Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

С ювелирной точностью: ГК «Арасар» лидирует в применении современных технологий при демонтаже сложных конструкций

За последние годы индустрия сноса зданий и сооружений превратилась в значимую часть российской экономики. Сложная и очень востребованная работа ведущих демонтажных компаний обеспечивает реализацию важных строительных, инфраструктурных и промышленных проектов, снижает последствия индустриальной деятельности на природную среду. Вместе с тем, для дальнейшего развития демонтажа требуются определенная поддержка со стороны государства и формирование цивилизованных правил игры на этом рынке. О положении дел в отрасли и ее перспективах «Стройгазета» поговорила с заместителем генерального директора ГК «Арасар» Антоном ТАРАСОВЫМ.

Антон Андреевич, с какими результатами закончила демонтажная отрасль 2024 год?

В прошлом году отрасль в России продемонстрировала рост объемов работ, что связано с увеличением числа проектов по реконструкции и сносу старых зданий, а также с развитием инфраструктуры, причем рост объемов демонтажа наблюдался как в крупных городах, так и в регионах. Это было обусловлено активным строительством новых объектов с заменой устаревших сооружений и реализацией государственных программ по благоустройству. Однако точные цифры зависят от региона. Могу сказать, что в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах объемы работ увеличились на 10-15%, тогда как в некоторых регионах рост был менее значительным.

Как меняются рынок и условия работы на нем? Какие компании наиболее успешны?

Рынок, безусловно, развивается, и есть несколько основных моментов, которые можно в этой связи выделить. Во-первых, на рынке демонтажных работ продолжают формироваться тенденции, связанные с повышением требований к качеству и безопасности работ. Во-вторых, в последнее время наблюдается консолидация отрасли: выделяется пул наиболее профессиональных компаний, которые используют современные технологии, соблюдают экологические стандарты и имеют высокий уровень квалификации сотрудников. Эти компании становятся лидерами рынка, вытесняя мелких игроков, не способных соответствовать новым требованиям. Наконец, растет спрос на комплексные услуги, включающие не только демонтаж, но и утилизацию отходов, рекультивацию территорий, экологический мониторинг.

Растут ли масштабы использования продвинутых технологий? И что мешает их более широкому применению на практике?

Популярность использования передовых технологий, таких как лазерная и алмазная резка, продолжает расти. Считаю, что за ними будущее: эти методы позволяют выполнять работы с высокой точностью, минимизировать шум и вибрацию, что особенно важно в условиях плотной городской застройки. Также растет спрос на технологии переработки и повторного использования материалов, полученных в результате демонтажа. Однако внедрение таких технологий требует значительных инвестиций, что ограничивает их использование небольшими компаниями.

А есть ли такие новшества, которые пока не доступны российским компаниям?

В мире существуют технологии, недоступные отечественным игрокам, — некоторые виды роботизированного оборудования для демонтажа, системы автоматического контроля и управления процессами, а также специализированное программное обеспечение для моделирования демонтажных работ. Эти технологии активно используются в Европе, США и Японии, но их внедрение в России сдерживается высокой стоимостью, санкционными ограничениями и недостатком квалифицированных специалистов.

Имеются ли трудности с импортом оборудования, и устраивает ли российских демонтажников качество изделий из Китая и других дружественных стран?

С приобретением оборудования для демонтажа сейчас есть определенные сложности, связанные с санкциями и ограничениями на поставки из западных государств. Многие компании вынуждены обращаться к китайским производителям, к поставщикам из Турции, Индии и других дружественных стран. Что касается качества оборудования из Китая, то оно разное: некоторые модели соответствуют мировым стандартам, но есть и продукция более низкого качества — она требует частого ремонта и обслуживания. В целом, российские компании стараются адаптироваться к новым условиям, но их менеджеры отмечают, что переход на альтернативные поставки связан с дополнительными временными и финансовыми затратами.

Каких специалистов не хватает сегодня демонтажной отрасли?

Есть ли подвижки в деле подготовки кадров? В отрасли до сих пор остро не хватает квалифицированных специалистов, особенно инженеров, технологов и операторов сложного оборудования. Также недостаточно специалистов в области экологии и утилизации отходов. К сожалению, процесс создания системы подготовки кадров для демонтажа в вузах и ссузах пока находится на начальной стадии. Некоторые учебные заведения начинают внедрять специализированные программы, но их пока недостаточно для закрытия потребностей всей отрасли. Я считаю, что в этом вопросе требуется более активное взаимодействие между бизнесом и образовательными учреждениями.

Имеются ли проблемы с формированием отраслевой нормативной базы?

Ощущается недостаток современных нормативных документов, которые бы регулировали использование новых технологий, экологические аспекты и безопасность работ. Существующие СНиПы и ГОСТы значительно устарели и не учитывают сегодняшних требований. Необходимо пересмотреть нормативные положения, однако процесс обновления стандартов требует времени и согласования с государственными органами.

Часть демонтажного рынка находится в тени, большой объем работ выполняется непрофессионалами. Какие меры нужны для решения этой проблемы?

На мой взгляд, для минимизации доли теневого рынка демонтажа необходимо предпринять ряд мер. Во-первых, ужесточить государственный контроль за ходом выполнения работ и за лицензированием компаний. Во-вторых, ввести систему сертификации для демонтажных организаций. Большое значение сыграла бы и такая мера, как повышение ответственности за нарушение экологических норм и правил безопасности. Далее, давно назрело создание прозрачной системы тендеров и закупок для демонтажных работ. И, наконец, нужна действенная просветительская работа среди заказчиков, чтобы они понимали риски, связанные с привлечением непрофессионалов.

Есть ли основания рассчитывать на рост рынка в 2025 году?

Считаю, что прогноз по рынку демонтажных работ на этот год оптимистичный. Ожидается увеличение числа проектов и объемов рынка в целом, что связано с продолжением программ по реконструкции и сносу старых зданий, с развитием инфраструктуры и строительством новых объектов. Также рост может быть стимулирован внедрением новых технологий и повышением экологических стандартов. Однако успех будет зависеть от доступности оборудования, подготовки кадров и совершенствования нормативной базы. В целом, не сомневаюсь, что отрасль имеет хорошие перспективы для развития. Но для их реализации требуется поддержка со стороны государства и бизнеса.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №05 14.02.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > stroygaz.ru, 14 февраля 2025 > № 4766880 Антон Тарасов

Азербайджан в январе снизил экспорт газа на 13%, до 2 миллиардов кубометров

Статистика пока не подтверждает выполнение планов Баку по наращиванию газового экспорта.

Январский экспорт газа Азербайджаном упал на 13%: если за январь-2024 было экспортировано 2,3 млрд куб. м, то за январь-2025 уже 2 млрд куб. м.

Как пишет «Интерфакс», ссылаясь на слова руководителя азербайджанского Минэнерго Пярвиза Шахбазова, половина поставок голубого топлива в январе — 1 млрд куб. м — пришлась на европейские государства. Еще 35% объемов отправилось в Турцию — 0,7 млрд кубов, а остальные 0,3 млрд кубометров (15%) были экспортированы в Грузию.

Агентство отмечает, что в минувшем месяце экспорт газа из Азербайджана в Европу снизился на 9,1%, в Турцию — упал на 12,5%, а в Грузию — рухнул на 25%.

«НиК» напоминает, газовый экспорт из Азербайджана в Европу был запущен в конце 2022 года, к настоящему моменту Баку заключил контракты с десятком европейских государств. При этом Азербайджан везде и всюду заявлял, что намерен наращивать экспорт голубого топлива, но пока роста не видно. Возможно, есть проблемы с увеличением добычи, а возможно, и внутренний спрос растет более высокими темпами.

Анкара поддержит любой выгодный проект по поставкам газа в ЕС

Турция изучает разные альтернативы после прекращения транзита российского газа по украинской ГТС

Турция готова оказать поддержку любому экономически выгодному проекту по отгрузке метана в ЕС после остановки транзита топлива из РФ через украинские земли, рассказали в турецком Минэнерго.

По словам главы ведомства Алпарслана Байрактара, Турция активно изучает возможности как импорта, так и экспорта газа, реагируя на растущий спрос европейцев. Примером готовности Анкары помогать европейцам может служить Словакия, которая как и соседи лишилась российского метана с 1 января.

«НиК» напоминает, что остановка перевалки газа из РФ через Украину после отказа Киева пролонгировать договор спровоцировала дефицит на рынке Европы. Альтернативами могли бы стать схемы привлечения третьих стран для подписания контракта с Киевом, а также своповые поставки российского голубого топлива с Азербайджаном через ГТС Украины.

Всю свою жизнь я верил и верю в русского человека, в силу света и знания

Яков Миркин о книжном короле Российской империи: Как Иван Сытин сделал книгу доступной народу

Как стать счастливым в возрасте Христа, 33 лет, всю жизнь кочуя в мальчиках и приказчиках, если денег - с гулькин нос, за душой - ни школы, ни университетов, ни кола, ни двора, все - чужое? В крестьянском сословии, полуграмотным? Как стать?

Быть Иваном Сытиным, книжным королем России, начать с самых крох, мечтать, думать, быть с тысячью идей. Не говорить "нет", "не получится", как часто говорит российский человек.

Первое. Иметь главную идею в жизни, знать - как сделать. "Чистые и светлые идеалы народного образования, дешевизна и доступность книг при общественном доверии и поддержке". "В России издательское дело безгранично… нет такого угла в народной жизни, где русскому издателю совсем нечего было бы делать. Народное просвещение, народное здоровье, народное богатство… народное ремесло - все требовало помощи, все искало опоры в науке и знании и не находило ничего" (здесь и ниже - И.Д. Сытин. Жизнь для книги).

Он начинал с нуля. 1883 год, книжная лавка в Москве, 10 аршин в длину и 5 в ширину (аршин - примерно 70 см), рынок с офенями - разносчиками книг, лубки, картинки, "Бова-Королевич" - и мечта быть действительно большим, иметь значение как личность. Он - молодой, здоровый, сильный, всю Россию прошел на ножках, с любым договорится. Грамотность - 3 класса! И есть сильнейшая идея: стать просветителем.

Второе. Жениться, привести жизнь в порядок. "Красивенькая, совсем юная, тихая девушка, она бесшумно скользила по комнате". Евдокия Ивановна. Свадьба - за две недели, по сговору, по разрешению хозяина. Она ему родила 10 детей. И получил приданое - ценные бумаги на 4 тысячи рублей. В нынешних деньгах - примерно 6 млн руб. Немало. Взял у хозяина кредит "на доверие", еще 3 тыс. руб. - и открыл свое дело.

Как с медовым месяцем? "Мы с женой были очень счастливы и радостны. Я весело готовился к Нижегородской ярмарке и старался поспеть с товаром к 15 июля, а свадьба наша была 26 мая. Таким образом, так называемый "медовый месяц" проходил для меня в усиленном труде по подготовке и отбору товара. Но жилось все-таки радостно: целый день в труде и хлопотах, а вечером - на антресолях в своей семье, в своем углу, в своем тепле". Антресоли - это над лавкой хозяина.

Третье. Знать, что нужно народу. Сейчас бы сказали - "пустые ниши на рынке". Картинки, лубки, сонники, песенники, календари, книжечки, чтобы молиться, карты военных действий (во время Русско-турецкой войны), буквари, самоучители. А еще, чтобы время хорошо провести, - "Еруслан Лазаревич", "Страшный колдун", "Знаменитый рыцарь Родриг" или даже "Прекрасная магометанка, умирающая на гробе своего мужа". Но вслед за этим - Пушкин, Толстой, Чехов, Короленко, Лесков, вся русская классика, лучшие имена. Для города - Диккенс, Жорж Санд, Дюма, Киплинг, Вальтер Скотт, Уэллс, Эдгар По, Майн Рид, Жюль Верн, да кто угодно! Детские книжки!

Помните толстые книжечки - отрывные календари советского времени? 365 листков. С советами, картинками, историями на каждом листке, с черными - будничными, и красными - праздничными датами? Это - от Сытина, задолго до 1917 года.

Полуграмотный человек в центре книжного вихря рассыпает новые идеи, тонко чувствует все, что нужно для "копеечного деревенского покупателя", для городских рабочих, для детей, для интеллигенции, под давлением цензуры и всяческих разрешений, гражданских и уголовных дел. Сытин за свои издания не раз под судом побывал. Чехов числится в больших друзьях. В его лавку захаживает Толстой.

Четвертое. Всего этого - мало. Еще нужны машины, люди - профи. Сытин непрерывно закупал за рубежом десятки единиц новейшего оборудования, строил типографии, книжную сеть по всей стране. "Я купил новейшую…" "Я приобрел за границей…" "Казалось, конца не будет этим машинам". Это значит каждый раз "прыжок в темную бездну неизвестности". Деньги, кредиты, паи, инвесторы, биржа. Началось с тысяч - пошли миллионы. "Каждый редактор, каждый сотрудник получал достаточное содержание и высокий гонорар. За свою долгую издательскую жизнь я убедился на практике, какую громадную роль в литературном труде играет писательский комфорт".

Во всем этом - вера в российского человека. "Сотни машин и тысячи людей работали над широкой просветительной задачей". "Если бы иностранец спросил меня, что я думаю о русском рабочем… после 60-летнего знакомства с рабочей средой, я бы сказал: "Это великолепный, может быть, лучший в Европе рабочий! Уровень талантливости, находчивости и догадки чрезвычайно высок. Но техническая подготовка за отсутствием школы недостаточна и слаба. Но и при этом я беру на себя смелость утверждать, что это замечательные умельцы".

Разве мы так пишем сейчас? Вера, уверенность в том, что каждый человек, с которым работаешь, лучше всех - горы сдвинет. С ней - счастье.

Пятое. Был еще один секрет, может быть, главный, всему голова. "Вся моя жизнь, проведенная среди книг, утвердила меня в мысли, что есть только два условия, которые обеспечивают успех книги:

Очень интересно.

Очень доступно.

Эти две цели я всю жизнь и преследовал".

Доступность! Дешевая книга, низкая цена. У Сытина за 5-10 коп. можно было купить то, что в других издательствах стоило 50 коп. - 1 рубль. "В такой нищей стране, как Россия, учебник в 1 рубль - 1 рубль 25 копеек был не по карману". А сейчас? "Тот" 1 рубль - это цена книги в 1000-1500 руб. сегодня. И сегодня при таких ценах продажа книг резко тормозится. За 2022-2024 гг. цены на книги выросли в России не менее чем в 2 раза. Кто бы сейчас вышел на рынок с лозунгом: дешевая, доступная книга!

Что еще сказать? Счастливый человек. Его "Русское слово" стало за 20 лет из ничего, из зряшной газетки - одной из крупнейших газет России. У Сытина ежегодно выходило свыше 10 млн экз. различных изданий, картин - 4-5 млн (Е. Динерштейн. "И.Д. Сытин"). "Я всю жизнь прожил, как праздник. Каждый день моей жизни был настоящим торжеством, великолепным духовным праздником… Я взываю к обществу: сделаем такое дело, которое должно оплачиваться не деньгами, а любовью…" (здесь и ниже - Сытин. Жизнь для книги). Любовь - это о книгах, доступных и нужных всем.

Он жил до 1934 г. Ушел в 83 года. Жил в Москве. Пользовался всеобщим уважением. Не пытался эмигрировать. Остался в России. Ему даже дали пенсию в 250 руб. Дали квартиру. Все миллионное имущество потерял в 1917-1918 гг. Два года как бывший собственник следил за своей фабрикой. В 1920-е пытался возродить частное книжное дело. Не смог - нэп был уничтожен властями. Заведовал типографией при Таганской тюрьме. Выполнял какие-то поручения властей, даже за границей.

И что? Жизнь брошена? Нужно тосковать? Но именно тогда, в 1920-х - начале 1930-х, когда книжная жизнь его была остановлена всем ходом событий в России, он записал: "Всю свою жизнь я верил и верю в силу, которая помогала мне преодолевать все тяготы жизни: я верю в будущее русского просвещения, в русского человека, в силу света и знания… Эту борьбу за книгу я вел до конца. Мечта моя - чтобы народ имел доступную по цене, понятную, здоровую, полезную книгу".

Эта мечта есть и сегодня. Дешевая и доступная книга! И еще - он имел право быть высокопарным. "Задача жизни - служить человеку и человечеству. Мы служим родине нашей, России, нашему… народу, не получившему своей доли в культурном наследии человечества". "Если я делал доброе дело, то Россия воздаст мне десятирицею за все".

Поклонимся его мечтательности, сметливости, силе его доброго сердца. Скажем еще раз: какой счастливый человек! И каким редким это было счастье в кострищах XX века!

А что скажем себе? Помнить его, строить собственное счастье - ради себя и всех других, расчетливо, умело, с деньгами, но, что важно, из самых высших побуждений развития нас всех - чтобы жить в умном, зрелом и очень образованном и состоятельном обществе. Когда там окажемся? Как будем стараться. Если, конечно, жить по-умному, по-осторожному и со всей силой умения, новых идей и страсти в своем деле, для себя и для всех.

Яков Миркин

Москва лидирует среди направлений поездок по России

Светлана Задера

Большинство россиян в феврале решили отправиться в поездки по стране: доля России выросла на 18% и составила 65% (в прошлом году доля внутренних бронирований была равна 55%). Об этом "РГ" рассказали в OneTwoTrip.

Самым популярным направлением остается Москва: на столицу приходится 24,9% всех заказов внутри страны. Следом идет Санкт-Петербург, который в конце зимы посетят 12,5% путешественников. Однако за год доли обоих городов снизились на 7%. Замыкает тройку Сочи, где оформлено 7,3% бронирований (в сравнении с февралем 2024-го город посетят на треть меньше путешественников).

Также среди востребованных направлений оказались Казань, Екатеринбург, Иркутск, Новосибирск, Калининград, Нижний Новгород и Краснодар.

Среди зарубежных направлений наибольшим спросом у российских туристов пользуется Стамбул: туда в феврале отправятся 7,4% путешественников, что, однако, на четверть меньше, чем год назад. Второе место занял Дубай, который, наоборот, стал на 45% более востребованным (доля составляет 6,5%). На третьей строчке оказался Бангкок, где будут отдыхать 3,5% россиян (-40%).

В 2024 году в три раза вырос спрос на отдых в Алма-Ате и на 50% более популярным стал Милан. Высокий спрос на поездки в Казахстан связан с удобной логистикой: прямые рейсы из Москвы выполняются ежедневно, также до страны можно добраться поездом - стоимость билета от 6 тыс. рублей до 18 тыс. рублей, автобусом или на автомобиле, рассказала к. э. н., доцент кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова Елена Никольская.

"Автобусы отправляются в Казахстан из Омска, Новосибирска, Томска, Екатеринбурга и др. Поездка, например, из Новосибирска в Астану будет стоить не менее 7,5 тыс. рублей. Развитые деловые отношения России с Казахстаном позволили увеличить долю деловых поездок до 40% от всех поездок в 2024 году. Всего россияне в 2024 году совершили 2,8 млн поездок в Казахстан", - рассказала она.

Заповедные территории РФ в 2024 году посетили более 17,5 миллиона туристов

Светлана Задера

Заповедные территории России в 2024 году посетило почти на 20% больше туристов - более 17,5 миллиона. Первые два лидера по посещаемости не поменялись - это нацпарк "Кисловодский" и Сочинский нацпарк, сообщили "РГ" в Росзаповедцентре. Эксперты считают, что благодаря развитию инфраструктуры можно не только привлечь большее количество туристов, но и сохранить редкие экосистемы.

Согласно данным Минприроды, в 2023 году особо охраняемые природные территории федерального значения посетили 14 559 961 человек. Среди национальных парков первое место по посещаемости оставил за собой нацпарк "Кисловодский" в Ставропольском крае. Второй раз подряд на второй строчке располагается Сочинский национальный парк в Краснодарском крае. Третье место в 2023 году занял национальный парк "Куршская коса" в Калининградской области.

"Федеральные ООПТ посетили 17 млн 590 тыс. 475 туристов. Самый посещаемый - нацпарк "Кисловодский" (5,14 млн туристов). На втором месте - Сочинский национальный парк (2,79 млн). На третьем месте нацпарк "Лосиный остров" (1,67 млн)", - рассказали в Росзаповедцентре.

Согласно данным ведомства, нацпарк "Куршская коса" в этом году занял только четвертое место.

Заместитель директора Центра доказательной экспертизы Института Гайдара Лора Накорякова считает, что рост турпотока на федеральных ООПТ, прежде всего, связан с общим ростом туристического потока в России. Среди ключевых причин эксперт выделяет и рост внутреннего туризма, и привлечение туристов из дружественных стран, в том числе за счет упрощения визового режима (с Китаем, Турцией, Индией, Вьетнамом, Таиландом, Египтом, Республикой Корея, Саудовской Аравией, ОАЭ, Малайзией).

"Непосредственно на рост турпортока в ООПТ влияет несколько факторов. Во-первых - повышение интереса граждан именно к культурно-познавательному и "природному" туризму. В целом экологический и природный туризм - тренд современности. Он связан с желанием людей проводить время на природе, подальше от городской суеты. Во-вторых, улучшение туристической инфраструктуры - строительство экотроп, кемпингов, визит-центров, оборудованных стоянок и маршрутов. Развитие транспортной инфраструктуры, включая новые авиарейсы, автодороги и железнодорожные маршруты. Это упрощает доступ к ранее труднодоступным ООПТ. Например, доступ к национальному парку "Водлозерский" упростился благодаря модернизации автодорог и внутреннего авиационного сообщения", - рассказывает Накорякова.

Также она отмечает, что улучшилась цифровая инфраструктура: были внедрены цифровые сервисы, такие как электронные пропуска, навигационные приложения и информационные таблички. Например, нацпарк "Зюраткуль" в Челябинской области активно развивает туристические тропы и оборудованные места для отдыха.

Также в привлечении туристов сыграло роль и выделение субсидий и грантов на развитие инфраструктуры, например, национальный парк "Кенозерский" в Архангельской области получил гранты на развитие культурного и экологического туризма, говорит она.

Лидерами по посещаемости стали нацпарк "Кисловодский" и Сочинский нацпарк, а на третьем месте оказался "Лосиный остров"

"Помимо прочего, природные красоты России активно продвигаются через социальные сети, где путешественники делятся впечатляющими фотографиями и маршрутами. Контент с озера Байкал, Алтайских гор или Камчатки часто становится вирусным, что привлекает новых туристов. При этом, конечно, любой турист оставляет след. Поэтому экологические риски вместе с ростом турпотока возрастают. Нерегулируемое посещение может привести к разрушению экосистем, загрязнению территории и снижению ее привлекательности для будущих поколений. На этом фоне актуальность регулирования туризма в ООПТ увеличивается, но не в формате ограничений, а в формате поиска баланса между развитием туризма и сохранением природных ресурсов", - говорит Накорякова.

Для того, чтобы оценить турпоток на федеральные ООПТ и определить влияние людей на природу, нужна система тотального контроля посещаемости, которой сейчас нет, рассказывает эксперт в области устойчивого туризма экоцентра "Заповедники" Александр Железняк.

"Сейчас нет точного понимания, кто эти туристы, и как они посещают ООПТ. Ведь можно просто зайти визит-центр на 15 минут, а можно провести день или несколько, гуляя по тропам. Такой детализации у нас нет. Исходя из этой детализации и нужно судить, вредит это природе или нет. А просто увеличение на условные 20% - условный показатель. Если говорить про угрозы для природных комплексов, то важно понимать, что наибольшую угрозу несет стихийный, нерегулируемый туризм. Грубо говоря, тысяча человек в лесу у озера в красивом месте, которое не имеет инфраструктуры, нанесут урон на порядок более значительный, чем десять тысяч человек, но при наличии правильной инфраструктуры в виде парковок, троп, санузлов и так далее", - рассказывает он.

Эксперт отмечает, что самое важное для развития туризма - это проектирование специализированной инфраструктуры для ООПТ с учетом специфики отдельно взятой территории. В целом потенциал национальных парков далек от максимальной планки, если они будут грамотно спроектированы, добавил он.

