Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Путешествие на Валдай. Запущено движение по новой развязке на трассе М-11: какие возможности она дает

Новая развязка на трассе М-11 сделает Валдай более доступным для туристов

Александр Шиханов (Тверская область)

Новая развязка заработала на 385-м километре скоростной автотрассы М-11 "Нева". Теперь улучшится транспортное сообщение для десятков тысяч жителей Тверской, Новгородской и Вологодской областей, а также Валдай станет более доступным для туристов.

Валдай - место, которое прочно вошло в русский культурный код. На Валдайской возвышенности берет свое начало Волга, там делали лучшие в России колокольчики (помните - "и колокольчик, дар Валдая, звенит уныло под дугой"?). Валдай описывали бывавшие там Радищев, Пушкин и Дюма. Его упоминали в своих исторических романах Алексей Толстой и Валентин Пикуль.

И сейчас там многое заслуживает внимания туристов, в том числе Иверский монастырь, музей колоколов и Большая Валдайская тропа. Несмотря на то, что поездка на Валдай требует довольно много времени, ежегодно сюда приезжают около 200 тысяч человек. А с вводом в эксплуатацию транспортной развязки на 385-м километре трассы М-11 "Нева" этот путь для москвичей может быть сокращен на пару часов. Так что уже можно прогнозировать рост туристического потока.

Развязка построена в Валдайском сельском поселении Тверской области на пересечении путепровода скоростной трассы с региональной автомобильной дорогой Устюжна - Валдай. Торжественный старт движению 8 августа по видеосвязи дали курирующий дорожную сферу вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта России Андрей Никитин и глава Тверской области Игорь Руденя. Лично дорогу открывали председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко и врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

По словам Марата Хуснуллина, М-11 "Нева" не только соединяет Москву и Санкт-Петербург, она важнейший элемент международных транспортных коридоров Север - Юг, Запад - Восток и Европа - Китай. Зампред правительства России назвал новую развязку частью большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населенных пунктов".

"Можно провести аналогию с большой рекой, в которую вливаются ручейки, - сказал Марат Хуснуллин. - Развязка обеспечит удобный и безопасный выезд на трассу для жителей городов Боровичи и Валдай, а также десятков сельских населенных пунктов. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Улучшение транспортной доступности окажет позитивное влияние на жизнь граждан и развитие бизнеса".

Вячеслав Петушенко отметил, что эта развязка стала первой с тех пор, как прошлым летом был открыт последний участок М-11 - северный обход Твери. Сейчас в работе еще несколько подобных объектов.

"Мы продолжаем, - уточнил он, - активно развивать построенную трассу. Развязки открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Строители научились работать очень быстро. Развязка была запроектирована и построена менее чем за год".

Строили практически в круглосуточном режиме, в пиковые дни работало более 250 человек и 80 единиц техники.

Общая протяженность дороги и съездов составила 4,5 километра. При строительстве в общей сложности уложено 18 тысяч тонн асфальтобетона, смонтировано 9,4 километра металлического барьерного ограждения, нанесено 14,4 километра горизонтальной разметки, установлено 143 опоры наружного освещения.

В планах дорожников дальнейшее улучшение инфраструктуры вокруг уже построенных трасс. Вячеслав Петушенко заявил о необходимости увеличивать связанность близлежащих территорий.

Развязку протяженностью 1,4 километра строили практически круглосуточно. В пиковые дни работали более 250 человек и 80 единиц техники

"Сейчас, - сообщил он, - активно работаем на Пулковской развязке в Санкт-Петербурге. Она очень важна для юга города. Приступили к развязке на 593-м километре для связи с трассой М-20. В дальнейших планах - развязка на 190-м километре, практически на территории Твери, и развязка на 314-м километре. В ближайшее время приступим к проектированию и строительству. Где дорога - там жизнь".

История

М-11 "Нева" - 50 лет от идеи до реализации

Построить дублер трассы М-10 "Россия" между Москвой и Ленинградом планировали еще в 1970-х годах.

Одна дорога уже тогда не справлялась с потоком транспорта, росла аварийность. До реализации дело дошло только в конце 2000-х. Первый участок М-11 был открыт в 2014 году. Последний - обход Твери - в июле 2024 года. С его открытием трасса стала полностью непрерывной скоростной магистралью без светофоров.

Сейчас на М-11 оборудованы от четырех до десяти полос движения и 37 многоуровневых развязок. Она позволяет за плату доехать из Москвы до Санкт-Петербурга или обратно всего за 6-7 часов. Кроме того, М-11 "Нева" сокращает время в пути с запада страны на восток, в сторону Казани и Тюмени. Для легкового автомобиля полный проезд по трассе М-11 "Нева" в одну сторону обойдется примерно в 2200-2600 рублей, туда-обратно - в 4500-5200.

В России выявили увеличение числа финансовых пирамид

Елена Манукиян

Более 4 тысяч мошеннических и нелегальных финансовых проектов выявил Банк России в первом полугодии 2025 года, сообщили в пресс-службе регулятора. По сравнению с прошлым годом количество таких проектов выросло на 20%.

В их числе - финансовые пирамиды, нелегальные брокеры. Более 88% из них предлагали людям вложения в псевдоинвестиционные схемы. Число зафиксированных пирамидальных интернет-проектов составило 2,3 тысячи.

80 процентов выявленных пирамид предлагали участникам переводить деньги в криптовалюте

"Число пирамид увеличилось по сравнению с таким же периодом прошлого года в 1,4 раза. Однако срок их жизни сократился, а Банк России выявляет такие проекты значительно быстрее", - отметил директор департамента небанковского кредитования Илья Кочетков.

Часто мошенники создают несколько связанных проектов под разными брендами для обхода блокировки сайтов, отметили в ЦБ. В январе - июне по инициативе Банка России заблокировано 11 тыс. интернет-ресурсов, принадлежавших нелегалам. Структура половины таких сайтов строилась по шаблонам. Это и помогает быстрее выявлять нелегальные проекты. Проекты отличаются только наименованиями компаний, от лица которых якобы ведется инвестиционная деятельность.

В то же время продолжает увеличиваться доля мошеннических проектов, использующих криптовалюты и как способ привлечения средств пользователей, и как актив, инвестиции в который гарантируют быстрый доход. Так, более 80% всех выявленных пирамид предлагали участникам для перевода денег использовать криптовалюты, около 20% - иностранные платежные сервисы. В первой половине прошлого года взносы в криптовалютах принимали 59% проектов с признаками финансовых пирамид.

Эксперты прогнозируют рост цен на аренду квартир в 10-15%

Сразу несколько факторов толкают вверх цены на рынке арендного жилья. Спрос поддерживают высокие ставки по ипотеке - люди не готовы покупать квартиры и продолжают их снимать. С этим же связано удлинение сроков аренды. В этом году цены вырастут на 10 - 15%, прогнозируют опрошенные "РГ" эксперты. Особенно заметный рост будет в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи и Краснодаре.

В июле аренда подорожала в среднем на 2,4% по сравнению с июнем, до 35 тысяч рублей в месяц. Более выраженная динамика, по данным "Яндекс Аренды", отмечена в Санкт-Петербурге (8,1%), Самаре (6,7%) и Перми (4,7%). В Москве цены выросли на 4,6%.

Основатель и управляющий партнер агентства недвижимости Trust Realty Алексей Балакин отмечает, что тренд на рост арендных ставок был запущен достаточно давно. "Сначала из-за самоизоляции вырос спрос на аренду загородной недвижимости. Затем - на просторные квартиры в элитном сегменте, с террасами и большими балконами. Это объясняется эмоциональной составляющей, потому что люди опасались нового локдауна и не хотели жить в замкнутом пространстве. С того момента мы видим существенный тренд активного роста арендных ставок", - сказал эксперт.

Сейчас возник острый дефицит предложения, отметил директор Регионального института территориального и отраслевого развития Борис Селецкий. Высокие ставки по ипотеке заморозили спрос на покупку, что вынуждает больше людей оставаться в аренде дольше.

"Если раньше семья с доходом 200 тысяч рублей могла взять в ипотеку двухкомнатную квартиру в новостройке, то сегодня ежемесячный взнос составит 70-80% их дохода. Многие просто вынуждены переключиться на аренду. А собственники, чувствуя повышенный спрос, поднимают ставки почти в режиме реального времени", - говорит руководитель отдела маркетинга сервиса "ПИК-Аренда" Татьяна Синицына.

Свою роль, как отмечает эксперт в сфере недвижимости, руководитель "Рост-Инвест" Анжела Красноярова, сыграли и новые ограничения на краткосрочную аренду, которые останавливают многих собственников от сдачи квартиры. Это, в свою очередь, сократило количество доступных вариантов. По оценке руководителя департамента аналитики и консалтинга компании "НДВ Супермаркет Недвижимости" Елены Чегодаевой, введение таких ограничений вывело из оборота до 15% жилья в крупных городах. Она считает, что особенно заметно это сказалось на туристических направлениях, где многие собственники предпочли вообще не сдавать квартиры, чем переходить на долгосрочные контракты.

Арендаторы, по мнению Краснояровой, сейчас заинтересованы в том, чтобы дольше остаться на арендованной жилплощади. Средний срок договора аренды вырос на 27%. "Если раньше среднестатистический арендатор менял жилье каждый год, то сейчас - уже с периодичностью полтора-два года", - рассказывает эксперт.

Прогнозы на 2025 год у экспертов остаются умеренно пессимистичными. Селецкий ожидает некоторого восстановления предложения за счет новостроек, но этого, по его словам, будет недостаточно, чтобы полностью закрыть существующий дефицит. Из положительного Красноярова отмечает возможное замедление роста цен по сравнению с 2024 годом. Она предполагает их увеличение на 10-15% за год.

Пока что рост цен на аренду жилья продолжается, но более медленными темпами. В среднем за месяц прирост, по подсчетам Чегодаевой, составляет 1,5-2%.

Наиболее уязвимыми к дальнейшему росту арендных ставок, как замечает директор департамента развития Межотраслевой ассоциации СРО "Перспектива" Александра Аверина, окажутся жители таких крупных городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и Краснодар. В регионах с ограниченным предложением жилья также следует ожидать дальнейшего роста цен. Эксперт объясняет, что недостаточное количество новостроек и ипотечная недоступность усиливают конкуренцию за арендное жилье там. Это, по словам Авериной, позволяет арендодателям диктовать свои правила.

Арендаторы, в свою очередь, уже меняют свои стратегии. Одной из популярных альтернатив традиционному съему квартиры становится коливинг, форма совместного проживания нескольких людей на одной жилплощади. "Наиболее востребован такой формат среди молодых специалистов и фрилансеров. Очевидное преимущество коливингов - снижение затрат на аренду", - поясняет Аверина.

Спрос на такой формат, по ее словам, растет в крупных городах, что отражается и на ценах. Как отмечает эксперт, аренда места в коливинге может быть сопоставима со стоимостью комнаты в обычной квартире, но с бонусом в виде развитой инфраструктуры и социальной активности. Сейчас в Москве место в коливинге можно снять в пределах 20-40 тысяч рублей. При этом средняя стоимость аренды студий в столице составляет 70 тысяч рублей, а однокомнатных квартир - 65 тысяч рублей, согласно "Яндекс Аренда" за июль этого года.

В некоторых регионах, особенно в городах с историческим жилым фондом, есть спрос и на комнаты в традиционных коммунальных квартирах. "С одной стороны, это обусловлено более доступной ценой, с другой - возможностью приобрести жилье в престижных районах", - замечает Аверина.

Полина Кутепова

Человеческий капитал. Как выросли зарплаты в сфере финансов за год: инфографика

Зарплаты большинства профессий в финансах за год выросли на двузначные значения

Столичные новостройки проигрывают по энергоэффективности регионам

Доля новостроек с высокими классами энергоэффективности в регионах выше, чем в столицах. Возглавляют список Чувашия, Приморский и Ставропольский края.

С начала года российские застройщики оформили около 2,3 тыс. пакетов разрешений на строительство (РНС). В каждом седьмом случае предполагается строительство жилых корпусов с высочайшим уровнем энергоэффективности (А++ и А+), подсчитали эксперты премии Urban.

При этом темпы запуска новостроек с максимальными уровнями энергоэффективности (А++ и А+) в этом году несколько снизились относительно прошлогодних показателей. За первые шесть месяцев текущего года было выдано 320 разрешений на строительство таких домов, что на 10% меньше, чем годом ранее.

Однако доля домов класса А++даже выросла - с 12% в прошлом году до 14% в нынешнем. "То есть индустрия наиболее передовых в технологическом плане новостроек чувствует себя лучше, чем отрасль в целом", - заключает учредитель и CEO премии Urban Ольга Хасанова.

Больше половины зданий с самой высокой энергоэффективность (А++ и А+) предполагается построить в десяти регионах. Самая высокая доля энергоэффективных новостроек относительно общего количества РНС, по данным премии Urban, характерна для Чувашии, где 65% выданных РНС имеют высочайший уровень ресурсосбережения. За ней следуют Приморский (около половины), Ставропольский (около 40%), Хабаровский и Красноярский края (более трети). За пределами топ-10 экологичное жилищное строительство активно развивается в Пензенской и Тюменской областях.

Интерес к экотехнологиям на Дальнем Востоке объясняется климатом

По количеству же больше всего таких объектов на территории одного из лидеров по объемам строительства в целом - в Московской области (32 новостройки с 8,6 тыс. квартир). Не менее 20 эко-корпусов в ближайшее время также получат Ставрополье, Москва и Приморский край.

