Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Большинство иностранных перевозчиков установили на автобусы бортовые устройства системы «Платон» для въезда в города Чемпионата мира по футболу

Более 1100 автобусов зарубежных перевозчиков из 15 стран уже оборудованы бортовыми устройствами государственной системы «Платон». Установка аппаратуры спутниковой навигации и дальнейшее уведомления о маршрутах через информационный ресурс АНО «Транспортная дирекция-2018» обеспечивает выполнение требований безопасности для въезда автобусов в города-организаторы Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.

60% автобусов с бортовыми устройствами «Платона» приходятся на Украину и Беларусь. На третьем месте по числу зарегистрированных – Эстония и Абхазия (по 10%), далее следуют Литва и Молдова (по 5%). В «десятке» стран, чьи перевозчики планируют въезд в 11 городов проведения Чемпионата мира по футболу, также Германия, Нидерланды, Польша, Испания и Финляндия.

Заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул отметил, что большинство иностранных автобусных перевозчиков уже зарегистрированы и обеспечены аппаратурой спутниковой навигации.

«В города проведения мундиаля, по нашим оценкам, приедут порядка полутора тысяч автобусов иностранных перевозчиков. Благодаря использованию действующей инфраструктуры госсиситемы «Платон» мы видим информацию в режиме онлайн о маршрутах автобусов, странах их происхождения», - подчеркнул Николай Асаул. По его словам, совместная оперативная работа Транспортной дирекции и компании-оператора системы «Платон» («РТ-Инвест Транспортные Системы») в дни проведения Чемпионата мира поможет организовать беспрепятственный проезд всем владельцам автобусов, которые еще не получили необходимые разрешения.

Напомним, что до 17 июля 2018 года в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Самару, Сочи и до 30 июня 2018 года в Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Саранск смогут заезжать только те автобусы, которые оснащены аппаратурой спутниковой навигации, и чьи владельцы направили уведомления о планируемых поездках с указанием места, времени и маршрута следования автобуса через специальный информационный ресурс АНО «Транспортная дирекция-2018»: bus.transport2018.com. У российских перевозчиков оборудование должно быть идентифицировано в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», иностранным владельцам автобусов необходимо установить бортовые устройства госсистемы «Платон». Ограничения не распространяются на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным и смежным межрегиональным маршрутам.

Физики из Голландии создали первый "алмазный" квантовый процессор, ячейки памяти которого обновляются быстрее, чем исчезают квантовые связи между ними, говорится в статье, опубликованной в журнале Nature.

"Эти опыты показывают, что мы все ближе подходим к созданию реальных квантовых сетей и квантовых вычислительных устройств. Конечно, частоту подобных обновлений содержимого кубитов нужно увеличить еще примерно в 100 раз, чтобы такие вычислительные системы стали полезными на практике, однако достичь этого вполне реально", — комментирует открытие Жульен Лора (Julien Laurat), физик из Сорбонны в Париже (Франция).

Кубиты представляют собой одновременно и ячейки памяти, и вычислительные модули квантового компьютера, которые могут одновременно хранить в себе и логический ноль, и единицу благодаря законам квантовой физики. Объединение нескольких кубитов в единую вычислительную систему позволяет очень быстро решать математические или физические задачи, поиск ответа на которые при помощи методик перебора заняло бы время, сопоставимое со сроками жизни Вселенной.

Как рассказывал РИА "Новости" Алексей Устинов, один из ведущих ученых Российского квантового центра, физики быстро научились изготовлять одиночные кубиты, способные жить достаточно долго для ведения вычислений. С другой стороны, попытки объединить несколько кубитов сталкиваются сегодня с большими трудностями из-за того, что записать и считать данные из них не так просто, как изначально казалось.

Одна из главных проблем, как рассказывает Рональд Хэнсон (Ronald Hanson), физик из университета Дельфта (Нидерландов) — связи между кубитами "живут" гораздо меньше времени, чем ученые тратят на их установление. По этой причине квантовый компьютер не может работать постоянно, периодически обновляя содержимое кубитов и связи между ними, как это делают ячейки оперативной памяти обычных вычислительных машин.

Хэнсон и его команда смогли решить эту проблему, используя набирающие популярность кубиты на базе миниатюрных синтетических алмазов и особый алгоритм "запутывания" этих ячеек памяти квантового компьютера.

"Сердцем" такого вычислительного модуля служит дефект — атом азота или другого элемента, "затесавшийся" в толщу атомов углерода. Подобные дефекты ученые называют "вакансиями", или NV-центрами, так как добавление атома азота в алмаз создает в его кристаллической решетке особое пустое место с необычными свойствами. В этой точке атом углерода отсутствует, но при этом она обладает всеми свойствами атома, который бы находился в этой точке в "замороженном" состоянии.

Благодаря этому алмазные кубиты, как рассказывает Хэнсон, изначально обладают очень длинными сроками жизни по сравнению с другими ячейками памяти. Голландским ученым удалось еще продлить им жизнь, защитив дефекты от всех источников помех, и создать набор методику, позволявшую им "запутывать" электроны в NV-центрах по 40 раз за секунду, заставляя их обмениваться одиночными частицами света.

Вкупе с очень долгими сроками жизни кубита – около 300-500 миллисекунд, эта технология позволяет непрерывно обновлять их содержимое по 10 раз в секунду и фактически делает их "вечными". Теперь ученые могут считывать содержимое ячейки памяти, перенося ее в другой кубит, обновлять ее и затем заново записывать считанные данные с 100% шансом на успех.

"Это превращает нашу квантовую сеть в аналог обычного интернета – у нас всегда есть "носители информации" и любые узлы в ней могут обмениваться данными в любой момент времени. Вместе с нашими партнерами из телекоммуникационных компаний, мы планируем соединить сразу четыре города в Нидерландах при помощи квантовой запутанности. Они станут первыми узлами квантового интернета в 2020 году", — заключает Хэнсон.

Ночные фонари, которые не мешают летучим мышкам

Уличное освещение может негативно влиять на график кормления летучих мышей и их внутренние компасы, а также на деятельность активность насекомых, их основной кормовой базы.

Город в Нидерландах предпринимает действия, чтобы помочь летучим мышам.

Жилой микрорайон Zuidhoek Nieuwkoop, в котором около 90 устойчивых домов возле природного заповедника Nieuwkoopse Plassen, установил то, что считается первым в мире уличным фонарем, дружественным к летучим мышам.

Красный светодиод загорается с помощью ламп Signify, бывшими ранее Philips Lighting, освещает дорогу для людей, но летучие мыши воспринимают этот свет как темноту.

Город и его окрестности учувствуют в программе Natura 2000 по сохранению мест гнездования и разведения для редких и находящихся под угрозой исчезновения видов во всем Европейском Союзе.

Не все эти места исключают деятельность человека; фактически, большая часть земли находится в частной собственности. По мнению Европейской комиссии, подход к сохранению на этих объектах фокусируется на идее «людей, работающих с природой, а не против нее».

Освещение, дружественное летучим мышам ярко отражает эту идею. Zuidhoek Nieuwkoop, является местом для «редких видов летучих мышей». Энергоэффективные фонари испускают красный цвет с длиной волны, которая не будет мешать внутренним компасам летающих млекопитающих. Применения этого типа освещения основывается на исследованиях 2017 года Университета Вагенингена и Нидерландском институте экологии и Philips Lighting.

Член муниципального совета Nieuwkoop Гус Эльхуйзен (Guus Elkhuizen) сказал: «Nieuwkoop — первый в мире город, который использует умные светодиодные уличные фонари, которые предназначены быть дружественными с летучими мышами.

При разработке нашей уникальной жилищной программы наша цель заключалась в том, чтобы сделать проект максимально устойчивым, сохраняя при этом наши местные виды летучих мышей с минимальным воздействием на их среду обитания и деятельность. Нам удалось это сделать, а также сократить наш углеродный след и потребление энергии до минимума».

источник Facepla.net по материалам: Zuidhoek Nieuwkoop

Около 73 000 голландских яиц были изъяты из немецких супермаркетов после того, как выяснилось, что они заражены фипронилом. Яйца поставлялись голландской биологической фермой в супермаркеты в шести немецких землях. Министерство сельского хозяйства Германии заявило, что нет никакого риска для общественного здоровья. В прошлом году было обнаружено, что куриные яйца, экспортируемые из Нидерландов в 45 стран мира, содержали фипронил, который используется на птицефабриках для уничтожения блох, клещей и вшей. Содержание данного вещества в продуктах, предназначенных для потребления человеком, запрещено Европейским союзом. Тогда виновной в использовании инсектицида была определена небольшая голландская птицеводческая фирма Chickfriend, чьи владельцы подвергаются судебному преследованию за угрозу общественному здоровью. Две недели назад голландскому птицеводческому хозяйству в регионе Overijssel пришлось уничтожить 3000 цыплят и 45 000 яиц, которые были готовы к отгрузке в розничные сети, после того, как в них был обнаружен фипронил. В целом около ста голландским птицеводческим компаниями запрещено продавать куриные яйца из-за обнаруженных в них следов инсектицида.

NOS.nl

Международный фестиваль цветов пройдет в Санкт-Петербурге с 10 по 12 июня при участии мастеров из Молдавии, Эстонии, Польши, Литвы, Латвии, Белоруссии и Нидерландов.

"Все в ожидании красивого необычного мероприятия: парад платформ, ретро-автомобили, конные экипажи, украшенные цветами. На все это можно будет посмотреть на Невском проспекте в движении и рассмотреть затем вблизи на Дворцовой площади", — отметил и.о. председателя городского комитета по развитию туризма Нана Гвичия.

В воскресенье в рамках фестиваля пройдет интерактивная программа на площади Островского. Зрители смогут поучаствовать в мастер-классах от ведущих флористов. Жителям и гостям города предложат стать участниками конкурса по созданию цветочного панно. В понедельник в центре Северной столицы состоится красочный "Парад цветов". В шествии примут участие модели в цветочных костюмах, проедут мобильные платформы с объемными декорациями и гигантскими флористическими композициями, ретро-автомобили и конные экипажи, декорированные цветами. В 14 часов они начнут путь от площади Островского по Невскому проспекту на Дворцовую площадь.

По словам режиссера-постановщика Екатерины Стрельцовой, программа фестиваля в этом году приурочена ко Дню России. Участники праздничного шествия "Парад цветов" сделают две остановки, во время которых выступят духовые оркестры. "Сочетание музыки и цветов обещают настоящую феерию и должны стать отличительной чертой именно петербургского цветочного фестиваля. Оркестры придают ритм параду, а цветы – настроение", — отмечают организаторы.

На Дворцовой площади состоится официальная церемония открытия фестиваля, здесь же пройдет конкурсная программа "Шоу цветов". Зрелищные конкурсы включают в себя различные номинации: конкурс на лучший букет, лучшую цветочную прическу, лучший цветочный костюм, лучшее оформление блюда, лучший цветочный зонт, на лучшую платформу, карету и ретро-автомобиль. Здесь пройдут шоу-дефиле цветочных моделей, а также интерактивное "Шоу флористов".

В этом году на фестиваль приедут именитые профессиональные флористы — зрители смогут увидеть работы вице-чемпиона Европы Романа Штенгауэра из Новосибирска, постоянного участника парадов в Амстердаме голландца Кейса Така. День закончится большим гала-концертом "Бал цветов". Прозвучит музыка Бизе, Моцарта, Пуччини, Шуберта, Россини, Верди, Чайковского, а также неаполитанские песни в исполнении оперных исполнителей и оркестров. Каждый артист получит звездный букет, изготовленный прямо на сцене во время шоу флористов.

Международный фестиваль цветов завершится 12 июня. На Дворцовой площади будет идти концертная программа, в рамках которой объявят победителей цветочного фестиваля. Также состоится дефиле-шоу духовых оркестров, а жители и гости города смогут посетить цветочную выставку и сфотографироваться на фоне композиций из цветов.

В Нидерландах построят первый в мире жилой дом, напечатанный на 3D-принтере

Технический университет Эйндховена объявил о планах по 3D-печати пяти бетонных домов в течение пяти лет, которые можно будет арендовать. Как утверждают проектировщики, здания будут отвечать всем современным требованиям комфорта, их выкупит компания по недвижимости и будет заниматься вопросами управления.

Первый дом, как ожидается, завершат в 2019 году. Он будет одноэтажный, с тремя спальнями. После этого будет построено четыре многоуровневых дома на участке в Мирховене – это новый регион Эйндховена, расположенный к западу от центра города, рядом с аэропортом, сообщает dezeen.

Резиденции будут создаваться по очереди, чтобы команда могла воплощать новый опыт в каждом последующем здании. Для начала элементы будут напечатаны в университете, но цель состоит в том, чтобы в конечном итоге переместить все действия на строительную площадку. По словам команды, окончательный дом будет полностью напечатан и собран на месте.

Согласно предварительному проекту, дома будут отличаться изогнутыми бетонными стенами, навесными балконами и глубоко посаженными окнами и дверями. Здания будут органично вписываться в зеленый ландшафт. Постройки неправильной формы получится создать благодаря одной из ключевых особенностей 3D-печати: возможности воплотить в жизнь практически любую фантазию авторов.

Много 3D-печатных домов были изготовлены в последние годы, но исследователи продолжают разрабатывать и совершенствовать технологии. Ранние прототипы были созданы в Китае и России, отличились также Нидерланды и Италия.

Эйндховен, который также является родиной престижной Академии дизайна Эйндховена, надеется позиционировать себя как дидер по 3D-печати зданий из бетона. Здешняя команда уже сделала первый в мире 3D-печатный бетонный мост в конце 2017 года. По мнению проектировщиков, бетон – универсальный материал, позволяющий реализовать конструкции любого размера и формы, обеспечивающий высокую устойчивость здания.

Силы специального назначения стран НАТО в конце прошлой недели завершили в Эстонии, Латвии и Литве учения Trojan Footprint 18, в которых приняли участие 2 тысячи спецназовцев из 13 стран, сообщила в субботу пресс-служба Сил обороны Эстонии.

В учениях приняли участие 2 тысячи бойцов спецназа из Эстонии, Бельгии, Канады, Дании, Германии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Норвегии, Польши, Швеции, Великобритании и США.

"Учения Trojan Footprint 18 дали возможность проверить уровень взаимодействия между отрядами специального назначения различных стран в состоянии как гибридной войны, так и в условиях реального вооруженного конфликта. В рамках этих учений мы сосредоточились на согласованности действий командных элементов и на организации логистики",- сказал командующий силами специального назначения Эстонии полковник Рихо Юхтеги.

Учения Trojan Footprint 18 проходили в Эстонии, Латвии и Литве. По их сценарию в некоторых странах НАТО произошли события, нацеленные против суверенитета и территориальной целостности этих государств. В ходе учений был образован международный штаб для подготовки использования сил специального назначения НАТО.

Отряд специального назначения Сил обороны был создан 8 мая 2008 года. В конце 2012 года правительство Эстонии приняло законопроект, которым утвердили создание отдельного подразделения специального назначения, которое в августе 2014 года получило статус командования специальными операциями.

Shell инвестирует в солнечную и ветровую энергетику в Казахстане.

И рассчитывает на поддержку данного проекта со стороны правительства республики.

Компания Shell изучает возможности инвестиций в проекты солнечной и ветровой энергетики в Казахстане в промышленном масштабе, сообщил председатель концерна Shell в Казахстане Оливье Лазар. «Мы рассчитываем на дальнейшую поддержку данного проекта со стороны правительства республики путем создания привлекательной для инвесторов законодательной базы», – сказал он в Астане на саммите по возобновляемым источникам энергии

Shell инициировал в Казахстане проект «Солнечная энергия школам». В рамках проекта предусматривается установка солнечных фотоэлектрических систем в ряде школ в Астане, Алма-Ате, Актау, Атырау и Уральске.

Shell – международный концерн, объединяющий энергетические и нефтехимические компании, штаб-квартира которого расположена в Гааге (Нидерланды). Shell в Казахстане принадлежат доли в международном консорциуме NCOC по разработке Кашаганского месторождения (16,807%) через аффилированую компанию Shell Kazakhstan Development; консорциуме KPO по разработке Карачаганаского месторождения (29,25%) через аффилированную компанию «Би Джи Карачаганак Лимитед».

Shell имеет также доли в СРП по разработке лицензионного участка «Жемчужины» в казахстанском секторе Каспийского моря (55%) и в «Каспийском трубопроводном консорциуме» (5,4%).

Киев под подозрением. Нидерланды допускают вину Украины за крушение MH17

На этой неделе СМИ сообщили, что парламент Нидерландов "признал Украину невиновной" в крушении рейса MH17. На самом деле голландцы "не исключают возможного привлечения к ответственности" любых государств. Более того — еще в 2015 году Совет безопасности Нидерландов прямо указал, что Украина "несет ответственность за безопасность самолетов в своем воздушном пространстве".

Дебаты в Гааге были вызваны состоявшейся накануне очередной презентацией предварительных (это определение важно отметить) выводов Объединенной следственной группы (JIT), уже почти четыре года занимающейся катастрофой малайзийского "Боинга".

В который раз были воспроизведены данные из соцсетей, собранные скандально известной группой Bellingcat (главный прокурор Нидерландов Фред Вестербейке признал, что в этом смысле "ничего нового JIT не сообщила"), а также детали ракеты комплекса "Бук", якобы обнаруженные на востоке Украины.

На следующий день почти все западные газеты объявили, что это "та самая" ракета, которая якобы сбила "Боинг". Практически никто не обратил внимания на то, что в отчете скромненько значилось: "В данный момент еще невозможно с полной уверенностью утверждать, что оба этих фрагмента принадлежат ракете, пущенной самоходным ЗРК "Бук" из 53-й бригады". То есть JIT не просто не уверена в том, что эти обломки — российские, но даже не знает, от одной ли они ракеты. Чудесно сохранившийся корпус двигателя ракеты "Бук" ранее не фигурировал в деле и сейчас возник буквально ниоткуда.

Однако все эти нестыковки и предположения комиссии в стиле "хайли лайкли" не помешали некоторым голландским депутатам подготовить закон "об ответственности Российской Федерации за катастрофу рейса MH17". Об уровне этого законопроекта говорит хотя бы следующее. Его автор — один из лидеров правящей Партии за свободу и демократию Хан тен Бруке — настолько не разобрался в "доказательствах" JIT, что принял на веру сообщения некоторых СМИ о якобы обнаруженных на упомянутой ракете отпечатках чьих-то пальцев. На самом деле следствие в отчете заявило: "В ходе анализа изображений был выявлен ряд отличительных признаков. Сочетание этих признаков настолько уникально, что их можно расценивать как отпечатки пальцев".

Предположения следствия о том, что какие-то из представленных фрагментов ракеты имеют отношение к российской армии, Бруке преподнес коллегам как "доказанные". В парламенте состоялись бурные дебаты, в ходе которых представители оппозиции задали логичный вопрос: если вы, не дожидаясь окончания следствия и тем более судебного решения, хотите законодательно обвинить Россию, то почему не обвиняете Малайзию за то, что допустила рейс своего самолета через военную зону, и особенно Украину за то, что она не закрыла эту зону для полетов гражданской авиации?

Выступая перед парламентариями, министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок допустил, что Украина может быть включена в число ответственных. В итоге лидер оппозиции Тьерри Боде внес свой законопроект об ответственности Украины. Депутат подчеркивал, что тем самым он пытается восстановить справедливость: раз уж парламент решил подменить собой суд (сам Боде выступал против этого) и принимает на веру недоказанные предположения, то вина Украины гораздо более очевидна.

В итоге за проект Бруке проголосовало подавляющее большинство фракций, проект Боде поддержала только сама оппозиция.

Голландский парламент явно проявил двойные стандарты в подходах к России и Украине. Но при этом нельзя утверждать, что он "признал Украину невиновной". В письме к парламентариям министр иностранных дел Блок сообщил, что, исходя из ныне имеющейся у правительства информации от JIT и Совета безопасности Нидерландов, "в данный момент нет юридически обоснованных оснований для привлечения Украины к ответственности".

Тут он явно лукавил. Первый же отчет Совета безопасности Нидерландов по этому делу, опубликованный еще в октябре 2015 года, довольно четко указал на вину Украины за то, что та не закрыла воздушное пространство для авиации. И в отличие от "хайли лайкли" от JIT, данный вердикт был однозначным: "Что касается надзора за воздушным пространством, Украина несет ответственность за безопасность самолетов в нем". Но МИД и парламент Нидерландов как бы "забыли" о том отчете.

Тем не менее в своем письме Блок добавил, что правительство "не исключает возможности привлечения к ответственности и других государств, если вопрос законности решения о сохранении воздушного пространства над военной зоной будет расследован". "Нидерланды не исключают любую законную возможность", — подчеркнул голландский министр.

Таким образом, утверждать, что парламент Нидерландов полностью "оправдал" Украину, не приходится. Просто ее вину пока еще не расследовали в рамках уголовного дела. Но некоторые депутаты из разных фракций прямо призвали к этому.

Конечно, двойные стандарты Гааги налицо: депутаты приняли решение об "ответственности" России, основываясь исключительно на недоказанных предположениях JIT, и пока отказались от аналогичного документа относительно Украины, факт вины которой доказан их же Советом безопасности. Однако привлечение Украины к ответственности все-таки допускают и правительство, и депутаты.

Парламент Нидерландов ведет жаркие дискуссии о соглашении с Украиной по поводу уголовного преследования украинских граждан в рамках расследования катастрофы MH17. Один из депутатов даже предложил создать отдельную экстерриториальную тюрьму для того, чтобы этих граждан можно было доставлять в Нидерланды для допросов. Конечно, киевские чиновники, подписывая данный документ, надеются, что речь идет о жителях Донбасса. Но когда дело дойдет до суда (если дойдет), некоторые из них очень удивятся, когда их самих попросят на скамью подсудимых.

Владимир Корнилов, обозреватель РИА Новости

Совет главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований открылся в Кисловодске

Современные технологии и архитектурное наследие как творческая основа генофонда актуального российского градостроительного ландшафта стали темой 42 заседания Совета главных архитекторов регионов, который открылся в Кисловодске и продлится до 10 июня. В нем принимают участие 180 специалистов из регионов России, а также иностранные эксперты. Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев направил в адрес участников приветствие.

В этом году Совету, созданному в 1998 году под эгидой Российской академии архитектуры и строительных наук и Союза архитекторов России, исполнится 20 лет. «Все эти годы Совет решает важнейшие задачи развития городской среды. Архитектурная парадигма XXI века – это города нового поколения, отвечающие всем требованиям инновационного жизнеобеспечения, но вместе с тем максимально сохраняющие свою идентичность, комфортные и дружелюбные по отношению к человеку. Только в совместных дискуссиях, обмениваясь опытом, научными изысканиями, практическими примерами, можно добиться успеха в деле формирования гармоничной и гуманизированной городской среды. И в этом сообщество главных архитекторов регионов и муниципальных образований России может служить ярчайшим примером профессиональной работы каждого на общий конечный результат», - отметил в своем приветствии глава Минстроя России Владимир Якушев.

В рамках пленарного заседания участники обсудили лучшие практики развития территорий, сохранение культурно-исторического наследия, особенности нормативно-правового регулирования градостроительной деятельности, а также вопросы создания современной комфортной городской среды. «Сегодня строится много зданий, которые портят городскую среду. Особенно это критично в небольших городах, где с возведением одного неправильного дома может быть потеряна историческая панорама, - отметил Председатель Совета главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований, президент Российской академии архитектуры и строительных наук Александр Кузьмин. – Крайне важно следить за деталями, не нарушая масштаб и идентичностьроссийских городов».

Участники форума посетят Ессентуки и Железноводск, рассмотрят градостроительное развитие городов-курортов Ставрополья, зарубежные урбанисты из Нидерландов и Швециипроведут мастер-классы.

В открытии форума приняли участие заместитель председателя правительства Ставропольского края – министр строительства и архитектуры Александр Золотарёв, представителиадминистрации региона и аппарата полномочного представителя Президента РФ в СКФО, президент Национального объединения изыскателей и проектировщиков Михаил Посохин и другие.

Справочно:

Совет главных архитекторов субъектов Российской Федерации и муниципальных образований - мероприятие, которое входит в число важнейших событий архитектурной жизни нашей страны. Организаторами его проведения выступают Российская академия архитектуры и строительных наук совместно с Союзом архитекторов России. В число главных задач Совета входят: обмен опытом в сфере архитектурно-градостроительной деятельности, участие в формировании соответствующей законодательной, нормативной и правовой базы, обсуждение различных аспектов архитектурной и градостроительной практики, взаимодействие с органами власти и многое другое. Совет объединяет руководителей органов архитектуры и градостроительства - главных архитекторов крупных городов и регионов России.

Обзор мирового рынка чеснока

В 2015 году общий объем рынка чеснока достиг $29,25 млрд, что на 21,6% выше, чем годом ранее. Средний рост за период с 2007 по 2015 годы составлял 8,7%, при этом объемы рынка существенно колебались год от года, напоминая американские горки, отмечается в отчете "World: Garlic - Market Report. Analysis And Forecast To 2025" компании Indexbox.

Наибольший рост наблюдался в 2010 году, когда объем мировых продаж в денежном выражении вырос на 132% по сравнению с 2009 годом и достиг $41 млрд. В 2011 - 2015 годах мировой рынок чеснока так и не вернулся к этому пиковому значению.

Общую тенденцию роста рынка эксперты Indexbox объясняют общим увеличением численности населения. Более того, можно предположить, что рост популяции продолжится и предоставит возможность для дальнейшего расширения мировых поставок. Производители отвечают на эту позитивную тенденцию расширением площадей выращивания и небольшим повышением урожайности.

Крупнейшим производителем чеснока, устанавливающим правила для всего рынка, остается Китай, который выращивает почти 21 млн тонн чеснока в год (около 81% всего мирового объема) и превосходит следующего по размеру урожая производителя - Индию - более, чем в десять раз. В Индии выращивается 1,27 млн тонн чеснока в год. На третьей строке стоит Южная Корея, занимающая примерно 1% рынка. В период с 2007 по 2015 гг. средний прирост производства чеснока в Китае составлял 3,3% в год, в Индии - 6,3%, в Южной Корее - 1,2%.

Общие территории выращивания чеснока в мире занимали 1,65 млн га в 2015 году, что на 5,6% превышало площади посадок 2014 года. Средний рост площадей выращивания с 2007 по 2015 годы составлял 2,9%, однако в рамках общего тренда заметны некоторые флюктуации. Пиковое значение площади посадок было достигнуто в 2015 году. В последующие годы ожидается продолжение тенденции роста площадей в соответствии с растущим спросом.

Средняя урожайность чеснока в мире в 2015 году составляла 15,7 тонн/га, что было на 2% ниже прошлогоднего показателя. При этом в среднем в рассматриваемый период наблюдался небольшой рост - +0,3% в год. Самой высокой урожайность чеснока была в 2010 году - 16,9 тонн/га, затем она несколько снизилась и колебалась вокруг достигнутого таким образом значения.

По оценкам специалистов FreshPlaza, помимо Китая крупными производителями чеснока являются Индия, Бангладеш и Египет. Однако именно ситуация в Китае оказывает наиболее значительное влияние на состояние рынка. При этом возможные проблемы с урожаем в 2018 году, информация о которых распространилась в качестве слухов, воспринимаются участниками международного рынка достаточно спокойно. Основной реакцией ряда импортеров стали более подробный контроль за импортными потоками и расширение количества стран - поставщиков для того, чтобы иметь возможность избежать потенциальных проблем.

Аргентина старается укрепить свои позиции на рынке, так как из-за высоких производственных затрат рискует потерять свою конкурентоспособность. Производители Израиля разочарованы введенными квотами на импорт, так как теперь в случае установления на рынке высоких цен в страну допускается импортная продукция. Европейские импортеры переходят на продукцию Испании, поэтому испанские фермеры рассчитывают на хороший сезон. Итальянские трейдеры назвали сообщения о потерях 50%-80% урожая чеснока в Китае маловероятными.

Производство чеснока в Индии и Бангладеш в 2016 году выросло на 6,5% и 7,4% соответственно. Крупнейшими импортерами чеснока в 2016 году были Индонезия, Бразилия, Малайзия и США.

Китай

Растущий объем производства чеснока в Китае в последние два года привел к снижению мировых цен. Экспорт продукции нового урожая начался в середине мая. Стоимость кг чеснока на местном рынке равна $0,6, что ожидаемо подтолкнет рост экспортных поставок. Низкая цена, вероятно, связана с необходимостью освобождения складов от продукции прошлого года для закладки нового урожая. Некоторые производители опасаются потерять до 60% урожая из-за распространения белой гнили - заболевания корневой системы растений, передающегося через семена и оборудование, что может подтолкнуть вверх экспортные цены. Однако данные о возможных потерях не подтверждаются местной прессой или отраслевыми ассоциациями.

Боливия

На местном рынке Боливии негативно отражаются контрабандные поставки китайского чеснока. В отличие от продукции местного производства китайский чеснок на 40% дешевле. Трейдеры отмечают, что именно цена является единственным преимуществом безвкусного китайского продукта. Несмотря на круглогодичную доступность особенным спросом китайский чеснок пользуется в зимние месяцы. Также импортный чеснок прибывает из Перу.

Аргентина

Основной регион выращивания - Мендоса. Там расположены около 1,5 тыс. хозяйств, три четверти которых имеют площадь менее 15 га. Сезон длится с октября по сентябрь. Представители торговый компаний отмечают, что цена реализации продукции в текущем сезоне находится почти на уровне себестоимости. В итоге компании экспортируют продукцию только, чтобы не потерять внешние рынки в будущем. В рейтинге крупнейших экспортеров Аргентина занимает третье место после Китая и Испании. Ожидается, что в ближайшие годы свой потенциал нарастит Индия и сместит Аргентину. Производители стараются сократить расходы, чтобы сохранить конкурентоспособность и называют Испанию значимым конкурентом на рынках Северной Европы, США, стран Азии и Бразилии. С начала года для поставщиков чеснока из Аргентины был открыт экспорт в Колумбию.

