Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Эдвард Сноуден, разгласивший секреты американских спецслужб, доволен своим выбором и не страшится сложившейся ситуации, передает в среду агентство Франс Пресс со ссылкой на журналиста газеты Guardian Гленна Гринвальда (Glenn Greenwald), который взял эксклюзивное интервью у бывшего сотрудника ЦРУ.

"Он волнуется относительно будущего, но при этом у него по-настоящему хорошее настроение из-за тех споров (в обществе), которые он вызвал. Он очень серьезен, ничего не боится и определенно счастлив сделанным им выбором", - сообщил агентству Гринвальд.

Журналист также отметил, что в ходе интервью, взятого 6 и 9 июля и опубликованного в среду, он не обсуждал планы относительно выбора политического убежища, которое Сноуден попросил в 27 странах. Вместе с тем Гринвальд отметил, что ему кажется логичным, что Сноуден предпочтет в качестве убежища Венесуэлу. Помимо этой страны готовность предоставить разоблачителю убежище выразили Боливия и Никарагуа.

Как развивалась история нового разоблачителя США

Сноуден, который 23 июня прибыл из Гонконга в Москву как транзитный пассажир, в начале июня распространил секретный ордер суда, по которому спецслужбы США получили доступ ко всем звонкам крупнейшего сотового оператора Verizon, а также данные о сверхсекретной программе американского Агентства нацбезопасности PRISM, позволяющей отслеживать электронные коммуникации на крупнейших сайтах.

Где уже отказались принять Эдварда Сноудена

Почему Сноудена нигде не ждут

Ранее портал WikiLeaks опубликовал список из 21 страны, в которых Сноуден запросил убежище. По данным сайта, речь идет об Австрии, Боливии, Бразилии, Венесуэле, Германии, Индии, Ирландии, Испании, Италии, Китае, Кубе, Нидерландах, Никарагуа, Норвегии, Польше, России, Финляндии, Франции, Швейцарии, Исландии и Эквадоре. Предоставить убежище Сноудену уже отказались Франция, Италия, Нидерланды, Польша, Австрия, Финляндия, Ирландия и Испания.

Почему экс-агент ЦРУ отказался остаться в России

Экс-сотрудник ЦРУ высказывал просьбу об убежище в России. Москва неоднократно заявляла, что по ряду причин не выдаст Сноудена США. Однако оставаться в России американец отказался. Он отозвал свою просьбу, узнав о поставленном президентом России Владимиром Путиным условии - перестать наносить ущерб американским партнерам.

Как Латинская Америка открыла двери американскому разоблачителю

В воскресенье глава венесуэльского МИД Элиас Хауа заявил, что власти Венесуэлы, предложившие беглому экс-сотруднику спецслужб США гарантии предоставления убежища, ждут от него ответа на это предложение. Ранее готовность принять у себя Сноудена, если он направит официальный запрос об этом, выразил и президент Боливии Эво Моралес. Третьей страной, решившей помочь американцу, стала Никарагуа.

КОМИТЕТ ЕВРОПАРЛАМЕНТА ПОСТАНОВИЛ ОТМЕНИТЬ РОУМИНГ В ЕС

Это явление должно исчезнуть в объединенной Европе к 2015 году

Комитет Европарламента по промышленности, исследованиям и энергетике единогласно утвердил резолюцию о полной отмене роуминга на территории Евросоюза. Это явление в европейских сетях сотовой телефонии должно исчезнуть к 2015 году, говорится в сообщении пресс-службы Европарламента.

Члены комитета сошлись во мнении, что "несбалансированные прибыли" телекоммуникационных компаний от роуминга не только создают чрезмерные расходы для пользователей, но и препятствуют росту и процветанию Европы. Комитет постановил, что роуминг входит в число причин отсутствия в Евросоюзе единого телекоммуникационного рынка. Иенс Роде (автор резолюции, одобренной комитетом) отметил: "Сегодняшнее единодушное голосование за отмену роуминга в Европе к 2015 году - сильный сигнал о том, что мы полностью поддерживаем стремление комиссара [Евросоюза по делам цифровых технологий Нили] Кресс избавить Европу от платы за роуминг. Мы должны убедиться в том, что телекоммуникационный рынок работает, и что люди больше не боятся использовать свои мобильные телефоны для звонков или загрузки данных, когда они находятся за рубежом. Индия и США уже отменили роуминг. Настало время, чтобы Евросоюз сделал то же самое".

Доходы от роуминга составляют около 10% выручки многих сотовых операторов в Евросоюзе, говорится в сообщении. По данным европейских регуляторов в сфере электронных коммуникаций, в среднем юридические лица и частные пользователи платят за роуминг вдвое больше, чем операторы на оптовом рынке мобильной связи. Комитет Европарламента подчеркивает, что отмена роуминга имеет решающее значение для стимулирования инноваций.

Резолюция Комитета по промышленности, исследованиям и энергетике будет вынесена на голосование на сессии Европарламента, которая состоится с 9 по 12 сентября 2013 года. Резолюция и результаты голосования Европарламента будут обсуждаться на саммите Евросоюза, который состоится в октябре 2013 года, говорится в сообщении.

Комиссар Евросоюза по делам цифровых технологий Нили Кресс в конце мая подала в Европарламент заявление об отмене роуминга. В начале июня СМИ сообщили, что Еврокомиссия добилась значительного удешевления роуминга внутри стран ЕС начиная с июля 2013 года.

Locatory.com, IT-компания, обеспечивающая решения по оптимизации цепочки поставок для международной авиационной индустрии, и ООО "ОАК-Антонов", совместное предприятие между российским ОАО "ОАК" и украинским ГАК "Антонов", подписали соглашение о сотрудничестве, согласно которому компании разработают методологию и создадут электронный сток деталей и компонентов для самолетов "Ан", а также будут совместно реализовывать стратегию по продвижению данных запчастей на развивающихся рынках.

В рамках данного партнерского соглашения "ОАК-Антонов" разработает предложения о размещении на платформе Locatory.com широкого спектра комплектующих изделий и агрегатов для самолетов семейства "Антонов", включая традиционные Ан-12, Ан-26 и Ан-74, а также более современные Ан-140, Ан-148 и Ан-158. Locatory.com в свою очередь разработает для "ОАК-Антонов" новые IT-решения в сфере управления запчастями, которые помогут быстрее интегрировать детали для самолетов "Ан" в глобальный электронный сток компонентов.

"Сегодня в мире летает несколько тысяч самолетов семейства "Антонов". География их эксплуатации варьируется от Китая и Индии до Кубы и Перу. Более 90% этих самолетов старше 15 лет, и, соответственно, им необходима постоянная техническая поддержка. Прежде всего, речь идет о поставке запасных деталей, и чем дальше от России и Украины, тем ситуация становится сложнее. Однако благодаря сотрудничеству Locatory.com и "ОАК-Антонов" все потенциальные поставщики запчастей для самолетов "Ан" смогут объединить свои усилия под единой платформой", - прокомментировал Жильвинас Садаускас, генеральный директор Locatory.com.

"ОАК-Антонов" изначально создавался с целью более тесной интеграции авиационной промышленности Российской Федерации и Украины на базе разработок самолётов ГП "Антонов". Будь то новый самолет типа Ан-148 или такая классика, как Ан-24/26, каждое воздушное судно требует качественной послепродажной поддержки. Доступность запасных деталей здесь играет одну из ключевых ролей. В сотрудничестве с Locatory.com мы создадим электронный сток деталей, основанный на всей нашей обширной производственной базе в России и Украине. Это предоставит операторам самолетов "Ан" прямой и круглосуточный доступ к информации об имеющихся компонентах, а также их месторасположении. Все это позволит значительно облегчить и ускорить процесс поиска необходимых запчастей. Мы уверены, что данный онлайн сток станет еще одной важной вехой в процессе продвижения новых модификаций самолетов "Ан" на международный рынок коммерческой и военной авиации", - поделился Владимир Новицкий, генеральный директор "ОАК-Антонов".

По словам Ж. Садаускаса, компании рассчитывают, что в конечном итоге не только производители, но и сами операторы смогут обмениваться и продавать друг другу имеющиеся у них запчасти, тем самым, создавая прямой канал связи между участниками международного сообщества самолетов "Антонов".

О Locatory.com

Locatory.com - это IT-компания, которая обеспечивает решения по оптимизации цепочки поставок для международной авиационной индустрии. Компания разработала собственную торговую платформу, адаптированную специально для рынка авиационных запчастей и компонентов. Обеспечивая про-активную поддержку клиентов, Locatory.com также предлагает эффективные решения по управлению цепочкой поставок. Locatory.com входит в состав группы предприятий авиационного бизнеса Avia Solutions Group. Более подробная информация: www.locatory.com

Об ООО "ОАК-Антонов"

ООО "ОАК-Антонов" - российско-украинское предприятие, созданное в 2011 году для управления и интеграции совместных программ в области авиационного авиастроения, создания единых подходов к развитию элементов системы послепродажного обслуживания самолётов "Ан", проведения маркетинговых исследований и продвижения продуктового ряда самолётов "Ан" на мировой рынок авиационной техники.

Число жертв обрушения отеля на юге Индии возросло до 17 человек, еще 20 пострадали, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на местную полицию.

Ранее сообщалось об 11 погибших и 14 пострадавших.

По словам представителя полиции, спасатели продолжают разбирать завалы, неизвестно, могут ли под обломками оставаться живые люди.

Двухэтажный отель, построенный 80 лет назад, обрушился в понедельник в городе Секундерабад на юге Индии. По предварительным данным, здание рухнуло под тяжестью кирпичей, которые доставили в здание для строительства кухонных жаровен.

В местной администрации сообщили, что недавно проводили проверку состояния 53 строений, обрушившееся здание в их число не попало. "Этот дом снаружи выглядел очень хорошо", - объяснил телеканалу муниципальный чиновник Кришна Бабу (Krishna Babu).

УНЫЛЫЙ ПЛОСКИЙ МИР

Федор Лукьянов председатель Совета по внешней и оборонной политике, главный редактор журнала "Россия в глобальной политике"

Федор Лукьянов председатель Совета по внешней и оборонной политике, главный редактор журнала "Россия в глобальной политике"

"Сноуден попал в положение, подобное тому, в котором оказался Троцкий после высылки (естественно, не сравнивая масштаб личностей). Но "лидера мировой революции" не хотели принимать не столько из боязни советского гнева, сколько из-за его репутации идеолога бунта. В случае же бывшего контрактника АНБ все банальнее. Приютившей стороне головная боль с Америкой гарантирована, а зачем им это? Даже государства, которые фрондируют против США, выражаются по этому поводу вяло"

Безальтернативность и ее плоды

Американский знакомый, с которым мы обсуждали казус Сноудена, человек вполне правых взглядов, никогда не дававший повода усомниться в его патриотизме, удивил меня своей оценкой. "Знаешь, я не поклонник этих правдолюбцев, но мне не очень нравится мир, в котором человеку, совершившему такой шаг, некуда деться. Это неправильно..." Мой приятель отметил, пожалуй, главную драматическую составляющую истории, которая, начавшись как шпионский триллер, быстро переродилась в фарс. Все мусолили российско-американские отношения - как скажется, злорадствует ли Путин, слабак ли Обама и т.д.

Между тем это наименее интересная сторона. Куда примечательнее, что разоблачитель оказался никому не нужен. Будь он чей-то агент - другое дело, завербовавшая страна обязана обеспечить защиту. Но Сноуден действовал, вероятно, из альтруистических соображений, руководствуясь собственным пониманием общественного блага. В интересах не кого-то конкретно, а всех вообще (что, конечно, не исключает жгучей жажды славы). Однако идти на риск ради идеалиста никто не собирается.

Если искать аналогии, то Сноуден попал в положение, подобное тому, в котором оказался Троцкий после высылки (естественно, не сравнивая масштаб личностей). Но "лидера мировой революции" не хотели принимать не столько из боязни советского гнева, сколько из-за его репутации идеолога бунта. В случае же бывшего контрактника АНБ все банальнее. Приютившей стороне головная боль с Америкой гарантирована, а зачем им это? Других проблем мало? Даже государства, которые фрондируют против США, выражаются по этому поводу вяло.

Китай откровенно сплавил правдолюба подальше от себя. Россия мечтает только о том, чтобы нашлась третья страна, куда его можно было бы отправить. Латиноамериканские лидеры-активисты сохраняют лицо и хорохорятся, но особого энтузиазма тоже не демонстрируют. Их заявления, что они не дадут парня в обиду, скорее вынужденная реакция на всеобщие ожидания. Николасу Мадуро ведь не хочется, чтобы о нем говорили: Чавес бы Сноудена принял, а у нынешнего пороху не хватает...

Европейские союзники Соединенных Штатов, которые благодаря скандалу узнали неприятные вещи о слежке за ними Вашингтона и по этому поводу гневались, послушно взяли под козырек, когда днем позже американцы потребовали досмотреть самолет боливийского президента Эво Моралеса по подозрению в вывозе Сноудена. Действие само по себе беспрецедентное. Ну а потом все как по команде начали отказывать беглецу в убежище.

Правда, которую выпалил Сноуден, никому в Европе не нужна - все и так понимали, что являются объектом наблюдения, но без доказательств можно было делать вид, что ничего подобного нет. А тут поломали всю красивую идиллию, раскачали лодку трансатлантического братства.

В годы холодной войны такого быть не могло. Благодаря наличию двух идеологических лагерей диссиденты из одного автоматически находили приют в другом. Судьбы их потом складывались по-разному, но во всяком случае вопрос о том, что некуда деться, не стоял. Была, кстати, и третья сила, по-своему влиятельная, - Движение не присоединения во главе с титовской Югославией, Индией представляло собой вполне независимую группировку, которая успешно противостояла давлению с обеих сторон и проводила достаточно самостоятельную политику. Так что укрыться можно было и там, если что.

Ситуация Сноудена - частное проявление общего кризиса мироустройства. На исходе 1980-х Запад-триумфатор устами Фрэнсиса Фукуямы провозгласил "конец истории", то есть доказанное, по мнению авторов этой концепции, исчерпание всех альтернатив либеральному пути.

В конце 1990-х Том Фридман обнаружил, что мир стал плоским - глобализация приводит все к общему знаменателю. В конце нулевых показалось, что ландшафт снова меняется - в сторону большего разнообразия, многополярной разноголосицы.

Сейчас наступила какая-то общая депрессия. Все вроде бы признали, что доминирование Запада закончилось, но ничего внятного на смену не пришло. Царит всеобщая нервозность - внутренние проблемы заботят любое правительство больше, чем внешние. Привычные политико-экономические подходы под вопросом, новые не появляются. Тот же Фукуяма сетует теперь по поводу интеллектуального банкротства левых, которые не способны заявить ничего, кроме трескучих лозунгов, хотя, казалось бы, с упадком неолиберализма настал их час.

Мир действительно стал плоским, но не в том, скорее позитивном смысле, о котором писал Фридман. Для Сноудена он плоский буквально, как простреливаемая со всех сторон равнина, потому что негде спрятаться - ни пригорка, ни впадины. Для избирателей во многих странах - потому что им не предлагают реальной альтернативы, мол, иного не дано: либо стандартная политика оздоровления, либо популистские вопли о том, что все пропало. Для крупных держав, которые принято считать "восходящими", он сейчас тоже довольно одномерный, потому что они озабочены одним: как минимизировать ущерб от действий тех, кто по-прежнему претендует на то, чтобы определять ход мировых событий.

Обитатель транзитной зоны Шереметьево в конце концов куда-то денется - отбудет в дружественную страну Латинской Америки наслаждаться "социализмом XXI века" или пересечет таки границу России. Скоро о нем забудут - публике надоедает одна и та же интрига. Ущерб, нанесенный его откровением отношениям Старого и Нового Света, затушуют - Америка невнятно выразит сожаление, Европа утрется и прикинется, что все в порядке. В самих Соединенных Штатах эффект младенца, который глаголет истину, смазан тем, что правдоискатель всплыл в Китае и России, так что героем открытого общества он не станет. В общем, все утрясется.

А плоский мир будет ждать потрясений, которые вновь взрыхлят ландшафт, поскольку унылый застой не бывает вечным.

Статья Мэри-Анн Азеведо (Mary Ann Azevedo), работающей в Кремниевой долине журналистки-лауреата многих наград за публикации по вопросам бизнеса и высоких технологий http://thenetwork.cisco.com/.Десять лет назад, инспектируя производственные помещения или качество выпускаемой продукции, работники были вынуждены пользоваться записной книжкой и ручкой. При этом вкравшаяся в составляемый документ ошибка могла вызвать проблему, решение которой всецело зависело от того, как быстро удавалось найти эту ошибку и ресурсы для ее исправления. Теперь же, благодаря развитию мобильных технологий, такие проверки могут осуществляться с помощью мобильных устройств - например, планшетов или айпадов. При этом те, кто применяет такие устройства, обнаружили, что на выполнение подобных задач уходит меньше времени и денег, тогда как риск ошибок снижается, а общая безопасность на производстве повышается.

Как считает Хизер Эштон (Heather Ashton), менеджер группы аналитиков подразделения компании IDC, занимающегося исследованиями в области производства и розничной торговли, производственные предприятия не торопятся внедрять мобильные технологии на рабочих местах, но ситуация постепенно меняется, поскольку даже наиболее консервативо настроенные промышленники начинают видеть в мобильных технологиях конкурентное преимущество. По ее словам, занятые на производстве "превращаются в рабочих нового поколения: они находятся в сети в течение всей рабочей смены, а это огромный прогресс". При этом рабочие не только активно используют мобильные устройства, но и разрабатывают свои собственные приложения.

Согласно исследованию IDC, проведенному весной 2012 г. (см. ниже), из 373 опрошенных промышленников, работающих в различных отраслях, примерно 40% собирались в течение 2012 года адаптировать как минимум половину своих приложений к мобильным платформам.

