Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Ташкенте в «Узэкспоцентре» открылся главный форум нефтегазовой отрасли Узбекистана – международная выставка «Нефть и Газ – OGU 2009». На выставке представили свою продукцию свыше 150 компаний из 23 стран мира. Организатор мероприятия – выставочная компания ITE Uzbekistan и ее партнеры I.T.E. Exhibitions & Conferences (Великобритания), ITE Moscow (Россия), GIMA (Германия), Iteca (Казахстан). Официальную поддержку выставке оказывают Национальная холдинговая компания «Узбекнефтегаз», хокимият (мэрия) Ташкента, Торгово-промышленная палата республики.60% территории республики являются потенциальными на содержание нефти и газа. В пяти нефтегазоносных регионах Узбекистана открыто 211 месторождений углеводородного сырья. Из них 108 – газовых и газоконденсатных, 103 – нефтегазовых, нефтегазоконденсатных и нефтяных. Более 50% месторождений находятся в разработке, 35% подготовлено к освоению, на остальных продолжаются разведочные работы. Объем годовой добычи углеводородного сырья в Узбекистане составляет 86 млн.т. условного топлива. С 1991г. ее уровень возрос на 60%.

Среди участников выставки такие известные компании, как российские «Газпром», «Лукойл», малазийская Petronas, Китайская нефтяная корпорация по технике и разработке и другие.

На стендах ЗАО «Газпром-Зарубежнефтегаз» можно ознакомиться с реализацией проектов «Газпрома» по разведке и освоению месторождений углеводородов и строительству объектов нефтегазовой промышленности в Узбекистане. Компания ведет изыскания на плато Устюрт. Для разведки и освоения этих районов была утверждена «Поэтапная программа геологоразведочных работ 2006-11гг.» стоимостью 400 млн.долл., в первые три года уже инвестировано 260 млн.долл. В рамках выставки 13 мая открывается международная конференция «Международное сотрудничество – гарантия динамичного развития нефтегазового сектора экономики Узбекистана». Узбекистан > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 мая 2009 > № 156443

Власти КНР официально разрешили использовать юань в качестве международного платежного средства. Этот шаг стал продолжением политики Китая по усилению своего влияния в юго-восточной Азии. Но до реальной альтернативы юаня долл. еще далеко.Стэнли Вонг, глава частного, хотя и крупнейшего банка Industrial and Commercial Bank of China, сделал такое заявление от имени китайских монетарных властей. Он сказал, что Пекин разрешает самим китайским предприятиям самостоятельно вести международную торговлю за юани.

Главным местом подобной деятельности стал Гонконг. Уже к концу тек.г. КНР планирует проводить в национальной валюте более 50% торговых операций с ним. Гонконг – это реэкспортные ворота материкового Китая. Более 90% продаваемых ему китайских товаров экспортируется в другие страны. О значении Гонконга в китайской международной экономической политике BFM.ru рассказал Андрей Островский, заместитель директора Института Дальнего Востока: «Гонконг является полигоном для Китая, прежде всего в финансовой сфере. В Гонконге существует большое количество банков, там находится фондовая площадка – Гонконгская биржа, с помощью которых Китай работает на мировом финансовом рынке, и через гонконгские банки работает с мировыми банками. Поэтому роль Гонконга для Китая чрезвычайно велика именно как канал для связи с мировым рынком и со многими странами Запада».

Кроме Гонконга, вести международную торговлю за юани разрешено 400 китайским компаниям-экспортерам из 5 пилотных китайских городов (Шанхай и еще 4 города в пров.Гуаньдун на юге Китая).

«Политика малых шагов» доказала свою эффективность. Фактически китайская валюта уже в течение многих лет используется как расчетная ед. и средство накопления во многих азиатских странах. В магазинах Гонконга, Сингапура, Куала-Лумпура и крупнейших городах других стран ЮВА давно уже можно расплачиваться юанями. В ряде государств можно также иметь депозитные и расчетные счета в валюте КНР. Только в Гонконге депозиты в китайской валюте в тек.г. должны превысить 100 млрд.долл.

Возрастающая экономическая мощь Китая и ослабление позиций долл. активизируют деятельность Пекина по созданию собственной зоны валютного преобладания. Тем более, что не только США, но и Европа недавно не позволили Пекину увеличить свой вес в международных валютных организациях, в первую очередь в МВФ.

В конце марта 2009г. КНР уже подписала контракт об использовании юаня при торговых расчетах с Аргентиной (его объем – 10 млрд.долл., или 70 млрд. юаней). Договоры на такие свопы уже заключены с Южной Кореей, Индонезией, Малайзией.

Однако Китай, как и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона пока признают первенство долл. в международных расчетах. Именно в долларах будет сформирован резервный фонд объемом 120 млрд. стран «АСЕАН плюс 3».

Согласно коммюнике, подписанному 3 мая министрами финансов этой организации, Китай выделит в фонд 38,4 млрд.долл., Япония – также 38,4 млрд., Республика Корея – 19,2 млрд.долл. Создание регионального валютного резервного фонда имеет две цели: разрешить возможные краткосрочные финансовые затруднения региона; стать дополнением к международным финансовым организациям, выделяющим деньги для борьбы с кризисом. Китай > Финансы, банки > bfm.ru, 7 мая 2009 > № 154361

Рано или поздно это бы произошло, какая-то из стран первой начала бы выход из кризиса, и вот эти слова прозвучали: китайская экономика, похоже, уже достигла дна и начала восстанавливаться.Если бы такое сказал кто-то из китайских лидеров или экономистов, тут можно было бы выразить сомнение. Но слова эти принадлежат японцу, президенту Азиатского банка развития (АБР) Харухико Куроде, он произнес их на этой неделе на о-ве Бали (Индонезия), где прошло 42 годичное заседание Совета управляющих АБР. И добавил, что экономика Республики Корея уже демонстрирует признаки восстановления, промышленное производство Японии, возможно, совершило «отскок от дна». В общем, экономика всего азиатского региона имеет шанс начать возрождение до конца будущего года.

Еще возможна вторая волна кризиса – одновременное разорение нескольких ведущих мировых предприятий реального сектора. И даже в таком уважаемом институте, как банк, уже полвека занятый программами развития в Азии, могут оказаться излишне оптимистичные люди. Да только вряд ли. По апрельским оценкам Международного валютного фонда, в 2009г. Китай покажет рост экономики на уровне 6,5%, а в 2010г. – 7,5%. За те же годы в США ожидается минус 2,9% и ноль, в России – минус 6% и рост в полпроцента. Мир в целом, по оценкам того же МВФ, упадет в 2009г. на 1,3%, и вырастет на 1,9% в 2010.

Китайские экономисты склонны к пессимизму, но окружающему Китай миру должно быть куда интереснее, какими будут последствия того, что именно Китай окажется первым победителем кризиса. А также – что и как делали китайские лидеры в самые нелегкие для них месяцы, чтобы «выиграть кризис».

Харухико Куроды: заявил также, что Азия переживает самый трудный период со времен азиатского финансового кризиса в 90гг. прошлого столетия. Он выразил уверенность в способности азиатской экономики к очень быстрому восстановлению, а также в ее большей устойчивости по сравнению с предыдущим кризисом.

Это важно потому, что страной, которая помогла Азии свернуть шею прежнему, 1997-99гг., кризису, был тот же самый Китай: удержал стабильной свою валюту, дал денег нуждающимся, затем резко увеличил свою торговлю с соседями. Именно с тех пор стало ясно, что в Азии Китай – страна номер один, поскольку даже экономическое выживание Японии теперь зависит прежде всего от Китая, а уж потом от кого-то другого.

Теперь, можно предположить, престиж Китая в Азии лишь подтвердится – но это не новость, куда интереснее посмотреть, как вырос этот престиж, благодаря нынешнему кризису, в других частях света. Посмотреть на это нетрудно, поскольку в ведущих мировых СМИ эта тема – номер два, после размышлений об афгано-пакистанском кризисе США.

Всего за 138 млн. кредитных долл. Китай оказался первым финансовым партнером Ямайки, отмечает «Вашингтон пост», оттеснив на второй план традиционных друзей этого острова – англичан и американцев. Но больше всего получили (в виде кредитов, и не только) те страны, которые обеспечивают Китаю поставки подешевевшей нефти или в целом важны для Пекина. Это Россия (25 млрд.), Казахстан и Бразилия (по 10 млрд.) и Венесуэла (4 млрд.).

Отдельно «Вашингтон пост» отмечает своповые валютные операции (обмен финансовыми активами между странами – торговыми партнерами, чтобы не допустить внезапных и резких колебаний их курсов и не разрушить этим торговлю). Такие свопы Китай произвел с собственной особой территорией, Гонконгом (на 28 млрд.долл.), но также с Южной Кореей – на 25 млрд. (то-то же эту страну АБР назвал в числе тех, кто вслед за Китаем быстро выходит из кризиса). И еще с Индонезией (14 млрд.), Малайзией (11), Аргентиной (10), Россией и Белоруссией (по 2,9 млрд.).

Перед нами те страны, которые с помощью Китая имеют шанс побыстрее избавиться от последствий кризиса, преодолеть неизбежный спад. Хотя список на самом деле куда длиннее. Там и упомянутая Ямайка, и Пакистан, и другие.

Китайская дипломатия вовсе не увлекается в этой ситуации критикой «обанкротившегося рыночного фундаментализма Запада», этого Пекину просто не нужно. Не спешит Китай и закреплять каким-то формальным образом свое возрастающее благодаря кризису влияние. Хотя предложений таких – сколько угодно. «Американо-китайский мир» (Pax Americhina), Пекинский консенсус вместо Вашингтонского – все это уже не новые идеи. Но Китай не спешит принимать эти предложения именно сейчас. Может быть, через 10 лет они окажутся щедрее.

Показательна история с недавним лондонским заседанием «большой двадцатки», перед которой активно дебатировалась идея «дисциплинарных мер против долл.», лишения США права быть хозяином главной мировой резервной валюты. Вроде бы, зачинщиком тут был Китай. Однако по дипломатическим каналам китайская сторона дала понять многим друзьям, что это она – не всерьез. Сухим остатком всей операции станет предстоящее увеличение вклада (и числа голосов) Китая в МВФ. Там же может пройти китайская идея использования расчетной ед. МВФ – специальных прав заимствования – в качестве аналога мировой резервной валюты не вместо, а наравне с долл. А будет ли юань среди мировых резервных валют? Будет, но естественным путем. Те самые своповые валютные сделки, что перечислены выше – они ведь означают, что у перечисленных стран теперь лежат резервные юани в указанных объемах. Далее – надо посмотреть, Пекин не торопится.

И вот уже чего совсем не заметно, так это признаков «сверхдержавного поведения» Пекина, какого-либо нажима на партнеров по тому или иному поводу. Это – не китайский стиль поведения. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 мая 2009 > № 152728

Группа ГАЗ подписала соглашение с малазийским производителем и дистрибутором автомобилей Weststar о продаже британского предприятия LDV. Об этом сообщает пресс-служба российской компании. «Покупка предприятия стала возможной благодаря поддержке, которую британское правительство окажет LDV, выделив краткосрочный кредит в 5 млн. фунтов под гарантии малайзийской компании на поддержание деятельности предприятия в период оформления сделки», – говорится в сообщении группы.На прошлой неделе совет директоров LDV принял решение о подаче заявления на банкротство. Сегодня должно было состояться рассмотрение заявления LDV в британском суде. С момента подачи заявления группа ГАЗ продолжала активные переговоры с иностранным инвестором о продаже предприятия, оставляя за собой право отзыва заявления из суда.

«Привлечение иностранного партнера позволит сохранить предприятие и рабочие места в Бирмингеме. По условиям соглашения, группа ГАЗ сохранит за собой право производства и продажи автомобилей Maxus в России и странах СНГ», – отмечается в сообщении.

Группа ГАЗ приобрела британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV Group в июле 2006г. за 22 млн. фунтов у инвестиционного фонда Sun Capital. Группа ГАЗ планировала обеспечить увеличение объемов продаж продукции LDV за счет локализации производства Maxus в России. Предполагалось обеспечить значительное снижение себестоимости автомобилей за счет большого объема закупок компонентов у поставщиков LDV для производства и продаж в России. Старт проекта локализации Maxus планировался на II пол. 2008г. Однако финансовый кризис, недоступность кредитных ресурсов заставили компанию пересмотреть приоритеты в инвестиционных проектах. Резкий рост курса валют сделал экономически невыгодным проект сборки автомобилей в России до достижения глубокого уровня локализации. Малайзия > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 6 мая 2009 > № 152448

Норвежская телекоммуникационная компания Telenor Group в I кв. 2009г. снизила чистую прибыль на 64,5% до 1,622 млрд. норвежских крон (244 млн. евро) по сравнению с 4,571 норвежских крон (526 млн. евро) за аналогичный период 2008г., говорится в финансовом отчете компании.Выручка компании за отчетный период увеличилась на 6,8% и составила 24,78 млрд. норвежских крон (2,85 млрд. евро) против 23,2 млрд. норвежских крон (2,67 млрд. евро) годом ранее. EBITDA компании за I кв. 2009г. достигла 7,84 млрд. норвежских крон (903 млн. евро) и оказалась на 10% выше показателя за аналогичный период 2008г., составившего 7,12 млрд. норвежских крон (820 млн. евро).

Чистая прибыль Telenor в IV кв. 2008г. упала в 2,96 раза, до 2,684 млрд. норвежских крон (310 млн. евро) против 7,969 млрд. норвежских крон (921 млн. евро) в аналогичном периоде 2007г. Выручка в IV кв. выросла на 11,1%, до 26,364 млрд. норвежских крон (3,05 млрд. евро) по сравнению с 23,737 млрд. норвежских крон (2,74 млрд. евро) годом ранее. Операционная прибыль Telenor Group повысилась на 8,1% и достигла 3,604 млрд. норвежских крон (416 млн. евро), в то время как в IV кв. 2007г. этот показатель был на уровне 3,335 млрд. норвежских крон (385 млн. евро).

Telenor – один из ведущих международных инвесторов в секторе мобильной связи. Основана в 1855г. Telenor – публичная компания; ее основной акционер – правительство Норвегии (владеет 54% акций). В компании работает 22 тысяч человек. Telenor контролирует GSM-операторов в Дании (Sonofon), Венгрии (Pannon GSM), Малайзии (DiGi.Com), Бангладеш (GrameenPhone), Черногории (ProMonte GSM) и Украине («Киевстар»). Норвегия > СМИ, ИТ > bfm.ru, 5 мая 2009 > № 154452

Американский концерн Boeing, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, назвал семь авиаперевозчиков, которые с начала 2010г. получат самые распространенные в мире самолеты Boeing 737 в новой версии Next-Generation с модернизированным, более просторным салоном, говорится в сообщении компании.Первыми авиакомпаниями, которые получат усовершенствованные модели, станут FlyDubai (ОАЭ), Continental Airlines (США, Хьюстон), Norwegian Air Shuttle ASA (Форнебу, Норвегия), Malaysia Airlines (Куала-Лумпур, Малайзия), TUI Travel PLC (Лондон, Великобритания), GOL Airlines (Сан-Пауло, Бразилия), Lion Air (Джакарта, Индонезия).

К 2011г. компания намерена добиться уменьшения расхода топлива на лайнере на 2% – 1% экономии планируется обеспечить за счет изменений в конструкции планера, направленных на уменьшение лобового сопротивления, еще 1% должен обеспечить производитель двигателя CFM.

Концепция Boeing 737 Next-Generation Sky Interior была разработана на основе результатов многолетних исследований в области проектирования салона для другого самолета Boeing 787 Dreamliner, поэтому салон 737 NG вобрал в себя многие элементы этой новейшей разработки – плавные линии стен, широкие, «атмосферные» иллюминаторы. Помимо эстетической функции, изменения в интерьере несут и практическую нагрузку: в конструкции стен предусмотрены специальные вентиляционные отверстия, которые обеспечивают удобство доступа для технического состава при проведении предполетного осмотра.

В новом салоне также будут установлены более вместительные опускающиеся багажные полки, которые визуально расширяют внутрикабинное пространство. На этих полках пассажиры смогут поместить крупногабаритную ручную кладь.

Были внесены изменения и в конструкцию переключателей ламп индивидуального освещения: они стали удобнее в использовании, и их теперь легко отличить от кнопок вызова бортпроводника, которые часто нажимают по ошибке.

Во все блоки обслуживания пассажиров встроены динамики, которые улучшат восприятие информации, передаваемой по громкой связи. Вентиляционные отверстия, встроенные в стены салона, и панели из современных шумопоглощающих материалов позволят снизить общий уровень шума в салоне. США > Транспорт > ria.ru, 5 мая 2009 > № 152697

Сотрудники таможни пресекли попытку контрабанды 814 черепах и 160 королевских кобр в малазийском штате Перлис, животные были спрятаны в грузовике, перевозившем 2,3 т. чеснока – по задумке контрабандистов, резкий запах этой приправы должен был помешать обнаружению рептилий, говорится в сообщении природоохранной организации Traffic.Редкие виды черепах и змей зачастую становятся объектом нелегальной торговли для использования их мяса в ресторанах экзотической кухни, а также для изготовления препаратов традиционной медицины.

Грузовик, в котором везли редких животных, был остановлен в населенном пункте Паданг Бесар на границе с Таиландом. Когда работники таможни открыли кузов автомобиля, они были поражены распространившимся зловонием, что и заставило их тщательнее проверить машину. Вскоре за мешками с чесноком были обнаружены черепахи и змеи, которых контрабандисты упаковали в пластиковые коробки.

Водитель грузовика, таец, не представил документов на живой груз, он был задержан вместе со спутником-малазийцем для дальнейшего расследования.

Среди «освобожденных» черепах были 433 азиатские коробчатые, а также 122 азиатские коричневые черепахи. Эти виды черепах, равно как и королевские кобры занесены в приложение II Конвенции по контролю за торговлей редкими и исчезающими видами флоры и фауны. Рептилии были переданы в Департамент дикой природы и национальных парков штата Перлис, а затем выпущены джунглях. Малайзия > Экология > ria.ru, 4 мая 2009 > № 152680

Китай и Япония выделили по 38,4 млрд.долл. для создания паназиатского антикризисного фонда, пишет газета «Чайна дейли». Третьим из крупнейших вкладчиков стала Южная Корея со взносом в 19,2 млрд.долл. На эти три страны приходится 80% от всех вкладов в антикризисный фонд, который создается 13 азиатскими государствами. Остальные 20% будут обеспечены членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН): Брунеем, Камбоджей, Индонезией, Лаосом, Малайзией, Мьянмой, Филиппинами, Сингапуром, Таиландом и Вьетнамом.Основная цель фонда – помочь поддержать платежный баланс тем странам, откуда на фоне финкризиса начнется «массовое бегство» капиталов. О намерении поддержать азиатские страны в борьбе с глобальным финансовым кризисом заявил также Азиатский банк развития. Эта региональная финансовая структура намерена в ближайшие два года увеличить объем кредитования азиатских стран почти на 50% по сравнению с 2007-08гг. Объем кредитования в 2009-10гг. составит 33 млрд.долл. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 мая 2009 > № 152676

Япония, Китай, Южная Корея и еще 10 азиатских стран договорились о пропорциях формирования регионального валютного резервного фонда объемом 120 млрд.долл., известного как Чиангмайская инициатива (Chiang Mai Initiative). Китай и Япония – две крупнейшие экономики региона – внесут в фонд по 38,4 млрд.долл. (64%), Южная Корея – 19,2 млрд.долл. (16%). Как сообщает Reuters, оставшиеся 24 млрд.долл. (20%) внесут 10 стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).Осенью 2008г. страны Восточной Азии договорились создать к июню 2009г. антикризисный фонд в 80 млрд.долл. В фев. 2009г. размер фонда был увеличен до 120 млрд.долл.. Цель фонда – экстренная поддержка своих 13 учредителей в случае бурного оттока капитала, примером которого является азиатский финансовый кризис 1997-98гг.

По итогам ежегодного собрания Азиатского банка развития на о. Бали (Индонезия) также стало известно, что Япония – помимо вышеуказанного взноса – намерена выделить до 6 трлн. иен (61,54 млрд.долл.) на поддержку стран, пострадавших от экономического кризиса.

