — говорится в постановлении правительства от 23 февраля, уточняет ПРАЙМ. Кабмин разрешил также компании Uranium One Utrecht B.V. произвести отчуждение 30-процентной доли участия в ТОО „Совместное предприятие „Хорасан-U“, а компании Uranium One Rotterdam B.V. — 70-процентной доли в ТОО „Совместное предприятие „Южная горно-химическая компания“ (ЮГХК) в пользу в пользу „Ураниум Уан Груп“.

Uranium One, говорится на сайте Росатома, — международная группа компаний, входит в контур управления группы компаний TENEX госкорпорации «Росатом», одна из крупнейших в мире уранодобывающих компаний с диверсифицированным портфелем международных активов в Казахстане, Танзании и Намибии.

В Казахстане Uranium One принадлежит 70% акций в СП «ЮГХК», владеющим урановыми рудниками «Акдала» и «Южный Инкай»; 50% в СП «Каратау», которому принадлежит урановый рудник «Каратау»; 50% в СП «Акбастау», которому принадлежит урановый рудник «Акбастау»; 49,98% в СП «Заречное», которому принадлежит урановый рудник «Заречное»; и 30% в СП «Хорасан-U», которому принадлежит урановый рудник «Харасан».

Российский алюминий спасет американскую экономику

Сергей Савчук

Пока Евросоюз на четвертые сутки согласовал-таки десятый пакет санкций против нашей страны, из-за океана был нанесен еще один коварный удар. Белый дом сообщил, что Соединенные Штаты с 10 марта вводят 200-процентную пошлину на ввоз российского алюминия и изделий из него. Новость эту, как водится, тут же подхватили всевозможные свободные и демократические ресурсы, преподнося как очередные убийственные санкции из ада.

Но чтобы понять истинные перспективы происходящих процессов, необходимо знать базовые цифры и механику производства и торговли алюминием. К настоящему моменту этот металл уступает по востребованности лишь стали и проник практически во все сферы современного производства, достигнув мирового объема выпуска на уровне 65 миллионов тонн в год.

Вопреки лукавой западной теории свободного рынка, где нет места монополизму и все регулирует вольная конкуренция, абсолютное большинство профильных предприятий в любой стране мира — это вертикально интегрированные холдинги, включающие в себя производства на трех ключевых этапах: бокситовые рудники, глиноземные и алюминиевые заводы. Россия в этом плане не исключение. В нашей стране несколько десятков производителей алюминия, среди которых к крупным относятся Волгоградский (ВгАЗ), Иркутский ("Русал-ИркАЗ"), Кандалакшский (КАЗ), Богучанский (БоАЗ), Новокузнецкий (НкАЗ), Красноярский ("Русал Красноярск"), Братский ("Русал Братск") и Саяногорский (САЗ) алюминиевые заводы. В числе средних по размеру можно отметить завод "Анкувер" (Владивосток) и "Пермцветмет" в Перми.

Даже при таком разнообразии мощных предприятий наша страна не является главным мировым производителем. Этот титул по праву принадлежит Китаю, который с громадным отрывом от прочих конкурентов выпускает порядка 37 миллионов тонн алюминия в чушках и в виде иной продукции. Россия ведет отчаянную конкуренцию за второе место с Индией: обе страны по итогам 2021 года выпустили по 3,6 миллиона. На пятки им наступает Канада с показателем 3,1 миллиона тонн.

А теперь очень внимательно посмотрим на список главных мировых экспортеров алюминиевой продукции. Это поможет нам осмысленно перейти к следующей части нашей беседы.

Как и следовало ожидать, главным мировым продавцом является Китай. Ежегодно Поднебесная продает алюминия почти на 35 миллиардов долларов. Далее идут Германия (18,8 миллиарда), Канада и США (по 12 миллиардов), Индия (девять миллиардов) и лишь затем Россия с весьма скромным показателем в 8,7 миллиарда долларов оборота. О Германии как-нибудь в другой раз, а вот Канада и США нам очень интересны.

Североамериканский коллектив при поддержке верных вассалов в Европе не зря обрушился с санкциями на российский "Русал", причем задолго до начала СВО. Российской компании принадлежат самые богатые залежи бокситов во многих уголках мира, и американцам с канадцами было жизненно необходимо изменить данное положение дел.

При этом, как это абсолютно всегда бывает в западных союзах, все подобные объединения ситуативны, ненадежны и Боливар никогда не вывозит двоих.

В июне 2018 года тогдашний американский президент Дональд Трамп ввел санкции против канадских производителей алюминия. Точь-в-точь как в текущей ситуации с российскими металлургами, были введены заградительные пошлины в 250 процентов на любые профильные товары. Канада оценила тогда свои убытки в 12,5 миллиарда долларов. Невзирая на показное единство, канадцы устроили такой грандиозный скандал, что под угрозой оказалось само существование американо-канадско-мексиканского торгового союза NAFTA. Оттава и Мехико прямо угрожали разорвать торговые отношения с Вашингтоном, который спустя год все-таки снял ограничения. Впрочем, желаемый результат за это время был получен.

Мы неоднократно говорили, что любое геополитическое или экономическое событие нельзя рассматривать в отрыве от прочих процессов. Мировая экономика — это сложнейшая система сообщающихся сосудов, сдержек и противовесов, где крупные игроки выстраивают многоуровневые и многоходовые стратегии.

Так что пока западные эксперты и украинское телевидение взахлеб радуются свежим санкциям против российского алюминия, два банка, входящих в число учреждений Федерального резерва США, опубликовали расчеты, из которых следует, что вероятность сильнейшей рецессии в американской экономике в ближайшие месяцы составляет 63 процента. Это наихудший показатель за последние сорок лет.

Далее простейшая арифметика.

По данным за 2022 год, США импортировали 5,9 миллиона тонн алюминия. Россия поставила на экспорт 3,5 миллиона, из которых в Соединенные Штаты отправилось всего 210 тысяч тонн. При этом наш экспорт в Северную Америку давно и планомерно падает, а в целом по миру растет. По данным ФТС России, в 2021 году объем зарубежных поставок вырос на треть и в денежном эквиваленте составил 8,7 миллиарда долларов. Вывод здесь прост: введение американских пошлин на российский алюминиевый сектор повлияет приблизительно никак.

В чем же соль происходящего и к чему эти телодвижения Белого дома?

Все довольно прозаично. Как и в случае с Канадой три года назад, американская администрация судорожно пытается если не спасти свою экономику, то хотя бы минимизировать грядущие проблемы. Перекрытие путей импорта при наличии собственного производства должно подстегнуть громадный производственный кластер, ключевого работодателя и плательщика налогов. Простой поиск подсказывает, что основными потребителями алюминия в США являются такие отрасли, как локомотиво-, вагоно- и судостроение, автомобильная промышленность (напомним, Америка — самая автомобильная нация в мире), космическая отрасль, выпуск электроники, строительство и, конечно, производство линий электропередачи во всем их громадном разнообразии.

Всего год назад администрация Байдена запустила программу модернизации национальной инфраструктуры, где только на замену старых ЛЭП выделяется 300 миллиардов долларов. То есть Вашингтон устроил цирковое шоу для своих союзников, изображая единство и якобы несгибаемую антироссийскую волю, но на самом деле цена подобным санкциям грош. И главное кроется совсем в другом, а именно — в желании подстелить соломки под свои неприятно худеющие бока и превратить виртуальные деньги в физическую инфраструктуру.

