Всего новостей: 4290905, выбрано 58781 за 0.505 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Последние события в регионе явственно показывают, что Иран все больше и больше укрепляется в роли региональной державы и собирается участвовать во всех региональных проектах, начиная с урегулирования нагорно-карабахской проблемы и заканчивая Nabucco. Тегеран четко и недвусмысленно дает понять Западу, что готов сотрудничать по всем региональным вопросам и что-то не видно, чтобы Европа или США категорически отказывали Тегерану в его стремлении стать действительно региональной державой.Правда, тут надо отметить, что не все в мире готовы принять режим аятолл и сотрудничать с ним. Оппозиция в лице Рафсанджани и Хатами до сих пор пытается оспорить результаты президентских выборов. Не будем говорить, насколько серьезны или несерьезны их претензии: выборы в любой восточной, да и в западной стране всегда становятся удобным поводом для оппозиции лишний раз напомнить о себе или, если на т.е. заказ, просто устроить «небольшую революцию». Что и пытается до сих пор сделать в Иране оппозиция, призывая народ к митингам и референдуму.
Однако то, что сработало в ряде стран, в этой стране явно не сработает. И дело не только в менталитете иранцев, просто, если будет переворот, он закончится очень большой кровью и дестабилизацией огромного региона. Именно поэтому Запад не говорит Ирану твердого «нет». Кроме участия в региональных проектах Ирану нужен выход в мир, чтобы его перестали относить к «странам-изгоям». В этом направлении Иран делает шаги, заявляя о готовности поставлять газ для Nabucco, который из «газопровода мечты» превратится в реальность только в том случае, если в него закачают именно иранский газ. С азербайджанским вроде уже все ясно – в Европу попадут только крохи, оставшиеся от Газпрома. Более того, последнее жесткое заявление Тройки ЕС об арестованных журналистах, что сильно вредит Баку в глазах мирового сообщества, может сделать Азербайджан «неудобным» партнером, как бы это ни отрицал Баку.
Что же касается карабахского вопроса, то и здесь Иран захочет и наверняка сможет добиться, чтобы в переговорном процессе учитывались и его интересы. И еще неизвестно откажется ли МГ ОБСЕ считаться с этим фактором. Причин тому несколько и самая главная: отсутствие личной заинтересованности (по крайней мере, на словах) в противовес открытой проазербайджанской позиции Турции. Естественно, если выбирать, шансы у Ирана предпочтительнее.
К вышесказанному надо добавить еще одно: Иран не та страна, которую можно запугивать или шантажировать как, к примеру, Турцию. Вполне может получиться, что Тегеран станет для Запада более приемлемым союзником ввиду своей предсказуемости, чего нельзя сказать о Турции или Азербайджане. Так что, по всей видимости, Иран решил твердо закрепить свое место в регионе и помешать ему в этом может только «случайное» стечение обстоятельств.
Десятидневное турне Авигдора Либермана по странам Латинской Америки направлено на нейтрализацию растущего влияния Ирана в этом регионе. Министр иностранных дел Биньямин Нетаниягу попросил президента Бразилии Луиса Игнасио Лула да Сильва применить свое влияние, чтобы помочь Израилю остановить ядерную программу Ирана. «Я думаю, что Бразилия более, чем другие страны может попытаться убедить Иран остановить свою ядерную программу и убедить палестинцев вступить в прямые переговоры», – сказал Либерман после встречи с президентом Бразилии. Он отметил, что Бразилия поддерживает хорошие отношения и с мусульманскими странами и с Израилем.Президент Сильва воздержался от каких-либо комментариев после встречи с Авигдором Либерманом. Но министр иностранных дел Бразилии Сельсо Амрим сказал, что «бразильская конституция запрещает создание ядерного оружия, и мы надеемся, что другие страны также проводят ядерные исследования исключительно в мирных целях».
Израильские дипломаты выражают озабоченность тем, что Иран усиливает связи со странами Латинской Америки. Иранские компании ведут бурную деятельность в Венесуэле, а президенты двух стран обмениваются визитами. Иран открыл новые посольства в Боливии и Никарагуа. Высокопоставленный израильский дипломат, специалист по странам Латинской Америки, сопровождающий Либермана в этой поездке, заявил, что «Хизбалла» уже создала свои ячейки в Венесуэле и Колумбии и добавил, что Израиль будет добиваться прекращения деятельности «Хизбаллы» и в этом регионе.
Огромное количество упоминаний о «Набукко» в СМИ в последние две недели наводит на мысль о заранее спланированной информационной акции. Началось все неожиданно: глава Туркмении сделал официальное заявление о готовности участвовать в проекте. Газ для «Набукко», имеющий проектную мощность 30 млрд.куб.м. топлива в год, предположительно будут поставлять Азербайджан (7-8 млрд.куб.м.) и Ирак (15 млрд.куб.м.). Эти пока что виртуальные посулы тем не менее легли в основу заявлений на весь мир, что проблем с наполняемостью трубопровода больше нет. По этой причине активизировался и договорной процесс.В Анкаре главы правительств Турции, Австрии, Венгрии, энергокомпаний Болгарии и Румынии парафировали соглашение по проекту «Набукко». Более того, на церемонии подписания документа присутствовали более 30 представителей иностранных государств и ЕС, в т.ч. представители Грузии и Украины. Число сторонников конкурента «Набукко» – российского проекта газопровода «Южный поток» – резко поубавилось. Новый премьер-министр Болгарии заявил о пересмотре всех крупных энергетических сделок с Россией.
О поддержке проекта «Набукко» заявили сразу несколько представителей властей США, правда, не из числа первых лиц, а всего лишь крупных чиновников, что, впрочем, неудивительно.
США вообще являются основным лоббистом «Набукко», но на этот раз была предпринята попытка привлечь на сторону проекта и нового президента Барака Обаму. С открытым письмом в его адрес обратилась большая группа европейских политиков, в т.ч. экс-президент Литвы Валдас Адамкус, экс-президенты Польши Лех Валенса и Александр Квасьневский, экс-президент Чехии Вацлав Гавел, бывший премьер-министр Эстонии Март Лаар, экс-президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга и многие другие. Они призвали Обаму проявлять бдительность в отношении Москвы и с целью укрепления евро-атлантической мощи избавить Европу от энергетической зависимости от России. Дескать, США уже помогли построить нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан, так помогите построить «Набукко», призывают в письме политики. Это послание помогает развязать руки США.
Другая цель у всей этой информационной кампании – раздразнить Россию. Изначально процесс противодействия «Набукко» российские власти строили на договоренностях с производителями газа. Россия закупала оптом газ по выгодной цене у Туркменистана и Азербайджана. Но в этом году в условиях кризиса она предложила еще снизить цену на газ в расчете удержать эти страны другими способами. Например, перекрыть газ из Азербайджана в Европу можно за счет возобновления карабахского конфликта, в урегулировании которого важную роль занимает Россия. Из Туркменистана газ пока также на сможет поступать в Европу, поскольку не решены проблемы транзита голубого топлива по дну Каспийского моря. Путь на восток для Туркменистана открыт, и для страны гораздо более выгодным является договор по строительству газопровода с Китаем. Так что все свои дипломатические усилия российские власти направили на другого потенциального поставщика газа – Иран, обладающего к тому же самыми большими запасами голубого топливо.
Заметно, что тактика России по противодействию «Набукко» изменилась, о чем свидетельствует реакция наших властей на событие в Анкаре, которая была необычайно спокойной. Подписание соглашений прокомментировал президент Дмитрий Медведев, отправившийся после Южной Осетии и Абхазии в Германию. Там на пресс-конференции, отвечая на вопрос по «Набукко», он совершенно спокойно заметил, что раз этот проект нужен Европе, то он нужен и России. «Мы ведь тоже европейцы», – подчеркнул Медведев. Это спокойствие связано с тем, что России удалось договориться с Ираном о совместной разработке иранских газовых месторождений. Так что предложение Ирана участвовать в проекте «Набукко» исходит и от России тоже.
Эту новую конфигурацию «Набукко», в трубу которого, возможно, будет поступать все тот же российский газ, США до конца еще не осмыслили. На данном этапе американские чиновники отвергают участие в проекте Ирана по той причине, что к нему есть вопросы у Магатэ.