Присутствие сразу двух дальневосточных регионов в верхней части рейтинга не случайно, отмечает Ольга Хасанова. "Ставка на эко-технологии - важная составляющая девелоперской политики на Дальнем Востоке, - говорит она. - Это обусловлено, во-первых, местными погодно-климатическими особенностями, во-вторых, поздним периодом расцвета локальных рынков (он начался в тот период, когда ESG-тренды уже утвердились в строительстве). Из общего массива недвижимости, который образовался в Приморье за последнее пятилетие, примерно 29% имеет маркировки А++ или А+. В Хабаровском крае показатель равен 32%, в Амурской области - 25%, на Сахалине - 22%. Для сравнения, в Москве наивысшим классом энергоэффективности отличаются всего 16% новостроек, в Краснодарском крае - 3%, в Санкт-Петербурге - 2%".

Топ застройщиков по наибольшему количеству разрешений на строительство жилых домов с высочайшим классом энергоэффективности, выданных за первое полугодие, возглавил также региональный застройщик "ЮгСтройИнвест", он опередил таких гигантов девелоперского рынка, как "ПИК" и Группа "Самолет" (у них 2 и 4 место, соответственно). В целом в топ-10 самых экологичных застройщиков по данному параметру больше региональных игроков: 6 компаний из разных регионов России против 4 федеральных, отмечают аналитики.

"Согласно современным нормам строительства застройка во всех регионах ведется с учетом высокоэнергоэффективных потребностей населения, - отмечает управляющий партнер строительной компании "Билдсервис" Владимир Комлев. - Если столичные застройщики начали применять их еще несколько лет назад, то в других регионах процесс немного замедлился. Однако темпы развития строительных технологий позволят заменить устаревший жилой фонд во всех регионах страны с учетом современных требований к качеству как жилья, так и инфраструктуры".

Активное развитие технологий строительства высокоэнергоэффективных домов началось в регионах действительно позже, так как там меньше конкуренция среди застройщиков, говорит владелец строительной компании "Дом Лазовского" Максим Лазовский. Во многих регионах и городах вообще строят 1-2 компании, отмечает он. "Строить энергоэффективные дома дороже, - говорит эксперт. - В случае индивидуального жилищного строительства это более наглядно и ощутимо. Поэтому технология не так активно распространяется. У нас были попытки популяризации зеленых стандартов, но не пошло. Приоритет у населения - стоимость". К тому же, отсутствует практическая информация о преимуществах такого строительства, добавляет Лазовский. Например, энергоэффективный "умный" загородный дом может экономить до 10-15 тыс. руб. в месяц на расходах на отопление и электричество. И за несколько лет отбить на себя затраты и начать приносить домовладельцу чистую прибыль. Вот только большинство выбирают экономию в моменте на этапе строительства, констатирует эксперт.

ДОМ.РФ в конце 2023 года запускал программу субсидирования процентных ставок по кредитам для застройщиков, которой предусматривалась дополнительная скидка в 1-2% для девелоперов, которые возводят энергоэффективные дома. В целом в рамках программы было построено 1,3 млн кв.м таких зданий. На их долю пришлось 12% поддержанных субсидиями проектов строительства.

Марина Трубилина

Эксперты объяснили, зачем застройщики идут в "чужие" регионы

Региональные девелоперы теснят столичных по охвату регионов, где компании возводят жилые комплексы. Застройщики объясняют расширение желанием улучшить репутацию компании, в том числе в глазах банков, сэкономить за счет масштабных закупок и возможностью контролировать строительство дистанционно благодаря современным технологиям.

В последние годы растет и число, и доля компаний, которые строят одновременно на рынках нескольких регионов. За последние семь лет число региональных компаний выросло в 1,5 раза, застройщики из регионов расширяются не только на соседние рынки, но и начинают строить в Москве и Санкт-Петербурге, отмечается в совместном исследовании консалтинговой компании MACON и девелопера "Талан", основанном на данных Единой информационной системы жилищного строительства. Сейчас 103 девелопера из регионов работают в двух и более субъектах России. Их доля в общем объеме жилищного строительства страны достигла 22%. Для сравнения, компании из Москвы и Санкт-Петербурга, деятельность которых выходит за пределы столиц, формируют только 18% рынка.

Два десятка девелоперских компаний работают одновременно в пяти и более регионах, из них четыре - из Москвы, три - из Санкт-Петербурга, остальные - из регионов. На московском и питерском рынках, в свою очередь, работает 20 девелоперов, головной офис которых расположен в регионах. На них приходится 5,5% строящегося в столицах жилья.

"В столицах в связи с экономическим фактором экспонируется немало проектов с разрешительной документаций и в продвинутой стадии девелопмента. Не все готовы стартовать проекты с такими ставками. Но, безусловно, работа на столичных рынках требует от застройщика очень высоких компетенций", - отмечает заместитель гендиректора по маркетингу УК "Талан" Наталья Гарифуллина. Компании простимулировали к выходу в другие регионы доступ к проектному финансированию и всплеск спроса на жилье в эпоху действия льготных программ. "Сюда же можно добавить развитие удаленных форматов ведения бизнеса, стандартизацию процессов и вывод строительных работ на аутсорс. Более того, в городах с высокой девелоперской активностью усиливается конкуренция, что мотивирует игроков искать новые рынки", - отмечает Гарифуллина.

Работа застройщика в нескольких регионах - действительно, довольно распространенная на сегодня практика, говорит член Общественного совета при Минстрое Илья Пономарев. Она в последнее время получила развитие, так как существенно сократился объем жилищного строительства в связи с изменением ключевой ставки. Столичные девелоперы, работающие на существенно более маржинальном рынке, зачастую не стремятся инвестировать в новые проекты по новым правилам, в сегодняшних условиях говорить об экстенсивных стратегиях развития было бы странно. При этом региональные компании, имеющие опыт работы в условиях ограниченных ресурсов, вполне могут рассматривать площадки в других регионах, так как модель бизнеса у них не меняется. В целом рынок девелопмента проходит ощутимую реструктуризацию, идет поиск новых форматов, оптимизация издержек, государственно-частное партнерство в различных формах, программы по Арктике, сельской ипотеке, арендному жилью. "Полагаю, несмотря на непростой финансовый фон, это существенно оздоровит отрасль и повысит качество проектов, разумеется, если период "охлаждения" экономики не затянется", - говорит эксперт.

Благодаря современным технологиям контролировать строительство можно и на расстоянии

В последнее время несколько выросла активность застройщиков за пределами регионов своей постоянной "прописки", говорит управляющий директор компании "Метриум" Руслан Сырцов. Сейчас более 100 компаний реализуют проекты в двух и более регионах, тогда как пять лет назад, в середине 2020 года, таких было только 68, отмечает он. Прежде всего, выход на другие рынки для застройщиков, по его словам, обусловлен поиском рентабельности, так как этот показатель в жилищном строительстве, в зависимости от региона, сильно варьируется. Хотя рост цен в последние годы произошел практически во всех регионах, но и повышение издержек тоже было значительным. И только в тех регионах, где рост цен заметно опережал увеличение себестоимости строительства, рентабельность сохранилась на привлекательном для инвесторов уровне. Речь идет, в первую очередь, о крупных регионах с большими агломерациями, с числом жителей более миллиона человек (Москва, Санкт-Петербург и Московская область), ряде традиционно активных рынков (таких как Татарстан, Башкортостан, Тюменская область). "Но также в последние годы привлекательными стали, например, рынки жилищного строительства Дальнего Востока в связи с действием там программы "Дальневосточной ипотеки", - отмечает Сырцов. - Особенно города Хабаровск, Владивосток. Также есть рынки, которые долгое время не отличались высокой привлекательностью, но туда также вышли застройщики в связи с тем, что платежеспособный спрос со стороны местного населения резко вырос на фоне активизации промышленности, импортозамещения".

Что касается выхода на столичный рынок, то здесь ситуация иная, отмечает Сырцов. Сюда застройщики приходят реализовывать проекты более высокого сегмента. "Постепенно новостройки бизнес- и премиум-класса вытесняют на рынке новостроек старой Москвы массовый сегмент. В Москве все чаще выгоднее строить более дорогое жилье, чем то, которое ориентировано на самого массового покупателя, и прежде всего это связано с изменением в ипотечной политике государства, с сокращением льготной ипотеки. Соответственно, на столичном рынке остаются самые платежеспособные в стране клиенты, которые могут себе позволить относительно дорогие новостройки, и именно их внимание пытаются завоевать застройщики - как московские, так и из других регионов", - поясняет эксперт. Пришедшим застройщикам трудно конкурировать с местными, особенно с теми, которые давно строят жилье более высокого класса, считает Сырцов. Даже в сегменте комфорт-класса московские новостройки часто превосходят те, что строились в регионах. Важно, по его словам, правильно сформировать действительно конкурентоспособный продукт для обеспеченных покупателей столицы. Рисков же для покупателей в этом процессе нет, уверен Сырцов. Более того, дольщики, скорее, даже выигрывают от усиления конкуренции.

Емкости локального рынка, иногда даже столичного, многим крупным застройщикам не хватает для поступательного развития бизнеса, отмечает гендиректор Optima Development Давид Худоян. Как правило, компании стремятся экстраполировать свой бизнес в более маржинальные регионы с высоким уровнем платежеспособности клиентов. В свою очередь, московские компании создают проекты в других регионах - в первую очередь, для придания своей деятельности федерального характера, повышения репутации, укрепления партнерства с кредитными организациями и расширения лояльной целевой аудитории. "Конечно, иногда экспансия оказывается неудачной. Продукт, востребованный в одном регионе, может оказаться абсолютно непопулярен в другом. Однако при грамотном комплексном планировании такие риски практически сводятся на нет. Клиенты же только выигрывают, так как растущая конкуренция стимулирует совершенствование качества проектов", - считает Худоян.

Сегодня многие региональные застройщики стремятся снизить зависимость от одного региона и диверсифицировать географию, говорит коммерческий директор ГК DARS Дмитрий Софронов. За последний год появилось больше площадок, где собственники предлагают гибкие условия - как по структуре сделок, так и по ценообразованию. Дополнительный стимул дает развитие механизмов комплексного развития территорий (КРТ): этот формат становится все более востребованным в регионах и открывает возможности для системной работы на новых площадках. "Среди преимуществ - возможность масштабирования бизнеса, улучшение финансовых показателей за счет крупных проектов и стабильного спроса. Но важно учитывать и риски: высокая конкуренция, необходимость адаптировать бизнес-процессы под требования другого региона, разница в регуляторных практиках. Без стратегического подхода расширение может оказаться затратным - как по времени, так и по ресурсам", - отмечает Софронов.

"За последние два года доля девелоперов, реализующих проекты за пределами своего "домашнего" региона, выросла до 41%", - отмечает директор компании "Уралсибпроект" Константин Кокушкин. Причины - в насыщении локальных рынков, стремлении диверсифицировать риски, в доступности кредитных ресурсов и господдержке (например, в льготных программах для развития больших городов). Девелоперы мигрируют чаще в соседние регионы или мегаполисы, отмечает он - проще использовать накопленную экспертизу в локациях с похожей инфраструктурой и адаптировать продукт под аналогичный спрос и логистику. И конкуренция тут пока ниже, чем в столицах. Именно агломерации-миллионники прирастают активно новыми проектами последние полтора года, именно там сосредоточена платежеспособная аудитория и есть хорошие перспективы по развитию городской среды, говорит эксперт. "Кто-то активно стремится в Москву. Помимо экономики, это еще и определенный статус, престиж. Риски же при таком масштабировании, конечно, есть: незнание местной специфики, просчеты в оценке локальной платежеспособности и конкуренции, ошибки в подборе подрядчиков и административные барьеры. Здесь важно грамотно выстроить планирование, сделать управленческую модель более гибкой и выбрать надежных локальных партнеров . В целом, экспансия по российским регионам сейчас - уже даже не тренд, а необходимое условие для устойчивого развития", - считает он.

За последние годы рынок жилой недвижимости сильно изменился, рассказывает руководитель отдела градостроительства и разрешительной документации ГК ТОЧНО Виктор Егоров: если раньше девелопер с одной-двумя стройками в своем регионе чувствовал себя уверенно, то сегодня это, скорее, исключение. За четыре года доля застройщиков, работающих минимум в четырех регионах, выросла почти в два раза - с 17% до 32%.

"И это не модный тренд, а необходимость, - поясняет Егоров. - После перехода на проектное финансирование через счета эскроу стабильность денежного потока стала жизненно важной для всех девелоперов. Один-два проекта не в состоянии обеспечить финансовую устойчивость, зато портфель из нескольких площадок в разных городах позволяет синхронизировать циклы продаж и обязательные выплаты перед банками". Географическая диверсификация дает и эффект масштаба: централизованные закупки снижают себестоимость. Когда закупаются бетон, металл или лифты сразу на несколько объектов, можно экономить до 6-8% на каждой позиции. В масштабах крупной компании это ощутимая прибавка к марже.

Еще один фактор для расширения географии, по словам Егорова - стоимость земли. В мегаполисах она выросла больше, чем цена квадратного метра. Это бьет по рентабельности. Поэтому фокус смещается на соседние области: спрос есть, а "входной билет" - дешевле в 2-3 раза. Значит, можно строить рентабельнее. "Да, Москва и Санкт-Петербург по-прежнему представляют интерес для региональных девелоперов, но заходить туда имеет смысл в основном с нишевыми проектами, такими как апарт-отели, редевелопмент промзон и т. д.", - считает он.

Рост внутренних миграций делает привлекательными крупные региональные центры, в которые активно переезжают люди. Так, например, региональные столицы с населением от 500 тысяч жителей - Калуга, Тюмень, Владивосток - демонстрируют высокий приток трудоспособного населения на фоне сохраняющейся доступности жилья, отмечает эксперт. Сочетание демографического потенциала и умеренных цен ложится в основу решений о запуске масштабных девелоперских проектов в других регионах. Интересны также южные курорты - они позволяют делать ставку на круглогодичную аренду и формат "второго дома" для столичного покупателя, хотя сезонность остается фактором риска, требующим взвешенного подхода, говорит Егоров.

