Дивиденды "Газпрома" главный акционер забрал налогами

Сергей Тихонов

По результатам 2023 года "Газпром" не будет выплачивать дивиденды своим акционерам, такое решение принято в правительстве. Главный акционер компании - государство, и его представители в совете директоров "Газпрома" проголосуют за отказ от выплат по итогам прошлого года.

Формально государство отказалось от части причитающихся ему доходов. В действительности эти выплаты были получены казной заранее за счет увеличения налоговой нагрузки на компанию с конца 2022 года. Уже тогда было понятно, что рост фискальных платежей "Газпрома" приведет к отказу от дивидендов, что и произошло сначала по результатам второй половины 2022 года, а теперь за весь 2023 год.

Официально отказ от дивидендов сделан в соответствии с уставом компании. Соотношение Чистый долг/отчетность EBITDA превысило два с половиной раза. Это дает право отказаться от выплат. По итогам 2023 года компания впервые за четверть века показала убыток - 629 млрд рублей. При этом бюджет страны никак не пострадал, проблемы есть только у компании. На новостях об отказе выплат акции "Газпрома" обвалились на 11%. Но спорить государственной компании со своим главным акционером - государством, бессмысленно. Можно только постараться исправить ситуацию, продемонстрировав стабильную работу, запустив новые проекты и показав хорошие результаты в дальнейшем.

Как заметил в беседе с "РГ" глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, из убытка 629 млрд в 2023 году 600 млрд пришлось на повышенный с 2023 года налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). По 50 млрд рублей в месяц изымается у "Газпрома" с начала прошлого года. Причем эта надбавка была введена, когда трубопроводный экспорт компании (ее главная статья доходов) в Европу уже "схлопнулся". Да, до этого у компании была сверхприбыль в 2022 году, цены на газ были высокие. Но в конце 2022 года у "Газпрома" уже изъяли в бюджет 1,2 трлн рублей сверхприбыли. В 2023 году поставки упали на 120 млрд кубометров относительно 2021 года, а цены на газ также ушли вниз. Ни о каких сверхприбылях речи уже не шло.

Если смотреть конкретно по дивидендам, то за первую половину 2022 года компания выплатила их на сумму 1,2 трлн рублей. За вторую половину ожидалась такая же сумма, но с учетом дополнительных платежей в бюджет от ее выплаты отказались. Государству принадлежит 50,23% акций "Газпрома". То есть, по грубым подсчетам, с 1,2 трлн дивидендов в казну ушло бы около 600 млрд рублей. Но за счет введения дополнительных платежей государство получило 1,2 трлн полностью, как платежи за сверхдоходы. По результатам 2023 года были предположения, что "Газпром" все же пойдет на выплаты дивидендов от 7,5 до 15,3 рубля на акцию (суммарно - около 190-380 млрд рублей). Государству бы досталась только половина от этой суммы. За счет дополнительной нагрузки по НДПИ бюджет пополнился на 600 млрд рублей.

Можно сказать, что за счет роста НДПИ государство собрало денег больше, чем если бы налоги не поднимались, а "Газпром" выплатил дивиденды, говорит Симонов. И это при том, что у компании и так серьезные затраты и убытки. Помимо экспортных потерь, только на социальную газификацию "Газпром" намерен потратить в 2024 году 270 млрд рублей и потратил в прошлом году 237 млрд рублей. Кроме того, как известно, произошло бухгалтерское списание изъятых активов, более чем на триллион, украденных европейцами, отмечает эксперт.

При этом, по мнению доцента Финансового университета при правительстве РФ Валерия Андрианова, определенная вина за сложившуюся ситуацию лежит и на самой компании. Это результат ее долгосрочных стратегических просчетов, сделанных еще тогда, когда и внешние условия ее деятельности были весьма благоприятными, и налоговый пресс - вполне посильным. По оценкам Сбера, за последние 10 лет газовые компании заплатили в виде налогов 22 трлн рублей, в то время как нефтяные - 67 трлн.

Эксперт, по-видимому, говорит о достаточно пассивном развитии компанией СПГ проектов и медленном развороте экспортных потоков на восток. О последнем разговоры начались еще в первом десятилетии нового века, а первый газопровод "Сила Сибири" заработал только в 2019 году. Но Андрианов согласен, что рост НДПИ был призван примерно компенсировать недополученные государством дивиденды. Это нормальная практика для госкомпании - выбор того или иного пути поступления средств в бюджет. Поэтому разговоры о "повышении налогового бремени для "Газпрома" не вполне корректны - бремя не повысилось, а перераспределилось.

С точки зрения эксперта по энергетике Кирилла Родионова, отказ "Газпрома" от выплат дивидендов не повлияет на будущее инвестпроектов. В том числе "Силы Сибири-2" (проекта газопровода из Западной Сибири в Китай), перспективы которого будут зависеть от решений китайских регуляторов в отношении газификации северных и северо-западных регионов КНР, в энергобалансе которых все большую роль играют ВИЭ.

Как отмечает Симонов, несмотря на потери и отказ от дивидендов, "Газпром" не сильно сокращает свою инвестпрограмму. Поэтому компания продолжит за свои средства проводить газификацию и строить "Силу Сибири-2". А строить ее придется даже без договора с Китаем, поскольку есть поручение президента объединить западную и восточную газотранспортные системы страны.

Схожее мнение у Андрианова. Сейчас вообще трудно говорить о какой-либо инвестиционной привлекательности "Газпрома", считает он. Мы же не рассчитываем на то, что какие-либо сторонние инвесторы вдруг вложат свои капиталы в строительство "Силы Сибири-2" или газификацию российских регионов. Это проекты государственной важности, и они должны реализовываться несмотря на то, в каком финансовом состоянии находится "Газпром".

В 2024 году нефтегазовый сектор обещает стать главным дивидендным донором, на его долю должно прийтись более половины всех выплат в денежном выражении. Ранее глава "Транснефти" Николай Токарев анонсировал, что по итогам 2023 года дивиденды будут выше, чем за 2022 год. Чистая прибыль "Транснефти" в 2023 году увеличилась на 20,7%, до 360,5 млрд рублей. По итогам 2022 года дивиденды "Транснефти" составили 16 665,2 рубля на акцию.

Акционеры "Лукойла" утвердили финальные дивиденды за 2023 год в конце апреля. В качестве чистой прибыли компания по результатам 2023 года получила 655,289 млрд рублей. С учетом ранее выплаченных промежуточных дивидендов (447 руб. на одну акцию) размер итоговых дивидендов за 2023 год составил 945 руб./а (за 2022 год - 694 руб./а).

Ранее совет директоров "Новатэка" также рекомендовал выплатить финальные дивиденды в размере 44,09 рубля на акцию за 2023 год. По итогам 2022 года компания в общей сложности направила на выплату акционерам 319,9 млрд рублей.

"Роснефть" в конце прошлого года утвердила выплату дивидендов за девять месяцев 2023 года в размере 30,77 руб. на акцию. Сообщалось, что общий размер выплат составит 326,1 млрд руб.

Подготовила Нина Егоршева

Россия может сильно прирасти запасами за счет «тяжелой» нефти

Запасы нефти в России могут вырасти на 7 млрд тонн за счет ТРИЗ

За счет трудноизвлекаемых запасов нефтяные запасы в РФ могут прирасти за четверть века на 7 млрд тонн, газовые — на 5 трлн кубометров.

Развитие технологий добычи трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ) позволило бы России увеличить к середине столетия ресурсную базу по нефти на 7 миллиардов тонн, по газу — на 5 триллионов кубометров, считает глава Госкомиссии по запасам Игорь Шпуров.

По его мнению, к 2050 году разведочные запасы по нефти должны вырасти не менее, чем на 4 миллиарда тонн, по газу — на 11 триллионов кубических метров. При этом он отметил, что Россия должна сфокусироваться на поддержании достаточной ресурсной базы, чтобы сохранить и наращивать внутреннюю добычу углеводородов.

Шпуров также высказал мнение, что ожидания по энергопереходу оказались завышенными и ископаемое топливо еще долго будет играть главенствующую роль в мировых экономиках, удерживая долю около 65% к середине века.

Отметим, ранее эксперт по нефтедобыче Татьяна Николаева говорила «НиК», что не снижение спроса на нефть, а именно отсутствие технологий добычи ТРИЗ в России представляет основную угрозу для нефтегазовой отрасли РФ.

ТРИЗы требуют новых льгот

Индийская ONGС не может переоформить долю в «Сахалин-1» на российского оператора

Индийская ONGС не может перевести долю в «Сахалин-1» новому оператору

Долю индийской ONGC в проекте «Сахалин-1» не получается перевести на нового российского оператора из-за трудностей с банками

Нефтегоскомпания ONGС из Индии, точнее, ее дочерняя структура OVL, не можете переоформить свою долю в 20% на нового, российского оператора проекта «Сахалин-1». Проблемы возникли, поскольку есть определенные санкции, связанные с банками, пишет «Коммерсант».

У OVL в собственности — 20% проекта «Сахалин-1» с 2001 года. И когда российский президент своим указом основал нового оператора проекта под юрисдикцией РФ, всем акционерам было предложено сохранить в новой компании доли, равные долям в предыдущем операторе «Эксон нефтегаз лтд». Американская ExxonMobil отказалась, а вот индийские акционеры согласились и получили долю в апреле 2023-го. Как принято, был создан ликвидационный фонд, и вот как раз эти 20%, принадлежащие OVL, по-прежнему остаются в нем.

ONGС уже обратилась к властям РФ с просьбой найти альтернативы передаче из фонда, поскольку против банковской системы РФ введены санкции. Пока что решения вопроса не найдено.

Напомним, «Сахалин-1» — проект по добыче нефти и газа на шельфе Сахалина, Exxon покинула проект в 2022-м, забрав персонал и оборудование, что привело к резкому падению добычи. Сейчас добыча восстановлена, оператор проекта — «Сахалинморнефтегаз — Шельф» (11,5%), дочерняя компания «Роснефти». Еще 8,5% — у «РН-Астра», тоже «дочки» «Роснефти». Также в проекте участвует японский консорциум Sodeco (30%). 30% ExxonMobil остаются не распределенными, срок их продажи продлен до конца этого года.

Молдавия не будет перекрывать поставки газа из РФ в Приднестровье

Кишинев готовится транспортировать российский газ в Приднестровье аж через Грецию

Кишинев не будут препятствовать поставкам российского газа в Приднестровье после завершения транзитного договора по транспортировке сетевого голубого топлива по ГТС Украины, сообщили в Минэнерго Молдавии.

Ведомство указало, что в случае отказа Украиной транспортировать российский газ через свою территорию, придется искать альтернативные маршруты, в том числе, «вертикальный коридор» через Грецию, Болгарию, Румынию и Венгрию. Как ни парадоксально, но глава молдовского Минэнерго Виктор Парликов видит такой маршрут — из России чрез Грецию в Молдавию.

Ранее в молдавском Минэнерго предполагали, что ЕС не будет отказываться от российского сырья до 2026 года, возможно даже закупать его на границе с Украиной.

Напомним, что Молдавия прекратила закупки газпромовского газа по политическим мотивам в конце 2022 года, поставки сохранились только в Приднестровье. При этом Кишинев до сих пор зависит от них, так как газпромовский газ идет на Молдавскую ГРЭС, которая обеспечивает Молдавию электроэнергией.

Shell верит в востребованность своих австралийских СПГ-проектов

Shell ожидает, что поставки СПГ из Австралии помогут удовлетворить спрос на газ на развивающихся рынках Южной и Юго-Восточной Азии

В Shell считают, что австралийский СПГ поможет удовлетворить спрос на газ в странах Юго-Восточной Азии. Рост потребления метана в регионе приведет к тому, что Азия заберет большую часть увеличения мировых поставок сжиженного метана к концу этого десятилетия.

Глава Shell Australia Сесиль Уэйк сказала Reuters, что ключевыми рынками роста спроса станут Филиппины, Таиланд, Вьетнам и Бангладеш.

Shell довольна тем, как ее флагманский плавучий завод по производству СПГ Prelude в Австралии вышел из ремонтных работ. С момента начала производства в июне 2019 года компания пережила серию перебоев в подаче электроэнергии, включая пожар, который привел к полному отключению электроэнергии на этом заводе в декабре 2021 года. Но теперь все в порядке, следующий ремонт запланирован лишь на 2026 год.

Спотовые цены на СПГ в Азии выросли на прошлой неделе до самого высокого уровня с января, поскольку жаркая погода по всему региону стимулировала спрос на сверхохлажденное топливо.

SberCIB: Нефтегаз отвечает за 96% налогов всего сырьевого сектора России

Налоги на нефтяников в РФ почти втрое выше, чем на металлургов, сообщается в обзоре SberCIB.

SberCIB проанализировал налоговые выплаты всеми сырьевыми предприятиями страны за 10 лет.

Оказалось, что из 90 трлн рублей налогов, которые эти компании заплатили, 96% относились к нефтегазовому бизнесу. Нефтедобытчики отдали 67 трлн руб., а газовики — 22 трлн руб. Отмечается, что государство забирает в казну в среднем 76% прибыли отрасли. Нефтегазовые налоги отвечали за 30% бюджетных доходов.

Разбор по компаниям показал, что больше всего фискальная нагрузка у «Роснефти»: она отдает 79% от EBIT. Следом идет «Сургутнефтегаз», который платит 77%, у всех остальных налоги отбирают 71–73% доналоговой прибыли. Таким образом, получается, что «Роснефть» обеспечивает 36% от совокупных налогов отрасли, «Газпром» — только 23%, а ЛУКОЙЛ — 16%.

Немного пониженные налоги у «Татнефти», «Газпром нефти» и ЛУКОЙЛа в SberCIB объясняют большим вкладом в переработку, которая получает обратные акцизы и демпферные выплаты.

Самая маленькая фискальная нагрузка у НОВАТЭКа. Эксперты SberCIB объясняют это тем, что более половины прибыли компании приносит закупка и переработка газового конденсата на НПЗ в Усть-Луге, а также продажа СПГ, при этом для «Ямал СПГ» действуют нулевые ставки НДПИ, экспортной пошлины и налога на имущество.

OMV боится потерять поставки сетевого газа из РФ из-за решения иностранного суда

Судебная система ЕС может помешать Австрии получать голубое топливо из РФ.

OMV вечером во вторник в срочном порядке предупредила контрагентов, что европейские суды могут помешать ей переводить деньги «Газпрому». Это, в свою очередь, способно привести к перебоям в поставках газа, пишет Bloomberg.