Однако последнее слово, возможно, будет за европейцами, ведь речь идет все же о газе для Европы. Здесь российские власти нашли себе союзника в лице Германии. Ангела Меркель после встречи с Дмитрием Медведевым заявила, что «Набукко» не должен финансироваться за счет средств европейских налогоплательщиков, она высказалась в пользу привлечения частных инвестиций. По всей видимости, Меркель имела в виду прежде всего германские фирмы, которые уже вкладывают средства в газоразведку перспективных месторождений ряда стран – поставщиков голубого топлива. Германия явно будет стремиться играть большую роль в проекте «Набукко» в ответ на то, что европейские страны чинят препятствия в реализации газпромовского «Северного потока».
Усиление позиций России в Иране, да еще в стратегически важной нефтегазовой сфере, не понравится США, которые считают для себя жизненно важным установление контроля над ресурсами всей планеты.
Ситуация вокруг «Набукко» по большому счету близка к взрывоопасной. Какой же выход есть из нее? Это отказ вообще от всех трубопроводных проектов, как лоббируемого США «Набукко», так и российских «Северного потока» и «Южного потока». Слишком нездоровую атмосферу они вокруг себя создают, подпитывая паразитарные настроения многочисленных государств, желающих прислониться к трубе. Тут необходимо помнить, что существует более достойная альтернатива трубопроводным проектам, притом реализуемая.
На рынок Европы вышел реальный конкурент России – маленький Катар, который, впрочем, уже сейчас является крупнейшим в мире производителем сжиженного природного газа, а к 2012г. собирается нарастить экспорт до 220 млрд.куб.м. газа, т.е. будет экспортировать больше, чем Россия.
Запасы природного газа Катара составляют 60% от российских. Катар совместно с рядом крупных нефтекомпаний из США и ЕС строит по периметру Европы терминалы по регазификации (уже подписал договор с Польшей). Причем терминал по регазификации будет расположен вблизи польско-германской границы, так что покупателем катарского газа будет и Германия. Европа и сама стремительно наращивает мощности по регазификации. В совокупности они составляют 128 млрд.куб.м. и продолжают расти.
Эта альтернатива более выгодна и Грузии. Она может реализовать свою мечту стать перепродавцом газа, но не в рамках «Набукко», а в результате строительства терминала для принятия сжиженного газа в Поти. Помощь в этом ей обещает оказать Румыния, и соответствующие соглашения уже подписаны. Аналогичный проект – строительства терминала для принятия сжиженного газа – рассматривается и на Украине. Так что и она вполне может найти замену российскому газу и своему трубопроводному бизнесу. Не говоря уже о том, что бешеными темпами в мире идут поиски альтернативы углеводородному топливу. И они, вне всякого сомнения, будут найдены.
23 июля в порту Нека в присутствии президента Ахмадинежада, а также министра нефти и гендиректора Иранской национальной нефтяной компании состоится официальная церемония начала эксплуатации полупогружной буровой платформы «Иран-Альборз», сообщает агентство «Эконьюз». После названной церемонии должны начаться буровые работы в акватории Каспийского моря. В самое ближайшее время платформа «Иран-Альборз» будет доставлена к месту проведения разведочного бурения.Полупогружная платформа «Иран-Альборз» предназначена для бурения скважин в морском дне глубиной до 6 тыс.м.в глубоководных районах с толщей воды до 1 тыс. м. Она может эксплуатироваться при высоте морских волн до 21 м. Платформа спроектирована и построена в шахрестане Нека провинции Мазендеран.
Одним из больших достижений явилось то, что при строительстве платформы были максимально задействованы внутренние ресурсы страны. Все работы по строительству платформы, оснащению ее оборудованием и спуску на воду были выполнены иранскими специалистами и инженерами.
По мнению большинства аналитиков, специализирующихся в области энергетики, с завершением строительства буровой платформы «Иран-Альборз» и началом буровых работ в акватории Каспийского моря наступает новый этап в экономических и политических отношениях между прикаспийскими странами. В самое ближайшее время Иран станет одним из ключевых игроков в области поставок энергоносителей в страны Азии, а затем и Европы.
В ходе визита в Российскую Федерацию замминистра дорог и транспорта Ирана, руководитель Организации дорог и автомобильного транспорта Шахрияр Эфенди-заде встретился с замминистра транспорта России Сергеем Аристовым и другими руководителями министерства, и стороны подтвердили необходимость расширения сотрудничества между двумя странами в области транспорта, сообщает агентство «Мехр» со ссылкой на департамент по связям с общественностью Организации дорог и автомобильного транспорта Ирана.Выразив удовлетворение уровнем развития отношений между двумя странами, Шахрияр Эфенди-заде высказался за расширение сотрудничества в области транспорта, в частности автомобильного, в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Транспортная деятельность двух стран носит стратегический характер, и замминистра дорог и транспорта Ирана отметил, что назрела необходимость открыть дагестанскую границу для иранских грузовиков.
Транспортная система Ирана занимает особое место в транспортных коридорах, соединяющих Азию с Европой, и развитие транзита представляет собой одно из основных направлений политики министерства дорог и транспорта Ирана в области международных перевозок. «Мы стараемся создать надежные, дешевые и безопасные транспортные маршруты, а для этого необходимо развивать систему комбинированных перевозок», – отметил Шахрияр Эфенди-заде.
Далее замминистра дорог и транспорта Ирана отметил, что закрытая для иранских грузовиков дагестанская граница ведет к снижению спроса на транспортные услуги и, напротив, эксплуатация в полном объеме данного маршрута будет способствовать экономическому росту двух стран и расширению сотрудничества между их народами.
По словам Шахрияра Эфенди-заде, транзитные маршруты двух стран должны быть активно задействованы, и для этого необходимо проводить заседания транспортных рабочих групп. Замминистра напомнил о том, что следует как можно скорее решить проблемы предоставления виз водителям и активизации деятельности международных транспортных компаний.
Сергей Аристов рассказал о положении в области автомобильного транспорта в России и заявил, что общая протяженность дорог в Российской Федерации превышает 900 тыс.км. С учетом такого большого потенциала следует создать новую управленческую структуру в рамках транспортного коридора «Север-Юг». Затем Сергей Аристов заявил о согласии министерства транспорта России с необходимостью открыть дагестанскую границу для иранских грузовиков и отметил, что вопрос об обеспечении безопасности на названном маршруте должен быть, конечно, изучен и другими ведомствами для принятия окончательного решения по этому поводу.
Замминистра дорог и транспорта Ирана Шахрияр Эфенди-заде отметил, что транспорт представляет собой показатель развитости страны. «Мы создаем транзитные коридоры, отличающиеся более низкими транспортными расходами и более высоким уровнем безопасности», – сказал Шахрияр Эфенди-заде.
Указав на консультации с индийской стороной по поводу расширения сотрудничества между тремя странами, основавшими транспортный коридор «Север-Юг», Ираном, Россией и Индией, Шахрияр Эфенди-заде отметил, что транспортировка грузов через Иран отличается весьма низкими расходами и осуществляется по самым удобным маршрутам, однако закрытая для иранских грузовиков дагестанская граница служит серьезным препятствием для расширения сотрудничества между Ираном и Россией в области автомобильного транспорта, однако есть основания надеяться на то, что этот маршрут может быть открыт хотя бы для транспорта смешанного Ирано-Российского транспортного АО ИРСОТР.
Шахрияр Эфенди-заде, который является председателем иранской части АО ИРСОТР, во время пребывания в России встретился с председателем российской части АО ИРСОТР Дмитрием Антоновым. В ходе этой встречи стороны подчеркнули необходимость расширения контактов между руководителями транспортных структур Ирана и России с использование возможностей АО ИРСОТР.
Шахрияр Эфенди-заде подчеркнул необходимость активизации деятельности АО ИРСОТР с целью расширения сотрудничества между двумя странами в области транспорта. По его словам, в названном АО произведены структурные изменения. АО ИРСОТР предоставлены все разрешительные документы, необходимые для сквозной транспортировки грузов из пункта отправления до пункта назначения, а также выдана лицензия на внутренние перевозки по территории Ирана. Это считается большой привилегией для подобных компаний. Дмитрий Антонов отметил, что российская сторона также заинтересована в расширении деятельности АО ИРСОТР.
В Иране российскими специалистами реализуется целый ряд крупных проектов. Это, в первую очередь, проекты, в которых принимает участие Газпром. Российская сторона участвует в электрификации железной дороги Тебриз – Азершехр и в строительстве электростанции Шахид Монтазери. В рамках этих проектов необходимо поставлять значительное количество различных грузов, и этим может заниматься АО ИРСОТР. На российский рынок доставляются также традиционные товары из Китая и Индии, и для транспортировки этих товаров вырабатываются новые подходы.
