Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Закопай мамонта! О тонкостях строительства на вечной мерзлоте

Освоение российской Арктической зоны на официальном уровне признано приоритетным в планах развития страны. Во-первых, это почти пятая часть территории РФ, во-вторых, там имеются огромные запасы разведанных природных ресурсов, в-третьих, это стимулирует развитие Северного морского пути как наиболее перспективного маршрута из Европы в Азию — разумеется, при нормальном развитии прибрежной инфраструктуры для его поддержки.

Освоение — это прежде всего строительство. О его перспективах в районах Крайнего Севера «Стройгазете» рассказал заместитель генерального директора Научно-исследовательского проектно-изыскательского института «Фундаментпроект» Александр РЯЗАНОВ.

Александр Викторович, в последнее время много разговоров об освоении Арктической зоны России. С чем сопряжено строительство в Арктической зоне?

С тем, что Арктические территории полностью лежат в криолитозоне и строительство здесь неизбежно будет сопряжено с многолетнемерзлыми грунтами. Проблема в том, что мерзлые грунты как основание сооружения и их прочностные характеристики зависят от их температуры. Это такой фактор, когда от изменения на десятые доли градуса сильно меняются характеристики грунтов. И тут в дело вмешивается глобальное потепление, от которого в первую очередь страдают южные области криолитозоны, где температура грунтов от 0 до минус 0,5 градусов по Цельсию.

Понятно, что любое колебание климата сразу отражается на температуре грунтов и их несущей способности. Кроме того, вечная мерзлота остро реагирует на нарушение естественных условий. Растительный покров — кустарник, мох, лишайник — служит сформировавшейся естественным образом теплоизоляцией, которая сглаживает колебания климата и делает мерзлоту более стабильной.

И тут приходит строитель...

Приходит строитель, снимает или разрушает гусеничной техникой этот покров, запуская процесс растепления мерзлоты. А ведь советские нормы требовали сохранения этого растительного покрова.

То есть, если откопал в вечной мерзлоте мамонта — закопай его назад, чтобы не нарушать сложившийся природный тепловой баланс?

Фигурально говоря, да. Растепление участка раскопки в конечном итоге обойдется дороже стоимости его бивней.

Понятно, что грунты бывают разные — пески, суглинки, торф. А как вечная мерзлота отражается на скальных породах?

В последние годы специалисты отказались от термина «вечная мерзлота»: она не вечная, как мы теперь видим. Теперь правильно говорить — «многолетняя мерзлота». Что касается скальных пород, то они тоже разные. Условно говоря, есть скальные породы, не трещиноватые, сохранившиеся цельными массивами практически; есть многолетнемерзлые скальные породы, уже разрушенные частично, трещиноватые, где много льда, если они будут оттаивать, будут происходить деформации.

Так что с неразрушенными породами все нормально, а по строительству на трещиноватых скальных породах есть соответствующие технические решения. Например, в Норильске много зданий, которые стоят при оттаивании многолетних мерзлых скальных пород — и ничего: фундаменты там через мерзлые льдистые неустойчивые суглинки опираются прямо на скалу. Мы выступали, кстати, экспертами по печальному происшествию на резервуаре «Норильского никеля», который был построен чуть ли не в 1970-х годах. Так вот, его проектировала проектная организация, которая не специализировалась на мерзлоте, и спроектировала его с некоторыми ошибками. В дальнейшем, в период эксплуатации, на это наложились дополнительные факторы, включая глобальное потепление климата.

Строительство на вечной мерзлоте ведется относительно давно. Работают ли еще старые традиционные технологии, появились ли инновационные методы — и как они сочетаются?

Есть традиции и инновации в части строительства на мерзлоте. Они разные: есть реализуемые технические решения, а есть методики расчета и проектирования, позволяющие выбрать эти или другие решения.

Да, вечная мерзлота есть в Канаде, на Аляске, но другая: грунты, как правило, менее льдистые, и, соответственно, более стабильные. А у нас грунты — порой сплошной лед, и на нем успешно строим, эксплуатируем, пройдя довольно долгий путь, — развивались методы исследования мерзлоты, методы проектирования. Сегодня из организаций, что комплексно специализировались на инженерных изысканиях и проектировании на вечной мерзлоте, остался, к сожалению, практически один «Фундаментпроект». Еще в 1980-е годы институт разработал методику, которой мы до сих пор пользуемся и даже создали на ее основе программный комплекс для 3D-моделирования температур в мерзлом массиве с учетом глобального потепления климата и влияния сооружений, а также охлаждающих установок.

На основании этой программы мы разработали методику проектирования, нормативную документацию по численным методам расчета. С ее помощью можно все привходящие факторы учитывать: как они накладываются друг на друга, как они меняются, можно просто в 3D-модели рассчитывать фундаменты и затем проектировать технические решения. Считать ли это инновацией? Эта технология и методика, основанная еще на советской разработке, пусть еще в древнем интерфейсе, но до сих пор реально работает.

Вы сказали об охлаждающих установках. Это получается — холодильники для грунта?

«Фундаментпроект» с некоторыми другими организациями стоял у истоков так называемой термостабилизации. Это методика устройства искусственного замораживания мерзлоты. Речь идет о неустойчивой высокотемпературной мерзлоте, которая быстро реагирует на малейшие колебания температуры. Чтобы повысить ее инертность, добиться стабильности, мы ставим в основаниях, у фундаментов сооружений термостабилизаторы — герметичные металлические трубки, заполненные фреоном. Они работают по принципу геотермального насоса, только геотермальный насос забирает тепло из грунта и отапливает здание или греет воду, а здесь надо тепло «вытащить» из грунта и сбросить в атмосферу. Такие устройства с определенным шагом ставятся в подполье сооружения. Эти трубки не требуют дополнительной энергии и за счет физики, когда устанавливаются отрицательные температуры воздуха, высасывают тепло из грунта и отдают его наружу. Подобные системы развивались еще в 1950-х годах, но тогда они заполнялись керосином, который медленно циркулировал внутри и как-то охлаждал. Современные технологии позволили использовать металлические трубки 30-40 мм в диаметре, в них фреон гораздо интенсивнее циркулирует.

Такая рекуперация наоборот?

Именно! Иногда мощности таких пассивных термостабилизаторов не хватает, приходится задействовать термостабилизаторы принудительного действия, работающие на электричестве, — мощные холодильники. Так было сделано на Варандейском терминале компании «Лукойл». Там огромные резервуары дизельного топлива стоят непосредственно на грунте, а внутри них температура около +60°С. Около 20 лет назад мы для резервуаров разработали и смонтировали термостабилизаторы, каждый из которых снабжен небольшим холодильным компрессором, в летнее время работающим принудительно, а зимой — естественным образом от холодного воздуха. Эти системы до сих пор успешно работают. Это вообще ноу-хау, которое никто прежде не применял, тем более на реальных объектах.

А есть традиционные рабочие технологии?

Да, есть старое решение: поднять сооружение, поставить его над землей, на сваях, сформировать холодное подполье, чтобы не было теплового влияния, контакта между сооружением и грунтом. Это рабочая до сих пор технология. Ее начали широко применять прошлом столетии, и она хороша была для того климата. Сегодня, с учетом того, что климат значительно меняется, ресурс таких сооружений не всегда может быть обеспечен только подпольем.

А есть ли разница в строительстве точечных и протяженных объектов транспортной и инженерной инфраструктур — дорог, железнодорожных путей, трубопроводов?

Конечно, во всем свои особенности. Наработки в этой части есть, есть и сложности, но нерешаемых проблем нет. Одна из проблем связана с тем, что протяженные объекты могут пересекать много климатических и природных зон.

По площадному точечному объекту производятся инженерные изыскания и проектирование, где достаточно разработать одно-два технических решения на площадку. Дороги же представляют собой протяженные участки, которые могут идти по скальнику или по слабым дисперсным глинистым, песчаным грунтам, по болотам. Здесь важно уже на этапе инженерных изысканий найти правильные подходы к типизации этих грунтовых условий, после чего искать решения, подходящие для данного типа грунта. В принципе, если не скупиться на инженерные изыскания, на построение детальных карт районирования территории по инженерно-геологическим условиям, то все можно сделать качественно.

А с сохранением вечной мерзлоты под инфраструктурными объектами как быть? Ведь неизбежно будут нарушаться природный тепловой баланс, естественная теплозащита?

Подход один — по месту делать вариантное проектирование: смотреть температурный баланс, проектировать мероприятия по защите вечной мерзлоты как от материалов, используемых при строительстве, так и от воздействия, скажем, транспорта на температурный режим. Для сохранения мерзлоты под трассой можно предусматривать защитные слои, насыпи. На самом деле дорога захватывает узкий участок территории под ней, значит, можно в определенных случаях использовать то, что окружающий этот участок мерзлый массив будет оказывать охлаждающее боковое влияние и работать в поддерживающем режиме.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №40 31.10.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Экология. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 31 октября 2025 > № 4836539 Александр Рязанов

Тонкая настройка: механизм КРТ требует процедурной оптимизации и нормативной настройки

Механизм комплексного развития территорий (КРТ), запущенный пять лет назад, стал одним из главных драйверов развития стройотрасли и экономики России: в активной стадии реализации уже свыше 1 100 проектов. В то же время выявился ряд юридических и нормативных трудностей, которые могут существенно осложнять и замедлять процесс. «Болевые точки» этой программы и пути их «лечения» обсудили в рамках ежегодного Строительного юридического форума.

Программа КРТ зарекомендовала себя как один из самых успешных и эффективных механизмов развития городов и поддержки строительной отрасли. Благодаря ей не просто возводится жилье, а создаются современные, комфортные микрорайоны с развитой инфраструктурой. Достаточно сказать, что по таким проектам на сегодня введено в эксплуатацию более 2,8 млн кв. м недвижимости, из которых около 2,3 млн — жилье.

Механизм позволяет комплексно осваивать заброшенные и непродуктивные территории — бывшие промзоны, ветхое жилье, участки с устаревшей застройкой. Важный эффект программы — не только строительный рост, но и экономическая диверсификация регионов: вместе со строительством развивается и смежная инфраструктура, в том числе бизнес и социальные услуги.

По словам директора Департамента КРТ Минстроя России Марии Синичич, сегодня в 78 регионах страны 1 119 площадок площадью 24,25 тыс. гектаров — это проекты комплексного развития территорий в активной стадии реализации: «В механизм КРТ постоянно вовлекаются новые участки. Градостроительный потенциал уже включенных в работу площадок составляет 184,86 млн кв. м, из них 138,74 млн кв. м жилья».

Одна из ключевых проблем — неопределенность правового статуса участков под КРТ. Участники форума отметили, что нередко возникают сложности с оформлением прав на земельные участки, в частности, при изъятии их у собственников или при наличии прав третьих лиц, включая и федеральную собственность. Возникают также обременения — сервитуты, ограничения, охранные зоны, споры по границам. Все это ведет к затягиванию сроков утверждения документации по планировке территории, что существенно повышает риски инвесторов и девелоперов.

Кроме того, в нормативной сфере существует проблема с изменением документов территориального планирования и градостроительного зонирования. Своевременность внесения таких изменений во многом зависит от органов публичной власти, которые не несут ответственности перед инвесторами за нарушение сроков. Это создает правовую неопределенность и риски несвоевременного выполнения проектов, но ответственность за задержки при этом ложится на инвесторов. Такой дисбаланс осложняет надежное и предсказуемое планирование работ.

Серьезную проблему создает «хаос» нормативных актов, принятых региональными властями по программе КРТ. «Наиболее значительным пробелом представляется широкая дискреция органов исполнительной власти субъектов. Регулирование КРТ принципиально отличается от субъекта к субъекту. Если в Москве для заключения договора о КРТ необходимо пройти сложный путь подготовки предварительных проектов и различных согласований, то в иных субъектах может быть достаточно простого заявления с указанием сведений инвестора и территории», — отметила юрист юридической фирмы VERBA LEGAL Наталия Дубова. В связи с этим участники дискуссии, в том числе и представители властей, согласились, что в ближайшие годы юристам придется приводить всю базу к единому знаменателю.

Предложения власти

В свою очередь, власти понимают несовершенство механизма и признают негативное влияние «подводных камней» юридического характера. Мария Синичич в ходе дискуссии отметила, что Минстрой РФ открыт предложениям и готов обсуждать инициативы по оптимизации административной работы в рамках программы. Более того, министерство и само выступает с новациями, призванными упростить бизнес-процессы и ускорить преобразование российских городов.

Например, Минстрой предлагает закрепить процент от прибыли операторов КРТ, и эти средства направлять на развитие социальной инфраструктуры. Мария Синичич отметила, что это касается в том числе и работы, которая ведется регионами в части инфраструктурного сбора: «Во многих проектах КРТ такие требования в субъектах уже устанавливаются. По отдельным разрешениям использования участвует Москва, а также Пермь, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск имеют такие инфраструктурные сборы».

В целях оптимизации механизма КРТ предполагается упростить процедуру включения в его проекты исторических памятников и объектов культурного наследия. В перспективе это открывает широкие возможности для преобразования исторических центров городов, многие из которых находятся в неудовлетворительном состоянии; а между тем проекты КРТ позволят привести их в порядок и преобразить.

Предложения бизнеса

Стоит отдать должное, бизнес не просит о каких-то дополнительных льготах и субсидиях — инвесторам нужны четкие и прозрачные «правила игры». Так, по словам Наталии Дубовой, последующее правовое регулирование КРТ на уровне субъектов необходимо развивать в сторону установления более четких требований по включению в договор о КРТ условий об обязанности инвестора возводить объекты социальной, транспортной и инженерной инфраструктур.

Однако самое важное для девелоперов высказал исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский. По его мнению, необходимо проработать механизм приемлемого — как для бизнеса, так и для властей — прекращения договора о реализации проекта КРТ. Нередки случаи, когда проект КРТ реализовать эффективно или в обозначенные сроки становится невозможно по объективным причинам, например, девелопер узнает об ограничениях юридического характера по использованию земельного участка, либо о правах третьих лиц. «В связи с этим реализация проекта в установленные сроки становится невозможной, экономическая целесообразность стремится к отрицательным показателям, а штрафные санкции грозят гигантскими убытками. И тогда инвестор становится заложником проекта и договора», — пояснил Владислав Преображенский.

Ситуация выглядит следующим образом: девелопер теряет земельный участок и еще остается должен. В итоге территория, запланированная к реорганизации на длительный период, останется в первоначальном виде, а для инвестора могут возникнуть предпосылки для банкротства. Именно для таких случаев девелоперы предлагают проработать особый механизм расторжения договоров, более благоприятный по условиям и приемлемый как для бизнеса, так и для властей.

Надо заметить, высказанное пожелание нашло широкий отклик среди участников форума. Более того, инициативу разработки объективного механизма расторжения договоров поддержали и представители Минстроя РФ.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №40 31.10.2025

В одни руки: фоновый и геотехнический мониторинги должны быть неразрывно связаны между собой

В центре внимания участников круглого стола на тему «Проблемы эксплуатации жилищного фонда и объектов социальной инфраструктуры на вечномерзлых грунтах» были вопросы мониторинга состояния многолетней мерзлоты в субъектах РФ. Проводивший заседание член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев напомнил, что в составе Единой системы государственного мониторинга окружающей среды функционирует подсистема государственного мониторинга состояния многолетней мерзлоты. В рамках этой подсистемы работают 78 пунктов наблюдений и требуется открыть еще 62 таких пункта. На основе полученных с них данных фонового мониторинга Росгидромет планирует готовить ежегодные обзоры состояния и тенденций эволюции многолетней мерзлоты на территории страны.

Вместе с тем, по мнению Сахамина Афанасьева, в составе той же системы также необходимо создать подсистему геотехнического мониторинга состояния многолетней мерзлоты для того, чтобы обеспечить безопасность строительства, эксплуатационную надежность уже введенных объектов и объектов нового строительства. Такой мониторинг уже ведется рядом предприятий, а также на уровне муниципалитетов и регионов, и теперь крайне важно наладить обмен данными между предприятиями и ведомствами.

Парламентарий полагает, что органом, ответственным за проведение геотехнического мониторинга, мог бы стать Минстрой России, ведомственной программой которого запланировано создание системы геотехнического мониторинга зданий и сооружений в городах, расположенных на многолетнемерзлых грунтах. Не случайно модератор заседания предложил заслушать прежде всего заместителя директора Департамента развития жилищно-коммунального хозяйства Минстроя России Дмитрия Нифонтова.

В собственном соку

В своем докладе Дмитрий Нифонтов отметил, что ранее Минстрой России не поддержал предложение о внесении устройств для геотехнического мониторинга в состав общего имущества в связи с их дороговизной. Расчеты ведомства показали, что стоимость приобретения и установки устройства геотехнического мониторинга в многоквартирном доме (МКД) составляет почти 6 млн рублей (свыше 3 тыс. рублей с квадратного метра), если же затем потребуется его ремонт, то собственникам придется раскошелиться еще на 1,5 млн рублей (при этом удельный размер платы превысит 800 рублей с «квадрата»), а помимо установки и ремонта потребуются расходы на эксплуатацию устройства — порядка 34 рублей с квадратного метра в год. Так что расходы собственников помещений в общей сложности будут весьма существенными, и не исключено, что они вообще перестанут платить за геотехнический мониторинг. Поэтому Минстрой считает, что установку и эксплуатацию устройств для его проведения надо осуществлять не за счет средств собственников помещений в МКД, а изыскивать другие источники финансирования. Но какие именно?

О том, как решается эта проблема в Норильске, как на практике осуществляются фоновый мониторинг, позволяющий оценивать ситуацию вокруг и внутри города с помощью глубоких — до 200 м — скважин, и геотехнический мониторинг грунтов под жилыми и социальными объектами, участникам круглого стола рассказал глава города Дмитрий Карасёв.

Необходимость в проведении обоих мониторингов очевидна: каждый год из-за того, что мерзлота отступает и грунты становятся слабыми, Норильск теряет 1-2 МКД. Расселять выбывающие дома и предоставлять новые квартиры их жильцам накладнее, чем сохранять существующий жилой фонд, потому что строительство жилья на Севере очень дорого. Поэтому в 2018 году в Норильске впервые была использована система проморозки грунтов под МКД — под каждую сваю забуривалась штанга, через которую прокачивается хладагент. За год удалось привести грунты в мерзлое состояние и сохранить дома, под которыми ранее фиксировались талики, способствовавшие просадке строительных конструкций.

С 2023 года в городе стал применяться другой метод термостабилизации грунтов под жилыми домами — с помощью инъектирования специальными полимерами. Они закачиваются на глубину каждой сваи и создают вокруг нее стабильное основание, заполняя трещины, скрепляя растепленный грунт и не давая свае двигаться. «Уже на нескольких домах мы такую технологию применили и видим ее эффективность и стабильность. При этом если сравнивать эту технологию с технологией проморозки грунтов, то она гораздо экономичнее», — отметил Дмитрий Карасёв. Он также сообщил, что с 2022 по 2024 год суммарные затраты на стабилизацию грунтов под семью МКД составили около 0,5 млрд рублей, тогда как если бы эти дома пришлось расселять, то строительство каждого нового дома обошлось бы примерно в 1 млрд рублей — в общей сложности, если бы в Норильске не использовались новые технологии для сохранения существующего жилого фонда, затраты могли бы превысить 10 млрд рублей. Причем сейчас мероприятия по внедрению этих технологий проводятся в рамках комплексного плана развития Норильска, в реализации которого участвуют четыре стороны — федеральный, краевой, местный бюджеты и градообразующие предприятия; население города к финансированию этих мероприятий не привлекается.

Дмитрия Карасёва волнует больше не финансовая, а организационная проблема — отсутствие единой федеральной системы, позволяющей одинаково использовать софт всем арктическим городам. По его словам, в Норильске сейчас в автоматическом режиме снимаются показания с термотрубок, установленных под 65 жилыми и социальными объектами. «При этом мы столкнулись с такой проблемой, что у нас две системы, два разных оператора — и у каждого свой метод. И сейчас мы стараемся объединять на едином сервере и мониторить в двух этих системах, что создает определенное неудобство», — рассказал Дмитрий Карасёв. Он предложил создать единый комплекс, которым можно было бы пользоваться всем арктическим городам.

Комплексный подход

О проблемах создания системы геотехнического мониторинга состояния многолетней мерзлоты говорил в своем докладе заместитель начальника управления мониторинга загрязнения окружающей среды, полярных и морских работ, начальник отдела организации исследований в Мировом океане, Арктике и Антарктике Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) Сергей Мартынов. По его словам, речь идет о множестве объектов инфраструктуры, колоссальном объеме данных, разнородных методиках и отсутствии ответственного федерального органа исполнительной власти (ФОИВ). Ранее Росгидромет предлагал внести изменения в федеральный закон №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», сделав проведение мониторинга обязательным, по единым стандартам и методикам. Но с учетом высокой стоимости установки, ремонта и обслуживания устройств геотехнического мониторинга, о которой доложил представитель Минстроя России, Сергей Мартынов посчитал, что в отношении обязательности их применения могут быть оговорки для отдельных категорий объектов и собственников.

Он предложил также рассмотреть схему, согласно которой государственная наблюдательная сеть Росгидромета обеспечит фоновый мониторинг и будет представлять в единый центр и локальные системы данные о температуре грунтов, полученные в пунктах наблюдения. Вся эта информация позволит центру, который может быть создан в виде экспертного совета или, например, консорциума, оценивать риски и направлять соответствующие рекомендации хозяйствующим субъектам в регионы и в правительство для выработки нормативных решений.

На создание системы оценки хозяйственных рисков, связанных с деградацией многолетнемерзлых грунтов, направлены также законопроект и «дорожная карта» по созданию системы геотехнического мониторинга, разработанные Восточным центром государственного планирования» (ФАНУ «Востокгосплан»). Свое сообщение о них директор Востокгосплана Михаил Кузнецов начал с того, что проблема растепления грунтов наиболее остро проявляется в Салехарде, сейчас подступает к Норильску и все больше влияет на хозяйственную деятельность. Поэтому Востокгосплан исходит из того, что одного фонового мониторинга уже недостаточно, и его объединение с системой геотехнического мониторинга поможет снизить хозяйственные риски, которые сейчас, по разным оценкам, составляют от 5 до 7 трлн рублей.

Заложенный в «дорожной карте» подход к созданию единого центра предполагает коллаборацию Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, Института мерзлотоведения имени П. И. Мельникова Сибирского отделения Российской академии наук и АО «НИЦ «Строительство». Агрегировать данные на местах будут региональные центры в Воркуте, Норильске, Салехарде и ряде других городов, а консолидировать их станет центр в Москве. Для начала предлагается созвать своего рода консилиум и выработать методологию сбора данных, а также оценки хозяйственных рисков компаний, которые оперируют в зоне мерзлоты. Затем, когда будет накоплено достаточно данных и научные учреждения станут выдавать среднесрочные и долгосрочные прогнозы, система заработает в полную силу. По словам Михаила Кузнецова, она будет представлять собой не какой-то научный проект, а станет прагматичным инструментом мониторинга рисков, защиты инвестиций и качества жизни на Севере

Сахамин АФАНАСЬЕВ, член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«Требуется своевременное принятие мер, направленных на совершенствование мониторинга и сохранение вечномерзлых грунтов. В целях обеспечения безопасной эксплуатации жилищного фонда и объектов социальной инфраструктуры на вечномерзлых грунтах основой может служить анализ данных, полученных в ходе фонового и геотехнического мониторингов».

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №40 31.10.2025

Норникель снизил чистую прибыль по РСБУ за 9 месяцев на 39%

Чистая прибыль "Норникеля" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам января - сентября 2025 года составила 23 млрд рублей, уменьшившись на 39% по отношению к такому же периоду 2024 года, что связано преимущественно с ростом процентных расходов. Об этом сообщил журналистам представитель "Норникеля".

Выручка за девятьмесяцев 2025 года составила 660 млрд рублей,увеличившись на 2% по сравнению с показателем годом ранее, что обусловлено преимущественно динамикой цен на реализуемые виды металлопродукции.

Процентные расходы за девятьмесяцев 2025 года составили 138 млрд рублей(+34%) в связи с ростом ставки по рублевым заимствованиям.

Отчетность подготовлена по РСБУ и не включает результаты дочерних компаний группы "Норильский никель", подчеркнул представитель компании.

Законопроект об участках для любительского лова в Сибири переформатировали

Депутаты отредактировали текст проекта закона, позволяющего формировать участки для организации любительского лова и в Западно-Сибирском бассейне. Рассмотреть поправки в первом чтении Госдума планирует в ноябре.

Законопроект «О любительском рыболовстве и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» передали на рассмотрение парламента в августе депутаты Владимир Кашин и Николай Васильев.

Законодательство сейчас регламентирует, где могут работать участки для организации любительской рыбалки. Парламентарии предложили предусмотреть такую возможность и в Западно-Сибирском бассейне. По мнению авторов документа, это поможет в развитии туризма и защите биоресурсов от браконьеров.

В октябре, как сообщает корреспондент Fishnews, проект поправок направили в Госдуму в новой редакции. Депутаты предложили включить в закон о любительском рыболовстве новую статью, посвященную участкам для организации любительского лова.

Совет Госдумы решил внести документ в примерную программу Госдумы на ноябрь.

Предполагается, что в случае принятия закон вступит в силу с 1 марта 2027 г.

Fishnews

Теперь и пресноводные: Минсельхоз утвердил ОДУ в реках и озерах по разным регионам

Подготовка к рыбацкому сезону 2026 г. продолжается. Министерство сельского хозяйства перевыпустило приказ об утверждении общего допустимого улова для внутренних водных объектов.

Напомним, что в сентябре Минсельхоз уже утвердил ОДУ во внутренних водах, за исключением морских, на предстоящий год, однако там было только два субъекта Федерации — Иркутская область и Бурятия. Теперь сентябрьский документ ведомство признало утратившим силу, а вместо него выпустило новый приказ — от 27 октября 2025 г. № 696. В него включены и общие допустимые уловы по другим регионам.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в приказе приводится общий допустимый улов разных видов водных биоресурсов в реках, озерах и водохранилищах.

Минсельхоз также уже утвердил ОДУ на 2026 г. в морских водах. Кроме того, Росрыболовство разместило объявление о подготовке и заключении на новый год договоров пользования водными биоресурсами, общий допустимый улов которых не устанавливается.

Новый приказ об ОДУ на 2026 г. во внутренних водах смотрите во вложенном файле.

Fishnews

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин провел совещание по вопросам водоснабжения Донецкой Народной Республики и развитию водовода «Река Дон – канал Северский Донец – Донбасс»

Ключевыми темами обсуждения стали актуальные задачи развития водовода, в том числе перспективы строительства второй нитки для значительного увеличения пропускной способности системы и ликвидации дефицита водных ресурсов в ДНР.

В ходе совещания рассмотрены вопросы применения передовых инженерных решений, направленных на повышение надежности и эффективности системы. Уделено внимание проработке вопроса выбора материалов и настройки цепочек поставок.

Отдельно отметили необходимость определения и соблюдения четких сроков выполнения работ, оперативной реализации первоочередных задач, направленных на обеспечение необходимой подачи воды.

Строительство второй нитки водовода – одно из направлений, рассматриваемых в качестве ключевых в рамках комплексного плана по ликвидации дефицита воды в ДНР на период до 2030 года. Решение этой задачи находится на постоянном контроле Минстроя России, федеральных и региональных органов власти.

В совещании приняли участие представители Минобороны России, Минфина России, профильных департаментов и подведомственных учреждений Минстроя России, Фонда развития территорий, Главгосэкспертизы России, ППК «ВСК», Минпромторга России и производителей материалов.

Встреча с главой «Роснано» Сергеем Куликовым

Президент провёл встречу с председателем правления управляющей компании «Роснано» Сергеем Куликовым. Обсуждалось финансовое оздоровление организации и новые проекты. Среди приоритетных направлений деятельности – малотоннажная и среднетоннажная химия, энергомашиностроение и энергосервис, технологии рационального природопользования, электротакси и аккумуляторы, системы безопасности для объектов инфраструктуры, наноматериалы.

В.Путин: Добрый день!

Понимаю, что финансовое состояние компании изменилось к лучшему, оздоровление практически завершено.

Какие направления Вы считаете наиболее важными и интересными?

С.Куликов: Спасибо Вам за поддержку этого оздоровления. Мы за четыре года внедрили более 80 процентов заделов, исторических, вновь приобретённых, вновь сформированных, практически «трудоустраивали» наши проекты в хорошие руки.

Я Вам докладывал, мы сфокусировались на нескольких направлениях и выбрали партнёров, которые с нами решили сотрудничать. Здесь мы уже шли не только от того, что у нас есть, а от того, что нужно Правительству, министерствам в рамках национальных целей и так далее.

Напомню, это пять направлений. Прежде всего это малотоннажная и среднетоннажная химия. Нас вместе с «Газпром нефтью» назначили технологическим оператором. Сегодня мы сконцентрировались на пяти технологических цепочках, на пяти химических продуктах. Это более сотни продуктов, которые мы будем производить на пяти заводах. Выбрали площадку на Урале. Надеюсь, что всё мы сейчас уже там приобретём, и мы рассчитываем, что портфель этих проектов будет 200 миллиардов рублей.

