Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Интерспутник" вышел на орбиту ООН

Леонид Коник

Международная организация космической связи (МОКС) "Интерспутник" стала первой в мире международной межправительственной организацией, принявшей права и обязанности по всем четырем договорам Организации Объединенных Наций (ООН), касающимся космического пространства. Такое решение было принято на 46-й сессии совета "Интерспутника", которая состоялась 20 июня 2018 г. в Улан-Баторе (Монголия).

Такими документами ООН являются Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, от 27 января 1967 г., Соглашение о спасании космонавтов, возвращении космонавтов и объектов, запущенных в космическое пространство, от 22 апреля 1968 г., Конвенция о международной ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами, от 29 марта 1972 г. и Конвенция о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, от 14 января 1975 г.

Как пояснил исполнительный директор МОКС "Интерспутник" Виктор Вещунов, права и обязанности по ряду из этих договоров ранее приняли три другие международные межправительственные организации - Европейское космическое агентство (ESA), Европейская межправительственная организация спутниковой связи Eutelsat IGO и Европейская организация по эксплуатации метеорологических спутников (EUMETSAT). Виктор Вещунов подчеркнул, что благодаря этому факту "Интерспутнику" не придется играть роль первопроходца, при этом ни одна из этих трех международных организаций до сих пор не присоединилась сразу ко всем договорам ООН по космосу, прежде всего к большому Договору о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства.

По словам Виктора Вещунова, присоединение к четырем договорам ООН по космосу существенно повысит значимость и статус МОКС "Интерспутник" в глазах международного сообщества, в том числе на уровне ООН, включая Управление ООН по вопросам космического пространства. Исполнительный директор МОКС видит еще одну важную возможность, открывающуюся перед "Интерспутником" благодаря вхождению в договоры ООН по космосу: "При возможном создании в будущем собственного космического сегмента у нас будут развязаны руки по вопросам, связанным с возможной регистрацией собственных космических аппаратов".

"Интерспутник" является уникальным оператором спутниковой связи: компания не владеет ни одним спутником, но обладает двумя десятками геостационарных орбитальных позиций и скоординированными частотами в них. Эти позиции МОКС осваивает по договорам о совместной деятельности с различными операторами, включая ABS (Гонконг), Spacecom/AMOS (Израиль), PT Universal Satelit Indonesia (UNISAT, Индонезия), а также регулятора Bangladesh Telecommunication Regulatory Commission из Бангладеш. Основной доход "Интерспутнику" приносит перепродажа емкости на космических аппаратах более чем 10 мировых операторов спутниковой связи.

В истории присоединения "Интерспутника" к договорам ООН по космосу есть интересная юридическая коллизия. Решение о принятии прав и обязанностей, которые предусмотрены Конвенцией о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство (этот документ имеет для МОКС наибольшее практическое значение), было утверждено еще на 28-й сессии совета "Интерспутника" в октябре 1999 г. в Дамаске. Однако за прошедшие с тех пор почти 19 лет сделать это так и не удалось - причем по объективной причине. Дело в том, что конвенция позволяет международной организации принять вытекающие из нее права и обязанности только в случае, если большинство ее государств-членов являются участниками Договора о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, а также Конвенции о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство.

"Но в 1999 г. участниками Конвенции о регистрации были 10 из 23 стран-членов "Интерспутника", то есть меньше половины, - пояснил Виктор Вещунов. - За прошедшие годы ситуация изменилась: количество государств - членов МОКС увеличилось с 23 до 26, и целый ряд этих стран присоединился к договорам ООН, касающимся космического пространства". После того как 30 июня 2017 г. Республика Никарагуа, также входящая в "Интерспутник", ратифицировала все четыре договора ООН по космосу, число стран, присоединившихся к каждому из четырех документов, превысило 50% участников МОКС - иными словами, для "Интерспутника" возникла юридическая возможность принять на себя права и обязанности по договорам ООН, связанным с космическим пространством.

Как отметил представитель Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ (Минцифры) Дмитрий Захаров, указанные договоры призваны упростить взаимодействие всех участников деятельности в космосе. "Рациональное использование околоземного космического пространства является безусловным приоритетом для всех стран, и в связи с этим крайне важно, чтобы как можно большее количество участников придерживались одних и тех же правил и подходов", - сказал он.

В свою очередь Минцифры поддерживает усилия, которые предпринимает "Интерспутник" для создания собственного космического сегмента. "Важно понимать, что космос - это территория, где пересекается большое количество интересов. Любые действия должны быть четкими, выверенными и скоординированными. Принятие общих подходов, сформулированных в договорах ООН, позволяет разом снять множество вопросов и облегчает будущую деятельность "Интерспутника", - отмечает Дмитрий Захаров.

Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев подчеркнул, что в настоящее время деятельность в космосе является прерогативой национальных государств, а не межнациональных организаций. Соответственно, все спутники, запускаемые сейчас международными организациями, должны быть заявлены именно от какой-либо национальной администрации, что может накладывать серьезные ограничения для бизнеса. Сергей Пехтерев не исключил, что "Интерспутник" делает первые шаги в направлении того, чтобы стать полноправным участником космической деятельности от собственного имени. По его словам, это даст больше возможностей для бизнеса "Интерспутника" и перспектив развития его спутниковой группировки, однако самой организации предстоит долгий путь.

Досье ComNews

По данным Управления ООН по вопросам космического пространства на 1 мая 2018 г., Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства (Treaty on Principles Governing the Activities of States in the Exploration and Use of Outer Space) ратифицировали 107 стран, а еще 23 государства поставили под ним свои подписи, но пока не ратифицировали принятие прав и обязанностей по этому документу.

Китайский производитель смартфонов Xiaomi планирует привлечь до $6.1 млрд за счёт первичного публичного размещения акций (IPO) на фондовой бирже Гонконга. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на осведомлённые источники.

Этот листинг может стать одним из крупнейших в мире за последние годы, отмечается в сообщении.

В ходе IPO, который Xiaomi проведёт уже на этой неделе, компания рассчитывает продать около 2.18 млрд акций по цене от 17 до 22 гонконгских доллара ($2.17-$2.8) за каждую, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными.

Они также рассказали, что Xiaomi планирует привлечь восемь ключевых инвесторов, включая американского производителя микросхем Qualcomm Inc, китайского оператора экспресс-доставки SF Holding Co Ltd, местного провайдера телекоммуникационных услуг China Mobile Ltd и государственный конгломерат China Merchants Group Ltd.

Ожидается, что эти инвесторы приобретут около 15% акций, которые будут предложены в рамках IPO. Книга заявок на приобретение акций Xiaomi открывается сегодня, 21 июня. Совместными букраннерами размещения выступают CLSA, Goldman Sachs и Morgan Stanley.

Xiaomi отказалась от комментариев. Qualcomm, SF Holding, China Mobile и China Merchants Group пока не ответили на запросы агентства.

Xiaomi - четвёртый по объёму поставок производитель смартфонов и другой электроники. Выручка от продаж Xiaomi в 2017 увеличилась на две трети, достигнув 114.6 млрд юаней. Показатель скорректированной чистой прибыли почти утроился, составив 5.4 млрд юаней.

В Дубае строят небоскреб в виде iPod

В районе Business Bay возводят высотку, которая напоминает знаменитый гаджет компании Apple.

Здание в 26 этажей получило название The Pad. Чтобы усилить сходство с iPod, его строят под углом 6,5 градусов, как будто “устройство” находится на станции подзарядки. В небоскребе разместятся 256 апартаментов, которые будут варьироваться от маленьких студий до трехспальных дуплексов с видом на канал, пишет Daily Mail.

Жильцы смогут пользоваться целым спектром высоких технологий - от программирования уровня освещения в квартире до биометрических замков и специальных футуристических зеркал, которые отображают состояние здоровья.

Башня создана по проекту гонконгского архитектурного бюро James Law Cybertecture, чьи специалисты хотели придумать нечто интригующее и уникальное.

Интересно, что строительство The Pad началось еще в 2007 году, но в 2009 году из-за последствий финансового кризиса работы пришлось приостановить. В 2013 году они возобновились, и теперь объект планируется завершить к концу 2018 года.

Это не единственный небоскреб в мире, напоминающий какое-либо устройство. В Лондоне, например, построили высотку под названием Walkie Talkie, которая выглядит, как мобильная рация.

Названы страны с самым стремительным ростом цен на жилье

В течение 12 месяцев к первому кварталу 2018 года цены на жилую недвижимость выросли в 31 из 42 государств, а упали – в 10 странах, согласно данным официальной статистики.

Жилье в Макао, Гонконге и большей части Европы продолжает стремительно дорожать. Заметные позитивные сдвиги произошли также в Египте, Македонии и Таиланде. Но Канада, Китай, Новая Зеландия, Россия и большая часть Ближнего Востока испытали либо падение цен на жилье, либо резкое замедление роста, согласно обзору Global Property Guide.

Самыми сильными рынками жилья в этот раз стали Макао (+20,6%), Пуэрто-Рико (+12,6%), Ирландия (+12,5%), Гонконг (+11,8%) и Египет (+11,5%). Самое крупное снижение наблюдалось в Катаре (-9,7%), Украине (Киев) (-7,6%), ОАЭ (Дубай) (-6,4%), Новой Зеландии (-3.8%) и Норвегии (-3,0%).

По данным исследования Global Property Guide, только 20 мировых рынков жилья, по которым имеются данные, показали более сильный восходящий импульс в течение 12 месяцев до первого квартала 2018 года, в то время как 22 рынка, наоборот – заметно снизили темпы роста.

Хотя компания Knight Frank в аналогичном рейтинге слегка по-другому распределила места.

ТОП-10 стран с самым сильным ростом цен на жилье (первый квартал 2017 года – первый квартал 2018 года):

   1.Макао + 20,6%

   2.Пуэрто-Рико +12,6%

   3.Ирландия +12,5%

   4.Гонконг +11,8%

   5.Египет +11,5%

   6.Исландия +10,1%

   7.Джерси +8,9%

   8.Нидерланды +6,9%

   9.Македония +6,1%

   10.Таиланд +6,1%

Провинция Хэйлунцзян на северо-востоке Китая заинтересована в создании платформы для торгово-экономического сотрудничества между Россией и югом Китая. Об этом заявил Хао Хуэйлун, зампредседателя комитета Народного политического консультативного совета Китая провинции Хэйлунцзян.

Хэйлунцзян и другие северо-восточные регионы Китая рассчитывают на усиление взаимодействия с провинцией Гуандун, районами Сянган и Аомэнь на юге страны в сфере освоения российского рынка, пояснил он в ходе 29-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарки.

Провинция Хэйлунцзян и российская сторона рассматривают вопрос создания трансграничного лесообрабатывающего предприятия, а Гуандун, Сянган и Аомэнь являются важными поставщиками мебели, напомнил Хао Хуэйлун.

В мае прошлого года Гуандун, Сянган и Аомэнь создали объединение по содействию экономическому развитию провинции Хэйлунцзян.

По мнению главы Инвестиционной ассоциации провинции Гуандун Ван Чанпина, одного из учредителей объединения, провинция Хэйлунцзян обладает уникальным географическими преимуществами, и при ее содействии Гуандун, Сянган и Аомэнь смогут более успешно сотрудничать с Россией.

29-я Харбинская международная торгово-экономическая ярмарка проходит с 15 по 19 июня. В мероприятии участвуют представители более тысячи предприятий из 39 стран и районов мира.

Китай. Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > russian.news.cn, 17 июня 2018 > № 2650887

Сеул и Гуаньчжоу признаны самыми опасными для экологии городами

Проект Сеточной модели углеродного следа в мире (GGMCF) представил список самых опасных для экологии городов мира. Информацию для рейтинга собирали норвежские, шведские, американские и японские ученые.

На первом месте оказался Сеул, передает РИА Новости. Столица Республики Корея вырабатывает до 267,1 мегатонны углекислого газа в год. Второе место у Гуаньчжоу с показателем 272 мегатонны. В пятерку самых загрязняющих окружающую среду городов попали Нью-Йорк (233,5 мегатонны), Гонконг (208,5 мегатонны) и Лос-Анджелес (196,4 мегатонны).

В топ-10 вошли Шанхай, Сингапур, Чикаго, агломерация Токио и Йокогама, а также Эр-Рияд.

Нашлись в списке места и для российских столиц. Москва заняла 15-ю позицию (99,5 мегатонны), а Санкт-Петербург — 79-ю (29,6 мегатонны).

Специальный административный район Сянган (Гонконг) занял пятое место в рейтинге самых влиятельных городов мира за 2018 г. Перечень глобальных мегаполисов подготовили и опубликовали специалисты международной консалтинговой компании A.T. Kearney.

Девятое и девятнадцатое места в рейтинге заняли Пекин и Шанхай. Всего в список включены 135 городов, расположенные в шести регионах мира.

При оценке "Индекса глобальных городов" учитывались пять критериев: бизнес-деятельность, человеческий капитал, информационный обмен, культурный опыт и политическая вовлеченность.

Как оказалось, главной движущей силой развития китайских городов стала бизнес-деятельность.

Напомним, что Гонконг второй год подряд выходит на первое место в рейтинге самых конкурентоспособных экономик мира. В перечень 2017 г. вошли 63 страны и региона. На втором месте после Гонконга идет Швейцария, на третьем – Сингапур, четвертом – США.

Кроме того, Сянган находится на пятом месте в мире по степени удобства ведения бизнеса. Рейтинг Doing Business-2018 опубликовал Всемирный банк. Эксперты, составлявшие рейтинг, отметили, что власти региона создают все условия для ведения бизнеса.

Алексей Комиссаров: будущему губернатору под БТР ложиться не обязательно

Масштабные ротации в губернаторском корпусе, федеральных министерствах и госкорпорациях потребовали подготовки управленцев нового типа. Для этого в прошлом году в Высшей школе государственного управления Российской академии народного хозяйства и госслужбы (РАНХиГС) стартовала программа развития кадрового управленческого резерва. Большинство выпускников набора 2017 года уже заняли высокие государственные посты, в том числе должности временно исполняющих обязанности глав регионов. Новый поток программы стартует в середине июня, обучение будут проходить 77 человек. О том, кого и как отбирают для участия в программе, чему учат будущих госуправленцев и зачем слушателям экстремальные занятия на военном полигоне, рассказал в интервью РИА Новости директор ВШГУ, проректор РАНХиГС Алексей Комиссаров. Беседовала Елена Лазаренко.

— Алексей Геннадиевич, в последнее время идет постепенная последовательная смена глав регионов. Значительная часть новых врио губернаторов — выпускники программы подготовки кадрового управленческого резерва РАНХиГС. Среди них врио губернатора Тюменской области Александр Моор, врио главы Орловской области Андрей Клычков, врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников, врио губернатора Ивановской области Станислав Воскресенский и другие. Расскажите, пожалуйста, что это за программа.

— В академии существует много программ обучения государственных служащих. Одна из них — это программа подготовки высшего резерва управленческих кадров, которая в этом году стартовала в восьмой раз.

На этой программе проходили обучение многие из нынешних государственных руководителей разного уровня, в том числе члены правительства.

В прошлом году было принято решение о запуске параллельно существующим группам новой программы развития кадрового управленческого резерва, набор на которую производился администрацией президента. Перед нами была поставлена задача за короткий срок, за восемь модулей, дать максимум информации о современных трендах, существующих вызовах и о современных подходах к менеджменту вообще и к управлению в госсекторе в частности.

Эта программа благополучно завершилась пару месяцев назад, и в середине июня у нас начинается новый поток.

Программу стали называть "губернаторской", так как ее проходил ряд назначенных на должность врио глав регионов, хотя на самом деле она направлена на подготовку госслужащих широкого профиля.

— Кого отбирают для участия в этой программе?

— На нее берут госслужащих, имеющих уже достаточно серьезный опыт работы в государственном секторе. У нас есть и заместители федеральных министров, и вице-губернаторы, и руководители госкорпораций. Кроме того, в этом наборе часть слушателей будет из числа финалистов конкурса "Лидеры России".

