Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Цены на железную руду растут на надеждах на стимулирование экономики Китая

Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду выросли в понедельник, поскольку возрождение надежд на смягчение денежно-кредитной политики среди крупнейших потребителей в Китае перевесило колеблющийся краткосрочный спрос и мрачные данные о недвижимости, которые привели цены к самым низким уровням за неделю до этого.

Самый продаваемый в январе контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги на 0,5% выше, до 802,5 юаня ($110,23) за метрическую тонну.

Ранее в ходе сессии он упал до самого низкого уровня с 6 декабря, составив 788 юаней за тонну.

Январская стоимость железной руды на Сингапурской бирже выросла на 0,92% до $104,85 за тонну по состоянию на 07:12 по Гринвичу после падения до самого низкого уровня с 9 декабря на уровне $103,2 за тонну ранее.

Ряд промышленных данных, которые оставались относительно слабыми, поддерживали призывы к Пекину усилить стимулирование, ориентированное на потребителей, поскольку политики готовятся к увеличению торговых тарифов США при второй администрации Трампа.

У Китая есть возможности для дальнейшего снижения коэффициента резервных требований (RRR) – суммы наличных денег, которую банки должны держать в качестве резервов, заявил в субботу представитель центрального банка, по сообщению государственной телекомпании CCTV.

«В краткосрочной перспективе мы присматриваемся к срокам возможного снижения процентной ставки и снижения RRR», — сказал Ченг Пэн, аналитик Sinosteel Futures.

Однако рост цен был ограничен слабыми фундаментальными показателями основного ингредиента сталелитейной промышленности.

Производство нерафинированной стали в Китае в прошлом месяце упало на 4,3% по сравнению с октябрем, что было компенсировано снижением рентабельности и сезонным снижением потребления стали в переработке, в то время как аналитики ожидают дальнейшего падения объемов в декабре.

Инвестиции в недвижимость в Китае упали на 10,4% за первые 11 месяцев 2024 года по сравнению с годом ранее, после падения на 10,3% в январе-октябре, как показали данные Национального бюро статистики (НБС) в понедельник.

Котировки других сталелитейных ингредиентов на индексе DCE снизились: коксующийся уголь и кокс подешевели на 2,74% и 2,24% соответственно.

Большинство марок стали на Шанхайской фьючерсной бирже потеряли свои позиции. Арматура подешевела на 0,44%, горячекатаный рулон подешевел на 0,34%, нержавеющая сталь подешевела на 0,76%, а катанка выросла на 0,42%.

США сохранит пошлину на стальную арматуру из 7 стран

Как сообщает Yieh.com, Комиссия по международной торговле США проголосовала за положительное решение сохранить существующие антидемпинговые пошлины на импорт арматуры из Беларуси, Китая, Индонезии, Латвии, Молдовы, Польша и Украина. Было установлено, что отмена существующей антидемпинговой пошлины приведет к продолжению или повторению материального ущерба в течение обозримого времени.

В настоящее время средневзвешенная демпинговая маржа составляет 114,53% для Беларуси, 133% для Китая, 60,46% и 71,01% для Индонезии, 16,99% для Латвии, 232,86% для Молдовы, 47,13 и 52,07% для Польши и 41,69% для Украины.

Таможенные коды соответствующих продуктов: 7214.20.00, 7228.20.8050, 7222.11.0050, 7222.30.0000, 7228.60.6000 и 7228.20.1000.

Приобретение Thyssenkrupp India компанией Jsquare одобрено в Индии

Как сообщает Yieh.com, Комиссия по конкуренции Индии (CCI) объявила об одобрении предложения Jsquare Electrical Steel Nashik Private Limited (Jsquare) о приобретении компании Thyssenkrupp Electrical Steel India Private Limited (Thyssenkrupp India), производителя текстурированной электротехнической стали (GOES). в Индии.

Jsquare является дочерней компанией, находящейся в полной собственности JSW JFE Electrical Steel Private Limited (J2ES), совместного предприятия JSW Steel и JFE Steel с долями 50:50.

Ожидалось, что J2ES, которая в настоящее время не ведет коммерческой деятельности, начнет производить и продавать GOES с 2027 года.

В РФ вылов водных биоресурсов превысил 4,7 млн тонн с начала года

Вылов водных биоресурсов в России с начала 2024 года превысил 4,7 млн тонн, сообщило Росрыболовство. “По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 4,725 млн тонн”, – говорится в сообщении.

В том числе в Дальневосточном бассейне добыто 3,602 млн тонн, в Северном бассейне – 427,3 тыс. тонн в Западном бассейне – 71,2 тыс. тонн, в Азово-Черноморском бассейне – 32,4 тыс. тонн, в Волжско-Каспийском бассейне – 73,3 тыс. тонн. В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл более 476,6 тыс. тонн водных биоресурсов. В ведомстве отметили, что продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Ранее глава ведомства Илья Шестаков сообщал, что объем вылова рыбы в этом году прогнозируется на уровне 5 млн тонн. В 2023 году в РФ был достигнут максимальный за 30 лет вылов водных биоресурсов – 5,3 млн тонн.

Источник: ТАСС

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4747841

Общероссийский вылов водных биоресурсов превысил 4,7 млн тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 4725 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 3601,7 тыс. тонн

Минтая – 1889,6 тыс. тонн (+28,5 тыс. тонн к уровню 2023 г.); трески – 104,2 тыс. тонн; сельди тихоокеанской – 421,9 тыс. тонн (+44,5 тыс. тонн к уровню 2023 г.); камбал дальневосточных – 59,8 тыс. тонн; сардины иваси (в ИЭЗ Российской Федерации) – 552,6 тыс. тонн (+34,8 тыс. тонн к уровню 2023 г.)

Северный бассейн: 427,3 тыс. тонн

Трески – 215,3 тыс. тонн; пикши – 61,2 тыс. тонн; мойвы – 51,7 тыс. тонн (+ 28,6 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Западный бассейн: 71,2 тыс. тонн

Шпрота (кильки) – 37,1 тыс. тонн; сельди балтийской – 23,3 тыс. тонн

Азово-Черноморский бассейн: 32,4 тыс. тонн

Хамсы – 12,4 тыс. тонн (+0,5 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Волжско-Каспийский бассейн: 73,3 тыс. тонн

Кильки – 23,3 тыс. тонн; частиковых видов рыб – 19,9 тыс. тонн

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл более 476,6 тыс. тонн водных биоресурсов.

На 14 декабря на подходе к морским портам Приморского края находилось 37 судов с 44,999 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Свежемороженые уловы минтая (16,821 тыс. тонн), сельди (9,070 тыс. тонн) и трески (1,465 тыс. тонн).

Продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ЮФО. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4747839

Морской карась может стать перспективным объектом промысла в районе Африки: российские ученые дадут оценку пелагических запасов в рамках Большой африканской экспедиции

Морские караси являются ценной и дорогой рыбой на донном промысле, который российский флот пока не ведет в районе Африки. Научно-исследовательское судно «Атлантниро» продолжает съемку пополнения в районе Мавритании для оценки перспектив добычи водных биологических ресурсов. Наибольшая биомасса определена для западноафриканской ставриды, анчоуса и сардины, а также пагеллусов (морских карасей) и солнечника.

Научно-исследовательское судно «Атлантида» работает в зоне Гвинейской Республики. В основе уловов рыба-лист, крапчатый пагр, западноафриканская и круглая ставрида. За 30-минутное траление больше всего было добыто западноафриканской и круглой ставрид, а также макрелевого тунца.

Планируется, что на первом этапе Большой африканской экспедиции два судна полностью обследуют действующие и перспективные районы для отечественного промысла в зонах стран Северо-Западной Африки. Это зоны Марокко, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики и Сьерра-Леоне.

«Северные» практики пограничников встревожили Дальний Восток

На Северном бассейне прибрежники столкнулись с претензиями со стороны пограничного органа в связи с поставками продукции на экспорт, рассказал председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов на конференции с коллегами по Дальнему Востоку.

Федеральный закон о рыболовстве предусматривает, что при прибрежном промысле рыба подлежит доставке для выпуска продукции на береговом заводе и (или) для реализации на территории РФ. При последних изменениях законодательства несколько лет назад удалось сформировать достаточно однозначную модель прибрежного рыболовства, отметил Валентин Балашов на конференции Fishnews Online. Но с осени мурманские прибрежники столкнулись с вопросами со стороны контролеров. Речь идет о том, что компании нельзя рыбу, добытую в режиме прибрежного промысла, обрабатывать на своем береговом заводе и выпускать из нее филе для поставок на внешний рынок, рассказал руководитель северной ассоциации коллегам — главам отраслевых объединений Дальнего Востока. Говорится о многомиллионных штрафах.

В случае судебных решений не в пользу рыбаков практика может распространиться и на другие регионы, считает Валентин Балашов. «Накрыть» может всех», — отметил он.

Информация с Севера встревожила руководителей дальневосточных объединений, ведь на Дальнем Востоке предприятия также работают в режиме «прибрежки». Руководители объединений обсудили, на какие площадки может быть вынесено обсуждение вопросов контрольной деятельности.

Fishnews

Развитие рыбного порта тесно связано с железной дорогой

Несмотря на скромные результаты «красной» путины в этом году, Владивостокский морской рыбный порт намерен сохранять ориентацию именно на перевалку лосося и другой рыбной продукции. Заместитель генерального директора по коммерческой работе Владморрыбпорта Вячеслав Квашнин рассказал Fishnews о том, как сейчас уловы Дальнего Востока отправляются за рубеж и на запад России.

— Вячеслав Александрович, каким для Владморрыбпорта стал этот год в плане сотрудничества с рыбаками? Каких цифр по перевалке рыбопродукции удалось достичь?

— По итогам года общий грузооборот Владивостокского морского рыбного порта станет рекордным и превысит отметку 5,5 млн тонн. Порт сохраняет тенденции роста по основным номенклатурным позициям, в том числе по перевалке рыбопродукции — ведь это наше главное направление. Мы уже обработали 330 тыс. тонн рыбы и морепродуктов, в том числе 155 тыс. тонн в контейнерах.