Дмитрий Антонов подчеркнул, что расширение деятельности крупных транспортных компаний, занимающихся форвардными поставками, может оказать большое содействие развитию торговли между двумя странами. С учетом важности обсуждаемых вопросов во встрече между Шахрияром Эфенди-заде и Дмитрием Антоновым приняла участие помощник министра транспорта России Юлия Зворыкина.
Указав на то, что в условиях финансового и экономического кризиса развитие транзитных коридоров имеет очень большое значение, Юлия Зворыкина заявила, что коридор «Север-Юг» – это кратчайший транспортный маршрут и совместные усилия двух стран по его развитию представляются весьма важными. Помощник министра транспорта России также отметила, что обеспечить безопасную транспортировку грузов через Дагестан довольно сложно, и предложила расширять перевозки по другим маршрутам, в частности использовать транспортные возможности морского порта Оля.
В ходе пребывания замминистра дорог и транспорта Ирана, руководителя Организации дорог и автомобильного транспорта Шахрияра Эфенди-заде в России представители руководства этой страны в устной форме пригласили министра дорог и транспорта Ирана на церемонию празднования 200-летия российского транспорта, которая будет проводиться в нояб. 2009г. в Кремле. Официальное приглашение будет направлено иранскому министру позже. В ответ замминистра транспорта России было передано официальное приглашение министра дорог и транспорта Ирана на имя его российского коллеги посетить с визитом Исламскую Республику Иран с целью дальнейшего расширения сотрудничества между двумя странами в области транспорта.
Министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян на церемонии презентации национального дизельного двигателя в промышленной зоне Амоль в уезде Баболь провинции Мазендеран объявил о том, что до конца текущего 1388г. (до конца марта 2010г.) в названной провинции начнется производство автомобилей на строящемся здесь автозаводе, сообщает агентство «Мехр». По словам министра, автозавод в уезде Баболь строится в соответствии с решением, которое обсуждалось и было принято на первом и втором выездных заседаниях правительства в провинции Мазендеран.Строительство автозавода было начато восемь месяцев назад. На данный момент завершено строительство промышленных корпусов. Указав на то, что производственное оборудование для автозавода в провинции Мазендеран уже подготовлено в Тегеране, Али Акбар Мехрабиян еще раз подчеркнул, что производство автомобилей в названной провинции начнется до конца тек.г.
Гендиректор компании по производству газового топлива для автомобилей «Газ ходроу» Мостафа Алави заявил о том, что 75% оборудования, необходимого для производства и распределения сжатого природного газа (CNG), производится на отечественных предприятиях и, помимо этого, Иран может экспортировать некоторые виды этого оборудования в соседние страны, сообщает агентство ИСНА. По словам Мостафы Алави, с целью расширения экспорта названного оборудования разработаны специальные программы.В Иране достигнуты большие успехи в области производства компрессоров для газовых автозаправочных станций (АЗС), и это оборудование в полном объеме производится на отечественных предприятиях. Мостафа Алави отметил, что недавно свою заинтересованность в участии в строительстве газовых АЗС выразили инвесторы из Китая и Южной Кореи и некоторые иранцы, проживающие за границей. Расходы на строительство одной такой АЗС без учета стоимости земельного участка составляют 1 млрд. туманов (1 млн.долл.).
До конца тек.г. в Иране будет построено еще 400 газовых АЗС. В пред.г. в различных провинциях страны было введено в эксплуатацию 244 газовых АЗС. Количество автомобилей, работающих на двойном топливе, достигает в Иране 1 млн. 472 тыс.ед. С начала тек.г. в стране появилось более 80 тыс. новых таких автомобилей.
Секретарь Общества производителей молочной продукции Ирана Мохаммед Шабнам в интервью агентству ИСНА заявил, что система доения, хранения и доставки сырого молока в центры по его сбору должна быть усовершенствована. По словам Мохаммеда Шабнама, 40% сырого молока по всей стране перерабатываются в промышленных центрах, а остальная часть – в традиционных, устаревших центрах.Молоко относится к числу скоропортящихся видов сельхозпродукции. Сразу же после доения его следует хранить при температуре не выше 4 градусов. В противном случае в молоке начинают быстро размножаться микроорганизмы. Во многих традиционных центрах по сбору сырого молока, где не соблюдаются необходимые условия, надоенное молоко хранится при обычной температуре, и вскоре в нем появляется большое количество микробов.
Мохаммед Шабнам подчеркнул, что для устранения возникающих трудностей следует создавать промышленные центры по сбору сырого молока и использовать для его транспортировки специальный автотранспорт, оборудованный холодильными установками.
Директор Северного научно-исследовательского института биотехнологий Ирана Голямреза Торанг в интервью агентству ИСНА заявил, что для завершения строительства возглавляемого им института требуется дополнительное финансирование, в т.ч. за счет провинциальных бюджетных средств. По словам Голямрезы Торанга, институт может сыграть важную роль в развитии животноводства и всей с/х отрасли, но для этого ему нужна помощь.Сфера деятельности Северного научно-исследовательского института биотехнологий, расположенного в Реште, охватывает провинции Гилян, Мазендеран, Голестан и Ардебиль. Как отметил Голямреза Торанг, строительство нового здания института началось в 2007г. и до сих пор остается не завершенным.
На строительство самого здания и закупку оборудования израсходовано 16 млрд. риалов (1,6 млн.долл.). Строительные работы выполнены на 37%, и в случае достаточного финансирования здание будет достроено в течение двух лет. Сейчас институт размещается в другом здании.
Для завершения строительства необходимы кредиты в 23 млрд. риалов (2,3 млн.долл.) за счет провинциальных и национальных финансовых средств. Голямреза Торанг сообщил, что преимущественным направлением деятельности Северного научно-исследовательского института биотехнологий является животноводство и рыбоводство.
Министр нефти Голямхосейн Ноузари на церемонии начала эксплуатации полупогружной буровой платформы «Иран-Альборз» в промзоне Амоль заявил, что в Каспийском море разведаны 46 нефтяных блоков, сообщает агентство «Мехр». По словам министра, на данный момент добыча нефти может вестись на восьми нефтяных месторождениях в Каспийском море.Голямхосейн Ноузари сообщил, что в Каспийском море проведена трехмерная сейсмическая разведка в районе, протяженность границ которого составляет 2,4 тыс.км. Согласно результатам проведенных исследований, объем добычи нефти и газа на месторождениях в Каспийском море может составить соответственно 15 млрд.бар. и 11 трлн. куб.м. Министр нефти отметил, что президент Ахмадинежад уделяет особое внимание нефтяной промышленности. Разработка национальных нефтяных запасов Каспийского моря позволит обеспечить высокую занятость в провинции Мазендеран.
Голямхосейн Ноузари подчеркнул, что геологоразведка в иранских территориальных водах Каспийского моря проводится без привлечения иностранных специалистов и увеличение запасов нефти и газа ведет к росту влияния Ирана в международном сообществе. Далее министр отметил, что после распада Советского Союза нефтяные запасы Каспийского моря привлекают внимание многих государств и с целью транспортировки каспийской нефти в Оманский залив в Иране начинается строительство трубопровода Нека – Джаск. На состоявшейся церемонии президент Ирана Махмуд Ахмадинежад официально объявил о начале эксплуатации в водах Каспийского моря нефтяной буровой платформы «Иран-Альборз».
Президент Махмуд Ахмадинежад на церемонии начала эксплуатации полупогружной буровой платформы «Иран-Альборз» заявил, что с учетом достигнутых результатов к 2025г. Иран выйдет на первое место в регионе в области проведения геологоразведки, эксплуатации месторождений и добычи энергоресурсов, сообщает агентство ШАНА. Как заявил президент, реализация важного проекта по строительству платформы «Иран-Альборз» завершена, и все готово для бурения разведочных и эксплуатационных скважин в Каспийском море.В ближайшее время платформа «Иран-Альборз» будет использоваться для проведения геологоразведочных работ, а затем после успешного завершения разведки будет подготовлена программа дальнейших работ.
Говоря о роли Ирана в расширении регионального сотрудничества, президент Махмуд Ахмадинежад отметил, что на данном этапе работы будут проводиться в иранских территориальных водах, но при этом есть все основания надеяться на то, что в дальнейшем такие же работы будут проводиться в приграничных районах и на совместных месторождениях при тесном взаимодействии с соседями. Это будет способствовать расширению регионального сотрудничества.
Затронув вопрос о правовом статусе Каспийского моря, президент Махмуд Ахмадинежад заявил, что использование буровой платформы «Иран-Альборз» не следует увязывать с процессом определения правового статуса Каспия. Переговоры по данному вопросы с соседними странами, с Туркменистаном, Азербайджаном и Казахстаном, продолжаются.