При этом благодаря современным технологиям контролировать собственно процесс строительства сегодня может и на расстоянии. "Сегодня технологии стерли понятие расстояния, поставив его "на беззвучный режим". BIM-моделирование, онлайн-видеомониторинг стройплощадок и современные ERP-системы с геоаналитикой обеспечивают беспрецедентную прозрачность и управляемость. Сегодня стройка за тысячу километров контролируется с той же точностью и оперативностью, что и объект под окнами нашего головного офиса", - отмечает он.

При расширении на другие регионы есть и вызовы, говорит Егоров: разный спрос, разная скорость согласований, выше нагрузка на управление, выше требования к снабжению, филиалам, логистике. Без выстроенных процессов можно быстро "перегреться". Тем не менее, если с этими рисками работать системно, мультирегиональность дает огромные преимущества:

При этом репутация компании, по его словам, выигрывает: кредитный профиль становится крепче, банки видят устойчивость и готовы финансировать дешевле. Бренд становится федеральным - это важный сигнал для инвесторов и рынка.

Марина Трубилина

Яхты вместо детсадов. ЕС обвинил Польшу в растрате выделенных средств

ЕС обвиняет Польшу в растрате выделенных средств

Алексей Наумов

Еврокомиссия обвинила Польшу в растрате средств, предоставляемых ЕС. Как узнали польские СМИ, на выделяемые Евросоюзом финансы правительство страны приобретало яхты и строило сауны.

Скандал возник после того как был опубликован список компаний, получающих субсидии ЕС в рамках Фонда восстановления и устойчивости. Предполагалось, что на выделяемые стране 60 млрд евро будет обеспечено экономическое развитие страны. Однако внимание наблюдателей привлекли подозрительные расходы по приобретению яхт, дорогих кофейных машин, клюшек для гольфа, а также элитных предметов декора и мебели. Кроме того, в списке значилось строительство саун и "переговорного домика на воде".

А ведь в Варшаве уверяли, что деньги из Брюсселя будут направлены на строительство детских садов, развитие железнодорожной сети страны, а также на проекты по производству "чистой" энергии.

Под давлением общественности региональная прокуратура в Варшаве инициировала предварительное расследование инцидента. Еврокомиссия обладает полномочиями взыскать потраченные средства, если окажется, что они были израсходованы не по назначению. Однако инициирование процедуры станет возможным только после подачи Польшей заявки на выплату, которая запланирована на ноябрь. У польских властей еще есть время, чтобы убедить Брюссель в целесообразности приобретения яхт и строительства саун.

Десятки домов разрушены из-за землетрясения на западе Турции

Иван Сысоев

Землетрясение магнитудой 6,1 произошло в воскресенье на западе Турции. Подземные толчки ощущались в нескольких турецких провинциях, а также в Болгарии, Греции и на Кипре. Подземные толчки ощущались в течение 20-30 секунд, также зафиксировано несколько афтершоков.

По данным турецкого управления стихийными бедствиями AFAD, природный катаклизм произошел около 20.00 в провинции Балыкесир, в 400 километрах от Стамбула. Эпицентр землетрясения находился на глубине 11 км, магнитуда оценивается в 6,1 балла.

В ближайшем к эпицентру городе Сындыргы обрушились десятки зданий, разрушен целый район. По данным городских властей, под обломками могут находиться люди. Глава МВД Турции Али Ерликая сообщил, что спасательные службы "следят за ситуацией в режиме реального времени". В стране запущен план реагирования на стихийные бедствия.

По информации турецкого телеканала TRT Haber, подземные толчки вызвали панику у населения, многие выбегали на улицу и пытались укрыться в парках, унося из домов самое ценное.

У жителей Турции еще свежи в памяти воспоминания о разрушительном землетрясении 2023 года. Его магнитуда составила 7,8 - оно стало одним из рекордных на территории Турции и мощнейшим в мире. Число погибших в результате землетрясения превысило 50 тысяч человек, сотни тысяч пострадали. Более 160 тысяч зданий рухнули или были сильно повреждены.

США, Азербайджан и Армения подписали декларацию о мирном урегулировании

Сергей Анучин

В Вашингтоне прошла встреча лидеров США, Армении и Азербайджана, в ходе которой стороны подписали декларацию о мирном урегулировании конфликта между Баку и Ереваном. При посредничестве Трампа стороны обязались отказаться от боевых действий и приступить к нормализации двусторонних отношений. Кроме того, Армения и Азербайджан заключили с Вашингтоном двусторонние соглашения о торгово-экономическом, инновационном и энергетическом сотрудничестве.

Основным итогом встречи стала договоренность сторон о создании транспортного коридора, управлять которым будут Штаты. Речь идет о Зангезурском коридоре, маршруте, который проходит по территории Армении и соединяет территорию Азербайджана с его эксклавом - Нахичеванской Автономной Республикой. По предложению Еревана проект получит название "маршрут Трампа для международного мира и процветания". Стороны договорились, что новую транспортную артерию будет контролировать частная американская компания сроком на 99 лет с правом продления.

Армяно-азербайджанский диалог стартовал при содействии России

Президент США Дональд Трамп назвал состоявшуюся встречу "исторической" и пообещал, что поможет решить Баку и Еревану все возможные проблемы. "Я дал им личное обязательство: если конфликт возобновится, они оба знают - позвонят мне, и мы все уладим", - заявил глава Белого дома. В Москве, комментируя достигнутые между Азербайджаном и Арменией договоренности, подчеркнули, что Россия заинтересована в формировании на Южном Кавказе зоны стабильности и процветания. Официальный представитель МИД России Мария Захарова указала, что встреча лидеров южнокавказских республик в Вашингтоне заслуживает положительной оценки. Она напомнила, что нынешний этап армяно-азербайджанской нормализации стартовал при непосредственном содействии и центральной роли России. В 2020 году было принято трехстороннее заявление на высшем уровне о прекращении огня и всех боевых действий в зоне нагорно-карабахского конфликта. В регионе был дислоцирован Российский миротворческий контингент, внесший незаменимый вклад в стабилизацию обстановки. "Всегда будем помнить наших миротворцев, погибших при исполнении служебного долга", - подчеркнули на Смоленской площади. Захарова указала, что оптимальный вариант для решения проблем Южного Кавказа заключается в "поиске и дальнейшей реализации решений, выработанных самими странами региона при поддержке их непосредственных соседей - России, Ирана, Турции". "Подключение внерегиональных игроков должно работать на укрепление мирной повестки и не создавать дополнительных трудностей и разделительных линий, - добавила она.

"Важно учитывать и фактор членства Армении в едином таможенном пространстве ЕАЭС, в частности в отношении организации транзитных грузоперевозок через территорию республики, - подчеркнула Захарова. - Нельзя игнорировать и тот факт, что граница Армении с Ираном охраняется российскими пограничниками, размещенными в соответствии с межгосударственным договором от 30 сентября 1992 года".

В Иране к проекту "маршрут Трампа" в Зангезурском коридоре отнеслись настороженно. Советник верховного лидера Исламской Республики по международным делам Али Акбар Велаяти заявил, что Тегеран выступает против создания коридора и будет препятствовать его реализации, считая проект угрозой безопасности региона.

Лабиринт Минотавра: Как ХАМАС "переиграло" премьера Израиля в Газе

Евгений Шестаков

Решение правительства Израиля одобрить военный план премьера Биньямина Нетаньяху по сектору Газа вызвало стотысячные протесты в Тель-Авиве. По сравнению с первоначальным вариантом, озвученным медиа, из плана исчез пункт об оккупации всего сектора Газа - пока речь идет о том, чтобы взять под контроль только город Газа. Но и эта задача, с точки зрения израильских военных, выглядит слишком амбициозной. В интервью "Нью-Йорк Таймс" знакомые с деталями правительственного совещания чиновники утверждают: начальник генерального штаба Израиля генерал-лейтенант Эяль Замир выступал против расширения зоны боевых действий. По его словам, это поставило бы под угрозу жизни еще остающихся в руках ХАМАС около 20 израильских заложников и сделало практически невозможным возвращение тел 30 погибших израильтян. Предположительно, живые и мертвые заложники находятся в контролируемых хамасовцами туннелях под Газой. До сих пор армия Израиля не входила в районы, где могут находиться заложники, но новый военный план Нетаньяху не предусматривает такого рода ограничений.

Ссылка на судьбу заложников - убедительный повод для израильских генералов использовать общественное недовольство ситуацией, чтобы остановить Нетаньяху, когда иные методы убеждения уже не работают. С точки зрения командования, военный контроль над городом Газа потребует призыва новых резервистов и приведет к росту потерь среди военнослужащих. Причем взять под полный контроль населенный пункт с плотной застройкой, где до войны жило 700 тысяч человек и под которым проходит множество туннелей, контролируемых ХАМАС, может оказаться задачей непосильной. Громкие политические заявления Нетаньяху: "Мы не собираемся оккупировать Газу - мы собираемся освободить Газу от террористов" пользы делу не приносят.

Благодаря утвержденному правительством военному плану, Нетаньяху на неопределенное время сохранит кресло премьера - и это, безусловно, его личный триумф. Откажись Нетаньяху от продолжения войны и входящие в его кабинет представители ультраправых партий покинули бы правительство, и первыми потребовали отставки премьера. Нетаньяху пост сохранил, но какова будет цена этого политического долголетия и амбиций главы правительства для Израиля?

Налицо раскол между правящими политиками и руководством армии, не видящей в действиях Нетаньяху смысла. По мнению отставного генерал-майора Гади Шамни, командовавшего израильскими силами в Газе в 2005 году, перед их выводом с территории сектора, план Нетаньяху приведет к гибели еще большего числа солдат и заложников, усилит изоляцию Израиля на международной арене, но не означает поражения ХАМАС. И, тем более, не заставит руководство движения сложить оружие. "Потребуются годы, прежде чем удастся создать дееспособное военное правительство на палестинских территориях и ослабить ХАМАС настолько, чтобы стабилизировать ситуацию", - считает Шамни. Но для этого, по его мнению, у Израиля нет ни денег, ни международной поддержки.

Ситуация усугубляется тем, что большинство стран - партнеров Израиля в Европе, задумываются или уже вводят военные и экономические ограничения в отношении еврейского государства, чтобы заставить Нетаньяху уйти с палестинских территорий. Этот болезненный для Тель-Авива процесс будет набирать обороты по мере приближения сентябрьской Генассамблеи ООН, на которой целый ряд стран объявят о признании государства Палестина.

На международной арене Тель-Авив пока может рассчитывать на американскую поддержку - вопрос оккупации Газы госсекретарь США Марко Рубио назвал внутренним делом Израиля, поскольку это касается его безопасности. И вновь подтвердил: Белый дом признавать палестинское государство не собирается, а президент Франции своими заявлениями на этот счет (о признании - прим. "РГ") намеренно сорвал переговоры Израиля с движением ХАМАС. По мнению Рубио, хамасовцы отказались от всех уступок в диалоге с Израилем, поскольку пришли к выводу, что "выиграли сражение за мировое общественное мнение".

Своим отказом от соглашений с Израилем руководство ХАМАС намеренно подталкивало Нетаньяху к решению об оккупации Газы, искусно затянув правительство Израиля в "лабиринт Минотавра", из которого нет выхода (лабиринт был построен во дворце царя Миноса на Кипре и считался настолько сложным, что даже его создатель, как гласит легенда, сам из него еле выбрался - прим. "РГ").

Обещания премьера Израиля после разгрома ХАМАС передать власть в Газе неким "арабским силам" выглядят не убедительными, поскольку этот шаг Тель-Авив обставляет неприемлемыми условиями. Какие-то арабские страны согласились бы взять под контроль Газу в будущем, но только для того, чтобы передать власть международно признанной администрации Махмуда Аббаса, контролирующей палестинские территории на Западном берегу реки Иордан. Но Нетаньяху категорически против того, чтобы Газа управлялась людьми из окружения Аббаса, которого подозревает в неафишируемых связях с движением ХАМАС. Так что может статься, что передавать власть в палестинском секторе Израилю будет некому. А эффективно управлять территорией, чье население ненавидит Израиль, официальный Тель-Авив не сможет. При этом именно Израиль международное сообщество посчитает ответственным за гуманитарные проблемы палестинцев, которые будут только нарастать. Тогда как в ХАМАС арабская улица уже сегодня видит защитника палестинского народа.

Как и многие герои прошлого, добровольно (а порой принудительно) отправлявшиеся в лабиринт дворца Миноса, чтобы убить прячущего в его недрах Минотавра (чудовище с телом человека и головой быка), Нетаньяху рассчитывает на успех своего военного плана. Но как известно из греческой мифологии, из многих тысяч смельчаков только Тесей справился с поставленной задачей. Но и ему бы пришел конец, не приди ему на помощь дочь царя, которая помогла герою покинуть лабиринт.

Тем временем немецкий "Шпигель" приводит две истории, случившиеся в Австрии. В первой рассказывается о супружеской паре из Израиля, которой отказали во въезде в австрийский кемпинг со словами: "Здесь нет места израильтянам". Вторая случилась с виолончелистом и дирижером Амитом Пеледом, которого попросили на выход из австрийского ресторана, потому что они с друзьями говорили на иврите.

На кону в переговорах на Аляске стоит не только закат конфликта на Украине, но и арктический раздел

Валерий Шелковников: Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Почему?

Для меня Аляска - не просто штат, где 15 августа должна пройти встреча президентов Владимира Путина и Дональда Трампа. Я пролетел ее вдоль и поперек. Это живой символ исторической связи России и Америки. Всего 85 км, ширина Берингова пролива, отделяют Аляску от Чукотки - ближе, чем Москва от Твери. Эта земля, проданная Александром II за гроши (7,2 млн золотом), ныне стала щитом от чужих ушей. Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог. Лишь ветер, воющий в горах Денали, да касатки в океанской синеве.