Второе большое направление с той же «Газпром нефтью» – это энергомашиностроение и энергосервис. Мы там оказались, потому что у нас были освоены технологии напыления, технологии производства компонентов.

Мы перепрофилировали один из своих наноцентров в Ульяновске. Начнём с сервиса и ремонта ГПУ [газопоршневых установок], ГТД [газотурбинных двигателей], а далее перейдём уже к реинжинирингу, возможно, созданию собственных продуктов. Здесь уже инвестиции у нас 25 миллиардов рублей в развитие этих производств.

И мы ещё наметили движение в сторону энергосервиса. Это уже более такой токенизированный бизнес, где можно использовать цифровые активы. Здесь мы рассчитываем привлечь внебюджетных биржевых средств порядка 175 миллиардов рублей.

На Питерском форуме Вы дали нам поручение в области экологии и рационального природопользования, в отношении извлечения полезных компонентов из отвалов, из техногенных образований. Мы отработали с Правительством и с Минприроды, нам выделили несколько пилотных объектов, сейчас выбрали пять, ещё три в подборе. И уже на некоторых предприятиях особо ответственных природопользователей, ГОКов, например «Норникеля», мы уже начали работу. По прошлым заводам, о которых я Вам докладывал, для переработки медико-биологических отходов и переработки взрывоопасных отходов, рекультивант, – мы завершили прототипирование и сейчас уже готовимся к промышленному тиражу.

Отдельно прорабатываем вопрос гибридной логистики. Мы формировали рынок под автокомпоненты, где мы могли бы быть полезны, и, самое главное, электрохимию, то есть аккумуляторные батареи. Зашли сначала в рынок электротакси – пошло, восемь городов, сейчас уже к концу года 18.

Минпромторг в итоге сориентировал посмотреть на грузовой транспорт. Также мы пошли в электротягу. Поэтому сейчас отработали проект, ведём переговоры с азиатскими партнёрами.

Здесь, конечно, мы понимаем, что гибридный автотранспорт – это прежде всего рынок под электрохимию. С тем же «Норильским никелем» мы выбрали работу по натрий-ионным батареям – это российская, наша отечественная альтернатива литий-ионным, потому что мы считаем, что в наших условиях морозостойкость, устойчивость, простота в эксплуатации натрий-ионных батарей будет востребована.

И конечно, остаёмся в актуальной повестке безопасности, прежде всего критической инфраструктуры. Более 50 объектов применяют наши системы видеообнаружения и подавления. Я в дальнейшем подробнее доложу.

Стараемся при этом даже в такой индустриальной, Владимир Владимирович, повестке соответствовать замыслу основателей – это материалы, это энергия. И сегодня добавляем уже в рамках консорциума с ведущими институтами и академической, и университетской среды интеллектуальную часть, потому что, конечно, без математического моделирования, без способности рассчитывать свойства новых материалов это всё занимает много времени и средств. Я примеры Вам покажу.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Химпром. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 30 октября 2025 > № 4823237 Cергей Куликов

В здании учебно-научного центра на базе кампуса в Новосибирске завершилось устройство кровли

В здании учебно-научного центра Института медицины и психологии, которое возводится на территории Новосибирского государственного университета (НГУ), завершились работы по устройству кровли.

«Сегодня студенческие кампусы играют важную роль в научно-технологическом развитии страны. Они не только дают возможность получать качественное образование, но и создают пространство для общения, обмена опытом и культурного взаимодействия. В одном из вузов – Новосибирском государственном университете – возводится современный кампус общей площадью более 78 тыс. кв. метров. Сейчас ППК «Единый заказчик» реализует вторую очередь строительства. В здании учебно-научного центра уже завершены работы по устройству кровли», ­­­­­­­­­­­­­­­­– сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Объект реализуется ППК «Единый заказчик» в рамках Реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

Общая площадь здания составляет более 12 тыс. кв. метров. Сейчас там завершается устройство фасадов, ведутся внутренние отделочные работы, устройство внутренних и наружных инженерных сетей.

В настоящее время объект готов на 70 %. В новом корпусе будут учиться 700 студентов. Помещения оснастят современным оборудованием. Так, планируется, что в здании будет размещен самый крупный в Сибири симуляционный центр для отработки практических навыков будущих медработников по малоинвазивной хирургии и клинической подготовке.

Учебно-научный центр Института медицины и психологии НГУ будет включать все необходимые функциональные зоны для обучения и проведения научных исследований. В корпусе создадут различные лаборатории и практикумы по химии, биологии, психологии, физиологии и другим предметам.

«Вторая очередь строительства кампуса предполагает возведение трех объектов общей площадью более 40 тыс. кв. метров. Один из них – Корпус поточных аудиторий площадью около 16 тыс. кв. метров уже функционирует. Студенты приступили к занятиям в новом здании 1 сентября 2025 года. Там обустроены четыре поточных аудитории, одна из которых на 400 человек, научная библиотека, студенческий проектный центр, коворкинги и конференц-зал», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Строительство кампуса в Новосибирске осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Еще пять кампусов сейчас возводятся специалистами ППК «Единый заказчик» в Орле, Екатеринбурге, Калининграде, Смоленске и Москве.

Зарядный девелопмент

Установка зарядных станций для электромобилей становится неотъемлемой частью стратегии современных застройщиков. Рост популярности электромобилей, поддерживаемый государственными инициативами по снижению выбросов углерода, вынуждает девелоперов адаптироваться к новым требованиям рынка. Уже на этапе проектирования жилых комплексов и бизнес-центров предусматривается интеграция зарядной инфраструктуры, что значительно повышает привлекательность объектов для покупателей и арендаторов.

Главный архитектор ГК «БЭЛ Девелопмент» Алексей Мирошкин рассказал «Стройгазете», что для застройщиков внедрение зарядных станций — не просто способ следовать моде, а реальная возможность увеличить стоимость недвижимости и расширить базу клиентов. Покупатели жилья и арендаторы офисов все чаще обращают внимание на наличие современной инфраструктуры для электромобилей. Кроме того, такие объекты получают конкурентное преимущество на рынке.

Однако интеграция зарядных станций для электромобилей в проекты недвижимости сопровождается рядом сложностей. Во-первых, застройщики сталкиваются с необходимостью модернизации существующих электросетей и увеличения мощности, чтобы обеспечить стабильную работу зарядной инфраструктуры. Часто это требует согласования с энергоснабжающими организациями и дополнительных инвестиций. Во-вторых, возникает вопрос оптимального размещения зарядных точек, чтобы обеспечить удобство для пользователей, не снижая функциональности парковочных пространств. Также стоит учитывать высокую стоимость оборудования и монтажа, а в некоторых случаях — необходимость обновления проектной документации.

Не стоит забывать и о системе безопасности – существует сложность в тушении электрокаров при их возгорании из-за специфических требований МЧС (необходимости выгородки таких машино-мест, например, и их орошения в течение 60 минут, что связано с потребностью использования большого объема воды, а это затруднительно, например, для морально устаревших сетей). Также для данной процедуры требуется устройство дополнительного подземного резервуара для воды на пожаротушение. В будущем понадобится доработка СТУ.

Существуют и технологические проблемы, в частности зависимость от аккумуляторов и запчастей импортного производства, несовместимость ЭЗС с устаревшими моделями электрокаров, недоработка сервисных систем – все это тоже препятствует широкому внедрению ЭЗС. В России до сих пор не развита сеть быстрых зарядок мощностью в 500 кВТ, которые способны зарядить автомобиль большой мощности на 80% за 15-20 минут.

Кроме технических и финансовых аспектов, девелоперы сталкиваются с административными барьерами: получение разрешений, соответствие новым стандартам и нормативам, а также интеграция зарядных станций в единую систему управления зданием требуют времени и ресурсов. Не менее важным фактором является прогнозирование спроса на зарядные станции, чтобы избежать как недозагрузки, так и перегрузки инфраструктуры.

Но с учетом ежегодного роста количества электромобилей на российском рынке, можно сказать, в геометрической прогрессии, сегодня рынок зарядных установок не успевает за спросом. Если 10–13 лет назад зарядные установки можно было точечно встретить в городах-миллионниках, то сегодня география распространения и разнообразие мест установки впечатляет – торговые и бизнес-центры, заправочные станции, автомагистрали и хабы в спальных районах, жилые дома и апартаменты.

В наши объекты мы внедрили по две зарядные станции мощностью 20 кВт каждая три года назад – в 2022 году, на территории подземных паркингов Клубного дома «Долгоруковская, 25» в Москве и комплекса клубных резиденций «Маяковский» в Новосибирске, Эта инициатива безусловно повысила удобство для владельцев электромобилей: учитывая рост числа таких транспортных средств, наличие зарядных станций непосредственно на территории паркингов способствует более эффективному использованию инфраструктуры, особенно в условиях ограниченного количества доступных зарядных точек рядом с объектами и их частой занятости другими электромобилями, включая такси. Кроме того, наличие зарядных станций позволяет владельцам осуществлять зарядку автомобилей в ночное время по сниженным тарифам, что способствует экономии времени и средств.

Срок окупаемости зарядной установки для электромобилей зависит от многих факторов: типа станции (медленные, быстрые или ультрабыстрые), конкурентной среды в локации, типа использования и места установки, срока службы зарядной станции, установленного тарифа, главное – от потока пользователей. В среднем, с учетом благоприятных факторов, «медленные» зарядные станции могут окупиться уже на 2-й год использования, а быстрые – в течение 2-4 лет.

При этом речь об окупаемости не каждой конкретной зарядки, а сетевых установок: в разные периоды времени одна точка может отставать, а остальные — генерировать сверхприбыль. Установка одной или двух зарядных станций в премиальном клубном доме с закрытым доступом на территорию – это скорее инструмент повышения уровня лояльности собственников, а не дополнительный заработок Управляющей компании.

Сегодня зарядные станции в объектах недвижимости — это не просто технологический апгрейд, а важный шаг к формированию устойчивых, современных городских пространств.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика. Транспорт > stroygaz.ru, 28 октября 2025 > № 4833201 Алексей Мирошкин

Второй импортозамещенный самолет МС-21 поднялся в воздух

Еще один образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. Финансирование разработки и производства среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 осуществляется в рамках Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА) при поддержке Минпромторга России.

Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям – бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Самолет находился в воздухе 50 минут, достигая высоты до 3500 м. Командир экипажа Андрей Воропаев заявил, что полетное задание выполнено полностью, а все отечественные системы работали штатно.

На самолете выполнена замена большинства комплектующих и систем импортного производства на отечественные. В летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода специалистами проведена проверка топливной системы, запуск и отработка вспомогательной силовой установки и маршевых двигателей, а также отработка систем и оборудования самолета при запущенных двигателях.

Самолет присоединится к программе летных сертификационных испытаний в дополнение к уже летающему.

«МС-21 создан для наиболее востребованного сегмента рынка пассажирских перевозок. В сочетании с двигателями ПД-14 и российскими системами, подтвердившими необходимые технические характеристики, МС-21 способен обеспечить потребности российских авиакомпаний. Наши авиастроители проделали большую работу для достижения технологического суверенитета России», - сказал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Самолет стал этапной машиной в программе МС-21. Он первым получил крыло из отечественных композитных материалов, которое успешно прошло полный комплекс испытаний.

«За этим полетом стоит колоссальная работа инженеров, конструкторов, испытателей. Для того чтобы новые отечественные лайнеры в ближайшее время приступили к перевозкам пассажиров, параллельно с сертификацией ведется сборка серийных бортов на Иркутском авиационном заводе», – отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Наука получит судно для Байкала до конца года

ВНИРО планирует в ноябре начать приемку НИС «Викентий Зайцев», строительство которого завершается в Иркутской области. Новое судно собираются использовать для исследований в акватории озера Байкал.

О степени готовности научно-исследовательского судна «Викентий Зайцев» директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) Кирилл Колончин доложил вице-премьеру Дмитрию Патрушеву на площадке Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

«Мы сумели до того, как встанет лед, все-таки провести все испытания на воде, закрепили балласты, сделали кренование и так далее. В понедельник заходит уже Регистр на два дня, должны подписать нам основные документы», — рассказал руководитель ВНИРО.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ситуация с достройкой НИС «Викентий Зайцев» находилась на контроле в рамках «Инцидента № 42 «Рыбопромысловые суда». По информации ВНИРО, новое судно будет использоваться для регулярных научно-исследовательских работ по всей акватории озера, необходимых для восстановления промыслового запаса байкальского омуля. Оснащение судна позволит оценивать численность рыбы и осуществлять отлов особей для биологического анализа и изучения структуры популяции.

По словам Кирилла Колончина, приемочные мероприятия на НИС «Викентий Зайцев» начнутся в ноябре.

«У нас задача — до конца года это судно ввести», — напомнил Дмитрий Патрушев.

Fishnews

Рыбоводам Горного Алтая помогут субсидиями

В Республике Алтай проведут отбор претендентов на субсидии среди рыбоводных хозяйств. Заявки будут принимать с 27 октября по 6 ноября.

Отбор проводит региональный минсельхоз, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию Минфина России. Господдержка будет выделяться на возмещение части затрат на поддержку развития рыбохозяйственного комплекса.

Претендовать на получение субсидий смогут юридические лица и индивидуальные предприниматели. В общей сложности на эти цели выделено 1,05 млн рублей. Количество победителей не установлено.

Fishnews

Татьяна Голикова: Более 20 миллионов человек прошли школу студенческих отрядов

В ТАСС состоялась пресс-конференция, посвящённая подведению итогов 66-го летнего трудового сезона Российских студенческих отрядов (РСО). В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова, Министр труда и социальной защиты Антон Котяков, Министр науки и высшего образования Валерий Фальков, заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодёжи Егор Литвиненко, губернатор Красноярского края Михаил Котюков и руководитель (командир) Центрального штаба Российских студенческих отрядов Ярослав Зубащенко.

«За длительный период существования организации через студенческие отряды прошли более 20 миллионов человек. Это знаковая цифра, которая создаёт представление о том, насколько важны РСО для молодых людей, общества и для страны в целом. Сегодня это неотъемлемая часть движения вперёд, реализации национальных целей, которые обозначил глава государства. На фоне дефицита кадров молодёжь – это основной трудовой потенциал страны. 1,3 миллиона молодых людей будут ежегодно выходить на рынок труда в периоде до 2032 года. Поэтому нам важно, чтобы молодёжь получила своё профессиональное утверждение и не ошиблась в нём, а Российские студенческие отряды должны стать главной профориентационной школой для молодёжи», – прокомментировала Татьяна Голикова.

Вице-премьер отметила, что в этом году участники РСО работали на 49 всероссийских трудовых проектах на территории России и международных – в Белоруссии, Турции, Египте, Индии и Бангладеш.

Благодаря инициативе Российских студенческих отрядов создаются условия для трудоустройства подростков во время каникул и в выходные дни. 50 тысяч школьников и студентов уже получили первый трудовой опыт.

В этом году впервые трудовой проект для подростков в «РЖД» получил статус всероссийского. Свыше 200 подростков из 25 регионов страны в составе отрядов помогали обеспечивать комфорт для миллионов пассажиров в период отпусков.

В «Алабуге», где всероссийский проект для подростков реализуется второй год, был установлен рекорд России по трудоустройству подростков и студентов строительного направления, которые трудились на территории экономической зоны. За всё лето в «Алабуге» первый профессиональный опыт получили 954 подростка из 41 региона страны.

«В настоящее время у нас происходит настоящая борьба за кадры, когда речь идёт о студенческих отрядах. Раньше ребята чаще уезжали в другие регионы, сейчас губернаторы чётко борются за то, чтобы студенты оставались и трудились на объектах в родном регионе», – добавила Татьяна Голикова.

Направление медицинских студенческих отрядов – одно из самых динамично развивающихся в движении Российских студенческих отрядов, подчеркнула вице-премьер. В летний трудовой сезон 2025 года в составе медицинских отрядов работали более 15 тысяч студентов. Всероссийский студенческий медицинский отряд «Парма» объединил более 300 студентов-медиков из России, Белоруссии и Киргизии.

В День молодёжи было открыто самое большое в России мультиформатное пространство студенческих отрядов «СО.Здание» в Архангельске.

Новому мосту через реку Обь и южный обход Сургута присвоено название всероссийской студенческой стройки «Звезда Оби», а вклад студенческих отрядов в этом проекте отмечен Президентом.

Студотряды активно участвуют в добровольческих мероприятиях и гуманитарных миссиях. В год Защитника Отечества, объявленный Президентом, эта традиция продолжается. В этом году был собран всероссийский отряд Снежного десанта РСО – Десанта Победы. Его участниками стали более 20 тысяч школьников и студентов по всей стране, отметила Татьяна Голикова.

Студенческие отряды поддерживают крепкую дружбу с ребятами из Белоруссии. В этом году впервые был проведён слёт Союзного государства, который объединил более 100 молодых людей из России и Белоруссии. Эта практика масштабируется, и в следующем году, как планируется, количество участников возрастёт до 200 человек.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 27 октября 2025 > № 4823270 Татьяна Голикова

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о долгосрочных планах комплексного социально-экономического развития опорных населённых пунктов Арктики, о финансировании на обновление парка автомобилей скорой медицинской помощи в Тамбовской области, о сокращении сроков аккредитации научных и образовательных организаций для проведения экспертизы новых технических решений, о совершенствовании контрольно-надзорной деятельности.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

По инициативе Президента мы ведём обновление 25 дальневосточных городов по специально разработанным мастер-планам. Это долгосрочная программа социально-экономического и пространственного развития, которая направлена на модернизацию и строительство необходимой инфраструктуры, благоустройство общественных пространств и создание новых. И, что важно, исходя из предложений местных жителей и с привлечением частных инвестиций.

Проект активно реализуется. И уже есть успешные результаты. Мы убедились в этом во время рабочей поездки в Благовещенск.

Такие же документы глава государства поручил подготовить и для Арктики, уделив этой теме особое внимание в ходе международного форума, который был посвящён развитию этой территории. Продумать их финансирование, запустить механизм, чтобы задействовать в них бизнес, стратегических инвесторов, которые там работают либо хотели бы там работать.

Документ

Правительство утвердило долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития опорных населённых пунктов Арктической зоны на период до 2035 года

Сегодня Правительство утвердило комплексные планы социально-экономического развития опорных населённых пунктов макрорегиона. На их исполнение при формировании федерального бюджета будет предусматриваться не менее 5% от общего объёма средств соответствующих государственных программ. Субъекты Федерации тоже должны учитывать такие расходы при составлении финансовых планов.

Эффективное выполнение таких задач позволит создать в Арктике более комфортные условия для жизни, работы и туризма.

Хочу попросить Юрия Петровича Трутнева обратить особое внимание на выстраивание конструктивного диалога с инвесторами. Вы этим всегда занимались. Необходимость этого постоянно подчеркивает и Президент.

Теперь – о решении в сфере здравоохранения, которая, как отмечал глава государства, имеет важнейшее значение для сбережения народа России. Здесь ключевая цель – повысить доступность и качество медицинской помощи, сделать так, чтобы все граждане нашей страны видели ощутимые изменения к лучшему.

Для этого реализуется соответствующий проект с широким комплексом профильных мероприятий, в том числе строятся и модернизируются медицинские объекты, оснащаются современным оборудованием.

Также в течение предыдущих лет по поручению главы государства мы помогали регионам обновлять парк автомобилей скорой помощи, поставив порядка 5 тыс. машин в первую очередь для сельской местности. Эта тема для некоторых российских субъектов, конечно, ещё актуальна. Правительство продолжает оказывать поддержку, выделяя на такие цели необходимые ресурсы.

Сегодня мы направим бюджету Тамбовской области около 300 млн рублей на условиях софинансирования для закупки порядка 50 новых «скорых» отечественного производства.

Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), прошу Вас держать это на личном контроле, чтобы средства были доведены в срок и в текущем году были заключены соответствующие государственные контракты, а в следующем – организации здравоохранения Тамбовской области получили машины.

Ещё одна важная тема. Правительство последовательно совершенствует процедуры взаимодействия органов власти, бизнеса и граждан. Оптимизируем и автоматизируем многие процессы. Но в первую очередь мы это делаем не ради процесса автоматизации, а ради удобства людей.

Сегодня наши научные и образовательные организации могут быть задействованы в экспертизе новых технических решений. Для этого им необходимо получить аккредитацию Роспатента на проведение предварительного информационного поиска заявленных изобретений или полезных моделей. Это, кстати, достаточно сложная операция. Подписано постановление, которым сокращается срок рассмотрения таких обращений до 13 рабочих дней. Так отраслевые специалисты смогут быстрее приступать к оценке уникальности решений или продуктов, устанавливать их оригинальность и подтверждать новизну. Что позволит скорее запустить новую процедуру и запатентовать новацию.

При этом важно, чтобы согласования не занимали много времени. Президент подчёркивал, что нормативная база должна быть чёткой, понятной, достаточной и необременительной для бизнеса.

Для этого Правительство совершенствует контрольно-надзорную деятельность. Чтобы одновременно выполнить две задачи: создать благоприятные условия для частной инициативы и защитить интересы людей, обеспечивая высокое качество товаров и услуг, предупреждая возможные риски.

Прошу Дмитрия Юрьевича Григоренко, который курирует это направление, рассказать подробнее, как идёт эта работа. Пожалуйста, Вам слово.

Д.Григоренко: Действительно, по поручению Президента мы провели реформу контрольно-надзорной деятельности. Основной целью реформы являлось снижение административной нагрузки на бизнес. Перед нами стояли 3 задачи, которые полностью выполнены.

Первое – это упрощение процедур проверки и запуск системы досудебного обжалования. Мы на сегодняшний день полностью оцифровали от начала до конца все проверки. И в единой информационной системе в режиме реального времени можно видеть любую проверку, которая совершается на территории Российской Федерации.

Досудебное обжалование – этот сервис запущен на портале госуслуг. Там буквально в 3 клика любой желающий может в случае несогласия подать жалобу на действия любого контролёра.

Второе – это пересмотр всех норм и правил, которые бизнес должен соблюдать при ведении предпринимательской деятельности. Во–первых, мы проинвентаризировали все эти правила. Во–вторых, правила, которые были устаревшими либо излишними, мы просто-напросто отменили. Это 143 тыс. различного рода норм и правил. Чтобы был понятен объём – более 12 тыс. нормативно-правовых актов мы отменили.

Самое главное, что мы сделали, – это переход на рискориентированный подход при назначении проверок. Имеется в виду, что проверка назначается только тогда, когда у контролёра есть информация о том, что совершается правонарушение. Результат не заставил себя ждать. У нас помимо упрощения законодательства и снижения самих норм и правил резко сократилось количество проверок. И если сравнивать с 2019 годом, стартовым годом реформы, то в 2019 году было 1,5 млн проверок, в прошлом году – 390 тыс. Это более чем в 4 раза снижение.

Тренд продолжается: в текущем году, если брать 9 месяцев этого года к 9 месяцам 2019-го, то там вообще более чем в 5 раз сократилось количество проверок. Хотя главное, конечно, не количество, а качество. И если раньше у нас процент эффективности проверок, то есть выявление нарушений, был 40%, то сейчас эффективность проверок с рискориентированным подходом 87%. То есть из 10 проверок 9 точно подтверждают факт наличия нарушений.

У нас мораторий на проведение проверок, я напоминаю, закончился, но, учитывая, что реформа таким вот образом проведена, бизнес даже не заметил отмену этого моратория.

Но мы на этом не останавливаемся, мы продолжаем совершенствовать модель. И на сегодняшний день у нас главная задача – это, конечно, переход на дальнейшую дистанционную форму контроля и надзора, что удобно, эффективно и где–то даже дружелюбно по отношению к бизнесу – это цифровизация сферы контроля.

И третье – это, конечно, полноценный запуск мобильного приложения. Оно у нас запущено, и на сегодняшний день там уже более 3 тыс. различного рода контрольных мероприятий проведено с использованием мобильного приложения. Эффективность тоже очень и очень большая.

Михаил Владимирович, у нас на прошлой неделе в Красноярске был форум контрольно-надзорных органов, со всей страны съезжались коллеги и подводили итоги, в том числе и промежуточные. И я хотел бы передать от всех коллег огромное спасибо Вам, потому что без Вашей поддержки, без Вашего личного участия, конечно, такая реформа была бы невозможна.

М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Юрьевич. Конечно, работу по совершенствованию контрольно-надзорной деятельности надо продолжать и дальше на основе обратной связи от бизнеса, от людей. Это очень важно. Ведь принципы, о которых Вы сказали, возможность профилактики, досудебного аудита и качество сервисов, мобильное приложение – это всё благоприятно влияет на бизнес-среду.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 27 октября 2025 > № 4823243 Михаил Мишустин

Посещение пункта управления Объединённой группировки войск

Верховный Главнокомандующий посетил один из пунктов управления Объединённой группировки войск, где провёл совещание с начальником Генштаба Валерием Герасимовым и командующими группировками, задействованными в СВО.

Президенту подробно доложено о ситуации на линии соприкосновения, в частности, по купянскому и красноармейскому направлениям.

Отмечено, что на купянском направлении в окружении находится до пяти тысяч военнослужащих ВСУ, а на красноармейском направлении – 5,5 тысячи военнослужащих ВСУ.

Верховному Главнокомандующему была предоставлена полная информация о положении дел на фронте.

* * *

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Сегодня в ходе совещания рассмотрим текущую обстановку, сложившуюся в зоне специальной военной операции, на отдельных её направлениях, заслушаем доклады командующих группировками войск о выполнении задач подчинёнными им группировками.

Кроме того, на этой неделе российскими Вооружёнными Силами была проведена тренировка стратегических наступательных сил, в ходе которой выполнены учебно-боевые пуски всех трёх компонентов стратегических ядерных сил Российской Федерации, а также осуществлены испытания перспективных образцов вооружений.

Давайте начнём работать. Слово Валерию Васильевичу Герасимову, начальнику Генерального штаба. Прошу.

В.Герасимов: Товарищ Верховный Главнокомандующий!

Войска Объединённой группировки в ходе специальной военной операции продолжают выполнять задачи по освобождению Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей.

Сегодня особо выделю два направления. Первое – это полоса ответственности группировки «Центр». Соединения и воинские части 2-й и 51-й армий, наступая по сходящимся направлениям, завершили окружение противника в районе Красноармейска и Димитрова. Блокирована крупная группировка вооружённых сил Украины в составе 31-го батальона, в том числе соединения 25-й воздушно-десантной, 79-й десантно-штурмовой и 68-й егерских бригад, а также 35-й и 38-й бригад морской пехоты, 425-го отдельного штурмового полка и 153-й и 155-й механизированных бригад.

В ходе выполнения боевых задач наиболее отличились военнослужащие 30-й отдельной мотострелковой бригады и 439-го мотострелкового полка 2-й армии, а также 9-й и 110-й отдельных мотострелковых бригад 51-й армии и личный состав подразделений центра беспилотных технологий «Рубикон».

Успешному проведению операции по окружению противника способствовали нанесение комплексного огневого поражения формированиям вооружённых сил Украины на всю глубину их оперативного построения, а также осуществление изоляции района боевых действий с целью нарушения бесперебойного снабжения подразделений противника.

В настоящее время перед группировкой «Центр» стоит не менее важная задача по уничтожению окружённой группировки вооружённых сил Украины в районе Красноармейско-Димитровской агломерации.

Второе – на направлении действий группировки войск «Запад» окружён город Купянск. При этом штурмовые отряды 68-й мотострелковой дивизии 6-й армии, совершив обходной манёвр, овладели переправами противника через реку Оскол южнее города и во взаимодействии с 47-й мотострелковой дивизией и 27-й мотострелковой бригадой 1-й танковой армии блокировали группировку вооружённых сил Украины на левом берегу восточнее Купянска. В окружении находятся подразделения 14-й, 43-й, 116-й механизированных бригад противника, а также 1-й бригады национальной гвардии Украины – всего 18 боевых батальонов.

Кроме того, соединения и воинские части группировки войск «Запад» продолжают успешно наступать на краснолиманском направлении, завершается освобождение населённого пункта Ямполь.

Также ведутся наступательные действия на остальных направлениях. За последние две недели группировка войск «Север» успешно продвигается в южной части Волчанска, на сегодняшний день освобождено более 70 процентов города.

Штурмовые отряды Южной группировки войск освободили населённые пункты Дроновка и Плещеевка, продолжают ведение городских боёв в Северске и Константиновке.

Подразделения группировки войск «Восток» развивают наступление в Днепропетровской и Запорожской областях, освобождены шесть населённых пунктов.

Товарищ Верховный Главнокомандующий, в ходе тренировки стратегических ядерных сил были выполнены учебно-боевые пуски межконтинентальных баллистических ракет «Ярс» и «Синева» и двух крылатых ракет воздушного базирования Х-102. Цели тренировки достигнуты.

Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо, Валерий Васильевич.