— Как соотносятся эти две программы — "Лидеры России" и подготовки кадрового управленческого резерва?

— Это совершенно разные программы. Главное различие заключается в том, что программа кадрового управленческого резерва — образовательная программа, направленная только на госслужащих. А "Лидеры России" — это конкурс управленцев, где большинство участников не имеет никакого отношения к государственной службе. Это работники малого, среднего и крупного бизнеса, госслужащих в финале там всего 8 процентов.

Но при этом есть и взаимосвязь. Она заключается в том, что лучшие из победителей конкурса "Лидеры России" и те из лучших, кто планирует свою дальнейшую жизнь так или иначе связать с государственной службой, имеют шанс попасть на программу подготовки высшего кадрового управленческого резерва.

— За последние два года в России сменились почти два десятка глав регионов. Все назначенные врио губернаторов проходили программу?

— Не все из назначенных новых врио губернаторов заканчивали нашу программу. Но большинство являются выпускниками, особенно если говорить про последний год. Из выпуска нашей программы девять врио губернаторов назначены и два федеральных министра. Были назначения и на другие достаточно высокие должности.

Соответственно, прохождение нашей программы — не обязательное требование для того, чтобы стать губернатором. Более того, участие в программе не гарантирует губернаторскую должность.

— Чему учите слушателей? Какие вызовы, как вы предполагаете, стоят перед новыми региональными управленцами?

— Это прежде всего те вызовы, которые стоят перед миром вообще и перед нашей страной в частности. Они касаются новых технологий и тех изменений, которые происходят в связи с их внедрением. Наша задача — немного перевести взгляд слушателей с сиюминутных вопросов и проблем, с которыми они сталкиваются в повседневной жизни, на те задачи, которые могут появиться в ближайшем или чуть отдаленном будущем. Для этого мы приглашаем в качестве спикеров, преподавателей не только лучших российских, но и самых известных мировых профессоров, экспертов-практиков. У нас читали лекции профессора из Массачусетского технологического института (MIT), Школы Ли Куан Ю и многих других университетов и образовательных структур. Дополнительно у нас была задача освежить основные управленческие навыки. Все слушатели где-то раньше учились, возможно, не один раз, многие из них заканчивали хорошие, а некоторые даже лучшие учебные заведения. Но, во-первых, никогда не поздно и никогда не вредно что-то повторить. Во-вторых, узнать, какие новые подходы к управлению вообще появились в связи с внедрением новых технологий и подходов.

— А из российских экспертов кто преподает?

— У нас преподают как профессора, так и действующие руководители. Из профессорского состава я бы выделил ректора РАНХиГС Владимира Мау, декана экономического факультета МГУ Александра Аузана и других специалистов-экспертов, например таких, как Василий Ключарев, директор Института когнитивных наук ВШЭ, который рассказывал нашим слушателям о нейроэкономике, о работе человеческого мозга, о том, как принимаются решения и какие исследования в этом направлении идут. Из действующих руководителей много успешных министров и губернаторов. У нас, в частности, выступали Владимир Якушев — в то время еще губернатор Тюменской области, мэр Москвы Сергей Собянин, глава МИД Сергей Лавров, глава Сбербанка Герман Греф, руководитель администрации президента Антон Вайно и его первый заместитель Сергей Кириенко. В общем, слушателям преподает большое количество крупных руководителей, которым есть что рассказать и есть чем поделиться. Это тоже один из важных элементов программы.

— Если говорить о самой программе, какова ее структура?

— Программа состоит из восьми модулей, каждый из них имеет определенную основную тему. Начинаем мы с общих трендов, мировых вызовов и их значения для России. Этот модуль мы делаем совместно с Корпоративным университетом Сбербанка. Отдельный модуль посвящен общим вопросам менеджмента, что ближе к программам МВА. Его мы делаем вместе со школой Сколково. Есть отдельный модуль, посвященный госуправлению, он традиционно делается РАНХиГС. Отдельный модуль посвящен цифровой экономике. Сейчас в нашей стране запускается отдельная программа по цифровой экономике, поэтому решили сделать отдельный модуль. Для нового потока будет отдельная региональная стажировка, где слушателям предстоит решать какие-то реальные проблемы, с которыми сталкиваются губернаторы. Будет также зарубежная стажировка. В прошлом году она была в Гонконге, в этом году страна еще не определена. В любом случае цель этой стажировки — посмотреть на лучший мировой опыт, который может был применим у нас.

— Гонконг в прошлом году был выбран как активно развивающаяся экономика?

— Гонконг был выбран по разным причинам. Очень многих слушателей интересовало, какие методы сейчас применяются в Китае, а Гонконг, с одной стороны, это часть Китая, а с другой — обособленная территория, может быть, чуть более открытая, чуть более понятная для европейского, для нашего менталитета, поэтому был выбран именно Гонконг. В следующем году, я думаю, это может быть Сингапур со своим знаменитым опытом трансформации госуправления и страны в целом.

— Вы сказали, в предстоящем модуле у слушателей будет конкретный региональный проект. Это будет проект, не привязанный к работе будущего губернатора? Или уже известно, кто из слушателей на какую должность в перспективе будет назначен, и проект будет реализован в регионе назначения?

— Конечно, нет. Мы заранее не знаем, кто из слушателей на какую позицию будет назначен. Решение принимается тогда, когда в нем появляется необходимость, а не тогда, когда заканчивается тот или иной модуль. Более того, наша задача не подготовить людей к работе в каком-то конкретном региона. Задача — дать общее понимание тех вопросов, проблем, с которыми сталкивается практически любой регион в разных отраслях. И как я уже говорил, это не программа подготовки губернаторов, это программа подготовки госслужащих высокого уровня в целом. Но у нас есть уверенность, что кем бы потом эти люди ни работали — будут они министрами, руководителями госкорпораций, губернаторами или каким-то другими большими начальниками, — понимание, что происходит на земле, важно в любом случае.

— Как будут отобраны проекты? Вы поговорили с руководителями регионов, они предложили свои "узкие места", на которые в регионах не хватает человеческих ресурсов, и вы предложите их для решения слушателям программы?

— Это один из вариантов. Мы обратились к руководителям регионов и ждем сейчас предложений от них. Мы очень надеемся в первую очередь на выпускников нашей программы, потому что они понимают, что может предложить программа и что могут предложить слушатели. Выберем либо самый интересный, с наибольшим вызовом, либо, возможно, возьмем несколько проектов из разных регионов, и наши слушатели смогут выбирать те, которые им наиболее интересны.

— Сколько человек будет обучаться на новом потоке?

— У нас планируется 77 человек. Завершится она в марте-апреле следующего года.

— Были случаи, когда вы в процессе обучения понимали, что слушатель не подходит для высокой руководящей должности?

— В программе нет случайных людей. Все, кто проходит обучение, люди с большим опытом, достаточно серьезными позициями, поэтому сказать, что кто-то совсем разочаровал, такого не было. Другое дело, что во время учебы люди по-разному себя проявляют. Кто-то показывает одни способности и компетенции более ярко, кто-то другие, и я предполагаю, что администрация президента перед назначением тех или иных кандидатур на те или иные должности смотрит, как они проходили обучение. Но каких-то явных разочарований у нас не было.

— А те, кто очаровал, были? Можете кого-то выделить?

— Группа настолько яркая, что сложно кого-то выделить. Самое главное, что запомнилось, — появилась команда. Они сейчас очень хорошо взаимодействуют друг с другом, встречаются и по работе, и уже вместе отдыхают. При этом, даже отдыхая, обсуждают какие-то вызовы, рабочие вопросы, помогают друг другу. Вот это, мне кажется, самое главное, что дала программа.

— У вас ведь есть Клуб выпускников программы?

— У нас есть Ассоциация выпускников программ кадровых резервов, которая давно существует в академии. Но для этой группы сами слушатели хотят создать дополнительно свой небольшой клуб, который позволит им неформально встречаться и общаться.

— В программе есть такой предмет, как "медийность"?

— Да, часть одного из модулей была посвящена коммуникациям: публичным выступлениям, работе со средствами массовой информации. На другом модуле у нас был курс по эмоциональному интеллекту, так как для современного управленца это очень важная компетенция, которая позволяет и лучше понимать, и слышать других людей: своих коллег, жителей региона, если это руководитель региона, и лучше доносить свои мысли, планы, объяснять, что и для чего делается. Это, конечно, очень важно, и я думаю, на втором потоке мы уделим этому еще больше внимания.

— Уделяется ли внимание командообразованию?

— Мы стараемся, чтобы в каждом модуле были какие-то командообразующие мероприятия. Когда-то это может быть игра в футбол или другое спортивное соревнование. Иногда это классические тимбилдинговые мероприятия, например совместная сборка какого-то сложного конструктора. У нас были совместный сплав по реке в Сочи, другие мероприятия, которые обычно привлекают очень много внимания, особенно со стороны прессы.

— Например, под БТР ложились…

— Про БТР — это отдельная история. Почему-то все говорят, что клали кого-то под танки. На самом деле это был день, посвященный антитеррористической подготовке. Слушателям рассказывали не только о том, какие вызовы в этом плане стоят перед миром и нашей страной, но и о том, как в нашей стране готовят соответствующих специалистов, как они живут и работают. Этот модуль проходил с выездом в воинскую часть, где наши слушатели увидели оборудование, которое используется для борьбы с террористами, познакомились с современными программами подготовки, в том числе попробовали какие-то элементы этой подготовки на себе. Причем это не было обязательным требованием, это была опция. По желанию можно было прыгнуть с десантной вышки с парашютом, пострелять из разных видов оружия. Ну и работа в стрессовых условиях, необходимость, оказавшись под БТР, сохранить хладнокровие тоже были одним из испытаний, которое многие захотели попробовать, и успешно с этим справились.

— Хочется узнать фамилии смельчаков.

— Во-первых, их очень много, у нас подавляющее большинство в этом участвовало, поэтому перечисление фамилий займет много времени. Во-вторых, мы специально не фиксировали тех, кто проходил или не проходил те или иные испытания, потому что это не являлось обязательной частью программы. Это, скорее, дополнительная возможность, которая, на мой взгляд, оказалась очень полезной и для поднятия командного духа, и для большего уважения к нашим доблестным солдатам и офицерам, которые зачастую работают в непростых условиях, и подготовка у них тоже непростая.

— Слушателям запрещено рассказывать про программу?

— Нет, никакого прямого запрета на рассказ о программе нет, и мы сами ничего не скрываем. Мы не афишируем список слушателей, чтобы избежать излишних ожиданий в отношении тех или иных слушателей, потому что, как я уже говорил, само по себе попадание в эту программу не гарантирует продвижение по карьерной лестнице и назначение на высокую должность.

А что касается самой программы, больших секретов нет. Единственное, мы не выкладываем в открытом доступе записи встреч, семинаров, потому что со многими из спикеров есть договоренность, что встреча проводится в формате off the record и мы не даем в открытый доступ подробности этих встреч. Тем самым мы получаем очень высокий уровень открытости в обсуждении тех или иных вопросов и вызовов, которые стоят перед страной.

— Один из слушателей вашей программы говорил, что хочет внедрять обучение областных и муниципальных чиновников в регионе, куда он был назначен. РАНХиГС, у которой есть филиалы в крупных городах, могла бы помочь в организации такого обучения?

— Мне кажется, одно из самых главных достижений программы и вообще таких программ — то, что наши слушатели понимают важность и необходимость учебы как для себя, так и для членов своей команды. Действительно, многие из них хотят делать какие-то образовательные программы для своих региональных министерств. Филиалы академии всегда готовы в этом плане помочь. У нас сейчас наши коллеги по академии разрабатывают концепцию, которая будет более активно проводить региональное обучение на базе филиалов. Но еще раз повторю: самое главное — это желание и готовность учиться, потому что в наше время это просто необходимо.

Авторитетный американский журнал Forbes опубликовал ежегодный рейтинг 2000 крупнейших публичных компаний мира. В список Forbes Global-2000 включено 291 предприятие из Китая и специального административного района Сянган (Гонконг).

В целом в рейтинге представлены компании из 60 стран. Наиболее широко представлен бизнес США – 560 компаний. В первую пятерку по количеству предприятий также вошли Япония, Великобритания и Республика Корея.

Среди десяти компаний, занявший первые десять мест рейтинга, – представители Китая и США. Китайские Industrial and Commercial Bank (ICBC) of China и China Construction Bank (CCB) на протяжении шести лет подряд занимают первые два места. На третьей и четвертой позициях расположились американский банк JPMorgan Chase и американская компания Berkshire Hathaway.

Далее следуют китайский Agricultural Bank of China, американские Bank of America, Wells Fargo, Apple, китайские Bank of China и Ping An Insurance.

Напомним, что Сянган второй год подряд выходит на первое место в рейтинге самых конкурентоспособных экономик мира. В перечень 2017 г. вошли 63 страны и региона. На втором месте после Гонконга идет Швейцария, на третьем – Сингапур, четвертом – США.

ЭКСПЕРТЫ НАЗВАЛИ САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДЛЯ ЭКОЛОГИИ ГОРОДА МИРА

Ученые назвали самые опасные для экологии города мира. Список населенных пунктов представлен проектом Сеточной модели углеродного следа в мире (GGMCF).

Самым загрязняющим окружающую среду городом признали Сеул. Южнокорейская столица вырабатывает до 267,1 мегатонны углекислого газа в год. За ней следуют китайский Гуаньчжоу, Нью-Йорк, Гонконг и Лос-Анджелес.

В сотню самых вредящих экологии городов попали также Москва и Санкт-Петербург. Российская столица заняла 15-е место в рейтинге, сообщает «РИА Новости».

Ранее общественная организация «Зеленый патруль» опубликовала рейтинг российских регионов с самой благополучной экологической обстановкой, лидерами которого оказались Тамбовская область, Республика Алтай и Алтайский край.

По итогам весны 2018 года больше всего проблем с экологией оказалось в Свердловской, Челябинской и Московской областях.

Россия. Весь мир > Экология > ecoindustry.ru, 9 июня 2018 > № 2638855

На рынке недвижимости специального административного района Сянган (Гонконг) установлен мировой рекорд. В этом регионе одно парковочное место для автомобиля у жилого дома было продано за 6 млн гонконгских долларов ($760 000).

Размер парковочного места составляет пять метров на два с половиной метра. Оно находится в новом элитном жилом комплексе на полуострове Коулун. Стоимость самой квартиры, жильцы которой приобрели указанное место на парковке, составляет 100 млн гонконгских долларов ($12,8 млн).

Коммерческая недвижимость в Сянгане является самой дорогой в мире. Это объясняется нехваткой свободной земли и предложений на рынке при высоком спросе.

Напомним, что за январь-апрель 2018 г. общий объем инвестиций в недвижимость Китая вырос на 10,3% относительно уровня января-апреля 2017 г. Темпы роста показателя незначительно снизились по сравнению с 10,4% за январь-март текущего года. За январь-март 2018 г. инвестиции в сектор недвижимости Китая превысили 2,129 трлн юаней ($339,2 млрд).

Российская алмазодобывающая компания "Алроса" планирует провести в Китае два аукциона по продаже крупных алмазов (более 10,8 карата). Так, с 13 по 27 июня 2018 г. торги состоятся в специальном административном районе Сянган (Гонконг).

Потенциальным покупателям предложат 105 лотов ювелирного качества общим весом 1620 карат. Эти алмазы добыты на предприятиях "Алросы", "Алросы-Нюрба" и "Севералмаза". К участию в этом аукционе приглашены 150 компаний, представляющих Бельгию, Израиль, Индию, КНР, ОАЭ, Россию и США.

В сентябре текущего года российская компания намерена провести торги в рамках ювелирной выставки Hong Kong Jewellery & Gem Fair.

