Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Около двух лет назад руководитель агентства Altamira 21 решил, что его семейная фирма будет пользоваться валютой С. Эта компания стала первой испанской риэлторской фирмой, принимающей виртуальные деньги в качестве оплаты за услуги.

Валюта Bitcoin была создана в 2008 году неизвестным или группой лиц. Реальные имена этих людей не разглашались. Широкой общественности они известны под псевдонимом Сатоси Накамото. Единица основана на огромной сети компьютеров частных лиц. Каждая из этих машин вносит свой вклад в создание сложных математических алгоритмов и тем самым зарабатывает валютные единицы, которые можно обменять как на деньги, так и на те или иные товары. При этом процесс торговли никем не контролируется, пишет noticia.ru.

Стоимость этой валюты за последние три года выросла в 2200 раз.

«Если она войдет в обиход, ввиду своей ограниченности каждый Bitcoin может достигнуть стоимости в миллионы евро, и поэтому на всякий случай следует иметь хотя бы один», - рассказывает Эдуардо Мьер, глава агентства Altamira 21.

В настоящее время при помощи Bitcoin можно оплатить далеко не все, однако владельцы этой валюты могут с ее помощью снять квартиру или дом в Испании, заключить договор с IT-компанией, приобрести рыболовные принадлежности или заказать пиццу.

Отметим, что Bitcoin, как и все денежные единицы – валюта ограниченная. На сегодняшний день в мире насчитывается 11 млн биткоинов. Она подвержена всем возможным видам спекуляций и инвестиций, связанных с тем или иным уровнем риска.

Ограниченность валюты заставляет экспертов говорить как о ее большом будущем, так и о том, что это пузырь, который может в любой момент лопнуть. В настоящее время Bitcoin обменивается по курсу €97 за единицу, а изначальная стоимость составляла всего €0,06. А вот отсутствие контроля делает возможной отправку денег в страны, где запрещен ряд определенных операций с кредитными картами или в сети PayPal, а также позволяет осуществлять самые деликатные операции. Последнее привлекает пристальное внимание представителей власти, ведь здесь могут «отмываться» деньги. Основным недостатком Bitcoin является тот факт, что, несмотря на высокую степень ее безопасности, любая возможная ошибка сделает общедоступными сведения об операторе системы.

Типичные покупатели недвижимости в новостройках Мадрида представляют собой, по версии агентства Vía Célere, семейные пары в возрасте 25-45 лет с высшим образованием, для которых огромное значение имеет расположение будущего жилья. Доклад агентства составлен по результатам анализа 400 анкет, заполненных его клиентами.

Основным мотивом покупки является замена старого жилья на новое – он движет 58% опрошенных. 33% приобретают свое первое жилье. И лишь 9,5% от общего числа покупателей рассматривает недвижимость в Испании в качестве инвестиций. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

61,8% потенциальных покупателей жилья в новостройках составляют пары в возрасте от 25 до 45 лет. 70% из них имеют высшее образование. Одним из важнейших факторов при принятии решения о покупке для них является расположение объекта. Это показывает тот факт, что 48% клиентов приобретает недвижимость в том же районе, где проживают в настоящий момент. Часто они ищут жилье неподалеку от своих друзей и родственников.

Самыми популярными на рынке Мадрида являются квартиры с двумя и четырьмя спальнями – ими интересуется 30,8% клиентов. 27,8% выбирают апартаменты с тремя спальнями, а квартиры с одной спальней пользуются спросом только среди 11,4% покупателей.

80% респондентов необходимо стороннее финансирование для покупки недвижимости в Мадриде. В некоторых случаях им требуется до 100% от общей стоимости объекта, но чаще всего покупатели запрашивают от 50% до 80% от цены.

Напомним, что совсем недавно к столичным землям на северо-востоке Мадрида официально добавился новый район Вальдебебас (Valdebebas), что увеличило градостроительный план на 1000 га.

Счета потребителей на электроэнергию вырастут в среднем на 3,1%.

Нынешнее повышение будет уже четвертым по счету – тарифы на электроэнергию увеличились на 3% в январе, 1,2% в июле и 3,2% в августе. Единственное заметное понижение произошло в апреле – на 6%. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Октябрьский рост тарифов позволит сократить дефицит в сфере электроэнергии, размер которого в этом году составит от €2,5 до €3 млрд. Об этом сообщил министр промышленности Хосе Мануэль Сориа.

А в то время, как электроэнергия в Испании дорожает, стоимость жилья продолжает снижаться.

По данным Всемирной ассоциации автомобилестроителей, в первом полугодии 2013 года в Иране произведено 359 тыс. 670 автомобилей, что позволило ему занять 21-ое место среди крупнейших автомобилестроителей мира, сообщает агентство ИСНА.

При этом в конце 2012 года Иран занял 18-ое место по количеству выпущенных автомобилей, спустившись на пять ступеней вниз в списке крупнейших автомобилестроителей по сравнению с предыдущим годом.

В первом полугодии этого года выпуск автомобилей в Иране сократился на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и, в результате, он спустился еще на три ступени вниз в упомянутом списке.

В указанный период в Иране выпущено 310,6 тыс. легковых и 49 тыс. коммерческих автомобилей. Он по-прежнему считается вторым после Турции производителем автомобильной техники на Ближнем и Среднем Востоке.

По данным Всемирной ассоциации автомобилестроителей, во всем мире за первое полугодие этого года выпущено 43 млн. 654 тыс. 559 автомобилей, что на 1,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Крупнейшим производителем автомобилей остается Китай (10 млн. 751 тыс. 683 автомобиля). Со 2-го по 10-ое места занимают США, Япония, Германия, Южная Корея, Индия, Бразилия, Мексика, Таиланд и Канада. Затем следуют Испания, Россия, Франция, Англия, Турция, Индонезия, Чехия, Словакия, Аргентина и Италия.

РОССИЙСКАЯ ИНФЛЯЦИЯ ПРЕВЫСИЛА СРЕДНЕЕВРОПЕЙСКУЮ В 11 РАЗ

За восемь месяцев инфляция в России набрала 4,5% по сравнению с 0,4% в странах Евросоюза

Потребительские цены в России по состоянию на конец августа этого года росли в 11,25 раза быстрее, чем в среднем по Европе. Так, за январь-август инфляция в РФ набрала 4,5% по сравнению с 0,4% в странах Евросоюза, сообщает Росстат.

По данным ведомства, в прошлом месяце и в нашей стране, и в ЕС наблюдался рост цен. В России отчетный показатель за месяц вырос на 0,1%, так же, как и в странах Евросоюза. При этом наибольший прирост потребительских цен по сравнению с предыдущим месяцем был отмечен в Бельгии (1,6%) и Люксембурге (1,4%). Вместе с тем во многих европейских странах наблюдалось и понижение потребительских цен за август: особенно это было заметно в Греции (1,7%), Латвии (1%), Португалии и на Украине (0,7%).

Примечательно и то, что и в России, и в Европе в августе снижались цены на продукты питания. В нашей стране этот показатель уменьшился на 1,1%, а в странах Евросоюза - на 0,6%. Сильное снижение, в частности, наблюдалось в таких зарубежных странах, как Латвия (2,9%), Чехия, Эстония, Финляндия, Венгрия, Польша, Литва, Словакия, Румыния (1,1-1,5%). Однако в отдельных государствах отмечалось увеличение цен: в Хорватии - на 0,6%, в Испании и на Мальте - на 0,5%, в Люксембурге - на 0,2%, на Кипре - на 0,1%.

Сопоставляемые статистические данные Росстата и Евростата обычно свидетельствуют об опережении темпов инфляции в России аналогичных европейских показателей. Так, по итогам января-июля этого года российская инфляция обогнала среднеевропейскую в 14,7 раза

Европейский рынок уперся в потолок

Металлургическим компаниям Евросоюза не удается в полной мере реализовать объявленный подъем цен

В начале сентября спрос на стальную продукцию в Европе пошел вверх вследствие традиционного осеннего оживления в экономике и пополнения запасов проката дистрибуторскими компаниями. Это дало региональным металлургам возможность объявить о повышении котировок на длинномерную и листовую продукцию на 20-40 евро за т.

Наиболее агрессивно при этом действовали итальянские производители, старающиеся ликвидировать отставание от конкурентов из других стран, а также корпорация Arcelor Mittal. Цены на горячекатаные рулоны, производимые ее заводами в Испании и странах Восточной Европы, достигли 480-490 евро за т EXW. Арматура под влиянием наметившегося в первой половине месяца подорожания металлолома, затронувшего, прежде всего, Германию, тоже значительно прибавила, достигнув на германском и польском рынках 500-525 евро за т CPT.

В начале сентября спрос на плоский прокат в Европе находился на самом высоком уровне за последние несколько месяцев. Некоторые компании менее чем за две недели продали всю октябрьскую продукцию и приступили к заключению ноябрьских контрактов. Однако этот подъем оказался непродолжительным. Во второй половине текущего месяца спрос по всему региону пошел на понижение. Дистрибуторы, пополнив запасы, резко уменьшили активность, а реальное потребление стальной продукции повсеместно остается низким. Кардинального улучшения рыночной ситуации так и не произошло.

К концу второй декады сентября цены на горячекатаные рулоны в Европе стабилизировались в интервале 440-480 евро за т EXW, причем, сделки на его верхней границе регистрируются в последнее время только в Германии. Толстолистовая сталь после скачка в конце августа – начале сентября снова подешевела на 10-15 евро за т.

Точно так же отступили назад и котировки на длинномерный прокат, причем, по всей Европе. В условиях слабого спроса со стороны строительной отрасли производителям приходится ориентироваться на стоимость металлолома, а она в последнее время пошла вниз, потеряв 10 евро за т и более по сравнению с показателями начала текущего месяца. Кроме того, южноевропейским производителям конструкционной стали пришлось пойти на уступки при экспорте. Испанская и итальянская арматура, поставляющаяся в Алжир, подешевела от 460-465 евро за т FOB в конце августа до 450-455 евро за т FOB в настоящее время.

Практически никакого влияния на рынок не оказало даже решение корпорации Riva о приостановке деятельности семи своих предприятий по производству длинномерного проката на севере Италии. Причиной такого демарша стал арест, наложенный правоохранительными органами на имущество и активы 13 дочерних компаний группы на общую сумму 916 млн. евро в качестве обеспечения иска о возмещении ущерба за высокий уровень загрязнения окружающей среды. Сейчас из всех заводов компании Rivaфункционирует только меткомбинат Ilva на юге Италии, на который как раз и возлагается ответственность за вопиющие нарушения экологического законодательства. В результате правительству Италии в очередной раз приходится искать решение весьма сложной задачи: как соблюсти закон и одновременно возобновить работу металлургических предприятий Riva, на которых занято более 1400 человек.

Повышение курса евро по отношению к доллару и повышение котировок способствовало возвращению на европейский рынок поставщиков из-за пределов ЕС. Российские и украинские компании предлагают горячекатаные рулоны в страны Восточной Европы примерно по 430-440 евро за т DAP или по 440 евро за т CFR, а продукция из Турции, Индии и Китая котируется в интервале 450-460 евро за т CFR. Впрочем, интерес к ней невелик из-за слабого спроса и наличия аналогичных предложений со стороны местных производителей.

Европейские металлурги надеются, что в октябре им снова удастся немного нарастить объемы продаж и, наконец, реализовать объявленное еще в августе повышение цен. Однако долгосрочные перспективы отрасли по-прежнему представляются неблагоприятными. В частности, Европейская комиссия в середине сентября объявила о сокращении количества бесплатных квот на выбросы углекислого газа на период 2013-2020 года на 11,6%, что непосредственно коснется металлургов. По подсчетам региональной сталелитейной ассоциацииEurofer, им, вероятно, придется увеличить закупки разрешений на выбросы на 30%, что приведет к дальнейшему снижению и без того низкой рентабельности. Руководство Eurofer предупреждает, что проведение этой политики в отношении выбросов может привести к падению объемов выплавки стали в ЕС и перенесению мощностей в другие страны и регионы.

Виктор Тарнавский

В новый проект по строительству велодорожек вошли следующие города: Севилья, Альмерия, Кадис, Херес, Кордова, Гранада, Уэльва, Хаэн и Малага. 75% средств на работы выделят из регионального бюджета, а остальное предоставят муниципалитеты и Евросоюз.

Десять лет назад в Севилье начали активно строить велосипедные дорожки. На сегодняшний день их протяженность в городе составляет 138 километров. Власти Андалусии решили обеспечить такой инфраструктурой и другие города автономии, чтобы улучшить экологическую обстановку. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Ожидается, что строительство велодорожек в Андалусии поможет снизить ежедневный выброс углекислого газа в атмосферу на 708 тонн.

Напомним, что недавно было запланировано увеличение количества велодорожек на 25% в Барселоне.

Летом 2013 года авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" вновь расширила спектр возможностей онлайн регистрации. Теперь услугой удаленной регистрации могут воспользоваться пассажиры, вылетающие собственными рейсами МАУ из Варшавы, Вильнюса, Мюнхена, Стамбула и Ларнаки.

Пассажиру МАУ, желающему воспользоваться услугой удаленной регистрации на рейс МАУ, необходимо посетить официальный вебсайт авиакомпании www.flyUIA.com, зайти в раздел "онлайн регистрация", ввести свою фамилию и код бронирования или номер электронного билета в соответствующие поля и самостоятельно выбрать место в салоне самолета.

По завершении процедуры онлайн регистрации на указанный им адрес электронной почты пассажир получает посадочный талон со специальным штрих-кодом. Данный документ необходимо распечатать в двух экземплярах и предъявить сотрудникам МАУ при посадке в самолет.

Воспользоваться услугой могут все пассажиры собственных рейсов МАУ (трехзначный коды рейса, например, PS101), за исключением пассажиров до 12 лет, путешествующих без сопровождения взрослых, пассажиров, нуждающихся в специальных услугах или медицинской помощи, пассажиров, путешествующих в группе от 10 человек, а также пассажиров с младенцами до 2-х лет, не занимающими отдельного места.

Онлайн регистрация открывается за 23 часа до вылета рейса по расписанию и заканчивается за 2 часа до вылета. Услуга позволяет самостоятельно зарегистрировать группу до 9 пассажиров с единым бронированием.

Пассажирам, планирующим вылетать с багажом, также предоставляется возможность воспользоваться услугой веб-регистрации. По прибытии в аэропорт им необходимо сдать багаж на специальной стойке регистрации багажа - baggage drop point. Прием багажа заканчивается за 40 минут до вылета рейса по расписанию.

На данный момент услуга онлайн регистрации доступна для пассажиров рейсов МАУ, путешествующих из Киева, а также других пунктов маршрутной сети авиакомпании: Алматы, Амстердам, Астана, Баку, Барселона, Берлин, Бишкек, Брюссель, Вена, Днепропетровск, Донецк, Екатеринбург, Ереван, Женева, Калининград, Ларнака, Лондон, Лиссабон, Львов, Милан, Москва (Домодедово, Шереметьево), Новосибирск, Одесса, Прага, Рим, Санкт-Петербург, Симферополь, Стамбул, Тбилиси, Тель-Авив, Франкфурт, Харьков, Цюрих.

МАУ также предоставляет возможность регистрации онлайн пассажирам чартерных рейсов, вылетающих из Киева.

Онлайн регистрация на рейсы по вылету из аэропортов Батуми и Афины временно недоступна. Перед вылетом из аэропортов Баку и Одессы пассажирам, прошедшим процедуру веб-регистрации, необходимо обменять электронный посадочный талон на стандартный на стойке регистрации в аэропорту.

Дела домашние

Александр Жуков — об олимпийском спокойствии, членском значке МОК и врачевании РАН

Александр Жуков давно привык делить рабочее время между кабинетом в Олимпийском комитете России и вице-спикерским креслом в Государственной думе. Правда, в последние недели наметился крен в сторону спорта. На то есть объективные причины: на 125-й сессии МОК, которая прошла в столице Аргентины, решался ряд важных вопросов. Чем ближе Игры в Сочи, тем большего внимания от главы ОКР требует подготовка к домашней Олимпиаде. Но и бурное начало осенней сессии в нижней палате парламента тоже не обошлось без деятельного участия Александра Жукова…

— Что за значок на лацкане вашего пиджака, Александр Дмитриевич?

— Такие положены членам МОК. Жак Рогге вручил мне знак вместе со специальной медалью. Ее, правда, сразу забрали, чтобы выгравировать на оборотной стороне имя и фамилию. Обещали вернуть.

— Значит, обзавелись персональным олимпийским «золотом»?

— Сомневаюсь, что медаль и значок из драгоценного металла. Да и получил я их не за победу на Играх…

— Зато вас выбрали в МОК.

— Да, это большая честь! Как известно, в состав Международного олимпийского комитета может входить не более ста пятнадцати человек одновременно. Понятно, что попасть в этот «закрытый клуб» весьма сложно. Квота прописана жестко: семьдесят членов МОК избираются на индивидуальной основе, пятнадцать мест зарезервировано за президентами международных спортивных федераций, такая же квота у выдающихся спортсменов-олимпийцев и у глав национальных олимпийских комитетов.

— Вы заняли чье-то освободившееся кресло?

— С президентом НОК США Лоуренсом Пробстом мы заполнили остававшиеся вакансии. Коллеги сочли, что руководители олимпийских комитетов ведущих мировых спортивных держав должны быть представлены в МОК. На мой взгляд, справедливое решение, свидетельствующее о растущем авторитете нашего спорта.

— Иными словами, наше лобби в Лозанне увеличилось до квартета?

— Да, Виталий Смирнов и Шамиль Тарпищев избраны персонально, Александр Попов от спортсменов.

— Какие страны имеют больше голосов, чем мы?

— Если не ошибаюсь, Швейцария. За счет президентов международных федераций. У нее пять делегатов. Каждое государство стремится увеличить представительство в МОК. Комитет принимает чрезвычайно важные решения. Во-первых, выбирает столицы будущих Олимпиад. По опыту Сочи помню, какая жаркая борьба шла в 2007 году на сессии в Гватемале. Да и сейчас в Буэнос-Айресе, где решалось, кому принимать Игры в 2020-м, страсти кипели нешуточные. Стамбул уже пять раз выдвигал кандидатуру, Мадрид — трижды подряд, а победа досталась Токио.

— Букмекеры предсказывали такой результат еще до голосования. Как и то, что борьба вернется в олимпийскую программу.

— Не знаю, кто и какие ставки делал заранее, но в Аргентине все не выглядело столь уж предсказуемо и очевидно. Чаши весов качались до последнего момента. Всегда трудно отменять собственное решение, а исполком МОК в феврале этого года не включил борьбу в основную программу Олимпиады-2020. Пришлось затратить немало усилий, чтобы переломить ситуацию.

— Сколько килограммов черной икры вы отвезли по такому случаю в Буэнос-Айрес?

— Мы действовали исключительно методом убеждения. Но, кстати, не только Россия билась за борьбу. Японцы, американцы, иранцы… Все вместе.

— Понятно. За кавьяр отвечали товарищи из Тегерана.

— Иранцы с американцами организовали борцовский матч в поддержку включения борьбы в программу Олимпиад, а интернациональная команда, делавшая презентацию этого вида спорта перед членами МОК, выглядела очень достойно. Были в ней и наши представители.

— Нонсенс, что борьба в принципе оказалась на грани вылета.

— Никто не ожидал подобного. Все-таки речь о виде спорта, с которого начинались Олимпийские игры еще в Древней Греции. Хотя отношения между ФИЛА — Международной федерацией объединенных стилей борьбы — и МОК давно складывались, мягко говоря, непросто. Гром грянул...

— Хорошо, успели перекреститься.

— Временем, отпущенным на то, чтобы исправить ситуацию, распорядились с пользой. Прежнего главу федерации швейцарца Мартинетти экстренно сменил серб Лалович, человек компетентный и грамотный, уже в мае на конгрессе ФИЛА в Москве внесли изменения в правила, повышающие зрелищность и динамичность схваток. Вместо трех периодов сделали два, вернули сквозной нарастающий счет в матчах... Закончившийся в воскресенье в Будапеште чемпионат мира проходил по новой формуле, и на нем прекрасно выступили российские спортсмены, что подтверждает, как важно для нас присутствие борьбы на Олимпиадах.

— Интрига с выбором президента МОК вместо уходящего Жака Рогге была?

— Претендовали шестеро, но фаворитом считался Томас Бах из Германии. Он и победил.

— А за кого голосовали наши делегаты?

— Это тайна. Такую информацию не принято разглашать.

— Я к тому, что среди соискателей высоко котировался и Сергей Бубка с Украины. Брат-славянин…

— У нас прекрасные отношения и с Бубкой, и с Бахом, мы давно знакомы, успешно сотрудничаем.

— Вы же, Александр Дмитриевич, помните: что русскому хорошо, немцу, извините, смерть…

— В олимпийском движении эта поговорка не действует. Спорт объединяет людей и тем отличается, скажем, от политики. Уверен, у нас не возникнет проблем в работе с новым президентом МОК. Для этого нет никаких предпосылок. Бах прежде неоднократно прилетал в Россию, не раз наведывался в Сочи, наверняка еще побывает там до Игр. А ближайшая наша с ним встреча состоится на этой неделе в Греции. 29 сентября в Олимпии пройдет торжественная церемония зажжения огня Игр-2014. 6 октября факел доставят в Москву, на Красной площади планируется его встреча. После чего, собственно, и стартует эстафета олимпийского огня по территории России. Она продлится до начала февраля, став самой протяженной и продолжительной в истории.

— Константин Ремчуков, бизнесмен, издатель и прочая, заявил на днях, что отказывается от участия в эстафете. Мол, организаторы заставляют подписать бумагу, нарушающую его права: неизвестно, на какой этап поставят — на Чукотку или в Якутию, на дистанцию нельзя брать ничего из личных вещей, а за их сохранность никто не отвечает, пока будешь бежать…

— Вольному воля… Каждому участнику эстафеты останутся на память олимпийский факел и специально выпущенная по такому случаю форма. Желающих приобщиться к историческому событию с избытком. Свой этап длиной триста метров я побегу 7 октября вдоль стен Кремля. И за кошелек опасаться не буду…

— А рискнете, Александр Дмитриевич, за полгода до Игр сделать прогноз, что ждет нашу команду в Сочи?

— Теплый прием российских болельщиков.

— Это да. Если, конечно, завоеванные медали будут в наличии.

— Ну а как же без этого? Непременно! Есть расписанная по дням программа подготовки к Играм, ее задача подвести спортсменов к стартам в оптимальной форме. Команды имеют возможность тренироваться там, где в феврале и состоятся соревнования. Наши первыми опробовали трассы, катки и трамплины Олимпиады, нужно использовать преимущество своего поля, так всегда делают хозяева. Конкретного медального плана мы не составляли, но понимаем, что нам по силам претендовать на высокие места в большинстве дисциплин. Это лыжи, биатлон, санки, коньки, сноуборд, бобслей, конечно, хоккей и фигурное катание. Даже шорт-трек и керлинг, где Россия прежде не оказывалась в призах. Надо всем показать свои лучшие результаты, и будет полный порядок.