"Как выяснилось, почти 80% опрошенных уже разрабатывали те или иные мобильные приложения, − говорит Эштон. − 2012 год стал знаковым для мобильных технологий: они нашли применение в совершенно новой сфере промышленного производства".

Примером компании, разработавшей собственное мобильное приложение для усовершенствования производства, может служить корпорация Eaton. Джон Герчак (John Gercak), вице-президент по информационным технологиям транспортного подразделения Eaton с оборотом в 4 млрд долларов, говорит, что его сотрудники, работающие в США и Индии, потратили около 7 месяцев на разработку мобильного приложения Powertrac. Оно было запущено в декабре прошлого года и отслеживает тестируемые компанией автомашины с помощью сотовой связи и системы глобального позиционирования (GPS), установленной на айпадах. "Водитель берет с собой на тест-драйв iPad с установленным приложением, и это дает возможность в реальном времени отслеживать в сети, где транспортное средство находится в тот или иной момент", − рассказывает Герчак. По его словам, такой мониторинг очень важен: "Если на дороге что-то случилось, мы можем заранее предупредить об этом водителей, чтобы они избежали аварии. Раньше при поломке автомобиля мы не были в состоянии сразу об этом узнать и оповестить других шоферов, так что с точки зрения безопасности это очень полезное приложение".

Компании используют мобильные технологии не только в целях повышения безопасности и эффективности, но и для существенного сокращения расходов и увеличения чистой прибыли. Мобильные устройства и приложения, поясняет Эштон, позволяют менеджерам более эффективно осуществлять операционный контроль: они мгновенно узнают о возникшей на производстве проблеме, детально изучают ее на месте и тут же принимают соответствующие меры. Кроме того, при инспектировании производственных помещений рабочие могут делать фото- и видеосъемку проблемных участков и сразу же сообщать об этом, куда следует.

Кристин МакКлейн (Kristin McLane), президент компании CIMx Software Inc. из штата Огайо, разделяет мнение о том, что использование мобильных технологий преображает процесс технического контроля качества: "Если вы производите запчасти для чего-либо и что-то идет не так, вам нужно связаться с инженером по качеству, чтобы понять суть проблемы. Чтобы внести те или иные поправки, инженер должен вернуться к своему компьютеру, но по пути он отвлекается на 10 других звонков подобного рода, и в итоге процесс может длиться часами. Между тем с помощью мобильного телефона инженер может буквально на лету внести необходимые исправления в документацию. Разница, таким образом, колоссальная. А чем быстрее вы закончите проверку качества, тем меньше денег потеряете".

CIMx разрабатывает программное обеспечение, которое позволяет рабочим контролировать производственные процессы с подключенных к сети устройств, например, с планшета или айпада. CIMx называет себя первой софтверной компанией, запустившей портал веб-приложений для производства. К клиентам портала относятся, в основном, предприятия аэрокосмического комплекса и оборонной промышленности, биотехнические предприятия, производители электронной техники и предприятия тяжелой промышленности.

Как и Эштон, МакКлейн считает, что промышленники всерьез переосмыслили ценность мобильных технологий для производства: "Два года назад при оснащении производственных цехов они и слышать не хотели об устройствах Apple, а сейчас они этому не противятся".

Дальнейшая разработка мобильных приложений для производства во многом тормозится из-за опасений по поводу безопасности. "Большинство промышленников по понятным причинам хочет держать свои производственные процессы в полном секрете, − говорит МакКлейн. − Поэтому я не уверена, что производственные предприятия когда-либо перейдут на облачные технологии".

Эштон тоже считает опасения по поводу безопасности вполне обоснованными. По ее мнению, предлагаемые мобильные приложения должны быть протестированы и проверены самым тщательным образом, ведь "нельзя недооценивать риск катастрофических утечек информации через приложения, которые создавались с благой целью, но не были как следует проработаны".

Группа неизвестных устроила взрывы перед воротами трех буддистских храмов в Индии, пострадали два человека, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.

Взрывы произошли в воскресенье утром в нескольких населенных пунктах на востоке страны. По словам полицейских экспертов, было взорвано четыре бомбы небольшой мощности. Тем не мене, массивные ворота буддистского храма в городе Бодх-Гая получили сильное повреждение. Взрывы прогремели в утренние часы, когда в храмах было мало паломников, отметили в полиции.

Премьер-министр страны Манмохан Сингх резко осудил подобные нападения в святых для верующих местах.

Согласно данным из открытых интернет-источников, более 80% населения Индии исповедуют индуизм, чуть менее 1% исповедуют буддизм.

В Мюнхене открылся самый большой в мире магазин специй.

Его создателем стал знаменитый повар Альфонс Шубек, разместивший магазин специй и приправ на улице Платцль в столице Баварии.

Общая площадь торговой точки – 500 квадратных метров, ассортимент – свыше 70 видов и 130 смесей приправ и специй.

- Я привожу специи, аромат и опыт из моих многочисленных путешествий из Индии, Таиланда и Персии сюда в Мюнхен – и вместе с ними 1001 вдохновение для моих клиентов,- сообщил г-н Шубек.

Настоящая «изюминка» магазина – кашмирский шафран, стоимость которого достигает 15,5 евро за один грамм.

- Мы привезли вдохновение с востока и создали здесь что-то вроде стиля ориентального барокко,- добавили создатели магазина.

Молодой, но быстрорастущий и богатый нефтью Азербайджан представляет очень благоприятную почву для глобальных инвесторов в сфере здравоохранения. Об этом говорится в исследовании консалтинговой компании Frost & Sullivan, опубликованном на сайте Wall Street Journal.

“В частности, существует значительный рынок для фармацевтических препаратов, особенно в предоставлении высококачественных и недорогих продуктов. Более 70 процентов расходов пациентов в стране идут на покупку лекарственных средств, более 60 процентов которых составляют импортные товары. Турция, Иран, Индия, Украина и Россия поставляют в страну недорогие лекарственные препараты, в то время как лекарства из США, Франции, Германии и других стран ЕС стоят гораздо дороже, но имеют лучшую репутацию”, – отмечается в исследовании.

Аналитики компании отмечают, что продолжающиеся в Азербайджане реформы в сочетании с нехваткой медицинских экспертиз, оборудования и персонала являются причиной преобразований в сфере здравоохранения в стране.

“Правительство увеличило бюджет отрасли более чем в 10 раз за последние десять лет, и на сегодняшний день было построено или реконструировано более 500 объектов здравоохранения”, – говорится в исследовании.

По мнению аналитика Frost & Sullivan Улдуза Беренджфоруша (Uldouz Berenjforoush), долгосрочные планы страны сосредоточены на дальнейшем развитии медицинской помощи и расширении ее охвата. Этот продолжающийся процесс предоставляет большие возможности для частных инвестиций, сказал Беренджфоруш.

“Кроме того, большинство современных технологий и оборудования, используемых в новых и отремонтированных больницах, импортируются, что делает Азербайджан привлекательным для поставщиков медицинского оборудования. Процветающая экономика и растущая система здравоохранения создает выгодные возможности для инвестиций в фармацевтический сектор, медицинские учреждения и оборудование, а также в повышение квалификации персонала”, – считает эксперт.

С растущим населением, составляющим на сегодняшний день более девяти миллионов человек со средним возрастом около 30 лет, система здравоохранения Азербайджана будет зависеть от организованного и хорошо налаженного сектора общественного здравоохранения, полагают исследователи Frost & Sullivan.

“В настоящее время расходы на здравоохранение Азербайджана остаются небольшими по отношению к ВВП страны. Это означает более высокие затраты для пациентов. Чтобы облегчить это бремя, государство проводит реформы, направленные на улучшение инфраструктуры здравоохранения и материального положения больниц и медицинских работников. Более 225 миллионов долларов было потрачено в рамках девяти государственных программ здравоохранения. Общие расходы на здравоохранение в 2010 году составили 612 миллионов долларов. В 2013 году этот показатель, как ожидается, вырастет до 760 миллионов долларов”, – отмечается в исследовании.

Недавно приобретенный стратегический транспортный самолет С-17 Globemaster-III совершил первый на территории Индии полет в район Андаманских и Никобарских островов, сообщает IBNLive 1 июля. Самолет достиг высоты 28000 футов (примерно 8500 м) и преодолел без дозаправки 2400 морских миль (4400 км - прим. «ВП»). Самолет приземлился в Порт-Блэр для ротации пехотного батальона, дислоцированного на этих островах.

В течение нескольких недель будут получены еще два самолета этого типа производства американской компании Boeing (всего заказано 10 машин). С-17 увеличит потенциал дальних перевозок ВВС и постепенно заменит самолеты Ил-76 российского производства. Индия стала крупнейшим иностранным заказчиком С-17.

На прошлой неделе завершились коллективные переговоры, результатом которых стало подписание соглашения между администрацией и профсоюзным комитетом предприятия о выплате льгот и компенсаций работникам ОАО "Кондопога". Вопрос по заключению коллективного договора на текущий год снят, однако и набор предусмотренных соглашением социальных льгот потребует немалых расходов, что в сложившихся обстоятельствах также кажется игрой на грани фола.

С вопроса о том, как администрация предприятия намерена строить дальнейшие взаимоотношения с профсоюзной организацией, мы и начали наш разговор с генеральным директором ОАО "Кондопога" Дмитрием Туркевичем.

— Давайте откровенно. Профсоюзная организация — это некий орган торговли с работодателем, который, защищая интересы работников, априори должен быть в оппозиции к администрации предприятия. Но — в оппозиции конструктивной. Когда в условиях банкротства и убыточности производства профсоюз настаивает на выделении ста миллионов на социальные нужды — это, согласитесь, критики не выдерживает, такую позицию едва ли можно понять. Тем не менее, мы осознаём необходимость существования на предприятии профсоюза, поэтому готовы сотрудничать с этой общественной организацией и всесторонне её поддерживать, но при условии ведения конструктивного диалога и понимания обоюдной ответственности, ведь профсоюз должен быть в первую очередь заинтересован в стабильной работе предприятия и в этом смысле являться социальным партнёром работодателя, который бы помогал в решении не только социальных, но и производственных проблем.

Сегодня у нас нет никакого морального права и финансового основания заниматься благотворительностью, но мы готовы платить работникам предприятия за полноценный добросовестный труд и нашли возможность с 1 июля вернуться к системе премирования наших работников за выработку бумаги на экспорт. Для работников основного производства эта так называемая экспортная надбавка довольно существенна, и обойдётся она предприятию в более чем 3 млн. рублей в месяц, а это ни много ни мало 36 миллионов в год.

— За счёт чего появилась такая возможность?

— Предприятие запущено практически на полную мощность. Июньская выработка — 47787 тонн бумаги, процент экспорта по результатам месяца составил 82,5. Кроме того, мы заинтересованы в результатах труда наших работников, в их максимальной отдаче, поэтому и сейчас, и впредь намерены работать над материальным стимулированием труда на предприятии. С советских времён у нас в обиходе слово "получка", а должно быть — "зарплата": люди должны научиться не просто получать деньги, а зарабатывать их.

— Недавно финские аудиторы завершили на предприятии проверку, по результатам которой составлен перечень рекомендаций по выходу комбината из кризиса. Каковы основные предложения и будут ли они реализованы в ближайшее время?

— Все рекомендации финских аудиторов направлены на снижение себестоимости продукции и, по их расчётам, при реализации всех мероприятий можно получить значительное снижение затрат. Однако неучтёнными остались многие нюансы, далеко не все предложения бесспорны и, безусловно, требуют дополнительного, более детального рассмотрения и серьёзных расчётов. В частности, одну буммашину финские специалисты предлагают перепрофилировать на другой вид продукции, на двух машинах увеличить скорости, но реализация всех рекомендаций требует инвестиций в десятки, а то и сотни миллионов евро. А это, как вы понимаете, далеко от реальности. Среди предложений — останов одной буммашины и сокращение численности работников предприятия.

— Первая буммашина до сих пор не в строю по причине нерентабельности?

— Нет, вопрос по пуску первой буммашины пока прорабатывается. Производительность этой машины самая низкая и, кроме того, сейчас существует проблема неукомплектованности штата. Также мы обязаны сейчас наращивать запас лесосырья, чтобы к периоду осенней распутицы накопить не менее 120 тысяч кубометров леса. В противном случае возникает опасность ограничения работы комбината осенью.

— Вопрос с поставками леса решается, а что с пополнением оборотных средств?

— Пополнение "оборотки" — по-прежнему одна из наших основных задач и непроходящая головная боль. Мы нуждаемся в дополнительном финансировании и активно ищем инвестора, однако желающих инвестировать убыточное предприятие в стадии банкротства, как вы понимаете, нет.

— А банк "Санкт-Петербург"?

— ОАО "Банк "Санкт-Петербург" — публичный банк, и законодательство не позволяет ему кредитовать предприятие, где запущен механизм банкротства. Однако при содействии менеджеров и владельцев банка "Санкт-Петербург" сейчас мы разрабатываем конструкцию дальнейшей работы предприятия с привлечением инвесторов, которые помогут нам с финансированием сырья и материалов.

— За время почти полугодового простоя предприятием в значительной степени были потеряны рынки сбыта — как российские, так и зарубежные. Удалось ли восстановить контакты с потребителями и есть ли проблемы со спросом на нашу продукцию?

— Несмотря на продолжающееся падение спроса на газетную бумагу в Европе и потерю позиций на мировом рынке, нам удалось вернуть наших партнёров, найти новых потребителей продукции и при этом несколько увеличить цену на бумагу. Сейчас мы работаем по рамочным (бессрочным) договорам, которые предполагают заключение дополнительных соглашений на поставку каждой партии готовой продукции. География рынков сбыта изменилась незначительно: базовый рынок — Индия, Юго-Восточная и Средняя Азия, Южная Африка.

— Дмитрий Валерьевич, сегодня на календаре 24 июня, а это значит, что вы уже можете рассуждать о своих "100 днях" власти, как это модно нынче у политиков…

— Я бы не хотел столь высокопарных слов, тем более, вы же помните из истории, чем закончились 100 дней триумфа Наполеона. Что до первых итогов: главное — предприятие раскручено почти на 100%, убытки сокращены настолько, что мы сейчас можем стабильно и бесперебойно работать.

В. Брагина ОАО «Кондопога»

Помимо России, в список попали еще 86 стран мира. По словам властей, такие меры защитят Косово от нелегальной миграции и торговли людьми.

Как сообщает РИА Новости, в список стран, гражданам которых для въезда в Косово теперь понадобится оформить визу, вошли Украина, Белоруссия, Молдавия, Казахстан, Иран, Куба, а также ряд стран Азии и Африки, в том числе Египет, Индия, Пакистан и Индонезия.

Теперь гражданам России и этих государств необходимо будет не позднее, чем за десять дней до поездки в Косово подать в консульство страны ряд документов для получения разрешения на въезд. Иностранцы, владеющие действующими шенгенскими визами, смогут находиться на территории Косово до 15 дней без визы.

Отметим также, что наряду с Косово, несколько государств также изменили свою визовую политику. Так, например, безвизовый режим для россиян был введен в Сент-Китс и Невис.

Согласно данным Росстата, в последнем весеннем месяце на российский рынок поступило порядка 2,5 тысяч тонн изюма, что на 11% меньше, чем в мае 2012 года.

В общем же за период с июля 2012 года по май 2013-го на рынок нашей страны поступило порядка 46 тысяч тонн изюма, что, опять же, на 10% меньше, чем за аналогичный период 2011/2012.

По-прежнему лидером-экспортером сухофруктов этого вида в нашу страну является Иран, за ним следуют Афганистан, Чили, Турция и Индия.

Напоминаем, что с 22 по 24 августа текущего года в Украине пройдет отраслевое мероприятие «Золотая гроздь винограда-2013», которое объединит поставщиков и производителей фруктов и продуктов их переработки.

С 17 апреля число заявок на получение электронной визы в Турцию превысило 100 000. Благодаря этому турецкий бюджет уже пополнился почти на $2,2 млн.

С 17 апреля, когда стартовала программа, по 21 июня число заявлений на получение электронной визы составило 103 646, сообщает турецкий МИД. Только за один день (20 июня) было получено 3686 заявок на выдачу электронной визы, пишет Antalyatoday.

Очень популярная среди россиян Турция для граждан РФ является безвизовой страной. А вот большинство заявлений на выдачу электронной визы подали англичане, американцы и норвежцы. Первая десятка выглядит следующим образом:

Великобритания – 15 417

США – 14 053

Норвегия – 12 092

Ирак – 8 912

Саудовская Аравия – 5 751

Австралия – 5 131

Индия – 4 974

Тайвань – 3 842

Канада – 3 027

Австрия – 2 912

А владельцам турецкой недвижимости о визе беспокоиться не придется, им ее выдадут сразу на год.

В Сирии при поддержке мирового сообщества нужно провести выборы, что позволит нынешнему президенту страны Башару Асаду "сохранить лицо" и остаться у власти до истечения срока его полномочий, считает один из наиболее авторитетных американских политологов, бывший советник экс-президента США Джимми Картера по национальной безопасности Збигнев Бжезинский.

"В Сирии следует при поддержке международного сообщества провести выборы, в которых могли бы участвовать все желающие. Это в определенной степени позволит Асаду спасти лицо, но может привести де-факто к договоренности о том, что он пробудет у власти до окончания срока его полномочий в следующем году, но не будет вновь выставлять свою кандидатуру", - сказал Бжезинский во вторник в интервью американскому журналу The National Interest.

По его мнению, для решения этой задачи было бы весьма желательно "привлечь Китай, Индию и Японию - страны, которые заинтересованы в более стабильном Ближнем Востоке". Эти государства, как считает Бжезинский, "совместными усилиями могли бы помочь в достижении компромисса, в котором, по крайней мере, внешне, не будет победителя".

Конфликт между властями и оппозицией в Сирии не прекращается с марта 2011 года. За это время в стране, по данным ООН, погибли по меньшей мере 93 тысячи человек.

