Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

РОССИЯ И СЛОВЕНИЯ СОЗДАЛИ СП ПО «ЮЖНОМУ ПОТОКУ»

22 марта состоялся визит Председателя Правительства РФ Владимира Путина в Словению. В составе делегации Правительства РФ Любляну посетил Министр энергетики РФ Сергей Шматко. Одной из ключевых тем визита стало обсуждение энергетического сотрудничества двух стран.

В центре внимания в ходе переговоров Председателя Правительства РФ Владимира Путина и премьер-министра Словении Борута Пахора, состоявшихся во вторник 22 марта, были вопросы, касающиеся реализации проекта «Южный поток».

По итогам встречи председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер и глава словенского концерна Geoplin plinovodi d.o.o. Марьян Эберлинц в присутствии глав правительств двух стран подписали соглашение о создании совместного предприятия по проектированию, строительству и эксплуатации словенского участка газопровода "Южный поток". СП South Stream Slovenia LLC будет создано на паритетной основе в соответствии с подписанным в ноябре 2009 года межправительственным соглашением.

Мощность словенского участка "Южного потока" может составить 22-24 млрд. кубометров без учета объемов, предназначенных для рынка самой Словении. Окончательное определение транзитных объемов зависит от того, какой объем газа будет поставляться через Словению транзитом в Австрию. Предварительная оценка инвестиций на словенский участок "Южного потока" составляет порядка 1 млрд евро. ОАО "Газпром" также обсуждает возможность увеличения поставок газа в Словению в рамках "Южного потока" с 500 млн. кубометров до 1,7 млрд. кубометров и продление контракта с 2017 года до 2035 года.

"Проект изменит европейскую энергетическую карту и будет оказывать влияние на политику в области энергетики, гарантируя надежность и безопасность поставок энергоресурсов в Европу. Это особенно важно, учитывая вызовы, которые бросает энергетической политике как природа, так и сложные общественные процессы, происходящие в настоящее время", - сказал руководитель компании Geoplin plinovodi d.o.o.

На итоговой пресс-конференции Владимир Путин заявил что, Россия не видит препятствий "Южному потоку" со стороны Турции, но готова к различным вариантам его реализации. Он указал, что у России с Турцией сложились хорошие добрососедские отношения и страны реализуют много совместных проектов, в том числе в энергетике, в развитии которых РФ заинтересована.

Вместе с тем, по словам главы российского Правительства, Россия готова и к альтернативным вариантам развития событий. "Мы исходим из любого варианта развития событий и готовы к любому их них. Например, есть возможность сжижения газа на российском побережье Черного моря, доставлять его танкерами к побережью Болгарии, там регазифицировать и направлять в трубопроводную систему", - отметил он.

Отвечая на вопросы журналистов, Министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что Россия предлагает вывести трансграничные трубопроводы в Европе в отдельную сферу регулирования, чтобы избежать ограничений норм Третьего энергопакета ЕС.

"Мы предложили ЕС провести деление между ГТС для обслуживания внутреннего рынка ЕС и трансграничными магистралями извне". Инвесторам должно быть гарантировано право 100-процентного бронирования транспортной мощности (трубопровода) на период окупаемости», - сказал он.

Таким образом, по его словам, будет урегулирован вопрос о свободном доступе третьих сторон к трубопроводному транспорту, что предусмотрено в энергопакете ЕС.

В Третьем энергетическом пакете, одобренном властями ЕС в конце 2009 года, содержится требование предоставлять доступ третьих лиц к газотранспортным мощностям. Официально документ вступил в силу в полном объеме в марте, но предусмотрен адаптационный период - два года.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин надеется на благожелательное отношение словенских властей к инвестициям российского бизнеса в эту страну.

Со своей стороны глава правительства Словении Борут Пахор заявил, что Россия и Словения договорились об укреплении сотрудничества почти во всех областях. При этом он отметил, что между странами сложилось большое доверие.

Теперь пассажиры авиакомпании "Чешские авиакомпании" (Czech Airlines) могут оплатить наличными билеты, которые они забронировали через сайт компании. Это возможно за 72 часа, т.е. полных три календарных дня, от принятия заказа до оплаты покупки.

"Низкий уровень проникновения дебетовой карты на определенных рынках и нежелание или страх регулярно производить оплату в Интернет с помощью таких средств вынудили нас ввести этот новый метод оплаты. Таким образом, "Чешские авиалинии" дают довольно большой целевой группе безопасную альтернативу оплаты при бронировании билетов онлайн. Во время тестовой эксплуатации, этот метод был использован сотнями наших клиентов в течение одной недели," - говорит вице-президент по продажам и маркетингу Czech Airlines Иржи Марек.

Кроме внутреннего рынка, Czech Airlines также выпускает новый инструмент для оплаты билетов в денежной форме на рынках Болгарии, Литвы, Румынии, России, Сербии и Украины.

Новый инструмент оплаты за наличный расчет платежей может быть использован для оплаты билетов, забронированных через собственный веб-сайт Czech Airlines: www.czechairlines.com . Он прост в использовании. На последнем шаге бронирования, пассажир будет выбирать вариант "наличными", а затем выбирает место платежа. Период бронирования затем автоматически продлеваться на срок до трех календарных дней, т.е. 72 часа с момента бронирования. В течение этого периода клиент имеет возможность оплаты наличными точках продажи Czech Airlines. Если пассажир не оплатит билет в течение данного периода, бронирование будет автоматически отменено.

"Чешские авиалинии" не взимают плату за использование новой системы. С пассажира взимается только стандартная плата за услуги по выдаче билета, как и при покупке на сайте авиакомпании.

Строительство участка газопровода «Южный поток» на территории Сербии позволит привлечь до 1,5 млрд евро прямых инвестиций и обеспечить выручку от транспортировки газа более 4 млрд евро в течение 25 лет его эксплуатации. Об этом сообщил главный исполнительный директор проекта Марсел Крамер, сообщает управление информации «Газпрома».

При этом он отметил, что постройка «Южного потока» обеспечит Сербию 2,5 тысячами новых рабочих мест.

По словам начальника департамента по управлению проектами «Газпрома» Леонида Чугунова, объем поставок газа для внутреннего потребления по «Южному потоку» составит около 4 млрд кубометров в год.

Основная трасса европейского сухопутного участка «Южного потока» пройдет по Болгарии, Сербии, Венгрии, Словении до Австрии и Северной Италии. От нее будут сделаны отводы в Хорватию, Македонию, Грецию и Турцию. Ориентировочно трубопровод должен начать работу в декабре 2015 года, однако глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщал, что это может произойти на 4 месяца раньше.

21 марта 2011 года в проект газопровода вошел германский концерн BASF. На следующий день договор о создании совместного предприятия по строительству участка «Южного потока» на территории Словении подписали «Газпром» и компания Geoplin Plinovodi.

Софийский аэропорт (Болгария) обнародовал данные своего пассажиропотока - в феврале 2011 года он составил 243 107 человек, что на 10 тысяч человек больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщил Investor.bg.

Такое возрастание обусловлено постоянным ростом числа путешествий в и из Болгарии на регулярных международных рейсах, в дополнение к 25-процентному росту внутренних рейсов, сказано в отчете.

Также наблюдался рост 2% количества самолетов, прибывших и отправлявшихся из аэропорта в феврале - 3 467.

В феврале аэропорт также зарегистрировал уменьшение количества пассажиров, прибывавших зимними чартерными рейсами - на 1500 пассажиров меньше по сравнению с прошлым годом.

Объем обработанных грузов и почты в феврале на 2,2 % меньше, чем в прошлом году.

Рынок недвижимости Болгарии «поднимут» только реальные сделки – эксперт.

Цены на недвижимость в Болгарии значительно отстают от пиковых показателей 2008 года. Эксперты уверены, что жилье начнет дорожать вместе с ростом количества реальных сделок на рынке.

За последние 10 лет недвижимость в Болгарии подорожала в три раза, сообщают специалисты софийского агентства недвижимости Bulgarian Properties со ссылкой на статистические ведомства. Если брать в расчет инфляцию, рост цен в среднем по стране составил 68%.

Стремительный рост цен наблюдался вплоть до 2008 года. В столице страны Софии жилье с учетом инфляции подорожало на 51%, в крупнейшем городе Черноморского побережья Варне – на 88%, передает газета «Эхо Софии».

В 2008 году начался кризис. С тех пор объемы продаж жилой недвижимости в Болгарии сократились на 45%, количество разрешений на строительство уменьшилось на 56%, а цены на жилье упали на 37%. Лучше всего себя чувствовал строительный сектор популярных у туристов регионов Бургас и Варна, где, несмотря на кризис, выдача разрешений на строительство увеличилась на 24,5% и 9,5% соответственно.

По словам руководителя агентства Bulgarian Properties Полины Стоиковой, в 2011 году на рынке недвижимости Болгарии ожидается рост числа сделок. Именно это станет первым признаком его восстановления, уверена специалист.

Состав участников проекта строительства газопровода "Южный поток", предполагающего экспорт российского газа через Черное море в Европу, расширится за счет вхождения немецкой компании Wintershall (газовое подразделение концерна BASF) и снижения доля итальянской Eni, которая вместе с "Газпромом" выступила инициатором этого проекта, но в последнее время не особо активно его поддерживала.

В понедельник вечером в Ново-Oгарево в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина глава "Газпрома" Алексей Миллер и председатель правления BASF SE Юрген Хамбрехт подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий присоединение Wintershall Holding с долей 15% к реализации морского участка проекта. Wintershall уже участвует в проекте строительства другого газопровода - "Северный поток", поставки по которому должны начаться осенью этого года.

Таким образом, "Южный поток", реализация которого в первоначальном варианте - с прокладкой подводного газопровода по дну Черного моря, - была поставлена под сомнение из-за отсутствия согласия Турции, получил новый импульс.

"Газпром" контроль не отдаст

В настоящее время проект "Южный поток" реализуют российский "Газпром" и итальянская Eni, учредившие для строительства морской части газопровода компанию South Stream AG на паритетной основе. Подписанный в Ново-Огарево документ определяет ключевые условия и принципы участия немецкой компании в морском участке проекта. В частности, в меморандуме зафиксировано, что доля участия Wintershall Holding GmbH в компании South Stream AG составит 15% с сохранением за "Газпромом" 50-процентного пакета.

"Такой принцип распределения долей полностью поддерживается другими участниками проекта "Южный поток", - прокомментировал глава "Газпрома" Алексей Миллер.

Таким образом, с учетом достигнутой прошлым летом договоренности о вхождении в проект французской EdF с долей 10% за счет снижения доли Eni, после вхождения Wintershall участие итальянской компании в проекте сократится до 25%.

При этом Миллер не исключает возможности появления и новых участников, помимо BASF и EdF. "Если появятся желающие, то акционеры (проекта) рассмотрят такую возможность, но доля "Газпрома" будет оставаться в размере 50%", - сказал он.

Сроки и контракты

Предполагалось, что EdF войдет в "Южный поток" еще в 2010 году, получив 10% за счет доли Eni, однако теперь это ожидается в течение 2011 года.

Миллер рассказал, что и вхождение немецкой компании и подписание нового акционерного соглашения планируется завершить до конца текущего года.

Меморандум "Газпрома" и BASF также предусматривает заключение новых долгосрочных контрактов на поставку природного газа совместной компании Wintershall Erdgas Handelshaus Zug AG (WIEE). Миллер отметил, что документы, касающиеся транзита газа по "Южному потоку" и поставкам для новых потребителей, также планируется подписать в течение года.

В свою очередь, глава правления BASF Юрген Хамбрехт добавил, что за подписанием соглашения о намерениях последует подписание контрактов. Однако Миллер отказался раскрыть возможный объем транзита по "Южному потоку" в интересах BASF.

Отвечая на вопрос, будут ли выдержаны сроки строительства" Южного потока", глава "Газпрома" сказал: "Мы работаем в соответствии с планом, который у нас утвержден. Сроки реализации проекта определены - это декабрь 2015 года... График достаточно напряженный, но мы строго работаем в этом графике".

Комментируя возможность ускорения строительства, Миллер сказал, что сроки в графике и так достаточно сжатые.

Вице-премьер РФ Игорь Сечин сообщил, что инвестиции BASF в "Южный поток" предварительно оцениваются в 2 миллиарда евро исходя из его возможной доли.

"Будет ТЭО, оно определит вклады. С учетом того, что речь идет о 15% по подводной части "Южного потока", очень оценочно, очень предварительно можно сказать, что речь идет примерно о 2 миллиардах евро", - сказал Сечин.

Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Общая проектная производительность морского участка "Южного потока" достигнет 63 миллиардов кубометров в год. Планируется, что морской участок длиной около 900 километров пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Стоимость строительства морского участка ориентировочно составит около 15,5 миллиарда евро.

СПГ - не замена трубе

На пути реализации этого глобального энергетического проекта Россия в последнее время столкнулась с серьезными препятствиями в лице Турции, которая до сих пор не дала согласия на прокладку газопровода по дну Черного моря в своей экономической зоне. Эту проблему не удалось решить в ходе недавнего визита в Москву турецкого премьера Реджепа Эрдогана.

В связи с этим, как заявил тогда Сечин, Россия изучает альтернативную "Южному потоку" возможность транспортировки газа в Европу - в виде СПГ.

При этом министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что Россия принципиально не ставит вопрос об отказе от проекта "Южный поток", а лишь об "альтернативе прокладке морской части трубопровода". В качестве такой альтернативы он назвал поставки сжиженного природного газа в Европу с полуострова Ямал или через порты на Черном море.

"Конечно, сжижение газа является альтернативой газопроводам, - сказал, со своей стороны, глава BASF. - Что же касается снабжения Европы, Европейского союза газом, то в стратегическом плане, как в прошлом мы это делали - ориентировались на газопроводы, так будем это делать и в будущем". По его словам, СПГ может только дополнить существующие потребности.

Премьер-министр РФ назвал подписание документа о вхождении BASF в "Южный поток" очень важным событием, учитывая процессы, которые происходят на международных энергетических рынках. "Это сигнал к стабильности. Хочу пожелать участникам проекта успеха", - сказал Путин.

Предполагается, что газопровод "Южный поток" будет состоять из четырех ниток по 15,57 миллиарда кубометров каждая. Первая нитка должна быть введена в эксплуатацию 30 декабря 2015 года. Предусмотрен ввод по одной нитке в год, с выходом газопровода на полную мощность (63 миллиарда кубометров) в 2018 году.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом РФ уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией.

По итогам российско-словенских переговоров В.В.Путин и Б.Пахор провели совместную пресс-конференцию.

Стенограмма:

Б.Пахор (как переведено): Уважаемые дамы и господа! Господин Председатель, мой друг! Хочу поприветствовать всех в зале. С Председателем Правительства у нас будет короткое вступительное слово, затем согласно договоренности мы ответим на несколько ваших вопросов. Наши переговоры несколько затянулись, и переговоры наедине тоже. Мы приносим свои извинения за это. Визит Председателя Правительства Российской Федерации господина Владимира Путина является первым официальным визитом Председателя Правительства Российской Федерации в Словению (нужно ли ещё что-то добавлять к этому?) в углублённом экономическом и политическом сотрудничестве Словении и Российской Федерации.

В наших переговорах и на пленарных переговорах мы подчеркнули очень дружеские и хорошо отлаженные отношения между странами, которые дают хорошие рамки для двустороннего сотрудничества между нашими народами. Большую часть времени мы с Председателем Правительства и в разговорах с обеими делегациями посвятили, конечно, экономическому сотрудничеству. Мы подписали несколько соглашений, меморандумов, которые наверняка внесут свою лепту в углубление экономического сотрудничества. В настоящий момент оборот составляет 1 млрд 200 млн евро и даже во время рецессии. И также благодаря нашим переговорам и договорам наших президентов… Как вы знаете, в 2009 году я посетил Москву, Президент Тюрк (Д.Тюрк – Президент Республики Словения) в прошлом году посетил, где подписал меморандум о словенской части так называемого меморандума (или плана для модернизации) Российской Федерации. Так что всё это, конечно, способствует тому, что у нас оборот повысился на 40%. Мы с Премьер-министром договорились сделать всё, что будет в наших силах, чтобы оборот был ещё выше.

Большое внимание мы уделили энергетической безопасности наших стран. Как вы видите, среди других соглашений было подписано дополнение к соглашению, которое мы подписали в ноябре 2009 года, которое сегодня позволяет создать совместное предприятие для строительства трубопровода «Южного потока» в Словении. Это было моё предложение, чтобы в октябре нынешнего года (по причине нынешних актуальных проблем, но не только из-за них) подготовить конференцию о безопасном энергетическом снабжении. Мы условились, что договоримся между Любляной и Москвой о всех деталях этого замысла на международной конференции. Это будет очень важная тема.

Хотел бы подчеркнуть, что мы с Премьер-министром поговорили также помимо двусторонних политических и экономических отношений и о научно-технических, культурных. Я всегда не хочу это ставить в конце – культурные. Российская Федерация и Словения – это две страны, две славянские страны, которые являются главными инициаторами Форума славянских культур. И мы хотим, чтобы мы все гордились нашим происхождением, нашим славянством. И как Председатель Путин, как и я лично, мы видим очень много возможностей в этой работе. И я повторяю во время его нынешнего визита: нам нужны друзья. Даже тогда, когда мы с чем-то не согласны в двусторонних или в многосторонних отношениях, Словения старается иметь как можно больше друзей. В России она видит своего очень важного стратегического друга. Мы говорили также о том, каким должно быть выступление Словении на европейском направлении. Словения, как и большинство стран Европейского союза, видит Россию как стратегического партнёра.

Мы говорили и на другие темы, но время нас немножко подгоняет: всё время обращали внимание и сокращали нас, чтобы мы были короче. С моей стороны это всё. Пожалуйста, Владимир Владимирович!

В.В.Путин: Спасибо. Уважаемый господин Премьер-министр! Уважаемые дамы и господа!

Россию и Словению связывают отношения традиционной дружбы и взаимовыгодного партнёрства. Мы сегодня с господином Пахором провели обстоятельные переговоры, выразили удовлетворение устойчивой позитивной динамикой торгово-экономических отношений. Мы практически вернулись к докризисному уровню товарооборота. В прошлом году товарооборот вырос на 36%. Необходимо не только восстанавливать этот уровень, но и энергично двигаться вперёд, активно использовать хорошие возможности для наращивания объёмов товарооборота.

Россия и Словения участвуют в крупных энергетических проектах, которые имеют, в том числе, и общеевропейское измерение. Господин Премьер-министр уже говорил о проекте «Южный поток». Сегодня подписано соглашение акционеров совместной компании, которая займётся проектированием, строительством и эксплуатацией словенского участка. Уверен, этот проект принесёт конкретную экономическую выгоду всем его участникам, обеспечит надёжное энергоснабжение Словении и других европейских стран. Думаю, что никому не нужно сегодня объяснять, насколько это актуально, имею в виду проблемы в атомной энергетике и безусловную востребованность в углеводородах.

Дальнейшему развитию многопланового российско-словенского взаимодействия послужат и подписанные сегодня документы в сфере сельского хозяйства, стандартизации, межрегионального сотрудничества. Подчеркну, что мы заинтересованы в укреплении инвестиционных потоков. В 50 регионах Российской Федерации действует свыше 200 предприятий с участием словенского бизнеса. И мы, безусловно, приветствуем заинтересованность словенских партнёров в масштабном расширении кооперации на российском рынке, прежде всего в сфере высоких технологий.

В свою очередь ожидаем, что и наши бизнесмены будут активно работать в Словении. Здесь мы, конечно, рассчитываем на благожелательное отношение словенского Правительства к соблюдению законных прав российских инвесторов, поддержку перспективных инициатив, в том числе по перекрёстной капитализации и взаимному участию в активах.

Важно развивать гуманитарные связи, которые способствуют сближению и взаимопониманию народов. В этой связи хотел бы отметить, уважаемые дамы и господа: мы знаем, с какой заботой относятся наши словенские друзья к памяти российских воинов, покоящихся в вашей земле. Мы искренне благодарны вам за это. В нынешнем году одному из таких мемориалов времен Первой мировой войны – русской часовне под перевалом Вршич – исполнится 95 лет. Уверен, что памятные мероприятия, посвящённые этому подлинно символичному объекту русского и словенского братства станут ярким и запоминающимся событием.

Большой потенциал для развития гуманитарного сотрудничества видим в инициативе создания в России и Словении центров науки и культуры. Российский центр откроется в Любляне уже в самое ближайшее время, и надеюсь, станет центром притяжения для всех, кто интересуется историей нашей страны, её искусством, научными достижениями.

В целом считаю состоявшиеся переговоры с коллегой Пахором успешными и результативными. Я хочу поблагодарить наших словенских партнёров за искреннюю готовность наращивать партнёрские связи с Россией.

Спасибо большое за внимание.

Вопрос (как переведено): Господин Путин, мой вопрос связан с «Южным потоком». Меня интересует, существует ли какая-нибудь угроза этому проекту? Возникают осложнения с Турцией. На прошлой неделе Ваш заместитель, заместитель Председателя Правительства, говорил, что может произойти рационализация. Это серьёзная угроза или это способ воздействия на Турцию? И где находится Словения во всём этом?

Спасибо.

В.В.Путин: Мы не считаем, что есть какая-то угроза этому проекту со стороны наших турецких партнёров. У нас с Турцией очень добрые, разносторонние отношения, и мы в значительной степени заинтересованы в развитии не только добрососедских отношений, но и в наращивании этих контактов и переводе их в новое качество. В этой связи могу сказать, что у нас очень много с Турцией крупномасштабных инвестиционных проектов, в том числе и в сфере энергетики, в которых и мы, и турецкие партнёры очень заинтересованы.

Мы договорились – недавно у нас был Премьер-министр, турецкая сторона сформулировала свои вопросы к нам, – мы договорились представить дополнительные документы по различного рода исследованиям, связанным с экологией, прокладкой маршрута, оценкой технико-экономического обоснования. И условились, что после предоставления этих документов - мы надеемся, что наши специалисты с привлечением международных экспертов (так, как мы это делали по «Северному потоку», который проходит по дну Балтийского моря) в самое ближайшее время, в течение нескольких ближайших месяцев, представят нашим турецким партнёрам эту документацию, - мы получим окончательное решение по строительству этой трубопроводной системы.

Вместе с тем мы, конечно, исходим из любого развития событий, поэтому смотрим на вещи очень профессионально и готовы к любому развитию событий. Например, считаем возможным сжижать газ на берегу Чёрного моря и газовозами доставлять его к побережью, скажем, Болгарии и там регазифицировать и направлять в трубопроводные системы. Или (и это тоже возможно) на дальних расстояниях - речь идёт только об увеличении мощности газовозов - сжижать прямо на месте добычи, в том числе на полуострове Ямал, и доставлять их к одной из стран Южной Европы и там его направлять уже в трубу. В общем, вариантов много. Мы изучаем все, но исходим из того, что ничего не мешает нам реализовать проект, первоначально задуманный и обговорённый с турецкой стороной.

Вопрос: Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу других направлений, которые Вы считаете перспективными во взаимоотношениях обеих стран помимо энергетики?