Что касается валюты указанного фонда, Чиангмайской инициативы, то по этому вопросу переговоры еще не проходили. Японский план на 6 трлн. иен, по словам министра финансов страны Каору Йосано (Kaoru Yosano), нацелен на продвижение иены в странах Юго-Восточной Азии. Йосано также заявил, что Япония планирует запустить систему госгарантий на сумму до 500 млрд. иен (5,13 млрд.долл.) для так называемых самурайских облигаций, которые эмитируются в Японии нерезидентами и деноминированы в иенах. Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), созданная в 1967г., включает в себя: Бруней, Вьетнам, Индонезию, Камбоджу, Лаос, Малайзию, Мьянму, Сингапур, Таиланд и Филиппины. Китай > Финансы, банки > bfm.ru, 3 мая 2009 > № 154662

Иранская национальная нефтяная компания (NIOEC) и малазийская SKSD основали совместную компанию SKS-PARS, заявил представитель NIOEC Хамид Шариф Рази.Совместная ирано-малазийская компания SKS-PARS основана для строительства нефтеперерабатывающего завода в северной части Малайзии, мощностью 250 000 б/д. Приблизительная стоимость проекта 4.8 млрд.долл. SKS-PARS имеет только 30% от необходимого количества средств для осуществления проекта. Ожидается, что остальные 70% будут инвестированы в проект в ближайшее время. Малайзия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 29 апреля 2009 > № 156007

С 1 мая международная авиакомпания ОАЭ открывает второй ежедневный рейс в Куала-Лумпур и три дополнительных рейса в Джакарту. «Эмирейтс» будет выполнять в Джакарту 10 рейсов еженедельно. Три дополнительных рейса будут выполняться по понедельникам, средам и субботам. Дополнительные рейсы предоставят удобные стыковки в Дубае с такими направлениями как: Йоханнесбург, Кувейт, Мускат, Доха и Бахрейн, а также будут способствовать реализации программы правительства Индонезии по развитию торговых отношений со странами Ближнего Востока и Африки, отмечается в сообщении пресс-службы авиаперевозчика. Рейс ЕК 358 будет вылетать из Дубая в 10:55, совершая посадку в Джакарте в 22:35. Обратный рейс, ЕК 357, будет вылетать из Джакарты в 17:55, совершая посадку в Дубае 22:45. Второй ежедневный рейс по маршруту Дубай – Куала-Лумпур впервые представит на этом направлении первый класс «Эмирейтс», отмеченный международными наградами. Первый класс будет представлен на 4 из 14 еженедельных рейсов на маршруте Дубай – Куала-Лумпур: на рейсах ЕК 342/343, которые будет выполняться по понедельникам, средам и субботам, а также на рейсах ЕК 346/347, которые будут выполняться по воскресеньям. Малайзия является одним из важнейших торговых партнеров ОАЭ: объем торговли между странами в 2008г. превысил аналогичный показатель пред.г. на 45,7%. После открытия дополнительных рейсов грузовместимость направления возрастет на 17%. www.tourinfo.ru. ОАЭ > Транспорт > russarabbc.ru, 28 апреля 2009 > № 186049

ОАЭ, Малайзия, Индия и Китай заинтересованы в инвестировании в промышленные объекты специальной экономической зоны горнорудной и металлургической промышленности Персидского залива (провинция Хормозган), заявил в субботу в Бандар-Аббасе исполнительный директор зоны Бахман Айар Резаи.Приоритетными направлениями развития зоны являются энергоемкая промышленность и электроэнергетика с ежегодным объемом производства 10 млн.т. стали, 500 000 т. алюминия, 3000 мвт. электроэнергии.

Общая сумма инвестиций в специальную экономическую зону в 2008г. составила 500 млн.долл. Ожидается, что в тек.г. эта цифра достигнет 700 млн.долл. Продукция металлургической промышленности, а также сырье и минералы экспортируются в такие страны, как Пакистан, ОАЭ, Япония, Тайвань, добавил Резаи.

Иран > Металлургия, горнодобыча > iran.ru, 27 апреля 2009 > № 149788

Центральная арена XXI века

© "Россия в глобальной политике". № 2, Март - Апрель 2009

Роберт Каплан – национальный корреспондент журнала The Atlantic, старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности в Вашингтоне. Пишет книгу об Индийском океане. Недавно его пригласили читать лекции по национальной безопасности в Академии Военно-морских сил США. Статья опубликована в журнале Foreign Affairs, № 2 (март – апрель) за 2009 год. © Council on Foreign Relations, Inc.

Резюме Уже сегодня основные торговые и энергетические потоки следуют морскими путями. Когда Индия и Китай вступят в эпоху великодержавного соперничества в водах Индийского океана, значение этого пространства еще больше возрастет.

Правильно составленная карта либо план действий могут сделать стратегов более предусмотрительными, предлагая широкий взгляд на важные тенденции в мировой политике. Чтобы понять XX век, необходимо понимание европейской карты. Хотя технологические достижения и экономическая интеграция стимулируют глобальное мышление, некоторые места на глобусе по-прежнему значат больше, чем другие. А в отдельных странах, таких, например, как Ирак и Пакистан с их искусственно созданными границами, политика все еще отдана на милость географии. Так в каком же месте земного шара можно наилучшим образом увидеть будущее?

В силу своего географического положения американцы уделяют главное внимание Атлантическому и Тихому океанам. Это миропредставление сформировалось в годы Второй мировой и холодной войн. На оба океана были устремлены взоры нацистской Германии, империалистической Японии, Советского Союза и коммунистического Китая. Это отражено даже в условных картографических обозначениях. В проекции Меркатора Западное полушарие помещается в центре карты, а Индийский океан разделен на две части и изображен по краям карты мира. Однако, как следует из пиратских рейдов в прибрежных водах Сомали и той резни, которую террористы устроили в Мумбаи прошлой осенью, Индийский океан, третье по площади водное пространство планеты, становится центральной ареной вызовов, на которые человечеству предстоит дать ответ в XXI столетии.

Регион Индийского океана охватывает все страны «мусульманской дуги» (или «полумесяца») – от пустыни Сахара до Малайского архипелага. Хотя арабы и персы известны жителям Запада главным образом как люди пустыни, они были и великими мореплавателями. Странствуя в Средние века из Аравии в Китай, они на всем пути следования проповедовали свою веру. Сегодня на западном побережье Индийского океана расположены такие «взрывоопасные» государства, как Иран, Йемен, Пакистан и Сомали. Они находятся в непосредственной близости от важных торговых путей и представляют собой центральное ядро сети мирового терроризма, пиратства и наркоторговли. Сотни миллионов мусульман, принявших ислам в Средние века, проживают на восточном побережье Индийского океана в таких странах, как Бангладеш и Индия, Индонезия и Малайзия.

Господствующее положение в Индийском океане занимают два огромных водных пространства – Аравийское море и Бенгальский залив, на северном побережье которого расположены две самые нестабильные страны мира – Пакистан и Мьянма (известна также как Бирма). Распад государственности или смена режима в Пакистане окажут влияние на соседние страны. Это подтолкнет сепаратистов белуджи и синдхов искать более тесные связи с Индией и Ираном. Точно так же крах хунты в Мьянме, где уже брезжит соперничество между Индией и Китаем за доступ к энергетическим и прочим ресурсам, угрожает соседним экономикам и требует массированной гуманитарной интервенции по морю. С другой стороны, приход к власти более либерального режима пошатнет доминирующие позиции Китая в Мьянме, усилит влияние Индии и ускорит региональную экономическую интеграцию.

Иными словами, Индийский океан – это больше, чем просто географическая данность; это еще и идея, сочетающая ислам с мировой энергетической политикой и усилением Индии и Китая. Все вместе ведет к формированию многополярного, «многослойного» мира в данном регионе. Общепризнанным является впечатляющий экономический рост Индии и Китая, но мало кто задумывается о военно-политических последствиях усиления этих государств. Великодержавные устремления Индии и Китая, а также их стремление получить доступ к энергоресурсам заставили обе страны «перевести взоры с суши на море», как выразились Джеймс Холмс и Тоси Йосихара, преподаватели стратегии в Военно-морском колледже США. Тот факт, что эти страны сосредоточивают внимание на военно-морской мощи, показывает, что на суше они чувствуют себя куда более уверенно.

Итак, на карте Индийского океана обнаруживаются основные контуры силовой политики в XXI веке. И в этих новых условиях Соединенным Штатам отводится роль глобального миротворца и хранителя общемировых ценностей: ожидается, что они обуздают террористов, пиратов и контрабандистов, окажут гуманитарную помощь и будут управлять обостряющейся конкурентной борьбой между Индией и Китаем. США придется заниматься всеми этими неотложными делами не так, как в Афганистане и Ираке, то есть путем прямого вторжения наземных войск. Обеспечивать баланс сил они должны посредством не столь заметных морских операций, оставаясь в тени. Военно-морская мощь никогда не воспринималась столь же грозной, как сухопутная военная сила: общепринято, что ВМС наведываются в порты, тогда как сухопутные войска вторгаются на чужую территорию и осуществляют прямую интервенцию. Кораблям требуется значительное время, чтобы добраться до театра военных действий, и это дает шанс дипломатии совершить чудо. И как показала операция, проведенная Соединенными Штатами в связи с цунами в Индийском океане в 2004 году, когда большинство моряков и морских пехотинцев каждый вечер возвращались на свои корабли, военно-морским силам по плечу предпринять многое на берегу, почти не оставляя при этом следов. Чем больше США будут отказываться от гегемонии на суше в пользу гегемонии на море, тем меньшую угрозу они будут представлять в глазах других государств.

Более того, именно потому, что Индия и Китай уделяют такое большое внимание военно-морской мощи, задача управления их мирной экономической экспансией ляжет в значительной степени на американские ВМС. Между флотами этих трех стран, безусловно, неизбежны трения, особенно если разница в их относительной силе начнет уменьшаться. Но даже если в предстоящие десятилетия и произойдет сокращение американских Военно-морских сил в относительном выражении, то в абсолютных категориях Соединенные Штаты останутся величайшей из внешних держав, присутствующих в акватории Индийского океана. Это даст Америке возможность выступать в роли посредника в деле урегулирования отношений между Индией и Китаем. Для понимания динамики необходимо взглянуть на данный регион с точки зрения перспектив господства на море.

ИЗМЕНЕНИЯ НА МОРЕ

Благодаря предсказуемости муссонов прибрежные страны Индийского океана были связаны друг с другом задолго до наступления эры паровой тяги. Торговля ладаном, пряностями, драгоценными камнями и текстилем сплачивала народы, разбросанные вдоль океана во времена Средневековья. На протяжении всей истории морские торговые пути были важнее наземных, пишет историк Фелипе Фернандес-Арместо, поскольку они давали возможность перевозить больше товаров при более низких транспортных расходах. В XV столетии утверждали: «Кто господствует в Малаккском проливе, тот возьмет Венецию за горло». Другая поговорка гласит: «Если бы мир был яйцом, то Ормузский пролив был бы его желтком». Даже в наш век информации и реактивных самолетов по морю осуществляется 90 % мировой торговли и перевозится около 65 % нефти.

Глобализация стала возможна благодаря легкой и дешевой транспортировке контейнеров на танкерах, а на Индийский океан приходится половина всех мировых контейнерных перевозок. Более того, 70 % мировой торговли нефтепродуктами проходит по Индийскому океану – с Ближнего Востока к Тихоокеанскому региону. Пользуясь этим маршрутом, суда торгового флота следуют по важнейшим и достаточно узким морским путям, включая Аденский и Оманский заливы, а также такие всемирно известные «контрольно-пропускные пункты», как Баб-эль-Мандебский, Ормузский и Малаккский проливы. Примерно 40 % мировой торговли осуществляется через Малаккский пролив, а 40 % торгуемой нефти-сырца – через Ормузский пролив.

Уже сегодня Индийский океан является межгосударственным торговым и энергетическим путем первостепенной важности, в будущем его значение только возрастет. Как ожидается, с 2006 по 2030 год мировые потребности в энергоносителях увеличатся на 45 %, а почти половина растущего спроса придется на Индию и Китай. С 1995 по 2005-й потребность КНР в сырой нефти удвоилась, а с 2005 по 2020 год страна будет импортировать предположительно 7,3 миллиона баррелей сырой нефти в день. Это половина планируемой нефтедобычи в Саудовской Аравии. Более 85 % нефти и нефтепродуктов направляется в Китай по Индийскому океану через Малаккский пролив.

Индия, которая вскоре станет четвертым потребителем энергоресурсов в мире после США, Китая и Японии, покрывает за счет нефти примерно треть потребностей в энергии, причем 65 % нефти она импортирует, а 90 % всего импорта нефти может в скором времени поступать из Персидского залива по Индийскому океану. Ожидается, что в будущем Индия резко увеличит импорт угля из далекого Мозамбика в дополнение к тому объему угля, который она уже получает из других стран, омываемых водами Индийского океана, таких, в частности, как Австралия, Индонезия и ЮАР. В будущем постоянно растущие объемы сжиженного природного газа (СПГ) из Южной Африки будут поступать в Индию морским путем в дополнение к СПГ, ввозимому из Индонезии, Катара и Малайзии.

По мере того как вся акватория Индийского океана, включая восточное побережье Африки, опутывается паутиной мировой торговли энергоносителями, Дели стремится усилить свое влияние на пространстве от Иранского нагорья до Сиамского залива. Экспансия на запад и на восток призвана расширить сферу, которой когда-то управляли вице-короли Раджа (речь идет о Британской Индии колониальной эпохи, которая управлялась вице-королем, наместником английской королевы. – Ред.). Торговля Индии с арабскими странами Персидского залива и Ираном, с которым у нее давно сложились тесные экономические и культурные связи, процветает. Примерно 3,5 миллиона индийцев трудятся в шести арабских странах, объединенных в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива. Ежегодно они отправляют на родину 4 миллиарда долларов.

Торговля Индии с Ираном, а впоследствии и с Ираком будет развиваться вместе с индийской экономикой. Подобно Афганистану, стратегическим тыловым плацдармом для Индии в ее противодействии Пакистану можно назвать Иран, который неизбежно станет важным энергетическим партнером Дели. В 2005 году Индия и Иран заключили многомиллиардный контракт, по которому Тегеран, начиная с 2009-го, будет ежегодно поставлять в Индию 7,5 миллиона тонн СПГ в течение 25 лет. Ведутся также переговоры о строительстве газопровода из Ирана в Индию через территорию Пакистана. Этот проект объединит Ближний Восток и Южную Азию и сможет во многом способствовать стабилизации индийско-пакистанских отношений. Другим признаком продолжающегося сближения Дели и Тегерана служит то, что Индия помогает Ирану в развитии порта Чах-Бахар в Оманском проливе, который призван также служить плацдармом для передового базирования иранских Военно-морских сил. Индия не может себе позволить пренебрежительное отношение к бирманской хунте, поскольку Мьянма богата такими природными ресурсами, как нефть, природный газ, уголь, цинк, медь, уран, древесина, гидроэнергия. Китайцы тоже кровно заинтересованы в закупке этих природных ресурсов. Индия надеется, что дорожная сеть, связывающая запад страны с востоком, а также нефте- и газопроводы в конечном счете позволят ей наладить тесные связи с Ираном, Мьянмой и Пакистаном.

В том же духе Дели наращивает мощь своих Военно-морских сил. Имея 155 военных кораблей, Индия уже сегодня является одной из крупнейших военно-морских держав мира. К 2015-му она надеется пополнить свой арсенал тремя атомными подводными лодками и тремя авианосцами. Один из главных побудительных мотивов наращивания мощи индийских ВМС – их поразительная неспособность эвакуировать граждан Индии из Ирака и Кувейта во время первой войны в Персидском заливе в 1990–1991 годах.

Другой мотив – это то, чтЧ Мохан Малик, ученый из Азиатско-тихоокеанского центра исследований в области безопасности, охарактеризовал как «ормузскую дилемму», имея в виду зависимость Индии от импорта, проходящего через одноименный пролив в непосредственной близости от Макранского побережья Пакистана, где китайцы помогают пакистанцам строить глубоководные порты.

По мере того как Дели расширяет влияние на Западе и Востоке (как на суше, так и на море), его интересы сталкиваются с интересами Пекина, который распространяет свое влияние на Юге. Президент КНР Ху Цзиньтао выражает обеспокоенность по поводу «малаккской дилеммы» Китая. В Пекине надеются, что в конечном итоге удастся частично обойти этот пролив путем транспортировки нефти и других энергоресурсов по дорогам и трубопроводам из портов на Индийском океане в глубь материкового Китая. Одна из причин, по которым КНР так страстно хочет объединения с Тайванем, заключается в том, что в этом случае она смогла бы перенаправить усилия своих Военно-морских сил с Тайваньского пролива на Индийский океан.

Китайское правительство уже приняло на вооружение стратегию по Индийскому океану под названием «нитка жемчужин». Она состоит в создании цепи портов в дружественных странах вдоль северной акватории океана. Пекин строит крупную военно-морскую базу и наблюдательный пункт в Гвадаре (Пакистан), из которого, возможно, уже отслеживается движение кораблей через Ормузский пролив, а также порт в Пасни (Пакистан) в 120 км восточнее Гвадара, который будет соединен с Гвадаром новой высокоскоростной трассой. Кроме того, Китай планирует построить заправочный пункт на южном побережье Шри-Ланки и контейнерный склад для торговых и военно-морских операций в Читтагонге (Бангладеш). Китай разместил специальную аппаратуру слежения на островах Бенгальского залива.

В Мьянме, которая получает от Пекина военную помощь на миллиарды долларов, китайцы строят (или реконструируют) торговые и военно-морские базы, а также дороги, прокладывают водные пути и трубопроводы, чтобы соединить Бенгальский залив с южнокитайской провинцией Юньнань. Некоторые из этих инфраструктурных объектов находятся ближе к городам в Центральном и Западном Китае, чем Пекин и Шанхай. Поэтому строительство автомагистралей и железнодорожных путей от этих объектов в глубь КНР даст импульс экономике тех провинций, которые не имеют выхода к морю. Китайское правительство задумало также строительство канала через перешеек Кра в Таиланде, чтобы связать Индийский океан с тихоокеанским побережьем Китая. Этот проект сопоставим по масштабам со строительством Панамского канала и может еще больше склонить чашу весов в азиатском раскладе сил в пользу Пекина, поскольку бурно развивающиеся торговый и военный флоты КНР в данном случае получат беспрепятственный доступ к гигантским морским пространствам – от Восточной Африки до Японии и Корейского полуострова.

Вся эта деятельность нервирует Дели. Когда Китай строит глубоководные порты к западу и востоку от индийских границ и осуществляет массированные поставки вооружений в государства, расположенные на побережье Индийского океана, Индия опасается, что она может оказаться со всех сторон окруженной Китаем, если только не будет расширять собственную сферу влияния.

Пересекающиеся торговые и политические интересы обеих стран усиливают конкуренцию между ними – и в большей степени на море, чем на суше. Чжао Наньци, бывший начальник по снабжению Народно-освободительной армии Китая, провозгласил в 1993 году: «Мы больше не можем считать, что Индийский океан существует только для индийцев». В ответ на строительство китайцами военно-морской базы в Гвадаре Индия создала базу в Карваре на своей территории, к югу от Гоа. Тем временем Чжан Мин, китайский военно-морской аналитик, предупредил, что 244 острова, образующие принадлежащие Индии Андаманский и Никобарский архипелаги, могут быть использованы в качестве «железной цепи», чтобы заблокировать западный проход в Малаккский пролив, от которого Китай так сильно зависит.

«Наверно, Индия является наиболее реальным стратегическим противником Китая, – пишет Чжан. – Когда Индия возьмет под контроль Индийский океан, она не удовлетворится этим положением и будет стремиться расширять сферу своего влияния. Ее экспансия на восток может быть особенно опасна для Китая». Возможно, это только слова профессионального китайского алармиста, но высказываемое им беспокойство на многое открывает глаза. Пекин уже считает Дели крупной военной державой.

Конкуренция между Индией и Китаем свидетельствует о том, что основная борьба в XXI веке развернется именно в Индийском океане. Старые границы и линии размежевания эпохи холодной войны быстро стираются, и Азия становится все более цельным континентом – от Ближнего Востока до Тихого океана. Южная Азия была неделимой частью великого мусульманского Ближнего Востока со времен Средневековья: мусульмане-газневиды вторгались в северо-западные провинции Индии из Восточного Афганистана в начале XI столетия, и индийская цивилизация представляет собой слияние культуры хинди с мусульманской культурой, которая укоренилась здесь со времен средневековых нашествий.

Хотя большинство западных обозревателей стали относить Индию к региону Большого Ближнего Востока лишь после террористических актов в Мумбаи в ноябре прошлого года, побережье Индийского океана всегда было огромным взаимосвязанным пространством. Меняется лишь степень этой интеграции. На морской карте Южной Евразии исчезают искусственные административные деления на суше, и даже Центральная Азия представляется неотъемлемой частью бассейна Индийского океана. Однажды природный газ может начать поступать из Туркмении через Афганистан, например, в города и порты Пакистана и Индии, и это лишь одна из нескольких возможных энергетических связей между Центральной Азией и индийским субконтинентом. Китайский порт в пакистанском Гвадаре и индийский порт в иранском Чах-Бахаре могут быть соединены в обозримом будущем с богатыми нефтью и газом Азербайджаном, Казахстаном и Туркменией, а также с другими бывшими республиками Советского Союза.

