Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Цены рулонной стали Индии и ЕС снизились после утечки цифр по СВАМ

Предложения индийских горячекатаных и холоднокатаных рулонов в Европу за неделю упали на 5–10 долл. США за тонну, поскольку участники рынка сохраняют осторожность после утечки предварительных базовых значений CBAM и ждут дальнейшей ясности, сообщаетKallanishот участников рынка.

Трейдеры говорят, что утечка усилила неопределенность, которая сдерживает краткосрочные закупки. После исчерпания квоты Индии на горячекатаную сталь (HRC) на период с октября по декабрь, некоторые покупатели из ЕС, как сообщается, откладывают выполнение обязательств на квартал с января по март.

По состоянию на среду предложения на горячекатаную рулонную сталь индийского происхождения снизились на 5–10 долл. США/т до 560–565 долл. США/т cfr Антверпен или Бильбао или 500–505 долл. США/т fob Мумбаи для сорта S235 с поставкой в конце декабря — начале января.

Предложения Южной Кореи в ЕС составляли около 626 долл. США/т cfr Антверпен/Бильбао, в то время как внутренние заводы ЕС указывали цену около 650 евро/т (752 долл. США/т) с доставкой в феврале/марте, по словам одного из покупателей из ЕС.

Он отмечает, что в текущем окне «никто не покупает», поскольку неопределенность в отношении CBAM подавляет аппетиты. Избирательные закупки импортного сырья продолжаются, но он видит риск роста внутренних цен в ЕС в 2026 году в случае сокращения поставок.

Анализ Калланиша показывает, что индийские экспортёры горячекатаных рулонов могут столкнуться с расходами CBAM в размере около 222 евро/т при стандартном подходе или 72–170 евро/т при верифицированном маршруте выбросов в 2026 году. Это значительный разброс цен, который меняет конкурентоспособность поставок.

По данным ЕС Taric, квота Индии на HRC (категория 1A) была исчерпана по состоянию на 25 ноября.

Предложения CRC упали на 5–15 долл. США/т до 710–715 долл. США/т cfr Антверпен/Бильбао или 650–655 долл. США/т fob Мумбаи для марки DC01.

По словам одного из источников, внутренние цены на холоднокатаный рулонный прокат в ЕС составляют около 760 евро/т с поставкой в феврале/марте, а некоторые импортеры оценивают стоимость CBAM в 80–150 евро/т.

Данные ЕС Taric показывают, что из 165 051 тонны квоты на четвёртый квартал доступно 75 349 тонн CRC, а 7 716 тонн ожидают распределения.

Предложения на индийскую листовую сталь снизились на 10–20 долл. США за тонну до 680–690 долл. США за тонну с доставкой CFR Антверпен или 620–630 долл. США за тонну с доставкой FOB Мумбаи. Цена на HDG снизилась на 5–10 долл. США за тонну до 770–780 долл. США за тонну с доставкой CFR Антверпен или 710–720 долл. США за тонну с доставкой FOB Мумбаи для стали марки Z275/DX51 толщиной 1 мм, при этом премия за сталь марки PPGI сохранилась на уровне 200 долл. США за тонну.

Доступная квота на металл с покрытием (категория 4А) составила 18 638 т из 54 280 т, 182 т ожидали распределения. Неиспользованная квота на металл с покрытием (категория 4Б) составила 68 556 т из 99 930 т, 1325 т ожидали распределения. Квота на органическое покрытие (категория 5) полностью исчерпана.

Во Вьетнаме предложения на горячекатаный рулон индийского производства снизились на 10–15 долл. США/т до 485 долл. США/т cfr Хошимин или 473 долл. США/т fob Мумбаи для марки 20% 2 мм SAE1006.

По данным вьетнамского источника, динамика цен на конкурирующую продукцию была умеренной, а снижение цен отражало слабый спрос со стороны перерабатывающей промышленности, конъюнктурное пополнение запасов и торговую чувствительность, которая привела к сокращению импортных потоков.

Предложения Индии сейчас практически сопоставимы с предложениями Кореи (500–505 долл. США/т cfr) и Китая (460–510 долл. США/т cfr), что сужает ценовой диапазон.

В странах ССЗ предложения на горячекатаный рулон индийского производства немного снизились до 500 долларов США за тонну CFR или 483 долларов США за тонну FOB Мумбаи для S235JR с поставкой в середине декабря. Фрахт остаётся на уровне 15–20 долларов США за тонну. Страны ССЗ остаются стабильным рынком сбыта для индийских заводов, однако снижение региональной активности и конкурентоспособные цены в Китае влияют на поток заказов.

Таким образом, индийские экспортеры сталкиваются с постоянным давлением в Азии на фоне слабого спроса и конкурентоспособных альтернатив, а также с необходимостью учитывать корректировки стоимости доставки в Европу, обусловленные CBAM, в ближайшей перспективе.

Японские медеплавильные заводы хотят выторговать себе лучшие условия у поставщиков сырья

Японские медеплавильные заводы ведут переговоры с мировыми горнодобывающими компаниями по ценам на медь и медеплавильным заводам на 2026 г., стремясь к уровням, отличающимся от установленных Китаем тарифов (TC/RC).

На 2025 г. японские металлургические заводы обеспечили более высокие тарифы – $25 за т, или и 2,5 цента за фунт по сравнению с $21,25 за т и 2,125 цента за фунт, согласованными чилийской горнодобывающей компанией и одним из китайских металлургических заводов.

Председатель ассоциации JMIA Тетсуя Танака указывает, что японские металлургические заводы стремятся создать рынок, отличающийся от глобального "эталонного" уровня, указав, что японские предприятия сталкиваются с трудными условиями, которые могут негативно сказаться на прибыли из-за низких уровней TC/RC.

Япония, Испания и Южная Корея опубликовали совместное заявление, в котором выразили обеспокоенность низкими показателями TC/RC, влияющими на устойчивое развитие.

Компания Mitsubishi Materials планирует сократить объемы выплавки первичной меди на 30–40% к 2035 г., перейдя на переплавку вторсырья.

Тем временем крупнейшие медеплавильные заводы Китая воздержались от установления ориентировочных тарифов на переработку медного концентрата на четвертый квартал 2025 г., что указывает на дефицит сырья.

Встреча с участниками V Конгресса молодых учёных

В Екатерининском зале Кремля прошла встреча Владимира Путина с участниками V Конгресса молодых учёных.

В мероприятии также приняли участие помощник Президента Андрей Фурсенко и Министр науки и высшего образования Валерий Фальков.

* * *

В.Путин: Добрый вечер, дорогие друзья!

Я очень рад вас всех видеть, приветствовать.

В эти дни в «Сириусе» закончился V Международный конгресс молодых учёных. Хотел бы поприветствовать всех вас, участников, и, разумеется, всех тех, кто в «Сириусе» находится, находился, с этим событием.

Мы, когда принимали решение о начале работы таких мероприятий, думали о том, как это организовать. Конечно, рассчитывали на то, что этот конгресс будет серьёзным, массовым и будет вызывать интерес у тех людей, которых мы предполагали собирать на этой площадке.

Но, честно говоря, для меня всё-таки неожиданным является то, что сейчас на этом V Конгрессе собралось уже восемь тысяч человек из более чем 100 стран. Это всё-таки очень хороший показатель того, что цели, которые мы перед собой ставили, когда организовывали или думали о проведении таких мероприятий, достигнуты.

Главная цель заключалась не в том, чтобы преодолевать какие-то барьеры, связанные с внешними ограничениями. Цель заключается и заключалась в том, чтобы создать площадку для свободного общения и обмена мнениями, идеями, установления новых контактов между теми людьми, которые хотят заниматься наукой. Потому что наука, так же как и искусство, спорт, они должны быть вне политики, они должны объединять людей.

Конечно, есть специальные исследования, есть сугубо прикладные, связанные с оборонными отраслями, – да, все государства в мире так или иначе стараются подзакрыть эти темы. Но что мы знаем с вами? Знаем, что, несмотря на все усилия государств по этим направлениям, всё равно всё становится достоянием всего человечества. Начиная с пороха, который был изобретён когда-то в Китае, и, как бы там ни закрывали тогдашние власти, всё равно все стали обладателями пороха. То же самое касается и наиболее разрушительных средств поражения – ядерного ракетного оружия. Всем хорошо теперь известно, что изобретатели ядерного оружия практически сознательно делились друг с другом этой информацией с целью создать в мире баланс и тем самым гарантировать стабильное развитие различных государств в мире между собой, создать условия, при которых никто не решился бы применять это разрушительное, ужасное по своей силе оружие.

Вот и мы изначально стремились к тому, чтобы был свободный обмен мнениями и устанавливались хорошие связи между прежде всего молодыми исследователями.

Конгресс является одним из самых авторитетных и значимых мероприятий, которые проводятся в нашей стране. По традиции здесь представлено абсолютное большинство отечественных университетов, научных институтов. Направления самые разные. Вы и сами представляете разные направления исследований: это и биотехнологии, материаловедение, энергетика да и много других направлений исследований.

Молодые учёные определяют нестандартные, конкурентоспособные разработки. Но что мне особенно приятно отметить, что практически все ведущие российские компании так или иначе принимают участие не только в данном конкретном мероприятии, но и на протяжении всего года от одного конгресса к другому работают вместе с нашими исследовательскими центрами, работают вместе с нашими учёными – и прежде всего, конечно, с молодыми учёными, – формулируют заказ, являются соучастниками этого процесса и потом, естественно, создают рынок, для того чтобы использовать новейшие разработки. Присматриваются, конечно, и к исследователям, для того чтобы потом иметь возможность с ними продолжать контакты или кого-то напрямую приглашать на работу.

Таким образом, сотрудничество между государством, бизнесом и сообществом учёных, безусловно, призвано к тому, чтобы вместе добиваться максимального результата для развития современных технологий и в конечном итоге для развития государства, в данном случае экономики, в данном случае, конечно, мы имеем в виду прежде всего Российское государство.

О том, как мы сотрудничаем с иностранными партнёрами, я чуть ниже тоже скажу. Мы, безусловно, будем наращивать такое взаимодействие и от имени государства и по линии государства, безусловно, будем и дальше софинансировать работы ведущих учёных в рамках грантов по целому ряду направлений.

Один из этих грантов представлен недавно – грант имени Евгения Павловича Велихова. Я знаю, что один из победителей первого конкурсного отбора здесь, среди нас, – это Федотов Станислав. (Обращаясь к С.Федотову.) Вы расскажите нам о том, как шла эта работа и, может быть, какие здесь соображения по поводу того, как нам лучше организовать эту работу в ближайшем будущем.

Наряду с финансированием научных проектов – тех, которые получают прямую поддержку со стороны государства, – самым талантливым исследователям, которые только начинают свой путь в науку, мы думаем о том, как помочь этим людям, как выстроить работу с ними. Начиная с 2024 года в общей сложности тысяча аспирантов со всей страны, в том числе из научных и образовательных организаций Донбасса и Новороссии, получают стипендию в размере 75 тысяч рублей ежемесячно.

Решение ввести такой особый механизм поддержки лучших из лучших было принято также в ходе встречи с участниками Конгресса молодых учёных. (Обращаясь к А.Фурсенко.) Это мы, по-моему, Андрей Александрович, в прошлом году или в позапрошлом – в позапрошлом, да? – обсуждали это по инициативе ваших коллег, с которыми я тогда встречался, и сделали это.

Кандидата на особую, повышенную стипендию выбирает научный руководитель, что, на мой взгляд, тоже важно, поскольку это не делают какие-то административные структуры.

Знаю, что у нас здесь, на встрече, присутствуют и аспиранты, которые получают такую стипендию. Надеюсь, что вы чувствуете какую-то поддержку. Хотя ясно, что 75 тысяч рублей – это тоже невесть какие деньги, но всё-таки это… Я в своё время получал повышенную стипендию, она была 40 рублей, и был очень рад этому.

Сейчас другая жизнь, другие требования и, понятно, стоимость жизни другая – вообще всё другое. Но мы надеемся, что это вас хоть как-то поддерживает. Со своей стороны будем делать всё, чтобы такая поддержка продолжалась и вы чувствовали, что она есть, – и вы, и те люди, которые начинают эту работу в качестве молодых исследователей.

Это всё, я на этом хотел бы закончить монолог. С удовольствием передаю вам слово. Пожалуйста, кто хотел бы это слово взять?

Прошу Вас.

А.Смыков: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Александр Смыков, Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет, работаю директором департамента развития, также преподаю на кафедре «Отопление и вентиляция». Возглавляю региональный совет молодых учёных и с 2023 года вхожу в Координационный совет по делам молодёжи в научной и образовательной сфере Совета при Президенте Российской Федерации по науке и образованию.

В.Путин: Как называется Ваша кафедра?

А.Смыков: Кафедра «Отопление и вентиляция». Я преподаю в строительном университете. Мы занимаемся энергоэффективными технологиями, возобновляемой энергетикой в том числе.

В.Путин: Если говорить по-простому: отопление и вентиляция – деньги на ветер.

А.Смыков: В некотором смысле.

В.Путин: Топим и вентилируем. Ладно, шучу. Извините, пожалуйста.

А.Смыков: Вообще, Конгресс молодых учёных – это для меня личная история. На первый Конгресс я приехал только-только выпускником аспирантуры, а сейчас я уже принимаю участие в Конгрессе как соорганизатор, как член Координационного совета, кандидат технических наук и руководитель собственного научного направления, собственной научной лаборатории в университете.

Мне бы хотелось поделиться с Вами и с присутствующими статистикой, которая меня удивила. Вы упомянули количество участников. Но ведь ещё было количество заявок достаточно большое, не все прошли отбор. Более 16 тысяч заявок мы получили, это впечатляющее количество.

Вы упомянули, что более 100 стран направили своих представителей на Конгресс молодых учёных. Это по-настоящему ценно для нас. Приведу пример: буквально сегодня председатель Координационного совета Никита Владимирович Марченков подписал соглашение с Всеафриканским студенческим союзом, который объединяет более 170 миллионов студентов африканских стран. Помимо того что это соглашение, конечно, имеет рамочный характер, мы надеемся, что это позволит нам проводить исследования в тех научных направлениях, которые актуальны как для нашей страны, так и для стран Африканского континента.

Ещё что касается статистики: меня лично удивила такая цифра, что каждый пятый кандидат наук в возрасте до 29 лет и каждый третий доктор наук в возрасте до 39 лет сейчас находится на Конгрессе молодых учёных. Это показывает качественный состав людей, которые приезжают на конгресс.

Хотелось бы ещё отметить выставочную экспозицию. Безусловно, и на первом Конгрессе она была богатой и представительной, но даже по сравнению с прошлым годом, с 2024-м, заметно, что очень сильно увеличилось количество именно бизнес-партнёров, Вы тоже упомянули. Для учёных это, конечно, важно, что реальный сектор экономики интересуется исследованиями, а мы имеем возможность прямого контакта с представителями индустрии.

Также конгресс является очень важным мероприятием и для регионов. Я приведу как пример родной регион – Нижегородскую область. В 2021 году молодая команда Совета молодых учёных, тогда ещё только-только воссозданного, приехала на I Конгресс молодых учёных. Сейчас мои коллеги уже возглавляют факультеты, руководят грантовыми конкурсами.

И все вместе мы сейчас работаем над очень амбициозным проектом для нашего региона, флагманским – это IT-кампус международного уровня «Неймарк». Команда, именно научное сообщество сложилось тогда, на I Конгрессе молодых учёных.

Хотел бы ещё упомянуть мероприятия-спутники, которые очень близки моему сердцу. Мероприятия-спутники Конгресса молодых учёных проводятся в преддверии Конгресса молодых учёных. Первые мероприятия-спутники прошли в 2022 году – в первом году Десятилетия науки и технологий. Они прошли на Камчатке и на Ямале. Мне посчастливилось поучаствовать в мероприятии на Камчатке. Сейчас, кстати говоря, эти площадки являются постоянно действующими. Этот формат решения наукоёмких задач, который выставляет регион, а при экспертной поддержке Минобрнауки России собирается команда учёных и решает эти задачи. Он, что называется, очень «зашёл» регионам, и каждый год проводится минимум три мероприятия-спутника. В этом году они прошли в Анапе, в Туле и на острове Сахалин. В двух из них мне тоже посчастливилось принять участие в качестве модератора научного творческого коллектива.

И в завершение речи мне бы хотелось сказать, что действительно мы чувствуем объединяющую роль Конгресса, которую он в себе несёт. Ведь помимо деловой программы Конгресс в себя включает и утреннюю спортивную программу, и вечернюю, может быть, не очень спортивную программу. Но тем не менее это общение без галстуков, оно позволяет наладить то самое пресловутое межотраслевое взаимодействие, ту самую коммуникацию между учёными, которая очень ценна.

Владимир Владимирович, мы очень благодарны Вам, что Вы всегда из года в год находите в своём графике время для встречи с молодыми учёными. Мы чувствуем важность этого для Вас, и нам это очень приятно.

Спасибо Вам большое за Вашу поддержку.

В.Путин: Александр Анатольевич, Вы сказали две очень важные вещи – для меня, во всяком случае. Вы сказали о формировании команд. В первом случае упомянули о том, что Ваша команда сложилась на Конгрессе молодых учёных. Это здорово, это значит, что мы всё-таки достигаем и таких как бы параллельных, сопутствующих целей в организации подобных мероприятий. Это действительно очень важно. Это первое.

А второе, решение региональных проблем – это точно совершенно предложил один из участников, по-моему, года два или три назад, представитель какого-то из регионов, сказал, что было бы очень полезно, чтобы работа в рамках Конгресса молодых учёных имела региональный разрез и чтобы можно было формировать какие-то коррективы для решения именно региональных проблем. И видите, это получается. Мне это очень приятно слышать.

Повторяю, если есть какие-то соображения в этой связи по поводу того, что можно было бы сделать дополнительно, – пожалуйста, не стесняйтесь, формулируйте эти вещи. Потому что, видите, то, что ваши коллеги два-три года назад формулировали, мы стараемся делать, и это работает. Это очень здорово.

Пожалуйста.

А.Гнеуш: Здравствуйте!

Гнеуш Анна, я являюсь директором института ветеринарной медицины, зоотехнии и биотехнологии Кубанского госагроуниверситета.

Я окончила обычную сельскую школу одного из хуторов Выселковского района Краснодарского края. Понятно, выбор профессии был связан с АПК, что логично в семье фермеров. Попав в академическую среду…

В.Путин: «Есть женщины в наших селеньях».

А.Гнеуш: Так точно.

В.Путин: Здорово.

А.Гнеуш: Попав в академическую среду к интересному наставнику, поняла, что свою жизнь свяжу с наукой. Сейчас я кандидат сельскохозяйственных наук и, так же как Александр, являюсь частью Координационного совета.

Мы не только организация людей из разных регионов страны, но мы из разных организаций. Это представители молодых учёных не только вузов, научно-исследовательских институтов, но это представители корпораций «Росатома», «Роскосмоса», подведомственных организаций Минсельхоза, Минздрава, оборонно-промышленного комплекса. Мы совершенно разные, но в то же время мы все работаем над одной большой работой, связанной именно с популяризацией науки не только среди студентов, но и среди школьников. Бывает даже не 10–11-й классы, а намного младше, что тоже особо ценно – вовлекать их в науку.

Мы ведём большую методологическую работу. В частности, я и мои коллеги по цеху из АПК являемся экспертами премии в области науки и инноваций для молодых учёных. Эта премия сейчас стала настолько популярна среди молодых учёных, буквально вчера была сессия – был аншлаг.

В.Путин: То есть Вы один из тех специалистов, которые принимают решение, кому присуждать эти премии, да?

А.Гнеуш: Мы отсматриваем и выбираем ребят, чтобы была правильно оформлена работа, и, безусловно, даём какие-то определённые рекомендации по характеристикам работ, которые они подают.

Аншлаг на этой сессии был действительно огромный. Многие молодые учёные, во-первых, пообщались уже с лауреатами премии. Это было очень важно.

В.Путин: С бывшими лауреатами, да? Теми, которые уже получили?

А.Гнеуш: Да, которые уже получили. Позадавали им вопросы, узнали о правилах, особенностях подачи [заявок] на эту премию.

Это вызывает особый интерес. И самое главное, престиж премии существует среди сообщества молодых учёных. Мы об этой премии рассказываем. И количество, и качество – самое главное, качество – заявок, поданных работ с каждым годом всё лучше и лучше.

Страна большая, федеральных округов много, но мы организовали работу Координационного совета так, что есть курирующие члены Корсовета по федеральным округам. В частности, я работаю по Южному федеральному округу и с нашими историческими территориями, вовлекая наших молодых учёных, рассказывая о возможностях науки, о грантах, о мерах поддержки, о возможности обмена опытом. Поэтому для нас и на съезде молодых учёных, и на Конгрессе наши встречи являются важной возможностью общаться, обмениваться опытом, а самое главное – это возможность создать междисциплинарные проекты, потому что это та площадка, где могут физик пообщаться с химиком, биолог пообщаться с информатиком.

И даже уже сейчас вижу в своём вузе и у коллег яркие примеры формирования междисциплинарных проектов даже вузов и НИИ из разных регионов. Это особо для нас ценно и особо важно.

Мы специально с коллегами из Корсовета сделали интерактивную карту наших советов молодых учёных, студенческих научных сообществ на платформе Science-ID. Сейчас там уже тысяча таких сообществ, по Южному федеральному округу и на исторических территориях у нас 100 советов молодых учёных и студенческих научных сообществ.

Это не только лишь точки на картах, это люди, действующая работа, интересная работа. И от себя лично, и от моих коллег и по Южному федеральному округу, и от новых территорий, и от всей страны, молодых учёных, огромное спасибо за Ваше неравнодушие к Конгрессу.

И, безусловно, спасибо нашему наставнику Координационного совета Андрею Александровичу [Фурсенко] за то, что он нас всегда поддерживает и даёт нам действительно ценные советы, которые мы уже воплощаем в жизнь.

Спасибо.

В.Путин: Андрей Александрович – один из авторов проведения этих конгрессов. Так что я всегда помню об этом, и спасибо, что Вы об этом тоже сказали.

Повторяю ещё раз, только что сказал, упомянул об этом, обращаюсь ещё раз ко всем: если вы считаете необходимым что-то добавить, что-то поправить – не стесняйтесь, пожалуйста, говорите. Я не требую этого прямо сейчас, чтобы вы придумали из головы любой ценой, нет. Но если идеи есть какие-то, что можно улучшить, что добавить, – пожалуйста, по-честному, потому что мы для этого как раз и собираемся.

А.Гнеуш: Спасибо.

В.Путин: Спасибо. Вам успехов.

А Вы дальше планируете сами лично как-то развивать до уровня докторской диссертации, как-то двигаться в направлении исследовательской деятельности?

А.Гнеуш: Обязательно. Я уже очень много с коллегами работаю над проектами. В рамках программы «Приоритет-2030», в которой мы участвуем, что тоже особо ценно, [большое] количество материала, интересных проектов наукоёмких – и будет логичное завершение в виде докторских диссертаций. Конечно же, планируем.

В.Путин: А что является приоритетом в ваших исследованиях?

А.Гнеуш: Это биотехнологии в АПК, агропромышленном комплексе. В частности, это биопрепараты для сельского хозяйства. Я работаю в области животноводства.

В.Путин: Вы нас не будете кормить генно-модифицированными продуктами?

А.Гнеуш: Нет. Это только продукты микробного синтеза…

В.Путин: Быка размером с эту комнату нам не будете давать на обед?

А.Гнеуш: Мы работаем на качество.

В.Путин: Очень бы хотелось. Спасибо.

Пожалуйста, коллеги. Кто ещё?

К.Шелков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Шелков Кирилл, аспирант и преподаватель Московского авиационного института, работаю в области прочности аэрокосмических систем. В этом году я стал одним из двух лауреатов стипендии Президента Российской Федерации для аспирантов в нашем вузе.

Отбор был в этом году серьёзный, конкурс составил 10 человек на место. Оценивались активность аспиранта, научная активность, и научного руководителя. И самое главное, конечно же, перспективность и важность самого исследования.

Моё исследование связано с разработкой новых численных методов для исследования прочности конструкций и современных материалов. Эту работу выполняю под руководством доктора физико-математических наук Соляева Юрия Олеговича. Наша основная цель – создать практический инструмент, который основан на передовых знаниях в области механики деформируемого твёрдого тела, и развитие этой научной школы.

Получение стипендии позволило мне полностью посвятить себя этому делу. До этого мне приходилось совмещать и работу в одном из аэрокосмических предприятий в качестве инженера, и учёбу в аспирантуре, и работу над диссертацией, и преподавательскую деятельность в рамках аспирантской практики, и создавать семью при всём при этом.

Теперь же я могу полностью сосредоточиться над своей исследовательской работой и полноценно заниматься педагогической работой. Сейчас, например, я веду два лекционных курса для студентов старших курсов и дополнительно ещё развиваюсь как молодой преподаватель.

Самое главное, этот путь прошёл не только я, но и многие другие лауреаты, с которыми мне удалось пообщаться на полях Конгресса. Стипендия стала для нас не только финансовой поддержкой, но и мощным стимулом и большой ответственностью. И я, и другие лауреаты хотим поблагодарить за её значительный размер, потому что это действительно помогает свободно заниматься наукой.

В.Путин: Кирилл Андреевич, Вы сказали, что Вы занимались и научной деятельностью, и административной, и семью создавали, да? А детки есть у Вас?

К.Шелков: Пока нет, планируем.

В.Путин: Займитесь и этим вопросом.