В США не удалось провести испытание израильской противоракетной системы обороны Arrow 2, сообщает AFP. Причиной отмены стали технические неполадки в работе ракеты-перехватчика. Испытания провели на побережье штата Калифорния.Ракета-перехватчик Arrow не была выпущена по цели, говорится в распространенном сообщении Агентства по ПРО США. Ракета-мишень, симулирующая баллистическую ракетную угрозу, была сброшена с самолета C-17 над Тихим океаном 22 июля в 12:45 по местному времени. Радар засек цель и успешно передал сведения о ее траектории в командный центр. Однако «не все испытательные условия были соблюдены для запуска перехватчика Arrow, и он не был запущен», сообщает американское ведомство.
В сообщении отмечается, что в проведенных испытаниях также отрабатывалась оперативная совместимость израильской системы Arrow II с элементами системы ПРО Соединенных Штатов, в т.ч. системой THAAD (предназначена для высотного заатмосферного перехвата), программой Patriot PAC-3 и программой Aegis (ПРО морского базирования).
Разработку противоракетной обороны Arrow 2 начали 20 лет назад. Она должна быть применена в рамках противоборства с Ираном. В апр. с.г. Израиль осуществил над Средиземным морем успешное испытание противоракеты Arrow II, которая сбила баллистическую цель, имитировавшую иранскую ракету «Шахаб. Финансирование данного проекта лежит как на израильской стороне, так и на США. На территории Израиля в наст.вр. развернуты по меньшей мере две батареи ЗРК Arrow, сообщает РБК.
Узбекистан намерен увеличить поставки электроэнергии в соседний Афганистан. Об этом сегодня сообщил информационный портал «Вести.uz». Госкомпания «Узбекэнерго» до 2014г. осуществит строительство парогазовых установок (ПГУ) на Талимарджанской теплоэлектростанции (Кашкадарьинская область) общей стоимостью 800 млн.долл.Проект предусматривает строительство двух ПГУ суммарной мощностью 800 мвт. Идет разработка предварительного технико-эксплуатационного обеспечения. Ожидается, что строительство парогазовых установок начнется в 2010г.
Ранее энергетический проект планировалось реализовать в 2010-14гг. Однако в соответствии с постановлением правительства Узбекистана, принятом в июле нынешнего года, строительство должно быть ускорено на 12 месяцев.
Расширение Талимарджанской ТЭС позволит ликвидировать дефицит электроэнергии, который существует в Самаркандско-Бухарском регионе республики, а также создаст резервные мощности для поставок электроэнергии на экспортные рынки, в т.ч. в Афганистан. Узбекистан после строительства новой ЛЭП стал главным поставщиком электроэнергии в Афганистан. После начала эксплуатации ЛЭП в 2009г., впервые за последние годы подача электроэнергии в Кабул стала круглосуточной.
Рряд афганских экспертов предостерегли министерство энергетики Исламской Республики Афганистан (ИРА) от попадания столицы страны в полную зависимость от узбекских энергопоставок. Афганистан покупает электроэнергию не только в Узбекистане, но и в Туркмении, Таджикистане и Иране.
20 июля в Ашхабаде открылся Фестиваль иранского кино. Организаторами данного мероприятия стали Культурный центр посольства Ирана в Туркменистане и министерство культуры и телерадиовещания Туркменистана. В программу фестиваля вошли работы современных иранских режиссеров, которые стали лауреатами различных премий на международных конкурсах. Среди них – «Цвет Бога», «Женитьба по иранскому обычаю», «Дом престарелых», «Не останавливающийся «Токио». С 22 по 31 июля показ иранских фильмов пройдет в г.г. Мары, Туркменабате, Туркменбаши и Дашогузе. (ТУРКМЕНинформ)
Гендиректор компании «Вараке ходроу» в провинции Чехармехаль и Бахтиария Хосейн Мардани заявил, что с вводом в эксплуатацию предприятия по производству листовой автомобильной стали в провинции Чехармехаль и Бахтиария отечественные автомобилестроители больше не будут нуждаться в импорте гальванизированной листовой стали, сообщает агентство ИРНА со ссылкой на Организацию развития и модернизации рудников и горнодобывающей промышленности (Организация ИМИДРО). По словам Хосейна Мардани, работы по строительству предприятия, способного производить до 400 тыс.т. листовой автомобильной стали в год, выполнены на 97%, и в наст.вр. на заводе проводятся испытания. В число акционеров компании «Вараке ходроу» («Листовая автомобильная сталь») входят Организация ИМИДРО (45% акций), автомобилестроительные компании «Иран ходроу» (23% акций) и «Сайпа» (22% акций) и Фонд поддержки пенсионеров металлургической промышленности (10% акций). 100% листовой автомобильной стали, необходимой отечественным автомобилестроителям, ввозятся из-за границы.
Иранская шоколадная торговая марка Farmand появится на рынке Малайзии в сент. этого года. Такое заявление сделал директор малазийской шоколадной компании Chocobiz Хайруддин Зайнал после подписания контракта в Шах Аламе, штат Селангор (Малайзия) с Farmand General Trading, являющейся структурным подразделением крупного иранского шоколадного производителя Parand Chocolate Co. Согласно контракту, Chocobiz является торговым дистрибьютером шоколадной продукции торговой марки Farmand, включающей в себя различные сорта шоколада и шоколадных конфет, в Малайзии, Сингапуре, Индонезии, Вьетнаме и Брунее. Мы активно работаем с оптовыми покупателями и дистрибуторами для того, чтобы уже к концу сент. представить нашу шоколадную продукцию на малазийском рынке, заявил директор по продажам иранской компании Farmand General Trading Ахмадреза Моайери. Мы предполагаем, что за первый год нашей деятельности в Малайзии объем продаж шоколадной продукции марки Farmand достигнет 9 млн. малазийских ринггитов (RM), сообщил Моайери.
Иранская компания Parand Chocolate Co, основанная в 1995г., является одним из крупнейших производителей в Иране шоколадных изделий под маркой Farmand. Высококачественное сырье, новейшие технологии и доступные цены делают шоколадную продукцию Farmand весьма привлекательной для покупателя. (Iran Daily)
Замминистра нефти по вопросам производства и распределения нефтепродуктов Сейед Нурэддин Шахнази-заде в эксклюзивном интервью агентству ИРИБ сообщил, что в Иране реализуются 17 проектов по развитию нефтепереработки и строительству новых нефтеочистительных комбинатов. По словам С.Н.Шахнази-заде, в рамках реализуемых проектов на пяти нефтеочистительных комбинатах налаживается производство бензина, на пяти комбинатах наращиваются производственные мощности, а также ведется строительство семи новых нефтеочистительных комбинатов. На данный момент производство нефтепродуктов в Иране осуществляется на 9 нефтеочистительных комбинатах, и объемы их производства не достаточны для удовлетворения потребностей страны. Как отметил С.Н.Шахнази-заде, Иран относится к числу развивающихся стран. Несмотря на прилагаемые усилия с целью рационального потребления ресурсов, потребление нефтепродуктов растет, и в стране ощущается их нехватка. Перечисленные проекты как раз и реализуется для того, чтобы восполнить эту нехватку.
Замминистра нефти подчеркнул, что на нефтеочистительных комбинатах страны уделяется внимание и повышению качества производимых нефтепродуктов. В разрабатываемых программах предусматривается производство бензина и дизельного топлива, соответствующих международных экологическим стандартам «Евро 5».
Руководитель Организации инвестиций и экономической и технической помощи Алишири в рамках совещания по вопроса иностранных инвестиций заявил о том, что после года неустанных усилий в Иране впервые создан общий банк данных об иностранных инвестициях, сообщает агентство ИРИБ. По словам Алишири, впредь в названный банк данных будет стекаться вся информация об иностранных инвестициях в иранскую экономику. Алишири особо подчеркнул, что согласно статье 22 закона о поощрении инвестиций, все субъекты экономической деятельности обязаны предоставлять Организации инвестиций и экономической и технической помощи всю информацию об иностранных инвестициях.
Беларусь и Иран планируют усилить взаимодействие в транспортной сфере, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Там уточнили, что эта тема стала предметом обсуждения на встрече министра транспорта и коммуникаций Беларуси Ивана Щербо с чрезвычайным и полномочным послом Ирана в Белоруссии Сейедом Абдоллой Хосейни. В пресс-службе подчеркнули, что стороны обсудили перспективы и оптимизацию развития товарного оборота между двумя странами. Со ссылкой на слова министра в пресс-службе отметили, что «существующая у нас нормативно-правовая база вполне позволяет создать транспортные связи, которые помогут осуществлять товарообмен на необходимом уровне».