Перелет российского президента займет лишь несколько часов - без риска пролета над враждебными территориями. Базы ПВО России на Камчатке и Аляскинский эшелон NORAD создают "зону абсолютной прозрачности".

Что стоит на кону? Закат конфликта на Украине? Да. Стратегическая стабильность? Да. Но один из самых важных вопросов, как мне кажется, - арктический раздел. Совместная добыча ресурсов на спорных шельфах, а также новые маршруты Севморпути под контролем российских ледоколов.

Как верно подметили аналитики ECFR, Арктика ныне - поле битвы за ресурсы и влияние. Под ее льдами скрыты 30% неразведанного газа и 13% нефти мира.

Какие риски и подводные течения? Европа в ярости: Макрон уже назвал встречу "предательством атлантической солидарности". Сенат США бунтует: республиканцы-глобалисты готовят резолюцию против "сделок с Кремлем". "Путин и Трамп играют в шахматы на ледяной доске. Каждый ход - между доверием и кинжалом за спиной", - пишет The Washington Times.

Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог

В этом году 35 лет, как СССР открыл свое небо для полетов по кроссполярным маршрутам через Ледовитый океан. Был подписан Меморандум об открытии новых международных воздушных трасс между СССР и США - через Арктическую зону ответственности Советского Союза (Северный Ледовитый океан), советское воздушное пространство в Юго-Восточную Азию и обратно.

Мне, тогда начальнику Главного управления воздушного движения Министерства гражданской авиации СССР, по поручению правительства СССР, довелось подписать этот исторический документ.

Открытие транссибирского, трансполярного и трансазиатского маршрутов через территорию СССР было "жестом доброй воли" президента Михаила Горбачева. От США документ подписал представитель Федерального авиационного управления (ФАУ) США Макдениел. В 1989 году, когда шла подготовительная работа, мы вместе с американцами изучили вопрос до мелочей. Пролетели по всему Дальнему Востоку - от бухты Провидения до Владивостока. Был установлен контакт и постоянная координация с ИКАО, ИАТА, ФАУ и Всемирным фондом безопасности полетов.

Меморандум положил начало полетам по новым кроссполярным маршрутам. То был огромный шаг в области международных воздушных сообщений. Для этого Россия организовала Магаданский океанический центр, используя современнейшие спутниковые технологии управления воздушным движением ИКАО. Владимир Путин был на открытии центра.

В газетах тогда писали: "Если Россия откроет воздушное пространство - мир будет летать по-новому!". И это стало действительно так.

Помню общее ликующее настроение после подписания. Обсуждали будущую модернизацию Океанической системы УВД, дальнейшее сотрудничество. Огромную роль сыграл Кристиан Айгль, многолетний коллега и друг, директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО, который постоянно координировал начатую важную работу.

К сожалению, события последних лет до неузнаваемости изменили карту пассажирских рейсов в Европу и Азию. Западные авиакомпании терпят жесточайшие убытки от того, что им приходится летать в облет выгоднейших маршрутов через территорию России. Как известно, в качестве ответной меры на запрет европейских государств на выполнение полетов гражданских самолетов из России Росавиация ввела ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 государств. Авиакомпания "Финнэйр", например, которой СССР одной из первых разрешил полеты по транссибирскому маршруту, практически мгновенно оказалась на грани банкротства.

Чем привлекательны транссибирские, кроссполярные и трансазиатские маршруты? Раньше европейские перевозчики, например, летали в Токио через Северный полюс, делали посадку в Анкоридже (Аляска) и затем летели над Тихим океаном. Но полет над океанами всегда сложнее и опаснее, чем над сушей. Почему? Современные самолеты в основном имеют два двигателя. А по стандартам ICAO на маршруте нужно обязательно иметь запасные аэродромы в пределах досягаемости 2,5 часа полета. Это на случай отказа одного из двигателей. Кроме того, такой перелет увеличивает время в пути на 4-6 часов. Это огромный расход топлива, проблемы с авиапарком и летным составом.

Всю Европу можно пересечь за три часа, США по диагонали - за четыре с половиной. А вот даже из Калининграда во Владивосток, Южно-Сахалинск, Анадырь самолет летит 10-11 часов…

Теперь же европейские авиакомпании при полете в Японию вынуждены облетать Россию через Казахстан и Монголию. Длительность авиадороги из Парижа в Токио достигла свыше четырнадцати часов. А некоторые авиакомпании даже отказались от рейсов в Гонконг.

Как не вспомнить слова моего коллеги, талантливого Джерри Томпсона, который уже покинул наш мир: "Думай глобально! Каждый день промедления обходится нам всем в миллионы долларов и упущенных возможностей".

…Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Как ледник, что тысячелетиями копил холод, чтобы однажды явить миру алмазную воду, так и эти переговоры могут растопить лед вражды.

Подготовила Наталия Ячменникова

Валерий Шелковников

президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов"

В Дубае роботы присоединились к спортивному забегу в молле

Робот-гуманоид и «робопёс» стали участниками спортивной инициативы в Дубае.

На этих выходных посетителей торгового центра Mirdif City Centre ждал сюрприз: к утренней пробежке в рамках фитнес-инициативы Dubai Mallathon присоединились робот Unitree и «робопёс».

Механические «спортсмены» бежали бок о бок с любителями здорового образа жизни, охотно фотографировались и жали руки прохожим. Кадры с забега быстро распространились в социальных сетях и стали вирусными.

Робот Unitree уже не в первый раз попадает в новости. Ранее он встречался Его Высочеством шейхом Мухаммедом бен Рашидом Аль Мактумом, вице-президентом, премьер-министром ОАЭ и правителем Дубая, во время презентации в Dubai Future Labs и бегал по улицам города — эти кадры также разлетелись по соцсетям.

В ближайшее время робот станет частью интерактивных экспозиций Музея будущего, где будет встречать посетителей и демонстрировать передовые технологии. Dubai Mallathon — новая инициатива, которая превращает торговые центры в спортивные маршруты.

В течение августа, с 07:00 до 10:00, жители могут совершать пробежки или прогулки по специально оборудованным дорожкам в семи крупных моллах: Dubai Mall, Dubai Hills Mall, City Centre Deira, City Centre Mirdif, Mall of the Emirates, Dubai Marina Mall и The Springs Souk.

ОАЭ высказались резко против оккупации Газы

Власти ОАЭ решительно осудили решение Израиля оккупировать сектор Газа.

Объединенные Арабские Эмираты решительно осудили решение правительства Израиля оккупировать сектор Газа, предупредив, что это приведет к катастрофическим последствиям и новым жертвам среди мирного населения, а также к усугублению гуманитарного кризиса.

Министерство иностранных дел ОАЭ призвало международное сообщество, Организацию Объединенных Наций и Совет Безопасности ООН принять решительные меры для прекращения незаконных действий, нарушающих нормы международного права.

В заявлении подчеркивается, что защита прав палестинского народа является не только политическим, но и моральным, гуманитарным и правовым обязательством. Власти ОАЭ также решительно отвергают любые нарушения прав палестинцев или попытки их насильственного переселения.

МИД ОАЭ призвал к срочным мерам по прекращению эскалации конфликта на оккупированных территориях и предотвращению его распространения с целью недопущения дестабилизации обстановки в регионе в целом.

ОАЭ, которые исторически поддерживают палестинский народ, вновь заявили о важности политического урегулирования конфликта. По их мнению, прочная стабильность на Ближнем Востоке возможна только при реализации принципа двух государств и при условии создания независимого палестинского государства.

Fix Price и СДЭК вышли на маркетплейс Noon в ОАЭ

Международный оператор экспресс-доставки СДЭК и ритейлер Fix Price начали сотрудничество с маркетплейсом Noon в ОАЭ.

Розничная сеть доступных товаров Fix Price в Объединенных Арабских Эмиратах вышла на крупнейший на Ближнем Востоке маркетплейс Noon. Доставка из магазинов сети занимает от 15 минут.

Новое партнерство поможет Fix Price сделать покупку товаров для потребителей удобнее, что, в свою очередь, приведет к росту среднего чека и объема продаж. В компании также подчеркнули, что Noon известен как «Amazon Ближнего Востока» и имеет ежедневную аудиторию в 500 тысяч человек.

На рынок ОАЭ магазины Fix Price зашли в 2024 году. Сейчас объемы продаж торговых точек растут, как и интернет-продажи. Благодаря сотрудничеству с известными на Ближнем Востоке сервисами доставки еды и продуктов питания объем e-commerce вырос с начала 2025 года в два раза.

Ранее международный оператор экспресс-доставки СДЭК выполнил первую поставку российской продукции на маркетплейс Noon. Первая партия товаров в Дубай включала косметику для барбершопов.

«СДЭК Фулфилмент» стал «первым российским логистическим оператором», вышедшим на рынок стран Персидского залива, на который ориентирован Noon. Решение открывает возможности для российских и иностранных продавцов, заинтересованных в выходе на аудиторию Ближнего Востока, включая ОАЭ и Саудовскую Аравию.

Селлерам при работе с Noon важно учитывать культурные и религиозные ограничения платформы, в том числе запрет на продажу алкоголя, продукцию из свинины, оружие, эротические и другие нарушающие исламские нормы товары, а также контрафактную продукцию.

По данным СДЭК, сейчас кейсы успешной торговли российских компаний на Noon единичны, но интерес к отечественным товарам растет. Востребованы косметика, продукты питания, детские товары и автозапчасти. Конкуренция на платформе высокая — помимо России, на Noon активно работают продавцы из Китая, Индии, Турции, США и Европы.

Emirates ужесточает требования к ручной клади

Авиакомпания Emirates ужесточает правила провоза ручной клади.

Флагманский авиаперевозчик Дубая, компания Emirates, с 1 октября вводит новые правила для провоза ручной клади. В частности, изменения коснутся использованию портативных аккумуляторов на борту своих рейсов. На фоне роста числа инцидентов, связанных с литий-ионными батареями, авиакомпания решила принять меры для повышения безопасности.

Согласно новым правилам, использование любых видов пауэрбанков строго запрещено во время полета. Однако пассажиры могут взять с собой один аккумулятор, если его емкость не превышает 100 Ватт-часов. При этом его нельзя использовать для зарядки устройств или заряжать от бортовой электросети.

Все внешние аккумуляторы, принимаемые к транспортировке, должны иметь информацию о номинальной емкости. Они должны быть размещены в кармане кресла или в сумке под сиденьем, но не на багажной полке.

Emirates объясняет такие меры необходимостью снизить риск возникновения пожаров и других опасных ситуаций, связанных с литий-ионными батареями. Эти батареи используют литий и могут при повреждении или неправильной зарядке вызвать тепловой разгон — процесс, при котором внутри батареи происходит неконтролируемое повышение температуры, что может привести к возгоранию или взрыву. Многие современные устройства оснащены системами защиты, но более простые пауэрбанки зачастую их лишены.

Новые правила помогут обеспечить безопасность пассажиров и экипажа в случае возникновения чрезвычайной ситуации. При возгорании команда рейса сможет быстро и эффективно устранить угрозу, поскольку пауэрбанки будут находиться в доступных местах в салоне.

Главная мечеть Абу-Даби попала в топ-10 достопримечательностей мира

Большая мечеть шейха Заеда заняла восьмое место среди главных достопримечательностей мира.

Согласно отчету платформы TripAdvisor за 2025 год, Большая мечеть шейха Заеда (SZGMC) в Абу-Даби заняла восьмое место среди самых популярных достопримечательностей мира. Кроме того, она также сохранила за собой позицию главной достопримечательности Ближнего Востока, возглавив список десяти самых знаковых мест региона.

В рейтинге из 25 выдающихся достопримечательностей на глобальном уровне мечеть поднялась на две позиции по сравнению с прошлым годом. Этот показатель основан на анализе более восьми миллионов объектов со всего мира, и свидетельствует о высокой привлекательности мечети как для местных жителей, так и для иностранных туристов.

Большая мечеть шейха Заеда также вошла в 10% популярнейших достопримечательностей мира по версии путешественников. Это особенно важно, учитывая недавнее расширение туристических услуг и развитие инфраструктуры. В 2025 году мечеть продолжает укреплять свои позиции как культурный центр, привлекая миллионы посетителей. Среди них были даже такие высокопоставленные гости, как президент США Дональд Трамп.

Генеральный директор SZGMC Юсиф Аль Обайдли отметил, что такие достижения — результат стратегической работы по улучшению сервиса и созданию уникальных культурных программ. Он подчеркнул, что успех позволяет расширить возможности для гостей и укрепить миссию мечети как центра культурного диалога и исламского наследия. Мечеть ежегодно принимает более семи миллионов посетителей и верующих со всего мира.

На территории комплекса расположены выставочные залы, библиотека, культурный центр и магазины. Здесь проводятся экскурсии, включающие уникальные маршруты и мультимедийные туры на 14 языках, а также специальные программы для людей с особыми потребностями.

Мечеть активно участвует в международных выставках и организует временные экспозиции, посвященные истории ислама и цивилизациям прошлого. Все это делает ее не только религиозным центром, но и важным культурным объектом мирового значения.

Университеты ОАЭ завершают прием студентов

Абитуриенты должны до 11 августа подтвердить поступление и пройти все процедуры через портал MoHESR.

Министерство высшего образования и научных исследований ОАЭ (MoHESR) объявило, что абитуриенты, подавшие документы в университеты страны на осенний семестр 2025–2026 учебного года, должны подтвердить или отклонить предложение о зачислении не позднее 11 августа 2025 года. Сделать это необходимо через электронный портал ведомства.

В Министерстве подчеркнули, что к этому сроку студенты обязаны завершить не только подтверждение зачисления, но и все сопутствующие процедуры. Это позволит избежать задержек и обеспечить своевременную обработку заявок.