Израиль

Как правило рынок чеснока в Израиле очень стабилен. Весь объем продукции израильского производства продается на местном рынке, а уровень спроса легко прогнозируется на протяжении всего года. Благодаря короткому сезону урожая и возможности выращивать чеснок почти в любых районах страны дефицит чеснока на рынке является исключительным событием. Цены за 1 кг стабильно держатся в пределах 1,50-2,50 евро. В последние годы правительство начало разрешать импорт чеснока в тех случаях, когда на внутреннем рынке на продукт устанавливается высокая стоимость. Этот шаг негативно воспринимается производителями чеснока в стране. Рекламные кампании призывающие покупателей приобретать местную продукцию работают слабо.

Испания

Новый сезон сбора чеснока начался в провинции Кордоба в середине мая. Производители рассчитывают на хороший сезон, хотя урожай будет ниже обычного из-за пасмурной погоды. Дожди, прошедшие в марте, помогли производителям снизить затраты на ирригацию. В отличие от прошлого года к началу текущего сезона на складах еще присутствовала продукция старого урожая. Главным конкурентом Испании является Китай. Европейские трейдеры отдают предпочтение испанскому чесноку из-за слухов о проблемах с урожаем у китайских производителей. Площадь выращивания остается стабильной, при этом в отдельных регионах площади были сокращены, а в некоторых увеличились. Так, например, из-за засухи сократилась площадь выращивания в Кастилии-Ла-Манча на 1,2%. В Андалусии и Кастилии-Леона производство чеснока наоборот расширилось. Экспорт в прошлом году составил 165 874 тонн, что на 2% больше, чем в 2016 году.

Италия

Сообщения о дефиците чеснока в Китае не оказывают существенного влияния на итальянский рынок. Поставщики сохраняют спокойствие и относят эти слухи к беспочвенным попыткам повлиять на состояние рынка. По словам трейдеров, большие проблемы весной возникли из-за роста импорта из стран Латинской Америки. В случае нехватки китайской продукции появятся возможности поставок из стран Северной Европы, США, Мексики и Южной Америки. Пока цены на чеснок остаются низкими.

Германия

В рознице Германии преимущественно присутствует чеснок из Египта, Китая и Испании. Первые поставки испанского чеснока поступили на немецкий рынок в начале мая. До этого момента осуществлялась продажа урожая прошлого года. Цены в течение года оставались ниже среднего, особенно на китайский чеснок. Цена не всегда является самым определяющим фактором. Белые сорта чеснока из Китая вытесняются фиолетовыми сортами испанского чеснока во многих магазинах страны, хотя дискаунтеры все еще предпочитают дешевый китайский чеснок. С другой стороны, понемногу растет спрос на черный чеснок. По оценкам торговых предприятий, в последнее десятилетие потребление чеснока в стране растет. В результате в некоторых регионах страны начало развиваться местное производство.

Франция

Чеснок французского производства закончился на рынке в феврале - марте. На данный момент продукция, представленная в розничных магазинах, поступает из Испании и Аргентины. Ожидается, что местный урожай появится на рынке в конце июля или в начале августа. Спрос на чеснок остается хорошим.

Нидерланды

Импортеры сообщают, что в хранилищах остаются большие запасы китайского чеснока. Цена на чеснок с начала года упала, и, по оценкам участников рынка, такая тенденция сохранится до тех пор, пока объем на складах не будет распродан. Качество остается достаточно высоким. Летом на рынок прибудет свежая продукция после старта уборочной кампании в Китае в середине мая. Голландские импортеры выражают крайнее удивление уровнем цен на китайскую продукцию нового урожая и отмечают, что китайский рынок находится в руках спекулянтов, а не производителей.

Названы страны с самым стремительным ростом цен на жилье

Согласно исследованию Kight Frank, к марту 2018 года лидером по годовому росту цен стал Гонконг – впервые после второго квартала 2015 года. Жилье в городе-государстве за 12 месяцев подорожало на 14,9%.

Несмотря на повышение предложения в долгосрочной перспективе до 96 000 квартир в последующие 3 – 4 года, цены на собственность здесь продолжают расти рекордными темпами. Средиземноморский остров Мальта занял второе место в рейтинге (+13,6%). Первую пятерку завершили Исландия (+13,2%), Ирландия (+12,7%) и Джерси (+12,1%), согласно рейтингу Knight Frank.

Ограничение предложения наряду с усилением спроса вместе оказывают давление на цены как на Мальте, так и в Джерси. В случае с Ирландией стремительно развивающаяся экономика страны объясняет рост цен. Ирландия была самой быстрорастущей экономикой в Европе в течение четырех лет подряд, в 2017 году ВВП увеличился на 7,8%. Но, несмотря на увеличение на 12,7% за год к марту 2018 года, цены на жилье в Ирландии остаются на 21% ниже своего пика в первом квартале 2007 года.

В настоящее время восстановление Европы идет полным ходом: 11 из 15 самых сильных рынков жилья – в Европе. Но и здесь есть исключения: Греция с падением цен на 0,2%, Италия (-0,3%), Норвегия (-1,1%), Финляндия (-1,3%).

Общую тенденцию также сложно назвать положительной: год назад 18% рынков зафиксировали ежегодный рост цен свыше 10%, а в первом квартале 2018 года их доля упала до 9%. Это может указывать на то, что настроение покупателей ослабевает, поскольку в большинстве стран денежно-кредитную политику ужесточают.

Анализ роста цен по регионам мира показывает, что лидирует Север Америки (6,6%), за ним следует Азиатско-Тихоокеанский регион (5,7%), третьей идет Европа (5,3%), потом - Ближний Восток (3,5%), Латинская Америка (3%), Африка (0,5%). Жилье подешевело в глобальном масштабе только в России и странах СНГ (-1,8%).

Кстати, недавно был опубликован рейтинг роста цен на элитную недвижимость.

ТОП-15 стран с самым стремительным ростом цен на жилье (первый квартал 2017 – первый квартал 2018 гг):

   1.Гонконг +14,9%

   2.Мальта +13,6%

   3.Исландия +13,2%

   4.Ирландия +12,7%

   5.Джерси +12,1%

   6.Турция +9,5%

   7.Болгария +9,0%

   8.Мексика +8,7%

   9.Нидерланды +8,7%

   10.Чехия +8,4%

   11.Латвия +8,1%

   12.Словения +7,9%

   13.Венгрия +7,9%

   14.Австрия +7,3%

   15.Канада +6,6%

Интерес иностранных покупателей к жилью в Италии подскочил

Наблюдается значительный рост продаж элитной итальянской недвижимости стоимостью от €10 млн. По данным Knight Frank, ожидается, что в ближайшие месяцы интерес сосредоточится на более доступных по цене предложениях.

Это свидетельствует о сильном оживлении на итальянском рынке жилья после спада из-за плохих экономических условий. Общее количество запросов для итальянских домов и квартир на сайте Knight Frank увеличилось на 133% в годовом исчислении в 2017 году, причем основным был интерес со стороны иностранных покупателей, сообщает Global Property Guide.

Почти 45% процентов потенциальных покупателей – из Великобритании, за ними идут жители Италии (15,1%), США (11%), 2,6% - из Австралии, столько же из Германии, 2,4% из Канады, 2,3% из Швейцарии, 2,2% из Дании, 1,9% из Нидерландов и 1,8% из Франции.

По словам старшего посредника итальянского бюро Knight Frank Эми Редферн, такое повышение интереса к итальянской недвижимости указывает на то, что любая неопределенность в политике или экономике, будь то всеобщие выборы, банковский кризис и переговоры по Brexit, не повлияли на принятие решений инвесторами.

В докладе говорится, что образ жизни в Италии остается основной мотивацией для большинства покупателей. По словам Редферн, очень притягивает второй дом, расположенный недалеко от основного места жительства, который обеспечивает хорошие перспективы аренды, предполагает отдых в стране с хорошим климатом, богатой культурой и разноплановым ландшафтом.

Наблюдается всплеск интереса со стороны Австралии и Новой Зеландии. Флоренция, Рим и Лукка являются наиболее востребованными регионами Италии, на которые, согласно отчету, приходится около 40% запросов.

«Не надо торопиться»: почему «Газпром» не платит «Нафтогазу»

«Газпром» не отдаст $2,6 млрд «Нафтогазу» до рассмотрения апелляции

Екатерина Каткова

«Газпром» не собирается пока выплачивать присужденные ранее по арбитражному спору с НАК «Нафтогаз Украины» $2,6 млрд, так как оспаривает это решение в апелляционном суде. Свои шансы на победу в этом споре «Газпром» оценивает высоко, а в том, что сможет вернуть деньги, если сейчас их выплатит украинской стороне, не уверен. Эксперты отмечают, что юридически в этом споре правы обе стороны.

«Газпром» не намерен пока выплачивать «Нафтогазу Украины» $2,6 млрд, которые в феврале присудил Стокгольмский арбитраж по итогам рассмотрения двух судебных разбирательств между компаниями.

«Нет, никакого предельного срока нет. Поэтому «Нафтогаз» и пытается арестовать какое-то имущество в надежде заставить «Газпром» это сделать как можно скорее. Мы считаем, что здесь торопиться не стоит, надо действительно до конца разобраться и поставить точку — кто, что, кому должен», — заявил 7 июня на пресс-конференции заместитель начальника юридического департамента «Газпрома» Сергей Кузнец.

Он напомнил, что «Газпром» был не согласен с вынесенным в Стокгольме решением по транзитному спору с украинской стороной и подал апелляционную жалобу. «Мы считаем, что у нас есть шанс на пересмотр арбитражного решения», — сказал Кузнец.

«У нас нет никакой уверенности, что если мы заплатим деньги сейчас, то мы получим их обратно в случае, если решение будет изменено или отменено полностью, как мы надеемся. Поэтому судебные разбирательства продолжаются», — добавил юрист.

При этом он подтвердил, что «Газпром» сделал резервы для соответствующих выплат в своей системе бухгалтерского учета — это отражено в официальной документации, опубликованной на сайте монополии. «Вы знаете, что мы обязаны это сделать по российскому законодательству, по правилам МСФО. Когда существует потенциальное обязательство — мы делаем резервирование. Но это не означает, что мы должны платить», — заметил Кузнец.

Многолетний спор между «Газпромом» и «Нафтогазом» в Стокгольмском арбитраже о двух газовых контрактах — на поставку и транзит — закончился минувшей зимой. По первому решению суд назначил штрафные санкции украинской стороне за недобор газа в размере чуть более $2 млрд и смягчил требования «take or pay» («бери или плати»), приняв во внимание аргументы «Нафтогаза».

По транзитному же спору суд не принял аргументы «Газпрома» о снижении потребления в Европе и вынужденном сокращении объема прокачки и обязал холдинг доплатить «Нафтогазу» $4,63 млрд за недопоставку согласованных объемов газа для транзита. По итогам двух споров «Газпром» оказался должен «Нафтогазу» $2,56 млрд, что категорически не устроило российскую компанию.

«Как раз после второго арбитражного решения, которое нас не устроило, мы предложили Украине восстановить баланс, передоговориться заново. Потому что суд вмешался в наши отношения, на наш взгляд, неудачно, был разрушен баланс», — сказал Кузнец. «Газпром», по его словам, обозначил свои требования.

«Однако украинская сторона отвергла эти предложения. Именно поэтому «Газпром» теперь обратился с новым иском в арбитраж и просит восстановить этот баланс, либо отменить эти контракты, как не отвечающие больше реалиям наших отношений», — добавил он.

В конце мая «Газпром» направил в апелляционный суд округа Свеа заявление о полной отмене решения Стокгольмского арбитража по спору между «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» по транзитному контракту, заявив при этом, что «дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом».

Это «вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения» в «Газпроме» назвали «является грубым нарушением арбитражного соглашения», а заключение эксперта — «новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты Стокгольма при рассмотрении данного дела».

Между тем, «Нафтогаз» уже действительно воспользовался ситуацией и начал работу по аресту активов российской монополии в третьих странах.

Так, как сообщила ранее сама украинская компания, суд арестовал активы «Газпрома» в Голландии, а в Швейцарии судебные приставы провели опись имущества в штаб-квартире компании Nord Stream 2 AG, являющейся оператором проекта «Северный поток — 2». В «Нафтогазе» также заявили, что инициировали изъятие других активов «Газпрома», включая доли в Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG.

Будут использованы «все доступные законные средства и инструменты, чтобы добиться выполнения решения и получить от «Газпрома» присужденную сумму», — заверил глава украинской компании Андрей Коболев.

«Решение Стокгольмского коммерческого арбитража уже вступило в законную силу, даже несмотря на то, что оно оспаривается в апелляции по узким процессуальным основаниям в государственном суде Швеции. Таким образом, «Нафтогаз» уже может обращаться в суды других государств с целью легализации вынесенного решения и требовать наложения обеспечительных мер на имущество Газпрома с целью последующего взыскания», — комментирует Александр Пахомов, управляющий партнер компании «УК Право и Бизнес».

«Газпром» подтвердил данные о попытках «Нафтогаза» инициировать арест активов холдинга в Нидерландах, однако никаких официальных уведомлений в рамках этой процедуры в «Газпром» ни от кого не поступали.

«Мы пока не можем подтвердить информацию об арестах. И Швейцария, и Нидерланды являются участниками международного соглашения, который предусматривает уведомление участников через министерства юстиции, и другие органы. Соответственно никаких таких уведомлений «Газпром» не получал», — сказал Кузнец.

«Газпром» может не исполнять решение суда до его вступления в законную силу, что произойдет после вынесения решения апелляционным судом, а «Нафтогаз», в свою очередь, может потребовать арестовать счета для обеспечения исполнения обязательств, отмечает руководитель коммерческой практики юридической компании BMS Law Firm Денис Фролов.

«После вступления решения в законную силу у «Газпрома» будет время для добровольного его исполнения, а уже затем возможно взыскание в принудительном порядке», — поясняет эксперт.

«В апелляции дело может рассматриваться длительное время и в течение всего этого срока «Нафтогаз» будет понуждать «Газпром» к осуществлению выплат в разных странах, а последний — оспаривать предпринятые в его отношении меры. Теоретически, помимо судебных расходов, это «Газпрому» ничем не вредит, поскольку обременение активов не приводит к их автоматическому отчуждению», — говорит Пахомов.

Порошенко обвинил Россию в "фейках". В итоге сел в лужу

Похоже, главная проблема в отношениях между Испанией и Украиной — телеканал RT. Во всяком случае, так следует из интервью, которое украинский президент Петр Порошенко дал испанской газете El Pais. При этом он постоянно и откровенно лгал.

О чем должны говорить журналисты ведущего издания и лидер государства? Обычно главные темы — плюсы и минусы взаимоотношений двух государств, совместные проекты и планы их развития, проблемы на пути сближения этих стран. В беседе Петра Порошенко и Давида Аландете, заместителя директора газеты El Pais, RT упоминается шесть раз. Еще четыре раза — агентство Sputnik. Похоже, российские СМИ волнуют их гораздо больше, чем товарооборот между Испанией и Украиной (его они почему-то не затронули).

Англоязычная версия этой статьи, размещенная в рубрике "Фейковые новости в Испании", озаглавлена так: "Украинский президент: инсценировать убийство Бабченко было необходимо". Что же, оно и понятно: весь мир обсуждает историю с Бабченко, в которой активную роль сыграл лично Порошенко. Логично, что представитель El Pais главной темой интервью сделал этот скандальный украинский фейк. К тому же сам Аландете о себе указал, что он — специалист "в области политики и международных конфликтов, дезинформации и цифровой трансформации". Специалист по дезинформации — звучит двояко.

Два специалиста по фейкам решили обсудить дело Бабченко. Но удивительно, что в самом интервью эта масштабная фальшивка, вызвавшая гневную реакцию во всем мире, обсуждается вскользь, а Бабченко упоминается лишь раз. Порошенко легко съезжает с подставного "убийства" на другой фейк от СБУ — об аресте "виновного". И испанский журналист с готовностью переходит с этой темы на вопрос о "списке возможных жертв" (само собой, российском). Он заявляет, что в перечне значатся 30 человек, которые якобы подлежат устранению, причем это журналисты не только с Украины, но и из ЕС. Похоже, Аландете еще не знал, что СБУ расширила список, как и не знал того, что, стряпая новый фейк, "забыли" задним числом включить туда самого Бабченко. Таким образом, замдиректора El Pais без зазрения совести поучаствовал в распространении очередной дезинформации от Киева.

Главной темой статьи в итоге стала не гигантская ложь Порошенко со товарищи по делу Бабченко, а российская "гигантская фабрика фейковых новостей". И заголовок испаноязычной версии текста выглядит уже совершенно иначе: "Каталония и Украина стали жертвами российских фейковых новостей". Вот, оказывается, в чем проблема.

В ходе интервью оба собеседника преспокойно распространяют негативные штампы о российских массмедиа и откровенную дезинформацию. Так, Порошенко заявляет, что "несколько дней назад закончилось наше расследование по сбитому самолету MH17", которое якобы выявило виновного — Россию. Хотя на состоявшейся недавно пресс-конференции Международной следственной группы по трагедии MH17 подчеркивалось, что представлены лишь промежуточные результаты незавершенного расследования. Тут бы журналисту спросить о том, что Нидерланды допускают вину Украины, но задача у испанского "специалиста по дезинформации" иная.

Далее Порошенко, не моргнув глазом, уверяет испанскую аудиторию: "На суверенной украинской территории незаконным образом находилось 60 тысяч русских солдат! Это правда!" На что Аландете с пафосом отвечает: "Говорить правду — основное понятие в журналистике". Но правду выяснить не хочет. Поскольку если бы хотел, то задал бы вопрос, логично следующий из "статистики" от украинского президента: почему его данные о "российском военном присутствии" все время разные?

Так, в июне 2015 года Порошенко в беседе с итальянской газетой Corriere della Sera заявил, что на Украине присутствуют 200 тысяч российских военных. А буквально месяц назад он же в интервью каналу CBS News сообщил следующее: "Мы имеем подтвержденные цифры, что в разные периоды их число было от десяти тысяч до 2,5 тысячи (именно так и сказал. — Прим. ред.) — регулярных российских войск на оккупированной территории". Но El Pais такие подробности не интересуют. Газета просто ретранслирует очередную ложь от украинского лидера.

К примеру, к аналогичным "фейкам" Аландете отнес следующее: "RT и Sputnik сравнили сложившуюся ситуацию на Украине с нацистской Германией и заявили, что украинский парламент восхваляет фашизм". Порошенко ответил более чем двояко: "У нас есть генетическая память о фашизме. Памятуя об этом, мы повернулись в сторону европейской семьи".

Тут бы журналисту социал-демократической El Pais, раз уж он заговорил о нацизме в украинском парламенте, напомнить Порошенко, что спикер нынешней Верховной рады Андрей Парубий — основатель Социал-национальной партии Украины, — и заодно поинтересоваться, в чем разница между социал-националистами и национал-социалистами. Тут бы ему спросить о личной роли Порошенко в героизации нацистских коллаборационистов из ОУН* и УПА*. Но тогда испанский читатель задастся ненужными вопросами.

Собеседники не находят ничего лучше, кроме как обсуждать реплику главного редактора RT Маргариты Симоньян по поводу победы Владимира Путина на президентских выборах. Обращаясь к коллективному Западу, она тогда написала: "Раньше он был просто наш президент и его можно было поменять. А теперь он наш вождь. И поменять его мы не дадим. И вы это сделали своими руками".

Корреспондент El Pais проводит параллели со Сталиным: мол, его называли вождем. А Порошенко пошел еще дальше: "Я полагаю также, что глава RT знает, что термин "вождь" в русском языке означает "фюрер".

Пассаж вызвал саркастическую реакцию самой Симоньян: "Президент Украины учит меня русскому языку. Умилил до слез. Дядечка, у меня золотая медаль лингвистической гимназии, красный диплом журфака и шестое место на Всероссийской олимпиаде школьников по русскому языку и литературе в 1997 году. А у вас?"

Сомневаюсь, что Порошенко сможет ответить на вопрос о своих филологических победах (он и на украинском говорит с кучей ошибок). Но выпускнику факультета международных отношений Киевского университета, где на семинарах наверняка анализировали парламентские системы стран Запада, негоже не знать, что немецкое слово "führer" в переводе на русский означает "лидер" и используется в современной Германии. К примеру, "лидер оппозиции" там — Oppositionsführer. Ни слово "вождь", ни Сталин с Гитлером к этому не имеют никакого отношения.

Но Порошенко и испанского "специалиста по дезинформации" такие подробности не интересуют. Их задача сводилась к одному — к голословному обвинению Москвы и российских СМИ во всех бедах: как Украины, так и Испании. Правда, получилось как всегда: хотели уличить Россию во лжи, а сами распространили целый набор фейков, легко проверяемых и легко опровергаемых.

*Экстремистские организации, запрещенные на территории России.

Владимир Корнилов, обозреватель РИА Новости

Новое оружие Запада: против нас применяют боевую глупость

Интервью экс-президента Эстонии украинской "Европейской правде" заняло в информационном пространстве ровно то место, что ему было изначально уготовано и, скорее всего, даже заранее предполагалось. "Сценарий" развертывания событий был отработан на многочисленных предыдущих информационных поводах.

Самые "сочные" пассажи (главным из которых стало заявление о потере Россией "даже Омска и Томска, не говоря уже о Санкт-Петербурге", в случае военного нападения на прибалтийскую республику) широко растиражировали российские СМИ. За этим последовали комментарии разной степени остроумия и ехидства от российских политиков и экспертов, а также многочисленные аналитические публикации.

Фактически за последние годы в мире сложился целый медиажанр, посвященный обличениям России и исходящих от нее угроз. Только если у нас они проходят по линии политических анекдотов, то по ту сторону границы все это подается с самым серьезным выражением лица.

При этом в России все-таки принято разделять антироссийские выпады со стороны представителей ключевых мировых держав и тех стран, что зачисляют во "второй эшелон". Заявления, поступающие из США или Германии, заведомо воспринимаются иначе, нежели те, что исходят с постсоветского пространства или из остальной Восточной Европы. Позиция вторых автоматически списывается на загогулины исторической судьбы этих стран, которые обернулись тяжелыми национальными комплексами и взятием на себя роли грустного клоуна на международной арене.

Снисходительно-пренебрежительное отношение к восточноевропейским русофобам в стиле "что с них взять" как бы подразумевает наличие и другого типа оппонентов, куда более высокого качества — умных, проницательных, образованных, глубоко и нестандартно мыслящих.

Проблема в том, что подобная репутация "старого" Запада держится в России на остатках воспоминаний о титанах прошлого, пусть и антироссийски настроенных: от Киссинджера до Джорджа Буша — старшего. А реальность все больше входит в противоречие с формировавшимся ранее представлением.

Одновременно с заявлениями бывшего президента Эстонии увидело свет интервью Владимира Путина австрийской телерадиокомпании ORF накануне визита российского лидера в Вену. Беседа оказалась странной.

Проблема с австрийским журналистом оказалась не в том, что тот был, очевидно, антироссийски настроен и напорист до агрессивности. Это как раз привычно. Проблема в том, что Армин Вольф оказался просто непрофессионален.

Если интервьюируемый должен не меньше десяти раз (в буквальном смысле десяти) попросить дать ему договорить, чтобы высказать свою мысль, причем в попытке вразумления вынужден перейти на родной язык журналиста, это говорит просто о некомпетентности последнего. На таком фоне прочие многочисленные тонкости прошедшей беседы, демонстрирующие печальный профессиональный уровень журналиста, уже отходят на второй план.

Причем нет сомнения, что Вольф был целенаправленно выбран для ведения интервью как наиболее профессионально соответствующий поставленной задаче специалист. При этом мы помним, что это был представитель той самой "старой" Европы с великодержавным бэкграундом, что, видимо, и позволяет Австрии до сих пор вести самостоятельную игру на мировой арене.

На этом фоне происходят красочные события в других частях западного мира — от дела Скрипалей, которое оказалось настолько позорно сшито, что британцы его старательно теперь заметают под коврик, до работы в Нидерландах следственной комиссии по катастрофе боинга над Донбассом, от результатов которой почти презрительно отмахнулась Малайзия.

В результате возникает закономерный вопрос: а в чем, собственно, разница между делами Бабченко и Скрипаля, между заявлениями Тоомаса Хендрика Ильвеса и Билла Клинтона — и есть ли она в реальности, эта разница?

До последнего времени можно было себя успокаивать, что все чаще проявляющаяся открытая и вопиющая некомпетентность в действиях Запада на международной арене все-таки остается исключением из правил, а на самом деле за кулисами сохраняет свое влияние интеллектуальный и высококвалифицированный костяк правящего класса, который реализует сложные и непостижимые для рядового человека комбинации и интриги.

Но сквозь морок привычных представлений и традиционных установок все отчетливее проступает откровенно пугающая реальность, игнорировать которую не получается: это все по-настоящему.

Австрийская телекомпания прислала для интервью с Путиным вопиюще неквалифицированного журналиста просто потому, что никого лучше у нее нет. Британские спецслужбы разыграли дело Скрипаля как сумели, а их украинские коллеги последовали их примеру тоже как смогли. А бывший американский журналист, он же бывший президент Эстонской Республики, господин Ильвес действительно является лучшим продуктом подготовки национальных кадров по борьбе с Россией США второй половины XX века.

В этой ситуации куда более актуальной, нежели подшучивание над очередными антироссийскими выходками западных партнеров, становится выработка стратегии по нейтрализации исходящих от них угроз, порождаемых не изощренным злым гением, а банальной глупостью и непрофессионализмом.

Дело — труба. Зачем Украина арестовала активы "Газпрома".

Суд арестовал голландские активы "Газпрома" для выплаты 2,6 миллиарда долларов "Нафтогазу Украины" по решению Стокгольмского арбитража. До этого по иску украинской компании швейцарские судебные приставы наложили обеспечительные меры на активы компаний Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG. О целях и перспективах судебной войны Киева с "Газпромом" — в материале РИА Новости.

Голландский суд удовлетворил ходатайства "Нафтогаза" об аресте долей "Газпрома" в его голландских дочерних компаниях, говорится в сообщении украинской компании. Ходатайства были поданы в рамках февральского решения Стокгольмского арбитражного суда.

Отмечается, что, хотя "голландский суд удовлетворил эти ходатайства, шесть из семи дочерних компаний "Газпрома" в Нидерландах отказались сотрудничать с судебными исполнителями".

Стокгольмский синдром

В июне 2014 года "Газпром" и "Нафтогаз" подали друг на друга иски в Арбитражный суд при Торговой палате Стокгольма. Российский холдинг жаловался на хронические неплатежи украинской компании и недобор контрактных объемов топлива, предусмотренных условием "бери или плати". "Нафтогаз" требовал изменения цены на газ за предшествующее время, возмещения "несправедливых" переплат, а также компенсации за недопоставку объемов газа по транзиту.

Украинская компания утверждала, что минимальный объем газа, который "Газпром” должен транспортировать через территорию Украины, составляет 110 миллиардов кубометров в год, однако годовой объем транзита в 2009–2013 годах не превышал в среднем 94 миллиарда кубометров.

В декабре 2017-го Стокгольмский арбитраж обязал "Нафтогаз" выплатить российскому холдингу долг за поставленный газ в размере 2,02 миллиарда долларов плюс 0,03% за каждый день просрочки платежа. А два месяца спустя он же частично удовлетворил требование "Нафтогаза" о компенсации за недопоставку газа по транзиту.

Доводы "Газпрома", что снижение объема прокачки было вызвано сокращением закупок газа европейскими потребителями, арбитраж во внимание не принял. В результате 28 февраля суд постановил взыскать с "Газпрома" в пользу "Нафтогаза" 4,6 миллиарда долларов компенсации. С учетом декабрьского решения российская компания должна выплатить украинскому контрагенту 2,6 миллиарда долларов.

"Газпром" с этим не согласился и платить пока не торопится. Поэтому в конце мая "Нафтогаз Украины" объявил о начале принудительного взыскания долга в судах Швейцарии, Нидерландов и Великобритании.

Эти страны ратифицировали Нью-Йоркскую конвенцию 1958 года, в соответствии с которой национальный суд может отказать в исполнении решения международного арбитража. Но чуда не произошло.

Тридцатого мая швейцарские судебные приставы провели опись имущества в офисах принадлежащих "Газпрому" компаний Nord Stream AG (владелец газопровода "Северный поток") и Nord Stream 2 AG (оператор проекта "Северный поток — 2"), зарегистрированных в Цуге.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что "Нафтогаз" продолжит арестовывать активы "Газпрома" в других европейских странах, в частности в Великобритании и Нидерландах. Примечательно, что он не упомянул Германию, где у российского газового холдинга тоже крупные активы.

Очевидно, что в конфликте двух коммерческих компаний украинцы задействуют политический фактор и делают ставку на государства, наиболее критично настроенные к России. Этот расчет пока оправдывается — голландские судьи, как и их швейцарские коллеги, приняли решение Стокгольмского арбитража к исполнению. Нет сомнений, что Великобритания поступит так же.

Перекрыть поток

Эксперты уверены: пытаясь арестовать активы "Газпрома" в Европе, "Нафтогаз" стремится не только получить деньги, но и затормозить строительство газопроводов в обход Украины. Киев этого и не скрывает.