Напомним, что в Поднебесной постепенно сокращается спрос на предметы роскоши. Так, по итогам января-марта 2018 г., объем потребления золота в Китае достиг 284,97 т. Это на 5,44% меньше, чем за январь-март 2017 г. В частности, за три месяца с начала текущего года продажи золотых слитков в Поднебесной составили 73,28 т. Данный показатель упал на 27,58% в годовом сопоставлении. В то же время потребление ювелирных изделий из золота выросло на 5,6% и достигло 180,5 т, а золотых монет – на 8%, до до 2,7 т.

Торонто вошел в пятерку самых недоступных рынков жилья в мире

Жилье в крупнейшем канадском мегаполисе признано одним из самых недоступных в мире. Торонто вошел в топ-5 городов с наиболее высоким соотношением стоимости жилья к доходам.

Медианный доход домохозяйства в 2015 году составил 65 829 долларов. В мае этого года средняя цена отдельного дома на одну семью в Торонто составила 1 123 800 долларов. За последние 5 лет жилье подорожало на 60%.

Сложнее чем в Торонто обзавестись собственным жильем лишь в Гонконге, Сиднее, Лос-Анджелесе и Лондоне.

Согласно новым правилам, установленным Китайской комиссией по регулированию рынка ценных бумаг, несколько компаний получают право на выпуск акций CDR, разработанных как аналог американских ADR.

По заявлению Комиссии, эти правила позволят обеспечить "институциональную основу" для выпуска ценных бумаг CDR на внутреннем фондовом рынке страны.

Напомним, что ранее международный провайдер индексов MSCI собирался включить в свои индексы свыше 200 китайских акций. Эта инициатива может принести миллиарды долларов китайскому фондовому рынку.

В 2016 году наблюдался резкий рост фондовых индексов Гонконга, вызванный скупкой китайских акций перед возобновлением работы биржи страны, а также ростом сырьевого и финансового сектора.

Названы страны с самым стремительным ростом цен на жилье

Согласно исследованию Kight Frank, к марту 2018 года лидером по годовому росту цен стал Гонконг – впервые после второго квартала 2015 года. Жилье в городе-государстве за 12 месяцев подорожало на 14,9%.

Несмотря на повышение предложения в долгосрочной перспективе до 96 000 квартир в последующие 3 – 4 года, цены на собственность здесь продолжают расти рекордными темпами. Средиземноморский остров Мальта занял второе место в рейтинге (+13,6%). Первую пятерку завершили Исландия (+13,2%), Ирландия (+12,7%) и Джерси (+12,1%), согласно рейтингу Knight Frank.

Ограничение предложения наряду с усилением спроса вместе оказывают давление на цены как на Мальте, так и в Джерси. В случае с Ирландией стремительно развивающаяся экономика страны объясняет рост цен. Ирландия была самой быстрорастущей экономикой в Европе в течение четырех лет подряд, в 2017 году ВВП увеличился на 7,8%. Но, несмотря на увеличение на 12,7% за год к марту 2018 года, цены на жилье в Ирландии остаются на 21% ниже своего пика в первом квартале 2007 года.

В настоящее время восстановление Европы идет полным ходом: 11 из 15 самых сильных рынков жилья – в Европе. Но и здесь есть исключения: Греция с падением цен на 0,2%, Италия (-0,3%), Норвегия (-1,1%), Финляндия (-1,3%).

Общую тенденцию также сложно назвать положительной: год назад 18% рынков зафиксировали ежегодный рост цен свыше 10%, а в первом квартале 2018 года их доля упала до 9%. Это может указывать на то, что настроение покупателей ослабевает, поскольку в большинстве стран денежно-кредитную политику ужесточают.

Анализ роста цен по регионам мира показывает, что лидирует Север Америки (6,6%), за ним следует Азиатско-Тихоокеанский регион (5,7%), третьей идет Европа (5,3%), потом - Ближний Восток (3,5%), Латинская Америка (3%), Африка (0,5%). Жилье подешевело в глобальном масштабе только в России и странах СНГ (-1,8%).

Кстати, недавно был опубликован рейтинг роста цен на элитную недвижимость.

ТОП-15 стран с самым стремительным ростом цен на жилье (первый квартал 2017 – первый квартал 2018 гг):

   1.Гонконг +14,9%

   2.Мальта +13,6%

   3.Исландия +13,2%

   4.Ирландия +12,7%

   5.Джерси +12,1%

   6.Турция +9,5%

   7.Болгария +9,0%

   8.Мексика +8,7%

   9.Нидерланды +8,7%

   10.Чехия +8,4%

   11.Латвия +8,1%

   12.Словения +7,9%

   13.Венгрия +7,9%

   14.Австрия +7,3%

   15.Канада +6,6%

Назарбаев встретился с представителями деловых кругов Китайской Народной Республики

В ходе встречи Глава государства подчеркнул, что Китайская Народная Республика является одним из важнейших стратегических партнеров Казахстана

В ходе встречи Глава государства подчеркнул, что Китайская Народная Республика является одним из важнейших стратегических партнеров Казахстана, и отметил исторически сложившиеся дружественные и доверительные отношения между двумя странами, сообщает Акорда.

- Китай занимает 4-е место по объемам прямых инвестиций в Казахстан. В 2017 году товарооборот между нашими странами составил 10,5 млрд долларов с ростом на 33 %, - сказал Президент Казахстана.

Нурсултан Назарбаев указал, что в Казахстане действует более 1200 предприятий с участием китайского капитала в нефтегазовой, химической и пищевой промышленности, а также в банковской, машиностроительной, логистической и других сферах.

- Сегодня состоялся Деловой совет, в работе которого приняли участие более 300 представителей бизнеса обеих стран. Подписано порядка 40 коммерческих документов на сумму более 13 млрд долларов. Кроме того, в рамках сотрудничества в области индустриализации и инвестиций уже сформирован перечень из 51 проекта на общую сумму около 28 млрд долларов, - заявил Президент Казахстана.

Глава государства рассказал присутствующим на встрече предпринимателям о выгодном географическом расположении Казахстана и связанными с данным фактором преимуществами ведения бизнеса.

- Казахстан является членом Евразийского Экономического Союза с населением более 180 миллионов человек, где не существует таможенных границ. Через территорию Казахстана проходит 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных маршрутов, которые связывают Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Это позволяет доставлять грузы в Европу из Китая через Казахстан и обратно за 15 дней, тогда как доставка морским путем занимает в 2-3 раза больше времени, - констатировал Нурсултан Назарбаев.

Наряду с этим, Президент Казахстана акцентировал внимание участников встречи на предпринимаемых мерах по повышению инвестиционной привлекательности и улучшению бизнес среды. В частности, на либерализации законодательства в сфере предпринимательства, создании Совета иностранных инвесторов, национальных компаний «Казах Инвест» и «Казах Экспорт», упрощении процедуры привлечения иностранной рабочей силы и получения лицензий и заключения контрактов на недропользование, а также на установлении налоговых льгот и преференций для участников 11 специальных экономических и 24 индустриальных зон.

- В нашей стране реализуется государственная программа развития агропромышленного комплекса, а также специальная государственная программа «Цифровой Казахстан». Принята Концепция развития туристской отрасли. Мы рассматриваем возможность выхода наших крупных национальных компаний на IPO на биржевых площадках Гонконга и Шанхая. На базе инфраструктуры ЭКСПО начал свою работу Международный финансовый центр «Астана», который призван стать региональным центром развития «зеленых», исламских и инновационных финансовых инструментов. Приглашаю китайские компании принять участие в реализации этих масштабных проектов, - сказал Нурсултан Назарбаев.

В ходе встречи представители ведущих китайских компаний выразили высокую заинтересованность в налаживании бизнес-контактов с казахстанскими коллегами.

В завершение Глава государства выразил уверенность в том, что подобные встречи будут способствовать еще большому сближению двух стран и укреплению взаимовыгодного партнерства.

10 стран с самым дорогим бензином.

Цены на бензин растут по всему миру. Как отмечают аналитики Bloomberg, в среднем рост цен на бензин составляет 6,1% за последние три месяца.

Аналитики агентства изучили цены на бензин в 61 стране мира и составили рейтинг стран, отметив страны с самыми высокими ценами на бензин.

Наша страна в этом рейтинге заняла 10-е место, фактически став одной из 10 стран мира с самым дешевым бензином.

Ниже мы подробнее расскажем о 10 странах с самым дорогим бензином.

1. Гонконг

Стоимость литра бензина: $2,08

Эксперты отмечают, что жители Гонконга платят за бензин почти вдвое больше, чем их соседи на территории материкового Китая.

В общем рейтинге Гонконг занял 61-е место, то есть здесь самый дорогой в мире бензин.

Тем не менее по уровню доступности Гонконг занимает 24-е место: так, средний доход в сутки составляет $132,47, таким образом, на покупку литра бензина уходит всего 1,57% дневного заработка.

В среднем водитель использует 113,77 литра бензина в год, на что уходит всего 0,49% средней зарплаты. По этому параметру Гонконг занимает 2-е место в мире.

Таким образом, эксперты приходят к выводу о том, что, несмотря на высокие цены на бензин, жители Гонконга не чувствуют большого дискомфорта по этому поводу, что связано прежде всего с высокими доходами.

2. Норвегия

Стоимость литра бензина: $2,07

В общем рейтинге Норвегия заняла 60-е место. В этой стране, как отмечают эксперты, самая высокая доля электромобилей в мире.

Это может показаться странным для страны, экономика которой основана на экспорте нефти.

Однако страна использует свои нефтяные запасы, чтобы финансировать такие услуги, как бесплатное образование или улучшение инфраструктуры.

По уровню доступности Норвегия занимает 11-е место в мире: так как средний дневной доход составляет $229,25, на покупку литра бензина тратится всего 0,90% дохода.

В среднем водитель использует 210,58 литра бензина в год, тратя на это 0,52% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 5-е место в мире.

3. Нидерланды

Стоимость литра бензина: $1,98

Как и в случае с Норвегией, в Нидерландах довольно высокий процент электромобилей. Отмечается, что доля электромобилей начала снижаться, после того как субсидии стали сокращаться в 2016 г.

Помимо этого, в Нидерландах очень высокий налог на топливо, а также самый высокий процент велосипедов на душу населения.

Страна создала и продолжает развивать инфраструктуру, позволяющую пользоваться велосипедами и снизить использование автомобилей.

По уровню доступности бензина страна занимает 20-е место в мире: при среднем дневном доходе в $150,97 на покупку литра бензина тратится 1,31% дохода.

В среднем водитель тратит 310,64 литра бензина в год, на это уходит 1,11% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 22-е место в мире.

4. Греция

Стоимость литра бензина: $1,95

В общем рейтинге Греция занимает 58-е место, также оказавшись в списке стран с самым дорогим бензином.

Эксперты отмечают, что Греция, наконец, начала выбираться из экономических проблем, которые преследовали ее в течение почти десятилетия.

Чтобы выплатить долги, Греция подняла налоги на топливо, и теперь они одни из самых высоких в Европе.

По уровню доступности бензина страна занимает 44-е место: средний дневной доход составляет $57,84, а на покупку литра бензина тратится 3,37% дневного дохода.

В среднем водитель тратит 305,76 литра бензина в год, что отнимает у него 2,82% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 57-е место в мире.

5. Италия

Стоимость литра бензина: $1,93

Италия в общем рейтинге заняла 57-е место. Стоимость владения автомобилем в этой стране одна из самых высоких в мире.

При этом снижение цен на нефть, которое наблюдалось не так давно, мало помогло итальянским автовладельцам, так как в стране очень высокие налоги на топливо.

По уровню доступности бензина страна занимает 31-е место: средний дневной доход составляет $98,25, а на покупку литра бензина тратится 1,96% дневного дохода.

В среднем водитель использует 174,07 литра бензина в год, что отнимает у него 0,94% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 16-е место в мире.

6. Дания

Стоимость литра бензина: $1,91

В общем рейтинге Дания заняла 56-е место. Эксперты отмечают, что в стране очень низкий уровень неравенства доходов, низкий уровень коррупции и счастливое население.

Несмотря на то что цены на бензин здесь довольно высокие, высокий уровень доходов позволяет жителям страны не чувствовать дискомфорта по этому поводу.

Здесь развивается велосипедный транспорт и вся необходимая для этого инфраструктура.

По уровню доступности бензина Дания занимает 14-е место в мире: средний дневной доход составляет $174,95, а на покупку литра бензина тратится 1,09% дневного дохода.

В среднем датский водитель использует 299,27 литра бензина в год, что отнимает у него 0,89% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 15-е место в мире.

7. Израиль

Стоимость литра бензина: $1,86

В общем рейтинге Израиль занимает 55-е место, входя в число стран с самым дорогим бензином в мире.

По уровню доступности бензина страна занимает 26-е место: средний дневной доход составляет $114,34, а на покупку литра бензина уходит 1,62% дневного дохода.

За год водитель в среднем тратит 452,85 литра бензина, что отнимает у него 2,01% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 51-е место в мире.

8. Португалия

Стоимость литра бензина: $1,86

В Португалии довольно высокий налог на топливо. Однако его направляют, в отличие от Греции, например, на улучшение и сохранение экологической обстановки в стране, которая необходима для сохранения пробкового дуба, который является уникальным деревом и кора которого является ценным товаром.

По уровню доступности бензина Португалия занимает 39-е место в мире: при среднем дневном доходе в $66,30 покупка литра бензина отнимает 2,80%.

В среднем водитель тратит 140,73 литра бензина в год, что отнимает 1,08% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 21-е место в мире.

9. Франция

Стоимость литра бензина: $1,85

Французы могут позволить себе оплатить высокую стоимость бензина, однако они все чаще переходят на электромобили.

Французские автопроизводители Peugeot и Renault конкурируют на рынке электрокаров. Во Франции одна из самых густых сетей зарядных станций для электрокаров.

По уровню доступности бензина Франция занимает 23-е место в мире: при среднем дневном доходе в $122,93 покупка литра бензина отнимает 1,50%.

В год водитель в среднем тратит 137,5 литра бензина, на это у него уходит 0,57% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 7-е место в мире.

10. Швеция

Стоимость литра бензина: $1,82

Швеция также отличается высокими налогами, которыми облагается любой источник энергии.

В стране проживает почти 10 млн человек, и здесь очень высокие налоги на топливо. Кроме того, в Швеции очень высокая доля электрокаров.

По уровню доступности бензина страна занимает 16-е место: при среднем дневном доходе в $152,11 на покупку литра бензина уходит 1,20% этой суммы.

В среднем шведский водитель тратит в год 365,08 литра бензина, на это у него уходит 1,20% средней зарплаты. По этому параметру страна занимает 28-е место в мире.

С 6 июня 2018 г. авиакомпания Air China возобновляет авиасообщение Пекин – Пхеньян. Это решение было принято благодаря улучшению взаимоотношений Китая и КНДР.

Полеты из КНР в Северную Корею были приостановлены в ноябре 2017 г. из-за низкого спроса. При этом отношения двух стран ухудшились из-за ядерной программы Пхеньяна.

Напомним, что по итогам 2017 г., китайская компания Air China Ltd. получила чистую прибыль в размере 8,63 млрд юаней. Это на 11,38% больше, чем в 2016 г. В прошлом году оборот компании превысил 124 млрд юаней с приростом на 7,71%. Доход Air China от пассажирских перевозок повысился на 6,19%, а от грузовых перевозок – на 23,48%. Операционный доход от других видов деятельности составил 8,64 млрд юаней. Это на 10,19% больше, чем годом ранее.

По итогам 2017 г., авиакомпания перевезла 102 млн пассажиров. Данный показатель вырос на 5,15% в годовом сопоставлении.

В авиапарке Air China насчитывается 655 самолетов со средним возрастом в 6,53 года. К 31 декабря 2017 г. авиакомпания обслуживала 420 пассажирских авиамаршрутов, из которых 303 – внутренние, 101 – международные, 16 – региональные. Самолеты Air China летают в 40 стран и регионов мира.