Власти Индии во вторник завершили крупномасштабную операцию по спасению людей, оказавшихся заблокированными из-за оползней и наводнений в разных районах северного штата Уттаракханд, спасено около 110 тысяч человек, сообщают местные СМИ.

Главную роль в операции сыграли ВВС, армия, Индо-тибетская пограничная полиция, сотрудники Национального подразделения по борьбе с чрезвычайными ситуациями. Во вторник была спасена группа из 150 паломников вблизи священного индуистского храма Бадринат. По словам властей округа Чамоли, там остается некоторое число непальцев и местных жителей, к которым пока не удается добраться из-за размыва дорог.

ВВС прекратили полеты в целях спасения людей, однако на случай новых ЧС в штате остались 10 вертолетов. Специалисты отмечают, что вертолеты сыграли важнейшую роль в операции, вывозя людей из самых труднодоступных районов. К операции был привлечен самый крупный в мире транспортный вертолет Ми-26 производства РФ, он не только перевозил людей и оборудование, но и доставлял цистерны с горючим для других вертолетов.

Сильные ливни 14-17 июня привели к разливу ряда рек, оползням и наводнениям. Число подтвержденных жертв стихии, по разным оценкам, составляет от 900 до тысячи человек. Национальное агентство по борьбе с чрезвычайными ситуациями заявляет, что число пропавших без вести составляет около 1,8 тысячи, а главный министр Уттаракханда Виджай Бахагуна заявлял о трех тысячах. В то же время ранее спикер парламента штата Говинд Сингх Кунджвал заявил, что число жертв может в итоге составить 10 тысяч.

Под обломками и слоями земли, в основном в районе наиболее пострадавшего района индуистского храма Кедарнат, находится большое число тел погибших - власти опасаются всплеска эпидемий. В то же время из-за плохой погоды массовая кремация тел в настоящее время не проводится. По данным министерства здравоохранения, пока массового распространения инфекций в воде, воздухе или через пищу в штате не зафиксировано. В Уттаракханд для контроля ситуации направлены команды специалистов Минздрава.

Албанские власти края Косово в понедельник ввели визовый режим для граждан 87 стран мира, в том числе России и Китая, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на главу косовского МИД Энвера Ходжая.

В список стран, гражданам которых для въезда в Косово теперь понадобится оформить визу, вошли также Украина, Белоруссия, Молдавия, государства Западной Европы, а также ряд стран Азии и Африки, в том числе Египет, Индия, Пакистан и Индонезия.

По словам министра, визовый режим с рядом стран мира защитит Косово от нелегальной миграции и торговли людьми.

Компания-застройщик из Дубая Damac Properties проводит двухдневную выставку-продажу недвижимости в своих новых элитных проектах в Индии. Выставка в Дели началась в минувшую пятницу. Как сообщает IMEXre.com со ссылкой на издание Gulf News, по словам управляющего директора компании Damac Properties Зиада Аль Чаара (Ziad Al Chaar) целью данной выставки-продажи является привлечение внимания инвесторов Индии к недвижимости в новых элитных проектах застройщика. “Граждане Индии традиционно лидируют в списке самых активных инвесторов в сектор жилой недвижимости Дубая. Мы стремимся привлечь на рынок недвижимости Дубая дополнительный инвестиционный поток из Индии. Покупатели из Индии всегда заключали наиболее крупные сделки по приобретению элитной жилой недвижимости”, - отметил господин Аль Чаар в интервью корреспонденту издания. Господин Аль Чаар сообщил также, что выставка-продажа проводится в Дели и Бомбеет 28 и 29 июня 2013 года. Основное внимание организаторы данного мероприятия уделили представлению нового проекта компании Akoya by Damac, состоящего из вилл и расположенного неподалеку от автотрассы Umm Suqeim Road в Дубае. Кроме того, на выставке будут представлены элитные апартаменты с обслуживанием в районе, расположенном по соседству с самым высоким зданием в мире, проектом Burj Khalifa. ОАЭ. Индия > Недвижимость, строительство > russianemirates.com, 29 июня 2013 > № 845024

ВЛАСТИ КИТАЯ СНЯЛИ 17-ЛЕТНИЙ ЗАПРЕТ НА ФОТОГРАФИИ ДАЛАЙ-ЛАМЫ

Служащие монастыря Ганден в Лхасе теперь могут демонстрировать фотографии своего духовного лидера

Китайские власти сняли запрет на демонстрацию фотографий Далай-ламы в знаменитом монастыре Ганден в тибетской Лхасе. По мнению членов британской правозащитной организации "Свободный Тибет", такое неожиданное решение может уменьшить трения в отношениях между жителями данного региона и властями КНР. Они не исключают, что изменения могут быть связаны с приходом к власти нового председателя Китая Си Цзиньпина, сообщает Reuters.

Запрет, о котором идет речь, был введен в монастыре Ганден, представляющем большую историческую ценность для тибетцев, еще в 1996 году.

Как сообщает еще одна правозащитная организация "Международная кампания за Тибет", образованная в США, китайские чиновники собираются снять такой же запрет на фотографии бежавшего из КНР в Индию духовного лидера в западной провинции Цинхай. Представители американского движения также сообщают, что сейчас рассматриваются предложения о том, чтобы уменьшить количество полицейских при монастырях и отменить обязанность для тибетских монахов осуждать Далай-ламу.

По мнению властей КНР, Далай-лама, бежавший из страны в 1959 году после неудачного протеста против китайского правления в Тибете, является сепаратистом. Сам Далай-лама, осевший в Индии, говорит, что только стремился добиться большей автономии для Тибета.

Протесты, устраиваемые тибетцами в знак протеста против китайского правления, продолжаются до сих пор. Так, в 2009 году 120 тибетцев совершили акт самосожжения, протестуя против политики Пекина и требуя возвращения Далай-ламы на родину.

Тибет входит в состав КНР с 1950 года. Регион был включен в состав страны в результате военного вторжения.

Владимир Путин обсудил с руководителем Федеральной службы по финансовому мониторингу Юрием Чиханчиным предстоящее председательство России в ФАТФ, межправительственной организации по разработке финансовых мер борьбы с отмыванием денег.* * *

В.ПУТИН: Юрий Анатольевич, с 1 июля Россия будет председательствовать в международной организации ФАТФ, которая занимается борьбой с отмыванием денег, полученных незаконным путём.

Мы в рамках этой организации сотрудничаем с коллегами довольно давно, более того – даже вот здесь, на Востоке, на бывшем советском пространстве, выстраиваем с коллегами соответствующие отношения и даже помогаем организовать эту работу.

Какие Вы видите приоритеты нашего председательства? Как складываются отношения по совместной работе с коллегами из других российских ведомств и с иностранными партнёрами?

Ю.ЧИХАНЧИН: Действительно, на прошлой неделе было пленарное заседание ФАТФ, это как раз группа по выработке мер противодействия отмыванию преступных доходов. Россия, как Вы сказали, стала председательствовать.

Здесь, я считаю, что очень большая заслуга всех министерств, ведомств и в первую очередь Вас, потому что Вы подписали в своё время Указ о принятии закона. Очень тяжёлый был закон, три раза останавливался – вплоть до того, что было вето.

Это, на наш взгляд, даёт возможность ещё раз подчеркнуть, что Россия выполняет все требования ФАТФ, которые поддерживаются и Советом Безопасности ООН, и «восьмёркой», и «двадцаткой». Вы говорили [об этом] на очередной встрече «восьмёрки».

Это говорит о том, что «антиотмывочная» система России сегодня соответствует всем тем требованиям международных форумов, о которых говорится, и привлекательность, исходя из этого, России становится выше.

Какие задачи мы на сегодняшний день ставим в связи с председательствованием? Безусловно, первая и самая главная задача – это не потерять тот уровень, ту планку, которая на сегодняшний день выставлена международным сообществом. Учитывая, что появились новые стандарты, мы должны их внедрить.

И появление закона, о котором мы с Вами уже рассказывали и который Вы поддержали, это закон о противодействии финансовым незаконным операциям. Мы прошли все инстанции. Он даст нам возможность совместно с появлением мегарегулятора в лице Центрального банка как раз, я думаю, выйти на те задачи, которые стоят.

Задача как председателя: мы рассматриваем несколько вопросов, я докладывал уже об этом – в первую очередь это, конечно, внедрение новых стандартов в России и приведение в соответствие нормативных актов. С этим законом, о котором Вы говорили, появившемся новом законе, мы в общей сложности внесли изменения больше чем в 20 законов.

На сегодняшний день более 20 постановлений Правительства надо выпустить и более 20 внутриведомственных документов, нормативных актов, а также где-то примерно два указа Президента. То есть требуется ещё большая работа.

Безусловно, это даст нам возможность сконцентрировать усилия на тех задачах, которые стоят перед ФАТФ, и в первую очередь это задача, связанная с бенефициарством. Эта проблема поднималась «восьмёркой», и у нас появился новый норматив в законе – бенефициарство. Хотя это очень сложная, трудная задача. В какой-то степени это будет решать вопрос деофшоризации.

Второй блок вопросов – это финансовая доступность или расширение финансовых услуг в электронном (банковском) виде. Это даст нам возможность в какой-то степени сократить и оборот наличной валюты.

Но здесь нужно учитывать, что и преступный мир не бездействует: он активно использует электронные кошельки, «Яндекс-деньги», и мы должны выработать со всеми министерствами и ведомствами новые меры, новые подходы.

И третий вопрос, который мы для себя ставим, – это, конечно, укрепление региональных групп по типу ФАТФ. Россия на сегодняшний день председательствует в Евразийской группе: это страны бывшего Советского Союза, Китай, Индия, Белоруссия.

Я хотел бы сказать, что на очередном пленарном заседании на прошлой неделе [отмечено] – мы единственная региональная группа (всего ФАТФ оценила 180 стран), которая не имеет страну, находящуюся в чёрном и в сером списке. Это большая заслуга России в первую очередь, это и заслуга всего Евразийского сообщества, и, безусловно, Вас, потому что Вы много раз поднимали этот вопрос.

Ещё одна проблема, которую мы должны сегодня решить, – это вопрос о подготовке кадров и обучения (потому что появляются новые стандарты), они должны быть специалистами как в финансовых организациях, так соответственно и в правоохранительных органах, судебной власти и государственных органах. В общей сложности, где-то около 200 тысяч сотрудников различного уровня работают в системе противодействия отмыванию.

В связи с этим мы планируем создание так называемого сетевого института, объединяющего в первую очередь (виртуально, конечно, объединяющего) три московских вуза: МИФИ, где готовят хороших айтишников; Финансовую академию (Финансовый университет), где работают специалисты в области финансов и кредитов; специалистов Дипакадемии, где язык и международное право.

Плюс к нам присоединяются, к этому сетевому институту, региональные вузы: это крупный Тихоокеанский университет, Сибирский университет, Ростовский федеральный университет и четыре иностранных курса. То есть это у нас такое направление. Они будут связаны единой методологией, единой системой обучения. Мы думаем, что это очень хороший результат.

Я хотел бы сказать, что в ближайшие дни у нас как раз защита выпускников-иностранцев, которых мы обучаем. Мы будем у них дистанционно принимать экзамен, то есть они будут сдавать здесь, а представители тех стран, которые их отправляли, будут через видеоконференцию присутствовать на госэкзаменах и задавать вопросы, и своих выпускников будут принимать назад на работу к себе. То есть это такой большой вопрос, который требует решения с площадки ФАТФ, с площадки Евразийской группы. Я считаю, что мы с теми задачами, которые поставлены, обязательно справимся.

И на следующий год будет 25 лет ФАТФ – России доверено провести большое пленарное заседание у себя. Порядка 800 человек приедет к нам из 180 стран, это очень большое мероприятие.

В.ПУТИН: Хорошо.

Вы уже упомянули о необходимости выстроить работу с Центральным банком – я обращаю на это внимание: это действительно важная задача – имея в виду, что на базе Центрального банка сейчас будет строиться мегарегулятор всех наших финансовых вопросов.

И после укрепления нормативно-правовой базы, о которой Вы тоже сказали, нам нужно будет (так же как это сделано в других странах, во многих странах во всяком случае) подготовить свой национальный план по борьбе с отмыванием денег, по борьбе с уклонением от уплаты налогов, с деофшоризацией – с пониманием того, кто является конечным бенефициаром той или другой компании.

Вся эта большая работа нам предстоит, и я очень рассчитываю на то, что и ваше ведомство внесёт в неё свой заметный вклад. Без вашего ведомства подготовить такой национальный план будет невозможно, поэтому прошу Вас с самого начала включиться в эту работу.

Директор расположенного в районе Серахса газоочистительного завода «Шахид Хашеминежад» Масуд Хасани заявил, что возглавляемое им предприятие, которое является единственным газоочистительным заводом на востоке страны, получает доходы в размере 200 млн. долларов в год за счет производства серы, сообщает агентство ИСНА.

Масуд Хасани подчеркнул, что на заводе производится до 2 тыс. т серы в день и он считается крупнейшим производителем этой продукции в стране.

Ежегодно на заводе «Шахид Хашеминежад» производится около 600 тыс. т серы, и при этом 400 тыс. т из названного количества поставляется на экспорт и 200 тыс. т реализуется внутри страны.

Доходы предприятия за счет экспорта серы составляют 160 млн. долларов в год и за счет продаж на внутреннем рынке – 40 млн. долларов в год.

Масуд Хасани сообщил, что примерно 70% серы, производимой на заводе «Шахид Хашеминежад», экспортируется через порт Бендер-Аббас в Китай и Индию. При этом директор завода отметил, что серу не следует поставлять на экспорт в виде сырья. В этой связи принимаются меры к тому, чтобы стимулировать отечественных производителей к приобретению названной продукции, и, таким образом, к увеличению доли серы, реализуемой на внутреннем рынке.

По словам Масуда Хасани, два года назад на внутреннее потребление шло 16-17% производимой на заводе «Шахид Хашеминежад» серы, и принятые меры позволили увеличить долю продаваемой внутри страны продукции до 30-32%.

Миндаль, выращенный в штате Калифорния, пришелся по вкусу китайским потребителям, спрос на него растет с каждым месяцем.

Средний класс азиатской страны становится все более и более просвещенным в вопросах здорового питания, повышается популярность и различных миндальных снеков – конфет и батончиков. Китай также предпринимал попытки наладить собственное производство орехов, но страна не обладает подходящим климатом.

Кроме Китая, растет и потребление калифорнийского миндаля в Индии – за последние пять лет оно увеличилось на 20%.

По данным Совета Производителей Миндаля штата Калифорния, масштабное увлечение американскими орехами в Китае, Индии и Корее усиливается с каждым годом и обещает отличные перспективы для производителей штата.

ОБАМА ПРЕДСТАВИЛ ПЛАН ПРОТИВОСТОЯНИЯ ИЗМЕНЕНИЮ КЛИМАТА

В документе прописана программа развития экологически чистых технологий и нормативы, подкрепленные государственными гарантиями на миллиарды долларов

Президент США Барак Обама обнародовал масштабную программу снижения разрушительного воздействия человека на окружающую среду. Она предусматривает новые нормы выброса так называемых парниковых газов и развитие экологически чистых технологий, пишет газета The Boston Globe. В 21-страничном документе представлены меры по противостоянию повышению уровня мирового океана и снижению вероятности появления экстремальных погодных явлений.

В плане, который предусматривает также расширение производства электричества посредством энергии Солнца и ветра, говорится также о предоставлении государственных гарантий по кредитам на миллиарды долларов. Эти средства предлагается потратить на развитие более безопасных для экологии энергоносителей минерального происхождения и других технологий в сфере энергетики. Помимо этого в представленной президентом США программе заложено финансирование новых мер по защите населенных пунктов от наводнений, лесных пожаров и засухи.

В документе значительное внимание уделено взаимодействию США с такими странами, как Индия и Китай, по вопросам снижения выбросов парниковых газов. Новая программа Обамы в сфере климата предусматривает, что к 2020 году в Соединенных Штатах будет создано достаточное количество электростанций, работающих на энергии ветра и Солнца для обеспечения электричеством более 6 млн домов и снижения выбросов углекислого газа в США не менее чем на 3 млрд тонн. Если вторая цель будет достигнута (в программе крайний срок ее выполнения установлен на 2030 год), загрязнение атмосферы углекислым газом энергетическим сектором экономики США снизится почти на 50% относительно нынешнего уровня.

Представленный Обамой план основан, по данным издания, на многочисленных инициативах, которые он объявил во время своего первого президентского срока. Новая климатическая программа Обамы не нуждается в одобрении Конгресса и может быть запущена в действие президентским указом.

К середине XXI века температура на Земле повысится не менее чем на 2% с вероятностью 80%. Такой прогноз представило в июне 2012 года Международное энергетическое агентство. Постоянный мониторинг за уровнем парниковых газов в атмосфере Земли ведет Всемирная метеорологическая организация при ООН. Организация сообщала, что этот показатель достигал новых рекордно высоких значений в 2010 и 2011 годах (отчет за 2012 год еще не опубликован).

Россия приняла на себя обязательство к 2020 году снизить объемы выбросов парниковых газов на 25% по сравнению с уровнем 1990 года. При это многие страны не сокращают выбросы парниковых газов, о чем в мае 2012 года объявила неправительственная организация Climate Analytics.

В ближайшие месяцы Южная Корея на 15% сократит импорт иранской нефти, сообщает агентство ИСНА.

Со ссылкой на осведомленные источники агентство Рейтер сообщает, что Южная Корея пообещала американцам в ближайшие шесть месяцев сократить импорт иранской сырой нефти на 15% с тем, чтобы в очередной раз получить освобождение от санкций.

Санкции, введенные США и ЕС в отношении иранской нефтяной промышленности, лишили Исламскую Республику прибыли, исчисляемой миллиардами долларов, и на данный момент американцы прилагают усилия к тому, чтобы путем дальнейшего ужесточения санкций еще больше ограничить возможности Тегерана в плане экспорта нефти и другой продукции.