В.В.Путин: У нас много таких направлений: фармацевтика, транспорт, машиностроение. Вот сегодня вы присутствовали при подписании соответствующих документов о партнёрстве с Ульяновской областью. Мне губернатор тут же доложил: подписаны контракты о развитии сотрудничества в области машиностроения, в том числе на поставку запасных частей для «АвтоВАЗа».

И таких направлений у нас очень много, включая транспортное машиностроение и сам транспорт. Скажем, РЖД изучает возможность сотрудничества со словенскими партнёрами по модернизации сети. Мы исходим из того, что нашим компаниям будет предоставлена возможность участвовать в приватизации словенских предприятий в самых различных отраслях производства. Мы сегодня очень подробно об этом говорили с господином Премьер-министром. И, как я уже сказал в своем вступительном слове, рассчитываем на доброжелательное отношение со стороны словенского Правительства.

Б.Пахор (как переведено): Чтобы не повторять своего коллегу и друга хотел бы добавить следующее. Мы большое внимание уделяли строительству. Как мы знаем, Российская Федерация в ускоренном темпе строит объекты в Сочи. Там есть очень много возможностей. Мы говорили с Премьер-министром, что лучше всего добиться коммерческих договоров между организаторами и словенскими предприятиями, если для этого есть возможности и интерес. Для нас это очень важно, потому что строительный сектор – это единственный сектор промышленности, который снижает нам экономический рост. Как я уже сказал на переговорах, на следующий год он предусмотрен примерно в 2,5%. Если бы нам удалось преодолеть кризис в строительстве, этот процент был бы намного выше.

Мы много говорили о товарообороте. Вообще словенские капиталовложения в Россию – это более полумиллиарда, а с российской стороны в Словению – всего лишь 20 млн. Мы, конечно, хотим, чтобы все заинтересованные российские предприятия, как и все остальные, подавали заявки на международные тендеры и представляли свои конкурентные предложения. Спасибо.

Вопрос (как переведено): Вопрос для обоих председателей. Обменивались ли вы сегодня мнениями в области военной интервенции, которая сейчас происходит? Премьер-министр Путин считает, что интервенция похожа на средневековые крестовые походы. И как в связи с этим будет реагировать Россия? Мы знаем, в четверг состоится заседание Совета Безопасности ООН. Премьер Пахор, тоже прошу дать Вас свою оценку.

В.В.Путин: Вы знаете, что касается единства или неединства взглядов российского руководства на события, которые происходят в Ливии… У нас Президент Российской Федерации руководит внешней политикой, и там не может быть раздвоения. Это первое.

Второе. Если вас интересует, отличаются ли наши подходы с господином Медведевым к этим событиям, уверяю вас: мы очень близкие люди, и мы понимаем друг друга. Президент должен формулировать позицию страны в соответствующих выражениях.

Что касается сути проблемы, то я думаю, что мы сейчас должны думать не об этом. Мы все должны думать о жертвах, количество которых преумножается и в результате гражданской войны, которая фактически идёт в Ливии, и в результате нанесения ракетных и бомбовых ударов по территории этой страны. Мы все должны думать именно об этом прежде всего. Но, конечно, об этом в первую очередь должны думать те, кто причастен к этой трагедии, – думать об этом и молиться за спасение своей души.

Б.Пахор (как переведено): Как вы знаете, Словения поддерживает резолюции 1973 Совета Безопасности, которая позволяет обеспечивать легальность вмешательства международного сообщества для обеспечения международной гуманитарной помощи. Словенское Правительство будет в четверг проводить совещание о своих дальнейших шагах. Я сегодня говорил с соответствующими министрами, начальником Генерального штаба нашей разведки. Мы обменялись мнениями о нынешней сложившейся ситуации, о наших взглядах на будущее. До четверга в этом смысле я вам скажу своё личное мнение – я представлю его на заседании Правительства. Я считаю, что было бы важно, если бы Совет Безопасности на следующей неделе или как можно быстрее, как можно точнее определил политические цели международного вмешательства и тем самым определил рамки международного вмешательства, чтобы сохранить достигнутое международное согласие, чтобы не возникло эрозии в этом согласии, чтобы вообще нужна была защита воздушного пространства. Совет Безопасности должен работать, должен дать чёткий, ясный мандат в отношении тех военных целей, которые необходимы для достижения политических целей, а также согласия, которое необходимо.

Мы не хотим, чтобы в арабском или мусульманском мире возникло такое мнение, что опять западный мир по собственному желанию действует в этой части мира. В рамках Совета Безопасности мы ищем более широкое согласие вместе с Арабской лигой и Африканским союзом. Для этого, конечно, необходимо очень много больших политических усилий, но они дадут свои плоды. Это моё мнение, которое могу дать на этой пресс-конференции.

Вопрос: Скажите, пожалуйста, есть ли у «Южного потока» какие-то проблемы в связи со злополучным Третьим энергопакетом? Если есть, то какие?

В.В.Путин: Мы об этом говорили применительно к «Северному потоку». В соответствии с этим Третьим энергетическим пакетом должны быть разделены транспорт и сам продукт, то есть владельцы – собственники продукта и транспорта. Нам представляется это делом сложным. В газовом бизнесе почти невозможно без серьёзных потерь, причём без серьёзных потерь для конечного потребителя. Как только между продавцом и покупателем встают лишние посредники, цена всегда увеличивается. Я уже об этом говорил в Брюсселе совсем недавно. Кроме того, сам трубопроводный транспорт как отдельный бизнес – очень нерентабельное производство, и оно существует, это производство, благодаря добычным компаниям, которые вкладывают свои средства в развитие, для того чтобы доставить свой продукт потребителю. Как только транспорт будет отделён от самого продукта, чтобы этот бизнес отдельно существовал, придётся резко повысить тарифы на прокачку – и это тоже приведёт к удорожанию конечного продукта.

Вот мы обо всём этом дискутировали недавно в Брюсселе. Я очень рассчитываю на то, что наши коллеги нас услышат. И применительно к газовому бизнесу здесь, безусловно, нужны определённые коррективы. Надеюсь, что это произойдёт. Но это относится не к «Южному потоку». Это относится вообще к инфраструктуре доставки природного газа из России – в данном случае из России прежде всего – конечным потребителям в Европе. И в этой связи – я и коллегам тогда говорил в Брюсселе – могу повторить ещё раз: полагаю, что все отрасли, кроме, может быть, энергетической, в Европе должны были бы давно присоединиться к нашей позиции, потому что все их конкурентные преимущества ухудшатся, если эти принципы будут внедрены окончательно в экономическую жизнь. Но повторяю: у нас разные пока подходы с представителями Еврокомиссии. Надеюсь, мы слышим друг друга. Мы, кстати, указываем и на базовые документы между Россией и Евросоюзом, которые действуют до сих пор и в которых говорится о невозможности ухудшения положения для наших инвесторов, для наших хозяйствующих субъектов. Мы считаем, внедрение Третьего энергетического пакета после принятия базовых документов, как бы задним числом (законы обратной силы, как известно, не имеют, но в данном случае ему пытаются придать обратную силу) ухудшает положение наших предприятий. Наши коллеги нас услышали. Мы находимся в процессе достаточно конструктивного диалога. Надеюсь, придём к определённому консенсусу, который устроит обе стороны.

Б.Пахор (как переведено): И в конце, в заключение, прежде чем продолжить наши обязательства, хотел бы ещё об одной вещи сказать, и об этом мы вкратце говорили больше в шутку, чем всерьёз. Всегда, когда Словения подписывает какие-то соглашения в отношении «Южного потока», существует опасность для российского футбола. Поэтому я хочу своему приятелю сказать, что после того эпизода в Москве мы можем всю нашу помощь в нашем матче с Италией, чтобы выйти потом на… Большое спасибо, дамы и господа!

В.В.Путин: Не мог удержаться, чтобы не вспомнить наш совместный поход на футбольный матч в Москве, ну не мог. Но мы обязательно возьмём реванш когда-нибудь, я не сомневаюсь.

Инвестиции немецкого концерна BASF SE в проект "Южный поток" составят около 2 млрд евро. Такую оценку высказал журналистам вице-премьер РФ Игорь Сечин по итогам подписания ОАО "Газпром" меморандума о взаимопонимании с BASF, подразумевающего вхождение немецкого концерна в "Южный поток".

Как ранее сообщалось, ориентировочная стоимость реализации проекта "Южный поток" составляет 15,5 млрд евро.

Ранее сегодня председатель правления Газпрома Алексей Миллер и глава BASF Юрген Хамбрехт в Ново-Oгарево в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина подписали меморандум о взаимопонимании в отношении проекта "Южный поток", предусматривающий присоединение Wintershall Holding GmbH к реализации морского участка проекта.

Документ определяет ключевые условия и принципы участия немецкой компании в морском участке проекта. В частности, в меморандуме зафиксировано, что доля участия Wintershall Holding GmbH в компании South Stream AG составит 15% с сохранением за Газпромом 50-процентного пакета.

Меморандумом также предусмотрено заключение новых долгосрочных контрактов на поставку природного газа совместной компании Wintershall Erdgas Handelshaus Zug AG (WIEE).

С середины лета 2010г. в прессе активно циркулировали слухи о возможном вхождении в проект "Южный поток" одной из немецких компаний. В частности, на встрече с А.Миллером В.Путин в октябре 2010г. говорил о том, что он знает об интересе немецких компаний к проекту. Однако не уточнялось, какая именно компания войдет в проект. По неофициальной информации, Газпром делал предложение немецкой компании RWE. Кроме того, сообщалось, что к проекту "Южный поток" готова присоединиться другая немецкая компания - Wintershall (подразделение компании BASF).

Проект строительства газопровода "Южный поток" через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы Газпром реализует совместно с итальянским концерном ENI и французским Electricite de France (EdF). Газпром, ENI и EdF 19 июня 2010г. подписали трехсторонний меморандум, который определяет конкретные шаги по вхождению французской компании в состав акционеров совместной проектной компании South Stream AG. Документ предусматривает, что вхождение EdF будет осуществлено до конца 2010г. за счет снижения доли ENI в СПК. Доля EdF составит не менее 10%, доля Газпрома - 50%.

Общая протяженность газопровода составит около 900 км, максимальная глубина - более 2 км, а производительность - 63 млрд куб. м газа в год. Стоимость реализации "Южного потока", по разным оценкам, колеблется от 8 до 24 млрд евро. Для реализации сухопутной части проекта Россия подписала межправительственные соглашения с Австрией, Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Румынией, Словенией и Хорватией, - передает РБК.

Вхождение немецкого концерна BASF в проект строительства газопровода "Южный поток" планируется завершить до конца текущего года, сообщил в понедельник журналистам глава "Газпрома" Алексей Миллер.

"В течение 2011 года будут завершены переговоры и подписаны документы по новому соглашению акционеров", - сказал Миллер.

По его словам, также в течение года планируется подписать документы, касающиеся транзита газа по "Южному потоку" и поставкам для новых потребителей.

В свою очередь глава правления BASF Юрген Хамбрехт добавил, что за подписанием соглашения о намерениях последует подписание контрактов. Однако Миллер отказался раскрыть возможный объем транзита по "Южному потоку" в интересах BASF.

В настоящее время проект "Южный поток" реализуют российский "Газпром" и итальянская Eni. Предполагалось, что французская EdF войдет в "Южный поток" еще в 2010 году, получив 10% за счет доли Eni, однако теперь это ожидается в течение 2011 года.

Глава "Газпрома" Алексей Миллер в конце февраля говорил, что договоренность о вхождении в "Южный поток" новых участников может быть достигнута в ближайшее время, и в 2011 году планируется подписать новое акционерное соглашение.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом РФ уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. Предусматривается, что мощность "Южного потока" будет наращиваться постепенно, и в итоге общая проектная производительность морского участка газопровода достигнет 63 миллиардов кубометров газа в год. Планируется, что морской участок газопровода длиной около 900 километров пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Стоимость морского участка оценивается в 15,5 миллиарда евро.

Между тем власти Турции до сих пор не выдали разрешение на прокладку трубы в экономической зоне страны. В связи с этим, как заявил курирующий ТЭК вице-премьер Игорь Сечин, Россия изучает альтернативную газопроводу "Южный поток" возможность транспортировки газа в Европу - в виде СПГ.

BASF SE и Wintershall Holding GmbH являются партнерами ОАО "Газпром" по освоению Южно-Русского нефтегазового месторождения, опытно-промышленной эксплуатацию участка 1А ачимовских залежей Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения, а также строительству газопровода "Северный поток".

Wintershall Holding AG, центральный офис которой расположен в городе Кассель (Германия), более 75 лет занимается поиском и добычей нефти и газа. Концерн осуществляет свою деятельность в Европе, Северной Африке, Южной Америке, а также в России и Прикаспийском регионе. "Газпром" и Wintershall Holding GmbH создали также совместные предприятия WINGAS и WIEH.

Донецкий электрометаллургический завод получил в автоматическом режиме около 100 млн. грн. налога на добавленную стоимость, заявленных к возмещению за январь 2011 г. Об этом говорится в сообщении пресс-службы предприятия.

Согласно сообщению, внедрение автоматического возмещения НДС на принципах системности и прозрачности является большим и давно ожидаемым шагом в этом направлении. «Конечно, еще многое предстоит отработать на практике в процедуре и критериях отбора автоматического возмещения НДС, но сам факт запуска программы свидетельствует о системном подходе правительства Украины к решению проблемы возврата НДС на условиях равноправного партнерства. Возврат НДС позволит ДЭМЗ своевременно восполнять оборотные средства, что даст возможность бесперебойной работы. С учетом экспортной направленности горно-металлургического комплекса Украины своевременное возмещение НДС позволит стабилизировать ситуацию в отрасли и обеспечит возможности дальнейшего развития», - отметил генеральный директор ДЭМЗ Рашид Нугуманов.

Донецкий электрометаллургический завод - одно из современных металлургических предприятий Украины, построенное по принципу мини-завода с неполным металлургическим циклом. Производственные мощности завода позволяют выплавлять более 1 млн. т стали в год.

ДЭМЗ производит непрерывнолитую квадратную заготовку для переката и непрерывнолитую трубную заготовку, а также горячекатаный круглый прокат большого диаметра из углеродистых, конструкционных и легированных марок стали, в том числе с термообработкой. Основные рынки сбыта - США, Великобритания, Бельгия, Германия, Франция, Италия, Финляндия, Испания, Болгария, Россия, Турция, Таиланд, Тайвань.

На предприятии действует система менеджмента качества международного стандарта ISО 9001:2008 (сертифицирована LLoyd`s Register Quality Assurance), система экологического менеджмента международного стандарта ISO 14001-2004 (сертифицирована TUV NORD CERT).

Правительство Болгарии ведет переговоры о прекращении действия соглашения с Японским банком международного сотрудничества от 2008 года, которое предусматривало выделение кредита в размере 37 млрд японских иен или 640 млн. долл. США.

Министрами финансов, иностранных дел и транспорта страны поручено принять необходимые меры, чтобы расторгнуть договор.

Причиной такого шага стали огромные трудности государственного предприятии "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) и акционерного общества "Пристанище Бургас" ЕАД в погашении первого японского транаша в размере 250 млн, взятого в 1998 году. На эти деньги был построен новый терминал для в порту Бурга.

В настоящее время действует 7-летний льготный период на второй кредит (взятый в 2008 году), погашение которого должна начаться с 2015 года. Планировалось, что средства будут направлены на строительство двух контейнерных терминалов - в Варне и Бургасе. Однако их строительство еще не началось и 640 млн левов не освоены.

Беспорядки на севере Африки и землетрясение в Японии заставили россиян, собиравшихся приобретать недвижимость за границей, пересмотреть свои планы и обратить внимание на более дорогие, но и более стабильные рынки Европы, говорят эксперты, опрошенные РИА Новости.

В поисках тихой гавани. Эксперты единодушны во мнении, что на сегодняшний день - после недавно закончившегося финансового кризиса (когда такие страны, как Испания и Греция показали себя не слишком хорошо), политической напряженности в развивающихся странах (Северная Африка), глобальных катастроф (Япония) - инвесторы в недвижимость выбирают традиционно известные своей стабильностью страны - Швейцария, Италия, Германия.

По данным директора департамента элитной недвижимости компании Knight Frank Елены Юргеневой, среди наиболее выгодных и безопасных рынков для инвестиций в недвижимость традиционно лидирует Швейцария.

"Это единственный рынок, который растет всегда, а в кризисный период демонстрирует особенно хорошие темпы роста", - указывает аналитик.

Она отмечает, что также одним из наиболее стабильных рынков считается Великобритания, которая первой вышла из кризиса.

С ней согласен и директор департамента инвестиций в зарубежную недвижимость компании IntermarkSavills Игорь Индриксонс, подчеркнув, что британский рынок вообще очень устойчив даже к гигантским кризисам.

На третьем месте по надежности Юргенева поместила Францию, в которой отмечается дефицит предложения, поскольку новое строительство не ведется уже давно в силу отсутствия площадок под застройку.

"При этом рынок характеризуется высоким спросом, поскольку интерес к нему проявляют не только местные инвесторы, но и иностранные", - сообщает эксперт.

Лидеры по риску

Вместе с тем, обращает внимание Индриксонс, список рисковых рынков для приобретения недвижимости не претерпел особенных изменений - в нем оказались Египет, Болгария, Калабрия в Италии, Уругвай, Тунис, Тайланд и другие экзотические страны.

"Страны, которые были достаточно популярны до кризиса, например, Турция или Египет, по нашим оценкам, сейчас несколько менее популярны. И это вполне понятно - многие объекты заморожены, есть сложности с документацией", - соглашается генеральные директор компании "Миэль-DPM" Наталья Завалишина.

А Юргенева также относит к ненадежным рынкам страны Северной Африки и Ближнего Востока и Грецию.

Она поясняет, что помимо политической ситуации инвесторы также обращают внимание на инфляцию, доступность кредитования, государственный долг и прочие параметры.

"Не самыми надежными также можно назвать курортные рынки, поскольку они находятся в зависимости от вышеупомянутых факторов риска: как только ситуация в стране становится менее стабильной, это негативно отражается на рынке жилой недвижимости, расположенной в курортных местностях. Это связано с тем, что такая недвижимость не является недвижимостью первой необходимости, и собственник более склонен реализовать ее, порой, даже в ущерб себе", - рассказывает Юргенева.

Поэтому, подчеркивает президент международного агентства недвижимости Gordon Rock Станислав Зингель, не стоит ожидать, что "заманчивые" предложения по инвестициям в курортную недвижимость, например, Бразилии, которая стала в 2010 году одним из "хитов" у западно-европейских инвесторов, вызовут какой-либо существенный интерес у россиян.

Как указывает Индриксонс, к рисковым и нестабильным рынкам для инвестиций в недвижимость также можно отнести и США.

"США никогда не были безопасным рынком. У них есть хорошие места, но большинство - плохие", - отмечает эксперт.

Он напоминает, что надежнее всего инвестировать в рынки, которые контролируются государством.

Как не прогадать?

Индриксонс уверен, что инвестировать следует в недвижимость только тех стран, где можно без опасений разместить банковский депозит.

"Недвижимость должна сохранять деньги", - подчеркивает эксперт.

Как добавляет Завалишина из "Миэль-DPM", немаловажной тенденцией приобретения недвижимости за рубежом является возможность получения вида на жительство.

"В этом отношении достаточно популярной по-прежнему остается Чехия, становится все более популярна Латвия, достаточно высок интерес к Словении. Если мы говорим о странах, которые были очень популярны до кризиса, то в Черногории объекты выбираются очень пристально, преимущественно акцент делается на уже построенных объектах, с наличием всей необходимой документации. Интерес к Болгарии остается на достаточно стабильном уровне, также преимущественно приобретаются уже готовые объекты, со всей необходимой документацией", - рассказывает Завалишина.

Она также утверждает, что на сегодняшний день довольно сложно просчитать все риски и говорить о безопасных или небезопасных странах для вложений в недвижимость.

"Поэтому при выборе надо подходить очень точечно - выбирать проект и объект долго и тщательно... Все зависит от конкретного проекта, застройщика, условий и так далее. Безусловно, риски меньше в странах, где не было интенсивной застройки, но и там, где была, по-прежнему можно выбрать качественные проекты, причем сейчас нередко существенно дешевле", - поясняет Завалишина.

Кроме того, отмечает Зингель, покупатели зарубежной жилой недвижимости "для инвестиций" все в большей степени ориентируются на buy-to-let недвижимость (как жилую, так и коммерческую), то есть на недвижимость, которая приобретается для сдачи в аренду и получения стабильного дохода.

"Если два-три года назад 80% инвестиционных сделок с жилой недвижимостью за рубежом совершались россиянами в расчете на существенный рост стоимости, то сейчас только в 30% инвестиционных сделок россияне рассчитывают на значительный рост стоимости недвижимости, а в 70% преобладает расчет на получение дохода от сдачи в аренду", - подсчитывает эксперт.

По его мнению, оптимальным для российских инвесторов вариантом вложения является не приобретение апартаментов в том или ином зарубежном городе в надежде выгодно сдать собственными силами, а инвестиции в доходные апартаменты в соответствующих жилых комплексах, находящихся под управлением специализированных управляющих компаний.

"Доходные апартаменты россиянин может приобрести во многих странах Европы, Америки и Азии. Но наибольшую популярность у россиян приобрели инвестиции в доходные апартаменты в "старой" Европе (Англия, Франция и Германия) и в США... Если же коснуться предостережений в отношении доходной недвижимости отдельных стран, то мы не рекомендуем инвестировать в недвижимость ОАЭ и Калабрии (Италия), а также рекомендуем быть очень осмотрительными в отношении инвестиций в доходные апартаменты в Карибских странах. И занять выжидательную позицию в отношении Египта", - резюмирует Зингель.

Немецкая Wintershall AG может уже в ближайшие несколько дней войти в проект газопровода "Южный поток", который планируется проложить из России в Европу по дну Черного моря, сообщает издание The Wall Street Journal со ссылкой на источники знакомые с ситуацией.

В настоящее время проект реализуют российский "Газпром" и итальянская Eni. Предполагалось, что французская EdF войдет в "Южный поток" еще в 2010 году, получив 10% за счет доли Eni, однако теперь это ожидается в течение 2011 года.

Глава "Газпрома" Алексей Миллер в конце февраля говорил, что договоренность о вхождении в "Южный поток" новых участников может быть достигнута в ближайшее время, и в 2011 году планируется подписать новое акционерное соглашение.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом РФ уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. Предусматривается, что мощность "Южного потока" будет наращиваться постепенно, и в итоге общая проектная производительность морского участка газопровода достигнет 63 миллиардов кубометров газа в год. Планируется, что морской участок газопровода длиной около 900 километров пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Стоимость проекта оценивается в 15,5 миллиарда евро.

Между тем власти Турции до сих пор не выдали разрешение на прокладку трубы в экономической зоне страны. В связи с этим, как заявил курирующий ТЭК вице-премьер Игорь Сечин, Россия изучает альтернативную газопроводу "Южный поток" возможность транспортировки газа в Европу - в виде СПГ.