Фредерик Стар, эксперт по Центральной Азии на факультете международных отношений Университета Джонса Хопкинса, сказал на прошлогодней конференции в Вашингтоне, что доступ к Индийскому океану «будет определяющим фактором в будущей политике центральноазиатских стран». Другие специалисты называют порты в Индии и Пакистане «пунктами транспортировки» нефти из Каспийского бассейна. Судьбы стран, находящихся даже на расстоянии полутора-двух тысяч километров от Индийского океана, неразрывно связаны с ним.

ЭЛЕГАНТНЫЙ ЗАКАТ

Соединенным Штатам предстоит решить в Азии три взаимосвязанные геополитические задачи: стратегический кошмар Большого Ближнего Востока, борьба за влияние на южный пояс бывшего Советского Союза и усиливающееся присутствие Индии и Китая в Индийском океане.

Наименее трудной из трех представляется последняя. Китай – не враг США, подобно Ирану, но законный конкурент в экономической и геополитической сфере, а Индия и вовсе является союзником и дружественным государством. Усиление индийских Военно-морских сил, которые вскоре станут третьими по мощи после ВМС Соединенных Штатов и Китая, будет служить противоядием военному экспансионизму Пекина.

Таким образом, задача американских ВМС будет состоять в том, чтобы использовать мощь своих близких союзников – Индии в Индийском океане и Японии в западной акватории Тихого океана, чтобы сдерживать Китай. Но одновременно необходимо использовать все имеющиеся возможности для того, чтобы вовлечь китайские ВМС в международные альянсы, поскольку взаимодействие Вашингтона и Пекина на море жизненно важно для стабилизации мировой политической сцены в XXI веке. В конце концов, Индийский океан – морской путь, используемый для транспортировки не только энергоносителей, но и наркотиков, а следовательно, существует настоятельная потребность в проведении в этом регионе полицейских операций.

Для успешного решения данной задачи США нужно, совместно с Китаем и Индией, организовать морские патрули. Цель Соединенных Штатов должна заключаться в создании всемирной системы мореплавания, призванной свести к минимуму опасность межгосударственных конфликтов и частично переложить бремя проведения полицейских операций на море на другие страны.

Сохранение мира в Индийском океане особенно важно с учетом тесной взаимосвязанности морей и морских побережий от Аденского залива до Японского моря. Число маршрутов доставки грузов по Индийскому океану в будущем может существенно возрасти.

Портовый оператор Dubai Ports World рассматривает возможность строительства моста через канал, который китайцы надеются прорыть через перешеек Кра, а также пути соединения портов по обе стороны этого перешейка скоростными железнодорожными и автотрассами. Правительство Малайзии заинтересовано в создании трубопроводной сети, связывающей порты в Бенгальском заливе с портами в Южно-Китайском море. Вне всякого сомнения перекрестье транспортных путей вокруг Малайзии, Сингапура и Индонезии станет морским «сердцем» Азии, не менее важным в стратегическом отношении, чем «коридор Фульды», по которому советские танки могли вторгнуться в Западную Германию во времена холодной войны.

Вот почему так важно, чтобы этот стратегически важный узел находился под присмотром Военно-морских сил США. Будучи единственным мощным океанским флотом, не имеющим территориальных амбиций на азиатском материке, американские ВМС смогут в будущем работать с отдельными странами Азии, такими, к примеру, как Китай и Индия, гораздо эффективнее, чем те смогут взаимодействовать друг с другом. Вместо того чтобы обеспечивать доминирование на море, ВМС Соединенных Штатов должны просто стать полезной силой в акватории Индийского океана.

Американцы уже начали необходимые реформы. Из-за изнурительных войн, которые они вели в Афганистане и Ираке, передовицы последних лет пестрят заголовками о наземных войсках и силах быстрого реагирования для подавления мятежей. Но если учесть, что 75 % всего населения земного шара живет в зонах, удаленных от моря не более, чем на 350 км, военно-морские силы (и ВВС), вполне возможно, будут доминировать в будущем, действуя на обширных площадях. В большей степени, нежели другие армейские части, ВМС существуют для защиты экономических интересов и систем, поддерживающих их.

Понимая, насколько сильно мировая экономика зависит от морской торговли, американские адмиралы думают не только о победах в локальных войнах или морских сражениях. Они готовятся осуществлять полицейские функции для обеспечения бесперебойной мировой торговли. Они готовятся также к преодолению негативных последствий военного удара США по Ирану для морской торговли и цен на нефть. Американские ВМС в течение нескольких десятилетий помогают обезопасить жизненно важные морские проливы в Индийском океане, избрав в качестве основного плацдарма свою военно-морскую базу на британском атолле Диего-Гарсия, расположенную в непосредственной близости от главных морских путей (примерно в 1 700 км к югу от Индии). А в октябре 2007 года Соединенные Штаты дали понять, что стремятся к постоянному присутствию в Индийском океане и на западе Тихоокеанского бассейна, а не в Атлантическом океане. Это – знаменательное изменение американской военно-морской стратегии и доктрины. В документе под названием «Идеология и стратегия Корпуса морской пехоты США на период до 2025 года» (Marine Corps Vision and Strategy 2025) делается также вывод о том, что Индийский океан и его акватория станут центральной ареной столкновения интересов и конкуренции между основными игроками эпохи глобализации в XXI столетии.

Но поскольку Соединенные Штаты сталкиваются с растущим числом вызовов за пределами своих территориальных вод, то неясно, как долго еще они будут доминировать в Мировом океане. По окончании холодной войны у США было около 600 боевых кораблей; теперь их число сократилось до 279. В ближайшие годы оно может возрасти до 313, когда будут введены в строй «боевые корабли береговой охраны», но может и уменьшиться до 200 единиц с учетом перерасхода средств на 34 % и низких темпов кораблестроения. Хотя революция в области высокоточного оружия означает, что существующие суда обладают значительно большей огневой мощью, чем флот времен холодной войны, один корабль не может одновременно присутствовать в двух местах. Поэтому чем меньше кораблей, тем рискованнее решение об их размещении. В конце концов наступает такой момент, когда недостаточное количество сказывается на качестве.

Между тем уже в следующем десятилетии Военно-морские силы Китая могут превзойти американские ВМС по числу военных кораблей. КНР производит и покупает в пять раз больше новых подводных лодок, чем США. Китайцы предусмотрительно сделали акцент на закупку морских мин, баллистических ракет, способных поражать движущиеся цели на море, а также аппаратуры, которая глушит сигналы, поступающие со спутников глобальной системы навигации, от которых зависят американские Военно-морские силы. Китайцы планируют приобрести также хотя бы один авианосец, поскольку отсутствие этих кораблей помешало им оказать помощь жертвам цунами в 2004-м.

Цель китайцев – блокировать доступ к внутреннему морю либо не допустить приближение ударных группировок американских авианосцев к материковой Азии в тех местах и в такое время, которые Вашингтон для этого выберет. Китайцы более агрессивны, чем американцы. В то время как перспектива этнических конфликтов заставила Вашингтон отказаться от создания военно-морской базы в Шри-Ланке, расположенной в стратегически важном месте слияния Аравийского моря и Бенгальского залива, китайцы строят там заправочную станцию для своих военных кораблей.

В усилении ВМС КНР нет ничего противозаконного. По мере резкого расширения зоны своих экономических интересов Китай должен развивать также Вооруженные силы, и в частности Военно-морской флот, для защиты этих интересов. Именно такую политику проводили Великобритания в XIX веке и Соединенные Штаты в период между Гражданской и Первой мировой войнами, когда они стали превращаться в великую державу. В 1890-м американский военный теоретик Алфред Тейер Мэхэн в своей книге «Влияние морской мощи на историю с 1660 по 1783 год» (The Influence of Sea Power Upon History) утверждал, что решающим фактором в мировой истории стала способность защитить торговые флотилии. В наши дни этой книгой зачитываются китайские и индийские военно-морские стратеги. В 2005-м китайцы широко отмечали годовщину со дня рождения Чжэн Хэ, исследователя и адмирала эпохи династии Минь, бороздившего моря между Китаем и Индонезией, Шри-Ланкой, Персидским заливом и Африканским Рогом в первые десятилетия XV века. Те торжества ясно говорят о том, что Китай всегда считал эти моря зоной своего влияния.

Подобно тому как Королевские ВМС Великобритании в конце XIX столетия начали сокращать присутствие в разных частях земного шара, поддерживая тем самым растущую военно-морскую мощь своих союзников на море (Япония и США), Соединенные Штаты в начале XXI века стали аккуратно сокращать военное присутствие на море, поддерживая тем самым растущую военно-морскую мощь своих союзников – Индии и Японии в противовес Китаю. Можно ли придумать лучший способ сократить свое присутствие, чем возложить бЧльшую ответственность на единомышленников и союзников, которые, в отличие от европейских партнеров, не отказываются от военной мощи?

Индия готова помочь Америке больше, чем кто бы то ни был. «Индия никогда не спрашивала разрешения американцев на то, чтобы уравновешивать силу Китая», – писал индийский стратег Си Раджа Мохан в 2006 году, добавляя, что Индия сдерживает Китай со времен китайского вторжения в Тибет. Видя угрозу в усилении Пекина, Индия расширила свое военно-морское присутствие от Мозамбикского пролива на западе до Южно-Китайского моря на востоке. Она строит стоянки для судов и наблюдательные пункты в таких островных государствах, как Мадагаскар, Маврикий и Сейшельские острова, укрепляя отношения с этими странами в военной области именно для того, чтобы противодействовать чрезвычайно активному военному сотрудничеству с ними Пекина.

Сейчас, когда союз между Китаем и Пакистаном приобретает вполне определенные очертания в виде строительства китайцами порта Гвадар возле Ормузского пролива, а Индия наращивает мощь военно-морских сил на Андаманских и Никобарских островах близ Малаккского пролива, соперничество между Пекином и Дели выходит на новый уровень, превращаясь в «большую игру» на море. Вот почему Соединенным Штатам нужно без лишнего шума поддерживать Индию в ее стремлении уравновесить растущую мощь КНР, хотя сами США намерены развивать экономическое сотрудничество с Китаем. Во времена холодной войны Тихий и Индийский океаны были в полном смысле слова американскими акваториями. Но подобная гегемония не может длиться вечно, и Соединенным Штатам необходимо заменить ее тонко сбалансированным соглашением.

ГЛАВНЫЙ СОЗДАТЕЛЬ КОАЛИЦИЙ

Так как же Соединенным Штатам играть роль конструктивного, удаленного и медленно уходящего гегемона, поддерживая мир в экстерриториальных водах «постамериканского мира», по меткому выражению Фарида Закария, редактора The Newsweek International?

Несколько лет назад адмирал Майкл Маллен, в то время главнокомандующий ВМС США, а ныне председатель Объединенного комитета начальников штабов, сказал, что ответом на этот вопрос являются «военно-морские силы свободолюбивых государств в составе тысячи боевых кораблей, ведущие наблюдение за океаном и друг за другом». Сейчас от выражения «военно-морские силы в составе тысячи боевых кораблей» отказались, сочтя его слишком высокомерным и угрожающим. Однако сама идея остается насущной: вместо того чтобы заниматься всеми проблемами в одиночку, американские ВМС должны создать мощную коалицию, сотрудничая с любыми военными флотами, которые согласятся патрулировать моря и делиться информацией о беспорядках и пиратах.

Объединенная оперативная группа 150 (CTF-150), базирующаяся в Джибути и включающая в себя примерно 15 судов из США, Европы, Канады и Пакистана, уже осуществляет патрулирование в неспокойных водах Аденского залива, чтобы не допускать нападения морских разбойников на торговые суда. В 2008 году пиратам удалось захватить примерно 100 торговых кораблей и более 35 судов, перевозивших грузы стоимостью в несколько миллиардов долларов. В конце 2008-го более десяти судов, включая нефтеналивные танкеры, грузовые и прочие корабли, а также в общей сложности свыше 300 человек удерживались в плену. Выкуп, требуемый пиратами за судно, обычно превышает 1 миллион долларов, а за недавно захваченный нефтеналивной танкер, принадлежащий Саудовской Аравии, пираты потребовали 25 миллионов долларов.

Осенью прошлого года после захвата украинского судна, перевозившего танки и другие военные грузы, боевые корабли из США, Кении и Малайзии поспешили в Аденский залив на помощь CTF-150. Двумя неделями позже подоспели два китайских военных корабля. Военно-морская группировка, которая должна быть усилена и переименована в CTF-151, скорее всего, станет постоянно действующей силой в Индийском океане. Пиратство – это следствие анархии на суше, и до тех пор, пока в Сомали будет царить хаос, бандиты, действующие в интересах военных диктаторов, будут бесчинствовать вдоль всего восточноафриканского побережья Индийского океана.

Модель оперативных групп быстрого реагирования можно также использовать в Малаккском проливе и других водах, омывающих Малайский архипелаг. С помощью американских ВМС военно-морские силы и береговая охрана Индонезии, Малайзии и Сингапура уже объединили силы в борьбе с пиратством и добились определенных успехов. Если ВМС США будут выполнять роль посредника и гаранта стандартных процедур, то коалиции подобного рода могли бы объединить усилия соперничающих стран, таких, как Индия и Пакистан или Индия и Китай, для достижения общей цели. Правительствам этих государств нетрудно оправдать перед своими избирателями и широкой общественностью участие в группах быстрого реагирования для противодействия транснациональным угрозам. Пиратство – та опасность, устранение которой может потребовать объединения усилий соперничающих стран, расположенных вдоль берегов Индийского океана.

На побережье Индийского океана находится слишком много стран со слабой государственностью, слабыми правительствами и неразвитой инфраструктурой. Этот регион представляет собой беспорядочный мир, не подчиняющийся общим условностям, в котором американские военные должны будут оперативно реагировать на разные ЧП: не только на вылазки пиратов, но и на теракты, межэтнические конфликты, циклоны и наводнения. Хотя Вооруженные силы Соединенных Штатов, и в частности Военно-морские силы, переживают относительный упадок, они остаются самыми могущественными в мире, и все надеются на то, что американцы будут реагировать на чрезвычайные происшествия. В условиях стремительного роста численности населения в регионах, подверженных частым землетрясениям и другим природным аномалиям, сегодня опасность угрожает большему числу людей, чем когда-либо в истории человечества, и катастрофы, требующие оперативного вмешательства, могут следовать одна за другой.

Разнообразие и цикличность этих вызовов делают карту Индийского океана в XXI веке весьма отличной от карты Северной Атлантики в XX столетии. Та акватория таила в себе одну-единственную угрозу под названием «Советский Союз», что в общем-то упрощало задачу США – защищать Западную Европу от Красной армии и блокировать советские Военно-морские силы в Северном Ледовитом океане. Военная мощь Соединенных Штатов была главным сдерживающим фактором, а НАТО во главе с США, как полагают многие, стала самым успешным военно-политическим альянсом за всю историю.

Можно представить себе образование «морской НАТО» в Индийском океане с участием Австралии, Индии, Омана, Пакистана, Сингапура и ЮАР, хотя споры между Дели и Исламабадом внутри этого альянса, наверно, будут не менее ожесточенными, чем споры между Грецией и Турцией в составе сухопутной НАТО.

Однако данная концепция не охватывает всех многообразных проблем Индийского океана. Благодаря интенсивному мореплаванию арабов и персов в Средние века, а также наследию португальских, голландских и британских империалистов, Индийский океан образует историческое и культурное целое. Но со стратегической точки зрения в нем нет какой-то одной фокусной точки или центра, как нет этого и в современном мире. Аденский залив, Персидский залив и Бенгальский залив – все эти регионы таят различные угрозы, исходящие от разных игроков.

Подобно тому как современная НАТО становится все более свободным альянсом без явного доминирования какой-то одной страны, так и любая коалиция, создаваемая в Индийском океане, должна быть адаптирована к требованиям времени. Учитывая размер этого океана (он охватывает семь часовых поясов и почти половину всех широт земного шара) и сравнительно невысокую скорость перемещения кораблей, многонациональным силам будет трудно вовремя оказываться в зоне очередного кризиса. США сумели возглавить спасательную, гуманитарную операцию на побережье Индонезии после разрушительного цунами 2004 года лишь благодаря тому, что ударная группа авианосца «Авраам Линкольн» оказалась в непосредственной близости от места катастрофы, а не у Корейского полуострова, куда она направлялась.

Лучше было бы полагаться на многочисленные региональные и идеологические союзы в разных частях Индийского океана. Попытки сформировать такие союзы уже предпринимаются. ВМС Индонезии, Сингапура и Таиланда объединились для того, чтобы сдерживать пиратство в Малаккском проливе, а ВМС Соединенных Штатов, Австралии, Индии и Сингапура провели совместные учения у юго-западного побережья Индии. Они стали неявным предупрежением Китаю, стремящемуся расширить влияние в регионе. По мнению вице-адмирала Джона Моргана, бывшего заместителя главнокомандующего Военно-морскими силами США, стратегическая система Индийского океана должна напоминать службу нью-йоркского такси, которая не имеет центрального диспетчера и регулируется лишь рыночной конъюнктурой. Коалиции будут естественным образом возникать в тех районах, где требуется защита судоходного пути подобно тому, как такси съезжаются в большом количестве к театру до начала спектакля и после его окончания. По мнению одного австралийского военачальника, модель взаимодействия должна опираться на сеть морских баз, оборудованных ВМС США, которые позволяли бы гибко видоизменять различные союзы и создавать новые. Этими базами, рассредоточенными на огромной территории – от восточноафриканского побережья до Малайского архипелага, могли бы пользоваться фрегаты и эсминцы из разных стран.

Представляя собой уменьшенную модель нашего мира, большой регион Индийского океана превращается в зону яростно охраняемого суверенитета (с быстро растущими экономиками и армиями) и поразительной взаимозависимости (с многочисленными трансграничными трубопроводами, наземными и морскими трассами). И впервые со времен португальского завоевания в начале XVI века сила Запада в этом регионе ослабевает, хотя очень медленно и почти незаметно. Индийцы и китайцы вскоре начнут динамичное соперничество в водах Индийского океана, свойственное великим державам, хотя общие экономические интересы и заинтересованность друг в друге как в важных торговых партнерах будут поневоле вынуждать их к более тесному взаимодействию. Тем временем Соединенные Штаты будут играть роль стабилизирующей силы в этом сложном регионе. Их целью должно быть не доминирование, а незаменимое посредничество.

Индия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 26 апреля 2009 > № 2913915 Роберт Каплан

Невеликая депрессия

Владислав Иноземцев

© "Россия в глобальной политике". № 2, Март - Апрель 2009

В.Л. Иноземцев – д. э. н., директор Центра исследований постиндустриального общества, руководитель проекта http://www.modernizatsya.ru.

Резюме Посткризисное восстановление может явиться таким же неожиданным, каким еще недавно стал сам кризис. Масштабы средств, «влитых» в экономики, позволяют предположить: предпринятые усилия вскоре обеспечат восстановление экономического роста в США и Западной Европе.

Последние несколько месяцев можно охарактеризовать только одним единственным словом – «паника». Экономисты стращали мир кризисом, убеждая всех в том, что единственным его аналогом может считаться лишь Великая депрессия, после которой экономика Соединенных Штатов Америки восстановилась только к концу 1930-х годов, а Европа и вовсе «сошла с рельсов», устремившись навстречу мировой бойне.

На мой взгляд, такой подход возобладал по двум причинам.

С одной стороны, в развитых странах не сталкивались с серьезным экономическим кризисом более четверти века, и значительной части экспертов просто не с чем сравнивать нынешние потрясения (в России, напротив, кризисы в последнее время были настолько частыми, что всем подспудно очень хочется, чтобы нечто ужасное случилось наконец не только с нами).

С другой стороны, масштабы финансовых потерь, корпоративных убытков и объемов государственной помощи выглядят столь завораживающими, что трудно поверить в ординарность происходящего. Попробую показать, что сегодняшняя депрессия отнюдь не является великой, а восстановление мировой экономики не за горами.

НЕМНОГО СРАВНЕНИЙ

События, начавшиеся осенью 2007-го в США и Великобритании, приняли к 2009 году форму всемирного финансового кризиса. Совокупные убытки банков и других финансовых институтов по всему миру превысили 7,4 трлн долларов. Общее сокращение «богатства» (стоимость активов и ценных бумаг) и вовсе составило около 50 трлн долларов. Снизились темпы прироста ВВП большинства развитых стран, а консенсус-прогноз на 2009-й предполагает его абсолютное сокращение в Соединенных Штатах, Европе, Японии и России. Все это так, но столь ли схожа ситуация с той, что имела место в годы Великой депрессии (1929–1933)?

