Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Российские суда наловили еще немного иваси

В минувшую неделю на промысле сардины-иваси работали три добывающих судна. Уловы удалось взять в районе Восточного Сахалина и у Южных Курил, рассказали ученые.

Средний вылов сардины за этот период составил 31 тонну в сутки, за неделю освоено 92 тонны иваси и 24 тонны скумбрии, говорится в обзоре Тихоокеанского филиала ВНИРО.

По данным ученых, нарастающий вылов сардины на 26 октября составлял 50 848 тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Из-за особенностей развития океанологической обстановки в прикурильских водах миграции иваси проходят к востоку от традиционных районов промысла за пределами исключительной экономзоны России, напоминают специалисты. Отмечено, что поиск добывающими судами в водах Северного Приморья, в южной части Охотского моря и у южных Курильских островов во второй половине сентября не принес положительных результатов.

Научно-исследовательское судно «ТИНРО», закончив съемку по учету тихоокеанских лососей в Охотском море, перешло в район Южных Курил для выполнения поисковых работ по иваси в пределах ИЭЗ России.

На прошедшей неделе проведен поиск к югу и юго-востоку от Малой Курильской гряды, однако промысловых скоплений сардины обнаружено не было.

На промысле сайры работали японские суда в экономзоне своей страны и в открытых водах. В российской зоне по обменной квоте флот Японии за неделю добыл 727 тонн сайры, общий вылов на 26 октября составил 5 554 тонны.

Всего в открытых водах на 20 октября было освоено более 118,6 тыс. тонн сайры — свыше 95% от выделенной квоты. При этом флот КНР и Тайваня завершили промысел.

Два российских судна работали на сайре в открытых водах в течение недели, нарастающий вылов на 26 октября достиг 677 тонн.

Кроме того, в открытых водах облавливают пелагические объекты иностранные суда общим количеством 50-80 единиц, предположительно под флагом Китая. Промысел ведется на двух участках.

Fishnews

Что в планах для рыбаков: Минсельхоз дополнил приказ об ОДУ на 2026 год

Министерство сельского хозяйства утвердило общий допустимый улов на предстоящий год по важнейшим для промысла объектам. В том числе теперь известны цифры по Северному бассейну, рыбам и ракообразным Дальнего Востока.

Напомним, что ранее Минсельхоз выпустил приказ об утверждении ОДУ на 2026 г. для внутренних морских вод, территориального моря, исключительной экономзоны, континентального шельфа РФ и Каспийского моря — от 24 сентября 2025 г. № 616. Но цифры там были не по всем объектам добычи и бассейнам.

Теперь, сообщает корреспондент Fishnews, в приказ внесены изменения. Утвержден общий допустимый улов и по другим видам водных биоресурсов и районам добычи.

Так, ОДУ минтая на Дальнем Востоке в следующем году составит 2,42 млн тонн. В том числе для северной части Охотского моря — важнейших мест добычи этого объекта — для освоения предлагается порядка 1 млн тонн: Камчатско-Курильская подзона — 283,4 тыс. тонн, Западно-Камчатская — 364,4 тыс. тонн, Северо-Охотоморская — 364,4 тыс. тонн.

В приказе также появились цифры по ракообразным Северного бассейна, ракам Волжско-Каспийского бассейна.

На основе ОДУ затем рассчитываются объемы для разных видов рыболовства, а далее — в случае с промышленным освоением — идет распределение квот вылова по предприятиям.

Fishnews

Ученые России и Японии продолжают сотрудничество в рыбной отрасли

Российские и японские специалисты встретились для обсуждения вопросов, связанных с состоянием запасов водных биоресурсов. Ученые также наметят планы дальнейшего сотрудничества.

Совещание российских и японских специалистов и ученых по исследованию лососей, сайры, скумбрии, сардины и других видов рыб, кальмаров, состоянию их запасов и рациональному использованию стартовало 27 октября.

Российскую делегацию возглавил заместитель директора ВНИРО — руководитель Тихоокеанского филиала института, к.б.н. Алексей Байталюк, во главе делегации Японии — начальник секции ресурсов и экологии департамента лососей НИИ рыболовных ресурсов Учреждения рыбохозяйственных исследований и образования Сато Сюмпэй.

Совещание будет проходить до конца октября в режиме видео-конференц-связи. Участники обсудят результаты совместных исследований, проведенных в 2025 г., вопросы, связанные с состоянием запасов сайры, скумбрии, анчоуса, кальмаров и минтая, а также тихоокеанских лососей. Предполагается сформировать проекты плана сотрудничества и программ научно-технического сотрудничества на ближайшие годы, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

В пленарном заседании участвовали сотрудники центрального аппарата и дальневосточных филиалов института.

Японская сторона поздравила ТИНРО со 100-летием основания и отметила важность продолжающегося научно-технического сотрудничества. Материалы специалистов способствуют работе двухсторонних комиссий по рыбному хозяйству и рыболовству, направленной на обеспечение рационального использования гидробионтов в смежных водах.

Алексей Байталюк подтвердил готовность представителей рыбохозяйственной науки России к конструктивному диалогу, обмену данными на взаимной основе. Он подчеркнул необходимость продолжать сотрудничество, в том числе в рамках Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (NPFC).

Россия, в частности, подтвердила планы по соблюдению моратория на промысел минтая в центральной части Охотского и Берингова морей. Эти меры направлены на осстановление численности рыбы.

Российские и японские специалисты продолжают работу в рамках тематических секций по вопросам, связанным с состоянием запасов основных объектов пелагического промысла и тихоокеанских лососей.

Fishnews

Рыбаки преодолели рубеж в 4 млн тонн

Российские пользователи освоили более 4 млн тонн водных биоресурсов. Из них свыше 3,1 млн тонн рыбы и морепродуктов взяли в Дальневосточном бассейне.

Минтая на Дальнем Востоке поймали более 1,9 млн тонн (+99,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.), трески — 99,7 тыс. тонн (+4 тыс. тонн), сельди — 457,6 тыс. тонн (+114,6 тыс. тонн), рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Также, по его данным, в бассейне добыли 335,3 тонн тихоокеанских лососей (+101,5 тыс. тонн) и 61,71 тыс. тонн камбал (+4,2 тыс. тонн).

Предприятия Северного бассейна освоили 284,1 тыс. тонн. Уловы трески составили 145,1 тыс. тонн, пикши — 49,5 тыс. тонн.

Западный бассейн принес 60,5 тыс. тонн. Шпрота (кильки) наловили 33,2 тыс. тонн, это на 0,2 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Балтийской сельди (салаки) поймали 19,9 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне вылов достиг 36,3 тыс. тонн (+9,5 тыс. тонн). Хамсы добыли 12,8 тыс. тонн, прибавка — 3,6 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском бассейне взяли 61 тыс. тонн, на 1,1 тыс. тонн превысив уровень 2024 г. Кильки выловили 22,6 тыс. тонн (+1,8 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 12,4 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 440,5 тыс. тонн. Это на 15,4 тыс. тонн больше показателя за соответствующий период 2024 г.

Fishnews

Для инвестпроектов — получателей льгот на Курилах предложили критерий

Минвостокразвития подготовило проект о характеристиках, которым должны соответствовать проекты инвесторов, уже имеющих бизнес на Курилах, для получения налоговых льгот. Документ разработали для реализации нового закона, нацеленного на развитие экономики островов.

Президент в октябре подписал изменения в Налоговый кодекс, согласно которым воспользоваться налоговыми преференциями на Курилах смогут инвесторы, у которых уже есть бизнес на островах, зарегистрированный до 2022 г. При этом поддержка предусмотрена для новых инвестиционных проектов. Они должны отвечать критериям, установленным правительством и получить одобрение президиума правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

Проект постановления с критериями правительства Минвостокразвития представило на портале regulation.gov.ru. Как сообщает корреспондент Fishnews, предлагается относить в таких случаях к новым инвестиционные проекты, по которым объем капитальных вложений и количество созданных рабочих мест за три предыдущих года не превышает 25% от общего объема капвложений и рабочих мест, заявленных вновь создаваемой организацией.

Fishnews

Откат в прошлое: в ассоциациях высказались об идее вернуться к аукционам

Перераспределение долей квот вылова на аукционах приведет к губительным последствиям для рыбной промышленности, заявили на конференции Fishnews руководители отраслевых ассоциаций.

На конференции Fishnews Online руководители рыбохозяйственных объединений прокомментировали, чем обернется для отрасли возвращение к распределению долей промысловых квот через аукционы. Резонансная идея обсуждалась на совещании у заместителя руководителя администрации президента Максима Орешкина.

Массовая продажа долей квот с аукционов приведет к откату рыбной промышленности страны назад, заявили на конференции Fishnews руководители ассоциаций.

Эксперимент с квотными аукционами в 2000-х печально известен своими результатами для отрасли: серьезное падение вылова, банкротство предприятий, напомнил председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын. После этого пришлось долго восстанавливаться, и основу для развития в свое время создал именно долгосрочный принцип закрепления квот.

Непонятно, как перераспределение доступа к ресурсу может сочетаться с уже запущенной программой квот под инвестиции: предприятия продолжают реализацию инвестиционных проектов и связаны кредитными обязательствами. Что будет, если инвесторы останутся без квот?

«Экономическая ситуация в отрасли не допускает таких экспериментов», — отметил президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, высказываясь категорически против возврата к аукционам.

Важно помнить, что рыбная отрасль — это пищевая промышленность, такие решения могут нанести удар по самообеспечению страны рыбной продукцией, подчеркнул председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Участок трассы Р-228 в Волгоградской области капитально отремонтировали с опережением сроков

На участке с 643-го по 654-й км трассы Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград в Волгоградской области с опережением сроков завершили капитальный ремонт 11 км дороги, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В дорожной деятельности очень важна работа в том числе по расширению проезжей части существующих участков. С учётом роста автомобилизации, повышения интенсивности движения и мобильности населения это способствует уменьшению заторов, увеличивает пропускную способность дорог и повышает комфорт водителей и пассажиров. В Волгоградской области вблизи города Дубовки на трассе Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград завершили капитальный ремонт участка протяжённостью 11 км, из которых 7 км расширили до четырёх полос. Примечательно, что дорожники справились с задачей на год раньше установленного срока. По данному участку ежедневно проезжало до 30 тыс. автомобилей. Теперь же участок сможет пропускать до 40 тыс. автомобилей в сутки. Проведённая работа крайне положительно скажется на эффективности и удобстве передвижения, а также станет важным шагом в укреплении транспортных связей региона и стимулировании его дальнейшего роста», – сказал Марат Хуснуллин.

Для повышения безопасности дорожного движения также было установлено осевое барьерное ограждение с противоослепляющими экранами и почти 8 (7,9) км линий электроосвещения. Кроме того, на 647-м, 650-м и 653-м км появились три разворотные петли, а на семи съездах и примыканиях устроены переходно-скоростные полосы.

В Дубовке на пересечении улиц Московской и Юбилейной заменили светофор, снабдив его дополнительными секциями для регулирования пешеходного движения. Для удобства и безопасности местных жителей установили 10 новых остановочных комплексов, оснащённых подъездными карманами и пешеходными переходами с разметкой «зебра». Дополнительно вдоль всего участка было проложено около 800 м тротуаров с тактильной плиткой, что значительно улучшает доступность для маломобильных граждан.

Работу выполнили силами волгоградского филиала ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград», подведомственного Федеральному дорожному агентству.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 29 октября 2025 > № 4823282 Марат Хуснуллин

Александр Новак провёл заседание Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл заседание Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики с участием Министра экономического развития Максима Решетникова, представителей Минэнерго, Минфина, ФАС, Госдумы, энергетических компаний.

Стороны рассмотрели текущее состояние энергетической системы Сибири и обсудили необходимые шаги для покрытия растущей потребности региона в электроэнергии к 2030 году. Для удовлетворения перспективного спроса планируется строительство энергомоста постоянного тока пропускной способностью до 1,5 тыс. МВт, а также создание новых генерирующих мощностей более чем в 1 тыс. МВт через процедуру конкурсного отбора.

«Экономика и цифровые технологии будут и дальше развиваться, и потребность в энергии будет только увеличиваться. Поэтому нужно думать на перспективу и создавать необходимую инфраструктуру уже сегодня», – сказал Александр Новак.

В ходе совещания стороны обсудили перспективные решения по сооружению новых энергетических объектов на юге России, а также на территории Москвы и Московской области, в том числе серию теплоэлектростанций, которые должны обеспечить растущие потребности данных субъектов в электроэнергии. Всего планируется строительство 15 генерирующих единиц общей мощностью 3,2 тыс. МВт.

Были рассмотрены технические требования к планируемым ТЭС, вопросы модернизации уже имеющихся объектов и электросетей при помощи новых технологических решений для увеличения выработки электроэнергии.

Татьяна Голикова провела заседание проектного комитета по национальному проекту «Кадры»

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела заседание проектного комитета по национальному проекту «Кадры». В совещании приняли участие представители Минтруда, Минобрнауки, Минпросвещения, Минфина, Росмолодёжи, Роструда, Росстата и другие. Участники заседания обсудили результаты реализации нацпроекта, а также входящих в его состав федеральных проектов за девять месяцев 2025 года.

Общий объём финансирования нацпроекта «Кадры» из федерального бюджета в 2025 году – 21 млрд рублей. По итогам III квартала кассовое исполнение составляет около 70%.

В рамках нацпроекта «Кадры» реализуется четыре федеральных проекта, которые в том числе направлены на достижение национальных целей, поставленных главой государства.

Самое высокое кассовое исполнение – по федеральным проектам «Человек труда» и «Активные меры содействия занятости»: более 87% и 85% соответственно.

По федеральному проекту «Управление рынком труда» в текущем году запланирована модернизация 482 центров занятости населения в 17 регионах страны, а также переобучение 6 тысяч работников этих центров, из которых 4,5 тысячи уже прошли обучение.

В целях актуализации прогноза потребности отраслей экономики в кадрах на семилетний период проведён всероссийский опрос работодателей, в котором приняли участие свыше 320 тыс. компаний.

В рамках федерального проекта «Образование для рынка труда» в июне текущего года на цифровой платформе «Работа России» опубликован национальный рейтинг вузов и колледжей по трудоустройству выпускников, который призван помочь абитуриентам выбрать будущую профессию, востребованную на рынке труда.

Выполнены показатели федерального проекта по уровню трудоустройства выпускников вузов и колледжей по итогам первого и второго года выпуска. Так, по состоянию на 1 сентября 2025 года трудоустроено 78% и 80% выпускников вузов, 92% и 93% выпускников колледжей в течение одного и двух лет после выпуска соответственно.

Утверждены программы развития 70 центров карьеры на базе вузов, численность обучающихся в каждом из которых – более 2 тысяч человек.

Активно реализуются мероприятия по развитию механизма независимой оценки квалификаций. По состоянию на 1 октября 2025 года независимую оценку прошли более 84 тысяч человек, что составляет 169% от запланированного показателя.

В рамках федерального проекта «Активные меры содействия занятости» реализуются программы профессионального обучения и дополнительного профессионального образования для отдельных категорий граждан. По состоянию на 1 октября текущего года одобрено более 109 тыс. заявлений на профессиональное обучение и получение дополнительного профессионального образования, направлено на обучение 71,6 тысячи человек, завершили обучение 21 тысяча человек, занятые из числа завершивших обучение – 15,4 тысячи человек, или более 73%.

По региональным программам, направленным на повышение мобильности трудовых ресурсов, отобрано 206 потенциальных работодателей.