В начале этого месяца США на шесть месяцев освободили Китай, Индию, Южную Корею и еще шесть стран от санкций в обмен на сокращение закупок нефти в Иране. Следующий раз вопрос об освобождении от санкций будет рассматриваться в ноябре.

Два источника, пожелавшие остаться не названными, после контактов с представителями США и Южной Кореи заявляют, что правительство Южной Кореи потребовало от нефтеперерабатывающих предприятий сократить импорт иранской нефти.

По подсчетам специалистов агентства Рейтер, сокращение импорта иранской нефти приведет к тому, что нефтеперерабатывающие заводы Южной Кореи в течение шести ближайших месяцев будут получать из Ирана менее 126 тыс. баррелей нефти в сутки.

В период с декабря по май этого года Южная Корея импортировала из Ирана в среднем 148 тыс. 16 баррелей нефти в сутки, что на 20% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Саудовская Аравия считает необходимым вооружить сирийскую оппозицию в условиях "вмешательства Ирана и ливанской "Хезболлах" в боевые действия на территории Сирии на стороне правительственных войск", заявил во вторник глава саудовского МИД Сауд аль-Фейсал на переговорах в Джидде с госсекретарем США Джоном Керри.

"Саудовская Аравия не может молчать об опасном иранском вмешательстве и вмешательстве ливанской группировки "Хезболлах" в сирийский конфликт. И считает необходимым предоставить военную помощь бойцам оппозиции для их самозащиты", - заявил аль-Фейсал.

Брахими выступил против вооружения любой из сторон конфликта в Сирии

Он также призвал международное сообщество обеспечить прекращение поступления вооружения сирийскому правительству.

Госсекретарь США совершает поездку по странам Азии и Ближнего Востока. Он уже посетил Индию и во вторник прибыл с коротким визитом в Саудовскую Аравию. Главными темами переговоров Керри в регионе стали Сирия и палестино-израильское урегулирование. Маргарита Кислова.

ВАШИНГТОН ОБСУДИЛ С МОСКВОЙ ДЕЛО ЭКС-АГЕНТА ЦРУ СНОУДЕНА

Белый дом рассчитывает, что российские власти взвесят все "за" и "против" и вышлют Сноудена в США

Первый заместитель госсекретаря США Уильям Бернс обсудил с российской стороной дело экс-сотрудника ЦРУ Эдварда Сноудена, обвиняемого в разглашении секретных данных американских спецслужб и предположительно находящегося в Москве. Об этом сообщил госсекретарь США Джон Керри, который сейчас находится с визитом в Индии, передает The New-York Times.

По словам пресс-секретаря Белого дома Джеймса Карни, администрация президента США рассчитывает, что российские власти "взвесят все "за" и "против" и вышлют Сноудена, учитывая сложившийся между странами уровень сотрудничества.

Карни также сообщил, что властей США очень огорчили действия Китая и Гонконга, которые позволили Сноудену улететь в Россию, несмотря на требование о его экстрадиции. "Мы не купимся на то, что это было просто техническое решение, принятое гонконгской иммиграционной службой. Мы выражаем протест против властей в Гонконге и китайского правительства и подчеркиваем, что такое поведение губительно для американо-гонконгских и американо-китайских отношений", - заявил пресс-секретарь Белого дома, сообщает телеканал CBS.

Против Эдварда Сноудена в США выдвинуты обвинения по трем статьям, по каждой из которых ему грозит до 10 лет лишения свободы. Ранее сообщалось, что Эквадор предоставил ему политическое убежище. Предполагалось, что он сможет попасть в эту страну транзитом через Кубу, однако журналисты, оказавшиеся на рейсе "Аэрофлота" до Гаваны, не увидели Сноудена среди пассажиров.

В первом квартале 2013 года наблюдается самое значительное ускорение роста цен на жилье после бума 2006-2007 годов.

Цены выросли в 28 из 42 рынков жилья, которые на данный момент уже опубликовали свою статистику. В первом квартале 2013 года номинальные цены на жилье выросли в 30 странах и упали только в 12 странах.

Рынок жилья в США активно растет. Повышение цен на недвижимость ускоряется, и к концу первого квартала 2013 рост составил 8,31%. Это самое большое увеличение с 1 квартала 2006 года.

Все больше европейских рынков показывают признаки восстановления. В Турции стоимость жилья выросла на 8,13% в течение года по 1 квартал 2013 года. В Дании цены на жилье увеличились на 7,01%. В список сильных европейских рынков жилья также входят Норвегия ( 4,75%), Эстония (4,2%), Польша (3,24%), Швеция (3,11%) и Швейцария (2,42%), сообщает Global Property Guide.

Азиатские рынки жилья тоже не отстают. В Гонконге цены на жилье выросли на 20,14%, в аналогичный период прошлого года было всего 2,11% . В Дели, Индия, к 1 кварталу 2013 года цены выросли на 7,61%. За этот же период, цены на жилье также увеличились в Пекине, Китай (5,92%), Большом Тайбэй, Тайвань (3,24%), Макати КБР, Филиппины (2,34%), Токио, Япония (2,12%), Индонезии ( 2,04%) и Таиланде (+1,48%). Только в Сингапуре цены снизились на 0,58%.

Положительная динамика продолжается и на Тихоокеанском рынке жилья. В Новой Зеландии к 1 кварталу 2013 года средняя цена выросла на 7,23%, в то время как год назад в этот же период наблюдалось снижение на 0,2%. Рынок жилья в Австралии также восстанавливается, в восьми крупнейших городах страны цены выросли на 0,11%, положительная динамика наблюдается уже второй квартал подряд.

Сильными остаются рынки Ближнего Востока. У Дубая, ОАЭ, лучшие в мире показатели. Здесь цена за дом взлетела на 28,02%, хотя в прошлом году в этот период наблюдалось снижение на 1,01%. В Израиле средняя цена увеличилась на 6,34%.

Рынок Южной Африки постепенно восстанавливается. Здесь индекс цен на среднего размера квартиру вырос на 3,09%, увеличение идет второй квартал подряд.

Только на некоторых европейских рынках ситуация не внушает оптимизма. Греческий рынок жилья остается самым слабым в мире, цены здесь снизилась на 11,53%. К 1 кварталу 2013 года падение цен увеличилось в Нидерландах (-11%), Испании (-10,24%), Загребе, Хорватия (-9,53%) и России (-8,09%).

Зато негативной с точки зрения экономики ситуацией успешно пользуются покупатели. Например, в Испании продажи жилья только растут.

По данным, полученным от управляющего директора компании-застройщика Damac Зиада Эль Чаара (Ziad El Chaar), началась сдача в эксплуатацию жилых единиц 50-этажного проекта The Signature, расположенного в районе Downtown Dubai в Дубае (ОАЭ). Как сообщает IMEXre.com со ссылкой на издание Arabian Business, проект The Signature, строительство которого было завершено в марте текущего года, был спроектирован немецким архитектурным бюро Koschany & Zimmer и воплощен в жизнь подрядчиком Sun Engineering. По словам господина Эль Чаара, покупатели недвижимости в проекте смогут переехать в приобретенные апартаменты уже 1 июля 2013 года. Данный проект стал первым проектом компании Damac, состоящим из апартаментов с обслуживанием. Управление данными апартаментами было поручено собственной отельной сети компании Damac Maison. Недвижимость проекта пользуется повышенным спросом на рынке, и, на сегодняшний день, из 330 единиц недвижимости проекта остались нереализованными лишь два пентхауса, которые компания решила пока не выставлять на продажу. Среди покупателей недвижимости проекта преобладают граждане из Индии и Саудовской Аравии, где у богатых инвесторов принято покупать второе жилье в экономически благополучной стране. Господин Эль Чаар отметил также, что недвижимость Дубая всегда пользовалась спросом, даже во времена экономического кризиса, когда многие проекты эмирата были заморожены, а ликвидность существенно снизилась. ОАЭ > Недвижимость, строительство > russianemirates.com, 23 июня 2013 > № 839329

В мае Китай ежесуточно импортировал в среднем на 50% больше иранской нефти по сравнению с предыдущим месяцем и по закупкам нефти в Иране практически вышел на уровень, который существовал до введения в отношении Исламской Республики санкций, сообщает агентство ИСНА.

По данным агентства Рейтер, Китай довел импорт иранской нефти до 555 тыс. 557 баррелей в сутки.

В общей сложности в мае Китай закупил в Иране 2 млн. 360 тыс. баррелей сырой нефти.

По сравнению с апрелем объем импортируемой иранской нефти вырос на 49,5% (с 371,5 тыс. баррелей до 555 тыс. 557 баррелей в сутки).

С начала прошлого года Китай как и другие крупнейшие импортеры иранской нефти (Индия, Япония и Южная Корея) в связи с введенными США и ЕС санкциями существенно сократил закупки нефти в Иране.

За первые пять месяцев текущего года Китай примерно на 10% увеличил импорт иранской нефти.

В 2012 году Китай закупал в Иране в среднем 438 тыс. 448 баррелей нефти в сутки, что на 21% меньше по сравнению с 2011 годом.

Индия, которая считается вторым по значимости импортером иранской нефти, сократила в мае этого года закупки черного золота в Иране на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Южная Корея в эти же сроки сократила импорт иранской нефти на 8,3%.

Китай неоднократно заявлял о своем несогласии с односторонними санкциями США и ЕС, введенными в отношении Ирана вне рамок ООН.

"ИНВЕСТКЛИМАТ В РОССИИ УЛУЧШИТ НЕЗЫБЛЕМОСТЬ ЗАКОНА"

ДМИТРИЙ ЛАНИН

Интервью гендиректора "ФосАгро" Максима Волкова и исполнительного директора Андрея Гурьева

"ФосАгро" в этом году увеличит поставки удобрений на рынок России в 1,5 раза. В приоритете также Западная и Восточная Европа, Латинская Америка, а по отдельным маркам и Азия. 17,5 млрд рублей инвестиций пойдут на модернизацию компании и повышение эффективности производства.

О планах компании Дмитрию Ланину в выездной студии BFM.ru на Петербургском международном экономическом форуме рассказали генеральный директор группы "ФосАгро" Максим Волков и исполнительный директор Андрей Гурьев.

Дмитрий Ланин: Какова сейчас конъюнктура фосфатных удобрений?

Максим Волков: Здесь как раз исполнительный директор мне поможет, потому что непосредственно он занимается с теми, кто нам платит деньги.

Андрей Гурьев: В целом, говоря о рынке, сейчас мы видим стабилизацию по ценам, после небольшой корректировки, которая проходила в первом и втором квартале. Стабилизация связана с началом закупки минеральных удобрений перед сезоном. Сезон начнется осенью. Закупает Индия, Азия, Европа. Большие объемы удобрений мы поставляем российскому с/х производителю. Этот рост виден во всем мире. Ближе к началу сезона к июлю-августу, мы думаем, что будет происходить положительная коррекция.

Д. Л.: Какие-то контракты с нынешнего форума привезете?

М. В.: По сложившейся практике мы не обсуждаем какие-либо контракты с нашими покупателями на питерском форуме. У нас есть специализированные конференции, с которых мы привозим контракты с покупателями. Форум является той базой, где подписывают инвестиционные контракты. Сегодня мы также подписали очень крупный инвестконтракт с консорциумом японских производителей на общую сумму 785 млн долларов. Этот контракт предусматривает строительство новейшего комбината по производству аммиака в Череповце. Объем производства 760 тысяч тонн. На сегодня подобного агрегата в России нет. Мы будем первыми. Приглашаем вас на пуск, который должен состояться в 2017 году.

Д. Л.: Какова инвестпрограмма "ФосАгро" на год в целом?

М. В.: В целом, сумма инвестиций 17,5 млрд рублей. Средства идут на модернизацию, снижение энергопотребления, повышение эффективности производства и на гарантию стабильности. Плюс, наша уникальная особенность: гибкие производственные линии. Здесь мы также будем продолжать инвестировать.

Д. Л.: В прошлом году "ФосАгро" продемонстрировало рекордные финансовые показатели. Каковы ожидания на этот год?

М. В.: Мы не будем предвосхищать события. Мы компания, которая отчитывается о результатах.

Д. Л.: Недавно вы провели SPO. Довольны ли вы его результатами?

М. В.: Мы совместными усилиями с индикатором наших банков сделали успешное размещение. Уверен, что акционеры, которые купили наши акции, разочарованы не будут, как я не видел ни одного недовольного акционера после IPO. SPO делалось исключительно с целью повышения ликвидности наших акций, и мы убедили наших акционеров. Частично были размещены акции первичного выпуска. Сегодня объем фри-флоата - почти 20%.

Д. Л.: Вы разместили крупную эмиссию еврооблигаций, довольны ли вы результатами, куда пошли средства от этого размещения и возможен ли выход компании в этом году вновь на долговой рынок?

М. В.: Да, мы довольны нашим дебютным размещением. Мы получили очень конкурентную ставку на тот момент - 4,204. После этого эффективная доходность снижалась, мы видели рост. Также мы в ходе роуд-шоу получили инвестрейтинг, мы относимся к той узкой группе негосударственный, частных компаний РФ, обладающих инвестрейтингом. Планов по дополнительному размещению еврооблигаций или долговых инструментов на сегодня у нас нет. Но эта дверь для нас всегда открыта.

Д. Л.: Я у Андрея Андреевича уточню, какие сейчас географические клиенты у компании, и есть ли возможность, что география будет изменена?

А. Г.: Самый большой, с точки зрение географии, российский рынок. Туда мы поставляем больше 30% удобрений. Если говорить глобально, то основные интересные рынки - это Европа, Восточная Европа, страны СНГ. Большим рынком является рынок Латинской Америки. В этом году мы открыли офис в Сингапуре. Это первый иностранный офис за пределами России. Это говорит о том, насколько мы сильно верим в тот рост экономический в этом регионе. Мы собираемся туда поставлять около полумиллиона тонн разного рода удобрений.

Д. Л.: Изменится ли структура спроса удобрений по их различным видам?

А. Г.: Однозначно. Мир движется в НПК. Это те удобрения, которые вносят фермеры в конце. Это не те удобрения, которые покупает трейдер, это удобрения на земле. Фермеру не нужно у нас покупать карбамид, калий, смешивать у себя или через дистрибьюторов. Здесь мы способны продавать удобрения в контейнере прямо на поле, в любую точку мира. В этом смысле, мы одна из тех компаний, которые способны делать смесь из разных удобрений и обладают хорошей логистикой.

Д. Л.: "ФосАгро" продает сейчас апатитовый концентрат российским компаниям дешевле, чем тот же самый концентрат игрокам зарубежным. Разве это не противоречит нормам ВТО? И когда российский рынок апатитового концентрата может быть либерализован?

А. Г.: Действительно, это противоречит нормам ВТО, поскольку нормы ВТО запрещают промышленное субсидирование. Мы именно это и делаем, когда поставляем апатитовый концентрат на отдельных потребителей, таких как группа "Уралхим", Россошь. Концентрат на группу "Уралхим" поставляется по цене чуть ли не в два раза ниже, чем на экспорт. Это прямое нарушение, по которому Россия может пострадать. Могут быть применены санкции. Мы уже получали письма от наших западных контрагентов, которые обращают наше внимание на это, спрашивают, каким образом мы собираемся реагировать. Мы защищаем свою позицию в судах. Группа "Уралхим" требует, чтобы мы продолжали поставлять концентрат по нерыночным ценам. Первую инстанцию по непонятным для нас причинам мы проиграли. Но уповаем на то, что она не разобралась во всех нюансах, связанных со вступлением России в ВТО. В ближайшее время состоится апелляция в Высшем арбитражном суде. Мы не понимаем, почему мы должны поставлять апатитовый концентрат по цене ниже его себестоимости зачастую, что требует группа "Уралхим". Мы не понимаем, почему "Уралхим" делает заявление, что, по сути, "ФосАгро" должно субсидировать их убыточное предприятие, хотя группа "Уралхим" отличается устойчивым финансовым положением на сегодня. Они совершенно спокойно могут точно также как и мы в Череповце, в Воскресенске построить новое аммиачное производство и жить счастливо. Надеемся, что в ближайшее время эта ситуация разрешится.

Д. Л.: Форум инвестиционный. Вы одна из крупнейших компаний России. Что нужно в России, чтобы инвестклимат у нас стал лучше?

А. Г.: Не секрет, что во многих дискуссиях этот вопрос все время звучит. Я глубоко убежден, основное, что нужно России, чтобы у нас были незыблемы правила. Они могут быть хорошими, плохими, я имею в виду законодательство. Какая разница, написали мы с вами хороший закон или плохой, если он не соблюдается, если нет никакой ответственности за нарушение закона? Задача всего российского сообщества - добиться ситуации, когда буква закона будет незыблема. Когда невозможно будет избежать ответственности по закону. Тогда уже мы все вместе будем работать над улучшением законов. Тогда будет понятно, что есть правила, по которым все должны жить. Тогда инвестклимат резко изменится в РФ в лучшую сторону. На сегодня, если уже российские компании теряются, мы не понимаем, по каким правилам мы живем, то что уж говорить об иностранных.

Россия > Химпром > bfm.ru, 21 июня 2013 > № 836784 Максим Волков

Cisco: как ожидается, в 2013 году Всеобъемлющий Интернет принесет компаниям прибыль в размере 613 млрд долларов США

Оглашены данные опроса руководителей компаний и ИТ-подразделений в 12 странах, включая Россию

В 2013 году, как ожидается, Всеобъемлющий Интернет поможет частному бизнесу во всем мире получить прибыль в размере не менее 613 млрд долларов США. Это следует из результатов исследования под названием IoE Value Index (<Индекс ценности Всеобъемлющего Интернета>), опубликованных 19 июня компанией Cisco . В соответствующем отчете подчеркивается, что наибольшую прибыль получат компании, оптимизирующие электронную связь между людьми, процессами, данными и материальными объектами.

