Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россия закрепилась в роли основного поставщика чугуна в Турцию

Согласно предварительным данным Турецкого статистического института (TUIK), в сентябре этого года импорт чугуна в Турцию составил 182 852 тонны, что на 115,5% больше, чем в августе, и на 71,3% больше, чем в предыдущем году. Стоимость импорта составила 62,26 млн долларов США, увеличившись на 105,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 101,9% в годовом исчислении.

За первые девять месяцев года импорт чугуна в Турцию составил 1,67 млн тонн, увеличившись на 71,3%, а стоимость импорта увеличилась на 44,0% до 605,69 млн долларов США в годовом исчислении.

В указанный период крупнейшим источником импорта чугуна в Турцию стала Россия, поставившая 1,29 млн тонн, что на 106,3% больше, чем годом ранее. За Россией следовали Казахстан с объёмом 131 545 тонн, что на 6% больше, и Германия с объёмом 55 997 тонн, что на 125,5% больше, чем годом ранее.

Voestalpine ускоряет реорганизацию и продвигает стратегические проекты

Австрийская компания Voestalpine продолжает масштабную реорганизацию в нескольких подразделениях, так как не ожидает улучшения экономической ситуации в ближайшие месяцы. В германских площадках Automotive Components и в High Performance Metals идут структурные изменения. В voestalpine Tubulars давление американских тарифов и низких цен на нефть привело к снижению объёмов продаж, и компания рассматривает возможность корректировки мощностей на заводе в Киндберге до конца года. Стратегический пересмотр деятельности продолжается и в voestalpine BÖHLER Bleche.

Параллельно холдинг продвигает крупные проекты. В сентябре 2025 года в Линце началось строительство Hy4Smelt — крупнейшего климатического научно-исследовательского проекта в Австрии и первой в мире демонстрационной установки, совмещающей водородное прямое восстановление ультратонких руд и электрическое плавление. Запуск намечен на конец 2027 года.

Компания завершила строительство производственного корпуса для продольных балок грузовиков в Индиане (США); запуск запланирован на июль 2026 года. В Турции voestalpine будет реализовывать крупнейший заказ в своей истории в области высокоштабных складов. К декабрю 2025 года завершится проект «Коральмбан» — новый участок австрийской железнодорожной линии «Южштрекке», оснащённый рельсами, стрелками и системами безопасности voestalpine.

Несмотря на тарифные ограничения и слабый рост в Европе, компания подтверждает прогноз EBITDA на 2025/26 год — 1,4–1,55 млрд евро.

Конференция «Путешествие в мир искусственного интеллекта»

Президент принял участие в юбилейной, X Международной конференции по искусственному интеллекту и машинному обучению Artificial Intelligence Journey 2025 – «Путешествие в мир искусственного интеллекта», которая проходит в Москве с 19 по 21 ноября.

Перед началом пленарного заседания Владимир Путин осмотрел выставку, на которой ознакомился с достижениями российских компаний в сфере искусственного интеллекта. Президенту продемонстрировали, в частности, первого отечественного антропоморфного робота, разработанного «Сбером», линейку интеллектуальных помощников на базе большой языковой модели «ГигаЧат», модель генеративного ИИ – Алису AI от компании «Яндекс».

Кроме того, главе государства рассказали об опыте использования искусственного интеллекта в промышленности, спорте и здравоохранении, в том числе о разработке лекарственных препаратов с помощью ИИ.

Во время осмотра выставки Владимира Путина сопровождали заместитель Руководителя Администрации Президента Максим Орешкин, Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев и президент, председатель правления Сбербанка России Герман Греф.

* * *

X Международная конференция по искусственному интеллекту и машинному обучению Artificial Intelligence Journey 2025 – «Путешествие в мир искусственного интеллекта»

Г.Греф: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

В этом году у нас десятая, юбилейная конференция AI Journey. Хочу от всей души поблагодарить Вас за регулярное участие в этой конференции, поддержку развития технологии в нашей стране, высокотехнологичного сектора.

Позвольте предоставить Вам слово.

В.Путин: Спасибо большое.

Сегодняшние мероприятия называются «Путешествие в мир искусственного интеллекта». Герман Оскарович [Греф] устроил мне сейчас такое путешествие ровно на сколько? На три часа? Два с половиной? За что мы просим извинения, что вам пришлось здесь заниматься обменом мнениями по заданной теме. Но я в любом случае очень рад приветствовать всех участников конференции «Путешествие в мир искусственного интеллекта», которые собрались здесь, в штаб-квартире «Сбера», а также большую аудиторию граждан из разных стран мира, которые, думаю, к нам присоединяются в онлайн-режиме. По традиции поделюсь с вами, чем занимается Россия, расскажу о наших новых шагах по созданию и применению передовых технологий, в том числе в рамках международного взаимодействия.

Но поскольку конференция уже десятая, юбилейная, хотел бы поблагодарить председателя правления «Сбера» Германа Оскаровича Грефа, а также российский «Альянс в сфере искусственного интеллекта» за вашу настойчивость в продвижении ценностей прогресса. За усилия по объединению возможностей государства, бизнеса, науки вокруг задач технологического развития.

А здесь, как уже не раз говорил, важно не только оценить саму ценность того, чем мы занимаемся, но и нужно двигаться вперёд, причём постоянно. Добившись определённого результата, не останавливаться, а выводить нашу совместную работу на качественно новый уровень, чтобы соответствовать скорости и грандиозному масштабу перемен.

Так, на прошлых конференциях мы подробно говорили о генеративном искусственном интеллекте, о языковых моделях, обученных на огромном массиве данных, в том числе текстов и изображений. Ещё два года назад такие системы могли выполнять довольно простые задачи, а сегодня на основе генеративного искусственного интеллекта уже создаются интеллектуальные помощники, так называемые ИИ-агенты, а также беспилотный транспорт и роботы.

Что важно, они действуют не по жёстким, заданным алгоритмам, а принимают всё более автономные решения без участия человека. Тот, кто уже владеет, применяет такие продукты, получает серьёзные преимущества в эффективности и производительности труда.

Очевидно, что технологии генеративного искусственного интеллекта становятся ключевыми, стратегическими. За обладание собственными фундаментальными языковыми моделями конкурируют не только крупнейшие компании, но и ведущие государства.

По разным оценкам, развитие искусственного интеллекта, возможно, является одним из самых крупных технологических проектов в истории. При этом магистральное направление инвестиций – это наращивание вычислительных мощностей, а также формирование дополнительных гигаватт энергии, которая имеет решающее значение для надёжной работы всей растущей «цифровой инфраструктуры». Для обучения следующих, ещё более эффективных систем генеративного искусственного интеллекта. Так, уже говорил, что только за текущее десятилетие более чем втрое вырастет потребление электроэнергии дата-центрами.

Наряду со стремительными изменениями во всех сферах увеличивается и число пользователей продуктов на основе генеративного искусственного интеллекта. В России уже подавляющее большинство молодых людей широко применяют нейросети, языковые модели для разного рода задач в учёбе, в профессии и просто повседневной жизни.

Но важно и другое: такие модели порождают гигантские массивы новых данных, становятся одним из важнейших инструментов распространения информации, а значит, способны влиять на ценности, мировоззрение людей, формировать смысловое пространство целых государств да и человечества в целом в конце концов.

Критическую зависимость от чужих систем мы не можем допустить. Для России это вопрос государственного, технологического и, я бы сказал, ценностного суверенитета, поэтому наша страна должна обладать целым комплексом собственных технологий и продуктов в области генеративного искусственного интеллекта.

Прежде всего, это собственно национальные языковые модели – как фундаментальные, так и малые – для конкретных отраслей. Весь спектр таких моделей должен проходить обучение и полностью контролироваться российскими специалистами, причём на всех этапах, включая проверку конечного продукта.

Работа над такими сложными системами призвана стать серьёзным стимулом для укрепления отечественной инженерной школы в этой важнейшей сфере. У нас должны быть уникальные компетенции по полному циклу формирования фундаментальных языковых моделей: от их создания и обучения до адаптации под задачи различных индустрий. Собственно говоря, по этому пути идут все страны, которые стремятся к обеспечению своего лидерства и независимости, своего суверенитета в этой сфере.

Второе – базовое направление – это вся инфраструктура для развития и внедрения таких национальных продуктов, то есть электронная компонентная база, центры обработки данных и вычислительные мощности со стабильным энергоснабжением.

Задачи, о которых говорю, сложные, ответственные – все мы это прекрасно понимаем, осознаём. Будем решать их в партнёрстве с отечественными компаниями. Отмечу в этой связи, что продукты «Сбера» и «Яндекса» входят в число лучших в мире. И в рамках предстоящей в конце этого года «Прямой линии» мы снова будем применять «ГигаЧат» – языковую модель «Сбера», которая уже показала свою эффективность при анализе и систематизации громадного массива обращений граждан.

Повторю: значимо не только наличие собственных технологий. Важно обеспечить их широкое практическое использование. Добиться фронтального внедрения в промышленности, на транспорте, в здравоохранении, в государственном управлении, в других секторах. На этой теме сейчас хотел бы остановиться чуть подробнее.

В Национальной стратегии развития искусственного интеллекта поставлена цель – совокупный вклад этой важнейшей технологии в ВВП страны к 2030 году должен превысить 11 триллионов рублей. В развитие этой цели прошу Правительство и глав регионов сформировать национальный план внедрения генеративного искусственного интеллекта на уровне всей страны, а также в разрезе отраслей и субъектов.

Сегодня с утра мы с Председателем Правительства обсуждали эту тему, говорили на этот счёт. Он напомнил мне о том, что в Правительстве уже создан аналитический центр, на эту тему работающий, и там сейчас функционируют 50 человек, создана целая группа. Формально руководит этой работой Минцифры. Но ни того, ни другого недостаточно. Этого уже мало, нам нужен реальный штаб руководства отраслью, если мы хотим, чтобы эта работа шла уверенно, наступательно по всем вышеназванным направлениям, то есть и по отраслям, и по регионам, по министерствам и ведомствам, нужен такой штаб, который мог бы реально ставить задачи, добиваться исполнения и контролировать результат.

Эта аналитическая группа – это очень хорошо, но у этих людей нет административного ресурса. Вот чего не хватает, нужен административный ресурс, поэтому я прошу Администрацию Президента и Правительство – соответственно Министра и Правительство в целом – подумать о том, как нам создать этот самый штаб руководства даже не отраслью, а всей этой деятельностью, привлекая возможности всех, кто в этом заинтересован или пока не знает, что заинтересован. Мы должны объяснить, все вместе.

Подчеркну: реализация этого плана станет важнейшим инструментом формирования спроса на национальные фундаментальные модели. По сути, целого рынка применения систем генеративного искусственного интеллекта.

Продукты на его основе уже к 2030 году должны применяться во всех ключевых отраслях. Речь в том числе о таких решениях, как интеллектуальные помощники человека, ИИ-агенты. Их нужно использовать в большинстве управленческих и производственных процессов.

Уже в марте следующего года Правительство, министерства и ведомства должны представить исчерпывающую информацию о применении в экономике, в социальной сфере, в субъектах Федерации искусственного интеллекта. Темпы внедрения этих технологий в регионах должны стать важнейшим показателем ежегодного рейтинга цифровой трансформации. Прошу сформировать его по такой новой методике уже по итогам следующего, 2026 года.

Обращаюсь в этой связи к руководителям министерств и ведомств, к главам регионов. Речь идёт не об отчётах, а о достижении результатов. Вы должны чётко понимать запрос компаний, предприятий на инновации, находиться в постоянном контакте с учёными и инженерами, создавать условия для тестирования, практического использования передовых разработок. Такой успешный опыт представлен в демонстрационной зоне нашей конференции, считаю его полезным и, если кто не видел, рекомендую с ним предметно ознакомиться.

Что очень важно: нужно формировать рынок, рынок для применения достижений искусственного интеллекта. Сейчас мы с коллегами разговаривали, они посвящали меня в то, как развивается эта сфера деятельности, это так же, как в любой другой сфере, но, к сожалению или к счастью, у нас есть возможность сформировать этот рынок. Нужно просто определённые стандарты вводить, определённые стандарты в различных видах деятельности. И чтобы те, кто будет пользоваться достижениями искусственного интеллекта, за это платили, соответственно, чтобы это создавало финансовую базу для последующего развития. Нам нужно раскрутить этот процесс, придать ему собственный импульс развития.

Добавлю также, что уже есть зримые примеры, когда опыт одного субъекта Федерации в применении искусственного интеллекта становится фундаментом для изменений по всей стране. Так почти две тысячи медицинских организаций из более чем 70 регионов присоединились к московской цифровой платформе в сфере здравоохранения. Эта система открыла врачам из разных городов и населённых пунктов доступ к алгоритмам искусственного интеллекта для автоматического анализа медицинских изображений и лучевых исследований.

Следует быстрее убирать административные и правовые барьеры, мешающие как созданию, так и внедрению суверенных отечественных технологий. Напомню в этой связи, что в ряде стран попытка детальной регламентации искусственного интеллекта затормозила разработку новых продуктов и идей. Повторю, мы не должны идти по этому пути, повторять чужие ошибки. Но в то же время нужно иметь в виду, что есть такие сферы деятельности, отчасти это государственное управление, отчасти работа специальных служб, работа силовых ведомств, где мы должны опираться исключительно на собственные базовые разработки.

Безусловно, всё нужно делать в прямом диалоге с технологическим бизнесом, нужно предметно и по существу обсуждать все самые смелые и нестандартные, не укладывающиеся на первый взгляд в привычные подходы нормативные, законодательные инициативы. При необходимости тестировать их в рамках экспериментальных правовых режимов. Они действуют в Москве и на Сахалине, в ряде других регионов Российской Федерации, а вскоре будут распространены на треть территории России, то есть на весь Дальний Восток. И конечно, нужно шире использовать так называемое мягкое право – имею в виду прежде всего кодекс этики в сфере искусственного интеллекта.

Далее. Как уже сегодня отмечал, чтобы наращивать потенциал отечественных технологий генеративного искусственного интеллекта, обучать наши языковые модели, необходимо гарантировать стабильность и независимость национальной цифровой инфраструктуры. Это в том числе позволит нам обеспечить суверенитет данных, чтобы информация пользователей оставалась в контуре России.

В этой связи предлагаю вместе с бизнесом реализовать программу развития центров обработки данных для задач искусственного интеллекта, обеспечить удобный доступ к ЦОДам для стартапов, научных организаций и технологических компаний.

Формирование дата-центров призвано стать драйвером для появления новых предприятий и компаний, рабочих мест в перспективных секторах. Речь в том числе об отечественной электронной индустрии, о развёртывании производства компонентой базы, программных и инженерных систем для ЦОДов.

Важнейшая, фундаментальная задача – обеспечить постоянное, равномерное и надёжное снабжение дата-центров значительным объёмом энергии. Поэтому планы их размещения должны быть чётко увязаны с дальнейшим развитием всей национальной энергетической инфраструктуры, в том числе передовой, современной, экологичной угольной генерации, других чистых источников энергии, включая атомную. Это наш стратегический актив, конкурентное преимущество. Сейчас только разговаривали со специалистами – оказывается, недостаточно просто источников энергии, нужны постоянные мощные источники энергии для решения одних задач, а для быстрого использования полученных и уже отработанных данных источники энергии должны быть рядом с потребителем результатов этой работы. Это серьёзная задача, но она решаемая для нас, потому что мы, пожалуй, единственная страна в мире, которая сейчас способна, готова, уже производит и использует малые атомные электростанции. Поэтому, условно, в Кузбассе можно использовать угольную генерацию, на крупных наших гидроэлектростанциях можно проводить определённую работу. Там, где атомные крупные блоки стоят, можно это делать, проводить определённые исследования и подготовку. Но для того, чтобы информация необходимая доходила быстро до, а там, – как сейчас мне рассказывали, счёт идёт на секунды и доли секунд, – чтобы всё работало эффективно, там можно ставить и малые атомные электростанции, только делать это надо быстро.

У нас есть уникальные решения, которые могут быть использованы для энергоснабжения ЦОДов. Планируем перейти на серийное производство малых плавучих и наземных атомных станций, а также продолжим строительство ЦОДов на базе крупнейших АЭС. Такие комплексные продукты готовы предложить и нашим партнёрам за рубежом.

Что касается перспективных планов, то менее чем за два десятилетия, прежде всего на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке, планируем построить 38 атомных энергоблоков. Их суммарная мощность будет практически равна мощности всей действующей сейчас атомной генерации. Растущий потенциал отечественной атомной энергетики позволит нам последовательно расширять вычислительные мощности для искусственного интеллекта.

Дорогие друзья!

Отдельно остановлюсь на международном сотрудничестве. Будем выстраивать с нашими партнёрами совместный контур в сфере искусственного интеллекта. Работать как на основе двусторонних соглашений, так и в рамках интеграционных объединений Евразэс, БРИКС, ШОС, других форматов. Причём предлагаем вплотную подойти к гармонизации законодательства наших стран в части внедрения искусственного интеллекта, использовать успешные практики в этом направлении, собранные на платформе БРИКС.

И конечно, намерены совместно реализовывать исследовательские проекты. В этой сфере у нас уже есть зримые примеры сотрудничества. Так, по инициативе созданного в прошлом году Международного альянса в сфере искусственного интеллекта развернулась глубокая научная дискуссия о том, как будут совершенствоваться технологии искусственного интеллекта в ближайшее десятилетие, какое воздействие они окажут на промышленность, транспорт, другие индустрии. И конечно, на человека, на семью, на общество в целом, на социальные процессы. Прошу Правительство обязательно использовать результаты этого прогноза в практической плоскости для обновления и донастройки наших планов развития отраслей экономики и социальной сферы.

При этом очевидно, что цифровой прогресс будет набирать силу, набирать обороты. И в обозримом будущем обязательно появятся технологии, которые превзойдут возможности существующих систем, и произойдёт это очень быстро, в том числе имею в виду и генеративный искусственный интеллект. Убеждён, что весомый вклад в решение этих сложнейших исследовательских задач, безусловно, внесёт молодое поколение отечественных учёных и инженеров.

Знаю, что сегодня в этом зале присутствуют российские школьники, студенты победители и призёры международных турниров по искусственному интеллекту. Давайте их вместе поприветствуем.

Уважаемые друзья, желаю вам новых успехов, а участникам конференции «Путешествие в мир искусственного интеллекта» – содержательной, плодотворной работы.

Благодарю за внимание.

Г.Греф: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы ещё раз поблагодарить Вас за внимание к технологиям. Извините, может быть, за то, что сегодня мы потратили много времени, для того чтобы погрузиться в эту, наверное, наиболее важную, но и наиболее сложную технологию. Я думаю, что не так много лидеров стран настолько погружены в технологию, как Вы. Вам спасибо большое за все те замечания и задания, которые Вы дали.

Я хотел бы сейчас анонсировать, что мы приняли [решение] в самое ближайшее время выложить в открытый доступ – в так называемый open source – наши продвинутые, самые продвинутые, флагманские модели искусственного интеллекта, такие как GigaChat Ultra Preview, GigaChat Lightning, новое поколение модели распознавания речи GigaAMv-3, модели генерации изображений Kandinsky и видео Kandinsky 5.0, собственно, который мы сегодня только представили на конференции.

Эти модели будут распространяться по лицензии, позволяющей ряд из них использовать даже в коммерческих целях. Это станет самым крупным в Европе open source-проектом. Все эти модели мы выкладываем в свободный доступ со всеми весами.

Также мы сегодня представили своего человекоподобного робота, первого человекоподобного робота, Грина на базе нейросети GigaChat. Он умеет ориентироваться в незнакомом пространстве, способен автономно работать в этом пространстве.

И это, конечно же, новый этап в развитии отечественной робототехники и искусственного интеллекта, или, как ещё говорят, воплощённого искусственного интеллекта, или физического искусственного интеллекта. Потому что, собственно говоря, всё «железо», как у нас говорят, является прикладным и строится вокруг искусственного интеллекта.

Поэтому сейчас, конечно же, новый этап автономной робототехники – это то, где Россия должна быть сильна, и мы должны иметь своё место на этом мировом рынке. И важно, что российские компании тоже, в том числе наши партнёры по альянсу искусственного интеллекта и компания «Яндекс», занимаются развитием этого направления.

Что все эти тренды, что эти новые модели означают для нас, для каждого из нас, как руководителей соответствующих организаций, как граждан своей страны, просто как людей, которые ежедневно сталкиваются с искусственным интеллектом, с житейскими проблемами и с такими вопросами – как и к чему готовить нам наших детей в условиях, когда каждый ребёнок имеет неограниченный доступ к огромному количеству моделей искусственного интеллекта?

Все эти вопросы, конечно, требуют очень серьёзного осмысления и преобразований. Сегодня нельзя медлить с этими преобразованиями, и мы сегодняшнюю нашу панель назвали «Будущее с искусственным интеллектом». Очевидно, что нам придётся жить с искусственным интеллектом, нам придётся жить с роботами и нам придётся жить с ситуацией, когда роботы будут среди нас. И всё это должно быть осмыслено и спроектировано с тем, чтобы не подвергать стрессам людей, не подвергать стрессам наши организации, готовиться к этому заранее, потому что отгородиться от этого уже невозможно.

Я хотел бы начать нашу пленарную сессию, у нас сегодня три спикера, хотел бы обозначить первую тему.

Первый наш спикер – это Евгений Бурнаев, он профессор, доктор физико-математических наук, директор Центра искусственного интеллекта университета «Сколково».

Я хочу сказать, что «Сколтех» является нашим ближайшим партнёром и, наверное, мощнейшей научной базой для развития искусственного интеллекта в стране. Он является руководителем группы «Обучаемый интеллект» в Институте искусственного интеллекта AIRI. Евгений – лауреат прошлого года премии Правительства области науки и технологий.

Первая тема у нас называется «Изменение промышленности и отраслей экономики с помощью искусственного интеллекта».

Я хотел бы задать Вам вопрос. Знаю, что в фокусе вашего исследовательского центра практические научные разработки в сфере искусственного интеллекта, в частности в инжиниринге, и они уже приносят практические результаты большому количеству компаний.

Хотелось бы услышать Ваше мнение как учёного: какие научные разработки окажут самое значимое влияние на промышленность и экономику в целом? И как Вы оцениваете ближайшие три–пять лет с точки зрения появления так называемого гибридного труда, где искусственный интеллект работает совместно с человеком и, наоборот, не ограничивает возможности человека, а расширяет их? И те области, в которых искусственный интеллект будет выполнять всю работу автономно? На Ваш взгляд, какие возможности Вы сегодня уже видите и какая перспектива на ближайшие годы?

Е.Бурнаев: Спасибо за вопрос.

Владимир Владимирович! Герман Оскарович!

Вообще говоря, раньше тренд ключевой – это автоматизация в промышленности. То есть фактически машине предписываются некоторые фиксированные шаги по решению задач. Пример: прокатный стан – заготовка – по изображению детектируются дефекты заготовки с помощью ИИ-программы.

Но значительное количество индустриальных процессов очень сложные, и соответствующую задачу таким образом просто не решишь. Например, проектирование какой-то производственной площадки. Соответственно, сначала генконструктор задаёт какие-то параметры по экономике, общие характеристики, которые требуются. Далее отдельные инженерные коллективы начинают работать с нормативной документацией, с дизайном самой площадки, зданий и сооружений и так далее. Сложный, многоступенчатый процесс.

Проблема в том, что если верхнеуровневые характеристики, глобальные по этой площадке, изменились в силу каких-то обстоятельств, то просчитать заново сквозным образом всё и как эти изменения отразятся на всём остальном фактически сейчас невозможно. То есть, с одной стороны, мы можем до некоторой степени автоматизировать труд конкретного инженера, но полностью сделать весь этот расчёт, это проектирование автономным, автономизированным, вообще говоря, невозможно. И похожая история происходит и с управлением производством.

Но сейчас есть технологии искусственного интеллекта. Речь идёт о мультиагентных системах, генеративном искусственном интеллекте, который действительно позволит перейти от автоматизации к автономизации. О чём речь? Действительно, сейчас есть большие языковые визуальные генеративные модели, которые уже могут обрабатывать не только, допустим, изображения, какие-то тексты, но и, например, чертежи да и не только.

Например, недавно в совместном со «Сбером» проекте на данных «Роскосмоса» мы показали, что генеративная модель действительно может очень качественно повышать разрешение спутниковых снимков.

Так вот можно на основе такой генеративной модели построить ИИ-агента, который, с одной стороны, может писать код, имеет память, получает информацию об инженерном процессе, накапливает её. И также он может декомпозировать задачу на какие-то подзадачи, управлять другими агентами искусственного интеллекта, которые эти подзадачи решают, и уже потом собрать полное решение. То есть получается мультиагентная система, которая этим всем процессом управляет.

И конечно, это позволит в будущем перейти в значительной степени к автономным организациям, не только фабрикам, – это и автономные офисы, какие-то автономные сервисные компании и так далее. То есть это в некоем смысле организм из взаимодействующих ИИ-агентов сможет управлять технологическими процессами.

Прежде всего это нужно для сложных технологических процессов в производстве, в логистике, в цепочках поставок, в финансах, в энергетике, [может] применяться в госуслугах, в управлении городом. И на самом деле, конечно, для России это, в общем, благо. Почему? Задач очень много, а вот людей по-настоящему не хватает для решения всех задач, которые нужны.

Надо сказать, что и профессии новые тоже появятся, потому что если раньше инженеры использовали для проектирования какой-то софт, то сейчас нужно будет получать новую специализацию: делать проектирование с помощью специализированных программ на основе генеративного искусственного интеллекта.

Конечно, чтобы внедрить это в бизнес, необходимо обеспечить информационную безопасность, верифицируемость результатов работы. Но сейчас уже есть программные средства, которые позволяют это делать. И понятно, как их развивать, для того чтобы обеспечить и безопасность, и доверенность.

Отметим также, что, конечно, для того чтобы это всё заработало, требуется сделать платформу с ядром на основе искусственного интеллекта. Здесь, к счастью, у «Сбера» есть действительно хороший задел. Вокруг этой платформы необходимо выстроить экосистему сервисов для разных отраслей. Здесь потребуются значимые вложения.

Но я проведу некую историческую параллель. Действительно, в 2000-х годах был локальный кризис, связанный с интернет-компаниями, так называемый кризис доткомов. Но, вообще говоря, те вложения, которые были сделаны тогда, в случае интернета в итоге сполна окупились, и интернет сейчас – это значительная часть нашей жизни.

Так вот от этих технологий, о которых я сейчас говорю, для промышленности, для других сфер деятельности бизнеса и государства, безусловно, окупаемость будет не только в среднесрочной перспективе, но это по-настоящему долгосрочное вложение в будущее.

Спасибо.

В.Путин: Мы Вас правильно поняли, что можно таким образом в известной степени и решить проблемы дефицита рабочей силы?

Е.Бурнаев: В целом да.

В.Путин: А квалифицированных кадров?

Е.Бурнаев: Дело в том, чтобы обеспечить… На самом деле квалификацию тоже нужно будет повышать. Потому что… Как раньше было: были просто станки – появились станки с ЧПУ, соответственно, инженер дополнительно доучивался. Но это такой путь.

В.Путин: Спасибо.

Г.Греф: Евгений, спасибо большое.

Вы упомянули как раз спутниковую информацию. Я хотел бы поблагодарить присутствующего здесь нашего партнёра Дмитрия Баканова, потому что за последнее время мы очень активно стали сотрудничать с «Роскосмосом» как на земле – спасибо большое за предоставление большого количества информации, которая нам крайне необходима для обучения моделей, – так и в космосе. Первые результаты совместной работы, первые модели полетели в космос вместе с космонавтами. И мы работаем совместно сейчас с «Роскосмосом» над созданием помощника космонавта, потому что действительно там огромное количество оборудования очень сложного, нужно очень много чего иметь в голове, инструкции и так далее. Это всё можно делать с помощью искусственного интеллекта.

В.Путин: Правильно ли я Вас понял, что «Сбер» готов поучаствовать в создании нужных для государства спутниковых группировок?

Г.Греф: Владимир Владимирович, мы с удовольствием это будем делать.

В.Путин: В различных отраслях самого разного назначения.

Г.Греф: В части искусственного интеллекта мы это будем делать с большим удовольствием, видим это своим важным делом.

В.Путин: Так сложно ответил. Деньги дадите на то, чтобы спутниковые группировки создавать? Или только в части использования искусственного интеллекта при создании этих группировок?

Г.Греф: Владимир Владимирович, у нас ничего не остаётся после затрат на искусственный интеллект. Это настолько дорогая игрушка, что…

В.Путин: А вы с помощью искусственного интеллекта сокращайте непроизводственные расходы – у вас появятся лишние средства.

Г.Греф: Владимир Владимирович, Вы абсолютно правы, мы это сейчас делаем.

Мы сегодня не успели Вам представить проект, мы в «Сбере» в этом году с помощью мультиагентной системы сократили, до 1 января закончим сокращение 20 процентов персонала, который был проанализирован и выявлен с помощью искусственного интеллекта как неэффективный. Мы закрываем неэффективные проекты, сокращаем рабочие места для неэффективных сотрудников. В результате идёт высвобождение в том числе ресурсов.

В.Путин: Нет неэффективных сотрудников, есть сотрудники, с которыми вы плохо работали.

Г.Греф: Вы знаете, я с этим тоже соглашусь. Потому что в конечном итоге, да, неэффективные сотрудники бывают у неэффективных руководителей. Поэтому если есть что-то неэффективное в организации, то, к сожалению, в этом есть моя доля ответственности, я с этим согласен.