Напомню, что текущий год оказался самым неудачным по добыче лососевых на Дальнем Востоке за последние 20 лет. Это, разумеется, не прошло безболезненно для нашего предприятия. В традиционно «жаркие» летние месяцы у всех операторов порта Владивосток наблюдался спад объемов перевалки рыбы. Однако Владморрыбпорт, как один из лидеров в этой сфере, приложил все усилия для быстрой и качественной обработки свежих уловов лосося и их своевременной отправке в различные регионы РФ.

— В прошлом году порт активно развивался — строились новые контейнерные площадки, обновлялся транспортный цех, закупались краны… Продолжилась ли эта работа? Какими мощностями предприятие сейчас располагает?

— Обновление производственных мощностей и развитие портовой инфраструктуры — это приоритетная задача, поставленная акционерами. И мы ее выполняем: на 2025 год у нас запланирована как реконструкция внутренних площадей, так и покупка терминальной техники.

Так как Владморрыбпорт является одним из ключевых транспортных узлов, соединяющих районы промысла с внутренними и внешними рынками, мы увеличиваем вместимость контейнерного терминала. Завершается обустройство площадки на 16 тыс. кв. м., где мы сможем дополнительно размещать около 2 тыс. двадцатифутовых контейнеров (TEU), в том числе с рыбопродукцией.

Кроме того, в рамках инвестиционной программы на 2025 год заключены контракты на поставку новой портальной техники, в том числе кранов и терминальных тягачей. Также ведется модернизация причальной стенки — это совместный проект с Нацрыбресурсом.

Если говорить о нынешних мощностях Владморрыбпорта в части рыбопродукции, то они позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы и морепродуктов в год. Наш холодильный комплекс может принять на хранение 45 тыс. тонн уловов единовременно. Оба склада работают в круглосуточном режиме и полностью обеспечены перегрузочной техникой. Плотно контактируем с ветеринарными службами — с их стороны никаких претензий нет, все делается чисто и прозрачно. Любой борт мы обрабатываем, что называется, «с ходу», в сутки можем выгрузить и разместить на холодильниках 2 тыс. тонн.

По контейнерным местам пока у нас максимальная норма единовременного хранения — 12,5 тыс. TEU. Как я говорил, скоро к ним добавятся еще 2 тыс. TEU. Ни для кого не секрет, что сейчас происходит контейнеризация рынка, все больше и больше продукции уходит в контейнерах, и наша компания в этом плане идет в ногу со временем.

— С нового года к Владморрыбпорту официально перейдут операции по терминальному обслуживанию контейнеров и грузов, которыми занималось ООО «ВМКТ». С чем связаны такие преобразования?

— Это реструктуризация системы управления порта — достаточно прозрачная, объективная и понятная акционерам. Для удобства клиентов мы решили объединить под единым диспетчерским центром все терминалы. В следующем году порт будет работать по принципу «одного окна», что упростит и «оцифрует» процедуры обработки грузов.

— На выставке в Циндао компания презентовала свой сервис по доставке уловов в рефконтейнерах с Дальнего Востока в страны АТР. Эти возможности заинтересовали китайских импортеров?

— Да, китайских партнеров интересует не только качество рыбопродукции, но и ее логистика — как товар перегружается, в каких условиях, насколько ответственно стивидорная компания относится к сохранности груза во время погрузочно-разгрузочных операций.

Участие в выставке в Циндао в очередной раз продемонстрировало востребованность Владморрыбпорта у рыбопромысловых и рыбоперерабатывающих предприятий КНР. Сразу после выставки делегация представителей китайского бизнеса посетила порт, где ознакомилась с нашими возможностями рыбной логистики. Мы показали гостям рабочие процессы, холодильники. Как раз проходила разгрузка судов с уловами, и делегация смогла своими глазами посмотреть, как происходит обработка рыбных грузов.

Китайские бизнесмены высоко оценили работу порта и выразили готовность к взаимовыгодному сотрудничеству. Надеемся, это даст положительный эффект как порту — в наращивании перевалки рыбопродукции, так и нашим рыбакам — в увеличении объемов торговли с партнерами из КНР.

В целом китайские и другие зарубежные импортеры активно пользуются логистическими сервисами Владморрыбпорта. С начала года в страны АТР отправлено 155 тыс. тонн рыбопродукции — на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также мы перегружаем рыбу в контейнеры, если нужно отправить небольшую партию — 20, 40 или 60 тонн. Можем отправить собственные контейнеры, например, на Камчатку, а затем уже с рыбой привезти их сюда и уже через причал Владморрыбпорта отправить в КНР. То есть работает наш сквозной мультимодальный сервис.

— Он работает и для российских заказчиков, верно?

— Да, сквозной сервис для доставки рыбопродукции напрямую из зон вылова до конечного получателя по-прежнему актуален в России. Комплекс включает отправку порожних контейнеров в порт погрузки, морскую перевозку, хранение контейнеров на терминале Владморрыбпорта и дальнейшую их отправку в составе ускоренных контейнерных поездов с наших железнодорожных терминалов.

У компании есть три тыловых терминала: «ПИК» и «Фреш терминал» в Артеме и «Терминал Хлебная база» недалеко от Уссурийска. Там размещаются рефрижераторные контейнеры и специализированные секции — они подключаются к электропитанию, ведется ежесуточный мониторинг температурного режима. Из порта на эти терминалы контейнеры оперативно доставляет компания «Терминал Авто» — наш «домашний» перевозчик.

Мы плотно сотрудничаем с несколькими большими операторами подвижного железнодорожного состава и отправляем рыбную продукцию по всем регионам России. Основные направления — Московская область, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург.

Мультимодальный сервис Владморрыбпорта позволяет снизить стоимость доставки рыбопродукции и гарантирует ее качество.

Хочу рассказать про еще один наш актуальный железнодорожный сервис — перевозку рыбопродукции в рефрижераторных вагонах и секциях. Технология работы в порту предусматривает заполнение рефвагона вместимостью 60 тонн всего за час. Такая высокая скорость загрузки исключает разморозку товара и, соответственно, сохраняет его качество. В 2024 году рефрижераторными вагонами и секциями доставлено 14 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. Основные направления следования рефвагонов — станции Аппаратная, Чемской, Киров- Котласский, Красноярск-Северный. Для рефсекций — станции Нара, Воронеж-Курский, Ряжск.

— Какие приоритетные направления работы у Владморрыбпорта в планах на будущий год?

— Времена, тенденции меняются, а порт остается. Мы обеспечиваем его полноценное функционирование и развитие с учетом опыта наших предшественников и понимания актуальных задач. Одна из этих задач — поиск новых грузов. У Владморрыбпорта очень хороший коллектив коммерческой службы, который находится в постоянном контакте с клиентами — и привозящими рыбопродукцию на хранение, и отгружающимися с холодильников.

Я уже говорил про новую контейнерную площадку, которую планируем ввести в эксплуатацию в первом квартале будущего года. Сейчас наши технологи подбирают оптимальный вариант крановой техники для обслуживания этой площадки.

Еще одна важная работа, которую мы ведем совместно с коллегами из РЖД, — увеличение пропускной способности станции «Мыс Чуркин». Это напрямую влияет на динамику развития порта, ведь, если говорить про контейнеры с рыбой, то 20% таких грузов предназначены для Дальнего Востока, а 80% отправляются по всей стране, в основном на запад. Владморрыбпорт увеличивает свои площади, модернизирует оборудование, закупает технику, погрузчики, но без станций мы далеко не уедем — в прямом и переносном смысле.

Алексей СЕРЕДА, газета «Fishnews Дайджест»

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 17 декабря 2024 > № 4747541 Вячеслав Квашнин

Камерун присоединился к соглашению ВТО о рыболовных субсидиях

В Женеве посол Камеруна Соломон Эхет передал главе Всемирной торговой организации Нгози Оконджо-Ивеале документ о принятии соглашения о рыболовных субсидиях. Камерун стал 88-й страной-членом ВТО, ратифицировавшей документ.

В ходе торжественной церемонии Нгози Оконджо-Ивеала отметила, что Камерун, которому в 2026 г. предстоит принять 14-ю Министерскую конференцию ВТО в 2026 г., через присоединение к соглашению демонстрирует лидерство в развитии мировой торговли и экологической устойчивости.

Соломон Эхет отметил, что эта инициатива соответствует национальной стратегии развития республики и является символом готовности страны провести успешную Министерскую конференцию, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию ВТО.

Теперь для официального вступления соглашения о рыболовных субсидиях в силу необходимо заручиться поддержкой еще 23 стран — участниц организации.

Fishnews

Российские ученые считают рыбу у северо-западной Африки

В рамках Большой африканской экспедиции НИС «Атлантниро» и «Атлантида» проводят рыбохозяйственные исследования в зонах Мавритании и Гвинейской Республики.

На первом этапе экспедиции два судна должны полностью обследовать действующие и перспективные для отечественного промысла районы в зонах Марокко, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики и Сьерра-Леоне. Со всеми этими странами подписаны межправительственные соглашения в области рыболовства, сотрудничество с каждой из них насчитывает многие десятилетия, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

«Атлантниро» уже выполнило донную съемку водных биоресурсов в районе Мавритании и съемку пополнения мелких пелагических рыб в зоне Марокко, судно продолжает съемку пополнения в Мавритании.

В районе Мавритании наибольшая биомасса определена для западноафриканской ставриды, анчоуса и сардины, а также пагеллусов (морских карасей) и солнечника. Западноафриканская ставрида — самый ценный объект отечественного пелагического промысла, подчеркнули во ВНИРО. Морские караси являются ценной и дорогой рыбой на донном промысле, который российский флот пока не ведет в районе Африки.

Съемка пополнения, проводимая «Атлантниро», может дать информацию о перспективах пелагического промысла. Сбор данных продолжается, оценки будут даны позже.

«Атлантида» же с 28 ноября ведет донную съемку в зоне Гвинейской Республики. Основу уловов трала составляют рыба-лист, крапчатый пагр, западноафриканская и круглая ставриды. О результатах говорить преждевременно, но уже сейчас с уверенностью можно сказать, что будут получены уникальные научные данные, отметили в пресс-службе.