В ходе исследования с участием 7 500 руководителей компаний и ИТ-подразделений из 12 стран (см. ниже) обнаружилось, что в 2013 году наибольшую пользу из Всеобъемлющего Интернета извлекут США, Китай и Германия. Кроме того, авторы отчета сделали вывод, что, сделав акцент на внедрение способов ведения бизнеса, технологий и методов обслуживания заказчиков с использованием Всеобъемлющего Интернета, корпорации могли бы почти удвоить свою прибыль. При том, что Всеобъемлющий Интернет уже служит источником доходов в частном секторе, компании, по оценке составителей IoE Value Index, смогут получить дополнительную прибыль в 544 млрд долларов США, если скорректируют свою стратегию, чтобы эффективнее использовать его сильные стороны.

<Индекс ценности Всеобъемлющего Интернета> развивает выводы, к которым Cisco пришла в начале 2013 года, проанализировав потенциальный эффект воздействия Всеобъемлющего Интернета на мировую экономику. Полученные тогда данные показали, что в течение следующих 10 лет это сулит частному бизнесу прибыль в размере 14,4 трлн долларов США . <Всеобъемлющий Интернет в состоянии существенным образом изменить положение в экономике и трансформировать целые отрасли, - утверждает Роб Ллойд (Rob Lloyd), президент компании Cisco по развитию и продажам. - Вопрос в том, кому удастся обратить ситуацию в свою пользу и добиться наибольшего эффекта. Наше исследование показало, что успех будет зависеть не от географии или размера организаций, а от того, насколько быстро та или иная компания адаптируется к новым реалиям>.

Всеобъемлющий Интернет представляет собой сеть, объединяющую людей, процессы, данные и предметы. Ее возможности тем шире, чем больше объектов к ней подключатся. Появление Всеобъемлющего Интернета стало возможным благодаря совокупности целого ряда технологических перемен, включая Интернет вещей, рост мобильности, зарождение облачных вычислений и растущую роль больших данных.

69 процентов руководителей компаний, принявших участие в опросе в рамках исследования IoE Value Index, считают, что благодаря Всеобъемлющему Интернету ситуация на мировом рынке труда не изменится или даже улучшится. 89 процентов полагают, что размеры заработной платы вырастут либо останутся прежними. Кроме того, руководители компаний уверены, что Всеобъемлющий Интернет поможет укрепить информационную безопасность. Это свидетельствует о том, что они понимают, насколько обеспечение информационной безопасности и конфиденциальности важно для развития Всеобъемлющего Интернета. 50 процентов руководителей убеждены, что Всеобъемлющий Интернет улучшит информационную безопасность, тогда как 26 процентов считают, что ситуация не изменится.

Как уже говорилось, наибольшие шансы получить благодаря Всеобъемлющему Интернету максимальную прибыль в 2013 году имеют компании из США, Китая и Германии. Вместе с тем воспользоваться преимуществами Всеобъемлющего Интернета смогут организации и в других государствах. Исследование проводилось в 12 странах, на которые приходится около 70 процентов мирового ВВП. Как ожидается, в 2013 г. Всеобъемлющий Интернет принесет им следующую прибыль: Млрд долл. США

1.США253,0

2.Китай76,9

3.Германия54,4

4.Япония41,0

5.Австралия35,6

6.Франция32,2

7.Канада30,2

8.Великобритания28,4

9.Индия18,2

10.Бразилия17,3

11.Россия17,0

12. Мексика9,2

Наибольший оптимизм (по шкале от 1 до 10) относительно потенциала Всеобъемлющего Интернета, с точки зрения его благотворного воздействия на экономику, испытывают руководители компаний в развивающихся странах:

Индия:8,2

Китай:8,0

Бразилия:7,9

Мексика:7,4

Россия:7,2

Остальные страны-участницы исследования:6,7

Чтобы получить больше преимуществ от экономики Всеобъемлющего Интернета, компаниям следует:

oинвестировать в высококачественную технологическую инфраструктуру и инструменты;

oповсеместно внедрять методы бизнеса, позволяющие всем сотрудникам вносить личный вклад в общее дело;

oразрабатывать эффективные приемы управления информацией.

Чтобы извлечь максимальную пользу от Всеобъемлющего Интернета, компаниям следует сосредоточиться на тех его возможностях, которые наиболее значимы для их отраслей.

oДля производственных предприятий это - многомерный анализ данных в реальном времени, совместная работа с интеграцией видеосвязи, удаленный контроль физических активов.

oДля энергетических компаний - интеграция данных счетчиков, возможность находить нужных специалистов, упреждающий анализ.

oДля компаний розничной торговли - упреждающий анализ и визуализация данных, BYOD, взаимодействие с заказчиками путем применения мультимедийных технологий, мобильные платежи и удаленный мониторинг потребителей.

Ожидается, что в 2013 году максимальную прибыль от Всеобъемлющего Интернета получат компании, относящиеся к сфере услуг (158,8 млрд долларов США), и производственные предприятия (103,1 млрд долларов США).

Основными факторами, определяющими потенциальную ценность Всеобъемлющего Интернета, в 2013 году могут стать:

Млрд долл. США

цепочки поставок:158,7

обслуживание заказчиков:145,2

инновации:110,5

эффективное использование ресурсов:109,7

производительность труда персонала: 89,3

Анализ возможных прибылей от использования Всеобъемлющего Интернета дает основания полагать, что объем получаемых преимуществ от размера компании не зависит. Более того, итоги исследования свидетельствуют о том, что по мере развития Всеобъемлющего Интернета традиционные лидеры рынка рискуют утратить свои позиции.

Рост ожидаемой прибыли (и ее объем в долларовом выражении) компаний разного размера от использования Всеобъемлющего Интернета в 2013 году:

500-1999 сотрудников:54,1 % или 118,0 млрд долларов США

2000-9999 сотрудников:53,3 % или 159,7 млрд долларов США

Более 10 000 сотрудников:52,4 % или 335,6 млрд долларов США

Таким образом, хотя Всеобъемлющий Интернет находится на ранней стадии развития, у компаний уже есть огромный стимул адаптироваться к новым реалиям, чтобы обратить их в свою пользу.

Глава Организации развития торговли Ирана Хамид Сафдель во время встречи с журналистами на 22-ой международной выставке кафельной и керамической плитки в Тегеранском выставочном центре заявил, что Иран вышел на 7-ое место в мире по экспорту кафельной и керамической плитки и объем экспорта этой продукции в стоимостном выражении превысил 500 млн. долларов, сообщает агентство ИРНА.

По словам Хамида Сафделя, присутствие иранской кафельной плитки на европейском рынке свидетельствует о высокой конкурентоспособности этой продукции, ее качестве и многообразии.

Открытие 22-ой международной выставки кафельной и керамической плитки состоялось вчера, 18 июня, в Тегеранском выставочном центре, и в ней принимают участие 161 иранская и 24 зарубежные компании из 9-ти стран. Выставка будет открыта для посетителей в течение четырех дней.

Хамид Сафдель подчеркнул, что в Иране в области производства кафельной и керамической плитки происходят существенные преобразования. В прошлом году в стране было произведено 455 млн. кв. м плитки, и это на 37% больше по сравнению с показателем за предыдущий год. По словам главы Организации развития торговли, с учетом вложенных в отрасль средств ожидается, что в текущем году будет произведено 650 млн. кв. м кафельной и керамической плитки.

В других странах в прошлом году было произведено в общей сложности около 11 млрд. кв. м плитки.

Хамид Сафдель сообщил, что Иран занимает 4-ое место в мире по производству кафельной и керамической плитки после Китая, Индии и Бразилии. За десятилетие (с 2001 по 2011 годы) объем производства названной продукции в Иране вырос с 80 млн. кв. м до 380 млн. кв. м в год.

В настоящее время в Иране насчитывается около 100 промышленных предприятий, занимающихся производством кафельной и керамической плитки, на которых непосредственно занято примерно 40 тыс. человек, а с учетом смежных производств к производству названной продукции имеют отношение около 240 тыс. специалистов.

Автопошлятина

Отечественный рынок новых автомобилей так и не смог вырасти в ожидании заградительных пошлин на автоимпорт. Теперь ситуация будет стимулировать китайских производителей организовывать на украинских заводах крупноузловую сборку

Украинский авторынок лихорадит. Сначала потенциальные покупатели бензиновых легковушек носились по автосалонам в поисках нужной им модели, пока она не подорожала. Потом их можно было увидеть в очередях МРЭО, где им ответственные сотрудники ГАИ не очень терпеливо поясняли, что закончились бланки техпаспортов. А затем возникший ажиотаж привел еще и к дефициту государственных номерных знаков.

Нынешняя весенняя лихорадка вызвана решением Межведомственной комиссии по международной торговле от 14 марта о введении с 14 апреля 2013 года сроком на три года специальных пошлин на импорт новых автомобилей. Для машин, оснащенных бензиновыми моторами объемом 1–1,5 л, они составили 6,46%, для легковушек с моторами объемом 1,6–2,2 л — 12,95%. Инициатор борьбы с автоимпортом — объединяющая отечественных автопроизводителей ассоциация «Укравтопром». Она вообще-то требовала ввести заградительные пошлины в размере 34% для первой группы авто и 47% — для второй. Но украинские чиновники не поддержали такое предложение, несмотря на аргументы лоббистов из Запорожья о том, что после введения пошлин на 200% в Китае местный автопром стал развиваться семимильными шагами.

«Эксперт» проанализировал, как спецпошлина повлияла на продажи автомобилей в Украине.

Стимулы истерического спроса

Весной ленты новостей были под завязку заполнены сообщениями о резком всплеске спроса на легковых авто. Так, в марте продажи автомобилей увеличились в сравнении с февралем на 59,98%, а в апреле рост по отношению к марту составил 35,25%. Однако по итогам пяти месяцев продажи новых легковых авто не повысились: по данным информационно-аналитического центра AUTO-Consulting, рынок упал на 1,6%. И совершенно понятно, что по мере окончания распродаж машин по старым ценам темпы падения рынка будут нарастать. Не исключено, что это станет причиной какой-нибудь новой таможенно-налогово-учетной инициативы.

Как и ожидалось, марка ЗАЗ в мае вернула себе первое место в рэнкинге продаж (впрочем, по итогам пяти месяцев впереди с преимуществом в полторы тысячи авто корейская компания Hyundai). Однако спецпошлины тут повинны лишь частично.

Как и производители «Жигулей» в России, отечественный ЗАЗ пользовался преференциями в конце 1990-х простейшим образом — «накачивал» цены на свою продукцию. Когда «Таврия» стоила три-четыре тысячи долларов, небогатые граждане готовы были это принимать, поскольку новенькие качественные иномарки были намного дороже. Однако появление ZAZ Lanos Lux и ZAZ Forza дороже 11 тыс. долларов знаменовало логичный финиш этого процесса. Цены на новые немецкие и японские малолитражки сейчас начинаются от 15 тыс. долларов. Разница в стоимости стала слишком мала, чтобы компенсировать огромное различие в качестве сборки и применяемых технологиях.

Впрочем, менеджеры корпорации «УкрАвто» учли уроки прошлого и, стремясь доказать, что засилье иномарок мешает продавать в Украине отечественные автомобили, в апреле 2013 года снизили цены на свои модели на пять–семь тысяч гривен. Для начального ценового сегмента это колоссальная сумма.

Практика показывает, что за судорожным рывком спроса, вызванным подобными искусственными причинами, наступает спад. Так, чтобы спасти автопром от краха, в начале 2009 года власти Великобритании, Германии, Испании, Италии и Франции ввели бонусные программы обмена старых машин. Например, для немецких покупателей скидка на новые автомобили достигала семи тысяч евро — грех не пересесть на новые колеса! Государственное стимулирование этого рынка позволило автомобильной промышленности Германии пережить кризис с минимальными потерями. Но после окончания программ лояльности немецкий рынок просел на семь процентов, британский — на 12%, французский — почти на 16%, а рынки Испании и Италии рухнули на треть.

Украинскому рынку специалисты предсказывают не менее жесткий обвал, причем в два этапа. Первый из них, по мнению директора компании AUTO-Consulting Олега Омельницкого, произойдет летом, после того как трейдеры распродадут автомобили, ввезенные до 13 апреля 2013 года. Второй может случиться в начале осени, когда вступит в силу постановление НБУ об ограничении наличных расчетов суммой 150 тыс. гривен. Генеральный директор компании «АВТ Бавария» Александр Тимофеев уверен: покупатели теперь будут выжидать до конца года в надежде на отмену спецпошлин.

Защита помогла

Как известно, уже один раз отечественная автомобильная промышленность длительное время защищалась от масштабного импорта. Под давлением нового владельца ЗАЗ — корпорации «УкрАвто» — Верховная Рада приняла Закон «О стимулировании автомобильного производства в Украине», который вступил в силу 23 октября 1997 года. Как дополнение к нему 16 февраля 1998-го появилось постановление Кабмина №146, запрещавшее ввоз в Украину легковых автомобилей старше пяти лет и дешевле пяти тысяч долларов. Пошлина была установлена на уровне 25%.

Решение в целом положительно повлияло на отечественное автопроизводство, хотя и вызвало бурное негодование автомобилистов. Во-первых, состоялся альянс ЗАЗ и Daewoo, в результате чего в Украине началось производство модели Lanos, а «Таврию» модернизировали до состояния Nova. Во-вторых, постановление №146 спасло Запорожский автомобильный завод от разрухи. В-третьих, после запрета ввоза подержанных авто продажи новых иномарок стали обретать в нашей стране цивилизованный характер.

Меры по защите отечественного автопрома помогли не только запорожскому предприятию.

В апреле 2002 года началась сборка автомобилей марки Skoda на ЧАО «Еврокар» (с. Соломоново, Закарпатская обл.). В разные годы здесь собирались легковушки Audi, Seat и Volkswagen. Суммарные инвестиции в данный проект составили 250 млн долларов. На сегодняшний день «Еврокар» — самое высокотехнологичное украинское предприятие, имеющее мощности по производству и окраске кузовов.

Постановление №146 помогло спасти от закрытия Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ). До распада СССР он выпускал военные и гражданские ультракомпактные внедорожники, которые, кстати, не имели аналогов в мире. Инженеры предприятия разрабатывали собственные SUV вплоть до 2006 года, но когда ЛуАЗ вошел в корпорацию «Богдан», эти разработки прекратились. Тогда на луцком заводе также собирались автомобили ВАЗ и УАЗ из российских машинокомплектов. После 2006-го предприятие стало специализироваться на сборке автобусов и троллейбусов «Богдан». Выпуск легковых автомобилей было решено перенести в Черкассы.

Черкасский завод «Богдан Моторс» открылся 4 июня 2008 года. Однако при его проектировании и строительстве мировой кризис проигнорировали, делая ставку на прогнозы ежегодных миллионных продаж. На момент открытия завода инвестиции в «Богдан Моторс» составили 330 млн долларов, а заявленная мощность предприятия — 120 тыс. авто в год.

Основа модельного ряда черкасского завода — легковушки стоимостью около десяти тысяч долларов. Как рассказал «Эксперту» вице-президент ассоциации «Укравтопром» Ефим Хазан, рентабельность полного цикла производства автомобилей составляет в Украине 10–15%. Следовательно, для возврата вложенных в «Богдан Моторс» средств необходимо продать до 500 тыс. черкасских легковых автомобилей, на сборку которых потребуется четыре года работы в полную силу. Между тем в 2010–2012 годах в стране продавалось около 200 тыс. новых легковушек в год, а кроме «Богдана» на рынке много желающих нарастить свою долю. При таких раскладах черкасский проект еще долго не окупится.

Кризис качества

Льготный период для отечественного автопрома задал хороший темп. С 1999-го по 2008 год производство легковых авто увеличилось в Украине с 45 до 400 тыс. единиц в год. Рынок не сломило даже решение правительства Юлии Тимошенко весной 2005-го досрочно снизить пошлину на импорт новых авто с 25 до десяти процентов и отменить льготы по уплате налога на добавленную стоимость.

Было одно «но»: производились преимущественно устаревшие модели.

Тем не менее правительственные чиновники и высокопоставленные лоббисты рисовали радужную картину. Экстраполяция данных показывала, что к 2010 году Украина станет рынком с миллионными продажами и выйдет по объему продаж новых авто на пятое место в Европе. Ассоциация «Укравтопром» оценила мощности отечественных заводов в 450 тыс. легковых авто, а Ассоциация европейских автопроизводителей (АСЕА) и того выше — в 600 тыс. автомобилей (при условии оптимизации логистики, увеличении сменности работы и модернизации заводов).

Когда осенью 2008 года разразился масштабный экономический кризис, продавцы авто держали продажи как могли — реализовывали технику по старому обменному курсу, предоставляли скидки, кредиты от производителя, проводили акции. В тот год в Украине удалось продать 623 тыс. новых легковушек — результат, который еще долго не удастся превзойти.

Однако затем рынок всё же рухнул, и продажи даже 200 тыс. новеньких авто в год теперь выглядят большим успехом. Кредиты на покупку машины оказались очень дороги почти для всех покупателей, и на первый план вышли те, у кого достаточно сбережений. Скромное обаяние отечественного автопрома их не интересовало, они стали покупать автомобили среднего класса или премиальные модели преимущественно японского, немецкого или корейского производства. В итоге машины ВАЗ откатились в рейтинге продаж ближе к десятой строчке, а ЗАЗовские модели стали менее популярными, чем хорошо зарекомендовавшие себя в нашей стране автомобили Hyundai, Skoda, Toyota, Volkswagen.

Борьба за рынок

На сайте ассоциации «Укравтопром» висит документ с названием «Относительно ”отказа“ импортеров от ввоза автомобилей в мае». Начинается он броской фразой: «Очередные заявления лоббистов иностранных экономик…» После 14 марта 2013-го члены «Укравтопрома» заговорили о том, что импорт автомобилей — вторая после импорта углеводородов статья, по которой вымывается валюта из Украины. По данным ассоциации, в прошлом году сумма такого оттока составила 3,247 млрд долларов.