Как добавили в пресс-службе, «проблема заключается в том, что существующие морские, ж/д и автомобильные маршруты далеки от совершенства». «Например, прямой авиарейс между Минском и Тегераном занял бы четыре часа, тогда как осуществляемые сейчас полеты через Москву и Стамбул занимают около десяти», – пояснили в пресс-службе. «Автомобильные дороги лежат через Одессу – это также не идеальный маршрут. Как считают участники встречи, использование черноморских портов и порта Астрахань смогло бы значительно ускорить грузопотоки», – продолжили там. «Это, конечно, далеко не единственный вариант.
Возможна организация и других маршрутов, с активным привлечением других стран», – заметили в пресс-службе. По ее данным, «сейчас работа по налаживанию эффективного транспортного сообщения ведется в обеих странах». «Возможно и создание единого для Беларуси и Ирана транспортного комитета: чтобы обсудить этот проект, И.Щербо выразил желание провести встречу с министром транспорта и коммуникаций Ирана», – проинформировали в пресс-службе. (ИНТЕРФАКС-ЗАПАД)
Директор Иранской национальной газовой компании по вопросам газоочистки Мохаммед Бакербан в интервью агентству ИСНА сообщил, что с возобновлением работы газоочистительного комбината в провинции Илам в конце лета и с началом эксплуатации газоочистительных заводов 9 и 10 фаз освоения месторождения «Южный Парс» объем производства очищенного природного газа в стране увеличится на 15% по сравнению с пред.г. По словам М.Бакербана, в прошлом 1387г. (20.03.08-20.03.09) объем произведенного и прокаченного по трубопроводам газа составил 125 млрд.куб.м. В текущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) этот показатель достигнет 145 млрд.куб.м., т.е. рост составит 13,8%. Говоря об объемах газоочистки, М.Бакербан отметил, что с учетом всех газоочистительных заводов ежесуточно в стране перерабатываются 550 млн.куб.м. природного газа, а с учетом импортных поставок в объеме 30 млн.куб.м. в холодный зимний период этот показатель вырастает до 580 млн.куб.м.
Один из иранских производителей картонных одноразовых стаканов Хосейн Накш в интервью агентству ИСНА сообщил, что иранский потребительский рынок, в основном, заполнен пластиковыми одноразовыми стаканами. По словам Хосейна Накша, картонные стаканы имеют высокую стоимость, поэтому относятся к дорогостоящим товарам и не пользуются особым спросом. Они используются только при употреблении кофе и мороженого. Картонные одноразовые стаканы в большей степени отвечают требованиям защиты окружающей среды, чем пластиковые. Они отвечают санитарным нормам и, в отличие от пластиковых стаканов, не создают никакой угрозы для здоровья человека.
Хосейн Накш отметил, что пластиковые одноразовые стаканы на иранском рынке продаются по удивительно низким ценам, если учитывать биржевую стоимость пластикового сырья, из которого они изготавливаются. Сырье и картон, которые используются при производстве картонных одноразовых стаканов, в основном, ввозятся из-за границы. С учетом введенных в отношении Ирана санкций производителям картонных стаканов приходится закупать и импортировать необходимое им сырье по неоправданно высоким ценам.
Шведские университеты перестали принимать иранских студентов, желающих обучаться на предметах, связанных с ядерной физикой и ракетными технологиями. Шведская служба безопасности Sapo разослала высшим учебным заведениям рекомендации о прекращении приема студентов из Ирана, желающих обучаться на дисциплинах, так или иначе связанных с ядерной или ракетной программами, сообщает Radio Sweden News. Два высших учебных заведения страны, Королевский технологический институт в Стокгольме и Технологический университет Чалмерса в Гетеборге, сообщили, что приняли рекомендации спецслужбы и отказывают иранцам в приеме на дисциплины, связанные с ядерными технологиями. В 2007г. Европейский Союз ввел ограничения на обучение иранских студентов, последовавшие за санкциями Совета безопасности ООН. (NEWSru)
В провинции Бушер спущено на воду первое буксирное судно отечественного производства, сообщает агентство ИРИБ. Гендиректор компании морской промышленности «Находайе джазире» Али Эсламлу сообщил, что названное судно водоизмещением 250 т. имеет силовую установку мощностью 2 тыс.л.с. и помимо того, что оно может взять на борт 350 т. топлива и воды для доставки на другие суда, способно буксировать плавсредства водоизмещением до 4 тыс.т. Новый буксир спроектирован и построен отечественными специалистами компании «Находайе джазире». Длина его корпуса составляет 350 м., ширина – 9 м., высота борта – 4 м. По словам Али Эсламлу, на постройку судна потребовались капиталовложения в 13 млрд. риалов (1,3 млн.долл.).
Ректор университета «Амир Кабир» Алиреза Рехаи на общенациональной строительной конференции заявил, что в Иране имеются все возможности для строительства промышленным способом 1 млн. жилых помещений в год, сообщает агентство ИРИБ. Алиреза Рехаи подчеркнул необходимость строительства жилья промышленным способом и отметил, что при этом не следует проявлять излишнюю поспешность. В качестве одной из серьезных проблем Алиреза Рехаи назвал приверженность инженерного сообщества страны к традиционным способам строительства. Представители названного сообщества уделяют мало внимания современным технологиям.
Еще одна проблема состоит в непродолжительных сроках эксплуатации зданий по сравнению с мировыми стандартами. По имеющимся данным, в ряде регионов страны, в т.ч. в зоне Персидского залива, срок эксплуатации жилых зданий составляет 5 лет.
По словам Алирезы Рехаи, для соблюдения современных стандартов при строительстве требуется тесное взаимодействие всех организаций и ведомств. Срок эксплуатации жилых зданий может быть значительно увеличен благодаря использованию качественных строительных материалов в сочетании с правильным проектированием и четким выполнением проектов. Сегодня во многих странах при строительстве используются самозатвердевающие бетоны. Это ускоряет процесс строительства, делает его более простым и экономичным. Снижается потребление воды при получении более прочных строительных конструкций.
23 июля на предприятии иранской промышленной компании по производству тяжелых дизельных двигателей ДАСА в уезде Амоль провинции Мазендеран в присутствии президента Ахмадинежада состоится презентация первого национального дизельного двигателя, сообщает агентство «Мехр». Названный двигатель спроектирован и изготовленным молодыми иранскими специалистами при тесном сотрудничестве с университетскими преподавателями и опытными специалистами при поддержке руководства страны, министерства промышленности и рудников и Организации развития и модернизации промышленности Ирана. Освоив передовые технологии производства тяжелых дизельных двигателей, Иран вошел в число 10 ведущих государств мира, обладающих подобными технологиями. Проектирование и производство тяжелых дизельных двигателей на отечественных предприятиях позволит удовлетворить потребности в таких двигателях многих отраслей промышленности страны, таких как строительство электростанций, ж/д транспорт, буровая промышленность, морская промышленность и др.
Арабская Dragon Oil экспортировала из Туркменистана в янв.-июне 4.9 млн. бар. добытой в секторе Каспия нефти, что на 40% больше, чем в I пол. 2008г., когда было продано 3,5 млн. бар. Об этом сообщает корреспондент Trend-Capital из Ашхабада.В распространенном пресс-релизе компании говорится, что нефть поставлена на рынки сбыта через порты Нека (Иран) и Баку (Азербайджан). В проекте также изучение возможностей поставок через Махачкалу (Россия) и трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан.
Проект в Туркменистане «Челекен» осуществляется с середины девяностых годов – разработка ведется на месторождениях Джейтун (ЛАМ) и Джигалибек (Жданов) на шельфе Каспия в рамках подписанного соглашения о разделе продукции с правительством Туркменистана. Доказанные и вероятные остаточные запасы нефти на контрактной территории составляют 300 млн. бар., газа – более 850 млрд.куб.м.
В сообщении Dragon Oil приведены следующие цифры. На 11% в I пол. тек.г. выросло производство нефти на Челекене – до 42808 б/д с 38482 бар. в то же время пред.г. В информации приведены слова гендиректора Абдулжалила аль- Халифа «Первые шесть месяцев 2009г. были богаты на события для Dragon Oil. Значительный прогресс был достигнут в обеспечении буровыми установками для поддержки нашей долгосрочной программы бурения.Мы рассчитываем достичь 15% прироста в годовой объем производства в среднем в периоды 2009-11гг. Несмотря на колебания цен на нефть и проблемы в глобальной экономике, мы сумели удержаться на прочных финансовых позициях, с капиталом в 875 млн. ам.долл.
