Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАЭ помогли России и Украине обменять 4 тысячи пленных

Эмираты продолжат содействовать обмену пленными между Россией и Украиной.

Объединенные Арабские Эмираты готовы продолжить усилия по содействию обмену военнопленными между Россией и Украиной. Об этом заявил президент ОАЭ Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян.

По словам эмиратского лидера, ОАЭ уже способствовали обмену около 4 тысяч пленных между сторонами. Последний обмен состоялся 23 июля, а предыдущий при посредничестве Эмиратов — 6 мая в формате «205 на 205».

«ОАЭ всегда будут способствовать усилиям, направленным на мир и стабильность, в том числе в рамках гуманитарных миссий», — отметил лидер Эмиратов.

Шейх Мухаммед бен Заед также подчеркнул, что ОАЭ всегда стремятся «укреплять мосты» с Россией, отношения с которой строятся на взаимном уважении и общих интересах.

По его словам, ОАЭ рассматривают Россию как важного стратегического партнера и намерены продолжать работу по наращиванию двусторонней торговли, развитию энергетического сотрудничества и реализации совместных инвестиционных проектов.

ОАЭ призвали прекратить гражданскую войну в Судане

Власти ОАЭ призвали к прекращению кровопролитного конфликта в Судане.

Объединенные Арабские Эмираты вновь призвали к немедленному прекращению кровопролитного конфликта в Судане и ограничению пропаганды, направленной на срыв мирного процесса.

Министр иностранных дел ОАЭ Его Высочество шейх Абдалла бен Заед Аль Нахайян подчеркнул, что Эмираты стоят на стороне суданского народа в его стремлении к миру, стабильности и достойному будущему.

«С самого начала гражданской войны ОАЭ неизменно поддерживают региональные и международные усилия по достижению прекращения огня, защите мирного населения и обеспечению ответственности за нарушения, совершенные всеми сторонами конфликта», — сказал министр.

В Абу-Даби выразили обеспокоенность резким ростом дезинформации со стороны так называемого Порт-Суданского органа, представляющего суданскую армию.

«Эти сфабрикованные обвинения — часть тактики, цель которой — переложить ответственность на других, затянуть войну и помешать мирному процессу», — отметил шейх Абдалла бен Заед Аль Нахайян.

Ранее суданские военные обвинили ОАЭ в отправке в Дарфур колумбийских наемников для поддержки сил быстрого реагирования. В Эмиратах эти заявления назвали ложными и безосновательными.

По данным ООН, за время войны, начавшейся в апреле 2023 года, погибло около 150 тысяч человек, еще 12 миллионов были вынуждены покинуть свои дома.

Аэропорт Абу-Даби установил новый рекорд

В первом полугодии 2025 года воздушные гавани столицы ОАЭ обслужили 15,8 млн пассажиров.

Международный аэропорт Заеда (AUH) и другие воздушные гавани Абу-Даби обслужили свыше 15,8 млн пассажиров в период с января по июнь 2025 года, что на 13% превышает показатели прошлого года.

Таким образом, на протяжении 17-ти кварталов отмечаются двузначные темпы роста пассажиропотока. Только Международный аэропорт Заеда обслужил 15,5 млн человек: за полгода в нем было выполнено почти 94 тысячи взлетов и посадок.

В 2025 году маршрутная сеть авиакомпаний, базирующихся в аэропорту, продолжила расширяться — были добавлены рейсы в Шанхай, на Сейшелы, в Дамаск, Мадурай и ряд других направлений.

Кроме того, в первом полугодии было обработано более 344 тысячи тонн грузов. Аэропорт в третий раз подряд получил премию Best Airport at Arrivals Globally, а на острове Сир-Бани-Яс были завершены работы по модернизации аэровокзала.

В ближайших планах — новые авиапартнерства, проекты по устойчивому развитию и расширение инфраструктуры, которые позволят столице ОАЭ встречать больше гостей, прибывающих на пляжный отдых, деловые встречи или в гастрономические туры.

В Абу-Даби расширили единственный ночной пляж

В Абу-Даби расширили площадь первого пляжа для ночного купания.

Marsana East Beach на острове Худайрият, первый в столице Объединенных Арабских Эмиратах пляж, доступный для купания после заката, вырос почти вдвое — с 140 до 260 метров.

Пляж, открывшийся в начале июля, быстро стал популярным среди местных жителей и туристов. С наступлением вечера береговая линия освещается прожекторами, на месте дежурят спасатели.

В будние дни доступ к воде открыт с захода солнца до 22:00, а по выходным — до полуночи. За время работы ночной пляж не только обеспечил безопасное купание, но и создал особую атмосферу с музыкой, огненным шоу, закусками и напитками, которые доставляют прямо к шезлонгу.

До конца сентября посетителям доступны специальные предложения: скидки в восьми ресторанах и кафе, льготный вход в соседний аквапарк Splash Park, а также бонусы при заказе еды и напитков.

Стоимость входа для взрослых — от 50 дирхамов в будни и от 100 дирхамов в выходные, для детей 6–11 лет — от 25 до 50 дирхамов. Дети до шести лет пользуются пляжем бесплатно.

У крупнейших моллов Дубая появились виртуальные версии

В Roblox запустили виртуальные версии крупнейших торговых центров Дубая.

Крупнейшие торговые центры Дубая – Mall of the Emirates и сеть City Centre – появились в виде интерактивных миров на глобальной игровой платформе Roblox в рамках летнего фестиваля «Дубайские летние сюрпризы» (Dubai Summer Surprises).

Пользователи со всего мира могут исследовать цифровые копии моллов, участвовать в мини-играх и соревнованиях. В виртуальном Mall of the Emirates доступна игра Ski Dubai Coin Collector с элементами гоночного забега по горнолыжному спуску, а также Store Parkour, где игрокам предстоит преодолевать препятствия, посвященные моде, красоте и развлечениям.

Cеть моллов City Centre предлагает аналогичные активности – трассу Super Park Coin Collector и собственные паркур-испытания. Проект ориентирован на молодую аудиторию, особенно на поколение Z, и направлен на объединение офлайн- и онлайн-впечатлений для покупателей.

Водители в ОАЭ могут списать штрафные баллы

Власти ОАЭ запустят специальную акцию, в рамках которой водители страны могут списать четыре штрафных балла.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов объявили о запуске специальной акции – «День без аварий», которая пройдет 25 августа 2025 года. Дата акции совпадает с началом нового учебного года, и призвана повысить безопасность на дорогах после летних каникул.

Министерство внутренних дел ОАЭ организует эту инициативу совместно со всеми полицейскими управлениями страны. Акция проводится ежегодно в первый день начала школьных занятий.

Для поощрения водителей, не нарушавших правила дорожного движения в этот день, действует специальная система наград. Те, кто зарегистрируют на официальном сайте МВД обещание соблюдать правила и не совершат нарушений 25 августа, смогут получить подарок в виде списания четырех черных баллов.

Электронная процедура отмены штрафных баллов будет выполнена до 15 сентября 2025 года, и для ее осуществления не потребуется посещение центров обслуживания.

Бригадир Хусейн Ахмед Аль Харити, председатель Федерального совета по дорожному движению, отметил, что инициатива направлена не только на снижение числа аварий в день возвращения учеников в школы, но и на повышение общей культуры вождения.

Водителям напоминают о необходимости пристегиваться ремнями безопасности, соблюдать скоростной режим, сохранять дистанцию до других транспортных средств и избегать отвлекающих факторов за рулем, например, использования мобильных телефонов. Также важно уступать дорогу экстренным службам и официальным кортежам.

Шарджа готовится к началу учебного года

Полиция Шарджи усиливает меры безопасности возле школ.

Полиция Шарджи объявила о комплексе мер, направленных на снижение дорожных заторов и повышение безопасности в преддверии начала 2025–2026 учебного года. В рамках инициативы стартует кампания «Наш первый урок — безопасность», реализуемая совместно с подразделениями дорожного движения, оперативных служб, медиа и общественной безопасности.

Как сообщил полковник Мухаммед Аль-Шамси, директор Операционного центра, вблизи школ в часы пик будет работать мобильный операционный пункт. Он позволит в реальном времени транслировать дорожную обстановку и оперативно реагировать на заторы. Система будет интегрирована с платформой Ma’man, разработанной совместно с Управлением частного образования Шарджи. Платформа обрабатывает экстренные вызовы от школ и отслеживает перемещение школьных автобусов — от утреннего сбора до возвращения домой.

Особое внимание уделено информационной работе. Заместитель директора департамента медиа-безопасности полковник Абдуррахман Хатер сообщил, что для учеников всех возрастов подготовлены материалы с простыми и понятными посланиями. Они будут распространяться через телевидение, социальные сети и интерактивные форматы, чтобы закрепить у детей навыки безопасного поведения на дорогах и вблизи школ.

На местах будут дежурить 98 патрулей: 51 — в самом городе Шарджа, 25 — в Восточном регионе и 22 — в Центральном. Они сосредоточатся на ключевых перекрёстках и зонах с повышенной нагрузкой.

Заместитель директора отдела дорожного движения подполковник Омар Аль-Акруби напомнил водителям школьных автобусов о строгом соблюдении правил, в том числе обязательной проверке салона после завершения рейса, чтобы убедиться, что в автобусе не остались дети.

В патрульной службе по работе с населением отметили, что полицейские будут посещать школы, встречаться с учениками и преподавателями, вовлекая их в формирование культуры «безопасность — прежде всего». Жителей также призвали активно сообщать о нарушениях и помогать в создании безопасных условий обучения.

Полиция Шарджи подчеркнула, что успех кампании во многом зависит от участия всей общины и совместных усилий по обеспечению спокойного и безопасного старта нового учебного года.

Для путешественников из ОАЭ выпустили важное предупреждение

После гибели двух граждан ОАЭ во время отдыха в Турции, власти страны выпустили важное предупреждение для путешественников.

После трагического инцидента в Турции, в результате которого погибли двое эмиратцев, Министерство иностранных дел ОАЭ выпустило предупреждение для граждан и резидентов страны, отправляющихся на отдых за границу.

Министерство подчеркнуло важность соблюдения простых правил безопасности во время путешествия. В первую очередь, необходимо знать и уважать местные законы и правила дорожного движения страны назначения.

Также важно заранее проверять погодные условия и состояние дорог как до поездки, так и во время визита в другую страну. При использовании автомобиля или покупке экскурсионных туров следует быть особенно осторожными, поскольку незнакомая местность может представлять опасность.

Министерство советует отдавать предпочтение воздушным перевозкам, так как они считаются более безопасными и комфортными. Кроме того, туристам рекомендуется тщательно выбирать туроператоров и компании по аренде автомобилей, доверяя только проверенным фирмам с хорошей репутацией.

Власти ОАЭ также напомнили, что для граждан страны действует круглосуточная горячая линия экстренной помощи по номеру 0097180024. В случае необходимости сотрудники могут оказать содействие в решении различных вопросов за границей.

Стоит напомнить, что авария, унесшая жизнь граждан ОАЭ, произошла в районе Трабзона в Турции, когда туристический автобус с шестью пассажирами упал в русло ручья. Пятеро из шести пассажиров автобуса были жителями ОАЭ. Среди погибших — 18-летняя Мариам Мухаммад Ахмад Ибрагим и ее 32-летний брат Абдульмаджид Мухаммад Ахмад Ибрагим. Остальные участники аварии получили ранения, их доставили на вертолетах в медицинские учреждения.

В ОАЭ напомнили правила поступления в зарубежные вузы

ОАЭ призывает выпускников заверить аттестаты перед поступлением за рубеж.

Министерство иностранных дел ОАЭ напомнило выпускникам школ о необходимости своевременно заверить свои аттестаты и другие образовательные документы перед поступлением в зарубежные вузы. Ведомство опубликовало соответствующее уведомление на своих официальных страницах в социальных сетях, подчеркнув, что эта процедура обязательна для признания документов за границей.

В сообщении министерства отмечается, что выпускники могут «заверить аттестат о среднем образовании быстрее, проще и эффективнее» с помощью доступных электронных платформ и официальных каналов. При этом порядок заверения зависит от учебной программы, по которой обучался студент, и может включать несколько ведомств.

Для школ, находящихся в ведении Департамента образования и знаний Абу-Даби (ADEK), а также для выпускников, получивших академические выписки и официальные письма «To Whom It May Concern» о завершении обучения, предусмотрено оформление через портал государственных услуг Абу-Даби TAMM.

Выпускники школ, подведомственных Министерству образования ОАЭ, а также частных учебных заведений, предлагающих иные учебные программы, могут подать заявку на заверение документов через официальный сайт министерства или его мобильное приложение.

После внутренней процедуры в ОАЭ обязательным этапом является заверение аттестатов в посольстве ОАЭ в стране, где студент планирует продолжить обучение. Это подтверждает подлинность документа на международном уровне и позволяет университетам принимать его без дополнительных проверок.

Министерство призвало студентов и их семьи заблаговременно знакомиться с требованиями выбранной страны и начинать процесс до начала учебного года, чтобы избежать задержек при подаче документов в зарубежные вузы. Особое внимание рекомендуется уделить срокам рассмотрения заявок, которые могут варьироваться в зависимости от объема обращений и времени года.

Дмитрий Патрушев и Сергей Куликов обсудили вопросы вторичной переработки отходов горнодобывающей промышленности

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев и Председатель Правления Группы «РОСНАНО» Сергей Куликов провели рабочую встречу, на которой обсудили вопросы вторичной переработки и утилизации отходов горнодобывающей и обрабатывающей промышленности.

В настоящее время Группа «РОСНАНО» реализует ряд пилотных проектов по вводу во вторичный оборот техногенных образований с целью апробации технологий, повышения эффективности стимулирующих мер, нормализации имущественно-правового статуса и привлечения частного капитала в проекты по переработке ТГО.

Дмитрий Патрушев и Сергей Куликов обсудили комплекс мероприятий, направленных на возврат техногенных месторождений в экономический оборот отходообразователей, повышение доходов федерального бюджета и создание стимулов для внедрения современных технологий переработки производственных и горнорудных отходов.

Реализация инициатив позволит снизить экологическую нагрузку и создаст новые экономические возможности для отрасли.

США введут антидемпинговую пошлину на поставки алюминиевого листа с Тайваня

Согласно уведомлению из Федерального реестра США от 11 августа, Минторг США предварительно распорядился о применении антидемпинговых мер в отношении поставок алюминиевого листа тайваньского производства из сплава. Ведомство постановило, что C.S. Aluminium Corporation (CSAC) продавала вышеназванную продукцию по ценам ниже стандартной стоимости в период с 1 апреля 2023 г. по 31 марта 2024 г.

Средневзвешенная демпинговая маржа для продукции CSAC предварительно определена в 0,71%.

Eramet готовится к введению Габоном запрета на экспорт марганцевой руды

Горнопромышленная компания Eramet назначила топ-менеджера для курирования вопросов переработки минерального сырья в Габоне в свете стремления этой страны прекратить экспорт нерафинированного марганцевого сырья и подстегнуть переработку руды на месте, чтобы увеличить стоимость продукции.

Власти Габона заявили в конце мая о запрете экспорта марганцевого сырья с января 2029 г.

Глава Eramet Пауло Кастеллари сообщил в конце июля, что встретился с президентом Габона Брайсом Олигуем Нгуемой для обсуждения данного решения, которое может ударить по экспортно ориентированному производству компании в стране.

Eramet назначила Клемент Джакимива на должность директора департамента трансформации цепочек стоимости, который будет отчитываться перед г-ном Кастеллари. Ранее г-н Джакимив работал в должности заместителя операционного директора компании по сектору марганцевой руды.

Габон владеет одними из самых богатых мировых месторождений марганцевой руды, которые в основном находятся под контролем подразделения Eramet Comilog.

Comilog, в котором правительство Габона владеет миноритарной долей, перерабатывает небольшие количества марганцевой руды, но в основном ее экспортирует.

Австралия инвестирует в литиевый проект Kathleen Valley

Австралийские власти заявили об инвестировании 50 млн австралийских долларов ($32,5 млн) в Liontown Resources с целью наращивания операционной активности и перехода к подземной горнодобыче на ее флагманском проекте Kathleen Valley, а также увеличения объемов поставок минерального сырья на внутренний рынок в целом.

В инвестировании примет участие Национальный фонд реконструкции (NRFC) в объеме 15 млрд австралийских долларов, в свете усилий премьер-министра страны Энтони Албаниз по поддержке проектов по добыче критически важных металлов и минералов и стимулированию производства.

"Австралия хорошо позиционирована в качестве конкурентоспособного долгосрочного поставщика лития на мировой рынок, и национальное производство лития является важным с точки зрения национальной безопасности и устойчивости", - заявил глава NRFC Дэвид Голл.

В январе NRFC инвестировал 200 млн австралийских долларов в проект Arafura Rare Earths с целью развития новых мощностей по добыче и переработке сырья на проекте Nolans в Центральной Азии.

Kathleen Valley будет производить 500 тыс. т концентрата сподумена в года с возможностью расширения мощностей.

Liontown является ключевым поставщиком лития для компаний Tesla, Ford и LG Energy Solution.

Ранее Liontown разместила акции на сумму 266 млн австралийских долларов. Ведущим акционером Liontown является Hancock Prospecting (18%-я доля), принадлежащая австралийскому миллиардеру Джине Райнхарт, однако, по данным СМИ, Hancock не участвовала в размещении акций.

Взрыв остановил производство кокса на заводе U.S. Steel в КлертонеНа заводе Clairton Coke Works 11 августа в городе Клертон, штат Пенсильвания, произошёл мощный взрыв, пострадали несколько человек. Об этом сообщает CBS News.

В Сети опубликовано видео, на котором видны густые клубы дыма, поднимающиеся над территорией предприятия. Точное число пострадавших и масштабы разрушений пока не уточняются.

Завод, принадлежащий корпорации U.S. Steel, специализируется на производстве кокса для металлургической промышленности. Предприятие, действующее с начала XX века, насчитывает около 1,2 тысячи сотрудников.

Qarmet инвестирует $700 млн в строительство нового литейно-прокатного комплекса

Компания Qarmet приступает к строительству современного литейно-прокатного комплекса (ЛПК) в Темиртау. Как сообщил Йенс Барт, директор по развитию Qarmet, проект стоимостью $700 млн станет ключевым этапом в модернизации металлургической отрасли Казахстана и первым подобным предприятием в Центральной Азии.

Новый комплекс будет оснащен технологиями следующего поколения и сможет выпускать до 4 млн тонн высококачественного плоского проката в год. Продукция будет использоваться в нефтегазовой отрасли, атомной энергетике и машиностроении.

Для реализации проекта Qarmet сотрудничает с мировыми лидерами в области металлургического оборудования – Primetals Technologies, SMS Group и Danieli. Запуск ЛПК запланирован на 2027 год.

Параллельно компания готовит другие масштабные проекты: в 2026–2027 годах ожидается ввод новых коксовых батарей и строительство горно-обогатительного комбината (ГОК) в Каражале.

«Северсталь» освоила производство новых видов биметаллического проката

Металлургическая компания «Северсталь» совершенствует технологию производства коррозионностойкого биметаллического проката и расширяет линейку выпускаемой металлопродукции.

«Усовершенствованная технология позволила сократить производственную цепочку и получить биметалл с композицией 09Г2С-15+08Х13 менее чем за 30 дней (ранее срок производства составлял от 45 дней).

..«Северсталь» обладает техническими компетенциями по производству биметаллического проката 2 из 4 известных способов — это метод электрошлаковой наплавки с последующей прокаткой и метод пакетной прокатки. Уникальность предложения компании заключается в способности оперативно осваивать производство новых композиций. И обеспечивается эта уникальность тем, что вся технологическая цепочка сосредоточена в рамках одного предприятия.

..Компания постоянно расширяет продуктовую линейку биметаллов. Так, в 2025 году были впервые произведены и отгружены листы биметаллического проката общей толщиной менее 16 мм и более 115 мм. Среди недавно освоенных видов продукции особенного внимания заслуживают биметалл по стандарту ASME SA-263-20, состоящий из стали марки Grade 12 Class2 в качестве основного слоя и 410S — плакирующего, и биметалл для производства труб большого диаметра», - сообщили в металлургической компании.

Китайские металлурги ищут выход из ценовой войны на стальном рынке

Как сообщаетChinaDaily, вКитае металлургические компании пытаются остановить ценовую войну, которая обнуляет прибыль, и призывают к реформам для стабилизации рынка. Падение цен связано с хроническим перепроизводством, но спрос остаётся слабым, а модернизация требует крупных инвестиций.

Владелец завода из Хэбэя Михаэль Цао отметил, что продажа ниже себестоимости — «как пить яд от жажды»: временно спасает, но ведёт к убыткам. По его словам, некоторые конкуренты экономят на соцвыплатах, чтобы снижать цены, что усугубляет дисбаланс. Верховный суд КНР недавно запретил такие практики.

По данным Huatai Securities, в первой половине 2024 года крупные предприятия заработали 59,2 млрд юаней (+60% к прошлому году), но средняя маржа составила лишь 1,97%, а почти четверть компаний оставалась в убытке. Несмотря на десятилетия разговоров о сокращении мощностей, отрасль остаётся перегруженной и мало кто выходит из бизнеса — компании лишь проходят реорганизацию и возвращаются на рынок.

Аналитики считают, что меры по контролю цен и стандартам затрат могут снизить выпуск чугуна и повысить прибыль, но ключевая проблема — дисбаланс спроса и предложения — пока не решена.

ArcelorMittal активизирует производство на заводе в Алабаме к 2026 году

Как сообщаетRecyclingToday,ArcelorMittal наращивает производство на заводе в Калверте (Алабама), который теперь полностью принадлежит компании. В июне там начали выплавку на новом электродуговом печи (EAF) мощностью 1,5 млн тонн стали в год. К середине 2026 года печь выйдет на полную мощность.