Несложно понять, что сумма получена путем умножения объема импорта легковых авто на их среднестатистическую стоимость. Однако такая методология содержит грубейшую ошибку.

«Эксперт» владеет информацией о том, какие суммы указываются импортерами в грузовых таможенных декларациях: они на 50–70% ниже будущих салонных цен. Так что как минимум половина от 3,247 млрд осталась в Украине и была потрачена дилерами на организацию продаж, строительство новых станций технического обслуживания, маркетинг, налоги, коммунальные платежи, то есть работала на экономику страны. И эта сумма выше поступлений в бюджет, которые обеспечивает украинский автопром.

Другая сторона в лице генерального директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко в ответ грозит: в знак протеста против пошлин автоторговцы прекратят импорт новых автомобилей, как это якобы было в 2009 году, когда правительство Юлии Тимошенко ввело дополнительную спецпошлину на весь импорт. На самом деле с января по сентябрь 2009-го в Украину было импортировано 45,6 тыс. иномарок. Это в 6,6 раза меньше докризисных показателей 2008 года, но всё же отнюдь не ноль.

Выживет ввоз автомобилей и сейчас. Вплоть до того, что ввозиться будет столько же, сколько и до апреля 2013-го. Импортеры пересматривают ценовую политику, модельный ряд и комплектации. Например, вместо машин с двухлитровыми бензиновыми моторами оказывается выгоднее продавать 2,4-литровые версии, растаможка моделей с 1,5-литровым мотором становится теперь гораздо дешевле растаможивания 1,6-литровой версии. Ожидается всплеск продаж дизельных авто.

Пока идут пересчеты, компании разбрасывают увеличение издержек на весь модельный ряд, включая авто, которые не подпадают под действие спецпошлин. Скажем, такое решение приняла компания «Пежо Украина». В результате французские легковушки и LCV подорожают в среднем на шесть–восемь процентов.

Пошлина манит китайцев

В конце 1990-х пошлины и специальные условия вводились в обмен на твердые гарантии некоторых иностранных компаний начать автопроизводство в Украине. Сегодня таких договоренностей нет. Есть лишь декларируемые намерения.

В конце мая Андрей Кунах, генеральный директор компании General Auto Group, импортирующей в нашу страну автомобили марок Chevrolet и Opel, заявил, что в Запорожье может быть организована сборка легковушек Opel Astra Classic, Opel Zafira Classic и Chevrolet Lacetti. По словам топ-менеджера, годовая потребность украинского рынка в моделях Opel составляет около трех тысяч штук, для Lacetti этот показатель достигает десяти тысяч. Сколько из них будет собираться в Украине, а сколько импортироваться — неизвестно. Между тем сборка названных моделей потребует установки нового технологического оборудования на «АвтоЗАЗе».

Минимальный объем производства автомобилей, который оправдывает приобретение специальной оснастки, составляет 20 тыс. авто в год. Именно на эту цифру ориентировались представители ЗАЗ в 2003-м, когда вложили 40 млн долларов в создание мощностей по производству седана Opel Astra Classic. Это означает, что при заявленных Кунахом объемах производства монтаж нового оборудования в Запорожье не оправдан.

Есть новости и от компании «Богдан Моторс». Этой осенью предприятие начнет собирать по лицензии компании China Anhui Jianghuai Automobile легковые автомобили JAC: седан С-класса J5 и компактный кроссовер S5. Однако запланированный на нынешний год объем производства (200 штук) однозначно говорит о том, что речь идет об CKD-сборке из китайских машинокомплектов. Кроме того, корпорация стремится организовать крупносерийное производство еще одной китайской марки — Lifan. Ее представитель в Украине У Шен Дун подтвердил факт переговоров по этому поводу и отметил, что в случае их успешного завершения собранные в Черкассах машины будут продаваться не только у нас, но и в странах СНГ.

По информации «Эксперта», тут же, в Черкассах, предполагается сборка и третьего китайского бренда — Great Wall. Скорее всего, это будет кроссовер Haval H3 с двухлитровым бензиновым двигателем. Согласно инсайдерской информации, ежемесячный тираж китайских SUV составит сто машин в месяц.

Генеральный директор Кременчугского автосборочного завода Николай Черныш заявил, что в ближайшее время будет возобновлена сборка автомобилей Geely (Китай). Но и в этом случае речь идет об использовании китайских машинокомплектов.

Неизвестно, с кем из зарубежных автопроизводителей ведет переговоры компания «Еврокар». На одном из брифингов, состоявшихся осенью 2012 года, глава «Атолл Холдинга» Олег Боярин обмолвился, что в случае повышения таможенных пошлин партнерами «Еврокара» могут стать пять крупных автомобильных брендов.

Самые грандиозные планы в отношении Украины строит старейшая китайская автомобильная компания First Automotive Work (FAW). По информации посла Украины в КНР Юрия Костенко, FAW намерена организовать CKD-сборку автобусов, грузовиков и легковых авто экономкласса в Ильичевске и Запорожье («УкрАвто»), Кременчуге (АИС) и Ужгороде («Еврокар»).

Итак, после введения спецпошлин интерес к партнерству с украинскими автопроизводителями пока проявили только компании из Китайской Народной Республики. И хотя наша страна уже многие годы является крупнейшим рынком сбыта для Geely Corporation, тем не менее при выборе места строительства нового завода китайцы отдали предпочтение Беларуси. Такое решение директор по торгово-экономическим вопросам в европейском регионе Geely Corporation Ян Сяо Линь объяснил так: «Заводы в Беларуси, Индии и Бразилии открываются при поддержке местного правительства».

Это означает, что страна находится на пороге начала масштабной крупноузловой сборки китайских авто. Бюджет от этого едва выиграет: если стоимость растаможки готового автомобиля составляет в среднем 2,2–4 тыс. евро, то та же операция с машинокомплектом под крупноузловую сборку приносит в государственный бюджет лишь 200 долларов.

Ореховый ответ

Как и прогнозировал «Эксперт» (см. «Пошлина ради ажиотажа»), решение о введении спецпошлин на автоимпорт спровоцировало ответную реакцию у стран-участниц Всемирной торговой организации (ВТО). Первой отреагировала Турция, которая оставила за собой право ввести спецпошлину на импорт украинских грецких орехов в размере 23%. Это, считают в Анкаре, позволит компенсировать 6,1 млн долларов, которые турецкие автопроизводители могут потерять из-за повышения Украиной автомобильных пошлин.

О своем намерении ввести санкции против нашей страны предупредила ВТО и Япония. Обращает внимание то, что тон традиционно сдержанной японской дипломатии изменился после встреч посла Тоити Сакаты с руководителем главного управления по вопросам международных отношений администрации президента Андреем Гончаруком и министром экономического развития и торговли Игорем Прасоловым. По информации агентства Bloomberg, Япония намерена в ультимативной форме потребовать от Украины отмены спецпошлины.

Европейский союз пока сохраняет нейтралитет. Заместитель директора генерального директората Европейской комиссии по вопросам торговли Петер Балаш заявил: «Пока в ЕС не утверждено никаких решений относительно подобных мероприятий… У нас есть определенные вопросы по поводу введения Украиной спецпошлин, но мы предпочитаем решить эту проблему путем переговоров».

Автор: Игорь Мягченков

В течение первых двух месяцев текущего 1392 года (21.03-21.05.13 г.) 80,16% от общего объема иранского ненефтяного экспорта в весовом выражении и 69,21% в стоимостном выражении пришлось на 5 стран, сообщает агентство ИСНА.

Согласно последним данным Таможенной администрации Ирана, в указанный период текущего года к числу крупнейших экспортных рынков Ирана относились такие страны, как Китай, Ирак, ОАЭ, Афганистан и Индия. В аналогичный период прошлого года иранскими экспортными рынками были эти же страны, и небольшая разница состоит лишь в том, что Китай и Иран поменялись местами в списке крупнейших импортеров иранской продукции (прошлогодний список выглядел так: Ирак, Китай, ОАЭ, Афганистан и Индия).

За первые два месяца текущего года иранский экспорт в Китай в стоимостном выражении увеличился на 48,11% и в Индию – на 31,48%. При этом экспорт в Ирак сократился на 3,83%, в ОАЭ – на 6,44% и в Афганистан – на 6,20%.

На долю азиатского континента в общем объеме иранского экспорта в стоимостном выражении приходится 90,92%, африканского континента – 4,40%, европейского континента – 2,23%, американского континента – 0,34% и на долю Австралии и Океании – 0,06%.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, согласно которому отечественные автопроизводители, наравне с импортёрами, с 1 июля этого года должны будут платить утилизационный сбор.

Это может произойти из-за требований Евросоюза, требующего уравнять в правах российских производителей, обязав их выплачивать утилизационный сбор на общих основаниях. Объясняются эти требования защитой свободной конкуренции.

В случае если новый Федеральный закон № 289157-6 "О внесении изменений в ст.24 ФЗ "Об отходах производства и потребления" вступит в силу, все права на предоставление гарантии по утилизации взамен уплаты сбора будут аннулированы. Из-за необходимости адаптации законодательства РФ к условиям членства России во Всемирной торговой организации пострадают более 350 отечественных компаний, в том числе и "КАМАЗ".

По мнению экспертов, сумма утилизационного сбора для "КАМАЗа" может составить от 10 до 18 миллиардов рублей. Эти дополнительные расходы не были запланированы в бизнес-плане компании. К тому же, прогнозируется подорожание автомобилей из-за необходимости уплаты сбора от 5 до 26%. В этом случае приоритетным для "КАМАЗа" станет проработка внутрикорпоративных механизмов оптимизации утилизационного сбора и его влияния на конечную стоимость продукции с целью снижения нагрузки на конечного покупателя. По словам руководителя службы по связям с органами государственной власти ОАО "КАМАЗ" Михаила Матасова, не факт, что влияние утилизационного сбора на продажи автотранспорта будет значительным: "Говорить о том, как скажется утилизационный сбор на конкретных сегментах продаж, пока сложно, поскольку ассортимент продукции, выпускаемой группой компаний "КАМАЗ", достаточно широк и не весь подпадает под уплату утилизационного сбора".

В Пояснительной записке к проекту Федерального закона отмечается, что потребность его принятия обусловленв "необходимостью адаптации законодательства РФ к условиям членства России во Всемирной торговой организации".

Так есть ли какие-то плюсы для "КАМАЗа" во вступлении России во Всемирную торговую организацию? Это знаковое событие в экономической жизни России повлекло за собой ряд изменений в концепции развития целых отраслей. Отечественным производителям необходимо принять новые условия, налагаемые членством в ВТО. На данный момент пересматривается и дополняется и Стратегия развития отечественного автопрома. "КАМАЗу" придётся существовать в изменившихся условиях.

Не стоит забывать, что членство России в ВТО предусматривает не только ограничения, но и предполагает в дальнейшем: стабильные условия работы российских компаний на внешних рынках, снижение барьеров в торговле и другие преференции. Всё это "КАМАЗ" рассматривает как положительные изменения, поскольку компания крайне заинтересована в расширении своих внешних рынков сбыта. Открытие сборочных производств за рубежом предусмотрено программой стратегического развития компании до 2020 года. Уже сейчас у "КАМАЗа" есть сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане, Индии. Ведутся переговоры с Бразилией. Сборка производится полностью из комплектующих изделий, поставляемых из России. Реализуются программы локализации производства деталей и узлов из состава сборочных машинокомплектов в странах дислокации сборочных предприятий.

К тому же "КАМАЗ", как крупнейшая автомобильная корпорация России, использует в полном объёме весь перечень мер государственной поддержки и инструментов защиты, предусмотренных ВТО. Это применение механизмов преференции при госзакупках, субсидирование, проведение систематического мониторинга объёмов импорта в целях применения предусмотренных правилами ВТО защитных мер. Руководство компании видит защиту интересов в повышении конкурентоспособности, расширении ассортимента и значительном росте объёмов выпускаемой продукции, в инвестициях в расширение производственных мощностей, нового модельного ряда и агрегатов.

Представитель Иранской национальной компании нефтехимической промышленности заявил, что несмотря на последние незаконные санкции, введенные американцами в отношении Ирана, число стран, желающих импортировать иранскую нефтехимическую продукции, продолжает расти, сообщает агентство «Мехр».

Иран имеет в своем распоряжении нефтехимическую промышленность, производственная мощность которой составляет около 60 млн. т продукции в год. Иранская нефтехимическая продукция и полимерные материалы экспортируются в 65 стран мира, и Иран считается одним из пяти важнейших мировых центров нефтехимической промышленности.

Сегодня на долю Ирана приходится около 24% производимой на всем Ближнем и Среднем Востоке нефтехимической продукции, и планируется к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к марту 2016 года) довести этот показатель до 38%. Одновременно с ростом производственных мощностей отрасли на повестке дня стоит вопрос о существенной диверсификации корзины нефтехимической продукции и о выходе на новые рынки.

К числу важнейших преимуществ нефтехимической промышленности Ирана, которые способствуют успешному развитию отрасли, относятся огромные запасы природного газа, которые оцениваются более чем в 33 трлн. куб. м, близость к крупным потребительским рынкам, таким как Китай и Индия, наличие уже построенных и строящихся портовых причалов, специально предназначенных для экспорта твердой и жидкой нефтехимической продукции, строительство нефтехимических производственных предприятий вблизи от источников сырья и т.д.

ЭТОЙ ОСЕНЬЮ В БАШКИРИИ СНИЗЯТСЯ ЦЕНЫ НА ЗЕРНО И МЯСО, СЧИТАЮТ ЭКСПЕРТЫ

В этом году в республике рассчитывают собрать более 3 млн тонн зерна. Местным аграриям на проведение весенних полевых работ выделено свыше 2 млрд рублей, что почти в 3 раза больше прошлогодних объемов.

По мнению председателя Союза сельскохозяйственных товаропроизводителей республики Зифката Саетгалиева, осенью стоит ждать серьезного понижения стоимости зерновых культур: "По сравнению с прошлым годом цены снизятся примерно на 60-70% на фуражное зерно. Потому что не только у нас в Башкирии, но и в России, Европе, на Украине, странах Черноморского побережья, ожидается хороший урожай. Во всем мире пшеница будет произведена объемом более 700 млн тонн - это огромное количество. Также запасов пшеницы очень много в Индии. На 30-35% упадет цена на продовольственную пшеницу".

Засуха прошлого года негативно отразилась не только на цене хлебобулочных изделий, но и на цене мяса за счет роста стоимости кормов. Советник президента республики по вопросам развития АПК Расул Гусманов полагает, что хороший урожай зерна этого года позволит снизить себестоимость мясного производства: "Производители мяса республики и России пережили два ценовых торнадо. Первый - когда после вступления в ВТО цены резко пошли вниз, к нам поступила дешевая продукция мировых производителей. Второй - повышение цен на зерновые культуры в результате засухи. Мясо подешевело, а корма подорожали, и получилось так, что производители попали в достаточно тяжелую ситуацию".

Минсельхоз России решил облегчить период адаптации мясных производителей к работе в условиях высокой конкуренции в связи с вступлением в ВТО и планирует выделить дополнительное финансирование из федерального бюджета в сумме до 16 млрд рублей в год в течение ближайших 3 лет.

Азалия Максютова

Ассоциация "Укролияпром" отмечает рост поставок украинского подсолнечного масла в Китай.

Об этом заявил генеральный директор ассоциации Степан Капшук.

"Кроме уже традиционных стран сбыта, продукция масложировой отрасли пользуется все большим спросом в Азии, в частности в Китае", - отметил Капшук.

Всего потребителями украинского подсолнечного масла являются более 90 стран.

Наиболее крупные из них: Индия (30,1% от общего объема экспорта), страны Евросоюза (16%), Египет (12,1%), Турция (9%), а в текущем маркетинговом году к ним подтянулся Китай.

В целом Украина поставляет на мировые рынки 55% мирового экспорта подсолнечного масла.

Капшук также подчеркнул, что в настоящее время подсолнечник стал наиболее рентабельной сельхозкультурой, и он ожидает увеличение его производства аграриями, причем не за счет увеличения площадей посевов, а за счет увеличения урожайности.

"В Украине, благодаря действию вывозной (экспортной) пошлины на семена подсолнечника, введенной в октябре 1999 года, подсолнечник стал самой рентабельной культурой. Также за это время его производство выросло с 2,5 миллиона тонн до 8,6, то есть больше чем в три раза. А производство подсолнечного масла продемонстрировало еще больший рост ? с 510 тыс. тонн до 3,8 млн, то есть в 7,2 раза", ? отметил руководитель "Укролияпрома".

Он добавил, что в этом году подсолнечником засеяно более 4 млн га.

Как сообщало агентство, Министерство сельского хозяйства США прогнозирует экспорт подсолнечного масла из Украины на 2013/2014 маркетинговый год (сентябрь 2013 - август 2014) на уровне 3,6 млн тонн.

Со вступлением в силу в июле этого года нового закона Испании, гарантирующего получение вида на жительство негражданам Евросоюза, ожидается значительное повышение интереса со стороны китайцев и россиян, которые желают приобрести недвижимость в этой стране. Покупателям придется выложить по меньшей мере полмиллиона евро за жилую недвижимость, для того чтобы соответствовать требованиям программы автоматического получения вида на жительство.

Несмотря на то, что до сих пор неизвестны все детали новой программы, аналитики считают, что ВНЖ будет распространяться на супругов и детей, но не будет иметь обратной силы. Правительство Испании надеется, что новая визовая программа увеличит спрос на недвижимость и поспособствует росту туризма. Сейчас Испания выдает визы негражданам Евросоюза на срок 90 дней.