Тогда кризис начался в условиях масштабной спекуляции на фондовом рынке, которая подпитывалась ростом кредитования брокеров со стороны банков. Практически, как и сейчас, банкиры ссужали биржевикам по 9 долларов на доллар их собственных средств. Сумма таких кредитов выросла с 7,6 млрд в 1924-м до 26,5 млрд в конце 1928-го. Неудивительно, что в 1927–1929 годах американский фондовый рынок рос неестественными темпами в 28 % ежегодно. В то же время наращивание производства в промышленности сопровождалось дефляцией, так как конкуренция стремительно обострялась, а товары массового спроса дешевели (так, самый популярный автомобиль Ford-T с 1908 по 1925 год упал в цене с 950 до 290 долларов). В отличие от наших дней государства почти не вмешивались в экономику (объем государственных закупок в США не превышал 1,4 % ВВП), а центральные банки не «печатали» денег (с середины 1920-х все ведущие экономики восстановили золотой стандарт, что резко сократило гибкость банковского регулирования).

При этом финансовая система не столько «генерировала» деньги из производных инструментов и раздавала их гражданам, как сегодня, сколько, напротив, собирала средства физических и юридических лиц и направляла их в том числе на биржевые спекуляции. Поэтому кризис лишил компании и граждан значительной части их собственных средств и сбережений, а не доступа к новым кредитам, как в наше время. Все это и предопределило масштаб бедствия.

Кризис 1929–1933 годов был куда жестче нынешнего. Сегодня с ужасом пишут о двукратном падении американских индексов с октября 2007-го до 7–11 марта 2009 года. Но в 1929-м их «уполовинивание» уложилось не в полтора года, а в 2,5 месяца – с 3 сентября по 13 ноября. С дрожью в голосе констатируют, что в последней четверти 2008-го, то есть в V квартале с начала банковского кризиса, ВВП ведущих стран снизился на 1–1,2 % (предпочитая при этом говорить о 5–7 % «в годовом исчислении»). Но к весне 1931-го ВВП Соединенных Штатов упал на 21,5 % от уровня ранней осени 1929 года! Говорят, что безработица в США выросла с октября 2007-го по март 2009-го с 4,7 до 8,5 % трудоспособного населения, а в еврозоне – с 7,2 до 8,5 %. Но за полтора года Великой депрессии она увеличилась в Соединенных Штатах с 4,7 до 18,4 %, а в Германии в 1930–1931-м – с 5,2 до 26,5 %. Ныне безработица в США находится на уровне 1975-го и более чем на один процентный пункт ниже, чем в 1982–1983 годах. В Европе этот показатель ниже, чем в середине 1990-х, отнюдь не казавшихся депрессивным временем. По итогам 2008 года американский ВВП вырос (!) на 1,1 %, ВВП еврозоны – на 0,8 %. В 2009-м рецессия практически неизбежна, но волнообразного характера развития рыночной экономики никто не отменял, и считать это неожиданностью, по крайней мере, странно.

Разумеется, банки и финансовые компании действительно стали жертвами кризиса: одна лишь AIG потеряла в 2008-м 99,3 млрд долларов, Citigroup – 42,8 млрд долларов, а Royal Bank of Scotland – 24,1 млрд фунтов стерлингов. Но за полтора года, прошедших с начала нынешнего кризиса, разорились 46 американских банков, тогда как всего за восемь месяцев (с октября 1929-го по июнь 1930-го прогорели 615). Прекратилось безрассудное кредитование, но не платежи, как 80 лет назад. Вкладчики банков не пошли по миру, а Федеральная резервная система США (ФРС) вкачала в банковскую систему втрое больше средств, чем был объем официально объявленных банковских убытков. В континентальной Европе ситуация оказалась и того лучше: в еврозоне банковский сектор закончил 2008 год с существенной прибылью. Нужно ли напоминать, что в 1930-м все было иначе?

Ситуация в реальном секторе тоже не так однозначна, как часто рисуется. Провал, случившийся в октябре – феврале в большинстве развитых стран, действительно значительный. В феврале 2009 года промышленное производство по отношению к февралю предыдущего сократилось в Великобритании на 11,4 %, в США – на 11,8 %, в зоне евро – на 17,3 %, в Малайзии, Сингапуре, Южной Корее и на Тайване – на 20,2–27,1 %, а в Японии – на 38,4 %. В то же время следует учитывать три фактора.

Во-первых, доля индустриального сектора в ВВП составляет сегодня в развитых странах 14–23 % против 24–50 % в годы Великой депрессии.

Во-вторых, объем розничных продаж в Соединенных Штатах, Европейском союзе и Японии упал всего на 5,2–6,3 % в годовом исчислении, а доходы населения сократились только в Японии. В США они увеличились за год на 3,6 %, а в зоне евро – на 3,9 % (что указывает на временный характер сокращения спроса, вызванного повышенной осторожностью потребителей).

И, наконец, в-третьих, нельзя сбрасывать со счетов наметившееся именно в феврале – марте оживление экономической активности, на котором я остановлюсь ниже.

Пока же подведу некоторые предварительные итоги. Таблица 1 показывает масштаб различий Великой депрессии и нынешнего кризиса. После оценки цифр сравнивать эти два события представляется немного странным.

ГЛУБИНА КРИЗИСА И ПЕРВЫЕ РЕАКЦИИ

Хорошо известно, что кризис 2007–2009 годов начался в финансовой сфере Соединенных Штатов Америки. Это мало кого удивило, так как эксперты уже довольно долго говорили о нездоровом характере кредитной экспансии в этой стране. За последние 25 лет объем государственного и муниципальных долгов вырос более чем в 3,3 раза, потребительские кредиты – в 5,9 раза, кредиты корпоративному сектору – в 6 раз, а масштаб ипотечного кредитования – в 8,1 раза. При этом американские банки могли инвестировать средства клиентов в высокорискованные производные инструменты либо использовать их для игры на бирже, так как положение принятого еще в 1933-м закона Гласса – Стигала, разделявшее сферы ответственности обычных и инвестиционных банков, было отменено с одобрением так называемого Financial Services Modernization Act от 12 ноября 1999 года.

Старт кризису был дан, когда начался рост невыплат по ипотечным кредитам, а следом пошли дефолты по иным «секьюритизированным» банковским продуктам. Суммарные потери финансовых институтов от одних только «ипотечных продуктов» составили к марту 2009-го не менее 1,3 трлн долларов, но «навес» из «токсичных активов», как считается, почти не уменьшился и не стал менее опасным.

Начнем с американской ипотеки. Ее официальный объем по состоянию на 1 июля 2008 года составил 14,9 трлн долларов. По официальным же данным, в марте на продажу в США выставлен лишь каждый 466-й дом, под который брался кредит, что соответствует 0,21 % всех выданных ссуд. Еще 1,76 % заемщиков несвоевременно гасят проценты. По всей стране на продажу выставлено 550 тыс. домов, не находящих покупателя. Это, разумеется, много, но отнюдь не указывает на паралич всей отрасли и не подтверждает оценок, относящих к категории subprime до половины всех ипотечных кредитов. Проблемы скорее порождены резким обесцениванием производных инструментов – ценных бумаг, обеспеченных пакетами ипотечных ссуд. А причиной тому – небывалая паника на этом рынке. Да, цены на жилье в 20 крупнейших американских городах упали с осени 2006-го на 29 %, но истинная проблема заключается в бесконечной перепродаже одного и того же обеспеченного жильем актива, а не в самом его обесценивании. По сути, нынешние потери сравнимы с потерями инвесторов, вложивших средства в бумаги высокотехнологичных компаний в конце 1990-х годов и потерявших большую часть инвестиций, – это прежде всего потери спекулянтов.

Еще лучше фиктивный характер этих потерь виден при анализе рынка деривативов – производных финансовых инструментов, с помощью которых инвесторы страховались от невозврата кредитов или изменения рыночных цен на товарных и фондовых рынках. Суммарная номинальная стоимость таких бумаг, по данным базельского Банка международных расчетов, к лету прошлого года составляла 683,7 трлн долларов, что превышало глобальный валовый продукт (ГВП) в 12,4 раза. Эти цифры позволяют некоторым экспертам утверждать, что современная финансовая система нежизнеспособна. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что реальная стоимость данной массы страховок составляет 20,4 трлн долларов, из которых большая часть – контракты на уровень процентных ставок, валютные курсы и товарные цены, которые сбалансированы между покупателями и продавцами и исполнение которых не вызовет крах всей системы. И «всего» 4,32 трлн долларов могут быть потеряны, если до нуля обесценятся акции на ведущих биржевых площадках и не вернется ни один кредит, выданный 50 крупнейшими мировыми банками. Если же правительствам удастся стабилизировать банковские системы ведущих стран, потери «ограничатся» сотнями миллиардов долларов.

Деривативы не отражают реального богатства – иначе как могла бы их номинальная стоимость вырасти с июня 2006 года по июнь 2008-го на 313,7 трлн долларов, или на шесть ГВП? «Сдутие» этого рынка принесет убытки игрокам, но не убьет мировую экономику. Кстати, а кто были эти игроки? 43 % рынка деривативов контролировали британские, а 24 % – американские финансовые институты. Но этим банкам уже оказана помощь более чем на 2,1 трлн долларов, и потому за дальнейшую их судьбу можно не беспокоиться.

Можно и дальше рассуждать о финансовых рынках и о потерях, которые несут инвесторы, но следует подчеркнуть: современная экономика весьма устойчива к потрясениям на финансовых рынках. Достаточно сравнить несколько цифр. В 1929–1933 годах в США индекс Доу – Джонса упал на 91 %, а реальный валовой продукт – на 29,4 %. В ходе следующего крупного кризиса 1973–1975 годов индекс фондового рынка сократился на 56 %, а ВВП – всего на 3,9 %. В октябре 1987-го Доу – Джонс упал на 25 % за одну торговую сессию, а ВВП по итогам года вырос. В течение 2000–2003 годов фондовые индексы в Соединенных Штатах и Евросоюзе вновь снизились в 2,2–2,9 раза, а падения ВВП не последовало. Нынешний шок сильнее потрясений начала 1980-х или 2001–2003 годов, и он проявится в реальном секторе, но отнюдь не так, как в 1929–1933 годах.

При этом реакция финансовых властей ведущих западных стран сегодня выглядит более чем адекватной. С конца 2007 года по март 2009-го объем помощи финансовому и реальному секторам экономики, заявленный и реализованный правительством Соединенных Штатов (по данным агентства Bloomberg, 3,8 трлн долларов) с лихвой компенсирует убытки банков и промышленных компаний. Правительства Великобритании, Японии, Китая и стран зоны евро выделили для поддержки своих экономик соответственно 690 (плюс не вполне ясную сумму по каналам Банка Англии), 610, 586 и 380 млрд долларов. А на завершившемся саммите «Большой двадцатки» его участники договорились направить еще около 1,1 трлн долларов в помощь наиболее пострадавшим от кризиса развивающимся экономикам через МВФ и Всемирный банк. В отличие от 1929–1931 годов, на протяжении которых средний таможенный тариф, установленный большинством развитых стран, вырос почти в 2,7 раза, сегодня ни одно правительство не ввело жестких и всеобъемлющих торговых ограничений (хотя почти все воспользовались ими для решения частных задач выживания отдельных отраслей).

Еще важнее стремительное снижение процентных ставок, стимулирующее возобновление коммерческого кредитования и экономящее заемщикам значительные средства, которые могут быть направлены на текущие инвестиции или потребление. В последние месяцы процесс принял беспрецедентные масштабы. Если считать датой начала финансового кризиса октябрь 2007-го, то с этого времени процентная ставка Китайского народного банка снижена на треть, Европейского центрального банка – в 3,2 раза, Швейцарского банка – в 5 раз, Банка Англии – в 11,5 раза, а ФРС – в 19 (!) раз (повышение ставки в данный период имело место только в Исландии, Сербии и России). Впервые ставка Федеральной резервной системы опущена практически до нуля. Эти меры властей обеспечили намного большую экономию для хозяйствующих субъектов, чем любые бюджетные вливания, и стали самой массированной кампанией понижения процентных ставок в истории.

Дополнительному ослаблению напряженности в индустриальных странах способствовало естественное для кризисного периода падение цен на сырьевых рынках. Это сделало многие биржевые товары более доступными для промышленников, а нефть и бензин – для конечных потребителей. В Соединенных Штатах снижение цен на бензин в 2007–2009 годах сэкономило потребителям не менее 40 млрд долларов за последние 12 месяцев.

В итоге, если говорить о ведущих государствах – США, Великобритании, странах еврозоны и Японии, следует признать, что они получили огромный «заряд бодрости»: правительства впрыснули 3–8 % ВВП; около 3,5–4,5 % ВВП будет сэкономлено на платежах по долгам ввиду снижения процентных ставок; еще около 1–1,6 % ВВП – на падении сырьевых цен. Общая сумма составляет от 6,5 до 11 % ВВП в каждой отдельной стране, и эта сумма перевешивает спад производственной активности в результате кризиса. Большинство американских и европейских экономистов готовы признать, что в IV квартале текущего года рецессия закончится. Рискну быть еще большим оптимистом: повышательный тренд в США станет явью уже в III квартале нынешнего года. Рецессия 2008–2009 годов не превратится в депрессию, тем более «великую».

ПРОЯВЛЕНИЯ КРИЗИСА В МИРЕ

Еще одним основанием для оптимизма является различие в реакции на кризис в разных регионах. Великая депрессия не затронула (если так можно сказать, учитывая совпавшие с ней по времени голод и лишения) только Советский Союз, который был отгорожен от мировой экономики. Сегодня таких замкнутых зон не осталось, но масштабы и глубина кризиса различаются намного сильнее, чем в США и Европе в начале 1930-х.

Кризис, как и следовало предположить, более заметен в Соединенных Штатах, так как в этой стране показатели объема кредитования субъектов хозяйственной деятельности (350–360 % ВВП), капитализации фондового рынка (150 % ВВП) и дефицита торгового баланса (800–820 млрд долларов в год) были куда большими, чем, например, в зоне евро. За прошедшие без малого полтора года показатель безработицы в США вырос с 4,7 до 8,5 %, то есть в 1,8 раза, а в еврозоне он повысился лишь на 18 %. Если в Соединенных Штатах с сентября 2007 года разорились уже 46 банков, то в странах еврозоны – ни один (несмотря на то, что процентные ставки в континентальной Европе остаются в 5 раз выше, чем в Соединенных Штатах). Если в Америке прибыли компаний, входящих в расчет индекса S&P500, уменьшились в прошлом году в 2,7 раза, то крупнейшие компании Европы показали снижение прибылей лишь на 39 %. Более того, убытки всех банков и страховых компаний зоны евро, заявленные по итогам 2008-го, не достигают и 70 % убытков одной только AIG и всего в 1,5 раза больше потерь британского Royal Bank of Scotland.

Все это показывает явные преимущества континентальной европейской экономической модели над англосаксонской. Данный вывод был подтвержден в ходе саммита «Большой двадцатки» в Лондоне, где все стороны согласились с целым рядом европейских предложений, такими, в частности, как контроль над рейтинговыми агентствами, обеспечение большей прозрачности финансовых институтов, ограничение деятельности «системно значимых» хедж-фондов, унификация стандартов финансовой отчетности.

Фондовые рынки отреагировали на кризис по-разному, но уже можно утверждать, что они вновь протестировали уровни, на которых находились в конце 1990-х (тогда как в 1933 году в большинстве развитых стран были отброшены на уровень начала ХХ века, а иногда и того ниже). В нижней точке падения в начале марта минимум американского индекса Доу–Джонса составлял 6 473 пункта и находился на уровне ноября 1996-го; на 11,5 % ниже тогдашней позиции застыл британский FTSE-100 (3 467 пунктов). В то же время французский САС-40 (2 470 пунктов) держался выше показателей конца 1996 года на 19 %, а германский DAX (3 593 пункта) – на 37 %. Ни один из европейских индексов при этом не протестировал низшие точки, достигавшиеся в 2002–2003 годах. Существенно хуже перенесли кризис финансовые рынки развивающихся стран, капитализация которых сократилась на 65–80 %, несмотря на то, что падение производства в этих странах было подчас (как в Китае) меньшим, чем в индустриально развитых державах.

Цены на недвижимость и капитальные активы также продемонстрировали очень разную степень падения. Если в США средние цены по стране упали с октября 2007 года по март 2009-го на 26 %, а в Великобритании – на 27 %, то во Франции они сократились всего на 11 %, а в Германии – на 6,5 %. При этом число новых строек сократилось в Соединенных Штатах в 4,6 раза, в Великобритании – в 3,9 раза, тогда как в Германии – «всего» на 23 %. Удар, нанесенный кризисом по такой чувствительной отрасли, как автомобилестроение, также существенно разнится: производство автомобилей в 2008-м в США снизилось на 17,4 %, тогда как в Европе – на 6,6 % (в Германии – всего на 2,8 %), причем американские автомобилестроители получили в порядке помощи 39 млрд долларов, а европейские – всего 7 млрд евро. Примеры такого рода почти бесконечны, и можно ограничиться схематичным сравнением ситуации в Соединенных Штатах и Европе в таблице 2. Подчеркну еще раз, что разные скорости и масштабы кризиса заставляют предположить, что он не примет того «унифицированного» вида, который характеризовал депрессию начала 1930-х годов.

КАК ОТНОСИТЬСЯ К КРИСИСУ И ЧЕГО ЖДАТЬ?

Этот вопрос сегодня едва ли не самый важный. Принято считать (и в этом есть большая доля правды), что правительства как ведущих стран мира, так, например, и России некоторое время пытались не обращать внимания на проблемы, вызревающие в недрах их экономик. Действительно, мало кто предвидел кризис в том виде, в каком он проявился, начиная с осени 2007 года. Причиной тому – склонность массового сознания всегда ожидать сохранения сложившихся трендов.

Как отмечают в своей новой книге известные американские экономисты Джордж Акерлоф и Роберт Шиллер, в ходе проведенного в 1980-м исследования 49 % опрошенных американцев сказали, что шарик, вылетающий из свернутой в полукруг трубки, будет и дальше лететь по кривой. Экспертам тоже нелегко допустить, что тренды могут меняться.

Вспомним недавнюю историю: в начале 2001 года, когда индексы S&P500 и Nasdaq составляли соответственно 1 348 и 2 617 пунктов, 50 ведущих экспертов, опрошенных журналом Business Week, заявили, что к концу 2001-го они достигнут 1 558 и 3 583 пунктов (то есть спрогнозировали их рост на 15 и 40 %). За год реальные показатели упали до 1 137 и 1 922 пунктов. И тем не менее вновь ведущие эксперты смогди сойтись во мнении, что уж к концу 2002-го показатели точно вырастут – до 1 292 и 2 236 пунктов (то есть на 14 и 12 %). И вновь реальные показатели не выросли, а упали – до 880 и 1 335 пунктов.

Зато к 2003 году настроение изменилось: консенсус-прогноз пообещал падение на 6 и 9 %, и по итогам года наконец-то был зафиксирован рост. В 2006-м прогноз роста прибылей американских компаний на 2007 год составлял 14 %, а в результате оказалось всего 2,9 %. В 2007-м предполагалось, что в следующем году рост составит 16 %, а итогом стало сокращение более чем наполовину. И конечно, в конце 2008 года, специалисты наконец признали, что прибыли в 2009-м сократятся еще на 11 %.

Удивительно ли, что уже в начале марта выяснилось, что Citigroup и Bank of America закончили январь и февраль с прибылью, хотя пять предыдущих кварталов сводили с убытком, и прогноз на остаток года выглядит ныне исключительно благоприятным? А что американские фондовые индексы поднялись с 9 марта по 3 апреля на 22–25 %? Или что в феврале число заявок о начале строительства новых домов выросло в США на 22 % по сравнению с январем? А что число заявок о банкротстве в Америке снижается уже три месяца подряд? Нельзя также не заметить, что прекратилось падение цен на нефть и они смогли закрепиться на уровне выше 50 долларов за баррель, или на 25–28 % выше минимальных значений февраля 2009 года; что начался умеренный рост цен на рынке металлов; что индекс Baltic Dry, отражающий тариф морских контейнерных перевозок, повысился почти в 3 раза с минимальных значений ноября 2008-го.

Жители ведущих стран встретили 2009-й как год «настоящего» кризиса, считая все предшествующие события прелюдией. Но они не ощущали и пока еще не ощущают масштабов оказанной экономикам помощи, а средства массовой информации сегодня отфильтровывают только плохие новости либо представляют свои сообщения соответствующим образом. Так, например, статистика, указывающая, что продажи пассажирских автомобилей в Евросоюзе упали в феврале 2009-го на 18 % – до 968 тыс. штук, основывается на сравнении с февралем 2008 года. В то же время по сравнению с предшествующим месяцем показатель вырос на 9 400 машин, или почти на 1 %. Кроме того, не следует забывать, что 2000–2007 годы в целом ряде отраслей, наиболее пораженных кризисом, таких, в частности, как жилищное строительство и автомобилестроение, были невиданно удачными. Достаточно сказать, что на волне снижения процентных ставок и легкого доступа к кредитам американские потребители в 2007-м потратили на покупку автомашин на 48 % больше денег, чем в 1997 году, и в 2008-м их покупки вернулись на уровень 2000–2001 годов, а не 1970-х.