На площадке уже работает прокатное производство, способное перерабатывать до 5,3 млн тонн стали ежегодно. Также заключено семилетнее соглашение с объединённой компанией Nippon Steel/U.S. Steel на поставку слитков, выплавленных и отлитых в США.

Дополнительно, участок для производства электротехнической стали (NOES) начнёт работу в первой половине 2027 года.

Теперь вся прибыль комплекса будет учитываться в североамериканском сегменте ArcelorMittal.

US Steel Košice бьёт тревогу из-за слабых гарантий ЕС

Как сообщаетEuractiv, словацкая компанияUSSteelKošiceбьёт тревогу, поскольку дешёвый импорт и низкий спрос вынуждают её работать лишь на две трети мощностей. Компания предупреждает, что без более жёстких гарантий ЕС европейская сталелитейная промышленность рискует потерпеть окончательный крах.

«Низкие цены и высокий уровень импорта делают производство нерентабельным. Это не может продолжаться», — заявил на заводе Михал Пинтер, директор по взаимодействию с государственными органами, ЕС иREACHкомпанииUSSteelKošice. «Мы находимся в чрезвычайном положении. Если мы не будем действовать сейчас, мы рискуем навсегда потерять стратегически важный сектор», — добавил он.

ПредупрежденияUSSteelпрозвучали на фоне консультаций Европейской комиссии по пересмотру защитных мер, срок действия которых истекает 30 июня 2026 года. Комиссия планирует представить новые предложения в третьем квартале 2025 года.

Производство стали в ЕС сократилось со 160 миллионов тонн в 2018 году до 130 миллионов тонн в 2024 году.

Без более жестких защитных мер производство может упасть до 10 миллионов тонн к 2050 году, что покроет 5–10% спроса на сталь в Европе, предупреждает Европейская сталелитейная ассоциацияEUROFER.

В качестве решения этой проблемы Пинтер также призвал к созданию новой, гибкой системы защитных мер.

«Нам нужен инструмент, который быстро реагирует на меняющиеся рыночные условия и справедливо применяется ко всем странам, включая страны с соглашениями о свободной торговле. Квоты на тарифные ставки должны сократить импорт до исторического уровня, с тарифами, превышающими квоты до 50%, аналогично недавним мерам США», — сказал он на заводе.

BHP возглавляет глобальную группу компаний, изучающих азиатские центры улавливания углерода

Как сообщает агентствоReuters, компания BHP возглавляет глобальный консорциум крупных сталелитейных и энергетических компаний, который изучает возможности улавливания, использования и хранения углерода (CCUS) в Азии, уделяя особое внимание сокращению выбросов в таких трудно поддающихся сокращению секторах, как сталелитейное производство.

В консорциум входят ArcelorMittal, Nippon Steel India, JSW Steel, Hyundai Steel, Chevron и Mitsui & Co., а управление проектом осуществляет компания Hatch.

Проект отличается межотраслевым сотрудничеством, в рамках которого эксперты из горнодобывающей промышленности, сталелитейного производства и энергетики используют опыт для преодоления финансовых, нормативных и технических барьеров при внедрении CCUS. Проект отражает переход от индивидуальных бизнес-подходов к совместным решениям.

Каждый участник может быть включен как минимум в один потенциальный центр CCUS, при этом концептуальные стратегии развития охватывают стоимость, сроки и коммерциализацию каждого центра.

Объем работ включает оценку технических и коммерческих путей внедрения крупномасштабных проектов CCUS, включая транспортировку и хранение CO? по трубопроводам или морским путем по всей Азии и Северной Австралии.

Индийские производители подали антидемпинговое заявление против китайской легированной стали

Согласно сообщению агентства Reuters от 11 августа, Ассоциация производителей легированной стали Индии (ASPA) подала антидемпинговое заявление в Главное управление по торговым мерам Министерства торговли и промышленности, требуя принятия мер против растущего импорта дешевой катанки из легированной стали из Китая.

В ASPA входят 20 членов, включая такие крупные компании, как JSW Steel, Jindal Steel, Kalyani Steels, Tata Steel, Steel Authority of India и Mukand Sumi Special Steel.

Борьба с дешевым китайским импортом

В заявлении, поданном 31 июля, подчеркивается растущее давление на отечественных производителей за последние три года в связи с резким ростом китайского импорта.

Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, имеет годовую производственную мощность 18–20 миллионов тонн легированной стали, поставляемой в такие ключевые секторы, как автомобилестроение, оборонная промышленность и аэрокосмическая промышленность. Катушка из легированной стали имеет решающее значение для производства автомобилей и их компонентов.

Это решение последовало за принятым Индией в апреле решением ввести временную защитную пошлину в размере 12% на некоторые виды импортируемой стали для противодействия резкому росту поставок дешевой стали, в основном из Китая.

Производители из Индии, второго по величине производителя нерафинированной стали в мире, испытывают значительное давление из-за китайского импорта. Это привело к сокращению производства на заводах и рассмотрению возможности сокращения рабочих мест.

Индия присоединилась к растущему списку стран, включая Японию, которые принимают меры по защите своей промышленности от последствий агрессивного китайского экспорта.

Ставка на металлолом может сорвать планы ЕС по декарбонизации

Как сообщает агентствоReuters, сталь — это основа европейской экономики, необходимая для всего: от автомобилей до ветряных турбин, от железных дорог до зданий. При этом она — один из самых углеродоёмких материалов в мире и даёт почти четверть промышленных выбросов в ЕС.

Стремясь к амбициозным климатическим целям, Европа стала лидером в мировой гонке по декарбонизации сталелитейной отрасли. Среди передовых проектов — шведский HYBRIT, который в 2021 году выпустил первую в мире сталь без ископаемого топлива, испанский Hydnum Steel и французский GraviHy, где разрабатывают технологии прямого восстановления железа (DRI) на водороде и электропечей (EAF).

Однако принятие окончательных инвестиционных решений по крупным проектам с низким уровнем выбросов остаётся серьёзной проблемой в нынешних рыночных и политических условиях. Тем временем Китай и Индия тоже активно продвигаются в декарбонизации, инвестируя миллиарды в масштабирование низкоуглеродного производства, главным образом с использованием водородных технологий.

Скоро в ЕС будет представлен новый закон — Industrial Decarbonisation Accelerator Act (IDAA), направленный на ускорение внедрения чистых технологий. Для европейских законодателей это шанс сохранить лидерство на фоне растущей конкуренции. Но для этого важно избежать чрезмерной зависимости от «ложного ориентира» отрасли — металлолома.

Использование переработанного металла (лома) в производстве стали — экономичный путь к снижению выбросов и соответствует политике Еврокомиссии по развитию замкнутого цикла экономики. В определённой мере это верно: рост переработки сокращает отходы, уменьшает потребление энергии и снижает выбросы уже сегодня.

Но, хотя лом может уменьшить прямые (Scope 1) выбросы сталелитейного предприятия до 58%, он не является универсальным решением, так как его объём ограничен. Сейчас в мире лом покрывает лишь около 32% спроса на сталь, и даже к 2050 году эта доля вырастет лишь до 46%, исходя из прежних объёмов производства. В Европе растёт доля выплавки в электропечах (среднее содержание скрапа — 71%), но это может привести к его дефициту уже к 2030 году.

Полноценное решение по снижению выбросов в рамках IDAA должно учитывать ограничения лома и одновременно формировать рыночные стимулы для инвестиций в производство первичной низкоуглеродной стали. Для масштабирования этих технологий требуется более 100 млрд евро.

Нужны не жёсткие требования по доле лома, а «умные правила» на основе достоверных данных:

• единая система измерения и раскрытия данных о содержании лома;

• прозрачная и сопоставимая в мировом масштабе методика измерения и раскрытия интенсивности выбросов — как прямых, так и косвенных;

• объективная «шкала декарбонизации стали» (sliding scale), отражающая, что нет универсальной оптимальной пропорции лома и первичной стали — она зависит от технологий и требований к продукции у конкретного производителя.

Хорошая новость в том, что все эти меры уже существуют или легко могут быть внедрены. Вместе они помогут компаниям и государствам использовать лом там, где это эффективно, а первичное низкоуглеродное железо — там, где это необходимо.

Такая версия IDAA позволит выровнять условия для производителей, снизить риск «утечки выбросов», стимулировать инновации по всей цепочке поставок и не дать европейской сталелитейной отрасли отстать в глобальной гонке по декарбонизации.

Европе нужна не просто низкоуглеродная сталь. Ей нужна конкурентоспособная, надёжная и значимая на мировом уровне сталелитейная отрасль на десятилетия вперёд.

На юге выявили несколько антиконкурентных соглашений - ФАС возбудила дела

Роман Мерзляков

Представители Федеральной антимонопольной службы в регионах подвели итоги за первое полугодие 2025-го. А "РГ" выбрала наиболее резонансные дела. Внимание привлекают прежде всего картельные сговоры и рекламные нарушения.

Волгоградское управление выявило антиконкурентное соглашение в лоте на техническое обслуживание электробусов на 48 миллионов рублей. Поводом для рассмотрения дела стали материалы, поступившие из полиции. В декабре 2023 года муниципальный "Метроэлектротранс" разместил запрос котировок. Заявку на участие подала только фирма "СЭТранс". Закупка была признана несостоявшейся, и договор заключили по максимальной цене.

Один из сотрудников транспортного предприятия подтвердил, что за два месяца до объявления закупки его позвали в кабинет директора, где ему "была поставлена задача законным образом заключить договор технического обслуживания электробусов" именно с упомянутой организацией. Участникам сделки были назначены крупные штрафы, которые они пытаются обжаловать в суде.

Ростовчане тоже выявили случай недобросовестной конкуренции. Компания "Асгард" представила фиктивные сведения и так выиграла торги. Все началось с того, что управление образования администрации Аксайского района объявило аукцион на строительство школы на 1000 мест в поселке Темерницком. Одним из требований был опыт аналогичной работы.

Победитель предъявил договор строительного подряда на сумму около 350 миллионов рублей. Только это была "липа". Когда обман вскрылся, антимонопольный орган выдал предупреждение. Но коммерческая организация его проигнорировала. Тогда УФАС по Ростовской области возбудило дело.

А сговор чиновников и бизнесменов привел к тому, что сироты в Шахтах не получили квартиры от государства. Арбитражный суд Северо-Кавказского округа поддержал решение в отношении администрации города и застройщика. Хронология событий такова. Заказчик объявил 36 аукционов на строительство многоквартирных домов с долевым участием. Только один претендент на контракт соответствовал требованию. Он должен был передать квартиры до 29 сентября 2023 года, но вскоре сдачу перенесли на конец 2024-го. Затем началась весна, пришло лето, но сироты ключи так и не получили. А другие компании, которые могли бы уложиться в сроки, просто не допустили.

В Краснодаре ФАС выявила признаки картеля, изучив торги, на которых разыгрывался контракт на уборку и поддержание чистоты общественных мест. Дело возбудили в отношении двух фирм под названием "Мусороуборочная компания". Только одна ООО, а вторая АО. Так уж совпало, что они входят в группу, которая находится под контролем одного лица.

Их заподозрили в соглашении с целью поддержания цен на аукционе на общую сумму 4,7 миллиарда рублей. Жирный кусок без конкуренции. Правда, говорить о доказанной вине преждевременно.

Рассматриваются также немало интересных дел о рекламе. Например, в волгоградском аэропорту "Яндекс. Маркет" не стал дожидаться вынесения предписания и сам демонтировал с фасада здания рекламу. Она была оформлена как продолжение вывески аэровокзала, что вызывало удивление пассажиров. Выглядело это соседство так: "Международный аэропорт Волгоград...а низкие цены на "Яндекс. Маркете". Рекламу обсуждали эксперты. И большинство из них усмотрели негативную коннотацию по отношению к городу, то есть вывеска принижала имидж Волгограда.

В городе Волжском в качестве рекламного носителя додумались использовать дорожный знак, что прямо запрещено законом. На щите с символом "кемпинг" указали название отеля и расстояние до него. В таком виде знак провисел два месяца.

В Краснодаре активно борются с назойливым предложением товаров и услуг без согласия абонента. Этому способствует активная позиция населения. Так, в краевое управление ФАС обратился гражданин, которому надоело получать звонки от строительной компании. Ему предлагали квартиру площадью 38 квадратных метров за 4,7 миллиона рублей. "Если предложение вас заинтересовало, нажмите "один" или скажите "да", - кубанец чуть ли не наизусть выучил эту фразу. При этом использовалась технология автоматического дозванивания. После вмешательства антимонопольщиков застройщик терзать заявителя прекратил.

Грамотно поступил еще один местный житель, получивший на электронную почту письмо от "Метро Кэш энд Керри". Скидки на красную и черную икру, равно как и на итальянские ножи, его не интересовали. Это был типичный спам. Коммерческая организация не смогла предъявить согласие адресата на его получение. Как следствие, пришлось им исключить его из рассылки.

Астраханец пожаловался на звонок с предложением купить эксклюзивную банковскую карту с кредитным лимитом до миллиона рублей и вечным бесплатным обслуживанием. Разумеется, на получение таких объявлений он не подписывался. А еще в рекламе почему-то "забыли" сообщить важные условия, влияющие на стоимость кредита. Умолчали и о процентной ставке по истечении льготного периода, и о комиссиях по кредитным операциям.

Не все нарзаны одинаково полезны. В Крыму выявили случай маскировки под другой бренд. Правообладатель товарного знака "Нарзан Тавриды" выделял на этикетках первое слово крупным шрифтом, а второе печатал мелко. Соответственно, у потребителя могло сложиться ложное представление, что это минеральная вода из того же месторождения, что и широко известный "Нарзан".

Таким образом, сфера рекламы остается в фокусе внимания антимонопольных служб, так как всегда есть желающие получить преимущество на рынке за счет других коммерческих наименований и несоблюдения правил и законов. Выявлению таких нарушений активно помогает население. Значительное количество дел заводят именно по результатам обращений граждан.

В Крыму продали Ялтинский порт, Евпаторийский на очереди

Сергей Винник (Симферополь )

Ялтинский морской порт обрел нового владельца. Им стала московская компания "Черноморское развитие". Уже известно, что на территории порта будет игорная зона и, вероятно, яхтенная марина. Торги по продаже Евпаторийского морского порта, которые должны были состояться в этот же день, отменили. Но скорее всего это лишь отсрочка перед продажей.

В конце 2024 года оба порта, остававшиеся в республиканской собственности, преобразовали в акционерные общества. На торги по продаже Ялтинского морского порта выставили 100 процентов акций. Продавцом выступило министерство имущественных и земельных отношений Крыма. Порт в Ялте располагается на 13,5 гектара. Предприятие находится на двух площадках, грузовой и пассажирской. Общая площадь недвижимого имущества на балансе акционерного общества составляет 32 203 квадратных метра. На момент продажи трудовой коллектив порта насчитывал 146 человек, а лот не имел обременений. Все имущество покупатель приобрел по стартовой цене 1,494 миллиарда рублей без учета НДС. По данным ГИС "Торги", "Черноморское развитие" было единственным участником аукциона.

"Торги были признаны состоявшимися, так как принято решение признать одного претендента участником. Победителем признан участник ООО "Черноморское развитие", - сообщается в карточке лота. По данным ЕГРЮЛ, это предприятие зарегистрировано в Москве и занимается деятельностью холдинговых компаний. Генеральным директором организации является Вадим Строков.

Новый владелец Ялтинского порта пока не делился своим видением развития морской гавани крымского курорта, но еще год назад стало известно о переносе в порт крымской игорной зоны "Золотой берег", идея которой вынашивается с 2014 года. Напомним, первоначально планировалось открыть казино неподалеку от замка "Ласточкино гнездо", в южнобережном поселке Гаспра, преобразовав под этот проект недостроенный советский санаторий "Жемчужина". Позже от этих планов отказались, и сейчас там строится пятизвездочный отель. В июле 2024 года игорную зону в Крыму перенесли на территорию пассажирского терминала морского порта Ялты. Соответствующие изменения в законе подписал президент РФ.

Внести коррективы потребовалось, поскольку изначально закон запрещал создавать игорные зоны на землях населенных пунктов (за исключением Сочи) и изменять границы игорных зон в течение десяти лет с даты их утверждения. Отметим, что пассажирский терминал порта находится на улице Рузвельта в Ялте и примыкает к городской набережной. Сейчас там располагается детская игровая комната, магазины, но большая часть помещений просто простаивают. Высока вероятность и того, что Ялтинский порт войдет в сеть яхтенных марин, создаваемых сейчас на побережье. Центром яхтенного спорта в Крыму станет Балаклавская бухта, где сейчас продолжается масштабная реконструкция.

Акции Евпаторийского морского порта также были выставлены на торги по стартовой цене почти 193 миллиона рублей. Шаг аукциона предусматривал повышение стоимости на 9,6 миллиона рублей. Порт располагается на земельном участке размером 6,45 гектара и включает в себя недвижимость площадью свыше 8,6 тысячи квадратных метров. Общая длина причалов - около 500 метров с глубиной до восьми метров. В лучшие годы порт переваливал от 100 до 200 тысяч тонн продукции, главным образом стройматериалы, зерно, удобрения, навалочные и наливные грузы. Однако за неделю до назначенной даты торгов аукцион отменили. Тем не менее это, вероятно, только отсрочка продажи, поскольку крымские власти твердо нацелены на привлечение инвестиций в портовую инфраструктуру через приватизацию.

А что с другими портами полуострова? В 2023 - 2024 годах Керченский и Феодосийский порты Крыма перешли в федеральную собственность и сейчас постепенно увеличивают перевалку грузов. В июне нынешнего года стало известно, что морской порт в районе Камышовой бухты Севастополя реконструируют. Частный инвестор планирует вложить в развитие его инфраструктуры около двух миллиардов рублей. Соглашение об этом подписали на площадке Петербургского международного экономического форума 19 июня. Инвестором выступит местная компания "Авал", работающая в порту. Предприятие планирует капитально реконструировать железнодорожные подъездные пути и крановое хозяйство, а также построить несколько перерабатывающих предприятий, в том числе мукомольный и комбикормовый заводы.

- По планам на 2025 год перевалка в порту должна составить до 500 тысяч тонн инертных, тарно-штучных и генеральных грузов и до 2000 контейнеров. В 2026 году перевалку планируют увеличить до миллиона тонн инертных, тарно-штучных, генеральных грузов и до 20 000 контейнеров, - сообщил о перспективах развития порта губернатор города Михаил Развожаев.

Уже выполнено пять тестовых рейсов контейнеровозом вместимостью 260 контейнеров по маршруту Севастополь - Турция - Египет - Севастополь.

- В последующие годы основной упор развития порта будет направлен на увеличение тоннажа контейнеровозов и повышения объемов перегружаемых контейнеров, включая скоропортящиеся грузы. Таким образом, к 2030 году планируется выйти на годовую перевалку морских контейнеров порядка 250 тысяч единиц, - сообщил губернатор.

Одновременно обсуждается возможность возобновления пассажирских перевозок в порту Севастополя и других гаванях полуострова.

Составлен рейтинг дорог: волгоградские - худшие в ЮФО

Роман Мерзляков

Эксперты РИА "Новости" составили рейтинг российских регионов по качеству дорог. Субъекты ЮФО есть как среди лидеров, так и среди аутсайдеров.

До сих пор не соответствуют нормативам 45 процентов региональных и местных автодорог России. А это основная транспортная сеть страны, ведь на федеральные трассы приходится лишь четыре процента от общего количества. Выделяется только Магаданская область, где их доля составляет весомые 32 процента. Различия между территориями во многом обусловлены природно-климатическими, экономическими и административными факторами.

За год состояние асфальтового покрытия значительно не изменилось. Различие в доле проездов, отвечающих нормативным требованиям, очень велико: между пятеркой лидеров рейтинга и пятью регионами, его замыкающими, оно трехкратное.

Лучшие трассы - в Москве. Там все дороги нормального качества, что для остальной России пока недостижимо. Далее идут регионы из разных частей страны: Ханты-Мансийский автономный округ, Челябинская область, Ингушетия и Краснодарский край. В них приемлемый уровень покрытия имеют от 82 до 89 процентов дорог. Кстати, следом за Кубанью в таблице стоят Севастополь и Адыгея, так что в целом по югу вполне можно проехать, не сломав подвеску.

За последние десять лет в Краснодарском крае отремонтировали 5,5 тысячи километров (из 43 тысяч) региональных и межмуниципальных трасс. За это же время более чем в 4,5 раза увеличили финансирование - с 13,7 до 60,5 миллиарда рублей. В этом году 48 процентов средств дорожного фонда пойдут на капитальный ремонт и содержание трасс, 23 - на строительство и реконструкцию и более 22 - на субсидии муниципалитетам.

- Начиная с этого года дорожные мероприятия осуществляются в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Плановые затраты составляют 13,4 миллиарда рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 6,9 миллиарда рублей, - заявил вице-губернатор Кубани Евгений Пергун.

До 2030 года отремонтируют полторы тысячи километров кубанских автотрасс, реконструируют и построят еще около 150 километров.

Местные жители чаще жалуются все же не на межмуниципальные проезды, а на состояние городских улиц, где выше трафик. Например, немало нареканий к дорогам в региональном центре, Сочи, Анапе и Новороссийске. Для решения проблемы в этом году из краевого бюджета муниципалитетам выделяют 11,6 миллиарда рублей. По информации пресс-службы регионального правительства, для избавления от заторов разработали специальную программу. В нее включили 27 развязок, путепроводов и дорог. Первым объектом стал Тургеневский автомобильный мост через реку Кубань, соединяющий Краснодар и поселок Новая Адыгея, ремонт которого начали в апреле. Вся программа рассчитана до 2035 года, на ее реализацию планируют направить более 150 миллиардов рублей.

В Севастополе отремонтировали 82 из 100 трасс, запланированных для обновления в этом году. Их общая протяженность - почти 38 километров. И уже начата подготовка к работам в 2026 году.