Air China является ведущим китайским авиаперевозчиком. Штаб-квартира компании находится в Пекине. С 15 декабря 2004 г. Air China зарегистрирована на Гонконгской и Лондонской фондовой бирже. С августа 2006 года акции авиакомпании котируются на Шанхайской фондовой бирже.

Парковочное место в Гонконге купили за рекордные $760 000

Гонконгская пара перепродала место в паркинге, находящееся в комплексе апартаментов Sun Hung Kai Properties Ultima в районе Коулун, за рекордную по мировым меркам цену, заработав на сделке $330 000.

Пара из Гонконга заплатила за него в сентябре 2017 года $430 000, согласно записям Земельного кадастра. Цена парковочного места размером 5 на 2,5 метра побило предыдущий рекорд, установленный в июне прошлого года, когда исполнительный директор заплатил $656 100 за место в районе Сай Ин Пун, сообщает South China Morning Post.

Текущая ставка для очень маленькой квартиры в том же районе составляет в среднем $34 500 за квадратный метр – чуть более половины стоимости «квадрата» парковочного места. Но если рассматривать элитный проект, реализованный Sun Hung Kai, ценник намного выше. Четырехкомнатная квартира площадью 178 кв.м в одной из шести башен Ultima стоит $12,5 млн.

По словам местного агента, здесь живут очень состоятельные люди, для которых не важна цена. Для них главное – комфорт. Потому они хотят не волноваться за свои супер-дорогие авто, а иногда приобретают места в паркинге для детей.

Ultima также поставил рекорд по аренде парковочного места. В апреле 2018 года парковка в комплексе была сдана за $1 270 в месяц. По словам местного агента, сейчас в Ultima не осталось свободных мест для авто, поэтому придется заплатить очень высокую цену, чтобы иметь возможность оставлять здесь машину.

Нехватка предложения по всему городу привела к тому, что цены на парковочные места выросли гораздо быстрее, чем на жилье в некоторых районах Гонконга. Исследование, проведенное Mizuho Securities Asia среди трех частных домовладений, выявило, что стоимость паркинга в этих местах подскочила в среднем на 167% по сравнению с 52% для жилой собственности за шесть лет к концу третьего квартала 2017 года.

Лучше, чем в Зимбабве: эксперты оценили российские дороги

Названы страны с худшими дорогами

Алина Распопова

Россия не попала в десятку стран с самыми плохими дорогами по версии экспертов Всемирного экономического форума: в этом рейтинге страна заняла 24-е место с конца, опередив Казахстан, Зимбабве, Непал, Камерун, Нигерию и Украину. В целом же Россия оказалась на 114 месте в общем рейтинге стран по качеству дорожного покрытия: его лидерами стали ОАЭ, Сингапур и Швейцария, а хуже всего дела обстоят в Мавритании.

Эксперты Всемирного экономического форума опубликовали масштабный доклад, в котором представили исследование экономик стран мира, а также назвали государства с самыми худшими и лучшими дорогами. Всего в перечень попали 137 стран. Качество дорог в них оценивалось по шкале от одного до семи, где «единица» — максимально отрицательный показатель, а «семерка» — наилучший результат. Примечательно, что ни одно из государств не набрало высший балл, но некоторые оказались очень близки к обозначенному «идеалу».

Так, в первой десятке лидеров оказались Объединенные Арабские Эмираты (6,4 балла), Сингапур (6,3 балла), Швейцария (6,3 балла), Гонконг (6,2 балла), Нидерланды (6,1 балла), Япония (6,1 балла), Франция (шесть баллов), Португалия (шесть баллов), Австрия (шесть баллов) и США (5,7 балла).

Во второй десятке отличников оказались Тайвань и Китай (разделили 11 место), Корея, Дания, Оман, Германия, Испания, Катар, Швеция, Хорватия и Люксембург.

Россия также попала в список, но оказалась в нем лишь на 114 месте, набрав всего 2,9 балла.

Таким образом Россия обогнала по этому показателю такие страны, как Казахстан (2,9 балла), Зимбабве (2,8), Малави (2,8), Непал (2,8), Венесуэла (2,8), Румыния (2,7), Ливан (2,7), Киргизия (2,7), Коста Рика (2,6), Чад (2,6), Лесото (2,6), Камерун (2,6), Нигерия (2,5), Молдова (2,5), Мозамбик (2,5), Украина (2,4), Парагвай (2,4), Йемен (2,3), Гвинея (2,2), Мадагаскар (2,2), Гаити (2,1), Конго (2,1) и Мавритания (2,0).

В итоге Россия заняла 24 место рейтинга с конца, а Москву признали самым страдающим от пробок европейским городом.

При этом его авторы отмечают тренд на общее улучшение качества российских дорог. Поясним, что параметр качества дорог эксперты получили, составляя общий Индекс глобальной конкурентоспособности стран 2017-2018 – по этому показателю Россия заняла 38 место из 137.

«Российская Федерация показала улучшения по пяти позициям, главным образом благодаря макроэкономическому климату, и активно выходит из рецессии 2015-2016 годов, — говорится в исследовании. – Однако экономика страны по-прежнему сильно зависит от экспорта полезных ископаемых, и ее перспективы остаются неопределенными. Слабыми звеньями можно назвать финансовый рынок, в частности банковский сектор, а также качество ряда институтов, например, права собственности, независимость судебных органов. При этом одним из наиболее проблемных факторов для ведения бизнеса в России остается коррупция. В России приняты новые законы об увеличении минимальной заработной платы (2015 год) и защите временного трудоустройства (2016 год), что привело к снижению гибкости рынка труда. Однако в итоге это может принести положительный эффект за счет восстановления внутренней покупательной способности, на которую негативно повлияли инфляция и слабый рубль».

Что чинят и починили на дорогах России

По данным Росавтодора, в 2017 году в нормативное состояние в России было приведено более 39 тысяч км или 77,96% от общей протяженности федеральных автомобильных дорог. В частности, на территории Московского транспортного узла завершено строительство и реконструкция участков Московского большого кольца, автомобильной дороги М-8 «Холмогоры», в том числе на обходе пос. Тарасовка и других.

На Северо-Западе завершены строительство и реконструкция участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью почти 40 км, включая первый этап строительства обхода г. Гатчины протяженностью 12,4 км на федеральной автомобильной дороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – до границы с Белоруссией, первый этап строительства участка Сосново – Варшко протяженностью 15,9 км на федеральной автомобильной дороге А-121 «Сортавала» и другие.

В целях улучшения условий осуществления международных перевозок введены в эксплуатацию участки подходов к государственной границе Российской Федерации с Королевством Норвегия на федеральной автомобильной дороге Р-21 «Кола» протяженностью 16,7 км в Мурманской области и с Латвийской Республикой на федеральной автомобильной дороге М-9 «Балтия» протяженностью 4,5 км в Псковской области.

На территории Дальневосточного федерального округа завершены строительство и реконструкция участков федеральных автомобильных дорог «Лена», «Колыма», Уссури» и других общей протяженностью 85,5 км.

В 2018 году дорожники планируют довести долю протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 82,8 % общей протяженности.

Для этого, например, на федеральных автомобильных дорогах планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 275,7 км, что на 19,5% превысит уровень 2017 года. Кроме транспортного перехода через Керченский пролив, планируется обеспечить поэтапное создание современного автодорожного маршрута по направлению Краснодар – Новороссийск – Керчь, осуществлять строительство ряда обходов городов, пересечений в разных уровнях железнодорожными путями на наиболее загруженных направлениях, завершить работы по строительству и реконструкции транспортных развязок в разных уровнях на автодороге М-7 «Волга» в Балашихе Московской области и так далее.

Самые «пробочные» страны

Отметим, что исследования по качеству, а также загруженности дорог проводятся регулярно различными организациями и институтами. Так, в 2017 году исследовательская компания INRIX, специализирующаяся на услугах по информированию о трафике и сервисах для водителей, составила мировой рейтинг городов с самыми загруженными дорогами по итогам 2016 года. В рамках ежегодного аналитического исследования Global Traffic Scorecard специалисты INRIX изучили ситуацию на дорогах в 1064 городах в 38 странах мира и с учетом среднего количества часов, проведенных водителями в пробках за год, выявили лидеров и аутсайдеров. Лидера 2015 года по этому показателю, США, сместили с первого места на четвертое благодаря добавлению в рейтинг стран Южной Америки и Азии. Так, американские водители в среднем провели в пробках больше целой рабочей недели – 42 часа. Страной с самыми загруженными дорогами в мире стал Таиланд – здесь в пиковых заторах водители потеряли 61 час. На втором месте Колумбия (47 часов), а на третьем — Индонезия (47 часов). Россия разделила четвертое место с США – российские водители также простаивают в пробках в среднем 42 часа в год. Великобритания заняла 11-е место (32 часа), а Германия 12-е (30 часов). Авторы исследования сообщили, что на этот раз они впервые проанализировали положение на дорогах более чем в ста российских городах.

Спецсвязь приняла участие в ювелирной выставке «JUNWEX Новый русский стиль»

C 23 по 27 мая 2018 года на территории ВДНХ прошла XVII Международная выставка ювелирных и часовых брендов «JUNWEX Новый русский стиль». Главное управление почтовой связи по г. Москве и Московской области предложило участникам и посетителям выставки полный комплекс логистических услуг.

В ходе выставки более пятисот зарубежных и российских ювелирных компаний продемонстрировали свои новые коллекции украшений, часов, аксессуаров и подарков. Экспонентам выставки - ювелирным компаниям, оказывались услуги по доставке выставочного оборудования и ювелирных изделий в павильон ВДНХ, хранению ценных отправлений во время проведения выставки, а также гарантированной своевременной перевозке имущества экспонентов к месту назначения, после окончания мероприятия.

Кроме того, посетители «JUNWEX Новый русский стиль» могли заказать доставку купленных на мероприятии ювелирных изделий в любую точку России.

Всего за пять дней мероприятия филиалом ФГУП ГЦСС было принято в доставку более 600 отправлений с оценочной стоимостью около 800 млн. руб.

По итогам выставки и клиентами, и организаторами мероприятия были озвучены исключительно положительные отзывы о работе Спецсвязи, слова благодарности за качественную, оперативную и четко слаженную работу, а также выражены намерения продолжить плодотворное сотрудничество с предприятием в дальнейшем.

Кроме лидеров российского ювелирного рынка на выставке были представлены и популярные бренды из Италии, Турции, Армении, Гонконга, Бразилии, Израиля, Китая, Польши и Шри-Ланки.

«JUNWEX Новый русский стиль» - пока единственный ежегодный международный проект в России, посвященный российским и мировым ювелирным новинкам к летнему сезону продаж, хотя, помимо новых коллекций, разработанных дизайнерами с учетом модных тенденций сезона, на мероприятии всегда представлены украшения различных традиционных стилей.

Российские дороги оказались хуже африканских

В России не самые плохие дороги в мире, но они все же хуже, чем в африканских Бенине и Бурунди. Об этом свидетельствует доклад о качестве дорог в разных странах, опубликованный на Всемирном экономическом форуме

Всемирный экономический форум опубликовал доклад о качестве дорог в разных странах. В списке из 137 стран Россия оказалась на 114-й строчке, обогнав по качеству дорожного покрытия Зимбабве и Казахстан. При этом сразу в нескольких африканских странах дороги лучше!

Качество дорог оценивали по шкале от одного до семи. Идеальных трасс экспертам не удалось обнаружить ни в одной стране: ни у кого нет высшего балла. Хоть и не совершенные, но лучшие дороги в мире — в Объединенных Арабских Эмиратах — 6,4 балла. При этом за последний год, как отмечается в рейтинге, дороги там ухудшились.

Второе место делят Сингапур и Швейцария, у них по 6,3 балла. Также среди лучших — Гонконг, Нидерланды, Япония, Франция, Португалия и Австрия. Замыкают десятку США — там, кстати, максимально стабильная ситуация с качеством дорог.

Россия получила почти 3 балла и за прошедший год поднялась со 123-й на 114-ю строчку рейтинга, то есть улучшила свой показатель сразу на девять пунктов. Она в списке между африканской республикой Бенин и Казахстаном.

Антилидер по качеству дорог — Мавритания. Чуть выше в рейтинге — Гаити и Демократическая Республика Конго, где дороги остаются одинаково плохими уже несколько лет. Из стран бывшего Советского Союза хуже всего с дорогами дела обстоят на Украине, она на 130-й строчке, но там составители индекса отметили тенденцию к улучшению дорожной инфраструктуры. Еще в одной бывшей советской республике — Молдавии — дороги чуть лучше. Она на 129-м месте. Действительно ли во всех странах-лидерах рейтинга хорошие дороги — явление повсеместное?

Наталья Спицына

президент консалтинговой компании Medelle

«Я наблюдаю швейцарские дороги последние 12 лет. Могу сказать, что 12 лет назад они были значительно лучше, заплатки там тоже иногда бывают. Я думала как бы это только наше ноу-хау, но в принципе, конечно, качество асфальта и даже качество этих заплаток и момент перехода полотна в заплатку сделаны лучше. Вообще есть два типа дорог, которые находятся в федеральном владении, — это трассы и дороги во владении местных органов власти. Я не могу сказать, что по качеству они отличаются друг от друга, например, как в Италии или во Франции. Но мне кажется, что одно из главных преимуществ Швейцарии заключается в том, что в Швейцарии все дороги фактически бесплатные. То есть годовой абонемент на использование платных трасс стоит всего 40 франков в год».

Во Франции, которая в рейтинге по качеству дорог занимает седьмое место, ситуация действительно хуже. Есть автострады, но они платные. А вот качество небольших дорог иногда оставляет желать лучшего, рассказывает французский писатель и общественный деятель Марек Хальтер.

«По автостраде из Франции можно проехать от границы Бельгии до границы Италии без проблем. И еще есть маленькие дороги. Там гораздо реже заплатки ставят на таких дорогах, которые ближе к деревням. Но наше государство хочет прекратить движение поездов, которые идут до маленьких деревень, потому что это большие деньги. Это тоже проблема, когда вы живете в такой маленькой деревне. Если нет поезда, а дороги хорошие, люди идут пешком, едут на велосипеде. До сегодняшнего дня это не трагедия, но это может быть трагедией для всех, кто живут не в больших городах. Не будет ни поезда, ни хороших дорог».

Разные СМИ по-разному подали новость по поводу места России в опубликованном рейтинге. Есть, например, такой заголовок «Россия не попала в десятку стран с самыми плохими дорогами».

В феврале российское правительство распределило между 30 регионами 17 млрд рублей на ремонт автодорог. Тогда же расширился перечень федеральных трасс за счет дороги Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — Новороссийск — Керчь, она проходит через Крымский мост. В апреле на поддержание и развитие дорожной инфраструктуры выделили еще более 6 млрд рублей.

Никого не запугаете: США не пригласили китайцев на учения

США не пригласили ВМФ Китая на многонациональные морские учения RIMPAC

Министр обороны США Джеймс Мэттис заявил, что развертывание Китаем группировок войск на спорных островах в Южно-Китайском море является средством «запугивания и принуждения». Ответ на действия, которые не нравятся Вашингтону, уже есть — военно-морской флот Китая не был приглашен для участия в очередных многонациональных военно-морских учениях RIMPAC, подчеркивает Мэттис.

С такими заявлениями Джеймс Мэттис выступил на азиатском саммите по безопасности «Шангри-Ла Диалог» в Сингапуре, пишет издание Defense News. Это ежегодный межправительственный форум безопасности, проводимый независимым аналитическим центром Международный институт стратегических исследований (IISS).

В мероприятии обычно принимают участие министры обороны, постоянные руководители министерств и другие военные руководители 28 государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Форум получил свое название от отеля Shangri-La в Сингапуре. Мероприятие проводится с 2002 года.

Джеймс Мэттис особо подчеркнул, что развертывание войск (сил) Китаем находится в прямом противоречии с недавними заверениями председателя КНР Си Цзиньпина, которые он озвучил в 2015 году. Тогда генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Китая заявил, что Пекин не будет осуществлять милитаризацию Южно-Китайского моря.