"Арест активов "Газпрома" в Европе, пожалуй, самый явный результат судебной тяжбы российского газового монополиста и украинской компании "Нафтогаз", — отмечает украинский информационный портал "Еспресо". — А то, что арест этот начался с акций "Газпрома" в проектах "Северный поток — 1" и "Северный поток — 2", может серьезно затормозить строительство новых трубопроводов".

В Нидерландах "Газпрому" принадлежит также компания South Stream Transport B.V. — оператор морской части газопровода "Турецкий поток". В Великобритании зарегистрирована Gazprom Marketing&Trading, ключевая трейдинговая структура "Газпрома".

Арест активов этих компаний способен парализовать новые экспортные проекты российского газового холдинга. Однако, вопреки надеждам Киева, такой исход практически нереален.

Дело в том, что наложение обеспечительных мер швейцарскими и голландскими судебными приставами означает лишь то, что запрещена продажа данных активов. А продавать свои швейцарские, голландские или британские компании "Газпром" и не собирался.

Обратить взыскание на имущество, то есть отобрать активы у "Газпрома", можно только на основании дополнительных судебных решений. Разбирательства на этот счет неизбежно затянутся на многие годы, причем у российской компании имеются сильные аргументы, с которыми будет вынужден считаться любой суд.

Во-первых, дочерние структуры не могут отвечать своим имуществом по долгам материнской компании. Во-вторых, решение суда не должно ущемлять интересы третьих лиц. Между тем акции Nord Stream 2 находятся в залоге по кредитам финансирующих проект европейских компаний Royal Dutch Shell, Engie, Uniper, Wintershall и OMV.

Кроме того, "Газпром" уже подал апелляцию на само решение Стокгольмского суда. Компания утверждает, что "значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом".

В российском газовом холдинге подчеркивают: заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту — это "новое доказательство серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты города Стокгольма", дающее основание для полной отмены решения Стокгольмского арбитража. А пока юристы будут биться в судах, "Газпром" спокойно продолжит реализацию экспортных проектов — и "Турецкого потока", и "Северного потока — 2", и любых других.

Максим Рубченко.

10 стран с самым дорогим бензином.

Цены на бензин растут по всему миру. Как отмечают аналитики Bloomberg, в среднем рост цен на бензин составляет 6,1% за последние три месяца.

Аналитики агентства изучили цены на бензин в 61 стране мира и составили рейтинг стран, отметив страны с самыми высокими ценами на бензин.

Наша страна в этом рейтинге заняла 10-е место, фактически став одной из 10 стран мира с самым дешевым бензином.

Ниже мы подробнее расскажем о 10 странах с самым дорогим бензином.

1. Гонконг

Стоимость литра бензина: $2,08

Эксперты отмечают, что жители Гонконга платят за бензин почти вдвое больше, чем их соседи на территории материкового Китая.

В общем рейтинге Гонконг занял 61-е место, то есть здесь самый дорогой в мире бензин.

Тем не менее по уровню доступности Гонконг занимает 24-е место: так, средний доход в сутки составляет $132,47, таким образом, на покупку литра бензина уходит всего 1,57% дневного заработка.

В среднем водитель использует 113,77 литра бензина в год, на что уходит всего 0,49% средней зарплаты. По этому параметру Гонконг занимает 2-е место в мире.

Таким образом, эксперты приходят к выводу о том, что, несмотря на высокие цены на бензин, жители Гонконга не чувствуют большого дискомфорта по этому поводу, что связано прежде всего с высокими доходами.

2. Норвегия

Стоимость литра бензина: $2,07

В общем рейтинге Норвегия заняла 60-е место. В этой стране, как отмечают эксперты, самая высокая доля электромобилей в мире.

Это может показаться странным для страны, экономика которой основана на экспорте нефти.

Однако страна использует свои нефтяные запасы, чтобы финансировать такие услуги, как бесплатное образование или улучшение инфраструктуры.

По уровню доступности Норвегия занимает 11-е место в мире: так как средний дневной доход составляет $229,25, на покупку литра бензина тратится всего 0,90% дохода.

В среднем водитель использует 210,58 литра бензина в год, тратя на это 0,52% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 5-е место в мире.

3. Нидерланды

Стоимость литра бензина: $1,98

Как и в случае с Норвегией, в Нидерландах довольно высокий процент электромобилей. Отмечается, что доля электромобилей начала снижаться, после того как субсидии стали сокращаться в 2016 г.

Помимо этого, в Нидерландах очень высокий налог на топливо, а также самый высокий процент велосипедов на душу населения.

Страна создала и продолжает развивать инфраструктуру, позволяющую пользоваться велосипедами и снизить использование автомобилей.

По уровню доступности бензина страна занимает 20-е место в мире: при среднем дневном доходе в $150,97 на покупку литра бензина тратится 1,31% дохода.

В среднем водитель тратит 310,64 литра бензина в год, на это уходит 1,11% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 22-е место в мире.

4. Греция

Стоимость литра бензина: $1,95

В общем рейтинге Греция занимает 58-е место, также оказавшись в списке стран с самым дорогим бензином.

Эксперты отмечают, что Греция, наконец, начала выбираться из экономических проблем, которые преследовали ее в течение почти десятилетия.

Чтобы выплатить долги, Греция подняла налоги на топливо, и теперь они одни из самых высоких в Европе.

По уровню доступности бензина страна занимает 44-е место: средний дневной доход составляет $57,84, а на покупку литра бензина тратится 3,37% дневного дохода.

В среднем водитель тратит 305,76 литра бензина в год, что отнимает у него 2,82% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 57-е место в мире.

5. Италия

Стоимость литра бензина: $1,93

Италия в общем рейтинге заняла 57-е место. Стоимость владения автомобилем в этой стране одна из самых высоких в мире.

При этом снижение цен на нефть, которое наблюдалось не так давно, мало помогло итальянским автовладельцам, так как в стране очень высокие налоги на топливо.

По уровню доступности бензина страна занимает 31-е место: средний дневной доход составляет $98,25, а на покупку литра бензина тратится 1,96% дневного дохода.

В среднем водитель использует 174,07 литра бензина в год, что отнимает у него 0,94% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 16-е место в мире.

6. Дания

Стоимость литра бензина: $1,91

В общем рейтинге Дания заняла 56-е место. Эксперты отмечают, что в стране очень низкий уровень неравенства доходов, низкий уровень коррупции и счастливое население.

Несмотря на то что цены на бензин здесь довольно высокие, высокий уровень доходов позволяет жителям страны не чувствовать дискомфорта по этому поводу.

Здесь развивается велосипедный транспорт и вся необходимая для этого инфраструктура.

По уровню доступности бензина Дания занимает 14-е место в мире: средний дневной доход составляет $174,95, а на покупку литра бензина тратится 1,09% дневного дохода.

В среднем датский водитель использует 299,27 литра бензина в год, что отнимает у него 0,89% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 15-е место в мире.

7. Израиль

Стоимость литра бензина: $1,86

В общем рейтинге Израиль занимает 55-е место, входя в число стран с самым дорогим бензином в мире.

По уровню доступности бензина страна занимает 26-е место: средний дневной доход составляет $114,34, а на покупку литра бензина уходит 1,62% дневного дохода.

За год водитель в среднем тратит 452,85 литра бензина, что отнимает у него 2,01% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 51-е место в мире.

8. Португалия

Стоимость литра бензина: $1,86

В Португалии довольно высокий налог на топливо. Однако его направляют, в отличие от Греции, например, на улучшение и сохранение экологической обстановки в стране, которая необходима для сохранения пробкового дуба, который является уникальным деревом и кора которого является ценным товаром.

По уровню доступности бензина Португалия занимает 39-е место в мире: при среднем дневном доходе в $66,30 покупка литра бензина отнимает 2,80%.

В среднем водитель тратит 140,73 литра бензина в год, что отнимает 1,08% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 21-е место в мире.

9. Франция

Стоимость литра бензина: $1,85

Французы могут позволить себе оплатить высокую стоимость бензина, однако они все чаще переходят на электромобили.

Французские автопроизводители Peugeot и Renault конкурируют на рынке электрокаров. Во Франции одна из самых густых сетей зарядных станций для электрокаров.

По уровню доступности бензина Франция занимает 23-е место в мире: при среднем дневном доходе в $122,93 покупка литра бензина отнимает 1,50%.

В год водитель в среднем тратит 137,5 литра бензина, на это у него уходит 0,57% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 7-е место в мире.

10. Швеция

Стоимость литра бензина: $1,82

Швеция также отличается высокими налогами, которыми облагается любой источник энергии.

В стране проживает почти 10 млн человек, и здесь очень высокие налоги на топливо. Кроме того, в Швеции очень высокая доля электрокаров.

По уровню доступности бензина страна занимает 16-е место: при среднем дневном доходе в $152,11 на покупку литра бензина уходит 1,20% этой суммы.

В среднем шведский водитель тратит в год 365,08 литра бензина, на это у него уходит 1,20% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 28-е место в мире.

«Энел Россия достигла положительных результатов в 2017 году, что привело к росту акций компании на 43% в течение года, опередив показатели рынка и конкурентов», — отметил генеральный директор ПАО «Энел Россия» Карло Палашано Вилламанья.

Годовое общее собрание акционеров ПАО «Энел Россия» утвердило годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2017 год, одобрило распределение прибыли и убытков по результатам 2017 года, включая вопрос выплаты дивидендов, избрало новый состав совета директоров и ревизионной комиссии.

«Мы смогли не только достичь наших финансовых целей, но и продвинулись в реализации наших стратегических инициатив, включая наш выход на рынок возобновляемых источников энергии. Кроме того, мы увеличили процент дивидендных выплат до 60%, применимый к результатам 2017 года, по сравнению с прошлогодними 55%, выполнив таким образом заявленные цели по увеличению вознаграждения наших акционеров», сказал — Карло Палашано Вилламанья, генеральный директор ПАО «Энел Россия»

В соответствии с рекомендацией совета директоров, собрание акционеров одобрило распределение на дивиденды суммы в размере 5,1 млрд. рублей или по 0,14493 рубля на одну обыкновенную акцию, что соответствует 60% чистой прибыли от обычной хозяйственной деятельности компании по МСФО за 2017 год. 22 июня 2018 года установлено датой, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов.

Также на общем собрании акционеров были рассмотрены вопросы, касающиеся двух существующих проектов ветрогенерации в Мурманской и Ростовской областях, право на реализацию которых компания получила в прошлом году в результате победы в конкурентном отборе проектов по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ).

Была одобрена передача договоров ДПМ ВИЭ дочерним компаниям ПАО «Энел Россия», ООО «Энел Рус Винд Кола» и ООО «Энел Рус Винд Азов», непосредственно через которые будет осуществляться реализация проектов. Также были одобрены вопросы предоставления независимых гарантий по обязательствам данных обществ, заключение договоров поручительства, а также одобрен заём для ООО «Энел Рус Винд Кола». Данные действия являются стандартной практикой и необходимы для дальнейшей реализации проектов.

В Нидерландах не видят вины Украины в катастрофе малайзийского Boeing

Амстердам отклонил предложение привлечь Киев к ответственности за причастность к крушению рейса МН17 в июле 2014 года

Украина не несет ответственности за катастрофу малайзийского Boeing над Донбассом. Об этом заявил министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок. Соответствующий запрос ему подала группа депутатов парламента. По их мнению, были все основания для того, чтобы закрыть воздушное пространство над опасным регионом.

Как ответил Стеф Блок, нет «никаких юридически убедительных доказательств того, что страна сделала недостаточно для того, чтобы предотвратить падение самолета над его территорией». Однако это было очевидным нарушением международных правил, возмущается эксперт Международной организации гражданской авиации ИКАО Виталий Бордунов:

«Есть статья 26-я Чикагской конвенции. Ее создатели возлагают ответственность на государство, чтобы оно закрыло воздушное пространство, где идут военные события, для пролета мирных гражданских самолетов. Естественно, малайзийский Boeing выбрал бы другой маршрут. Украина не выполнила обязательства, возложенные Чикагской конвенцией на все государства-члены, в число которых входит и Украина».

Еще до крушения Boeing в Донбассе местные ополченцы сбили своими средствами ПВО не менее 15 украинских боевых самолетов. Ранее правительство Нидерландов заявило об ответственности России за уничтожение рейса MH17. Однако речь шла о моральной, а не юридической вине.

В послевоенной истории было много случаев, когда сбивались гражданские самолеты и даже выплачивались компенсации родственникам, но ни разу не было признания вины — ни со стороны СССР, ни США, ни Ливии, ни Украины. Всегда в ход шли нюансы международного права. Тем более сейчас, когда действия вокруг трагедии крайне политизированы, рассчитывать на какой-то консенсус не приходится, говорит эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер:

«Вся система доказательств, которые собраны нидерландской стороной, очень уязвима для критики и поэтому, скорее всего, никогда не будет юридически признана. Голландцы могут сказать все, что они хотят, но, если у них не будет доказательств — а у них их нет, — даже малайзийцы скажут, что они этим недовольны. Поэтому, когда мы слышим от голландцев, что Россия несет ответственность, Украина не несет ответственность, политические декларации, на политических декларациях они свои суды не хотят строить, а вот почему-то относительно нас хотят. Очевидно, что ни Россия, ни Украина не будут выплачивать компенсации».

Когда в 1983 году американские ВВС сбили иранский пассажирский Airbus над Персидским заливом, США выплатили компенсации семьям, но отказались признавать вину, возложив ее на ирано-иракскую войну и правительство Ирана, которое якобы неспровоцированно нападало на суда в международных водах, из-за чего гражданский самолет и был принят за военный.

Распродажа: кому NASA отдаст МКС

Глава NASA нашел, кому отдать МКС

Глава NASA подыскивает частников, готовых забрать себе американскую часть МКС. Такие компании уже появились, но в космическом агентстве США их пока не называют.

В среду с космондрома Байконур стартует очередная долгосрочная экспедиция к Международной космической станции, в составе которой на станцию отправится астронавт NASA Серина Ауньен-Чэнселлор.

Однако новый директор NASA Джеймс Брайденстайн впервые открыто заявил о планах США передать управление станцией сторонним организациям. Об этом чиновник в первом своем интервью со времени назначения на этот пост заявил газете Washington Post.

«Сейчас мы находимся в положении, когда множество людей извне могут осуществлять коммерческое управление Международной космической станцией, — заявил Брайденстайн.

– Я разговаривал со многими крупными корпорациями, которые заинтересованы в этом через участие в консорциуме, если хотите».

Дискуссию о будущем МКС в начале года подогрел Белый дом США, дав понять, что планирует прекратить прямое государственное финансирование МКС к 2025 году и рассматривает возможность передачи управления американским сегментом частным компаниям.

Тогда часть конгрессменов высказала гневное недовольство планами администрации Дональда Трампа досрочно прекратить участие в деятельности станции. Так, сенатор Тед Круз заявил, что решение было принято «тупицами» из Административно-бюджетного управления конгресса.

Тогда же возник и вопрос: кто собственно, захочет — и захочет ли вовсе — брать в свои руки управление американской частью МКС.

Программа Международной космической станции осуществляется уже почти двадцать лет и обходится NASA в сумму от трех до четырех миллиардов долларов в год.

При этом на создание станции США выделили $87 млрд. В настоящее время орбитальная станция представляет собой гигантскую лабораторию для проведения экспериментов на борту в интересах как государственных, так и частных заказчиков.

Строительство станции было начато в 1998 году. МКС — совместный международный проект, в котором участвуют 14 стран: США, Россия, Япония, Канада и входящие в Европейское космическое агентство Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция. Изначально астронавты посещали ее при помощи не только российских ракет «Союз», но и американских многоразовых челноков. Однако после сворачивания программы Space Shuttle американская сторона стала арендовать места на российских кораблях для своих астронавтов, при этом цена за доставку американцев постоянно растет, что вызывает недовольство в США

Говоря о планах коммерциализации МКС в начале года, Белый дом не раскрыл детали этого процесса. Переходный период, по словам чиновников, «потребует анализа рынка и бизнес-планов от коммерческого сектора».

Международный характер сотрудничества при создании и эксплуатации МКС станет главным препятствием для возможной коммерциализации станции, считает Франк Слейзер, вице-президент Aerospace Industries Association. «Будет очень сложно превратить МКС в по-настоящему коммерческий проект из-за международных соглашений, в которых участвуют США», — считает он.

В своем интервью Брайденстайн отказался назвать компании, проявившие интерес к управлению станцией, и упомянул сложности, связанные с ведением бизнеса в космосе.

Бывший сенатор от Оклахомы, Брайденстайн был избран сенатом на пост руководителя NASA минувшей весной после того, как эта должность оставалась вакантной 15 месяцев. Против его назначения выступалм демократы, считавшие, что ему не хватает управленческих навыков и научного бекграунда для этой работы.

В интервью Washington Post глава NASA обрисовал важнейшие цели для него на новом посту. По его словам, к ним относятся полеты на Луну и возврат к пилотируемым космическим пускам с территории США.

Речь идет о создании околонунной базы Deep Space Gateway. В сентябре 2017 года главы «Роскосмоса» и NASA объявили о совместном участии России и США в освоении Луны и конкретно по программе строительства околунной обитаемой станции Deep Space Gateway, которая станет первым шагом для полета человека к другим планетам.

«Я встречался со многими главами космических агентств мира. Есть большой интерес в создании базы Gateway, поскольку множество стран хотят иметь доступ на лунную поверхность. Это поможет расширить сотрудничество, которое мы видим на низкой околоземной орбите с МКС», — сказал Брайденстайн.

При этом чиновник отметил, что первые элементы базы могут быть выведены не ранее 2021-22 года.

При администрации Обамы, в 2014 году, было достигнуто соглашение о продолжении американского финансирования станции на десять лет — до 2024 года. Однако судьба МКС после этого срока пока остается туманной. В конгрессе США ранее уже шли дискуссии о том, что делать со станцией после 2024 года, но конкретных решений не принималось.

Одной из главных причин ухода с МКС называются соображения экономии. В США, в том числе в конгрессе, есть силы, стремящиеся сократить государственное финансирование МКС и сосредоточить средства на других проектах. Так, сейчас в NASA идет разработка тяжелой ракетной системы Space Launch System и пилотируемого корабля Orion, на котором американские астронавты смогут отправляться далеко за пределы орбиты Земли. Новая тяжелая ракета Space Launch System, разрабатываемая в США, может стать основой для возвращения на Луну и отправки дальних пилотируемых миссий. Однако ее разработка пока только ведется, и первый непилотируемый полет состоится не ранее 2019-20 года, а первый пилотируемый — спустя несколько лет.

«Переговоры о возможном продлении ведутся, но, думаю, они продлятся еще года два. Поэтому информация находится в ключе достигнутых ранее договоренностей, и ничего сверхъестественного в этом нет», — пояснил ранее Александр Железняков, академик российской академии космонавтики имени Циолковского, «Газете.Ru». Он напомнил, что в случае прекращения работы МКС «Роскосмос» обещал отстыковать российский сегмент и продолжить его эксплуатацию в качестве уже российской орбитальной станции.

Корень зла

У Александра Глебовича Невзорова заболел зуб. Но это был не его зуб

Александр Проханов

У Александра Глебовича Невзорова заболел зуб. Но это был не его зуб, а это был зуб Виталия Дымарского. В этом зубе было дупло. А в дупле жил Станислав Александрович Белковский. Он жил скромно, без всякой мебели. В дальнем углу дупла стол гроб. В гробу лежал мёртвый Аркадий Бабченко. К нему то и дело подбегала Ксения Ларина, щупала пульс, наблюдая, не воскреснет ли он. Аркадий Бабченко не воскресал. Тогда друзья Аркадия Бабченко в деле его воскрешения решили прибегнуть к магическим средствам. Дупло посетил Алексей Алексеевич Венедиктов, набросил на лицо Аркадия Бабченко свои седые волосы и долго ими тряс, осыпая лицо Аркадия Бабченко перхотью. Но Аркадий Бабченко не воскресал.

Потом к дуплу подъехала Ксения Собчак. Она села на лицо Аркадия Бабченко и стала есть гороховый суп. Но Аркадий Бабченко не воскресал. Тогда в дупле появилась Майя Пешкова. Она разделась и легла в гроб рядом с Аркадием Бабченко, надеясь своим нежным женским телом согреть остывшего Аркадия Бабченко и тем самым его воскресить. Но Аркадий Бабченко не воскресал.

А в соседнем дупле, которое образовалось в другом зубе Виталия Дымарского, жили гастарбайтеры. Это были сотрудники СБУ. Они следили за тем, чтобы Аркадий Бабченко не воскрес, потому что Аркадий Бабченко дал подписку о невоскресении.

Тем временем Александр Глебович Невзоров ждал, когда же, наконец, Россия погрузится в ад. Россия намеревалась погрузиться в ад, но с этим медлила. И Александр Глебович Невзоров очень огорчался. От огорчения из него выпала одна часть его тела, которую в народе называют корень — корень зла. Александр Глебович Невзоров попытался вернуть корень зла на место, но корень не возвращался. И тогда Александр Глебович засунул его в рот своему другу Шнуру. Но во рту Шнура было очень много подобных корней. Шнур выплюнул корень зла, который засунул ему в рот Александр Глебович Невзоров. Он плюнул корнем в небо. А в небе в это время пролетал малайзийский "Боинг". Корень сбил его. Когда началось исследование обломков "Боинга", в нём обнаружили корень. Эксперты и следователи из Амстердама решили найти в этом корне русский след. Однако их удивило то, что корень был чёрный. И это изменило ход следствия. Следователи и эксперты из Амстердама поехали в Африку искать ту воинскую часть, из которой чёрный корень зла был доставлен на Украину. Они не знали, что корень Александра Глебовича Невзорова чёрный, потому что Александр Глебович Невзоров долгое время работал в шахте. Корень вобрал в себя каменноугольную пыль и крошку. От пыли он был чёрный, а от крошки — шероховатый.

Следствие окончательно запуталось, когда в обломках "Боинга" была обнаружена часть женского тела, которая в древних трактатах по дамской анатомии зовётся "блюдо любви". Это блюдо любви не имело опознавательных знаков, не имело заводской маркировки. Cледователям не удалось узнать его происхождение. И они заподозрили русский след. А в действительности блюдо любви принадлежало Евгении Марковне Альбац, которая, узнав о смерти Аркадия Бабченко, лишилась блюда любви. Она не могла слишком долго обходиться без блюда любви и решила заказать себе новое блюдо. Она отправилась на авиационный завод Сухого и заказала у инженеров новое блюдо любви. Но инженеры были агентами ФСБ, и они изготовили ей блюдо любви, снабжённое фотоаппаратурой, позволяющей делать аэрокосмические съёмки. Когда Евгения Марковна Альбац запускала блюдо любви в небо, то с него можно было вести наблюдение за поведением Алексея Навального и в нужный момент его арестовывать. Блюдо любви было сделано из металла, который светился, и свечение его было ярче солнца. Люди, выходившие на улицы городов наблюдать летающее блюдо любви, вынуждены были смотреть на него сквозь закопчённое стёклышко, но некоторым не помогала даже копоть, и они слепли.

В это время, когда Виталий Дымарский возвращался из бара, ему на пути попались бородатые страшные казаки из газеты "Завтра". Один из них слегка саданул Виталия Дымарского кулаком в челюсть. От сотрясения все, кто жил в дуплах во рту у Виталия Дымарского, высыпали наружу. Гастарбайтеры, которые были агентами СБУ, оказались разоблачёнными, и их взяли под стражу.

Аркадий Бабченко воскрес и женился на девице Антоне Красовском, и их обвенчал священник Всеволод Чаплин. А Станислав Александрович Белковский, оказавшийся вне дупла, стал обманутым дольщиком. Александр Глебович Невзоров продолжал следить за тем, как Россия погружается в ад. Но та всё не погружалась. Зато Шнур нашёл себе новую забаву: он стал плеваться находящимися у него во рту корнями зла и с их помощью сбивал пролетающие над ним самолёты. Самолёты падали и рассыпались. Некоторые из разбившихся самолётов подлежали ремонту. Их ремонтировали, и они пополняли парк самолётов Саратовских авиалиний.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 6 июня 2018 > № 2634515 Александр Проханов

Главное контрольно-бюджетное управление (GAO) США сообщило о 966 "явных недоработках" в проекте по созданию истребителя пятого поколения F-35.

В ежегодном отчете ведомства по выполнению проекта отмечается, что из 966 недоработок, зафиксированных в январе, более 110 относятся к первой категории, то есть "могут повредить надежности, безопасности или другим критическим требованиям" при эксплуатации воздушного судна.

Разработчики проекта должны принять решение о серийном производстве F-35 в октябре 2019 года. В связи с этим в контрольном ведомстве рекомендовали военным устранить критические недочеты до запуска истребителя в серию.

США уже поставили партию истребителей F-35А (это самая технологически простая и дешевая версия F-35) военно-воздушным силам самообороны Японии. В этом месяце Турция рассчитывает получить от США первый истребитель пятого поколения.

Самолет F-35 Lightning II – второй серийный истребитель пятого поколения после F-22 Raptor. Программа по созданию F-35 обошлась США примерно в полтора триллиона долларов.

Проект разработан компанией Lockheed Martin. Наряду с США в проекте принимают участие еще восемь стран – Австралия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Турция.

В эфире радио Sputnik заместитель главного редактора журнала "Арсенал Отечества", эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко отметил, что, несмотря на все усилия, самолет так и не стал "звездой".

"F-35 – машина сама по себе сложная, в ней – сплав различных технологий от стран-участников этого проекта, и эти технологии между собой частенько конфликтуют. Причем конфликтуют не только на уровне, допустим, когда софт не подходит для средств поражения или не так работает двигатель, отказывает система спасения – катапультное кресло или система генерации кислорода. Конфликт идет даже на уровне материалов, которые, понятно, самые современные. Доходит до смешного – там появляется даже коррозия. Кроме того, если что-то отказывает в самолете, а отказывает часто, запчастей от производителя не дождаться. То есть машина "просела" и в обслуживании тоже. То есть потрачено огромное количество денег, но сам самолет "звездой" так и не стал. И есть мнение, что и не станет", – сказал Дмитрий Дрозденко.

В международном рейтинге цифровых технологий, опубликованном в среду, Россия занимает двадцатое место из двадцати двух возможных, опередив такие страны как Бразилия (21 место) и Италия (22 место), говорится на сайте рейтинга.

Данный рейтинг составляется с 2014 года, финансируется министерством транспорта и коммуникаций Финляндии, организациями Business Finland, Teknologiateollisuus ry и Verkkoteollisuus ry. Эксперты рейтинга анализируют развитие цифровых технологий в 22 странах. Рейтинг измеряет социальную эксплуатацию цифровых технологий по 36 показателям. Измерение осуществляется в трех основных секторах — частных компаниях, государственном секторе и личном использовании. Год от года сфера исследования растет, указано в описании рейтинга.

Россия имеет хорошие показатели в развитии больших объемов данных (Big data) частными компаниями (4,6 балла, у лидирующего Израиля 6,2), а также в безопасности компьютерных сетей (5,3 балла, у лидирующего Израиля 7,8).

Возглавляет рейтинг 2018 года Норвегия, после нее идут США, которые ещё в рейтинге прошлого года занимали шестое место, на третьем месте Финляндия.

"Финляндия не регрессирует по части цифровых технологий, однако в других странах, развитие было более динамичным. Финляндия отстала в прямом и косвенном использовании цифровых услуг и технологий. Причина в том, что в Финляндии медленно меняются методы работы", — говорит в интервью телекомпании YLE исполнительный директор компьютерной компании Etlatieto Петри Руовинена.

Рейтинг этого года выглядит так: Норвегия (74,8 балла), США (73,5), Финляндия (73,2), Нидерланды (72), Швеция (70,8), Дания (65,7), Швейцария (63,6), Израиль (63,2), Южная Корея (62,4), Великобритания (62,2), Эстония (58,4), Германия (56,5), Япония (55,8), Франция (54,6), Ирландия (52,3), Бельгия (51,1), Австрия (48,7), КНР (43,8), Индия (39,4), Россия (34,1), Бразилия (26,6), Италия (26,1).

Все больше голландцев уезжает жить и работать в другие страны ЕС, однако по сравнению с другими странами их количество невелико. Об этом свидетельствуют данные статистики, опубликованные Евростатом в начале июня. Согласно этим данным, за последние 5 лет число голландцев, проживающих в других европейских странах, выросло на 0,5% и достигло 3,2% от общей численности населения Нидерландов. Это ниже среднего показателя по ЕС в 3,8%. Самыми мобильными европейцами оказались, по данным Евростата, румыны – почти 20% населения живет в другой стране ЕС. Немцы и англичане – самые консервативные в этом отношении, лишь 1% и 1,1% нации проживает за пределами страны соответственно.

Ранее на этой неделе было проведено специальное исследование, которое показало, что голландцы менее всего в Европе стремятся получить рабочее место за рубежом. Исследование, проведенное среди почти 10 000 работающих в Евросоюзе респондентов по заказу компании ADP, показало, что только 3% трудоспособного голландского населения готовы рассмотреть возможность работы в другой европейской стране, что является самым низким показателем среди всех западноевропейских стран ЕС, участвовавших в опросе

www.dutchnews.nl

Азербайджан и Нидерланды совместно работают над развитием Бакинского международного морского торгового порта и возможностями его связи с голландскими портами, сказал Trend посол Нидерландов в Азербайджане Онно Керверс.

«Представители торговых хабов в Нидерландах изучают способы обмена опытом с азербайджанскими коллегами и хотят запустить торговое сообщение с портом Алят. В настоящее время они работают над расширением связей с представителями азербайджанских предпринимателей и установлением сотрудничества между портом Алят с нидерландскими Greenport и портом Венло», - сказал Керверс.

Он подчеркнул, что значительная часть проекта строится на связях бизнес-кругов двух стран с минимальным участием правительств.