Также экспедиция мониторит работу иностранного рыболовного флота в районе Гвинейской Республики. Здесь ведут промысел около 30 среднетоннажных судов под флагами Китая (основная часть), Гвинеи и Гамбии.

Fishnews

Керченский пролив «угостили» мазутом

Из двух потерпевших крушение танкеров в Керченском проливе вылился мазут. За распространением пятна следят специалисты профильных служб, ведется подготовка к сбору нефтепродуктов.

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» с грузами мазута утром 15 декабря в штормовых условиях потерпели крушение в южной части Керченского пролива. С разломившегося «Волгонефть-212» были спасены 12 человек, один член экипажа погиб из–за переохлаждения.

Руководитель специальной рабочей группы вице-премьер Виталий Савельев доложил председателю правительства Михаилу Мишустину о ходе аварийно-спасательной операции.

По словам Виталия Савельева, в район крушения прибыло многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Ильин». Эвакуация экипажа севшего на мель «Волгонефть-239» полностью завершена, все 14 человек спасены.

Как только позволит погода, начнется водолазное обследование судов силами Морспасслужбы Росморречфлота.

«В результате крушения танкеров в море вылился мазут, который дрейфует к побережью на участке от мыса Панагия до косы Тузла. Предположительно утечка нефтепродуктов произошла частично», — сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

По данным правительства, специалисты Морспасслужбы, МЧС России и других ведомств завершают подготовительные работы по уборке вылившегося мазута. Ведется непрерывный визуальный мониторинг береговой черты от мыса Панагия до Крымского моста на случай выхода нефтепродуктов для их оперативной ликвидации.

Силы и средства МЧС Краснодарского края приведены в полную готовность.

Для оценки возможных экологических последствий на место чрезвычайного происшествия прибыли министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов и руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова.

«О том, сколько мазута попало в море, пока говорить рано, частично он остался в танкерах. Каково состояние резервуаров, находящихся на дне, скажут водолазы. Сейчас готовятся их погружения, чтобы они могли оценить состояние затонувших танкеров и зон утечек. Работают облетные группы, которые с вертолетов ищут нефтяные пятна на поверхности воды. На сегодняшний день специалисты их не видят. Это может быть связано с тем, что из-за температурного режима мазут опустился на дно. Наша задача – при появлении пятен оперативно их заметить, локализовать и затем ликвидировать», — прокомментировал Александр Козлов.

В пресс-службе министерства подчеркнули, что визуальный мониторинг береговой черты от мыса Панагия до Крымского моста ведется непрерывно. В работе задействованы региональные и федеральные ведомства. Кроме того, Росприроднадзор приступил к лабораторным анализам природных экосистем. Все это позволит как можно быстрее оценить экологические последствия чрезвычайного происшествия, отметили в Минприроды.

Fishnews

Норвегия и Фареры поделили права на сельдь

Правительство Норвегии заявило о достижении соглашения с Фарерскими островами о квотах на вылов нерестящейся весной норвежской сельди, а также о взаимном доступе в воды друг друга. Этот договор направлен на сокращение перелова.

Квота Норвегии в соответствии с заключенным соглашением составит 257 871 тонну, или 64,18% от установленного общего допустимого улова. В свою очередь фарерские рыбаки смогут выловить 40 179 тонн сельди, или 10% ОДУ. В результате совместных усилий перелов должен сократиться на 23,87%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на отраслевое зарубежное СМИ.

И королевство, и Фареры за прошедшие два года значительно сократили свои односторонне назначаемые квоты. Норвегия уменьшила ОДУ с 76% до 64%, а Фарерские острова — с 22% до 10%.

Этот промысел имеет большое значение для норвежского и фарерского добывающих флотов. Так, в 2024 г. общая стоимость добытой рыбаками Норвегии сельди составила 2,83 млрд крон (около 241 млн евро).

Fishnews

Выдача сертификатов происхождения переходит на «электронку»

Приморское теруправление Росрыболовства в пилотном режиме выдало первые электронные сертификаты для поставок морепродуктов в Южную Корею. Электронную систему оформления и утверждения таких документов разработали специалисты ЦСМС.

Приморское территориальное управление Росрыболовство в пилотном режиме выдало первые электронные сертификаты для экспорта водных биоресурсов в Республику Корея. Документы приняты регулятором Республики Корея и разрешают ввоз в страну двух партий краба-стригуна опилио общим весом почти 60 тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Центра системы мониторинга рыболовства и связи.

С сентября началась пилотная эксплуатация системы с КНР. На сегодняшний день выдано 46 сертификатов в электронном виде.

Форма заявления для получения сертификата доступна на сайте Росрыболовства и в системе СИГУР. Процесс обработки заявления, выдачи сертификата и отправки полностью автоматизирован, обратили внимание в Центре.

Предполагается, что электронная сертификация позволит экспортерам сэкономить время и средства на оформление документации, поможет усилить контроль за качеством продукции, а также обеспечить большую прозрачность и доверие в торговых отношениях между странами.

Fishnews

Для промысла беринговоморской трески готовят ограничения

На промысел трески в Беринговом море в зимне-весенний период планируется ввести ограничения. Меры будут распространяться на использование рыбаками при добыче этого объекта донных тралов, снюрреводов и ярусных орудий лова.

Проект приказа Минсельхоза об ограничении промышленного рыболовства трески в Дальневосточном бассейне размещен на портале regulation.gov.ru. Как сообщает корреспондент Fishnews, предложенные меры касаются промысла тихоокеанской трески в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне.

Предполагается, что ограничения на использование для вылова трески донных тралов и снюрреводов будут действовать по 15 апреля 2025 г. Для ярусных орудий лова этот период будет, согласно проекту, по 31 марта 2025 г.

Публичное обсуждение проекта завершится 30 декабря.

Ограничения на спецпромысел трески вводились и в 2024 г.

Fishnews

Промысел иваси сбавил темпы

К 15 декабря российские предприятия освоили 582,6 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси), отмечают ученые. Это на 11% больше, чем за отчетный период прошлого года.

Сейчас в промысле сардины и скумбрии участвует 21 добывающее судно. На прошедшей неделе работало шесть единиц флота, из них ежесуточно ловило от трех до шести средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом, в среднем — пять судов. Все они оснащены разноглубинными и пелагическими тралами. Количество судо-суток лова (СС) за неделю сократилось по сравнению с предыдущими периодами и составило 34, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на традиционный обзор ТИНРО.

Промысел велся на акватории Южно-Курильской зоны юго-восточнее острова Шикотан на фронтальных зонах Южно-Курильского антициклонического вихря, в том числе за пределами исключительной экономзоны России, на перепаде температур 9-14°С.

Эффективность промысла сардины значительно снизилась по сравнению с показателями прошедшей недели, максимальный суточный вылов у отдельных судов доходил до 500 тонн, средний вылов на СС составил 197 тонн, за неделю освоено 6709 тонн.

Скумбрии за неделю поймали 524 тонны, с начала года — 4,5 тыс. тонн. Это 32% от вылова прошлого года, отметили в ТИНРО.

По имеющейся у филиала информации, вылов сайры на 30 ноября всеми добывающими судами составил 145,3 тыс. тонн (уровень прошлого года — 95,7 тыс. тонн).

Добыча сайры флотом стран АТР в основном завершена. На российском промысле этой рыбы работали два судна, которые закончили лов 25 ноября, нарастающий вылов РФ составил 815 тонн.

Суда под флагом Китая, добывавшие в открытых водах сардину и скумбрию, в большинстве закончили промысел и покинули район.

Fishnews

По плате за участки предложили изменения

Министерство сельского хозяйства представило проект изменений в правила расчета и взимания платы за рыболовные участки. Корректировки вносятся в формулы для определения платежа, пересмотреть предложено и рассрочку.

Минсельхоз опубликовал проект изменений в постановление правительства от 13 июля 2024 г. № 959. Напомним, что этот документ определяет правила определения и взимания платы за перезаключение договора на рыболовный участок без торгов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предлагается пересмотреть рассрочку платежа и установить следующий порядок: 25% размера платы подлежит внесению при заключении договора; 15% — не позже года со дня заключения договора; 30% — не позднее двух лет со дня заключения договора; 30% — не позже трех лет со дня заключения договора.

Сейчас подход такой: 40% размера платы подлежит внесению при заключении договора, 30% — не позднее года со дня заключения, 30% — не позже двух лет.

Увеличение срока направлено «на снижение операционной нагрузки на рыбохозяйственные организации», говорится в сопроводительных материалах к проекту.

Если договор заключен до вступления нового постановления по плате в силу, то 15% размера платежа вносить не нужно (так как таким пользователям по действующим правилам уже предстоит внести 40%).

Планируется пересмотреть формулу для расчета платы по участкам для организации любительского рыболовства. Предложено использовать корректирующие коэффициенты: 0,1 для некоммерческих организаций и 0,5 — для остальных случаев.

При этом уточняется, что при расчете по участкам для любительской рыбалки не будут учитываться уловы анадромных видов рыб в режиме промышленного рыболовства.

Исходя из текста поправок, при определении расчетной суммы сбора за пользование водными биоресурсами (она заложена в формулу определения платы) не будет учитываться коэффициент-дефлятор. Однако предложенное изменение не касается участков для промышленного вылова анадромных рыб.

Очень важно, чтобы подготовка изменений в постановление по плате за рыболовные участки была синхронизирована с законопроектом о единовременной кампании по перезаключению договоров, заявил ранее глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Fishnews

«Транснефть» отправит технику в помощь убирающим загрязнения мазута под Анапой

Побережье под Анапой от мазута сейчас чистят вручную, а «Транснефть» обещала профессиональные бригады и технику

«Транснефть» отправит профессиональную технику для уборки мазутных пятен с побережья Краснодарского края около Анапы — там, напомним, загрязнение вызвал мазут, разлившийся с танкеров в Керченском проливе.

Губернатор региона сообщил, что сейчас прибрежную полосу убирают вручную, делают это около 300 человек, включая добровольцев. Организованы два оперативных штаба — под Анапой и под Темрюком. «Транснефть» отправляет профессиональные бригады и обещала технику — «всемерно подключится», сказали ТАСС в нефтетранспортной монополии.