Турция поставила подножку «Южному потоку». Судьба «Южного потока» под вопросом. Вице-премьер Игорь Сечин не исключил, что Россия может отказаться от идеи прокладки подводного газопровода. Эксперты считают, что строительство завода СПГ станет дорогой альтернативой

Сегодня завершается визит турецкого премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана в Россию. Вчера он встретился с президентом Медведевым и премьером Путиным. Несмотря на ранг переговоров, Турция не дала своего согласия на прокладку газопровода «Южный поток» по своей территории без объяснения причин. О результатах переговоров сообщил вице-премьер Игорь Сечин, курирующий в правительстве вопросы ТЖК.

О том, что маршрут подводной части «Южного потока» пройдет через турецкую территорию, Владимир Путин договорился с Реджепом Тайипом Эрдоганом в августе 2009 года. К 10 декабря 2010 года Турция должна была дать окончательное разрешение на прокладку трубопровода. Но «Газпром» в феврале этого года получил только разрешение на проведение изыскательских работ с 31 мая, а окончательное решение обещали дать в ноябре, то есть с задержкой в год. Игорь Сечин заявил, что причины такой задержки ему не ясны.

Он также сообщил, что Россия может вообще отказаться от идеи прокладки подводного газопровода. По словам Сечина, Россия сейчас ищет способы удешевления этого проекта, в том числе и альтернативный вариант строительства завода СПГ вместо прокладки трубопровода.

Стоимость газопровода «Южный поток», по расчетам «Газпрома» на ноябрь 2010 года, составит около 15,5 млрд евро. «Цена вопроса в нынешних ценах — порядка 10 млрд евро по морскому и около 5,5 млрд евро по сухопутному европейскому участкам» — отмечается в корпоративном издании «Газпром». Это почти вдвое выше первоначально объявленной цены.

В дальнейшем цена может увеличиться примерно на треть. Еще в конце прошлого года эксперты советовали концерну отказаться от реализации заведомо нерентабельного проекта.

Пока же «Газпром» и правительство изучают различные варианты минимизации издержек при реализации проекта South Stream. Вариант со строительством завода по сжижению газа на Черном море может стать дополнением или одной из альтернатив трубопроводному варианту. Причем завод по производству СПГ может быть построен и на севере России под ямальский газ, пишет газета «Коммерсантъ».

Вариант строительства СПГ на берегу Черного моря ранее, до начала российско-турецких переговоров Владимир Путин поручил проработать Минэнерго. Однако сегодня РИА «Новости» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, сообщило, что «Газпром» в проекте «Южный поток» не рассматривает строительство завода СПГ. «Однако планирует провести технико-экономическую экспертизу целесообразности создания таких мощностей на побережье Черного моря в качестве отдельного проекта», — уточняет собеседник агентства.

Морская часть «Южного потока» оценивалась примерно в 10 млрд евро, об этом заявлял в 2010 году глава итальянской компании ENI Паоло Скарони. В 2009 году участниками проекта озвучивались иные цифры стоимости морского участка — от 4 до 8 млрд евро. Но при этом вариант со строительством СПГ взамен прокладки трубы под водой может оказаться дороже, говорит BFM.ru аналитик «Велес Капитал» Василий Танурков.

«При строительстве завода СПГ необходимо будет потратить средства на технологии по сжижению — они достаточно дорогостоящие, необходимо будет строить новые танкеры. При этом сухопутный участок трубы остается. В итоге мы получим сумму едва ли не большую, чем проект «Южный поток» в нынешнем его виде», — говорит эксперт BFM.ru.

На строительство завода на Черном море в дополнение к заводу СПГ на Ямале, чтобы объемы поставок были сопоставимы с поставками «Южного потока», может уйти до 40 млрд долларов, посчитали аналитики «Инвесткафе».

Многие эксперты считают, что проект экономически невыгоден, а потому заявления о возможном отказе от морского участка «Южного потока» расценивают как давление на турецкую сторону. Эти переговоры уже слишком затянулись. Кроме того, Россия уже приложила титанические усилия для достижения договоренностей с другими участниками проекта, в том числе со странами, по территории которых должен пройти «Южный поток», говорит BFM.ru Рустам Танкаев. Семен Бирг из «Инвесткафе» напоминает, что договоренности по проекту достигнуты с Сербией, Венгрией, Словенией, Хорватией, Болгарией и Австрией.

Но строительство СПГ при этом имеет очевидные политические плюсы: строительство завода позволит России не оглядываться на Турцию, — говорит BFM.ru генеральный директор «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев. «Турция заинтересована в строительстве на своей территории нефтепровода «Самсун-Джейхан», что позволит ей получать дополнительные доходы от транзита. При этом для России было бы выгоднее принять участие в строительстве нефтепровода «Бургас-Александруполис», трасса которого почти в два раза короче, чем у «Самсуна-Джейхана»», — говорит эксперт BFM.ru. Яна Милюкова

Правительство Болгарии рассчитывает нанять специалистов из банка HSBC для оценки проекта строительства АЭС «Белене», генподрядчиком которого выступает российский «Атомстройэкспорт», заявил телеканалу TV7 премьер-министр Болгарии Бойко Борисов.

HSBC будет поручено проанализировать контракты по сбыту электроэнергии и стоимость строительства. В Софии считают, что Москва ее завышает. Ранее «Росатом» согласился снизить цену с 6,7 млрд евро до 6,3 млрд евро.

Накануне Министерство экономики и энергетики Болгарии объявило, что считает и эту сумму завышенной. Глава ведомства Трайчо Трайков заверил сегодня TV7, что рассчитывает на снижение цены, несмотря на неуступчивость «Росатома». По словам Трайкова, камнем преткновения стала стоимость оборудования для АЭС.

Москва и София договорились по «Белене» в ноябре-декабре прошлого года.

Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005 году. Его выиграл «Атомстройэкспорт». Контракт с ним Болгария подписала в январе 2008 года. Тогда стоимость проекта оценивалась в 4 млрд евро.

Контрольный пакет (51%) в проекте принадлежит болгарскому правительству. Летом Москва и София согласовали «дорожные карты» по возведению АЭС, которая станет второй в Болгарии атомной станцией.

Убытки Rompetrol Rafinare (входит в структуру Rompetrol Group) в 2010 г. увеличились в сравнении с 2009 г. на 41% - до $193 млн., тогда как доход компании вырос на 12% - до $3,5 млрд. Об этом говорится в сообщении компании, пишет OilNews.

Согласно ему, финансовые результаты обусловлены, в первую очередь, внешними факторами - такими как рост котировок нефти (на 28%) и нефтепродуктов, а также падением спроса на топливо, что привело к низкой загрузке нефтеперерабатывающих мощностей.

Общий объем инвестиций в капитальный ремонт составили более $43 млн. Среди основных проектов, которые уже завершены, - реконструкция установки каталитического крекинга.

В IV квартале 2010 г. Rompetrol Rafinare также закончил строительство LPG-терминала в порту Мидия, на общую сумму инвестиций около $3,8 млн.

Rompetrol Rafinare - нефтеперерабатывающее подразделение нефтегазового холдинга Румынии The Rompetrol Group (на 100% принадлежит АО "КазМунайГаз"), представленное НПЗ Petromidia и Vega. В состав группы также входят нефтехимический завод Rompetrol Petrochemicals и 1042 АЗС в странах Европы (Румынии, Франции, Испании, Молдове, Украине, Болгарии, Грузии).

В Украине интересы холдинга с сентября 2006 г. представляет "Ромпетрол Украина".

Компания поставляет по морю бензин А-95 производства завода Petromidia (г. Констанца, Румыния), входящего в состав Rompetrol, с перевалкой в портах Феодосии, Измаила, Херсона и Запорожья.

Площадь земель под производством моркови в турецкой провинции Хатай постепенно растет, ежегодно здесь собирают порядка 66 тыс. тонн овоща, - пишет Hurriyetdailynews.com.

Благодаря плодородным почвам и благоприятным климатическим условиям, в этом году местные фермеры также собрали хороший урожай пшеницы, хлопка, кукурузы, лука и картофеля. Морковь здесь сажают в июле и августе, урожай собирают – в феврале. В этом году из-за обильного урожая сезон продлился до марта.

Порядка 40% урожая моркови экспортируется – в такие страны, как Россия, Ирак, Сирия, Украина, Германия, Румыния, Болгария и Косово.

Более 60% алкоголя, употребляемого в Болгарии, произведено нелегально, утверждают представители виноградно-винодельческой палаты. По мнению экспертов, теневой сектор с каждым годом только увеличивается, передает NewsBG.ru .

Никто не может сказать точно, сколько алкоголя в стране производится нелегально. По данным экспертов нелегальный алкоголь производят в сельских казанах, тайных цехах и некоторые легальные производители. Производители спиртных напитков могут сделать выводы об уровне производства нелегального алкоголя единственно на базе потребления сырья.

По мнению производителей, большая часть нелегального алкоголя производится в сельских казанах.

Однако по данным агентства "Таможни" большая часть алкоголя производится в цехах путем смешивания спирта. По данным палаты производителей в настоящее время в Болгарии работает более 10 000 подобных производителей, из которых 1600 официально зарегистрированы.

В последние несколько лет теневая экономика заняла первые позиции на морских курортах страны, т.к. для достижения привлекательных цен "олл инклюзива" в отелях продается разливной алкоголь.

Однако нелегальные спиртные напитки стали продаваться не только на морских курортах, но круглый год в различных заведениях страны. Так по неофициальным данным в ходе, проведенной в феврале полицейской акции, в трех популярных ночных клубах Софии было изъято около 600 литров нелегального алкоголя.

Правительство Болгарии открывает процедуру по поиску концессионера на срок 35 лет аэропортов в городах Пловдив и Русе.

Концессионер должен будет восстановить аэропорт в Русе (не работает с 1996г.), а в Пловдиве развить товарную зону, пишет newsbg.ru.

Концессионеры будут выбираться на открытой процедуре. Еще в начале своего мандата правительство объявило о том, что два аэропорта будут отданы в концессию. Но из-за изготовления анализов процедура была объявлена только сейчас. Также недавно Министерский совет открыл процедуру и по нахождению концессионера терминала насыпных грузов порта в городе Бургас.

Россия готова работать по проекту строительства АЭС "Белене" в Болгарии как по фиксированным, так и не фиксированным ценам, сообщил исполнительный директор дирекции по ядерному энергетическому комплексу госкорпорации "Росатом" Кирилл Комаров.

В конце ноября 2010 года глава Росатома Сергей Кириенко заявил, что цена проекта из меняющейся была превращена в твердую, даже с учетом инфляционных рисков. При этом, как отметил Кириенко, эта твердая цена, составлявшая в соответствии с подписанными документами 6,7 миллиарда евро, была снижена до 6,4 миллиарда евро. Глава Росатома добавил, что российская сторона согласна на не самую высокую рентабельность, но в убыток себе строить не будет, и запаса для еще большего снижения цены нет.

"Цена EPS-контракта на АЭС определена в 6,3 миллиарда евро. Это фиксированная цена до 2017 года. Эта наша позиция неизменна, но мы готовы на любой вариант развития событий, в том числе на работы по не фиксированной цене с эскалацией", - сказал он, выступая на форуме "Атомэкспо-София".

По словам Комарова, если строительство атомной электростанции продлится дольше запланированного, это будут риски российской стороны.

"Если строительство будет дольше или инфляция выше прогнозов - это наши риски, которые берет на себя российская сторона", - сказал он.

Как в свою очередь отметил директор департамента коммуникаций Росатома Сергей Новиков, Россия уже имела подобную практику при строительстве АЭС в Китае.

"У нас была такая практика на АЭС Тяньвань в Китае. Строительство длилось дольше, но цена не изменилась", - сказал он.

Атом и финансы

В 2004 году правительство Болгарии решило возобновить строительство АЭС "Белене'', которое было прервано в 1991 году. Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС был объявлен в 2005 году. Российское ЗАО "Атомстройэкспорт" победило в тендере, в 2006 году было подписано соглашение о сооружении станции между "Атомстройэкспортом" и болгарской Национальной энергетической компанией (НЭК). Контракт был заключен в январе 2008 года. Стоимость проекта оценивалась почти в 4 миллиарда евро за два блока мощностью в 1 тысячу мегаватт каждый.

Но в 2009 году из проекта вышла немецкая компания RWE, отвечавшая за 49% финансирования при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства. В начале 2010 года банк BNP Paribas отказался предоставить Болгарии кредит в 250 миллионов евро. Теперь Болгария ищет новых инвесторов.

Премьер-министр Болгарии чуть позже заявил, что его страна не выделит дополнительные средства из бюджета на проект строительства АЭС "Белене". По оценкам болгарской стороны, общая стоимость АЭС не должна превышать пять миллиардов евро.

Седьмого февраля французская газета La Tribune сообщила, что Росатом якобы обсуждает выход из проекта. Газета, ссылаясь на внутренний документ "Атомстройэкспорта", сообщила, что инжиниринговая компания информирует Росатом о намерении "отказаться от участия в строительстве болгарской АЭС "Белене" мощностью 2 ГВт". Причиной, по данным издания, стала медлительность болгарского правительства, которое никак не определится с финансированием проекта. При этом в госкорпорации РИА Новости сообщили, что решение об этом не принято.

"Атомстройэкспорт" 7 февраля официально сообщил, что готов начать возведение АЭС "Белене" в 2011 году при условии подписания всей необходимой контрактной документации.

На текущий момент между Национальной энергетической компанией Болгарии и "Атомстройэкспортом" подписано одиннадцать дополнений к соглашению 2006 года о строительстве АЭС "Белене", срок действия последнего дополнения заканчивается 31 марта 2011 года. Ожидалось подписание двенадцатого дополнения на выполнение объемов работ в период с 2011 по 2014 годы.

В служебной записке "Росатома", оказавшейся в распоряжении РИА Новости, говорилось, что руководство НЭК Болгарии уклоняется от подписания двенадцатого дополнения к контракту, и что дальнейшие проволочки со стороны властей этой страны приведут к сдвигу сроков реализации проекта, его существенному удорожанию и повлияют на инвестиционную привлекательность проекта для европейских партнеров

Россия не понимает причин, по которым Турция не предоставила разрешения на прокладку газопровода "Южный поток", и продолжит работу с турецкими партнерами, заявил вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, в среду журналистам.

Ранее ожидалось, что власти Турции дадут разрешение на прокладку газопровода, который пройдет через Черное море в страны Южной и Центральной Европы, до 31 октября 2010 года, однако до сих пор Россия не получила от турецких партнеров необходимых документов. Посол РФ в Турции Владимир Ивановский ранее говорил, что у турецкой стороны возникли дополнительные вопросы после подготовки ТЭО морской части газопровода.

Мы причин, по которым не получили разрешения, пока не понимаем. С одной стороны, турецкие партнеры говорят нам о том, что "Газпром" пока не представил необходимое количество документов для реализации этого проекта, но "Газпром" и не может ее представить, потому что им только сейчас, 9 февраля, выдали разрешение на проведение изыскательских работ начиная с 31 мая текущего года. Как "Газпром" может дать все обоснования, если ему только сейчас дали разрешение на работу с 31 мая?" - сказал Сечин.

По его словам, российская сторона считает данный вопрос предметом для обсуждения, которое уже состоялось между президентом РФ и премьером Турции и будет продолжено премьерами двух стран.

"Поручение такое я сегодня получил от президента страны, оно дано и моему партнеру, министру энергетики Турции, будем работать", - сказал вице-премьер РФ, отвечая на вопрос, на каком уровне будет продолжена работа по решению этого вопроса.

Проект "Южный поток" направлен на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью около 900 километров пройдет по дну Черного моря через экономическую зону Турции от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Производительность морского участка "Южного потока" составит до 63 миллиардов кубометров газа в год.

Турция участвует также в проекте строительства газопровода "Набукко" (Nabucco), который, в свою очередь, предполагает транспортировку газа из бассейна Каспия в Европу в обход России и оценивается в 7,9 миллиарда долларов. Магистраль протяженностью 3,3 тысячи километров станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и будет рассчитана на ежегодную транспортировку 20-30 миллиардов кубометров газа.

Проекты "Южный поток" и "Набукко" считаются конкурирующими. Однако министр энергетики Турции Танер Йылдыз ранее заявлял, что они не могут считаться конкурентами в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Премьер Турции устроит в России «замечательную игру». Реджеп Тайип Эрдоган сегодня встретится с российским президентом Дмитрием Медведевым и премьером Владимиром Путиным. Стороны намерены обсудить ряд тем, в том числе энергетические отношения между странами

Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган сегодня встретится с российским президентом Дмитрием Медведевым и премьером Владимиром Путиным. Стороны намерены обсудить в первую очередь энергетические отношения между странами. Российские наблюдатели отмечают, что между странами разыгрывается «замечательная игра». А аналитики в Турции предостерегают: страна может впасть в энергетическую зависимость от России.

Одно из важных заявлений Реджеп Тайип Эрдоган сделал во вторник еще перед отлетом в Москву: невзирая на аварии на ядерных объектах Японии, Турция не намерена отказываться от совместного с Россией проекта строительства первой АЭС стоимостью 20 млрд долларов. Несмотря на призыв экологов отказаться от этого проекта из-за того, что АЭС планируется построить в районе у тектонического разлома, где может произойти землетрясение, передает РИА «Новости».

«Японская» ядерная угроза станет одной из тем для обсуждения на переговорах. Сами встречи обещают быть насыщенными, переговоры затронут различные темы: ближневосточные проблемы и иранскую ядерную программу, ядерную угрозу, связанную с ситуацией в Японии, и другие, рассказал BFM.ru глава Института Ближнего Востока Евгений Сатановский.

«Сегодняшняя ситуация в Японии на повестку дня ставит резкое усиление режима безопасности по атомным станциям, тем более что Турция — не менее сейсмоопасная зона, чем Япония, — уточняет он. — Это же связано и с трубопроводами, потому что транзит российских энергоносителей — газа, нефти — в европейские страны через турецкую территорию сегодня является чрезвычайно важным для Европы, которая споткнулась на диверсификации поставок из Северной Африки. Будут затронуты и вопросы визового режима, потому что ожидается увеличение турпотока из России в Турцию».

В первую очередь на переговорах будут обсуждаться энергетические вопросы. Они являются важнейшей частью отношений между двумя странами, заявил Reuters пресс-секретарь премьера России Дмитрий Песков. Сейчас Турция закупает 64% потребляемого газа у России, а также 40% нефти. Ее основной интерес заключаются в получении скидок на российский газ и смягчение условий принципа «бери или плати», который действует сейчас, пишет агентство.

В феврале прошлого года турецкие СМИ сообщали, что «Газпром» снизил на 6,5% цену на поставляемый в Турцию природный газ в 2010 году. В мае 2010 года перед визитом Дмитрия Медведева в Анкару они утверждали, что по итогам встречи будет подписано соглашение, по которому Турция получит скидку на газ в размере 10%. Кроме того, будут смягчены условия контракта «бери или плати» на покупку газа. Анкара сможет снизить закупки на 75% (вместо существовавших 10%) и при этом обойдется без штрафных санкций. Но эта информация в итоге так и не была подтверждена официально.

Но Турция получила преференции, утверждают аналитики. При этом она не отбирает весь законтрактованный российский газ. По итогам 2010 года страна сократила закупки российского газа примерно на 10%, объяснил BFM.ru Виталий Крюков, аналитик ИГ «Капитал», но при этом потребление газа в стране выросло.

«Турции хватает поставок из Азербайджана, из Ирана. Она имеет возможность получать газ в сжиженном виде из Алжира, из Нигерии. И при таком количестве поставщиков она может диверсифицировать свои поставки и чувствовать себя в энергетической безопасности. Поэтому Россия — важный поставщик, но не драматично было бы ее отсутствие», — говорит BFM.ru партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин.

Российские интересы в Турции заключаются в том числе в строительстве газопровода «Южный поток», который конкурирует с проектом Nabucco стоимостью 10,8 млрд долларов, пишет Reuters. Турция при этом является основным игроком в этом проекте, который поддерживается ЕС в противовес российской энергетической монополии в Европе. «Южный поток» также будет обсуждаться на переговорах, подтвердил Песков.

В энергетических вопросах с Россией Турция уже добилась всего, чего хотела, говорит Михаил Крутихин, и сейчас между двумя странами идет «замечательная игра». Турция заинтересована в строительстве на своей территории газовых и нефтепроводов, что позволит ей зарабатывать на транзите и обеспечит быстро растущую экономику страны энергоресурсами. Но у нее есть выбор. «И она «выбивает» из России какие-то интересные вложения в проекты с пока еще очень сомнительной коммерческой ценностью, такие как нефтепровод «Самсун–Джейхан», к примеру, — говорит Крутихин.

Нефтепровод «Самсун–Джейхан» — еще один связанный с Турцией энергетический проект России с довольно туманными перспективами, говорят эксперты. Турция теперь смотрит, как разыграется карта России в конкурирующем проекте «Бургас–Александруполос», который должен реализоваться Россией, Болгарией и Грецией. Россия еще не решила, будет ли она его поддерживать. В конце февраля министр энергетики Сергей Шматко заявил, что наша страна в проекте заинтересована, но не делает на него ставку и готова выйти из него.

При этом против укрепления энергетических отношений с Россией выступают турецкие аналитики. «Существует опасность того, что Турция может стать чересчур зависимой от российских энергоресурсов», — предупреждает Гарет Уинроу, директор аналитического центра Sidar Global Advisers. Страна может стать зависимой и от поставок обогащенного урана, считает Некдет Памир, аналитик по энергетике из Анкары. Энергия, полученная от станции, будет слишком дорогая, и приведет к еще большей зависимости от России.

В любом случае нынешние отношения между странами, которые находились в состоянии войны на протяжении нескольких столетий, Сатановский уже оценивает как прорыв. В начале марта министр энергетики Турции Танер Йылдыз заявил, что страны должны довести взаимный товарооборот до 100 млрд долларов. Сейчас этот показатель равен приблизительно 40 млрд долларов. Яна Милюкова, Екатерина Тропова

В Болгарии поставлен новый рекорд по количеству «долгового» жилья.

Каждый месяц в Болгарии проходит около 1,5 тыс. аукционов по продаже изъятых за ипотечные долги объектов недвижимости. За три года число подобных предложений выросло в четыре раза.

В 2010 году в Болгарии ежемесячно проводилось 600-700 публичных торгов «долговой» недвижимостью, в то время как в 2008 году – лишь 40-50 таких аукционов в месяц, передает агентство Novinite.

Причина такого большого числа распродаж, по мнению специалистов Центрального банка Болгарии, не только в экономическом кризисе и росте количества просроченных кредитов (их доля к концу января 2011 года достигла 16% от общего числа займов). Большую роль сыграли повторные проведения старых аукционов, которые не смогли закончиться реализацией «проблемного» объекта.

Банки Болгарии являются активными участниками подобных торгов. Если стоимость объекта ниже, чем размер ипотечного кредита, предоставленного банком, то последние часто предпочитают приобрести лот за счет собственных средств и затем перепродать его традиционным способом.