Лора Накорякова предлагает обратиться к международному опыту. Например, введение ограничения максимального количества туристов в день. Также необходимо развивать программы экологического просвещения, чтобы обучать туристов правилам поведения в природных зонах. И, конечно, нужно использовать дроны, камеры видеонаблюдения и инспекторов для контроля за соблюдением правил, говорит она.

Алжир, Нигерия и Нигер ускорят строительство Транссахарского трубопровода

Вчера в Алжире министры трех стран подписали ряд документов по газопроводу, в том числе договорились обновить ТЭО проекта

Министры Алжира, Нигерии и Нигера подписали несколько соглашений, направленных на ускорение реализации проекта Транссахарского трубопровода (TSGP). Речь, в частности, об обновлении ТЭО проекта и распределении компенсаций, сообщает турецкое информагентство Anadolu. Министры Нигерии и Нигера на подписании документов в Алжире еще раз высказали приверженность проекту со стороны своих стран, поскольку это укрепит африканской сотрудничество.

«НиК» напоминает, что межправительственное соглашение по проекту этого газопровода подписано в июле 2009 года, но по разным причинам, в том числе из-за нестабильной ситуации в Нигерии и Нигере, проект постоянно откладывали. Только в июле 2022 года страны обновили договоренности по TSGP.

Транссахарский трубопровод (Трансафриканский трубопровод, TSGP, NIGAL) длиной более 4100 км должен стартовать в Нигерии и идти на север, через Нигер в Алжир, где уже соединяться с существующими газопроводами, в том числе с Medgaz из Алжира в Испанию по дну Средиземного моря. Мощность трубопровода составит 30 млрд кубометров газа в год. А это в два раза больше, чем страны ЕС потеряли с окончанием украинского транзита российского газа.

Трубопровод построят и будут эксплуатировать нигерийская NNPC и алжирская Sonatrach, миноритарий в проекте — правительство Нигера с долей в 10%.

Украинская ГТС может не ждать газ из Азербайджана в ближайшее время

Новак: Газовый своп между РФ и Азербайджаном через Украину пока не актуален

Тема поставлять по украинской ГТС газ из Азербайджана по свопу не нашла развития и пока не является актуальной, рассказал Новак.

Вице-премьер Александр Новак сегодня комментировал вопрос о том, ведутся ли переговоры о газовых поставках в Европу на условиях свопа между Россией и Азербайджаном с применением газотранспортной системы Украины. Чиновник назвал эту тему не актуальной. Пока по данному вопросу обсуждения не ведется, заявил он.

«НиК» напоминает: с начала января 2025 года Европа не получает трубопроводный газ из России через Украину из-за нежелания Киева продлить транзитный контракт с Москвой. Речь идет о 15 млрд куб. м голубого топлива в год, которые получали Австрия и Словакия.

Австрия расторгла контракт с «Газпромом». Словакия и Венгрия проявляют интерес к закупкам российского газа. В качестве альтернативных вариантов предлагались схемы использования посредников при подписании транзитного контракта с Киевом, а также своп российского газа с Азербайджаном с использованием украинской ГТС и газопроводов через Турцию в Юго-Восточную Европу.

К слову, Анкара скептически отнеслась к такой схеме, а в Баку заявили, что официальных обсуждений не было. Аналитики же говорят, что у Азербайджана не хватит газа.

Недельная поставка газа по «Турецкому потоку» достигла рекордных 390 млн кубометров

«Турецкий поток» включился в активное снабжение газом ЕС

С 3 по 9 февраля через КС «Странджа-2» (выход газопровода из Турции в Болгарию) удалось прокачать 390 млн кубометров. Это недельный рекорд газопровода за все время его работы. Суточные самые высокие поставки были 10 февраля — 56,7 млн кубометров.

В январе, по данным ENTSOG, «Турецкий поток» транспортировал в ЕС 1,56 млрд кубометров, что также является самым высоким показателем.

«НиК»: в конце января Венгрия добилась от властей ЕС гарантий безопасности поставок газа по «Турецкому потоку». Кроме того, она потребовала от Киева сохранения транспортировки нефти по «Дружбе», а также продления переговоров по возобновлению транспортировки газа по украинской ГТС из России. Только после получения этих гарантий Будапешт согласился не блокировать продление антироссийских санкций.

Напомним, этот газопровод остался единственным действующим маршрутом прокачки российского газа в ЕС. Нападения на «Турецкий поток» фиксировались еще с 2022 года. Последний раз БПЛА напали на КС «Русская» на российской территории 11 января. Венгрия и Словаки расценили эту атаку как попытку подрыву энергобезопасности стран ЕС.

Сийярто: Киев дал обещание не атаковать «Турецкий поток»

Гарантии Украины, а не только Еврокомиссии, были даны Венгрии

Киев пообещал Будапешту не нападать на «Турецкий поток», рассказал глава венгерского МИДа Петер Сийярто.

Он уточнил, что Будапешту были предоставлены гарантии по нескольким вопросам. В частности, Киев гарантировал продолжение транспортировки нефти, кроме того, отсутствие атак на «Турецкий поток» и продолжение переговоров по восстановлению транзита метана по украинской ГТС.

При этом пока, по словам Сийярто, в вопросе возобновления поставок метана из РФ через Украину прогресса не наблюдается.

«НиК» отмечает, что и сама Украина может попасться в транзитный капкан. Словацкий премьер Роберт Фицо считает, что Братислава имеет моральное право остановить поток голубого топлива, который сейчас по газовой нитке «Вояны-Ужгород» в сторону Украины. Метан в этой газовой трубе течет уже несколько дней, без него Украина замерзнет, но Словакия к данному транзиту непричастна.

Кроме того, Фицо считает, что это спасение Киева еще сильнее давит на стоимость голубого топлива в ЕС, цены уже подскочили до €60 за 1 МВт*ч.

Напомним, что Европа сейчас ограничена в источниках метана, поэтому помощь Украине не может пройти бесследно для ее газового рынка.

Газовые проблемы Украины: будет ли дефицит и что с импортом?

Киев теряет добычные мощности голубого топлива и не может, как раньше, отбирать газ в привычных для себя объемах из хранилищ. Украина спешно наращивает импорт голубого топлива из Восточной Европы.

Энергетика и потребление газа для Украины были болезненной темой задолго до начала СВО. Однако теперь, когда Киев, атакуя беспилотниками нефтебазы и заводы по нефтепереработке (не говоря уже об атаках на АЭС) России, провоцирует ответные удары по своим энергетическим объектам, «газовые» дела у него все хуже и хуже.

Во-первых, на территории Украины падает уровень добычи. Во-вторых, страна увеличивает объем импорта (очевидно, не по низким ценам). В-третьих, есть проблемы с отбором газа из подземных газовых хранилищ (ПХГ).

Газ как бы есть, но уже не везде и не всегда

В Харьковской области остановилась добыча на месторождении в поселке Водяное. Причина — уничтожение одной из добычных установок. Более того, это стало причиной остановки работы и на соседних месторождениях, поскольку нарушена работа системы газопроводов. В Минобороны РФ 9 февраля сообщали, что поразили газовый объект, который занимался снабжением ВПК Украины.

Конкретные объемы, «выпавшие» из газодобычи Незалежной, никто не сообщает, однако отрасли нанесен весьма чувствительный удар. За последнее десятилетие большая часть роста производства голубого топлива приходилась на Полтавскую и Харьковскую области.

В идеале страна могла бы вести добычу на шельфе Черного моря рядом с Одессой, но во время конфликта никто не захочет вкладываться в столь дорогостоящий проект. А залежи на территории западной Украины почти выработаны, и уже давно.

По данным Ассоциации газодобывающих компаний Украины, в 2024 году общая валовая добыча природного газа в стране составила 19,12 млрд кубометров. Это больше, чем в 2023-м (18,7 млрд кубометров), но все равно меньше, чем в период с 2015 по 2019 гг., когда показатель варьировался от 20 млрд до 21 млрд кубометров.

К этому стоит добавить еще и проблемы с отбором газа из ПХГ. После атак Украина не в состоянии откачивать газ из хранилищ, расположенных на западе страны. По компрессорным станциям еще в 2024-м был нанесен ракетный удар.

«Вполне возможно, что играют роль и атаки на объекты добычи, и сложности с отбором газа из ПХГ. Во-первых, они закачали очень малое количество голубого топлива в ПХГ к началу отопительного сезона, который начался с показателя в примерно 8 млрд кубометров. Обычно с таким объемом страна выходит из отопительного сезона, причем это еще и считается еще очень мало. Раньше ЧС из-за такого в энергетике объявляли. Разумеется, власти Украины эту причину нехватки газа ни в коем случае не признают», — рассказал «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.

Впрочем, как отметил эксперт, сейчас очень трудно сказать, сколько Украина реально потребляет газа. Все-таки она потеряла часть территорий, часть населения уехала, а многие промышленные объекты закрыты. Восточноевропейская страна могла бы быть даже близка за счет этого к самообеспечению газом. До 2022 года Украина потребляла на протяжении нескольких лет порядка 30 млрд кубометров в год, а добывала около 20 млрд и 10 млрд импортировала. Сейчас проблема в том, что в ПХГ мало закачали. А зима пусть и не рекордно холодная, но явно холоднее, чем предыдущие два года. Отбор был большой.

Киев покупает, не глядя на цены

Хватит ли нынешних объемов газа Украине за счет добычи и отбора из ПХГ? Учитывая, что в последнюю неделю она сильно нарастила объем импорта, маловероятно. Как пишет Reuters, ссылаясь на оператора государственной газотранспортной системы, Украина сохранит импорт газа на высоком уровне в 16,3 млн кубометров. Если верить украинскому оператору, то Украина импортирует 7,1 млн кубометров газа в сутки из Венгрии, 7,3 млн кубометров — из Словакии, которая, кстати, начала недавно получать российский газ от «Турецкого потока», а также 1,8 млн кубометров — из Польши.

«Текущий импорт Киева поменял характер. Если раньше можно было виртуальным реверсом российский газ потреблять, то теперь это невозможно. Импорт идет через Польшу. Словакия и Венгрия сами пострадали от того, что Киев перекрыл транзит газа из РФ в ЕС», — говорит аналитик ФНЭБ.

По его мнению, добавляют проблем и удары РФ по инфраструктуре добычи газа и ПХГ, точнее по оборудованию, которое откачивает и закачивает газ в хранилища. Вполне может быть, что удар еще 2024-го не позволяет сегодня ежесуточно выкачивать нужные объемы.

«Учитывая, что никаких долгосрочных договоренностей не афишировалось, Польша продает газ Украине по рыночным ценам. Это около $600 за тыс. кубометров. Польша сама принимает газ через СПГ-терминал в Свиноуйсьце и из собственных ПХГ. Хранилища Варшавы будут быстрее опустошаться, выходит, надо будет больше закупать СПГ за оставшиеся месяцы до нового отопительного сезона.

Но платят ЕС и США. Киев, по сути, не свои деньги тратит, поэтому и спокойно импортирует. Вопрос, правда, в том, как газ по стране будет распределяться. Уже есть ограничения для промышленности и угроза меньших поставок для газовых ТЭЦ, что чревато отключениями света», — резюмировал Игорь Юшков.

Разумеется, украинские власти постараются акцентировать внимание своего населения именно на ударах со стороны РФ, а не на собственных ошибках: остановка транзита (отсекли возможность виртуального реверса); малый объем в ПХГ; отсутствие долгосрочных договоров с восточноевропейскими странами об импорте, из-за чего приходится покупать спотовый газ. Впрочем, деньги Киев, вполне вероятно, тратит не свои, а Запада. И также вероятно, текущие власти считают, что если отдавать кредиты и придется, то это будет проблема следующего поколения украинцев.

Илья Круглей

Украина. Евросоюз. США. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 11 февраля 2025 > № 4764325

Турция налаживает пути поставок туркменского газа

Турция будет получать 2 млрд кубометров туркменского газа через Иран по свопу

Туркменистан согласовал с Турцией своповые поставки газа с участием Ирана, сообщил туркменский лидер

Ашхабад согласовал с турецкой Botas транзит газа через Иран по свопу, сообщил туркменский лидер во время телефонного звонка иранскому президенту. Подробностей туркменские СМИ, цитирующие разговор, не приводят.

Кроме того, Туркмения предложила проложить участок ЛЭП от Марыйской ГЭС до границы Ирана по направлению Мары — Мешхед. Переговоры по этому проекту уже прошли, его реализацией займутся иранские компании.

Осенью прошлого года посол Турции в Туркменистане говорил, что Анкара договорилась об импорте 300 млрд кубометров туркменского газа на 20 лет. При этом пока пойдет 2 млрд кубометров по свопу из Ирана, затем, в долгосрочной перспективе, поставки должны достичь 15 млрд кубометров по подводному каспийскому газопроводу (которого еще нет). Это энергосырье Турция планирует использовать на собственные нужды, а также для экспорта в ЕС.

«НиК» отмечает, что Туркмения давно хотела бы выйти на многообещающий европейский рынок со своим газом. Однако пока эта отдаленная перспектива, поскольку все значимые месторождения этой страны разрабатывает Китай, который не намерен делиться метаном с ЕС. Поэтому для серьезного роста поставок в Турцию и Европу, придется не только строить подводный газопровод по дну Каспийского моря, но и разрабатывать новые туркменские газовые залежи.

Когда российский газ может вернуться на рынок Европы

Сергей Тихонов

В начале февраля исполнилось ровно 55 лет, так называемой Сделке века "Газ за трубы", договору между СССР и Германией, с которого началась активная экспансия российского газа в Европе. Нам поставляли трубы большого диаметра и оборудование для строительства газопровода в Западную Европу, по которому мы поставляли газ с месторождений Западной Сибири.

Газопровод прошел через Украину, его мощность за счет введения новых ниток росла вплоть до 1988 года, на выходе в страны ЕС она составляет 142,5 млрд кубометров. Именно за счет поставок по этому маршруту Россия стала основным поставщиком газа для Европы. Мы поставляли западным странам дешевый энергоресурс, фактически обеспечивая рост европейской экономики, в первую очередь Германии. Прокачка росла вплоть до 1998 года (141,1 млрд кубометров), потом восемь лет находилась на уровне выше 120 млрд кубометров в год, а с 2007 года началось снижение.

Этот момент весьма важен. Сейчас часто можно услышать, что транзит через Украину упал потому, что Россия построила обходные маршруты. Но газопровод через Польшу "Ямал-Европа" был запущен в 1999 году и это почти никак не повлияло на объемы украинского транзита. Взорванный теперь "Северный поток" прокладывался в 2010-2012 году, когда поставки через Украину уже упали до уровня ниже 100 млрд кубометров. Последний "Северный поток-2", построенный в 2021 году, так и вовсе не успел заработать. То есть сначала были многочисленные газовые конфликты России и Украины - споры о задолженности, цене газа, стоимости транзита, несанкционированный отбор из трубы газа, предназначенного для Европы, а уже потом в России принимались решения о строительстве обходных маршрутов.

Пик поставок газа в Европу (включая Турцию) из нашей страны был в 2018 и 2019 году. Экспорт превысил 200 млрд кубометров. На долю украинского транзита пришлось 87 и 90 млрд кубометров, соответственно. В конце 2019 года состоялся очередной "газовый спор" России и Украины и с большими сложностями был заключен новый контракт на транзит нашего газа в Европу. Договор истек в конце 2024 года. С начала этого года российский газ по старейшему маршруту в Европу не поставляется. Пятидесяти пяти лет работы нескольких поколений людей из России, Украины, Германии, да и других стран, как не было.

Что теперь? В России после подрыва "Северных потоков" и снижения экспорта в Европу упала добыча газа с 762 млрд кубометров в 2021 году до 685 в 2024 году. Причем в прошлом году она даже немного подросла (приблизительно на 48 млрд кубометров) относительно провального 2023 года (637 млрд кубометров). В этом году, вероятно, производство опять немного просядет из-за прекращения транзита в Европу через Украину. Мы теряем рынок сбыта примерно для 15-16 млрд кубометров газа.

Проблемы Европы известны, о них не писал только ленивый. Взрывной рост биржевых цен на газ. В августе 2022 года они превышали 3700 долл. за тыс. кубометров. В 2023 году котировки снизились, но и сейчас находятся намного выше средних значений периода до 2021 года. Конечно, это можно назвать модным словосочетание "новая нормальность", но при сегодняшних ценах на газ (чуть ниже 600 долл. за тыс. кубометров) ни о каком опережающем экономическом развитии речи идти не может. Впору стагнировать или даже падать. Для примера, не беря кризисный из-за пандемии 2020 год, когда цены свалились до минимума, в 2018-2019 году на пике наших поставок, биржевая стоимость газа в Европе колебалась от 116 до 270 долл. за тыс. кубометров.

Но, конечно, главный вопрос, что будет с котировками дальше. От него зависит не только экономика Европы, но и, возможно, будущее российского экспорта. По словам руководителя практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Kept Максима Малкова, если в Европе до марта сохранится холодная погода, как сейчас, то цены на газ могут вырасти еще больше относительно текущего уровня, поскольку запасы в подземных хранилищах газа (ПХГ) уже снизились сильнее, чем в предыдущие годы (сейчас они заполнены на 51,3%).

До конца отопительного сезона еще два месяца, а ситуация с газоснабжением Европы становится все напряженнее

Схожее мнение у замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача. До конца отопительного сезона еще два месяца, а ситуация с газоснабжением Европы остается напряженной из-за истощающихся запасов в ПХГ и ограниченного предложения, в том числе из-за прекращения украинского транзита. При этом зима в Европе пока скорее прохладная, чем морозная.

Как отмечает директор по исследованиям компании "Имплемента" Мария Белова, тренд на повышение сохранится до конца марта, в случае если в регионе будет поздняя весна. При других обстоятельствах скорее можно ожидать сохранения или даже снижения цен, но не очень сильное. Странам Европы будет необходимо восполнить запасы газа в ПХГ, что опять-таки будет непросто без дополнительных российских поставок.

С точки зрения эксперта по энергетике Кирилла Родионова, до конца холодного сезона в Европе цены на газ будут находиться вблизи отметки 500 долл. за тысячу кубометров. После, возможно, снизятся до 400 долл. ЕС по-прежнему приходится существенно экономить на газе, и это негативно сказывается, в первую очередь, на состоянии тяжелой промышленности. В частности, поэтому Германия будет лоббировать возобновление украинского транзита. Тем более, что на возможное восстановление "Северных потоков" уйдет значительное время и там, скорее всего, проблема будет не в финансировании ремонта, а на экологическое урегулирование, считает эксперт.

Впрочем, возможны другие варианты. Как уточняет Белова, вопрос задействования украинского транзита до сих пор не снят с повестки дня. В том числе обсуждаются поставки азербайджанского газа, правда непонятно, де-юре или де-факто азербайджанского.

Дело в том, что лишнего газа у Азербайджана нет. Поэтому имеется в виду, что газ в трубе может быть российским, но поставляться будет, как азербайджанский, или мы будем компенсировать своим газом Азербайджану его поставки через Украину. Но второй путь окажется значительно дороже для Европы.

Попытки восстановить, хотя бы частично, поставки российского газа через Украину европейцами, судя по всему, уже предпринимаются, замечает Гривач. Риторика постепенно меняется, есть и другие косвенные признаки, но это часть более широкого процесса купирования геополитического кризиса.

Другое мнение у Малкова. Он считает, что возобновление поставок российского газа в Европу через Украину выглядит маловероятным в текущих условиях, поскольку требует существенных изменений в европейской политике. С другой стороны, понижающее давление на газовые цены может оказать оттепель и увеличение использования угля в электрогенерации. В частности, значительные возможности для наращивания использования угля сохраняются у Польши и Германии.

Здесь, правда, стоит заметить, что увеличить использование угля в энергетике в Германии будет возможно только если в Бундестаге не останется "зеленых", что весьма маловероятно. Кроме того, такие меры едва ли поддержит население страны, которому на протяжении десятилетия внушали, что уголь - страшное зло.

141,1 миллиарда кубометров российского газа было прокачано через Украину в рекордном по объемам транзита 1998 году

Наиболее оптимистичен Родионов. Он уверен, что не только Венгрия и Словакия, но и Германия будут лоббировать возобновления поставок через Украину. Один из индикаторов, который свидетельствует о том, что странам Европы приходится сильно экономить, это динамика газового импорта. В 2024 году импорт газа в Европе составил 790 млн кубометров в сутки, а в 2021 году импорт находился на отметке 960 млн кубометров. Причем сейчас страны ЕС зависят от существенно более дорогого газа из США. Его стоимость для промышленности Европы значительно дороже, чем для промышленности американской. И даже несмотря на то, что доля украинского транзита в импорте газа Европой в прошлом году составила всего 6%, сам факт подписания нового соглашения будет означать, что европейские страны смогут с большей уверенностью смотреть в будущее.

Малков уточняет, что для заполнения ПХГ к следующему сезону Европе придется активно покупать дополнительные объемы сжиженного природного газа (СПГ), в первую очередь, из США. Возможно, из-за введения Китаем пошлин на американский СПГ, объемы, раньше уходившие в Поднебесную (около 6 млрд кубометров), будут перенаправлены в Европу. Для Китая заместить американский газ не является проблемой. Сейчас мощности по регазификации СПГ в Европе загружены чуть более чем наполовину от номинального уровня, так что технологический резерв для этого имеется.

Но этого объема не хватит даже на компенсацию половины украинского транзита. К тому же, как замечают Гривач и Белова, сосем не факт, что американский СПГ отправится на европейский рынок. Возможно, что его продадут в другие страны Азиатско-тихоокеанского региона, поясняет Гривач.

В Европу этот газ пойдет только в случае, когда цены там будут значительно превышать азиатские (как это было в 2022 году). Гораздо проще эти объемы будет разместить на соседних с Китаем рынках, уточняет Белова.

МК ООО «Хомо Ауктус» (далее — Группа «Моторика», компания), ведущий производитель протезов верхних, нижних конечностей и кресел-колясок в России, а также уникальных разработок в области кибернетической медицины, объявила производственные результаты деятельности за отчетный период, завершившийся 31 декабря 2024 года.

До середины 2024 года продуктовый портфель компании включал современную линейку протезов с уникальным дизайном — новейшие бионические протезы и активные тяговые протезы. На фоне глобального тренда, выраженного в растущем спросе на инновационные решения в области протезирования и лечения неврологических заболеваний, компания во второй половине 2024 года начала расширять линейку продукции и развивать новые направления.

В 2024 году объем производства протезов верхних конечностей увеличился на 61% по сравнению с 2023 годом, достигнув 2,8 тыс. шт. За отчетный период компания также значительно увеличила свои производственные мощности, запустив производственную площадку в ОЭЗ «Технополис», и в настоящее время может производить до 4,5 тысяч высокофункциональных протезов в год.

Объем продаж протезов вырос на 62% и составил 2,6 тыс. шт, включая продажи протезов ног, которые составили 0,2 тыс. изделий в 2024 году. Повышение спроса связано с ростом финансирования программ государственной поддержки, направленных на помощь людям с ограниченными возможностями здоровья, уходом с российского рынка части зарубежных производителей, что привело к росту интереса к российской продукции, ростом рынка высокотехнологичных бионических протезов верхних конечностей в России и их доступности, развитием детского протезирования и увеличением внимания к вопросам детского протезирования.

Доля бионических протезов в общей доле продаж верхних конечностей в 2024 году составила 72%, а доля механических протезов — 28% (в 2023 года доли составили 65% и 35% соответственно). Увеличение доли продаж бионических протезов происходит за счет повышения спроса пользователей на более современные технологичные и функциональные изделия.

Компания реализовала продукцию на рынках России и СНГ (Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан), а также осуществила продажи в Индии, Малайзии, Вьетнаме, Турции и Египте. Компания планирует дальнейшее расширение своего присутствия на глобальном рынке.

Новые продукты и развитие компании

Группа «Моторика» запустила производство протезов ног, а также вышла в сегмент нейростимуляторов, получив бессрочные регистрационные удостоверения на медицинские изделия, входящие в систему стимуляции блуждающего нерва (VNS). Данные решения используются для лечения фармакорезистентной эпилепсии, от которой страдает 20–30% от общего числа пациентов с эпилепсией (около 50 млн человек по всей планете).