OMV в сообщении указала, что некая «крупная энергокомпания» получила «решение иностранного суда», и если австрийский суд последует этому решению, то OMV не сможет расплачиваться с «Газпром экспортом», а значит, и поставки газа из РФ прекратятся.

Австрийский энергорегулятор E-Control затем заявил, что в краткосрочном периоде цены на газ могут вырасти, но в целом запасов и альтернатив у Австрии хватает, страна обеспечена газом до 2026 года.

Что за компания и какой юрисдикции был тот иностранный суд ни в OMV, и в энергорегуляторе E-Control не сказали.

Напомним, ранее стало известно, что суд Санкт-Петербурга запретил дочерней структуре OMV судиться с «Газпром экспортом» в Стокгольме, за неисполнение решения OMV получит штраф в размере €575,2 млн (в рублях по курсу Банка России). Связано ли это с опасениями OMV, неизвестно.

Bloomberg связывает сообщение OMV с пересмотром в Австрии контракта с «Газпромом». Глава Минэнерго страны ранее заявляла, что Австрия должна как можно быстрее — в идеале до выборов осенью этого года — отказаться от поставок газа из РФ.

А вот Bloomberg посчитал, что за последние 7 месяцев «Газпром» обеспечил 80% потребностей Австрии в газе. Текущий договор о поставках сетевого голубого топлива между дочерней структурой OMV и «Газпром экспортом» действует до 2040 года. В 2022 году, когда указом российского президента оплату за газ заставили осуществлять в рублях, OMV согласилась на такую схему. И, в общем-то, сейчас, кроме позиции Киева, поставкам российского газа в Австрию вряд ли что-то угрожает — проблемы могут возникнуть с 1 января 2025 года, когда перестанет действовать соглашение о транзите по украинской ГТС.

Правительство изучает идеи Роснефти по обнулению топливного демпфера — Сазанов

Минфин представил свою позицию относительно идей «Роснефти» про обнуление демпфера на топливо — итоговое решение за правительством, сказал замминистра финансов РФ

Финальное решение по поводу возможности изменений в демпфере на топливо будет выносить правительство. Минфин уже представил свою позицию относительно идей «Роснефти» про обнуление этого механизма. Такой комментарий замруководителя Минфина Алексея Сазанова публикуют новостные агентства.

По словам чиновника, Минфин подчеркнул: если будут чрезвычайные обстоятельства, то у правительства есть все полномочия для соответствующих изменений.

Напомним, Минфин выступил против идеи «Роснефти» вплоть до сентября отменить действующие условия, при которых наступает обнуление топливного демпфера. Кроме того, нефтекомпания предлагала увеличить диапазон биржевых цен, позволяющих нефтяниками получать демпферные выплаты. Но Минфин готов рассмотреть предложение обнулять демпфер только по одному из двух видов топлива (демпфер учитывает бензин и ДТ), если по нему превышение есть, а по другому — нет.

Набрать на предвыборную гонку больше средств, чем у Байдена, Трампу помогли нефтяники

Bloomberg: Нефтяники США активно финансируют предвыборную кампанию Трампа

Благодаря взносам нефтемагнатов Трамп в апреле набрал $76 млн в апреле, тогда как спонсоры Байдена предоставили ему лишь $51 млн

Нефтяники открывают свои чековые книжки, чтобы поддержать Дональда Трампа, а техасские магнаты Сайед Джаваид Анвар и Джефф Хильдебранд отдали больше всего средств на финансирование предвыборной компании республиканца, пишет Bloomberg.

Анвар, основатель Midland Energy, отправил чеки на общую сумму $418 тыс. в адрес бывшего президентского комитета «Спасите Америку» и Национального комитета Республиканской партии. Хильдебранд, генеральный директор Hilcorp Energy, и его жена Мелинда Хильдебранд вместе направили $776 тыс. на политическую операцию Трампа в апреле.

Эти взносы помогли Трампу собрать средства в размере $76 млн в апреле, что затмило $51 млн Джо Байдена. Пожертвования подчеркивают растущую поддержку кандидата от республиканцев в отрасли, даже со стороны тех, кто первоначально поддерживал других кандидатов-республиканцев.

Лидеры нефтяной отрасли, в том числе председатель Continental Resources Гарольд Хэмм, главный исполнительный директор Occidental Petroleum Вики Холлуб и председатель Energy Transfer Келси Уоррен надеются собрать не менее $26 млн для союза с бывшим президентом и нынешним кандидатом в президенты.

Трамп заявлял, что в случае своего избрания он откажется от политики Байдена, поощряющей электромобили, и откроет больше возможностей для бурения нефтяных скважин. На этой неделе Трамп отправится в Техас, чтобы провести дополнительный сбор средств.

Макрон обратился к TotalEnergies с призывом оставить листинг во Франции

Президент Франции попросил TotalEnergies не переносить торговлю акциями с европейских на американские фондовые биржи

Французский лидер Эммануэль Макрон обратился с призывом в адрес крупнейшей энергокомпании страны TotalEnergies сохранить торги акциями только во Франции. Такое заявление Макрон вынужден был сделать после сообщениях о возможном листинге TotalEnergies в США, пишет Reuters.

Президент подчеркнул, что Франция поддерживает компании, которые верят в страну. Он отметил, что во все время работы TotalEnergies не было серьезного повода жаловаться на французские власти.

Эксперты отмечают, что начало листинга TotalEnergies в США может ударить по престижу Парижа, отстаивающего свою позицию центра международной торговли.

Напомним, недавно глава TotalEnergies Патрик Пуянне заявлял, что компания рассматривает первичный листинг в Нью-Йорке, чтобы быть более доступной для американских инвесторов. Но эти обсуждения — мера вынужденная, поскольку компания должна учитывать все возможности, а листинг в США даст больше для капитализации, поскольку там к компаниям, работающим с ископаемым топливом, относятся лояльнее. При этом TotalEnergies намерена сохранить и листинг во Франции, добавил он.

ADNOC зашла в Мозамбик через сжиженный природный газ

ADNOC из Абу-Даби купила долю в крупном СПГ-проекте в Мозамбике

Эмиратская ADNOC впервые зашла на рынок Мозамбика, приобретя долю в крупном СПГ-проекте, включающем завод Coral South и терминал Rovuma LNG

Государственная нефтекомпания из Абу-Даби ADNOC приобрела 10-процентную долю в СПГ-проекте в рамках концессии португальской Galp в Мозамбике, что станет ее первым контрактом в африканской стране.

По условиям сделки, ADNOC получит долю в СПГ-проекте на территории концессии, общая мощность которого составляет более 25 млн тонн газа в год. Цена пакета акций не раскрывается.

Концессия включает второй по величине в мире плавучий СПГ-завод Coral South, а также планируемые береговые объекты другого СПГ-проекта Rovuma LNG, в котором участвует американская Exxon.

«Газпром» достиг дна

Убытки заставят «Газпром» повернуться к рынку РФ и соседей — аналитик Капитонов

«Газпром» не будет выплачивать дивиденды, поскольку получил убыток по итогам прошлого года, — аналитики говорят, на что газовому концерну стоит обратить внимание, чтобы исправить ситуацию

«Газпром», практически полностью потерявший европейский рынок, по итогам 2023 года получил убыток в размере 629 млрд рублей против прибыли годом ранее в размере 1,2 трлн рублей.

Аналитики полагали, что «Газпром» все-таки может заплатить дивиденды, скорректировав прибыль на бумажные статьи. Но правительство РФ, как основной акционер компании, предписало не платить дивиденды. На будущее компании придется сильно постараться, чтобы убыток в 629 млрд рублей стал наихудшим в истории компании — до этого компания демонстрировала отрицательный результат лишь в сложные 1998–1999 годы.

Выручка компании снизилась почти на треть — до 8,5 трлн руб., при этом доходы от газового бизнеса упали в 1,7 раза — до 4,9 трлн рублей, а от нефтяного бизнеса выросли на 7% — до 3,9 трлн рублей. Показатель приведенной EBITDA упал в два раза — до 1,76 млрд рублей.

В 2023 году газовый рынок продемонстрировал снижение цен после шокового 2022 года, но при этом «Газпром» снизил поставки газа примерно с 60 млрд до 22 млрд кубометров газа.

Убытки «бумажные», а дивидендов не будет реальных

Как подсчитали в инвестбанке «Синара», компания отразила несколько списаний, в том числе применительно к основным средствам (1,032 трлн руб.) и совместным предприятиям (114 млрд руб.). Имела место в отчетном периоде и заметная отрицательная курсовая разница в 652 млрд руб. Скорректированную чистую прибыль за 2023 г. в банке оценили в 724 млрд руб. (-67% год к году). Свободный денежный поток в 1 полугодии 2023 года находился в отрицательной зоне (-507 млрд руб.), а во 2 полугодии вышел в плюс (381 млрд руб.), то есть по итогам года остался в минусе (-126 млрд руб.). Фактический размер показателя EBITDA за 2023 года оказался на 11% ниже оценки рынка.

«EBITDA во 2 полугодии 2023 года стала негативным сюрпризом для рынка: компания показала убыток на уровне $6,3 млрд, мы ждали прибыль в $5,5 млрд, а консенсус — $8,2 млрд.

„Газпром“ также отчитался о чистом убытке во 2 полугодии на уровне $9,9 млрд (925 млрд руб.), что сильно хуже нашего прогноза скромного убытка и ожиданий рынка (небольшой прибыли).

Однако основной причиной разочарования стали очень крупные неденежные убытки от обесценения активов в размере более $17 млрд, почти наверняка связанные с потерей доли рынка в Европе. Скорректированная EBITDA составила порядка $21 млрд, (-10% к консенсусу)», — отмечают в «БКС Мир Инвестиций».

Тот факт, что убытки стали бумажными, по мнению аналитиков, давало шанс, что компания все-таки может выплатить дивиденды. Аналитики «БКС Мир Инвестиций» отметили негатив на уровне основных показателей, «но скорректированные цифры в порядке».

«Более тщательный анализ результатов „Газпрома“ за 2023 год по МСФО показывает, что первоначальная реакция была чрезмерно негативной. Причина разочарования: убытки от обесценения активов оказались значительно больше, чем мы ожидали. Однако это не должно повлиять на дивидендные выплаты», — полагали аналитики, отмечая, что выручка оказалась все-таки на 3% выше консенсуса.

Дивидендная политика «Газпрома» предусматривает выплату 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО. Аналитики подсчитали, что, если исходить из этого показателя, дивиденды могут составить 15,3 рубля на акцию. Но другим показателем, который может повлиять на решение о выплате, является отношение чистый долг/EBITDA — для положительного исхода он не должен превышать 2,5. На конец года этот показатель превысил 2,8.

Несмотря на надежды аналитиков и инвесторов, правительство РФ, держатель контрольного пакета акций, выпустило директиву госпредставителям в совете директоров на собрании акционеров голосовать за отказ от выплаты дивидендов.

Акции «Газпрома» откатились на уровень октября 2022 года. Официально совет директоров «Газпрома» по данному вопросу состоится 23 мая.

Оттолкнуться от дна

Аналитик проектного центра по энергопереходу и ESG «Сколтеха» Сергей Капитонов заметил, что только нефтяной бизнес «Газпром нефти» и смог вытянуть показатели «Газпрома» за прошлый год. В следующие периоды компании придется серьезно поработать, причем будут стороны, которые позволят компании увеличить результаты без особого напряжения — как, например, покупка доли Shell в «Сахалинской энергии», и соответственно, доходы от производства сжиженного природного газа (СПГ).

«Нечто промежуточное в плане усилий компании — это рост тарифов на внутреннем рынке, он неизбежно будет происходить. Не то, что „Газпрому“ придется много что-то сделать для этого, хотя лоббистские возможности его велики: мы видели, что в декабре прошлого года цены для промышленных потребителей уже были повышены, а с июля снова будет индексация. Но внутренние цены около 6 тыс. куб. м пока не позволяет „Газпром межрегионгазу“ оставаться в высокодоходной плоскости. Внутренний рынок для „Газпрома“, по большому счету, — это работа в ноль, возможно, за исключением ряда регионов, что все равно нивелируется за счет других регионов», — сказал аналитик.

Капитонов полагает, что на внутренний рынок сейчас будет больше обращаться внимания с учетом выпадения 150 млрд куб. м европейского рынка.

«Теперь внутренний рынок — это крупнейший рынок для „Газпрома“, и его возможности до конца не исследованы», — считает он.

Интенсивными возможностями развития для компании в числе внутренних проектов аналитик полагает развитие мало- и среднетоннажных СПГ-мощностей, целевые программы с якорными потребителями по компримированному газу, то есть развитие рынка газомоторного топлива.

«Пока программа не достигает необходимого финансового эффекта, большей частью она субсидируется, но все равно это одно из направлений перспектив деятельности. А вот социальная газификация — это безусловно затратная часть, сложно отнести ее к каким-то возможностям», — сказал Капитонов.

По его мнению, России в целом, а не только «Газпрому», нужно обеспечить технологически интенсивное и экономическое эффективное развитие внутреннего рынка газа, создав целый пласт новых потребителей в разных секторах, например, со стороны Data-центров.

«Почему бы в местах добычи не заниматься майнингом? Многие компании уже занимаются майнингом на попутном газе», — заметил эксперт. Также он полагает возможным развитие в плане производства водорода, удобрений, инновационных решений с точки зрения химии.

«Но нужно не задушить потребителей сверхвысоким тарифом. Нужна игра вдолгую — аккуратное балансирование между компенсацией выпавших доходов и созданием нового класса потребителей», — подчеркнул Капитонов.

Говоря о будущем переориентировании направлений экспорта, аналитик высказал мнение, что «дальневосточный маршрут» (газопровод в Китай с использованием уже действующей трубы Сахалин-Хабаровск-Владивосток — «НиК»), очевидно, будет построен не ранее 2028 года, а поставки начнутся ближе к 2030 году.

«Что касается газопровода „Сила Сибири 2“, если он и будет построен, то на первом этапе это будут расходы, а не доходы. Положительный денежный поток от новых маршрутов возможен лишь в начале 2030 года», — считает Капитонов.

В этих условиях он считает необходимым обратить внимание на работу с ближайшими соседями — со странами СНГ — как в рамках прямых, так и своповых поставок газа. Так, у Казахстана и Узбекистана есть твердые контракты на поставку газа в Китай, которые они не могут обеспечить.