Ранее исполняющий обязанности руководителя ГУ МЧС Краснодарского края Андрей Потахов рассказал ТАСС, что сейчас загрязнено около 35 км прибрежной полосы, очищено только 4 км. Только и он опасается, что из-за шторма новые порции мазута выбрасывает на берег, и часть территорий, может быть, придется убирать повторно.

«НиК» напоминает, что два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» — попали в аварию в Керченском проливе из-за шторма в выходные, один член экипажа погиб. «Волгонефть 212» сломало пополам, второе судно село на мель. По предварительной оценке, в море вытекло 3,7 тыс. тонн мазута, ко вторнику они добрались до берега в Анапском районе.

Сегодня стало известно, что еще один танкер «Волгонефть 109» также сообщил, что терпит бедствие, но в порту Кавказ.

Индийская BPCL наращивает нефтепереработку до 45 млн тонн в год к 2028 году

Bharat Petroleum анонсировала расширение мощностей по нефтепереработке на трех своих НПЗ

Индийская Bharat Petroleum (BPCL) планирует расширить свои мощности по переработке до 45 млн т в год к 2028 году с нынешних 35,3 млн т, заявил на отраслевом мероприятии глава отдела переработки Санджай Кханна.

BPCL — второй по величине розничный продавец топлива в стране. Компания собирается наращивать мощность своего НПЗ в Кочи в штате Керала с мощности 15,5 млн тонн до 18 млн тонн в год.

По словам Кханны, компания также увеличит мощность НПЗ в Мумбаи с 12 млн т в год до 16 млн тонн в год.

Он добавил, что государственная компания также рассчитывает расширить свой НПЗ в Бине в центральной Индии мощностью 7,8 млн т в год до 11,3 млн т в год к маю 2028 года.

Экспортерам облегчили сбор документации

Экспортеры нефти будут собирать меньше документов для экспорта

Госдума РФ проголосовала сразу во втором и третьем чтениях за закон, который снижает отчетность для экспортеров нефти, СПГ и конденсата.

Речь идет о том, что налоговый маневр вступил в полную силу уже с начала текущего года, поэтому ставки вывозных таможенных пошлин на нефть обнулены. Поэтому нормы закона «О таможенном тарифе» не актуальны и подтверждения освобождения от таможенных сборов нефтеэкспортерам не требуется. Таким образом, у экспортеров снижается административная нагрузка по предоставлению избыточной документации.

При этом возвращение к пошлинам возможно: согласно закону «О таможенном тарифе» это может произойти на временной основе при больших ценовых колебаниях.

Оппозиционеры Молдавии помогут населению оплачивать газ

Оппозиционная партия Молдавии «Победа» и Шор оплатит молдавским пенсионерам часть стоимости газа

Оппозиционный партийный блок «Победа» в Молдавии и ее лидер Илан Шор компенсируют гражданам рост газовых тарифов в тех регионах, где население поддерживает эту политическую силу страны.

С декабря 2024 года пенсионеры, многодетные и инвалиды Гагаузской автономии, в городах Оргеев и Тараклия ежемесячно начнут получать 1 тыс. леев или $54, объяснил политик.

Стоит отметить, что с текущего месяца рост газовых тарифов в Молдавии составил 27%. Цены на газ выросли до 16,7 тыс. леев ($914) за 1 тыс. кубометров. Теперь еще все ждут роста стоимости электричества, поскольку без голубого топлива из РФ, который идет через украинскую ГТС в Приднестровье, Молдавская ГРЭС, расположенная в автономии, не сможет снабжать страну электроэнергией.

Уже сейчас режим ЧС действует в Молдавии и Приднестровье. В отставку ушел глава Минэнерго страны Виктор Парликов.

Напомним, что ситуация у Кишинева весьма плачевная, поскольку купить газ у европейских трейдеров страна может, однако приобретать сырье для Молдавской ГРЭС уже будет гораздо сложнее. Между тем именно эта станция покрывает 80% потребностей Молдавии в электроэнергии.

Норвежская Equinor нашла нефть в Северном море

Компания может в будущем объединить открытое месторождение с соседними

Equinor открыла в Северном море залежи нефти и газа, извлекаемые запасы которого оцениваются в 2-12 миллионов барр.

Месторождение Ringand находится в 17 километрах от месторождения Troll. Equinor не собирается пока разрабатывать участок: как и другое открытие неподалеку она планирует для начала получше его изучить. Если же рядом будут найдены еще залежи, то участки будут объединены вместе.

Норвежской компании принадлежит 60% в добычной лицензии в регионе. Еще по 20% находятся местным DNO и Petoro.

Словакия призвала газовых импортеров ЕС поддержать сохранение транзита через Украину

Инициированную Словакией декларацию с призывом к Украине сохранить транзит российского газа подписали компании из четырех европейских стран

Словацкий поставщик газа SPP выпустил декларацию, в которой призвал европейские страны поддержать пролонгацию газового транзита через украинские земли, пишет издание Bleskovky.

Декларацию подписали венгерские, итальянские и австрийские компании. Страна подчеркивает, что это было бы выгодно не только покупателям из ЕС, но и самому Киеву.

SPP хочет вручить документ председателю ЕК Урсуле фон дер Ляйен, чтобы она первая получила данные о возможном неблагоприятном исходе прекращения поставок через Украину.

Эксперты «НиК» подчеркивают, что попытка заменить с 2025 года голубое топливо из РФ на альтернативное может сильно ударить по карману стран ЕС. Потери могут составить сотни миллионов евро. Помимо этого, Европа рискует столкнуться со скачком цен в опте и дефицитом топлива в период сильных холодов.

Минэнерго и энергокомпании обсуждают направление дивидендов на инвестиции

Ведомство рассматривает включение энергопроектов в периметр фабрики проектного финансирования, а также традиционно — льготы по налогам.

Минэнерго и ряд энергопредприятий обсуждают идею направления на инвестиции средств, которые должны выплачиваться в виде дивидендов. Об этом рассказал замруководителя Минэнерго Евгений Грабчак, которого цитируют информагентства. Он напомнил, что по госкомпаниям подобные решения уже принимаются.

По словам чиновника, правительству также предложены еще две меры потенциальной поддержки компаний из сферы энергетики. В частности, рассматривается включение энергопроектов в периметр фабрики проектного финансирования, а также традиционно — льготы по налогам.

«НиК» отмечает, что с учетом текущих банковских ставок деньги в России нынче очень дорогие, поэтому каждая отрасль придумывает свои способы поддержания потока инвестиций. Но рассчитывать на снижение налоговой базы в этой ситуации, наверное, совершенно наивно.

Третий танкер с мазутом попал в аварию в Черном море

Еще один танкер типа «Волгонефть» подал сигнал о бедствии — теперь около порта Кавказ, тогда как два предыдущих попали в аварию в Керченском проливе

Еще один танкер — «Волгонефть-109», — груженный мазутом, подал сигнал бедствия в черноморской акватории у порта Кавказ. Причиной ЧП стала трещина на борту.

Экстренные службы уточнили, что судно стоит на якоре, ситуация не критичная. При этом капитан передал, что у танкера поврежден грузовой танк, герметичность самого корпуса не нарушена — утечки в море нет.

Три аварии за три дня!

Возможно, данное происшествие штатное, однако не слишком ли кучно пошли ЧП с нефтеналивными судами?

Напомним, что две предыдущие аварии, которые произошли 15 декабря, уже привели к тому, что спасателям, властям Краснодарского края и просто неравнодушным гражданам придется очищать десятки километров береговой линии рядом с курортной Анапой от 3,7 тысячи тонн мазута. Кстати, в самой Анапе уже ввели режим ЧС.

Это топливо приплыло к берегу после того, как один танкер — «Волгонефть 212» — переломился на две части в Керченском проливе, а второй — «Волгонефть 239» — в той же акватории сел на мель. Кстати, вместе они везли 9,2 тыс. тонн мазута. В море мазут «поймать» не успели из-за сильного волнения.

За пять лет только одна авария

Третье ЧП с танкерами класса «река-море» за три дня — это почти тенденция, хотя до этого за 5 лет подобные ЧП в Черном море не фиксировались совсем. Чаще всего крушения происходили с сухогрузами.

Была только одна авария, причем рядом с Керченским проливом. 21 января 2019 года там загорелись два сухогруза под флагом Танзании с индийским и турецким экипажем. Это произошло при перегрузке топлива. Суда горели до 4 марта.

Куда спешил мазут?

Почему сейчас сразу три танкера оказались в аварийной ситуации, понять сложно. Ведь шторма в Черном море в это время года — явление известное. Согласно экспертной оценке «НиК», все размышления о возрасте судов несостоятельны, так как по документам они проходили всю необходимую техническую проверку и модернизацию. Тем более что ранее таких ЧП не случалось, хотя вряд ли кто-то эксплуатировал более «молодые» суда на этом маршруте.

Вопрос, скорее, в том, кто им позволил выйти в море во время такого волнения (высота волн достигала 9 метров), хотя суда типа «река-море» не предназначены для эксплуатации в таких условиях. На этот вопрос у «НиК», похоже, есть ответ. Еще в конце ноября Bloomberg писал о том, что Россия рекордно увеличила экспорт нефтепродуктов. В частности, поставки мазута выросли до 711 тыс. б/с. Скорее всего, экспортеры хотели успеть с отправкой топлива, поэтому стали не столь осторожны с перевозкой нефтепродуктов по Черному морю. Теперь за эту спешку придется отдуваться всем жителям курортной зоны черноморского побережья.

Bloomberg: 57 партий российской нефти перевезли подсанкционные суда с октября 2023 г

Пока часть подсанкционных танкеров простаивает, остальные активизировали перевозки российской нефти

Данные отслеживания судов Bloomberg, показывают, что 68 из 106 танкеров для перевозки сырой нефти, занесенных в черный список США, Великобритании, ЕС или какой-либо комбинации этих трех стран, с октября 2023 года не погрузили ни одного груза.

Большинство из них находятся недалеко от российских портов, в частности «Казань», «Лиговский проспект» и «Карелия» стоят недалеко у Владивостока, утверждает Bloomberg. Агентство нашло группы танкеров у Находки и у Усть-Луги, другие группы санкционированных судов стоят на якоре у северной оконечности Суэцкого канала и в архипелаге Риау, к востоку от Сингапура.