В.Путин: Мы сейчас, когда Герман Оскарович погружал меня в проблемы искусственного интеллекта с помощью своих коллег, затронули очень важную тему, связанную с образованием. Нажал кнопочку – да? – и школьнику, даже и студенту выдаётся решение почти любой задачи. А зачем тогда включать мозги? Вы знаете, это только на первый взгляд шутка, а на самом деле это серьёзное дело. Надо же как-то детей в школах, в вузах и в колледжах учить думать, а не просто выбирать нужную кнопку и задавать вопросы. А вот непростая задача, оказывается.

Сейчас один из коллег участвовал в презентациях, молодой человек ещё, а у него пять детей. Когда успел? Но молодец просто, пять детей. Давайте его поприветствуем, если он здесь.

Г.Греф: Представитель компании «Яндекс».

В.Путин: И не только в «Яндексе» работает, он и на других фронтах успевает – пять детей, молодец. Я его спрашиваю: а как Вы будете своих детей учить думать, а не просто нажимать кнопки?

Вы знаете, шутки шутками… Он очень умный человек, потому что он рассказывал такие вещи, которые я и не «догонял» отчасти, а он не смог мне ответить на это, понимаете? Не смог. Это не шутки. В новой, нарождающейся в мире системе это не так просто. Мы не можем позволить того, чтобы в нашей стране образовалась такая группа суперинтеллектуалов – развитых, элитных людей, элиты такой интеллектуальной, а все остальные – «роботы» такие, которые только кнопки нажимают.

Это очень непростая задача для системы образования – и для Минпроса, и для Министерства науки и образования: как побуждать думать? Это задача для преподавательского состава, для всей системы. Надо выработать такой подход к обучению, чтобы ребёнок задачи решал и возможности искусственного интеллекта использовал. Как это сделать? Надо шахматами заниматься, математикой заниматься.

Вот об этом я вас прошу, честно говоря, всех прошу подумать над этим. Потому что один Минпрос не решит такую задачу. Это правда, это серьёзная вещь для будущих поколений, для России, очень важная.

Г.Греф: Владимир Владимирович, спасибо большое.

Действительно, это очень серьёзные проблемы, и они не решаются вот так с ходу, это требует очень серьёзного осмысления всего сообщества, наверное, это то, над чем стоит думать.

Наш следующий спикер – господин Аджит Абрахам из Индии. Он проректор, декан факультета искусственного интеллекта Университета Sai. Он является автором и соавтором более полутора тысяч исследовательских публикаций в области искусственного интеллекта. По данным ScholarGPS за 2024 год, он входит в 0,1 процента самых цитируемых учёных мира. Его индекс Хирша равняется 123.

И господин Абрахам, позвольте Вам задать вопрос, как раз связанный с наукой и образованием. Потому что, конечно, эра искусственного интеллекта и науку, и образование выносит вообще во внеконкурентное поле. Это настолько важные сферы, без которых просто невозможно развивать государства в целом и, естественно, технологии.

Как Вы видите будущее науки? Мы докладывали Президенту о том, что в этом году искусственный интеллект впервые написал сам статью, которая была опубликована в журнале, со звёздочкой, и по всем прогнозам до 2030 года с помощью искусственного интеллекта и искусственным интеллектом будет написано более одного миллиона научных статей. Тогда как если бы это было без участия искусственного интеллекта, то это число равнялось бы 43 тысячам. Очевидно, что даже прочитать эти статьи учёные люди не в состоянии.

Как, на Ваш взгляд, будет построена исследовательская работа учёного? И как, на Ваш взгляд, если у Вас есть на этот счёт идеи, как нужно трансформировать образование – Вы работаете в сфере высшего образования, – может быть, высшее образование, с тем чтобы оно было адаптировано к веку генеративного искусственного интеллекта?

А.Абрахам (как переведено): Большое спасибо.

Во-первых, я бы хотел рассказать о нашем мероприятии по перспективным исследованиям в области сферы искусственного интеллекта. Последовав совету Президента Российской Федерации, на прошлогодней конференции AI Journey, мы провели форсайт-исследование, чтобы выявить ключевые ИИ-технологии будущего, определить, какие есть направления работы и проблемы. Какие есть задачи, которые нужно решить на уровне общества, на уровне страны, и как сделать так, чтобы внести свой позитивный вклад в развитие мира.

Было более 270 исследователей искусственного интеллекта из 36 стран, которые внесли свой вклад в этот большой проект, который длился год. У нас были интервью, онлайн-сессии, офлайн-сессии со всеми участниками из всех этих стран, для того чтобы собрать вместе все идеи, знания. Хочу воспользоваться возможностью и от имени всех стран, от членов ассоциации поблагодарить Россию за предоставление этой великолепной возможности поработать вместе.

Мы видим мощную трансформацию, как искусственный интеллект меняет мир: от машинного обучения до больших языковых моделей, до мультимодальных моделей, до агентских систем.

Коллеги работают в самых различных направлениях. Например, ответственный искусственный интеллект, этический искусственный интеллект, цифровые двойники, расширение когнитивных возможностей человечества, совместная работа искусственного интеллекта и человека. Это разные темы. В области технологий происходит много изменений за счёт искусственного интеллекта. Искусственный интеллект изменит то, как мы работаем, как мы управляем компаниями и как мы обучаем студентов. Как мы каждый день функционируем.

Я бы хотел рассказать о том, как научная литература показывает, какое будет будущее с точки зрения развития искусственного интеллекта.

Раньше нужны были месяцы, годы для того, чтобы понять какую-то отрасль на основе научных работ. С искусственным интеллектом за несколько дней, за несколько недель это можно сделать – от гипотез, экспериментов, анализа данных. Всё это позволяет ускорить научные исследования и открытия и сократить время исследований до нескольких недель, дней, а раньше это занимало, пять–десять лет назад, это могло занимать годы. Поэтому искусственный интеллект всё меняет.

Потеряют ли учёные работу? Понятно, что нет. Но это будет лаборатория. Учёные станут лабораторией, у них будут многие источники данных.

Искусственный интеллект позволяет активно развивать научные исследования в самых различных отраслях. Это позволит ускорить прогресс на глобальном уровне.

Искусственный интеллект, влияет ли он на когнитивные возможности человека? Понятно, что без критического мышления, без когнитивных возможностей человека мы не сможем максимально эффективно использовать эти платформы, которые использует искусственный интеллект. У нас будут умные города, умные дома, умные системы транспорта, умные больницы и клиники. Искусственный интеллект может использовать предиктивную диагностику на основе ваших анализов, и за несколько месяцев, за несколько лет вы сможете понимать, какое у вас может быть заболевание.

Правительством Индии реализуется множество интересных проектов. Правительство Индии выделило около миллиарда долларов для того, чтобы развивать искусственный интеллект в разных отраслях, например, в здравоохранении, СМИ, юриспруденции, производстве, в том числе делать это в сельских областях.

Также был выделен миллиард долларов на программу поддержки стартапов, которые стимулируют молодёжь. Молодёжь – 25 процентов населения страны, это примерно как население России. И в рамках этой программы молодёжь стимулируется, чтобы заниматься предпринимательством.

Альянс [в сфере искусственного интеллекта], который возглавляет Россия, – это новая платформа, где представлено более 23 стран. Это позволит выйти на новый уровень развития искусственного интеллекта. В следующие месяцы, в следующие несколько лет мы увидим новые уровни развития. Эта платформа – прекрасная возможность для того, чтобы сотрудничать вместе, чтобы внести свой вклад в развитие всего человечества.

Большое спасибо.

В.Путин: Я хотел бы отметить, что, во-первых, мы сотрудничаем с нашими индийскими друзьями и дальше будем это делать.

Знаю, что в Индии планируется в феврале следующего года провести саммит по искусственному интеллекту. Мы с удовольствием примем в этом участие. Надеюсь, уверен, что предложенное нашими индийскими друзьями мероприятие пройдёт на самом высоком уровне.

А что касается когнитивных возможностей человека, я только что, перед Вашим выступлением, сказал, что мы ни в коем случае не должны довести до того, что у нас возникнет какая-то интеллектуальная элита, которая будет правильно использовать искусственный интеллект и сама развиваться, а основная масса населения будет пользоваться только возможностями искусственного интеллекта, нажимать на кнопки и получать нужный ответ. Для этого, конечно, очень много нужно сделать. Вы знаете, я вскользь упомянул, что мы многое должны делать, многие платформы национальные создавать на собственной базе, в том числе на собственной интеллектуальной базе, на базе наших традиционных ценностей, из нашей истории и так далее. Что я имею в виду? Когда мы говорим о развитии когнитивных возможностей, нужно, чтобы эти вещи доходили до подавляющего большинства граждан нашей страны.

Я упоминал и сейчас уже сказал, что в школе можно на любой вопрос учителя кнопку нажать и получить ответ, мгновенно причём. И думать не надо. То же самое в области иностранных языков. Попробуйте современного молодого человека убедить в том, что необходимо изучать иностранный язык. И вы знаете ответ какой? «А зачем? Спросил Алису или Германа Оскаровича, в его чатах разработка». Бум! Всё переводят в режиме онлайн. Ну и зачем изучать иностранный язык? Говоришь или слушаешь, и тебе тут же всё переводят. Какой смысл? А вот вы понимаете, по каждому вопросу нужно находить правильный ответ и внедрять эту позицию в сознание, в данном случае молодого человека.

Что такое изучение иностранного языка? Это не только использование его в быту либо в производственной деятельности. Нужно, чтобы молодой человек понял, что знание иностранного языка погружает как бы совсем в другой мир, даёт возможность прожить ещё одну жизнь. Одно дело прочитать, скажем, «Войну и мир» в подлиннике, а другое дело – в переводе. Тем более это касается поэзии. Одно дело Гейне, допустим, читать в переводе, даже очень хорошем, а другое дело – в подлиннике. Нюансов столько много, а стопроцентного перевода быть не может, это невозможно, потому что не передать тонкости того, о чём говорит автор. А когда знаешь язык, погружаешься в эти тонкости, понимаешь, хотя бы отчасти начинаешь понимать, душу носителя языка, душу этой культуры. И вот это огромная гуманитарная ценность.

То же самое, что и в шахматах. Можно же играть в онлайн-игры: сам подключился к какой-то системе, и за тебя компьютер всё решает, и у всех выиграл. Приносит это удовлетворение или нет? Или ты понимаешь, что это просто обман и это не твоя победа?

Сейчас только одна девушка рассказывала, как Сбербанк помогает спортсменам наладить честное судейство. Сейчас про футбол мы говорили, болельщики знают, там, к сожалению, часто ошибки совершаются. Но это и болельщиков обманывает, да и игрокам какое счастье – только зарплату получать, и всё. Но ведь когда ты выигрываешь по-честному, это совершенно другие эмоции.

А это связано с нашим культурным кодом: это честное отношение к делу, это погружение в другую культуру. Удовольствие от этого внутреннее – эмоциональное, интеллектуальное удовольствие человек получает. Это очень тонкая работа.

Если мы все вместе сможем наладить в процессе обучения, в ходе работы в школах, вузах и колледжах такой подход к образованию, мне кажется, тогда мы максимально на пользу будем использовать возможности искусственного интеллекта и добьёмся максимального результата.

Г.Греф: Владимир Владимирович, спасибо большое. На самом деле Вы очень точно определили такие точки особого внимания: как сохранить мотивацию детей, как сохранить мотивацию людей к качественному образованию? Как нам объяснить это детям, когда сегодня действительно нажатием кнопки получают результат, не тратя, не затрачивая на это никаких интеллектуальных усилий, они не развивают интеллект? Как сделать так, чтобы приход искусственного интеллекта привёл не к атрофированию когнитивной функции, а, наоборот, к стимулированию её?

Это те вопросы, на которые нужно сегодня нам всем вместе отвечать. И, собственно говоря, этому была посвящена в том числе и работа, которая по Вашей инициативе в прошлом году была проведена учёными, о чём сейчас наш глубокоуважаемый индийский коллега господин Абрахам рассказал.

Я хотел бы поблагодарить нашего партнёра по Альянсу искусственного интеллекта Кирилла Дмитриева, РФПИ, которые провели огромную международную работу, чтобы это всё организовать. И Кирилл лично очень много этим занимался и вложил в это. Я хотел бы сказать большое спасибо, Кирилл, Вам и вашей организации. Потому что без вашего участия, наверное, мы бы такого международного партнёрства не получили.

И я хотел бы обратиться к нашему следующему спикеру, господину Чэнь Цюфаню, представителю Китая, очень крупный эксперт, который отработал более 10 лет в технологических компаниях, в крупнейшей китайской компании Baidu и в крупнейшей американской компании Google, возглавлял департамент стратегических исследований. Затем он попробовал амплуа писателя и вместе с очень известным человеком в мире искусственного интеллекта господином Кайфу Ли написал книгу «ИИ-2041». Он автор многих книг и является одним из экспертов в области футуризма.

Я хотел бы, господин Чэнь, обратиться к Вам с двумя вопросами.

Первый вопрос. Как Вы относитесь к прогнозам, которые публикует господин Курцвейл – один из очень известных технологических футурологов, который говорит: все те, кто проживёт ближайшие шесть-семь лет, получат шанс не просто прожить до 100 лет и больше, они обретут бессмертие. Его последний прогноз, что это произойдёт на рубеже между 2030 и 2035 годом – примерно 2032 год.

И хотел бы задать второй вопрос. Как, на Ваш взгляд, будет выглядеть жизнь обычного человека через 10–15 лет, например, в 2041 году, о котором Вы с Кайфу Ли писали очень интересные книги? И что станет ключевым драйвером доверия между обществом и искусственным интеллектом?

Известно, что технология настолько быстро развивается, что общество не успевает адаптироваться к ней. Что нам нужно сделать, чтобы объяснить людям, помочь им с преадаптацией, с пониманием того, как и чему нужно обучаться? Как сделать так, чтобы сохранить мотивацию, о которой сказал наш Президент, и сохранить собственную востребованность на рынке труда и в мире в целом в это очень непростое, так быстро меняющееся время?

Чэнь Цюфань (как переведено): Спасибо, Герман Оскарович, большое спасибо за то, что представили мою книгу «Искусственный интеллект – 2041».

Хочу поделиться своей историей, личной историей. Два года назад у моей мамы, которой 70 лет, случился инсульт. Меня не было рядом. Слава богу, отец вовремя нашёл её, отвёз в больницу, и она получила всё необходимое лечение. С ней всё в порядке.

Но что было бы, если бы она была одна? Что было бы, если бы больница находилась далеко? Что было бы, если бы у каждого был ИИ-врач в кармане, который бы ненавязчиво отслеживал ваш голос, как вы выражаете свои мысли, как вы держите телефон и даже отслеживал биомаркеры и мог бы предупредить вас, что у вас есть признаки инсульта или какого-то другого заболевания до того, как оно проявится?

Но это ещё не всё. Например, может быть, вам понадобились какие-то лекарства. Эта система может проанализировать ваши особенности, ваши данные, разработать индивидуальное лечение. Затем, например, может быть 3D-принтер, который может напечатать нужные таблетки, лекарства, а сверхбыстрая система доставки может их доставить прямо до вашей двери. То, о чём говорил Рэй Курцвейл, тут не только важно лечение от болезни. Мы должны расширить наше время жизни, продолжительность жизни.

Китай – огромная страна, как и Россия, но население 1,4 миллиарда человек, ресурсы наши при этом неравномерно распределены и ограничены, много дисбалансов между крупными городами и сельскими районами. Но интересно знаете что? То, что смартфонами владеет почти 100 процентов населения и интернет есть почти везде, 80 процентов территории имеет интернет. В будущем можно будет реализовывать модель искусственного интеллекта, которая будет работать в гибридном режиме с экспертами, людьми, и все смогут улучшить свою ежедневную жизнь благодаря необходимым технологиями и инфраструктуре.

Искусственный интеллект в здравоохранении – это один аспект. Также у вас может использоваться мультиагентная система, телефон может использоваться, например, как репетитор, также [он] может быть менеджером, например, по финансам, инструктором по йоге, даже психологом. Возможно всё. Не нужно ездить в крупный город для того, чтобы получить доступ к этим ресурсам. Важно и то, о чём говорил господин Президент: у нас есть технология для того, чтобы молодые люди изучали историю. Например, мои студенты в Гонконге используют 3D-печать, регенеративный искусственный интеллект для того, чтобы распечатать китайскую мифологию и получить игрушки. Это позволяет фольклор и культуру нести в массы.

В России история такая же долгая и богатая, как и в Китае. Конечно, можно использовать искусственный интеллект для того, чтобы повышать её популярность среди молодых людей. Моя четырёхлетняя дочь использует репетитора искусственного интеллекта для того, чтобы читать русскую литературу. Это великолепно. Технологии позволяют нам обеспечивать вот этот межкультурный обмен.

Вернёмся к истории с мамой. Чтобы подбодрить её в период восстановления, мой отец с помощью искусственного интеллекта создаёт небольшие смешные мультфильмы, чтобы её порадовать, и это делает каждый день. И вот что прекрасно: в китайском языке AI, то есть «искусственный интеллект», выглядит и звучит точно так же, как «любовь». Поэтому эта технология – это не только данные, это инструмент, который позволяет обеспечивать единство.

Именно поэтому в Китае правительство активно поддерживает развитие искусственного интеллекта, а также инфраструктуру, обеспечивает легализацию использования методов искусственного интеллекта и создаёт очень важные проекты для изменений в области здравоохранения, производства, строительства умных городов и так далее.

Я как писатель хочу, чтобы вы представили конструктивное, оптимистичное, хорошее будущее, где мы будем жить вместе с технологиями.

Большое спасибо.

В.Путин: Если позволите, то я прежде всего от всей аудитории хочу пожелать здоровья вашей маме, пусть она как можно быстрее поправляется. Это первое.

Второе. Герман Оскарович сейчас вспомнил о том, что некоторые специалисты, сейчас мы говорим про китайских специалистов, говорят, что можно создать условия, сейчас не буду вдаваться в детали, при которых человек будет жить до 150 лет.

В этой связи вот что хотел бы сказать. Когда-то человек жил 20, 30, 35 лет, и считалось это нормальным. Потом средний возраст в отдельных странах и на планете в целом стал увеличиваться: 35, 45, 50 лет, и тоже нормально. Сейчас в некоторых странах уже 80. И мы стремимся к тому, чтобы и у нас средний возраст [увеличивался] (у женщин [сейчас] чуть побольше, у мужчин поменьше). Мы цели даже определённые ставим перед собой об увеличении средней продолжительности жизни, и всё правильно делаем.

Можно, наверное, довести и до 150 лет, но, во-первых, всегда будет мало, так же как денег. Всегда. И, на мой взгляд, главный вопрос не в том, сколько прожить, главный вопрос в том, как прожить, зачем и ради чего.

А на эти вопросы отвечают наши традиционные ценности, говорю без всякой иронии. Именно поэтому я и в своём выступлении сказал, и сейчас хочу этим закончить: в основе разработок наших национальных платформ должны лежать прежде всего наши традиционные ценности, всех народов Российской Федерации.

Г.Греф: Владимир Владимирович, спасибо большое за Ваше участие, за Ваши ремарки. Я наблюдал за реакцией нашего Министра здравоохранения, когда мы вели речь про 150 лет или про бессмертие. Я думаю, что надо на самом деле, наверное, Министерство цифрового развития и Министерство здравоохранения объединить, чтобы мы дожили до 150 лет как можно скорее.

На самом деле очевидно только одно, что мы очень быстрым темпом входим в принципиально новую эру жизни человечества. Мы сегодня обсуждали, что индустриальная революция длилась в мире 200 лет. Эта революция будет как минимум в десять раз быстрее, она займёт примерно 20 лет. 20 лет даже в период человеческой жизни – это очень маленький отрезок времени. И конечно, на наш взгляд, мы должны внести свой вклад.

Владимир Владимирович сказал: зачем прожить и как прожить. На нас есть ответственность за то, чтобы помочь людям войти в это плавно, без потрясений, без стрессов и не потерять это самое главное – «зачем и как». И мы с коллегами будем делать всё для того, чтобы эту нашу миссию – может быть, это наше «зачем и как» в этом в том числе и заключается, – чтобы обеспечить развитие технологий, чтобы обеспечить конкурентоспособность страны, но не привести к каким-то катаклизмам и стрессам, которые почувствуют миллионы людей, которые, собственно говоря, напрямую к развитию этой технологии отношения не имеют.

А на нас ответственность, чтобы мы адаптировали эту технологию так, чтобы их жизнь стала лучше: чтобы медицинская помощь стала более доступной везде, на всей территории страны, чтобы образование стало более доступным и все услуги в цифровом виде привели к тому, чтобы люди стали жить немножко легче и более счастливо.

И в этой цели мы объединяемся в очень большую цепочку наших партнёров, наших коллег, создавая Международный альянс по развитию искусственного интеллекта. Владимир Владимирович, в прошлом году Вы дали старт развитию и подписанию соглашения в этой области, а в этом году с помощью наших коллег мы расширяем количество стран, которые подписывают декларацию, входят в состав этого альянса. Разрешите провести эту церемонию.

(Церемония по случаю присоединения новых участников к Международному альянсу в сфере искусственного интеллекта. В очном и дистанционном форматах к альянсу присоединились представители национальных альянсов и институтов развития искусственного интеллекта из одиннадцати стран мира: Бразилии, Вьетнама, Индии, Конго, Омана, Турции, Чили, Египта, Кении, Танзании, ЮАР. Теперь общее количество членов альянса составляет 28 организаций.)

Позвольте поздравить всех новых членов альянса, существующих членов альянса. Спасибо большое, коллеги, за то, что вы проделали такой путь, и спасибо за вашу готовность к международному сотрудничеству в развитии важнейшей технологии века. Спасибо большое.

И позвольте мне поблагодарить всех участников, которые сегодня присутствуют здесь. Хочу отдельные слова благодарности выразить Администрации Президента и Максиму Станиславовичу Орешкину, с которым мы вместе это всё делали. Хочу сказать огромное спасибо нашему Правительству, и Министерству цифры, и Дмитрию Николаевичу Чернышенко, и Дмитрию Григоренко, и всем-всем нашим партнёрам, которые очень серьёзно относятся к этой теме.

Во главе с премьером, можно сказать, мы каждый месяц детально эту тему стараемся обсуждать, с тем чтобы не оказаться на обочине, скажем так, прогресса в развитии этой высокой технологии. Мы сегодня докладывали Президенту, что сегодня Россия находится в составе семи стран в мире, у которых есть практически полный стек технологий – самые современные, самые последние технологии, которыми обладают самые продвинутые страны.

И Ваше внимание, Владимир Владимирович, помогает поддерживать соответствующий уровень развития технологий, интерес к этому студентов, учёных, предпринимателей, сотрудников государственной службы всех уровней. Я хочу Вам сказать за это огромное спасибо. Мы будем делать всё для того, чтобы наша страна двигалась так же уверенно вперёд.

Спасибо большое.

Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 19 ноября 2025 > № 4827926 Владимир Путин

РУСАЛ останавливает кремниевый завод из-за китайской экспансии?

Завод «Кремний» (входит в структуру «Русала») в городе Шелехов Иркутской области вынужденно приостановит производство с 1 января 2026 г., сообщает ТАСС со ссылкой на компанию. Решение принято в связи с мировым перепроизводством кремния и ростом импорта кремния по демпинговым ценам в Россию. Завод «Кремний Урал» продолжит работать на сниженной мощности.

Ранее «Русал» сообщил «РИА Новости» о планах снизить производство кремния на 35% в 2025 г., примерно до 35 тыс. тонн, на фоне мирового профицита из-за перепроизводства в Китае.

Производственная мощность завода "Кремний" достигает 34 тыс. тонн в год, а "Кремний Урал" - 27 тыс. тонн в год. Предприятия "Русала" являются единственными производителями рафинированного кремния в РФ. Годовая емкость российского рынка оценивается в 45 тыс. тонн.

По данным MetalTorg.Ru, основанных на информации таможен стран-получателей, суммарный экспорт кремния из РФ в 2024 году составил около 1,7 тыс.т, 1,1 тыс.т из которых было поставлено в Турцию по средней цене около $1860 за тонну. С апреля 2025 года поставки прекратились, но за I квартал туда успели отправить более 500 тонн кремния по цене менее $1500 за тонну.

Поставки в другие страны по итогам 2024 года были заметно меньше, но в 2025 году из альтернативных направлений остались только Нидерланды, куда за январь-август было отправлено 85 тонн кремния по средней цене $1820 за тонну.

Поток же импортной продукции в Россию намного сильнее. Практически единственным поставщиком кремния в РФ является Китай, отгрузивший в 2024 году нам более 6 тыс. тонн кремния, а за 9 месяцев 2025 года – еще 5 тыс. тонн. При этом цены очевидно идут вниз, уже летом опустившись до $1250-1350 за тонну.

Шанс и вызов: внутренний туризм проходит путь от инфраструктурного дефицита к буму создания уникальных проектов

После введения санкций и частичного закрытия границ российский туризм пережил «тектонический» сдвиг: спрос, ранее устремленный за рубеж, обратился на внутренние курорты, что заставило отрасль быстро адаптироваться к новым условиям. Путешественники готовы «голосовать рублем» за доступность и безопасность, но требуют соответствия международным стандартам сервиса. Перспективы гостиничного бизнеса в стране, а также наиболее интересные форматы отпуска обсудили эксперты на международной выставке-форуме «Отдых».

Запросы россиян и ответ бизнеса

Сокращение массового выездного туризма перенаправило значительный платежеспособный спрос на внутренний и въездной туризм — россияне активно открывают для себя новые направления внутри страны. Туристы готовы ехать даже в отдаленные живописные места, но только при условии качественной транспортной доступности и высокого уровня инфраструктуры. Сменив Турцию и Италию на Кавказ и Карелию, россияне предъявляют теперь к внутреннему рынку стандарты, сформированные зарубежным опытом.

Но, как показывает практика, инфраструктура к такому экзамену оказалась не готова: во многих регионах России рынок гостиничных услуг остается крайне фрагментированным, наблюдается острый дефицит современных отелей, соответствующих международным стандартам качества, безопасности и комфорта. Как рассказал директор по развитию Агентства социальных исследований «Столица» Андрей Языкеев, основная волна критики со стороны туристов связана с разочарованием в качестве предлагаемого отдыха: «Наши исследования показывают, что, сравнивая отечественные и зарубежные курорты, наши соотечественники чаще всего жалуются на низкое качество сервиса на маршрутах внутреннего туризма».

Однако просто добротной и качественной гостиницы на просторах России сегодня уже недостаточно: туристы отправляются в путешествие за новыми впечатлениями, эмоциями и опытом, что формирует запрос на уникальность локаций, видов отдыха и вовлеченности в различные виды деятельности. Так, по мнению главы архитектурного бюро IQ Эрика Валеева, на первый план выходят проекты, где архитектурная идея не просто обслуживает функцию проживания, а задает особое переживание пространства, вызывает эмоциональный отклик. «Новые типологии сегодня включают не только гостиницы в привычном понимании, но и целые комплексы отдыха. К примеру, банный комплекс с многоуровневыми террасами и бассейнами под открытым небом становится не просто дополнением к отелю, а отдельным сценарием досуга, который привлекает туристов даже за рамками курортного сезона. Такие проекты показывают, что гостиничная архитектура может выступать катализатором развития новой локации, задавая эмоциональный образ и атмосферу территории», — пояснил он.

Заметный дефицит качественных и интересных зон отдыха приводит к тому, что на этот рынок устремляются девелоперские компании. Падение продаж жилья и необходимость если не развивать, то хотя бы сохранить деятельность, вынуждает застройщиков искать смежные ниши — например, гостиничный бизнес. По мнению управляющего партнера Prime Life Development Дениса Коноваленко, диверсификация в сторону коммерческой недвижимости становится ключевым трендом: «Строительство отелей, которое демонстрирует уникальную устойчивость и инвестиционный потенциал, — перспективное направление, на которое уже многие компании обратили внимание. Девелоперы с опытом создания уникальных жилых комплексов и условий проживания имеют все шансы на успех в гостиничном бизнесе».

Курорты шаговой доступности

Обитатели крупных городов, живущие постоянно в напряженном ритме, но не имеющие возможности уехать в длительный отпуск, все чаще ищут способы перезагрузки в черте города. Ответом на этот запрос стал стремительно растущий формат «городских курортов» — гостиниц и комплексов непосредственно в городской черте. Перспективу такой концепции подтверждает Эрик Валеев: «Городской курорт становится для многих жителей мегаполисов одной из немногих возможностей хоть ненадолго вырваться из интенсивного марафона современной жизни. Гостиница, интегрирующая в себе оздоровительные практики, банные ритуалы, спортивную инфраструктуру и общественные пространства, превращается в точку отдыха не столько для туристов, сколько для жителей города».

Эксперты сходятся во мнении, что география такого формата будет только расширяться. «Думаю, данный продукт с каждым годом будет набирать популярность, причем не только в столице, но и в городах-миллионниках, региональных центрах», — прогнозирует глава архитектурного бюро HADAA Георгий Тюгаев. При этом очевидно, что потенциал есть и у больших городов, и у малых населенных пунктов или исторических поселений в радиусе 100-150 километров от мегаполисов. В данном случае решающим фактором становятся не только наличие красивой природы или исторических достопримечательностей, но и транспортная доступность.