Литературный профессор Преображенский, живи он в наши времена, наверняка рекомендовал бы не читать по утрам западных газет. А если уж читать, то исключительно обложившись комплексными знаниями, дабы не прослыть простодушным дураком.

В Китае снижаются надбавки к ценам на никель

Согласно данным SMM, по состоянию на 27 февраля премии к цене никеля компании Jinchuan составили 5500-6000 юаней на стоимость тонны (средний показатель 5750 юаней, на 400 юаней меньше, чем днем ранее). Премии к цене никеля российского "Норникеля" составили 3400-3800 юаней к стоимости тонны, со средним показателем 3600 юаней, на 300 юаней ниже показателя предыдущего дня.

Слабый спрос и фактор окончания месяца являются причинами снижения спотовых котировок никеля и премий к его цене, полагают эксперты. Объем торговых операций также был снижен.

Цены на брикетированный никель уменьшились на 650 юаней, до 200,400-202,100 тыс. юаней за т.

Huayou Cobalt ведет переговоры о продаже никеля через систему LME

Китайская Huayou Cobalt планирует обсудить с руководством LME заявку на регистрацию никелевой продукции компании под официальным торговым брендом LME.

Согласно выводам шанхайского источника SMM, никелевый лист завода Huayou в провинции Шаньдун соответствует торговым критериям LME.

Электролитический никель Huayou для поставок через площадку ShFE уже проходит процедуру регистрации, которая, согласно ожиданиям, будет завершена к середине 2023 г.

Цветные металлы не спешат дорожать, не видя явных признаков активизации экономики в КНР

В пятницу, 24 февраля, цены на медь просели на LME до самых низких значений почти за 7 недель на фоне укрепления доллара США и сохраняющегося слабого спроса в КНР. Тем временем сильные американские экономические данные и высокая инфляция усилили ожидания дальнейших витков повышения ключевой ставки в США.

Между тем в Китае запасы меди продолжили рост, хотя и более медленными темпами, чем на предыдущих неделях, тогда как премии к импортным ценам на "красный металл" снизились.

Тем временем сообщения о том, что США повысят ввозные пошлины более чем на 100 металлов, минералов и химических веществ российского происхождения, оказали слабое воздействие на цены на LME.

Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах в Лондоне на 2,1%, до $8718 за т, выйдя в ходе сессии на отметку $8705 за т - самое низкое значение с 9 января. За неделю металл подешевел на 3%. "Фрустрирующим моментом для инвесторов стал тот факт, что фундаментальные параметры рынка меди серьезно не изменились, хотя они сделали ставку на медь и вложились в нее, - рассуждает аналитик Liberum Том Прайс. - Но в Китае потребители меди ждут отката цен, чтобы вновь начать ее покупать". По его оценкам, состояние фундаментальных факторов оправдывает цены на медь вблизи отметки $7000 за т, хотя медь может и не просесть так глубоко.

Яншаньская премия к цене импортной меди упала до $22,5 с $144,5 в начале ноября.

Эксперты Citigroup полагают, что олово должно подешеветь до $24 тыс. за т в ближайшие 3 месяца "из-за смягчения рисков, связанных с поставками металла, вялого физического спроса, высоких запасов и относительно более активных "быков" на бирже в сравнении с ситуацией с другими цветными металлами".

На утренних торгах понедельника, 27 февраля, цены на медь двигались в Лондоне в границах узкого диапазона на фоне укрепления доллара и неопределенности с китайским спросом. Тем временем аналитики Guangda Futures полагают, что снижение цен на медь обусловит рост спроса на металл в апреле и мае, когда спрос традиционно активизируется.

Замедление роста запасов меди уже просигнализировало о потенциально более сильном спросе, тогда как участники рынка надеются увидеть признаки более активного постпандемического восстановления.

В целом специалисты ожидают общего восстановления экономики Поднебесной в 2023 г. на фоне сильной и целенаправленной монетарной политики китайского центробанка.

Между тем в Индонезии, Перу и Чили наблюдаются нарушения поставок меди, а First Quantum Minerals заявила на минувшей неделе о приостановке переработки руды на своем ключевом проекте в Панаме.

Согласно сообщениям местных СМИ, в китайской провинции Юньнань ограничения на поставки вырабатываемой ГЭС электроэнергии привели к сокращениям производства металла на алюминиевых и цинковых заводах.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:48 моск.вр. 27.02.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2296.5 за т, медь – $8727.5 за т, свинец – $2113.5 за т, никель – $24331.5 за т, олово – $25027 за т, цинк – $3004.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2347 за т, медь – $8755 за т, свинец – $2107 за т, никель – $24545 за т, олово – $25200 за т, цинк – $2980 за т;

на ShFE (поставка март 2023 г.): алюминий – $2665.5 за т, медь – $9898.5 за т, свинец – $2221.5 за т, никель – $28888.5 за т, олово – $30124.5 за т, цинк – $3324 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка май 2023 г.): алюминий – $2667.5 за т, медь – $9918.5 за т, свинец – $2227 за т, никель – $27935 за т, олово – $30033 за т, цинк – $3311 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка февраль 2023 г.): медь – $8719 за т;

на NYMEX (поставка май 2023 г.): медь – $8731.5 за т.

США ввели пошлину на ввоз российских алюминиевых изделий

Президент США Джо Байден распорядился ввести 200%-ные пошлины на ввоз алюминиевых изделий из России с марта, говорится в заявлении Белого дома.

«Для дальнейшего сокращения импорта алюминиевых изделий и увеличения загрузки внутренних мощностей я определил, что необходимо и уместно ввести с 10 марта 2023 года 200%-ную пошлину на ввоз алюминиевых изделий, произведенных в России. <...> С 10 апреля 2023 года — 200%-ная пошлина на ввоз алюминиевых изделий, если любое количество первичного алюминия, используемого при производстве алюминиевых изделий, выплавляется в России или алюминиевые изделия отливаются в России»,— уточняется в документе.

«Признаю, что обеспокоенность по поводу импорта алюминия из России и его влияния на нашу национальную безопасность разделяют и другие страны. <...> Любая страна, которая вводит пошлину в размере 200 или более процентов на свой импорт алюминиевых изделий, произведенных в России, может быть освобождена от пошлины, установленной настоящим постановлением», – заявил Байден.

Под санкции попали алюминиевые контейнеры для сжатого или сжиженного газа, покрытые алюминиево-цинковым сплавом пластины, двери, окна и рамки, алюминиевые конструкции или части конструкций, которые были созданы или отлиты в России.

От MetalTorg.Ru отметим, что первичный алюминий в данном документе не упоминается как предмет применения новых пошлин, т.е. на него распространяется прежняя ставка, введенная Дональдом Трампом - 10%.

Trafigura игнорировала неверное оформление "псевдоникеля"?

Представители крупного международного трейдера Trafigura совершили ряд ошибок призаключении сделки скомпаниями, связанными синдийским бизнесменом Пратиком Гуптой, что привело к потере фирмой $577 млн из-за подмены никеля,сообщаетгазета Financial Times со ссылкой насудебные документы.

Сделка синдийскими фирмами подразумевала поставку 1104контейнеров высококачественного никеля и была заключена впрошлом году. Однако при отправке грузов Trafiguraпроизошла подмена продукции — вместо никеля представители трейдера обнаружили в контейнерах обычную сталь.