При этом агентство отмечает, что темпы возобновления работы других судов возросли после того, как в начале этого года первые грузы были успешно доставлены с использованием подсанкционных танкеров. Так, в прошлом месяце на такие корабли было погружено не менее 23 партий сырой нефти.

Всего 38 танкеров под санкциями перевезли 57 партий нефти, при этом пять судов, включенных в черный список, совершили по три рейса каждое. В общей сложности 30 из 73 танкеров, санкционированных Великобританией, перевозили груз с момента внесения в черный список. Для сравнения, США назвали пять из 39, а ЕС — два из 17.

«НиК» напоминает, что вчера в 15-м пакете санкций ЕС ввел ограничения против 51 танкера, при этом большинство их уже санкционированы Штатами и Британией. Санкции означают не только ограничение доступа к услугам логистики и страхования, но и возможность арестовать судно, если оно заходит в порт страны, которая ввела санкции.

Праге пообещали отмену платы за хранение газа в ФРГ при транзите газа

В Чехии заявили, что получили от Германии уверения в том, что сбор за хранение газа на территории ФРГ будет отменен в ближайшие недели

Берлин заверил Прагу в том, что он отменит плату за хранение природного газа в своих приграничных хранилищах (ПХГ), который увеличивает стоимость транзита газа по ФРГ. Отменить сбор Берлин планирует уже на этой неделе или в первых числах января 2025 года.

Соседи Германии хотят обнуления сбора, введенного еще в 2022 году, так как он повышает стоимость голубого топлива, в то время как эти страны хотят отказаться от поставок сетевого газа из РФ. Они подчеркивают, что это крайне актуально еще и ввиду прекращения поставок метана из России по украинской ГТС.

«Германия заверила нас, что сбор уже отменен исполнительной властью и ожидает одобрения законодательной», — заявил замминистра промышленности Чехии Штепана Хофмана. Он уточнил, что если данная отмена сбора произойдет в январе, она будет иметь обратную силу с 1 января.

Вчера Австрия, которая также попадает под выплату сбора, заявила, что есдли сбор не отменят, то она подаст на Германию в суд.

В то же время немецкий Trading Hub Europe предупредил о росте тарифа на прокачку газа для немецких покупателей сырья, так как кроме них этот сбор никто платить не будет.

Транзит метана через чешско-немецкую границу в последние месяцы сократился, поскольку покупатели ищут более дешевый метан из РФ через словацкий маршрут, пишет Reuters.

«НиК» напоминает, что речь идет о сборе за хранение газа в ПХГ на границах Германии. Он действительно был введен в 2022 году, поскольку ФРГ пыталась хоть как-то возместить возросшие затраты после отказа от российского дешевого газа. С 1 января Берлин обещал оставить этот сбор только для немецких покупателей, но ввиду перестановок в правительстве (коалиция «Светофор» распалась, канцлер Шольц сложит с себя полномочия, Германии предстоят парламентские выборы) застопорилось утверждение поправок, снимающих обязанность с третьих стран платить сбор за хранение при транзите. Венгрия, Австрия и Словакия обеспокоены тем, что поправки не пройдут до смены власти, а затем и вовсе могут почить в бозе.

Казахстан снизил прогноз по нефтедобыче на 2024 год до 87,8 млн тонн

Снижение прогноза по добыче нефти в Казахстане объясняют ремонтами на Кашагане, Тенгизе и Карачаганаке

Астана пересмотрела вниз оценку по нефтедобыче в республике на 2024 год до 87,8 млн т, заявило Минэнерго страны. Предыдущий прогноз по добыче черного золота — 88,4 млн т.

Добыча жидких углеводородов (нефть и конденсат) за 11 месяцев года составил 80,5 миллиона тонн, что на 2% ниже прошлогоднего показателя. Объемы уменьшились из-за капремонтов на таких гигантских месторождениях как Тенгиз и Кашаган. Кроме того, останавливалось производство на Карачаганаке, были перебои в работе Оренбургского ГПЗ, велась плановая профилактика на КТК. Нефтеэкспорт снизился также почти на 2% — до 63,2 млн т.

«НиК» напоминает, что Казахстан один из «штрафников» по нефтяной сделке ОПЕК+, который месяцами добывал выше своего лимита. По данным ОПЕК, республика превысила свою квоту в ноябре на 62 тыс. б/с, добывая в среднем в прошлом месяце 1,5 млн б/с (+202 тыс. б/с к октябрю).

Росатом продал китайской корпорации свою долю в урановом проекте в Казахстане

В ближайшем будущем Росатом выйдет еще из двух казахских урановых проектов и тоже продаст их китайцам.

«Дочка» российского Росатома Uranium One Group продала долю в казахстанском урановом проекте китайской корпорации State Nuclear Uranium Resources Development Co. Речь идет о проекте «Заречное» в Казахстане, в котором ранее Ростатом владел 49,98%, пишет ТАСС со ссылкой на нацкорпорацию «Казатомпром». При этом казахская доля в «Заречном» осталась на прежнем уровне — 49,979%.

В ближайшем будущем Росатом выйдет из еще из 2-х казахских урановых проектов — «Хорасан-U» и «Кызылкум». В каждом из них Ростатому принадлежит по 30%, оба актива будут проданы китайской China General Nuclear Power Corporation. Доля «Казатомпрома» в этих двух предприятиях не изменится.

Почему Росатом продает активы, не уточняется.

«НиК» напоминает, что «Казатомпром» добывает и перерабатывает редкие металлы в Казахстане, 100% товара отправляя на экспорт. Урановая добыча «Казатомпрома» в 2023 году снизилась на 1% к 2022 году, достигнув 21,112 тыс. тонн. Казахстан — глобальный лидер по добыче урана и обладатель вторых по величине урановых запасов в мире.

Добыча газа РФ достигнет 900 млрд кубометров, производство СПГ — 140 млн т к 2050 г

К середине столетия Россия будет добывать почти 1 трлн кубометров газа, а нефти — плюс-минус текущий уровень

Минэнерго представило презентацию по проекту Энергостратегии России до 2050 года. В документе добыча газа к середине века планируется на уровне 900 млрд кубометров, производство СПГ — более 140 млн тонн.

Нефтедобыча РФ к тому времени перешагнет планку в 540 млн тонн.

Прогноз по добыча угля в России к 2050 году — более 600 млн тонн, и РФ сохранит позиции «в топ три-четыре» по угледобыче в мире, сказал замглавы Минэнерго Эдуард Шереметцев.

«НиК» напоминает, что по итогам 2024 года правительство ждет нефтедобычу в РФ на уровне 515-521 млн тонн, что ниже 531 млн тонн в 2023-м, о чем ранее говорил вице-премьер Новак, добавив, что дело в ограничениях РФ в рамках сделки ОПЕК+. Ожидания по добыче газа — 685-690 млрд кубометров в этом году, причем базовый макропрогноз дает 668,2 млрд кубометров. Прогнозные цифры выше 2022-23 гг., но ниже досанкционного 2021 года. Добыча угля в РФ в этом году снизится, ожидает Новак, к прошлому году на 1%.

Словакия продолжит поставки продукции НПЗ Slovnaft в Чехию

Словакия сможет экспортировать топливо в адрес Чехии до 5 июня следующего года

Словакия еще на полгода исключила из санкций ЕС экспорт своих нефтепродуктов в Чехию, произведенных из нефти российских компаний.

«НиК» напоминает, что вчера в принятом 15-м пакете антироссийских санкций ЕС исключения для Чехии по импорту нефтепродуктов из российской нефти продлены до 5 июня 2025 года, а для Хорватии по ВГО — до 31 декабря 2025 года. То есть власти этих стран могут разрешить и дальше ввозить подсанкционные продукты. Чехия, вот, разрешила.

Братислава ежегодно отправляет Праге порядка 700 тыс. т бензина и дизеля со своего НПЗ Slovnaft (принадлежит венгерской MOL). Данный завод работает на российском сырье, которое получает по южной ветке трубопровода «Дружба». Предыдущее исключение на этот экспорт словацкого топлива престало действовать 5 декабря.

Продление исключения для Чехии обусловлено необходимостью расширения Трансальпийского трубопровода TAL и его продолжения IKL до НПЗ в Литвинове. После удвоения мощностей трубопровода польская Orlen, которой принадлежат все НПЗ в Чехии, надеется отказаться от российского сырья для чешских заводов.

Япония обеспечит 40–50% электроэнергии за счет ВИЭ к 2040 году

В Японии обсуждается проект Энергетической политики государства, где упор делается на возобновляемую энергетику

Япония хочет, чтобы к 2040 году возобновляемые источники энергии (ВИЭ) составляли 40-50% ее электроэнергетического баланса. Планируется, что еще 20% будет занимать атомная энергетика как источник чистой энергии, позволяющий удовлетворять растущий спрос на электроэнергию. О таких планах Токио пишет Reuters, ссылаясь на документ обновленной Энергетической политики Японии.

Подчеркивается, что Япония является вторым по величине в мире импортером сжиженного газа и крупным потребителем ближневосточной нефти. Но в проекте Энергополитики не указано распределение долей газа и нефти.

Относительно угля отмечается, что потребление тепловой энергии, особенно на неэффективных угольных электростанциях, должно снизиться с 68,6% в 2023 году до 30-40% к 2040 году.

Особое место в документе уделяется СПГ, как энергоносителю переходного периода. Власти Японии призывают обеспечить долгосрочные СПГ-контракты для хеджирования от скачков цен и рисков срыва поставок.

«НиК» отмечает, что если ранее в своей Энергостратегии Токио делал акцент на активную декарбонизацию, то сейчас, на фоне повышенных геополитических рисков сконцентрировал гораздо больше внимания на энергетической безопасности страны. Все же 40% угольной генерации в энергобалансе — это не самая «чистая» энергетика.

Реалии зеленого перехода: спрос на метан в США достиг 939 млрд кубометров в год

США потребляют почти 1 трлн кубометров газа в год, основной спрос на ископаемое топливо предъявляет электроэнергетика

Потребление газа в США достигло 939 млрд кубометров по итогам текущего года. Соединенные Штаты стали самыми газоемкими в мире, несмотря на всю «зеленую» риторику действующей администрации Байдена.