— Вы упомянули болельщиков. Знаю, на сессии МОК звучала критика в наш адрес из-за низкой посещаемости на чемпионате мира по легкой атлетике в Москве. Вдруг ситуация повторится в Сочи?

— Действительно, в первые два дня «Лужники» заполнялись плохо. Зато потом…

— Долго запрягаем?

— Может, отвлек шлейф после успешной Универсиады в Казани, сказались инерция, пресыщенность Москвы яркими событиями, летние отпуска… Затем все наладилось. Когда на дорожку выходил Усейн Болт или прыгала с шестом Лена Исинбаева, трибуны заполнялись полностью. Тысяч по пятьдесят точно собиралось.

В Сочи не должно быть проблем со зрителями. Билеты, продаваемые через сайт оргкомитета Игр, раскупаются очень быстро. В октябре будет очередной транш…

— Еще раз вернусь в Буэнос-Айрес. Вам там сильно икалось из-за принятого Думой закона, который для краткости и простоты окрестили «антигейским»?

— На сессии был доклад оргкомитета Сочи-2014 о ходе подготовки к Играм, после чего члены МОК стали задавать вопросы. Глава комиссии по маркетингу норвежец Хейберг сказал, что спонсоры беспокоятся из-за ущемления прав ЛГБТ-сообщества. Дмитрий Чернышенко исчерпывающе, на мой взгляд, ответил, что дискриминация по расовому, половому или какому бы то ни было еще признаку на Играх в России исключена. Это гарантировано Конституцией страны, наше правительство и лично президент Владимир Путин также заверили: Устав МОК будет полностью соблюден, волноваться на сей счет не стоит.

— Ощущение, будто нас не слышат.

— Услышали. Больше подобных вопросов на сессии не звучало. И Жак Рогге, который в тот момент еще оставался президентом МОК, попросил не возвращаться к теме, не спекулировать на ней.

— Но вот поп-звезда по имени Шер вам нравится, Александр Дмитриевич?

— Хорошая певица. На любителя.

— Огорчу: собиралась на открытие Игр-2014 в Сочи, а теперь передумала, не приедет. Отказалась в знак солидарности с притесняемыми. По ее мнению.

— Не сильно расстроился и вам не советую. У нас найдется кого послушать. Каждый день в Олимпийском парке будут выступления выдающихся артистов. К слову, обратите внимание: о солидарности и притеснениях говорят в основном не спортсмены, а политики и деятели шоу-бизнеса. Они документ не читали, но тему радостно подхватили.

Уже упоминавшийся чемпионат мира по легкой атлетике проходил после принятия закона, однако никому ведь в голову не пришло устраивать демарши или бойкотировать одно из главных соревнований спортивного календаря!

— Тем не менее Елену Исинбаеву подвергли обструкции за ее неосторожные высказывания, даже пригрозили лишить статуса посла юношеских Олимпийских игр.

— Фразу выдернули из контекста и подняли шумиху… Но на сессии МОК не было речи о каких-либо санкциях в адрес Лены, официально вопрос не поднимался.

— Слышал, есть идея сделать Исинбаеву мэром Олимпийской деревни в Сочи?

— Да, она в числе кандидатов. Эта история, уверен, не помешает Лене. Как и принятый закон негативно не отразится на проведении Игр-2014. Знаете, если кому-то хочется напакостить, он найдет к чему прицепиться. Не к одному закону, так к другому. Было бы желание…

— Коль уж коснулись Думы, давайте, чтобы два раза не вставать, поговорим и о реформе РАН. В минувшую среду депутаты приняли документ в окончательной редакции, хотя раздавались призывы не торопиться, не ставить точки над «i».

— Законопроект был возвращен во второе чтение, о чем просила академия, в текст внесли значительное количество правок, учитывающих пожелания научного сообщества. Обсуждение шло все лето. Какой смысл тянуть дальше?

— Вы ведь по специальности экономист-математик, учились в МГУ и Гарварде, работали в Институте системных исследований Академии наук СССР. Поделитесь собственной экспертной оценкой принятого закона.

— Во-первых, хочу сказать, что с огромным уважением отношусь к ученым и РАН. Науке этот закон точно не нанесет вреда. И о катастрофе, как пытались кричать на митингах, речь не идет. Я общался с Владимиром Фортовым, другими руководителями РАН, они придерживаются того же мнения.

— Почему же тогда критическая волна поднялась?

— В первоначальном варианте законопроекта было то, что не понравилось ученым, но многие высказанные замечания удалось учесть. Главное, что в принятом документе полностью исключено положение о ликвидации РАН и создании новой академии. Это была главная претензия к внесенному правительством проекту. Академия, существующая около трехсот лет, сохранена. Важно, что региональные отделения не потеряли своего статуса, а кадровые решения по назначению директоров институтов останутся в компетенции РАН. Ключевой момент — финансирование науки. Если НИИ получат достаточно денег на фундаментальные и прикладные исследования, вопрос, кому именно подчиняются институты — академии или создаваемому Федеральному агентству во главе с президентом РАН, отойдет на второй план. Мы же помним девяностые годы. Основная проблема заключалась в отсутствии каких-либо денег в науке. Вот и выживали, как могли, сдавая помещения институтов в аренду и занимаясь в научных лабораториях чем придется. Это не вина РАН, жизнь вынуждала. Но сейчас-то ситуация изменилась, надо соответствовать дню сегодняшнему, нельзя жить по старинке. Необходимо платить людям адекватные зарплаты, создавать комфортные условия для работы, остановить отток из страны молодых талантливых ученых. Вот чему обязана способствовать реформа РАН.

— Осталось выяснить, есть ли в казне на все это деньги.

— Безусловно, есть. Скоро узнаем, в каком именно объеме. Проект бюджета на следующий год должен быть внесен в Государственную думу до 1 октября…

Андрей Ванденко

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 23 сентября 2013 > № 942717 Александр Жуков

О чем молчит Сноуден

«Эдвард Сноуден раскрыл далеко не всю информацию, которой располагает», — уверяет адвокат бывшего сотрудника американских спецслужб Анатолий Кучерена

С момента взрыва информационной бомбы, заложенной Эдвардом Сноуденом, прошло уже более трех месяцев, но откровения бывшего сотрудника АНБ и ЦРУ продолжают оставаться — наряду с сирийским кризисом — темой № 1 в мировых СМИ. По популярности с ней может соперничать разве что судьба самого Сноудена. О невероятных приключениях американца в России, его дальнейших планах на жизнь, а также о том, чем Америка похожа на Белоруссию, рассказывает адвокат Сноудена Анатолий Кучерена.

— Анатолий Григорьевич, как так получилось, что именно вы стали представлять интересы Сноудена? Это была ваша собственная инициатива, просьба от самого Эдварда или в Кремле об этом намекнули?

— Когда я впервые получил от Сноудена приглашение о встрече, меня не было в Москве. Звонит мой помощник Валентина: «Эдвард Сноуден хочет встретиться с вами 12 июля в 17 часов в транзитной зоне аэропорта Шереметьево». Я отвечаю: «Слушай, не может быть. Наверное, розыгрыш какой-то. Надо бы перепроверить». Перепроверили — действительно Сноуден направил приглашение мне и еще ряду общественных деятелей, занимающихся правозащитной деятельностью.

— Кто-то вас ему порекомендовал?

— Это была рекомендация сотрудников аэропорта Шереметьево — пригласить известных адвокатов и правозащитников. Встреча началась с заявления Сноудена: «Уважаемые дамы и господа, перед вами человек, который совсем недавно слушал ваши телефонные разговоры и читал вашу переписку…» Эдвард сообщил, в частности, что обратился в 21 страну мира с просьбой о предоставлении ему убежища. Я заметил, что это абсолютно неправильный путь: прошение нужно подавать в стране пребывания. А спустя два дня он сам вышел на меня и попросил о встрече face to face. Разговор был о тонкостях российского законодательства. Он интересовался прежде всего порядком предоставления политического убежища. Я разъяснил, что если он подаст соответствующее прошение, результата придется ждать не менее полугода. Если же он попросит временное убежище, вопрос может быть решен намного быстрее. Самое позднее — через три месяца, а может быть, и гораздо раньше. Как вы знаете, он выбрал именно эту формулу. Ну а потом, после предоставления убежища, у него стали возникать другие вопросы, требующие квалифицированной юридической помощи.

— И вы стали адвокатом Сноудена.

— Да, меня можно назвать его адвокатом. Хотя проблемы, которые приходится решать, далеко не только юридического свойства. Я, например, единственная на сегодняшний день его связь с внешним миром. Даже его контакты с родителями осуществляются через меня.

— Услуги адвоката, притом адвоката вашего уровня, стоят недешево.

— Он спрашивал, сколько стоят мои услуги. Я сказал: «Эдвард, давайте вы устроитесь, обоснуетесь…»

— «…а там посмотрим»?

— Нет, нет. Я просто сказал, что его главная задача — устроиться, а я готов ему всячески в этом помогать, в том числе в решении бытовых вопросов. И что он не должен беспокоиться насчет денег. Так что ни о каком гонораре и речи не было. Сноуден ведь, надо заметить, небогатый человек. Он располагает очень небольшими средствами.

— То есть для вас это благотворительность?

— Я могу себе позволить вести некоторые дела бесплатно. У меня, кстати, было достаточно много таких дел. Что же касается участия в судьбе Сноудена, то для меня был важен не столько общественный резонанс, вызванный этим делом, сколько сам факт его обращения ко мне. Понимая, в какой ситуации находится этот человек, я не мог отказать ему. И как профессионал, и просто по-человечески.

— Вы в курсе дальнейших планов Сноудена?

— Как я уже говорил, вопрос о его дальнейших действиях будет решаться на семейном совете. Собирается приехать его отец. Вероятно, приедут также мать и, возможно, бабушка с дедушкой. Только после этой встречи наступит какая-то определенность — и в отношении будущей работы Эдварда, и что касается жизненных планов в целом.

— Какие здесь варианты?

— Пока уровень опасности будет оставаться таким, каким он является на сегодняшний день, никакие варианты невозможны. По этой же причине, кстати, откладывается и поездка членов его семьи. Бывшие коллеги Сноудена могут попытаться воспользоваться приездом родителей, чтобы выследить его местонахождение. У меня есть определенная информация, пока я не могу ее раскрыть, свидетельствующая о том, что уровень опасности очень высок.

— Речь идет об угрозе для жизни американца?

— В том числе. Конечно, трудно сказать, что именно может произойти. Но пока американская сторона не сняла своих претензий к Сноудену, нельзя исключать ничего.

— Вы сообщили, что он находится в условиях, «приемлемых с точки зрения бытовых вопросов и с точки зрения его защищенности». Можно уточнить: что это за условия? Отель, квартира, Москва, Подмосковье, какой-то другой регион?

— Это территория Российской Федерации.

— Кто занимался созданием условий? По слухам, Сноудена опекает одно очень компетентное ведомство.

— Я далек от таких структур.

— Ну не так уж и далеки. Вы ведь член общественного совета при ФСБ.

— Я действительно вхожу в общественный совет при ФСБ, но это единственное, что связывает меня с данным ведомством. Поэтому мне сложно ответить на ваш вопрос. Во всяком случае, я не вижу рядом с Эдвардом никого, кого можно было бы идентифицировать как сотрудника российских спецслужб. Кстати, в свое время очень часто высказывалось сомнение в том, что он живет в транзитной зоне аэропорта. Но я-то с ним встречался — и много раз — именно там! Я не хочу раскрывать все подробности оказания помощи Сноудену. В том числе и по этическим причинам — чтобы это не выглядело каким-то бахвальством. Скажу лишь, что я тоже прилагал определенные усилия для решения вопросов, связанных с его обустройством. Решить, например, проблему жилья помогли мои знакомые.

— Насколько я понял из ваших заявлений, у Сноудена имеются телохранители. Кто именно его охраняет?

— Он пользуется услугами одной частной охранной фирмы. Но, понятно, что это не решает проблему безопасности.

— Кто все это оплачивает — охрану, квартиру, еду, одежду?

— Пока что он оплачивает из своих средств. Я тоже помогаю, чем могу. Но сейчас мы думаем об открытии счета в банке. Есть фонды, в том числе за рубежом, собравшие для него определенную сумму денег. И надо сделать так, чтобы Эдвард смог этими деньгами воспользоваться.

— По вашим словам, Сноуден не сидит взаперти, а свободно гуляет по улицам и даже путешествует. И при этом, как вы утверждаете, его никто не узнает. Как такое может быть?

— Если бы у меня была такая возможность, гипотетическая, я бы с удовольствием продемонстрировал вам, что в этом нет ничего удивительного. Он бы прошел мимо вас, и вы бы его не узнали. Это вопрос одежды и небольшого изменения внешности. Так что я никого не обманываю: он действительно свободно ходит по улицам.

— Но ведь риск все равно есть.

— Безусловно, риск есть. Но риск, насколько я понимаю, просчитанный Эдвардом. Он ведь специалист в таких вопросах и знает, что делает. Кстати, когда Эдвард еще находился в транзитной зоне, я по наивности решил его проинструктировать. «Эдвард, — говорю, — вам надо подумать о безопасности. В том числе что касается пользования телефоном, айпэдом и так далее». Он удивленно посмотрел на меня: «Это вы мне говорите?» Было, в общем, очень смешно.

— Логично предположить, что ваша собственная жизнь теперь тоже связана с конспирацией. Вы следите за тем, нет ли за вами хвоста?

— Если честно, то, конечно, обращаю внимание. Речь ведь идет не обо мне, я должен думать о безопасности моего доверителя.

— Замечали что-то подозрительное?

— Не могу ничего утверждать, возможно, это мое собственное субъективное представление, но какие-то странности бросались в глаза.

— Какие же?

— Ну, допустим, нестандартное поведение каких-то людей в общественных местах, проявлявших, как мне казалось, чересчур большой интерес к моей скромной персоне. Или, например, то, что в ходе моих передвижений по городу на протяжении долгого времени можно было наблюдать одну и ту же машину. Впрочем, я прекрасно понимаю, что спецслужбы располагают сегодня такими технологиями, что определить слежку подчас просто невозможно.

— Можно в таком случае быть уверенным, что Сноудена не выследят?

— Надеюсь, что те меры предосторожности, которые мы предпринимаем, не позволят это сделать.

— Известно, что бразильский парламент формирует специальную комиссию, члены которой намерены посетить РФ, встретиться со Сноуденом и расспросить его о деталях слежки американских спецслужб за бразильскими правительственными и бизнес-структурами. Вы и ваш доверитель в курсе этих планов?

— Мы слышали об этом. С похожими просьбами к нам уже обращались депутаты германского бундестага, представители Франции, Италии, Испании, некоторых других стран. Интерес этот понятен. Ведь одно дело, когда американские спецслужбы прослушивают своих собственных граждан. В этом случае американцы сами для себя должны решить, хотят ли они находиться под колпаком. И совсем другое — когда слежка идет за пределами страны. В том числе за руководителями государств, политиками, предпринимателями. Именно поэтому это так всех задело. Мы — в первую очередь, конечно, сам Эдвард — думаем сегодня о том, в каком формате ответить на адресуемые ему вопросы. Возможно, он проведет пресс-конференцию.

— В какой мере это будет соответствовать условию, выдвинутому Владимиром Путиным и, насколько я понимаю, принятому Сноуденом, — прекратить деятельность, наносящую ущерб интересам США?

— Это самый важный вопрос, ответа на него пока нет. Эдвард действительно дал слово не вредить интересам США и свое слово держит. Как видите, он не делает пока никаких заявлений. Та информация, которая продолжает всплывать в мировой прессе, была им передана еще в Гонконге. Понятно, что отозвать ее было бы невозможно.

— Журналист «Гардиан» Гленн Гринвальд, отвечая на вопрос, является ли полученная им от Сноудена информация исчерпывающей, заявил, что это лишь маленькая толика, верхушка того айсберга, которым располагает Сноуден. «Айсберг» действительно существует?

— «Айсберг», безусловно, существует. Эдвард раскрыл далеко не всю информацию, которой располагает.

— Довольно распространенное явление: человек, владеющий конфиденциальной информацией, связывает ее разглашение с возникновением какой-то неприемлемой для него ситуации. Например, с угрозой для жизни. Если что, мол, пеняйте на себя. Может быть, это как раз такой случай?

— Я, конечно, не обсуждал с Эдвардом подобные вопросы, но, думаю, этот вариант исключать нельзя. Поскольку очень люблю шахматы, то воспользуюсь шахматной аналогией: невозможно выиграть партию, сделав всего один ход. Требуется многоходовая комбинация.

— Согласно российскому законодательству политическое убежище не предоставляется, если «лицо преследуется за действия (бездействие), признаваемые в России преступлением». В нашем УК тоже есть статья «Государственная измена». Не поэтому ли в том числе был выбран вариант временного убежища?

— Нет, это связано исключительно со скоростью решения вопроса. Эдвард не мог ждать полгода в транзитной зоне аэропорта. К тому же разницы между этими статусами практически никакой. Временное убежище предоставляется на один год, но может продлеваться до бесконечности. Если же говорить о юридической стороне дела, то проблема в том, что мы до сих пор и не знаем, в чем конкретно обвиняют Сноудена: американская сторона не присылала на сей счет никаких официальных документов. Было лишь нравоучительное письмо генерального прокурора США, в котором тот убеждал, что в случае возвращения Сноудена к нему не будет применена смертная казнь. Но это же полный абсурд. Не генеральный прокурор, а суд определяет меру наказания! Да, у России и США нет соглашения об экстрадиции. Но если у вас действительно есть претензии к Сноудену, оформите, как положено, запрос, указав, какие законы он нарушил. И тогда уже начинайте требовать. Однако вместо этого мы слышим лишь: «Отдайте, отдайте, отдайте». Кстати, когда я встречался с американскими дипломатами в посольстве США в Москве, мне тоже первым делом заявили: «Вы должны его нам передать». На что я ответил: «Хорошо. Назовите норму закона, которая обязывала бы нас это сделать». Никто, естественно, такой нормы не назвал. Словом, право ушло на второй план, на первый вышла политика. Собственно, уже это не позволяет квалифицировать поступок Сноудена как обычный криминал. Это, безусловно, политическое дело.

— Многим видится в этом деле подтверждение тезиса о разгорающейся новой холодной войне между Россией и Америкой. Мол, обе страны действуют по принципу «враг моего врага — мой друг».

— Знаете, я очень хорошо помню времена холодной войны. И у меня вовсе нет ощущения, что сегодня мы переживаем что-то подобное. Да, между нашими странами есть множество разногласий, споров. Но как бы мы ни препирались по тем или иным вопросам, мы продолжаем нормально общаться, сотрудничать. Подтверждением могут служить недавняя встреча двух президентов и переговоры, посвященные разрешению сирийского кризиса. Такой уровень отношений можно называть как угодно, но только не холодной войной. К тому же что касается дела Сноудена, то Соединенные Штаты сами создали проблему: аннулировали паспорт Эдварда и заблокировали его тем самым в транзитной зоне.

— Тем не менее нельзя не видеть, что к беженцам из стран, с которыми у нас более дружеские отношения, в России относятся совершенно по-другому. Можно вспомнить достаточно много фактов выдачи граждан среднеазиатских государств, подвергавшихся на родине политическим преследованиям.

— Мне никогда не приходилось сталкиваться с тем, что в вопросе предоставления убежища существует какая-то избранность, что к гражданам одних государств относятся более жестко, а к другим — менее. Допускаю, что такое случается, но думаю, что это является все-таки исключением, не правилом. Если же речь идет о депортациях иностранных граждан, незаконно находившихся на территории страны, то так, извините, поступают во всех странах мира. Мы же не можем принимать всех, кто называет себя беженцем. Однако проблем в миграционной сфере, бесспорно, много. Законы, регулирующие пребывание иностранных граждан на территории России, пока, к сожалению, далеки от совершенства.

— Мы часто ругаем Штаты за то, что они не церемонятся с нашими гражданами, попавшими под каток американского правосудия. Но наши номинальные союзники ведут себя зачастую ничуть не лучше. Вас не нужно в этом убеждать, поскольку вы являетесь адвокатом Сулеймана Керимова.

— Вы правы. У меня довольно большой адвокатский опыт, но я, пожалуй, впервые столкнулся с тем, чтобы человека объявили в розыск, не направив ему до этого ни одной повестки, не предъявив никаких претензий. И, конечно же, вдвойне досадно, что такое происходит в Белоруссии, союзном нам государстве. В конвенции СНГ о правовой помощи четко прописаны процедуры, относящиеся к подобным ситуациям. Но, к сожалению, эти процедуры были проигнорированы. Всю информацию, касающуюся этого дела, мы получаем из СМИ. Недавно материалы дела запросил Следственный комитет России, сейчас идет их изучение. Лишь после того как мы дождемся результатов этой экспертизы, можно будет сказать что-то определенное. Очень сложно комментировать слухи и пресс-релизы.

— Вы назвали обвинения в адрес Керимова «политическим жестом». Какого рода политика имеется в виду?

— Мне трудно что-либо сказать о характере этой политики. Могу лишь как профессиональный юрист констатировать, что ситуация выходит за пределы правового поля. И, значит, является политической.

— Российский МИД недавно порекомендовал нашим гражданам, находящимся в непростых отношениях с американским правосудием, воздержаться от поездок в страны, имеющие с США соглашение о выдаче. Быть может, пришла пора распространить эту рекомендацию на некоторые другие страны? На ту же Белоруссию, например.

— Я бы очень не хотел, чтобы обострились наши отношения с Белоруссией. Это все-таки очень близкая нам страна, родственный народ. Но если речь идет о беспределе со стороны правоохранительных органов, о нарушении прав человека, то, конечно, не имеет значения, где это происходит — в США, Мексике или Белоруссии.

— Вернемся к Эдварду Сноудену. Вам наверняка известно, что одна из фракций Европарламента номинировала его на премию имени Андрея Сахарова.

— Я даже общался с господином, который является инициатором выдвижения.

— Считаете, ваш доверитель заслуживает этой награды?

— Думаю, да. На мой взгляд, он является самым настоящим героем. Это человек, который не побоялся бросить вызов мощнейшей государственной машине, который открыл людям глаза на то, в какой мере спецслужбы этого государства контролируют нашу жизнь. При этом он действовал абсолютно бескорыстно. Более того, потерял фактически все, что у него было. Такой человек заслуживает уважения.

— Одновременно другой фракцией Европарламента на премию Сахарова выдвинут Михаил Ходорковский. Что скажете, достойная кандидатура?

— Пусть это решают депутаты Европарламента.

— В ваших словах чувствуется сомнение.

— Конечно, у Ходорковского очень непростой жизненный путь… Но почему бы и нет? Если Ходорковского выдвинули, наверное, он того заслуживает. Могу только пожелать ему удачи.

— По вашим словам, Сноуден искренний, бескорыстный, идейно мотивированный человек. В общем, эдакий Дон Кихот. Но если это так, нельзя исключать, что в один прекрасный день он разочаруется и в России и начнет с той же степенью убежденности разоблачать российские порядки, тоже ведь далеко не идеальные. Или все-таки это можно исключить?