К.Шелков: Теперь есть возможности.

В.Путин: На этом тоже нужно сосредоточить необходимое внимание.

Мы сознательно пошли на принятие некоторых решений, которые привели к уменьшению, к сокращению количества аспирантов. Оно действительно сократилось, особенно среди молодых исследователей. Делали это сознательно для того, чтобы человек не воспринимал работу над кандидатской диссертацией просто как продолжение образования и получения соответствующего документа о более качественном образовании, а делали это сознательно для того, чтобы привлечь в аспирантуру людей, которые осознанно делают выбор для того, чтобы заниматься именно исследовательской, научной работой. И в целом это, на мой взгляд, получается, потому что количество совсем молодых аспирантов уменьшилось, но количество аспирантов где-то в районе 35 лет увеличилось. На мой взгляд, это говорит о том, что выбор является более осознанным для людей, которые выбрали для себя такую стезю, как научная деятельность. В целом, мне кажется, это всё нормально работает. Вы это как-то чувствуете, Кирилл Андреевич?

К.Шелков: Да, конечно, безусловно.

Я теперь полностью, буквально каждый день работаю над своей работой, это позволяет и ускорить её, и ускорить её внедрение в практическом русле.

В.Путин: По сути, Вы над новыми материалами работаете, да?

К.Шелков: Над инструментами, которые позволяют их изучать и исследовать.

В.Путин: У нас есть в принципе хорошая база для этой работы, которая сложилась ещё с советских времён. Конечно, это прежде всего было связано с оборонными отраслями. Я имею в виду те особые материалы, которые применялись и применяются при строительстве кораблей Военно-Морского Флота, прежде всего атомного Военно-Морского Флота. Наши атомные ракетоносцы строятся из материалов, имеющих особые качества под водой, огромная нагрузка под водой, и многие другие вещи. Это особые материалы, которые применяются в ракетостроении. У нас очень богатый опыт и школы хорошие. Но, конечно, всё требует постоянного обновления и постоянных усилий по всем направлениям, это работа, это очень важно.

Я искренне хочу пожелать Вам успехов.

К.Шелков: Спасибо.

А.Барулин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Меня зовут Барулин Александр, ведущий научный сотрудник Московского физико-технического института.

Ранее я работал над научными исследованиями за рубежом по направлению оптики и фотоники. С опытом у меня сформировалось довольно интересное научное направление, которое представляет собой синергию анализа одиночных молекул и фотоники. В рамках данного направления я победил в конкурсе молодёжного мегагранта, то есть мегагранта для молодых учёных, который был запущен в 2024 году. Проект выполняется по сей день в стенах Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ.

Хотел бы отдельно поблагодарить за данную программу, которая действительно помогает разрабатывать свои идеи и является платформой для внедрения разработок в России на основании опыта за рубежом.

В рамках гранта мы предложили создание переносного сверхчувствительного сенсора, который в будущем потенциально можно использовать для быстрой и ранней диагностики заболеваний, например, по месту требования. И уже в рамках работы мы построили оптическую установку, разработали программное обеспечение и представили первую переносную оптическую платформу сверхчувствительного сенсора, что является довольно новой технологией, которую мы в будущем также хотим далее улучшать и в итоге внедрять.

Хотел бы обратить Ваше внимание на то, что в фотонике, в микроэлектронике, что является смежной областью, довольно важной технологией является электронно-лучевая литография, улучшение которой, то есть увеличение числа таких систем, в целом в научных центрах России могло бы ускорить решение многих научно-технических задач в этих отраслях. И хотел бы обратить на это Ваше внимание.

В заключение хотел бы также сказать, что Московский физико-технический институт в следующем году будет отмечать свой юбилей. Поэтому от лица молодых учёных, студентов хотел бы пригласить Вас к нам в гости 25 января 2026 года на День студента.

В.Путин: Александр Владимирович, спасибо большое.

Я хочу Вас попросить повторить, на что Вы просили меня обратить внимание.

А.Барулин: Про электронно-лучевую литографию.

В.Путин: И что с ней делать?

А.Барулин: Это технология, с помощью которой можно создавать структурные платформы. Это нужно и для микроэлектроники, и для фотоники. То есть это создание каких-то нанообъектов, в том числе там наноантенны, какие-то транзисторы. То есть много таких наноразмерных вещей на чипах.

В.Путин: Я, поверьте, отдаю себе отчёт в том, насколько это важно, и в целом работа над проблемами микроэлектроники – нам заново многие вещи надо создавать или поддержать уже созданное.

Я понимаю, что это очень важно, но я не понимаю, что от меня нужно. Обратить внимание – обратил, дальше что? Что Вы ожидаете? Что я должен был бы сделать конкретно? Я не шучу, Александр Владимирович, это правда, это имеет практическое измерение.

А.Барулин: Наверное, есть два предложения.

Одно: либо увеличить количество таких систем в научных центрах, то есть таким образом появится больше доступа, и задачи, которые постоянно растут и достаточно востребованы, будут быстрее решаться. Поскольку такие системы, насколько мне известно, [сейчас] достаточно перегружены.

Либо второй вариант – возможно, это может быть комплементарный вариант: рассмотреть возможность запуска проекта отечественного научного приборостроения по разработке отечественного электронного литографа. Два таких варианта.

В.Путин: Андрей Александрович, Вы пометьте, пожалуйста, ладно?

А.Фурсенко: Спасибо, мы пометили. Мы как раз с Валерием Николаевичем [Фальковым] обменялись сейчас быстро мнениями.

Во-первых, это вопрос о создании, может быть, специального гранта, и мы подумаем, как лучше это сделать.

Вторая вещь. Валерий Николаевич сказал, что, может быть, целевым образом сделать либо передовую инженерную школу, которая была бы нацелена на решение этой задачи в Московском физтехе, тем более что там есть положительный опыт того, как они используют такие инструменты.

В.Путин: У нас Правительство этим занимается и обращает на это большое внимание, и Председатель Правительства лично привлечён к решению вопроса в целом в этой сфере.

Валерий Николаевич, пожалуйста.

В.Фальков: Владимир Владимирович, у нас есть инструмент передовых инженерных школ, как Андрей Александрович [Фурсенко] сказал, мы на будущий год делаем новый отбор. Это один вариант.

Второй. Мы обменивались [мнениями] с Александром – это возможность молодёжной лаборатории, они у нас тоже хорошо себя зарекомендовали. Мы порядка 200 лабораторий на будущий год будем создавать и по этому направлению, по электронно-лучевой литографии тоже предусмотрим.

И плюс наш первый опыт – сделать по программе мегагрантов гранты не только для ведущих учёных, но и для молодых учёных – показал, что они востребованы. Было тогда 17 заявок, мы два победителя отобрали, один уехал в Челябинск, в Южноуральский госуниверситет, коллега [А.Барулин] работает в МФТИ. Очередной конкурс мы сейчас организуем с РНФ [Российским научным фондом], мы с Андреем Александровичем обменивались. Мы количество таких грантов для молодых учёных увеличим.

В.Путин: Спасибо, что Вы поддерживаете. Однако не нужно себе присваивать инициативу реализации этой идеи. Инициатива принадлежала как раз нашим мегагрантникам, большим учёным, которые работали у нас и которые на одной из встреч сказали, что они бы очень хотели поддержать российских молодых исследователей – продолжателей грантов либо по соседним дисциплинам, которыми они сами занимаются в России. На мой вопрос «а что нужно сделать?» [они ответили] – надо создать для них условия, перспективу уверенной работы над выбранными ими темами на протяжении нескольких лет, отфинансировать в течение нескольких лет их работу. Правительство поддержало, Министерство поддержало это направление. Видите, это, судя по всему, работает, получается. Ура, мы очень этому рады.

А.Барулин: Благодарю вас.

В.Путин: Вы сказали, что раньше работали за рубежом. Где?

А.Барулин: Я, получается, также учился за рубежом, в Германии и во Франции, и там же проводил научные исследования, а затем ещё какое-то время проводил исследования в Южной Корее.

В.Путин: У нас, кстати говоря, количество исследователей, аспирантов, докторантов растёт – иностранных. Прежде всего мы сейчас фиксируем, конечно, из Китая, но и из других стран. По-моему, из Китая увеличилось количество аспирантов – где-то около 25 или даже 28 процентов. Не помните, Валерий Николаевич?

В.Фальков: Да, такой порядок. На втором месте – из Казахстана, на третьем месте – из Сирии. И в целом интерес к российской науке растёт.

В.Путин: Спасибо.

К.Гасиян: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Ксения Гасиян – аспирант и научный сотрудник Федерального научного центра биологической защиты растений, город Краснодар.

Ключевой темой на Конгрессе молодых учёных всегда является развитие кадрового потенциала в различных сферах. Я молодой учёный, который работает в аграрном направлении, и хочу обратить внимание на то, что среди молодёжи, к сожалению, существуют некоторые стереотипы об аграрной науке как о малопрестижной и неинтересной сфере.

В своём выступлении мне хотелось бы на своём примере рассказать о том, что современная аграрная наука – это очень активно развивающаяся область междисциплинарная, и в ней действительно можно достигнуть очень высоких результатов.

Мое исследование связано с разработкой методики применения спороулавливающих устройств в мониторинге болезней пшеницы. Устройства, которые разработаны нашей командой, позволяют выявлять споры патогенных грибов, которые являются возбудителями болезней. Это является элементом ранней диагностики.

Важно отметить, что мы симптомов проявления болезни ещё не видим в полях, а уже можем спрогнозировать развитие болезни и применить защитные мероприятия. Причём при ранней диагностике часто в качестве защитных мероприятий можно использовать именно биологические средства защиты растений, а это очень важно для получения экологически чистой, безопасной продукции, для сохранения окружающей среды. Также это очень важно для здоровья почв.

Направление исследований междисциплинарное. Здесь ведутся для него необходимые и инженерные решения, и исследования биологии патогенов, и математические методы для прогноза.

Данное исследование было поддержано грантами Российского научного фонда, Кубанского научного фонда. В 2024 году команда нашей лаборатории стала лауреатом премии Правительства Российской Федерации для молодых учёных за разработку инновационных устройств мониторинга. В этом году удалось пройти конкурсный отбор на назначение стипендии для аспирантов и адъюнктов.

Но самое главное, что у меня вдохновляет, – это то, что у нас есть бизнес-партнёры. Для меня это индикатор того, что методика действительно востребована и нужна людям.

Поэтому мне хотелось бы порекомендовать ребятам обращать внимание на аграрное направление.

В конце хотелось бы поблагодарить Вас за существующие меры государственной поддержки для молодых учёных. Благодарю вас.

В.Путин: Вы сказали, что существует стереотип о том, что аграрная наука какая-то не очень интересная, не очень важная, непрестижная. Откровенно говоря, для меня даже неожиданно, потому что мне кажется, что в последнее время всё-таки мы этот стереотип уже в значительной степени преодолели.

К.Гасиян: Действительно, существует очень много программ. Например, в рамках национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» реализуется инициатива «Кадры в АПК», в которой ведётся активная работа по привлечению молодых специалистов. Во многих университетах, вузах, центрах – могу рассказать на примере нашего центра – также ведётся активная работа по подготовке высококвалифицированных кадров. Работа начинается ещё с профориентационной работы со школьниками, а затем со студентами, абитуриентами в аспирантуру.

Программы существуют, но не всегда наличие программ является показателем спроса на них. Пока что данный стереотип преодолеть не получается, но я думаю, что это дело времени.

В.Путин: Тем не менее Вы сами сказали, что у Вас есть индустриальные партнёры.

К.Гасиян: Да.

В.Путин: Значит, всё-таки это двигается.

Что за индустриальные партнёры у вас? Кто это?

К.Гасиян: Это компания «Нейроника», с которой мы вместе работаем над нашими устройствами. Впоследствии мы планируем полностью автоматизировать процесс мониторинга, для того чтобы эта система была удобна для любых пользователей. То есть не только чтобы исследователи, учёные, то есть научный сотрудник мог эти исследования воспроизводить, но и чтобы агрономы, которые работают в хозяйствах, могли ею воспользоваться.

В.Путин: Я обязательно обращу на это внимание и Министра сельского хозяйства, хотя она, конечно, заинтересована в реализации тех направлений, о которых Вы сейчас сказали, и курирующего вице-премьера. Обязательно переговорим.

Вопрос ведь, когда мы говорим «престижная», «непрестижная» – это ещё вопрос, извините, рекламы, да? Это вопрос подачи материалов соответствующим образом. На это, конечно, нужно будет обращать внимание.

Что касается грантов, поддержки со стороны Российского научного фонда, то в основном, в своей значительной степени – не помню, на сколько процентов, Андрей Александрович подскажет, – по-моему, процентов на 40 как минимум гранты Российского научного фонда направлены как раз на поддержку молодых исследователей, где-то в районе 39 лет.

А.Фурсенко: Действительно у нас процент молодых учёных – участников фонда, если посмотреть, 70 процентов. Это ребята до 39 лет. Это участники.

Действительно, возглавляют коллективы люди, может быть, постарше. Хотя есть специализированные гранты именно для молодых руководителей таких проектов.

В.Путин: И вообще, что касается молодых руководителей: у нас постоянно растёт количество молодых, до 40 или в районе 40 лет, руководителей научных учреждений, это количество постоянно увеличивается. И думаю, что мы будем продолжать вот такую тенденцию в работе с кадрами в этой важнейшей сфере.

Пожалуйста, что ещё?

П.Радько: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Позвольте продолжить. Меня зовут Радько Павел, аспирант Томского политехнического университета и лауреат стипендии Президента для аспирантов.

Сразу скажу: поддержка чувствуется, особенно в Томске. Спасибо Вам за неё большое.

Касательно работы: в Томском политехническом университете в рамках лаборатории моделирования электроэнергетических систем мы занимаемся вопросами возобновляемых источников энергии, систем накопления электрической энергии и сопутствующим оборудованием. Россия – страна большая, в связи с этим есть большое количество удалённых и изолированных энергорайонов, которым тем не менее необходимо качественное стабильное энергоснабжение.

При этом большие энергосистемы, единая энергосистема в России, которая включает в себя города, все мегаполисы, – в ней много линий электропередачи, много генераторов. И если что-то выходит из строя, то что-то сразу включается в качестве резерва, и негативные эффекты почти не чувствуются. В удалённых энергорайонах оборудования значительно меньше, и там уже аварии и любые какие-то изменения в сети несут за собой гораздо бóльшие последствия.

Сократить ущерб или в целом решить эту проблему можно как раз с помощью систем накопления электрической энергии. Однако они должны не просто что-то выдавать, а должны выдавать конкретный объём необходимый и определённой формы. Чтобы это действительно так работало и не нарушало ещё больше, нужна современная система управления этим оборудованием, которая содержит много контуров, много алгоритмов, подсистем и так далее и нуждается в оптимизации под конкретные схемные и режимные условия.

А поскольку удалённые энергорайоны все особенные, то и оптимизация занимает достаточно большой ресурс и по времени, и в целом по затратам. Мы в лаборатории работаем над тем, чтобы создать систему управления, которая будет в большей степени гибкой, адаптивной, чтобы в идеале можно было просто это оборудование приобрести, поставить – и оно уже само понимает, где оказалось и какие управляющие воздействия нужно подавать.

Конечно, в этой области есть конкуренты в виде китайских решений. Но когда в этих энергорайонах что-то принципиально изменяется, то есть что-то новое добавили, что-то как-то изменили, соответственно, вся эта настройка требует пересмотра. То есть необходима какая-то обратная связь, а связываться с другой страной – это гораздо дольше и не так удобно. Поэтому в данном случае вопросы технологического суверенитета, вопросы импортозамещения стоят достаточно остро, и действительно энергетика нуждается в этом.

Также стоит отметить, что система накопления электрической энергии – это не какое-то нововведение ради какого-то статуса, престижа, что используются современные системы, нет, это действительно имеет экономический эффект: не так сильно нагружается то оборудование, которое установлено сейчас, и, соответственно, это экономически выгодно. Но вопросы оптимизации несколько притормаживают это развитие.

Спасибо.

В.Путин: Мы с Вами знаем, что накопление, сохранение и передача энергии – одно из важнейших направлений в энергетике на сегодняшний день. Особенно важно это, если мы развиваем альтернативную энергетику и возобновляемые источники. Это точно совершенно, очевидная вещь.

Вы сказали, что есть конкуренция, и одновременно отметили, что нам очень важно обеспечить технологический суверенитет. Это две вещи, которые на первый взгляд противоречат друг другу. Почему? Потому что если мы говорим о сохранении технологического суверенитета, то приходит самая простая в голову мысль: всё иностранное запретить. Но тогда в этом случае мы рискуем при утрате конкуренции на рынке получить продукт низкого качества и дорогой по цене. Здесь очень важно найти золотую середину.

Но государство, конечно, должно, обязано поддержать ключевые исследования, с тем чтобы на рынок у нас выходила конкурентоспособная продукция и она была бы лучше, чем то, что предлагают конкуренты – в данном случае из-за рубежа.

И желательно, чтобы и на рынке внутри была конкуренция обеспечена.

А как Вы думаете, Павел, что нужно сделать, для того чтобы поддержать дополнительно подобные исследования, которыми Вы занимаетесь?

П.Радько: Не запрещать китайское оборудование, но это как бы и так не происходит. Налаживать связь между отраслевыми компаниями и научными группами, потому что именно они являются теми, кто заинтересован в таких разработках. У них при этом есть ресурс, чтобы масштабировать эту систему. То есть мы в рамках лаборатории можем что-то разработать, какой-то экспериментальный макет сделать. Но мы не можем, разумеется, сделать 100 штук, мы не можем сделать тысячи. А при сотрудничестве с отраслевыми компаниями это ближе к реализации.

В.Путин: Я так и думал, что Вы это скажете. Поэтому попрошу Андрея Александровича просто пометить это.

Полностью с Вами согласен. Такая творческая совместная работа между потребителями того, что Вы делаете, и исследователями очень важна для того, чтобы обеспечить конкурентные преимущества наших разработчиков. А это важно. Мы должны таким неадминистративным способом, современным способом поддержать наших производителей, обеспечив вам обмен информацией и обеспечив, таким образом, рынок сбыта того, чем вы занимаетесь. Это важнейшее направление, это будущее энергетики на самом деле.

Спасибо.

О.Герасимова: Добрый день, Владимир Владимирович!

Я Герасимова Ольга, доцент кафедры управления человеческими ресурсами экономического факультета Южного федерального университета.

На Конгрессе активно обсуждались темы, связанные с научными кадрами, поддержкой молодых исследователей.

Я выиграла грант РНФ с таким, может быть, провокационным названием «Влияет ли счастье на академическую карьеру молодых специалистов?». Но под этим названием скрываются на самом деле важные задачи – выявить, какие факторы благополучия являются критическими для того, чтобы молодые люди выбирали науку и оставались в ней.

Кто он, счастливый молодой учёный? Это человек, который горит своим делом, занимается любимым делом – научными исследованиями, он полон энтузиазма, энергии.

Но в нашем исследовании – мы опрашивали аспирантов, и у нас были глубинные интервью, и опрос – аспиранты называли и проблемы.

Прежде всего это проблема поиска баланса между образовательной деятельностью, преподаванием, научной деятельностью, организационной работой, кураторством групп, если это университеты, написанием отчётов.

Страдают и другие сферы. Вследствие хронического дефицита времени нарушается баланс между работой и личной жизнью, появляются проблемы со здоровьем, сном – аспиранты сказали, что они спят четыре-пять часов в сутки. Это ведёт к высокому уровню тревожности, и всё это может приводить к выгоранию. Соответственно, молодые люди покидают научную сферу, они чувствуют себя несчастными.

Известно, что счастливый человек более производительный. Но если не закрыты какие-то базовые потребности, то есть в еде, сне, отдыхе, в возможности обеспечить себя и семью всем необходимым, то энтузиазм рано или поздно уходит.

Чтобы этого не происходило, необходимо создавать условия, чтобы молодые специалисты понимали, что академическая карьера – это путь к достойной жизни, к максимальной реализации своего научного потенциала. По завершении нашего исследования мы поделимся его результатами и готовы предложить программу благополучия молодых исследователей и преподавателей.

Уже можно отметить кое-какие меры, которые возможны бы были, – это защита исследовательского времени. То есть можно как-то установить, какое время всё-таки аспиранты тратят на исследования, какое на административную работу, организационную и так далее.

Предложить программу поддержки здоровья как физического, возможно, так и психологического и обеспечить прозрачность карьерных траекторий, чтобы молодой учёный знал, что его ждёт завтра.

Спасибо.

В.Путин: Это очень интересное, важное исследование, и начинать нужно с самого понятийного аппарата, что такое счастье. Но сейчас мы дискуссию открывать не будем, можно говорить до утра. Во всяком случае, это важно, и я очень рассчитываю на то, что, когда Вы закончите эту работу, у нас будет возможность масштабировать Ваши результаты, не только применять их в области научных исследований, деятельности, научной подготовки кадров в этой сфере, но и масштабировать на другие области деятельности.

Я бы, например, с удовольствием распространил результаты Ваших исследований и применил бы их в работе региональных управленческих команд, Правительства Российской Федерации или Администрации.

(Обращаясь к А.Фурсенко.) И, Андрей Александрович, Вам нечего беспокоиться, Вы полностью будете отвечать, я уверен, этим требованиям.

Вам желаю успехов. На самом деле важная вещь, это такая нешуточная работа, очень тесно связана с качеством когнитивных способностей человека, с их развитием и так далее. На что можно рассчитывать, когда человек ничем не доволен или очень мало чем доволен? Разве он может эффективно работать? Как сделать так, чтобы он был доволен и счастлив?

Здесь не только повышение заработной платы, хотя и это важно, но не только. Есть целый комплекс, набор всяких составляющих, Вы сейчас коротко об этом сказали. Важные исследования.

Желаю Вам успехов, конечно.

О.Герасимова: Спасибо.

В.Путин: Будем заканчивать? Есть какие-то пожелания в организации нашей работы, ещё что-то?

С.Федотов: Владимир Владимирович, добрый вечер!

Я попробую, оставаясь на волне счастья, продолжить тематику, затронутую коллегой из Томска, про энергетику. Для меня большая честь быть упомянутым в Вашей прелестной речи про наш проект.

Мы тоже занимаемся системами накопления энергии, главным образом химическими источниками тока. И наша флагманская тема, основное направление – натрийионные аккумуляторы. Эта тематика была как раз поддержана грантом памяти Евгения Павловича Велихова, который был инициирован Вами в феврале на Форуме будущих технологий. Я тогда очень внимательно слушал эту речь Вашу и, честно говоря, не мог представить, что буду в этом непосредственно участвовать.

Говоря про натрийионный аккумулятор: если коллеги больше занимаются проблемами системы контроля этой системы, то есть «головой» и «мозгами», то мы больше работаем, наверное, в сторону самого «организма», а именно материалов, химии, всех процессов, которые происходят внутри.

И как раз цель этого гранта, цель большого проекта – это разработка технологий: от материалов, от активных материалов до электролита, до электрохимической ячейки, самой аккумуляторной ячейки. Мы называем это целостным, сквозным путём, пакетом этой технологии, которая не может существовать в каких-то отдельных имплементациях. Поэтому важно посмотреть на это всё целостно.

Вообще натрийион – это технология, которая дополняет существующий литийион, расширяет, развивает в том контексте, в тех нишах, где высокая энергоёмкость не очень важна или дорога, а может быть, даже вредна, но важна стабильность, долговечность и экономическая обоснованность.

Этот проект мы ведём в кооперации с Красноярским краем, где как раз есть вся необходимая ресурсная база. Те самые применения, о которых я упомянул, это применения, связанные, например, с системами бесперебойного питания, которые обеспечивают качественную электроэнергию постоянно, или, например, системы балансирования генерации и потребления, которые могут позволить эффективно использовать всю нашу генерацию, которая, в частности, в Красноярском крае имеется – это различные ГЭС, ТЭЦ и так далее.

Сама технология натрийионных аккумуляторов примечательна в том числе и тем, что ввиду химии и химических процессов, в частности, например, замены медного токосъёмника на алюминиевый токосъёмник, такая технология не только более дешёвая, но она ещё и более безопасная, поскольку натрийионные аккумуляторы можно разряжать безопасно, что называется, в ноль, полностью. И эти же самые аккумуляторы ввиду химии, соединений, связанных с натрием, могут быть более низкотемпературные, что, очевидно, характерно и важно для большей половины нашей территории, территории нашей страны, поскольку среднегодовая температура как раз часто находится ниже ноля.

Я бы хотел поблагодарить Вас прежде всего, РНФ, Андрея Александровича Фурсенко за ту беспрецедентную возможность, которая сейчас дана натрийионной тематике, а также Правительство Красноярского края.

Также хочу сказать, что в рамках этого большого проекта мы, конечно же, осознаём проблему вообще этой всей большой области и в частности проблему нехватки кадров, поскольку такая широкая тематика металлионных аккумуляторов у нас сейчас в стране очень бурно развивается.

Важно создавать специалистов для сегодняшнего дня и для будущего. Мы хотим масштабировать свой уже имеющийся опыт обучения молодых ребят, создания команд, о чём говорили, и предложить специализированные образовательные программы в этой среде – об этом уже предварительно мои старшие коллеги разговаривали с Валерием Николаевичем [Фальковым], – которые впоследствии должны перерасти, может быть, даже в университет, скажем так, аккумуляторов, центр компетенций, и сопровождать дальше тематику уже, когда она будет полностью переходить в промышленное русло.

На этом у меня, наверное, кратко всё.