За прошлый год иностранцы инвестировали в недвижимость Испании более 5 млрд. евро. Главным образом речь идет о жителях Северной Европы. Однако риэлтеры отмечают также повышение заинтересованности жителей Тихоокеанского региона и России. Этот интерес должен еще более усилиться после введения новой визовой программы.

Иностранных покупателей привлекают и относительно низкие цены на жилье в Испании. «Цены на сегодняшний день довольно низкие, в нашем регионе они опустились на 40% от пиковых. Это привлекает иностранных покупателей» - говорит Крис Мерсер, директор агентства недвижимости из Мурсии.

Он утверждает, что запросы относительно недвижимости приобретают серьезный характер. «Это справедливо в отношении тех потенциальных покупателей, которые, во-первых, имеют в наличии средства и, во-вторых, достаточно расчетливы, чтобы понимать, что так называемое «окно возможностей» приобретения приличного жилья в Испании не будет открыто вечно», - объясняет г-н Мерсер.

Риэлтеры из Lucas Fox сообщают, что, по их данным, свыше 80% недвижимости в 2012 году было куплено не испанцами. Инвесторы из Азии особенно заинтересованы в приобретении жилья в Барселоне и на Ибице.

«Большинство китайцев жаждут приобрести недвижимость в Барселоне, потому что это хорошее вложение. Теперь же они получат еще и возможность одновременно с жильем обрести испанское гражданство. Больше того, рынок сейчас особенно привлекателен благодаря свои исторически низким ценам», - говорит директор SQFT Хан Бин, работающий в тесном сотрудничестве с риэлтерским агентством Lucas Fox.

Джейсон Хэм, директор по развитию Lucas Fox, утверждает, что в течение последнего года он замечает колоссальный рост интереса к недвижимости в Каталонии и на Балеарских островах. Целая группа покупателей из Китая прибыла в Барселону в конце мая, а потом совершила поездку на Ибицу, где сотрудники Lucas Fox ознакомили их с наиболее привлекательными объектами недвижимости на острове.

«Мы видим китайские инвестиции по всему миру, но впервые отмечаем их интерес к Ибице. Благодаря изменениям в иммиграционном законодательстве мы ожидаем значительное увеличение объема инвестиций в недвижимость со стороны покупателей из Юго-Восточной Азии, России и США», - говорит Хэм.

В 2012 году около 90% всех продаж Lucas Fox было сделано не испанским гражданам, 40% покупателей были русскими или китайцами. «За последние 12 месяцев мы проделали массу работы по продвижению в такие регионы, как Китай, Россия и Индия. Теперь у нас есть большое количество потенциальных инвесторов, готовых приобрести недвижимость, как только новый закон вступит в силу», - говорит директор Lucas Fox Алекс Воэн.

Для желающих воспользоваться преимуществами нового иммиграционного законодательства компания Nexus Ltd предлагает помощь в выборе недвижимости в Испании. Теперь уже вместе с гражданством.

Ещё два десятка лет, и Китай ждёт катастрофа: число иждевенцев превзойдёт количество рабочих рук. А чем старше население, тем выше затраты на уход за слабоумными. В 2010 году в Китае было больше людей с болезнью Альцгеймера, чем в любой другой стране, и вдвое больше случаев альцгеймеризма и других видов слабоумия, чем думала Всемирная организация здравоохранения.

В действительности количество случаев всех видов возрастной деменции в этом государстве выросло с 3,7 млн в 1990 году до 9,2 млн в 2010-м. К такому результату международная группа специалистов пришла по итогам первого всестороннего анализа эпидемиологических исследований, который стал возможным благодаря недавней оцифровке научных работ на китайском языке. Предыдущие оценки основывались на англоязычных источниках.

Это очень плохие новости для страны, в которой 90% пожилых находятся на обеспечении своих семей: китайские дома престарелых закрыты для стариков, у которых ещё есть близкие родственники, несмотря на то что широкомасштабная миграция селян в города нарушила традиционную структуру семьи.

Эти цифры — результат не только старения населения Китая, но и политики властей.

Когда страна приступает к модернизации, смертность начинает падать, а рождаемость растёт. Через некоторое время последняя тоже снижается (в том числе из-за соответствующих мер правительства), и оба показателя выравниваются, но перед этим происходит демографический взрыв, и людей определённой возрастной категории всё время больше, чем других.

В КНР это случилось в 1950–1960-х, за которыми последовало резкое падение рождаемости в 1970-х, которое потом получило подкрепление в виде политики «одна семья — один ребёнок». В результате Китай постарел гораздо быстрее, чем другие страны с аналогичным уровнем доходов — к примеру, Индия.

Пока «бэби-бумеры» были молоды, они внесли существенный вклад в экономический подъём КНР. Но, по прогнозам, к 2033 году число иждивенцев, в основном пожилых, превысит количество людей трудоспособного возраста.

И новое исследование говорит о том, что они будут нуждаться в большей заботе, чем ожидал Китай. Чем старше население, тем шире распространяется деменция: в седеющем Евросоюзе количество случаев выросло с 4,9 до 6,3 млн лишь с 2004 по 2010 год.

В Китае скорость роста этого показателя сопоставима с таковой в Европе и США. По оценкам, в 1990 году слабоумными были 1,8% китайцев 65–69 лет и 42,1% — в возрасте 95–99 лет. В 2010 году эти показатели составляли 2,6% и 60,5% соответственно. Если та же ситуация наблюдается и в других странах со средним уровнем доходов, то во всё мире может насчитываться на 20% случаев болезни Альцгеймера, то есть на 5 млн, больше, чем полагает ВОЗ.

Экспансия деменции в Китае может отражать и улучшение диагностики, и влияние урбанизации с её ожирением, диабетом и не очень здоровой экологией. И если верна гипотеза о том, что ожирение в зрелом возрасте — фактор риска деменции, то в будущем показатели Китая возрастут на 20% сильнее, чем предсказывается сейчас.

Министерство труда и социальной защиты Афганистана подписало 13 меморандумов о взаимопонимании по вопросам помощи инвалидам с благотворительными организациями.Выступая на пресс-конференции после подписания меморандумов, замминистра труда и социальной защиты ИРА Сорайя Пайкан отметила, что меморандумы связаны с предоставлением инвалидам адекватной юридической защиты, жилья, образования и услуг здравоохранения, передаёт информационное агентство «Бахтар».

Замминистра добавила, что в обозримом будущем Индия планирует построить в Афганистане специализированную школу для обучения инвалидов. Министерство прилагает все усилия, чтобы помочь инвалидам улучшить условия жизни и достичь самодостаточности, подчеркнула она.

Напомним, что общее число инвалидов в Афганистане оценивается в 800 тысяч, причём большинство из них не имеет ни образования, ни работы. По данным от 2005 года, 36% афганских инвалидов имеют физические увечья, 26% – заболевания органов чувств, 20% – эпилептики и 10% – инвалиды по состоянию психического здоровья.

4 июня 2013 года Правительство Индии передало на подтверждение Парламенту законопроект о регуляции сектора недвижимости. Ожидается, что этот шаг обеспечит прозрачность процедуры покупки и повысит доверие покупателей жилья.

Как сообщает Property Channel, сектор недвижимости Индии ожидает принятие такого закона в течение многих лет. Утверждение закона заставит проектантов и застройщиков следовать широкому спектру новых правил, призванных защитить покупателей недвижимости.

Законопроект, который все еще должен быть утвержден Парламентом, обяжет разработчиков приобрести все необходимые разрешения и провести согласования до начала продажи проектов. Строителям также придется указать временные рамки завершения проекта и возвратить инвесторам и покупателям средства с процентами в случае застоя или задержки в реализации.

Разработчики будут обязаны держать 70% средств, полученных для конкретного проекта, на специальном банковском счете, гарантируя, что деньги не используются для других проектов или для погашения долга.

Законопроект также регулирует область рекламы: за вводящую в заблуждение информацию рекламодатель будет обязан заплатить штраф в размере до 10% стоимости проекта за первое нарушение, а за повторные нарушения вводится тюремное заключение.

Каждый штат должен будет создать орган по регулировке рынка недвижимости, чтобы убедиться, что законопроект будет применяться.

Крупнейшая украинская чартерная авиакомпания Windrose выходит в сегмент дальнемагистральных перевозок. Как пишет газета "Коммерсантъ - Украина" перевозчик готовится взять во флот два самолета A330 для организации полетов во Вьетнам, Индию, Японию и другие страны дальнего зарубежья. По мнению экспертов, рынок среднемагистральных маршрутов насыщен, но заполнить столь крупные самолеты украинскими туристами будет все же непросто.Windrose берет в лизинг два дальнемагистральных самолета Airbus 330, рассказал газете источник, знакомый с планами авиакомпании. Гендиректор Windrose Владимир Каменчук подтвердил эту информацию, уточнив, что договоры по самолетам будут вскоре подписаны. Один A330-200 (на 330 кресел) должен поступить перевозчику в этом году, второй - в начале следующего. По словам господина Каменчука, компания давно планировала выход в сегмент дальнемагистральных маршрутов: "Это не спонтанное решение, стратегически мы готовились к использованию этого типа самолетов. Более того, сейчас компания находится в стадии завершения аудита IOSA (аудит операционной безопасности международной авиационной ассоциации IATA.)".

По итогам 2013 года Windrose рассчитывает перевезти более 1 млн пассажиров. "В этом году (в зимний период.-"Ъ") мы хотим начать эксплуатацию нового самолета. В наших планах - полеты в Бангкок, Гоа, Доминикану и Хошимин. А на летний период планируются рейсы в Тенерифе, Токио и, возможно, Бали",- рассказал Владимир Каменчук. Он сообщил, что перевозчик также предложил сотрудничество по ряду направлений "Международным авиалиниям Украины" (МАУ), но пока не получили ответа от компании.

Ряд разрешений на полеты по запланированным маршрутам у Windrose уже есть. По данным Министерства инфраструктуры, 31 мая новая комиссия по формированию и реализации государственной политики по эксплуатации воздушных линий выдала перевозчику назначения на маршруты Киев-София, Киев-Барселона, Киев-Тенерифе, Киев-Пальма-де-Мальорка, Донецк-Барселона и Харьков-Барселона. Кроме того, перевозчик получил право летать и на дальнемагистральных маршрутах - Киев-Коломбо и Киев-Бангкок.

Лизинг одного A330-200, по оценке гендиректора консалтинговой компании FAS Александра Ланецкого, может обходиться компании в $270-300 тыс./месяц, еще около $150-200 тыс. ежемесячно составляют специальные платежи лизингодателю. В общей структуре расходов на рейс платежи составляют порядка 10-15% затрат, еще около 20-30% занимают расходы на топливо. "Это самолет с хорошей экономикой",- подчеркнул эксперт.

Windrose - крупнейшая чартерная авиакомпания в Украине. Объем перевозок в прошлом году - 932 тыс. пассажиров, выручка - 1,35 млрд грн, чистая прибыль - около 13 млн грн. Сейчас авикомпания эксплуатирует четыре среднемагистральных самолета A320 и пять A321. По данным участников рынка, среди совладельцев авиакомпании есть структуры, аффилированные с компаниями Игоря Коломойского, но официально в авиакомпании эту информацию не подтверждают.

Авиакомпания уже несколько лет развивается исключительно в чартерном сегменте перевозок. Ее ближайший конкурент - МАУ - перевез в прошлом году, по данным участников рынка, около 650 тыс. чартерных пассажиров. Однако дальнемагистральные маршруты, в частности в Бангкок, всерьез осваивала только авиакомпания "АэроСвит" (прекратила полеты зимой этого года), во флоте которой были большие самолеты Boeing 767. "Мы считаем, что пассажир уже созрел к этому продукту и готов платить за более экзотические и дальние маршруты. Кроме того, рынок среднемагистральных направлений перенасыщен в связи с появлением новых авиакомпаний",- объяснил господин Каменчук. Следует отметить, что в этом году о пополнении среднемагистрального флота для выполнения чартерных программ заявили авиакомпании Air Onix и "ЮТэйр-Украина" (перевезли в прошлом году в этом сегменте по 50 тыс. и 40 тыс. пассажиров соответственно; см. "Ъ" от 13 февраля).

Дальнемагистральные маршруты действительно востребованы среди туристов, говорит президент туристической компании "Гамалия" Игорь Голубаха. "По ряду направлений раньше летал "АэроСвит", и определенный спрос на них был, операторы брали места в самолетах "АэроСвита",- отметил он. Александр Ланецкий также соглашается, что эта ниша уже обкатана, но сейчас не занята: "Там можно ставить хорошую цену на билет". Правда, господин Голубаха, напоминает, что путевки в страны дальнего зарубежья намного дороже, а возможности украинских туристов довольно ограничены: "Сложно прогнозировать спрос на эти направления в осенне-зимний период, все будет зависеть от того, что будет с гривной, и экономики в целом". Сейчас, говорят участники рынка, в турбизнесе определенная "паника" - спрос падает, у людей нет денег на дорогие путевки. Владимир Каменчук отмечает, что если Windrose не сможет заполнить дальнемагистральные самолеты пассажирами чартерных рейсов, то, возможно, авиакомпания вернется к частичному выполнению регулярных рейсов.

РАБОТОДАТЕЛИ В США ВСЕ ЧАЩЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КАДРОВЫЕ БИРЖИ В ИНТЕРНЕТЕ

НАТАЛЬЯ БОКАРЕВА

Нерегулярная занятость с привлечением сотрудника на проект или под конкретный заказ набирает популярность на рынке труда в США. Эксперты по кадровому консалтингу из компании Accenture уверены, что сегодня не только стартапы, но и крупные состоявшиеся компании должны использовать резерв огромной армии потенциальных сотрудников, которых можно мобилизовать с помощью кадровых бирж в Интернете

Сегодня достаточно пары щелчков мышью, чтобы найти исполнителя на любой заказ среди соискателей по всему миру, готовых работать на привлекательных условиях, пишет The Economist. Так, за срочный перевод 22-минутного видеоролика с английского на испанский нью-йоркская переводческая компания 7Brands Global Content предлагает примерно 1500 долларов. Назначенная оплата соответствует местной ставке за такую работу от компании, которая входит в три профессиональных ассоциации и среди своих клиентов числит крупные организации уровня Bank of America. До недавнего времени иного пути, кроме как соответствовать местным тарифам, у работодателей не было.

Этот же заказ был размещен на крупнейших "кадровых биржах" Elance.com и oDesk.com. На Elance на заказ откликнулись 25 претендентов из 15 стран. Половина из них не имели аналогичного опыта, и отдавать им заказ, разумеется, было бы рискованно, но были, судя по всему, и компетентные кандидаты. Например, один из соискателей успешно выполнил 31 заказ на сумму 4193 доллара и заработал рейтинг 4,9 балла из максимальных пяти. Его ставка - 16,44 доллара в час. Но на oDesk поступило пять предложений от "пятизвездочных" кандидатов с еще более выгодными фиксированными расценками - от 33,33 доллара до всего 22,22 доллара за весь объем.

При такой финансовой разнице ясно, почему подобные интернет-площадки стремительно развиваются. В прошлом году объем выполненных в Интернете заказов впервые превысил 1 млрд долларов и в 2014 году, как ожидается, увеличится в два раза до 2 млрд долларов, а к 2018 году достигнет 5 млрд долларов. Такие прогнозы приводит The Economist со ссылкой на консалтинговую компанию Staffing Industry Analysts, отслеживающую тенденции в области нерегулярной занятости. Через ODesk в 2012 году было организовано 35 млн рабочих часов с выполнением 1,5 млн заказов общей стоимостью - по сумме выплат работодателей - в 360 млн долларов. Объемы работы на Elance в 2012 году выросли на 40% и превысили 200 млн долларов.

И на одном, и на другом сайте выкладывают свои объявления более полумиллиона заказчиков, зарегистрированных исполнителей на oDesk чуть больше - 3 млн против 2,5 млн на Elance.

Один из заказчиков, Марк Пьетте, основатель нового информационного интернет-проекта, стартапа Locu, рассказал The Economist, что его компания при постоянном штате в 20 сотрудников ежедневно задействует в работе 300-600 человек, привлекаемых через oDesk. Благодаря этой платформе, по его словам, удобно без больших усилий единовременно находить сразу 50 сотрудников. Работа не очень сложная (к примеру, проверять ресторанные меню и следить, чтобы система Locu верно разделяла закуски и десерты). Пьетте для сравнения отмечает, что для его целей не вполне подходит краудсорсинговая площадка Amazon Mechanical Turk, где в основном предлагаются микрозадачи вроде проверки написания веб-адресов. Равно не вполне удобна и Elance, которая специализируется на работе, требующей профессиональной компетенции.

Бизнес-модель oDesk строится на отчислениях со всех выполненных заказов, Elance также взимает с клиентов плату за дополнительные услуги, пишет The Economist. И та, и другая площадка пытаются повысить качество рейтинговой системы и следить за тем, чтобы работа выполнялась теми, кто принимает заказ, а не передавалась другим специалистам, которые могут быть менее компетентными. По словам Пьетте, это самый главный риск.

ODesk самостоятельно организует перевод платежей исполнителям в любой точке мира и берет на себя все платежные риски. Компания также внедрила систему контроля рабочего процесса в заявленное время выполнения проекта: в определенные интервалы специальная программа, которая устанавливается на компьютер исполнителя, делает снимки работника и скриншоты монитора. Это особенно важно для проектов со сдельной почасовой оплатой.

Можно долго спорить, насколько такие биржи изменят мировой рынок труда. Ясно, что такой формат поиска кадров укрепляет позиции при наметившейся тенденции, когда растет число желающих работать удаленно или по временным контрактам. По разным подсчетам, от 20% до 33% американских работников сегодня работают на условиях фриланса, временного найма или на проектной основе, пишет The Economist. В 1989 году их доля составляла лишь 6%, отмечают эксперты консалтинговой группы Accenture. И все же 1 млрд долларов за работу, выполненную благодаря онлайн-площадкам в 2012 году, - это лишь треть процента от общего оборота выплат в сегменте нерегулярной занятости, то есть подобные сетевые площадки пока лишь скользят по поверхности. Зато их подписчики, по всей видимости, довольны результатами, почему их численность стремительно растет.