- Оставшиеся 18 объектов будут сданы до конца сентября. В их числе - дороги регионального и межмуниципального значения, а также внутриквартальные проезды, впервые принятые на баланс и включенные в программу ремонта. Работы идут хорошими темпами, - говорит директор регионального департамента транспорта Станислав Таматаев.

Меньше всего в России повезло водителям Архангельской области, где требованиям отвечают только 17 процентов трасс общего пользования. Но есть позитивная динамика, ситуацию исправляет ремонт. В хвосте находим и Волгоградскую область, где нормальное качество лишь у 29 процентов дорог. Такого плохого покрытия в ЮФО более нет нигде.

В этом году в регионе намерены привести в надлежащий вид 387 километров дорог. Например, сейчас работы идут на 11-километровом участке межмуниципальной трассы Рудня - Даниловка. Завершить все работы собираются до конца лета.

Согласно данным облтранса, определен подрядчик для ремонта 18 километров асфальта в Ольховском районе. По этой дороге ежедневно путешествуют паломники в Каменно-Бродский мужской монастырь, туристы, желающие посетить меловые горы, и другие автомобилисты. Ремонт выполнят до 30 сентября 2026 года. Та же организация продолжает восстанавливать еще один участок этой трассы протяженностью 16,4 километра, финиш работ намечен на конец этого августа.

Прямая речь

Андрей Никитин, министр транспорта России:

- Мы должны смотреть на реализацию проектов глазами наших пассажиров, ведь транспорт - это не просто инфраструктура и объекты, это прежде всего люди, их комфорт и безопасность. Взгляд через призму потребностей народного хозяйства и промышленных предприятий, грузоотправителей, поддерживающих экономическое развитие страны и международное сотрудничество, - вот что определит успех реализации задач, поставленных президентом.

На Эльбрусе проведут субботник на высоте от двух до четырех тысяч метров

Дарья Лисицына (Кабардино-Балкария)

В конце августа на курорте "Эльбрус" пройдет ежегодный фестиваль "Чистая гора". Его участники будут убирать мусор на склонах главной вершины Европы. Экипировку, ски-пассы и необходимый инвентарь волонтерам и гостям фестиваля выдадут бесплатно.

В гору они отправятся в сопровождении опытных гидов и инструкторов. Им предстоит очистить от мусора шесть участков от поляны Азау до станции "Гарабаши", в том числе территорию у станции "Кругозор" и "Мир", а также вокруг Эльбрусского озера (Ледник Азау). Те, кому предстоит работать на участке "Гарабаши" - "Приют 11", поднимутся выше всех - до 4050 метров. Здесь даже в разгар лета лежит снег.

Семь лет назад фестиваль "Чистая гора" начинался как экоинициатива нескольких активистов, а сегодня это масштабный проект, который поддерживают тысячи человек.

- Когда в 2018 году мы впервые решили провести на курорте "Эльбрус" высокогорный субботник, на него собрались 200 человек, а на экипировку скидывались сотрудники курорта. В прошлом году волонтеров было уже более 1500 - не только местные жители, но и гости из Ставрополя, Челябинска, Ялты, Пензы, с Сахалина и из Казахстана. Мусора собрали 10 тонн - в два раза меньше, чем годом ранее. Каждый раз, когда я вижу, как растет число неравнодушных, а количество мусора сокращается, понимаю, что наши усилия приносят ощутимые результаты, - рассказал инициатор проекта, заместитель генерального директора "Кавказ.РФ" Хиса Беккаев.

Фестиваль не ограничивается субботником, это уже большой семейный праздник. После уборки участников ждет обед в горах "Плов-пати", выступление творческих коллективов и концерт кавер-группы FIRMA. На ярмарочной площади в течение всего дня будут проходить мастер-классы для взрослых и детей на экотематику. Запланирована детская развлекательная программа с аниматорами. Будет работать и открытый в прошлом году "Домик Лиса" - пространство для игр и фотосессий.

Присоединиться к фестивалю может любой желающий, пройдя предварительную регистрацию. Она открыта для всех, кто старше 18 лет. Если семья приезжает с детьми, это необходимо указать в заявке. Одежду нужно взять теплую и спортивную, подходящую для горной местности. Весь необходимый инвентарь (мешки для сбора мусора и перчатки) предоставят организаторы. С собой на случай непогоды стоит захватить дождевик. Для волонтеров 30 августа будет организован трансфер из Пятигорска и Нальчика до поляны Азау и обратно.

- Миссия проекта - обратить внимание как можно большего количества людей на то, насколько уязвима горная экосистема и как важно прилагать усилия к ее сохранению. На "Чистую гору" приезжают целыми семьями, а значит, полезные экопривычки формируются не только у взрослых, но и у детей, - отметил заместитель генерального директора "Кавказ.РФ" Рустам Тапаев.

Арт-фест на высоте

На горном курорте в Северной Осетии готовятся впервые провести фестиваль с акцентом на современные художественные практики. "Арт-фест Мамисон" пройдет 16 и 17 августа на нескольких площадках. Уже по пути на курорт можно будет включить авторский плейлист "Осетия / Мамисон". Также гостям предложат прогуляться к древнему селу Лисри под аудиоспектакль про прошлое и будущее этого места. На верхней станции курорта, где начинаются высокогорные экотропы, можно посмотреть новые арт-объекты или отправиться отсюда в поход.

Также туристов ждет ярмарка локальных брендов с участием мастеров из разных уголков Северного Кавказа, лекции спикеров из арт-индустрии, дискуссии на тему кавказского культурного кода. Как рассказали в пресс-службе "Кавказ.РФ", кульминацией фестиваля станет вечернее светомузыкальное шоу среди башен Лисри, которое дополнит выступление осетинской группы Ragon Bal, давшей новое звучание традиционной музыке и инструментам предков. Ожидается, что в дни фестиваля курорт примет около двух тысяч гостей.

Предприятия СКФО оказались самыми зависимыми от кредитов

Андрей Ульченко

Аудиторская группа "ФинЭкспертиза" подсчитала долю заемных средств в структуре капитала российских крупных и средних предприятий в 2024 году. Коэффициент финансовой зависимости бизнеса в среднем по стране составил 52 процента, что на 1,5 процента выше, чем годом ранее. Наиболее уязвимыми в этом плане стали компании с Северного Кавказа, а антилидером рейтинга оказалась Ингушетия.

Доля заемных средств в структуре капитала ингушских предприятий составила в среднем 113,6 процента. Это означает, что обязательства бизнеса превышают его совокупный капитал, а собственные средства находятся в отрицательной зоне. Дефицит собственных средств также испытывают предприятия четырех других северокавказских республик: Чечни (доля заемных средств - 108,8 процента), Дагестана (104,5), Кабардино-Балкарии (104,1) и Северной Осетии (101,8). "В условиях отрицательного собственного капитала обязательства предприятий в этих регионах могут быть погашены лишь за счет привлечения новых внешних ресурсов - кредитов, инвестиций или бюджетной поддержки", - говорится в исследовании.

Во всех пяти регионах особенно уязвима сфера энерго- и теплоснабжения. Кроме того, в Северной Осетии и Кабардино-Балкарии недостаток собственных средств испытывают компании, занимающиеся операциями с недвижимостью, в Дагестане - гостинично-ресторанный бизнес, в Ингушетии - организации из сферы профессиональной, научной и технической деятельности, в Чечне - сельского хозяйства, культуры, спорта и развлечений.

Что же касается ситуации в целом по стране, то, как отмечает член совета директоров "ФинЭкспертизы" Агван Микаелян, рост ключевой ставки, как правило, должен снижать интерес бизнеса к заемным ресурсам, однако в 2024 году наблюдалась обратная ситуация.

- Это объясняется сразу несколькими факторами. Во-первых, структура источников финансирования компаний изменяется не мгновенно - часть средств была привлечена еще при более мягкой денежно-кредитной политике. Во-вторых, при дефиците собственных средств компании вынуждены продолжать заимствования, даже несмотря на удорожание кредитов. Кроме того, снижение прибыли и частичная переоценка активов могут вести к сокращению собственного капитала, из-за чего даже без роста новых долгов доля заемных средств в структуре капитала формально увеличивается, - сообщил Микаелян.

Как рассказала корреспонденту "РГ" профессор кафедры финансов и кредита Института экономики и управления СКФУ Анна Савцова, причины высокой закредитованности компаний Северного Кавказа кроются в специфике экономики макрорегиона. Ее отличают дефицит собственных средств на развитие бизнеса практически у всех предпринимателей, неразвитая инфраструктура, ограниченность доступа к современным технологиям и рынкам сбыта. Таким образом, бизнесу нужно больше денег на модернизацию и расширение деятельности.

- Нельзя забывать и о сезонности. Значительная часть бизнеса связана с сельским хозяйством и туризмом, что приводит к неравномерности денежных потоков и потребности в кредитах для покрытия кассовых разрывов, - пояснила эксперт.

Она отметила, что высокая финансовая зависимость компаний СКФО от внешних источников может привести к их банкротству, особенно в условиях экономической нестабильности или ухудшения рыночной конъюнктуры. Компании, у которых большая часть прибыли уходит на погашение кредитов, становятся более уязвимыми к экономическим колебаниям.

- Изменить ситуацию возможно, но это требует комплексного подхода и реализации ряда мер. Нужны дешевые кредиты, но без государственной поддержки невозможно снизить проценты по ним. Для привлечения турпотока необходимо развивать инфраструктуру, строить дороги и объекты коммунального хозяйства, - сообщила Анна Савцова.

Также для установления оптимального соотношения между заемным и собственным капиталом предпринимателям важно повышать свою финансовую грамотность. А со стороны финансовой системы необходимо развивать альтернативные источники и предоставлять возможность реструктуризации долгов для компаний, испытывающих материальные трудности. Государству же должно усилить контроль за финансовыми операциями.

- В этом случае можно будет изменить ситуацию с высокой закредитованностью компаний в СКФО и создать условия для устойчивого экономического развития региона, - заключила Анна Савцова.

Справка "РГ"

Анализ "Финэкспертизы" основан на данных Росстата об уровне финансовой независимости предприятий (коэффициент автономии). Он отражает долю собственных средств в структуре капитала. Показатель определяется как отношение собственного капитала к общей сумме имеющихся средств. На основе этих данных и была рассчитана доля заемных средств в капитале предприятий. Этот показатель отражает, насколько бизнес опирается на внешние источники финансирования.

Собранный в Дагестане вертолет приступил к летным испытаниям

Тимур Алиев (Дагестан)

В республике приступили к наземным испытаниям первого летного образца вертолета АП-55, собранного на Кизлярском электромеханическом заводе. На начальном этапе их провели без лопастей. После их установки стартовали вибрационные испытания и проверка навигационного комплекса. Далее предстоят полеты на малых высотах.

Легкий вертолет нового поколения АП-55 ранее был представлен на международной выставке HeliRussia-2025 в Москве. Как сообщил представитель предприятия, модель объединяет современные технологии, высокую надежность и универсальность применения. Она оснащена двигателем Rolls-Royce мощностью 450 лошадиных сил, что обеспечивает отличную динамику, устойчивость и возможность эксплуатации в любых климатических условиях.

У машины просторная пятиместная кабина. Грузоподъемность вертолета составляет до 600 килограммов, а максимальная скорость - 260 километров в час. Он способен взлетать и садиться на площадки 15 на 15 метров даже в горной местности. Вертолет планируется использовать для медицинской, спасательной, туристической и бизнес-авиации. Как отметил министр промышленности и торговли Дагестана Низам Халилов, программа испытаний выполняется в четком соответствии с установленными сроками.

- Это создает прочную основу для перехода к следующему, не менее важному этапу - подлетам и полетам на малых высотах. Уверен, слаженная работа инженеров, конструкторов и испытателей позволит в ближайшее время увидеть первый полет нового вертолета, - отметил Халилов.

Есть ли будущее у дагестанской винтокрылой машины? Об этом корреспондент "РГ" спросил у экспертов отрасли. Как рассказала профессор кафедры экономической безопасности и управления рисками Финансового университета при Правительстве РФ Надежда Капустина, начало наземных испытаний АП-55 действительно заслуживает внимания, однако перспективы проекта вызывают серьезные вопросы.

- Главная проблема лежит на поверхности - это зависимость от британского двигателя Rolls-Royce. В условиях санкций поставки силовых установок могут быть прекращены в любой момент, что делает серийное производство крайне рискованным предприятием. Перспективным направлением развития компании, выпускающей данный вертолет, может быть решение вопроса импортозамещения двигателя. Без этого говорить о коммерческом успехе преждевременно. Хотя, он, скорее всего, будет обеспечен государственным заказом, - считает Надежда Капустина.

Она отметила, что в настоящее время основным конкурентом АП-55 в данном сегменте рынка является американский вертолет Robinson, который завоевал популярность благодаря отработанным технологиям, развитой сервисной сети и относительно доступной стоимости эксплуатации. Новичку придется доказывать свои преимущества. Современный конкурентоспособный вертолет должен обладать рядом характеристик - надежной силовой установкой, низкими эксплуатационными расходами, простотой технического обслуживания и доступностью запасных частей. Кроме того, приоритетом номер один для любого коммерческого воздушного судна является безопасность.

Эксперт отмечает, что такой вертолет может быть использован для медицинских перевозок в отдаленных регионах, облуживания туристических маршрутов, выполнения патрульных функций, в интересах МЧС и так далее.

Директор авиакомпании "Геликс Аэро" Вадим Балдин считает создаваемый в Дагестане вертолет возможным конкурентом одной из самых массовых на сегодняшний день машин подобного класса Robinson R66, что следует из первоначального сравнения характеристик АП-55 и американского образца. Однако эксперт полагает, что дагестанскому образцу будет крайне сложно пробиться на внешний рынок.

- Необходимо не только создать вертолет, сертифицировать его и запустить в промышленное производство, нужно еще и сформировать сеть сервисных центров, выстроить логистику поставок запасных частей и расходных материалов по всему миру. Это сложно и дорого, особенно в нынешних реалиях. Поэтому дагестанские вертолетостроители должны в большей степени ориентироваться на внутренний рынок России. А он для машин такого класса определенно есть: туризм, мониторинг лесов, нефтепроводов и линий электропередачи, - говорит Вадим Балдин.

Он рассказал, что возглавляемая им авиакомпания эксплуатирует на туристических маршрутах вертолеты Ми-8Т и Ми-8МТВ - это машины среднего класса, берущие на борт 22 пассажира.

- Хотя мы видим спрос со стороны заказчиков на использование вертолетов меньшей вместимости, но нынешние геополитические реалии останавливают нас от эксплуатации техники зарубежного производства. Мы с удовольствием рассмотрели бы вертолет подобного класса российского производства. При этом важны его будущие эксплуатационные характеристики. Проблема в том, что данные, закладываемые на этапе проектирования авиационной техники, к сожалению, не всегда подтверждаются эксплуатацией. Будем надеяться на то, что в этом случае все будет иначе и Дагестан присоединится к таким производителям вертолетов, как Татарстан и Бурятия, - заключил Балдин.

В Махачкале выявили 45 автозаправок с неустранимыми нарушениями

Тимур Алиев (Дагестан)

В Махачкале прошла масштабная проверка расположенных на территории города автозаправочных станций. Ревизоры выявили многочисленные нарушения техники безопасности, санитарных и противопожарных норм, нецелевое использование земельных участков, кроме того, часть работников АЗС не была официально трудоустроена.

Как отметил временно исполняющий обязанности главы Махачкалы Джамбулат Салавов, официально в городе зарегистрировано 110 автозаправок, сейчас эксплуатируется 100, остальные временно закрыты на ремонт и реконструкцию. По словам мэра, учитывая численность населения и площадь города, по рекомендуемому нормативу заправочных станций должно быть вдвое меньше - 55.

- Мы не ставим задачу сокращения числа заправок и приведения их количества в соответствие с нормативом. Но органы власти несут ответственность перед получателями услуг за их качество и безопасность. И мы будем принимать все меры, чтобы установленные законодательством требования соблюдались. Также окажем поддержку тем, кто хочет и старается работать в правовом поле, - заявил Салавов.

Градоначальник сообщил о выявленных фактах теневой занятости на АЗС. По данным проверок, на автозаправочных станциях зачастую официально трудоустроено несколько человек, хотя фактически работают не менее десяти. В 2023-2024 годах городские АЗС уплатили в виде налогов около 100 миллионов рублей, хотя должны были гораздо больше. Салавов добавил, что 45 автозаправок используют земельные участки с нарушениями, на десятки объектов отсутствуют заключения надзорных органов.

Мэрия Махачкалы потребовала от владельцев АЗС в кратчайшее время устранить выявленные нарушения, встать на налоговый учет и оформить трудовые отношения с сотрудниками. Работа тех, кто этого не сделает, будет пресекаться в административном и уголовном порядке.

Кстати, попытка заставить дагестанские АЗС функционировать в правовом поле предпринималась пять лет назад. Тогда власти региона подписали с 58 владельцами автозаправок меморандум по обелению бизнеса. Как потом отчитались чиновники, в течение года фискальные сборы от таких объектов увеличились на 44 процента, почти все АЗС встали на налоговый учет.

В Агентстве по предпринимательству и инвестициям Дагестана действующие АЗС разделили на три категории и отнесли к красной, желтой и зеленой зонам. Как пояснил руководитель агентства Хаджимурад Исрапилов, в зеленой зоне находятся всего пять заправок, у них не выявлено никаких нарушений. В желтую зону попали 55 объектов с небольшими нарушениями, которые возможно устранить. В красной зоне - 45 АЗС с серьезными нарушениями, которые исправить проблематично.

- Особенно это касается тех объектов, которые расположены вблизи жилых домов, они требуют особого внимания. Необходимо понять, как с ними поступить: закрыть, перенести или принять какое-то другое решение, - пояснил Исрапилов.

Добавим, за последние годы на дагестанских АЗС произошло несколько ЧП с человеческими жертвами. Самая большая трагедия случилась на махачкалинской заправке 14 августа 2023-го. Как выяснили следователи, предприниматель оборудовал на территории автосервиса, расположенного через дорогу от АЗС, склад, где хранил несколько тонн аммиачной селитры. Во время ремонтных работ в помещении начался пожар. Огонь добрался до склада с селитрой, где произошел взрыв. Он был такой силы, что огонь распространился на расположенную неподалеку АЗС и близлежащие строения. В результате ЧП пострадали свыше 100 человек, 35 погибли на месте.

После этого прокуратурой было проинспектировано более 650 заправок и станций техобслуживания автомобилей. На многих выявили нарушения требований пожарной и промышленной безопасности. Было рассмотрено и удовлетворено 437 исковых заявлений о приостановлении деятельности АЗС. Но через некоторое время все они заработали вновь.

А 27 сентября прошлого года еще один взрыв на АЗС, расположенной на выезде из Махачкалы в сторону поселка Новый Хушет, унес жизни 13 человек, еще 23 пострадали. Владельца заправки задержали, ему вменили оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц.

Жители республики, особенно Махачкалы, и сами неоднократно поднимали в своих обращениях вопросы безопасности работы АЗС. Они много лет пишут в различные инстанции, требуя проверить законность функционирования заправок, многие из которых расположены рядом с многоэтажными жилыми домами. Так, несколько лет назад взорвалась заправка на городском проспекте имени Шамиля. Погиб один человек, трое получили ранения. Оказалось, что у АЗС и поставщика топлива отсутствовало разрешение на перевозку взрывоопасных материалов.

Сейчас на этой улице вблизи остановок и многоэтажек расположено несколько АЗС, которые попали в красную зону. В случае ЧП многочисленных жертв не избежать. Но как в рамках правового поля заставить владельцев находящихся в центре города заправок перенести их в другое место, похоже, пока никто не знает.

Арбитражный суд встал на сторону покупателя, назвавшего продавца мошенником

Андрей Ульченко (Краснодарский край)

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа отказал в иске предприятию из Люберец, которое посчитало, что отзыв покупателя, оставленный во внутреннем чате "Мегамаркета", порочит его деловую репутацию. Клиент из Ростовской области Максим Бебешко, получивший не тот товар, написал в чате: "Мошенники, верните деньги". Как оказалось, в отдельных случаях за слово "мошенники" нельзя привлечь к ответственности.

Судебные разбирательства по иску предприятия к Максиму Бебешко заняли более года. Началось же все с того, что покупатель в ноябре 2023 года приобрел у компании через маркетплейс постельное белье, вот только товар ему прислали не тот. Продавец предложил клиенту отправить белье назад за свой счет или же принять его с кешбэком в 13 процентов. Вот тут-то Бебешко и написал сгоряча: "Мошенники, верните деньги". Фраза появилась во внутреннем чате, где присутствовали представители компании, сотрудник "Мегамаркета" и сам Бебешко. Кстати, деньги ему все-таки вернули, но, как указано в судебном разбирательстве, после вмешательства работников маркетплейса.

В суде представитель предприятия утверждал, что данная "публикация наносит ущерб деятельности компании, поскольку потенциальные покупатели не хотят иметь дело с "мошенниками", а потенциальные кандидаты на работу не хотят работать у "мошенников". Также "мошенникам" не сдают помещения в аренду и не заключают с ними никаких договоров - найти бизнес-партнеров и контрагентов практически невозможно". При этом представитель предприятия справедливо утверждал, что сотрудники компании не привлекались по статье 159 УК РФ ("Мошенничество").

Истец попросил суд обязать Бебешко опубликовать опровержение и назначить судебную неустойку в размере одной тысячи рублей за каждый день просрочки исполнения решения суда. Суд первой инстанции посчитал, что "оспариваемый отзыв не содержит сведений, порочащих деловую репутацию истца, является оценочным, субъективным мнением автора" и в удовлетворении иска отказал. Кстати, во время разбирательств выяснилось, что предприятие с подобными исками обращалось в суды неоднократно, и все их проиграло.

Апелляционная инстанция указала на то, что в чате присутствовали три лица и не ясно, к кому относится спорное сообщение. Помимо этого, информация в закрытом чате недоступна потенциальным покупателям и контрагентам истца.