Галопом по России

Не менее интересным и перспективным сегментом внутреннего туризма можно с уверенностью назвать автомобильные путешествия. Этому способствуют как богатый природно-исторический контекст страны, так и активное дорожное строительство, развернутое сегодня в России. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рассказал о реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни»: «Развитие качественных дорог к местам туристического осмотра — не просто инфраструктурная задача. Каждый обновленный маршрут — это путь к увеличению турпотока, созданию новых рабочих мест, поддержке народных промыслов и экономическому развитию регионов. С начала года выполнили работы на 132 участках региональной и местной дорожной сети, ведущих к местам туристического осмотра, их общая протяженность составила 611 километров».

Андрей Языкеев, однако, считает, что это направление сдерживает отсутствие инфраструктуры вдоль автомагистралей: «Важный вопрос — создание сети оборудованных и благоустроенных площадок для кемпинга, которых должны быть сотни, если не тысячи, учитывая масштабы нашей страны. Сейчас это большая редкость даже на федеральных трассах».

В то же время, из положительных тенденций можно отметить очень быстрое развитие глэмпингов, причем уже есть масса очень удачных проектов в регионах с комфортными условиями и неплохим сервисом. В контексте масштабного строительства федеральных трасс, со временем можно ожидать реализации проекта строительства придорожных мотелей, возможно, даже в рамках государственно-частного партнерства.

Отдых «под градусом»

Еще одним, новым для России, но, по мнению экспертов, перспективным, может стать винный туризм. Сегодня рынок размещения гостей и туристов при винодельнях только формируется — сейчас в стране гостиницами оборудованы лишь 24 винодельни (18% от общего числа), а их номерной фонд насчитывает скромные 373 номера. Однако, по прогнозам консалтинговой компании NF GROUP, анонсированные проекты говорят о скором «прорыве»: в перспективе 5-7 лет номерной фонд может вырасти до 1 200-1 300 номеров. При этом стоит отметить, что создание условий для туристов при винодельнях предусматривает не только строительство гостиниц, но и создание целой экосистемы для отдыха: так, подобная инфраструктура часто включает рестораны с локальной кухней, дегустационные залы, спа-комплексы, бассейны, прогулочные зоны.

Эксперты NF GROUP сходятся во мнении, что текущий дефицит качественной туристической инфраструктуры создает уникальное окно возможностей для девелоперов и инвесторов

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №42 14.11.2025

Экспансия корейского окуня в Черном море беспокоит ученых

Институт биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН (ИнБЮМ) провел исследования по новому вселенцу Черного моря — корейскому окуню. Данные о возрасте, питании, размножении и распространении этого тихоокеанского хищника у берегов Крыма получены впервые.

Естественный ареал корейского окуня находится на Дальнем Востоке — от Японского моря на севере до Бохайского на юге (Россия, Япония, Корея, Китай). Подробным изучением вида, нехарактерного для черноморской фауны, севастопольские ихтиологи занимались последние три года. За это время специалисты обследовали 18 экземпляров, выловленных рыбаками и подводными охотниками в разных районах Крымского полуострова.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ИнБЮМ, в лабораториях института все образцы подвергались биологической оценке, исследовалось содержимое пищеварительного тракта, определялись размеры, возраст, половая принадлежность и стадия зрелости, отбирались пробы для генетического анализа. Сведения о биологии корейского окуня в условиях Черного моря ученые получили впервые. Результаты работы опубликованы в журнале Scientific Reports.

Самой крупной зафиксированной особью (чуть больше 40 см) была самка трехлетнего возраста. Исследователи обратили внимание, что все взрослые образцы, попавшие на анализ, были крупнее и увесистее, чем представители корейского окуня на Дальнем Востоке. В Черном море эта рыба растет быстрее, наличие жира в брюшной полости свидетельствует о хорошем питании и успешном накоплении энергетических запасов на любой экстренный случай.

«Сегодня мы можем с уверенностью сказать: корейский окунь у нас прижился, начал размножаться и прекрасно себя чувствует. Он уже обитает вдоль всего черноморского побережья России, а с недавних пор начал встречаться и в других странах, о чем пишут наши турецкие и болгарские коллеги. Мало того, зафиксирована первая находка тихоокеанского пришельца и в Мраморном море», — рассказал первый автор статьи, младший научный сотрудник отдела ихтиологии ИнБЮМ Игорь Тамойкин.

Специалисты считают, что корейский окунь был случайно завезен в Черное море с посадочным устричным материалом, который местные марикультурные фермы закупают на Дальнем Востоке. Менее вероятный путь — с балластными водами морских судов. Первый раз этот инвазивный вид был зафиксирован в Балаклаве в 2013 г.

«Это активный и прожорливый вид рыб, поэтому его появление в Черном море не пройдет незаметно для экосистемы, может привести к сокращению численности местных видов. Это касается не только возможных конкурентов за еду, но и самих объектов питания», — подчеркнул соавтор статьи, старший научный сотрудник отдела ихтиологии, к.б.н. Дмитрий Куцын.

Ученые установили, что корейский окунь с удовольствием ест барабулю, питается также ставридой и зеленушками, весьма полюбил и черноморскую креветку. В поле его пищевого выбора могут оказаться практически все некрупные прибрежные виды рыб, а также ракообразные.

Конкурирует за пищу корейский окунь в первую очередь со своим «родственником» — черноморской скорпеной (морским ершом). Окунь имеет перед ним ряд преимуществ, например бо́льшую активность, в том числе в холодное время года. А с другим хищником, темным горбылем, вселенец может конкурировать не только за рыбу и крабов, но и за убежища, отметил Дмитрий Куцын.

Следующий этап в работе специалистов института — генетические исследования. Также ученым предстоит найти ответы на ряд вопросов: до каких размеров корейский окунь может вырастать в Черном море, какова его продолжительность жизни и смертность, сроки нереста, плодовитость и демографическая структура, насколько сильно и почему он отличается от «сородичей» в Тихом океане, с кем еще этот вид может конкурировать в новом месте обитания и как его экспансия может повлиять на местную экосистему в целом.

Fishnews

РФ остается вторым поставщиком горячекатаных стальных рулонов в Турцию

Согласно предварительным данным Турецкого статистического института, в сентябре этого года импорт горячекатаных рулонов в Турцию составил 368 618 т, что на 26,8 % больше, чем в августе, и на 63,7 % больше, чем в предыдущем году. Стоимость импорта составила $197,18 млн, увеличившись на 28,9 % по сравнению с предыдущим месяцем и на 44,4 % в годовом исчислении.

За первые девять месяцев этого года импорт горячекатаных рулонов в Турцию составил 2,93 млн т, увеличившись на 10 %, в то время как стоимость импорта снизилась на 7 % до $1,60 млрд в годовом исчислении.

В указанный период крупнейшим источником горячекатаных рулоновдля Турции стал Китай, поставивший 1,13 млн т, что на 17,5 % меньше, чем годом ранее. За Китаем следуют Россия с 711 428 т, что на 164,9 % больше, и Египет с 344 964 т, что на 17,6 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Цены на горячекатаные рулоны в EC двинулись вверх?

Цены на горячекатаные рулоны (HRC) в северо-западной Европе немного выросли за неделю, несмотря на низкую ликвидность, при этом компании McCloskey напрямую сообщили о сделках с меньшими объемами на уровне 620-630 евро/т на условиях франко-завод, а ценовые индикаторы от источников в целом находятся в диапазоне 600-640 евро/т на условиях франко-завод.

Предложения с поставкой в январе в настоящее время по-прежнему доступны по цене около 630–650 евро/т франко-завод, и лишь несколько предложений сообщают о ценах до 600 евро/т франко-завод, хотя дистрибьюторы ожидают пересмотра цен от сталелитейных производителей в сторону повышения в ближайшем будущем, при этом сигналы, указывающие на цену в 700 евро/т франко-завод, о чем сообщают многочисленные акционеры.

«Торговая активность замедлилась, и недавний позитивный настрой постепенно угасает», — сообщил один из немецких дистрибьюторов. «Заводы прогнозируют следующий раунд повышения цен на уровне 700 евро за тонну с доставкой».

Возможность дальнейшего повышения цен в отрасли по-прежнему неясна, поскольку дистрибьюторы, как правило, имеют высокие запасы и расходуют их медленнее из-за снижения потребления в ЕС. При этом дистрибьюторский сегмент рассматривает последний раунд повышения цен как связанный с изменениями в регулировании, а не с фундаментальными факторами спроса, поэтому ожидается, что дальнейшие изменения в политике могут привести к дальнейшему росту цен, учитывая неопределенность рыночной ситуации.

«Реального улучшения спроса не наблюдается — восстановление цен обусловлено изменениями в регулировании», — сказал трейдер.

Северо-западные порты также «переполнены» импортным материалом, чтобы опередить новогодний срок оформления без таможенной очистки CBAM, как сообщил немецкий дистрибьютор. Фактические цены на поставку на северо-западноевропейский рынок составляют 600 евро за тонну (примерно 580 евро за тонну). Импортные цены с поставкой во втором квартале, которые трейдеры всё чаще предлагают на условиях DDP, чтобы компенсировать изменчивое и неопределённое давление CBAM на издержки, составили те же 580 евро за тонну с DDP.

Цены на итальянскую рулонную рулонную сталь на неделе также продемонстрировали сдержанную динамику, ликвидность сохранялась на уровне около 580 евро/т с поставкой франко-завод, учитывая предложения покупателей по цене 580-590 евро/т с доставкой. Однако источник в компании-производителе ожидал, что ценовая дисциплина на заводах может пошатнуться до конца года, поскольку продавцы стремятся распродать излишки декабрьских объёмов.

«На этой неделе на рынке больше разговоров, чем действий», — сказал источник. «Я не удивлюсь, если заводы предложат скидки, чтобы избавиться от декабрьского проката».

Сообщается, что итальянские покупатели ориентировались на комплексные предложения по импорту из Турции по цене 560 евро/т DDP, однако, поскольку турецкие предложения доступны по цене 490–500 евро/т CFR, источники на заводах ожидают, что фактическая цена DDP будет ближе к 580 евро/т.

По данным из нескольких источников, цена HRC из Индонезии составляла 560–570 евро/т с учетом доставки (DDP), тогда как импорт из Турции, Алжира и с Дальнего Востока оценивался примерно в 610 евро/т с учетом доставки (DDP).

Один из трейдеров охарактеризовал агрессивность HRC индонезийского происхождения как угрозу «разрушения рынка для всех», поскольку ее постоянно предлагают по более низким рыночным ценам из-за ее статуса развивающейся страны в рамках ВТО, что освобождает ее от действующих защитных мер ЕС.

McCloskeyобсудил возможность инициирования Европейской комиссией обзора защитных мер в развивающихся странах в конце декабря с вступлением в силу в январе, поскольку объемы HRC в Индонезии в настоящее время значительно превышают пороговое значение годовой доли в 3%, необходимое для нейтрализации ее освобождения от уплаты.

По крайней мере одна крупная торговая компания сообщила McCloskey, что прекратила закупки горячекатаной рулонной стали из Индонезии еще на торговой выставке Blechexpo в середине-конце октября, но McCloskeyизвестно о нескольких других импортных закупках, которые должны прибыть в конце декабря и которые потенциально могут облагаться пошлинами, если будут отложены до января, а Комиссия пересматривает существующие меры защиты.

Турции пришлось отказаться от амбиций газового хаба из-за санкций против РФ

Турция продолжит импортировать голубое топливо из России, но реэкспорт затруднен из-за санкций против РФ

Анкара останется импортером газа из РФ, при этом санкции ЕС и США могут заморозить проект газового хаба с Россией, заявил аналитик TUDPAM Мустафа Метин Кашлылар в беседе с РИА Новости.

В то же время он отметил, что страна могла бы превратиться в пункт отправки энергосырья из РФ в ЕС, но пока этот вопрос отложен.

При этом Кашлылар напомнил, что за 6 лет Анкара стабильно увеличивает импорт углеводородов из России, а два морских газопровода («Турецкий поток» и «Голубой поток») загружены на все свои технические возможности. Однако за несколько лет метан из РФ снизил свою долю на рынке Турции с 50% до 40%.

«НиК» напоминает, что в прошлом году Анкара на 2,6% нарастила поставки голубого топлива из России, причем как по газопроводам, так и в виде СПГ. Всего из РФ к турецкому берегу пришло более 21,5 млрд куб. м.

Эксперты, опрошенные «НиК» считают, что полный отказ ЕС от российских энергоносителей Турция могла бы решить лишь частично. «Если речь будет идти о прокачке в ЕС 1-2 млрд кубометров в год, то поймать на реэкспорте Анкару будет крайне сложно, а вот если речь пойдет о 5-15 млрд, то российское происхождение таких поставок будет очевидным», — ранее говорил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

Сентябрьский экспорт арматуры из Турции вырос выше 370 тысяч тонн

Согласно данным Турецкого статистического института, в сентябре этого года объем экспорта арматуры из Турции увеличился на 10,7 % в годовом исчислении и на 20,2 % в месячном исчислении, составив 371 978 т. Стоимость экспорта составила $199,23 млн, что на 3 % больше в годовом исчислении и на 19 % больше в месячном исчислении.

В январе-сентябре экспорт арматуры из Турции составил 3,04 млн т, увеличившись на 19,4 %, а стоимость экспорта увеличилась на 12,1 % до $1,67 млрд в годовом исчислении.

За первые девять месяцев этого года Турция экспортировала в Йемен 496 879 т арматуры, что на 9 % больше, чем годом ранее. Йемен стал ведущим направлением экспорта арматуры из Турции, опередив Румынию, которая получила 269 506 т, что на 36,9 % больше за тот же период. За Румынией следует Албания с 181 335 т, что на 11,2 % больше, чем годом ранее.

Спрос есть, марин нет: российские яхтсмены массово выходят в море из Турции, потому что дома им некуда поставить лодку

Проблема развития прибрежных территорий — одна из ключевых для урбанистики и экономики всей России. От Дальнего Востока до Волги эти зоны обладают колоссальным, но часто нераскрытым потенциалом. Осенью эта тема стала центральной на двух крупных площадках: в сентябре на Восточном экономическом форуме во Владивостоке обсуждали «природный урбанизм» городов Дальнего Востока, а в октябре на форуме «Реки. Круизы. Маршруты» в Нижнем Новгороде говорили о новых подходах к оценке инвестиций в водную инфраструктуру. Со «Стройгазетой» своим видением ситуации поделилась урбанист, архитектор, руководитель комиссии по яхтенному туризму в Российском союзе туриндустрии и основатель проектно-консалтингового агентства «Простор» Анна НОСОВА, выступившая на обоих мероприятиях.

Анна Сергеевна, почему урбанистике Дальнего Востока следует уделять отдельное внимание? В чем здесь ключевая специфика и потребность?

Урбанизм Дальнего Востока стоит особняком: это 40% территории страны и лишь 5% населения. Развитие здесь возможно исключительно с участием и включением людей, поэтому задача не только остановить отток населения, но и обеспечить его приток, причем за счет специалистов мирового уровня, ученых и студентов. Помимо экономических мультипликаторов, мы должны создавать среду, которая бы стала центром притяжения для людей. Сделать это можно только с полным глубоким пониманием специфики региона, который на экономическом, социальном и даже культурном уровнях сформирован близостью не просто «большой воды», а Тихого океана!

Как заметил на форуме мэр Константин Шестаков, «Владивосток — это сопки, утопающие в море». Этот мощнейший фактор наряду с особым ландшафтом, удаленностью от центральной России и соседством с азиатскими экономическими центрами делает Дальний Восток по-настоящему особенным.

Какие проекты там сейчас актуальны?

Три года назад по заказу Фонда ИНТЦ «Русский» мы большим консорциумом во главе с агентством «Простор» и совместно с командой Дальневосточного федерального университета приступили к решению одной из ключевых урбанистических проблем в столице Приморья.

На тот момент между кампусом и городом существовал структурный разрыв — «родовая травма», из-за которой город фактически оказался без молодежи: дело в том, что ДВФУ создали на основе инфраструктуры, оставшейся после саммита АТЭС в 2012 году, объединив четыре отдельных института, и в результате фактически все студенчество переехало на остров Русский, оказавшись без привычных городских сервисов в пешей доступности.

Чтобы это компенсировать, мы разработали мастер-план нового технологичного города, цель которого — связать инфраструктуру для будущих компаний-резидентов с запросами студентов ДВФУ и горожан.

А что с другими морями? Россию омывают 15 морей, а внутри — множество рек и озер. Есть ли развитие и там?

Да, более того, существует национальный проект «Пять морей и озеро Байкал», согласно которому до 2030 года в России планируется открыть десять новых всесезонных курортов. Новые туристические кластеры появятся в различных регионах, включая Санкт-Петербург, Калининградскую область, Крым, Краснодарский край, Дагестан, Бурятию, Иркутскую и Запорожскую области и интересный в контексте ВЭФ Приморский край.

В Приморье вода — вообще смыслообразующая стихия, на ней базируются экономика региона, туризм и отдых жителей. Однако сейчас огромное количество лодок просто некуда ставить, это уникальный нереализованный спрос, накопленный десятилетиями. Один из самых популярных видов отдыха — водные прогулки до островов. В хорошую погоду в выходные вы не увидите людей в городе, они, скорее всего, взяли катер и уехали на острова отдыхать. Большой плюс — на Дальнем Востоке много естественных укрытий для якорных стоянок, что позволяет развивать на первоначальном этапе яхтинг экспедиционного характера без значительных затрат на обустройство.

Насколько велик спрос на яхтенный туризм в России?

В последнее время спрос на паруса растет, но, к сожалению, далеко не всегда может найти реализацию в нашей стране. Это связано не столько с сезонностью, сколько с недостаточным развитием инфраструктуры. Однако экономически активные граждане находят выход. По моим наблюдениям, в маринах Турции количество русскоговорящих команд яхтенных туристов уже нередко больше, чем западноевропейских.

Но развивать это направление нужно не только ради удовлетворения спроса: яхты создают мультипликативный эффект — потребность в услугах технического обслуживания и хранения побуждает к развитию портовой и сервисной инфраструктур: марины, ремонтные мастерские, верфи и пр.

Недавно на форуме в Нижнем Новгороде вы говорили о новых подходах к оценке федеральных инвестиций. Как новые правила помогут развивать прибрежные территории?

Действительно, на форуме «Реки. Круизы. Маршруты» мы обсуждали важную законодательную новеллу — приказ Минэкономразвития, который вносит корректировки в методику оценки использования средств федерального бюджета на капитальные вложения. Теперь федеральные вложения в инфраструктуру, включая водно-транспортную, будут оцениваться не только по финансовой составляющей, но и с учетом социально-экономических эффектов: влияние на занятость, доступность услуг, развитие агломераций.

Приказ, по сути, закрепляет позитивную практику, которую уже начали применять в некоторых регионах, заинтересованных в том, чтобы проекты после их формального завершения не стагнировали. Еще на стадии проектирования можно и нужно закладывать комплексные решения, чтобы они обладали экономическими мультипликаторами и стимулами для делового и социального развития.

Чтобы в полной мере управлять федеральными инвестиционными проектами с учетом новых параметров Минэкономразвития, регионам стоит выступать в роли системных операторов водной экономики. Это может быть в форме АНО или управляющей компании, аккумулирующей водно-земельные ресурсы. Такое решение позволит выстраивать единый инвестиционный контур, синхронизировать частные проекты с городской стратегией и федеральными нацпроектами.

Насколько инфраструктурная стройка у воды является альтернативой для инвесторов сейчас, на фоне снижения объемов жилищного строительства?

В инфраструктурном строительстве обороты только растут, это правда. Государство инвестирует в крупные проекты и развитие территорий, чтобы создать нужный для экономики мультипликатор в моменте и заложить положительный потенциал для будущего. Также никто не отменял задачи по реализации мастер-планов 200 городов и большого количества проектов комплексного развития территорий, не стоит на месте развитие водного транспорта и прибрежной инфраструктуры в регионах.

Это влияет и на жилую недвижимость у воды: она всегда пользуется повышенным спросом в силу ограниченности предложения. Поэтому такое жилье имеет больше конкурентных преимуществ и интересно для инвесторов даже во время кризиса. Более того, когда спрос на рынке восстановится, развитая инфраструктура у воды дополнительно на 30% повысит стоимость недвижимости в соседних районах.

Как видно, перспектив для инвесторов множество, но если бы все было так просто…

Что мешает более интенсивному росту?

Мешает запутанность нормативной базы, где даже не нашлось определения «яхтинга, яхтенного порта (марины)»: сейчас она по юридическому статусу приравнивается к аэропорту — со всеми вытекающими из этого требованиями, буквально несовместимыми с малым и средним предпринимательством. В целом у нас более 60 нормативных правовых актов, которые в той или иной степени влияют на прибрежную гражданскую инфраструктуру, а еще федеральная программа, четыре нацпроекта, поручения президента РФ…

На этом фоне принятие закона о границах речных портов видится пусть и не самым значительным, но четким шагом к решению накопившихся проблем. В Российском союзе туриндустрии мы готовим открытую отраслевую сессию с Минстроем, Минтрансом, Минспорта, Минпромторгом и ключевыми девелоперами, чтобы наконец собрать фрагменты в единую картину. Здесь мы говорим не только о стройке, но и о новых стандартах, цифровых платформах управления акваториями, сервисах бронирования, онлайн-обучении и профессиональных компетенциях.

Есть ли какая-то нормативная поддержка этого развития со стороны государства?

Четыре года назад распоряжением правительства была утверждена «Концепция развития яхтенного туризма в Российской Федерации на период до 2030 года», а два года назад — «дорожная карта» по развитию инфраструктуры яхтенного туризма Азово-Черноморского бассейна, которая предусматривает строительство 13 марин на берегу Чёрного моря. Это решение назрело давно, поскольку существующая инфраструктура в Краснодарском крае уже перегружена, а рельеф не предоставляет надежных естественных укрытий.

Кроме того, для снижения сроков и стоимости строительства марин Минстроем России разрабатывается свод правил СП «Яхтенные порты на внутренних водных путях. Правила проектирования». Это должно снять ключевые коллизии для инвесторов. Какие еще регионы России интересны с точки зрения инвестиций в строительство водной инфраструктуры и недвижимости?

Наиболее перспективными представляются Дальний Восток (Хабаровск, Сахалин), Байкал, Балтика, Русский Север, Арктика и, разумеется, Средняя Волга.

В целом прибрежная инфраструктура в России становится точкой роста и территорий, и экономики, оформляясь в полноценную отрасль. Для этого нам следует перейти от голого точечного энтузиазма к системной работе в логике экосистем, где каждый участник видит друг друга и долгую игру. Это откроет рынок для тех инвесторов, которые думают на десятилетия вперед.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №41 07.11.2025

Россия. Турция > Недвижимость, строительство. Транспорт. Миграция, виза, туризм > stroygaz.ru, 7 ноября 2025 > № 4836562 Анна Носова

Предотвратить «идеальный шторм»: российские цементники договорились, какие меры помогут навести порядок на рынке и эффективно поддержат отрасль

В рамках XXVII Международного строительного форума «Цемент. Бетон. Сухие смеси» 30 октября прошел организованный «Стройгазетой» круглый стол «Варианты развития рынка цемента, бетона, сухих строительных смесей. Основные тренды и вызовы», на котором спикеры представили свои оценки состояния конкурентной борьбы на рынке цемента, обсудили возможные сценарии развития ситуации и предложили ряд решений по предотвращению дальнейшего спада производства продукции в цемпроме и смежных отраслях.

По сложившейся традиции, с оценкой текущего состояния и перспектив цементной отрасли и рынка выступил исполнительный директор СМ ПРО Евгений Высоцкий. По его словам, анализ показывает, что в предстоящий период события будут развиваться по пессимистичному сценарию, потребление цемента продолжит снижаться. Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что к 2027 году ввод жилья может сократиться на 30%. Исходя из этого, следовало ожидать падения производства цемента с 66,5 млн тонн в 2024 году до 52,8 млн в 2027-м. Но не далее как в сентябре макроэкономические прогнозы госведомств существенно ухудшились, следовательно, можно обоснованно предполагать более резкое сокращение производства цемента, что ставит производителей в сложное положение, так как уже сегодня профицит мощностей в цемпроме, по оценке СМ ПРО, составляет 32,5 млн тонн и продолжает нарастать. Одновременно практически по всему периметру границ РФ усиливается давление импорта. «Только в Северо-Кавказском федеральном округе потребление превосходит имеющиеся мощности, в остальных округах имеется их существенный профицит», — сообщил Евгений Высоцкий.

По его оценке, конкуренция в цемпроме выше, чем практически во всех других сегментах промышленности стройматериалов (ПСМ). Подтверждает это и то, что некоторые заводы вынуждены поставлять цемент на расстояния свыше тысячи километров, в ЦФО его иногда привозят за 2,5 тыс. километров. «Такое происходит явно не от хорошей жизни», — отметил эксперт.

К тому же большое число независимых производителей на рынке не всегда «переходит» в высокое качество продукции. Однако, несмотря на высококонкурентную среду, инвесторы упрямо планируют строительство новых производств. Так, Евгений Высоцкий привел в пример «очередной подход» к строительству Калужского цементного завода — в третий или четвертый раз. По его предположению, вложения в цемпром стали особой «зоной доверия» и инвестор уверен, что цемент всегда будет нужен, а государство всегда будет строить, то есть живет настроением, что пусть сегодня на рынке тучи, но завтра непременно будет солнце. Но с таким подходом есть риск «выкинуть на ветер» десятки миллиардов рублей. Вместе с тем, инвесторы не спешат вкладываться в смежные сегменты, например, в производство теплоизоляции или стройизделий из гипса, хотя в них конкуренция ниже, а входные барьеры для бизнеса ниже. «В этих сегментах настоящее мегаполе для приложения инвестиций, а в цемпроме вечный бой и беспокойные сны об ускользающих доходах. Так, может быть, дело не в экономике, а в психологии?» — констатировал Евгений Высоцкий.

По его мнению, при производстве цемента сложились условия, когда отрасль не имеет возможности развиваться. Вдобавок значительно усложнилась логистика, выросли в цене газ и электричество, оплата труда, железнодорожные перевозки, повысилось регуляторное давление при крайне высокой ключевой ставке Центробанка. «Все это создает условия для «идеального шторма» в цемпроме — сценария, когда негативные факторы накладываются друг на друга и формируются предпосылки для дальнейшего значительного ухудшения ситуации в отрасли», — заключил Евгений Высоцкий.

Планы «не бьются» с реалиями

Исполнительный директор Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» (НО «СОЮЗЦЕМЕНТ») Дарья Мартынкина указала, что проектная производственная мощность российских цементных заводов, по данным Союза, составляет 104 млн тонн цемента в год. Иногда можно услышать мнение, что часть имеющихся мощностей — «какие-то ржавые железяки», которые никогда не могут быть запущены в работу. «На это я говорю: «А вы знаете, что в Новосибирской области есть цементный завод проектной мощностью 300 тыс. тонн в год, который работает на списанной печи другого цементного завода? А на Тимлюйском цементном заводе в Бурятии запущена печь, до этого «молчавшая», как говорят цементники, 11 лет? Есть и другие примеры. Только сам производитель точно скажет, какую мощность он может дать на своем оборудовании. Проектная мощность способна стать реальной при соблюдении ряда условий, включая четкое и заблаговременное планирование объемов потребления с учетом капиталоемкости отрасли», — рассказала она.

Но как раз к планированию возникает много вопросов. Сейчас острая тема для отрасли — предполагаемое строительство цемзавода в Хабаровском крае. Цементная промышленность Дальневосточного федерального округа представлена шестью действующими предприятиями общей производственной мощностью 5 млн тонн цемента в год. При этом емкость рынка составляет не более 4 млн тонн в год, в том числе в Хабаровском крае — 504 тыс. тонн, с перспективой снижения в ближайшие 2-3 года. Крупнейшим поставщиком Хабаровского края (93%) является АО «Спасскцемент» мощностью 2,57 млн тонн в год. Оставшуюся потребность обеспечивает Теплоозерский цементный завод мощностью 0,63 млн тонн в год.

Новый цементный завод в любом из регионов ДФО столкнется с проблемой низкой загрузки производственных мощностей, необходимостью работать в убыток, невозможностью выйти на окупаемость. При этом расположение нового завода непосредственно в Хабаровском крае не может считаться конкурентным преимуществом, так как расстояние от потенциального места строительства завода до основного центра потребления (Хабаровск) составляет около 670 км, а расстояние от Новоспасского цементного завода — 540 км, от Теплоозерского цементного завода — 280 км. Таким образом, имеющихся цементных мощностей с лихвой хватает для обеспечения ДФО.

И для обеспечения всех потребностей внутреннего рынка РФ проектных 104 млн тонн в год более чем достаточно. Строительство новых заводов должно учитывать общеотраслевые и региональные балансы спроса и предложения. Пока же даже имеющиеся производства работают вполсилы. Средний уровень загрузки российской цементной промышленности за последние 10 лет — 60%. И он снижается не только изза сжатия внутреннего спроса, но и вследствие быстрого роста импорта цемента из ряда соседних государств. «Рынок падает, и в этом году мы ожидаем завоз в Россию не менее 3,7 миллиона тонн цемента — не меньше, чем в прошлом году, соответственно, доля импорта увеличится. А с учетом серых поставок объем импорта будет еще больше», — спрогнозировала Дарья Мартынкина.

В частности, в 2023-2024 годах фиксировался резкий рост количества сертификатов соответствия на цементную продукцию серийного производства, ввезенную из стран, не входящих в ЕАЭС, — Ирана, Турции, Вьетнама и Китая. Аналогичная динамика наблюдается и по количеству получивших сертификаты заводов-изготовителей цемента из этих стран.