Как утверждает Financial Times,при заключении соглашения синдийскими контрагентами представители Trafigura допустили ряд ошибок, которые сделали возможным такое развитие ситуации.

«Trafigura не потребовала сертификатов анализа, проигнорировала неправильные таможенные коды и упустила другие «красные флажки», которые встревожили ее банкиров всвязи споставками никеля, которые, как позже выяснилось, были мошенническими», — говорится вматериале.

Trafigura считает себя жертвой мошеннической схемы. По словам представителей компании, трейдер выступил невольным посредником между сетью сговорившихся компаний.

Почему, несмотря на все несоответствия, за груз была произведена оплата, так и остается неясным, отметил штатный юрист компании Мирза Реза Испахани.

Схема работала через обратные сделки, когда Trafigura покупала партии сырья, а после прибытия его в пункт назначения продавала обратно. Содержимое, как правило, не досматривали.

Утвержден перечень портов для вывоза лома черных металлов из РФ

Правительство РФ утвердило перечень морских портов для вывоза из России отходов и лома черных металлов. Соответствующее постановление подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным и опубликовано на официальном портале правовой информации.

«Установить, что убытие из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отходов и лома черных металлов (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 10 000 0, 7204 30 000 0, 7204 41 100 0, 7204 41 910 0, 7204 41 990 0, 7204 49 100 0, 7204 49 300 0, 7204 49 900 0 и 7204 50 000 0) осуществляется только из морских пунктов пропуска через государственную границу РФ по перечню согласно приложению», — говорится в постановлении.

Всего в перечень попали девять портов: Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Дудинка, Калининград, Корсаков, Магадан, Мурманск, Петропавловск-Камчатский.

Уточняется, что данное постановление действует до 31 декабря 2023 года.

Yusco объявляет новые цены на нержавеющую сталь на март

Как сообщает Yieh.com, Yieh United Steel Corp. (Yusco), ведущий завод по производству нержавеющей стали на Тайване, объявил новые цены на март. Для внутренних продаж цена на изделия из нержавеющей стали 304 и 430 осталась неизменной, а надбавка на изделия из 316L будет оговариваться индивидуально.

Что касается экспортных цен, то цена на 304 и 430 осталась неизменной, а надбавка на 316L была увеличена на $100 за тонну.

Yusco заявила, что постэпидемическая экономика постепенно восстанавливается за счет увеличения конечного спроса на фоне замедления инфляции, ослабления контроля над эпидемией в Китае и снижения цен на энергоносители в Европе. Недавние цены на сырье по-прежнему находятся на высоком уровне, что приводит к по-прежнему высокой себестоимости производства сталелитейных заводов. Исходя из текущих рыночных условий и затрат, Yusco сделала такую корректировку цен на следующий месяц.

Турецкие цены на стальную арматуру и катанку растут

Цены на турецкую арматуру растут каждый день после заявлений правительства Турции о восстановлении городов, пострадавших от землетрясения за 3-4 месяца на прошлой неделе.

Это также побудило поставщиков металлолома повысить цены и уйти с рынка.Некоторые производители арматуры с начала недели приостанавливают продажи арматуры как на внутреннем, так и на экспортном рынках.Сначала они хотят увидеть, до чего дойдут их затраты на лом.Те, кто держит продажи открытыми, предлагают арматуру по цене 740-750 долларов за тонну на условиях фактического веса на экспортных рынках в четверг.Предложения на катанку сетчатого качества, тем временем, находились на уровне $750-760/т FOB.

Хотя экспортный спрос еще не является достаточным, в настоящее время экспорт не является первоначальным направлением деятельности турецких заводов.Некоторые участники рынка даже считают, что при восстановлении городов, пострадавших от землетрясения, экспорт должен быть официально ограничен.Помимо этих 11 городов, по всей Турции также есть здания, которые не являются сейсмостойкими и нуждаются в реконструкции.

Хотя есть запросы на турецкую арматуру в ЕС, Южной Америке и Африке, турецкие заводы не думают, что импортеры будут покупать на этих уровнях.

Фабрика говоритКалланишу: «Мы уже потеряли многие экспортные рынки. Мы очень резко повысили наши цены, поэтому текущие цены стали далеки от приемлемых для покупателей. Последние сделки были заключены по цене $700-710/т на условиях фактического веса».

Недавно было заключено несколько заказов малотоннажных судов в Йемен, Израиль, Южную Америку и Африку.

На внутреннем рынке Турции арматура предлагается по цене 750-760 долларов США за тонну на условиях франко-завод по сравнению с 710-720 долларов США за тонну неделю назад.На юге есть предложения даже по $760-777/т.Хотя спрос остается умеренным, конечные пользователи совершают покупки.Ежедневно заводы продают около 30 000–40 000 тонн арматуры.

На рынке металлолома в четверг продолжился рост цен на два глубоководных заказа.Южный комбинат закупил груз американского происхождения, состоящий из 11 000 т HMS 1&2 85:15 по 455 долл. США за тонну, 14 000 т дробленого сырья по 470 долл. США за тонну и 7 тыс. P&S по 473 долл. США за тонну, см. фр.Завод Marmara купил HMS 1&2 европейского происхождения в пропорции 80:20 по цене 440 долларов США за тонну.

WSA: мировое производство стали в январе 2023 года снизилось на 3,3%

По данным Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), мировое производство стали в 63 странах-производителях составило 145,3 млн тонн в январе 2023 года, что на 3,3% меньше, чем в январе 2022 года.

Африка произвела 1,2 млн тонн в январе 2023 года, что на 4,9% меньше, чем в январе 2022 года. Азия и Океания произвели 107,5 млн тонн, что на 0,2% меньше. ЕС (27) произвел 10,3 млн тонн, что на 15,2% меньше. Другие страны Европы произвели 3,3 млн тонн, что на 17,5% меньше. Ближний Восток произвел 3,8 млн тонн, что на 19,7% больше. Северная Америка произвела 9,1 млн тонн, что на 5,6% меньше. Южная Америка произвела 3,6 млн тонн, что на 0,6% меньше.

Топ-10 стран-производителей стали:

1.Китай - 79,5 млн тонн (на 2,3% больше, чем в январе 2022 года).

2.Индия - 10,9 млн тонн (- 0,2%).

3.Япония - 7,2 млн тонн (- 6,9%).

4.США - 6,5 млн тонн (- 6,8%).

5.Россия - 5,8 млн тонн (- 8,9%).

6.Южная Корея- 5,5 млн тонн (- 9,8%).

7.Германия - 2,9 млн тонн(-10,2%).

8.Бразилия - 2,8 млн тонн (- 4,9%).

9.Иран - 2,7 млн тонн (+ 27,7%).

10.Турция - 2,6 млн тонн (-17,6%).

NLMK USA установила минимальную цену г/к рулона на уровне $1000 за тонну

Как сообщает ценовое агентство Argus, производитель стали NLMK USA повысил цены до минимального уровня $1000 за короткую тонну на г/к рулон и $1200 за тонну на х/к рулон и горячеоцинкованный рулон.

Компания, объявившая сегодня утром о повышении цен, стала последней, кто поднял цены после того, как три из четырех крупнейших производителей стали в США — Cleveland-Cliffs, Nucor и US Steel — также подняли цены на плоский прокат во вторник на $100 за тонну.