— Я бы не стал исключать никаких вариантов. Эдвард абсолютно свободный человек, никто не может запретить ему иметь свою точку зрения по тому или иному вопросу. Впереди у него, я уверен, интересная, насыщенная жизнь. Он активно изучает русский язык, интересуется нашей историей и культурой. Но останется он в России или решит уехать еще куда-нибудь — я предсказывать не берусь. Не думаю, однако, что сегодня он может сказать о нашей стране что-то плохое.

Андрей Камакин

Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > itogi.ru, 23 сентября 2013 > № 942716 Анатолий Кучерена

Крюковать или хюндаить?

Прежде чем решать, у кого закупать скоростные поезда для украинских железных дорог, чиновникам не мешало бы выяснить, где такую технику у нас применить

«Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) создал поезд не лучше и не хуже Hyundai. Мы Hyundai больше покупать не будем. Покупать будем поезда Крюковского завода», — заявил в середине августа Николай Азаров. Тогда слова премьера многие эксперты всерьез не восприняли. В начале лета власти, воодушевленные стартом Евро-2012, объявляли о намерении приобретать по 25 экспрессов Hyundai Rotem ежегодно. Позиции корейской продукции казались незыблемыми.

Но в первых числах сентября стало ясно: азиатам придется как минимум существенно потесниться. Как сообщили в пресс-службе Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця», до конца года монополист купит два скоростных поезда производства КВСЗ.В сводном финансовом плане железных дорог на эти цели за счет средств госбюджета предусмотрено направить 400 млн гривен. Азаров 22 сентября прокатился на поезде КВСЗ, публично его одобрил и заявил, что стране нужно 400–500 таких составов.

Перевели стрелки

Пятьсот не пятьсот, но покупкой двух поездов железнодорожное ведомство не ограничится: 10 сентября Кабмин поддержал идею изготовления скоростных поездов на КВСЗ, включив завод в Государственную программу развития внутреннего производства. Речь идет о проекте создания линейки межрегиональных электропоездов к 2015 году с общим объемом государственных инвестиций в размере 767,1 млн гривен. На эти средства, по подсчетам «Эксперта», предприятие сможет произвести четыре-пять скоростных поездов.

Пассажиры украинских железных дорог уже успели немного ознакомиться с новинкой КВСЗ — в начале этого года на рельсы был пущен межрегиональный девятивагонный скоростной поезд. Поначалу он курсировал по маршруту «Столичного экспресса» Киев—Харьков, а с июня крюковский поезд перевели на маршрут Харьков—Симферополь. «Внутри крюковский поезд может удивить лишь тех, кто никогда не ездил в ”Столичном экспрессе”. Но ход у него более мягкий, плавный, никаких бросков, толчков, заносов в кривых и подвагонных стуков и скрипов. На табло регулярно высвечивается текущая скорость: самыми популярными были цифры 98, 110, 115–118, 126 и 138 км/ч. Максимум в 141 км/ч достигли на перегоне Вилы — пост 155 км, 140 км/ч — Гребенка—Марьяновка», — делится впечатлениями на одном из форумов студент Максим Сидоренко, который проехался на новинке КВСЗ по маршруту Харьков—Киев.

А вот мнение другого форумчанина, пишущего под ником Е-09: «Сиденья более удобные, чем в ”Столичном экспрессе”, имеют регулируемый подголовник и одну степень свободы, коей мне насладиться не удалось, так как рычаг наклона оказался недееспособным. Единственное, но ощутимое ”но” — кресла нешироки, и путешествуй я на строенной секции кресел в компании столь же габаритных товарищей, руки реально пришлось бы располагать на плечах попутчиков. Зато несомненным плюсом оказалось наличие розетки у каждого кресла и отсутствие телевизоров».

«Мы не ставим вопрос: Hyundai или крюковский поезд? Мы ставим задачу обновления подвижного состава, и выбор производителя зависит от качества поезда, его технической надежности и сервиса… Крюковский завод нам пока не предложил ничего. Есть только опытный образец. Что покажут испытания, какие положительные и отрицательные стороны, каким будет сервис — покажет время. Пока нам сравнивать не с чем. У нас пока только один производитель — Hyundai», — сдержанно комментирует вопросы выбора подвижного состава генеральный директор администрации «Укрзалізниця» Владимир Козак. Видимо, опытным образцом он называет технику КВСЗ потому, что это поезд локомотивной тяги, а правительство в дальнейшем собирается закупать двухсистемные поезда (с распределенной тягой, то есть с мотор-вагонами, способными работать на постоянном и переменном токе). Кременчугское предприятие такие составы еще не выпускало.

Стоит заметить, что большого количества жалоб на опытный крюковский поезд пока не поступало ни от пассажиров, ни от Южной железной дороги. Возможно, из-за доступной стоимости билетов. Проезд вторым классом в данном составе по маршруту Харьков—Симферополь обходится примерно на 25 гривен дороже, чем в обычном скором поезде.

Напротив, корейским поездам постоянно достается: их ругают за дороговизну билетов (проезд вторым классом стоит более чем в два раза дороже купейного билета в обычном поезде), за изменения в расписании движения прочих составов, произошедшие в связи с выводом на маршруты «азиатов», за опоздания и даже за нередкие поломки…

А 17 сентября Кабинет министров предложил вернуть налог на добавленную стоимость (НДС) по билетам на проезд в скоростных поездах «Интерсити +» (Hyundai Rotem). Правда, сделать это предлагается лишь с начала 2017 года. Примечательно, что законопроект о возвращении НДС был внесен в парламент тогда, когда главный лоббист корейских поездов, вице-премьер — министр инфраструктуры Борис Колесников посещал выставку InnoTrans-2012 в Берлине.

Новые собственники — заказ государственный

Внезапно проснувшиеся симпатии украинского правительства к КВСЗ совпали с частичной сменой собственников завода. В августе этого года 25% + одну акцию кременчугского завода приобрела австрийская OW Capital Management GmbH, подконтрольная председателю наблюдательного совета ОАО «Завод металлоконструкций» (Саратов, Россия) Станиславу Гамзалову. Сделка стала возможной после того, как КВСЗ выкупил 23,28% своих акций у фирмы «ТЕКО-Днепрометиз», входящей в группу ТАС вице-премьера — министра социальной политики Сергея Тигипко. Другими крупными владельцами украинского завода являются компания Skinest Finants (25,15%) эстонского предпринимателя Олега Осиновского, а также Transbuilding Service (24,93%) и Osauhing Divinta (14,51%). Последние две компании аналитики рынка связывают с Павлом Приходько, сыном Владимира Приходько, председателя наблюдательного совета КВСЗ. Еще пять процентов составляет free float, остальные акции (5,4%) принадлежат менеджменту предприятия.

Продажа бумаг структурам Гамзалова была стратегическим ходом для укрепления позиций КВСЗ на российском рынке, куда кременчугское предприятие поставляет до 90% грузовых вагонов. В последнее время у ОАО «Российские железные дороги» появилось много претензий к качеству украинских вагонов производства Кременчугского сталелитейного завода и ЧАО «Азовэлектросталь» (см. «Остановка не по требованию»). Следующим на очереди мог бы оказаться КВСЗ: российские производители активно развивают собственное вагоностроение.

Чем же Владимиру Приходько удалось заинтересовать Николая Азарова? Аргументом могла стать цена. По словам председателя наблюдательного совета КВСЗ, девять вагонов его электропоезда обойдутся всего в 20 млн долларов против 31 миллиона за Hyundai. Примечательно, что полгода назад, во время тестового рейса Hyundai, Колесников сильно критиковал КВСЗ и за качество, и за стоимость: «Около 26 миллионов долларов стоит крюковский поезд, 29,5 миллиона стоит Hyundai. Зарплата на заводе Hyundai — четыре тысячи долларов, а на крюковском — четыре тысячи гривен. Так вот, хочу спросить у владельцев завода и руководства, как они объясняют эту цену?»

Популярна также версия, что особая симпатия к корейским поездам обусловлена желанием Бориса Колесникова заняться крупноузловой сборкой автомобилей в Украине. И именно с Hyundai он вел такие переговоры. Косвенным доказательством этому могут служить те преференции, которые на нашем рынке получил корейский концерн. Например, в прошлом году аэропорт «Борисполь» приобрел для создания собственной службы такси 110 автомашин Hyundai Sonata, а в будущем администрация аэропорта намерена увеличить таксопарк до 500 единиц.

Тему создания украино-корейского совместного предприятия или локализации корейского производства поездов в Украине периодически поднимают наши высокопоставленные чиновники. При этом представители корейского концерна сдержанны. «У нас есть принципиальная договоренность с государством Украина о том, что будет реализована концепция локализации. Интерес у нас есть. В отношении сроков договоренности еще нет, мы и украинская железная дорога пока уделяем всё наше внимание тому, чтобы во время Евро-2012 наши поезда показали себя наилучшим образом. Возможно, после этого мы приступим к более детальным переговорам относительно локализации», — заявил весной глава представительства Hyundai Corporation в Украине Юн Сук Чой.

По информации «Эксперта», после Евро-2012 каких-либо серьезных переговоров по этому вопросу не велось. Причем тормозят диалог именно корейцы. Вероятно, Hyundai хочет получить гарантии стабильных заказов со стороны украинских железных дорог. Только тогда будет иметь смысл локализировать производство в Украине.

Вкладывать средства с расчетом на рынок СНГ рискованно — там уже вовсю хозяйничают конкуренты. Так, в России, Казахстане и Узбекистане в качестве дневных поездов используют скоростные экспрессы Siemens (Германия), Alstom (Франция) и продукцию совместного производства Talgo—Bombardier (Испания—Канада). Кроме того, Alstom к 1 октября собирался закрыть сделку по приобретению 25% + одной акции ЗАО «Трансмашхолдинг», крупнейшего в России производителя подвижного состава для железной дороги и метрополитена. Беларусь начала сотрудничество со швейцарской Stadler Rail AG — там уже курсируют четыре швейцарских электропоезда и создается совместное предприятие «Белкоммунмаш» и Stadler Rail AG.

Отечественный министр инфраструктуры решил поторопить корейский концерн. «Просто так никто ничего покупать не будет. Поэтому ведущие мировые концерны, такие как Siemens, Hyundai, должны прийти в Украину, организовать производство или скооперироваться с украинскими предприятиями», — заявил Борис Колесников на брифинге после InnoTrans-2012. По его словам, он уже встретился с представителями двух иностранных компаний, которые «потенциально готовы начать производство в Украине». Скорее всего, одним из них был Hyundai.

Куда поедем?

Лоббируя продукцию разных производителей, чиновники упустили из виду главное — украинские железные дороги попросту не готовы к новому скоростному движению (см. «На чешско-корейской границе»).

«Укрзалізниця» по-прежнему не решила проблемы с налаживанием бесперебойного движения шести скоростных поездов Hyundai Rotem, двух чешских электропоездов Skoda и одного крюковского. При этом, согласно контракту, до конца года в Украину должны поступить еще четыре корейских состава. Руководители украинской железной дороги пока не решили, на какое направление их отправлять. Пока решен вопрос только в отношении маршрута Киев—Днепропетровск, где сейчас ведутся работы по модернизации пути.

Теоретически, такие рейсы могли бы связать Симферополь с Донецком, Харьковом и Днепропетровском. Однако такие билеты востребованы только в период летних отпусков.

Нет перспектив и у одесского направления. Длина железнодорожного пути от Киева до Одессы — 655 км, а автомобильного — 475 км. Самый дорогой билет на автобус сейчас обходится примерно в 260 гривен, билет на Hyundai Rotem во втором классе будет стоить свыше четырехсот гривен, если исходить из соотношения цен на обычные и корейские поезда на других маршрутах.

Зачем при таких сложностях с применением уже приобретенной техники закупать еще и поезда КВСЗ? Давать ответ на этот вопрос не спешат ни в Кабмине, ни в Мининфраструктуры, ни в железнодорожном ведомстве. Пока чиновники только мечтают. «Если говорить о будущем… Скоростное сообщение 300 км/ч, вероятно, это Киев—Одесса», — заявил Борис Колесников. Правда, при этом он не назвал ни возможных сроков строительства, ни объема необходимых инвестиций.

Стоимость строительства одного километра высокоскоростной железнодорожной магистрали составляет примерно 25–30 млн долларов, то есть на создание нового пути Киев—Одесса (500 км), по самым скромным подсчетам, понадобится 12,5 млрд. В ближайшие годы осуществить такой проект за свой счет железнодорожный монополист не в состоянии — годовой оборот администрации «Укрзалізниця» в прошлом году составил 5,7 млрд долларов. А ведь есть еще расходы на обслуживание скоростных составов. Зарубежный опыт показывает, что за жизненный цикл поезда (а срок эксплуатации такой техники — до 40 лет) на него необходимо потратить столько же, сколько стоил он сам, то есть на сервис только десяти поездов Hyundai придется выложить минимум 310 млн долларов.

Правда, Борис Колесников этот вопрос видит гораздо оптимистичнее. По его расчетам, скоростные поезда Hyundai при нынешних ценах на билеты и при условии их полной загрузки могут окупиться за шесть-семь лет. По его же данным, в Южной Корее, где билеты на перевозку пассажиров в среднем стоят 60 долларов (почти 500 гривен), поезда окупаются за пять лет.

Автор: Светлана Рябова

Родник для фотона

Менее чем за год в Крыму построено около 30 МВт солнечных мощностей. В ближайшие несколько лет они увеличатся в десятки раз

Самые крупные солнечные станции мира находятся в пустынях — например, крупнейшая американская Solar One расположилась в пустыне Невада. Поэтому, отправляясь в крымское село Родниковое, где с февраля нынешнего года действует первая в Украине солнечная электростанция (СЭС), мы ожидали увидеть выжженную степь. И тем удивительнее было обнаружить в трех километрах от Симферополя станцию, которая разместилась среди плодовых садов на 15 гектарах. Молодые метровые саженцы уютно устроились в густой траве возле забора из сетки и колючей проволоки, окружающего этот объект. Солнечная электростанция раскинулась между селами Родниковое и Аркадьевка, домики которых виднеются вдали. Правда, разглядеть их мешает палящее южное солнце: на открытом пространстве без головного убора с козырьком приходится туго. Но это человеку. А солнечным панелям хорошо. Они и занимают основную территорию станции: их здесь 32,6 тысячи. Под ними тоже буйствует зелень. Стрекочет газонокосилка, распространяя запах свежескошенной травы: ее постоянно подстригают, чтобы не затеняла модули. Тень — один из главных врагов солнечных станций.

«Наши станции не претендуют на плодородные земли, нас интересуют только земли, не пригодные для сельскохозяйственных нужд», — постоянно подчеркивают представители компании Activ Solar. Именно она построила станцию в Родниковом.

Страна с химерами

О намерениях построить в нашей стране самую крупную в мире солнечную станцию стало известно в сентябре прошлого года. В коротких статьях новостных агентств говорилось, что в Крыму сдан первый объект австрийской компании Activ Solar, мощность которого — 2,5 МВт, а в перспективе в Украине будет построена крупнейшая солнечная станция в мире. Тогда же о грандиозных планах освоения альтернативных источников энергии рассказал куратор национальных проектов Владислав Каськив (см. «В погоне за мультиэффектом», «Эксперт» №34 (271) от 6 сентября 2010 года).

Однако многие эксперты в интервью нашему журналу лишь разводили руками и не могли сказать ничего конкретного о существовании станции. Это породило разные слухи. Говорили, что первый запуск станции был неудачным, и компании понадобилось время для устранения неполадок, что объект принадлежит братьям Андрею и Сергею Клюевым, которые не хотят его афишировать. И даже то, что СЭС вовсе не существует, а шум поднят лишь для того, чтобы прикарманить бюджетные средства, выделяемые на развитие солнечной энергетики. Согласно постановлению Кабмина от 14 июля прошлого года, на строительство электростанций, использующих альтернативные источники энергии, в период с 2010 по 2015 год будет выделено 30,1 млрд гривен средств из государственного бюджета и 15 млрд гривен из местных бюджетов.

В феврале этого года появились первые фотографии с объекта, а также новости о том, что мощности станции доведены до 7,5 МВт. Но публичной информации о работе СЭС в Родниковом всё равно было мало. Сотрудникам журнала «Эксперт» удалось попасть на станцию и выяснить, что собой представляет новый стратегический энергообъект.

Солнечная долина

Принцип работы станции прост. Солнечный свет попадает на фотогальваническую панель, и та генерирует постоянное напряжение. Нет никаких движущихся частей — ни турбин, ни генераторов. Нет ни источника шума, ни опасности для птиц (в отличие от ветряков, которые тоже считаются экологически чистыми, но производят шум, низкочастотную вибрацию и могут губить пернатых и летучих мышей).

С помощью инверторов, разместившихся в небольших будках, полученный за счет солнечной энергии постоянный ток преобразуется в переменный и направляется на местную подстанцию, которая находится рядом с объектом. Одно из главных требований при выборе площадки для строительства солнечной станции — возможность подключения к энергопередающим сетям: чем они ближе, тем лучше. В Родниковом местная подстанция расположена в 50 метрах от СЭС. Станция отправляет всю выработанную энергию в Оптовый рынок электроэнергии (ОРЭ). Но только пока светло.

Другим важным фактором, определившим выбор, являлось, конечно, количество солнечного света. В Крыму 250–270 солнечных дней в году. Чтобы ловить солнечные лучи с максимальной эффективностью, все панели развернуты на юг и расположены к поверхности земли под одним углом, величина которого зависит от широты и долготы. Сегодня в мире существуют подвижные солнечные модули, поворачивающиеся за светилом, как подсолнухи. У них, конечно, выше КПД, но и значительно выше цена. Кто произвел панели для станции в Родниковом — коммерческая тайна. «Мы работаем с несколькими производителями — азиатскими и европейскими», — скупо сообщил по этому поводу руководитель проектов по солнечным электростанциям в Украине компании Activ Solar Евгений Варягин.

К слову, в стране производством солнечных панелей занимается киевский завод «Квазар». Почему в Родниковом не используют его продукцию, в Аctiv Solar не комментируют. Директор по маркетингу завода «Квазар» Ростислав Кудла рассказал, что его предприятие пыталось наладить партнерские отношения с австрийцами из Activ Solar, но дальше переговоров дело не пошло. Президент альянса «Новая энергия Украины» (профессиональное объединение специалистов в области энергосберегающих технологий) Валерий Боровик уверяет: «Чиновники хотят создать монопольный замкнутый цикл. Им не нужно делиться прибылью с украинским производителем панелей. Лучше поставить линию по сборке китайских панелей, да еще и за государственные субсидии».

Станция была построена в рекордные сроки, всего за шесть месяцев. Сейчас ее обслуживают три человека: начальник и два электромонтера. Впрочем, есть еще три охранника государственной службы и четыре собаки — большие и мохнатые, специально обученные кинологами для охраны важных объектов, но, насколько мы могли убедиться, не лучшим образом переносящие крымскую жару.

По периметру СЭС расположены устройства видеонаблюдения и датчики движения. Все соответствующие показатели выводятся на мониторы не только в будке охраны, но и в офисах компании Activ Solar в Симферополе и Вене.

Бизнес на Солнце

А начиналось всё три года назад в Запорожье. В 2008 году только что созданная австрийская компания Activ Solar приобрела «Завод полупроводников». Это запорожское предприятие, основанное в 1964 году, производит кремний — сырье для полупроводниковой продукции, в частности, для солнечных панелей. Сегодня там работают около 1200 человек. В первый этап реконструкции этого завода было вложено 300 млн евро.

Сейчас у Activ Solar есть несколько подразделений: бизнес-девелопмент, корпорейт-девелопмент, проектирование, строительство и эксплуатация солнечных электростанций. В крымском офисе работают почти пятьдесят человек, еще сорок сотрудников — в киевском отделении, и десять человек трудятся в Вене. Открыто представительство в Китае.

«Прелесть этого бизнеса состоит в достаточно низких эксплуатационных расходах. Основные инвестиции идут в оборудование и технологии, реализацию проекта. Львиная доля затрат — технологии», — рассказывает Евгений Варягин. Операционные затраты невелики: зарплата работников и эксплуатационные расходы по станции, очистка территории, уборка, регламентное обслуживание оборудования. Очищать панели вручную приходится разве что от снега. К слову, зимой станция тоже работает, причем не хуже, чем летом. Ведь при нагревании панели ее производительность падает. Зимой, хотя световой день короче, солнечные модули в среднем за сутки дают столько же энергии, сколько за сутки в начале лета. Работают они и в пасмурную погоду, хотя с меньшим КПД. Срок эксплуатации солнечной станции — 20 лет. Расчетная окупаемость — семь-десять лет. Последняя величина колеблется в зависимости от стоимости оборудования и уровня зеленого тарифа, который, кстати, в стране с 1 июля подрос еще на 1,1%.

«Позитив состоит в том, что альтернативную энергетику лоббирует первый вице-премьер-министр — министр экономического развития и торговли Андрей Клюев, частные интересы которого заключаются в проектах солнечной и ветровой энергетики в Крыму и Приазовье. Очень хорошо, что в Украине есть такой лоббист. Благодаря его усилиям был принят закон о зеленом тарифе», — отметил Валерий Боровик.

Киловатт-час крымской солнечной электроэнергии сегодня стоит около 5,34 гривни, тогда как атомное электричество — около 0,15 гривни. А общий тариф, по которому промышленные потребители (второго класса напряжения) покупают электричество в Крыму, в июне нынешнего года составлял немногим менее 0,84 гривни за киловатт-час. То есть традиционная энергетика в рамках объединенного энергорынка Украины дотирует альтернативную, резко повышая срок окупаемости частных вложений в ветровые, солнечные и другие «зеленые» станции. А это значит, что такие объекты будут строиться, решая проблему энергодефицита отдельных регионов.

Полуостров Крым, на котором так и не появилась атомная станция в Щелкино, имеет ограниченные возможности по поставке энергоносителей с «большой земли». Дефицит электроэнергетических мощностей оценивается здесь на уровне 1000 МВт, а с учетом перспективы развития автономной республики он может вырасти до полутора тысяч. При этом именно Крым — удачная площадка для размещения мощностей альтернативной энергетики, поскольку тут можно использовать энергию прибоя, ветра и южного солнца.

В июне компания Activ Solar официально заявила об окончании строительства еще одного своего объекта — в Сакском районе Симферопольской области, однако та станция мощностью 20 МВт еще не введена в действие.

На полуострове собираются развивать несколько ветропарков, реконструировать мощности Камыш-Бурунской и Симферопольской ТЭЦ. И в то время как представители Activ Solar воздерживаются оглашать планы развития, чиновники не скупятся на обещания уже в ближайшие годы довести солнечные мощности страны до 500–600 МВт.

Пророки отечества

Между тем эта солнечная станция в Крыму — не первая. Еще в 1950-е годы московский энергетический институт им. Кржижановского выдвинул концепцию конструкции солнечной станции башенного типа. Идея заключалась в следующем: вокруг башни с паровым котлом на вершине располагалось поле из зеркальных отражателей — гелиостатов, каждый из которых был оснащен приводом вращения, а управляющая ЭВМ корректировала положение зеркал таким образом, чтобы отраженные лучи постоянно фокусировались на котле. Пар из него подавался на турбину, которая вращала ротор генератора.