Ситуация на рынке ресурсов и на валютных рынках также не вызывает серьезного опасения. Несмотря на рассуждения некоторых «экспертов» о скором конце эпохи долларовой гегемонии, начало острой фазы кризиса показало, что доллар останется основной мировой резервной валютой просто потому, что сделано огромное количество долларовых долгов – и в условиях повысившихся рисков спрос на доллары только увеличивается. За последние полгода курс южноафриканского ранда к доллару упал на 26,9 %, австралийского доллара – на 32,2 %, а бразильского реала и российского рубля – более чем на 33 %. Даже евро ослаб по отношению к доллару более чем на 20 %.

В нынешней ситуации девальвация доллара, даже если таковая произойдет, мало что может дать, так как и остальные страны тоже готовы ослабить свои национальные валюты и какого-либо повышения конкурентоспособности таким образом достигнуть не удастся. Поэтому мировые центры экономической мощи по итогам этого кризиса не изменятся, никакая новая «мировая валюта» не возникнет, и Россия, с рублем которой совершается сегодня 0,14 % глобальных сделок по купле и продаже валюты, а все активы банковской системы сопоставимы по объему с активами 30-го по размеру банка мира – испанского Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA, встретит новую повышательную волну такой же, какой она и вступила в кризис – сырьевой экономикой, критически зависимой от глобальной конъюнктуры на рынке энергоносителей.

* * *

Сегодня большинство хозяйствующих субъектов в мире находятся в некотором оцепенении после мощного удара, который кризис нанес в III–IV кварталах прошлого года. Однако это не означает, что посткризисное восстановление не явится столь же неожиданным, каким еще недавно стал сам кризис. Масштабы «влитых» в экономики развитых государств средств столь велики, а механизмы их дальнейшего впрыскивания столь изощренны, что не остается сомнений: предпринятые властями усилия обеспечат восстановление экономического роста в США и Западной Европе в ближайшие месяцы. Можно согласиться с недавними словами руководителя департамента прогнозов Школы менеджмента Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Эдварда Лимера: «Мы напугали потребителей до такой степени, что они теперь всерьез подозревают приближение Великой депрессии. Но этого, несомненно, не случится. Ни один ответственный аналитик не готов спрогнозировать что-либо подобное Великой депрессии». Увы, это высказывание малоприменимо пока к России, где главной заслугой экспертов все чаще выступает выстраивание самых что ни на есть мрачных «прогнозов»...

Т а б л и ц а 1. Сравнение показателей депрессий 1929 г. и 2008 г. в США

Т а б л и ц а 2. Источник: The Economist, 2007, December 15-22; 2009, April 4-10

США. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 26 апреля 2009 > № 2911848 Владислав Иноземцев

Генеральный секретарь ОЭСР объявил на пресс-конференции о том, что Коста-Рика, Малайзия, Филиппины и Уругвай приняли согласованные на международном уровне налоговые обязательства по обмену информацией. На 2 апреля тек.г. в отчете глобального форума ОЭСР четыре указанные юрисдикции не обязывались исполнять налоговые обязательства. Теперь они объявили о своей готовности к сотрудничеству в борьбе против налоговых преступлений. Страны должным образом изменяют законодательства, устраняя препятствия к исполнению налоговых обязательств, согласованных на международном уровне и устанавливая обновленные нормы соглашений. Указанные территории были отнесены в список обязывающихся исполнять согласованные на международном уровне налоговые обязательства, но еще не выполняющие их. По словам уполномоченного ЕС г-на Лазло Ковакса, растет число государств, готовых исполнять налоговые обязательства ОЭСР.

Теперь все территории, принимавшие участие в исследовании глобального форума ОЭСР, входят в список обязывающихся исполнять налоговые обязательства. ОЭСР намерена работать со всеми территориями в рамках глобального форума, содействуя ускорению процесса заключения соглашений по обмену информацией и привлекая к этому развивающиеся государства. Коста-Рика > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 24 апреля 2009 > № 147731

Газпром «впервые раскрыл ресурсы одного из венесуэльских месторождений – «Бланкия Эсте и Тортуга», разработкой которого он собирается заняться в тандеме с Petroleos de Venezuela (PDVSA), итальянской Eni, малайзийской Petronas и португальской EDP (меморандум подписан в сент. 2008г.). Потенциальные ресурсы блока – 260 млрд.куб.м. газа и 640 млн.т. нефти, указал «Газпром» в меморандуме к выпуску еврооблигаций. «Газпром» планирует участвовать в добыче и сжижении газа с проекта, уточняется в документе, планируемая мощность – 4,7 млн.т. СПГ в год (почти вдвое меньше «Сахалина-2»). На первом этапе – при проведении разведки – у «Газпрома» будет 30% в проекте, говорится в меморандуме (2009-10гг., рассказывал ранее сотрудник монополии). На этапе производства (если доказанные запасы устроят инвесторов) – 15%. Сейчас партнеры готовятся к созданию СП под проект, оформляют лицензию на месторождение, после чего проведут доразведку, уточняет представитель «Газпрома».

Сможет ли «Газпром» поставить запасы месторождения на баланс, не ясно. Это зависит от соглашения акционеров будущего СП, объяснял ранее «Ведомостям» сотрудник «Газпрома»: если у концерна будет «существенное влияние» на компанию-оператора (через представителей в совете директоров, менеджменте и проч.), то доля запасов будет учтена в отчетности. В другом проекте с Pdvsa «Газпром» сможет учитывать долю запасов, равную доле в СП, рассказал менеджер группы «Газпром», занимающийся этим проектом. Если такой же принцип распространится на «Бланкию», за счет 15% доли в проекте концерн сможет увеличить нефтяные запасы на 6%, а газовые – на 0,1%.

Доли других иностранных участников в этом проекте будут меньше: у Eni и Petronas по 10% на этапе производства, у EDP – 5% (оставшиеся 60% – у Pdvsa). Представитель Pdvsa от комментариев отказался, его коллеги из Eni, Petronas и EDP на запросы не ответили.

Все ресурсы зарубежных проектов «Газпрома», о которых он сообщал ранее, гораздо меньше. На блоке №26 в Бенгальском заливе (Индия) ожидаются 375 млн.т. условного топлива. На месторождении «Эл Ассел» (Алжир) – 30 млн.т. нефти, в венесуэльском проекте «Рафаэль Урданета» – 100 млрд.куб.м. газа.

По данным Pdvsa, все работы на «Бланкии» могут обойтись в 5,73 млрд.долл., только разведка может стоить 700 млн.долл. По данным Eni, на месторождении пробурены две скважины, для доразведки нужно бурить на глубину 200-500 м. Только одна такая скважина может стоить 100-120 млн.долл., подсчитал аналитик «Солида» Денис Борисов. Но Латинская Америка, по его мнению, важна и перспективна для «Газпрома».

Запасы Каспия. Запасы месторождения, обнаруженного СП «Газпрома» и «Лукойла» на структуре Центральная на шельфе Каспия, составляют 180 млн.т. нефтяного эквивалента (C1 + C2), раскрыл «Газпром» в меморандуме.

Венесуэла – владелец крупнейших запасов нефти и газа в Латинской Америке. Запасы газа – 5,2 трлн. куб.м. (конец 2007г., оценка BP). Запасы нефти – 142,3 млрд.бар. (2 место в мире, по данным правительства Венесуэлы на сент. 2008г.).

Проекты «Газпрома» – блоки «Урумако-1» и «Урумако-2» в Венесуэльском заливе, «Аякучо-3» в нефтеносной долине реки Ориноко. Венесуэла > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 20 апреля 2009 > № 149082

Российская нефтегазовая компания «Газпром» впервые раскрыла ресурсы одного из подотчетных месторождений в Венесуэле. Как пишут «Ведомости», объем ресурсов блока «Бланкия Эсте и Тортуга» составляет 260 млрд.куб.м. газа и 640 млн.т. нефти. Разработкой месторождения компания планируется заняться вместе с венесуэльской Petroleos de Venezuela, итальянской Eni, малайзийской Petronas и португальской EDP. Сейчас партнеры готовятся к созданию СП, оформляют лицензию, а после этого проведут доразведку, пояснил источник газеты.По данным источника, на первом этапе доля «Газпрома» в проекте составит 30%, а на этапе производства – 15%. Доли других иностранных участников в СП будут меньше: Eni и Petronas получат по 10% на этапе производства, а EDP – 5%. Венесуэльская компания получит в СП долю в 60%.

Газета отмечает, что этот проект – самый крупный среди зарубежных проектов «Газпрома». Объем ресурсов на блоке №26 в Индии составляет 375 млн.т. условного топлива, на «Эл Ассел» в Алжире – 30 млн.т. нефти, а в венесуэльском проекте «Рафаэль Урданета» – 100 млрд.куб.м. газа. Венесуэла > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 17 апреля 2009 > № 155407

Польша заключила долгосрочный контракт о поставках арабского газа. Так Варшава надеется снизить зависимость в случае повторения газовой войны между Россией и Украиной. Арабская Qatargas и польская Polskie Gornictwo Naftowe I Gazownictwo (PGNiG) подписали соглашение о поставках в Польшу сжиженного газа из Катара. Соглашение рассчитано на 20 лет. Как сообщает пресс-служба Qatargas, катарская компания ежегодно будет поставлять полякам 1 млн.т. сжиженного газа, что соответствует 1,4 млрд.куб.м. (10% нынешних потребностей Польши). Газ будет поставляться с 2014г., когда Польша построит новый терминал для перевалки сжиженного газа. Строительство терминала входит в концепцию Польши по диверсификации поставок газа, призванную снизить зависимость от одного поставщика – России. Сейчас две трети потребляемого Польшей газа поставляется «Газпромом». Польша строит газопровод из Норвегии, которая должна обеспечить дополнительные объемы поставок. Qatargas намерена наращивать производство сжиженного газа. Сейчас в стране строится четыре новых завода, которые увеличат производственные мощности арабской страны с нынешних 10 млн.т. до 42 млн.т. к концу нынешнего десятилетия. Катар – крупнейший в мире поставщик сжиженного газа, его доля на мировом рынке составляет 15%.

Сосед Катара Оман подписал газовые соглашения с British Petroleum. Один из договоров дает британцам право разработки месторождения в центральной части страны (участок №61), второй предусматривает продажу газа оманскому правительству. Заключение соглашений вписывается в концепцию Омана по диверсификации экономики – снижение нефтедобычи и развитие газодобычи. Участок №61 охватывает площадь в 2 тыс.кв. км. Стороны договорились о его развитии в 2007г. Если данные разведки о запасах – 20−30 млрд.куб.м. – подтвердятся, то стороны будут вместе разрабатывать месторождение в течение 20 лет. Оман предоставил права на разведку участка №63 (запад страны) площадью 3,7 тыс.кв. км. малазийской Petronas. Infox.ru. Польша > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 15 апреля 2009 > № 186630

По информации Ассоциации производителей пластика г. Хошимина, 31 марта 2009г. в США подан иск по поводу продажи по демпинговым ценам полиэтиленовой упаковки, импортируемой из Вьетнама. Истцами выступают американские производители пластиковой упаковки, которые в 2004г. уже выигрывали дела по искам, поданным против производителей вышеуказанной продукции из Китая, Малайзии и Таиланда. На этот раз ответчиками являются 59 вьетнамских производителей полиэтиленовой упаковки, у которых есть 45 дней для подачи документов, необходимых для своей защиты в суде. В 2008г. стоимость экспорта пластика из Вьетнама составила 950 млн.долл., из этой суммы 100 млн.долл. приходится на экспорт пластиковой упаковки в США. Вьетнам > Химпром > economy.gov.ru, 15 апреля 2009 > № 151550

В конце прошлой недели представители финансовых властей Китая провели в Москве видеоконференцию, на которой обсуждалась возможность создания «наднациональной резервной валюты». И это неудивительно не только потому, что с этой идеей на лондонском саммите G20 выступил президент России Дмитрий Медведев, но и потому, что Китай, который в преддверии саммита в Лондоне все более активно критиковал США за их роль в текущем кризисе и недостаточную надежность гособлигаций, не сидит сложа руки, стремительно расширяя зону своего валютного и экономического влияния.Основное устремление Пекина – подмять под себя все новые регионы долл. зоны. Продвижение валютных свопов в азиатском регионе началось еще прошлой осенью. Сейчас этот процесс выходит на новый этап. Уже есть договоры с Южной Кореей, Индонезией, Малайзией и другими соседями.

Дальнейшее направление экспансии также ясно. Это ближайший сосед Китая – Япония, почти 80% экспорта которой приходится на Китай, да и Россия, 30% импорта которой поступают из КНР. «Это те страны, ближайшие партнеры Китая по региону, с которыми осуществляются многочисленные двусторонние поставки, связанные с производством общих товаров, которые характерны для этого региона, – поясняет начальник отдела экономических исследований МДМ-банка Николай Кащеев, – и в которые Китай, в кооперации с этими странами, в том или ином виде экспортирует свою продукцию».

В конце марта КНР подписала контракт об использовании юаня при торговых расчетах с Аргентиной. Объем – 10 млрд.долл., или 70 млрд. юаней. Началось тихое валютное наступление юаня на один из последних оплотов доллара – Латинскую Америку.

Благодаря массированным закупкам промышленных металлов в этом регионе Поднебесная не только решает свои проблемы, приобретая подешевевшее из-за кризиса сырье за копейки, но и спасает латиноамериканский регион от более серьезного замедления. Расчет в форме валютных свопов позволяет Китаю стимулировать спрос на собственную продукцию, говорит биржевой аналитик БФМ Григорий Бегларян: «Китай тоже готов покупать товары той или иной страны, с кем он участвует в валютных свопах, тоже без участия ам.долл., фактически тоже стимулирует экономики этих стран».

Действия китайских властей полностью подчинены идее отхода от долл. как основной глобальной валюты. Вице-президент Bank of China Жу Минь говорит об этом прямо: «Текущий кризис четко показал нам: США не могут взять на себя ответственность за всю мировую экономику. И хотя доллар все еще остается мировой резервной валютой, дальнейшее активное применение политики печатного станка со стороны ФРС убьет его, если для него не будет противовесов».

Неудивительно, что один из отцов-основателей евро, нобелевский лауреат по экономике Роберт Манделл заявил недавно, что китайский юань уже обошел по значимости иену и теперь является третьей валютой в мире, а в 2010 должен быть добавлен в корзину валют, из которых рассчитывается SDR – расчетная ед. МВФ. Китай > Финансы, банки > bfm.ru, 14 апреля 2009 > № 147882

Поставки рафинированного олова из Индонезии в марте выросли на 30% по отношению к уровню фев., и достигли почти 11,086 тыс.т. Их распределение составило: 9,141 тыс.т. – в Сингапур, 1,202 тыс.т. – в Малайзию, 561 т. – в Китай, 163 т. – Сингапур и всего лишь 18,64 т. было доставлено в Южную Корею.Индонезия является крупнейшим в мире экспортером рафинированного олова. По существующим оценкам, производство металла в стране, несмотря на глобальный экономический кризис, может составить в 2009г. 105 тыс.т. против 88,162 тыс.т. в 2008г. Ведущим производителем олова в Индонезии выступает компания PT Timah, объявившая недавно, что выпуск металла в нынешнем году останется на уровне 2008г.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 14 апреля 2009 > № 144272

Коста-Рика, Малайзия, Филиппины и Уругвай официально приняли международные налоговые стандарты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Об этом говорится в опубликованных материалах организации.В соответствии с коммюнике лондонского саммита G20 ОЭСР вечером 2 апреля опубликовала классификацию стран – по их отношению к «стандартам обмена информацией для налоговых целей». Именно в четвертом списке стран – не принявших международные налоговые стандарты – находились Коста-Рика, Малайзия, Филиппины и Уругвай. Они были опрошены представителями ОЭСР, однако 2 апреля на смогли официально взять на себя обязанности соответствовать нормам.

Эти государства перенесены в третий список стран, которые не внесли поправки в свое налоговое законодательство («Юрисдикции, принявшие международные налоговые стандарты, но не обеспечившие их исполнение»). Россия находится в первом списке – перечне тех, кто «принял и исполняет налоговые стандарты», включив соответствующие нормы в свое законодательство. Уругвай > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 7 апреля 2009 > № 148219

Энергетические ресурсы по-прежнему выступают рычагом в переустройстве мира. О перспективах развития мирового энергетического рынка рассказывает гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.• В случае урегулирования американо-иранских противоречий Иран может стать крупным поставщиком энергоресурсов в Европу и избавить ее от российской зависимости. Насколько реалистичен, на ваш взгляд, такой сценарий?

Иран действительно становится ключевой фигурой в геополитической игре в мире после глобализации, как вы это называете. Прежде всего по энергетическим причинам. Все мы понимаем, что в энергетике замены углеводородам нет и в течение обозримых пятнадцати-двадцати лет не предвидится – мир лишь будет постепенно переходить в рамках углеводородного уклада от нефти к газу. Но это для Ирана не проблема: по оценкам компании BP, Иран занимает второе место в мире и по доказанным нефтяным, и по доказанным газовым запасам. Такая страна с такими богатствами в принципе не может оставаться вне игры. Она обязательно появится на рынке. Вопрос лишь в том, на каком рынке и в какое время.

Я лично придерживаюсь точки зрения, что все события, происходящие в регионе вокруг Ирана, так или иначе связаны с маршрутом транспортировки иранского газа. Например, несколько лет назад прозвучала идея строительства газопроводов в Индию и Китай. И после того, как эта идея начала набирать какой-то серьезный ход, тут же в Пакистане – ключевой стране с точки зрения транзита – началось одно безобразие за другим. Сначала вся ситуация с уходом Мушаррафа, затем, вот сейчас, новый этап политического кризиса, причем затевают его люди, которые были частью системы.

Недавний теракт в Мумбае тоже можно рассматривать в этом ключе. Конечно, это можно приписать иррациональному терроризму, но во всем этом виден вполне рациональный интерес Соединенных Штатов. Создавая в Пакистане проблемы на пять-семь лет вперед, они отсекают всех потенциальных инвесторов, которые были готовы вкладывать деньги в создание газового коридора через Пакистан в Индию и Китай. Теперь ни один вменяемый человек строить там газопровод не будет. И через Афганистан – это другой вариант – тоже никто ничего не будет строить. А Индия и Китай в перспективе будут колоссальным рынком – мы уже видим, как резко вырос импорт нефти в этих двух странах, и с газом будет то же самое.

Но если вы перекрываете одно направление, то должны предложить другое. И поэтому США сейчас основные лоббисты маршрутов поставки газа в Европу и из Средней Азии, и из Ирана. Не секрет, что вопросами экспорта центральноазиатского газа в Европу занимаются не европейцы, а американцы. Этим самым американцы борются скорее не с Россией, а с Китаем, ведь Пекин – активный игрок и в Иране, и в Центральной Азии.

• А насколько сам Иран готов стать крупным поставщиком углеводородов в Европу? Насколько готова к этому его промышленность?

Тут вообще сложилась глупая ситуация: страна, которая обладает 15% доказанных мировых запасов газа, не только не готова этот газ добывать, но еще и импортирует его из соседних государств. В печальном состоянии пребывает и иранская нефтяная промышленность: находясь на втором месте по запасам нефти, Иран вынужден импортировать бензин. Своих денег на то, чтобы поднять эту промышленность, у Ирана нет. В последнее время Исламская Республика лихорадочно пытается получить пропуск в клуб суперэлитных государств и ради этого запустила два довольно дорогих проекта – ядерную и космическую программы. Поэтому сейчас страна очень нуждается в деньгах. Европейские компании не будут активизировать свою деятельность на иранском рынке без отмашки Вашингтона. Причины просты: например, французская компания Total, работающая на иранском месторождении Южный Парс, на треть принадлежит американским инвесторам. Американские акционеры владеют в ней большей долей, чем французские.

Для того, чтобы поднять иранскую нефтегазовую промышленность до уровня готовности к масштабным экспортным поставкам, нужно как минимум пять-семь лет.

Но перед тем, как начинать экспорт углеводородов, Ирану нужно еще решить проблему с Катаром. Ведь то, что в Иране называется иранским месторождением Южный Парс, в Катаре именуется катарским месторождением Северный Купол. Сам пласт фактически пролегает в недрах двух государств, а из пласта идут две оторочки – одна на иранскую, другая на катарскую территорию. И тот, кто начнет качать газ первым, фактически может качать его из недр другого государства. Поэтому Ирану и Катару придется договариваться – и тут, кстати, нужно учесть, что влияние США на Катар больше, чем на Иран.

• У российского правительства были амбициозные планы выхода на тихоокеанский энергетический рынок, прежде всего на Японию. Такой большой контракт с Китаем может как-то помешать их реализации?