Компании AM/NS Calvert, Cleveland-Cliffs и Nucor повысили свои минимальные цены на г/к рулон до $1000 за короткую тонну, но NLMK USA является единственной компанией, которая публикует минимальные цены на продукцию г/к и оцинкованный рулоны.

Четвертый из крупных производителей стали в США, производитель стали с электродуговыми печами (EAF) Steel Dynamics (SDI), не объявлял цены и, как правило, не публикует повышения цен.

Бюджеты на разведку железной руды выросли до 7-летнего максимума

Как сообщает агентство Platts,бюджеты на разведку железной руды выросли на 4% в годовом исчислении до $713 млн в 2022 году, что ниже среднемирового роста на 16% в разведке цветных металлов. Это последовало за 32-процентным всплеском разведки черных металлов в 2021 году после низкого годового бюджета в 2020 году. Хотя это был второй год подряд восстановления разведки железной руды, общий объем по-прежнему далек от пика десятилетней давности, а общий объем в 2022 году что соответствует 24% бюджета в $2,91 млрд. в 2012 году.

Бюджеты на разведку железной руды выросли до семилетнего максимума в $713 млн. в 2022 году с умеренным ростом на 4% в годовом исчислении после роста на 32% в 2021 году. Крупные компании продолжали доминировать в области разведки, хотя это были юниоры. дополнительные инвестиции за год, которые в наибольшей степени способствовали увеличению бюджета. Австралия оставалась самой исследованной страной, несмотря на сокращение ассигнований в 2022 году, в то время как бюджеты Бразилии, другого крупного экспортера железной руды, выросли до самого высокого уровня страны с 2013 года. активы этапа в 2022 году.

Учитывая непростые перспективы спроса на железную руду в первой половине 2023 года, Platts ожидает, что в 2023 году разведка железной руды будет иметь тенденцию к снижению.

Ternium ожидает значительного увеличения продаж стали в Мексике к 2023 году

Как сообщает Yieh.com, мексиканский производитель стали Ternium сообщил, что его продажи стали в стране в прошлом году достигли 1,9 млн тонн, в основном за счет перераспределения запасов на коммерческом рынке и увеличения доли компании на рынке. В 2023 году компания ожидает значительный рост.

Именно компания ожидала, что непрерывный рост в первой половине 2023 года будет связан с восстановлением запасов на коммерческом рынке, в то время как цены на сталь в регионе продолжают восстанавливаться.

Кроме того, спрос на внутреннем промышленном рынке несколько улучшается, в то время как последняя инвестиционная программа компании направлена на создание новой стальной продукции.

Tata Steel Netherlands объявила форс-мажор в Ijmuiden

Как сообщает ценовое агентство Argus, компания Tata Steel Netherlands объявила форс-мажор из-за трудностей с модернизацией холоднокатаного проката на заводе в IJmuiden.

С августа компания модернизирует стан холодной прокатки 21, чтобы улучшить качество поверхности и контроль толщины, но несколько проблем привели к продлению простоя.

Tata заявила сегодня, что это «оказывает чрезвычайное давление на цепочку поставок IJmuiden» и что она не может полностью выполнить обязательства по доставке. Форс-мажор затрагивает х/к рулон и некоторые виды горячеоцинкованного проката.

Источники сообщают, что объявление может помочь поддержать цены, как и более высокий спрос на рулонную продукцию в Турции, учитывая ее стремление к восстановлению после недавних землетрясений.

«Компания глубоко сожалеет о влиянии этой ситуации на клиентов и будет продолжать изучать все варианты, чтобы свести к минимуму сбои в работе клиентов», — сказал Тата.

Более 700 000 тонн губчатого железа экспортировано за 10 месяцев из Ирана

По данным Ассоциации производителей стали Ирана (ISPA), за первые десять месяцев текущего иранского календарного года (21 марта 2022 г. - 20 января 2023 г.) было экспортировано 744 000 тонн губчатого железа.

По данным ISPA, экспорт губчатого железа за 10 месяцев показывает снижение на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, который составлял 985 000 тонн.

Железо прямого восстановления (DRI), также называемое губчатым железом, получают прямым восстановлением железной руды (в виде кусков, окатышей или мелочи) до железа с помощью восстановительного газа или элементарного углерода, полученного из природного газа или угля. Многие руды подходят для прямого восстановления.

В то время как Иран борется с жесткими санкциями США в отношении своей экономики, а различные промышленные и экономические секторы страны пострадали от ограничений и трудностей, вызванных санкционным условием, горнодобывающий сектор страны заметно продвигается вперед, преодолевая такие барьеры.

Среди различных продуктов горнодобывающей отрасли выдающимся примером является губчатое железо, производство которого в стране все больше и больше растет.

Автопроизводители пытаются заменить литий в аккумуляторах электрокаров

Производство лития для литиево-ионных аккумуляторов в мире явно не догоняет производство электрокаров, являясь к тому же дорогим и экологически грязным процессом. Автопроизводители предлагают альтернативу

Китайское совместное предприятие, в котором участвует Volkswagen, представило автомобиль, в аккумуляторах которого вместо дорогого и дефицитного лития используется дешевый и распространенный натрий. Насколько перспективной может быть эта разработка?

Автомобиль бренда Sehol, который принадлежит совместному китайскому предприятию по производству электромобилей Volkswagen Anhui и JAC Motors — это небольшой автомобиль, вроде малолитражки. Его главная особенность — это натриево-ионная батарея от производителя аккумуляторов Hina Battery. Тестовый образец имеет запас хода в 250 километров. Вроде, немного, но для города вполне достаточно. Конечно, натрий-ионные батареи имеют меньшую емкость. Зато компоненты для них в 50 раз дешевле и экологичнее. И при этом натрий, в отличие от лития можно добывать в избытке из простой морской воды или каменной соли. Это направление, которым в последние годы занимаются многие крупные производители и в разной степени все они добились того или иного успеха, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

«Натрий-ионными аккумуляторами серьезно занимаются в Корее, несколько компаний занимаются этим в Китае. Натриевые аккумуляторы интересны. Прежде всего, более доступным и более дешевым сырьем. Натрий дешевле лития раз в 50 или 100. Кроме того натриевые батареи терпимее относятся к полному разряду до 0 и лучше переносят низкие температуры. В чем натриевые батареи проигрывают пока: во-первых, в не доведенности технологий, потому что опытные образцы — это еще не серийное производство, во-вторых, меньшей емкостью — примерно в два раза, чем у литий-ионных того же размера. Разработок много, но путь от опытных образцов до серийного производства непредсказуем».

В среднем для автомобильного аккумулятора надо как минимум 10 килограмм чистого лития. После пандемийного спада цена на него стала резко расти и достигала к началу нынешнего года 80 тысяч долларов за тонну. И хотя после этого она несколько снизилась, все большая зависимость от этого металла у многих вызывает тревогу.