С 3-го марта на контрольных пограничных пунктах Болгарии введена новая пограничная печать типа "Шенген", сообщили из пресс-центра МВД страны. Данные печати соответствуют решениям Шенгенского исполнительного комитета и являются одним из главных технических требований в связи с присоединением к Шенгенскому пространству, уточняется в информации. В число видимых изменений по сравнению со старой печатью входят замена двойной контурной линии одним контуром, новый вид стрелок, обозначающих вход и выезд из территории страны, а также новые уникальные коды каждой отдельной печати. Болгария > Таможня > trans-port.com.ua, 14 марта 2011 > № 301622

Туристическая отрасль не испугалась арабского бунта. Международная выставка туризма в Берлине показала: про кризис в отрасли можно забыть. Несмотря на события в Северной Африке, для многих туроператоров и даже государств нынешний год, вероятно, станет рекордным

В Берлине в воскресенье завершается Международная выставка туризма ITB — крупнейший мировой смотр отрасли. Судя по царящим на ней настроениям, про кризис можно забыть. В немецкую столицу приехали свыше 11 тысяч экспонентов из 188 стран. Более того, несмотря на события в Северной Африке, для многих туроператоров и даже государств нынешний год может стать рекордным.

Среднестатистический немец тратит на отпуск 861 евро

Туристическая отрасль на подъеме — по крайней мере, в Германии. Прогнозы на будущее самые радужные, говорит Клаус Лепле (Klaus Laepple), глава Федерального союза немецкой туриндустрии. По его словам, 2011 год точно будет великолепным годом для туристической отрасли. «Мы однозначно превысим показатели 2008 года, который был для нас лучшим, во всех сегментах мы рассчитываем на рекордные показатели», — прогнозирует Лепле.

В 2010 году среднестатистический немец потратил на отпуск 861 евро, на 41 евро больше, чем годом ранее. И это не предел, уверен Юрген Бюхи (Jürgen Büchy), глава Немецкого союза туроператоров. По его словам, если считать расходы на заграничные поездки, то жители Германии и в 2010 году подтвердили свое звание чемпионов мира по путешествиям. «По всем прогнозам и опросам немцы в этом году будут еще охотнее отправляться за рубеж и потратят на отпуск еще больше денег», — сказал Юрген Бюхи.

Популярность Туниса и Египта снизилась. Только заграничные поездки обходятся немцам в общей сложности более чем в 60 млрд евро в год. Излюбленной страной отдыха туристов из Германии остается Испания, говорит Юрген Бюхи. «По сравнению с 2009 годом больше немецких туристов отдохнули в Турции, на Кипре, в Египте, Тунисе и Марокко», — говорит глава Немецкого союза туроператоров. Но это данные за прошлый год. В связи с событиями в Северной Африке популярность курортов в этом регионе заметно снизилась.

Так, REWE Touristik, один из крупнейших немецких туристических холдингов, сообщает о снижении спроса на отдых в Египте более чем на четверть по сравнению с прошлым годом. Почти вдвое меньше немецких туристов готовы сейчас лететь в Тунис. Впрочем, туроператоры настроены оптимистично. По их прогнозам, уже к осени — конечно, если ситуация в Северной Африке нормализуется, — спрос на отдых в Египте и Тунисе вырастет до показателей 2009 года. В том числе и благодаря сравнительно низким ценам.

На повышение спроса со стороны европейских туристов надеются и новые египетские власти, отправившие на берлинскую выставку внушительную делегацию. «Люди хотят увидеть новый Египет. Люди настроены теперь более позитивно. Они полны надежд», - отметил статс-секретарь в египетском Министерстве туризма Хишам Заазу.

От кризиса в Северной Африке выиграла Турция

Туроператоры пытаются привлечь внимание к отдыху в Северной Африке не только благодаря низким ценам, но и за счет остроумной рекламы. Так, одна из немецких компаний в своих объявлениях использует фото экс-президента Египта Хосни Мубарака с подписью: «Теперь он снова доступен. Президентский люкс».

От снижения интереса к Египту и Тунису больше всего выиграла Турция. В нынешнем году эту страну могут посетить в полтора раза больше немецких туристов, чем годом ранее. Больше путевок продано на Майорку, в Болгарию, на Канарские острова и Мальдивы. А вот желающих отправиться на курорты Греции стало меньше. Эксперты связывают это с ухудшением имиджа страны из-за бюджетного кризиса.

Привлечь туристов надеется Ирак. Впервые за последние 45 лет на берлинской выставке туризма представлен Ирак. «Ирак — колыбель цивилизации. Отличная природа, прекрасная погода как летом, так и зимой, древнейшая история. В нашей стране живут дружелюбные, приветливо настроенные по отношению к иностранцам люди», — уверяет Нимруд Юкана, представитель Министерства туризма курдистанского региона Ирака.

Впрочем, эксперты настроены скептически. Они напоминают, что в Ираке практически нет комфортабельных отелей, свет до сих пор дают на несколько часов в день, из крана если и течет, то в лучшем случае непригодная для питья вода темно-коричневого цвета, во многих регионах с улиц не убирают мусор. Не стоит забывать и про теракты, которые происходят в Ираке практически каждый день.

Что касается тенденций, то в Германии все более популярным становится онлайн-бронирование турпоездок. Более трети немцев сейчас покупают путевки и билеты на самолеты через Интернет. Новые возможности открываются перед владельцами смартфонов. С их помощью можно легко забронировать номер в гостинице, зарегистрироваться на рейс или взять машину напрокат. Автор: Вячеслав Юрин. Редактор: Вадим Шаталин

Сомалийские пираты стали бизнесменами. «Пиратский бизнес как президентское кресло, вы не захотите отказываться, если ощутите его сладость», — описывает свою работу сомалийский пират, за два года разбоя ставший мультимиллионером. Мировой экономике пиратство стоит до 12 млрд долларов в год

У каждого свои ценности, и каждый зарабатывает, как может: кто — трудом, кто — разбоем. Саид Яр, например, стал долларовым мультимиллионером спустя два года после присоединения к пиратам побережья Сомали. «Быть пиратом — нелегкая работа. Вы рискуете своей жизнью, но мне нравится быть пиратским магнатом», — приводит CNBC признания 27-летнего сомалийского пирата, одетого в модный и, как говорит Саид Яр, итальянский костюм, опирающегося на дверь своего роскошного Toyota Land Cruiser одной из последних моделей в прибрежном городе Босасо на севере Сомали.

«Пиратский бизнес — это как президентское кресло, вы не захотите от него отказываться, если когда-либо ощутите его сладость. Один мой друг погиб в недавней морской операции — но он оставил 1 млн долларов!» — говорит Яр о недавней провальной операции по спасению пленников пиратов, в ходе которой четверо граждан США погибли.

За 2010 год Саид Яр заработал 2,4 млн долларов: 1,2 млн долларов он инвестировал в предприятие, которое вылилось в захват судна под британским флагом Asian Glory. Еще 700 тысяч долларов он потратил на саудовский танкер Al Nisr Al Saudi и еще 500 тысяч долларов — на болгарское судно Panega.

«Я заработал больше денег после инвестирования в две операции, приняв личное участие в отдельных захватах, все они были успешны, — признается сомалийский пират. — Я потратил некоторое количество денег на оружие, частных телохранителей, роскошные автомобили, грузовики, лодку и на три виллы. И у меня еще осталось достаточно до следующего захвата корабля».

Яр бросил довольно прибыльную торговлю катом (растение, употребляемое в странах Аравийского полуострова и Африканского Рога как легкий наркотик-стимулятор) после того, как увидел, как бывшие рыбаки становятся все богаче, благодаря пиратству. В сравнении с доходами пиратов 300-процентная прибыль от торговли наркотическим растением казалась скромным заработком и не соответствовала амбициям молодого человека. Яр подружился с пиратом, и тот посоветовал ему «инвестировать» 80 тысяч долларов, чтобы помочь захватить судно. «Впервые я отправился с ними в море и захватил нефтяной танкер Саудовской Аравии, который принес нам чертовски много денег!», — ностальгирует пират.

У пиратов существует схема, по которой делятся доходы: угонщики судов получают 50%, «инвесторы» берут себе 35%, а охрана на корабле забирает себе остальные 15%. По словам Саида Яра, единственной целью сомалийских пиратов являются деньги, а не пытки или убийство пленников. Убийство четырех американцев во время попытки спасти их произошло из-за того, что освобождающие прижали к стене заложников, объясняет пират.

Пираты хотят взять реванш, они угрожают российским и южнокорейским морякам

Тем не менее, в отношении команд любых российских и южнокорейских кораблей Саид Яр сделал угрожающее предупреждение. Ранее военное судно Южной Кореи отбило у пиратов корейский танкер в Аравийском море, захватив пятерых пиратов и убив восьмерых. В ходе другой операции с участием россиян 10 пиратов были спущены на воду без навигационного оборудования и без шансов на выживание.

«Нас не волнуют спасательные операции Южной Кореи или России, но мы должны взять реванш, — заявил Саид Яр. — Мы должны убивать российские и южнокорейские команды, пока их флот не прекратит атаки на нас».

Бандитские сверхприбыли резко повысили стоимость жизни в прибрежных городах Сомали, однако, по словам пирата, банды занимаются благотворительностью для тех, кто оказался менее удачлив: «Мы даем местным жителям 200 тысяч долларов, когда освобождаем судно, чтобы позволить им справиться с меняющейся жизнью. Эта сумма идет им через местных официальных лиц – старейшин кланов». В других регионах страны пиратские группировки вынуждены делиться с исламистскими повстанцами Аль-Шабааб, представляющими Аль-Каиду в восточной Африке.

Норвегия, которой дорого обходится процветание пиратства, собирается начать вооружение своих торговых судов — впервые со времен Второй мировой войны, об этом заявил глава норвежского Министерства торговли.

По оценкам Международной палаты судоходства (ICS), за 2010 год морские пираты нанесли мировой экономике ущерб в сумму от 7 до 12 млрд долларов. Около 80% судов мира, ходящих в «пиратских» регионах, не имеют средств самообороны, по данным ICS. До 300 случаев нападения в год не предаются огласке. На начало марта этого года в плену у сомалийских пиратов оставалось около 720 заложников и 34 судов. При этом только за текущий, 2011 год, были захвачены 11 судов и 224 заложника. Наталья Ищенко

378 тысяч российских туристов побывали в Болгарии в прошлом году, что на 32% превышает результат 2009 года. Такие цифры обнародовало министерство туризма Болгарии на выставке «Интурмаркет-2011».

35-процентный рост турпотока из России зафиксирован и в начале этого сезона: за январь и февраль 2011 года. Как заявил замминистра экономики, энергетики и туризма Болгарии Иво Маринов, ожидается, что в 2011 году Болгарию посетят в 2 раза больше российских туристов, чем в 2010. Этому поспособствует открытие двух новых визовых центра Болгарии – в Казани и Саратове.

В летнем сезоне-2011 года Болгария обещает снова разрешить туроператорам подавать документы на визу напрямую в консульство, как это было летом 2010 года и зимой 2010-2011. «Мы надеемся на положительное решение МИД и ожидаем, что эта система заработает не как в прошлом году, с июля, а раньше», - сказал чрезвычайный полномочный посол республики Болгария в РФ Пламен Грозданов. Кроме того, ожидается ряд визовых послаблений: ускоренная выдача виз для организованных туристов и бесплатные визы для детей до 18 лет, отправляющихся отдыхать в лагеря, сообщил генеральный консул Болгарии в России Ангел Георгиев. По словам Пламена Грозданова, россияне стали чаще приезжать в Болгарию зимой. Кроме того, они начали проявлять интерес не только к пляжному, но и к культурному и спа-туризму. Кстати, в 2011 году Болгария планирует активно развивать именно культурный туризм: недавно были выбраны 10 объектов культурного наследия, которые получат финансирование из расчета 500 тыс. евро на каждый объект.

Отметим, что общее количество иностранных туристов, посетивших Болгарию в 2010 году, выросло на 6,4%, составив 8 млн. 374 тыс. человек. При этом около 70% туристов приехали в Болгарию из стран ЕС. Доходы от туротрасли в 2010 году достигли 2 млн. 747 тыс. евро – на 2,6%, чем в 2009 году.

Праздник поражения. Пока россияне размышляют о смысле прошедшего Восьмого марта, в Венгрии готовятся к совсем другим торжествам. В исторической части города спешно вешают флаги и устанавливают куклы солдат 19 века в человеческий рост. Близится 15 марта – день Венгерской революции 1848 года, которая, как и большинство других венгерских восстаний, закончилась кровавой расправой над организаторами

История Венгрии – это в значительной степени история поражений, оккупаций и завоеваний. Королевство Венгрия собственно и началось с оккупации, когда на заселенные славянами берега Дуная пришли кочевые венгры. Королевство росло и ширилось с годами: ни монгольское нашествие XIII века, ни постоянные междоусобные свары не могли сломить державы, основанной легендарным королем Стефаном. В зависимости от Венгрии оказались земли современной Сербии, Хорватии, Румынии, Молдавии и даже северной Болгарии.

Однако в начале XVI века в истории Венгрии что-то ломается. Сначала турки в битве при Мохаче громят наголову армию и губят короля, потом австрийцы-Габсбурги забирают себе венгерскую корону и начинают претендовать на незанятые турками земли. Территория некогда независимого королевства становится площадкой для войны двух могучих мировых империй, в которой после полуторавековой схватки побеждают Габсбурги. Венгерские князья поднимают восстание за восстанием, однако военная машина Австрии сокрушает их одно за другим. Венгрия входит в состав Австрийской империи, границы которой отодвигаются все дальше на юг. Императоры лишают страну тех немногих привилегий, которые дали ей в период борьбы с Османской империи. В итоге в XVIII веке Венгрия становится одной из составляющих монархии Габсбургов наряду с Чехией и австрийскими землями.

В XIX веке начинается национальное возрождение. Венгры выступают за автономию от империи, а некоторые горячие головы требуют независимости. В 1848 году на волне общего европейского революционного подъема венгры поднимают восстание под лозунгами национального возрождения. Повстанцам удается сформировать боеспособную армию, которая бьет австрийских генералов. Однако на помощь Вене приходит Санкт-Петербург: Николай I отправляет на подавление восстания корпус Паскевича. На подмогу австрийцам с юга из Хорватии пришел лидер дворянского ополчения этой страны Елачич. После атаки с трех сторон повстанцы капитулировали. Главные лидеры сумели бежать в Турцию, а командующих армией австрийцы смогли поймать и публично расстрелять. Легенда гласит, что во время расстрела австрийцы чокались стеклянными бокалами с пивом. С тех пор венгры стараются не чокаться пивом вообще, а если чокаться – то только пластиковыми стаканчиками.

История XX века в Венгрии тоже отметилась несколькими кровавыми событиями. После Второй мировой войны в страну пришел «социализм» в его сталинской версии. После падения местного сталинистского лидера Ракоши в стране начались реформы, которые закончились вооруженным восстанием против советских гарнизонов и местных коммунистов. По решению ЦК КПСС на бунтующий Будапешт были брошены боевые части. На улицы города вошли танки, которые занимали отдельные кварталы с боями. Так в истории Венгрии появилось третье кровавое восстание, которое также отмечается осенним национальным праздником.

Но если торжества по поводу героической борьбы с оккупантами мне хотя бы несколько понятны (в конце концов в 1991 году москвичи тоже защищали демократию от танков ГКЧП), то грядущие весенние праздники в моем сознании никак не укладываются.

В середине марта в Москве обычно серая, непонятная погода. В Будапеште в это время уже настоящая весна, солнце не исчезает с ясно-голубого неба, а на газонах распускаются первые цветы. Зачем в такие дни под барабанный бой вспоминать о погибших в восстании полуторавековой давности и клясться в ненависти к австрийским генералам, которые давно гниют в земле? Огромные демонстрации, несчастные дети читающие стишки под микрофон – все это не вяжется со спокойной радостью первых листьев или радостным звоном ручьев. Все это отдает глубоко замшелым и советским «не забудем, не простим».

В эти дни тяжело даже находиться в городе, и поэтому я обычно уезжаю в Пилишские горы на излучине Дуная. Там можно найти деревья, которые помнят участников восстания 1848 года, но которые не произносят пафосных речей о ненависти к губителям свободы и демократии. Лучше бы Восьмое марта праздновали. Роман Шляхтин

Аэропорт Софии (Болгария) отметил новый рекорд по количеству обслуженных пассажиров в 2010 г. - итоги за весь год показали: 3,3 миллионов человек прошли через оба терминала с января по декабрь. Прежний рекорд был отмечен в 2008 г. когда впервые в истории болгарских гражданских аэропортов годовой пассажирский поток составил 3 миллиона. Болгария > Транспорт > trans-port.com.ua, 11 марта 2011 > № 301640

Доля молдавского вина в общем объеме импорта вина в РФ по итогам 2010 года составила 9,9% против прогнозируемых 17-20%, сообщил РИА Новости директор Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз.

Прогноз по росту доли молдавского вина до 20% по итогам года эксперты отрасли давали РИА Новости в конце мая 2010 года.

Как сообщил Дробиз, в 2008 году молдавское вино занимало долю в 10,9% в импорте и 3,5% на российском рынке. В 2009 году доля составила 12,6% в импорте и 3,4% на рынке, в 2010 году - 9,9% в импорте и 2,9% на рынке вина

"Из-за летне-осенней остановки у них произошло вот такое вот падение", - сказал он.

Также Дробиз отметил, что на падение доли Молдавии повлиял и общий рост импорта вина в РФ на 25%. При этом Молдавия занимает шестое место среди стран-импортеров виноградных вин в РФ.

По мнению эксперта, роста объемов поставок молдавского вина в 2011 году "точно не будет". "Но теоретически и ниже этих процентов они не должны опуститься", - считает он.

Старая история

Эпопея с поставками молдавского вина в Россию продолжается с 2006 года, когда Роспотребнадзор ввел запрет на ввоз винодельческой продукции из Молдавии по соображениям безопасности и качества. Но с лета 2007 года продукция более 40 молдавских винодельческих предприятий заново прошла санитарно-эпидемиологическую экспертизу и поставки были возобновлены.

В начале апреля 2010 года после выявления Роспотребнадзором крупной партии некачественных виноматериалов из Молдавии объемом 47 тысяч литров главный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко заявил о возможном наличии "системных проблем" в молдавском виноделии. По его словам, с предыдущими властями Молдавии таких проблем не было.

О новых проблемах с качеством молдавского вина стало известно в конце июня. Роспотребнадзор объявил об обнаружении в нем пестицидов и дибутилфталата сразу после того, как и.о. президента Молдавии Михай Гимпу издал указ, объявляющий 28 июня "днем советской оккупации". Онищенко любые увязки действий своего ведомства с политикой властей Молдавии категорически отвергает.

Между тем, осенью 2010 года глава Роспотребнадзора вновь высказал претензии по поводу "неконструктивного" поведения молдавских властей. По его словам, даже минимизированные контакты с местной властью полностью подтвердили, что она является "реальным, но устранимым препятствием для нормализации поставок". В частности он отметил, что с этим правительством у ведомства "вряд ли что-нибудь получится". Главный санитарный врач выразил надежду, что эта проблема найдет разрешение.

Впоследствии глава Роспотребнадзора заявил, что ситуация с качеством поставляемой продукции изменилась и после предоставления всех документов и проведения исследований было принято решение увеличить число поставщиков молдавского вина до 53.

Однако, как сообщалось в среду, Роспотребнадзор вновь в ходе лабораторных исследований вига выявил несоответствие гигиеническим требованиям. Так, по результатам исследований 93 партий вина из Абхазии и 712 партий вина из Молдавии выявлено несоответствие гигиеническим требованиям 41 партии этого алкогольного напитка. Отклонения от норм были выявлены по 22 партиям вина из Абхазии и 19 - из Молдавии. По данным ведомства, гигиеническим нормативам не соответствовали порядка 263 тысяч литров вина из Абхазии и около 155 тысяч - из Молдавии. В отношении этих предприятий может быть введен запрет на поставки.

Таким образом, в целом ситуация с молдавскими винами остается напряженной все последние годы. "Молдавское вино с 2006 года является заложником политики, и оно им и будет оставаться, к сожалению, всегда", - считает Дробиз.

При этом, по словам эксперта, Молдавия, наконец, это поняла и на 2011 год убрала Россию из списка наиболее интересных рынков сбыта.

"Им российский рынок однозначно интересен, но они поняли, что основное развитие надо осуществлять на рынках других стран. Психологически это было очень важно", - отметил эксперт.

Молдавское виноделие

В 2005 году каждая четвертая бутылка вина в России была молдавского производства, Молдавия занимала долю в 50% в импорте вина в РФ. По мнению Дробиза, Россия оказывала непосредственное влияние на развитие молдавского виноделия.

До 2006 года в сегменте дешевого вина присутствовали вина четырех стран: российские, молдавские, болгарские и украинские.

"Кризис 2006 года - запрет на поставку молдавского вина - и резко дорожает российское тихое вино. То, что стоило 70 рублей, стало стоить 95-100 рублей. В результате импортные вина также поднимаются в цене. Когда молдавское вино вернулось, оно стало стоить не около 80 рублей, как в 2005 и начале 2006 года, а 125-140 рублей", - сказал Дробиз.

При этом резкое подорожание привело к активному снижению объемов поставок - в 4-5 раз, и в 2008 году у молдавского вина было уже 10-11% импорта. Как отметил эксперт, молдавское вино стало более дорогим, а также и более качественным, и ему пришлось уже конкурировать и с относительно недорогими винами дальнего зарубежья - столовыми винами Франции, Италии, Испании, Нового света.

"С другой стороны, на вино влиял и административно-политический аспект", - отметил Дробиз.

Абхазское вино

Абхазия занимает девятое место среди стран-импортеров вина в РФ. В 2008 году страна занимала 0,3% импорта и 0,09% вина на российском рынке. В 2009 году его доля в импорте составляла 2%, доля на рынке вина РФ - 0,5%, в 2010 году - 2,2% в доле импорта и 0,65% - доля страны на российском рынке вина.

"Я не думаю, что к абхазам есть какие-либо политические претензии", - отметил Дробиз.

Из Абхазии в Россию в 2010 году было ввезено 16 миллионов литров вина и 79 тысяч литров коньяка. По данным Роспотребнадзора, по результатам лабораторных исследований алкогольной продукции, изготовленной в Абхазии, не соответствовали гигиеническим нормативам семь партий вина по содержанию пластификатора дибутилфталата в объеме 729,12 тысячи литров алкоголя.

Россияне купили более 200 000 квартир и домов в Болгарии. Такое количество сделок с участием наших соотечественников эксперты насчитали только за последние три-четыре года. Продавцы возлагают свои надежды на покупателей из России, поскольку сегодня на болгарском рынке недвижимости предложение существенно превышает спрос, особенно на побережье Черного моря и в туристических горных районах.

Общая стоимость сделок с участием россиян за упомянутый период превысила $1 млрд, сообщил журналистам Алексей Романенко, президент Международной Федерации Недвижимости FIABCI. Как отмечает портал dnevnik.bg со ссылкой на ИА AFP, число российских покупателей растёт из года в год.

Представители среднего класса из Москвы и Санкт-Петербурга предпочитают покупать недвижимость в Болгарии из-за благоприятного соотношения цены и качества жилья на современных болгарских курортах, подчеркивает Марина Некрасова, генеральный директор российского агентства недвижимости «Бест-Новострой». Также она отмечает, что предстоящее вступление страны в Шенгенскую зону, которое будет способствовать свободному передвижению собственников жилья по Европе, подстегнет интерес к болгарскому жилью.