Теоретически нет. Ведь есть проект восточного нефтепровода общей пропускной способностью 80 млн.т. После долгих дискуссий было принято решение, что 50 млн.т. пойдут на берег Тихого океана, а 30 млн. через ответвление в Китай. По тому контракту, о котором мы с вами говорили чуть ранее, Россия должна поставить Китаю 300 млн.т. за двадцать лет. т.е. 15 млн.т. в год вполне укладываются в 30?миллионную квоту Китая.

Но что произойдет в реальности, сказать сложно. Ведь пока мы строим только первую часть этого нефтепровода, которая заканчивается у точки под названием Сковородино. Это ключевое место: из него можно протянуть трубопровод как в Китай, так и к берегу Тихого океана. т.е. при желании можно пересмотреть план и хоть все 80 млн. в Китай завернуть. И если за время строительства трубы уровень потребления нефти в Китае вырастет, то весьма вероятно, что его квота в 30 млн.бар. может быть действительно пересмотрена.

• Китай очень надеялся на пакистанскую трубу. Теперь, когда перспективы ее создания с каждым днем выглядят все мрачнее, каковы будут основные направления энергетической политики Китая?

Китай прекрасно осознает, что энергетика одна из его ахиллесовых пят. Если потребление газа пока еще растет одновременно с добычей, то потребление нефти уже давно ушло в отрыв. А в том, что китайский рынок энергоносителей будет расти и дальше, сомнений почти нет. Ведь если экономический рост Китая составит менее шести-восьми процентов в год, то у него начнутся проблемы социального характера. И поэтому он будет всячески стимулировать этот рост, в т.ч. энергопотреблением. А учитывая, что мир продолжит прессовать Пекин в плане экологии (в его энергобалансе уголь составляет чуть менее 60%), энергетическая стратегия Китая будет проста: надо искать любые возможности влезть туда, где есть нефть и газ, и схватить, что можно. Не случайно китайцы начали фактически колониальный поход в Африку, приезжая туда с мешком денег и покупая местные правительства.

Другое направление энергетической экспансии Китая – Южная Америка. Панамский канал уже принадлежит китайским бизнесменам, и Китай сейчас планирует расширить канал, чтобы через него могли проходить супертанкеры водоизмещением от 300 тыс.т. По плану Пекина, эти танкеры будут возить в Китай нефть из Венесуэлы и других стран боливарианской революции.

Естественно, эти шаги Китая встречают противодействие Запада. Например, внимание к Судану, которым раньше никто не интересовался, было вызвано сочетанием двух факторов: найденной там нефтью и появлением вслед за этим китайцев. И после этого Европа и Штаты вдруг обнаружили, что в этой африканской стране вырезают людей и нужно срочно вмешаться в конфликт в Дарфуре. При этом Запад понимает, что самые уязвимые звенья китайской энергетической стратегии – транзитные пути. И вот практически ниоткуда появляются сомалийские пираты – и борьба с ними дает Штатам потенциальную возможность поставить под контроль танкерный путь с Ближнего Востока в Восточную Азию. Вообще я не особо удивлюсь, если в Малаккском проливе заведутся какие-нибудь пираты и флот США начнет с ними там активно бороться. А что касается Панамского канала, то где гарантии, что завтра там не высадится американский десант под знаменем борьбы с местной наркомафией?

• Из того, что вы сейчас рассказали, получается, что сухопутные маршруты поставки энергоносителей в Китай выглядят гораздо более надежными. Прежде всего среднеазиатские маршруты. Однако из Средней Азии уже качают газ Россия и Иран, имеет на нее виды и Европа. Хватит ли в этом регионе запасов газа на всех? И что в такой ситуации делать России, которая активно пытается замкнуть на себя весь среднеазиатский газ?

Мы вообще не знаем, сколько газа там реально есть. Да, британская компания Gaffney, Cline & Associates провела в Туркмении аудит, но ее оценки вызывают массу вопросов. Результаты газового аудита в Туркмении подозрительно совпадают с данными, которые президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов без всякого аудита называл европейцам. Если им верить, в Туркмении вообще каждую неделю якобы по два Штокмана открывают.

В реальности же в серьезных отчетах типа BP Review я не вижу в числе крупнейших обладателей доказанных запасов газа ни Туркмению, ни Узбекистан, ни Казахстан. К тому же эти страны очень простые: обещают газ направо и налево даже сейчас, когда уже понятно, что баланс не бьется. В 2007г. Туркменистан потребил 22 млрд.куб.м. и продал нам 40 млрд. – при общей добыче в 67 млрд. И он при этом еще имеет контракт на поставку газа в Иран и Китаю обещает еще 40 млрд. И это, кстати, очень опасно. Тот же проект в Китай планировалось реализовывать с новых месторождений, но теперь вдруг выясняется, что 17 млрд.куб.м. для китайской трубы планируется взять с месторождения Малай, которое является ресурсной базой для сегодняшних поставок в Россию. И как они собираются теперь закрывать наш контракт?

Впрочем, эти ребята настолько непосредственные, что у них нет такого понятия, как контракт и договор. Помните, мы подписали в свое время контракт с Сапармуратом Ниязовым на поставку газа в течение двадцати пяти лет по зафиксированной цене? Когда цена на газ резко выросла, он назвал контракт декларацией и потребовал его пересмотреть. Ну и что с ним было делать? Обращаться в Стокгольмский арбитраж? Пришлось пересматривать контракт.

В итоге мы пришли к ситуации, когда, если верить Владимиру Путину, в I кв. 2009г. мы покупаем газ у Туркмении по 340 долл. за 1000 кубов. А цена на газ для Украины – 360 долл. Получается, что мы уже не перепродаем туркменский газ, а лишь осуществляем его транзит, причем в убыток себе. Ведь 20 долл. не окупают транзитные затраты. А они еще хотят, чтобы мы на собственные деньги реконструировали среднеазиатскую трубопроводную систему!

Так что мы слишком увлеклись игрой в Центральной Азии и из-за этого даже откладывали ввод в строй наших собственных месторождений. И теперь встает вопрос: тратить деньги на трубу, будущее которой неопределенно, или вкладываться, например, в месторождения на полуо-ве Ямал? Тут, кстати, надо помнить, что «благодаря» двадцатилетней экономии на геологоразведке серьезному геологическому изучению подверглось не более 10% восточных территорий России.

• В Европе сейчас все озабочены вопросом энергобезопасности. Сможет ли Европа снизить зависимость от импортного газа?

Все зависит от того, каким будет объем потребления газа в Европе. С одной стороны, из-за мирового экономического кризиса потребности Старого Света в газе уменьшатся. Некоторые эксперты говорят, что чуть ли не на 10%. Я бы оценивал это падение в пять-шесть процентов в этом году. Но в среднесрочной перспективе Европе все равно понадобятся дополнительные объемы импортируемого газа. Причин тому три.

Прежде всего импорт понадобится из-за падения собственной добычи. В Европе она сокращается на 10-11 млрд.куб.м. в год, причем с учетом Норвегии. Уже рухнула добыча в Британии, скоро рухнет в Голландии. С 2015г. на пик добычи выйдет и Норвегия. Новые месторождения там вряд ли откроют: Европа стала заложницей своей передовой науки, и все крупные месторождения на ее территории уже давно найдены. В итоге потери добычи надо как-то компенсировать.

Вторая причина кроется в экологии. Европа ведь провозгласила борьбу за защиту окружающей среды. В этом году Киотский протокол заменят на Копенгагенский, но подход оставят: главным врагом экологии по-прежнему будет углекислый газ. Другого врага нет и не предвидится. А в линейке энергоносителей уголь-нефть-природный газ наиболее безопасен в плане эмиссии CO2 именно природный газ.

Наконец, не оправдается ставка на альтернативные источники энергии. Солнечная, ветряная энергетика – это все, конечно, замечательно. Но сейчас, когда цена на нефть упала со 150 до 40 с небольшим долл. за бар., ни один серьезный инвестор без помощи государства вкладываться в альтернативную энергетику не будет.

Европа лихорадочно пытается искусственно бороться с увеличением спроса на газ. Иногда через внедрение фантастических проектов. Например, переход на галогеновые лампочки, что, по мнению авторов этого плана, сэкономит европейцам чуть ли не 11 млрд. евро в год. Но в этом случае Европе придется переходить к жестким авторитарным решениям и, проще говоря, политически запрещать потреблять. Что для гедонистической европейской цивилизации с ее пониманием прав человека будет очень жестким выбором. Возьмем те же лампочки: обычные лампочки накаливания будут официально запрещены к продаже в Европе в 2012г. А может, мне не нравится свечение галогеновой лампы? Может, оно мне кажется холодным? Может, я привык к вольфрамовой нити? В итоге я не удивлюсь, если вскоре в Европе появится «Партия вольфрамовых лампочек».

• А есть у Европы какие-то иные пути диверсификации газовых поставок кроме Ирана, России и Центральной Азии?

Есть север Африки. Но, по оценкам европейцев, он даст к 2015г. дополнительно максимум 40 млрд.куб.м. газа. Европу это не спасет и даже может принести ей дополнительную головную боль. В России мало об этом знают, но, например, транзитная история а-ля Россия-Украина там не редкость. Например, газопровод в Испанию из Алжира идет через Марокко, и Марокко этим пользуется.

Есть, конечно, еще вариант со сжиженным газом, но тут у Европы будет большая конкуренция в лице США и Восточной Азии.

• Получается, что любые сколько-нибудь значимые дополнительные нероссийские поставки газа – неважно, из Средней Азии или Ирана, – пойдут через Турцию. Не является ли это угрозой для Европы?

Я не раз объяснял это самим европейцам. Спрашивал, понимают ли они, какой фантастический козырь дают Турции? Естественно, Турция (и об этом ее лидеры говорят открыто) будет использовать свой статус транзитера для вступления в ЕС – и это как минимум. Я удивляюсь, как у Ющенко в свое время ума не хватило поставить такой вопрос. А у турок ума хватит. Насколько устроит такой транзитер Европу – еще неизвестно. Кстати, именно из-за подобной ненадежности Турции мы в свое время отказались строить «Голубой поток-2».

• Фактически признав безальтернативность российских поставок газа, ЕС сосредоточил свое внимание на главном государстве-транзитере – Украине. 23 марта Евросоюз заключил с Киевом весьма размытую декларацию о будущем украинской газотранспортной системы. Российская реакция на это событие была весьма жесткой. В чем смысл этой декларации и какой реальный ущерб она нанесет позициям России?

В нескольких словах эту декларацию можно охарактеризовать следующим образом: чудовищная глупость Украины и колоссальный подарок для России.

Именно поэтому я считаю реакцию Путина на эту декларацию несколько жестковатой. Его понять можно – Россия только-только простила Украине 220 млн.долл., которые Киев должен был заплатить Москве за недопотребленный российский газ в фев. Но ведь сейчас эта декларация сэкономит нам гораздо большие деньги! Сразу же после ее подписания я сказал, что она нам сохранит 8 млрд.долл. – тогда я еще надеялся, что Европа все-таки реально даст 2,57 млрд. евро на реконструкцию украинской ГТС. Теперь ясно, что экономия составит «всего» 5 млрд.долл. – ведь фактически Россия уже может смело не давать Юлии Тимошенко пятимиллиардный кредит, который украинский премьер, выступавшая до 23 марта кандидатом России на украинских президентских выборах, просит у Москвы уже несколько недель. Да и февральское «прощение долгов» вряд ли уже повторится.

Для Киева же эта декларация настоящая катастрофа. Долгое время Украина говорила, что она порядочная девушка и не продаст свою ГТС ни при каких обстоятельствах. И тут получилось, что она поехала в Европу и предложила ее на продажу. И по просьбе Европы зафиксировала готовность торгануть своим газопроводным телом в письменном документе. А если вы посмотрите ответные обязательства Европы, то их просто нет! Никто из представителей серьезных компаний, готовых реализовать данный инвестиционный проект, под этой декларацией не подписывался. Так что в реальности никаких денег Ющенко и Тимошенко не получат – уж до президентских выборов точно. А объяснять, что они там натворили с этой декларацией, собственному народу как-то придется. Тот же Янукович, скорее всего, во время президентской кампании разыграет газовую карту.

Почему Европа пошла на подписание этой декларации, мне в принципе понятно. Осенью истекает мандат Еврокомиссии, и ей нужно отчитываться за свою деятельность. И бывший школьный учитель – нынешний еврокомиссар по энергетике господин Пиебалгс – не хочет снова идти работать школьным учителем. Он хочет остаться еврочиновником, а для этого ему нужен какой-нибудь успех. И договоренность с Киевом о допуске европейских компаний в украинскую ГТС может стать отличным пунктом в его отчетном докладе.

• Ситуация на Украине ухудшается с каждым месяцем. С ГТС вообще складывается патовая ситуация. Что, на ваш взгляд, могут сделать Россия и Европа для обеспечения безопасности транзита?

Положение действительно очень тяжелое. Украинское наследство с каждым годом все дешевеет по причине того, что ржавеет. «Нафтогаз» своими силами починить ГТС не может: эта компания к концу года сама будет банкротом.

Но отказаться от Украины-транзитера тоже нельзя. Сейчас через Украину идет 115 млрд.куб.м. газа в год, а найти альтернативный маршрут для всего этого газа в десятилетней перспективе невозможно. Ни «Северный поток», ни «Южный» эту проблему полностью не решат. К тому же не надо забывать, что по январскому договору мы обязались до 2020г. поставлять через Украину не меньше 110 млрд.куб.м.

Идеальным решением проблемы была бы ситуация, когда Европа на свои деньги починит украинскую ГТС. Нам этого бояться не надо: даже если Брюссель получит контроль над ГТС, он не сможет закупать у России газ на российско-украинской границе по бросовым ценам. У нас с европейскими компаниями долгосрочные контракты, где четко прописаны пункты приема-передачи газа.

Но, к сожалению, Европа сама финансировать ГТС не хочет. Поэтому остается лишь вариант газотранспортного консорциума между Европой и Россией. Фактически Европа и Россия должны вместе сесть и цинично поделить Украину. Но для этого нужно иметь две вещи: единый проект консорциума и единого кандидата на президентских выборах на Украине, который будет связан теневыми обязательствами. Это создаст гарантию того, что Украина не пойдет по пути туркменбаши и не пересмотрит заключенные контракты. На все эти переговоры у нас есть полгода. Других путей решения украинской проблемы я не вижу. Россия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 6 апреля 2009 > № 148402

Лидерам «Большой двадцатки» (G20) удалось договориться в Лондоне о совместных беспрецедентных шагах по спасению глобальной экономики, выработать стратегию предотвращения кризисов в будущем и принять крупнейший в истории пакет конъюнктурных мер. Главный итог – в течение 1,5 лет G20 направит 5 трлн. долл. на решение экономических проблем. Пятая часть этой суммы достанется Международному валютному фонду (МВФ).В G20 входят Австралия, Аргентина, Бразилия, Великобритания, ФРГ, Индия, Индонезия, Италия, Канада, Китай, Корея, Мексика, Россия, Саудовская Аравия, США, Турция, Франция, ЮАР, Япония, а также Евросоюз, представляемый страной-председателем.

Преодолев серьезные разногласия, участники саммита достигли консенсуса по принципиальной реформе мировой финансовой системы, определив шесть основных моментов: увеличение ресурсов МВФ и выделение средств для помощи наиболее пострадавшим от кризиса странам; борьба с «налоговыми оазисами»; регулирование бонусовых выплат менеджменту компаний и банков; национальные пакеты конъюнктурных мер; ужесточение контроля за финансовыми рынками; обеспечение устойчивости национальных экономик.

Такие шаги, по мнению премьер-министра Великобритании Гордона Брауна, ускорят восстановление мировой экономики. По его мнению, это может произойти раньше, чем прогнозировал МВФ. В последнем прогнозе, опубликованном в конце янв. 2009г., Фонд прогнозировал падение глобального ВВП на 0,5% в этом году и постепенное восстановление экономики в 2010г. до 3%.

Премьер-министр Великобритании на правах хозяина саммита рассказал по его итогам, что 5 триллионов долл., которые планируется выделить на решение проблем национальных экономик, должны обеспечить рост производства на 4% и сделать его экологически чистым и энергосберегающим. Как пояснил президент РФ Дмитрий Медведев, 5 трлн. долл. – это общая экспертная оценка, ее еще предстоит уточнить.

Однозначно G20 гарантирует выделение 1,1 триллиона долл. Международному валютному фонду и другим финансовым институтам. МВФ впервые за все время своего существования – с 1944г. – получит такие средства. «Соглашение, которое мы достигли сегодня, предусматривает дополнительные ресурсы МВФ в 750 млрд.долл., из них 250 млрд. – чтобы поддержать выпуск новых СДР», – сказал Браун.

СДР (специальные права заимствования) – расчетная ед. МВФ, используются для регулирования сальдо платежных балансов, а курс СДР определяется на основе долларовой стоимости корзины из четырех ведущих валют: доллар США, евро, иена и фунт стерлингов.

Выделяемые МВФ средства пойдут на возобновление кредитования, рост экономики и создание рабочих мест. Браун пояснил, что 250 млрд.долл. будет направлено на немедленную поддержку торгово-финансовой сферы. МВФ также будет задействовать золотые резервы для помощи беднейшим странам. Развивающиеся страны получат больше голосов в международных финансовых институтах, что позволит увеличить их вес, в т.ч. в МВФ.

Лидеры G20 договорились принять меры в отношении стран, в которых существуют так называемые «налоговые убежища». Многие страны мира обеспокоены уклонением от уплаты налогов с помощью офшорных банков и требуют раскрывать тайну банковских вкладов по подозрительным операциям. «Мы готовы предпринять меры, чтобы защитить финансы и финансовые системы. Эра банковской секретности закончилась», – сказал Браун.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в четверг опубликовала список стран, способствующий сокрытию финансовых махинаций. Среди стран, имеющих проблемы в этой сфере, Андорра, Лихтенштейн, Монако, Нидерланды, Панама, Сан-Марино и другие. Хуже всего, по оценке ОЭСР, дела обстоят в Коста-Рике, Малайзии, Филиппинах и Уругвае.

Важным решением G20 стало достижение договоренностей по новым правилам платежей и бонусов. Мировые лидеры, в частности президент США Барак Обама, неоднократно высказывались о недопустимости бонусных выплат менеджменту компаний, которые из-за своего критического финансового положения прибегли к государственной помощи. «G20 договорилась по новым правилам платежей и бонусов», – сказал Браун.

Медведев уточнил, что в коммюнике стороны зафиксировали необходимость контроля за выплатами огромных бонусов в условиях кризиса. Президент РФ рекомендовал руководителям российских компаний, получающих господдержку, и госкомпаний вести себя прилично и ограничить себя по размерам бонусов.

Медведев сообщил, что после возвращения в Москву даст соответствующие рекомендации правительству и вышеназванным компаниям. «Я считаю, что наши уважаемые менеджеры, руководители этих компаний должны самоограничиться, даже если они уже приняли решение о выплате себе высоких компенсаций. Нужно эти решения поменять», – заявил президент.

Участники лондонского саммита договорились сделать все возможное для возвращения доверия к финансовой системе и ее регулированию. Они условились устранить противоречия между международными и национальными правилами, определяющими состояние капитала в банковской системе.

«Они (лидеры «двадцатки») согласились усилить регулирование и наблюдение для всех системно важных финансовых институтов инструментов и рынков. Впервые это будет включать в себя такую важную составляющую, как фонды хеджирования», – сказал Браун. Провал в работе хедж-фондов – фондов управления рисками – был одной из причин мирового финансового, а затем экономического кризиса.

Решено создать эффективную систему прогнозирования экономических кризисов, для чего будет сформирован новый Совет по финансовой стабильности. В него войдут страны G20, все члены Форума финансовой стабильности и Еврокомиссия.

«Совет должен будет таким образом изменить нашу регулирующую систему, чтобы финансовые власти могли идентифицировать и предпринять действия по предотвращению рисков. Он должен повысить регулирование и наблюдение за всеми системно важными финансовыми институтами, инструментами и рынками», – сообщил британский премьер.

Все участники саммита высоко оценили его итоги. Президент Франции Николя Саркози заявил, что саммит «превзошел все ожидания», а канцлер Германии Ангела Меркель назвала итоги переговоров «историческим компромиссом».

Дмитрий Медведев, сравнивая лондонскую встречу лидеров G20 с вашингтонской, назвал ее прорывной, даже несмотря на то, что стороны не смогли решить всех вопросов. Декларация, принятая G20, по оценке российского президента, содержит вполне конкретный набор тем и решений, касающихся преодоления глобального финансового и экономического кризиса.

Медведев подчеркнул, что Россия не отказывается от продвижения идеи о создании наднациональной валюты, и пообещал, что в формате G20 мировое сообщество еще вернется к обсуждению этой темы.