Кроме того, производство лития — вещь мягко говоря, небезупречная с экологической точки зрения. Незадолго до Нового года руководитель литиевых операций американской химкомпании Albemarle Corp. Эрик Норрис в интервью Financial Times выразил уверенность, что цены на литий будут оставаться на высоком уровне, а спрос на него расти со скоростью дополнительные 200 тысяч тонн каждый год. То есть, исходя из нынешней динамики, к 2040 году производство лития потребуется увеличить в 40 раз. Все осознают, что это тупиковый путь, говорит автоэксперт Артем Бобцов:

«На сегодняшний момент стоимость электромобиля, стоимость батареи составляет до 40%. Конечно, все производители хотели бы этот компонент удешевить. Не все продвинулись в этом направлении. Toyota много экспериментировала с водородной технологией, но не смогла ее достаточно удешевить для того, чтобы сделать водородные автомобили по более привлекательной цене, и была вынуждена вернуться полностью к электротяге. Многие производители экспериментировали с графеновыми батареями, но они получаются дороже, чем обычные литиевые. Пока все продолжают использовать литиевую технологию, хотя все понимают, что она конечна, потому что заявляемые объемы производства электромобилей на ближайшие 10 лет существенно превосходят возможности по добыче этого металла».

Всего по данным Геологической службы США, разведанные запасы лития в мире составляют порядка 86 миллионов тонн. По его добыче лидируют Австралия, Чили и Аргентина. Также запасы обнаружены в Боливии, Китае, Афганистане. В России 50% запасов лития сосредоточено в редкометалльных месторождениях в Мурманской области.

Больше всего складывающаяся ситуация тревожит Европу, которая приняла решение полностью прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже в 2035 году. И это при том, что собственной добычи лития у нее пока нет. Существуют, правда, планы по достаточно скромному его производству во Франции и еще более расплывчатые — в Португалии, где предполагаются его значительные залежи. Но хотя это пока еще лишь планы, они уже встречают ожесточенные протесты экологов.

Андрей Жвирблис

Германия хочет использовать оставшиеся после «Северного потока-2» трубы

Федеральное правительство хочет использовать трубы, оставшиеся после прокладки газопровода «Северный поток — 2», для строительства трубопровода длиной почти 40 километров, который соединит будущий терминал СПГ на острове Рюген с Лубмином на материке (точка выхода на берег газопровода Nord Stream). Но все не так просто, пишет сегодня немецкая газета Welt am Sonntag.

Правительство ФРГ ведет переговоры со швейцарской трубопроводной компанией Nord Stream 2 и администратором, назначенным судом по делам о банкротстве, о покупке более 3000 ранее не использовавшихся труб. Сегменты трубопровода остались после строительства газопровода «Северный поток — 2» в Балтийском море между Германией и Россией и с тех пор хранятся на территории порта Мукран на острове Рюген.

В Министерстве экономики Германии не ответили на запрос издания прокомментировать информацию о переговорах. В Nord Stream 2 AG пояснили: «Мы принципиально не предоставляем никакой информации о коммерческих сделках».

Запланированная сделка может быть сложной с юридической точки зрения, поскольку компания Nord Stream 2 со штаб-квартирой в Швейцарии по-прежнему принадлежит российской группе «Газпром» по праву собственности.

Федеральное правительство хочет начать строительство СПГ-терминала на о. Рюген в мае. Он должен быть введен в эксплуатацию до зимы 2023/24 года. Чтобы уложиться в сжатые сроки, имеет смысл использовать уже находящиеся на хранении трубы Nord Stream, отмечает газета.

Энергетическая компания RWE уже получила заказ на строительство завода. Однако мэры крупнейшего немецкого туристического острова Рюген заявили о несогласии с проектом терминала СПГ из соображений защиты окружающей среды. Рюген (федеральная земля Мекленбург-Передняя Померания) – самый большой и густонаселенный остров в Германии, популярный морской курорт страны.

В Юньнани снова сокращают потребление электроэнергии и выпуск алюминия

Как сообщает yieh.com, предприятия по выпуску электролитического алюминия в китайской провинции Юньнань власти попросили снизить потребление электроэнергии в целом на 40-42%. Первый цикл снижения потребления электричества был совершен в минувшем сентябре (на 20%), а на оставшиеся 20-22% потребление необходимо сократить уже сейчас.

Текущая операционная загрузка алюминиевых заводов в Юньнани составляет 4,04 млн т. В провинции на прошедшей неделе уже стартовало снижение загрузки предприятий, на что ей было отведено 10 дней. Как ожидается, операционная производственная мощность тамошних предприятий сократится до 3,2-,3,3 млн т по итогам февраля. Национальное производство электролитического алюминия в КНР сократится по итогам марта, согласно прогнозу экспертов, до 39,6 млн т.

Экспорт стальной продукции из Вьетнама в феврале удвоился

Согласно данным Вьетнамской товарно-сырьевой биржи, в период с 1 по 15 февраля Вьетнам экспортировал более 303 тыс. т стальной продукции, что вдвое превышает показатель аналогичного периода годом ранее.

Экспортная стоимость вывезенной стали составила $227,5 млн, на 63,5% больше в годовом выражении.

Glencore расширяет бизнес по переработке цветного лома

Горнопромышленная компания Glencore в партнерстве с ломозаготовщиком и трейдером в секторе цветного лома Zeb Metals планируют инвестировать в строительство завода по переработке алюминиевого лома и шлака в американском штате Южная Каролина (в Чарльстоне).

Завод должен быть запущен в эксплуатацию к концу текущего года и будет включать две роторные печи для переплавки лома и шлака.

Glencore уже занимается переработкой лома меди и драгметаллов на мощностях в США, Канаде, Италии и Чили, но еще не вовлекалась в бизнес по утилизации алюминиевого лома.

Аналитики прогнозируют рост цен на алюминий в текущем году

Согласно прогнозу аналитиков Fitch Solutions, цена на алюминий вырастет в текущем году, но не достигнет уровня, наблюдавшегося в 2022 г. Эксперты Goldman Sachs также полагают, что стоимость алюминия будет расти и дальше ввиду увеличения китайского и европейского спроса, что порождает опасения недостаточных поставок. Кроме того, на ряде китайских алюминиевых заводов сокращается выработка, а на складах - снижаются запасы "крылатого металла".

Участники рынка прогнозируют, что мировой спрос на алюминий увеличится в 2023 г. на 4,7%. Американские исследователи констатируют, что проблемы с поставками электроэнергии будут продолжать воздействовать на производство алюминия.

Teck Resources разделяется на две компании

Канадская компания Teck Resources Ltd решила реорганизовать бизнес методом разделения организации на две независимые компании - Teck Metals Corp. и Elk Valley Resources Ltd. Teck Metals сосредоточится на производстве цветных металлов с низкими издержками. Elk Valley Resources будет производить металлургический уголь и сконцентрируется на аккумулировании финансов и работе с акционерами.

Teck должна заручиться одобрением акционеров на данную операцию: ежегодное собрание акционеров будет проведено 26 апреля 2023 г.

British Steel планирует сократить до 260 рабочих мест

Как сообщает сгентство Reuters, компания British Steel, принадлежащая китайцам, в среду заявила, что может сократить до 260 рабочих мест после объявления о запланированном закрытии своих коксовых печей в северной Англии, заявив, что производство стали в Великобритании неконкурентоспособно, несмотря на усилия по сокращению затрат.

Глава British Steel Сифэн Хань сказал, что компания, принадлежащая китайской Jingye Group, «переживает самую большую трансформацию за всю нашу 130-летнюю историю». Он также сказал, что обезуглероживание было серьезной проблемой для его бизнеса, поскольку компания выдвинула предложения закрыть коксовые печи на своем предприятии в Сканторпе. Печи нагревают уголь при высоких температурах для получения кокса, используемого в доменном производстве.

