Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Инвестиционная компания Kuwait Financial Centre, также известная как Markaz, опубликовала доклад о Bitcoin, в котором обозначила виртуальную валюту как подрывную технологию, которая может спровоцировать рост электронной коммерции в регионе.

Доклад на 20-ти страницах под названием «Подрывная технология: Bitcoin – новая валюта?» представляет собой широкий обзор bitcoin, подчеркивающий возможности, которые он предоставляет для инвесторов Совета по сотрудничеству стран Персидского залива (GCC) и для его участников – Бахрейна, Кувейта, Омана, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ.

Markaz изучила сильные и слабые стороны bitcoin, различные примеры глобальных регуляторов и причины краха электронной площадки Mt.Gox. Однако общие итоги доклада выглядят обнадёживающими как для местных операторов Bitcoin на Ближнем Востоке, так и для более обширной индустрии электронной коммерции.

В докладе был сделан вывод, что, несмотря на риски, преимущества Bitcoin, которые могут быть привнесены в регион, не должны быть упущены инвесторами Ближнего Востока: «При грамотном использовании эта технология может помочь развить электронную коммерцию. Технологии микроплатежей и безналичных расчетов смогут упростить жизнь людей. Достаточно будет только носить с собой смартфон и платить с него».

Markaz также подчеркнула, что bitcoin однозначно совместим с нуждами Ближнего Востока, учитывая высокий уровень использования смартфонов – 50% мобильных телефонов являются смартфонами, и относительно молодую демографию: «Bitcoin сложно постичь. Однако большая часть населения стран-членов GCC - молодежь, которой гораздо легче понять новые технологии. Социальные форумы показывают, что большая часть людей, использующих Bitcoin – это молодые люди в возрасте от 20-ти лет».

Инвестиционные возможности ограничены

Инвесторы Северной Америки и Европы в настоящее время наращивают капитал на все более развивающейся сфере bitcoin-стартапов. Однако Markaz отметила, что для инвесторов из GCC существует гораздо меньше таких возможностей. Поэтому у них будет больше рисков.

Markaz пришла к выводу, что ангельские инвестиции сейчас самые выгодные для региональных инвесторов. Но в любом случае заинтересованные лица должны действовать с осторожностью:«Инвесторы, однако, должны проводить свои собственные исследования, прежде чем инвестировать в венчурные предприятия, т. к. они являются рискованными инвестициями. Bitcoin все еще находится в экспериментальной фазе, поэтому его стоимость зависит от народного признания».

Наиболее значимые препятствия обусловлены отсутствием площадки для bitcoin-стартапов в странах MENA. В докладе говорится, что «в странах-участницах GCC нет bitcoin-бирж». Также в докладе есть раздел о том, как создать bitcoin-биржу, и он охватывает основы деятельности бирж электронных валют.

Bitcoin может улучшить торговлю нефтью

Один из наиболее интересных выводов, сделанных в докладе, это то, что bitcoin может быть использован для создания сбережений для экспортеров нефти. Согласно Marakaz, сегодня эта отрасль отвечает за 90% экспорта из GCC и за 75% правительственного дохода, а также ей приходится нести издержки за прием платежей по всему миру.

В частности, предполагается, что bitcoin можно использовать, чтобы сократить время, затрачиваемое на международные платежи, которые сегодня занимают от одного до трех дней.

Доклад предусматривает широкий спектр применения bitcoin-технологии для улучшения области торговли нефтепродуктами: «Модернизация платежной системы в соответствии с bitcoin-системой позволит сократить затраты, сэкономить время и уменьшить работу с документами».

Markaz также изучила путь к bitcoin, предполагая, что может пройти около 10 лет, прежде чем Ближний Восток значительно приблизится к bitcoin-технологии. Markaz, ссылаясь на данные Coinmetrics, сделала вывод, что bitcoin должен пройти «долгий путь», прежде чем догонит объемы транзакций Visa и MasterCard.

Возможные препятствия на пути реализации bitcoin как валюты и платежной системы, согласно докладу, скорее всего, будут со стороны консервативных государств, которые будут ждать, что кто-то другой возьмет на себя инициативу в законотворчестве. А также из-за того, что не все признают эту валюту.

В итоге Markaz предупредила, что bitcoin – это очень рискованная инвестиция: «Bitcoin до сих пор держится на народном признании. Если люди перестанут его признавать, то bitcoin может исчезнуть».

Наталья Черняева

Президент группы Islamic Development Bank Его превосходительство д-р Ахмад Мохамед Али (Ahmad Mohamed Ali) объявил о создании Исламским банком развития (IDB) Инфраструктурного фонда-II (IDB Fund II) с совокупным капиталом 2 млрд долларов США по случаю 40-й годовщины основания IDB. IDB Fund II является крупнейшим фондом прямых инвестиций для целевого финансирования инфраструктурных проектов в 57 странах, пользующихся услугами банка IDB.

Поддержка фонда IDB Fund II осуществляется его инвесторами-учредителями в лице Государственного пенсионного агентства Королевства Саудовская Аравия, Государственного инвестиционного фонда Королевства Саудовская Аравия, Министерства финансов Королевства Бахрейн и Министерства финансов Султаната Бруней-Даруссалам. Совокупный объем обязательств на момент первого закрытия инвестиционной сделки составил 750 млн долларов США. Окончательное закрытие сделки с участием дополнительных инвесторов намечено на начало 2015 года.

Фонд IDB Fund II является правопреемником ранее учрежденного банком IDB Инфраструктурного фонда-I (IDB Fund I) с совокупным капиталом 730 млн долларов США, который также поддерживался указанными инвесторами-учредителями и достиг внутренней нормы доходности 18% при мультипликаторе инвестиций 1,7 по таким знаковым проектам как AirAsia в Малайзии, Saudi International Petrochemical Company (SIPCHEM) в Саудовской Аравии и AES Oasis Ltd, объединяющий энергетические объекты на территории Пакистана, Омана и Иордании.

Вот что рассказал о фонде президент Группы IDB Его превосходительство д-р Ахмад Мохамед Али: "Основываясь на успешном опыте работы фонда IDB Fund I, банк IDB и инвесторы-учредители решили создать фонд IDB Fund II с совокупным капиталов 2 млрд долларов США, что почти втрое превышает масштаб его предшественника. Предполагается, что этот фонд сможет мобилизовать в общей сложности до 24 млрд долларов США на поддержку развития важнейших инфраструктурных объектов в странах, пользующихся услугами банка IDB".

Для управления активами многоцелевого фонда IDB Fund II банком IDB и инвесторами-учредителями была основана компания ASMA Capital Partners B.S.C (c), главный офис которой находится в Королевстве Бахрейн. Председателем правления компании ASMA Capital является президент IDB Group, а заместителями председателя – руководитель Государственного пенсионного агентства Королевства Саудовская Аравия Его превосходительство Мохаммед Аль-Хараши (Mohammed Al-Kharashi) и заместитель министра финансов Султаната Бруней-Даруссалам Его превосходительство Дато Падука Хаджи Бахрин бин Абдуллах (Dato Paduka Haji Bahrin bin Abdullah). В состав правления вошли заместитель генерального секретаря Государственного инвестиционного фонда Королевства Саудовская Аравия г-н Абдулла Эбрахим аль-Айяди (Abdulla Ebrahim Al Ayadhi) и руководитель департамента внешнеэкономических связей Министерства финансов Королевства Бахрейн г-н Сами Мохаммед Хумайд (Sami Mohammed Humaid). Управленческую команду возглавляет генеральный директор компании ASMA Capital Мумтаз Хан (Mumtaz Khan), ранее управлявший фондом IDB Fund I.

Его превосходительство Мохаммед Аль-Хараши отметил: "Предполагается, что компания ASMA Capital будет играть заметную роль в содействии пенсионным фондам и другим глобальным инвесторам, желающим вложить свой капитал в инфраструктурные проекты на ряде развивающихся рынков в целях диверсификации инвестиционного портфеля и обеспечения устойчивой доходности".

Фонд IDB Fund II будет иметь широкий охват секторов, который помимо ведущих инфраструктурных направлений, а именно энергетики, телекоммуникаций и транспорта, будет включать нефтегазовую, нефтеперерабатывающую и нефтехимическую отрасли, производство стали и алюминия, горнодобывающую промышленность и логистику, а также такие важные сферы как здравоохранение, образование и финансовые услуги.

В свою очередь, г-н Мумтаз Хан заявил: "Фонд IDB Fund II представляет собой уникальную платформу, сочетающую в себе финансовую мощь Группы IDB и других инвесторов-учредителей с опытом членов управленческой команды, способных выявлять и расширять инвестиционные возможности сразу во многих регионах".

В 2014 году Оман выделил из бюджета на здравоохранение US$3,38 млрд., что более чем вдвое превышает прошлогодние затраты в US$1,3 млрд, При этом особое внимание было уделено борьбе с неинфекционными заболеваниями, такими как диабет, гипертония и ожирение. Muskat Daily сообщает, что в последние годы Оман значительно увеличил расходы на здравоохранение, хотя государство также поощряет деятельность частного сектора, особенно в сфере специализированной медицинской помощи и профилактического лечения.

Развитию частного сектора в медицине способствовало изменившееся в последние годы отношение среди оманцев, которые сейчас все чаще предпочитают обращаться к частным медицинским компаниям. Согласно отчету Oxford Business Group, двусторонний подход к развитию здравоохранения (помощь государственному и частному сектору) должен замедлить рост заболеваемости, вызванной неправильным образом жизни, и расширить спектр медицинских услуг, доступных населению.

В стране откроется два новых, специализированных медицинских центра, которые значительно увеличат число больничных мест и расширят спектр доступных медицинских услуг. Один из центров, который, как ожидается, откроется в Маскате приблизительно в 2020 году, будет состоять из пяти новых больниц и ряда других дополнительных объектов. Второй центр, находящийся в городе Салала, стоимостью US$1 млрд. - International Medical City, строится Apex Medical Group.

Андрей Сатаров

Умеющих читать и писать можно найти только среди зажиточных людей. Светское образование почти совершенно отсутствует. Людей, получивших образование за границей, — единицы. Дети, преимущественно из зажиточных семей, получают элементарные знания в традиционных религиозных учебных заведениях. В Омане имеется небольшое число коранических школ, где мальчиков обучают элементарной грамоте, Корану и ибадитским законам. В Назве и Эр-Рустаке открыто по одной ибадитской религиозной школе, где готовят священнослужителей.

Все судопроизводство в Омане осуществляется мусульманскими судьями-кадиями по законам ибадитского вероучения. Главный кадий султаната живет в столице, там же находится и суд высшей апелляционной инстанции.

Почти все население Омана (свыше 99%) исповедует ислам. Более 73% оманцев принадлежит к секте ибадитов (или абадийя), которая представляет единственное направление хариджизма, распространенное в настоящее время среди некоторой части населения Ближнего Востока. Ибадитами являются примерно 87% членов племен конфедерации хинави (бени-руваха, аль-вахибе, аль-мигахебе, бени-риам, бени-бу-хасан, аль-довахир, аль-йаман, аль-хеджриин, бени-хинна и др.) и свыше 73% конфедерации гафири (бени-харрис, аль-мисакера, аль-саабийин и др.). Каждое племя возглавляет вождь, тамина, который является не только его светским главой, но и религиозным руководителем. Согласно вероучению ибадитов, пост верховного главы — имама — является выборным, а не наследственным. Имама выбирают шейхи — вожди племен и племенная аристократия; бывали случаи, когда имама смещали. Имам — в первую очередь духовный лидер ибадитов, а затем и светский глава страны, обладающий законодательной и исполнительной властью, но строго контролируемый шейхами племен. Ислам ибадитского толка, по догматике близкий к маликитскому мазхабу, — фактически государственная религия султаната Оман.

Суннитов в Омане около 200 тыс. (свыше 26% населения). Оманские сунниты придерживаются преимущественно ханбалитского мазхаба. Суннизм исповедуют племена аль-наиин, аль-дженебе, аль-де-роо, байя-сира и другие, а также племена, не входящие ни в одну из конфедераций, например, племя затут. Кроме того, суннитами являются все белуджи (20 тыс. человек), все африканцы (10 тыс.) и небольшая часть иранцев. Приверженцев секты ваххабитов в султанате 10 — 15 тыс. Это племена бени-бу-али, бени-бу-хасан, бени-расиб, аль-ходжриин.

В странах имеется и небольшое число сторонников суннизма шафиитского мазхаба. Это племена вашахат и шиху (последнее на полуострове Мусандам).

Монархии Персидского залива – это шесть государств: Катар, Объединенные Арабские Эмираты, Оман,Бахрейн, Кувейт и Саудовская Аравия. Мы рассмотрим эту группу стран на предмет коррупции в общем,поскольку все они схожи по политическим системам (опора на власть правящей семьи, совещательный принцип и так далее).

Если обратиться к статистике, то согласно исследованиям «Transparency International», Оман, Бахвейн, Кувейт и Саудовская Аравия занимают в рейтинге индекса восприятия коррупции за 2013 года 61, 57,69 и 63 места соответственно. А Катар и Объединенные Арабские Эмираты – 28 и 26 места. Напомним, что чем выше место, тем менее коррумпированным считает себя общество. Россия, например,в том же рейтинге лишь на 127 месте.

То есть, уровень коррупции в этих странах вовсе не такой уж и высокий. Тем не менее, во времяпротестных выступлений, которые получили название «Арабская весна», требования о борьбес коррупцией выдвигались не только в Египте и Тунисе, где ситуация действительно сложная, но ив некоторых монархических странах Персидского залива – Бахрейне, Омане и Кувейте. При этом в том же Омане протестующие шли с лозунгами «Мы боремся с коррупцией рука об руку с султаном», то есть, каких-то обвинений в сторону правителей не выдвигалось, речь шла только о болееактивных мерах.

«Западное» отношение к проблеме коррупции сформировалось в монархиях Персидского залива лишьв последние годы. В Саудовской Аравии в 2011 году был создан антикоррупционный комитет. В Оманебольшое внимание уделяется подготовке чиновников «нового типа», для которых неприемлемо использование служебного положения в личных целях. А в Кувейте антикоррупционные вопросы поднимает парламентская оппозиция.

Эксперты утверждают — исторически сложилось так, что и общество, и правительство указанных стран коррупцию не приемлют. Тот же непотизм (а по-нашему — кумовство) вовсе не так распространен, как может показаться на первый взгляд. Конечно, в монархических странах Персидского залива высокие посты традиционно занимают члены правящей семьи, но это не значит, что родственные связи тут играют основную роль. Чтобы получить должность премьер-министра, министра внутреннихи иностранных дел, а также министра обороны, претенденты проходят серьезный отбор. Такой жепринцип работает при выборе наследника престола.

Кстати, есть мнение, что именно монархическая система является в указанных странах однимиз главных механизмов противодействия коррупции. Ведь какой смысл султану обворовыватьсамого себя?