Сама РФ пообещала предоставлять помощь экономикам стран, пострадавших от глобального кризиса, однако еще не определилась с ее размерами. Москва рассчитывает, что ее кредитные линии соседним государствам будут учтены.

После саммита Медведев увидел свет в конце тоннеля и шансы принять «целую совокупность решений, которые помогут выйти из «крутого пике» кризиса. «Ряд тенденций в финансовой сфере, в сфере производства, которые существуют в большинстве стран, показывает, что мы не только катимся вниз, но и по каким-то моментам все-таки наступают элементы стабилизации», – сказал он. Тем не менее, признает Медведев, говорить о том, что ситуация после лондонских решений кардинально поменяется, все же преждевременно.

Накануне саммита страсти кипели не только в стане антиглобалистов в Лондоне. Концептуальные расхождения между странами до последнего угрожали придать саммиту скандальную окраску, но, в отличие от мирового кризиса, с внутренним кризисом участникам G20 справиться оказалось проще.

Различия во взглядах на способы спасения мировой экономики достигли такой степени, что президент Франции Николя Саркози обещал досрочно покинуть площадку переговоров, если позиция Парижа об установлении жесткого контроля над финансовыми рынками и международными организациями не будет учтена в заключительном коммюнике. Однако через пять часов с момента открытия второго дня саммита, который начался рабочим завтраком лидеров G20, помощник президента РФ Аркадий Дворкович смог успокоить журналистов: претензии Саркози к итоговой декларации сняты, согласованное решение найдено.

Разногласия были и у США и ЕС – они вели активную дискуссию, чья политика по выходу из кризиса более эффективная, что спасет мировую экономику – накачка деньгами по американскому образцу или сдерживание расходов и контроль за финансовыми институтами по европейским стандартам.

Эксперты не ожидали от саммита «двадцатки» каких-то радикальных, прорывных решений. Главное, по их мнению, что лидеры встретились, и им удалось договориться о совместных действиях. «Это очень полезная встреча для принятия будущих решений. Сейчас, кроме солидарности и договоренности, что делать дальше, нечего и ждать. Слишком противоречивые у стран интересы», – сказал научный руководитель Высшей школы экономики Евгений Ясин.

Главный экономист представительства Всемирного банка в РФ Желько Богетич также считает главным итогом Лондонского саммита усиление консолидации. «Кризис – глобальный, и он требует не только национальных, но и международных ответов», – говорит Богетич.

Эксперты считают важным и первое конкретное достижение «двадцатки» – решение об увеличении ресурсов МВФ. Саммит «двадцатки» – это возможность для лидеров ведущих экономик обсудить проблемы, с которыми они сталкиваются, чтобы иметь глобальную картину. Это и возможность о чем-то договориться, например, об увеличении ресурсов МВФ, которые пойдут на поддержку наиболее пострадавших от кризиса стран», – сказал директор по макроэкономическим исследованиям государственного университета Высшая школа экономики Сергей Алексашенко.

Оценивая угрозу протекционизма, Алексашенко сказал, что в современных условиях, когда японские автомобили наполовину состоят из произведенных в США компонентов и наоборот, торговые войны времен «великой депрессии» невозможны. «Сейчас невозможно закрыть рынок, не разорвав международные кооперационные связи. Я думаю, лидеры это хорошо понимают. Широкомасштабных торговых войн не будет», – полагает экономист.

Лидеры G20 сошлись во мнении, что им надо встретиться еще раз в тек.г., чтобы посмотреть, работают ли принятые ими меры. Правда, уже начали противоречить друг другу, где лучше это сделать. Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони сообщил, что следующий саммит нужно провести в конце осени в Японии, а президент Франции Николя Саркози сказал, что он состоится в Нью-Йорке. Следующая встреча лидеров G20 станет третьей за последнее время – в нояб. 2008г. саммит, также посвященный мерам по преодолению глобального кризиса, прошел в Вашингтоне. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 апреля 2009 > № 153350

Новый премьер-министр Малайзии Наджиб Тун Разак принес присягу верховному правителю страны Мизану Зайналу Абидину во дворце монарха в Куала-Лумпуре, сообщает малайзийское информагентство Бернама. «Наджиб Тун Разак стал сегодня шестым премьер-министром Малайзии, приняв присягу во дворце короля Мизана Зайнала Абидина», – говорится в сообщении.Предыдущий премьер Абдулла Ахмад Бадави, занимавший этот пост с 2003г., подал в отставку. Новый премьер-министр заявил о своем намерении провести масштабные реформы в политической и экономической сферах. Наджиб Разак также планирует активизировать борьбу с коррупцией и предпринять шаги по преодолению экономического кризиса. Состав нового кабинета министров будет объявлен в течение недели. Малайзия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 апреля 2009 > № 153343

Король Малайзии Мизан Зайнал Абидин принял отставку премьер-министр страны Абдуллы Ахмада Бадави (Abdullah Ahmad Badawi), сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на официальных лиц.«Премьер-министр представил прошение королю об отставке. Король принял ее», – заявил в интервью агентству один из высокопоставленных официальных лиц страны, пожелавший остаться неназванным. Новым главой правительства Малайзии станет заместитель Бадави Нажиб Разак (Najib Razak). О причинах отставки премьера не сообщается. Малайзия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 2 апреля 2009 > № 153361

Одна из крупнейших в Малайзии финансовых групп – CIMB Group намерена в апр. 2009г. предложить части своих сотрудников добровольно отправиться в неоплачиваемые отпуска сроком до полугода, сообщило Reuters. Число отправляемых в отпуск сотрудников не называется. CIMB – первая из малазийских финансовых групп, которая прибегнет к такой мере.Как заявил исполнительный директор группы Назир Разак (Nazir Razak), это будет сделано в рамках сокращения издержек банка в условиях мирового финансового кризиса. По его словам, сотрудники CIMB «с пониманием» отнеслись к предложению добровольно уйти в неоплачиваемый отпуск. В случае необходимости, находящихся в отпуске сотрудников могут досрочно вызвать на работу. Всего в CIMB Group работают 36 тысяч человек. Малайзия > Финансы, банки > bfm.ru, 30 марта 2009 > № 146819

Второй крупнейший банк Малайзии CIMB намерен отправить в неоплачиваемые отпуска часть из своих 36 тыс. сотрудников в 9 странах региона. Как сообщил в понедельник исполнительный директор банка Назир Разак, этот шаг является одной из мер по сокращению издержек, проводимых руководством финансового учреждения в условиях экономического кризиса.По его словам, банк не намерен прибегать к таким радикальным мерам, как массовые увольнения, поэтому сотрудники могут отправиться по собственному желанию в неоплачиваемый отпуск продолжительностью до 6 месяцев. «Таким образом мы сокращаем затраты и не теряем работников. Это ситуация, в которой нет проигравших», – подчеркнул Разак, отметив, что данная программа стартует с апреля тек.г. В случае необходимости находящиеся в отпуске сотрудники могут быть досрочно вызваны на работу.

Данный шаг компании отражает общую ситуацию в экономике Малайзии, где корпорации столкнулись с крупными трудностями из-за связанного с глобальным кризисом спада спроса и производства. Аналитики полагают, что страна в нынешнем году может впервые за десятилетие вступить в рецессию, а при наиболее благоприятном развитии ситуации экономический рост составит максимум 1%. Малайзия > Финансы, банки > rosinvest.com, 30 марта 2009 > № 141975

Китай подписал с Аргентиной соглашение о валютном свопе в объеме 70 млрд. юаней (10,2 млрд.долл.) с тем, чтобы латиноамериканская страна могла платить за импорт товаров из КНР китайской же валютой, сообщило в понедельник информационное агентство Синьхуа. Соглашение было подписано в колумбийском г.Меделлин в кулуарах ежегодного заседания Межамериканского банка развития. В этом году на заседании присутствовал глава китайского центробанка Чжоу Сяочуань. Начиная с дек., Народный Банк Китая подписывает уже шестой валютный своп с центробанками других стран. До Аргентины на подобное соглашение пошли Малайзия, Южная Корея, Гонконг, Белоруссия и Индонезия. Аргентина > Госбюджет, налоги, цены > rosinvest.com, 30 марта 2009 > № 141963

Индия провела успешное испытание сухопутной версии своей сверхзвуковой ракеты на индийском полигоне Покхаран на западе Индии, в ходе которого удалось добиться 100% попадания ракеты в цель, сообщил представитель российско-индийского совместного предприятия-изготовителя «БраМос» Правин Патхак.«Сегодня в 11.15 (09.45 мск) сухопутные войска провели испытательный пуск ракеты «БраМос» на полигоне Покхаран. Ракета точно поразила мишень. Сухопутные войска подтвердили успешность проведенных испытаний», – сказал собеседник агентства.

Ракете, способной доставлять боевой заряд на расстояние до 300 км., предстояло самой выбрать небольшую цель в условиях моделирования городской застройки и поразить ее. Воскресный пуск стал третьим испытанием такого рода. В ходе первого запуска ракета прошла мимо цели. В ходе второго пуска попадание не было 100-процентно точным.

Российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace Limited создано в 1998г. Оно получило свое название от двух рек – Брахмапутры в Индии и Москвы в России. Партнером с российской стороны является подмосковное НПО Машиностроения.

СП разработало несколько версий крылатой ракеты: наземную – для защиты побережья от кораблей противника и удара по сухопутным целям, морскую – для запуска с кораблей и подводных лодок. На предприятии идут работы по интеграции ракеты на подводные лодки и самолеты. Параллельно идет разработка новой версии ракеты, скорость которой будет в пять раз превышать скорость звука.

Ракета морского базирования была принята на вооружение индийских военно-морских сил в 2006г., а летом 2007г. на вооружение индийской армии поступил сухопутный вариант.

Эксперты оценивают потребности вооруженных сил Индии в ракете «БраМос» в 1 тыс. шт. По информации источников в индийской оборонной промышленности, интерес к ракете проявляют такие страны, как Бразилия, Чили, Индонезия, ЮАР, Малайзия, Таиланд, Индонезия. Индия > Армия, полиция > ria.ru, 29 марта 2009 > № 147011

Как сообщает Reuter со ссылкой на высокопоставленного чиновника энергетического ведомства КНР, Китай и Мьянма (Бирма) заключили соглашение о строительстве нефте- и газопровода протяженностью более 2000 км., по которому нефть и газ с бирманских месторождений будут поступать в китайские провинции Юннань и Гучжоу на юго-западе страны. Стоимость проекта составит 72 млрд. юаней (10,55 млрд.долл.). Новая трасса позволит сократить транспортировку углеводородов в КНР, маршрут которой проходит через проблемный Малаккский пролив.Ведущие западные инвесторы практически не приходят в Мьянму из-за несоответствия здешнего политического режима стандартам прав человека, а также – продолжающегося содержания под домашним арестом лауреата Нобелевской премии правозащитницы Аун Сан Ку Джи, что привело к введению экономических санкций против страны. Этот вакуум активно заполняют китайцы, проникшие в сферу добычи углеводородов и других полезных ископаемых в Мьянме. Пекин активно поддерживает международную экспансию китайских газовых компаний путем выдачи им льготных кредитов и предоставления налоговых льгот.

Мьянма > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 27 марта 2009 > № 141385

Международное консалтинговое агентство Knight Frank подготовило индекс цен на элитное жилье в мире (Prime International Residential Index) по итогам 2008г. Москва вплотную приблизилась к тройке лидеров, включающей в себя Монако, Лондон и Манхэттен.Первое место в рейтинге заняла столица княжества Монако, где «квадрат» элитного жилья стоил около 50 000 евро. Второе место, с 28 000 евро, занял Лондон, третье – нью-йоркский район Манхэттен (16 500 евро). Москва, с 16 200 евро, расположилась на 4 месте. Замыкает пятерку Париж (16 000 евро). Далее места распределились следующим образом: Токио (15 850 евро), Гонконг (15 750 евро), Рим (13 500 евро), Сингапур (11 850 евро), Сидней (11000 евро).

Директор департамента элитной недвижимости Knight Frank Екатерина Тейн говорит, что по темпам годового прироста цен на жилье премиум-класса столица России находится на 6 месте с показателем 13,1%. Лидером в этом отношении стал Бангкок (+22,5% за год). Второе место заняла Джакарта (+17,7%), третье – Бали (+16,7%). На четвертой и пятой строчках расположились Куала-Лумпур и Стамбул (+15,8 и 14,3%, соответственно).

Агентство подчеркивает, что в 75% рассмотренных стран в IV кв. отмечалось снижение цен. В то же время, согласно совместному «Отчету о богатстве 2009» (Global Wealth Report 2009), подготовленному Knight Frank и банком Citi Private Bank, состоятельные покупатели продолжают проявлять интерес к жилью как к одному из наиболее надежных активов. 55% самых состоятельных клиентов Citi Private Bank планируют увеличить сумму на покупку жилых объектов в течение ближайших двух лет. Евросоюз > Недвижимость, строительство > prian.ru, 23 марта 2009 > № 143738

Компания «ВТБ Капитал», инвестиционное подразделение группы ВТБ, объявила о своем намерении развивать в России и странах СНГ финансовые услуги, которые соответствуют канонам шариата – так называемый «халяльный банкинг», пишет деловой портал BFM.Ru.ВТБ рассматривает возможность размещения на рынках капитала Ближнего Востока исламских облигаций – сукук. «Нам интересен этот инструмент. Мы рассматриваем возможность выпуска», – цитирует портал главу «ВТБ Капитала» Юрия Соловьева.

Соловьев не сообщил возможный объем выпуска бумаг, однако подчеркнул, что рынок капитала стран Ближнего Востока является стратегическим регионом для ВТБ. Он также рассказал, что несколько частных и государственных российских компаний уже выразили желание работать в ближневосточном регионе.

В России исламский банкинг развит пока недостаточно. «В России предпринимались единичные попытки создать полноценный исламский финансовый продукт. Есть только отдельные финансовые продукты – в основном в рамках услуг по проектному финансированию и коллективным инвестициям», – приводит BFM.Ru мнение начальника отдела экономических программ Совета муфтиев России Мадины Климулиной.

Мусульманам запрещено ростовщичество, и поэтому традиционные кредиты и депозиты, на которые начисляются проценты, вне закона. Равно как и облигации – процентные бумаги. Взамен традиционных банковских и инвестиционных продуктов в исламском мире существует целый ряд своих специфических форм.

Это и «мушараба» – взаимоотношения, при которых кредитор становится партнером по бизнесу и участвует в прибыли (если она есть), и «кард уль хасан» – беспроцентная ссуда, возвращая которую заемщик добровольно вознаграждает кредитора, исходя из собственных представлений о справедливости. Есть и специфические ценные бумаги – «сукук», которые не имеют фиксированного процента и доходность по которым также является определенной долей от прибыли, полученной заемщиком.

Широкое развитие получили исламские банки, которые с конца 60гг. прошлого века действуют в Малайзии и практически во всех арабских странах. Сравнительно недавно появились исламские банки в Европе, где довольно велика доля населения, трепетно относящегося к законам шариата. В поисках новых клиентов целый ряд крупных традиционных европейских банков предлагает специфические продукты. Среди них, например, французский Societe Generale.

Есть у мусульман и своеобразный аналог Всемирного банка – Исламский банк развития (ИсБР). Он был образован в 1975г. в основном на деньги арабских государств, получавших сверхдоходы от продажи нефти, цены на которую взлетели в результате нефтяного кризиса начала 70-х. Только в последние несколько лет банк принял участие в финансировании ряда крупных коммерческих и инфраструктурных проектов на территории Азербайджана, Таджикистана, Казахстана и Киргизии. Россия > Финансы, банки > iran.ru, 19 марта 2009 > № 148465

Китай намерен усиливать патрулирование Южно-Китайского моря для защиты национальных интересов в условиях возрастающих притязаний соседних стран на «китайские острова», сообщают в четверг местные СМИ.Спор вокруг находящихся в Южно-Китайском море архипелага Наньша (архипелаг Спратли) и группы о-вов Сиша (Парасельские острова) состоит в том, что на эти территории полностью или частично претендуют сразу пять стран – Бруней, Вьетнам, Китай, Малайзия, Филиппины.

Как отмечают в Китае, ситуация в водах исключительной экономической зоны Китая в Южно-Китайском море, занимающей 3 млн.кв.км., «сталкивается с растущим числом незаконного промысла и безосновательных территориальных притязаний на лежащие в регионе острова со стороны других стран».

«Стало необходимостью установить патрули рыболовной администрации, чтобы защитить права и интересы Китая», – цитирует газета «Чайна Дэйли» слова главы рыболовной администрации, осуществляющей контроль над рыбным промыслом в Южно-Китайском море Ван Чжуана.

По его словам, Китай намерен более активно использовать для патрулирования бывшие военные суда, а также создавать большее число рыболовецких патрульных кораблей для того, чтобы «по мере необходимости» направлять их в регион для защиты интересов китайских судов, ведущих там промысел.

На прошлой неделе Китай направил в район Парасельских островов крупнейшее в стране рыболовецкое судно «Чжунго Юйчжэн 311», ранее входившее в ряды спасательных судов ВМС Китая. Как заявили представители Китая, основной задачей пребывания судна в регионе является «защита рыболовецких судов вокруг о-вов Наньша (о-ва Спратли), Сиша (Парасельские о-ва) и Чжунша, находящихся в территориальных водах КНР, а также демонстрация суверенитета Китая на указанных территориях».

Решение о направлении судна в регион было принято после того, как 10 марта парламент Филиппин вопреки протестам Пекина документально закрепил свой протекторат над группой о-в Хуанъянь и группы о-в Наньша.

Восьмого марта в Южно-Китайском море произошел инцидент с участием судна американских ВМС Impeccable. По данным Пентагона, пять китайских судов подошли на расстояние опасной близости к кораблю ВМС США и препятствовали его свободному продвижению.

Пекин неоднократно выражал жесткий протест в связи с «незаконной деятельностью» судна в водах исключительной экономической зоны Китая в 120 км. от о-ва Хайнань. Несколькими днями ранее премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави в ходе визита на рифы о-вов Наньша также назвал их малайзийской территорией, что также вызвало протест со стороны КНР. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 марта 2009 > № 147111

Британский банк Royal Bank of Scotland (RBS) продает подразделения, занимающиеся розничным и коммерческим бизнесом в Сингапуре. При этом банк намерен сохранить инвестиционный бизнес и оптовые подразделения. Такая информация была получена британскими СМИ от главы банка Филипа Хэмптона. Кроме того глава RBS сказал, что банк рассматривает возможность продать свои подразделения в Гонконге, Индии, Индонезии, Китае, Малайзии, Пакистане и Тайване. О финансовых деталях и возможных покупателях Хэмптон не сказал. Согласно имеющейся информации, интерес к азиатским активам RBS проявляют такие банки как HSBC и Standard Chartered. Сингапур > Приватизация, инвестиции > rosinvest.com, 19 марта 2009 > № 140639

Россия может стать одним из основных партнеров Кубы в области нефтепереработки, заявил представитель кубинского министерства базовой промышленности Мануэль Марреро Фас (Manuel Marrero Faz).По словам представителя министерства, консорциум из пяти российских компаний изучает вопрос о возможности начала нефтеразведочных работ на 15 нефтяных блоках в Мексиканском заливе. Марреро не уточнил, о каких именно российских компаниях идет речь.

Экономическая зона Кубы в Мексиканском заливе общей площадью в 112 тысяч кв.км. поделена на 59 блоков. В разработке 21 из них принимают участие компании из Испании, Норвегии, Индии, Венесуэлы, Вьетнама, Малайзии и Бразилии.

«В ближайшее время мы начнем переговоры по этому вопросу», – сказал Марреро, выступая в ходе одной из профильных международных конференций в Гаване. Кроме России, отметил Марреро, интерес к нефтеразведочным работам проявляют также компании из Китая и Анголы.

Марреро сообщил, что в 2009-12гг. Куба намерена увеличить объемы добычи нефти в Мексиканском заливе. В этот период, сказал представитель министерства, в заливе будут разработаны по меньшей мере восемь новых скважин. Куба производит 60 тыс. бар. нефти в день. Куба > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 18 марта 2009 > № 147122

Глобальный экономический спад, а также попытки повернуть эти тенденции вспять могут превратить Китай в еще более сильного экономического конкурента по сравнению с докризисным периодом, – пишет International Herald Tribune. Китай, занимающий третье место в мире по объему экономики после Соединенных Штатов и Японии, уже ведет себя более напористо. Сегодня он пользуется своим необычным положением страны с огромными запасами наличности и мощной банковской системой (когда у многих стран нет ни того, ни другого) для получения природных ресурсов и обретения новых друзей.На прошлой неделе премьер-министр Китая Вэнь Цзябао (Wen Jiabao) даже уведомил Вашингтон о следующем: будучи одним из крупнейших кредиторов США, Китай надеется, что Вашингтон обеспечит сохранность его инвестиций. По словам аналитиков, Китай превращает экономический кризис в собственное конкурентное преимущество.