Компания также отмечает свой фокус на развитии направления, связанного с производством инвалидных колясок. В конце декабря 2024 года «Моторика» приобрела 50,1% доли в ООО «Завод специального оборудования» (ООО «ЗСО»), одном из ведущих производителей инвалидных колясок в России, с мощностью свыше 40 тыс. изделий в год. Это обеспечило выход «Моторики» сразу в несколько сегментов российского рынка инвалидных колясок — для детей с ДЦП, базовых механических и электрических колясок с опциями дооснащения для взрослых пользователей с ДЦП. Этот шаг поможет «Моторике» увеличить свою рыночную долю и стать более конкурентоспособной на рынке технических средств реабилитации и укрепить лидерство на рынке медицинских технологий в России.

Почему госсекретарь США Рубио не полетит на "Большую двадцатку" в ЮАР

Отказ Рубио от участия в G20 даст Трампу время оценить участие США в форуме

Евгений Шестаков

Госсекретарь США Марко Рубио отказался участвовать в предстоящей 20-21 февраля министерской встрече "двадцатки". Событие по дипломатическим меркам беспрецедентное - в последнее десятилетие таких публичных демаршей руководители американского внешнеполитического ведомства в отношении G20 не позволяли. Тем более речь идет о формате, доброжелательном к политике Вашингтона.

В этом году "двадцатка" пройдет под девизом "Солидарность, равенство, устойчивость" в южноафриканском Йоханнесбурге. Формально именно эта локация стала причиной громкого заявления Рубио. Тут, как говорят, все неудачно сошлось. С одной стороны, в 2023 году Йоханнесбург принимал саммит БРИКС, в ходе которого звучало немало антиамериканских заявлений. С другой, на днях президент Дональд Трамп резко осудил новый южноафриканский закон, который, по словам главы Белого дома, разрешил национализацию собственности, включая земельные участки, без компенсации владельцам. В связи с этим Трамп заморозил дальнейшие инвестиции в ЮАР. Южноафриканские власти ответили, что США неверно трактуют принятый документ и приписывают ему то, чего в нем нет. И предложили провести консультации.

Но вместо желания разобраться на месте с инцидентом, госсекретарь решил не приезжать в Йоханнесбург, сославшись на "антиамериканизм" принимающей стороны. Объяснение резонансное, поскольку среди членов G20 немало стран, не считающих политику США дружественной. "Двадцатка" создавалась как клуб государств не по принципу взаимных политических симпатий - для обсуждения мировых экономических проблем. В отношении "антиамериканизма", "русофобии" или иных фобий никто из членов G20 гарантий никому не давал.

На предстоящей "двадцатке" могла состояться первая встреча главы МИД России Сергея Лаврова и г-на Рубио - формат этому способствовал. Но теперь очевидно, что в Йоханнесбурге российско-американских переговоров не будет. А реальной причиной разыгранного госсекретарем спектакля стали вовсе не земельные законы ЮАР, недовольство которыми высказал Трамп.

Решение Рубио о неучастии в G20 подчеркивает сомнения Трампа в полезности для США этого формата

Президент США добивается существенного сокращения международных организаций с американским участием, чья деятельность, с точки зрения Трампа, не окупает понесенные Америкой затраты или же выглядит бесполезными "оковами", мешающими Вашингтону проводить свою политику. В рамках глобальной ревизии госрасходов Трамп уже решил, что США покинут Всемирную организацию здравоохранения, куда американцы делали наибольший обязательный взнос, и Совет по правам человека ООН, на финансирование которого из ооновского бюджета также шли деньги американских налогоплательщиков. О полном расставании с ЮНЕСКО Белый дом речь не ведет, но платить туда взносы в прежнем, наибольшем размере не желает. И даже антироссийская политика генерального секретаря ЮНЕСКО г-жи Одре Азуле не помогла ей полностью сохранить в бюджете организации американское финансирование. Логика Белого дома в отношении международных структур строится в парадигме "свой-чужой", а если более примитивно - "ты мне - я тебе".

Решение Рубио о неучастии в министерской встрече "двадцатки" подчеркивает сомнения Трампа в полезности для Америки этого консультационного формата, возникшего в 1999 году под задачи развития глобальной экономики. Принимаемые на G20 в последние годы решения, а также круг поднимаемых вопросов, с точки хозяина Белого дома, не соответствуют нынешней экономической повестке США. Лидирующая роль Америки на "двадцатке" выглядела размытой, приносила экономические и финансовые обязательства, сковывая руки Вашингтону.

Отказ Рубио приехать на G20 в Йоханнесбург позволит Трампу взять паузу, чтобы оценить целесообразность участия США в форуме. Чем закончится это сведение дебета с кредитом и какие решения примет Белый дом по дальнейшей работе в "группе двадцати", выглядит непредсказуемым. Однако с учетом провозглашенного Трампом девиза "Америка превыше всего", которому уже следует во внешней политике госсекретарь Рубио, не стоит исключать, что США покинут "двадцатку" за ненадобностью. Как ранее решили покинуть Парижское соглашение по климату, Совет по правам человека ООН и ВОЗ.

Еще во время своего первого президентства (2017-2021 годы) Трамп делал упор на двусторонние переговорные форматы, тогда как к многосторонним соглашениям относился с подозрением, считая их неустойчивыми и подверженными развалу. Что касается будущего "семерки", то нельзя исключать, что ее деятельность и состав также претерпят изменения. Трудно представить, что в G7 Трамп захочет на равных обсуждать что-либо с канадским премьером Трюдо, страну которого он хотел бы видеть штатом Америки.

Происходящая по инициативе Белого дома глобальная ревизия международных организаций на предмет соответствия американским интересам требует ответных организационных шагов от стран, видящих перспективы в многовекторной политике и не готовых поддерживать неоколониальный курс Америки. Вопрос лишь в том, как скоро несогласная с установками Трампа часть мирового сообщества перестанет цепляться за старые, уже отвергнутые Белым домом внешнеполитические форматы, и создаст собственные, но уже только в своих интересах. Потому что "шашечки" никому не нужны - нужно ехать…

Начал свою работу IV Международный архитектурно-строительный форум «Казаныш»

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин принял участие в IV Международном архитектурно-строительном форуме «Казаныш». В Казани на площадке нового здания театра им. Галиасгара Камала стартовал крупный градостроительный форум. В деловой программе выступают эксперты из 25 стран БРИКС+, а всего зарегистрировано 11 тысяч участников. Тема форума в этом году: «Единство разнообразия».

На открытии форума и пленарной сессии «Сильные города: единство разнообразия» обсудили тренды и приоритеты государства в развитии городских агломераций: как российских, так зарубежных. С приветствием и докладами выступили Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, мэр Казани Ильсур Метшин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, вице-мэр Стамбула по строительству и архитектуре Гюркан Акгун, президент Института архитекторов Бразилии Одило Альмейдо, мэр Бишкека Айбек Джунушалиев. Замминистра строительства и ЖКХ РФ в ходе своего выступления особое внимание уделил достижениям и росту стройкомплекса Татарстана.

«Это происходит благодаря тем подходам, которые существуют сегодня в рамках проектирования и архитектурной мысли, доведения этой мысли до результата. Например, этот безусловно уникальный театр. И главное – это партнерство. Все строительство в республике и в Казани идет сбалансированно. Объем строящегося жилья и распроданность жилья дает четкое понимание того, что все проекты с их архитектурой и недешевыми решениями, которые призваны поменять образ республики, образ Казани – точно будут выполнены», – сообщил заместитель главы Минстроя России Никита Стасишин.

В ходе панельной сессии «Водная культура. Комплексное развитие прибрежных территорий Казани и акваторий под объекты водно-транспортной инфраструктуры» эксперты обсудили концепцию развития акватории республики Татарстан, а также лучшие практики формирования прибрежных зон.

Замглавы Минстроя России отметил, приведя в пример трассу М-12 и реку Волга, что водные артерии необходимо связывать продуманной инфраструктурой с крупными дорожными магистралями, это будет способствовать развитию регионов и туризма.

Генконсул РФ: Россия и Турция активно прорабатывают создание газового хаба

Страны изучают технические возможности воплощения проекта, заверил консул

Москва и Анкара активно работают над проектом создания в Турции интернационального газового хаба, рассказал ТАСС российский генконсул Андрей Буравов.

Он подчеркнул, что проект инициировала Россия на фоне многочисленных попыток ЕС и США ограничить поставки российских энергоресурсов в другие страны. Буравов утверждает, что две страны проводят экспертизу, прорабатывая техвопросы воплощения этой идеи в жизнь. Он не стал вдаваться в детали, оставив эту прерогативу для профильных ведомств.

«НиК» напоминает, что осенью 2022 года российский лидер Владимир Путин озвучил идею создать на турецкой территории хаб, чтобы компенсировать потерянные поставки по «Северному потоку». Анкара уверяет, что с ее стороны практически готова вся инфраструктура под проект. Сначала это будет электронная площадка, затем во Фракии организуют хаб (хранение и торговлю газом) физически.

Вот только разговоры идут не первый год, как и уверения, что «все почти готово», но хаб никак не заработает. Аналитики говорят, что проблемы в спорах России и Турции по цене: туркам интересен газ со скидкой, чтобы зарабатывать, а РФ, конечно, хотелось бы возвратить европейский рынок именно из-за его премиальности.

Bloomberg: К апрелю заполненность европейских ПХГ будет составлять лишь 30-35%

Европейские ПХГ стремительно «худеют», экспорт СПГ не восполняет запасы

Закрытие транзита газа из РФ в ЕС по украинской ГТС сократит запасы в ПХГ Европы до 30-35% к апрелю, пишет Bloomberg.

В агентстве считают, что странам ЕС придется либо наращивать расходы на закупку газа, либо они столкнуться опустошением подземных газовых хранилищ.

По нормативной базе ЕС, к началу ноября ПХГ должны быть заполнены газом на 90%. Для этого энергокомпании блока закупают основные партии метана летом, когда цены держатся на относительно низком уровне. Вот только в 2025 году рынок этого энергосырья может отреагировать нестандартно: украинский транзит российского газа прекратился, так что у Северо-Западной Европы, например, остались трубопроводные поставки Норвегии и поставки СПГ морем. В Юго-Восточной Европе есть еще азербайджанский TAP, российский «Турецкий поток», на юге — газопроводы из Африки. Но, очевидно по ценам, этого мало, чтобы привести газовый рынок ЕС в баланс с предложением по «привычным» $250 за тысячу кубов газа.

В конце января хранилища Европы были заполнены метаном менее чем на 54%, и на этом фоне почему-то падали закупки СПГ.

В общем, Брюссель с «широко закрытыми глазами» скатывается к энергокризису, но власти ЕС этот факт не беспокоит. Им озабочены главным образом промышленные круги Европы, но к ним сейчас прислушиваются значительно меньше, чем к политикам, ратующим за свободу ЕС от российского газа.

Экспорт СУГ из России снизился на 2,3% в 2024 году

В прошлом году за рубеж поставлено 3,5 млн тонн российских СУГ, эксперты прогнозируют продолжение тенденции снижения экспорта СУГ в 2025 году.

Вывоз из России сжиженных углеводородных газов (СУГ) в 2024 году снизился на 2,3% — до 3,49 млн тонн. Строить прогнозы на 2025-й пока сложно, но вполне вероятно, что тенденция на снижение экспорта продолжится. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на ИГ «Петромаркет».

Эксперты исследовательской группы отмечают, что свыше половины экспортных поставок российских СУГ ушло в минувшем году в Европу — 1,72 млн тонн. Экспорт в европейском направлении осуществлялся вплоть до 20 декабря 2024 года — даты, когда истекал переходный период для вступления в силу санкций против СУГ из России. Польша в 2024-м по-прежнему являлась самым крупным покупателем СУГ из РФ, в I полугодии на нее приходилось порядка 100 тыс. тонн российского товара в месяц, во втором полугодии показатели польского импорта начали сжиматься.

Второе направление — азиатское, Азия уверенно наращивает потребление российских СУГ. Поставки в Китай в прошедшем году увеличились на 38,7%, в Турцию — подскочили на 62,5%, в центральноазиатские государства — на 36,6%, и даже в Афганистан поставки выросли на 32,3%.

«НиК» отмечает, что выпуск СУГ в России в 2024 году снизился на 2%, внутренний спрос сократился на 2,6%. Больше всего СУГ в России применяется в нефтехимии. А вот потенциал увеличения внутреннего спроса в других отраслях невелик: СУГ используют как топливо для автомобилей (и число машин на этом топливе растет очень медленно) и в ЖКХ (но страна делает ставку на газификацию).

Брюссель и Кишинев продолжают попытки подкупа Приднестровья

Брюссель выдвинул условия для помощи Приднестровью с энергетикой

Евросоюз готов выделить Приднестровью еще €60 миллионов, но есть условия

ЕС собирается перечислить еще €60 млн на энергопомощь Приднестровью, но только если Тирасполь пойдет на определенные условия. Средств должно хватить до середины апреля, а там и отопительный сезон закончится.

Речь идет о правах человека, росте цен на электричество (тарифы на энергоресурсы вв ПМР должны стать рыночными) и метан будет предназначен только для населения (промпотребители не могут рассчитывать на помощь), сообщил официальный Кишинев.

В Тирасполе считают, что данные предложение станут гибельными для экономики, они подготовят социальный взрыв в регионе. Власти Приднестровья напомнили, что электроэнергия в Молдавии стоит в 4 раза дороже, чем в Приднестровье, а газ — в 16 раз.

«НиК»: вся помощь Брюсселя и Кишинева, которую они предлагают Тирасполю, сводится к тому, чтобы регион покинули российские миротворческие силы. При этом временно в Приднестровье идет газ, который был закуплен в ЕС на помощь Брюсселя в €20 млн, но его хватит только на 10 дней. Российский газ в регион Кишинев пока не пропускает. Однако есть договоренности с Венгрией, которая, вероятно, будет поставлять российский газ из «Турецкого потока» по Трансбалканскому газопроводу, в том числе и для возврата взятых взаймы у Молдавии 3 млн кубометров газа.

Все побежали и Киев побежал: Украина подготовила санкции против российских танкеров

Украина хочет наложить санкции на российский морской экспорт нефтепродуктов

Киев введет санкции против физлиц и компаний, причастных к деятельности «теневого флота» РФ

Киев подготовил новые антироссийские санкционные списки. В них в том числе вошли компании и граждане России, которые занимаются экспортом топлива. В список попали 83 человека — они, по мнению Киева, помогают морскому экспорту топлива из РФ.

Кроме того, в списке еще 41 фамилия и 47 компаний, которые занимаются кинопроизводством.

«НиК»: Украинские санкции в отношении экспорта продукции российского нефтегаза могут иметь какое-то значение только в двух случаях: экспорт осуществляется тразитом через Украину (так «попал» ЛУКОЙЛ с транспортировкой нефти по «Дружбе») или если их будут учитывать в третьих странах, не входящих в G7. Речь идет в первую очередь о Китае, Индии и Турции, продолжающих выбирать у РФ существенные объемы нефти и топлива с поставкой по морю. Однако есть большое сомнение в том, что эти государства захотят себе в убыток руководствоваться интересами Киева.

Восток Западу не игрушка

Эксперты "Валдая" обсудили уроки прошлого и будущее Ближнего Востока

Глеб Сотников

Более 50 экспертов собрал международный дискуссионный клуб "Валдай", чтобы поразмышлять на тему "Ближний Восток - 2025: извлечь уроки из прошлого, не потеряться в настоящем и спланировать будущее". Интеллектуалы сошлись во мнении, что Ближний Восток представляет собой действующую модель современного мира в миниатюре. Главное свойство региона - сочетание высокой конфликтности и неразрывной связанности. Проблемы там не решаются поодиночке, при этом не имеют универсального, общего и подходящего всем в равной степени решения.

Об уроках прошлого напомнил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Западные государства привыкли создавать кризисы и наблюдать, что из этого получилось. Дипломат призвал не относиться к Ближнему Востоку, как к игровой площадке. Он отметил, что начавшийся осенью 2023 года палестино-израильский конфликт по разным подсчетам унес жизни 46 тысяч жителей сектора Газа, порядка 100 тысяч получили ранения. "Счет продолжается, так как вспышки насилия проявляются то тут, то там", - подчеркнул дипломат.

Он добавил, что Израиль продолжает свои военные операции на Западном берегу и планирует взять под контроль и Северо-западный берег реки Иордан, закрепиться на ливанской территории. "Сирийские Голанские высоты тоже можно считать потерянной землей в результате израильского урегулирования", - считает Лавров.

Директор по научной работе "Валдая" Федор Лукьянов отметил, что сейчас процессы на Ближнем Востоке во всем мире воспринимают не как исключение, а как правило. "Именно здесь мы познаем то, что является не региональным, а мировым", - акцентировал политолог.

Слово "неожиданность" неразрывно связано в сознании людей, когда речь заходит о Ближнем Востоке. И, несмотря на немалое количество противоречий, именно здесь находится перекресток возможностей, потенциалов и надежд. Уверенность в этом выразил научный руководитель Института востоковедения РАН Виталий Наумкин. "Географически Ближний Восток очень важен, но мы еще недавно не могли и представить, что он будет находиться на вершине мировой повестки. Каждый день здесь происходит что-то, что откликается затем во всем мире", - сказал он.

Высокую ценность региона для глобальной стабильности и геополитических интересов давно заметили и внешние игроки. Практически все эксперты едины во мнении, что основной причиной турбулентности стало влияние Вашингтона. Президент Политического центра Эмиратов (ОАЭ) Эбтесам Аль-Кетби подчеркнула, что арабский мир никогда не оставался наедине с собой. "Политический ландшафт здесь обусловлен конкуренцией и борьбой за ресурсы. Эти факторы глубоко укоренены в региональной и глобальной политике", - уверена эксперт. Она сравнила Ближний Восток с клубком, где переплетены транспортные коридоры, борьба за энергетические ресурсы и гонка технологий.

По мнению Аль-Кетби, региону требуется диверсифицировать партнерства. БРИКС может сыграть стабилизирующую роль, учитывая различные формы взаимодействия, интерес к которым у арабских стран ежегодно растет. Помимо дипломатических и посреднических возможностей БРИКС способен стать платформой для наращивания экономических связей и привлечения инвестиций. "Мы надеемся, что Россия сыграет позитивную роль в ближневосточном урегулировании", - заключила эксперт.

Главным дестабилизатором эксперты единогласно назвали Соединенные Штаты. Как только они пытаются стать проводниками своей "демократии", их шаги оборачиваются гибелью сотен тысяч людей. "Западные страны продолжают утверждать, что исламский мир не готов к демократии, - заявил директор по исследованиям Института Анкары Таха Озхан. - Регион все время проходит стресс-тест. Решения проблем пока не проглядываются. В то же время стратегии Вашингтона по Ближнему Востоку становятся все более размытыми. Это ведет к большей фрагментации и дестабилизации".

Эксперты назвали США дестабилизатором Ближнего Востока

Подобные шаги Штаты предпринимают, дабы закрепиться в регионе и доказать, что дружба с Америкой - единственно верное решение, а несогласных ждут негативные последствия. Планы США по созданию "Нового Ближнего Востока" направлены на вытеснение других влиятельных мировых игроков, в первую очередь России и Китая, отметил Ахмад Мадждалани, министр по социальным вопросам Палестины.

"Доминирование США подтолкнуло Израиль усилить агрессию против соседних стран, способствуя росту нестабильности, конфликтам, революциям и экономическим кризисам. Каждому государству региона важно осознать, что сотрудничество - единственный путь к процветанию и воплощению "ближневосточной мечты". А кризис позволит разрешить создание интегрированной и взаимосвязанной региональной экономики без использования западных средств, что неоднократно обсуждалось в том числе на саммите БРИКС", - подчеркнул эксперт.

Примечательно, что беседа об уроках прошлого и о будущем региона состоялась именно в Москве и собрала представителей большинства государств Ближнего Востока. Традиционно участники дискуссии "Валдая" стараются предложить реальные решения, которые в будущем можно воплотить в жизнь в политической плоскости, учитывая, что Россия неоднократно подчеркивала свою готовность выступить посредником в урегулировании противоречий между ближневосточными государствами.

Россия. Ближний Восток. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 5 февраля 2025 > № 4763021 Виталий Наумкин

Санкции США не дают пришвартоваться российской нефти

Большинство нефтяных грузов из РФ с отгрузкой из дальневосточных портов никак не может разгрузиться

Новые антироссийские санкции США пока не повлияли на поставки нефти, и в целом потоки остаются стабильными. Но если с отправкой грузов дела складываются удачно, то с разгрузкой в конечном пункте появляются первые проблемы, ссылается Bloomberg на данные отслеживания судов.

В Тихоокеанском регионе после ввода последних санкций было отправлено лишь два из девяти грузов с сахалинской нефтью. Возле порта Козьмино 4 из 7 простаиваются у берегов, одно болтается в водах где-то между Японией и Южной Кореей третью неделю, а еще одному еще предстоит пришвартоваться.

Поскольку флот под эти сорта нефти насчитывает всего 10 танкеров, утверждает Bloomberg, то, вероятно, вскоре будет наблюдаться сокращение поставок, если суда так и не разгрузятся.

В то же время ключевой тихоокеанский сорт российской нефти ESPO (ВСТО) продолжает беспрепятственно плыть на неподсанкционных судах к покупателям. Лишь 2 из 27 партий ESPO были отправлены на танкерах из «черного списка» США, и оба не доплыли до конечной точки. Агентство отмечает, что если грузы не будут приниматься, то плавучие хранилища с российской нефтью быстро переполнятся.

Всего за прошлую неделю было нефть из РФ была погружена на 29 танкеров в объеме 21,61 млн барр. при плановых 22,5 млн барр.

Ежедневные поставки нефти упали за неделю примерно на 130 тыс. б/с (-4%). Сокращение отгрузок из тихоокеанского и черноморского портов компенсировал рост поставок с балтийских терминалов. Поставки из порта Усть-Луга при этом остаются низкими по сравнению с декабрьским показателем.

«НиК» напоминает, что основными покупателями российской нефти сейчас выступают азиатские страны. На прошлой неделе экспорт по морю в Азию вырос до 2,7 млн б/с. В то же время в Европе единственной страной, куда плывет нефть из западных портов РФ, остается Турция. Но и тут наблюдается первое за месяц сокращение объемов — до 339 тыс. б/с.

"Никто не хочет возвращаться к прошлому". Как в Панаме встречали госсекретаря США Марко Рубио

Панама встретила Марко Рубио волной патриотизма и парадом национальных флагов

Иван Карташов (Панама)

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино после встречи с госсекретарем США Марко Рубио хотя и утверждал, что она была "уважительной", а суверенитет его страны под сомнение не ставится, но заявил об отказе продлевать участие в китайской инициативе "Один пояс, один путь". Рубио до этого подчеркнул, что Вашингтон считает неприемлемым сохранение нынешнего статус-кво вокруг Панамского канала, потребовав снизить влияние Китая. А вот жители Панамы, с которыми удалось поговорить корреспонденту "РГ", настроены по отношению к американцам более боевито.

Перелет из Стамбула до Панамы был достаточно долгим и тяжелым. Таковым же он показался и моей соседке по креслу в самолете, как оказалось, урожденной панамке, Клавдии. Чтобы хоть как-то скрасить время перелета, спрашиваю у нее, что она думает о ситуации вокруг Панамского канала.

- Мне уже 73 года, и я хорошо помню те времена, когда каналом управляли американцы. Нам, жителям Панамы, и близко нельзя было подходить к каналу. Там все делали сами американцы, - поделилась Клавдия. - Уже 25 лет, как канал является достоянием всего панамского народа.

Жители Панамы помнят, как им было запрещено подходить к каналу, когда им управляли американцы

Именно благодаря каналу, который до сих пор является одним из главных источников доходов Панамы, многие жители страны смогли получить достойное образование. Он же помог им достичь уровня жизни, о котором в некоторых соседних странах могут только мечтать.