Будущим студентам рекоменуют авторизоваться с помощью национальной цифровой идентификации UAE Pass и воспользоваться сервисом «Student and Scholarship Registration» на сайте MoHESR. Ведомство советует регулярно проверять статус своих заявок, внимательно следовать инструкциям выбранных вузов и оперативно выполнять дополнительные требования, если они возникают.

MoHESR отмечает, что благодаря внедрению «умных» сервисов процедура поступления стала значительно проще и быстрее. Объем необходимых документов сократился на 86%, время подачи заявки уменьшилось до 90 секунд, а зарегистрироваться теперь можно сразу в 59 вузах по всей стране.

Эти меры, по словам представителей министерства, направлены на повышение удобства для абитуриентов и создание современной цифровой экосистемы в сфере высшего образования ОАЭ. Они также позволяют оптимизировать работу вузов и облегчить начало учебного года для новых студентов.

Таким образом, у абитуриентов осталось всего несколько дней, чтобы подтвердить свое поступление в университет или получение стипендии и успеть пройти все обязательные шаги до 11 августа. В противном случае предложения о зачислении могут быть аннулированы.

Илья Шестаков: собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота

В рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков посетил производственную площадку «Рощино» в Ленинградской области, которая принадлежит ООО «Морские Комплексные Системы» (МКС).

МКС предлагает комплексные решения для судостроения различной сложности и назначения на всех этапах от разработки проекта до передачи заказчику. Создает и внедряет в серийное производство рыбоперерабатывающее и холодильное оборудование.

На площадке испытательного полигона главе Росрыболовства продемонстрировали опытный образец средней судовой фабрики для переработки белой рыбы, способный выпускать до 40 тонн продукции в сутки, в том числе замороженного филе до 50% от суточной мощности.

“Представленное оборудование по техническим характеристикам не уступает лучшим мировым аналогам и соответствует международным стандартам качества. Собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота – это один из приоритетов для устойчивого развития рыбной отрасли в долгосрочной перспективе”, отметил Илья Шестаков в ходе встреч на предприятии.

Компания МКС занимается разработкой и внедрением инновационных технологий для производства больших, средних и малых судовых фабрик для обработки и хранения рыбы и краба.

МКС обладает собственным инженерным центром и имеет возможность управлять проектами любой сложности на территории России благодаря своим техническим центрам, расположенным в Санкт-Петербурге, Москве, Архангельске, Северодвинске, Астрахани, Калининграде и на Дальнем Востоке.

Также только что введена в строй новая универсальная производственная площадка в Мурманске, где компания будет производить судовые холодильные комплексы; линии по переработке рыбы и краба; высокопроизводительные элеваторы и измельчители рыбных отходов и другое высокотехнологичное российское оборудование для рыбопромысловой отрасли.

МКС располагает двумя действующими производственными площадками: на территории Кировского завода (общей площадью 6 тыс. м²) и в поселке городского типа Рощино в Ленинградской области. (общей площадью 12 тыс. м²).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. СЗФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > fish.gov.ru, 9 августа 2025 > № 4802468 Илья Шестаков

Комментарий помощника Президента России Юрия Ушакова о встрече Владимира Путина и Дональда Трампа

Ю.Ушаков: Американская сторона только что объявила о достигнутой договорённости организовать встречу Президентов России и США – Владимира Путина и Дональда Трампа – 15 августа, в пятницу, на Аляске.

Россия и США – близкие соседи, граничат друг с другом. И представляется вполне логичным, чтобы наша делегация просто перелетела через Берингов пролив и чтобы именно на Аляске был проведён столь важный и ожидаемый саммит лидеров двух стран.

Кстати, на Аляске и в Арктике пересекаются и экономические интересы наших стран, просматриваются перспективы реализации масштабных и взаимовыгодных проектов.

Но, конечно, сами Президенты, несомненно, сосредоточатся на обсуждении вариантов достижения долгосрочного мирного урегулирования украинского кризиса.

Если же заглядывать вперёд, то естественно ориентироваться на то, чтобы следующую встречу президентов – Владимира Путина и Дональда Трампа – провести на российской территории. Соответствующее приглашение Президенту США уже передано.

В заключение я хотел бы отметить, что ближайшие дни Москва и Вашингтон, конечно, посвятят самой активной, напряжённой проработке практических и политических параметров встречи в верхах на Аляске. И это будет, судя по всему, непростой процесс, но мы будем этим активно и интенсивно заниматься.

Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 9 августа 2025 > № 4801819 Юрий Ушаков

Новосибирские специалисты исследовали железнодорожный тоннель

На заброшенном железнодорожном тоннеле в Кемеровской области была отработана методика, которая может применяться в интересах безопасности действующих подземных объектов. В работе приняли участие сотрудники Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН, Института горного дела им. Н. А. Чинакала СО РАН и ООО НИЦ «Бамтоннель».

Проектирование тоннелей, выработок и других подземных сооружений основывается на результатах петрофизического и геофизического исследования скважин, пробуренных в пределах площади строительства. Однако этих данных может быть недостаточно для полного анализа геологической среды. В связи с этим не всегда возможно выявить потенциально аварийные области массива горных пород — например, с трещиноватостью и повышенной обводненностью. Впоследствии, это создает угрозы безопасности при эксплуатации подземных объектов. Так, одна из распространенных проблем — определение точного расстояния от местоположения тоннелепроходческого комплекса до опасных для проходки участков. Диагностика состояния обсадки туннелей и горного массива, находящегося за этой обсадкой, целесообразна при планировании гидроизоляционных и других ремонтных работ.

Для исследования свойств горных пород в окрестности железнодорожного тоннеля новосибирские специалисты применили метод многоканального анализа поверхностных сейсмических волн (MASW). Он хорошо зарекомендовал себя при работах на поверхности, но для решения задач в подземных объектах использовался впервые.

Полевые работы по наблюдению сейсмических волн проводились в Кемеровской области, в тоннеле на участке Артышта — Томусинская, построенном в 1967 году. Ввиду проблем с обводнением в настоящее время объект не эксплуатируется и находится на консервации. На расстоянии 30 метров от старого тоннеля расположен новый действующий тоннель.

Проанализировав полученные данные, специалисты выяснили, что, например, на одном из участков тоннеля отсутствует плотный контакт бетонной обсадки с горным массивом. В числе возможных причин — наличие пустот или зон разуплотнения, которые могли возникнуть из-за трещин в породе. В таких зонах может происходить просачивание воды. Ранее тоннель был законсервирован именно из-за проблем, вызванных обводнением — теперь же проблемные зоны были точно определены современными методами исследования.

«Полученные результаты показали, что под землей успешно применимы аппаратура, а также методики наблюдения и обработки данных, используемые в наземной инженерной сейсморазведке», — отметили участники проекта. В дальнейшем отработанные методы можно применять в поиске проблемных зон и на действующих объектах.

Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда № 24-27-00192

Пресс-служба ИНГГ

Emirates запустила рейсы в Ханчжоу

Авиакомпания расширила маршрутную сеть на материковом Китае до пяти городов.

Авиакомпания Emirates официально запустила регулярные рейсы в Ханчжоу, ставшие пятым направлением перевозчика на материковом Китае. Открытие рейсов в два новых города за один месяц подчеркивает стратегическую заинтересованность перевозчика в регионе.

Рейсы выполняются на широкофюзеляжных Boeing 777-300ER. Вылет из Дубая по маршруту EK310 — в 09:40 с прибытием в Ханчжоу в 22:00. Обратный рейс EK311 отправляется в 00:10 и прибывает в Дубай в 04:55 (время местное).

Удобное расписание рейсов обеспечивает стыковки для пассажиров из 40 городов Европы, 21 города Африки, 13 городов Ближнего Востока, а также из Бразилии и Аргентины. В числе ключевых направлений с пересадкой в Дубае названы Стамбул, Барселона, Каир и Йоханнесбург.

Кроме того, Boeing 777-300ER позволяет перевозить до 16 тонн груза на каждом рейсе, включая товары онлайн-торговли, фармацевтическую продукцию и электронные устройства. Ханчжоу является одним из крупнейших мировых центров трансграничной электронной торговли.

В настоящее время Emirates выполняет 49 рейсов в неделю на материковый Китай, охватывая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Ханчжоу. Авиакомпания также предлагает удобные пересадки на внутренние рейсы по Китаю благодаря соглашениям с China Southern Airlines, Air China и Sichuan Airlines.

Из ОАЭ экстрадировали еще одного казахстанца

Гражданина Казахстана экстрадировали из ОАЭ за незаконную торговлю криптовалютой.

Гражданина Казахстана, разыскиваемого за незаконную торговлю криптовалютой, экстрадировали из Дубая при содействии Генеральной прокуратуры, Агентства по финансовому мониторингу и Посольства Казахстана в Объединенных Арабских Эмиратах.

По данным следствия, в период с 2022 по 2024 годы подозреваемый без соответствующей лицензии занимался покупкой, продажей и обменом цифровых активов на платформе криптобиржи Binance, оказывая услуги физическим лицам. Незаконный доход фигуранта составил 400 млн тенге (US$ 840 тысяч).

Скрываясь от уголовной ответственности, подозреваемый покинул страну и был объявлен в международный розыск. В феврале текущего года его задержали в Дубае, после чего он был экстрадирован в Казахстан.

В настоящее время казахстанец находится в следственном изоляторе. Ему грозит до пяти лет лишения свободы с конфискацией имущества.

В ОАЭ опровергли сообщения об инциденте в Судане

МИД ОАЭ назвал дезинформацией сообщения о сбитом самолете в Судане.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов заявили, что сообщения вооруженных сил Судана об уничтожении их самолета с колумбийскими наемниками на борту не соответствуют действительности и являются частью кампании дезинформации.

«Эти обвинения абсолютно безосновательны, не имеют никаких доказательств и представляют собой продолжение кампании по распространению дезинформации», — подчеркнул представитель ОАЭ.

Ранее вооруженные силы Судана заявили, что уничтожили в аэропорту Ньялы (регион Дарфур) самолет, который якобы перевозил десятки иностранных боевиков и военное снаряжение для поддержки Сил быстрого реагирования (RSF).

По данным суданских СМИ, в результате атаки погибли не менее 40 человек. В ОАЭ отвергли эти заявления, отметив, что одна из противоборствующих сторон имеет «прямую заинтересованность в манипулировании информацией для достижения собственных целей».

После появления этих сообщений президент Колумбии Густаво Петро заявил, что власти страны выясняют, действительно ли среди погибших были граждане Колумбии, и выразил готовность помочь с возвращением тел на родину.

Ранее на этой неделе власти ОАЭ уже опровергли обвинения Портового управления Судана в якобы поддержке вооруженных группировок в ходе гражданского конфликта, назвав их «абсолютно беспочвенными».

В Министерстве иностранных дел ОАЭ подчеркнули, что страна не участвует и не поддерживает какие-либо вооруженные формирования в Судане.

В Абу-Даби закрыли популярную пекарню

В столице ОАЭ за нарушение законов о безопасности пищевых продуктов закрыли пекарню.

В Абу-Даби закрыли пекарню Egyptian Bakery из-за нарушений закона о безопасности пищевых продуктов. Решение о временной приостановке работы было принято 7 августа Управлением по сельскому хозяйству и безопасности пищевых продуктов Абу-Даби (ADAFSA).

Пекарня, расположенная в районе Al Nahyan, работает в столице ОАЭ уже очень много лет, но в ходе проверок было выявлено неоднократное нарушение норм работы с пищевыми продуктами. Несмотря на предупреждения, владельцы не предприняли необходимых мер для устранения нарушений.

Ранее в этом же месяце власти закрыли продуктовый магазин в районе Khajur Tola за аналогичные нарушения. После проведения плановых проверок и получения предупреждений магазин не исправил выявленные недостатки.

ADAFSA регулярно проводит инспекции предприятий, работающих с продуктами питания, чтобы гарантировать соблюдение законов о безопасности пищевых продуктов. Управление призывает жителей сообщать о любых нарушениях по бесплатному номеру 800555.

Из Ленобласти в ОАЭ улетели 10 балобанов

Хищные птицы успешно прошли ветеринарный контроль.

10 балобанов прошли ветеринарный контроль в грузовом терминале аэропорта Пулково и успешно улетели в Объединенные Арабские Эмираты. Уточняется, что хищных птиц отправил на берега Персидского залива индивидуальный предприниматель из Ломоносовского района Ленинградской области.

В ходе ветеринарного контроля специалисты уделили особое внимание наличию исследований на грипп птиц и орнитоз. Проверка подтвердила полное соответствие состояния здоровья птиц, условий их перевозки и документов ветеринарным требованиям страны-импортера.

Балобан (Falco cherrug) — крупная хищная птица из семейства соколиных. Обитает в степях, лесостепях и полупустынях Евразии. Находится под охраной, включен в Красную книгу Международного союза охраны природы.

Балобан ценится в арабских странах за выдающиеся охотничьи качества и традиционно используется в соколиной охоте. В ОАЭ таких птиц нередко приобретают за десятки тысяч долларов, а их транспортировка и содержание регулируются международными конвенциями о защите дикой природы.

Родители в ОАЭ могут контролировать онлайн-активность детей

Родители в ОАЭ могут контролировать онлайн-активность детей прямо с телефона.

Современные смартфоны, планшеты и другие подключённые устройства позволяют родителям в ОАЭ контролировать онлайн-активность детей. Благодаря встроенным функциям и сторонним приложениям, возможности для онлайн-наблюдения и защиты стали доступнее и эффективнее, чем когда-либо.

Apple предлагает функцию Screen Time, а Google — сервис Family Link, которые позволяют бесплатно устанавливать лимиты на использование устройств, планировать периоды недоступности (например, во время уроков или сна), фильтровать контент по возрасту и тематике, отслеживать историю приложений и веб-сайтов, одобрять или блокировать загрузку приложений, определять местоположение ребёнка в реальном времени И удалённо блокировать устройство.