В начале 1980-х в рижском отделении института «Атомтеплоэлектропроект» был создан проект первой в Советском Союзе солнечной электростанции — Крымской СЭС-5 в Щелкино. Башня высотой 89 метров размещалась в центре поля из 1600 зеркальных отражателей, площадь каждого из которых составляла 25 квадратных метров. Диаметр поля — 500 метров. Теплоаккумулятор для пароводяной смеси в случае плохой погоды и ночью был способен обеспечить работу станции на стандартной мощности в течение трех-четырех часов плюс еще около десяти часов в режиме половинной мощности. Станция заработала в 1986 году. На ее строительство было потрачено 29 млн советских рублей, а установленная мощность составила пять мегаватт. Тогда мощность всех действующих солнечных электростанций мира составляла лишь 21 МВт, то есть вопреки широко распространенному мнению, СССР в области альтернативной энергетики не плелся в хвосте прогресса. Но после его развала проект остался без финансирования, и в начале 1990-х был закрыт. Сегодня станция представляет собой унылое зрелище: полуразрушенная башня да поле, где от гелиостатов остались лишь никому не нужные стойки для отражателей.

Об огромных перспективах солнечной энергетики говорит тот факт, что в конце 1980-х Минэнерго СССР разработало проект строительства комбинированной промышленной солнечно-топливной электростанции мощностью 320 МВт. Такой гибрид был более экономичным, чем обычные ТЭЦ. А солнечные станции башенного типа, по мнению Ростислава Кудлы, оказались востребованы в мире, в частности, в США и Европе.

Подтверждение его слов — реализация компанией BrightSource Energy в калифорнийской пустыне Мохаве проекта Ivanpah. Три солнечных теплоэлектростанции будут построены к 2013 году, их заявленная суммарная мощность 392 МВт обеспечит энергией 140 тыс. домохозяйств. Это позволит удвоить коммерческое производство энергии с помощью солнца в США и затмить по величине расположенную в провинции Гранада испанскую солнечно-тепловую электростанцию Andasol–1, которая считается сегодня крупнейшей в мире.

Как известно, отказаться от атомной энергетики к 2022 году решила Германия. Недостающие 22% энергии, которые приходились на долю немецких АЭС, обеспечат солнце, ветер и другие альтернативные энерготехнологии. Украина делает в этом направлении свои первые шаги. И наш солнечный потенциал явно выше германского: хотя на территории страны нет американских или африканских пустынь, юг Украины по интенсивности солнечного излучения сравним с северной Италией и Испанией.

Село и люди

Петр Михайленко, глава Родниковского сельсовета (Симферопольский район, Автономная Республика Крым):

— Главным условием нашего сотрудничества с Activ Solar была регистрация юридического адреса солнечной станции на территории нашего сельсовета, чтобы налоги шли в местный бюджет. За пять месяцев работы станции, с февраля нынешнего года, в сельскую казну от компании поступило 50 тысяч гривен.

Пока что Родниковский сельсовет не в состоянии обеспечивать себя самостоятельно и находится на дотациях. Самый крупный наш плательщик налогов — ООО «Антей» (ДП «Скворцовские колбасы») занимается полеводством и овощеводством, арендует у нас около двух тысяч гектаров земли. Существенно пополняет бюджет ОАО «Крымднепроспецстрой», которое обрабатывает около полутора тысяч гектаров земли. Эти два объекта — основные работодатели для местных жителей.

Солнечная станция — практически полностью автоматизированный объект, ее обслуживает несколько человек, но не из числа наших односельчан. Правда, на период строительства объекта местные жители привлекались к земляным и строительным работам, и тогда одновременно было занято до ста человек. Средний заработок каждого составлял около трех тысяч гривен.

Под строительство станции было отведено 15 гектаров земли бывших пахотных земель. За это сельсовет получил в счет возмещения сельхозпотерь в общей сложности полтора миллиона гривен компенсации. Согласно закону, эти деньги могут быть потрачены только на улучшение плодородия почвы и на нормативно-денежную оценку земли. Мы заключили договор с Крымским филиалом Института землеустройства на такую оценку наших земель, а к концу года намерены сделать разграничение земель государственной и коммунальной собственности. Все эти работы будем оплачивать из полученной суммы.

А вот обещания австрийцев помочь в ремонте детского садика и инженерных сетей, о чем договаривались устно, так и остались невыполненными.

Солнце — электричество — деньги

Йоган Хартер, исполнительный директор Activ Solar:

— В каких странах представлены проекты компании Activ Solar? Сколько в них вложено денег?

— Activ Solar, штаб-квартира которой находится в Вене, является международной компанией, специализирующейся на разработке и производстве солнечных технологий. Основные бизнес-направления — производство поликремния высокой степени чистоты для фотоэлектрической промышленности, а также разработка и реализация проектов крупномасштабных солнечных парков.

Мы инвестировали более 300 миллионов евро в развитие и модернизацию ЧАО «Завод полупроводников» в Запорожье и начали поставлять поликремний высокой степени чистоты на мировой рынок. В Австрии наше производственное подразделение концентрируется на разработке новых фотогальванических технологий и приложений. В июне на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже мы представили интегрированные солнечные решения для самолетов совместно с нашим партнером Diamond Aircraft Industries — крыло самолета с солнечными батареями. Это экспериментальный прототип.

Кроме того, наша компания вложила значительные ресурсы в развитие солнечных электростанций в Крыму.

— Почему ваша компания выбрала Украину для реализации такого грандиозного проекта?

— В 2008 году мы нашли тут привлекательную платформу для производства поликремния высокой степени чистоты. Сейчас завод уже вышел на производственную мощность 2500 тонн в год и до конца 2011-го рассчитываем нарастить ее до 3900 тонн. Нам удалось также создать команду очень опытных инженеров и обслуживающего персонала.

Основные причины развития солнечных электростанций — дефицит электроэнергии в Крыму, высокий уровень солнечной активности, присутствие высококвалифицированных украинских инженеров и менеджеров проектов, а также наличие «зеленого» тарифа.

— Когда вы предполагаете завершить строительство вертикально интегрированной структуры? Какие еще объекты намерены купить в Украине?

— Сроки достижения нашей главной стратегической цели — создание полностью интегрированной компании — будут зависеть от ситуации на глобальном солнечном рынке и от нашей способности разрабатывать уникальные, перспективные технологии. Нет никакого смысла вкладывать средства в технологии вчерашнего дня.

—Используете ли вы в своем проекте продукцию отечественных производителей, например, завода «Квазар»? С кем собираетесь сотрудничать в будущем?

— Компания стремится локализировать солнечные компоненты для строительства солнечных парков в Украине настолько, насколько это возможно. Сегодня мы используем местные строительные материалы, системы креплений, планируем оборудовать станции украинскими инверторами. Основные компоненты, такие, как модули, в настоящее время завозятся в Украину от ведущих поставщиков мирового уровня.

— На какие деньги развивается станция? Сколько уже вложено? Сколько намечается вложить?

— Строительство фотоэлектрической станции — капиталоемкий процесс. Проект еще не завершен, поэтому говорить о том, сколько денег в него было вложено, еще рано. Наша компания привлекает как заемный капитал, так и средства акционеров. Основным источником кредитного капитала является проектно-структурное финансирование местных и международных финансовых банков, а также экспортно-кредитных агентств — таких, как Hermes, OeKB и Coface.

— Есть ли среди вложений бюджетные средства?

— Мы не использовали и не намерены использовать средства из государственного бюджета на строительство солнечных парков в Украине.

Альтернативная монополия

Валерий Боровик, президент альянса «Новая энергия Украины»:

— Насколько оправдано развитие в Украине нового, очень капиталоемкого направления энергетики именно сегодня?

— Это нужно было вчера и нужно будет завтра. Сегодня использование электроэнергии, полученной из возобновляемых источников, в нашей стране составляет около двух процентов. А в Европе этот показатель в энергобалансе — не менее десяти процентов. Евросоюз принял программу «20/20/20»: заменить 20 процентов традиционных источников на нетрадиционные альтернативные, возобновляемые к 2020 году. А наша энергетическая программа до 2030 года направлена преимущественно на развитие атомной энергетики.

Государство должно стратегически идти по пути замены традиционных источников энергии возобновляемыми. Другой вопрос, как это делать. Государственная машина ничего не делает для того, чтобы создать равные условия для ведения бизнеса. Проект по солнечной энергетике для Украины развивает австрийская компания Activ Solar. За ней стоят украинские чиновники. Государственные ресурсы на альтернативную энергетику идут частным фирмам, которые напрямую связаны или имеют отношение к чиновникам, лоббирующим этот вопрос. Если государство создаст прозрачные условия и поддержку данного вида бизнеса в Украине, то не нужно будет государственных средств.

— Почему, на ваш взгляд, государство этого не делает?

— У нас олигархономика. Самая интересная инвестиция сегодня — инвестиция во власть. Ты инвестируешь в правильную партию и становишься чиновником или близким к чиновнику человеком. Люди, которые курируют эту отрасль, хотят ее монополизировать. Уже существует монополия в нефтяном и газовом секторе. Такую же монополию хотят создать и в альтернативной энергетике.

Согласно действующему законодательству, завезти оборудование, которое будет освобождено от уплаты таможенных пошлин, можно только по распоряжению Кабмина. Ты можешь его пропустить или не пропустить для кого-то. Вот эта составляющая очень важна. Ты можешь заложить строку бюджета «поддержка возобновляемых источников энергетики», отчитаться, но эти деньги пустить только на свой проект, а другим — ничего или копейки. За государственные средства можно построить частный завод: вложить частные инвестиции в здание, производственную линию, а саму инфраструктуру, подключение всего прочего сделать за счет государства. Это нечестно, но не является криминалом.

— А если оценивать экономику проекта, абстрагируясь от политики?

— Проект интересен. Он выводит работу по альтернативной энергетике в Украине на качественно новый уровень. Первый солнечный проект, первые ветряные станции — это хорошо для имиджа страны. Иностранные инвесторы не будут бояться входить в Украину. Вот недавно у нас была встреча с потенциальными зарубежными партнерами. Они уже знают, что у нас запущена такая станция, для них это положительный сигнал.

Киев — Симферополь — Родниковое

Автор: Ирина Государская

Консервативный либерализм

Лешек Бальцерович рассказал «Эксперту», что именно является непременным условием проведения успешных экономических реформ

Архитектору польских экономических реформ Лешеку Бальцеровичу не нравится, когда его преобразования называют «шоковой терапией». Ему больше по душе такие названия, как «План Бальцеровича» или «Польская реформа». Сам он любит говорить о себе: «Я бы не был политиком, если бы жил в нормальные времена». Среди ныне здравствующих экономических гуру он — яркий представитель школы монетаристов, которые определяющим фактором развития экономики считают денежное предложение.

Бальцерович последователен в своих суждениях. В 1994 году (когда и состоялось наше личное знакомство) он говорил о трех шагах, которые нужно срочно предпринять Украине, чтобы преодолеть экономический обвал и гиперинфляцию, — любой ценой сбалансировать бюджет, осуществить масштабную приватизацию и проводить жесткую монетарную политику, направленную на минимизацию роста цен. На масштабной международной конференции, проходившей в Киеве накануне президентских выборов (через несколько месяцев Леонид Кучма обнародует свою программу преобразований «Путем радикальных экономических реформ»), Бальцерович был одним из самых смелых и непримиримых докладчиков, выделявшихся не только на фоне «красного» политика-экономиста Натальи Витренко или «красных директоров» вроде тогдашнего и. о. премьера Ефима Звягильского, но и маститого Джеффри Сакса. И сегодня (в июле 2010 года. — «Эксперт»), несмотря на совершенно иную ситуацию в Украине и в мировой экономике, советы профессора Бальцеровича основаны на тех же принципах, что и в 1994-м (хотя за это время он успел побывать вице-премьером польского правительства в 1997–2000 годах и главой Национального банка Польши в 2001–2007 годах).

С Лешеком Бальцеровичем «Эксперт» встретился на Международной конференции «Украина: либеральные пути выхода из кризиса», которая была организована Фондом Науманна. Правда, о Международном валютном фонде Бальцерович, который считается типичным представителем «Вашингтонского консенсуса», на сей раз ничего не сказал.

— Как член Европейской рабочей группы по разработке рекомендаций по предотвращению последствий мирового финансового кризиса в ЕС вы уже разобрались, почему он так остро проходит в Европе? И почему при этом Польша стала одним из немногих европейских государств, где не произошел экономический спад в 2009 году?

— В основе мирового кризиса лежат ошибки в экономической политике государств. В первую очередь есть очевидные промахи, сделанные Федеральной резервной системой США, когда она снизила базовую ставку до одного процента годовых. Это избыточно дешевый кредит.

Кроме того, рецессия по-разному повлияла на различные страны. Скажем, Латвия гораздо сильнее пострадала, чем Польша. Украина и вовсе стала одним из лидеров по падению реального ВВП в 2009 году. Причина в том, что у вас экспорт концентрируется лишь в некоторых отраслях. На этом фоне Польша куда более экспортно диверсифицирована. Так что налицо шок во внешней торговле.

Но есть и еще одно не менее важное обстоятельство. Это кредитный бум. Центральные банки решились на излишне быстрое «изготовление» домашнего кредита. Взаимосвязь очевидна: именно там, где очень быстро росли потребительские ссуды — страны Балтии, Украина, — и произошел самый глубокий обвал. В нашей стране нам удалось не допустить этого. Я работал главой Банка Польши в 2001–2007 годах и пытался добиться того, чтобы кредитная экспансия была умеренной.

Есть и третья причина. Это гибкий валютный курс. В Польше он выступил амортизатором и не позволил кризису оказаться глубоким.

— В своих публичных выступлениях вы обращаете внимание аудитории на такую закономерность: Украина является одним из европейских лидеров по перераспределению ВВП через бюджет, но при этом многие социальные проблемы в стране решаются плохо. В частности, за последние двадцать лет принципиально не снизился уровень смертности среди детей, а продолжительность жизни украинцев и вовсе упала. А вот во многих новых странах ЕС улучшение демографических показателей налицо. Тут действительно есть какая-то связь?

— Это очень важный вопрос. Многие люди уверены: чем больше социальных издержек, тем лучше. Но это неверно — так показывают исследования. За примерами не нужно далеко ходить, поговорим об Украине. У вас громадные ценовые субсидии. Дотируются электроэнергия, газ, уголь. Это не помогает развитию страны и решению гуманитарных проблем. А государственный ресурс неэффективно сказывается на качестве жизни украинцев: люди, которые больше потребляют, получают больше субсидий, если дотация идет через цену!

Я убежден, что цены должны отражать текущие экономические обстоятельства. А вот сильное социальное государство, как правило, провоцирует наличие множества монополий, в результате чего население становится всё более зависимым от этого государства, а по сути, от воли чиновников и политиков. Это, на мой взгляд, не очень хорошая модель общества. Вспомните: при социализме от государства зависело всё и вся.

Пенсионеры станут старше

— Когда вы говорите о социальных реформах, вы в первую очередь имеете в виду пенсионную? В Украине после предвыборной кампании дефицит Пенсионного фонда превышает 20 процентов, так что это одна из самых болезненных тем для нас…

— Все страны рано или поздно приходят к неизбежному решению: повышают пенсионный возраст. Во всех европейских государствах существует проблема старения населения. Поэтому лучше сделать это раньше и хорошо всё продумать (чтобы не было слишком поздно и не пришлось принимать решение о повышении пенсионного возраста под влиянием кризиса, ведь это куда болезненнее).

Обратите внимание на Испанию. Там у власти социалист Сапатеро. Но даже ему ничего не остается, кроме как повышать пенсионный возраст.

— Иными словами, вы полагаете, что все европейские страны придут к тому, что люди выходить на пенсию там будут не ранее 65 лет? Вот греки уже приняли такое решение…

— Уверен, это только вопрос времени. Всё зависит от решительности правительств.

— Есть Маастрихтский критерий ЕС, который гласит, что дефицит госбюджета не может превышать трех процентов ВВП. Но сегодня его придерживаются немногие государства. И даже стало правилом хорошего тона говорить о стране с пяти-шестипроцентным дефицитом бюджета, что он там умеренный. Разве это не ловушка, ведущая к новому кризису в Европе?

— По-моему, никто не говорит, что дефицит публичных финансов в размере пяти процентов ВВП — это долгосрочная политика. Многие страны предпринимают меры по быстрому сокращению дефицита. Но я согласен с вами, что игнорирование этого критерия стало основой нынешнего кризиса в еврозоне. Опыт реформ показывает — население потом очень страдает, если нарушается фискальная дисциплина. Когда реформы откладываются, и власти не делают своевременных очевидных шагов, это приводит к масштабным акциям протеста на улицах Афин, Мадрида, Будапешта, Риги.

Вот даже в Польше, не впавшей в рецессию, существует проблема бюджетного дефицита — семь процентов ВВП. И я считаю, что государственные издержки у нас избыточны.

Это говорит о том, что надо заниматься проблемой занятости людей, а также проводить пенсионную реформу, в частности, повышать возраст выхода на пенсию. Начинать надо с реформ, которые помогают консолидации бюджета, увеличивать предложение в экономике.

— Послушайте, а может, расширение зоны евро опасно само по себе? Мы помним, с какими трудностями в 1980-е годы в Евросоюз вошли Греция и Португалия. Потом были сложности с приемом стран Восточной Европы, которые увлеклись привлечением прямых иностранных инвестиций и проигнорировали многие реформы в социальном секторе. Вот, скажем, будет 30 совершенно разных в экономическом плане стран, национальной валютой которых станет евро. Можно ли будет управлять таким валютным союзом в принципе?

— Это реально. Вступление в еврозону очень стимулирует…

— …но старые члены ЕС воспринимаются нами как cтраны социального благоденствия, а само сообщество всё больше похоже на социалистическую конфедерацию?

— Да, социализм. Но не советского образца. Это демократический социализм. Кстати, Европейский союз своими директивами не тормозит социальные реформы. По крайней мере, в Польше они иногда откладываются исключительно по внутренним причинам.

— Что опаснее: низкая оплата труда или высокая безработица?

— Я убежден, что тут нет выбора. Надо думать о том, как обеспечить высокие темпы экономического роста. Для этого нужны структурные рыночные реформы. А еще — низкая инфляция.

— Украина во время последнего кризиса национализировала три коммерческих банка. Это был правильный шаг?

— Ничего уникального в действиях Национального банка Украины нет. В западных странах тоже было немало случаев национализации проблемных банковских учреждений. Но надо помнить — они должны быть приватизированы как можно быстрее. Как только позволит это сделать экономическая ситуация. То есть, конечно, ни в коем случае нельзя строить долгосрочную стратегию развития таких госбанков.

Антипробуксовка

— Новый президент Украины Виктор Янукович объявил о проведении комплекса масштабных экономических реформ. Но эти инициативы уже буксуют, чему отчасти способствуют противоречия в коалиции и грядущие этой осенью местные выборы. Что подсказывает ваш опыт реформатора — для проведения реформ нужна политическая воля чиновников, желание первого лица или что-то еще?

— Действительно, всегда легче сказать, что нужно сделать, чем как это сделать. Правда, не все понимают и что надо делать. Очевидно, в первую очередь необходимо обеспечить устойчивый экономический подъем, то есть посмотреть на ВВП со стороны предложения. Следует ослабить роль государства в экономике, изменить к лучшему плохую регуляторную среду, уменьшить коррупцию.

Дальше можно будет решать вопросы бюджетного кризиса. Ведь денег, как правило, не хватает именно на развитие.

А в политике нужно искать консенсус и проводить реформы пакетом, чтобы как можно скорее достичь эффекта. Кстати, именно из-за недостатка реформ и появляется неравенство. А не наоборот. Вот в Украине расслоение общества выражено сильнее, чем в Польше, потому что в моей стране произошло больше реформ. У нас меньше привилегий для крупного бизнеса, легче открыть и развивать предприятие. Так что реформы в сторону свободного рынка важны не только для экономического роста, но и для сокращения чрезмерной разницы в доходах граждан.

— А как быть с институциями? Ведь если будет слаба роль государства, должны быть сильные частные компании, развитые институты гражданского общества. Иначе мы будем строить тут Африку, где влияние государства вообще не распространяется на многие сферы, а бедность и болезни зашкаливают.

— В каждом обществе самый важный тип организации — это предприятие. И чем больше частных компаний будет, тем лучше. Конечно, нужно строить гражданское общество и тогда различные объединения граждан смогут брать на себя часть государственных функций.

А это зависит от демократии. И в Польше, и в Украине демократия есть, и важно, чтобы в ее условиях как можно больше людей мобилизовались для оказания давления на политиков. Проведение реформ создает гражданское общество. Главное — чтобы реформации были направлены на ослабление влияния государства. Ведь большинство проблем в странах порождается чрезмерной регуляторной функцией государства.

— Двадцать лет назад в Польше вы проводили радикальные реформы, которые у нас прозвали «шоковой терапией». Если оглянуться назад, какие из них вы сейчас не внедряли бы?

— Напротив, я бы сказал, что за полтора года стоило сделать больше, чем мы тогда сделали. Надо было браться сразу за социальные реформы. Так, к пенсионной реформе мы, по сути, приступили только в 1997-м.

Перед Польшей в конце 1980-х стояли три неотложные задачи: сократить задолженность по внешним займам, спасти страну от гиперинфляции и инициировать пакет реформ, которые обеспечили бы развитие государства. Вначале было как-то не до политических планов.

— Что было самым главным?

— Это была не одна реформа, а целый пакет. Вот это главное.

— Итак, вы предлагаете проводить реформы пакетами? Чтобы они были быстрыми, масштабными и при этом достаточно неожиданными, а консерваторы и ретрограды не могли вовремя затормозить преобразования?

— Да, реформы необходимо проводить в комплексе. Причем для них нужны специальные условия, определенная политическая и экономическая драма, как было в Польше в 1989-м. Но для достижения успеха реформы должны быть согласованы внутри правящей коалиции, чтобы никто из самой власти в ходе их реализации не начал вдруг ставить палки в колеса. Главное — убедить своих политических соратников в том, что эти шаги необходимы.

Автор: Андрей Блинов

Государства третьего тысячелетия

За первое десятилетие XXI века список признанных государств мира пополнился пятью странами. Фактически их стало на десяток больше Сто девяносто третьим членом Организации Объединенных Наций в июле этого года может стать Южный Судан. На январском референдуме о независимости 98,8% жителей юга этой крупнейшей африканской страны поддержали идею о независимости Южного Судана.

До Южного Судана на политической карте мира в новом веке появились Восточный Тимор (обрел независимость в 2002-м), Черногория (отделилась от Сербии в 2006-м), а также Сент-Мартин и Кюрасао (эти бывшие Нидерландские Антильские острова превратились в автономные государства в 2010-м).

Обретение в 2007 году независимости сербской автономией Косово по состоянию на сегодняшний день признали 73 страны. Абхазия и Южная Осетия, объявившие себя независимыми государствами годом позже, получили признание лишь России, Венесуэлы, Никарагуа и Науру.

Новый век диктует и новые правила создания независимых государств, но, конечно, с сохранением устоявшихся принципов XX века. Как и в минувшем столетии, сегодня провозглашение суверенитета новых государств часто происходит с использованием силы. Однако теперь мировое сообщество тщательно оценивает соответствие этой независимости нормам международного права. А признание или непризнание в мире нового государства имеет для него в будущем огромное значение.