За девять месяцев текущего сезона, который стартовал 1 окт. 2008г., Австралия увеличила экспорт пшеницы насыпью более чем в три раза по сравнению с прошлым сезоном. Об этом говорится в отчете, опубликованном Австралийским комитетом по экспорту пшеницы (WEA).С 1 окт. 2008г. по 30 июня 2009г. из Австралии вывезено более 9 млн.т. пшеницы насыпью. Получателями австралийской пшеницы стали 40 стран. Основными покупателями были Иран (18%), Индонезия (17%), Йемен (7%). Закупку австралийской пшеницы в текущем сезоне возобновили Бахрейн, Израиль, Руанда, Саудовская Аравия, Испания и Сирия. Экспорт пшеницы осуществляли 16 компаний из 22, имеющих аккредитацию.
Экспорт российского стального проката в Иран в июне тек.г. по сравнению с маем, согласно таможенной статистике, вырос в 1,4 раза и составил 473,4 тыс.т. Поставки сортового и фасонного проката увеличились в отчетный период в 1,4 раза, заготовки – в 1,2 раза, а плоского стального проката – в 2,1 раза. В целом за 6 месяцев объемы экспорта указанной продукции из РФ в Иран выросли на 32% и достигли 2,1 млн.т.Поставки сортового и фасонного проката увеличились в 1,5 раза, составив 505,5 тыс.т., заготовки – в 1,2 раза, до 1,2 млн.т., а плоского стального проката – в 1,4 раза, до 374 тыс.т. Иран занимает второе место среди основных стран-импортеров стального проката из России. (МинПром)
За I кв. текущего 1388г. (21.03-21.06.09) количество внутренних авиарейсов в Иране увеличилось на 20,9% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство «Моудж». Согласно статистическим данным Компании аэропортов Ирана, за I кв. тек.г. было совершено 36191 внутренний авиарейс. За аналогичный период пред.г. было совершено 29030 внутренних авиарейсов.Количество международных авиарейсов увеличилось на 6,6%. Если за первый квартал пред.г. было совершено 15229 международных авиарейсов, то в тек.г. этот показатель вырос до 16227. Количество транзитных авиарейсов уменьшилось на 4,5%.
По распоряжению министра нефти Ирана, начинается разработка пяти расположенных к западу от реки Карун (провинция Хузестан) нефтяных месторождений «Сусенгерд», «Эрвенд», «Хорремшехр», «Бендкерехе» и «Моштак», сообщает агентство ИСНА. Если при разработке названных месторождений не возникнет трудностей, объем добычи сырой нефти в стране увеличится на 50 тыс.б/д.В долгосрочной программе предусматривается, что к 2025г. на месторождениях к западу от реки Карун будет добываться в общей сложности до 1 млн.бар. нефти в сутки. К числу наиболее важных нефтяных месторождений к западу от реки Карун относятся «Азадеган», «Ядаваран», «Дарховейн», «Джофейр», «Бендкерехе», «Сусенгерд», «Моштак», «Хорремшехр» и «Омид».
В названной программе предусматривается, что к указанному сроку на месторождении «Ядаваран» ежесуточно будет добываться 250 тыс.бар. тяжелой сырой нефти и 50 тыс.бар. легкой нефти, на месторождении «Дарховейн» – 220 тыс.бар. легкой нефти, на месторождении «Азадеган» – 100 тыс.бар. легкой нефти и 160 тыс.бар. тяжелой нефти, на месторождении «Джофейр» – 50 тыс.бар. тяжелой нефти и на небольших месторождениях – в общей сложности 170 тыс.бар. тяжелой нефти.
Издание «Экономист» в своем докладе за июнь 2009г. прогнозирует, что в тек.г. уровень безработицы в Иране достигнет 12,9%, сообщает агентство ИСНА. По данным названного издания, в пред.г. численность трудоспособного населения в Иране составляла 24,2 млн.чел. и уровень безработицы достигал 12,5%. Предполагается, что в тек.г. эти показатели составят соответственно 25 млн.чел. и 12,9%.В течение двух ближайших лет численность трудоспособного населения будет равняться соответственно 25,7 и 26,4 млн.чел., а уровень безработицы достигнет 13,2% и 14,1%. В 2012г. рабочие места будут иметь 27 млн.чел., а в 2013г. – 27,7 млн.чел. Уровень безработицы в 2012 и 2013гг. останется неизменным и составит 15%.
Центр статистики Ирана сообщил, что уровень безработицы весной тек.г. составил в Иране 11,1%, а согласно закону о 4 пятилетней программе развития страны, на последний год этой программы, т.е. на текущий год, было запланировано, что этот показатель должен выражаться однозначным числом.
30 заседание комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря завершилось в Энзели (Исламская Республика Иран). В нем приняли участие представители пяти прикаспийских государств – России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркменистана.Стороны обсудили вопросы, связанные с определением общих допустимых уловов (ОДУ) осетровых видов рыб Каспийского моря, национальных квот вылова, экспортных квот прикаспийских государств на 2009г., а также возможность установления моратория на промышленный лов осетровых на Каспии, сообщает Центр общественных связей Росрыболовства. (FishRetail)
Директор Судоходной компании Ирана Хосейн Даджмар в интервью агентству ИСНА сообщил, что в порту Нека на Каспии создается судоремонтный центр компании «Садра». Отвечая на вопрос о наличии в Иране центров, в которых может осуществляться ремонт отечественных судов, Хосейн Даджмар отметил, что за исключением судоремонтного завода компании «Першиа Хормоз» других подобных центров в стране нет. На данный момент стоит вопрос о создании судоремонтного центра компании «Садра» на севере страны в порту Нека, однако пока практические работы в этом направлении еще не начались.По поводу строительства судов Хосейн Даджмар сообщил, что в наст.вр. в порту Нека завершено строительство полупогружной плавучей буровой платформы «Иран-Альборз» и есть все основания надеяться на то, что здесь в дальнейшем будет налажено производство судов.
Гендиректор автомобилестроительной группы «Сайпа» Мехрдад Базрпаш на пресс-конференции по случаю открытия в Тегеране фестиваля классических автомобилей заявил, что в скором времени в одном из исторических районов столицы при сотрудничестве с Организацией культурного наследия, народных промыслов и туризма будет создана постоянно действующая центральная выставка автомобилей, сообщает агентство ИРНА.Названный фестиваль классических автомобилей был открыт в понедельник, 20 июля, и проводится в районе исторического музея «Нияваран». По словам Мехрдада Безрпаша, на постоянно действующей выставке будут представлены все старые автомобили отечественного и зарубежного производства, которые эксплуатировались в Иране со дня появления в стране автомобилестроения по настоящее время. Выставка станет тем местом, где посетители и специалисты смогут познакомиться с историей отечественного и мирового автомобилестроения.
В I кв. текущего 1388г. (21.03-21.06.09) производство катодной меди в Иране достигло в общей сложности 52 тыс. 238 т., что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство ИРИБ со ссылкой на Организацию развития и модернизации рудников и горнодобывающей промышленности Ирана.Количество произведенных в стране медных концентратов составило 237 тыс. 450 т. Это на 5% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и на 5% больше плановых заданий. Общий объем добычи медных руд составил 22 млн. 279 тыс. 659 т., в т.ч. сульфидной руды – 9 млн. 151 тыс. 987 т. Объем экспорт меди достиг 94 тыс. 309 т. общей стоимостью 169 млн.долл. Это на 41% больше в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом пред.г.
Замминистра кооперации по вопросам планирования Абдольмаджид Гарибреза в интервью агентству ИРНА сообщил, что создание Банка развития кооперативов (банк «Тоусее таавон») будет способствовать привлечению дополнительных капиталов в кооперативную отрасль и активизации ее деятельности. По словам А.Гарибрезы, названный банк с помощью привлечения капиталов сможет устранить многие проблемы кооперативов.Указав на недостаточную скоординированность деятельности банковской системы страны с деятельностью кооперативов, А.Гарибреза отметил, что до сих пор между банковской системой и кооперативной отраслью не было налажено тесное сотрудничество и это приводило к снижению темпов развития названной отрасли.
В случае оказания эффективной помощи кооперативам у населения появится уверенность в том, что кооперативная отрасль способна содействовать экономическому развитию страны и соблюдению принципа социальной справедливости. В стране насчитывается 150 тыс. кооперативов в различных отраслях экономики, членами которых являются 25 млн.чел., и доля кооперативов в экономике Ирана составляет 6%.