Я в завершение этой части нашей работы хотел бы отметить, что успехи российских войск по окружению Красноармейско-Димитровской агломерации и города Купянска, итоги выполнения боевых задач на других направлениях, безусловно, стали возможны благодаря героическим действиям наших солдат, сержантов, младших командиров, а также скрупулёзной работе штабов и всех уровней руководителей. Хочу поздравить весь личный состав Объединённой группировки войск с этими результатами.

Вместе с тем, как было уже отмечено, впереди предстоит большая сложная работа по ликвидации окружённых формирований противника. В этой связи хотел бы обратить внимание на несколько моментов.

Первое – в целях минимизации напрасных жертв прошу, как мы и делали с вами ранее, принять все исчерпывающие меры для обеспечения сдачи в плен украинских военнослужащих – тех, которые, конечно, пожелают это сделать.

Мы знаем с вами, вы знаете лучше, чем кто-либо другой, это для военнослужащих армии Украины не так просто, потому что им в спину стреляют и сверху дронами обрабатывают, уничтожают тех, кто пытается сдаться в плен.

Тем не менее с нашей стороны это естественно, и нужно действовать и с пленными обращаться в соответствии с нормами международного права и законодательства Российской Федерации. А армия России исторически всегда относилась к поверженному противнику с милосердием, и будем из этого исходить. Мы с вами неоднократно уже это обсуждали. Вы мне докладывали о разных ситуациях, которые складывались на тех или других участках боевого соприкосновения. В таком же режиме прошу действовать дальше.

И конечно, в ходе боевой работы по зачистке этих территорий нужно сделать всё для того, чтобы обеспечить безопасность гражданского населения, которым украинские формирования прикрываются как живым щитом. Местным жителям должна быть оказана вся необходимая помощь и приняты меры по их эвакуации в безопасные районы.

Командующим группировками войск необходимо продолжить выполнение специальной военной операции в соответствии с замыслом, разработанным Генеральным штабом Вооружённых Сил.

При этом приоритетной задачей является обеспечение сохранности жизни наших военнослужащих. Мы с вами говорим об этом постоянно, и я знаю, как вы сами к этому относитесь, мой подход тоже вам известен: мы к каким-то датам, к каким-то событиям ничего приурочивать не будем, будем всегда, как это делали до сих пор, исходить из военной целесообразности и во главу угла ставить сохранность жизни наших ребят, наших военнослужащих.

Что касается тренировки стратегических наступательных сил, в очередной раз мы подтвердили надёжность ядерного щита России. Стратегические силы способны обеспечить национальную безопасность Российской Федерации и Союзного государства в полном объёме, и мы уже тоже говорили об этом. Это факт, который всем хорошо известен, всем специалистам в военном мире. Так называемая современность наших Вооружённых Сил, вернее, сил ядерного сдерживания, находится на самом высоком уровне, наверное, можно без всякого преувеличения сказать, она на более высоком уровне находится как минимум всех ядерных государств.

Теперь по поводу того учения, которое было проведено. Я бы попросил начальника Генерального штаба доложить ещё об одном событии, я так коротенько упомянул о нём в своём вступительном слове, – речь идёт об испытании крылатой ракеты неограниченной дальности «Буревестник» с ядерной энергетической установкой. Знаю, у меня есть доклад и со стороны промышленности, и в целом мне известны и оценки Министерства обороны – это всё-таки уникальное изделие, которого в мире ни у кого нет.

Более того, я помню прекрасно, когда мы заявили о том, что у нас разрабатывается такое оружие, тогда даже специалисты очень высокого уровня и класса говорили мне о том, что да, это цель хорошая, достойная, но в исторической ближайшей перспективе нереализуемая. Это было мнение специалистов, повторяю, высокого класса. И вот сейчас решающие испытания завершены.

Предстоит ещё большая работа по тому, чтобы поставить это оружие на боевое дежурство, это понятно, там нужно все регламенты осуществить. Но тем не менее ключевые задачи сейчас достигнуты, насколько я понимаю, и хотел бы услышать мнение начальника Генерального штаба.

В.Герасимов: Товарищ Верховный Главнокомандующий, такое испытание было проведено 21 октября. Действительно, его отличие от предыдущих испытаний [в том], что был осуществлён многочасовой полёт ракеты, в ходе которого она преодолела расстояние 14 тысяч километров, и это не предел.

В.Путин: На ядерной установке?

В.Герасимов: На ядерной силовой установке, да.

Технические характеристики «Буревестника» вообще позволяют применять её с гарантированной точностью по высокозащищённым объектам на любом расстоянии.

Кроме того, в ходе полёта ракеты были выполнены все заданные вертикальные и горизонтальные манёвры и тем самым продемонстрированы её высокие возможности по обходу средств противоракетной, противовоздушной обороны.

В.Путин: И [как долго] в воздухе находилась?

В.Герасимов: Около 15 часов.

В.Путин: И это не предел?

В.Герасимов: Не предел.

В.Путин: Нам нужно будет, Валерий Васильевич, определиться, что это, к какому классу оружия эта новая система относится. Надо определить возможные способы применения и начать готовить инфраструктуру для размещения этого оружия в наших Вооружённых Силах.

В.Герасимов: Есть.

В.Путин: Теперь что касается противника, заблокированного в тех регионах, о которых Вы сейчас доложили. Без всяких сомнений, противник будет пытаться деблокировать свои группировки и извне, и изнутри – и напрямую деблокировать, и с помощью действий в близлежащих районах, создать условия для этого деблокирования.

В этой связи я к вам сюда и приехал, прибыл – для того чтобы послушать прежде всего мнение командующих группировками, как вы планируете строить в ближайшее время с учётом сложившейся ситуации боевую работу вверенных вам подразделений.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 26 октября 2025 > № 4823232 Владимир Путин, Валерий Герасимов

В ожидании форсированного роста: первый вице-президент «Сибирского цемента» об итогах работы в строительном сезоне 2025 и развитии отрасли

В конце сентября в Кемерове состоялся масштабный форум «Строим Сибирь 2035», его участники обсудили вызовы, с которыми столкнулся стройкомплекс Сибирского федерального округа, оценили перспективы его дальнейшего развития. О специфике цементного рынка макрорегиона «Стройгазете» удалось побеседовать с первым вице-президентом холдинга «Сибирский цемент» Геннадием РАССКАЗОВЫМ.

Геннадий Константинович, что сегодня представляет собой цементная отрасль СФО?

Прежде всего отмечу: в своих расчетах и оценках мы рассматриваем Сибирь в ее прежних границах, то есть учитываем показатели Бурятии и Забайкальского края — регионов, входивших в состав федерального округа до ноября 2018 года. В настоящее время на территории «прежней» Сибири ведут работу девять цементных заводов полного цикла, в год они способны выпускать 12 млн тонн продукции.

Традиционно рынок макрорегиона характеризируется невысоким спросом и огромным профицитом мощностей. Максимальное в новейшей истории страны количество цемента — 9 млн тонн — предприятия СФО выпустили в 2008 году. Наибольший объем потребления стройматериала — 7,8 млн тонн — зафиксирован в 2014-м. В прошлом году в Сибири произвели 7,1 млн тонн цемента, потребили — 6,7 млн. По итогам января-августа 2025-го спрос составил 4,1 млн тонн, что на 11,9% меньше аналогичного показателя 2024-го. Но «падает» сейчас не только Сибирь: по данным аналитической компании «СМ ПРО», за те же восемь месяцев емкость цементного рынка Центрального федерального округа снизилась на 6%, Северо-Западного — на 7%, Северо-Кавказского — на 8%, Дальневосточного и Приволжского — на 11%, Уральского — на 13%, Южного — на 14%. Работаю в цементной отрасли больше 18 лет и не видел столь значительного падения спроса в южных регионах страны!

Хотя строить там можно почти круглый год…

Да, в отличие от Сибири, где активный строительный сезон продолжается с апреля по сентябрь. Соответственно, в течение года меняется и объем потребления цемента: в некоторых регионах спрос в зимние месяцы в 25 раз ниже, чем летом. При этом производства холдинга, естественно, не останавливаются: обновлять и ремонтировать оборудование, выплачивать зарплату сотрудникам, выполнять многие другие обязательства компания должна и в периоды низкого спроса. За счет консолидации предприятий в структуре большой промышленной группы мы имеем возможность перераспределять ресурсы, обеспечивать бесперебойную деятельность каждого актива, совершенствовать технологические и бизнес-процессы. Особенно важно это сейчас, когда на фоне падающего потребления растет себестоимость продукции: сегодня цементники Сибири не могу влиять на 70% издержек — увеличиваются затраты на газ, электроэнергию, транспортировку сырья и готовой продукции, растут другие траты.

Еще одна специфическая черта сибирского рынка — напряженная конкурентная борьба буквально за каждого потребителя. Наш макрорегион находится почти в центре России — такое расположение делает его привлекательным для поставщиков из соседних западных и восточных регионов, а также для импортеров. Мы видим, что китайские корпорации активно строят цементные заводы в Казахстане, Киргизии, Таджикистане, Узбекистане. Из-за разницы в курсах валют, более низкой себестоимости, отсутствия заградительных мер продавать цемент из этих государств у нас выгодно. И далеко не все покупатели делают выбор в пользу качества, проверенного временем.

Кстати, о времени. «Сибцем» в прошлом году отметил 20-летие. Сколько предприятий сегодня объединяет промышленная группа и какую продукцию производит?

В настоящее время в структуре «Сибирского цемента» 14 компаний, расположенных в Иркутской, Кемеровской, Новосибирской областях, Красноярском крае, Республике Бурятии, также ведет работу официальное представительство в Москве. В ассортименте холдинга 25 видов цемента (17 общестроительных и 8 специальных), более 40 наименований хризотилцементных изделий, свыше 500 номенклатур бетонных смесей, мелкозернистых бетонов, строительных растворов, а также нерудные материалы (щебень, известняк, минеральный порошок и минеральные удобрения).

Годовая мощность предприятий — 9 млн тонн цемента, 1,8 млн кубометров бетонных смесей, 606 тысяч кубометров строительных растворов, 15 млн квадратных метров плоских листов и кровли, 800 километров условных труб.

Куда отгружаете продукцию?

Примерно 65-70% выпущенного нашими заводами цемента используется для нужд жилищного строительства. Именно поэтому так тревожит спад в данном сегменте. Пока он кажется незначительным: по данным аналитического центра «ДОМ.РФ», за восемь месяцев 2025 года в России введено в эксплуатацию около 67,5 млн кв. м жилья, что лишь на 5% меньше, чем годом ранее. Но давайте посмотрим на размер жилой площади многоквартирных домов, для которых выданы разрешения на строительство: в январе-августе он составил 14,5 млн кв. м, падение к аналогичному показателю 2024-го — 24,6%, 2023го — 28,2%. Иными словами, завтра в стране будут возводить на треть меньше жилья. А как раз на начальных этапах строительства требуется больше всего цемента.

Стройматериалы компании также применяются для возведения объектов промышленности, социальной и транспортной инфраструктур, но и здесь спрос сокращается. Совокупность негативных факторов приводит к снижению объемов производства: по итогам года загрузка цемзаводов холдинга не превысит 51%.

Что поможет отрасли справиться с влиянием таких факторов?

Существенно увеличить загрузку цементных производств по всей стране позволило бы более широкое применение цементобетона и комплексных минеральных вяжущих в дорожном строительстве. Сегодня отечественные заводы способны обеспечить соответствующие проекты качественной продукцией, ее стоимость, к слову, нередко выгодно отличается от цены битумов. Массовое внедрение современных технологий поддерживаю не только как представитель цементной отрасли, но и как водитель, который хотел бы комфортно и быстро перемещаться по качественным, долговечным, безопасным автомагистралям, не требующим постоянного «латания дыр», ежегодных капитальных ремонтов, сезонных ограничений по массе и нагрузкам на оси машин.

Что касается перспектив увеличения спроса в Сибири, у макрорегиона огромный потенциал. В отсутствие государственной системы прогнозирования потребностей в стройматериалах аналитики холдинга отслеживают и систематизируют информацию о будущих стройках, которые должны начаться в рамках федеральных и региональных программ, с привлечением частных инвестиций. Просчитывая цементои бетоноемкость каждого проекта, мы понимаем: реализация даже части из них приведет к существенному росту потребления продукции цементников. Чего стоят только планы по возведению нескольких крупных городов, окруженных, по примеру Китая, различными производствами. Пока от создания таких новых центров жизни с современными предприятиями, хорошими рабочими местами для высококвалифицированных специалистов, развитой социальной и транспортной инфраструктурами не отказались. Их появление стало бы мощнейшим импульсом для развития экономики Сибири в целом.

Готовы ли к этому производители цемента?

Наши предприятия — сложные, крупнотоннажные, ресурсои капиталоемкие производства. Чтобы подготовить их к определенной нагрузке, нужны длительное время и значительные затраты. Именно поэтому отрасль так остро нуждается в прогнозировании спроса. Пока механизмы формирования прогнозов не внедрены, мы проводим большую аналитическую работу по изучению рынка, потребностей отдельных регионов, формируем различные сценарии развития событий. Исходя из этого, готовим заводы к очередному строительному сезону: для каждого из них утверждена программа технического перевооружения, учитывающая особенности технологического процесса, общее состояние мощностей, специфику географического положения.

По предварительным данным, в 2025 году объем финансовых ресурсов, направленных на модернизацию наших предприятий, составит 3,57 млрд рублей, на ремонт и техническое обслуживание оборудования выделим около 7,85 млрд.

Насколько востребовано при проведении работ по ремонту и модернизации иностранное оборудование? Цементная отрасль по-прежнему зависит от импорта?

Поиск отечественного оборудования, материалов, запчастей — тяжелый кропотливый процесс: слишком много производств и компетенций утеряно в нашей стране за последние десятилетия. Тем не менее, мы ведем эту работу.

Важно, что российские производители готовы развиваться, совершенствовать продукцию. Один из примеров — использование отечественной высокохромистой бронефутеровки для внутренней оснастки мельниц. Мы обратились к российскому производителю с предложением изготовить материал, соответствующий нашим требованиям, и остались довольны результатом: бронефутеровка, которая прослужит в 6-8 раз дольше традиционной отечественной оснастки из марганцовистой стали, которую использовали ранее, отлично себя зарекомендовала. С учетом полного срока эксплуатации и при пересчете на тонну цемента полученная экономия составит 35%. Этот пример — не единственный: за последнее время «Сибцем» помог 47 предприятиям сделать изделия лучше, а ассортимент — шире.

Надеюсь, со временем зависимость цементных производств от поставок из-за рубежа будет сведена к минимуму. То же самое можно сказать и о других отраслях промышленности. Убежден, мы можем и должны обеспечивать себя всей необходимой продукцией — и на государственном, и на бытовом уровне. Только в этом случае начнется форсированный рост экономики страны, которая сможет оставаться сильной в любых обстоятельствах.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 24 октября 2025 > № 4833189 Геннадий Рассказов

Ответственность для каждого: в Новосибирске обсудили ход реализации федерального проекта в сфере ЖКХ

Практике исполнения федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» на региональном уровне, проблемам капремонта многоквартирных домов и взаимодействия собственников и управляющих компаний была посвящена конференция «Городское хозяйство: современные тенденции и вызовы», организованная Комиссией по вопросам ЖКХ, градостроительства и дорожного комплекса Общественной палаты Новосибирской области под эгидой Общественной палаты РФ.

Координатор НОПРИЗ и НОСТРОЙ по Сибирскому федеральному округу, председатель Комиссии по вопросам ЖКХ, градостроительства, дорожного комплекса Общественной палаты Новосибирской области Максим Федорченко акцентировал внимание на изменении стратегического вектора «профильных» нацпроектов: если раньше они были направлены на поддержание и стимулирование строительства, то теперь — на создание комфортной городской среды и системное решение проблем в сфере ЖКХ.

Приоритеты для финансирования

В регионах федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» реализуется через соглашения с профильными подразделениями местной власти, которыми устанавливаются целевые показатели и структура финансирования. Так, в столице Сибирского федерального округа Новосибирске до 2030 года должно быть благоустроено 637 общественных пространств, в том числе в 2025 году — 113. По информации и. о. министра ЖКХ и энергетики Новосибирской области Степана Рахманова, на мероприятия по благоустройству в 2025 году муниципальным образованиям НСО выделено 789,9 млн рублей субсидий.

Еще один ресурс финансирования благоустройства — участие местных проектов во Всероссийском конкурсе создания комфортной городской среды. Например, объем финансирования проектов-победителей в Новосибирской области — 552,1 млн рублей, в том числе средства регионального бюджета — 300,7 млн. В 2024 году победителями признаны «Благоустройство центральной площади» в Барабинске, «Благоустройство центральной площади» в Купине, «Благоустройство парковой зоны» в Тогучине.

Степан Рахманов обратил внимание, что в свободном выборе объектов для благоустройства приняло участие более 209 тыс. жителей региона: своим голосованием они определили приоритеты для бюджетного финансирования.

Максим Федорченко поднял вопрос эксплуатации крупных объектов благоустройства в небольших провинциальных муниципалитетах: зачастую на эти цели в районах нет денег, и без должного ухода объекты рискуют прийти в запустение. Предложено внести эксплуатационное обслуживание упомянутых объектов в перечень обязанностей профильных структур региональной власти.

О некоторых общих для российских региональных операторов проблемах, возникающих при формировании фондов капремонта (ФКР) многоквартирных домов (МКД), рассказал исполнительный директор Фонда модернизации и развития ЖКХ муниципальных образований НСО Дмитрий Кулешов. В их числе ограниченный тремя годами срок исковой давности при взыскании старых задолженностей, выявляемых при смене способа формирования ФКР конкретного дома (со спецсчета — на общий счет регионального оператора) или накапливающихся из-за отсутствия регистрации объектов недвижимости или права собственности в ЕГРН (когда недвижимость была приватизирована до 1998 года, когда она является муниципальным или федеральным имуществом, или если в ЕГРН просочилась информация с ошибками).

Для исправления ситуации предлагается внести изменения в ст. 196 Гражданского кодекса РФ, освободив региональных операторов от ограничения сроков исковой давности при взыскании задолженностей по взносам на капремонт МКД.

Работа со спецсчетами

Отдельная боль — работа со спецсчетами. Новосибирская область входит в число российских лидеров по спецсчетам: в столице СФО такой способ формирования фондов капремонта выбрали жители почти 30% многоквартирных домов. «Есть практика успешного использования данного механизма советами МКД и ТСЖ в Новосибирской области. Однако здесь же возникает и немало проблем, с которыми сталкивается большинство регионов», — подчеркнул Дмитрий Кулешов. Во-первых, взыскивать долги по взносам на спецсчет, согласно Жилищному кодексу (ЖК) РФ, вправе только сами собственники общего имущества МКД, а они этим заниматься не хотят. Отсутствие судебной работы ведет к возрастанию дебиторской задолженности; так, только по спецсчетам, находящимся в ведении регоператора Новосибирской области, задолженность граждан с 1 января 2024 года по 1 октября 2025 выросла с 800 млн до 1,1 млрд рублей.

Во-вторых, нередко средства, собранные на спецсчетах для капитального ремонта, фактически идут на оплату текущего ремонта, благоустройство дворов и т. п. «А потом дома с нулем на спецсчете решают перейти на общий счет, и по-настоящему необходимые им работы приходится оплачивать в долг из общего котла», — уточнил Дмитрий Кулешов. Кроме того, часто при капремонте, финансируемом со спецсчетов, отсутствует проверка достоверности определения сметной стоимости, работы ведутся без стройконтроля, с нарушением плановых сроков, а сведения о проведенном ремонте не передаются в управляющую компанию для актуализации региональной программы.

И. о. руководителя Государственной жилищной инспекции Новосибирской области Наталья Чернышова рекомендовала подготовить изменения в ЖК РФ, которые позволят конкретизировать правовую основу взаимодействия собственников, формирующих ФКР на спецсчете, подрядных строительных компаний, регионального оператора и ГЖИ. Необходимо добиться полной ясности для жителей в части определения видов, объемов, порядка и сроков выполнения работ по капитальному ремонту.

Наладить контакт

Председатель Общественного совета при ГЖИ Новосибирской области Владимир Ермола рассказал о проблемах взаимодействия собственников недвижимости с управляющими компаниями.

Среди причин неумения УК установить нужный контакт с собственниками он назвал отсутствие соответствующего опыта и квалификации у руководства управляющей организации, плохую подготовку персонала и — шире — общий кадровый дефицит в сфере ЖКХ.

Но не только УК виноваты в плохом управлении. «Собственники все чаще уклоняются от участия в собраниях — во многом это становится фактором, провоцирующим появление поддельных подписей, протоколов, — указал Владимир Ермола. — Отмечается и низкий уровень технических знаний советов МКД, старших по дому, председателей советов МКД и ТСЖ. Мы наблюдаем иждивенческое стремление собственников «экономить» на содержании и обслуживании жилья путем снижения перечня необходимых услуг и отказа от приемлемых (а не заниженных) тарифов на управление и содержание».

По оценке Владимира Ермолы, в регионах России широко распространено безразличное отношение собственников к общему имуществу МКД: люди пребывают в заблуждении, что их собственностью является только их квартира, поэтому их не интересуют дырявые крыши, затопленные подвалы и прочее, и они искренне не считают нужным платить за приведение в нормативное состояние данного имущества.

Владимир Ермола озвучил ряд предложений для преодоления этой ситуации. Первое — разработать муниципальные тарифы на управление и содержание под разные категории МКД (не ниже тех, что реально требуются для нормального обслуживания домов). Второе — принять единые стандарты по управлению МКД; их проекты еще в 2024 году подготовлены и представлены Фондом «Институт экономики города», но пока остаются на стадии рассмотрения. Третье — предусмотреть ответственность собственников за уклонение от участия в общих собраниях и несоблюдение правил обслуживания и содержания многоквартирных домов. Четвертое — определить минимально необходимый уровень технических знаний в сфере ЖКХ для председателей ТСЖ, ЖСК, советов МКД, предусмотрев процедуру их аттестации.

Наталья Чернышова отметила, что управляющие компании нередко становятся мишенью для «потребительских» атак. Она привела пример, когда один чрезмерно активный гражданин одержал сокрушительную победу над УК: ее лишили лицензии, а директору выписали штраф на 2 млн рублей. Такого печального исхода можно избежать, но для этого УК нельзя прекращать подготовку ответов на жалобы «токсичного» жителя. Отвлечения больших ресурсов тут не требуется, УК просто должна исполнять приказ Минстроя от 07.02.2024 №79-пр «Об установлении состава информации в ГИС ЖКХ, обязательное размещение которой предусмотрено федеральным законом от 21.07.2014 №209-ФЗ». Если УК аккуратно размещает в ГИС ЖКХ всю информацию, определенную данным документом, то на большинство запросов граждан ответы найдутся в системе, и управляющей компании остается лишь лаконично переадресовывать жалобщика на тот или иной раздел ГИС ЖКХ, и обвинить УК в игнорировании запросов собственника станет невозможно.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Школа нового формата: отечественное ПО помогает реализовывать проекты федерального уровня

В условиях зарубежных санкций российские производители продолжают развивать собственное программное обеспечение (ПО), а компании — использовать его для проектирования самых разных объектов. Благодаря среде общих данных (СОД) создавать проекты и управлять ими становится легко и просто: единая экосистема связывает все элементы друг с другом, что значительно повышает эффективность проектировочных и строительных процессов. О том, как СОД помогает реализовывать в том числе проекты федерального уровня, шла речь на VIII Российском форуме BIM-технологий в рамках Международного форума и выставки 100+ TechnoBuild 2025.

Полноценная система хранения

Важно отметить, что «среда общих данных» — это полноценная система хранения и обмена данными на всех этапах жизненного цикла строительства. Как отмечали профильные эксперты, за последние несколько лет СОД сильно эволюционировала, и теперь благодаря ей можно генерировать и создавать расчеты, проводить различные вычисления, делать аналитику, добавлять чек-листы. Поэтому переход на систему общих данных — важное условие для конкурентоспособности любой организации.

Как считает руководитель направления цифровизации бизнеса «ДОМ.РФ Технологии» Александр Гончаров, СОД отвечает трем основным требованиям работы с проектами — актуальность, своевременность и доступность. При этом, по оценкам экспертов, внедрение системы общих данных позволяет сократить время на согласование изменений с пяти-семи рабочих дней до одного-двух, а количество ошибок еще на стадии проектирования уменьшается почти на 70%.

Однако, по мнению руководителя проектного департамента Лаборатории интеллектуальных инженерных систем Олега Чернетченко, важно не просто внедрить СОД в компанию, но и обучить людей обращению с ней. «Только правильное использование инструмента может дать прирост операционной эффективности в несколько десятков процентов», — отметил эксперт.

По словам гендиректора компании «Витро Софт» Олега Кукушкина, важно также решить проблему разрозненности систем общих данных, которых сегодня на рынке существует несколько. По его мнению, особенно актуален этот вопрос для стройотрасли, так как обычно над девелоперскими проектами одновременно работает несколько организаций, у каждой из которых своя СОД. Если системы не будут интегрироваться друг с другом, это может приводить к серьезным ошибкам, задержке проектов и потере денег. Как отметил Олег Кукушкин, проблему может решить выработка общих правил и технических требований для всех подобных систем — это создаст «единое информационное пространство» в строительной отрасли.

СОД в деле

Одним из показательных примеров реализации концепции СОД в строительстве является школа на 1 100 учащихся в микрорайоне Кузнецком города Кемерова. Его выполняет компания ПИ «КузбассПроект» при поддержке ведущего IT-интегратора в области САПР и ТИМ в России — компании «РОМБИТ», являющейся также премиум-партнером отечественного разработчика АО «СиСофт Девелопмент». «Это «пилотный» проект федерального уровня, заказчиком выступает Минстрой России. Он проводится в регионах с целью внедрения отечественных технологий по совместной работе и прохождению экспертизы комплексной цифровой информационной модели, которая сегодня требуется от проектов с госучастием», — уточнил технический директор «РОМБИТ» Сергей Устинов.

По его словам, раньше для проектирования аналогичных проектов компания использовала иностранное ПО разных вендоров. «Как инструмент проектирования архитектурной части использовалось программное обеспечение, основанное на технологии информационного моделирования зданий ArchiCAD. Отопление и вентиляцию выполняли в программе Revit, а остальные разделы — плоскими чертежами в AutoCAD», — продолжил Сергей Устинов. При этом он добавил, что при работе с этими инструментами часто возникали различные проблемы, которые на данном этапе были исправлены.

«Для проектирования школы на 12 957 квадратных метров в Кемерове были использованы решения на основе СОД, — рассказал Сергей Устинов. — Проект выполняется полностью на отечественных программных продуктах, а совместная работа, сборка и проверка модели выполняются в среде общих данных CADLib Модель и Архив, потому что она максимально интегрирована с выбранным ПО». Сергей Устинов также добавил, что обычно CADLib используется совместно с линейкой продуктов Model Studio CS, но в данном случае именно обособленное использование СОД от отечественного разработчика «СиСофт Девелопмент» позволило построить качественную совместную работу над проектом, использующим сторонний софт. CADLib Модель и Архив работает в режиме многофункциональности. «Сперва мы загружаем все публикации в CADLib, а объекты в них привязываем к предварительно созданным специальным структурам. То есть система позволяет не просто хранить в себе эти файлы, но и распределять их по необходимым нам иерархиям: здания, системы, разделы проекта и так далее», — говорит эксперт и добавляет, что в структуре разделов проект можно логически разбить так, как будет необходимо заказчику.

Например, проект школы в Кемерово для удобства разбили по этажам. «Для координации возможно работа с этажами, блоками, уровнями, помещениями, которые ранее были настроены в структуре проекта и к которым архитекторы привязывали свои элементы, что позволяет нам выполнять фильтрацию и подгружать данные в какой угодно комбинации, необходимой для координации между моделями, выполняемыми в других продуктах», — уточнил эксперт.

При этом важно, что все специалисты работают с актуальными данными: они могут получать оповещение о необходимости внести правки в конкретную часть проекта. А для эксплуатационной стадии, по сути, создается «цифровой двойник» объекта, содержащий всю историю проектирования и строительства. «Это значительно облегчит будущее обслуживание и возможную реконструкцию школьного здания», — отметил эксперт.

Сергей Устинов добавил, что проект школы планируется закончить в этом году. «Сегодня в объекте находится порядка 25 тысяч элементов, выявлено порядка пяти тысяч коллизий, раннее устранение которых явно позитивно отразится на дальнейшей реализации проекта: прохождении экспертизы и строительстве объекта», — заключил эксперт.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №39 24.10.2025

Дмитрий Григоренко: Внедрение ИИ в регионах начало давать результат

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко посетил XVIII Тюменский цифровой форум «Инфотех» – главный региональный форум, посвящённый ИИ. Вице-премьер принял участие в панельной сессии, ключевой темой которой стало внедрение технологии ИИ в региональное госуправление. Спикеры обсудили вызовы, с которыми столкнулись регионы на пути внедрения ИИ, варианты решения возникающих задач, а также вопросы распределения ролей между федеральным центром и региональными властями при развитии технологии. В сессии также приняли участие губернатор Тюменской области Александр Моор и представители бизнеса.