Разумеется, за коррупционные преступления в странах Персидского залива предусмотрено наказание. Причем в арабских странах существует и шариатский суд, и обычный, действующий в рамках уголовного кодекса. Если шариатские суды занимаются, в основном, семейными спорами и мелкимипреступлениями, то крупные коррупционные дела рассматриваются обычными, уголовными судами.И потому варианты наказаний там вполне привычны для цивилизованного общества: штрафы, тюремное заключение и так далее. То есть, руки высокопоставленным казнокрадам в этих странахне рубят, вопреки распространенному мнению.

Зато общественное порицание человеку, обвиненному в коррупции, обеспечено. Жители монархических стран Персидского залива попросту не примелют это явление и делают все, чтобы его искоренить. Достаточно сказать, что человек, которого обвинили в коррупционном преступлении, тут же теряет свое положение в обществе. И причины такого отношения, вероятно, следует искать именно в том, что уровень коррупции в монархиях Персидского залива низок и даже сопоставим с уровнем европейских государств. Для развивающихся стран, по мнению экспертов, это все-таки исключительное явление.

Можно считать неприятие коррупции в ОАЭ, Омане, Саудовской Аравии и т. д. за правило, но… дажев правилах, как известно, бывают исключения. Таким исключением стал случай в государстве Катар: Шейх Хамад бин Халифа Аль Тани в 1995 году сверг своего отца Халифа бин Хамада Аль Тани и обвинил его в хищении государственных денег. В тюрьму последнего не посадили, однако он почтидесять лет жил в изгнании, и вернулся на родину лишь в 2004 году, после того, как полностью вернулв казну страны «ранее награбленное». Справедливое решение, не правда ли?

Федеральное правительство Австралии потерпела очередное фиаско в Комитете Всемирного наследия ЮНЕСКО.Членам комитета потребовалось всего 10 минут, чтобы отказать Австралии в просьбе об уменьшении объекта площади Всемирного наследия человечества — леса Тасмании -на 74000 гектаров, как деградированных.

Тони Эбботт, во время предвыборной кампании пообещал эту часть леса деревообрабатывающей промышленности штата. Общая площадь охраняемых лесов Тасмании составляет 170000 гектаров, и Австралия стала третьей страной в мире, после Омана и Танзании, представившей в ЮНЕСКО пакет документов на исключение находящихся на ее территории объектов из числа охраняемых. Члены комитета от Португалии, выступая на заседании комитета в столице Катара, подчеркнули, что «удовлетворение просьбы австралийского правительства стало бы неприемлемым прецедентом».

Новости из Дохи были с облегчением встречены группами защитников окружающей среды в Австралии, но, разумеется, не правительством коалиции. Бывший лидер партии австралийских «зелёных» Боб Браун охарактеризовал решение ЮНЕСКО как «глобальное дипломатическое унижение» для правительства Тони Эбботта. Многочисленные опросы общественного мнения в стране явно демонстрировали, что большинство австралийцев против вырубки Тасманийских лесов. Министр по защите окружающей среды Грег Хант сообщил, что правительство примет во внимание решение ЮНЕСКО, так как, в то же время, предпочитает сдержать обещания, данные во время предвыборной кампании.

Мистер Хант считает, что этого все еще можно достичь, учитывая интересы обеих сторон (деревообрабатывающей промышленности и диких лесов Тасмании). Представитель общества защиты дикой природы Вика Бэйли (Vica Bayley) указывает, что отказ от защиты лесов — не только вандализм, но и угроза деревообрабатывающей промышленности, которая поддалась на предвыборные обещания. Напомним, на прошлой неделе ЮНЕСКО попросило Австралию до февраля следующего года представить доказательства мер защиты и охраны другого объекта Всемирного наследия человечества — Большого Барьерного рифа, иначе риф попадёт в список объектов, находящихся под угрозой исчезновения. 

Россия и Иран готовы к полномасштабному экономическому партнерству по всем направлениям. Это послужит серьезным импульсом для экономического развития обеих стран, укрепления их независимости от Запада. Одним из наиболее перспективных из них может стать создание "южного транспортного коридора" - от побережья Индийского океана до Волги и далее в Европу. Реализация подобного гигантского проекта откроет новые горизонты в мировой геополитике, внесет серьезные изменения в глобальную экономику, прежде всего в ее транспортную инфраструктуру.

По мере того, как Иран приближается к снятию финансово-экономических санкций, введенных Западом из-за его мирной ядерной программы, встает вопрос о развитии широкомасштабного сотрудничества России с Ираном по всем направлениям, прежде всего в экономической и военно-технической сферах (ВТС). Особенно перспективны области энергетики, прежде всего нефти и газа, ядерной энергетики, и, что может стать особо значимым для обеих стран, в транспортном секторе. Ведь территория Ирана – это наиболее короткий транзитный путь для России к Южной Азии и Юго-Восточной Азии (ЮВА). А Россия, в свою очередь, – это транзитная территория в этом направлении для центральной и северо-западной Европы (Германии, Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, стран Бенилюкс, Скандинавии и Балтии). Сейчас же коммерческим грузам из вышеупомянутых районов до Индии, Пакистана, Бангладеш, Вьетнама, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Австралии и т.д. приходится проделывать сложный и длинный, а значит и дорогой по стоимости доставки путь, равно как и не менее обременительный путь в обратном направлении. То есть вокруг Африки, либо через Средиземное море, затем Суэцкий канал (за проход по нему нужно платить высокие пошлины) и т.д. Как тут не вспомнить проект 20-летней давности так называемого южного транспортного коридора, предполагавшего соединить один из портов Султаната Оман на Аравийском море Индийского океана через Персидский залив, далее железные дороги Ирака и Ирана и Каспийское море с каспийскими портами, железнодорожными узлами и системой речных каналов в России. Это по времени сделало бы доставку грузов в 3 раза быстрее, а по стоимости – в 4 раза меньше, нежели путь из Индии, например, через Индийский океан, Красное море, Средиземное море и Черное море в Новороссийск или Туапсе, или же вокруг Африки и далее через Атлантику в Балтийское море до Санкт-Петербурга, Риги, Клайпеды, Таллинна, Стокгольма, Хельсинки и т.д. или через северные моря до норвежских портов и Мурманска.

Теперь с учетом произошедших геополитических изменений, прежде всего «арабских революций», «южный транспортный коридор» можно сократить и удешевить еще на целый порядок. Для это нужно построить весьма крупный порт непосредственно на иранском побережье Аравийского моря поближе к Пакистану, т.е. фактически непосредственно на побережье Индийского океана, связав его, кстати, с пакистанским портом Карачи, провести оттуда скоростную железную дорогу с большой пропускной способностью до иранского порта Решт на Каспии, далее – мощную паромную переправу, способную перевозить ж/д вагоны до Астрахани или другого порта России, с использованием параллельно крупных судов «река-море», а далее – ответвления железной дороги на северо-запад до ЕС и на восток до КНР и Кореи.

Таким образом, был бы создан замкнутый треугольник: ЕС – Россия, Иран – выход на Индийский океан, минуя Средиземное море и путь вокруг Африки, а также многосторонний транспортный сегмент ЕС – РФ – (ответвление на Иран и Южную Азию) − Дальний Восток до Китая и Кореи. То есть Россия и Иран стали бы самым коротким и дешевым транзитным путем из ЕС в Южную и Юго-Восточную Азию. А для экономик России и Ирана это стало бы мощнейшим импульсом экономического развития, включая транспортную инфраструктуру. Ведь для этого пришлось бы строить или расширять порты и портовое хозяйство в Иране и России, причем не только на Каспии, но и на Волге, а также прокладывать скоростные железные дороги через иранскую территорию. А это – огромные заказы для российских компаний, производящих рельсы и шпалы, семафоры и другое ж/д оборудование, оптико-волоконные системы связи вдоль ж/д путей, ремонт огромного количества локомотивов и железнодорожных вагонов самого различного профиля – от цистерн, зерновозов до тяжелых платформ и спецвагонов. Такое крупное предприятие как «Уралвагонзавод» был бы обеспечен гигантскими прибыльными заказами на долгие годы. Как впрочем и многие предприятия иранской промышленности. Большие дивиденды от этого проекта получила бы ОАО «РЖД» и иранская национальная железнодорожная компания. Было бы создано большое число новых рабочих мест не только в промышленности РФ и ИРИ, но и для эксплуатации «южного транспортного коридора». Кроме того, для обслуживания этого коридора понадобилось бы построить специальный паромный флот на Каспии и суда «река-море» на Волге, что загрузило бы Объединенную судостроительную компанию (ОСК).

О геополитическом значении подобного проекта излишне говорить, так как его реализация способствовала бы формированию своего рода транспортного, а затем и политического союза Россия – Иран – Индия, а со временем и подключение к нему Китая, стран ЮВА и АТР. Он стал бы мощным противопоставлением агрессивной части блока НАТО во главе с США, способствуя его размыву, а также своего рода противовесом военно-политическим амбициям некоторых проамериканских стран ЕС. При этом коммерческие интересы всех членов Евросоюза были бы только в выигрыше. В этой связи можно сформулировать некоторые выводы:

1. Российская внешняя политика в условиях возрастания агрессивности США и их европейских союзников, а также подожженных США и аравийскими монархиями «арабских революций» должна ориентироваться на создание многостороннего и многопланового мирового полюса: РФ – Иран – Индия − Китай. Такой полюс интегрирует структуры, принадлежащие четырем различным цивилизациям, и тем самым станет глобальным. И он сможет игнорировать волю других полюсов, прежде всего Северо-Атлантического, имеющих гегемонистские амбиции навязывания западных демократических и цивилизационных ценностей остальному миру.

2. Российская экономическая политика должна иметь экспортно ориентируемый характер. В отношениях с глобальными экономическими партнерами ее следует ориентировать на экспорт средств производства, технологий и капитала, в отношениях с геополитическими противниками – на экспорт своих ценностей.

3. И, наконец, российская геополитика станет эффективной, если будет ориентирована на обеспечение и поддержание позитивной роли «связки» между Западом и Востоком, Севером и Югом.

Для того, чтобы превратить концепцию подобного рода «мирового посредника» цивилизаций в конкретную технологию, в первую очередь необходимо резко улучшить логистику полюса РФ – Иран – Индия, причем прежде всего на транспортном и экономическом уровнях. Главный проект этого направления − «южный транспортный коридор», связывающий Южную Азию, Средний Восток, Россию, Центральную Европу и регион Балтийского моря. Такой маршрут может стать транспортной осью российско-иранского союза и структурообразующим началом для экономики целого ряда регионов. Понятно, что в рамках перспективного будущего транспортный коридор должен охватывать все инфраструктурные компоненты – собственно грузопоток, финансовые и иные потоки.

Для Ирана такой транспортный коридор крайне необходим. В результате длительной экономической изоляции его доступ к современным технологиям весьма затруднен. Западная экономическая система не заинтересована в развитии Ираном какой-либо промышленности, кроме нефтегазодобывающей. Но образовавшийся вакуум могут заполнить простаивающие сейчас российские предприятия. Кроме того, переход Ирана от экспортно-сырьевой к транспортно-перерабатывающей деятельности позволит ему обрасти новую степень экономической независимости.

Воздействие южного транспортного коридора на российские реалии гораздо масштабнее. Путем создания транспортного и юридического пространства вдоль Волго-Балтийского и Беломоро-Балтийского каналов на протяжении всей Центральной России и Урала, обеспечения военного присутствия России в ряде ключевых регионов, установления контроля над Каспийским морем российским и иранским военно-морскими флотами будет образована дополнительная ось для укрепления единства нашей страны.

Ведь проблемы российской промышленности (и в широком понимании – российской государственности) во многом − это проблемы логистики и транспортного сообщения. Россия не только имеет плотность дорожной сети на порядок меньше западноевропейской нормы, но и крайне неэффективную структуру управления и неудачную конфигурацию этой сети. Поэтому принципиально важным результатом проекта должно стать расширение Астраханского порта и возникновение как минимум двух новых транспортных узлов: в Казани, где «южный коридор» пересекается с Транссибирской магистралью, и в районе Санкт-Петербург − Петрозаводск. Первый узел изменит статус Татарстана и позволит глубже интегрировать его в структуру российской экономики, второй – даст возможность переключить часть транспортного потока из Финляндии и Северной Европы, разгрузив направление Петербург − Хельсинки и Санкт-Петербург − Балтия.

Весьма важным последствием станет возрастание загрузки предприятий среднего и тяжелого машиностроения, судостроительных и судоремонтных заводов. Речь идет о строительстве и обслуживании значительного количества судов «река-море», а также о заказах на модернизацию транспортной инфраструктуры Ирана, Прикаспийских областей России и Поволжья. На более поздних стадиях проекта возникнет проблема создания иранской промышленности.

Итак, на условной карте-схеме «южный коридор» представляет собой сложную транспортную систему, протянутую от Санкт-Петербурга через железные дороги и Волго-Балтийский канал, реку Волгу, Каспийское море и территорию Ирана к Аравийскому морю, Персидскому заливу и Индии. На севере эта дорога может быть продлена за счет Беломоро-Балтийского канала и замкнута на Северный Морской Путь. На юге она пересекается Транссибом, Волго-Донским каналом и транспортным коридором «Китай – Западная Европа». Кроме того, российское военное и экономическое присутствие на Каспийском море окажет сильное воздействие на транспортные потоки в Центральной Азии и в Закавказье.

Помимо уже существующего водного коридора Каспий − Волга в его основе будут магистральные скоростные железные дороги, связывающие Астрахань с Москвой и далее с Минском (далее – на Варшаву и Берлин), и скоростная ж/д линия Москва − Санкт-Петербург – Таллин − Рига.

Транспортная ось из Балтийского моря в Индийский океан, которая станет не только конкурентом, но и альтернативой пути через Суэц или вокруг Африки, подразумевает наличие двух «особых точек» в начале и в конце маршрута: транспортных узлов, играющих системообразующую роль соответственно для Северо-Европейского региона и для стран Среднего Востока и Южной Азии.

Проект может состоят из следующих этапов реализации:

- Создание в устье Финского залива международного порта и задействование в этих целях латвийского порта Вентспилс, замыкающих на себя все морские транспортные потоки Балтийского региона и являющихся конечными точками «южного коридора». В этих портах заключается конкретный экономический интерес стран ЕС, прежде всего Германии, Центральной Европы, Балтии и Скандинавии.

- Модернизация и прокладка новых высокоскоростных железных дорог из Северо-Западного региона РФ (Санкт-Петербург и Мурманск) и Балтии до Астрахани; использование уже существующих судов класса «река-море» на маршрутах каспийские порты Ирана – Астрахань – Волго-Балтийский канал – Санкт-Петербург − Северная и Центральная Европа, для чего имеется почти вся необходимая инфраструктура. Однако сквозное движение по этому маршруту до сих пор сдерживается геополитическими причинами.

- Создание иранской стороной (с использованием преимущественно российских технологий, с привлечением российских специалистов, с размещением заказов на российских предприятиях, расположенных по «южному коридору») адекватной поставленным задачам инфраструктуры на южном и восточном побережьях Каспийского моря и строительство скоростной ж/д магистрали от иранского берега Каспия до иранского побережья Аравийского моря.