Тревога, по словам Клавдии, сильнее оттого, что в памяти народа еще свежи воспоминания об американской интервенции 1989 года. То появление американских военных на улицах Панамы глубоко засело в народной памяти.

- У нас ведь практически нет вооруженных сил, только полиция, - подчеркнула Клавдия, понимая, что такими силами противостоять американцам просто невозможно.

В аэропорту сажусь в такси. По дороге из столичного аэропорта Панама-Сити все усеяно национальными флагами. Въезжаем в город - картина та же. Флаги повсюду: вдоль улиц, на машинах и автобусах. Прошу отвезти меня в исторический центр. И там все во флагах и маленьких флажках.

- У вас всегда так? - спрашиваю я таксистку Карель.

- Нет. Обычно "Посев флагов" (национальный праздник Панамы - прим. "РГ") мы празднуем в ноябре. Но сейчас их даже больше, чем в ноябре. Все ждут Марко (Рубио).

- А что вообще люди думают по этому поводу? - спрашиваю ее.

- Панамцы в целом очень патриотичный народ. Конечно, находятся те, кто в социальных сетях поддерживает намерения Трампа взять канал под американский контроль, но их очень мало. В основном же никто не хочет возвращаться к прошлому.

В гостинице портье Мигель подтвердил все услышанное мною за день.

- Представь, еще 50 лет назад гражданину Панамы с западной части страны попасть в восточную было непростой задачей. Все подходы к каналу были закрыты для нас.

Утром удалось добраться до канала, ставшего одним из центров внимания мировых СМИ в последние дни. Как и положено транспортному коридору мирового значения, он продолжает свою тяжелую работу без лишней суеты. За час, который я провел в зоне канала, по меньшей мере четыре огромных корабля с флагом Панамы отправились в путешествие из Тихого океана в Атлантический через панамские джунгли. И это только подтверждает мысль, которую высказал в интервью местному изданию La Estrella de Panama историк и участник американо-панамских переговоров 1977 года Омар Хаэн Суарес: "Любой конфликт, который возникает между США и Панамой, должен решаться посредством дипломатии".

Инфляция в России в XXI веке превысила 700% при среднем темпе роста цен 9% в год

Сергей Болотов

С начала XXI века цены по широкому списку товаров и услуг, которые отслеживает Росстат, увеличились в 8 раз (на 700%). При этом средние темпы составили 9,1% в год, следует из данных статистического ведомства. За это время курс доллара вырос в 3,4 раза (с 29 до 98 руб.), цены на жилье - в 16 раз, а пачка сигарет подорожала в 27 раз. Доходы россиян не обогнали рост цен на отдельные товары, но оказались выше, чем общий уровень инфляции, рассказали "Российской газете" эксперты.

Согласно текущей версии прогноза Банка России в 2025 г. инфляция составит в среднем 6,8% (по верхней границе в базовом сценарии), но даже значительное отклонение в любую сторону не изменит средних темпов с 2001 г. - они составят 9,1%. При этом до 2014 г. цены росли быстрее - в среднем по 10,75% ежегодно. С 2015 г., когда Банк России перешел к политике таргетирования инфляции и поставил цель добиваться роста цен не более чем на 4% в год, среднегодовые темпы снизились до 7%.

По состоянию на январь 2025 г. накопленная инфляция в России превысила 700%. В случае исполнения прогноза ЦБ (6,8%) к декабрю она достигнет 780% за счет сложного процента: товар, стоивший в начале 2001 г. 10 руб. (например, бутылку молока), в конце текущего года будут продавать за 88 руб. В итоге к концу первой четверти XXI века цены вырастут в среднем почти в 9 раз. Однако темп удорожания многих популярных товаров и услуг из списка Росстата оказался далек от усредненных показателей. Например, куриное мясо с 2001 г. подорожало только в 4 раза (с 57 до 227 руб. за 1 кг), а сливочное масло - более чем в 17 раз (с 14 до 244 руб. за пачку в 200 гр).

Сильнее всего подорожала пачка сигарет, если в 2001 г. она стоила всего около 7 руб., то теперь - в среднем 192 руб. Другой "рекордсмен" - пачка анальгина, цены на нее выросли в 16 раз - с 2 руб. 30 коп. до 38 руб. В 12 раз стал дороже проезд в городском автобусе (с 3,2 до 39 руб.).

На общий уровень инфляции, то есть примерно в 8 раз, подорожали водка, молоко, говядина, и мороженая рыба. Умеренные темпы продемонстрировали цены на подсолнечное масло, свинину, сахар и колбасу, эти продукты подорожали с начала века в 4-5 раз. Десяток куриных яиц в 2001 г. стоил 19 руб., а теперь - 117 руб. (разница в 6 раз). Литр 95-го бензина тогда - 9 руб., сейчас - 61 руб. (в 6,8 раза).

Сильно опередили общий уровень инфляции и девальвацию рубля к иностранной валюте цены жилья в типовых новостройках эконом-класса. Квадратный метр в среднем по России подорожал в 16 раз с 9 до 148 тыс. руб., тогда как доллар - только в 3,4 раза (с 29 до 98 руб.). В Москве цены росли несколько медленнее - с 20 до 273 тыс. руб. за квадратный метр (в 13,5 раза).

XX век Россия завершила с инфляцией в 20,18%, именно такой показатель Росстат насчитал по итогам 2000 г., напомнил "Российской газете" научный сотрудник лаборатории структурных исследований ИПЭИ Президентской академии (РАНХиГС) Владимир Еремкин. "За 2001-2024 гг. цены в России выросли в 8 раз, и это сильнее, чем во многих других крупных странах. Например, в Бразилии цены увеличились в 4,3 раза, в ЮАР - в 3,4 раза, в Китае - в 1,6 раза. Цены в ЕС, США и Великобритании увеличились примерно в 1,8 раза. А вот в Турции и Сербии темпы роста цен обогнали российские", - рассказал эксперт.

Цены на жилье в типовых новостройках экономкласса с начала века сильно опередили общий уровень инфляции и девальвацию рубля к доллару

Доходы россиян в XXI веке не обогнали рост цен на отдельные быстро дорожающие товары, но оказались выше, чем общий уровень инфляции, заявил "РГ" профессор кафедры банковского дела и монетарного регулирования Финансового университета при правительстве РФ Алим Фиапшев. Средняя номинальная зарплата в России в XXI веке ежегодно росла на 16,6%, особенно стремительно - с 2001 по 2008 гг. Однако с поправкой на инфляцию, то есть в реальном выражении, рост зарплат с начала века был не столь впечатляющим - только 4,7% в год. Согласно прогнозу Минэкономразвития, в 2025 г. зарплаты увеличатся еще на 7% с учетом инфляции.

"Росту как номинальных, так и реальных доходов людей в первом десятилетии XXI века способствовала благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура. На фоне экономического роста фоне двузначная инфляция не воспринималась как болезненное явление. Хотя усредненные показатели, конечно, не отражают всей палитры картины социального благополучия, речь идет об общих тенденциях. Кризис 2008-2009 гг., а затем введение санкций негативно отразились на экономике страны. Момент перехода Центробанка к режиму инфляционного таргетирования и отказ от поддержания обменного курса рубля совпал с эффектами действия первых санкций. Когда в 2014 г. цены стали разгоняться, ЦБ резко повысил ключевую ставку до 17%. В итоге последовательная политика Центробанка дала свои результаты, и произошло замедление инфляции", - прокомментировал профессор Фиапшев.

Несмотря на внешнее давление, в отдельные годы в России удавалось приблизить и даже опустить уровень инфляции ниже цели ЦБ в 4%, отметил он. "Поддержанию темпов роста цен на этом уровне помешали последствия пандемии, а позднее введение против РФ новых, беспрецедентных экономических санкций. В итоге сегодня мы наблюдаем нестабильную и неблагоприятную ценовую динамику. Не все ее причины подконтрольны ЦБ, вследствие чего действенность ключевой ставки оказалась ограничена. Но это не значит, что этот инструмент не работает", - подчеркнул Алим Фиапшев.

С 2015 года Банк России стал активнее бороться с инфляцией, поскольку высокие темпы роста цен - это дополнительный "налог на бедных" и усиление неравенства, говорит экономист, автор проекта Bitkogan Евгений Коган. "Когда цены растут, первыми выигрывают владельцы бизнеса, потому что у них увеличивается выручка и маржа. Зарплаты поднимаются позже и не всегда так же сильно. Пенсии и пособия индексируются еще медленнее. Поэтому Центробанк стремится держать инфляцию в узде, и в целом мы видим по статистике за большие временные периоды, что у него это получается лучше, чем до перехода к политике таргетирования", - указал эксперт.

Главным инструментом ЦБ в борьбе с инфляцией является повышение ключевой ставки (текущее значение - 21%), от которой зависят остальные процентные ставки на финансовом рынке, в том числе по кредитам и депозитам. Периоды высоких ставок некомфортны для бизнеса и той части населения, которая не имеет сбережений, однако сильная инфляция - гораздо хуже, подчеркнул он.

"Думаете, кредиты подешевеют, если Банк России сейчас резко снизит ставку, скажем, до 5%? Конечно нет. Никто не даст вам кредит под 8%, если инфляция 9,5%. Более того, кредит не выдадут, скорее всего, и под 30%. Если ЦБ ослабит контроль, то банки испугаются разгона инфляции и возможного кризиса. Тогда кредиты вообще могут перестать выдавать. Стабильная низкая инфляция - это больше уверенности в завтрашнем дне. Вот поэтому Банк России так блюдет высокую ставку", - заключил Евгений Коган.

«Росатом» верит в решение проблемы заморозки $2 млрд для турецкой АЭС Аккую

В «Росатоме» прокомментировали застрявшие на счетах американского банка $2 млрд для оплаты строительства АЭС Аккую в Турции

«Росатом» считает, что ситуация с задержанными в США деньгами, которые шли для строительства АЭС в Турции, будет разрешена, сообщили ТАСС в компании.

Ранее WSJ написала, что американский Минюст заморозило $2 млрд в JPMorgan, которые шли из «Газпромбанка» в Турцию через эту американскую кредитную организацию.

Общая суммы кредитов от «Газпромбанка» для строительства турецкой АЭС «Аккую» достигает $9 млрд. В 2022 году из этой суммы удалось перечислить через в турецкий банк Ziraat через американские Citi $3 млрд и еще $2 млрд — через JPMorgan. Однако последующий транш в $2 млрд почти весь так и остался в США. Только часть этих денег сумела преодолеть барьер и оказаться на счетах в Ziraat. Произошло это потому, что в конце 2024 года США ввели санкции против Газпромбанка, который перечислял средства.

«НиК» напоминает, что Анкаре удалось уговорить американские власти сделать исключение для Газпромбанка при оплате Турцией российского газа. Таким образом, этот российский банк, который находится под жесткими американскими санкциями с ноября 2024 года, может получать средства от турецких компаний. Есть вероятность, что Турции удастся разморозить и деньги для АЭС.

Ирак договорился с курдами об экспорте нефти

Ирак повысил субсидии за производство нефти в Курдистане — возможно, экспорт по нефтепроводу в Турцию возобновится после 2 лет простоя

Законодательный орган Ирака 2 февраля одобрил увеличение субсидий компаниям, добывающим нефть Курдистана, пишет Reuters.

Поправка устанавливает ставку в размере $16 за баррель с учетом транспортных и производственных расходов, что выше более раннего предложения в размере $7,9 за баррель. Как раз низкая компенсация отклонена Региональным правительством Курдистана (РПК), от того Багдад и Эрбиль не могли договориться о возобновлении добычи в регионе.

Также принятие этой поправки может возобновить экспорт курдской нефти через Турцию.

Поправка к бюджету была предложена кабинетом министров Ирака в ноябре 2024 года. Она также потребовала, чтобы КРГ передало добычу нефти государственной SOMO.

Теперь есть 2 месяца, чтобы назначить международного консультанта для оценки справедливых затрат на добычу и транспортировку, сообщили власти Ирака.

«НиК» напоминает, что два года назад Турция перестала пропускать сырье из Курдистана по нефтепроводу Иран-Турция после того, как арбитраж Международной торговой палаты потребовал от Анкары выплатить Багдаду $1,5 млрд за несанкционированный экспорт черного золота из этого региона с 2014 по 2018 год, а все дальнейшие поставки согласовывать с Багдадом. С тех пор экспорт в Турцию так и не был возобновлен, а это, по разным оценкам, 0,3-0,4 млн б/с нефти.

Больше всего от остановки экспорта пострадал сам Курдистан, для которого нефть — главный источник пополнения бюджета. Работающие в Курдистане иностранные компании и Эрбиль обвиняют Багдад и требуют обещанных инвестиций, а Багдад говорит о том, что есть риски возобновления несанкционированных поставок в обход иракских властей.

США заморозили $2 млрд, предназначенные для турецкой АЭС «Аккую»

США мешают реализации проекта первой атомной станции Турции из-за санкций против Газпромбанка

В Соединенных Штатах были заморожены $2 млрд, которые перечислены из Газпромбанка РФ в банк JPMorgan, пишет WSJ. Этот перевод предназначался для реализации турецкой АЭС «Аккую».

Речь о кредите РФ для Турции, на который строится АЭС. В материале сообщается, что Газпромбанк выдает кредит станции в размере $9 млрд. Летом 2022 года $3 млрд перечислены через банк Citi, а потом еще $2 млрд — через JPMorgan в турецкий банк Ziraat. ГПБ тогда еще не был под санкциями.

А вот еще один транш в $2 млрд через JPMorgan был остановлен Минюстом США. Сначала деньги хотели конфисковать, но

но администрация уже бывшего президента побоялась гнева Анкары, поэтому средства решили просто заморозить.

В турецком Минэнерго комментариев издание не получило, а в АП Трампа заявили, что санкции пересматривают в ключе против тех, кто их пытается обойти. Представитель

«Росатома» заявил, что санкции несправедливые, и что госкорпорация ждет решения вопроса.

«НиК»: проект АЭС «Аккую» успешно реализуется. В декабре прошлого года ее первый энергоблок получил разрешение на эксплуатацию. Тем не менее российский «Росатом», который реализует проект, во время строительства постоянно сталкивается с санкционными ограничениями. В частности, власти ФРГ запретили компании Siemens поставлять для этой станции оборудование, которое немецкая компания выпускала в рамках контракта с турецким бизнесом.

Газпромбанк попал под санкции США в ноябре 2024 года.

Договор в режиме онлайн: как технологии влияют на регистрацию сделок с недвижимостью

Современный рынок недвижимости переживает цифровизацию, продиктованную стремительным развитием технологий. Большую роль играют в этом онлайн-сервисы, которые используют банки, застройщики и агентства недвижимости для упрощения процесса регистрации сделок в Росреестре. О том, какое влияние они оказывают на рынок строительства и недвижимости, «Стройгазете» рассказала директор по развитию сервиса электронной регистрации сделок с недвижимостью компании SmartDeal Наталья КРЫМСКАЯ:

«Начало развития сервисов электронной регистрации было положено во время пандемии и всеобщего карантина. С тех пор Росреестр регулярно отчитывается о растущем проценте онлайнсделок. Даже уже в III квартале 2023 года московский Росреестр отмечал рекорды по количеству заявлений на регистрацию, поданных в электронном виде, — 375 250.

В марте 2025 года планируется и вовсе перевести все взаимодействие Росреестра с юрлицами по договорам долевого участия (ДДУ) исключительно в цифровой формат. Соответствующий законопроект уже находится на рассмотрении в Госдуме.

Постепенно электронная регистрация становится неотъемлемой частью бизнес-процессов как для крупных компаний-застройщиков, так и для банков и агентств недвижимости. Это приводит к кардинальным изменениям в проведении сделок и взаимодействии участников рынка.

Как это работает?

Электронная регистрация сделок с недвижимостью представляет собой процесс, в ходе которого все необходимые документы обрабатываются и фиксируются в Росреестре через онлайн-платформы. Это позволяет значительно упростить традиционные процедуры, связанные с подтверждением прав на имущество, что, в свою очередь, ускоряет и упрощает весь процесс продажи, а также делает его более прозрачным и понятным для всех сторон.

Традиционный «бумажный» процесс регистрации сделок требовал гораздо больше времени, бумаг и ресурсов, чем электронный. Сбор и подача документов, дублирование информации и ожидание решения от Росреестра занимали недели. Для сравнения, в бумажном виде Росреестр регистрирует сделки 7-9 дней, не считая времени, потраченного на походы в МФЦ, а в цифровом виде этот процесс занимает от 1 до 5 дней. В нашей практике 1-2 дня для наименее загруженных регионов — это норма.

Кроме того, при выявлении ошибки в случае с бумагой вы узнаете о ней не сразу, и нужно время на то, чтобы дойти до МФЦ и получить уведомление, что сделка не зарегистрирована, исправить ошибку, дойти до МФЦ снова, чтобы повторно подать документы, а потом еще ждать положенные 7-9 дней до регистрации. В «цифре» же исправить ошибку можно в любое рабочее или нерабочее время и подать обращение снова — в несколько кликов.

Преимущества электронной регистрации

Для застройщиков это прежде всего ускорение процессов регистрации, в том числе и на юрлицо, что позволяет им быстрее вводить недвижимость в оборот. Второе преимущество — снижение издержек: меньше времени — меньше затрат на человеческие ресурсы. Третье — минимизация ошибок в документации. Хороший сервис электронной регистрации устроен так, что допустить в нем ошибку почти невозможно, разве что банальную опечатку.

Для агентств недвижимости использование электронных сервисов позволяет повысить уровень обслуживания клиентов. Это и быстрая регистрация сделок, и прозрачный процесс, и автоматизированное информирование клиента о статусе сделки. Кроме того, агентства, использующие в своей работе современные технологии, имеют больше шансов на привлечение клиентов в условиях высокой конкуренции на рынке.

Безопасность сделок

Одним из самых ярких преимуществ онлайн-регистрации сделок является снижение рисков мошенничества при оформлении документов. В цифровых сделках используются электронные подписи, что сводит к минимуму возможность подделки. К сожалению, с рукописной подписью сделать это очень легко, а вот подделать усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП) почти невозможно.

Ключевые механизмы защиты электронной сделки:

— цифровая подпись: разработанные криптографические алгоритмы, которые обеспечивают безопасность передачи данных и их неизменность после подписания;

— шифрование данных: современные технологии, защищающие личные данные клиентов от кражи;

— идентификация участников: эффективные системы верификации, которые помогают гарантировать, что все участвующие стороны являются законными представителями.

По оценкам застройщиков, в регионах большинство людей уже оценили это преимущество электронной регистрации и спокойно реагируют на проведение сделки в режиме онлайн. Всего 10% покупателей пока еще просят оформить все традиционно — на бумаге с синей печатью и рукописной подписью, но сейчас это уже скорее исключение, чем правило.

Использование информационных технологий не только защищает покупателей, но и создает более безопасную среду для банков, агентств недвижимости и застройщиков, работающих в условиях высокой конкуренции и сложной конъюнктуры рынка.

Расширение рынков сбыта

С развитием онлайн-технологий у застройщиков и агентств появилась возможность выйти на новые рынки — не только локальные, но и межрегиональные и даже международные. Теперь клиенты из других регионов и стран могут легко участвовать в сделках, если в них используются электронные платформы для регистрации. Это открывает новые горизонты для увеличения объемов продаж и расширенного выбора для клиентов. Так, например, первая международная сделка полностью в удаленном формате была проведена через сервис электронной регистрации SmartDeal еще в июне 2022 года. Продавец жилья находился в Канаде, а покупатель — в Турции, причем объектом сделки был земельный участок в Подмосковье. Для подписания документов стороны выпускали себе УКЭП с помощью идентификации через загранпаспорт нового образца с биометрией. Сейчас такую возможность предоставляет Госключ, посредством которого можно выпустить электронную подпись без необходимости очной идентификации и к тому же бесплатно (для физлиц).

Изменение клиентских ожиданий

Клиенты — продавцы и покупатели жилья — также становятся более требовательными к процессу покупки недвижимости. Они хотят, чтобы услуги по регистрации сделки были простыми, быстрыми и удобными. Удобные сервисы электронной регистрации и приложения для выпуска УКЭП позволяют им самостоятельно отслеживать статус сделки, что уменьшает уровень стресса и снижает нагрузку на тех же застройщиков. Кроме того, клиент может хранить свои документы в приложении на своем смартфоне столько времени, сколько ему понадобится.

Переход на электронные платформы для регистрации сделок с недвижимостью — это не просто технологическая новинка, но важный шаг в улучшении клиентского опыта и оптимизации бизнес-процессов в компаниях-застройщиках и агентствах недвижимости. Ускорение процессов, снижение рисков и открытие новых рынков сбыта — все это указывает на то, что будущее рынка недвижимости тесно связано с внедрением онлайн-технологий».

Кстати:

По поручению правительства РФ Росреестром разработан и внесен в Государственную Думу законопроект, позволяющий использовать Единую биометрическую систему для подачи документов на регистрацию объектов недвижимости в электронном виде. Данный механизм будет применяться в дополнение к УКЭП, которая уже сейчас обеспечивает надежность процесса регистрации прав собственности. Сочетание этих двух факторов обеспечит высокий уровень безопасности сделок и защиту граждан от мошеннических действий с недвижимостью.

За 2024 год Управлением Росреестра по Москве принято 1 611 049 заявлений в электронном виде на регистрацию прав и постановку на кадастровый учет объектов недвижимости — на 10% больше, чем в 2023-м (1 465 792) и на 57% больше, чем в 2022-м (1 024 935)

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №03 31.01.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 31 января 2025 > № 4766850 Наталья Крымская

В едином направлении: лифтовой отрасли необходимо объединение всех участников рынка

День лифтовика, который мы празднуем 1 февраля, — не просто праздник, а день, когда мы отмечаем труд каждого, кто посвятил себя этой важной отрасли. Лифтовая отрасль — огромный механизм, в котором задействованы тысячи специалистов: от проектировщиков до обслуживающего персонала. Каждый из работников вносит свой вклад в создание безопасной и комфортной городской инфраструктуры. Лифт стал неотъемлемым элементом, который планомерно интегрировался в жизнь практически каждого города и каждого человека. Невозможно уже представить инфраструктуру многоэтажных зданий без надежных и современных лифтов ни в жилых комплексах, ни в бизнес-центрах. Каждый день лифты перевозят примерно 15 млн человек, тогда как метрополитен — всего около 10 млн.

Я считаю, что наша отрасль стоит на пороге значительных изменений. Но для дальнейшего роста и развития критически важно объединение усилий всех участников рынка. Отраслевые ассоциации, производственные и монтажные предприятия, научные и образовательные учреждения — все должны работать в едином направлении. Обмен опытом, знаниями и технологиями поможет нам не только решать текущие задачи, но и открывать новые горизонты. Важно понимать, что только совместными усилиями мы сможем справиться с проблемами, особенно в условиях стремительных технологических изменений и новых требований по безопасности.

Евразийская Лифтовая Ассоциация продолжает активно развиваться и отстаивать интересы своих членов. Мы ведем работу в разных направлениях для продвижения отечественных производителей и их продукции не только на внутреннем рынке, но и на региональном и международном уровнях.

В октябре 2024 года ключевым событием отрасли стала международная выставка лифтов, подъемного оборудования и комплектующих «Лифт Экспо. Москва 2024», где на площадке МВЦ «Крокус Экспо» площадью около 7 000 кв. метров было представлено более 100 экспонентов из России, ЕАЭС, Китая и Турции, в числе которых крупнейшие заводы, производители малых грузовых лифтов и платформ для инвалидов, поставщики узлов и компонентов, разработчики систем управления, диспетчерских комплексов и программного обеспечения для мониторинга работы лифтов. Выставка способствовала заключению контрактов, обмену опытом и демонстрации достижений.