Реализуется программа по развитию молодёжного предпринимательства, в которой на 1 октября 2025 года приняли участие уже 14 тысяч молодых предпринимателей из 82 регионов.

В рамках федерального проекта «Человек труда» во всех регионах страны проведена Всероссийская ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей». Более 474 тысяч соискателей стали участниками регионального этапа, по итогам которого трудоустроены 44,5 тысячи. Мероприятия федерального этапа ярмарки посетили свыше 462 тысяч человек, получили предложения о трудоустройстве 86,6 тысячи.

В декабре пройдёт финальный этап Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии», на котором конкурсанты презентуют заявленные практики, будут подведены итоги и пройдёт награждение победителей.

На сегодняшний день завершены 210 региональных этапов конкурса в 73 регионах, в которых приняли участие 1078 человек. На федеральный этап конкурса было подано 297 заявок, в том числе 90 заявок победителей отраслевых конкурсов из 79 регионов. Проведены 15 федеральных этапов конкурса.

По состоянию на 1 октября 2025 года доля граждан, считающих рабочие профессии престижными, увеличилась до 73%.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 29 октября 2025 > № 4823280 Татьяна Голикова

Марат Хуснуллин: С начала 2025 года в стране введено 25,8 млн кв. м нежилой недвижимости

За девять месяцев 2025 года в России введено в эксплуатацию 25,8 млн кв. м площади нежилых зданий. Этот показатель на 14,4% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Важный фактор сбалансированного развития территорий – строительство нежилой недвижимости. Современный жилой квартал обязательно должен включать необходимую инфраструктуру для жизни, в том числе коммерческие объекты. Так, на 1 октября 2025 года ввод нежилых зданий составил 25,8 млн кв. м, что на 14,4% выше, чем в 2024 году. Это результат планомерной работы по созданию условий для деловой активности и реализации инвестпроектов в регионах», – отметил Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что по итогам девяти месяцев 2025 года положительная динамика наблюдается в большинстве сегментов. Наибольший рост продемонстрировал ввод административных зданий (+80,5%), коммерческих (+31%) и других зданий (+27,7%). Также выросли показатели по сельскохозяйственным (+9,5%) и промышленным зданиям (+2,3%). В структуре ввода лидируют коммерческие объекты (7,99 млн кв. м, 31%) и другие здания (6 млн кв. м, 23,3%).

Говоря о региональном распределении, Марат Хуснуллин отметил, что лидерами по вводу среди федеральных округов остаются Центральный – 9,4 млн кв. м (36,4% общего ввода), Приволжский – 4,6 млн кв. м (17,8%) и Северо-Западный – 2,7 млн кв. м (10,5%). При этом положительную динамику в сравнении с аналогичным периодом 2024 года демонстрируют все федеральные округа. Наиболее значительно прибавили Уральский (+35,7%), Дальневосточный (+32,3%) и Сибирский (+19,3%).

«За первые девять месяцев 2025 года наблюдается динамичный рост показателей ввода нежилых зданий во всех регионах страны. Среди субъектов Российской Федерации лучшие результаты по общему вводу нежилых зданий продемонстрировали Московская область – 3,4 млн кв. м, Москва – 2,6 млн кв. м, Санкт-Петербург – 1,1 млн кв. м. Суммарно 10 регионами – лидерами по общему вводу нежилых зданий за девять месяцев 2025 года введено 12,5 млн кв. м, или 48,7% от общего ввода по Российской Федерации. По итогам девяти месяцев 2025 года ввод топ-10 регионов составил 11,99 млн кв. м, или 53,3% от общего ввода, то есть мы видим, что увеличение объёма ввода происходит не только за счёт регионов-лидеров», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

За девять месяцев 2025 года выдано 19 081 новое разрешение на строительство нежилых зданий (+1,9% к аналогичному периоду 2024 года) на общую площадь 48 млн кв. м, без учёта площади нежилых помещений в МКД.

«Больше всего новых разрешений на строительство выдано на коммерческие здания – 6693 на общую площадь 8,8 млн кв. м. Наибольшая площадь по выданным разрешениям на строительство приходится на промышленные здания – 13,9 млн кв. м. Меньше всего новых разрешений выдано на строительство объектов здравоохранения – 410 на общую площадь 0,98 млн кв. м», – сказала руководитель Проектной дирекции Минстроя Дина Сафиуллина.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 29 октября 2025 > № 4823279 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко поприветствовал участников бизнес-форума «Россия и Венесуэла – стратегические партнёры»

В Каракасе открылся бизнес-форум «Россия и Венесуэла – стратегические партнёры».

Его участников поприветствовал сопредседатель Межправительственной Российско-Венесуэльской комиссии высокого уровня, Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

«Взаимоотношения между нашими странами традиционно строятся на основе дружбы, взаимного доверия и учёта интересов друг друга. Это подчёркивают наши лидеры – Владимир Владимирович Путин и Николас Мадуро. В этом году мы отметили важную дату – 80 лет со дня установления дипломатических отношений между Россий и Венесуэлой, а двусторонний Договор о стратегическом партнёрстве и сотрудничестве открывает для нас новые широкие перспективы, в том числе для бизнеса. Экономические и торговые связи между нашими странами динамично развиваются – это подтверждает рост взаимного товарооборота. Он вырос на 64%», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Он добавил, что на полях форума участники обсудят главные направления кооперации в различных областях – промышленности, сельском хозяйстве, ИТ, туризме, науке, образовании и других. По итогам встречи ключевые договорённости и инициативы деловых кругов будут рассмотрены на заседании Межправительственной Российско-Венесуэльской комиссии высокого уровня.

«Дорогие друзья! Желаю вам успехов, интересных дискуссий и плодотворного диалога на полях форума. Уверен, он станет важной площадкой для обмена опытом, дальнейшего укрепления экономических связей и старта перспективных бизнес-проектов», – заключил российский вице-премьер.

Участников форума также поприветствовала сопредседатель Межправительственной комиссии высокого уровня, Исполнительный вице-президент Венесуэлы Делси Родригес. Она подчеркнула значимость работы по стратегическим направлениям сотрудничества, включая туризм, образование, технологии.

Бизнес-форум организован Советом предпринимателей Россия – Венесуэла при поддержке Министерства экономического развития и МИД России, посольства России в Венесуэле, государственной корпорации «Ростех», венесуэльских министерств и ведомств.

Его участниками стали порядка 500 российских и венесуэльских компаний. В программе – 15 тематических сессий по ключевым направлениям сотрудничества. Помимо деловой программы форум включает культурную и спортивную программы, в том числе интерактивную выставку художников, соревнования по киберспорту, концерт венесуэльского симфонического оркестра.

Венесуэла. Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 29 октября 2025 > № 4823278 Дмитрий Чернышенко

Встреча Михаила Мишустина с председателем правления и генеральным директором ПАО «РусГидро» Виктором Хмариным

Обсуждались результаты работы компании за прошедший период, в том числе реализация инвестиционной программы, рост финансовых показателей, переход на отечественное программное обеспечение, а также вопросы подготовки кадров для отрасли.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Виктор Викторович!

Вы руководите одной из ведущих компаний в стране, которая занимается производством электро- и тепловой энергии, а также развитием необходимой инфраструктуры.

Президент отмечал, что современная энергетика – это ключевое направление, которое является фундаментом для роста экономики, социальной сферы, повышения благополучия граждан. Поэтому, конечно, поставки энергоресурсов в стране должны вестись бесперебойно.

Здесь у «РусГидро» особая роль. Прежде всего это строительство и модернизация гидравлических, тепловых электростанций, в том числе на Дальнем Востоке, где их очень большое количество, в труднодоступных местах. И, конечно, в обеспечении эффективной деятельности таких объектов. А у нас их более 400, включая самую крупную в России Саяно-Шушенскую гидроэлектростанцию. Вместе они дают каждый восьмой киловатт-час в стране.

Расскажите подробнее о результатах работы в первом полугодии и в целом о планах компании.

В.Хмарин: Михаил Владимирович, на сегодняшний момент холдинг «РусГидро» – это почти 72 тысячи человек. Географически мы находимся в 34 регионах Российской Федерации. В холдинг входят все виды генерации, кроме атомной. У нас есть и ветровая, и солнечная, и геотермальная генерация. Больше 100 тыс. км электрических сетей.

У нас четыре института. Проектные, научные институты. Несколько сбытовых компаний. То есть мы холдинг полного цикла. И транспортные компании, и ИТ-компании есть в холдинге.

Что касается финансовых результатов за полгода. В целом 2025 год маловодный: если сравнивать выработку с первым полугодием 2024 года, она меньше где–то на 6% – порядка 72 млрд киловатт-часов. Но, несмотря на это, основные финансовые показатели демонстрируют определённый рост. Выручка у нас – 358 млрд, 13% роста к прошлому году.

Мы одни из крупнейших налогоплательщиков страны. По сравнению с первым полугодием мы ожидаем увеличение налоговых платежей – это налоги всех уровней – порядка 11%. За 2025 год примерно прогнозируем больше 120 млрд рублей налогов.

При этом сейчас у компании «РусГидро» достаточно большая инвестиционная программа, серьёзный инвестиционный цикл. 80% инвестиций приходится на Дальний Восток. Но по завершении инвестиционного цикла, в районе 2029 года, мы ожидаем удвоения общих налоговых платежей, то есть их будет больше 200 млрд в год в бюджеты всех уровней.

М.Мишустин: Очень важно, что компания продолжает развиваться. Реализуются инновационные проекты, строятся новые объекты, чтобы надёжно снабжать теплом, светом жителей наших регионов и бизнес.

Для повышения эффективности новых и действующих энергетических предприятий, конечно, надо применять самое современное оборудование, технологии, программное обеспечение, которые разрабатываются в Российской Федерации, в том числе по автоматизации процессов управления, обеспечения информационной безопасности.

Знаю, что компания активно занимается импортозамещением. Как обстоят дела по снижению зависимости от иностранных компаний?

В.Хмарин: Михаил Владимирович, гидроэнергетика – отрасль очень консервативная. Это одна из немногих отраслей, в которой исторически практически всё производилось в Российской Федерации. То есть от самого начала – от проектирования, изысканий, строительства, основное энергетическое оборудование, системы АСУ ТП, электроника станций – всё исторически было всегда защищено от импорта.

Что касается ИТ-сферы, ПАО «РусГидро» первой из компаний ТЭК утвердила стратегию цифровой трансформации. Большинство операционных систем переведено на отечественные решения, средства информационной безопасности, офисные приложения. На сегодняшний момент больше 30 тыс. рабочих мест пользователей мы импортозаместили.

Также в группе «РусГидро» разработан, утверждён, согласован с Министерством энергетики план перехода значимых объектов критической информационной инфраструктуры на преимущественное использование отечественного программного обеспечения.

М.Мишустин: Конечно, надо расширять использование отечественных программных продуктов, оборудования, чтобы модернизировать инфраструктуру, укреплять энергосистему. И в первую очередь – промышленный и технологический суверенитет, чтобы, как Вы правильно сказали, достаточно консервативная отрасль, где работает «РусГидро», базировалась полностью на отечественных технологиях.

Но у меня вопрос: где брать кадры? У нас достаточно активно работает система профессионалитета. Была запущена программа инженерных классов, то есть, когда компании помогают ребятам, школьникам с профессиональной ориентацией в последних классах школы. Позже это кластеризация с профессионалитетом. И потом это передовые инженерные школы либо институты – высшее образование.

Поскольку отрасль у вас крайне сложная, найти ребят с таким образованием непросто. Как работаете с кадрами?

В.Хмарин: В компании сейчас работает около 72 тысяч человек, средняя заработная плата – в районе 124 тыс. рублей. Так как в основном специальности в такой отрасли, как энергетика, высокотехнологические, стараемся выращивать кадры со школьной скамьи.

Работаем активно с вузами-партнёрами. У нас порядка 22 вузов-партнёров. Ежегодно около 2,5 тысячи студентов проходят практику в «РусГидро». Около 300 целевых студентов обучаются по программам и стипендиям «РусГидро».

Также для мотивации кадров мы активно участвуем в спортивных мероприятиях. Порядка 1,5 тысячи работников у нас регулярно участвуют в спартакиаде, чемпионате корпоративной хоккейной лиги, отраслевых и всероссийских соревнованиях.

Отдельно хотел бы сказать о поддержке наших защитников Отечества. Порядка 1,8 тысячи работников стали участниками СВО, и «РусГидро» дополнительно обеспечивает единовременные выплаты, ежемесячные выплаты семьям.

М.Мишустин: От молодых специалистов в будущем будет зависеть стабильность работы всего энергетического сектора. И если бы ваша компания могла ещё активнее формировать учебные планы, методику в профессионалитете, в инженерных школах, работать непосредственно в школах, это было бы полезно и для самой компании, и для ребят, молодых специалистов.

Спасибо Вам, удачи!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 29 октября 2025 > № 4823245 Виктор Хмарин

Посещение Центрального военного клинического госпиталя имени П.В.Мандрыка

Владимир Путин посетил Центральный военный клинический госпиталь имени П.В Мандрыка Министерства обороны Российской Федерации, в котором проходят лечение и реабилитацию военнослужащие Вооружённых Сил, получившие ранения при выполнении боевых задач в ходе специальной военной операции.

В сопровождении Министра обороны Андрея Белоусова и начальника ЦВКГ Павла Крайнюкова Президент посетил хирургическое отделение госпиталя, где встретился с военнослужащими 127-й отдельной бригады разведки.

* * *

Беседа с военнослужащими

В.Путин: Мы ещё зайдём [в палату к Руслану Колыванову], пообщаемся с ним, ему тоже чайку принесут. Дай бог, чтобы он поправился побыстрее.

Сейчас только что доктор сказал, что у всех у вас есть ранения. Хочу что подчеркнуть, я уже много раз говорил и говорю это сознательно, с полным основанием: все, кто находится в зоне специальной военной операции, на фронте, на войне, они все ведут себя героически, вы понимаете, прилететь может в любую секунду и куда угодно.

Но всё-таки штурмовые отряды, спецназ и войсковая разведка – такие люди, как вы, – это всё-таки требует особой закалки, это требует особого характера. Это очевидные вещи, просто очевидные. И мне очень приятно отметить, что у нас есть такие люди, как вы. Вам большое спасибо.

Вы знаете, что ваши усилия даром не проходят. Ситуация в целом в зоне проведения специальной военной операции складывается для нас благоприятно, ваши товарищи боевые на всех участках идут вперёд, действуют активно. В двух местах, как вы знаете, публично уже сказали об этом, в двух местах – в городе Купянске и городе Красноармейске – противник оказался блокированным в окружении.

Кстати говоря, обсуждал этот вопрос с командующими соответствующих группировок, они не против, Андрей Рэмович, не против того, чтобы запустить в зоны окружения противника представителей средств массовой информации, иностранных журналистов и украинских журналистов, с тем чтобы они зашли и своими глазами увидели, что там происходит. Убедились бы в том состоянии, в котором находятся окружённые войска Украины, с тем чтобы политическое руководство Украины приняло бы соответствующие решения по судьбе своих граждан и своих военнослужащих. Так, как они это когда-то сделали в «Азовстали», такая возможность у них будет.

Нас беспокоит только одно – чтобы с украинской стороны не было никаких провокаций. Мы готовы прекратить боевые действия на определённое время – на несколько часов, на два, на три, на шесть часов, – с тем чтобы группы журналистов могли зайти в эти населённые пункты, посмотреть, что там происходит, поговорить с украинскими военнослужащими и выйти. Мы готовы в определённые точки, к определённой точке их подвести, с тем чтобы с той стороны украинские военнослужащие их приняли.