Отдельно она рассмотрела ситуацию с иранским цементом: с 2021-го по 2024 год количество сертификатов соответствия, выданных российскими органами на иранский цемент серийного производства, выросло на 180%, число иранских заводов-изготовителей цемента, сертифицировавших продукцию для импорта в РФ, подскочило на 260%, а группа уполномоченных иранскими изготовителями цемента российских юридических лиц, которые будут помогать этой продукции въезжать в нашу страну, расширилась на 172,7%.

По инициативе «СОЮЗЦЕМЕНТа» эксперты Президентской академии (РАНХиГС) провели исследование российской цементной промышленности. Главный вывод по его итогам: любое резкое наращивание импорта приведет к совокупным потерям экономики Российской Федерации. В случае стечения всех неблагоприятных факторов потери в экономике в целом составят до 52,6 млрд рублей в год, в том числе прямые потери государства от недополученных налогов и сборов — до 15,4 млрд рублей в год. «Производство цемента на территории государства в достаточном количестве является необходимым условием его суверенитета, недостаток собственного цемента может стать основанием для внешнего влияния и сдерживающим фактором в развитии страны», — указала Дарья Мартынкина.

По ее мнению, рост импорта происходит прежде всего из-за ценовых преимуществ ввозимого материала: практически все составляющие цены импортного цемента в странах-изготовителях ниже, чем в РФ, в то время как в России продолжают быстро дорожать газ, уголь, электроэнергия, топливо, растут транспортные расходы и тарифы естественных монополий, уровень зарплат. Оборудование и запасные части дорожают из-за санкций. При этом отечественные цементники не могут влиять более чем на 55% составляющих цены своего продукта. В пользу импортеров курсовая разница. Одновременно производители цемента в странах, из которых его завозят в Россию, получают немалую поддержку от своих государств, которые выделяют им средства на модернизацию, субсидии на логистику и расширение импорта и т. д.

В этой связи поучительна картина, сложившаяся в цементной отрасли Казахстана, где 16 цементных заводов мощностью 18 млн тонн в год в 2023 году произвели 12,1 млн тонн цемента, то есть имеется огромный профицит собственного продукта. Но в последнее время в страну хлынул импорт: по данным республиканской статистики, только за 8 месяцев этого года завоз цемента из Узбекистана увеличился на 600% (до 267 тыс. тонн), из Польши — на 68%, из Турции — на 100%. В результате на рынке Казахстана доля импорта выросла до 8-10% и продолжает увеличиваться (по итогам года ожидается антирекорд в 1,5 млн тонн). На этом фоне в Казахстан заходят китайские инвесторы и вкладываются в строительство дополнительных мощностей; ими уже построено несколько новых заводов, которые ведут свою ценовую политику.

Результатом сочетания этих двух факторов уже стало закрытие цементных заводов АО «ACIG», ТОО «Рудненский цементный завод», ТОО «Жамбыл недр», причем это не старые предприятия, они были введены в последние десятилетия, а строительство одного из них даже финансировал госбанк Казахстана — то есть выданные им деньги потеряны. Плюс сейчас еще одно казахстанское предприятие балансирует на грани окончательной остановки, уже не платит зарплаты. Таким образом можно наглядно видеть, как волна неконтролируемого импорта на фоне строительства избыточных мощностей в этой стране приводит к дестабилизации рынка, разбалансировке спроса и предложения, порождает негативные социально-экономические последствия.

«Такой сценарий ожидает и Российскую Федерацию, если не предпринять проактивных мер, а рост импорта не будет осознан как проблема», — предупредила Дарья Мартынкина.

В целях недопущения ухудшения ситуации в цемпроме в «СОЮЗЦЕМЕНТе» предлагают, во-первых, ввести дополнительные пошлины или квоты на цемент, поставляемый из-за пределов ЕАЭС. И хотя это сложный вопрос, работа в этом направлении представителями отрасли ведется. Во-вторых, необходимо ввести автоматическое лицензирование импорта цемента из-за пределов ЕАЭС. В-третьих, следует работать над выравниванием условий конкуренции для цементной промышленности. В-четвертых, необходимо обсуждение на площадке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) текущей ситуации с возможным включением самоограничений на поставки цемента; этот орган мог бы установить правила игры на общем рынке стран Содружества и для импортеров. С коллегами и партнерами всегда можно договариваться!

Также в «СОЮЗЦЕМЕНТе» считают уместным возвращение ранее отмененных трехпроцентных пошлин на иранский цемент, так как оснований для отмены этой сдерживающей меры в настоящее время «точно нет». Тем паче это надо сделать, поскольку взимание пошлин принесет дополнительные деньги в бюджет. И, наконец, настало время заняться вопросами качества ввозимой на территорию стран ЕАЭС продукции, а для этого потребуется наладить инспекционный контроль за каждой партией цемента на границах государств Содружества, а также ввести институт нотификации органов по оценке соответствия цемента. «Если мы реализуем все эти меры, то на рынках ЕАЭС будет гораздо больше порядка», — заключила Дарья Мартынкина.

Утраченная долговечность

Более подробно вопросы качества цемента были рассмотрены в докладе руководителя департамента по техническому маркетингу ЦЕМРОСа Натальи Стржалковской. Она отметила, что представителей отечественной цементной отрасли проблема притока импорта тревожит не только и не столько с точки зрения ценовой конкуренции, в условиях которой работающие на рынке российские компании давно привыкли существовать, — большее беспокойство вызывают свойства ввозимой продукции. И тут нужно понимать, что импортный цемент, когда речь идет не о продукции из Белоруссии и Казахстана, с которыми у России общая нормативная база, а о вьетнамском, иранском, китайском цементах, объективно отличающихся от российского, ввиду того, что нормативы по его производству в зарубежных странах другие. Это не означает, что импортный цемент некачественный, важно отметить, что свойства таких цементов соответствуют иным региональным условиям и требованиям локальной строительной отрасли. Опытные строители это прекрасно знают и никогда не применяют более дешевый иранский или турецкий цемент в чистом виде, чаще используется смесь с российским. Именно так полученное вяжущее становится похожим на цемент, с точки зрения тех, кто его использует.

При этом запрос на качественный цемент на российском рынке различается в зависимости от нужд клиента и сегмента потребления. Качественный цемент для перевалки и фасовки (20% потребления в РФ), например, условный ЦЕМ I 42,5Н, может отличаться от цемента с таким же названием, качество которого является превосходным для производства бетона (26% потребления), ЖБИ, ЖБК и других изделий (28%), но считаться недостаточным по каким-то конкретным параметрам для производства сухих смесей (6%), строительства инфраструктуры и промышленных объектов (2%). «Качество качеству рознь, хотя цемент для разных видов работ может называться одинаково», — подчеркнула Наталья Стржалковская.

Кризис и нехватка средств у потребителей, считает она, негативно влияют на структуру потребления цемента. В настоящее время на портландцемент без минеральных добавок приходится 67% рынка, а на портландцемент с добавками 33%. И, как всегда в тяжелые времена, доля чистого цемента растет. Это происходит по вполне понятным причинам. Свою отрицательную роль в этом процессе играет низкое качество инертных материалов, склонность к использованию дешевых малоэффективных модифицирующих добавок для бетонов, недостаточная квалификация технологов, отсутствие заводской лаборатории и оборудования и т. д. Соответственно, востребован больше чистоклинкерный цемент, так как он наносит минимальный вред при неумелом или неэффективном использовании.

В своем докладе представитель крупнейшего российского холдинга подробно рассмотрела параметры, влияющие на качество цемента. Как известно, свойства этого продукта в первую очередь задаются и управляются основными клинкерными минералами, содержанием гипса, щелочных оксидов и т. д. В частности, кинетика твердения в ранние сроки, которая важна большинству клиентов, зависит от содержания алюминатов и щелочей в портландцементе. В то же время, трещины на конструкциях, возникающие впоследствии, зачастую являются результатом гонки за снижением временных издержек, ускорением процесса строительства.

Наталья Стржалковская подробно остановилась на вопросах технологии производства цемента, указав на важность соблюдения требований к помолу, эффективности различных типов сепараторов, гранулометрического распределения частиц и т. д., отметив, что цементники могут ювелирно работать и создавать идеальные цементы для различных типов конструкций, но чтобы выпустить цемент, удовлетворяющий требованиям клиента, нужно иметь грамотный запрос: «Наши цементы используются в дорожном, мостовом, специальном и жилищном строительстве. Для обеспечения долговечности зданий и сооружений, пожалуйста, правильно формулируйте свои пожелания». Иногда нелишне вспомнить, как удавалось строить долговечные конструкции в прошлом. В этих целях Наталья Стржалковская привела таблицу по минералогии цементов, из которой следует, что содержание двухкальциевого силиката белита (C2S), который образно называют «минералом долговечности», в клинкере российских производителей упало с 11-26% в 1962 году до 4-8% в 2025-м. Собственно, поэтому с таким трудом приходится ломать хрущевские пятиэтажки, которые были рассчитаны на 25 лет службы.

Увы, существуют риски снижения долговечности конструкций с учетом особенностей современных цементов. В частности, в паспорте цемента одного из конкурирующих производителей РФ содержание двухкальциевого силиката обозначено всего лишь в 2%, поэтому не следует удивляться последствиям его применения для конструкций: бетон может быть прочным, но недолговечным. «Иранский, китайский, турецкий цементы — они другие. Поэтому строителям не надо себя уговаривать, что использование более дешевой продукции покроет будущие издержки. Мы свою страну строим, а не чужую», — подвела черту под эмоциональным выступлением Наталья Стржалковская.

Опора на инновации

Таким образом, на рынке действует ряд негативных тенденций, и в случае обострения экономической ситуации положение в цементной отрасли может стать еще сложнее. Как всегда в подобные периоды, выход может быть найден не только при помощи нормативного регулирования и административных мер — необходимо повышать производительность труда в цемпроме и строительстве, шире использовать перспективные материалы и решения.

«Выход из положения — это инновации», — начал свой доклад доктор технических наук, председатель Совета директоров ГК КТБ Алексей Давидюк. Он подробно рассказал слушателям о революционных сдвигах в сфере производства ультралегких бетонов на основе пеностеклогранулятов. У этих перспективных бетонов очень широкий диапазон применения — от использования в качестве несущих конструкций до опалубки. А благодаря своей выдающейся плотности и прочности они превосходят многие традиционные материалы и позволяют удешевлять итоговые конструкции, повышать их теплоизоляционные и прочие характеристики. Алексей Давидюк анонсировал запуск в первой половине 2026 года первого в РФ завода по производству пеностеклогранулятов мощностью более 50 тыс. кубометров в год. Продукция будет выпускаться под торговой маркой «Диатек» фирмой ООО «ЗТМ Люкс» для производства легкобетонных конструкций и сухих смесей при научно-техническом сопровождении ГК КТБ. Кроме того, докладчик представил новые виды арматуры и их преимущества для производства бетонных конструкций — высокомодульную композитную на углеволокне и металлическую А550СК.

Свои решения представила на круглом столе и компания «ЭЛКОН», изделия которой в своем сегменте занимают достойные позиции в России уже более 15 лет. Ее региональный директор Егор Сазонов привел сжатый анализ состояния рынка бетоносмесительных установок (БСУ) и рассмотрел специфику и перспективы их использования на ведущих стройках России, дополнив выступление рядом ярких примеров.

Так, в России впервые появились всесезонные плавучие заводы компании. В частности, с помощью одного из них в 2024 году был введен в эксплуатацию мост в Самарской области, бетон для его возведения поставлялся прямо с барж, на которых размещались установки «ЭЛКОН»; эта практика будет продолжена. Сейчас реализуется масштабный проект по строительству мостового перехода через Лену; оборудование, с помощью которого его возведут, уже смонтировано. Мощный полнокомплектый завод «ЭЛКОН» для этой стройки аккумулирует практически все передовые наработки компании. «Надеюсь, фотографии нового моста мы получим в следующем году», — заявил спикер.

Следующий пример эффективного подхода — оснащение современным оборудованием завода объемно-блочного домостроения в Республике Чувашии. На этом объекте «ЭЛКОН» запустил в работу две всесезонные бетонные установки производительностью 90-120 кубометров керамзитобетона в час. «Ключевая особенность данного проекта — объединение двух заводов в единую линию подачи», — рассказал спикер.

Также компания активно участвует в программе регионального дорожного строительства. Причем все шире используется технология использования тяжелых бетонов для асфальтобетонных дорог. Их прокладка в настоящее время активизировалась в Саратовской области и ряде других регионов. Для таких проектов как раз идеально подходят новые 150-е заводы «ЭЛКОН», так как они обладают мощным приводом для производства тяжелого бетона и имеют широкий шифер, что обеспечивает его быструю выгрузку в самосвалы, у которых коэффициент загрузки составляет 0,7, а не 100% как у миксеров. Также БСУ компании оказались незаменимы при замене взлетно-посадочной полосы и других сооружений аэропорта Норильска. «Ведется работа по превращению установок «ЭЛКОН» для этого проекта во всесезонный завод, чтобы вести работы и в зимний период», — рассказал Егор Сазонов.

Всего за 15 лет работы на российском рынке компанией «ЭЛКОН» было смонтировано более 1,5 тыс. бетонных заводов. Производитель продолжает развивать спектр своих возможностей. В частности, «ЭЛКОН» стал участником крупного инвестпроекта в Самарской области по изготовлению ключевого оборудования для цемпрома (силосов и т. д.), для чего уже закуплены и запущены в работу четыре робота-сварщики KUKA, токарный станок с ЧПУ, аппарат лазерной резки. «В ближайшем будущем мы там начнем строить новый производственный корпус площадью 16 тыс. кв. метров, который будет оснащен самыми современными технологиями», — сообщил Егор Сазонов.

По общему мнению участников круглого стола, высказанные на нем оценки и состоявшаяся дискуссия подтвердили, что российская цементная отрасль обладает существенным запасом прочности. Но даже такое «богатырское» здоровье можно «угробить». Поэтому необходима скорейшая реализация актуальных защитных мер, о которых говорилось в обсуждениях. Цементный рынок нуждается в наведении элементарного порядка — тогда любой кризис и спад потребления способны стать стартом для нового витка модернизации отрасли. Тем более, что перечень инноваций по обеспечению ускоренного развития цемпрома весьма широк.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №41 07.11.2025

Экспорт в КНР спасет финансовые показатели «Газпрома»

Экспорт в Китай в 2029 году увеличит чистую прибыль «Газпрома» на 23%

Увеличение поставок сетевого метана в Китай до 54–56 млрд кубометров в год нарастит выручку «Газпрома» по международной системе бухучета в 2029 году на 20% по сравнению с 2024 годом, до 12,8 триллиона рублей, а чистая прибыль подрастет на 23%, до 1,5 триллиона рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на расчеты «Эйлер».

В 2027 году экспорт метана в КНР по «Силе Сибири» и Дальневосточному маршруту должен достичь уровня в 54 млрд кубометров, а к 2030 году возможно увеличение поставок до 56 млрд. В западном направлении, а именно поставки в Евросоюз и Турцию, «Газпром» собирается стабильно экспортировать порядка 37 млрд кубометров.

«НиК» напоминает, что поставки метана в западном направлении всегда были высокомаржинальны. Однако в последнее время они подвержены геополитическим рискам. В конце 2025 года истекает срок контракта на экспорт сетевого газа в Турцию. Анкара хочет перезаключить соглашение, но этому активно препятствуют США.

Возвращение свободной планировки – как изменились подходы к собственному дизайну в элитном сегменте

В новостройках элитного и делюкс-сегмента Москвы доля квартир без отделки в продаже за пять лет выросла с 44% до 70%, достигнув в сентябре 2025 года пятилетнего максимума. Мода на готовые интерьеры в высокобюджетном сегменте проходит. Эксперты компании Rariteco объяснили «Стройгазете», как покупатели воспринимают новостройки без отделки, почему «голый бетон» для них – единственная возможность создать пространство мечты, каковы реальные бюджеты, сроки реализации, а также тренды, определяющие облик элитных интерьеров сегодня.

1. Почему «бетон» остался золотым стандартом в элитном сегменте

В сегментах элитной и делюкс-недвижимости Москвы до 80% сделок по-прежнему приходится на квартиры без отделки, так как для покупателя такого уровня готовые решения от застройщика – это компромисс, на который он не всегда готов. Владельцы бюджетов в сотни миллионов рублей воспринимают жилье как способ самовыражения, поэтому часто предпочитают кастомизированное пространство. Другой причиной возвращения свободной планировки стало недоверие к качеству готовых решений в условиях внешних ограничений и желание самим «держать руку на пульсе» ремонта. У покупателей высокобюджетной недвижимости есть свои представления об идеальных планировках, ремонте, начинке и отделке квартиры, которые они стремятся воплотить в жизнь.

Формат white box также не прижился, поскольку реализация сложного проекта все равно требует демонтажа готовых стен и стяжки для прокладки кастомных коммуникаций. Главной же причиной остается возможность реализации уникальных, капиталоемких и технически сложных идей, невозможных в готовом объекте. Ярким примером этого служит пентхаус в одной из высоток в Москве, где на первом уровне разместили внушительных размеров бассейн. Для этого потребовалось тесное взаимодействие с проектировщиками здания, которые заново рассчитывали несущие конструкции и производили усиление перекрытий с учетом колоссальных нагрузок от чаши с водой.

2. Бюджет мечты: сколько стоит ремонт в самых дорогих квартирах

Бюджет на создание интерьера мечты в 2025 году для покупателей может быть сравним со стоимостью самой недвижимости. Стоимость разработки дизайн-проекта у топовых российских бюро начинается от 3-10 тыс. рублей за квадратный метр, но может достигать и 20 тыс. рублей в наиболее эксклюзивных заказах. Цена строительно-монтажных работ без учета материалов также может варьироваться от 30-50 тыс. рублей за кв. метр и достигает 100-180 тыс. рублей за метр в самых сложных проектах. Расходы на отделочные материалы, инженерное оборудование, фурнитуру, мебель и технику вообще не имеют пределов и зависят от индивидуальных решений владельца. Итоговая стоимость отделки «под ключ» в элитном сегменте может варьироваться от 500-600 тыс. до 1,2 млн рублей за кв. метр, а в самых дорогих проектах со сложной кастомизацией может превышать 2 млн рублей за кв. м. Верхняя планка расходов практически не ограничена, что подтверждает мировая практика. Эталонным примером остается кейс миллиардера Рината Ахметова, который приобрел трехэтажный пентхаус в лондонском комплексе One Hyde Park за 221 млн долларов и планировал сразу после покупки вложить еще около $95 млн в полную перестройку и отделку интерьеров.

3. Время – вечная роскошь: сроки реализации элитных ремонтов

Владельцы элитной недвижимости готовы инвестировать в создание интерьера не только деньги, но и время, поскольку качество для них важнее скорости заселения. Только на разработку детального дизайн-проекта и всей инженерной документации уходит от четырех до восьми месяцев, а сам этап строительно-монтажных работ может занимать от одного года до полутора лет. Как правило, закладывают около года на ремонт под ключ, но иногда средний срок от момента покупки «бетонной коробки» до новоселья составляет два-три года, а при заказе эксклюзивной мебели из-за рубежа может растянуться и до четырех лет. Впрочем, даже эти впечатляющие сроки не предел, когда речь идет о бескомпромиссном перфекционизме. Одним из хрестоматийных примеров длительной и скрупулезной переделки жилья стал бывший особняк Хью Хефнера, основателя журнала Playboy. Его поместье приобрел миллиардер Дарен Метропулос за 100 млн, долларов после чего он начал капитальный ремонт с привлечением «короля мегаособняков» – архитектора Ричарда Лэндри. Модернизации подверглись главная резиденция, бассейн, солярий и экстерьер. На все работы ушло пять лет и 10 млн долларов.

4. Новая география люкса и адаптация к санкциям

Санкции и разрыв логистических цепочек не создали дефицита на элитном рынке, но привели к значительному удорожанию и усложнению комплектации проектов. Привычные европейские бренды по-прежнему доступны через механизмы параллельного импорта, которые идут через Турцию, ОАЭ и Казахстан, однако это увеличивает финальную стоимость товаров на 30-70% и удлиняет сроки поставки в два-три раза. Более стратегическим ответом рынка стал бурный рост российского bespoke-производства, где локальные мастерские создают мебель, кухни и предметы интерьера, не уступающие по качеству зарубежным. Одновременно с этим дизайнеры открыли для себя премиальный сегмент азиатских производителей как альтернативу европейскими брендам.

5. Влетает в копеечку: как подорожали элементы дома мечты

Рынок элитного ремонта за последние пять лет пережил трансформацию, которая кардинально изменила бюджеты и сроки проектов. Средняя стоимость отделки «под ключ» в рублевом эквиваленте выросла на 80-120%, а сроки реализации увеличились на 30-50% по сравнению с допандемийным периодом. Этот скачок обусловлен совокупностью факторов: привязка всех импортных материалов к курсу валют, многократное удорожание логистики в рамках параллельного импорта и острый дефицит квалифицированных мастеров, который обусловил повышение цен на их услуги. На импортные отделочные материалы рост составил 45-50%, для европейских брендов цены иногда поднимались в 2-2,5 раза, особенно для красок и декоративных покрытий. Системы кондиционирования прибавили 55%, кабельная продукция 40-70%, трубная разводка и фитинги – 57%, насосные и электротехнические системы – 40-43%.

6. От показной роскоши к инженерному перфекционизму: тренды дизайна

За последние пять лет эстетические предпочтения владельцев элитной недвижимости также претерпели кардинальную смену фокуса. Дворцовая стилистика с обилием позолоты, а также холодный минимализм в стиле лофт уступили место «тихой роскоши». Сегодня премиальность проявляется не в блеске и избыточности, а в тактильном удовольствии от натуральных материалов – редких пород камня и дерева, натуральной кожи, замши, льна – и в безупречности исполнения деталей. Некогда модные открытые планировки уступили место продуманному функциональному зонированию, с четким разделением на приватные мастер-зоны, детские блоки и технические помещения для персонала. Главным же вектором изменений стал инженерный перфекционизм: усложнились системы приточно-вытяжной вентиляции с медицинскими HEPA-фильтрами, увлажнения воздуха и многоступенчатой очистки воды. Стали популярны биодинамическое освещение под циркадные ритмы человека и продвинутые системы кибербезопасности для «умного дома». Финальным штрихом новой элитарности стала глубокая интеграция в интерьер предметов современного искусства и коллекционного дизайна.

Авторы: СГ-Онлайн

Мировой рынок переработанной стали сократился в первой половине 2025 года

Как сообщает SteelNews.biz со ссылкой на данные Bureau of International Recycling (BIR), в первой половине 2025 года металлургические предприятия по всему миру сократили выпуск стали и потребление лома по сравнению с тем же периодом 2024 года.

По данным World Steel Association, мировое производство сырой стали за январь–июнь 2025 года составило около 935 млн тонн, что на 2,2% меньше, чем годом ранее. Снижение зафиксировано в ЕС (–3,3%), Азии, Австралии и Новой Зеландии (–1,9%), Ближнем Востоке (–5,4%), странах СНГ (–5,4%), Северной Америке (–0,6%) и Южной Америке (–0,4%).

Потребление металлического лома снизилось в Китае, ЕС, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии (+15,3%) и Турции (+2,2%). В Китае использование переработанной стали упало более чем на 11%, в США — на 9%, в ЕС — более чем на 4%.

В целом использование переработанной стали в ключевых регионах мира составило около 236 млн тонн, что на 6,9% меньше, чем годом ранее.

Турция остаётся мировым лидером по доле переработанного металла — 87% сырья, за ней следуют США (66%), ЕС (60%), Япония (36,7%), Южная Корея (33,4%), Индия (24,5%) и Китай (21,2%).

В январе–июне 2025 года Турция импортировала 9,4 млн тонн лома, в основном из США (–19% к 2024 г.) и Нидерландов (+14,6%). Индия заняла второе место среди мировых импортеров, увеличив закупки до 4,6 млн тонн (+18%), главным образом из США и Великобритании.

Несмотря на профицит лома, ЕС и США также увеличили импорт: в ЕС он вырос до 2,5 млн тонн (+4,3%), в США — до 2,2 млн тонн (+6,7%). При этом экспорт остался значительно выше: ЕС вывез 8,3 млн тонн (главные покупатели — Турция и Египет), США — 6 млн тонн (Турция и Бангладеш).

Среди стран, увеличивших экспорт лома, — Япония (+19,5%), Мексика (+27,4%) и Сингапур (+32,6%); крупнейшее падение показали Великобритания (–25%), Канада (–13%), Австралия (–47%) и Гонконг (–8,8%).

На фоне спада переработки стали производство прямовосстановленного железа (DRI), наоборот, выросло на 4,3%, главным образом за счёт Индии (+8,7%), тогда как в Иране оно сократилось на 2,2%.

Данные были представлены на ежегодной конференции BIR в Бангкоке, проходившей 26–28 октября 2025 года.

Муниципалитеты БРИКС углубляют сотрудничество: итоги второго дня форума в Сенкт-Петербурге

Санкт-Петербург, 30 октября 2025 года: Второй день Международного муниципального Форума БРИКС сложился из обсуждения важнейших аспектов взаимодействия между муниципалитетами разных стран. Финансово-экономическое сотрудничество, развитие цифровых технологий, образование, здравоохранение, молодежная политика, вопросы миграции, культура, спорт: все темы устойчивого развития были охвачены форумом. Итогами со «Стройгазетой» поделились представители мероприятия.

Муниципальное сотрудничество — уникальный инструмент обмена опытом и лучшими практиками

Дискуссионную сессию «Муниципальное сотрудничество как драйвер региональной интеграции и международных экономических связей» открыл Сергей Черёмин, Заместитель председателя Оргкомитета ММФ БРИКС 2025, Министр Правительства Москвы, Руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы: «Муниципальное сотрудничество между нами — уникальный инструмент обмена опытом и лучшими практиками управлениями муниципалитетами, мегаполисами».

Глава внешнеэкономического ведомства столицы отметил развитие связей Москвы и кубинской Гаваны. Черёмин объявил, что на Форуме подписана новая программа сотрудничества между столицами России и Кубы.

Янет Эрнандес Перез, Губернатор Гаваны подтвердила: «Очень важно, чтобы Москва в мае смогла поучаствовать в неделе, посвященной отношениям с Россией. Мы подготовим это мероприятие со всем нашим теплом. Мы — страна партнер и в этом качестве при вашей поддержке мы стремимся стать полноценной частью БРИКС. Пожалуйста, рассчитывайте на Кубу. Куба будет поддерживать вас».

Муниципалитеты, несмотря на свои разные возможности, сталкиваются с одинаковыми проблемами. С помощью взаимодействия они могут делиться возможностями инфраструктуры, знаниями и опытом - уверены участники сессии.

Евгения Лодвигова, заместитель Главы муниципального образования г.Казани рассказала о взаимодействии с международными партнерами города Казани: «Мы сделали большой рывок по улучшению городской среды. Мы создали проект «Shared city», где собраны лучшие практики со всего мира… Когда мы еще в 2020 году принимали традиционный форум БРИКС, мы еще тогда поняли, что у наших городов много точек соприкосновения. Мы больше чем уверены, что расширение БРИКС способствует многополярности».

Активным участником БРИКС является Иран. В последнее время наблюдаются положительные темпы роста взаимодействия России и Ирана. Только с Москвой в этом году оборот составил 1,6 млрд долларов.

Мехди Чамран, Председатель Исламского Городского Совета Тегерана: «Сейчас мир все чаще и чаще встречается с определены и вызовами. К сожалению, экономическая нестабильность совместно с экономическими кризисами влияют на трудности в городах. Безусловно, из-за недостатка нацеленности на человека как гражданина, мир все также продолжил сталкиваться с проблемами, в частности в гуманитарной и социальной сфере… Городские советы и муниципалитеты могут выступать гласом народа, создавая некое безопасное пространство для жизни граждан. Но основная цель должна быть больше - эти советы могут становиться большим мостом не только на региональном уровне, но и на уровне международном».

Иранский участник Форума уверен, что города могут использовать народную дипломатию, запуская общие проекты, тем самым оставляя важный след в общем развитии стран. И ценно, что при этом совместная работа городских советов может привлечь инвестиционные ресурсы.

Шейх Давуд Аль Шезави, Президент ежегодного инвестиционного форума AIM CONGRESS из Объединенных Арабских Эмиратов раскрыл секрет продуктивного сотрудничества между странами – личные отношения и любовь к своей стране: «Нам нужно смотреть на то, как сделать эту платформу более дружелюбной и продуктивной. Экосистема - это отношения между всей командой, это личные отношения. И если ты любишь свою страну, свой народ, то у тебя получается хороший проект… Это не о взаимодействии городов, это о полноценное взаимодействие людей. Каждый должен быть частью этой экосистемы».

От контроля к смыслам – трансформация лидеров перемен

Человек и его творческая деятельность как движущая сила развития креативной экономики были в центре внимания нескольких сессий и круглых столов второго дня ММФ БРИКС. Один из них - тематическая секция «Трансформация компетенций креативных лидеров для развития креативных индустрий».

Сегодня более 3 % мирового ВВП и до 12,5 % рабочих мест обеспечивают креативные индустрии. Такие цифры на полях ММФ озвучила Заместитель Председателя Совета Федерации ФС РФ Инна Святенко.

«За креативной экономикой большие перспективы. Могу отметить, что и в мире она занимает огромные позиции. Для нас очень важен экспорт креативной индустрии за рубеж - анимация, мода, ремесла, цифровые сервисы», - сказала сенатор.

По мнению Святенко, креативные индустрии открывают новые возможности для российской экономики: способствуют формированию туристических кластеров, созданию новых рабочих мест и пополнению региональных бюджетов. Кроме того, развитие именно этого сектора экономики важно еще и потому, что создает устойчивые отношения между странами. И, важно, чтобы в этой области выросла целая плеяда управленцев-лидеров.