ЕЛА активно взаимодействует с органами исполнительной власти и образовательными учреждениями, принимает активное участие в публичных мероприятиях. Так, в сентябре 2024 года мы участвовали в круглом столе «Лифтовая отрасль России. Из настоящего в будущее», который проводили в НИУ МГСУ в рамках Международного научно-практического симпозиума «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития». В ноябре ЕЛА приняла участие в круглом столе Совета Федерации на тему «Актуальные вопросы реализации плана мероприятий («дорожной карты») по развитию лифтовой отрасли в РФ». В рамках мероприятия был предложен ряд инициатив. ЕЛА активно собирала мнения и предложения членов ассоциации для вынесения их на рассмотрение и учета их при формировании «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли. Мы обратили внимание на сложности и барьеры, с которыми столкнулись члены Евразийской Лифтовой Ассоциации при включении в «Реестр российских производителей».

Сегодня ЕЛА сосредоточила свои усилия на подготовке Технической конференции, приуроченной к 75-летию основания Карачаровского механического завода, которая пройдет 27 февраля на территории предприятия.

В апреле запланирован 2-й Всероссийский технический конгресс, где представители отрасли будут делиться опытом, мнениями и обсуждать инновации, что позволит ускорить их внедрение на производстве.

В завершение хочу пожелать всем работникам лифтовой отрасли крепкого здоровья, благополучия и профессиональных успехов! Пусть День лифтовика станет для всех не только праздником, но и напоминанием о том, насколько важен и ценен ваш труд.

Авторы: Олег НИКАНДРОВ, президент Евразийской Лифтовой Ассоциации

Номер публикации: №03 31.01.2025

Работа вдолгую: новые законы и правила помогут ритмично загрузить заказами отечественные лифтовые заводы

1 февраля в России традиционно отмечается День лифтовика. Без нормального функционирования лифтового парка невозможно представить современную жизнь, поэтому отрасль считают одной из опор промышленной безопасности. Проблемами развития лифтового сегмента вплотную занимаются депутаты Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ. В канун профессионального праздника «Стройгазета» поговорила с заместителем его председателя Сергеем КОЛУНОВЫМ о тех законах и решениях, над которыми работают депутаты для того, чтобы обеспечить динамичное развитие отечественного лифтостроения.

Сергей Владимирович, как вы оцениваете достижения лифтостроителей за 2024 год? Как сегодня себя чувствует отрасль?

Я бы оценил их на четверку. И нам, конечно, хотелось бы, чтобы больше внимания уделялось развитию отечественного лифтостроения, в том числе качеству и дизайну продукции, производству лебедок, редукторов и других основных узлов, из которых состоят современные лифты. Сейчас к нам на рынок заходит много китайских и турецких производителей, что само по себе не так уж и плохо. Но, напомню, мы много лет были в дружеских отношениях с западными партнерами, а затем эти компании с нашего рынка ушли и в результате возникли сложности с поставками запчастей и установкой программного обеспечения на их продукцию. Отчасти они решены с помощью параллельного импорта. Мы сейчас живем в таких условиях, когда зачастую у иностранных производителей имеется возможность отключить многие виды оборудования удаленно из-за рубежа буквально одним кликом. Не хотелось бы допускать таких рисков с продукцией из любых стран, какие бы сейчас с ними дружественные отношения ни были. Поэтому иностранные производители, приходящие на наш рынок, должны как минимум организовывать здесь склады с запчастями и передавать программное обеспечение и коды от него, иначе мы можем оказаться в ситуации, когда в домах, офисах и торговых центрах встанут не только старые, но и многие новые импортные лифты.

Наверно, это дополнительный аргумент в пользу развития отечественного лифтостроения?

Нам необходимо обеспечить промышленную безопасность. Многие наши лифты, особенно в эконом-классе, ничуть не хуже иностранных, хотя иногда проигрывают им в дизайне, скорости или в цене. Но мы все равно говорим застройщикам, чтобы они, что называется, «играли вдолгую» и отдавали приоритет отечественной продукции, чтобы во второй раз не наступить на те же грабли и не остаться без запчастей от импортных лифтов. А мы должны помогать лифтовой отрасли, обеспечивать ее законодательную поддержку. Самое главное сейчас — не только произвести нужное количество подъемных механизмов, но и обеспечить их своевременную установку и качественное обслуживание.

Как реализуются задачи по обновлению лифтового парка?

Вопрос о своевременной замене старых лифтов в МКД недавно в очередной раз был поднят главой правительства, и сегодня эта тема является главной. Мы четко понимаем: то количество лифтов, которое уже подлежит замене, и то, которое добавится и нужно будет заменить до 2030 года, наши заводы произвести способны.

В рамках обеспечения этой задачи мы требуем от властей регионов, чтобы они прописали в программах необходимое число замен: у каждого субъекта должно быть четкое понимание их количества и сроков. Это поможет распределить объемы заказов по нашим шести основным заводам и более мелким производителям, чтобы они могли планировать свою работу.

Больше сложностей возникает с монтажом новых лифтов. В 2021 году самый простой и дешевый лифт грузоподъемностью 430 кг стоил 900 тыс. рублей, его монтаж — 550-600 тыс. Сегодня он стоит в зависимости от комплектации 1,4-1,5 млн рублей, а демонтаж старого подъемника с последующей установкой нового лифта в МКД подорожал до 1,3-1,4 млн рублей. Конечно, у монтажников непростая профессия: когда идет замена лифта в МКД, то у каждого второго жильца есть свое мнение по этому вопросу. Поэтому монтажники не готовы работать задешево, их заработки за последние годы выросли двукратно. Тем не менее, чтобы изготовить лифт, нужно произвести огромные инвестиции, организовать производство, нанять инженеров и другой персонал, потратить много труда, тогда как работы по установке нового лифта способны осуществить три человека. Поэтому то, что стоимость монтажа лифта сравнялась с его ценой — это не вполне нормально.

В чем причины такого перекоса?

Сложившаяся ситуация является следствием повсеместной нехватки монтажников. Например, в Самарской области нужно заменить 6 тысяч лифтов, и несколько заводов их суммарно могут произвести и поставить, но никто в течение года в этом регионе лифты в таком количестве смонтировать не сможет. Показательно, что мы прекрасно знаем названия основных российских производителей лифтов, но названия монтажных компаний нам абсолютно не известны. То есть заводы работают, производят продукцию и отвечают за ее качество в течение гарантийного срока, а монтажных компаний, которые бы установили лифт в доме и потом пять лет несли за него ответственность, — просто нет.

Как был устроен этот рынок в 2024 году? Основными игроками, которые торговались за контракты по установке лифтов, были монтажные компании, представители которых, выиграв торги, бежали на заводы-изготовители и покупали дешевые лифты. Соответственно, основная тенденция на рынке по всей стране состояла в том, чтобы изготовить как можно более дешевые лифты и затем подороже продать монтажные работы. Из-за этого наши российские лифты граждане воспринимают как нечто совсем дешевое и некачественное, хотя это не так.

Считаю, надо выстроить отношения аналогично тому, как они установлены с управляющими компаниями (УК), которые, когда «заходят» в дом, то торгуются в рамках тарифа по еще каким-то услугам. Сейчас в рамках закона №44-ФЗ идет торговля за то, кто дешевле сделает лифт, а я предлагаю установить определенные параметры и минимальную цену лифта, ниже которой он не может быть закуплен, и дальше торговаться за то, какой из заводов добавит в предложенную модель дополнительные опции. Это будет заводы подталкивать к тому, чтобы не упрощать продукцию, а совершенствовать ее и делать более инновационной.

Кроме того, сейчас все уже согласны с тем, что завод-изготовитель, монтажные и специализированные обслуживающие компании должны быть между собой связаны в рамках единой системы дилерства и дистрибьютерства: сейчас эксплуатирующие компании не знают, сколько по времени они будут обсуживать лифт в доме, и поэтому не вкладываются в свою работу или переводят лифты на технический режим и замедляют их ход, что снижает качество жизни граждан. Должна быть единая интеграция с момента изготовления лифта и в течение всего его жизненного цикла, что поможет соблюдать заводскую гарантию. При этом нельзя допустить монополизации и необоснованных тарифов на обслуживание лифтов, все расценки должны согласовываться в Тарифном комитете.

Проблема также в том, что к компаниям, которые обслуживают 5 или 5 тыс. лифтов, предъявляются одинаковые требования по количеству технического персонала, наличию складских помещений и т. д. Закон №44-ФЗ эти вопросы не регулирует, поэтому за обслуживающими компаниями никакого контроля сейчас нет. Они на аукционах предлагают свои услуги за копейки, а потом не могут обеспечить механиков достойной оплатой и даже не пытаются нормально обслуживать лифты. Из-за этого стоимость обслуживания лифта в доме обходится в расчете на одну квартиру по цене порции мороженого. Это в корне неверно, поэтому мы подготовили законопроект, определяющий четкие критерии установки и обслуживания лифтов в МКД. Мы хотим наделить Минстрой правом разработки системы таких критериев и требований для обслуживающих компаний. Совместно с министерством уже ведем большую работу по обновлению хронометража, формированию ведомости техработ и другим моментам по каждому виду техобслуживания. Это в итоге позволит прийти к созданию адекватной методики стоимости техобслуживания, поможет избежать ситуаций, когда УК умышленно оставляют в своем распоряжении большую часть расходов на эксплуатацию лифтов, а сами заключают с обслуживающими компаниями договора без всяких аукционов и по внутренним тендерам по очень низким ценам.

Это ведь напрямую влияет на безопасность эксплуатации лифта в доме?

Да, газ и лифты — это потенциально самые опасные системы в доме, обеспечение их нормальной работы отмечено как приоритетное в Жилкодексе. По газу уже есть очень жесткие критерии, деньги за обслуживание газового оборудования платятся напрямую только специализированным организациям из реестра и с них очень жесткий спрос. По обслуживанию лифтов также надо выстроить аналогичный правильный порядок, мы этим занимаемся и добьемся необходимого результата.

В рамках решения этих вопросов предстоит очень много работы. Но, возвращаясь к теме достижений за последнее время, не могу не отметить, что наконец-то все имеющие отношение к лифтовой отрасли начали смотреть в одном направлении, производственники, монтажники и эксплуатанты научились слышать друг друга. Также важно, что при поддержке Комитета стартовали изменения в Жилищном кодексе, которые помогут развитию лифтостроения.

Кадров в лифтовом сервисе не хватает. Как с этим быть?

Еще несколько лет назад в этой сфере работало много граждан из стран ЕврАзЭС, затем часть из них уехала из-за пандемии, часть перешла на предприятия ВПК. Поэтому мы сегодня должны организовать подготовку кадров по этой профессии в вузах, центрах компетенций и учебных центрах. Возможности для этого есть, например, мы уже договорились о подготовке таких специалистов на базе НИУ МГСУ. Есть и условия для рекламы этой профессии, так как заработки в ней составляют на сегодня не меньше 150 тысяч рублей в месяц, учиться по ней не больше года, а объемы замен (необходимо ежегодно менять в МКД не менее 24 тыс. лифтов) гарантированно обеспечат загрузку монтажников работой до 2030 года и далее. Мы с лифтовиками подсчитаем необходимое число новых кадров по этой профессии; такая информация необходима вузам, чтобы распланировать квоты приема абитуриентов и учебный процесс.

Можно взглянуть и на опыт Китая, который успешно развил многие отрасли промышленности, включая лифтостроение, путем привлечения топовых специалистов из ведущих мировых компаний. Возможно, нам тоже стоит задуматься о подобной программе.

Есть ли у регионов финансовые возможности для осуществления необходимого количества замен лифтов до 2030 года?

Сегодня многие регионы не могут рассчитаться по рассрочкам по кредитам, выданным под замены лифтов, фактически выплачивают вторую их стоимость и кормят таким образом банки. Поэтому мы и говорим о необходимости составления четких программ замены лифтов, о популяризации и субсидировании факторинга, так как его использование выгоднее применения кредитных механизмов. Плюс сегодня у субъектов есть возможность использовать для этих целей несписанные бюджетные задолженности.

Интересен опыт Москвы, где реализуется концепция офсетных и 10-летних спецконтрактов на замену лифтов, когда заводы под гарантии города вкладывают инвестиции в производство, взамен получая оговоренные объемы заказов на продукцию. Конечно, не все регионы готовы брать на себя такие обязательства, но есть субъекты, где такой подход может быть реализован.

Вообще, я считаю, что главное — дать регионам эффективный набор инструментов, чтобы они могли выбирать, что им конкретно нужно, они лучше знают какие именно инструменты им подходят.

Для ускоренного обновления лифтового парка в МКД потребуется модифицировать систему капремонта?

Да, есть наработки, например, действующая методика периодизации видов работ по капремонту. Но она очень расплывчатая, за шесть лет с момента утверждения не актуализировалась, и регионам, по сути, нечем сегодня руководствоваться. Этот вопрос поставлен на контроль и решается.

Минстроем будут даны рекомендации регионам по методологии расчета расходов жильцов в зависимости от наличия лифта в доме. Также согласовано, что когда в домах со спецсчетами лифты отработали гарантийный срок, то в таких МКД какие-либо виды работ могут быть согласованы только при условии замены подъемника, а домам со спецсчетами, в которых проблема обновления лифтового парка стоит наиболее остро, будет уделено особое внимание.

Но хотел бы подчеркнуть: все эти вопросы нужно решать применительно к ситуации в каждом отдельном регионе. Например, была озвучена цифра: в стране на спецсчетах лежит 260 млрд рублей. Но есть субъекты, где значительные средства у спецсчетчиков действительно лежат, и у них денег даже больше, чем у регоператоров, но там и проблем с заменами лифтов нет, а есть 8 регионов, где ситуация с заменой лифтов критическая и денег на спецсчетах нет. Особенно это относится к Самарской области. Надо внутри проблемных субъектов предложить эффективные инструменты взаимодействия между фондами капремонта и домами со спецсчетами. Хотя в Жилкодексе зафиксирована позиция, что поддержка при капремонте должна обеспечиваться в равной степени независимо от формы накопления средств, но именно в проблемных регионах надо в первую очередь прорабатывать вопросы поддержки факторинговых программ и других инструментов, а также вести прицельную работу с каждым конкретным спецсчетом, чтобы помочь жителям такого дома поменять лифт.

Да и вообще в сфере капремонта нужно применять правильный комплексный подход. Мы в Комитете проанализировали ситуацию и выяснили, что в 2024 году 3 млрд рублей было израсходовано на ремонт в домах, которые вскоре были признаны аварийными, то есть средства из Фонда капремонта были потрачены впустую из-за того, что нет гармонии между программами комплексного развития территорий (КРТ) и капремонта. Это недопустимо, данные программы должны быть гармонизированы и реализовываться в рамках единой градостроительной политики.

Все большее значение приобретает цифровизация всех производственных и экономических процессов. Как эта тема продвигается применительно к лифтовой отрасли?

Комитет этим много занимается, и по цифровизации в этом году предстоит провести большую работу, создать цифровую систему, с помощью которой видно, что происходит с каждым лифтом. Пока есть только реестр Ростехнадзора, в который информация по лифтам внесена только с этого года, и она расходится с той статистикой, которую дает Минстрой. Министерство считает, что сегодня в МКД эксплуатируется 550 тыс. лифтов, а Ростехнадзор полагает, что не менее 700 тыс. лифтов работает в домах, на предприятиях, в школах, торговых центрах и других местах.

Мы пытаемся сформировать цифровую статистическую модель по лифтам. В Московской области такая система уже создана, мы через УК и обслуживающие компании собрали все данные о лифтах в Одинцове и Красногорске, на этой пилотной системе отработаем все технические моменты и связки всех акторов, которые участвуют в жизни лифтов, и покажем всем заинтересованным игрокам, как она должна работать. Вскоре мы ознакомим с этой системой Ростехнадзор, Минстрой и Минпромторг, добавим их аналитику, учтем пожелания, а затем масштабируем систему на всю Россию с тем, чтобы в нее вносилась информация и такими сведениями можно было воспользоваться. В целом, мы идем к тому, чтобы владельцы всех без исключения лифтов вносили данные о них в эту систему.

Кроме того, эта платформа станет первым шагом на пути к введению утильсбора. Мы уже с Минпромторгом прорабатываем эту тему и хотим ввести утилизационный сбор при ввозе иностранного лифта — подобно тому, как это работает при импорте автомобилей. Сейчас, когда иномарка въезжает на таможню, это отображается в системе, а для лифта нет никакой системы, в которой можно зафиксировать начало его эксплуатации. Нет и документов, кроме монтажной декларации, которая, увы, не дает комплексного видения «жизни» лифта. Поэтому введение нашей системы, наличие в ней электронного паспорта лифта, даст точку отсчета для взимания утильсбора, если лифтовое оборудование ввезено из-за рубежа.

Цифровизация улучшит систему ремонта?

Да, получив полную информацию о жизненном цикле лифта, мы сможем прийти к тому, чтобы он ремонтировался не с момента поломки, а до него, то есть организовать систему профилактического ремонта. Этому также поможет формирование системы сбора телеметрической информации, данные в которой будут диспетчеризироваться в постоянном режиме. Так мы сможем не менять полностью старые лифты на новые, а постоянно их модернизировать по мере необходимости. Ведь цифра в 25 лет службы, которая зафиксирована в ГОСТе, не имеет обоснований и была установлена давно. А если предупредительно ремонтировать и модернизировать лифт, то он сможет прослужить гораздо дольше.

Кроме того, сбор информации в пилотной системе в Подмосковье уже позволил выявить основные проблемы при ремонтах и определить, насколько качественно работают различные обслуживающие компании. Так, если есть повторная заявка на ремонт одного и того же лифта, значит, ремонтники что-то недоработали. Есть компании, у которых почти нет повторяющихся заявок, и есть те, у которых их много. Таким образом, можно выстроить рейтинг эксплуатирующих организаций и допускать к работам только лучших, причем в системе будут отображаться и все сведения о сотрудниках, их квалификации и допусках к работам. Мы уйдем от ситуаций, когда один и тот же сотрудник работает в 10 компаниях, что запрещено законодательством, и ни в какой из них никто ни за что не отвечает. Будут выстроены учет кадрового, материально-технического оснащения компаний и взаимосвязь между этими параметрами и объемами работ, которые они на себя берут, станет ясно, кто отвечает за обслуживание конкретного лифта. Считаю, что когда мы сформируем эту систему в масштабе страны, это будет революционная история для отрасли.

Сейчас на рынке строительства царит определенная вольница, и это нередко усложняет установку лифтов, особенно импортных.

Нам необходимо ввести стандартизацию лифтных шахт и самих лифтов. Эти стандарты должны строго соблюдаться проектантами и поставщиками, чтобы не допускать ситуаций, когда приходится переделывать шахты и приспосабливать их под нестандартные импортные механизмы. Недопустимо, чтобы из-за разницы в 2 см приходилось переделывать шахту. Лифтовики должны конкурировать между собой не габаритами шахт, а функционалом лифтов и техническими качествами оборудования. Здесь также есть много вопросов, решение которых поможет упростить дальнейшую эксплуатацию и замену лифтов, снизит затраты при строительстве. Комитет предложил Минстрою рассмотреть проблемы в сфере стандартизации шахт и лифтов и наметить пути их решения.

Вообще в сфере стандартизации и проектирования, так же как и в вопросах целевой подготовки кадров, есть опыт советского времени, и лучшее из него мы будем возвращать, адаптировать к современным условиям и использовать.

В целях защиты внутреннего рынка есть идея — ввести по аналогии с автомобильной промышленностью утилизационный сбор для импортных лифтов. А в законе о перечне требований к специализированным обслуживающим компаниям будет содержаться пункт о необходимости иметь минимальный складской запас запчастей и комплектующих тем производителям и импортерам, которые расположены далеко от рынка сбыта своей продукции.

Это также защитит российских производителей, так как эксплуатационные компании постараются выбирать лифты тех изготовителей, которым не обязательно иметь свой складской запас. Это все входит в тот круг вопросов, которыми Комитет будет заниматься в этом году?

Да, предстоит много работы и в сфере технического обслуживания, и в диспетчеризации, и в других областях. Многое предстоит сделать в рамках обновления Жилищного кодекса, необходимо ввести эффективные расценки на работы по обслуживанию лифтов, которые позволят компаниям их качественно ремонтировать. Уверен, что мы успешно решим большинство проблем, препятствующих развитию лифтовой отрасли.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №03 31.01.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 31 января 2025 > № 4766843 Сергей Колунов

Счастье объединять. Маэстро Юрий Башмет в интервью "РГ" - о том, как классическая музыка помогает строить дружеские мосты

Юрий Башмет: Во времена испытаний художник должен быть со своим Отечеством

Максим Васюнов

Зимний фестиваль искусств Юрия Башмета проходит в столице уже в шестой раз, а в феврале он, как известно, переедет из Москвы в Сочи - и там его уже ждут. Нет никакого преувеличения в том, что фестиваль уже не первый год становится событием заметным и значительным. В музыкальной жизни, в театральной. Кто его герои, зрители, участники? Как ни удивительно, здесь все - ценители прекрасной музыки и тонкого, глубокого театра. В афише необычные спектакли и концертные программы - в этом году, как всегда, есть и мировые премьеры.

На открытии в Концертном зале Чайковского объединились вдруг, при всем различии традиций, коллективы двух столиц - оркестр Петербургской филармонии с оркестром "Новая Россия". И в этом тоже миссия Башмета: паромщиком цивилизаций соединять все берега. Случайно ли в его Всемирном юношеском оркестре вместе - музыканты из разных, кажется, непримиримых стран. Так что и разговор "РГ" с маэстро, разумеется, не может обойтись без этой темы счастья - счастья объединять.

Юрий Абрамович, хочу начать издалека. Вашим фестивалем открылся год особенный - 80 лет нашей Победы в Великой Отечественной войне. Всем запомнился прошлогодний грандиозный концерт-реквием к 80-летию освобождения Ленинграда. В позапрошлом году на привокзальной площади Волгограда мощно прозвучала премьера "Живых и мертвых". И даже пятилетней давности Концерт Победы на Мамаевом кургане помнят многие... Чем встретите День Победы в этом году?

Юрий Башмет: Большим концертом в зале "Зарядье". Пока не буду раскрывать всех секретов, но это будет что-то похожее на Концерт-реквием в Петербурге. Так же масштабно. И обязательно, как в Петербурге, на сцену выйдет Всероссийский юношеский оркестр. Потому что о Победе надо говорить с молодыми.

Специально ради того, чтобы концерт в "Зарядье" состоялся, мы передвинули сроки Фестиваля искусств в Ярославле - обычно 9 мая мы встречали там. И там же я впервые прошел в "Бессмертном полку" - тем, кто придумал в свое время эту акцию, надо памятник поставить при жизни. Это мощно, эмоционально. И опять же - как же тепло на сердце, когда видишь молодых людей, детей, которые несут портреты своих прадедов.

А с чьим портретом в "Бессмертном полку" ходили вы?

Юрий Башмет: С портретом своего дедушки. Борис Абрамович Башмет прошел всю войну, освобождал города, награды имел. Меня дедушка любил до беспамятства. Когда я учился в Консерватории, он посылал мне по 50 рублей в месяц, а пенсия у него была 72 рубля. И так пять лет подряд.

Помню, когда мне уже назначили концертную ставку и я уже встал на ноги, я попросил родственников дипломатично объяснить деду, что денег больше высылать не надо, что пора под старость и о себе подумать, чтобы не сводить концы с концами. И вот однажды все большое семейство Башметов собралось во Львове за праздничным столом, и родной брат деда говорит: "Боря, и зачем ты до сих пор отправляешь Юре деньги в Москву - он же кончил консерваторию!". Дедушка взял паузу, а потом веско сказал: "Консерваторию он кончил - а кушать еще нет".

Такие были люди: ничего - себе; последнее - отдать, кому нужнее.

Всем - не секрет - хотелось бы еще одной большой Победы… А вы не думали - какое произведение, какого композитора хотели бы исполнить, если бы об окончании спецоперации объявили в этом году?

Юрий Башмет: Что значит "если"? Обязательно скоро будет Победа. А что касается произведения… Лучше, чем Петр Ильич Чайковский, никто не рассказал обо всем, что связано с человечеством. Особенно с русскими, с Россией. С русской душой… Я всегда рассказываю одну маленькую историю. Когда Петр Ильич уже поставил точку в партитуре балета "Лебединое озеро", началась очередная русско-турецкая война за освобождение восточных славян. И патриот Чайковский - а то, что он был патриотом, легко доказывается его же дневниками - сочинил еще один номер, который назвал "Русский танец".