«Мы осуществляем грузовые рейсы между Баку и Маастрихтом по несколько раз в неделю и видим необходимость расширения существующих торговых связей», - сказал Керверс.

Говоря о деловых встречах между двумя странами по сотрудничеству портов, посол сказал, что делегация азербайджанского порта Алят посетила голландский Greenport и порт Венло в апреле 2018 года. Также ранее состоялся визит нидерландского эксперта по логистике в Азербайджан, в ходе которого стороны обсудили конкретные варианты и возможности сотрудничества портов двух стран.

Информационное агентство Trend

Полиция для новой столицы.

Ровно 300 лет назад - 5 июня (25 мая по старому стилю) 1718 года в городе на Неве появилась регулярная полиция. Указом Петра I была введена должность генерал-полицмейстера Санкт-Петербургской полицмейстерской канцелярии. Царь поручил ответственную работу своему сподвижнику Антону Мануиловичу Девиеру.

Возведение города на Неве стало крупным проектом, важнейшим делом для страны. Петру I была необходима структура, на которую можно было положиться в вопросах благоустройства новой российской столицы, реализации генерального плана постройки города, управления строительством домов и каналов, санитарной (в том числе c соблюдением правил торговли съестными продуктами) и пожарной безопасности. Ну и, разумеется, обеспечения общественного порядка. Этой структурой и стала полиция.

Реформы предполагали наличие грамотных и честных представителей управленческого корпуса. Пришлось приглашать на службу иностранцев. Пётр Алексеевич лично осуществлял кадровый отбор. И его выбор пал на собственного адъютанта - понятливого и исполнительного Девиера.

Новый, не обученный азам профессии полицейский аппарат, не имея навыков, осуществлял свои функции весьма специфически, нередко по-армейски безоговорочно и грубо, с использованием принудительных мер.

Новым было и законодательство. Строго карались воинские и государственные преступления, невыполнение обязанностей, пьянство, бродяжничество, проституция. С особой жестокостью наказывались злоупотребления властью и взяточничество. Оборотной стороной Петровских реформ стало создание огромного штата вершивших всеми делами бюрократов, в результате чего возникали неограниченные возможности для злоупотреблений. Пальму первенства здесь держал в руках ближайший сподвижник Петра I Александр Меншиков, известный как своими полководческими и управленческими талантами, так и стяжательством. Меншиков обкрадывал казну на всех подрядах, приговаривая, что берёт оттуда «на государево». Его богатства были равны бюджету всей империи.

Жёсткий к безобразиям Пётр на проказы Меншикова смотрел снисходительно, чего не скажешь об отношении Петра к безобразиям других подданных.

Крайне требовательный к себе, от своих подчинённых он ожидал подобного отношения к соблюдению порядка. С тяжёлой рукой Петра были знакомы практически все его ближайшие подданные. Рассказывают, что ехали они как-то в экипаже с Девиером инспектировать городские строения. Происходило это в период Северной войны, когда каждая мелочь играла важную роль. Увидев разобранный мост для переправы пушек, целый ещё вчера, Пётр достал свой инструмент и поправил порчу, а затем пару раз огрел дубинкой генерал-полицмейстера, приговаривая, что надо разумнее смотреть за порученным делом. Потом со словами «Садись, братец!» пригласил того в коляску, и они как ни в чём не бывало продолжили путь.

Отсутствие нормативно-правовой базы для полиции было частично компенсировано принятым в 1721 году Регламентом Главного Магистрата. В 10-й главе документа «О полицейских делах» содержался обширный перечень обязанностей органа охраны правопорядка.

В январе 1722 года по приказу царя полицейская канцелярия появилась и в Москве.

С корабля - на бал

Биография Антона Девиера даст фору любому приключенческому роману. В жизни первого генерал-полицмейстера были невероятные взлёты и падения.

Он называл себя португальцем, но был евреем по происхождению. Будучи юнгой на голландских кораблях, в Амстердаме случайно познакомился с Петром I, был приглашён на русскую службу и стал сподвижником царя. Головокружительная карьера Девиера не давала покоя другому фавориту царя - прямому начальнику генерал-полицмейстера, санкт-петербургскому генерал-губернатору светлейшему князю Александру Меншикову. Сестра его без памяти влюбилась в красивого иностранца. Симпатия была настолько взаимна, что девушка оказалась в положении. Антон Девиер со всей галантностью и учтивостью попросил её руки у собственного шефа. Но Меншиков в великом гневе набросился на дерзкого жениха с кулаками. Девиера так просто было не запугать. Он обратился к самому Петру и пожаловался на грубость Меншикова. Тому пришлось выслушать от государя немало неприятных слов, и по высочайшему приказу он обвенчал родственницу с Девиером.

Смерть Петра открыла новый этап в судьбе Антуана, этап страшный. Севшая после императора на трон Екатерина I удостоила Антона Мануиловича княжеским титулом. Защищая интересы своей госпожи, он помешал Меншикову захватить власть в Курляндии. Это не прошло ему даром. Оппонент отыгрался от души, устроив Девиеру козни.

Подвергнутого пыткам, лишённого всех наград Девиера сослали в Якутию. Опальный сановник больше 10 лет провёл в Жигановском зимовье в 800 вёрстах от Якутска. Когда Анна Иоанновна пришла к власти, многие получили амнистии. Помня Девиера как порядочного и принципиального человека, она поручила ему важную должность сборщика податей с местного населения. Предшественник Девиера на этой должности изрядно проворовался и восстановил против себя не только якутов, но и военный гарнизон, которому перестал платить жалованье. Девиер тут же навёл образцовый порядок. И гарнизону жалованье выплатил, распродав имущество своего предшественника, и местное население заставил себя уважать. После этого Девиера назначили начальником Охотского порта, где со свойственной ему педантичностью, как и ранее в столице, он навёл замечательный порядок.

Далее удивительная игра фортуны выразилась в том, что следующая императрица - дочь Петра I Елизавета - освободила Антона Мануиловича из далёкой ссылки «с отпущением вины» и обретением вновь всех прежних заслуг. Ему вернули и всё имущество.

Девиера вновь назначили генерал-полицмейстером столицы и даже произвели в генерал-аншефы. Однако здоровье пережившего нелёгкие испытания графа пошатнулось, и он скончался в декабре 1744 года на 71-м году жизни.

В профессиональном журнале для полицейских органов «Вестник полиции» (№ 44 за 1910 год) редакция издания пригласила российских стражей порядка поддержать инициативу по сбору средств для установления памятника Девиеру. Позже редакция отчиталась перед читателями о собранных средствах. Но из-за разрушительных вихрей революций идею не воплотили в жизнь…

Недавно историческая справедливость была восстановлена. В честь 300-летия российской полиции в центре Петербурга Девиеру открыли бюст.

Об участии Россельхознадзора в IV Международной конференции «Мировая соя – корма».

В Санкт-Петербурге в период с 29 по 31 мая в IV Международной конференции «Мировая соя – корма» приняли участие представители Россельхознадзора и ФГБУ «Центр оценки качества зерна».

C докладом на тему «Определение ГМО» выступила начальник отдела биологических исследований ФГБУ «Центр оценки качества зерна» Ирина Козырева.

IV Международная конференция собрала почти 300 представителей крупнейших промышленных предприятий отрасли, учёных и специалистов более чем из 15 стран мира (Китай, Нидерланды, Дания, Казахстан, США, Сербия).

В рамках конференции участники обсуждали актуальные вопросы и проблемы отрасли. Среди них перспективы рынка сои в России и мире, проблемы и развитие селекции и семеноводства сои, глубокая переработка сои, соя в животноводстве и кормопроизводстве, а также вопросы, связанные с генно-модифицированной соей.

Никаких уведомлений «Газпром» не получал.

Но компании известно о действиях «Нафтогаза» по принудительному исполнению решения Стокгольмского арбитража на территории Нидерландов.

«Газпрому» известно о действиях «Нафтогаза Украины» на территории Нидерландов по принудительному исполнению решения Стокгольмского арбитража от 28 февраля 2018 года по спору в отношении транзитного контракта, однако официальных уведомлений «Газпром» не получал, сообщил российский газовый холдинг. «Газпром» сможет представить подробные комментарии по этому вопросу только после тщательного изучения документов, если они официально поступят в наш адрес. На сегодняшний день никакие официальные уведомления в рамках этой процедуры в «Газпром» ни от кого не поступали. «Газпром» будет защищать свои права в соответствии с применимым законодательством», – отмечается в сообщении.

5 июня «Нафтогаз» сообщил, что суд в Нидерландах удовлетворил его ходатайство об аресте долей «Газпрома» в его голландских дочерних компаниях и их задолженности. Ходатайства были поданы для обеспечения права «Нафтогаза» на получение $2,6 млрд по решению Стокгольмского арбитража, принятого в феврале 2018 года. Однако шесть из семи дочерних компаний «Газпрома» в Голландии отказались сотрудничать с судебными исполнителями, подчеркнули в «Нафтогазе».

Украинская компания утверждает, что инициировала также арест активов в других юрисдикциях, включая доли «Газпрома» в его дочерних компаниях Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG.

"Нафтогаз": в Голландии арестовали активы "Газпрома".

Суд арестовал голландские активы "Газпрома" для выплаты "Нафтогазу Украины" $2,6 млрд по решению Стокгольмского арбитража, сообщает "Нафтогаз Украины".

Судебные исполнители "проводят действия", чтобы заморозить активы российской компании в Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG. Соответствующие ходатайства "Нафтогаз Украины" подал на прошлой неделе. "Голландский суд удовлетворил эти ходатайства, но шесть из семи дочерних компаний "Газпрома" в Голландии отказались сотрудничать с судебными исполнителями. Однако все это никак не повлияет на арест", - подчеркивает "Нафтогаз Украины".

Глава "Нафтогаза Украины" Андрей Коболев заявил, что компания "применит все доступные законные средства и инструменты", чтобы получить от "Газпрома" $2,6 млрд.

Стокгольмский арбитраж в декабре 2017 г. и феврале 2018 г. вынес решения по спорам "Газпрома" и "Нафтогаза Украины" в отношении контрактов на поставку и транзит газа, обязав российскую компанию выплатить украинской стороне $2,6 млрд за недопоставку газа.

"Газпром" заявил, что эти решения создали дисбаланс в пользу Украины. В марте компания обжаловала решение арбитража в суде Швеции, уведомив "Нафтогаз Украины" о начале расторжения контрактов.

Президент Украины Петр Порошенко заявил о начале принудительного взыскания с "Газпрома" $2,56 млрд в Швейцарии, Британии и Голландии. Приставы 13 мая пришли в офис Nord Stream AG 2 в Швейцарии. В компании подтвердили, что получили постановление судебных исполнителей о принятии обеспечительных мер в рамках взыскания денег с "Газпрома".

Товарооборот между Казахстаном и Китаем увеличился на треть

Валовый приток инвестиций в 2017 году составил почти 1 миллиард долларов; за 5 месяцев 2018 года между странами заключено 8 соглашений

В 2017 году товарооборот между Казахстаном и Поднебесной составил 10,5 млрд долларов США - это на 32,6% (2,6 млрд долл США) больше, чем годом ранее. Совокупно за 2017 год товарооборот Казахстана составил 77,7 млрд долл США (годом ранее - 62,1 млрд долл США). Удельный вес Китая - 13,5, сообщает Finprom.kz.

Примечательно, что экспортируется в Китай на 1,1 млрд долл США больше, чем импортируется. Так, за 2017 год экспорт составил 5,8 млрд долл США, а импорт - 4,7 млрд долл. В 2016 данные показатели составляли 4,2 и 3,7 млрд долл, соответственно.

В рамках национальной инвестиционной стратегии Казахстана, к 2022 году валовый приток прямых иностранных инвестиции увеличится до 26%, а инвестиции, ориентированные на повышение эффективности, то есть ориентированные на экспорт - до 50% к уровню 2016 года.

Китай играет ключевую роль, и является стратегическим партнером в инвестиционной стратегии развития Казахстана. Валовый приток ПИИ* по итогам 2017 года увеличился на 36,8 млн долл, составив 998,7 млн, против 961,9 млн долл годом ранее. В общей сложности обязательства Казахстана перед китайскими инвесторами составляют 15,8 млрд долл США, что на 4,5% (688,7 млн долл больше, чем годом ранее). Основную долю в структуре инвестиции занимают прямые инвестиции - 60,6% или 9,6 млрд долл. Удельный вес остальных видов инвестиции составляет 39,5% или 11,6 млрд долл. Китай занимает 6 место среди стран по вливанию инвестиций в экономику Казахстана.

МИР РК курирует 51 казахстанско-китайский индустриальный проект на сумму свыше 27 млрд долл. В течение 2018 года планируется ввести в эксплуатацию 6 казахстанско-китайских проектов на сумму 363 млн долл.**

Помимо прямого сотрудничества РК и КНР, идут активные интеграционные процессы стран ЕАЭС и Поднебесной. Так, например, 16 мая 2018 года подписано соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и его государствами-членами с одной стороны, и КНР - с другой стороны. Целью данного соглашения является создание основы для дальнейшего развития экономических отношений между странами. Также для граждан КНР, следующих транзитом через международные аэропорты городов Астаны и Алматы, действует семидесятидвухчасовой безвизовый режим въезда, пребывания и выезда из РК.

Данные интеграционные процессы тесно связаны с деятельностью МФЦА, в рамках которого Китайская сторона активно принимает участие в создании единого биржевого пространства и привлечении капитала на биржу МФЦА (AIX). Для достижения поставленных целей, Шанхайская фондовая биржа стала стратегическим партнером и акционером Биржи МФЦА (доля - 25%).

Между финансовым центром и китайскими фининститутами подписан ряд меморандумов о взаимопонимании и сотрудничестве. Представительство Государственного банка развития Китая уже зарегистрировалось в МФЦА, наряду с 13 другими международными компаниями.

По словам управляющего финансовым центром К. Келимбетова, до конца года будет зарегистрировано порядка 100 компаний, а до конца 2020 года будет привлечено около 500 компаний.

*прямые иностранные инвестиции

В разрезе стран по импорту в ТОП-5 партнеров входят: Россия - 11 472,9 млн долл США (удельный вес - 39,2%), Китай - 4 692,2 млн долл (удельный вес - 16%), Германия - 1484,1 млн долл (удельный вес - 5%), США - 1244,2 млн долл (удельный вес - 4,3%) и Италия - 945,3 млн долл (удельный вес - 3,2%).

В ТОП-5 стран, в которые Казахстан поставляет свою продукцию и услуги вошли: Италия - 8669,3 млн долл (удельный вес- 17,9%), Китай - 5777,7 млн долл (удельный вес - 12%), Нидерланды - 4748,2 млн долл (удельный вес - 9,8%), Россия - 4515,2 млн долл (удельный вес - 9,3%) и Швейцария - 3100,7 млн долл (удельный вес - 6,4%).

«Газпром» под арестом: «Нафтогаз» добрался до Голландии

Суд арестовал активы «Газпрома» в Голландии

Суд арестовал голландские активы «Газпрома» для выплаты $2,6 млрд «Нафтогазу» по решению Стокгольмского арбитража, несмотря на то что ранее оно было оспорено российской стороной. Юристы считают, что арест европейских дочерних структур «Газпрома» не поможет «Нафтогазу» добиться выплат. Между тем правление украинской госкомпании уже выписало себе премии за победу над российским газовым гигантом.

Суд арестовал голландские активы «Газпрома» для выплаты $2,6 млрд «Нафтогазу» по иску Стокгольмского арбитража. Об этом сообщается на сайте «Нафтогаза».

Как отмечается в пресс-релизе, ходатайство о взыскании средств было подано украинской компанией на прошлой неделе.

«Голландский суд удовлетворил эти ходатайства, но шесть из семи дочерних компаний «Газпрома» в Голландии отказались сотрудничать с судебными исполнителями», — говорится в сообщении «Нафтогаза». При этом украинская компания отмечает, что это «никак не повлияет на арест».

Как сообщил глава украинской компании Андрей Коболев, будут использованы «все доступные законные средства и инструменты, чтобы добиться выполнения решения и получить от «Газпрома» присужденную сумму».

В «Нафтогазе» также заявили, что инициировали изъятие других активов «Газпрома», включая доли в Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG.

Как сообщал еще в конце мая президент Украины Петр Порошенко, процедура «обременения акций и других активов «Газпрома» в странах Европы, в частности, в Швейцарии, Англии, Нидерландах», началась.

Стокгольмский арбитраж в декабре и феврале вынес решения по спорам «Газпрома» и «Нафтогаза». Судебное разбирательство касалось контрактов на поставку и транзит газа.

Так, в декабре прошлого года Стокгольмский арбитраж пересмотрел условия действующего контракта до 2019 года между «Газпромом» и «Нафтогазом» на поставку газа, снизив обязательства «Нафтогаза» по закупке российского газа на условиях «бери или плати» до 4 млрд куб. м в год, и привязав цену топлива к его стоимости на одном из европейских хабов. Кроме того, украинская сторона должна была выплатить «Газпрому» $2,07 млрд.

Следующее решение арбитража, обнародованное в феврале этого года, повергло «Газпром» в шок. Транзитный контракт суд практически не изменил и обязал российскую компанию выплатить «Нафтогазу» $4,63 млрд.

Таким образом, газовый концерн остался должен Украине $2,56 млрд.

При этом украинскую сторону это решение удовлетворило настолько, что правление «Нафтогаз Украины» приняло решение выписать себе премии за выигрыш суда у «Газпрома». Правление компании получит $45,6 млн премии.

«Это беспрецедентно, когда на пять человек выделяется 1,2 млрд гривен (около $46 млн) какой-то неизвестной премии, а они к тому же хотят повысить уровень тарифов на газ на 60%-70%, — заявила 4 июня глава украинской фракции «Батькивщина» Юлия Тимошенко. — Почему мы в Верховной раде не принимаем постановление о немедленном освобождении главы «Нафтогаза» Андрея Коболева и почему мы не рассматриваем постановления правительства, устанавливающие такие цены на газ?»

Между тем «Газпром» уже подал апелляцию. В компании требуют полной отмены решения суда по транзитному контракту.

«Дополнительное изучение текста решения с привлечением всемирно признанного эксперта-лингвиста показало, что значительная часть арбитражного решения написана не арбитрами, а иным лицом. Очевидно, что никто не имеет права подменять арбитров.

Непосредственное вынесение решения арбитрами имеет чрезвычайно высокое значение для сторон спора, и вмешательство посторонних людей в процесс вынесения решения является грубым нарушением арбитражного соглашения», — говорилось в заявлении газового концерна.

В «Газпроме» подчеркивают, что заключение эксперта-лингвиста об авторстве арбитражного решения по транзиту является «новым доказательством серьезных нарушений шведского права и арбитражного регламента Торговой палаты г. Стокгольма при рассмотрении данного дела, что дает основания для его полной отмены».

Получить дополнительные комментарии у «Газпрома» «Газете.Ru» не удалось.

«Разумеется, «Газпром» будет разбираться с каждым случаем ареста своих европейских активов в отдельном порядке. Как и в предыдущем случае наложения ареста на активы «Северных потоков», операционная деятельность ни голландской дочки, ни Nord Stream приостановиться не должна. «Нафтогаз» сейчас идет по пути опережения событий — он на законных основаниях может требовать исполнения решения Стокгольмского арбитража, и вариант с наложением ареста на зарубежные активы ответчика там, где это возможно, — один из самых распространенных способов», — поясняет Александр Пахомов, управляющий партнер компании «УК Право и Бизнес».

Официально в «Газпроме» не отказывались от выплаты должной сумму, она даже зарезервирована в полном объеме в бюджете российского газового гиганта, но «Газпром» не осуществляет этих выплат, так как ждет решения апелляционного суда Швеции и имеет на это полное право. По сути, пока не вынесен окончательный вердикт по оспариванию решения суда Стокгольма, Газпром может не платить сумму, присужденную украинской стороне, и весь этот показательный процесс, инициируемый «Нафтогазом», — лишь демонстрация, поясняет юрист.

«Нафтогаз» хочет получить конкретную сумму, а точечный арест европейских дочерних структур компании, которые к тому же еще и находятся в разной степени владения с европейскими партнерами, ничего ему не гарантирует, говорит Пахомов.

«Фактическое дробление такого актива даст повод смежному заинтересованному европейскому акционеру выступить с соответствующим протестом против того же «Нафтогаза». Иными словами, весь этот длительный процесс с наложением арестов, скорее всего, «Нафтогазу» не даст ровным счетом ничего», — резюмирует Пахомов.

Как отмечает Максим Кузьмин, старший юрист BGP litigation, признание и приведение в исполнение арбитражного решения на территории Нидерландов может занять несколько лет.

УВЕЛИЧАТ ЛИ В РОССИИ ПЕНСИОННЫЙ ВОЗРАСТ?

Пожалуй, больше всех этот вопрос волнует сегодня не тех, кто вышел или скоро выходит на пенсию, а людей среднего и молодого возраста.

По данным опросов, большинство россиян негативно отнеслись к идее повышения пенсионного возраста. А фракция «Справедливая Россия» в Госдуме предложила даже установить на эту тему некий мораторий хотя бы на несколько лет.

Но сделала это, скорее всего, по соображениям популизма. Лидеру фракции Сергею Миронову в этом году 65 лет, но он полон сил и здоровья и на пенсию не собирается. Как и другие члены фракции, депутаты пенсионного возраста, среди них, к примеру, Галина Хованская, занимающаяся вопросами ЖКХ. Формально она пенсионеркой стала еще десятка полтора лет назад, но работает активно.

Комментирует ситуацию директор Института актуальной экономики Никита Исаев:

- В России действительно раньше, чем в целом ряде государств мира, выходят на пенсию. Пенсионный возраст 60 лет для мужчин установлен только у нас, в Китае, Узбекистане и на Украине, а 55 лет для женщин - лишь в Китае и Узбекистане. Бывают еще некоторые исключения, например для сотрудников различных силовых служб, но на общую картину они не влияют.

Такой возраст выхода на пенсию был установлен еще в 1932 году. Именно этими двумя фактами чаще всего оперируют сторонники повышения пенсионного возраста. Также они ссылаются на то, что средняя продолжительность жизни значительно выросла. Однако достоверная информация за период до 1961 года отсутствует, поскольку Всесоюзная перепись населения 1937 года отмечает, что из-за плохой организации загсов в период с 1927 по 1937 год и плохо контролируемого движения населения по территории страны показатели смертности населения имеют большие погрешности.

При этом уже в 1961 году средняя продолжительность жизни составляла в среднем 68,75 года (63,78 - для мужчин и 72,38 - для женщин). С тех пор продолжительность жизни кардинально не изменилась. По оценке Мин­здрава, средняя ожидаемая продолжительность жизни в России в 2017 году составила 72,7 года (67,51 - для мужчин и 77,64 - для женщин).

Да, в западных странах возраст выхода на пенсию намного выше: в Нидерландах на заслуженный отдых отправляют в 68 лет, в Израиле, США, Исландии и Норвегии - в 67, а самый популярный вариант - выход на пенсию в 65 лет для мужчин (Германия переходит на 67 лет). Но посмотрите на продолжительность жизни: в той же Германии мужчины живут 78,7 года, а женщины 83,4 года, в Исландии с одним из самых высоких возрастов выхода на пенсию живут 81,2 и 84,1 года соответственно. Разница с Россией весомая.

Сторонники повышения пенсионного возраста на это отвечают тем, что в России высокая смертность в молодости, которая портит статистику. А если человек дожил до пенсии, то тогда уже получает ее достаточно долго. Давайте и возраст дожития сравним. В России для мужчин он составляет порядка 16 лет (и почти 26 лет для женщин) - примерно столько будет получать пенсию среднестатистический пенсионер. В Нидерландах с самым высоким в мире пенсионным возрастом мужчины получают пенсию 19,2 года, а женщины - 23,5 года, в Германии - 19,4 и 22,3 года соответственно, во Франции - и вовсе 23,2 года и 27 лет соответственно.

Если для женщин возраст дожития в России еще приемлемый, то для мужчин он сильно отстает от других стран, повышающих пенсионный возраст.

Поэтому перед повышением надо бы сначала обеспечить стабильный экономический рост, хотя бы как в той же Германии, на 2,2-2,5% в год, подтянуть возраст дожития для мужчин хотя бы до 19 лет и только после этого задумываться о повышении пенсионного возраста.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В Кремле отменили планировавшееся на среду, 30 мая, совещание по пенсионной реформе с участием президента Владимира Путина. Вывод экспертов: в правительстве по-прежнему нет консолидированной позиции по повышению пенсионного возраста. Об этом, в частности, намекала и вице-премьер Татьяна Голикова в кулуарах Петербургского экономического форума.

«Решение в правительстве только обсуждается, - подчеркнула она, - окончательные параметры повышения пенсионного возраста не согласованы». При этом эксперты отмечают, что пенсионный возраст могут начать повышать уже с 2019 года, а внесение в Госдуму соответствующего законопроекта может состояться в весеннюю сессию, которая продлится до конца июля.

Андрей Князев

Нидерланды. Франция. Германия. Россия > Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 5 июня 2018 > № 2632095 Никита Исаев

Лучше, чем в Зимбабве: эксперты оценили российские дороги

Названы страны с худшими дорогами

Алина Распопова

Россия не попала в десятку стран с самыми плохими дорогами по версии экспертов Всемирного экономического форума: в этом рейтинге страна заняла 24-е место с конца, опередив Казахстан, Зимбабве, Непал, Камерун, Нигерию и Украину. В целом же Россия оказалась на 114 месте в общем рейтинге стран по качеству дорожного покрытия: его лидерами стали ОАЭ, Сингапур и Швейцария, а хуже всего дела обстоят в Мавритании.

Эксперты Всемирного экономического форума опубликовали масштабный доклад, в котором представили исследование экономик стран мира, а также назвали государства с самыми худшими и лучшими дорогами. Всего в перечень попали 137 стран. Качество дорог в них оценивалось по шкале от одного до семи, где «единица» — максимально отрицательный показатель, а «семерка» — наилучший результат. Примечательно, что ни одно из государств не набрало высший балл, но некоторые оказались очень близки к обозначенному «идеалу».

Так, в первой десятке лидеров оказались Объединенные Арабские Эмираты (6,4 балла), Сингапур (6,3 балла), Швейцария (6,3 балла), Гонконг (6,2 балла), Нидерланды (6,1 балла), Япония (6,1 балла), Франция (шесть баллов), Португалия (шесть баллов), Австрия (шесть баллов) и США (5,7 балла).

Во второй десятке отличников оказались Тайвань и Китай (разделили 11 место), Корея, Дания, Оман, Германия, Испания, Катар, Швеция, Хорватия и Люксембург.

Россия также попала в список, но оказалась в нем лишь на 114 месте, набрав всего 2,9 балла.

Таким образом Россия обогнала по этому показателю такие страны, как Казахстан (2,9 балла), Зимбабве (2,8), Малави (2,8), Непал (2,8), Венесуэла (2,8), Румыния (2,7), Ливан (2,7), Киргизия (2,7), Коста Рика (2,6), Чад (2,6), Лесото (2,6), Камерун (2,6), Нигерия (2,5), Молдова (2,5), Мозамбик (2,5), Украина (2,4), Парагвай (2,4), Йемен (2,3), Гвинея (2,2), Мадагаскар (2,2), Гаити (2,1), Конго (2,1) и Мавритания (2,0).

В итоге Россия заняла 24 место рейтинга с конца, а Москву признали самым страдающим от пробок европейским городом.

При этом его авторы отмечают тренд на общее улучшение качества российских дорог. Поясним, что параметр качества дорог эксперты получили, составляя общий Индекс глобальной конкурентоспособности стран 2017-2018 – по этому показателю Россия заняла 38 место из 137.

«Российская Федерация показала улучшения по пяти позициям, главным образом благодаря макроэкономическому климату, и активно выходит из рецессии 2015-2016 годов, — говорится в исследовании. – Однако экономика страны по-прежнему сильно зависит от экспорта полезных ископаемых, и ее перспективы остаются неопределенными. Слабыми звеньями можно назвать финансовый рынок, в частности банковский сектор, а также качество ряда институтов, например, права собственности, независимость судебных органов. При этом одним из наиболее проблемных факторов для ведения бизнеса в России остается коррупция. В России приняты новые законы об увеличении минимальной заработной платы (2015 год) и защите временного трудоустройства (2016 год), что привело к снижению гибкости рынка труда. Однако в итоге это может принести положительный эффект за счет восстановления внутренней покупательной способности, на которую негативно повлияли инфляция и слабый рубль».

Что чинят и починили на дорогах России

По данным Росавтодора, в 2017 году в нормативное состояние в России было приведено более 39 тысяч км или 77,96% от общей протяженности федеральных автомобильных дорог. В частности, на территории Московского транспортного узла завершено строительство и реконструкция участков Московского большого кольца, автомобильной дороги М-8 «Холмогоры», в том числе на обходе пос. Тарасовка и других.

На Северо-Западе завершены строительство и реконструкция участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью почти 40 км, включая первый этап строительства обхода г. Гатчины протяженностью 12,4 км на федеральной автомобильной дороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – до границы с Белоруссией, первый этап строительства участка Сосново – Варшко протяженностью 15,9 км на федеральной автомобильной дороге А-121 «Сортавала» и другие.

В целях улучшения условий осуществления международных перевозок введены в эксплуатацию участки подходов к государственной границе Российской Федерации с Королевством Норвегия на федеральной автомобильной дороге Р-21 «Кола» протяженностью 16,7 км в Мурманской области и с Латвийской Республикой на федеральной автомобильной дороге М-9 «Балтия» протяженностью 4,5 км в Псковской области.

На территории Дальневосточного федерального округа завершены строительство и реконструкция участков федеральных автомобильных дорог «Лена», «Колыма», Уссури» и других общей протяженностью 85,5 км.