Дмитрий Григоренко отметил, что вопрос о том, стоит ли внедрять ИИ в регионах или нет, уже не стоит: Правительство перешло к системному масштабированию ИИ-разработок в регионах, а также сместило фокус с оценки количества внедрённых решений на анализ их качества и эффективности.

В начале 2025 года внедрение ИИ стало одним из обязательных условий согласования и финансирования ведомственных и региональных цифровых программ трансформации. Применение ИИ также стало одним из критериев, влияющих на рейтинг руководителей цифровой трансформации. При оценке учитывается наличие инфраструктуры и ЦОД, количество доступных наборов данных, а также количество используемых ИИ-решений. При этом с сентября 2025 года в качестве внедрённых засчитываются не все ИИ-решения, а только те, которые прошли верификацию.

Такие разработки собираются на портале «Цифровой регион» при содействии Центра развития ИИ при Правительстве Российской Федерации. Все они прошли проверку на качество. Разработки оцениваются по ряду критериев, в числе которых введение в эксплуатацию, подтверждённые эффекты от использования, соблюдение требования информационной безопасности и другие. На сегодняшний день на портале опубликовано 149 ИИ-решений из 26 регионов России. В число лидеров по количеству загруженных на портал «Цифровой регион» и верифицированных решений вошли Московская, Белгородская, Тюменская, Новосибирская области и Республика Татарстан.

Кроме того, Дмитрий Григоренко в своём выступлении затронул тему распределения ролей федерального центра и региональных властей в вопросах внедрения ИИ. Вице-премьер отметил, что для масштабирования технологии важна не только федеральная поддержка, но и региональная инициатива.

«Наша задача – найти баланс между стимулированием цифрового лидерства и обеспечением цифрового равенства регионов. С одной стороны, мы „уравниваем силы“. Прежде всего за счёт создания на федеральном уровне готовых типовых ИИ-решений. Благодаря этому все регионы – даже те, у которых не хватает ресурсов на собственные разработки, – смогут тестировать и внедрять ИИ. Важно, чтобы цифровые возможности были одинаково доступны гражданам всей страны. С другой стороны, мы стимулируем регионы проявлять инициативу. Для этого введены рейтинги цифровой трансформации, при составлении которых учитывается внедрение субъектами ИИ-решений», – рассказал Дмитрий Григоренко.

По его словам, первый эффект от внедрения ИИ в регионах уже есть. В качестве примера вице-премьер привёл информационную систему по контролю за состоянием городской среды (дороги, чистота, состояние объектов ЖКХ), которая уже внедрена в Республике Татарстан. Благодаря ИИ повышается оперативность и эффективность работы городских служб. Так, например, технология помогает на 50% быстрее приводить в порядок улицы после снегопада, а также в 48 раз быстрее выявлять дефекты на дорогах (1 час вместо 2 дней).

Среди других примеров эффективного внедрения – интеграция ИИ-сервисов в работу чиновников в Новосибирской области. ИИ-агенты помогают работать с документами, обрабатывать запросы граждан, а также составлять протоколы рабочих совещаний. Технология позволяет высвобождать до 60% рабочего времени госслужащих и перенаправлять его с рутинных задач на решение экспертных вопросов.

Тюменская область, которая ежегодно проводит форум «Инфотех», также входит в число регионов, наиболее активно внедряющих ИИ. В частности, в области уже работает ИИ-мониторинг транспортного потока, который позволяет с точностью до 70% выявлять ДТП, планировать маршруты автобусного транспорта и снижать аварийность. Также регион уже использует ИИ для регистрации и обработки запросов граждан. Система с помощью ИИ автоматически создаёт «краткое содержание» проблемы и помогает искать информацию для ответов, благодаря чему обработка обращений граждан ускорилась на 25%. Кроме того, в Тюменской области работает система умной видеоаналитики для контроля правопорядка. С помощью неё только за первое полугодие 2025 года было раскрыто более 20 преступлений и задержано около 60 человек, которые находились в розыске.

При этом, несмотря на активное внедрение технологии, отмечается, что ИИ-сервисы не заменяют работу человека, а становятся его помощниками для автоматизации рутинных операций и качественной обработки больших массивов данных.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 24 октября 2025 > № 4823252 Дмитрий Григоренко

Мария Львова-Белова провела встречу с семьями, оказавшимися в трудной жизненной ситуации

Уполномоченный при Президенте по правам ребёнка Мария Львова-Белова провела в Администрации Президента встречу с родителями, которым нужна помощь в восстановлении и отмене ограничения в родительских правах.

В столицу приехали три семьи из Владимирской, Калининградской и Новосибирской областей, с родителями из Амурской области и Республики Коми общение происходило в режиме видеоконференции. Кроме того, в мероприятии очно и по видеосвязи участвовали представители региональных органов исполнительной власти, прокуратуры, начальники отделов опеки и попечительства, детских учреждений.

Уполномоченный по правам ребёнка акцентировала важность совместного с регионами поиска решений по каждой ситуации. Так, например, одна из участниц встречи приехала из Калининграда: в 2020 году женщина была лишена родительских прав по причине злоупотребления алкоголем, её дочь сейчас находится в учреждении. Мария Львова-Белова выдаст доверенность детскому омбудсмену в Калининградской области, чтобы обеспечить защиту матери в суде.

Похожая история у женщины из Владимирской области, которая была ограничена в родительских правах, поэтому её дочь воспитывалась в учреждении. Сейчас девочка уже студентка колледжа. Мария Львова-Белова предложила привлечь опытных психологов, чтобы помочь матери и дочери наладить отношения, а в дальнейшем уполномоченный по правам ребёнка во Владимирской области будет сопровождать женщину в суде.

Рассмотрена история из Республики Коми: мужчина воспитывает двух дочерей и сына. У семьи тяжёлые жилищные условия, из-за чего дети оказались в учреждении. Мария Львова-Белова отметила, что коллеги в регионе быстро среагировали на ситуацию: помогли снять комнату в общежитии и вернуть детей, а также получить статус многодетного родителя и оформить выплаты. Со своей стороны детский омбудсмен пообещала поддержать семью в решении вопроса с постоянным жильём.

Разобрали ещё две ситуации – из Амурской и Новосибирской областей, где родители просят помощи в восстановлении в родительских правах. В каждом случае акцентировали внимание специалистов системы профилактики на необходимости сопровождения таких семей после их воссоединения. Как подчеркнула Мария Львова-Белова, важно быть рядом, чтобы родители чувствовали поддержку и помощь на своём пути.

Подводя итоги мероприятия, детский омбудсмен отметила, что такие встречи вместе с регионами будут продолжаться.

По вопросам оказания помощи в возвращении ребёнка из учреждения, восстановлении или отмене ограничения в родительских правах или при наличии риска разлучения из-за трудной жизненной ситуации можно обратиться в Telegram-бот @VISP_OBR.

XVII съезд Русского географического общества

Владимир Путин принял участие в пленарном заседании XVII съезда Русского географического общества (РГО).

Мероприятие прошло в Государственном Кремлёвском дворце. Участники съезда переизбрали Сергея Шойгу на пост президента РГО.

* * *

Выступление Президента России

В.Путин: Уважаемые друзья!

Я очень рад приветствовать участников и гостей XVII съезда Русского географического общества.

Нынешний год для организации отмечен целым рядом важных событий. И прежде всего, конечно, это 80-летие Победы в Великой Отечественной войне.

Мы знаем, какой большой вклад в Победу, в разгром нацизма внесли учёные-географы, топографы, метеорологи. Иногда целые огромные, крупные операции Второй мировой войны – да, наверное, ни одна из них не могла обойтись без помощи, поддержки и прямого участия этих специалистов.

И [знаем,] как много инициатив сегодня реализуют поисковые команды РГО. Они работают на самых труднодоступных территориях, в акваториях наших морей от Балтики до Тихого океана, и результаты этой работы впечатляют, служат сбережению исторической памяти и правды.

Второе знаковое событие – 180 лет со дня учреждения самого Русского географического общества.

Хотел бы ещё раз поздравить вас, всех ваших коллег с юбилеем и отметить, что заслуги нынешних членов РГО по многим направлениям сопоставимы с достижениями ваших предшественников.

Вы первыми в современной России начали массово привлекать волонтёров к реализации крупных проектов. Первыми запустили программы сохранения редких видов животных, ставшие основой системных мер в этой сфере на государственном уровне.

Или, например, «генеральная уборка» Арктики – большой общенациональный проект, в котором сегодня участвуют тысячи добровольцев. Это тоже инициатива РГО от самой её идеи до воплощения.

Русское географическое общество во все времена активно работало в высоких широтах, сыграло ведущую роль в изучении и освоении Арктики, сейчас проводит здесь экологические вахты, исследует историю региона, прокладывает новые туристические маршруты.

Обращаю внимание Правительства, глав наших арктических, северных территорий, регионов: РГО имеет огромный опыт работы в сложных полярных условиях, и, безусловно, его нужно использовать в реализации программ развития: от экономики и инфраструктуры до экологии, туризма и социальной сферы.

И конечно, [надо] помогать РГО воплощать в жизнь такие перспективные проекты, как, к примеру, Ледовая база имени Артура Николаевича Чилингарова или Парк-музей освоения Арктики в Красноярске на острове Молокова – поистине знаковом месте для всех полярников: учёных, историков, лётчиков, – точке старта арктических побед.

Наш долг – достойно обустраивать места, связанные с важнейшими событиями истории России, нашими национальными триумфами и нашими общенациональными героями. Знакомясь с такими примерами, молодёжь обретает чувство гордости за свою Родину, стремление быть полезными Отечеству.

Прошу подключиться к реализации арктических инициатив само Русское географическое общество и уважаемых попечителей. Они по праву присутствуют в этом зале как почётные гости съезда. Мы с вами ещё встретимся сегодня в ходе текущих мероприятий, но уже сейчас здесь, с этой трибуны, хочу вас сердечно поблагодарить за ваше непосредственное, прямое участие в жизни и работе Русского географического общества. Спасибо вам большое.

Поддержка попечителей – основа успехов РГО, достойное продолжение традиций знаменитых членов – соревнователей Императорского географического общества, благодаря которым в своё время состоялись сотни открытий, определивших многие достижения России в науке и экономике, оборонной сфере, культуре.

Напомню, что главной целью учредителей Географического общества в 1845 году было «собрать и направить лучшие молодые силы России на всестороннее изучение родной земли». Эта цель актуальна и сегодня. Ведь патриотизм, чувство сопричастности судьбе Родины, ответственности за её будущее рождаются из знаний о её истории и географии, о культурном и природном наследии Отечества.

Убеждён, что главный вектор дальнейшего развития РГО – это просвещение и распространение знаний, консолидация молодёжи вокруг созидательных идей и традиционных ценностей.

Считаю абсолютно верным решение привлечь РГО к подготовке единого учебника географии.

Помимо знаний здесь наработан большой опыт работы с детьми, такие успешные проекты, как образовательные программы для тех, кому ещё только предстоит изучение географии, и профильные смены «Мир открытий» – вот уже 10 лет РГО проводит в ведущих детских оздоровительных лагерях.

Развивающий, тематический отдых должен быть доступен в каждом субъекте Федерации. Предлагаю отделениям РГО – при поддержке местных властей, разумеется, – заняться его организацией.

Отдельно обращусь к медиасовету РГО, в который входят руководители ключевых отечественных средств массовой информации. Прошу вас и дальше быть проводниками просветительской миссии Русского географического общества во всех информационных форматах: от соцсетей до телевидения и интернет-порталов, таких как геоинформационный ресурс «Россия от моря до моря», который по многообразию и полноте данных о морском наследии практически не имеет аналогов в мире, или геопортал Русского географического общества, открывший пользователям более 20 тысяч уникальных оцифрованных карт.

Внимание на фонды РГО надо обратить и компаниям, занимающимся развитием, обучением искусственного интеллекта. Только опираясь на нашу культуру, историю, языковое богатство, традиции, традиционные ценности, мы сможем создать именно суверенные модели искусственного интеллекта, а не копировать чужие решения, что приводит и к технологической, и мировоззренческой зависимости, а, значит, в конечном итоге и к утрате суверенитета.

Уважаемые друзья!

Через два года исполнится 200 лет со дня рождения великого учёного, одного из руководителей РГО – Петра Петровича Семёнова-Тян-Шанского. Это событие будет отмечать вся страна. Однако на 2027 год приходится ещё целый ряд знаковых географических юбилеев, среди которых 200-летие первого председателя РГО великого князя Константина и 330 лет открытию русскими первопроходцами Камчатки.

С учётом вклада наших географов разных эпох в укрепление государства и высочайшей значимости географической науки прошу Правительство проработать возможность объявления 2027 года Годом географии. Она важна для нас и с политической точки зрения. А главным событием этого Года может стать не только закрепление карт – или новых карт – Российской Федерации, но и прикладное значение будет иметь, безусловно, открытие музея географии.

Делегаты съезда знают: географический музей задумывался с самого начала работы РГО, но уникальные артефакты из экспедиций Пржевальского, Миклухо-Маклая, Козлова и других великих учёных приходилось раздавать в чужие коллекции, а созданный в Петрограде в 1919 году географический музей через 20 лет ликвидировали по непонятным совершенно политическим соображениям. В 19-м году при большевиках был создан и при них же в 40-м почему-то по политическим соображениям закрыт. Ну ладно, это было в прошлом, а нам нужно двигаться и смотреть вперёд.

Профильных географических музеев в мире единицы, но он, наш музей, в обязательном порядке должен быть создан в России, причём должен быть самым большим, красивым, многообразным и, безусловно, должен отвечать всем требованиям сегодняшнего дня.

Уважаемые друзья!

Сегодня делегатам съезда предстоит избрать президента Русского географического общества. Учёный совет выдвинул на этот пост Сергея Кужугетовича Шойгу. Он был одним из прямых инициаторов возрождения Русского географического общества в своё время. Как известно, агитация в день выборов не проводится, но надеюсь, что все участники голосования будут иметь в виду его заслуги в возрождении и развитии Русского географического общества.

Благодарю вас за внимание, спасибо.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > kremlin.ru, 23 октября 2025 > № 4823228 Владимир Путин

ОБЩЕСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПРИ РОСАВИАЦИИ ОЦЕНИЛ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ПЛАНЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВИАСТРОЕНИЯ

Планы по обеспечению авиакомпаний России отечественными воздушными судами обсудили на очередном заседании Общественного совета при Росавиации под председательством Николая Ивановского.

Участие в обсуждении приняли замминистра транспорта Владимир Потешкин, замминистра промышленности и торговли Геннадий Абраменков, председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая, а также представители предприятий авиационной промышленности и эксплуатантов воздушных судов.

Открывая заседание, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что российское авиастроение в последние годы сталкивается с серьезными вызовами и занимается выводом на рынок отечественных воздушных судов разной размерности и назначения в условиях беспрецедентного санкционного давления со стороны недружественных стран:

«Поскольку Росавиация занимается сертификацией воздушных судов, мы понимаем, насколько непросто в текущих реалиях реализовать тот или иной проект. В отличие от крупнейших мировых авиастроительных компаний, перед российским авиапромом стоит задача выполнить весь комплекс работ самостоятельно, опираясь только на внутренние возможности, причем сделать это в весьма сжатые сроки. Несмотря на объективные сложности, вижу, что совместные усилия Минтранса, Минпромторга, Росавиации, заводов-изготовителей и предприятий кооперации дают нужный результат и в обозримом будущем на рынок выйдет целая линейка импортозамещенных воздушных судов».

Подробнее о проводимой работе рассказал заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус. К 2030 году президент России поставил задачу обеспечить долю отечественных самолетов в парке авиакомпаний не менее 50% — это необходимо в том числе для увеличения авиационной подвижности населения в полтора раза к уровню 2023 года. Для решения этой задачи Росавиация уделяет особое внимание процессу сертификации новых моделей воздушных судов, ключевой приоритет — самолеты и вертолеты должны быть безопасными.

Ключевые проекты:

Импортозамещенный самолет МС-21. Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает завершить сертификационные испытания в 2026 году, после чего стартуют поставки этих лайнеров в авиакомпании.

Импортозамещенный самолет SJ-100. Поставки должны начаться в 2026 году.

Самолет Ил-114-300. Передача первых машин в коммерческую эксплуатацию намечена на 2026 год.

Самолет Ту-214. Продолжается серийное производство машин. Стоит задача увеличить темпы выпуска самолетов и начать поставлять в авиакомпании уже полностью импортозамещенную версию.

ЛМС-901 «Байкал». Сертификация ожидается к декабрю 2026 года. Самолет уже планируют задействовать при выполнении лесоавиационных работ в Красноярском крае: Уральский завод гражданской авиации (УЗГА; разработчик машины) и альянс «Аэрохимфлот» заключили контракт на 50 воздушных судов. Первоначальное использование «Байкалов» для авиаработ позволит выявить эксплуатационные особенности машины без рисков для пассажиров и усовершенствовать конструкцию.

ТВРС-44 «Ладога». Начало испытаний запланировано на IV квартал 2026 года. Сертификация ожидается в 2029 году.

ЛМС-192 «Освей». Сертификация запланирована на 2027-2029 гг.

Также идет разработка и модернизация самолетов «Танго», «Борей», СП-30, Як-118, вертолетов Ми-34 и «Ансат-М». В перспективе они могут стать основой для обучения курсантов летных училищ и частных пилотов, т.к. способны обеспечить как первоначальную подготовку таких специалистов, так и более сложные этапы освоения навыков.

Ход работ по новым типам российских самолетов и вертолетов регулярно оценивается в Координационном центре правительства России, на заседаниях штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация», отметил Дмитрий Ядров. Цель работы штаба — выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России. Прошло уже более десяти заседаний штаба. Так, в минувшем сентябре обсудили ход сертификации двигателя ПД-8 и регионального самолета Ил-114-300.

О чем спрашивали члены Общественного совета.

Мирослав Бойчук

Президент Профсоюза летного состава России

поинтересовался применением нового механизма финансирования авиастроения из фонда национального благосостояния (ФНБ) и количеством твердых контрактов, заключенных авиакомпаниями на получение новых самолетов и вертолетов.

Геннадий Абраменков

Заместитель министра промышленности и торговли

«Новый механизм финансирования уже использовали при заказе первой серии воздушных судов, обеспечив тем самым довольно льготный процент и сделав воздушные суда более доступными для авиакомпаний. По твердым контрактам (с лизинговыми компаниями) в первой партии: 42 SSJ, 18 МС-21, 12 Ту-214, отдельно законтрактованы 5 ЛМС-901 «Байкал».

Федор Борисов

Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики

обратил внимание на вертолетную составляющую отечественного парка воздушных судов и важность софинансирования местных перевозок.

Геннадий Абраменков

Заместитель министра промышленности и торговли

«Промышленных мощностей отечественного вертолетостроения хватает для удовлетворения всех потребностей гражданских эксплуатантов. Кроме того, действует льготная программа, которая позволяет лизинговым компаниям более выгодно приобретать воздушные суда».

Владимир Потешкин

Заместитель министра транспорта

«Со стороны Минтранса подготовлены все необходимые правовые нормы для возможности использования федерального субсидирования на местных воздушных линиях. Пока о такой потребности открыто заявили только четыре субъекта федерации. Необходима активная вовлеченность и других регионов — готовы дополнительно проработать с ними этот вопрос».

Каюм Галиуллин

Глава альянса «Аэрохимфлот»

отметил важность применения ЛМС-901 «Байкал» в авиационных работах и выступил с предложением посетить делегации Общественного совета при Росавиации завод по производству воздушного судна.

Владимир Потешкин

Заместитель министра транспорта

«Поддерживаем позицию «Аэрохимфлота» по использованию ЛМС-901 «Байкал». Прежде, чем выйти на перевозку пассажиров, желательно, чтобы машины налетали 100 тысяч безаварийных часов. Когда этот объем будет выполнен и самолет будет готов к эксплуатации на пассажирских линиях, уверен, найдутся авиакомпании, которые приобретут эти воздушные суда для перевозок пассажиров».

Виктор Горбачев

Генеральный директор ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации

попросил уточнить требования промышленности к аэродромам с учетом эксплуатации новых типов воздушных судов.

Геннадий Абраменков

Заместитель министра промышленности и торговли

«Новых требований к аэродромной сети и оборудованию аэродромов не предъявляем. Еще на этапе формирования технического задания на наши воздушные суда мы получили исчерпывающий объем требований от Минтранса и Росавиации. Доводим технику до полного соответствия им».

***

«Перед авиастроением и воздушным транспортом стоят амбициозные цели и нет сомнений, что новый парк современных отечественных воздушных судов в России появится, и задача, поставленная президентом, будет выполнена. Спрос на авиаперевозки достаточно высокий, россияне любят пользоваться воздушным транспортом, поэтому отечественный флот окажется востребованным. Вместе продолжим информировать общественность как о развитии самолето- и вертолетостроения, так и гражданской авиации нашей страны», — подытожила итоги заседания председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая.

В сибирских озерах завершен лов раков

Минсельхоз закрыл промышленное рыболовство раков в озерах Новосибирской области — в связи с освоением рекомендованных объемов. Ограничения действуют до 31 декабря 2025 г.

Промышленный вылов раков в озерах Новосибирской области (кроме озер Чаны и Сартлан) официально закрыт. Как сообщает корреспондент Fishnews, Минсельхоз выпустил приказ, вводящий соответствующие ограничения в Западно-Сибирском бассейне.

Ранее Верхнеобское теруправление Росрыболовства уведомило пользователей об освоении в озерах региона рекомендованного объема вылова раков. В этом году он составил немногим менее 11 тонн.

Запрет на промысел действует до 31 декабря 2025 г.

Fishnews

Марат Хуснуллин: ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области впервые присоединились к программе расселения аварийного жилья

Новыми участниками программы расселения аварийного жилья, реализуемой в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при координации Минстроя России, стали ещё 12 регионов страны. Среди получивших поддержку – ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета Фонда развития территорий Марат Хуснуллин.

«Жители ещё 12 регионов получат возможность переехать из аварийных домов в рамках нового этапа расселения непригодного жилья. Фонд развития территорий, оператор этой программы, одобрил соответствующие заявки субъектов на общую сумму около 5 млрд рублей. Принятые решения обеспечат переселение порядка 5,2 тысячи человек с площади 86,6 тыс. кв. м. Особенно важно, что впервые к программе присоединяются Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области. Президентом перед нами поставлена задача к 2030 году довести уровень жизни в воссоединённых регионах до среднероссийского. И принятые сегодня решения – ещё один шаг на пути к выполнению этой задачи. Теперь регионам важно перейти к практической работе по переселению людей», – сказал Марат Хуснуллин.

По его словам, Луганской Народной Республике одобрено 1,25 млрд рублей на переселение 496 человек из аварийных домов площадью 13,4 тыс. кв. м; Донецкой Народной Республике – 641,5 млн рублей на переселение 285 человек из аварийных домов площадью 7,8 тыс. кв. м; Запорожской области – 258,4 млн рублей на переселение 187 человек из аварийных домов площадью 2,8 тыс. кв. м; Херсонской области – 180,3 млн рублей на переселение 59 человек из аварийных домов площадью 1,7 тыс. кв. м.

Кроме того, Волгоградская область получит 1,08 млрд рублей на переселение 1,4 тысячи человек из аварийных домов площадью 19,6 тыс. кв. м; Московская область – 709,7 млн рублей на переселение 1,4 тысячи человек из аварийных домов площадью 20,2 тыс. кв. м; Красноярский край – 528,2 млн рублей на переселение 973 человек из аварийных домов площадью 14,3 тыс. кв. м; Мурманская область – 132,5 млн рублей на переселение 125 человек из аварийных домов площадью 2,4 тыс. кв. м; Калининградская область – 70,6 млн рублей на переселение 78 человек из аварийных домов площадью 1,2 тыс. кв. м; Республика Ингушетия – 59,5 млн рублей на переселение 67 человек из аварийных домов площадью 1,5 тыс. кв. м; Тамбовская область – 44,1 млн рублей на переселение 53 человек из аварийных домов площадью 0,9 тыс. кв. м; Еврейская автономная область – 39 млн рублей на переселение 42 человек из аварийных домов площадью 0,9 тыс. кв. м.

«В целом на сегодняшний день по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ одобрены заявки 80 регионов на общую сумму около 37 млрд рублей, что позволит переселить порядка 55 тысяч человек и ликвидировать аварийный жилищный фонд площадью примерно 986,1 тыс. кв. м», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году планируется переселить 345 тысяч граждан из аварийного жилья площадью 6,2 млн кв. м.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 22 октября 2025 > № 4821624 Марат Хуснуллин

Денис Мантуров принял участие в заседании Совета регионов России и Узбекистана

Ключевые вопросы межрегионального сотрудничества Российской Федерации и Республики Узбекистан обсуждались 22 октября в парке «Патриот». Российскую делегацию возглавил Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров, в неё вошли главы 12 регионов. Узбекистанская делегация под руководством Заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшида Ходжаева представлена всеми регионами Узбекистана.

Открывая пленарное заседание совета, Денис Мантуров зачитал приветственное слово Президента России Владимира Путина, адресованное участникам, организаторам и гостям мероприятия. В нём, в частности, говорится: «Отношения между нашими государствами динамично развиваются в духе стратегического партнёрства и союзничества. Их значимой составляющей традиционно являются связи по линии регионов. Эти связи активно поддерживаются на различных уровнях. Действует уже более 40 межрегиональных соглашений, обеспечивающих условия для реализации совместных экономических, социальных и гуманитарных проектов, открытия индустриальных парков и технологических центров, проведения выставок и презентаций. Совет регионов предоставляет хорошую возможность для прямого диалога с участием руководителей центральных и местных органов власти, предпринимателей, экспертов, представителей научных кругов, вузов и общественных организаций. В повестке нынешнего мероприятия – актуальные вопросы сотрудничества в сферах промышленности и сельского хозяйства, энергетики и электронной торговли, транспорта и логистики, культуры и образования».

Денис Мантуров в свою очередь отметил, что в торгово-экономическое взаимодействие с узбекистанскими коллегами вовлечены уже почти все российские регионы.

«Важно переводить достигнутые договорённости в “дорожные карты„, планировать конкретные мероприятия и сроки их выполнения», – подчеркнул первый вице-премьер. В практическом плане он отметил проводимую рядом российских регионов работу по созданию новых и развитию ранее открытых торговых домов и оптово-распределительных центров.

«Всё более важное значение в продвижении национальных товаров отводится электронным торговым площадкам. Российские маркетплейсы, такие как “Озон„ и “Вайлдберриз„, расширяют своё физическое присутствие в Узбекистане. Открывают пункты выдачи, а также формируют инфраструктуру сортировочных и логистических центров», – добавил Денис Мантуров.

Свои результаты дают комплексные усилия на государственном и региональном уровнях в сочетании с проактивной работой бизнеса. «С 2019 года товарооборот России и Узбекистана увеличился более чем в два раза, приблизившись к триллиону рублей. И в текущем году мы фиксируем рост ещё на 7%», – рассказал Денис Мантуров.

Предприятия двух стран продвигают совместные индустриальные проекты. Среди знаковых инициатив последних двух лет Денис Мантуров отметил запуск производства химических средств защиты растений в Самаркандской области и стекловолокна в городе Нукусе.

Чтобы увеличивать количество подобных проектов, особое внимание уделяется развитию механизмов поддержки кооперационной деятельности. Одним из базовых элементов этой работы призвана стать российско-узбекистанская инвестиционная платформа. Она сформирована по поручению глав государств. Уже подготовлен перечень перспективных проектов, первые из которых должны получить финансирование в ближайшее время.

Среди других приоритетных направлений совместной работы Денис Мантуров назвал взаимодействие в транспортной сфере, энергетическом секторе, техрегулировании. Подчеркнул особое значение развития гуманитарных связей и расширения туристических обменов.

Жамшид Ходжаев начал своё выступление с оглашения приветствия от Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. В приветствии Президента Узбекистана, в частности, говорится: «Созданный семь лет назад механизм взаимодействия между регионами доказал свою эффективность и практическую востребованность. В этой связи было принято решение о преобразовании форума в Совет регионов, первое заседание которого состоялось в прошлом году в рамках государственного визита Президента Российской Федерации в Узбекистан». Участие руководителей регионов России и Узбекистана, а также представителей деловых кругов обеих стран Шавкат Мирзиёев назвал наглядным подтверждением возрастающей роли регионов в укреплении взаимовыгодного сотрудничества. «Подчеркну, что регионы играют ключевую роль в достижении наших стратегических целей и должны стать главными драйверами практического сотрудничества», – говорится в приветствии Президента Узбекистана.

«Отношения всеобъемлющего стратегического партнёрства и союзничества Узбекистана и России основываются на многолетних связях и насыщены яркими историческими событиями. В условиях геополитической нестабильности, глобальных экономических вызовов ключ к решению целого ряда стратегических задач, стоящих перед нашими странами, лежит именно в регионах, которые становятся реальной движущей силой развития наших стран. Уверен, что форум откроет новый горизонт взаимодействия и даст старт совместным проектам, направленным на устойчивое экономическое развитие регионов, повышение уровня жизни и благосостояния граждан Узбекистана и России», – подчеркнул Жамшид Ходжаев.