Самое главное – это избежать провокаций с украинской стороны, с тем чтобы там какой-нибудь дрон не прилетел, кто-нибудь из этих журналистов не пострадал, а потом попытались бы на нас свалить это происшествие. Нам это не нужно. Мы, наоборот, готовы сделать всё так, как я сейчас говорю. Вопрос только в том, готова ли к этому украинская сторона. Это первое, что хотел сказать.

То, что вы воюете достойно на своём участке, – это очевидно, но я думаю, что и для вас важно, что происходит в целом на линии боевого соприкосновения, на линии фронта. А там вот такая ситуация складывается.

То, что вы делаете, то, что делают ваши боевые товарищи, наши бойцы, офицеры, – это важнейшее дело, которым занимается сейчас страна: обеспечивает свою безопасность, безопасность наших людей на длительную перспективу. Но не менее важно то, что мы за решением этих важнейших текущих проблем всё-таки не забываем и о совершенствовании, укреплении нашего стратегического потенциала.

Тоже слышали наверняка: совсем недавно была испытана новая, новейшая ракета неограниченной дальности с ядерной двигательной установкой. Она имеет безусловные преимущества, мы можем гордиться достижениями наших учёных, специалистов, инженеров, рабочих, которые всё это делали.

Преимущества заключаются в том, что эта небольшая ядерная двигательная установка, она при сопоставимой мощности, скажем, с атомным реактором атомной подводной лодки в тысячу раз меньше, чем ядерный реактор на подводной лодке, – в тысячу раз! Но самое-то главное даже не в этом – самое главное в том, что если обычный ядерный реактор запускается в течение часов и дней, недель, то этот ядерный реактор запускается в течение минут и секунд. Вот это огромное достижение.

И в народном хозяйстве мы сможем это применять, сможем применить в будущем при решении проблемы энергообеспеченности в Арктике, в лунной программе будем использовать. И даже сейчас радиационно защищённая электроника, используемая в ракете «Буревестник», уже используется в космических программах, так что это прорыв не только в области повышения обороноспособности страны, но и в целом в науке, в народном хозяйстве будущего.

Но и это ещё не всё, вы должны это знать: вчера провели ещё одно испытание ещё одного перспективного комплекса – это подводное безэкипажное подводное изделие «Посейдон», тоже с ядерной энергетической установкой. Нам впервые удалось не только стартовым двигателем запустить его с подводной лодки носителя, но и запустить атомную энергетическую установку, на которой этот аппарат прошёл определённое количество времени.

Это огромный успех, потому что кроме всех преимуществ, о которых я говорил в отношении «Буревестника», здесь тоже минимальные размеры. Если там в тысячу раз меньше, чем атомный реактор на подводной лодке, здесь в сто раз меньше, чем атомный реактор на подводной лодке. Но зато мощность «Посейдона» значительно превышает мощность даже нашей самой перспективной ракеты межконтинентальной дальности «Сармат». Такой в мире нет, как «Сармат», и у нас он ещё на дежурстве не стоит – скоро появится на дежурстве.

Но «Посейдон» значительно превышает «Сармат» по мощности. И кроме того, по скоростям и по глубинам движения этого беспилотного аппарата в мире ничего подобного нет, в ближайшее время вряд ли появится и способов перехвата не существует.

Мне кажется, что вам тоже это важно: вы воюете на фронте, жизнью рискуете и, конечно, думаете, ради чего вы это делаете, насколько страна готова будет подхватить то, что сделаете вы, рискуя жизнью и здоровьем, защищая Родину, насколько она в состоянии будет дальше идти вперёд, укреплять свою обороноспособность и вообще, в целом укрепляться. Это тоже такие элементы, связанные с этой работой.

Вам ещё раз огромное спасибо. Если кто-то что-то хочет сказать – пожалуйста, скажите. Если нет, то мы попросим камеру удалиться и потом с вами просто поговорим по душам, что называется.

И.Лёксин: Товарищ Верховный Главнокомандующий, разрешите обратиться!

Командир группы прапорщик Иван Лёксин.

У меня вопрос касается преемственности традиций служения России. У меня в семье – родители назвали меня в честь моего дедушки Лёксина Ивана Григорьевича, также у меня отец был военнослужащим, который закончил службу в Монголии. Я продолжаю их традиции.

В.Путин: В ВДВ служил?

И.Лёксин: Так точно. Он первый год службы служил в Литве, в Алитусе, потом в Рязанском воздушно-десантном училище. То есть я продолжаю их традиции.

Когда у нас есть свободное время, мы, конечно, пытаемся донести до личного состава подвиги наших дедов, которые защищали нашу Родину в годы Великой Отечественной войны, как они воевали на территории Украины.

Особенно мне запомнился подвиг наших разведчиков – уроженца Тамбовской области, который был одним из разведчиков в группе. [Они] одни из первых переправилась на правый берег Днепра. Сергей Митрохин, он находился в данной группе. Благодаря его активным и грамотным действиям – он прочистил проход до окопа немцев – они заняли позиции, отстояли эти позиции. Бой длился в течение трёх часов, пока не подошли основные стрелковые силы. Благодаря грамотным действиям в 20 лет он стал Героем Советского Союза.

Подвиги наших дедов нашли широкое отражение в кинематографе, в литературе. Мне бы хотелось, чтобы подвиги наших современных разведчиков, современных спецназовцев, а также других военных специальностей также нашли своё отражение – что касается именно темы специальной военной операции в кинематографе, в литературе. Так как рано или поздно нас всё равно сменит подрастающее поколение.

В.Путин: Вы абсолютно правы. Первое, и я сейчас скажу об этом тоже дополнительно два слова, спасибо, что Вы это затронули, во-первых, я не уверен, что Вы знали в деталях, как воевал Ваш дед, правда? Это же недавно пришло из архива?

И.Лёксин: Мне сегодня благодаря Министру обороны…

В.Путин: Смотри, не знал, что дед так воевал, а сам воюешь, так же как дед.

И.Лёксин: Стараюсь.

В.Путин: Да, но это о чём говорит? Это в генах у нас, понимаете? Не зная даже… Я совсем недавно прочитал про своего дядю, который воевал во время войны. Когда в Приморье был, мне губернатор из архива достал. Я и не знал, что в Приморье. Посмотрел, как другие там воевали. Посмотрел, как мой дед писал своему сыну на фронт. Я этого ничего не знал.

Понимаете, а у нас это есть. У нас это есть, это никуда не денется. Но Вы правы абсолютно в том, что мы должны знать такую историю. Эта героическая история наших предков нас укрепляет – это абсолютно точно, и об этом надо говорить.

Вы сейчас сказали про фильмы различные, про телевизионные сюжеты – и я тоже так же считаю, как и Вы. Я посмотрел один из ваших боёв под мостом. Если там всё написано так, как написано, а я думаю, так и есть, там почти километр 700 с лишним метров пришлось ползком продвигаться да ещё впереди перед собой мины разминировать, которые были там, так?

И.Лёксин: Так точно, да, на высоте.

В.Путин: Вы представляете! Это уже сюжет, честно говоря, для блокбастера, для хорошего фильма, для хорошего рассказа. Что же, так и есть.

Те иконы, которые вы мне подарили, в которые пуля вошла и спасла вам жизнь, – это же тоже история для фильма, для чего угодно. А таких историй у нас сколько? Вы здесь сидите, мы поместились за одним столом, но вы же сами знаете – ребята-то воюют, у нас и таких подразделений немало, да ведь?

Надеюсь, они все нас сейчас услышат. Мы не можем все оказаться за одним столом, но мы знаем об их работе боевой, знаем и помним, и страна должна знать. И я с Вами полностью согласен: мы обязательно будем это делать, на это нацелим обязательно наших людей, которые занимаются творческой работой.

Но я вам скажу – вы, наверное, тоже видели тех же самых журналистов, военных корреспондентов, они же тоже там под пулями ходят и потери несут, и эти люди, конечно, будут делать – от души причём, от сердца – то, о чём Вы сейчас сказали. Так и будет.

С.Велькин: Младший сержант Велькин, заместитель командира группы специального назначения.

Владимир Владимирович, наша бригада относительно молодая: летом 2014 года сформировалась. С начала СВО весь командный состав и рядовой состав мужественно, самоотверженно проявляют себя при выполнении поставленных боевых задач. И, как результат, Вы сами видели данный фрагмент нашей поставленной задачи.

Во время Великой Отечественной войны и в послевоенные годы многим подразделениям специальной разведки, разведывательным подразделениям и частям было присвоено звание гвардейских. Среди нас не все, но большинство служили в частях с почётным званием гвардейской.

Мы были бы очень рады и горды, если Вы рассмотрите предложение о присвоении нашей, 127-й отдельной бригаде разведки почётного наименования «гвардейская».

В.Путин: Договорились, так и сделаем.

С.Велькин: Спасибо.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Медицина. Армия, полиция > kremlin.ru, 29 октября 2025 > № 4823236 Владимир Путин

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Просил бы сегодня обсудить вопрос, связанный с развитием рыбохозяйственного комплекса. Правительство занимается этими вопросами, занимается системно, но он такой комплексный, связанный не только с необходимостью поставки, соответственно, этой продукции на прилавки наших магазинов для наших граждан по приемлемым ценам, скажу об этом сейчас дополнительно, но это связано ещё и с судостроением, и с выдачей квот под суда, под киль и так далее. Поэтому он такой комплексный вопрос. Попросил бы вас сегодня об этом рассказать поподробнее, как работают все инструменты, которые мы применяем, для развития этого комплекса, какие дополнительные шаги нужны, чтобы устранить узкие места в развитии рыбодобычи.

Отдельно, конечно, прошу остановиться, как я уже только что сказал, на строительстве рыбопромысловых судов. Напомню, что для поддержки этого направления с 2017 года запущен механизм инвестиционных квот, о которых я только что сказал. Он предусматривает выделение квот на вылов рыбы в обмен на вложения, в том числе в современные суда, включая траулеры нового поколения, которые могут по безотходной технологии перерабатывать улов прямо на борту. Сегодня мы обсудим текущие результаты такого подхода и посмотрим, как повысить эффективность использования этих квот.

Хотел бы вновь подчеркнуть: Россия располагает уникальными запасами биоресурсов. И очень важно не только добыть их, но и обеспечить переработку и транспортировку. Причём в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители всех регионов России могли купить эти качественные товары по доступной, как я уже сказал, цене.

Пока что уровень потребления рыбы и морепродуктов в структуре питания граждан отстаёт от нормы, рекомендованной нашим Минздравом. Обращаю внимание, в тех странах, где он достаточно высоким является, этот уровень, и продолжительность жизни увеличивается. У нас примерно сейчас 24 килограмма на человека получается, должно быть больше. Обращаю внимание на это также всех коллег, которые задействованы в этой работе, на всех уровнях.

Это на самом деле очень важный системный вопрос, потому что от сбалансированного питания прямо зависит здоровье и продолжительность, как я уже сказал, жизни людей. Прошу сегодня также представить конкретные предложения в этой сфере.

Но прежде хотелось бы послушать Андрея Сергеевича Никитина – о развитии внутренних водных путей. Этот вопрос тесно связан с основной темой, которую мы будем сегодня рассматривать.

Андрей Сергеевич.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт – один из самых экологичных и экономичных видов транспорта. У него есть своя устойчивая, важная ниша в транспортной системе России. Во-первых, это перевозка сыпучих грузов, в частности, песка. Без этого невозможно ни дорожное строительство, ни возведение крупных инфраструктурных объектов. Во-вторых, это водный туризм, популярность которого из года в год стабильно растёт.

Наша страна обладает огромной ресурсной базой – более 100 тысяч километров внутренних водных путей, из них почти на половине – 48,7 тысячи километров – мы поддерживаем гарантированные габариты для прохода судов. Для этого ведутся дноуглубительные работы на 638 километрах путей с ежегодным объёмом 17,1 миллиона кубов.

По пассажирским перевозкам наблюдаем позитивную динамику. Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось. По итогам девяти месяцев 2025 года речным транспортом перевезено уже 11,1 миллиона человек – это на 20,5 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Что приятно, особенно активно развивается круизное судоходство в Сибири. Круизные перевозки обеспечиваются 110 судами по 400 маршрутам. Отмечу, что идёт строительство новых судов. После 30-летнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера, ещё семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 год.

По инициативе Виталия Геннадьевича Савельева с октября 2023 года совместно с регионами реализуем проект «Речные магистрали». Он направлен на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках проекта Минтранс и Минэкономразвития субсидируют часть затрат перевозчиков на согласованные регионам маршруты. В 2024 году перевезли 33 тысячи пассажиров, в 2025-м – уже 52, рост более чем вполовину. Для этого сеть расширена до 18 маршрутов, в 2024 году было 12. Задействовано восемь скоростных судов на подводных крыльях.

Этот проект – яркий пример того, как адресные меры поддержки оживляют целые направления речного транспорта. При этом, конечно, Владимир Владимирович, важно устранить узкие места на реках, поэтому ведём масштабную работу по модернизации гидротехнических сооружений.

В этом году завершена реконструкция второго и третьего гидроузлов Канала имени Москвы, а также механического оборудования гидроузлов 6, 13 и Николаевского на Волго-Донском судоходном канале. Идёт строительство Багаевского гидроузла, реконструкция Городецкого гидроузла. Багаевский позволит устранить узкие места на реке Дон и обеспечить гарантированную проходную осадку судов 3,6 метра на участке протяжённостью 116 километров.

Здесь мы применяем опережающий подход. В принятом в этом году Федеральном законе предусматривается поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов гидроузла с учётом их функциональной готовности. Таким образом, на два года раньше срока повысим пропускную способность нижнего Дона – с 15 до 18 миллионов тонн. Уже с 2026 года сможем пропускать суда, не дожидаясь полного окончания стройки.

Аналогично в следующем году в режиме временной эксплуатации запустим Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода.

Владимир Владимирович, сейчас в стране есть дисбаланс в распределении грузопотоков между различными видами транспорта. Мы активно работаем над тем, чтобы переориентировать часть грузов на внутренний водный транспорт. Яркий пример: за девять месяцев 2025 года через речной порт Тольятти произведена перевалка более 85 тысяч тонн грузов с дальнейшей транспортировкой до порта Новороссийск и на экспорт. Ранее эти объёмы перевозились преимущественно автомобильным транспортом.

В речных портах создаём мультимодальные логистические центры, чтобы внутренний водный транспорт взаимодействовал с другими видами транспорта. В этом году, например, с Республикой Якутия мы запустили такой комплекс в Нижнем Бестяхе.

Наша общая задача – интегрировать водный транспорт в единую транспортную сеть страны, максимально используя его преимущества для перевозки грузов на дальние расстояния. Конечно, здесь работа идёт. Нам предстоит ещё очень многое сделать для того, чтобы эти перевозки стали более привлекательными. Все ресурсы у нас есть, планы соответствующие приняты, и, Владимир Владимирович, мы в соответствии с этими планами двигаемся.

Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо.

По глубинам я так понял, что вы работаете системно, чтобы суда могли проходить.

А.Никитин: Владимир Владимирович, у нас есть три задачи.

Первая, самая главная, – это, ещё раз, Багаевский и Городецкий гидроузлы, потому что именно они обеспечивают на единой глубоководной системе гарантированный проход судов по нашим европейским, самым важным речным маршрутам.