В 2018 году дорожники планируют довести долю протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 82,8 % общей протяженности.

Для этого, например, на федеральных автомобильных дорогах планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 275,7 км, что на 19,5% превысит уровень 2017 года. Кроме транспортного перехода через Керченский пролив, планируется обеспечить поэтапное создание современного автодорожного маршрута по направлению Краснодар – Новороссийск – Керчь, осуществлять строительство ряда обходов городов, пересечений в разных уровнях железнодорожными путями на наиболее загруженных направлениях, завершить работы по строительству и реконструкции транспортных развязок в разных уровнях на автодороге М-7 «Волга» в Балашихе Московской области и так далее.

Самые «пробочные» страны

Отметим, что исследования по качеству, а также загруженности дорог проводятся регулярно различными организациями и институтами. Так, в 2017 году исследовательская компания INRIX, специализирующаяся на услугах по информированию о трафике и сервисах для водителей, составила мировой рейтинг городов с самыми загруженными дорогами по итогам 2016 года. В рамках ежегодного аналитического исследования Global Traffic Scorecard специалисты INRIX изучили ситуацию на дорогах в 1064 городах в 38 странах мира и с учетом среднего количества часов, проведенных водителями в пробках за год, выявили лидеров и аутсайдеров. Лидера 2015 года по этому показателю, США, сместили с первого места на четвертое благодаря добавлению в рейтинг стран Южной Америки и Азии. Так, американские водители в среднем провели в пробках больше целой рабочей недели – 42 часа. Страной с самыми загруженными дорогами в мире стал Таиланд – здесь в пиковых заторах водители потеряли 61 час. На втором месте Колумбия (47 часов), а на третьем — Индонезия (47 часов). Россия разделила четвертое место с США – российские водители также простаивают в пробках в среднем 42 часа в год. Великобритания заняла 11-е место (32 часа), а Германия 12-е (30 часов). Авторы исследования сообщили, что на этот раз они впервые проанализировали положение на дорогах более чем в ста российских городах.

Российские дороги оказались хуже африканских

В России не самые плохие дороги в мире, но они все же хуже, чем в африканских Бенине и Бурунди. Об этом свидетельствует доклад о качестве дорог в разных странах, опубликованный на Всемирном экономическом форуме

Всемирный экономический форум опубликовал доклад о качестве дорог в разных странах. В списке из 137 стран Россия оказалась на 114-й строчке, обогнав по качеству дорожного покрытия Зимбабве и Казахстан. При этом сразу в нескольких африканских странах дороги лучше!

Качество дорог оценивали по шкале от одного до семи. Идеальных трасс экспертам не удалось обнаружить ни в одной стране: ни у кого нет высшего балла. Хоть и не совершенные, но лучшие дороги в мире — в Объединенных Арабских Эмиратах — 6,4 балла. При этом за последний год, как отмечается в рейтинге, дороги там ухудшились.

Второе место делят Сингапур и Швейцария, у них по 6,3 балла. Также среди лучших — Гонконг, Нидерланды, Япония, Франция, Португалия и Австрия. Замыкают десятку США — там, кстати, максимально стабильная ситуация с качеством дорог.

Россия получила почти 3 балла и за прошедший год поднялась со 123-й на 114-ю строчку рейтинга, то есть улучшила свой показатель сразу на девять пунктов. Она в списке между африканской республикой Бенин и Казахстаном.

Антилидер по качеству дорог — Мавритания. Чуть выше в рейтинге — Гаити и Демократическая Республика Конго, где дороги остаются одинаково плохими уже несколько лет. Из стран бывшего Советского Союза хуже всего с дорогами дела обстоят на Украине, она на 130-й строчке, но там составители индекса отметили тенденцию к улучшению дорожной инфраструктуры. Еще в одной бывшей советской республике — Молдавии — дороги чуть лучше. Она на 129-м месте. Действительно ли во всех странах-лидерах рейтинга хорошие дороги — явление повсеместное?

Наталья Спицына

президент консалтинговой компании Medelle

«Я наблюдаю швейцарские дороги последние 12 лет. Могу сказать, что 12 лет назад они были значительно лучше, заплатки там тоже иногда бывают. Я думала как бы это только наше ноу-хау, но в принципе, конечно, качество асфальта и даже качество этих заплаток и момент перехода полотна в заплатку сделаны лучше. Вообще есть два типа дорог, которые находятся в федеральном владении, — это трассы и дороги во владении местных органов власти. Я не могу сказать, что по качеству они отличаются друг от друга, например, как в Италии или во Франции. Но мне кажется, что одно из главных преимуществ Швейцарии заключается в том, что в Швейцарии все дороги фактически бесплатные. То есть годовой абонемент на использование платных трасс стоит всего 40 франков в год».

Во Франции, которая в рейтинге по качеству дорог занимает седьмое место, ситуация действительно хуже. Есть автострады, но они платные. А вот качество небольших дорог иногда оставляет желать лучшего, рассказывает французский писатель и общественный деятель Марек Хальтер.

«По автостраде из Франции можно проехать от границы Бельгии до границы Италии без проблем. И еще есть маленькие дороги. Там гораздо реже заплатки ставят на таких дорогах, которые ближе к деревням. Но наше государство хочет прекратить движение поездов, которые идут до маленьких деревень, потому что это большие деньги. Это тоже проблема, когда вы живете в такой маленькой деревне. Если нет поезда, а дороги хорошие, люди идут пешком, едут на велосипеде. До сегодняшнего дня это не трагедия, но это может быть трагедией для всех, кто живут не в больших городах. Не будет ни поезда, ни хороших дорог».

Разные СМИ по-разному подали новость по поводу места России в опубликованном рейтинге. Есть, например, такой заголовок «Россия не попала в десятку стран с самыми плохими дорогами».

В феврале российское правительство распределило между 30 регионами 17 млрд рублей на ремонт автодорог. Тогда же расширился перечень федеральных трасс за счет дороги Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — Новороссийск — Керчь, она проходит через Крымский мост. В апреле на поддержание и развитие дорожной инфраструктуры выделили еще более 6 млрд рублей.

Интервью австрийскому телеканалу ORF.

В преддверии визита в Австрию Президент России ответил на вопросы ведущего австрийской телерадиокомпании ORF Армина Вольфа.

А.Вольф: Уважаемый господин Президент!

Ваш первый зарубежный визит ведёт Вас в Австрию. Это своего рода поощрение за благожелательную политику в отношении России со стороны австрийского правительства, которое выступает против новых санкций ЕС и не выслало российских дипломатов из–за «дела Скрипаля»?

В.Путин: Мне кажется, что такое уважаемое европейское государство, как Австрия, не нуждается ни в чьих поощрениях. У нас с Австрией давние, очень хорошие, глубокие отношения. Австрия – наш традиционный и надежный партнёр в Европе. Несмотря на все сложности предыдущих лет, с Австрией у нас никогда не прерывался диалог ни в сфере политики, ни в сфере безопасности, ни в области экономики. За прошлый год товарооборот с Австрией вырос на сорок с половиной процентов. Мы уважаем позицию Австрии и её нейтральный статус. Как вы знаете, Россия является одним из гарантов этого статуса и принимала участие в подготовке государственного договора.

Мы сотрудничаем в самых различных областях с Австрийской Республикой: в экономике, я уже сказал, в сфере политики, безопасности, в экономике в самых различных областях. Это не только энергетика, хотя я об этом сейчас скажу ещё, это авиастроение, авиационная безопасность, гидроэнергетика. В Россию всё больше и больше инвестируется австрийских капиталов. Мы расцениваем это как доверие к той экономической политике, которую проводит Правительство Российской Федерации.

У нас осуществляются крупные проекты. Благодаря нашему сотрудничеству Баумгартен, а значит, и Австрия, стал самым крупным в Европе газовым хабом. У нас много общих и совпадающих интересов, поэтому мы с удовольствием приняли здесь господина Федерального канцлера Курца в феврале этого года. Именно исходя из этих соображений готовится и, я надеюсь, будет осуществлён в ближайшее время мой визит в Австрию.

А.Вольф: Частично российское правительство поддерживает хорошие отношения с некоторыми членами австрийского правительства. В 2016 году «Единая Россия» заключила соглашение о партнёрстве со Свободной партией Австрии. Почему именно с ней?

В.Путин: Вы сейчас сказали про то, что российское правительство поддерживает хорошие отношения с Австрией, и продолжили этот анализ по чисто партийной линии.

Я был одним из создателей партии «Единая Россия», но сейчас, поскольку являюсь главой Российского государства, в партии не состою.

Действительно, Правительство России очень предметно и достаточно глубоко работает со своими коллегами в Австрии без всяких политических предпочтений.

У нас в известной степени в отношении политики на австрийском направлении существует общенациональный консенсус, нет таких политических сил, которые бы выступали против развития отношений с Австрией, но на политическом уровне, на партийном могут существовать какие–то предпочтения. И то, что «Единая Россия» наладила отношения именно с той партией, которую Вы сейчас упомянули, – это чисто партийные контакты. Я уверен, что «Единая Россия» с удовольствием будет развивать контакты и с другими политическими силами.

А.Вольф: Вы возглавляли долгое время эту партию, сейчас её возглавляет Медведев. Многие наблюдатели полагают, что российское руководство через партию «Единая Россия» хотело бы поддерживать связи с националистическими партиями, поскольку они хотят разделить Европейский союз. Откуда берутся эти тесные связи между российским руководством и критически настроенными к Европейскому союзу партиями?

В.Путин: Вам лучше спросить об этом, конечно, Председателя Правительства России господина Медведева, он является лидером партии. Но я могу с большой долей уверенности предположить следующее. У нас нет никаких целей что–либо и кого–либо разделять в Евросоюзе. Мы, наоборот, заинтересованы в том, чтобы Евросоюз был единым и процветающим, потому что Евросоюз – наш крупнейший торгово-экономический партнёр. И чем больше проблем внутри Евросоюза, тем больше рисков и неопределённостей для нас самих. Уже о многом говорит то, что у нас торговый оборот со странами Евросоюза сейчас почти 250 миллиардов. Он упал в два раза, был 400 с лишним миллиардов. Так нам зачем дальнейшее падение? Нам зачем раскачивать Евросоюз, чтобы нести какие–то дополнительные убытки, издержки либо недополучать возможную выгоду от сотрудничества с Евросоюзом? Наоборот, нужно наращивать взаимодействие с Евросоюзом.

А если мы и на политическом уровне с кем–то работаем или с кем–то работаем интенсивнее, чем с другими, то исходим только из простых прагматических соображений. Мы стараемся сотрудничать с теми, кто сам публично заявляет о готовности и желании сотрудничать с нами. Только в этом ищите причину каких–то контактов на политическом и партийном уровне наших политических партий, формирований, каких–то движений и европейских, а не в желании что–то раскачать или чему–то помешать в самом Евросоюзе. У нас нет таких целей, не было и никогда не будет.

40 процентов наших золотовалютных резервов хранятся в евро. Нам зачем раскачивать это всё, в том числе и единую европейскую валюту как производную от раскачки самого Евросоюза? Я хочу, чтобы и в Австрии, и в других странах Евросоюза выбросили эту мысль из головы.

А.Вольф: Несмотря на это, западные правительства, Европа, и прежде всего США, обвиняют Россию в том, что она вмешивается во внутреннюю политику других государств силами хакеров. Во всех интервью Вы говорите, что это не так, однако нет сомнений в том, что в Санкт-Петербурге на протяжении многих лет есть так называемая Internet Research Agency, которая пытается в Фейсбуке повлиять на публичные дебаты. Эти так называемые фабрики троллей принадлежат Евгению Пригожину, которого Вы очень хорошо знаете, его называют поваром Путина, поскольку он обслуживает всех Ваших гостей. Неужели хорошо, что тот, кто поддерживает такие тесные отношения с российским руководством, занимается фабриками троллей?

В.Путин: Вы сказали «Россия», а потом начали говорить о хакерах, так? Когда Вы сказали «Россия», Вы имели в виду Российское государство либо отдельных российских граждан, хакеров, каких–то юридических лиц?

А.Вольф: Я имел в виду господина Пригожина.

В.Путин: Я сейчас про Пригожина скажу.

Я прошу Вас делать разницу между Правительством Российской Федерации, Российским государством, российскими гражданами или какими–то юридическими лицами, может быть.

Вы сейчас сказали о том, что господина Пригожина называют поваром Путина. Он действительно занимается ресторанным бизнесом, это его экономическая база, он ресторатор в Петербурге.

Но теперь я хочу у Вас спросить: Вы действительно думаете, что человек, который занимается ресторанным бизнесом, имея даже какие–то хакерские возможности, имея какую–то частную фирму в этой сфере – я даже не знаю, чем он занимается, – с этих позиций может повлиять на выборы в Соединённых Штатах или в какой–то европейской стране? Как же низко пало всё, что происходит в информационной и политической сфере в странах объединённого Запада, если ресторатор из России может повлиять на выборы в какой–то из европейских стран либо в Соединённых Штатах! Это не смешно?

А.Вольф: Господин Президент, наверное, это хорошо или плохо, но это неправда. Господин Пригожин занимается не только ресторанами, у него много фирм, которые заключили договоры с Министерством обороны и получают много госзаказов, миллионы долларов он тратит на фабрику троллей, чтобы они производили эти посты. Зачем это нужно ресторатору?

В.Путин: Спросите у него. Российское государство не имеет к этому никакого отношения.

А.Вольф: Но Вы же его сами хорошо знаете.

В.Путин: Ну и что? Я много людей знаю и в Петербурге, и в Москве. Вы их спросите.

В Соединённых Штатах есть такой фигурант – господин Сорос, который вмешивается во все дела во всём мире. И мне очень часто наши американские друзья говорят: Америка не имеет к этому отношения как государство. Вот сейчас пошли слухи, что господин Сорос хочет раскачать евро, европейскую валюту. Это уже обсуждается в экспертных кругах. Спросите Госдеп: зачем он это делает? Госдеп Вам ответит, что он не имеет к этому никакого отношения, это личное дело господина Сороса. А у нас это личное дело господина Пригожина. Вот, пожалуйста, ответ Вам. Вас устраивает такой ответ?

А.Вольф: Пригожина сейчас обвиняют в США вместе с 12 другими российскими гражданами по делу о вмешательстве в выборы. Вы и Дональд Трамп очень мило говорите друг с другом, однако Трамп уже на протяжении полутора лет является Президентом, и пока ещё не было двустороннего саммита между вами, несмотря на то что Вы с Бушем и Обамой встречались в первые шесть месяцев после избрания. Почему так много времени требуется на это?

В.Путин: Это нужно спросить у наших коллег из Соединённых Штатов. На мой взгляд, это результат продолжающейся острой внутриполитической борьбы в самих Соединённых Штатах. Действительно, мы с Президентом Трампом встречались, во–первых, неоднократно на различных международных площадках, во–вторых, мы регулярно разговариваем по телефону. Вместе и достаточно неплохо работают наши внешнеполитические ведомства и специальные службы по тем направлениям, которые представляют взаимный интерес, прежде всего по борьбе с международным терроризмом. Работа продолжается.

А что касается личных встреч, то, на мой взгляд, они, эти возможные встречи, в значительной степени зависят от внутриполитических раскладов самих Соединённых Штатов. Сейчас уже предвыборная кампания в Конгресс начинается, потом не за горами президентские выборы, продолжаются нападки на Президента Соединённых Штатов по разным направлениям. Мне думается, что прежде всего в этом дело.

В одном из последних телефонных разговоров Дональд сказал, что он обеспокоен новой возможной гонкой вооружений. Я с ним полностью согласен. Но для того, чтобы предотвратить эту возможную гонку вооружений – а мы не являемся инициаторами такого развития событий, как вы знаете, не мы выходили из Договора по противоракетной обороне, мы только отвечали на угрозы, которые в этой связи для нас возникают, но я согласен с Президентом США, – мы должны об этом задуматься, должны что–то с этим сделать, дать соответствующее поручение министерствам иностранных дел, нашему МИДу и Госдепу США. Экспертам нужно начать работать предметно, но надеюсь, что когда–то эта работа в интересах США и России, в интересах всего мира на самом деле, потому что мы крупнейшие ядерные державы, начнётся, в том числе и между нами непосредственно, лично.

А.Вольф: Многие обеспокоены ситуацией в Северной Корее. Министр иностранных дел Сергей Лавров недавно вернулся оттуда. Как Вы считаете, может ли произойти атомная война между США и Северной Кореей?

В.Путин: Даже думать на эту тему не очень хочется, и предположение это страшное. Если уж кто в этом не заинтересован, то это Россия, потому что Северная Корея – наш сосед. Кстати говоря, один из ядерных полигонов, как раз тот, который, по–моему, сейчас уничтожается Северной Кореей, находится всего, дай бог памяти, в 190 километрах от границ Российской Федерации. Для нас это имеет абсолютно предметное значение и очень существенное значение. Поэтому мы будем делать всё, для того чтобы на Корейском полуострове произошла разрядка. В этой связи, конечно, мы большие надежды возлагаем на личную встречу Президента Трампа и лидера Северной Кореи Ким Чен Ына, потому что слишком уж далеко зашли взаимные претензии.

Мне представляется, что эта дорога – дорога к денуклеаризации Северной Кореи – должна быть всё–таки дорогой с двусторонним движением. Если лидер Северной Кореи всё–таки подтверждает свои намерения практическими делами, например, отказывается от новых испытаний баллистических ракет, от новых ядерных испытаний, то и другая сторона должна какие–то делать встречные осязаемые, понятные шаги. В этой связи я считаю контрпродуктивным продолжение военной активности, военных манёвров и всего, что с этим связано. Очень рассчитываю на то, что ситуация будет развиваться в позитивном ключе.

Мы со своей стороны готовы приложить для этого все усилия. Мы всегда находились в контакте с руководством Северной Кореи, мы предлагаем ряд совместных трёхсторонних проектов в сфере экономики. Это инфраструктурные проекты, железная дорога из России в Северную, а затем Южную Корею, это тот же самый трубопроводный транспорт, работа в сфере энергетики, в трёхстороннем и, может быть, в четырёхстороннем формате – вместе с Китаем.

Кстати, Китай очень многое сделал, для того чтобы ситуация была направлена в сторону разрядки и денуклеаризации. Если мы все вместе объединим усилия, в том числе в рамках российско-китайской «дорожной карты», которую мы совместно предложили по решению северокорейской ядерной проблемы, то, мне думается, мы добьёмся нужных нам результатов.

А.Вольф: Одной из самых сложных тем в контексте с Россией является Украина. В 2014 году был сбит рейс MH17 на Украине, 290 человек погибли. Международная следственная комиссия заявила несколько дней назад, что этот самолёт был сбит ракетной системой российской армии, что это был конвой из России, который прибыл к украинским повстанцам на востоке Украины. Есть видео, есть телефонные разговоры и десятки свидетелей. Вы уже год говорите, что это не соответствует правде, но практически никто не верит этим словам.

Разве Вы тем самым не ставите на кон достоверность российских заявлений? Может быть, стоит после многих лет действительно признать, что повстанцы на востоке Украины использовали российское вооружение, для того чтобы совершить это ужасное преступление?

В.Путин: Хочу отметить, что обе конфликтующие стороны: и украинская армия, и даже украинские националистические батальоны, которые никому не подчиняются, кроме своих лидеров, и донбасская милиция, вооружённые формирования Донбасса – они все используют оружие советского и российского производства. Все. И у одной, и у второй стороны стоят на вооружении в том числе всякие различные комплексы: и стрелковое оружие, и авиация, и комплексы борьбы с авиацией. Всё это российского производства.

А.Вольф: Но сейчас уже знают, какая именно ракета – ракета комплекса «Бук». Это была бригада российской армии в Курске. Это уже доподлинно известно, тем не менее Вы это отрицаете. Но разве не стоит признать, что эта ракета действительно российского происхождения? Не стоит ли официально признать, что Россия поддерживала вооружением повстанцев на востоке Украины?

В.Путин: Если Вы наберётесь терпения и дослушаете меня, то Вы узнаете мою точку зрения по этому вопросу, хорошо?

Так вот я уже сказал, что с обеих сторон используется оружие российского производства, и на вооружении российской армии стоят точно такие же системы, о которых говорят эксперты, точно такие же, произведённые наверняка в бывшем Советском Союзе либо в России. Это во–первых.

Во-вторых, российских экспертов не допускают к расследованию, наши аргументы в расчёт не принимаются, нас никто в этой комиссии слушать не хочет. Наоборот, украинская сторона, которая является заинтересованной в результатах этого расследования, допущена к этому расследованию. А она несёт как минимум ответственность за то, что в нарушение международных правил ИКАО не запретила пролёт гражданских воздушных судов в зоне конфликта. Мы до сих пор не можем получить ответа на некоторые вопросы, связанные с деятельностью боевой авиации Украины в этом регионе, в этом месте и в это время. Трагедия, о которой мы говорим, ужасная, и бесконечно жаль людей, которые погибли, и семьи погибших, но это расследование должно быть объективным и всесторонним.

Сейчас, секундочку, не торопитесь. Дайте мне сказать, иначе у нас будет не интервью, а монолог только с одной стороны – Вашей.

А.Вольф: Разрешите тем не менее коротко сказать: да, мы уже знаем, откуда взялась эта ракета. Но какой интерес у Голландии, у Австралии или Малайзии в том, чтобы свалить вину на Россию, если это была не российская ракета, которая принадлежала российским Вооружённым Силам?

В.Путин: Нет, мы так не думаем, у нас другая точка зрения. Вы сейчас перечислили страны, которые якобы считают, что это российская ракета и что Россия причастна к этой ужасной трагедии. Должен Вас разочаровать и огорчить. Совсем недавно официальные лица Малайзии заявили, что они не видят причастности России к этому ужасному трагическому событию, что у них нет доказательств того, что Россия к этому причастна. Разве Вы об этом не знаете? Разве Вы не видели заявления малазийских официальных лиц?

Поэтому что мы думаем по этому вопросу? Если мы хотим действительно разобраться в этом ужасном событии и выявить все факторы, которые бы позволили нам сделать окончательный вывод, то нужно принимать во внимание все аргументы, в том числе и российские. И было бы в высшей степени справедливо, если бы российские эксперты были допущены к расследованию.

А.Вольф: Сейчас международная следственная комиссия утверждает, что они действительно учли все аргументы. Многие люди не верят в российские аргументы, поскольку много лет назад в Крыму Вы говорили, что знаменитые «зелёные человечки», бойцы в зелёной униформе без опознавательных знаков, – это всё были местные силы самообороны. И через некоторое время вдруг выяснилось, что это действительно были российские солдаты. После этого Вы много раз признавали, что это были представители российской армии, хотя до того Вы отрицали. Почему Вам верить в этот раз?

В.Путин: Вы упомянули про Крым. Знаете ли Вы, что в середине 2000–х годов как раз в районе Крыма над Чёрным морем был сбит российский гражданский самолёт? Это сделала украинская армия в ходе учений. И первая реакция украинских официальных лиц заключалась в том, что Украина к этому не имеет никакого отношения. Был сбит гражданский самолёт, который летел рейсом из Израиля в Россию. Все погибли, естественно. Украина напрочь отрицала свою причастность к этому ужасному инциденту, но потом вынуждена была с этим согласиться. И почему мы должны сейчас верить украинским официальным лицам? Примите, пожалуйста, ответную шайбу на Ваш вопрос по Крыму.

А.Вольф: Я говорю не об украинских официальных лицах, я говорю о Вас. Вы же в 2014 году множество раз говорили, что использовали Вооружённые Силы в Крыму, для того чтобы заблокировать вмешательство Украины. Позже Вы действительно признавали, что в Крыму была российская армия, а до этого Вы это отрицали.

В.Путин: Там всегда находилась российская армия. Я хочу, понимаете, чтобы Вы некоторые вещи не повторяли механически, а реально вникли в то, что там происходило. В Крыму всегда находилась российская армия. Там был наш воинский контингент.

Секунду, дайте мне сказать. Вы хотите всё время задавать вопросы или хотите слышать мои ответы?

И первое, что мы делали, когда начались события на Украине… А что за события такие? Я сейчас скажу – а Вы скажете, да или нет. Это вооружённый антиконституционный переворот и захват власти. Да или нет? Вы можете мне сказать?

А.Вольф: Я не эксперт по украинской Конституции.

В.Путин: А здесь не нужно быть специалистом по Украине, нужно быть просто специалистом по праву, по конституционному праву любой страны.

А.Вольф: Но я не хотел бы беседовать об украинской политике, скорее о российской политике. Давайте я сформулирую по–другому. Что должно произойти, чтобы Россия вернула Крым Украине?

В.Путин: Нет таких условий и быть не может.

Я Вам сейчас скажу почему. Вы меня перебили в очередной раз, а между прочим, если бы Вы мне дали договорить, Вы бы поняли, что имеется в виду. Я всё–таки сделаю это.

Когда на Украине произошёл антиконституционный вооружённый переворот, захват власти с помощью силы, наша армия находилась в Крыму на законных основаниях, по договору там находилась наша военная база. Первое, что мы сделали, – мы увеличили свой контингент для охраны наших Вооружённых Сил там, наших военных объектов, на которые, мы видели, уже готовятся различные покушения и посягательства. Вот с чего всё началось. Я уверенно Вам говорил, что кроме этого там никого не было, но там были наши Вооружённые Силы по договору.

Дайте мне сказать, в конце концов. (Говорит по-немецки.) Seien Sie so nett, lassen Sie mich etwas sagen. [Будьте добры, позвольте мне сказать.]

А.Вольф: Мне настолько не хочется Вас перебивать, но речь же идёт не о российском Черноморском флоте. Конечно же, он там был. Речь идёт о бойцах в униформе без опознавательных знаков. Вы сказали, что это крымчане, но это были не крымчане, это были российские военнослужащие.

В.Путин: Я сейчас скажу об этом, наберитесь терпения. У нас достаточно времени.

Наши военнослужащие всегда там находились. Я так и говорил: там наши военнослужащие были, они ни в чём не принимали участия. Но когда спираль антиконституционных действий на Украине начала закручиваться, когда люди в Крыму почувствовали себя в опасности, когда к ним уже поездами начали направлять националистов, начали блокировать автобусы и автомобильный транспорт, у людей возникло желание защититься. И первое, что пришло в голову, восстановить свои права, которые были получены в рамках самой Украины, когда Крым получил автономию. С этого на самом деле всё началось, начался процесс в самом парламенте по определению своей независимости от Украины.

Послушайте, это разве запрещено Уставом Организации Объединённых Наций? Нет. Там прямо прописано право наций на самоопределение.

В этот момент наши Вооружённые Силы, которые не превысили даже численного контингента, положенного по договору о нашей базе, что сделали? Они обеспечили проведение независимых свободных выборов – волеизъявления людей, проживавших в Крыму. Кстати говоря, решение о проведении этого референдума было принято крымским парламентом, который был избран в полном соответствии с Конституцией и законами Украины до всяких событий подобного рода. Поэтому ничего противозаконного…

Секундочку.

А.Вольф: Насколько я знаю, парламент не имел права принимать это решение. Но давайте продолжим нашу беседу. Аннексия Крыма – это был первый раз, когда страна в Европе аннексировала часть другой страны против её воли. Это действительно воспринималось в качестве угрозы для соседних государств, начиная от Польши, заканчивая Балтийскими государствами, потому что предполагалось, что меньшинства в этих странах тоже могут получить защиту от российских войск.

В.Путин: Вы знаете, если Вам не нравятся мои ответы, то Вы тогда не задавайте вопросов. Но если Вы хотите получить моё мнение по тем вопросам, которые я задаю, то Вам нужно всё–таки набраться терпения. Я должен договорить.

Итак, Крым получил независимость не в результате вторжения российских войск, а в результате волеизъявления крымчан на открытом референдуме.

Если Вы говорите об аннексии, то разве проведение референдума народом, который проживает на этой территории, можно назвать аннексией? Тогда аннексией надо назвать и самоопределение Косово. Почему же Вы не называете аннексией самоопределение Косово после вторжения туда войск НАТО? Вы же так не говорите. Вы говорите о праве косоваров на самоопределение. Косовары это сделали только решением парламента, а крымчане сделали это на референдуме, на который пришло свыше 90 процентов людей, проживающих в Крыму, и проголосовали за независимость, а затем за присоединение к России, примерно столько же – около 90 процентов. Разве это не демократия? А что это тогда? И что тогда демократия?

А.Вольф: Господин Президент, референдум был всё–таки антиконституционным.

В.Путин: Почему?

А.Вольф: Это не соответствовало украинскому законодательству, украинской Конституции. Это был не свободный референдум, так говорят западные наблюдатели.

И то, что Вы говорите о Косово: Вы сами называли заявление о независимости Косово аморальным и нелегальным, до сих пор его не признали. Как так может быть?

В.Путин: Очень может быть, и я Вам сейчас скажу почему. Потому что в ходе политических процессов и военных событий в бывшей Югославии в отношении Косово было принято решение – кстати говоря, я Вам могу цитаты дать – Суда ООН, в котором прямо прописано – прочитайте и зачитайте это для своих зрителей и слушателей: «Согласие центральных властей страны при определении вопросов суверенитета необязательно». Так Суд ООН прокомментировал события в Косово, а теперь Вы говорите…

А.Вольф: Были очень чёткие предпосылки, которые в Крыму не были выполнены. Так говорят все международные наблюдатели.

В.Путин: Какие?

А.Вольф: Нет никого, кто признал бы это голосование, нет никого, кто признал бы аннексию.

В.Путин: Ваши аргументы выглядят совершенно неубедительно, потому что никто не должен признавать волеизъявление граждан, проживающих на той или другой территории. Это полностью соответствует тому, что прописано в решении Суда ООН, и здесь не может быть никакого двойного толкования, а вот двойное толкование у тех, кто пытается это делать.