Jingye, которая выкупила компанию после банкротства в 2020 году, пообещав потратить £1,2 млрд. ($1,45 млрд.), на данный момент инвестировала £330 млн. в капитальные проекты, говорится в заявлении British Steel.

Британский профсоюз рабочих Unite обвинил в сокращении рабочих мест Jingye и «неспособность выполнить свое обязательство по крупным инвестициям в завод».

CME запустит контракт на никель, используя цены с новой платформы

Как сообщает агентство Reuters, CME Group планирует запустить контракт на никель, рассчитанный по ценам, полученным с платформы, которая будет запущена британской компанией Global Commodities Holdings (GCH), которая в конечном итоге может конкурировать с Лондонской биржей металлов.

В течение многих лет цены на никель на LME использовались производителями и потребителями в качестве глобального ориентира, использующего этот металл в качестве ингредиента для производства нержавеющей стали и производства аккумуляторов для электромобилей.

Но после торгового фиаско в марте прошлого года, когда цены удвоились и превысили $100 000 за тонну за считанные часы, многие разочарованные потребители, производители и трейдеры избегают никеля на LME и ищут альтернативные способы определения цены своих контрактов.

Если альтернатива наберет обороты, LME будет продолжать бороться за восстановление объемов и ликвидности никеля, которые упали с марта прошлого года, что положило конец надеждам на восстановление авторитета ее контракта.

«CME ведет переговоры с GCH об этом проекте в течение нескольких месяцев. CME хочет заключить контракт на никель, они планируют основывать его на торгуемых ценах на физической платформе GCH», — сказал один из источников, непосредственно осведомленных об этом вопросе.

«Контракт на никель на LME по-прежнему не работает, объемы падают. Цены колеблются».

Цены с новой платформы будут использоваться для создания индекса, который, по словам источников, будет использоваться для расчетов по фьючерсам на CME.

Власти Великобритании помогут снизить затраты на электроэнергию в металлургии

Как сообщает агентство Reuters, 23 февраля британское правительство обнародовало планы по снижению затрат на электроэнергию для энергоемких отраслей со следующего года, чтобы они могли оставаться конкурентоспособными на международном уровне.

По словам правительства, предложения будут включать освобождение фирм от определенных затрат, связанных с обязательствами по возобновляемым источникам энергии и затратами на рынке мощности, а также изучение возможности снижения сетевых сборов, уплачиваемых промышленными потребителями за поставку электроэнергии.

В нем говорится, что поддержка будет оказана примерно 300 предприятиям в таких секторах, как сталелитейная, металлургическая, химическая и бумажная, в которых занято около 400 000 квалифицированных рабочих.

«Это тщательно продуманная поддержка, которая будет означать, что стратегически важные отрасли промышленности Великобритании, такие как сталелитейная и химическая промышленность, останутся конкурентоспособными на мировой арене», — говорится в заявлении министра бизнеса и торговли Кеми Баденок.

ArcelorMittal повышает цены на плоский прокат в Канаде и США

Как сообщает ценовое агентство Argus, мировой производитель стали ArcelorMittal повысил цены на плоский прокат на своих сталелитейных заводах в Канаде и США вслед за другими производителями стали в США.

Согласно объявлению от 21 февраля, на совместном предприятии ArcelorMittal с Nippon Steel в Калверте, штат Алабама, цены на плоский прокат были повышены на $100 за короткую тонну, а минимальная цена на г/к рулон была повышена до $1000 за тонну. . Этот шаг соответствует другим крупным производителям стали Cleveland-Cliffs и Nucor, которые вчера сделали то же самое, в то время как US Steel повысила цены на $100 за тонну.

Завод Calvert также открыл свои апрельские прейскуранты по г/к прокату и сообщил, что заказы на х/к рулон и горячеоцинкованный рулон на апрель необходимо подавать не позднее закрытия рабочего дня 1 марта.

В Канаде завод ArcelorMittals Dofasco в Онтарио повысил свои спотовые цены на C$140 за тонну ($103) до минимальных цен C$1340 за тонну для г/к рулона, C$1600 за тонну для х/к проката и горячеоцинкованного, C$1610 за тонну для железоцинкового проката (гальванил), и C$1640 за тонну за алюмоцинковый прокат (гальвалюм).

Rio Tinto снизила годовую прибыль и сокращает дивиденды

Как сообщает агентство Reuters, компания Rio Tinto более чем вдвое сократила свои дивиденды в среду после того, как сообщила о снижении годовой прибыли на 38% из-за снижения цен на железную руду и замедления спроса со стороны Китая, более высоких затрат на рабочую силу и материалы.

Англо-австралийская горнодобывающая компания присоединяется к другим диверсифицированным горнодобывающим компаниям, сообщая о снижении доходов и выплат акционерам по сравнению с рекордными уровнями, зарегистрированными в 2022 году, после того, как сбои привели к снижению производства и росту затрат на энергию, квалифицированную рабочую силу, взрывчатые вещества и оборудование.

Rio сообщила о базовой прибыли в размере $13,3 млрд за 2022 год по сравнению с рекордными $21,4 млрд в 2021 году, при этом оценка Refinitiv не составила $13,8 млрд. Она объявила дивиденды за весь год в размере $4,92 на акцию по сравнению с рекордной выплатой в 2021 году в размере $10,40 на акцию.

Строгие ограничения COVID-19 в крупнейшем производителе стали в Китае привели к сокращению экономической активности в прошлом году, что привело к снижению цен на железную руду с высоких уровней годом ранее.

Но крупнейший в мире производитель железной руды заявил, что потребление в Китае показывает признаки восстановления.

«Очень позитивно, что Китай теперь также выходит из карантина… и мы совершенно уверены, что (китайский) спрос станет стабилизирующим фактором для мировой экономики в 2023 году», — заявил журналистам генеральный директор Якоб Штаушхольм.

Rio Tinto понизила свой прогноз по капитальным вложениям на 2023 год до $8 млрд. с $8-$9 млрд., а на 2024 и 2025 годы повысила прогнозы на 2024 и 2025 годы до $9-$10 млрд.

Tenaris продолжает наращивать производство и поставки труб

Как сообщает агентство Yieh.com, Tenaris S.A., ведущий мировой поставщик стальных труб со штаб-квартирой в Люксембурге, ожидает дальнейшего роста продаж и EBITDA компании в первой половине 2023 года, поскольку она продолжает наращивать производство в Северной Америке и поставки на трубопроводные проекты.

По данным Tenaris, буровые работы увеличились в прошлом году и стабилизировались в Северной Америке к 2023 году, но активность продолжает расти на Ближнем Востоке и в шельфовых регионах.

Ожидается, что мировой спрос на трубные изделия для нефтегазовой рирасли (OCTG) в 2023 году достигнет самого высокого уровня с 2014 года. Разработка нефтяных и газовых месторождений поддерживается трубопроводной деятельностью, особенно в Аргентине и на Ближнем Востоке.

Nippon Steel Stainless Steel повысила цены на нержавеющие трубы с февраля

Как сообщает агентство Yieh.com, японская компания Nippon Steel Stainless Steel Pipe объявила о повышении цен на все сварные трубы из нержавеющей стали на 5% с февраля. Кроме того, наценка на высококоррозионностойкую молибденовую сталь была увеличена более чем на 15% в связи с ростом цен на молибден.