По всем остальным нашим маршрутам внутренней водной опорной сети мы обеспечиваем дноуглубительными работами текущую потребность в грузах грузоперевозчиков и пассажирских перевозок.

Ключевой вопрос – это работа над развитием грузовой базы. Нам нужно её развивать, чтобы у нас по реке шло больше, потому что это выгодно. Это, конечно, потребует расширения дноуглубительных работ, но в первую очередь всё-таки надо груз сначала создать, для того чтобы потом под него уже делать какие-то инвестиции.

В.Путин: Вы знаете, на меня коллеги выходят то с одной, то с другой стороны. Противоречия постоянно между теми, кто занимается рыборазведением, и транспортниками: то одни жалуются, то другие по поводу того, что слишком большие деньги требуют с транспортников, что это не обосновано никак теми, кто занимается рыборазведением. Вы как к этому относитесь? Что там происходит?

А.Никитин: Владимир Владимирович, мы, как все, конечно, рыбу тоже любим, и транспортники её любят. И безусловно, мы при проектировании наших сооружений учитываем все те вопросы, которые экологи, коллеги из рыбной отрасли нам задают, и дальше так и будем действовать, чтобы ни в коем случае не нарушать этот хрупкий баланс.

Но речной транспорт крайне важен, и здесь нам однозначно нужно двигаться вперёд. Ещё раз: с коллегами максимально тесно взаимодействуем.

В.Путин: Ладно, хорошо.

Пожалуйста, Илья Васильевич.

И.Шестаков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Позвольте доложить о результатах работы рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации.

Начиная с 2018 года рыбохозяйственный комплекс Российской Федерации характеризуется устойчивым ежегодным выловом в объёме около пяти миллионов тонн. С начала 2025 года российскими рыбаками во всех промысловых районах добыто более четырёх миллионов тонн, на четыре процента меньше, чем в сопоставимый период 2024 года. По некоторым видам – например, по минтаю, сельди и дальневосточным лососям – вылов выше, чем в прошлом году, по другим ввиду биологического состояния запасов гидрологии – ниже, например, по треске в Баренцевом море и сардине, иваси, на Дальнем Востоке.

Кроме добычи водных биоресурсов серьёзный вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации вносит наращивание производства товарной аквакультуры. В этом году прирост составляет четыре процента по итогам трёх кварталов. В целом надеемся поймать порядка 4,7 миллиона тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт.

Уважаемый Владимир Владимирович, перейду к вопросам экономического состояния отрасли. В 2022–2024 годах были ощутимые изменения в работе рыбохозяйственного комплекса, связанные с внешнеэкономическими факторами, выражавшимися в ограничениях доступа к рынкам сбыта продукции в страны Северной Америки, Европейского союза, с изменением логистических цепочек и доступности финансовых инструментов.

Основными рынками сбыта остались преимущественно азиатские страны. И как следствие наблюдалось снижение экспортных цен на основные объекты промысла: минтай, сельдь, крабы и другие.

В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок. Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея.

В 2025 году ситуация улучшилась у экспортёров. Экспорт в январе – июле 2025 года составил порядка 1,3 миллиона тонн, что на три процента выше уровня 2024 года, а в стоимостном выражении – 3,3 миллиарда долларов США, что на восемь процентов выше уровня 2024 года. Ожидаем, что выйдем на стоимость экспорта в этом году порядка шести миллиардов долларов.

С учётом выравнивания экономической ситуации в 2025 году рентабельность рыбодобывающих предприятий за первое полугодие составила порядка 33 процентов. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована.

Основные кредиты – это, конечно же, инвестиции компаний в строительство заводов и судов в рамках программы инвестиционных квот. С учётом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведётся работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объёме произведённой продукции увеличилась с 15 процентов в 2017 году до 34 процентов по итогам 2024 года. Производство мороженого рыбного филе увеличилось в 1,6 раза, рыбного фарша – в 3,5 раза, производство рыбной муки выросло в 1,8 раза.

Уважаемый Владимир Владимирович, во многом повысить объём производства удалось за счёт реализации программы инвестиционных квот.

В настоящее время завершено строительство 48 судов, из них 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также построено 30 рыбоперерабатывающих заводов. В 2026 году планируется достроить 24 судна: 13 рыбодобывающих и 11 краболовных. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала будет сдано уже в этом году.

По-прежнему, конечно, наблюдается отставание от первоначальных графиков по строительству рыболовного флота. Через нормативно-правовое регулирование данного вопроса были увеличены сроки строительства судов, и до сих пор имеется необходимость продления сроков строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения проблем в сложившейся ситуации и усиления межведомственного взаимодействия под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Николаевича Патрушева проводится инцидент № 42, заседания которого проходят на регулярной основе.

В соответствии с Вашим поручением по вопросу стимулирования спроса на внутреннем рынке была утверждена дорожная карта по увеличению потребления рыбной продукции и создана автономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая во взаимодействии с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия данной дорожной карты. Соответствующая работа уже началась.

Также, уважаемый Владимир Владимирович, в докладе хочу затронуть ещё один вопрос, который в настоящее время отрабатывается в рамках Вашего поручения, – это перезаключение договоров пользования рыболовными участками. С 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в законе о рыболовстве, согласно которым установлен единовременный срок заключения нового договора пользования рыболовным участком без проведения торгов. Росрыболовством к настоящему времени заключён 421 новый договор пользования рыболовными участками.

Инвестор помимо внесения платы за перезаключение договора также подписывает соглашение и с регионом, принимая социально-экономические обязательства, обязан будет вести производственный контроль на своих участках, по сути, помогать рыбоохране в борьбе с браконьерством, а также заниматься воспроизводством водных биологических ресурсов. Ожидаем, что в рамках перезаключения таких договоров в бюджет поступит более 90 миллиардов рублей.

Ещё одним смежным и важным направлением является, безусловно, логистика рыбной продукции. Объём внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 года составил 340 тысяч тонн, что на один процент больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ключевым направлением поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России являются Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 годах.

Уважаемый Владимир Владимирович, сохраняется актуальный вопрос о рыболовстве в Каспийском море, где в последние годы возродился промысел мелкосельдевых каспийских килек, который вырос с двух тысяч тонн в 2000-х годах до 30 тысяч тонн в год в настоящее время.

Если раньше начинала только Россия этот промысел, в настоящее время промысел ведут уже все пять прикаспийских государств.

Для привлечения российских пользователей к активному промыслу в Каспии Росрыболовством и Минсельхозом был принят ряд мер по упрощению российских правил рыболовства в части промысла кильки.

Вместе с тем необходимо решить инфраструктурные проблемы в порту Махачкалы, такие как расчистка входа судов в порт, создание судоремонта, снижение административных барьеров. Решение этих вопросов позволит существенно нарастить промысел в Каспии.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: Илья Васильевич, с Минтрансом как у вас всё-таки складываются отношения? Там же постоянно… Вы сказали, тарифы на перевозку немножко сократились. Но в целом-то ситуация как? Ведь нам нужно доставлять из основных районов добычи, с Дальнего Востока прежде всего, да и с севера тоже не так просто.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, проблем с точки зрения логистики сейчас не видим, весь рынок это отмечает. Железнодорожным транспортом идёт ритмичная поставка, но и достаточно большие потоки перевозятся автомобильным транспортом.

То, что касается вопроса – Вы спросили про компенсационные мероприятия, когда расчистка делается, то здесь с Минтрансом у нас никогда проблем нет, чётко они всё исполняют. У нас проблемы именно с «РусГидро» при осуществлении компенсаций с гидротехническими сооружениями.

В.Путин: Да. Но они считают, что вы задираете эти тарифы слишком высоко и их работа становится просто нерентабельной, слишком дорого для них обходятся все эти мероприятия, которые, по их мнению, даже превышают необходимые требования с точки зрения экологии и природоохраны.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, мы посмотрели весь мировой опыт. На самом деле с точки зрения компенсационных мероприятий в России не самые большие ставки, которые предлагаются «РусГидро». То есть наша методика гораздо более щадящая по оценке ущерба, нежели чем методика у других стран. Но мы готовы эту методику доработать совместно с «РусГидро» и Минэнерго.

В.Путин: Посмотрите, пожалуйста, внимательно, так, чтобы не в ущерб ни одной отрасли всё это происходило, хорошо?

И.Шестаков: Хорошо.

В.Путин: Спасибо.

Владимир Викторович, у нас Камчатка – один из ключевых регионов по добыче рыбы, и это важнейшая отрасль экономики региона. Как Вы оцениваете ситуацию в отрасли?

В.Солодов: Уважаемый Владимир Владимирович!

По предварительным итогам по теме 2025 года Камчатский край подтвердил лидирующую позицию в рыбной отрасли страны. У нас добывается по удельному весу 41 процент дальневосточных уловов и 31 процент общероссийских. Как Вы справедливо отметили, для нашего региона рыбохозяйственный комплекс является системообразующей отраслью и ведущим работодателем. Он играет главенствующую роль в закреплении населения и развитии прибрежных посёлков.

Благодаря взвешенной государственной политике и закреплению рыболовных участков на долгосрочную перспективу, реализации программы инвестиционных квот, о которой Вы говорили, за последние годы рыбохозяйственным комплексом Камчатского края достигнуты серьёзные положительные результаты. Несколько из них хотел отметить.

Первое – это обеспечение значительного роста объёмов добываемых водных биологических ресурсов. По сравнению с началом 2010-х годов уловы камчатских рыбаков выросли вдвое и составляют в последние три года от 1,5 до 1,8 миллиона тонн. На 1 октября 2025 года наш улов – это 1,2 миллиона тонн, и мы рассчитываем по итогам года выйти на значение 1,5 миллиона тонн.

Основу для Камчатки составляет лососевый промысел. В этом году камчатские рыбаки добыли более 250 тысяч тонн, или 75 процентов от общероссийских уловов. Мы полностью обеспечиваем российские потребности и имеем серьёзный экспортный потенциал.

Второе – даёт свой эффект системная борьба с браконьерством. Существенно сократился объём незаконного промысла, был закрыт дрифтерный лов лососевых рыб. Недавнее решение об ограничении перевозки икры в личном багаже пассажиров воздушного транспорта показало свою эффективность в режиме эксперимента на Камчатке. Сегодня оно распространяется на другие регионы Дальнего Востока.

Хочу подчеркнуть, что обеспечивается баланс между промысловой нагрузкой, с одной стороны, и сохранением и воспроизводством водных биологических ресурсов, с другой стороны, благодаря постоянному взаимодействию предприятий с отраслевыми и научными организациями. Именно позиция науки становится основой принятия решения об объёме общедопустимого улова.

Третье – это привлечение инвестиций и модернизация флота. Благодаря программе инвестиционных квот за последние пять лет инвестиции в основной капитал превысили 100 миллиардов рублей. 17 предприятий являются резидентами ТОР и свободного порта Владивосток, получают соответствующие преференции. На побережье построено 12 современных заводов с новейшим оборудованием. Мощность увеличена более чем на две тысячи тонн в сутки, создано более двух тысяч рабочих мест. Мы построили 12 судов, в том числе, хочу подчеркнуть, шесть из них построены на территории Камчатского края. Регион впервые стал развивать судостроение. Хотя, безусловно, есть и сложности – задержки с существенным удорожанием строительства судов.

Я подтвержу здесь слова Ильи Васильевича, что благодаря постоянному вниманию Правительства Российской Федерации удаётся находить решения даже по самым сложным вопросам.

Не менее важен, уважаемый Владимир Владимирович, вклад рыбохозяйственного комплекса в решение задач социально-экономического развития прибрежных регионов. В первую очередь это налоговая отдача. С 2023 года существенно увеличен размер сборов за водные биоресурсы. Поступления в региональный бюджет от него выросли более чем в семь раз.

Я хочу подчеркнуть, что в законе заложен механизм ежегодной индексации, что означает справедливый, предсказуемый рост год от года.

Также появились дополнительные возможности для развития инфраструктуры прибрежных территорий. Особенно подчеркну здесь те обязательства, которые предприятия берут на себя в рамках перезакрепления лососевых рыболовных участков. На примере Камчатского края, по расчётам, на программы социально-экономического развития будет направлено более 20 миллиардов внебюджетных средств до 2030 года.

Хочу здесь тоже поблагодарить Правительство Российской Федерации – нам удалось найти оптимальный механизм расчётов и приемлемой рассрочки.

Важно подчеркнуть ещё одно достижение – это то, что рыба сегодня перерабатывается на берегу, а не только на морских судах. Особенно ощутимый эффект здесь по лососевым, по лососевому рыболовству. Ведь ещё 10 лет назад порядка 70 процентов перерабатывалось в море. Сегодня пропорция изменилась, и, наоборот, 70 процентов обрабатывается на берегу, а это сохранение прибрежных посёлков, закрепление населения и налоговая отдача в региональный и местный бюджеты.

Хочу здесь подчеркнуть, уважаемый Владимир Владимирович, ещё одну важную задачу – это трудоустройство местных кадров. Мы решаем её за счёт обязательств рыбопромышленных компаний по увеличению доли местных жителей через программу профессиональной ориентации, предпрофессиональных классов в школе.

И хочу такой факт отметить: хорошую динамику показывают студотряды. Количество студентов и с Камчатки, и со всей страны за два года у нас выросло в четыре раза – это около четырёх тысяч человек, или почти 30 процентов всех работников, которые привлекаются на вахте. Тем самым ребята со всей страны получают возможность и первого профессионального опыта, и хорошее финансовое подспорье, и возможность проникнуться морской романтикой, побывать на Камчатке, Сахалине и Курильских островах.

Уважаемый Владимир Владимирович, хочу коротко остановиться на поставленной Вами задаче повышения внутреннего потребления рыбы. В соответствии с данными поручениями организована комплексная, системная работа, которая охватывает и стимулирование глубокой переработки, и продвижение рыбной продукции среди населения, и организацию прямых поставок в торговые сети.

Достигнут целый ряд неплохих результатов. Хочу привести в качестве примера минтай как наиболее массовый продукт. Объём внутреннего потребления у нас вырос и достиг 30 процентов от общего улова, 30 процентов на внутренний рынок направляется. Потребление на душу населения только за 2024 год выросло на 30 процентов, а от уровня 2019 года рост составил более чем в два раза. Особенно существенно растёт потребление продуктов глубокой переработки: филе – его потребление за 2024 год выросло в 2,6 раза, фарша – в 1,7 раза, сурими – в 1,9 раза.

Активную позицию по продвижению занимают и бизнес-ассоциации, торговые сети, общепит. Тоже один факт хотел привести: сегодня вся рыба, которую использует крупнейшая сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно – и точка», – минтай российского происхождения. Это тоже хороший результат, достигнутый совместной работой.

В то же время есть и проблемные вопросы, по которым, уважаемый Владимир Владимирович, хочу попросить Ваших поручений.

Действенной мерой наращивания поставок на внутренний рынок может стать потребление в госсекторе. Владимир Владимирович, Вы уже отмечали позитивное влияние потребления рыбы на продолжительность здоровой жизни. Согласно санитарно-эпидемиологическим требованиям и нормам, действующим в России, для каждой категории населения в среднесуточные минимальные наборы пищевой продукции рекомендуется включать определённое количество рыбной продукции – для каждой возрастной группы населения. Но, учитывая то, что СанПиНы в этой части носят необязательный характер, при осуществлении государственных закупок такие рекомендации строго не соблюдаются. И зачастую на этапе формирования конкурсной документации заказчик не включает рыбу в перечень основных видов продуктов, которые используются при оказании услуг, заменяя её иными видами белка животного происхождения.