По мнению Антонии Вирт, главы болгарского отделения FIABCI, россияне, обладающие наличными деньгами, могут потеснить англичан на рынке жилья Болгарии. В настоящее время британские подданные продают свои квартиры и дома в Болгарии за полцены, спеша погасить банковские кредиты, выданные до кризиса на приобретение данной недвижимости.

Рынок недвижимости Болгарии, между тем, испытывает трудности. По данным Болгарского Инвестиционного Агентства, в 2007 году общая стоимость сделок болгарской недвижимостью составила не менее €1,88 млрд, но в 2008 году сократилась на 33%. В 2009 году снижение объема продаж относительно докризисных показателей достигло 45%, а в 2010 году – 51%.

Риэлторы делают оптимистичные прогнозы относительно активности покупателей из России в этом году. Аналитики агентства «Явлена» прогнозируют, что рост числа продаж на южном черноморском побережье страны в 2011 году превысит объем сделок, зафиксированный по итогам 2010 года, на 300%. Стоимость жилья в этом регионе в минувшем году снизилась до €875 за кв. м, а наши соотечественники доминировали на рынке с 56% от общего числа заключенных сделок.

Наряду с немцами, греками и румынами, русские являются самыми многочисленными туристами в стране. Этой зимой число туристов в Болгарии увеличилось на 3%, в основном за счет отдыхающих из России.

Люкс юрского периода. «Люкс не может быть доступным для всех. Если он однажды демократизируется, то автоматически перестает быть люксом», — считает отец-основатель швейцарской часовой компании Parmigiani Жан-Марк Жако

Марка Parmigiani не имеет ничего общего ни с терпким сыром пармезан, ни с городом Пармой и его знаменитой на весь мир ветчиной, ни с Италией вообще... Ибо Parmigiani — это один из символов современной Швейцарии. Прежде всего потому, что так называется одна из наиболее престижных марок часов. А как без них можно представить себе альпийскую конфедерацию? Не говоря уже о том, что в хронометрах Parmigiani слились воедино три главные характеристики, определяющие как эту страну, так и ее сегодняшних ремесленников: тяга к новизне, верность традициям и любовь к прекрасному.

В конце прошлого года Atelier Parmigiani — фирменный бутик — впервые открылся в Москве. В самом ее коммерческом сердце — на пересечении Большой Дмитровки и Столешникова переулка.

Ручная работа. «Parmigiani — самая молодая часовая мануфактура Швейцарии, — рассказывает «Итогам» Тьерри Конке, художественный директор марки. — Все началось в 1975 году, когда Мишель Пармиджани, уже известный в ту пору мастер, занимавшийся реставрацией старинных и уникальных часов, решил начать работать независимо. Он жил в Юрских горах, в городке Флерье, и видел, как пустеет этот регион, некогда богатый и знаменитый своими искусными ремесленниками. Ведь производство часов все больше ставилось на поток, а то и вообще переносилось из Гельвеции в Японию и в страны Юго-Восточной Азии. Стремительно исчезали целые профессии, без которых нельзя представить разработку и изготовление прославленных швейцарских «ручных» часов. Так их называют прежде всего потому, что делают такие хронометры, классические, исключительно руками, с минимальным применением машин, даже не думая о конвейере».

Тогда-то Мишель Пармиджани и Жан-Марк Жако, другой основатель компании и ее постоянный президент, задумали создать такую марку, которая бы объединила представителей всех часовых специальностей и дала бы начало продукции совершенно уникальной. И по механике, и по дизайну. И правда, в электронный век нам, погрязшим в мудреных технологиях, избалованным компьютерами, мобильными телефонами и всевозможными продвинутыми гаджетами, порой хочется чего-то ремесленного, ностальгического, более тактильно теплого. А Parmigiani с их погружением в удивительный мир Юрских гор, края часовщиков из поколения в поколение, это как раз то, что надо. Часоделие, казалось бы, только для вас. Исключительное, не имеющее аналогов.

«Наша структура вертикальная: все, от первой операции до последней, делается собственными силами, — включается в разговор Жан-Марк Жако. — Знаете, в мире существует лишь три компании, способные наладить производство всех часовых деталей, включая спирали. Помимо Parmigiani это еще Rolex и Swatch. Но в отличие от них у нас все модели, кроме одной, механические. Таково наше кредо. Скажете, цена часов от этого растет. Конечно. Но люкс не может быть доступным для всех. Если он однажды демократизируется, то автоматически перестает быть люксом. Наша компания — это фабрика микромеханики. Иначе мы бы не запустили новые коллекции: Kalpa Hemisphere, Pershing, женские линии... Главным достоинством часов Parmigiani я считаю их удобство. Носить их комфортно. Разве не прекрасно? Элитные часы, которые вы носите каждый день и все больше влюбляетесь в них».

В Atelier в Столешниках с самого порога вы ощущаете себя причастным к кругу тонких ценителей истинных ценностей. Как только остается позади тяжелая дверь из стекла и бронзы, вас встречает мастер-часовщик. Правда, он не ветх и не мастит, как алхимик из Средневековья, а молод, статен и обаятелен. К тому же хорошо говорит по‑русски.

«Ай да швейцарский гвардеец!» — вырвалось у меня. «Не швейцарский, а болгарский», — поправил меня с улыбкой маэстро миниатюрных шестеренок и спиралей, восседающий внутри стакана из болотного дуба. Эта элегантная и одновременно утилитарная мебель специально разработана с таким расчетом, чтобы часовщик имел доступ ко всем инструментам, общаясь при этом с клиентами, которые могут любоваться моделями часов.

«Я с радостью откликнулся на предложение Parmigiani поехать работать в Москву, — говорит мастер-часовщик Калоян Стоянов. — А до этого готовился шесть месяцев на специальных курсах в Швейцарии. Изучал специфику механизмов Parmigiani. Часы этой марки — идеальная инвестиция. Под брендом «Пармиджани» выпускается не более пяти тысяч экземпляров в год. Каждый из них — шедевр старинного ремесла».

Да, если у марок-конкурентов — будь то Patek Philippe, Breguet или Vacheron — есть большая история, то для Parmigiani все только начинается. Причем деловито, по-швейцарски, без рекламной суеты. Клиентура Мишеля Пармиджани и его команды — кстати, он, несмотря на свой уважаемый возраст, полон сил и продолжает сегодня работать — состоит из людей независимых, ищущих по-настоящему качественные, а значит, и престижные продукты. В рекламной раскрутке тут не нуждается никто — ни производитель, ни покупатель. А вот на индустриальную подпитку средств в фирме предостаточно — компания принадлежит семейному фонду Сандоз (Sandoz Family Foundation), одному из крупнейших в Швейцарии. Его часовой департамент и возглавляет Жан-Марк Жако:

— Мы создаем сегодня сразу десять ателье — так мы называем наши бутики — в разных странах. Скажем, в Китае будет сразу три наших центра: два — в Пекине, один — в Шанхае... Задача Parmigiani — показать клиентам свое ноу-хау. Отсюда и концепция мастерской: часовщик сидит в центре зала и общается с покупателями. Как мы заметили, россияне путешествуют по всему миру, покупают красивые вещи, которые в случае их поломки не могут быть починены в России. Мы же гарантируем послепродажное обслуживание часов в присутствии клиентов... Контракт на создание ателье в Москве был подписан два года назад, в самый разгар финансового кризиса. Когда такая люксовая марка, как Parmigiani, приходит, и надолго, поверьте, в Россию, разве это не доказательство нашей веры в вашу страну? Кирилл Привалов

Россияне вложили в болгарский рынок недвижимости по итогам 2010 года более 1 млрд долларов. Такие данные привел президент Международной федерации недвижимости Алексей Романенко, передает болгарское информационное агентство Novinite.

До 2008 года больше всех в болгарскую недвижимость инвестировали граждане Великобритании. Затем первенство перешло к россиянам. В 2010 году недвижимость в стране купили около 200 тысяч граждан РФ.

По словам Романенко, таким активным инвестициям способствует сходство русского и болгарского языков. Кроме того, цены на недвижимость в Болгарии в прошлом году снизились на 25-30%.

Самой популярной страной при покупке недвижимости у россиян в 2010 году стала Италия. На эту страну пришлось 35% сделок, совершенных гражданами РФ за рубежом в 2010 году. На Болгарию пришлось около 15% сделок.

Словакия может стать одним из наиболее перспективных рынков Центральной Европы в 2011–2013 гг. Рынок дженериков в Центральной Европе в 2010 г. вырос на 12%, а оригинальных лекарственных средств — только на 10%. Согласно данным, опубликованным компанией «PMR» в отчете «Рынок дженерических и оригинальных препаратов Центральной Европы в 2011 г.», в 2011–2013 гг. рынок дженериков Центральной Европы также будет расти быстрее такового оригинальных препаратов. Согласно данным опубликованным «PMR», прирост рынка дженериков в период с 2011 по 2013 г. составит 6%, а оригинальных лекарственных средств — 4%.

Основным фактором быстрого роста рынка дженерических препаратов в странах Центральной Европы (Польша, Румыния, Болгария, Венгрия, Словакия, Чехия) стали усилия правительств этих стран относительно ограничения государственных расходов на лекарственные средства путем стимулирования потребления непатентованных препаратов вместо более дорогих оригинальных. При этом не ожидается каких-либо серьезных изменений в политике упомянутых стран в сфере здравоохранения.

Наиболее перспективным рынком в разрезе темпов прироста продаж дженерических лекарственных средств в период с 2011 по 2013 гг. будет Словакия. Ее политика в сфере здравоохранения направлена на экономию финансовых средств, что приведет к удешевлению непатентованных препаратов, доля которых в натуральном выражении является самой низкой среди стран Центральной Европы.

Вопреки прозвучавшим в последнее время опасениям, «пакт о гармонизации», предложенный канцлером Германии Ангелой Меркель и президентом Франции Николя Саркози, не вызовет повышение налогов на Кипре.

2 марта Торгово-промышленная палата (ТПП) Кипра выпустила пресс-релиз в котором отрицается возможность увеличения уровня налогов на Кипре в случае возможного принятия «пакта о гармонизации» предложенного Европейского Союзу (ЕС) Францией и Германией ранее в феврале этого года.

Данный план предлагает для Европы установление единой базовой системы сбора налогов, введение общего для всех стран ЕС пенсионного возраста, определение единого показателя размеров государственной задолженности и устранение государственных инфляционных индексаций заработных плат. Кроме этого предполагается, что в случае принятия планов гармонизации, налоги на деятельность компаний будут взиматься по месту проведения ими операций, а не на основе места их регистрации, как это принято сейчас. Дальнейшее обсуждение планов будет проведено в Брюсселе 11 марта.

В ряде средств массовой информации политическое обсуждение возможностей введения единой европейской базовой системы сбора налогов было воспринято обозревателями как попытка установления общего минимального размера налогообложения для стран Европы. Такая концепция не могла не вызвать самого пристального внимания со стороны политических и деловых кругов Кипра, Болгарии и Ирландии , в которых установлены наименьшие в ЕС уровни налогов. В опубликованном вчера пресс-релизе ТПП Кипра выступила с заявлением, в котором заверяет местных и иностранных владельцев кипрских компаний, что планов введения единого налога не существует и, в частности, говорит: «…абсолютно очевидно, что и франко-германское предложение, и компромиссное предложение Президента ЕС говорят о единой базовой системе сбора налогов, а не о едином [европейском] налоге.»

Отвечая на вопросы, ранее прозвучавшие в деловой прессе Кипра о возможности введения общеевропейского уровня налогов на уровне 17%, ТПП Кипра утверждает: «… мы подчеркиваем, что нигде [в официальных документах] нет даже упоминания о ставке налога 17%, как и о любой иной…», добавляя, что «…такого предложения нет, как и нет оснований для волнений.»

По данным Государственного комитета статистики Украины за 2010 год объем экспорта фармацевтической продукции в национальной валюте вырос на 34% в сравнение с 2009 годом.

Об этом сообщил премьер-министр Николай Азаров во время заседания Кабинета Министров.

Как сообщает портал КМУ, Николай Азаров также добавил, что значительно увеличился объем экспорта фармацевтической продукции в страны, которые входят в Европейский Союз: Германию, Польшу, Словакию, Латвию, Литву, Нидерланды, Эстонию, Болгарию, Соединенное Королевство, Чешскую Республику.

«Итак, открываются неплохие перспективы для экспорта еще в одной высокотехнологической области», - заметил он и объяснил: «Возможными они стали потому, что еще с 2003 года мы (правда, с перерывами на внутренние кризисы) последовательно готовили предпосылки для выхода фармацевтической продукции на внешние рынки – в первую очередь материально-техническую и научную базу для разработки, испытаний и сертификации препаратов по европейским стандартам».

Генподрядчик строительства белорусской АЭС российское ЗАО "Атомстройэкспорт" подтверждает готовность запуска первого энергоблока АЭС в 2017 году. Об этом сообщил сегодня журналистам первый вице-президент "Атомстройэкспорт" Александр Дыбов, передает корреспондент БЕЛТА.

"График согласован, срок пуска - 2017 год - остается в приоритете", - подчеркнул представитель "Атомстройэкспорта", уточнив, что второй блок белорусской АЭС планируется запустить в 2018 году.

По словам Александра Дыбова, несмотря на то, что в ходе белорусско-российских переговоров была некоторая задержка по проекту строительства АЭС, как в подписании договоров, так и согласовании формулировок, процесс подготовки к строительству АЭС в Беларуси продолжался. "Работа идет, белорусская сторона очень здорово продвинулась в этом отношении. Много сделано того, что нужно было на подготовительном периоде, - практически все", - сказал он.

Эксперт высоко оценил ход переговоров Беларуси и России, касающихся строительства АЭС. "Надеюсь, что все вопросы, которые мы сейчас обсуждаем, будут решены в самое ближайшее время, - добавил он. - У нас нет сейчас проблем ни по каким вопросам".

Отвечая на вопросы журналистов об актуальности возведения собственной АЭС в Беларуси, первый вице-президент "Атомстройэкспорта" подчеркнул, что строительство АЭС в Беларуси - не роскошь, а необходимость. "Посткризисный, докризисный, во время кризисный - какой бы период ни был, электричество людям нужно, нужно оно и предприятиям", - подчеркнул он.

ЗАО "Атомстройэкспорт" - одна из ведущих мировых компаний, реализующих проекты строительства и реконструкции объектов атомной энергетики. "Атомстройэкспорт" осуществляет продвижение российских атомных технологий на мировом рынке. Основное направление деятельности - управление сооружением за рубежом современных АЭС с реакторами типа ВВЭР повышенной безопасности. В настоящее время ЗАО выполняет заказы, составляющие около 20% объема мирового рынка, и реализует контракты по строительству АЭС в Индии, Иране, Китае и Болгарии.

Промышленные цены в еврозоне по итогам января этого года увеличились относительно предшествующего месяца на 1,5%, говорится в сообщении европейского статистического агентства Евростат. К январю 2010 года показатель увеличился на 6,1%.

Аналитики, опрошенные информационным агентством Market News International, прогнозировали рост показателя на 1,1% и на 5,8% соответственно.

Цены производителей промышленной продукции в 27 странах-членах Европейского союза в январе повысились на 1,4% в месячном и 6,5% в годовом выражении.

В месячном выражении самый сильный рост в странах ЕС зафиксирован в Испании (+2,4%) и Нидерландах (+2,1%). В годовом выражении рекордсменом стала Болгария (+11,1%).

Промышленные цены в еврозоне по итогам декабря минувшего года выросли в месячном выражении на 0,8%. В 27 странах Евросоюза показатель, по уточненным данным, повысился на 1,2%, а не на 1,1%, как сообщалось ранее.

С 19 Июня 2011г. авиакомпания «Air Moldova» начинает выполнения серии регулярных рейсов в Варну (Болгария), пишет Flight-Airline.com.

Молдавские туристы которые этим летом выберут Болгарию для отдыха, могут уже сегодня приобрести авиабилеты на рейс Кишинев-Варна. Стоимость авиабилета в обе стороны от 99 евро. Указанная цена уже включает аэропортовые таксы и сборы. Для детей от 2 до 12 лет в любом эконом классе бронирования стоимость билета в обе стороны, включая все таксы и сборы, постоянна и составляет 99 евро.

Рейсы по направлению Кишинев-Варна выполняются с частотой раз в неделю по воскресеньям на комфортабельном авиалайнере Airbus A320. Длительность полета 40 минут.

Варна- портовый город и курорт в Болгарии. Историческая столица морской Болгарии Город является важным транспортным узлом страны. аэропорт города Варна расположен в 7.5 км. от центра Варны. Более 100 болгарских и иностранных авиакомпаний выполняют внутренние и международные рейсы до 70 пунктов назначения в 25 странах. Аэропорт находится недалеко от порта Варна и ж/д системы. Есть автобусы на многих болгарских от двух автобусных терминалов. Все туристические агентства предлагают трансферт из Варны по всему побережью Болгарии. Ближайший и главный город – курорт «Золотые Пески», на северном болгарском побережье Черного моря, расположенный в 17 км. к северу от города Варна. Еще один популярный курорт Болгарии «Солнечный Берег».

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 17 прямым направлениям – Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Авиакомпания Air Moldova является крупнейшим молдавским авиаперевозчиком, на долю которого приходится более 50% авиаперевозок, зарегистрированных на национальном рынке.

Российские граждане проще всего могут получить ипотечный кредит во Франции, свидетельствуют результаты исследования агентства недвижимости Gordon Rock и ипотечного брокера Lowell Finance.

По данным экспертов, в этой стране россияне могут рассчитывать на ипотеку в размере до 80% от стоимости объекта недвижимости по фиксированным ставкам от 2,9% и по плавающим ставкам от 2,3%.

«Это лидерство Франции неслучайно, ведь в 2010г. ставки по ипотечным кредитам во Франции достигли минимальных значений со времен Второй мировой войны. При этом по отношению к французам и жителям Западной Европы французские банки еще более лояльны, чем к россиянам. Для большого количества новых жилых проектов местные банки готовы предоставить западноевропейским покупателям 108% финансирования, из которых 100% пойдут на покрытие стоимости недвижимости, а оставшиеся 8% – на компенсацию стоимости нотариальных и прочих услуг по сопровождению сделки», – рассказывается в отчете.

В числе стран-лидеров по доступности ипотечного кредитования для российских граждан специалисты также называют Великобританию (фиксированная ставка от 3,2%, плавающая – от 2,8%), Германию (фиксированная ставка от 3,3%, плавающая – от 2,9%) и Австрию (фиксированная ставка от 3,4%, плавающая – от 3,1%).

Британские банки готовы дать кредит на покупку жилья россиянам в размере до 70% от стоимости объекта, немецкие и австрийские – в размере до 60%.

Ко второй группе стран аналитики относят государства, где жителям РФ получить ипотеку просто, но условия кредитования менее привлекательны в сравнении со странами-лидерами.

«В эту группу вошли Кипр, Испания, Израиль, Португалия и Финляндия, где минимальные фиксированные ставки составляют 3,5-4,1%, а максимальный размер кредита – 60-70%», – указывается в исследовании.

В качестве еще одной группы эксперты выделили страны, где россиянину получить ипотеку достаточно сложно – это Швейцария, Италия, Греция, Чехия, Латвия, США и Турции.

Наконец, в таких государствах, как Болгария, Черногория, Египет и Таиланд, ипотека для российских граждан практически недоступна, сделали вывод аналитики.

Воздействие Транскаспийского газопровода на окружающую среду в период будущего строительства и эксплуатации будет минимальным, заявил в понедельник на международной конференции «Экологические аспекты Транскаспийских трубопроводов» член-корреспондент Академии наук Туркмении Рахмангулы Эседуллаев.

Международная конференция проводится в Ашхабаде по инициативе президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова. Туркменская сторона рассматривает строительство Транскаспийского газопровода, а также участие в реализации проекта газопровода «Набукко» в качестве приоритетного направления в деле диверсификации путей вывода туркменских энергоносителей на мировые рынки. Первым практическим шагом в этой сфере стало начало строительства в мае 2010г. газопровода «Восток-Запад», призванного связать северо-восточные газовые месторождения Туркмении с Каспийским регионом, откуда в будущем через Транскаспийский газопровод и может начаться экспорт туркменского газа в Европу.

По словам доктора технических наук Эседуллаева, ключевым вопросом проектирования морских трубопроводов являются выбор и обоснование его основных конструктивных параметров. Эксперт напомнил, что для решения этих вопросов под общим руководством компании Shell компаниями Enron Engineering and Construction Company и Bechtel ранее уже было разработано технико-экономическое обоснование Транскаспийского газопровода.

В нем рассмотрены различные варианты маршрутов прокладки магистрального газопровода через Каспий, а также проведен общий обзор возможных воздействий на окружающую среду. «Хотя трубопровод будет проложен через море, являющееся экологически уязвимым районом, его воздействие на окружающую среду в период строительства будет минимальным и кратковременным, а на этапе эксплуатации, при соблюдении норм, правил, регламентов, современной диагностики оборудования, практически сведено к нулю», – сказал, выступая на конференции, Эседуллаев.

Он подчеркнул, что прокладка газопровода по морскому дну намного практичнее, дешевле и экологически безопаснее, т.к., находясь под толщей воды и вдали от берегов, газопровод практически изолирован от влияния деятельности человека.

Проект Транскаспийского газопровода предусматривает его прокладку по дну Каспийского моря для транспортировки газа из Туркмении в Азербайджан. Для реализации этого проекта необходимо получить одобрение всех стран региона. Работа над проектом Транскаспийского газопровода началась еще в 1990гг. Одной из проблем проекта является правовой статус Каспийского моря. Строительство Транскаспийской газовой магистрали зависит и от продвижения проекта газопровода «Набукко».

«Набукко» же предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тыс.км. должна стать продолжением уже построенного газопровода Баку – Тбилиси – Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 30 млрд.куб.м. газа. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро.

В нояб. 2010г. в Баку на саммите глав Прикаспийских государств президент Туркмении Бердымухамедов официально заявил, что прокладка подводного трубопровода по дну Каспия должна осуществляться с согласия только тех государств, через участки дна которых будет построен такой трубопровод. При этом он отметил, что такое строительство может быть осуществлено при соблюдении самых высоких международных экологических стандартов и норм.

Во время переговоров в Ашхабаде в янв. этого года с главой Еврокомиссии Жозе Мануэлом Баррозу туркменский президент подчеркнул, что «строительство трубопровода по дну Каспия является самым предпочтительным вариантом поставок туркменского природного газа в Европу».

Запасы газа в Туркмении – четвертые по величине в мире. Страна планирует утроить добычу до 230 млрд.куб.м. в год до 2030г., из которых 180 млрд.куб.м. будет экспортировать. Амангельды Нурмурадов

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовало обновленный допуск российских перевозчиков к выполнению международных перевозок, сообщает «Транспорт сегодня».

В частности, авиакомпания «Башкортостан» получила право открыть регулярные рейсы Москва – Ленкорань – Москва, «Уральские авиалинии» – Москва – Нахичевань – Москва, «РусЛайн» – из Москвы в Гродно, Брест и Минск.