Кроме того, Family Link поддерживает фильтрацию контента в Chrome, YouTube и Google Play, а Apple внедрила функцию Communication Safety, которая распознаёт откровенные изображения в галерее, FaceTime и сообщениях, мгновенно предупреждая ребёнка.

Большинство подобных сервисов предоставляют родителям панель управления, где можно увидеть посещённые сайты, время, проведённое в каждом приложении, историю поиска в Google и YouTube, а также уведомления о нежелательном или запрещённом контенте.

Некоторые приложения на базе искусственного интеллекта способны выявлять признаки кибербуллинга, склонности к самоповреждению или опасных переписок, сигнализируя о проблеме.

Эксперты подчеркивают: приложения — лишь часть стратегии цифрового воспитания. Не менее важно вести с детьми открытый диалог о рисках, правилах поведения в интернете и защите личных данных. Современные устройства — это не только «ворота» во всемирную сеть, но и эффективные помощники в создании безопасной и здоровой онлайн-среды для ребёнка.

Полицейский из Рас-Аль-Хаймы покорил Эльбрус

Полицейский из Рас-Аль-Хаймы поднял флаг ОАЭ на самой высокой точке Европы.

Полицейский из Рас-Аль-Хаймы совершил впечатляющий поход, поднявшись на вершину горы Эльбрус в России. Восхождение завершилось 1 августа после пятидневной сложной экспедиции. Майор Ибрагим Саид Аль Мазруи стал первым представителем полиции Рас-Аль-Хаймы, покорившим одну из Семи вершин мира. В самой высокой точке Европы он гордо поднял флаг ОАЭ вместе с эмблемой полиции Рас-Аль-Хаймы.

Экспедиция была очень трудной. Полицейский столкнулся с экстремально низкими температурами, нехваткой кислорода, сильными ветрами и крутым горным рельефом. Он рассказал, что каждый день поднимался на определенную высоту, а затем спускался немного ниже для отдыха и восстановления сил. Это помогало его организму адаптироваться к условиям на высоте.

Перед самым финалом, в ночь с 31 июля на 1 августа, он начал последний подъем. В 11 вечера он отправился в путь, и наконец добрался до вершины в 10 утра на следующий день. Его достижение стало не только проявлением мужества и упорства, но и важным шагом в реализации глобальной цели — покорить самую высокую точку каждого из семи континентов.

Майор Аль Мазруи выразил гордость за возможность представлять свою страну и полицию на такой высоте. Он отметил, что поднятие флага ОАЭ — это способ поблагодарить руководство за поддержку. Его успех поддерживает дух приключений и стремление к совершенству за пределами границ страны.

Поддержка матерей становится трендом для работодателей в ОАЭ

В ОАЭ поддержку матерей на рабочем месте превращают в новый бизнес-стандарт.

В ОАЭ усиливается тенденция воспринимать поддержку матерей на работе не как бонус, а как важную часть корпоративной стратегии. На фоне Всемирной недели грудного вскармливания (1–7 августа) всё больше компаний, участвующих в программе Parent-Friendly Label (PFL), внедряют меры, выходящие за рамки минимальных требований законодательства.

По словам представителя PFL, культурный сдвиг очевиден: возможность грудного вскармливания на работе перестаёт быть выборочной опцией и становится стандартом для бизнеса. Статистика подтверждает необходимость перемен: несмотря на то что 73% женщин в ОАЭ начинают кормить грудью, лишь 29,5% продолжают делать это через шесть месяцев.

Трудовое законодательство ОАЭ гарантирует минимум 45 дней оплачиваемого декретного отпуска. Однако компании с PFL-статусом предоставляют до 190 дней отпуска, а также расширенные перерывы для кормления — до двух часов в день или даже неограниченные, на протяжении 18 месяцев после родов. Эти условия в ряде случаев соответствуют или превосходят мировые практики, включая скандинавские страны, лидирующие по продолжительности грудного вскармливания и низким показателям младенческой смертности.

Компании-участники программы обустраивают отдельные комнаты для кормления, внедряют гибкие графики выхода на работу после родов и проводят просветительские кампании для руководителей и сотрудников. Это напрямую влияет на лояльность сотрудников, снижает текучесть кадров и повышает продуктивность.

Оценка внутри PFL-компаний показала: поддержка родителей приводит к росту удовлетворенности работой, сокращению числа прогулов и повышению лояльности компании, особенно среди молодых матерей. При этом инициатива делает акцент на вовлечении отцов, чья эмоциональная и практическая поддержка доказано снижает стресс у матерей.

Движение PFL призывает компании частного и государственного сектора рассматривать рабочее место как пространство не только для продуктивности, но и для поддержки семей.

ОАЭ пережили еще одно землетрясение

В Абу-Даби зафиксировано землетрясение магнитудой 3,5.

Утром 8 августа 2025 года в районе Аль Сила в Абу-Даби зарегистрировано землетрясение магнитудой 3,5 — второе сейсмическое событие на территории Объединенных Арабских Эмиратов за нынешнюю неделю.

Жители городка, расположенного примерно в 350 км к западу от города Абу-Даби в регионе Аль Дафра, «слабо ощутили» подземные толчки, сообщили в Национальном центре метеорологии ОАЭ.

Землетрясение, зафиксированное в 00:03 по местному времени на глубине трех километров, не имело существенных последствий. По шкале Рихтера, измеряющей силу землетрясений, толчки магнитудой от 3,0 до 3,9 считаются слабыми, они часто ощущаются, но редко вызывают повреждения.

Ранее на этой неделе на восточном побережье ОАЭ было зарегистрировано землетрясение магнитудой 2,0. Событие произошло в городе Корфаккан в эмирате Шарджа, и местные жители также ощутили слабые толчки. Сейсмическая активность в стране контролируется Национальным центром метеорологии.

Проект роботизации логистики Группы «РОСНАНО» награжден премией «Новаторы Москвы»

Отечественный софт по управлению роем логистических роботов RMS стал финалистом готовых решений «Лидеры инноваций» направления «Транспорт и логистика» в конкурсе Мэра Москвы среди лучших инновационных проектов.

Система RMS может управлять целым флотом роботов от различных производителей в количестве нескольких сотен штук одновременно, выстраивая маршрут, управляя трафиком и распределяя задачи в режиме реального времени. ПО самостоятельно отправляет роботов на подзарядку и принимает решения в нештатных ситуациях.

Система поддерживает как облачное, так и локальное развертывание и имеет гибкую модель внедрения на производства.

СПРАВКА

RMS (входит в Группу компаний «ТехноСпарк») создает программное обеспечение с использованием технологии искусственного интеллекта для управления флотом складских роботов и имитационные модели для расчета экономической эффективности роботизации склада. При помощи RMS осуществлена интеграция логистических роботов Ronavi в управленческую систему SAP ERP.

ENAMI ищет инвесторов в медный проект

Чилийская горнопромышленная компания ENAMI заявила, что открыла поиск инвесторов для медного проекта стоимостью $1,7 млрд.

ENAMI предлагает поставки медных катодов в обмен на инвестиции. Проект, как ожидается, будет иметь производственную мощность 850 тыс. т медного концентрата в год и 240 тыс. т медных катодов.

Тайваньские стальные компании повышают цены вслед за индонезийской Tsingshan

Индонезийская компания Tsingshan во второй раз увеличила экспортные цены на свою продукцию - совокупно на $70 на т. Данный шаг был осуществлен на фоне роста издержек на ключевые сырьевые материалы, такие как никелевый чугун и никель, а также ввиду общего повышательного тренда на китайском стальном рынке.

Рост цен на сталь в Индонезии оказывает давление на тайваньские стальные заводы, которые также повысили свои заводские цены на август. Вместе с тем таким тайваньским предприятиям, как Yieh United Steel Corp. (Yusco), Walsin Lihwa, Tang Eng и Tung Mung сложно покрыть издержки, даже с учетом ценовых корректировок. Ряд тайваньских предприятий заявили, что в сентябре будет необходимо снова повышать котировки.

ArcelorMittal расширит производство бесшовных стальных труб в Саудовской Аравии

Компания ArcelorMittal Tubular Products Al-Jubail предоставила контракт компании Sinosteel Equipment & Engineering для расширения линии обработки и финальной отделки бесшовных стальных труб в Саудовской Аравии. Данный проект является важной инвестицией в промышленный рост королевства.

Sinosteel будет управлять инжинирингом и логистикой проекта и его строительством. Компания Tenova предоставит технологию финальной отделки труб.

Строительство на объекте должно начаться в декабре 2025 г.

Проект увеличит возможности Саудовской Аравии в сегменте производства бесшовных стальных труб, включая трубы нефтегазопроводного сортамента.

Sibanye-Stillwater просит США ввести пошлины на импорт российского палладия

Как сообщает Reuters, южноафриканская компания Sibanye-Stillwater попросила США рассмотреть вопрос о введении пошлин на импорт российского палладия "ради долгосрочной устойчивости поставок". "Мы уверены, что российский палладий продается ниже рыночной цены по ряду причин, - заявил главный исполнительный директор компании Нил Фроунмэн. - Избавление от демпинга и субсидируемого российского импорта предоставит возможность Sibanye-Stillwater, ее работникам и всему американскому сектору платиноидов возможность конкурировать на более справедливых условиях".

По оценкам, принятие решения по петиции Sibanye-Stillwater возможно в течение 13 месяцев.

В минувшем году Sibanye-Stillwater снова вышла в убыток после списания своих американских активов на сумму $500 млн.

Спотовые цены на палладий выросли в текущем году на 31%, чему помогло и ралли цены платины.

"Хотя введение пошлин на российский металл необязательно должно повлиять на рыночный баланс в сегменте палладия, это может вызвать перенаправление мировых потоков драгметалла и обусловить ценовую волатильность, - отмечают аналитики Heraeus. - Российский импорт палладия в США вырос на 42% год к году по итогам января-мая, до более чем 500 тыс. тройских унций".

Россия и Южная Африка являются ведущими поставщиками палладия в США, согласно Trade Data Monitor.

На платиноиды, производимые российскими компаниями, пока не налагались ввозные пошлины как в связи с военными действиями на Украине, так и в рамках вводимых президентом США Трампом в текущем году новых высоких таможенных тарифов.

«Русполимет» запустил производство кольцевых деталей для газотурбинных установок большой мощности

Группа компаний «Русполимет» на площадке «Кулебакского металлургического завода» в Нижегородской области наладила выпуск кольцевых деталей для газотурбинных установок большой мощности ГТД-110М.

Объем инвестиций в создание нового производства составил 822 млн рублей. Из них 651,5 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделияexternal link, opens in a new tab» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).

Предприятие освоило серийный выпуск крупногабаритных колец диаметром до 4,5 метра и массой до 3 тонн. Эти изделия являются критически важными элементами конструкции газовых турбин. Основным заказчиком выступает рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн», разрабатывающее и производящее турбины большой мощности ГТД-110М.

Ранее корпус турбины собирался из нескольких десятков соединенных между собой мелких колец, что увеличивало количество сварных и болтовых стыков. Использование цельных крупногабаритных заготовок позволяет существенно сократить число соединений, повысить надежность узлов и упростить монтаж.

Производственные мощности завода позволяют ежегодно изготавливать до 460 кольцевых изделий для газовых турбин. Помимо этого предприятие также выпускает кольца для запорной арматуры и трубопроводов, подшипников, сепараторов, опорно-поворотных устройств и других промышленных применений.

В качестве исходного материала используются профили, прутки, поковки и слитки из российских углеродистых, нержавеющих и жаропрочных сталей, а также коррозионностойких сплавов. Уровень локализации производства составляет 100%.

Технологический цикл включает более десяти операций: выплавка металла, изготовление поковки, резка, нагрев, штамповка, прокатка (до трех циклов при необходимости), термообработка, калибровка, механическая обработка, контроль качества, складирование и отгрузка.

Средства займа ФРП компания направила на приобретение высокотехнологичного оборудования, в том числе токарно-карусельных станков для высокоточной обработки деталей, закалочного комплекса для термической обработки и оборудования для контроля качества.АО «Русполимет»является металлургическим и металлообрабатывающим комплексом с полным производственным циклом – от выплавки из широкого спектра специальных сталей и сплавов до изготовления кольцевых заготовок и дисков различной геометрии и широкого диапазона типоразмеров для нужд ОПК, авиадвигателестроителей, предприятий атомного, энергетического и общего машиностроения, производителей ракетно-космической техники и многих других отраслей промышленности.

Правительство РФ увеличило объем квоты на экспорт лома и отходов черных металлов

Правительство РФ 7 августа 2025 годарешилона 300 тыс. тонн увеличить объем квотына вывоз за пределы ЕАЭС лома и отходов черных металлов. Изначально разрешалось вывозить 1,5 млн тонн, а теперь —1,8 млн.

Такое решение будет действоватьдо 31 декабря 2025 года.

«Это позволит участникам отрасли реализовать на внешнем рынке дополнительный объем сырья, не востребованный на внутреннем рынке», — сказано насайтекабмина.

При экспорте лома и отходов черных металлов нужно уплатитьпошлину в размере 5%, но не меньше 15 евро за тонну. Все, что больше разрешенной квоты, облагается дополнительными 5%, но не менее 290 евро за тонну.

Минпромторграспределит дополнительный объем квотымежду участниками внешнеторговой деятельности.

EVRAZ STEEL BUILDING завершил монтаж металлоконструкций на стадионе «Торпедо»

EVRAZ STEEL BUILDING отгрузил и смонтировал 2800 тонн металлоконструкций в рамках масштабной реконструкции московского стадиона «Торпедо» имени Эдуарда Стрельцова. Компания отвечала за весь цикл работ, начиная с проектирования, а производство конструкций было распределено между шестью заводами-партнёрами, входящими в экосистему EVRAZ STEEL. В пиковые периоды одновременно работали до четырёх предприятий. Часть металлоконструкций выполнены на основе балки ЕВРАЗ НТМК.