Больше всего этого метана, а именно 49%, идет в электроэнергетику. В стране закрываются угольные ТЭЦ, кроме того, строятся центры обработки данных (ЦОД, дата-центры), а также развиваются энергоемкие сектора. Причем мода на ЦОДы только набирает обороты, поэтому газовой генерации еще расти и расти.

Попытки крупных компаний как-то присоединиться к мирному атому не всегда бывают удачны. В настоящее время любая крупная корпорация США имеет дата-центры, по установленной мощности ЦОДов Соединенные Штаты обходят ЕС, Китай и Россию вместе взятые.

Все эти рекорды потребления ставят перед администрацией Трампа главный вопрос: существуют ли дополнительные объемы газа у Соединенных Штатов, чтобы серьезно нарастить экспортные поставки?

«НиК» намоминает, что, согласно данным Минэнерго США, добыча метана в стране в текущем году составит около 1,1 трлн кубометров. Получается, что для экспорта у американских компаний остается только 161 млрд кубометров в год. Из них в качестве СПГ в 2023 году США отправили рекордные 91,2 млн тонн (126 млрд кубометров).

Но это не все продажи за рубеж. Помимо СПГ, американские компании активно поставляют сетевой газ по трубопроводам в Канаду и Мексику, причем в последнюю объемы экспорта постоянно растут.

Береговая полоса Черного моря загрязнена мазутом с танкеров до самой Анапы

3,7 тысячи тонн мазута, вылившиеся при аварии танкеров в Керченском проливе, доплыли до побережья Анапы

С черноморского побережья в Краснодарском крае начали собирать мазут, который разлился после аварии с двумя танкерами класс река-море «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» 15 декабря. Мазутное пятно вынесло на берег 17 декабря. Загрязнена береговая полоса в десятки километров до станицы Благовещенской в Анапе.

По данным Росприроднадзора, сейчас ведется оценка площади загрязнения. Боновые заграждения, судя по всему, поставить не успели из-за сильного волнения.

Напомним, что утром 15 декабря девятиметровые волны в Керченском проливе разломили танкер «Волгонефть 212», «Волгонефть 239» застрял на отмели. Суда везли 9,2 тыс. т мазута в порт Кавказ. Один член экипажа с «Волгонефть 212» погиб.

По предварительным данным, из трюмов двух пострадавших судов в акваторию вылилось около 3,7 тыс. т мазута.

После крушения этих судов по поручению главы РФ правительством была создана рабочая группа для ликвидации последствий экологической катастрофы. Следователям теперь предстоит выяснить, кто разрешил этим судам, не предназначенным для плавания при сильном волнении, выходить в море.

Американцы тоже рвутся санкционировать ещё больше танкеров с нефтью из РФ

Америка и Европа нашли забаву: кто больше санкционирует танкеров, перевозящих по миру российскую нефть.

Соединенные Штаты тоже готовятся ужесточить санкции против танкеров, занимающихся перевозкой нефти из РФ по цене выше «потолка». Такое заявление американского министра финансов Джанет Йеллен приводят информагентства.

По словам министра, Америка прицельно изучает российские доходы от нефтяных продаж и стремится их сократить. Таким образом, уверяет американский чиновник, удается укрепить позиции Украины в ходе СВО.

Штаты уже ввели очередную порцию санкций 16 декабря, в списки попали 11 физлиц и 8 организаций РФ и Северной Кореи, основания для рестрикций Минфин США не привел.

«НиК» напоминает, что пока еще действующий президент США Джо Байден рвется ужесточить антироссийские санкции. У его администрации, в отличие от европейских чиновников, есть задумка ограничить физические поставки нефти из РФ по типу эмбарго на нефть из Ирана (сейчас поставки ограничены ценой в $60 за баррель). ЕС же вчера согласовал новый санкционный пакет, куда вписал более 50 нефтяных и газовых танкеров, а также контейнеровозов, якобы участвующих в перевозке «запрещенки».

Молдавия отказалась вести переговоры с Киевом о поставках газа в Приднестровье

Моральные и экономические соображения не дают Кишиневу возможность начать переговоры с Украиной о российских газовых поставках.

Молдавия отказалась от идеи переговоров с Украиной о российских газовых поставках в Приднестровье. Причиной стала морально-этическая ситуация. Такую позицию Кишинева, озвученную молдавским вице-премьером по реинтеграции Олегом Серебряном, передают местные СМИ.

Серебрян подчеркнул: на Украине гуманитарный кризис, и в это время вести с Киевом обсуждения кризиса в Приднестровье будет неправильно и тяжело. Власти Молдовы считают, что любые обсуждения на этот счет с Киевом будут некорректными как с политической, так и с моральной точки зрения.

Он предположил, что «Газпром» продолжит отправку газа в Молдавию, например, по Трансбалканскому коридору, хотя пока заявок на этот маршрут от российского концерна не поступало, сказал Серебрян. И надежд на продолжение поставок газа по украинской территории все меньше, констатировал он.

«НиК» напоминает, что с 16 декабря в Молдавии запущен ЧП-режим в энергетике. Это решение молдавских властей связано с угрозой остановки поставок российского голубого топлива в Приднестровье на Молдавскую ГРЭС, которая, в свою очередь, обеспечивает электроэнергией Молдавию. Со своей стороны, Молдавия накопила большие долги за газ перед «Газпромом» и не собирается их отдавать.

Собственно, экономических и бизнес-проблем в этом кризисе меньше, чем политики. Но страдать, как всегда, будут обычные граждане Молдавии и Приднестровья.

Словакия ведет переговоры с Киевом о продолжении транзита

Братислава хочет договориться с Киевом о транзите 15 млрд кубометров российского газа в год

Словакия не теряет надежду до 31 декабря 2024 года подписать контракт, благодаря которому продолжится транспортировка газа «Газпрома» по ГТС Украины, об этом рассказал вице-премьер страны Денис Саков.

Объем возможного транзита — 15 млрд кубометров в год, при этом Братислава из этого объема потребляет 4,5 млрд кубов.

Ранее сообщалось, что словацкий премьер Роберт Фицо и его украинский коллега Денис Шмыгаль 16 декабря провели телефонный разговор транзите газа в Словакию через Украину. Шмыгаль заявил, что если Еврокомиссия обратится за помощью в поставках газа в ЕС, Украина поможет, но при этом о продлении договора на транзит с Россией не может быть речи.

В то же время официальные власти ЕС взяли курс на избавление стран блока от российского голубого топлива к 2027 году.

«НиК» напоминает, что схемы по продолжению транзита рассматриваются, в том числе и своп с Азербайджаном, хотя Баку схему не поддерживает, а аналитики «НиК» говорят, что нет у Азербайджана столько газа, чтобы своповать через «Турецкий поток» взамен поставок из РФ по Украине. Есть вариант с оплатой газа на границе — с нефтью ЛУКОЙЛа по «Дружбе» схема работает. Но ни один из вариантов не то, что обсуждается, даже не озвучивается официальными лицами. Меж тем Киев, открещиваясь от российского газа, тем не менее ищет пути как-то сохранить транзит, судя по заявлениям Шмыгаля. Без оного сама Украина столкнется и с выпадением доходов, и с чисто технической проблемой недостаточного давления в системе, чтобы поставлять газ в отдаленные районы страны.

Трамп выступает против поставок в США венесуэльской нефти

Трамп «ответил» американским мейджорам, призывавшим наладить отношения с Каракасом: Штатам не нужна венесуэльская нефть — своей полно, заявил будущий президент США

Трамп считает, что у США нет нужды импортировать нефть из Венесуэлы, поскольку в Соединенных Штатах в 50 раз больше черного золота, чем у этой латиноамериканской страны.

Это утверждение нового президента США скорее является политическим лозунгом, а не констатацией фактического положения американской нефтяной отрасли.

«НиК» напоминает, что американские власти регулярно продлевают санкционное исключение американским и даже зарубежным компаниям для работы с Каракасом по добыче венесуэльского сырья. Очевидно, что делают они это не для помощи режиму Мадуро, а для поддержания американской нефтепереработки, которая сильно зависит от тяжелой нефти. Ближневосточные высокосернистые сорта обходятся США дороже, чем нефть Венесуэлы. Российский Urals импортировать запрещено. При этом в США добывают легкую нефть, которая не подходит для многих американских НПЗ.

Американские промышленные круги уже написали коллективное письмо Трампу о том, что Вашингтону следует налаживать отношения с Каракасом и даже снять с него санкции. Это нужно для улучшения экономических показателей американского бизнеса. Но, похоже, Трамп на это письмо ответил публично, заявив, что венесуэльская нефть Штатам не нужна.

Киев готов качать в ЕС любой газ, кроме российского

Если Еврокомиссия обратится, то Украина поможет с поставками газа, но вот продлить договор с Россией она отказывается, сказал премьер страны Шмыгаль

Украина — за две недели до завершения транзитной сделки с РФ — готова рассматривать соглашение о транзите газа в Западную Европу с кем угодно, кроме РФ. Об этом украинский премьер Шмыгаль написал в Telegram после встречи со словацкий коллегой Робертом Фицо. По словам Шмыгаля, если Еврокомиссия обратится к Киеву за помощью в поисках нового поставщика газа взамен РФ, то Киев поможет с поставками газа в ЕС.

Словацкий премьер-министр Роберт Фицо в свою очередь заявил, что вопрос нового контракта касается не только соседей Украины, но и в целом всей Европы. ЕС нуждается в замене в 2025 году порядка 15 млрд кубов российского газа. Словакия рассчитывает, что новый контракт может обеспечить регион газом на 2-3 года, вся же Европа нацелена перекрыть поставки топлива из РФ через 3 года.

«НиК» напоминает, что европейцы, которые десятилетиями закупали газ у РФ через украинскую территорию, пытаются предотвратить коллапс с газовыми поставками до того, как транзитный контракт Киева с Москвой истечет. Среди претендентов на нефтеэкспорт в ЕС назывался Азербайджан, правда, он сам это не подтверждал.