«У двух стран обязательства по поставкам в Китай объемом 20 млрд куб. м газа в год, а Узбекистан сейчас ничего не поставляет, Казахстан — менее 5 млрд куб. м. Это ниша в объеме около 15-20 млрд кубометров относительно недорогого газа, которые мы могли бы поставить среднеазиатским странам, чтобы они с какой-то маржой могли бы выгодно перепродать в Китай», — считает эксперт.

Капитонов также считает возможным сотрудничество по поставкам газа с Туркменистаном, который также желает поставлять газ в Европу через Турцию.

«Транскапийский газопровод так и не реализовался, но возможны какие-то своповые поставки российского газа по магистрали Средняя Азия — Центр (САЦ), а в обмен Туркменистан как-то работает через Иран с Турцией, возможна реализация турецкого газового хаба», — сказал аналитик.

Капитонов пока скептичен в отношении развития «Газпрома» в сфере СПГ — новостей по проекту в Усть-Луге пока мало.

«Курочка по зернышку клюет. Сейчас нет такого крупного потребителя, который бы заменил Европу, поэтому приходится использовать максимально все возможные сферы», — резюмировал аналитик.

Светлана Кристалинская

Что будет с рынком после разрешения на экспорт бензина, рассказал эксперт Громов

Что будет с ценой на топливо в России

Ситуация на внутреннем рынке РФ не только позволяет, а даже подталкивает регулятор к тому, чтобы позволить экспортировать бензин из России, правда, с оговоркой, что в августе все вновь может измениться. Над чем еще нужно поработать нефтеперерабатывающей отрасли, и что будет с ценой на топливо в РФ?

В правительстве РФ приняли решение приостановить временный запрет на экспорт бензина до 30 июня. Однако такая мера может действовать недолго — с 1 июля по 31 августа запрет могут возобновить.

Минэнерго оправдывает временное разрешение на экспорт бензина тем, что спрос на внутреннем рынке России полностью удовлетворен, а также улучшена общая ситуация с доставкой топлива до потребителей.

Окажет ли это влияние на цены на внутреннем рынке топлива в России? И почему нельзя изменить ситуацию в нефтепереработке так, чтобы не приходилось переводить сегменты рынка на «ручной» режим в условиях санкций Запада?

Почему правительство отклонилось от плана по запрету экспорта бензина

В Минэнерго сразу обозначили важный момент: «приостановка запрета может быть либо продлена, либо отменена в зависимости от ситуации». Это говорит о том, что правительство пытается оперативно реагировать на происходящее на российском рынке.

Изначально решение о временном запрете экспорта бензина, которое одобрил в феврале 2024-го премьер-министр РФ, должно было действовать с 1 марта по 31 августа текущего года. В тот момент, когда участились удары украинских беспилотников по НПЗ России, это было весьма актуальным решением. Но сейчас сделать паузу решили по нескольким причинам.

Во-первых, внутренний рынок топлива в России «насытился». Как отметили в Минэнерго, по состоянию на 15 мая по автомобильному бензину запасы, которые сформировались на нефтебазах и НПЗ, составили 2,1 млн т, а дизтоплива — 3,4 млн т. Это значит, что риска дефицита нет, можно идти на внешние рынки. С логистикой тоже ситуация чуть лучше: очередность перевозки нефтепродуктов по железной дороге в апреле повысили с IV до III категории.

Во-вторых, временное разрешение экспорта бензина должно стать своего рода ситуативной поддержкой для НПЗ. На внутреннем рынке РФ есть ценовые ограничения, пусть и не оформленные в четкий запрет. Но вот если отправить бензин в другие страны, то там заработать, учитывая разнообразие рынков и спроса, можно больше. Все это, по сути, поддержка маржинальности нефтепереработки. По крайней мере, той части отрасли, что технически способна поставлять топливо за рубеж.

«Мне кажется, это скорее выполнение неких договоренностей правительства с нефтяными компаниями, которые просили ослабить ограничение, чтобы реализовать все свои контракты с контрагентами из-за временного запрета на поставки бензина, выполнить экспортные обязательства. Более того, есть и проблема затоваривания нефтебаз, а также необходимость разгрузить транспортные пути.

Это больше локальная история, а не стратегия. Тут все зависит не от долгосрочных планов правительства, а от внешних рисков. В первую очередь, от возможных атак дронов на объекты нефтеперерабатывающей отрасли.

В отличие от ДТ, Россия производит бензина с небольшим запасом относительно внутреннего потребления. Любые колебания могут отразиться на топливном рынке, причем на федеральном уровне. Правительство перестраховывается и будет дальше смотреть, вдруг возникнет новый форс-мажор, тогда придется регулировать рынок в ручном режиме. Нынешние решения — это не экономические задачи, а, скорее, необходимые меры предосторожности для преодоления потенциальных рисков», — рассказал в комментарии для «НиК» Алексей Громов, главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов.

Рынок топлива не испугался — задумался, над чем работать

Учитывая тот факт, что мера с разрешением или запретом бензина является ситуативной реакцией, то и цена в связи с этим на внутреннем рынке РФ хоть и отреагировала, но не критично.

Да, после решения правительства о разрешении экспорта бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) цена Аи-92 увеличилась на 1,86% (до 49,1 тыс. рублей за т), а стоимость Аи-95 выросла на 0,4% (до 56,768 тыс. рублей за т). Однако незадолго до этого было снижение цен. Цена Аи-92 уменьшилась 17 мая на 1,6%, Аи-95 — на 0,95%. Подобные колебания ранее бывали на рынке и без новостей про запрет или разрешение экспорта бензина из РФ.

Если верить данным Росстата, российские НПЗ апреле–мае произвели почти на 4% больше различных моторных топлив, чем за аналогичный период в 2023-м. Выходит, в условиях санкций и нехватки иностранного оборудования для починки после налетов беспилотников рынку, если он не хочет увидеть дефицит, все время нужен «ручной» режим.

Такая своего рода зависимость рынка от доступа к экспорту в очередной раз заставляет задуматься над вопросом развития более глубокой нефтепереработки и нефтехимии. России не пришлось бы корректировать свой экспорт бензина, если бы ее рынок изначально «впитывал» больше (за счет той же нефтехимии) сырья.

Однако, по мнению Алексея Громова, основная проблема для увеличения мощностей для предприятий нефтехимии, впрочем, как и нефтепереработки, — это санкции со стороны Запада. С НПЗ все немного проще: основная часть планов по их модернизации в стране, начавшейся с 2011 года, уже практически закончена. Хотя в отдельных случаях, конечно, возникают проблемы с нехваткой оборудования от западных поставщиков. После налетов БПЛА в начале года на ряд объектов нефтепереработки, часть мощностей простаивала именно из-за невозможности быстро заменить западное оборудование.

«Модернизация НПЗ и создание нефтехимических производств — это сложный высокотехнологический процесс. Первые нефтехимические предприятия мы делали на базе зарубежных технологий. Теперь проблема в том, что не получается быстро решить сложности с нехваткой оборудования. Нефтеперерабатывающее предприятие — это система технологических процессов, которые сильно взаимосвязаны. Нельзя одну деталь просто так вынуть „из пазла“, если вся система выстроена на линейке от западного производителя.

В определенном смысле проще с нуля новый завод построить, чем встроить в технологическую линию компонент, который вообще из другой линейки. Развитие нефтехимии замедлилось в силу объективных причин. Для того, чтобы развивать отрасль, нужно понимать технологическую базу для этих проектов. Скорее всего, будут найдены другие поставщики оборудования, которые смогли бы заместить наши ожидания от западных компаний», — заключил эксперт.

Илья Круглей

Генподрядчик американского СПГ-проекта Golden Pass подал заявление на банкротство

Ведущий подрядчик проекта Golden Pass LNG, который ExxonMobil строит совместно с QatarEnergy, вынужден заявить о банкротстве, поскольку не справился с расходами

Zachry Holdings, ведущий подрядчик по строительству СПГ-проекта Golden Pass LNG в Техасе стоимостью $10 млрд, заявил, что подает заявление о своем банкротстве в попытке защитить бизнес, сообщает Reuters. Дело в том, что порядок и график платежей были изменены заказчиком, и теперь Zachry не может платить зарплату и оплачивать поставки оборудования. Согласно данным подрядчика, в марте Golden Pass начал осуществлять прямые платежи поставщикам и забрал большую часть средств из авансовых платежей для Zachry. В итоге уже в апреле подрядчик получал от Golden Pass LNG около $70 млн, при этом тратил на оборудование и персонал $30-40 млн еженедельно.

8 мая Golden Pass уведомила подрядчика о невыполнении контракта на проектирование, закупки и строительство, сославшись в том числе на его неспособность своевременно платить субподрядчикам и поставщикам, указано в материалах суда. Одновременно в адрес Zachry пришло уведомление о неисполнении обязательств от другого подрядчика (возможно, субподрядчика) Chiyoda International. Не сумев достичь соглашения с Golden Pass, Zachry заявил, что у него нет другого выбора, кроме как подать заявление о банкротстве, чтобы защитить свой бизнес.

Объем работ подрядчика по проекту оценивается в целом в $5,8 млрд.

Разумеется, это вызвало пересуды о сроках сдачи проекта. Exxon, владеющая 30% акций проекта, ранее говорила, что производство СПГ начнется в первой половине 2025 года. Теперь компания говорит, что стремится к минимизации последствий от решения Zachry и «плавному переходу», вероятно, имея в виду поиск нового генподрядчика. В любом случае, Exxon планирует полную поддержку проекта до окончания его строительства.

От QatarEnergy, партнера Exxon, заявлений Reuters не приводит.

Golden Pass LNG строится на месте бывшего терминала по импорту газа, переоборудованного для сжижения природного газа и последующего экспорта. Первые три линии проекта имеют совокупную мощность 18 млн тонн СПГ в год, также предусмотрена возможность расширения. Это один из двух крупных терминалов СПГ в США, запуск которых позволит значительно расширить экспорт в ближайшие 12 месяцев.

Venture Global LNG, владелец второго крупного строящегося СПГ-терминала Plaquemines в Луизиане, заявила, что для своего предприятия никаких существенных последствий от банкротства Zachry Holdings не ждет.

Токио сократил импорт СПГ из РФ на 18,5% в апреле 2024

Япония сокращает долю российского газа в своем энергобалансе

Япония в апреле уменьшила закупки российского СПГ на 18,5% по сравнению с тем же месяцем годом ранее.

При этом доля поставок СПГ из РФ на японский рынок в апреле сократилась до 5,45%, хотя среднегодовой показатель держится на уровне 9%.

Напомним, что Япония является вторым крупнейшим импортером СПГ в мире. В декабре 2023 года страна резко увеличивала закупки российского сжиженного метана до 6,496 млн т, однако потом они стали сокращаться.

Стоит отметить, что Япония — единственная страна в мире, которая в прошлом году объявила о создании своего стратегического резерва СПГ. Это выражается в том, что зимой правительство станы приобретает раз в месяц груз сжиженного метана для экстренных случаев.

США продают резервный бензин, чтобы сбить цены на внутреннем рынке

США продадут 1 млн баррелей бензина из резерва для снижения цен на топливо

Миллион баррелей бензина продадут для снижения стоимости топлива перед американскими праздниками с их традиционно высоким спросом на бензин

Американские власти приняли решение о продаже почти 1 млн барр. бензина из резервов, расположенных на северо-востоке страны, уведомило Минэнерго США.

По данным Минэнерго, покупатели резервного топлива смогут получить его вплоть до конца июня.

Ведомство подчеркивает, что таким образом планируется оказать влияния на бензиновые цены — их необходимо снизить перед летним отпускным периодом.

Особенно важным для американских властей является снижение цен на заправках к двум датам — Дню поминовения (отмечается в конце мая) и Дню независимости (4 июля).

Напомним, в ранее США устроили грандиозную распродажу своего нефтяного стратрезерва (SPR): они продали половину запасов, чтобы снизить цены на сырье на мировых рынках, преследуя ту же цель — снизить цены на топливо внутри Штатов. Теперь SPR на 40-летнем минимуме, и когда удастся его заполнить, неизвестно.

Видимо, резервы нефти администрация Байдена больше не хочет трогать, получая постоянные упреки от оппонентов. Но держать стоимость топлива на приемлемом уровне в предвыборный год надо, так что в ход пошла распродажа готовых нефтепродуктов.

Сергей Цивилев: «Для развития ТЭК Кузбасса приоритетом остаётся обеспечение внутренних потребностей региона энергоресурсами»

 Сергей Цивилев с рабочим визитом посетил Кемеровскую область - Кузбасс.

В ходе рабочей поездки Глава Минэнерго, полпред Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев и врио губернатора Кузбасса Илья Середюк обсудили вопросы развития топливно-энергетического комплекса Кемеровской области.

Сергей Цивилев отметил, что для развития ТЭК региона приоритетом остаётся обеспечение потребителей энергоресурсами. Министр также подчеркнул, что при этом необходимо соблюдать меры по минимизации воздействия на экологию.

«Это крайне важный вопрос, который соответствует задачам, поставленным Президентом России Владимиром Путиным», — добавил Глава Минэнерго России.

Оджи открывает несколько нефтяных проектов на северо-западе Ирана

Министр нефти Ирана Джавад Оджи открыл несколько нефтеперерабатывающих проектов в северо-западной провинции Восточный Азербайджан в воскресенье, 19 мая.

Четыре проекта по переработке нефти включают повышение качества производимого газойля Тебризским НПЗ, проект по очистке потоков водорода (адсорбция с перепадом давления (PSA)), проект по извлечению серы, а также проект, связанный с рециркуляцией газов в конце установки по производству серы TGT с общими инвестициями в размере 120 миллионов евро.

Проект Тебризского НПЗ по улучшению качества газойля увеличит мощность завода по производству газойля стандарта евро-5 с 2 до 5 миллионов литров в день.

В дополнение к упомянутым проектам нефтепереработки, открытие 222-километрового трубопровода из Тебриза в Урмию облегчит транспортировку нефтепродуктов между двумя городами. Строительство трубопровода началось 18 лет назад, но столкнулось с некоторой неопределенностью, пока 13-я администрация, вступившая в должность в августе 2021 года, не решила завершить строительство трубопровода.

Трубопровод способен транспортировать 65 000 баррелей нефтепродуктов ежедневно, что позволяет ежегодно экономить 12 миллионов литров газойля, сжигаемого автоцистернами для перевозки нефтепродуктов по дорогам.