В рамках пленарного заседания совета выступили губернаторы Московской, Архангельской, Омской, Томской областей, главы Ташкентской, Бухарской, Сурхандарьинской областей, Республики Каракалпакстан, руководство Российско-Узбекского делового совета и Торгово-промышленной палаты Республики Узбекистан.

По окончании заседания в присутствии вице-премьеров двух стран состоялась церемония обмена подписанными документами. Всего в рамках совета было подписано более 30 соглашений между регионами России и Узбекистана о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, социально-гуманитарной, культурной и других сферах.

Татьяна Голикова провела заседание оргкомитета Всероссийского конкурса «Лучший по профессии»

На заседании оргкомитета Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» были подведены предварительные итоги проведения конкурса в 2025 году и рассмотрены заявки регионов и компаний на проведение федеральных этапов конкурса в 2026 году.

В 2025 году Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» прошёл масштабную перезагрузку. До 20 было увеличено количество номинаций, была введена единая система регистрации участников конкурса, установлены сроки проведения региональных и федеральных этапов. Конкурс стал частью федерального проекта «Человек труда» национального проекта «Кадры».

«Конкурс направлен в первую очередь на популяризацию рабочих профессий, на формирование уважения к человеку труда. Ведь 70% нашей перспективной кадровой потребности – это специалисты со средним профессиональным образованием, в основном это рабочие профессии. Оргкомитет сегодня заслушал предварительные итоги проведения конкурса, поддержал вынесенные на коллегиальное рассмотрение заявки на номинации будущего года. Напомню, номинации конкурса напрямую связаны с прогнозом кадровой потребности. Видим, что в этой работе заинтересованы не только регионы, но и работодатели. В течение года компании направляли заявки на включение дополнительных номинаций в конкурс “Лучший по профессии„ по массовым для той или иной отрасли профессиям. Поэтому в 2026 году конкурс пополнится внебюджетными номинациями, организацию которых возьмёт на себя бизнес-сообщество. Сегодня поддержали четыре такие заявки – по профессиям “газорезчик„ от Сибирской горно-металлургической компании, “машинист грузового и пассажирского движения„ от “РЖД„, “инспектор транспортной безопасности„ от Ассоциации работодателей внеуличного транспорта и “техник-протезист„ от Московской протезно-ортопедической компании», – рассказала Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова.

Количество номинаций, организуемых регионами, сохранится – их будет также 20.

«Видим результаты масштабной перезагрузки конкурса. Было проведено более 200 региональных этапов конкурса “Лучший по профессии„ в 73 субъектах Федерации. Участие в конкурсе приняли победители более 70 отраслевых и корпоративных чемпионатов. А в профориентационных, деловых и праздничных мероприятиях “Лучшего по профессии„ в 2025 году приняло участие около 200 тысяч человек. В этом году за звание “Лучший по профессии„ боролись представители 79 субъектов Федерации из более чем тысячи компаний. На проведение федеральных этапов конкурса в 2026 году от регионов было подано 75 заявок – это более чем вдвое больше, чем в 2025 году», – отметил Министр труда и социальной защиты Антон Котяков.

На заседание оргкомитета были вынесены и поддержаны следующие заявки от регионов:

1. Агроном (Республика Мордовия).

2. Ветеринарный фельдшер (Республика Мордовия).

3. Технолог пищевой промышленности в сфере сыроварения (Республика Мордовия).

4. Мастер отделочных работ (Чувашская Республика).

5. Машинист бульдозера (Чувашская Республика).

6. Машинист экскаватора (Чувашская Республика).

7. Каменщик (Чувашская Республика).

8. Механизатор (Тамбовская область).

9. Монтажник радиоэлектронной аппаратуры (Республика Татарстан).

10. Оператор станка с ЧПУ (Тульская область).

11. Повар (Вологодская область).

12. Сварщик (Пермский край).

13. Слесарь-сборщик (Архангельская область).

14. Специалист по робототехнике (Томская область).

15. Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем (Калужская область).

16. Токарь (Пензенская область).

17. Фрезеровщик (Удмуртская Республика).

18. Швея (Нижегородская область).

19. Электромонтёр (Волгоградская область).

20. Специальная номинация «Второй старт» (Самарская область).

Также на заседании оргкомитета было решено, что в 2026 году номинация «Второй старт» будет нацелена на поддержку ветеранов специальной военной операции, возвращающихся к своему делу или получающих новую профессию.

Организатором конкурса «Лучший по профессии» является Минтруд России при поддержке федеральных и региональных органов власти, общероссийских объединений профсоюзов и работодателей. Оператор конкурса – ВНИИ труда.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 22 октября 2025 > № 4821622 Татьяна Голикова

Татьяна Голикова и Дмитрий Чернышенко рассказали о финалистах международной премии #МыВместе

Оргкомитет международной премии #МыВместе подвёл итоги экспертной оценки и объявил имена 61 финалиста национального трека пятого сезона премии и 29 – международного. Одновременно началось народное голосование в мессенджере Мах, которое позволит определить лауреата в специальной номинации «Народное признание».

«За 5 лет премия #МыВместе переросла в масштабное мировое волонтёрское сообщество, которое объединяет людей, неравнодушных к чужой беде и готовых всегда прийти на помощь. Это настоящие лидеры социальных изменений, которые работают в самых разных сферах: от поддержки участников СВО, помощи детям и пожилым людям до сохранения культурного наследия и создания экологических инициатив. Мы создаём все условия для того, чтобы успешные проекты могли масштабироваться и получать системную поддержку. Безусловным лидером по количеству финалистов в международном направлении премии стала номинация „Помощь людям“, в которой представлены 24 проекта. Это инициативы, направленные на поддержку здоровья, образования и психологическую помощь», – отметила Заместитель Председателя Правительства России, сопредседатель оргкомитета премии #МыВместе Татьяна Голикова.

В состав экспертного совета премии вошли представители федеральных органов власти, государственных компаний, медиахолдингов и телекоммуникационных компаний.

«Премия #МыВместе запущена в 2021 году при поддержке Президента России Владимира Путина. Ежегодно она объединяет десятки тысяч добровольцев из России и зарубежных стран. Это крупнейшая в стране и одна из самых представительных в мире программа поддержки добровольчества. В этом сезоне финалистами стали представители 31 региона России и 23 зарубежных государств, среди которых Марокко, Кения, Нигерия, Бангладеш и Казахстан. Наибольшее число – из Красноярского края, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, Москвы и Московской области. Благодарю всех участников за отзывчивость, стойкость и трудолюбие, а финалистов поздравляю с заслуженным результатом!» – сообщил Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

Социально ориентированные НКО из числа финалистов получат приоритетное право на безвозмездную или льготную аренду помещений, находящихся в государственной или муниципальной собственности. Также для них будет проработана возможность присвоения статуса «Партнёр национальных проектов» и упрощённого доступа к оказанию услуг в социальной сфере.

Все финалисты премии получат масштабную информационную поддержку проектов, возможность участия в годовой образовательной программе с очными модулями в круглогодичных молодёжных центрах Росмолодёжи, включения в состав лекторов Российского общества «Знание», путешествия по России по программе Росмолодёжи «Больше, чем путешествие» и другие поощрения.

«Проекты финалистов юбилейной международной премии #МыВместе охватывают самый широкий круг тем и социально значимых вопросов. В номинацию „Герои нашего времени“, приуроченную к Году защитника Отечества, вошли проекты, направленные на поддержку участников и ветеранов СВО, их семей, жителей приграничных регионов. В номинации „Устойчивое будущее“ приняли участие добровольцы и лидеры НКО, которые оказывали помощь в ликвидации последствий ЧС, в том числе на Черноморском побережье. За звание „Наставник года“ поборются добровольцы, руководители общественных организаций и объединений, авторы социально значимых проектов», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Одновременно с народным голосованием, которое продлится до 7 ноября в мессенджере Мах, проекты финалистов по профессиональным критериям будет оценивать экспертное жюри.

«Международная премия #МыВместе стала ответом на вызовы времени – её предложили сами волонтёры, а Президент России поддержал. В премии принимают участие добровольцы со всей страны, дети – в номинации „Поколение добра“, поддерживаемой Альфа-банком, наставники, представители бизнеса и некоммерческих организаций. С 2024 года вместе с „Росатомом“ запустили категорию „Территории“, чтобы выявлять лучшие программы по развитию добровольчества в муниципалитетах и регионах. Задача премии – объединять лидеров социальных инициатив во всём мире в крепкое и сплочённое сообщество и давать им условия и возможности для роста», – отметил председатель комитета Госдумы по молодёжной политике, руководитель экосистемы «Добро.рф», член оргкомитета премии #МыВместе Артём Метелев.

Имена лауреатов станут известны в конце ноября, а торжественное награждение победителей пройдёт в рамках Международного форума гражданского участия #МыВместе со 2 по 5 декабря в Москве.

Учредитель международной премии #МыВместе – Росмолодёжь. Организатор – экосистема «Добро.рф». Генеральный партнёр – Альфа-банк, стратегический партнёр – госкорпорация «Росатом».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 22 октября 2025 > № 4821620 Татьяна Голикова, Дмитрий Чернышенко

С 2019 года количество документов для строительства сокращено более чем в два раза

Правительство проводит системную работу по сокращению инвестиционно-строительного цикла. С 2019 года количество административных процедур в строительной отрасли удалось снизить в три раза – с 96 до 32, число необходимых документов сократилось более чем в два раза – с 1168 до 567.

Для контроля за темпами снижения административной нагрузки Минстроем России ежеквартально проводится мониторинг продолжительности инвестиционно-строительного цикла в регионах, по итогам которого составляется рейтинг субъектов Российской Федерации.

По последним данным, наилучшие показатели отмечаются в 58 субъектах, получивших от 22 до 31 балла. Лидером рейтинга с 31 баллом стала Москва, в число регионов-лидеров также вошли Сахалинская, Курганская и Новгородская области. Во второй группе 25 субъектов с результатом от 13 до 21 балла, среди которых Кемеровская область – Кузбасс, Калининградская и Пензенская области.

Для объективной оценки каждые полгода на практике анализируется продолжительность строительства. На основе перечней введённых в эксплуатацию объектов, предоставляемых регионами, случайным образом выбираются объекты для детального изучения сроков реализации всех процедур.

«В рамках мониторинга продолжительности инвестиционно-строительного цикла в регионах оцениваются качество осуществления субъектом Российской Федерации этой работы, “нормативный„ потенциал для реализации проектов, скорость и качество адаптации регионального законодательства к изменениям на федеральном уровне, уровень внедрения цифровых решений, а также наличие избыточных и устаревших требований к участникам инвестиционно-строительного цикла. В 2019 году строительство объектов от начала проектирования до получения разрешительных документов о вводе в эксплуатацию занимало в среднем 2181 день, а это пять-шесть лет. Сейчас инвестиционно-строительный цикл сократился приблизительно до 1211 дней, а это три года и три месяца», – Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Этапы и мероприятия, необходимые для реализации строительного проекта, прописаны в Градостроительном кодексе, список является единым для каждой категории объектов независимо от их вида и характеристик. Этому способствовали запущенные с 1 сентября 2024 года цифровые реестры документов и требований, позволяющие оперативно актуализировать документы, требования, материалы, сведения, согласования, необходимые для реализации строительного проекта.

Марат Хуснуллин: С 2019 года количество документов для строительства сокращено более чем в два раза

Правительство проводит системную работу по сокращению инвестиционно-строительного цикла. С 2019 года количество административных процедур в строительной отрасли удалось снизить в три раза – с 96 до 32, число необходимых документов сократилось более чем в два раза – с 1168 до 567. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Перед нами стоит действительно амбициозная, но достижимая цель – к 2030 году сократить продолжительность строительства объектов до 1000 дней, то есть до чуть менее чем трёх лет. Такая работа позволяет сохранять высокие темпы строительства и ускорять ввод в эксплуатацию важных для людей объектов. Кроме того, снижение затрат застройщиков влияет на конечную стоимость объектов. Поэтому продолжаем этим заниматься по нескольким направлениям. В том числе важно, чтобы регионы синхронизировали свои нормативные акты с федеральными изменениями. Причём уже сейчас мы видим, что в некоторых регионах, например в Москве, Сахалинской, Курганской и Новгородской областях, сроки строительства заметно сокращаются. В целом с начала 2019 года в стране мы смогли сократить количество необходимых согласований в три раза – с 96 до 32 процедур. Кроме того, более чем вдвое уменьшить количество документов, необходимых для реализации строительных проектов, – с 1168 до 567. Сейчас эта работа продолжается в рамках федерального проекта “Новый ритм строительства„, который с 2025 года стал частью нацпроекта “Инфраструктура для жизни„», – отметил Марат Хуснуллин.

Для контроля за темпами снижения административной нагрузки Минстроем ежеквартально проводится мониторинг продолжительности инвестиционно-строительного цикла в регионах, по итогам которого составляется рейтинг субъектов Российской Федерации.

По последним данным, наилучшие показатели отмечаются в 58 субъектах, получивших от 22 до 31 балла. Лидером рейтинга с 31 баллом стала Москва, в число регионов-лидеров также вошли Сахалинская, Курганская и Новгородская области. Во второй группе 25 субъектов с результатом от 13 до 21 балла, среди которых Кемеровская область – Кузбасс, Калининградская и Пензенская области.

Для объективной оценки каждые полгода на практике анализируется продолжительность строительства. На основе перечней введённых в эксплуатацию объектов, предоставляемых регионами, случайным образом выбираются объекты для детального изучения сроков реализации всех процедур.

«В рамках мониторинга продолжительности инвестиционно-строительного цикла в регионах оцениваются качество осуществления субъектом Российской Федерации этой работы, “нормативный„ потенциал для реализации проектов, скорость и качество адаптации регионального законодательства к изменениям на федеральном уровне, уровень внедрения цифровых решений, а также наличие избыточных и устаревших требований к участникам инвестиционно-строительного цикла. В 2019 году строительство объектов от начала проектирования до получения разрешительных документов о вводе в эксплуатацию занимало в среднем 2181 день, а это пять-шесть лет. Сейчас инвестиционно-строительный цикл сократился приблизительно до 1211 дней, а это три года и три месяца», – сказал Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Этапы и мероприятия, необходимые для реализации строительного проекта, прописаны в Градостроительном кодексе, список является единым для каждой категории объектов независимо от их вида и характеристик. Этому способствовали запущенные с 1 сентября 2024 года цифровые реестры документов и требований, позволяющие оперативно актуализировать документы, требования, материалы, сведения, согласования, необходимые для реализации строительного проекта.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 октября 2025 > № 4821616 Марат Хуснуллин

ТМК потратила 223 млн рублей на выкуп акций у миноритариев

"Трубная металлургическая компания" (ТМК) приобрела у миноритарных акционеров, несогласных с реструктуризацией и переходом на единую акцию, почти 0,2% своих бумаг на общую сумму 223 млн рублей, сообщила ТМК.

Эмитент выкупил 1 924 540 акций, или 0,1829%.

Как сообщалось, цена выкупа у несогласных составляла 116,1 рубля за акцию.

В конце июля акционеры ТМК одобрили переход на единую акцию в результате присоединения ключевых подконтрольных обществ к материнской компании. В результате реорганизации к ТМК присоединяются АО "Синарский трубный завод", АО "Северский трубный завод", АО "Таганрогский метзавод", АО "Волжский трубный завод", ООО "ТМК Трубопроводные решения", АО "ЧТПЗ", АО "ПНТЗ" и АО "ТД ТМК". Акции миноритарных акционеров присоединяемых обществ, которые согласятся на предлагаемые изменения, будут обменяны на бумаги ТМК. Для этого потребуется дополнительная эмиссия акций.Новости по теме13:33,22 сентября 2025 г.Трубная промышленность: кризис спроса и технологические прорывы

ТМК в рамках реорганизации также увеличила уставный капитал путем размещения 1 477,494 млн обыкновенных акций номинальной стоимостью 10 рублей каждая (Банк России зарегистрировал допэмиссию на прошлой неделе). Регистрация допэмиссии большим объемом, чем требует обмен, необходима для "обеспечения гибкости компании", а фактический объем допэмиссии не превысит 5%, неиспользованные в обмене акции будут погашены.

Переход на единую акцию в результате присоединения восьми подконтрольных обществ компания планирует реализовать к 31 декабря 2025 года.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о расширении господдержки высокотехнологичных производств, о финансировании строительства судов, о субсидиях на реализацию программы «Земский тренер».

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Доброе утро, уважаемые коллеги!

Прежде всего скажу о принятом решении, связанном с поддержкой высокотехнологичных производств.

Президентом поставлена задача по укреплению промышленного суверенитета, для чего необходимо активно модернизировать заводские мощности, осваивать выпуск приоритетной продукции, которая пока не имеет российских аналогов.

На ведущих отечественных предприятиях сейчас готовятся значимые инициативы в этой сфере. В том числе – по изготовлению компонентов и комплектующих для авиационной, космической, автомобильной отраслей, а также оборудования в секторе экологического машиностроения.

Чтобы ускорить запуск таких проектов, будет существенно увеличен предельный размер соответствующей субсидии. Она до настоящего времени была ограничена 600 млн рублей. Теперь же в течение следующих девяти лет появится возможность выделять на такие цели уже до 3,5 млрд рублей ежегодно.

Это решение позволит открыть перспективные производства в целом ряде регионов, в том числе в Ростовской, Нижегородской, Челябинской, Иркутской, Кемеровской и Московской областях.

Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), важно довести все планы до практической реализации. Просьба на личном контроле их держать.

Ещё одна важная тема касается отечественного флота. Эта задача имеет сегодня ключевое значение для наращивания морских и речных перевозок. И конечно, критически важна для развития арктических маршрутов. Все эти вопросы – в зоне особого внимания Президента.

С текущего года существенная поддержка производителей и заказчиков судов и комплектующих предусмотрена в рамках нового национального проекта технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

Чтобы продолжить реализацию ряда проектов, Правительство приняло решение дополнительно выделить более 9 млрд рублей.

Средства будут направлены в том числе на создание морского парома, который планируется использовать для организации регулярного пассажирского сообщения на Дальнем Востоке. А также на строительство обслуживающих и аварийно-спасательных судов ледового класса.

Важно, чтобы наши верфи в ближайшее время смогли выйти на высокие темпы работ. Чтобы судоходные компании могли быстрее вводить в эксплуатацию современную качественную технику.

К другой теме.

Правительство создаёт условия и развивает спортивную инфраструктуру для здорового образа жизни наших граждан.

Глава государства подчёркивал, что доступность и многообразие таких объектов прямо влияет на качество жизни миллионов людей. Это открывает возможности для занятия физкультурой на постоянной основе по всей стране жителям любого российского региона.

Недавно, когда посещали новую школу в селе Лопатино Калужской области, говорили о запуске программы «Земский тренер». Она прежде всего нацелена на то, чтобы привлечь в города, где проживает не более 50 тысяч человек, работников физкультуры и спорта с профильным образованием. Для них предусмотрены специальные подъёмные средства. Это 2 млн рублей – для Дальнего Востока и новых регионов. И 1 млн рублей – для остальных субъектов Российской Федерации.

Сейчас эта инициатива действует в двух федеральных округах – Центральном и Дальневосточном. Со следующего года мы распространим её на всю страну.

Сегодня на её реализацию в текущем году направим из федерального бюджета в рамках софинансирования более 90 млн рублей. За счёт этих средств можно будет заместить почти 80 вакантных должностей тренеров. И эта работа будет продолжена.

Важно, чтобы квалифицированные специалисты были и в спортивных организациях небольших населённых пунктов. И ребята занимались под их руководством. Это поможет им укрепить здоровье и, возможно, выйти на профессиональный уровень, проявить себя в спорте высших достижений, стать чемпионами.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 октября 2025 > № 4821597 Михаил Мишустин

Сибирские ученые изготовили экологичный пластик из рыбных отходов

Красноярские исследователи впервые успешно синтезировали биоразлагаемый двухкомпонентный пластик из рыбных отходов. Новая технология поможет заменить нефтяной пластик и решить проблему промышленного мусора, считают в Сибирском отделении РАН.

Ученые Красноярского научного центра СО РАН и Сибирского федерального университета усовершенствовали технологию производства биоразлагаемого пластика — полигидроксиалканоатов. Специалисты использовали отработанный рыбий жир, полученный из голов балтийского шпрота, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на издание Сибирского отделения РАН «Наука в Сибири».

Ранее на этом новом и перспективном материале были синтезированы полимеры менее сложного состава, имеющего высокую кристалличность. Это затрудняло переработку полимеров в изделия высокого качества. Новая технология позволила получить более сложный тип полимеров — сополимеры масляной и валериановой гидроксикислот. Они имеют сниженную кристалличность, термостабильны и позволяют создавать более прочные и эластичные полимерные изделия, подчеркивают ученые.

«Использование отходов рыбной промышленности для производства биополимеров является ключевым шагом к снижению их себестоимости и повышению доступности. К тому же эта технология позволяет одновременно решать две проблемы: утилизировать многотоннажные отходы и производить экологически чистые материалы, которые в будущем могут заменить обычные нефтяные пластики, например, в медицине, упаковке и сельском хозяйстве», — отметила заведующая лабораторией хемоавтотрофного биосинтеза Института биофизики СО РАН Татьяна Волова.

По ее словам, синтез «зеленых» биопластиков с использованием отходов является вкладом в концепцию циклической экономики. «Эта концепция предполагает, что отходы должны не выбрасываться, а становиться сырьем для нового производства, создавая безотходный цикл», — обратила внимание Татьяна Волова.

Fishnews

Президент Колумбии обвинил США в жажде нефти

Густаво Петро: Под видом борьбы с наркотрафиком США стремятся контролировать нефть Венесуэлы и Гайаны

Президент Колумбии Густаво Петро прямо заявил, что настоящая причина активности США в Карибском море — это обычная «жадность к нефти». Выступая в эфире телеканала Canal Institucional, он пояснил, что американцы, прикрываясь борьбой с наркокартелями, на самом деле хотят заполучить доступ к нефтяным ресурсам Венесуэлы и Гайаны. Петро сообщил, что уже дал поручение юристам подготовить и подать соответствующую жалобу на международном уровне.

Кроме того, колумбийский лидер напомнил о недавнем инциденте. 19 октября он писал в соцсети X, что американские власти грубо нарушили суверенитет Колумбии в ее территориальных водах. По его словам, это произошло 16 сентября, когда США нанесли удар по колумбийскому рыболовному судну. Петро подчеркнул, что его страна до сих пор ожидает от Вашингтона внятных объяснений по этому поводу.

Со своей стороны, американский президент Дональд Трамп 14 октября оправдывал эти действия, заявив, что ВМС США поразили судно, перевозившее наркотики, недалеко от берегов Венесуэлы. Трамп утверждал, что корабль был связан с преступной группировкой, занимающейся наркоторговлей в зоне ответственности американского Южного командования. Он также настаивал на том, что разведданные полностью подтвердили причастность этого судна к незаконному обороту наркотиков.

«Справка от „НиК“: Колумбия является одним из ключевых нефтяных игроков в регионе, уступая в Южной Америке по этому показателю только Венесуэле. Добыча нефти в стране достигает 0,8 млн б/с, что в год составляет около 39,4 миллиона тонн, а ее разведанные запасы оцениваются в 7 миллиардов баррелей. Основные месторождения расположены в прибрежных районах Карибского моря, а также в регионах Магдалена и Ла-Гуахира.

И, откровенно говоря, у Колумбии тоже есть проблемы с наркобаронами (или с теми, кто пытается их контролировать).

Дмитрий Чернышенко: Определены 100 победителей конкурса наставников «Быть, а не казаться!» – 2025

В Казани подвели итоги Всероссийского конкурса «Быть, а не казаться!» – 2025 и объявили 100 лучших наставников страны. В течение 9 месяцев они проходили отборочные этапы, полуфиналы и в результате были признаны лучшими среди более чем 70 тысяч претендентов. Финальный этап проходил с 11 октября в Казани.

Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко направил приветственный адрес участникам и гостям конкурса: «В Год защитника Отечества и 80-летия Победы в Великой Отечественной войне особенно важно уделять должное внимание теме преемственности поколений. Именно наставники помогают молодым людям найти ориентиры в жизни, становясь хранителями исторической памяти, передавая её новым поколениям. Память – наш смысловой щит, который оберегает общество от искажения правды, от равнодушия и забвения, делает нас сильными и сплочёнными перед лицом любых вызовов».

100 победителей конкурса войдут в кадровый резерв молодёжной политики и получат возможность масштабирования практик наставничества по всей стране.

«Конкурс „Быть, а не казаться!“, который проходит по поручению нашего Президента Владимира Путина, помогает поощрить педагогов и наставников в самых разных сферах. В этом году победителями стали 100 представителей 49 регионов. Важно, что среди них наши герои – участники СВО. Поздравляю победителей с достойным результатом! Благодарю всех за эффективную работу и участие в конкурсе. Желаю крепкого здоровья, успешного воплощения идей и проектов и благодарных воспитанников. Призываю всех участвовать в конкурсе, который с этого года проходит в рамках нацпроекта „Молодёжь и дети“», – подчеркнул заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Всероссийский конкурс «Быть, а не казаться!» – 2025 стал площадкой для обмена опытом участников из 79 регионов. На финальных испытаниях наставники защищали свои проекты перед экспертами, среди которых – представители педагогического сообщества, сектора НКО, общественных организаций и других сфер. Почти все победители получили предложения масштабировать и развивать свои проекты совместными усилиями.

Эксперты выявили самые яркие практики наставничества, которые пополнят федеральный банк лучших проектов. Инициатива участника из Алтайского края направлена на создание на предприятиях кружков, где дети участников СВО будут обучаться навыкам, необходимым в трудовых профессиях. Также был рассмотрен проект соревнований «Технопатриот», где планируется обучать детей и подростков навыкам управления БПЛА.

«Наставники – главная опора всей системы патриотического воспитания России. Благодаря честному диалогу и внимательному участию они вдохновляют молодое поколение на служение Отечеству. К сообществу наставников активно присоединяются участники СВО, герои и ветераны боевых действий – те, чей личный пример героизма и подвига становится образцом гражданственности, служения и ответственности. Среди победителей конкурса „Быть, а не казаться!“ – 2025 – 3 кавалера ордена Мужества, 5 награждённых медалями „За отвагу“. Это самые настоящие патриоты нашей страны, которые находят своё призвание и добиваются успеха в воспитании подрастающего поколения», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Победители Всероссийского конкурса наставников «Быть, а не казаться!» – 2025 получат сертификаты на поездку в просветительское путешествие по России от программы «Больше, чем путешествие», а также возможность обучения и повышения квалификации от Роспатриотцентра Росмолодёжи.

Организатор Всероссийского конкурса «Быть, а не казаться!» –Роспатриотцентр Росмолодёжи, соорганизаторы – центр «Воин» и «Движение первых».

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 18 октября 2025 > № 4821613 Дмитрий Чернышенко

Перемен требуют наши ТЦ: эксперты предрекают скорый старт волны реновации торговых центров в России

Беспрецедентный рост рынка интернет-торговли, а также стремительное развитие торговой и сервисной инфраструктур шаговой доступности заметно отразились на «самочувствии» торговых центров. Добавили проблем также международные санкции и последовавший за ними уход из России большинства зарубежных брендов. Ответом на ухудшение ситуации, по мнению экспертов, станут масштабная реновация торговых комплексов и переосмысление их роли в ткани городского ландшафта.

Наследие прошлого

После распада СССР и перехода к рыночной экономике старые форматы универсальных магазинов не могли удовлетворить спрос населения. Возникший вакуум заполнили первые торговые центры, размещавшиеся в наиболее доступных больших помещениях, например, в бывших заводских цехах или складах, разделенных на множество мелких павильонов. Позднее, во время стабилизации экономики, в этот бизнес пришли крупные девелоперы и системные инвесторы, возводившие огромные комплексы по образцу европейских и американских моллов; со временем в таких центрах стали появляться фудкорты и кинотеатры.

Бум строительства таких объектов, приносящих стабильный доход, пришелся на середину 2000-х — начало 2010-х. Однако к настоящему времени и эти комплексы — во всяком случае, значительная их часть — просто устарели. По мнению главного архитектора Development Group Евгения Телешевского, посетители воспринимают такие центры как депрессивные пространства. «Планировочные решения тех лет сегодня выглядят неудобными: узкие галереи, темные интерьеры, мало зон для отдыха и общественных функций — это напрямую отражается на посещаемости», — отметил он.

Именно поэтому реновация ТЦ может стать заметным трендом ближайших лет, однако пока этот процесс сдерживается высокой стоимостью кредитов для собственников. «Первые признаки волны обновлений устаревших ТЦ в России уже видны, но они носят точечный характер. Пока ключевая ставка Центробанка будет сохраняться на текущем уровне, девелоперы будут делать локальные перепланировки и инвестировать прежде всего в высокомаржинальные кластеры. Старт массовым обновлениям даст «ключ» в коридоре 12-14%», — считает вице-президент Союза торговых центров Павел Люлин.