Металл служит на проекте не только в качестве несущего элемента, но и как средство воплощения сложных архитектурных решений. На высоте до 30 метров строители смонтировали кровельные конструкции и обслуживающие мостки для инженерной инфраструктуры. Одним из наиболее трудоёмких этапов стал монтаж фасадных фахверковых конструкций, выполненных с высокой степенью индивидуальности. Эллипсоидный контур, отсутствие повторяющихся элементов и различные схемы опирания потребовали исключительной точности на всех этапах от изготовления до монтажа.

Компания проводила монтаж в центре города, где ограничены возможности складирования и укрупнительной сборки. Непростой задачей оказалось использование уникальных опорных частей, которые разработал и изготовил EVRAZ STEEL BUILDING, а также сборка укрупнённых монтажных блоков массой до 46 тонн с применением временных поддерживающих конструкций. Дополнительным вызовом для монтажников стали негабаритные элементы конструкций ферм, треть которых достигала длины 18–20 метров. В условиях реконструкции близлежащей набережной и ограниченного транспортного доступа большинство поставок осуществлялось ночью.

Инженерная группа EVRAZ STEEL BUILDING разработала уникальный подход к определению разбивки и очерёдности производства, учитывающий сложность конструкций и производственные возможности партнеров. Всего было смонтировано 34 блока. Благодаря оптимизации процессов сроки удалось сократить с 10 до 5–6 дней на крупный монтажный блок. В финальной фазе было смонтировано 1 760 тонн конструкций и уложено 17 тыс. кв м профлиста.

«Мы проводили детальный геодезический контроль на всех стадиях работ, включая сборку ферм, монтаж, а также контроль точности закладных деталей. Для сокращения сроков мы разработали шаблоны опорных плит, провели компенсирующие мероприятия при установке ферм в зонах повышенной точности. Все задачи мы выполнили в точном соответствии с утверждённым графиком», – отметил директор по управлению монтажом металлоконструкций EVRAZ STEEL BUILDING Алексей Бакумов.

Стадион «Торпедо» рассчитан на 15 тыс. болельщиков, завершение реконструкции запланировано на осень 2026 года.

ВСМПО-АВИСМА второй раз за 2025 год проиндексирует заработную плату

Корпорация ВСМПО-АВИСМА с 1 сентября второй раз за 2025 год проиндексирует заработную плату 20 тысячам сотрудникам компании в Верхней Салде (Свердловская область) и Березниках (Пермский край).

Первый этап повышения оплаты труда прошел 1 апреля, тогда она увеличилась на 6 %. В этот раз с сентября она станет больше ещё на 3,52 %, что в сумме по году будет соответствовать показателям инфляции в России за 2024 год – 9,52 %. Решение о повышении зарплаты принято с целью обеспечения кадровой защищенности предприятий, с учётом анализа рынка труда и согласно договору о корпоративной социальной ответственности работодателя, действующему в компании.

Дмитрий Трифонов, генеральный директор ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»: «Наш коллектив состоит из высококвалифицированных специалистов, и мы прилагаем все усилия, чтобы создать для них комфортные и безопасные условия работы. В этом году мы не только выполнили свои обязательства по индексации заработной платы, но и подписали новый Коллективный договор, сохранив в нём все социальные льготы, а также улучшили условия труда. Мы будем и далее активно работать над созданием рабочей среды, способствующей развитию и благополучию каждого сотрудника».

Напомним, в 2024 году сотрудникам Корпорации также была проиндексирована зарплата на 7,5 %. Кроме того, по итогам работы за 2024 год работникам Корпорации была выплачена премия – «тринадцатая зарплата».

Холдинг «Новосталь-М» разработал ГОСТ на арматуру промежуточного класса прочности А550

Холдинг «Новосталь-М» разработал и ввёл в действие новый государственный стандарт на арматуру промежуточного класса прочности А550. Этот ГОСТ теперь доступен для всех участников строительной и металлургической отраслей.

На разработку стандарта ушло больше года, и он получил полное одобрение от профессионального сообщества. Новый ГОСТ не только устанавливает требования к инновационной арматуре А550СК, но и расширяет возможности её использования в новых типах проектов — от зданий, устойчивых к землетрясениям, до инфраструктурных объектов, проходящих государственную экспертизу.

Основные преимущества арматуры А550СК: сокращение расхода металла до 10%; повышеннаякоррозионная стойкостьи пластичность; возможность использования в строительстве в сейсмоактивных зонах.

С момента начала внедрения в 2022 году реализовано уже более 25 000 тонн арматуры. Этот продукт нашёл широкое применение в гражданском строительстве и активно используется как в России, так и за её пределами.

«Новосталь-М» последовательно развивает подход «технологии для отрасли». Компания стремится, чтобы металлопродукция не только соответствовала ГОСТам, которые проверены годами,а модернизироватьсам продуктовый подход в металлургии. Важно, чтобы продукция полностью отвечала требованиям реальных условий эксплуатации.

Горнодобывающие гиганты сокращают дивиденды, ориентируясь на финансирование роста

Как сообщает агентствоReuters, в этом сезоне отчетности крупные горнодобывающие компании выплатили самые низкие дивиденды за последние годы. Цены на минералы падают, и им необходимо сохранять денежные средства для финансирования своих масштабных планов развития, одновременно снижая расходы.

Ожидается, чтоBHPпродолжит эту тенденцию, опубликовав свою прибыль 19 августа, вместе сAngloAmerican,RioTintoиGlencore.

После нескольких лет высокой прибыли, обусловленной Китаем, и проблем с поставками, связанных сCOVID-19 и Россией, эти компании теперь столкнулись с более низкой прибылью, планами капитальных расходов или, в случаеAngloAmerican, полной реструктуризацией.

Аналитики и управляющие фондами заявили, что это максимальная сумма, которую горнодобывающие компании вернут своим акционерам.

Цены на железную руду и уголь упали примерно на 13% в первой половине этого года. Вместо этого они удваивают свои инвестиции в медные проекты. Цены на медь выросли на 8% в связи с ожидаемым спросом на энергопереход, но всё ещё недостаточно, чтобы компенсировать другие потери.

Брентон Сондерс — портфельный менеджерPendalGroup, Сидней, заявил, что «при отсутствии роста цен на сырьевые товары, вероятно, выплаты останутся относительно низкими».

Например, компанияBHPв прошлом месяце объявила о выделении 7,4 млрд долларов на первую фазу своего калийного рудникаJansenв Канаде, что выше предыдущей оценки в 5,7 млрд долларов.

RioTintoпланирует потратить более 13 млрд долларов всего за три года на замещение добычи железной руды в Западной Австралии.Angloпродаёт свои угольный и алмазный бизнесы, в то время как цены на основной товарный уголь дляGlencoreпредставляют собой проблему.

В средуGlencoreсообщила о падении прибыли за первое полугодие на 14% из-за снижения цен на уголь и сокращения производства меди. Также компания сообщила об увеличении чистого долга. Компания не объявляла о дальнейших выкупах акций и сохранила дивиденды на прежнем уровне.

Компания заявила, что сохранит базовые дивиденды на уровне 0,05 доллара на акцию. Это самый низкий уровень с 2021 года.

RioTintoна прошлой неделе сообщила о самой низкой прибыли за первое полугодие с 2020 года и самом низком размере промежуточных дивидендов за семь лет. Это связано со снижением добычи железной руды и ростом затрат на австралийском рынке.

AngloAmericanсообщила об убытках в размере 1,9 млрд долларов за первое полугодие 2025 года. Компания также снизила дивиденды до самого низкого уровня как минимум за пять лет и продолжила реструктуризацию.

Аналитики прогнозируют, что годовые дивидендыBHPсоставят 1,02 доллара — это самый низкий показатель за восемь лет.

Компания Ansteel разработала высокопрочную морозостойкую сталь для локомотивов

Как сообщаетYieh.com, китайская компанияAngangSteelCompanyLimited(Ansteel) недавно объявила об успешной разработке новой высокопрочной стали для локомотивов, первой в мире. Стальной лист толщиной 100 мм с прочностью 460 МПа выдерживает температуры до -50 °C.

Этот продукт решает давние проблемы, связанные с производством толстолистовой высокопрочной стали, такие как сегрегация и нестабильность свойств материала.

Благодаря разработке состава и совершенствованию технологического процесса,Ansteelсоздала материал с исключительной прочностью и вязкостью, который является критически важным материалом для высоконадежного железнодорожного оборудования. Этот прорыв значительно повышает безопасность эксплуатации локомотивов в регионах с экстремально холодным климатом.

Цены на железную руду падают на фоне неясных перспектив и рекордного экспорта из Бразилии

По даннымReuters, фьючерсы на железную руду в Даляне снизились в четверг, поскольку инвесторы оценивают нестабильный спрос на фоне усилий по сокращению избыточных мощностей. Рекордный экспорт Бразилии также повлиял на рыночные настроения.

Сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (Китай) завершил дневные торги снижением на 0,25% до 793 юаней (110,47 доллара США) за тонну.

По состоянию на 07:03 по Гринвичу базовая цена на железную руду в сентябре на Сингапурской бирже оставалась неизменной и составляла 101,8 доллара США за тонну.

АналитикиANZотмечают, что фьючерсы на железную руду снизились, поскольку инвесторы оценивают неопределенные перспективы спроса на фоне усилий по сокращению избыточных мощностей, что может привести к улучшению экономической ситуации.

Бразилия экспортировала 41,1 млн тонн железной руды, что является рекордом. Рост был обусловлен крупными проектами в Китае, а также возобновлением внутреннего производства.

По данным китайской консалтинговой компанииMysteel, китайский рынок строительной стали в августе перейдет от динамики, определяемой настроениями рынка, к динамике, основанной на фундаментальных факторах.

Компания отметила, что недавний оптимизм в отрасли угасает, и динамика спроса и предложения вновь вышла на первый план.

Брокерская компанияHexunFuturesзаявила, что среднесуточный объем производства чугуна остается высоким и, как ожидается, сохранится на высоком уровне в августе. Тем временем, рост прибыли сталелитейных заводов продолжает поддерживать цены на сырье.

Ослабление доллара способствовало росту цен на железную руду, поскольку ожидания снижения ставки Федеральной резервной системой выросли на фоне растущих опасений по поводу усиления партийной принадлежности в американских институтах.

Инвестиции, номинированные в долларах, более доступны для держателей валют, отличных от доллара.

Коксующийся уголь и кокс, используемые для производства стали, выросли в цене на 2,29% и 1,71% соответственно.

На Шанхайской фьючерсной бирже цены на сталь в основном положительны. Цены на горячекатаные рулоны снизились на 0,35%, а на нержавеющую сталь выросли на 0,54%.

Rio Tinto не видит экономических стимулов для производства «зелёной» стали в Австралии

Как сообщаетReuters,RioTintoсовместно сBHPв четверг преуменьшила шансы Австралии на развитие сектора «зелёного чугуна» для декарбонизации своей сталелитейной промышленности, поскольку в стране отсутствуют экономические стимулы для этого.

Австралия стремится зарекомендовать себя как надёжный поставщик «зелёных» металлов. Она является крупнейшим в мире производителем железной руды, доставляемой морем. В феврале правительство Австралии выделило 1 млрд австралийских долларов (652,4 млн долларов США) на поддержку производства «зелёной» стали и цепочек поставок.

В связи с тем, что австралийское железо недостаточно высокого качества для его прямой переработки в сталь с использованием возобновляемых источников энергии, необходимо предпринять дополнительные шаги. Для этого используется водород, получаемый из возобновляемых источников энергии, а не уголь. Этот продукт известен как водород прямого восстановления (DRI), или «зелёная сталь», которая представляет собой низкоуглеродную основу для производства «зелёной» стали.

Марк Дэвис, технический директорRioTinto, заявил: «Я не думаю, что сегодня есть экономический стимул переходить на производство железа прямого восстановления (DRI) с использованием водорода».

На деловом обеде в Мельбурне он заявил, что эта технология не апробирована, и что существуют трудности с переходом от процессов, основанных на природном газе, к водороду.

«А в Австралии это дорого». Он добавил, что строительство в Австралии стоит дорого.

BHP, крупная горнодобывающая компания, заявила, что для Австралии слишком дорого развивать «зелёную» металлургическую промышленность, несмотря на то, что Австралия и Китай договорились о совместной работе по декарбонизации цепочек поставок стали, на которые приходится почти десятая часть мировых выбросов.

На более поздней пресс-конференции Дэвис заявил журналистам, что для создания такого стимула необходима глобальная цена на углерод в «несколько сотен долларов».

Экспорт железной руды из Бразилии в июле достиг рекордных объёмов.

Как сообщает агентствоReuters, согласно статистике, объёмы экспорта выросли на 4,7% по сравнению с предыдущим месяцем.

Бразилия достигла исторического рубежа, экспортировав 41,1 млн тонн железной руды в июле этого года. Экспорт превзошёл предыдущий рекорд в 39,5 млн тонн, установленный в декабре 2015 года. Кстати, Бразилия является вторым по величине экспортёром сталелитейного сырья в мире после Австралии.

Статистика показывает, что по сравнению с предыдущим месяцем объёмы экспорта выросли на 4,7%. Экспортная выручка за предыдущий месяц составила 2,62 млрд долларов США. Несмотря на резкий рост объёмов, выручка снизилась на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, экспортные цены снизились на 13% по сравнению с июлем 2024 года.

Основными причинами роста экспорта являются повышение операционной эффективности, стратегическое позиционирование на рынке и растущий мировой спрос. Спрос на бразильскую железную руду был обусловлен, главным образом, планами стимулирования экономики, принятыми правительством Китая, направленными на развитие инфраструктуры.