- Строительство там крупного иранского морского порта с российским участием многоцелевого профиля. Кстати, для Тегерана будет безопаснее создать в этом районе мощности по сжижению газа с месторождения Южный Парс, нежели вывозить СПГ через Персидский залив и Ормузский пролив.

- Строительство разветвленной скоростной железнодорожной магистрали от Каспия до побережья на Аравийском море. Для этого может понадобиться привлечение иностранных инвестиций, в том числе из Индии и стран ЮВА, возможно КНР, а при необходимости, и заинтересованных стран Евросоюза. Технически же с реализацией этого участка «южного транспортного коридора» справится и Россия с ее предприятиями типа «Уралвагонозовод», специализированные локомотивостроительные заводы и предприятия по производству рельс, шпал, прокладки ж/д тоннелей и других необходимых средств для создания ж/д колеи в разных условиях местности – от равнин до гор и пустынь.

**************

Реализация такого масштабного, глобального проекта должна пройти под непосредственным руководством Президента РФ, а для этого необходимо вначале принять политическое решение об этом проекте. Для мобилизации необходимых для этого проекта ресурсов, своевременных инфраструктурных решений необходимо назначение специального куратора на уровне специального представителя Президента РФ с особыми, чрезвычайными полномочиями. Все эти вопросы, при желании, Владимир Путин может обсудить с президентом Ирана Хасаном Роухани на саммите ШОС в сентябре сего года в Таджикистане. Но начинать нужно уже сегодня, поскольку на завершение столь масштабного проекта уйдет при наличии необходимого финансирования и проведения соответствующих ТЭО 5-7 лет. Но зато с его запуском в мире сложится совершенно иная глобальная транспортная, экономическая и геополитическая конфигурация, которая серьезно укрепит роль России, Ирана и Индии в мировых делах.

Владимир Алексеев,

Специально для Iran.ru

LUKOIL Marine Lubricants (100-процентная дочерняя структура ООО "ЛЛК-Интернешнл") и Oman Shipping Company подписали годовой контракт на поставку судовых смазочных материалов для флота "Государственной судоходной компании" султаната Оман. Об этом говорится в сообщении нефтяной компании.

Ожидаемый объем поставок в течение года составит 4 млн л различных сортов судовых масел. Подписанию контракта предшествовало успешное тестирование масел производства ЛУКОЙЛа на нескольких судах компании.

Флот "Государственной судоходной компании" султаната Оман насчитывает 43 судна грузоподъемностью 300-400 тыс. т каждое (в их числе танкеры, балкеры, газовозы). В ближайшие два года предполагается строительство еще 10 судов такого же класса.

LUKOIL Marine Lubricants Ltd. основана в 2008г., располагает офисами в России, Германии, ОАЭ, Сингапуре и США. Глобальная сеть снабжения судовыми маслами насчитывает около 600 портов в 62 странах мира. За последние два года компания выиграла право первой заливки более чем на 100 крупнотоннажных судах.

Оман реализует масштабный проект в области аквакультуры

В Омане будет построен передовой комплекс для выращивания креветки и трепанга. Стоимость проекта «Акваполис» составит 120 млн. долларов, планируется, что предприятия будут производить на экспорт около 6 тыс. тонн морепродуктов в год.

«Акваполис» является совместным венчурным проектом, который реализуется компаниями Arabian Marine Development и Lim Shrimp Organisation, а также банком Sohar. Комплекс будет включать крупную акваферму и поселок.

Как сообщает корреспондент Fishnews, «Акваполис» сделают полностью автономным. На его территории будут построены завод по деминерализации воды, перерабатывающая фабрика, холодильные склады, водоочистные сооружения, предприятие по переработке отходов, фабрика кормов, инкубационная станция для производства личинок креветки и трепанга, общежития для персонала и руководства, административные здания и рекреационные зоны, места для богослужений.

Первым этапом станет строительство фермы общей площадью в 500 га. Предполагается, что ее работа будет базироваться на передовых технологиях. Произведенная продукция отправится в страны Персидского залива, Евросоюз и Японию. Мощность предприятия составит около 4 тыс. тонн креветки и 2 тыс. тонн трепанга в год.

На повестке дня правительства Ирана стоит вопрос о развитии порта Джаск на берегу Оманского залива, как одного из важных цивилизационных центров побережья Мекран, и здесь планируется создать 2й нефтяной терминал страны.

Об этом опять неутомимо сообщил советник президента, секретарь Высшего координационного совета свободных и особых экономических зон А.Торкан на открывшейся в порту Джаск 2й общенациональной конференции по вопросам развития побережья Мекран.

В марте 2014 г он уже говорил об этом важном событии в жизни Ирана.

А.Торкан отметил, что со строительством трубопроводов, которые свяжут порт Джаск с казахстанским портом Актау и газовыми месторождениями Туркменистана, Джаск станет крупным энергетическим центром в ближневосточном регионе.

Расширению газового экспорта во многом будет способствовать подведение к порту Джаск 7го трансиранского газопровода с целью обеспечения поставок иранского газа в Оман.

Иран строит от побережья Каспия магистральный нефтепровод (МНП) Нек- Джаск, мощностью 1 млн барр нефти.

Но, не факт, что большой любитель обратного свопа, Иран будет весь транзитный объем транзитом отправлять в Джаск или Харк.

Получив нефть Средней Азии в порту Нека, Иранская компания нефтяных терминалов использует ее на НПЗ в г Тегеране и Тебризе, а на экспорт отправляет эквивалентное количество нефти с острова Харк в Персидском заливе.

3,3% семей в ОАЭ владеют активами не менее миллиона долларов США.

Отчет, составляемый ежегодно компанией Boston Consulting Group поставил ОАЭ на 12 место в мире по доле семей с благосостоянием 1 миллион долларов США и более. Таких семей в ОАЭ 3,3%. Самая большая концентрация состоятельных семей в Катаре – там 17,5% семей являются как минимум долларовыми миллионерами. В регионе ОАЭ обгоняют Кувейт (9%), Бахрейн (6%) и Оман.

За 2013 г. совокупное благосостояние населения в странах региона выросло на 11,6% и достигло $5,2 триллиона. Среди семей с миллионным состоянием самая высокая концентрация капиталов отмечена в Саудовской Аравии (51% семей владеют состоянием от 5 до 100 миллионов долларов и 7% - свыше 100 миллионов). В ОАЭ похожая картина, только сверх богатых семей немного меньше – 5%.

Будьте осторожны, если планируете отпуск в ОАЭ. Ученые заявили о том, что в ряде ближневосточных государств распространяется супербактерия, резистентная к карбапенемам – антибиотикам, считавшимися до последнего времени очень сильными и надежными.

О первом выявлении карбапенем-устойчивых штаммов в Катаре сообщили специалисты из Университета Квинсленда в Херстоне, США, после того, как в сотрудничестве с коллегами ими были взяты и проверены образцы микробов из госпиталей стран Ближнего Востока. Врачи установили, что в этом регионе существуют резистентные к сильнейшим, как считалось, антибиотикам, штаммы супербактерии Klebsiella Pneumoniae.

Супербактерия, о которой идет речь, относится к ряду бактерий, научившихся вырабатывать карбапенемазу - фермент, разрушающий антибиотик. Такие бактерии врачи сразу занесли в категорию наиболее смертоносных, потому что антибиотики карбапенемы, оказавшиеся бессильными против них, являлись последней линией терапии – более мощных лекарств попросту не существует. Когда американские специалисты впервые столкнулись с этим фактом в США, оказалось, что устойчивость к карбапенемам была выявлена в ходе лечения на пациента, недавно приехавшего с Ближнего Востока.

Эксперты с тревогой говорят о том, что страны Персидского залива являются транзитными для многих потоков людей, начиная от туристов, и заканчивая временными рабочими, - так что существует реальная опасность переноса опасных микроорганизмов пациентами, госпитализированными сначала в Саудовской Аравии, ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне или Кувейте.

Особую озабоченность у исследователей вызвал тот факт, что ими были обнаружены шесть штаммов опасной супербактерии, способные вырабатывать сразу две разновидности разрушительного для антибиотиков фермента карбапенемазы. По словам медиков, эти микроорганизмы являются эндемиками в больницах Ближнего Востока, и необходимо внимательно обследовать пациентов, которые были сначала госпитализированы в этом регионе и лишь затем попали в лечебные учреждения на родине.

Советник президента, секретарь Высшего координационного совета свободных и особых экономических зон Акбар Торкан на открывшейся в порту Джаск второй общенациональной конференции по вопросам развития побережья Мекран (прибрежная полоса исторической области Белуджистан, расположена вдоль побережья Аравийского моря и Оманского залива – п.п.) заявил, что на повестке дня иранского правительства стоит вопрос о развитии порта Джаск, как одного из важных цивилизационных центров побережья Мекран, и здесь планируется создать второй нефтяной терминал страны.

Акбар Торкан подчеркнул, что со строительством трубопроводов, которые свяжут порт Джаск с казахстанским портом Актау и газовыми месторождениями Туркменистана, названный иранский порт станет крупным энергетическим центром в ближневосточном регионе. Кроме того, расширению газового экспорта во многом будет способствовать подведение к порту Джаск 7-го трансиранского газопровода с целью обеспечения поставок иранского газа в Оман.

Работа второй общенациональной конференции по вопросам развития побережья Мекран продлится до завтра, 19 июня.

В мае добыча нефти и конденсатов в Омане составила 29,013 млн баррелей, в среднем - 936 тыс баррелей в день, то есть выросла на 1,26% по сравнению с апрелем, сообщает газета Oman Observer.

В своём ежемесячном отчёте министерство нефтегазовой промышленности отметило, что экспорт нефти в мае достиг 26,239 млн баррелей, в среднем - 846, тыс баррелей в день, то есть вырос на 12,01% по сравнению с апрелем. Крупнейшими импортёрами оманской нефти были азиатские страны во главе с Китаем, за которым следует Япония. Индия увеличила импорт нефти из Омана на 0,46% по сравнению с апрелем. Объёмы импорта Тайваня и Таиланда снизились на 2,78% и 0,64% соответственно.

Цена фьючерсов на оманскую нефть на Товарной бирже Дубая (DME Oman) в мае выросла. Средняя цена контракта держалась в диапазоне $103,87-106,95 за баррель. Официальная цена оманской нефти с поставкой в июле составила $105,65 за баррель, то есть выросла на 66 центов по сравнению с июнем.

С наступлением самого жаркого периода года, ОАЭ вводят трехчасовой запрет на работы на открытом воздухе. Он начнет действовать c сегодняшнего дня и будет продолжаться ровно три месяца. Согласно постановлению Министерства труда страны, запрет будет длиться с 12.30. до 15.30.

Компаниям-нарушителям грозят штрафы, ограничения на прием новых сотрудников и даже закрытие в случае многократного нарушения запрета. Распоряжение министерства также обязывает компании организовать кондиционированные места отдыха для иностранных рабочих.

Впервые обязательный послеобеденный перерыв на эмиратских стройках был введен летом 2005 года. Оман и другие страны Персидского залива теперь тоже начали вводить ограничения на работы во время летнего зноя.

Отметим, что в странах Аравийского полуострова летом температура воздуха в тени находится на уровне 45 градусов Цельсия, а на солнце выходит за 50-градусную отметку.

В Саудовской Аравии также приняты новые правила техники безопасности охраны труда для людей, работающих на открытом воздухе.

До середины сентября им будет запрещено работать на открытом воздухе с полудня до 15:00.

По утверждению правительства, эти правила призваны обезопасить рабочие условия людей. Исключение составят работники, занимающиеся техобслуживанием нефтегазовых объектов, и спасатели. Однако работодатели обязаны будут обеспечить их необходимой защитой.

Карбапенемы - антибиотики широкого спектра действия из группы β-лактамов. К этой группе относят также пенициллины, цефалоспорины и монобактамы. Все эти вещества нарушают синтез клеточной стенки бактерий, и разрушаются особым ферментом - бета-лактамазой. До недавнего времени считалось, что карбапенемы очень устойчивы к действию этого фермента, и поэтому являются очень надежными антибиотиками, с минимальными шансами на резистентность. Прошло время, и это представление устарело.

Ряд бактерий научились вырабатывать карбапенемазу - фермент, расщепляющий бета-лактамное кольцо антибиотика с последующим его разрушением. Такие бактерии сразу стали особенно смертоносными, потому что по традиции карбапенемы являлись последней линией терапии. В 2013 году центры по контролю и профилактике заболеваний США выпустили предупреждение о распространении таких супербактерий, но определение этих штаммов и главное, средства борьбы с ними, по-прежнему остаются большой проблемой.

Хоса Зовави (Hosam M. Zowawi) из Университета Квинсленда в Херстоне вместе с коллегами сообщила недавно о первом выявлении карбапенем-резистентных штаммов в Катаре. Вместе с коллегами он провел анализ образцов из госпиталей стран Ближнего Востока и оказалось, что резистентные штаммы Klebsiella Pneumoniae существуют в этом регионе уже долго время.

Страны Персидского залива являются транзитными для многих потоков людей, начиная от туристов, и заканчивая временными рабочими, и по всей видимости, существует реальная опасность переноса опасных микроорганизмов пациентами, госпитализированными сначала в Саудовской Аравии, ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне или Кувейте. Не случайно первый случай, когда была обнаружена резистентность к карбапенемам в США, пришелся на пациента, недавно приехавшего с Ближнего Востока.

Особую озабоченность у исследователей вызвал тот факт, что некоторые из 45 обнаруженных изолятов, продуцирующих карбапенемазы OXA-48 и NDM, способны синтезировать оба этих фермента. Таких штаммов оказалось 6. Эти микроорганизмы являются эндемиками в больницах Ближнего Востока, и необходимо внимательно обследовать пациентов, которые были госпитализированы в этом регионе и затем попадают в лечебные учреждения других стран. Наконец, авторы обращают внимание на традиционные уже проблемы распространения антибиотикорезистентности, призывая установить контроль за безрецептурными продажами этих лекарств, их использованием в сельском хозяйстве и ввести соответствующие меры предосторожности в больницах.

Европейская компания Airbus Defence & Space раскрыла информацию о получении заказов на 20 многоцелевых транспортных самолетов С295 и подтвердила поставку первых самолетов этого типа в Латинскую Америку, сообщает flightglobal.com 10 июня.

«Этот год был очень хорош для компании», говорит глава коммерческого отделения Airbus Defence & Space Антонио Родригес Барберан (Antonio Rodríguez Barberán). Эквадору поставлено три самолета, еще 17 заказаны странами, которых он не назвал.

Эксперты полагают, что 17 машин могли заказать Филиппины и Вьетнам (по три самолета), восемь приобрела некая страна в регионе Магриб Северной Африки, еще три, возможно, заказала Бразилия.