Переосмысление

Стоит отметить: сегодня жители мегаполисов стали более взыскательными и требовательными к качеству городской среды. Более того, изменились их поведенческие паттерны: если пятнадцать лет назад ТЦ был основным местом для покупок, то сегодня значительная часть торговли переместилась в онлайн: люди заказывают одежду, технику, продукты через маркетплейсы, и классический поход «в ТЦ за покупками» утратил свою массовость. Это значит, что традиционные «коробки» с гипермаркетом и длинными торговыми галереями потеряли актуальность. По мнению президента Союза торговых центров Булата Шакирова, из-за несоответствия текущим запросам потребителей и стандартам рынка в ближайшие 3-4 года будут закрыты или снесены около 10% торговых центров России. «На их месте появятся жилые комплексы или многофункциональные центры. В то же время, те, что расположены в удачных локациях, продолжат свое существование, но уже с большим объемом ретейла и развлечений», — поделился прогнозом глава объединения.

Девелоперы все чаще рассматривают торговые комплексы как локальные центры общественной жизни: благодаря интеграции культурной и социальной функций они превращаются в своеобразный аналог Дома культуры советского периода.

Как отметила руководитель BOHAN studio Дарья Туркина, сегодня востребованы проекты, которые делают пространство многослойным и гибким: «Необходимо сочетание торговли с гастрономией, культурой, спортом и сервисами. Поэтому речь идет об интеграции фитнеса, SPA и термальных зон, о появлении ресторанов премиумкласса, которые создают новый уровень досуга и новые форматы развлечений для детей и взрослых».

Кроме того, эксперты отмечают большую роль функциональной инфраструктуры, учитывая, что человек приходит не только за покупками, а, образно говоря, «решить все в одном месте». Кстати, тренд на размещение в торговых комплексах многофункциональных и образовательных центров, сервисов бытовых и госуслуг уже отмечается и продолжает развиваться.

Важной составляющей торговых комплексов становятся также детские центры, спортивные площадки, концертные и событийные зоны. И надо признать, нередко именно эти объекты формируют трафик всего комплекса. «В обновленных концепциях ТЦ лучше всего работают зоны общепита, спорта и семейные кластеры, а также сервисы «каждого дня». Доля таких операторов растет и составляет уже 20-30% в миксе арендаторов», — уточнил Павел Люлин.

Образ будущего

Изменения в запросах посетителей требуют совершенно иных планировочных и конструктивных решений, несущих положительные эмоции, создающих особую атмосферу и среду, в которую люди хотят попасть. «Это решения, конечно же, многофункциональные, интегральные, гибридные, когда в одном пространстве есть и досуг, и спорт, и образование, и арт-пространства, и коворкинги. Торговля в этом ряду занимает отнюдь не первое место», — отметила главный архитектор архбюро CONTINUUM Олеся Могилевская. Например, если раньше торговые центры были с глухими фасадами, то сегодня, по ее мнению, как минимум, уровень первого этажа должен быть визуально открытым для всех пространством с огромными витринами, уютными двориками и проходными скверами.

Чтобы быть по-настоящему успешной и значимой для жителей точкой притяжения, современный торговый центр, по мнению Дарьи Туркиной, должен сделаться архитектурным украшением своего района: «Все зависит от качества архитектуры и включенности в «городскую ткань». ТЦ, который «поворачивается лицом» к городу и жителям, — это прозрачные фасады, благоустроенные входные группы, комфортные общественные зоны».

Как отмечают все эксперты, особой частью обновленных планировок торговых центров должна стать работа со светом: люди устали от коридорных галерей и темных интерьеров. Сегодня популярностью пользуются большие атриумы, прозрачные фасады, естественное освещение или «второй свет».

Евгений Телешевский считает, что старые «коробки на парковке» не только не привлекают посетителей, но и портят городской облик. «Рынок движется в сторону оформления торговых центров как архитектурных доминант районов. Такой подход выражается в редизайне фасадов, которые характеризуются яркими решениями, открытыми витринами и динамической подсветкой, в благоустройстве прилегающих территорий и создании бесшовных комфортных пространств. Обновленные комплексы становятся частью городской среды благодаря обустройству поблизости городских скверов и зон отдыха, площадей для встреч, культурных мероприятий или ярмарок», — рассказал архитектор.

Не меньшее значение имеет связь обновленных комплексов с транспортом и жилыми кварталами — они должны иметь хорошую доступность, что требует проработки территориального планирования и взаимодействия с городом.

В качестве примера качественных реализованных проектов реновации архитекторы назвали реконцепцию комплекса «Золотой Вавилон» в столичном районе Ростокино с акцентом на досуг и lifestyle-модель. Сюда же можно отнести и обновление ТРЦ «Планета» в Красноярске, Уфе и Кемерове с обустройством семейных пространств и спортивных зон, а также идею размещения аквапарков и термальных зон в целом ряде центров по всей стране. Помимо этого, воплощением принципиально нового подхода стали программа реконструкции советских кинотеатров и их превращение в районные центры с магазинами, сервисами, кафе и прочими объектами культурного досуга.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №38 17.10.2025

Рабочая поездка представителей Минстроя России в Красноярск

В рамках рабочей поездки в Красноярск замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько принял участие в деловой программе VI Всероссийского форума контрольных органов, организованного Минэкономразвития РФ совместно с Правительством Красноярского края, проинспектировал объекты капремонта и оценил качество систем управления многоквартирными домами.

Всероссийский форум контрольных органов – одно из наиболее значимых событий в сфере контрольной и надзорной деятельности, традиционно привлекает внимание представителей профильных государственных структур и экспертного сообщества. Минстрой России провел на форуме две профильные сессии: «Концепция совершенствования института лицензирования деятельности по управлению многоквартирными домами» и «Применение новых подходов в организации госжилнадзора», где был представлен опыт применения искусственного интеллекта в контрольно-надзорной деятельности в системе «Енисейстройнадзор».

В своем докладе Алексей Ересько подчеркнул, что обсуждаемые на форуме вопросы имеют стратегическую важность для развития сферы ЖКХ. Замминистра подробно осветил наиболее актуальные механизмы и модели управления жилищным фондом, уделив особое внимание развитию института лицензирования и саморегулирования: «Минстрой России полагает, что преимущества саморегулирования могут быть реализованы в рамках совершенствования действующей модели лицензирования предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами. Отмечу, что действующая система лицензирования на сегодняшний день не исчерпала свои возможности и является наиболее эффективным механизмом регулирования системы управления жилищным фондом. Вместе с тем, есть необходимость уточнения лицензионных требований, предъявляемых к организациям, которые осуществляют управление».

Алексей Ересько отметил, что Минстрой России поддерживает сохранение системы лицензирования с дальнейшим совершенствованием ее институтов, а также обратил внимание, что позиция ведомства сформирована с учётом мнения субъектов РФ. Большинство регионов поддерживают модель развития, основанную на одновременном укреплении двух институтов – лицензирования и добровольного саморегулирования. Такой подход позволит им взаимно дополнять друг друга, расширять возможности для контролируемых лиц и, в конечном счёте, будет способствовать снижению административной нагрузки при одновременном повышении качества выполнения обязательных требований.

В ходе рабочего визита в Красноярск Алексей Ересько также посетил четыре многоквартирных дома для оценки хода капитального ремонта и качества управления жилищным фондом. Кроме того, замминистра принял участие в заседании Правительства Красноярского края, посвященного актуальным вопросам развития сферы ЖКХ региона.

Дмитрий Григоренко: Красноярский край присоединился к проекту по внедрению «дашборда губернатора»

В рамках рабочей поездки в Красноярский край Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко провёл совещание по вопросам цифрового развития региона.

Было отмечено, что Красноярский край присоединился к проекту по внедрению цифровой панели управления – так называемого «дашборда губернатора». Сейчас регион использует эту систему на постоянной основе. С ее помощью осуществляется контроль 100% федеральных поручений.

«Мы видим, что цифровая модель управления становится стандартом для регионов. Это уже не эксперимент, а рабочая практика. Подключение субъектов к единому дашборду позволяет выстроить прозрачную и эффективную систему контроля за исполнением ключевых государственных проектов. На сегодняшний день регионы активно подключаются к “дашборду губернатора„, в том числе к проекту присоединился Красноярский край», – отметил Дмитрий Григоренко.

В режиме онлайн «дашборд губернатора» позволяет контролировать исполнение бюджета, реализацию национальных проектов, в том числе строительство новых дорог, школ, больниц и других социально значимых объектов. Система предоставляет актуальные данные по всем ключевым направлениям работы региона и его взаимодействию с федеральным центром. Это дает возможность оперативно реагировать на возникающие сложности и при необходимости предотвращать возможные риски неисполнения государственных проектов.

«Принципиально важно обеспечить служение цифровых технологий интересам людей. Эти же цифровые технологии должны помогать и в построении системы эффективного государственного и муниципального управления. Нам очень важно, чтобы такие цифровые помощники заранее показывали возможные риски, и можно было бы настраивать работу всей управленческой команды так, чтобы эти риски никогда не наступили», – сказал губернатор Красноярского края Михаил Котюков.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 17 октября 2025 > № 4821610 Дмитрий Григоренко

Дмитрий Григоренко: Более 2 миллионов россиян воспользовались сервисом «жизненная ситуация» по защите от мошенников

В рамках поездки в Красноярский край Дмитрий Григоренко посетил многофункциональный центр оказания государственных и муниципальных услуг региона.

«Сейчас на федеральном и региональном уровнях мы объединяем государственные услуги по принципу „жизненных ситуаций“. Таким образом, человек комплексно и разом решает возникающий у него вопрос. Это позволяет оказывать госуслуги проще и быстрее – примерно на 30% в среднем», – сказал Дмитрий Григоренко.

В качестве примера такого сервиса была протестирована одна из новых «жизненных ситуаций» – «Защита от мошенников в сети». Сервис объединяет комплекс мер защиты, в том числе все доступные на портале госуслуг инструменты противодействия мошенникам, включая самозапрет на кредиты, новые сим-карты, возможность проверки своей кредитной истории или информации о подозрительном звонке. В нём также представлены подробные инструкции, например, что делать, если гражданин сообщил мошенникам пароль, и другие рекомендации, которые позволят не попасться на схемы злоумышленников.

Дмитрий Григоренко подчеркнул, что с момента запуска «жизненной ситуации» для защиты от мошенников сервисом воспользовались более 2 миллионов россиян.

Среди наиболее востребованных услуг «жизненной ситуации» – оформление самозапрета на кредиты и займы. С 1 сентября эту процедуру можно пройти не только онлайн, но и очно в отделениях МФЦ. По словам вице-премьера, на сегодняшний день свыше 16 миллионов граждан уже установили такой самозапрет.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Финансы, банки > premier.gov.ru, 17 октября 2025 > № 4821609 Дмитрий Григоренко

Дмитрий Григоренко: Административная нагрузка на бизнес остаётся рекордно низкой даже после отмены моратория на проверки

С начала 2025 года инспекторы провели 201 тыс. проверок по всей России. Это на 5 тыс. проверок меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда ещё действовал мораторий. Притом 44 тыс. из них – это проверки государственных объектов и социальных учреждений. Об этом рассказал Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко на Всероссийском форуме контрольных органов – 2025 в Красноярске.

«С 2025 года мораторий на проверки закончился. К этому моменту мы полностью перевели сферу контроля и надзора на риск-ориентированный подход. С плановыми проверками инспекторы приходят только на объекты чрезвычайно высокого и высокого риска. В отношении объектов с категорией риска ниже проводятся обязательные профилактические визиты. Благодаря этому административная нагрузка на бизнес в России осталась на уровне последних лет. Проверок в их классическом понимании стало в 5,5 раза меньше, чем в 2019 году. При этом защищённость граждан остаётся на должном уровне», – прокомментировал Дмитрий Григоренко.

Сегодня инспектору не обязательно выходить на контролируемый объект, чтобы получить сведения о возможных нарушениях. Большой объём данных накапливается в различных государственных информационных системах. В 2025 году для их быстрого и точного анализа инспекторы начали применять в своей работе технологии искусственного интеллекта. Сейчас уже отобраны индикаторы риска, которые будут работать на базе ИИ. Индикаторы риска представляют собой набор данных о контролируемом объекте. Если состояние этих данных отклоняется от нормы, то это сигнал о необходимости провести внеплановую проверку. Искусственный интеллект поможет инспекторам в постоянном режиме мониторить состояние таких данных.

По итогам сессии Дмитрий Григоренко поставил контролёрам задачу внедрить ИИ минимум в три ведомственные информационные системы.

Также вице-премьер обозначил минимальный объём контрольно-надзорных мероприятий, которые каждое ведомство должно проводить с помощью беспилотных летательных аппаратов. На сегодня возможность проводить проверки с помощью БПЛА нормативно закрепили для таких видов контроля, например, как земельный контроль, строительный надзор, контроль в сфере благоустройства, охотничий контроль. В этих видах контроля не менее 10% мероприятий должно быть проведено в 2026 году с подключением БПЛА. За девять месяцев 2025 года с помощью дронов в России было проведено 400 проверок и почти 3 тыс. профилактических мероприятий.

Дмитрий Григоренко также сообщил, что готовится законодательная норма, которая позволит контролёрам использовать данные, полученные с применением БПЛА, как отдельное основание для проведения внеплановых проверок.

Россия > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 17 октября 2025 > № 4821608 Дмитрий Григоренко

ДМИТРИЙ ЯДРОВ И ИГОРЬ КОБЗЕВ ОБСУДИЛИ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО АЭРОПОРТА ИРКУТСКА

Подготовку к строительству нового аэропорта Иркутска обсудили на рабочей встрече руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор региона Игорь Кобзев. Для перспективной воздушной гавани определено место строительства, начаты предпроектные работы. Мероприятия будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «Эффективная транспортная система»).

«Для нас ключевое значение имеет строительство нового аэропорта в Иркутске, его вынос за пределы города. Уже определены примерные объемы финансирования, в том числе из федерального бюджета. В основе этого большого проекта должна быть концессия. Для региона и для города, с точки зрения его развития, большое значение имеют вопросы обеспечения безопасности полетов, возможность эксплуатировать аэропорт без ограничений. Мы видим большой потенциал по грузовым перевозкам для Иркутской области, для Сибири и Дальнего Востока. Ну, и, конечно, Иркутск и Байкал – точка притяжения туристов, транзитные полеты будут иметь высокую востребованность», – сказал Дмитрий Ядров.

Предпроектные работы ведет подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Планируется, что новый аэропорт будет рассчитан на обслуживание более семи миллионов пассажиров в год. В нем планируют построить взлетно-посадочную полосу длиной около четырех тысяч метров. Этого достаточно для приема крупных широкофюзеляжных самолетов. В проекте будет предусмотрена возможность для перспективного создания второй взлетно-посадочной полосы, расширения аэровокзального и аэродромного комплексов. Прорабатываются вопросы транспортной доступности, строительства дорог и коммунальной инфраструктуры.

«Мы выполняем два поручения президента России Владимира Путина о выносе аэропорта за черту Иркутска и об определении площадки для него. Проектировщики сообщили, что предварительно она подходит для строительства авиационного узла. Мы бы хотели усилить работу, попросить помочь нам посмотреть проект, подсказать, где он требует системного взаимодействия. Хотелось бы с учетом федерального финансирования в 2028 году приступить к строительству взлетно-посадочной полосы, аэровокзального комплекса, подводящей инфраструктуры», – отметил Игорь Кобзев.

Завершить предпроектные работы планируют в марте следующего года. Затем на их основании разработают проектную документацию. Начать строительство аэропортового комплекса планируется в 2028 году.

В РОССИИ ЗАРАБОТАЛ ПЕРВЫЙ АЭРОПОРТОВЫЙ ОБЪЕКТ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ЦЕЛЕВОГО ФОНДА

В филиале подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты Красноярья» — аэропорту Подкаменная Тунгуска завершился монтаж и открылся блок-модуль накопителя аэровокзала. Аэропорт стал первым, где было реализовано мероприятие по развитию сети аэродромов в рамках созданного по поручению президента России целевого фонда. Обновление инфраструктуры аэродрома запланировано до конца 2027 года и включает капитальный ремонт аэродрома и замену устаревшего светосигнального оборудования.

Капитальный ремонт аэродромной инфраструктуры реализуется по федпроекту «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». Целевой фонд, сформированный на базе подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД, наполняется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.

На текущий момент в стадии проектирования находятся 23 аэропорта. По шести объектам уже получено положительное заключение Главгосэкспертизы. В трех из них — Чебоксары, Ленск и Усть-Куйга — заключены контракты, и работы уже начались. Помимо этого, в текущем году капитальный ремонт запланирован в аэропорту Элиста. Всего до 2030 года в рамках реализации этого федпроекта планируется обновить инфраструктуру 55 региональных аэродромов, в том число с малой интенсивностью полетов. Помимо капремонта плоскостных сооружений за счет фонда можно устанавливать быстровозводимые здания и светосигнальное оборудование — в первую в очередь в малых аэропортах труднодоступных территорий.

Блок-модуль накопителя представляет собой одноэтажное быстровозводимое некапитальное сооружение общей площадью 150,7 кв. м с двумя санузлами. Стоимость проекта — 28 млн рублей. Новый накопитель позволит привести в соответствие площади аэровокзала с фактической пропускной способностью (накопитель построенного в советское время аэровокзала крайне мал), повысить уровень и качество обслуживания пассажиров, доступность для маломобильных групп населения и пассажиров с ограниченными возможностями и создать комфортные условия труда для работников аэропорта.

Аэропорт Подкаменная Тунгуска расположен в поселке Бор Туруханского района на левом берегу Енисея, напротив устья реки Подкаменная Тунгуска. Отсутствие сети железных и автомобильных дорог и ограниченный по времени срок использования водных путей делают воздушный транспорт безальтернативным и незаменимым на всей территории района.

«В 1926 году полярный летчик Виктор Галышев выполнил первый в истории авиаперелет вдоль Енисейского меридиана, открыв авиалинию Красноярск –Туруханск с посадкой в Подкаменной Тунгуске, ознаменовавший новую эру в освоении северных территорий Красноярского края. Именно аэропорт положил начало поселку Бор, как и сейчас является важным инфраструктурным объектом для всей территории Туруханского района. За 9 месяцев пассажиропоток аэропорта составил 12,5 тыс. человек, что на 7% больше аналогичного периода прошлого года. С ростом пассажиропотока для повышения качества и создания комфортных условий обслуживания пассажиров в аэропорту Подкаменная Тунгуска приоритетной задачей стала реализация мероприятия по возведению блок-модуля накопителя, что позволило увеличить площадь «стерильной зоны» на 150,7 кв. м», — рассказала и.о. генерального директора ФКП «Аэропорты Красноярья» Светлана Кухарева.

РАБОТУ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ФОРМИРОВАНИЙ РОСАВИАЦИИ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ ПЕРИОД ОБСУДИЛИ НА ПЛЕНАРНОМ ЗАСЕДАНИИ В ТОМСКЕ

В Томске под председательством замруководителя Росавиации Андрея Потемкина прошло методическое совещание, посвященное подготовке и готовности поисково-спасательных формирований Единой системы авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС) к работе в осенне-зимний период 2025-2026 годов.

О деятельности ЕС АКПС за последние девять месяцев рассказал Алексей Лукьянов, заместитель начальника управления организации использования воздушного пространства Росавиации.

С докладами выступили руководители и сотрудники центрального аппарата Росавиации и МТУ.

Всего в 2025 году проведено 23 поисково-спасательные операции (работы), в ходе которых спасен 21 человек. На сегодняшний день на 64 аэродромах России обеспечено дежурство 72 поисково-спасательных воздушных судов – 21 самолет типа Ан-26 и Ан-2 и вертолеты Ми-8 и Ка-32.

«Нам нужно переосмыслить единую систему авиационно-космического поиска и спасания на будущий период, как минимум до 2035 года. Точно понять, где должны дежурить и какие воздушные суда. Какие они будут в 2035 году, какие конкретно самолеты и вертолеты смогут у нас в это время дежурить. Как будет организовано взаимодействие с МЧС, Росморречфлотом, ФМБА, различными контрольными и следственными органами»— подчеркнул Андрей Потемкин.

С 1 января Правительством России повышен фонд оплаты труда спасателей Росавиации. Реализация этой меры уже позволила увеличить численность спасателей на 125 человек. Этому росту также поспособствует плановая индексация окладов на 7,6%, которая запланирована на 1 октября текущего года.

«Практические результаты методических совещаний очевидны. Особенно отрадно отметить существенные подвижки в реализации нацпроекта «БАС» по части спасателей. Десять ФКУ теперь оснащены беспилотными авиационными системами «Геоскан-801». Все учреждения получили необходимые сертификаты эксплуатанта БАС. Кроме того, в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» с участием «Университета 2035» успешно проходит обучение спасателей. За девять месяцев обучение прошли 94 спасателя. При проведении тренировок выполнено 65 полетов, общий налет составил более 23 часов», – отметил Алексей Лукьянов.

Следующее Методическое совещание руководящего состава планируется провести весной 2026 года.

Сибирским аквафермерам возместят часть расходов на корма

В Новосибирской области стартовал отбор претендентов на господдержку товарного рыбоводства. Заявки принимают до 30 октября.

Отбор проводит областной минсельхоз, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на информацию Минфина России.

Субсидии будут выделять на возмещение 50% стоимости приобретенных кормов, комбикормов и кормовых добавок для выращивания товарной рыбы.

Претендовать на господдержку смогут юридические лица и индивидуальные предприниматели. Планируется направлять на эти цели по 3 млн рублей в год в течение 2025-2027 гг. Предельный размер субсидии и количество получателей не установлены.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки Курской области, Краснодарского края и Республики Бурятия на получение казначейских инфраструктурных кредитов

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию. Участники обсудили выполнение национального проекта «Инфраструктура для жизни», вопросы кассового исполнения по программам, а также рассмотрели заявки регионов на финансирование проектов с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«По поручению Президента продолжается системный мониторинг жилищного строительства в регионах. На 1 октября 2025 года введено в эксплуатацию 76,57 млн кв. м жилья. Градостроительный потенциал увеличился до 471 млн кв. м. Объём жилья в стадии строительства увеличился до 120 млн кв. м. Необходимо удерживать темпы и обеспечить ввод свыше 100 млн кв. м жилья в текущем году. В дорожном строительстве также наблюдается положительная динамика. В целом ключевые показатели по стране выполняются в рабочем режиме. Важный вопрос – контрактная дисциплина по госпрограммам, от которой зависит своевременное завершение всех запланированных объектов. Времени до конца года осталось немного, и перед регионами стоит задача обеспечить полное освоение выделенных средств», – сообщил Марат Хуснуллин.

В части реализации ключевых показателей Марат Хуснуллин отметил высокие результаты Саратовской и Пензенской областей, республик Татарстан, Адыгея, Бурятия, Мордовия и Чеченской Республики.

По итогам рассмотрения заявок регионов на финансирование проектов с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов были одобрены проекты в Курской области, Краснодарском крае и Республике Бурятия.

«Использование казначейских инфраструктурных кредитов открывает дополнительные возможности для реализации в регионах социально значимых проектов. Продолжаем активно рассматривать заявки регионов на предоставление финансирования, чтобы они оперативно могли приступить к работе. Сегодня на штабе одобрили заявки Курской области, Краснодарского края и Республики Бурятия на сумму 15,62 млрд рублей. Это 12 проектов, включающих 14 объектов. Средства казначейских инфраструктурных кредитов будут направлены на модернизацию систем ЖКХ, проекты в области транспортной инфраструктуры и благоустройства», – отметил Марат Хуснуллин.

В частности, Курская область получит казначейский инфраструктурный кредит в размере 2,63 млрд рублей на модернизацию коммунальной инфраструктуры в Большесолдатском, Хомутовском, Рыльском районах.

Также 2,25 млрд рублей будут направлены Республике Бурятия на реконструкцию Тыйского водозабора в Северобайкальске, ремонт аварийных коллекторов и наружных сетей, а также благоустройство общественных территорий в Улан-Удэ. Кроме того, предусмотрен капитальный ремонт трамвайных путей и реконструкция взлётно-посадочной полосы аэропорта Нижнеангарск в Северо-Байкальском районе.

В Краснодарском крае на средства КИК общим объёмом 10,74 млрд рублей планируется построить головной канализационный коллектор в городе Краснодаре.

Первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин доложил о финансировании проектов комплексного развития территорий (КРТ) за счёт субсидий из федерального бюджета.

«Благодаря решению Президента регионы с низким уровнем бюджетной обеспеченности, а также субъекты, для которых разрабатываются индивидуальные программы социально-экономического развития, могут получить прямые субсидии на строительство объектов в рамках КРТ. В настоящее время 19 регионов приступили в контрактации, 14 уже полностью завершили эту работу. Региональные власти направляют средства на строительство или реконструкцию объектов инфраструктуры, а также на подключение объектов к инженерным сетям», – отметил Александр Ломакин.

Программу казначейских инфраструктурных кредитов курирует Минстрой России, в её реализации участвует Фонд развития территорий.

«Механизм КИК запущен в продолжение программы инфраструктурных бюджетных кредитов, показавшей свою эффективность в решении задач регионального развития. Средства, которые предоставляются на выгодных условиях – под 3% на 15 лет, направляются на реализацию значимых для людей проектов. На сегодня в рамках программы КИК заявки одобрили 82 регионам на общую сумму 333,75 млрд рублей. Большинство средств будет направлено на обновление коммунальной инфраструктуры», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

На заседании штаба также с регионами-шефами обсудили вопросы восстановления инфраструктуры в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Вице-премьер поручил обеспечить в кратчайшие сроки завершение работ в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду и на объектах образования.

Россия. ЦФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 16 октября 2025 > № 4820797 Марат Хуснуллин

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам, организаторам и гостям VI Всероссийского форума контрольных (надзорных) органов

Форум проходит с 16 по 19 октября в Красноярске.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, дорогие друзья!

Приветствую вас на Всероссийском форуме контрольных органов. Он проводится уже в шестой раз, став за это время уникальной площадкой для обмена опытом, обсуждения актуальных вопросов и выработки новых решений для представителей исполнительной и законодательной власти, экспертного и бизнес-сообщества.

Президент особо подчёркивал важность контрольно-надзорной деятельности. Здесь требуется «не штрафы выкатывать, а своевременно предупреждать о возможных ошибках и помогать людям на местах не делать этих ошибок».

Благодаря вам создаётся комплексная система, направленная на поддержание высокого качества товаров и услуг, прежде всего для наших граждан.

Это и промышленная безопасность, и защита прав потребителей, соблюдение трудового законодательства и многое другое.

Присутствуют здесь и сотрудники Генеральной прокуратуры, на которую возложено общее наблюдение за исполнением действующих норм.

Сегодня уже можно сказать, что за последние годы кардинально сокращены и облегчены требования во всех сферах.

Добросовестный бизнес уже оценил те изменения, которые произошли. Отношения с ним, которые выстраиваются теперь по принципу «сначала предупредить», основаны на диалоге и обоюдном доверии. Внедрение риск-ориентированного подхода, профилактики, электронного взаимодействия позволило минимизировать излишние проверки. В результате снизилась административная нагрузка на предпринимателей.

Особо подчеркну рост эффективности защиты прав, жизни и здоровья людей. Такая защита сейчас фокусируется на реальных рисках, а не на формальностях. Это касается медицинской помощи, образования, соблюдения трудовых прав.

За прошедшие пять лет удалось на четверть сократить количество пожаров, аварий на опасных производственных объектах. А несанкционированных свалок в стране стало на треть меньше.

Ключевая роль в этих успехах принадлежит всем вам.

Теперь – время точечной донастройки введённых ранее механизмов, в том числе используемых индикаторов риска. Очень важно продолжить внедрение цифровых инструментов, расширение дистанционных методов работы с предприятиями и гражданами. По возможности перевести их в онлайн, чтобы взаимодействие с людьми происходило быстро и удобно, в том формате, в котором именно им комфортно.

Дорогие друзья!

Хотел бы поблагодарить всех, кто участвует в модернизации системы контроля в стране, в каждом российском регионе, в муниципалитетах.

Уверен, что нынешний форум будет способствовать дальнейшему совершенствованию контрольно-надзорной деятельности и поможет участникам обменяться опытом.

Желаю вам успехов.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 16 октября 2025 > № 4820764 Михаил Мишустин

РОССИЙСКИЕ СЕНАТОРЫ ОЗНАКОМИЛИСЬ С ПРОИЗВОДСТВОМ МС-21 В ИРКУТСКЕ

Выездное межведомственное совещание под председательством первого вице-спикера Совета Федерации Андрея Яцкина состоялось на Иркутском авиационном заводе Объединённой авиастроительной корпорации Ростеха. Сенаторы ознакомились с производственным циклом самолета МС-21, осмотрели линию агрегатной и окончательной сборки, а также провели совещание с участием губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадия Абраменкова, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОАК Вадима Бадехи.