Как и в прежде, большую роль в этом процессе играют влиятельнейшие игроки — ООН, Соединенные Штаты, ключевые страны Евросоюза, Китай и Россия. Сама независимость часто достается новичкам из рук «сильных мира сего» или при их активной помощи. Например, при отделении Абхазии и Южной Осетии от Грузии определяющее значение имела позиция России. Предотвратить провозглашение независимости этих территорий не помогли ни призывы Европейского союза и США, ни общее мировое осуждение. В случае с Восточным Тимором референдум о получении бывшей колонией независимости и освобождении от индонезийской оккупации был «продавлен» ООН. Черногория отделилась от Сербии при активном участии Евросоюза, а Косово — НАТО.

Отличием нынешнего столетия стала так называемая игра в прецедент. Отдельные случаи успешной борьбы за независимость нередко воспринимаются третьими странами как наглядный пример и прямое руководство к действию. При этом не учитывается уникальность каждой конкретной ситуации и невозможность полностью переносить чужой опыт в условия какого-либо другого государства.

По способам получения суверенитета новые страны XXI века делятся на три группы. В первой группе — государства, сумевшие добиться независимости без конфликтов и заручившиеся поддержкой и признанием мирового сообщества. Во вторую входят те, которые разошлись со «старшим братом» конфликтно, и их признали не все страны мира. Третья группа — это территории, фактически не добившиеся признания своей независимости в мире.

Бархатная независимость

Восточный Тимор. Этнические конфликты, политическая и социальная нестабильность привели к провозглашению независимости бывшей португальской колонии Восточный Тимор в 2002 году. Через несколько лет там вновь возникла напряженная ситуация и участились случаи насилия, после чего Совет Безопасности ООН ввел в Восточный Тимор 1600 независимых международных полицейских. Они вместе с присланным Австралией контингентом Международных сил стабилизации восстановили стабильность в стране.

Восточный Тимор относится к группе наиболее отсталых государств Азии и Африки. Две трети населения находится за официальной чертой бедности. Основу экономики составляет сельское хозяйство, в котором занято свыше 80% населения. Главная продукция — кофе (ежегодно производится до десяти тысяч тонн), маис (кукуруза), рис.

Южный Судан. Референдуму об отделении юга Судана от севера предшествовала 22-летняя гражданская война на почве этнических и религиозных противоречий. В войне погибли почти два миллиона человек. В 2005 году был заключен мирный договор. У жителей северной части Судана более высокий уровень жизни. У 90% населения Южного Судана ежедневный прожиточный минимум составляет менее одного доллара. Страна разорена многолетним конфликтом.

Ключевая проблема, с которой могут столкнуться две части расколовшейся страны, — борьба за нефть. Судан, предположительно, обладает запасами нефти, близкими по объемам к резервам Саудовской Аравии. При этом до 70% их приходится на Южный Судан. Однако транспортировка сырой нефти проходит через расположенный на севере страны Порт-Судан. Причем доходы от добычи нефти в последнее время тратились исключительно на закупку вооружений.

До сих пор между Севером и Югом не достигнуто соглашение о том, как будут разделены ресурсы. Не определена судьба расположенного на стыке Юга и Севера района Абьей, где добывают более четверти суданской нефти. Будущее региона и его месторождений должен был прояснить отдельный референдум, но из-за разногласий по электоральным спискам голосование о статусе Абьей отложено. Не согласован вопрос демаркации границ между двумя частями Судана, а также регионального разделения вод Нила.

Свою роль в решении этих проблем сыграют влиятельные мировые государства. С одной стороны, это Китай, давно и надежно закрепившийся на севере страны, с другой стороны — Япония, США и Евросоюз, которые стремятся создать противовес Пекину в этом регионе.

Сент-Мартин и Кюрасао. После проведения референдумов в октябре прошлого года политическое образование Нидерландские Антильские острова официально прекратило существование. Острова Сент-Мартин и Кюрасао, бывшие колонии Нидерландов, стали автономными государствами, входящими в Нидерландское королевство (то есть формальной главой является королева Беатрикс).

Главные источники доходов островов — туризм, переработка и транспортировка венесуэльской нефти, судоремонт. Кроме этого, важнейшей частью финансовых поступлений являются офшорные финансовые услуги. Налог на прибыль здесь составляет 2,4–3%.

Черногория. В июне 2006-го Государственный Союз Сербии и Черногории прекратил свое существование. Отделение Черногории от Сербии произошло мирно, путем референдума, который прошел при посредничестве Евросоюза. За независимость Черногории высказались 55,4% избирателей.

Сербия после отделения Черногории потеряла выход к морю. Еще в начале 2000-х Черногория смогла стать привлекательным объектом для туризма, как летнего, так и зимнего. Политика государства нацелена на всестороннее развитие туристической сферы, ей отдан приоритет перед промышленностью и сельским хозяйством.

Косовский узел

Косово. Гораздо бОльшим ударом по Белграду стало в 2007 году провозглашение независимости Косова, которую признали США и большинство членов ЕС. На самом деле автономия стала независимой в 1999-м, когда несколько стран-членов НАТО бомбардировали Югославию и ввели свои войска в мятежный край, где резко обострились противоречия между косоварами (албанцами) и славянским населением.

Позицию однозначного непризнания независимости Косова заняли государства, у которых есть основания опасаться повторения косовского прецедента на собственной территории, — Испания, Кипр, Греция, Словакия, Румыния, Китай. С резкой критикой Приштины и поддержкой Белграда выступила Россия — традиционный союзник сербов. Она назвала ситуацию в Косове прецедентом для провозглашения независимости другими государствами. (В августе 2008-го Москва напомнила об этом, признав независимость Абхазии и Южной Осетии в результате пятидневной войны с Грузией.) Украина не признала независимость Косова.

Межэтнические конфликты в Косове сегодня — крайняя редкость. Одна из причин — вынужденное компактное проживание сербов в анклавах (см. «Государство-эксперимент»). В стране 45% населения находится за чертой бедности. Один из основных источников дохода косоваров — помощь албанской диаспоры. Экономику серьезно ослабляет нерешенный международный статус Косова, который затрудняет привлечение инвестиций и кредитов. Экономическая слабость региона дала толчок процветанию теневой экономики, в которой контрабандный бензин, сигареты, цемент, наркотики являются основными товарами.

Косово живет в значительной степени за счет международной помощи. К тому же в 2009-м это не всеми признанное государство стало членом Всемирного банка и МВФ.

Сербское население Косова отказывается признавать местные государственные институты. Большинство сербов живут на севере Косова, у них своя полиция, правосудие. Сербский офицер в отставке Иван Стоменович высказал«Эксперту» свою точку зрения о том, почему власти Косова поддерживают сербов: «Властям нужно представить ситуацию так, будто бы Косово многонационально и у разных этнических групп тут нет никаких проблем. Властям попросту нужны деньги международных организаций!»

Кавказский пат

Южная Осетия и Абхазия откололись от Грузии еще в 1993-м при российской поддержке. В 2008 году, когда грузинские войска попытались контролировать Цхинвал, обе автономии объявили о своей государственной независимости. Мировое сообщество, за исключением России и еще трех государств, отказывается признавать эти территории независимыми странами. Европарламент 21 января этого года принял резолюцию, согласно которой Абхазия и Южная Осетия признаны оккупированными территориями.

Экономика обоих непризнанных государств полностью зависит от России. К примеру, 99% бюджета Южной Осетии формируется за счет перечислений из Москвы, Абхазия приблизительно на 70% зависит от финансовых поступлений из РФ. Основная валюта в обращении — российский рубль.

Здесь по-прежнему часто фиксируются случаи межэтнического противостояния. В частности, с проблемами постоянно сталкиваются те грузинские семьи, которые решили остаться на мятежных территориях. Местные власти проводят политику их вытеснения. В Абхазии многие грузинские дети не могут получить образование на родном языке, поскольку стремительно сокращается число грузинских школ. В Южной Осетии и вовсе вступил в силу указ президента Эдуарда Кокойты о том, что договоры о покупке домов грузинским населением, заключенные в период с 1991-го по 2008 годы, теряют юридическую силу.

В обеих непризнанных республиках процветает коррупция, безработица превышает 50%.

Кто на очереди

Во втором десятилетии XXI века процесс создания новых государств будет продолжаться.

Возможность раскола сохраняется в Бельгии. Уже долгое время королевство митингует и бастует, оно почти восемь месяцев фактически живет без правительства. Одна часть страны — говорящая на голландском языке Фландрия — более богатый регион, нежели другая — франкоговорящая Валлония. На основании этого фламандские националисты регулярно выдвигают требования отделения «от бедняков».

Неясной продолжает оставаться ситуация в Приднестровье. Юридически территория Приднестровской Молдавской Республики является частью Молдовы, хотя фактически Кишинев не контролирует Приднестровье (за исключением нескольких сел). Конфликт тлеет уже два десятилетия, однако ни одно государство в мире эту республику не признает. В значительной степени решение приднестровского вопроса зависит от готовности Москвы, Тирасполя и Кишинева договариваться. В среднесрочной перспективе наиболее вероятны два сценария. Первый — присоединение Молдовы к Румынии и окончательное «откалывание» тех территорий, которые с этим не согласны (Гагаузия, Приднестровье). Второй — создание молдавской федерации, введение двуязычия и т. д.

Нагорный Карабах, а также часть «континентальной» территории Азербайджана контролируются Арменией по результатам войны 1988–1994 годов. Усиление позиций Баку в регионе за счет продажи нефти грозит новым витком напряженности в регионе (Ереван наряду с Москвой входит в Организацию договора коллективной безопасности).

Курдистан — самая сложная проблема Турции. Власти страны во все времена относились к курдам, как к сепаратистам. Однако союзники Турции по НАТО требуют мирного разрешения курдского вопроса. Иракский Курдистан фактически независим от правительства в Багдаде. Курды также компактно проживают в Иране и Сирии.

Единство бывшей советской среднеазиатской республики Кыргызстан за годы независимости неоднократно подвергалось сомнению. Борьба за власть в Бишкеке, как правило, носит четкий региональный оттенок «север — юг». Две части страны связывает единственная высокогорная автомагистраль.

Расположенное на Африканском Роге государство Сомали фактически распалось на отдельные территории (всего в стране 18 провинций), находящиеся под контролем полевых командиров. Северная часть провозгласила свою независимость как Республика Сомалиленд, а сама страна превратилась в базу пиратов Индийского океана.

Еще в трех экономически мощных государствах периодически проявляются центробежные силы. Не утихают межэтнические конфликты в Испании: баскские организации то объявляют перемирие, то устраивают очередные теракты. Россия тоже обладает огромным количеством потенциальных горячих точек. Две чеченские войны не смогли стабилизировать обстановку на Северном Кавказе. В Великобритании периодически обостряется вопрос Ольстера и Северной Ирландии, где давнее противостояние имеет еще и религиозную почву. Однако и Мадрид, и Москва, и Лондон в целом контролируют ситуацию на своих мятежных территориях.

Мир будущего

Каким будет мир XXI века: раздробленным на тысячи стран-осколков или состоящим из нескольких объединенных и противоборствующих центров? Отвечая на этот вопрос, политические обозреватели, футурологи, обществоведы, дипломаты во мнениях не сходятся.

Американский социолог и футуролог Элвин Тоффлер и вовсе настаивает на постепенном исчезновении государства-нации как института. По его мнению, перед миром предстанет задача изобрести «новые политические формы или ”вместилища”, чтобы установить подобие порядка в этом мире — мире, в котором государство-нация по многим причинам становится опасным анахронизмом».

Разделяют эту позицию и создатели теории «Нетократии» Александр Бард и Ян Зодерквист. По их мнению, управление обществом возьмут на себя не политические деятели, а те, кто будет способен управлять информационными потоками. Следуя их теории, мир разделится не на отдельные национальности, а на два класса: консьюмериат — низший класс потребителей и нетократов, у которых будет доступ к уникальным источникам информации.

Между тем история создания независимых государств как в XX, так и в XXI веке говорит о том, что пока этнический вопрос стоит во главе угла самоопределения государств. Именно реализация права народов на самоопределение приводила к дроблению государств и провозглашению независимости территорий. В 1945 году, когда создавалась ООН, ее устав подписало 51 государство. Сейчас их уже 192 и, видимо, в ближайшее десятилетие достигнет 200.

Сравнительно недавно американский Фонд мира ввел в обиход понятие failed state (государство, которое не состоялось) — для стран, которые не могут обеспечивать собственную жизнеспособность. Это понятие объединяет 12 социальных, экономических, политических и военных индикаторов. В индексе за 2010 год в «красной группе» тревоги, где лидирует Сомали, оказалось 37 стран. В критическом состоянии находятся в основном африканские и азиатские государства — Судан, Чад, Зимбабве, Кения, Нигерия, Эфиопия, Конго, Афганистан. К группе «граничных», то есть приближающихся к границе failed state, относятся Россия, Таджикистан, Беларусь, Молдова, Китай, Украина.

Интенсивный процесс создания новых независимых государств наметился после Первый мировой войны. Вторая мировая война, деколонизация Африки и распад социалистического лагеря до сих пор выступают основным питательным элементом суверенизации новых территорий. Вероятно, во второй половине XXI века основным трендом станет борьба за природные ресурсы — энергоносители, плодородные земли и, прежде всего, питьевую воду.

В ООН берут не всех

Сегодня на нашей планете существует 195 признанных мировым сообществом государств. Из них членами Организации Объединенных Наций являются 192 страны. В этот список не попадает Палестинская автономия: она не соответствует утвержденным международным правом критериям государственности. Тем не менее Палестина — постоянный наблюдатель ООН.

«За бортом» организации остаются также островные государства Сент-Мартин и Кюрасао, получившие независимость менее полугода назад. Членом ООН не является и Ватикан. Он хоть и подходит по всем критериям государственности, необходимым для членства в этой международной организации, но находится на особом положении постоянного наблюдателя. Ватикан хочет и далее придерживаться нейтралитета в политических вопросах.

Не могут быть членами ООН и частично признанные государства, такие, как Косово, Западная Сахара, Тайвань.

Нет и ста лет

Появление новых государств на политической карте мира в XX веке происходило неравномерно, волнообразно. Если за первые 40 лет возникло 22 державы (бОльшая их часть — по причине распада Османской и Австро-Венгерской империй), то уже в следующем десятилетии прибавилось еще 16 независимых государств. За период с 1951 по 1960 год на карту мира было нанесено 25 новых стран. В 1960-е годы родилось 33 державы — их появление связано с обретением независимости бывшими азиатскими и африканскими колониями. Еще 23 государства возникло с 1971 по 1980 год, а в период с 1981 по 1990 год — 11 стран. Наконец, в 1990-е годы образовалось 23 независимые державы.

Таким образом, три четверти современных государств появилось именно в XX столетии.

Авторы: Алина Еремеева, Андрей Миселюк, Андрей Блинов

XIV Fiesta Internacional del Vino (14-й Международный праздник вина) состоится в Гаване со 2 по 4 октября 2013 года. Гостям будут представлены изысканные вина производства Испании, Италии, Португалии и стран Карибского бассейна. В празднике примут участие 15 престижных виноделен, среди которых Tobías, Sardá, Heras Cordon SL и Gomes Segura Ibáñez.

Также посетители смогут оценить знаменитые кубинские сигары разных сортов, продегустировать испанские закуски "тапас" и традиционные блюда карибской кухни, а также посетить информационные семинары, посвященные культуре вина и гастрономии.

Праздник пройдет в Hotel Nacional de Cuba, одном из старейших и респектабельных отелей на Острове Свободы. Гостиница была построена еще в 1930 году, и с этого момента считается одной из лучших в Гаване.

Согласно официальной информации украинского Министерства доходов, с мая по август текущего года Украина импортировала 180 тысяч тонн экзотических плодов. 30% из общего объема или 66 тысяч тонн – бананы.

Наиболее крупным поставщиком фруктов на украинский рынок, по данным ведомства, является Доминиканская республика с долей в 43%. Импорт в Украину из этой страны принес бюджету 136,3 млн гривен таможенных платежей.

Второе место по объему поставок, после бананов, занимают косточковые фрукты – вишня, абрикосы, персики, черешня и другие виды с 37,2 тысячами тонн за 4 месяца. Их импорт принес украинскому бюджету 84,1 млн гривен. Здесь ведущими странами-поставщиками являются Греция и Испания.

Завершают ТОП-3 продуктов цитрусовые плоды с 30 тысячами тонн поставок и 58 млн гривен таможенных отчислений. Основные поставщики этого вида фруктов – Турция и Египет.

Винодельческие предприятия Херсонской, Одесской областей и Автономной Республики Крым в 2013 г. получат средства от 1,5% сбора на развитие виноградарства и на повышение эффективности садоводства на сумму 165 млн грн. Об этом заявил первый заместитель гендиректора корпорации "Укрвинпром" Владимир Кучеренко, сообщает РБК-Украина

По словам Кучеренко, львиная доля 1,5% сбора (165 млн грн) пойдет на расширение площади виноградников. Это позволит в полной мере обеспечить граждан Украины отечественным вином и виноградом. Авторитетный винодел в своем выступлении одобрил инициативу правительства о необходимости увеличить площадь виноградников с нынешних 90 тыс. га до 200 тыс. га в 2020 г.

"По состоянию на 2012 г. площадь виноградников в Испании составляла более миллиона гектаров, во Франции - 800 тыс., в Италии - 769 тыс., в Китае - 570 тыс., а в Украине только 90 тыс. га. Наша корпорация поддерживает инициативу государства о расширении площадей виноградников в стране, поскольку украинская винопродукция очень качественная и заслуживает внимания", - подчеркнул Кучеренко.

На выделенные средства также будет создана коммуникационная стратегия популяризации и продвижения брендов "Украинское вино", "Крымское вино" на зарубежных рынках и на позиционирование винного туризма в Крыму.

За первое полугодие 2013 г. в стране значительно увеличилось (почти на 30%) производство высококачественных марочных вин. Эксперты оценивают винный рынок Украины примерно в 23 млн дкл (по этому показателю страна занимает 18-е место в мире), или 800 млн долл. в денежном эквиваленте.

20 сентября в Одесском морском порту состоялась презентация проекта "Единое окно - локальное решение".

"Единая информационная система портового сообщества создает условия для открытого и прозрачного обмена информацией и документооборота. Она поможет существенно повысить логистический потенциал Украины - качественно, оперативно обслуживать грузопотоки, предотвращать коррупционные явления. Это позитивно скажется на трасграничной торговле, будет способствовать привлечению дополнительных объемов грузов в наши порты и повышению конкурентоспособности морской отрасли",- подчеркнул Александр Вилкул.

Успешная реализация пилотного проекта ИСПС в Одесском морском порту стала важным шагом на пути внедрения лучших европейских и международных стандартов и IТ-технологий в бизнес-процессы морской отрасли страны и поможет существенной оптимизации процесса пропуска грузов через порты страны, повышению их конкурентоспособности и организации работы по обслуживанию судов и обработки грузов на уровне ведущих портов мира.

По словам Министра инфраструктуры Украины Владимира Козака, Украина по праву может гордиться уровнем и качеством внедряемой Информационной системы.

"Это был сложнейший процесс на уровне межведомственных согласований и соглашений, который нам удалось успешно завершить. За счет упрощения системы, при ожидаемом грузопотоке и развитии инфраструктуры порта, ежедневный объем обработки импортных и транзитных контейнеров может увеличиться в 5 раз, что существенно повысит доходность компаний-операторов и, соответственно, увеличит суммы налоговых отчислений от их деятельности" - сказал Владимир Козак.

По мнению Министра инфраструктуры, комплексные меры по использованию современных управленческих механизмов, модернизация гидротехники в акваториях портов, которой системно занимается государство, развитие припортовой инфраструктуры - железнодорожной, автотранспортной, энергетической, внедрение новых производственных и электронных технологий - все это значительно ускорит как реализацию тех инвестиционных проектов, которые уже успешно работают в портовой отрасли, так и создаст принципиально новые условия для эффективной реализации новых проектов, в том числе - в форме концессий.

"Сегодня наши порты открыты к сотрудничеству, и предоставляют действительно уникальные бизнес-возможности для серьезных зарубежных и отечественных инвесторов, готовых к реализации долгосрочных стратегических проектов" - подчеркнул Владимир Козак.

СПРАВКА

Единая информационная система портового сообщества - электронная информационная система, объединяющая администрацию порта, производственные мощности порта, стивидорные компании, контролирующие органы и службы, агентские и экспедиторские компании/или иные государственные, частные организации, принимающие участие в транспортировке или обработке грузов, контейнеров, транспортных средств, и позволяющая осуществлять накопление в электронном виде, обмен, проверку, оформление, расчеты и передачу какой-либо информации или документов, достаточных для контроля и оформления товаров, контейнеров и транспортных средств при грузовых перевозках.

Внедрение системы привело к сокращению количества времени на обработку судна в порту в среднем на 45 минут. В результате экономический эффект по Одесскому порту составил более 200 млн. долларов.

В Западной Европе форма "Единого окна" функционирует в портах Гамбурга (Германия), Роттердама (Нидерланды), Антверпена (Бельгия), Феликстоу (Великобритания), Гавра, Марселя (Франция), Барселоны, Бильбао (Испания), и т. д. На их базе основана Европейская ассоциация, которая имеет целью развитие электронной логистики во всех европейских портах, повышения эффективности морских перевозок, экспедиторской и логистической деятельности в Евросоюзе.

Опыт крупных портов Европы демонстрирует, что электронный обмен данными в системе портового сообщества устраняет субъективное вмешательство в процесс регулирования внешней торговли, ускоряет транспортный процесс и устраняет условия для коррупции.

В Украине Единая информационная система портового сообщества реализуется при поддержке Вице-премьер-министра Украины Александра Вилкула, Министерства инфраструктуры Украины и ГП "АМПУ". Программа создана на основе рекомендаций ЕЭК ООН и поручений Кабинета Министров Украины.

Морские порты Украины начинают поэтапный переход на единую электронную систему документооборота. Пилотная реализация проекта в Одесском порту обеспечила экономический эффект за полтора года более чем на 200 млн. долларов для всех участников рынка.Одесский морской порт стал первой в Украине площадкой для реализации проекта Единой информационной системы портового сообщества (ИСПС) "Единое окно - локальное решение", презентация которого состоялась 20 сентября 2013 г. Внедрение новой системы осуществляется в рамках реализации Программы экономических реформ Президента Украины Виктора Януковича.

Проект ИСПС в Украине курируется межведомственной рабочей группой, которая была создана в соответствии с поручениями Премьер-министра Украины, и состоит из представителей власти и бизнеса. Управляющей организацией была назначена Гостаможслужба Украины. Экспертную помощь по проекту оказывает Экономическая комиссия ООН.

Во время презентации проекта Первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Константин Ефименко отметил, что модернизация системы документооборота создаст лучшие условия для бизнеса и будет способствовать внедрению современных технологий и реализации новых инвестиционных проектов. В свою очередь такие нововведения приведут к повышению экономического уровня нашей страны и социальных стандартов работников отрасли.