В той войне, замечу, мы тоже своих целей добились.

Главная театральная премьера нынешнего Зимнего фестиваля - спектакль-концерт "Когда пришла к тебе любовь" по рассказу Юрия Казакова. В прошлом году были такие масштабные "Соборяне. Картины русской жизни". А тут такая камерная, даже интимная история о первой любви старшеклассника - чистой и даже, кажется теперь, необыкновенной неразделенной любви. И это тоже - неслучайно?

Юрий Башмет: Я бы разделил все наши театральные проекты на несколько жанров. Есть действительно масштабные музыкально-драматические спектакли - я к таким отношу "Не покидай свою планету" с Костей Хабенским, "Кроткую" с Сережей Гармашом или, например, те же "Живые и мертвые", которых мы ставили, как и "Соборян", с Полиной Агуреевой. Все эти спектакли идут с аншлагами, и мы их показываем на фестивалях по всей стране. И, разумеется, - на московском фестивале.

Наш путь понятен - жить на своей Родине, быть полезным и не делать откровенных глупостей. Все больше тех, кто это понимает

А есть, например, "Сказ о Борисе и Глебе" - это абсолютно уникальный жанр, придуманный Александром Чайковским. Там и балет, и несколько хоров, и драматический актер, и главное - гармоничное сплетение симфонического оркестра и оркестра народных инструментов. Никто в мире ничего подобного никогда не делал.

Но это не все. Есть на нашем фестивале еще спектакли-концерты. К таким относится, например, "Шекспир. Шостакович. Гамлет" с Женей Мироновым. Есть оркестр и есть актер, который читает текст…

И вот Игорь Костолевский, с которым я давно дружу, предложил сделать что-то подобное по рассказу "Голубое и зеленое" Юрия Казакова. Я согласился. Правда, когда мы обсуждали эту идею впервые, Игорь скромно умолчал имя режиссера, а я спросить постеснялся. Потом выяснилось, что это Марина Брусникина, с которой мы тоже давно знакомы и которая как раз ставила спектакль-концерт с Мироновым. Карты сошлись. Рассказ Казакова будет сопровождать музыка Цфасмана, Свиридова, Прокофьева, Малера, Грига. "Когда пришла к тебе любовь" - мне кажется, это должно получиться интересно.

Кстати спрошу: вряд ли до вас не доходили довольно скандальные пересуды, которые перевариваются в столичной театральной среде - причем, тут бурно обсуждаются известные театры, видные актеры, авторитетные руководители. Вы, как руководитель больших коллективов, находите для себя объяснение - кто и зачем чаще всего выносит сор из этих изб?

Юрий Башмет: Если переходить на личности - ответ будет ясен. Но главное: никогда не устраивает скандалы тот, кто безусловно признан и находится в прекрасной форме. Если человек понимает, что за ним, что бы то ни было, всегда останется его талант, его профессия - ему и мысли не придет враждовать или скандалить из-за конкретного театра, какой-то роли или потому, что кто-то высказал мнение, не совпадающее с твоим. Для того, кто удовлетворен своим "эго", - все это очень мелко… Что бы я мог посоветовать как музыкант? Слушайте и исполняйте классическую музыку - и с вами не случится такого безобразия.

Вот и вернемся к музыке. По традиции на завершающем гала-концерте фестиваля будет вручена премия имени Дмитрия Шостаковича, учрежденная вашим благотворительным фондом больше трех десятков лет назад. Лауреатами были и композиторы Александр Чайковский, Эдуард Артемьев, и кинорежиссер Никита Михалков… А кто заберет награду в этот раз?

Юрий Башмет: Ильдар Абдразаков. Мы с ним дружим…

Но вы ведь не за дружбу премию вручаете?

Юрий Башмет: Конечно, нет. Но с этим всегда была проблема. Вручаю Гергиеву - все говорят: ну они же друзья. Вручаю Мацуеву - те же разговоры. А что поделаешь, если я дружу чаще всего с людьми талантливыми. Вот и Ильдар - он заслужил абсолютно эту премию. Его любит весь мир, он объединяет культуры. Этой премией мы просто догоняем его славу. Вся суть награды - в имени Шостаковича, и это, мне кажется, даже не требует каких-то объяснений. Когда мы решили дать имя композитора премии, я поговорил с его вдовой Ириной Антоновной: она ответила - ура, прекрасно. С тех пор мы всегда старались, чтобы в списке лауреатов были только прекрасные люди.

Раз уж мы говорим о дружбе, о друзьях - поделитесь секретом: как нужно грамотно строить дружеские мосты? Вот в случае с "Оркестром двух столиц" - на концерте открытия фестиваля - вам это удалось?

Юрий Башмет: Я думаю, что мост в данном случае действительно построен. Несмотря на то, что совершенно разные школы у Москвы и Петербурга - я имею в виду подходы к тому, как владеть инструментом, как извлекать звук… Зато у нас абсолютно идентичная школа мышления - того, что модно сейчас называть менталитетом. Плюс сама классическая музыка, как бы банально это ни звучало, действительно объединяет.

Каждый сам несет ответственность за свои поступки и собственное состояние души

Мне очень нравилось, что многие петербуржцы и москвичи, обсуждавшие за кулисами концерт, действительно подружились. Не благодаря мне - благодаря гению композиторов, чью музыку мы исполняли. Для меня важно, что концерт "Оркестра двух столиц" мы посвятили памяти моего друга Юрия Темирканова, который более 30 лет руководил питерским коллективом. При выборе программы я тоже отталкивался от предпочтений маэстро. Он очень любил исполнять "Ромео и Джульетту" Прокофьева и, конечно, Шестую ("Патетическую") симфонию Чайковского. Я тоже люблю это произведение - больше того, если бы не эта симфония, меня бы здесь и сейчас перед вами могло и не быть.

Что вы имеете в виду?

Юрий Башмет: Я, как многие советские мальчики, ходил в музыкальную школу, но и относился к ней как к "обязаловке". Пока однажды не услышал аккорды Шестой симфонии. После чего я ночь не мог уснуть и твердо решил - заниматься академической музыкой и ничем больше.

Правда, надо признаться: одно дело - любить, другое - исполнять. Вот предложили бы мне собственный концертный зал, десять миллиардов денег, чтобы только утром, днем и вечером я исполнял Шестую симфонию, - знаете, что бы я ответил? Лучше стоять с клошарами и просить подачки - потому что трижды в день исповедоваться невозможно. А исполнять Шестую симфонию - как исповедоваться. Она требует умереть и снова родиться. После нее отходишь несколько дней.

9 Мая я встречу на сцене зала "Зарядье" вместе с Всероссийским юношеским оркестром. Потому что о Победе надо говорить с молодыми

И таких произведений в мире немного. Может быть, Альтовая соната Шостаковича, из того же ряда - Концерт для альта Шнитке, симфоническая поэма "Стикс" Гии Канчели. Их на одном профессионализме не вывезешь - только полное подключение к авторской мысли… В этом плане, "Оркестру двух столиц" удалось, если не "прочитать" по-новому Шестую симфонию, то многое в ней увидеть свежим взглядом. И в этом тоже было событие - значит, все не зря.

Планируете повторить этот опыт?

Юрий Башмет: Да, в следующий раз дадим концерт уже в Петербургской филармонии. Не знаю пока, что будем исполнять, но Шестую симфонию - точно.

А можете себе представить сегодня - допустим, "Новая Россия" и один из европейских оркестров также вместе, на одной сцене, исполняют того же Чайковского?

Юрий Башмет: В принципе это вполне реально - и наработки есть. До тяжелых времен мы делали подобное в Норвегии. Был подобный опыт и в Китае… И раз уж все равно говорим о Чайковском, вспомнилось: за границей мне однажды показали копию записки Петра Ильича, в которой он заметил, что для исполнения его Серенады для струнного оркестра требуется не менее восьми контрабасов. У нас это произведение фирменное, я его с "Солистами Москвы" по всему миру исполнял - а этого пожелания композитора не знал!

Век живи - век учись?

Юрий Башмет: Я вам даже так скажу: чем интереснее живешь - тем лучше здоровье. Конечно, настроение зависит от здоровья - но здоровье от настроения зависит сильнее. Так что надо с интересом жить… Что же касается сводных оркестров, здесь мы действительно можем служить примером всему миру. Чего стоит тот же наш Всероссийский юношеский оркестр, ставший уже федеральным?! Безусловно, от меня как от руководителя это требует много сил, но еще больше - приносит удовольствие. А сводный оркестр стран БРИКС? А Всемирный юношеский оркестр? А совместный проект с Белоруссией - когда мы создали Молодежный белорусско-российский симфонический оркестр?!

Объединять людей - это же счастье. Это дает ощущения верности выбранного пути. А путь тоже понятен - жить на своей Родине, быть полезным и не делать откровенных глупостей. Все больше тех, кто это понимает. Даже если молодежь уезжает по инерции в какие-то страны учиться - потом она чаще всего возвращается.

А если уезжают не на учебу - скажем, те же приевшиеся "релоканты", вы их ведь никогда не осуждали - по крайней мере, вслух…

Юрий Башмет: Я остаюсь при своем мнении: каждый волен поступать, как он чувствует. Осуждать тех, кто уехал, я не могу. Так же, как не могу сказать: кто кого больше жалеет - они меня или я их. У меня абсолютное ощущение, что мне их жалко больше… Знаете, я помню, как общался с Ростроповичем после того, как он уехал. И он мне признавался, что он там страдает. Мы же никогда не узнаем, что у человека на душе.

Может быть, тот, кто в Европе или в США нашел любовь и хорошую работу, сидит сейчас и думает: а вот бы мне сейчас все то же самое, но только дома. Наверняка есть и те, кто сейчас говорит: бедный Башмет, сидит сейчас и мучается! А я совсем не мучаюсь - я горжусь.

Каждый сам несет ответственность за свои поступки и собственное состояние души.

У вас целый год - ни отпусков, ни выходных. А что-нибудь в этом безостановочном потоке, плотном графике - запомнилось сильнее всего, растрогало, пришлось вам по сердцу?

Юрий Башмет: Можно называть события, которые мы уже упомянули - и премьеру "Соборян", и концерт-реквием в Петербурге, и фестивали по всей стране… Но я скажу о праздновании юбилея Александры Николаевны Пахмутовой в Большом театре. Совершенно потрясающе то, что за месяц до своего 95-летия она сочинила вальс и назвала его - вы только вслушайтесь - "Навстречу весне".

Повторяю - ей 95, я дирижировал этот вальс в Большом театре, была мировая премьера. С тех пор мы сыграли его уже не раз, и везде он принимается на ура. Это настоящий подарок всем нам. "Навстречу весне"…

Навигатор

Пять событий Фестиваля искусств Юрия Башмета в Москве

Хоровая опера "Сказ о Борисе и Глебе" - 29 января, Концертный зал Чайковского

Спектакль-концерт "Когда пришла любовь" - 1 февраля, Театр им. Гоголя

La Stravaganza. Концерт итальянского ансамбля Soqquadro Italiano - 4 февраля, КЗЧ

ВИОЛИНИССИМО. Концерт к 100-летию Леонида Когана на инструментах Страдивари - 5 февраля, КЗЧ

Гала-концерт. Премия Шостаковича - 9 февраля, КЗЧ.

P.S.

Юрий Башмет 24 января отмечает свой день рождения. Редакция "Российской газеты" присоединяется к многочисленным поздравлениям, которые в эти часы поступают со всех столиц мира, и желает маэстро крепкого здоровья и достойных учеников.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 31 января 2025 > № 4763533 Юрий Башмет

Орбан: Еврокомиссия пообещала добиться от Киева возобновления газового транзита

ЕК пообещала добиваться от украинских властей восстановления прокачки российского газа

Еврокомиссия пообещала вести переговоры с Украиной с тем, чтобы добиться восстановления газового транзита из РФ по ГТС Украины, заявил премьер Венгрии Виктор Орбан сегодня в эфире радио Kossuth.

Он также добавил, что если ЕК не даст Венгрии гарантий энергетической безопасности, то через полгода Венгрия снова откажется голосовать за пролонгацию уже действующих антироссийских санкций ЕС.

«НиК» напоминает, что санкции ЕС следует продлевать каждые полгода согласием всех 27 стран-участниц ЕС, и эта процедура была рутинной. Однако с декабря прошлого года Венгрия настаивала, что продление санкций в январе должно быть согласовано с новой администрацией президента США.

Было в итоге согласование или нет, официальные лица умалчивают, но Венгрия согласилась проголосовать за продление только после того, как Еврокомиссия пообещала безопасность поставок российского газа по «Турецкому потоку» и переговоры с Украиной о безопасности поставок нефти по «Дружбе». Орбан настаивал еще и на возобновлении транзита газа по Украине, но, вероятно, таких гарантий получить не удалось.

Тем не менее и Венгрия, и Словакия настойчиво ведут работу по возобновлению украинского транзита. Более того, от чиновников этих стран звучит мнение, что транзит может стать частью мирного договора по Украине (это же утверждают источники Financial Times). Однако ЕК заявила, что связывать эти две вещи нельзя, и вообще любые переговоры могут быть только при участии Украины — официально никакие переговоры не анонсированы.

Нюанс лишь в том, что ЕК может обещать добиваться от Киева восстановления прокачки, но заставить сделать это у нее нет легальных путей. Да и не особо этого жаждут в Брюсселе, учитывая направленность ЕК на полное освобождение Европы от зависимости от российских энергоносителей.

Венгрия. Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 31 января 2025 > № 4761307

Фицо выдавливает из Зеленского газ

Словацкий премьер заявил: Киев может согласиться на транзит газа Азербайджана

Братислава продолжает оказывать давление на Киев по вопросу возобновления газового транзита

Зеленский под давлением начинает допускать возможность транспортировки по украинской ГТС азербайджанского метана, однако для ЕС лучшем решением было бы возобновление транзита по данному маршруту газ из РФ, рассказал премьер Словакии Роберт Фицо.

Он еще раз подчеркнул, что решение Зеленского закрыть транзит российского газа имеет катастрофические последствия, которые отражаются на стоимости голубого топлива в ЕС. Однако у Братиславы пока нет проблем с газом, но заполнять ПХГ в 2026 году уже может быть сложно. Кроме того, Словакия лишилась крупных бюджетных поступлений от транзитных сборов.

Фицо предположил, что возвращение прокачки метана из РФ в ЕС через украинскую ГТС может войти в будущее соглашение между Россией и Украиной. Ранее в ЕК отвергли любые связи между возобновлением украинского транзита и потенциальным мирным соглашением по украинскому конфликту, даже о соглашении идет речь в будущем времени, то есть ЕК не подтверждает факт переговоров об этом.

«НиК»: Украина не захотела продлять соглашение о транзите российского газа после 31 декабря 2024 года. Поскольку власти этой страны фактически лишены самостоятельности, можно констатировать, что «закрытие» украинской трубы — это, в первую очередь, решение Брюсселя. Напомним, что ЕК ставит задачу «освободить» Европу от российского голубого топлива к 2027 году, поэтому перекрытие украинского транзита является одним из важных шагов в этом направлении.

Впрочем, на сегодняшний день важные решение в ЕС требуют одобрения всех стран, входящих в блок, поэтому мнение Словакии и Венгрии ЕК приходится учитывать. Напомним, что Будапешт не хотел соглашаться на продление антироссийских санкций, но изменил свою точку зрения после выдачи ему обещаний в безопасности транзита газа по «Турецкому потоку».

Что касается украинского транзита азербайджанского газа, то это сложная своповая (обменная) схема, и она, помимо согласия еще и от Турции, предполагает наличие достаточных объемов газа для экспорта в Азербайджане, а аналитики говорят, что столько газа у Баку нет.

Турция просит Штаты продлить ее исключение из санкций в отношении Газпромбанка

Турция надеется продолжать оплачивать российские газовые поставки через Газпромбанк после января

Газпромбанку должны продлить исключения из американских санкций для того, чтобы Турция могла и дальше оплачивать импорт российского газа, заявили в турецком Минэнерго.

Турция смогла добиться от США возможности оплачивать российские поставки через подсанкционный Газпромбанк, но только на три месяца. При этом санкции в отношении этого российского банка начали действовать в ноябре 2024 года.

«НиК» напоминает, что Газпромбанк — уполномоченный банк для расчетов за поставки газа из РФ, а платить за газ рублями обязаны все покупатели согласно президентскому указу от 2022 года. Так что именно ГПБ осуществляет прием платежей в иностранных валютах и конвертацию в рубли.

Санкции против Газпромбанк США ввели 21 ноября 2024 года, для японских покупателей с проекта «Сахалин-2» сделали исключение сразу, турецкие и венгерские покупатели российского газа добились его позднее.

Но если смотреть в целом, то потакание санкционной политике США — это тупиковая стратегия. Вашингтон может не удовлетворить просьбу Анкары. так что Россия и страны, которые покупают российскую продукцию, должны создавать независимые финансовые инструменты.

Венгрия увеличила мощности для поставки газа в Украину на объем для Приднестровья

Поставки газа из Венгрии на Украину могут вырасти на 3,1 млн кубометров в день

Судя по данным ENTSOG, бронь газопроводных мощностей у Венгрии на февраль выросла примерно на тот объем, что дала Молдова взаймы Приднестровью

В экспорт газа из Венгрии в Украину вырастет в феврале на 3,1 млн кубометров в сутки, показывают данные ENTSOG (европейская сеть газовых операторов), которые проанализировал ТАСС. Именно этот объем необходим Приднестровью для обеспечения социальных нужд, отмечает агентство.

Совокупно газовые поставки из Венгрии в Украину на февраль забронированы в объеме 5,2 млн кубов; учитывая, что месяцем ранее они были 2,1 млн кубов, вероятно, что дополнительные 3,1 млн кубов — это тот газ, что Молдова дала взаймы Приднестровью и который Приднестровье должно вернуть до марта.

При этом оператор украинской газотранспортной системы (ОГТСУ) рост поставок газа из Венгрии не подтверждает.

Ранее сегодня венгерский оптовый энергопоставщик MET заявил, что готов поставлять газ Приднестровью, лищь бы была готова Украина. С утра российский «Коммерсант» сообщил, что MET International будет поставлять газ в Приднестровье в феврале.

ТАСС же отмечает, что бронирование на границе Турции и Болгарии через КС «Странджа-2» (это вход газа из «Турецкого потока» в ГТС Юго-Восточной Европы) на февраль лишь на 0,5 млн кубов больше, чем в январе. На те же 0,5 млн кубов выросла бронь газотранспортных мощностей на границе Венгрии и Сербии, а также еще 0,5 млн кубов — на границе Румынии и Молдовы. Возможно, Венгрия не станет поставлять в Приднестровье российский газ из «Турецкого потока».

«НиК» напоминает, что Трансбалканский газопровод построен при СССР, чтобы качать газ Союза через Молдавию и Украину в Румынию, Болгарию и далее до Турции. Сейчас он работает в режиме реверса, в том числе часть его мощностей — это «Балканский поток», продолжение «Турецкого потока».

А Украина здесь при том, что небольшой участок трубы данного газопровода идет через ее территорию, то есть маршрут у реверсного газа такой: Турция — Болгария — Румыния — Молдова — Украина — Приднестровье (Молдова).

В Еврокомиссии не связывают поставки газа РФ и возможные переговоры по Украине

Представитель ЕК заявила, что восстановление поставок российского газа и мирные переговоры — когда они начнутся — не стоит связывать, и вообще любые переговоры возможны только с участием Киева

ЕК не хочет соотносить восстановление экспорта в ЕС сетевого метана «Газпрома» с урегулированием конфликта на Украине, прокомментировала представитель МИД Евросоюза Анита Хиппер материал FT по этой теме.

Она указала, что позиция ЕС — никаких переговоров по Украине без Украины. Нет связей между поставками газа и переговорами, повторила Хиппер.

Более того, относительно переговоров по Украине прозвучала фраза: «Когда они будут». То есть даже факт переговоров представитель не подтвердила. Впрочем, о начале таких переговоров не заявляла ни одна из конфликтующих сторон. Сейчас только Трамп во всеуслышание говорит, что станет миротворцев в российско-украинском конфликте.

«НиК»: Сегодня FT написал, что возобновление газовых поставок из РФ может стать частью мирного договора по Украине, причем за это выступили сразу несколько стран ЕС, в том числе Германия. Разумеется, весь материал основан на информации анонимных источников издания.

О возобновлении поставок по какому маршруту, издание тоже не уточнило.

В настоящее время сетевой газ из России поступает в ЕС только по газопроводу «Турецкий поток» и его продолжению на территории блока.

Предпоследний маршрут поставок российского сырья — через украинскую ГТС — закрылся с 1 января 2025 года. Польша остановила прокачку по «Ямал-Европа» еще весной 2022 года, три из четырех ниток «Северных потоков», включая две действующие, были взорваны в конце сентября 2022 года. Одна нитка «Северного потока-2» уцелела и находится в рабочем состоянии. В то же время при благоприятном стечении обстоятельств поставки действительно могут быть возобновлены: это реально для наземных газопроводов, а по уцелевшей трубе «СП-2» потребует определенных затрат и согласований.

Однако ЕК все эти годы неустанно трудилась над отказом от российского газа, вряд ли сейчас комиссия захочет «похоронить» столь успешную работу.

FT: В ЕС предложили включить пункт об импорте газа РФ в соглашение по Украине

Германия и другие страны ЕС предложили обсудить возобновление поставок «Газпрома»

Ряд стран ЕС предложили сделать пункт по возобновлению экспорта российского сетевого газа частью текста будущего соглашения об урегулировании конфликта на Украине, пишет Financial Times.

Источники издания указали, что данную идею уже одобрили ряд политиков ФРГ, Венгрии и еще ряда стран. Сторонники этого предложения, в том числе официальные лица Венгрии и Германии, утверждают, что этот шаг может дать как России, так и Европе стимулы для поддержания мирного соглашения, одновременно стабилизируя энергетический рынок континента, пишет издание.

При этом FT отмечает, что это желание некоторых стран блока вернуться к российским поставкам приводит в ярость Брюссель, сторонников Украины и даже некоторые официальные лица в восточноевропейских странах. Многие еврочиновники ранее затратили массу усилий для сокращения поставок метана из РФ.

Кроме того, президент США Дональд Трамп, который пообещал выступить посредником в мирном урегулировании украинского конфликта, ранее призвал Европу закупать больше американских нефти и газа, чтобы снизить цены и ограничить доходы России, тем самым вынудив ее сесть за стол переговоров.

«НиК» напоминает, что Венгрия ранее получила гарантии безопасности для поставок российского газа по «Турецкому потоку», а Словакия созвала рабочую группу при Еврокомиссии для решения проблем, возникших после окончания украинского транзита российского газа. Еврокомиссия недавно заявила, что переговоры с Киевом по транзиту «продолжит» (идет ли Киев хотя бы на переговоры, другой вопрос).

Что же до Германии, то ей выгоднее было бы восстановить прямые поставки из РФ по «Северному потоку», точнее по уцелевшей нитке «Северного потока-2». Но вряд ли ФРГ и ЕС в целом согласятся на это в парадигме «лишить Москву доходов». Впрочем, до ввода «Северного потока» в эксплуатацию Германия же получала газ через Австрию, а та — по украинской ГТС. Вопрос политической воли, и только. ФРГ выбрала дорогой привозной СПГ и «независимость» от энергоносителей из РФ.

Венгерская MET готовится поставлять газ в ПМР по Трансбалканскому газопроводу

MET International из Венгрии начала бронировать мощности Трансбалканского газопровода — вероятно, для газа, предназначенного Молдавии и Приднестровью

Продавец энергосырья Венгрии MET International (оптовый торговец нефтепродуктами и газом) приступил к бронированию мощностей прокачки Трансбалканского газопровода. Скорее всего, компания пошла на такой шаг для экспорта газа в Приднестровье, пишет «Коммерсант».

Речь идет о поставках 2 млн кубометров в день (в совокупности — 60,5 млн куб.м), которые могут пойти в регион уже 1 февраля. Мощности бронируются до марта. Договор по газу между «Молдовагазом» и MET могут подписать уже в ближайшие дни, но пока его нет — лишь договоренности, сказали собеседники газеты.