«По поручению председателя Совета Федерации Валентины Ивановны Матвиенко наша делегация посетила Иркутский авиационный завод. Задача найти «золотую середину» – баланс между интересами и реальными производственными и технологическими возможностями авиазаводов и их поставщиков, необходимостью обеспечения финансовой эффективности авиакомпаний и, конечно же, удовлетворения спроса наших граждан на доступные и безопасные авиаперевозки. Очень важно, что межведомственное совещание проводится на крупнейшем авиапредприятии страны, где будет выпускаться наш современный авиалайнер – МС-21. Иркутскому авиационному заводу и другим нашим производителям приходится решать беспрецедентную для современного мирового авиастроения задачу. Россия самостоятельно разрабатывает и производит до 100% материалов, элементов, технологий, агрегатов, систем. И мы видим, что, несмотря на все сложности, мы поступательно движемся вперед», – сообщил первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

На рабочем совещании руководители обсудили ход проекта по испытаниям и сертификации отечественного лайнера, обеспечение загрузки завода и кооперацию по программе МС-21.

«Сертификация МС-21 в активной фазе. Мы плотно работаем с авиационной промышленностью, с ОАК. Выполняются сертификационные полеты. Активно идут стендовые испытания, предоставляется необходимая доказательная документация. Это станет основой для одобрения самолета к гражданской эксплуатации. Активно идет работа по замещению систем. В целом самолет насчитывает более 200 систем и подсистем. На сегодняшний день в завершающей стадии одобрения пять крайних компонентов подсистем. Я уверен, что в те сроки, которые на сегодняшний день определены — это конец следующего года — авиационной промышленности, ОАКу, совместно с Росавиацией, удастся финализировать все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач», – сказал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Для реализации программы МС-21 создано новое высокотехнологичное производство, освоены передовые технологии, построены автоматизированные линии, что позволило повысить скорость и качество выполнения работ. Специально под гражданскую тематику построен цех окончательной сборки, логистический центр и ангар для наземной отработки и кастомизации лайнеров. Также идет процесс обновления станочного парка. К примеру, ведется работа по вводу в строй станков для обработки титана. Новое оборудование позволит в разы сократить время обработки деталей, повысив производительность труда.

«Россия единственная страна в мире, где гражданские самолеты производятся полностью внутри одной страны. Помимо Иркутского авиационного завода в кооперации по программе МС-21-310 участвуют сотни предприятий авиационной промышленности по всей России, большая часть которых входит в госкорпорацию «Ростех». Параллельно с опытно-конструкторскими работами реализуется масштабная программа подготовки производства. Это тысячи новых станков, сотни тысяч квадратных метров новых площадей. Сегодня уже полным ходом идет серийное производство новых машин с тем, чтобы оперативно после получения сертификата типа мы могли нашим авиакомпаниям, нашим пассажирам поставить самолеты на линию. Для выполнения того запроса, который существует на рынке, наши мощности полностью готовы», – отметил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации «Ростеха», член Бюро СоюзМаш Вадим Бадеха.

На предприятии трудятся порядка 12 000 сотрудников. Ежегодная выработка на одного работающего ИАЗ превосходит средние показатели по отрасли.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщил, что сегодня, понимая высокую значимость поставленных задач по реализации инвестиционного проекта, Правительство региона совместно с Иркутским авиационным заводом и администрацией города работает над формированием инфраструктуры и созданием комфортных условий для сотрудников предприятия.

«Иркутский авиационный завод – современное высокотехнологичное производство. На основании решения Президента Российской Федерации и в рамках поручения председателя Правительства России мы ведем совместную работу с авиазаводом по наращиванию мощностей промышленной площадки. Большое значение для развития играют профессиональные кадры, Правительство региона работает над этой задачей. Понимаем, как важно создание комфортных условий для сотрудников авиазавода: здесь строится жилье, идет ремонт социально значимых объектов, прорабатываются вопросы транспортной доступности. Мы понимаем, что это новая точка для развития Иркутска», – подчеркнул Игорь Кобзев.

В частности, в микрорайоне проведен ремонт дорог на улицах Мира, Крымской, Макаренко, Шишкина, для работников авиапредприятия создано около 400 дополнительных машиномест. Завершен ремонт детского сада № 10 и хоккейного корта на улице Украинской. Запущены новые низкопольные автобусы большого класса вместимости по муниципальным маршрутам во Второй Иркутск.

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства.

С докладом по основной теме – дорожное строительство – выступил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Встреча состоялась в преддверии Дня работников дорожного хозяйства и Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.

В ходе совещания Владимир Путин принял участие в открытии объектов дорожной инфраструктуры в ряде регионов страны. В Республике Карелия после капитального ремонта запущен участок автотрассы А-215, соединяющий регион с Ленинградской и Вологодской областями. В Республике Татарстан открыт обход села Сокуры – основной выезд из Казани на трассу М-12, в Ханты-Мансийском автономном округе – южный обход Сургута с мостом через реку Обь.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами встречаемся в преддверии двух профессиональных праздников транспортной отрасли – Дня работников дорожного хозяйства и Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Пользуясь случаем, поздравляю всех, кто трудится на этих значимых направлениях. Спасибо вам большое за ответственное отношение к своему делу, за компетентность и самоотдачу. Особая признательность – в таких случаях мы всегда это подчёркиваем – ветеранам дорожного хозяйства и автотранспортного комплекса страны.

От надёжного, бесперебойного транспортного сообщения прямо зависит качество жизни миллионов наших граждан, развитие торговых связей, современной логистики, туризма, промышленности, бизнеса, наших городов и посёлков, сельских территорий – словом, всей страны.

Отмечу, что автотранспорт занимает у нас первое место по объёмам перевозки грузов, причём его доля в общем объёме грузоперевозок растёт. Этому, в частности, способствует высокий темп обновления дорожной инфраструктуры, набранный в последние годы. Его, безусловно, важно сохранить.

От дорог зависят не только перевозки, но и рост автомобильного туризма. А этот вид отдыха у нас становится всё более и более популярным, в том числе за счёт развития таких скоростных трасс, как М-4, М-12, М-11 «Нева». Поэтому все намеченные планы в сфере дорожного строительства, конечно, необходимо претворять в жизнь.

Так, к 2030 году до нормативного состояния предстоит довести не менее чем 85 процентов федеральных трасс и дорог крупнейших городских агломераций, а также дорог опорной сети России. Доля региональных трасс, отвечающих нормативу, должна составить не менее 60 процентов.

Рассчитываю, что Правительство, муниципальные и региональные власти, дорожно-строительные и транспортные компании, профильные научные организации и впредь будут ритмично и согласованно решать задачи по модернизации дорожного хозяйства, по формированию международных транспортных маршрутов, по совершенствованию системы пассажирских перевозок и, что принципиально важно, шире внедрять в практику современные информационные технологии и высокие стандарты в сфере экологии.

Повторю: всё это необходимо для устойчивого развития регионов и всей страны, для достижения нашей главной цели – улучшения качества жизни людей.

Сегодня мы делаем ещё один шаг в этой большой, комплексной работе – открываем ряд новых объектов дорожной инфраструктуры.

Это участок автотрассы А-215 в Республике Карелия, обход села Сокуры в Республике Татарстан, а также южный обход Сургута с мостом через реку Обь в Ханты-Мансийском автономном округе. Всех поздравляю с этими значимыми событиями.

Прежде чем перейти к общению с коллегами из регионов, попрошу Марата Шакирзяновича Хуснуллина в целом проинформировать о мерах, направленных на развитие дорожного хозяйства. А потом приступим к нашей обычной, текущей работе.

Пожалуйста, Марат Шакирзянович.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

В этом году по Вашему поручению Правительством утверждён шестилетний план дорожных работ – это впервые за всю новейшую историю: объединяет в себе мероприятия на федеральном, региональном, муниципальном уровне. И все источники финансирования тоже обеспечены.

Мы в результате выстроили системную работу, своевременно законтрактовались, наладили работу по ускоренной реализации мероприятий. В результате в этом году мы идём с опережением плана на 29 процентов по сравнению с прошлым годом. В результате мы уже уверенно можем сказать, что до конца года мы отремонтируем и построим минимум 28 тысяч километров дорог, что примерно на четыре тысячи километров будет больше, чем в 2024 году.

Таких результатов мы смогли достигнуть в том числе за счёт опережающего финансирования, которое обеспечивается ежегодно благодаря Вашей поддержке и слаженной работе Правительства с Министерством финансов.

В этом году у нас тоже достаточно средств, в течение года были добавлены средства, что позволяет нам перевыполнять планы этого года.

Ключевые приоритеты – развитие дорог в международных транспортных коридорах «Север – Юг», «Запад – Восток», «Европа – Западный Китай» и подъездных дорог к ним, в зоне тяготения которых проживает большая часть населения нашей страны.

Сегодня скоростное движение обеспечено от Санкт-Петербурга до Москвы, Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара, Симферополя, Казани, Екатеринбурга и Челябинска.

Три месяца назад, Владимир Владимирович, Вы дали старт движению на участке трассы М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит. С этого момента по новой дороге совершено уже 1 миллион 800 поездок. Протяжённость маршрута между Москвой и Екатеринбургом сократилась на 200 километров, и от Урала до Москвы теперь на автомобиле можно доехать за 16 часов.

В следующем году продлим трассу М-12 «Восток» ещё более чем на 300 километров – до Тюмени. Часть участков этой дороги уже запустим в этом году.

Мы системно расширяем не только транспортные коридоры, но и подходы к ним. Продолжаем капитальные ремонты с расширением до четырёх полос движения подъездов к Иванову, Нижнему Новгороду, Ижевску, Ульяновску, Уфе, Перми.

И сегодня открываем обход населённого пункта Сокуры в Татарстане. Обход даст мощный импульс для развития жилищного строительства, новых производств и логистики вдоль трассы М-12.

В этом году мы также открыли ещё ряд важных объектов. Это первый этап обхода Хасавюрта в Дагестане в рамках коридора «Север – Юг». В рамках коридора «Запад – Восток» открыли первый этап восточного обхода Новосибирска, участок нового направления автодороги «Уссури» в Приморском крае, также с Вашим участием, в рамках Дальневосточного форума.

Важным приоритетом является развитие опорной сети. Это 140 тысяч километров наиболее загруженных и востребованных дорог, по которым осуществляется большая часть перевозок грузов и пассажиров. Опорная сеть связывает между собой 2160 опорных населённых пунктов во всех регионах страны.

Транспортная доступность и связанность – важный критерий достижения показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни» по улучшению качества среды для жизни в опорных населённых пунктах. Со всеми регионами подписаны меморандумы по достижению этих показателей, в которых предусмотрены мероприятия по обновлению уличной дорожной сети. Все регионы его подписали, Владимир Владимирович, и мы уже полномерно по этому показателю работаем.

Для повышения качества среды для жизни важным является обновление общественного транспорта. При Вашей поддержке за последние годы в регионы поставлено 16 300 единиц новых автобусов, троллейбусов и трамваев, что очень важно для обновления парка подвижного состава, для повышения качества услуг.

Мы предусмотрели продление этих мероприятий финансированием до 2030 года, утвердили перечень минимальных требований закупаемой техники, что позволило зафиксировать стоимость автобусов. Надеемся, что все планы по обновлению общественного транспорта также будут выполнены.

Сегодня в рамках развития опорной сети и строительства 50 обходов городов, реализуемых по итогам Вашего послания Федеральному собранию в 2024 году, открываем южный обход города Сургута с мостовым переходом через реку Обь. Технически сложный проект построен в суровых климатических условиях. И что отрадно, что открываем движение раньше запланированного срока. Объект реализовывался за счёт средств регионального бюджета с федеральной поддержкой.

Также в рамках развития опорной сети в этом году после реконструкции ввели участки автодорог М-5 «Урал» в Челябинской области, «Колыма» в Магаданской области, «Скандинавия» в Ленинградской области. Начали строительство северного обхода Омска – тоже в рамках развития коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока.

В этом году начали обход Мариуполя в рамках строительства автодорожного кольца вокруг Азовского моря. Хочу сказать, что по новым территориям уже перевыполнили план ремонта и строительства этого года. Около двух тысяч километров дорог построено и отреконструировано. И погода нам пока помогает, продолжаем стройку, не останавливаемся.

Ещё один знаковый объект, который мы открываем сегодня, – это дорога А-215 в Карелии. Это хороший пример связанности регионов: мы одной дорогой связываем сегодня вдоль Онежского озера, это кольцо, соединяем Карелию, Ленинградскую, Вологодскую области. И это является важнейшим участком для развития туризма. Дорога очень востребована. Раньше части дороги не было вообще, была грунтовка, а сейчас это полноценная дорога.

Хочу поблагодарить всех дорожников и строителей за эту большую работу и крупнейших наших федеральных подрядчиков, реализовавших эти проекты, которые сегодня открываем. Это компания «Нацпроектстрой» – крупнейшая в стране, компания «ВАД» [«Высококачественные автомобильные дороги»] – одна из лучших, а также ведущая региональная компания «Алексеевскдорстрой». Все эти компании сегодня реализуют мероприятия, направленные на повышение производительности труда, в том числе за счёт внедрения современных технологий и цифровых технологий. Это позволяет сокращать сроки строительства объектов и экономить бюджетные деньги. Все объекты построены раньше срока.

В заключение хочу поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за постоянную поддержку и внимание к отрасли. Из года в год мы выполняем все дорожные планы и растём по объёму построенных и реконструированных дорог. И сейчас идёт формирование бюджета – спасибо, основные параметры бюджета сохранены, средства есть, что даёт перспективу дорожникам работать в ближайшие годы.

Успехи дорожников – это коллективный труд работы федерального Правительства, включая Минтранс, Росавтодор, Минстрой, Ростехнадзор, региональных властей, подрядчиков и сетевых компаний, которые помогают нам по ускоренным перекладкам, – это «Газпром», «Транснефть», «Россети». Хочу за это сказать им отдельное спасибо.

Также отдельно хочу поблагодарить губернаторов за системную работу и внимание к отрасли. Сегодня все наши планы выполняются.

Пользуясь случаем, хочу поздравить всю дорожную и транспортную отрасли, коллективы предприятий с грядущими профессиональными праздниками – Днём работников дорожного хозяйства и Днём работников автомобильных и городского транспорта, пожелать здоровья и успехов. С праздником!

Владимир Владимирович, доклад закончен.

Спасибо.

В.Путин: Давайте перейдём к заслушиванию наших коллег в регионах, которые презентуют нам новые объекты и дадут старт работе этим новым дорожно-транспортным объектам, развязкам.

Пожалуйста, Руссу Николай Александрович, Сургут.

Н.Руссу: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства! Руслан Николаевич [Кухарук]! Жители города Сургут, гости!

Стало доброй традицией, Владимир Владимирович, с Вашим участием ежегодно принимать в эксплуатацию очень важные, сложные инфраструктурные объекты.

2022 год – это Череповец, вантовый мост, 2023 год – мост через Енисей в Красноярске, 2024 год – мост через Волгу. И вот сегодня сдаётся объект – южный обход города Сургута, который соединил «большую землю» – так мы её называем, центральную часть России, Ямал и Ханты-Мансийский автономный округ, так как он был связан всего лишь одним мостом в две полосы, который был построен 25 лет назад и уже исчерпал свою возможность.

Этот объект реализовывала компания «Нацпроектстрой», в которую входит компания «Мостострой-11». Мост длиной 1700 метров, дорога – 45 километров, четыре полосы, если со съездами, то эта дорога в целом 50 километров. Выполняли работу 89 подрядчиков по всей нашей стране, в основном Уральский федеральный округ. Объект, как сказали, сдан досрочно, с хорошим качеством.

Хотел поблагодарить лично Вас, Владимир Владимирович, членов Правительства, Руслана Николаевича за ту поддержку строительной отрасли, транспортных строителей, которые позволяют реализовывать такие масштабные объекты.

Объект завершён, мы готовы и дальше развивать транспортную сеть. Это сегодня, наверное, главный объект, Москва – Санкт-Петербург, где мы принимаем участие. Надеемся, что все работы будут также выполнены в срок, с хорошим качеством.

Всем участникам строительства хочу выразить благодарность, поблагодарить за совместную работу, пожелать всем здоровья и поздравить с наступающим праздником – Днём дорожника.

Спасибо огромное.

В.Путин: Спасибо.

Руслан Николаевич, добавите что-то?

Р.Кухарук: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства!

Мы действительно с опережением сроков в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершили строительство этого масштабного объекта. Он имеет, несомненно, очень важное значение не только для жителей Сургута, агломерации, для всего округа и прилегающих регионов нашей страны.

Сегодня он взял на себя главную нагрузку двух основных федеральных транспортных коридоров: Арктика – Азия и Северный широтный коридор. Что касается Сургута, несомненно, это ещё одна важная функция: южный обход города позволит исключить прохождение транзитного транспорта. Несомненно, это положительно повлияет на разгрузку улично-дорожной сети самой крупной городской агломерации нашего региона.

Мы уверены, что появление этого объекта будет позитивно сказываться и отражаться на развитии экономики нашего региона, соседних субъектов Российской Федерации и, конечно, на освоении арктических территорий нашей страны.

Нам очень приятно, что сегодня в преддверии профессионального праздника на этой сцене – мостостроители, которые работали. В пиковую нагрузку ежедневно здесь трудились около 1600 человек.

Ещё один очень приятный момент – в рамках всероссийской студенческой стройки здесь трудились вместе с профессионалами студенты из 13 регионов нашей страны. Сегодня стройотрядовцы здесь, вместе с нами. Они проявили очень хорошую инициативу, и жители округа её поддержали, чтобы мост получил название «Звезда Оби». Так назывался их стройотряд. Я думаю, что это название войдёт в историю и нашего округа, и нашей страны, и в целом стройотрядовского движения.

Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые члены Правительства, выражаю слова благодарности за внимание к нашему региону, за оказание поддержки, которая сегодня направлена на развитие Югры и повышение качества жизни югорчан. Спасибо.

А всех наших дорожников – с профессиональным праздником!

В.Путин: Руслан Николаевич, Вы сказали, что члены строительного студенческого отряда с Вами рядом находятся.

Р.Кухарук: Да, здесь.

В.Путин: Можно попросить их сказать несколько слов?

Р.Кухарук: Да, пожалуйста.

Реплика: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, летом здесь проходила Всероссийская студенческая стройка «Звезда Оби». Все поставленные задачи перед стройотрядами были выполнены в полном объёме.

Благодарю Вас за поддержку нашего движения, движения, которое подвигает сейчас молодёжь на трудовые подвиги.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо вам за вашу работу. Вы продолжаете самые лучшие традиции студенческих отрядов.

Спасибо.

Давайте теперь вернёмся в Татарстан. Пожалуйста, Фоат Валиевич.

Ф.Валиев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы сегодня готовы запустить новый важный проект для Республики Татарстан – реконструкцию участков на дороге Казань – Оренбург со строительством обхода села Сокуры, которое является южным въездом в Казань.

Интенсивность на данном участке составляет до 40 тысяч автомобилей в сутки. В рамках реконструкции техническая категория дороги повышена с третьей до первой, построено три транспортные развязки, пять путепроводов, надземные пешеходные переходы. Обход села Сокуры позволит убрать транспортные заторы и сократить время в пути. Кроме того, обеспечит новый четырёхполосный бессветофорный выход из Казани на трассу М-12.

Благодарим Вас, уважаемый Владимир Владимирович, за возможность участвовать в реализации таких масштабных проектов.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Алексей Валерьевич, добавите что-то, что касается развития самого Татарстана и влияния этих объектов на развитие республики?

А.Песошин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотелось бы, во-первых, поблагодарить за то внимание, которое Вы оказываете республике, за реализацию таких масштабных проектов: строительство трассы М-12, реконструкция трассы М-7, сегодняшняя реконструкция участка трассы Р-239. Всё это новые возможности, новая доступность, новые проекты.

Только реконструкция нынешнего участка даст возможность освоить в «лаишевском узле» в Республике Татарстан строительство более 7,5 миллиона квадратных метров жилья. Появятся новые производственные площадки. Только слова благодарности.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Спасибо строителям, инженерам. Я ещё об этом скажу.

Перебираемся в Карелию. Пожалуйста, Антон Валерьевич.

А.Абрамов: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемый Артур Олегович! Коллеги-дорожники!

Сегодняшний 16-километровый участок между сёлами Шелтозеро и Рыбрека федеральной автомобильной дороги А-215 мы вводим досрочно – на год ранее предусмотренного контрактом. В ходе капитального ремонта была обновлена дорожная одежда с укладкой трёх слоёв асфальтобетона, произведены все необходимые комплексные работы по благоустройству. Непростой климат, рельеф местности, скалы и болото во многом определяют специфику дорожных работ как на этом объекте, так и в целом в регионе.

Хочу также отметить, что мы активно привлекаем к работе студентов. Только в Карелии с нами работали более 60 учащихся Петрозаводского автотранспортного техникума и Петрозаводского государственного университета, а на всех наших объектах задействовано более 300 студентов из различных учебных заведений.

За период с 2021 по 2024 год в нормативное состояние приведено 58 километров автодороги А-215, с 74-го по 132-й километр, а с учётом сегодняшнего участка это более 70 километров обновлённой трассы. Надеемся, что это будет весомым вкладом в развитие этого красивого и крайне популярного у туристов региона.

От лица коллектива АО «ВАД» выражаю уверенность, что этот объект прослужит долгие годы, принесёт пользу и жителям Карелии, и стране.

Благодарим Вас за доверие.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Артур Олегович.

А.Парфенчиков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства, участники мероприятия!

Дорога очень важная для республики. Конечно, уже говорилось о туризме. Здесь великолепная природа, и дорога проходит как раз через территорию, где компактно проживает малочисленный северный народ вепсы с очень самобытной культурой, этнографией. Конечно, это всё очень привлекает туристов.

Что ещё важно про развитие туризма: на этой дороге будут размещаться и проекты, которые связаны с формированием по Вашему поручению в рамках празднования 500-летия Новодевичьего монастыря объектов Великого русского северного пути. Мы сейчас буквально над этим работаем, и эти проекты находятся в нескольких километрах от того места, где мы находимся.

Но не только туризм. Здесь уже было сказано о том, что дорога очень качественная, с тремя слоями. Почему? Это историческая территория, ещё со времён Петра здесь была камнедобыча. Здесь расположены 11 предприятий, которые добывают уникальный камень. Можно назвать карельский габбро-диабаз, малиновый кварцит. Красная площадь – понятна связь, где сегодня можно найти камень, который расположен на месторождениях рядом с этой дорогой. Кстати, в этом году возобновляем добычу малинового кварцита.

Важно, что эта дорога сегодня формирует юго-восточную ветвь Петрозаводской агломерации. У нас сегодня активно идёт строительство индивидуального жилья. За последние три года мы в полтора раза увеличили ввод индивидуального жилья нашими жителями и жителями других регионов. Карелия становится всё более популярной. Так вот здесь мы провели инвентаризацию территорий, которые расположены вдоль дороги, и в ближайшие пять лет планируем сформировать здесь ещё более семи тысяч участков для индивидуального жилищного строительства. Поэтому, конечно, дорога очень важная.

Огромное спасибо за поддержку и Вам лично, потому что благодаря Вашим поручениям накануне празднования 100-летия Республики Карелия пять лет назад эта дорога стала федеральной. Благодаря этому статусу за последние годы 70 километров дороги приведено в прекрасное состояние. Поэтому огромное спасибо за поддержку, за внимание к нашему северо-западному приграничному региону.

Ну а Карелия как 1000 лет стояла на стороже северо-западных рубежей, так и будет стоять впредь.

И всех, конечно, с праздником дорожного строительства и автомобильного транспорта!

В.Путин: Спасибо.

Марат Шакирзянович, возвращаю Вам слово.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите запустить движение?

В.Путин: Разумеется, разрешаю.

Но перед тем, как сказать это завершающее слово, хотел бы поздравить ещё раз всех дорожников, всех транспортников с приближающимся профессиональным праздником и поблагодарить и рабочих, и инженеров – всех, кто работал над созданием объектов, которые мы запускаем сегодня.

Отмечаю, что всё не только в срок сделано, но даже с опережением срока. Это говорит о том, что наш дорожно-строительный комплекс набрал очень хорошие обороты. Главное, я очень на это рассчитываю, что качество будет обеспечено и в ходе эксплуатации этих магистралей это качество будет подтверждено.

Разумеется, будет развиваться в более высоком темпе и экономика всех этих регионов, социальная сфера, и это отразится, безусловно, на качестве жизни людей, которые проживают в этих агломерациях, будет развиваться туризм. Всё это чрезвычайно важные направления, которые будут способствовать достижению целей национального развития.

Что касается сегодняшних наших объектов и отвечая на то, что было сказано Маратом Шакирзяновичем, это символическая вещь – по поводу разрешения. Разумеется, это такая финальная часть.

Разрешаю, с Богом!

(Церемония запуска дорожного движения.)

В.Путин: Отлично.

Спасибо коллегам в регионах. На этом мы торжественную часть завершаем.

Хотелось бы обсудить несколько вопросов текущего характера, наиболее актуальных с учётом того, что мы постепенно начинаем приближаться к зимнему периоду.

Традиционный в этих условиях вопрос касается отопительного сезона и готовности объектов ЖКХ к зиме.

Ирек Энварович, как дела?

И.Файзуллин: Добрый вечер, Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

На сегодняшний день отопительный период начат в 2541 муниципальном районе, в 73 регионах. Тепло подано во все муниципалитеты 55 регионов, и до конца этой недели ещё 11 областей присоединятся к этому процессу.

Этот отопительный сезон с регионами, Минэнерго и Ростехнадзором готовим по новым усиленным требованиям, которые утвердили совместно с Государственной Думой и Советом Федерации для повышения персональной ответственности всех участников процесса. Впервые законодательно закреплена обязанность и ответственность за готовность к зиме. Такая ответственность касается как теплоснабжающих организаций, муниципальных органов, так и потребителей тепла.

В проверках каждого объекта теперь участвуют представители Ростехнадзора и государственной жилищной инспекции. Правила, оценки обновлены, они включают детальные требования, а чёткие сроки проверок позволяют заранее выявить и исправлять нарушения.

С 2024 года во всех муниципалитетах страны, Владимир Владимирович, я уже докладывал, проходят противоаварийные тренировки по единым инструкциям. Эта мера показывает результаты: в прошлом отопительном сезоне количество аварий сократилось на 16,4 процента.

Сейчас тренировочный цикл близится к завершению. Показательные учения для регионов прошли 24 сентября в городе Мурманске, на которых отрабатывалось межведомственное взаимодействие по устранению аварий на сетях электроснабжения, теплоснабжения в результате неблагоприятных условий. Такой формат позволяет моделировать самые сложные сценарии.

На сегодня общий уровень готовности многоквартирных домов в стране достиг 98,9 процента, объекты социальной сферы подготовлены на 98,6 процента – это 39 622 объекта здравоохранения, 79 555 объектов образования, 35 000 объектов культуры, 16 390 объектов социального назначения и спорта. Готовность коммунальной инфраструктуры составила на текущий момент 98,6 процента: подготовлено 71 700 котельных, 171 тысяча километров теплосетей и 816 тысяч километров сетей водоснабжения и водоотведения. Работы по заготовке аварийного запаса топлива находятся на завершающем этапе.

Регионам на подготовку к зиме направлено 310 миллиардов рублей. Правительством осуществляется и адресная поддержка регионов в ходе отопительного периода. Из федерального бюджета в 2023 году [поддержку] получили четыре региона, в прошлом году – шесть регионов, и в текущем году поддержка уже оказана пяти регионам на сумму семь миллиардов рублей и рассматриваются заявки ещё четырёх регионов.

Хотел бы поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за решение о запуске федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры». Он стал единым механизмом развития жилищно-коммунального хозяйства в рамках всего национального проекта «Инфраструктура для жизни».

В масштабах страны проект до 2030 года позволит построить две тысячи объектов водоснабжения, модернизировать более 50 тысяч километров инженерных коммуникаций и улучшить качество услуг для 20 миллионов жителей.

Только в Донецкую Народную Республику по проекту в этом году направляется 25 миллиардов рублей на модернизацию 106 километров инженерных сетей. Это особенно важно для снижения потерь в условиях затянувшегося засушливого периода в регионе.

Отмечу, что на территориях Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей при поддержке регионов-шефов планы подготовки к зиме выполнены на 90 процентов. До конца октября все объекты и работы будут завершены, пуск тепла будет осуществляться по мере похолодания. В воссоединённых регионах сформировано 212 аварийно-восстановительных бригад в составе 1262 специалистов и 466 единиц специальной техники.

В рамках Ваших поручений на отдельном контроле держим подготовку к зиме в приграничных регионах – это Брянск, Белгород и Курск. Топливо заготовлено в полном объёме, аварийные бригады сформированы в количестве 743 единиц. Продолжается работа по пуску тепла.

Уважаемый Владимир Владимирович, по всей стране сформированы 24 тысячи аварийных бригад численностью 114 тысяч человек, которые укомплектованы 45 тысячами единиц техники. Все они находятся в режиме готовности. Задачи продолжаем отрабатывать в штабном режиме совместно с регионами и задействованными ведомствами.