«Кадры решают все. Если раньше мы прекрасно понимали: чтобы сохранить наши промыслы, достаточно хорошо обучить человека тому или иному направлению, то сегодня мы понимаем: важно, чтобы у нас были квалифицированные кадры, которые занимают междисциплинарную позицию. Помимо того, чтобы создать продукт, нужно также продать. Его нужно разместить - этим занимаются маркетологи, PR-сопровождение, чтобы сопровождать этот продукт», - отметила Инна Святенко. И здесь существенную роль может сыграть обмен опытом в этой сфере между странами БРИКС.

Человеческий капитал – базовая основа для развития стран

Человеческая личность, ее развитие и взаимодействие с другими людьми была в центре внимания дискуссионной сессии «Муниципальное сотрудничество как драйвер региональной интеграции и международных экономических связей».

Руководитель Департамента международных связей муниципалитета Анкары (Турция) Рамазан Кабасакал подчеркнул, что личные контакты и создают движущую силу развития: «Мы решили организовать бизнес-форум, куда пригласили представителей городов-побратимов и провели его в Анкаре. Перед тем, как я сюда пришел, я сказал, что здесь все знакомы. Я сказал господину Черёмину: «Я вас помню по бизнес-форуму».

Аарон Мокгале Малулека, Член исполнительного комитета Мэра Тшване (ЮАР) подчеркнул, что БРИКС дает широкие возможности для взаимодействия: «Мы налаживаем торговые связи с Танзанией, Угандой и другими. БРИКС создает сесть возможностей, это трамплин для движений вверх. Мы налаживаем культурный обмен, обращаем внимание на цифровизацию, на вопросы экологии».

На площадке прозвучал ряд конкретных предложений по расширению и углублению сотрудничества между странами. Участники обратили внимание, что необходимо обеспечивать прозрачность муниципального взаимодействия и для этого публиковать подробности о проектах во всех столицах.

Экономическое взаимодействие должно иметь фундамент – уверены участники ММФ БРИКС. И это не общие слова, а обмен по линии кооперации между людьми. «Города должны вкладываться в развитие человеческого капитала» - заявили делегаты стран БРИКС.

Бизнес смотрит в будущее цивилизации

Практически на каждой из секций Форума, посвященных разным темам, звучала тема цифровой эволюции и использования искусственного интеллекта – от медицины, до развития «умных городов».

На одной из секций, которая прошла в формате бизнес-завтрака «Цифровой девелопмент. Инвестиции. Будущее с искусственным интеллектом», вместе собрались ведущие девелоперы, лидеры цифровой трансформации, а также инвесторы и представители власти из стран БРИКС.

Организаторы презентовали мегапроект «Олимпия: здоровье будущего», способный задать новый вектор развития городской среды и общества в целом. Это амбициозная инициатива направленна на создание городов нового поколения, объединяющих цифровые технологии, комфортную инфраструктуру и устойчивое развитие.

Алексей Мостовщиков, Президент Международной ассоциации промышленников и предпринимателей «МОСТ» отметил особую роль проекта в формировании облика будущего: «Проект охватывает не только технические аспекты, но и формирует новые социальные формы труда, способствует расширению цифровых, культурно-досуговых возможностей, а также повышению доступности медицинских сервисов для населения. Этот мегапроект не просто бизнес-инициатива, а ключевой шаг в цивилизационном развитии. Он способен повысить инвестиционную привлекательность российских регионов, укрепить позиции страны на международной арене и задать ориентиры для будущих поколений в области устойчивого и технологичного развития городской среды».

Турецкая ASAŞ поглотила французского производителя алюминиевой фольги и упаковки

Турецкий производитель алюминия, компания ASAŞ, приобрела французскую Eurofoil France в рамках реализации стратегии глобального роста и расширения своего присутствия в Европе.

Французское подразделение ASAŞ продолжит свою деятельность под новым названием ASAS S.A.S. Финансовые условия сделки не разглашаются.

Дерья Хатибоглу, главный исполнительный директор ASAŞ, заявил, что это стратегический шаг, который укрепляет международную синергию и наращивает производственные мощности компании. Он отметил, что приобретение усиливает присутствие ASAŞ на европейском рынке, позволяя компании предоставлять клиентам более гибкую и устойчивую сервисную сеть.

Компания объединит опытный персонал и производственные мощности Eurofoil France, уделяя особое внимание устойчивому производству высококачественной продукции.

Торговля переработанной сталью: Турция лидирует по импорту, ЕС — по экспорту

Как сообщает Recycling News, в первом полугодии 2025 года импорт переработанной стали Турцией снизился на 5,8% — до 9,4 млн тонн, но страна сохранила лидерство в мире. Основные поставщики: США — 1,72 млн т (−18,8%) Нидерланды — 1,50 млн т (+14,6%)

Индия заняла второе место по импорту (+18%, до 4,58 млн т), увеличив закупки у: США (+30%) Великобритании (+7%)

Рост импорта также зафиксирован в: Пакистане (+181,6%) ЕС-27 (+4,3%) США (+6,7%) Таиланде (+285%)

Снижение наблюдалось во Вьетнаме (−62,7%), на Тайване (−40,3%) и в Южной Корее (−19,9%).

ЕС-27 остался крупнейшим мировым экспортёром вторичной стали, несмотря на спад на 2,8% (до 8,3 млн т). Главные покупатели: Турция (+10,7%) Египет (−47,1%)

США сохранили второе место (6 млн т, −16,6%), а Япония, Мексика и Сингапур показали рост поставок. Заметное падение экспорта зафиксировано в Великобритании, Канаде, Австралии и Гонконге.

Экспортные цены США и ЕС в первом полугодии 2025 года двигались почти синхронно, отмечают аналитики BIR.

MEPS: Рынок размышляет о предложении ЕС о строгой торговой защите

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., «Слабый спрос на нержавеющую сталь и низкие цены могут определять ситуацию на рынке ЕС еще четыре-пять месяцев, если Европейская комиссия не внедрит предложенный ею более строгий механизм торговой защиты», — заявляют производители.

Предлагаемая Комиссией замена ее текущих мер защиты импорта была обнародована 7 октября. Она сократит беспошлинные импортные квоты примерно на 47% и положит конец практике переноса неиспользованных квот на следующий квартал. Кроме того, она удвоит ставку пошлины на импорт сверх квоты с 25% до 50%. Кроме того, будет введено правило «плавки и заливки», требующее проверки страны происхождения импортируемой продукции в рамках усилий по борьбе с обходом ограничений.

Комиссия заявила, что в случае одобрения новые меры вступят в силу с 1 июля 2026 года, когда истекает срок действия действующего механизма. Однако европейские производители нержавеющей стали хотят, чтобы это изменение произошло раньше, чтобы поддержать цены, которые в этом месяце были относительно стабильны на долгосрочных минимумах.

Некоторые респонденты исследования MEPS считают, что новый механизм торговой защиты ЕС может быть введён уже 1 апреля 2026 года. Однако, как сообщается в MEPS European Steel Review, теперь законодательство должно быть одобрено всеми 27 государствами-членами. В случае одобрения ЕС, возможно, придётся выплатить компенсацию или столкнуться с ответными пошлинами на различные товары со стороны ключевых торговых партнёров. Следовательно, переговоры по входящим мерам могут затянуться.

Пересмотренная методология мер импорта

Анализ MEPS предлагаемого ЕС механизма торговой защиты выявил масштабы потенциального сокращения квот на некоторые виды нержавеющей стали из ключевых третьих стран.

Общий объём тарифной квоты ЕС для каждой категории стальной продукции будет основан на объёмах импорта блока с 2013 года, который, как считается, предшествовал глобальному кризису избыточных мощностей по производству стали. Распределение квот по каждой категории продукции будет рассчитываться на основе средней доли импорта стран в период с 2022 по 2024 год.

В соответствии с предлагаемыми мерами ожидается, что страны-экспортеры, на долю которых приходится более 5% от общего объема импорта ЕС, получат квоты, действующие в рамках конкретной страны. Страны с долей импорта менее 5% в конкретной категории, вероятно, будут объединены в общую квоту «другие страны». Импорт из развивающихся стран освобождается от квот, если его доля составляет 3% или менее от конкретного продукта.

Сокращение квот на холоднокатаные рулоны

Эта методология позволит Китаю и Вьетнаму получить квоты, действующие в рамках каждой страны, на холоднокатаные рулоны нержавеющей стали. В настоящее время эти страны получают доступ к рынку ЕС через категорию «другие страны» защитных мер, общий объем которой в 2025/26 финансовом году составляет 214 428 тонн. В соответствии с новым режимом, предполагаемое распределение Китая в размере 16% обеспечит ему доступ к годовой квоте в размере 79 512 тонн. Квота Вьетнама в размере 7,7% составит 38 210 тонн.

В то же время, квота «других стран», ранее доступная Китаю и Вьетнаму, будет сокращена до всего 68 597 тонн в год.

Расчёты MEPS показывают, что Тайвань получит самую высокую квоту на холоднокатаные рулоны без уплаты пошлин в рамках предлагаемых мер. Квота в размере 21,4% составит 106 147 тонн в год, что на 43,1% меньше текущего объёма. Другие страны-экспортёры столкнутся с более значительными сокращениями. Тарифная квота Индии сократится на 76,2% до 29 666 тонн; Южной Африки — на 60,7% до 42 645 тонн; и Южной Кореи — на 60,5% до 79 379 тонн в год. Квота Турции сократится на 38,2% до 52 185 тонн.

Октябрьское исследование MEPS показало, что многие импортеры из ЕС прекратили размещать новые заказы у поставщиков из третьих стран. Сочетание слабого спроса, неопределенности, вызванной предлагаемой заменой защитных мер, и введения налогов CBAM с 1 января означает, что мало кто готов рисковать, учитывая такой диапазон неизвестных цен. Индийские слитки остаются редким исключением.

Завершилась деловая программа второго заседания российско-турецкой рабочей группы

Второй день взаимодействия российско-турецкой рабочей группы по градостроительству был посвящен актуализации нормативно-технической базы строительства и интеграции цифровых инструментов в строительную отрасль, а также осмотру жилых и социальных объектов и проведению сейсмических испытаний.

«Минстрой России и представители Турецкой Республики заинтересованы в развитии систем сейсмостойкого строительства. Большое количество регионов в России и Турции подвержены сейсмическому воздействию, поэтому мы совместно решаем возникающие вопросы по защите зданий и сооружений от сейсмического воздействия. Международное взаимодействие российско-турецкой рабочей группы по градостроительству, направленное в том числе на развитие научной деятельности в области сейсмики, очень важно для совершенствования нормативной базы, обмена современными наработками и технологиями», — подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

На площадке Центра взаимодействия и коммуникаций в строительстве Главгосэкспертизы России делегации, возглавляемой председателями рабочей группы по градостроительству: замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергеем Музыченко и замминистра окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики Омером Булутом, продемонстрировали передовые цифровые разработки и возможности столичного и подмосковного строительного комплексов.

Представители Минстроя России и коллеги из Турции также ознакомились с ходом реставрации Политехнического музея. Музейный комплекс является одним из крупнейших и старейших мировых музеев о науке и технологиях. Это первое в России здание, которое построили специально для проведения выставок. В 2023 году проект реставрации здания постройки конца XIX — начала ХХ веков был передан ППК «Единый заказчик».

Строители уже завершили строительные работы на внешнем контуре здания, увеличив полезную площадь музея до 48 тыс. м2, и отреставрировали старую большую аудиторию, химическую лабораторию, парадную лестницу и вестибюль. По завершении комплекса реставрационных и ремонтных работ здание музея вновь обретет свой исторический архитектурный облик.

Делегация также осмотрела расположенный вблизи парка ВДНХ объект жилищного строительства, во дворе которого создан собственный уютный рельефный парк площадью 1,7 га с оборудованным фитнес-залом.

Кроме того, в рамках взаимодействия рабочей группы были проведены уникальные испытания сейсмической платформы НИЦ «Строительство», где сымитировано землетрясение, произошедшее на Камчатке в этом году. Уникальная сейсмоплатформа, построенная в НИЦ «Строительство», не имеет аналогов в России, странах СНГ и Восточной Европы. Платформа массой 2,5 тыс. тонн обладает возможностью имитировать любое землетрясение, происходящее в мире, что открывает новые возможности для изучения и анализа сейсмических процессов.

Российские ученые благодаря заранее заданной акселерограмме впервые воспроизвели землетрясение, которое достигало магнитуды 8,8 баллов. Такая технология имеет потенциал для пересмотра и актуализации нормативной документации в области сейсмостойкого строительства и будет способствовать повышению уровня безопасности зданий и сооружений, а также сохранению здоровья людей и их имущества.

«Выражаю благодарность всему российскому народу за «руку помощи», протянутую Россией во время землетрясения в Турции в 2023 году. В Москве мы изучили практику Российской Федерации по строительству жилья, сейсмоустойчивых домов, реализации социальных проектов, реставрации зданий и сооружений. Ранее мы посетили завод по изготовлению модульных зданий. Уникальная технология модульного строительства, позволяющая ускорить процесс реализации объекта, произвела на нас очень хорошее впечатление», — подчеркнул замминистра окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики Омер Булут.

Напомним, что накануне делегация осмотрела уникальный комплекс по производству железобетонных модульных конструкций, изготавливаемых для строительства жилых и административных зданий. Жилые модули выполняются с чистовой отделкой, смонтированными инженерными системами и могут иметь фасадные элементы. Модульные элементы зданий собираются на строительной площадке, как конструктор, что позволяет существенно снижать сроки строительства городских объектов. Выпускаемые предприятием конструкции уже применяются для строительства жилья и социальных объектов.

Почти 84 млн пассажиров перевезли авиакомпании России за девять месяцев 2025 года

Россияне и иностранные туристы продолжают активно пользоваться услугами отечественного воздушного транспорта для перелетов по России и за ее пределы.

На международных линиях пассажиропоток российских авиакомпаний подрос на 0,7%, до 20,4 млн человек. При этом на маршрутах за пределы СНГ показатель вырос на 7,3%, до 13,1 млн человек. Международный пассажиропоток аэропортов России вырос значительнее, на 8,2%, до 38,5 млн человек.

Количество перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров внутри страны составило 63,3 млн человек (снижение на 3,8%). При этом сегмент внутрирегиональных перевозок, напротив, показал рост (+0,1%) и составил 2,1 млн пассажиров в январе-сентябре. А пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят перевозчики «Победа» и «Россия») практически не изменился и составил 42,5 млн человек. Причем на международных линиях этот показатель вырос на 3,4% и превысил 9,8 млн пассажиров.

Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,1 п.п., до 89,6%.

Список топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров остался неизменным: это «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,1% всех перевозок. При этом, рост пассажиропотока по результатам девяти месяцев этого года отмечается у «России» – более 5% (по сравнению с тем же периодом 2024 года) и «Победы» – более 1 %.

«Воздушный транспорт России продолжает обеспечивать потребность пассажиров в быстром и комфортном перемещении. Итоги перевозок с начала года свидетельствуют о гибкой адаптации отрасли к внешним вызовам и стабильном продолжении работы в условиях, в том числе беспрецедентных санкционных ограничений. По-прежнему подавляющая часть наших пассажиров — более 75% от общего числа — летают внутри страны. Связность регионов повышается в том числе за счет субсидирования перевозок — за прошедший период выросло финансирование калининградской программы, появились спецтарифы между столицами Камчатки и Приморья. В весенне-летний период и бархатный сезон для наших граждан были доступны прямые перелеты в более чем 40 стран, отмечаем большую востребованность перелетов за рубеж из аэропортов Дальнего Востока», —

прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

СЛОВО БИЗНЕСУ

Томаш Трояновский, генеральный директор авиакомпании «ЧукотАВИА»:

«По итогам трех кварталов пассажиропоток авиакомпании увеличился к аналогичному периоду 2024 года почти на 8% и достиг 36 тыс. человек. В первую очередь рост происходит за счет увеличившегося спроса на транспортное обслуживание развивающейся горно-добывающей и геологической деятельности новых инвесторов, привлеченных правительством Чукотского автономного округа».

Александр Кистайкин

генеральный директор аэропорта Саранск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«Пассажиропоток аэропорта Саранска за девять месяцев 2025 года составил 103 тыс. человек. Этот показатель на 15% больше в сравнении с тем же периодом прошлого года. Всего за это время было выполнено 1 478 рейсов, перевезено более 1 тонны грузов и почты. География полетов насчитывала семь направлений, рейсы по которым выполняли четыре авиакомпании. На данный момент из аэропорта (помимо Москвы и Санкт-Петербурга) выполняются рейсы в Минеральные Воды, Анталью, Казань и Екатеринбург. Развитие маршрутной сети и пассажиропотока во многом происходит благодаря активному участию правительства и главы Республики Мордовия».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Третий квартал 2025 года российские авиакомпании завершили с незначительным снижением основных объемных показателей. На этом фоне наблюдается ощутимый рост числа пассажиров, отправляющихся за рубеж. Мощным стимулом увеличения международного трафика стало введение безвизового режима с Китайской Народной Республикой. В осенне-зимний период отрасль вошла с провозными емкостями, достаточными для того, чтобы удовлетворить спрос на полеты по обширной маршрутной сети».

Китай резко сократил использование "вторичной стали", Индия и Турция — на подъёме

Как сообщает Recycling News, согласно данным 16-го издания отчёта «World Steel Recycling in Figures», опубликованного организацией BIR (Bureau of International Recycling), организация теперь использует термин «вторичная (переработанная) сталь» вместо «металлолома», чтобы подчеркнуть значимость этого материала для «зелёной» металлургии.

По расчётам BIR и worldsteel, ежегодно в мире используется около 630 млн тонн переработанной стали, что позволяет избежать выброса порядка 950 млн тонн CO?, а также экономить энергию и природные ресурсы.

Производство прямого восстановленного железа (DRI), другого ключевого компонента «зелёной» металлургии, за тот же период выросло на 4,3% — до 64,24 млн тонн. Индия увеличила выпуск DRI на 8,7% (до 29,2 млн т) Иран сократил на 2,2% (до 16,3 млн т)

В первом полугодии 2025 года использование переработанной стали снизилось в Китае, ЕС-27, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии и Турции.

Китай, крупнейший потребитель вторичной стали, сократил объёмы переработки на 11,4% — до 109,0 млн тонн, при снижении общего производства стали на 3% (до 514,8 млн тонн).

В других странах также наблюдалось падение: ЕС-27 — −4,2% (39,4 млн т) США — −9,1% (26,7 млн т) Япония — −6,7% (14,9 млн т) Южная Корея — −11,3% (10,2 млн т)

Зато Индия нарастила переработку на 15,3% (до 19,6 млн т), а Турция — на 2,2% (до 16,1 млн т), несмотря на небольшое снижение общего выпуска стали.

В целом по основным регионам использование переработанной стали упало на 6,9%, составив 236 млн тонн, что соответствует 76% мирового производства стали.

Доля вторичной стали в общем объёме выплавки составила: Китай — 21,2%, Индия — 24,5%, Южная Корея — 33,4%, Япония — 36,7%, ЕС-27 — 60,2%, США — 66,4%, Турция — рекордные 87,7%.

В Минстрое России обсудили вопросы развития строительной отрасли России и Турции

В рамках второго заседания российско-турецкой рабочей группы по градостроительству представители Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и Министерства окружающей среды, градостроительства и изменения климата Турецкой Республики обменялись международным опытом по ключевым вопросам развития строительной отрасли двух стран.

Российская сторона была представлена замминистра Сергеем Музыченко, турецкую делегацию возглавил замминистра Омер Булут, которые являются председателями рабочей группы по градостроительству.

Во встрече также приняли участие руководители структурных подразделений Минстроя России и подведомственного ФАУ «ФЦС», а также представители профильных строительных организаций Турции.

Обсудили темы сейсмического районирования и сейсмоусиления зданий и сооружений, что особенно актуально для регионов России и Турции, где преобладают такие климатические особенности. Рассмотрели вопросы актуализации нормативов, в том числе по обеспеченности жильем людей в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и синхронизации стандартов в сфере градостроительной деятельности.

Затронули темы комплексного развития территорий, расселения аварийных домов. Обменялись опытом проведения градостроительного зонирования, кадастрового учета объектов, применения современных технологий и строительных материалов при производстве работ, а также использования цифровых систем для ускорения реализации инвестиционно-строительных проектов.

«Первое заседание нашей российско-турецкой рабочей группы, состоявшееся в феврале этого года в Антакье, стало важным шагом в развитии взаимодействия в строительной отрасли двух стран. Минстрой России высоко ценит открытый и предметный диалог с коллегами из Турции, который позволяет выстраивать взаимовыгодное сотрудничество, обмениваться лучшими практиками и совместно решать задачи устойчивого развития городской среды. Сейчас сформирован план мероприятий на 2025-2026 годы, охватывающий ключевые направления сотрудничества, в их числе взаимодействие в сферах жилищной политики и ЖКХ, территориального планирования, цифровой трансформации городов и актуализация процессов ценообразования в строительстве», — подчеркнул Сергей Музыченко.

По итогам встречи представителей Турции ознакомили с процессом строительства модульного многоквартирного дома и работой завода по производству модульных конструкций.

Инновации и импортозамещение – путь к устойчивому росту аквакультуры

Аквакультура – одно из перспективных направлений, во многом определяет будущее развитие мирового рыбного хозяйства. Чтобы вывести этот сектор на современный и безопасный уровень, нужны новые прорывные технологии и поддержка государства.

Об этом шла речь на круглом столе «Аквакультура будущего – будущее аквакультуры» в рамках XIII Международного рыбопромышленного форума. Участники дискуссии из России, Турции, Чили и Индии обменялись опытом успешных проектов развития аквакультурных хозяйств.

«Прогнозы экспертов указывают на большой потенциал аквакультуры, который может превзойти даже наземное растениеводство по темпам и масштабам развития. Сегодня отраслевая наука работает над созданием и внедрением новых технологий в этой области. Кроме того, действуют меры государственной поддержки производителей товарной рыбы, посадочного материала, кормов. Мы видим эффективность принятых решений: за последние годы объем производства кратно вырос, сектор «Аквакультура» динамично развивается», – отметил заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Важное:

– В 2014 году отечественное производство продукции аквакультуры составляло 188,6 тыс. тонн, в 2024 году – 380 тыс. тонн продукции. Рост более чем в 2 раза.

– Производство отечественных кормов в 2024 году выросло до 93,4 тыс. тонн – это вдвое больше, чем в 2023 году. С начала 2025 года в России произвели уже 74,5 тысячи тонн кормов для рыб.

– Российские компании наращивают объемы производства рыбопосадочного материала, который адаптирован к природно-климатическим особенностям нашей страны.

– Ведётся работа по совершенствованию нормативной базы, которая поможет аквакультуре развиваться. В том числе:

законопроект, позволяющий предприятиям аквакультуры назначать своих инспекторов для фиксации нарушений на рыбоводных участках и передачи материалов в соответствующие органы;

законопроект о наследовании рыбоводных участков индивидуальными предпринимателями (сейчас после смерти пользователя участки уходят на аукцион, что может привести к прекращению деятельности компаний);

поправки в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы Российской Федерации, усиливающие ответственность за порчу имущества рыбоводных предприятий.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Контрабанду более 100 тыс. долларов США пресекли шереметьевские таможенники

Таможенники задержали гражданина России при попытке контрабанды более 100 тыс. долларов США. Он прибыл из Стамбула в аэропорт Шереметьево и планировал вылететь в Казань.

Незадекларированные наличные были обнаружены в ходе сканирования транзитного багажа. Инспектор заметил на мониторе, что в одном из чемоданов перемещаются пачки денег. Была установлена личность владельца, после чего мужчину сняли с рейса.

Оказавшись в зоне таможенного контроля, пассажир отказался предъявить содержимое багажа и попытался сбежать, но был задержан таможенником.

В ходе досмотра у него обнаружены купюры разных государств, общий объем денежных средств составил 110 634 долларов США в эквиваленте. Среди изъятых купюр: турецкие лиры, азербайджанские манаты, бразильские реалы, датские кроны, индийские рупии, румынские леи, сербские динары и др.

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ч. 2 ст. 200.1 УК РФ (контрабанда наличных в особо крупном размере). Санкция статьи предусматривает ограничение свободы на срок до четырех лет или штраф в размере от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещаемой валюты.

Ранее гражданин уже привлекался к административной и уголовной ответственности за нарушение таможенных правил.

В Казахстане заработал новый ферросплавный завод

В Павлодарской области Казахстана запустили ферросплавный завод ТОО «KazFerroLimited».

«Проект ..стал первым из трёх масштабных производственных комплексов, реализация которых запланирована на территории области.

Проект реализовывался с2023 года, общий объем инвестиций составил более 30 миллиардов тенге.

Предприятие рассчитано навыпуск 60 тысяч тонн ферросилициявгод иобеспечит 340 новых рабочих мест для жителей региона. Нановом производстве будет реализован комплекс инновационных решений, направленных наповышение эффективности, устойчивости иэкологической безопасности. Все этапы— отпроектирования довнедрения оборудования— соответствуют международным стандартам ISO, что выводит предприятие науровень мировых индустриальных практик.

«Сегодня мызапустили современное производство, которое будет работать наэкспорт. Продукция предприятия востребована встранах Европейского союза, Турции, Японии, Южной Корее иКитае. Это значит, что казахстанский ферросилиций займёт достойное место намировом рынке»,— подчеркнули вкомпании.

Для реализации проекта была проведена масштабная реконструкция зданий, смонтировано технологическое оборудование, завершены строительно-монтажные работы. Насегодняшний день завод полностью введен вэксплуатацию.

Реализация этого проекта позволит увеличить производство ферросилиция вКазахстане на36% посравнению суровнем 2024 года, что укрепит позиции страны намировом рынке истанет весомым вкладом вразвитие национальной металлургической отрасли.

Завод оснащён двумя современными электропечами, полностью соответствующими международным стандартам экологической и технологической безопасности.

Высокотехнологичное предприятие, оборудовано передовыми гибридными фильтрами, обеспечивающими очистку воздуха с эффективностью до 99,9%, и отвечает самым высоким экологическим стандартам», - сообщает пресс-служба правительства Казахстана.

Австралия объявила о предварительном решении по антидемпинговой пошлине в отношении арматуры из пяти стран

Как сообщает Yieh.com, австралийская антидемпинговая комиссия опубликовала предварительные выводы в «Заявление о существенных фактах» по результатам антидемпингового расследования (АД) в отношении некоторых видов горячекатаной деформированной стальной арматуры (арматуры) из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.

Расследование, охватывающее период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, пришло к выводу, что демпинговый экспорт из Малайзии (за исключением Southern Steel Berhad), Таиланда, Турции и Вьетнама (за исключением Hoa Phat Hai Duong Steel Joint Stock Company), по всей видимости, нанес ущерб австралийской промышленности.

Пошлина составляет 9,2–26,2% для Малайзии, 3,1–6,7% для Таиланда, 7,7–36,4% для Турции и 9,5–17,3% для Вьетнама. Не было выявлено достаточных оснований для уведомления о введении демпинговой пошлины в отношении индонезийских марок Pt Ispat Panca Putera и Pt Putra Baja Deli (Baja Deli), Southern Steel из Малайзии и Hoa Phat из Вьетнама.

Рассматриваемая продукция относится к кодам ТН ВЭД 7214.20.00.47, 7228.30.10.70, 7228.30.90.40 и 7228.60.10.72.

Турция увеличила закупки газа у «Газпрома» по трубам на 18% за 8 мес. 2025

Турция увеличила за 8 месяцев потребление газа на 25%, поставки по «Турецкому потоку» и «Голубому потоку» выросли на 18%

За 8 месяцев текущего года «Газпром» увеличил экспорт сетевого голубого топлива в Турцию на 18% к 2024 году, до 14,6 млрд кубометров, подсчитали аналитики ТАСС на основе статинформации Анкары.

В последнем летнем месяце РФ по двум газопроводам, проложенным по дну Черного моря, отправила в страну 1,84 млрд кубометров.

Общий спрос страны на газ в августе достиг рекорда в 4,3 млрд кубометров. В январе–августе Турция нарастила потребление этого энергосырья примерно на 25%.

За весь прошлый год «Газпром» увеличил экспорт в Турцию на 2,6%, до более 21 млрд кубометров. Поставки с учетом сжиженного метана достигли 21,5 млрд.

Почему высокобюджетные новостройки Москвы бьют ценовые рекорды

Средняя стоимость квадратного метра в элитных и делюкс-новостройках Москвы за год выросла на 18%, что значительно опережает динамику в более доступных сегментах. Эксперты компании Rariteco проанализировали ситуацию на рынке и назвали 10 объективных причин, которые спровоцировали опережающий рост стоимости в самом дорогом сегменте столичной недвижимости.

Рынок новостроек Москвы за прошедший год продемонстрировал уверенный рост цен, однако его темпы оказались неравномерными в разных классах жилья. Наиболее впечатляющую динамику показал высокобюджетный сегмент, где средняя стоимость квадратного метра с сентября 2024 по сентябрь 2025 года увеличилась на 18% (с 2,01 млн до 2,37 млн рублей). За тот же период новостройки премиум-класса подорожали на 14%, а комфорт-класса – на 13%. Медленнее всего цены росли в бизнес-сегменте, где годовое увеличение составило 7%. Столь значительный отрыв элитной и делюкс-недвижимости по темпам удорожания обусловлен целым комплексом причин.