Просим обеспечить обязательное включение рыбы в перечень основных видов продуктов, а также установление заказчиками в качестве дополнительных критериев к исполнителям по контрактам поставок для государственных нужд. Речь идёт о системе образования, здравоохранения, нужд Минобороны, МЧС и других государственных организаций.

Следующий вопрос касается логистики, потому что именно она сдерживает доступность рыбы в центральных регионах страны. В целом подтверждаю оценку Ильи Васильевича о том, что основные, наиболее острые вопросы сейчас сняты и проблемы доставить рыбу нет, как было некоторое время назад. Тем не менее хотел обратиться с просьбой поддержать в части развития программы субсидирования железнодорожных перевозок.

Спрос на эту субсидию очень востребован, при этом выделяемые бюджетные средства расходуются в очень короткие сроки. Я хочу пример привести: в 2025 году лимиты были исчерпаны уже к марту, в связи с чем производители продукции из тихоокеанских лососей, из сардины иваси не смогли воспользоваться в силу объективных природных причин, так как промысел указанных видов водных биоресурсов приходится на летне-осенний период.

Предлагаем увеличить лимиты федерального бюджета на предоставление льготного железнодорожного тарифа в соответствии с объективной потребностью и проработать вопрос о резервировании бюджетных средств в привязке к срокам промысла отдельных видов водных биоресурсов.

Отдельно я хочу подчеркнуть большой потенциал, который сохраняется у перевозок рыбной продукции Северным морским путём. Тестовые перевозки, которые мы осуществляли в прошлые годы, показывают спрос и заинтересованность в этом маршруте. Но в то же время отсутствие регулярных рейсов, неоптимальные суда не позволили перевести в систему этот механизм. Просил бы сохранить субсидирование данных перевозок. Уверен, что за два-три года регулярных рейсов судов они смогут выйти на самоокупаемость. В этом случае Камчатка сможет реализовать свой потенциал хаба для хранения и последующей транспортировки рыбной продукции оптимальным маршрутом.

И последнее, уважаемый Владимир Владимирович, хотел коротко коснуться смежной отрасли, получившей серьёзное развитие благодаря успехам рыбной промышленности, – это судоремонт.

Мы видим растущий спрос на услуги судоремонта в связи с импортозамещением, развитием арктического судоходства, логистическими преимуществами Камчатского края.

Общий объём судоремонта у нас вырос в четыре раза с 2020 года. В рамках утверждённого мастер-плана Петропавловска-Камчатского реализуется проект судоремонтного кластера. Якорное предприятие «Рем-Нова ДВ» уже вложило 2,4 миллиарда рублей, создано 459 рабочих мест. Мы готовим к запуску совместную программу подготовки кадров на базе техникумов.

В то же время вторым этапом проекта предусмотрено строительство судоремонтного дока, однако высокая стоимость не позволяет к нему пока приступить, а проведённый анализ дефицита доковых мощностей на Дальнем Востоке показывает чрезвычайную остроту данного элемента инфраструктуры.

Попросил бы рассмотреть возможность включения Камчатского края в программу Минпромторга по развитию судоремонта в Арктическом регионе, а также запустить специальные меры поддержки строительства именно судоремонтных доков как наиболее тяжёлой инфраструктуры по аналогии со строительством гидротехнических сооружений.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Уважаемые коллеги!

Я попросил сегодня обсудить именно этот вопрос, имея в виду его важность и для экономики страны в целом, особенно для отдельных регионов страны. Сейчас губернатор Камчатского края так подробно остановился – сразу видно, насколько это важно для Камчатки, этот вид деятельности. Это рабочие места, это доходы бюджетов всех уровней и, конечно, это вопросы, связанные со структурой питания населения, а от этого зависит и здоровье нации.

Я не случайно упомянул о том, что в странах, где уровень потребления рыбы и морепродуктов достаточно высокий – в некоторых странах в два раза больше, чем у нас, – там и продолжительность жизни выше. Конечно, продолжительность жизни – это результат комплексной работы, но всё-таки структура питания тоже имеет определённое значение.

Кроме всего прочего, эти вопросы связаны, как мы видим, с деятельностью и функционированием транспортного комплекса, с вопросами экологии, с природоохраной и, что очень важно, напрямую с промышленностью.

В частности, Илья Васильевич сказал о том, что всё-таки обновление рыболовного флота отстаёт от графиков и планов. Здесь нужно, чтобы квоты, которые выдаются под киль, конечно, были справедливыми и чтобы вся эта система работала. Да, понятно, мы видим и ключевые ставки, вопросы и так далее, но всё-таки уровень рентабельности предприятий достаточно высокий. И надо, исходя из реалий, строить работу, о которой мы сегодня говорим и обсуждаем.

Губернатор Камчатки перечислил ряд серьёзных, ключевых вопросов. Мне бы спустя какое-то время хотелось послушать отдельно и вице-премьера [Дениса Валентиновича] Мантурова, что касается судостроения и судоремонта, и Патрушева Дмитрия Николаевича как человека, который курирует эту отрасль.

А просьбы и предложения губернатора… Я попросил бы тогда Председателя Правительства оформить соответствующие предложения губернатора, наверное, своим поручением. Если Вы посчитаете, что нужны какие-то мои поручения, пожалуйста. Но мне кажется, что, если это будет оформлено поручениями Председателя Правительства, этого будет достаточно. Михаил Владимирович, как Вы думаете?

М.Мишустин: Да, Владимир Владимирович, принято. Оформим моим поручением, с Вашего разрешения.

В.Путин: Да. Спасибо.

Всего хорошего! Благодарю вас.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 29 октября 2025 > № 4823235 Владимир Путин

РОСАВИАЦИЯ ВЫДАЛА ГРУППЕ «АЭРОФЛОТ» НОВЫЙ СЕРТИФИКАТ НА РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ

Компания «АэроТрастТехникс», входящая в группу «Аэрофлот», займется техническим обслуживанием (ТО) иностранных авиадвигателей и их компонентов. Это стало возможным после того, как новый провайдер успешно прошел аудит Росавиации. По его результатам «АэроТрастТехникс» признана соответствующей требованиям приказа Минтранса России от 18 октября 2024 года № 367 (ФАП-145). Выданный 23 октября сертификат подписал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин.

Сертификат «АэроТрастТехникс» получен в рамках предоставления Росавиацией государственной услуги «Выдача сертификата организации по техническому обслуживанию». Заявление на получение данной госуслуги можно подать в электронном виде (по электронной почте или на портале «Госуслуги») или на бумаге (лично или по почте).

В ходе аудита специалисты агентства проверили на соответствие ФАП-145 технологические процедуры «АэроТрастТехникс», подготовку персонала компании, оснащение производственной площадки инструментами, оборудованием и материалами для выполнения первых ремонтов двигателей в соответствии с заявленным объемом работ.

Документ расширяет технические возможности группы «Аэрофлот» в области ремонта двигателей CFM56-5B и CFM56-7B, а также их компонентов. Это позволит компании оперативно и собственными силами осуществлять работы по ремонту двигателей, поддерживая безопасность полетов на высоком уровне, подчеркнули в «Аэрофлоте».

На базе в аэропорту Шереметьево «АэроТрастТехникс» сможет выполнять локальные работы на двигателях семейства CFM56: ремонт ротора и статора компрессора высокого давления, ремонт турбины высокого давления, замена модулей турбины низкого давления и модуля компрессора низкого давления в сборе.

Двигателями семейства CFM56 оснащаются самые популярные в мире среднемагистральные лайнеры производства Boeing и Airbus. Моторы CFM56-7B устанавливаются на Boeing 737NG, а CFM56-5B используются на машинах семейства Airbus A320ceo. В парке группы «Аэрофлот» – 93 Boeing 737NG и 110 лайнеров семейства AirbusA320ceo.

Сергей Осипов

начальник управления поддержания летной годности Росавиации

«Уже более 70 компаний одобрены агентством по ФАП-145. Свыше 500 организаций имеют другие сертификаты, позволяющие заниматься им техническим обслуживанием гражданской авиатехники. Мы видим, что у российских инженеров и техников растут компетенции в этой сфере, параллельно укрепляется материальная база технических центров. Это значит, что несмотря на беспрецедентное санкционное давление извне, российский воздушный транспорт и в области техобслуживания авиатехники становится все более независимым от внешних факторов».

В Китае снова отказались прогнозировать ситуацию по тарифам на переработку медного концентрата

Ведущие китайские медеплавильные заводы воздержались от установления прогноза по тарифам TC/RC на четвертый квартал 2025 г. Решение принято на заседании Китайской группы по закупкам медеплавильных заводов (CSPT); третий квартал подряд группа воздерживается от прогнозов.

Спотовые тарифы на переработку концентрата стали отрицательными с декабря у китайских компаний, что указывает на то, что металлургические заводы платят горнодобывающим компаниям. Китайские металлургические заводы согласились перерабатывать концентрат от компании Antofagasta бесплатно, что является серьезным сигналом.

Глобальное расширение плавильных мощностей опережает предложение добытой меди, что снижает рентабельность металлургических заводов.

Вместе с тем китайские металлургические заводы сохраняют "плавучесть" благодаря выручке от продажи побочных продуктов, но годовой объем выпуска меди достигнет рекордного уровня.

Некоторые зарубежные предприятия планируют сократить объемы производства или приостановить работу из-за нехватки сырья.

Малайзия сохраняет запрет на экспорт редкоземельного сырья

Малайзия сохраняет запрет на экспорт необработанных редкоземельных металлов, несмотря на сделку с США по критически важным металлам и минералам. Министр торговли страны Тенгку Зафрул Азиз подчеркнул важность акцента на создание добавленной стоимости, а не на экспорте сырья. Малайзия располагает 16,1 млн т руды на месторождениях редкоземельных металлов, но испытывает нехватку технологий переработки.

Малайзия ведет переговоры с Китаем о переработке редкоземельных металлов; возможно партнерство с Khazanah Nasional в сфере очистки.

Ранее США подписали соглашения с Малайзией и Таиландом о диверсификации цепочек поставок критически важных минералов. Малайзия согласилась не запрещать вывоз и не вводить квоты на экспорт такой продукции в США.

Цветные металлы надеются на снижение ключевой ставки в США и рост спроса в Китае?

Во вторник, 28 октября, цены на медь в Лондоне и Шанхае снизились на фоне фиксации прибыли инвесторами после ралли на предыдущей сессии и ввиду ожидания заявления Федрезерва по снижению ключевой ставки в декабре. Трехмесячный контракт на медь на ShFE подешевел на 1,09%, до 86980 юаней ($12211,15) за т. На LME контракт на металл снизился в цене на 1,34%, до $10881 за т.

В понедельник котировки цен меди вышли на обеих биржах на 17-месячные максимумы на волне оптимизма касательно снижения напряжения в торговых отношениях между США и Китаем.

Тем временем физический спрос на медь в Китае остается слабым, а Яншаньская премия к цене ввозимого металла снизилась до $35 на стоимость тонны с $58 в конце сентября.

Президент США Трамп и глава Китая Си Цзиньпин, как ожидается, подпишут торговое рамочное соглашение в ходе их встречи на форуме в Южной Корее в четверг.

Спотовый контракт на медь на LME торговался со скидкой в размере $24 на т к трехмесячному форвардному контракту на металл.

На утренних торгах среды, 29 октября, динамика изменения цен на медь была слабой ввиду ожидания инвесторами решения ФРС США по ставке и сигналов по поводу предстоящей встречи между лидерами США и КНР.

По мнению аналитиков ANZ, цену меди поддерживают возобновившиеся проблемы с ее предложением, тогда как перспективы спроса на "красный металл" в Европе стали ярче ввиду увеличения продаж автомобилей.

Тем временем компания Anglo American сообщила о снижении производства меди на 9% по итогам января-сентября, до 526 тыс. т, против 575 тыс. т в 2024 г. Годовой ориентир производства металла составляет у нее 690-750 тыс. т.

Компания Southern Copper сообщила, что ее перуанский рудник Tia Maria стоимостью $1,8 млрд готов на 23%, а его запуск в эксплуатацию намечен на 2027 г., как ранее и планировалось. Производственная мощность рудника составит 120 тыс. т катодной меди в год.

Между тем запасы меди на LME составили 134,575 тыс. т - самый низкий объем с конца июля.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 29.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2913 за т, медь – $11095 за т, свинец – $1992 за т, никель – $15135 за т, олово – $36510 за т, цинк – $3248 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2909.5 за т, медь – $11110 за т, свинец – $2024.5 за т, никель – $15340 за т, олово – $36470 за т, цинк – $3080 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2979 за т, медь – $12423 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $16984 за т, олово – $40101.5 за т, цинк – $3136.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2989 за т, медь – $12426 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $17050 за т, олово – $40205 за т, цинк – $3145.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11442 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11574.5 за т.

Alcoa теряет деньги из-за "тарифов Трампа", но выиграла за счет роста цен на алюминий

Alcoa Corp., ведущий производитель алюминия в США, заявила, что американские пошлины на канадский алюминий привели к дополнительным расходам в размере $69 млн по сравнению с предыдущим кварталом. Несмотря на это, рост внутренних цен на алюминий, вызванный торговыми мерами президента США Дональда Трампа, в значительной степени компенсировал финансовые потери компании.

Alcoa возобновляет стандартные поставки алюминия со своих канадских заводов после их снижения. Глава компании Уильям Оплингер заявил, что рост цен также обусловлен сокращением запасов в цепочках импорта алюминия.

Компания ожидает, что ее расходы на уплату пошлин вырастут еще на $50 млн в четвертом квартале года, что свидетельствует о продолжающемся росте издержек, связанных с таможенными тарифами.

SeAH Besteel Holdings будет производить авиационный алюминий

Компания SeAH Besteel Holdings выходит на мировой рынок авиационных материалов, инвестируя в новый завод по производству высокопрочного алюминия в Республике Корея.

28 октября дочерняя компания SeAH Aerospace & Defense объявила о первоначальных инвестициях в размере 58,8 млрд вон в строительство завода в уезде Чханнён-гун южнокорейской провинции Южная Кёнсан-Намдо. Завод, запуск коммерческого производства которого запланирован на вторую половину 2027 г., будет иметь годовую производственную мощность 770 т алюминиевых материалов для фюзеляжей и крыльев самолетов.

Общий объем среднесрочных и долгосрочных инвестиций в предприятие оценивается в 100 млрд вон. Это стратегическое решение направлено на обеспечение будущего роста и нацелено на поставку алюминия крупным мировым авиастроителям, таким как Boeing и Embraer, что позволит диверсифицировать деятельность SeAH в условиях сложной ситуации на рынке стали.

Алюминиевая ассоциация Индии просит власти ввести 15%-ную таможенную пошлину

Алюминиевая ассоциация Индии обратилась к правительству с просьбой ввести 15%-ную базовую таможенную пошлину на всю алюминиевую продукцию для защиты отечественных производителей от растущего импорта некачественного сырья.

В письме в Департамент развития промышленности и внутренней торговли (DPIIT) и Министерство финансов Ассоциация предупредила, что Индия рискует стать "свалкой" для мировых излишков алюминия.

Алюминиевая ассоциация Индии также призвала к строгому контролю качества импортируемого лома по мировым стандартам, отметив, что дешевый, но потенциально опасный лом, в первую очередь из США и ЕС, вызывает растущую обеспокоенность.

Ассоциация ожидает, что предлагаемые меры могут привлечь более $24 млрд новых инвестиций в ближайшем будущем и до $308 млрд к 2047 г.