А.Вольф: Можно я поймаю Вас на слове?

В.Путин: Попробуйте.

А.Вольф: Если это так, тогда получается, что люди в Чечне, в Дагестане и Ингушетии тоже могли бы организовать референдум и отделиться от России? Или организовать исламский халифат у себя на территории?

В.Путин: Да, радикальные элементы «Аль–Каиды» и хотели в принципе оторвать эту территорию от Российской Федерации и образовать халифат от Чёрного до Каспийского моря. Не думаю, что Австрия и Европа этому возрадовались бы, ничего хорошего из этого не получилось бы. Но сам чеченский народ на выборах пришёл к совершенно другому выводу, и в ходе дискуссии после всяких кровавых событий всё–таки чеченский народ подписал договор с Российской Федерацией. Российская Федерация пошла на очень сложное для себя решение о придании Чечне и многим другим субъектам Российской Федерации такого статуса, который определяет большой уровень их самостоятельности в рамках Российской Федерации. И это было в конечном итоге решение самого чеченского народа, мы этому очень рады и придерживаемся этих договорённостей.

То же самое, кстати говоря, можно было бы сделать и на Украине применительно к Донбассу. Почему этого не сделано до сих пор? И тогда не нужно было бы ограничивать применение языков иностранных меньшинств на Украине, имея в виду не только русского, но и румынского, и венгерского, и польского. Об этом как–то мало говорят в Европе, а ведь это реалии сегодняшнего дня.

А.Вольф: Последний вопрос по Украине. Как Вы думаете, украинская проблема решилась бы, если Украина объявила бы себя, как Швеция или как Австрия, нейтральной страной и не вступала бы в НАТО?

В.Путин: Это одна из проблем, но не единственная. Я уже говорил об ограничениях в сфере использования родных языков для национальных меньшинств. Принят же закон о языке на Украине, который критиковался, в том числе и в Европе, но он действует. И в значительной степени это осложняет ситуацию на Украине. А ведь я напомню, это, знаете, такие вещи, о которых мало кто знает, но идеологи украинской независимости, украинские националисты ещё в XIX веке говорили о необходимости формирования самостоятельного, независимого от России украинского государства. Но многие из них говорили о необходимости сохранения очень хороших отношений с Россией, говорили о необходимости формирования независимого украинского государства на федеративных принципах и так далее. Уже тогда. А сегодня, на мой взгляд, это один из вопросов, который является наиболее острым внутри самой Украины. Но это делается, конечно, самой Украиной.

Что касается нейтрального статуса, то это вопросы, которые должен определить сам украинский народ и украинское руководство. Для нас, для России, это важно с той точки зрения, чтобы на территории Украины не появились какие–нибудь военные объекты, которые угрожали бы нашей безопасности. Например, новые комплексы противоракетной обороны, которые бы старались купировать наш ядерный потенциал. Да, для нас это важно, я не скрываю. Но в конечном итоге это выбор самого украинского народа и легитимно избранных органов власти.

А.Вольф: Я хотел бы ещё задать Вам вопрос по Сирии, прежде чем мы перейдём к России. Вы говорите, что все заявляют об использовании химического оружия, но всё это было придумано, поскольку у Асада и его армии нет химического оружия. Сейчас было доказано, что некоторые атаки были действительно проведены террористами, но другие, многие из них, действительно войсками Асада. Тем не менее Россия препятствует продлению работы этой комиссии. Почему вы это делаете? Почему вы защищаете режим, который использует химическое оружие против своего народа?

В.Путин: Вы сейчас сказали, что всеми доказано, что Асад применял химическое оружие. Но не всеми. Как раз наши специалисты говорят о другом. Например, тот случай, который послужил поводом для нанесения ударов по сирийской территории после якобы применявшегося оружия в городе Дума.

Смотрите: сирийские войска освободили эту территорию. Мы тут же предложили нашим партнёрам, чтобы туда выехала комиссия ОЗХО, это ооновское подразделение, Организация по запрещению химического оружия. Они выехали в регион, уже были в соседней стране, по–моему, в Ливане. И вместо того, чтобы дождаться одного-двух дней и дать ей возможность поработать на месте, был нанесён ракетный удар по территории Сирии.

Скажите, пожалуйста: это что, лучший способ решения вопроса об объективности того, что там происходило? Думаю, что нет. На мой взгляд, это стремление создать условия, невозможные к полноценному расследованию. Вот что это такое.

После этого мы нашли там людей, которые участвовали, как они сами признались, в инсценировке применения химического оружия. Если Вы этого не видели, было бы очень полезно для объективности, чтобы Ваши зрители могли бы иметь своё собственное мнение по этому вопросу.

Мы нашли детей, их родителей, которых поливали водой и которые говорили, что не понимали, что происходит. Мы их привезли в Гаагу, чтобы показать. Никто их не хочет слушать. А после этого Вы мне говорите: все признают применение химического оружия. Не все. Мы считаем, что это фейковые новости, которые использовались как предлог для нанесения ударов, а нанесение ударов нарушает международное право. Это агрессия в отношении суверенного государства. Кто разрешил наносить удар по территории суверенного государства? Совет Безопасности ООН? Нет. Значит, что это такое? Агрессия.

А.Вольф: Господин Президент, мы не должны говорить о Думе, потому что там не завершено ещё расследование, тем не менее международная комиссия доказала, что до этого достаточно часто проводились химические атаки сирийским режимом. И после этого вы завернули эту комиссию в ООН.

В.Путин: Потому что ей не дают работать. Перед тем как ей нужно было начать работать в Думе, наносят ракетно-бомбовые удары. Это что такое? Это первое.

Второе: вообще, это должно расследоваться объективно, и тогда мы всё признаем.

Вы сейчас сказали о том, что было зафиксировано применение химических веществ, химического оружия со стороны боевиков. Кто их наказал? Скажите мне.

А.Вольф: Та же самая комиссия…

В.Путин: Нет, я спрашиваю, кто их наказал? Они понесли какое–то наказание? По ним коалиция тут же нанесла какие–то удары? Я что–то такого не видел.

А.Вольф: Господин Президент, мне уже подают сигналы, что у нас мало времени. Я хотел бы поговорить с Вами о России, потому что времени очень мало.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Вольф: В 2012 году во время предвыборной борьбы Вы обещали, что до 2020 года Вы значительно улучшите уровень жизни в России. Тем не менее в последующие годы экономический рост остаётся довольно слабым – меньше чем два процента, зарплаты в последние два года сокращались, и количество людей, проживающих за чертой бедности, увеличилось по сравнению с 2012 годом. Вы действительно ищете внешнеполитические вызовы, чтобы оправдать тем самым внутренние проблемы?

В.Путин: Я хочу, чтобы успокоились все, кто так думает. Начиная с 2012 года Россия прошла через ряд очень сложных вызовов в экономике. И связано это не только с так называемыми санкциями и ограничениями. Это связано прежде всего с серьёзным падением цен на наши традиционные экспортные товары – в два раза. В этой связи это повлияло на доходы бюджета, а значит, в конечном итоге на доходы граждан. Но мы сделали главное, и сейчас только на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме наши коллеги, в том числе и руководство МВФ, это отметили, – мы сделали главное: мы сохранили и укрепили макроэкономическую стабильность в стране.

Да, действительно уровень заработных плат чуть–чуть просел, чуть–чуть просели доходы населения, но если посмотреть на начало нашего пути, то к сегодняшнему моменту с 2000 года у нас в два раза сократилось количество людей, проживающих за чертой бедности. В два раза. С 2012 по 2016–2017 годы эта цифра немножко изменилась в неблагоприятную для нас сторону, но в настоящее время всё опять выравнивается.

У нас инфляция была 12,5 процента, почти 13 процентов, сейчас минимальная за всю новейшую истории России инфляция – 2,5 процента. Растут золотовалютные резервы, у нас обозначился после падения действительно вот этого, о котором я уже сказал, устойчивый рост экономики. Да, он пока скромный – 1,5 процента, но инвестиции в основной капитал – 4,4 процента, что говорит о том, что дальнейший рост гарантирован. В два раза почти увеличились иностранные прямые инвестиции, растут, как я уже сказал, и золотовалютные запасы Центрального банка, и резервы Правительства. У нас созданы очень хорошие условия для следующих шагов по развитию экономики, и мы обязательно это сделаем.

А.Вольф: Вы уже в течение 18 лет Президент или Премьер-министр. Некоторые говорят, что Вы превратили страну, которая была на пути к демократии, в авторитарную систему, что Вы якобы здесь царь. Верно ли это?

В.Путин: Нет, неверно. Это, конечно, неверно и не соответствует абсолютно никакой действительности, потому что у нас демократическое государство, и мы все живём в рамках действующей Конституции. В нашей Конституции прописано – по–моему, так же как в Конституции Австрии: два срока подряд, не больше, Президент может избираться. Поэтому после двух легитимных сроков моего президентства я оставил этот пост, не стал менять Конституцию и перешёл на другую позицию, работал Председателем Правительства Российской Федерации. После этого, как известно, в 2012 году вернулся, прошёл через выборы, выборы выиграл. У нас сегодня один срок Президента, по–моему, так же как у вас, – шесть лет.

На последние выборы пришло почти 70 процентов избирателей. Это почти половина всех граждан Российской Федерации. По сути, не было ни одного серьёзного замечания у международных наблюдателей по поводу организации выборов и по поводу их результатов, поэтому здесь нет никаких сомнений: демократия в России утвердилась. Мы заинтересованы именно в демократическом пути развития нашей страны, так оно и будет.

Я уже не говорю про различного рода другие выборы: муниципальные, региональные. Они у нас сотнями проходят по стране с неизменным успехом для тех политических сил, которые завоёвывают доверие граждан.

А.Вольф: Тем не менее получилось так, что самый известный оппозиционер в России не смог выдвинуть своей кандидатуры, это блогер Алексей Навальный. Вы ещё ни разу не называли открыто его имя, Алексея Навального. Почему?

В.Путин: У нас ведь много бунтарей, так же как и у вас, так же как и в Соединённых Штатах.

Я уже в разговоре с Вашей коллегой упоминал: было такое движение в США – Occupy Wall Street. Где они теперь? Их нет.

У вас разве мало – и в Европе в целом, и в Австрии – людей, которые выступают с каких–то крайних позиций, проповедуют какие–то крайние точки зрения, пытаются манипулировать сложностями и проблемами в обществе? В частности, вопросами, связанными с коррупцией.

На Украине, например, о которой мы с Вами говорили, один из лозунгов оппозиции при приходе к власти был борьба с коррупцией. Что там сейчас происходит с коррупцией? Что в Европе говорят про коррупцию на Украине? Все ругают руководство Украины за то, что они мало делают в этой сфере. Почему Вы считаете, что мы…

Секундочку…

А.Вольф: Почему Вы не называли его имя публично?

В.Путин: Вы мне не даёте фразу закончить, ведёте себя так нетерпеливо.

Мы не хотим, чтобы нам подсунули ещё одного, второго, третьего или пятого Саакашвили, бывшего Президента Грузии. Мы не хотим, чтобы у нас на нашей политической сцене появились Саакашвили во втором, третьем, четвёртом издании. Вам нравятся такие фигуранты, якобы политические деятели?

Нам, России, нужны люди с позитивной повесткой дня, которые знают, а не просто обозначают проблемы, которых у нас достаточно, так же как и у вас, в Австрии, так же, как и в любой другой стране. Можно выхватить эту проблему и начать её раскручивать или позиционировать себя на предполагаемых решениях этого вопроса. Но если нет ни одного позитивного начала и предложений, как решать ту или другую проблему, как решать тот или другой вопрос, тогда люди на это не очень и реагируют.

Поверьте мне, избиратель в России уже достаточно зрелый, он смотрит не только на привлекательные лозунги, но и на предлагаемые способы решения проблем. А если ничего не предлагается, то тогда эти люди неинтересны. И вопрос в чём? Если человек пользует…

А.Вольф: Но избиратели даже не могли посмотреть на этого кандидата, потому что он не мог выдвинуть кандидатуру.

В.Путин: Избиратели могут посмотреть на любого человека, потому что интернет у нас свободен. Никто его не закрывал. Средства массовой информации свободны. Люди всегда могут выходить и заявлять о себе, что и делают различные фигуранты различных политических движений и направлений. Если человек приобретает какой–то вес у избирателя, тогда он становится фигурой, с которой должна общаться, договариваться либо вести диалог государственная власть. А если у той и другой политической силы уровень доверия измеряется 1, 2, 3 процентами либо сотыми долями процентов, то о чём мы тогда говорим? Тогда, пожалуйста, вот вам Саакашвили. Зачем нам такие клоуны?

А.Вольф: Понятно.

На выборах в Москве в 2013 году Навальный получил 27 процентов…

В.Путин: Как Вы думаете, сколько проголосовало за вашего покорного слугу в Москве на последних выборах? Не за мэра Москвы, а за Президента в Москве сколько проголосовало? Посмотрите.

А.Вольф: Наверное, больше чем 27 процентов. Просто Навальный не мог выдвигать свою кандидатуру.

В.Путин: Да, гораздо больше, за что я очень благодарен москвичам. Потому что в Москве очень зрелый избиратель, очень зрелый. И мы же сейчас говорим не о выборах мэра, мы говорим о выборах Президента.

А.Вольф: В конце этого президентского срока Вам будет больше 70 лет.

В.Путин: Надеюсь. (Смех.)

А.Вольф: И Вы будете больше чем в течение 20 лет у власти. Соответственно, Вы не сможете в соответствии с Конституцией выдвинуть свою кандидатуру. После окончания президентского срока Вы уйдёте из политики или всё–таки Вы продолжите быть во власти и станете премьер-министром?

В.Путин: А как бы Вам хотелось?

А.Вольф: Это не имеет никакого значения. Мне интересно, что Вы хотите.

В.Путин: Мой президентский срок только что начался, я только в начале пути, давайте не будем забегать вперёд. Я никогда не нарушал Конституции своей страны и не собираюсь этого делать. Многое будет зависеть от того, как мы будем работать – когда я говорю «мы», имею в виду себя и свою команду, – каких результатов мы добьёмся. Но Вы правы, действительно, я уже занимаюсь административной, государственной работой достаточно долго, я для себя сам должен буду решить, что я буду делать, после того как у меня закончится мой текущий президентский срок.

А.Вольф: Люди спекулируют о некоем референдуме, который будет проведён, для того чтобы Вас, как Си Цзиньпина в Китае, сделать пожизненным Президентом. Возможно ли такое в России?

В.Путин: Я не комментирую спекуляции. Думаю, что это было бы несерьёзно с уровня Президента Российской Федерации.

А.Вольф: Тогда у меня последний вопрос, может быть, немножко необычный. Есть очень много Ваших фотографий в полуголом виде, что для главы государства действительно довольно необычно. Эти фотографии делаются не папарацци или туристами, а публикуются самим Кремлём. Что это за фотографии?

В.Путин: Вы сказали «в полуголом». Слава богу, не «в голом». Если я отдыхаю, то не считаю необходимым прятаться за кустами и ничего в этом плохого не вижу.

А.Вольф: Господин Президент, известно, что Вы великолепно говорите по–немецки, Вы уже кое–что сказали. Может быть, Вы в завершение нашего разговора и перед визитом в Австрию что–то скажете по–немецки нашим слушателям?

В.Путин: Большое спасибо за внимание.

(Говорит по-немецки.) Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. [Большое спасибо за внимание.]

Австрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 4 июня 2018 > № 2634070 Владимир Путин

«Агрокомплекс» может создать молочный кластер за 45 млрд рублей

«Агрокомплекс» им. Н. Ткачева прорабатывает возможность создания в Ростовской области молочного кластера — восьми ферм и завода по переработке молока, сообщает портал donnews.ru со ссылкой на замминистра сельского хозяйства и продовольствия региона Ольгу Горбаневу. По ее словам, объем инвестиций в проект оценивается в 45 млрд руб.

Во второй половине года агрохолдинг планирует начать строительство молочного комплекса «Жуковский» в Песчанокопском районе Ростовской области. На предприятии будет содержаться 2,8 тыс. коров голштино-фризской породы, оно будет производить около 25 тыс. т молока в год. Компания намерена перерабатывать его на собственном заводе. Стоимость проекта оценивается в 2,9 млрд руб.

Комплекс будет возведен на территории бывшего колхоза «Победа» около села Жуковское, пишет «Эксперт Юг». «Участок, где построят комплекс, уже определен. Сейчас заканчивается экологическая экспертиза, с июля начнутся земляные работы», — рассказал изданию замглавы Песчанокопского района по сельскому хозяйству Вячеслав Зотов. Половину стада привезут с ферм «Агрокомплекса» в Краснодарском крае, половину — из Голландии, знает чиновник. Реализовывать проект будет «Агрокомплекс Ростовский» — дочерняя компания «Агрокомплекса» им. Н Ткачева. Она работает в районе четыре года и владеет 39 тыс. га сельхозземель, уточнил Зотов.

По данным kartoteka.ru, ООО «Агрокомплекс Ростовский» зарегистрировано в марте 2009 года в Неклиновском районе Ростовской области. Уставной капитал — почти 1,14 млрд руб., основной вид деятельности — выращивание зерновых культур. 99,99% предприятия принадлежит «Кубанскому бекону», которых входит в «Агрокомплекс» им. Н. Ткачева, 0,01% у «РСХБ-Финанс». «Агрокомплекс Ростовский» создан в результате реорганизации и присоединения 24 компаний, в частности «Валарс Агро», «Валинор-Менеджмент» и «Элком», входивших в группу Valinor Кирилла Подольского, которую краснодарский агрохолдинг купил в 2015 году. Тогда ее земельный банк оценивался в 150−160 тыс. га. Выручка «Агрокомплекса Ростовский» за 2016 года составила 2,8 млрд руб., чистая прибыль 487,7 млн руб.

О планах «Агрокомплекса» реализовать молочный проект в Ростовской области стало известно весной 2016-го, строительство должны были начать в октябре-ноябре того же года. Тогда его стоимость оценивалась в 1,9 млрд руб. В январе 2017-го сообщалось, что инвестиции увеличатся до 2 млрд руб., а в конце прошлого года — до 2,9 млрд руб. В мае 2017 года глава регионального Минсельхозпрода Константин Рачаловский говорил об усложнении требований по линии экологии к проектированию молочных комплексов, что затянуло процесс, хотя ранее он предполагал, что уже к концу 2017-го предприятие будет построено и на половину укомплектовано скотом. Однако в декабре прошлого года агроведомство Ростовской области сообщило, что строительство фермы начнется лишь в конце 2018-го. «Начало строительства — четвертый квартал 2018 года, но на сегодня мы работаем над сокращением этого срока», — говорил Рачаловский. Гендиректор «Агрокомплекса» Евгений Хворостина тогда уточнял «Агроинвестору», что перенос сроков связан с работой по согласованию проектной документации. По его оценке, на возведение комплекса потребуется один год, завоз животных может начаться в конце 2019-го.

«Агрокомплекс» им. Н. Ткачева принадлежит семье бывшего министра сельского хозяйства и экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева и является одним из крупнейших в стране агрохолдингов. Он объединяет около 60 предприятий и занимается производством и переработкой мяса, молока, растениеводческой продукции, а также владеет сетью фирменных магазинов. По данным аудиторско-консалтинговой компании BEFL, холдинг контролирует 644 тыс. га сельхозземель и является четвертым в стране по размеру земельного банка. Выручка компании по итогам 2017 года достигла 46,7 млрд руб. против 44,8 млрд руб. в 2016-м, чистый убыток составил 2,1 млрд руб. Годом ранее прибыль «Агрокомплекса» превышала 2,9 млрд руб. Компания занимает 10-е место в составленном «Агроинвестором» рейтинге крупнейших российских производителей мяса по итогам 2016 года и стала шестой в топ-20 производителей комбикормов за 2017 год. По данным «Союзмолоко», в прошлом году валовой надой молока в хозяйствах «Агрокомплекса» составил около 200 тыс. т, по этому показателю холдинг стал вторым в стране.

Торговая война Трампа со всем миром: есть ли угроза России?

Канада оспорит в ВТО повышение США пошлин на металлы. Ранее разбирательство начал Евросоюз. Одновременно пострадавшие страны готовы ввести ответные пошлины на ряд американских товаров

Канада вслед за Евросоюзом оспорит во Всемирной торговой организации (ВТО) введенные американским президентом новые пошлины на металлы. Тарифы на ввоз стали из Канады, Мексики и стран ЕС вырастут на 25%, на алюминий — на 10%.

Фактически это заградительные пошлины. До 1 июня на эти страны приходилась почти половина стального и алюминиевого импорта США.

Европейцы пообещали ответить Дональду Трампу и наложить пошлины на американские товары, начиная от апельсинового сока и клюквы и заканчивая джинсами и мотоциклами. Эти меры будут чувствительными для американцев: треть мирового торгового оборота осуществляется между США и ЕС.

Ранее пошлины были введены против Китая, России и еще ряда стран. BBC в большой аналитической статье пишет о завершении эпохи глобализации и серьезных последствиях, которыми грозит торговая война США и остального мира, причем на пользу она не пойдет ни одному из ее участников. Может ли Россия оказаться в торговой блокаде?

Константин Симонов

генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности

«Я не стал бы впадать в панику, если оценивать именно внешнюю конъюнктуру. Меня гораздо больше беспокоят наши внутренние идеологи русского чучхе, нежели закрытие внешних рынков, потому что все равно наши основные экспортные товары сегодня востребованны. Например, энергетический экспорт: можно пять тысяч раз говорить, что он нам не нужен и нам нужно производить автомобили и самолеты и их экспортировать, но понятно, что эта точка зрения весьма наивная, поэтому давайте оценивать то, что есть. У нас сегодня есть проблемы со сбытом газа? Нет, мы на европейском рынке несколько лет подряд ставим исторические рекорды, достраивается газопровод в Китай — это новый рынок. Китай закроется от нас и не будет получать газ? А где он его будет брать? С точки зрения наших основных экспортных товаров особых проблем не будет. То же самое и с алюминием. В реальности варианты у нас сохраняются, поэтому текущие торговые войны серьезной угрозы не несут. Но с точки зрения того, что сейчас меняются вообще правила мировой торговли, это риски, связанные с появлением внутри России лоббистов идеи русского чучхе: сейчас начнут задавать вопросы, а зачем мы вступали в ВТО и, если Трамп уже чуть ли не вышел из ВТО, может быть, и нам выйти? Эта тематика достаточно тонкая и небезопасная».

Угроза России все-таки существует, считает директор Института торговой политики Александр Данильцев:

«Мы можем оказаться в достаточно сложной ситуации, поскольку мы являемся выраженной экспортно ориентированной экономикой, сильно зависимы от внешних рынков. Причем наша продукция достаточно легко заменяема — заменить российский алюминий на алюминий другого происхождения не так уж проблематично. Российская сторона должна поддерживать усилия, направленные на противодействие такой ограничительной торговой политике США, и, с другой стороны, пытаться находить новых партнеров, союзников и какие-то торговые и политические компромиссы, которые позволили бы не оказаться в торговой изоляции. Я бы обратился к примеру Ирана. Он был в очень жесткой изоляции, но, несмотря на это, все-таки нашел пути не только для стабилизации, но и даже для некоторого продвижения своей экономики. Какие это были пути? Это, во-первых, поиск альтернативных партнеров, а во-вторых, что более важное, в Иране была проведена определенная политика, которую можно было бы назвать либерализацией экономики, были устранены внутренние барьеры, которые мешали бизнесу снизить свои издержки, и это стало определенной компенсацией проблем на внешнем контуре. Главный инструмент здесь — это повышение эффективности собственной экономики, как бы тривиально это ни звучало».

Что ждет российских металлургов, если протекционизм сменит глобализацию? Комментирует начальник аналитического отдела «БКС Глобал Маркетс» Кирилл Чуйко:

— Естественно, для России риск торговых войн во всем мире достаточно большой, потому что российские сталелитейные компании — одни из крупнейших экспортеров стали в мире наряду с компаниями из Китая. Если торговые войны будут продолжаться, это приведет к тому, что возникнет большой риск того, что наши компании не смогут сбыть дополнительные объемы, и тут государство ничем помочь не сможет, потому что внутренний спрос растет вместе с экономикой, а на экспортный спрос, на спрос на зарубежных рынках российские власти повлиять никак не смогут. Что касается эффекта, естественно, придется искать новые рынки. Сейчас обсуждаются заградительные пошлины в Штатах. Объемы, которые Россия поставляет туда, пока небольшие, но проблема в том, что после того, как Россию выгонят с этого рынка, в том числе выгонят Китай, Китай и Россия придут на другие рынки, которые не будут особо рады новым объемам, и это может привести как раз к эффекту снежного кома, когда с закрытием одного рынка остальные будут закрываться практически автоматически.

— Могут ли европейцы в попытке защитить свой рынок ввести пошлины на импорт стали и алюминия вообще из всех стран, включая Россию?

— Европа является как достаточно крупным экспортером стали, так и достаточно крупным импортером. Поэтому, если из Европы будет некуда продавать сталь вовне, естественно, для Европы будет больше смысла, в свою очередь, закрываться. А учитывая, что Россия поставляет достаточно большой объем стали в Европу, Россия достаточно легко может попасть под раздачу.

В разгорающейся торговой войне любопытен один факт. Пошлины на сталь, а точнее их отмена, сыграли значительную роль в создании Евросоюза. Почти 70 лет назад ФРГ, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Франция и Италия договорились о создании Европейского объединения угля и стали. Оно и стало одним из трех европейских сообществ, на базе которых был основан Евросоюз.

"Боинг": почему Малайзия не признает вину России

В Малайзии считают, что следственная группа, разбирающаяся в Нидерландах насчет судьбы лайнера MH17 (сбитого над Донбассом 17 июля 2014 года), не представила материалы, свидетельствующие о причастности Москвы к трагедии. Работники этой группы "не имеют права просто взять и указать пальцем на Россию". Так считает министр транспорта Малайзии Энтони Лок.

Напомним здесь три вещи.

Во-первых. На прошлой неделе голландские следователи представили публике обломки ракеты, якобы сбившей малайзийский "Боинг", со словами о том, что она произведена в России, принадлежала российской военной части, была контрабандой ввезена на украинскую территорию и запущена по самолету… В общем, виновата Россия как государство. О чем затем официально заявили два правительства — Нидерландов и Австралии (на борту MH17 погибли граждане обеих стран). Но правительство Малайзии, заметим, ничего такого не заявляло.

Во-вторых: малайзийцы участвуют в работе той самой комиссии в Нидерландах. И высказывание министра транспорта этой страны означает, что они, хорошо знакомые с ходом расследования, воспринимают его, мягко говоря, не совсем так, как "активисты" из той же комиссии, устроившие шоу с обломками загадочной ракеты.

И в-третьих: лайнер, повторим, был малайзийский (и на нем погибло 44 гражданина этой страны), но все эти годы в Малайзии не прозвучало ни единого официального обвинения в адрес Москвы.

В конце 2014 года мы писали о том, что, с точки зрения малайзийцев, следствие получалось довольно странное. И что они поэтому сделали то, что по "загадочным" причинам сегодня отказываются делать те самые расследователи. То есть малайзийцы, отдельно от следственной комиссии, обратились в Москву за фактами. И получили их, и продолжали получать.

В итоге в стране сложилось довольно четкое общественное мнение — что с расследованием что-то не так. А что вы хотите — работающие с голландцами малайзийские члены комиссии тоже люди, они вполне могли рассказать родным и друзьям о всех возникавших в их работе странностях. Например, о том, что украинские вбросы принимаются мгновенно, а все, что исходит от России, оказывается за бортом. И дальше эта информация расходилась по стране кругами.

Кстати, вот и сейчас упомянутая новость из Нидерландов в СМИ Малайзии или слабо прослеживалась, или вызывала явные сомнения.

Но официально (посмотрим, например, на заявление прежнего министра транспорта от 17 июля прошлого года) до сего дня не говорилось практически ничего, кроме общих слов о необходимости найти и наказать виновных.

Потому что в наши дни в нашем мире для маленьких, да и многих больших стран сказать то, что думаешь, — неслыханная роскошь. Интересно, сколько еще в мире есть государств, которые хотели бы высказать очевидные вещи по многим поводам, про Россию и не только про нее, но хорошо знают, что им за это будет.

Можно только догадываться, какое давление и кем конкретно оказывалось на прежнее правительство, возглавлявшееся премьер-министром Наджибом Разаком. Картина осложнялась тем, что против него было начато расследование в США по поводу коррупции — в Малайзии оказался разворован фонд национального развития и Америка нашла удобным распространить на нее свое правосудие. Но Наджиб сохранил устойчивость, сблизившись с Китаем. Тем не менее в отношениях с Россией ощущалась то ли двусмысленность, то ли прохлада.

И тут пришел День Победы — 9 мая этого года, когда на выборах партию Наджиба буквально смела оппозиция во главе с автором "малайзийского экономического чуда", бывшим (а теперь уже и нынешним) премьер-министром Махатхиром Мохамадом. И в стране начались настоящие потрясения.

Среди таковых — вынос полицией нескольких шкафов с наличностью из квартир, которые занимал Наджиб, и запрет на его выезд за рубеж. Вынесли также драгоценности и невиданное множество модных сумочек его жены. Дело разворованного фонда начали расследовать заново. Самое страшное было дальше — оказалось, что внешний долг Малайзии намного больше, чем считалось (получилось, что около 250 миллиардов долларов). Это уникальный случай в современной истории — долг, о котором знал только предельно узкий круг людей.