Рост экспорта СПГ поднимет стоимость метана в США на 30%

Минэнерго США выступает против роста экспорта СПГ: чем больше газа вывозят, тем меньше остается для внутреннего рынка

США могут навредить своей промышленности, если не введут ограничения на экспорт СПГ, пишет The New York Times со ссылкой на письмо главы Минэнерго страны Дженнифер Гренхольм.

Министр уточнила, что рост экспорта метана может поднять стоимость газа на территории США на 30%. От этого вырастут расходы рядовых потребителей, но главное, что тяжелой промышленности придется тратить на производство на $125 млрд больше.

И это только экономические потери — будут и экологические, поскольку рост вывоза СПГ приведет к увеличению выбросов метана и СО2, а также загрязнению территорий, где строятся новые СПГ-заводы.

Согласно экспертной оценке «НиК», Гренхольм не сказала главного: Штатам самим может не хватить собственного газа. Сейчас в стране много дешевого газа, однако и рост газовой генерации идет очень быстро, главным образом за счет вывода из строя угольных электростанций и замены их газовыми на фоне растущих потребностей в элекроэнергии со стороны дата-центров для искусственного интеллекта. Кроме того, в США переезжает промышленность из ЕС, которой нужен дешевый газ, — собственно, ради дешевой энергии производства и переносят.

А рост добычи метана ограничен возможностями сланцевых месторождений, запасы которых стремительно сокращаются. Поэтому ограничения администрации Байдена на строительство новых экспортных мощностей были продиктованы не «зеленым курсом» демократов, а вполне логичным расчетом будущих потерь американской экономики от резкого роста цен на газ.

Bloomberg: «Теневой флот» расширяется на 10 танкеров в месяц

«Теневой флот» уже составляет 9% глобального флота

По данным BRS Shipbrokers, доля регулярных судов, перевозящих российскую нефть, за последние недели выросла примерно на 2%. Так называемый «теневой флот» продолжает расширяться примерно на 10 танкеров в месяц. В настоящее время он состоит из около 850 судов, составляет около 9% от мирового флота.

Судовладельцы, может, и рискуют, зато им доступны премии, когда они предоставляют свои суда в «теневой флот» для подсанкционной нефти, заявила BRS.

По словам судового брокера, с которым общался Bloomberg, маловероятно, чтобы суда простаивали на якоре в течение длительного периода. И вряд ли простой будет в краткосрочной перспективе — разве что аппетит Китая к дешевой иранской и российской нефти станет частью торговых переговоров между новой администрацией Трампа и Пекином, пишет Bloomberg со ссылкой на BRS.

BP и ADNOC будут развивать добычу газа в Египте

Энергокомпании из Великобритании и ОАЭ создали СП и заключили ряд концессионных соглашений по крупным месторождениям газа в Египте

BP и структура эмиратской ADNOC — XRG — создают новое совместное предприятие Arcius Energy по газодобыче в Египте.

Британцы владеют 51% в СП Arcius Energy, а оставшиеся 49% принадлежат компании из ОАЭ. Сначала структура будет работать в Египте.

Arcius вступила в концессию Shorouk (у BP 10%), в которую входит гигантское месторождение Zohr (разрабатывает Eni), и в North Damietta (вся у BP), на балансе которой месторождение Atoll. Также СП подписала концессионные соглашения на геологоразведку месторождений North El Tabya, Bellatrix-Seti East и North El Fayrouz.

BP сейчас вместе с компаньонами производит порядка 70% голубого топлива в Египте в дельте Нила.

«НиК» напоминает, что XRG планирует инвестировать в газ, химпромышленность и «зеленую» энергетику. По задумке ADNOC, ее новая структура, которая официально начнет работать в начале 2025 года, будет помогать ей развиваться за рубежом и выводить в лидеры по поставкам энергоресурсов. В совет директоров XRG войдет бывший гендиректор BP Бернард Луни и опытные менеджеры, что лишний раз подчеркивает настрой ADNOC на агрессивное развитие.

Заседание рабочей группы по подготовке заседания Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта

В формате видеоконференции состоялось первое заседание рабочей группы по подготовке Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта. Заседание Совета запланировано на первую половину 2025 года и будет посвящено развитию адаптивной физической культуры и адаптивного спорта.

В заседании приняли участие представители Администрации Президента, Федерального Собрания Российской Федерации, Минспорта, Минздрава, Минтруда, Минобороны, региональных органов исполнительной власти, общественных организаций.

В своём вступительном слове помощник Президента, Секретарь Госсовета Алексей Дюмин отметил, что с 1 марта 2025 года вступят силу изменения в ряде федеральных законов. Согласно им в России будет восемь основных направлений комплексной реабилитации и абилитации инвалидов: от лечения и протезирования до реабилитации и абилитации с использованием средств физкультуры и спорта.

«В связи с этим должен быть обеспечен персональный подход к каждому. Необходимо выстроить эффективное межведомственное сотрудничество органов власти всех уровней при участии заинтересованных организаций и специалистов на местах. С широким использованием государственных и региональных информационных систем – Минтруда, Минздрава, Минспорта и других. Это будет способствовать качественному лечению, профессиональной реабилитации и в целом создаст для человека дополнительные возможности по выбору дальнейшего жизненного пути. В зоне особого внимания должны быть ребята, которые сейчас возвращаются с СВО, многие – с тяжёлыми ранениями. Нужно вовлекать их в спорт, создавать для них все условия для занятий физической культурой и спортом, в том числе профессиональным»,– сказал Алексей Дюмин.

Он также отметил, что объекты инфраструктуры и спортивные сооружения должны быть доступны инвалидам не просто для посещения, а именно для занятий спортом. А значит, быть оснащёнными не только инвентарём и специальным оборудованием, но и обеспеченными квалифицированными кадрами.

Помощник Президента Российской Федерации поручил председателю комиссии Госсовета по направлению «Физическая культура и спорт», губернатору Тульской области Дмитрию Миляеву организовать работу по сбору, анализу и обобщению лучших региональных практик.

В своём выступлении Дмитрий Миляев отметил необходимость повышения эффективности мер поддержки инвалидов и доступности информации о том, какие меры и как они могут получить.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Медицина > kremlin.ru, 17 декабря 2024 > № 4747206

Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) одобрило препарат Crenessity от Neurocrine Biosciences, предназначенный для лечения врожденной гиперплазии надпочечников (ВГН).

Crenessity в комбинации с глюкокортикоидами может применяться у взрослых и детей в возрасте от 4 лет.

Как сообщает представитель компании-производителя, препарат поступит в продажу приблизительно через неделю.

ВГН представляет собой редкое генетическое заболевание, связанное с нарушением выработки кортизола и андрогенов в надпочечниках.

У пациентов с данным заболеванием отмечается недостаточный синтез кортизола на фоне чрезмерной выработки андрогенов.

Препарат Crenessity за счет уменьшения избыточной выработки андрогенов позволяет снизить необходимость применения глюкокортикоидов.

Решение об одобрении препарата было принято после получения результатов двух исследований с участием 182 взрослых и 103 детей с ВГН.

Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) одобрило препарат Unloxcyt от Checkpoint Therapeutics, предназначенный для лечения местнораспространенного и метастатического плоскоклеточного рака кожи.

Unloxcyt представляет собой антитело к лиганду программируемой клеточной гибели 1 (PD-L1), которое обеспечивает процесс уничтожения опухолевых клеток иммунной системой.

Unloxcyt был одобрен на основе результатов исследования при участии 109 пациентов, в ходе которого препарат способствовал получению общего ответа на лечение у 47% пациентов с метастатической опухолью и у 48% пациентов с местнораспространенным плоскоклеточным раком кожи.

Все условия, поставленные регулирующими органами по вопросу приобретения компанией Novo Holdings контрактного производителя Catalent, были выполнены. Об этом сообщили участники сделки, добавив, что она будет завершена в ближайшие дни.

В феврале Novo Holdings договорилась о приобретении Catalent за 16,5 млрд долларов США с целью повышения объемов производства популярного препарата для снижения массы тела Wegovy. В дальнейшем Novo Holdings продаст своей дочерней компании Novo Nordisk три предприятия Catalent в Италии, Бельгии и США, где будет осуществляться фасовка и упаковка препарата. Сумма данной сделки составит 11 млрд долларов США.

Novo Holdings является контролирующим акционером датской фармацевтической компании Novo Nordisk, производителя популярного инъекционного препарата для снижения массы тела Wegovy, который относится к классу агонистов рецепторов глюкагоноподобного пептида-1 (GLP-1).

При этом в Novo Nordisk заявили, что приобретение производственных мощностей Catalent не позволит компании достичь существенного роста операционной прибыли по итогам 2025 году. Вместе с тем компания не планирует запускать программу обратного выкупа акций.

Ранее сделка была одобрена антимонопольным ведомством ЕС. В своем заявлении Европейская комиссия сообщила, что «предлагаемое слияние не окажет негативного влияния на конкуренцию на фармацевтическом рынке Европейской экономической зоны».

В январе-ноябре 2024 г. в гражданский оборот поступило 183,3 млн флаконов инфузионных растворов натрия хлорида 0,9% размерности от 50 мл до 5 литров, (52,2 тыс. м³ суммарно), сообщает аналитическая компания RNC Pharma. Динамика относительно аналогичного периода 2023 г. при проведении расчётов во флаконах была отрицательной (-8,7%), однако за счёт изменения производимой номенклатуры общий объём изменился незначительно: -1,9% (в м³).

Результат был обеспечен интенсивной работой участников рынка в октябре и особенно в ноябре 2024 г. — этот период побил рекорды активности конца 2020 г. Во время пандемии COVID-19 объёмы потребления инфузионных растворов достигали огромных величин, на пике система здравоохранения каждый месяц потребляла объём, превышающий среднюю годовую потребность в условиях обычной работы. В ноябре 2024 г. в обращение поступило 23,5 млн флаконов натрия хлорида разных производителей, суммарным объёмом в 7,1 тыс. м³, относительно ноября 2023 г. динамика составила 34% и 46% соответственно. В октябре 2024 г. натуральные объёмы были меньше, но динамика находилась на ещё более высоком уровне, рынок получил 20,6 млн флаконов (+43% к октябрю 2023 г.) или порядка 5,8 тыс. м³ (+56%). Если в декабре сохранится уровень активности, который отрасль демонстрирует на протяжении двух последних осенних месяцев, то к концу текущего года проблема доступности «физраствора» должна быть полностью снята.