В настоящее время в цехе окончательной сборки на заводе Сан-Пабло возле Севильи (Испания) находятся три С295 для Эквадора, Египта и Вьетнама, а также один CN235 для береговой охраны США. Несколько самолетов для Египта, Казахстана и Омана проходят заводские летные испытания.

Получение заказов на 20 самолетов означает, что компания загрузит свои производственные мощности на период 2014-2015 годов.

В скором времени будет создан вооруженный вариант самолета для выполнения специальных операций, который оснащен оптико-электронным датчиком, РЛС с синтезированной апертурой, 30 мм пушкой и шестью подкрыльевыми пилонами для подвески вооружения.

С середины 2015 года самолеты С295 будут выпускаться с усиленным крылом с вертикальными законцовками на торцах. Испытания этого варианта, имеющего индекс C295W, ведутся с апреля этого года, сертификат будет получен к концу года.

Компания Strategic and Precious Metals Processing (SPMP) совместно с Tri-Star Resources планируют построить аффинажный завода по переработке золота в Сохар — административный центр северной части провинции Эль-Батина Султаната Оман, расположенный в 240 км к северо-западу от столицы Маската.

Как сообщает деловой портал KitcoNews, капитальные затраты на строительство завода оцениваются в $350 млн.

Партнёры решили использовать на своём предприятии окислительный обжиг как самый оптимальный способ для подготовки упорных сульфидных концентратов перед цианированием золота.

В дальнейшем SPMP планирует возвести ещё два аффинажных завода в заливе, так как регион является огромным. Ожидается, что на каждом заводе ежегодно будет вырабатываться по 500 тыс. унций золота.

Премьер-министр Китая Ли Кэцян призвал премьер-министра Кувейта, шейха Джабера аль-Мубарака аль-Хамада аль-Сабаха, помочь в возобновлении переговоров относительно заключения соглашения о свободной торговле между Китаем и Советом по сотрудничеству стран Персидского залива.

Ли попросил об этом в ходе недавней встречи в Пекине, на которой два лидера обсудили расширение сотрудничества по ряду областей, включая торговлю, инвестиции, финансы и строительство инфраструктуры.

Китай начал переговоры по соглашению о свободной торговле с Советом по сотрудничеству стран Персидского залива – политическим и экономическим блоком, состоящим из Бахрейна, Кувейта, Омана, Катара, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, в июле 2014 года. Тем не менее, в 2009 году переговоры зашли в тупик.

17 января 2014 года Китай и Совет по сотрудничеству страны Персидского залива встретились для того, чтобы разработать план действий по сотрудничеству на период с 2014 по 2017 год, и договорились ускорить переговоры по соглашению о свободной торговле.

Торговля между Китаем и Советом по сотрудничеству стран Персидского залива с 2001 года выросла c 9 млрд. долларов США до 151 млрд. долларов США в 2012 году.

Совет по кооперации стран Персидского залива (GCC) планирует вводить единую визу, которая позволит туристам посещать все шесть стран-членов совета - Саудовскую Аравию, Бахрейн, ОАЭ, Кувейт, Катар и Оман. Это нужно для более динамичного развития туриндустрии в регионе. При совете организована Высшая консультативная комиссия, которая утвердит окончательные рекомендации по ратификации документа, которая состоится в столице Катара.

Единая туристическая виза позволит туристам, въехавшим в одну из стран GCC, побывать и в других государствах, входящих в объединение. Эксперты индустрии туризма и путешествий приветствовали инициативу и предсказали мощный толчок, который она может дать развитию отрасли. Ее уже сравнивают с Шенгеном, получив который, путешественник может посещать большинство европейских стран по единому документу. Виза облегчит перемещения отдыхающих по всему региону и будет способствовать его продвижению в качестве престижного туристического направления.

Гости, приезжающие из дальних стран, планируют потратить на отдых в регионе не меньше двух недель. Если такой путешественник приезжает, допустим, в Бахрейн, то ему будет неинтересно там оставаться более четырех дней. Турист наверняка захочет потратить некоторую часть отдыха на посещение других стран региона, и единая виза даст ему для этого массу возможностей. Это приведет к более активному перемещению туристических потоков и оживлению местных экономик.

«Когда единая виза начнет сочетаться с туристическими достопримечательностями шести стран, этот регион превратится в магнит для международного туризма», - заявил по этому поводу член Совета Шуры Абу Хамсин.

Все молодые мужчины – граждане ОАЭ должны пройти службу в армии, женщины призываются по желанию.

Президент ОАЭ шейх Халифа бен Заед Аль Нахайян подписал закон о всеобщей воинской обязанности. Граждане ОАЭ мужского пола в возрасте от 18 до 30 лет должны пройти срочную военную службу. 17-ти летние мужчины могут быть призваны в армию с согласия родителей. При этом лица, закончившие полный курс средней школы будут служить 9 месяцев, а не закончившие – 2 года. По желанию женщины также могут быть призваны на службу на 9 месяцев не зависимо от образования. Закон вступает в силу через 6 мес. после даты его публикации.

Лица, отдавшие свой воинский долг Родине, получат ряд преимуществ и льгот, в том числе первоочередное устройство на работу, брачные пособия, участки под индивидуальное строительство и стипендии. Лица, не отслужившие в армии без уважительной причины до достижения ими 29 лет будут наказаны тюремным сроком от 1 мес до года и/или штрафом от 10 до 50 тыс. дирхамов ОАЭ. Они также должны будут отслужить в армии даже после достижения ими 30 лет. Лица, сознательно уклоняющиеся от призыва будут наказаны тюремным сроком до 10 лет.

Законом определены правила освобождения от службы в армии по медицинским или гуманитарным причинам, а также правила прохождения альтернативной службы. Единственный сын в семье освобождается от призыва в армию, те, кто содержит своих родителей или нетрудоспособных братьев/сестер освобождаются от службы в армии временно, пока не изменится их статус единственного кормильца.

Те, кто окончил школу со средним баллом не ниже 90%, смогут отсрочить службу в армии до окончания ими ВУЗа. Наличие трудоустройства не является поводом для освобождения от службы в армии, на время службы призванным в армию гарантируется сохранение рабочего места, а срок службы добавляется к общему стажу работы. Место работы не имеет значения.

Отдать свой долг Родине молодые люди смогут в армейских частях, в подразделениях МВД, службе национальной безопасности и других силовых ведомствах.

В Катаре также собираются принять закон о всеобщей воинской обязанности (18-35 лет), в Кувейте обсуждают возможность восстановления отмененного в 1990 г. закона. Саудовская Аравия, Бахрейн и Оман набирают в свои армии исключительно добровольцев, которые становятся профессиональными военными.

5 июня посол Ирака в США Лукман Файли (Lukman Faily) принял участие в официальной церемонии передачи ВВС этой страны первого двухместного истребителя Lockheed Martin F-16IQ Block 52, сообщает flightglobal.com.

Ирак получит 36 (30 одноместных и шесть двухместных) истребителей этой модификации, оснащенных ТРДДФ Pratt & Whitney F100-PW-229. Церемония состоялась на аэродроме завода компании в Форт-Уорте (шт. Техас). Ирак стал 28-й страной в мире, принявшей на вооружение истребители F-16, созданных 40 лет назад.

Сообщается, что это первый истребитель, полученный Ираком в последние 10 лет, что стало началом восстановления боевого потенциала ВВС, которые были одними из самых мощных на Ближнем Востоке. «Мы гордимся тем, что участвуем в развитии обороноспособности новой демократической страны и надеемся на дальнейшее укрепление партнерских отношений с Ираком», заявил исполнительный вице-президент Lockheed Martin Aeronautics Орландо Кавальо (Orlando Carvalho).

Во время войны в Персидском заливе в 1991 году иракские ВВС были разбиты союзной авиацией. Во время воздушной кампании 2003 года были уничтожены оставшиеся самолеты, в том числе штурмовики Су-25, которые были «похоронены под землей». В 2005 году ВВС Ирака начали программу восстановления, начав с закупок таких летательных аппаратов как УТС Cessna 208 и легковооруженные вертолеты Bell Helicopter 407. Одно время Ирак рассматривал возможность приобретения французских истребителей Mirage, но выбор пал на американские F-16C/D Block 52 новой постройки.

Этот контракт помог компании продлить работу производственной линии F-16 по крайней мере до третьего квартала 2017 года (выполняется также контракт для ВВС Омана). Колумбия также выбрала F-16 в качестве кандидата для оснащения своих ВВС, контракт может быть подписан в конце этого или начале 2015 года.

Министр нефти Кувейта заявил, что его страна хочет подписать соглашение с Ираном, чтобы обеспечить этому эмирату необходимые поставки природного газа. В воскресенье вечером во время визита эмира Кувейта в Иран министр дал комментарии Кувейтскому государственному информационному агентству KUNA. Это первый визит в Иран со стороны страны-союзника США в Персидском заливе со времени Исламской революции 1979 года.

Министр нефти Кувейта Али Салех аль-Омейр сказал: «Иран обладает большими запасами газа, а Кувейту, со своей стороны, требуется газ, который он может получить, активизировав сотрудничество между двумя странами». Для удовлетворения растущего спроса, в прошлом месяце Кувейт подписал газовый контракт с BP и Royal Dutch Shell стоимостью US$15 млрд. Также Кувейт подписал контракт на поставки сжиженного природного газа (СПГ) с Катаром.

В марте Иран заключил предварительное соглашение по экспорту газа в Оман. Оно основывается на соглашении от 2005 года, возобновленного в ходе визита президента Ирана Хасана Рухани в столицу Омана, Маскат.

Спрос на газ в странах Совета по сотрудничеству стран Персидского залива растет на фоне увеличивающейся численности населения и промышленного бума.

Тем не менее, некоторые аналитики считают, что Иран, обладающий крупнейшими в мире запасами природного газа, вряд ли сможет быстро организовать поставки в испытывающие дефицит газа страны Персидского залива, даже если он достигнет соглашения по своей ядерной программе и добьется отмены санкций. Иран был лишен возможности экспортировать большую часть своего природного газа из-за санкций со стороны Запада, введенных из-за его ядерной программы.

Некоторые рассматривают Кувейт, где проживает достаточно большое шиитское меньшинство, как потенциальный мост между Ираном и арабскими государствами Персидского залива, в том числе Саудовской Аравией, отношения с которой у Ирана остаются напряженными, хотя бы по причине противоположных позиций из-за непрекращающейся гражданской войны в Сирии.

Андрей Сатаров

К 2021 году Иран планирует расширить свое присутствие на газовом рынке и экспортировать до 80 млрд. куб. м газа в год в страны Европы и Азии. При этом к 2019 года с вводом в эксплуатацию всех фаз газового месторождения «Южный Парс» и с освоением других газовых месторождений, принадлежащих только Ирану и находящихся в совместной собственности с соседними странами, объем добычи газа в Иране достигнет 1 млрд. куб. м в день.

Следует напомнить, что в настоящее время к числу постоянных импортеров иранского газа относится Турция. Согласно газовому контракту, рассчитанному на 25-летний период, Иран поставляет в эту страну до 10 млрд. куб. м газа в год, и названный контракт был подписан между Тегераном и Анкарой в 1996 году.

Недавно был подписан контракт между Тегераном и Багдадом, согласно которому Иран будет экспортировать в Ирак до 25 млн. куб. м газа в день, и в дальнейшем объем этих поставок будет увеличен до 40 млн. куб. м в день.

К числу стран, желающих импортировать иранский газ, относится также Пакистан. С этой страной уже подписан соответствующий контракт, однако на данный момент еще не завершены работы по строительству газопровода. Согласно контракту, подписанному между Тегераном и Исламабадом, в Пакистан должно поставляться около 21,5 млн. куб. м иранского газа в день.

Иранский газ будет поставляться также в Оман. Газовый контракт с этой страной был подписан в ходе недавнего визита в Маскат президента ИРИ Хасана Роухани. Согласно этому документу, Иран будет поставлять в Оман до 10 млрд. куб. м газа в год в течение 25 лет.

Кроме того, ведутся предварительные переговоры о поставках газа с Индией, Китаем и европейскими странами. Пока переговоры с ними не завершены, однако с учетом определенного прогресса, достигнутого в ходе диалога между Ираном и странами группы «5+1» по иранской ядерной программе, есть основания надеяться на то, что препятствия, мешающие поставкам иранского газа в европейские страны, будут устранены и газовые переговоры с этими странами приведут к практическим результатам.

ОАЭ возглавил рейтинг арабских стран по уровню привлекательности для инвестиций. Такой рейтинг был составлен на основании исследования, проведенного Economist Intelligence и опубликованного в кувейтской газете «Al-Seyassah».

В мировом рейтинге ОАЭ расположились на 32 месте, опередив Оман (35 место), Катар (37 место), Бахрейн (39 место) и Кувейт (40 место).

В классификации стран, инвестирование в которые связано с риском, лидирующую позицию среди представителей арабского мира занял Тунис (48 место). За ним оказался Марокко (50 место), Ливан (53 место) и Египет (58 место).

В хвосте длинного списка оказалась Сирия, экономическая ситуация в которой, мягко сказать, оставляет желать лучшего. Она расположилась на 87 месте рейтинга. Немного выше находятся Ливия (63 место), Йемен (71 место), Ирак (73 место) и Судан (78 место).

Мобильное приложение для смарфонов «Харакат», разработанное в Дубае, вышло на первое место в Саудовской Аравии по популярности среди образовательных приложений для мобильных телефонов в AppStore и Google Play.

Международная аудитория поклонников приложения «Харакат» (Harakat ???????), общее число которых составляет сегодня около 100 тысяч пользователей, высоко оценила усилия компании «Мультиллект» в деле сохранения арабского литературного языка и не только продолжает пользоваться приложением, но и активно помогает развивать приложение, повышая его качество.

Среди лидирующих стран по числу пользователей – страны Персидского залива: Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн, Катар, ОАЭ и Оман. Приложение от компании «Мультиллект» заняло первое место среди образовательных приложений для мобильных телефонов в AppStore и Google Play в Саудовской Аравии.

Символичен тот факт, что приложение «Харакат», не имеющее себе аналогов, было создано в Дубае. Это полностью соответствует идеям, обозначенным в послании вице-президента, премьер-министра ОАЭ, правителя Дубая шейха Мухаммеда бен Рашида Аль Мактума, который указал на необходимость поддержки традиций арабского языка, культуры, менталитета и индивидуальности. Арабские Эмираты должны стать центром по сохранению богатого многовекового наследия арабского языка.

Программа «Харакат» расставляет огласовки слов на арабском языке, означающие гласные буквы, с высокой точностью, пользователю необходимо только ввести текст, взяв его из любого языкового источника. Эта идея была с воодушевлением воспринята пользователями. На сегодняшний около 60 тысяч пользователей iPhone скачали приложение «Харакат» в 10 арабских странах. Число пользователей с мобильными телефонами на основе операционной системы Android достигло 40 тысяч. Ежедневный прирост аудитории составляет около 5 тысяч человек. Ажиотаж, возникший вокруг приложения, демонстрирует наличие у людей высокой потребности в таком бесплатном открытом образовательном продукте, высокотехнологичном и легком в использовании.