"Начиная реализацию проекта ИСПС, мы пытались сделать портовый бизнес максимально ориентированным на клиента, для которого важно быстро и удобно оформить груз в порту. Кроме того, внедрение этой системы минимизирует контакт бизнеса и чиновников, а, соответственно, уменьшатся возможности для коррупции. Сегодня - это следующий шаг к совершенствованию работы украинских портов",- отметил Константин Ефименко.

ИСПС является открытым, прозрачным и эффективным инструментом, которыйустраняет целый ряд существенных недостатков в существующей системе бумажного документооборота. По мнению международных экспертов и консультантов проекта ИСПС, переход в электронное информационное поле позволит значительно сократить время оформления грузов, повысит эффективность механизма осуществления трансграничной торговли. Оптимизация процесса пропуска грузов через порты страны способна вывести их на уровень ведущих портов мира и помочь в полной мере реализовать логистический потенциал Украины.

Представитель Южной таможни отметил, что конечными целями в реализации Единой информационной системы являются жёсткая фиксация подачи электронного документа, отсутствие человеческого фактора при работе с документами, возможность принятия "электронного наряда" в любое время суток и объективное отражение любых административных действий в электронном виде.

"Около 35% субъектов хозяйствования, с которыми соприкасается Южная таможня находятся за пределами Одесской области, и теперь у них появилась возможность, находясь в любой точке Украины, быстро и прозрачно оформлять необходимые документы",- прокомментировал проект заместитель начальника Южной таможни Юрий Соколов.

"Проект реализации Единой информационной системы портового сообщества можно смело назвать революционным и вторым по значимости событием после реформы в портовой сфере, поскольку это единственный верный и работающий инструмент, который решает целый ряд недостатков в существующей системе документооборота. Стартовой площадкой внедрения единой информационной системы портового сообщества стал Одесский морской порт. Следующим объектом станет Ильичевский МТП. На очереди по согласованию с собственником контейнерный терминал "ТИС" в порту Южный и реализация проекта в порту Мариуполь. После запуска проекта в "контейнерных портах", система будет перенесена на все украинские гавани",- рассказал Председатель ГП "Администрация морских портов Украины" Юрий Васьков.

Как отметил Юрий Юрьевич, с введением Единой информационной системы, перед портами отрасли открываются масштабные перспективы развития, такие как: внедрение принципа "единое окно" во всех портах, а также пунктах пересечения государственной границы Украины, подключение к национальному "единому окну" государств с которыми осуществляются торговые отношения, внедрение принципа "единого окна" в других сферах государственного управления и хозяйства Украины.

СПРАВКА:

Единая информационная система портового сообщества - электронная информационная система, объединяющая администрацию порта, его производственные мощности, стивидорные компании, контролирующие органы и службы, агентские и экспедиторские компании или иные государственные, частные организации, принимающие участие в транспортировке или обработке грузов, контейнеров, транспортных средств, и позволяющая осуществлять накопление в электронном виде, обмен, проверку, оформление, расчеты и передачу какой-либо информации или документов, достаточных для контроля и оформления товаров, контейнеров и транспортных средств при грузовых перевозках.

В Западной Европе форма "Единого окна" функционирует в портах Гамбурга (Германия), Роттердама (Нидерланды), Антверпена (Бельгия), Феликстоу (Великобритания), Гавра, Марселя (Франция), Барселоны, Бильбао (Испания), и т. д. На их базе основана Европейская ассоциация, которая имеет целью развитие электронной логистики во всех европейских портах, повышения эффективности морских перевозок, экспедиторской и логистической деятельности в Евросоюзе.

Инициаторами реализации Единой информационной системы портового сообщества выступили Министерство инфраструктуры Украины и ГП "АМПУ". Программа создана на основе рекомендаций ЕЭК ООН и поручений Кабинета Министров Украины.

С целью экономии средств государственного бюджета и бюджета госпредприятия, к проекту была привлечена организация АО "Пласке", которая приняла на себя функции инвестора.

АО "ПЛАСКЕ" первой в Украине оформила электронную декларацию и имеет практический опыт работы в пилотных проектах по взаимодействию систем ЕАИС (Единая автоматизированная информационная система Государственной таможенной службы Украины) и NCTS (Новая таможенная транзитная система) в рамках совместного проекта Государственной таможенной службы Украины, при поддержке Таможенной службой Литвы и программы ICITAP Министерства юстиции США.

Испанский Конгресс депутатов одобрил проект Закона о поддержке предпринимателей, который в ближайшее время будет опубликован в официальном государственном бюллетене (BOE) и после этого уже вступит в силу. Новый закон предусматривает получение вида на жительства для иностранцев, покупающих дорогую недвижимость в Испании.

Закон о предпринимательстве включает в себя положение о выдаче ВНЖ иностранцам, которые купили испанскую недвижимость в дороже €500тыс., сообщает портал Noticia.

Кроме того, получить испанский ВНЖ смогут иностранные граждане, которые создадут в стране рабочие места.

В законе также «появилась» новая форма собственности – предприниматель с ограниченной ответственностью (ERL). С ее помощью коммерсанты, имеющие долги на сумму менее €300 тыс., смогут избежать изъятия объектов недвижимости, в которых они постоянно проживают.

Новый закон стал «очередным шагом вперед в сфере реформ, которые позволят как можно скорее вернуться к экономическому росту и созданию рабочих мест», – отметил министр финансов Кристобаль Монторо. Он заверил, что данные нормативы позволят ускорить процесс выхода из кризиса.

Напомним, что зарубежные покупатели сейчас важны для испанского рынка недвижимости, как никогда, поэтому «подарок» в виде ВНЖ является вполне логичным и действенным средством привлечения иностранцев.

Оборот операций по купле-продаже жилой недвижимости в Испании в первой половине 2013 года составил €16,779 млрд. Это на 19,4% меньше показателей, отмеченных в аналогичный период 2012 года.

Вышеупомянутая сумма соответствует 128 763 сделкам купли-продажи жилья, заключенным в период с января по июнь, что на 7,7% больше, чем годом ранее. Несмотря на рост числа сделок, оборот оказался ниже из-за резкого снижения стоимости недвижимости. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

В секторе вторичного жилья оборот составил €13,610 млрд (+10,7% по сравнению с прошлым годом), а на долю жилья в новостройках пришлось всего €3,169 млрд (-42,9%).

Самое большое количество операций купли-продажи было отмечено в Андалусии – на общую сумму €3,256 млрд. За ней следуют Каталония (€3,171 млрд), Мадрид (€2,504 млрд), Валенсия (€2,316), Канарские острова (€944,3 млрд), Страна Басков (€741,8 млн), Балеарские острова (€595 млн), Кастилия и Леон (€539,9 млн), Галисия (€525,8 млн), Мурсия (€503,2 млн), Кастилия-Ла-Манча (€469,3 млн) и Арагон (€371,8 млн).

Самый низкий оборот был зафиксирован в Астурии (€221,9 млн), Кантабрии (€172,7 млн), Эстремадуре (€170,9 млн), Наварре (€146,2 млн), Риохе (€91,3 млн) и Сеуте и Мелилье (€36,9 млн).

Напомним, что за период с апреля по июнь 2013 года снижение цен на жилье в Андалусии составило 7,98%.

За период с 2010 по 2012 год россияне вложили в покупку квартир и домов в Валенсии €900 млн. А если к этой сумме прибавить стоимость недвижимости, приобретенной в первой половине 2013 года, то размер инвестиций за 3,5 года превысит €1 млрд.

В провинции Аликанте в последнее время иностранцы существенно активизировались на рынке недвижимости. Большинство сделок купли-продажи жилья на побережье Коста-Бланка было совершено зарубежными покупателями. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Среди муниципалитетов Валенсии самыми популярными среди иностранцев оказались Ориуэла и Торревьеха.

В Валенсии самыми активными покупателями недвижимости стали британцы. За период с 2010 по 2012 год они купили 6 371 объект жилья на общую сумму в €843 млн. За ними в рейтинге следуют россияне, которые больше всего облюбовали Торревьеху – здесь они купили 605 объектов жилья. В Ориуэле их число достигло 202, в Кальпе – 123, в Аликанте – 116, в Гуардамар-дель-Сегура – 108 и в Бенидорме – 104.

Тем не менее, россияне опередили британцев по объему инвестиций. Помимо этого, количество операций по покупке жилья в Валенсии, совершенных с их участием, существенно увеличилось. Если в 2010 году было приобретено 1 039 объектов жилья, то в 2011 – 1 442, а в 2012 – более 2 000. Соотношение объема затрат и числа приобретенных россиянами квартир показывает, что наши соотечественники предпочитают недвижимость высокого уровня.

Напомним, что в Валенсии зафиксировано самое большое падение цен на жилье во всей Испании. Не исключено, что именно это привлекает в регион российских покупателей недвижимости.

Правительство Испании готовит масштабную операцию с недвижимостью в центре Мадрида

20 сентября 2013 годаПравительство планирует построить большой комплекс министерских зданий, которые позволит централизовать административные службы, а также вывести на рынок устаревшие объекты недвижимости, которые оказались выведенными из эксплуатации из-за своего плохого состояния.

Работы будут проводиться на участке, где сейчас находится штаб-квартира Государственного автомобильного парка, места парковки и ремонта 729 государственных транспортных средств, пишет noticia.ru.

Планируется, что проект будет реализован по комбинированной формуле частного и государственного сотрудничества. Правительство отдаст участок крупной строительной компании, которой предстоит возвести 300 объектов недвижимости класса "люкс". Часть прибыли от их продажи пойдет на строительство нового государственного офисного здания.

Интерес к данному проекту, благодаря которому застройщик получит участок в одной из самых эксклюзивных зон Мадрида, уже проявили такие компании, как FCC и Acciona.

С финансовой точки зрения, проект будет одинаково выгоден, как для властей, так и для застройщика. Стоимость квадратного метра офисных площадей составит около €3000 , а жилой элитной недвижимости в центре Мадрида – около €5000.

В общей сложности, за всю «компанию» по сокращению государственных расходов будет продано 423 государственных объекта.

Напомним, что ранее мы уже рассказывали о проекте по строительству элитных квартир в здании коллегии архитекторов Мадрида (COAM). Здание было передано вышеупомянутой компании FCC в качестве частичной оплаты за услуги по переобустройству новой штаб-квартиры COAM.

Владельцы испанских интернет-сайтов, содержащих ссылки на пиратские материалы, могут получить до 6 лет тюрьмы, сообщает в пятницу новостное агентство EFE.

Такое ужесточение наказания за нарушение авторских прав и содержание пиратских материалов является частью реформы уголовного кодекса.

По словам министра юстиции Испании Альберто Руис-Гальярдона, новые поправки в УК являются балансом между защитой авторских прав и технологиями. Пользователи незаконных интернет-ресурсов, в свою очередь, не будут нести никакого наказания за скачивание и использование пиратского материала.

Как заявила так называемая "Коалиция создателей", в которую входят федерация кинематографа Испании, ассоциация продюсеров Испании и другие организации, призвала правительство продолжать предпринимать действия по обеспечению защиты владельцев интеллектуальной собственности. По данным коалиции, в 2012 году в Испании было незаконно скачено более 2 миллиардов песен, более 536 миллионов видеофильмов, более 226 миллионов книг и 168 миллионов видеоигр. Сергей Сарымов.

Иностранные покупатели сейчас важны для испанского рынка недвижимости, как никогда. Особенно в свете еще большего спада рынка во втором квартале 2013 года.

Данные от Испанского жилищного департамента показывают, что продажи жилья во втором квартале 2013 года сократились на 4,2% по сравнению со вторым кварталом 2012 года. Об этом сообщает портал Property Wire.

Именно зарубежные покупатели помогают поддерживать рынок недвижимости Испании «на плаву», особенно в популярных прибрежных зонах, где среди иностранцев популярна покупка второго жилья. Всего покупки иностранцами выросли на 29% за год и на 49% за квартал.

В популярных областях, таких, как Малага на Коста-дель-Соль, количество иностранных инвесторов увеличилось на 61% в годовом исчислении. На Коста-Браве их число выросло на 52%, в Мурсии – на 50%, в Валенсии – на 45%, в Аликанте – на 35% и на Канарских островах – на 25%.

Лидирует по количеству продаж иностранным покупателям Аликанте (4 001 продаж за год), за ним следует Малага (2 028) и Канарские острова (1 600).

Эти цифры подкрепляют утверждения агентств по недвижимости, которые говорят о том, что с начала года произошел значительный прирост числа иностранных покупателей жилья в Испании.

«Каждый шестой объект недвижимости в Испании сейчас приобретается иностранцем, что делает зарубежных покупателей такими значительными для испанского рынка, как никогда», - говорит Марк Стаклин из Spanish Property Insight.

Количество иностранных покупателей в Испании продолжит расти, особенно из стран, не входящих в Евросоюз, поскольку скоро должен вступить в силу закон о предоставлении вида на жительство тем, кто приобретает в Испании недвижимость стоимостью выше €500 тыс.

Испания лидирует в Европе по количеству введенных в эксплуатацию в годы кризиса небоскребов высотой более 140 метров. За последние пять лет в стране появилось семь таких объектов недвижимости, общая стоимость которых превысила €1,5 млрд.

По числу небоскребов Испания оказалась на четвертом месте в ЕС. Страна уступила только Франции, Великобритании и Германии и значительно опередила Польшу, Италию и Нидерланды. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

По данным портала Idealista, только в Мадриде было построено больше небоскребов, чем во Франции и Италии вместе взятых. Здесь появилось четыре высотных здания, которые теперь подают пример строительства подобных сооружений.

Бенидорм стал еще одним эпицентром строительства небоскребов. Здесь появились башни Lugano и Kronos. Помимо этого, в 2011 году в Бильбао был возведен небоскреб Iberdrola.

Всего же в Испании насчитывается 12 уже построенных высоток. Это число пополнится в ближайшее время новыми постройками: жилым комплексом Intempo в Бенидорме и небоскребом Cajasol в Севилье. Их высота составит 200 и 180 метров соответственно.

Больше всего зданий высотой более 100 метров зафиксировано в Валенсии – здесь появилось 28 небоскребов. Только в Бенидорме насчитывается 25 зданий высотой более 30 этажей. Второе место занимает Мадрид, где построено 14 высоток. В Барселоне же подобных построек всего восемь, она заняла третье место.

Впрочем, в свете последнего исследования непонятно, стоит ли Испании радоваться подобному "лидерству", ведь оказывается, что строительство небоскребов приводит к экономическим кризисам в стране.

Накануне бархатного сезона, TripAdvisor®, крупнейший в мире интернет-сайт о путешествиях, узнал у своих российских пользователей, что они думают про отдых на Черном море.

По результатам опроса, в этом году 81% не собирается посещать российские морские курорты. И это несмотря на то, что больше половины респондентов раньше отдыхали на Черном море (51,5% сказали, что раз в несколько лет бывают на черноморском побережье).

Среди возможных причин такого тренда: 85% считают отдых за рубежом экономически выгоднее, 53% отметили низкий уровень сервиса и инфраструктуры.

Семейные традиции и подходящий климат приводят российских туристов на Черное море

Несмотря на ряд преимуществ: не нужно собирать документы для европейских виз, прямые и частые рейсы авиалиний и поездов, а также легкодоступность побережья на собственном автомобиле, только 9,6% предпочитают проводить отпуск на родном побережье из-за сложности с оформлением виз в другие страны, всего 6% отметили, что причина их предпочтений заключается в том, что поездка занимает меньше времени.

Лишь 4% опрошенных предпочитают отдых на российском побережье, потому что чувствуют себя более безопасно и комфортно.Зато семейные ценности все еще значимы — почти 11% признались, что для них отдых на черноморском побережье — это дань семейной традиции. 10% ответили, что им подходит климат черноморского побережья.

Если россияне и едут на Черное море, то, как правило, поездку они организуют самостоятельно. Так ответили 62%. Только 13% покупают турпакет или путевку.

Олимпиада – отрицательный фактор

67% опрошенных не собирались и не собираются ехать в Сочи, но 25% будут избегать посещения Cочи и близлежащих населенных пунктов именно по причине активного строительства объектов и подготовки к Олимпиаде в Сочи в 2014 году.

Чем занимаются россияне во время отдыха на море

84% активно ездят на экскурсии, 71% предпочитают пляжный отдых, 35% занимаются активными видами спорта (походы в горы, рафтинг, кайтинг и так далее), и еще столько же посещают оздоровительные процедуры.

Какую же альтернативу видят опрошенные?

Почти половина респондентов (45%) предпочитают другие страны отдыху на российском побережье черного моря. 18% участникам опроса интересен отдых как в России, так и за рубежом. Самой привлекательной для наших соотечественников остается Западная Европа (Франция, Италия, Испания и др.), согласно мнению 22% респондентов. Как ни странно, более традиционные направления, такие как Турция и Греция, не заняли высокие места в рейтинге лучших стран для отдыха, сегодня им отдают предпочтение около 3% опрошенных. Тайланд предпочитают 5% из всех опрошенных пользователей.

ДОМ НА МОСФИЛЬМОВСКОЙ ВОШЕЛ В ТОП-5 НЕБОСКРЕБОВ МИРА

По итогам премии Emporis Skyscraper Award

Экспертное жюри всемирной премии Emporis Skyscraper Award определило лучшие небоскребы планеты 2012 года. Пятую строчку рейтинга занял известный проект компании "ДОНСТРОЙ" - "Дом на Мосфильмовской". В релизе компании "Донстрой", построившей этот дом, сообщается, что в этом году на премию Emporis Skyscraper Award претендовало более 300 проектов из разных стран мира, высота которых превышает отметку в 100 метров.

Эффектный "дом-скульптура" высотой 213 метров был спроектирован известным российским архитектором, академиком Международной академии архитектуры Сергем Скуратовым. Строительство дома было завершено в 2011 году.

Помимо "Дома на Мосфильмовской", в ТОП-10 Emporis Skyscraper Award вошли небоскребы из Канады, Арабских Эмиратов, Катара, Китая, Турции, Италии и Испании. "Небоскребом года" признан проект Absolute World Towers - две жилые башни-близнеца (179 и 161 метр), возведенные в канадском городе Миссиссога.

Ранее "Дом на Мосфильмовской" уже стал абсолютным победителем Всероссийской архитектурно-строительной премии "Дом Года - 2012" (Best Building Awards) и вошел в пятерку лучших высотных зданий Европы в рамках премии STBUH Awards, проводимой Всемирным Советом по высотным зданиям и городской среде. Также в 2012 году здание вошло в число 30-ти лучших русских проектов последних лет, определенных журналом "Афиша" по результатам опроса ведущих экспертов в области архитектуры.

По данным Министерства сельского хозяйства Испании, в июле 2013 года потребление свежих фруктов и овощей в стране выросло на 5,9%, по сравнению с аналогичным месяцем 2012-го.

Только у томатов данный показатель составил 9%, а у популярного в испанских семьях свежего салата – порядка 7,4%.

Согласно статистическим данным, за период с августа 2012 года по июль текущего один испанец потреблял в среднем 86 килограммов овощей и картофеля.

В то же время снизилось потребление груш, мандаринов и яблок – на 1,5%, а также черешни – на 12,5%.

Барселона рассчитывает выгодно продать имена городских станций метро спонсорам, объявил мэр города в прошлую пятницу.

Мэр Барселоны Хавьер Триас объявил о плане повышения городских доходов на встрече с 100 бизнес-лидерами, сообщает портал The Local.

В соответствии с планом - впервые в каталонской столице - компании смогут платить за право назвать станции транспортной системы города.

Ни одна из станций не является исключением в предложенной схеме: Пасео де Грасиа и Лисео также доступны для переименования.

Предложение Барселоны последовало после внедрения аналогичного проекта в Мадриде, поскольку из-за экономического кризиса и падения цен на жилье городские кассы стремительно пустеют.

В апреле безденежный Мадрид объявил о переименовании центральной станции метро Sol в "Sol Vodafone", что было частью многомиллионной сделки.

В сентябре, согласно новому договору о спонсорстве, вся линия 2 метрополитена Мадрида получила новое название "Линия 2Vodafone".

Чтобы стать студентом испанского вуза, нужно не только набрать необходимое количество баллов в оценке знаний, но и внести плату за зачисление в учебное заведение.

Вступительный взнос с фиксацией данных, который называется «matricula», в стране не закреплен на уровне какой-то определенной суммы и в различных вузах Испании имеет разный размер, пишет Испания по-русски.

Самую малую сумму приходится платить тем, кто становится студентом государственного Университета Страны Басков (UPV) – €850. Но в той же Басконии есть частные университеты Mondragón и Deusto , где за зачисление придется заплатить €8400 и €9360 соответственно.

Заметим, что даже в одном и том же университете не все платят одинаковые суммы при зачислении. Например, в том же UPV обучающимся на медицинском факультете придется отдать уже €1200.

В университете Deusto , «matricula» тоже стоит по-разному – от €4179 для обучающихся по специальности «туризм» до €9360 на факультете администрирования и управления предприятиями, а также отделении индустриальных технологий.

Но студентам есть на чем и сэкономить. Аренда жилья для них, в среднем по стране, стала дешевле на 5,6%.

В июле 2013 года продажи жилья в Испании продолжили сокращаться, снизившись на 7,9%. В то же самое время цена квадратного метра недвижимости упала на 13,9% в годовом исчислении, составив в среднем €1 238.

Такие данные опубликовал Национальный институт статистики совместно с Министерством общественных работ и Советом нотариусов. Об этом сообщает портал Kyero.

По данным El Mundo, в годовом исчислении спад продаж в жилищном секторе составил 10,8%, а средняя цена квадратного метра жилья составила €1 351, что на 14,6% меньше, чем год назад.

Количество ипотечных займов сократилось в годовом исчислении на 27,1%, а средняя стоимость этих займов упала до €121 961, что представляет собой снижение в 16,1%. В дополнение к этому, процент продаж жилья с привлечением банковского финансирования сократился до 30,4%.

Средняя стоимость ипотечного займа снизилась в годовом исчислении на 10,7% до €114 250.

Напомним, что самое большое количество сделок в июле 2013 года было зафиксировано в регионах Риоха (620) и Кастилья и Леон (606). Регионом, показавшим наибольший годовой прирост продаж, стала Мурсия (36,7%), а регионом, продемонстрировавшим наибольший спад – Эстремадура (-12,3%).

В настоящее время на рынке недвижимости Барселоны можно найти дома, которые отличаются высокой исторической и художественной ценностью. Среди них особенно выделяются здания в стиле модерн, спроектированные Антонио Гауди и другими знаменитыми каталонскими архитекторами. Риэлторы утверждают, что особой популярностью такие постройки пользуются у россиян.

Риэлторские компании Испании, которые специализируются на такой недвижимости, предлагают уникальные особняки как на продажу, так и в аренду. Одним из самых примечательных объектов, выставленных сегодня на продажу, считается знаменитый «Дом Висенс», спроектированный Гауди и названный объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Для его продажи был разработан специальный сайт, где информация была предоставлена на пяти разных языках, в том числе и на русском. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Хавьер Льянас, глава отдела маркетинга и продаж компании Habitaclia, говорит: «В настоящее время мы предлагаем 35 домов в стиле модерн, расположенных в Каталонии. 30 из них выставлены на продажу, а еще пять сдаются в аренду». Специалист добавляет, что 40% таких домов расположено в отдаленных районах Барселоны. Льянс также отмечает, что такие объекты относятся к сегменту класса люкс – их стоимость в большинстве случаев превышает €1 млн. Например, дом, созданный архитектором Энриком Санье и расположенный в районе Сан-Жервази, стоит €3,8 млн.