Спасибо Вам большое,

В.Путин: Станислав Сергеевич, я уже сказал: и для Вас как для специалиста, и для многих других из смежных отраслей понятно, что сегодня одно из важнейших направлений и важнейших исследований в сфере энергетики – это накопление, сохранение энергии. Но важен весь цикл использования этих аккумуляторов.

С.Федотов: Именно.

В.Путин: Вы ничего не сказали об утилизации.

С.Федотов: Владимир Владимирович, этот вопрос задают на самом деле…

В.Путин: А то специалисты в области аграрной науки скажут: Станислав Сергеевич, вы нам загадите всю почву; куда нам девать эти аккумуляторы?

Будете использовать ветряки, даже солнечную энергетику, и энергетику волн можно использовать – чего только нет, природа нам что только не предлагает. Надо накапливать энергию, сохранить её и передать. Сохранили, накопили. Но это же приходит со временем в негодность. Что делать дальше с этими аккумуляторами? И есть ли здесь баланс между так называемой возобновляемой энергетикой и утилизацией вот этого накопляемого постепенно вреда?

С.Федотов: Мне этот вопрос часто задают: что же делать действительно с отработанными аккумуляторами?

В.Путин: Я знаю, мне тоже.

С.Федотов: Я на этот вопрос отвечал всегда, скажем так, теоретизируя. Потом мне это немножко надоело, и мы в лаборатории начали заниматься этим вопросом экспериментально, предметно.

В.Путин: То есть Вас «достали».

С.Федотов: Мы даже патент выпустили по переработке материалов для натрийионных аккумуляторов, он получен недавно.

Я бы хотел ещё коротко сказать. На самом деле натрийионная технология чуть более чистая, чем литийионная, по крайней мере, она не содержит кобальта. Это очень важный аспект. Кобальт, скажем так, проблемный металл, проблемный элемент, его даже, когда открыли, нарекли, можно сказать, ему такую судьбу предрекли, по происхождению кобольд – это злой скандинавский дух. Поэтому, когда этот металл впервые обнаружили, ему судьбу определили.

Нету кобальта [в натрийионных аккумуляторах]. И более того, так как основной элемент, определяющей суть аккумулятора, – это натрий, а не литий, например, и его больше на порядки, чем лития, его, можно сказать, извлекать не надо. Поэтому вообще, в принципе процесс переработки натрийионного аккумулятора легче. То есть количество химических элементов в натрийионном аккумуляторе меньше. Поэтому те технологии, которые позволят это делать, они проще реализуется.

В.Путин: Но, видимо, если говорить о полном цикле, тогда сразу нужно предлагать и технологии утилизации.

С.Федотов: Конечно, бесспорно. Те технологии будут в каком-то смысле специфичны под конкретные материалы, которые войдут в эту технологию. Поэтому это неразрывная связь. И закладывая новые материалы, закладывая промышленные уже потом процессы, нужно осознавать, как с ними дальше работать на уровне утилизации. Мы этим обеспокоены. Поэтому, я говорю, мы и патент сделали, и так далее.

В.Путин: Это очень важно, потому что идёт определение, на что делать ставку, куда больше вкладывать ресурсов – в литий или в какие-то другие вещи. Нужно обязательно обосновывать каждый элемент вашей работы. Мы с удовольствием это будет поддерживать.

С.Федотов: Спасибо большое.

В.Путин: Вам удачи, Станислав Сергеевич.

Я хочу вас, во-первых, поздравить с тем, что вы приняли участие в V Конгрессе молодых учёных, поблагодарить за сегодняшнюю беседу и пожелать вам успехов в вашей работе – научной, исследовательской, производственной.

Самое главное, чтобы быть счастливым, – это добиваться того, чтобы то, чем вы занимаетесь, причём занимаетесь в ходе творческой работы… Нет ничего более приятного, чем заниматься творческой работой. Человек всё время думает, чего-то добивается, ищет, находит, а потом видит, что его идея реализуется в жизни, на практике и приносит пользу. Мне кажется, что это то, к чему надо стремиться. И я хочу вам пожелать вот такого результата и в конкретных исследованиях, и в жизни в целом.

Спасибо вам большое. Удачи!

Россия. ЦФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 ноября 2025 > № 4831287 Владимир Путин

POSCO откладывает возобновление работы по производству нержавеющей стали из-за второго несчастного случая

Как сообщает Yieh.com, сроки возобновления работы завода POSCO по производству нержавеющей стали в Пхохане, Южная Корея, теперь неопределены после двух крупных промышленных аварий, произошедших в течение двух недель.

20 ноября шесть рабочих, включая субподрядчиков и сотрудников POSCO, потеряли сознание из-за предполагаемой утечки газа, возможно, угарного газа, во время очистки труб от шлама. Этот инцидент произошел всего через несколько недель после смертельной утечки химиката 5 ноября, в результате которой погиб один субподрядчик и трое получили травмы.

Эти повторяющиеся инциденты побудили полицию и Министерство труда провести тщательное расследование правил безопасности компании.

Поскольку POSCO является мировым производителем нержавеющей стали, особенно высококачественной 300-й и 400-й серий, продолжительная остановка ее мощностей мощностью 2 миллиона тонн усиливает опасения по поводу дефицита поставок и волатильности цен на продукцию из нержавеющей стали.

Южная Корея вводит антидемпинговые пошлины на толстолистовой прокат из Китая

Министерство экономики и финансов Южной Кореи объявило о введении пятилетних антидемпинговых пошлин на горячекатаный толстолистовой прокат, произведенный в Китае. Решение основано на выводе Корейской торговой комиссии о том, что демпинговый китайский лист нанес значительный ущерб промышленности Кореи.

Ставки пошлины варьируются от 27,91% до 34,10% в зависимости от поставщика. Продукция Baoshan Iron & Steel облагается пошлиной в размере 27,91%, Jiangsu Shagang – 29,62%, Hunan Valin Xiangtan – 32,32%, Sino International, Xiamen ITG, а другие поставщики будут облагаться пошлиной в размере 34,10%.

Продукция, о которой идет речь, представляет собой горячекатаный толстолистовой прокат из углеродистой и другой легированной стали толщиной 4,75 мм и более и шириной 600 мм и более, не в рулонах.

Однако продукция, соответствующая стандартам ASME SA516-70 (толщиной 134 мм и более), SA299 Grade B (толщиной 50 мм и более) и SA302 Grade B и C, не облагается пошлинами. Кроме того, от пошлин освобождены некоторые высококачественные изделия для машиностроения, включая сталь марок NM400/500 и EN 10025-6 S890Q, S960QL, которые соответствуют определенным спецификациям и свойствам.

Кроме того, некоторые китайские сталелитейные компании, включая Baoshan Iron & Steel, Jiangsu Shagang и Angang Steel, были освобождены от пошлин после достижения ценовых договоренностей с правительством Южной Кореи.

Индия может ввести импортные пошлины на некоторые виды стальной продукции

Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает возможность продления импортной пошлины, известной в стране как защитная пошлина, на некоторые виды стальной продукции для противодействия более дешевому импорту, в первую очередь из Китая, сообщил источник, непосредственно знакомый с ситуацией.

Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, в августе рекомендовала ввести трёхлетнюю импортную пошлину в размере 11–12% на некоторые виды стальной продукции в рамках окончательных выводов Генерального директората по торговым мерам защиты, входящего в структуру федерального министерства торговли.

«Вопрос (пошлины) рассматривается», — сообщил Reuters источник, пожелавший остаться неизвестным в связи с деликатным характером вопроса.

Министерство финансов Индии не сразу ответило на электронное письмо Reuters с просьбой прокомментировать ситуацию.

В апреле индийское правительство ввело временную 12-процентную пошлину сроком на 200 дней, срок действия которой истек в начале этого месяца.

Импорт готовой стали в Индию за первые семь месяцев финансового года снизился на 34,1% в годовом исчислении.

Южная Корея была крупнейшим экспортёром готовой стали в Индию в этот период, поставив 1,4 млн тонн готовой стали. За ней следуют Китай, Япония и Россия.

По словам источника, китайский экспорт стали сделал Индию «уязвимой», в первую очередь из-за более низких цен.

Турция и Китай закрыли основные квоты на экспорт стальной продукции в ЕС

В период с 1 октября по 31 декабря 2025 года Турция зафиксировала полное использование квоты по шести категориям продукции на экспорт стали в ЕС. Наибольшее использование наблюдалось в сегментах горячекатаного рулонного проката и трубчатых профилей.

По данным, собранным SteelRadar из Европейской комиссии, Турция полностью использовала свои квоты на 16 048 тонн листов с органическим покрытием, 479 925 тонн горячекатаных рулонов, 100 456 тонн трубчатых профилей, 38 882 тонн сварных труб (прочие сварные), 15 246 тонн сварных труб большого диаметра и 96 390 тонн арматуры.

В последний квотный период года Турция впервые за последние периоды полностью использовала большинство квот на продукцию.

Благодаря этой продукции компания Türkiye достигла 100%-ной загрузки в общей сложности по пяти категориям. Кроме того, было использовано 99,9% от квоты катанки в 120 200 тонн, 86,4% от квоты сортового проката и мелкосортного проката в 111 166 тонн, 58,6% от квоты нержавеющего горячекатаного листа кварто в 22 184 тонны, 50,4% от квоты сортового проката и мелкосортного проката (прочие категории) в 53 767 тонн и 44,3% от квоты железнодорожных материалов в 1 683 тонны.

Среди других стран, Китай полностью использовал свои квоты на 129 758 тонн листов с металлическим покрытием 4B, 5019 тонн нержавеющих горячекатаных листов кварто, 143 225 тонн сортового проката и тонкостенных профилей, 7148 тонн шпунтовых свай, 39 196 тонн бесшовных труб (прочие) и 8243 тонн сварных труб (прочие).

Индия полностью использовала свои квоты на 80 249 тонн листов с органическим покрытием, 32 403 тонн нержавеющих сортового проката и тонкостенных профилей, 6004 тонны бесшовных нержавеющих труб и 304 720 тонн рулонов горячекатаной стали. Южная Корея, также входящая в число стран, достигших полной мощности, полностью использовала свою квоту в размере 37 973 тонн на листы с металлическим покрытием 4А и квоту в размере 72 527 тонн на листы с органическим покрытием, в то время как Тайвань полностью использовал свои квоты на 23 244 тонны листов с органическим покрытием и 29 716 тонн полых профилей.

Южная Корея просит о максимальной экспортной квоте для корейской стали в рамках нового плана ЕС

Как сообщает The Korea Times, министр торговли Ё Хан Ку встретился 21 ноября с послом Европейского союза (ЕС) в Корее и призвал крупнейший экономический блок предоставить максимально возможную импортную квоту для корейской стальной продукции в рамках нового плана ЕС по защите прав потребителей, сообщила канцелярия Ё Хан Ку.

На встрече с Уго Астуто Ё Хан Ку выразил обеспокоенность Сеула по поводу нового плана ЕС по защите прав потребителей стали, призвав ЕС помочь корейским компаниям получить максимальную квоту, сообщает Министерство торговли, промышленности и ресурсов.

Ранее в этом году Европейская комиссия объявила о планах сократить беспошлинные квоты на иностранную сталь на 47% и повысить пошлины на импорт, превышающий квоту, с нынешних 25% до 50%, сославшись на необходимость защиты сталелитейной промышленности ЕС.

Предложение, которое, как ожидается, заменит действующие защитные меры ЕС в отношении стали в июне 2026 года, вероятно, станет серьёзным бременем для корейской сталелитейной промышленности, которая и без того страдает от глобального переизбытка поставок и 50-процентного тарифа со стороны США.

Йео также представил мнение корейских компаний о стремлении ЕС ужесточить регулирование упаковки косметики, призвав к дальнейшему диалогу по этому вопросу.

Министерство сообщило, что министр торговли подчеркнул необходимость более глубокого сотрудничества между Кореей и ЕС в условиях возросшей неопределённости в мировой торговле, назвав их «единомышленниками».

Кроме того, стороны договорились продолжать тесное взаимодействие для укрепления сотрудничества в области цифровой торговли в рамках двустороннего соглашения о цифровой торговле, подписанного в марте, сообщает министерство.

Сталь идет в стройку: в рамках «Металл-Экспо» обсудили перспективы металлургической отрасли

В Петербурге прошла 31-я Международная промышленная выставка «Металл-Экспо». Главное событие металлургической индустрии объединило более 800 ведущих игроков рынка черных и цветных металлов, производителей и поставщиков металлургического, металлоперерабатывающего оборудования из России и зарубежья. Также в выставке приняло участие порядка 400 компаний из Австрии, Белоруссии, Германии, Индии, Ирана, Италии, Китая, Кореи, Турции и Узбекистана. В рамках выставки Ассоциация развития стального строительства (АРСС) провела цикл круглых столов, посвященных вопросам инжиниринга и проектирования в стальном строительстве. В деловой программе приняли участие представители АРСС, НОПРИЗ, EVRAZ STEEL HOUSE, компаний «Северсталь стальные решения», МЕТПРОМ, «Два элемента», ЛСТК-УРАЛ, КБ Романов, «ДеКа-Строй», ИЦ МК, ВинПроф. Как отметил, открывая встречу, генеральный директор АРСС Александр Данилов, сейчас самое время дать ответ на вопрос о том, что ждет строительный рынок, и обратиться к девелоперам с новыми предложениями. «Рынок меняется, а АРСС готова предоставить не просто альтернативу, а целый портфель современных решений от модульного строительства и pefab-технологий до экологических подходов. Мы не продвигаем одну лишь сталь — мы говорим о технологиях будущего, которые помогут выполнить национальные проекты, освоить Арктику и строить надежно даже в самых сложных условиях», — заявил он.

Формирование пула проверенных компаний

Говоря об итогах работы по интеграции и стандартизации отрасли металлоконструкций в рамках единой производственной цепочки, руководитель направления по взаимодействию с отраслью АРСС Максим Химченко подчеркнул, что ассоциация не только разрабатывает и внедряет стандарты (СТО АРСС), но и активно формирует пул проверенных компаний — от заводов-изготовителей и проектировщиков до монтажных организаций. А свою задачу АРСС видит в том, чтобы обеспечить прозрачность, качество и эффективное взаимодействие на всех этапах — от проектирования до сдачи объекта. «На сегодня уже проведено 96 аттестаций предприятий-изготовителей на соответствие стандартам ассоциации, сформирован каталог рекомендованных проектных и монтажных компаний. Эти меры направлены на повышение надежности и скорости реализации строительных проектов, а также на укрепление доверия между всеми звеньями производственной цепочки стального строительства», — отметил Максим Химченко.

Одним из направлений этой работы стал проект по созданию реестра «Супер-ГИП», разработанный Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ). Он был создан в рамках новой модели технического регулирования, меняющего подходы к организации архитектурно-строительного проектирования. По словам заместителя руководителя аппарата НОПРИЗ Александра Неклюдова, долгое время технический регламент «О безопасности зданий и сооружений» никто не мог покорить — это был, с одной стороны, закон, а с другой, набор административных процедур. «Разработанный специалистами НОПРИЗ «Супер-ГИП» — это ГИП, который дает право под свою ответственность утверждать нормы для своего проекта. Это цивилизованный механизм, позволяющий применять альтернативные решения там, где стандартные подходы не работают. Наша задача — сформировать пул специалистов, способных на это, и обеспечить их методической поддержкой, в чем нам активно помогает Ассоциация развития стального строительства», — рассказал Александр Неклюдов. Он также отметил, что это особенно важно для проектировщиков, так как прежде они находились в этой цепочке на последнем месте, а «Супер-ГИП», как и цифровизация отрасли, — как раз те самые элементы, которые укрепляют экономику.

Здания на стальном каркасе

Перспективы строительства многоэтажного жилья на стальном каркасе стали еще одной темой обсуждения. По мнению экспертов, строительство объектов на металлокаркасе может стать драйвером и для металлургии, и для стройиндустрии, стимулируя внутренний спрос и поддерживая предложение производителей стали. По словам главного архитектора проекта EVRAZ STEEL HOUSE Романа Никанина, металлокаркас уже зарекомендовал себя в строительстве коммерческой недвижимости, промышленных объектов, а также многоэтажного жилья, а объекты на металлокаркасе имеют высокую энергоэффективность и их можно строить даже в суровых климатических условиях. По данным аналитиков, наибольший вклад в стоимость коммунальных услуг сегодня вносят отопление и горячее водоснабжение. «Подсчитано, что через крышу уходит до 25% тепла, стены забирают 35%, а самая большая теплопотеря идет через окна. Для северных регионов это ключевой фактор: архитектура в таких местах должна быть не только прочной, но и «умной» — с минимальной площадью остекления, трапецевидными или сферическими формами и утеплением по принципу «куриной ножки» на свайных фундаментах», — подчеркнул Роман Никанин. Он также представил успешные примеры строительства в экстремальных условиях — арктическую станцию «Снежинка» и антарктическую станцию «Восток», доказавшие, что металлокаркас, заполненный утеплителем, — оптимальная основа для реализации сложнейших проектов в любой точке мира: «Оба эти здания имеют сферическую форму — у них нет углов. И на сегодня это самые энерго-эффективные здания».

Большой потенциал

В АРСС и в металлургических компаниях видят большой потенциал в тиражировании типовых проектных решений на стальном каркасе, так как такая конструкция обладает широкими возможностями по оптимизации сроков строительства. Как рассказал руководитель проектов компании «Северсталь стальные решения» Максим Смирнов, жилой дом из prefab-панелей с каркасом из ЛСТК могут за несколько дней построить трое рабочих. В итоге получится каркасный дом с эксплуатационными характеристиками каменного. Максим Смирнов и Татьяна Ахрамочкина («Северсталь стальные решения») представили два направления работы компании, которые позволяют создавать индивидуальные инженерные решения для задач заказчиков. Максим Смирнов сосредоточился на перспективном инжиниринге — создании новых продуктов для индивидуального и многоквартирного жилищного строительства, а также решений для коммерческих и промышленных зданий.

Директор архитектурно-строительного департамента МЕТПРОМ Станислав Быстров подтвердил, что эффективное управление всеми этапами жизненного цикла металлоконструкций на крупных инвестиционных проектах сокращает сроки на 12 месяцев и более. По его словам, на строительство трех обогатительных фабрик в Якутии от начала работ до первого получения продукции ушло 16,5 месяца — к этому моменту на объектах было смонтировано более 5 тыс. тонн металлоконструкций.

Как сообщил директор ЛСТК-УРАЛ Константин Шарифуллин, в России на стальной каркас приходится менее 0,5% жилых зданий, в то время как в Японии — 16,6%, в Великобритании — 15%. Будущее отечественного стального строительства — в тесном партнерстве проектировщиков и заводов металлоконструкций (ЗМК), анализе металлоемкости и создании собственных программных продуктов.

Татьяна Назмеева (проектная компания «Два элемента») и Константин Шарифуллин (ЛСТК-УРАЛ) провели глубокий анализ текущих вызовов в проектировании, указав на системные проблемы — от кадрового дефицита до низкого качества проектной документации. В качестве стратегических решений они предложили создание программных продуктов для проектирования и производства, развитие партнерства между проектными бюро, заводами и застройщиками, а также внедрение системы независимой оценки квалификаций (НОК) на основе профессиональных стандартов.

Работа не останавливается

Заместитель директора по научной работе, заведующий лабораторией высотных зданий и сооружений ЦНИИСК имени В. А. Кучеренко Денис Конин рассказал о новых объектах с использованием металла — сталежелезобетонных конструкциях с внешним листовым армированием. По его словам, это не инновация, а «хорошо забытый старый» подход, активно изучавшийся еще в 60-80-х годах в СССР и использовавшийся при проектировании промышленных объектов. Первой в СССР атомной станцией, построенной по такой технологии, стала Запорожская АЭС. А сегодня ведутся работы по проектированию высотных зданий. В настоящее время идут исследования, направленные на создание новой нормативной базы. «Изучаются элементы на сжатие, изгиб, сдвиг, продавливание, длительные и циклические нагрузки. Исследования охватывают широкий диапазон параметров: проценты армирования от 1,3 до 4,5%, классы бетона от В30 до В100, различные схемы армирования (одностороннее, двустороннее, комбинированное). Эта работа ляжет в основу нового свода правил по конструкциям атомных станций, который планируется вынести на публичное обсуждение в феврале-марте 2026 года», — сообщил Денис Конин.

Символично, что в рамках выставки «Металл-Экспо 2025» АРСС объявила о начале приема заявок на XI Международный конкурс архитектурно-строительных проектов Steel2Real’26. Участникам предстоит разработать проект четырехзвездочной гостиницы на стальном каркасе с атриумом. «Главная задача конкурса — популяризация использования стали в гражданском строительстве», — отметила руководитель образовательного центра АРСС Ольга Мовчан.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №43 21.11.2025

В Дубае начали строительство крупнейшего в мире авторынка

Власти Дубая анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка.

В Дубае анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка – площадь Dubai Auto Market будет составлять примерно 2,04 млн м², на ней разместятся 1500 автосалонов и объекты отраслевой инфраструктуры.

Строительством рынка занимается портовый оператор DP World. Власти рассчитывают, что новый кластер станет самым технологически развитым автомобилестроительным и торговым центром в мире и усилит роль Дубая как глобального логистического узла в рамках экономической стратегии D33.

В комплексе Dubai Auto Market оборудуют шоурумы, складские помещения, технические и производственные зоны, а также конгресс-центр, гостиницу, аукционный дом, многоярусные парковки и обширные торгово-развлекательные пространства. После выхода на проектную мощность рынок сможет принимать более 800 тысяч автомобилей в год.

Глава DP World Султан Ахмед бен Сулайем заявил, что развитие Dubai Auto Market станет важным шагом в укреплении позиций Дубая как международного центра торговли. По его словам, рынок будет опираться на глобальную сеть DP World и логистические мощности порта Джебель Али.

Площадка станет «единым центром» для торговли новыми, подержанными, электрическими и гибридными автомобилями, а также для проведения специализированных отраслевых мероприятий.

Комплекс получит собственные таможенные мощности, зоны обслуживания, жилую инфраструктуру для сотрудников и дополнительные сервисы. Площадка будет связывать страны-экспортеры с рынками Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии.

В свободной экономической зоне Джебель Али уже работают более 940 компаний автомобильной отрасли, в том числе Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen и Volvo.

Совещание с постоянными членами Совета Безопасности

Владимир Путин в Кремле провёл по видеосвязи оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности.

В совещании приняли участие Председатель Правительства Михаил Мишустин, Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, Заместитель Председателя Совета Безопасности Дмитрий Медведев, Руководитель Администрации Президента Антон Вайно, Секретарь Совета Безопасности Сергей Шойгу, помощник Президента Николай Патрушев, Министр обороны Андрей Белоусов, Министр внутренних дел Владимир Колокольцев, Министр иностранных дел Сергей Лавров, директор Федеральной службы безопасности Александр Бортников, директор Службы внешней разведки Сергей Нарышкин, специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

У нас сегодня два вопроса важных – о приоритетах российского председательства в ОДКБ в 2026 году и о стратегии действий Российской Федерации по борьбе с практиками неоколониализма. По первому и по второму вопросу предлагается выступить Министру иностранных дел, можем начинать.

В.Матвиенко: Владимир Владимирович, позвольте.

В.Путин: Да, пожалуйста, Валентина Ивановна.

В.Матвиенко: Сейчас во всём мире очень активно обсуждается мирный план Трампа по украинскому кризису из 28 пунктов. Можно Вас попросить до начала рассмотрения основных вопросов повестки высказать Ваше мнение, Ваше отношение к этому плану, и как это связано с Вашими недавними переговорами с Трампом на Аляске?

В.Путин: Да, конечно, здесь секрета никакого нет. Мы публично это почти не обсуждали, только в самых общих чертах, но это никакой не секрет: мирный план Президента Трампа по урегулированию ситуации на Украине обсуждался до встречи на Аляске, и в ходе этого предварительного обсуждения американская сторона просила нас пойти на определённые компромиссы, проявить, как они говорили, гибкость.

Основной смысл встречи на Аляске, основная цель встречи на Аляске заключалась в том, что в ходе переговоров в Анкоридже мы подтвердили, что, несмотря на определённые непростые вопросы, сложности, с нашей стороны мы, тем не менее, с этими предложениями согласны и готовы проявить предлагаемую нам гибкость.

По всем этим вопросам мы подробно проинформировали всех наших друзей, партнёров Глобального Юга, включая Китайскую Народную Республику, Индию, Корейскую Народно-Демократическую Республику, ЮАР, Бразилию, многие другие страны и страны Краткая справка Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) ОДКБ, разумеется. Все наши друзья и партнёры, я хочу это подчеркнуть, именно все до одного, все поддержали эти возможные договорённости.

Однако мы видим, что после переговоров на Аляске с американской стороны наступила определённая пауза, и мы знаем, что это связано с фактическим отказом Украины от предложенного Президентом Трампом плана мирного урегулирования. Полагаю, что именно поэтому появилась и его новая редакция, по сути, модернизированного плана уже из 28 пунктов.

У нас этот текст есть, мы получили его по имеющимся каналам взаимодействия с американской администрацией. Полагаю, что и он может быть положен в основу окончательного мирного урегулирования, но предметно с нами этот текст не обсуждается. И могу предположить, почему.

Причина, полагаю, та же самая: Администрации США не удаётся до сих пор заручиться согласием украинской стороны, Украина против. Видимо, Украина и её европейские союзники до сих пор находятся в иллюзиях и мечтают нанести России стратегическое поражение на поле боя. Думаю, в основе такой позиции лежит не столько низкий уровень компетенции – сейчас не буду обсуждать эту сторону дела. Но, скорее всего, эта позиция связана с отсутствием объективной информации о реальном положении дел на поле боя.