Перебои в обеспечении, наблюдаемые с конца лета в ряде регионов, вероятно связаны с относительно низкой активностью производителей в весенне-летний период, в частности в апреле и сентябре 2024 г. Это может объясняться проблемами определения потребности в препарате и планирования закупок со стороны региональных властей, и особенностями производственного цикла компаний-производителей, которые в этих условиях загружали линии более маржинальной продукцией. За счёт наличия складских запасов отдельным крупным поставщикам удавалось сохранять и даже наращивать прошлогодние объёмы отгрузок дистрибьюторам и аптечным сетям. Так согласно внутренней отчётности «Гротекс», предоставленной менеджментом компании, в январе-ноябре 2024 г. объёмы отгрузок инфузионного раствора натрия хлорида составили 42,9 млн флаконов, что на 5% выше прошлогодних показателей.

В октябре-ноябре 2024 г. максимальные темпы выпуска препарата в обращение показывали «Мосфарм» и «Гротекс». В первом случае речь шла об увеличении поставок во флаконах в 14,7 раза – сказывается эффект низкой базы. «Гротекс», согласно оценкам RNC Pharma, нарастил выпуск в обращение на 47%, а абсолютный лидер с точки зрения общего объёма в анализируемом периоде, «ХФК Мир» показал прирост на уровне 16%.

Компания «АльфаСтрахование» провела анализ обращений по полисам страхования от несчастных случаев за три зимних сезона и составила рейтинг самых травмоопасных зимних развлечений. Лидером рейтинга стала зимняя классика — катание с горок. На эту активность приходится 24% всех обращений.

Особенно опасными признаны ледяные горки, где высокая скорость увеличивает вероятность серьезных травм. Самые распространенные – переломы конечностей (62%). Переломы позвоночника, хотя и случаются реже, составляют 3% случаев, но требуют более сложного лечения.

На втором месте по травмоопасности находится катание на коньках, на которое приходится 17% обращений. Чаще всего страдают дети, получая сотрясения мозга (21%), переломы конечностей (19%) и растяжения (17%).

Третью строчку занимает игра в снежки, которая вызвала 15% обращений. Травмы от этой забавы, как правило, легкие. Наиболее частые повреждения – травмы глаз (56%) и ушибы (33%).

Четвертое место разделяют горные лыжи и сноуборд с 11% обращений. Основные причины травм – столкновения с другими лыжниками или деревьями. Чаще всего фиксируются ушибы (41%), переломы (35%) и сотрясения мозга (20%).

Пятое место поделили между собой подводный лов и катание на снегоходах (по 3%). Хотя эти виды зимнего досуга не столь популярны, они отличаются повышенным риском серьезных травм. Чаще всего катающиеся на снегоходах обращаются с переломами, популярны также повреждения позвоночника. Любители зимней рыбалки чаще всего страдают от обморожений в результате падения под лед.

Аудиторско-консалтинговая компания Kept представила отраслевое исследование, в котором приводится среднесрочный прогноз развития российского рынка коммерческой медицины.

Под рынком коммерческой медицины в рамках отраслевого исследования понимаются услуги, оказываемые на базе коммерческих клиник, включая стационары, многофункциональные центры и узкопрофильные клиники по ОМС, ДМС и услуги, оплачиваемые пациентами; услуги, оказываемые на базе государственных клиник по ДМС и оплачиваемые пациентами; услуги, оказываемые коммерческими лабораториями пациентам.

По результатам анализа, ожидается, что рынок коммерческой медицины в 2030 г. вырастет до 3380 млрд руб. с 1690 млрд руб. в 2023 г. (среднегодовой темп роста 10,4%). При этом топ-50 компаний будут расти опережающими темпами за счет того, что они являются центрами компетенций, имеют возможность инвестировать в строительство более капиталоемких проектов и в закупку высокотехнологичного оборудования, а также запускать новые проекты в регионах с относительно низким уровнем развития предложения коммерческих услуг. Их доля вырастет до 23% в 2030 г. по сравнению с 17% в 2023 г.

Развитие рынка коммерческой медицины будет происходить как под влиянием драйверов рынка здравоохранения в целом, так и трендов, присущих рынку коммерческой медицины. К первым можно отнести рост продолжительности жизни и старение населения, а также рост заболеваемости, реализацию национальных проектов и господдержку, цифровизацию медицины. Среди факторов, присущих рынку коммерческой медицины, — увеличение количества пациентов, рост среднего чека и предложения коммерческих стационаров, а также рост спроса на услуги российских клиник вследствие ограничения возможности пациентов получать медицинские услуги за рубежом. Ключевым барьером для рынка медицинских услуг будет нехватка оборудования и медицинских специалистов.

В дополнение к среднесрочному прогнозу в исследовании Kept также приведен анализ по отдельным сегментам здравоохранения как являющимся частью рынка коммерческой медицины (лабораторная диагностика и ядерная медицина), так и поддерживающим развитие здравоохранения в целом (цифровая медицина и медицинское оборудование):

• Лабораторная диагностика. Ожидается, что к 2030 г. рынок коммерческой лабораторной диагностики вырастет до 250 млрд руб. со 125 млрд руб. в 2023 году за счет расширения ассортимента диагностических услуг, увеличения количества исследований на одного пациента, улучшения качества сервиса, цифровизации и государственной поддержки.

• Ядерная медицина. Рынок ядерной медицины к 2030 г. достигнет 40 млрд руб. (CAGR 2023-2030 гг. — 10%) с 21 млрд руб. в 2023 г. за счет развития инфраструктуры, улучшения диагностики и поддержки со стороны государства.

• Цифровая медицина. Рынок цифровой медицины вырастет до 123 млрд руб. к 2030 г. с 38 млрд руб. в 2023 г. При этом его структура, которая в настоящее время характеризуется высокой долей ПО и телемедицины (44% и 43% соответственно), приблизится к мировой за счет развития решений, повышающих эффективность взаимодействия клиники с потребителем.

• Медицинское оборудование. Рынок медицинского оборудования в России будет расти на 5,6% и достигнет 226 млрд руб. к 2030 г. В 2023 г. он составил 154 млрд руб., при этом доля импортных поставок была более 70%.

Правительство России включило наблюдение за течением беременности и состоянием плода в проект «Персональные медицинские помощники». Для проведения эксперимента выбраны восемь регионов — Астраханская, Владимирская, Пензенская области, Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Саха (Якутия), а также Москва и Московская область. Соответствующее постановление Правительства РФ о расширении условия экспериментального правового режима (ЭПР) по сбору и обработке сведений о состоянии здоровья и диагнозов граждан опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Пилотный проект по обеспечению дистанционного мониторинга состояния здоровья пациентов на базе единой централизованной платформы «Персональные медицинские помощники» реализуется в России с 2023 года. Платформа обеспечивает обмен данными между индивидуальными диагностическими приборами, медицинскими организациями, страховыми компаниями и врачами. Оператором информационной системы является Объединенная приборостроительная корпорация (управляющая организация холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех).

До внесения последних изменений ЭПР был ориентирован на помощь пациентам с артериальной гипертензией и сахарным диабетом. Теперь он также включает сопровождение беременности.

Состояние беременных женщин также будет отслеживаться с помощью цифровой платформы «Персональные медицинские помощники» на базе решения с технологией промышленного Интернета вещей IIoT.Istok – IoMT.Istok, разработанного специалистами НПП «Исток» им. Шокина» (входит в «Росэлектронику»). Для этого к системе, позволяющей удаленно контролировать показатели здоровья, подключаются специальные медицинские изделия — фетальные мониторы для контроля за сердцебиением плода, а также тонометры и глюкометры.

Результаты измерений уровня глюкозы в капиллярной крови, систолического и диастолического давления, частоты сердечных сокращений матери и ребенка по назначению врача поступают на платформу «Персональные медицинские помощники», откуда передаются в медицинские информационные системы для контроля врачом состояния женщины и ее будущего ребенка на разных стадиях беременности.

Ранее технология дистанционного сопровождения беременности была апробирована в рамках проекта ВТБ по поддержки беременных женщин, стартовавшего в марте текущего года. Программа включает в себя онлайн-консультацию профильных врачей, дистанционный контроль состояния будущей мамы, страхование при возникновении патологий беременности или критических заболеваний ребенка. Партнерами проекта выступают сеть медицинских центров «Мать и дитя», Госкорпорация Ростех, медтех-холдинг «Доктис», «Ростелеком», группа компаний «Цифромед», страховая компания «Пульс».

Ввод в эксплуатацию фазы 1 трубопровода Бандар-Аббас-Сирджан-Рафсанджан в Иране позволит сэкономить 60 триллионов риалов (около 124 миллионов долларов) в год.

Как сообщает Trend, об этом сказал местным СМИ исполнительный директор Иранской национальной компании нефтяной инженерии и строительства Мохаммед Мешкинфам.

По его словам, 1-я фаза трубопровода Бандар-Аббас-Сирджан-Рафсанджан может транспортировать 100 тысяч баррелей нефти и нефтепродуктов в день. Она была запущена 7 декабря. С вводом в эксплуатацию трубопровода Бандар-Аббас-Сирджан-Рафсанджан общей протяженностью 460 км можно будет ежедневно транспортировать 300 тысяч баррелей (48 миллионов литров). К концу года (20 марта 2025 г.) этот трубопровод будет полностью введен в эксплуатацию.

Мешкинфам сообщил, что на прокладку этого трубопровода было потрачено около 450 миллионов евро. С вводом в эксплуатацию трубопровода было прекращено ежедневное передвижение 1,6 тыс. грузовых автомобилей, перевозящих нефть и нефтепродукты.

Отметим, что 26-дюймовый трубопровод по транспортировке нефтепродуктов из района Бандар-Аббас провинции Ормузган на юге Ирана в район Рафсанджан в провинции Кирман может транспортировать 300 тысяч баррелей нефтепродуктов ежедневно, производимых в нефтяной компании "Звезда Персидского залива".