Novelis запустит алюминиевый завод Oswego ранее намеченного срока

Американский производитель алюминия Novelis объявил, что его алюминиевый прокатный стан в Освего, в штате Нью-Йорк, возобновит работу к концу декабря 2025 г., раньше первоначально запланированного срока – начала 2026 г.

Ремонт после пожара в сентябре идет по плану, что позволяет завершить восстановительные работы в кратчайшие сроки. В отрасли считают, что раннее возобновление производства поможет стабилизировать североамериканскую цепочку поставок автомобильного алюминиевого листа.

Компания заявила, что для смягчения последствий пожара она задействовала производственные мощности нескольких производственных площадок по всему миру и сотрудничает с другими поставщиками в поисках сырья.

Завод Oswego — крупнейший завод в Северной Америке, в основном поставляющий алюминиевую продукцию для автомобильной промышленности, строительства и производства банок для напитков. Годовой объем производства металла превышает 1 млрд фунтов.

Сбербанк: кредитный портфель компаний металлургии превысил 3,5 трлн рублей

На конференции SberMetalsConf, организованной Сбером для металлургической отрасли, эксперты сообщили о значительном достижении — кредитный портфель металлургического сектора перевалил за 3,5 трлн рублей.

Мероприятие собрало более 150 участников, среди которых были представители компаний, партнеров и ассоциаций, что подчеркивает важность обсуждаемых тем. Топ-менеджеры российских компаний, а также представители Сбера и ВЭБ.РФ приняли участие в пленарной сессии, где обсуждались актуальные вопросы, касающиеся состояния отрасли, ее вызовов и перспектив в условиях текущей экономической ситуации. На конец сентября доля металлургии в корпоративном кредитном портфеле Сбера составила 12%, и, несмотря на сложные рыночные условия, качество кредитного портфеля остается на высоком уровне.

Программа конференции также включала две панельные дискуссии, одна из которых была сосредоточена на международном сотрудничестве, а другая — на внедрении современных технологий в металлургию.

Россия остается лидером по поставкам железа прямого восстановления в Евросоюз

По итогам первых восьми месяцев 2025 года импорт железа прямого восстановления (DRI) в страны Европейского Союза снизился на 24,8% в годовом сопоставлении, составив 1,44 млн тонн.

Несмотря на общее падение, в тройке крупнейших стран-импортеров зафиксирован рост. Лидером по закупкам остается Италия, нарастившая импорт на 39,6% до 683,59 тыс. тонн. За ней следуют Австрия с показателем 237,87 тыс. тонн (+26,2%) и Испания, импорт которой вырос на 6,2% до 172,99 тыс. тонн.

Общее снижение показателя по ЕС было вызвано резким сокращением поставок в Германию и Нидерланды. Так, немецкий импорт рухнул с 417,36 тыс. тонн за январь-август 2024 года до 25,63 тыс. тонн в текущем году. Объемы, поступившие в Нидерланды, снизились до 89,76 тыс. тонн против 261,22 тыс. тонн годом ранее. Именно это падение и нивелировало положительную динамику в Италии и других странах.

Крупнейшим поставщиком DRI на рынок ЕС продолжает оставаться Россия, несмотря на снижение отгрузок на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего российские предприятия поставили в ЕС 474,68 тыс. тонн продукции. Основными получателями выступили Италия (266,44 тыс. тонн, -27,6% г./г.) и Польша (54,99 тыс. тонн, -44,9% г./г.). При этом Бельгия сократила закупки россиского DRI на 47% до 84 тыс. тонн, а Испания, напротив, нарастила на 16,9% до 69,2 тыс. тонн.

Казахстан вновь запрещает вывоз лома черных и цветных металлов

Приказом Министра промышленности и строительства Республики Казахстан от 23 октября 2025 года № 449 утвержденынекоторые вопросы регулирования вывоза лома и отходов черных и цветных металлов, сообщаетUchet.kz.

Приказ вводится в действиес 30 октября 2025 года.

Приказом предусматриваетсявведение запрета на вывозлома и отходов черных и цветных металлов, а также бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.

Ввести запретсроком на шесть месяцевна вывоз с территории Республики Казахстанвсеми видами транспорта: коды ТН ВЭД ЕАЭС7404 00- отходы и лом медные;

7602 00- отходы и лом алюминиевые;

7802 00 000 0- отходы и лом свинцовые;

8549 11 000 0- отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;

8549 12 000 0- прочие, содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 13 000 0- отсортированные по химическому типу и не содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 14 000 0- несортированные и не содержащие свинец, кадмий или ртуть;

8549 19 000 0- прочие;

код ТН ВЭД ЕАЭС7204- отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки), бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава:

коды ТН ВЭД ЕАЭС7302- изделия из черных металлов, используемые для железнодорожных или трамвайных путей, рельсы, контррельсы и зубчатые рельсы, переводные рельсы, крестовины глухого пересечения, переводные штанги и прочие поперечные соединения, шпалы, стыковые накладки и подкладки, клинья, опорные плиты, крюковые рельсовые болты, подушки и растяжки, станины, поперечины и прочие детали, предназначенные для соединения или крепления рельсов;

код ТН ВЭД ЕАЭС7303 00- трубы, трубки и профили полые, из чугунного литья;

код ТН ВЭД ЕАЭС7304- трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья);

код ТН ВЭД ЕАЭС7305- трубы и трубки прочие (например, сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), с круглым сечением, наружный диаметр которых более 406,4 мм, из черных металлов;

код ТН ВЭД ЕАЭС7306- трубы, трубки и профили полые прочие (например, с открытым швом или сварные, клепаные или соединенные аналогичным способом), из черных металлов;

код ТН ВЭД ЕАЭС8607- части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, за исключением бывших в употреблении элементов подвижного состава, ввозимых на территорию Республики Казахстан для ремонта и вывозимых обратно, а также вывозимых с территории Республики Казахстан для ремонта и ввозимых обратно автомобильным видом транспорта:

коды ТН ВЭД ЕАЭС8607 12 000 0– тележки прочие,

8607 19 100 1- бывшие в употреблении,

8607 19 100 9- прочие,

8607 19 900 9- прочие,

8607 21 100 9- прочие,

8607 21 900 9- прочие,

8607 29 000 0 -прочие,

8607 30 000 0- крюки и прочие сцепные устройства, буфера, их части,

8607 99 800 0- прочие.

Цель приказа- создание условий для обеспечения и загрузки отечественных металлургических предприятий сырьемввиду максимальной переработки вторичных металлов внутри страны, что является стратегически важным направлением для выпуска продукции более высокого передела, а также экологической чистоты и минимальной энергозатратности.

Usiminas считает, что спрос на сталь в Бразилии замедлится

Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская сталелитейная и горнодобывающая компания Usiminas ожидает снижения внутренних продаж и импорта в четвертом квартале в соответствии с сезонными тенденциями.

Тем не менее, компания следит за рынком, чтобы оценить возможность повышения цен в ближайшие месяцы. Как заявили руководители компании в ходе телефонной конференции, посвященной финансовым результатам, состоявшейся 24 октября, это может стать вторым повышением с октября.

Usiminas прогнозирует стабильные цены на сталь в четвертом квартале, несмотря на недавний рост цен на 4-7% по состоянию на октябрь.

Прогноз учитывает влияние предыдущего периода низких цен, который продолжает оказывать давление на текущий квартал.

Средние цены на сталь упали на 5% до 5240 рандов ($972) за тонну в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате резкого снижения цен с июня по сентябрь.

Продажи стали также снизились до 1,10 млн тонн с 1,12 млн тонн в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производство нерафинированной стали сократилось на 15% до 746 000 тонн, сообщила компания.

Квартальный объём производства проката Usiminas снизился до 1,12 млн тонн с 1,15 млн тонн годом ранее.

Добыча железной руды за квартал увеличилась на 10% до 2,4 млн тонн, а её продажи выросли на 9% до 2,50 млн тонн.

К чему приведет уход главы сталелитейного подразделения Thyssenkrupp?

Как сообщает агентство Reuters, Деннис Гримм, глава сталелитейного подразделения Thyssenkrupp, принял решение покинуть подразделение после стратегического спора с генеральным директором материнской компании согласно информации газеы Bild.

Это решение было принято на фоне углубления переговоров Thyssenkrupp с индийской Jindal Steel International о продаже своих сталелитейных активов. Об этом сообщили во вторник два источника, знакомых с ситуацией. Это решение лишит подразделение лидера на фоне продолжающихся переговоров о продаже компании индийской Jindal Steel International. Гримм был представителем правления Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) или фактическим генеральным директором с 30 августа 2024 года, после того как бывший генеральный директор подразделения Бернхард Осбург покинул свой пост из-за разногласий с руководством Thyssenkrupp по поводу стратегии.

TKSE и Thyssenkrupp отказались от комментариев.

Китай представил проект новых правил для ограничения сталелитейных мощностей и ужесточения экологических стандартов

Как сообщает China Daily, Главное промышленное ведомство Китая предложило ужесточить регулирование сталелитейной отрасли, чтобы сдержать рост производственных мощностей и ускорить переход к экологически чистому производству.

Согласно опубликованному проекту правил Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), новые сталелитейные предприятия будут запрещены за пределами утверждённых индустриальных парков экономического пояса реки Янцзы, а передача мощностей между ключевыми регионами будет строго ограничена.

Эти меры отражают стремление Пекина предотвратить повторное перепроизводство стали и ускорить «зелёную» трансформацию отрасли.

Согласно проекту, в ключевых регионах со строгими экологическими целями увеличение совокупных мощностей запрещается. Также будет запрещено перемещение мощностей из неключевых регионов в ключевые и между ключевыми регионами. Провинции и города, на которые распространяются государственные квоты по ограничению мощностей, не смогут принимать производственные мощности из других регионов.

Кроме того, для замещения мощностей разрешено использовать только то оборудование, которое включено в официальные планы по сокращению сталелитейных мощностей, утверждённые в 2016 году. Исключаются шесть типов мощностей, включая устаревшие или субсидируемые установки, ранее подлежавшие ликвидации, незавершённые проекты и неутверждённые вспомогательные объекты, такие как ванадиевые конвертеры и индукционные печи.

Минимальные нормы замещения также повышаются: на каждый новый тоннаж мощностей должно приходиться не менее 1,5 тонны ликвидированных мощностей, а для сделок по слиянию и поглощению, завершённых после июня 2021 года, коэффициент не может быть ниже 1,25:1.

Равное замещение мощностей допускается только для трёх типов проектов: модернизация действующих предприятий на месте, производство высококачественной специальной стали с использованием передовых технологий плавки, проекты в провинции Цинхай и Тибетском автономном районе (Сицзан).

Проект также предусматривает ужесточение условий для компаний, претендующих на более выгодные коэффициенты замещения, требуя фактической интеграции собственности, управления и производственных процессов.

MIIT подчеркнуло, что будет поощрять расширение мощностей электродуговых печей, развитие водородной металлургии и модернизацию заводов с использованием низкоуглеродных технологий — в рамках более широкой программы Китая по «озеленению» тяжёлой промышленности и усилению контроля за объёмами выпуска стали.

Британия добивается стального союза с ЕС, чтобы противостоять Китаю и избежать тарифов

Как сообщает Politico.eu, Великобритания предлагает создать западный стальной альянс с Европейским союзом — возможно, с участием США — чтобы согласовать тарифную политику и сдержать доминирование Китая на мировом рынке стали.

В Лондоне надеются, что скоординированный подход позволит стране избежать новых тарифов ЕС — 50-процентной пошлины, призванной защитить европейских производителей от китайского перепроизводства.

После Brexit Великобритания оказалась уязвимой перед торговыми решениями ЕС и сейчас добивается исключений из этих мер.

Рассматриваемая идея предполагает создание западного стального союза, который объединит Великобританию, ЕС и, возможно, США, согласует тарифы и предоставит участникам преференции при торговле сталью.

Высокопоставленный чиновник ЕС ранее заявил, что у блока «нет другого выбора, кроме как защищать свою промышленность», предупредив, что Европа «в глубоком кризисе из-за проблемы перепроизводства». Тем не менее он оставил возможность для переговоров с Лондоном, призвав обе стороны «сесть за стол переговоров».

Другой представитель ЕС, пожелавший остаться неназванным, отметил, что идея «стального клуба» обсуждается «уже некоторое время», но сейчас «выглядит более привлекательной». По его словам, ЕС и Великобритания уже сотрудничают в многосторонних форматах, таких как Глобальный форум по избыточным мощностям в сталелитейной отрасли.

Стороны также договорились согласовать будущие углеродные налоги на импорт стали и другой продукции, производимой с высоким уровнем загрязнения.

Представитель США по торговле Джеймисон Грир в начале октября призвал к более тесной координации действий против китайской стали, подчеркнув, что «действующие международные торговые правила неэффективны» и выразив сомнение в «политической воле зарубежных партнеров предпринимать реальные шаги».

В настоящее время половина британского экспорта стали направляется в ЕС, поэтому грядущие тарифы представляют серьёзную угрозу для британских производителей.

Директор ассоциации UK Steel Гарет Стейс заявил, что правительство должно сосредоточиться на «добивании ключевых исключений из квот ЕС и усилении собственных мер защиты». Однако, по его мнению, более широкий альянс может помочь решить проблему глобального перепроизводства и не допустить на британский рынок дешёвый субсидированный импорт.

Представитель британского правительства добавил:

«Мы продолжаем взаимодействие с ЕС после их последнего заявления и работаем с международными партнёрами над поиском решений, которые позволят справиться с проблемой избыточных мощностей в сталелитейной отрасли».

Nucor назван лучшим производителем стали в мире

Телеведущий и финансовый аналитик CNBC Джим Крамер заявил, что американская компания Nucor Corporation — «лучший производитель стали в мире». Об этом сообщает Yahoo Finance.

По словам Крамера, Nucor, являющаяся крупнейшим сталелитейным предприятием США, представит квартальный отчёт в ближайший понедельник. Эксперт предположил, что компания может получить выгоду от введённых во времена президента Дональда Трампа импортных тарифов, которые ограничили поставки дешёвой субсидированной стали из-за рубежа.

«Китай уничтожил почти всех наших сталепроизводителей, кроме Nucor и Cleveland-Cliffs. Nucor — лучшая сталелитейная компания в мире, но даже она не может полностью компенсировать слабость экономики за пределами сектора центров обработки данных», — отметил Крамер.

Он добавил, что, несмотря на благоприятные тарифные условия, ожидать «взрывного» отчёта не стоит, хотя саму компанию он оценивает «очень высоко».

Nucor Corporation производит и продаёт широкий ассортимент стальной продукции, включая листы, плиты, арматуру и конструкционную сталь, а также выпускает сырьё — прямовосстановленное железо и металлолом.

Эксперты отмечают, что хотя акции Nucor остаются привлекательными, часть инвесторов сейчас рассматривает более перспективные компании в сфере искусственного интеллекта, которые также могут выиграть от тарифной политики и тренда на возвращение производств в США.

Steel Dynamics представила новые марки стали с пониженным углеродным следом — BIOEDGE™ и EDGE™

Как сообщает PR Newswire, компания Steel Dynamics, Inc. (NASDAQ/GS: STLD) объявила о запуске новых сталепродуктов с пониженным углеродным содержанием — BIOEDGE™ и EDGE™, призванных помочь клиентам в достижении целей по сокращению выбросов парниковых газов и реализации экологических инициатив.