И, судя по всему, ни на Украине, ни в Европе не понимают, к чему это в конце концов может привести. Только один, самый свежий пример – Купянск. Совсем недавно, как мы помним, четвёртого, по-моему, ноября, то есть две недели тому назад, в Киеве публично заявляли, что в этом городе находится не более 60 российских военнослужащих и в течение ближайших нескольких дней, как было сказано, этот город будет полностью деблокирован украинскими войсками.

Но хочу вас проинформировать. Проинформировать о том, что уже на тот момент, на 4 ноября, город Купянск практически целиком и полностью находился в руках российских Вооружённых Сил. Наши ребята, что называется, только добирали, зачищали только отдельные кварталы и улицы. Судьба города в тот момент уже окончательно была решена.

О чём это говорит? Или у киевских вождей нет объективной информации о положении дел на фронте, или они, имея её, просто не в состоянии, не могут её объективно оценить. Если в Киеве не хотят обсуждать предложения Президента Трампа и отказываются от этого, то и они, и европейские поджигатели войны должны понимать, что события, которые произошли в Купянске, будут неизбежно повторяться и на других ключевых участках фронта. Может быть, не так быстро, как нам бы того хотелось, но неизбежно это будет повторяться.

И в целом нас это устраивает, поскольку ведёт к достижению целей СВО вооружённым путем, в ходе вооружённой борьбы. Но мы, как я многократно уже говорил ранее, готовы и к мирным переговорам, к решению проблем мирным путём. Однако это требует, конечно, предметного обсуждения всех деталей предлагаемого плана. Мы к этому готовы.

Давайте всё-таки перейдём к тем темам, которые предложены для обсуждения в ходе сегодняшнего Совета Безопасности.

Пожалуйста, Сергей Викторович.

Россия. ОДКБ > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 21 ноября 2025 > № 4829821 Владимир Путин

Мы продаем скорость, а скорость — это деньги

Рынок рефрижераторных перевозок продуктов питания не прощает ошибок: скорость, надежность и сохранность груза здесь на первом месте. Качественная логистика стоит своих денег, а желание сэкономить в моменте может в итоге обернуться убытками, считает генеральный директор «Рефагротранса» Темир Жолдасов. В интервью журналу Fishnews он рассказал, почему компания не готова понижать планку сервиса, чем вызван отказ от гонки за объемами и каким образом автономные рефконтейнеры помогают решать сложные задачи клиентов и создавать уникальные маршруты.

— Темир, на рынке рефперевозок «Рефагротранс» стоит несколько особняком. Как бы вы сформулировали, в чем все-таки суть бизнеса вашей компании и что выделяет ее на фоне других игроков?

— Суть бизнеса «Рефагротранса»заключается, как бы банально это ни звучало, в правильной перевозке продуктов питания, а точнее сказать, в быстрой доставке с соблюдением всех требований, так как от этих факторов зависит, какого качества продукты мы будем употреблять в пищу.

От других компаний нас отличает, повторюсь, скорость доставки, а также соответствие тенденциям рынка и пожеланиям заказчика, гибкость, мобильность — с учетом возможностей нашего парка контейнеров — и максимальная клиентоориентированность. На данный момент мы, пожалуй, единственные на рынке, кто предоставляет сервис «сегодня загрузился — завтра уехал» по всем логистическим направлениям, где работает наша компания.

— Считается, что «Рефагротранс» — это в большей степени про качество, а не про количество, вы принципиально не гонитесь за масштабами и объемами. Почему был выбран такой путь?

— Да, вы абсолютно правы, мы не гонимся за долей рынка и не уходим в демпинг. Мы продаем хороший сервис, и логично, что хороший сервис стоит своих денег.

Да, есть пул клиентов, которые готовы возить только по самой низкой цене, и неважно, какие риски возможны при этом. Скорее всего, это не наши клиенты. Чудес не бывает: если стоимость перевозки значительно ниже, это говорит о том, что либо оператор перевозки минимизирует себестоимость за счет качества предоставляемого сервиса, либо везет в минус, что, наверное, тоже бывает. Но чаще это первый вариант.

Мы не можем себе позволить ни то ни другое, потому что, кроме заработка в моменте, есть еще репутация и перспектива. Мы придерживаемся принципов честности и открытости, вникаем в проблемы клиентов и совместно с ними ищем решение форс-мажоров на любом этапе.

— Вы открыто называете свои услуги дорогими и готовы обсуждать с клиентами не скидки, а сервис. Насколько легко рынок воспринимает такой подход? Кому нужны перевозки «бизнес-классом»?

— Рынок воспринимает это по-разному. По большому счету, сервис высокого качества необходим всем, но не каждый готов за него платить. Есть клиенты, которые реально оценивают качество, высокий уровень сервиса и его стоимость. А есть клиенты, которые хотят хороший сервис по самой низкой цене на рынке, но так не бывает.

У всего есть своя стоимость. Мы объясняем это в процессе диалога с клиентом, а точнее с человеком, который умеет считать деньги по итогам, а не только экономию в моменте. Важно понимать, что при стоимости груза 5–7 млн рублей и более экономия в 20 тыс. рублей растворяется, когда пересчитываешь стоимость на килограмм, а вот убытки за счет этой экономии могут образоваться колоссальные.

Когда предлагаешь клиенту сервис из Китая до Москвы напрямую по железной дороге за 18 дней, а он, сэкономив 200 долларов, везет морем 40–70 дней, то соглашусь, экономия в моменте налицо. Но в нынешних реалиях с учетом волатильности рынка и стоимости денег в товаре перевозка морем в конечном счете становится гораздо дороже и рискованнее.

Не секрет, что большинство компаний работает на кредитных деньгах и увеличение времени в пути до 60–70 дней вместо 20 может стоить клиенту дополнительных 250 тыс. рублей. Эти расходы не считает отдел логистики, зато при подведении итогов посчитает главное лицо в компании. Мне кажется, имеет смысл учитывать этот момент при формировании себестоимости груза.

— Насколько значимым сегментом для вас являются перевозки рыбы и морепродуктов? В каких направлениях идут основные потоки рыбных грузов?

— Сегмент рыбы для каждого рефперевозчика крайне важен, ведь любые рефрижераторные перевозки имеют экономическую целесообразность, только если существует кругорейс. Рыба — это пока единственный массовый продукт, который позволяет кругорейсу с запада на восток и обратно работать без особых сбоев.

Наша компания предоставляет сервис для перевозки рыбы по таким направлениям, как Дальний Восток — Москва, Дальний Восток — Санкт-Петербург, Владивосток — Калининград, Владивосток — Узбекистан. Также мы возим много рыбы и морепродуктов — как импорт из стран Юго-Восточной Азии, так и в экспорте. «Рефагротранс» не привязан к определенным морским линиям и работает практически со всеми линиями, благодаря этому мы предоставляем быстрый и регулярный сервис клиентам и по экспорту, и по импорту.

— Как вы готовитесь к большим путинам на Дальнем Востоке? Какие меры принимаете, чтобы парк не простаивал?

— На самом деле мы никак не готовимся к путинам. Это связано с тем, что если передислоцировать под путину оборудование с расчетом загрузить побольше рыбы и заработать в моменте, то мы рискуем сломать отлаженные схемы и потерять сервис. К тому же возникает угроза возникновения дисбаланса оборудования. Поскольку дальневосточное направление лимитировано, отправить с запада на восток сразу большое количество рефконтейнеров не представляется возможным.

Да, основная масса перевозчиков действительно готовится к путине именно так: они заранее везут свои контейнеры на Дальний Восток, тем самым убивая ценовой рынок в Москве. Поскольку ими движет не маржинальность, а необходимость передислоцировать оборудование, они готовы даже демпинговать в расчете отбить потери на путине. Но представьте, что прогнозы не оправдались и рыба не пришла. Например, в этом году землетрясение и цунами вполне могли повлиять на рыбалку. Что тогда?

Мы все-таки сторонники планомерного, регулярного и качественного сервиса по всем направлениям. Поэтому предпочитаем не подстраиваться под рыбу, пытаясь выжать из путины максимум, а встроить рыбу в те возможности, которыми мы располагаем в любой сезон.

— Были ли в вашей практике случаи, когда компании из рыбной отрасли приходили с нестандартными запросами? Как вы решаете подобные задачи?

— С нестандартными запросами мы сталкиваемся практически каждый день и не только в рыбной отрасли, а в последнее время такие кейсы участились. В нынешних обстоятельствах всем приходится развивать новые направления, рынки сбыта. Благо оборудование, которым мы оперируем, позволяет максимально быстро реагировать на такие запросы и оперативно их выполнять.

Дело в том, что в нашем распоряжении находится парк контейнеров двух типов — обычных морских и автономных. Обычные рефконтейнеры мы используем на стандартных маршрутах, например как раз во время путины, формируем из них сцепы (это минимум 20 контейнеров) и отправляем своими поездами.

А вот автономные рефконтейнеры (АРК), которыми мы располагаем, открывают перед нами поле для экспериментов. АРК дает возможность оперативно реализовать практически любые проекты даже при небольших объемах груза — от одного контейнера, а значит, минимизировать риски клиента, например при выходе на новый рынок.

У клиента нет необходимости дожидаться консолидации большой партии для формирования сцепа. Отправка АРК возможна на любом подвижном составе, будь то морские линии, автотранспорт или железная дорога. Ему не нужна инфраструктура под рефконтейнеры на терминалах, потому что такой контейнер сам себя обеспечивает питанием. Каждый АРК оснащен баком на 1000 литров топлива, что позволяет ему находиться в режиме автономии до 40 суток. Если срок перевозки дольше 40 суток, у нас предусмотрена возможность дозаправки оборудования практически на всех узловых станциях, а в случае международных перевозок — во всех портах и на каждом погранпереходе.

На сегодняшний день именно с помощью АРК мы осуществляем сервис по доставке грузов из Китая не только в центральную часть России, но и в другие регионы. Автономность контейнера позволяет прибыть на погранпереход Забайкальск полным поездом, а уже оттуда мы отправляемся с помощью публичных сервисов «ТрансКонтейнера» по таким направлениям, как Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург, южные российские регионы и т.д. То же самое мы делаем и при экспортных отправках, когда с погранперехода Алашанькоу или Суйфэньхэ контейнеры отправляются в любую точку Китая.

Все это позволяет нашим клиентам поддерживать дискретность отправок и экономить дополнительные средства за счет отсутствия расходов на хранение в ожидании набора необходимого объема груза. У нас есть клиенты, которые грузят всего один контейнер в неделю, но дальше они могут выбрать: ждать ли им консолидации грузов на весь сцеп, допустим, на Хабаровск или на Владивосток, либо сразу уехать с одним контейнером.

Важный момент — все этапы перевозки осуществляются с поддержанием единой холодовой цепи. Именно так мы доставили большой объем краба в Пусан всего за 20 дней. Склад в Мурманске отгружал по четыре контейнера в сутки, они без промедления доставлялись на железнодорожную станцию в Москве и отправлялись в составе регулярных рефпоездов на Дальний Восток, откуда оперативно перевозились по морю до Пусана.

— На ваш взгляд, возможны ли долгосрочные контракты с рыбаками или это слишком непредсказуемый рынок в силу специфики рыбного промысла? Есть ли примеры удачного сотрудничества?

— Конечно, долгосрочные контракты возможны, и я считаю, что в этом залог стабильной работы как для клиента, так и для нас. Но я сейчас говорю не в контексте одной путины, а про клиентов, которые ведут промысел в течение года.

В таком случае мы как оператор можем планировать свои продажи, стоки оборудования, наполняемость поездных отправок, регулярность и тому подобное, а клиент в свою очередь может планировать бюджет, так как ставки при подобной схеме взаимодействия фиксируются. При долгосрочных контрактах мы гарантируем наличие необходимого оборудования под отправки и, что немаловажно, в целом обеспечиваем спокойный рабочий процесс.

— Этим летом «Рефагротранс» запустил новый маршрут Китай — Калининград. Почему он для вас важен и чем отличается от классической логистики?

— Этот проект мы запустили совместно с нашими партнерами — компаниями «Торговый дом Черкизово», «ТрансКонтейнер», «Глобал Портс» и «Новик». Новый маршрут обеспечивает быструю доставку грузов из Китая до Калининграда и является альтернативой морским перевозкам. Мы уже отправили этим путем три партии рефконтейнеров, срок доставки которых от даты загрузки до даты выгрузки составил в среднем 26 дней, причем грузились они в разных локациях Китая.

Но самое главное, что мы создали кругорейс погрузок продукции для «Торгового дома Черкизово» по всем направлениям. Сначала мы везем его груз из Москвы прямыми поездами до китайского города Чэнду, затем в эти же контейнеры мы грузим продукцию для доставки в Калининград на склад переработки, а в Калининграде на другом заводе мы загружаем полуфабрикаты, которые везем в Москву.

Фактически, определенный сток контейнеров выделен для одного клиента и работает на круге. Это дает клиенту возможность на всех плечах перевозки быть в курсе того, что происходит с логистическим процессом, планировать заранее погрузки, контролировать работу производства, свои складские остатки и оперативно принимать необходимые решения для корректировки на любом этапе.

Думаю, к этому маршруту стоит присмотреться и предприятиям рыбной отрасли. В Калининградской области располагается немало крупных рыбоперерабатывающих производств, сырье для которых идет в том числе с Дальнего Востока и которым необходимо вывозить готовую продукцию в центр страны. Наши клиенты могут отправлять свою продукцию небольшими партиями и с хорошими сроками доставки.

Для импортеров морепродуктов это тоже удобный вариант получать груз напрямую из КНР, как и для рыбаков, которые выгружают рыбу в Калининграде, отправлять ее на Москву или Санкт-Петербург.

— В целом у «Рефагротранса» репутация компании, которая не боится браться за сложные проекты. Чем вас привлекают такие кейсы?

— Сложные задачи привлекают нас тем, что компания становится первопроходцем и занимает определенную нишу, — такой подход позволяет предоставлять уникальный сервис и зарабатывать на этом. Это дает опыт и, что немаловажно, формирует репутацию на рынке. Приятно задавать тренды!

— Как вы считаете, какие изменения со стороны инфраструктуры или регулятора могли бы улучшить ситуацию для рефперевозчиков?

— Реальным улучшением стало бы выравнивание железнодорожных тарифов для универсальных контейнеров с тарифами на рефконтейнеры. «Рефагротранс» является одним из инициаторов планомерной работы в этом направлении с РЖД, и мы надеемся увидеть положительный результат уже в следующем году при приеме нового прейскуранта.

— На ближайшие год-два где вы видите точки роста для компании? Есть ли планы по развитию новых направлений, внедрению новых услуг, в том числе для перевозки рыбной продукции?

— В нынешней весьма сложной рыночной ситуации мы считаем необходимым в первую очередь удержать текущие объемы грузов путем предоставления высокого уровня сервиса нашим клиентам. Планируем расширять объем перевозок на Калининград, развивать сервис с Камчатки, Сахалина и Курил, увеличивать погрузки на Якутию. В планах также отправлять краб по прямому железнодорожному маршруту в Чэнду и расширять географию прямых отправок внутри Китая.

Новые международные направления пока запускать не планируем, а в наземных перевозках хотим вводить сервисы на Казахстан и Узбекистан. Уже начали отгрузки из Монголии.

«Рефагротранс» всегда реагирует на изменения рынка. Мы, безусловно, продолжим отслеживать тенденции и будем стараться предоставлять то, что интересно нашим клиентам.

Анна ЛИМ, журнал Fishnews

Россия. ЦФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 21 ноября 2025 > № 4829507 Темир Жолдасов

Цветные металлы чувствуют себя неуверенно, но медь дорожает на фоне улучшения ценовых перспектив

В среду, 19 ноября, цены на медь выросли на LME на 0,8%, до $10810 за т на фоне укрепления юаня и удешевления доллара США. Ранее цена металла снизилась почти на 5% относительно рекордного значения от 29 октября - $11200 за т.

Эксперты сообщают, что улучшение настроений на медном рынке связано с отскоком на фондовом рынке в канун опубликования финансовых показателей технологической компании Nvidia.

Вместе с тем на рынке сохраняется озабоченность в связи с нарушениями поставок меди на мировом рынке.

"Ряд определяющих финансовую политику чиновников предупредили против поспешного снижения процентных ставок в настоящее время, что негативно отразилось на перспективах спроса на сырьевые материалы", - констатируют аналитики ANZ.

На утренних торгах четверга, 20 ноября, цены на медь выросли, после того как чилийский медный комитет Cochilco увеличил ценовой прогноз по меди до рекордных уровней.

Cochilco выложил прогноз по цене меди в 2025 г. на уровне $4,45 за фунт, а на 2026 г. - $4,55 за фунт против $4,30 ранее.

Хотя рост котировок цен сдерживает неопределенность касательно решения по ключевой ставке в США в декабре, обнародование дохода за отчетный период компании Nvidia, который превысил ожидания аналитиков, стабилизировало мировые рынки.

В четверг азиатские рынки охватило оживление, подняв акции компаний на фондовых площадках. Инвесторы приветствовали рекордную прибыль Nvidia, в то время как доллар укрепился на фоне подготовки трейдеров к публикации данных о занятости в США после вызванной шатдауном задержки.

Рынки с высоким уровнем технологического развития, такие как Япония, Южная Корея и Тайвань, возглавили фондовое ралли после того, как глава Nvidia Дженсен Хуан заявил о колоссальном спросе на ИИ-чипы компании со стороны крупных "облачных" провайдеров и проигнорировал опасения по поводу так называемого "ИИ-пузыря", о котором стали говорить в последнее время.

Эти заявления были подкреплены прогнозируемой квартальной выручкой самой дорогой компании в мире, значительно превысившей оценки экспертов Уолл-стрит, что развеяло некоторую озабоченность перспективами сектора ИИ, которая спровоцировала обвал на рынках акций технологических компаний в последние сессии.

Nvidia «продемонстрировала очередной мастер-класс по доминированию в сегменте ИИ», — заявил Тони Сикамор, аналитик рынка из сиднейской IG Wealth Management.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:53 моск.вр. 20.11.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2773 за т, медь – $10707.5 за т, свинец – $1993.5 за т, никель – $14275 за т, олово – $37000 за т, цинк – $3121.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2802.5 за т, медь – $10734 за т, свинец – $2014 за т, никель – $14465 за т, олово – $36900 за т, цинк – $2985 за т;

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $3018 за т, медь – $12088 за т, свинец – $2416.5 за т, никель – $16185 за т, олово – $41005.5 за т, цинк – $3143 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка февраль 2026 г.): алюминий – $3026.5 за т, медь – $12089.5 за т, свинец – $2420.5 за т, никель – $16234.5 за т, олово – $41139 за т, цинк – $3146 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка ноябрь 2025 г.): медь – $11045 за т;

на NYMEX (поставка февраль 2026 г.): медь – $11199.5 за т.

Австралийские исследователи и POSCO объединяются для продвижения «зелёной стали»

Как сообщает агентство Platts, попытки южнокорейского концерна POSCO Holdings Inc. сократить углеродный след в металлургическом производстве привели к новому стратегическому партнёрству с австралийским исследовательским объединением, целью которого является формирование «коллективного голоса» в поддержку премий за низкоуглеродное железо и сталь.

12 ноября Австралийский кооперативный исследовательский центр по низкоуглеродному переходу тяжёлой промышленности (HILT CRC) объявил о вступлении POSCO в свою программу как первого участника нового уровня партнёрства, созданного специально для крупных мировых сталепроизводителей.

HILT CRC продвигает международное сотрудничество в области разработки технологий низкоуглеродного производства железа в Австралии — крупнейшем производителе железной руды в мире.

По данным World Steel Association, сталелитейная отрасль в 2024 году обеспечила до 8% глобальных выбросов углерода. Как отмечает генеральный директор HILT CRC Дженни Селуэй, внедрение экологически чистых технологий может быть стимулировано введением премий за “зелёное железо и сталь”.

Поддержка «зелёной премии»

В числе партнёров HILT CRC уже числятся Mitsubishi Heavy Industries Australia Pty. Ltd. и Немецкий аэрокосмический центр (DLR). Вступление POSCO, по мнению руководства центра, позволит сделать продвижение идеи «зелёной премии» на мировом уровне более эффективным.

Исследовательская группа проводит анализ и предоставляет результаты, которые помогают формировать государственную политику и стимулировать спрос на экологичные продукты.

«Именно премия за “зелёную” сталь становится тем стимулом, к которому стремятся все участники рынка, — пояснила Селуэй в интервью агентству Platts (входит в S&P Global Commodity Insights). — Важную роль здесь могут играть закупочные политики и региональные инициативы, направленные на повышение спроса на такую продукцию».

Она подчеркнула: «Чем больше партнёров присоединяется к HILT CRC, тем громче становится наш общий голос за “зелёные премии” — особенно когда речь идёт о международных игроках, таких как POSCO».

Зависимость Южной Кореи от австралийской руды

Южная Корея остаётся крупнейшим покупателем австралийской железной руды. По данным S&P Global Commodities at Sea, в 2024 году импорт руды из Австралии достиг 53,8 млн тонн, что составило 72,8% от общего объёма поставок в страну. Несмотря на ежегодный рост с 2022 года, этот показатель всё ещё ниже рекордного уровня 2021 года — 60,6 млн тонн.

Согласно данным HILT CRC, POSCO закупает около 70% железной руды именно в Австралии, и вместе с Hyundai Steel Co. остаётся основным импортером этого сырья с 2017 года.

«С учётом высокой зависимости от австралийского сырья участие POSCO в HILT CRC подчеркивает взаимную выгоду сотрудничества между австралийскими и зарубежными организациями в условиях глобального перехода к низкоуглеродной экономике», — говорится в заявлении исследовательского центра.

Представитель POSCO по партнёрству Чжинчхоль Баунг отметил:

«Мы видим огромную ценность в сотрудничестве с HILT CRC. В условиях, когда мировая сталелитейная отрасль испытывает давление в вопросах снижения выбросов, инновационные технологии низкоуглеродного производства железа становятся ключом к достижению наших целей в области устойчивого развития».

Австралия — стратегический центр «зелёной» металлургии POSCO

Согласно данным POSCO Australia, Австралия является одним из важнейших стратегических центров компании как для экспорта «зелёного» водорода, так и для реализации модели устойчивого производства стали за рубежом.

Компания уже планирует строительство завода по производству горячебрикетированного железа (HBI) в порту Хедленд с применением технологии прямого восстановления железа Midrex. В августе 2025 года проект получил одобрение Экологического управления Западной Австралии.

Кроме того, в октябре POSCO подписала меморандум о взаимопонимании с BHP Group Ltd. В рамках соглашения в южнокорейском городе Пхохан планируется создание пилотного интегрированного завода мощностью 300 000 т в год, который будет использовать железную руду из региона Пилбара (Западная Австралия) и технологию низкоуглеродного производства железа на основе водорода.

Ожидается, что после запуска в 2028 году предприятие станет первым в мире, использующим технологию реактора с псевдоожиженным слоем, интегрированную с электрической плавильной печью для масштабного производства железа.

«Наличие таких технологичных партнёров, как POSCO, крайне важно для Австралии, — подчеркнула Селуэй. — Это позволяет нам развивать компетенции и укреплять лидерство страны в области “зелёной” металлургии».

Двусторонние инициативы

Это сотрудничество развивается в рамках Соглашения о зелёном экономическом партнёрстве в области климата и энергетики, подписанного правительствами Австралии и Южной Кореи в декабре 2024 года.

В его рамках действуют рабочие группы, занимающиеся низкоуглеродным производством железа и стали, а также вопросами улавливания и использования углерода (CCUS) и чистого водорода.

Таким образом, партнёрство POSCO и HILT CRC символизирует новый этап глобального сотрудничества в “озеленении” металлургии. Оно объединяет ведущего мирового производителя стали и крупнейшего экспортёра железной руды, чтобы ускорить переход отрасли к низкоуглеродным технологиям и создать международный рынок премий за “зелёную сталь”.

ВТО выделила первые гранты на устойчивое рыболовство

Фонд рыбной отрасли Всемирной торговой организации утвердил первые гранты в размере 2,9 млн долларов для развивающихся и наименее развитых стран. Средства помогут реализовывать соглашение ВТО о запрете вредоносных рыболовных субсидий.

Решение было принято 18-19 ноября на заседании руководящего комитета фонда — одобрены 26 заявок. Следующий раунд их приема стартует в начале 2026 г.

Фонд был создан в рамках седьмой статьи соглашения о запрете вредоносных рыболовных субсидий, принятого на 12-й Министерской конференции ВТО в 2022 г. и вступившего в силу 15 сентября 2025 г.

Цель фонда — помочь странам с ограниченными ресурсами выполнять новые международные обязательства по устойчивому регулированию субсидий в рыболовстве, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-службу ВТО.

Фонд сотрудничает с ключевыми международными структурами, включая Продовольственную и сельскохозяйственную организацию ООН (ФАО), Международный фонд сельскохозяйственного развития (IFAD) и Всемирный банк.

Поддержка осуществляется за счет добровольных взносов членов ВТО. За последние три года фонд получил более 18 млн долларов, отметили в организации. Крупнейшими донорами выступают Австралия, Канада, Европейский союз, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Япония, Республика Корея, Лихтенштейн, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Португалия, Испания, Швеция, ОАЭ и Великобритания.