Исламская Республика Иран занимает первое место в области нанотехнологий в регионе и к 2015г. будет входить в десятку ведущих в этой сфере стран мира, сказали официальные представители Ирана в понедельник. «Когда штаб-квартиры по нанотехнологиям (в Иране) были созданы в 2004г., мы занимали 57 место в мире, и наша цель – войти в список 15 ведущих в этой научной сфере стран в 2015г.», – сказал Саид Саркар, глава специальной организации по развитию нанотехнологий под названием «Иранская нанотехнологическая инициатива».Саркар подтвердил, что 15 иранских университетов принимает студентов, желающих получить степень магистра в сфере нанотехологий, а еще 5 университетов – для получения степени доктора наук. Он сказал, что основной целью, которую преследуют штаб-квартиры, является получение прибыли и финансовое процветание страны с помощью нанотехнологий. «В пред.г. мы занимали 19 место среди стран мира в этой области, тогда как в этом году мы уже 16 в мире и первые в регионе», – добавил он.
По прогнозам Саркара, объем этого сегмента рынка в будущем составит тыс. млрд.долл. В соответствии с планами, Иран будет владеть двумя процентами от всего объема. «У нас 20 действующих и 50 новых компаний, ведущих разработки в сфере нанотехнологий в Иране», – добавил он. (Trend News)
В уезде Баболь провинции Мазендеран впервые проводится сбор урожая на рисовых плантациях машинным способом, сообщает агентство ИРИБ. Руководитель Организации с/х джихада Туранг сообщил, что расходы на сбор урожая с 1 га рисовых плантаций составляют 500 тыс. туманов (500 долл.), а с использованием техники они сокращаются наполовину.По прогнозам специалистов Организации с/х джихада провинции Мазендеран, в тек.г. с 239 тыс.га рисовых плантаций провинции будет собрано 1,4 млн.т. неочищенного риса или 900 тыс.т. белого риса. Это на 150 тыс.т. больше по сравнению с пред.г.
В провинции Хузестан началось строительство крупнейшего на Ближнем и Среднем Востоке сахарного завода, сообщает агентство ИРИБ. Гендиректор Организации портов и мореплавания провинции Хузестан Ибрагим Идани заявил, что названный сахарный завод займет площадь в 20 га в районе порта Имам Хомейни.Строительство сахарного завода началось в июле этого года после того, как соответствующее решение было принято Штабом иностранных инвестиций. Объем капиталовложений в строительство завода и оснащение его оборудованием составит 200 млрд. туманов (200 млн.долл.). Финансирование проекта осуществляется частными инвесторами. Строительство сахарного завода планируется завершить через 18 месяцев. Ежегодно на заводе будет производиться до 1 млн.т. сахара-сырца. Полученная после его переработки продукция будет экспортироваться в страны Персидского залива и Европы.
Визит министра торговли Ирана Сайеда Масуда Мирказими, скорее всего, не состоится из-за отсутствия средств у казахской стороны для приема официальной иностранной делегации, сообщил иранский бизнесмен. «Во время визита президента Ирана Махмуда Ахмадинежада в Казахстан весной этого года казахская сторона пригласила министра торговли ИРИ Сайеда Масуд Мирказими посетить республику. Однако, похоже, что визит отменят, потому что казахская сторона известила, что в минсельхозе не предусмотрены средства для приема иностранных делегаций.«Они сказали – пусть иранская делегация приедет за свой счет», – сообщил один из иранских бизнесменов, который планировал приехать в составе делегации. В посольстве Ирана в Республике Казахстан агентству подтвердили информацию, что визит может быть отменен, т.к. у министерства сельского хозяйства РК нет средств, чтобы принять делегацию. Поэтому Казахстан предлагает официальной иранской делегации оплатить свои расходы самим.
«Я должен был поехать в составе иранской бизнес-делегации в Астану 27 июля. Всего в делегации должно было быть не менее 60 -70 крупных бизнесменов, которые намеревались обсудить совместные проекты с Казахстаном. Все бизнесмены – и это нормальная мировая практика – платят сами за себя. Официальная же часть иранской делегации – всего 4 -5 чел. Неужели у такой большой страны как Казахстан, нет денег, чтобы оплатить расходы 4-5 чел., которые летят по официальному приглашению на 2-3 дня», – недоумевает бизнесмен.
Вместе с этим, источник агентства в минторговли Ирана сообщил, что около полугода назад их ведомство принимало у себя казахстанскую делегацию, которую возглавлял вице-министр индустрии и торговли РК. «Казахстанская делегация была тоже не меньше 5 чел., включая сотрудника посольства Казахстана в Иране, и мы оплатили все расходы, включая несколько перелетов внутри страны, проживание, питание и подарки», – сказал он. (Trend Capital)
В Бендер-Аббасе началось строительство первого в Иране судна для сбора нефтепродуктов с поверхности воды с общим объемом капиталовложений в 5 млрд. туманов (5 млн.долл.), сообщает агентство ИРИБ.Гендиректор компании «Бахре гостареше Хормоз» сообщил, что длина судна составит 55,5 м., ширина – 12 м и водоизмещение – 600 т. Иранские специалисты должны построить судно в течение 18 месяцев. В наст.вр. суда для сбора нефтепродуктов с поверхности воды с целью проведения соответствующих работ в территориальных водах Ирана арендуются в странах Персидского залива.
Официальный представитель Организации гражданской авиации Ирана Реза Джафар-заде выступил с критикой в адрес ряда СМИ, которые позволили себе публикацию материалов явно непрофессионального характера по поводу недавнего крушения самолета «Ту-154», сообщает агентство ИРИБ.Реза Джафар-заде подчеркнул, что принадлежность производителя самолета, потерпевшего катастрофу, к странам Запада или Востока не носит определяющего характера. Совсем недавно упал в океан французский «Аэробус», все пассажиры которого погибли.
Реза Джафар-заде в интервью агентству ИРИБ отметил, что как свидетельствуют специалисты, в более чем 80% авиакатастроф их причинами становится комплекс факторов: техническое состояние самолета, погодные условия и так называемый «человеческий фактор». По словам представителя Организации гражданской авиации Ирана, с начала 2009г. в мире потерпел катастрофу 71 самолет, 14 из которых были построены в России и только 1 принадлежал к КБ «Туполев».
Как свидетельствует статистика, соотношение количества катастроф с совершенными рейсами у самолетов КБ «Туполев» ниже, чем у французских «Аэробусов», и специалисты сходятся во мнении о том, что российские самолеты относятся к числу наиболее безопасных самолетов в мире. Реза Джафар-заде подчеркнул, что самолеты «Ту-154» с успехом эксплуатируются на внутренних авиалиниях в России и пользуются популярностью в этой стране.
Представительство Японского агентства по международному сотрудничеству (JICA) объявило о начале работ по проекту улучшения автодороги Дусти-Нижний Пяндж (Фаза II) и по проекту реабилитации автодороги Курган Тюбе-Дусти. Эти два проекта охватывают ремонт участков дорог общей протяженностью 60 км. Сумма грантовой помощи на реализацию проектов составляет 51 млн.долл. Официальная церемония открытия начала работ по двум проектам японской безвозмездной помощи состоится 17 июля тек.г., на 58 км. автодороги Курган Тюбе-Дусти. Указанные автодороги находятся в южной части коридора Юг-Север и далее сливаются с мостом «Дусти» через реку Пяндж, который соединяет Таджикистан с Афганистаном». По мнению экспертов, улучшение данных дорог укрепит региональное экономическое развитие, международную торговлю в Центральной Азии и сотрудничество РТ с такими соседними странами, как Афганистан, Пакистан и Иран. Дороги обеспечат транспортное соединение между югом и севером и предоставят Таджикистану выход к Индийскому океану. Завершение работ по проектам планируется в ближайшие 3г.
Автодорога Душанбе-Чанак является самой опасной автомобиль дорогой в мире, заявил в четверг на пресс-конференции министр транспорта и коммуникаций РТ, сославшись на данные рейтинга международной организации «Автомобильный транспорт». По его словам, последнее решение властей о том, чтобы данная дорога стала платной, обеспечит и безопасность движения, и безопасность жизни людей и транспортируемых по ней товаров. «Пока тарифы на движение по этой трассе, соединяющей центр страны с севером, не установлены, но министерство экономического развития и торговли РТ над этим работают.