Северо-Кавказский кассационный арбитражный суд утвердил все эти решения. Кроме того, гендиректор компании Артем Ковш в частном порядке обратился в суд общей юрисдикции за защитой своей чести и достоинства. Он потребовал возместить ему репутационный ущерб в размере пяти тысяч рублей. Моральный вред он тоже оценил в пять тысяч. Но и в этом случае Фемида оказалась на стороне покупателя.

Как считает адвокат, партнер компании "Правовая группа" Владимир Шалаев, в данном случае истец неверно избрал способ защиты. Приватная переписка действительно не создает угрозы деловой репутации и не влечет риска имущественных потерь. Решение кассации по этому делу отражает современный подход судебной системы к квалификации спорных высказываний в условиях ограниченного распространения информации, отметила генеральный директор юридической компании Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш.

- Ключевым моментом в правовой оценке стало установление того факта, что спорное сообщение было размещено в разделе "обращения покупателей", доступ к которому имели только три участника. А понятие "распространение" по гражданскому законодательству предполагает донесение информации до неопределенного или широкого круга лиц. Также суд верно применил позицию постановления пленума ВС РФ, согласно ей распространением считается сообщение сведений "хотя бы одному лицу". Хотя в данном случае информацию увидели только непосредственные участники спорных правоотношений и сотрудник платформы, что не создавало угрозы для деловой репутации в широком смысле, - сообщила Анна Барабаш.

Однако если бы ответчик использовал аналогичное обращение "мошенник" в общедоступных комментариях на сайте маркетплейса или в других публичных интернет-ресурсах, то правовая оценка ситуации была бы принципиально иной и перспективы успешной защиты деловой репутации были бы однозначно выше.

- Публичные комментарии на сайтах маркетплейсов доступны неограниченному кругу потенциальных покупателей, что создает реальную угрозу для деловой репутации организации и может повлиять на принятие решений о сотрудничестве с ней, - добавила Анна Барабаш.

Преподаватель кафедры фундаментальных юридических и социально-гуманитарных дисциплин университета "Синергия" Антон Палюлин отмечает, что даже в общедоступных комментариях фраза "мошенники" без конкретных указаний на противоправные действия с высокой вероятностью будет расценена как оценочное суждение. Кроме того, суды учитывают дискуссионный характер площадок для отзывов, где допускается эмоциональная оценка качества услуг.

- Однако при наличии доказательств массового характера таких высказываний (более пяти однотипных отзывов от разных пользователей за период до 30 дней) и снижении рейтинга продавца ниже 3,5 балла возможна такая квалификация, как недобросовестная конкуренция. В подобных случаях суды удовлетворяют требования об удалении отзывов, но отказывают в компенсации репутационного вреда из-за невозможности установления причинно-следственной связи между высказываниями и финансовыми потерями, - рассказал корреспонденту "РГ" Антон Палюлин.

Он отметил, что отдельного внимания заслуживает отказ в удовлетворении параллельного иска о защите чести и достоинства от директора организации.

- Этот прецедент подтверждает практику судов общей юрисдикции, которые не усматривают нарушения статьи 152 ГК РФ при использовании оскорбительных выражений в адрес представителей юридического лица, если эти выражения связаны с профессиональной деятельностью, а не с личными качествами. Таким образом, текущая судебная практика формирует презумпцию допустимости эмоциональных оценок при общении на маркетплейсах при отсутствии прямого оскорбления, - заключил эксперт.

Тем временем

Объемы онлайн-торговли в республиках СКФО растут рекордными темпами. Так, жители Чечни в прошлом году потратили на покупки в интернете свыше 13 миллиардов рублей, что на 85 процентов больше, чем в 2023-м. Среди самых популярных товаров - одежда и обувь, мебель и товары для дома, продукты питания, цифровая и бытовая техника. Такие данные привели в Ассоциации компаний интернет-торговли.

Жители Ингушетии и Дагестана также стали чаще делать покупки в онлайн-магазинах. В 2024-м жители РИ потратили на них более пяти миллиардов рублей (почти вполовину больше, чем в 2023-м), а в РД - 31,3 миллиарда (рост - 12 процентов). "Переток продаж в онлайн-сегмент - одна из основных тенденций потребительского рынка, - рассказала начальник экономического отдела Отделения Банка России в Дагестане Джамиля Алиева. - В 2024 году в республике действовало свыше 1400 пунктов выдачи, что в 3,5 раза больше, чем в 2023-м".

Доля зеленой энергетики на Северо-Западе составила всего 12 процентов

Денис Гонтарь (СЗФО)

Всего 12,8 процента, по данным системного оператора Единой энергетической системы (СО ЕЭС), приходится на возобновляемые источники энергии в СЗФО. Львиную долю составляют гидроэлектростанции, чуть меньше одного процента - ветряки. Столь низкие показатели аналитики рынка связывают с дороговизной перехода на зеленую энергетику, зависимостью от импорта, а также с системными проблемами в энергетической сфере. Подробности - в эксклюзивном материале "РГ".

По данным экспертов, суммарная мощность возобновляемых источников энергии (ВИЭ) на Северо-Западе практически в полтора раза ниже таковой на Ленинградской АЭС. На такое распределение повлияли, конечно, исторические и географические особенности федерального округа. Здесь всегда было много промышленных предприятий, но отсутствовали возможности для строительства больших гидроэлектростанций, как на Волге или в Сибири.

- Относительно небольшое количество объектов в сравнении с регионами юга России объясняется избытком мощностей. По данным СО ЕЭС, на Северо-Западе производят около 12-13 тысяч мегаватт-часов энергии, а потребляют 10-11 мегаватт-часов. Таким образом, нет рыночных предпосылок для активного ввода новых генерирующих мощностей в отличие от южных областей нашей страны, - рассказал директор департамента энергетики компании "Рексофт" Сергей Черепов.

Драйвером строительства объектов возобновляемой энергетики для Санкт-Петербурга и других крупных городов может стать необходимость экологичной утилизации отходов с помощью мусоросжигательных ТЭС и других методов, а вовсе не вопрос получения дополнительных энергетических мощностей, подчеркнул эксперт.

Эту позицию разделяет директор по развитию компании "Энергия Плюс", член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев. По его словам, крупные ТЭЦ полностью покрывают потребности жителей и бизнеса: "Актуальные топливно-энергетические балансы СЗФО не подразумевают скачкообразного развития возобновляемой генерации. В этом кроется одна из причин пробуксовки. Технологии ВИЭ в силу своей ненадежности, квазиэкологичности, дороговизны и технологической незрелости не являются притягательными для бизнеса и инвестирования. Крупные абоненты стремятся создавать устойчивые и надежные источники энергии. Поскольку должный интерес не возникает ни со стороны рынка, ни со стороны регулятора, то ВИЭ не развиваются".

Пока переход на экологичные источники энергии невыгоден. Кроме того, эксперты ставят под сомнение круглосуточную работу таких объектов. Для бесперебойного энергоснабжения необходимы накопители высокой мощности. Они являются весьма дорогостоящими и требовательными к обслуживанию. Далеко не все компании готовы инвестировать в данное направление, не будучи уверенными в рентабельности.

- Основные барьеры - это недостаточная сетевая инфраструктура для интеграции ВИЭ-генерации и слабое развитие накопительных систем. Хотя Северо-Запад обладает большим потенциалом в виде доступа к морскому ветру, но без накопителей и инфраструктурных вложений проекты нецелесообразны. Государственные конкурентные отборы ВИЭ-проектов стимулируют запуск мощностей, но без дотаций они, к сожалению, остаются нерентабельными, особенно если говорить о солнечных панелях, - подчеркнула глава холдинга SNDGlobal Ольга Квашенкина.

Чтобы перевести условное предприятие на зеленую энергетику, нужны сетевой инвертор, стабилизированная генерация и накопители. Последние, в свою очередь, нуждаются в аккумуляторах с широким температурным диапазоном и высоким внутренним ресурсом для работы в непростых климатических условиях Северо-Запада. Собственные разработки есть у компаний Санкт-Петербурга и Калининграда, однако на их внедрение понадобится время.

Есть проблемы и с импортозамещением. Как отметил продакт-менеджер по ВИЭ бренда SmartWatt Николай Бабинов, пока сохраняется зависимость от зарубежных поставок в части высокотехнологичных компонентов: солнечных панелей и батарей для хранения энергии. Тем не менее благодаря госпрограммам и развитию промышленного кластера Россия постепенно уходит от импорта. Уже сегодня в некоторых сегментах, например в малых гидроэлектростанциях, отечественные производители могут конкурировать с мировыми лидерами, что создает перспективы для более устойчивого развития ВИЭ.

Пока переход на экологичные источники энергии невыгоден. Кроме того, эксперты ставят под сомнение круглосуточную работу таких объектов

Несмотря на все трудности, положительные примеры перехода на возобновляемые источники энергии в СЗФО есть. Так, например, Кольская ВЭС в Мурманской области поставляет чистую электроэнергию промышленным предприятиям как внутри региона, так и за его пределами. Это говорит о том, что даже в суровом климате Арктики реализация проектов ветроэнергетики возможна не только технически, но и экономически. На севере Карелии и в Архангельской области работают мощные каскады гидроэлектростанций, которые вырабатывают около 12,5 процента от всей электроэнергии в регионах. В Калининградской области есть потенциал для расширения полей с ветряками.

- СЗФО является одним из самых перспективных федеральных округов для развития зеленой энергетики. Здесь дуют сильные ветра, летом можно наблюдать довольно продолжительные световые дни. Достаточно свободных территорий. С технической точки зрения переход на зеленую энергетику возможен, особенно для малого и среднего бизнеса, - заключил генеральный директор компании "Запуск Групп" Алексей Равинский.

Сегодня уже существуют готовые решения под ключ - от локальных солнечных станций до гибридных систем с накопителями. Проблема - в их окупаемости. Потенциал у регионов огромный. Вопрос в том, когда он станет приоритетом.

Кстати

Экологическая устойчивость становится приоритетным направлением развития СЗФО. Как отметила старший преподаватель кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финуниверситета Оксана Полищук, регионы все чаще интересуются внедрением технологий производства электроэнергии из экологически чистых источников. Так, например, Ленинградская область уже представила проекты, направленные на развитие зон, свободных от углеродных выбросов.

Тем временем

Ученые лаборатории астрофизики БФУ имени И. Канта разрабатывают математическую модель, которая позволит оценить ветроэнергетический потенциал Калининградской области. С ее помощью можно будет определить эффективность перспективных ВЭС и возможные риски, связанные с эксплуатацией станций в различных погодных условиях.

Российскому мессенджеру нужен баланс между пользой и удобством

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

С 1 сентября 2025 года в России станет обязательной предустановка отечественного мессенджера MAX на все новые смартфоны. Кроме того, MAX будет одним из каналов при получении документов на электронную подпись. Но для его успешного продвижения одних "административных" усилий недостаточно.

Появление на рынке мобильных приложений российского мессенджера MAX никого не оставило равнодушным. Одни увидели в нем долгожданное импортозамещение в сфере информационных технологий, другие предрекли отечественной разработке крайне жесткую конкуренцию с имеющимися сервисами, третьи высказали опасение из-за близкой связи сервиса с государством. Тем временем отечественная разработка продолжает уверенно набирать популярность в магазинах приложений. В июле число его пользователей превысило два миллиона. Что может сделать MAX еще более привлекательным для пользователей? С этим вопросом "РГ" обратилась к специалистам IT-отрасли.

Прежде всего, по их мнению, причин для скепсиса нет: перспективы российской новинки ничуть не хуже, чем у ее зарубежных аналогов. Как показывает практика, даже при наличии мощных глобальных конкурентов локальные мессенджеры уверенно занимают свою нишу в странах происхождения, а затем получают и экстерриториальный потенциал. Примерами таких успешных проектов являются мессенджеры WeChat в Китае, KakaoTalk в Южной Корее и Zalo во Вьетнаме.

Одним из главных преимуществ мессенджера MAX должна стать обещанная совместимость с другими российскими цифровыми платформами, прежде всего порталом "Госуслуги" и его мобильными приложениями. Это, безусловно, важная особенность нового продукта, способная привлечь к нему дополнительное внимание потребителей. Но все-таки первостепенным для любого коммуникационного инструмента сегодня является вопрос безопасности и конфиденциальности, единодушно считают эксперты.

"Чтобы мессенджер стал популярным, необходимо надежно защищать данные пользователей. И здесь прежде всего разработчики сервиса должны обеспечить приватность переписки", - отмечает Виктор Сизов, сооснователь цифрового логистического оператора versta.io.

Как полагает основатель компании NETRACK Алексей Рубаков, для завоевания прочного доверия юзеров MAX должен получить по-настоящему надежное end-to-end шифрование, прозрачные механизмы хранения данных и регулярного внешнего аудита. "В условиях, когда пользователи задаются вопросами цифровой приватности, понятная и надежная архитектура приложения может стать сильным конкурентным преимуществом", - говорит эксперт.

В нынешних условиях особенно востребован продукт, гарантирующий стопроцентную защиту от мошенников, уверен член ассоциаций РАСО и интернет-технологов Владимир Курков. Именно такой мессенджер нужен в сфере личного общения - с детьми, пожилыми родителями, то есть наиболее уязвимыми категориями граждан. Для этого, к примеру, в MAX могут быть внедрены режимы "Детский аккаунт" или "Защита пожилых", в которых мессенджер будет автоматически отклонять любые коммуникации от неизвестных и неверифицированных источников.

В свою очередь, Дмитрий Овчинников, архитектор информационной безопасности разработчика UserGate, обращает внимание, что ряд функций информационной безопасности до сих пор не реализован основными игроками рынка. И эти функции при их появлении в MAX могут стать решающим фактором для выбора пользователем отечественного мессенджера.

Прежде всего речь идет о распознавании дипфейков. "Такие сервисы есть, но они не интегрированы в базовые функции мессенджеров", - отмечает Овчинников. Кроме того, по его мнению, отличным подспорьем в борьбе с фишингом могло бы стать наличие встроенного антивируса, который будет блокировать передачу зараженных файлов. Полезной функцией стал бы и модуль антифишинга, чтобы чат самостоятельно проверял отправляемые пользователем ссылки и проводил оценку безопасности. Наконец, новому мессенджеру необходимо максимально быстрое реагирование на спам и мошеннические рассылки.

Что же касается эксклюзивных возможностей по взаимодействию с государственными электронными службами, которые планируется предоставить для MAX, то сегодня для достижения высокой вовлеченности пользователей придется предложить им нечто большее, чем просто доступ к "Госуслугам". "Например, удобные финансовые сервисы, сервисы для корпоративного общения", - считает Виктор Сизов.

Как отмечает Максим Захаренко, СЕО облачной платформы "Облакотека", интеграция с "Госуслугами" - сильный ход, особенно если у пользователей будет возможность быстро решать задачи, такие как получение справок, запись на прием или идентификация личности прямо в мессенджере. Но чтобы MAX стал постоянным каналом общения, он должен быть удобен и в личной, и в рабочей коммуникации. "А для этого, помимо функционала и безопасности, нужна еще и экосистема: API (общий интерфейс для взаимодействия с другими приложениями. - Прим. ред.), боты, интеграции, возможность внедрения в бизнес-процессы. Тогда и взлет будет не просто техническим, а еще и рыночным", - отмечает Захаренко.

Одним из главных преимуществ мессенджера MAX должна стать обещанная совместимость с порталом "Госуслуги"

Сегодняшний избалованный пользователь ждет от коммуникационных приложений гибкой и безопасной цифровой среды, напоминает Алексей Рубаков. Возможность через MАХ получить уведомление от "Госуслуг", оплатить штраф или счета ЖКХ, записаться к врачу или направить заявление в госорган действительно превратит мессенджер в единый цифровой помощник, за которым многие потянутся. Но, по словам эксперта, эта тесная связка одновременно может вызвать настороженность у части пользователей, для которых приоритетом является приватность. Поэтому разработчикам важно удержать баланс, не перегружая мессенджер "официозом".

Одним из инструментов такой балансировки может стать использование MАХ в качестве фирменного корпоративного мессенджера для банков, школ, региональных платформ - на основе white label-решений (модель, при которой одна компания производит продукт или услугу, а другая покупает их и использует под своим брендом. - Прим. ред.). Другие платформы такого пока не предлагают, а потребность в этом растет.

Как считает Рубаков, если МАХ удастся соединить зрелую технологическую платформу, понятную политику безопасности, интеграцию с востребованными сервисами и уверенное продвижение - он станет не просто еще одним мессенджером на рынке цифровых услуг, а полноценной точкой сборки цифрового суверенитета.

В Ленинградской области автотуристам не хватает недорогих отелей и кемпингов

Татьяна Тюменева (Ленинградская область)

Ленинградская область бьет рекорды по числу туристов. За последние 15 лет турпоток вырос вдвое. В прошлом году сюда приехало около семи миллионов человек. Самые высокие показатели у Выборга: на 70 тысяч местных жителей в прошлом году пришлось два миллиона путешествующих. Одновременно растут показатели авто- и мототуризма, чему немало способствуют три фактора: соседство с Петербургом (во многих случаях область становится зоной транзита для тех, кто приезжает в Северную столицу из других регионов), улучшающееся состояние дорог, появление на карте новых интересных локаций. Однако туристы жалуются: не хватает бюджетных мест для ночлега.

Что касается новых, интересных для туристов точек, то очень многие объекты связаны с военно-патриотической тематикой. Как правило, их появление - результат многолетнего труда группы энтузиастов. Например, недавно в Подпорожском районе открылся музей оккупации и освобождения Ленобласти. Его локация очень необычна - он находится в подземных сооружениях финского фортификационного комплекса времен Великой Отечественной войны "Глаз росомахи". Комплекс расположен на утесе реки Свири и представляет собой мощнейшее подземное оборонительное сооружение. Много лет он был заброшен, и только благодаря неравнодушным людям большинство помещений были приведены в порядок, расчищены от мусора и ныне доступны для посещения. Рядом - база отдыха, так что сюда можно приехать и с ночевкой. Объект как раз очень удобен для туристов на машинах и мотоциклах. Добираться сюда общественным транспортом - квест.

Сразу несколько необычных объектов, также связанных с Великой Отечественной и конкретно с обороной Ленинграда, можно увидеть, если поехать на авто по Кировскому району области. В том числе воссозданный (тоже энтузиастами!) госпиталь в землянках, находящийся в поселке Дусьево. Здесь все настоящее: именно на этой точке и располагался один из госпиталей. Землянки военного времени расчищены, соединены окопами, как это и было в войну. Сейчас создается экспозиция, рассказывающая о конкретных врачах, медсестрах, раненых. Сюда доставляли как воинов, так и гражданских, вывезенных из Ленинграда по "Дороге жизни". Неподалеку - полуразрушенный храм в Вероле (тоже восстанавливаемый), в нем в то время была авторемонтная мастерская, а на кладбище в Васильково можно посмотреть захоронения погибших во время обстрелов медиков. То есть даже туристам, основательно изучившим Ленобласть, найдется, что нового открыть для себя.

Как пояснил Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов, также привлекательными объектами для путешествующих на машине (обычно это все-таки семейные поездки) становятся фермы, особенно экзотические, например страусиные, где можно не только посмотреть на животных и птиц, но и приобрести свежайшую фермерскую продукцию. Пользуются спросом хорошие мини-зоопарки.

По пути следования автомобилистам нужно больше недорогих отелей, кемпингов, глэмпингов, считают эксперты

Отличное состояние подавляющего большинства дорог (а по территории области проходят 10 федеральных трасс) отмечают все автолюбители. Да, есть дороги в плохом состоянии, ведущие к небольшим населенным пунктам и садоводствам. Но в такие локации туристы и не ездят.

- Но не хватает бюджетных мест размещения на ночлег. Например, когда едешь в Анапу, то нередко встречаешь целые комплексы: небольшие и недорогие отели, рядом кафе-столовые, магазины с предметами первой необходимости. И сувенирка, - поясняет Валерий Солдунов.

- Нужно больше недорогих отелей, кемпингов, глэмпингов. А то в других странах едешь по трассе и знаешь, что километров через 20 будет точка, где и кафе, и место для ночевки, и даже ведерко с тряпочкой. Учитываются интересы автомототуристов, очень массовой группы. У нас с этим хуже, - отмечает Игорь Щербаков, координатор знаменитого мотофестиваля "Балтик Ралли", проходившего в Выборге и в этом году собравшего 40 тысяч участников из 15 стран мира. Причем среди них были и те, кто приехал на машине. То есть традиционный формат фестиваля расширился.

Ощутимо вырос бы спрос именно на этот вид туризма благодаря созданию отдельных, сертифицированных маршрутов для автомототуристов. Были бы маршруты с хорошими гидами и гарантией остановок в интересных местах, уже можно было бы говорить о приобретении путевок на такие туры. И их охотно покупали бы граждане других стран. Важно было бы предлагать новые необычные локации, связанные с промышленным туризмом. Положительный пример есть: специально для мототуристов был организован тур на Целлюлозно-бумажный комбинат в Светогорске (Выборгский район области).

И, конечно, нужно решать вопрос с организацией нормальных парковок вдоль побережья Финского залива, отмечают эксперты. Пока что в погожий летний день оно превращается в одну большую стихийную автостоянку.

Мнение

Ольга Голубева, зампредседателя комитета по культуре и туризму Ленинградской области:

- Через Ленобласть идет огромный транзитный поток. К сожалению, многие проезжающие даже не интересуются, через какие места проезжают. То есть необходимы некие "турловушки", в которых были бы и обычные сервисные придорожные услуги, и информационный блок, посвященный достопримечательностям - как историческим, так и природным. Чтобы у людей появилось желание не только перекусить и отдохнуть, но и посетить интересные места. Сейчас над этим работаем. Один из проектов называется "Зеленая стоянка". Это типовой модуль, который ставится на обочине и включает в себя общепит, магазин сувениров и местных продуктов, информационно-туристический центр, санитарную зону (туалеты, душ), участок для выгула животных, детскую площадку, зону отдыха на свежем воздухе, контейнеры для мусора. Но пока это только проект.