За последние 18 месяцев бразильские горнодобывающие компании отметили заметный рост операционной эффективности, в основном благодаря использованию передовых технологий и совершенствованию методов добычи. Кроме того, исключительно благоприятные погодные условия в основных горнодобывающих регионах страны способствовали росту объемов добычи и торговли.

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил судостроительный завод «Отрадное» в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург

Глава Росрыболовства Илья Шестаков ознакомился с ходом работ по строительству промысловых судов. Сейчас в рамках программы инвестиционных квот ООО «Судостроительный завод «Отрадное» реализуются 3 проекта: траулер-процессор длиной свыше 55 метров и 2 рыболовных кормовых траулера длиной 69,9 метров. Они будут вести промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Также руководитель Росрыболовства ознакомился с ходом работ по строительству двух судов ярусного лова, строящихся на площадке судостроительного завода «Отрадное».

«Важно, что современный рыбопромысловый флот строится на отечественных верфях. Всего по первому и второму этапу программы инвестиционных квот сдано уже 47 объектов. Многие новые суда позволяют обеспечить переработку уловов на борту, таким образом, мы уходим от сырьевой направленности и обеспечиваем внутренний и внешний рынки такой продукцией, как филе, фарш, стейки и консервы», – отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

В рамках первого этапа программы инвестиционных квот верфь реализует 8 заказов по строительству рыбопромысловых судов и краболовов. Заказчикам уже переданы 2 краболова и 3 рыбопромысловых судна.

Накануне также сообщалось, что Правительство расширило возможности участия российских производителей в госзакупках и получения ими мер господдержки.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Дмитрий Григоренко: Правительственный Центр развития искусственного интеллекта приступил к работе

Состоялась первая сессия Центра развития искусственного интеллекта (ЦРИИ) при Правительстве России с представителями бизнеса и регионов. Цель – запустить диалог между государством и отраслью, наладить взаимодействие для ускоренного внедрения ИИ в госуправление и экономику. Участники сессии сошлись во мнении, что для решения этой задачи необходим централизованный подход. Он позволит не только ускорить процесс, но и сократить расходы, минимизировать риски и повысить эффективность внедрения ИИ.

Курирует центр Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко. Постановление о создании ЦРИИ было подписано в июне, команда сформирована и ведёт активную работу.

«Центр развития ИИ при Правительстве – это наша основная точка сборки по теме внедрения. Центр не только фиксирует мнения, обратную связь и пожелания от регионов и бизнеса. В его функции, например, входит анализ рынка и подбор эффективных решений для тиражирования. Центр уже отобрал их порядка 10. Некоторые из них будут запущены на федеральном уровне в виде типовых сервисов, к которым смогут подключаться регионы и ведомства. Такой централизованный подход позволит оптимизировать затраты на разработку и внедрение», – рассказал курирующий вице-премьер.

В числе типовых сервисов – геопространственная аналитика, решения по работе с проектами документов для госслужащих, быстрая обработка обращений граждан и другие.

На сессии обсуждался ещё один инструмент, который поможет ускорить внедрение ИИ в России, – цифровая платформа для сбора лучших практик и обмена ими. Федеральная платформа станет развитием действующего портала «Цифровой регион» Московской области. Здесь уже собран каталог реализованных в разных субъектах России ИИ-решений. Часть из этих решений уникальные, часть – имеет схожий функционал. Центр займётся модерацией платформы и анализом существующих практик. Регионы смогут здесь подобрать подходящие под свои цели и задачи разработки и забрать к себе в контур по договорённости.

Во время сессии регионы поделились своими практиками внедрения искусственного интеллекта. Так, в Республике Татарстан с применением ИИ реализован мониторинг исполнения национальных проектов, также работает нейросеть для органов власти. В Сахалинской области искусственный интеллект на системной основе внедряется в каждую сферу госуправления – от медицины и образования до развития туризма и мониторинга экологии. В Нижегородской области также ИИ-решения активно внедряются в ключевые сферы, но отдельно отмечен опыт по применению систем видеоаналитики, с помощью которых осуществляется мониторинг общественного транспорта, правопорядка и безопасности, жилищно-коммунального хозяйства. В Москве успешно внедряются решения по здравоохранению, которые доступны не только москвичам, но и жителям других регионов России.

«Мы создаём центр компетенций, где регионы, бизнес и государство смогут говорить на одном языке. Наша задача – не просто слушать и анализировать, а предлагать конкретные и действенные решения, направленные на тиражирование ИИ-решений, поддержку индустрии и обеспечение лидерства страны в развитии технологий искусственного интеллекта», – отметил Ильдар Ахметов, руководитель ЦРИИ.

Участники сессии обратили внимание центра на существующие проблемные вопросы, например, в области хранения и обработки данных, высокую потребность в ЦОД. На «Госуслугах» планируется запустить сервис обратной связи от бизнеса, разработчиков и заинтересованных лиц. Центр займётся отработкой полученных обращений и выработкой предложений по устранению проблемного поля, препятствующего развитию и внедрению искусственного интеллекта в различные сферы как на федеральном, так и на региональном уровне.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801948 Дмитрий Григоренко

Виталий Савельев: В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев посетил площадку проведения проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2025», который проходит в рамках международного форума «Беспилотные системы: технологии будущего», организованного по поручению Президента России Владимира Путина. Это крупнейшее в России мероприятие для разработчиков, производителей и эксплуатантов беспилотных и роботизированных систем. В этом году мероприятие проводится на территории инновационного центра «Сколково».

Вице-премьер ознакомился с выставкой беспилотных авиационных систем (БАС), а также провёл совещание по развитию отрасли БАС – в нём приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, представители Минпромторга, Минобрнауки, Минстроя, Минтранса, Росавиации, субъектов Российской Федерации, а также производители и эксплуатанты беспилотных авиационных систем.

Виталий Савельев отметил значимость таких мероприятий, позволяющих на одной площадке собрать ключевых представителей высокотехнологичной отрасли для обсуждения актуальных вопросов и выработки совместных решений. Участники обсудили успешные региональные практики применения беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики (сельское хозяйство, доставка, мониторинговая деятельность).

Зампред Правительства подчеркнул, что необходимо масштабировать успешные примеры в другие регионы, а также подробно остановился на вопросах регулирования отрасли.

«В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай, которые также идут по пути выделения отдельного воздушного пространства для упрощения полётов БАС. Напомню, что на прошлой неделе постановлением Правительства Российской Федерации установлен класс воздушного пространства Н. Это решение упрощает интеграцию БАС в воздушное пространство во всех регионах Российской Федерации и их эксплуатацию в условиях растущего спроса на использование в различных отраслях. Минтрансом России и Росавиацией проделана большая работа – проект постановления прошёл согласование со всеми силовыми ведомствами и федеральными органами исполнительной власти. “H„ стал четвёртым классом в воздушном пространстве России – до сих пор в нём были классы A, С и G», – заявил Виталий Савельев.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801947 Виталий Савельев

Марат Хуснуллин открыл новую развязку на трассе М-11 «Нева»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по дорожно-транспортной развязке на федеральной трассе М-11 «Нева» в Тверской области. Новый объект построен силами государственной компании «Автодор». Участие в открытии развязки приняли Министр транспорта Андрей Никитин, председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Тверской области Игорь Руденя, врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

«Трасса М-11 – важнейший элемент международных транспортных коридоров “Север – Юг„, “Запад – Восток„ и Европа – Западный Китай, которые берут начало в Санкт-Петербурге. Новая транспортная развязка даст удобный выезд на трассу для жителей и гостей двух городов – Валдая и Боровичей, а также десятков сельских поселений. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Отмечу, что в целом это часть большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населённых пунктов. Уверен, что главы Тверской и Новгородской областей смогут правильно использовать для развития территорий тот импульс, который дают новые дорожные объекты. Это возможность размещения новых туристических объектов, логистических и производственных комплексов, жилищного строительства. Благодарю дорожников, прорабов, инженеров! Объект построили в сжатые сроки – менее чем за год. Спасибо Минтрансу России, коллективу госкомпании “Автодор„. Благодарю Росавтодор за оперативный ремонт дороги в сторону Валдая. У нас впереди много задач, много работы. Будем двигаться только вперёд к новым победам!» – сказал Марат Хуснуллин.

На объекте создали условия для безопасного и комфортного проезда. Для разделения встречных потоков автомобилей обустроили разделительную полосу, установили 143 опоры наружного освещения. В пик строительства на объекте было задействовано более 250 человек и 80 единиц техники.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что это исторический, знаковый проект для двух субъектов – Новгородской и Тверской областей. «Помимо Валдая – быстро растущего туристического центра региона, Боровичей – территории опережающего развития, где растёт промышленность, – это возможность для южных и юго-восточных территорий Новгородской области двигаться вперёд. Благодаря этой развязке и той работе, которая ведётся регионом совместно с ГК “Автодор„, у населённых пунктов появляется возможность для привлечения инвестиций и экономического развития, чтобы создавать качественную жизнь для жителей», – сказал Андрей Никитин.

«Традиционно в преддверии нашего профессионального праздника мы вводим в эксплуатацию новые объекты. Сегодня открываем движение по транспортной развязке, имеющей особое, историческое значение. Это связано с тем, что это первая развязка, которую мы построили после открытия обхода Твери на М-11 “Нева„ в прошлом году. Хочу сказать, что мы активно развиваем эту магистраль. Сейчас по поручению Президента строим ещё одну развязку на этой дороге, которая обеспечит удобный съезд к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Эти объекты открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Планов у нас много, и мы нацелены на дальнейшую продуктивную работу по улучшению инфраструктуры нашей дорожной сети. Строители – молодцы! Хочу поздравить всех с наступающим праздником – Днём строителя, с самой созидательной, эффективной и лучшей профессией в мире!» – подчеркнул глава государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя отметил, что открытие в Бологовском округе, на 385-м километре трассы М-11, новой транспортной развязки – это значимое событие, которое позволит улучшить транспортную доступность северных и северо-восточных территорий Тверской области, повысит связанность Верхневолжья с Новгородской и Вологодской областями. «От лица жителей Тверской области хотел бы поблагодарить Правительство Российской Федерации, госкомпанию “Автодор„, проектировщиков, строителей, всех, кто реализовал проект на высоком качественном уровне с существенным опережением плановых сроков», – сказал Игорь Руденя.

Как отметил врио губернатора Новгородской области Александр Дронов, развязка имеет огромное значение для дальнейшего развития Новгородской области. «Для гостей региона – это уникальная возможность с комфортом добраться до наших жемчужин, до Боровичей, до Валдая, большой валдайской тропы, до озера Селигер, которое также объединяет нас с нашими добрыми соседями», – сообщил он.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801946 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев: Правительство планирует выделить порядка 65 млрд рублей на проекты в сфере водохозяйственного комплекса

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев выступил на расширенном заседании коллегии Федерального агентства водных ресурсов. Вице-премьер рассказал о задачах, которые стоят перед ведомством в ближайшее время.

«В России сформирована грамотная система водопользования. Внедряются сберегающие технологии, осуществляется строгий контроль и учёт ресурсов. Строятся и модернизируются гидротехнические сооружения. За последние годы введено пять крупных объектов, что позволило обеспечить водой более 2,5 миллиона человек. До 2030 года ожидается реализация ещё 90 различных проектов, на которые Правительство планирует выделить порядка 65 млрд рублей», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер подчеркнул, что работы по некоторым проектам уже стартовали – строятся Красногорский гидроузел в Омской области и Елизаветинское водохранилище в Луганской Народной Республике. Запланировано строительство водохранилищ в Курской области и Республике Дагестан, продолжатся работы по обводнению Волго-Ахтубинской поймы.

Дмитрий Патрушев рассказал об итогах реализации нацпроекта «Экология». Работа по линии Росводресурсов позволила улучшить условия проживания более 20 миллионов человек, расчищена почти 1 тыс. км рек, восстановлено свыше 28 тыс. водоёмов. При реализации ряда мероприятий работы были синхронизованы с благоустройством прилегающих территорий. Подобные примеры есть в Республике Алтай, Ростовской и Нижегородской областях. Такая практика будет продолжена.

«Это вклад в экологическое благополучие территорий, а также дополнительный стимул для развития внутреннего туризма. В новом национальном проекте „Экологическое благополучие“ на данное направление предусмотрено порядка 24 млрд рублей», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер особо подчеркнул необходимость эффективного использования водных ресурсов и поставил задачу о повышении экономической устойчивости водохозяйственного комплекса, в том числе за счёт снижения водоёмкости отраслей экономики. Здесь также играет роль и развитие цифровизации.

Сегодня работает платформа «Водные данные», которая позволяет осуществлять мониторинг гидрологической обстановки и даёт гражданам доступ к госуслугам в сфере использования водных объектов. На сегодняшний день через неё проходит уже почти 80% обращений. Вице-премьер пояснил, что платформа должна стать ключевым инструментом экологически ответственного водопользования.

Кроме того, на коллегии обсудили подготовку водной стратегии. Дмитрий Патрушев отметил, что при её подготовке необходимо обратить особое внимание на актуальный социально-экономический прогноз, результаты научных исследований, включить в неё мероприятия по совершенствованию нормативной базы, модернизации инфраструктуры и развитию кадрового потенциала. По словам вице-премьера, достижение основных целей отрасли зависит именно от наличия высококлассных специалистов, инженеров и руководителей.

Дмитрий Патрушев подчеркнул, что стратегия должна стать фундаментом для выстраивания государственной политики в области использования и охраны водных объектов, а также для качественного взаимодействия участников отрасли.

Россия > Экология. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801945 Дмитрий Патрушев

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано 1706 т замазученного грунта. Регулярно проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

С начала работ на береговой линии очищено 920 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Завершена доставка всех секций коффердамов на производственную площадку. Средний процент смонтированных секций по всем коффердамам составляет почти 90%.