1. Стабильный спрос

За первые девять месяцев 2025 года в Москве заключили 629 договоров долевого участия (общая проданная площадь – 75 тыс. кв. м), что ненамного меньше рекорда за аналогичный период 2024 года (692 сделки, 80,8 тыс. кв. м). Тогда покупательская активность выросла почти на 80% по сравнению с 2023 годом, когда было реализовано 387 объектов. Минимальный показатель спроса значительно превышает результаты прошлых лет: за те же периоды в 2022, 2021 и 2020 годах было оформлено 283, 557 и 238 сделок соответственно.

2. Репатриация капитала

Важную роль во всплеске активности покупателей элитного жилья в РФ сыграла частичная репатриация капитала. По данным агентства Bloomberg, российские миллиардеры вывели из стран Европы активов на 50 млрд долларов с начала санкционного давления после февраля 2022 года. Это связано не только с ростом рисков, обусловленных санкциями, но и с прекращением обмена налоговой информацией между Россией и ЕС, что делает хранение капитала за рубежом менее выгодным. Кроме того, Россия дает дополнительные стимулы для возврата капитала: развитие «русских офшоров» и налоговые льготы для резидентов. Все это прямо или косвенно стимулировало спрос на элитные новостройки в Москве – состоятельные россияне выбирают их для диверсификации своих «домашних» инвестпортфелей.

3. Предложение масштабных проектов порождает спрос

В 2020-2025 годах элитные проекты Москвы стали заметно крупнее: большинство новых жилых комплексов включают одновременно стандартные квартиры, двухуровневые лоты, пентхаусы, виллы, дуплексы, таунхаусы и ситихаусы с патио. На рынке появляются проекты, заявленные в элитном сегменте, но по масштабу сопоставимые с новостройками бизнес-класса, то есть они состоят из нескольких корпусов выше 15 этажей. За счет масштаба стартовый уровень цен в них ниже, что стимулирует рост и быстрое последующее повышение цены. Количество квартир исчисляется в таких больших кварталах сотнями, что прежде было редкостью для высокого ценового сегмента. При этом масштаб новых проектов определяется не только площадью, но и разноплановой внутренней инфраструктурой, что подтверждают рекордные значения по количеству объектов и динамические изменения формата застройки. Предложение больших проектов порождает соответствующий по объему спрос, что подталкивает цены к росту.

4. Застройщики делают ставку на делюкс

Еще одним фактором роста средневзвешенной цены стало смещение фокуса застройщиков в сторону более дорогого делюкс-класса. Новостройки делюкс-класса Москвы дороже элитных (в сентябре 2025 года разница в цене квадратного метра составила 63%), практически всегда расположены строго в центре (ЦАО), тогда как элитные могут находиться и вне центра города. В делюкс-проектах, как правило, меньше квартир, больше приватности, отдельные входы и расширенный индивидуальный сервис, а инфраструктура доступна только резидентам, тогда как в элитных новостройках возможны более крупные коммерческие объекты (рестораны, фитнес) с открытым доступом. Число делюкс-проектов практически сравнялось с количеством элитных комплексов: к сентябрю 2025 года на рынке был представлен 31 элитный и 29 делюкс-объектов. При этом за год количество делюкс-резиденций в продаже выросло на 12% (с 585 до 655), в то время как объем предложения в элитных новостройках остался практически неизменным. Расширение предложения, особенно в уникальных локациях, стимулирует дополнительный спрос со стороны покупателей, которые долгое время ожидали «премьер» в любимых районах ЦАО.

5. Выросло предложение нестандартных дорогих квартир

За последние 12 месяцев в продаже на рынке элитных и делюкс-новостроек стало больше пентхаусов, а также других нестандартных объектов недвижимости со сложной планировкой, архитектурой, дополнительными опциями и особенностями. Все они рассчитаны на покупателей с самыми большими бюджетами. В сентябре 2024 года их насчитывалось 45, а в сентябре 2025 года – 104. При этом суммарный объем предложения не изменился, но увеличилась доля пентхаусов в структуре предложения. Рост цен произошел соответственно в связи с тем, что пентхаусы – относительно дорогие объекты. Их средняя стоимость квадратного метра составляет 3,5 млн рублей. Дополнительным фактором роста цены стало то, что продажи пентхаусов обычно застройщики начинают на более поздних стадиях строительства, когда цены в проекте достигают максимума.

7. Состоятельные клиенты из регионов усиливают спрос

Заметным фактором стало увеличение активности покупателей из российских регионов. Состоятельные клиенты все чаще приобретают высокобюджетную недвижимость в столице для различных целей: от инвестиций и сохранения капитала до переезда семьи или покупки квартиры для детей-студентов. По некоторым оценкам, на состоятельных клиентов из таких городов, как Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Краснодар, Тюмень и Екатеринбург, приходится уже каждая третья сделка в сегменте. В отдельных форматах, например в клубных домах, по данным Rariteco, доля покупателей не из Москвы достигает 30%. Преимущественно региональные покупатели интересуются объектами в Центральном административном округе.

8. Россияне пережили ажиотаж на зарубежных рынках недвижимости

Рост цен на московскую элитную недвижимость также подогревает переориентацию состоятельных россиян с зарубежных рынков на внутренний. После ажиотажного периода 2022-2023 годов интерес к популярным направлениям заметно охладел. Так, за первые восемь месяцев 2025 года спрос на жилье в ОАЭ со стороны российских покупателей сократился на 10% в годовом исчислении, а к середине года граждане РФ и вовсе покинули топ-10 самых активных приобретателей недвижимости в Дубае. Схожая тенденция наблюдалась и в Турции, где спрос со стороны россиян за первое полугодие 2025 года упал почти на 32%. Капитал, который ранее предназначался для инвестиций за рубежом, теперь находит применение внутри страны.

9. Рост себестоимости строительства

На повышение конечной стоимости элитного жилья напрямую влияет рост себестоимости строительства. Например, стоимость европейских инженерных систем, включая вентиляцию, кондиционирование и решения для «умного дома», а также лифтового оборудования от ведущих мировых брендов, увеличилась в среднем на 20-80%. Заметно подорожали и отделочные материалы: цена на натуральный камень для фасадов и интерьеров, поставляемый из-за рубежа, выросла на 20%, а на высококачественные алюминиевые оконные профили – на 15-20%. К этому добавляется и удорожание квалифицированной рабочей силы, способной работать со сложными технологиями и эксклюзивными материалами. Все эти возросшие затраты застройщики вынуждены закладывать в цену квадратного метра.

10. Проектное финансирование все еще дорогое

Еще один фактор роста цен – удорожание банковского финансирования для застройщиков. Ключевая ставка, державшаяся на уровне 21% с октября 2024 по июнь 2025 года, даже после снижения остается высокой (17% в сентябре 2025). Это напрямую отразилось на стоимости заемных средств для девелоперов: по данным ЦБ РФ, средневзвешенная ставка по проектному финансированию к маю 2025 года достигла 10,6%, что более чем в полтора раза превышает показатели 2024 года. В таких условиях застройщики вынуждены закладывать возросшие расходы на обслуживание текущих и будущих кредитов в стоимость квадратного метра в строящихся объектах.

«По нашим прогнозам, стоимость квадратного метра в элитном сегменте в ближайшее время останется высокой, ждать понижения цен не стоит, -полагает Екатерина Борисова, директор по девелопменту компании Rariteco. – Резкий скачок цен был в конце 2024 года, в 2025 году наблюдается рост, но не столь существенный и, на наш взгляд, предпосылок к тому, что цены снова резко поднимутся нет. Рост, скорее всего, будет более плавным. Однако тем, кто рассматривает высокобюджетный сегмент, нужно иметь в виду, что наиболее ликвидные проекты и квартиры в них относительно быстро находят покупателя, поэтому откладывать покупку на долгий срок не следует».

Авторы: СГ-Онлайн

Россия договорилась о развитии «рыбного» сотрудничества с другими странами на МРФ

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел на полях Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге целый ряд переговоров с зарубежными коллегами. Подробнее — в подборке.

Чили

По итогам переговоров на полях VIII Международного рыбопромышленного форума Росрыболовство и Национальная служба по рыболовству и аквакультуре Чили подписали совместное заявление о намерении развивать сотрудничество. Стороны договорились усилить взаимодействие в сфере противодействия ННН-промыслу, незаконному ввозу и вывозу рыбопродукции. Планируется развивать и торговлю.

Ведется работа по установлению формы сертификата, подтверждающего законность добычи морских биоресурсов, а также по определению органов для передачи копии сертификата. Это необходимо для развития экспорта и упростит процесс ввоза и вывоза рыбной продукции, подчеркнул руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Стороны также заинтересованы сотрудничать в сфере аквакультуры. Еще одно направление для совместного приложения сил — исследования в области переработки водных биоресурсов.

Сьерра-Леоне

Перспективы взаимодействия в рыбном хозяйстве со Сьерра-Леоне обсудили глава Росрыболовства и министр рыболовства и морских ресурсов республики Принцесс Дугба.

Сейчас ведутся переговоры о развитии российского промысла в исключительной экономической зоне Сьерра-Леоне, успешно реализуются совместные научные проекты, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Важным вкладом в развитие сотрудничества, как отметили в ведомстве, стала Большая африканская экспедиция. В 2025 г. выполнены три съемки по оценке биомассы пелагических и донных видов рыб в районе Сьерра-Леоне. Ученые африканского государства непосредственно участвовали в выполнении исследований на борту российских судов. Все отчетные материалы переданы в научные учреждения республики.

Российская сторона также готова предоставлять стипендии для обучения сьерра-леонских студентов винститутах рыбохозяйственного профиля, в том числе подведомственных Росрыболовству.

Куба

Илья Шестаков встретился с министром пищевой промышленности Кубы Альберто Лопесом Диасом.

В числе перспективных направлений взаимодействия — научное сотрудничество. В частности, рассматривается возможность исследований по оценке запасов водных биоресурсов в Латинской Америке и возможность захода на Кубу учебных парусников Росрыболовства.

Венесуэла

Россия и Венесуэла подписали Меморандум о научно-техническом сотрудничестве в области рыбного хозяйства и аквакультуры.

Так, страны договорились развивать научно-техническое сотрудничество в этой сферена взаимовыгодной и равноправной основе. Меморандум также послужит стимулом и руководством к развитию сотрудничества между Всероссийским НИИ рыбного хозяйства и океанографии и Национальным исследовательским центром рыболовства и аквакультуры Венесуэлы (CENIPA).

Турция

Вопросы развития отношениий с Турцией в рыбной отрасли обсудили Илья Шестаков и генеральный директор рыболовства и аквакультуры национального Министерства сельского и лесного хозяйства Тургай Тюркйылмаз.

Сейчас рыбоводство — одно из приоритетных направлений российско-турецкого сотрудничества. Наша страна важный поставщик молоди лососевых и кормов для турецкой аквакультуры. Также растет спрос на системы УЗВ, оборудование для очистки воды и холодильной цепи – импорт технологий увеличился на 15% в 2023–2024 гг., отметили в Росрыболовстве.

«Дополняющие друг друга экономики наших стран создают высокий потенциал сотрудничества в рыбной отрасли. Перспективным также является развитие взаимодействия в области научно-исследовательской деятельности, в частности, обмен опытом по вопросам сохранения морских экосистем и селекционной работы», — подчеркнул руководитель Росрыболовства.

Fishnews

Татьяна Голикова: Более 20 миллионов человек прошли школу студенческих отрядов

В ТАСС состоялась пресс-конференция, посвящённая подведению итогов 66-го летнего трудового сезона Российских студенческих отрядов (РСО). В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова, Министр труда и социальной защиты Антон Котяков, Министр науки и высшего образования Валерий Фальков, заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодёжи Егор Литвиненко, губернатор Красноярского края Михаил Котюков и руководитель (командир) Центрального штаба Российских студенческих отрядов Ярослав Зубащенко.

«За длительный период существования организации через студенческие отряды прошли более 20 миллионов человек. Это знаковая цифра, которая создаёт представление о том, насколько важны РСО для молодых людей, общества и для страны в целом. Сегодня это неотъемлемая часть движения вперёд, реализации национальных целей, которые обозначил глава государства. На фоне дефицита кадров молодёжь – это основной трудовой потенциал страны. 1,3 миллиона молодых людей будут ежегодно выходить на рынок труда в периоде до 2032 года. Поэтому нам важно, чтобы молодёжь получила своё профессиональное утверждение и не ошиблась в нём, а Российские студенческие отряды должны стать главной профориентационной школой для молодёжи», – прокомментировала Татьяна Голикова.

Вице-премьер отметила, что в этом году участники РСО работали на 49 всероссийских трудовых проектах на территории России и международных – в Белоруссии, Турции, Египте, Индии и Бангладеш.

Благодаря инициативе Российских студенческих отрядов создаются условия для трудоустройства подростков во время каникул и в выходные дни. 50 тысяч школьников и студентов уже получили первый трудовой опыт.

В этом году впервые трудовой проект для подростков в «РЖД» получил статус всероссийского. Свыше 200 подростков из 25 регионов страны в составе отрядов помогали обеспечивать комфорт для миллионов пассажиров в период отпусков.

В «Алабуге», где всероссийский проект для подростков реализуется второй год, был установлен рекорд России по трудоустройству подростков и студентов строительного направления, которые трудились на территории экономической зоны. За всё лето в «Алабуге» первый профессиональный опыт получили 954 подростка из 41 региона страны.

«В настоящее время у нас происходит настоящая борьба за кадры, когда речь идёт о студенческих отрядах. Раньше ребята чаще уезжали в другие регионы, сейчас губернаторы чётко борются за то, чтобы студенты оставались и трудились на объектах в родном регионе», – добавила Татьяна Голикова.

Направление медицинских студенческих отрядов – одно из самых динамично развивающихся в движении Российских студенческих отрядов, подчеркнула вице-премьер. В летний трудовой сезон 2025 года в составе медицинских отрядов работали более 15 тысяч студентов. Всероссийский студенческий медицинский отряд «Парма» объединил более 300 студентов-медиков из России, Белоруссии и Киргизии.

В День молодёжи было открыто самое большое в России мультиформатное пространство студенческих отрядов «СО.Здание» в Архангельске.

Новому мосту через реку Обь и южный обход Сургута присвоено название всероссийской студенческой стройки «Звезда Оби», а вклад студенческих отрядов в этом проекте отмечен Президентом.

Студотряды активно участвуют в добровольческих мероприятиях и гуманитарных миссиях. В год Защитника Отечества, объявленный Президентом, эта традиция продолжается. В этом году был собран всероссийский отряд Снежного десанта РСО – Десанта Победы. Его участниками стали более 20 тысяч школьников и студентов по всей стране, отметила Татьяна Голикова.

Студенческие отряды поддерживают крепкую дружбу с ребятами из Белоруссии. В этом году впервые был проведён слёт Союзного государства, который объединил более 100 молодых людей из России и Белоруссии. Эта практика масштабируется, и в следующем году, как планируется, количество участников возрастёт до 200 человек.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 27 октября 2025 > № 4823270 Татьяна Голикова

MEPS: что включает новое предложение ЕС по защите сталелитейной отрасли

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия представила масштабные реформы механизма защиты сталелитейной отрасли ЕС от глобального перепроизводства стали. Это одно из самых значимых изменений в торговой политике ЕС за последнее десятилетие.

Предложенные меры, которые заменят нынешний режим импортных защитных квот, предусматривают перерасчёт беспошлинных квот, изменение распределения между странами и ужесточение торгового контроля. Однако, поскольку технические детали пока не опубликованы, влияние реформ остаётся предметом анализа и предположений.

План по обновлению защитных мер ЕС

Европейская комиссия представила своё предложение 7 октября.

Согласно документу: объём беспошлинных квот на импорт стали сократится примерно на 47% — с 33 до 18 млн тонн; пошлина на объёмы сверх квоты вырастет с 25% до 50%; перенос неиспользованных квот на следующий квартал будет запрещён; импортеры обязаны будут указывать происхождение стали («melted and poured» — место выплавки и разливки металла); Комиссия получит право распространять меры на новые продукты при последующих пересмотрах.

Если предложение будет одобрено, оно вступит в силу 1 июля 2026 года и продлится до 2031 года, с пересмотром в середине 2027-го.

Пока не опубликованы детальные правила и распределение квот между странами, поэтому остаются открытыми вопросы: какие страны получат индивидуальные квоты, кто войдёт в общий пул «прочих» экспортеров и какие развивающиеся страны будут освобождены от ограничений по правилам ВТО.

Подтверждённые детали квот ЕС

Комиссия заявила, что новая система будет двухуровневой и основана как на исторических, так и на актуальных данных импорта. Общий объём тарифных квот (TRQ) для каждой категории стальной продукции будет рассчитан на основе данных 2013 года — периода до кризиса глобального перепроизводства. Распределение квот по странам — исходя из средней доли импорта за 2022–2024 годы.

Таким образом, система должна отражать текущие торговые тенденции, сохраняя при этом преемственность с прежним режимом.

Распределение квот: структура

Хотя методика пока не раскрыта, MEPS предполагает, что принципы распределения останутся прежними: Индивидуальные квоты — для стран, доля которых превышает 5% в конкретной категории. Общая квота («прочие») — для стран с долей менее 5%. Освобождение развивающихся стран — если их доля не превышает 3%, но совокупно они занимают не более 9% рынка.

Таким образом, новая система, по сути, повторит действующую, но с обновлёнными базовыми годами (2013 и 2022–2024).

Возможное распределение

По оценкам MEPS, общий объём квот может составить 5,2 млн тонн, если структура останется прежней.

Для крупнейшей категории — 1A: горячекатаные рулоны из нелегированной и легированной стали — MEPS подсчитал, что суммарная доля развивающихся стран чуть превышает 7%, что позволяет им сохранить освобождение от квот.

К таким странам, вероятно, отнесут Бразилию, Индонезию, Саудовскую Аравию, Казахстан, Таиланд и Малайзию.

Особое внимание вызывает статус Украины. Комиссия заявила, что страны-кандидаты, находящиеся в исключительной ситуации безопасности (в частности, Украина), получат особое рассмотрение. Таким образом, Украина может сохранить льготы или даже получить расширенную квоту.

Сравнение с действующими квотами

Новый режим не только сокращает общий объём квот, но и меняет баланс доступа к рынку ЕС. Великобритания, Австралия и Канада потеряют индивидуальные квоты и войдут в категорию «прочие». Ливия и Алжир получат освобождение как развивающиеся страны. В категории «прочие» сохранится ограничение: одна страна не может использовать более 13% общей квоты.

Победители и проигравшие

Выгоду получат: Япония и Тайвань, которые из категории «прочие» перейдут в индивидуальные, получив больше квот. Развивающиеся страны — Алжир, Бразилия, Индонезия, сохранившие освобождение от пошлин.

Потеряют: Турция — её беспошлинная квота сократится на 60%, что серьёзно ограничит экспорт. Южная Корея — снижение на 29%, Сербия — на 50%, Индия — на 35%.

Особые случаи: Китай и Украина

Китай не получит отдельную квоту, так как уже ограничен антидемпинговыми пошлинами до 37,9% и в последние годы поставляет мало горячекатаной стали в ЕС. Однако по другим категориям он столкнётся с более жёсткими барьерами.

Украина, напротив, может получить преференции — расширенные квоты или освобождение от пошлин, в рамках поддержки экономики военного времени. Это вызывает обеспокоенность среди производителей в Польше и других странах Центральной Европы, которые опасаются нарушения конкуренции.

Итог

Предложение Европейской комиссии кардинально меняет распределение доступа на рынок стали ЕС.

Хотя в целом беспошлинные объёмы сокращаются, внутри системы произойдёт перераспределение влияния — одни страны потеряют доступ, другие выиграют за счёт освобождений или новых квот.

Анализ MEPS охватывает только категорию 1A (горячекатаные рулоны), но всего под действие мер попадут 30 категорий продукции, где структура победителей и проигравших может отличаться.

В целом, новый механизм знаменует перестройку баланса в европейской торговле сталью — с сокращением возможностей для крупных поставщиков и открытием новых ниш для развивающихся стран.

МЭА: Поставки трубопроводного газа из РФ в ЕС упали на 45% за 9 мес. 2025

МЭА констатировало сокращение импорта российского трубопроводного газа в ЕС на 45% из-за окончания его транзита через Украину, доля в европейском спросе — меньше 10%

Согласно данным среднесрочного доклада МЭА о перспективах газового рынка до 2030 года, за первые три квартала 2025 года объемы поставки российского трубного газа в страны Евросоюза просели на 45% в годовом сопоставлении. Абсолютное снижение составило 10 миллиардов кубометров.

В отчете поясняется, что основной причиной такого обвального снижения стало полное прекращение транзита российского топлива через территорию Украины. При этом агентство отмечает противоположную динамику в отношении Турции: за январь–июль 2025 года экспорт российского газа в эту страну продемонстрировал рост более чем на 20% год к году, что эквивалентно приблизительно 2,5 млрд кубов.

В результате сложившейся динамики, доля российского трубопроводного газа в общем объеме европейского газопотребления за отчетный девятимесячный период опустилась ниже отметки в 10%.

Поставки газа по трубам из Северной Африки, подсчитали аналитики, в целом остались на прежнем уровне, в то время как азербайджанские потоки голубого топлива по TAP упали на 2% (или 0,2 млрд куб. м) в первом-третьем кварталах 2025 года.

Ожидается, что снижение поставок российского и норвежского трубопроводного газа в сочетании с ростом потребления газа и более жесткими требованиями к закачке в хранилища приведут к увеличению импорта СПГ в Европу более чем на 20% в 2025 году и достижению нового рекордного значения, говорится в отчете.

Трамп своими санкциями в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа ударил по ЕС

Еврокомиссия: Санкции в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа ударят по ЕС

Ограничения Соединенных Штатов в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа могут ударить по странам Евросоюза, ЕК старается минимизировать их последствия, признала представитель комиссии Анна-Каиса Итконен.

Она не уточнила, какой негатив от этих санкций получат европейские страны. По словам Итконен, все всех странах ЕС есть запас нефти на 90 дней, и за своей энергобезопасностью блок следит. А еще следит за безопасностью в сфере энергетики соседних стран, в особенности кандидатов на вступление в Евросоюз.

Впрочем, Еврокомиссия по-преджнему настаивает на полном отказе стран ЕС от российских энергоносителей. По плану RePowerEU это произойдет к 1 января 2028 года.

«НиК»: Не сложно догадаться и о механизме действия американских санкций против РФ на Европу. Во-первых, постадают Венгрия и Словакия, получающие нефть из РФ по трубопроводам.

А во-вторых, и это тоже важно, пострадают все потребители нефтепродуктов в ЕС. Напомним, что страны евроблока активно закупают нефтепродукты, в том числе из Китая, Индии, Турции и Азербайджана. Если поток нефти РФ в эти страны сократится из-за опасения вторичных санкций со стороны США, вероятнее всего, уменьшится и экспортный потенциал НПЗ этих государств. То есть европейцам вновь придется искать альтернативных поставщиков и переплачивать — теперь не только за нефть, но и за топливо. Вряд ли за несколько недель европейская переработка воспрянет и сможет закрыть весь дефицит топлива. Запрет на ввоз в ЕС нефтепродуктов из российского сырья введен еще в 18-м санкционном пакете, но действовать он начнет с января 2026 года.

Китай стал лидером по росту мощностей для хранения газа в 2025 году

Мировые мощности подземных хранилищ выросли до 424 млрд куб. м, в том числе благодаря Китаю с вместимостью хранилищ в 19,8 млрд куб. м.

Китай в 2025 году показал самый большой в мире рост мощностей подземных хранилищ газа, опубликовал свежие данные Международный газовый союз (IGU). Страна нарастила свой рабочий объем — то есть количество газа, которое можно закачивать и откачивать — на 6 млрд куб. м. В итоге общая вместимость китайских хранилищ достигла 19,8 млрд куб. м.

Это китайское «газовое ускорение» серьезно помогло всему миру: глобальные мощности подземных хранилищ выросли до 424 миллиардов кубометров. Теперь Китай занимает шестое место в мировом рейтинге, хотя его и опережают такие гиганты, как США (138 млрд куб. м), Россия, Украина, Канада и Германия.

Эксперты отмечают, что пока в Северной Америке и Европе рост был небольшим, именно Азия, и в первую очередь Китай, стала локомотивом прогресса. Это напрямую связано с политикой страны по переходу с угля на «более чистый» газ. Помимо Китая, значительные усилия по наращиванию мощностей прилагают Турция и Япония.

При этом, несмотря на активное строительство, инфраструктура хранилищ в Азии все еще не успевает за растущим аппетитом экономики к газу.

В этом году в мире насчитывается 699 подземных хранилищ, и большинство из них устроены в старых, уже истощенных газовых месторождениях.

Багдад ведет переговоры с ОПЕК о росте квот на добычу до 5,5 млн б/с

А экспорт Ирака остается на уровне 3,6 млн б/с

Ирак ведет переговоры о размере своей квоты ОПЕК в рамках имеющихся у него мощностей в 5,5 млн б/с, заявил министр нефти страны Хайян Абдель Гани, приводит Reuters слова министра с нефтяной конференции.

Чиновник отметил, что в настоящее время Ирак придерживается своей текущей квоты ОПЕК в размере 4,4 млн б/с, несмотря на наличие больших производственных мощностей, а общий экспорт нефти составляет 3,6 млн б/с.

Он добавил, что пожар, вспыхнувший накануне на южном нефтяном месторождении Зубайр, не повлиял на экспорт. По его словам, поставки из северного Курдистана в Ираке оцениваются в 195 тыс. б/с, а иногда достигает 200 тыс. б/с.

«НиК» напоминает, что Ирак — один из злостных нарушителей сделки ОПЕК+, много месяцев превышающий квоты и добровольные обязательства (Ирак входит в число 8 «добровольцев» ОПЕК+). В сентябре этого года Ирак впервые за долгое время вписался в квоту, отдав титул «самого злостного» Казахстану.

Очевидно, что восстановление работы нефтепровода Ирак-Турция из Курдистана до Джейхана после 2,5 лет простоя нарастит не только экспорт, но и добычу страны.

Стройка без границ: как Россия побеждает зависимость от импортных материалов

Российская строительная отрасль в целом выстояла перед внешними шоками 2022–2025 годов. Импортозамещение оказалось реальным в большинстве простых и средне-технологичных сегментов – стройки не встали, материалы на площадках есть. Появились даже «каталоги импортозамещения» для строителей. Например, НОСТРОЙ уже несколько лет ведет активную работу по обеспечению строительных площадок России качественными материалами, создав при поддержке Минстроя России Каталог импортозамещения и Национальный реестр добросовестных производителей (НРДП). Как обстоят дела с ввозом и параллельным импортом в строительной области, «Стройгазете» рассказала основатель Бюро международных проектных поставок «КАСТОМ» Татьяна Винницкая.

Доля импорта составляющих и комплектующих в строительстве в 2022 году достигала 60%, но к 2023-му сократилась примерно вдвое благодаря развертыванию программ импортозамещения и наращиванию отечественного выпуска. Однако тотальной независимости достичь пока не удалось. Критичные узкие места – высокотехнологичное оборудование, спецтехника, премиальные и уникальные материалы – сохраняют зависимость от импорта, теперь — из других, «дружественных» стран.

Что удалось существенно заместить

Российские производители полностью или почти полностью закрыли потребности строительной отрасли в сферах базовых стройматериалов, металлоконструкций, инженерных коммуникаций, лифтов и эскалаторов, отделочных материалов массового сегмента (керамическая плитка типовых размеров, керамогранит стандартных серий, обои, ЛКМ эконом-класса), сантехники бюджетного сегмента, простой строительной техники и инструмента. Отечественная промышленность освоила выпуск некоторых видов легкой спецтехники (например, мини-погрузчики и др.), что вместе с поставками из Беларуси закрывает часть спроса. Ручной инструмент и оснастка российского производства тоже присутствуют.

Где сохраняется критическая зависимость

Тем не менее, существенная доля рынка в строительной индустрии остается критически зависимой от импорта.

Так, например, высокотехнологичное инженерное оборудование, такое как насосные станции, системы вентиляции и кондиционирования, котельные установки, лифтовая электроника, системы автоматизации, прецизионные HVAC-системы для нужд строительства мы сейчас завозим в основном из Китая и, частично, из Индии. Их качество не всегда удовлетворяет российского заказчика. Полностью заменить европейские аналоги здесь не удалось. Поэтому под каждый такой кейс, где европейские бренды незаменимы, разрабатываются схемы параллельного импорта.

Приведу пример из нашей практики. В рамках регионального инвестпроекта заказчику потребовалось специализированное вентиляционное и климатическое оборудование из Европы – модульные HVAC-системы и распределительные шкафы автоматики, рассчитанные на точное поддержание микроклимата в помещениях с переменной нагрузкой. Российские и китайские аналоги либо не выдерживали требуемого диапазона температур, либо имели несоответствие по энергоэффективности и шумности. Индивидуальная схема параллельного импорта позволила закупить оборудование у дистрибьютора в Италии через партнерскую компанию в третьей стране и далее отправить в Россию. В итоге заказчик запустил легальные системы вентиляции и кондиционирования европейского качества по графику, без простоев и штрафов, в рамках предварительно согласованного бюджета.

Продукция премиального и специализированного класса. Например, более 90% крупноформатной плитки теперь завозится из Индии и Узбекистана, почти весь архитектурный стеклопакет для небоскребов – из Китая или Европы. Однако элитная сантехника, фасадные материалы, дизайнерская фурнитура, «умные дома» премиум-уровня поставляются под заказ по индивидуально разработанным стратегиям ввоза по альтернативным каналам закупок.