Однако, по словам Мэттиса, Китай размещает на искусственных островах (которые Пекин соорудил в Южно-Китайском море) средства радиоэлектронной борьбы, чтобы осуществлять постановку организованных помех кораблям и самолетам потенциальных противников, зенитные ракетные системы и противокорабельные ракетные комплексы.

Пекин уже не первый год намывает гигантские песочные массы на рифы и мели, тем самым искусственно увеличивая количество островов архипелага Спратли. А государственная принадлежность Спратли оспаривается пятью другими странами региона — Вьетнамом, Малайзией, Филиппинами, Брунеем и Тайванем.

Помимо всего прочего не так давно «Газета.Ru» писала, что дальние бомбардировщики ВВС Китая типа Н-6К в ходе учений впервые были передислоцированы на аэродром острова Вуди, входящего в состав спорного Парасельского архипелага. Министерство обороны КНР сообщило, что подобные перелеты необходимы для получения экипажами бомбардировщиков практики взлета и посадки на аэродромах, построенных на островах и коралловых рифах.

Бомбардировщики Н-6К способны нести ядерное оружие и для них в настоящее время в Китае разрабатывается баллистическая ракета воздушного старта.

Джеймс Мэттис вновь подтвердил, что недавнее решение отозвать приглашение военно-морскому флоту Китая для участия в учениях RIMPAC является прямым следствием развертывания группировок сил и средств НОАК в Южно-Китайском море.

Учения стран Азиатско-Тихоокеанского региона RIMPAC являются крупнейшими в мире международными военно-морскими учениями. Они организуются и проводятся ВМС США. На учения обычно приглашаются союзные США государства Азиатско-Тихоокеанского региона. Мероприятия проводятся с периодичностью один раз в два года (в июне-июле четного года) вблизи Гавайских островов.

Аннулирование китайского приглашения на учения RIMPAC Джеймс Мэттис расценивает как демонстрацию совместной позиции стран региона по вопросам спорных островов, но в то же время США, по словам министра обороны США, сохраняют открытым линии связи между Вашингтоном и Пекином.

В своем выступлении Джеймс Мэттис также затронул недавнее переименование командования вооруженных сил США в зоне Тихого океана в Индо-Тихоокеанское командование ВС США.

Ранее министр обороны США заявлял, что «с целью признания увеличивающейся взаимосвязи Индийского океана и Тихого океана мы приняли решение переименовать Тихоокеанское командование в Индо-Тихоокеанское».

В Сингапуре Джеймс Мэттис в очередной раз подчеркнул, что новое наименование командования правильно отражает его возросшую сферу ответственности. Министр обороны США назвал в своем выступлении Индо-Тихоокеанское командование «приоритетным театром» для вооруженных сил США, утверждая, что части и соединения этого командования будут в первоочередном порядке получать самые современные корабли и истребители 5-го поколения.

Необычным в ходе сингапурского форума, отмечают наблюдатели, является тот факт, что министр обороны США в ряду остальных также упомянул щекотливый вопрос Тайваня.

Джеймс Мэттис принял на себя обязательство «работать с Тайванем», чтобы обеспечить его оборону и безопасность, предоставив в этих целях Тайбэю все необходимое вооружение и военную технику.

Он также повторил американскую позицию о невозможности односторонними усилиями изменить статус-кво Тайваня. Джеймс Мэттис убежден, что любое разрешение тайваньской проблемы должно соответствовать пожеланиям людей с обеих сторон.

Китай рассматривает Тайвань как свою мятежную провинцию, обязанную однажды вернуться в лоно единой державы, предлагая «гонконгский» принцип объединения «одна страна — две системы», но полностью не исключая и силового варианта.

Продажи оружия Тайваню обычно инициируют громкие протесты Китая, и Пекин готов оказать экономическое давление на те страны, которые изъявили готовность продать вооружение и военную технику Тайбэю, чтобы те аннулировали свои сделки.

Однако в то же время Джеймс Мэттис в Сингапуре взял примирительный тон в своей речи, заявив, что Китай должен иметь свой голос в формировании международной системы отношений, и что США продолжат преследовать конструктивные и ориентированные на результаты отношения с Китаем, когда это возможно.

США продолжат оставаться ведущей силой в регионе и будут вовлечены во все процессы, происходящие в АТР, подчеркнул Мэттис. Вашингтон нацелен на увеличение возможностей в сфере обороны государств-партнеров. Пентагон продолжит политику по улучшению совместимости в «аппаратном и программном обеспечении», способствуя финансированию и продажам вооружения и военной техники. Большое внимание американским военным ведомством будет уделено профессиональному военному образованию еще большего количества военнослужащих из стран Индо-Тихоокеанского региона.

«Соединенные Штаты, особенно при Дональде Трампе, более всего убеждают проявления силы, — рассказал «Газете.Ru» заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

— И даже по этой реакции Пентагона заметно, что в настоящее время Вашингтон весьма опасается резко возросших за последнее время возможностей Китая в военной сфере. И сильно злить своего великого восточного соседа не хотят».

«В Соединенных Штатах с конца прошлого года произошел поворот по отношению к Китаю, и он зафиксирован в трех основополагающих американских документах концептуального характера — «Стратегии национальной безопасности», «Стратегии национальной обороны» и «Обзоре ядерной политики», — пояснил «Газете.Ru» ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин.

Эксперт напоминает, что во всех трех документах Китай был обозначен как конкурент, источник угроз и потенциальный противник Соединенных Штатов наравне с Россией. Фраза Мэттиса «США продолжат преследовать конструктивные и ориентированные на результаты отношения с Китаем», по мнению Василия Кашина, никого и ни к чему не обязывает и о ней можно забыть.

А спорные острова, по словам специалиста, — не более чем повод для обвинений дежурного характера на фоне продолжающегося противоборства двух держав за лидерство в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которое в недалеком будущем примет глобальный характер.

Китай вооружается авианосцами для торговой войны с США

Сначала была публикация в гонконгской газете о том, что Пекин невиданно ускорил разработку ядерного оружия нового поколения, проводит в среднем до пяти испытаний в месяц, значительно обогнав по этой части США. Тестирования проводятся, конечно, в виде симуляции взрыва, для чего используются газовые пушки, так называемые импакторы и суперкомпьютеры. Реальные взрывы сегодня — это разве что для Северной Кореи, да и та от них вот-вот откажется. Но так или иначе речь у автора публикации идет о создании нового поколения ядерных вооружений вдогон и перегон США.

В ответ военный эксперт пекинского издания сообщил: пять испытаний в месяц — это невероятно много, а главное, не очень нужно. Все проводят такие лабораторные пуски — Россия, США, Великобритания, Франция и Китай, и не только для разработки оружия "нового поколения", но и ради уточнения, не выходят ли из строя существующие заряды (у них ведь средний срок жизни 30 лет).

И самое главное: Китай, напоминает пекинский специалист, обладает наименьшим количеством боеголовок из всех пяти перечисленных "официальных" ядерных держав и не намерен никого по этой части обгонять.

Здесь надо добавить, что начавшая дискуссию гонконгская газета — англоязычная South China Morning Post, владелец которой — звезда китайского бизнеса Джек Ма (создатель группы "Алибаба").

А из Пекина отвечала центральная пресса — англоязычная Global Times, а потом и флагманская "Жэньминь жибао". То есть перед нами авторитетная поправка с общим смыслом: да, работы над ядерными боеголовками ведутся, но не надо преувеличений, все как обычно.

Но как всегда в таких случаях, подобные перепалки только обостряют интерес публики к теме в целом. А именно — к заметному росту китайской военной мощи.

Кстати, пекинские СМИ публикуют очень подробные материалы насчет создания китайского авианосного флота. Тем более что авианосец — он большой, его не скроешь, и как раз сейчас он ходит по южным морям у китайских берегов. Проходит первые испытания.

Сообщается, что по итогам тестирования авианосец "Ляонин" достиг "системной боевой готовности", может формировать авианосную группу и делать что требуется, в том числе работать в ночных условиях (летчики только что провели тренировку). В целом у Китая теперь два авианосца, третий строится и будет технологически более совершенным.

И главное, что говорит китайская пресса: стратегические потребности страны диктуют ей необходимость иметь три-четыре авианосные группы. Что и будет достигнуто, согласно большинству источников, к 2025 году.

Стратегические потребности — это самое интересное в историях как с ядерными боеголовками, так и с авианосцами. Суть дела здесь в том, что Китай начал программу перевооружения примерно в то же время, что и Россия, причем весь процесс идет при постоянных консультациях Москвы и Пекина. И причины, по которым это делается, у Москвы и Пекина одинаковы.

Жесткий нажим США, стартовавший примерно в 2012 году, шел не только против России. То же самое происходило и происходит с Китаем. И если ключевым рычагом для нажима на Россию служит Украина, то для Китая это спорные территории в Южно-Китайском море. Кстати, именно поэтому Пекин делает упор на создание авианосного флота и уже во вторую очередь работает с ядерными боеголовками. Российская программа перевооружения иная, поскольку у нас иная ситуация.

На днях был очередной заход военных кораблей США в спорные воды: отгоняли их китайские истребители. Все было как всегда, за исключением того, что рядом как раз выходил на первое полноценное испытание "Ляонин".

И кстати, тут есть еще один аспект. На днях свою фирменную непредсказуемость продемонстрировал президент США Дональд Трамп, пытающийся силой заставить Китай покупать больше американских товаров, чтобы выровнять убийственный для США торговый баланс.

Совсем вроде бы недавно (20 мая) второй тур американо-китайских переговоров привел к соглашению, что торговой войны не будет, ни одна сторона не введет на товары другой запретительные пошлины. И вдруг непредсказуемый Трамп сообщает: нет, пошлины будут. На товары общей суммой в 50 миллиардов долларов, список будет опубликован 15 июня. И санкции против китайских компаний, касающиеся высоких технологий, тоже применят. О чем бы раньше ни договаривались.

Как в этой ситуации вообще иметь дело с США? Конечно, переговоры так и будут тянуться, стороны продолжат вымогать друг у друга уступки, потом Америка опять откажется от своего слова.

И понятно: если игра идет настолько жесткая, то с ядерными зарядами нужного уровня, и еще с авианосцами, играть в нее как-то спокойнее.

Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня"

Цены на частное жилье в Гонконге растут стремительными темпами

Стоимость частных домов и квартир в городе-государстве подскочила в апреле 2018 года, как показали последние правительственные данные, так как разгоряченный рынок жилья не желает охлаждаться.

Правительственный индекс, отслеживающий цены на частные дома и квартиры, вырос на 1,8% в апреле по сравнению с месяцем назад, увеличившись самыми быстрыми темпами с этого же периода 2017 года, согласно Департаменту Оценки. Показатель подскочил на 13,9% за год и на 6,6% в 2018 году, сообщает Reuters.

Индекс достигает максимального значения 18-й месяц подряд в апреле, согласно информации от агентства недвижимости Ricacorp. Финансовый центр имеет один из наименее доступных рынков жилья в мире с ценами, которые между 2010 и 2017 годами увеличились вдвое.

Небольшая квартира около 40 квадратных метров на острове Гонконг стоит в среднем $23 200 за кв.м. В последние недели рынок еще больше раскалился в результате того, что крупный застройщик Sun Hung Kai Properties приобрел участок под жилую застройку вблизи бывшего аэропорта за $3,2 миллиарда.

По крайней мере, восемь крупных частных жилых комплексов в городе выросли в цене в первые пять месяцев этого года больше, чем за весь 2017 год, по данным Centaline. Поскольку недвижимость государства продолжает дорожать рекордными темпами, некоторые инвесторы теперь вкладывают деньги в парковочные места, которые утроились в цене между 2010 и 2017 годами в среднем до $180 000.

О ВСПЫШКЕ ЛИХОРАДКИ ДЕНГЕ ВО ВЬЕТНАМЕ И СИНГАПУРЕ

По информации ДСКЦ МИД России, во Вьетнаме отмечены 95 подтвержденных случаев распространения лихорадки Денге, в Сингапуре в районе Бедок – 56 случаев.

Лихорадка Денге широко распространена в Юго-Восточной Азии (Таиланд, Индонезия, Китай, Малайзия, Япония, Вьетнам, Мьянма, Сингапур, Филиппины), Индии, Африке (Мозамбик, Судан, Египет), в тропическом и субтропическом поясе Северной, Центральной и Южной Америки (Мексика, Гондурас, Коста-Рика, Пуэрто-Рико, Панама, Бразилия и др.).

Федеральное агентство по туризму призывает туроператоров, реализующих туры во Вьетнам и Сингапур, предупреждать своих клиентов о неблагоприятной эпидемиологической обстановке и необходимости использования индивидуальных средств защиты.

Россиянам, находящимся на отдыхе во Вьетнаме и Сингапуре, Ростуризм рекомендует использовать индивидуальные средства защиты (оконные противомоскитные сетки, пологи, одежда с длинными рукавами, обработанные инсектицидом материалы, репелленты).

Для справки:

Лихорадка Денге – вирусная инфекция, передающаяся с укусами москитов, преобладает в тропических и субтропических регионах. Симптомами являются высокая температура, тошнота, сыпь, головные и поясничные боли. Геморрагический вариант лихорадки сопровождается сильными внутренними кровотечениями, вызванными коллапсом кровеносных сосудов.

Основными переносчиками лихорадки Денге являются комары Aedes aegypti. В отсутствии переносчика больной человек не представляет эпидемиологической опасности.

В целях профилактики лихорадки Денге и других геморрагических лихорадок с трансмиссивным путем передачи среди российских туристов, выезжающих в Перу, Таиланд, Индонезию, Индию, Вьетнам, Бангладеш, Гонконг и другие страны тропического климата, необходимо при выезде в страны тропического климата интересоваться о возможности заражения геморрагическими лихорадками с трансмиссивным путем заражения; использовать индивидуальные средства защиты, по возвращении при повышении температуры информировать врача о факте пребывания в стране с тропическим климатом.

Поселок Пуюань городского уезда Тунсян провинции Чжэцзян /Восточный Китай/ -- это крупнейший в Китае центр торговли шерстяными свитерами и важная база по производству шерстяного трикотажа.

Здесь находится свыше 10 тыс профильных предприятий, а объем торговли свитерами превышает 60 проц от общего объема по стране. После того, как в 1976 году пуюаньский производственный коооператив "Таньхуа" изготовил первый шерстяной свитер, семейные мастерские по пошиву свитеров начали появляться здесь, как грибы после дождя.

Через 40 лет в Пуюане сформировалась полная цепочка производства высококачественной, брендовой шерстяной одежды, включающая прядение, пошив, набивку, покраску и упаковку.

Сейчас в Пуюане активно развиваются такие направления, как креативный дизайн, электронная коммерция и современная логистика. Здесь проводятся международные презентации модных свитеров, местные предприятия участвуют в международных выставках в Шанхае и САР Сянган.

В 2017 году стоимость бренда "Пуюаньские шерстяные свитера" оценивалась в 7,5 млрд юаней.

В культурном округе Западный Цзюлун САР Сянган сегодня состоялась церемония закладки фундамента Сянганского музея "Гугун", ознаменовавшая начало последовательного проведения работ по строительству этого учреждения культуры и исторического наследия. На церемонии присутствовала и выступила глава администрации САР Сянган Линь-Чжэн Юээ.

Сянганский "Гугун" станет музеем для показа экспонатов из пекинского Музея "Гугун" под кураторством Сянгана. Завершение строительных работ запланировано на 2022 год.

Общая площадь застройки под Сянганский музей "Гугун" составит свыше 30 тыс квадратных метров. В число основных объектов в музее входят выставочные залы, временные выставочные залы, зоны цифровых экспозиций, универсальные помещения для проведения мероприятий, лекционные залы, магазины сувениров и заведения общепита для посетителей.

В полутора часах езды от Нью-Йорка продается частный остров за $4,9 млн

Остров Potato – часть цепи островов Thimble у побережья штата Коннектикут в Long Island Sound. Полная приватность, великолепный вид на водные просторы, летняя усадьба, собственный причал для яхт – и это далеко не все достоинства лота.