Обычно такие особняки используются не столько в качестве семейного жилья, сколько в качестве офисов компаний и администраций. Именно этим целям служит, например, дом в стиле модерн, расположенный на проспекте Тибидабо. Здание было построено в 1915 году архитектором Адольфом Руисом-и-Касамитжаной. «Обычно интерес к покупке таких домов в Испании проявляют три типа клиентов: консульства, международные компании и частные лица, в основном – иностранцы, большую часть которых составляют россияне», - поясняет Каролина Мартинес, сотрудница компании Hjapón. «Это крайне эксклюзивный сегмент рынка. В каталонской столице можно найти квартиры в стиле модерн, но подобного рода домов в Барселоне немного», - добавляет она.

Еще одним объектом недвижимости в стиле модерн является «Вилла Тибидабо». Этот особняк посещали королева Мария Кристина, мать Альфонсо XIII, и композитор Рихард Штраус. Из него открываются панорамные виды на Барселону. Постройка внесена в реестр Фонда исторических и уникальных домов Испании. Объектом интересуются в основном покупатели из Франции, Германии, Англии и Китая.

Помимо частных здания на продажу также выставляются и государственные дома в стиле модерн. Так, власти Каталонии выставили на торги целый ряд подобных объектов, среди которых можно выделить «Касса Бурес» в районе Эйшампле. Его стартовая цена составляет €26 млн.

Некоторые подобные особняки можно арендовать. Одним из таких примеров является «Дом Лео Морера» на проспекте Грасиа, спроектированный архитектором Луисом Доменек-и-Монтанера. Аренда одного из его этажей под офисы обойдется в €11 426 в месяц.

Отметим, что россияне проявляют интерес к элитной недвижимости не только в Барселоне, но и во всей Испании.

16 сентября компания Navantia спустила на воду первый десантный катер из 12 заказанных ВМС Австралии. Конструкция этих катеров основана на платформы постройки Navantia для ВМС Испании и введенных в эксплуатацию в 2006-08 годах (типа LCM-1E– прим. ВП), говорится в пресс-релизе компании.

По контракту, подписанному в декабре 2011 года, строительство катеров будет вестись на верфи Navantia в заливе Кадис и займет 350 тысяч рабочих часов.

Десантные катера предназначены для действий с «кораблей стратегического проецирования силы» ALHD “Canberra” и ALHD “Adelaide”, аналогичных LHD ”Juan Carlos I” и также построенных компаний Navantia. Ввод в эксплуатацию первых четырех единиц запланирован на апрель 2014 года.

Основные характеристики катеров

Длина наибольшая 23,3 м

Длина по ватерлинии 21,27 м

Ширина 6,40 м

Осадка 2,80 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 809 кВт, два водомета

Скорость более 20 узлов

Автономность 190 миль при полной нагрузке

Грузоподъемность: танк Abrams; несколько армейских автомобилей; подразделение пехоты; тягач с 20-футовым контейнером.

Производство пиломатериалов в Великобритании в 1 полугодии 2013 г. снизилось в годовом исчислении на 5% до 190 тыс. м3, однако в сегменте производства древесных плит наблюдается обратная тенденция, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Федерация лесной торговли Великобритании (Timber Trade Federation, TTF).

Импорт хвойных пород древесины сократился на 6% в сравнении с данными 1 полугодия 2012 г., лиственных пород — на 14%, объемы импорта фанеры, напротив, выросли на 3%. Однако более всего пострадал импорт OSB- и MDF-плит — на 37% и 5% соответственно. Эксперты Федерации объясняют падение показателей существенным снижением поставок из Швеции. Импорт хвойных пород древесины в 1 полугодии 2013 г. составил 157 тыс. м3, из которых доля шведских поставок — 137 тыс. м3.

Среди стран-экспортеров лиственных пород древесины поставки увеличили только Франция и Эстония, незначительно выросла в этом сегменте доля США, но лишь на фоне снижения объемов других стран. Всего импорт лиственных пород древесины в 1 кв. 2013 г. составил 191 тыс. м3.

Поставки фанеры в Великобританию в 1 полугодии 2013 г. увеличили лишь Финляндия и Россия (на 9,5% и 6% соответственно). Китайские и малайзийские объемы снизились на 6% и 7% соответственно.

Импорт ДСП в 1 полугодии 2013 г. был единственным сектором роста, в годовом исчислении поставки выросли на 31% до 276 тыс. м3. Среди стран-экспортеров лидируют Испания и Португалия, увеличившие объемы в 2 и 3 раза соответственно, доля немецкой фанеры на британском рынке за отчетный период выросла на 10%.

Во втором квартале 2013 года земля в городах Испании немного подорожала

В июне 2013 года средняя стоимость квадратного метра земли в городе составляла €161, что на 2,3% больше, чем в предыдущем квартале. В 2007 году эта цифра равнялась €280.

Во втором квартале 2013 года на рынке недвижимости Испании было зарегистрировано всего 3 828 сделок купли-продажи земельных участков в городской черте. Однако эта цифра на 36% выше аналогичной в предыдущем квартале, и на 5,6% больше, чем годом ранее. Общий объем сделок купли-продажи, заключенных во втором квартале 2013 года, составил €616 млн – на 24% больше, чем в марте, но на 3,5% меньше, чем годом ранее. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Восстановление этого рынка обусловлено ростом общей стоимости сделок купли-продажи: так, в Каталонии она повысилась на 59,8%, а в Мадриде – на 57%. На их долю пришлось 40% от общего оборота средств в данном секторе, или €252 млн.

В то же самое время стоимость городской земли понизилась на 37,6% - до €271,5 за кв.м. Это снижение объясняется тем, что реализованными землями владели «плохой» банк и государственные администрации.

Напомним, что в первом квартале 2012 года средняя стоимость квадратного метра испанской земли составляла €117,6. Это на 16,4% ниже, чем в аналогичном периоде 2011 года.

Операция «компенсация»

Кабинет министров разрабатывает процедуру денежной компенсации для тех покупателей украинских легковушек, которые сдали на утилизацию старые авто. Такой шаг даст краткосрочный положительный эффект, но вызовет проблемы в среднесрочной перспективе

О новой схеме продаж автомобилей украинской сборки в телеэфире заявил вице-премьер-министр Юрий Бойко. По его словам, физическим лицам, сдавшим старое авто на утилизацию и решившим купить новое, будет выдаваться сертификат, дающий право на скидку в размере 12 тыс. гривен.

Для автоимпортеров эта новация стала очередной неожиданностью. Представители отечественного автопрома, естественно, заявляют, что компенсационные выплаты позволят увеличить спрос на автомобили украинской сборки.

Судя по всему, схема в деталях еще не проработана. Но известно, что для выплаты компенсаций правительство намерено выделить часть средств от утилизационного налога (УН). Формально он действует в Украине с 1 сентября (см. «Утилизация во имя корпорации»), однако на рассмотрении ВР находится несколько законопроектов, которые направлены на уменьшение размера УН или на его отмену.

Сегодня размер утилизационного налога в Украине составляет 5,5 тыс. гривен с каждого легкового автомобиля независимо от объема двигателя (в ЕС в среднем сто евро). Правда, соответствующее лобби пытается оставить в силе поправочные коэффициенты, при применении которых УН может превышать 30 тыс. гривен.

Полурабочий полуналог

Если Украина всё-таки подпишет договор об ассоциации с ЕС, то нам, вероятно, придется снизить спецпошлины на импорт новых автомобилей, действующие с 14 апреля 2013 года (см. «Автопошлятина»). Но полная отмена утилизационного сбора, который останется единственным средством протекционизма в отношении отечественных автопроизводителей, маловероятна. Однако снижение размера УН и упрощение процедуры его администрирования возможны.

Во-первых, законы №421-VII «Об утилизации транспортных средств» и №422-VII «О внесении изменений в Налоговый кодекс относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств…» оказались настолько сырыми, что Виктор Янукович, хоть и подписал их, тут же поручил Кабмину разработать изменения в документы. Во-вторых, представительство ЕС в Украине в категорической форме предупредило президента, что если на момент полномасштабного введения УН он не будет приведен в соответствие с европейскими нормами, подписание договора об ассоциации будет поставлено под сомнение. Так что, возможно, новую схему поддержки отечественного производителя придется пересматривать буквально на ходу.

А пока полуработающий УН привел к замиранию импорта иномарок. По данным «Эксперта», их ввозят, но не растаможивают в надежде на отмену или уменьшение налога. Продаются только авто, ввезенные до 1 сентября. Как рассказали «Эксперту» представители компании «Порше-Украина», автомобили, заказанные в августе, потребители получат в декабре.

Другие обожглись

Разрабатывая компенсационный пакет, Кабмин использует опыт государств, которые с помощью выплат пытались удержать объемы производства на автозаводах в 2009–2010 годах.

Программы под обобщающим названием «бонус в обмен на хлам» в 2009-м позволили увеличить спрос на новые автомобили в Германии на 23%. Государственное дотирование покупателей новых машин позволило на короткое время стабилизировать ситуацию во Франции, Италии и Испании.

В США государственный подогрев покупательского спроса поднял продажи в отдельных сегментах на треть. Причем за океаном компенсационный чек был действителен только при покупке новых авто, собранных на территории США (модель и марка значения не имели).

Программы покупательской лояльности финансировались из бюджетов. Государственные затраты на спасение автопромов впечатляют: США — три–пять миллиардов долларов, Германия — 2,2 млрд долларов, Италия плюс Испания — 1,8 млрд долларов.

Однако по окончании стимулирующих программ падение спроса в Германии составило семь процентов, во Франции и Великобритании в среднем 13%. Рынки Испании, Италии и Португалии обвалились на треть.

Основную роль в этом процессе сыграло сжигание отложенного спроса — за неполный год новые легковушки купили даже те автомобилисты, которые намеревались менять колеса через три–пять лет.

По данным исследования, проведенного группой аналитиков Дуйсбург-Эссенского университета, после того как в августе 2009 года закончилась программа выплаты бонусов покупателям новых авто, в Германии действовали воистину фантастические скидки. Например, хетчбэк Toyota Auris продавался на 48,4% дешевле рекомендованной производителем цены. Сопоставимые скидки предлагали Citroen, Ford и Peugeot. Но если Toyota и Citroen проскочили постбонусный период с минимальными потерями, то компании Ford и Peugeot вынуждены закрывать заводы и сокращать персонал.

Администрация Барака Обамы выделила на спасение «Большой тройки» (компании Chrysler, Ford, GMC) 13 млрд долларов. Но контрольный пакет акций корпорации Chrysler стал собственностью Fiat, Америка потеряла такие легендарные бренды, как Hummer, Mercury и Pontiac. Тень забытья нависла также над премиальным брендом Lincoln.

Захист триває

Нынешний год стал рекордным по числу мероприятий, направленных на защиту отечественного автопрома: в апреле введены спецпошлины, в сентябре — утилизационный налог. Сегодня речь идет о компенсационных выплатах.

Реализация таких мер позволяет довести разницу в стоимости между украинским автомобилем и его импортным аналогом до 20–30%. Однако 64% легковых авто, собираемых в Украине, относится к категории low cost и стоит около десяти тысяч долларов. Кстати, «бюджетные» модели украинского автопрома дороже европейских «одноклассников».

Четыре ведущих украинских автомобильных завода закрывают потребности отечественного рынка в легковых автомобилях примерно на треть. В Испании этот показатель составляет 17%, Франции — 35%, Италии — 42%, Германии — примерно 65%. Между тем наши автопроизводители за редким исключением выпускают модели, которые позиционируются как замена древним советским легковушкам. А для многих владельцев «Запорожцев» и «Москвичей» что десять тысяч долларов, что семь — сумма очень большая.

Единственным исключением будет китайский сегмент. Автомобили, собранные в КНР, после введения компенсационной схемы окажутся дороже украинских «одноклассников», а потому китайский сегмент просядет по некоторым моделям процентов на тридцать.

Более обеспеченные покупатели не кинутся в объятия отечественного автопрома по той простой причине, что считают его продукцию технически и морально устаревшей. Ситуацию усугубляет пассивный маркетинг наших автомобилестроителей, которые не имеют продуманных промоушн-программ. Дело дошло до того, что в Украине проще взять на тесты суперкар или модель премиального сегмента, чем машины компании «Богдан» или ЗАЗ.

Автор: Игорь Мягченков

Ловля налоговых блох

Мировое сообщество включилось в борьбу с офшорами и уклонением от уплаты налогов, приносящими мировой экономике 3,1 трлн долларов убытка ежегодно

На последнем саммите G20, прошедшем 5­­–6 сентября в Санкт-Петербурге, одной из ключевых тем стало обсуждение проблемы уклонения от налогов. Лидеры «двадцатки» выразили озабоченность сложившейся ситуацией вокруг мировых масштабов сокрытия доходов, причем не только рядовыми гражданами, но и крупными корпорациями.

Во время обсуждения красноречиво высказалась министр развития сотрудничества Нидерландов Лилиана Плоумен. По ее словам, используя лазейки международных соглашений и различия между национальными налоговыми правилами, транснациональные компании с легкостью избегают уплаты налогов. «То есть бедные страны упускают налоговые поступления, а это те средства, в которых они явно нуждаются», — уверяет Плоумен.

Коллективное решение

Еще в начале лета Международная организация по борьбе с бедностью и несправедливостью Oxfam обнародовала данные о том, что объем офшорных накоплений по всему миру достигает 18,5 трлн долларов. Причем, согласно оценкам, более 70% этого капитала находится в налоговых гаванях Евросоюза. Эти данные далеко не самые пессимистичные. Согласно отчету организации Tax Justice Network, объем спрятанных в офшорах средств может достигать 31 трлн долларов, а это почти 43% мирового ВВП. Кроме того, по данным ООН, еще около 1,8 трлн долларов — объем так называемого криминального рынка.

Испытывая хронический бюджетный дефицит, участники саммита G20 одобрили план действий Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), высказавшись за унификацию налоговых режимов. Пока что конкретики нет. Известно лишь, что «двадцатка» намерена наладить автоматический обмен информацией о налогоплательщиках и о подозрениях, связанных с их уходом от налогов. Канцлер Германии Ангела Меркель заявила: мировое сообщество будет добиваться, чтобы транснациональные компании платили налоги в тех странах, где получают прибыль.

Ее поддержал и глава ОЭСР Анхель Гурриа, отметив, что новые правила должны обязательно коснуться многих транснациональных компаний. «Необходимо заставить большие корпорации вносить свой вклад в налогообложение — такие, как Google или Facebook», — подчеркнул он.

К примеру, в прошлом году в Великобритании Starbucks не платил налог на прибыль, хотя объем продаж составил более 400 млн фунтов стерлингов. Google заплатил только шесть миллионов фунтов стерлингов в казну в 2011 году, при этом оборот компании в Великобритании составил 395 млн фунтов. А одним из самых показательных стал скандал вокруг знаменитых дизайнеров Доменико Дольче и Стефано Габбаны, которых суд Милана нынешней весной обвинил в регистрации подставной компании Gado, зарегистрированной в Люксембурге в 2004 году, за счет которой дизайнеры пытались избежать уплаты корпоративных налогов в Италии.

«Необходимо сделать так, чтобы серых зон в налоговой области становилось меньше и компании не могли сами распоряжаться, сколько налогов заплатить, пользуясь лазейками в налоговых законах», — заявил министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов, поддерживая принятое на саммите решение.

Травля продолжается

На самом деле борьба против офшоров и налоговых гаваней была начата ОЭСР еще на рубеже 2000-х годов. В тогдашнем докладе «Пагубная налоговая конкуренция», изданном организацией, были впервые названы и указаны основные признаки регионов, с которыми развитым странам предстояло бороться политическими и экономическими методами. В апреле 2002 года ОЭСР обнародовала первый черный список налоговых гаваней, куда вошли изначально семь юрисдикций: Андорра, Вануату, Либерия, Лихтенштейн, Монако, Маршалловы острова и Науру. В том же году к ним присоединился остров Ниуэ, а в 2009-м — Гватемала.

Однако всерьез оттоком капитала развитые страны озаботились лишь сейчас, в стремлении побороть рецессию любой ценой и увеличить приток денег в свои бюджеты.

Евросоюз первым занял жесткую позицию по отношению к некоторым странам-участницам, потребовав отказаться от либерального налогового законодательства, стимулирующего приток офшорного капитала. «На едином рынке с глобальной экономикой несоответствие налогового законодательства различных государств позволило многим уклоняться от уплаты налогов. Поэтому необходима единая позиция всех государств ЕС в отношении налоговой сферы», — подчеркнул еврокомиссар по налогообложению Альгирдас Семетей.

Еще в 2010 году Голландия начала отслеживать платежи по банковским картам, связанным со счетами в учреждениях бывших налоговых гаванях и офшорах. По оценкам министерства финансов Нидерландов, информация о таких счетах не предоставляется в налоговый департамент, и на них вполне могут находиться сотни миллионов незадекларированных евро.

В число неугодных попала и вотчина банковской тайны — Швейцария, где с февраля 2013 года вступил в силу закон «О международной помощи в налоговых вопросах», согласно которому швейцарские банки по запросу правоохранительных и налоговых органов государств, резидентами которых являются клиенты банков, обязаны выдавать информацию о счетах вкладчиков, подозреваемых в уклонении от налогов (см. «Банковская явна»).

Кроме того, на фоне скандалов с банками UBS и Wegelin (см. «Махинации ценой репутации»), швейцарское правительство долго находилось в поиске приемлемого соглашения с США, которое позволило бы отвести удар от банков. В итоге все крупные швейцарские банки начали предоставлять информацию об офшорных счетах граждан США тамошним налоговым службам.

Не осталась в стороне и Германия. С начала 2012 года она вела переговоры с правительством Швейцарии о том, чтобы банки этой страны взимали с немцев, хранящих у них свои деньги, специальный налог «на уклонение», ставка которого составляет 21–41% и зависит от даты открытия счета и хранящейся на нем суммы. Протокол о намерениях ввести подобную норму с 2013 года еще в апреле 2012-го подписали швейцарский госсекретарь Михаэль Амбюль и посол Германии в Швейцарии Петер Готтваль. В ноябре прошлого года германская оппозиция, имеющая большинство в представительстве федеральных земель, выступила против соглашения — причем потому, что считает его еще слишком мягким. Немецкие власти рассчитывают добиться в этом году введения налога.

Зато договориться с Великобританией оказалось гораздо проще. Британские и швейцарские власти в августе достигли соглашения о прекращении уклонения от уплаты налогов. Согласно ему, существующие счета британцев в банках Швейцарии будут подлежать однократному вычету в размере до 34% от суммы, а для новых депозитов ставка окажется еще выше.

Задумались о борьбе с налоговыми уклонистами и в Австралии. Там в конце 2012-го создали специальную рабочую группу, которая намерена ликвидировать использование международными корпорациями сомнительных схем для минимизации налоговых выплат и внести необходимые законодательные изменения уже в нынешнем году.

Мы тоже боремся

В России власти полны решимости реализовать план деофшоризации экономики до 2018 года. Согласно намерениям российского Минфина, к декабрю этого года должен быть разработан законопроект, который предусматривает создание механизма по налогообложению прибыли контролируемых иностранных компаний и определение налогового резидентства организаций.

Включилась в мировую борьбу с уклонистами и Украина. Так, в июле Верховная Рада приняла закон о ратификации конвенции между правительствами Украины и Кипра об избежании двойного налогообложения, а также закон, касающийся борьбы с трансфертным ценообразованием (см. «Погоня за честной ценой»). Еще одним шагом стало подписание 4 сентября межправительственной конвенции с Республикой Мальта об избежании двойного налогообложения. Подобные документы запланированы и для других офшоров, таких, как Британские Виргинские острова, Аруба, Сент-Винсент, Антигуа и Барбуда.

Даже исторические офшорные центры ужесточают налоговый режим. С начала нынешнего года Кипр повысил ставку НДС с 17% до 18%, которая через год вырастет до 19%. Кроме того, до сих пор свеж в памяти скандал с кипрскими банками, принудительно списавшими часть депозитов, в том числе нерезидентов, во имя спасения банковской системы (см. «Расплата за деофшоризацию»). Также компании-нерезиденты, зарегистрированные на Кипре, отныне обязаны подавать налоговую декларацию.

Более мелкие территории, предлагающие либеральный режим налогообложения, менять его не торопятся, однако за последние годы проявляют завидную готовность делиться информацией о налогоплательщиках. Например, Бермудские острова подписали соответствующие соглашения с Австралией, Китаем, Южной Кореей, ЮАР, Индонезией. Таким же путем пошел и Лихтенштейн, договорившись с Мексикой, Японией, Канадой. Согласились «сливать» данные о налогоплательщиках и Британские Виргинские острова, Каймановы острова, Гибралтар, Гернси, остров Мэн, Джерси, Антильские острова и Макао.

Неистребимая болезнь

По мнению представителя организации Oxfam Карлоса Зарко, невзирая на благую инициативу в борьбе с уклонениями от уплаты налогов, лидеры G20 не дали никаких пояснений по поводу того, когда и как именно удастся пресечь сокрытие доходов. Так, министры финансов Германии и Великобритании еще осенью 2012 года призвали разработать единый глобальный стандарт корпоративного налогообложения, отмечая, что с учетом рецессии растущая нагрузка на бюджеты значительно обостряет проблему. Однако реальные шаги в решении проблемы так и не были сделаны, хотя ее масштабы глобальны. По оценке Tax Justice Network, мировые потери государственных бюджетов из-за уклонения от уплаты налогов составляют 3,1 трлн долларов в год, и только для Евросоюза убытки выливаются в один триллион евро. По данным Bloomberg, на счетах швейцарских банков хранится 2,2 млрд долларов средств иностранцев (хотя и нельзя утверждать, что все эти средства нажиты преступным или нечестным путем).

В целом уровень тенизации экономики в Европе достигает, по разным подсчетам, 20% ВВП Европейского союза, а это почти 2,5 трлн евро.

Конгресс США оценивает потери от уклонения от уплаты налогов до ста миллиардов ежегодно. Китайская экономика, согласно исследовательской организации Global Financial Integrity, лишилась за последние десять лет более 2,74 трлн долларов из-за незаконного оттока капитала в налоговые гавани. А государства африканского региона ежегодно теряют почти два процента ВВП из-за трансфертного ценообразования, которое является одним из наиболее распространенных видов уклонения корпорациями от уплаты налогов.

В СНГ ситуация не намного лучше: Казахстан, к примеру, за 2011 год лишился благодаря уклонистам 7,2 млрд долларов; из России, по информации Счетной палаты, Федеральной таможенной службы и Росфинмониторинга, за 2012-й в офшоры было выведено 17,3 млрд долларов; а Украина, по подсчетам Министерства доходов и сборов, теряет в год из-за офшорных схем около ста миллиардов гривен.