В нише спецтехники тяжелого класса: экскаваторов, бульдозеров, башенных кранов, дорожных фрез зависимость от импорта остается почти полной. При этом 65% рынка занимает китайская техника, присутствует немного турецкой и индийской продукции.

Зачастую критические компоненты для российской продукции импортные. Производство качественной плитки и сантехники зависит от импортной глины (каолина), месторождения которой находятся в Британии, Германии, Украине и которые сейчас недоступны. Хотя есть и удачные случаи импортозамещения: например, завод Керама Марацци завозит глину из-под Оренбурга.

Связующие смолы и пигменты для лакокрасочных изделий теперь мы импортируем из Китая или Индии.

Многоходовый импорт в строительной отрасли

Рынок приспособился: товары идут окольными маршрутами, расчеты переведены в альтернативные валюты (рубль, юань, рупия), а роль технических импортеров резко возросла. Специализированные ВЭД-компании берут на себя всю цепочку – от выкупа товара через третью страну до его сертификации в РФ, что позволяет девелоперам получать необходимое оборудование «под ключ».

Структура импорта сместилась: доля ЕС, США, Японии упала до минимальной, более 80% импорта теперь обеспечивает Китай, Турция, Индия, страны ЕАЭС и Ближнего Востока. Есть небольшая доля параллельного импорта европейских товаров через третьи страны. Торговля с Китаем в 2024-м обновила рекорд (244,8 млрд долларов по данным таможни КНР), но темпы роста в 2024-2025 замедлились из-за платежных затруднений. Расчеты и комплаенс стали длиннее и дороже.

КНР доминирует в сегментах техники и оборудования. По строительной технике доля китайских брендов в РФ — подавляющая; в 2024–2025 число китайских марок на рынке выросло до 150+ (против 37 в 2022), топ-5 — сплошь китайцы: SANY, XCMG, Zoomlion, LiuGong и Shantui, а также Lonking, Changlin, Shehwa. Интересно, что среди экспортеров стали укреплять свои позиции такие страны, как Армения, Азербайджан, Сербия, Израиль, Саудовская Аравия, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Иран, Ирак, Египет, Абхазия, Грузия, Молдова. И тут уже сложно сказать, это реальные изготовители, вышедшие на российский рынок или через эти юрисдикции реализуются схемы параллельного импорта.

Как выстраивать импорт в 2025 году

ВЭД как сервис. Многие застройщики и девелоперы не готовы самостоятельно вести сложные ВЭД-операции. Помогают профессиональные ВЭД-партнеры — заключают внешний контракт, проводят валютные платежи, сертифицируют, растаможивают груз, а затем продают его конечному заказчику внутри РФ за рубли, с НДС. Это снимает со строительных компаний массу проблем – не нужны свои отделы ВЭД, лицензии, валютный контроль. Услуги стоят 1–15% от стоимости партии, в ряде случаев это эффективнее содержания собственного ВЭД-отдела.

Сроки с запасом. Расчеты сейчас идут медленно; банки усиливают комплаенс, иногда отказывают, платежные агенты не всегда эффективны. Простая мера — «коридоры» валютного риска в контракте и привязка платежей к вехам (FAT/отгрузка/прибытие/ввод).

Стандартными стали маршруты через «восточные ворота» — морской транспорт через Дальний Восток, сухопутные пути через ЕАЭС и ближневосточные узлы (ОАЭ/Турция). Каждый «коленвал» добавляет время, документы и точки отказа, так что полный предварительный анализ по нескольким сценариями отгрузки остается обязательным.

Классификация по кодам ТН ВЭД. Правильное определение 10-значного кода – целая наука, и ошибки ведут к проблемам. Некоторые импортеры намеренно искажают описания товара, чтобы провести его под кодом с меньшей пошлиной или без санкций. Таможня усилила контроль: случаи неверной классификации грозят пересчетом пошлин и штрафами. Постоянные обновления санкционных списков кодов вынуждают отслеживать их и порой изобретать новые описания, лишь бы код не совпал с запрещенным. Профессионалы рынка помогают лавировать между требованиями и находить допустимые законом варианты.

Соответствие российским техрегламентам. Импортные стройтовары должны соответствовать российским техническим регламентам (ТР ТС). Ушедшие западные производители не предоставляют необходимых сертификатов, поэтому импортеры вынуждены самостоятельно сертифицировать продукцию через аккредитованные центры в ЕАЭС. Это долго и дорого. Особенно трудно с инженерным оборудованием – необходимо подтверждать безопасность лифтов, котлов, электроаппаратов без поддержки завода-изготовителя. На сертификацию уходит до полугода.

Товары двойного назначения. Строительное оборудование, подпадающее под критерии военного или двойного применения — отдельная проблема. Это мощные насосы, генераторы, станки, электронные компоненты, беспилотные геодезические аппараты. Таможня требует заверений об гражданском использовании, банки отказываются проводить платежи, а западные поставщики вообще боятся продавать. Строителям приходится доказывать, что закупка осуществляется не в военных целях. Часть товаров запрещена санкционными списками. Здесь выручает только параллельные каналы через третьи страны.

«Сборочные» схемы на территории РФ. Крупные игроки локализуют финальную сборку товаров, чтобы обойти высокие ввозные пошлины и санкции. Например, некоторые виды инженерного оборудования завозятся как комплекты деталей, с последующим СКД-монтажом (semi-knockdown) на российском предприятии — тогда продукт считается «сделанным в России». Китайские башенные краны или бульдозеры могут поставляться в разобранном виде, а сборочные площадки доводят их до готовности. Это упрощает прохождение таможни, и дает формальный статус «отечественного» изделия, что важно для государственных заказов. Для этого создают совместные предприятия.

Рост поставок через дружественные страны. Российский заказчик часто просит работать не напрямую, а через партнера в ОАЭ, Турции, Казахстане и т.д. Оформление транзита тоже имеет свои тонкости – были случаи, когда Турция убирала Россию из списка стран назначения, требуя оформлять импорт в самой Турции (с уплатой их пошлин и НДС). Импортеры адаптируются, но цепочки удлиняются.

Европейский поставщик отказался подтверждать отгрузку системы центрального кондиционирования для бизнес-центра класса A в Москве из-за санкций. Привлечение турецкого переговорного партнера позволило перераспределить логистику на турецкий порт Мерсин, и организовать последующий транзит через Грузию с оформлением полного пакета разрешительных документов. Благодаря комплексному сопровождению ВЭД-операции проект успешно состоялся: генподрядчик получил оборудование с гарантией поставки запасных частей в рекордный срок — за две недели.

О чем еще нужно подумать

Экономия времени и снижение операционных рисков дадут больший эффект, чем «выбивание» скидок у поставщика. Импорт стал дороже в управлении. Экономия на цене «съедается» курсом, логистикой и сервисом. Стоимость импортных поставок управляется не торгом, а проектной дисциплиной договора и исполнения.

Соглашение об уровне обслуживания (Service Level Agreement). Для китайской техники и инженерных решений прописывайте сроки реакции, обменный фонд узлов/агрегатов и KPI по доступности. Иначе TСО (Total cost of ownership - совокупная стоимость владения) уедет выше планового значения.

Диверсификация поставщиков. Держите по 2–3 альтернативных поставщика каждой критичной позиции, плюс «прокладку» через ОАЭ/Турцию/Тайланд/Гонконг на случай платежных стопов.

Для премиального сегмента и крупных объемов — бронируйте квоты/мощности заранее и учитывайте риски регуляторных ограничений.

Авторы: СГ-Онлайн

Дорога как актив: развитая транспортная инфраструктура влияет на качество жизни

В Торгово-промышленной палате РФ состоялся круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Модератор сессии, член Комитета по предпринимательству в сфере медиакоммуникаций ТПП РФ Мария Суворовская отметила влияние дорог на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий: «Дороги напрямую влияют на экономику страны в целом, а также на качество жизни населения. Главная задача нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — улучшение жилищной, транспортной, социальной и коммунальной инфраструктур. Нам сегодня предстоит обсудить, как дороги влияют на экономику, ее разные аспекты и отрасли».

Поскольку мероприятие прошло при поддержке Ассоциации «Российско-турецкий диалог», слово было предоставлено руководителю Российско-турецкой рабочей группы при Российском союзе промышленников и предпринимателей Арсену Аюпову, который поделился опытом участия турецких компаний в строительстве дорог и инфраструктуры в России. Например, турецкая компания «Ичташ» в свое время участвовала в строительстве трассы М-12 Москва — Санкт-Петербург, строила в Северной столице Западный скоростной диаметр. Это были успешные реализованные концессионные проекты.

Есть ряд других дорожных проектов с участием турецких строителей. Впрочем, их могло бы быть намного больше. «Турецкие строители готовы не просто выполнять подрядные услуги, но и привносить новые технологии, что очень важно», — отметил Арсен Аюпов.

Делать для людей

Велосипед — равноправный участник дорожного движения, считает представитель Института генплана Москвы Мария Мигалёва, посвятившая свое выступление динамике развития велоинфраструктуры. «Сегодня есть серьезная проблема на местной сети для велотранспорта — не выделенная, непонятная, неорганизованная, интуитивно считываемая пользователями линейная инфраструктура, — отметила она. — То есть полное отсутствие до недавнего времени сопутствующих объектов обслуживания, таких как станции подкачки шин, технического осмотра, хранения».

Директор проектной компания «Драфт» Мария Кулькова говорила на схожую тему — об организации дорожного движения и проектировании автомобильных дорог, но в разрезе встраивания-примыкания вспомогательных дорог — выездов из дворов, с парковок на трассы, сформулировав тему своего выступления «Дорога как актив». Нужно, чтобы любой застройщик — будь то создатель жилых комплексов, торговых центров или других объектов — мог бы организовывать выездные пути и примыкания грамотно, с учетом интересов пользователей, тех же велосипедистов. Однако часто приходится сталкиваться с незаинтересованностью или равнодушием строителей основных дорог. По словам Марии Кульковой, «мы все — автомобилисты или пешеходы и, соответственно, должны строить для себя и в том, и в другом качестве». При этом конечный потребитель не всегда видит в генплане, что двор предусмотрен без машин, а ведь ему затем придется где-то парковаться.

Представитель Департамента транспорта Москвы Юлия Андреева рассказала о становлении единой транспортной системы. Высокие темпы строительства жилья неизбежно приводят к увеличению численности населения макрорегиона. «Соответственно, необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания, — подчеркнула она. — В этом году была разработана программа по передаче под эгиду столицы смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. За четыре года планируется передать Москве на обслуживание около 170 маршрутов общественного транспорта». Зона охвата пригорода составит примерно 25 км от МКАД.

Территория Подмосковья была разделена на шесть сегментов. Начали с северо-запада, запада и юго-запада. В этом году Москве будут переданы 25 маршрутов. Закупается новый подвижной состав, определяются обязательства правительств Москвы и области по этому соглашению. Москва обеспечивает транспортное обслуживание, найм водителей, а область приводит к стандартам московского сервиса свою инфраструктуру, остановочные пункты, разворотные площадки, чтобы автобусы могли двигаться без нарушений, соблюдать расписание, комфортно и безопасно обеспечивать транспортное обслуживание.

Трамвай и немного философии

Очень интересные и аргументированные соображения по развитию наземного электротранспорта представил исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта Владимир Фёдоров, заявивший: «Я, конечно, — сторонник электротранспорта как хорошего грамотного средства передвижения для больших городов, их экологии, экономики». Пройдет немного времени — и города начнут задумываться о возвращении трамваев и троллейбусов, в том числе на скоростных маршрутах. Тренд пока не самый модный, тем не менее, например, уже реализуются государственные концессии на строительство сети наземного электротранспорта в Волгограде, Нижнем Новгороде, Саратове, где идет реконструкция трамвайных сетей. Есть примеры успешных частных проектов в Санкт-Петербурге, где создается высокоскоростная магистраль.

Частные проекты в разных городах России в основном реализуются компаниями «Группа Мовиста» и Группа Синара, есть очень интересный проект в Краснодаре. В Челябинске удается развивать трамвайную сеть без концессий. «Во всех остальных городах проекты под вопросом. Если там нет концессий, то они все не реализуются», — отметил Владимир Фёдоров.

Председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области Илья Машков обозначил принципиальные постулаты: «Качество жизни — это достаточная продолжительность здоровой жизни, приемлемый объем потребления товаров и услуг, гарантированный доступ к материальным благам, удовлетворительные социальные отношения». Добиться необходимого качества жизни можно в том числе за счет создания транспортного каркаса — ведущей структурной части градообразующей системы, охватывающей область сосредоточения функциональной активности массовых процессов жизнедеятельности населения, связанных с высокой интенсивностью освоения пространства. При этом ткань — структурно подчиненный каркасу основной материально-пространственный субстрат градообразующей системы, область преимущественной локализации видов деятельности, не требующих высокой пространственной концентрации. Качество повседневной жизни в части транспорта зависит от количества возможных сценариев проезда из точки А в точку Б, то есть транспортной доступности. Плотность дорог местного значения — важнейший показатель развития. «Инфраструктурная сбалансированность территории лежит в основе ее комплексного развития», — отметил Илья Машков.

Эффект ЮЛА

Подтверждением того, что обсуждали участники сессии в ТПП РФ, стала информация о вводе в эксплуатацию в Подмосковье нового участка крупнейшего дорожного проекта года — Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), возводимой в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Этот участок пройдет по густонаселенным территориям Ленинского и Раменского районов, через города Лыткарино, Балашиху и Люберцы. Губернатор Московской области Андрей Воробьев подчеркнул, что новая трасса улучшит транспортную доступность для трех миллионов жителей Московской агломерации.

Длина нового участка составит 2,3 км — он соединяет Каширское шоссе с трассой А-105 (подъезд к аэропорту Домодедово). Общая же протяженность дороги, на которой будут расположены для удобства пользователей и жителей прилегающих районов разноуровневые развязки, мосты и путепроводы, достигнет 45 км.

Новую трассу планируется полностью достроить в 2026 году. ЮЛА представляет собой высокоскоростную магистраль категории I-Б с шириной проезжей части 10-20 метров и расчетной скоростью движения 120 км/ч. Пропускная способность дороги составит 40 тыс. автомобилей в сутки, что позволит на четверть разгрузить трафик на МКАД. Безопасность движения будет обеспечена минимизирующими последствия ДТП элементами дорожной инфраструктуры — дорожной разметкой, знаками, специальными ограждениями.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №39 24.10.2025

Эксперты высказались об изменениях мирового рыбного рынка и курсе на внутреннее потребление

Как расширить возможности поставок рыбопродукции на внутренний рынок и какие процессы происходят в мировой рыбной торговле, говорилось на пленарной сессии Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии в Санкт-Петербурге.

В стране

Одной из стержневых тем пленарного заседания МРФ стали пути наращивания внутреннего потребления, сообщает корреспондент Fishnews.

Здесь важны устойчивая производственная база, выстроенная логистика, ценовая доступность рыбопродукции, перечислил вице-премьер Дмитрий Патрушев. Вместе с тем не менее значимая составляющая — грамотно выстроенная маркетинговая концепция.

«Нам нужен профессиональный и системный подход именно в части популяризации потребления рыбы. На этом не меньше, чем на других составляющих, должно быть сосредоточено внимание Минсельхоза, Росрыболовства, бизнес-сообщества, отраслевых экспертов, а также средств массовой информации», — подчеркнул зампред правительства.

По поручению президента разработана дорожная карта по повышению потребления рыбной продукции. «Для координации процессов в рамках этой дорожной карты создана специальная автономная некоммерческая организация. Знаю, что на площадке форума уже была презентована программа комплексного развития бренда российской рыбы. Рассчитываю, что это станет отличной стартовой точкой для дальнейшей совместной работы на всех уровнях по увеличению потребления рыбы и рыбной продукции в нашей стране», — заявил Дмитрий Патрушев.

Потребление продукции из водных биоресурсов внутри страны считают одной из точек роста для отечественной рыбной промышленности банковские специалисты, рассказала первый заместитель председателя правления Россельхозбанка Ирина Жачкина. Поставщики рыбопродукции, представители ритейла, HoReCи и медиасферы поделились своим видением этой задачи на бизнес-завтраке, который провели также на площадке питерского форума Росрыболовство и РСХБ. Для роста потребления важно работать с разными возрастными категориями, в том числе с подрастающим поколением россиян, убеждена Ирина Жачкина.

К продвижению «рыбного меню» со школьной скамьи обращаются и в мире. В Турции для младшеклассников проводят уроки, где рассказывается о пользе рыбы, сообщил генеральный директор рыболовства и аквакультуры национального Министерства сельского и лесного хозяйства Тургай Тюркйылмаз. В стране для популяризации рыбных продуктов создана комиссия из представителей министерства и профильного объединения. Задействуются тематические фестивали, кулинарные телепрограммы, в которых шеф-повара учат людей готовить рыбу.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о практике проведения в городе праздника корюшки, а также пригласил участвовать в фестивале русской рыбы, который приурочили к рыбопромышленному форуму. «Это масштабное гастрономическое событие для города», — сказал он.

И мире

На пленарной сессии шла речь и о возможностях роста глобального потребления продукции из водных биоресурсов. Однако говоря о потенциале освоения запасов, важно учитывать факторы экономической эффективности промыслов. Поэтому необходимо также развивать аквакультуру (зачастую выращивание гидробионтов приближено к основным рынкам потребления), бороться с потерями на продовольственном рынке — в том числе за счет совершенствования логистики, сохранять ресурсную базу, акцентировал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Он также призвал подумать над тем, чтобы улучшать экономику. «Без нормальной экономики, без нормальной рентабельности, конечно, сложно будет увеличивать объемы производства, объемы добычи», — подчеркнул глава федерального агентства.

Отдельно Илья Шестаков отметил вклад, который внесет в продовольственную безопасность на планете Большая африканская экспедиция Росрыболовства — продукция, производство которой способны обеспечить научные изыскания, будет поставляться в страны Африканского континента. «Мы уже начинаем продумывать, скажем так, карибскую или латиноамериканскую экспедицию — для этих дружественных стран тоже изучить запасы водных биологических ресурсов», — сообщил руководитель ФАР.

На изменениях мирового рыбного рынка остановился президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев. На протяжении четверти века ценовую стабильность на мировом рыбном рынке удерживали две опоры — свобода международных торговых потоков и наличие мировой рыбопромышленной фабрики — Китая. Но теперь эти основы расшатываются. За полвека возникли и совершенно новые сегменты на рыбном рынке. Краб, каракатицы и кальмары, двустворчатые моллюски — категории, которые занимают 12% мирового рыбного рынка. И это больше, чем треска, скумбрия, минтай и сельдь вместе взятые, привел данные руководитель ВАРПЭ.

Масштабные изменения мирового рыбного рынка - это предмет общего осмысления для рыбохозяйственных объединений из разных стран, уверен глава Всероссийской ассоциации.

Одной из площадок для такого обсуждения служат рыбопромышленный форум и выставка в Санкт-Петербурге. Здесь проводились переговоры в том числе по международному сотрудничеству. Так, на пленарной сессии генеральный секретарь Ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов Вьетнама (VASEP ) Нгуен Хоай Нам подчеркнул, что страна готова наращивать как импорт продукции из водных биоресурсов, так и поставки таких товаров за рубеж. При этом он отметил роль, которая принадлежит в мировой рыбной отрасли России.

Fishnews

Аквакультура ищет форматы для будущего

В ближайшие годы аквакультура рискует столкнуться с целым рядом вызовов — от глобальных до локальных. Сможет ли отрасль пройти тест на прочность и за счет каких ресурсов, обсудили участники конференции в рамках Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге.

Селекция и фермерские интересы

Развитие аквакультуры, несмотря на заманчивые перспективы, зачастую связано с целым ворохом проблем. «Здесь не только поиск технологий, поиск законодательных решений для регулирования этого вида деятельности, но и серьезные вызовы, которые ставят перед нами защита окружающей среды и экологичность этого направления», — обозначил проблематику конференции «Аквакультура будущего — будущая аквакультура» замруководителя Росрыболовства Василий Соколов. В качестве модератора мероприятия он предложил экспертам сконцентрировать внимание на рисках, их предотвращении и возможных направлениях развития сектора.

В российских реалиях аквакультура рассматривается как один из драйверов повышения потребления рыбной продукции, констатировал зампред комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев. Он напомнил, что к 2030 г. в стране должно производиться не менее 600 тыс. тонн продукции аквакультуры в год.

«Такой показатель заложен в стратегии развития рыбохозяйственного комплекса. Но мое личное мнение, что мы тут явно перестраховались, показатель должен быть гораздо выше», — заявил сенатор. Он подчеркнул, что при правильных инвестициях и регуляторной поддержке аквакультура может «стать высокодоходной экспортной отраслью, а не только источником продукции для внутреннего рынка».

По словам Игоря Зубарева, серьезные проблемы, с которыми столкнулись российские рыбоводы в 2022 г., удалось решить, но не до конца. Например, в разы выросло производство отечественных кормов (93,4 тыс. тонн по итогам 2024 г.), но не их компонентов вроде ферментов или аминокислот. Потребность форелеводов в рыбопосадочном материале российские инкубационные центры закрывают, но икру по-прежнему приходится завозить из-за рубежа.

«У нас с вами нет другого выхода кроме строительства селекционных центров. Я бы не побоялся сказать, что это государственная задача. Потому что зависимость здесь линейная: нет селекционных центров — значит нет маточного стада. Нет маточного стада — значит, нет икры. Нет икры — значит, наша продовольственная безопасность решена не на 100%», — резюмировал Игорь Зубарев и предложил по результатам конференции подготовить обращение в правительство о мерах поддержки для селекционных центров, например, в виде компенсации процентов по кредитам.

У российской аквакультуры, несмотря на снижение в 2024 г., остается немало предпосылок для дальнейшего роста, высказал мнение управляющий директор Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка Олег Литяйкин. Среди интересных направлений он выделил выращивание атлантического лосося и форели, карпа, клариевого африканского сома и водорослей.

«Считаем, что аквакультурные направления очень перспективны в секторе КФХ», — озвучил несколько неожиданную рекомендацию представитель банковской сферы. При этом он добавил, что прежде чем предлагать такие проекты фермерскому сообществу, необходимо обеспечить их доступными кормами, качественным рыбопосадочным материалом и компетенциями.

«Мы, в свою очередь, в рамках нашего проекта «Школа фермера», который уже не первый год работает и по которому прошло уже более 9 тыс. человек, в том числе более 100 человек по направлению аквакультурному, готовы в том числе продолжать подготовку», — заверил Олег Литяйкин.

Опыт из-за границы

На фоне торможения показателей отечественных рыбоводов ярче смотрелись успехи соседей по Черному морю, сообщает корреспондент Fishnews. Турецкая аквакультура уже обогнала традиционный рыбный промысел страны и стала основным источником сырья в отрасли. В 2024 г. экспорт продукции из водных биоресурсов превысил 300 тыс. тонн и принес республике около 2 млрд долларов.

Выращиванием рыбы и других объектов занимается около 2,5 тыс. турецких предприятий. Главные объекты культивирования — это форель, дорада и сибас, набирает обороты производство мидий и групера.

По словам гендиректора рыболовства и аквакультуры Министерства сельского и лесного хозяйства Турции Тургая Тюркйылмаза, страна стремится сделать аквакультуру устойчивой как на национальном, так и на глобальном уровне путем экологически безопасных и инновационных практик. С 2024 г. в секторе реализуется политика трехлетнего планирования, которая ставит целью наиболее эффективное использование воды и других природных ресурсов.

«Мы планируем, какой продукт, когда и где, в каком количестве должен будет производиться, — рассказал глава директората. — Сегодня производство примерно 97% продукции аквакультуры осуществляется на плановой основе».

На ближайший трехлетний период приоритетами в аквакультуре для турецкого регулятора станет распространение видов, устойчивых к изменениям климата, развитие экологически безопасных систем с замкнутым циклом, искусственное воспроизводство и пополнение природных популяций рыб и других гидробионтов.

«Каждый наш шаг в аквакультуре будет направлен не только на экономическую выгоду здесь и сейчас, но и на сохранение экологического баланса, адаптацию к климатическим изменениям и обеспечение здоровья общества», — подчеркнул Тургай Тюркйылмаз.

К дискуссии присоединилась представительница страны, которая занимает второе место в мире по экспорту лососевых. Директор Национальной службы по рыболовству и аквакультуре Чили (SERNAPESCA) Марии Соледад Тапии Альмосид заявила, что ключевая роль в развитии сектора отводится прозрачности и прослеживаемости. В связи с этим осуществляется сбор и обработка огромного количества информации о продукции на всех этапах — с момента ее происхождения до конечной точки реализации.

Внедрение прослеживаемости способствует соблюдению нормативных требований, обеспечению безопасности пищевых продуктов, совершенствованию цепочки добавленной стоимости, расширению доступа к рынку. Все это в свою очередь работает на создание доверия между участниками рынка и государством.

Важную роль в этих процессах играют современные цифровые решения, электронные системы и реестры, внедрение ИИ-инструментов. Они ускоряют процессы выдачи сертификатов, подготовку решений надзорных органов, обработку поступающих жалоб, реакцию на нарушения. Все элементы прослеживаемости важны, поскольку в конечном счете обеспечивают должное качество продукции, отметила директор SERNAPESCA.

Участники конференции поделились и более конкретными инструментами и практиками, полезными для предприятий сектора.

Эксперт и консультант индийского Национального совета по развитию рыболовства М. Шаджи рассказал об успешном применении диатомовых водорослей в небольших фермерских хозяйствах в Индии при выращивании белоногой креветки (ваннамей). По его словам, потенциал для использования этой технологии в России есть в южных регионах — Крыму, Ростовской области, Краснодарском крае, Астраханской области, а также в Приморье.

Надежной защитой от капризов природы и погоды принято считать выращивание объектов аквакультуры в установках замкнутого водоснабжения (УЗВ), но это заблуждение, предостерег гендиректор нидерландской компании Hesy Aquaculture Джулиан де Бондт. По его словам, никакой «универсальной» системы УЗВ не существует, каждый объект уникален, и технологию необходимо адаптировать к местным условиям, включая доступ к воде и электроэнергии, и нормативным требованиям.

С учетом богатства и разнообразия российских природных ресурсов правильный выбор типа УЗВ — проточной системы, гибридной или суперинтенсивной — помогает сбалансировать капитальные и операционные затраты и повысить экономическую эффективность проекта. Индивидуальные решения позволяют наиболее полно реализовать потенциал проекта, защищать окружающую среду и обеспечивать устойчивый рост прибыли, подчеркнул представитель инженерно-технической компании.

Суперфуды для рыбы

Между тем российские производители рыбных кормов считают своей миссией содействие устойчивости сектора аквакультуры.

«Мы видим те вещи, которые у нас в стране еще не до конца импортозамещены, и планируем над ними активно работать», — отметил гендиректор компании «Рыбные корма» Владимир Демотко. К числу таких направлений он отнес производство стартовых и профилактических кормов, разработку отечественных вакцин и поддержку сбыта, в том числе путем информирования розничных сетей и потребителей об аквакультурной рыбе.

Представитель ГК «Мелком» Дмитрий Якимов охарактеризовал производство кормов как фундамент, на котором стоит аквакультура. Достижения отечественных комбикормщиков по итогам прошлого года, по его словам, задают определенный позитивный тренд, но по факту не покрывают даже половины потребностей отрасли, которые очевидно будут расти.

Ключевой тенденцией он назвал переход от простых кормов к высокоточным инструментам управления продуктивностью и здоровьем объектов аквакультуры.

«Уже недостаточно просто кормить рыбу, нужны специализированные линейки кормов для каждого вида, возраста, климатических условий и так далее. Необходимо создавать высококачественный сервис. Это не просто продажа продукции, а ведение, сопровождение и помощь рыбоводческим хозяйствам в выращивании и кормлении рыбы», — обозначил перспективу представитель группы компаний.

Анна ЛИМ, Fishnews

Михаил Мишустин принял участие в работе Международного экспортного форума «Сделано в России»

Председатель Правительства выступил на пленарном заседании «Россия – миру. Укрепляя доверие, развивая глобальные связи».

XIII Международный экспортный форум «Сделано в России» проводится ежегодно с 2012 года (за исключением 2018 года). Статус форума закреплён постановлением Правительства от 8 мая 2019 года №572 «Об учреждении Всероссийской премии в области международной кооперации и экспорта “Экспортёр года„ и проведении Международного экспортного форума “Сделано в России„».

Форум является площадкой для диалога представителей бизнеса, научного сообщества и органов власти, на которой обсуждаются ключевые вопросы развития отечественного производства и продвижения российского экспорта. Организатор форума – Российский экспортный центр (группа «ВЭБ.РФ»).

Деловые мероприятия форума охватят ключевые аспекты внешнеэкономической деятельности – от поиска новых рынков и развития логистики до продвижения национального бренда и внедрения цифровых технологий. Особое внимание будет уделено международной кооперации. В рамках форума пройдут бизнес-диалоги, в ходе которых эксперты и бизнес обсудят перспективы торговли, инвестиционного партнёрства и кооперации в ключевых отраслях на перспективных для российских компаний внешних рынках. Это важное событие для предпринимателей, стремящихся масштабировать бизнес, выйти на экспорт и найти надёжных партнёров.

Центральным событием форума станет пленарная дискуссия «Россия – миру: укрепляя доверие, развивая глобальные связи», в ходе которой представители власти и институтов развития, лидеры крупного и малого бизнеса обсудят будущее российского экспорта в условиях глобальных изменений.

Традиционно на форуме пройдёт церемония награждения лауреатов всероссийской премии «Экспортёр года».