Алибек Исаев, владелец компании «Мультиллект», воплотившей идею в жизнь, отметил: «Живые языки – это часть культурного наследия, и наша компания стремится внести свой вклад в их сохранение. Приложение «Харакат» имеет широкие возможности. Мы обеспечим работу приложения с многочисленными IT-устройствами и современными технологическими решениями для миллионов пользователей».

Компания «Мультиллект», специализирующаяся на создании мультимедийных продуктов в сфере высоких технологий и программного обеспечения для машинного перевода, уделяет огромное внимание развитию проектов по сохранению культурного наследия и языков мира. Одним из приоритетных направлений является разработка проектов, связанных с арабским языком. Сегодня «Мультиллект» ведет работу по цифровому описанию и созданию его единой морфологической базы. Новым продуктом в этой линейке и стала программа «Харакат». Одна из ее важнейших и исключительных особенностей состоит в образовательной и культурной направленности. Легкая в использовании, программа является универсальной образовательной платформой и представляет собой идеальное решение для всех желающих изучать арабский язык, превращая образовательный процесс в занимательное и интересное занятие.

ВОЗ: Пьющее население ОАЭ употребляет алкоголя больше, чем в Англии, Ирландии, Германии или России.

Каждый употребляющий алкоголь житель ОАЭ в год выпивает столько спиртных напитков, что в пересчете на чистый спирт это дает 32,8 литра, почти в 2 раза больше среднемирового показателя в 17 л. В этих расчетах не учитывалось потребление алкоголя туристами, поскольку согласно методике ВОЗ, если число туристов в год превышает число резидентов, то данные по туристам вычитаются из общей статистики.

При этом употребление алкоголя пьющими мужчинами в ОАЭ достигает 34,4 литра, а женщинами – 17,8 л. Доля населения старше 15 лет, совершенно не употребляющего алкоголь, в ОАЭ достигает 87% (84% - мужчины, 95,4% - женщины). Благодаря огромному числу непьющих жителей общее среднедушевое потребление алкоголя в ОАЭ низкое – 4,3 л. Среднее мировое значение этого показателя – 6,2 л.

Аналогичные показатели для Германии составляют 14,7 литра чистого спирта на каждого пьющего жителя старше 15 лет (столько же в Ирландии). Число трезвенников в Германии при этом невысоко – 19,7%, поэтому среднедушевое потребление (группа старше 15 лет) выше – 11,8 л.

Другая традиционно считающаяся пьющей страна, Великобритания, имеет сходные с Германией показатели: 13,8 л на каждого пьющего, 16,1% трезвенников и 11,6 литров на душу населения.

Даже жители России не дотягивают до пьющих резидентов ОАЭ – 22,3 л чистого спирта в год на одного пьющего. 32,2% жителей России относят себя к непьющим, а среднедушевое потребление достигает 15,1 л в год.

Пьющие Индийцы также обогнали россиян – 28,7 л чистого спирта в год на одного человека.

В регионе Персидского залива пьющих жителей ОАЭ по уровню потребления алкоголя догоняют жители Катара – 22,7 л чистого спирта в год на одного пьющего, за ними следуют выпивохи Бахрейна – 21,2 л, Омана – 15,5 л. Даже в «сухих» Саудовской Аравии и Кувейте любители зеленого змия умудряются выпивать по 3,9 и 1,3 литра чистого алкоголя на человека в год.

Во всем мире 7,6% мужских и 4% женских смертей прямо связаны с алкоголем. По данным ВОЗ 16% пьющих людей во всем мире являются запойными пьяницами.

Албания отменила визы для россиян на летний период.

Безвизовый режим с Россией будет действовать в период с 25 мая по 30 сентября 2014 года. Наши соотечественники смогут без помех пересекать границы Албании, предъявляя при этом свои паспорта.

Правительство балканской страны отменило в одностороннем порядке визовый режим для граждан ряда постсоветских и арабских стран. В него входят Россия, Молдова, ОАЭ, Катар, Оман и Кувейт. Это было сделано, чтобы привлечь в Албанию дополнительное количество путешественников. Соответствующее решение было принято на очередном заседании Совета министров Республики Албания 7 мая 2014 года. Об этом сообщает портал Albania News.

Представители правительства признают, что решение о введении безвизового режима с Россией и рядом других государств было утверждено по предложению министра иностранных дел и министра внутренних дел с целью снижения количества препятствий на пути следования туристов из вышеперечисленных стран.

Напомним, что Албания открывает свои границы для россиян на летний период уже шестой год подряд. Кроме того, правительство Албании стремится развивать на побережье Адриатики элитный туризм.

Председатель совета Научно-Исследовательского центра алюминиевой промышленности Ирана Мохаммед Таги Салехи в интервью агентству ИСНА отметил, что на данной момент в Иране все усилия сконцентрированы на развитии сталелитейной промышленности и в результате этого алюминиевой промышленности уделяется недостаточное внимание. Так, в настоящее время в Иране производится около 380 тыс. т алюминия в год, что значительно меньше объемов производства данной продукции в странах Персидского залива.

В этой связи М.Т.Салехи пояснил, что в плане строительства алюминиевых заводов в зоне Персидского залива имеется целый ряд преимуществ. К их числу относится непосредственный выход к морю, близость к газовым месторождениям и низкие транспортные расходы при доставке сырья на такие предприятия. Именно поэтому в прибрежном районе строится еще один Южный алюминиевый комбинат.

Как отметил М.Т.Салехи, ввоз глиноземов в страну и производство из него алюминиевых слитков представляет собой весьма выгодный в экономическом отношении проект, с высоким уровнем возвратности инвестиций. В странах Персидского залива, в таких как ОАЭ, Бахрейн, Катар и Оман, за последнее десятилетие в алюминиевое производство вложены значительные средства, и в ОАЭ, например, объем производства алюминия превышает 1 млн. т в год.

По словам М.Т.Салехи, Иран располагает огромными запасами энергоносителей, в частности газа, и это представляется важным преимуществом в плане инвестирования алюминиевого производства. Вместо того, чтобы продавать газ по цене 7 центов за 1 куб. м или даже меньше, лучше использовать его для производства алюминия, который представляет собой ценную продукцию и может продаваться вдвое дороже.

М.Т.Салехи подчеркнул необходимость создания благоприятных условий для инвестирования алюминиевой промышленности Ирана представителями частного сектора и иностранными компаниями. По его словам, именно в этой связи известные зарубежные компании приглашены на международную конференцию по вопросам развития алюминиевой промышленности, которая будет проводиться в Иране, и подготовлен список инвестиционных проектов.

Медики индонезийской провинции Северная Суматра заявили о вероятной первой в стране жертве распространяющегося по миру с Ближнего Востока нового коронавируса MERS-CoV ("верблюжьего гриппа"), сообщает в среду газета Jakarta Globe.

Погиб 54-летний житель провинции, вернувшийся в страну на прошлой неделе после паломничества в Саудовскую Аравию, он скончался через два часа, после того как попал в больницу. "Мы подозреваем, что жертва была инфицирована MERS в связи с симптомами заболевания, включавшими трудности с дыханием и высокую температуру", — сказал Лухур Суросо (Luhur Soeroso), врач больницы имени Адама Малика в столице Северной Суматры городе Медане.

Семья покойного не дала медикам разрешения взять образцы тканей для анализа, добавил врач.

В карантинном отделении больницы также находится 50-летняя жительница Медана, которая тоже вернулась из Саудовской Аравии, сообщает в среду газета Jakarta Post. "У нее наблюдаются симптомы, заставляющие предположить заболевание MERS", — отметил Суросо.

По данным Всемирной организации здравоохранения, на 5 апреля 2014 года общее число лабораторно подтвержденных случаев инфицирования людей MERS-CoV, который был впервые обнаружен в сентябре 2012 года в Саудовской Аравии, составило 497 по всему миру, в том числе 131 с летальным исходом.

Случаи заболевания короновирусом до сих пор зарегистрированы в Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах, Катаре, Иордании, Кувейте, Египте, Йемене, Великобритании, Тунисе, Омане, Франции, Германии, Греции, Италии, Малайзии, Филиппинах и США. Наибольшее число случаев зарегистрировано в Саудовской Аравии — 414, в том числе 115 с летальным исходом. Михаил Цыганов.

Организация развития и модернизации горной и горноперерабатывающей промышленности Ирана (ИМИДРО) сообщает, что по данным информационного центра Геологической службы США (USGS), Иран поднялся на три пункта в списке крупнейших производителей алюминиевых слитков по сравнению с 2011 годом и занял 19-ое место в мире по производству названной продукции.

Как отмечается в докладе USGS, Иран опередил Францию по данному показателю. При этом производство алюминиевых слитков на иранских предприятиях постоянно растет. В 2012 году Ирану принадлежало 20-ое место в мире, и в случае реализации соответствующих проектов, по прогнозам, к концу 2014 года ему удастся опередить Оман и выйти на 18-ое место по производству названной продукции, а в дальнейшем он сможет также обойти Германию и выйти уже на 17-ое место.

Согласно официальным статистическим данным, в 2013 году объем производства алюминиевых слитков в Иране по сравнению с предыдущим годом вырос на 4% и составил 350 тыс. т. К числу трех крупнейших предприятий, выпускающих данную продукцию, относятся комбинаты «Иралко» в Араке (Центральная провинция), «Аль-Мехди» и «Хормозал» в провинции Хормозган, и на данный момент ведется строительство алюминиевого комбината в Джаджроме (провинция Северный Хорасан) производственной мощностью 36 тыс. т продукции в год, Южного алюминиевого комбината производственной мощностью 276 тыс. т и алюминиевого комбината в Масджеде-Солейман (провинция Хузестан) производственной мощностью 175 тыс. т. Предполагается, что к 2018 году в Иране будет производиться 975 тыс. т алюминиевых слитков в год, а к 2025 году – как минимум 1,5 млн. т названной продукции в год.

По итогам января-марта 2014 г., чистая прибыль компании PetroChina составила 34,25 млрд юаней. Это на 4,9% меньше, чем за аналогичный период 2013 г., сообщил этот нефтегазовый гигант.

Рост объема добычи в PetroChina составил 2,3% в годовом выражении – до 360 млн баррелей нефтяного эквивалента. Объем производства дизельного топлива в компании снизился на 0,2%, а его продаж – на 15,4%.

При этом выручка компании от деятельности в газо- и трубопроводном блоке подскочила на 26% относительно уровня января-марта прошлого года и достигла 1,4 млрд юаней. В области нефтепереработки прибыль PetroChina вышла на уровень 3,5 млрд юаней за первые три месяца текущего года.

PetroChina – это дочерняя компания Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC) и крупнейший в Поднебесной производитель нефти и газа. Компания также работает на территории Казахстана, Венесуэлы, Индонезии, Перу, Алжира, Азербайджана, Чада, Канады, Китая, Эквадора и Омана.

МИД Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) призвал соблюдать меры предосторожности во время поездок за рубеж, прежде всего в Британию, где за последнее время произошло несколько разбойных нападений на эмиратских граждан.

В частности, МИД призвал выбирать "достойное место проживания, где обеспечен приемлемый уровень безопасности, в обязательном порядке закрывать двери на замок, не оставлять детей без присмотра, не появляться на улице без сопровождения, особенно в позднее время суток". Кроме того, гражданам ОАЭ посоветовали не появляться в общественных местах в одежде дорогих марок и с дорогими аксессуарами, чтобы не привлекать к себе излишнего внимания. Также рекомендуется не носить с собой крупные суммы наличных средств, а пользоваться банковскими картами.

Кроме того, в МИД предостерегают от общения с незнакомыми людьми, посещения неблагополучных районов. Чтобы постоянно быть на связи с дипломатическими представительствами ОАЭ за рубежом, граждан призывают скачать специальное приложение для смартфонов, по которым можно будет отследить все перемещения и которые позволят получить всю необходимую информацию о посольствах и консульствах в стране пребывания.

За последнее время сразу несколько граждан ОАЭ подверглись грабежам в Британии. В частности, в начале прошлого месяца трое британцев проникли в номер одной из гостиниц в центре Лондона, где находились три эмиратские туристки, избили и ограбили их. Все получили тяжелые травмы от ударов молотком. Одна из пострадавших до сих пор находится в больнице в тяжелом состоянии. Кроме того, другая эмиратская семья 21 апреля подверглась нападению грабителей в квартире в Лондоне. Грабители, угрожавшие пистолетами и холодным оружием, забрали все деньги, которые они обнаружили в доме, а также кредитные карты и ювелирные украшения.

Многие граждане богатых нефтью и газом стран Персидского залива учатся, работают или проводят летний отпуск в Великобритании, с которой эти страны также связывают тесные торгово-экономические отношения. Великобритания даже облегчила визовый режим для граждан Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Катара и Кувейта — теперь им не требуется предварительно получать визу для поездок на срок не более шести месяцев. Надим Зуауи.

Иран и Оман договорились активизировать двустороннее сотрудничество в сферах медицины и фармацевтики, а также о совместном инвестировании в строительство фармацевтического завода в Омане, заявил министр здравоохранения Ирана Сейед Хасан Хашеми, передает в четверг иранский телеканал IRIB.

Хашеми сделал это заявление в кулуарах встречи со своим оманским коллегой Ахмадом бин Мухаммедом бин Обейдом Саиди в Тегеране.

По его словам, рынок Омана предлагает хорошие возможности для иранских инвесторов.

Министр отметил, что Иран может производить лекарственные препараты на заводе в Омане и экспортировать их в страны Персидского залива.

По словам Хашеми, Иран намерен поощрять частный сектор Омана в сфере строительства больниц в этой стране.

Министр здравоохранения Омана совершает визит в Тегеран по приглашению своего иранского коллеги.

Делегация в составе 100 бизнесменов из Омана посетит иранский остров Киш с целью ознакомления с инвестиционными возможностями и поиска новых путей развития торговых отношений между Ираном и Оманом. Об этом сообщил заместитель директора департамента управления и финансов Торгово-промышленной палаты Омана Мухаммад Али ас-Салех.

М.А. ас-Салех сообщил о том, что после визита президента ИРИ Хасана Роухани в Оман он встретился с чрезвычайным и полномочным послом ИРИ в Маскате, и в ходе этой встречи было принято решение организовать поездку 100 оманских бизнесменов в Иран. По его словам, этот визит, по всей видимости, состоится в июне т.г.

Следует напомнить, что президент Ирана посетил Маскат12-13 марта и в ходе его визита состоялось подписание нескольких двусторонних соглашений, в том числе договор об экспорте 10 млрд. кубометров природного газа в год из Ирана в Оман.

Остров Киш находится в южной провинции Хормозган, и нем создана свободная экономическая зона (СЭЗ). До сих пор на этом туристическом острове реализовано большое количество проектов по привлечению зарубежных и отечественных инвестиций.