Калининград и Карелия станут новыми логистическими центрами для маркетплейсов

Денис Гонтарь (СЗФО)

Крупнейший хаб для онлайн-торговли на Северо-Западе уже в ближайшее время построят в Республике Карелия. Параллельно высокотехнологичный сортировочный центр откроют в Калининградской области. Чем регионы привлекают маркетплейсы и как интернет-площадки повлияют на местную экономику, выяснял корреспондент "РГ".

По итогам прошлого года объемы e-commerce в России выросли на 41 процент. Такие данные приводит Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ). Жители нашей страны все чаще заказывают онлайн продукты, бытовую технику и электронику. Одним из главных трендов стал значительный рост продаж в малых городах и поселках. В отдельных регионах он достигал 38 процентов по сравнению с прошлогодними показателями.

- У небольших населенных пунктов часто нет прямого доступа к крупным торговым сетям, особенно если они находятся вдалеке от областного центра. Поэтому открытие пунктов выдачи заказов на таких территориях является настоящим спасением для местных жителей. Они могут заказать через интернет буквально все: от продуктов до садового инвентаря. При этом маркетплейсы стараются удерживать конкурентное преимущество за счет различных скидок, акций и выгодной доставки, - прокомментировал финансовый аналитик Артур Поляков.

Это объясняет резкое увеличение числа пунктов выдачи заказов в регионах Северо-Запада. Так, например, только в Калининградской области их насчитывается больше 570. Даже в небольших городах с численностью населения не более 15 тысяч человек можно наблюдать от двух до пяти точек Ozon или Wildberries.

Однако у роста оборота онлайн-торговли в регионах СЗФО есть и оборотная сторона - пропорциональное увеличение расходов на доставку товаров. Иногда они могут составлять внушительный процент от себестоимости совершенной покупки. Нивелировать расходную часть компаниям e-commerce как раз и помогут новые сортировочные центры и логистические хабы. Даже с учетом затрат на строительство или аренду складских помещений проекты в Калининграде и Карелии являются выгодными для маркетплейсов, ведь больше не придется доставлять отдельные посылки из Подмосковья.

Так, например, власти Республики Карелия и представители российского маркетплейса согласовали строительство крупнейшего логистического хаба для интернет-торговли в СЗФО. Новый объект построят в районе поселка Томицы. Изначально предполагалось, что он займет площадь более чем 27 гектаров, однако затем параметры пересмотрели, чтобы не навредить экологии и снизить риски для республиканского рынка труда (регион мог попросту не обеспечить кадрами новую площадку).

В итоге площадь выделенного земельного участка сократили, чтобы он не затрагивал водные объекты. Из-за этого в три раза уменьшилось и количество будущих сотрудников логистического хаба - до 2,5 тысячи человек.

В министерстве сельского и рыбного хозяйства республики отметили, что нанимать персонал будут поэтапно до 2032 года. Приоритет отдадут специалистам из Петрозаводска и других городов Карелии. Зарплату обещают от 50 до 95 тысяч рублей в зависимости от должности и загрузки.

Ориентировочно инвестиционный проект будет приносить в казну республики около 550 миллионов рублей в год в виде налогов. В его развитие маркетплейс вложит 3,3 миллиарда рублей. Сегодня на интернет-площадке уже зарегистрированы почти две тысячи компаний из Карелии. Эксперты убеждены, что с открытием нового логистического хаба количество предпринимателей и самозанятых, реализующих свою продукцию онлайн, только возрастет.

В Калининградской области ситуация с маркетплейсами обстоит несколько сложнее из-за транзитных ограничений со стороны Литвы и Польши. Раньше многие импортные товары, которые жители региона заказывали онлайн, аккумулировались на складах в Прибалтике и завозились оттуда в российский эксклав. Сегодня все изменилось: транспортные цепочки идут окольными путями через основную территорию страны, что заметно удлиняет сроки доставки и делает ее значительно дороже. Время ожидания посылки составляет в среднем один месяц.

У роста оборота онлайн-торговли в СЗФО есть и другая сторона - увеличение расходов на доставку

В пресс-службе одного из маркетплейсов сообщили, что параллельно с ростом числа заказов компания увеличивает количество морского и наземного грузового транспорта, однако преодолеть путь до Калининградской области все еще непросто. Фура с товаром может банально застрять на российско-литовской границе или попасть в большую очередь на ближайший паром. Из-за этого сроки доставки часто переносятся.

Новый логистический центр частично решит эту проблему. Соглашение о его строительстве власти региона подписали с компанией Wildberries на полях Петербургского международного экономического форума. Площадь объекта составит не менее 50 тысяч квадратных метров. Сейчас для него подбирают подходящую площадку.

- Интернет-продажи растут, однако их доля в общем обороте розничной торговли российского эксклава составляет не более трех процентов. Новый логистический комплекс поможет преодолеть инфраструктурные барьеры и поспособствует дальнейшему развитию этого направления, - отметил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных.

Ожидается, что сортировочный комплекс поможет продвинуть региональные бренды на популярных онлайн-площадках и сократит сроки доставки товаров, что положительно скажется на их стоимости.

Цифра

2,6 триллиона рублей составил объем интернет-торговли в России по итогам первого квартала 2025 года.

Тем временем

Эксперты отмечают, что современная онлайн-торговля все чаще смешивается с офлайн-ретейлом. Это проявляется через открытие шоурумов или примерочных прямо в пунктах выдачи заказов. В свою очередь, магазины и торговые центры активно развивают собственные интернет-площадки по продаже товаров и продвижению услуг. В будущем такие гибридные модели торговли будут становиться все популярнее.

В Воронежской области реализуют уникальное для страны производство эмульгаторов

Ольга Сок

В Воронежской области анонсировали создание эффективного и экологически безопасного производства эмульгаторов и среднецепочечных триглицеридов для пищевой промышленности и других отраслей. В настоящее время эти компоненты на 100 процентов импортируются.

ООО "Евдаково" (входит в ГК "Эфко") планирует к 2029 году обеспечить отечественной продукцией 70 процентов этого рынка.

Предприятие уже производит широкий ассортимент пищевых ингредиентов, маргарины и вегамасло, а также развивает направление эффективных кормовых добавок для АПК.

- Сейчас компания приступает к реализации нового инвестиционного проекта на заводе "Евдаково" в Каменском районе Воронежской области. Наша цель - создать эффективное и экологически безопасное производство эмульгаторов и среднецепочечных триглицеридов для обеспечения независимости российского рынка от импортных поставок, - отметил генеральный директор компании Евгений Ляшенко.

Инвестиционный проект может стать уникальным для нашей страны. На первом этапе он подразумевает производство шести видов высокотехнологичных ингредиентов, востребованных в пищевой и косметической промышленности, фармацевтике, сельском хозяйстве и других отраслях. Речь идет о нескольких разновидностях эмульгаторов, а также среднецепочечных триглицеридах, известных как МСТ, - незаменимых при производстве детского питания и востребованных в спортивном питании.

В дальнейшем ассортимент будет расширяться, в том числе технологическими решениями для производителей мороженого.

При выходе на проектную мощность завод планирует выпускать более восьми тысяч тонн новой продукции в год.

- Проект довольно объемный: инвестиции в него должны составить 2,6 миллиарда рублей, планируется выпускать 8,4 тысячи тонн продукции в год. На предприятии будут созданы 52 рабочих места. А суммарный объем налоговых отчислений в бюджеты всех уровней за 10 лет составит 1,6 миллиарда рублей, - заключил губернатор региона Александр Гусев.

На данном этапе компания уже законтрактовала оборудование и разработала проектную документацию.

Компетентно

Александр Гусев, губернатор Воронежской области:

- Мне, как кандидату химических наук, было интересно посмотреть на детали проекта. Тем более что на сегодня компоненты, которые планируется выпускать, на территории России не производятся. Интересный проект, он соответствует всем требованиям, предъявляемым к особо значимым инвестиционным проектам, и ему будут оказаны соответствующие меры поддержки.

Власти хотят расторгнуть концессию на строительство школы в Калуге

Елена Шулепова

В Калуге региональное министерство образования готово расторгнуть концессию с профильной структурой ВЭБ.РФ на строительство школы. Причина - недобросовестность подрядчика и невыполнение обязательств: учебное заведение на улице Комфортной, открытие которого планировалось в этом году, так и не появилось.

Власти обещают возвести школу своими силами, но позже, а пока направить неизрасходованные средства на строительство другой. Схожая ситуация возникла и со школой в Людинове, где соглашение с тем же концессионером уже расторгнуто. Еще два учреждения были построены, там участвовали белорусские подрядчики.

Три года назад Калужская область стала одним из первых регионов, которые вошли в совместный проект правительства РФ и госкорпорации ВЭБ.РФ по возведению социальных объектов (прежде всего - школ) на принципах государственно-частного партнерства. Строительство в рамках государственной региональной программы "Развитие общего и дополнительного образования в Калужской области" с использованием концессионных соглашений, как было тогда же заявлено, позволит ускорить создание новых школьных мест и вплотную приблизиться к решению проблемы второй смены.

В регионе планировалось возвести по такой модели четыре школы: две - в областном центре и по одной - в городах Обнинск и Людиново. Концессионером во всех проектах стала компания "ПроШкола" (структура ВЭБ.РФ). Два учреждения (в Обнинске на улице Табулевича - на 1144 места и в Калуге на улице Байконурской - на 1125 мест) были успешно построены. Объемы финансирования проектов - более трех миллиардов рублей по каждому. В обоих случаях концессионер привлек для строительства белорусских подрядчиков: СУ № 24 - в Обнинске и "Стройцентр" - в Калуге. Обнинский проект даже был признан одним из лучших в стране.

В марте 2023 года правительство Калужской области заключило концессию о строительстве школы на 806 мест с ООО "ПроШкола № 43" в Калуге на улице Комфортной. По условиям соглашения концессионер должен был найти генерального подрядчика, спроектировать, возвести, оснастить школу и ввести ее в эксплуатацию, а также оплатить все работы. Он же несет ответственность за действия или бездействие генподрядчика, которым стало непубличное акционерное общество "Ирмаст-Холдинг".

Проект стоимостью более трех миллиардов рублей был одобрен. Строительство четырехэтажного здания общей площадью "не менее" 17,9 тысячи квадратных метров планировалось завершить в декабре 2024 года, а открытие предполагалось в 2025-м. Из федерального бюджета по концессии на работы выделили более 785 миллионов рублей. Остальное в течение 15 лет - с 2023 до 2037 год - должен выплатить регион.

Пока стороны переговариваются или судятся, школа на Комфортной строиться не будет

По данным Минпросвещения России, в новой школе должно быть углубленное обучение по естественно-научному профилю. Помимо учебных кабинетов спроектированы актовый и спортивный залы, творческие лаборатории в здании, спортплощадка на территории. При оформлении собирались применить "современные методики педагогического дизайна с использованием ярких цветов, инфографики и визуального материала". В дизайн-проект включены и наработки конкурса министерства "Классное пространство" на основе решений, предложенных детьми и их родителями.

Поначалу ничто не предвещало неприятностей. Стройка успешно началась. Но потом работы постоянно замедлялись, возобновляясь лишь после очередного визита на стройплощадку калужского министра образования Александра Аникеева. Сообщалось о задержках выплат зарплаты рабочим.

- Мы возлагали очень большие надежды на строительство школы на Комфортной. В этом году по нашим планам она должна была быть введена в эксплуатацию, если бы не недобросовестные подрядчики, которые… даже не хочу употреблять понятие "подвели", - рассказал Александр Аникеев. - Я еженедельно присутствовал там, проводил планерки, слушал обещания подрядчиков. Наши планы рухнули.

По его словам, концессия - очень непростой способ строительства, но власти пошли на него для снижения нагрузки на региональный бюджет. Однако в итоге решено разорвать подрядный договор и расторгнуть концессию, а школу достроить самостоятельно.

"Ирмаст-холдинг" уже внесен в список недобросовестных исполнителей. По данным "ПроШколы № 43", договор подряда был расторгнут в конце февраля. Сам подрядчик сейчас банкротится и проходит по уголовному делу о хищении более 54 миллионов рублей при реконструкции аэропорта в Орле. Согласно данным на сайте компании, контракт с ней заключен на 1,2 миллиарда рублей.

Как пояснили в минобрнауки, расторжение концессии в связи с нарушением концессионером срока создания школы и выдвигаемых им требований о возмещении затрат возможно только через суд. Ведомство уже подготовило проект искового заявления, указывая, что вина в срыве сроков лежит на инвесторе, и требуя возместить убытки, нанесенные Калужской области "деятельностью недобросовестной организации". По словам чиновников, спокойного расторжения по обоюдному согласию, скорее всего, не произойдет, поскольку концессионер и подрядчик сами требуют возмещения затрат.

Но самое печальное другое: пока стороны переговариваются или судятся, школа на Комфортной строиться не будет.

В результате власти решили на деньги, выделенные на этот проект, построить еще одну школу, но в другом месте. Сейчас рассматривается вопрос о работах на свободной территории в районе Кречетников Парк.

При этом власти не отказываются от школы на Комфортной. "Как только мы закончим процедуры расторжения и решим вопрос с недобросовестными подрядчиками, мы будем достраивать эту школу, но уже на другие средства и с другим подрядчиком", - сообщили "РГ" в региональном минобрнауки.

Похожая ситуация сложилась при строительстве школы в Людинове, где подрядчиком "ПроШколы" также был "Ирмаст-холдинг". Согласно договору, сумма контракта составила 1,49 миллиарда рублей. Школа должна была быть сдана в конце 2024 года, однако подрядчик к работам так и не приступил. В региональном минобрнауки рассказали, что все соглашения по проекту аннулированы. О перспективах строительства пока не сообщается.

Справка "РГ"

Концессия - договор о создании за счет средств концессионера (инвестора) объекта, право собственности на который будет принадлежать концеденту (в случае с калужскими школами это областное минобразования). Концедент, в свою очередь, обязуется возвратить инвестору полностью все расходы в течение установленного соглашением срока, как правило, длительного. Грубо говоря, это своего рода рассрочка, что, собственно, и облегчает нагрузку на бюджет. Погашение расходов осуществляется за счет федеральной и областной казны.

Как идет подготовка к отопительному сезону в приграничных регионах Черноземья

Анна Скрипка

Часть приграничных территорий в Белгородской и Курской областях в предстоящий отопительный период останутся "законсервированными". Подготовка к зиме с учетом сложной оперативной обстановки идет стремительными темпами. Помимо многоквартирных домов, оставшихся в приграничной зоне, особое беспокойство вызывает социальная инфраструктура. Свои проблемы есть и в областных центрах.

В Белгородской области 35 населенных пунктов в близких к государственной границе муниципалитетах останутся без тепла. На оперативном совещании в правительстве региона прозвучало, что провести какую бы то ни было подготовку не представляется возможным. Часть объектов разрушена, и оценить степень повреждений, а также перспективу восстановления пока нереально из-за известных угроз.

Однако и там, где такое возможно, работы осложняются постоянными атаками ВСУ. Такая ситуация складывается в 52 населенных пунктах восьми приграничных муниципалитетов. Эти села и поселки либо закрыты, либо существенно ограничены для пребывания там жителей.

Четкое планирование в настоящее время возможно лишь в 17 селах и поселках пяти приграничных районов. В населенных пунктах с крайне сложной оперативной обстановкой в этом году социальные объекты не откроют. Однако везде, где это возможно, руководство региона поручило закрыть тепловой контур, а также обеспечить хотя бы минимальную температуру для того, чтобы здания не отсырели.

Многое значит "конфигурация" самой инфраструктуры и отопительных систем. Там, где котельные выстроены специально для социальных учреждений, управлять ситуацией немного проще. Так, в ракитянском селе Илек-Кошары как раз поэтому к отопительному сезону готова школа. В волоконовской Тишанке такая же ситуация, здания и оборудование получится сохранить, даже если обучение будет идти на дистанте.

Власти стараются сохранить инфраструктуру социальных учреждений

Сложнее ситуация там, где вражеские снаряды попали в социальные учреждения, но функционировать они вынуждены. Амбулатория в селе Ясные Зори под Белгородом принимает людей и после недавнего прилета. Закрыть ее не представляется возможным: люди поедут по опасным трассам в город, а значит, будут подвергаться атакам беспилотников. Поэтому там намерены до наступления холодов сделать ремонт и отладить отопительные системы.

Везде стараются спасти социальную инфраструктуру. Но есть и села, где нужно позаботиться и о жителях. Муром в Шебекинском округе - как раз в такой ситуации. Котельная, благодаря которой тепло поступало в многоквартирный дом, разбита, и пока восстановить энергообъект не представляется возможным. Как будут зимовать жители частных домов - понятно, был бы газ, у каждого свой автономный котел. Но владельцы квартир в многоквартирном доме снова надеются исключительно на электрические обогреватели. Так было прошлой зимой, так будет и предстоящей. Минувшей зимой сами ремонтировали трубопровод, чтобы хоть как-то сохранить инженерные сети.

Есть уязвимые звенья и в самом Белгороде. Это крышные газовые котельные. В правительстве региона внимательно следят за этим оборудованием по двум адресам в столице области, ведь несколько лет назад одна из установок посреди зимы пришла в негодность, оставив без тепла крупную высотку в спальном микрорайоне. Чтобы эта ситуация не повторилась, состояние крышных котельных держат на контроле в региональном министерстве ЖКХ. На совещании прозвучало, что в целом обе проблемные котельные к отопительному сезону готовы - для этого им достаточно иметь в рабочем состоянии половину модулей. Однако для готовности к любому ЧП необходимо закупить и привести к высокой степени готовности оставшиеся.

Как прозвучало на заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию, на котором рассмотрели ход подготовки к отопительному периоду, готовность Белгородской области составляет 70,5 процента, Курской - 53,1 процента. При этом, как сообщили в правительстве Курской области, особое внимание также уделяется приграничным территориям, попавшим под отселение. Готовность к отопительному сезону там оценивать очень сложно, как и на Белгородчине, - из-за ограниченного доступа. Многие населенные пункты еще не разминированы, а атаки на курское приграничье ведутся регулярно и активно. Таким образом, положение в значительной части региона - на территориях Беловского, Большесолдатского, Глушковского, Кореневского, Льговского, Рыльского, Суджанского и Хомутовского районов - объективно не дает возможности провести работы по подготовке к зиме.

Всего в регионе к отопительному сезону готовят более двух тысяч социальных объектов и свыше 3,5 тысячи многоквартирных домов. Школы и детские сады, медучреждения и социальная сфера уже обеспечены резервными источниками теплоснабжения.

Еще один проблема, которая поднимается в связи с курской ситуацией, - выпадающие доходы ресурсоснабжающих организаций. Значительная часть региона не пользуется коммунальными услугами, однако инфраструктура в районах, близких к приграничью, тоже нуждается как минимум в регулярном обслуживании. Региональные власти обратились в федеральный центр с просьбой проработать механизм компенсаций этим организациям.

Тем временем

На заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера правительства РФ Марата Хуснуллина было отмечено, что ситуация с подготовкой к отопительному периоду в воссоединенных и приграничных регионах находится на особом контроле федерального центра.

"С этого года оценка готовности к прохождению отопительного периода будет производиться по новым правилам, которые содержат детализированные требования и чек-листы, уточняют сроки проверки, - заявил в ходе заседания министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин. - Такие меры направлены на повышение качества проведения оценки готовности к зиме, заблаговременное выявление и устранение возникающих ситуаций, а также своевременное получение паспортов готовности".

Садоводы просят о федеральной поддержке для подготовки и привлечения кадров

Татьяна Ткачёва

Урожай яблок в 2025 году удалось сохранить чудом. Но после майских заморозков и июньского града перед производителями встала другая, острейшая проблема - нехватка рабочих рук. Почему дефицит не удается закрывать даже мигрантами, как избежать ухудшения ситуации в ближайшей перспективе и в какой поддержке от государства отрасль нуждается больше всего, рассказал "РГ" глава одного из ведущих садоводческих хозяйств России - генеральный директор ЗАО "Острогожсксадпитомник" Николай Гапоненко.

Каких показателей по сбору яблок вы ожидаете в этом сезоне? Как сказались на урожае погодные колебания?

Николай Гапоненко: Из всех отраслей сельского хозяйства садоводство - одна из самых трудоемких и капиталоемких, с длительным периодом окупаемости. И оно наиболее подвержено погодным рискам. Из-за возвратных заморозков можно лишиться всего урожая, а град превращает качественную продукцию, которую можно продать в магазинах по 70-100 рублей за килограмм, в десятирублевое сырье для переработки. У нас в мае побило около 30 процентов завязи - много, но, слава Богу, не 95 процентов, как в 2024-м, когда мы с верхушек деревьев еле-еле насобирали немного яблок. В июне острогожские сады не миновал град - раньше в наших краях это было редкое явление. Примерно на четверти яблок по мере созревания проявился морозобой. Больше всего пострадали сорта "лигол", который является визитной карточкой Воронежской области и нашего хозяйства, и "жигулевское". Такие плоды не возьмут в торговые сети - только на переработку, по себестоимости или даже вдвое ниже нее. Всего в этом году планируем получить 30 тысяч тонн яблок. Конечно, надеялись на большее. Потому и мощности по хранению расширили до 40 тысяч тонн…

Вы их фактически удвоили. Новое здание холодильника, открытое 8 августа, рассчитано на 20 тысяч тонн.