Кроме того, полеты в Минск из Москвы с частотой 4 раза в неделю разрешено открыть авиакомпании «Авианова» (в наст.вр. авиакомпания не выполняет полеты за пределами РФ). Эта же авиакомпания получила право открыть рейсы из Москвы в Симферополь и из Сочи в Харьков.

Авиакомпания «Полет» получила возможность начать полеты из Самары в Мюнхен, «РусЛайн» – из Екатеринбурга в Мюнхен, а «Сибирь» – в Штутгарт из Екатеринбурга, Казани, Иркутска, Санкт-Петербурга, Самары, Ростова-на-Дону, Перми, а также из Иркутска в Берлин.

Кроме того, «РусЛайн» получил право начать полеты из Краснодара в Амман, а «Якутия» – из Иркутска в Амман. «Трансаэро» теперь может начать полеты в Барселону из Тюмени, Красноярска, Новосибирска, Уфы, Казани, Самары, в Пафос из Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска, Уфы, Казани и Самары.

«ВИМ-Авиа», «Московия» и «Глобус» получили допуск на линию Москва – Бишкек – Москва.

«РусЛайн» получил разрешения на рейсы в китайский Тяньцзинь из Читы, Иркутска, Хабаровска, Улан-Удэ, Комсомольска-на-Амуре, Владивостока. В Тяньцзинь из Краснодара разрешено также открыть рейсы авиакомпании «Якутия». «РусЛайн» получил также право начать полеты в Урумчи из Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска, в Харбин из Читы, Комсомольска-на-Амуре, Улан-Удэ, Иркутска, в Шеньян из Улан-Удэ, Комсомольска-на-Амуре, Владивостока, Хабаровска, Читы и Иркутска.

Авиакомпании «Владивосток-Авиа» разрешено начать полеты из Петропавловск-Камчатского в Сеул и из Владивостока в Гонконг.

«РусЛайн» получил также право начать полеты из Москвы в Палангу, а «Скай Экспресс» – из Москвы в Каунас. «РусЛайн» получил возможность осуществлять рейсы из Екатеринбурга в Варшаву, а «ВИМ-Авиа» – из Краснодара в Варшаву.

Кроме того, «ЮТэйр» и «Башкортостан» получили доступ на линию Москва – Самарканд, «ЮТэйр» и «Уральские авиалинии» – Москва – Нукус и Москва – Навои, «Уральские авиалинии» и «Башкортостан» – Москва – Фергана, а «Башкортостан» может открыть полеты из Москвы в Андижан, Карши, Наманган и Термез.

«Уральские авиалинии» получили возможность начать полеты из Омска в Киев, «Якутия» – из Иркутска в Симферополь, «РусЛайн» – из Екатеринбурга в Днепропетровск, Донецк, Харьков, Симферополь, «ВИМ-Авиа» – из Москвы в Симферополь, «Владивосток Авиа» – из Хабаровска в Киев, «ЮТэйр» – из Нижневартовска в Донецк, а «Сибирь» – из Новосибирска в Киев.

«ЮТэйр» получил право открыть рейсы Москва – Подгорица, а «Глобус», «Башкортостан» и «Якутияю могут начать полеты из Москвы в Тиват. «Якутияю получила также право на рейсы из Омска в Тиват.

«Уральские авиалинии» могут открыть рейсы из Самары в Карловы Вары и из Омска в Прагу, «РусЛайн»- из Екатеринбурга в Стокгольм, «Глобус» – из Москвы в Сплит.

При этом «РусЛайну» отказано в выполнении рейсов в Харбин из Владивостока и Хабаровска. Из Хабаровска в Харбин без удовлетворения оставлена также заявка авиакомпании «Сибирь». Кроме того, «РусЛайн» получил отказ в открытии рейсов из Екатеринбурга в Амстердам.

Кроме того, ряду авиакомпаний разрешено увеличить частоты на уже выполняемых рейсах. К примеру, «ЮТэйр» получил право ввести второй ежедневный рейс из Москвы во Львов, «Аэрофлот» – увеличить число рейсов из Москвы в Ларнаку с 21 до 35 рейсов в неделю.

Росавиация также согласовала авиакомпаниям чартерные рейсы в предстоящий летний период. Однако не обошлось и без отказов. «Ак Барс Аэро» получила отказ в выполнении чартерной цепочки из Москвы в Варну и Бургас, «Аэрофлоту» отказано в выполнение чартеров из Екатеринбурга в Ираклион и Ларнаку, а «Оренбургским авиалиниям» – в Ираклион из Казани, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

«Аэрофлоту», «Оренбургским авиалиниям» и I Fly отказано в чартерных рейсах из Москвы в Монастир, «Аэрофлот» получил также отказ на рейсы из Москвы в Энфиду (Тунис), а «Оренбургские авиалинии» – из Санкт-Петербурга и Казани в Монастир. Кроме того, «Скай Экспресс» не получил допуск на выполнение чартеров из Москвы в Пардубице, а «Якутия» – из Москвы в Брно. Авиакомпании I Fly также отказано в выполнении чартеров из Москвы в Коломбо.

Стоит отметить, что выданные разрешения только дают право открыть авиакомпаниям полеты по направлениям.

Лукашенко срочно потребовалась АЭС. Президент Белоруссии требует от правительства ускорить строительство в республике атомной электростанции. Ему даже все равно, кто именно займется этим проектом

Президент Белоруссии Александр Лукашенко требует от своих подчиненных ускорить строительство в республике атомной электростанции. Российские власти пока не дали отмашку на финансирование этого проекта, который чреват значительными политическими рисками.

«Особо обращаю внимание министра энергетики и правительства в целом на то, что в текущем пятилетии необходимо в полном масштабе развернуть строительство белорусской АЭС. Вы затянули этот проект», – заявил Лукашенко в пятницу во время совещания с новым составом правительства в Минске.

При этом он заявил, что АЭС в Белоруссии не обязательно будет строить российская компания. «С кем будете строить – с китайцами, корейцами, россиянами – меня мало сегодня интересует. Работу уже надо начинать», – пояснил белорусский президент.

Напомним, в планах белорусского президента атомный проект занимает особое место, т.к. ввод АЭС в строй должен существенно усилить энергобезопасность страны и поднять политический вес режима Лукашенко в регионе. Предположительно, речь идет о строительстве АЭС из двух энергоблоков суммарной мощностью 2,4 тыс. мвт. Ввод первого энергоблока ожидается в 2016г., второго – в 2018. Станция будет сооружаться по проекту петербургского института «Атомэнергопроект». Генподрядчиком строительства выступит российское ЗАО «Атомстройэкспорт».

Атомная электростанция будет построена на Островецкой площадке в Гродненской области. По расчетам белорусской стороны, строительство АЭС позволит снизить себестоимость производства электроэнергии в Белоруссии примерно на 20%, а закупки природного газа после ввода ее в строй сократятся на 4-5 млрд.куб.м. в год.

Как считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов, учитывая, что работы на нулевом цикле должны начаться уже в авг.-сент. этого года, а указание об ускорении строительства дал сам Лукашенко, можно говорить о том, что проект более чем реальный. Однако не совсем понятно, что же Лукашенко имел в виду, когда говорил о том, что его не интересует, кто будет строить станцию. «Если речь идет просто о строителях, то маловероятно, что это могут быть корейцы или китайцы. Коль станция будет сооружаться на российские деньги, то и строить ее должны российские строители, – комментирует BFM.ru эксперт. – Если же станция будет сооружаться на китайские или корейские деньги, что все же маловероятно, то тут возникает вопрос с проектом. Потому что вряд ли российский проектант АЭС согласится доверить строительство станции неизвестным для него компаниям».

В 2011-20гг. Белоруссия планирует потратить на строительство АЭС 9,33 млрд.долл. Ранее сообщалось, что на эти цели планировалось взять кредит у России на 9 млрд.долл. Соглашение о его выделении должно быть заключено после подписания двух других договоров: межправительственного соглашения о сотрудничестве в строительстве АЭС и также межправительственного соглашения о параллельной работе энергосистем Белоруссии и России.

По словам первого вице-премьера Белоруссии Виктора Семашко, страны договорились, что выделяемый кредит на 25 лет будет государственным, несмотря на то, что их «толкали на коммерческий кредит». При этом власти страны рассчитывают на отсрочку при погашении основного долга до момента выдачи АЭС электроэнергии.

Но только заемными средствами не обойтись. Поэтому финансирование дорогостоящего проекта представляет для белорусских властей настоящую головоломку, т.к. средств на строительство в республиканском бюджете нет, а внешний долг страны уже превысил 25 млрд.долл.

Но, похоже, выход все же найден. Как сообщает белорусский портал AFN.BY, Белорусские власти «предложили» Беларусбанку «за счет заемных средств» профинансировать расходы по строительству объектов инженерной и транспортной инфраструктуры для районов жилой застройки и объектов инфраструктуры белорусской АЭС на общую сумму 4406,7 млрд. белорусских руб. (1,45 млрд.долл.). Получателями кредитов станут коммунальные унитарные предприятия, энергоснабжающие и газоснабжающие организации минэнерго, организации-заказчики по строительству объектов инфраструктуры будущей АЭС. Кредиты будут предоставляться сроком на 7 лет по ставке рефинансирования + 1% пункт. Погашение будет осуществляться с 1 янв. 2013г. ежеквартально равными долями исключительно за счет бюджетных средств. При этом, кредиты и проценты по ним на газификацию и инфраструктуру АЭС будут полностью погашаться за счет средств республиканского бюджета.

То есть, фактически Беларусбанк должен будет кредитовать указанные предприятия за счет собственных средств. Но поскольку лишних денег, тем более такой суммы, у госбанка нет, Беларусбанк будет пополнять ликвидность в Нацбанке, предоставляя в залог государственные и муниципальные облигации. «Юридически такая схема позволяет уйти от прямого кредитования Нацбанком экономики. Фактически, финансирование инфраструктуры АЭC и близлежащих районов на сумму 1,5 млрд.долл. будет осуществляться за счет печатного станка. Сама по себе схема не нова и активно использовалась белорусскими властями в докризисный период», – делают вывод эксперты издания.

Впрочем, хорошо хотя бы то, что разногласий между Россией и Белоруссией по цене проекта нет, хотя решение о выделении кредита Россией пока не принято. «Стоимость строительства 4,5 млрд.долл. – это нормально для блока «АЭС-2006», самого современного на сегодняшний день по требованиям безопасности мощностью 1150 мвт. Этот блок Россия сейчас предлагает на мировом рынке: такие блоки Россия построила в Китае, будет строить в Турции, Болгарии, Калининградской обл. Возможно, именно этот блок предложен и для Белорусской АЭС», – считает Дмитрий Баранов.

Однако риски для российской стороны пока сохраняются. По мнению Дмитрия Баранова, они заключаются в непредсказуемости белорусских властей и возможных политических изменениях в республике. Например, нет никаких гарантий в том, что кредит, если он будет предоставлен, будет возвращен России в срок, а сами власти республики не откажутся от строительства АЭС на каком-то этапе. Или же власть в республике все же может смениться до окончания строительства АЭС, и не исключено, что тогда новые власти опять же откажутся от этого плана. Причем даже если АЭС не будет к тому моменту достроена или, наоборот, будет готова к работе. И это лишь малая часть подводных камней, которые есть в этом проекте.

Кстати, если к моменту ввода АЭС в эксплуатацию энергопотребление в республике вырастет незначительно, возможно, часть электроэнергии действительно может быть экспортирована. Но здесь опять-таки возникает политический вопрос: найдутся ли страны, которые захотят покупать электроэнергию у Лукашенко?

«Ввод АЭС не изменит роль республики в регионе, потому что все равно политические вопросы будут главными в отношениях с республикой ее соседей», – заключил Дмитрий Баранов. Алексей Щеглов

Азербайджан намерен расширять поставки природного газа в Грецию, заявил в пятницу в Афинах министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров.

«Природный газ из Азербайджана уже присутствует на греческом рынке в объеме 700 млн.куб.м. (в год), и на уровне компаний мы ведем обсуждения о повышении этих объемов», – сказал Мамедъяров на переговорах с главой МИД Греции Димитрисом Друцасом. Азербайджанский министр находится в Афинах с рабочим визитом.

По словам главы азербайджанского внешнеполитического ведомства, Греция стала первой страной ЕС, которая использует газ из Каспийского бассейна, и в Баку считают, что для дальнейших поставок в ЕС через Грецию существует «большое будущее».

В свою очередь, Друцас выразил заинтересованность Греции в строительстве газопровода ITGI (Турция-Греция-Италия). Афины хотели бы получать по нему газ из Азербайджана в увеличенных объемах, но этому пока мешают разногласия между Баку и Анкарой относительно турецкого транзита сырья.

«Наши азербайджанские друзья знают, что наши обязательства относительно газопровода, который соединит Азербайджан с Италией через Турцию, сохраняются неизменными. ITGI – зрелый проект», – сказал Друцас.

Ранее в фев. Еврокомиссия не исключила сотрудничества партнеров при реализации проектов газопроводов Nabucco и ITGI, которые входят в Южный газовый коридор, предполагающий транспортировку голубого топлива от месторождений Каспийского моря в страны Европы, сообщал РИА Новости источник в Еврокомиссии.

Газопровод Nabucco предполагается проложить по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Участниками проекта являются немецкая RWE, австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz и турецкая Botas, владеющие в нем равными долями по 16,67%. Газопровод IТGI предполагает транспортировку каспийского газа по маршруту Турция-Греция-Италия. Акционерами газопровода являются греческая газовая компания Depa и итальянская Edisson.

Афганское правительство может запретить полеты самолетов частной афганской авиакомпании Pamir Airways и вообще прекратить ее деятельность, сообщило местное информационное агентство Пажвак со ссылкой на сделанное в пятницу заявление исполняющего обязанности министра транспорта и авиации страны Дауда Али Неджафи.

По данным агентства, поводом к такому заявлению послужило возбужденное министерством расследование относительно обстоятельств крушения 17 мая 2010г. в горах Гиндукуша самолета Ан-24 этой компании. В результате падения самолета советского производства 1973г. выпуска погибли 44 пассажира и члена экипажа. Среди погибших пассажиров было шесть иностранцев, пилот разбившегося самолета Александр Демуров имел двойное – российское и таджикское – гражданство.

Обломки разбившегося самолета были найдены на высоте 4,1 тыс. м. над уровнем моря в уездах Шакардара и Гульдара провинции Кабул, в горах на перевале Саланг.

По словам Неджафи, изучение документации на разбившейся самолет позволило выяснить, что он был приобретен Pamir Airways в Болгарии как исправный. Однако после представления этих документов болгарским компетентным органам выяснилось, что самолет был списан как исчерпавший ресурс еще в 2008г. Таким образом, документация Pamir Airways на приобретенный «исправный» самолет оказалась сфальсифицированной.

По словам Неджафи, «черные ящики» были отправлены на исследование в Россию. Однако после возвращения их оттуда руководство компании заявило, что они «были пусты», т.е. данные самописцев либо были похищены, либо самописцы вообще не работали из-за технической неисправности самолета.

Материалы проведенного министерством транспорта и авиации Афганистана расследования относительно авиакатастрофы Ан-24 направлены в афганскую генеральную прокуратуру, которая проведет собственное расследование и, возможно, передаст материалы в суд.

До настоящего времени авиакомпания Pamir Airways не выплатила страховки членам семей погибших пассажиров и членов экипажа разбившегося Ан-24, отмечает агентство. Андрей Грешнов

На большинстве фармрынков стран Центральной Европы, объем продаж генериков значительно превышает продажи оригинальных лекарственных средств. При этом, не прогнозируется значительного увеличения доли инновационных препаратов, тем более, что в 2009-10гг. регуляторные инициативы правительств этих стран способствовали увеличению потребления более дешевых, сравнительно с инновационными генерических препаратов – с целью снизить расходы на здравоохранение.

Согласно данным, опубликованным в докладе «Рынок генерических и оригинальных препаратов в странах Центральной Европы в 2011г.» польской исследовательской компанией «PMR», в 2010г. в пересчете на евро рынок генерических препаратов в Центральной Европе увеличился на 12%, тогда как оригинальных лекарственных средств – почти на 10%. В 2011 и 2012г. тенденция к увеличению объема продаж генерических препаратов будет сохраняться, поскольку причины, обусловившие рост продаж в 2010г., в частности регулирование ценообразования и другие меры по ограничению затрат на здравоохранение, останутся прежними. Таким образом, прогнозируется, что рынок генерических препаратов будет развиваться быстрее, чем рынок оригинальных. Так, согласно данным, опубликованным компанией «PMR», ожидается, что рынок генерических препаратов возрастет в 2011-13гг. на 6%, а рынок оригинальных препаратов – на 4%.

Снижение цен для экономии бюджетных средств

В 2010г. Правительствами стран Центральной Европы был предпринят ряд мер с целью экономить средства в области здравоохранения. Например, в Болгарии 30 апреля 2010г. было подписано многостороннее соглашение между Национальным страховым фондом (National Health Insurance Fund – NHIF), фармацевтическими предприятиями и дистрибуторами, а также организациями, представляющими врачей и пациентов. Фармацевтические предприятия, производящие инновационные препараты, а их в стране, по данным Ассоциации фармацевтических производителей (Association of Research-Based Pharmaceutical Manufacturers), насчитывается 24, согласились предоставить скидку в 5% на все препараты, приобретенные NHIF в июне-дек. 2010г. Если все предприятия примут условия этого соглашения, NHIF сможет экономить 0,7 млн. евро в месяц.

В Словакии в окт. 2010г. Министерство здравоохранения повторно вынесло на рассмотрение положение о снижении оптовой торговой наценки на лекарственные средства в сегменте госпитальных закупок. В министерстве считают это действенным механизмом регулирования потребления и сокращения расходов на лекарственные средства в Словакии. Ожидается, что предлагаемые меры помогут экономить государству 10 млн. евро в год. В Чехии в 2009г. Государственный институт по контролю за лекарственными препаратами (State Institute for Drug Control – SUKL) продолжил работу, начатую в 2008г., по проверке отпускных цен на препараты, подлежащие реимбурсации. В результате проведенной SUKL работы в 2009г. максимальные цены на 390 наименований препаратов были снижены в среднем на 29%, и на 190 наименований лекарственных средств – повышены в среднем на 84%. Ожидаемый объем экономии в результате пересмотра цен на 1270 наименований препаратов был оценен в размере 95 млн. евро. Вследствие этих нововведений страховые компании будут возмещать стоимость препарата в размере цены наиболее дешевого лекарственного средства, относящегося к препаратам с одинаковым действующим веществом.

Польша на законодательном уровне препятствует инновациям?

Клинические испытания лекарственных средств являются одним из основных способов доступа польских пациентов к инновационным технологиям. В Польше по сравнению с другими странами нет больших сложностей при наборе добровольцев для проведения клинических исследований. Тем не менее, эта страна не использует свой потенциал в полной мере. Сейчас общее количество испытаний, проводящихся там, достигает 450-500 в год – столько же проводится и в других странах Центральной Европы (Венгрия, Чехия), но с гораздо меньшей численностью населения. Одной из причин сложившейся ситуации является несовершенное законодательство, регулирующее проведение клинических испытаний. Согласно результатам опроса, проведенного компанией «PMR» для доклада «Клинические испытания в Польше 2010», несовершенство законодательной базы Польши – одно из самых значимых препятствий при проведении клинических испытаний. Такое мнение высказали 37% респондентов. В стране не существует единого правового акта, всесторонне регулирующего проведение клинических исследований.

Положения, касающиеся этого вопроса, содержатся в различных правовых документах, принадлежащих к различным категориям: закон о лекарственных средствах, гражданский и уголовный кодексы. Кроме того, положения различных актов часто противоречат друг другу. В дек. 2009г. Министерство здравоохранения Польши подало на рассмотрение Акт о клинических испытаниях, однако он все еще не вступил в силу. Еще одной проблемой для компаний, проводящих клинические исследования в Польше, стал взимаемый с них налог на добавленную стоимость (НДС). Дело в том, что эта часть законодательства не приведена в соответствие с VI Директивой ЕС, согласно которой экспертные услуги, в т.ч. и клинические исследования, подлежат налогообложению только в стране заказчика.

Таким образом, большинство компаний, ведущих деятельность в стране, платят НДС в 22%, а с 2011г. – 23%. Заказчик исследований из государства-члена ЕС или Швейцарии может подать заявку на возмещение уплаченного налога, но это обычно занимает много времени. Ситуация усложняется еще больше, если компания-заказчик базируется в США, где НДС вообще не взимается. Для таких компаний уплата 22% НДС становится дополнительными расходами. Таким образом, эти компании чаще всего принимают решение о проведении клинических испытаний в других странах. Законодательное урегулирование этих вопросов не только приведет к увеличению количества клинических испытаний, проводящихся международными фармацевтическими компаниями в Польше, что позволит сделать инновационные технологии более доступными для населения, но и позволит стимулировать отечественных производителей вкладывать средства в инновационные лекарства. В долгосрочной перспективе это может привести к увеличению доли оригинальных препаратов на польском фармацевтическом рынке, которая на сегодня является одной из наименьших среди стран Центральной Европы.

Венгрия: расходы на R&D больше не подлежат налогообложению?

Правительство Венгрии выдвинуло законопроект, согласно которому фармацевтические компании не смогут больше списывать свои затраты на R&D на вознаграждение торговым агентам за реализацию продукции, а также на подоходный налог в 12% от продаж реимбурсируемых препаратов, который выплачивается Национальному фонду медицинского страхования (National Health Insurance Fund). Такие законодательные изменения могут привести к значительным финансовым потерям для некоторых фармацевтических компаний. К ним можно отнести «EGIS Healthcare Technologies Pte» и «Gedeon Richter plc», которые выплатили в 2009г. Национальному фонду медицинского страхования 648 и 756 млн. евро соответственно.

Эти нововведения могут также отрицательно повлиять на производителей инновационных лекарственных средств, которые вследствие возникновения дополнительных расходов могут сократить свои затраты на R&D. Ранее, когда было разрешено списывать расходы на R&D, в 2009г. этот показатель составил 20%, а в 2010г. увеличился до 100%. Кроме того, венгерское правительство планирует изменить существующую систему, в рамках которой врачи, назначающие слишком дорогие лекарственные средства, должны в обязательном порядке посещать специальные курсы. Предполагается, что эта практика будет заменена системой стимулов, направленной на повышение заинтересованности врачей в назначении дешевых генерических препаратов. Таким образом, планируется экономить 11-14 млн. евро в год. В эту программу также предполагается вовлечь и фармацевтов, которые будут мотивированы заменять назначенные препараты аналогичными лекарственными средствами с меньшим объемом реимбурсации.

Словакия: реформа в сфере реимбурсации лекарств направлена на увеличение потребления генериков

Министерство здравоохранения Словакии после жалоб на недостаточную прозрачность работы Комитета по категоризации, определяющего, подлежит тот или иной препарат реимбурсации, приняло решение сделать политику в сфере лекарственных средств, в частности процесса категоризации, более открытым. Новые положения, касающиеся реимбурсации лекарственных средств, вступят в силу в Словакии уже в 2011г. Нововведения также должны затронуть генерические и оригинальные препараты, планируется создать условия для раннего появления генерических лекарственных средств, ввести практику назначения врачами препаратов по действующему веществу, а не конкретному брэнду и усовершенствовать процесс категоризации лекарственных средств.