Строительство нефтепродуктопровода Тебриз-Хой-Урмия осуществлялось Национальной иранской нефтяной инженерно-строительной компанией (NIOEC) с привлечением иранских экспертов. Трубопровод соединяет Тебризский нефтеперерабатывающий завод с нефтехранилищем Шахид Солимани в городе Урмия вместимостью 120 миллионов литров нефтепродуктов.

Аналогичным образом, в воскресенье также были начаты исполнительные операции по плану переработки мазута Тебризского НПЗ. План направлен на сокращение использования мазута менее чем на 10 процентов в перерабатываемом сырье, а также на снижение содержания серы в продукте при одновременном повышении качества всех нефтепродуктов НПЗ до стандартов евро-4 и евро-5.

План подготовки мазута Тебризского нефтеперерабатывающего завода будет реализован за счет инвестиций в размере одного миллиарда 700 миллионов евро с целью создания добавленной стоимости в продукции этого завода.

Тебризский нефтеперерабатывающий завод мощностью 115 000 баррелей нефти в сутки является одним из важнейших нефтеперерабатывающих заводов страны с точки зрения обеспечения устойчивых потребностей северо-запада страны в топливе.

Впервые нефтеперерабатывающий завод был запущен в 1978 году с производительностью переработки 80 баррелей нефти в сутки, но он 3 раза ремонтировался с целью повышения качества производимых нефтепродуктов.

13-я администрация планирует повысить качество нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах страны, чтобы выполнить закон о чистом воздухе для всех.

Добыча нефти в Иране в апреле выросла на 14 000 баррелей в сутки

Согласно последнему ежемесячному отчету ОПЕК, Иран добывал 3,212 миллиона баррелей в сутки сырой нефти в апреле, что на 14 000 баррелей больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Согласно вторичным источникам, в марте Иран добывал 3,198 млн баррелей сырой нефти в сутки, говорится в отчете.

Средняя добыча нефти в Исламской Республике за первый квартал 2024 года составила 3,174 млн баррелей в сутки, что на 22 000 баррелей в сутки больше по сравнению с показателем за четвертый квартал 2023 года, говорится в отчете.

Согласно отчету, средняя добыча иранской нефти в 2022 году составила 2,554 млн баррелей в сутки, в то время как средняя добыча в 2023 году составила 2,859 млн баррелей в сутки.

Эти статистические данные показывают, что Исламская Республика сохранила свое место третьего по величине производителя нефти среди членов ОПЕК.

Согласно отчету ОПЕК, цена на тяжелую сырую нефть в стране в апреле составила 88,79 доллара, что на 6,4 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Иран продавал свою тяжелую сырую нефть по цене 83,46 доллара за баррель в марте.

Средняя цена на тяжелую нефть в стране составляла 83,21 доллара с начала 2024 года до даты публикации отчета по сравнению с 81,56 доллара за аналогичный период предыдущего года.

Ранее в апреле Международный валютный фонд (МВФ) сообщил, что добыча нефти в Иране в 2023 году увеличилась на 500 000 баррелей в сутки по сравнению с предыдущим годом, достигнув 3,1 миллиона баррелей в сутки.

Согласно данным МВФ, в нефтяном секторе экономики Ирана в 2023 году был зафиксирован заметный рост на 15 процентов. За три года пребывания на посту президента Эбрахима Раиси в этом секторе наблюдался двузначный рост; таким образом, в нефтяном секторе рост составил 10,1%, 10% и 15%, соответственно, в 2021, 2022 и 2023 годах.

Прогнозируется, что добыча нефти в Иране увеличится еще на 100 000 баррелей в сутки, достигнув 3,2 млн баррелей в сутки в 2024 году.

Добыча газа в Иране также увеличилась с эквивалента 4,8 миллиона баррелей нефти в сутки в 2022 году до эквивалента 5,1 миллиона баррелей в сутки в 2023 году. По данным МВФ, ожидается, что этот показатель вырастет на 300 000 баррелей в сутки и достигнет эквивалента 5,4 млн баррелей в сутки в 2024 году.

Иран экспортировал 1,4 миллиона баррелей нефти в день в 2023 году, что указывает на увеличение на 500 000 баррелей по сравнению с данными по экспорту нефти в предыдущем году, и ожидается, что в текущем году к экспорту иранской нефти добавится еще 100 000 баррелей, достигнув 1,5 миллиона баррелей в сутки.

Кронпринц Саудовской Аравии пообещал Японии стабильные поставки нефти

Наследный принц Саудовской Аравии не смог поехать в Японию, но провел переговоры с премьером страны, где пообещал стабильность нефтепоставок и работу над стабильностью рынка нефти в целом

Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман на видео встрече с японским премьером Фумио Кисидой пообещал последнему стабильные поставки нефти в Японию. Принц не смог приехать в Токио лично, поскольку у короля Салмана проблемы со здоровьем.

Тем не менее принц пообещал, что Эр-Рияд внесет свой вклад в стабилизацию ситуацию на рынке нефти, а японская сторона, в свою очередь, заверила, что собирается поддержать диверсификацию промышленности королевства.

Обе стороны сошлись на том, что готовы работать над созданием глобальной цепочки поставок экологически чистой энергии, такой как водород и аммиак.

Отсутствие принца не помешало Японии и Саудовской Аравии провести бизнес-форум, где встретились министр промышленности Японии Кен Сайто и министр энергетики КСА, принц Абдель Азиза бен Салман, министр инвестиций КСА Халид Аль-Фалих и представители саудовских компаний. На мероприятиии подписан ряд меморандумов о сотрудничестве, в том числе в сферах производства и финансов. Так, Saudi Power Procurement Company подписала два соглашения о покупке электроэнергии с консорциумом во главе с японским торговым домом Marubeni, электричество будут поставлять с ветроэнергетических проектов Аль-Гат (600 МВт) и Ваад Аль-Шамаль (500 МВт).

Сайто заявил, что Саудовская Аравия — крупнейший поставщик нефти в Японию и ее надежный партнер в энергетике.

Напомним, что королевство давно хотело бы создать собственную индустрию атомной энергетики, но на все просьбы Эр-Рияда, Вашингтон отвечал отказам предоставлять стране услуги в этой области. Возможно, совместная работа с Токио будет более плодотворной.

Акционеры Shell не хотят быстро отказываться от нефти и газа

Акционеры Shell на общем собрании отклонили стратегию быстрого отказа от нефти

Держатели акций Shell подавляющим большинством отклонили инициативу об ужесточении стратегии компании относительно выбросов

Большинство акционеров Shell (81,4%) на годовом собрании во вторник не поддержало резолюцию по климату, отказываясь быстрее переходить на «чистое» топливо.

Резолюция была инициирована активистами Follow This (акционер Shell, с которым долго судилась и ExxonMobil) и поддержана группой из 27 инвесторов после того, как Shell в марте ослабила цель по сокращению выбросов CO2. Компания объясняла это тем, что спрос на газ может быть сильно выше ожиданий, а в переходе на «зеленую» энергетику все еще много неизвестных. Стейкхолдеры же призывали Shell скорректировать среднесрочную стратегию по выбросам в соответствие с Парижским соглашением.

В ходе собрания тот самый Follow This протестовал против текущей политики компании, обвиняя правление в том, что оно якобы «хочет продолжить бизнес-модель превращения углеводородов в нефтедоллары». По словам основателя Follow This, компания не хочет выходить из зоны комфорта, поскольку не знает, как получать прибыль с помощью «чистой» энергии.

Интересно, что ежегодное собрание акционеров несколько раз срывалось во вторник протестующими против изменения климата, которые скандировали «Shell убивает!» и провели перед ГОСА целую демонстрацию.

Узбекистан хочет участвовать в разработке месторождения «Шах-Дениз» в Азербайджане

«Узбекнефтегаз» хочет получить долю в крупнейшем в Азербайджане газовом месторождении «Шах-Дениз» и ведет переговоры с Госнефтекомпанией Азербайджана по этому вопросу

В ближайшие месяцы «Узбекнефтегаз» и SOCAR могут подписать соглашение о вхождении в проект «Шах-Дениз» по добыче газа в азербайджанском секторе Каспийского моря. Одновременно обсуждается участие SOCAR в узбекских добычных проектах.

Рассказавший о переговорах узбекский министр Лазиз Кудратов пояснил, что вопрос о доле, которая может достаться компании, не решен, зато выразил надежду, что какие-нибудь договоренности будут достигнуты «скоро». Например, по «Шах-денизу» соглашение могут подписать уже во время визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан.

В настоящее время оператором проекта «Шах-Дениз» является британская BP (29,99%), она организует и ведет добычу. Азербайджанским SOCAR и Cenub Qaz Dehlizi (Южный газовый коридор) принадлежит 14,35% и 6,67%. Также акционерами являются российский ЛУКОЙЛ (19,99%), турецкая TPAO (19%), иранская NICO (10%).

Стоит отметить, что Узбекистан в последние годы не может полностью удовлетворить свой внутренний рынок нефтью и газом: спрос растет, добыча падает. Поэтому Ташкент наращивает экспорт углеводородов, в частности у России, а также старается войти в нефтегазовые проекты других стран.

Нефтегиганты массово стекаются на шельф Намибии — страна может стать новой Гайаной

40% в проекте Mopane на шельфе Намибии продает португальская Galp

Крупнейшие нефтекомпании в мире рассматривают возможность покупки 40-процентной доли в большом шельфовом проекте в Намибии.

Нефтегазовые гиганты Exxon, Shell, TotalEnergies и Equinor рассматривают покупку 40% у португальской Galp Energia в крупном шельфовом месторождении нефти в Намибии, рассказали Reuters источники.

Запасы месторождения Mopane предварительно оцениваются в 10 млрд баррелей н. э., стоимость проекта может достигать $20 млрд. Первый раунд продажи половины 80-процентной доли Galp в проекте намечен на середину июня. Список претендентов еще не окончательный, при этом существует вероятность, что португальский оператор и вовсе сохранит за собой долю, если не сможет ни с кем договориться.

За последние два года нефтяные открытия не только со стороны Galp, но также и Shell и TotalEnergies дают надежды, что в скором времени в малонаселенную беднейшую страну потекут иностранные инвестиции, как это случилось однажды с Гайаной.

Индия хочет долгосрочных поставок нефти из России с фиксированной скидкой

Власти Индии хотят, чтобы НПЗ страны заключили с российскими компаниями контракты на долгосрочные поставки нефти, но чтобы скидка была $5 за баррель — РФ согласна только на $3

Индийский кабинет министров попросил государственные НПЗ и частный завод Reliance Industries заключить с РФ долгосрочные контракты на поставки нефти.

Суть в том, чтобы НПЗ задокументировали треть объемов поставок сырья из РФ с фиксированной скидкой, пишет Bloomberg. Речь идет о дисконте в $5 за баррель к Brent, но РФ соглашается на скидку в $3.

Прецедент такого рода сотрудничества в индийских НПЗ есть. Ранее заводы вели совместные переговоры с африканскими и ближневосточными экспортерами.

Напомним, что в начале 2023 года дисконт на российское сырье достигал $30 за баррель, но концу года он резко сократился. В начале 2024 года скидки вновь немного подросли, но потом опять стали уменьшаться.

Дивиденды «Газпром нефти» по итогам 2023 года составят 102,43 рубля на акцию

Общие выплаты акционерам «Газпром нефти» по результатам работы в 2023-м — 102,43 рубля на одну акцию, в том числе финальные дивиденды составят 19,49 рубля на одну акцию

СД российской нефтекомпании «Газпром нефть» рекомендовал размер финальных дивидендов по итогам 2023 года — 19,49 рубля на одну акцию.

Промежуточные дивиденды по итогам 9 мес. 2023-го в размере 82,94 руб./акция «Газпром нефть» уже выплатила, так что, учитывая их, по итогам минувшего года акционеры получат 102,43 руб./акция.

Реестр акционеров, которые могут рассчитывать на дивидендные выплаты по результатам 2023 г., будет составлен на 2 июня.

«Газпром нефть» направляет на выплаты акционерам половину чистой прибыли по международным стандартам бухучета, иногда корректируя эту статью на другие статьи. По итогам 2023 года «Газпром нефть» получила 641,1 миллиарда рублей, так что если посчитать, то суммарная выплата в 102,43 руб./а.о. — это даже три четверти чистой прибыли.

Напомним, основной акционер «Газпром нефти» «Газпром» накануне объявил, что по итогам минувшего года не будет осуществлять выплаты акционерам.

TotalEnergies достанет нефть с глубин Анголы, вложив 6 миллиардов долларов в проект

Французская TotalEnergies одобрила глубоководный проект Kaminho на шельфе Анголы стоимостью $6 млрд, добыча может начаться в 2028 году

Французская TotalEnergies согласовала проект нефтедобычи на большой глубине на шельфе Анголы и подписала в его рамках контракты с итальянской нефтесервисной Saipem на $3,7 млрд.

Проект Kaminho общей стоимостью $6 млрд предполагает разработку нефтяных месторождений Cameia и Golfinho в 100 км от берега южноафриканской страны. До этого добыча в этом нефтегазоносном бассейне Кванза не велась.

TotalEnergies и малайзийской Petronas принадлежит по 40% в проекте, остальные 20% — ангольской государственной нефтекорпорации Sonangol. Начало добычи на Kaminho запланировано на 2028 год в объеме порядка 70 тыс. б/с.

В рамках проекта TotalEnergies заключила с итальянской Saipem три сервисных контракта в общей сложности на $3,7 млрд, которые предполагают строительство под ключ плавучей нефтяной установки, ее обслуживание в течение 12 лет плюс потенциальное продление срока еще на 8 лет и другие работы по монтажу подводного оборудования.

Евросоюз еще зависим от России в энергосфере, признали в Еврокомиссии

Европейские страны уже не так «привязаны» к поставкам энергоресурсов из РФ. Но Евросоюз еще зависим от России в энергосфере, считают в ЕК.

Государства ЕС уже не так «привязаны» к поставкам энергоресурсов из РФ, но Евросоюз еще зависим от России в энергосфере — блок покрывает российским голубым топливом 15% своих потребностей, сказал представитель ЕК Эрик Мамер.

Свою позицию он подтвердил тем, что страны ЕС все еще пользуются российским газом. Однако поставки, как и уровень зависимости, существенно снизились за последние 2 года и это существенный прогресс, добавил Мамер.