Причем не всегда основная причина бегства капитала — сильное налоговое давление. Мотивами зачастую являются как поиск тихих гаваней в периоды экономической нестабильности, так и защита от валютных и корпоративных, политических рисков. Именно по этим причинам отток капитала может оставаться серьезной проблемой даже в благоприятных налоговых условиях.

Но, несмотря на угрозы зажать гайки, популярность офшорных зон вряд ли снизится. Да и окончательно закрыть к ним доступ, скорее всего, не удастся. Зачастую низконалоговые юрисдикции существуют именно благодаря уклонистам, делающим весомый вклад в их ВВП, и отказ от льгот для нерезидентов нанесет их экономикам непоправимый ущерб. А учитывая растущее налоговое давление на бизнес, многие страны, даже не будучи по своей сути офшорами, всё равно останутся привлекательными для репатриации капитала и его защиты. Например, в их число вошла Латвия, значительно упростившая с 2013 года налоговый режим, рассчитывая на приток инвестиций, которые смогут оживить ее экономику.

Возможно, государствам-борцам с офшорами стоило бы попробовать другое «лекарство»: пересмотреть внутреннюю фискальную политику. Так, чтобы бизнесу проще и спокойнее (пусть не намного дешевле) было бы работать внутри страны, а не выводить деньги сначала на тот же Кипр, а потом заводить часть из них обратно под видом иностранных инвестиций, да еще под госгарантии. Но это уже близко к утопии.

Авторы: Виталий Дубенский, Павел Харламов

Мадрид и Москва могут в скором времени подписать соглашение по гарантиям испанской стороны российским сиротам, в случае если они остались без родителей в этой стране, сообщает издание La Vanguardia. Согласно этой информации, испанская сторона может предоставить определенные гарантии относительно судьбы российских сирот, если те остались без родителей уже в Испании.

Издание также указывает, что российская сторона настаивает на том, чтобы дети из РФ, как минимум до достижения ими совершеннолетия, сохраняли российское гражданство. По данным издания, больше всего детей в 2011 году усыновили в Испании именно из России. Так, из 2573 усыновленных детей 712 были из России.

В июле 2013 года в России был введен запрет на усыновление детей однополыми семьями. В Испании однополые браки были легализованы в 2005 году. Сергей Сарымов.

Дубай справится с увеличением гостиничных мест

С июня прошлого года в городе открылось 16 отелей, а семнадцатый распахнет свои двери перед первыми гостями в конце этой недели, и количество гостиничных номеров в эмирате превысит 82 тыс. Тем не менее, число туристов и бизнесменов, приезжющих в Дубай, растет быстрее номерного фонда отелей, давая гостиничному сектору простор для дальнейшего развития.

Только в августе 2013 г. темпы роста спроса превысили темпы роста предложения более чем в 5 раз (30,4% и 5,81% соответственно). Самый свежий Индекс всемирных туристических направлений, ежегодно составляемый компанией Mastercard, предсказывает, что по итогам текущего года Дубай станет седьмым самым популярным туристическим направлением в мире, в нем не менее одной ночи проведут 9,89 млн. туристов, которые принесут экономике эмирата US$ 10,4 млрд. поступлений от туризма, что больше, чем приносят туристы Барселоне и Риму.

При сохранении этой тенденции роста, к 2016 году Дубай переместится на третье место, обогнав Париж и Сингапур, которые привлекают 13,9 и 11,75 млн. посетителей в год соответственно. Дубай расчитывает ежегодно принимать 20 млн. иностранных туристов к 2020 году, и это без учета вполне реальной победы на конкурсе на проведение ЕХРО 2020. Источник - Arabian Business.

Директор Организации промышленности, рудников и торговли провинции Кум Юнес Алипур заявил, что 23 сентября в Тегеранском выставочном центре открывается 22-ая международная выставка ковров ручной работы, в которой примут участие известные производители и экспортеры названной продукции, сообщает агентство ИРНА.

Юнес Алипур напомнил, что подобные выставки проводятся ежегодно и для участия в них в Тегеран съезжаются производители ковров ручной работы из всех иранских провинций.

В этом году на выставку приглашены специалисты из таких стран, как Швейцария, Австрия, Япония, Уругвай, Россия, Босния, Дания, Канада, Испания, Греция, Турция и Хорватия.

В рамках выставки планируется провести ряд совещаний при участии отечественных и зарубежных специалистов. Кроме того, Национальный центр ковров обсудит с представителями иранских провинций проблемы, с которыми сталкиваются отечественные ковроделы.

22-ая международная выставка ковров ручной работы будет открыта для посетителей до 29 сентября.

Собственники земель в местечке Ками-де-Марина требовали компенсации в размере более €9 млн за запрет на строительство 10 роскошных вилл в Каталонии. Однако мэрия города Тосса-де-Мар (Жирона) отклонила эту претензию.

Собственники земель, члены семейства Риус Касановас, требуют €9 428 392 в качестве компенсации за ущерб от приостановки уже начатых строительных работ, адвокатские услуги и расходы на приобретение земель, а также за потерянную прибыль от возможной эксплуатации построек. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Эта история началась в 2002 году, когда муниципальные власти одобрили проект строительства. Спустя несколько месяцев правительство выдало лицензию на возведение 10 шале. Однако в конце 2003 года, после принятия новой урбанистической программы в Тосса-де-Мар, были обнаружены расхождения между основным планом строительства и его детальной версией. Поэтому в середине 2004 года проект и лицензия на проведение работ были отозваны.

Отметим, что цены на жилье на каталонском побережье упали на 45% по сравнению с их пиком в 2007-2008 годах.

Правительство автономного сообщества Страна Басков собирается разыграть в лотерею 684 квартиры.

Призовые квартиры будут относиться к категории VPO, то есть, это жилье, часть стоимости которого будет оплачена государством, пишет Испания по-русски.

Как известно, квартирный вопрос в Стране Басков, да и в других автономиях Испании, стоит достаточно остро.

Напомним, аналитики раз за разом отмечают, что в Бильбао и Сан-Себастьяне сложились самые высокие цены на квадратный метр жилой недвижимости, нуждающихся в жилплощади здесь должно быть больше, чем в любом другом регионе страны. И поэтому возможность получить апартаменты, за которые нужно будет заплатить меньше - настоящая удача.

На участие в предстоящей лотерее в провинциях Гипускоа и Бильбао подано уже 4 тыс. заявок от семей, надеющихся решить свой квартирный вопрос. Большинство из разыгрываемых жилых объектов сосредоточены в районах Бильбао. В районе Болуета - 299 квартир и в Лейоа – 204 квартиры. Остальные – в Гипускоа.

Столицу автономии – Виторию – в лотерею не включили, так как здесь за предкризисные годы было построено столько жилья, что даже сейчас на 800 квартир категории VPO желающих найти не могут. Тиражи лотереи пройдут 12, 19 и 24 сентября 2013 года.

"Визз Эйр Украина", первая украинская лоукост авиакомпания, сегодня объявила об открытии своей третьей украинской базы во Львове с 30 апреля 2014 года. Изначально во Львове будет базироваться один самолет Airbus A320. Таким образом, объем инвестиций авиакомпании в регион составит 80 млн. дол. США.

Кроме рейсов, которые авиакомпания выполняет на сегодняшний день из Львова в Венецию Тревизо, Дортмунд и Милан Бергамо, "Визз Эйр Украина" объявила открытие 5-и новых направлений - в Неаполь, Рим (Италия), Валенсию, Барселону Жирону (Испания) и в Кутаиси**.

Такой шаг авиакомпании предоставит возможность еще большему количеству украинских пассажиров путешествовать по доступным ценам. Он также подтверждает важную роль "Визз Эйр Украина" в развитии туризма и создании новых рабочих мест. Новый самолет будет обслуживать 8 маршрутов. Таким образом, количество пассажирских мест составит более 300 тыс. в 2014 году.

Билеты на 5 новых рейсов уже можно приобрести на сайте авиакомпании wizzair.com по цене от 309 грн. (в одну сторону, с учетом всех налогов и сборов).

Экскурсии по Барселоне будут проводить бомжи

Компания считает, что это альтернативный способ познакомиться с городом. Лица без определенного места жительства, для которых домом стала вся каталонская столица, а не одна отдельно взятая квартира, лучше, чем любой другой профессиональный гид, знают все секреты и удивительные закоулки города. А в некоторых случаях, по мнению Hidden City Tours, могут показать такие укромные места Барселоны, которые для картографов, а также издателей путеводителей и пособий в помощь путешественникам, и вовсе - «белые пятна».

Как рассказала автор идеи Лиса Грейс, первых двух гидов нашли с помощью благотворительных каталонских организаций - Fundación Arrels и Fundación Mambre, куда бродяги обращаются за финансовой и продуктовой поддержкой. Экскурсии будут проводиться в сопровождении Л.Грейс, она же станет переводчиком для англоговорящих туристов. Будущие гиды прошли курс подготовки у историка.

Во время первой экскурсии, которая пройдет 10 октября, город и его памятки будут показывать 45-летний Хосе Карлос и 63-летний Франциско - многолетние обитатели улиц центра Каталонии. Первый - бывший химик, который полтора десятка лет назад лишился работы и с тех пор так ее и не нашел. Второй - художник-аматор, который некоторое время искал успеха в Бразилии, но четыре года назад вернулся на барселонские улицы.

Л.Грейс выразила уверенность в том, что проект имеет большой потенциал в Барселоне, поскольку она является четвертым самым посещаемым городом в Европе, в котором живут почти 3 тысячи бездомных.

Идея нанимать гидами бомжей - не нова. Представитель Hidden City Tours Лайза Грейс созналась, что она была взята у английских Secret City Tours de Bath и Unseen Tours de Londres, которая уже десять лет успешно использует ее в столице Туманного Альбиона.

Стоимость взрослого билета на такую экскурсию составит 10 евро.

Эльмира Юдит

Спад продаж жилья в Испании в июле 2013 года замедлился, составив 5% по сравнению с аналогичным месяцем 2012 года.

Июль стал третьим месяцем подряд, когда продажи недвижимости демонстрировали отрицательную динамику. Всего же в июле 2013 года 44,5% всех сделок относились к новому жилью (11 447 объектов), а 55,5% - к вторичному жилью (14 259 объектов). Об этом сообщает портал Kyero.

Тем не менее, в месячном исчислении продажи недвижимости в июле 2013 года выросли на 7,3% (по сравнению с июнем 2013 года).

Самое большое количество сделок в июле 2013 года было зафиксировано в регионах Риоха (620) и Кастилья и Леон (606). Регионом, показавшим наибольший годовой прирост продаж, стала Мурсия (36,7%), а регионом, продемонстрировавшим наибольший спад – Эстремадура (-12,3%).

Напомним, что в июне 2013 года спад продаж недвижимости в Испании составил 5,5%.

Мировой рынок стали: 5-12 сентября 2013 г.

Осеннее повышение цен в этом году произойдет в урезанном виде. Пока поднимают котировки на прокат только европейские компании, воспользовавшись увеличением деловой активности в ЕС. В других регионах цены стагнируют или скользят вниз под влиянием недостаточного спроса. Очевидно, заверения экспертов в том, что в мировой экономике началось улучшение, преждевременны.

Полуфабрикаты

Цены на заготовки в странах Ближнего Востока продолжают снижение. Негативное воздействие на стоимость оказывают удешевление лома и полуфабрикатов, и ограниченный спрос. В первой декады сентября интерес к приобретению полуфабрикатов производства СНГ проявляли, в основном, турецкие прокатчики. Сообщалось также о немногих сделках по поставке заготовок в Египет и Саудовскую Аравию.

Турецкие потребители ведут активную игру на понижение, указывая в качестве обоснования общую слабость регионального рынка длинномерного проката и падение курса турецкой лиры по отношению к доллару. Под их давлением поставщикам из СНГ пришлось сбавить цены до $495-505/т FOB. Тем не менее, объемы сделок остаются небольшими, так как встречные предложения со стороны турецких компаний уже поступают на уровне $500-510/т CFR, т.е. от $480/т FOB. В самой Турции заготовки опустились до $520-530/т EXW, а экспортные котировки турецких компаний упали до $515-525/т FOB.

Под влиянием этого спада основные потребители полуфабрикатов за пределами Турции перешли к политике выжидания, рассчитывая на дальнейшее удешевление полуфабрикатов. Судя по всему, их ожидания оправдаются: во второй половине сентября поставщикам, очевидно, придется пойти на новые уступки.

Снижение цен на заготовки наблюдается и в странах Юго-Восточной Азии. В сентябре на региональном рынке внезапно появились индийские компании, благодаря рекордному падению курса рупии получившие возможность продавать заготовки по $515-525/т CFR. Кроме того, дешевый материал под видом микролегированного сортового проката предлагают китайцы. Их продукция поставляется на Филиппины по $520-525/т CFR.

В этой ситуации традиционные поставщики оказались фактически вне рынка. Южнокорейские, вьетнамские и малазийские компании предлагают полуфабрикаты по $535-545/т CFR, но без успеха. Нет спроса даже на российскую продукцию, стоимость которой составляет $525-535/т.

Отсутствие прогресса на восточноазиатском рынке плоского проката прекратило региональную торговлю слябами. Предложения российских и бразильских компаний на уровне $520-530/т CFR больше не вызывают интереса у местных прокатчиков, требующих понижения котировок, как минимум, на $20 за т. С проблемами сталкиваются и бразильские компании, начавшие торги полуфабрикатами с поставкой в США в четвертом квартале. В принципе, их предложения на уровне $490-520/т FOB выглядят вполне проходными, учитывая, что средняя стоимость г/к рулонов в США достигает $740/т EXW. Однако американские прокатчики выжидают, надеясь на получение скидок.

Конструкционная сталь

Острота сирийского кризиса в начале сентября несколько уменьшилась, но ситуация в регионе все равно остается напряженной. В Ливане и Турции заметно снизилась активность в строительной отрасли. Конечные потребители и дистрибуторы воздерживаются от больших закупок, а поставщикам приходится снова сбавлять котировки.

В Турции внутренние цены на арматуру уменьшились с начала сентября на $5-10 за т и находятся в интервале $575-595/т EXW. Экспортерам также приходится идти на уступки. Стабильным в последнее время можно назвать только рынок ОАЭ, в то время как в Саудовской Аравии и Ираке потребление конструкционной стали сократилось вследствие внутренних неурядиц. Котировки на арматуру опустились до $580-590/т FOB с перспективой дальнейшего понижения.

Китайские компании, столкнувшись с проблемами при сбыте длинномерного проката в Восточной Азии и на Ближнем Востоке, за последние 2 недели удешевили продукцию в среднем на $10 за т. Предложения на поставку арматуры в Ливан поступают по $565-575/т CFR. Конкуренция со стороны китайцев вынудила пойти на уступки украинских производителей, сбавивших цены на арматуру для Ливана до $555-565/т FOB. Предложения в Ирак поступают по $580-585/т, но пока без успеха.

Европейские компании после повышения котировок в начале сентября смогли закрепить цены на длинномерный прокат на новом уровне. Расширение спроса позволило установить внутренние цены на арматуру в регионе в интервале 470-500 евро/т EXW. В то же время, при экспорте металлургам приходится сдерживать аппетиты. Несмотря на возобновление поставок в Алжир стоимость южноевропейской арматуры остается на уровне 450-460 евро/т FOB.

Листовая сталь

Котировки на китайский прокат стагнируют за рубежом и медленно снижаются внутри страны. Хотя в последнее время отмечается ускорение роста национальной экономики, спрос на сталепродукцию оставляет желать лучшего. Цены не растут из-за избытка предложения и отсутствия весомых стимулов для увеличения объемов потребления. Расширение спроса на автомобили и бытовую технику в Китае происходит, в основном, за счет доступных потребительских кредитов, что чревато массовыми невозвратами, а китайский товарный экспорт в США и Европу по-прежнему остается относительно низким.

Китайские компании с начала сентября предлагают горячекатаные рулоны по $530-550/т FOB, но, по словам трейдеров, цены все сильнее тяготеют к нижней границе этого интервала. Потребители в странах Юго-Восточной Азии настаивают на уступках и, как правило, получают их. Этому способствуют обширные поставки недорогой индийской продукции. Горячий прокат индийского производства предлагается по $560-570/т CFR, что практически соответствует китайскому уровню.

Японские и корейские компании в начале сентября заключали сделки по $565-575/т FOB. Металлурги, при этом, сокращают предложение на внешние рынки, компенсируя это расширением внутренних поставок. Спрос на плоский прокат оживился в последнее время в Корее и на Тайване, и местные производители объявили о повышении котировок для национальных потребителей.

Деятельность индийских компаний привела к снижению стоимости г/к рулонов и в странах Персидского залива. Их продукция котируется на уровне $560-570/т CFR, практически на одном уровне с украинским горячим прокатом, поэтому предложения со стороны восточноазиатских поставщиков, поступающие по $580-620/т, успеха не имеют.

В Турции внутренний спрос в сентябре не увеличился. В нестабильной политической и экономической ситуации дистрибуторы поддерживают складские запасы на низком уровне. Из-за этого турецким металлургам пришлось опустить котировки до $590-600/т CFR. Судя по всему, понижения не избежать и поставщикам плоского проката из СНГ. Первые предложения октябрьской продукции из России поступили по $540-550/т FOB, что на $5 за т меньше, чем в конце предыдущего месяца.

Европейские компании приступили к подъему котировок, воспользовавшись активизацией спроса в регионе. Наиболее агрессивны итальянская Riva и испанское подразделение ArcelorMittal, прибавившие 40-50 евро за т. Горячий прокат в Испании достиг 480-490 евро/т EXW/CPT. В Восточной Европе цены возросли в меньшей степени и находятся в интервале 430-470 евро/т EXW. Пока трудно сказать, примут ли их потребители. Пока предложения европейского горячего проката в Турцию по ценам свыше $600/т CFR успеха не имеют.

Специальные сорта стали

В начале сентября ведущие производители нержавеющей стали подняли котировки, но оно не поддержано рынком. В частности, в КНР внутренние цены пошли на спад вследствие избытка предложения. Производство нержавеющей продукции в последнее время возросло, в то время как спрос остался на прежнем уровне.

С аналогичными проблемами столкнулись и европейские металлурги. По мнению потребителей, объявленное ими в начале сентября повышение базовых цен на нержавеющую продукцию на 50-70 евро за т выглядит неоправданным. Вероятно, во второй половине сентября производителям придется привести цены в большее соответствие со спросом.

Металлолом

Американские и европейские трейдеры пошли на уступки при поставках лома в Турцию. Торги октябрьским материалом HMS № 1&2 открылись по $365-370/т CFR, хотя в начале месяца котировки достигали $370-380.

Экспортеры вынуждены согласиться на удешевление сырья из-за ослабления рынка длинномерного проката, низкого курса турецкой валюты, и неблагоприятной обстановки в США и Европе. На американском рынке цены снизились на $10 за т, а в ЕС, вопреки прогнозам, не произошло повышения. Некоторые турецкие компании приобретали в последнее время российский и украинский лом 3А по $350/т CFR. Его удешевление по сравнению с концом августа составило $10-15 за т.

В Восточной Азии покупательская активность остается низкой. Японские компании по-прежнему предлагают материал Н2 по 33,5-34,5 тыс. иен за т, что соответствует $336-346/т FOB, в то время как потребители в Корее и на Тайване настаивают на скидках вследствие удешевления длинномерного проката. В последние дни сообщалось о нескольких сделках с японским ломом на уровне менее $330/т FOB.

Американские компании предлагают лом HMS № 1&2 (80:20) на Тайвань по $365/т CFR, но пока без успеха.

Виктор Тарнавский

В связи с приближающейся датой начала FIFA 2014 в Бразилии и уже увеличившимся туристическим потоком в эту страну, испанская авиакомпания Air Europa открывает 11 дополнительных еженедельных прямых рейсов в Сальвадор (Salvador).

Между руководством компании и правительством бразильского штата Байя (Bahia) заключено соглашение, согласно которому к трем уже существующим полетам Мадрид — Сальвадор добавится еще 4, а также появятся новые рейсы: 3 полета в неделю между Сальвадором и столицей Чили, Сантьяго, и по 2 рейса Сальвадор — Монтевидео (Уругвай) и Сальвадор — Кордоба (Аргентина).

Полеты будут вводиться в расписание Air Europa постепенно с ноября 2013 года до апреля 2014 года таким образом, чтобы к Международному чемпионату по футболу, одним из центров которого является Сальвадор, туристы смогли без проблем добраться до этого красивого и интересного города Бразилии. В настоящее время также Сальвадор связан с Буэнос-Айресом (Аргентина), Лиссабоном (Португалия), Майами (США) и Франкфуртом-на-Майне (Германия).

Компания FCC совместно с кооперативом Galivivienda планирует построить 15-20 элитных квартир в Мадриде. Они будут находиться в здании на улице Баркильо, которое ранее занимала Коллегия архитекторов Мадрида (COAM).

Это здание было передано FCC в качестве частичной оплаты за услуги по переобустройству новой штаб-квартиры COAM. Поскольку фасад бывшего офиса организации находится под защитой, это затрудняет продажу постройки. В связи с этим строительная компания решила переоборудовать его и построить 15-20 квартир совместно с кооперативом Galivivienda. Обе компании в настоящий момент заканчивают работу над основным проектом. Им уже заинтересовались более 40 потенциальных покупателей. На первом этаже здания будут располагаться магазины, подсобные помещения, общие зоны и автоматизированный гараж. Об этом сообщает портал Noticia.ru.

Будущие владельцы смогут выбрать квартиру по своему вкусу, а также материалы, которые будут использоваться в ее оформлении, и дизайн интерьера. Оплата будет производиться по окончании строительства. Пока организаторы проекта не располагают банковским финансированием. Цены на объекты пока неизвестны, но рассматривается возможность их продажи по цене на 10% ниже рыночной в данном районе для этого класса недвижимости.

Вполне вероятно, что новыми элитными квартирами в Мадриде заинтересуются иностранные покупатели, на которых приходится основной спрос в секторе эксклюзивного жилья в Испании.

Специалисты финансового конгломерата Morgan Stanley провели анализ экономической ситуации в Испании и пришли к выводу, что падение цен на недвижимость еще не завершено.

В ближайшие два года стоимость жилья должна снизиться еще на 30%, чтобы адаптироваться к уровню доходов испанских семей, считают специалисты Morgan Stanley.

Сегодня, чтобы купить квартиру, среднестатистическая испанская семья должна приложить значительные финансовые усилия. Согласно сведениям Банка Испании, в настоящее время для покупки недвижимости в Испании необходима суммарная заработная плата почти за шесть лет. Эксперты отмечают, что в идеале эта цифра не должна превышать четырех лет, пишет Noticia.ru.

На данный момент стоимость жилья снизилась на 50% по сравнению с максимальными отметками, зафиксированными в 2006-2007 годах. Специалисты считают, что дальнейшее развитие рынка жилья будет зависеть от множества обстоятельств, в том числе политической ситуации и соотношения спроса и предложения.

Отметим, что на фоне общего падения продаж, большой популярностью пользуется элитная испанская недвижимость, которая благодаря падению цен стала более доступна. Основными покупателями здесь являются состоятельные иностранцы.