В состав руководящего комитета фонда входят 16 стран, представляющих как доноров, так и получателей: Австралия, Барбадос, Канада, Франция, Гамбия, Германия, Гаити, Исландия, Япония, Маврикий, Нидерланды, Перу, Филиппины, Сейшелы, Сьерра-Леоне и Испания.

По данным Всемирной торговой организации, 116 членов ВТО уже присоединились к соглашению по рыболовным субсидиям, процесс продолжается.

Fishnews

В Китае, Корее и Сингапуре растут запасы свинца

По состоянию на 17 ноября запасы свинца на складах LME выросли на 42025 т, до 266,125 тыс. т, при этом основной прирост пришелся на склады в Гаосюне и Сингапуре. Общие запасы свинцовой заготовки в пяти регионах Китая, отслеживаемых мониторингом SMM, достигли 38600 т, что на 5900 т больше, чем по состоянию на 10 ноября, и на 3700 т больше, чем 13 ноября.

В последнее время показатели потребления свинца в КНР были средними. Изменения объемов производства на предприятиях первичной и вторичной переработки свинца были неоднозначными. На севере Китая ограничения на транспортные перевозки, вызванные мерами по контролю за загрязнением воздуха, и дефицит лома привели к сокращению производства на некоторых предприятиях вторичной переработки свинца. Тем временем предприятия по выпуску первичного свинца в Восточном Китае возобновили поставки металла после технического обслуживания, что увеличило разрыв в поставках между северным и южным регионами. Ожидается, что темпы роста госзапасов свинцовых слитков впоследствии замедлятся. Цены на свинец, по мнению наблюдателей, вероятно, продолжат оставаться на низком уровне в ожидании появления новых торговых факторов и драйверов.

Южная Корея запускает финансовую программу поддержки сталелитейной промышленности

Как сообщает Yieh.com, Южная Корея представила новый пакет мер поддержки для своей сталелитейной промышленности, которая сталкивается с глобальным переизбытком мощностей и растущим торговым протекционизмом. План включает в себя программу гарантий на 400 млрд вон для экспорта стали и 150 млрд вон для компаний, занимающихся сталью, алюминием и медью, финансируемую POSCO Group, Industrial Bank of Korea и Korea Trade Insurance Corp.

Компании смогут получить доступ к льготным кредитам с более низкими процентными ставками и более длительными сроками погашения, в то время как правительство продолжает переговоры с основными партнерами о смягчении таких мер, как 50%-ный тариф США и новые защитные меры ЕС.

Южная Корея также введет обязательную сертификацию качества импортируемой стали с 2026 года и усилит борьбу с демпингом. Около 200 млрд вон будет направлено на исследования и разработки в области специальных углеродистых сталей и технологий на основе искусственного интеллекта, а также на инициативы по развитию производства стали на основе водорода.

Posco продвигается в приобретении литиевого месторождения в Аргентине

Как сообщает Yahoo Finance, южнокорейский концерн Posco Group, работающий в сталелитейной и химической промышленности, продолжает реализацию планов по приобретению крупного литиевого месторождения на солёном озере Hombre Muerto в Аргентине, которое принадлежит канадской горнодобывающей компании Lithium South Development Corporation.

Это сообщение появилось вскоре после того, как Posco согласовала инвестицию в размере 765 млн долларов США в 30%-ную долю совместного предприятия с австралийской горнодобывающей компанией Mineral Resources Ltd, обеспечив поставку 270 000 тонн литиевого концентрата ежегодно для поддержки расширяющегося бизнеса по производству материалов для аккумуляторов.

Компания Lithium South подтвердила, что через местное подразделение Posco Argentina SA получила уведомление о том, что инвестиция полностью одобрена головным офисом Posco в Южной Корее, а средства выделены Posco Argentina для завершения сделки.

Lithium South согласилась продать свою полностью принадлежащую дочернюю компанию NRG Metals Argentina SA, которая владеет правами на разработку проекта Hombre Muerto North Lithium, за 65 млн долларов США. Posco Argentina подтвердила, что передача средств запланирована, и ожидает завершения сделки в ближайшее время.

Таможенные органы отмечают увеличение ввоза легковых авто через пункты пропуска Дальнего Востока

В конце октября – начале ноября 2025 года наблюдается увеличение ввоза легковых автомобилей из Китая через автомобильные и морские пункты пропуска Дальнего Востока.

Так, с 1 по 12 ноября Уссурийские таможенники оформили 4477 легковых автомобилей. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 25% больше, чем за весь ноябрь прошлого года. Только за 12 ноября выпущено 617 авто.

Также с начала месяца через автомобильные пункты пропуска Приморского края в Россию прибыло 1007 автовозов, которые доставили 5528 автомобилей. Это почти в 4 раза превысило показатель аналогичного периода прошлого года.

Кратное увеличение импорта авто для личного пользования привело к скоплению автовозов на подъездах к отдельным складам временного хранения (СВХ) в Уссурийске. Причины этому – ограниченная площадь для размещения транспортных средств на этих СВХ и нежелание перевозчиков следовать на другие более свободные склады в регионе деятельности Уссурийской таможни.

Для разрешения данной ситуации таможенными органами были предприняты необходимые меры. В частности, увеличено количество мест для завершения таможенного транзита в регионе деятельности Уссурийской таможни, усилены рабочие смены профильных отделов таможенного поста. прикомандированы должностные лица, при необходимости продлевается рабочее время должностных лиц таможенного поста. Кроме того, при согласии перевозчика осуществляется перераспределение транспортных средств на склады, имеющие свободные площади.

Регулярно проводятся совещания по обсуждению мер во взаимодействии с владельцами СВХ, перевозчиками, таможенными представителями, представителями органов власти субъектов и др.

Таможенные органы настоятельно рекомендуют декларантам не задерживать подачу деклараций после размещения автомобилей на СВХ, так как длительное ожидание вывоза оформленных машин приводит к загруженности складских площадок и отсутствию места для размещения новых транспортных средств.

При этом таможенные посты Уссурийской таможни могут ежедневно оформлять большее количество таможенных деклараций, чем подают декларанты.

Несмотря на выросший грузопоток, таможенники оформляют все транспортные средства в установленные сроки и продолжают держать ситуацию на контроле.

В регионе деятельности Владивостокской таможни фиксируется рост ввоза автомобилей морским транспортом. В октябре 2025 года было оформлено 38,5 тыс. машин, что на 32% больше показателя октября 2024 года. С 1 по 12 ноября 2025 года – почти 15,7 тыс. автомобилей для личного пользования. Стабильными лидерами по объемам ввоза остаются машины японских марок, при этом отмечается значительный рост поставок из Южной Кореи.

В настоящее время в портах Владивостока достаточно мощностей для размещения автомобилей. Никаких задержек в оформлении поступающих автомобилей не возникает, их выпуск осуществляется Владивостокской таможней и в выходные дни.

Mineral Resources продаст 30% доли в совместном предприятии по литию компании POSCO за $765 млн

Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Mineral Resources объявила в среду о продаже 30%-ной доли в своём операционном литиевом бизнесе южнокорейской корпорации POSCO Holdings за 765 млн долларов США после передачи активов в новое совместное предприятие.

Новое предприятие будет владеть 50%-ной долей Mineral Resources в литиевых рудниках Wodgina и Mt Marion, что обеспечит POSCO косвенную 15%-ную долю в каждом проекте.

Mineral Resources останется оператором рудников в соответствии с действующими соглашениями с партнёрами.

POSCO будет получать концентрат шподумена пропорционально своей 30%-ной доле, что поддержит её планы по созданию новых производственных мощностей для переработки лития.

Компания Mineral Resources отметила, что партнёрство опирается на их существующее совместное предприятие по железной руде Onslow и поможет удовлетворить растущий спрос на австралийский литий.

Рудники Wodgina и Mt Marion входят в число ключевых месторождений Западной Австралии. Wodgina, одно из крупнейших в мире месторождений твёрдой литиевой породы, эксплуатируется совместно с Albemarle, а партнёром по Mt Marion является китайская компания Ganfeng Lithium.

Сделка, одобренная советами директоров обеих компаний, подлежит регуляторным согласованиям, включая одобрение Совета по иностранным инвестициям Австралии (Foreign Investment Review Board).

Объемы экспорта железной руды из Бразилии восстановились в октябре

Как сообщает Mysteel.net, экспорт железной руды из Бразилии, второго по величине экспортера железной руды в мире после Австралии, после падения в течение двух месяцев подряд в октябре восстановился и достиг 40,7 млн тонн, согласно предварительным данным Comex Stat, платформы данных о внешней торговле Бразилии.

Октябрьский показатель, увеличившись на 11,8% по сравнению с предыдущим месяцем и на 15,6% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, стал вторым по величине месячным показателем в истории страны, оказавшись лишь немного ниже рекордного показателя в 40,9 млн тонн, установленного в июле этого года, согласно данным Comex. Это на 11,8% больше, чем в сентябре, и на 15,6% больше, чем в предыдущем году и второй по величине месячный показатель в 2025 году после июля, когда экспорт достиг 40,9 млн тонн.

Бразилия увеличила экспорт железной руды на 5,7% в январе-октябре 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 341,1 млн тонн, что является рекордным показателем за первые десять месяцев года.

Несмотря на рост физических объемов, стоимость экспорта снизилась на 7,7% в годовом исчислении до 23,4 млрд долларов США FOB. Снижение выручки было обусловлено снижением средних мировых цен на руду. При этом объём продаж в октябре оценивается в 2,91 млрд долларов США, что на 15,3% больше, чем в предыдущем месяце, и на 29,5% больше, чем в предыдущем году.

Китай остаётся основным покупателем бразильской руды, на долю которого в октябре пришлось 67,7% или 20,07 млн тонн. За ним следуют Южная Корея (5,1%; 1,64 млн тонн), Малайзия (4%; 1,55 млн тонн) и Япония (3,5%; 1,25 млн тонн).

Экспансия корейского окуня в Черном море беспокоит ученых

Институт биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН (ИнБЮМ) провел исследования по новому вселенцу Черного моря — корейскому окуню. Данные о возрасте, питании, размножении и распространении этого тихоокеанского хищника у берегов Крыма получены впервые.

Естественный ареал корейского окуня находится на Дальнем Востоке — от Японского моря на севере до Бохайского на юге (Россия, Япония, Корея, Китай). Подробным изучением вида, нехарактерного для черноморской фауны, севастопольские ихтиологи занимались последние три года. За это время специалисты обследовали 18 экземпляров, выловленных рыбаками и подводными охотниками в разных районах Крымского полуострова.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ИнБЮМ, в лабораториях института все образцы подвергались биологической оценке, исследовалось содержимое пищеварительного тракта, определялись размеры, возраст, половая принадлежность и стадия зрелости, отбирались пробы для генетического анализа. Сведения о биологии корейского окуня в условиях Черного моря ученые получили впервые. Результаты работы опубликованы в журнале Scientific Reports.

Самой крупной зафиксированной особью (чуть больше 40 см) была самка трехлетнего возраста. Исследователи обратили внимание, что все взрослые образцы, попавшие на анализ, были крупнее и увесистее, чем представители корейского окуня на Дальнем Востоке. В Черном море эта рыба растет быстрее, наличие жира в брюшной полости свидетельствует о хорошем питании и успешном накоплении энергетических запасов на любой экстренный случай.

«Сегодня мы можем с уверенностью сказать: корейский окунь у нас прижился, начал размножаться и прекрасно себя чувствует. Он уже обитает вдоль всего черноморского побережья России, а с недавних пор начал встречаться и в других странах, о чем пишут наши турецкие и болгарские коллеги. Мало того, зафиксирована первая находка тихоокеанского пришельца и в Мраморном море», — рассказал первый автор статьи, младший научный сотрудник отдела ихтиологии ИнБЮМ Игорь Тамойкин.

Специалисты считают, что корейский окунь был случайно завезен в Черное море с посадочным устричным материалом, который местные марикультурные фермы закупают на Дальнем Востоке. Менее вероятный путь — с балластными водами морских судов. Первый раз этот инвазивный вид был зафиксирован в Балаклаве в 2013 г.

«Это активный и прожорливый вид рыб, поэтому его появление в Черном море не пройдет незаметно для экосистемы, может привести к сокращению численности местных видов. Это касается не только возможных конкурентов за еду, но и самих объектов питания», — подчеркнул соавтор статьи, старший научный сотрудник отдела ихтиологии, к.б.н. Дмитрий Куцын.

Ученые установили, что корейский окунь с удовольствием ест барабулю, питается также ставридой и зеленушками, весьма полюбил и черноморскую креветку. В поле его пищевого выбора могут оказаться практически все некрупные прибрежные виды рыб, а также ракообразные.

Конкурирует за пищу корейский окунь в первую очередь со своим «родственником» — черноморской скорпеной (морским ершом). Окунь имеет перед ним ряд преимуществ, например бо́льшую активность, в том числе в холодное время года. А с другим хищником, темным горбылем, вселенец может конкурировать не только за рыбу и крабов, но и за убежища, отметил Дмитрий Куцын.

Следующий этап в работе специалистов института — генетические исследования. Также ученым предстоит найти ответы на ряд вопросов: до каких размеров корейский окунь может вырастать в Черном море, какова его продолжительность жизни и смертность, сроки нереста, плодовитость и демографическая структура, насколько сильно и почему он отличается от «сородичей» в Тихом океане, с кем еще этот вид может конкурировать в новом месте обитания и как его экспансия может повлиять на местную экосистему в целом.

Fishnews

Китайские сталелитейные заводы ориентируются на Саудовскую Аравию на фоне роста торговых ограничений в других странах

Как сообщает агентство Bloomberg, китайские сталелитейные заводы продолжают наводнять мир рекордным экспортом, поскольку растущая волна протекционизма компенсируется устойчивым спросом в Юго-Восточной Азии и ростом новых рынков на Ближнем Востоке.

Саудовская Аравия стала самым востребованным направлением для экспорта в 2025 году. Поставки металла в королевство выросли на 41% за первые девять месяцев года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является самым большим скачком на любом крупном рынке, согласно расчетам Bloomberg, основанным на данных китайской таможни.

Это помогло китайским сталелитейным заводам опровергнуть ожидания, что в 2025 году им придется столкнуться с трудностями из-за роста пошлин и антидемпинговых расследований. Общий объем экспорта за первые 10 месяцев года составил 97,76 млн тонн, превысив показатель в 92,05 млн тонн за аналогичный период 2024 года, и открыв путь к очередному историческому годовому максимуму. Вьетнам и Южная Корея, введшие ограничения на импорт металла из своего гигантского соседа, столкнулись с наибольшим падением объёмов, хотя и остались двумя основными рынками для Китая. Наблюдался устойчивый рост на Филиппинах, в Индонезии и Таиланде, в то время как Ближний Восток и, в меньшей степени, Африка стали новыми драйверами спроса.

Китайские зарубежные инвестиции, частично в рамках инициативы «Один пояс, один путь», заложили основу для большей части этого потребления. Расходы Пекина в Саудовской Аравии и Объединённых Арабских Эмиратах за последнее десятилетие выросли в общей сложности до 86 миллиардов долларов, и значительная часть этих средств поступила в сталелитейные секторы, такие как энергетика и транспорт, по словам Цзин Чжан, старшего аналитика Wood Mackenzie Ltd.

«Маршруты экспорта китайской стали смещаются в сторону Ближнего Востока и Африки», — сказала она. «Это изменение отражается в ассортименте продукции», при этом экспорт стальных труб и сортового проката, которые чаще используются в инфраструктуре, уже превысил прошлогодний показатель, и эта тенденция, вероятно, сохранится, добавила Чжан. Экспорт сортового проката в Саудовскую Аравию почти удвоился по сравнению с прошлым годом, а поставки полуфабрикатов увеличились более чем в шесть раз. Однако сохранение растущего спроса под вопросом. Королевство отказывается от своего плана стоимостью 500 миллиардов долларов по строительству футуристического города Неом на Красном море и сосредоточивается на таких областях, как искусственный интеллект и высокотехнологичное производство.

По данным Bloomberg Intelligence, данные по стране, которые отстают от общих показателей экспорта, свидетельствуют о перенаправлении экспорта стали на рынки с меньшими ограничениями. На страны, которые ввели или планируют ввести пошлины на китайскую сталь, пришлось около 45% экспорта за первые девять месяцев этого года, по сравнению с 54% за аналогичный период 2024 года, говорится в заметке BI.

На данный момент стратегия Китая в области экспорта стали приносит свои плоды. Однако в условиях сохраняющейся напряженности в мировой торговле и по-прежнему слабого внутреннего спроса устойчивость роста поставок может зависеть от того, как долго Ближний Восток будет оставаться готовым покупателем, и сможет ли Юго-Восточная Азия поддерживать высокие темпы экономического роста. Пекинские чиновники называют нынешнюю дефляционную болезнь Китая «инволюцией» — разрушительным циклом интенсивной, саморазрушительной конкуренции, вызванной избыточными мощностями. Ян Чжифэн называет это иначе: «извращением».

Китайская сталь угрожает прибыли японских торговых домов

Как сообщает агентство Bloomberg, крупнейшие торговые дома Японии сталкиваются с затяжным падением цен на железную руду и коксующийся уголь на фоне роста экспорта китайской стали, наводнившей рынки Азии и других регионов. По оценкам компаний, такая ситуация будет сдерживать прибыль как минимум в течение ближайших шести месяцев.

Руководители Mitsubishi Corp. и Itochu Corp. заявили, что избыток предложения сохранится и во второй половине финансового года, который завершается в марте 2026 года. Это усугубляет снижение квартальной прибыли, зафиксированное в последние недели во всех металлургических подразделениях крупных японских торговых конгломератов.

Китай, крупнейший производитель стали в мире, увеличил экспорт до рекордных объемов, поскольку спад на внутреннем рынке недвижимости сократил спрос. Это привело к снижению цен на сталь и сырье для ее производства, а американские тарифы дополнительно осложнили ситуацию на рынке.

«Судя по состоянию китайской экономики и спросу на железную руду, восстановление рынка займет время», — заявил исполнительный вице-президент Mitsubishi Юдзо Ноучи во вторник. В тот же день компания опубликовала финансовые результаты за второй квартал, отметив, что объем экспорта китайской стали в 2025 году сохраняет высокий уровень, достигнутый в 2024-м, когда поставки превысили 100 миллионов тонн.

Аналогичные трудности в своих отчетах отметили Sumitomo Corp. и Marubeni Corp. Несмотря на то что правительства Вьетнама, Индии и Европейского союза усиливают торговые барьеры, китайские экспортеры находят новые рынки сбыта, не подпадающие под действие тарифов.

«Китайское демпингование расширяется: от Юго-Восточной Азии к Ближнему Востоку и теперь к Африке», — отметил президент и главный операционный директор Itochu Кэйта Исии.

Сама Япония начала антидемпинговое расследование в отношении отдельных видов сталепроката из Китая и Южной Кореи, но окончательное решение пока не принято. Исии подчеркнул, что ощутимые результаты от этих мер и других торговых ограничений появятся не сразу.

На фоне проблем со сталью рынок меди может стать позитивным фактором для японских трейдеров во второй половине финансового года. Цены на медь, достигшие на прошлой неделе исторического максимума — 11 200 долларов за тонну, значительно превышают прогноз компании Marubeni на ближайшие шесть месяцев (9 900 долларов за тонну).

«Если текущий тренд сохранится, прибыль металлургического сегмента компании может вырасти на 10 миллиардов иен (около 65 миллионов долларов)», — заявил президент и генеральный директор Marubeni Масаюки Омото.

Южная Корея уточнила план реформы сталелитейной отрасли: сокращение перепроизводства и повышение конкурентоспособности

Как сообщает агентство Platts, Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи 4 ноября представило «План развития сталелитейной промышленности» — дорожную карту по реструктуризации отрасли. Главная цель — снизить избыток мощностей по отдельным видам стали и укрепить долгосрочную конкурентоспособность сектора.

Документ включает четыре ключевых направления: оптимизация производственных мощностей, торговая защита, переход к высокотехнологичному и низкоуглеродному производству, а также поддержка отраслевого сотрудничества.

Оптимизация мощностей

Правительство обозначило три принципа корректировки производственных мощностей.

Во-первых, поддержка компаний, где ослабевает конкурентоспособность и наблюдается перепроизводство (например, в производстве конструкционной стали и труб).

Во-вторых, для продукции с низкой долей импорта (например, арматуры) будут созданы условия для добровольной реструктуризации бизнеса.

В-третьих, в секторах с устойчивой конкурентоспособностью (электротехническая и легированная сталь) планируются проактивные инвестиции.

Что касается горячекатаной, холоднокатаной и оцинкованной стали, правительство сначала сосредоточится на ограничении импорта, а затем — на постепенном сокращении мощностей при необходимости.

Торговая защита

Южная Корея намерена бороться с внешними барьерами и недобросовестным импортом. Ведутся консультации по американским тарифам на сталь (до 50%) и по планам ЕС заменить защитные меры тарифными квотами.

Для поддержки металлургических компаний создаются новые финансовые инструменты: Гарантийная программа для экспортеров стали и цветных металлов объёмом 400 млрд вон ($278 млн), Фонд компенсаций на 150 млрд вон для компаний сталелитейного и алюминиевого секторов.

С 2026 года вступит в силу обязательная система сертификации качества импортной стали, а также ужесточится контроль за обходом антидемпинговых пошлин.

Технологические и экологические переходы

Для развития высококачественной углеродистой стали правительство выделит 200 млрд вон на НИОКР. Этот сектор включён в число 15 приоритетных направлений новой экономической стратегии.

В рамках низкоуглеродного перехода планируется создание стандартов и сертификации для «зелёной» стали, развитие технологий производства стали с использованием водорода и обеспечение доступа к экологически чистому сырью.

Кроме того, готовится программа по развитию рынка стального лома, а также меры для приоритета внутренней переработки алюминиевых банок и предотвращения незаконного экспорта медного лома.

Поддержка регионов и кооперации

Правительство признаёт, что реструктуризация может затронуть экономику регионов, где металлургия является градообразующей отраслью. В этих зонах будут поощряться инвестиции, направленные на сохранение рабочих мест и повышение технологического уровня.

«Этот план станет поворотным моментом, который позволит корейской сталелитейной промышленности преодолеть структурный кризис и выйти на новый уровень конкурентоспособности», — заявили в министерстве.

По данным Platts, цена на горячекатаную сталь SS400 толщиной 3 мм 3 ноября составила $455 за тонну FOB Китай и $466 за тонну CFR Юго-Восточная Азия, без изменений по сравнению с концом октября.

Настроение, надежность,, комфорт: на выставке INTERLIGHT SMART CITY & HOME обсудили перспективы отечественной светотехники

Международная выставка освещения, электротехники и системных решений для дома INTERLIGHT SMART CITY & HOME проводится уже 30 лет, став важнейшим мероприятием отрасли. В рамках обширной деловой программы выставки 2025 года состоялась пленарная сессия «Рынок светотехники 2025-2026», на которой обсудили вопросы нормативно-правового регулирования в светотехнике, в частности, Технический регламент ЕАЭС «О требованиях к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств» (ТР ЕАЭС 048/2019).

Как отметил в своем приветствии участникам мероприятия заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак, свет означает очень многое в нашей жизни, поскольку без него нет жизни вообще: «Свет дарит нам настроение, помогает сохранять здоровье, обеспечивает безопасность. Поэтому переоценить значение индустрии производства светотехнических приборов для нашей экономики, для нашей страны в принципе невозможно».

По словам Василия Шпака, Минпромторг ставил перед отечественным отраслевым сообществом в целом и перед Содружеством производителей светотехники в частности задачу ускоренного развития всей отрасли и в том числе нормативно-правовой базы.

В свете закона

Руководитель отдела нормативно-технического регулирования МГК «Световые технологии» Александр Богданов рассказал, что же из себя представляет рынок светотехники в настоящий момент. Количество компаний, которые заявляют светотехнику как основной вид выпускаемой продукции по коду ОКВЭД 2740 («Производство электрических ламп и осветительного оборудования»), велико — больше тысячи. Но, по его словам, есть еще предприятия, заявляющие светотехнику как дополнительный вид деятельности, — их число вообще приближается к 10 тысячам. Это чуть ли не самый высокий показатель среди всех отраслей отечественной промышленности.

Таким образом, конкурентная среда колоссальная. Александр Богданов счел необходимым отметить, что на 2025 год в отрасли сложилась эффективная экосистема нормативно-правовых актов. Начиная с 2009 года, когда появился закон №261-ФЗ об энергосбережении и, собственно, были легализованы светодиоды, сформированы санитарные требования, которые отражены через федеральный закон о санитарно-эпидемиологическом благополучии. Более 100 нормативных документов регулируют светотехнику во всех ее аспектах, включая Постановлние правительства РФ от 24.12.2020 №2255 «Об утверждении требований к осветительным устройствам и электрическим лампам, используемым в цепях переменного тока в целях освещения», — норматив, который всеми исполняется и за шесть лет своего существования ни разу не был никем оспорен, более того, признан в мире самым лучшим документом по нормированию эффективности в привязке к колориметрии.

В марте этого года были приняты федеральный закон №318-ФЗ, изменения по некоторым другим, в частности, по федеральному закону «О промышленной политике в Российской Федерации» от 31.12.2014 №488-ФЗ, который устанавливает критерии определения и преимущества для национальных производителей. «Все эти документы на сегодняшний день взаимоувязаны, — отметил Александр Богданов, — не противоречат друг другу и представляют собой единую экосистему».