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании:

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Рад приветствовать всех гостей и участников Международного экспортного форума «Сделано в России». Он стал уже традиционной площадкой для обмена мнениями, делового сотрудничества и поиска новых решений, в которых заинтересованы в первую очередь предприниматели. И в том числе – наши зарубежные партнёры.

Важно, что география участников расширяется с каждым годом. Сейчас здесь собрались представители уже около 100 государств, что говорит об очень высоком интересе к сотрудничеству с нашей страной.

Мы открыты для честного диалога и взаимовыгодной торговли. Безусловно, у нас есть что предложить нашим международным партнёрам. И в рамках этого мероприятия в Национальном центре «Россия» организована масштабная экспозиция целого ряда передовых разработок, инновационной продукции ведущих отечественных компаний.

Президент подчёркивал, что главная цель экспорта в том, чтобы он служил катализатором обновления отраслей экономики, стимулировал рост эффективности предприятий, позволял создавать современные, хорошо оплачиваемые рабочие места именно у нас в России.

И такие приоритеты находятся в фокусе внимания федерального центра, региональных властей, наших институтов развития.

Несмотря на внешнее давление со стороны недружественных стран, несырьевой неэнергетический экспорт в первом полугодии текущего года, по данным Министерства экономического развития, обеспечил более 12% внутреннего валового продукта.

При этом доля национальной валюты в расчётах за товары и услуги, по данным Центрального банка, уже превысила 50%, что дополнительно укрепляет экономику, стимулирует рост инвестиций и предпринимательской активности.

Важно, что в условиях продолжающихся санкционных ограничений в отношении нашей страны спрос на продукцию, сделанную в России, сохраняется.

Идёт переориентация на более перспективные рынки Евразийского экономического союза, Содружества Независимых Государств, объединения БРИКС, Шанхайской организации сотрудничества. Усиливается взаимодействие с государствами Азии, Африки, Латинской Америки.

Экспорт в этих направлениях последние четыре года устойчиво растёт. Если в 2021 году он составлял лишь 44% в общем объёме, то в 2024-м уже превысил 85%. Практически двукратное увеличение. И в текущем году такая тенденция продолжается.

Для этого активно формируем новую логистику. В том числе развиваем международные транспортные коридоры – в южном и восточном направлениях.

Отдельно стоит обратить внимание на то, что российские товары покупают не только наши партнёры, но и недружественные страны. Они приобретают энергоносители и удобрения, ядерное топливо, металлы, рыбу, морепродукты и многое другое. И за первое полугодие потратили на такие закупки более 25,5 млрд долларов.

Значительную долю внешней торговли составляет наукоёмкая продукция, инновационные решения.

Например, поставки за рубеж машиностроительной продукции ежегодно превышают 2 трлн рублей. По итогам семи месяцев этого года объёмы её экспорта выросли более чем на треть. В частности, речь идёт о решениях для электроэнергетики, для секторов добычи и транспортировки нефти и газа, железнодорожного транспорта.

Хорошо известны в мире наши биотехнологии, вакцины, лекарства, органические продукты. Что, безусловно, способствует развитию конкурентоспособных производств в регионах, усиливает межотраслевую кооперацию. И в целом вносит весомый вклад в укрепление технологического лидерства нашей страны.

Серьёзные достижения в данной сфере – это во многом результат принимаемых сбалансированных решений.

Ключевая задача – за шесть лет увеличить объём несырьевого неэнергетического экспорта на 66% к уровню 2023 года.

Для этого с текущего года запущен обновлённый национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Это комплексный документ, который предусматривает сквозную поддержку российских компаний.

В его рамках запланированы мероприятия по наращиванию объёмов аграрной продукции, вывозимой за рубеж, а также меры по расширению линейки поставок промышленных товаров. И что важно, предусмотрели помощь с организацией послепродажного обслуживания высокотехнологичной продукции, которая поставляется на внешние рынки.

Отдельное внимание – регионам, где непосредственно на местах надо создавать максимально благоприятную среду для деловой активности.

У нас есть некоторые подходы и решения, которые уже доказали свою эффективность для предпринимателей, такие как региональный экспортный стандарт. Он сейчас применяется в 85 субъектах, а с 2027 года будет использоваться по всей стране. Этот набор инструментов позволяет определить приоритетные отрасли, продукция которых может быть востребована для внешней торговли. Дать предприятиям возможность доступа на электронные торговые площадки, сопровождения сделок и продвижения товаров.

Чтобы обеспечить условия для вовлечения бизнеса, особенно малого и среднего, вы знаете, действуют центры поддержки экспорта. Там производители могут получить всю информацию, в том числе о мерах, которые предоставляются государством.

И такая работа –значимая часть достижения национальной цели по формированию устойчивой и динамичной экономики.

Ещё одним важным инструментом стал национальный бренд «Сделано в России».

Основная задача – чтобы продукция под этой маркой была хорошо узнаваемой, известной в мире и у зарубежных покупателей ассоциировалась с высоким качеством.

Для этого активно развиваем зарубежную инфраструктуру. Сегодня она включает десятки магазинов, которые работают в том числе онлайн, демонстрационные павильоны, которые действуют сейчас уже в шести странах – это Китай, Объединённые Арабские Эмираты, Вьетнам, Египет, Турция, Саудовская Аравия.

Второй год проводятся фестивали-ярмарки. И за это время порядка 500 экспортёров заключили контракты более чем на 14 млрд рублей.

А за последние шесть лет в рамках этой инициативы оказали содействие более чем 5 тысячам российских компаний. И уже сегодня общий объём заключённых контрактов превысил 120 млрд рублей.

Тем самым заложена основа для дальнейшего роста интереса к отечественным товарам на глобальных рынках.

Важно также, что партнёры получают возможность лично убедиться в высоких потребительских свойствах российской продукции. И это серьёзный шаг для выстраивания взаимодействия, для возникновения интереса, в том числе и к нашей культуре, спорту, общению.

Всё то, что показывает готовность государства к сотрудничеству и способствует формированию прочных и взаимовыгодных внешнеторговых, производственных цепочек.

И конечно, нужно одновременно принимать меры и для усиления национального бренда «Сделано в России» внутри страны, где он и рождается. Многие предприниматели осознанно объединяются под эгидой таких целей и ценностей. Создаются кооперации, производственные цепочки, в рамках которых компании повышают характеристики своей продукции.

Ведущие российские марки могут и должны быть символом качества и надёжности. Только так удастся завоевать признание у граждан.

Именно такой комплексный подход обеспечивает устойчивый рост конкурентоспособности наших продуктов как на внутреннем, так и на внешних рынках.

Дорогие друзья!

Крайне важно видеть реальную картину, понимать, какие меры поддержки нужны, как ими пользуются. Как работают соответствующие инструменты и инфраструктура, которые уже стали неотъемлемой частью современного бизнеса.

И такие площадки, как этот форум, обеспечивают обратную связь по всем ключевым решениям. Ваши мнения, активность в дискуссиях и конкретные предложения, которые прозвучат здесь, очень востребованы. Без сомнения, они будут учтены при планировании и реализации программ развития отечественных производств и в целом при уточнении основных подходов к наращиванию нашего экспортного потенциала.

Уверен, что каждый из вас – искренний сторонник созидательных процессов, совместного движения вперёд на благо общего процветания и благополучия людей.

Хочу ещё раз, пользуясь случаем, от всей души пожелать вам конструктивной, плодотворной работы.

Россия. БРИКС > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 21 октября 2025 > № 4821598 Михаил Мишустин

Экспорт из Курдистана снова под вопросом: Багдад не выполняет договоренности

Курдистан вновь может потерять возможность экспорта нефти через Турцию, поскольку власти Ирака обещали, но не покрывают нефтедобытчикам региона эксплуатационные затраты

Поставки нефти из Иракского Курдистана могут вновь прекратиться. В настоящее время этот экспортный поток, который идет в турецкий порт Джейхан, достигает 205 тыс. б/с.

Напомним, что поставки сырья по нефтепроводу из Курдистана возобновились в конце прошлого месяца, 27 сентября, после простаивания более 2,5 лет и длительных переговоров между Багдадом и Анкарой, а потом Багдадом и Эрбилем.

Kurdistan24 сообщает, что трехстороннее соглашение между властями Ирака и Курдистана, а также восемью НК, добывающими сырье в регионе, может быть расторгнуто, поскольку Багдад не выполнил условия соглашения о покрытии эксплуатационных расходов и возврат инвестиций.

«НиК» напоминает, что изначально, в марте 2023 года, нефтепровод перестал работать по требованию суда при Международной торговой палате, с которым согласилась Анкара. Власти Ирака выиграли международный суд, и Турцию обязали не только согласовывать поставки из Курдистана с Багдадом, но и заплатить $1,5 млрд за несогласованные поставки в предыдущие годы. Анкара решению подчинилась в части прекращения поставок, хотя уже через несколько месяцев была готова возобновить транзит (вопрос по компенсациям пока в апелляции). Багдад и Эрбиль же уговаривали нефтекомпании, работающие в Курдистане, восстановить добычу нефти. Те в ответ требовали гарантий выплат своей доли доходов и инвестиции. Продолжались прения два с лишним года, в итоге 8 компаний (шесть из них — из АПИКУР, ассоциации нефтедобытчиков региона) соглашение подписали, экспорт возобновился. Не подписал один из крупнейших поставщиков, норвежская DNO, которой, по ее мнению задолжали $300 млн за предыдущие годы.

В процесс даже вмешивался Вашингтон, собственно, после его давления процесс вообще как-то сдвинулся с мертвой точки.

Трубопровод Ирак-Турция из Киркука через Курдистан и до турецкого порта Джейхан может прокачивать, по разным оценкам 350-200 тысяч б/с нефти, напоминает «НиК».

Доходы России от экспорта углеводородов снизились на 4% в сентябре — CREA

Энергоэкспорт РФ опустился в прошлом месяце до €546 млн в сутки, минимального с начала СВО

В сентябре Россия продавала за границу нефти, топлива, газа и угля в среднем на €546 миллионов каждый день (-4% м/м). Это рекордно низкий показатель с февраля 2022-го, указано в сентябрьском обзоре Центра исследований энергетики и чистого воздуха CREA.

При этом доходы от морского экспорта сырой нефти составили €173 млн/сут. (-1%), от экспорта нефти по трубопроводам — €62 млн/сут. (-2%), от экспорта СПГ — €40,5 млн/сут. (+27%).

Падение доходов случилось даже при том, что РФ стала больше поставлять нефти и СПГ по морю. И основная причина такого снижения в том, что в прошлом месяце сильно сократился экспорт нефтепродуктов, например, бензина и ДТ. Их продали на 9% меньше по объему, а в денежном эквиваленте выручка упала сразу на 13%. Не помогло даже то, что продажи СПГ выросли почти на треть.

Основными покупателями ископаемого топлива остаются Китай (уголь 43% от всего экспорта, сырая нефть 47%), Индия (сырая нефть 38%, уголь 20%), Турция (нефтепродукты 26%) и ЕС (СПГ 50%, трубопроводный газ 35%).

В Европе Венгрия и Словакия покупают у РФ трубопроводный газ и нефть, их затраты в сентябре составили €393 млн и €207 млн. Также СПГ продолжили покупать Франция, Бельгия и Нидерланды, потратив на сжиженный метан из РФ €153 млн, €92 млн и €62 млн соответственно. CREA отмечает, что часть российского СПГ, импортированного через Францию, в дальнейшем уходит в ФРГ.

В целом, за год Россия стала меньше зарабатывать на продаже энергоресурсов в основном из-за падения цен, так как и сама Brent подешевела до $60-$62/барр., и основной сорт РФ Urals торгуется по цене около $50/барр. (средняя цена была $56,82 в том месяце).

Однако пока общая выручка падала, физический экспорт сырой енфти вышел на 16--месячный максимум в конце сентября-начале октября. Этому есть несколько объяснений:

внеплановые ремонты НПЗ снизили спрос на сырье с их стороны;

запреты на экспорт топлива: с августа — на бензин, с октября — еще и на дизтопливо;

рост нефтедобычи, пусть пока не очень ощутимый, по договоренности с ОПЕК+.

В итоге получается, что Россия, почти не увеличивая добычу, сильно нарастила экспорт именно сырой нефти — на 0,5 млн б/с с середины августа дл 10 октября.

Объемы экспорта нефтепродуктов в сентябре снизились на 13% м/м, а природного газа по «Турецкому потоку» выросли на 7% г/г. по оценкам CREA, 69% нефти и нефтепродуктов РФ транспортируется с помощью «теневого флота».

Китай. Евросоюз. Финляндия. Весь мир. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 21 октября 2025 > № 4821571

Emirates подтвердила инцидент с грузовым самолетом в Гонконге

При аварии с грузовым самолетом, следовавшим из Дубая в Гонконг, погибло два человека.

Грузовой самолет, выполнявший рейс из Дубая в Гонконг, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и частично утонул в море. В результате инцидента погибли два человека, находившиеся в служебном автомобиле аэропорта.

По данным администрации аэропорта Гонконга, происшествие произошло около 03:50 утра по местному времени в сложных погодных условиях. Экипаж из четырех человек сумел самостоятельно открыть дверь, всех спасли.

Самолет Boeing 747-400, арендованный авиакомпанией Emirates у турецкого грузоперевозчика AirACT, выполнял рейс Emirates SkyCargo 9788 из аэропорта Аль Мактум (Дубай). Погибшими оказались сотрудники службы безопасности аэропорта в возрасте 30 и 41 года.

Одна из трех взлетно-посадочных полос аэропорта – одного из самых загруженных в Азии – была временно закрыта. По словам исполнительного директора аэропортового управления Стивена Ю, экипаж не сообщал о неисправностях перед посадкой. После касания самолет проехал примерно половину полосы, после чего выкатился влево и столкнулся с патрульным автомобилем за пределами ограждения.

«Патрульная машина не выезжала на полосу – именно самолет выкатился и столкнулся с ней», – уточнил Ю. Когда спасатели прибыли на место, самолет был расколот на две части и частично находился в воде. Члены экипажа ожидали помощи у открытой двери.

Авиакомпания Emirates отметила в заявлении: «Подтверждаем, что самолет рейса EK9788, получивший повреждения при посадке в Гонконге 20 октября 2025 года, принадлежит и эксплуатируется компанией Act Airlines. Экипаж в безопасности, груз на борту отсутствовал».

Инцидент стал одним из самых серьезных за всю 27-летнюю историю аэропорта Гонконга. Ранее, в 1999 году, три человека погибли при крушении рейса China Airlines, заходившего на посадку во время тайфуна.

Египет вышел на I место по импорту газа на Ближнем Востоке и Северной Африке

Египет потеснил Кувейт в рейтинге крупнейших импортеров СПГ в ближневосточном регионе, хотя страна пытается сделать разворот к экспорту

Импорт сжиженного природного газа (СПГ) в Египет резко вырос за последние два года и стал крупнейшим в регионе, обогнав давнего покупателя Кувейт.

В этом году Египет купил 6,46 млн тонн СПГ, хотя ещё два года назад практически ничего не импортировал. Кувейт импортировал 6,44 млн тонн в 2025 году, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg.

Растущий внутренний спрос на газ на фоне двузначного годового снижения добычи привел к тому, что в прошлом году Египет стал нетто-импортером, чтобы избежать дефицита газа на внутреннем рынке.

В то же время власти Египта стремятся переломить ситуацию. Они хотят увеличить экспорт в течение следующих пяти месяцев, чтобы стимулировать иностранные компании увеличить инвестиции в добычу газа, разрешив им продавать часть своей продукции за рубежом.

В пятницу танкер LNG Endurance принял груз из египетского порта Idcu — вторую экспортную партию в этом месяце — и в настоящее время находится у берегов Турции, не раскрывая пункт назначения.

Между тем ожидается рост импорта СПГ в Кувейт. Страна построила первый и единственный в регионе постоянный наземный терминал для приёма СПГ, способный принимать до 24 млн т в год, стоимостью $2,9 млрд.

Совет ЕС согласовал отказ от любого газа из России к концу 2027 года

Министры поддержали план по отказу от российских энергоносителей в рамках RePowerEU

Министры в составе Совета ЕС согласовали постепенный отказ от российского газа, поставляемого как по газопроводам, так и в виде СПГ, на переговорах в понедельник, сообщает РИА Новости. Так что в готовящемся постановлении будет запрет на новые покупки газа из РФ, начиная с 1 января 2026 года, но и несколько послаблений:

по действующим краткосрочным контрактам покупать можно до 17 июня 2026 года;

по действующим долгосрочным контрактам — до 31 декабря 2027 года.

Фактически это означает, что решение об отказе от голубого топлива из РФ принято — остались формальности в виде соответствующих документов и их опубликования.

Одновременно с этим обсуждаются еще две инициативы Еврокомиссии:

запрет на покупку российского СПГ, начиная с 1 января 2027 года;

ввод заградительных пошлин на трубопроводные поставки нефти РФ.

Все указанные меры, кроме эмбарго на СПГ РФ с начала 2027 года, — торговые, то есть для их принятия не требуется единогласие всех стран-членов ЕС, а достаточно согласия квалифицированного большинства (голосов стран, где проживает в совокупности две трети европейских граждан). А вот запрет на российский СПГ с 2027-го содержится в 19-м санкционном пакете, его будут принимать всеми голосами «за».

Кроме того, Совет согласовал полный запрет транзита российского газа через территорию ЕС с 1 января 2026 г. Это важное нововведение, хотя его подробности пока непонятны — будут ли послабления для долгосрочных контрактов. В противном случае Болгария сможет опять встать в позу, и газ из «Турецкого потока» не получат не только Венгрия со Словакией, но и не входящая в ЕС Сербия (участок газопровода с российским газом у которой идет из Болгарии в Венгрию).

Наконец, министры согласовали некие требования, которые будут предъявляться к всему импортному газу с 1 января 2026-го, чтобы доказать его нероссийское происхождение. Они более упрощенные по сравнению с теми, что предлагала ЕК, — до ввоза газа надо уведомить регуляторов. Для газа из РФ в период 2026-28 гг. будут запрашивать дополнительно сроки контрактов и объемы поставок.

«НиК» напоминает, что ранее Венгрия и Словакия выступали против запрета поставок нефти и газа из РФ, и вряд ли их позиция изменилась. Однако накануне еврокомиссар по энергетике Йоргенсен заявил, что взамен Еврокомиссия ничего не предложит Будапешту и Братиславе.

Еврокомиссия не собирается компенсировать Венгрии и Словакии потерю газа РФ

ЕК ничего не предлагает Венгрии и Словакии в обмен на отказ от российского голубого топлива

Еврокомиссия не предлагает Будапешту и Братиславе компенсации за потенциальную потерю российских объемов энергосырья после ввода запрета на закупки газа из РФ с 2027 года, сообщил еврокомиссар Дан Йоргенсен.

Он указал, что у этих двух стран могут возникнуть проблемы из-за этого запрета, и ЕК поможет их решить, то есть диверсифицировать цепочку поставок.

Ранее словацкий лидер Роберт Фицо говорил, что никто не может указывать его стране пути импорта углеводородов. По его словам, такого же мнения придерживается и его венгерский коллега Виктор Орбан.

«НиК»: Будапешт и Братислава не могут повлиять на запрет экспорта газа из в РФ в страны Евроблока к концу 2027 года, поскольку запрещать будут торговыми инструментами (скорее всего, нулевыми квотами на ввоз), а такие решения в евроблоке принимаются квалифицированным большинством. Венгрия и Словакия получают газ через «Турецкий поток» и его продолжение «Балканский поток». Нюанс в том, что куда идет газ дальше, доподлинно неизвестно: в Украину часть точно уходит, и не исключено, что часть покупают и соседи по ЕС, не особо об этом распространяясь.

Курс на универсальность: как создаются передовые отечественные решения на рынке спецтехники

В условиях курса на укрепление технологического суверенитета России Тосненский механический завод (АО «ТоМеЗ») создает полностью локализованные решения для нужд важнейшей отрасли — дорожного хозяйства. О текущих проектах и стратегических приоритетах предприятия «Стройгазете» рассказал руководитель проекта АО «ТоМеЗ» Антон СЕЛЕДЦОВ.

Антон Сергеевич, какова текущая ситуация на рынке специальной дорожной техники?

Содержание и ремонт дорог — это критически важная сфера, которая финансируется за счет государственных заказов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Рынок спецтехники конкурентный, на нем действуют около десятка предприятий. В целом лидеры отрасли загружены заказами и демонстрируют позитивную динамику.

В 2023 году президент России Владимир Путин поставил задачу укрепления технологического суверенитета и развития локализованных производств в стратегических отраслях. Какую роль в этом процессе играет «ТоМеЗ»?

За последние два года мы провели масштабную модернизацию и максимально локализовали производство в России, используя передовые технологии международного уровня и активно внедряя отечественные разработки.

Станочный парк обновляется за счет российских производителей или надежных китайских и турецких партнеров. По комплектующим рассматриваем в том числе качественные предложения из КНР, но не зависим от них. Ситуация полностью контролируема, и мы уверены в дальнейшем укреплении наших позиций.

В конце прошлого года у вас появился новый инвестор, выкупивший контрольный пакет акций. Как с тех пор изменилось предприятие?

С приходом команды нового собственника завод получил новый импульс к развитию. Мы нарастили темпы производства, расширили штат со 180 до 240 человек. Укомплектовали полноценный инженерный центр — конструкторско-технологическую дирекцию (КТД), на данный момент она объединяет 10 высококвалифицированных специалистов и разрабатывает новые системы управления, гидравлику, навесное оборудование. КТД и уникальные собственные разработки — наше ключевое преимущество. Для усиления этого потенциала мы активно взаимодействуем с вузами и научными центрами, в частности, с Московским автодорожным университетом.

Недавно ваша новая вакуумная машина МВП-50121 отправилась на Дальний Восток. Какие еще виды дорожной и коммунальной техники будут наиболее востребованы в ближайшие годы и в каком направлении будет развиваться этот сегмент?

Машина МВП-50121 способна работать при отрицательных температурах без воды, используя инновационный метод обеспыливания. Это решение оптимально подходит для регионов с сухим морозным климатом в осенне-зимнее время.

Спрос на комбинированные дорожные машины (КДМ) стабильно высок. Наш завод специализируется на таком транспорте. При этом в зависимости от выбора кастомизации оборудование устанавливается на шасси любого производителя, в том числе на трехосный КАМАЗ. Мы видим растущий спрос на малогабаритную технику и уже готовим новинку на следующий год.

Стоит выделить еще одно востребованное направление — клиентскую поддержку. Мы уделяем ей особое внимание, развиваем сеть сервисных центров по всей территории России, гарантируем качество нашей продукции и готовы обеспечить профессиональное обслуживание техники при ее эксплуатации.

В перспективе отрасль будет переходить на максимальную автоматизацию и внедрение интеллектуальных систем, которые собирают данные и анализируют эффективность работы. Мы готовимся к этому, обеспечиваем разработку, обкатку и внедрение инновационных технологий. Но независимо от любых факторов наша задача всегда остается неизменной — обеспечить простоту и безотказность управления техникой.

Какие новые разработки компания представит в октябре на XII международной выставке «Дорога-2025» в Ставропольском крае?

На выставке мы представим шесть образцов техники: четыре комбинированных дорожных машины на различных шасси и самосвалах (МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ), один дорожный пылесос на базе КАМАЗ и заливщик швов и трещин. Все машины входят в перечень Минпромторга, то есть соответствуют критериям российского правительства для поддержки отечественной промышленности.

Среди наших презентуемых разработок — снежные отвалы с пластиковым крылом, новые системы управления, а также уникальное навесное оборудование ПУМ-6Х. Оно может быть использовано в составе любой КДМ, в том числе в зимнее время.

Обозначьте стратегические цели «ТоМеЗ» на ближайшие годы.

Наш приоритет — создавать универсальную технику, адаптированную к региональным условиям эксплуатации. В 2025 году планируем выпустить около 100 КДМ, а в следующем хотим увеличить их количество до 200-300. К 2027 году планируем выйти на 600 единиц КДМ в год, а также занять второе место в России по поставкам дорожных пылесосов на автомобильных шасси.

Мы продолжаем осваивать рынок аэродромной и малогабаритной уборочной техники. Техническая подготовка и обслуживание всех систем аэропортов как гражданской, так и военной авиации — важнейшая часть функционирования воздушных гаваней, и спрос на профессиональные и эффективные машины стабильный. Тосненский механический завод выпускает качественную специализированную технику и оборудование, которые успешно используются аэропортами страны уже несколько десятилетий, и не намерен сдавать позиции.

Планы в этих сегментах будем корректировать в зависимости от результатов опытно-конструкторских разработок и обратной связи от рынка.

Насколько активно предприятие внедряет цифровые технологии?

Мы движемся в сторону полной цифровизации производственных процессов, стараемся сделать их максимально эффективными, прозрачными и управляемыми. Планируем внедрить ERP-систему, объединяющую бухгалтерию, продажи и конструкторско-технологические разработки. Новое оборудование с ЧПУ уже используется повсеместно — это повышает производительность и качество. Мы чувствуем, что работаем не просто на рынок, а на страну. И это — лучшая мотивация.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №38 17.10.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Судостроение, машиностроение > stroygaz.ru, 17 октября 2025 > № 4833156 Антон Селедцов

Мировое потребление рыбы станет ключевой темой VIII Международного рыбопромышленного форума

VIII Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий пройдет в Санкт-Петербурге с 22 по 24 октября (КВЦ «Экспофорум»). Cвое участие уже подтвердили 345 экспонентов – это крупнейшие российские и зарубежные компании.

Пленарная сессия «Мировое потребление рыбы: стимулы роста, возможности производства» начнется 24 октября в 12:00 (конференц-зал D2-D3).

На протяжении последних десятилетий мировое промышленное рыболовство стабилизировалось – вылов водных биоресурсов превышает 90 млн тонн. Россия входит в число лидеров по рыбодобыче, сохраняя статус одной из ведущих морских держав. Наша страна полностью обеспечена рыбой и вносит вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности.

В этих условиях увеличение внутреннего и мирового потребления рыбы – одна из ключевых задач. Ее реализации способствует развитие рыбохозяйственного комплекса: в России реализуется программа модернизации отрасли, аналогов которой нет в мире. Создание современных перерабатывающих мощностей позволяет обеспечить производство новых, востребованных у потребителей видов продукции, прежде всего, удобных в приготовлении.

Один из главных мировых трендов – развитие производства продукции с высокой добавленной стоимостью. В России проводится планомерная работа по развитию этого направления. С 2014 года доля таких товаров (филе, фарш, стейки, консервы и т. д.) увеличилась с порядка 15% до 32,5%. Простые в употреблении, готовые решения и полуфабрикаты особенно востребованы на рынке. Укрепление сотрудничества в области популяризации рыбы на всех уровнях и повышение узнаваемости продукции позволит увеличить внутреннее и мировое потребление.

Для популяризации рыбы в России разработана и реализуются «дорожная карта», создано АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции». АПРП выполнило самое масштабное исследование потребительских установок россиян, данные которого активно используется в работе по увеличению внутреннего потребления рыбы. В этот процесс уже активно включилось отраслевое сообщество, таким образом, выстраивается наиболее эффективное взаимодействие. В том числе ведется совместная работа по продвижению национального бренда «Русская рыба». Таким образом, рыба становится еще ближе и понятнее потребителю, а рост разнообразия продукции и внедрение новых рецептур позволяет представить предложения на любой вкус.

Как вывести рыбу в топ белковых товаров? Какие драйверы роста мирового потребления рыбы в ближайшие 10 лет? Какие успешные примеры популяризации рыбы есть в мировой практике? Какова роль России в гарантии глобальной продовольственной безопасности? Эти и другие актуальные вопросы обсудят спикеры пленарной сессии Международного рыбопромышленного форума.

Модератор: экономический обозреватель, директор Института изучения мировых рынков Алексей Бобровский.

Спикерами выступят заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев, руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, генеральный директор рыболовства и аквакультуры Министерства сельского и лесного хозяйства Турецкой Республики Тургай Тюркйылмаз, президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ) Герман Зверев, генеральный секретарь VASEP (Вьетнамской ассоциации экспортёров и производителей морепродуктов) Нгуен Хоай Нам, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и первый заместитель председателя правления АО «Россельхозбанк» Ирина Жачкина.

Контактное лицо для аккредитации СМИ – Евгений Ядрышников, моб. тел. +79152041972, эл. почта digital@fish.gov.ru.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Фицо собирается по-дружески обсудить транзит газа РФ с главой кабмина Украины

Словацкий премьер собирается обсудить украинской транзит газа из РФ с коллегой из Украины

Словацкий премьер Роберт Фицо собирается по-дружески обсудить с главой украинского кабинета Юлией Свириденко остановку транзита метана из РФ по ГТС Украины. По его словам, в уме словакцев вопрос украинского газового транзита так и не закрыт.

17 октября в Кошице состоялась встреча представителей кабинета министров Словакии и Украины. Фицо указал, что Словакия поддерживает вступление Киева в ЕС, но против ее вступления в НАТО.

Напомним, что российский газ прекратил идти по украинской ГТС по инициативе Киева с января этого года. Это больно ударило по экономике Словакии, которая потерла транзитные платежи и какое-то время переплачивала за само голубое топливо с европейских бирж, пока не наладились закупки метана РФ через Венгрию из «Турецкого потока».

Еврокомиссия предложила с 2028 года ввести полный запрет на импорт метана из РФ, и план уже одобрен на уровне послов ЕС. А в новом пакете антироссийских санкций предложила запрет на ввоз российского СПГ с начала 2027-го

Словакия. Украина. Евросоюз. НАТО. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4820978