Остров получил свое название от группы валунов, походящих на картофель, которые были возле берега в момент его покупки. Здесь находится летняя усадьба, в которой можно жить с апреля по ноябрь, есть собственный глубоководный причал и причал для яхты всего в 50 метрах от острова. Это примерно в пяти минутах езды на лодке от гавани в деревне Стоуни-крик, штат Коннектикут, части большого города Бранфорд, и около 90 минут езды от Манхэттена, сообщает Mansion Global.

Владельцы Ричард и Кэтрин Кахан купили дом с четырьмя спальнями и тремя ванными комнатами в 1997 году за $900 000. С тех пор они потратили еще больше на ремонт как главного дома, так и прилегающих к нему территорий. На момент приобретения собственность и ландшафт находились в запущенном состоянии.

Теперь, 20 лет спустя, особняк, возведенный еще в 1912 году, полностью перестроен, к территории добавили сады, а также бассейн. Реставрация включала в себя расширение внутреннего пространства за счет удаления перегородок и добавления нескольких окон. В гостиной есть камин, на кухне - полный набор техники и барная стойка.

Из каждого окна открывается потрясающий вид. В главной ванной комнате - столешницы из белого мрамора, двойные раковины, душевая кабина и джакузи. В доме есть все удобства, которые можно было бы найти в нью-йоркской квартире. Энергия добывается, в первую очередь, от солнечных батарей, хотя есть резервный генератор.

Снаружи есть много мест, чтобы расслабиться. К примеру, веранда, гранитная гидромассажная ванна в скалах.

Пара сказала, что готова переехать, но не спешит с этим вопросом. Потому поместье то выставляли, то убирали с рынка в течение многих лет. В самый первый раз оно было выставлено на продажу в октябре 2014 года за $7,4 млн.

Кстати, не так давно миллиардерша из Гонконга приобрела пентхаус Стинга на Манхэттене.

Специальный административный район Сянган (Гонконг) находится на втором месте рейтинга, в котором страны и регионы расположены по степени конкурентоспособности их экономики. Рейтинг подготовили и опубликовали специалисты Международного института развития менеджмента (IMD, Лозанна, Швейцария).

В перечень вошли 63 ведущих государства мира. Сянган занял второе место после США.

В 2016 г. Гонконг был признан самой свободной экономикой мира. Соответствующее исследование провел Институт Фрейзера (Канада). Регион на протяжении 22 лет подряд признается самой свободной экономикой мира. В частности, в 2015 г. он получил 88,6 балла из 100 возможных по показателю "Индекс экономической свободы". Это на 1 балл ниже, чем годом ранее.

Средний мировой уровень составляет 60,7 балла. Всего в перечень входят 157 стран и регионов мира. На втором месте экономической свободы оказался Сингапур – 87,8 балла. На третьей строчке расположилась Новая Зеландия – 81,6 балла.

Индекс экономической свободы рассчитывается по 10 основным категориям. Среди них – деловая свобода, торговая свобода, фискальная свобода, расходы правительства, валютная свобода, инвестиционная свобода, финансовая свобода, обеспечение прав собственности на имущество, уровень неподкупности и свобода труда.

Кроме того, Гонконг регулярно появляется в первой десятке рейтинга конкурентоспособности, который составляет Всемирный экономический форум, оценивая экономики 140 стран и районов мира.

Швейцария остается главным финансовым центром

Именно так считают в компании Deloitte, мировом лидере на рынке консалтинговых и аудиторских услуг. В опубликованных ею недавно "Рейтингах международных финансовых центров по управлению активами 2018" (англ. The Deloitte International Wealth Management Centre Ranking 2018) Швейцария признана самым крупным, самым конкурентоспособным и самым эффективным центром.

Исследование от Deloitte касалось девяти основных международных финансовых центров. По его результатам было составлено три рейтинга: по размеру иностранных активов под управлением, рейтинг конкурентоспособности и рейтинг эффективности инвестиций.

Согласно исследованию, на конец 2017 года общий размер иностранных активов, находящихся под управлением швейцарских инвестиционных структур, составил в эквиваленте около 1,84 трлн. долл. США. И хотя это обеспечило Швейцарии первое место в соответствующем рейтинге, тенденция для альпийских финансистов неутешительна. На пятки им все активней наступают Великобритания и США. При этом доля британцев и американцев на рынке международных инвестиционных услуг постепенно увеличивается, в то время как позиции Швейцарии ухудшаются.

В целом рейтинг финансовых центров по размеру иностранных активов под управлением (англ. Asset Size Ranking) выглядит следующим образом:

Швейцария (1,84 трлн. долл.).

Великобритания (1,79 трлн. долл.).

США (1,48 трлн. долл.).

Гонконг (790 млрд. долл.).

Панама и карибские оффшоры (600 млрд. долл.).

Сингапур (470 млрд. долл.).

Люксембург (260 млрд. долл.).

Бахрейн (60 млрд. долл.).

ОАЭ (10 млрд. долл.).

Все остальные финансовые центры (1,32 трлн. долл.).

За последние семь лет особое рвение в привлечении активов иностранных инвесторов проявил Гонконг, увеличив этот показатель более чем в два раза (на 122%). Хорошо постарались США, добившись за тот же период 48%-го роста. А вот Панама и карибские оффшоры стали главными неудачниками на этом рынке. "Панамские бумаги" и ряд других громких скандалов привели к бегству инвесторов и, как следствие, троекратному уменьшению иностранных активов в этих юрисдикциях (с 1,82 трлн. долл. в 2010 году до 600 млрд. долл. в 2017-м).

Что касается рейтинга конкурентоспособности (англ. Competitiveness Ranking), то при его составлении специалисты Deloitte принимали во внимание:

общие условия ведения бизнеса (англ. Business Environment),

качество финансовых услуг (англ. Provider Capability),

стабильность (англ. Stability), и

налогообложение и законодательное регулирование (англ. Tax and Regulation).

Лидером рейтинга конкурентоспособности также признана Швейцария. Остальные участники исследования расположились в следующем порядке:

Швейцария.

Сингапур.

Гонконг.

Великобритания.

ОАЭ.

США.

Люксембург.

Бахрейн.

Панама и карибские оффшоры.

Наконец, рейтинг эффективности инвестиций (англ. Performance Ranking) призван показать соотношение прибыли, полученной от инвестирования в инструменты, предлагаемые международными финансовыми центрами, и общих затрат на осуществление таких инвестиций. Здесь Швейцария снова оказалась лучшей по большинству показателей.

Турция получила разрешение на экспорт черешни в Китай

Крупнейший мировой производитель черешни - Турция получила официальное разрешение китайской стороны на экспорт черешни.

"Мы работали над поиском альтернативных рынков. В результате 9 турецких компаний получили от китайских властей разрешение на экспорт, начиная с этого года, сразу после первого урожая. Мы планируем ежегодно отправлять в Китай 50 тыс. тонн черешни", - сказал председатель Ассоциации экспортеров свежих фруктов и овощей Эгейского региона Хейреттин Укак.

Он уточнил, что для транспортировки будет использоваться воздушный транспорт. Также Хейреттин Укак отметил выгодные цены на китайском рынке - импортная черешня продается в 5 раз дороже местной. Главным конкурентом Турции является США. В случае соблюдения нормы использования пестицидов, у турецкой черешни есть все шансы занять прочные позиции. По словам представителя Ассоциации, также изучаются возможности выхода на тайваньский рынок.

Всего в 2016 году Турция экспортировала черешню на сумму $183 млн. В 2017 году объем продаж снизился на 13% до $159 млн. Главным направлением экспорта стала Германия (52% от всего объема экспорта; $84 млн), на втором месте - Россия ($22 млн), на третьем - Нидерланды ($12 млн). Далее следуют Гонконг ($2,1 млн), Сингапур ($1 млн) и Малайзия ($400 тыс.).

Производство сельскохозяйственной продукции в Перу увеличилось на 23,9%, экспорт вырос до $1,244 млрд.

Об этом сообщается в сообщении Ассоциации производителей сельскохозяйственной продукции Перу (AGAP). В прошлом году объем продаж составил $1,149 млрд.

Роста удалось достичь за счет увеличения производства фруктов и овощей (+38%; $722 млн). Производство фруктов выросло на 45%: виноград (+30%; $314,8 млн), манго (+38%; $177 млн), авокадо (+136%; $49,6 млн), голубика (+234%; $47,7 млн), гранат (+31%; $25,9 млн). Среди овощей наиболее популярными продуктами стали спаржа ($62,8 млн) и лук ($14,5 млн).

Экспорт органических бананов, как и в прошлом году, составил $49 млн. Экспорт кофе увеличился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ($76 млн), какао-бобов на 28% ($29 млн).

Основными импортерами являются Европа (+45%; $322 млн), Северная Америка (+47%; $294 млн), Азия (+11%; $115 млн), Центральная Америка (+67%; $19 млн) и Южная Америка (+23%; $17 млн).

Экспорт в Соединенные Штаты увеличился на 46% ($283 млн), в Нидерланды на 48% ($202 млн), в Испанию на 74% ($46 млн). Объемы продаж на рынки Гонконга и Великобритании составили $39 млн и $33 млн соответственно.

Объем сделок с недвижимостью в Гонконге достиг $38,2 млрд

Цены на вторичную недвижимость, которые росли в течение 24 месяцев подряд, находятся на грани «взрыва», сообщает брокерская компания Midland Realty.

Неистовая покупка домов, офисов и парковок подняла общий объем сделок до $38,2 миллиардов менее чем за пять месяцев этого года, что является самым высоким уровнем за последние 21 год. Рекорд за такой же промежуток времени в размере $51,2 млрд был установлен в 1997 году. Но аналитики ожидают, что общая стоимость сделок с недвижимостью достигнет нового максимума в 2018 году, так как цены понимутся до небес, сообщает SCMP.

Цены на жилье в Гонконге растут на протяжении 24 месяцев подряд, при этом большинство новых проектов раскупают в первые несколько часов после выставления на продажу. По словам старшего менеджера центра данных и исследований недвижимости Midland Realty Аниты Чунг, рост общей стоимости сделок в основном был вызван резким повышением продаж подержанных домов по более высокой стоимости.

К тому же, в последнее время застройщики не стесняются поднимать цены на свои предложения до 70%.

Объем продаж жилой недвижимости, включая вторичные и новые дома, составил $30,2 млрд или 79% от общего объема сделок, в то время как стоимость транзакций с коммерческими объектами достигла $7,7 млрд. Общая стоимость вторичной недвижимости выросла на 20,5% до $20,3 млрд.

В среднем, вторичное жилье подорожало до $980 900, что на 11% больше, чем $883 180 в 2017 году. Стоимость новых объектов выросла на 12%: с $1,7 до $1,8 млн. Покупатели продолжили приобретать местную собственность, несмотря на ужесточение условий ипотечного кредитования и резкое повышение цен.

В новом мировом миграционном отчете World Wealth's AfrAsia Bank Global Wealth Migration были названы страны, в которых, как ожидается, в ближайшие 10 лет появится больше всего миллиардеров. Согласно прогнозу в 2027 году ОАЭ станет домом для 20 миллиардеров.

В настоящее время в Эмиратах проживает 13 миллиардеров, что ставит страну на 22-ое место в мировом рейтинге темпов роста числа миллиардеров.

Данный список возглавляет Китай, согласно прогнозам число миллиардеров в Поднебесной к 2027 году возрастет с 249 до 699. После Китая идут Индия и США.

Среди стран Персидского залива ОАЭ занимает самую высокую строчку, в рейтинг также попали Катар и Саудовская Аравия.

Ранее в этом году отчет о благосостоянии компании Knight Frank показал, что число сверхбогатых людей в Дубае к 2026 году возрастет на 60 процентов.

Согласно отчету число сверхбогатых лиц в Дубае увеличилось на 12% за период между 2015 и 2016 годами, опередив другие финансовые центры, такие как Нью-Йорк, Лондон, Гонконг, Сингапур и Токио.

Кроме того, эмират укрепил свои позиции с точки зрения инвестиционной привлекательности в связи с развитием инфраструктурных проектов и строительством новых районов в связи с Expo 2020.

Источник: Arabian Business

В Монако не хватает элитного жилья

Монако, самый дорогой жилой рынок в мире, скорее всего, сохранит этот титул, поскольку нехватка новых проектов будет давить на цены, согласно отчету компании Savills.

Средняя цена в очень богатом независимом княжестве вдоль Южного побережья Франции достигла €4,5 млн в 2017 году, увеличившись на 6% по сравнению с предыдущим годом, согласно ежегодному обзору рынка брокерской компании. Покупатели платили в среднем €41 300 за квадратный метр, сообщает Mansion Global. Монако даже обгоняет Гонконг, второй по дороговизне рынок, с рентабельностью 13% годовых.

Княжество является излюбленным местом для состоятельных людей во всем мире. Здесь проживают представители 139 национальностей, хотя численность населения - всего 37 550 человек. Самый широкий контингент - французы, составляющие около четверти всех жителей, за ними следуют местные (22,5%) и итальянцы (21,9%).

Даже при сильном спросе со всего мира отсутствие доступных домов удерживало покупателей и ослабляло общую активность. В 2017 году здесь было продано недвижимости на общую сумму в €2 миллиарда. Это на 23% меньше, чем рекордные €2,7 миллиарда годом ранее.

Покупатели расхватывают новые объекты, как только они появляются. В прошлом году 11% из 456 проданных единиц были новостройками – рекордная доля для крошечного города-государства. Кстати, сейчас Монако застраивает последний свободный кусочек береговой линии, чтобы в скором времени предложить несколько новых жилых комплексов для покупки.

Свободные экономические зоны ОАЭ продолжат процветать, несмотря на принятие новых правил, которые позволят учреждать компании со 100-процентным иностранным капиталом без местного партнера по всей стране. Такое заявление сделал председатель компании Virtuzone Нил Петч.

По его словам, новая инициатива похожа на создание свободных зон в 1980-х годах с той точки зрения, что она также «наполняет деловое сообщество уверенностью».

«Однако роль свободных зон ОАЭ, которых в настоящее время более 50, должна сохраниться», - добавил он.

«На каждую компанию, которая развивается в свободных зонах и за их пределами, можно ожидать [прихода] пяти или десяти [компаний] из Европы, Азии или Штатов благодаря осознанию того факта, что благоприятная налоговая среда ОАЭ представляет собой гораздо лучший выбор, чем предыдущие фавориты - Кипр, Мальта, Сингапур, Гонконг и Монако», - сказал он.

Источник: Arabian Business

The Wall Street Journal сообщает, что китайский антимонопольный регулятор одобрил покупку консорциумом инвесторов во главе с американским Bain Capital подразделения Toshiba Corp, занимающегося производством микросхем для Китая. Цена вопроса 18 млрд долларов, одобрения китайских регуляторов компании дожидались с сентября 2017 года. Китай ключевой рынок для подразделения по производству чипов Toshiba.

Ранее Wall Street Journal сообщил, что американский производитель электромобилей Tesla Inc. зарегистрировал компанию в Шанхае, что, возможно, является шагом к открытию первого зарубежного предприятия компании. Владелец шанхайской компании - Tesla Shanghai Co. Ltd из Гонконга. Капитализация Tesla Shanghai Co. $15,8 млн долларов.

Застройщики Гонконга поднимают цены на квартиры на 70%

По мнению аналитиков, всплеск был связан с земельным аукционом на месте бывшего городского аэропорта, который принес $3,2 млрд – рекордную сумму для участка под жилую застройку.

Sun Hung Kai Properties заплатила $24 430 за квадратный метр за участок в Kai Tak, на месте бывшего аэропорта города. Это означает, что апартаменты в жилом комплексе, построенном на этой земле, будут стоить, как минимум, $44 000 за квадратный метр. Компания – стабильный крупный девелопер, которому доверяют люди, а потому такие вложения с его стороны говорят об уверенности в развитии рынка государства, сообщает South China Morning Post.