В свою очередь, представитель ЕК Тим Макфи сказал, что Еврокомиссия не будет просить Киев продлить контракт на транзит газа из РФ по украинской ГТС. Де-факто, он таким образом дал понять, что как по истечению 2024 года будут получать газ Словакия и Австрия (у Венгрии хотя бы есть еще объемы из «Турецкого потока») — дело этих стран, а не ЕК.

Сийярто: В Евросоюзе покупают российскую нефть через третьи страны

Будапешт указал на то, что страны ЕС продолжают покупать российскую нефть, но только через Индию, а также другие страны.

Страны ЕС делают публичные заявления об отказе от российского черного золота, но продолжают его приобретать через третьи страны, но уже по более высокой цене, поскольку поставки идут через, например, Индию. На сей факт не побоялся указать глава венгерского МИД Петер Сийярто.

Сийярто также сказал, что на европейских СПГ-терминалах доля российского газа «наиболее высока».

Сам Будапешт отвергает попытки давления и продолжает использовать энергоносители из РФ, несмотря на европейское эмбарго, сказал министр. Впрочем, до конца года у Венгрии есть исключение из запрета ЕС на импорт сырой нефти из РФ морским путем, а южная ветка нефтепровода «Дружба», по которой черное золото поступает в Венгрию, Чехию и Словакию, под санкции и не попадала.

Проблема приобретения через третьи страны российского сырья беспокоит еще ряд других стран ЕС, которые не боятся конфликтовать с Вашингтоном. Например, такой же точки зрения придерживаются в Словакии. В Чехии российскую нефть берут, но твердо намерены отказаться от нее после расширения Трансальпийского трубопровода. Весьма вероятно, что и остальные страны ЕС продолжают приобретать нефть из РФ обходными путями, но предпочитают не признаваться в этом. А вот то, что в ЕС нефть из России попадает в переработанном виде — в качестве нефтепродуктов индийского производства — вообще факт, который никто не оспаривает.

ЕС утвердил закон о приостановке поставок газа из России и Беларуси

С 2026 года страны ЕС или Еврокомиссия могут приостановить импорт газа, включая СПГ, из России или Беларуси сроком на 1 год — соответствующую директиву принял Совет ЕС

Сегодня Совет ЕС утвердил закон, позволяющий странам блока с 2026 года приостанавливать поставки трубопроводного газа из России и Беларуси, а также с мощностей по производству сжиженного метана, расположенных в РФ или РБ, пишет ПРАЙМ. Речь об очередной реформе рынка газа ЕС, которая меняет общие рыночные правила для возобновляемого газа, природного газа и водорода. Правила также направлены на поддержку Еврокомиссии REPowerEU, призванной положить конец зависимости ЕС от российского ископаемого топлива.

Утвержденная директива в рамках реформы дает возможность не только странам Евросоюза, но и Еврокомиссии «исключать поставки» газа и СПГ из России и Беларуси сроком до 1 года с возможностью пролонгации запрета.

При этом та же директива содержит пункт о ненарушении безопасности газоснабжения стран ЕС и ненарушении обязательств перед третьими лицами.

«Когда-то Европа в значительной степени зависела от российских поставок, но теперь переходит к рынкам электроэнергии и газа будущего, где нет места для российского газа и где возобновляемые источники энергии, чистый газ и водород играют центральную роль», — заявила после одобрения реформы энергокомиссар ЕС Кадри Симсон.

Правила вступят в действие по прошествии 6 месяцев после опубликования в Официальном журнале ЕС (очевидно, это произойдет сегодня-завтра), более того, предусмотрен двухлетний период адаптации страновых законодательств с утвержденными мерами.

Напомним, в 14 пакет антироссийских санкций ЕС хотят включить запрет на реэкспорт СПГ из России, то есть фактически его перевалку в российских портах для дальнейшей отправки покупателям вне Евросоюза.

Ранее в ЕС обсуждалась норма, что страны блока могут запрещать бронировать свои газотранспортные мощности поставщикам из РФ и Беларуси, однако ей никто не пользовался. Более того, министр Испании, экспортировавшей больше всего сжиженного природного газа из России в минувшем году, заявила, что сама страна нормой пользоваться не станет: это не имеет смысла, пока запрет не введен на уровне ЕС.

Индия нарастила импорт российской нефти до 1,8 млн б/с в апреле

В апреле Россия увеличила экспорт нефти в Индию до девятимесячного максимума — видимо, угроза вторичных санкций отошла на задний план

Ввоз российского сырья в Индию в апреле увеличился до девятимесячного максимума. Это произошло после того, как «Совкомфлот» отправил в эту страну суда, не попавшие под ограничения США. Ранее, напомним, индийские госнефтекомпании настаивали, чтобы суда СКФ вообще не привозили им черное золото.

В апреле индийские НПЗ отгружали почти 1,8 млн б/с российского черного золота, что примерно на 8,2% больше, чем в марте. Это увеличив долю российского сырья на индийском рынке до 38% с 32% в марте.

В целом в апреле Индия импортировала 4,8 млн б/с, что на 6,5% меньше, чем в предыдущем месяце, и незначительно выше, чем в апреле 2023 года.

Увеличение закупок российской нефти повлияло на общие закупки индийскими нефтеперерабатывающими предприятиями нефти Ирака и Саудовской Аравии в течение месяца, снизив долю ближневосточной нефти до 41% с 46% в марте.

Сокращение импорта с Ближнего Востока еще больше снизило долю ОПЕК в индийской сырьевой корзине до 46% в апреле с 53% в марте.

Почему автопром Запада боится электромобиля, а нефтянка — нет?

Антон Шапарин: Нефтяке не стоит серьезно переживать о замещении ДВС электрокаром

КНР покоряет мировой рынок электромобилей, не оставляя шансов западным конкурентам. Когда-то рост продаж EV остановится, насытив рынок и, как ни странно, гарантируя в нем место для авто на бензине. Вопрос в другом: смогут ли пошлины помешать тому, что все эти электромобили окажутся китайскими?

Битва между электромобилем (EV) и машиной на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) продолжается во многих странах мира, причем как на Западе — в Северной Америке и Европе, так и в азиатских странах, где главную скрипку в отрасли играет Китай.

При этом КНР не только главенствует на собственном рынке, который всегда был важен для европейских и американских автопроизводителей, но еще и активно захватывает рынки Запада. В Европе и США уже выставляют или готовят заградительные пошлины на такие авто и даже на их запчасти. Но Поднебесную, вырвавшуюся за каких-то 5 лет в лидеры отрасли, это не удерживает.

Что не так с рынком электромобилей?

Накал страстей в противостоянии электромобиля и ДВС уже явно не тот, что был до коронавируса. Сейчас становится ясно, что в странах с адекватной экономикой EV — это транспорт нишевый, который отвечает лишь отдельным запросам среди покупателей, не являясь универсальным средством передвижения на все случаи жизни.

Да, продажи растут. Но, во-первых, во многих регионах они рост замедляется. Во-вторых, доля EV в мировом автопарке все равно еще мала. По данным Международной организации автопроизводителей (OICA), в мире за 2022-й было продано около 232 млн пассажирских автомобилей. Оценки разных аналитических агентств хоть и расходятся, но даже при разбеге данных в их отчетах выходит, что доля EV в мировых продажах авто составила 7-10 млн единиц. В 2023-м, если верить Международному энергетическому агентству (МЭА), показатель вырос до 14 млн. Для сравнения: по данным Hedges & Company, в 2023 году в мире было 1,4 млрд автомобилей всех типов.

Более того, происходит насыщение рынка. Из-за этого рост продаж EV замедляется, а ведущие производители уменьшают производственные мощности. В I квартале 2024-го у Tesla упали продажи по сравнению с аналогичным периодом 2023-го на 8%, а по сравнению с IV кварталом 2023-го — на 20%. У китайской BYD, кстати, если сравнивать показатели продаж EV в I квартале 2024-го и IV квартале 2023-го, падение составило 42%.

Производители EV в разных уголках мира стали по-разному адаптироваться. В марте этого года Tesla в очередной раз снизила цены. Ford уменьшил ценник на Mustang Mach-E, снизил производство пикапа F-150 Lightning в 2 раза, но зато часть занятого персонала переориентировал на сборку Ranger и Bronco, работающих на бензине. В начале 2024-го, когда в Ford отчиталась о растущих убытках в своем подразделении электромобилей, аналитики из Axios заявили, что в 2024-м компания потеряет $55 тыс. на каждом проданном электромобиле.

General Motors вообще остановил производство компактных электромобилей Chevrolet Volt и теперь рассматривает возможность возобновления производства гибридов, т. е. готов в своей стратегии на компромисс с авто на ДВС.

Volvo объявила о намерении завершить развитие бренда Polestar. Финансирование выведенного семь лет назад в самостоятельную структуру отделения автопроизводителя, по сути, оказалось провальным. Аналитики из BloombergNEF еще в январе 2024-го анонсировали уменьшение темпов роста мировых продаж электромобилей — с 33% в 2023-м до 21% в 2024-м, а в Rystad прогнозируют и вовсе 18%.

На фоне роста индекса S&P 500 в I квартале 2024-го, который во многом отражает положение дел в промышленности США, у Tesla произошло весьма «шумное» падение акций. Выходит, когда промышленность в Америке растет, именно отрасль электромобилей почему-то падает.

На этом фоне есть одна «маленькая» деталь. Если в мире каждый пятый проданный авто — это EV, то в Китае EV — это каждый третий проданный автомобиль. КНР стала лидером в отрасли за каких-то пять лет.

Сложнее конкурировать не с бензином, а с Китаем

На фоне всех проблем в мировой отрасли электромобилей, китайские EV продолжают экспансию. Суммарная продажа брендов-гигантов BYD, Saic Wuling, MG и GAC AION уже составляет — по состоянию на I квартал 2024-го — 30% мировых продаж. Причем их доля продолжает расти: идет завоевание западных рынков, даже несмотря на ранее действовавшие пошлины со стороны Европы и США (а теперь Штаты их еще и повысили).

В отличие от западных автопроизводителей, которые продают EV преимущественно на премиальном рынке, китайские компании активно зашли и развернулись в полной мере на рынке экономкласса. Впрочем, средний класс и премиальный они тоже не игнорируют.

Итог — в 2019 году китайские автопроизводители экспортировали EV на сумму в $440 млн, а в 2023-м показатель составил $38 млрд.

Даже когда на некоторых рынках Запада, где продажи EV падают (в ЕС в IV квартале 2023-го впервые с 2016 года зафиксировали снижение на 11%), доля китайских электромобилей растет. А ведь есть еще и рынок самой Поднебесной, где продажи как раз увеличиваются очень хорошо (в IV квартале 2023-го рост на 44%).

Как рассказал в беседе с «НиК» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, мощности производства EV в КНР избыточны, внутренний рынок перенасыщен. Экспорт — единственный вариант для компаний из КНР не уходить «в минус». Поэтому и идут на внешние рынки, причем туда, где самые платежеспособные потребители, — Европа, США.

«Китайским EV можно забыть про рынок Штатов из-за новых ограничений. Но они пойдут в Латинскую Америку, после чего будут экспортировать такие авто в США из Мексики и т. д. У компаний из КНР технологии лучше, чем у других, особенно это касается батарей для электромобилей. У них полный цикл производства.

Западный мир, сделав ставку на EV, думал что его электромобили будут доминировать, а все остальные в отрасли вымрут. Получилось наоборот. Теперь на Западе звучат тезисы о том, что не надо отказываться от ДВС и следует поставить на паузу отдельные экологические инициативы. Учитывая это, я бы сказал, что нефтяной отрасли не стоит серьезно переживать о роли электромобиля в мировой автомобильной отрасли», — считает эксперт.

В итоге мы видим подготовку и запуск новой порции заградительных пошлин со стороны руководства США и Евросоюза:

16 мая президент США Джо Байден подтвердил, что пошлина на импорт в США готовых электромобилей из Китая возрастет с нынешних 27,5% до 102,5%;

в тот же день Комиссар Евросоюза по делам торговли Валдис Домбровскис сообщил, что ЕС еще до летних каникул введет штрафные тарифы на электромобили китайского производства.

Сегодня в ценовой конкуренции компаниям из КНР нет равных. В отличие от американских и европейских автогигантов, в Китае корпорации контролируют все цепочки производства, от руды до готовой машины. А ведь китайский автопром в сегменте электромобилей еще не так консолидирован, как западный. Когда он таковым станет (что в вполне логично в перспективе), себестоимость EV из Китая станет еще более конкурентоспособной за счет эффекта масштаба. Тогда США, Европе, да и другим странам уже простыми пошлинами не обойтись — придется в отрасли настоящий «железный занавес» опускать.

Странам-экспортерам нефти и нефтепродуктов не нужно бояться конкуренции электромобиля с ДВС и потери актуальности углеводородов для мировой экономики. Бояться надо ведущим автопроизводителям вне из КНР. Ведь когда определенная ниша в мировом автопарке будет заполнена, экспансия EV остановится. В этот момент может так случиться, что почти все электромобили окажутся китайскими. Исключением будут страны с «железным занавесом» или вообще отказавшиеся от наиболее конкурентоспособных китайских EV в пользу авто на ДВС.

Илья Круглей

Минэнерго США закупает 3,3 млн баррелей нефти для Стратегического резерва

Минэнерго США закупит 3,3 млн баррелей нефти для SPR с поставкой в октябре

Минэнерго США подписало контракты на покупку 3,3 млн баррелей нефти американского производства для Стратегического нефтяного резерва SPR.

Стоимость барреля для закупок составляет $79,38. Нефть будет поставлена на площадку Big Hill в период с 1 по 31 октября 2024 года.

Напомним, что SPR никак не может пополнить свои запасы после рекордной распродажи 2023 года, когда администрации Байдена пришлось избавиться от 180 млн баррелей для стабилизации нефтяного рынка. Уровень резервов падал до самых низких уровней сорокалетней давности.

Однако быстро восполнить SPR пока не удается, так как нефтяные цены продолжают держаться на достаточно высоких уровнях. При этом пополнялся резерв при гораздо более низкой стоимости барреля. Например, в 2020 году цены на черное золото падали до отрицательных значений.

В крупнейшем производителе газа США Chesapeake начались увольнения

Chesapeake приступает к сокращению сотрудников, но связывает это с продажей нефтедобывающих активов и отказом от добычи нефти в целом

Крупнейший производитель газа в США Chesapeake Energy начинает увольнять сотрудников после завершения продажи своих нефтяных активов, пишет Reuters.