В свете реальной ситуации

Участники дискуссии в основном согласились, что все, что касается «нормативки» по рынку светотехники, законодательно хорошо стимулирует применение именно российской светотехники. Но есть проблемы, о которых рассказал генеральный директор ГК «Лайтинг Бизнес Консалтинг» Сергей Боровков. Российские производители продукции с большой степенью локализации хорошо себя чувствовали в 2023 году и относительно хорошо в 2024-м: в 2023-м происходил процесс замещения импортных брендов, в следующем было инерционное движение.

Но рынок светотехники нельзя отрывать от экономических реалий. По общеэкономической статистике, 2024 год был рекордным по вводу жилья и объему инвестиций в строительство, еще действовала программа льготной ипотеки. И рынок светотехники, соответственно, рос, особенно российские производители, поддерживаемые государством. Но 2025 год не настолько экономически благополучен: идет спад инвестиций в строительство, и это чувствуют и светотехники, и кабельщики. «Поэтому 2025 год, несмотря на законодательные стимулы, не будет таким же успешным, — сказал Сергей Боровков, — рынок в денежном выражении будет меньше, чем в 2024-м». А 2026-й будет еще более сложным, поскольку увеличивается налоговая нагрузка.

Конечно, с точки зрения качественных характеристик у российской светотехники есть экспортный потенциал, вопрос только — куда продавать? Европа по объективным причинам закрыта, а странам бывшего СССР ближе Китай с его ценовой конкуренцией.

В свете светодиодов

Как образно выразился исполнительный директор GS LED Андрей Мартынов, если театр начинается с вешалки, то светильник — с современных светодиодов. Он объяснил, каким критериям должен соответствовать произведенный в стране светодиод, чтобы считаться отечественным и рассчитывать на господдержку: здесь требования и по люминофору, и по сборке корпуса, и тестирование.

Очень важны отечественное производство корпуса светодиода и применение отечественного кристалла, но ни то, ни другое в России не производится в сколько-нибудь значимом количестве и качестве. Поэтому в Минпромторг РФ поступило предложение о пересмотре норм соответствующего документа, его актуализации, которая сильно затянулась, но теперь документ согласован и требование обязательности российского происхождения кристаллов и корпусов светодиодов перенесено на 2030 год. «Надеемся, в ближайшие пять лет в России появится значительное соответствующее производство», — заявил Андрей Мартынов.

О проблеме производства отечественных люминофоров рассказал генеральный директор ООО «РуСИД» Дмитрий Аникин, отметивший, что на фоне общего спада в отечественной химической промышленности и потери многих технологий, «РуСИД» несколько лет работает с ведущими институтами по разработке люминофоров. И сейчас в России уже есть и используются отечественные люминофоры, полностью отвечающие всем международным стандартам, а по качеству вполне сопоставимые с соответствующей продукцией крупнейших мировых производителей. Вторая проблема — это клей, необходимый для производства светодиодов. Такой клей уже три года разрабатывается компанией совместно с несколькими производителями клея, подбирается оптимальная формула. «Судя по всему, в 2026 году такой клей в России появится, — заявил Дмитрий Аникин. — Также мы уже используем первые наработки по оптическому силикону. То есть через два года у нас все кроме кристалла и корпуса будет российского производства».

В свете качества

Исполнительный директор ООО ТПК «Вартон» Сергей Мордавченков отметил, что часто звучит критика отечественных светодиодов по двум пунктам: дорого и плохо. Но отечественные светодиоды вполне качественные и сопоставимы по цене с китайскими и корейскими. Веря в технологическое партнерство с потребителем, российские производители светодиодов в кратчайшие сроки успешно прошли непростой путь и создали все необходимые технологии. Теперь дело осталось за малым — за объемами. Как только потребителями будет востребована отечественная продукция, цены на нее тут же станут максимально конкурентоспособными.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №41 07.11.2025

Железная руда снижается шестой день подряд к самому длительному падению с августа

Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда переживает самую длительную серию дневных потерь с августа, поскольку сталелитейная промышленность Китая входит в межсезонье, а оптимизм по поводу торгового перемирия между США и Китаем угас.

Цена на этот металлургический ингредиент для производства стали падает шестой день подряд, опустившись до 102,65 доллара за тонну. Фьючерсы упали более чем на 4% с момента закрытия в прошлую среду, за день до того, как президент Дональд Трамп и лидер Китая Си Цзиньпин перезагрузили торговые отношения между двумя крупнейшими экономиками мира на встрече в Южной Корее.

Сталелитейная промышленность Китая вступает в период более низкой активности, поскольку строительство замедляется зимой, а сталелитейные заводы наращивают объемы технического обслуживания. В то же время импорт железной руды в китайские порты в последние месяцы восстановился, что дополнительно оказывает понижательное давление на цены.

«Рынок учёл все позитивные макроэкономические ожидания, и мы вступаем в период макроэкономической стагнации с ограниченным количеством новых катализаторов», — заявила Мэнтянь Цзян, аналитик китайской консалтинговой компании Horizon Insights. Цена на коксующийся уголь, ещё один важный ресурс для сталелитейной промышленности, в последнее время также была высокой, что побудило трейдеров переключить свои бычьи ставки с железной руды на уголь в условиях очередного сдерживающего ценового веяния, добавила она.

Фьючерсы на железную руду в Сингапуре упали на 0,1% до 103,40 доллара за тонну по состоянию на 10:55 по местному времени после падения на 0,8% ранее. Фьючерсы в юанях на Даляньской бирже выросли на 0,1%, в то время как контракты на сталь в Шанхае немного выросли.

Между тем, медь выросла на 0,5% до 10 753,50 доллара за тонну на Лондонской бирже металлов. Алюминий и цинк подорожали на 0,3%.

CSC сохраняет гибкие прейскурантные цены для сдерживания импорта рулонной стали

Как сообщает Yieh.com, низкий спрос и колебания цен привели к сокращению импорта рулонной стали. Тайваньская China Steel Corporation (CSC) сохранила более гибкую прейскурантную ценовую политику, чтобы сократить разрыв в цене по сравнению с импортируемой рулонной сталью; эта мера действительно сдержала объем импорта рулонной стали.

Тайваньские дистрибьюторы/склады рулонов все еще испытывают трудности с высоким уровнем запасов из-за переизбытка на местном рынке.

Существуют сообщения о нескольких небольших сделках с южнокорейскими горячекатаными рулонами (HRC) по относительно более низким ценам, а также о том, что некоторые импортеры предлагают низкие цены на поставки HRC из Индонезии и Малайзии, что свидетельствует о текущем низком интересе к импорту.

Из-за низкого спроса ожидается, что импорт рулонной стали на Тайвань некоторое время останется вялым.

Южная Корея проведет реструктуризацию сталелитейной промышленности

Как сообщает агентство Reuters, Южная Корея заявила во вторник о планах реструктуризации отечественной сталелитейной промышленности после того, как сектор пострадал от высоких пошлин, введенных США и Европейским союзом, а также от переизбытка продукции, сообщает министерство промышленности.

В заявлении министерства говорится, что правительство планирует принять упреждающие меры для корректировки производственных мощностей в связи с переизбытком продукции, а также расширить финансовую и политическую поддержку экспортеров, столкнувшихся с пошлинами на сталь.

Мировой рынок переработанной стали сократился в первой половине 2025 года

Как сообщает SteelNews.biz со ссылкой на данные Bureau of International Recycling (BIR), в первой половине 2025 года металлургические предприятия по всему миру сократили выпуск стали и потребление лома по сравнению с тем же периодом 2024 года.

По данным World Steel Association, мировое производство сырой стали за январь–июнь 2025 года составило около 935 млн тонн, что на 2,2% меньше, чем годом ранее. Снижение зафиксировано в ЕС (–3,3%), Азии, Австралии и Новой Зеландии (–1,9%), Ближнем Востоке (–5,4%), странах СНГ (–5,4%), Северной Америке (–0,6%) и Южной Америке (–0,4%).

Потребление металлического лома снизилось в Китае, ЕС, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии (+15,3%) и Турции (+2,2%). В Китае использование переработанной стали упало более чем на 11%, в США — на 9%, в ЕС — более чем на 4%.

В целом использование переработанной стали в ключевых регионах мира составило около 236 млн тонн, что на 6,9% меньше, чем годом ранее.

Турция остаётся мировым лидером по доле переработанного металла — 87% сырья, за ней следуют США (66%), ЕС (60%), Япония (36,7%), Южная Корея (33,4%), Индия (24,5%) и Китай (21,2%).

В январе–июне 2025 года Турция импортировала 9,4 млн тонн лома, в основном из США (–19% к 2024 г.) и Нидерландов (+14,6%). Индия заняла второе место среди мировых импортеров, увеличив закупки до 4,6 млн тонн (+18%), главным образом из США и Великобритании.

Несмотря на профицит лома, ЕС и США также увеличили импорт: в ЕС он вырос до 2,5 млн тонн (+4,3%), в США — до 2,2 млн тонн (+6,7%). При этом экспорт остался значительно выше: ЕС вывез 8,3 млн тонн (главные покупатели — Турция и Египет), США — 6 млн тонн (Турция и Бангладеш).

Среди стран, увеличивших экспорт лома, — Япония (+19,5%), Мексика (+27,4%) и Сингапур (+32,6%); крупнейшее падение показали Великобритания (–25%), Канада (–13%), Австралия (–47%) и Гонконг (–8,8%).

На фоне спада переработки стали производство прямовосстановленного железа (DRI), наоборот, выросло на 4,3%, главным образом за счёт Индии (+8,7%), тогда как в Иране оно сократилось на 2,2%.

Данные были представлены на ежегодной конференции BIR в Бангкоке, проходившей 26–28 октября 2025 года.

Южная Корея реформирует рыбную логистику

Власти Республики Корея намерены перестроить систему поставок рыбопродукции на внутреннем рынке. Планируется сократить цепочку посредников, а также повысить степень цифровизации и прослеживаемости, чтобы снизить конечные цены на 10%.

О предстоящей реформе объявило Министерство океанов и рыболовства республики, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на южнокорейскую прессу. Сейчас в стране рыба на пути от производителя к потребителю проходит шесть этапов.

По новой схеме уловы станут направлять напрямую в центры дистрибуции в районах промысла (FPC) для первичной обработки, сортировки и распределения. Затем через распределительные центры для потребителей (FDC) продукцию будут отгружать по розничным точкам продаж. В планах министерства создать 16 FPC и 2 FDC по всей стране.

Одновременно будет продолжена цифровизация отрасли. Количество позиций на оптовых онлайн-платформах должно вырасти более чем вдвое — с 60 до 134. Чтобы устранить главный недостаток электронной торговли — невозможность физического осмотра товара — министерство инициировало разработку AI-систем для автоматической оценки качества рыбы. К внедрению этих инноваций планируется приступить уже в следующем году и начать с самых массовых видов рыбопродукции.

Предполагается, что рыбодобытчики смогут продавать улов через мобильные устройства сразу по возвращении в порт с помощью новой системы электронной торговли. А в крупных городах должны появиться специализированные магазины прямых продаж, где потребители смогут приобретать свежую рыбу без наценок посредников.

Еще одним шагом станет внедрение к 2027 г. электронных меток на одном из крупнейших оптовых рынков страны «Карак», который находится в Сеуле. Ожидается, что это позволит в реальном времени отслеживать маршруты, объемы поставок и логистическую нагрузку, а также сглаживать резкие колебания цен.

Fishnews

Завод по производству супермагнитов позволит укрепить редкоземельный сектор Малайзии

Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим заявил, что строительство завода по производству супермагнитов стоимостью 600 миллионов ринггитов ($142 млн) в штате Паханг укрепит сектор редкоземельных металлов страны, сообщили государственные СМИ.

В июле австралийская компания Lynas Rare Earths и южнокорейская JS Link подписали соглашение о строительстве завода по производству неодимовых магнитов мощностью 3000 т недалеко от завода Lynas в малайзийском округе Куантан.

Г-н Анвар Ибрагим заявил, что министр торговли Малайзии будет контролировать реализацию проекта, поскольку он предполагает переработку редкоземельных металлов, сообщило государственное информационное агентство Bernama.

«JS Link уже приобрела землю и хочет начать строительство, поэтому это больше не меморандум о взаимопонимании, — сказал премьер-министр. — Инвестиции получены, земля готова, поэтому речь идет об ускорении процесса». Он отметил, что это сотрудничество компаний укрепит позиции Малайзии в секторах передовых материалов и чистых технологий, а также поддержит усилия по созданию цепочки поставок критически важных минералов.

По оценкам правительства, запасы редкоземельных металлов в Малайзии составляют около 16,1 млн т, однако страна испытывает нехватку технологий для их добычи и переработки. Малайзия ищет возможности привлечения иностранных инвестиций и обмена технологиями.

Сообщается, что правительство Малайзии ведет переговоры с Китаем о переработке редкоземельных металлов и в октябре подписало соглашение с США о сотрудничестве в целях диверсификации цепочек поставок критически важных минералов и элементов.

Торговля переработанной сталью: Турция лидирует по импорту, ЕС — по экспорту

Как сообщает Recycling News, в первом полугодии 2025 года импорт переработанной стали Турцией снизился на 5,8% — до 9,4 млн тонн, но страна сохранила лидерство в мире. Основные поставщики: США — 1,72 млн т (−18,8%) Нидерланды — 1,50 млн т (+14,6%)

Индия заняла второе место по импорту (+18%, до 4,58 млн т), увеличив закупки у: США (+30%) Великобритании (+7%)

Рост импорта также зафиксирован в: Пакистане (+181,6%) ЕС-27 (+4,3%) США (+6,7%) Таиланде (+285%)

Снижение наблюдалось во Вьетнаме (−62,7%), на Тайване (−40,3%) и в Южной Корее (−19,9%).

ЕС-27 остался крупнейшим мировым экспортёром вторичной стали, несмотря на спад на 2,8% (до 8,3 млн т). Главные покупатели: Турция (+10,7%) Египет (−47,1%)

США сохранили второе место (6 млн т, −16,6%), а Япония, Мексика и Сингапур показали рост поставок. Заметное падение экспорта зафиксировано в Великобритании, Канаде, Австралии и Гонконге.

Экспортные цены США и ЕС в первом полугодии 2025 года двигались почти синхронно, отмечают аналитики BIR.

MEPS: Рынок размышляет о предложении ЕС о строгой торговой защите

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., «Слабый спрос на нержавеющую сталь и низкие цены могут определять ситуацию на рынке ЕС еще четыре-пять месяцев, если Европейская комиссия не внедрит предложенный ею более строгий механизм торговой защиты», — заявляют производители.

Предлагаемая Комиссией замена ее текущих мер защиты импорта была обнародована 7 октября. Она сократит беспошлинные импортные квоты примерно на 47% и положит конец практике переноса неиспользованных квот на следующий квартал. Кроме того, она удвоит ставку пошлины на импорт сверх квоты с 25% до 50%. Кроме того, будет введено правило «плавки и заливки», требующее проверки страны происхождения импортируемой продукции в рамках усилий по борьбе с обходом ограничений.

Комиссия заявила, что в случае одобрения новые меры вступят в силу с 1 июля 2026 года, когда истекает срок действия действующего механизма. Однако европейские производители нержавеющей стали хотят, чтобы это изменение произошло раньше, чтобы поддержать цены, которые в этом месяце были относительно стабильны на долгосрочных минимумах.

Некоторые респонденты исследования MEPS считают, что новый механизм торговой защиты ЕС может быть введён уже 1 апреля 2026 года. Однако, как сообщается в MEPS European Steel Review, теперь законодательство должно быть одобрено всеми 27 государствами-членами. В случае одобрения ЕС, возможно, придётся выплатить компенсацию или столкнуться с ответными пошлинами на различные товары со стороны ключевых торговых партнёров. Следовательно, переговоры по входящим мерам могут затянуться.

Пересмотренная методология мер импорта

Анализ MEPS предлагаемого ЕС механизма торговой защиты выявил масштабы потенциального сокращения квот на некоторые виды нержавеющей стали из ключевых третьих стран.

Общий объём тарифной квоты ЕС для каждой категории стальной продукции будет основан на объёмах импорта блока с 2013 года, который, как считается, предшествовал глобальному кризису избыточных мощностей по производству стали. Распределение квот по каждой категории продукции будет рассчитываться на основе средней доли импорта стран в период с 2022 по 2024 год.

В соответствии с предлагаемыми мерами ожидается, что страны-экспортеры, на долю которых приходится более 5% от общего объема импорта ЕС, получат квоты, действующие в рамках конкретной страны. Страны с долей импорта менее 5% в конкретной категории, вероятно, будут объединены в общую квоту «другие страны». Импорт из развивающихся стран освобождается от квот, если его доля составляет 3% или менее от конкретного продукта.

Сокращение квот на холоднокатаные рулоны

Эта методология позволит Китаю и Вьетнаму получить квоты, действующие в рамках каждой страны, на холоднокатаные рулоны нержавеющей стали. В настоящее время эти страны получают доступ к рынку ЕС через категорию «другие страны» защитных мер, общий объем которой в 2025/26 финансовом году составляет 214 428 тонн. В соответствии с новым режимом, предполагаемое распределение Китая в размере 16% обеспечит ему доступ к годовой квоте в размере 79 512 тонн. Квота Вьетнама в размере 7,7% составит 38 210 тонн.

В то же время, квота «других стран», ранее доступная Китаю и Вьетнаму, будет сокращена до всего 68 597 тонн в год.

Расчёты MEPS показывают, что Тайвань получит самую высокую квоту на холоднокатаные рулоны без уплаты пошлин в рамках предлагаемых мер. Квота в размере 21,4% составит 106 147 тонн в год, что на 43,1% меньше текущего объёма. Другие страны-экспортёры столкнутся с более значительными сокращениями. Тарифная квота Индии сократится на 76,2% до 29 666 тонн; Южной Африки — на 60,7% до 42 645 тонн; и Южной Кореи — на 60,5% до 79 379 тонн в год. Квота Турции сократится на 38,2% до 52 185 тонн.

Октябрьское исследование MEPS показало, что многие импортеры из ЕС прекратили размещать новые заказы у поставщиков из третьих стран. Сочетание слабого спроса, неопределенности, вызванной предлагаемой заменой защитных мер, и введения налогов CBAM с 1 января означает, что мало кто готов рисковать, учитывая такой диапазон неизвестных цен. Индийские слитки остаются редким исключением.

BHP и POSCO объединяются для развития технологии производства железа на основе водорода

BHP и POSCO объединят усилия для разработки технологии «почти нулевых выбросов» при производстве железа, подписав меморандум о взаимопонимании (MoU). Цель проекта — развитие технологии восстановления железа водородом HyREX, созданной POSCO. Об этом сообщается на сайте обеих компаний.

Технология HyREX основана на производстве железа прямым восстановлением (DRI) с использованием водорода и реакторов с псевдоожиженным слоем (FBR), а также электрических плавильных печей (ESF). В отличие от традиционных шахтных установок, она позволяет использовать мелкую железную руду без окатышей.

Компании проведут совместные испытания на демонстрационном заводе HyREX в Пхохане (Южная Корея), где будет впервые объединена технология FBR с электрической плавкой в промышленном масштабе. Завод мощностью 300 тыс. тонн в год станет испытательным полигоном для руды из австралийского региона Пилбара.

По стандартам Международного энергетического агентства (IEA), технология должна достичь уровня выбросов 0,4 тонны CO? на тонну стали, что соответствует категории «near zero».

Представители компаний заявили, что проект ускорит внедрение безуглеродных методов металлургии. POSCO подчеркнула, что развитие HyREX основано на 20-летнем опыте работы с процессом FINEX. Начало строительства демонстрационного завода ожидается в ближайшее время, запуск — в 2028 году.

Сотрудничество BHP и POSCO направлено на испытания и оценку эффективности HyREX, а также развитие технологий декарбонизации сталелитейной отрасли.

Китай откладывает на год жесткие меры контроля экспорта РЗМ

Китай согласился отложить введение новых жестких мер контроля за экспортом редкоземельных металлов в рамках соглашения с США.

По результатам встречи Трампа и Си Цзиньпина в Южной Корее Китай приостановил жесткий экспортный контроль над поставками РЗМ на один год.

Однако сохраняются апрельские ограничения на семь видов редкоземельных металлов и редкоземельных магнитов, важных для работы автопроизводителей и оборонных компаний.

Торговый представитель США подтвердил, что Китай не будет вводить новые предлагаемые меры ужесточения контроля над вывозом редкоземельных металлов.

Апрельские меры контроля экспорта РЗМ вызвали дефицит в цепочке поставок, что привело к остановке ряда производств.

Китай резко сократил использование "вторичной стали", Индия и Турция — на подъёме

Как сообщает Recycling News, согласно данным 16-го издания отчёта «World Steel Recycling in Figures», опубликованного организацией BIR (Bureau of International Recycling), организация теперь использует термин «вторичная (переработанная) сталь» вместо «металлолома», чтобы подчеркнуть значимость этого материала для «зелёной» металлургии.

По расчётам BIR и worldsteel, ежегодно в мире используется около 630 млн тонн переработанной стали, что позволяет избежать выброса порядка 950 млн тонн CO?, а также экономить энергию и природные ресурсы.

Производство прямого восстановленного железа (DRI), другого ключевого компонента «зелёной» металлургии, за тот же период выросло на 4,3% — до 64,24 млн тонн. Индия увеличила выпуск DRI на 8,7% (до 29,2 млн т) Иран сократил на 2,2% (до 16,3 млн т)

В первом полугодии 2025 года использование переработанной стали снизилось в Китае, ЕС-27, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии и Турции.

Китай, крупнейший потребитель вторичной стали, сократил объёмы переработки на 11,4% — до 109,0 млн тонн, при снижении общего производства стали на 3% (до 514,8 млн тонн).

В других странах также наблюдалось падение: ЕС-27 — −4,2% (39,4 млн т) США — −9,1% (26,7 млн т) Япония — −6,7% (14,9 млн т) Южная Корея — −11,3% (10,2 млн т)

Зато Индия нарастила переработку на 15,3% (до 19,6 млн т), а Турция — на 2,2% (до 16,1 млн т), несмотря на небольшое снижение общего выпуска стали.

В целом по основным регионам использование переработанной стали упало на 6,9%, составив 236 млн тонн, что соответствует 76% мирового производства стали.

Доля вторичной стали в общем объёме выплавки составила: Китай — 21,2%, Индия — 24,5%, Южная Корея — 33,4%, Япония — 36,7%, ЕС-27 — 60,2%, США — 66,4%, Турция — рекордные 87,7%.

Южная Корея вводит антидемпинговую пошлину в размере 21,62% на листы из нержавеющей стали из Китая

Как сообщает Yieh.com, 5 сентября 2025 года Министерство экономики и финансов Южной Кореи опубликовало Указ № 1140, которым было принято решение о введении пятилетней антидемпинговой пошлины на листы из нержавеющей стали, произведенные в Китае.

Ставка антидемпинговой пошлины для всех китайских производителей и экспортеров установлена в размере 21,62%. Эта мера последовала за расследованием, начатым в сентябре 2024 года, и четырёхмесячной предварительной пошлиной AD, введённой в марте 2025 года.

Речь идёт о толстолистовой нержавеющей стали с кодами ТН ВЭД 7219.21.1010, 7219.21.1090, 7219.21.9000, 7219.22.1010, 7219.22.1090 и 7219.22.9000, за исключением горячекатаных рулонов, чёрного листа, полученного путём горячей прокатки слябов из нержавеющей стали, изделий толщиной не более 8 мм и шириной не более 2000 мм, а также изделий из нержавеющей стали, соответствующих стандарту ASTM 904L.

Сардина стала одним из драйверов для роста импорта из России в Южную Корею

Республика Корея в сентябре на 13% увеличила импорт российской рыбы. При этом рост обеспечили не только традиционные категории, такие как минтай, но и мороженая сардина, обратили внимание в центре «Агроэкспорт».

Южная Корея импортировала из России 27,3 тыс. тонн рыбы и морепродуктов — это на 13% больше, чем годом ранее, сообщили Fishnews в пресс-службе центра «Агроэкспорт» со ссылкой на данные аналитической компании Union Forsea Corp. За первые девять месяцев года общий импорт из России достиг 192,7 тыс. тонн, что на 1% больше показателя за аналогичный период 2024 г.

Хотя этот рост пока невелик, он знаменует восстановление после длительного периода спада, который в июле постепенно стал выправляться. «Примечательно, что рост в сентябре был обеспечен не столько традиционными категориями, такими как минтай, а мороженой сардиной: ее ввоз из России в Республику Корея увеличился до 16,7 тыс. тонн», — заявили в «Агроэкспорте».

Fishnews

Алексей Оверчук выступил на встрече лидеров экономик АТЭС

Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук, возглавляющий российскую делегацию на саммите форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, выступил на встрече лидеров экономик АТЭС.

Из стенограммы:

А.Оверчук: Уважаемый господин Председатель! Уважаемые главы государств, уважаемые главы правительств, коллеги! Благодарим Республику Корея за гостеприимство.

Состояние мировой и региональной экономики требует коллективного ответа на общие вызовы. Разрушаются глобальные связи, производственные цепочки поставок, подрываются основы многосторонней торговой системы в лице ВТО, включая режим наибольшего благоприятствования. Односторонние санкции и тарифы угрожают стабильности рынков, рабочих мест, доходов в регионе. Конечно же, возникают новые цепочки поставок, новые инвестиционные потоки, бизнес адаптируется. Всё это несёт в себе материальные затраты.

Нельзя допускать, чтобы эти деструктивные тенденции надломили позиции региона как глобального экономического локомотива. Необходимо возрождать дух многосторонности, солидарности в противовес логике конфронтации.