Записи на правительственном сайте показывают, что 23 девелопера либо выпустили новые объекты для продажи, либо пересмотрели цены на те, которые уже выставлены на рынке, с 15 мая, когда была заключена историческая сделка Kai Tak.

По словам руководителя исследований Ricacorp Properties Дерека Чана, рекордно высокие цены на землю стимулируют инвесторов активнее покупать. И действительно: в первые выходные после продажи Kai Tak покупатели приобрели около 250 единиц жилья в четырех проектах с ценами от $27 480 до $38 830 за квадратный метр.

Цены на вторичном рынке также растут: за первые пять месяцев года они выросли на 8%. За год продажи жилья взлетели на 34%. Аналитики говорят, что актуальная ситуация может привести к среднегодовому росту цен больше, чем на 10%, которые прогнозировали в начале года.

Война за обслуживание китайцев

В Европе продолжается гонка за доставку товаров из Китая. Поучаствовать в этом доходном рынке хотят также и польские фирмы. Их географическое положение тому способствует.

В прошлом году через Малашевичи прошло 2,2 тысячи поездов из Китая, каждый с 40 контейнерами. Рост огромен, так как в 2011 году их было только 17. Аналитики DB оценивают, что в 2030 году поезда будут перевозить 1 млн TEU, в 5 раз больше, чем в 2017 году. Рост перевозок поддерживается доплатами из Китая за каждый контейнер, достигающими 3-5 тысяч долларов в зависимости от провинции.

Китай является вторым после США торговым партнером Европейского союза с результатом 573 млрд евро в 2017 году. 98% китайских товаров попадают в Европу морем. Остальные 2% составляют железнодорожные перевозки, которые через Малашевичи попадают в Европу. Перевозки организуются глобальными экспедициями и направляются прежде всего в Германию.

Поляки на Шелковом пути

На эти грузы претендуют также и польские фирмы: лодзьская компания «Hatrans», на которую работают почти 60 таможенных агентов, предлагает перевозки и другие логистические услуги. Компания из Белостока «Adampol», специализирующаяся на перевозке автомобилей, получает продукцию из Китая и планирует добавить в оферту интермодальные перевозки. Также планируется построить в Малашевичах терминал для перегрузки полуприцепов и контейнеров и отправки их в Западную Европу. Одним из получателей поездов может стать терминал в люксембургском Баттембурге, откуда товары будут попадать к клиентам. В другую сторону шли бы грузы в Китай.

Фирмы выстраивают собственные сети, предлагая китайским компаниям услуги по дистрибуции. Председатель фирмы «Rohling Suus Logistics» Тадеуш Хмелевский сообщает, что Польша, Чехия, Словакия и Венгрия образуют важный макрорегион, который может стать логистическим и транспортным узлом для дистрибуции поставок из Китая по территории всей Европы.

У «Suus» 850 млн злотых выручки, а компания «Omida», чья выручка в 2 раза меньше, открывает в Германии экспедиционный пункт. В конце 2018 года – начале 2019 компания планирует открыть бюро и в Швеции.

Компании ориентируются на «Raben Group», чья выручка в 2017 году составила 1,14 млрд евро, из которых 0,54 млрд евро получено в Польше. Это наиболее крупный игрок на польском рынке и в регионе.

Дорога на юг

Хмелевский также подчеркивает, что ключевым для дальнейшего развития макрорегиона станет построенный Китаем транспортный коридор из Пирея через Балканы до ЕС. Перевозку китайских товаров с южного направления планируют страны Центральной Азии.

На эти грузы рассчитывает компания «LHS», которая работает сейчас над офертой. – «Ставки на направлении Юг-Запад мы рассчитываем без учета дотаций. Морской транспорт, конечно, дешевле, но на этом направлении мы предлагаем наиболее быстрое время доставки», - подчеркивает председатель компании «PKP LHS» Збигнев Трачихлеб.

Пробный контейнер, отправленный 28 апреля этого года пришел из Славкова в Астару на Каспийском море за 9 дней. Инвестиции в инфраструктуру позволят сократить это время. За 60 млн злотых компания построит терминал на пограничном пункте Хрубешув – Изов. До 2025 года на модернизацию путей и составов планируется потратить 800 млн злотых, перевозиться будут животные, металл, промышленная продукция и газ.

Нельзя не учитывать однако фактор нестабильной политической ситуации, которая увеличивает риски. Но в конечном счете только спрос покажет, какой способ транспортировки лучше. Логистические фирмы должны предоставлять выбор, чтобы клиент мог решить, что ему больше подходит. Перевозки между Европой и Китаем – хороший шанс для польских фирм. Им есть что предложить, но пока им не хватает хорошей рекламы.

Китайцы хотят инвестировать

Финансовый директор компании «DCT Gdańsk» Адам Жолновский отмечает рост заинтересованности китайских логистических фирм европейским рынком. – «Они планируют инвестиции как в судоходство, так и в сеть дистрибуции», - говорит Жолновский.

Китайцы проинвестировали в Польше в логистического оператора «ATC Cargo». Эта компания в 2015 году начала операционную деятельность в Китае при посредничестве своих фирм в Гонконге и Шанхае.

«Инвестировать через Гонконг в Китае легче, чем из Европы. Наш китайский партнер «Worldwide Logistic Group», являющийся самым крупным частным логистическим оператором в Китае (600 тыс. перевезенных TEU), убедил нас сделать следующий шаг и в феврале 2018 года выкупил 7,5% «ATC Cargo». Таким образом, сейчас мы позиционируемся как большая логистическая группа, и мы будем ответственны за развитие всей «Worldwide Logistic Group» в Европе», - сообщает Артур Ядешко, председатель компании «ATC Group».

Rzeczpospolita

Вьетнамский пангасиус уверенно «плывет» на мировой рынок.

Стоимость поставок пангасиуса из Вьетнама за первый квартал достигла 438 млн долларов, на 18% превысив уровень прошлого года. Экспорт на рынки Гонконга, США и стран АСЕАН увеличился на 45, 22,7 и 56,5% соответственно.

К концу марта вьетнамские производители отправили в Гонконг пангасиуса на 101,1 млн долларов. Это на 45% больше, чем за аналогичный период 2017 г., пишет Вьетнамская ассоциация производителей и экспортеров морепродуктов (VASEP). При этом доля Гонконга в общем экспорте пангасиуса республики достигла 23%, ожидаются, что объемы поставок вырастут: спрос увеличивается.

Также возрос экспорт пангасиуса на рынок Ассоциации государств Юго-Восточной Азии – до 46,7 млн долларов (+56,5%). Крупнейшие импортеры вьетнамского пангасиуса здесь Таиланд, Сингапур и Филиппины. Как сообщает корреспондент Fishnews, АСЕАН является третьим по величине рынком сбыта этой рыбы после Китая и США.

Стоимость поставок вьетнамского пангасиуса в Соединенные Штаты к концу марта достигла 75 млн долларов, это на 22,7% выше, чем на отчетную дату прошлого года. При этом экспорт в Евросоюз продолжил снижаться – до 41 млн долларов в первом квартале (-17,7%).

В VASEP считают, что в ближайшее время сложности с экспортом пангасиуса в США сохранятся из-за высокой антидемпинговой пошлины. И, возможно, АСЕАН вытеснит Америку со второй позиции среди крупнейших импортеров этого продукта.

На Ближнем Востоке запускается модная платформа Net-a-Porter. В недавнем интервью Элисон Лоэнис, президент Net-a-Porter, заявила, что в планы входит локализация контента на арабском языке и открытие современного дистрибьюторского центра в Дубае.

С запуском в ОАЭ в конце 2019 года компания обеспечит доставку товаров в день заказа, а также популярный сервис покупок «You Try, We Wait».

Ближний Восток составляет 7 процентов от общего объема продаж Net-a-Porter и Mr Porter, и на долю региона приходится гораздо более высокий процент чрезвычайно важных клиентов по сравнению с остальным миром.

«В этом регионе у нас 12 процентов», - подтверждает Лоэнис, - «Гораздо более высокий показатель, чем средние 3 процента».

Экспансия на Ближний Восток следует за запуском представительств в Лондоне, Нью-Йорке и Гонконге.

Источник: Harper's Bazaar

План развития региона "Большого залива" Гуандун-Сянган-Аомэнь, разработка которого идет сейчас, в скором времени будет готов, заявили в Государственном комитете КНР по делам развития и реформ.

"Соответствующие политические установки вырабатываются и будут представлены, когда эта работа завершится", - заявила журналистам в среду официальный представитель госкомитета Мэн Вэй.

"Большой залив" Гуандун-Сянган-Аомэнь - один из китайских регионов скоординированного развития, в их числе находятся также регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Экономический пояс вдоль реки Янцзы.

Согласно представленному в марте докладу о работе правительства КНР, взаимовыгодное сотрудничество внутренних районов Китая с Сянганом и Аомэнем будет продвигаться по всем направлениям.

На брифинге для журналистов Мэн Вэй сообщила также, что строительство моста Сянган-Чжухай-Аомэнь идет успешно. Основная часть строительных работ завершилась в феврале и ведется подготовка к официальному открытию движения по мосту, сказала она.

Этот 55-километровый мост, построенный в дельте реки Чжуцзян /Жемчужной реки/, - самый длинный морской мост в мире. Благодаря нему добраться из Сянгана в Чжухай можно за 30 минут. Сейчас время в пути составляет три часа.

The Wall Street Journal сообщает, что американский производитель электромобилей Tesla Inc. зарегистрировал компанию в Шанхае, что, возможно, является шагом к открытию первого зарубежного предприятия компании. Владелец шанхайской компании - Tesla Shanghai Co. Ltd из Гонконга. Капитализация Tesla Shanghai Co. ($15,8 млн долларов.

В Китае власти уже десять лет целенаправленно работают над тем, чтобы увеличить в стране количество электрокаров и гибридов. Такая работа уже приносит результаты, так, за 2016 год в Китае было продано 28 миллионов автомобилей.

Тренд на широкое использование электромобилей начал интенсивно распространяться по материковому Китаю. Электромобили по сравнению с привычными обывателям машинами отличает экономичность, экологичность и дешевизна "топлива".

Согласно новому отчету CBRE, Дубай обогнал Лондон и стал «самым важным международным торговым центром во всем мире».

Исследование показало, что Дубай поднялся на первое место в рейтинге городов с наибольшим числом международных брендов - 62 процента розничных брендов присутствуют здесь.

В прошлом году Дубай принял 59 новых брендов, из которых более 40% оказались компаниями из Европы; 50% пришлось на долю кофейных брендов и ресторанов.

По числу новых брендов Дубай обогнал Гонконг (86 новых брендов). Дубай оказался на втором месте, за ним в первой пятерке следуют Тайбэй (52), Лондон (49) и Токио (46).

«Дубай остается самым привлекательным рынком в регионе для розничных брендов, многие из которых используют эмират в качестве стартовой площадки для региональной экспансии», - заметил Ник Маклин, управляющий директор CBRE в регионе Ближнего Востока, Северной Африки и Турции.

По прогнозам CBRE, около 1,5 млн кв. метров новых торговых площадей могут быть добавлены на розничный рынок Дубая в течение следующих пяти лет с расширением на 50 процентов от нынешнего показателя.

Источник: Gulf Business

ОАЭ. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 15 мая 2018 > № 2611133

По итогам января-марта 2018 г., чистая прибыль Сянганской фондовой биржи достигла 2,562 млрд сянганских долларов ($326 млн). Это на 49% больше, чем за январь-март 2017 г., сообщили представители биржи.

Таким образом, чистая прибыль на акцию составила 2,07 сянганских доллара.

За три месяца текущего года доход и другая прибыль Сянганской фондовой биржи составили 4,15 млрд сянганских долларов ($528 млн). Данный показатель вырос на 36% в годовом сопоставлении.

Напомним, что специальный административный район Сянган (Гонконг) занимает пятое место в мире по степени удобства ведения бизнеса. Рейтинг Doing Business-2018 опубликовал Всемирный банк. Последние десять лет Сянган занимал лидирующие позиции в данном рейтинге.

Напомним, что среди 137 стран и регионов Швейцария девятый год подряд занимает первое место как самая конкурентоспособная экономика мира. За ней следуют США и Сингапур. Китай находится на 27 месте, поднявшись за 2017 г. на одну позицию.

С четвертого по десятое места в списке занимают Нидерланды, Германия, специальный административный района Сянган (Гонконг), Швеция, Великобритания, Япония и Финляндия.

К концу апреля 2018 г. валютные резервы специального административного района Сянган (Гонконг) составили $426,8 млрд. Это на $5,9 млрд меньше, чем в конце марта текущего года, сообщило финансовое управление региона.

Совокупный объем валютных резервов оказался в восемь раз больше объема денежной массы, находящейся в обращении в Сянгане.

Ранее сообщалось, что в марте 2018 г. валютные резервы Китая превысили $3,142 трлн. Они незначительно увеличились по сравнению с уровнем февраля текущего года. Мартовский рост прервал незначительное снижение, зафиксированное в феврале текущего года. До февраля 2018 г. валютные резервы Поднебесной демонстрировали рост на протяжении 12 месяцев подряд.

По итогам марта текущего года, золотые резервы страны не изменились. Их объем составляет 59,24 млн унций, а стоимость – $78,42 млрд.

Напомним, что в феврале 2018 г. объем валютных резервов Китая достиг $3,134 трлн. По данным Народного банка КНР, это на $26,98 млрд меньше, чем месяцем ранее. За второй месяц 2018 г. золотые резервы Поднебесной не изменились, оставшись на уровне 59,24 млн унций, а в стоимостном выражении – $78,1 млрд.

Конфликт акционеров: как переговоры о «Норникеле» довели до суда

Потанин дал показания по иску UC Rusal в Лондоне

Наталия Еремина, Семен Михайлов

Владимир Потанин дал показания в Лондонском суде по иску UC Rusal о покупке 4% акций «Норникеля». Как удалось выяснить «Газете.Ru» из материалов суда, Абрамович, Потанин и Дерипаска вели переговоры с лета 2017 года. Потанин с Дерипаской неоднократно обсуждали варианты и условия как избежать новой корпоративной войны, но в итоге стороны так и не смогли договориться.

Во вторник в Высоком суде Лондона продолжились слушанья по иску UC Rusal Олега Дерипаски против инвестфонда Crispian Романа Абрамовича о продаже 4% пакета акций «Норникеля». На заседании были заслушаны показания ответчиков по иску – в лондонский суд лично пришел глава «Норникеля» и владелец «Интерроса» Владимир Потанин, а так же заместитель генерального директора компании Millhouse Давид Давидович, представляющий в этом процессе фонд Crispian. Фонды Crispian и Millhouse подконтрольны бизнесмену Роману Абрамовичу и его партнерам по Evraz, сам Абрамович не стал давать очных показаний.

Ответчики в суде во вторник подробно объясняли в своих показаниях еще раз суть конфликта, отвечая на сделанные «Русалом» обвинения. «Газета.Ru» ознакомилась с показаниями выступавших во вторник бизнесменов.

Процесс переговоров между Абрамовичем, Потаниным и Дерипаской по продаже пакета акций «Норникеля» длился как минимум с лета 2017 года, следует из доводов ответчиков по иску UC Rusal. Первым инициатором продажи пакета акций выступил Роман Абрамович.

В своих свидетельских показаниях Владимир Потанин описал суть конфликта акционеров: «Я твердо убежден в важности существенного инвестирования в саму компанию для обеспечения ее роста. Г-п Дерипаска, как правило, сфокусирован на обеспечении стабильного и очень высокого дивидендного дохода». Этот конфликт сторонам так и не удалось преодолеть. Потанин даже вспоминает, как описал в беседе с президентом компании En+ Максимом Соковым идеальные отношения двух акционеров: «Русал мог участвовать в определении общей стратегии, то есть в примере с картинной галереей, он мог заявить куратору, что необходимо сделать акцент на импрессионизме, однако не должен был указывать, какие картины приобретать и как их развешивать».