Увольнения последовали за распродажей активов в сланцевом бассейне Eagle Ford, и они не связаны с предстоящим слиянием компании с Southwestern Energy, говорится в сообщении Chesapeake.

Компания не уточнила размер или масштабы увольнений.

Ранее Chesapeake заявила, что покидает сланцевый бассейн Игл Форд в южном Техасе, оставаясь производителем исключительно природного газа. В начале 2023 года компания продала часть своих активов в бассейне нефтегазовой INEOS Energy за $1,4 млрд, а позже в том же году завершила продажу оставшихся активов компании SilverBow Resources за $700 млн (саму SilverBow, стало известно недавно, хочет купить американская Crescent).

Chesapeake, в свою очередь, завершает слияние с Southwestern Energy стоимостью $7,4 млрд. Эта сделка должна быть закрыта во второй половине этого года.

В этом году производители природного газа пострадали от низких цен, которые упали примерно на 20% в первом квартале из-за высоких запасов и более слабого, чем ожидалось, спроса. Многие компании, включая Chesapeake и EQT, в ответ сократили добычу, а у нефтесервисных предприятий в газовой отрасли также идет волна сокращений сотрудников.

Добыча газа в РФ за 4 месяца выросла, нефти чуть снизилась из-за ОПЕК+ — Путин

Путин в понедельник вечером провел совещание по ТЭК, где рассказал, что добыча газа в России в январе–апреле увеличилась, а вот нефти — снизилась, но здесь все в рамках договоренностей с ОПЕК+.

Президент России вечером в понедельник провел совещание по вопросам ТЭК. Во встрече принимали участие профильные чиновники, а также главы «Роснефти» и «Газпрома». Обсуждались задачи на ближайшую шестилетку, поднимались вопросы долгосрочной энергетической стратегии страны.

В ходе совещания Владимир Путин сообщил, что за первые 4 месяца 2024 года добыча газа в России увеличилась на 8% — до 246 млрд кубометров. Добыча нефти ожидаемо снизилась (на 1,8%), поскольку действуют договоренности с ОПЕК+, отметил президент, уточнив объемы извлечения черного золота за 4 месяца — 195,7 млн тонн.

Путин также отметил стабильную работу ТЭК, несмотря на множество проблем, с которыми ему приходится сталкиваться. Кроме того, президент подчеркнул развитие экономики страны, на фоне которого растет потребление электоэнергии — с начала года на 6,1%.

Больше чем университет

УГНТУ ежегодно выпускает 4,5 тысячи специалистов

Лия Крылатая

Сегодня Уфимский государственный нефтяной технический университет - это не только вуз, а многопрофильное высшее учебное заведение. Под крылом УГНТУ - институты, высшие школы, факультеты, колледжи и даже общеобразовательные школы. Здесь готовят не просто нефтяников, а специалистов с широким кругозором, адаптированных к постоянно развивающемуся рынку труда.

УГНТУ предлагает абитуриентам 25 направлений подготовки и более 300 программ среднего профессионального образования, бакалавриата, специалитета и магистратуры. При этом университет постоянно расширяет линейку востребованных производством программ. Так, среди новых направлений - цифровые технологии в нефтегазовом деле, строительстве, экономике и бизнесе, медиадизайне. Студенты будут изучать применение в различных отраслях экономики искусственного интеллекта. Недавно в университете появилась образовательная программа бакалавриата "Медиакоммуникации", по которой начнут готовить работников пресс-служб, радио и телевидения, журналистики.

- Эта программа не представлена в других университетах Башкортостана. Мы считаем, что она важна, ведь специалисты по медиакоммуникациям должны иметь творческие, управленческие и технические навыки, которые позволят создавать современные медиаресурсы, доносить через них определенную позицию, формировать общественное мнение, - рассказывает проректор по учебно-методической работе УГНТУ Александр Могучев.

Кроме того, студенты Уфимского нефтяного имеют возможность выбрать образовательные программы, которые реализуются в формате двойного диплома. Например, можно выучиться на бакалавра-технолога и параллельно на бакалавра по направлению "Прикладная математика". За четыре года получить два диплома - реально как внутри университета, так и совместно с вузами-партнерами УГНТУ, в том числе зарубежными.

Впечатляют и показатели трудоустройства выпускников УГНТУ - более 95%. Многие ребята находят будущее место работы уже на младших курсах, а трудоустраиваются с момента прохождения производственной практики. Этому способствуют тесные связи университета с различными компаниями. Так, в текущем учебном году вуз совместно с ПАО "АНК "Башнефть" реализовал модель производственного обучения на бакалавриате технологического и горно-нефтяного факультетов, IT-института и Института нефтегазового инжиниринга и цифровых технологий. Студентам-очникам четвертых курсов предложили трудоустроиться в "Башнефть" по рабочей профессии (оператор технологических установок, лаборант химанализа, слесарь, электрик). Они полноценно работают, получают и стипендию, и зарплату, и соцвыплаты. Часть практических и лабораторных занятий проводят прямо на производстве, а образовательные лекции назначаются в свободное от работы время.

- Преимущества для студентов, выбравших такой формат, очевидны. Они начинают трудовую деятельность, нарабатывают профессиональный стаж. А после получения диплома не будут терять время на ознакомление с производством и спецификой профессии. Еще один несомненный плюс данного формата обучения - возможность написать выпускную квалификационную работу по тому производству, на котором студент трудится в настоящее время, - отметили в УГНТУ.

Тесная взаимосвязь Уфимского нефтяного с производством достигается и за счет более 105 базовых кафедр. На них студентам преподают ведущие работники предприятий, делясь своими знаниями и опытом, что повышает качество освоения профессиональных компетенций.

Но, как подчеркивают в УГНТУ, задача вуза не только дать ребятам профессиональные знания, но и максимально развить их личные компетенции и навыки. А чтобы работодатель мог в полной мере узнать своего будущего сотрудника, ученые Уфимского нефтяного разработали уникальную модель оценки уровня компетенций студентов инженерных направлений подготовки. Она утверждена Министерством энергетики России. В прошлом году первые 98 выпускников УГНТУ получили диплом инженера опережающих технологий. В этом документе из семи разделов только в одном дается оценка академических знаний. Остальное - показатель уровня внеучебных достижений, личностных, персональных и цифровых компетенций. В нем фиксируются освоенные рабочие профессии, владение иностранными языками, научно-исследовательская деятельность, спортивные результаты и многое другое. Такой диплом демонстрирует также динамику получения компетенций, то есть показатель обучаемости выпускника.

- Наша ключевая цель - подготовка высококвалифицированных специалистов, при этом активных, физически здоровых, спортивных. Такие сотрудники более стрессоустойчивы и способны принимать быстрые решения в условиях постоянно меняющегося мира. Они обладают лидерскими качествами, широким кругозором и навыками технологического предпринимателя. За такими специалистами будущее, - уверен ректор УГНТУ Олег Баулин/

Между тем

В этом году в лицей на базе УГНТУ начнется прием десятиклассников. По итогам двухлетнего обучения ребята получат не только школьный аттестат, но и диплом о среднем профессиональном образовании по химико-технологическому либо машиностроительному направлению. Преподавать школьникам будут ведущие профессора Уфимского нефтяного, используя материально-техническую базу вуза и компаний-партнеров. Этот уникальный проект уже заинтересовал федеральный центр.

• Телефон: 8 (800) 551-45-28

• Сайт: www.rusoil.net

• Telegram: www.t.me/usptu_official

• VKontakte: www.vk.com/ruoil

• RuTube: www.rutube.ru/channel/24777802

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646685 Александр Могучев

Выйти на новый уровень

Алина Быстрова (Уфа)

Руководитель и основатель компании "Ай Си Эс Консалтинг" Алексей Пастухов более двадцати лет осуществляет стратегический и операционный консалтинг крупных нефтегазовых предприятий. У него свое видение тенденций развития рынка нефтесервисных услуг и перспектив отрасли, и о нем он рассказал нашим журналистам.

Алексей Иванович, по-вашему, какие изменения в последние годы на российском рынке отраслевых услуг являются ключевыми?

Алексей Пастухов: Перемены происходят постоянно, но есть и устойчивые тренды. Сегодня мы можем говорить о начале третьего этапа развития сферы отраслевых услуг. На первом - нефтесервисные подразделения были частью больших производственных объединений. На втором произошла их сепарация с последующим формированием обособленных компаний. Это стало отличной возможностью для их более глубокой специализации и повышения уровня профессионализма. Очевидно, что современные нефтесервисные компании обладают более детальным пониманием и технологическими знаниями об объекте нефтедобычи, чем их заказчики. И это позволяет предлагать комплексные и эффективные решения поставленных задач. Сейчас - на третьем этапе - фокус взаимодействия с заказчиками сдвигается от простого исполнения заказа к стратегическому партнерству, и даже к корпоративному контролю. Подчас это обеспечивает ускоренное развитие отдельных направлений бизнеса. Тему стратегического партнерства развивают все ведущие компании - лидеры отрасли. В качестве успешного кейса можно привести пример опыта одной из крупнейших публичных вертикально интегрированных нефтегазовых российских компаний, которая активно развивает собственные нефтесервисные предприятия, успешно конкурирующие на мировом рынке.

Как развитие нефтесервисного сектора в России зависит от мировых процессов в экономике?

Алексей Пастухов: В полной мере. Наибольшее воздействие оказывают колебания мировых цен на нефть - они напрямую связаны с инвестиционной активностью в отрасли. Конечно, политическая стабильность в ведущих нефтедобывающих странах критична для нефтесервисного сектора любой страны, и наша не исключение. Развитие технологий, ужесточение экологических стандартов - все это трансформирует подходы и методы.

У российского рынка свои особенности - старые месторождения, находящиеся на поздних стадиях разработки. Это требует специальных компетенций и умения поддерживать уровень добычи при помощи инновационных технологий.

Кстати, у международных санкций, применяемых против нас, оказался интересный "побочный эффект": они простимулировали процессы импортозамещения, побудили отрасль к развитию и адаптации собственных технологий. Мы видим, как растут самодостаточность и технологическая независимость российского нефтесервисного сектора.

Можно ли говорить, что мы уже в значительной мере справились с последствиями ухода западных организаций? Насколько наши компании способны их заменить в ближайшее время?

Алексей Пастухов: Пока (именно пока) мы владеем не всеми технологиями ушедших с нашего рынка компаний. Пробелы есть, но они же - возможности для роста и развития собственных технологий. Это, можно сказать к счастью, коснулось и проблемы подготовки собственных кадров - повышения квалификации специалистов через обучение и разработку образовательных программ. Все произошедшее точно пойдет нам на пользу. Технологическая независимость позволит укрепить экспортный потенциал и выйти на новый уровень.

Алексей Иванович, мы все понимаем, что "выключить" Россию из мировых процессов в полной мере, конечно, не получится. Как сегодня развивается международное сотрудничество?

Алексей Пастухов: Мы всегда выступали за равноправное сотрудничество со всеми. Сейчас российские компании активно работают с государствами, которые не присоединились к санкциям. Оказалось, что многие страны, наше взаимодействие с которыми ранее не было столь активным, обладают огромным потенциалом для сотрудничества. Здесь открылись новые возможности для обмена передовыми технологиями, опытом и результатами научных исследований. Мы адаптируем их идеи к условиям наших месторождений, а также предлагаем свои решения, способные конкурировать на мировом уровне. Считаю, что интеграция российских компаний в глобальную нефтесервисную индустрию становится глубже - мы укрепляем позиции и расширяем присутствие на международных рынках.

Мы сейчас говорим о странах Ближнего Востока и Северной Африки?

Алексей Пастухов: Работа на рынках этих регионов открывает хорошие перспективы для российского нефтесервиса. Там востребованы наши компетенции в области механизированной добычи, повышения нефтеотдачи пластов, промысловой химии и в других специализированных направлениях.

В упомянутых регионах высок потенциал для разработки и новых, и уже стареющих месторождений. Емкость рынка услуг продолжит расти. Но легко не будет: есть местные стандарты, традиции, особенности развития политико-экономических процессов. Но, повторюсь, перспективы обширны: мы можем существенно способствовать развитию местной инфраструктуры, применяя технологии, проверенные на российских месторождениях. И это не только про локальную эффективность местных операций, но и про укрепление позиции и репутации России как надежного партнера на стратегически значимых рынках нефтесервисной индустрии.

Как вы видите выход компаний на международные рынки? С чего они могли бы начать?

Алексей Пастухов: С анализа потенциала и комплексной профессиональной поддержки. Далее идет создание долгосрочной корпоративной стратегии и экосистемы, включающей среднесрочные программы и современные операционные модели. К сожалению, многие предприятия, даже обладающие уникальными технологиями, занимаются выполнением тактических заказов и упускают возможности перспективного роста, в том числе на международном уровне. А между тем данная работа может стать еще одним вектором развития под наблюдением опытных специалистов. Это обеспечит поддержку в стратегическом планировании и логистике, маркетинге и юридическом сопровождении, обучении и повышении квалификации персонала. Такое содействие позволит российским компаниям успешно интегрироваться в новые рынки и расширить свое глобальное влияние

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646684 Алексей Пастухов

Газовая стратегия

Национальная ассоциация сжиженного природного газа (НАСПГ) на днях отметила свой первый юбилей. Итоги пятилетки впечатляют, а перспективы развития вдохновляют. Сжиженный газ - один из немногих сегментов российской промышленности и секторов ТЭК, в которых российские производители имеют возможность конкурировать на национальном и мировом рынках, рассказывает Президент - Председатель Правления Ассоциации Павел Сарафанников. с ним мы поговорили о стратегической роли развития отрасли в России.

Павел Викторович, тема СПГ - на острие актуальности мировой повестки несколько лет подряд. При этом часто приходится читать и слышать, что отечественным технологиям и оборудованию до лидерских позиций еще очень далеко. Насколько это утверждение верно?

Павел Сарафанников: Как у нас принято, мы долго запрягаем, но едем быстро. Сегодня можем говорить о значительном росте числа проектов производства СПГ, что является свидетельством высокого интереса инвесторов. К началу 2024 года в стране построено 23 малотоннажных производства (МТСПГ), три средне- и две крупнотоннажных. Можно считать успехом то, что абсолютное большинство "малотоннажек" и одно среднетоннажное функционируют на основе российских технологий.

То есть мы уже можем говорить, что процесс импортозамещения идет и у нас есть собственные разработки?