Сообщив о желании оманской стороны развивать отношения с Ираном, М.А. ас-Салех, добавил, что иранцы также заинтересованы осуществлять инвестиции в экономику Омана. По его словам, отношения между двумя странами всегда были хорошими, однако визит президента Ирана в Оман будет способствовать дальнейшему развитию этих отношений.

Внешнеторговый оборот РФ и КНР, согласно таможенным данным КНР, в январе 2014 г. составил $8,54 млрд., что на 10,8% больше, чем в январе 2013 года. При этом экспорт из России уменьшился на 1% и составил $3,64 млрд., а импорт из Китая вырос на 21,5% и составил $4,89 млрд. Структура экспортно-импортных отношений изменений не претерпела.

Типичный месяц

Отрицательное сальдо торгового баланса между двумя странами в январе 2014 года составило $1,25 млрд., 14,65% оборота. Годом ранее сальдо было положительное и составляло $0,76 млрд. ФТС РФ подсчитала, что по объемам внешней торговли с Китаем Россия занимает IX место.

Вкратце: товарная структура экспорта-импорта такова: импорт из Китая товаров категории «машин и оборудования» в январе 2014 г. в 52 раза превышает объемы российского экспорта аналогичного товара в Китай. Подробнее: 67,8% российского экспорта в Китай - минеральное топливо, нефть и нефтепродукты. В январе экспорт незначительно вырос (на 4,7% в денежном выражении). При этом следует отметить отметить 100% рост поставок сжиженого газа и тяжёлого бензина, увеличение на 30% поставок антрацита. Следует обратить внимание на сокращение поставок электроэнергии — на 54% по кВт/ч и почти на 53% в денежном выражении.

При этом сырой нефти экспортировали в Китай на 3,4% больше, чем в аналогичный период 2012 г., в денежном отношении больше на 5,5%. По объёму поставок в Китай сырой нефти Россия занимает VI место, уступая Саудовской Аравии, Анголе, Оману, Ираку, Ирану.

Следующая по значимости статья экспорта в КНР — цветные металлы, поставки которого увеличились в рассматриваемый период на 2,5%. При этом поставки меди выросли на 100%, а поставки никеля снизились на 20%. Подрос экспорт российского алюминия: почти на 27%, что не может не радовать российских металлургов — они обвиняют в многолетнем кризисе алюминивеой промышленности именно Китай (мало покупает).

Также в январе 2014 г. по сравнению с январём 2013 г. из России ввезено изделий из чёрного металла в виде рельс на 60% больше в стоимостном выражении и на 66% в количественном. Экспорт драгоценных металлов уменьшился на 84% в количественном выражении, но вырос в денежном на 57%.

По экспорту в Китай руд — IV по значимости товарная категория - не всё удовлетворительно. Поставки руд медных, никелевых, цинковых сократились на 100%. В целом, поставки руд сократились в физическом отношении на 35%, в денежном на 21%.

Китай нарастил ввоз из России древесины на 37,5% - эта товарная категория для России III по значимости в товарообороте. Круглый лес составляет в общем объёме экспорта древесины в КНР 70% в январе 2014 г., что на 20% больше, чем в январе 2013 г. По стоимости же доля кругляка в экспорте древесины в КНР — 51,7%, что всего лишь на 1% больше, чем годом ранее. При этом востребованы были брёвна из из древесины хвойных пород, из белой сосны, из дуба и ясеня.

На V месте по объёму экспорта из РФ в КНР — химическая продукция, её поставки сократились в рассматриваемый период почти на 60% по сравнению с январём 2013 г. При этом экспорт пластмасс увеличился более чем на 181%, а экспорт каучука и резиновых изделий снизился в стоимостном выражении на 22%, количественно — почти на 16%; резко возрос экспорт каучука изопренового в первичной форме, по тоннам — на 1400%, в денежном выражении на 1643,4%. Этот факт, по всей вероятности, может насторожить производителей шин в РФ, которые живут в ожидании масштабной экспансии китайских покрышек (экспансия представляется неизбежной с учётом снижения пошлин на ввоз по правилам ВТО).

Вероятно, в КНР стали меньше кушать, по крайней мере, морепродуктов. По какой причине это могло бы произойти - неизвестно, но факт то, что VI по объёму экспорта товарная категория экспорта в КНР «рыба, моллюски, ракообразные», уменьшается.

Так, в январе 2014 г. по сравнению с показателями января 2013 г. рыбы стали поставлять меньше на 37% в стоимостном выражении (36% в количественном), поставки лососевых вообще переживают кризис, так как их отправлено на столы Китая на 76,6% меньше.

В минусе экспорт удобрений: на 33% в стоимостном выражении и на 58% в количественном, в плюсе — бумага и целлюлоза: на 18% в физическом и на 33% в стоимостном.

И IX строчку в рейтинге наиболее востребованных в КНР российских товаров занимает категория «машины и оборудование». Здесь удалось добиться некоторых успехов, увеличив поставки на 56% в стоимостном отношении, и если в январе 2013 г. доля этой товарной группы в совокупном экспорте РФ в КНР составляла 0,62%, то в январе 2014 г. показатель увеличился сразу на 0,4%. Впрочем, традиционный дисбаланс в пользу КНР по группе «машины и оборудование» за январь 2014 г. увеличился на 20% в стоимостном выражении в сравнении с январём 2013 г. Очень существенно вырос экспорт наземного транспорта - на 1057% (на сумму, правда, 0,81 тыс. долл.) и летальных аппаратов - на 200%.

Итоги I квартала: предварительно

По данным Главного таможенного управления КНР, оборот китайско-российской торговли в январе-марте 2014 г. увеличился на 4,7% по сравнению с первым кварталом 2013 г. и составил около $21,7 млрд., при этом импорт в РФ вырос в первые три месяца 2014 г. на 4,3% и достиг $10,8 млрд., импорт российских товаров в КНР увеличился на 5% до $10,9 млрд.

Первый месяц года в экспортно-импортных отношениях между странами был типичнейшим: ничего нового ни в структуре, ни в динамике не наблюдалось. Но после января мы наблюдаем резкие изменения, во-первых, в политической картине мира, которые повлекут за собой, во-вторых, изменения в экономике.

Российско-китайские отношения не относятся к определяющим судьбу мировой экономики, однако на них известные события могут повлиять очень существенно, особенно на РФ. На КНР эти события вообще могут никак не повлиять, так как она упорно и вполне обосновано дистанцируется от активных участников событий. В то же время страну называют "основным бенефициаром ситуации независимо от её итогов".

Исходя из всего этого, подробности итогов внешней торговли по итогам II кв. могут быть более интересными. Кроме того, известно, что внешняя торговля в КНР снижается: по итогам I кв. на 1%, по итогам марта — на 9%, что само по себе не совсем обычно, и потому подробных итогов II кв. можно ждать с особым интересом.

Понов Виталий

Внешнеторговый оборот РФ и КНР увеличился на 10,8%.

Внешнеторговый оборот РФ и КНР, согласно таможенным данным КНР, в январе 2014 г. составил $8,54 млрд, что на 10,8% больше, чем в январе 2013 года. При этом экспорт из России уменьшился на 1% и составил $3,64 млрд, а импорт из Китая вырос на 21,5% и составил $4,89 млрд. Структура экспортно-импортных отношений изменений не претерпела.

Типичный месяц

Отрицательное сальдо торгового баланса между двумя странами в январе 2014 года составило $1,25 млрд, 14,65% оборота. Годом ранее сальдо было положительное и составляло $0,76 млрд. ФТС РФ подсчитала, что по объемам внешней торговли с Китаем Россия занимает IX место.

Вкратце: товарная структура экспорта-импорта такова: импорт из Китая товаров категории "машин и оборудования" в январе 2014 г. в 52 раза превышает объемы российского экспорта аналогичного товара в Китай. Подробнее: 67,8% российского экспорта в Китай - минеральное топливо, нефть и нефтепродукты. В январе экспорт незначительно вырос (на 4,7% в денежном выражении). При этом следует отметить отметить 100% рост поставок сжиженого газа и тяжёлого бензина, увеличение на 30% поставок антрацита. Следует обратить внимание на сокращение поставок электроэнергии - на 54% по кВт/ч и почти на 53% в денежном выражении.

При этом сырой нефти экспортировали в Китай на 3,4% больше, чем в аналогичный период 2012 г., в денежном отношении больше на 5,5%. По объёму поставок в Китай сырой нефти Россия занимает VI место, уступая Саудовской Аравии, Анголе, Оману, Ираку, Ирану.

Следующая по значимости статья экспорта в КНР - цветные металлы, поставки которого увеличились в рассматриваемый период на 2,5%. При этом поставки меди выросли на 100%, а поставки никеля снизились на 20%. Подрос экспорт российского алюминия: почти на 27%, что не может не радовать российских металлургов - они обвиняют в многолетнем кризисе алюминивеой промышленности именно Китай (мало покупает).

Также в январе 2014 г. по сравнению с январём 2013 г. из России ввезено изделий из чёрного металла в виде рельс на 60% больше в стоимостном выражении и на 66% в количественном. Экспорт драгоценных металлов уменьшился на 84% в количественном выражении, но вырос в денежном на 57%.

По экспорту в Китай руд - IV по значимости товарная категория - не всё удовлетворительно. Поставки руд медных, никелевых, цинковых сократились на 100%. В целом, поставки руд сократились в физическом отношении на 35%, в денежном на 21%.

Китай нарастил ввоз из России древесины на 37,5% - эта товарная категория для России III по значимости в товарообороте. Круглый лес составляет в общем объёме экспорта древесины в КНР 70% в январе 2014 г., что на 20% больше, чем в январе 2013 г. По стоимости же доля кругляка в экспорте древесины в КНР - 51,7%, что всего лишь на 1% больше, чем годом ранее. При этом востребованы были брёвна из из древесины хвойных пород, из белой сосны, из дуба и ясеня.

На V месте по объёму экспорта из РФ в КНР - химическая продукция, её поставки сократились в рассматриваемый период почти на 60% по сравнению с январём 2013 г. При этом экспорт пластмасс увеличился более чем на 181%, а экспорт каучука и резиновых изделий снизился в стоимостном выражении на 22%, количественно - почти на 16%; резко возрос экспорт каучука изопренового в первичной форме, по тоннам - на 1400%, в денежном выражении на 1643,4%. Этот факт, по всей вероятности, может насторожить производителей шин в РФ, которые живут в ожидании масштабной экспансии китайских покрышек (экспансия представляется неизбежной с учётом снижения пошлин на ввоз по правилам ВТО).

Вероятно, в КНР стали меньше кушать, по крайней мере, морепродуктов. По какой причине это могло бы произойти - неизвестно, но факт то, что VI по объёму экспорта товарная категория экспорта в КНР "рыба, моллюски, ракообразные", уменьшается.

Так, в январе 2014 г. по сравнению с показателями января 2013 г. рыбы стали поставлять меньше на 37% в стоимостном выражении (36% в количественном), поставки лососевых вообще переживают кризис, так как их отправлено на столы Китая на 76,6% меньше.

В минусе экспорт удобрений: на 33% в стоимостном выражении и на 58% в количественном, в плюсе - бумага и целлюлоза: на 18% в физическом и на 33% в стоимостном.

И IX строчку в рейтинге наиболее востребованных в КНР российских товаров занимает категория "машины и оборудование". Здесь удалось добиться некоторых успехов, увеличив поставки на 56% в стоимостном отношении, и если в январе 2013 г. доля этой товарной группы в совокупном экспорте РФ в КНР составляла 0,62%, то в январе 2014 г. показатель увеличился сразу на 0,4%. Впрочем, традиционный дисбаланс в пользу КНР по группе "машины и оборудование" за январь 2014 г. увеличился на 20% в стоимостном выражении в сравнении с январём 2013 г. Очень существенно вырос экспорт наземного транспорта - на 1057% (на сумму, правда, 0,81 тыс. долл.) и летальных аппаратов - на 200%.

Итоги I квартала: предварительно

По данным Главного таможенного управления КНР, оборот китайско-российской торговли в январе-марте 2014 г. увеличился на 4,7% по сравнению с первым кварталом 2013 г. и составил около $21,7 млрд, при этом импорт в РФ вырос в первые три месяца 2014 г. на 4,3% и достиг $10,8 млрд, импорт российских товаров в КНР увеличился на 5% до $10,9 млрд.

Первый месяц года в экспортно-импортных отношениях между странами был типичнейшим: ничего нового ни в структуре, ни в динамике не наблюдалось. Но после января мы наблюдаем резкие изменения, во-первых, в политической картине мира, которые повлекут за собой, во-вторых, изменения в экономике.

Российско-китайские отношения не относятся к определяющим судьбу мировой экономики, однако на них известные события могут повлиять очень существенно, особенно на РФ. На КНР эти события вообще могут никак не повлиять, так как она упорно и вполне обосновано дистанцируется от активных участников событий. В то же время страну называют "основным бенефициаром ситуации независимо от её итогов".

Исходя из всего этого, подробности итогов внешней торговли по итогам II кв. могут быть более интересными. Кроме того, известно, что внешняя торговля в КНР снижается: по итогам I кв. на 1%, по итогам марта - на 9%, что само по себе не совсем обычно, и потому подробных итогов II кв. можно ждать с особым интересом.

Планы Омана по строительству газопровода для импорта природного газа из Ирана является еще одним свидетельством провала попыток крупных стран Персидского залива объединить малые страны региона в антииранский альянс. Газовое соглашение между Оманом и Ираном было подписано в ходе мартовского визита президента ИРИ Хасана Роухани в Маскат.

Стоит отметить, что это первое соглашения такого рода, подписанное между Ираном и страной-участницей Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива за последнее десятилетие. Министр нефти Омана Мухаммед аль-Рамхи недавно сообщил о том, что 2017 г. – это самый ранний срок, когда могут начаться поставки иранского природного газа в Оман.

В марте министр нефти ИРИ Бижан Зангяне сообщил, что Оман взял на себя финансирование строительства данного газопровода, который пройдет от провинции Хормозган в Иране до порта Сохар в Омане. При этом часть экспортируемого по этому маршруту природного газа может поставляться и в другие соседние с Оманом страны.

Меморандум о взаимопонимании по поводу сотрудничества в области газа, рассчитанное на 25-летний период и оцениваемое в 60 млрд. долларов, был подписан между Ираном и Оманом в августе 2013 г. Протяженность газопровода, по которому иранский газ будет поставляться в Оман, составит 260 км., а расходы на его строительство составят 1 млрд. долларов.

По данным Земельного департамента Дубая общая стоимость сделок с недвижимостью Дубая в первом квартале 2014 года выросла на 57% по сравнению с показателями первого квартала 2013 года и составила 35 млрд дирхамов (US$ 10 млрд).