Обе марки — BIOEDGE и EDGE — производятся исключительно с использованием технологии электродуговых печей (EAF). При этом производство сопровождается приобретением сертифицированных “зеленых” энергетических сертификатов Green-e Energy или сертификатов безуглеродной атомной энергии, что позволяет значительно сократить выбросы категории Scope 2.

Марка BIOEDGE дополнительно снижает углеродный след за счёт использования возобновляемого биоуглерода вместо антрацита, уменьшая прямые выбросы (Scope 1). Таким образом, BIOEDGE предлагает инновационное решение для компаний, стремящихся снизить углеродный след своих цепочек поставок без ущерба для качества и эксплуатационных характеристик продукции.

«Благодаря использованию электродуговой технологии, циклической производственной модели и инновационной команде Steel Dynamics уже является мировым лидером в производстве стали с пониженным углеродным содержанием, — заявил председатель совета директоров и генеральный директор компании Марк Д. Миллет. — Мы рады расширить линейку наших экологичных продуктов и продолжим предлагать клиентам высококачественные и инновационные решения для декарбонизации цепочек поставок».

Семейство сталепродуктов EDGE будет доступно на всех предприятиях компании. Ожидается высокий интерес со стороны автомобильной и строительной отраслей, а также секторов возобновляемой энергетики и инфраструктуры.

Возобновляемый биоуглерод, применяемый в производстве BIOEDGE, будет поставляться компанией SDI Biocarbon Solutions, на 75% принадлежащей Steel Dynamics и на 25% — Aymium, одному из мировых лидеров по производству биоуглерода.

JSW Steel откроет завод по переработке лома в Ченнаи

Как сообщает Yieh.com, компания JSW Steel объявила о планах строительства нового завода по переработке лома мощностью 0,5 млн тонн в год в Ченнаи для достижения своих целей в области устойчивого развития сталелитейной промышленности. Подразделение будет перерабатывать отслужившие свой срок автомобили и бытовую технику, поставляя лом на строящиеся сталелитейные заводы JSW в Карнатаке и Андхра-Прадеше.

Управляющий директор и генеральный директор Джаянт Ачарья заявил, что завод будет дублировать эффективную модель цепочки поставок лома, используемую в западной Индии. Новое подразделение поддерживает стратегию компании по декарбонизации, максимизируя использование лома для снижения выбросов углерода.

Это стратегическое расширение укрепляет экосистему лома на юге Индии и подтверждает приверженность JSW Steel экологичному производству стали.

Австралия объявила о предварительном решении по антидемпинговой пошлине в отношении арматуры из пяти стран

Как сообщает Yieh.com, австралийская антидемпинговая комиссия опубликовала предварительные выводы в «Заявление о существенных фактах» по результатам антидемпингового расследования (АД) в отношении некоторых видов горячекатаной деформированной стальной арматуры (арматуры) из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.

Расследование, охватывающее период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, пришло к выводу, что демпинговый экспорт из Малайзии (за исключением Southern Steel Berhad), Таиланда, Турции и Вьетнама (за исключением Hoa Phat Hai Duong Steel Joint Stock Company), по всей видимости, нанес ущерб австралийской промышленности.

Пошлина составляет 9,2–26,2% для Малайзии, 3,1–6,7% для Таиланда, 7,7–36,4% для Турции и 9,5–17,3% для Вьетнама. Не было выявлено достаточных оснований для уведомления о введении демпинговой пошлины в отношении индонезийских марок Pt Ispat Panca Putera и Pt Putra Baja Deli (Baja Deli), Southern Steel из Малайзии и Hoa Phat из Вьетнама.

Рассматриваемая продукция относится к кодам ТН ВЭД 7214.20.00.47, 7228.30.10.70, 7228.30.90.40 и 7228.60.10.72.

Рыбному сектору Новгородской области помогут с обучением кадров

В Новгородской области проводится отбор получателей субсидий на обучение работников в сфере рыболовства и охраны водных биоресурсов. Заявки принимают до 4 ноября.

Претендовать на получение господдержки могут юридические лица и индивидуальные предприниматели. Средства субсидии предназначены на возмещение части затрат на обучение работников в сфере рыболовства и охраны ВБР, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию Минфина.

Отбор проводит областной комитет охотничьего хозяйства и рыболовства. Максимальный размер выплаты — 155 тыс. рублей. Количество победителей не установлено.

Fishnews

Искусственный интеллект и готовая рыба на стол россиян: что показала выставка в Санкт-Петербурге

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге не только демонстрируют, что предприятия отрасли предлагают российскому и зарубежным рынкам сегодня. Это еще и возможность узнать, в каких направлениях смотрит бизнес на перспективу.

На выставку в Северную столицу компании приезжают как с новинками, так и с проверенными рынком продуктами. Здесь можно увидеть продукцию из самых разных регионов. Форель из Карелии, дальневосточные крабы и креветки, атлантическая треска и многое, многое другое. При этом производители охотно представляют и полочные продукты.

«Больший акцент мы, конечно, стали делать на глубокую переработку рыбы, — рассказала председатель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Ольга Булкова. — Ассортимент нашей продукции мы увеличиваем ежегодно. Изучаем спрос и планируем следовать этому курсу и на следующий год».

Предприятия союза ежегодно участвуют в выставке, работая в рамках объединенного стенда. В этом году, кстати, на Seafood Expo Russia вновь были популярны региональные экспозиции — Архангельской, Ростовской, Калининградской, Сахалинской областей, Татарстана.

Российские предприятия не оставили без внимания и рынок готовых блюд. С такой продукцией участвовала в выставке компания «Шифудо», которая сфокусирована на развитии линейки рыбных блюд ресторанного качества для домашнего потребления. На площадке Seafood Expo Russia поставщик общался с федеральными и региональными ритейлерами, которые отмечают устойчивый тренд на увеличение спроса на готовую продукцию во всех отраслях рынка.

«Рост сегмента качественной готовой продукции позитивно влияет в целом на всю цепочку в рыбной индустрии, а также стимулирует рост потребления рыбы в нашей стране», — подчеркнул генеральный директор «Шифудо» Анатолий Бурков. Категория Ready-to-Eat — драйвер для развития российского рыбного рынка, считает он. Об этом же шла речь и на бизнес-завтраке по стимулам для роста потребления рыбы, который организовали на форуме Россельхозбанк и Росрыболовство.

На площадке в Санкт-Петербурге обсуждают форматы совместной работы добытчики, переработчики, трейдеры, представители хореки и ритейла. В этом году можно отметить очень активное участие торговых сетей, причем как федеральных, так и региональных, сообщил глава отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Впервые на собственном стенде принимал партнеров ритейлер X5. «Большой фокус у нас — на рыбе. Мы глубоко анализируем потребности наших клиентов, а также барьеры для покупки рыбной продукции. И понимаем, что основное — это качество и цена. Для того чтобы добиться результатов по этим параметрам, необходимо партнерство с рыбаками», — подчеркнула директор по развитию категорий «Фрукты, овощи и ультрафреш» торговой сети «Перекрёсток» Александра Сухарева.

Она отметила, что ритейл продолжит участвовать в программах по повышению потребления рыбы и морепродуктов на российском рынке.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Форелеводы Дагестана планируют удвоить объемы производства

В Дагестане по итогам 2025 г. собираются вырастить 1,3 тыс. тонн форели. Это вдвое превышает показатель прошлого года, отметили в комитете по рыбному хозяйству республики.

В 2024 г. объем производства форели в Дагестане составил 656 тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе комитета.

По его данным, за первые девять месяцев 2025 г. в регионе уже вырастили 995 тонн форели. Это более чем в 2,4 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Увеличение объемов производства связывают с развитием внутреннего рынка и реализацией инвестиционного проекта одного из форелевых хозяйств в Унцукульском районе.

Fishnews

Мониторить лососевую путину на Камчатке помогли современные технологии

Сотрудники Камчатского филиала ВНИРО завершили научное сопровождение лососевой путины. Мониторинг охватил все ключевые промысловые районы края, в работе специалисты использовали в том числе компьютерные модели.

Ежегодные исследования стартуют в начале мая, когда молодь начинает миграцию в море для нагула. КамчатНИРО проводил оценку численности покатной молоди горбуши, кеты и нерки на семи ключевых водных объектах края: реках Кичига, Хайлюля (Карагинская подзона), Озерная, Большая, Утка, Пымта (Камчатско-Курильская подзона) и Колпакова (Западно-Камчатская подзона).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, мониторинг завершился в конце июля. Результаты показали относительно невысокий уровень численности покатников горбуши от нереста родителей в 2024 г. Их возврат состоится в следующем году.

Сбор биологической информации велся на стационарах в бассейнах рек Хайлюля, Утка и Большая, на озерах Азабачье и Курильское. А также на 12 рыбодобывающих предприятиях и на 9 водотоках. В этих исследованиях участвовал 41 специалист.

На Азабачьем продолжились гидроакустические работы для выявления особенностей анадромной миграции лососей. Учитывалось количество производителей нерки, миновавших промысловое изъятие и достигших озера.

Для авиаучетов использовали вертолет Ми-2. Специалисты обследовали 55 речных бассейнов, где учтено 33 млн тихоокеанских лососей.

Также в результате выборочных и сплошных учетов с использованием беспилотных летательных аппаратов получена информация о нерестовой численности производителей нерки и их распределении по нерестовым площадям в важных нерестово-нагульных водоемах.

«Для этой задачи разработана модель компьютерного зрения на основе современного метода глубокого обучения, основанная на сверточных нейронных сетях. Система разделяет изображение на сетку и прогнозирует границы объектов и их классы в одной итерации, — рассказали в пресс-службе. — В перспективе данная модель позволит автоматически подсчитывать численность рыб на фотографиях и ортофотопланах нерестилищ, тем самым повышая точность и сокращая время обработки данных».

Предварительно по всем промыслово значимым для региона единицам запаса были достигнуты целевые и среднемноголетние показатели по пропущенным на нерест производителям.

«Состоявшаяся численность родительских стад является достаточной для обеспечения расширенного воспроизводства видов и поддержания запасов на стабильном уровне», — подчеркнули ученые.

Нерку реки Озерная традиционно учитывали на рыбоучетном заграждении путем визуального подсчета, а также с помощью видеокамер над пропускными окнами. Создана сегментационная модель, способная обнаруживать рыбу на фоне дна реки на полученных изображениях и видеозаписи.

«Сейчас в КамчатНИРО ведется расчет метрик данной модели и проводится оптимизация алгоритмов для повышения производительности и улучшения способности модели обнаруживать и учитывать все релевантные объекты», — отметили специалисты.

В институте обратили внимание, что оперативно получаемые оценки численности позволили сбалансировать промысловую нагрузку на запасы и пропустить необходимое количество производителей на нерестилища.

Важный этап в оценке состояния запасов тихоокеанских лососей — анализ информации о биологической структуре стад. Собраны биологические данные от более 17 тыс. производителей тихоокеанских лососей. При выполнении анализа внешние и внутренние органы каждой рыбы обследовали для выявления паразитов и заболеваний.

Для расширения генетической базы данных у производителей, вернувшихся в родные реки, отбирали тканевый материал. Определенные популяционно-генетические маркеры позволяют идентифицировать региональную принадлежность наиболее значимых промысловых видов в смешанных морских скоплениях дальневосточных стад. Это касается как поскатадромной молоди во время откочевки на нагул, так и взрослых рыб на этапе преднерестовой миграции.

Fishnews

Танзания ищет инвесторов для развития рыбной отрасли

Правительство Танзании объявило о запуске семи крупных проектов в сфере рыбного хозяйства общей стоимостью почти 108 млн долларов. Для их реализации госкомпания Tanzania Fisheries Corporation (TAFICO) ищет партнеров среди местных и зарубежных инвесторов.

Инициативы направлены на развитие полного производственного цикла — от выращивания рыбы и производства кормов до переработки и экспорта готовой продукции, пишут зарубежные СМИ.

Согласно отчету Министерства животноводства и рыболовства Танзании, проекты предполагается реализовывать через механизмы прямых иностранных инвестиций, совместных предприятий и государственно-частного партнерства.

Среди ключевых инициатив — строительство рыбоводных садков на озере Виктория. Стоимость проекта — 25,7 млн долларов, сообщает корреспондент Fishnews. С помощью этого аквакультурного хозяйства планируется увеличить экспорт и частично компенсировать дефицит рыбы на внутреннем рынке, где спрос уже превышает объемы вылова.

Также предполагается создание завода по производству кормов мощностью 12 тыс. тонн в год и стоимостью 7 млн долларов. Продукция предприятия будет поставляться на рыбные фермы Танзании, Кении и Уганды.

Для сокращения промысловых потерь TAFICO также инициировала строительство холодильных и ледогенераторных установок в Дар-эс-Саламе, Танге и Линди. Еще один проект стоимостью 6 млн долларов предусматривает создание предприятия по переработке сардин и других мелких пелагических видов.

Особое внимание уделили развитию марикультуры вдоль побережья Индийского океана. В проект стоимостью 16,9 млн долларов войдут хозяйства по выращиванию крабов и голотурий — продукции, востребованной на рынках Юго-Восточной Азии.

Кроме того, Танзания, являющаяся членом Индийской океанской комиссии по тунцу (IOTC), планирует привлечь партнера для покупки и эксплуатации двух многоцелевых судов. Они будут добывать тунца и других рыб в исключительной экономзоне республики.

Fishnews

Лососевая путина вышла на показатель 335,3 тыс. тонн

По данным на 26 октября, вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил 335,3 тыс. тонн. К завершению путины основные уловы пришлись на долю Камчатки, Хабаровского края и Сахалинской области, при этом Камчатский край показал большой отрыв по объемам добычи от других регионов.

К концу недели общий вылов тихоокеанских лососей в Камчатском крае составлял 258,9 тыс. тонн. В Хабаровском крае поймано 32,9 тыс. тонн. Сахалинская область успела добыть на 26 октября 21,1 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Магаданская область отработала с показателем в 12,8 тыс. тонн, в Приморском крае поймали 9,2 тыс. тонн, на Чукотке — 327 тонн.

Fishnews

Россельхозбанк и ВНИРО договорились о сотрудничестве

Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии и Россельхозбанк заключили соглашение о сотрудничестве. Организации намерены поддерживать бизнес «в интересах устойчивого развития экономики».

Подписание состоялось на полях Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной продукции в Санкт-Петербурге, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхозбанка. Свои подписи под документом поставили заместитель председателя правления РСХБ Сергей Левин и директор ВНИРО Кирилл Колончин.

Россельхозбанк принял участие в поддержке более чем 130 инвестиционных проектов, отметил Сергей Левин. «Объединение практического опыта и финансовых возможностей РСХБ с глубокой научной экспертизой ВНИРО позволит нам еще лучше понимать точки роста отрасли и повышать ее привлекательность как сферы для реализации предпринимательских инициатив. Мы сможем составлять более эффективные программы комплексной поддержки РХК», — заявил зампред правления банка.

«Договор закрепляет дальнейшее эффективное сотрудничество сторон, направленное на развитие предпринимательской деятельности, в ходе осуществления совместных проектов и программ в интересах устойчивого развития экономики», — прокомментировал Кирилл Колончин.

Fishnews

Рыбный флот РФ аттестовался для экспорта в Бразилию

Расширен список российских поставщиков рыбопродукции в Бразилию. Право экспорта получили еще шесть рыбоперерабатывающих судов.

Список расширил Секретариат по защите растений и животных (SDA) Министерства сельского хозяйства и животноводства Бразилии (MAPA).

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, перечень пополнил флот из Камчатского края: СЯМ «Аланетт» и «Калам», а также рыболовные суда АО «Акрос» — «Виктория I» и «Петр Ильин».