Предлагаемые изменения позволят подавать заявки на категоризацию нового лекарственного средства до принятия решения о его регистрации. Таким образом, заявки о регистрации и категоризации препарата будут рассматриваться одновременно. Министерство считает, что этот шаг ускорит появление более дешевых генерических препаратов на рынке, что даст возможность экономить 5 млн. евро в год. Министерство здравоохранения Словакии также рассматривает возможность введения новых правил, согласно которым врачи должны будут назначать лечение пациентам, указывая при этом не торговые названия препаратов, а только их действующее вещество. После этого фармацевт будет консультировать пациента о наличии доступных препаратов, включающих назначенные активные фармацевтические ингредиенты, обращая при этом внимание на те лекарственные средства, уровень реимбурсации по которым наиболее низкий. Окончательное решение по выбору препарата при этом остается за пациентом.

Новая система не будет охватывать все сферы – лечение онкологических и психиатрических заболеваний по-прежнему останется зоной ответственности исключительно врачей. На сегодня временные рамки введения новой системы остаются размытыми. Меры, предпринимаемые правительствами стран Центральной Европы, призваны снизить затраты государства на здравоохранение в целом. Таким образом, в свете проводимых реформ не стоит ожидать в ближайшей перспективе значительного прогресса в развитии инновационных технологий. Теперь ответственность за развитие фармацевтического рынка в полной мере возлагается на фармацевтические компании.

Высокопоставленный чиновник министерства торговли ИРИ Масуд Моваххади заявил в дек., что, несмотря на санкции, объем внешней торговли Ирана с зарубежными странами продолжает расти и проблемы, создаваемые крупными державами, лишь открывают новые пути для расширения торговли между азиатскими странами.

По иранским данным, в 1388г. (21.03.09-20.03.10) – еще до введения санкций на основе резолюции 1929 – объем внешней торговли Ирана составил 140 млрд.долл. США. При этом, объем иранского импорта равнялся 55 млрд.долл., экспорта – 82 млрд.долл., из которых 58 млрд.долл. приходилось на экспорт нефти и газа, остальные 24 млрд. – на нефтяной экспорт. Еще 3 млрд.долл. составил объем экспорта инженерно-технических услуг.

По данным CIA, The World Factbook; various press; IMF; Iran Trade Planning Division, торгово-экономические связи ИРИ с основными партнерами осуществлялись таким образом:

Экспорт ИРИ составил в 2009г. (млрд.долл. США): Япония – 9.90, Китай – 9.20, Турция – 5.10, Италия – 4.45, Южная Корея – 4.00, Нидерланды – 3.20, Франция – 2.70, Южная Африка – 2.70, Испания – 2.30, Греция- 2.00.

Импорт (млрд.долл. США): Германия – 5.60, Китай – 5.00, ОАЭ – 4.00, Южная Корея – 2.90, Франция – 2.60, Италия – 2.50, Россия – 1.70, Индия – 1.60, Бразилия – 1.30, Япония -1.30.

Товарооборот (млрд.долл. США): Китай – 14.20, Япония – 11.20, Италия – 7.00, Южная Корея – 6.90, Германия – 5.60, Франция – 5.30, Турция – 5.10, ОАЭ – 4.00, Нидерланды – 3.20, Южная Африка – 2.70, Испания – 2.30, Греция – 2.00.

Иран экспортирует продукцию более 2,9 тыс. наименований в 161 зарубежную страну. К числу важнейших товаров, которые экспортировались Ираном в течение 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10), относятся: сжиженный пропан (761 млн.долл.), пленочный полиэтилен (759 млн.долл.), метанол (531 млн.долл.), железная руда (522 млн.долл.), сжиженный бутан (421 млн.долл.), нефтяной битум (415 млн.долл.), фисташки (394 млн.долл.), ковры ручной работы (311 млн.долл.), катодная медь (287 млн.долл.).

За 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10) экспорт ненефтяной продукции Ирана достиг 17,1 млрд.долл., что по сравнению с аналогичным периодом пред.г. показывает рост на 31%. За этот период Китай, импортировавший из Ирана различных товаров общей стоимостью 3,09 млрд.долл. оказался главным импортером, на втором месте – Ирак, который получил из Ирана разных товаров на сумму 2,8 млрд.долл. За ним следуют ОАЭ (2,35 млрд.долл.), Индия (1,1 млрд.), Афганистан (816 млн.долл.), Турция (498 млн.долл.), Пакистан (312 млн.долл.), Тайвань (306 млн.долл.), Бельгия (282 млн.долл.), Индонезия (272 млн.долл.).

В течение семи месяцев тек.г. (21.03-23.10.10) на долю азиатских стран в иранском ненефтяном экспорте приходилось 84%. Общий объем экспорта иранских товаров на азиатский континент за указанный период составил 12 млрд. 248 млн.долл. На долю европейских стран в иранском ненефтяном экспорте пришлось 12%, и его объем составил 1 млрд. 842 млн.долл. Объем иранского экспорта в Китай вырос на 65% и составил 2 млрд. 584 млн.долл. Рост иранского экспорта наблюдался и в торговле с такими странами, как Индия (52%), Афганистан (20%), Турция (108%), Пакистан (45%), Тайвань (495%) и Индонезия (22%).

За 8 месяцев тек.г. (21.03-21.11.10) объем иранского экспорта инженерно-технических услуг вырос на 77% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составил 1 млрд. 606 млн.долл. В пред.г. этот показатель равнялся 907 млн.долл.

В тек.г. Иран экспортировал инженерно-технические услуги в 15 зарубежных стран, а в пред.г. это количество составляло только 8 стран. Иранские инженерно-технические услуги экспортируются в страны СНГ, в т.ч. в Беларусь, в страны Африки, Латинской Америки, Персидского залива и Юго-Восточной Азии. В основном, иранские специалисты принимают участие в реализации энергетических и строительных проектов.

Видный представитель Организации развития торговли Ирана Абдульхамид Асадиян заявил в дек.: «Страны СНГ с населением 278 млн.чел. входят в число важнейших партнеров Ирана в сфере экономики, торговли и экспорта технических и инженерных услуг». Иранские статистические данные свидетельствуют, что экспорт Ирана в страны СНГ в 2008 и 2009гг. был равен соответственно 1634 и 1577 млн.долл., а импорт – 2563 и 2310 млн.долл. В первые 5 месяцев тек.г. (с 21.03.10 по 23.08.10), по сравнению с предыдущим, экспорт Ирана в эти страны увеличился, а импорт из данного региона сократился. Следует отметить, что импорт иранских услуг технического и инженерного характера в данный регион также имеет тенденцию роста.

Некоторая информация о внешнеторговой деятельности ИРИ. Иранская национальная нефтяная компания (ИННК) объявила, что в дек. Иран экспортирует 44 тыс.т. сжиженного нефтяного газа (LPG). При этом в нояб. в общей сложности было экспортировано 132 тыс.т. названной продукции тремя партиями по 44 тыс.т., а в дек. на экспорт будет отправлена только одна такая партия. Как считают в ИННК, в условиях нестабильности на рынке нефтехимической продукции Ирану лучше немного подождать с экспортом LPG.

Правительство Ирана обнародовало планы по увеличению экспорта нефтепродуктов и об увеличении числа нефтеперерабатывающих предприятий в следующем году. С марта 2010г. заявленные доходы Ирана от экспорта нефтепродуктов составили 6,2 млрд.долл., что на 47% больше, чем в 2009г. С начала иранского года в марте на экспорт ушло 10 млн.т. нефтепродуктов, что превышает прошлогодний показатель на 22%. В следующем году правительство планирует еще больше увеличить объемы экспорта нефтепродуктов, а также ввести в строй несколько новых заводов.

Объем иранского экспорта электроэнергии в соседние страны за 8 месяцев тек.г. (с 21.03.10) вырос почти на 6% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. За указанный период Иран экспортировал в соседние страны 4 тыс. 630 гигаватт-час электроэнергии, что на 5,88% больше, чем за аналогичный период пред.г. Тогда было экспортировано 4 тыс. 374 гигаватт-час. Объем импорта электроэнергии в Иран из соседних стран за период с начала тек.г. по настоящее время составил 2 тыс. 372 гигаватт-час. В пред.г. этот показатель составлял 1 тыс. 632 гигаватт-час. Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, Ираком и Афганистаном.

Правительство ИРИ приняло решение о введении налога на экспорт железорудного концентрата и окатышей. Теперь пошлина на экспорт железорудного концентрата составляет 50%, а окатышей – 35%. Напомним, что Иран за 9 месяцев 2010г. по сравнению с этим же периодом 2009 увеличил производство железной руды на 2%. Согласно подсчетам добыча руды в заданный период составила 19,399 млн.т. Недавно министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиан заявил, что Иран планирует увеличить присутствие своих компаний на рынках африканских стран, в частности при добыче фосфата, боксита и железной руды. Объемы производства железной руды в Иране в пред.г. равнялись 25 млн.т.

К концу тек.г. (к 20.03.11) объем экспорта иранских ковров ручной работы должен вырасти примерно на 15% по сравнению с показателями пред.г. (21.03.09-20.03.10). В пред.г. объем экспорта иранских ковров ручной работы составил 430 млн.долл. В тек.г. этот показатель должен составить 500 млн.долл.

Находившийся в дек. в Москве спецпредставитель США по вопросам энергетики Евразии Ричард Морнингстар не исключил ИРИ из списка потенциальных поставщиков газа в Nabucco. Правда, при выполнении Ираном некоторых условий. А именно – решение в полном объеме вопросов, касающиеся ядерной программы Тегерана, нормализация его отношений с США и другими странами. В этом случае для Ирана будет очень выгодно участвовать в совместных энергетических проектах. Но пока, – сказал г-н Морнингстар, – эти вопросы не решены, иранский газ не следует пускать в международные проекты.

Азербайджан

Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) технически готова увеличить поставки газа в Иран. Расширение газокомпрессорных мощностей в Астаре завершено. После согласования всех положений Баку заключит долгосрочный контракт о поставках. Предполагается, что в рамках контракта объем поставок азербайджанского газа в Иран составит три-пять млн.куб.м. ежесуточно. Национальная иранская газовая компания планирует получать от ГНКАР до пяти млрд.куб.м. газа в год.

В дек. Азербайджан и Иран подписали два меморандума о взаимопонимании по совместному сотрудничеству в области управления водными ресурсами в Каспийском море. Меморандумы должны подготовить необходимые условия для совместного сотрудничества между исследовательским институтом воды и иранским национальным исследовательским центром Каспийского моря по всем стратегическим программам.

Армения

В Ереване в ходе встречи между главой Таможенной администрации Ирана Ардеширом Мохаммади и его армянским коллегой Кареном Бегларяном состоялось подписание меморандума о взаимопонимании в области таможенного сотрудничества. Участники встречи пришли к взаимному согласию о необходимости взаимного обмена опытом и информацией в области таможенной деятельности с целью устранения трудностей в торгово-экономических отношениях. Отношения между Ираном и Арменией постоянно расширяются, и эти страны активно сотрудничают друг с другом в таких областях, к промышленность, торговля, энергетика и транспорт.

Афганистан

В середине дек. продолжалась «бензиновая» блокада, начатая Ираном месяц назад. Более 2000 автоцистерн с горючим, предназначенных для Афганистана, остались в ИРИ, а 600 из них скопились в приграничной зоне между двумя государствами. Официальные власти Ирана не дали ей никакого объяснения. По мнению наблюдателей, причиной блокады могло стать недовольство Ирана военной операцией США и НАТО на территории Афганистана.

Однако в конце дек. во время визита первого вице-президента Афганистана Мохаммада Касема Фахими наряду с решением многих важных вопросов двусторонних отношений, были достигнуты договоренности о прекращении блокады автоцистерн с топливом для Афганистана и решен вопрос об обеспечении Афганистана топливом в целом.

В наст.вр. объем товарооборота между Ираном и Афганистаном не превышает 1 млрд.долл. Стороны решили способствовать расширению двусторонней торговли и отношений в целом.

Белоруссия

В начале дек. в Минске прошла встреча министра торговли Белоруссии Валентина Чеканова и его иранского коллеги Мехди Хасанфари, на которой было отмечено, что две страны остаются надежными партнерами во всех сферах торговли. Иран активно закупает белорусскую технику, считая ее хорошим выбором и по цене, и по качеству. Объем товарооборота по итогам десяти месяцев 2010г. составил почти 80 млн.долл., или 136,7% к аналогичному периоду пред.г. Вместе с тем, по мнению министров, этот объем не соответствует потенциалу сотрудничества Беларуси и Ирана в торговой сфере.

В ходе встречи иранский министр торговли акцентировал внимание на необходимости использования национальных валют в двусторонних сделках. Он полагает, что использование национальных валют ускорит банковские дела, а также активизирует двусторонние связи. Белорусское правительство поддержало создание двух частных иранских банков на территории своей республики, несмотря на то, что среди прочих компаний американские санкции введены и против двух иранских банков, зарегистрированных в Беларуси, это Onerbank и Банк торговый капитал.

5 дек. в Иране в г.Тебриз открылось сборочное производство грузовых автомобилей минского автомобильного завода МАЗ».

В свою очереди действующее на территории Белоруссии совместное белорусско-иранское автосборочное предприятие ЗАО «Юнисон» собирается в 2011г. запустить в производство новую модель «Саманд-LX». Разработка под маркой Runna создана на платформе «Пежо», только все технические решения в ней полностью представлены иранской стороной. Еще одна перспективная модель в сотрудничестве с «Иран Ходроу» – автомобиль Soren ELX.

ЗАО «Юнисон» уже произвело 1 тыс. 34 легковых автомобиля, проданы 1 тыс. машин. В наст.вр. проводится сертификация собранных в Беларуси иранских автомобилей для реализации их на российском рынке. Это будет первый выход на российский рынок. Два года «Иран Ходроу» не поставлял автомобили в Россию. Все поставки «Иран Ходроу» в Россию будут из Белоруссии, из собранных там автомобилей.

Болгария

Болгарию посетил директор департамента Северной и Восточной Европы министерства иностранных дел Ирана Бехнам Бехруз. На встречах в Софии он подчеркивал необходимость расширения торгово-экономических связей между двумя странами, отмечая, что во внешней политике Ирана отношениям с Болгарией придается большое значение. Состоялся также обмен мнениями о путях дальнейшего развития торгово-экономического сотрудничества во всех областях, в частности в области транспорта.

Боливия

Правительство Боливии опровергло слухи о попытках Ирана осуществить разведку урана в этой стране. Пресс-секретарь правительства Боливии заявил, что Иран не имеет намерения разведывать урановые залежи в Боливии. Он подчеркнул, что Иран и Боливия сотрудничают друг с другом в различных сферах, однако вопрос о разведке и добыче Ираном урана в Боливии не затрагивался. Напомним, что, по данным СМИ, во время визита президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада в Боливию, в нояб. 2010г., была достигнута договоренность с Эво Моралесом о строительстве атомной электростанции в обмен на поставки урановой руды.

Венесуэла

Испанская газета Pais сообщила, что, по крайней мере, с 2006г. Иран активно занимается поисками урана в Латинской Америки, в первую очередь, в Венесуэле и Боливии. Эту информацию подтверждает и сайт WikiLeaks, утверждающий, что американские дипломаты сообщали в Вашингтон о том, что за последние 6 лет 57 иранских инженеров посетили Венесуэлу, где занимались геологоразведочными работами по определению месторождений урановых руд. Также приводятся данные, со ссылкой на секретный доклад министерства иностранных дел Израиля о том, что Венесуэла и Боливия поставляют уран в Иран для разработки национальной ядерной программы. Кроме того, в секретных депешах американских дипломатов из Каракаса приводятся мнениями венесуэльских ученых – ядерщиков о возможности Венесуэлы собственными силами приступить к разработке национальной ядерной программы.

Между Ираном и Венесуэлой подписаны более 250 «экономических» соглашений». Иранские компании производят в Венесуэле самые разнообразные товары – цемент, трактора, велосипеды. Объем взаимной торговли между двумя странами превышает 5 млрд.долл. в год.

Наибольшее беспокойство, однако, вызывает тот факт, что в Венесуэле находятся крупные и легкие в разработке месторождения урана.

Германия

Появились сообщения, что в Германии проходят переговоры о строительстве железной дороги на магнитной подушке Тегеран – Мешхед. Уже достигнута предварительная договоренность о реализации проекта совместно германскими и иранскими частными и госкомпаниями.

Почетный председатель ирано-германской торговой палаты Бутаг Хан Бадази сообщил о прибытии в Иран за последние 45 дней восьми экономических делегаций из Германии в рамках изучения экономического потенциала страны. Г-н Бадази отметил, что визит делегаций из Германии имеет для Ирана большое значение. Он добавил, что на переговорах с представителями министерства экономики Германии была отмечена важность обмена торговыми делегациями двух стран.

Джибути

В дек. премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта во время посещения автозавода иранской компании «Иран Ходроу» высказался за налаживание совместного с Ираном производства автомобилей и за создание в Джибути центра по экспорту продукции компании «Иран Ходроу» в страны Восточной Африки. Премьер отметил, что иранские автомобили «Саманд» по своему качеству и стоимости в полной мере соответствуют запросам населения Джибути и могут успешно использоваться в этой африканской стране в качестве такси. Премьер-министр Джибути заявил о заинтересованности его страны в том, чтобы часть ее рыночных потребностей удовлетворялась за счет иранской продукции, в частности за счет автомобилей компании «Иран Ходроу».

Индия

Центральный банк Индии объявил, что он не будет проводить платежи за импорт нефти из Ирана. Хотя санкциями ООН против Ирана не предусмотрен запрет на покупки иранской нефти, США активно прессингуют правительства и нефтяные компании различных стран с целью прекращения ими сотрудничества с Ираном. Многие западные нефтяные компании уже прекратили это сотрудничество., говорится в сообщении агентства. В заявлении банка Индии говорится, что платежи за иранскую нефть должны проводится вне механизма т.н. Азиатского клирингового союза, включающего центробанки Индии, Ирана, Бангладеш, Мальдивов, Бирмы, Пакистана, Бутана, Напала и Шри Ланки. Индия импортировала из Ирана в 2009-10гг. 426 тыс.бар. нефти в сутки, однако этот объем экспорта может упасть, поскольку ведущий индийский переработчик, компания Reliance Industry, не продлила имеющийся с Ираном контракт.

Ирак

Правительство Ирана в рамках политики по развитию торгово-экономических отношений с соседними странами и расширению двустороннего сотрудничества дало согласие на создание при участии Ирака приграничных промзон, так называемых промышленных городков, в Мехране и Шаламче в провинциях Илам и Хузестан. Это разрешение дано при условии соблюдения законодательных актов и правил, касающихся вопросов обороны и безопасности, и географические границы промзон должны определяться при тесном взаимодействии с минобороны.

Казахстан

В начале 2011г. в Казахстане будет открыт первый в Центральной Азии иранский торговый центр. Иранский торговый центр создается в Чимкенте, административном центре Южно-Казахстанской области. Свои представительства в этом центре смогут открыть более 80 иранских компаний.

Казахстан планирует поставить в Иран 600-800 тыс.т. пшеницы. Однако пока иранский рынок для казахстанских зерновиков недоступен из-за высоких налогов на ввоз пшеницы в ИРИ. Это связано с защитой иранскими властями внутреннего рынка страны.

В Казахстане ожидают, что Иран выйдет с запросом по пшенице, по ячменю Иран уже вышел и снял ограничения. В пред.г. Казахстан экспортировал в Иран 1,1-1,2 млн.т. пшеницы. Как сообщалось ранее, летом 2010г. Казахстан запустил совместный с Ираном зерновой терминал в порту Амирабад, который должен способствовать экспорту казахстанского зерна в Иран и страны Персидского региона. Производственная мощность терминала составляет 700 тыс.т. зерна.

Казахстанский рынок зерна очень привлекателен для Ирана. Если в будущем Казахстан намеревается увеличивать поставки зерна в южном направлении, то в первую очередь необходимо решать проблемы логистики. Об этом сказал один из крупнейших частных зерновых трейдеров, владелец компании TURKAZ Мохаммад Реза Геами: «Иран – это огромный рынок. В отличие от Казахстана, у нас высокая численность населения и колоссальная потребность в продовольственной пшенице. Кроме того, иранское животноводство круглогодично нуждается в комбикормах. Сравните: наш климат сухой, разнотравья недостаточно, и это требует импорта фуража. По нашим подсчетам, животноводство в Казахстане за последние 20 лет сократилось почти в 10 раз. Плюс традиционно в Казахстане используют отгонное животноводство, что в условиях Ирана практически невозможно. Поэтому Казахстан остается приоритетным партнером Ирана в области поставок зерна, несмотря на то, что мы импортируем зерно из Австралии, США, Канады, стран Европы».

Киргизия

Замминистра дорог и транспорта Ирана, директор Организации дорог и автомобильного транспорта Шахрияр Эфенди-заде во время встречи с высокопоставленными представителями Киргизии подчеркнул необходимость расширения двусторонних отношений в области транспорта. Отметив особое месторасположение Ирана с точки зрения транзитных перевозок, г-н Эфенди-заде напомнил, что Иран и Киргизия входят в число участников международных транспортных коридоров ТРАСЕКА и «Север-Юг» и являются членами Организации экономического сотрудничества и это свидетельствует о том, что у них имеется большой потенциал в области транспорта.

Китай

Гендиректор компании Иранские железные дороги Абдолали Сахеб Мохаммади, находившийся с визитом в Китае, сообщил, что в ближайшее время между Ираном и Китаем начнутся технические переговоры о строительстве скоростной железной дороги Тегеран – Мешхед. В случае достижения окончательной договоренности Тегеран и Мешхед свяжет железная дорога, по которой поезда будут двигаться со скоростью до 350 км/час. На первом этапе осуществления обсуждаемого с китайской стороной проекта должна быть построена скоростная железная дорога Тегеран – Мешхед, а на втором – скоростная железная дорога Тегеран – Кум – Исфаган. На строительство железной дороги Тегеран – Мешхед потребуется 4г.

Между Ираном и Китаем уже подписано соглашение о совместной реализации 9 ж/д проектов, в рамках которых будет построено 5 тыс.км. железных дорог. Реализация названных проектов, которые в общей сложности оцениваются в 120 трлн. риалов (12 млрд.долл.), станет важным шагом в деле развития ж/д транспорта Ирана. Документ состоит из шести пунктов, и в нем предусматривается обмен технологиями, строительство скоростных железных дорог, инвестирование ж/д проектов, в первую очередь таких, как строительство железных дорог Тегеран – Мешхед, Эрак – Мелайер – Керманшах – Хосрави, Казвин – Решт – Астара и Тегеран – Кум – Исфаган.

Выступая в дек. в Пекине, посол ИРИ в КНР Мехди Сафари заявил, что объем товарооборота между двумя странами достиг 30 млрд.долл. в год, и главы двух государств подчеркивают необходимость дальнейшего расширения торговых отношений. При этом товарооборот между двумя странами может быть доведен в ближайшие годы до 100 млрд.долл. Мехди Сафари также отметил, что необходимо увеличивать экспорт иранских товаров в Китай. Если не принимать во внимание поставки иранской нефти, то основная часть товарооборота между двумя странами приходится на экспорт китайской продукции в Иран, и двусторонние экономические отношения следует направлять в сторону привлечения инвестиций китайских компаний в иранскую экономику.