Доклад завершил. Благодарю за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Сергей Евгеньевич, что у нас с обеспеченностью топливом в регионах и объектами электроэнергетического хозяйства?

С.Цивилев: Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Вашим поручением по результатам прохождения пиковых летних нагрузок прошлого года совместно со всеми заинтересованными сторонами провели комплекс мероприятий, благодаря которым энергосистема России успешно выполнила пиковые летние нагрузки.

Завершаем подготовку к предстоящей зиме. Сформирован аварийный резерв: 23 тысячи бригад – это 154 тысячи специалистов и 60 тысяч единиц спецтехники, а также 7,5 тысячи единиц резервных источников снабжения электроэнергией. Ремонтные программы идут по графику. Всего на ремонт в 2025 году выделяется 2,2 триллиона рублей инвестиций.

На отдельном контроле подготовка энергообъектов к зиме в восстановленных и приграничных регионах: готовность ТЭК составляет около 96 процентов.

В приграничье подготовка осложняется складывающейся оперативной обстановкой. 29 и 30 сентября провёл лично совещание на месте с главой Крыма, губернатором Севастополя и руководством Краснодарского края. 7 и 8 октября на месте провёл встречи с губернаторами Курской и Белгородской областей, руководителями энергокомпаний. Приняли решение по восстановительным мероприятиям и прохождению предстоящей зимы.

В части обеспечения топливом энергообъектов организовано накопление запасов по северному завозу. Текущие резервы превышают нормативы.

В Луганской и Донецкой народных республиках запущена программа пятилетних контрактов на поставку угля для локальных генерирующих объектов, рассмотрены адресные меры поддержки угольных компаний.

На отдельном контроле ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов. Приняты следующие меры по насыщению рынка нефтепродуктами: продлён запрет на экспорт автомобильного бензина для всех участников рынка, включая и производителей, до конца этого года; введён временный запрет на экспорт дизельного топлива для участников рынка, за исключением производителей, и тоже до конца 2025 года.

Созданы экономические условия для импорта автомобильного бензина путём обнуления до середины 2026 года ввозной импортной пошлины, и приняты решения по обеспечению демпферных выплат в отношении ввозимого топлива. Обеспечена работа с партнёрами поставки бензина на российский рынок.

Использован потенциал ранее накопленных запасов топлива на НПЗ и нефтебазах. Также на более поздние сроки перенесены плановые ремонты НПЗ. Созданы условия для сохранения выплаты демпфера. Созданы условия для увеличения предложения зимнего дизельного топлива в осенне-зимний период 2025–2026 года.

В настоящее время дополнительно реализуются следующие мероприятия: корректировка правил проведения биржевых торгов с целью недопущения спекулятивного роста цен на топливо в оптовом сегменте; координация логистики и ускорение поставок топлива во все регионы, а также для нужд сельхозтоваропроизводителей.

Одновременно с принятыми и реализуемыми мерами ведётся комплексная работа по усилению защиты объектов топливно-энергетического комплекса.

В регионах с опережающим ростом энергопотребления ведётся системная работа по увеличению мощности и развитию сетевого комплекса. В этом году планируется ввод около 1,5 гигаватт генерирующих мощностей и более 30 тысяч километров линий электропередачи.

Основная часть новых мощностей вводится в Ростовской области, на Кубани, в Крыму, Приморье и на Дальнем Востоке. В 2025–2027 годы утверждён план модернизации ключевых сетевых узлов, включая строительство распределённых подстанций, резервных линий и внедрение электроаккумулирующих систем с совокупной мощностью до 350 мегаватт в час.

На юге России, Северном Кавказе и Дальнем Востоке реализуется масштабная программа модернизации и нового строительства электроэнергетической инфраструктуры. В объёмах нового строительства это порядка 45 процентов от общероссийской программы.

Владимир Владимирович, в заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что энергетическая система России готова к прохождению пиковых зимних максимумов, продолжаем системную модернизацию, расширяем возможности по развитию инфраструктуры. Системообразующие компании выполняют основные показатели готовности.

Итоговое решение о готовности к работе в отопительный сезон 2025–2026 года с выдачей паспортов компаниям будет принято Министерством энергетики России не позднее 7 ноября. А завтра со всеми регионами и компаниями вместе с Министерством ЖКХ и строительства провожу итоговое заседание по подготовке к осенне-зимнему периоду в рамках «Российской энергетической недели».

Доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо, Сергей Евгеньевич. Всё Вы так доложили, всё очень своевременно и складно. Надеюсь, что всё так и будет. Я Вам потом расскажу, как Виктор Степанович Черномырдин, когда был Председателем Правительства Российской Федерации, рекомендовал Министерству энергетики готовиться к прохождению осенне-зимнего периода. Обязательно Вам расскажу.

Надеюсь, что всё так, как Вы доложили, и будет. Одно только добавлю в преддверии своего рассказа о рекомендациях Виктора Степановича Черномырдина: благодушие здесь точно неуместно. Надо всё, о чём Вы говорили, жёстко проводить в жизнь.

И в этой же связи вопрос о северном завозе. Алексей Олегович, как там дела?

А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Федеральным законом о северном завозе с апреля 2024 года в 19 регионах России северный завоз осуществляется по новым правилам. Основное новшество – это приоритет при доставке грузов северного завоза. Такой законодательно установленный приоритет себя оправдал и повысил надёжность доставки грузов жизнеобеспечения. Если весной прошлого года с риском по срокам доставки шло более полутора тысяч контейнеров таких грузов, то сегодня около 30 контейнеров, то есть количество проблемных контейнеров сократилось в 50 раз.

На 2025 год запланированный объём северного завоза составляет 3,4 миллиона тонн, из них 2,3 миллиона тонн – это топливно-энергетические ресурсы, 900 тысяч тонн – горюче-смазочные материалы, 200 тысяч тонн – продовольствие, товары народного потребления, медикаменты, стройматериалы. По состоянию на 1 октября фактически завезено 2,7 миллиона тонн – это 80 процентов от годового объёма и 100 процентов от запланированного на этот срок. Весь объём грузов, запланированный на январь–сентябрь, доставлен, исполнение годового плана продолжается в графике.

С этого года планирование северного завоза осуществляется на трёхлетний период. До конца года будет запущен первый модуль федеральной информационной системы ФГИС «Северный завоз», и всё планирование завоза, мониторинг и анализ будет осуществляться с 2026-го и в последующие годы в едином цифровом контуре.

Также во исполнение закона Правительством России утверждён перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. В неё вошли 386 объектов: дороги, железнодорожные станции, порты, транспортно-логистические комплексы.

С этого года в Чукотском автономном округе реализуется пилотный проект по работе единого морского оператора северного завоза – эту роль выполняет АО «Росатом Арктика». Со следующего года с учётом этого опыта работа единого морского оператора будет распространена ещё на шесть регионов.

В части финансирования северного завоза важную роль в исполнении планов в 2025 году в условиях высоких коммерческих ставок сыграли отдельные лимиты казначейских кредитов. Использовано более 10 миллиардов рублей, основные регионы северного завоза – это Якутия, Чукотка, Камчатка, Магадан. Это возвратные деньги, они выделяются внутри одного календарного года – хочется, конечно, подольше, – но уже внутри года не создают дополнительной нагрузки на бюджет, а, напротив, позволяют регионам не использовать дорогие коммерческие займы. Будем прорабатывать лимиты на 2026 год с Минфином России.

Уважаемый Владимир Владимирович, работа по повышению эффективности северного завоза будет продолжена, а завоз 2025 года будет полностью исполнен.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Хотел бы Чибису Андрею Владимировичу задать вопрос о том, как, по его оценкам, решаются вопросы с северным завозом.

Пожалуйста.

А.Чибис: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые члены Правительства!

Действительно, с учётом труднодоступности и экстремальной сложности арктических регионов, особенно невозможности в отдалённые населённые пункты круглогодично доставлять транспортом необходимые товары, северный завоз для нас является критическим, особенно для таких субъектов, как Якутия. В рамках комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» мы отрабатываем с коллегами то, что сейчас происходит.

Я абсолютно согласен с тем, что с точки зрения организации процесса с учётом нового федерального регулирования процесс идёт радикально лучше, чем предыдущий. Действительно, с учётом тех планов, которые есть, эта работа сейчас идёт. По крайней мере, все губернаторы, которые входят в нашу комиссию, фиксируют этот факт.

Проблемных вопросов, даже не проблемных вопросов, а предложений, хотелось бы… Алексей Олегович об этом сказал: действительно, очень серьёзной поддержкой является выделение казначейских кредитов с учётом текущей ставки процентов, это серьёзно облегчает нагрузку на бюджеты регионов. Сейчас лимит на текущий год – 10 миллиардов рублей. С учётом того запроса и прогноза на следующий год просил бы рассмотреть возможность увеличения этих лимитов. По оценкам комиссии, с учётом запросов субъектам необходим лимит в размере 30 миллиардов рублей на 2026 год. И очень важно, чтобы эти деньги предоставлялись в начале года. Здесь тоже есть над чем поработать, потому что чем быстрее будет финансирование, тем быстрее будет организована работа по закупке топлива.

И третий момент, Владимир Владимирович, – конечно, это срок возврата кредита. Алексей Олегович сказал, что кредиты выдаются в течение календарного года и должны быть возвращены. Но с учётом того, что кредит казначейский, закуплено топливо, доставлено до населённого пункта, но это топливо используется и в следующем году с учётом длительного отопительного периода. А по ряду населённых пунктов это топливо, которое закупается, несколько лет используется, как, например, в Якутии. Здесь попросил бы рассмотреть вопрос по тому, чтобы эти казначейские кредиты выдавались на два, а в идеале на три года. Тогда, конечно, субъектам Российской Федерации было бы гораздо проще эту работу выполнять.

Но в целом мы тоже отмечаем, что работа организована очень ритмично, и просил бы поручение эти финансовые вопросы нам вместе с Минфином и Министерством отработать.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

У нас завтра или послезавтра с Михаилом Владимировичем наша очередная регулярная встреча, мы с Председателем Правительства встречаемся, это не освещается в СМИ, но мы работаем. Попросил бы, Михаил Владимирович, Вас тоже обратить на это внимание. Давайте на нашей встрече завтра или послезавтра, когда мы встречаемся, завтра, по-моему, пообсуждаем все эти вопросы.

М.Мишустин: Принято, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо большое.

И в завершение об итогах уборочной кампании, о продовольственной безопасности. Мы с Дмитрием Николаевичем Патрушевым регулярно обсуждаем это, он мне докладывает, несколько раз уже докладывал. Но тем не менее хотел бы Министра спросить, Оксану Николаевну, о том, как она оценивает на данном этапе результаты уборочной кампании.

О.Лут: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Я кратко доложу о текущей ситуации в сельском хозяйстве.

Как вы знаете, этот год складывается непросто для аграриев. Весной ряд регионов, прежде всего на юге страны, столкнулся с возвратными заморозками, летом – с недостатком влаги.

Вместе с тем относительно благоприятные условия на Северном Кавказе, Поволжье и на Урале способствовали увеличению средней урожайности наших основных культур. На данный момент зерновые и зернобобовые убраны с площади 91 процент, валовой сбор составляет порядка 132 миллионов тонн.

В настоящее время уборка продолжается в непростых погодных условиях. В отдельных регионах Сибири уже выпал снег, а в Центральной России идут обильные дожди, что, конечно, влияет на темпы уборочной кампании.

При этом мы сохраняем прогноз по зерну по итогам года на уровне 135 миллионов тонн в чистом весе.

Что касается пшеницы, нашей основной культуры, рассчитываем на 90 миллионов тонн, а по зернобобовым – на абсолютный рекорд в семь миллионов тонн.

Хороший показатель ожидаем и по другим культурам, в частности, при благоприятных погодных условиях мы ожидаем рекордный урожай сои, рапса, плодов и ягод. Сбор овощей в организованном секторе планируем на уровне 2024 года, а картофеля – на пять процентов выше уровня прошлого года.

В целом урожай позволит обеспечить внутренний рынок и укрепить нашу продовольственную безопасность по всем основным направлениям.

В этом году рассчитываем повысить самообеспеченность по тем видам продукции, где у нас сохраняется потенциал роста, – это картофель, овощи, плоды, ягоды и молоко.

Уважаемый Владимир Владимирович, сейчас у наших аграриев в разгаре озимый сев под урожай будущего года. Засеяно уже около 15 миллионов гектаров, при этом общая площадь под озимыми составит порядка 20 миллионов гектаров, как и прошлом году.

Особый акцент в ходе посевной делаем на семена отечественной селекции. Отмечу, что с 2022 года наша самообеспеченность в этой сфере существенно возросла. Особенно заметный прогресс наблюдается по семенам сои, подсолнечника и сахарной свёклы. По итогам этого года мы ожидаем приблизиться к показателю 70 процентов по собственной обеспеченности семенами отечественной селекции, а к 2030 году я напомню, что мы должны исполнить показатель в 75 процентов.

Теперь что касается обеспечения аграриев материально-техническими ресурсами. Приобретение минеральных удобрений идёт в штатном режиме согласно утверждённому плану. Все действующие механизмы количественного и ценового регулирования позволяют полностью обеспечивать аграриев доступными минеральными удобрениями.

Отдельно скажу, что сельхозпроизводители всё более активно применяют инновационные комплексные удобрения, которые производят наши, российские производители.

Продолжаем работу по модернизации технического парка: работаем с коллегами из Минпромторга по импортозамещению сельхозтехники, улучшению её качественных характеристик и повышению производительности. Серийное производство первого российского селекционного комбайна начнётся уже в следующем году. Также наши коллеги приступили к разработке первого свеклоуборочного российского комбайна.

Стимулируем переход на новые технологии, в том числе беспилотную технику. Сегодня в сельском хозяйстве эксплуатируется порядка 19 тысяч различных машин с элементами автопилотирования.

Также совместно с Минтрансом работаем над совершенствованием нормативной базы для расширения возможностей применения агродронов, которые значительно повышают эффективность мониторинга и обработки полей. Отмечу, что сельскохозяйственные БПЛА уже широко используются в ряде регионов, где сейчас есть для этого условия.

Уважаемый Владимир Владимирович, ключевыми мерами поддержки спроса на современную сельхозтехнику, конечно, остаётся льготный лизинг и льготное кредитование. Стоимость льготных инструментов для сельхозпроизводителей сейчас составляет от 6 до 12 процентов годовых.

Что касается топлива, хочу отдельно поблагодарить коллег из Минэнерго за нашу совместную работу по обеспечению сельхозтоваропроизводителей. Сергей Евгеньевич [Цивилев] уже сказал, мы в ежедневном режиме мониторим доступность ГСМ для аграриев, которые сейчас особенно важны, в сезон уборочной и посевной. С коллегами оперативно решаем все возникающие вопросы.

Несколько слов о финансовой поддержке АПК. В текущем году непосредственно для сельхозтоваропроизводителей в субъекты было направлено 102,5 миллиарда рублей. На сегодняшний день получателям доведено около 80 процентов этой суммы.

Кроме того, Минсельхозом одобрено предоставление льготных коротких кредитов на сезонные сельхозработы на сумму 360 миллиардов рублей. Это в полтора раза выше, чем в прошлом году.

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению для поддержки аграриев Ростовской области, пострадавших в этом году от ЧС, дополнительно мы выделили более 240 миллионов рублей субсидий на новые льготные краткосрочные кредиты. Кроме того, дали возможность заёмщикам, сельхозтоваропроизводителям Ростовской области перенести график погашения инвесткредитов на более поздние сроки и сейчас прорабатываем вопрос пролонгации коротких кредитов, которые были взяты на текущую посевную.

Ещё один важный для аграриев механизм – это агрострахование с господдержкой. Погодные аномалии последних лет доказывают его актуальность для защиты агробизнеса. Поэтому мы продолжаем повышать его доступность и надёжность и рассчитываем, что это позволит сохранить объёмы сельхозстрахования.

Уважаемый Владимир Владимирович, в завершение хотела бы отметить, что в целом в 2025 году сельское хозяйство сохраняет положительную динамику. За первые восемь месяцев у нас показатели по сельскому хозяйству выросли на 1,2 процента. Как я уже говорила выше, наши аграрии полностью закрывают внутренние потребности страны в продовольствии.

По итогам текущего года наша продовольственная безопасность будет обеспечена в полном объёме. При этом объемы производства позволяют сохранить высокий экспортный потенциал как по сырью, так и по продуктам переработки.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо, Оксана Николаевна.

132 миллиона тонн – это хороший результат. Я хочу просто поздравить Вас и, прежде всего тех, кто на селе работает, с этим результатом. Это хороший результат.

Сколько у нас на внутреннее потребление пойдёт и каков будет экспортный потенциал?

О.Лут: Владимир Владимирович, 132 [миллиона тонн] мы собрали сейчас в бункере. Нам ещё убирать девять процентов площадей, ожидаем 135 [миллионов тонн]. Внутреннее потребление – порядка 86 миллионов тонн у нас каждый год – от 85 до 87, в среднем 86 [миллионов тонн]. Поэтому мы ожидаем, что по сезону 2025–2026 года мы сможем отправить на внешний рынок порядка 50 миллионов тонн зерновых с учётом переходящих остатков.

В.Путин: Очень хорошо, замечательно. Спасибо большое.

Оксана Николаевна упомянула о техническом парке. Но, насколько я понимаю, всё-таки у нас сократилось в этом году производство зерноуборочных комбайнов и тракторов для сельского хозяйства. У нас кто-то есть из Минпромторга сейчас?

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, если позволите, я прокомментирую.

В.Путин: Пожалуйста.

Д.Мантуров: Ключевая оперативная задача Минпромторга с Минсельхозом связана с демпфированием падения спроса на продукцию сельхозмашиностроения. Негативные тенденции, которые нарастали с конца прошлого года, удалось сломить. Начиная с июня текущего года мы месяц к месяцу фиксируем рост продаж российской техники, причём в августе объёмы реализации превысили аналогичные показатели прошлого года.

В частности, это касается и комбайнов «Ростсельмаша» по этой технике. После падения отгрузок в первом полугодии, а они упали серьёзным образом, на 50 процентов, в августе «Ростсельмаш» вышел в небольшой плюс – 1,7 процента, а по оперативным данным сентября, объёмы почти на 45 процентов превысили прошлогодние значения.

Хорошая динамика по прицепной и навесной технике. По тракторам с учётом волатильности и сезонности рассчитываем на улучшение ситуации к концу года.

В целом по всей номенклатуре видим постепенное смягчение просадки темпов отгрузки отечественной продукции. Стабилизировать ситуацию удаётся за счёт комплексного применения механизмов поддержки спроса. Прежде всего это традиционная мера по «Программе 1432», в текущем году по ней предусмотрено 10 миллиардов рублей. И при этом все средства в полном объёме уже законтрактованы.

Правительство упростило правила предоставления субсидий. Отдельно увеличили размер скидки и выделили сублимиты на технику, не защищённую утильсбором, а также на нишевую и дорогостоящую технику для селекции.

Хорошо себя зарекомендовал новый инструмент льготного лизинга через облигации «ДОМ.РФ», который запустили в этом году для привлечения внебюджетного финансирования. По уже осуществлённым выплатам реализовано свыше 300 единиц техники. Не меньший объём запланирован по поставкам аграриям за счёт докапитализации «Росагролизинга», а Минпромторг передал в капитал «Росагролизинга» 4,3 миллиарда рублей.

В целом хотел бы отметить увеличение спроса по линии этого института развития благодаря установлению льготной ставки – это восемь, максимум 12 процентов. Здесь хотел бы поддержать и поблагодарить Минфин за это решение. Данные меры поддержки, уверен, позволят обеспечить те, собственно, показатели, которые мы планировали получить в этом году.

По Вашему поручению, Владимир Владимирович, отдельно вместе с ФАС внимательно отслеживаем цены на сельхозтехнику. Ведётся регулярный мониторинг. Претензий от покупателей на сегодняшний день не поступало. Отмечу, что в рамках «Программы 1432» все цены на российскую технику заранее фиксируются и их актуализация проводится раз в год в пределах индекса цен производителей. Предельные цены также зафиксированы в балансе приобретения и производства российской и белорусской техники на период 2025–2030 годов.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо, Денис Валентинович.

У меня, пожалуй, всё, что я хотел бы сегодня обсудить. Если у коллег есть что-то, что вы хотели бы поставить в качестве вопроса для обсуждения в таком составе и сейчас, пожалуйста, прошу вас. Нет? Тогда всем спасибо большое.

Как я уже сказал, с Михаилом Владимировичем увидимся послезавтра, по-моему, пообсуждаем и ту тему, которую я обозначил, и некоторые другие, которые Председатель Правительства посчитает целесообразным поднять на нашей встрече.

Всего хорошего! До свидания!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 15 октября 2025 > № 4820759 Владимир Путин, Марат Хуснуллин

Встреча с главой компании «Норникель» Владимиром Потаниным

В Кремле состоялась рабочая встреча Владимира Путина с президентом горно-металлургической компании «Норильский никель» Владимиром Потаниным.

В.Путин: Владимир Олегович, как дела? Компания себя как чувствует?

В.Потанин: Владимир Владимирович, в этом году «Норникелю» исполняется 90 лет. И я, прежде всего, хотел бы от коллектива нашей компании передать слова благодарности за ту награду, которой была удостоена компания, – орден за трудовую доблесть.

И это особенно важно сейчас, потому что работать приходится в трудных условиях: снижение мировых цен на нашу продукцию, нарушение логистических цепочек, платёжных цепочек, необходимость переориентироваться на новые, необычные для нас рынки.

При всём при этом «Норникель» сохраняет ведущее место в мире по производству никеля, платиноидов, ряда других товаров и не уступает это лидерство. Мы также обеспечиваем за последние пять лет стабильное производство всех наших основных металлов.

На фоне падающих последние пять лет доходов нашей компании мы удерживаем на стабильном уровне нашу социальную нагрузку, выполняем экологические обязательства и постоянно повышаем заработную плату наших работников.

Среди социальных обязательств наиболее острой проблемой для Норильска является жилищное строительство. Я хотел бы доложить Вам, что за последнее время более двух тысяч норильских семей улучшили свои жилищные условия.

В области экологии главным достижением последних лет является то, что в прошлом году мы достигли соответствия Вашему Указу, – по программе «Чистый воздух» сократили более чем на 20 процентов вредные выбросы в атмосферу. А в этом году приняли на себя повышенные обязательства, и к концу года мы удвоим количество диоксида серы, которое мы утилизируем. Можно с уверенностью сказать, что в ближайшее время Норильск станет по-настоящему чистым городом.

В.Путин: У вас же не только никель, у вас там и платиноиды, да?

В.Потанин: У нас есть и платиноиды, и золото, и многие редкие металлы, которыми мы целиком покрываем потребности в нашей стране. Избытки успешно реализуем на внешнем рынке.

Вообще, основная часть продукции нашей компании реализуется на внешнем рынке, отсюда и преимущество, и устойчивость нашей компании, но, с другой стороны, уязвимость с точки зрения санкционного давления. И я хотел бы сказать, что нам очень сильно помогает то, что и Вы лично, и Правительство в двусторонних политических контактах всегда ставите эти вопросы, и это облегчает нам работу.

В.Путин: Владимир Олегович, а вот что касается экологии. Я знаю, что технологии новые, новейшие внедряются. Они доводятся до того, чтобы они не только были приобретены, смонтированы, но и чтобы они работали реально и улучшали экологическую ситуацию, действительно выбросы уменьшались?

В.Потанин: Владимир Владимирович, действительно выбросы уменьшаются, технологии действительно работают, но мы не стоим на месте. В «Норильском никеле» созданы новые системы, причём базирующиеся на отечественных решениях, которые позволяют не только рассчитывать, сколько выброшено в атмосферу вредных веществ, но и прогнозировать, моделировать поведение предприятия. Так называемые предиктивные модели: создаётся цифровой двойник, и мы при помощи искусственного интеллекта точно знаем, когда и сколько мы выбросим вредных веществ. И даже когда эти выбросы соответствуют нормам, тем не менее, благодаря анализу розы ветров, погодных условий, мы осуществляем эти выбросы так, чтобы они минимальным образом воздействовали на норильчан. И это исключительно российские технологии, которые мы продвигаем.

В.Путин: Я знаю, что у компании солидная социальная программа была всегда.

В.Потанин: Да, безусловно. У нас есть, во-первых, соглашение с Правительством, [Красноярским] краем и городом, по которому более 80 миллиардов рублей компания инвестирует. Всего 120 миллиардов рублей эта программа, вклад «Норильского никеля» – 80 миллиардов, но сверх этой программы мы ещё более чем на 100 миллиардов финансируем различные другие программы города, которые не вошли в это соглашение.

Например, я уже упоминал о жилищном строительстве: за последние полтора года мы сдали в эксплуатацию четыре дома, а ещё четыре дома сдал город – но тоже не без нашего участия, поскольку мы и основной налогоплательщик, и выделяем дополнительные средства.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Россия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Экология > kremlin.ru, 14 октября 2025 > № 4820533 Владимир Потанин

Юрий Трутнев: Интерес к всероссийскому конкурсу на лучшее путешествие «Дальний Восток – земля приключений» растёт

По итогам пяти месяцев третьего сезона конкурса «Дальний Восток – земля приключений» на оценку жюри поступило 352 фильма, что в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом рассказал инициатор проекта, Заместитель Председателя Правительства– полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

«Дальний Восток славится своей удивительной природой. Наш конкурс направлен на то, чтобы как можно больше людей не просто узнали о красоте дальневосточных регионов, а приехали и увидели вулканы, сопки, тайгу, степь и тундру своими глазами. Для этого был создан наш конкурс. Люди из разных регионов создают свои туристические карты и совершают путешествия, снимают об этом замечательные фильмы, лучшие из которых отбирают члены жюри. Сейчас на оценку жюри представлено более 300 фильмов. Это в 1,7 раза больше, чем за тот же период прошлого года. Интерес к конкурсу, а значит и к Дальнему Востоку и Арктике растёт», – сказал Юрий Трутнев.

По количеству фильмов лидируют Сахалинская область – 129 видеоработ, Хабаровский край – 49 фильмов, Приморский край – 38 фильмов. О путешествиях по Амурской области снято 26 видеороликов, по Еврейской автономной области – 21 фильм, Камчатскому краю – 16 фильмов, по Республике Бурятия – 13 видеоработ. О туристических маршрутах по Магаданской области и Забайкальскому краю участники прислали по 11 фильмов, по Республике Саха (Якутия) – 9, по Чукотскому автономному округу – 4 фильма.

Среди арктических регионов больше всего видеоработ о Мурманской области – 9 фильмов, о путешествиях по Ненецкому автономному округу – 4 фильма, по 3 видеоролика о Ямало-Ненецком автономном округе, Республике Карелия и Красноярском крае. По Ханты-Мансийскому автономному округу поступило 2 видеопутешествия, по Архангельской области – 1 видеопутешествие.

Больше всего заявок в номинации «Пешее путешествие» – 231 фильм. В номинацию «Водное путешествие» поступило 59 видеоработ, «Зимнее путешествие» – 25, «Арктическое путешествие» – 32 фильма.

Кроме того, 5 фильмов участников отобрано для специальной номинации «Тропами Победы». Напоминаем, чтобы принять участие в данной номинации, нужно снять фильм о путешествии по местам боевой славы в субъектах, находящихся в пределах Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны России. Готовый фильм нужно заявить в одну из четырёх основных номинаций: пешее, водное, зимнее или арктическое путешествие, а жюри конкурса уже самостоятельно отберет фильм для участия в номинации «Тропами Победы».

Важно, что участники, снявшие фильм для спецноминации «Тропами Победы», могут также претендовать на призы в основных номинациях конкурса «Дальний Восток – земля приключений».

Приём заявок на участие в третьем сезоне всероссийского конкурса на лучшее путешествие «Дальний Восток – земля приключений» продолжается до 15 января 2026 года. Чтобы принять участие, необходимо снять короткометражный фильм длительностью до 8 минут о своём путешествии по Дальнему Востоку или Арктике и направить его через сайт путешественникдв.рф. Путешествие должно быть совершено в период не ранее 1 мая 2023 года и не позднее 15 января 2026 года. К участию допускаются видеоматериалы, снятые как на профессиональную камеру, так и на мобильные устройства, – качество съёмки не является решающим критерием. Главное условие – путешествие должно быть совершено без использования моторной техники. Кадры с моторной техникой допускаются, если это демонстрация дороги до начальной точки маршрута.

Конкурс проходит в четырёх основных номинациях: «Пешее путешествие», «Водное путешествие», «Зимнее путешествие», «Арктическое путешествие». Кроме того, учреждены две специальных номинации: «Тропами Победы» и «Лучшее путешествие по Чукотке». Главный приз за лучшее видео – 3 млн рублей.

Конкурс проводится при поддержке аппарата полномочного представителя Президента в Дальневосточном федеральном округе, Минвостокразвития, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и НКО «Фонд развития социальных инициатив».

Россия. ДФО. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 14 октября 2025 > № 4820487 Юрий Трутнев