Кроме того, в список внесли суда Мурманской области: МК27434 «Капитан Соколов» АО «Рыбпроминвест» и СП27305 «Гандвик-1» ООО «Рыболовецкая компания «Вирма».

Сейчас, по данным Россельхознадзора, компетентным ведомством Бразилии аттестованы для поставок в республику 54 российских объекта по производству и хранению рыбных продуктов.

Fishnews

Россия держит планку по выпуску рыбопродукции

За январь-сентябрь российские предприятия произвели 3,2 млн тонн рыбной продукции — это на уровне 2024 г., рассказали в Рыбном союзе. Умеренный рост показал выпуск мороженой рыбы, увеличились и показатели по филе. А вот производство консервов и пресервов сократилось.

За первые девять месяцев 2025 г. Россия нарастила выпуск мороженой рыбы на 1% — до 2,1 млн тонн, отметили в аналитическом центре Рыбного союза, изучив оперативные данные Росстата. Ключевыми драйверами роста стали дальневосточные лососевые.

Производства рыбного мороженого филе увеличилось на 3% — до 192 тыс. тонн. По состоянию на 30 сентября производство филе минтая на судах в море достигло 83 тыс. тонн (+17% год к году), филе сельди — 55 тыс. тонн (+12% год к году).

Производство рыбных консервов снизилось на 1% (год к году) — до 139 тыс. тонн. Темпы роста выпуска рыбных консервов замедляются, что может свидетельствовать о насыщении рынка в условиях высокой конкуренции со стороны бурно растущего сегмента готовых блюд, заявили Fishnews в пресс-службе союза.

Производство рыбных пресервов снизилось на 10% — до 72 тыс. тонн. Такие изменения связаны с эффектом высокой базы сопоставимого периода прошлого года.

Объем производства мороженых ракообразных снизился на 10% и составил 75 тыс. тонн. Отрицательная динамика выпуска мороженых ракообразных может объясняться ростом российского экспорта живых крабов, полагают в объединении. Так, их поставки в Китай за январь-сентябрь 2025 г. по сравнению с уровнем 2024 г. на 15% в весе и достигли 27 тыс. тонн.

Выпуск лососевой икры увеличился на 39% — до 10,9 тыс. тонн. Рост производства сопровождается двузначными темпами снижения цен на нее в опте и умеренной понижательной динамикой — в рознице, заявили аналитики.

Объем производства осетровой икры вырос на 10% — до 49 тонн. По итогам года объем выпуска черной икры в России может достичь 85-90 тонн, что будет выше уровня 2024 г. (около 82 тонн).

Fishnews

Планы по развитию Корсаковского порта утвердили с федеральными министрами

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко встретился в Москве с министром транспорта Андреем Никитиным и министром строительства и ЖКХ Иреком Файзуллиным. Ключевой темой стали планы по реализации проекта «Логистический технопарк» в Корсаковском морском торговом порту.

Проект «Логистический технопарк» — комплексный план по реконструкции существующих и строительству новых объектов в Корсаковском порту. Модернизация морской гавани стартовала в 2024 г. Сейчас идет реконструкция причальных сооружений ФГУП «Нацрыбресурс».

На встречах губернатора с федеральными министрами утвердили планы по дальнейшему развитию комплекса, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

«В настоящее время ведется реконструкция «Рыбного порта». Мы договорились с правительством Российской Федерации приступить к модернизации южной части морской гавани. Обсудили синхронизацию дноуглубительных работ с реконструкцией причальных сооружений, что позволит максимально эффективно реализовать все этапы проекта. Приняли необходимые решения и с будущего года начинаем проводить согласованные работы», — подвел итог рабочих встреч Валерий Лимаренко.

В пресс-службе рассказали, что в 2026 г. стартует модернизация инфраструктуры ФГУП «Росморпорт». На первом этапе будет проведена реконструкция причалов Южного пирса и строительство волнозащитного мола. Таким образом планируется увеличить пропускную способность причалов для перевалки грузов, в том числе за счет расширения площади производственных и складских территорий, а также защитить акваторию южного погрузочного района от волнового воздействия.

Второй этап предусматривает дноуглубительные работы в акватории и фарватере, необходимые для приема крупных судов, третий — реконструкцию автодорожного моста и берегоукрепление.

Fishnews

Наука получит судно для Байкала до конца года

ВНИРО планирует в ноябре начать приемку НИС «Викентий Зайцев», строительство которого завершается в Иркутской области. Новое судно собираются использовать для исследований в акватории озера Байкал.

О степени готовности научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев» директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) Кирилл Колончин доложил вице-премьеру Дмитрию Патрушеву на площадке Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

«Мы сумели до того, как встанет лед, все-таки провести все испытания на воде, закрепили балласты, сделали кренование и так далее. В понедельник заходит уже Регистр на два дня, должны подписать нам основные документы», — рассказал руководитель ВНИРО.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ситуация с достройкой НИС «Викентий Зайцев» находилась на контроле в рамках «Инцидента № 42 «Рыбопромысловые суда». По информации ВНИРО, новое судно будет использоваться для регулярных научно-исследовательских работ по всей акватории озера, необходимых для восстановления промыслового запаса байкальского омуля. Оснащение судна позволит оценивать численность рыбы и осуществлять отлов особей для биологического анализа и изучения структуры популяции.

По словам Кирилла Колончина, приемочные мероприятия на НИС «Викентий Зайцев» начнутся в ноябре.

«У нас задача — до конца года это судно ввести», — напомнил Дмитрий Патрушев.

Fishnews

Законодатели расширили возможности налоговых льгот для развития Курил

Президент подписал федеральный закон о распространении налоговых послаблений для развития Курил. Теперь воспользоваться преференциями смогут и инвесторы, у которых уже есть бизнес на островах, зарегистрированный до 2022 г.

Напомним, что несколько лет назад законодатели предусмотрели для организаций, зарегистрированных на Курилах после 1 января 2022 г., право на освобождение от обязанностей плательщика по налогу на прибыль, транспортному налогу, налогу на имущество и земельному налогу.

Теперь возможность воспользоваться преференциями распространили на организации, созданные лицами, у которых уже есть бизнес на Курилах — такой закон подписал президент Владимир Путин.

При этом новый инвестиционный проект должен отвечать критериям, установленным правительством, и получить одобрение президиума правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

Для получения льгот надо будет представить письменное уведомление в налоговый орган не позже 30 дней со дня одобрения проекта, сообщает корреспондент Fishnews.

Также новый закон предусматривает пониженные тарифы страховых взносов для организаций, зарегистрированных на территории Курил после 1 января 2022 г. и применяющих упрощенную систему налогообложения.

Fishnews

Дмитрий Чернышенко: «Волонтёры Победы» помогли более чем 17 тысячам мобилизованных и их семьям

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко поздравил Всероссийское общественное движение «Волонтёры Победы» с 10-летием.

Он подчеркнул тесную связь истории организации с юбилеями Великой Победы. Инициатива создания движения была поддержана Президентом Владимиром Путиным в 2015 году по результатам работы Всероссийского волонтёрского корпуса 70-летия Победы. И теперь в объявленный главой государства Год защитника Отечества оно празднует 10 лет со дня основания.

Движение уже объединяет более 1,2 миллиона добровольцев из 89 российских субъектов и 60 стран мира.

«Наш Президент Владимир Путин неоднократно подчёркивал важность работы “Волонтёров Победы„. Добровольцы движения не только помогают сохранять историческую память, беречь традиции и духовные ценности нашего народа, но и вносят свой вклад в помощь героям – тем, кто сегодня сражается на СВО. За время проведения специальной военной операции “Волонтёры Победы„ помогли более чем 17 тысячам мобилизованных и их семьям, ответили более чем на 65 тыс. звонков с обращениями. Желаю движению “Волонтёры Победы„ успешно работать на благо нашей страны и её граждан, создавать новые идеи, воплощать их в жизнь, а каждому добровольцу – ощущать поддержку единомышленников и благодарность окружающих», – заявил вице-премьер.

На данный момент движение является самой крупной добровольческой организацией, занимающейся гражданско-патриотическим воспитанием и сохранением исторической памяти. «Волонтёры Победы» работают по шести основным направлениям: «Моя победа», «Моя история», «Великая Победа», «Связь поколений», «Медиапобеда», «Наши победы».

Добровольцы помогают организовывать и сопровождать знаковые всероссийские и международные акции, такие как «Письмо Победы», «Георгиевская лента», Международный субботник. Ежегодно добровольцы благоустраивают более 30 тыс. памятных мест.

Кроме того, по всей стране представители «Волонтёров Победы» проводят просветительские мероприятия с привлечением участников спецоперации, вместе с неравнодушными гражданами пишут письма на передовую, собирают гуманитарную помощь и участвуют в гуманитарных миссиях в приграничные регионы. Добровольцы движения регулярно навещают бойцов специальной военной операции в госпиталях.

Также движение «Волонтёры Победы» стало оператором Международного волонтёрского корпуса 80-летия Победы по сопровождению мероприятий 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной и Второй мировой войнах. Для этого были созданы центры подготовки добровольцев на территории России и иностранных государств. Помимо обучения волонтёров, в таких центрах проходят тематические события в формате дней единых действий, образовательные и мотивационные мероприятия.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823277 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин выступил на сессии-презентации «100 проектов России. Строительство» в Национальном центре «Россия»

В Национальном центре «Россия» состоялась тематическая сессия «Платформа будущего: 100 проектов России. Строительство», в ходе которой Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин презентовал ключевые проекты в рамках национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни».

«Стратегия пространственного развития России до 2030 года, с прогнозом до 2036-го, определяет основы роста страны и принципы развития территорий. Её главная цель – создать единую сбалансированную систему, связывающую все регионы и населённые пункты. Для комплексного подхода к этой работе был утверждён национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Он охватывает всю инфраструктуру, необходимую для комфортной жизни граждан. Уже проделана значительная работа, но многое ещё предстоит сделать. Определены 2160 опорных пунктов. Это не только городские агломерации и административные центры, но и малые города и сельские населённые пункты. Определены приоритетные направления, по которым будет оцениваться улучшение качества среды для жизни. Эпоха перемен показала нашу способность быстро адаптироваться к изменениям, поэтому будем и дальше продолжать слаженной командой уверенно двигаться к поставленным целям», – отметил вице-премьер.

По словам Марата Хуснуллина, ключевым элементом национального проекта «Инфраструктура для жизни» является развитие жилищного строительства. До 2030 года предусмотрено обновление жилищного фонда на треть, возведение 663 млн кв. м нового жилья и достижение обеспеченности 0,82 кв. м на человека в среднем по стране. В 2025 году планируется обеспечить ввод в эксплуатацию более 100 млн кв. м жилья.

Продолжается развитие опорной дорожной сети – наиболее загруженных и социально значимых направлений. Реализуются ключевые транспортные коридоры, включая маршрут «Россия», Европа – Западный Китай, «Север – Юг», в состав которого входит Азовское кольцо.

В числе приоритетов также выполнение программы социально-экономического развития воссоединённых регионов. С 2022 года завершено строительство и реконструкция почти 24 тыс. объектов. Еженедельно вводятся в эксплуатацию по два-три десятка новых социальных, коммунальных и инфраструктурных объектов.

Вице-премьер отметил выполнение масштабной работы по реализации проектов в сфере образования и культуры, в четырёх городах – Владивостоке, Кемерове, Калининграде и Севастополе создаются крупнейшие в стране культурные кластеры мирового уровня. Ряд объектов уже завершён. Например, в Калининграде открылся новый корпус Музея Мирового океана – «Планета Океан», в Санкт-Петербурге завершена реставрация здания Консерватории имени Н.А.Римского-Корсакова, в Москве в прошлом году начал работу новый корпус Третьяковской галереи на Кадашёвской набережной.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823276 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев принял участие в расширенном заседании комитетов Госдумы в рамках подготовки к правительственному часу

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев принял участие в расширенном совместном заседании трёх профильных комитетов Государственной Думы. Мероприятие состоялось в рамках подготовки правительственного часа на тему «Развитие современных технологий производства и глубокой переработки в агропромышленном комплексе как основа продовольственной безопасности России и доступности продуктов питания для населения».

В заседании приняли участие председатели комитетов Госдумы по аграрным вопросам – Владимир Кашин, по контролю – Олег Морозов, по промышленности и торговле – Владимир Гутенёв, главы Минсельхоза – Оксана Лут и Минпромторга – Антон Алиханов, руководитель Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский, представители Россельхознадзора, Росрыболовства и Счётной палаты.

Участники обсудили вопросы обеспечения продукцией внутреннего рынка, реализации национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности», совершенствования нормативно-правовой базы регулирования отрасли, а также развитие сельских территорий.

На мероприятии рассмотрели и текущую ситуацию в агропромышленном комплексе, в том числе ход уборочной кампании. На сегодняшний день российские аграрии уже собрали 137 млн т зерновых в бункерном весе, и это практически на 10 млн т выше показателя прошлого года. По другим сельхозкультурам тоже ожидаются достаточно высокие показатели, по отдельным позициям они должны достичь рекордных значений.

В отраслях животноводства, производства готовой продукции и рыбохозяйственном комплексе сохраняется штатная ситуация.

Дмитрий Патрушев поблагодарил депутатский корпус за особое внимание к приоритетным направлениям работы агропромышленного комплекса. Вице-премьер отметил, что в настоящее время идёт обсуждение проекта федерального бюджета на трёхлетний период. По итогам первого чтения агропромышленному комплексу на 2026 год предусматривается более 540 млрд рублей. Это позволит сохранить инструменты поддержки, а отрасли – продолжить своё стабильное развитие.

Александр Новак посетил Московский завод «Физприбор»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак посетил Московский завод «Физприбор». Предприятие является российским разработчиком и изготовителем технических средств и программно-аппаратных комплексов автоматизации высокой надёжности для объектов энергетики и промышленности.

Вице-премьеру продемонстрировали устройства и технические решения, предназначенные для контроля и повышения надёжности производственных процессов на энергетических и промышленных предприятиях.

«Реализация национальной цели по достижению технологического лидерства требует слаженной ответственной работы как органов власти и научного сообщества, так и бизнеса. Современные высокотехнологичные предприятия играют ключевую роль во внедрении передовых разработок, которые используются ведущими российскими компаниями, повышая их производительность, конкурентоспособность и экономическую эффективность», – отметил Александр Новак.

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли

В Москве под председательством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева прошло заседание оргкомитета по подготовке и проведению первого Международного транспортно-логистического форума. В мероприятии приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, руководители крупнейших транспортных компаний, а также профильные эксперты и партнёры.

Первый Международный транспортно-логистический форум пройдёт весной 2026 года в Санкт-Петербурге и станет крупнейшим отраслевым мероприятием в нашей стране. Форум даст возможность выстроить открытый, конструктивный и взаимовыгодный диалог между государством, бизнесом и международными партнёрами. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

Местом проведения форума станет Таврический дворец. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

В центре внимания будет обсуждение вопросов глобальной связанности и развития международных транспортных коридоров, включая МТК «Север – Юг», укрепления интеграционных связей в рамках международных экономических союзов и объединений, таких как Союзное государство, ЕАЭС, СНГ, ШОС, БРИКС. В программе также будет предусмотрено обсуждение вопросов транспортного образования, запланированы двусторонние встречи и межстрановые диалоги.

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли, площадкой, где формируется новая логика международного сотрудничества и устойчивого развития.