Председатель совместной Ирано-китайской торговой палаты Асадолла Асгароулади заявил в дек., что для дальнейшего укрепления связей между двумя странами требуются совместные инвестиции. Он сообщил, что торговое сотрудничество с Китаем активно расширяется в течение последних 25 лет и с того времени товарооборот между двумя странами каждый год увеличивается на 20-30%. В наст.вр. объем прямой торговли между двумя странами составляет 30 млрд.долл. Кроме того, обмен товарами китайского производства происходит в торговле с такими странами, как ОАЭ, Индия и Пакистан. Таким образом, можно сказать, что Китай – крупнейший торговый партнер Ирана. Г-н Асгароулади отметил, что в торгово-экономических отношениях с Китаем не следует ограничиваться только обменом товарами. Для укрепления экономических связей между двумя странами требуются совместные инвестиции. Председатель совместной Ирано-китайской торговой палаты подчеркнул, что в результате безнравственной политики ряда западных стран в иранской экономике усиливается тенденция к более активному сотрудничеству с азиатскими странами, и в этой связи Китай приобретает огромное значение во внешней торговле Ирана.

Пакистан

В дек. пришло сообщение, что иранская компания подписала контракт на строительство ветроэнергетической установки мощностью 1 мвт. в пакистанской провинции Синдх. Стоимость контракта 100 млн.долл. США. Строительство будет осуществлять иранская компания Санир (Sanir). Иран – единственная на Ближнем Востоке страна, которая производит ветровые турбогенераторы и имеет опыт строительства ветровых электростанций.

Министр нефти и природных ресурсов Пакистана Навид Камар подчеркнул, что в зимний период Пакистану не хватает 2 млрд.куб.ф. газа и он по-прежнему нуждается в иранском газе для компенсации этой нехватки.

Растущие потребности Пакистана в газе будут обеспечиваться с помощью газопровода Иран – Пакистан. По словам пакистанского министра, цена на поставляемый из Ирана газ согласована, и в наст.вр. на повестке дня стоит вопрос о строительстве газопровода Иран – Пакистан. Соответствующее соглашение уже подписано, и на данный момент осуществляется привязка проекта к местности. Г-н Камар заявил, что рассматривается также вопрос о поставках в Пакистан сжиженного природного газа (LNG) и первая партия такого газа будет поставлена до конца 2011г.

Россия

Иран ожидает от России решений об активизации двустороннего сотрудничества в разных областях, что, по мнению иранской стороны, позволит нейтрализовать намерения некоторых государств помешать развитию ирано-российских отношений. Председатель комиссии иранского парламента по международным делам Алаэддин Боруджерди заявил в конце дек., что у Москвы и Тегерана есть большой потенциал сотрудничества в разных сферах.

В свою очередь Россия, как пишет российский исследователь Эльдар Касаев, также ожидает возобновления партнерства. После резкого сокращения военно-технического сотрудничества (ВТС) с Ираном, которое выразилось в Указе Д. А. Медведева от 22 сент. 2010г., в т.ч. и о прекращении поставок Тегерану ЗРК С-300, образовавшуюся брешь в двустороннем торгово-экономическом партнерстве вполне могло бы устранить более тесное и плодотворное сотрудничество двух стран на нефтегазовом поле (подробнее статью Э.Касаева, раздел по Ирану, – см. Приложение).

Иран и Россия выразили намерение расширять сотрудничество не только в области углеводородов, но и в строительстве электростанций, в т.ч. в третьих странах. Замминистра энергетики Ирана Мохаммед Бехзад заявил, что иранские компании готовы к сотрудничеству с РФ в области строительства новых электростанций в Иране, России и третьих странах. Кроме того, иранские и российские компании могут успешно сотрудничать друг с другом в области развития новых видов энергетики и строительства электростанций, на которых совершается одновременный (комбинированный) процесс производства тепла и электроэнергии. Ранее посол Ирана в России Махмуд Реза Саджади заявлял о том, что в восточных районах Ирана имеются огромные запасы каменного угля и эта тема постоянно затрагивается в ходе рабочих переговоров между иранской и российской сторонами. Иран исходит из того, что в течение 10 ближайших лет в названных районах может быть построено 20 тепловых электростанций при участии России.

В конце дек. иранская делегация компании Rakhsh Khodro Diesel Co во главе с председателем совета директоров компании Миром Сабети, посетила Набережные Челны для знакомства с модельным рядом газомоторных грузовых автомобилей и автобусов производства ОАО «Камаз», а также с организацией сборки и сервиса газобаллонных автомобилей. Особое внимание гости уделили вопросам развития автомобильной техники на компримированном природном газе (метане). Напомним, на сборочном производстве в Иране, созданном «Камазом» совместно с компанией Rakhsh Khodro Diesel Co, с весны 2007г. происходит сборка грузовиков по лицензии ОАО «Камаз».

В III кв. 2010г. объем поставок российских хвойных пиломатериалов на экспорт в Иран вырос на 72%, а цены поставок – на 10%.

Сирия

В Сирии в конце дек. состоялось открытие стекольного завода, построенного при участии иранских специалистов. Завод построен в промзоне «Адра» в 35 км. к северу от Дамаска на площади в 145 тыс.кв.м. Производственная мощность завода, на строительство которого потребовалось три года, составляет 140 тыс.т. листового стекла толщиной от 2 до 14 мм в год с последующим увеличением этого показателя до 180 тыс.т. Продукция завода будет экспортироваться также в соседние с Сирией страны. На строительство завода потребовались капиталовложения в 125 млн.долл.

США

Авторитетная американская газета «Нью-Йорк таймс» выступила с сообщением, что, несмотря на разрекламированные общую антииранскую кампанию и экономические санкционные меры, власти США за последнее десятилетие позволили американским компаниям заработать миллиарды долл. на бизнесе с Ираном. (см. The New York Times, 23.12.2010, – Jo Becker, U.S. Approved Business With Blacklisted Nations).

Сведения о том, что американские компании вполне успешно обходят односторонние санкции Вашингтона против Ирана, появлялись и раньше. В большинстве случаев санкции обходились американцами с помощью старого закона США о праве на поставку за рубеж с/х и медицинской гуманитарной помощи. Но сейчас речь идет и о куда более масштабных проектах. Американское министерство финансов одобрило 10000 коммерческих сделок с Ираном и другими странами, помещенными в черный список пособников терроризма. В приведенной информации NYT упоминается также об участии американской компании в тендере на прокладку газопровода из Ирана в Европу.

В целом же, несмотря на отсутствие любых официальных отношений между США и ИРИ, американо-иранская торговля развивается вполне успешно.

Так, товарооборот этих стран в I пол. 2010г. составил более 151 млн.долл. При этом стоимость иранских товаров, экспортированных в США в I пол. тек.г., достигла 77 млн. 754 тысяч долл., что на 52% превышает показатели за тот же период пред.г. Америка заняла 24 место среди основных импортеров иранской продукции. А то, что Вашингтон демонстративно ввел запрет на поставки в США из ИРИ ковров ручной работы и фисташек, – это так, мелочь.

С другой стороны, объем импорта американской продукции в Иран в I пол. тек.г. достиг 73 млн. 249 тысяч долл. Среди основных поставщиков продукции в Иран США заняли 32 место.

Конечно, в приведенных фактах и цифрах нет ничего особенного, если не считать того, что США являются главным инициатором, проводником и пропагандистом ужесточения санкций против Ирана и сведения к минимуму всех торгово-экономических отношений с этой страной. Получается, что все призывы и гневная риторика с требованием скрутить Иран экономической блокадой относятся лишь к иностранным компаниям, а своя «бизнес-рубашка», конечно же, ближе к телу.

Таджикистан

В дек. официальные лица Ирана и Таджикистана обсуждали в Тегеране вопросы увеличения инвестиций и обмена опытом в области сельского хозяйства. Были достигнуты договоренности в области переработки сельхозпродукции, производства молочной продукции, кожаных и меховых изделий, семенного материала, развития животноводства и рыбоводства. В ближайшее время в Таджикистан будет направлена группа иранских специалистов в области сельского хозяйства с целью изучения с/х потенциала двух стран для налаживания конструктивного взаимодействия.

Таджикские крестьяне отдают предпочтение иранским тракторам в связи с их высоким качеством, хорошо организованным послепродажным обслуживанием, гарантией на 1г. и их производством на территории Таджикистана на заводе «ТаджИран», а также в связи с приемлемой ценой. Еще несколько месяцев назад стоимость одного трактора производства завода «ТаджИран» составляла 18 тыс.долл. Однако благодаря поддержке со стороны Ирана и отмене таджикскими властями некоторых налогов на продукцию названного завода стоимость иранского трактора снизилась до 15 тыс.долл. Таким образом, иранские трактора продаются в Таджикистане по более низким ценам по сравнению с тракторами, импортируемыми из Беларуси и Узбекистана.

Туркмения

В дек. в г.Серахс был открыт участок Хангеран – Сангбаст, который является продолжением газопровода Довлетабат-Серахс-Хангеран. Данный объект станет второй экспортной магистралью, по которой газ из Туркмении отправляется в Иран. С настоящего времени туркменский газ начнут поставлять на север и северо-восток Ирана через новый трубопровод. Общий объем инвестиций в реализацию этого проекта составил 1,2 млрд.долл. Протяженность трубопровода составляет свыше тыс.км. Первая очередь трассы была открыта в пред.г. Сейчас введена в строй завершающая вторая очередь газопровода длиной 500 км. Из них 380 км. будет эксплуатироваться на участке от Меямея до Сангбаста. Диаметр газовых труб на открывшемся участке составляет 48 дюймов, их общая пропускная способность – 58 млн.куб.м. газа в сутки.

Еще один участок длиной 120 км. начинается от газоочистительного завода «Шахид Хашеминежад» и тянется до Сангбаста. При диаметре трубы 48 дюймов пропускная способность составит 45 млн.куб.м. газа в сутки. Благодаря вводу в строй этого объекта помимо обеспечения нужд самого Ирана, значительно увеличится объем экспортных поставок газа из Ирана в Европу.

Швейцария

В середине дек. состоялась встреча посла Швейцарии в Тегеране Ливии Лео Агости с начальником канцелярии президента Ирана Рахимом Машаи. По словам госпожи Агости, несмотря на неблагоприятную ситуацию в Европе по отношению к ИРИ, Берн заинтересован развивать экономические связи с Ираном, в частности, в области энергетики. Отмечается, что швейцарская компания Elektrizitaetsgesellschaft Laufenburg подписала договор с Iran Gas Company о поставках газа сроком на 25 лет.

Южная Корея

В дек. Посол Южной Кореи в Тегеране сообщил, что объем товарооборота между Ираном и Южной Кореей составляет 10 млрд.долл. и благодаря укреплению двусторонних связей, в частности в области транспорта, этот показатель может быть значительно увеличен.

Заместитель гендиректора южнокорейской сталелитейной компании POSCO Шин Джунг Сок во время посещения автозавода компании «Иран Ходроу» в дек. заявил, что экономические санкции не оказывают никакого влияния на сотрудничество между Ираном и Южной Кореей в области автомобилестроения и обе страны намереваются укреплять торгово-экономические связи друг с другом. Он подчеркнул, что и южнокорейские компании, и правительство Южной Кореи решительно настроены на расширение сотрудничества с Ираном в области автомобилестроения. Шин Джунг Сок напомнил, что южнокорейская компания POSCO, занимающаяся производством листовой стали, поддерживает коммерческие связи с 500 различных компаний по всему миру, в т.ч. и с иранской компанией «Сапко», занимающейся производством комплектующих для автокомпании «Иран Ходроу».

В.И.Сажин

Дмитрий Медведев и Король Испании Хуан Карлос I открыли Год России в Испании и Год Испании в России.

Программа перекрёстных годов включает гастроли всемирно известных творческих коллективов России и Испании, проведение музыкальных мероприятий и выставок, конференций, инвестиционных форумов.

Дмитрий Медведев и Хуан Карлос I посетили одно из первых мероприятий в рамках годов России и Испании – выставку художественных полотен из собрания Национального музея Прадо в Государственном Эрмитаже. В их числе полотна Иеронима Босха, Эль Греко, Питера Пауля Рубенса, Диего Веласкеса, Франсиско де Гойи. Полотна из коллекции Государственного Эрмитажа будут выставлены в ходе Года России в Испании в музее Прадо.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Ваши Королевские Величества! Уважаемые дамы и господа!

Сегодня мы открываем Год России в Испании и Год Испании в России. Столь обширный и многогранный проект реализуется нашими странами впервые. И мне очень приятно, что в этой торжественной церемонии принимают участие Король Испании Хуан Карлос I и Королева София, для нас это большая честь.

Современные российско-испанские отношения не только динамичные, развивающиеся, принято говорить – стратегические, но они опираются на многовековой опыт. Почти 500 лет назад, в 1517 году, император Карл V и великий князь Василий III обменялись письмами с заверениями в дружбе и союзе. Уже в XVII веке были установлены дипломатические контакты. Кстати, портрет главы русского посольства того периода Петра Потёмкина, написанный художником Хуаном Карреньо де Миранда, находится в музее Прадо. Это тоже свидетельство тех событий. А первому постоянному представителю России в Мадриде Пётр Великий наказывал «всемерно гишпанской стороны искать», то есть развивать связи с Испанией.

Мы дорожим дружественным и доверительным характером диалога с Испанией. Наши оценки основных международных проблем и современным угроз совпадают (сегодня мы с Его Величеством значительную часть времени посвятили этой теме), что позволяет нам объединять усилия для их решения. А эти угрозы очевидны, и наши действия здесь также должны быть скоординированы: это противодействие терроризму, экстремизму, ксенофобии.

Наши страны наращивают многогранное технологическое сотрудничество и, конечно, развивают экономические связи. Совсем недавно, в декабре прошлого года, был подписан, на мой взгляд, важный документ о создании партнёрства для модернизации. Российскому бизнесу есть чему поучиться у наших испанских друзей, у испанских компаний. В программу перекрёстных годов включён целый ряд форумов с участием бизнесменов и учёных. И самый крупный такой форум мы только что с Его Величеством провели в Петербурге. Был очень хороший конструктивный обмен мнениями о том, какие проекты нам нужно развивать на будущее.

Мы можем назвать большое количество мероприятий, которые ждут нас в этом году. Это и испанский опыт в сфере градостроительства и развития инфраструктуры, этому будет посвящена выставка в Москве в феврале и марте этого года. В мае в Испании пройдёт «Неделя космоса», посвящённая достижениям российской космонавтики и, конечно, приуроченная к 50-летию полёта Юрия Гагарина в космос.

Кроме того, мы снова ждём наших испанских друзей здесь, в Петербурге, в июне для участия в Международном экономическом форуме. Мы ожидаем приезда большой испанской делегации во главе с Председателем правительства господином Сапатеро.

Наши общие успехи в политике и экономике в немалой степени обусловлены гуманитарными связями; скажем прямо, обусловлены взаимной симпатией народов и нашим прошлым. Я не сомневаюсь, что и проходящие мероприятия дадут мощный импульс развитию этих отношений. Народы двух стран искренне интересуются культурой друг друга. Символично, что в Мадриде установлен памятник великому поэту России Александру Пушкину, а в Москве – великому испанцу Мигелю де Сервантесу.

Cегодня в стенах Государственного Эрмитажа мы открываем выставку шедевров живописи из всемирно известного музея Прадо. Это самая большая и самая представительная экспозиция, когда-либо организованная нашими друзьями за пределами Испании. Российские ценители искусства смогут увидеть здесь работы Гойи, Веласкеса, Мурильо и других знаменитых художников, и мы очень благодарны за то, что такая выставка проходит именно у нас. В свою очередь Эрмитаж представит в Мадриде жемчужины своей коллекции, среди которых не только картины, но и памятники археологии, скульптуры, произведения прикладного искусства.

Вообще на этот год нами запланировано огромное количество мероприятий: 350 деловых, научных, общественных и культурных мероприятий. Если бы с Его Величеством нам довелось заниматься этими мероприятиями постоянно, то, наверное, у нас бы других дел в течение года не осталось, нам бы пришлось всё время ездить друг к другу в гости. Но, слава Богу, у нас есть другие коллеги, которые помогут нам в проведении этих мероприятий. Надеюсь, они все пройдут на высочайшем уровне.

Мы очень рады – ещё раз – тому, что сегодня происходит здесь, в Петербурге, в этом зале. Уверен, что все эти мероприятия вызовут неподдельный интерес наших граждан, потому что у нас любят культуру и историю Испании и, вне всякого сомнения, будут заинтересованы в том, чтобы умножить свои знания по этому вопросу.

Я рассчитываю на то, что проведение двух, как принято у нас говорить, перекрёстных годов откроет новые горизонты сотрудничества и в области экономики, и в области гуманитарного сотрудничества, развития контактов по линии науки и культуры и, самое главное, сделает наши страны ближе.

Я желаю успехов нашим мероприятиям и благодарю за внимание.

Болгарские риэлторы отмечают рост количества сделок с жильем среднего ценового диапазона. Причем основными игроками в этом сегменте рынка являются покупатели из России, уверены эксперты.

По данным Национального радио Болгарии (BNR), количество сделок с недвижимостью в стране постепенно увеличивается, в особенности за счет наиболее востребованных двух-трехкомнатных квартир в курортных городах страны. Стоимость подобных объектов составляет €45-65 тыс. Именно такую сумму россияне готовы платить за апартаменты на побережье Черного моря.

Россияне сейчас являются основными игроками на рынке недвижимости Болгарии, информирует BNR. Согласно собственным исследованиям портала Prian.ru, на протяжении последних двух лет Болгария удерживала лидирующую позицию в рейтинге интереса россиян к зарубежной недвижимости.

Несмотря на повышение активности покупателей, в отрасли по-прежнему чувствуется влияние кризиса, утверждают специалисты по недвижимости Болгарии. Так, в 2010г. жилье подешевело в среднем на 25-30%, передает агентство Novinite.

Если верить ученым, наш мир существует 4,6 млрд. лет. Однако первые ростки жизни пробились на привычной нам планете «только» 3,5 млрд. лет назад. С тех пор великое множество племен, народов, семейных кланов, этносов, цивилизаций, культур аритмично вспахивали поле истории и удобряли культурный слой, тем самым следуя за амебой, которая, как точно подметил Ленин, обуреваема неуемным стремлением оставить хоть какой-то след в жизни.

Взглянуть на этот след можно не только с помощью учебников истории или монографий многомудрых академиков, но и отправившись в путешествие во времени здесь и сейчас, самолетом, поездом, автомобилем, пешком на худой конец. К примеру, в древнюю столицу Болгарии Велико-Тырново.

Поселения здесь возникли более 5 тысяч лет назад, а первые признаки человеческой деятельности относятся к третьему тысячелетию до нашей эры. Сегодня сюда съезжаются тыс. туристов со всего света, чтобы познакомиться с древней культурой Болгарии.

Начинать путешествие во времени следует с главной достопримечательности города – археологического заповедника «Холм Царевец». Здесь в окружении мощных крепостных стен, воздвигнутых на отвесных скалах, в свое время располагался королевский дворец, а на вершине горы подпирал небо своим куполом Патриарший собор. К сожалению, до нашего времени сохранились лишь фрагменты этого архитектурного ансамбля, однако ничто не мешает воображению дорисовать недостающие этой композиции черты.

С 1985г. здесь проводят незабываемое лазерное шоу «Звук и свет». В представлении задействовано 2,5 тыс. прожекторов и 140 вспышек, которые под музыку «рассказывают» драматическую историю Болгарии.

Осмотрев королевский дворец и прилегающие к нему территории, стоит отправиться на холм Трапезица, где прежде располагалась крепость со множеством жилых помещений, а также монастырь Святого Иоанна Рыльского. Но настоящий интерес вызывают обнаруженные археологами 17 церквей XII-XIV веков с сохранившимися фресками и росписью.

После ознакомления с древними постройками и руинами на холмах маршрут предполагает «погружение» в квартал Асенова-махала, где сохранилось множество архитектурных памятников. Главным из них является церковь Святого Дмитрия Солунского, построенная в 1185г. Именно в ее стенах была провозглашена независимость Второго Болгарского царства. Сохранившиеся в церкви фрески относят к самым ранним произведениям Тырновской школы живописи.

Внимания заслуживает и церковь Святых сорока мучеников, построенная и расписанная в 1230г. по приказу болгарского короля Ивана Асеня II. Храм состоит из базилики с шестью колоннами и пристройки, правда, появившейся позже. Церковь интересна и тем, что здесь хранятся важные памятники письменности – Омуртаговая, Асеновая и Граничная колонны крепости Родосто (ныне этот город расположен на территории Турции и носит название Текирдаг).

Одной из лучшей церквей Тырнова по праву считается церковь Святых Петра и Павла, воздвигнутая в XII-XIV веках. Неподдельный интерес вызывают сохранившиеся фрески и архитектурное убранство храма, выполненное в лучших традициях Тырновской художественной школы.

Не пропустите (хотя кто ж вам позволит?!) творения известного архитектора эпохи Возрождения Николы Фичева. По его проектам созданы такие шедевры, как церковь Святых Константина и Елены, церковь Святых Кирилла и Мефодия, «Дом с обезьянкой» и постоялый двор «Хан Хаджи Николи». Подробнее об истории городского строительства можно узнать, посетив музей «Возрождение и Учредительное собрание».

Привлекательны для путешественников и старинные улочки. Например, прогулка по улице Самоводската чаршия позволит познакомиться с мастерскими ремесленников, своеобразными домами и местным колоритом. Для романтических прогулок отлично подойдет улица Гурко, хранящая в своих «недрах» один из архитектурных шедевров – Сарафкин дом, построенный в 1861г. по заказу местного банкира и никогда не использовавшийся по назначению. Сегодня здесь располагаются четыре экспозиционных зала, в которых можно познакомиться с бытом прежних лет.

Отдельным пунктом программы путешествия по городу стоит сделать посещение музеев. В городе их несколько, но самыми запоминающимися считаются художественная галерея, Музей-тюрьма и дом-музей Емилияна Станева.

Перекусить и отдохнуть после долгой прогулки можно в одном из многочисленных ресторанов и кафе, в каждом из которых туристам предложат отведать тушеные в глиняных горшочках овощи и жареное на решетке мясо.

При выборе гостиницы также не возникнет трудностей – здесь их великое множество: от крупных и шикарных, таких как четырехзвездочный Hotel Panorama, ночь в котором станет в 42 евро, до небольших, но вполне комфортабельных гостиниц вроде трехзвездочного Hotel Tarnava, за сутки в котором берут 29 евро.

Добраться до города можно из любого здешнего аэропорта, который принимает самолеты из России, например, воздушная гавань Софии. Из Первопрестольной в столицу Болгарии можно попасть, потратив 11 тысяч руб. на билет «Аэрофлота». Подобный рейс есть и у Bulgaria Air, однако в этом случае придется расстаться с суммой от 12 до 15 тысяч руб.

Перед путешествием следует оформить визу. Список документов, а также сроки и правила их подачи можно узнать на сайте посольства Болгарской Республики. Марина Сарданашвили