Николай Гапоненко: Это одно из самых крупных фруктохранилищ в России, с современной (уже третьей для нашего предприятия) сортировочной линией, которая отбирает плоды по цвету, размеру, проверяет на внутренние повреждения. Оборудование мы купили во Франции прямо перед тем, как в 2022 году европейцы закрыли границы. И смогли все-таки его ввезти в Россию. Общая стоимость нового хранилища - 1,18 миллиарда рублей. И это кредитные средства, которые нам нужно будет возвращать. Очень надеемся, что в 2025 году в Минсельхозе появятся деньги на компенсацию капитальных затрат на строительство и модернизацию объектов (CAPEX), которую ранее нам гарантировали. В прошлом году эти субсидии не доводились. Мы много не хотим, но и 20 процентов были бы очень существенным подспорьем.

Успех - на уровне и отрасли, и сельхозпредприятия - зависит от трех показателей: технологий, финансов и кадров

Дальше планируем отработать более прогрессивную технологию хранения в холодильных камерах с динамической газовой средой. Содержание кислорода и углекислого газа понижается на порядок, до 10-х долей процента, остается практически один азот. За счет этого яблоко впадает в "спячку" и спокойно лежит до нового урожая.

Чем еще стоило бы на государственном уровне поддержать садоводов, учитывая, что риски для них только растут?

Николай Гапоненко: Благодаря мерам, которые действовали в предыдущие годы, мы шагнули далеко вперед и уже выходим на показатели самообеспеченности в России по основным видам фруктов. В целом успех - на уровне и отрасли, и любого сельхозпредприятия - зависит от трех показателей: технологий, финансов и кадров.

По технологиям, я считаю, мы все лучшие отечественные и европейские практики реализовали. Объясню на примере острогожских садов - это первое садоводческое хозяйство России, которое было основано декретом Ленина в 1923 году. Если в 1990-е мы производили всего 2,5 процента яблок в Воронежской области, около 2500 тонн, то в 2020-е увеличили объем десятикратно. Во многом - за счет закладки суперинтенсивных садов. Если 100 лет назад на гектар приходилось 100 деревьев, то сегодня у нас 3571! По землянике и вишне сбор вырос в 15-20 раз. Сейчас у нас посажено по 100 гектаров груши и черешни, что позволит получать в пределах 20 процентов от общероссийского показателя по этим культурам.

По финансам - без льгот, бюджетной поддержки нашей отрасли не выжить. Опыт развитых стран это подтверждает: сельское хозяйство везде дотационно. Посмотрите, как за 40 лет в России изменилась экономика садоводства. В 1980-е тонна яблок зимой стоила тысячу рублей и могла "прокормить" в хозяйстве восемь-девять работников с зарплатой в 120 рублей. Сегодня та же тонна зимой стоит 100 тысяч, если взять запредельные цены, но и каждый сотрудник хочет получать примерно столько же в месяц. НДС - 10 процентов, социальные взносы за персонал - около 40 процентов. Да, мы стараемся повысить эффективность. Но нужно и сохранять отраслевые субсидии (на закладку садов интенсивного типа, питомников), льготы на сельскохозяйственное кредитование.

Наконец, третий фактор - кадры. Это, наверное, самое сложное. Все видят, что рождаемость упала, молодежь из деревень уезжает. Если скоро с карты России исчезнут десятки городов, то что говорить о селах… Мы на предприятии ставим задачу увеличить производство яблок в 20 раз. Но для этого нужны люди. А в нашей отрасли механизаторов, например, уже через 5-10 лет не останется. Они выбывают по возрасту, смена не приходит. Агрономов, конечно, готовят. Мы принимаем их на практику, стимулируем финансово, передаем им те знания и навыки, которых они недобрали в вузе. И потом ребята заявляют, что не собирались работать по профессии… Подсобных рабочих не найти, а без ручного труда в саду не обойтись. Голубику, вишню еще можно в перспективе перевести на уборку комбайном. Яблоки - нет. Если на яблоке две вмятины от пальцев, бракуется вся партия. Нужно уплатить 15 процентов штрафа и в течение суток поставить другую партию на замену. У нас 300 постоянных сотрудников, в сезон нужно еще 700. Не секрет, что россияне на сбор урожая практически не нанимаются: мало кто приучен к физическому труду. Но стало не набрать и мигрантов!

С чем это связано?

Николай Гапоненко: Прежде у нас были налажены хорошие отношения с Узбекистаном. Люди советской закалки охотно приезжали в Россию. Теперь там тоже произошла смена поколений. Городские жители просто не могут работать физически. Они, может, и неплохо говорят по-русски, но покупают патент и становятся таксистами или курьерами. А дехкане, приученные к работе руками, язык знают хуже. В этом году требования ужесточили, и 70 процентов тех, кто к нам приезжал неоднократно, не смогли сдать экзамен по русскому. У меня был тракторист-узбек - 10 лет работал в сезон. Мы с ним нормально могли изъясняться. Он три раза попытался сдать русский, развернулся и уехал. Допускаю, что некоторые могли просто растеряться, особенно люди в возрасте… Обещали вроде бы привезти корейцев и индусов. Мы вступили в эту программу, заключили договор в ноябре 2024 года, я ожидаю по нему 200 человек - это ребята, которые учатся на садоводов и будут проходить у нас практику несколько лет. Пока процесс стоит на месте. А урожай уже созрел. Если в прошлые годы мы собирали 500-700 тонн вишни, то теперь сумели снять лишь 350, остальное (100-150 тонн, с учетом последствий заморозков) перезрело и осыпалось. А ягода была крупная, как черешня, на удивление. Подходят яблоки - есть риск, что картина будет такой же.

Как, на ваш взгляд, можно упростить привлечение трудовых мигрантов именно в сельское хозяйство?

Николай Гапоненко: Во-первых, пересмотреть их оформление. При патентной системе человек может договориться с работодателем, за его счет въехать в страну и совершенно законно помахать ручкой: мол, я нашел место получше. У меня так с бригадой из Таджикистана в свое время было. Если бы мигрант получал разрешение на работу от конкретного предприятия, то были бы договор и четкие обязательства, а в случае отъезда такого рабочего мы бы сразу сообщали в полицию. Во-вторых, по языку, наверное, стоит барьер снизить или, в конце концов, переложить ответственность на работодателя. Мы могли бы даже курсы у себя организовать, чтобы первую неделю только учить приезжих языку или сделать им занятия по часу в день в период работы. В конце концов, это таксисту нужно понимать клиента, а для сбора яблок достаточно понять основные принципы. И это определяется далеко не только знанием языка. Если человек никогда не собирал яблоки, он все равно на первых порах будет ошибаться. Но для нас главное, способен ли он выполнить норму. И в этом отношении иностранные рабочие объективно выигрывают. Помню, я наших студентов, студотряды приехавших на уборку, ставил рядом с 25-летней хрупкой узбечкой. И их вообще не смущало, что у нее выработка в три раза выше. Пару часов походили по саду, устали - и все тут. Понятно, почему такие сборщики получали 2500 рублей в день, а опытные рабочие-узбеки - по девять тысяч?

Но я подчеркну: это для сезонных работ без мигрантов не обойтись, а на постоянной основе все равно нужно привлекать соотечественников, воспитывать молодежь, переориентировать на работу в сельской местности. Иначе у отрасли нет будущего.

Как у вас решается эта проблема? Что может предприятие предложить местным жителям?

Николай Гапоненко: Вокруг наших садов - семь сел. Больше половины жителей - пенсионного возраста. Есть и школьники, конечно. Мы создаем там хорошие условия, проводим газ, строим служебное жилье по программе 45 коттеджей для молодых сотрудников, Построили новый физкультурно-оздоровительный комплекс. Можно будет проводить соревнования и концерты с нашими работниками, в том числе с теми же узбеками и корейцами, укреплять дружбу народов.

Делаем, что можем, но проблема не только в условиях жизни, но и в менталитете. У сельских родителей главная мечта - отправить детей в город. Даже если молодой человек, получив диплом вуза, потом торгует в Воронеже пиццей, это считается престижным. А если остался в деревне - все, неудачник. Хотя в саду он заработает гораздо больше.

В этом году мы запустили пилотный проект со школами Острогожского района - приглашали детей с 14 лет в летний трудовой лагерь, одних или с родителями - по желанию. Они собирали вишню или голубику до полудня - это четыре часа, - обедали у нас и получали деньги. 70 процентов сумели заработать по 400-500 рублей в час. У некоторых и 2500 за смену вышло. Всем дали почетные грамоты, несколько родителей отметили премией и благодарностью за воспитание подрастающего поколения. У ребят глаза горели. Но чтобы оформить по закону, ради недели работы - месяц справки собирать надо. Если упростить процедуру, можно было бы развивать эту практику.

То же самое со студенческими отрядами. Мы с ними сотрудничаем давно, привлекаем учащихся из всех университетов Воронежа, из Петербургского агроуниверситета ждем группу. Построили общежитие гостиничного типа, надеемся в сентябре принять там 250 студентов. Но не всех подряд - будут обучение и аттестация, чтобы приехали те, кто настроен зарабатывать.

Приучить к труду можно только с детства. Когда дети до 17 лет не знают никакой работы, они и не могут понять, на кого учиться и зачем. Человек, который не нашел себя, - проблема для общества. Он же ни малую родину не любит, ни большую, ни всех вокруг… Поэтому мы должны делать все, чтобы люди находили свое место. Если кто-то не создан для умственного труда - пусть станет хорошим трактористом. У нас такие получают иной раз и больше главного специалиста.

Россия. ЦФО > Агропром > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802551 Николай Гапоненко

В Воронежской области сократили план строительства заводов по переработке ТКО

Татьяна Ткачёва

Схему размещения комплексов по переработке и утилизации твердых коммунальных отходов пересмотрели в регионе в сторону уменьшения количества объектов. Предложения по корректировке согласованы, сообщили в правительстве Воронежской области. В частности, предусмотрено строительство мощностей по производству из мусора альтернативного топлива (для нужд цементного завода) и техногрунта (для засыпки полигонов и отработанных карьеров).

В год в Воронежской области планируют обрабатывать 960 тысяч тонн ТКО. На утилизацию будут направлять 390 тысяч тонн мусора, на полигоны - 654 тысячи тонн; в сумме это дает свыше миллиона тонн, то есть для части отходов обработка пока не предусмотрена.

До подписания губернатором новая редакция терсхемы считается предварительной. В проекте, который выдвинут на утверждение, значатся шесть новых объектов комплексной переработки отходов. Как пояснили "РГ" в областном министерстве ЖКХ и энергетики, это сортировочные комплексы в Бобровском, Россошанском и Павловском районах, Борисоглебском городском округе и Воронежском кластере (объединяет столицу региона и прилегающие сельские территории), а также комплекс по производству RDF-топлива в Подгоренском районе. В последнем расположен цементный завод, который рассматривается как потенциальный потребитель топливных брикетов из мусора.

В профильном министерстве сообщили, что при корректировке схемы учли географические, экономические и социальные факторы и напомнили региональным операторам о недопустимости чрезмерной финансовой нагрузки на потребителей их услуг: важно сохранять социальную стабильность. Это касается и методики расчета платы за вывоз ТКО, подчеркнули в министерстве.

Часть новых комплексов планируют строить за счет бюджета, часть - по концессии.

В год в Воронежской области планируют обрабатывать 960 тысяч тонн ТКО

Как уже сообщала "РГ", изменение терсхемы связано с поправками в федеральном законодательстве и направлено на оптимизацию процессов и расходов в сфере обращения с ТКО. Ранее в Воронежской области планировали построить около 20 объектов в восьми районах: площадки временного хранения отходов и полигоны, комплексы по сортировке, станции компостирования и завод RDF-топлива. Основные работы намечали на 2024-2026 годы. Общий объем необходимых инвестиций оценивали в 8,4 миллиарда рублей.

Тем временем

К строительству завода по переработке резинотехнических изделий на территории ОЭЗ "Центр" под Воронежем приступила компания "Экологическая инициатива", учрежденная белорусскими инвесторами. Инвесторы вложат около 900 миллионов рублей и создадут 65 рабочих мест. Сырьем для предприятия станут старые автомобильные шины, покрышки и камеры, конвейерные ленты, приводные ремни и резиновые коврики. Принимать сырье планируют как у юридических лиц, так и у населения. При выходе на полную мощность предприятие сможет утилизировать 15 тысяч тонн сырья в год, получая из него резиновую крошку, резиновую пыль, металлолом и текстильное волокно. В Беларуси есть такой опыт и оборудование собственного производства. Первая очередь проекта прошла госэкспертизу, на площадке залит фундамент основного цеха, проложены сети водопровода и канализации. Несмотря на то что инвестор уже осваивает выделенный ему участок в особой экономической зоне, в правительстве Воронежской области все еще сомневаются в качестве бизнес-плана - предлагают доработать финансовую модель, чтобы гарантировать выход на окупаемость в текущих условиях. В частности, требуется определить, как будет собираться сырье и кто станет потребителем готовой продукции.

В Курской области вновь выдают жилищные сертификаты

Анна Скрипка

В Курской области после перерыва, обусловленного проверками документации, снова выдают жилищные сертификаты переселенцам из приграничья, лишившимся жилья и имущества в результате вторжения ВСУ в августе минувшего года. На оперативном совещании в правительстве региона прозвучало, что в целом переселенцам выдано свыше 10,1 тысячи сертификатов. Общая их стоимость составила 61,5 миллиарда рублей.

Темпы выдачи жилищных документов удалось нарастить и сделать по-настоящему рекордными. За неделю переселенцы получили сразу 550 сертификатов взамен утраченных домов. В правительстве подчеркнули, что это средства федерального транша, пришедшего совсем недавно. Сумма позволяет выдать покинувшим приграничье семьям еще 477 сертификатов.

Кроме того, в федеральный минстрой уже направлены данные о почти 1,5 тысячи домовладений, хозяева которых теперь нуждаются в жилье. Стоимость выплат по жилищным сертификатам для них оценивается в 9,9 миллиарда рублей.

При этом проблематика получения сертификатов в Курской области пока обострена катастрофической нехваткой жилья. Строительная отрасль не смогла нарастить объемы ввода домов, и сами переселенцы отмечают, что в настоящее время перед ними всего два пути: или реализовывать сертификат в другом регионе, или ждать. В первом случае на переезд приходится решаться не просто семьям, а целым кланам. Курское приграничье десятилетиями строило свою жизнь в непосредственной близости многочисленных родственников. Менять этот уклад для большинства не представляется возможным, но и переезд в таком случае усложняется множеством факторов. Поэтому большая часть людей предпочитают ждать. Во-первых, уже определены районы и подрядчики для строительства новых поселков, в которых как минимум пятая часть домов и квартир будет реализована переселенцам по цене сертификата. Во-вторых, многие все же надеются, что их дома в приграничье уцелели и туда можно будет вернуться после ремонта или реконструкции. В-третьих, есть и те, кто до известных событий инвестировал в жилье или получил такое наследство в стороне от границы. Сейчас эти люди имеют возможность строить жизнь в новом месте, не прибегая к дорогостоящей аренде или размещению в ПВР.

Помимо этого велика и часть жителей приграничья, которые еще принципиально не обращались за сертификатами: они тоже надеются вернуться домой в родные села.

Тем временем

В приграничных муниципалитетах Курской области, подвергшихся атакам ВСУ, саперы разминировали почти 70 тысяч гектаров. 56 населенных пунктов очищены от взрывоопасных угроз, однако эта работа продолжается, объем незначителен. Жители приграничья, которые утратили все свое имущество и вынуждены были покинуть свои дома в результате агрессии ВСУ, продолжают получать ежемесячные выплаты в 65 тысяч рублей. Как сообщили в правительстве региона, на эти цели уже было направлено более 44 миллиардов рублей. Еще свыше 17 миллиардов рублей выделено на выплаты в связи с утратой имущества, при этом 120 миллионов рублей из этой суммы - на выплаты по 150 тысяч рублей детям, рожденным в семьях переселенцев из приграничья после 6 августа минувшего года. Более трех миллиардов направлено на частичную компенсацию аренды жилья.

В северных регионах ЦФО наращивают производство голубики

Александр Шиханов

В последние годы многие сельскохозяйственные предприятия стали культивировать голубику. Это может быть выгодно, ведь ягода дает неплохие урожаи и пользуется определенным спросом у потребителей. Аграрии ЦФО - в тренде. Масштабный инвестиционный проект по выращиванию голубики в контейнерах реализуется во Владимирской области. А в Костромской и Смоленской не только выращивают ягоды, но и развивают туристическое направление.

Владимирское предприятие расширяет площадь посадок и ассортимент выращиваемых ягод. Правда, для их выращивания нужна особенная земля: голубика любит кислые почвы. Специалисты нашли выход - культивирование голубики в контейнерах. Это позволяет не закислять почву, используя специальный субстрат. Правда, чаще всего такой метод используют дачники на приусадебных участках, поскольку масштабировать его непросто.

Теперь компания "Аргоплант" в Киржачском районе Владимирской области выращивает голубику в контейнерах в промышленных масштабах. Для орошения используется капельный полив. Весь процесс происходит под контролем специалистов.

Как рассказал главный агроном компании Алексей Ульянов, сейчас контейнеры с голубикой стоят на 30 гектарах. До конца года будет сформирована посадка еще под 70-80 гектаров. Каждый год предприятие намерено увеличивать посадки и к 2028 году выйти примерно на 300 гектаров контейнерного выращивания голубики.

"Технология сама по себе уникальная, непростая, потому что каждое растение находится в 90-литровом контейнере. Ягоды хорошо сформированы, сейчас они начинают зреть", - говорит Алексей Ульянов.

При соблюдении температурного режима ягода сможет храниться два-три месяца

Помимо выращивания предприятие нацелено на сохранение собранного урожая. Заместитель генерального директора проекта "Голубика" Эльдар Юнусов отмечает, что исследовательская лаборатория компании изучает условия хранения ягод в регулируемой среде. Идет строительство камеры для хранения продукции.

"Мы сейчас строим складской комплекс, в котором при соблюдении температурного режима ягода сможет храниться два-три месяца. Это специальные камеры, из которых убирается кислород, и мы сможем долго сохранять свежесть", - пояснил Эльдар Юнусов.

В инвестиционный проект предприятие планирует вложить порядка 3,5 миллиарда рублей, в том числе в 2025 году - 1,5 миллиарда, в 2026-м - 1,1 миллиарда. Правительство Владимирской области помогает, компенсируя затраты на ввод земель в оборот и предоставляя субсидии на закладку и уход за многолетними насаждениями.

Наряду с голубикой в контейнерах начали выращивать и клубнику в тоннелях, в этом году стартовал первый коммерческий сбор ягоды. В планах предприятия - начать культивирование смородины и жимолости.

Тем временем начался сбор голубики на ягодной плантации "Кремь" в Костромской области. Прогнозы на урожай хорошие, ожидается более пяти тонн ягод. На плантации работает 41 человек, в том числе подростки, для которых это возможность летней подработки.

В прошлом году площадь посадок предприятия увеличилась на 2,2 гектара и превысила 300 гектаров. Здесь выращивают крупноплодную и болотную клюкву, а также голубику. За последние два года ягодники собрали свыше 120 тонн клюквы и около девяти тонн голубики. Свежие ягоды поставляют на перерабатывающие предприятия по всей России.

Ежегодно на плантации проходит гастрономический фестиваль "Клюквенный сок". На него собираются более двух тысяч туристов из Костромы, Москвы, Екатеринбурга, Архангельска, Санкт-Петербурга, Вологды, Кирова и других городов.

Еще один ягодный проект реализует в селе Остер Рославльского округа Смоленской области компания "БерриКо". 83 тысячи кустов голубики растут в открытом грунте на плантации в 25 гектаров. В перспективе под ягоду планируют задействовать еще 22 гектара. Продукцию реализуют не только в регионе, но и в столице, а также в Подмосковье. В перспективе к 2030-му там планируют выращивать до 730 тонн ягод в год. Здесь, как и у костромичей, готовы развивать агротуризм: центром притяжения гостей станет экодеревня, где готовы проводить ягодные фестивали и даже конференции с выставками.

Компетентно

Вадим Тедеев, управляющий партнер IPM Consulting:

- В целом рынок ягод в России исключительно импортозависимый. Да, в течение одного - трех месяцев на нем формируется сезонное предложение, но это почти исключительно ягоды, выращиваемые на личных участках, дикорастущие или выращенные на открытом грунте. Большую же часть года предложение формируется за счет импорта. Даже с учетом сезонного роста предложения в летний период примерно 85 процентов такой продукции - импорт. Именно голубики в России потребляется примерно 10-12 тысяч тонн в год, почти вся она происходит из стран Латинской Америки и Африки, в сезон можно найти предложение, например, из Беларуси. В промышленных масштабах в нашей стране она практически не выращивается, поскольку на большей части территории европейской части страны не подходящая для этой культуры почва, а в остальной - неподходящий климат.

Новые технологичные производства открывают и новые возможности. Контейнеры обеспечивают мобильность и компактность посадок, защиту корневой системы от переувлажнения, возможность использовать почвогрунты, адаптированные по составу, - все это увеличивает урожайность и качество ягод, особенно в непростых климатических условиях и, что не менее важно, упрощает сбор, то есть снижает себестоимость продукта.

В Тульской области поменяют больше тысячи лифтов

Елена Шулепова

В 2025 году в Тульской области должны заменить 188 лифтов, а до 2030 года планируют обновить 1129. Специалисты меняют лифты, чей срок эксплуатации истек и превышает 25 лет. Работы проводятся в рамках пятилетнего плана, принятого по поручению Минстроя РФ, в соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни".

980 подлежащих замене лифтов находятся в домах со специальными счетами, 149 - с "котловыми", сообщили в министерстве жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства региона. Собственники помещений в домах на спецсчетах обязаны самостоятельно определить подрядчиков и заключить договоры на производство работ, пояснили в министерстве жилищного хозяйства и благоустройства региона. В случае неисполнения этих требований многоквартирный дом будет переведен на "котловой" счет, и работы будут организованы Фондом капитального ремонта Тульской области.