Земельный департамент Дубая сообщил о том, что в первом квартале 2014 года инвестиции в рынок недвижимости эмирата выросли на 57% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и составила 35 млрд дирхамов (US$ 10 млрд).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, по данным Земельного департамента Дубая в первом квартале 2014 года существенно возросло количество инвесторов в недвижимость по сравнению с показателями первого квартала 2013 года. За отчетный период 13 279 человек инвестировали средства в сектор недвижимости Дубая, тогда как в первом квартале 2013 года данная цифра составила всего 7339 человек. Таким образом, общее количество инвесторов в недвижимость Дубая возросло на 81% по сравнению с первым кварталом 2013 года.

Далее в обзоре Земельного департамента Дубая отмечается, что 35 млрд дирхамов (US$ 10 млрд) было инвестировано в сектор недвижимости эмирата покупателями 133 национальностей. Среди инвесторов в сектор недвижимости Дубая граждане ОАЭ лидируют по стоимости сделок. Пальма первенства по количеству сделок с недвижимостью эмирата среди иностранных инвесторов принадлежит гражданам Индии.

В первом квартале 2014 года сделки с недвижимостью заключили 1228 граждан ОАЭ. Общая стоимость данных сделок составила 7 млрд дирхамов (US$ 2 млрд). Граждане стран Совета сотрудничества стран Ближнего Востока заключили сделки с недвижимостью Дубая общей стоимостью 3 млрд дирхамов (US$ 2.7 млрд), при этом общий объем сделок с недвижимостью Дубая у граждан Саудовской Аравии составил 1.8 млрд дирхамов (US$ 493 млн), у граждан Катара - 1.25 млрд дирхамов (US$ 342 млн), у граждан Омана – 344 млн дирхамов (US$ 94.2 млн), у граждан Кувейта – 312 млн дирхамов (US$ 85.5 млн), а у граждан Бахрейна – 160 млн дирхамов (US$ 44 млн).

Заместитель министра нефти по вопросам планирования и надзора за ресурсами углеводородов Мансур Моаземи заявил, что министерство нефти при тесном сотрудничестве с частным сектором принимает меры к дальнейшему развитию нефтяной промышленности и для этого решениями меджлиса и министерства созданы все необходимые условия. С приходом к власти после избрания Хасана Роухани президентом ИРИ нынешнего, 11-го по счету правительства, т.е. за 9 месяцев иранский экспорт сырой нефти вырос в два раза, с 700 тыс. до 1,4 млн. баррелей в день.

Коснувшись вопроса о результатах деятельности правительства, Мансур Моаземи напомнил, что согласно закону о бюджете прошлого 1392 года по иранскому календарю (21.03.13 г. – 20.03.14 г.), Иран должен был ежедневно экспортировать до 1 млн. баррелей сырой нефти и 200 тыс. баррелей газового конденсата, однако фактически объем поставок удалось повысить на 20% и это позволило получить дополнительные доходы в размере около 10 млрд. долларов. Как предполагается, в текущем 1393 году объем экспорта упомянутой продукции также превысит заложенные в бюджете показатели.

По словам Мансура Моаземи, прошлый год оказался самым неудачным в плане обеспечения потребностей в энергоносителях. Так, на электростанции и крупные промышленные предприятия из-за перебоев с газом было поставлено около 28 млрд. литров жидкого топлива общей стоимостью 30 млрд. долларов. Рост потребления бытового газа привел к прекращению на 1-2 месяца поставок газа на нефтехимические предприятия, и, в результате, объем производства нефтехимической продукции сократился на 7,5 млн. т.

Мансур Моаземи отметил, что в текущем 1393 году (21.03.14 г. – 20.03.15 г.) объем производства газа в Иране должен вырасти на 80-100 млн. куб. м в день и этот год станет беспрецедентным в плане обеспечения потребностей страны в энергоносителях.

Далее Мансур Моаземи сообщил, что есть все основания надеяться на то, что в будущем году Ирану удастся не только сохранить сегодняшние показатели в области экспорта газа, но и выйти на новые газовые рынки. Так, подписано газовое соглашение с Оманом, и поставки голубого топлива в эту страну начнутся уже в будущем году. Осенью этого года должны начаться экспортные поставки газа в Ирак. В целом, к 2019 году объем экспорта иранского газа должен вырасти до 80 млрд. долларов в год.

«Второе дыхание» китайской стратегии «нить жемчуга». Часть 2

Нина Лебедева

Иностранные наблюдатели не могли не заметить, что с введением особого режима антипиратской кампании вокруг Африканского Рога Пекин стал проявлять повышенный интерес к порту в Адене, куда перевозились горючее, пресная вода и продовольствие для судов, которые делали частые заходы в порт Cалала на побережье Омана.

В целом, с начала нового тысячелетия китайский флот уже проделал несколько грандиозных плаваний, включая одно вокруг света, посетив 23 страны Азии, Африки, Америки, Европы и Океании. По непроверенной информации, китайские суда пересекали Магелланов пролив. Подобные заокеанские вояжи были не только акциями морской дипломатии и демонстрации флага в ведущих портах мира, но и, похоже, сбором информации о крупнейших каналах – Суэцком, Панамском и др., к которым Пекин присматривался давно в связи с расширявшимися нефтяными и ресурсными интересами.

И ныне можно констатировать, что Пекин явно перекраивает мировую карту транспортных потоков по всем азимутам. Так, на изломе веков Пекину удалось перехватить у США концессии сроком на 50 лет на эксплуатацию Панамского канала и аренду сроком на 25 лет портов в Бильбао и Кристобаль по обе его стороны. К концу 2014 г. будут завершены значительная модернизация межокеанского канала и строительство идущих вдоль него трубопроводов, железной дороги и шоссе. После углубления дна канал сможет пропускать большее число судов в сутки с дедвейтом до 120-130 тыс.т. Существенно, что выдавливание китайцами США из Панамского канала означало не только победу в конкурентной борьбе, но и снижение позиций Вашингтона в Латинской Америки в целом.

Столь же тщательно осваивал Китай зону Суэцкого канала. В район Порт Саида в начале 2000-х гг. внедрились несколько китайских компаний с надеждой в дальнейшем создать здесь «свободную экономическую зону». Переговоры между Египтом и КНР, которые проводились в это же время, завершились подписанием соглашения, разрешавшего кораблям китайской компании COSCO (China Ocean Shipping Co) использовать портовое оборудование вдоль всего канала. К 2012 г. в Порт Саиде действовали два сооружения для разгрузки контейнеров с дешёвыми китайскими товарами. После «арабской весны» возникли проблемы в его использовании из-за ограничений трафика, разгула пиратства возле Сомали и в Аденском заливе, а также возможных актов терроризма, как это чуть не случилось в августе 2013 г., но попытка была удачно предотвращена.

Чтобы обезопасить от возможных рисков выстраиваемую систему контроля над сетью транспортных коммуникаций, Пекин инициировал в 2012 г. альтернативу Панаме и Суэцу – строительство «сухого канала» через Колумбию. Проект, однако, оказался дорогостоящим и невыгодным – по железной дороге один состав перевозит 6-7 тыс.т, а средняя грузоподъёмность одного парохода составляет около 70 тыс.т. И о нем забыли.

Непосредственно к зоне Индийского океана китайские власти проявили завидную последовательность, особенно в последние годы. Модернизированный Китаем в первое десятилетие ХХI века крупный порт в Гвадаре был передан в феврале 2013 г. под управление китайской государственной компании “Chinese Overseas Port Holding” в связи с недовольством пакистанских властей итогами шестилетней деятельности сингапурской фирмы. Гвадар, который, по информации СМИ, может быть быстро трансформирован в военную базу, а также строящийся опорный пункт с огромными хранилищами, многочисленными причалами для одновременного приёма более 30 судов и нефтеперерабатывающим заводом в Хамбантоте на юге Шри Ланки (пакет инвестиций в проект — 1,2 млрд. долл.). Все это, а также другие объекты по северной дуге океана несколько ослабляют угрозы потокам энергоресурсов в Китай через Индийский океан.

И тем не менее Пекин продолжал искать новые возможности закрепиться на восточном побережье африканского континента, ставшим важнейшим источником разнообразных ресурсов для мощного подъёма китайской экономики. В 2011 г. Пекину удалось заключить соглашение о строительстве базы на Сейшелах для заправки и отдыха с перспективой расширить ее функции. Но китайцы потерпели поражение на Мальдивах, где с одной стороны, им было отказано в праве на создание базы, а с другой,- всячески приветствовали их экономическое внедрение.

После длительных дискуссий с правительством Кении, Пекин приступил в 2013 г. к строительству в Ламу (к северу от Момбасы) огромного комплекса — крупного порта с причалами на 32 корабля, трёх международных аэропортов, железнодорожной линии в 1 тыс.миль и шоссе в 1,1 тыс.миль для транспортировки нефти и прочих ресурсов из Судана, Эфиопии и других районов Восточной и Центральной Африки. В Ламу проектируется также нефтеперерабатывающий завод. В перспективе планируется связать этот комплекс с подобными объектами на атлантическом берегу Африканского континента.

Пожалуй, лишь «Малаккская дилемма» все еще остаётся самым «крепким орешком» для китайских стратегов, что вынуждает их на продолжение поисков ее решения. По большому счету и поныне проблема также остра и не снята с повестки дня, хотя в 2014 г. вступили в строй нефтепроводы от берегов Мьянмы в Бенгальском заливе до провинции Юньнань, открыты более 60 пунктов-ворот на построенных китайскими рабочими дорогах между китайскими провинциями и приграничными странами АСЕАН. У Китая появилась возможность стать полноправным пользователем Малаккского пролива в силу активизации его участия в международных акциях против пиратов (без формального присоединения к ReCAAP – Соглашению по региональному сотрудничеству по борьбе с пиратами и вооружённым разбоем против кораблей в Азии), которые, по мнению военных в Пекине, менее опасны для кораблей Китая, чем возможность блокировки пролива США самостоятельно или совместно с их верным союзником Японией.

Китай заполучил в 2012 г. статус постоянного наблюдателя в общерегиональной организации сотрудничества 19 стран Индийского океана (АРСИО), чего он добивался с 2000 г., но не в созданном Индией в 2008 г. Морском симпозиуме Индийского океана из-за противодействия Дели.

Китай планомерно создаёт очаги своего влияния, изобретает различные варианты обходных путей, но далеко не всегда достигая желаемого. Так, проект постройки канала через перешеек Кра в самой узкой части на территории Таиланда и Мьянмы, к которому Пекин проявлял повышенный интерес ещё в минувшем веке и был готов выделить свыше 25 млрд. долл, вот уже в который раз откладывается. Его прокладка сократила бы в два раза путь по сравнению с Малаккским проливом и подняла бы пропускную способность до 200 судов в сутки. Выдвигались несколько вариантов строительства, к участию в котором желали бы примкнуть (наряду с главным исполнителем — Китаем) ЕС и США, Япония и Индия, Вьетнам и Камбоджа и др. Лишь Сингапур реагировал негативно, опасаясь конкуренции и потери части доходов из-за снижения числа кораблей в Малаккском проливе.

Среди причин неоднократных переносов начала сбора средств на строительство таиландские власти, помимо мирового экономического кризиса, называли: рост сепаратизма на юге страны; сложности юридического оформления владения будущим каналом и сохранения суверенитета над ним (следуя поговорке — «кто платит, тот и заказывает музыку»); опасения чрезмерного активизма и влияния Китая со стороны возможных региональных участников проекта, реализация которого займёт примерно 10-15 лет.

Продолжая испытывать давление «Малаккской дилеммы», Китай разумно стремится расширить спектр рычагов для её преодоления и продвижения своих интересов и открывает для себя новые геостратегические направления:

1). Пекин сумел добиться хороших результатов в освоении Северного морского пути (СМП), интерес к которому, как и к Арктике в целом, он не скрывал с начала ХХI века, установив в 2004 г. первую полярную исследовательскую станцию Най-Алесунд на Шпицбергене, приступив к строительству неядерного ледохода и заполучив в мае 2013 г. статус постоянного наблюдателя в Арктическом совете. Уже в августе того же года первый китайский сухогруз «Юн Шен» достиг Роттердама, успешно совершив переход по СМП на две недели раньше, чем если бы использовались маршруты Индийского океана и Суэцкого канала. Американский журнал “The Wall Street Journal” 20 августа 2013 г. прокомментировал это плавание как заметное достижение, которое не только сэкономило китайцам свыше 820 тыс. долл. на топливе, оплате труда моряков и т.п., но и снизило риски транспортировки сырья, нефти и грузов через ЮКМ и Малаккский пролив. По оценкам китайских экспертов, транзит по СМП может составить к 2020 г. 15% объема внешней торговли Китая. Обращает на себя внимание и оборотная цель «открытия» СМП для Китая – установить по СМП регулярные, менее затратные связи с Гренландией и Исландией. После подписания соглашения о Зоне свободной торговли (ЗСТ) с Исландией в 2013 г. Пекин намерен начать разработку шельфовых углеводородов. Гренландия уже не одно десятилетие является объектом внимания многих горнорудных компаний. Среди наиболее активных фирм из Австралии, США и др., жаждущих обрести права на разработку урана и редкоземельных металлов, есть и Китай. Через участие в проекте английской компании “London Mining”, занимающейся в Исуа разработкой железной руды на юго-западе острова, Пекин уже вложил в его финансирование 2,3 млрд. долл., а также строит порт, аэродром и дороги. В перспективе при успешном завершении данного проекта у Пекина будут основания плавно перейти к самостоятельной добыче золота и медной руды, а на гренландском шельфе – нефти и газа.

2). Впереди на очереди ещё одна многообещающая задача – китайская компания построит межокеанский канал в Никарагуа стоимостью в 40-50 млрд. долл. и получит концессию на его эксплуатацию сроком на 100 лет. Несмотря на протесты местных «зелёных» из-за опасений, что сооружение канала может нанести ущерб окружающей среде, конгресс и правительство Никарагуа летом 2013 г. одобрили проект с надеждой получить значительную прибыль. По оценкам, этот современный канал (благодаря его пропускной способности крупных судов с грузоподъёмностью в 270 тыс.т — а за такими будущее), по всей видимости, станет конкурентом Панамскому. Но его строительство сможет обеспечить уже в 2014 г. рост экономики страны на 10%. Китаю БНК (Большой Никарагуанский канал) позволит надвое рассечь Тихий океан и открыть стратегически важный и более короткий маршрут в Атлантику, страны Латинской Америки и Западной Африки.

3). Китай стремится изменить баланс сил в свою пользу в Южных морях Тихого океана. Здесь взамен экономической помощи, подачкам местной верхушке, инвестициям в местное слабое производство и рыболовство, небольшой военной помощи в охране ИЭЗ, передачи военной техники и иным методам китайской «мягкой силы» Пекин пытается заполучить право на создание пунктов опоры и военные базы на Фиджи и Тонга.

Некоторые западные аналитики сразу же окрестили политику Пекина в Океании местным вариантом стратегии «нити жемчуга». Достаточно долго используемая в Индийском океане стратегия, судя по многим примерам, уже вышла за его границы. Накопленный опыт и разнообразные механизмы её реализации оказались вполне эффективными для внедрения в иные регионы, чтобы продвигать и здесь глобальные и региональные интересы Пекина.