Страна переживает шок, катарсис, что-то невиданное в своей истории. В такие моменты свободно звучат слова, которых раньше тот или иной чиновник высокого ранга избегал всеми силами: пришло время, когда все говорится в открытую.

Заявление Энтони Лока, министра транспорта нового правительства, из таких вот "извержений правды". Заметим, что здесь не какая-то спланированная акция, а случайность. Лок просто отвечал на вопрос журналиста и сказал то, что считает очевидным и что считают очевидным многие другие: против России нет фактов, предъявлять ей обвинения невозможно. А все эти шоу с обломками ракет и любительские видео из интернета — не факты.

Это потом члены нового правительства разберутся со свалившимся на них наследием и научатся дозировать каждое слово по острым темам. Ведь если говорить, что против России нет фактов, то возникнут последствия со стороны тех стран, которые заявляют: "весьма вероятно", что Россия виновата во всем и всегда. А это страны посильнее Малайзии.

Собственно говоря, новым властям пока вообще не до внешней политики. Дай бог разобраться со свалившимся на них тайным долгом, порезать множество программ в целях экономии — просто выжить. Пока что трудно найти хоть одно заявление нового премьера или его министров по каким-либо сюжетам, кроме чисто внутренних. То, что сказал Лок, — редкое исключение, да и то здесь скорее внутренняя для страны тема.

Более того, вполне можно себе представить, что если на прежнее правительство страны давили без пощады, то на это будут давить еще сильнее, а сопротивляться ему будет труднее. Так что никто не удивится, если вдруг нынешнее правительство заявит, что разделяет позицию Нидерландов насчет того, кто сбил самолет. Но ровно столько же шансов за то, что малайзийцы скажут "расследователям": хватит, ребята, так не работают, комиссию по расследованию надо создавать заново. И еще больше шансов за то, что в очередной раз по этому вопросу в стране воцарится тишина. Потому что, повторим, говорить что думаешь в сегодняшнем мире — это роскошь.

Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня"

Шантаж транзитом: «Нафтогаз» повысит «Газпрому» тарифы

«Нафтогаз» пригрозил «Газпрому» повышением тарифа на транзит‍

«Нафтогаз Украины» намерен поднять тариф на транзит российского газа через украинскую газотранспортную систему уже в этом году. Сохранить текущие условия он готов, только если «Газпром» в следующие десять лет будет прокачивать через украинскую трубу на 20% больше, чем сейчас. Эксперты полагают, что требования «Нафтогаза» имеют мало общего с реальностью и выглядят скорее как политически популизм, чем как готовность к серьезным переговорам.

«Нафтогаз Украины» поднимает ставки в споре с «Газпромом». На сей раз в качестве аргумента украинская сторона использует тариф на прокачку российского газа через свою газотранспортную систему (ГТС). «Нафтогаз» предлагает сохранить его на текущем уровне в 2020-2028 гг., если «Газпром» обязуется прокачивать в год через украинскую трубу не менее 110 млрд кубометров.

Письмо с соответствующими предложениями направил зампреду правления «Газпрома» Александру Медведеву коммерческий директор «Нафтогаза» Юрий Витренко, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники. В «Нафтогазе» не смогли оперативно официально прокомментировать эту информацию.

В настоящее время потребности «Газпрома» в украинском транзите значительно меньше заявленных. По итогам 2017 года транзит российского газа через Украину составил 93,5 млрд кубометров, в 2016 году — 82,2 млрд кубов, в предыдущие годы — еще меньше.

По данным издания, «Нафтогаз» предлагает «Газпрому» либо самостоятельное бронирование мощностей ГТС Украины, либо их бронирование клиентами «Газпрома». Фактически это означает сдачу газа «Газпромом» на восточной границе Украины. Концерн это не устраивает, он считает, что газ должен оставаться российским на протяжении всего пути через украинскую территорию.

Еще один вариант — продажа газа на восточной границе Украины с обратной покупкой этого объема на западной, так называемый газовый своп. В этом случае плата за транзит будет оформлена как маржа между сделками.

Кроме того, «Нафтогаз» настаивает на повышении тарифа на прокачку российского газа уже в 2018–2019 гг, полагая, что текущий размер платы за транзит сильно занижен.

Украинская сторона апеллирует в этом требовании к решению Стокгольмского арбитража по транзитному спору. В феврале суд постановил, что «Газпром» должен соблюдать контрактные обязательства по транзиту в полном объеме и выплатить «Нафтогазу» «транзитные» $4,63 млрд (с учетом зачета по предыдущему решению по поставкам, сумма была снижена до $2,56 млрд). «Газпром» решения Стокгольма оспорил, а также подал иск о расторжении действующих контрактов на поставку и транзит.

По расчетам «Нафтогаза», поскольку прокачка осуществляется в меньших объемах, то чтобы получить с «Газпрома» максимум, надо поднять тариф на треть. Уведомление об этом было отправлено в «Газпром» еще 13 марта.

Поднять тариф в одностороннем порядке Украина теоретически может, отмечает аналитик Энергетического центра бизнес-школы «Сколково» Александр Собко.

«Но что дальше? «Газпром» будет в любом случае платить по старому тарифу. Транзит не прекратится, но «Нафтогаз» будет учитывать новый (как он считает) долг со стороны «Газпрома». Далее — теоретически новый арбитраж, но его исход будет не в пользу «Нафтогаза», т.к. даже недавнее, невыгодное для «Газпрома» решение Стокгольмского арбитража в части тарифов все оставило в рамках действующего контракта», — поясняет аналитик.

В этих условиях сторонам предстоит также договариваться о новом контракте на транзит — после 2019 года. Глава «Газпрома» Алексей Миллер уже заявлял, что транзит через ГТС Украины после 2019 года может сохраниться на уровне 10-15 млрд кубометров газа в год, если украинская сторона «обоснует его экономическую эффективность».

Сейчас основной торг идет как раз о том, что будет после 2019 года, отмечает Собко. В этом контексте сделанный со стороны «Нафтогаза» шаг объясним — в условиях начала глобального торга по условиям и объемам транзита нужно просить по максимуму, отмечает аналитик.

Однако велика вероятность, что в Европе реакция на эти требования будет обратной. При этом, по словам Собко, для европейских импортеров газа мало что изменится, т.к. в контрактной цене есть привязка к ценам на нефть или биржевым ценам, но нет компоненты, связанной с расходами на транспортировку, которая является проблемой «Газпрома».

Все происходящее больше похоже не столько на принуждение, сколько на попытку создать шум вокруг всей истории с обсуждением новых контрактов и показать всему миру, а особенно украинцам, что власть сильна и ведет переговоры с российской компанией не то что на равных, а даже с позиции силы, рассуждает управляющий партнер HEADS Consulting Александр Базыкин.

Со стороны это выглядит скорее фарсом, равно как и обещания обратиться в суд с требованием компенсировать инвестиции в развитие украинской ГТС на сумму $11 млрд, добавляет эксперт.

Если очистить ситуацию от политической популистской шелухи, то станет очевидно, что и «Газпрому», и европейским потребителям украинский транзит нужен в лучшем случае до 2021 года, когда в полную мощность заработают «Северный поток — 2» и «Турецкий поток», после этого объемы прокачки будут, скорее всего, символические, исключительно потому что так захотела Еврокомиссия, подчеркивает Базыкин.

В последнее время такой «шелухи» становится все больше. Так, Украина на этой неделе заявила о начале принудительного взыскания с «Газпрома» $2,6 млрд по решению Стокгольмского арбитража (которое «Газпром» сейчас оспаривает). Так, швейцарские приставы провели опись в офисе Nord Stream 2, а 30 мая было начато обременение акций и других активов «Газпрома» в странах Европы, в частности в Швейцарии, Великобритании, Нидерландах.

Газпром помощи не просил.

Ранее стало известно, что Нафтогаз пытается арестовать активы российского холдинга в Швейцарии.

«Газпром» не обращался в Минфин России за помощью в связи с попытками Украины наложить арест на активы Nord Stream 2, сообщил журналистам в Душанбе первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов. «Нет», – сказал он в ответ на вопрос, поступала ли в Минфин просьба «Газпрома» предоставить такую помощь. От более подробных комментариев Силуанов отказался.

«Нафтогаз» инициировал на этой неделе в суде Швейцарии принудительное взыскание с «Газпрома» долга в $2,56 млрд, который определил Стокгольмский арбитраж. По словам коммерческого директора компании Андрея Витренко, были арестованы активы «Газпрома» в управляющих компаниях «Северный поток – 1» и «Северный поток – 2».

Президент Украины Петр Порошенко также объявил о начале процедуры «обременения акций и других активов «Газпрома» в странах Европы, в частности в Швейцарии, Англии, Нидерландах».

Как сообщили два независимых источника в отрасли, вечером 29 мая швейцарские судебные приставы посетили офис компании Nord Stream в кантоне Цуг в Швейцарии в рамках исполнения решения Стокгольмского арбитража по спору «Газпрома» с «Нафтогазом Украины» для описи имущества. Источник в «Газпроме» подтвердил факт визита приставов, однако заявил, что пока ничего не арестовано.

Сам «Газпром» сообщил на этой неделе, что не получал официальных уведомлений о начале «Нафтогазом Украины» процедуры принудительного исполнения решения Стокгольмского суда.

Украина в январе-апреле 2017 года экспортировала 2,083 млн тонн растительных масел (коды УКТВЭД 1507-1515) на $1,566 млрд.

Об этом свидетельствуют данные таможенной статистики, обнародованные Государственной фискальной службой (ГФС) Украины.

В частности, экспорт подсолнечного, сафлорового и хлопокового масел (код УКТВЭД 1512) составил 1,994 млн тонн на $1,498 млрд. Крупнейшие поставки осуществлены в Индию — на $744,603 млн (49,7% экспорта товарной позиции в денежном выражении), Нидерланды — на $98,206 млн (6,5%) и Ирак — на $93,533 млн (6,2%). Экспорт в другие страны составил $562,33 млн (37,5%). Удельный вес товарной позиции в общем объеме экспорта в денежном выражении составил 9,7%.

Экспорт соевого масла (код УКТВЭД 1507) составил 81,341 тыс. тонн на $61,085 млн, рапсового и горчичного масла (код УКТВЭД 1514) — 1,609 тыс. тонн на $1,301 млн.

В апреле растительных масел составил 603 тыс. тонн на $453 млн.

Украина в январе-апреле 2017 года импортировала 73,298 тыс. тонн растительных масел на $62,017 млн. В частности, импорт пальмового масла (код УКТВЭД 1511) составил 67,314 тыс. тонн на $50,794 млн, кокосового и пальмоядрового масел (код УКТВЭД 1513) — 4,328 тыс. тонн на $6,82 млн.

В апреле импорт растительных масел составил 15,678 тыс. тонн на $13,669 млн.

По данным ГФС, экспорт растительных масел в 2017 году составил 6,018 млн тонн на $4,507 млрд. Импорт растительных масел составил 225,38 тыс. тонн на $194,441 млн.

По данным отраслевого объединения «Укролияпром», экспорт подсолнечного масла в 2016-2017 маркетинговом году (МГ, сентябрь 2016 — август 2017) увеличился по сравнению с 2015-2016 МГ на 30,4% — до рекордных 5,84 млн тонн. Производство подсолнечного масла в 2016-2017 МГ выросло по сравнению с 2015-2016 МГ на 29,3% — до рекордных 6,27 млн тонн.

По информации «Укролияпрома», экспорт подсолнечного масла в 2016 году увеличился по сравнению с 2015 годом на 23% — до рекордных 4,8 млн тонн.

Обзор мирового рынка ананасов

В настоящее время рынок ананасов не испытывает каких-либо потрясений. Во многих странах предложение сохраняется на хорошем уровне, а цены стабильны. Италия отмечала небольшое снижение цен в конце марта – начале апреля, особенно на фрукты, импортированные морем.

Ананасы, поставляемые по воздуху, более востребованы в летние месяцы. Французские дилеры сталкиваются с возрастающей конкуренцией со стороны летних фруктов, что вызывает снижение спроса. В США импортеры жалуются на дешевые ананасы, которые все еще присутствуют на рынке. В декабре цена на ананасы на этом рынке резко упала из-за плохой погоды и воздействия холодного фронта. Остается неясным, почему цены не выросли вслед за улучшением погоды. В странах – производителях ананасов настроение поставщиков в основном позитивное. Коста-Рика остается лидером рынка, но другие страны в регионе стремятся к увеличению своей доли в поставках.

В оптовых ценах мировой рынок ананаса к 2016 году вырос до $14,9 млрд. Это цифра, приведенная в обзоре Indexbox, включает суммарный товарооборот производителей и импортеров. С точки зрения объема, размер мирового рынка составляет 26,4 млн тонн. В прошлые девять лет рынок рос в среднем на 3,3% в год.

Потребление ананасов продолжает расти, частично из-за увеличения доходов и численности населения, но также и в результате маркетинговых кампаний ориентированных на здоровое питание. Самый большой рост рынка наблюдается в Азии, где особенно быстро растут поставки в такие страны, как Китай, Индонезию, Вьетнам и Филиппины. Второй из наиболее быстрорастущих рынков – Латинская Америка, главным образом Доминиканская Республика и Коста-Рика.

Бразильцы – крупнейшие потребители ананасов во всем мире. На эту южноамериканскую страну приходится приблизительно 11% международного объема потребления ананаса. Далее в рейтинге – Филиппины и Индонезия, на которые приходится по 8% от мирового потребления, следующие – Индия (7%) и Китай (6%).

Коста-Рика несомненно является крупнейшим производителем. Объем экспорта ананасов из этой страны составляет 3,2 млн тонн, или 12% суммарного объема производства в 2016 г. Следующие по размеру производители - Бразилия (10%) и Филиппины (10%). Далее следуют Индонезия (8%), Индия (7%), Китай (6%), Нигерия (6%), Таиланд (5%), Мексика (3%) и Ангола (3%). Около 13 - 14% суммарного объема производства ананасов в мире или приблизительно 3,6 млн тонн в 2016 г. было продано на международном рынке. Коста-Рика была, безусловно, крупнейшим экспортером, с долей рынка 56%, следующий по размеру экспортер - Филиппины (16%), а далее следуют страны, занимающиеся реэкспортом, - Нидерланды (7%) и Бельгия (3%).

Центральная Америка

Страны Центральной Америки увеличили экспорт ананасов в 2017 г. на 8% до $1 млрд. Это согласуется с тенденцией двух предыдущих лет, когда был зафиксирован 9%-ный рост. Коста-Рика – крупнейший экспортер в регионе со стоимостью экспорта в $981 млн. Второе место занимает Гондурас с $30 млн, за ним следуют Панама - $13 млн и Гватемала - $12 млн. Экспорт ананасов из Никарагуа и Сальвадора незначителен.

Приблизительно половина всего объема экспорта центральноамериканской продукции приходится на США, далее с большим отставанием идут Нидерланды (12%), Бельгия (7%), Италия (7%) и Испания (6%). Доля британского рынка уменьшилась в последние годы с 10% в 2012 г. до 6% в 2017 г.

Коста-Рика

В этом году Национальная палата производителей и экспортеров ананасов Коста-Рики (CANAPEP) празднует свою 15-ю годовщину. Организация стремится улучшать производство ананасов и работу предприятий данного сектора в соответствии с социальными и экологическими стандартами и международными требованиями. В настоящее время площадь выращивания ананасов в Коста-Рике составляет примерно 44,5 тыс. га, что позволяет создавать тысячи рабочих мест и обеспечивать экспортный поток стоимостью около $1 млрд, что соответствует 2% ВНП страны. Коста-Рика занимает лидирующую позицию в производстве и экспорте ананасов в течение 20 лет. Согласно отчетам, в стране рассматривается возможность внесения на рассмотрение законопроекта по установлению налога в $1 на каждую коробку экспортируемых ананасов.

В 2016 году в интернете освещалась ситуация с предполагаемым мошенничеством, связанным с поставками органических замороженных ананасов. Одна из компаний сектора обвинила своего конкурента в продаже обычных ананасов под видом органических. Несмотря на то, что компетентные органы провели расследование ситуации и пришли к заключению об отсутствии доказательств мошенничества, данная проблема все еще волнует участников рынка. Компания, выдвинувшая обвинение, обратилась в суд и заявила, что результаты расследования были политически мотивированными. В марте текущего года Министр сельского хозяйства Коста-Рики сообщил, что все процедуры в ходе расследования были полностью соблюдены и ни в каком политическом вмешательстве необходимости не было.

Мексика

Мексика находится на шестом месте в мировом рейтинге крупнейших экспортеров ананасов. Согласно оценкам, к 2030 г. производство ананасов в стране вырастет на 62%, что позволит упрочить положение среди крупнейших экспортеров этого вида фруктов. По ожиданиям участников отрасли, к 2030 г. большая часть экспортных поставок будет направляться на рынки США, Германии, Испании, Японии и Италии. Хотя Мексика производит достаточно ананасов для удовлетворения внутреннего спроса, в последние годы импорт этих фруктов в страну увеличился, главным образом из-за роста популярности ананасов, как и во всем мире.

Эквадор

В начале апреля состоялась первая отгрузка ананасов сорта MD2 из Эквадора в Испанию, которая была несколько задержана из-за погодных условий. В связи со слишком большой загрузкой воздушного транспорта из Коста-Рики, испанский импортер принял решение протестировать импорт ананасов из Эквадора. По сообщению компании, эквадорские фрукты обладают красивой короной и золотым цветом мякоти, что дает им преимущество перед костариканскими ананасами.

ЮАР

В Южной Африке ананасы выращиваются круглый год в районах Квазулу-Наталь и Восточный Кейп. На данный момент доступны большие объемы, а цена остается стабильной. Стоимость коробки ананасов весом 8 кг держится в пределах 1,98-3,30 евро. В целом, по сравнению с прошлым годом существует небольшой профицит производства, обусловленный предыдущим сокращением урожая из-за засухи. Нехватка воды имела значительное влияние на объем производства и стоимость ананасов в предыдущие три годы, когда цена коробки (8кг) достигала 6,60-7,92 евро.

Традиционно в зимние месяцы потребление ананасов в стране снижается. Участники рынка отмечают рост производства ананасового сока. Южноафриканские ананасы в коробках по 4 кг самолетами экспортируются в Великобританию, страны Европы и Среднего Востока.

Китай

Ананасы популярны на рынке Китая. Основными поставщиками на китайский рынок являются Тайвань, Филиппины, Коста-Рика, Малайзия и Таиланд. На юге страны также есть собственное производство ананасов в провинции Хайнань.

Одним из крупнейших поставщиков Китая является Тайвань. Тайваньские производители, ориентируясь на китайский рынок, развивают производство особо сладких сортов, включая Golden Diamond. Большая часть выращиваемых Тайванем плодов отправляется в Китай. Поставки обычно начинаются спустя одну или две недели после китайского Нового года, когда в стране становится теплее, и длятся до июня.

Начало сезона на Тайване радовало участников рынка стабильными высокими ценами – около $0,6 – 0,7 за 1 кг. Однако в конце марта – начале апреля продажи ананасов из Тайнаня, расположенного на юге Тайваня, в материковый Китай были внезапно заблокированы. В результате образовался переизбыток ананасов на местном рынке, и цены упали до $0,3 за 1 кг. Тайнань – одна из главных областей производства ананаса на Тайване, которая именно в апреле входит в сезон пикового производства.

Малайзия недавно начала свой первый экспорт ананасов в Китай. В марте 2018 г. китайское правительство опубликовало список упаковочных предприятий и садов Малайзии, поставки из которых на китайский рынок были разрешены. В результате производители ананасов Малайзии ожидают роста поставок в Китай в ближайшем сезоне.

Германия

На немецком рынке цены на ананасы относительно стабильны. К 12-й неделе большинство импортеров начали завозить ананасы нового урожая из Коста-Рики. Сорт MD2 – безусловно, наиболее популярен. В 15-ю и 16-ю недели отмечался небольшой пик объемов поставок и продаж. Впоследствии рынок стагнировал, поставки, спрос и цены зафиксировались на одном уровне. Хотя ананасы определенных калибров подчас продаются по более высокой цене, так Extra Sweet (калибр 6) в конце марта продавался на потовых рынках Германии по цене 9-13 евро за коробку.

Калибры 6, 7 и 8 являются наиболее востребованными не только в Германии, но и в других западноевропейских странах. По данным импортером, запасы плодов этих размеров в Коста-Рике достаточно велики. Поставки из Коста-Рика будут доминировать до 21–22-й недели, далее ожидается перерыв на 8–10 недель, после которого, вероятно, рынок будет насыщаться ананасами из Панамы. Доля органических ананасов, мини-ананасов и плодов премиальной категории, поставляемых самолетами, на рынке Германии в настоящее время мала. Импортеры пока не отмечают существенной конкуренции с летними фруктами, хотя ситуация может внезапно измениться из-за увеличения поставок косточковых, дынь и цитрусовых из ЮАР.

Голландия

Ситуация на голландском рынке ананасов в настоящее время стабильна. Единственным необычным фактором являются некоторые задержки поставок. В конце марта на рынке присутствовало много фруктов калибров 8, 9 и 10, однако с начала апреля ананасов небольшого размера стало меньше и основной объем поставок приходится на калибры 5 и 6. Цены остаются на уровне 7,5–8,5 евро за коробку, и с учетом приближающегося периода цветения ананасов в Коста-Рике рост стоимости выше 10 евро за коробку не ожидается. Традиционно появление летних фруктов приведет к большей конкуренции на рынке, где уже с начала апреля присутствует достаточное количество винограда и манго. Ананасы, вероятно, будут выступать как хорошая альтернатива дорогим и дефицитным дыням.

Франция

Но рынке Франции, начиная с апреля, наблюдается слабый спрос при стабильном объеме поставок. Интерес потребителей безуспешно пытаются подстегнуть представители розничных сетей, проводящие промо-мероприятия.

Представители торговых компаний отмечают, что чаще подобная неблагоприятная ситуация на рынке складывается к маю, когда обостряется конкуренция со стороны летних фруктов местного производства – дыни, абрикосов, черешни.

Пока эта продукция присутствует в продаже, дистрибьюторы уделяют ей больше внимания, чем ананасам. С целью снижения стоимости продукции основной объем поставок осуществляется морским путем. По воздуху доставляются только ананасы премиальной категории, которые собирают полностью созревшими.

Италия

В последние годы в Италии июнь, июль и август были месяцами самого большого спроса на ананасы, ввозимые самолетами. Фрукты высокой степени зрелости остаются популярными, несмотря на конкуренцию со стороны летних фруктов. Сегмент ананасов быстро развивается и крупные игроки рынка делают ставку на этот вид фруктов. Конкуренция между поставщиками усиливается, но объем поставок все еще не перекрывает спроса и ожидания участников рынка в целом оптимистичны. По мнению одного из местных поставщиков, в последнее время на рынке возникла угроза, связанная с продвижением импортируемых по морю сортов ананаса с ярким окрасом мякоти. В результате потребители путают насыщенность цвета мякоти ананаса со степенью зрелости плода, что снижает привлекательность премиальных фруктов, доставляемых самолетами.

В апреле цена ананасов на рынке Турина имела тенденцию к понижению. Ананасы из Коста-Рики сорта Gold категории I, упакованные в один слой в коробки по 7 шт., стоили около 1 евро до середины апреля, затем цена упала до 0,85 евро, а к началу мая снизилась еще на 5 евроцентов. Стоимость плодов, ввезенных по воздуху из Доминиканской Республики, также снижалась, но на совершенно ином уровне – от 3,35 евро в первую неделю апреля, к 3,30 евро в середине апреля и до 3,10 евро в начале мая. Ананасы Del Monte также подешевели, однако картина изменения цены была иной – в конце марта их стоимость составляла 1,30 евро, в начале апреля она выросла до 1,45 евро и только затем начала снижение примерно на 5 евроцентов в неделю.

В Риме присутствуют поставки только ананасов из Коста-Рики и цены держатся примерно на одном уровне. Стоимость ананасов сорта Gold категории I, упакованных в один слой в коробки по 7 шт., составляет 1,10 евро. Ананасы Del Monte продаются по цене 1,30 евро.

В начале мая были зафиксированы следующие цены:

0,90 евро/кг для категории I, 7-8 плодов в коробке, поставки морем из Коста-Рики;

1,40 евро /кг для категории EX., 6-7 плодов в коробке, поставки морем из Коста-Рики;

2,80 евро /кг для категории I, 6 плодов в коробке, поставки воздушным транспортом.

Рыбный бизнес Европы соберется в Санкт-Петербурге.

В рамках масштабного тура по продвижению Seafood Expo Russia, которая пройдет в Северной столице в сентябре, команда Expo Solutions Group посетила Нидерланды, Армению и Испанию. Предприятия-экспортеры этих стран проявили большой интерес к выставке.

Международный рыбопромышленный форум и Международная выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий пройдут в Санкт-Петербурге с 13 по 15 сентября. На площади 13 тыс. кв. м соберутся представители рыбодобывающих компаний, заводов-переработчиков, поставщиков оборудования для обработки, упаковки и хранения рыбы и морепродуктов, транспортных организаций, научно-исследовательских институтов, образовательных учреждений, российских портов и верфей.

В этом году Seafood Expo Russia откроет участникам новые возможности: познакомит российское бизнес-сообщество с ключевыми игроками рыбной промышленности из стран Азии и Европы, в том числе СНГ, раскроет секреты вывода на рынок новых продуктов и продемонстрирует работу новейшего оборудования. Кроме того, участники и гости мероприятия смогут провести бизнес-диалоги с коллегами и получить свежий опыт в расширенной деловой программе форума и выставки.

Оператор выставки - Expo Solutions Group, генеральный информационный партнер компании – медиахолдинг Fishnews.

Для оборудования Нидерландов откроют новый рынок

В Амстердаме в Торговом представительстве РФ 14 мая состоялась встреча организаторов российской рыбной выставки и ключевых компаний-производителей технологического оборудования. Генеральный директор ESG Иван Фетисов рассказал зарубежным коллегам о возможностях и перспективах участия в Seafood Expo Russia. На презентации присутствовали представители компаний Penko Ingineering, Amacore, Glory Europe BV, Tribelt, Parlevliet & Van der Plas.

По словам генерального директора Glory Europe BV Карло Кроезе, участие в выставке - перспективный шанс развития долгосрочных отношений с бизнес-партнерами из России и возможность вывода новинок морозильного оборудования на новый рынок. Идею разделяет директор по маркетингу Tribelt Рене Спольдер (эта компания - поставщик современных конвейерных лент в рыбопереработке). Обе организации рассматривают возможность представить свою продукцию на совместном стенде.

Коллеги из Армении заинтересовались

В середине мая команда Expo Solutions Group представила Seafood Expo Russia в Ереване. Встреча прошла в Торговом представительстве России при поддержке фонда «Бизнес-Армения». На мероприятии присутствовали специалисты 15 стратегически важных компаний в сфере переработки рыбы и морепродуктов, аквакультуры и других отраслевых направлений. В том числе – «Хайц Ишхан», «А.С.П. Дел Мар», «Айр Ев Ворди Буниатяннер», «Эко Фуд» и Егвардский завод комбинированных кормов.

Специалисты ESG рассказали об аналитических разработках, рыночных трендах и продемонстрировали маркет-ревью по выходу продуктов Армении на российский рынок. По итогам встречи интерес к участию в предстоящей выставке выразили директор Евградского завода комбинированных кормов, председатель Союза производителей рыбной продукции и представители других компаний.

От Испании готовят объединенный стенд

Как сообщили Fishnews в Expo Solutions Group, среди национальных стендов заметную площадь планирует занять представительство Испании. В конце мая представители ESG посетили сразу два испанских города. В Виго на выставке судостроения и морских технологий Navalia для рыбопромышленников провели презентацию выставочного проекта Seafood Expo Russia.

Вторым важным местом встречи стал Мадрид, где расположены штаб-квартиры Aclunaga и Consemar - ассоциаций оптовиков, импортеров, переработчиков и экспортеров продукции рыболовства и рыбоводства. При содействии торгпредства РФ состоялись переговоры с генеральным секретарем конфедерации Cepesca, объединяющей более 800 рыбопромышленных компаний Испании, Хавьером Гаратом Пересом. Он подтвердил заинтересованность испанских компаний в участии в Seafood Expo Russia в составе объединенного стенда. По мнению главы Cepesca, эта выставка откроет возможности выхода на новые рынки и послужит укреплению международных связей.

В Санкт-Петербурге обсудили вопросы организации II Международного рыбопромышленного форума.

В Санкт-Петербурге заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук провел выездное совещание при участии вице-губернатора региона Сергея Мовчана по вопросам организации II Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Мероприятие запланировано в северной столице 13-15 сентября 2018 года в КВЦ «Экспофорум».

На совещании отмечено, что Первый рыбопромышленный форум, став дискуссионной площадкой для профессионалов рыбной индустрии, получил высокую мировую оценку и вошел в число крупнейших дискуссионных и экспозиционных площадок для общения представителей деловых кругов.

По предварительным данным, в этом году экспозиционная площадь мероприятия увеличится в 2,5 раза. Гостями форума станут представители Исландии, Дании, Норвегии, Марокко, Турции и Голландии, а также Белоруссии, Армении, Татарстана.

«Финансово-экономическое состояние рыбной отрасли может вырасти за счет качественного взаимодействия представителей рыбной промышленности и торговли. Обширная выставочная экспозиция позволит наглядно представить продукцию потенциальным покупателям, расширить сотрудничество между поставщиками, торговыми сетями и конечными потребителями», – сказал Петр Савчук.

"Почта России": новые лица на новых должностях

Влада Сюткина

Заместителем генерального директора ФГУП "Почта России" по финансовым и экономическим вопросам назначен Алексей Кокорев, заместителем генерального директора "Почты России" по маркетингу и внешним коммуникациям - Рубен Оганесов. Обе должности в компании являются новыми.