Павел Сарафанников: Конечно! Российские компании разработали и внедрили технологии сжижения с использованием дроссельного, детандерного и азотного циклов. В стадии разработки - технологии смесевого хладагента. Сейчас строятся 26 заводов МТСПГ, готовятся еще 50 проектов. Поддержка и заинтересованность государства здесь имеют огромное значение. В планах Правительства России к 2035 году довести внутреннее производство СПГ до 140 млн тонн, а это 20 процентов мирового рынка. Что касается глобальной картины мира, то потребность в СПГ к 2050 году вырастет в два раза. Надо понимать, что на такой динамично развивающийся рынок хотели бы ворваться многие наши "партнеры-конкуренты". Хорошо, что у нас есть четкое понимание особенностей развития отечественного рынка, - это позволяет занять свое место в растущей нише СПГ-проектов, не давая закрыть дверь перед российскими компаниями.

Что обеспечивает рост рынка СПГ в нашей стране? У нас ведь достаточно большие запасы природного газа и развитые сети газопроводов?

Павел Сарафанников: Трубопроводный и сжиженный газ - это как проводной стационарный телефон и сотовая связь. Урок "Северного потока", к сожалению, оказался весьма болезненным, но очень наглядным. Теперь все крупнейшие корпорации смотрят на сжиженный газ как на условие не только развития, но и самого существования производства в будущем. СПГ - оптимальное решение для обеспечения энергией и преодоления энергодефицита для отдаленных производств. Еще СПГ - это возможность снизить углеродный след, что для компаний, работающих на экспортном рынке, в ближайшие годы станет задачей номер один.

Для тех, кто не знает, что такое сжиженный газ: чем он отличается от обычного?

Павел Сарафанников: По сути, СПГ - лишь форма более эффективного и компактного хранения природного газа, охлажденного и сжатого в 600 раз до жидкого состояния. Чтобы вы понимали, 1 тонна сжиженного газа занмает объем всего 2,2 кубометра, тогда как тонна природного газа - 1320 кубов. Снижение экспорта газа и сохранение объемов его добычи - условия для развития внутреннего рынка. Это может стать драйвером для многих экономических процессов, в том числе за счет роста спроса на газомоторное топливо, а также автономной газификации удаленных от инфраструктуры промышленных объектов и населенных пунктов.

Павел Викторович, чего удалось достичь за пять лет существования Национальной ассоциации СПГ?

Павел Сарафанников: В наше отраслевое объединение входят научные учреждения, производители оборудования и владельцы проектов производства 78 предприятий СПГ. Мы сумели объединиться, собрали более 20 сильных экспертов и специалистов, способных решать сложнейшие задачи. Ассоциация разработала собственные уникальные инструменты. Наш программный продукт - калькулятор СПГ - позволяет выполнить быстрый экономический расчет рентабельности проекта: от производства СПГ, его транспортировки всеми видами транспорта и до применения. Второе ноу-хау, созданное при содействии НАСПГ, - карта СПГ. Это аналитико-пространственная модель, позволяющая увидеть и понять все реализованные, реализуемые и планируемые к реализации проекты, отражающие все сегменты рынка СПГ. Мы обладаем уникальными кейсами российских компаний, которые смогли через генерацию СПГ компенсировать дефицит электрической и тепловой энергии на нефтяных месторождениях. В процессе разработки у Ассоциации - и другие продукты, которые позволят быстро реагировать на потребности рынка СПГ.

В чем вы видите основные риски развития этой отрасли?

Павел Сарафанников: Необходимо большее информирование власти, населения и бизнеса. У людей нужно сформировать четкое понимание выгоды использования СПГ как безопасного, доступного, экологичного вида энергии. К серьезным рискам, к сожалению, вынужден отнести наличие неблагонадежных партнеров. Налицо дефицит инжиниринговых компаний, знающих все тонкости реализации проектов СПГ. Радует, что практически все предприятия, работающие на этом рынке, - партнеры нашей Ассоциации. И это гарантия их надежности. В числе пока еще не решенных задач - отсутствие инфраструктуры потребления СПГ на всей территории России, недостаток технологий производства СПГ, оборудования, технологической цепочки. Задачи сложные, поскольку требуют больших вложений. И, конечно, нужно формировать кадровый потенциал для инновационного в данном случае рынка. Этим и многим другим, что стимулирует развитие рынка СПГ, и занимается НАСПГ.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646683 Павел Сарафанников

Радий Хабиров: В Башкирии на основе нефтегазохимии формируется промышленный кластер

Альфред Аглетдинов (Уфа)

В республике Башкортостан сконцентрировано множество нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств страны. Топливно-энергетический комплекс для республики - ключевая отрасль, которая формирует половину объема отгруженной продукции. Именно поэтому развитие нефтепереработки, химии и нефтехимии является одним из стратегических приоритетов социально-экономического развития региона. На "деловом завтраке" в "РГ" глава Республики Башкортостан Радий Хабиров рассказал о задачах, стоящих перед отраслью.

Радий Фаритович, нефтегазохимическая отрасль, пожалуй, ведущая отрасль для экономики республики. Как оцениваете ее развитие и потенциал?

Радий Хабиров: Потенциал нефте- и газохимии в Башкортостане огромен. На территории региона более 200 разведанных месторождений с общим запасом 22,7 млрд баррелей нефти. Ежегодно наши нефте- и газохимические предприятия перерабатывают около 23 млн тонн углеводородного сырья.

Наш Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов является крупнейшим производителем катализаторов для нефтепереработки в России и Восточной Европе. С 2022 года он полностью заменил импортные аналоги на рынке крекинга. Завод экспортирует продукцию в Туркменистан, Беларусь, Иран, Индию и другие страны.

На основе нефтегазохимии мы формируем целый промышленный кластер, создаем в особой экономической зоне "Алга" при содействии компании "Газпром нефтехим Салават" целый ряд инновационных производств.

Для многих городов и районов Республики Башкортостан предприятия отрасли являются градообразующими: создают рабочие места, формируют налоги, участвуют в развитии территорий, реализуют социальные программы. И в то же время это огромная ответственность в части воздействия на окружающую среду, поиска сырьевой базы, соблюдения метрологических стандартов. Насколько сегодня это уравновешено?

Радий Хабиров: Думаю, здесь нам удалось добиться устойчивого баланса. Нефтегазохимические предприятия Башкортостана активно участвуют в социальных программах, в развитии территорий. При этом все больше внимания уделяют строгому соблюдению экологических норм, контролируют выбросы вредных веществ, обеспечивают безопасность технологических процессов и занимаются утилизацией отходов.

Например, "Башкирская содовая компания" - лидер по производству соды и других химических продуктов - только в этом году намерена инвестировать в социальные и экологические проекты около 10 млрд рублей. Важная для компании тема - решение вопроса с загрязненными сточными водами. Непростая ситуация складывалась десятилетиями, и предприятие теперь поэтапно ее выправляет. Кстати, именно "БСК" одной из первых в республике получила комплексное экологическое разрешение от Росприроднадзора. Это новый документ с обязательными для выполнения требованиями в области экологии, который должны получить предприятия, негативно воздействующие на окружающую среду

Значительный вклад в экономику вносит компания "Башнефть" - крупнейший нефтеперерабатывающий комплекс в республике. Она формирует около 10% валового регионального продукта. Только в 2023 году геологи компании открыли порядка 30 новых залежей нефти, увеличив объем нефтепереработки на 18%. За прошлый год "Башнефть" выпустила более 3,2 млн тонн бензина стандарта "Евро-5" и "Евро-6", обеспечивая более высокую глубину переработки, чем в среднем по стране, - свыше 86%. Кроме того, компания активно реализует социальные проекты - это строительство школ, больниц, спортивных объектов.

"Газпром нефтехим Салават" за последние 10 лет успешно завершил более 10 крупных проектов на 140 млрд рублей. Сейчас в Перечень приоритетных инвестиционных проектов Башкортостана входят четыре проекта предприятия с объемом инвестиций свыше 73 млрд рублей и созданием 285 новых рабочих мест. Компания развивает и городскую инфраструктуру Салавата, помогает в строительстве спортивных и культурных объектов.

Отмечу, что между Минприроды России, Росприроднадзором, Правительством республики и предприятиями "Башкирская содовая компания", "Газпром нефтехим Салават", "Синтез-Каучук" и Стерлитамакский нефтехимический завод подписаны соглашения по снижению выбросов. В соответствии с ними в 2023 году предприятия направили на эти цели 1,7 млрд рублей. В этом году завершается техническое перевооружение стадии дегазации поливинилхлорида на производстве "Башкирской содовой компании", реконструкция очистных сооружений на "Газпром нефтехим Салавате". Общий объем инвестиций в модернизацию составит порядка 14 млрд рублей. В результате ожидаем, что загрязняющие выбросы этих предприятий до 2030 года в целом снизятся почти на четверть.

Мы всегда говорим о том, что в республике сформирован уникальный научный потенциал. Как он развивается сегодня? Есть ли что-то новое: идеи, проекты, продукция, что мы уже готовы предложить стране и миру?

Радий Хабиров: Башкортостан - один из лидеров научно-технологического развития России. В 2022 году республика вошла в топ-10 соответствующего национального рейтинга, заняла 3-е место по поддержке молодых ученых и 2-е место в Приволжском федеральном округе по числу изобретений.

Активно развивается и студенческое технологическое предпринимательство. В федеральном конкурсе "Студенческий стартап" по количеству выигранных грантов Башкортостан входит в топ-5 регионов.

В основе позитивных изменений - создание Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, который получил государственную поддержку. В рамках программ его деятельности в Башкортостане реализуют 10 технологических проектов по четырем направлениям. Это "Цифровая и зеленая химия", "Производственные технологии и инжиниринг", "Биомедицина и генетика", "Новая среда жизни". За 2021-2023 годы участники НОЦ получили 1 619 патентов, разработали и передали в производство 329 технологий, более 7 тысяч исследователей прошли обучение в центре развития компетенций.

Башкортостан активно участвует в мероприятиях национального проекта "Наука и университеты". В феврале 2024 года вместе с Президентом России мы запустили первую очередь Межвузовского студенческого кампуса Евразийского НОЦ. Три вуза республики получили гранты в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030" на сумму более 3 млрд рублей.

Уфимский университет науки и технологий создал передовую инженерную школу "Моторы будущего". Она разрабатывает новые электрические машины и системы управления для транспортных средств.

Мы также создали четыре центра поддержки технологий и инноваций для трансфера университетских разработок в производство. Всего в 2023 году на развитие инновационных проектов Башкортостана удалось привлечь 721,3 млн рублей.

Кстати, о международном сотрудничестве в сфере нефти и газа: что происходит сегодня?

Радий Хабиров: Мы активно привлекаем иностранные инвестиции для развития нефтегазовой отрасли. В рамках международного сотрудничества регулярно заключаем соглашения по совместным инвестпроектам, разработке месторождений, модернизации производственных мощностей.

Взаимодействие с зарубежными партнерами позволяет обмениваться передовыми технологиями, опытом и знаниями. Это способствует совершенствованию производственных процессов, повышению эффективности добычи и переработки нефти и газа.

К примеру, у нас в республике успешно работает инвестор из Узбекистана - компания "ГазРесурс". Они развивают в Башкортостане сеть газовых заправок. Общий объем инвестиций - 1,5 млрд рублей с созданием 136 новых рабочих мест.

Кроме того, в 2025 году в Благовещенском районе инвестор завершит строительство завода по изготовлению цельнометаллических газовых баллонов для автомобильного транспорта. Здесь будут производить 120 тысяч баллонов в год емкостью от 50 до 200 литров. Объем инвестиций сюда тоже немалый - примерно 800 млн рублей.

И то, что интересует многих жителей республики, можно сказать, на "бытовом уровне". Речь идет о развитии сети АЗС и АГНКС. Каковы тренды в этом направлении?

Радий Хабиров: Да, как я уже сказал, мы стремимся развивать рынок газомоторного топлива. Республика занимает второе место в России по количеству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций - их у нас 51.

В 2024 году планируем построить на дорогах региона 13 новых АГНКС, предусмотрели на эти цели федеральные и региональные субсидии в общем объеме 468 млн рублей.

В республике действуют различные программы субсидирования юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые переоборудуют транспортные средства на природный газ. В 2024 году на эти цели из федерального и регионального бюджета направят 54,7 млн рублей. Это позволит переоборудовать еще более 2 тысяч единиц транспортных средств.

Рынок сжиженного природного газа является сегодня одним из перспективных направлений развития регионов. С учетом санкций и возникающих проблемах на газопроводах - это реальная альтернатива для доставки газа в труднодоступные районы. Что в этом направлении делается у нас? Будут ли создаваться новые производства?

Мы рассматриваем СПГ не только как один из вариантов поставки газа в труднодоступные районы. Сжиженный природный газ можно использовать и в качестве моторного топлива, и для нужд автономной энергетики.

В Стерлитамакском районе наши партнёры реализуют приоритетный инвестпроект - строят большой комплекс по производству и отгрузке СПГ вблизи ГРС "Салават-4". Его производительность составит 3 тонны в час - это более 24 тысяч тонн в год. Объём инвестиций в проект - порядка 1,5 млрд рублей.

Более того, есть планы по созданию в Башкортостане криогенных заправочных станций, которые как раз работают на СПГ.

В мае Уфа традиционно становится центром встречи с ведущими специалистами и экспертами отрасли. Красиво, достойно, по-деловому обсуждаются главные задачи и направления. Что мы берем из форума и выставки для себя, есть ли опыт применения этих идей именно в РБ?

Радий Хабиров: Для нас это прежде всего обмен опытом и возможность сверить часы в части развития нефтегазовой отрасли. На выставку "Газ. Нефть. Технологии" традиционно приезжают участники со всей России и из дружественных стран, представляют передовые разработки и оборудование, находят новых партнёров, в том числе среди предприятий республики. Такой взаимообмен инновациями снижает нашу зависимость от импорта, обеспечивает технологический суверенитет и стабильность работы отрасли.

Важна и научно-практическая, деловая часть форума, на которой мы вместе с ведущими учёными обсуждаем ключевые тренды в этой сфере. Это позволяет нашим предприятиям держать руку на пульсе, всегда быть на шаг впереди и уверенно смотреть в будущее.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Образование, наука > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646682 Радий Хабиров

Резкого роста цен на АЗС не ожидается

Сергей Тихонов

Сразу после первых сообщений о возможной приостановке запрета на экспорт бензина из России его биржевые котировки перешли к росту, в среднем повысившись за неполные две недели на 7-9%. Ситуацию усугубило то, что в этот же период произошло сразу несколько атак БПЛА на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и нефтебазы, что также не могло не отразиться на динамике биржевых цен.