Необходимо учиться лучше понимать друг друга. Это касается и Украины. Мы не можем согласиться с тем, что людей убивают за то, что они хотят говорить на русском языке. Мы не можем согласиться с тем, что людей убивают за то, что они хотят, чтобы их дети в школах имели возможность учиться на русском языке. Мы не можем согласиться с тем, что людей убивают за то, что они хотят ходить в Русскую православную церковь. Мы не можем согласиться с тем, что безопасность одних достигается за счёт других. И мы считаем, что этот конфликт может быть решён и долгосрочный мир может быть достигнут, если будут устранены первопричины этого конфликта, и мы в том числе ведём дипломатические переговоры по этому вопросу.

Вместе с тем мы считаем, что если наши страны будут работать вместе, то у нас открывается больше возможностей, чем рисков. Россия вносит свой вклад в региональную динамику. Наша экономика демонстрирует устойчивость к современным вызовам и развивается. Мы укрепляем производственную базу своей страны. Продвигаем открытую инициативу Большого евразийского партнёрства, созвучную видению АТЭС. В её основе лежит идея интеграции интеграций, повышения связанности, гармонизации регуляторных систем, снятия барьеров и формирования лучших конкурентных условий для наших товаропроизводителей.

Мы стремимся к улучшению делового климата в Большой Евразии. Мы рассматриваем сеть соглашений о свободной торговле как инструмент и реализуем этот инструмент вместе с нашими партнёрами по Евразийскому экономическому союзу.

АТЭС создавалась как площадка для активизации торговли и инвестиций. В её фокусе должна быть комплексная взаимосвязанность институтов, регуляторики, человеческих контактов.

В рамках этого видения совершенствуем дальневосточную железнодорожную инфраструктуру, а также наши тихоокеанские порты. Наращиваем возможности для использования Северного морского пути, кратчайшего пути между этим регионом и Европой.

Улучшаем связанность евразийского пространства как по направлению «Восток – Запад» – и здесь мы работаем вместе над сопряжением евразийской интеграции и китайской инициативы «Один пояс – один путь», – так и по направлению «Север – Юг».

Уважаемые коллеги! Трансформация мировой экономики сопряжена с переходом на новый технологический уклад. Ключевую роль здесь начинает играть искусственный интеллект. Важно, чтобы этот инструмент работал на повышение благосостояния людей и не создавал новых угроз и цифровых разрывов. Россия опирается на профильные механизмы Организации Объединённых Наций для эффективного использования потенциала искусственного интеллекта при минимизации рисков. АТЭС здесь востребована как платформа для обмена передовым опытом и реализации проектов.

Развитие искусственного интеллекта подтолкнуло спрос на энергию. Необходимо задействовать для этого все энергоресурсы, включая природный газ и атом, на принципах технологической нейтральности.

Приветствуем возвращение АТЭС в этом году к реалистичным подходам к развитию энергетического сектора с акцентом на энергобезопасность и доступ к энергии.

Разделяем призыв к обеспечению недискриминационных условий торговли в регионе АТЭС. В текущем году члены форума чётко высказались за обеспечение бесперебойных поставок жизненно необходимых товаров и услуг, в частности в области сельского хозяйства и медицины.

Весомый вклад в развитие наших связей вносит деловое сообщество. Совместный опыт сотрудничества в АТЭС позволяет нам уверенно прогнозировать будущее и адаптироваться к нему.

Залогом успеха этих усилий видим настрой на конструктивное взаимодействие, принятие решений путём консенсуса и фокус на содержательных вопросах форума.

В заключение хотел бы ещё раз высказать слова благодарности Республике Корея за великолепную организацию этого саммита.

Спасибо.

Корея. Россия. АТЭС > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 31 октября 2025 > № 4823292 Алексей Оверчук

Перспективы роста экспорта российской рыбы

В российском экспорте АПК рыба и морепродукты играют значимую роль – на третьем месте после зерновой и масложировой продукции.

Президент В.В. Путин поставил задачу к 2030 году увеличить экспорт сельхозпродукции в 1,5 раза по сравнению с показателями 2021 года (Указ Президента РФ от 7 мая 2024 г. № 309). В приоритете – наращивание экспорта конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью. Это заложено в стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов.

На VIII Международном рыбопромышленном форуме участники круглого стола «Развитие экспорта рыбной продукции» обсудили существующие барьеры для наращивания поставок российской рыбы на внешние рынки и необходимые меры государственной поддержки, возможности роста и структурные изменения рыбного экспорта.

«Увеличение экспортной выручки возможно за счёт развития переработки и повышения доли товаров с высокой добавленной стоимостью. При этом важно расширять географию поставок — сейчас в фокусе рынки стран Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. Нам удалось диверсифицироваться и адаптировать логистические цепочки», – отметил заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев.

Актуальные факты:

– В 2025 году экспорт рыбной продукции из России увеличился на 10% (в денежном выражении) по сравнению с 2024 годом.

– Динамика роста выручки по категориям в 2025 году: живая рыба +114%, мороженая рыба +18%, рыбное филе +14% (к показателям 2024 года).

– Основные рынки: Китай (около 50%), Южная Корея (27%). Возобновлены поставки краба (охлажденного и замороженного) в Тунис и Таиланд, растут объёмы поставок в Китай. Среди перспективных рынков выделяются Бразилия, Нигерия и ОАЭ.

Для эффективного развития отрасли необходимо активно адаптироваться к долгосрочным мировым трендам. В числе ключевых задач — создание современной переработки внутри страны, модернизация логистической инфраструктуры и реализация стратегии многовекторного экспорта.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Казахстане заработал новый ферросплавный завод

В Павлодарской области Казахстана запустили ферросплавный завод ТОО «KazFerroLimited».

«Проект ..стал первым из трёх масштабных производственных комплексов, реализация которых запланирована на территории области.

Проект реализовывался с2023 года, общий объем инвестиций составил более 30 миллиардов тенге.

Предприятие рассчитано навыпуск 60 тысяч тонн ферросилициявгод иобеспечит 340 новых рабочих мест для жителей региона. Нановом производстве будет реализован комплекс инновационных решений, направленных наповышение эффективности, устойчивости иэкологической безопасности. Все этапы— отпроектирования довнедрения оборудования— соответствуют международным стандартам ISO, что выводит предприятие науровень мировых индустриальных практик.

«Сегодня мызапустили современное производство, которое будет работать наэкспорт. Продукция предприятия востребована встранах Европейского союза, Турции, Японии, Южной Корее иКитае. Это значит, что казахстанский ферросилиций займёт достойное место намировом рынке»,— подчеркнули вкомпании.

Для реализации проекта была проведена масштабная реконструкция зданий, смонтировано технологическое оборудование, завершены строительно-монтажные работы. Насегодняшний день завод полностью введен вэксплуатацию.

Реализация этого проекта позволит увеличить производство ферросилиция вКазахстане на36% посравнению суровнем 2024 года, что укрепит позиции страны намировом рынке истанет весомым вкладом вразвитие национальной металлургической отрасли.

Завод оснащён двумя современными электропечами, полностью соответствующими международным стандартам экологической и технологической безопасности.

Высокотехнологичное предприятие, оборудовано передовыми гибридными фильтрами, обеспечивающими очистку воздуха с эффективностью до 99,9%, и отвечает самым высоким экологическим стандартам», - сообщает пресс-служба правительства Казахстана.

Росрыболовство ожидает добычи около 4,7 млн тонн

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал о результатах работы отрасли и процессах в ней на совещании у президента Владимира Путина. Глава федерального агентства остановился на промысловых показателях, поставках на экспорт и обеспечении внутреннего рынка, строительству судов и заводов под квоты вылова.

Вылов и аквакультура

Российские рыбаки с начала года поймали более 4 млн тонн. Это на 4% меньше, чем за тот же период 2024 г., но в целом в последние годы общие показатели добычи стабильны, обратил внимание Илья Шестаков.

По минтаю, сельди и тихоокеанским лососям уловы выше, чем в прошлом году, по другим — треске в Баренцевом море и сардине-иваси на Дальнем Востоке— ниже (но к такому сокращению привели природные факторы).

Глава Росрыболовства также отметил рост показателя по товарной аквакультуре — на 4% по итогам января-сентября, сообщает корреспондент Fishnews.

«В целом надеемся поймать порядка 4,7 млн тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт», — заявил Илья Шестаков.

Экспорт

После ограничения доступа к сбыту в Северной Америке и Евросоюзе основными рынками для российской рыбы и морепродуктов осталась прежде всего Азия. При этом снизились экспортные цены на основные промысловые объекты — минтай, сельдь, крабов и т.д.

«В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок, — обрисовал положение дел Илья Шестаков. — Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея».

Экспорт за первые семь месяцев 2025 г., по словам главы Федерального агентства по рыболовству, составил порядка 1,3 млн тонн. Это на 3% выше, чем за январь-июль 2024 г. В денежном выражении поставки за этот период выросли за 8% — до 3,3 млрд долларов. В этом году предполагается выйти на стоимостный показатель около 6 млрд долларов.

Финансовое состояние предприятий

За первое полугодие рентабельность рыбодобывающих предприятий составила порядка 33%. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована, акцентировал Илья Шестаков.

Основные средства привлечены на постройку судов и заводов под квоты вылова.

«С учетом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль», — заявил руководитель Росрыболовства.

Повышение добавленной стоимости

Остается задача по переходу на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведется работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объеме производства выросла с 15% в 2017 году до 34% в 2024 г. Выпуск мороженого рыбного филе увеличился в 1,6 раза, рост по рыбному фаршу – в 3,5 раза, по рыбной муке — в 1,8 раза.

Инвестпроекты

Нарастить выпуск продукции глубокой переработки помогает в том числе реализация проектов под квоты вылова, сообщил глава ведомства. Сейчас построено 48 судов: 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также 30 рыбоперерабатывающих заводов.

В 2026 г. планируется достроить 24 судна: 13 «рыбаков» и 11 краболовов. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала — НИС «Викентий Зайцев» — будет сдано уже в этом году.

При этом строительство флота по-прежнему отстает от первоначальных графиков. На нормативном уровне были увеличены предельные сроки строительства флота под квоты, и до сих пор есть необходимость увеличить максимально разрешенные сроки строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения вопросов под руководством вице-премьера Дмитрия Патрушева регулярно собирается «Инцидент № 42».

Про повышение потребления

Илья Шестаков остановился и на выполнении президентского поручения по росту потребления рыбы в стране. Для этого утверждена специальная дорожная карта, созданаавтономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая совместно с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия дорожной карты. «Соответствующая работа уже началась», — доложил глава ведомства.

Тема развития потребления рыбы в стране стала одной из ключевых на совещании у президента.

Логистика

Объем внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 г. — 340 тыс. тонн — на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ключевое направление поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России — Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 гг., заявил Илья Шестаков.

Также руководитель Росрыболовства остановился на кампании по переоформлению рыболовных участков и отметил важность решения инфраструктурных вопросов для развития промысла на Каспии.

Fishnews

Алексей Оверчук посетил приход Святых Царственных Страстотерпцев в Республике Корея

В дни проведения саммита форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в Республике Корея Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук посетил приход в честь Святых Царственных Страстотерпцев в Кёнджу.

Делегацию сопровождали Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Корея Георгий Зиновьев, сотрудники российского посольства.

Гостей встретили управляющий Корейской епархией Русской православной церкви высокопреосвященный архиепископ Корейский Феофан и представители местной общины. Владыка провёл для Алексея Оверчука и Георгия Зиновьева экскурсию по храму, в ходе которой рассказал об истории создания и современной жизни православной общины, окормляющей русскоязычных верующих и корейцев, исповедующих православие. Особое внимание было уделено деятельности Корейской епархии по сохранению духовных и культурных связей с Россией.

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Просил бы сегодня обсудить вопрос, связанный с развитием рыбохозяйственного комплекса. Правительство занимается этими вопросами, занимается системно, но он такой комплексный, связанный не только с необходимостью поставки, соответственно, этой продукции на прилавки наших магазинов для наших граждан по приемлемым ценам, скажу об этом сейчас дополнительно, но это связано ещё и с судостроением, и с выдачей квот под суда, под киль и так далее. Поэтому он такой комплексный вопрос. Попросил бы вас сегодня об этом рассказать поподробнее, как работают все инструменты, которые мы применяем, для развития этого комплекса, какие дополнительные шаги нужны, чтобы устранить узкие места в развитии рыбодобычи.

Отдельно, конечно, прошу остановиться, как я уже только что сказал, на строительстве рыбопромысловых судов. Напомню, что для поддержки этого направления с 2017 года запущен механизм инвестиционных квот, о которых я только что сказал. Он предусматривает выделение квот на вылов рыбы в обмен на вложения, в том числе в современные суда, включая траулеры нового поколения, которые могут по безотходной технологии перерабатывать улов прямо на борту. Сегодня мы обсудим текущие результаты такого подхода и посмотрим, как повысить эффективность использования этих квот.

Хотел бы вновь подчеркнуть: Россия располагает уникальными запасами биоресурсов. И очень важно не только добыть их, но и обеспечить переработку и транспортировку. Причём в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители всех регионов России могли купить эти качественные товары по доступной, как я уже сказал, цене.

Пока что уровень потребления рыбы и морепродуктов в структуре питания граждан отстаёт от нормы, рекомендованной нашим Минздравом. Обращаю внимание, в тех странах, где он достаточно высоким является, этот уровень, и продолжительность жизни увеличивается. У нас примерно сейчас 24 килограмма на человека получается, должно быть больше. Обращаю внимание на это также всех коллег, которые задействованы в этой работе, на всех уровнях.

Это на самом деле очень важный системный вопрос, потому что от сбалансированного питания прямо зависит здоровье и продолжительность, как я уже сказал, жизни людей. Прошу сегодня также представить конкретные предложения в этой сфере.

Но прежде хотелось бы послушать Андрея Сергеевича Никитина – о развитии внутренних водных путей. Этот вопрос тесно связан с основной темой, которую мы будем сегодня рассматривать.

Андрей Сергеевич.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт – один из самых экологичных и экономичных видов транспорта. У него есть своя устойчивая, важная ниша в транспортной системе России. Во-первых, это перевозка сыпучих грузов, в частности, песка. Без этого невозможно ни дорожное строительство, ни возведение крупных инфраструктурных объектов. Во-вторых, это водный туризм, популярность которого из года в год стабильно растёт.

Наша страна обладает огромной ресурсной базой – более 100 тысяч километров внутренних водных путей, из них почти на половине – 48,7 тысячи километров – мы поддерживаем гарантированные габариты для прохода судов. Для этого ведутся дноуглубительные работы на 638 километрах путей с ежегодным объёмом 17,1 миллиона кубов.

По пассажирским перевозкам наблюдаем позитивную динамику. Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось. По итогам девяти месяцев 2025 года речным транспортом перевезено уже 11,1 миллиона человек – это на 20,5 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Что приятно, особенно активно развивается круизное судоходство в Сибири. Круизные перевозки обеспечиваются 110 судами по 400 маршрутам. Отмечу, что идёт строительство новых судов. После 30-летнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера, ещё семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 год.

По инициативе Виталия Геннадьевича Савельева с октября 2023 года совместно с регионами реализуем проект «Речные магистрали». Он направлен на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках проекта Минтранс и Минэкономразвития субсидируют часть затрат перевозчиков на согласованные регионам маршруты. В 2024 году перевезли 33 тысячи пассажиров, в 2025-м – уже 52, рост более чем вполовину. Для этого сеть расширена до 18 маршрутов, в 2024 году было 12. Задействовано восемь скоростных судов на подводных крыльях.

Этот проект – яркий пример того, как адресные меры поддержки оживляют целые направления речного транспорта. При этом, конечно, Владимир Владимирович, важно устранить узкие места на реках, поэтому ведём масштабную работу по модернизации гидротехнических сооружений.

В этом году завершена реконструкция второго и третьего гидроузлов Канала имени Москвы, а также механического оборудования гидроузлов 6, 13 и Николаевского на Волго-Донском судоходном канале. Идёт строительство Багаевского гидроузла, реконструкция Городецкого гидроузла. Багаевский позволит устранить узкие места на реке Дон и обеспечить гарантированную проходную осадку судов 3,6 метра на участке протяжённостью 116 километров.

Здесь мы применяем опережающий подход. В принятом в этом году Федеральном законе предусматривается поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов гидроузла с учётом их функциональной готовности. Таким образом, на два года раньше срока повысим пропускную способность нижнего Дона – с 15 до 18 миллионов тонн. Уже с 2026 года сможем пропускать суда, не дожидаясь полного окончания стройки.

Аналогично в следующем году в режиме временной эксплуатации запустим Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода.

Владимир Владимирович, сейчас в стране есть дисбаланс в распределении грузопотоков между различными видами транспорта. Мы активно работаем над тем, чтобы переориентировать часть грузов на внутренний водный транспорт. Яркий пример: за девять месяцев 2025 года через речной порт Тольятти произведена перевалка более 85 тысяч тонн грузов с дальнейшей транспортировкой до порта Новороссийск и на экспорт. Ранее эти объёмы перевозились преимущественно автомобильным транспортом.

В речных портах создаём мультимодальные логистические центры, чтобы внутренний водный транспорт взаимодействовал с другими видами транспорта. В этом году, например, с Республикой Якутия мы запустили такой комплекс в Нижнем Бестяхе.

Наша общая задача – интегрировать водный транспорт в единую транспортную сеть страны, максимально используя его преимущества для перевозки грузов на дальние расстояния. Конечно, здесь работа идёт. Нам предстоит ещё очень многое сделать для того, чтобы эти перевозки стали более привлекательными. Все ресурсы у нас есть, планы соответствующие приняты, и, Владимир Владимирович, мы в соответствии с этими планами двигаемся.

Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо.

По глубинам я так понял, что вы работаете системно, чтобы суда могли проходить.

А.Никитин: Владимир Владимирович, у нас есть три задачи.

Первая, самая главная, – это, ещё раз, Багаевский и Городецкий гидроузлы, потому что именно они обеспечивают на единой глубоководной системе гарантированный проход судов по нашим европейским, самым важным речным маршрутам.

По всем остальным нашим маршрутам внутренней водной опорной сети мы обеспечиваем дноуглубительными работами текущую потребность в грузах грузоперевозчиков и пассажирских перевозок.

Ключевой вопрос – это работа над развитием грузовой базы. Нам нужно её развивать, чтобы у нас по реке шло больше, потому что это выгодно. Это, конечно, потребует расширения дноуглубительных работ, но в первую очередь всё-таки надо груз сначала создать, для того чтобы потом под него уже делать какие-то инвестиции.

В.Путин: Вы знаете, на меня коллеги выходят то с одной, то с другой стороны. Противоречия постоянно между теми, кто занимается рыборазведением, и транспортниками: то одни жалуются, то другие по поводу того, что слишком большие деньги требуют с транспортников, что это не обосновано никак теми, кто занимается рыборазведением. Вы как к этому относитесь? Что там происходит?

А.Никитин: Владимир Владимирович, мы, как все, конечно, рыбу тоже любим, и транспортники её любят. И безусловно, мы при проектировании наших сооружений учитываем все те вопросы, которые экологи, коллеги из рыбной отрасли нам задают, и дальше так и будем действовать, чтобы ни в коем случае не нарушать этот хрупкий баланс.

Но речной транспорт крайне важен, и здесь нам однозначно нужно двигаться вперёд. Ещё раз: с коллегами максимально тесно взаимодействуем.

В.Путин: Ладно, хорошо.

Пожалуйста, Илья Васильевич.

И.Шестаков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Позвольте доложить о результатах работы рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации.

Начиная с 2018 года рыбохозяйственный комплекс Российской Федерации характеризуется устойчивым ежегодным выловом в объёме около пяти миллионов тонн. С начала 2025 года российскими рыбаками во всех промысловых районах добыто более четырёх миллионов тонн, на четыре процента меньше, чем в сопоставимый период 2024 года. По некоторым видам – например, по минтаю, сельди и дальневосточным лососям – вылов выше, чем в прошлом году, по другим ввиду биологического состояния запасов гидрологии – ниже, например, по треске в Баренцевом море и сардине, иваси, на Дальнем Востоке.

Кроме добычи водных биоресурсов серьёзный вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации вносит наращивание производства товарной аквакультуры. В этом году прирост составляет четыре процента по итогам трёх кварталов. В целом надеемся поймать порядка 4,7 миллиона тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт.

Уважаемый Владимир Владимирович, перейду к вопросам экономического состояния отрасли. В 2022–2024 годах были ощутимые изменения в работе рыбохозяйственного комплекса, связанные с внешнеэкономическими факторами, выражавшимися в ограничениях доступа к рынкам сбыта продукции в страны Северной Америки, Европейского союза, с изменением логистических цепочек и доступности финансовых инструментов.

Основными рынками сбыта остались преимущественно азиатские страны. И как следствие наблюдалось снижение экспортных цен на основные объекты промысла: минтай, сельдь, крабы и другие.

В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок. Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея.

В 2025 году ситуация улучшилась у экспортёров. Экспорт в январе – июле 2025 года составил порядка 1,3 миллиона тонн, что на три процента выше уровня 2024 года, а в стоимостном выражении – 3,3 миллиарда долларов США, что на восемь процентов выше уровня 2024 года. Ожидаем, что выйдем на стоимость экспорта в этом году порядка шести миллиардов долларов.

С учётом выравнивания экономической ситуации в 2025 году рентабельность рыбодобывающих предприятий за первое полугодие составила порядка 33 процентов. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована.

Основные кредиты – это, конечно же, инвестиции компаний в строительство заводов и судов в рамках программы инвестиционных квот. С учётом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведётся работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объёме произведённой продукции увеличилась с 15 процентов в 2017 году до 34 процентов по итогам 2024 года. Производство мороженого рыбного филе увеличилось в 1,6 раза, рыбного фарша – в 3,5 раза, производство рыбной муки выросло в 1,8 раза.

Уважаемый Владимир Владимирович, во многом повысить объём производства удалось за счёт реализации программы инвестиционных квот.

В настоящее время завершено строительство 48 судов, из них 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также построено 30 рыбоперерабатывающих заводов. В 2026 году планируется достроить 24 судна: 13 рыбодобывающих и 11 краболовных. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала будет сдано уже в этом году.

По-прежнему, конечно, наблюдается отставание от первоначальных графиков по строительству рыболовного флота. Через нормативно-правовое регулирование данного вопроса были увеличены сроки строительства судов, и до сих пор имеется необходимость продления сроков строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения проблем в сложившейся ситуации и усиления межведомственного взаимодействия под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Николаевича Патрушева проводится инцидент № 42, заседания которого проходят на регулярной основе.

В соответствии с Вашим поручением по вопросу стимулирования спроса на внутреннем рынке была утверждена дорожная карта по увеличению потребления рыбной продукции и создана автономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая во взаимодействии с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия данной дорожной карты. Соответствующая работа уже началась.

Также, уважаемый Владимир Владимирович, в докладе хочу затронуть ещё один вопрос, который в настоящее время отрабатывается в рамках Вашего поручения, – это перезаключение договоров пользования рыболовными участками. С 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в законе о рыболовстве, согласно которым установлен единовременный срок заключения нового договора пользования рыболовным участком без проведения торгов. Росрыболовством к настоящему времени заключён 421 новый договор пользования рыболовными участками.

Инвестор помимо внесения платы за перезаключение договора также подписывает соглашение и с регионом, принимая социально-экономические обязательства, обязан будет вести производственный контроль на своих участках, по сути, помогать рыбоохране в борьбе с браконьерством, а также заниматься воспроизводством водных биологических ресурсов. Ожидаем, что в рамках перезаключения таких договоров в бюджет поступит более 90 миллиардов рублей.

Ещё одним смежным и важным направлением является, безусловно, логистика рыбной продукции. Объём внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 года составил 340 тысяч тонн, что на один процент больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ключевым направлением поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России являются Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 годах.

Уважаемый Владимир Владимирович, сохраняется актуальный вопрос о рыболовстве в Каспийском море, где в последние годы возродился промысел мелкосельдевых каспийских килек, который вырос с двух тысяч тонн в 2000-х годах до 30 тысяч тонн в год в настоящее время.

Если раньше начинала только Россия этот промысел, в настоящее время промысел ведут уже все пять прикаспийских государств.

Для привлечения российских пользователей к активному промыслу в Каспии Росрыболовством и Минсельхозом был принят ряд мер по упрощению российских правил рыболовства в части промысла кильки.

Вместе с тем необходимо решить инфраструктурные проблемы в порту Махачкалы, такие как расчистка входа судов в порт, создание судоремонта, снижение административных барьеров. Решение этих вопросов позволит существенно нарастить промысел в Каспии.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: Илья Васильевич, с Минтрансом как у вас всё-таки складываются отношения? Там же постоянно… Вы сказали, тарифы на перевозку немножко сократились. Но в целом-то ситуация как? Ведь нам нужно доставлять из основных районов добычи, с Дальнего Востока прежде всего, да и с севера тоже не так просто.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, проблем с точки зрения логистики сейчас не видим, весь рынок это отмечает. Железнодорожным транспортом идёт ритмичная поставка, но и достаточно большие потоки перевозятся автомобильным транспортом.

То, что касается вопроса – Вы спросили про компенсационные мероприятия, когда расчистка делается, то здесь с Минтрансом у нас никогда проблем нет, чётко они всё исполняют. У нас проблемы именно с «РусГидро» при осуществлении компенсаций с гидротехническими сооружениями.