Nippon Steel Stainless Steel Pipe заявила, что постоянно растущие цены на рулоны из нержавеющей стали, сырье для труб из нержавеющей стали и более высокие затраты на энергию будут поддерживать цены на сварные трубы из нержавеющей стали.

Чтобы поддерживать стабильные поставки с достаточной прибылью, компания решила поднять цены на свою продукцию из-за роста цен на сырье.

Nucor повышает цены на сталь, ориентируясь на $1000 за тонну для г/к рулона

Как сообщает ценовое агентство Argus, американский производитель стали Nucor повысил цены на плоский прокат на $100 и установил минимальную целевую цену на горячекатаный рулон в размере $1000 за короткую тонну.

Сталеплавильный завод с электродуговой печью 21 февраля объявил об этом, и это уже третье повышение цен за последние несколько недель. Nucor повысила цены на $360 за шесть повышений цен с конца ноября.

В то время как другим еще только предстоит последовать этому примеру, производители стали в США повышали цены синхронно друг с другом в течение последних трех месяцев.

Последнее повышение, если оно будет принято покупателями, приведет к тому, что рынок горячекатаного проката достигнет отметки в $1000 за короткую тоннувпервые с 28 июня 2022 года. В то время цены на сталь падали после повышения в марте и апреле, поскольку неопределенность с поставками сырья охватила рынок рынок США.

Kumba Iron Ore призывает частный сектор разрешить железнодорожный кризис

Как сообщает агентство Reuters, Kumba Iron Ore Ltd во вторник сократила свои прогнозы производства на следующие три года из-за нехватки грузовых поездов для перевозки полезных ископаемых в порты и присоединилась к призывам к участию частного сектора в государственной логистической компании Transnet.

Пропускная способность грузовых железных дорог в Южной Африке резко упала, поскольку Transnet страдает из-за многолетнего недофинансирования, нехватки локомотивов и кражи сотен километров медного кабеля с железнодорожных линий, что обходится экспортерам угля и железной руды в миллиарды рандов упущенного дохода.

Kumba, подразделение Anglo American, в начале месяца предупредила, что ее прибыль пострадает. Общая прибыль на акцию в 2022 году оказалась ниже, чем ожидалось, и составила 56,19 ранда ($3,10), что на 46% меньше, чем в предыдущем году.Акции Kumba упали на 4%.

«Мы считаем, что участие частного сектора в сети портов и железных дорог имеет решающее значение, это принесет пользу всем заинтересованным сторонам, включая правительство, новых и существующих горнодобывающих компаний», — сказал генеральный директор Kumba Мпуми Зикалала в презентации для инвесторов.

Kumba взаимодействует с Transnet и правительством для повышения стабильности и надежности железнодорожной и портовой инфраструктуры «в срочном порядке», говорится в сообщении компании.

Теперь Kumba рассчитывает произвести от 35 до 37 миллионов тонн железной руды в 2023 году, по сравнению с прошлым годом на уровне от 39 до 41 миллиона тонн. В 2024 году планируется произвести от 37 до 39 миллионов тонн по сравнению с 41 до 43 миллионов тонн ранее.

Компании придется подождать до 2025 года, чтобы достичь уровня производства, который ранее ожидался в 2023 году.

Производство упало на 8% до 37,7 млн тонн в 2022 году по сравнению с 40,9 млн тонн в предыдущем году. Kumba сказала, что количество руды, отправляемой по железной дороге в порт Салданья, сократилось на 9%, а накопление запасов на ее рудниках ограничивает пространство для дальнейшего производства.

В целом продажи железной руды на экспорт упали на 9%. Kumba осталась с 7,8 млн. тонн железной руды на своих рудниках и в порту, что на 28% больше, чем в предыдущем году, поскольку из-за отсутствия поездов товары оказались в затруднительном положении.

Уганда создаст государственную горнодобывающую компанию

Как сообщает агентство Reuters, правительство Уганды приступило к созданию национальной горнодобывающей компании, которая будет стремиться приобрести до 15% акций всех средних и крупных горнодобывающих предприятий в стране, заявил во вторник министр энергетики и полезных ископаемых.

Геологи страны говорят, что в Уганде есть большие залежи различных полезных ископаемых, включая золото, кобальт, медь, железную руду, редкоземельные элементы, вермикулит и фосфаты.

Создание государственной горнодобывающей компании и коммерческое участие государства в этом секторе являются частью широкомасштабных реформ в соответствии с новым законом о горной промышленности, принятым в прошлом году.

Новая компания будет называться Uganda National Mining Company (UNMC), говорится в заявлении министра Рут Нанкабирва Ссентаму.

«Государственное участие будет осуществляться в средних и крупных горнодобывающих предприятиях с долей участия до 15% без каких-либо затрат для правительства», — сказала она.

По словам Ссентаму, государственная компания поможет правительству получить максимальную отдачу от полезных ископаемых. Она не сказала, когда правительство завершит создание компании.

В соответствии с новым законом все лицензии на добычу полезных ископаемых должны выдаваться на основе конкурсных торгов, в отличие от прежнего критерия «первым пришел, первым обслужен», сказала она, добавив, что заявки будут подаваться онлайн, что повысит эффективность и прозрачность. .

В прошлом году Уганда заявила, что воздушная разведка с последующими геофизическими и геохимическими исследованиями и анализами показала, что в стране имеется примерно 31 миллион тонн золотой руды, из которой можно извлечь примерно 320 158 тонн аффинированного золота.

Белорусский МЗ подвел итоги работы за январь

Белорусский металлургический завод смог переориентироваться и направить свои грузопотоки из Одессы и Клайпеды в российские порты. Об этом рассказал заместитель генерального директора по внешнеэкономическим связям, сбыту и управлению товаропроводящей сетью ОАО "БМЗ - управляющая компания холдинга "БМК" Владимир Чаус на встрече с коллективом одного из цехов, сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.

По словам заместителя гендиректора, сложный 2022 год предприятие отработало довольно успешно. "И сегодня нам приходится работать в непростых условиях для организации загрузки производства и обеспечения заказами. Мы смогли переориентироваться и направить свои грузопотоки в другие порты. В частности, ушли из Одессы и Клайпеды и начали сотрудничать с российскими портами", - отметил Владимир Чаус.

Он озвучил и итоги работы завода за январь. Так, предварительно, выплавлено более 160 тыс. т стали, произведено свыше140 тыс. т металлопроката, более - 9,5 тыс. т трубы, свыше 10 тыс. т метизной продукции. Большинство переделов полностью обеспечено заказами.

"БМЗ по степени автоматизации занимает лидирующее место на постсоветском пространстве. Мы имеем очень большое количество контрольно-измерительных приборов и автоматики. На каждого сотрудника ложится колоссальная нагрузка. От вашей сплоченности зависит бесперебойная работа всего завода. Огромное спасибо каждому - вместе с руководством вы отлично справляетесь", - сказал Владимир Чаус.

ОАО "БМЗ - управляющая компания холдинга "БМК" - высокотехнологичное предприятие металлургической отрасли. Структурно состоит из связанных одной технологической цепочкой сталеплавильного, прокатного, трубного, метизного производств и цехов инфраструктуры.