Но о каких-то серьезных повреждениях производств сообщений не было. Единственный официально остановленный из-за налетов Славянский НПЗ в Краснодарском крае производил нефтепродукты-полуфабрикаты и не выпускал бензин и дизельное топливо (ДТ) для продажи на АЗС. Поэтому рынок продолжает ждать снятия запрета на экспорт бензина, введенный с 1 марта, а цены на бирже продолжают расти.

В минэнерго запрос "РГ" о снятии запрета на экспорт бензина комментировать отказались, уточнив, что не могут ни опровергнуть, ни подтвердить эту информацию. Официально запрет действует до 31 августа, но 7 мая вице-премьер Александр Новак сообщил, что правительство обсуждает возможность временной приостановки действия этой меры, поскольку внутренний рынок затоварен бензином.

Именно после этого биржевые котировки пошли вверх, что достаточно странно в ситуации, когда предложение выше спроса. Подорожание в моменте на новости было возможно, но цены растут уже почти две недели. И здесь, возможно, сыграли свою роль прилеты БПЛА.

Как отмечает заместитель председателя Комитета ГД по энергетике Юрий Станкевич, последние атаки БПЛА по масштабам причиненного ущерба менее существенные, чем в марте. Тогда они повлекли нарушение технологических процессов на нескольких НПЗ в европейской части России и, соответственно, сокращение объемов выпуска нефтепродуктов. Сейчас благодаря эффективности предпринятых мер защиты такого не произошло.

По мнению Станкевича, правительство частично снимет ограничения на экспорт, опираясь на прогнозные потребности внутреннего рынка. Его исчерпывающее насыщение остается приоритетом, подчеркивает он.

Схожую точку зрения высказал "РГ" заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. Снятие запрета на экспорт бензина вполне возможно и с высокой долей вероятности оно вызовет некоторый рост оптовых цен, считает он. Потому что это биржа, где люди реагируют на какие-то решения, заявления официальных и даже неофициальных лиц и просто новости. Но это подорожание не должно сразу отразиться на розничных ценах. Здесь рост цен ограничен инфляцией, моментального подорожания вслед за биржей не будет.

Также, по словам Гусева, российские мощности для хранения топлива избыточны, что позволяет не опасаться возникновения резкого дефицита какого-то вида топлива. Поэтому с точки зрения хранения топлива на сегодня здесь нет каких-то критических значений. Запасы топлива у нас в этом году рекордные.

При этом, по данным Росстата, розничные цены на бензин и ДТ пусть медленно и не обгоняя инфляцию, но растут с середины марта. Среди причин этого чаще всего называется вхождение в период высокого спроса на бензин из-за начала в мае сезона отпусков. Но, как было замечено, экспорт бензина собираются разрешить в том числе из-за затоваривания рынка. То есть бензина в России больше, чем нужно внутреннему рынку. И если рост биржевых котировок можно оправдать новостями, то подорожание в рознице объясняется только попытками АЗС улучшить свою экономику. Пик биржевых котировок в этом году пришелся на март, и приблизительно с этого же момента стали расти цены на АЗС. Поднять цены вслед за оптом АЗС не могут, за ними следит ФАС, рост ограничен инфляцией. В результате единственный выход - поступательное медленное подорожание в течение долгого периода, которое, как правило, все равно оказывается ниже, чем рост биржевых котировок.

Как отмечает Гусев, дальнейший рост цен на бирже приведет лишь к большим убыткам АЗС, подорожание в рознице они вынуждены будут продолжать сдерживать.

По словам Станкевича, памятуя о болезненном опыте прошлого года, правительству придется предпринять максимум усилий по недопущению необоснованного роста цен на мелкооптовом рынке и в рознице. Для сохранения догмата "динамика цены на АЗС не выше уровня инфляции" будут задействованы все рычаги понуждения участков рынка, включая административные, уточняет он.

Путин: ТЭК работает стабильно, несмотря на санкции

Татьяна Замахина

Санкционные ограничения не подкосили топливно-энергетический комплекс (ТЭК) России: он развивается стабильно. Однако отрасли нужна долгосрочная стратегия. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании с представителями профильных ведомств и отрасли.

По словам главы государства, развитию ТЭК не помешали ни санкции, ни сильная волатильность на рынках (как мировом, так и региональном). При этом отрасли удается обеспечивать потребности растущей экономики страны. Путин уточнил, что для российских властей это принципиально важно и является приоритетом. Он привел ряд показателей: так, добыча газа в России за четыре месяца (с января по апрель) нынешнего года выросла на 8 процентов - до 246,4 млрд кубометров. Однако добыча нефти с начала года чуть снизилась, составив 195,7 млн тонн. "Есть у нас договоренность по линии ОПЕК+, и это добровольное снижение", - пояснил президент. При этом показатели нефтяной отрасли он оценил как "довольно стабильные".

"Кроме того, - и это отражает общие позитивные тенденции в экономике, производстве, - устойчиво растет потребление электрической энергии", - добавил Путин. С начала нынешнего года, если сравнить с аналогичным периодом прошлого, этот прирост составил 6,1 процента, заявил он.

В целом же ТЭК, безусловно, является одной из важнейших отраслей, напомнил Путин. Глава государства предложил собравшимся обсудить не только текущее состояние комплекса, но и задачи, стоящие на среднесрочную и более отдаленную перспективу. Обсуждение должно пойти с учетом стратегических планов, обозначенных в принятом 7 мая Указе о национальных целях развития России на период до 2030 года и на более отдаленный срок (до 2036 года), уточнил Путин.

Речь о задачах по повышению благосостояния российских семей, об устойчивом росте отраслей экономики, а также цифровизации и обеспечении технологического лидерства. Президент напомнил и о необходимости реализации масштабных социальных проектов и программ, в том числе продолжения социальной газификации.

Участниками совещания стали руководители энергетического сектора правительства, в том числе вице-премьер Александр Новак и новый министр энергетики Сергей Цивилев. Кроме того, в дискуссии, по словам президента, приняли участие главы ведущих энергетических компаний. Позже, как заверил Путин, планируется собраться в еще более широком составе. "С руководителями компаний пообсуждаем все, о чем будем говорить сегодня. Но на первом этапе в узком кругу побеседуем", - заявил президент.

Само обсуждение проходило в закрытом для прессы режиме. Что касается встречи в широком составе, то, как объяснил российский лидер, речь пойдет о принятии долгосрочной стратегии развития ТЭК. Путин напомнил, что ставил задачу ее подготовить еще два года назад. "Прошу эту работу ускорить и максимально оперативно ее завершить", - обратился он к собравшимся.

Президент Владимир Путин вчера провел встречу с главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Коковым. Говоря о социально-экономическом развитии, Коков сообщил, что валовый региональный продукт по итогам 2023 года, скорее всего, составит 291 миллиард рублей. "А вообще прогнозы на 2024 год - порядка 320 миллиардов. Мы как раз для себя самой основной целью ставили пять лет назад, Владимир Владимирович, удвоение ВРП. Буквально в 2018 году данная цифра была 161 миллиард", - сказал он и выразил уверенность, что в результате получится достигнуть и цифры в 320 миллиардов рублей. Это позитивно сказывается на бюджете региона и позволяет решать социальные вопросы именно в рамках республиканских полномочий, подчеркнул глава КБР. "Нужно, конечно, обратить внимание дополнительно на состояние детских садов, школ, ремонты своевременные, нужно осуществлять новое строительство, поликлиники и ФАПы", - в свою очередь указал Путин.

Подготовила Айсель Герейханова

Ежегодные поставки газа на электростанции Ирана увеличились на 11% в годовом исчислении

Глава диспетчерского отдела Национальной иранской газовой компании (NIGC) Саид Агили заявил, что поставки газа на электростанции страны увеличились на 11 процентов в предыдущем иранском календарном году (закончился 19 марта) по сравнению с предыдущим годом.

По словам Агили, НИГК в предыдущем году поставила 79 миллиардов кубометров природного газа на электростанции по всей стране, сообщило IRNA.

Он оценил общий объем потребления газа в стране в предыдущем году в 249 миллиардов кубометров, что также на 7,0 миллиарда кубометров больше показателя годом ранее.

Согласно данным, опубликованным Национальной иранской компанией по переработке и распределению нефти (NIORDC), за последние 2,5 года компания также поставила жидкого топлива для электростанций на сумму более 3,8 миллиарда долларов.

Как сообщалось, за указанный период на 110 электростанций по всей стране было поставлено 3,6 миллиона литров газойля и 2,5 миллиона литров мазута.

Еще в сентябре 2023 года глава NIGC Маджид Чегени заявил, что совокупные поставки газа на электростанции страны за первые шесть месяцев предыдущего иранского календарного года (21 марта- 22 сентября 2023 года) увеличились на 16 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, установив новый рекордный уровень.

По словам Чегени, из-за увеличения поставок газа в указанный период потребление жидкого топлива на электростанциях значительно снизилось, что привело к меньшему загрязнению воздуха.

Упоминая программы NIGC по поставкам газа в холодное время года, чиновник сказал: “Мы надеемся, что благодаря мерам, принятым в различных секторах, от производства и распределения до передачи, мы успешно переживем эту зиму так же, как и в прошлом году”.

97 нефтехимических комплексов действуют в Иране

Глава Национальной нефтехимической компании (NPC) Мортеза Шахмирзаи заявил, что по всему Ирану работает более 97 нефтехимических предприятий.

Чиновник сослался на рост нефтехимической промышленности Ирана, добавив, что в стране было всего 6 нефтехимических комплексов, когда Исламская революция 1979 года свергла бывшего шаха и 45 лет назад была основана Исламская Республика.

Отметив, что в стране производится около 550 различных видов нефтехимической продукции, он сказал, что каждый из этих продуктов помогает развитию части иранской промышленности.

Он ожидает, что производство нефтехимической продукции в Иране достигнет 100 миллионов метрических тонн к концу текущего календарного года - марту 2025 года.

Шахмирзаи Хаджи сообщил, что NPC планирует завершить 13 новых нефтехимических проектов к концу текущего иранского календарного года (конец марта 2025 года).

“Одна из стратегий нефтехимической промышленности в год "скачка производства с участием людей" заключается в том, чтобы ввести в эксплуатацию 12 новых нефтехимических проектов к концу 1403 года [текущего иранского календаря] и использовать все имеющиеся мощности”, - сказал чиновник.

Он заявил, что завершение 12 нефтехимических проектов к концу этого года окажет значительное влияние на рост производства и экономическое развитие страны.

Ранее глава NPC оценивал нефтехимические производственные мощности страны в более чем 92 миллиона тонн и сказал: “Сегодня мы почти самодостаточны в основных секторах нефтехимии, включая продукты и оборудование”.

На нефтехимическую промышленность Ирана приходится 28 процентов нефтехимических мощностей региона и 2,7 процента мировых нефтехимических мощностей, объявил он.

Нефтехимическая промышленность играет решающую роль в ненефтяной экономике Ирана, поскольку экспорт нефтехимической продукции является вторым по величине источником дохода для страны после сырой нефти. Экспорт нефтехимической продукции уже составляет почти 33 процента ненефтяного экспорта страны.

По словам Шахмирзаи, компания планирует увеличить свои ежегодные мощности по производству нефтехимической продукции до 200 миллионов тонн в течение следующих 10 лет.

Запрет экспорта бензина приостановлен

Российское правительство сообщило, что снимает запрет на вывоз бензина из страны. Но временно — до 30 июня 2024 года

В официальном сообщении кабинета министров говорится, что снятие запрета временное, но с 1 июля по 31 августа сохраняются некоторые ограничения.

Как объясняют в правительстве, основой для решения стало то, что внутренний рынок бензина сбалансирован.

Кроме того, необходимо не допустить, чтобы из-за затоваривания снизились объемы переработки на российских НПЗ.

К тому же нужно разгрузить ёмкости в портах, которые заполнены невывезенным бензином.

Минэнерго заявило, что следит за ситуацией и в случае необходимости отмена моратория на экспорт может быть продлена.

Акселератор «Газпром нефти» и сервисы Яндекса помогут развитию стартапов для ТЭК

Акселератор «Газпром нефти» INDUSTRIX заключил соглашения о сотрудничестве с Yandex Cloud и Яндекс Практикумом.

Партнерство INDUSTRIX и Yandex Cloud с Яндекс Практикумом расширит доступ технологических стартапов к онлайн-сервисам, а также поможет привлечь IT-сообщество к разработке нефтегазовых проектов. Участники акселератора смогут воспользоваться инструментами онлайн-образования и цифровыми продуктами для развития своего бизнеса.

Заместитель начальника департамента по технологическому развитию разведки и добычи «Газпром нефти» Алексей Вашкевич отметил, что INDUSTRIX переходит от классической модели с периодическими наборами участников к работе на постоянной основе.

«Наша цель — помочь стартапам пройти от идеи до готового продукта кратчайшим путем. Партнерство с сервисами Яндекса облегчит разработчикам решение операционных задач и будет способствовать развитию инноваций для нефтегазовой отрасли», — подчеркнул он.

INDUSTRIX — акселерационная программа «Газпром нефти», направленная на развитие технологических стартапов в сфере ТЭК, Индустрии 4.0 и капитального строительства. Ее участники получают экспертную поддержку и возможность претендовать на инвестиции от ведущих венчурных фондов.

Кения хочет производить сжиженный газ на собственном плавучем терминале

Кения ведет переговоры с Saudi Aramco о приобретении плавучего терминала по производству сжиженного нефтяного газа

Кения хочет купить у Saudi Aramco плавучий терминал по производству СУГов, пишет Bloomberg.

Судно, которое будет расположено у порта Момбаса, будет способно выпускать 30 тыс. т сжиженных углеводородных газов, сообщил Джо Санг, генеральный директор Kenya Pipeline. Этот объект поспособствует продвижению в стране данного вида топлива, поскольку в Кении начнется строительство завода по производству СУГов.

Тендер на строительство данного предприятия будет объявлен в ближайшие два месяца. В рамках сделки Кения построит также четырехкилометровый трубопровод, который соединит завод по производству сжиженного нефтяного газа с терминалом в порту.

Стоит отметить, что в настоящее время многие мировые мейджеры планируют выходить на африканский рынок СУГов, который пока еще очень слабо развит, но имеет огромные перспективы, поскольку большинство населения континента до сих пор готовит еду на твердом топливе, то есть на дровах.