Отслужившие срок лифты в девятиэтажках - в основном отечественного или белорусского производства. Сегодня им на замену также поставляются лифты Карачаровского (Москва), Щербинского (Подмосковье) и Могилевского (Беларусь) заводов. По словам специалистов, они берут своей ценой. Как заверил "РГ" Роман Лазарев, генеральный директор "Русской лифтовой компании", занимающейся установкой и обслуживанием лифтов по всему ЦФО, в последние годы качество отечественных лифтов несколько повысилось. Но есть один нюанс.

- Качество лифтов сегодня зависит не столько от страны производителя, сколько от класса продукции. В домах, как правило, ставят лифты экономкласса. Если говорить об элитном жилье, то там есть и турецкие, и китайские. Качество их лучше, поскольку и класс этой продукции выше. В России и в Могилеве тоже делают лифты не только экономкласса, но и цены на них выше, - отметил Роман Лазарев.

В Верхневолжье тестируют платформу "Сферум" в MAX

Александр Шиханов

Два региона Центральной России - Тверская и Владимирская области - вошли в число шести пилотных в стране, в которых коммуникации образовательного сервиса "Сферум" переводятся на национальный мессенджер MAX. Ранее функционал "Сферума" использовался на платформе "VK Мессенджер".

Использование национального мессенджера МАХ правительство России утвердило распоряжением от 12 июля 2025 года. Планируется, что в нем будут представлены ключевые функции "Сферума". Платформа улучшит свой функционал по итогам тестирования, которое разработчики проводят вместе с пользователями.

"Сферум" формирует единую систему коммуникации в сфере образования: обеспечивает доступ к чатам сообществ школ, классов, видеоконференциям, аудиозвонкам, презентациям, статьям и изображениям. С помощью платформы можно проводить онлайн-уроки в режиме видео-конференц-связи, массовые видеотрансляции открытых уроков, школьных событий, региональных и городских конференций. Кроме того, платформа является элементом федеральной государственной системы "Моя школа".

В МАХ у "Сферума" будет ряд существенных преимуществ, в том числе упрощенная регистрация по номеру телефона, единый аккаунт и отсутствие ассоциации с социальными сетями. Мессенджер должен работать даже на простых устройствах и при слабом интернете.

Во Владимирской области на новую платформу MAX перешли министерство образования и муниципальные органы управления. Сейчас идет подготовка к переходу в MAX образовательных организаций. Это будет происходить поэтапно, по мере готовности. "Идет техническая работа по подготовке к переводу платформы на новое программное обеспечение национального мессенджера и настройки в информационных системах", - рассказали в областном министерстве образования.

По итогам тестирования платформа улучшит свой функционал

В ведомстве отметили, что каких-то специальных действий родителям и детям производить не нужно: перевод "Сферума", в том числе групповых чатов, в MAX произойдет автоматически. Единственное действие пользователя - установка приложения мессенджера и регистрация в нем. Для этого нужен тот же номер телефона, под которым он регистрировался в "Сферуме", добавили в минобразования.

Заместитель министра образования Владимирской области Виктория Власенко отмечает, что в национальном мессенджере программное обеспечение легче, а сервис работает быстрее. Кроме того, в MAX появляются новые удобные инструменты и для учителя, и для ребенка, и для родителей: например, будет встроен поиск мероприятий по "Пушкинской карте".

В Тверской области переход в МАХ завершится к ноябрю 2025 года. По данным облправительства, сейчас 65 процентов учителей и 80 процентов родителей, принявших участие в тестировании, поддерживают идею интеграции "Сферума" в мессенджер.

Перевод в MAX во владимирском министерстве образования называют таким же логичным решением, как создание национальной платежной системы - элементом цифрового суверенитета страны. Ведь вся инфраструктура платформы находится на территории России для надежного хранения данных и защиты пользователей.

Между тем

Кроме Тверской и Владимирской областей в тестировании будут участвовать Республики Татарстан, Марий Эл и Алтай, а также Ханты-Мансийский автономный округ.

В Ярославле создадут пешеходную зону почти за 1,5 миллиарда рублей

Александр Шиханов

Контракт на реконструкцию пешеходного центра за 1,473 миллиарда рублей мэрия Ярославля заключила с принадлежащей правительству области компанией АО "Ярдормост". Работы должны завершиться к концу 2026 года.

Создание пешеходного квартала в историческом центре Ярославля было анонсировано в начале 2023 года.

По планам властей к единственной сейчас пешеходной улице Кирова должны добавиться Депутатский переулок и улицы Максимова, Депутатская, Нахимсона и Андропова, включая площадь вокруг часовни Александра Невского. Они являются центром притяжения для ярославцев и туристов, поскольку здесь расположено много магазинов и точек общепита.

Спустя 2,5 года проект начал воплощаться в жизнь. Весной был объявлен конкурс на поиск подрядчика на реконструкцию пешеходного центра Ярославля. Правда, на него не поступило ни одной заявки. В итоге 1 августа мэрия Ярославля заключила контракт по начальной цене с подконтрольным облправительству АО "Ярдормост" как с единственным поставщиком.

Первоначально в условиях контракта предполагалось, что подрядчик начнет заниматься сетями и коммуникациями с 1 июля, а к основным работам приступит с 1 сентября. Но из-за задержки с подписанием контракта сроки сдвинулись примерно на два месяца. Это касается и начала, и завершения работ. В итоге все этапы реконструкции должны завершиться к 31 декабря 2026 года.

За 1,473 миллиарда рублей компания должна разработать проектную документацию и затем благоустроить улицы. В этом году предстоит сделать улицы Кирова, Максимова и Депутатский переулок, в следующем - Депутатскую, Нахимсона, Андропова и, наконец, территорию около часовни. На первом этапе предстоит замена старых коммуникаций. Уже после этого в пешеходном центре подрядчик займется тротуарами, озеленением, установкой новых скамеек и фонарей.

Судя по приложенным к условиям закупки рендерам, на улице Кирова, например, существующие деревья вырубят и заменят новыми, тротуарная плитка станет гранитной, а также появится фонтан. В проекте предусмотрены площадки отдыха и развлечений, зона активного озеленения, зона коммерции. Будут обустроены и переходы из автомобильной зоны в пешеходную. Так, со стороны Первомайской улицы на улице Кирова появятся выдвижные дорожные столбы-блокираторы.

"Ярдормост" зарегистрирован в 2018 году в деревне Кузнечихе. Учредитель - региональное министерство имущественных отношений. В прошлом году компания заработала 6,9 миллиарда рублей. По данным сервиса "Контур.Фокус", всего она участвовала в 765 закупках на общую сумму 39 миллиардов рублей.

В том числе компания занималась ремонтом Юбилейного моста, проспекта Машиностроителей, улицы Победы, а также достраивала новый корпус детской областной больницы на Тутаевском шоссе и устанавливала телеэкран на площади Труда.

С 21 июля 2025 года исполнять обязанности гендиректора предприятия назначен Артем Малышкин, ранее руководивший Единой службы заказчика Ярославской области. До этого занимал руководящие посты в Вологде: в службе городского хозяйства, управлении автомобильных дорог, департаменте градостроительства.

Предыдущий руководитель, 52-летний Дмитрий Драный, находится в СИЗО по обвинению в получении более 10 миллионов рублей взятки за помощь коммерческим организациям в заключении контрактов. В деле фигурируют как минимум три эпизода. По данным источников "РГ" в правоохранительных органах, речь идет о контрактах на ремонт дорог. Уголовные дела возбуждены также в отношении взяткодателей.

Каковы состояние и перспективы воронежского агропромышленного комплекса

Александр Прытков

В 2025 году Воронежская область может вернуться к прежним урожаям после периода неблагоприятной погоды и достигнуть рекорда по производству яиц. Каково актуальное состояние местного АПК и как возникающие проблемы может решить не только исполнительная, но и законодательная власть, "РГ" рассказал курирующий агропромышленный комплекс заместитель председателя правительства Воронежской области Виктор Логвинов.

В этом году в регионе снова были заморозки, но не такие сильные, как до этого. Как они сказались на урожае? Будет ли снова снижение показателей?

Виктор Логвинов: Так, как в прошлом году, не будет. Тогда у нас погибли посевы более чем на 400 тысячах гектаров, и мы едва собрали четыре миллиона тонн зерна. В этом году потери в разы меньше - около 40 тысяч гектаров: примерно 30 тысяч задели заморозки, еще около 10 тысяч побили ливни и град. В садоводстве потери тоже ниже: если в прошлом году у нас погибло почти все, то теперь - 44 процента.

На сегодня обмолочено более половины площадей под зерновыми и зернобобовыми, собрано более трех миллионов тонн зерна, а всего по году мы ожидаем урожая свыше пяти миллионов тонн. Средняя урожайность зерновых в области составляет более 39 центнеров с гектара. Для нынешнего года это хороший показатель. Так что на ценах на продукцию заморозки никак не скажутся.

Рассчитываем также получить более пяти миллионов тонн сахарной свеклы и 1,5 миллиона тонн масличных. Это примерно столько же, сколько и в прошлом году.

Задача в животноводстве - не только удержаться на достигнутых показателях, но и увеличить их

Отмечу, что в 2024 году, несмотря на все сложности, Воронежская область заняла четвертое место в стране по производству сельхозпродукции. В 2023 году мы были третьими - то есть почти удержали позиции. У нас было снижение в растениеводстве, но выручило животноводство: аграрии отгрузили более одного миллиона тонн молока, почти 700 тысяч тонн мяса, более 800 миллионов яиц.

Если в растениеводстве немалая доля производства приходится на малые и средние хозяйства, то в животноводстве доминируют крупные холдинги: "Эконива", "Молвест", "Дон-агро", "Доминант", "Агроэко", "Черкизово", Верхнехавский агрохолдинг, "Заречное", птицефабрики "Третьяковская", "Бобровская" и "Ряба". На сельхозпредприятия приходится 77 процентов производства молока, 80 процентов мяса, порядка 60 процентов яйца.

В этом году ожидаете роста показателей в животноводстве?

Виктор Логвинов: Планируем, что регион произведет более миллиарда яиц. По итогам шести месяцев рост уже на 55 процентов в сравнении с первой половиной 2024 года - 395 миллионов штук против 254 миллионов. Росту способствует открытие еще четырех корпусов птицефабрик.

Но есть проблема, к решению которой подключился и губернатор Александр Гусев: яиц теперь производится больше, а контракты с сетями заключены на прежние объемы. При этом воронежского яйца нет в воронежских магазинах крупных ретейлеров! Зато есть, например, челябинское - так работают распределительные центры. И эта логистика в конечном счет ложится затратами на потребителя и производителя. По поручению главы региона заключены соглашения с крупными торговыми сетями и сельхозтоваропроизводителями: эти соглашения предусматривают ограничение наценок.

В целом задача в животноводстве - не только удержаться на достигнутых высоких показателях, но и увеличить их. Судя по первому полугодию, снижения производства нет, за год мы должны показать небольшой рост. Уже заложен задел для увеличения производства в 2026 году молока еще на 40 тысяч тонн, мяса - на 10 тысяч тонн, яиц.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, инвесторы продолжают вкладываться в АПК.

Виктор Логвинов: В этом году у нас продолжаются 17 инвестиционных проектов и начинаются еще 19. Объем инвестиций за весь период их реализации превысит 169 миллиардов рублей, будет создано более 4,5 тысячи рабочих мест.

Расскажите о наиболее знаковых, на ваш взгляд, проектах.

Виктор Логвинов: В Павловском районе "Агроэко" развивает мясоперерабатывающий завод, один из лучших в Европе. Свинина компании выходит на новые зарубежные рынки. Кроме того, согласованы проекты капитального ремонта и реконструкции купленных "Агроэко" мощностей "Русмита" (свиноводческих площадок и завода в Калаче) - это более 21 миллиарда рублей инвестиций, которые позволят увеличить объем производства и переработки.

Необходима разработка областной программы развития сельских территорий

"Донская индейка" в июле запустила вторую площадку племрепродуктора - как и первую, на 15 тысяч голов родительского стада. За счет этого компания обеспечивает собственный инкубатор. Родительское стадо в регионе появляется впервые.

В Калаче "Молвест" продолжает проект по производству сухих смесей из молока. Это важное направление, ориентированное на импортозамещение. Сейчас мы помогаем инвестору решить вопросы с энергетической составляющей.

Интересно и важно, что "Агроэко" открывает молочный комплекс. Сейчас во всех регионах идет борьба за молоко: предприятиям, в том числе воронежским, нужно сырье для переработки.

То есть молоко - это новая нефть?

Виктор Логвинов: Расчеты показывают: тот, кто занимается молоком, сделал правильный выбор. Даже не самые крупные хозяйства всегда могут реализовать продукцию. Правда, руководители сельхозпредприятий на встречах часто говорят, что само молоко рентабельно, но животноводство убыточно. Поэтому мы поддерживаем животноводческие проекты. У нас есть множество мер поддержки, в том числе исключительно воронежских: например, готовы компенсировать до 30 процентов от стоимости сельхозтехники, которая была произведена и куплена в регионе.

За пределами животноводства тоже есть важные проекты?

Виктор Логвинов: Очень важно производство отечественных семян. Компания "Золотой початок" откроет новый селекционно-семеноводческий центр мощностью до 15 тысяч тонн семян сельхозкультур в год, "Танаис Семанс" расширит производство готовых семян кукурузы и подсолнечника в три раза - с 600 тысяч посевных единиц до двух миллионов.

И наш самый амбициозный проект - производство лизина и треонина с объемом инвестиций более 114 миллиардов рублей. Подробности раскрывать преждевременно, так как все параметры еще прорабатываются, но проектов такого масштаба у нас еще не было. Только сырья для переработки потребуется около одного миллиона тонн кукурузы в год.

То есть нас ждет очередное изменение структуры посевов?

Виктор Логвинов: Заказ со стороны инвестора будет большим, и мы рассчитываем, что большую его часть выполнят именно воронежские аграрии. Но могут подключиться и соседи.

Понятно, что в последние несколько лет цены на пшеницу были, скажем так, нерадостными, поэтому многие стали выращивать более рентабельные сою и подсолнечник. Однако в целом структура посевных площадей выдерживается в научно обоснованных пределах: около 50 процентов - зерновые, 25-30 процентов - технические культуры, 9-10 процентов - кормовые, один-два процента - картофель, овощи и бахчевые.

При этом того же подсолнечника должно быть не более 15 процентов, и этот параметр выдерживается. Только в прошлом году было высеяно больше, но то была уникальная ситуация: на 400 тысячах гектаров погибших культур нужно было проводить пересев.

В числе важных проектов вы называли направленные на импортозамещение. В каких еще отраслях наблюдается сильная зависимость от импорта?

Виктор Логвинов: Семена - вопрос номер один, от них зависит любой урожай. В 1990-е годы была разрушена отрасль семеноводства, которая обеспечивала аграриев семенами. Постепенно на нашем рынке стали преобладать импортные семена, доля которых по некоторым культурам превышала 90 процентов, но последовавшие санкции указали на важность именно отечественного производства. Этим как раз занимаются компании "Золотой початок" и "Танаис", "Агротех-Гарант", "Павловская нива", а также "Союзсемсвекла" и "Бетагран Рамонь". Есть федеральная научно-техническая программа развития сельского хозяйства, в том числе семеноводства. В ней принимают участие и воронежские компании. Наши предприятия уже замещают импортные семена отечественными, а также реализуют их за пределы региона и даже на экспорт.

Вы рассказывали о крупных инвестпроектах. А насколько важны небольшие производители?

Виктор Логвинов: Малые формы хозяйствования играют важную роль в обеспечении продовольственной безопасности и занятости населения. В 2024 году жители региона, ведущие личное подсобное хозяйство, произвели продукции на 109 миллиардов рублей - это почти треть общерегионального объема. В производстве картофеля их доля составляла 98,5 процента, овощей - 88,5 процента, яиц - 40,7 процента. Конечно, крупные предприятия более эффективны на высококонкурентном рынке, но никакой ликвидации малых хозяйств мы не наблюдаем: за последние пять лет их число снизилось менее чем на один процент.

Я так понимаю, что именно фермеры в основном занимаются и органическим сельским хозяйством, в котором Воронежская область - один из лидеров в стране.

Виктор Логвинов: Мы поддерживаем развитие "органики", в том числе компенсируем затраты на биопрепараты и прохождение сертификации. Но никто насильно в органическое хозяйство не загоняет: многие фермеры сами выбирают этот путь, понимая, что объем продукции будет меньше, но стоит она дороже. И нужно сказать им спасибо, что они делают небольшую наценку вместо серьезной надбавки в виде "органической премии", как это принято во всем мире. А спрос на органическую продукцию растет. Наши хозяйства ведут продажи не только в регионе, но и в Москве, и в Санкт-Петербурге.

Но везде наверняка есть дефицит кадров.

Виктор Логвинов: Нашему АПК не хватает семи тысяч человек. Для решения этой проблемы у нас созданы агроклассы в школах, профориентация начинается уже с малых лет. Сейчас, например, остра проблема ветеринаров - прямо сейчас их нужно 130, а профессия сложная и не самая популярная.

Но чтобы молодежь оставалась на селе, нужно, чтобы жизнь там была комфортной. Для этого в 2019 году была запущена федеральная программа "Комплексное развитие сельских территорий" - на то время фактически "13-й нацпроект". Причем, подчеркну, она стартовала именно в Воронежской области. Мы за пять лет освоили в рамках программы 8,5 миллиарда рублей, построив на селе самую разную инфраструктуру. В этом году по программе на развитие воронежских сельских территорий выделено 1,25 миллиарда рублей.

Вы максимально погружены в отрасль, но стали кандидатом в депутаты облдумы. Причем в 2020 году уже избирались, но тогда остались в кресле вице-премьера. Зачем вам это нужно и не повторится ли ситуация?

Виктор Логвинов: В ноябре этого года будет десять лет, как я курирую агропромышленный комплекс в должности заместителя председателя правительства Воронежской области. В 2015 году на этот пост меня пригласил губернатор, а ныне вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев. Помню наш разговор: он дал совет не задерживаться на одном месте больше десяти лет. Да, в 2020 году я остался работать в правительстве, но теперь при положительном результате мандат не сложу. Необходима разработка областной программы развития сельских территорий. Федеральная программа скорректирована, основные средства по ней теперь пойдут на развитие опорных населенных пунктов. У нас в области это в основном райцентры. А как быть с селами, входящими в сельские поселения? О них нельзя забывать. Молодежь должна оставаться там, а для этого нужно создавать достойные условия. Кроме того, необходимо актуализировать базовый закон об инвестиционной деятельности в Воронежской области с учетом существующих реалий. Стоит подумать и о пересмотре региональных норм в части минимальных параметров бизнес-планов инвестпроектов. Нельзя требовать от инвесторов точного соблюдения параметров, заложенных при совершенно иной ключевой ставке - так они могут потерять интерес к вложению своих средств в регион.

Россия. ЦФО > Агропром > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802544 Виктор Логвинов

В Выборге в 33-й раз открылся фестиваль "Окно в Европу"

Иван Владимиров

Первыми на фестивале стали кадры фильма Марлена Хуциева "Был месяц май". Эпизод с Петром Тодоровским в роли старлея Владимира Яковенко стал заставкой фестиваля этого года. Фронтовик Петр Тодоровский для съемок этого фильма в самом конце 1960-х достал из шкафа свою старую военную форму и свои медали.

Эти кадры в заставке фестиваля - напоминание о кинематографических юбилеях 2025 года. В этом году исполняется 100 лет со дня рождения Петра Тодоровского и 100 лет со дня рождения Марлена Хуциева. Режиссеры, чья юность пришлась на войну, а становление - на оттепельные годы, были среди первых советских авторов, которые смогли найти новый кинематографический язык для рассказа о трагедии войны. Для фестиваля "Окно в Европу", одним из основателей которого был Марлен Хуциев, поиск нового киноязыка и открытие новых имен для зрителей были среди ключевых задач.

Церемонию открытия вели актриса Дарья Мельникова (при поддержке своей маленькой дочки) и президент фестиваля Сергей Урсуляк. Он представил жюри конкурса анимационных фильмов (его возглавил режиссер Александр Храмцов), документального кино (во главе жюри - киновед, режиссер Любовь Аркус) и игровых фильмов (председатель жюри - сценарист Олег Маловичко).

Среди гостей фестиваля - Владимир Толстой, директор Государственного музея Льва Толстого, писатель Сергей Шаргунов, актрисы Лариса Лужина, Елена Драпеко, актер Федоров Добронравов.

Фильмом открытия стала картина Стаса Иванова "Геля". Она же стала первой конкурсной картиной, открывшей фестивальный марафон.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802543

На "Летчик Фестивале" выступили "Цветы", "Комбинация" и другие звезды

Александр Алексеев

В Ярославской области, в лесах под Переяславлем-Залесским, завершился ежегодный музыкальный фестиваль. Как всегда он был пестрым на музыкальные жанры, неожиданным на имена участников, развлечения и сюрпризы. Ведь скажите, на какой еще open-air пригласят одновременно легенд еще советского рока - группу "Цветы" (которая вообще не часто ездит на летние фестивали) с их "Звездочкой моей ясной" и ершистых пересмешниц из "Комбинации" во главе с бессменной солисткой Татьяной Ивановой?! Уже обновленная "девичья пятерка" из 80-90-х по-прежнему бодро выкидывала коленца под свои не теряющие дерзкой пикантности диско-хиты "Два кусочека колбаски" и "Твоя вишневая "девятка". К беспечной радости зрителей, некоторые из которых даже не знали, что "девятка" - это престижная модель автопрома тех давних лет. Спрашивали у соседей по поляне, но мало кто знал, хотя танцевать и подпевать это никому не мешало! А заодно и неутомимо стирать границы между разными временами на этом фестивале вблизи от дремучих ярославских лесов. А групп в итоге собралось так много, что "Летчик Фестиваль" впервые растянулся на рекордные четыре дня.