Абрамовича в сделке между акционерами Потанин характеризует как «координатора или даже посредника» в их конфликте с Дерипаской, без специальных полномочий «по разрешению тупиковой ситуации» и с закрепленной возможностью «гибкого» выхода из компании. Впервые в разговоре с Владимиром Потаниным Абрамович заявил о желании выйти из компании в июне 2017 года. После этого в течение ряда встреч стороны прорабатывали различные механизмы.

Владимир Потанин также специально пояснил два самых спорных пункта соглашения: положение в акционерном соглашении о преимущественном праве покупки не предполагало запрет на приобретение доли Абрамовича ни компанией Whiteleave Владимира Потанина, ни UC Rusal Олега Дерипаски. А положение о «добросовестной третьей стороне» было включено, чтобы у компании Crispian не возникло желание выставить оферту аффилированному лицу, «искусственно завысить цену». Как поясняет бизнесмен, базовой ценой предложения стала цена закрытия на бирже на акции на 19 января. Потанин полагал, что Crispian согласится принять оферту с премией $200 млн. Премия в меньшем размере, скорее всего, не привлекала бы компанию. Цену за акцию в размере $234 (премия 13%) бизнесмен не считает «завышенной искусственно».

Переговоры между Потаниным и Дерипаской начались вскоре после того как Абрамович впервые поднял вопрос о возможной продаже своей доли в «Норникеле».

В конце июня 2017 года Потанин встретился с Дерипаской – бизнесмены по словам Потанина не общались лично уже 18 месяцев и целью встречи было обсудить текущие дела в «Норникеле». На встрече Дерипаска заявил Потанину об отказе от идеи слияния «Русала» и «Норникеля», а также о варианте объединения компаний En+ с «Русалом» (слияние было проведено в конце 2017 года).

Потанин также озвучил Дерипаске свое желание увеличить долю в «Норникеле», приобретя дополнительные акции, и в связи с этим предложил «в общих интересах» отказаться от положения акционерного соглашения о «русской рулетке». Сохранение положений о shoot-out означало, что угроза еще одной корпоративной войны недалека, но хотелось ясно дать понять участникам рынка, что корпоративной войны больше не будет, подчеркивает Потанин. На вопрос Потанина, что бы Дерипаска хотел получить в обмен на то, чтобы не бороться за контроль над компанией и отказаться от положений о shoot-out Дерипаска пообещал, что подумает о «цене» и вернется со своим предложением.

После встречи с Дерипаской, президент En+ Максим Соков направил представителям Потанина список предложений, содержащий широкий перечень требований, но, по словам Потанина, не отвечающих ни на один из поставленных на встрече в конце июня вопросов. Потанин попросил Сокова еще раз устроить встречу с Дерипаской. В начале декабря владелец «Интерроса» на встрече с Соковым предложил купить у UC Rusal 2,8%-й пакет акций «Норникеля». По словам Потанина, он рассчитывал, что Дерипаска будет заинтересован в продаже пакета акций такого размера, так как продажа такого количества акций не повлияла бы на основные положения акционерного соглашения, при этом «Русал» получил бы «значительное вознаграждение». Через несколько дней уже на встрече с Дерипаской, Потанин снова озвучил свое предложение по покупке акций. Потанин утверждает, что Дерипаска отказался продавать ему акции, предложив чтобы структуры Потанина купили их у Crispian Абрамовича, так как последний решил их продать. По итогам переговоров с Дерипаской в декабре Потанин понял, что договориться с Дерипаской не получится и начал вести предметные переговоры с Абрамовичем.

Последняя возможность договориться была предпринята всеми тремя сторонами в конце января 2018 года – Роман Абрамович организовал трехстороннюю встречу для того чтобы обсудить сложившуюся ситуацию.

Потанин утверждает, что снова поднял вопрос о его намерении направить оферту на покупку акций «Норникеля» у Crispian и спросил у Дерипаски об условиях. Дерипаска позднее предложил внести дополнительный пункт в акционерное соглашение, зафиксировав размер его дивидендов от «Норникеля». Однако, как утверждает Потанин и эти переговоры зашли в тупик. В результате, в начале февраля после нескольких раундов консультаций и переговоров Потанин решил купить акции «Норникеля» у Crispian, при этом осознавая что «Русал» после этого может запустить механизм «русской рулетки».

Показания Давида Давидовича подтверждают слова Потанина: противоречия двух акционеров Абрамович хорошо понимал. Как отмечает Давид Давидович, «гарантированные дивиденды были важным вопросом для г-на Дерипаски», учитывая «его проблемы с ликвидностью». В то же время получение гарантированных дивидендов не было требованием Millhouse (Crispian заменил Millhouse в 2013 году –«Газета.Ru»). Однако получение дохода от роста акций было важнее, чем вопрос с дивидендами, добавляет Давид Давидович.

При этом, по словам представителя Абрамовича, положения рамочного соглашения позволяли выкупать акции «Норникеля» и «Русалу» и «Интерросу». Требование о том, что предложение о покупке должно быть сделано «добросовестным приобретателем- третьей стороной» подразумевало, что Millhouse не может установить первоначальную цену, пишет он. Никогда не обсуждалось, «что такой стороной не может быть сторона соглашения», заявляет представитель Абрамовича.

В числе потенциальных покупателей на пакет Абрамовича, кроме Дерипаски и Потанина, Давид Давидович упоминает российских бизнесменов Алишера Усманова, Сулеймана Керимова и компанию Glencore. Однако не было и нет гарантий, что любой из этих покупателей был бы готов заплатить даже текущую цену за пакет акций «Норникеля» у Crispian, отмечает Давидович.

По его словам, в Crispian хотели выйти с премией в размере около $200 млн, на что Потанин в конце концов согласился.

Оперативного комментария представителя «Русала» по событиям в Лондонском суде на момент публикации текста получить не удалось.

Многолетний конфликт

Отношения между владельцами компании «Норникель» всегда были напряженными, и в 2012 году, чтобы предотвратить акционерный конфликт в рамках миротворца, или как его сами стороны называют в суде, «белого рыцаря», между ними выступил Роман Абрамович. Он купил пакет акций в размере 6,37% в «Норникеле» через подконтрольную бизнесмену компанию Crispian.

Стороны также подписали акционерное соглашение — оно закрепляло правила по выплате дивидендов «Норникелем» в зависимости от долговой нагрузки: если она больше 2,2 EBITDA, то компания возвращает акционерам 30% EBITDA. При долговой нагрузке меньше 1,8 EBITDA акционеры компании получают 60%. Другая часть соглашения вводила lock up — запрет на продажу акций до декабря 2017 года. По истечению этого срока любой из акционеров мог выйти из капитала, предложив свои акции партнерам в компании, которые имеют преимущественное право выкупа.

В начале марта 2018 года акционеры «Интерроса» и UC Rusal договорились в Лондонском суде не блокировать сделку по покупке акций у Crispian. По достигнутому акционерному соглашению Whiteleave Holdings Ltd купил у 2,1% акций «Норникеля» у структур Романа Абрамовича, оставшиеся 1,9% акций должен был купить UC Rusal Дерипаски. Впрочем, в условиях соглашения был вписан пункт об обратной силе – сделку по покупке акций можно будет аннулировать, если Лондонский суд признает, что она нарушает акционерное соглашение «Норникеля». 15 марта «Интеррос» объявил о закрытии сделки с Crispian по покупке 2,1% акций «Норникеля» – ориентировочная стоимость пакета составила $780 млн. Долю в 1,9% акций «Норникеля» UC Rusal выкупать не стал в расчете на отмену сделки Лондонским судом. В апреле UC Rusal столкнулся с новой финансовой проблемой — компания и Олег Дерипаска попали под санкции Минюста США — акции компании на Гонконгской бирже начали стремительно падать, Лондонская фондовая биржа(LSE) прекратила продавать аллюминий компании на биржи, а активы в США были заморожены.

Авиакомпания Finnair в понедельник запустила прямой рейс, связывающий город Нанкин, административный центр провинции Цзянсу на востоке Китая, со столицей Финляндии.

Открытие нового рейса ознаменовало новый шаг, сделанный Finnair для освоения китайского рынка, сообщили в авиакомпании.

Рейсы выполняет лайнер аэробус А330. Время в пути между городами составляет примерно девять часов.

В летнем расписании рейсы по маршруту Нанкин-Хельсинки совершаются по понедельникам, средам и субботам, обратные рейсы - по вторникам, пятницам и воскресеньям. В зимнем расписании частота рейсов составит два раза в неделю.

К данному моменту Finnair открыла рейсы, связывающие Хельсинки с рядом китайских городов, включая Пекин, Шанхай, Чунцин, Гуанчжоу, Сянган и Нанкин.

На грани фола: как Китай работает в Иране

Джеймс Дорси – старший научный сотрудник на факультете международных исследований Раджаратнама, один из директоров Института фанатской культуры при Вюрцбургском университете.

Резюме Китайский опыт обхода ранее наложенных санкций поможет Пекину провалить новую кампанию президента США Дональда Трампа по изоляции Ирана в стремлении заставить его пойти на новые уступки в ракетно-ядерной программе, а также отказаться от той роли, которую Исламская республика пытается играть на Ближнем Востоке.

Китайского бизнесмена Шен Куань Ли не волновали санкции, когда он решил в 2010 г. инвестировать 200 миллионов долларов в сталелитейное предприятие в Иране. Оно начало производить металлические слитки и заготовки через несколько месяцев после снятия карательных санкций против Исламской республики в рамках международной ядерной договоренности с Тегераном в 2015 году.

Поскольку у г-на Ли нет предприятий на американской территории, его не беспокоило то, что Министерство финансов США может предпринять против него какие-то действия. Более того, Ли обошел финансовые ограничения на сделки с Ираном, профинансировав инвестиции через так называемый «частный трансфер» – денежный своп, основанный на доверии и позволяющий избежать стандартных банковских каналов. Избрав такую тактику, он следовал китайской практике избегания режима санкций за счет использования альтернативных путей или создания альтернативных, не подверженных санкциям институтов. Например, для покупки иранской нефти, когда санкции были еще в силе, Китай создал Банк Куньлуня, дабы через него проводить платежи.

Китайский опыт обхода ранее наложенных санкций поможет Пекину провалить новую кампанию президента США Дональда Трампа по изоляции Ирана в стремлении заставить его пойти на новые уступки в ракетно-ядерной программе, а также отказаться от той роли, которую Исламская республика пытается играть на Ближнем Востоке. Трамп вышел из соглашения 2015 г. и снова ввел карательные экономические санкции против Тегерана.

Официальный представитель МИД Китая Гэн Шуан сказал в ответ на заявление Трампа, что КНР привержена соглашению и будет «поддерживать связь со всеми сторонами, продолжая в полной мере защищать и исполнять достигнутое соглашение». Вероятная готовность Китая обойти санкции США – один из факторов, которые повлияют на решение Ирана, придерживаться условий сделки или нет. Решение Ирана зависит от готовности и способности других подписантов – Британии, Франции, Германии и России – поддержать США в этом вопросе.

Опыт КНР по обходу санкций мог бы пригодиться, поскольку Европа, которая, подобно Китаю, не согласилась с Трампом и обещала игнорировать санкции, взвешивает: как подкрепить слова делами и попытаться оградить европейские компании от возможных карательных действий со стороны Вашингтона. Одна из возможностей – использовать альтернативные китайские финансовые сети.

Тем не менее, на этот раз, отвержение санкций США и их нарушение может оказаться как для Китая, так и для других подписантов более сложным и заковыристым делом. В прошлом Китай и другие участники сделки действовали заодно и были нацелены на то, чтобы вынудить Иран согласиться с ограничениями своей ядерной программы, пусть даже они порой и обходили режим санкций. Сегодня Китай и другие подписанты столкнулись с повторным наложением санкций на Иран Соединенными Штатами в гораздо более конфронтационной обстановке, в которой главный подтекст решения Трампа, а также позиция Саудовской Аравии и Израиля – следствие политики, главная цель которой – добиться смены режима в Тегеране.

Саудовская Аравия, а также Объединенные Арабские Эмираты продемонстрировали в ходе 11-месячного экономического и дипломатического бойкота Катара, что они готовы спокойно давить на те страны, которые их не поддерживают. Мало причин сомневаться, что они сделают то же самое и по ходу конфронтации с Ираном, особенно если учесть, что саудовский кронпринц Мохаммед бен Салман называет спор с Катаром «тривиальным» в сравнении с экзистенциальным противостоянием Королевства с Ираном.

Саудовская Аравия продемонстрировала возросшую решимость, вынудив крупные многонациональные финансовые организации занять определенную позицию в отношении размолвки, что произошла в Персидском заливе. В ответ на давление со стороны саудовцев компании JP Morgan и HSBC в прошлом месяце отказались от участия в сделке по покупке государственных облигаций Катара на сумму 12 млрд долларов. Еще раньше пятый по величине кредитор Катара, Банк Дохи, был вынужден сократить размер полученного им в декабре 2015 г. двухгодичного банковского кредита с 575 миллионов до 400 млн долл., когда попытался продлить его на год, потому что банки Китая, Гонконга и Японии предпочли не участвовать в этом.

При крайних обстоятельствах скоординированные усилия Китая оставаться глухим к многочисленным конфликтам на Ближнем Востоке могут быть серьезно скомпрометированы, если ему придется занять одну из сторон в конфликте между Ираном – страной, с которой у Китая есть много общего, как ему кажется, и которой он в прошлом помогал развивать ракетные и ядерные программы – и Саудовской Аравией, недавно обретенным другом, который экономически важен для КНР.

Конечно, решительный настрой саудовцев не означает, что Королевство не будет действовать аккуратно, стремясь наказать Китай и другие страны за их потенциальный отказ поддержать Трампа в его конфронтации с Ираном. Саудовская Аравия отчаянно нуждается в зарубежных инвестициях для реализации плана развития до 2030 года Принца Мохаммеда. Это далеко идущий план социально-экономических реформ, нацеленный на диверсификацию консервативного общества Королевства, его зависимой от нефти экономики, и превращение страны в государство XXI века на основе знания и информации.

Более того, Китай – один из главных рынков экспорта нефти для Саудовской Аравии. Хотя саудовская армия по-прежнему закупает вооружения в США и Европе, в такое время, когда военное столкновение с Ираном не находится за гранью возможного, саудовцы могут закупить в Китае вооружения, которые Соединенные Штаты пока не желают им продавать. В то время как американцы не желают делиться самой передовой технологией в области БПЛА, Китай в прошлом году согласился открыть в Саудовской Аравии свое первое оборонное производственное предприятие за рубежом. Госкомпания Китая «Аэрокосмическая научно-техническая корпорация» (АНТК) будет производить в Саудовской Аравии свой беспилотник серии СН-4 или «Радуга», а также родственное оборудование. СН-4 сопоставим с ударным БЛА Соединенных Штатов MQ-9 Reaper.

Однако ставки в битве по спасению иранской ядерной сделки после решения Трампа выходят далеко за рамки убеждения, что ядерная сделка выполняет свое предназначение, урезонивая Иран с его потенциальными ядерными амбициями и экономическими возможностями. Используя накопленный опыт и оберегая ядерную сделку с Ираном, Китай, совместно с Россией и Европой, нанес бы удар по Соединенным Штатам, подорвав кредит доверия к ним и восприятие мощи США. Это было бы тяжелейшим ударом по Америке с тех пор, как Трамп вступил в должность президента в январе прошлого года.

Вот что сказал дипломат на Ближнем Востоке: «Успешное противодействие санкциям США, вне всякого сомнения, покажет ограниченные возможности Америки навязывать свою волю. Это может иметь далеко идущие последствия и заставит Саудовскую Аравию и Израиль задуматься, до какой степени они могут и дальше рисковать класть все свои яйца в корзину Вашингтона».

Китай. Иран > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 14 мая 2018 > № 2899027 Джеймс Дорси