Но этого мало, Приднестровью газовые поставки нужны минимум до апреля, так что по-прежнему идут переговоры с венгерскими MOL (поставляет нефть, владеет НПЗ в Венгрии и Словакии) и MVM (венгерский газовый оператор).

Тирасполь при этом все еще рассчитывает на:

3 млн кубометров газа взаймы из Молдавии — их хватит до конца января;

обещанную ЕС помощь (грант ли это будет или все-таки кредит) в объеме €30 млн на закупки газа взамен на обеспечение Молдовы электроэнергией по «докризисной» цене в $66 за МВт*ч. Этих денег хватит на газообеспечение автономного региона с 1 по 10 февраля.

После 10 февраля Приднестровье как-то само должно обеспечить себе поставки.

Власти ПМР накануне также говорили о финансовой помощи на возвратной основе со стороны РФ.

Также источники газеты говорят, что вопрос поставок по Трансбалканскому газопроводу упирался в позицию Киева: по территории Украины идет небольшой участок газового коридора. Газ венгерская сторона, скорее всего, будет брать из «Турецкого потока», то есть он будет российским. Но, по данным собеседников «Ъ», украинская сторона согласилась на прокачку сырья российского происхождения.

«НиК»: по данным ряда источников, газовые переговоры, на которых решается судьба Приднестровья, шли весь январь, причем в трехстороннем формате — Россия, Румыния и Молдавия. Пока было принято решение о временных поставках между «Молдовагазом» и «Тираспольтрансгазом» по тем самым 3 млн кубов газа взаймы. Возврат голубого топлива Кишиневу пойдет, видимо, через венгерскую компанию. Молдавия в данной схеме заинтересована, поскольку ей нужно получать дешевую электроэнергию от Молдавской ГРЭС, расположенной в Приднестровье, перед выборами в парламент.

Кроме того, продвигаются переговоры и по долгу Молдавии в $709 млн. Суть их заключается в том, что Молдавия отказывается от национализации компании «Молдовагаз», а ей списывают этот долг. Доли в «Молдовагазе» принадлежат «Газпрому».

Турция увеличила импорт российской нефти на 36% в 2024 году

Турция импортировала рекордный объем нефти из России в 2024 году — 323 тысячи баррелей в день в среднем

Турция в 2024 году поставила новый рекорд закупок нефти у России: поставки достигли 323 тыс. баррелей в сутки, рост к предыдущего году составил 36%. В 2022 году турецкий импорт российской нефти был на уровне и 254 тыс. б/с, в 2023-м — 237 тыс. б/с, пишет РБК, ссылаясь на материалы Kpler.

Издание приводит мнение аналитиков, утверждающих, что Турция хочет стать энергохабом, зарабатывая на перепродаже энергоносителей. И этот фактор отлично поддерживает импорт Турцией российских углеводородов. Подчеркивается, как стремительно Анкара развивает продажу энергоносителей в адрес европейских государств.

Эксперты отмечают, что РФ направляет в Турцию порядка 5% своего нефтеэкспорта, используя преимущества быстрой логистики. С 2023 года Турция входит в тройку лидеров по закупкам черного золота из РФ после Китая и Индии.

«НиК» отмечает, что хорошие отношения с Анкарой и удобная логистика между РФ и Турцией станут особенно актуальны при поставках российской нефти в турецком направлении в 2025 году. На фоне жестких санкции США в отношении российской нефтяной сферы Анкаре придется пройти настоящую проверку на стойкость и добрососедство.

По информации базы данных «Аудит розничных продаж заменителей грудного молока (ЗГМ) в России (total sell out)» российский розничный рынок по итогам 2024 г. составил 49,1 млрд руб. Динамика относительно показателей 2023 г. составила 16,3% в рублях, натуральное потребление выросло на 3,7%. В 2024 г. продолжается тенденция к увеличению формата упаковок, в частности уменьшились объемы продаж упаковок по 400 и 600 г. За счет этого динамика в килограммах относительно 2023 г. опережает темпы роста в упаковках и составила порядка 5%. Всего по итогам 2024 г. в рознице было реализовано более 59,7 млн упаковок детских молочных смесей, что соответствует общему объему потребления на уровне 36,7 тыс. тонн.

Рынок в основном формируется участниками FMCG-розницы, на которую приходится порядка 64% денежного объема продаж. Прослеживается четкая тенденция к переключению потребителей на онлайн-канал — за два года доля FMCG уменьшилась на 8 процентных пунктов (п.п). На e-com в 2024 г. приходилось более 28%. Онлайн-канал развивается с опережающей динамикой, за год стоимостный объем интернет-продаж вырос на 37,3%, натуральное потребление увеличилось на 23,7%. Наименьшую долю продаж детских смесей обеспечивают аптеки — всего около 8% в рублях. Относительно 2023 г. продажи в аптеках увеличились на 9,5% в денежном выражении, в то время как спрос на ЗГМ в упаковках, в аптечном сегменте снизился на 0,4%.

Продукция импортного происхождения в прошлом году занимала 79% денежного объема розничного рынка и 61% натурального. Доля российской продукции в категории демонстрировала тенденцию к росту, если в 2022–2023 гг. она не превышала 20%, то по итогам 2024 г. выросла до 21% в рублях. Данный тренд еще более заметен при рассмотрении натуральных показателей — здесь доля выросла с 35% в 2022 г. до 39% в 2024 г. Стоит отметить, что и динамика продаж продукции локализованных в нашей стране корпораций опережала темпы роста зарубежных производителей. Если продажи импортной продукции увеличились относительно 2023 г. на 15% в рублях и на 1% в упаковках, то отечественные бренды выросли на 22% и 9% соответственно.

Всего в 2024 г. на рынке было представлено 29 компании-производителя из 16 разных стран. В ушедшем году зафиксированы продажи 33 торговых марок детских смесей. За год появилось еще четыре продукта, среди них одна отечественная марка. Все чаще производители поставляют на рынок т.н. адаптированные молочные смеси на основе козьего молока. К примеру, российская компания «Промикс» запустила продажи нового продукта Коzя. Также в ушедшем году в сегменте стартовал бренд Бэйби Гоат от турецкой компании «Кечичик Сут».

С точки зрения денежного объема продаж на рынке ЗГМ лидирует «Нестле» (43,6%), также компания лидирует и с точки зрения натурального объема (39% в упаковках). Относительно 2023 г. продажи компании выросли на 15% в рублях, но натуральное потребление практически не менялось (+0,3%). Основную роль в росте денежного объема сыграло повышение стоимости продукции производителя. Компания владеет двумя торговыми марками Нан и Нестожен — в совокупности оба бренда включают порядка 86 SKU.

Вторую строчку сохраняет «Данон» (20,6% от денежного и 13,9% от натурального объема рынка), продукция компании известна покупателям под маркой Нутрилон (78 товарных позиций). Третье место в рейтинге занимает отечественная «Инфаприм» (10,6% в рублях и 21,5% в упаковках), демонстрирующая выдающуюся динамику продаж на уровне +40% в денежном и 28% в натуральном выражении. Максимальная динамика в ТОР-10 производителей у испанской компании «Индустриас Лактеас Астурианас» с торговой маркой Мамако: за год продажи продукции выросли в два раза в рублях и на 85% в упаковках.

Что стоит за отставками на Украине и уголовным делом против ее министра обороны

Павел Дульман

Политическое и кадровое брожение началось в Киеве после инаугурации в США Дональда Трампа. Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) начало уголовное производство против министра обороны Рустема Умерова; в офисе президента Украины якобы уже идет отбор кандидатов на посты министров и самого премьера; сгустились тучи над главой парламентской фракции "Слуга народа" Давидом Арахамией. Главная причина происходящего - передел стремительно сокращающихся ресурсов.

Заявление против Умерова подал в НАБУ так называемый Центр противодействия коррупции (ЦПК), c 2013 года существующий на гранты USAID и считающийся гнездом "соросят" на Украине. В ЦПК не скрывают, что причиной послужило то, что Умеров не продлил контракт с директором Агентства оборонных закупок (АОЗ) Мариной Безруковой, или попросту уволил ее без соглашения сторон. Собственно, именно это - "превышение полномочий" - ему и инкриминируется "соросятами". Заявление в НАБУ пока только зарегистрировано, и не факт, что будет расследоваться всерьез. Но история интересна бессмысленностью слова "реформа" применительно к Украине.

Поясним, что после скандальной отставки в 2023 году предыдущего министра обороны Алексея Резникова, к которой приложили руку и "соросята", была объявлена реформа в сфере военных закупок, и министерство лишилось возможности прямо распоряжаться деньгами на вооружение ВСУ. Взамен были созданы два государственных агентства - АОЗ и Государственный оператор тыла (ГОТ), с независимыми наблюдательными советами. И если на руководство ГОТ Умеров смог поставить своего давнего знакомца и партнера Рустема Жумадилова, то с Безруковой отношения не сложились. К слову, именно Жумадилов директорствует теперь в АОЗ, по совместительству.

Новая администрация США прикрутила кран для финансового потока на Украину, где теперь обострилась борьба за доступ к ресурсам

Вскоре после реформы украинские СМИ выяснили, что закупленные АОЗ мины не вылетают из миномета, а квадрокоптеры покупаются по тройной цене у фирм, торговавших до этого кошачьим кормом и парфюмерией, зато близких к пани Безруковой. В защиту социально близкой Безруковой "соросята" через СМИ запустили кампанию о коррупции и воровстве в среде спецэкспортеров - близких к министерству и неподвластных АОЗ государственных военных концернов. Но главное, упрекнули министра в том, что он лоббирует интересы не американского ВПК, как ему по должности положено, а турецкого.

Показательно, что увольнение проворовавшейся Безруковой совпало с прекращением финансирования украинских "проектов" со стороны нового главы Госдепа США и USAID. Объяснимо и то, что отомстить не менее вороватому Умерову "соросята" пробуют через НАБУ - структуру, по-прежнему управляемую из посольства США. Иного образа действия для колониальных чиновников и агентов не предусмотрено.

Куда интересней слухи вокруг руководителя "монобольшинства" в Верховной раде Давида Арахамии. Ему прочат лишение этой стратегической позиции из-за публикации в британской Independent, где описывается его недавний визит в Вашингтон. Будто бы Арахамия, выйдя с инаугурации Трампа, анонсировал скорый визит украинской делегации в США для переговоров на высшем уровне. При этом ни Зеленского, ни Ермака в Вашингтон на торжества не пригласили, и, исходя из смысла публикации в Independent, в той самой делегации их не будет.

Одному гражданину США Арахамии известно, как он оказался в ротонде Капитолия. Возможно, нашлись знакомые среди присягнувшего Трампу IT-бизнеса, ведь Арахамия и сам когда-то торговал почтовым спамом. Но и без того тлевший конфликт между ним и всесильным главой офиса Ермаком от этого лишь обострился.

И конфликт этот тоже про деньги. Об этом мало говорится, но именно Давида Арахамию и близкого ему главу финансового комитета Рады Даниила Гетманцева называют покровителями украинской контрабанды в Европу - сигарет, алкоголя, сельскохозяйственной продукции. Также они администрируют налоги, акцизы и пошлины в интересах так называемого батальона Монако - группы политиков и бизнесменов, покинувших Украину физически, но не юридически.

С конца прошлого года Ермак стал менять ставленников Арахамии в налоговой службе и таможне, переводя тем самым на себя неприкосновенные до этого денежные потоки, исчисляемые миллиардами долларов. Заручиться поддержкой в окружении Трампа и продемонстрировать это для Арахамии и его группы поддержки в такой ситуации было жизненно важно. Тогда как для Ермака вопрос жизни и смерти - контроль над внешней политикой Украины и самим Зеленским. И Арахамия дерзнул составить ему конкуренцию на всех трех полях.

Мишустин призывает производства активнее вовлекать молодежь

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин встретился с генеральным директором ООО "Сибур" Михаилом Карисаловым. Продукция одной из крупнейших химических компаний страны востребована целым рядом отраслей экономики.

"Несмотря на санкции, компания активно налаживала процессы, связанные с производственными технологиями, основанными на российских решениях, использовала цифровую трансформацию, внедряла программное обеспечение. Вы активно работаете в индустриальном центре компетенций. И это очень важно для замещения импорта, для наработки собственных компетенций и, конечно, достижения технологического и промышленного суверенитета", - подчеркнул глава правительства.

"Сибур" выполняет все поставленные себе задачи, рассказал руководитель компании. Выпуск синтетических материалов в 2024 году достиг девяти миллионов тонн. Это полностью обеспечивает спрос десятков отраслей в полиэтилене, полипропилене, ПВХ, синтетическом каучуке, топливных элементах, специальной химии.

"Там, где используют наши материалы, происходит полное импортозамещение по базовым маркам", - заявил Карисалов. Совместная работа с партнерами позволила примерно на 55% нарастить применение в России синтетических материалов. При этом, заметил глава компании, получилось сократить импорт на 56%, почти на 60% импорт гранул и на 36% - импорт готовых изделий из синтетических материалов.

Выпуск синтетических материалов в 2024 году достиг 9 млн тонн

"Мы начали работать в отрасли чуть более 20 лет назад. Тогда Россия использовала на душу населения восемь килограммов полимерных материалов, в то время как, например, Китай, Турция, Германия - 45-60 килограммов. Сегодня в России это уже 30 килограммов, то есть более чем в три раза выросло потребление", - подвел руководитель "Сибура" некоторые итоги десятилетий.

Этих и других результатов было бы невозможно добиться без многотысячного коллектива, уверен Михаил Карисалов. Премьер-министра заинтересовало, как в компании организована работа с молодежью: "Это большая работа. Конечно, она диктуется в том числе необходимостью отбирать талантливых молодых инженеров, которые обладают достаточным уровнем образования и смогут работать в науке".

У "Сибура" есть несколько партнерских программ на разных уровнях образования. Более чем в 20 регионах действуют "Сибур-классы", в которых упор делается на профильных предметах: химии, физике, математике. "Не останавливаемся только на учениках, работаем также и с преподавательским составом, фактически осовременивая преподавание начиная уже с 9 класса, делая его более профильно ориентированным для производства", - рассказал Карисалов.

По средним специальным учебным заведениям работа идет в рамках правительственной программы "Профессионалитет". Компания стала индустриальным партнером для нескольких техникумов и колледжей. "Оснащение лабораторий, профориентация, обеспечение не реже раза в неделю - а по факту мы стараемся делать это чаще - возможности студентам колледжей проходить практику на производствах, которые расположены в этих городах", - объяснил собеседник премьера.

Такие же партнерства выстроены с отдельными вузами страны. В Казанском национальном исследовательском технологическом университете действует магистерская программа по подготовке технологов. В МГТУ им.Баумана готовят инженеров и ремонтников, а в Томском госуниверситете - специалистов по технологической и инженерной экспертизе.

Внутри самого "Сибура" работает учебный комбинат "Сибуринтех" - в Тобольске и теперь в Нижнекамске. "Наша задача - закрепить 11-классников там на местах, продолжать повышать компетенцию", - сказал глава компании.

"Очень важно, чтобы такие крупные производственные, промышленные компании, которые занимаются в том числе научно-исследовательскими и конструкторскими разработками, активнее вовлекали молодежь в свою работу, планировали, создавали для них комфортные условия и также работали в сфере образования, которое является ключом к будущему молодых людей", - напутствовал Михаил Мишустин весь крупный бизнес страны.

Николай Патрушев: Запад пытается ограничить нашу деятельность в Мировом океане

Иван Егоров

Российский флот, как военный, так и гражданский, ждут кардинальное обновление и модернизация. Об этом, а также о подледных газовозах на Севморпути, геополитике и попытках Запада выдавить нашу страну из Мирового океана, в том числе с помощью терактов и диверсий, в интервью обозревателю "РГ" рассказал помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Николай Платонович, конец 2024 года выдался богатым на неприятные, мягко говоря, морские события. Это, например, диверсия с подрывом сухогруза "Урса Майор" недалеко от Гибралтара и захват финнами танкера "Игл Эс", который следовал из Санкт-Петербурга. Новые "горячие" флибустьеры до сих пор обвиняют его экипаж якобы в повреждении подводного балтийского кабеля. На днях уже шведы задержали еще одно судно, которое тоже якобы повредило кабель. А британские военные заявили, что готовы задерживать российские суда у побережья Англии. Такое ощущение, что цель натовцев - вообще перекрыть нам выход в Атлантику...

Николай Патрушев: Страны Запада пытаются ограничить нашу деятельность в Мировом океане и для достижения этой цели не гнушаются любых методов. В том числе проводят информационные диверсии, полагая, что их откровенная ложь способна подорвать экономическую безопасность, обороноспособность и репутацию нашей страны. Для исполнения своих антироссийских планов не исключают использование и террористических методов. По мнению экспертов, террористическая атака против российского судна "Урса Майор" в Средиземном море могла быть организована одной из недружественных стран. Захват же на Балтике под надуманным предлогом "Игл Эс" иначе как актом современного пиратства вообще назвать сложно.

Вы знаете, что в январе произошло еще несколько случаев обрыва подводных кабелей, в которых без разбирательств Запад обвинил нашу страну, используя их в качестве повода для усиления военного присутствия в Балтийском море. В настоящее время Североатлантический альянс всерьез обсуждает возможность организовать досмотр судов в международных водах, что является грубейшим нарушением Конвенции ООН по морскому праву, гарантирующей беспрепятственный транзитный проход в открытом море.

О заинтересованности Запада в повреждении подводной инфраструктуры вы говорили, когда комментировали нежелание европейских государств расследовать причины диверсии на "Северных потоках". Известно, что недавно ВСУ предприняли попытку разрушить компрессорные станции газопровода "Турецкий поток"...

Николай Патрушев: Целенаправленное уничтожение гражданской инфраструктуры, провоцирование экологической катастрофы и попытки нанести экономический ущерб России и ее зарубежным партнерам вошло в практику киевского террористического режима. Обратите внимание, что всего за месяц до случившегося подконтрольный Вашингтону и Лондону бывший главком ВСУ Залужный говорил о планах его покровителей взорвать не только газопроводы "Северный поток", но и "Турецкий поток", проходящий по дну Черного моря.

Тесная спайка Запада с Киевом явно представляет собой целый комплекс угроз безопасности не только нашего государства, но и для других стран, заинтересованных в экономическом сотрудничестве с Россией.

Действия Киева вполне устраивают Запад, который прочно взял на вооружение терроризм для борьбы с "неугодными" по их классификации государствами.

Николай Патрушев: Совершенно верно. Недавно в интернете широко разошлись снимки, где главы западных стран по-дружески фотографируются с террористами. На одном из них Олаф Шольц встречается с неким Николаем Гайдуком, причастным к диверсии на газораспределительной станции в Калининграде в 2024 году. На другом Джо Байден благодарит за службу бойцов спецподразделений в Израиле, участвовавших в операциях в Палестине. Один из этих татуированных "рейнджеров" состоял в диверсионной группе, вторгшейся в Брянскую область, где в итоге был ликвидирован российскими спецслужбами. В западном мире исторически принято нанимать на службу откровенных преступников, при этом героизируя их. Вспомните, как Англия столетия цинично вела завоевания с помощью пиратов, поэтично называя их корсарами.

Английская корона закрывала глаза на мародерство, грабежи и насилие гражданского населения ради расширения своего влияния в мире. Пиратская и колониальная политика англосаксов продолжается и до настоящего времени.

Недавним заключением соглашения "о столетнем партнерстве" между Киевом и Лондоном Англия, по сути, добивается создания своей новой колонии на территории несостоявшейся Украины. Кроме того, она намеревается узаконить нахождение британских военных инструкторов в этой стране и реализовать свои планы по наращиванию военно-морского присутствия в Черном и Балтийском морях, а также бесцеремонно заявить о правах на судоходство их кораблей в Азовском море, являющемся внутренним морем Российской Федерации. Фактически этим документом туманный Альбион пытается прикрыть свою беспринципную политику демонстративного игнорирования международного права, а также подтверждает свою всестороннюю поддержку киевского неонацистского режима.

Состояние Военно-морского флота позволяет защищать морские границы России и обеспечивать безопасность наших судов от военных угроз

Не скрывающая своей русофобии Урсула фон дер Ляйен с трибуны Европарламента заявила, что задача нынешнего поколения - "снова бороться за свободу", сделав акцент на вооруженной борьбе с Россией. То есть Брюссель не собирается останавливать военный конфликт?

Николай Патрушев: Посмотрим на этот вопрос с точки зрения экономики. Зачем странам НАТО отказываться от своих военных планов? Маховик оборонно-промышленного комплекса США запущен и приносит прибыль, а отказываться от денег - не в традициях американцев. На фоне антироссийских санкций и военной поддержки Украины темпы роста доходов американского ОПК достигли наивысших показателей. Не отстает от них и ОПК европейских стран, входящих в Североатлантический альянс. Передав Украине практически все просроченное устаревшее вооружение, Европа загрузила заказами и свои оборонные предприятия, создавая современное вооружение. Даже с этой точки зрения просматривается заинтересованность стран Запада в затягивании боевых действий.

Саммит стран НАТО Балтийского региона подтвердил настрой альянса на усиление военного присутствия в Балтийском море, что соответствует в целом планам Запада по милитаризации Мирового океана. А что мы можем противопоставить им? Что с нашим военным флотом?

Николай Патрушев: Прежде всего следует отметить, что состояние Военно-морского флота России позволяет защищать морские границы нашей страны, обеспечивать безопасность российских судов от военных угроз. В рамках работы Морской коллегии я посетил Балтийский, Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты, а также Каспийскую флотилию и могу отметить высокую боеспособность военного флота, профессионализм офицеров и матросов.

Значительно преображается кораблестроение. Владимир Путин уделяет этой отрасли отдельное внимание. В ушедшем 2024 году российский Военно-морской флот продолжил активно обновляться. В его состав вошли более трех десятков кораблей различных классов. Для создания широкого спектра продукции применяются современные технологии и материалы. Вместе с тем сегодня важно создать условия для повышения экономической эффективности судостроительного комплекса, развивать научно-технический задел, позволяющий создавать самые современные корабли и суда. Основополагающим принципом существования отрасли должна стать технологическая независимость.

Решение конкретных проблем, с которыми сталкиваются сегодня флот и судостроительная отрасль, будет отражено в дорабатываемом в настоящее время проекте Стратегии развития ВМФ России. В документе будут предусмотрены меры, направленные на строительство новых кораблей, обеспечение серийности их изготовления, разработку и организацию производства конкурентоспособной отечественной военно-морской продукции на российской научно-промышленной базе. Считаем необходимым, чтобы предприятия избавились даже от малейшей зависимости от поставок иностранного комплектующего оборудования. Среди прочего должны будут решены задачи регулирования ценообразования в кораблестроении.

Кстати, на итоговой в 2024 году коллегии минобороны Владимир Путин поставил задачу наращивать производство робототехнических комплексов и беспилотных систем различных классов и типов, в том числе и для флота. Началась их разработка?

Николай Патрушев: Могу сказать, что ВМФ России уже сегодня оснащается безэкипажными катерами. Их производство значительно увеличено с учетом опыта специальной военной операции. Над усовершенствованием БЭКов трудятся производители катеров, разработчики технологий и комплектующих, а также специалисты по их применению. Созданием новых видов безэкипажных катеров, по своим показателям превосходящих зарубежные образцы, займется создаваемый единый центр компетенций по разработке безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических комплексов для ВМФ. К этой работе будут привлечены необходимые финансовые ресурсы, а также лучшие кадры - не только военные, но и гражданские, в том числе из ведущих компаний технологического сектора. При создании новых типов БЭКов предполагается использовать искусственный интеллект и технологии машинного обучения.

Кроме стратегии по развитию ВМФ, насколько мне известно, идет подготовка и других стратегических документов в сфере морской деятельности...