Солнце светило ярко, хотя небо порою хмурилось, а погода менялась чаще, чем группы на двух фестивальных сценах. Зато в перерывах между концертами можно было полетать на воздушных шарах, зайти на ярмарку эксклюзивных товаров, модной одежды и предметов художественного творчества мастеров и ремесленников Ярославской и Московской областей. Зрителей в полдень еще было немного. Хотя программу составили мудро: вначале выступали в основном группы альтернативного рока и рэп-кора. Многие играли слаженно, выделяясь креативными обработкам гитарного звука, напором, хотя вокалисты, как правило, были не столь же самобытны, затейливы и щедры на запоминающиеся тембры и обертоны. На сетах групп "Сальвадор" и Cameouthey! перед сценой оказалось, например, соответственно 11 и 14 человек. Зато редкие зрители смогли вдоволь набегаться под эти резвые ритмы, без толкотни. Чем не отличная физзарядка перед выступлениями хедлайнеров и мудрая задумка организаторов?!

Но, конечно, хорошо, что на "Летчик Фесте" можно было познакомиться с неведомыми большинству зрителей группам из разных городов России и Беларуси.

Артистов было так много, что фестиваль впервые растянулся на рекордные четыре дня

Особенно запомнилась, пожалуй, команда "Гаврилов" из Челябинска. Харизматичный солист, драматично и неистово поющий и рассказывающий истории о жизни или любви - то с надрывом, то с самоиронией, под динамичную браваду двух соло-гитар. Кажется, он даже оторопел, когда увидел, что на поляне зрителей только в два-три раза больше, чем музыкантов на сцене. Сказал: "Вы же себе потом не простите, если нас сейчас не услышите?!" И невозмутимо продолжил накалять эмоции и мысли уже в следующей песне. Зрители поэтому все прибавлялись, причем в основном это были девушки. Они же ведь любят уверенных в себе, не равнодушных, умных и не жалеющих ради них самоотверженных эмоций?!

Но главная часть фестиваля, после которой поле начало заполняться уже почти полностью, стартовала, пожалуй, в начале вечера субботы, когда на сцену вышла группа Стаса Намина "Цветы". Пели они здорово, были дружелюбны, открыты, тепло общались с залом. Предупредили со сцены, что почти все их песни о любви. А начали с классики конца 60-х: хита "Честно говоря", потом сыграли "Летний вечер", "Старый рояль".

В середине сета дали сольно поимпровизировать каждому из музыкантов (а в группе много "действующих легенд" 70-80-х, например, соло-гитарист Юрий Вильнин и барабанщик Андрей Шатуновский), что в традициях классиков рока, начиная с Deep Purple. Провели и "импортозамещение", о чем солист и гитарист Олег Предтеченский сказал со сцены так: "Раньше эта песня называлась "Юрмала", а теперь мы переделали ее текст в "Джао Дача" (так назвалась территория в окружении лесов, где проходит фестиваль).

А завершили "Цветы" балладой со своего раннего миньона "Звездочка моя ясная". Постепенно на поляне появилось и много зрителей среднего и старшего поколения. Кто-то пришел и с внуками. Но пели уже все вместе. А потом исполнили и свой хит, фактически гимн - "Мы желаем счастья вам", который должен запомниться своей радушной мелодией разным поколениям меломанов. Ну, а прозвучавший в нем девиз - хочется, чтобы пригодился всем нам и после "Летчик Фестиваля".

С детей начали и следующие участники фестиваля, группа "Заточка", соединяющая шансон, рок-н-ролл и дворовую песню в пацанское шоу, где вволю обычно и юмора, и иронии. "Я вижу, что пришло много детей, поэтому сегодня мы обойдемся без нормативной лексики", - сообщил уже перед началом концерта солист. Вот, и Сергею Шнурову из "Ленинграда" к его словам тоже бы прислушаться?

А потом снова была смена жанра и частичная - аудитории. И поляна была уже полна. Двое участников Jane Air Антон Лиссов и Сергей Макаров прежде пели и играли в группе Little Big. Но если там Илья Прусикин (внесен Минюстом РФ в реестр иностранных агентов) держал курс на шоковые эмоции, а при этом и фактически на поп-клоунаду, эдакий "цирк с конями", то у Jane Air все по-серьезному.

Энергичный альтернативный рок, рэп-кор, немного ню-метала. Но неизменно неутомимая энергетика. А солист Антон Лиссов постоянно приглядывался к зрителям. Руководил ими - нами! - как дирижер оркестра или сержант на утренней физзарядке. "Там, вижу там слева, танцующий кружок. Сейчас для вас будет музыка потяжелее", - вещал со сцены этот хитрый и дотошный Лиссов.

Группа ускоряла темп, а он давал все новые команды: "Ну а теперь побежали. Побежали!" Или в другой песне предлагал уже: "А теперь все сели. Потом расскажу для чего.." Было настолько интересно, весело и спортивно, что невозможно было не запеть и не затанцевать, удивляясь собственной удали!

Вот такой яркий, увлекательный и полезный open-air прошел в этом выходные под Переяславлем-Залесским - "Летчик Фестиваль"!

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802542

В Русском музее можно заглянуть в пучину вод на выставке маринистов

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Более 120 необыкновенных произведений живописи и скульптуры из собственной коллекции представил Русский музей в Корпусе Бенуа на выставке с красноречивым названием "О море, море! Водная стихия в произведениях русских художников XVIII-XX веков". Генеральный директор Русского музея Алла Манилова рассказала, как возникла идея выставки: "Окунувшись в фонды маринистов, которые сосредоточены в собрании нашего музея, мы сами изумились тому, сколько художников писали о море, и поняли, что тема маринистики для Петербурга такое же безбрежное море, как образ, который лег в основу этой выставки".

В название вынесена строка из песни Муслима Магомаева на стихи Геннадия Козловского "Синяя вечность". И открывает выставку бездна вечности в исполнении самого известного автора морских пейзажей Ивана Айвазовского "Девятый вал". Здесь говорят: как русская литература "вышла из гоголевской "Шинели", так русские маринисты родились из морской пены Айвазовского. Несмотря на то что это полотно представлено в постоянной экспозиции, возле него всегда можно увидеть "первую волну": посетители вглядываются в полотно, фотографируются, читают представленные рядом высказывания о картине знаменитостей.

Вот, скажем, автор "Алисы в стране чудес" Льюис Кэрролл, побывавший в России в 1867 году, был потрясен: "Девятый вал" - самая поразительная из всех русских картин… Я видел, как этот эффект пытались воспроизвести, но никому не удавалось это сделать с таким совершенством". Слова писателя здесь белыми буквами на бирюзовой стене. Как белая пена вскипает на гребне бирюзовой волны - так впечатление сильнее слова.

Тема маринистики для Петербурга - безбрежное море

А в следующем зале уже ждут импрессионисты. Внимание приковывают здесь пейзажи Константина Коровина. Серия декоративных панно была выполнена им в соавторстве с Николаем Клодтом для павильона Русских окраин на Всемирной выставке в Париже 1900 года. В коллекции музея хранится 31 панно. Но сейчас представлены только два. Кураторам хотелось уместить все разнообразие маринистской живописи.

Алексей Боголюбов был профессиональным моряком, служил адъютантом у вице-адмирала Александра Дурасова, но посвятил себя морю как живописец. Искусствоведы отмечают: Айвазовский посоветовал ему не столько подражать, сколько импровизировать и отдаваться впечатлению, "ибо свежее этого ничего нельзя воспроизвести". И Боголюбов смог найти свою манеру. Свет на его полотнах - особенный. Но Боголюбов не романтик, а документалист, и на его картинах - будни российского флота, от морских сражений до военных парадов.

На выставке есть и другие живописцы - профессиональные моряки. Вот Александр Беггров - он в составе экипажа фрегата "Александр Невский" даже пережил кораблекрушение. Здесь и Николай Гриценко, и Владимир Шульман - в позапрошлом веке рисование считалось важной частью образования морских офицеров наряду с точными науками. А вот художники Константин Круговихин, Александр Дорогов и Лев Лагорио на флоте не служили, но при этом расширили границы жанра новыми темами, мотивами и приемами.

В следующем зале зрителя встречают пристальные взгляды - со всех сторон портреты моряков и рыбаков. Писали их художники всех направлений и времен, так что за каждым из героев тут свои эпохи. Бронзовый "Матрос" Константина Симуна - из 1960-х. Праздник жизни из середины 1930-х - у "Работниц на подшефном корабле Балтфлота" Виталия Тихова. Рядом на картине Федора Богородского "Снимаются у фотографа" - классическая композиция эпохи зарождения фотографии: он сидит, она стоит, опираясь на его плечо. Искусствоведы Русского музея подозревают, что "в облике матроса" есть "черты автопортрета": Богородский действительно служил на флоте и даже подписывал свои статьи об искусстве "Матрос Богородский". Картина, кстати, написана в 1932 году - за два года до того американский художник Грант Вуд создал свою знаменитую "Американскую готику". Видел ее Богородский или нет, трудно сказать, но ассоциации почему-то возникают.

В общем, как море не бывает одинаковым, так и его отражение в искусстве. К морской тематике кураторы выставки отнесли и натюрморт Петра Кончаловского "Балаклава. Окно", и "Дети и море" Валерия Ватенина, и керамический "Воздух моря" Бориса Михайлова с развевающейся белой майкой, и даже "Петра I и Витуса Беринга", отлитых из меди Александром Семыниным в 1985 году.

Замыкает выставку вновь Айвазовский - "Волной". И это неспроста. "О море, море!" продлится до конца октября. А на смену ей придет масштабная персональная выставка Ивана Айвазовского. Как обещают в Русском музее, главная выставка следующего года.

Кстати

Во всех залах экспозицию выставки "О море, море!" дополняют подлинные якоря, судовой колокол, навигационные приборы из Центрального военно-морского музея имени Петра Великого. А ограждение перед некоторыми полотнами - чтобы зрители не приближались слишком близко - имитирует корабельные битенги с натянутыми между ними канатами.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802541

"Алеко" в хрущевке. Ильдар Абдразаков поставил в Херсонесе свой авторский спектакль

Ильдар Абдразаков поставил в Херсонесе свой авторский спектакль - оперу "Алеко"

Юлия Крымова (Севастополь)

Во вторник на фестивале в Херсонесе Таврическом состоится премьера балета "Поликушка" в постановке британского хореографа Джоны Пол Кука, а 15 августа - оперы "Алеко", которая станет режиссерским дебютом всемирно известного оперного баса Ильдара Абдразакова. Оба спектакля подготовил Севастопольский театр оперы и балета, для которого сейчас строится грандиозное здание в центре Севастополя на берегу моря. Худрук театра Ильдар Абдразаков рассказал "Российской газете" о своем прочтении истории Алеко, об открытии международного музыкального фестиваля, который впервые пройдет в Крыму, а также о будущем театре в Севастополе.

Чем вам близка опера "Алеко", почему вы ее выбрали для своего режиссерского дебюта в Крыму? Каким будет сам спектакль?

Ильдар Абдразаков: "Алеко" - опера, которая сопровождает меня на протяжении всего творческого пути и которую я люблю всей душой. Прежде всего это гениальная музыка Сергея Рахманинова. Опера была написана композитором как дипломная работа в консерватории, но получила признание и стала частью репертуара театров по всему миру. В ней есть та самая глубина, психологизм - от этой музыки, буквально, сжимается сердце.

Это сюжет о человеческой правде, он вне времени, поэтому и цепляет. Страсть, которая превращается в одержимость, ревность, переходящая в трагедию. В спектакле действие переносится в хрущевку конца 1980-х - начала 90-х. Жизнь протекает на глазах у всех. Никакой приватности, все живут как одна большая семья, где границы между квартирами условны. Декорации создают этот удивительный мир: тесный, но насыщенный. А костюмы точно передают дух того времени. Вместе с командой мы стараемся сделать так, чтобы зритель не просто услышал музыку, а ощутил ее - всем нутром.

Вы и сами выступите в роли Алеко. Как вы воспринимаете этого героя? Кто еще выйдет с Вами на сцену?

Ильдар Абдразаков: Алеко - персонаж противоречивый, импульсивный, охваченный всепоглощающей ревностью. Мне интересно исследовать его как живого человека, чьи поступки, при всей их жестокости, рождаются из отчаяния и непонимания. Он ведь и сам жертва - своих иллюзий и убеждений. И музыка Рахманинова удивительно точно передает эту внутреннюю бурю.

Со мной на сцену выйдут как признанные мастера с большим опытом, так и талантливые молодые певцы, уже ярко проявившие себя. Партии в "Алеко" исполнят Алексей Тихомиров, Кирилл Белов, Анастасия Сагайдак, Валерия Лебедева, Юлия Шаварина, Иосиф Никитенко.

Сложно ли будет показывать оперу на открытой сцене в Херсонесе? Придется ли сокращать сцены, упрощать декорации? Какой постановку увидят зрители на премьере в Москве в октябре?

Ильдар Абдразаков: Работа на открытой сцене в Херсонесе, конечно, вносит свои коррективы - но не в саму суть постановки. Главные сложности связаны со светом. Но мы с Константином Удовиченко, нашим художником по свету, рассматриваем это не как ограничение, а как интересный творческий вызов. Ночное небо Херсонеса, морской воздух - это же потрясающая естественная "декорация", которая только усилит атмосферу спектакля.

Что касается самой постановки - никаких сокращений или упрощений не будет. "Алеко" - опера одноактная, лаконичная по форме, но предельно наполненная по содержанию. И мы принципиально хотим сохранить всю ее драматургическую и эмоциональную мощь. Декорации Екатерины Малининой, костюмы от модного дома YANA - все останется в том виде, в каком было задумано изначально. Зрители в Херсонесе увидят тот же самый спектакль, что и московская публика в октябре в зале "Зарядье". А крымская премьера станет по-настоящему уникальным событием, тем редким случаем, когда опера звучит в пространстве, где сливаются история, природа и искусство.

Двенадцатого августа, одновременно с фестивалем оперы и балета в Херсонесе в Севастополе состоится открытие Международного музыкального фестиваля Ильдара Абдразакова. Почему вы решили провести его в Крыму в эти дни? Чем музыкальный фестиваль удивит меломанов в этом году?

Ильдар Абдразаков: Наш фестиваль проходит уже восьмой год, и каждый раз мы открываем для себя новые города. В этот раз выбор пал на Крым - прекрасный Севастополь с его удивительной атмосферой, замечательными площадками и, конечно, чудесной публикой. И как же здорово, что в эти же дни здесь состоится премьера балета "Поликушка". У зрителей будет уникальная возможность за несколько дней услышать камерную музыку, увидеть балет и послушать оперу. Настоящий праздник для всех меломанов и ценителей искусства.

Одновременно с фестивалем оперы и балета в Херсонесе в Севастополе состоится открытие Международного музыкального фестиваля Ильдара Абдразакова

В концерте-открытии я выйду на сцену вместе с артистами, которые принимают участие в опере "Алеко". Под аккомпанемент пианиста Евгения Сергеева мы исполним арии, романсы и русские народные песни - программа получилась очень разнообразная. Некоторые произведения настолько любимы публикой, что, думаю, зал будет подпевать. А когда в сентябре фестиваль отправится на Дальний Восток, к нам присоединятся молодые исполнители - выпускники нашей образовательной программы.

У вас очень плотный график, вы участвуете в массе музыкальных фестивалей по всей стране. Только с начала этого лета я насчитала девять. Как вам удается совмещать выступления на сцене и руководство театром в Севастополе?

Ильдар Абдразаков: Знаете, секрет прост. Я окружен потрясающими профессионалами. В Севастопольском театре собралась команда, которая действительно понимает свое дело. Когда у тебя есть такие коллеги - администраторы, режиссеры, технические специалисты - которые знают, что и как делать без лишних объяснений, все становится возможным.

Конечно, график действительно плотный, но когда ты уверен в людях, с которыми работаешь, это не ощущается как неподъемная нагрузка. Мы все движемся в одном направлении, и это приносит удовольствие - а когда работа в радость, она идет легко.

Каковы ваши впечатления от здания оперного театра, который строят в Севастополе? Будет ли там удобно работать?

Ильдар Абдразаков: Проект действительно грандиозный - здание театра находится на живописном мысе Хрустальном. Сейчас идет строительство, но уже видно, каким масштабным и продуманным будет это пространство. Основная сцена будет вмещать 1100 мест и камерная еще 200.

Мы уделяем особое внимание тому, чтобы в новом здании было комфортно и артистам, и зрителям. Все технические решения, акустика, планировка делаются с расчетом на потребности современного академического театра. Когда проект реализуют полностью, это будет не просто сценическая площадка, а настоящий культурный центр с потрясающими возможностями для творчества.

Какие у вас планы по формированию труппы? Кого из именитых артистов вы бы хотели пригласить в Севастополь?

Ильдар Абдразаков: У нас много интересных задумок и по составу труппы, и по репертуару. Сейчас идет активная подготовка, скоро все расскажем! А пока мы с большой радостью выступаем на площадках Севастополя и в других городах - и с нетерпением ждем того дня, когда распахнем двери нового театра для наших зрителей.

А в это время

Как Джона Пол Кук поставил в Севастополе балет по Льву Толстому

Хореографом-постановщиком балета "Поликушка" стал танцовщик балета британского происхождения Джона Пол Кук. Он работал в театрах Мюнхена и Цюриха, а в 2022 году принял решение жить и работать в России, бок о бок со своей супругой, примой-балериной Московского академического Музыкального театра имени Станиславского и Немировича-Данченко Ксенией Рыжковой. В 2024 году Пол Кук попробовал себя в роли хореографа и подготовил первую постановку для Севастопольского театра оперы и балета - "Грозовой перевал", который собрал полные залы в Севастополе и Москве.

В этом году театр решил обратиться к абсолютно новому материалу, который раньше не появлялся на балетной сцене. Выбор пал на повесть Льва Толстого "Поликушка".

- "Поликушка" была выбрана из-за ее связи с Севастополем, - рассказал Джона Пол Кук "Российской газете". - Повесть была напечатана вместе с другими произведениями, войдя в цикл "Севастопольские рассказы". Темы веры, жадности, любви в этой повести противопоставлены суровой реальности крестьянской жизни и воинской повинности. Свою роль как хореографа-постановщика я вижу в создании рамок, отталкиваясь от которых сами танцовщики будут передавать послание. Если они проникнутся сопереживанием персонажу, которого создал для них Толстой, и с полной самоотдачей воплотят его в жизнь, зрители будут тронуты.

В балете "Поликушка" прозвучит камерная музыка Рахманинова в исполнении двух пианистов и струнного квартета под руководством Артема Абашева, а также народные и патриотические песни.

- Обращение Рахманинова в своем творчестве к фольклорным мелодиям прекрасно сочетается с народными песнями в исполнении удивительного певческого коллектива, старейшего в России - хора Сретенского монастыря, - отметил хореограф.

Пол Кук считает, что современному театру важно создавать новые произведения. Ведь мир вокруг меняется, и искусство должно адаптироваться. При этом в репертуаре севастопольского театра также будет много традиционных классических балетов.

- Мне нравится работать в Севастополе, и я надеюсь на регулярное сотрудничество с этим театром как в качестве танцовщика, так и в качестве хореографа, - добавил он.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802540 Ильдар Абдразаков

В Подмосковье ввели льготы для производителей робототехники

Московская область должна стать лидером по производству и внедрению промышленных роботов. Об этом заявил губернатор Андрей Воробьев, анонсируя новую программу государственной поддержки этого сектора экономики.

"Программа рассчитана на то, чтобы сосредоточить у нас все ключевые элементы роботостроения - от разработки программного обеспечения до выпуска оборудования", - подчеркнул губернатор. Те, кто уже работает или готов работать в сфере роботостроения, теперь могут получить до 20% компенсации капитальных затрат на строительство, льготную аренду земельных участков в государственных индустриальных парках - один рубль за один квадратный метр или субсидирование 50% арендной ставки в частных индустриальных парках.

Как уточнили "РГ" в областном министерстве инвестиций, промышленности и науки, для участия в программе прежде всего ждут производителей промышленных роботов для логистики и сервиса, чуть позже начнут привлекать тех, кто готов работать в сфере медицинского, сельскохозяйственного и транспортного роботопроизводства. Логика объяснима: логистика и сервис - две самые динамично развивающиеся на сегодняшний день отрасли подмосковной промышленности.

На предприятиях обработки Подмосковья уже внедрены 1904 робота

Один из крупнейших и уже практически реализованных проектов - распределительный центр торговой сети "Магнит" в Подольске. В индустриальном парке "Южный" на площади почти в 86 тысяч квадратов расположились несколько блоков, каждый из которых отвечает за свою технологию распределения товаров. Протяженность одной только линии конвейерной сортировки товаров составляет более двух километров, что позволяет комплектовать до 60 тысяч коробок с товарами в сутки. А перемещают все эти коробки по комплексу не люди, а роботы. Они же измеряют вес и габариты грузов, автоматически передавая данные в информационную систему распредцентра, загружают и разгружают машины с товаром и даже моют полы во всем немаленьком здании. "И все эти решения разработаны в Подмосковье, - с гордостью отмечает Давит Манукян, учредитель и управляющий директор ГК "Комитас", предприятия - производителя роботов. - Мы уже четыре года плотно занимаемся локализацией в России производств современного автоматизированного оборудования. Роботы, которые занимаются высокоскоростной сортировкой товаров, - один из первых наших проектов". И явно не последний. Во всяком случае, компания Манукяна уже заявила о планах по строительству еще одного завода в особой экономической зоне "Ступино".

"Область демонстрирует высокий темп роботизации промышленности. По итогам прошлого года мы заняли первое место в стране по уровню роботизации предприятий - на обрабатывающих предприятиях были внедрены 1904 робота", - отмечает зампред правительства - министр инвестиций, промышленности и науки Подмосковья Екатерина Зиновьева.

Текст: Ирина Рыбникова

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802539