Страна использует средства из пакета экономических стимулов на 600 млрд.долл. для того, чтобы повысить конкурентоспособность своих компаний как на местных, так и на зарубежных рынках. Деньги также идут на масштабную переподготовку рабочих-мигрантов и на расширение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Уже началось строительство новых автомагистралей и ж/д линий, что может привести к устойчивому снижению транспортных издержек.

И пока американское руководство ценой огромных усилий пытается оживить систему кредитования (его последней попыткой в данном направлении стала программа помощи малому бизнесу на сумму 15 млрд.долл.), китайские банки за последние три месяца выдали больше кредитов, чем за предыдущие 12.

«Последние поправки в пакете экономической помощи и стимулирования говорят о том, что еще большее внимание уделяется вопросу долгосрочной конкурентоспособности китайской промышленности, – говорит бывший руководитель китайского отделения Международного валютного фонда Эсвар Прасад (Eswar S. Prasad), – увеличение расходов на образование, исследования и разработки вкупе с теми суммами, которые уже выделены на инвестиции в инфраструктуру, приведут к повышению продуктивности экономики».

Мировой экономический спад также помогает сделать то, чего не удавалось добиться китайским властям на протяжении четырех лет. Это замедление инфляционных процессов, снижение постоянно до этого увеличивавшейся зависимости от экспорта, а также ликвидация «пузыря» на рынке жилья, которая произошла еще до его вздутия.

Рецессия в большинстве стран с крупными экономиками причиняет Китаю настоящую боль. Рекордно снизился объем китайского экспорта, в связи с чем 20 млн. рабочих-мигрантов оказались не у дел. Это увеличило потенциал социальной напряженности и беспорядков, которые могут принять затяжной характер. Но, как заявил на прошлой неделе председатель КНР Ху Цзиньтао (Hu Jintao), выступая на съезде Всекитайского собрания народных представителей, «проблемы и возможности всегда неразрывно связаны, и при определенных условиях из одного можно сделать другое».

Для достижения этой цели китайские компании скупают иностранные предприятия и фирмы. Министр торговли на этой неделе возглавит делегацию руководителей корпораций во время поездки в Европу. Это будет первый опыт министерства в деле слияний и приобретений. Руководители бизнеса заглядываются на компании из самых разных отраслей: это автомобилестроение, текстильная и пищевая промышленность, энергетика, машиностроение, электроника и защита окружающей среды.

Инициативы правительства полностью согласуются с теми ближайшими преимуществами, которые дает Китаю экономический спад. C прошлого лета в связи со снижением спроса на две трети уменьшилась стоимость воздушных и морских перевозок.

Зарплата «синих воротничков», которая в ряде приморских городов в последние четыре года выросла в два раза, этой зимой для многих рабочих резко упала, что повысило конкурентные преимущества Китая в плане стоимости рабочей силы. Безработица привела к снижению ставок сдельной оплаты труда, по которым заводы оплачивают каждое сшитое платье или сделанную игрушку. Практически исчезли сверхурочные работы.

Рабочий-мигрант Лао Шуцзень из провинции Цзянси работает на предприятии по пошиву джинсов в Гуанчжоу. Он говорит, что в пред.г. зарабатывал 350 долл. в месяц, но этой весной для него будет большой удачей, если его заработки составят 220 долл. «На фабричном складе пылятся горы джинсов, а покупателей на них не видно», – говорит он.

Если еще год назад страна испытывала острую нехватку специалистов с высшим образованием и высококвалифицированных менеджеров среднего звена, то они в избытке в связи с массовыми увольнениями. Такая ситуация наверняка сохранится, поскольку университеты постоянно расширяются. А безработица среди «белых воротничков» грозит волнениями в обществе – ведь и 20 лет назад одной из причин студенческих протестов на площади Тяньаньмэнь стала нехватка вакансий для студентов.

Сегодня некоторые рабочие места все еще не заполнены. Спустя четыре дня после закрытия в связи с отсутствием заказов местной обувной фабрики, что привело к увольнению нескольких сотен рабочих, на ее проходной уже висели четыре объявления других обувных фабрик, искавших квалифицированных работников.

Неквалифицированным рабочим труднее найти работу. Но провинциальные администрации, получающие субсидии из Пекина, начали реализацию масштабных программ профессиональной подготовки, подобных тем, которые в Соединенных Штатах широко обсуждались, но так и не были начаты.

Только в провинции Гуандун, находящейся на юго-востоке Китая, объем таких программ профессиональной подготовки в тек.г. увеличен в четыре раза. В рамках этих программ со сроками обучения три и шесть месяцев лишь в тек.г. пройдут подготовку четыре млн. рабочих.

Сопоставимая по масштабам программа осуществляется в Соединенных Штатах. Она проводится в соответствии с законом об инвестировании в трудовые ресурсы. Но в ее рамках обучается менее 250000 чел. в год, хотя программа экономических стимулов президента Обамы предусматривает расширение финансирования на эти цели, что может более чем в два раза увеличить количество охваченных такими программами американских рабочих.

Занятия по программам подготовки в Гуандуне наполовину проводятся в классах, а наполовину на предприятиях. Обычно их проводят те самые компании, которые планируют этих работников нанять. Повышая производительность, такие программы профессиональной подготовки помогут на долгие годы удержать в определенных рамках затраты компаний на рабочую силу в расчете на ед. производимой продукции.

Масштабные программы обучения, проводимые в Китае, помогают также сохранять стабильность в обществе, удерживая безработных от массовых выступлений протеста, хотя китайские власти опровергают наличие у них такого рода целей. Транснациональные корпорации сокращают свое производство в Китае меньше, чем где бы то ни было – а некоторые даже занимаются его расширением.

Корпорация Intel раньше запланированных сроков прекращает производство полупроводников на своих старых и небольших предприятиях в Малайзии и на Филиппинах, перенося его на новый, открытый недавно крупный завод в Чэнду, что на западе Китая. Крупная британская промышленная компания IMI Plc., занимающаяся производством продукции самого разного назначения – от регулирующих клапанов силовых агрегатов до оборудования пивоваренных заводов, только что объявила об ускоренном переносе своей производственной деятельности в Китай, Индию и Чехию. Произошло это после декабрьского 10% сокращения численности рабочих на предприятиях компании по всему миру. А тайваньская компания Hon Hai, являющаяся одним из крупнейших в мире поставщиков «айфонов» для корпорации Apple и игровых приставок Nintendo Wii, недавно почти на 5% увеличила количество рабочих мест в Китае, хотя в целом она на 3-5% сократила численность своих сотрудников, которая составляет 600000 чел.

Вместе с тем, у китайской экономики есть и свои слабости. Очень мало делается для того, чтобы снизить мощную зависимость от капиталовложений в средства производства и увеличить потребление. Структура социальной защиты в виде пенсий, системы здравоохранения и образования практически отсутствует, в связи с чем китайские семьи вынуждены откладывать значительные суммы впрок. А жесткая политика государства в сфере охраны труда и окружающей среды, введенная год назад, когда Китай ощущал больше уверенности в своей экономической мощи, заставляет низкотехнологичные отрасли промышленности, такие как производство игрушек, перемещать свои предприятия в другие страны, где законы менее строгие.

Высокопоставленные чиновники из органов занятости и охраны труда во время съезда Всекитайского собрания утверждали, что не согласятся на просьбы некоторых китайских компаний о послаблениях в новом законодательстве.

Китай > Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 17 марта 2009 > № 138703

По прогнозным оценкам, экспорт каучука из Вьетнама в 2009г. может снизиться на 43% от уровня 2008г. Индонезия, Таиланд и Малайзия сокращают производство каучука до тех пор, пока цена на него на мировом рынке не повыситься до 1350 долл/т. Предполагается, что поставки из этих стран в 2009г. уменьшатся на 900 тыс.т. по сравнению с 2008г.Цена на каучук составляет в среднем 1137 долл/т. Вьетнамское правительство обещает производителям выплатить дотации в 86 млн.долл. за 100 тыс.т. каучука, зарезервированного до ожидаемого повышения цен, и просит их не прекращать сбор латекса, если цена на каучук не будет снижаться ниже 1000 долл/т. В фев. 2009г. СРВ экспортировала более 9 тыс.т. натурального каучука на сумму 13,4 млн.долл. Вьетнам > Химпром > economy.gov.ru, 15 марта 2009 > № 151095

В малазийском г.Куала-Лумпур по соседству со знаменитыми 88-этажными небоскребами Petronas Twin Towers будет построено 65-этажное здание Four Seasons Place.В состав новой башни войдут отель сети Four Seasons, жилые апартаменты и торговый центр. Согласно заявлению девелопера Сиеда Юсуфа Сиеда Насира, ввод небоскреба в эксплуатацию состоится в 2012г., несмотря на глобальный экономический кризис и связанные с ним трудности по нахождению финансирования. Свои средства в реализацию проекта вложат также малазийский магнат Онг Бенг Сенг и султан Селангора – одного из штатов Малайзии.

140 апартаментов небоскреба будут выставлены на продажу по цене 25 тыс. ринггитов за кв.м. (5,2 тыс. евро), сообщает агентство aap. Малайзия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 13 марта 2009 > № 143803

Президент Филиппин Глория Арройо подписала закон о границах, в котором подтверждаются территориальные претензии страны на близлежащие спорные острова.В документе вновь заявляется о том, что о-ва Спратли, расположенные в Южном Китайском море, являются частью исключительной экономической зоны Филиппин в соответствии с нормами Конвенции ООН по морскому праву, сообщает Manila Bulletin. О-ва Спратли представляют собой архипелаг из более чем 100 мелких островов суммарной площадью менее 5 кв. км. Несмотря на крошечные размеры, острова имеют крайне важное значение с точки зрения стратегического контроля над регионом. Кроме того, здесь имеются крупные нефтегазоносные месторождения.

Помимо Филиппин, о своем суверенитете над островами заявляют Китай, Вьетнам, Тайвань и Малайзия. Некоторые острова заняты военными контингентами этих стран. В пред.г. власти Филиппин выступили с заявлением о готовности применить силу для защиты своих интересов в регионе.

Исключительная экономическая зона – прилегающая к территориальному морю полоса открытого моря шириной до 200 миль (370,4 км), в которой прибрежное государство имеет право вести экономическую деятельность, включая добычу полезных ископаемых. Филиппины > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 11 марта 2009 > № 143816

Профессионалы строительной индустрии Малайзии заявили, что выделение отрасли 7 млрд. ринггитов (2 млрд.долл.) само по себе является недостаточным. По словам главы Ассоциации строителей Малайзии Нг Ки Лина (Ng Kee Leen), правительственная помощь должна быть направлена прежде всего на покупателей жилья, стимулирование которых окажет благоприятный эффект на отрасль в целом, сообщает The Star.С таким мнением согласен и президент Ассоциации девелоперов Малайзии Датук Нг Синг Линг (Datuk Ng Seing Liong). Он разочарован, что в комплекс предложенных мер не входит освобождение от уплаты госпошлины на недвижимость и предоставление субсидий покупателям первого жилья. Глава Ассоциации девелоперов считает, что действенными мерами стали бы налоговые льготы для тех, кто выплачивает ипотечный кредит, а также отсрочка платежей для потерявших работу граждан/ Малайзия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 11 марта 2009 > № 143813

Согласно опросу, проведенному среди топ-менеджеров компаний, занятых в сфере недвижимости Малайзии, кризис власти в стране оказывает наиболее негативное влияние на развитие рынка.Политические конфликты внутри властных структур порождают экономическую и социальную нестабильность, а также, применительно к рынку недвижимости, отпугивают иностранных инвесторов. Другими отрицательными факторами являются обвал фондового рынка и безработица.

Профессионалы индустрии недвижимости надеются, что правительство поддержит отрасль. В качестве наиболее ожидаемых мер называются налоговые льготы на прибыль, урезание государственных пошлин на 50%, а также выделение дополнительных финансовых средств, сообщает Malaysian Insider. Малайзия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 4 марта 2009 > № 143847

3 марта в зале международных конференций телевидения Ирана начала работу вторая конференция министров здравоохранения стран-членов Организации Исламской конференции (ОИК), сообщило иранское телевидение.На церемонии открытия мероприятия было зачитано приветствие генерального секретаря ОИК. На конференции будет обсуждаться вопрос оказания равных медицинских услуг народам исламских стран. На конференции также будут обсуждены вопросы состояния здравоохранения в Палестине, особенно в секторе Газа. В ее работе участвуют 20 министров здравоохранения исламских стран, а также 30 делегаций из мусульманских и других стран.

Вторая конференция министров здравоохранения стран-членов ОИК проводится в Тегеране при поддержке этой организации, Всемирной организации здравоохранения и Всемирного фонда по борьбе с ВИЧ. В рамках конференции министр здравоохранения Ирана Багири Лянкярани проведет двусторонние встречи с министрами здравоохранения Сирии, Афганистана, Индонезии, Нигерии, Казахстана, Брунея, ОАЭ, Буркина-Фасо, Мали, Ирака, Судана и Палестины.

Первая конференция министров здравоохранения стран-членов ОИК состоялась в 2007г. в Куала-Лумпуре. На конференции было принято десять резолюций. Иран > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 4 марта 2009 > № 141161

Правительство султаната Оман начало переселение нескольких тысяч местных жителей, вызванное грядущим строительством шоссе Batinah Coastal Road стоимостью 1 млрд.долл. Документы для участия в тендере на строительство собрали 33 компании из таких стран, как Дубай, Иран, Португалия, Китай, Италия, Турция, Индия, Малайзия и Канада. Финальный срок подачи заявок наступит в марте с.г., пишет издание Arabian Business.Девелоперская компания Al Rajhi из Саудовской Аравии уже получила право на строительство 2,2 тыс.ед. жилья, в которые будут переселены жители Омана, чьи дома оказались на месте будущей дороги. Протяженность четырехполосного шоссе составит 241 км. Реализация проекта будет осуществляться двумя очередями. Оман > Транспорт > prian.ru, 28 февраля 2009 > № 145732

Как заявил на пресс-конференции глава Зимбабве Роберт Мугабе, он не покупал недвижимость в Гонконге или каких-либо других странах. По данным СМИ, две недели назад зимбабвийский лидер потратил свыше 5 млн.долл. на элитный особняк в Гонконге. Однако сам он утверждает, что всего лишь арендовал его для своей 20-летней дочери Боны и ее двух подруг, которые поступили в местный университет.Мугабе заявил, что особняк в Гонконге ему не нужен, поскольку он родился в Зимбабве и намерен там же умереть. Зимбабвийский лидер также отверг утверждения о том, что он владеет недвижимостью в Шотландии и Малайзии, передает Zimbabwe Times. 85-летний Роберт Мугабе правит страной уже 30 лет. За это время безработица здесь достигла 90%, а инфляция исчисляется сотнями млн. процентов. Зимбабве > Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 27 февраля 2009 > № 145738

Министр сельского хозяйства Малайзии Мустафа Мухаммед высказался за использование иранского опыта в области сельского хозяйства и за расширение сотрудничества между двумя странами в области производства и распределения продуктов питания, сообщает агентство ИРИБ со ссылкой на радио и телевидение Куала-Лумпура.25 фев. Мустафа Мухаммед во время встречи с замминистра с/х джихада Ирана по вопросам планирования и экономики Джафаром Халкани напомнил о подписанном между двумя странами соглашении о сотрудничестве и подчеркнул необходимость его выполнения.

По словам малазийского министра, 95% потребляемого в стране сахара и 70% риса импортируются из-за границы, и Малайзия готова обеспечивать часть своих потребностей за счет поставок продовольствия из Ирана. Мустафа Мухаммед отметил, что встреча министров сельского хозяйства 8-ми развивающихся государств, водящих в так называемую группу D8, представляется благоприятной возможностью для обмена опытом и определения путей развития сотрудничества между странами названной группы, а также для осуществления совместных научно-исследовательских проектов с целью развития с/х отрасли.

Джафар Халкани заявил о готовности Ирана поделиться своим богатым опытом с Малайзией и выполнять подписанные между двумя странами соглашения. К числу важных достижений Ирана в области сельского хозяйства за последние несколько лет Джафар Халкани отнес применение в отрасли нанотехнологий и биотехнологий. В наст.вр. в иранском научно-исследовательском институте «Рази» ведутся активные исследования в области применения нанотехнологий, производства вакцин для лечения человека и животных и производства органической (экологически чистой) с/х продукции, и в случае согласия малазийской стороны этот институт может открыть свой филиал в Малайзии и передать свой опыт малазийским коллегам.

Джафар Халкани прибыл в Малайзию во главе высокопоставленной иранской делегации с целью участия в официальной встрече министров сельского хозяйства стран группы D8, которая начнется завтра, 26 фев. в Куала-Лумпуре. Малайзия > Агропром > iran.ru, 25 февраля 2009 > № 141190

Датская пивоваренная компания Carlsberg заключила соглашение с мексиканской Grupo Modelo, производящей пиво Corona, об эксклюзивном распространении этой марки пива на территории 9 стран: РФ, Украины, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, Киргизии, Туркмении, Таджикистана и Молдавии.До настоящего времени пиво Corona импортировалось в Россию через небольшую компанию-импортера категории super premium, говорится в сообщении Carlsberg. Бренд Corona будет добавлен в портфель принадлежащей Carlsberg компании «Балтика».

На данный момент Carlsberg обладает эксклюзивными правами на распространение пива Grupo Modelo в Италии, Швейцарии, Малайзии и Сингапуре. Corona входит в пятерку самых продаваемых сортов пива в мире. В 2007г. продажи Corona в России составили 30 тысяч гектолитров. Мексика > Алкоголь > bfm.ru, 25 февраля 2009 > № 139840

В Малайзии, по сравнению с соседними государствами, рынок недвижимости не испытал чересчур стремительного взлета в докризисное время, и теперь на нем не столь болезненно отразились негативные эффекты рецессии.По словам местных экспертов, недвижимость в Куала-Лумпуре не пользовалась таким значительным спросом, как в других азиатских центрах экономического роста, в частности, Сингапуре и Гонконге. Как следствие, рынок малазийской столицы не был перенасыщен, и цены на недвижимость здесь были довольно низкими.

Поэтому наблюдаемая ценовая коррекция не окажет серьезного отрицательного воздействия на рынок, считают эксперты. Как передает Property Wire, за последние два месяца недвижимость в Малайзии подешевела на 10-15%, тогда как в соседних странах – Китае, Индии, Сингапуре и Вьетнаме – наблюдалось снижение ее стоимости на 20-30%. Малайзия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 24 февраля 2009 > № 145751

Колебания цен на элитные квартиры в центре Куала-Лумпура продолжатся, по крайней мере, в течение ближайших двух лет, полагает профессионал местного рынка недвижимости.По словам управляющего директора агентства недвижимости Savills Rahim & Co Роберта Анга, за последние два года в центре малазийской столицы было построено 1 200 элитных апартаментов, и еще 1 000 ожидается в ближайшие пару лет. Г-н Анг оценивает переизбыток в данном сегменте в 25-30% от необходимого количества объектов. Он считает, что данное явление может вызвать падение цен на 15-20% уже в этом месяце.

С восстановлением экономики Малайзии в целом и рынка недвижимости в частности, цены на элитное жилье могут вновь начать расти. Квадратный метр в центре Куала-Лумпура стоит в среднем 12,9-17,2 тыс. ринггитов (3,5-4,7 тыс.долл.), сообщает The Edge Daily. Малайзия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 18 февраля 2009 > № 145781

Крупнейшая страна-нефтеэкспортер, Саудовская Аравия, ведет переговоры с авторитетными исламскими богословами и знатоками шариата с тем, чтобы в течение тек.г. разработать общепризнанные принципы исламского банкинга. Об этом заявил агентству Reuter помощник генерального секретаря Международного фонда исламской экономики и финансов Юсуф Абдалла аз-Замиль.Проблема состоит в том, что Саудовская Аравия, крупнейшая экономика арабского мира, не имеет интегрированного отношения к исламскому банкингу, более того, даже нет специального подразделения по исламским финансам в здешнем центральном банке. Мало того, Центробанк этой страны, живущей по законам шариата, устанавливает фиксированную процентную ставку по кредитам, что коренным образом противоречит принципам исламского банкинга. В целом отсутствие единых стандартов и различные мнения о том, какие контракты приемлемы для исламского финансирования, порождают серьезные проблемы в исламском финансовом секторе, где обращаются 1 трлн. долл.

Крупнейшие исламские финансовые учреждения находятся в Бахрейне, Саудовской Аравии и Малайзии. Характерно, что все эти страны тесно связаны с нефтегазовой отраслью, и в них уже несколько раз вставал вопрос о соответствии спекулятивных механизмов образования цен на нефть принципам шариата, однако проблема эта всякий раз «уходила в песок». Саудовская Аравия > Финансы, банки > oilru.com, 17 февраля 2009 > № 138224