Николай Патрушев: В настоящее время активизирована работа по актуализации всей системы документов стратегического планирования в сфере морской деятельности. Кроме стратегии по развитию ВМФ это относится и к стратегии развития корабельного состава органов федеральной службы безопасности. А также к основам государственной политики России в области военно-морской деятельности и Стратегии развития судостроительной промышленности. В рамках Морской коллегии создана рабочая группа по подготовке проекта федерального закона о государственном регулировании судостроительной промышленности. Неправильно, что, в отличие от многих других стратегически важных отраслей, судостроение не имеет собственного базового федерального закона. По нашему мнению, закон будет способствовать обеспечению государственной поддержки динамичного развития этой высокотехнологической отрасли.

Если возвращаться к тому, с чего начиналось морское величие России, то согласно историческим хроникам впервые идея путешествия через Северный Ледовитый океан к границам Китая была высказана ровно 500 лет назад в книге "Карта Московии, составленная по рассказу посла Димитрия", изданной в Венеции. Это к вопросу о претензиях западников в XXI веке на Севморпуть и Арктику.

Николай Патрушев: Вы правы, выдвинутая Дмитрием Герасимовым идея похода по нашей национальной транспортной коммуникации родилась в 1525 году. Считаю, что эту дату мы обязаны использовать для популяризации развития Арктики и Северного морского пути, для сохранения памяти о славных страницах истории освоения русскими моряками северных морей. Мы должны гордиться и чувствовать себя сопричастными к достижениям предыдущих поколений и героев-современников в Арктике. Все северные моря, заливы, острова, мысы названы именами российских исследователей и находящихся на службе государства Российского иностранцев - например Витуса Беринга. Россия внесла важнейший вклад и в изучение Антарктиды. Кстати, 28 января, отмечается День открытия Антарктиды российской военно-морской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в 1820 году.

Дальнейшее развитие России, повышение ее роли в мировой экономике напрямую зависит от освоения Арктики. В этой связи одним из приоритетных логистических проектов современной России становится Северный морской путь. С учетом бурно развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона разворот внешней торговли России на Восток является очевидным, а увеличение объемов перевозок грузов между Россией и АТР невозможно без логистических маршрутов, использующих северные пути.

Для бесперебойного функционирования Севморпути поставлены задачи по развитию портовой инфраструктуры, обеспечению безопасности судоходства, активному использованию внутренних водных путей для доставки грузов из регионов России и соседних стран к северным портам. Кроме того, важно создать эффективную долгосрочную финансово-экономическую модель использования Северного морского пути.

Несомненно, что для Севморпути нужны десятки танкеров, балкеров, контейнеровозов, в том числе ледового класса, аварийно-спасательные суда и ледоколы. Насколько быстро мы сможем их построить?

Николай Патрушев: В настоящее время формируется план строительства судов ледового класса на ближайшую и долгосрочную перспективу. При этом важно проработать дополнительные экономические механизмы пополнения и обновления работающего в условиях Арктики российского флота именно силами отечественной судостроительной промышленности. Речь идет о торговом, рыбопромысловом, научно-исследовательском флоте. Также важно уделить внимание разработке подледных газовозов.

Перспективным направлением также являются научные исследования в Арктике. Нужны точные результаты климатического и экологического мониторинга арктических морей. При этом надо понимать, что у климата нет границ. Резкое сокращение по инициативе Запада взаимодействия зарубежных ученых с нашей страной в вопросах изучения Арктики может негативно повлиять на сохранение природного разнообразия Мирового океана и развитие мировой науки. Забота о будущем планеты должна объединять усилия государств и укреплять научно-техническое взаимодействие.

Не менее важна и популяризация морской профессии и возвращение престижа службы на флоте. Молодежь не всегда знает морскую историю страны. Нет уже той романтики, когда мальчишки во всех портовых городах Советского Союза, а до этого Российской империи, все как один мечтали стать капитанами дальнего плавания или морскими офицерами. Не скрою, что в свое время и сам, во многом благодаря этой романтике, стал офицером флота и до сих пор с гордостью вспоминаю корабельную службу.

Николай Патрушев: Без понимания нашего морского прошлого мы не сможем уверенно прокладывать курс в будущее. Тем более что российская морская история не просто великая, но и безупречная в нравственном отношении. В отличие от западных мореплавателей, наших предков в далекие океаны вела жажда знаний, а не наживы. Русские моряки не вели колониальных завоеваний, не покоряли далекие народы, не навязывали чуждые им ценности. Вместо этого они выполняли мирную, созидательную и освободительную миссию.

Вспомним величайшие победы нашего флота под командованием Федора Федоровича Ушакова, которые способствовали освобождению от французских войск острова Корфу и городов Италии. Средиземноморский поход черноморской эскадры в конце XVIII века сегодня беспардонно вымарывается из учебников истории во многих европейских государствах.

Мы же обязаны уделять внимание и военно-морской истории, увековечивать память героев-моряков. Не случайно Владимир Владимирович Путин в прошлом году принял участие в церемонии открытия памятника адмиралу Ушакову. И обратите внимание - Ушаков не только великий флотоводец, не проигравший ни одного сражения, он еще причислен к лику святых. Это уникальный случай в истории.

Наши мореплаватели выступали как представители всего нашего народа, всегда были готовы прийти на помощь нуждающимся и оставляли по себе только добрую память. Я вспоминаю, как много лет назад в Сочи на международной встрече высоких представителей, курирующих вопросы безопасности, общался со своим коллегой с Мадагаскара. Так вот, он тогда напомнил мне, что у его побережья есть остров Нуси-Бе, где в начале 1905 года несколько месяцев стояла русская эскадра во время своего похода. И подчеркнул, что местные жители до сих пор помнят русских моряков и с удовольствием вспоминают об их высоких человеческих качествах.

Да и те же американцы вряд ли забыли о помощи русских моряков в XIX веке.

Николай Патрушев: Примеров действительно много. Так, во время сильнейшего пожара в Сан-Франциско в 1863 году в гавани города стояла русская эскадра адмирала Андрея Александровича Попова, направленная во избежание вмешательства Англии в гражданскую войну в США. Для борьбы с пожаром и спасения людей в этот американский город были направлены четыреста офицеров и матросов. В память об этом событии в США создан мемориал. А в 1908 году моряки русской эскадры, находившейся на учениях в Средиземном море, без промедления прибыли в пострадавшую от разрушительного землетрясения итальянскую Мессину на Сицилии. В составе эскадры, в частности, был наш легендарный крейсер "Аврора". Из-под руин русские моряки извлекли более двух тысяч пострадавших, которых на кораблях отвозили в ближайшие города. А затем вновь возвращались к месту спасательной операции с медикаментами и продуктами. В память об этом поистине человеческом поступке одна из площадей в Мессине названа в честь русских моряков.

Традиции участия в гуманитарных операциях были продолжены в советские и постсоветские годы и продолжаются до сих пор.

На память приходит, как в 1974 году советские моряки более двух лет проводили сложнейшую операцию по разминированию порта Читтагонг в Бангладеш и освобождению его фарватера от затонувших судов. Пятьдесят лет назад в феврале 1975 года на острове Маврикий восстанавливали линии электропередачи и ремонтировали здания, разрушенные в результате тропического циклона. И совсем недавно в Средиземном море экипажи фрегата "Адмирал Горшков" и сухогруза "Пижма" специально изменили свой курс, чтобы спасти пассажиров немецкого круизного судна в территориальных водах Греции. Российские моряки и сегодня остаются готовыми самоотверженно работать во имя искоренения опасностей, угроз жизни и благополучия граждан своей страны и других государств.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > rg.ru, 29 января 2025 > № 4764737 Николай Патрушев

Где и как будут покупать зарубежную недвижимость в 2025 году россияне: мнение риелтора

Посмотрим на рынок с необычной стороны – глазами не покупателя, а продавца. На что рассчитывать брокеру, работающему с русскоязычной аудиторией, и в первую очередь с россиянами? Кто будет покупать? Где находятся эти люди? По мнению руководителя агентства Rentsale Юлии Титовой, на рынке зарубежной недвижимости в 2025 году наступает «время решать».

Свои прогнозы и планы на 2025 год я связываю с главным ощущением от года предыдущего. А оно такое: массовая истерия на рынке прошла.

С какими вводными мы подошли к дню сегодняшнему? С одной стороны, у россиян есть сложности с банковскими переводами и перемещением по миру. С другой, сохранилось желание диверсифицировать риски, то есть хранить часть сбережений за рубежом, например, в недвижимости. А также путешествовать, переезжать или просто жить за границей.

У людей наступила стадия принятия решений. Но, как говорится, есть нюансы…

***

Прямой перевод денег в Европу из России невозможен. Но это не значит, что россияне не будут там покупать. У множества людей есть вид на жительство или вторые паспорта, а официальный статус помогает избежать закрытия банковских счетов и замораживания средств.

С другой стороны, большинство тех, кто планировал идти по этому пути, уже как-то легализовались за рубежом. Это в том числе получившие статус в ажиотаже 2023-2024 годов. Поэтому большого потока НОВЫХ клиентов, приобретающих зарубежную недвижимость для получения вида на жительство или паспорта, я не жду.

Однако среди тех, кто легально уехал или обеспечил себе такую возможность, немало людей, не решивших жилищный вопрос. Они получили паспорт Кипра, Мальты, Карибских островов, Турции, Черногории. Или «золотую визу» Испании, или ПМЖ Кипра, и теперь подбирают недвижимость в другой – или той же – стране. Кто для жизни, кто для пассивного дохода.

Этих покупателей меньше всего волнует вопрос перевода денежных средств из РФ. Таких немало, мы с ними активно работаем.

Где и как будут покупать зарубежную недвижимость в 2025 году россияне

Официальный статус помогает избежать закрытия банковских счетов и замораживания средств

Вторая группа потенциальных покупателей в Европе – те, кто не собирается уезжать, но хочет сохранять связь с миром, а значит, открывает банковские счета в дружественных странах. Через этот путь по-прежнему возможна покупка недвижимости в Европе.

Это рабочая схема, но она требует времени и сил. Помимо самого открытия счета и выбора недвижимости, понадобится соблюсти условия банка – во многих есть ограничения на размеры переводов. Двойной перевод занимает время и стоит дороже из-за конвертации средств. Наконец, в Европе всё равно необходимо объяснить происхождение средств.

Это исполнимо и реально, но следует подготовиться. Так, в прошлом году мы продавали виллу в Испании – расчет производился через Казахстан, на нотариальной сделке помимо основных документов присутствовала пачка бумаг, объяснявшая происхождение средств по КАЖДОМУ ПЕРЕВОДУ. А их было немало: казахский банк отправлял средства небольшими частями. В итоге подготовка сделки заняла у нас два месяца.

Собственно, описанная процедура мало отличается от того, как сейчас будет действовать обладатель того же турецкого паспорта, оплачивающий покупку в Европе из турецкого банка…

***

Третий путь для покупки европейской недвижимости (если нет счетов в недружественных или дружественных странах) – за рубли у соотечественников. Число вот таких сделок выросло в прошлом году и продолжит расти в этом.

Что естественно, ведь многие собственники уже четыре года не видели свою недвижимость. С перелетами-переездами проще не становится, и люди – в основном пожилые или их дети – решают продавать. А делать это на родине во многом проще.

Юлия Титова, Rentsale

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором, председателем правления ООО «Сибур» Михаилом Карисаловым

Обсуждались итоги работы компании в 2024 году, а также задачи на предстоящий период.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Михаил Юрьевич!

Вы руководите «Сибуром», одной из крупнейших российских компаний, которая занимается производством очень важных химических компонентов. Компания использует российское сырьё.

Результаты вашей работы востребованы целым рядом отраслей. Они необходимы для промышленности, включая покупателей за рубежом. Главным образом это полимеры и элементы топлива, которые используются и для упаковки, и для готовых изделий, и для целого ряда различных технологических процессов.

Несмотря на санкции, компания активно налаживала процессы, связанные с производственными технологиями, основанными на российских решениях, использовала цифровую трансформацию, внедряла программное обеспечение. Вы активно работаете в индустриальном центре компетенций. И это очень важно для замещения импорта, для наработки собственных компетенций и, конечно, достижения технологического и промышленного суверенитета, о котором говорит глава государства.

Расскажите, что удалось сделать в 2024 году.

М.Карисалов: Уважаемый Михаил Владимирович, в компанию «Сибур» сегодня входит 29 промышленных предприятий в Российской Федерации и два совместных предприятия – в Казахстане и Индии.

Мы на сегодняшний день все цели и задачи, которые ставили перед собой, выполняем. Выпуск синтетических материалов в 2024 году достиг 9 млн т. Мы полностью обеспечиваем спрос десятков отраслей Российской Федерации, которые их используют. Это полиэтилен, полипропилен, ПВХ, синтетические каучуки, топливные элементы, целая гамма продуктов специальной химии. Это всё идёт на нужды медицины, ЖКХ, сельского хозяйства, автомобилестроения. Там, где используют наши материалы, происходит полное импортозамещение по базовым маркам. В целом наша совместная работа с партнёрами – а это более 5 тыс. производств крупного, малого, среднего предпринимательства, которые «Сибур» обеспечивает как поставщик решениями, продуктами – позволила как в 2024 году, так и в предыдущие годы примерно на 55% нарастить применение в отраслях экономики Российской Федерации синтетических материалов. При этом мы сократили импорт на 56%, почти на 60% импорт гранул и на 36% – импорт готовых изделий из синтетических материалов.

Реализовываем ряд крупнейших инвестиционных проектов. Невзирая на санкции, мы продолжаем развивать эти инвестиции. Был ряд сложностей, связанных с санкциями, выход из партнёрства немецких, французских, других западных компаний. Но технологические схемы пересложены, мы продолжаем работать. Это крупнейший на постсоветском пространстве межотраслевой проект создания химической мощности. Вместе с нашим партнёром «Газпромом», который будет являться поставщиком сырья, мы реализуем проект по строительству крупнейшего в мире завода – это Амурский газохимический комплекс. Также развиваем проекты в Западной Сибири, в Поволжском кластере. Важно, что бóльшая часть выпускаемой нами продукции как сейчас, так и в дальнейшем не только производится в России, но и потребляется российскими переработчиками. Строительство, медицина, ЖКХ, автомобилестроение – сегодня в этих отраслях использование синтетических материалов против продуктов-субститутов выросло в разы.

Мы начали работать в отрасли чуть более 20 лет назад. Тогда Россия использовала на душу населения 8 кг полимерных материалов, в то время как, например, Китай, Турция, Германия – 45–60 кг. Сегодня в России это уже 30 кг, то есть более чем в 3 раза выросло потребление. Мы полностью удовлетворяем спрос.

И это невозможно было бы сделать, конечно же, без нашей команды. «Сибур» сегодня – это 38 тысяч сотрудников. Но это, мы считаем, не вся наша команда, так как мы, обеспечиваем работу более 5 тыс. производств в Российской Федерации и научились, особенно за последние годы, вместе с ними достигать совместных целей. Это и инновации, разработки, цифровые решения.

Воспринимается «Сибур» по–прежнему как индустриальная компания, это правильно, но мы…

М.Мишустин: Межотраслевая компания.

М.Карисалов: Да, на самом деле мы, безусловно, являемся уже межотраслевой компанией, где очень большое место отведено науке. В «Сибуре» более десяти научных центров. И мы продолжаем их развитие. В Казани в следующем году будем завершать строительство нового центра. У нас много и учебных центров.

М.Мишустин: Я помню, в Томске у «Сибура» видел научное подразделение в особой экономической зоне. У вас производственные и научно-исследовательские, конструкторские центры расположены по всей стране. Также в Казани и большом количестве субъектов Российской Федерации. География очень широкая. И являясь таким центром притяжения молодых кадров, вы активно работаете с институтами, университетами. Это и программы передовых инженерных школ, и программа мировых кампусов. Это большая работа. Конечно, она диктуется в том числе необходимостью отбирать талантливых молодых инженеров, которые обладают достаточным уровнем образования и смогут работать в науке. Знаю, что и с «Лидерами России», президентским проектом, вы активно работаете.

Расскажите, как идёт работа с молодёжью. Поскольку мы очень активно сегодня занимаемся в рамках национальных целей развития вопросами образования.

М.Карисалов: Мы действительно активные участники этой работы и в рамках национальных проектов «Наука и университеты», «Кадры» достаточно много делаем.

Если говорить о работе самого «Сибура», то у нас несколько партнёрских проектов с вузами, ссузами и школами. Это для нас базовая работа

Более чем в 20 субъектах действуют «Сибур-классы». Это последовательная работа начиная с 9-го класса. Мы ведём её со школьниками, популяризируем профильные для нас программы, предметы, в первую очередь, конечно же, химию, физику, математику. Не останавливаемся только на учениках, работаем также и с преподавательским составом, фактически осовременивая преподавание начиная уже с 9-го класса, делая его более профильно ориентированным для производства.

Второе – ссузы и вузы, важнейшее наше направление. С ссузами мы достигли определённого успеха в рамках мер Правительства – в частности, программа «Профессионалитет». «Сибур» выступает индустриальным партнёром для нескольких ссузов. Это Тобольский многопрофильный техникум, колледж нефтехимии в Нижнекамске, колледж в Дзержинске. К этой программе прибавится колледж в городе Свободном Амурской области. Как раз к моменту пуска там нашего производства – Амурского газохимического комплекса.

Это большая работа. Оснащение лабораторий, профориентация, обеспечение не реже раза в неделю – а по факту мы стараемся делать это чаще – возможности студентам колледжей проходить практику на производствах, которые расположены в этих городах.

И работа с вузами. Приведу несколько примеров.

Если говорить о магистерских программах, то нами подготовлена с КНИТУ (Казанский национальный исследовательский технологический университет) в городе Казани магистерская программа по подготовке технологов. Инженеры, ремонтники – это Бауманка, очень интересная магистерская программа, не первый год уже действует, плотно с ними работаем. Томский государственный университет – там мы занимаемся развитием также технологической и инженерной экспертизы.

Не оставляем работу, безусловно, и внутри самого «Сибура». У нас действует учебный комбинат «Сибуринтех» – один в Тобольске, и вот закончили строительство в Нижнекамске, запускаем его при поддержке региональных властей. Тюменская область и Татарстан оказывают большую поддержку. Наша задача – закрепить 11-классников там на местах, продолжать повышать компетенцию.

Но действуем не только в рамках «Сибура» – это и поддержка партнёрства с нашими переработчиками.

И здесь в рамках национального проекта по повышению производительности труда совместно с Федеральным центром компетенций в сфере производительности труда реализовали за последние годы несколько программ. Это автоматизация, диджитализация производства. Изменение и улучшение процессов. Освоение так называемых смежных профессий, то есть действуем в рамках единой цепочки вместе с переработчиками.

М.Мишустин: Очень важно, чтобы такие крупные производственные, промышленные компании, которые занимаются в том числе научно-исследовательскими и конструкторскими разработками, активнее вовлекали молодёжь в свою работу. Планировали, создавали для них комфортные условия. И также работали в сфере образования, которое является ключом к будущему молодых людей.

Спасибо, удачи Вам во всех направлениях.

М.Карисалов: Благодарю Вас.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Образование, наука > premier.gov.ru, 28 января 2025 > № 4760451 Михаил Карисалов

Первая нефть с Кашагана уплыла на экспорт через Баку

КМГ отправил первую партию нефти с Кашагана в Баку для дальнейшей транспортировки в Турцию

«КазМунайГаз» экспортировал по морю в Баку первую партию черного золота с крупнейшего казахстанского месторождения Кашаган. После этого сырье будет транспортироваться по трубе Баку-Тбилиси-Джейхан в Средиземноморье (в Турцию, а далее на танкеры и по всему региону).

Поставки нефти в этом направлении поспособствуют развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута.

«НиК» напоминает, что КМГ и азербайджанская SOCAR три года назад договорились о перевалке казахстанского топлива через Азербайджан. Прошлой весной стороны подписали договор о постепенном наращивании транзитных объемов черного золота из Казахстана до 2,2 миллиона тонн ежегодно.

Фицо: Угроза отмены антироссийских санкций сделает Зеленского сговорчивее

Фицо пригрозил Зеленскому отменой антироссийских санкций, если Киев не вернется к вопросу транзита газа

Угроза отмены санкций ЕС в отношении России может оказать давление на Киев в ходе переговоров о возобновлении поставок голубого топлива по ГТС Украины, считает премьер Словакии Роберт Фицо.

Он уточнил, что без антироссийских санкций Зеленский не получит от Брюсселя ни одного евро. Такой язык президент Украины понимает, считает словацкий премьер.

Почему Киев не получит денег, Фицо не пояснил, — возможно, это связано с замороженными российскими активами, которые выступают как залог при выделении средств Украине.

ТАСС, приводя слова Фицо, отмечает, что Словакия видит переговоры с Украиной по транзиту газа, но не из РФ, а из Азербайджана. По крайней мере, так говорил глава МИД страны Юрай Бланар.

«НиК» добавляет, что Словакия создала рабочую группу при Еврокомиссии, чтобы решать вопрос, как выходить из кризиса после окончания украинского транзита российского газа 1 января. Еврокомиссия должна начать переговоры с Киевом (на этом настаивает также Венгрия), но пока ЕК ничего не делает, а украинские власти на контакт не идут.

Что же до схемы поставок азербайджанского газа через ГТС Украины, то она «мутная»: физические поставки подразумевают согласие РФ на транзит (и это дорого), а своповые — согласие Турции, так как в этом случае Россия будет отправлять по украинской ГТС те же объемы газа европейским покупателям, что Азербайджан будет отправлять по газопроводам через Турцию (тоже европейцам и, возможно, туркам). Именно власти Турции назвали схему мутной и не восприняли ее всерьез. Аналитики же говорят, что сейчас у Азербайджана попросту нет свободных объемов газа.

СИБУР на 10% увеличил выпуск синтетических материалов в 2024 году

СИБУР в 2024 году выпустил 9 млн т синтетических материалов

СИБУР в прошлом году выпустил 9 млн тонн синтетических материалов, заявил руководитель компании Михаил Карисалов на встрече с премьером Михаилом Мишустиным.

Источник «Интерфакса» отмечает, что рост производства СИБУРа в годовом выражении в 2024 году был на уровне 10%.

Карисалов уточнил, что по базовым маркам произошло полное импортозамещение. В целом за последние годы потребление синтетических материалов в РФ выросло на 55%. В то же время импорт данной продукции упал на 56%.

Он также напомнил, что в РФ за 20 лет потребление полимеров выросло с 8 кг на человека до 30 кг. Однако этого мало, поскольку в КНР, Турции и ФРГ данный показатель находится в диапазоне 45-60 кг на человека в год.

Еврокомиссия перенесла на месяц публикацию новой энергостратегии ЕС

Публикация нового плана по отказу ЕС от энергосырья из РФ отложена, но почему — никто не пояснил

Еврокомиссия где-то замешкалась в своем крестовом походе на российские энергоносители. По данным Bloomberg, комиссия решила перенести на месяц обнародование новой энергостратегии, в которой есть отказ от ввоза российской нефти и газа, в частности СПГ.

Причины переноса публикации не приводятся. Не рассказали глава ЕК Урсула фон дер Ляйен и новый энергокомиссар ЕК Дан Йоргенсен, чем плоха принятая программа RePowerEU, направленная как раз на снижение зависимости от энергоносителей из РФ.

При этом ранее 10 стран блока вели работу по скорейшему отказу от метана из РФ, в том числе в сжиженном виде. Однако не все 27 стран разделяют эту позицию.

В 2024 году ЕС рекордно увеличил импорт российского СПГ — до 15,5 млн т. Причем самыми крупными покупателями российского охлажденного метана оказались Франция, Испания и Бельгия. Аналитики указывают, что поставки идут по долгосрочным контрактам, то есть это не рост закупок на споте. Но даже если так, газ из РФ активно продается, и чем его заменить?

«НиК»: Брюссель накануне с трудом уговорил Будапешт согласиться на продление антироссийских санкций. Обеспечение безопасности поставок по «Турецкому потоку» и транзита нефти по Украине стали залогом согласия Венгрии. Также венгерская сторона заявила, что будет настаивать на скорейших переговорах ЕК и Киева по возобновлению газового транзита.

Евросоюз. Россия. Украина > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 января 2025 > № 4760038