В.Путин: Да. Но они считают, что вы задираете эти тарифы слишком высоко и их работа становится просто нерентабельной, слишком дорого для них обходятся все эти мероприятия, которые, по их мнению, даже превышают необходимые требования с точки зрения экологии и природоохраны.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, мы посмотрели весь мировой опыт. На самом деле с точки зрения компенсационных мероприятий в России не самые большие ставки, которые предлагаются «РусГидро». То есть наша методика гораздо более щадящая по оценке ущерба, нежели чем методика у других стран. Но мы готовы эту методику доработать совместно с «РусГидро» и Минэнерго.

В.Путин: Посмотрите, пожалуйста, внимательно, так, чтобы не в ущерб ни одной отрасли всё это происходило, хорошо?

И.Шестаков: Хорошо.

В.Путин: Спасибо.

Владимир Викторович, у нас Камчатка – один из ключевых регионов по добыче рыбы, и это важнейшая отрасль экономики региона. Как Вы оцениваете ситуацию в отрасли?

В.Солодов: Уважаемый Владимир Владимирович!

По предварительным итогам по теме 2025 года Камчатский край подтвердил лидирующую позицию в рыбной отрасли страны. У нас добывается по удельному весу 41 процент дальневосточных уловов и 31 процент общероссийских. Как Вы справедливо отметили, для нашего региона рыбохозяйственный комплекс является системообразующей отраслью и ведущим работодателем. Он играет главенствующую роль в закреплении населения и развитии прибрежных посёлков.

Благодаря взвешенной государственной политике и закреплению рыболовных участков на долгосрочную перспективу, реализации программы инвестиционных квот, о которой Вы говорили, за последние годы рыбохозяйственным комплексом Камчатского края достигнуты серьёзные положительные результаты. Несколько из них хотел отметить.

Первое – это обеспечение значительного роста объёмов добываемых водных биологических ресурсов. По сравнению с началом 2010-х годов уловы камчатских рыбаков выросли вдвое и составляют в последние три года от 1,5 до 1,8 миллиона тонн. На 1 октября 2025 года наш улов – это 1,2 миллиона тонн, и мы рассчитываем по итогам года выйти на значение 1,5 миллиона тонн.

Основу для Камчатки составляет лососевый промысел. В этом году камчатские рыбаки добыли более 250 тысяч тонн, или 75 процентов от общероссийских уловов. Мы полностью обеспечиваем российские потребности и имеем серьёзный экспортный потенциал.

Второе – даёт свой эффект системная борьба с браконьерством. Существенно сократился объём незаконного промысла, был закрыт дрифтерный лов лососевых рыб. Недавнее решение об ограничении перевозки икры в личном багаже пассажиров воздушного транспорта показало свою эффективность в режиме эксперимента на Камчатке. Сегодня оно распространяется на другие регионы Дальнего Востока.

Хочу подчеркнуть, что обеспечивается баланс между промысловой нагрузкой, с одной стороны, и сохранением и воспроизводством водных биологических ресурсов, с другой стороны, благодаря постоянному взаимодействию предприятий с отраслевыми и научными организациями. Именно позиция науки становится основой принятия решения об объёме общедопустимого улова.

Третье – это привлечение инвестиций и модернизация флота. Благодаря программе инвестиционных квот за последние пять лет инвестиции в основной капитал превысили 100 миллиардов рублей. 17 предприятий являются резидентами ТОР и свободного порта Владивосток, получают соответствующие преференции. На побережье построено 12 современных заводов с новейшим оборудованием. Мощность увеличена более чем на две тысячи тонн в сутки, создано более двух тысяч рабочих мест. Мы построили 12 судов, в том числе, хочу подчеркнуть, шесть из них построены на территории Камчатского края. Регион впервые стал развивать судостроение. Хотя, безусловно, есть и сложности – задержки с существенным удорожанием строительства судов.

Я подтвержу здесь слова Ильи Васильевича, что благодаря постоянному вниманию Правительства Российской Федерации удаётся находить решения даже по самым сложным вопросам.

Не менее важен, уважаемый Владимир Владимирович, вклад рыбохозяйственного комплекса в решение задач социально-экономического развития прибрежных регионов. В первую очередь это налоговая отдача. С 2023 года существенно увеличен размер сборов за водные биоресурсы. Поступления в региональный бюджет от него выросли более чем в семь раз.

Я хочу подчеркнуть, что в законе заложен механизм ежегодной индексации, что означает справедливый, предсказуемый рост год от года.

Также появились дополнительные возможности для развития инфраструктуры прибрежных территорий. Особенно подчеркну здесь те обязательства, которые предприятия берут на себя в рамках перезакрепления лососевых рыболовных участков. На примере Камчатского края, по расчётам, на программы социально-экономического развития будет направлено более 20 миллиардов внебюджетных средств до 2030 года.

Хочу здесь тоже поблагодарить Правительство Российской Федерации – нам удалось найти оптимальный механизм расчётов и приемлемой рассрочки.

Важно подчеркнуть ещё одно достижение – это то, что рыба сегодня перерабатывается на берегу, а не только на морских судах. Особенно ощутимый эффект здесь по лососевым, по лососевому рыболовству. Ведь ещё 10 лет назад порядка 70 процентов перерабатывалось в море. Сегодня пропорция изменилась, и, наоборот, 70 процентов обрабатывается на берегу, а это сохранение прибрежных посёлков, закрепление населения и налоговая отдача в региональный и местный бюджеты.

Хочу здесь подчеркнуть, уважаемый Владимир Владимирович, ещё одну важную задачу – это трудоустройство местных кадров. Мы решаем её за счёт обязательств рыбопромышленных компаний по увеличению доли местных жителей через программу профессиональной ориентации, предпрофессиональных классов в школе.

И хочу такой факт отметить: хорошую динамику показывают студотряды. Количество студентов и с Камчатки, и со всей страны за два года у нас выросло в четыре раза – это около четырёх тысяч человек, или почти 30 процентов всех работников, которые привлекаются на вахте. Тем самым ребята со всей страны получают возможность и первого профессионального опыта, и хорошее финансовое подспорье, и возможность проникнуться морской романтикой, побывать на Камчатке, Сахалине и Курильских островах.

Уважаемый Владимир Владимирович, хочу коротко остановиться на поставленной Вами задаче повышения внутреннего потребления рыбы. В соответствии с данными поручениями организована комплексная, системная работа, которая охватывает и стимулирование глубокой переработки, и продвижение рыбной продукции среди населения, и организацию прямых поставок в торговые сети.

Достигнут целый ряд неплохих результатов. Хочу привести в качестве примера минтай как наиболее массовый продукт. Объём внутреннего потребления у нас вырос и достиг 30 процентов от общего улова, 30 процентов на внутренний рынок направляется. Потребление на душу населения только за 2024 год выросло на 30 процентов, а от уровня 2019 года рост составил более чем в два раза. Особенно существенно растёт потребление продуктов глубокой переработки: филе – его потребление за 2024 год выросло в 2,6 раза, фарша – в 1,7 раза, сурими – в 1,9 раза.

Активную позицию по продвижению занимают и бизнес-ассоциации, торговые сети, общепит. Тоже один факт хотел привести: сегодня вся рыба, которую использует крупнейшая сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно – и точка», – минтай российского происхождения. Это тоже хороший результат, достигнутый совместной работой.

В то же время есть и проблемные вопросы, по которым, уважаемый Владимир Владимирович, хочу попросить Ваших поручений.

Действенной мерой наращивания поставок на внутренний рынок может стать потребление в госсекторе. Владимир Владимирович, Вы уже отмечали позитивное влияние потребления рыбы на продолжительность здоровой жизни. Согласно санитарно-эпидемиологическим требованиям и нормам, действующим в России, для каждой категории населения в среднесуточные минимальные наборы пищевой продукции рекомендуется включать определённое количество рыбной продукции – для каждой возрастной группы населения. Но, учитывая то, что СанПиНы в этой части носят необязательный характер, при осуществлении государственных закупок такие рекомендации строго не соблюдаются. И зачастую на этапе формирования конкурсной документации заказчик не включает рыбу в перечень основных видов продуктов, которые используются при оказании услуг, заменяя её иными видами белка животного происхождения.

Просим обеспечить обязательное включение рыбы в перечень основных видов продуктов, а также установление заказчиками в качестве дополнительных критериев к исполнителям по контрактам поставок для государственных нужд. Речь идёт о системе образования, здравоохранения, нужд Минобороны, МЧС и других государственных организаций.

Следующий вопрос касается логистики, потому что именно она сдерживает доступность рыбы в центральных регионах страны. В целом подтверждаю оценку Ильи Васильевича о том, что основные, наиболее острые вопросы сейчас сняты и проблемы доставить рыбу нет, как было некоторое время назад. Тем не менее хотел обратиться с просьбой поддержать в части развития программы субсидирования железнодорожных перевозок.

Спрос на эту субсидию очень востребован, при этом выделяемые бюджетные средства расходуются в очень короткие сроки. Я хочу пример привести: в 2025 году лимиты были исчерпаны уже к марту, в связи с чем производители продукции из тихоокеанских лососей, из сардины иваси не смогли воспользоваться в силу объективных природных причин, так как промысел указанных видов водных биоресурсов приходится на летне-осенний период.

Предлагаем увеличить лимиты федерального бюджета на предоставление льготного железнодорожного тарифа в соответствии с объективной потребностью и проработать вопрос о резервировании бюджетных средств в привязке к срокам промысла отдельных видов водных биоресурсов.

Отдельно я хочу подчеркнуть большой потенциал, который сохраняется у перевозок рыбной продукции Северным морским путём. Тестовые перевозки, которые мы осуществляли в прошлые годы, показывают спрос и заинтересованность в этом маршруте. Но в то же время отсутствие регулярных рейсов, неоптимальные суда не позволили перевести в систему этот механизм. Просил бы сохранить субсидирование данных перевозок. Уверен, что за два-три года регулярных рейсов судов они смогут выйти на самоокупаемость. В этом случае Камчатка сможет реализовать свой потенциал хаба для хранения и последующей транспортировки рыбной продукции оптимальным маршрутом.

И последнее, уважаемый Владимир Владимирович, хотел коротко коснуться смежной отрасли, получившей серьёзное развитие благодаря успехам рыбной промышленности, – это судоремонт.

Мы видим растущий спрос на услуги судоремонта в связи с импортозамещением, развитием арктического судоходства, логистическими преимуществами Камчатского края.

Общий объём судоремонта у нас вырос в четыре раза с 2020 года. В рамках утверждённого мастер-плана Петропавловска-Камчатского реализуется проект судоремонтного кластера. Якорное предприятие «Рем-Нова ДВ» уже вложило 2,4 миллиарда рублей, создано 459 рабочих мест. Мы готовим к запуску совместную программу подготовки кадров на базе техникумов.

В то же время вторым этапом проекта предусмотрено строительство судоремонтного дока, однако высокая стоимость не позволяет к нему пока приступить, а проведённый анализ дефицита доковых мощностей на Дальнем Востоке показывает чрезвычайную остроту данного элемента инфраструктуры.

Попросил бы рассмотреть возможность включения Камчатского края в программу Минпромторга по развитию судоремонта в Арктическом регионе, а также запустить специальные меры поддержки строительства именно судоремонтных доков как наиболее тяжёлой инфраструктуры по аналогии со строительством гидротехнических сооружений.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Уважаемые коллеги!

Я попросил сегодня обсудить именно этот вопрос, имея в виду его важность и для экономики страны в целом, особенно для отдельных регионов страны. Сейчас губернатор Камчатского края так подробно остановился – сразу видно, насколько это важно для Камчатки, этот вид деятельности. Это рабочие места, это доходы бюджетов всех уровней и, конечно, это вопросы, связанные со структурой питания населения, а от этого зависит и здоровье нации.

Я не случайно упомянул о том, что в странах, где уровень потребления рыбы и морепродуктов достаточно высокий – в некоторых странах в два раза больше, чем у нас, – там и продолжительность жизни выше. Конечно, продолжительность жизни – это результат комплексной работы, но всё-таки структура питания тоже имеет определённое значение.

Кроме всего прочего, эти вопросы связаны, как мы видим, с деятельностью и функционированием транспортного комплекса, с вопросами экологии, с природоохраной и, что очень важно, напрямую с промышленностью.

В частности, Илья Васильевич сказал о том, что всё-таки обновление рыболовного флота отстаёт от графиков и планов. Здесь нужно, чтобы квоты, которые выдаются под киль, конечно, были справедливыми и чтобы вся эта система работала. Да, понятно, мы видим и ключевые ставки, вопросы и так далее, но всё-таки уровень рентабельности предприятий достаточно высокий. И надо, исходя из реалий, строить работу, о которой мы сегодня говорим и обсуждаем.

Губернатор Камчатки перечислил ряд серьёзных, ключевых вопросов. Мне бы спустя какое-то время хотелось послушать отдельно и вице-премьера [Дениса Валентиновича] Мантурова, что касается судостроения и судоремонта, и Патрушева Дмитрия Николаевича как человека, который курирует эту отрасль.

А просьбы и предложения губернатора… Я попросил бы тогда Председателя Правительства оформить соответствующие предложения губернатора, наверное, своим поручением. Если Вы посчитаете, что нужны какие-то мои поручения, пожалуйста. Но мне кажется, что, если это будет оформлено поручениями Председателя Правительства, этого будет достаточно. Михаил Владимирович, как Вы думаете?

М.Мишустин: Да, Владимир Владимирович, принято. Оформим моим поручением, с Вашего разрешения.

В.Путин: Да. Спасибо.

Всего хорошего! Благодарю вас.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 29 октября 2025 > № 4823235 Владимир Путин

Цветные металлы надеются на снижение ключевой ставки в США и рост спроса в Китае?

Во вторник, 28 октября, цены на медь в Лондоне и Шанхае снизились на фоне фиксации прибыли инвесторами после ралли на предыдущей сессии и ввиду ожидания заявления Федрезерва по снижению ключевой ставки в декабре. Трехмесячный контракт на медь на ShFE подешевел на 1,09%, до 86980 юаней ($12211,15) за т. На LME контракт на металл снизился в цене на 1,34%, до $10881 за т.

В понедельник котировки цен меди вышли на обеих биржах на 17-месячные максимумы на волне оптимизма касательно снижения напряжения в торговых отношениях между США и Китаем.

Тем временем физический спрос на медь в Китае остается слабым, а Яншаньская премия к цене ввозимого металла снизилась до $35 на стоимость тонны с $58 в конце сентября.

Президент США Трамп и глава Китая Си Цзиньпин, как ожидается, подпишут торговое рамочное соглашение в ходе их встречи на форуме в Южной Корее в четверг.

Спотовый контракт на медь на LME торговался со скидкой в размере $24 на т к трехмесячному форвардному контракту на металл.

На утренних торгах среды, 29 октября, динамика изменения цен на медь была слабой ввиду ожидания инвесторами решения ФРС США по ставке и сигналов по поводу предстоящей встречи между лидерами США и КНР.

По мнению аналитиков ANZ, цену меди поддерживают возобновившиеся проблемы с ее предложением, тогда как перспективы спроса на "красный металл" в Европе стали ярче ввиду увеличения продаж автомобилей.

Тем временем компания Anglo American сообщила о снижении производства меди на 9% по итогам января-сентября, до 526 тыс. т, против 575 тыс. т в 2024 г. Годовой ориентир производства металла составляет у нее 690-750 тыс. т.

Компания Southern Copper сообщила, что ее перуанский рудник Tia Maria стоимостью $1,8 млрд готов на 23%, а его запуск в эксплуатацию намечен на 2027 г., как ранее и планировалось. Производственная мощность рудника составит 120 тыс. т катодной меди в год.

Между тем запасы меди на LME составили 134,575 тыс. т - самый низкий объем с конца июля.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 29.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2913 за т, медь – $11095 за т, свинец – $1992 за т, никель – $15135 за т, олово – $36510 за т, цинк – $3248 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2909.5 за т, медь – $11110 за т, свинец – $2024.5 за т, никель – $15340 за т, олово – $36470 за т, цинк – $3080 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2979 за т, медь – $12423 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $16984 за т, олово – $40101.5 за т, цинк – $3136.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2989 за т, медь – $12426 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $17050 за т, олово – $40205 за т, цинк – $3145.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11442 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11574.5 за т.

SeAH Besteel Holdings будет производить авиационный алюминий

Компания SeAH Besteel Holdings выходит на мировой рынок авиационных материалов, инвестируя в новый завод по производству высокопрочного алюминия в Республике Корея.

28 октября дочерняя компания SeAH Aerospace & Defense объявила о первоначальных инвестициях в размере 58,8 млрд вон в строительство завода в уезде Чханнён-гун южнокорейской провинции Южная Кёнсан-Намдо. Завод, запуск коммерческого производства которого запланирован на вторую половину 2027 г., будет иметь годовую производственную мощность 770 т алюминиевых материалов для фюзеляжей и крыльев самолетов.

Общий объем среднесрочных и долгосрочных инвестиций в предприятие оценивается в 100 млрд вон. Это стратегическое решение направлено на обеспечение будущего роста и нацелено на поставку алюминия крупным мировым авиастроителям, таким как Boeing и Embraer, что позволит диверсифицировать деятельность SeAH в условиях сложной ситуации на рынке стали.

Цветные металлы не напитались оптимизмом от предстоящей встречи Трампа и Си

В понедельник, 27 октября, цены на медь достигли 17-месячного максимума на фоне ослабления доллара, увеличившись на LME на 0,64% до $11032 за т. В ходе сессии стоимость металла достигла отметки $11094 за т, что является самым высоким показателем с 20 мая прошлого года.

Эксперты отмечают, что оптимизм по поводу торгового соглашения между США и Китаем, которое может вызвать деэскалацию напряжения в отношениях между странами, стимулирует спрос на медь.

Тем временем СМИ сообщают, что прибыльность китайских промышленных предприятий растет самыми быстрыми темпами почти за два года.

Яншаньская премия к цене меди в КНР снизилась до $38 на стоимость тонны, с $58 в конце сентября.

Ожидается, что ФРС США снизит процентные ставки в очередной раз, что может повысить спрос на цветные металлы.

Запасы цинка на LME составили 37050 тонн, что является самым низким показателем с марта 2023 г.; они упали с апреля более чем на 80%. Премия по трехмесячному контракту на цинк достигла рекордного максимума $338,74 на т.

На утренних торгах вторника, 28 октября, цены на медь в Шанхае потеряли около 1,7%, невзирая на ожидание заключения торгового соглашения с США во время встречи лидеров стран в Южной Корее на текущей неделе, что ранее стимулировало рыночные настроения.

Никель подешевел на SHFE на 1%, до 121,17 тыс. юаней за т, после трех сессий роста подряд. Однако отмечается, что рынок данного металла характеризуется избытком, что блокирует позитивную ценовую динамику в данном сегменте.

"Никеля слишком много. Так что, когда никель дорожает, это хороший шанс для инвесторов фиксировать прибыль, так как никто не знает, продолжится ли ценовой рост", - отметил один из трейдеров.

Запасы никеля на SHFE растут третью неделю подряд. За прошедшую неделю они увеличились на 4,81%, до 36075 т, сообщила биржа.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:54 моск.вр. 28.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2851 за т, медь – $10850 за т, свинец – $1982.5 за т, никель – $14955 за т, олово – $35935 за т, цинк – $3168 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2850 за т, медь – $10878 за т, свинец – $2015.5 за т, никель – $15160 за т, олово – $35835 за т, цинк – $3015 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2949.5 за т, медь – $12148.5 за т, свинец – $2426.5 за т, никель – $16803 за т, олово – $39495.5 за т, цинк – $3112 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2958 за т, медь – $12145.5 за т, свинец – $2426 за т, никель – $16867.5 за т, олово – $39580.5 за т, цинк – $3119 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11265.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11309.5 за т.

MEPS: поставщики стали для автосектора в США ощутят влияние изменений в политике

Как сообщает MEPS International Ltd., поставщики стали для автомобильного сектора США могут выиграть от стабильного или растущего спроса в 2026 году, несмотря на снижение спроса на электромобили и прогнозируемое снижение общих продаж автомобилей.

14 октября General Motors (GM) заявила, что отмена налоговой льготы правительства США в размере 7500 долларов США на покупку электромобилей приведет к сокращению ее прибыли за третий квартал на 1,6 млрд долларов США. В предыдущем квартале GM объяснила убыток в размере 1,1 млрд долларов США влиянием пошлин президента Трампа на свою цепочку поставок.

Автопроизводители пытаются адаптировать свои стратегии к новой нормативно-правовой среде. Потеря потребительских стимулов к электромобилям на фоне продолжающегося подрыва доверия потребителей высокими процентными ставками негативно скажется на продажах. Теперь автопроизводители хотят смягчить целевые показатели по выбросам транспортных средств, что позволит им сосредоточиться на легковых и грузовых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Агентство S&P Global недавно повысило свой прогноз продаж легковых автомобилей в США на 2025 год с 15,7 млн единиц до 16,1 млн единиц. Этот объем будет означать рост на протяжении трех лет подряд. В основном это обусловлено перенесенными на более ранний срок закупками в преддверии инфляционного эффекта пошлин и отмены льгот для электромобилей.

Согласно данным Ward’s Intelligence, продажи легковых автомобилей в США в сентябре выросли на 3,8% в годовом исчислении. Доля электромобилей на рынке за этот период достигла рекордных 12%. Однако теперь прогнозируется снижение продаж примерно на 5%, до 15,3 млн единиц, в 2026 году.

Тем не менее, введенные президентом Трампом 25%-ные пошлины на импорт автомобилей, которые привели к падению импорта автомобилей на 38% в апреле и значительному его сокращению в последующие месяцы, могут способствовать увеличению доли американских автопроизводителей на внутреннем рынке.

Падение цен на сталь влияет на переговоры по контрактам

Респонденты MEPS в США заявили, что поставки стали для автомобильного сектора в октябре были стабильными. В своем последнем финансовом отчете за третий квартал компания Cleveland Cliffs сообщила о росте объемов поставок автомобильной стали на 10%. Однако цены на горячеоцинкованные рулоны остаются под давлением, снизившись на 10–40 долларов США за короткую тонну до самого низкого уровня с января. Это не окажет поддержки ценам на переговорах сталелитейных компаний с автопроизводителями.

В недавно опубликованном отчете Worldsteel Short Range Outlook автомобильная промышленность не упоминается как драйвер роста потребления стали в США в 2026 году. Вместо этого прогнозируемый рост на 1,8% в годовом исчислении объясняется неудовлетворенным спросом в жилищном строительстве и частных инвестициях, смягчением условий финансирования и снижением неопределенности. Прогнозируемый рост на следующий год основан на прогнозе роста потребления стали в США на 1,8% в этом году.

Автомобильный сектор Европы также сталкивается с рядом проблем, в первую очередь со снижением спроса. По данным отраслевой ассоциации ACEA, в первой половине 2025 года производство автомобилей в ЕС упало на 2,8% в годовом исчислении, составив чуть менее шести миллионов единиц.

Рост издержек и снижение спроса вынудили второго по величине автопроизводителя ЕС Stellantis в октябре приостановить производство на семи производственных площадках сроком до трёх недель. Тем временем JLR была вынуждена приостановить производство более чем на месяц после кибератаки 31 августа. Стоимость простоя JLR на производственных площадках в Великобритании, Словакии, Индии и Бразилии оценивается в 1,9 млрд фунтов стерлингов (2,53 млрд долларов США). Половину этих потерь понесли поставщики.

По данным Worldsteel, краткосрочные перспективы роста ЕС сосредоточены на оборонных расходах. Компания прогнозирует, что инвестиции в сектор, наряду с увеличением расходов на инфраструктуру, обеспечат рост потребления стали на 3,8% в годовом исчислении в 2026 году. Это соответствует ожиданиям роста на 1,3% в этом году.

Корректировка рынка способствует более позитивному прогнозу

Долгосрочные перспективы спроса на сталь для автомобильной промышленности США более позитивны, чем краткосрочные. S&P Global прогнозирует, что за 2026 годом последуют еще два года роста. Переход к производству более металлоемких бензиновых и гибридных моделей должен способствовать повышению спроса.

Введенные президентом Трампом пошлины на импорт автомобилей и акцент на возвращение производства в другие страны также привлекают инвестиции в сектор.

MEPS ранее сообщал о совместном предприятии Hyundai и Posco по строительству нового сталелитейного завода в Луизиане для производства стали для автомобильной промышленности. Это часть более крупного проекта стоимостью 5,8 млрд долларов США.

Ранее в этом месяце Stellantis объявила о планах инвестировать 13 млрд долларов США в свое производство в США в течение следующих четырех лет. Это крупнейшая инвестиция OEM-производителя за 100-летнюю историю его работы в США. Она будет направлена на финансирование производства совершенно нового бензинового двигателя и создание более 5000 рабочих мест.

Южная Корея оштрафовала пять компаний за ценовой сговор на катанку

Как сообщает Yieh.com, Комиссия по справедливой торговле Кореи (FTC) недавно объявила, что пять отечественных производителей были оштрафованы на 6,549 млрд вон (примерно 4,58 млн долларов США) за сговор о ценах на четыре вида стальной катанки. FTC заявила, что пятью замешанными компаниями являются Korea Steel, Daehan Steel, Cheongwoo Steel, Hanil Steel и Jinheung Steel.

Эти незаконные действия продолжались более пяти лет, с декабря 2016 года по февраль 2022 года. В течение этого времени представители компаний, менеджеры по продажам и сотрудники проводили встречи для достижения соглашений и манипулирования ценами. Они договорились не конкурировать друг с другом, координировать повышение цен и поддерживать стабильные цены даже при снижении затрат.