Цена разрешений на выбросы углерода для стальных компаний в ЕС превысила €100

Как сообщает агентство Reuters, цена разрешений на углеродном рынке Европейского Союза впервые во вторник достигла €100 евро ($106,57) за тонну, что отражает увеличение затрат, которые предприятия, в т.ч. и стальные, должны платить, когда они загрязняют окружающую среду.

Базовый контракт EU Allowance (EUA) вырос до максимума в €100,70 евро за тонну и торговался на уровне €100,21 евро за тонну.

EUA являются основной валютой в Системе торговли выбросами Европейского Союза (ETS), которая заставляет производителей стали , энергетические компании и авиакомпании платить за каждую тонну углекислого газа, которую они выбрасывают в рамках усилий блока по достижению своих климатических целей.

Повышение цен также последовало за увеличением спроса энергетического сектора на разрешения на выбросы CO2 в 2022 году, когда сокращение поставок российского газа способствовало 7-процентному увеличению производства электроэнергии в ЕС из угля, ископаемого топлива с наибольшим выбросом CO2, несмотря на высокую цену на CO2.

Возвращение к углю вызвало опасения по поводу климатических целей Европы, хотя политики ЕС говорят, что это краткосрочный ответ, а высокая цена на ископаемое топливо, как уголь, так и газ, в конечном итоге ускорит переход к возобновляемым источникам энергии.

Тем не менее, рост цен на углерод является причиной политической напряженности в ЕС, и превышение порога в €100, вероятно, вызовет новые дебаты по поводу цен.

Сектор черной металлургии входит в число тех, кто ищет экологически чистый водород, чтобы помочь в решении сложной задачи по производству стали с нулевым уровнем выбросов углерода.

Брюссель планирует поэтапно отказаться от бесплатных разрешений на выбросы CO2, которые в настоящее время получают такие отрасли, как сталелитейная и цементная промышленность, и заменить их первым в мире пограничным сбором за выбросы импортных товаров, чтобы заставить зарубежные фирмы платить ту же цену за выбросы CO2, что и европейская промышленность.

BHP снизила прибыль на 32%, но видит рост спроса в Китае

Как сообщает агентство Reuters, компания BHP Group сообщила о более резком, чем ожидалось, 32%-ном падении прибыли в первом полугодии из-за падения цен на железную руду, что привело к снижению ее акций, хотя и отметила улучшение перспектив в Китае.

Строгая политика Китая по борьбе с COVID-19 ограничила экономическую активность и снизила спрос за последний год, в результате чего цены на железную руду упали с высоких уровней, в то время как горнодобывающие компании боролись с растущими затратами и ограниченным рынком труда в Австралии.

В результате крупнейшая в мире горнодобывающая компания сообщила о базовой прибыли, связанной с продолжающейся деятельностью, в размере $6,6 млрд по сравнению с $9,72 млрд годом ранее.

Это не соответствует оценке Vuma Financial в $6,82 млрд, поскольку доходы от меди и угля оказались ниже, чем ожидали аналитики.

Акции глобальной горнодобывающей компании упали на 2,8% до A$47,11, самого низкого уровня с 6 января, но восстановились и упали на 0,3%, что немного слабее, чем более широкий рынок.

Горнодобывающая компания заявила, что видит «заметно более высокие» минимальные цены на некоторые товары, чем до пандемии COVID-19, учитывая рост предельных издержек производства.

«Ожидается, что запаздывающий эффект инфляции и сохраняющаяся напряженность на рынке труда повлияют на нашу базу затрат в 2024 финансовом году», — заявила BHP, зафиксировав инфляционный удар в размере $1 млрд, в основном из-за затрат на дизельное топливо.

Аналитики RBC Capital Markets говорят, что первое полугодие BHP было «на удивление плохим, но это убедительный показатель того, что инфляционная среда по-прежнему остается сложной для горнодобывающих компаний».

BHP также заявила, что ожидает агрессивного повышения глобальных процентных ставок с прошлого года, что приведет к резкому замедлению роста в развитых странах.

Тем не менее, после трудного первого полугодия горнодобывающая компания заявила, что Китай, по-видимому, является «источником стабильности» для спроса на сырьевые товары, поскольку вторая по величине экономика мира и крупнейший потребитель металлов вновь открываются и надеются оживить свой обремененный долгами сектор недвижимости.

Уверенность BHP в экономике Китая была поддержана «зелеными всходами», которые она наблюдала с начала календарного года, включая новые кредиты, цены на жилье и опросы деловых настроений, сказал главный исполнительный директор Майк Генри.

В Европе началась гонка по строительству экологически чистых сталелитейных заводов

Как сообщает BBC, небольшой военный городок Боден на севере Швеции собирается производить первую в Европе коммерческую зеленую сталь.

На производство стали приходится около 7% мировых выбросов парниковых газов. Но в Бодене новый завод будет использовать водородную технологию, предназначенную для сокращения выбросов на целых 95%.

Хотя первые здания на удаленном участке еще не построены, компания, стоящая за проектом, H2 Green Steel, считает, что к 2025 году она сможет выпустить первые коммерческие партии своей стали.

Если это удастся, это будет первый крупномасштабный завод по производству экологически чистой стали в Европе, продукция которого будет использоваться так же, как и традиционная сталь, для строительства всего, от автомобилей и грузовых судов до зданий и мостов.

Центральным элементом нового сталелитейного завода станет высокая конструкция, называемая башней DRI (DRI означает прямое восстановление железа). Внутри него водород будет реагировать с железной рудой, создавая тип железа, который можно использовать для производства стали. В отличие от коксующегося угля, который приводит к выбросам углерода, побочным продуктом реакции в колонне прямого восстановления является водяной пар.

Весь водород, используемый на новом заводе по производству экологически чистой стали, будет производиться компанией H2Green Steel.

Хотя Швеция лидирует в производстве углеродистой стали в Европе, важно рассматривать ее потенциальное влияние в контексте, говорит Катинка Лунд Ваагсетер, старший советник по вопросам политики брюссельского аналитического центра по вопросам климата E3G.

H2 Green Steel надеется производить 5 млн. тонн зеленой стали в год к 2030 году. Согласно данным Всемирной ассоциации производителей стали, в настоящее время мировое годовое производство составляет около 2 млн. тонн. Это конечно капля в море, но другие предприятия должны помочь увеличить долю сырой стали, доступной в Европе.

К ним относится компания GravitHy, которая планирует открыть водородный завод во Франции в 2027 году. Немецкий сталелитейный гигант Thyssenkrupp недавно объявил, что намерен к 2045 году ввести углеродно-нейтральное производство на всех своих заводах. Крупнейший производитель стали в Европе ArcelorMittal и правительство Испании также инвестирует в проекты по производству экологически чистой стали на севере Испании.

Тем временем ЕС завершает работу над новой стратегией под названием «Механизм корректировки углеродных границ», призванной удорожить для европейских компаний импорт более дешевой незеленой стали из других частей мира.

Но трудно предсказать, пойдет ли по этому пути большинство крупных производителей стали.

Сообщается, что правительство Великобритании готово выделить £600 млн., чтобы помочь двум крупнейшим британским производителям стали отказаться от угольных доменных печей. Тем не менее, страна остается «очень отстающей» в кругах зеленой стали.Есть проблема с ценами на энергоносители и скоращением рабочих мест.

В Бодене появление H2 Green Steel рассматривается как важная возможность для создания рабочих мест в области, которая десятилетиями требует новых отраслей.