По информации председателя Комитета по телевидению и радиовещанию при правительстве РТ для создания международного персоязычного телеканала таджикская сторона выполнила все взятые на себя обязанности, выделено здание, подготовлен Устав, Положение и другие необходимые нормативно-правовые документы для создания канала. «Со стороны стран соучредителей – Афганистана и Ирана также были сделаны шаги, однако они остаются незначительными. Решение о создании персидского телеканала, вещающего на территории Афганистана, Ирана и Таджикистана, был принят на встрече министров иностранных дел трех стран в марте 2008г. в Душанбе.НИАТ «Ховар». Утром 16 июля президент Республики Таджикистан Э. Рахмон провел в египетском г.Шарм-аш-Шейх ряд плодотворных двусторонних встреч, в т.ч. – с президентом Йеменской Республики, президентом Сербии и министром иностранных дел Таиланда. На встречах обсуждались вопросы налаживания и укрепления двусторонних и многосторонних отношений.
Центральный банк Ирана выпускает новую денежную купюру с изображением иранского космического спутника «Омид», выведенного на орбиту в фев. этого года. Как сообщило информационное агентство Фарс, купюра с самым крупным номиналом 50000 иранских риалов (5 долл.) появится в обращении в самые ближайшие дни.На ее лицевой стороне, как и на всех иранских банкнотах, будет портрет основателя Исламской Республики имама Хомейни, а на оборотной – изображение первого иранского спутника на фоне планеты Земля. В виде профиля Хомейни выполнен и водяной знак. Купюра имеет несколько степеней защиты. Печать новых денег способом сухой офсет уже началась в типографиях Центробанка ИРИ, информирует агентство Фарс.
Первый спутник иранского производства «Омид» был выведен на орбиту ракетой-носителем «Сафир» («Посланник») 3 фев. этого года. Это событие было приурочено к отмечавшемуся в начале фев. 30-летию исламской революции в Иране. (Прайм-ТАСС)
Крушение Ту-154 иранских авиалиний, произошедшее в среду, 15 июля, еще раз заставило напомнить о том, что гражданский авиапарк Ирана находится в состоянии повышенной изношенности в связи с длительным сроком эксплуатации самолетов и отсутствием запасных частей. Из-за санкций, действующих в отношении Ирана, Тегеран не может закупать самолеты компании, если в них 10% деталей является американского производства. Под это определение попадают и «Боинг» и «Эйрбас». В парке гражданской авиации Ирана имеются 70 старых самолетов, которые давно нуждаются в замене.6 лет тому назад тогдашний президент Ирана Сейед Мохаммад Хатами во время своего визита во Францию подписал соглашение о закупке 4 новых аэробусов, однако судьба этого соглашения до сих пор не ясна. Говорят, что Франция, под давлением США, вынуждена была расторгнуть это соглашение и вернуть 41 млн.долл. США, полученных в качестве предоплаты за эти самолеты.
США и страны ЕС готовы продавать Ирану самолеты и запчасти к ним в случае, если Тегеран свернет исследования в ядерной области. Однако власти ИРИ категорически не приемлют подобные требования, настаивая на своем праве производить ядерное топливо для мирных нужд.
Последние 10 лет Иран вынужден был покупать и арендовать бывшие в употреблении самолеты, однако серия трагических катастроф и низкое техническое состояние самолетов, закупленных в Турции, делают такую практику невозможной. Закупка новых самолетов в России решает многие проблемы гражданской авиации Ирана. В сент. 2007г. Тегеран принял решение, что Иран будет закупать самолеты российского производства для замены изношенного авиапарка, состоящего, в основном, из старых американских, европейских самолетов, а также российских самолетов «советского» образца.
«У нас нет другого варианта, как закупать самолеты российского производства, поскольку нации необходимо удовлетворять транспортные нужды. Иран не позволит, чтобы американские санкции погубили наш авиационный флот», – заявлял ранее глава организации гражданской авиации Ирана Саид Хесами. По его словам, российские самолеты – «лучшее решение проблемы». В авг. 2007г. Иран утвердил планы закупки пяти самолетов Ту-204, которые, по словам С.Хесами, более современные, чем Ту-154, которыми сегодня владеет Иран.
Для справки. Авиакомпании Caspian Airlines была образована в 1992г., а в 2005 стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта. Авиакомпании Caspian Airlines имеет представительства на Украине (в Киеве) и в Венгрии (в Будапеште). Компания осуществляет еженедельно более 50 регулярных рейсов и еще большее количество чартерных. Самолеты авиакомпании Caspian Airlines летают в Венгрию, Сирию, Турцию, ОАЭ, Украину, Белоруссию и Армению. Кроме российских Ту-154, в парке самолетов присутствуют Як-42Д. (Прайм-ТАСС)
Замминистра дорог и транспорта, директор Организации портов и мореплавания Али Техари Мотлак во время встречи с журналистами заявил о том, что Иран и Россия проведут совместные учения в районе порта Энзели с целью повышения уровня безопасности на морских коммуникациях и отработки способов борьбы с загрязнением морской акватории, сообщает агентство ИРНА.По словам Али Тахери Мотлака, названные учения будут проводиться 28-29 июля в рамках выполнения таких конвенций, как Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря, Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству и Международная конвенция по поиску и спасению на море. Учения будут проводиться под лозунгом «Чистый и безопасный Каспий – результат регионального взаимодействия».
Али Тахери Мотлак отметил, что Организация портов и мореплавания Ирана ставит перед собой задачу отработать в ходе учений способы по поиску и спасению силами одной страны и стран региона. В учениях будут задействованы более 30 современных судов и два вертолета. Россия предоставит свои суда для отработки способов борьбы с загрязнением морской акватории нефтью.
В учениях и конференции, которая будет проводиться в рамках этих учений, примут участие представители заинтересованных государственных и общественных организаций Ирана, а также представители соответствующих учреждений России и других стран региона, Азербайджана, Туркменистана и Казахстана. На конференцию приглашены также представители Международной морской организации (IMO).
Власти Ирана освободили в воскресенье под залог единственного остававшегося за решеткой из числа девяти иранских сотрудников посольства Великобритании в Тегеране, задержанных в конце июня, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на адвоката. Девять иранских сотрудников британского посольства были задержаны 28 июня в Тегеране по подозрению в участии в беспорядках после президентских выборов 12 июня.Ранее были освобождены восемь задержанных, последним оставшимся в заключении до сегодняшнего дня был главный аналитик британского посольства Хоссейн Рассам, которому было предъявлено обвинение в «деятельности, направленной против национальной безопасности страны». Ранее в воскресенье агентство Рейтер сообщало, что главный аналитик британского посольства в Тегеране будет выпущен под залог в 100 тысяч долл. Рассам содержался в тюрьме Evin в течение трех недель.
Иран обвинял Великобританию и другие западные страны во вмешательстве во внутренние дела страны после президентских выборов 12 июня. Местные власти арестовали нескольких иностранцев, в т.ч. и подданных Великобритании, а также выслали из Тегерана корреспондента Би-Би-Си. Национальная разведывательная служба Ирана заявляла о предотвращении ряда терактов, запланированных на 12 июня, когда в стране проходили президентские выборы. (РИА Новости)
Руководитель Национальной газовой компании Ирана Азизалла Рамезани считает «весьма вероятным» подключение Ирана к наполнению газопровода Nabucco. Об этом он заявил сегодня в интервью агентству Фарс. «Учитывая то, что страны, подписавшие соглашение по Nabucco, не обладают достаточным потенциалом для наполнения газопровода, подключение Ирана представляется весьма вероятным», – считает Рамезани.Он подчеркнул долгосрочность данного проекта, указав, что к 2014г., когда планируется его завершение, Иран сможет обеспечить поставки в этом направлении в объеме до 10 млрд.куб.м. газа в год. Рамезани не считает Nabucco проектом, соперничающим с уже существующими и строящимися Россией и Ираном газопроводами. «Он обеспечит лишь часть потребностей Европейского Союза в газе и станет одним из источников обеспечения этих потребностей. Все зависит от их объема», – отметил он. (Итар-ТАСС)
Высокопоставленный представитель Палестинской национальной администрации Саиб Орейкат встретился с министром иностранных дел Ирана Манучехром Моттаки – это первый подобный контакт за все время существования ПНА с 1994г., сообщило в воскресенье агентство «Маан».Переговоры состоялись три дня назад в кулуарах саммита Движения неприсоединения, проходившего в египетском курортном г.Шарм-эш-Шейхе. Орейкат и Моттаки обсудили пути преодоления внутрипалестинского конфликта, перспективы примирения движений ФАТХ и Хамас.
Движение Хамас, в 2007г. захватило власть в секторе Газа, потеснив сторонников ФАТХ. С тех пор власть фатхистов, доминирующих в ПНА, ограничена Западным берегом реки Иордан. (РИА Новости)
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter