Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Китае прошел первый тур 58-й Международной Менделеевской олимпиады по химии

Мария Агранович (Китай, Шэньчжэнь)

В китайском городе Шэньчжэнь стартовала 58-я Международная Менделеевская олимпиада по химии. В ней участвуют около 300 человек из 29 стран мира - Болгарии, Сербии, Армении, Австрии и других. Россию на химическом соревновании представляют 10 сильнейших участников Всероссийской олимпиады школьников по химии.

Менделеевская олимпиада - один из крупнейших и наиболее престижных в мире турниров юных химиков, который организуют химический факультет МГУ им. Ломоносова и Фонд Мельниченко.

В этом году олимпиадные туры - их три - проходят на базе кампуса совместного университета МГУ им. Ломоносова и Пекинского политехнического института (МГУ-ППИ). И такое - впервые. Важно, что олимпиада проходит в год 190-летия Дмитрия Менделеева и 155-летия открытия им периодической системы химических элементов. С видеоприветствием к участникам олимпиады обратился министр просвещения России Сергей Кравцов. Он отметил, что впервые Менделеевская олимпиада "выехала" так далеко от родины самого Менделеева - до сих пор она проводилась или в Подмосковье, или в странах СНГ. Это еще раз доказывает мировую значимость его научных идей.

Вчера уже состоялся первый теоретический тур: ребята решали две задачи по физической химии, одну смешанную, где нужны были знания и по неорганической, и по органической химии, две задачи по наукам о жизни и полимерам и одно аналитическое задание.

Как рассказал председатель жюри олимпиады, директор Университетской гимназии МГУ Александр Гладилин, эта олимпиада - единственная преемница Всесоюзных олимпиад. А именно Всесоюзной химической олимпиады, и продолжает ее традиции и нумерацию.

- Участники не знают заранее темы, а сами задания куда более сложные, чем на Международной химической олимпиаде. Авторы задач - ученые из Москвы, Донецка, Уфы, Новосибирска, Беларуси, Казахстана, Македонии и других стран, - рассказал "РГ" Гладилин. - Но вообще далеко не всегда и не во всех задачах можно провести такое разделение по направлениям. - Чаще задачи комплексные, и это правильно, ведь, как говорят, все научные открытия совершаются там, где соприкасаются разные науки. Стараемся и наши задачи строить по такому принципу. Все-таки мы растим будущих исследователей. А им нужно прямо со школьной скамьи привыкать: чтобы решить одну задачу, сегодня нужно разбираться в разных науках.

Михаил Перельман (фамилия уже обязывает идти в науку), один из членов нашей сборной, похоже, это уже понял. После первого тура олимпиады парень, который заканчивает 11-й класс московской "Школы на Юго-Востоке имени Маршала В.И. Чуйкова", признался: хочет стать ученым, который бы занимался исследованиями на стыке двух наук: химии и физики.

По мнению Андрея Мельниченко, основателя фонда, который уже несколько лет поддерживает участников олимпиады, за талантливыми школьниками - будущее.

- Именно те талантливые люди, которые сегодня получают школьное образование, они и есть будущее науки, - сказал он. - В итоге только от них зависит жизнь на планете Земля. Менделеевская олимпиада - один из примеров такой "команды будущего".

Вообще, после решения задачек - а первый тур продолжался пять часов! - ребята были вымотаны. Но после напряженного дня всех ждал сюрприз - торжественная церемония открытия. Участникам и гостям рассказали о древнем китайском учении. Суть его в том, что все явления в мире можно представить через пять основных элементов: дерево, огонь, воду, землю и металл. На сцене организаторы олимпиады символически соединили в пробирке все эти элементы, получив яркую смесь.

Впереди еще два тура: теоретический и, пожалуй, самый интересный - экспериментальный. Болеем за наших!

Юлия Горбунова, вице-президент Российского химического общества имени Д.И. Менделеева, академик РАН:

"Химический факультет МГУ почти 60 лет организует Менделеевскую олимпиаду . Организаторы Менделеевской олимпиады - сами во многом участники олимпиад - представляют прекрасный союз передовой науки, лучших практик образования и успешного крупного бизнеса. Они продолжают традиции развития химического образования: собирают в одном месте тренеров ведущих мировых олимпиадных сборных по химии. И в рамках круглых столов, встреч с учителями страны - хозяйки олимпиады распространяют лучшие практики обучения химии, закладывая основы для подготовки будущих ученых мирового уровня, промышленников и инноваторов".

Китай. Весь мир. Россия. ЦФО > Образование, наука. Химпром > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632701

Появилось расписание ЕГЭ-2024 с учетом дней для пересдачи

Мария Набиркина

Министерство просвещения РФ и Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки утвердили новое расписание ЕГЭ-2024 с учетом возможности пересдать один предмет до конца приемной кампании.

Экзамены пройдут в следующие дни: 23 мая - география, литература, химия; 28 мая - русский язык; 31 мая - математика базового уровня, математика профильного уровня; 4 июня - обществознание, физика; 7 июня - иностранные языки (устная часть), информатика; 8 июня - иностранные языки (устная часть), информатика; 11 июня - биология, иностранные языки (письменная часть), история.

С нынешнего года у выпускников появилась возможность пересдать один из экзаменов на свой выбор. Для пересдачи выделены два дня: 4 июля - иностранные языки (письменная часть), информатика, обществознание, русский язык, физика, химия; 5 июля - биология, география, математика базового уровня, математика профильного уровня, иностранные языки (устная часть), история, литература.

Конечно, все выпускники уже выбрали, какие предметы будут сдавать. Но выбрали ли профессию и вуз? В 16-17 лет все же сложновато четко понять, кем быть. Вместе с преподавателем математики и руководителем команды образовательного контента "Skysmart Класс" Марией Косберг рассказываем, как за несколько простых шагов выбрать вуз и разработать стратегию для сдачи ЕГЭ, чтобы поступить туда, куда действительно хочется.

1. Определяться с профессией "раз и навсегда", как это было 50 лет назад, больше не имеет смысла. Поэтому первая задача - определить сферу текущих интересов: образование, финансы, спорт, архитектура, а также ключевой навык. На пересечении области и навыка точно найдется с десяток профессий, которые подойдут.

2. Определите топ вузов для подачи документов. Не останавливайтесь на одном университете мечты, используйте право подавать документы в 5 вузов. Выберите те, которые подходят вам по параметрам: проходные баллы, бюджетные места, стоимость, расположение. Из них выделите 2 топ-вуза, куда поступить будет сложнее, 2 средних вуза и запасной вариант, в который точно попадете.

3. Оцените реальный уровень знаний. До ЕГЭ порешайте по 3-4 "пробника" по каждому из выбранных предметов, оцените результаты. Лучше обратиться с этим к преподавателю, чтобы оценка была объективной. Так вы выделите 3 типа заданий: те, что гарантированно получаются, те, в которых есть ошибки, и те, которые вообще непонятно, как решать.

4. Составьте детальный план подготовки. Прикинув, сколько баллов можете набрать, и зная, сколько нужно для поступления в вуз, нетрудно вычесть одно из другого. Это количество баллов, которые нужно добрать. Если времени мало, а разрыв между текущим баллом и желаемым большой, лучше обратитесь к репетитору или на курсы.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632700

Пензенским школьникам покажут звездное небо на занятиях в планетарии

Светлана Филиппова (Пенза)

В Пензенском планетарии начались занятия школы по астрономии в рамках проекта о научно-популярной астрономии "ГагаринFёst".

В обсерватории появилось пополнение: новый телескоп, лучшая на сегодняшний день стартовая модель любительского уровня. С использованием нового переносного аппарата уже прошло первое занятие в рамках цикла "Тротуарная астрономия". Ясное вечернее небо на площади перед планетарием позволило рассмотреть звезды и взрослым, и детям.

- В наш телескоп можно рассматривать поверхность Луны и детали ее рельефа: кратеры, моря, горы. Планеты надо отслеживать в реальном времени. В черте города можно попытаться отыскать еще и звездные скопления. А вот чтобы посмотреть туманности и галактики, нужно отправляться за город, - комментирует экскурсовод планетария Анна Сдобина.

Подобные занятия со школьниками в планетарии проводятся регулярно. Помимо занятий "ГагаринFёst", здесь идут открытые уроки по различным школьным предметам, "заземляя" тему космоса до будничных нужд.

Кстати, Пензенский планетарий - единственный деревянный планетарий в Европе. Он был построен в 1928 году, а в 2023-м здание реконструировали, сохранив его первоначальный облик.

Сейчас здесь десять современных интерактивных экспонатов для изучения физических явлений: "Маятник Фуко", "Инфракрасное видение", "Магнитный глобус", "Звук в вакууме", "Дюны на Марсе", "Остров света", "Генератор Ван де Граафа", "Водородное топливо", модель "Теллурий", "Астрономический календарь".

Сердце обсерватории - Звездный зал, где установлен оптико-механический проектор, точно показывающий картину звездного неба.

Почему педагог-новатор Владимир Обухов не представляет у доски учителя-робота

Сергей Винник (Симферополь)

У него на уроках Винни Пух может превратиться в... русского помещика, дагерротипы оживают в цвете, а ученики с энтузиазмом сравнивают химическую формулу мыла из восемнадцатого века и современную...

Владимир Обухов шесть лет преподает историю и обществоведение в средней школе N 36 Симферополя. Возраст - тридцать два года. Двое детей и квартира в ипотеку. А еще он классный руководитель для 38 подростков. В общем, типичный нетипичный современный педагог. Его новаторские подходы в обучении уже хорошо известны за пределами школы и города: Обухов успел победить в одном из конкурсов профессионального мастерства.

- К сожалению, книги школьники сегодня читают мало. Более того, если еще несколько лет назад мы заполняли этот пробел фильмами на историческую тематику, то теперь и это работает слабо, - констатирует педагог. - Окно восприятия подростков нередко умещается до тик-токовых форматов. Но достучаться до ребят можно!

Владимир в поиске новых форм, экспериментирует, нащупывает точки соприкосновения, пробует, проверяет идеи опытом, чтобы заинтересовать свою аудиторию. Искать точно нужно там, где учащимся интересно - это аксиома.

- Ну, например, вышла новая часть мультсериала "Три богатыря", все ее посмотрели, она на слуху. Мы в это время проходим церковную никоновскую реформу, - рассказывает учитель. - Я своим ученикам подбрасываю вопрос: а как крестились богатыри? Двумя пальцами. А Никон как предложил? Тремя. А для чего это было сделано? И вот так мы вместе разбираем эту сложную тему.

При всем господстве гаджетов и клипового мышления в мире современных подростков, они любознательны, как любые дети во все времена, и обожают играть. Поэтому игра "Найди несоответствие" сразу легла на плодородную почву. Например, в известном зарубежном фильме герой бежит через кварталы чайна-тауна Лондона, но в этом городе такой квартал возник во второй половине прошлого века, а сюжет фильма - только о начале века...

- Или еще пример. Ребята активно обсуждают ролики одного из нашумевших российских сериалов о подростках, - делится педагог. - Модная тема. Мы вместе разбираем, что показано в картине. Говорю: взгляните, какими красками режиссер изобразил атмосферу того времени, города, отношений и т. д. А теперь давайте посмотрим подлинные фотографии. Вот так прививаю им критическое мышление, которое необходимо и в исторической науке, и в жизни.

Кстати, исторические фото вообще отдельный элемент учебного процесса. Современные технологии позволяют представить реальный мир совсем в ином свете, достаточно раскрасить черно-белые снимки, и у детей в глазах уже восторг и удивление: ух, ты! Вот как, оказывается, это было. На самом деле, мостиков от истории к другим предметам может быть очень много, уверен Владимир Обухов. Это и занимательная химия, и математика...

Так, его ученикам очень нравится этимология - наука о происхождении слов. Скажем, попалось в литературе выражение "поташное ремесло". О чем оно, совсем непонятно. Можно пропустить, а можно докопаться до истины.

- Выясняем, что поташ - это древесная зола, из которой на Руси издревле делали мыло, - приводит пример из своей практики Владимир. - А что еще кроме золы для этого нужно было крестьянам? А какая химическая формула мыла? Из чего его делают сегодня? Вот так проходим маленький квест от одной области знаний к другой. Материал урока при этом усваивается заметно лучше, по обоим предметам.

К Владимиру Обухову я попал на урок истории в восьмом классе. Тем сразу две: Пугачевское восстание и Русско-турецкая война. Весь урок вроде бы по классике, никаких новаторских отступлений, но вот поговорив о Пугачеве, попутно выяснили, какие народы живут в Поволжье. А на теме Русско-турецкой войны посчитали, сколько это в современных деньгах - контрибуция в 4 миллиона рублей, которые Турция заплатила России по Кючук-Кайнарджийскому мирному договору. На другом уроке считаем, сколько же "мертвых душ" могла позволить себе Коробочка, если крепостной крестьянин во времена Гоголя стоил 90 рублей. А каким был среднегодовой доход помещика?

- Вот этих игровых элементов, отступлений, на уроке должно быть разумное, ограниченное число, - уверен Владимир Обухов. - Учитель - это не скоморох, и не шоумен. Его задача не развлекать, а нести знания, пробуждать интерес исследователя. У нас есть учебный план, и мы ему следуем. Это никто не отменял.

Сегодняшних школьников социологи относят к поколению Альфа. Они родились во время, когда в жизнь прочно вошли смартфоны и планшеты, а сами тинейджеры владеют гаджетами, лучше, чем их родители. Отсюда легкодоступность и перегруженность информацией, клиповое мышление, как следствие - усталость и раздражение.

- Они просто другие, - говорит педагог Владимир Обухов. - Сегодняшний 12-летний школьник владеет информацией больше, чем полвека назад 40-летний взрослый человек. И этот объем информации каждые 10-15 лет удваивается. Ее уже невозможно сохранить в голове, поэтому для них естественны внешние носители.

Нужно ли этого опасаться, пытаться противостоять? Владимир честно признается, что не знает ответов на все вопросы. Очевидно одно - технический прогресс остановить невозможно, его можно только использовать в своих интересах. Поэтому современный педагог в непрерывном поиске. Вот, скажем, искусственный интеллект, сравнительно недавно ворвавшийся в нашу повседневную жизнь. Что с ним?

- Мы с коллегами уже обсуждали эту тему, искали варианты. Можно вместе с ребятами превратить стихи Ахматовой в песню: ИИ это может, подберет музыку и даже споет голосом любого исполнителя. Здорово, увлекательно. Или попросить ИИ проиллюстрировать эпоху Екатерины II, принятие Крыма в состав России. Уверен, школьников это не оставит равнодушными, - рассуждает историк Обухов. - А вот робота-учителя у доски представить не могу. Даже если он будет нести знания наравне или лучше человека. Но где эмоции, где сопереживание, человеческие глаза, наконец?

В Свердловской области расширяют сеть зарядных станций для электромобилей

Светлана Добрынина (Свердловская область)

В Свердловской области в этом году вдвое расширят сеть зарядных станций для электромобилей. К четырем десяткам уже действующих добавят столько же. В планах - выйти далеко за пределы Екатеринбурга.

На это власти региона выделили более 110 миллионов рублей, а компании, вкладывающиеся в создание зеленой транспортной инфраструктуры, получат серьезные льготы. Госпрограмма позволяет инвесторам компенсировать 60% затрат на закупку или производство оборудования и 30% затрат на присоединение станции к электросетям.

На Екатеринбург сейчас приходится львиная доля (более тридцати) зарядных установок. Они действуют во всех районах города и рассчитаны на быструю зарядку. Сейчас нацеленность - на межрегиональные федеральные трассы.

Тенденцию на электрификацию поддерживают крупные компании - автозаправщики. Но там считают, что при создании таких станций надо обращать внимание не только на их расположение, но на возможность организовать дополнительные парковочные места для такого транспорта, открыть кафе, где водители могли бы провести время, ожидая окончания зарядки своего электромобиля.

АТОР: Спрос на летний отдых в Калининградской области бьет все рекорды

Денис Гонтарь (Калининград)

Полную загрузку обещают калининградским отелям в сезон отпусков туркомпании области. С бронированием уже проблемы, цены на билеты и проживание растут. Бизнес сообщает о высоком среднем чеке.

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), спрос на балтийское направление бьет все рекорды и уже на 40% превысил прошлогодний. Активно разбирают туры не только на майские, но и на лето. Бронировать начали в январе. "Связано это, скорее всего, с прошлогодним опытом, когда к лету отели подорожали на 16%", - считает вице-президент АТОР Сергей Ромашкин. Найти номер за 8-10 тысяч рублей в сутки практически невозможно. Аренда квартиры на пять дней обойдется не менее 25-30 тысяч. Многие студии и апартаменты расписаны на месяцы вперед.

Отдых в российском эксклаве вообще недешевый. В среднем семье из трех человек придется потратить не меньше 150 тысяч. В эту сумму не входят покупки и питание в кафе и ресторанах. Средний чек в общепите варьируется от одной до полутора тысяч рублей в зависимости от заведения. Это на 40% выше, чем в прошлом году. По данным банков, средняя зарплата отдыхающего в области составляет около 100 тысяч рублей. В основном деньги тратят на еду, непродовольственные товары, сувениры, одежду и изделия из янтаря. Треть туристов приезжает не в первый раз.

Инфраструктура к стремительно растущему потоку гостей пока, к сожалению, не готова. Туроператоры признаются, что в регионе нет достаточного количества номеров в гостиницах и отелях. Самый большой дефицит - в курортных городах Зеленоградск и Светлогорск. Практически все отели первой береговой линии уже остановили бронирование. Квоты на групповые туры еще есть. Чтобы разгрузить побережье, гиды и экскурсоводы пытаются перенаправить туристические потоки на восток Калининградской области.

"Я увожу людей в сторону от популярных курортов и показываю глубинку. Там сохранились старые уютные домики с черепичными крышами, готические храмы и городские площади. Да и люди там не избалованные вниманием туристов", - поделился своим опытом калининградский гид Константин Аверин. И добавил, что перспективными туристическими направлениям, на его взгляд, являются города Правдинск, Черняховск, поселок Краснолесье с Роминтенской пущей, Виштынецкое озеро. Туры туда берут охотно, хотя эти места пока еще относительно неизведанные для гостей из "большой" России.

Собянин рассказал о строительстве парка "Яуза"

Любовь Проценко

Больше десяти лет создается парк "Яуза" - уникальное рекреационное пространство, которое объединило зеленые зоны от МКАД до Ростокинского акведука с выходом к Лосиному Острову, Главному ботаническому саду РАН, "Сокольникам" и ВДНХ. Завершиться эти работы должны к концу текущего года, написал в своем личном блоге мэр Москвы Сергей Собянин. И когда в них будет поставлена точка, жители северо-востока столицы и Подмосковья получат самый протяженный и самый благоустроенный парк в Европе.

Москвичи еще помнят время, когда берега Яузы и других малых рек в этой части города были завалены буреломом и кучами мусора, а сами реки больше напоминали плохо пахнущие ручейки. За прошедшие годы в порядок приведены 13 участков общей площадью свыше 320 гектаров. "Осталось не так много, - подводит итог сделанному глава столицы. - В этом году приведем два участка размером 30 гектаров". Но уже сейчас перемены налицо. Все зеленые зоны объединены вдоль реки в пространство с 17-километровой велодорожкой по всей длине. Реабилитировано старое русло самой Яузы, расчищены и укреплены берега, через них перекинуты новые деревянные мостики. Для любителей неспешных прогулок по живописным местам с выходом к воде создано более 40 километров благоустроенных променадов и транзитных троп. Всего же по словам мэра в парке будет создано пять основных маршрутов: пешеходно-рекреационный, велосипедный, спортивно-беговой, эколого-просветительский и историко-культурный.

Особое раздолье - любителям практически всех видов спорта - для них создано более 90 спортивных площадок. Есть площадки для пожилых людей, отдельные места для занятий подготовленных спортсменов. Именно здесь, например, появилась уникальная, не имеющая аналогов в России, площадка для воркаута в стиле "Русский ниндзя". Тренировку разнообразят беговые дорожки общей протяженностью уже более 20 километров, что делает их вполне пригодными для проведения полумарафона.

Там, где была возможность, созданы полноценные спортивные кластеры со скейт-парками, памп-треками и площадками для командных видов спорта. Есть и отдельно стоящие площадки для игры в большой и настольный теннис, волейбол и баскетбол, места с тренажерами с регулировкой уровня нагрузки. А еще в парке расположен уникальный объект - дерт-трек - специализированная трасса с земляными холмами-препятствиями для катания на BMX или горных велосипедах.

Более 50 различных игровых площадок обустроено для детей - с лазалками, качалками, качелями и всевозможными горками, полосами препятствий, развивающими панелями. Некоторые из них размещены на существующем рельефе, двухуровневые, а другие сформированы в целые детские кластеры для ребят всех возрастов.

В планах работ на текущий год - обустройство участка вдоль Тенистого проезда. Необходимость в нем возникла после того, как этот проезд соединили с соседними участками вдоль Лазоревого и Чукотского проездов. Этим летом здесь будет улучшена система освещения, обновят имеющиеся тропинки и добавят новые, заменят скамейки, чтобы отдых был приятен в любое время суток. Будет приведен в порядок и участок вдоль улицы Сельскохозяйственной. Заниматься им начали еще в прошлом году. В частности, оборудовали две детские площадки. В нынешнем сезоне отремонтируют еще две старые детские площадки, а также проложат экотропу. Кроме того, отремонтируют мостики, ведущие к одной из главных достопримечательностей парка - беседке, или как ее еще называют ротонде "Храм воздуха".

Уберите лишний нолик

В регионах установили "народный контроль" за ценами на продукты

Сергей Винник,Лариса Ионова,Элина Труханова (Симферополь - Донбасс - Ярославль)

Теперь каждый желающий имеет возможность позвонить на "горячую линию" в правительстве Крыма, если увидит задранные до небес цены в магазине или на рынке. И этот сигнал не останется незамеченным. Давно работает "горячая линия" в Ярославле. Открыли ее и в новых регионах.

Сообщать о спекулятивных поползновениях в розничной торговле попросил крымчан глава республики Сергей Аксенов, обратившись к ним через соцсети. И они откликнулись.

"За прошлую неделю было 15 обращений, - рассказал "РГ" министр промышленной политики Крыма Анушаван Агаджанян. - Жалобы были в основном на завышение цены овощей "борщевого набора" на рынке "Привоз". Мы проверили: действительно, спекулятивно подняли цену на свеклу и морковь. Оснований для этого не было, чистой воды сговор двух крупных оптовиков". Когда жалоба подтверждается, разбираться с нарушителем начинает уже Крымское межрегиональное управление Федеральной антимонопольной службы.

Но строгому контролю подлежат не все продукты, а лишь входящие в социальную корзину. В начале марта Совмин Крыма подписал соглашение с крупными торговыми сетями полуострова о минимальной торговой надбавке в 5% на 30 продуктов первой необходимости. В него входят один вид белого хлеба, сахар, яйца, крупы, основные овощи, макароны, творог, говядина, свинина и курятина.

Цены на продукты из этого списка ежедневно мониторят почти в 600 магазинах и подают в сводку. "Но для полного охвата этого недостаточно. Поэтому у нас действует соглашение с налоговой службой. Кассовые аппараты есть в любом магазине. Нам ежедневно передают данные, по какой цене прошли продукты из соцсписка. И мы видим реальную картину".

На рынках POS-терминалы - редкость. Здесь особенно важна обратная связь с покупателями. Поэтому и открыли "горячую линию" по телефону, можно подать сигнал через официальный сайт министерства или на его странице в соцсетях.

Корреспонденты "РГ" проверили - все работает. Зашли и в магазин местной сети. Товары из социальной корзины выделены голубыми ценниками. Смотрим сайт министерства - все цены совпадают.

В первом квартале Банк России проводил собственный мониторинг в Крыму и подтвердил снижение цен по ряду позиций. Дешевели цитрусовые и некоторые фрукты, яйца и помидоры.

В Ярославской области работает "горячая линия" регионального министерства АПК и потребительского рынка. Ведомство постоянно мониторит цены на социально значимые продукты. Сейчас спрос на такие товары, в том числе длительного хранения (сахар, соль, крупы), стабилен. Резких колебаний цен тоже нет. На 1 апреля стоимость минимального набора продуктов составила 5,4 тысячи рублей. Это на 11% ниже среднего значения по России.

На территории новых регионов цены на продукты под пристальным наблюдением с декабря прошлого года, когда поступили жалобы на их завышение. "Учитывая, что на территории Херсонской области продолжается специальная военная операция, у нас еще не совсем правильно действуют законы рыночной экономики. Поэтому в ценообразование приходится вмешиваться", - рассказал губернатор области Владимир Сальдо.

По его словам, в условиях недобросовестной конкуренции производители завышают цены на те позиции, на которые делать этого не положено. "Мы имеем право в условиях закона о военном положении регулировать цены. И мы, конечно, их удерживаем. Но когда начнет возвращаться нормальная рыночная экономика, конечно, необходимость во вмешательстве со стороны государства отпадет", - подчеркнул губернатор. И добавил: "Регулировать цены - это не функция власти. Мы должны регулировать рынки. Чтобы удовлетворить спрос и упразднить спекуляцию. Для этого будем строить новые мощности, например, птицефабрики".

Специалисты министерства промышленности и торговли Херсонской области регулярно проводят мониторинг розничных цен на социально значимые продукты. По последним данным, цены на ряд продуктов в регионе установились на 15-27% даже ниже, чем в Краснодарском крае. Как сообщили в пресс-службе министерства, мониторинг охватывает розничные рынки, супермаркеты и магазины шаговой доступности. К контролю активно привлекаются и покупатели. В минпромторге работает "горячая линия", по которой оперативно можно сообщать о росте цен. Есть также чат-бот.

В Донецкой Народной Республике ценам тоже не дают разгуляться. На 45 из 63 товаров они ниже или на уровне с соседней Ростовской областью. Так, в Донецке можно купить дешевле вареную колбасу (на 19%), муку (на 23%), макароны (на 21%), сосиски и сардельки (на 13 %). В республике дешевле свинина (на 9 %) и говядина (на 3 %). А баранина - на 19%. Меньше стоят яйца, картофель, лук, свекла. А вот молоко пока остается дороже.

В Кургане затопило более пяти тысяч домов. Как их охраняют от мародеров

Валентина Пичурина (Курганская область)

Уровень воды в Тоболе снижается. Но остаются подтопленными больше двух тысяч жилых и свыше трех тысяч дачных домов в 37 населенных пунктах. Эвакуировали более 15 тысяч человек. Чтобы не допустить мародерства, полицейские взяли оставленные дома под круглосуточную охрану. На дежурство с ними выехала корреспондент "РГ".

Микрорайон Вороновка в Кургане от Тобола отделяет земляная дамба. За ней в пойме - дачи и садоводства. И при небольшом половодье многие начинает топить, а уж что говорить о нынешнем сильнейшем наводнении. Туда мы и отправились с замначальника отдела участковых уполномоченных полиции по делам несовершеннолетних УМВД России по Кургану Артемом Куликовских.

Перед дамбой - пост дорожно-патрульной службы. Дальше - проезд только по пропускам. Поднимаемся на дамбу. И нам открылась печальная картина: дома, сады и подвесной мост, соединяющий берега Тобола затоплены. За день до этого, по словам полицейского, здесь ездили машины. Но дамба устояла. Как только стало известно, что уровень воды в Тоболе может превзойти исторический максимум, ее срочно стали укреплять и наращивать. А жителей - вывозить. Куликовских руководил одной из эвакуационных групп. Самым тяжелым, говорит, было убедить людей покинуть дома. Некоторые до последнего не верили, что их затопит. Мужчина лет 60, уже вещи собрал, лодку накачал, собаку рядом привязал и все равно сидел на крылечке. Пока вода уже зашла к нему во двор.

Сейчас людей в садоводствах нет, а вот брошенные кошки и собаки встречаются. Кто-то кур на чердак поднял. Некоторые псы агрессивные, чужих не подпускают. Тогда полицейские звонят спасателям, у которых есть опыт в таких делах и спецустройства по отлову четвероногих. Бывают курьезные случаи. Однажды чуть не эвакуировали бобра. Бдительному мужчине издалека показалось, что на островке в камышах сидит собака. Приехали спасатели. Оказалось, бобер.

- Главная наша задача - охрана порядка и пресечение мародерства, - поясняет Артем Куликовских. - Но ситуации бывают разные, мы в стороне не остаемся. У нас налажено взаимодействие со всеми правоохранительными структурами, органами власти, волонтерами. Все стараемся решать на месте.

Возле подвесного моста много народа. Его затопило 16 апреля. А на следующий день под мост затянуло течением домик. Он чуть не устроил затор. "Обошлось, - выдыхает один из очевидцев Евгений. - Нырнул под мост и дальше поплыл". У Евгения за мостом дача. Признался, что не терпится сплавать, проверить, что от нее осталось. Но нельзя. На дамбе круглосуточно дежурит наряд патрульно-постовой службы.

- Смотрим, чтобы граждане не совершали опрометчивых поступков, - говорит полицейский отдельного батальона ППС полиции УМВД России по Кургану Сергей Пикунов. - Установились теплые дни. Кому-то вдруг вздумается еще искупаться. Наблюдаем, чтобы люди, которые здесь не проживают, не переплывали через Тобол на лодках на затопленные участки. И не пытались нажиться на чужом горе. Не брали чужое имущество.

Фактов мародерства в Вороновке пока не зафиксировано, но попытки были. "На наши участки пришли семь молодчиков с рюкзаками и фонариками, - рассказала председатель одного из садовых товариществ Ирина Игнатьева. - Мы их гоняли всю ночь, пока не выгнали".

По данным регионального управления МВД, с начала объявления 8 апреля режима ЧС, в области зарегистрирован лишь один случай кражи из подтопленного дома - в селе Ялым. Злоумышленник улучил момент и взломал дверь. Его поймали по горячим следам. Возбуждено уголовное дело. Мужчину отправили в СИЗО. Полицейские отмечают, что мародеры становятся все более изобретательными. На днях задержали двоих. К их лодке был привязан большой магнит. Бросали его в воду и все, что примагничивалось, становилось добычей. Вот такие охотники за металлом.

На дамбе встретили добровольцев из Гуманитарного добровольческого корпуса. "Мы помогали переправлять людей по мосту, - рассказал о взаимодействии с полицией Дмитрий. - Одну семью с детьми пришлось фактически принудительно выводить. Без помощи полиции сами бы не справились. Сейчас все дома на той стороне в воде". Мне тоже хотелось кого-нибудь спасти. Хотя бы куренка - вон на том чердаке. Однако в зоне чрезвычайной ситуации - строгие правила.

- Мы работаем с МЧС, - просвещает меня капитан Куликовских. - Если требуется помощь полиции, садимся в лодку и вместе едем на место.

Ближайший объединенный пост - за гидроузлом. Здесь все спокойно. До обеда, рассказала сотрудник полиции Оксана Конышева, они с коллегой Дмитрием Зубковым эвакуировали мужчину, женщину, их собаку и кошку. Люди проигнорировали призывы покинуть дома, а когда поднялась вода, залезли на крышу, надеясь дождаться, когда она схлынет. Но не выдержали, позвали на помощь. Когда спасатели с полицейскими плыли на вызов, услышали лай в одном из затопленных домов, где виднелась только крыша. Подъехали, а там на чердаке две собаки. Хозяин загнал их туда, а дверь заколотил. Еще немного - и псы бы захлебнулись. Бедолаг передали волонтерам.

Ждем нового сигнала SOS. Два часа. Никто не позвонил. На улице - плюс 24 градуса.

- Неудачный день, - иронизирую. - Ни тебе погони с мигалками, ни подвига по спасению утопающих...

- Так это же хорошо! - улыбается капитан Куликовских. - Теперь самая работа у нас будет, когда вода начнет уходить. Многих любителей поживиться за чужой счет сдерживает глубина. Чтобы попасть в дом, нужны сапоги, лодка. Да и незамеченным вряд ли можно туда проникнуть: место со всех сторон просматривается. А вот, когда подсохнет, они попытаются это сделать.

Для охраны общественного порядка и пресечения мародерства накануне в областной центр из территориальных подразделений УМВД дополнительно прибыли 120 сотрудников органов внутренних дел. В помощь - и современные технологии, которые позволяют непрерывно мониторить ситуацию и принимать оперативные решения. Специально оборудованный автомобиль в онлайн-режиме передает обстановку с мест затопления в рабочую группу регионального УМВД. С воздуха территории обследуют летательными аппаратами, в том числе и ночью. Все - под контролем.

Дизайн впечатлений: Как музеи России намечают новые маршруты в стране

Елена Яковлева

Мы не предоставляем услуги, но мы создаем дизайн впечатлений, напомнил замечательное кредо музейной работы директор Государственного Эрмитажа, председатель Союза музеев России Михаил Пиотровский, объясняя, какие интересные музейные маршруты ждут нас в этом году.

"Музейные маршруты" - это флагманский проект Министерства культуры РФ, задуманный еще до пандемии и широко развернувшийся с 2021 года, напомнила вчера директор департамента музеев и внешних связей Министерства культуры РФ Елена Харламова. В этом году главная тема музейных маршрутов - кураторство: роскошные и всем известные музеи помогают музеям в республиках и регионах что-то понять, показать, по-новому выстроить, причем не по собственному произволу, а сообразуясь с запросами этих местных музеев.

Михаил Борисович Пиотровский рассказал, как программа "Музейные маршруты" соединяется со знаменитыми "Днями Эрмитажа".

Главное в таких проектах, по его мнению, представить музей как организм, а не как склад вещей или место развлечения. А в организме все взаимоувязано. И даже такое глубоко внутреннее дело как реставрация вдруг становится по-настоящему интересной широкой публике.

"Гонцы" Эрмитажа, по его словам, скоро поедут в Чечню, чтобы поговорить о том, что и как может представить в республике в этом году величайший музей мира. На "Днях Эрмитажа" в Чеченской республике ему кажется важным поддерживать культурный диалог между Западом и Востоком, рассказывать об оружии (тоже восточном и западном), презентовать свои инклюзивные проекты, рассказывать о царях и рыцарях и проводить в республике мастер-классы по реставрации для всех, начиная от широкой публики и кончая музейными работниками всего Северного Кавказа.

И все это будет способствовать сохранению единого музейного пространства в России, созданию дружественного местного законодательства и выработке критериев успеха по гамбургскому счету, считает он.

Музей Москвы собирается уже на этой неделе дать старт своим музейным маршрутам в Казани и помочь переформатировать в республике мемориальные музеи, рассказала его директор Анна Трапкова.

Директор ГМИИ им. А.С. Пушкина Елизавета Лихачева рассказала о музейных маршрутах в Дагестане и представлении там современного искусства.

По ее словам, Дагестан - сложный регион в музейном плане, музеи есть в каждом крупном селе, но скучный музейный рассказ - предмет и аннотация к нему - срочно требует актуализации. То, что находится в музее, должно стать важным для людей, причем не только этого села, но и всей страны, если не всего мира, считает Лихачева.

Современные художники, ищущие новые способы разговора со своим зрителем, точно помогут "перевести" содержание музея на более современный язык, а музеи смогут понять, как работать с современными художниками.

Она поделилась опытом фестиваля "Аланика", похвалила Эдуарда Кубенского, съездившего в Карачаево-Черкесию и создавшего там "лаконичный, красивый и действенный" проект в память о Великой Отечественной войне, и подчеркнула, что музейные маршруты на Северном Кавказе помогают сохранять самосознание людей. Но устоявшееся мнение "Кавказ - это что-то консервативное", по ее словам, дает трещину. Фестиваль "Аланика" показывает, что не такой уж консервативный.

- Мы не знаем страны, в которой мы живем, а "музейные маршруты", как ничто, помогают нам ее узнать, - убеждена Елизавета Лихачева.

Россия. ЦФО. СКФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632692

"У БАМа непростая судьба". Бывший руководитель ГлавБАМстроя Ефим Басин - о прошлом и будущем магистрали

Владимир Нордвик

Празднование 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали обещает стать масштабным событием. 23 апреля состоится торжественный вечер в Кремле, а в июле гостей ждет столица БАМа Тында, куда прибудут спецпоезда с ветеранами стройки из Москвы, Хабаровска и Иркутска.

Среди ключевых действующих лиц предстоящих мероприятий наверняка окажется Ефим Басин, Герой Социалистического Труда, в прошлом - руководитель ГлавБАМстроя, личность для строителей магистрали легендарная.

Во многом именно благодаря стараниям Ефима Владимировича трудовой подвиг бамовцев не забыт и сегодня, а героям воздается должное - пускай даже с некоторым опозданием...

• О прошлом и будущем БАМа
• Почему получил взыскание
• О наградах для бамовцев
• О назначении в ГлавБАМстрой
• О том, как Гейдар Алиев проверял готовность магистрали
• О персональном вагоне
• После БАМа

О возвышении и забвении

Лучше поздно, чем никогда, Ефим Владимирович?

Ефим Басин: Именно так. Фраза имеет прямое отношение и к прошлому БАМа, и к его настоящему. На наших глазах происходит, по сути, реабилитация магистрали.

Судьба ведь у нее очень непростая. Сначала была героическая работа комсомольцев-добровольцев и заслуженное возвеличивание их труда, а потом - почти полное забвение, случившееся вскоре после окончания строительства БАМа.

Последнее было обидно и несправедливо. Во времена Михаила Горбачева вдруг заговорили, что БАМ - дорога в никуда. Мол, народные миллиарды потрачены напрасно, а рельсы скоро начнут ржаветь за ненадобностью. Представьте, каково было это слушать тем, кто в экстремальных условиях вечной мерзлоты, безлюдья, болот, горных перевалов и сибирских рек прокладывал магистраль.

Взгляните на карту: зона БАМа - фактически пять территорий Франции, где в недрах спрятана треть природных ресурсов России. Ну как дорога могла оказаться лишней? Конечно, это глупость, чушь. БАМ был жизненно необходим.

В какую копеечку влетело его строительство?

Ефим Басин: Не такую уж и большую по нынешним меркам. Было потрачено чуть более десяти миллиардов долларов. БАМ давно себя окупил. А главное - даже трудно вообразить, что сегодня представляла бы без него российская экономика.

К сожалению, в конце восьмидесятых не все удалось закончить. Недодали денег, пошли регулярные, как сказали бы сейчас, наезды и нападки на БАМ, стало нарушаться финансирование. Если называть вещи своими именами, при Горбачеве попросту останавливали стройку.

Кажется, вы не любите Михаила Сергеевича?

Ефим Басин: Да, плохо к нему отношусь и не скрываю этого. Могу объяснить. При первом и последнем президенте СССР строители БАМа фактически оказались в заложниках. Ведь многие ребята приехали по направлениям из республик, со всех концов страны. А как иначе? Всесоюзная стройка. Молодежь прикипела к Сибири и Дальнему Востоку, многие обзавелись семьями, родили детей, строили планы на будущее, и вдруг такой удар! Предполагалось, что, закончив работы на БАМе, мы продолжим строить АЯМ, так называемую Амуро-Якутская магистраль. Участок от Тынды до Беркакита успели ввести в эксплуатацию, благодаря чему получил развитие Нерюнгринский угольный бассейн. Кстати, именно его запасами мы фактически и расплачивались за получаемую из Японии, ФРГ и США высокопроизводительную строительную технику - мощные самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, проходческие комплексы, которые оказались незаменимыми на БАМе.

Планировалось продлить железную дорогу до Якутска. Это тысяча километров пути. Уверен, мы могли достроить АЯМ за три года, такие у наших коллективов были мощь, опыт, моральный подъем. Шестьдесят тысяч человек с опытом работы в суровых таежных условиях элементарно сделали бы, решили задачу. Но нас притормозили, в итоге стройка растянулась на десять с гаком лет, дорога так и не добралась до Якутска, остановилась в Бестяхе, на противоположном, правом берегу Лены.

Речку до сих пор не перепрыгнули.

Ефим Басин: Увы. Надо еще протянуть на двадцать пять километров рельсы до города, предварительно построив мощный трехкилометровый мост. Кроме того, давно пора прокладывать дорогу на Магадан.

Еще раз предлагаю посмотреть на карту. Какой леший мог сказать, что БАМ - лишняя дорога, если за Уралом у нас буквально terra incognita? Внизу, ниже Байкала, идет Транссиб, а выше - белое пятно, закон - тайга. А места, повторяю, богатейшие. Та же Якутия - а это, на секундочку, шестая часть территории страны - до строительства АЯМа снабжалась с помощью зимнего завоза или по рекам. Много раз бывало: Лена замерзала, и десятки барж с важными, даже скоропортящимися грузами не могли дойти до пункта назначения. Представьте, какие колоссальные средства тратились. А мы на стройке экономили... Точнее, не мы, а власти.

Вы не пытались заманить на БАМ Горбачева?

Ефим Басин: Он не поехал бы. Его замы бывали, а Горбачев - нет.

Ельцина я привозил в 1992 году. В тот момент я уже работал председателем комитета по строительству Верховного Совета России. Визит Бориса Николаевича способствовал продолжению финансирования АЯМа. БАМ в то время закончили, кроме Северомуйского тоннеля.

Это действительно была помощь. Ельцин сам убедился в важности новой дороги.

О партийном выговоре

Вам же при Михаиле Сергеевиче объявили выговор по партийной линии?

Ефим Басин: Было дело. В 1988-м вызывали на заседание КПК при ЦК КПСС. Очень серьезная история. Комитет партийного контроля, по сути, высший карательный орган. Исключение из рядов КПСС - фактически волчий билет, после этого оставалось идти только в дворники.

За что получили взыскание?

Ефим Басин: В 1986 году меня назначили начальником ГлавБАМстроя - замминистра транспортного строительства СССР. К тому моменту я уже шесть лет проработал на БАМе, ни один километр магистрали не сдавался в постоянную эксплуатацию без моего участия. Знаменитая стыковка в Балбухте, в которой участвовали хорошо знакомые вам бригадиры Иван Варшавский и Александр Бондарь, проходила в октябре 1984-го, когда я был первым замом Константина Мохортова, легендарного руководителя ГлавБАМстроя. Про этот праздник со слезами на глазах можем поговорить отдельно, но сейчас расскажу про выговор.

В чем вопрос? Финансирование БАМа, как и всех крупных советских строек, делилось на три смежных блока. Раздел "А" - непосредственно строительство всего, что связано с полотном, рельсами, станциями, электрификацией. Раздел "Б" - социалка. А что это такое применительно к БАМу? Мы построили шестьдесят новых поселков и городов. Можете представить? При бездорожье, в тайге. Например, Тында. Когда высадились первые отряды добровольцев, там жили три тысячи человек. После себя мы оставили город с населением в 75 тысяч. Северо-Байкальск создавался абсолютно с нуля. Усть-Кут тоже был небольшим поселком. Или Ургал.

Поэтому социалка - очень сложная и емкая тема. Жилье, котельные, поликлиники, больницы, школы, детсады, сопутствующее коммунальное хозяйство - канализация, водоснабжение. Все приходилось строить. Отдельная большая работа.

Наконец, раздел "В" - собственная производственная база. Первые детали домов для Тынды (а там у нас были и девяти-, и четырнадцатиэтажки) привозились из Москвы, их делали, вообразите, столичные ДСК. Бригадирами строителей в Тынде работали москвичи. Нужно было создавать свою базу по ремонту техники, возводить домостроительный комбинат, кирпичный завод...

Увы, разделы "Б" и "В" сильно проседали по темпам финансирования, оно велось по остаточному принципу.

Ну да, гнали рельсы и шпалы. Фронт ушел вперед, арьергард отстал...

Ефим Басин: С одной стороны, можно понять стратегию. У нас было лишь десять лет - с 1974-го по 1984-й - на строительство. В первую очередь делали что? Рубили просеки в тайге, отсыпали земполотно, укладывали пути, возводили мосты, прогрызали тоннели в граните. Когда уложили рельсы, открыли хотя бы рабочее движение, стало легче с точки зрения логистики. По железной дороге повезли все - кирпич, технику, запчасти.

Константин Владимирович Мохортов, которого я сменил в ГлавБАМстрое в 1986-м, был очень опытным, мудрым руководителем. Он, кстати, любил журналистов и умел находить с вашими коллегами общий язык. Я считал это необязательным и лишь потом понял, насколько важно дружить с прессой.

Впрочем, сейчас речь о другом. Мохортов часто говорил нам: рвитесь вперед. Именно так формулировал задачу. В принципе логика ясна. Москва спрашивала, сколько километров полотна уложено, а не домов в Тынде построено. С другой стороны, нельзя было забывать и об условиях быта людей. Не в палатках же их оставлять и вагончиках. Но капитальное жилье, будем честны, отстало. А в горбачевские времена социалку держали на особом контроле. Дескать, все для человека...

Кто-то накапал на вас в ЦК?

Ефим Басин: Знаете, с момента, когда я возглавил ГлавБАМстрой, у нас было тридцать три крупные проверки. Без преувеличения! Только недавно осознал. Кто только не приезжал! КПК ЦК КПСС, союзный и российский КНК - Комитет народного контроля, всякие другие надзирающие и проверяющие органы...

Включая КГБ?

Ефим Басин: Конечно... Про госбезопасность можем отдельно поговорить. Расскажу, если не забуду, как встречал Гейдара Алиева и вез его через Байкальский тоннель. Но сначала про выговор, а то второй раз сбиваюсь...

В общем, на очередном съезде КПСС - номер не помню - выступала каменщица с БАМа и сказала, мол, стройка великая, а живем в бытовках. И за это зацепились. Действительно, условия у нас были непростые, хотя снабжение мы наладили хорошее. Работали три УРСа, обеспечивая людей всем необходимым, были свои пекарни, столовые, даже теплицы и овощехранилища. Заложили шестьдесят тысяч квадратных метров закрытых грунтов, по "квадрату" на каждого работающего. В условиях Сибири, Крайнего Севера свежий огурец или помидор очень ценился. В то время такой лозунг ходил: "Сытый Басин на БАМе не опасен". Кто-то шутку бросил в народ.

Вы опять отвлеклись, Ефим Владимирович...

Ефим Басин: Возвращаюсь. Вызвали меня на заседание КПК. Председательствовал член Политбюро ЦК Михаил Соломенцев, суровый такой дядька, серьезный... Сообщил: комиссия сделала вывод, что да, действительно, работа на БАМе идет по графику, со стройкой справляетесь, но социалка отстает.

Тогдашний министр Владимир Брежнев на Старую площадь не пошел, послал вместо себя первого зама Олега Макарова.

Побоялся?

Ефим Басин: Это же время гласности, перестройки. Помню модную загадку: кого можно убить газетой? Муху и министра. Напечатают в "Правде" или "Комсомолке" какую-нибудь критическую статью, и все верят. Очень много чиновников пострадало в те времена. Порой не по делу. Видимо, Брежнев и решил подстраховаться.

А вы готовились к худшему?

Ефим Басин: Нет, я был относительно молод, в аппаратных играх не слишком искушен. Все произошло спонтанно. Сначала доложил: так, мол, и так, работаем, стараемся. Начали задавать вопросы, я отвечал, конечно. Потом слово взяли другие выступающие, все было заготовлено, буквально по сценарию шло. Я сидел, слушал. В какой-то момент хотел встать, возразить, но сосед, завсектором ЦК, схватил за руку, шепнул: не встревай, хуже будет. Дескать, на прошлой неделе рассматривали дело начальника Главстроя из Татарстана. Намечено было его слегка пожурить, на вид поставить, а он начал спорить, оправдываться. В итоге Соломенцев заявил: производственник вы хороший, но коммунист никудышный. Предлагаю исключить из партии. Так и сделали.

Я отделался выговором. Правда, перенервничал сильно, заболел, на двадцать дней попал в больницу в Тынде.

Сердце?

Ефим Басин: Ну да, обидно было. Переживал. Ни за что ведь влепили.

Правда, в конце того заседания Соломенцев сказал в утешение: знаете, после наших выговоров люди получают Героев...

О Звезде Героя

Как в воду глядел...

Ефим Басин: Это другая история.

В 1989 году мы сдали БАМ в постоянную эксплуатацию на всем протяжении. Отмечали событие как большой праздник. ЦК партии спустил разнарядку о награждении причастных государственными наградами - орденами и медалями. Десяти наиболее отличившимся при строительстве магистрали было решено присвоить звание Героя Соцтруда.

Готовили предложения вы?

Ефим Басин: Да, отправлял в Москву, но список стал, что называется, результатом коллективного творчества. БАМ проходил по территории двух республик, четырех краев и областей, поэтому, конечно, участвовали обкомы и крайкомы партии. Обязательно должны были быть женщина, бригадир, управляющий трестом...

Варшавского и Бондаря тогда наградили?

Ефим Басин: Нет, им вручили Звезды Героев в 1984-м, после золотой стыковки рабочих поездов в Балбухте. И Мохортова в тот раз отметили.

А в новый список включили меня. Шло долгое согласование на всех уровнях, подготовка документов. Лично я этим, конечно, не занимался - есть кадровики. Но про попадание в десятку знал.

Потом началась заваруха с финансированием, перебои с загрузкой БАМа и строительством новых объектов... Понял: надо что-то делать, как-то защищаться. Решил пойти в депутаты Верховного Совета России. Тогда как раз объявили первые демократические выборы. Подумал, что с мандатом народного избранника будет проще пробиваться в Госплан, Госснаб, различные министерства, где-то пошуметь, потребовать. Издалека-то, из Тынды, не слишком многого добьешься.

Тем более обязанности депутата разрешалось совмещать с основной работой. Что называется, без отрыва от производства. Меня никто не заставлял уходить из ГлавБАМстроя. Взвесив за и против, решил поучаствовать в избирательной кампании. По Бурятскому округу набралось одиннадцать претендентов, включая председателя правительства Бурятии, генерал-полковника, командующего пограничными войсками СССР, заслуженного врача, уважаемого педагога... Ну и так далее. Достойные кандидаты, статусные.

Кампания получилась непростая. Приезжаю в район, а главный редактор местной газеты - доверенное лицо предсовмина. В другом поселке встречаю духовой оркестр. Оказывается, это командующий прислал туда музыкантов-пограничников. И смех и грех.

В итоге я вышел во второй тур с главой бурятского правительства Владимиром Сагановым. В Улан-Удэ состоялись дебаты на республиканском телевидении, и в ходе голосования я набрал семьдесят процентов голосов, а он - тридцать. Эффектная концовка кампании!

Не успел порадоваться, как Верховный Совет принял решение работать на постоянной основе. И сразу дилемма: уходить из ГлавБАМстроя или отказываться от депутатства. Но я такое количество наказов получил от людей, пообещал все выполнить... Как обмануть доверие? Рассудил, что и БАМу принесу больше пользы, если останусь в Верховном Совете. На конкурсной основе стал председателем комитета по строительству, начал вникать в новую для себя депутатскую сферу, вошел в президиум Верховного Совета России, заседал вместе с Ельциным, Степашиным, Абдулатиповым, Хасбулатовым...

А что со Звездой Героя? Получили ее в итоге?

Ефим Басин: Документы продолжали где-то ходить. Бюрократический аппарат работает медленно. И только в 1990 году, когда уже работал депутатом, вышел подписанный Горбачевым указ. В нем было девять фамилий. Моей не оказалось.

Представляю, как расстроились.

Ефим Басин: Напротив - перенес легко. Ну нет и нет.

В самом деле?

Ефим Басин: Честно говорю, немножко обидно было, но подумал: ничего страшного.

За десять лет на БАМе вам не дали ни одной награды?

Ефим Басин: Ни-че-го! Был орден "Знак Почета" за работу на Крайнем Севере, восемь лет я возглавлял трест в Республике Коми. Потом уже уехал на БАМ. А вообще последовательно прошел весь карьерный путь. После окончания Белорусского института инженеров железнодорожного транспорта начинал в Ярославле техником-нормировщиком, был строительным мастером, старшим прорабом, главным инженером, начальником стройуправления, в Горьком работал замом управляющего и главным инженером треста. Позвали в Печору. Меня отговаривали: куда едешь, там же сплошь бывшие зэки. Когда-то Печорстрой был Печорлагом. Десять тысяч подчиненных, многие действительно экс-заключенные...

Вы не закончили рассказ про указ Горбачева, в который вас не включили.

Ефим Басин: Да. Спокойно отнесся. Не умирать же из-за этого?

Прошло месяца три. Раздается звонок. На другом конце провода - Людмила Ивановна Швецова. Она тогда руководила наградным отделом при президенте СССР. Спрашивает: могли бы подъехать к нам на Воздвиженку? Говорю: конечно. Приезжаю, и она мне рассказывает, что только вернулась с БАМа. Мол, когда рассматривался указ о награждении, Горбачев засомневался в вашей кандидатуре: зачем давать Звезду Героя заместителю министра? То ли дело бригадиру или рабочему.

Назначили комиссию во главе со Швецовой. Людмила Ивановна вместе с двумя спутниками (замглавы ВЦСПС и замминистра минтрансстроя) реально поехала на БАМ, им выделили вагон, они встречались с разными людьми, спрашивали мнение обо мне. Швецова сказала: знаете, о вас так хорошо отзывались, хоть вы там уже и не работаете...

Словом, завтра выйдет указ президента. Ждите. Так спокойно, ровно сообщила об этом, я же, помню, не удержался от скептической улыбки: как же, указ...

Однако утром в новостях действительно сообщили, что Басину, то бишь мне, присвоено звание Героя Соцтруда. За строительство БАМа.

Был приятно удивлен и, смешно признаваться, даже не знал, как отблагодарить Людмилу Ивановну: по сути, не знакомый мне человек добился от главы государства пересмотра принятого решения... Дорогого стоит.

Думал-думал, ничего путного в голову не пришло, купил красивый букет, отвез. Правда, почему-то взял гладиолусы. Не все их любят. Моя жена - точно нет.

Вот так в 1990-м получил звание Героя. А потом наступило время, когда стало неудобно носить награды. Тогда старались дистанцироваться от всего советского, атмосфера была такая... не самая здоровая.

А сейчас Звезду с гордостью надеваю на праздник...

О груди в крестах

На БАМ вас направили летом 1980-го после учебы в Академии народного хозяйства в Москве. Планировалось, что смените Мохортова на посту начальника ГлавБАМстроя.

Ефим Басин: Все так. Хотел проверить себя в новом масштабном проекте. За восемь лет на Печоре мы построили три железных дороги в тяжелейших условиях Севера. Поэтому, честно говоря, БАМ даже воспринимал как некое облегчение. Финансирование шло полным ходом, необходимая техника была, люди тоже. Настраивался на серьезную работу, опираясь на уже накопленный опыт.

Но произошла утечка информации, и Константин Мохортов успел подготовиться. На пенсию он не собирался и, будучи опытным дипломатом, нашел поддержку в высоких кабинетах, сумев доказать кураторам в ЦК КПСС свою нужность и незаменимость.

Меня пригласил Иван Соснов, тогдашний министр транспортного строительства, развел руками и сказал: иди и сам договаривайся с Мохортовым. Ну я и пошел... У Константина Владимировича было два кабинета - в Тынде и Москве, в Басманном тупике. Час сижу в приемной, два... Секретарша говорит: шеф занят. Спрашиваю: а кто у него? Отвечает: журналисты. Ладно, еще посидел, подождал. Из кабинета никто не выходит. Подумал: почему не принимает, ведь знает, что я давно приехал? Решил: хватит терпеть, уйду.

Только встал, повернулся к двери, и тут меня зовут. Мохортов - психолог, встречает радушно: извините, Ефим Владимирович, что заставил ждать. Садитесь. У меня для вас два предложения. Первое - можете стать моим замом по экономическим вопросам в Тынде. Второе - возглавить опергруппу в Усть-Куте. Тоже в ранге замначальника ГлавБАМстроя.

Почему именно в Усть-Куте? В следующем 1981 году предстояло сдавать в постоянную эксплуатацию первый участок БАМа Лена - Кунерма, 260 километров. До этого шла лишь укладка полотна на отдельных участках, следом - ура, флаги, музыка, речи...

В общем, Мохортов смотрит на меня с хитрецой и говорит: если выберете Усть-Кут, грудь в крестах или голова в кустах. И ждет ответа. Конечно, я сказал, что еду в Усть-Кут. Константин Владимирович с радостью согласился.

Прилетел я на БАМ. Встретили меня хорошо, сразу дали трехкомнатную квартиру в Усть-Куте, выделили персональный вагон, который можно было цеплять к любому составу. Я постоянно мотался по объектам, проводил совещания, заслушивал управляющих трестами, проверял ход работ.

Не успел толком войти в курс дел, как с Мохортовым случилось ЧП. В один из редких выходных глава Ангарстроя Бондарев решил организовать культурный досуг для руководства. Константин Владимирович с замами, несколько управляющих трестов поехали на катере на Братское море порыбачить, уху поесть.

Под водочку?

Ефим Басин: "Рожденный строить не пить не может". Это мой лозунг.

Словом, хорошо отдохнули, если бы Мохортов, спускаясь с катера, не оступился на трапе. И упал он так неудачно, что повредил позвоночник. Его сразу погрузили в "скорую", отправили в Ангарск, а оттуда в Тынду. Он запретил сообщать о травме в Москву. В общей сложности пролежал в больнице восемь месяцев, руководил всем по телефону из палаты, а я самостоятельно готовил участок к сдаче.

Когда в первый раз поехал от Лены до Кунермы, волосы на голове встали дыбом. Смотрю на уложенный путь, а он из стороны в сторону гуляет туда-сюда, метра на два-три. В полосе отвода валяется лес, гниют брошенные бревна.

А должно быть чисто?

Ефим Басин: Конечно! Мы потом сдавали участки и буквально сразу наводили порядок. Нельзя так запускать. Меня этому Печора научила. Там две дороги пришлось достраивать после заключенных. Была похожая картина - побросали все и ушли. Ох, мы намучились! Так называемые порубочные остатки убирали по болотам и страшно ругались. Надо сразу вырубать все и вывозить. Только пеньки оставлять за собой.

Кроме того, на участке не построили никакой гражданской инфраструктуры - ни вокзалов, ни жилья. Две стрелки лежат, несколько путей, даже меньше, чем должно быть, лишь бы составы разъехаться могли...

А до сдачи - год. Представляете? И дисциплину пришлось подтягивать. Приведу пример. Управляющего трестом "Бамстроймеханизация" за командирские замашки Мохортов называл маршалом бронетанковых войск. Так и говорил: маршал, рвись вперед. И вот этот герой начинает доклад. Я останавливаю его и прошу встать. Он упирается, не привык, чтобы указывали. Но я настоял, поскольку еще на Печоре установил строгий порядок. Должны быть железная воля и единоначалие.

Наверное, поначалу кто-то смотрел на меня как на выскочку, однако я быстро доказал, кто в доме хозяин.

Пока Мохортов лечился, вы рулили процессом?

Ефим Басин: На своем участке - да. И пока Константин Владимирович болел, и после его выздоровления. За результат ведь отвечал я. В том году мы начали строить собственную базу. ДСК запустили, цеха по ремонту импортной техники, кирпичный завод на станции БАМ, прокладывали вторые пути от Тайшета до Лены. Семьсот тяжелейших километров. Людей не хватало, разгребали проблемы с логистикой, преодолевая бесконечные болота. Зверские условия и объектов много.

У каждой станции были шефы. Таюру строили армяне, Нию - грузины, Улькан - азербайджанцы. Я приезжал, допустим, к грузинам и говорил: что-то, ребята, отстаете, армяне привезли из Еревана розовый туф, вокзал строят, а вы ковыряетесь. Смотрю, через месяц уже они что-то свое придумали, национальный колорит подчеркивающее. Так и работали.

Задам неполиткорректный вопрос. Кто лучше как строители - азербайджанцы, армяне или грузины?

Ефим Басин: Все хороши. И кавказцы, и русские, и украинцы. От руководителя многое зависит. Насколько толковый. Грузины даже две станции построили. И азербайджанцы еще одну взяли, дополнительную. Мы потом дали ей имя Гейдара Алиева...

Словом, участок Лена - Кунерма сдали, как планировали, 29 октября 1981 года. В срок и без недоделок.

В день рождения ВЛКСМ.

Ефим Басин: Да, мы потом всегда старались к этой дате все закончить. Отдавали дань комсомолу. Традиция.

О свете в конце тоннеля

Вы обещали рассказать, как катали по БАМу Алиева-старшего.

Ефим Басин: Лето 1984 года. Приближается золотая стыковка, должны встретиться два поезда рельсоукладчиков, идущие из Комсомольска-на-Амуре и Тайшета. Естественно, все волнуются. Это же пик десятилетнего труда сотен тысяч людей, Всесоюзная комсомольская стройка, гордость страны...

На БАМ прилетел Гейдар Алиев, член Политбюро ЦК КПСС, первый зампред правительства, курирующий транспорт, в том числе строительство магистрали. Приехал проверить готовность.

"Девятка", 9-е управление КГБ, то, что теперь называют ФСО, подогнало литерный поезд. Охрана была по высшему разряду, на протяжении всей трассы через каждый километр стояли солдатики. Даже еду, продукты привезли с собой. Помню, первый секретарь Иркутского обкома Банников накрыл прекрасный стол - икра, осетрина. Охрана говорит: без проверки нельзя. Но это так, штрих...

Словом, встречаем дорогого гостя, я отвечаю за безопасность, мне дают соответствующий протокол, подписываю все бумаги. По программе мы должны были этим литерным поездом проехать от Ангарска вдоль БАМа.

Сколько вагонов было?

Ефим Басин: Двенадцать. Сопровождающие из Москвы плюс областное начальство, управляющие трестами...

Ехали с остановками, докладами. Добрались до Байкальского тоннеля. Его уже прорубили, рельсы уложили, но в эксплуатацию еще не сдали. Вентиляция не работала. По правилам напрямую ехать было нельзя. Именно об этом я давал расписку "девятке".

Мы заранее построили подмостки, настелили доски, соорудили временный объезд, чтобы преодолеть восьмикилометровый участок по земле. Перед входом в тоннель все должны были выгрузиться из вагонов, сесть в уазики и ехать по технологической дороге. Это вам не какой-нибудь асфальт, а настоящая грунтовка. Перебраться через горный хребет на другой склон и продолжить путь уже по Бурятии.

Проблема стояла очень остро. Отставали мы от графика. Все семь тоннелей проложены через хребты, и ни один не удалось пройти вовремя, сдать под укладку. Мы их обходили. А это беда, дополнительные большие затраты. Например, по Северомуйскому даже два обхода делали. Самый длинный тоннель в СССР был. И третий в мире. Пятнадцать с лишним километров. А если брать тектонику, водоприток - еще более тяжелый случай, уникальный. Ни к чему было туда соваться, иначе следовало прокладывать маршрут. Но об этом стоило думать раньше.

Но возвращаюсь к Байкальскому тоннелю. На подъезде подхожу к Алиеву и говорю, мол, по протоколу мы должны выйти и пересесть в машины, поскольку тоннель не сдан в постоянную эксплуатацию. Но я ездил по нему не раз, он хорошо продувается, хоть и восемь километров длиной. Опасности нет, гарантирую. В объезде даже больше риска - вдруг камни с откосов покатятся? Однако решение за вами, товарищ Алиев.

Гейдар Алиевич посмотрел на меня: езжай прямо. И я дал команду начальнику поезда, машинисту.

Проехали нормально. Потом, правда, начальник "девятки" взял меня за горло: как посмел нарушить протокол? Но все обошлось, голову не оторвал...

С Кодарским тоннелем другая проблема. Там мы тоже выбились от графика, тоннель не был готов для укладки, хотя проходчики уже пробили его. Отставала отделка бетонными и чугунными тюбингами. Беда в чем? В вечной мерзлоте. Земля начала оттаивать, а это опасно. Мы стали осматривать: сверху настоящая капель идет. Черного цвета. Едва вышли наружу, тоннель обрушился. Даже воздушной волной пахнуло...

Отправились на доклад к Алиеву. Он спокойно выслушал, без истерики. Значит, придется делать обход. Мы быстренько запроектировали, выполнили.

Но из-за Кодара бригада Ивана Варшавского отстала. Они должны были встретиться с Александром Бондарем в Куанде, однако на этом обходе работали не железнодорожным укладчиком, а на гусеничном ходу, что гораздо медленнее. Вот Саша и прошел с запада на двадцать километров дальше до Балбухты.

Еще эпизод, связанный с Алиевым. Была остановка в Северобайкальске. Принимал гостей первый секретарь Бурятского обкома партии Беляков. Народу собралось море. Все стояли прямо на берегу Байкала. А тогда сухой закон действовал. И вот Беляков предлагает: не хотите, Гейдар Алиевич, попробовать водичку байкальскую? Как бы зачерпывает и подает стакан. А там - водка.

Выпил Алиев?

Ефим Басин: Глазом не моргнул!

А говорите, "девятка", запреты...

Ефим Басин: Есть нюансы. Это же первый секретарь обкома угостил, тоже член ЦК КПСС...

Закончилась поездка в Тынде, провели там итоговое совещание. Алиев задачи поставил. Но тогда все еще было нормально - финансирование, снабжение. Накладные на БАМе с красной диагональю шли. Поставщиков обязывали выполнять то, что мы требовали. Например, как начальник ГлавБАМстроя я мог напрямую позвонить директору Новокузнецкого металлургического комбината и сказать: пожалуйста, отгрузи нам рельсы досрочно - очень нужно. И он слушал, делал.

Попробовал бы проигнорировать!

Ефим Басин: Тогда все понимали, что такое БАМ, насколько он важен для страны.

Об ответственности

А в какой момент у вас появился персональный вагон?

Ефим Басин: Еще на Печоре. Достался тот, на котором прежде ездил всероссийский староста Михаил Иванович Калинин. Из красного дерева внутри. На вид был немножко старомодный, но вполне удобный.

На БАМе использовались современные, сделанные в ГДР. Они почти все типовые. Я занимал большое купе с туалетом и душем. Вагон обслуживали проводницы, они могли и постирать вещи, и погладить. Была кухня, зал для совещаний. Удобно.

И это не роскошь, а необходимость. Мы часто жили на колесах, в постоянных разъездах. Не тратить же время на поиски гостиницы. Да их и не было, честно говоря.

Семью не сразу забрали на БАМ?

Ефим Басин: Примерно через полгода, к концу 1980-го. Сначала жили в Усть-Куте. Олег, сын, ходил там в школу, Света, дочка, в детский сад. В 1984-м переехали в Тынду. Занимали половину одноэтажного деревянного дома в поселке по соседству с Мохортовым. Соседями были начальник дороги, генерал, глава УВД на БАМе, первый секретарь горкома. Серьезная публика.

С Мохортовым сложно прощались, когда его сняли?

Ефим Басин: У нас не было разногласий. Я вкалывал как зверь. И он это видел. Может, немного завидовал моему авторитету у строителей. Меня люди по всей трассе слушали. Но я его никогда не подсиживал. Вот честно.

Любимчики среди управляющих трестами у вас были?

Ефим Басин: Старался назначать молодых, помогал продвигаться по лестнице. Проблема состояла в ином. В 1984 году произошла золотая стыковка, и многим показалось, что БАМ построен. Мол, нечего там делать. Мне даже Алиев при назначении на должность начальника сказал, мол, все сливки сняли до тебя. Действительно, люди стали разъезжаться. Кто-то двинулся в Москву с повышением, другие пошли по партийной линии. Моя задача заключалась в том, чтобы удержать наиболее ценные кадры. Но сделать это было трудно.

На БАМе оставалась наиболее трудоемкая, требующая большей компетенции работа - настраивать, отлаживать абсолютно все. Приводить в порядок пути, электрификацию, обеспечивать безопасность движения, тащить связь, строить жилье, вокзалы, котельные, коммуналку и социалку...

Мы старались. Так, архитектурный проект вокзала в Тынде занял третье место на мировом конкурсе. И в Северобайкальске красивое здание получилось. Кинотеатры, торговые центры - все делали.

На смену уехавшим пришли другие. Раньше на строительстве БАМа кто требовался? Лесорубы, землекопы, механизаторы да путейцы. А тут вырос спрос на каменщиков, штукатуров, маляров, монтажников, связистов, электриков, сварщиков. Нужны стали совсем иные специальности. Пришлось людей переучивать. Но справились.

Главное, что все объекты сдавались в срок. Каждый год - с 1984-го по 1989-й - вводили новые участки БАМа. По двести километров, по триста, шестьсот... Всегда - к 29 октября.

Отдыхать у вас получалось?

Ефим Басин: В 1989-м, в год сдачи БАМа, полетел с семьей на пару недель в отпуск в Сочи. На обратном пути решил проехать по трассе. Вагон пригнали. Родных отправил в Тынду, сел в Усть-Куте и отправился с объездом. Добрался до Северомуйского тоннеля, до обхода вокруг него. Реально поплохело от увиденного: монтажники из графика выбились, опоры контактной сети отстают, с путями тоже беда. Этот обход я называл малым БАМом - шестьдесят четыре километра пути, два тоннеля, двенадцать мостов, включая Чертов, как его прозвали машинисты. У него опоры были тридцать метров.

А до ввода - лишь четыре месяца. И я решил никуда оттуда не уезжать. Мне прислали теплые вещи - полушубок, сапоги. Собрал людей, подключил другие тресты, поделил между ними участки, чтобы подтащить, сократить отставание... В общем, вытянули. Потом мне говорили, что не верили, будто вовремя все сделаем.

Но обход Северомуйского тоннеля тяжело дался. Я месяц там просидел. Зато потом, когда справились, на душе было так приятно! И высокая комиссия подписала все без единой придирки.

За шестьдесят с лишним лет в строительстве я прошел многое. Сдача объектов - всегда большая ответственность и напряженка. Хорошо, радостно, если проходит гладко.

Часто вспоминаю и 1989 год, когда готовились к пропуску поездов и ждали два состава: один - из Хабаровска, второй - из Тайшета. Они встретились в Тынде. Картинка стоит перед глазами: вокзал, трибуна, митинг, я вручаю символический ключ от БАМа. Итог пятнадцатилетней работы огромного коллектива...

У вас и потом были яркие страницы.

Ефим Басин: Во-первых, министерство строительства. В 1992 году Виктор Черномырдин пригласил в свою команду и назначил меня председателем Госстроя России. А через некоторое время я стал инициатором объединения минстроя и министерства жилищно-коммунального хозяйства. Я же поработал в двух правительствах - у Виктора Черномырдина и Евгения Примакова. После второй отставки мне позвонил Юрий Лужков, пригласил первым замом к Владимиру Ресину. Потом была корпорация "Трансстрой", в которую преобразовали бывшее министерство. В 2007 году все было продано известному олигарху, не хочу его фамилию упоминать. С этим я смириться не смог, уволился из корпорации. Со мной ушла половина сотрудников. Буквально в ноль, в никуда. Даже помещения не было. Но авторитет остался, мы превратились в одну из лучших строительных корпораций в стране. До шестидесяти миллиардов рублей в год осваивали.

Занимались подготовкой к АТЭС во Владивостоке, строили олимпийские объекты в Сочи, включая дорогу на Роза Хутор, трассу "Формулы-1", здание Медиацентра, морской порт. Президент МОК Бах обнимал меня и говорил, что прошел восемь Олимпиад, но ничего подобного не видел.

Это мы уже с сыном делали. Олег пошел по моим стопам.

Сейчас на общественных началах возглавляю комитет Торгово-промышленной палаты по строительству, вхожу в президиум Российской академии архитектуры и строительных наук...

Но БАМ по-прежнему не отпускает?

Ефим Басин: Нет, конечно. Еще в 1999 году мы создали общественную организацию "Бамовское содружество". Тогда мы собрались на 25-летие с начала строительства магистрали и решили: надо защищать БАМ, пока не поздно. Я рассказывал, тяжелое было время. Люди оказались брошенными. Многие никуда не могли уехать из Сибири, вернуться на Большую землю.

А в 2021 году минюст зарегистрировал всероссийское движение с тем же названием. Сегодня мы объединяем почти пятьдесят тысяч человек. У нас пятьдесят четыре региональных отделения. Вот готовимся праздновать полувековой юбилей. Обратились к Владимиру Путину, он издал указ, был создан оргкомитет во главе с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. На последнем заседании я попросил Марата Шакирзяновича поддержать предложение и назвать новые разъезды на БАМе именами наших героев, недавно, к сожалению, ушедших из жизни. Речь о легендарном бригадире Александре Бондаре, чей прах развеян в Балбухте, бывшем главном редакторе "Комсомольской правды" Владимире Сунгоркине, работавшем и много писавшем о БАМе, и управляющем трестом, Герое Соцтруда Феликсе Ходаковском. Марат Хуснуллин поддержал нашу инициативу.

Утверждены медаль "50 лет БАМа", перечень мероприятий. Главные пройдут 23 апреля в Кремле и 8 июля в Тынде, куда прибудут поезда с почетными гостями из Хабаровска, Иркутска, Нерюнгри и Москвы.

Без концерта наверняка не обойдется?

Ефим Басин: Куда же без этого? Обязательно споем.

У вас есть любимая бамовская песня?

Ефим Басин: Их много. Например, вот эта, ставшая чем-то вроде гимна:

"Рельсы упрямо режут тайгу,

Дерзко и прямо в зной и пургу,

Веселей, ребята, выпало нам

Строить путь железный, а короче - БАМ".

Вы на гитаре играете?

Ефим Басин: Не было времени научиться. Все отнимала работа.

О сделанном выборе

В молодости вы ведь хотели летчиком стать.

Ефим Басин: Да, мечтал. Родился в селе Стодолище - это районный центр в Смоленской области. Отец погиб подо Ржевом летом 1942-го, когда мне было полтора года. Естественно, не помню его. Мама одна растила троих детей. Школу окончил с серебряной медалью и поехал в Киев, собирался поступать в авиационный институт. В Гомеле делал пересадку с одного поезда на другой. На перроне увидел доску объявлений, взгляд зацепился за приглашение на учебу в институт инженеров железнодорожного транспорта. Пробежал по списку факультетов: промышленно-гражданское строительство. Неожиданно почувствовал: мое. Хотите верьте, хотите нет...

Все, в Киев не поехал, остался в Гомеле и ни разу в жизни не пожалел о выборе. Сейчас даже не могу представить, кем бы мог стать, если не строителем. Все протекало бурно: разные места и регионы, коллективы и задачи. Каждый раз приходилось зарабатывать авторитет, не рассчитывая на былые заслуги.

Знаете, никогда не писал заявлений о приеме на работу, меня всегда направляли, а я не отказывался от предложений.

Вы сказали, что через БАМ прошли два миллиона человек.

Ефим Басин: Это только строители. Железнодорожники - отдельно.

Правильно говорят: в России надо жить долго. Дождались вы, бамовцам отдают должное.

Ефим Басин: Могу лишь повторить: счастлив, что реабилитация БАМа случилась до того, как покину этот мир. Вы правы: лучше позже, чем никогда.

А может, правильнее все делать вовремя, не ожидая, пока петух клюнет? Не опоздали мы?

Ефим Басин: Если говорить о людях, многие строители магистрали по-прежнему в строю, что радует. Касаясь же планов, которые мы намечали сорок лет назад, с развитием Восточного полигона мы, скорее всего, опоздали. Начни делать раньше, и сейчас было бы легче. БАМ перегружен. Не успеваем перевозить на Дальний Восток уголь, нефтепродукты, лес. Мощности дороги явно тормозят дело.

Нужен второй путь. Критически! И для пассажиров, и для грузов. Необходима электрификация. Пора, наконец, пройти горлышки в тоннелях. Но много раз упоминавшийся нами сегодня Северомуйский просто так не возьмешь. Для второго пути еще минимум семь лет работ. К сожалению.

Зато дальше будет попроще. Можно использовать уже пробуренные стволы, дренажные вентиляционные тоннели. Ту базу, которая создана.

Компетенции сохранились?

Ефим Басин: Сделали же вторую ветку Байкальского тоннеля, а это почти семь километров. Хорошо построили. Значит, могут, когда захотят. С задачей успешно справился коллектив "Бамтоннельстроя" под руководством Руслана Байсарова.

В конце февраля они же осуществили сбойку второй нитки Сихотэ-Алинского тоннеля. В 2024-м должны закончить. Это Хабаровский край, восточный участок БАМа. Далее речь пойдет о третьем этапе развития магистрали.

Думаю, стоит об этом хотя бы пару слов сказать. Первый этап завершен. Второй заканчивается в 2024-м. Доведем загруженность до 180 миллионов тонн грузов в год. В 2023-м было 173 миллиона тонн. К 2030 году должны выйти на рубеж 210 миллионов тонн, к 2032-му, когда тоннели будут готовы, на 255 миллионов тонн. Транссиб и БАМ смогут столько перевезти на двоих. Некоторые эксперты считают, что уменьшится угольный грузопоток на фоне борьбы с углеводородами. Но БАМ в любом случае будет востребован...

Вы же наверняка знаете, еще при царе мечтали построить железную дорогу на Дальний Восток, идущую выше Байкала. Не хватило силенок, технических возможностей. Потом, в сталинские времена, начали строить. От Совгавани и Тайшета, даже малый БАМ от Транссиба проложили.

Но тут некстати случилась война.

Ефим Басин: О том и речь. Войны всегда мешают...

Проект пришлось отложить на десятилетия. 1974 год мы считаем началом строительства БАМа. Однако в постановлении ЦК КПСС и Совмина СССР говорилось не только о Байкало-Амурской магистрали, но и о создании одиннадцати территориально-производственных комплексов по развитию страны.

А сделали один.

Ефим Басин: Да, угольный в Нерюнгри. Еще немного успели развить деревообработку. Сейчас добавилась газо- и нефтепереработка. Посмотрите на якутские и иркутские месторождения, питающие "Силу Сибири". Или возьмите Удокан с крупнейшими запасами меди в России и третьими в мире. Долго мучили, но построили ведь дорогу Чара - Чина, и теперь стало возможно масштабное освоение Удокана. Там уже строят комбинаты. На очереди развитие металлургической отрасли, угольной. Кроме Нерюнгри есть еще Эльга.

Верно, в России надо жить долго. Мне уже 84 года, но по-прежнему хочу увидеть развитие Сибири и Дальнего Востока. Все-таки десять лет отдано этим краям. Если же считать с северным коэффициентом 1,7, получится семнадцать лет. Серьезный срок!

"Где мои семнадцать лет"?

Ефим Басин: Вот-вот! Только не на Большом Каретном, а на величайшей стройке двадцатого века. Горжусь, что был причастен...

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632691 Ефим Басин

Школьники-мусульмане в Европе считают положения шариата важнее конституции

Вячеслав Прокофьев (Париж),Нива Миракян (Рим),Василий Федорцев

Почти 70 процентов немецких подростков-мусульман считают, что прописанные в Коране нормы важнее светских законов ФРГ, а около трети предпочли бы жить в религиозном государстве и полагают, что соблюдение исламского права было бы полезно для всего общества в Германии. Такие результаты показало исследование, проведенное Институтом криминологических исследований Нижней Саксонии среди старшеклассников. Данные появились в немецких СМИ вскоре после скандала, когда в одной из школ четверо подростков создали что-то вроде шариатской полиции и заставляли одноклассников-мусульман соблюдать строгие религиозные нормы. Более трети немецких учителей признают, что они хотя бы раз сталкивались в школах с конфликтами на религиозной почве, а четверть - с проявлениями радикального исламизма. При этом далеко не всегда подобные конфликты возникают между представителями разных конфессий. Как отмечают исследователи из Университета Фехты, во многих случаях это конфликты по поводу интерпретации одной и той же религии.

Мусульманская молодежь во Франции и в значительной степени школьники настроены куда более радикально, чем их единоверцы среднего и старшего возрастов. Об этом свидетельствуют регулярные опросы, которые проводит солидный институт по изучению общественного мнения IFOP. Интерес к теме объясним: ведь мусульмане составляют десятую часть от населения Франции, а это примерно семь миллионов человек. Так вот по данным института, три четверти местных мусульман в возрасте до 25 лет ставят свои религиозные убеждения выше "республиканских ценностей". А из их числа более половины (57 процентов) идут еще дальше, полагая, что ислам вообще "не совместим с основополагающими ценностями французского общества". При этом опрошенные отдают предпочтение положениям шариата, считая их " стоящими выше законов республики". Ситуация еще хуже среди школьников из мусульманских семей, в первую очередь тех, кто живет в "зонах приоритетного образования" - так здесь называют проблемные районы и пригороды с компактным размещением выходцев из Алжира, Туниса и прочих стран Северной и Западной Африки. Как выяснили эксперты IFOP, 65 процентов лицеистов-старшеклассников убеждены в том, что ислам есть "единственно верное религиозное учение", что оно "важнее норм и правил", составляющих основу государственного устройства Франции.

В итальянских СМИ появились сообщения о том, что дирекция общеобразовательной школы Икбал Масих в Пиольтелло (провинция Милана) объявила для своих учеников-мусульман выходным днем 10 апреля, последний день Рамадана. При этом остальные дети были обязаны прийти в этот день в школу. Одна часть итальянцев обеими руками поддержала решение директора школы Марии Рендани, назвав его проявлением уважения к мусульманской культуре. Другие же раскритиковали руководителя, подчеркнув, что ее поступок нарушает принцип светскости государства и ставит мусульманских детей в привилегированное положение. Министр образования Италии Джузеппе Вальдитара считает, что ни одно учебное заведение не вправе самовольно объявлять выходными днями праздники, имеющие отношение к религиям, которые не являются официально признанными в Италии. Министр клятвенно обещал урегулировать данный вопрос на законодательном уровне "в духе здравого смысла, избегая напряженности и хаоса". Рамадан стал "яблоком раздора" еще в одной миланской школе, но уже по другой причине. В разгар поста директор учебного заведения предложила родителям мусульманских детей два варианта: либо они забирают своих чад домой до обеда, или ученикам-мусульманам придется сидеть в столовой с остальными детьми и смотреть, как те обедают. Многие сочли такое решение нарушающим права детей-мусульман. Они указали, что в школе не было создано никаких условий для того, чтобы постящиеся ученики могли спокойно поесть в другое время. В итоге под давлением общественности школа была вынуждена отменить свое решение.

«Газпром» хочет открыть представительство в Узбекистане

«Газпром» планирует существенно нарастить экспорт газа в Узбекистан и соседние страны, к тому же республике предстоит модернизация ГТС — офис явно нужен

Совет директоров «Газпрома» 6 мая может утвердить открытие своего представительства в Узбекистане.

Прошлым летом Ташкент подписал с российским концерном двухлетнее соглашение о поставках 2,8 млрд кубометров газа в год.

Поставки газа в Узбекистан транзитом через Казахстан начались 7 октября 2023 года. Уже к 1 ноября 2025 года «Газпром» готовится отправлять гораздо большие объемы в Центральную Азию по ГТС «Средняя Азия — Центр». Это может произойти после заключения долгосрочного контракта с Киргизией, Казахстаном и Узбекистаном — его подписание планируется в текущем году.

При этом Узбекистан хотел бы увеличить импорт российского энергосырья в 3,5 раза, а для этого в республике модернизируют свою ГТС.

Стоит отметить, что Узбекистан до недавнего времени сам экспортировал газ в Китай, однако из-за истощения ресурсной базы и роста внутреннего спроса в отопительный период она становится газовым импортером.

Россия. Узбекистан > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632688

Орский НПЗ вышел на полную мощность только сегодня — Reuters

Источники агентства утверждают, что в полную мощность Орский НПЗ заработал только сегодня, а не минувшую пятницу

Орский НПЗ возобновил работу на полную мощность рано утром 23 апреля после двухнедельной приостановки всех процессов, заявили два источника агентства Reuters.

Причем, по официальной информации, «Орскнефтеоргсинтез» планировал возобновить производство после наводнения в регионе 19 апреля и сделал это. Впрочем, если в пятницу завод лишь запустили после остановки, то вполне логично, что выход мощностей на запланированный уровень занял несколько дней.

Напомним, 7 апреля завод объявил форс-мажор из-за паводка в Оренбургской области — разлилась река Урал, и Орск пострадал одним из первых. Это привело к остановке производства топлива. И хотя 9 апреля представители предприятия говорили, что наводнение не повлияло на отгрузку ГСМ — завод берет из запасов, позднее владелец НПЗ «Фортеинвест» все же признал форс-мажорную ситуацию по отгрузкам на рынок.

Помимо Орского НПЗ, из нефтегазовых объектов от наводнения пострадали месторождения нефти в Казахстане.

Орский НПЗ в прошлом году переработал 4,5 млн тонн нефти (около 90 тыс. б/с).

В России скоро начнут продавать косметику из югорской нефти

Из уникальной нефти с двух месторождений Югры изготавливают минеральное масло Югралан для косметических и медицинских целей

Уже в этом году косметика из нефти происхождения ХМАО-Югры появится на прилавках российских магазинов, рассказал ТАСС глава косметического производителя Али Новрузов на «Иннопром. Центральная Азия».

Он пояснил, что из особенной нефти, добываемой всего на двух месторождениях Югры, делают минеральное масло, аналог знаменитой азербайджанской нафталановой нефти. Масло пригодно для использования в косметических и медицинских целях.

Новому продукту даже дали оригинальное название — Югралан.

Пока что продавать косметику фирма планирует в местных аэропортах ХМАО. При этом у компании есть планы до конца года расширить сбытовую сеть на компании и сайты (видимо, речь о маркетплейсах), а также организовать производство в Узбекистане — представители страны на выставке показали интерес в производстве на основе югорского сырья, сказал представитель фирмы.

Проблема в том, что очищение нефти до прозрачного минмасла — процесс трудоемкий и дорогостоящий процесс, так что пока изготавливают всего три литра масла в год. Но компания работает с Институтом им. Шпильмана из Ханты-Мансийска, чтобы ускорить процесс и довести производительность до 12 литров Югралана ежегодно.

Orlen потеряла $400 млн на несостоявшейся покупке венесуэльской нефти

Руководство Orlen пытается скорее разобраться с несостоявшимися поставками из Венесуэлы, поскольку послабления в санкциях со стороны США сняты, и санкции в отношении Венесуэлы вскоре заработают в полную меру

Польский концерн PKN Orlen представил более подробный отчет о том, как ее швейцарское торговое подразделение умудрилось потерять почти $400 млн на покупке нефти, которую даже в танкеры не успели погрузить.

Большая часть потерь связана с венесуэльским сырьем, сообщили в подразделении. Сделки были заключены с несколькими компаниями. Одну из них возглавлял 25-летний гражданин Китая, который был одним из крупнейших бенефициаров предоплаты.

Выдача аванса по сделке началась с декабря, а загрузка судов должна была состояться в декабре и январе. Однако потом руководство Orlen поменялось, и сделка была расторгнута. Суда так и не загрузили полностью.

польская компания установила крайний срок для завершения сделок и продажи нефти в конце марта. Этого не произошло, поэтому Orlen отменила 5 чартеров и работает над отменой последнего.

А ведь для перевозки Orlen наняла шесть танкеров. Только за их простой она заплатила более $30 млн. Прекращение закупок грузов было необходимо для того, чтобы Orlen могла прекратить чартер судов, простои которых обходились компании в $600 тыс. в день, пишет Bloomberg.

Новое руководство попыталось связаться с посредниками, но не получило реального ответа.

ЕС хочет включить в 14-й санкционный пакет ограничения в отношении танкеров

Санкции в отношении танкеров и их владельцев, которые перевозят нефть из России по цене выше «потолка» G7, уже вводят и вводят США — теперь практику решил внедрить и Евросоюз

В следующий пакет антироссийский санкций ЕС войдут очередные ограничения в отношении судов, перевозящих российское сырье без учета «потолка» цен на него, установленного странами «Большой семерки».

Глава шведского МИДа, находясь на встрече в Люксембурге, уточнил, что ЕС позаботится о включении в 14-й санкционный пакет не только эмбарго на СПГ российских компаний, но и меры по ограничению флота, перевозящего нефть.

По его словам, обсуждение этих ограничений находится на ранней стадии.

К слову, вчера глава МИД Венгрии Петер Сийярто подтвердил начало обсуждения 14-го пакета антироссийских санкций: оно официально начнется 24 апреля. Венгрия, как водится, против очередных ограничений в отношении РФ: это вредно самой Европе, считают в стране.

В США опять не хватает моторного топлива

Ситуация с запасами бензина в Штатах идет по траектории, близкой к кризисному 2022 году

Насыщенность внутреннего американского рынка дизелем и бензином, характерная для прошлого десятилетия, осталась позади. В настоящее время ситуация с запасами топлива идет по траектории, близкой к кризисному 2022 году. Тогда удалось избежать дефицита за счет «разговора» администрации президента с компаниями, а рост цен списали на действия России на Украине.

Однако уже третий год накануне летнего пика запасы дизеля в США находятся на критических отметках, а ситуация с ценами готова выйти из-под контроля в любой момент.

Вновь нефтяникам придется заткнуть дыру дефицита унизительными покупками дизеля и мазута на мировом рынке у Китая, Индии или даже у подсанкционных Ирана, Венесуэлы и России (хотя вообще-то эмбарго). Просто о сделках с последними тремя никто не узнает.

Без импорта цены на АЗС опять побьют все рекорды, что крайне нежелательно для демократов в предвыборный год.

США > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632683

Украина не будет никому предлагать свою ГТС после завершения договора с РФ

Продления газового договора Украины с Россией не будет, предлагать кому-то свои газовые трубы Киев не планирует.

Украина не намерены обсуждать с Россией продолжение газотранспортного контракта о поставках голубого топлива в ЕС (договор завершается в 2024 году). Также Киев не намерен выставлять на аукционы никаких мощностей. Такое заявление представителя «Оператора ГТС Украины» передает «Интерфакс».

Напомним, транзитное соглашение «Газпрома» и «Нафтогаза» действует с 2019 года до конца 2024 года. Оно предполагает договоренности «транспортируй или плати», но в 2022 году из-за СВО России на Украине ОГТСУ объявил форс-мажор. Сейчас средняя прокачка российского газа в сторону Европы по территории Украины не превышает 42,4 млн куб. м/сут. И «Нафтогаз» требует от «Газпрома» через суды плату за незадействованные мощности, хотя сам ОГТСУ отклоняет заявки российской стороны на прокачку через одну из двух ниток, через ГИС «Сохрановка», расположенную в ДНР.

Между тем по европейским правилам газотранспортные мощности бронируются посредством аукционов, и уже 1 июля ожидается ближайший такой аукцион в ЕС.

Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632682

Узбекистан снизил производство газа, нефти и бензина в I квартале 2024

Показатели добычи нефтегаза Узбекистана демонстрируют понижающую тенденцию, но растет выработка электроэнергии.

Узбекистан в первом квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 6% сократил добычу газа, которая составила 11,5 млрд куб. м. Если оценивать мартовскую добычу газа, то она снизилась на 6,5% к марту-2023, свидетельствуют данные госстатистики.

Извлечение нефти в первом квартале упало на 8,4% — до 179,1 тыс. тонн. В марте-2024 падение оказалось еще глубже — на 11% в марту-2023, до 60,6 тыс. тонн. Фиксируется также снижение выпуска бензинов — за квартал на 6,4%, а в марте этот показатель сократился на 1,6% — до 119,5 тыс. тонн.

Квартальное производство дизеля увеличилось на 2,1% — до 211,1 тыс. тонн, но март к марту все равно идет снижение — на 8,4%, до 88 тысяч тонн.

Вместе с тем выработка электроэнергии в Узбекистане в марте показала рост и к марту предыдущего года, и к февралю текущего — до 6,62 млрд кВт·ч. Фактически 80−85% электроэнергии Узбекистана вырабатывается на газовых ТЭС, доля которых сокращается из-за новых мощностей фотоэлектрических станций.

Добыча угля за первый квартал снизилась на 2% — до 968,9 тыс. тонн, но март к марту увеличилась на 0,9%, до 309 тыс. тонн.

Итальянскую Enel проверят на немотивированное повышение цен на газ и электричество

Клиенты Enel пожаловались антимонопольному ведомству Италии, что компания не предупредила их о грядущем повышении цен на энергоресурсы

Антимонопольщики Италии решили изучить причину повышения цен на газ и электроэнергию государственного поставщика ресурсов Enel.

Власти рассказали, что с января получили жалобы от 600 клиентов и небольших компаний на повышение их счетов за энергоносители с октября 2023 по январь 2024 года.

Клиенты жаловались на отсутствие четкого и письменного сообщения от Enel, информирующего их о будущем повышении цен, что якобы лишило их возможности отказаться от своих контрактов и переключиться на другого поставщика.

Enel Energia заявила в своем заявлении, что, по ее мнению, она всегда действовала в полном соответствии с первичными и отраслевыми нормативными актами, а также с договорными положениями, пишет Reuters.

Под руководством нового исполнительного директора Флавио Каттанео Enel сообщила о росте на 12% EBITDA компании в 2023 году — до €22 млрд благодаря росту розничного бизнеса в Италии.

Экозащитники блокировали собрание банка ING, требуя остановить инвестиции в нефть

Климатические защитники, требуя отказа от углеводородов, апеллируют к погодным аномалиям минувшего марта, который, по их данным, был самым теплым за всю историю наблюдений.

Представители климатического движения Extinction Rebellion Nederland привлекли к себе внимание СМИ очередной акцией. Они перекрыли вход на ежегодное собрание акционеров нидерландского банка ING.

Собрание банка проходило в Амстердаме, но экоактивисты блокировали двери, скандируя требования остановить финансирование добычи углеводородов.

Участники климатической организации заявляли, что ING делает вид, что выступает в защиту экологии, тогда как направляет большие суммы в сферу ископаемого топлива. Экоактивисты апеллировали к погодным аномалиям марта, который оказался самым теплым в Европе за всю историю наблюдений, по их мнению, а также к масштабным наводнениям в Казахстане и России.

Напомним, радетели защиты климата время от времени перекрывают большую магистраль в Гааге, требуя от властей Нидерландов остановить финансирование извлечения углеводородов. Полиция проводит аресты и разгоняет собирающихся, поскольку разрешение на демонстрацию они не получают.

Вашингтон хочет наложить ограничения на китайские банки

Штаты обсуждают санкции против банковской системы КНР, пока что речь лишь о продукции двойного назначения. Но уже сейчас нефтеэкспортеры испытывают трудности с выводом средств из Китая

США обсуждают введение санкций в отношении банков КНР, через которые проводятся торговые операции с Россией.

Речь идет прежде всего о тех финструктурах, через которые оплачиваются товары двойного назначения. Вашингтон хочет отрезать их от доллара, пишет The Wall Street Journal. Сейчас, по данным издания, американские политики зачастили в Китай для усиления давления на Пекин.

Кроме того, США пытаются подключить к этому процессу европейцев.

Китайские официальные лица неоднократно заявляли, что санкции США за связи с Россией — это акт экономического принуждения и запугивания. Это обязательно приведет к ответным мерам КНР.

К слову, то же самое происходит с иранскими контрагентами КНР, более того, даже западные эксперты признают, что санкции против иранской нефтянки гарантированно означают, что Вашингтону придется иметь дело с Пекином.

Ранее сообщалось, что с конца марта многие экспортеры, включая нефтяных, не могут перевести деньги из Китай в РФ за поставленный товар — банки из КНР просто отказываются от проведения транзакций. В результате доходы российского бюджета сокращаются, зато валютные счета российских компаний за рубежом резко увеличиваются. Правительство ищет способ создания финансовой системы, которая бы позволяла возвращать эти средства.

Также ряд китайских банков отказывается принимать валютные переводы из РФ, ссылаясь на санкции.

Пакистанские НПЗ рискуют закрыться из-за либерализации топливного рынка страны

Дерегулирование цен на топливо в Пакистане может привести к отмене планов по модернизации НПЗ на сумму до $6 млрд

Планы Пакистана по дерегулированию цен на топливо могут заставить НПЗ приостановить работы по модернизации на сумму до $6 млрд и вынудить некоторые заводы закрыться.

Стремясь снизить цены для потребителей, Управление по регулированию нефтегазовой отрасли страны Южной Азии (OGRA) предложило разрешить устанавливать цены на топливо нефтяным маркетологам и нефтеперерабатывающим заводам, а не правительству.

Также OGRA предложило отменить или пересмотреть правило, которое обязывает покупателей приобретать топливо на местных НПЗ, что может привести к «катастрофическим последствиям». Государственный Пакистанский НПЗ и частные отечественные НПЗ Pak Arab Refinery, Attock Refinery, Cnergyico, и Национальный НПЗ заявили, что им уже трудно работать почти на полную мощность.

Дерегулирование было направлено на стимулирование конкуренции и защиту общественных интересов. Однако в презентации недельной давности говорится, что потенциальное влияние дерегулирования на модернизацию НПЗ должно быть тщательно оценено.

НПЗ в письме к OGRA отмечают, что модернизация заводов привлечет инвестиции в размере $5-6 млрд и приведет не только к получению более чистой электроэнергии, но и к экономии драгоценной иностранной валюты страны.

Татнефть обещает дивиденды за IV квартал в 25,17 рубля на акцию

Рекомендации по дивидендам «Татнефти» оказались выше прогноза

«Татнефть» сегодня публиковала сообщение, в котором уведомила о рекомендации по дивидендам за четвертый квартал 2023 года. Дивидендные выплаты могут составить 25,17 руб. на акцию, если их одобрят акционеры на годовом собрании, которое назначено на 14 июня.

Указанные дивиденды оказались выше консенсуса, который ранее собирал «Интерфакс». Отраслевые эксперты ожидали, что дивиденды нефтекомпании за последний квартал минувшего года могут оказаться на уровне 23,76 руб. на акцию.

Согласно информации «Татнефти», 4 июля является датой, на которую составляется список акционеров, имеющих право на получение дивидендов. Кроме того, компания определила «страховочную» дату проведения годового собрания. Если в первый раз кворум не наберется (а такое уже бывало), то повторное собрание назначено на 27 июня.

ЕС готовит санкции против российского СПГ: в чем опасность?

Когда ЕС сможет использовать запрет на импорт российского СПГ, рассказал эксперт

Когда Европа может использовать запрет на импорт российского сжиженного природного газа, и как к нему будут приспосабливаться Россия и сама Европа?

На подходе уже 14-й по счету пакет санкций ЕС против Российской Федерации. В Еврокомиссии сообщили, что он будет содержать меры против обхода ныне действующих ограничений. В европейских СМИ говорится, что пакет могут принять уже этой весной.

Однако доработка существующих рестрикций — это не главное. Изюминка 14-го пакета — запрет на импорт российского СПГ. Как заявил министр иностранных дел Швеции Тобиас Билльстрем в ходе встречи глав МИД и Минобороны стран блока в Люксембурге, это одна из самых важных задач.

Готов ли ЕС к такому шагу? Какой ущерб понесет российская сторона и кто получит с этого выгоду?

Важен ли СПГ из РФ для европейского рынка?

Если посмотреть на объем поставок сжиженного газа из России в Европу за последние годы, то краткий ответ — да. Газопроводы из РФ становятся для Старого Света все менее актуальными: простаивают поврежденные «Северные потоки», прекратил работу из-за рестрикций трубопровод «Ямал-Европа», сокращена прокачка по украинской ГТС. Но вот сжиженный газ страны Евросоюза у РФ покупают очень активно. По сути, Россия сейчас на втором месте после США по объемам поставок сжиженного метана в Европу.

Еще в начале апреля Reuters, ссылаясь на данные Kpler, сообщал, что по итогам 2023-го Россия экспортировала более 15,6 млн т СПГ в страны ЕС. Это на 37,7% больше, чем в 2021 году. Одна пятая закупок СПГ европейскими потребителями — это товар из РФ.

Может ли Европа вот так просто вычеркнуть за счет нового пакета санкций такой объем без потерь? Через определенное время в теории это возможно. К концу 2025 года в США начнут эксплуатацию сразу трех новых СПГ-проектов:

две очереди Golden Pass (по 7 млрд кубометров в годкаждая);

Plaquemines LNG и Corpus Christi Liquefaction Stage (13,5 млрдкубометров в год в совокупности).

За счет работы этих СПГ-заводов среднегодовой экспорт сжиженного газа из Соединенных Штатов должен вырасти почти на 18%, до 147 млрд кубометров в год. Выходит, эти 26,4 млрд кубометров или около 19 млн т СПГ (некоторые агентства уверяют, что объем будет еще больше) как раз без проблем заменят российские 15 млн т СПГ. Но это к концу 2025-го.

Кто выйдет на замену?

У еврочиновников есть повод для уверенности. Запрет российского СПГ — это не запрет трубопроводного газа из РФ. Если остановить газопровод, российский газ с мирового рынка исчезнет, ведь труба может поставлять углеводороды только в одну точку. А вот если остановить поставки российского СПГ в Европу, этот энергоноситель с мирового рынка полностью не уйдет. Российские компании повезут его на другие рынки, преимущественно в Азию. По этой причине другие поставщики из-за переизбытка предложения направят больше объемов в Европу.

В итоге Россия несет дополнительные издержки из-за экспорта СПГ с «Ямал СПГ» и других проектов по регазификации, ориентированных на европейский рынок. Компаниям из РФ придется перестраивать маршруты в пользу более длинного логистического плеча для Азии. А Европа тем временем от такой «перемены мест слагаемых» все равно на мировом рынке СПГ нужные для себя объемы найдет.

Однако при таком сценарии нероссийский СПГ, очевидно, будет дороже для европейских потребителей. Насколько? Видимо, еврочиновники перед принятием 14-го пакета санкций и пытаются это понять.

Альтернатива для экспорта из РФ

Для новых СПГ-проектов в США, впрочем, как и в Катаре или любых других странах, где увеличиваются мощности для производства сжиженного газа на экспорт, 14-й пакет санкций против РФ выгоден. Для всех них, по сути, освободится место на европейском рынке в объеме примерно 15 млн т СПГ в год. А вот для российских поставщиков сжиженного газа условия работы на мировом рынке станут намного сложнее.

Как отметил в комментарии для «НиК» директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, американские заводы, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году, смогут во многом заменить российский СПГ в Евросоюзе. В этом году поставки из США составят около 104 млн т сжиженного газа, а по итогам 2025-го — уже почти 130 млн т. Да, часть новых объемов заберут на себя покупатели из Азии, но и для Европы углеводороды найдутся.

«Большой вопрос в том, вырастет ли спрос на СПГ в самой Европе. Ряд экспертов считает, что пик спроса уже в этом году, а дальше спрос не увеличится. Однако есть вероятность того, что рост спрос все же будет из-за снижения цен на мировом рынке, когда вырастет предложение благодаря вводу в эксплуатацию новых СПГ-заводов в США и Катаре.

Но, в любом случае, ЕС не захочет отказываться от российского СПГ до 2025 года. До этого момента в мире появится новых мощностей только на 7 млн т СПГ в год (за счет проектов в Мексике, США и Мавритании). Этого для ЕС, если он откажется от почти 15 млн т из РФ, будет мало. Многие национальные правительства наверняка постараются в таких условиях сохранить за собой право принимать СПГ из РФ в частном порядке.

А вот за 2025 год в мире появится дополнительных мощностей по экспорту СПГ примерно на 70 млн т (Мексика, Канада, Катар, США). Это если не брать в расчет российский „Арктик СПГ 2“, который стоит из-за отсутствия газовозов», — рассказал эксперт.

Кстати, именно отсутствие такого СПГ-флота и является проблемой для российских поставщиков в случае санкций со стороны ЕС и США. С 2025 года Вашингтон, возможно, начнет еще сильнее давить российские СПГ-проекты, чтобы закрыть для них мировой рынок. Учитывая тот факт, что большая часть газовозов, транспортирующих СПГ из РФ, принадлежит зарубежным компаниям из недружественных стран, у США может получиться.

«Потеря европейского рынка для СПГ-проектов, не считая сахалинского, то есть для „Криогаз-Высоцка“ и „Ямала СПГ“, является серьезным ударом. Заменять его придется Азией. Но в ту же Индию, к примеру, газовоз из Сабетты будет идти в 3 раза дольше, чем в Брюгге, порт на северо-западе Европы .

Перенаправить экспорт российского СПГ, хотя бы большей его части, можно. Придется задействовать дисконты, чтобы пробиться дополнительными объемами на рынки КНР, Индии и других стран Юго-Восточной Азии.

Но при этом надо оперативно решать проблему нехватки газовозов.

У России осталось примерно полтора года на решение вопроса наличия СПГ-танкеров, причем решения будут именно организационного характера, ведь создать новые суда за такой срок не получится, да и купить проблематично», — заключил Алексей Белогорьев.

Илья Круглей

Евросоюз. Россия. США. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632675

Европа не заинтересована в глобальном углеродном рынке, считают в РСПП

Глобальный углеродный рынок угрожает обрушить европейскую банковскую систему

Россия заинтересована в создании мирового углеродного рынка, н не Европа, уверен член РСПП Андрей Мельниченко. Он пояснил, что глобальный углеродный рынок угрожает обрушить европейскую банковскую систему, поскольку «даст другую цифру стоимость сокращения выбросов — они будут гораздо ниже существующих в ЕС», приводит его слова ТАСС.

Дело в том, что при стоимости углеродные единицы $20-25 банковская система Европы коллапсирует, поскольку рассчитана на $80, под этот уровень подогнаны бюджеты многих западных стран, под него же у экономических субъектов ЕС существует большой блок финансовых гарантий.

И, по мнению Мельниченко, если рынок углеродных единиц станет мировым, единица выбросов подешевеет с $70-80 до $20. Эта система окажется эффективнее, но, конечно, не для Европы, рассчитывающей на иные уровни. Зато Россия могла бы экспортировать углеродные единицы, в том числе в Китай.

Только вот Мельниченко уточнил, что глобальный рынок может появиться в тот момент, когда ЕС перестанет его блокировать. Так что, высказал он предположение, вопрос о создании такого рынка необходимо обсуждать на уровне БРИКС+.

Евросоюз. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Экология. Финансы, банки > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632674

Оман выводит на аукцион на несколько морских нефтегазовых блоков к 2025 году

Аукционы на новые блоки в Омане, стартовавшие еще в 2023 году, теперь будут проходить ежегодно

Оман планирует до конца года выставить на аукцион несколько нефтегазовых блоков на шельфе Аравийского моря, сообщил глава Минэнерго страны Салим аль-Ауфи.

По его словам, торги на новые участки планируется проводить каждый год.

Стремясь нарастить добычу нефти и газа, Маскат в марте 2023 года запустил раунд лицензирования геологоразведочных работ на трех газовых блоках. Сейчас время в стране разрабатывается около 50 концессионных блоков.

Оман, который входит в альянс ОПЕК+, в марте добывал 760 тыс. б/с по сравнению с 770 тыс. б/с в феврале.

Ожидается, что сильный шторм, обрушившийся на Дубай и Оман на прошлой неделе, не повлияет на производство в султанате, и министр Ауфи отметил, что он «не видел каких-либо серьезных сбоев».

Снижение нефтепереработки в РФ опять наблюдает Bloomberg

Российские НПЗ снизили переработку на 10 тысяч баррелей, уверено западное агентство

С 11 по 17 апреля наблюдалось снижение уровня переработки нефти в РФ до 5,22 млн б/с, что на 10 тыс. б меньше уровня предыдущего семидневного периода.

Bloomberg отмечает, что это самый низкий уровень за 11 месяцев. В агентстве считают, что падение уровня переработке связано с ремонтами НПЗ, а также остановкой Орского завода из-за половодья.

НПЗ, подвергшиеся атакам БПЛА, за указанный период обработали на 280 тыс. баррелей нефти меньше, чем в среднем за первые три недели января.

К слову, Bloomberg и на той неделе писал о минимумах нефтепереработки и снижении экспорта ДТ, тогда как курирующий ТЭК вице-премьер Александр Новак в начале апреля говорил, что нефтеперерабатывающие заводы наращивают производство, в том числе из-за того, что получилось решить вопрос с отгрузками продукции. Впрочем, «Транснефть» рапортовала о затоваривании баз, так что вопрос транспортировки все-таки остается открытым.

Напоним, что в настоящее время ведется активная работа по ремонту заводов, которые были повреждены дронами. Ранее в правительстве заявляли, что Нижегородский завод ЛУКОЙЛа должен быть запущен к концу мая — началу июня.

Россия > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 23 апреля 2024 > № 4632672

Венесуэла возвращается к продажам нефти за крипту

Венесуэла еще до послабления американских санкций начала продажи нефти за криптовалюту Tether, а после отмены послаблений расширит эту практику

Венесуэльская госнефтекомпания PDVSA хочет нарастить использования цифровой валюты при продажах нефти и топлива из-за возвращения нефтяных санкций США.

Министерство финансов США на прошлой неделе предоставило клиентам и провайдерам PDVSA срок до 31 мая для сворачивания транзакций по генеральной лицензии, которую оно не продлевало из-за отсутствия избирательных реформ.

PDVSA с прошлого года медленно переводила продажи нефти в USDT, цифровую валюту, также известную как Tether, стоимость которой привязана к доллару США. Возвращение санкционного давления ускоряет переход всей нефтяной торговли компанией на эту схему и снижает риск замораживания доходов, пишет Reuters. Добавим, что в свое время президент Мадуро широко разрекламировал собственную валюту для нефтеторговли Petro, однако сейчас PDVSA использует чужие инструменты для торгов.

В правительстве страны пояснили, что в некоторых контрактах цифровые валюты могут быть предпочтительным способом оплаты.

При этом в 2023 году в компании нашли неучтенную дебиторскую задолженность за экспорт нефти на $21 млрд, которая от части образовалась из-за использования крипты в торговле.

Напомним, что в прошлом месяце добыча нефти Венесуэлой достигла примерно 900 тыс. б/с, что является максимальным показателем за четыре года.

В венесуэльском правительстве заявили, что страна рассчитывает продолжить подписание контрактов и расширение проектов по добыче нефти и газа в течение 45-дневного периода свертывания, установленного США, и попросит потенциальных клиентов запросить конкретные лицензии после этого. Нефтяные аналитики ожидают, что даже если Вашингтон незамедлительно выдаст индивидуальные разрешения, добыча нефти, экспорт и доходы Венесуэлы вскоре достигнут потолка.

Отказ Европы от российского СПГ будет сложным процессом — эксперты

Запретить СПГ Евросоюзу будет сложно: во-первых, Россия — второй поставщик СПГ в Европу, во-вторых, из-за разрыва контрактов могут последовать многочисленные арбитражные дела.

Европа оценивает включение в новый санкционный пакет против России запрет на покупку российского сжиженного газа. Однако, этот процесс не будет простым, считают эксперты, мнение которых приводит газета «Коммерсант».

В настоящее время Россия по объемам второй поставщик СПГ в Европу (на первом месте, конечно же, США). В 2023 году РФ поставила в ЕС 16,4 млн тонн СПГ, наибольшие объемы идут в Испанию, Бельгию и Францию.

А поскольку зависимость Европы от СПГ очень высока, одномоментный отказ от российского товара может вызвать проблемы — как энергетические, так и экономические, а также юридические, подчеркивают аналитики.

Скорее всего, будут установлены мягкие условия для постепенного ухода от российского СПГ, чтобы более зависимые от СПГ из России страны смогли перестроить логистику, а компании-покупатели успели минимизировать последствия разрыва контрактов и сократить поток потенциальных арбитражных разбирательств.

Напомним, запрет сжиженного метана на уровне ЕС могут включить в 14-й пакет антироссийских санкций. Ранее странам ЕС предложен законодательный механизм запрета на страховом уровне — запрет на бронирование мощностей газопроводов, что де-факто не даст получать газ. И ввод такого запрета правительством может быть форс-мажором, на который компании-покупатели могут сослаться, разрывая контракт с российской стороной без последствий.

Сига и судака Ладоги и Онеги предлагают рыбакам

На аукцион выставили в общей сложности 22 доли квот сига и судака для промышленной добычи в Ладожском и Онежском озерах. Заявки можно подавать до вечера 20 мая.

Торги организует Северо-Западное территориальное управление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, для промысла на Ладожском озере разыгрывается 8 долей квот сига (от 0,1 до 24%) с начальными ценами от 300 рублей до 68,7 тыс. рублей. Также на Ладоге предлагаются 3 доли квоты судака (от 0,4 до 6,7%), их стартовая стоимость составляет от 6,3 тыс. до 100 тыс. рублей.

Под промышленный лов на Онежском озере выставлены 7 долей квоты сига (от 0,058 до 7,8%), начальные цены — от 120 рублей до 16,7 тыс. рублей. Кроме того, для промысла на Онеге приготовлены 4 доли квоты судака (от 0,11 до 1,26%), стартовые цены по этим лотам — от 360 рублей до 4 тыс. рублей.

Аукцион планируют провести в Санкт-Петербурге 5 июня. С победителями заключат договоры на срок до конца 2033 г.

Fishnews

Обязать рыбака строить холодильники — спорное решение

В рамках второго этапа инвестквот и крабовых аукционов рыбакам предложили инвестировать не только в новые суда и заводы, но и в объекты портовой инфраструктуры. По словам руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, в ближайшие годы планируется построить шесть логистических комплексов с холодильниками емкостью от 25 до 50 тыс. тонн. «По сути, мы полностью решим вопрос, связанный как с хранением, так и с логистикой до перевалочных портов», — заявил глава ведомства в середине марта на панельной сессии в рамках выставки-форума «Россия».

Но у профессионалов индустрии хранения вызывает сомнения необходимость размещения в рыбных портах дополнительных десятков и даже сотен тысяч тонн холодильных мощностей, как и экономическая эффективность таких решений. Почему появление крупных холодильников в портах вряд ли повлияет на объемы поставок рыбы на внутренний рынок, какие риски для инвестора несут такие проекты и почему построить морозильный склад и эффективно управлять им — это разные вещи, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал исполнительный директор УК «Грандо» Владислав Агнивин.

— Владислав Владимирович, УК «Грандо» позиционирует себя как логистического оператора. А что именно вы включаете в это понятие? Транспортные услуги, хранение или что-то еще?

— На сегодняшний день наше основное направление развития — это хранение в температурных режимах. УК «Грандо» является крупнейшим держателем и оператором морозильных складов в России. Мы располагаем свыше 140 тыс. кв. м мультитемпературных складских площадей в окрестностях Санкт-Петербурга и обеспечиваем возможность единовременного хранения более 310 тыс. тонн грузов, в том числе 200 тыс. тонн низкотемпературных — от –18°С до –25°С.

Мы на рынке уже 17 лет и за это время накопили огромную экспертизу как в строительстве складов, так и в организации хранения и операционных процессов. Сами проектируем и строим склады, конструкция и характеристики которых сильно отличаются от типовых решений, в том числе по энергоэффективности и экономичности. Разработанные нами ноу-хау позволяют хранить на одном квадратном метре в два с лишним раза больше продукции, чем у большинства игроков на рынке.

Конечно, мы не сразу пришли к таким показателям, на это ушло очень много времени и сил. Думаю, повторить наш путь было бы неимоверно сложно, и дело не только в деньгах. Наша сильная сторона — технологические процессы и, самое главное, интеллектуальные ресурсы, человеческие ресурсы. Нам удалось собрать внутри компании уникальных профессионалов — это и работники складов, и сотрудники IT-отдела, и разработчики WMS-системы, и специалисты по холодильным системам, энергоснабжению, и другие члены нашей большой команды. Все эти люди росли вместе с компанией, проходили этот путь шаг за шагом, чтобы получить те знания, опыт и компетенции, которые в итоге позволили нам оказаться в числе лидеров рынка.

Поэтому УК «Грандо» — это гораздо шире, чем просто логистический оператор. Мы не только предоставляем услуги транспортировки и хранения, но и оказываем огромное количество сопутствующих услуг, которые могут быть интегрированы в производственные процессы наших клиентов. Такие, как стикеровка или перестикеровка, фасовка, маркировка, дополнительная обработка товара, взвешивание, переупаковка и так далее.

Иногда по согласованию с заказчиками мы закупаем производственное оборудование и на своих мощностях проводим дополнительную обработку продукции — например, переборку и фасовку картофеля на сортировочной линии для федеральной сети X5 Retail Group.

Иными словами, мы пытаемся быть максимально полезными нашим клиентам и оказывать им весь спектр услуг: от перевозки и хранения продукции до обработки и помощи с заходом в сеть.

— На рыбную продукцию этот подход тоже распространяется?

— Мы работаем с большинством крупных рыбодобывающих компаний, базирующихся в европейской части России, таких как «Группа ФОР», «Вестрыбфлот», «К-Флот», «Норебо», СЗРК. Обрабатываем и храним уловы, можем отправлять их как на внутренний рынок, так и на внешний. Наши склады аттестованы на экспорт рыбы и морепродуктов в Китай, Корею, Гонконг, ОАЭ, Нигерию, Японию, страны ЕАЭС. Ведущие импортеры — «Юнифрост», РРК, «Агама» — тоже наши клиенты.

Не забывайте, Санкт-Петербург является крупнейшим морским портом в России, через который поступает значительная часть рыбы, не только добываемой в Атлантике, но и импортируемой. Поэтому сделать здесь рыбный хаб, откуда эти потоки дальше распределяются по клиентам, — это наиболее логичный и финансово приемлемый вариант.

Сейчас появляются интересные запросы по трехстороннему сотрудничеству с ритейлом, с конечными потребителями. Возможно, будем оказывать им услуги как хранения, так и дополнительной обработки рыбы и морепродуктов под стандарты сетей.

— Насколько значимой категорией для вас является рыба?

— Наш анализ показывает, что рыба занимает 40–50% объема морозильных грузов. При этом для такой продукции характерна сезонность: ее объемы, лежащие на хранении, в разные месяцы могут сильно отличаться.

Если очень грубо прикинуть, то по году мы примерно 350–400 тыс. тонн рыбы «прокручиваем». То есть к нам приезжает определенная рыба, мы ее храним, отгружаем, потом следующая путина — уже другая рыба прибывает и так далее.

— Получается, через ваши склады проходит до 10% всего рыбного рынка?

— Да, мы стараемся.

— Помимо сезонности, в чем еще вы видите специфику грузопотоков в рыбной отрасли?

— В географии. Более 70% объема добычи рыбы приходится на Дальний Восток, тогда как 60% внутреннего потребления рыбы — это Центр, Поволжье и Северо-Запад. В период путин рыбодобывающие компании сталкиваются с дефицитом складских площадей для хранения замороженной рыбы как в дальневосточных регионах, так и в целом по стране.

Еще одна важная особенность — сезонное удорожание железнодорожных и автоперевозок рыбной продукции с востока на запад, опять-таки в привязке к путинам. Много разговоров про Северный морской путь, но по факту он до сих пор толком не заработал: не хватает лихтеровозов, которые перевозят рыбу, нет четкого графика поставок. Стратегически идея-то правильная — отправлять рыбу с Дальнего Востока в порт Санкт-Петербурга, где ее можно и хранить, и обрабатывать, и развозить туда, куда нужно, но реализация пока далека от совершенства.

Совокупность всех этих факторов приводит к ограничению предложения на внутреннем рынке, росту цен на рыбу и, как следствие, снижению ее потребления. В прошлом году президент поручил разработать комплекс мер для насыщения внутреннего рынка рыбной продукцией по приемлемым ценам. Для этого нужно решить обе задачи: переместить большой объем рыбы с Дальнего Востока в западные регионы РФ и обеспечить долгосрочное хранение.

— А как обстоят дела с наличием холодильных складских комплексов в регионах по пути следования рыбы с востока на запад?

— Думаю, что вдоль Транссиба есть определенный дефицит таких площадей, но эти территории и не являются основным рынком сбыта. Все-таки рыба — это продукт более сложный, более дорогой и направляется преимущественно в европейскую часть России. В большинстве регионов построено то количество морозильных складов, которое удовлетворяет их потребности. А рыба, если она перевозится в современных рефсекциях и контейнерах, может совершенно спокойно путешествовать две-три недели и даже дольше.

— В стремлении развернуть рыбу на российский рынок государство пытается, в том числе путем механизма инвестквот, побудить рыбаков к строительству холодильных складов и других объектов инфраструктуры. Насколько эффективны такие меры и какими могут быть альтернативные решения?

— На мой взгляд, рыбак должен ловить рыбу, а хранить ее, перевозить, обрабатывать — уже задача логиста. Морозильный склад — это сложный для управления актив, при неправильном подходе инвесторы рискуют понести большие убытки.

Рыбаки не должны быть логистами, потому что у них нет экспертного опыта ни в морозе, ни в качественной складской обработке. В этом деле очень много специфических деталей, которые со стороны могут показаться полным издевательством. Рыбаки будут думать: зачем все это, мы поймали рыбу, просто заплатите за нее и заберите. А федеральные сети — а это более 50% потребления — скажут: нет, сначала вы все красиво упакуйте, по порядку разложите и понемножку привозите, причем четко по графику.

Это как если бы мы сейчас арендовали судно и дружным коллективом пошли бы ловить краба или рыбу. Может быть, мы даже что-нибудь бы и поймали, но наша эффективность была бы на порядок ниже, чем у настоящих рыбаков. То же самое и со складом.

В качестве альтернативы государство могло бы оказывать помощь компаниям, которые имеют опыт операционной коммерческой деятельности в управлении крупными складскими логистическими комплексами. Например, субсидировать кредиты на строительство таких объектов или предоставлять под них льготные земельные участки вблизи регионов с максимальным потреблением.

На мой взгляд, действенным стало бы и усиление мер по субсидированию логистики рыбной продукции с востока на запад. К примеру, ввести льготы на транспортировку по Севморпути большого объема рыбы в период путины.

— Значит, вы считаете, что построить холодильник и эффективно им управлять — это разные вещи? Почему?

— Строительство морозильного склада — решаемая задача, но основная эффективность достигается именно за счет управления этим активом. Для достижения хороших показателей необходима круглогодичная загрузка склада на уровне 85%, современное оборудование и программное обеспечение, которое обеспечивает скорость и качество сервиса, наличие обученного линейного персонала, логистическая доступность по отношению к территориям с высоким потреблением. Совокупность этих факторов позволяет оказывать качественные складские и логистические услуги по оптимальным ценам.

А склад, который будет специализироваться только на рыбе, как те объекты, которые нужно строить по условиям крабовых аукционов, сможет обеспечить себе эффективную загрузку только несколько месяцев в году — в период путины. С такой заполняемостью затраты на обслуживание склада и обработку грузов сильно вырастут, что приведет к удорожанию стоимости услуг для клиентов.

— Как вы считаете, где более экономически оправданно размещать новые холодильники — непосредственно в портах, в транспортных хабах или в регионах потребления продукции?

— Строить большие морозильные склады в портах достаточно рискованно, поскольку большая часть рыбных портов — Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Архангельск, Мурманск, Новороссийск — оторвана от регионов с высоким потреблением. Там нет рынка сбыта для таких объемов продукции, просто нет такого населения. Рыба же вылавливается не для того, чтобы на складах лежать, ее должны потреблять люди. Но мы — не Китай, нас не полтора миллиарда, мы все не съедим.

Смысл таких проектов, честно говоря, нам как операторам морозильных складов неясен, как неясен он и рыбодобывающим компаниям, с которыми мы на эту тему общались. По результатам крабовых аукционов только во Владивостоке планируется построить несколько холодильников по 25 тыс. тонн каждый и по холодильнику в Мурманске и Архангельске. И никто не понимает, а что там будет храниться.

Портовый морозильный склад — это по сути история перетарки, когда приходит судно, дальше вся рыба выгружается, лежит неделю-две, а потом перевозится в регион сбыта либо продается за границу. В местах потребления — как правило это СЗФО либо Подмосковье — рыба вновь помещается на склад и дальше уже маленькими партиями уезжает к конечному потребителю. Бывает, в одной машине отправляется 10–15 различных видов рыбы. Везти такую «мультисолянку» напрямую с Дальнего Востока практически невозможно: очень дорого и невыгодно.

В портах нужны перевалочные склады, и им совсем необязательно и даже нежелательно быть слишком большими. Рыбопромышленники, которых обязали построить морозильные комплексы вдоль причалов, уже сейчас осознают, что, скорее всего, те будут недозагружены, и не знают, как это изменить.

С нашей точки зрения, это большая ошибка. Такое чувство, что высокие чины, которые разрабатывали и принимали соответствующие постановления, не проводили никаких экспертиз и расчетов, а просто решили наобум, что вроде складов не хватает — пускай рыбаки их прямо там и строят, раз уж у них деньги есть. Над экономической эффективностью таких проектов, мне кажется, никто не думал.

Исходя из нашего опыта, рациональнее строить морозильные склады большой емкости максимально близко к регионам потребления, таким как Москва или Санкт-Петербург. Это позволит компенсировать сезонные спады поступлений рыбной продукции другими категориями замороженных продуктов — полуфабрикатами, мясом, мороженым.

— Тогда кто, на ваш взгляд, должен участвовать в процессе обсуждения и принятия таких решений и каким образом могла бы выглядеть эта дискуссия?

— Нужен многосторонний диалог, в котором участвуют различные заинтересованные бизнесы. Во-первых, это рыбопромышленные компании, которые добывают эту рыбу. Во-вторых, это независимый логистический оператор, который будет отстаивать интересы и удовлетворять потребности всех участников рынка. В-третьих, это потребитель, в первую очередь ритейл, потому что от стандартов и процессов розничных сетей зависит многое.

Площадок для обсуждения на самом деле хватает. Это различные отраслевые союзы и ассоциации, профессиональные конференции, ведомственные совещания и другие мероприятия. Для себя мы считаем важным подключиться к этой дискуссии, планируем вступать в рабочие группы и доказывать, в том числе на федеральном уровне, правительству и другим чиновникам, что к выбору места расположения складов надо подходить осознанно.

Понятно, что быстро поменять законодательство малореально, и по результатам аукционов какие-то холодильные склады будут построены. Поэтому мы активно консультируем тех рыбаков, которые уже взяли на себя такие обязательства. Рассказываем им, как правильно строить склад, какие есть тенденции, какие технологии, делимся своим опытом и экспертизой. Нашим партнерам мы предлагаем различные формы сотрудничества, вплоть до аренды и управления их складскими площадями.

Знаете, еще год-полтора назад у нас были планы по постройке собственных холодильников и на Дальнем Востоке, и в Мурманске. Но после детального анализа стало понятно, что новые складские комплексы там будут не эффективны как логистически, так и финансово, и мы отказались от этой идеи. Тем удивительнее, что спустя какое-то время были приняты законодательные изменения и строить холодильные мощности обязали уже рыбодобытчиков.

Анна ЛИМ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. СЗФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 23 апреля 2024 > № 4632658 Владислав Агнивин

Минпромторг обновит приказ по контролю постройки заводов под инвестквоты

Приказ о порядке контроля за строительством предприятий рыбопереработки в рамках программы инвестквот Минпромторг выпустил в 2021 г., однако с тех пор законодательство изменилось. И ведомство решило подготовить новый приказ.

Уведомление о разработке нового приказа о контроле за строительством береговых производств под инвестквоты размещено на портале regulation.gov.ru, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что сейчас в этой сфере действует приказ Министерства промышленности и торговли от 17 декабря 2020 г. № 4450. Он регламентировал, как специальная комиссия должна контролировать процесс на протяжении всего срока реализации инвестиционного проекта и как должен осуществляться итоговый контроль после завершения реализации проекта.

Однако с тех пор законодательство изменилось. Было принято решение о втором этапе программы инвестиционных квот. Вышли новые постановления правительства.

В связи с этим Минпромторг решил переиздать свой приказ. «Необходимо внести существенные изменения в действующий приказ от 17 декабря 2020 года № 4450 (…). В связи с чем было принято решение подготовить новый приказ (…).», — говорится в сопроводительных материалах.

По правилам, компания получает инвестквоты для освоения только после ввода объекта инвестиций в эксплуатацию.

Fishnews

Российских крабов зовут в Хуньчунь

В Яньбянь-Корейском автономном округе (ЯКАО) Китая, граничащем с Приморским краем, приглашают к сотрудничеству российских экспортеров рыбы и морепродуктов, особенно свежего камчатского краба. Речь об этом шла на открытии Дней ЯКАО в Приморье.

В Приморском крае стартовали Дни Яньбянь-Корейского автономного округа китайской провинции Цзилинь. Организаторами мероприятий выступили правительства Приморья и ЯКАО. На торжественном открытии во Владивостоке обсудили дальнейшее развитие двусторонних связей, в том числе торговых, сообщает корреспондент Fishnews.

Директор управления коммерции ЯКАО Ли Руй рассказал, что в импорте «наиболее представительными» являются камчатские крабы. «С повышением уровня жизни все больше камчатских крабов появляются на обеденных столах китайских потребителей. Свежие камчатские крабы, импортированные через [сухой — прим. ред.] порт Хуньчунь, составляют более 70% от общего объема торговли [камчатским крабом — прим. ред.] в стране. В 2023 году общий объем торговли камчатскими крабами, импортированными из России, составил 3,02 млрд юаней (416 млн долларов), прирост — 16,1%», — озвучил цифры Ли Руй.

Он обратил внимание, что приморские поставщики рыбы и морепродуктов могут воспользоваться сухим портом Хуньчунь для выхода на огромный китайский рынок.

«В Хуньчуне есть две зоны взаимной торговли с Россией: китайско-российская взаимная торговая зона и железнодорожная взаимная торговая точка. В 2020 году было одобрено осуществление политики взаимной торговли», — отметил чиновник.

В пример директор управления коммерции ЯКАО привел тонну кальмара стоимостью 18,5 тыс. юаней. По его словам, в зоне взаимной торговли с тонны кальмара можно заплатить на 2,9 тыс. юаней налогов меньше, чем при обычной торговле. «Мы искренне приглашаем российских поставщиков рыбы, муки, шоколада, кедровых орехов и других категорий к более тесному сотрудничеству», — подчеркнул Ли Руй.

Яньбянь-Корейский автономный округ провинции Цзилинь граничит с южной частью Приморского края. Город Хуньчунь расположен на стыке трех государств — России, КНР и КНДР. Расстояние от Хуньчуня до российской границы — 14,5 км. Взаимная торговля осуществляется через автомобильный погранпереход «Краскино» и железнодорожный погранпереход «Махалино».

Fishnews

Россия. Китай. КНДР. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 23 апреля 2024 > № 4632656

В Норвегии вновь сменили главу рыбной отрасли

В Норвегии уже второй раз за полгода сменился руководитель Министерства торговли, промышленности и рыболовства. Перестановки происходят в рамках изменения состава правительства, сформированного Рабочей партией.

В октябре Бьёрнара Скьерана сменила на посту министра Сесилия Мюрсет. По информации СМИ, она психолог по профессии, не обладающая практическим опытом в рыбной отрасли, если не считать работу официальным представителем Рабочей партии по вопросам рыболовства.

Теперь на смену Сесилии Мюрсет приходит профессиональный педагог и политик Марианна Сивертсен Нэсс, сообщает корреспондент Fishnews. В прессе отмечают, что Сивертсен Нэсс достаточно хорошо знает рыбное хозяйство и его проблемы.

Новому министру 50 лет, она родом из Хаммерфестан. У Сивертсен Нэсс есть опыт преподавания в университете Осло и университете Тромсё, а также руководства школой в Хаммерфесте и работы в его администрации на должности вице-мэра и мэра. Сивертсен Нэсс избрали в норвежский парламент в 2021 г., там ей была поручена младшая должность в области энергетики и охраны окружающей среды.

По данным СМИ, в отрасли с нетерпением ожидают сотрудничества с новым министром. Предполагается, что значительное место в ее политике будут занимать вопросы природоохраны и здоровья рыбы, выращиваемой на фермах.

После назначения на новую должность Сивертсен Нэсс, в частности, обозначила целью морской политики государства обеспечение безопасности людей и создание рабочих мест.

Fishnews

Норвегия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Экология > fishnews.ru, 23 апреля 2024 > № 4632655

К лову симы готовятся в Сахалинской области

Комиссия по регулированию добычи анадромных рыб в Сахалинской области приняла решения об возможных объемах и местах вылова симы. Эту рыбу в регионе могут ловить рыбаки-любители.

Подготовку к организации лова симы продолжают в Сахалинской области. Добыча этого лосося откроется на участках для любительской рыбалки в мае, а на северо-востоке — в июне.

Возможный вылов симы для западного побережья Сахалина составляет 21,971 тонну, для Восточно-Сахалинской подзоны — 48,051 тонну, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на протокол региональной комиссии по анадромным.

На основании поступивших обращений определены объемы для организаторов рыбалки — компаний «Сахалин Крильон» и ЛРЗ «Красный», ИП Русакова А.А.

Также комиссия определила места добычи симы.

Fishnews

Производителей продуктов подстрахуют от «географических» проблем

Совет Евразийской экономической комиссии утвердил изменения в два технических регламента Таможенного союза. Если реквизиты производителя пищевой продукции меняются из-за переименований, можно будет три года выпускать товар с прежней маркировкой.

Поправки внесены в техрегламенты «О безопасности пищевой продукции» и «Пищевая продукция в части ее маркировки». Предусматривается возможность выпуска в обращение продукции без изменения маркировки в случае изменения реквизитов местонахождения изготовителя (уполномоченного изготовителем лица, импортера), сообщили Fishnews в пресс-службе ЕЭК.

Поправки предложила Республика Казахстан. В государственные органы обращались производители, которые сталкивались с проблемой необходимости замены маркировки пищевой продукции из-за переименований города, области, улицы и т.д.

Изменения вносятся в статью 39 техрегламента «О безопасности пищевой продукции». В течение 36 месяцев с даты переименования города, области, улицы и т.д., указанных в качестве реквизитов адреса места нахождения изготовителя пищевой продукции (уполномоченного изготовителем лица, импортера), допускается выпуск в обращение продукции с указанием в маркировке предыдущих наименований его места нахождения — при условии неизменности фактического географического места нахождения и фактического места производства.

При этом в статье 4 техрегламента «Пищевая продукция в части ее маркировки» предусматриваются возможные способы доведения до потребителя достоверных и актуальных сведений о месте нахождения изготовителя продукции (уполномоченного изготовителем лица, импортера).

Поправки вступят в силу через 180 дней с даты официального опубликования решения Совета ЕЭК.

Fishnews

Юрий Трутнев обещал вернуться к вопросам береговых заводов под инвестквоты

Вице-премьер — полпред президента Юрий Трутнев в ходе работы на Камчатке заявил о необходимости обратиться к проблеме береговых заводов, построенных под инвестквоты.

Зампред правительства — полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев во время визита в Камчатский край вместе с губернатором Владимиром Солодовым побывал на объектах рыбной отрасли. Вице-премьер — полпред посетил береговой завод компании «Камчаттралфлот» и осмотрел малый рыболовный сейнер «Апача», построенный в регионе по заказу РК имени Ленина, рассказали в пресс-службе полпредства. Проекты реализованы по программе инвестиционных квот.

Отмечая важность работы инвесторов, Юрий Трутнев указал на необходимость в ближайшее время вернуться к регулированию деятельности рыбоперерабатывающих заводов по программе инвестквот, сообщает корреспондент Fishnews. «Там нужно тоже посмотреть, не все хорошо с законодательным регулированием», — сказал вице-премьер — полпред.

Нужно посмотреть на обоснованность штрафов для инвесторов, заявил зампред правительства — полномочный представитель президента. Штрафные санкции, как говорят представители бизнеса, ставят предприятие на грань банкротства, обратил внимание Юрий Трутнев. «А нам это зачем? Такой задачи у правительства нет», — добавил он.

Ранее вице-премьер — полпред уже обращался к проблемам, с которыми столкнулись участники программы инвестквот.

Fishnews

Камчатская корюшка прибавила в весе

Камчатский филиал ВНИРО закончил исследования корюшки в Карагинском районе. Ученые собрали актуальные данные о состоянии запасов этой рыбы и оценили влияние на них любительской рыбалки.

Ежегодные исследования корюшки в крае, организованные Камчатским филиалом Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (КамчатНИРО), завершились научной экспедицией на реку Ука. Она протекает на северо-востоке полуострова в Карагинском районе и впадает в Укинскую губу пролива Литке.

Специалисты КамчатНИРО вели контрольный лов удебными орудиями по стандартной схеме контрольных станций. Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, основной целью исследований было оценить состояние запасов корюшки, среднесуточный улов и количество рыбаков-любителей на водоеме.

В мартовские дни улов на одного рыбака в нижнем течении реки и в Укинском лимане составлял 85–95 корюшек. На льду ежедневно находилось 15–20 рыбаков, что соответствовало общему суточному вылову от 200 до 280 кг.

Средняя масса тела укинской корюшки составляла 150-160 г — это рекордный результат за зимне-весенний сезон по сравнению с другими исследованными водоемами. В прошлом году в те же сроки средняя результативность лова корюшки в Уке была ниже — около 50 экземпляров на человека, как и вес рыбы — 120 г., отметили специалисты.

Во время экспедиции на юге Карагинского района ученые также обратили внимание на небывало большое количество наваги.

Fishnews

Ученые начали публиковать сводки с пелагического промысла

По данным на 22 апреля, на промысле пелагических рыб в районе Южных Курил работало три российских судна. На третью декаду месяца поймано 20 тонн сардины.