Как рассказали в пресс-службе "Почты России", в задачи и должностные обязанности Алексея Кокорева (на фото) на должности, являющейся для компании новой, входит курирование финансовых и экономических вопросов компании. Отметим, что до прихода в "Почту России" Алексей Кокорев работал в ОАО "Газпром нефть". В пресс-службе "Почты России" также пояснили, что Дмитрий Московский, занимавший в недавнем прошлом пост финансового директора компании, в конце апреля 2018 г. принял решение продолжить работу вне предприятия.

Что касается Рубена Оганесова, то, по словам представителя пресс-службы "Почты России", с октября 2017 г. он занимал должность советника генерального директора по внешним коммуникациям, а впоследствии директора по маркетингу и корпоративным коммуникациям. Должность заместителя генерального директора "Почты России" по маркетингу и внешним коммуникациям, которую Рубен Оганесов занял сейчас, для компании новая. На этой должности перед ним стоят такие задачи и обязанности, как курирование внешних коммуникаций, маркетинга, рекламы, продвижения бренда.

Говоря с корреспондентом ComNews о произошедших в "Почте России" назначениях, аналитик ГК "Финам" Алексей Коренев отметил следующее: "С чем связаны кадровые перестановки в "Почте России", мы, конечно, не знаем. Официальных сообщений, раскрывающих мотивацию новых назначений, нигде не публиковалось. То, что есть в открытых источниках, представляет собой набор стандартных для таких случаев формулировок - "с целью совершенствования, улучшения, оптимизации и т.д.". Что касается важности и фактической необходимости данных назначений, а также их возможного влияния на работу организации, то пока судить об этом трудно: Алексей Кокорев в должности советника генерального директора работает всего с апреля сего года, Рубен Оганесов был директором по маркетингу и корпоративным коммуникациям с октября 2017 г. То есть лишь немногим больше".

С другой стороны, по мнению Алексея Коренева, это люди, уже работающие в "Почте России" на тех же направлениях, на которых они будут работать и далее. "Не зная детально организационно-функциональную структуру предприятия, вообще трудно сказать, чем отличается директор по маркетингу и корпоративным коммуникациям от заместителя генерального директора по маркетингу и корпоративным коммуникациям. Да и разница между советником генерального директора и заместителем, скорее всего, не значительная. Вполне можно предположить, что они чем занимались, тем и будут заниматься, а меняется, по сути, только название должности", - заметил Алексей Коренев.

Относительно того, что Алексей Кокорев возглавлял ранее департамент корпоративных финансов в ОАО "Газпром нефть", а теперь будет решать аналогичные задачи в "Почте России", эксперт сказал следующее: "Тут мы вообще ничего удивительно не видим. Он же руководил не узкоспециализированным профильным подразделением, занимавшимся, к примеру, геологоразведкой или бурением скважин. Финансы - они везде финансы. Никого ведь не удивляет, что Ольга Наумова, возглавившая сейчас крупнейший продуктовый ретейлер "Магнит", а ранее пять лет проработавшая на аналогичной должности в "Пятерочке", в свое время работала генеральным директором ГК "Римера" - нефтесервисного дивизиона ПАО "Челябинский трубопрокатный завод". То есть высококлассный специалист и опытный управленец может успешно руководить предприятием или его подразделениями вне зависимости от того, в какой области он работал ранее".

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко в разговоре с корреспондентом ComNews заметил, что "Почте России" предстоит акционирование. "В связи с этим повышается приоритет экономического блока и маркетинга. У "Почты" много новых задач, таких как расширение сотрудничества с компаниями из ЮВА, внедрение новых методов доставки (при помощи дронов). Рынок доставки при помощи беспилотных аппаратов оценивается в 10 млрд руб., и "Почта" может занять на нем доминирующее положение", - пояснил Георгий Ващенко.

При этом эксперт не исключает, что для внедрения новых технологий компанией может быть создано отдельное подразделение, в которое будут привлекаться люди из предприятий соответствующего профиля. "Акционирование поможет привлечению новых специалистов, поскольку снимает многие барьеры по нормированию оплаты труда, и "Почта" сможет конкурировать с частным бизнесом и на рынке труда", - отметил Георгий Ващенко.

На взгляд вице-президента гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров (ГИФА) Богдана Зварича, в случае произошедших назначений в "Почте "России" имеет место усиление состава высшего руководства. "Компании необходимо развитие и расширение, в результате чего возникает необходимость в расширении менеджерского звена. При этом Кокорев лишь меняет должность, тем самым его полномочия расширятся, что позволит ему принимать самое активное участие в жизни компании. Отмечу также, что он, видимо, достаточно хорошо показал себя на должности советника президента, несмотря на то, что является выходцем из нефтяной отрасли. Что же касается направлений деятельности, то маркетинг и финансы, безусловно, являются важными составляющими жизни компании и от их развития зависит ее развитие и итоговые результаты", - указал Богдан Зварич.

Досье ComNews

Алексей Кокорев родился 8 декабря 1972 г. Окончил Московскую государственную юридическую академию и проходил повышение квалификации в различных бизнес-школах, включая INSEAD. Возглавлял департамент инвестиций и департамент корпоративных финансов в ЗАО "Интер РАО ЕЭС", занимал руководящие должности в ING Bank (Нидерланды) и ОАО "Инвестиционный банк "Траст". С 2007 г. по 2018 г. занимал пост начальника департамента корпоративных финансов ОАО "Газпром нефть". С апреля 2018 г. занимал позицию советника генерального директора "Почты России". В мае этого года назначен на должность заместителя генерального директора "Почты России" по финансовым и экономическим вопросам.

Рубен Оганесов окончил исторический факультет Московского государственного областного педагогического института им. Н.К. Крупской в 1986 г. Является кандидатом экономических наук. С 1988 г. по 2012 г. работал на руководящих должностях в сфере телевидения, в том числе в Государственном комитете СССР по телевидению и радиовещанию; в ВГТРК - телекомпании "Останкино", "Муз-ТВ", "7ТВ", "Телевидение Подмосковья" и др. С 2012 г. по 2016 г. являлся руководителем Главного управления по информационной политике Московской области в ранге министра правительства Московской области. С октября 2017 г. являлся директором по маркетингу и корпоративным коммуникациям "Почты России". Впоследствии - директором по маркетингу и корпоративным коммуникациям компании.

Easy4 ставит на плоские тарифы

Анна Устинова

В России начал работать новый оператор мобильной связи Easy4 резидента "Сколково" - ООО "Интерсат". Как уверяют создатели, по всему миру будут действовать плоские тарифы: минута разговора составит 2 руб. за минуту, а 1 Мб Интернета - от 10 коп. Easy4 задействует инфраструктуру ГК EasyCall (помимо России имеет представительства в Германии, Нидерландах, Лихтенштейне, Испании, Турции и Китае), которая обладает лицензиями и ресурсом нумерации в странах присутствия. Распространяться SIM-карты Easy4 будут с помощью симкоматов - специальных терминалов с использованием новых технологий. Кроме того, "Интерсат" предложит клиентам безроуминговую мобильную платформу, которая позволит создавать виртуальных операторов под собственным брендом.

Цель оператора - плоская, ровная стоимость тарифов

Мобильный оператор Easy4 резидента "Сколково" - компании "Интерсат" (занимается разработкой программного обеспечения совместной обработки высокодетальной радиолокационной, оптической и гиперспектральной информации дистанционного зондирования Земли) будет работать по модели виртуального оператора (MVNE/MVNO).

Торговая марка Easy4 входит в международную ГК EasyCall. За рубежом Easy4 задействует инфраструктуру EasyCall, которая обладает лицензиями и ресурсом нумерации в странах присутствия. Как добавил директор компании "Интерсат" Сергей Малышкин, Easy4 уже имеет комплекс full-MVNO-лицензий в нескольких странах, кроме использования собственных вышек и получения разрешения на частоту.

Что касается партнерств, то на данный момент Easy4 уже подписала соглашения с несколькими операторами связи. Однако раскрывать их названия отказалась.

Как уточнил Сергей Малышкин, оператор будет работать во всех странах, кроме зон с исключительно дорогими тарифами. "Цель проекта - плоская, ровная стоимость тарифов. Это нужно для того, чтобы вы в любой стране купили минуты, "залили", как бензин в бак, и поехали на любую территорию", - пояснил он.

Технология Multi-IMSI позволит создать международную сеть без тарификации роуминга. SIM-карта Easy4 сможет подключиться к нескольким сетям, тем самым стремясь обеспечить наилучшее качество связи и широту покрытия.

Абонент, приезжая за границу, сможет сохранить свой привычный номер, бесплатно принять звонки в любой стране, а исходящие вызовы совершить по "домашним" тарифам. Также по "домашним" тарифам можно пользоваться в поездках и доступом в Интернет. Стоимость исходящих междугородных и международных звонков составит 2 руб. за минуту. Стоимость интернет-трафика в путешествиях - 10 коп. за 1 Мб.

В России при подключении к Easy4 предлагается услуга переноса номера от другого оператора. Приобрести SIM-карты и подключиться к Easy4 можно будет в аэропортах, на вокзалах и в отелях в специальных терминалах.

Своими основными клиентами в Easy4 называют тех, кто часто совершает международные и междугородные поездки.

Вся программа до достижения первого этапа рассчитана на инвестиции в 900 млн руб. В данный момент в проект профинансировано уже более трети. Однако инвесторов компания не раскрывает.

Необходимость в таком операторе создатели объясняют дороговизной связи в поездках по миру. Согласно проведенному "Интерсатом" исследованию, в 2017 г. 81% россиян не пользовались телефоном в роуминге. При этом 80% абонентов отказываются от звонков в целях экономии, 91% абонентов пользуются только Wi-Fi для доступа в Интернет и 76% применяют мессенджер для совершения звонков.

"После проведенного изучения мы приняли решение создавать оператора со своей собственной инфраструктурой, своей собственной станцией, своей собственной лицензией, своей собственной номерной емкостью, своими собственными роуминговыми контрактами. Таким образом, мы защищены от поглощения другими операторами путем повышения цен или отказа нам в предоставлении сервиса", - говорит Сергей Малышкин.

В планах - привести оператора к блокчейну в ближайшие два года. "Блокчейн позволит вам видеть каждую копейку, когда вы купили минуту. Где и у какого оператора вы эту минуту приобрели", - сказал Сергей Малышкин.

Платформа в помощь межоператорскому взаимодействию

Easy4 также будет предлагать корпоративным клиентам решения White Label, которые позволяют компаниям создавать виртуальных операторов под собственным брендом. Easy4 возьмет на себя всю техническую реализацию проекта - подключение, настройку, оперативное управление платформой по модели Managed Service, вплоть до строительства собственных платформ для своих клиентов, оказывая им помощь в межоператорском взаимодействии и пропуске трафика.

"Облачная платформа Easy4 позволит сократить время запуска виртуального оператора на срок до шести месяцев и обеспечить роуминг во всех странах мира без подписания роуминговых соглашений", - говорит руководитель проекта Easy4 Дмитрий Димитров. Кроме того, это избавит компании от капитальных затрат.

Easy4 также предлагает специальные решения для сегмента межмашинных коммуникаций (M2M) и Интернета вещей (IoT) и работы кассовых аппаратов.

Регистрация абонента через симкоматы

Симкомат будет заниматься регистрацией абонента. Он автоматически идентифицирует лицо человека, стоящего перед ним, с помощью встроенного в устройство сканера. Затем устройство просканирует паспорт и выдаст SIM-карту.

Такие симкоматы будут стоять в аэропортах, гостиницах и местах массового скопления людей. Вторым вариантом дистрибуции SIM-карт станет доставка заказа по звонку либо через личный кабинет. В личном кабинете абонент сможет провести активацию, выбрать тариф и оплачивать услуги.

Спрос на услуги нового оператора будет, но небольшой

Как считает аналитик iKS-Consulting Максим Савватин, для крупных операторов выход нового игрока на рынок не создаст какого-то риска потери выручки или ухудшения показателей. Он объясняет это тем, что предложение Easy4 - нишевое. "Это дешевый оператор для международных звонков и для роуминга", - говорит аналитик. По его словам, услугами нового оператора будут пользоваться только те, кто много передвигается и испытывает потребность в номерах за пределами РФ.

Максим Савватин допускает, что предложение может "взлететь" на какое-то время, учитывая предстоящий Чемпионат мира по футболу. "Но тут возникает вопрос, успеют ли создатели развернуть сеть дистрибуции и поставить симкоматы", - отмечает аналитик. Не исключено, что решение может быть востребовано у туристов, въезжающих в Россию и пользующихся роумингом, которых в принципе немного.

Хотя своих партнеров Easy4 пока не раскрывает, Максим Савватин предположил, что наиболее очевидным партнером может быть ООО "Т2 Мобайл" (Tele2), у которого есть "фабрика MVNO". Остальные же операторы "большой четверки" скорее отнесутся скептически к предложению. "Пока мы видим, что рынок MVNO развивается исключительно по операторской модели. Успех имеют исключительно родственные или дочерние структуры крупнейших операторов - ПАО "МегаФон", ПАО "Мобильные ТелеСистемы", и ПАО "Ростелеком", - говорит он.

Максим Савватин не исключает, что потенциал у оператора есть. Однако стоит дождаться первых коммерческих запусков. "Пока мы видим только заявления и не видим даже базовых тарифов. Без конкретных деталей, условий сложно воспринимать все заявления всерьез", - добавляет он.

Генеральный директор "ТМТ Консалтинга" Константин Анкилов отмечает, что в предложении Easy4 возможность недорогих звонков при нахождении за рубежом - ключевое конкурентное преимущество. "Оно интересно для часто выезжающих за рубеж, в том числе с деловыми целями. Для таких абонентов предложение Easy4 будет существенно выгоднее имеющихся на рынке. Это особо актуально для абонентов, которым всегда необходимо быть на связи", - поясняет он.

Вице-президент Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров (ГИФА) Богдан Зварич обратил внимание на то, что виртуальный оператор может похвастаться выгодным преимуществом - стоимостью использования мобильного телефона за границей. "В частности, стоимость гигабайта составляет 100 руб., что на мой взгляд, достаточно интересная цена, если мы говорим об использовании Интернета в роуминге. Более того, здесь имеет место прозрачное ценообразование, что позволит пользователям контролировать свои расходы при зарубежных поездках", - рассуждает он.

Как замечает Богдан Зварич, если компании удастся обеспечить высокое качество связи и внутри страны, это также может стать дополнительным преимуществом. "Что же касается работы с корпоративными клиентами, на мой взгляд, маловероятен широкий интерес различных компаний к созданию виртуальных операторов. Да, спрос есть, и мы видим, что, например, банки начинают активно создавать MVNO-операторов, но повального спроса на данный продукт я не ожидаю", - прогнозирует он.

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын полагает, что операторам выгодно сотрудничество до тех пор, пока партнер регулярно платит. "Здесь будет та же ситуация, что между площадками вроде Facebook и разработчиками мобильных игр: пока платишь - ты партнер, но если нечем, то Facebook трафика не даст. Пока инвесторы верят в идею проекта и у проекта есть средства, MVNO будут работать, но операторы их вынужденными инвесторами не станут", - рассуждает Леонид Делицын.

Леонид Делицын отмечает, что безроуминговая мобильная платформа может быть интересна клиентам индустрии транспорта и международной торговли. "Это, кстати, венчурные инвесторы и бизнес-ангелы, составляющие нишу, увы, размером не более нескольких тысяч человек", - добавляет он. Компания, по его словам, может рассчитывать на 15-20 тыс. подобных клиентов. Однако при условии, что сумеет донести до них плюсы своего предложения.

Менеджер по развитию бизнеса "Инфосистемы Джет" Денис Дыжин полагает, что Easy4 позиционируется исключительно как глобальный виртуальный оператор. "Соответственно, конкурировать с игроками на территории РФ с точки зрения клиентов, компания не собирается, да и не сможет ввиду различий в формировании тарифов. В России основным источником дохода Easy4 может стать MVNE, то есть возможность предоставлять российским компаниям в аренду всю необходимую для запуска виртуального оператора инфраструктуру. Для этого компания планирует сотрудничать со всеми классическими операторами", - отмечает он.

Зарабатывать на клиентах, по словам Дениса Дыжина, Easy4 будет в роуминге. "Целевая аудитория такого оператора – путешественники. Например, люди с двойным гражданством, профессиональные спортсмены, бизнесмены. И здесь Easy4 может выступает в роли платформы, функционально схожей с programmatic-закупками рекламы. На каждый звонок компания будет устраивать микроаукцион среди операторов. При этом клиент сможет выбрать: либо "любой ценой" обеспечить себе качественную связь, либо сэкономить, пожертвовав качеством. Кто даст платформе ниже цену – тот обслуживает клиента. Таким образом национальные операторы получают нового для себя клиента, который в данный момент просто оказался на территории их страны", - подытожил специалист "Инфосистем Джет".

Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > comnews.ru, 1 июня 2018 > № 2626992

Деловой кластер в Новороссийске - итоги конкурса

Туристско-рекреационный кластер в Новороссийске будет создан по проекту бюро Захи Хадид

В Краснодарском крае подвели итоги Международного конкурса на разработку концепции развития части набережной имени Адмирала Серебрякова в Новороссийске. В конкурсе, результатом которого стала комплексная концепция крупнейшего в Новороссийске кластера в сфере делового туризма и MICE-услуг, приняли участие компании со всего мира.

Инициаторы конкурса – ЗАО «Пятница» и АО «Объединенная Энергостроительная Корпорация». Организационный комитет и консультант проекта – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР». Конкурс проводится при поддержке Краснодарского края и города Новороссийска.

Победителем стал проект международного консорциума, лидером которого является британское архитектурное бюро Захи Хадид Zaha Hadid Architects. В состав консорциума также вошли специалисты в области консалтинга, ландшафтных и инженерных решений: творческое объединение «Прайд» (Россия), ландшафтная компания Arteza, «Хабидатум» (Россия), Райдер Леветт Бакнелл (Великобритания); Another Architect (Германия), Лоуренс Барт, «Архитектурная ассоциация «Школа архитектуры» (Великобритания).

Команда предложила расположить на набережной динамичную композицию из 9 зданий, которые на разных уровнях соединены между собой проходами, площадями и подиумами, а также имеют продолжение в виде причалов, уходящих в море. В результате получилась конфигурация, которая вписывается в имеющуюся городскую застройку и в то же время может стать современным архитектурным символом города. Проект объединяет деловые, экологические, культурные и рекреационные функции, создавая уникальную последовательную агломерацию и творчески программируя территорию.

Победителя конкурса выбрало профессиональное жюри, состоящее из признанных в России и мире специалистов в области архитектуры, градостроительства, экономики, представителей Краснодарского края и администрации города Новороссийска. Куратором конкурса стала Аня-София Эренфрид, партнер архитектурного бюро EDDEA (Испания).

«Важным плюсом проекта победителя является, безусловно, то, что он сможет привлечь в город архитектурных туристов со всего мира. Его посещение может стать главной целью приезда в Новороссийск людей, которые раньше ничего не знали о городе. В этом смысле будущий эффект от проекта можно сравнить с «эффектом Бильбао», который связан с преобразованием целого города в Испании благодаря одной знаковой постройке – музею Гуггенхайма», – считает Аня-София Эренфрид.

Второе место заняла российско-испанская команда: архитектурные бюро PROGRESS (Россия) и MIRALLES TAGLIABUE EMBT (Испания) и консалтинговая компания Cushman & Wake?eld (Россия).

В основу концепции они положили рисунок линий ветра, которые были исследованы и перерисованы с проекцией на план местности. Линии ветра формируют геометрию, которая легла в основу генерального плана кластера. Между гостиницами и морем разбит ботанический сад, который послужит препятствием для ветра, приходящего со стороны моря.

Третье место получил консорциум из России, Бельгии и Франции, в состав которого вошли «ПроектСервис» (Россия), архитектурное бюро Рудди Риччотти (Франция), JNC international s.a. (Бельгия), консалтинговая компания «НЛТР Практика» (Россия) и MIKAZ (Россия).

В своем проекте они предложили воссоздать старую планировочную структуру города средствами современной архитектуры. Фасады зданий сделаны из резных панелей из сверхпрочного фибробетона и выполнены в узнаваемой архитектурной манере Рудди Риччотти.

Основная пешеходная зона – променад – связывает территорию парка и яхт клуба с деловым центром и новыми кварталами. Точкой концентрации потоков служит городская площадь, где собраны воедино креативные мастерские, музей, рестораны, дегустационные и выставочные залы. Первой очередью реализации проекта, по мнению авторов, может стать «Центр цифровой цивилизации» – первый полномасштабный центр дополненной, виртуальной, смешанной реальности.

На отборочном этапе в Организационный комитет поступила 41 заявка из 13 стран. 29 заявок из общего количества были поданы от международных консорциумов, объединивших более 100 компаний. Кроме России, интерес к конкурсу проявили команды из Бельгии, Великобритании, Германии, Испании, Италии, Нидерландов, Сербии, Сингапура, Турции, Украины, Финляндии и Франции. География конкурса охватила 13 городов России.

Напомним, что международный конкурс стал первым шагом создании туристско-рекреационного кластера, отвечающего требованиям организации международных деловых мероприятий. Реализация международного инвестиционного проекта начнется в 2018 году. Это будет уникальный для страны и крупнейший деловой кластер в Новороссийске, инфраструктура которого ориентирована на международные бизнес-мероприятия, профессиональные выставки и образовательные программы. Кластер позволит создать новые рабочие места в регионе и значительно увеличить объем номерного фонда Новороссийска. Проект будет создан на принципах государственно-частного партнерства. Первую его очередь планируется реализовать на территории площадью 5 Га в районе 4-й очереди реконструкции Набережной им. Адмирала Серебрякова до 2021 года.

Максим Коробов, представитель инвестора проекта

«Новороссийск – это крупнейших центр практического бизнеса. Создаваемый туристско-рекреационный кластер – это проект, направленный в будущее города и способствующий развитию здесь интеллектуального бизнеса. Мы планируем создать инфраструктуру, которая привлечет в город крупные культурные и деловые мероприятия. По предварительным оценкам, объем частных инвестиций для первого этапа составит порядка 7 млрд рублей».

Новороссийск был выбран местом реализации значимого проекта в сфере MICE туризма по нескольким причинам. Город находится в Краснодарском крае – регионе, приоритетном для развития туризма и имеющем наивысший рейтинг инвестиционной привлекательности. Это крупнейший порт на Черноморском побережье с прямым выходом на международные внешнеторговые пути в страны Европы, Средиземноморья, Ближнего Востока и другие регионы. По данным Управления экономического развития Новороссийска, город является одним из ведущих субъектов экономики Кубани и занимает 2-е место по объему производства продукции и услуг.

Сергей Георгиевский, руководитель организационного комитета конкурса, директор Агентства стратегического развития «ЦЕНТР» - консультанта проекта

«В финал конкурса вышли мировые имена в области консалтинга и архитектуры. В своих проектах они попытались увидеть, какое будущее заслуживает Новороссийск не как маленький портовый город, а как город, который видит себя в масштабах края, страны, мира и претендует на создание уникальной точки притяжения для мирового сообщества».

Реализация проекта позволит ускорить решение задач, поставленных как в Концепции федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2019-2025 годы)», так и в Концепции развития санаторно-курортного и туристского комплекса Краснодарского края до 2030 года и направленных на создание международного центра всесезонного туризма в Краснодарском крае.

Великобритания. Весь мир. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > tourinfo.ru, 31 мая 2018 > № 2638699

«Нельзя просто взять и обвинить Россию». Неожиданное заявление о крушении Boeing в Донбассе

Международная следственная группа не смогла предоставить убедительных доказательств причастности России, заявил министр транспорта Малайзии Энтони Локе

Международная следственная группа не смогла предоставить убедительных доказательств того, что к крушению малайзийского Boeing в Донбассе причастна Россия. Такое заявление сделал министр транспорта Малайзии Энтони Локе, отвечая на вопросы журналистов.

Министр подвел промежуточные итоги расследования трагедии и призвал не портить дипломатические отношения беспочвенными обвинениями. «Нельзя просто взять и обвинить Россию», — добавил Локе.

Ранее в рамках Совбеза ООН Нидерланды и Австралия призвали Россию взять на себя ответственность за крушение пассажирского самолета рейса MH17 на востоке Украины. Как в таком случае стоит трактовать заявления министра транспорта Малайзии?

Алексей Арбатов

руководитель центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений РАН

«Я думаю, что оно рядовое. Мы придаем ему слишком большое значение, потому что таких [заявлений] очень мало. Вот он единственный человек. Малайзия, конечно, имеет очень отдаленное отношение к этому, и нам бы хотелось, чтобы так сказали лидеры и необязательно транспорта, и на более высоких постах. Но пока никого нет, пользуемся тем, что есть, ничего не поделаешь. Я очень хорошо отношусь к Малайзии, неоднократно там бывал. Это прекрасная страна, заслуживающая самого большого уважения. Но министр транспорта Малайзии — это не очень весомый голос в международном политическом сообществе, к сожалению».

В 2016 году Совет безопасности Нидерландов предоставил окончательный отчет об обстоятельствах крушения малайзийского Boeing. Причиной крушения было названо попадание в лайнер ракеты класса «земля-воздух», выпущенной из ЗРК «Бук».

Совет безопасности Нидерландов не указал, с какой стороны линии соприкосновения был произведен запуск — с той, что контролировали ополченцы, или подконтрольной Вооруженным силам Украины. Однако 31 мая глава МИД Нидерландов Стеф Блок не исключил привлечения Киева к ответственности по делу MH17, впрочем, оговорившись, что на данный момент для этого «нет прочных юридических оснований».

МОСКВА НА ПРЕДПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ В РЕЙТИНГЕ ЭКОМОБИЛЬНОСТИ

Немецкие специалисты Вуппертальского института климата, окружающей среды и энергетики, находящегося в Германии, провели исследование на предмет оценки экологически устойчивой мобильности в тринадцати крупных городах Европы, не обошли стороной и столицу нашего государства.

В данный момент большая часть городов использует два направления:
1. Реализация запретительных либо ограничительных мер, например, это касается авто, имеющих дизельный или бензиновый двигатель.
2. Совершенствование велосипедизации, пешеходизации. Улучшение коммунального транспорта, автодорожное строительство, направленные на снижение несчастных случаев на дорогах, уменьшение пробок и выбросов небезопасных веществ.

Составляли рейтинг на основании 21 показателя, объединенных в 5 групп:

• пассажирский транспорт;
• безопасность автомобильного движения;
• качество атмосферного воздуха;
• активная мобильность, её регулирование (пеший ход, велопоездки).
  
  Лидерами стали такие европейские города, как Осло, Амстердам и Копенгаген. Хуже всех дела с экологической мобильностью обстоят у столицы Италии, города Рим. 
  
  Наша столица разместилась на предпоследнем месте, обусловлено это тем, что по безопасности автомобильного движения - результаты у неё хуже среднего, а по качеству воздуха, активной мобильности – самые плохие в рейтинге. Среднегодовые концентрации NO2 в ней за 2016 год - 66.910 мкг/м3, PM2.5 — 28,63 мкг/м3, PM10 — 46,770 мкг/м3. По этим трем веществам превышены нормы Всемирной организации здравоохранения.
  
  Вопреки очень развитой системе городского пассажирского транспорта, в столице низкая плотность остановочных пунктов — 4,67 на квадратный километр. Возьмем для примера Лондон, где численность населения - 8,8 млн человек, данный показатель в этом городе – 12,41. В центре Москвы остановок побольше, но ближе к окраинам, в пригородах у населения нет доступа к коммунальному транспорту, вследствие этого люди вынуждены использовать собственные автомобили.
  
  Стоит сказать и про пробки: многим известно, что в столице данные показатели крайне высоки, время в дороге достаточно существенно увеличивается из-за заторов.
  
  Некачественный воздух в Москве, возможно, связан с устаревшим транспортом. К тому же ухудшать положение способен и климат, но, согласно данным проведенного исследования, в первую очередь именно некачественный воздух связан с выбросами транспорта, имеющего двигатель внутреннего сгорания.
  
  Все больше специалистов отмечают, что небезопасные вещества, которые содержатся в нашем воздухе являются одной из причин уменьшения продолжительности жизни. Они появляются вследствие неполного сгорания горючего либо трения шин о дорогу.
  
  Выявились ещё некоторые закономерности:
• В той местности, где большая часть населения ходит пешком и ездит на велосипеде, возникает гораздо меньше аварий с летальным исходом.
• Чем больше предоставляется велосипедов в аренду, тем меньше граждан с личными автомобилями.
  
  Данные собирались из таких доступных источников, как всемирная сеть, отчёты о мобильности, порталов с доступными сведениями, вдобавок к этому посредством обращений к чиновникам. Главным образом брались сведения за 2016 год.
  
  Авторы данного исследования сообщают, что города, которые попали в конец рейтинга, применяют все усилия для того, чтобы поправить ситуацию. И хороший эффект будет только при создании интегрированной транспортной системы, а не разрозненных мерах по совершенствованию городского пассажирского транспорта или велосипедной инфраструктуры.
  
  Подведем итог: для того, чтобы в нашей стране произошли позитивные изменения, нужно сделать так, чтобы пассажирский транспорт стал доступным для всего населения, создать и увеличить сеть велодорожек и велопарковок, пункты велопроката, совершенствовать пешеходную инфраструктуру.
  
  В данный момент, к сожалению, у нас не так хорошо развита и велосипедизация, и пешеходизация, как в Европе. Но отметим, что все больше появляется пунктов велопроката и нередко видим информацию о возможном создании условий для безопасных велопрогулок, а некоторые граждане используют велосипеды на постоянной основе.