Очевидно, что вариантов работы, которая может предлагаться через такие площадки, - ограниченное количество. Пока большинство заказов на oDesk и Elance связаны со сферой информационных технологий, в частности самые востребованные направления на oDesk - программирование и мобильные приложения. И все же спектр предлагаемых задач стремительно расширяется. В 2007 году 90% финансового потока обеспечивали четыре сферы занятости. В 2012 году те же 90% распределяются уже между 35 направлениями, среди самых быстрорастущих - управление проектами, перевод, копирайтинг.

Сетевые площадки набирают все большую популярность даже для таких типов работы, которые не предполагают удаленного доступа, к примеру, домашнего ремонта и курьерских услуг. Сайт TaskRabbit, помогающий найти помощника, который съездит за продуктами, соберет мебель Ikea или отвезет документы по нужному адресу, активно развивается. Он уже работает в девяти городах США, скоро может запуститься в Лондоне.

Такие площадки очень востребованы и среди нанимателей, и среди соискателей. Остается, правда, вопрос, насколько они прибыльны. Одна из самых старых сетевых "бирж ремесел" Angie's List за 17 лет работы до сих пор не приносит годовой прибыли.

Поиск кандидата для работы на дому у нанимателя определенно связан с более высоким риском, чем сугубо виртуальные заказы. И в этом отношении репутационные рейтинги и система рекомендаций от прежних работодателей дают существенное преимущество против прежних методов случайного выбора из телефонной книжки.

Критики видят суть сетевых площадок в том, чтобы подрывать заработки в благополучных странах и уводить рабочие места в бедные страны. Но и в Elance, и в oDesk говорят, что речи об одностороннем движении не идет. Так, в США зарегистрированных пользователей Elance вдвое больше, чем в Индии. По итогам прошлого года Америка была крупнейшим плательщиком на oDesk, а Индия - главным получателем выплат за выполнение заказов, но на третьей строке по количеству заработанных долларов оказались все же США, а не какая-то из развивающихся стран. Более того, это не инструмент для демпинга. Работники, начинающие с малых заработков, не стремятся задерживаться на низкой ставке. Благодаря рейтинговой системе исполнители на oDesk поднимают свой почасовой тариф почти на 60% в среднем за первый год, и почти на 190% за первые три года.

В 2010 году на водочном рынке появился новый украинский бренд премиум-сегмента – Staritsky&Levitsky Reserve Vodka стоимостью более 300 грн за бутылку. В рекламе производитель – ООО «Премиум Спиритс Брендс», расхваливая свой напиток, отмечает, что он изготовлен по авторской 100-летней рецептуре и выпускается лимитированными партиями в Прикарпатье.

Если о вкусовых качествах новой украинской элитной водки информации хватает, то основатели «Премиум Спиритс Брендс» до недавнего времени известны не были.

Как выяснил Forbes, бренд Staritsky&Levitsky принадлежит двум топ-менеджерам крупнейшей нефтедобывающей компании страны – «Укрнафты»: директору по корпоративному развитию и стратегии Михаилу Бакуненко и председателю правления Питеру Ванхеке. Оба до «Укрнафты» работали в украинском офисе российской инвесткомпании Reneissance Capital (закрыт зимой этого года).

Имена совладельцев торговой марки Staritsky&Levitsky стали известны после того, как Бакуненко и Ванхеке подали заявку на регистрацию этого бренда в Бюро интеллектуальной собственности Австралии. Бакуненко подтвердил Forbes причастность к проекту, но заверил, что не принимает участия в операционном управлении «Премиум Спиритс Брендс». «Я просто инвестор», – говорит он.

По словам Бакуненко, Ванхеке – не владеет долей в «Премиум Спиритс Брендс». «У меня есть партнеры по этому бизнесу, но Питера среди них нет», – утверждает он, отказываясь называть своих компаньонов, равно как и сумму первоначальных инвестиций в проект. Бакуненко объясняет присутствие Ванхеке среди совладельцев торговой марки Staritsky&Levitsky процедурными нюансами регистрации. «На некоторых рынках бренд зарегистрирован на других людей, – говорит он. – В ближайшее время он будет переведен на юридическое лицо». Связаться с Ванхеке во время подготовки материала Forbes не удалось.

У «Премиум Спиритс Брендс» – два учредителя: кипрская компания «Авелино Холдингз Лимитед» и физическое лицо – Виталий Ястребов. Последний, исходя из его профайла в LinkedIn, в 2008-2012 году тоже работал в Reneissance Capital Ukraine – сначала интерном, а потом аналитиком в инвестиционно-банковском подразделении. На своей странице в профессиональной сети контактов молодой специалист указал, что с 2009 по 2011 год был директором «Премиум Спиритс Брендс». «Передо мной была поставлена задача создать структуру компании, запустить производство, вывести продукт на рынок, – объясняет Ястребов. – Позднее я передал свою долю юридическому лицу». Оценить стартовые инвестиции в проект он затруднился. «Когда возникали текущие расходы, мы делали запрос и получали финансирование», – говорит Ястребов. Уставный фонд «Премиум Спиритс Брендс» – чуть более 2 млн гривен.

Не смущает ли бизнес на стороне одного из топ-менеджеров «Укрнафты» его нынешних работодателей? 50% акций «Укрнафты» принадлежит НАК «Нафтогаз Україна», более 40% – структурам группы «Приват» миллиардеров Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова. Бакуненко уверяет, что они знают о его проекте и претензий не имеют. «Наш водочный бизнес стартовал еще до моего перехода в «Укрнафту (Бакуненко присоединился к компании в апреле 2011 года. – Forbes), так что конфликта интересов нет. Я никогда не скрывал существования этого проекта», – объясняет он.

Заморский продукт

Совладельцы «Премиум Спиритс Брендс» не обладают собственными производственными мощностями и разливают водку на Львовском ликеро-водочном заводе «Гетьман». «С другими заводами мы не сотрудничали, так как [в производстве] нам очень важна вода и ее солевой состав, – объясняет маркетинг-директор «Премиум Спиритс Брендс» Елена Гуляс. – «Гетьман» использует для нашей продукции самый сбалансированный». «Мы смотрели многие предприятия, но «Гетьман» был оптимальным вариантом», – добавляет Ястребов.

По словам Гуляс, примерно 80% всех продаж Premium Spirits Brands приходится на внешние рынки. По итогам января-апреля 2013-го экспорт компании увеличился на 20% – за счет выхода на новые рынки. На сайте Staritsky&Levitsky указано, что эта водка экспортируется в ОАЭ, Израиль, Великобританию, Бельгию и страны СНГ. «Сейчас мы планируем вывести наш продукт на такие рынки, как Китай, Прибалтика, Индия», – рассказывает Гуляс.

«Украинский рынок безусловно интересен нам, но он не является основным источником продаж просто в силу его небольшой емкости», – констатирует Бакуненко.

В украинской рознице отыскать Staritsky&Levitsky сложно, но можно – водка продается в гипермаркетах METRO, «Фуршет», а также в Duty Free аэропорта «Борисполь». Основной канал реализации – HoReCa.

Узкая ниша

Насколько выгодно производство элитной водки в Украине? Крупные участники отечественного рынка выпускают водку премиум-сегмента, скорее, ради имиджа, чем заработка. «Маржа на бутылке – хорошая: от 100% и выше. Но из-за узости самой ниши премиальные сорта вряд ли можно рассматривать как серьезную статью доходов для больших игроков», – объясняет гендиректор холдинга Global Spirits (ТМ «Хортиця», «Мороша») Сергей Величко.

Сейчас элитный сегмент отечественного водочного рынка составляет не более 3-5%, отмечают участники рынка. « В этой нише играют многие, но не у всех получается», – говорит генеральный директор компании «Алкогольные традиции» (ТМ «Козацька Рада», Rada и «Перша Гильдия») Роман Вашколуп.

Водочных производителей, работающих исключительно в премиальной нише, в стране всего несколько. Из последних примеров – проект Рината Ахметова, Бориса Колесникова и Александра Януковича. Контролируемое бизнесменами предприятие «Артемовск Вайнери» – крупнейший в стране производитель шампанского – начало производство водки «Вільний степ» по цене 120 гривен за бутылку.

Какие планы у директора по корпоративному развитию «Укрнафты» в отношении собственного бизнеса? «На данном этапе нас интересует развитие компании и рост продаж, а не доля рынка как такового», – рассказывает Бакуненко. До конца года Premium Spirits Brands намерена запустить еще два премиальных бренда: один из них – Staritsky & Levitsky Private Cellar, добавляет Гуляс.

Иран считает, что санкции Запада являются возможностью для отечественных компаний, заявил Trend генеральный директор Управления по Европе, США и прикаспийским странам министерства нефти Ирана Хосейн Исмаил Шахмирзади.

"Применение санкций против Ирана не является новой историей, они (санкции) применяются уже 30 лет, и Иран приспосабливается к условиям и обязательствам каждый раз.Отличается лишь интенсивность санкций", - сказал Шахмирзади в рамках международной каспийской нефтегазовой конференции ("Caspian Oil and Gas 2013") в Баку.

По его словам, Иран рассматривает риски, связанные с санкциями, однако в более положительном аспекте, считая тем самым, что предоставляется возможность для отечественных компаний принять более активное участие в развитии энергетического сектора страны.

"Учитывая, что западные компании покинули Иран, отечественные промышленные и энергетические компании получили больше шансов участвовать в энергетических проектах по добыче и переработке", - сказал Шахмирзади.

Шахмирзади призвал незападные компании инвестировать в энергетический сектор Ирана. Он отметил, что другие компании, включая азербайджанские, могут принять участие в развитии энергетического сектора Ирана.

"Иран приглашает азербайджанские компании участвовать в этих проектах",- сказал Шахмирзади.

Западные компании наряду с некоторыми компаниями из России, Индии и других стран покинули иранские энергетические проекты в 2009-ом году, в то время как китайские компании с контрактами на сумму 45 миллиардов долларов почти прекратили разработку проектов, что привело к приостановлению некоторых контрактов, включая развитие одиннадцатой фазы газового месторождения Южный Парс.

По оценкам ОПЕК, Иран не поручал никакой компании новой фазы месторождения "Южный Парс" с 2009 года. В то же время добыча нефти в стране упала с отметки 4 миллионов баррелей в день до 2,65 миллионов баррелей в течении последних четырех лет.

Страны Запада ввели санкции против Ирана, обвинив Тегеран в том, что он преследует военные цели в своей ядерной энергетической программе.

Иран неоднократно опровергал эти обвинения, утверждая, что, как государство, подписавшее Договор о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО), и будучи членом Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), он имеет полное право разрабатывать ядерные технологии в мирных целях.

В начале 2012 года Соединенные Штаты и Евросоюз ввели новые санкции в отношении иранской нефти и финансового сектора.

Уже более года число иностранных покупателей в Майами, штат Флорида, непрерывно растет, привлекая не их не только выгодной ценой, но и инвестиционной выгодой.

Согласно данным портала Property Community, жилье в этом регионе продолжает пользоваться спросом у иностранцев. Французы возглавляют список самых многочисленных зарубежных покупателей недвижимости в Майами. За французами плотно следуют бразильцы, которые скупают жилье ради выгодного инвестирования в недвижимость. Третье место занимают канадцы, а за ними колумбийцы, венесуэльцы, немцы, итальянцы и аргентинцы. Согласно статистическим данным ассоциации риэлторов, Южная Флорида до сих пор остается самым привлекательным регионом США для международных покупателей недвижимости со всего мира.

В апреле количество французских покупателей значительно возросло и в абсолютных цифрах уступало только числу покупателей из США, что было связано с участием Майами в Выставке недвижимости "Salon National de l’Immobilier" в Париже. Количество французских клиентов можно объяснить плотным сотрудничеством ассоциации риэлторов Флориды с этой выставкой на протяжении 8 лет.

Недвижимость города Форт-Лодердейл, в Южной Флориде, уже долгое время лидирует в сегменте предложений для самых обеспеченных и привлекает иностранных покупателей из Канады, Великобритании, Германии, Австралии, Японии, Мексики, Индии, Бразилии, Китая, Франции, России, Южной Кореи, Италии, Нидерландов, Швейцарии, Испании, Ирландии, Швеции, Бельгии и Филиппин.

Среди американских городов в апреле-мае 2013 года Майами уступает только Лос-Анджелесу по количеству сделок купли-продажи недвижимости иностранцами и занимает почетное второе место, а Форт-Лодердейл - восьмое.

В 2012-м году Майами также привлек значительное число покупателей, в том числе и из ряда стран Южной Америки, включая Венесуэлу, Колумбию, Аргентину, Перу и Эквадор.

РОГОЗИН: ПРЕЖНЕЕ РУКОВОДСТВО МИНОБОРОНЫ ЗАНИЖАЛО ЦЕНЫ НА АПЛ

Изначально стартовая цена подводной лодки "Борей" составляла 20 млрд рублей, а в последствии выросла до 50 млрд рублей

Предыдущее руководство Минобороны РФ оказывало давление на судостроителей и намеренно занижало цены на строительство атомных подводных лодок (АПЛ) типа "Борей" и "Ясень", заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, передает РИА Новости.

В 2011 году чуть не произошел срыв госзаказа на подводные лодки из-за того, что представители Минобороны и Объединенной судостроительной корпорации не пришли к соглашению, рассказал Рогозин. Военные сочли представленные цены на госзаказ слишком завышенными. Судостроители в свою очередь с ними согласны не были. Соглашение было подписано только в ноябре 2011 года в присутствии Владимира Путина. Рогозин сообщил, что если изначально стартовая цена подводной лодки "Борей" составляла 20 млрд рублей, то в последствии выросла до 50 млрд рублей.

На данный момент, по заявлению Рогозина, никаких задержек в производстве стратегических подводных лодок нет. "Уже ведется опытная эксплуатация, дорабатываем отдельные агрегаты," - отметил он.

Вице-премьер подчеркнул, что проблема "прибивания" цены, которая существовала и при Анатолии Сердюкове (экс-министр обороны), влечет за собой дополнительные расходы. Решением этой проблемы займутся в ближайшем будущем, пообещал Рогозин.

Ранее Рогозин сообщил об угрозе срыва госпрограммы по судостроению. Вице-премьер, курирующий ОПК, отметил, что необходимо установить прямой диалог между правительством, Объединенной судостроительной корпорацией и частными компаниями в данной сфере. Данная угроза возникла в связи с обнаружением пропажи 500 млн рублей, выделенных на строительство АПЛ "Нерпа" для ВМФ Индии.

В столице Таджикистана Душанбе состоялось открытие международной выставки легкой промышленности, в которой принимают участие 56 иранских компаний, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

На названной выставке представлены компании из таких иранских провинций, как Тегеран, Мазендеран, Западный Азербайджан, Фарс, Хорасане-Резави и Исфаган. Они специализируются в области производства химической и нефтехимической продукции, строительных материалов, электроники, текстильной продукции, кожаной галантереи, ковров и бытовой техники.

Сабури, возглавляющий одну из иранских компаний, занимающихся производством изделий из полиэтилена, сообщил, что специалистами компании разработана первая в стране формовочная машина для производства вращающихся автомобильных деталей, и названная компания готова предоставить соответствующие технологии в распоряжение всех стран региона.

Хазаи, директор международного департамента Хорасанского нефтехимического комбината, заявил, что на комбинате в прошлом году произведено 490 тыс. т нефтехимической продукции и более 100 тыс. т из названного количества экспортировано в Индию, Туркменистан, Таджикистан, Ирак и ряд африканских стран.

Заместитель председателя ТПП Республики Таджикистан Асанали Карамалиев указал на постоянное расширение сотрудничества между Ираном и Таджикистаном в области торговли и сообщил, что иранские компании ежегодно принимают участие в 3-4 промышленных и торговых выставках, проводимых в Таджикистане. Это свидетельствует об обоюдной заинтересованности двух стран в дальнейшем расширении сотрудничества.

Сегодня, 6 июня, Международный аэропорт "Борисполь" отправил первый официальный рейс авиакомпании "Авиалинии Харькова". Рейсы по маршруту Киев-Харьков будут выполняться на воздушном судне В737-800NG с компоновкой 189 кресел. Сегодня же авиакомпания совершит первый пассажирский рейс по маршруту "Харьков-Анталия (Турция)".

На пресс-брифинге, который состоялся перед вылетом, Директор по производству аэропорта "Борисполь" Александр Черепанов отметил: "Мы рады, что в наш аэропорт начал выполнять полеты еще один отечественный перевозчик. Со своей стороны, мы возлагаем большие надежды на активное развитие авиакомпании "Авиалинии Харькова", которая сможет предложить нашим пассажирам еще больше возможностей на популярных туристических направлениях. Уверен, что пассажиры авиакомпании смогут по достоинству оценить уровень сервиса как на борту самолета, так и в нашем аэропорту. Пакет хендлинговых услуг авиакомпании предоставляют службы аэропорта "Борисполь".

Согласно информации авиакомпании, в программе полетов летнего сезона 2013 авиаперевозчик будет выполнять 32 рейса в неделю из трех городов - Киева, Харькова, Донецка. В первую очередь, авиакомпания освоит такие направления, как Ираклион (Греция), Монастырь (Тунис), Анталия (Турция), Шарм-эль-Шейх и Хургада (оба - Египет). Также запланированы для освоения перелеты на Гоа (Индия) и в Бангкок (Таиланд). На начальном этапе все авиаперевозки на заявленных курортных направлениях (существующих и планируемых к освоению в перспективе) будут осуществляться в сотрудничестве с туристическим оператором. В дальнейшем рассматривается вопрос организации регулярных пассажирских авиаперевозок.