Оперативную информацию и прогноз ситуации на промысел сардины и скумбрии в этом году начали публиковать специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), сообщает корреспондент Fishnews.

По данным на 22 апреля, на промысле пелагических объектов в районе южных Курильских островов работало три российских судна. Они приступили к добыче в юго-западной части исключительной экономзоны России. Вылов на 20 апреля составил 20 тонн сардины.

В открытых водах, в районе с центральными координатами 39°30 с.ш. и 147°20 в.д., на промысле пелагических объектов работают около 30 добывающих судов, предположительно под флагом КНР, говорится в обзоре.

Напомним, что в 2023 г. российские рыбаки взяли рекордный объем сардины-иваси. Было добыто — свыше 540 тыс. тонн. Ранее в Росрыболовстве рассказали о прогнозах по вылову на 2024 г.

Fishnews

Сахалин представил предложения по механизмам поддержки рыбацких поселений

Министерство по рыболовству Сахалинской области также направило свои предложения по обеспечению финансирования развития рыбацких поселений в рамках поручения президента, сообщил глава ведомства Иван Радченко.

Напомним, что Владимир Путин поставил задачу правительству обеспечить направление части средств от крабовых аукционов на развитие инфраструктуры сельских и прибрежных рыбацких поселений прибрежных регионов.

Исполнение поручения обсуждалось на совещании, которое в апреле проводила вице-премьер Виктория Абрамченко. Для доведения средств предполагается использовать федеральную госпрограмму по комплексному развитию сельских территорий.

В прибрежных регионах уже выступили публично с предложениями, какие направления можно было профинансировать с использованием средств от продажи долей квот вылова. Министерство по рыболовству Сахалинской области по итогам совещания у зампреда правительства РФ направило свою позицию по механизмам предоставления господдержки, рассказал Fishnews глава регионального ведомства Иван Радченко.

«Мы предложили провести отбор отдельно только среди рыбацких сел, направив критерии для определения прибрежных рыбацких поселений для финансирования за счет средств от продажи крабовых квот», — сообщил министр.

Свое видение ведомство изложило в письмах в Минсельхоз и Министерство финансов России.

Сахалинский бизнес также участвовал в аукционе, проходившем в октябре по продаже долей крабовых квот с инвестиционными обязательствами.

Fishnews

Национальный банк Кыргызстана анонсировал тестовый выпуск и обмен электронных денег.

Как сообщает регулятор, постановлением комитета по платежной системе НБ КР от 15 апреля 2024 года принято решение создать специальный регулятивный режим с 16 апреля по 28 августа 2024 года в целях тестирования выпуска (эмиссии) электронных денег в обращение в обмен на наличные через комбанки (в кассах и/или периферийных устройствах) в соответствии с требованиями законодательства КР или безналичные денежные средства с предоставлением возможности держателям электронных денег осуществлять операции с электронными деньгами, в том числе их погашение.

Участником специального регулятивного режима является ОсОО «Система Квикпэй».

Общественный фонд Rural Development Fund объявил конкурс-челлендж «Каада-салт Time» среди школьников старших классов и студентов первых курсов, направленный на продвижение традиционных знаний — 21 день любви к традициям.

Цель челленджа — укрепить связь с традициями и обычаями.

По информации фонда, конкурс продлится ровно 21 день, с 25 апреля по 15 мая. В первенстве могут участвовать все ребята от 15 до 18 лет.

Этот конкурс — отличный способ узнать больше о культуре и традициях кыргызского народа, а также проявить свой творческий потенциал. Самых дисциплинированных и креативных ждут ценные призы, такие как телефоны, планшеты и беспроводные наушники.

Главное условие — участникам конкурса необходимо рассказать и показать на своих страницах в Instagram о любых из описанных в книгах Rural Development Fund (Рурал Девелопмент Фанд) традициях, обрядах, играх кыргызского народа в одном посте, сторисе, публикации, рилс - воспроизведение одного обряда, одной традиции или одной игры.

«Мы живем в мире, где технологии постоянно меняют нашу жизнь. Но важно помнить, что у нас есть богатое культурное наследие, которое учит нас жить в согласии с окружающим миром. Кыргызские традиции и обряды, связанные с воспитанием детей, способствуют поискам места в обществе и формированию лучших человеческих качеств. Мы уверены, что вы о них слышали. Но что, если вы попробуете рассказывать об истории, традициях, обрядах каждый день в течение 21 дня», — сообщили организаторы.

Условия конкурса:

1. Участникам конкурса должно быть от 15 до 18 лет.

2. Работы должны быть оригинальными и уникальными (никаких копий или повторений уже существующих видео). Полная свобода для демонстрации своего таланта и креативности!

3. Ни одного дня перерыва — челлендж длится ровно 21 день.

4. Материалы должны быть только на основе книг РДФ со ссылкой на них.

5. Обязательно нужно подписаться и отметить страницы в соцсетях РДФ в каждой из конкурсных публикаций, указав хэштег #КаадаСалтTime #РДФ20лет #20жылРДФ #StepUp

6. Аккаунты в «Инстраграм» должны быть открытыми. Конкурсные публикации должны быть собраны в разделе «актуальное».

7. Победителями станут те, кто, не прерывая челлендж, креативно подошел к своим опубликованным работам и получил больше всех просмотров, лайков или комментариев.

Ссылка на электронную библиотеку https://rdf.kg/library

На крупной международной туристической выставке «Отдых-2024» рассказали о туристическом потенциале Кыргызстана, сообщают в Министерстве иностранных дел КР.

По их данным, посольство КР в Беларуси совместно с департаментом туризма КР приняли участие в традиционной международной туристической выставке «Отдых-2024», которая проходит в эти дни в Минске.

В мероприятии принимают участие представители стран ближнего и дальнего зарубежья, дипломатического корпуса, туристических агентств и компаний.

На площадке международной выставки организован туристический павильон Кыргызстана, где представлена соответствующая информация в виде стендов, информационных, фото-, видеоматериалов и брошюр.

Посол КР в Беларуси Эрбол Султанбаев выступил с презентацией о туристических возможностях и потенциале страны, а также пригласил гостей и участников выставки посетить Кыргызстан в удобное для них время.

Отметим, что Кыргызстан впервые принимает участие в работе туристической выставки «Отдых-2024».

Ежедневно на линии в Бишкеке выходят 616 автобусов и 115 троллейбусов. Об этом сообщил мэр столицы Айбек Джунушалиев на заседании в ЖК КР.

По его словам, количество транзакций с введением валидаторов и выдачей пассажирам талонов возросло до 465 тыс.

«Если говорить о деньгах, то это количество транзакций соответствует 6,7 млн сомов в день, что позволяет обслуживать автобусы и увеличить срок их эксплуатации», - отметил чиновник.

Депутат Медербек Саккараев попросил мэра обратить внимание на нарушение водителями общественного транспорта правил дорожного движения. Он считает, что из-за частых ДТП город останется без автобусов.

Джунушалиев согласился, что случаются дорожные инциденты.

«Ряд водителей ездят с нарушением правил. Для исключения данного явления мы сформировали учебный класс на территории автотранспортного предприятия, поставили компьютеры. Водители перед выездом сдают экзамен. Проводим встречи с представителями правоохранительных органов. Заказали два тренажера, где водители будут обучаться правильному вождению. Зарплата также зависит от манеры вождения: в случае нарушения ПДД зарплата будет снижаться», - отметил он.

В Газе обнаружены массовые захоронения убитых палестинцев

Управление Верховного комиссара ООН по правам человека (УВКПЧ) получило информацию об обнаружении массовых захоронений в секторе Газа. По имеющимся данным, убитые палестинцы были найдены раздетыми догола и со связанными руками, что вызывает опасения по поводу возможного совершения военных преступлений.

Согласно полученным УВКПЧ данным, сотни обнаруженных в минувшие выходные тел были «зарыты глубоко в землю и засыпаны мусором» на территории больницы «Насер» в Хан-Юнисе и больницы «Аль-Шифа» в городе Газа. Всего в больнице «Насер» нашли 283 тела, 42 из которых были опознаны.

«Среди погибших были пожилые люди и женщины. Некоторые из них были найдены со связанными руками и без одежды», – сказала Равина Шамдасани, пресс-секретарь Верховного комиссара ООН по правам человека.

Захоронения в «Аль-Шифе»

До начала войны комплекс «Аль-Шифа» был главным медицинским учреждением в анклаве. В начале этого месяца израильские военные провели там операцию по уничтожению боевиков ХАМАС, предположительно действовавших на территории комплекса. После двух недель интенсивных столкновений гуманитарные сотрудники ООН провели оценку состояния объекта и подтвердили, что в настоящее «Аль-Шифа» представляет собой «пустую оболочку» и большая часть оборудования уничтожена.

Во дворе больницы в двух общих могилах были обнаружены захоронения 30 тел палестинцев. Тела 12 человек уже опознаны, идентифицировать остальных пока не удалось.

«Есть сообщения о том, что руки нескольких убитых были связаны», – сказала Шамдасани. По ее словам, жертв может быть гораздо больше, чем заявляла Армия обороны Израиля (200 убитых).

«Преднамеренное убийство гражданских лиц»

Верховный комиссар ООН по правам человека Фолькер Тюрк во вторник сделал заявление по поводу разрушения больниц «Насер» и «Аль-Шифа», а также сообщений об обнаружении массовых захоронений.

«Преднамеренное убийство гражданских лиц и пленных является военным преступлением», – подчеркнул Тюрк, призвав к проведению независимого расследования случившегося.

Число жертв растет

По состоянию на 22 апреля в Газе погибли более 34 тысяч палестинцев, в том числе 14 685 детей и 9 670 женщин, сообщило Управление Верховного комиссара, ссылаясь на органы здравоохранения анклава. Еще 77 084 человека получили ранения, и более семи тысяч палестинцев, предположительно, остаются под завалами.

«Каждые 10 минут погибает или получает ранение ребенок. Дети находятся под защитой законов ведения войны, и все же именно они погибают на войне в непропорционально большой степени», – заявил Верховный комиссар.

Предупреждение Тюрка

Фолькер Тюрк повторил свое предостережение в отношении полномасштабного вторжения Израиля в Рафах, где, по оценкам, нашли убежище 1,2 миллиона жителей Газы.

«Мировые лидеры едины в мнении о необходимости защиты гражданского населения, оказавшегося в ловушке в Рафахе», – говорится в заявлении Верховного комиссара, в котором он также осудил израильские удары по этому городу, в результате чего в последние несколько дней погибли в основном женщины и дети.

«Недавние снимки недоношенного ребенка, извлеченного из утробы умирающей матери, и двух домов, где были убиты 15 детей и пять женщин, – все это выходит за рамки правил ведения военных действий», – сказал Тюрк.

Верховный комиссар повторил свой призыв к немедленному прекращению огня, освобождению всех оставшихся заложников, захваченных в Израиле, а также к беспрепятственному поступлению гуманитарной помощи.

Телескоп ART-XC им. М. Н. Павлинского обнаружил рентгеновское излучение от сверхновой SN2024ggi

Сверхновая II типа SN2024ggi была обнаружена 11 апреля 2024 года с помощью телескопов проекта ATLAS в оптическом диапазоне. Она находится в близкой галактике NGC3621.

Телескоп ART-XC им. М. Н. Павлинского обсерватории «Спектр-РГ» стал первым рентгеновским инструментом, который «увидел» её рентгеновское (более энергичное) излучение, о чем 13 апреля была опубликована соответствующая «Астрономическая телеграмма». Интересно, что буквально через несколько часов подобную телеграмму опубликовала команда телескопа NuSTAR (NASA). Таким образом, команда ART-XC в этот раз оказалась чуть-чуть оперативнее.

По своим характеристикам объект SN2024ggi похож на сверхновую II типа в галактике Вертушка, которую ART-XC наблюдал в прошлом году. На поздних стадиях эволюции массивные звёзды теряют большую часть своей массы в виде медленного звёздного ветра. После коллапса звезды её внешние части выбрасываются наружу и, расширяясь, создают мощную ударную волну, которая быстро движется сквозь вещество ветра и нагревает его до сотен миллионов градусов. При этом и рождается рентгеновское излучение.

Однако в отличие от «прошлогодней» сверхновой, вспышка SN 2024ggi в рентгеновском диапазоне оказалась не такой длительной и не такой яркой. Как было сказано выше, первые наблюдения ART-XC провел с 12 по 13 апреля. Потом сверхновая наблюдалась ещё два раза, в том числе 20 апреля, и оказалось, что её рентгеновский поток к концу недели пошел на спад, тогда как в прошлом году он около десяти дней только возрастал.

«Родительская галактика» NGC3621 отстоит от Земли на 6,64 мегапарсека (около 22 миллионов световых лет), т.е. примерно на столько же, на сколько и галактика Вертушка. Вообще же согласно современным оценкам частоты вспышек сверхновых II типа в ближайших к нам галактиках (на расстоянии меньше 10 мегапарсек) составляет около одного раза в 5 лет, или 0,2 сверхновые за год, так что «поймать» вторую сверхновую менее, чем за два года — большая удача.

«Наряду с получением данных, имеющих огромную научную значимость, хотел бы отметить оперативность, с которой была изменена программа наблюдений обсерватории Спектр-РГ, — говорит научный руководитель телескопа ART-XC им. М. Н. Павлинского член-корреспондент РАН Александр Лутовинов, руководитель отдела астрофизики высоких энергий Института космических исследований РАН. — Идея о том, чтобы провести наблюдения этой сверхновой, родилась днём 12 апреля, буквально за несколько часов до сеанса связи, а уже вечером этого дня телескоп был наведён на сверхновую. Я хочу поблагодарить коллег из АО «НПО Лавочкина», которые, как и всегда, отнеслись с большим вниманием к просьбе учёных и смогли в максимально короткий срок просчитать новую программу и провести наблюдения. Вот такой у нас получился подарок ко Дню космонавтики!».

Наблюдения сверхновой продолжаются, и команда телескопа ART-XC им. М. Н. Павлинского сейчас анализирует полученные данные.

Космический аппарат «Спектр-РГ», разработанный в АО «НПО Лавочкина» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), был запущен 13 июля 2019 года с космодрома Байконур. Он создан с участием Германии в рамках Федеральной космической программы России по заказу Российской академии наук. Обсерватория оснащена двумя уникальными рентгеновскими зеркальными телескопами: ART-XC им. М.Н. Павлинского (ИКИ РАН, Россия) и eROSITA (MPE, Германия), работающими по принципу рентгеновской оптики косого падения. Телескопы установлены на космической платформе «Навигатор» (НПО Лавочкина, Россия), адаптированной под задачи проекта. Основная цель миссии — построение карты всего неба в мягком (0,3–8 кэВ) и жёстком (4–20 кэВ) диапазонах рентгеновского спектра с беспрецедентной чувствительностью. Научный руководитель орбитальной рентгеновской обсерватории «Спектр-РГ» академик РАН Рашид Сюняев.

Источник: ИКИ РАН.

Структурные данные помогут усовершенствовать существующую вакцину от энцефалита

Учёные МГУ совместно с коллегами из ФНЦИРИП им. М.П. Чумакова РАН (Институт полиомиелита) и Китайского университета Гонконга (Шэньчжэнь, КНР) изучили структуру вирусных частиц в инактивированной вакцине на основе дальневосточного штамма вируса клещевого энцефалита. Методом криоэлектронной микроскопии была получена структура вириона вируса клещевого энцефалита с околоатомным разрешением 3.8Å.

Статья опубликована в журнале «Emerging Microbes & Infections». Достигнутые результаты будут способствовать исследованию и профилактике ряда опасных заболеваний, вызываемых флавивирусами (кроме клещевого энцефалита, к ним относятся вирусы денге, Зика и лихорадки Западного Нила).

Исследования проводились на биологическом и химическом факультетах МГУ при поддержке Междисциплинарной научно-образовательной школы МГУ «Молекулярные технологии живых систем и синтетическая биология» совместно с ФГАНУ «Федеральный научный центр исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М.П. Чумакова РАН» (Институт полиомиелита) и Центром криоэлектронной микроскопии Кобилки (KEMC) Китайского университета Гонконга.

Клещевой энцефалит (КЭ) представляет собой значительную угрозу здоровью населения в северной Евразии, поскольку может иметь тяжелые последствия для центральной нервной системы инфицированных. В России эта проблема особенно актуальна в связи с высокой распространенностью заболевания. Ежегодно регистрируются тысячи случаев КЭ, и это число продолжает расти: ввиду происходящих климатических изменений и развития мобильности больших групп населения начинают расширяться существующие и появляются новые районы эндемичного распространения заражённых клещей. К счастью, как и в случае многих других вирусных заболеваний, вакцинация инактивированным вирусом эффективна в профилактике КЭ. Институт полиомиелита — один из ведущих отечественных производителей инактивированной вакцины от клещевого энцефалита, ежегодно выпускающий более трёх миллионов доз.

Сотрудники Института полиомиелита разработали уникальную методику очистки вакцинного препарата, позволившую провести исследование структуры вируса методом криоэлектронной микроскопии. Учёные МГУ впервые показали, что у инактивированных вирионов КЭ (ВКЭ) присутствует выраженная асимметрия как в области мембраны, так и в области нуклеокапсида. Лишь 11% всех частиц на полученных изображениях были симметричными. Симметрия позволяет значительно увеличить количество данных, используемых для реконструкции, таким образом, 11% частиц были использованы для получения карты плотности с разрешением 3,8Å. Это позволило построить атомные модели белков оболочки вириона, включая трансмембранные домены этих белков. Интересно отметить, что конформации белковых молекул оставались одинаковыми даже при существенном изменении кривизны мембраны.

«Расшифровка структуры флавивирусов имеет решающее значение для повышения эффективности существующих вакцин и разработки новых препаратов. Криоэлектронный микроскоп является незаменимым для исследования структуры вирусов с околоатомным разрешением», — рассказала профессор биологического факультета МГУ Ольга Соколова.

Электронная микроскопия показала, что антигенная структура вирусной частицы не изменяется при инактивации, что подтверждает целостность и стабильность частиц вакцины против КЭ. Полученные структурные данные будут полезны для рационального конструирования усовершенствованных вакцин.

Источник: МГУ.

Россия. Китай. ЦФО > Образование, наука. Медицина > ras.ru, 23 апреля 2024 > № 4632339

Структура и колебания свободных кластеров Nin

Сотрудниками лаборатории физики поверхностных явлений Института физики прочности и материаловедения СО РАН с использованием потенциалов межатомных взаимодействий, полученных в рамках метода погружённого атома, изучена структура и колебания свободных кластеров Nin(n≤20).

Рассчитаны энергия связи, равновесная геометрия и частоты колебаний рассмотренных кластеров. Обнаружена немонотонная зависимость минимальной частоты колебаний кластеров от их размеров и наличие взаимосвязи экстремальных значений минимальной частоты с «магическими» числами атомов в кластере c n = 4, 6, 13, 19. Данные кластеры имеют правильные геометрические структуры: тетраэдр (n = 4), октаэдр (n = 6), икосаэдр (n =13) и двойной икосаэдр (n = 19).

Для них также характерны экстремальные значения параметра стабильности Δ2E(n), энергии диссоциации ΔE(n) и минимальной частоты колебаний. Определяющим фактором высокой стабильности данных структур является симметрия связи, т.е. наличие максимального числа ближайших соседей и одинакового расстояния между ближайшими атомами.

Полученная информация может быть полезной при создании оптимальных катализаторов и материалов с контролируемыми и управляемыми свойствами, а также в качестве химически инертных «строительных» блоков для синтеза совершенно уникальных материалов с заданными свойствами.

Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН (проекта FWRW-2022-0001). Результаты опубликованы в журнале Physical Mesomechanics.

Источник: ИФПМ СО РАН.