* * *

Возвращаясь к китайским учениям начала 2014 г., нельзя не сделать некоторые комментарии по поводу бурной реакции на них со стороны Австралии, США, Индии и др. Её сердцевину составляет привычный набор призывов к большей сплочённости против «китайской угрозы», поднятию уровня многосторонних манёвров в регионе, расширению информационных связей “navy-to-navy”, необходимости плотного мониторинга передвижений китайского флота.

В “Australian” прозвучали намёки на нежелательность вторжения китайских кораблей в восточные пространства Индийского океана, которые, между прочим, являются международными. Высказывались также пожелания общими усилиями интегрировать Китай в глобальную «систему правил», в том числе и на море, все ещё жёстко устанавливаемых Вашингтоном, что трудно соотнести с реальным продвижением Поднебесной к статусу второй глобальной державы.

В практическом плане тренды к сближению Индии с Австралией, Японией и Индонезией получили дополнительный импульс к развитию. А США даже при сохранении в ближайшие годы нынешних преимуществ на морях, как представляется, не смогут задержать Китай в пошаговом обретении контроля в точках глобальной значимости и протягивании новых «нитей жемчуга» в глобализирующемся мире.

Оман ведет переговоры с Ираном по поводу импорта природного газа в объеме до 28 млн. кубометров в день, что равно одной трети от объема газа, производимого на данный момент Маскатом. Об этом заявил замминистра нефти и газа Омана Салям аль-Увфи. По его словам, на данный момент сторонами подписан меморандум о взаимопонимании, и еще многое предстоит для того, чтобы он стал реальным проектом.

Салям аль-Увфи добавил, что предстоит провести анализ и оценку маршрута по прокладке предполагаемого газопровода и его технико-экономический план. Кроме того, еще существует очень много вопросов, касающихся диаметра трубы газопровода, точки его присоединения и района, по которому он будет прокладываться по суше. По всем этим вопросам необходима дополнительная информация.

Салям аль-Увфи подчеркнул, что в силу высоких темпов увеличения производственных мощностей электростанций и нефтехимической промышленности Омана уровень потребления природного газа в этой стране с текущего года будет ежегодно увеличиваться на 10 %. В 2013 году Оман ежедневно производил 90 млн. кубометров природного газа, а в этом году ожидается рост производства до 110-115 млн. кубометров.

Стоит напомнить, что в августе 2013 г. Тегеран и Маскат подписали меморандум о взаимопонимании в области природного газа сроком на 25 лет на сумму 60 млрд. долларов, а в ходе недавнего визита президента ИРИ Хасана Роухани в Оман между двумя странами было подписано соответствующее соглашение.

В Саудовской Аравии находилась бельгийская экономическая миссия, возглавляемая принцессой Астрид. В состав делегации вошли представители 172 бельгийских компаний, всего 353 человек. Среди официальных лиц – Вице-премьер-министр, министр иностранных дел, внешней торговли и европейских вопросов Бельгии Д.Рейндерс, министр – президент Фландрии К.Питерс, заместитель председателя правительства Валлонии Ж.-К.Маркур и министр экономики, внешней торговли и науки Брюссельского региона С.Фремо. В ходе визита бельгийская делегация была принята королем Саудовской Аравии Абдаллой ибн Абдель Азизом. Также состоялись встречи с представителями деловых кругов и правящей элиты. Бельгийская делегация посетила ряд крупнейших городов Саудовской Аравии, промышленные предприятия, индустриальные зоны. Годовой объем бельгийского экспорта в Саудовскую Аравию составляет 1,5 млрд. евро (основные статьи экспорта - продукция химической и фармацевтической промышленностей, строительный сектор). Далее бельгийская побывала с двухдневным визитом в Омане. Бельгия. Саудовская Аравия > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1050892

В интервью газете «La Libre» министр экономики Столичного региона Брюссель С.Фремо заявила, что в планах ее правительства в будущем превратить Брюссель в европейскую столицу исламского финансового рынка. Идею о создании продвигал еще бывший министр экономики Брюсселя Б.Керех, однако в связи с его отставкой в марте 2013 г. работы в этом направлении были приостановлены. На текущий момент, подчеркнула С.Фремо, данный вопрос не является одним из приоритетных на повестке дня, однако его проработкой займутся после подведения итогов бельгийской экономической миссии в Саудовскую Аравию и Оман в конце марта с.г. под руководством принцессы Астрид. Следует отметить, что исламский финансовый рынок оценивался в2012 г. в 1 трлн. 540 млрд. долл. США. В настоящее время главным западным центром исламского финансового рынка является Лондон. Так, по данным британских финансистов, сейчас в Англии сосредоточены более 20 млрд. долл. США исламских финансовых активов и работают 30 исламских банков. Они отличаются тем, что не могут брать или давать деньги под процент, поэтому используют иные механизмы: покупка недвижимости или часть доходов компании. Кроме того, религия запрещает исламским банкам вкладывать деньги в производство алкоголя и сигарет. Бельгия > Финансы, банки > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1050836

По данным ИА Brazil-Arab News Agency (ANBA), в 2013 году экспорт бразильских фруктов и овощей в страны Ближнего Востока и Северной Африки увеличился на 41% до общих 13,79 тысяч тонн.

А, согласно информации, опубликованной Brazilian Fruit Institute (Ibraf), общий доход от продаж плодовоовощной продукции в этих регионах достиг 11,9 млн долларов США, что на 54% больше, чем в 2012 году.

- Арабский рынок очень интересен для Бразилии и важен для нас. Причем он продолжает расти год за годом. Поэтому он является стратегически важным для нашей отрасли, так как в настоящее время 80% экспортных поставок отправляется в страны-члены ЕС. Мы продолжаем работу над расширением поставок и на другие рынки,- рассказал Кловес Рибейро Нето (Cloves Ribeiro Neto), представитель Ibraf.

Самым важным импортером на Ближнем Востоке для Бразилии являются ОАЭ, закупающие около 80% поставок. Экспортерами также являются Оман, Саудовская Аравия, Ливия, Бахрейн, Судан, Катар, Палестина и Ливан.

Около 60% от общего объема поставок приходятся на лимоны. Остальную часть составляют яблоки, дыни, апельсины, мандарины, виноград, манго и арбузы.

По итогам прошедшего года, Бразилия экспортировала в общей сложности 711,86 тысяч тонн фруктов, что на 2,72% больше, чем в 2012-ом.

По заявлению министр нефти и газа Омана М. аль-Рамахи, его страна подписала соглашение с Ираном по строительству подводного трубопровода для импорта газа из Исламской Республики. Соглашение было подписано во время недавнего визита президента Ирана Х.Рухани в Оман. По словам министра, проект трубопровода должен быть завершен к 2017 году и будет стоить около одного миллиарда долларов США. В скором времени обе стороны приступят к составлению технического и технико-экономического обоснования проекта, в том числе по принятию решения о маршруте трубопровода. Иран. Оман > Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 2 апреля 2014 > № 1052476

Что может дать прозападная внешняя политика президента Х.Роухани?

Петр Львов

Промежуточная договоренность группы постоянных членов Совета Безопасности ООН и Германии (5+1) с Ираном по ядерной программе, по мнению многих западных, российских, арабских и иранских аналитиков, касается не только мощностей по обогащению урана, центрифуг и возможностей для военного применения ядерного топлива. В будущем она покажет, кто и как будет определять внутреннюю и внешнюю политику Ирана в предстоящий период. Ее реализация продемонстрирует, останутся ли консерваторы доминирующей силой в Тегеране, или же победит более умеренный и внешне прозападный курс, за который ратует президент Хасан Роухани и значительная часть населения ИРИ. Многое здесь будет зависеть не только от Ирана, но и искренности намерений Запада, который вполне может ослабить давно укрепившуюся в Иране тональность антизападной конфронтации, чтобы облегчить путь к примирению путем отмены санкций и установления сотрудничества по экономическим и инвестиционным проектам.

Цели США и ЕС

Для США и ЕС это означает, что закрепление успеха соглашения по ядерной отрасли и его распространение на другие вопросы сферы взаимных интересов может повысить готовность Ирана к сотрудничеству. Кроме того, это открывает перспективу внутренней политической либерализации в стране с последующим ее воздействием на весь Ближний Восток.

Президентские выборы 2013 года привели к власти центристских лидеров, которые в прошлом неоднократно пытались найти пути для открытости с Западом. Сюда входит сотрудничество с США по Афганистану в 2001 году, предложение о соглашении в 2003 году и озвученная в 2005 году инициатива по ограничению иранской программы по обогащению урана до 3 тысяч центрифуг (в настоящий момент в Иране их 19 тысяч). Все эти предложения звучали до введения Западом жестких санкций. Отклонив все эти варианты, Вашингтон укрепил позиции иранских консерваторов, которые верят, что единственный способ заставить США начать диалог с Ираном – не идти на примирение, а, наоборот, всячески противостоять политике Вашингтона. Команда Роухани пытается отталкиваться от нормализации и примирения отношений с Западом, утверждая, что решение задач национальной безопасности Ирана требует мира и сотрудничества с региональными державами, а также США и ЕС. Ее члены рассматривают западные страны как потенциальных партнеров, которые могут оказать Ирану содействие в достижении поставленных целей: развитие экономики, ее модернизация, привлечение крупных инвестиций и современных технологий, а также в решении региональных вопросов и усилении роли Тегерана в системе безопасности Персидского залива и Ближнего Востока. И команда Х.Роухани, похоже, понимает, что ядерный вопрос является в большей степени средством, нежели вещью в себе в том плане, что он играет решающую роль для достижения задач в плане выхода из частичной международной изоляции и возвращение в международную систему в качестве равноправного игрока.

Для Запада сейчас чрезвычайно важно не упустить эту возможность, потому что она представилась впервые за много лет, и неизвестно когда появится снова. Как бы то ни было, но смена многих акцентов внешней политики ИРИ после избрания Роухани ее президентом и достижения временной договоренности по ядерной программе пока не дают никаких гарантий насчет новых перспектив Ирана. Риторика сторонников жесткой линии в стране по-прежнему сильна, их вес в стране значителен, а их отступление было всего лишь временным. Они утверждают, что жестокий и безнравственный Запад стремится одурачить Иран, лишить его научно-технических достижений, сделать его зависимым от иностранных держав. Что, в принципе, вполне может быть правдой, учитывая, как США и их союзники по ЕС обманывали своих партнеров на международной арене. Пример тому – поддержка арабских «цветных революций» против лояльных Западу режимов, разжигание конфронтации на Украине против России и т.д.

Карательно-санкционные меры Запада, которые, по идее, должны были не дать Ирану возможность создать ядерное оружие, никак не ударив при этом по мирному населению страны, на самом деле привели к нехватке медикаментов, социально-экономическим проблемам, нехватке финансовых средств на нужды развития. Последствия таких мер (ненамеренные или так или иначе запланированные) становятся аргументом для тех, кто считает Запад основным тормозом на пути роста иранской экономики и укрепления внешнеполитической роли и обороноспособности Ирана.

Как бы то ни было, времени у Тегерана и Запада мало. Политический маятник в Иране вновь двинется в сторону жесткой линии, если правительство Роухани не продемонстрирует результатов в ближайшие 6-12 месяцев, а Запад не покажет искреннюю готовность к равноправному сотрудничеству с ИРИ и готовность снять санкции в полном объеме. А, как известно, второй шанс – крайне редкая штука.

Попытки Запада договориться с Ираном

Недавний визит в Иран главы ЕС по внешней политике Кэтрин Эштон и ее встречи с представителями властей, в том числе сторонниками «жесткой линии» в переговорах, является своего рода зондированием почвы перед погружением дальше в «глубины» переговоров между «шестеркой» международных посредников и Ираном по достижению окончательного согласия по ядерной программе страны. Это первый визит высокопоставленного чиновника ЕС в Иран за последние шесть лет. Визит проходил в иной атмосфере нежели в период руководства бывшего президента Махмуда Ахмадинежада. Наряду со встречами с президентом Ирана Хасаном Роухани и министром иностранных дел Мохаммадом Джавадом Зарифом, Эштон также встретилась с экс-переговорщиком по ядерной программе Ирана Саидом Джалили, старшим советником верховного лидера Али Акбаром Велаяти, секретарем Высшего совета национальной безопасности Али Шамхани, спикером парламента Али Лариджани.

Этот визит стал также для ЕС хорошей возможностью для проведения двусторонних переговоров с иранской стороной по экономическим и политическим вопросам, в том числе по ситуации в регионе. Характерно, что приезд Эштон в Тегеран состоялся через несколько дней после того, как израильские ВМС перехватили в Красном море судно с боеприпасами. Захваченное 5 марта судно якобы перевозило десятки ракет для палестинских боевиков в секторе Газа, хотя глава МИД Ирана Джавад Зариф опроверг заявление Израиля о том, что Тегеран переправлял сирийские ракеты в сектор Газа.

В любом случае, визит Эштон в Тегеран спустя почти четыре месяца после достижения промежуточного соглашения по ядерной программе Ирана был хорошей возможностью, чтобы сосредоточиться на ведении переговоров по этому вопросу с представителями всех политических кругов Ирана. Ведь для этого ЕС крайне важно выяснить позиции и других властных структур в Иране, в том числе судебной системы, парламента, а также Высшего совета национальной безопасности.

Да и иранские СМИ (в частности, иранская газета Arman) и аналитики в целом позитивно оценили итоги пребывания Эштон в ИРИ, в том числе квалифицировав ее переговоры в Тегеране как «разрушение психологически негативной среды между Ираном и Европейским союзом». О первом за шесть лет визите в Иран главы европейской дипломатии написали многие периодические издания страны в форме как новостных сводок, так и аналитических статей. Некоторые газеты расценили приезд Кэтрин Эштон как старт в развитии отношений Ирана и Евросоюза. Правда, другие издания критически отнеслись к тому, как верховный представитель ЕС по иностранным делам трактует соблюдение прав человека в Иране. Газета Ghanoon в обзоре профессора международного права Давуда Хармидас-Баванда под заголовком «Эштон беспокоит и мнение фундаменталистов» утверждает, что визит в Тегеран верховного представителя преследовал две цели, и пишет: «Как политический представитель Евросоюза она приехала в сопровождении экономической делегации и этот визит в большей степени говорит о взаимодействии между ЕС и Исламской республикой, которое осуществляется в разных направлениях.

Вместе с тем, Эштон уделила много внимания обсуждению вопросов, связанных с уважением прав человека в Иране. Из этого вполне понятно, что, в случае создания новой модели отношений с Ираном Евросоюз тем самым обозначил проблему прав человека как одно из своих основных предварительных условий. А так называемое нарушение прав человека относится к числу основных доводов, которые в последние годы Запад и Соединенные Штаты используют для давления на своих противников. И тут становится ясным, что в Тегеране за Эштон невидимо следовала тень Вашингтона, без которого Евросоюз не может продвигаться вперед в развитии отношений с ИРИ. А с США пока не все ясно и вопрос о том, насколько они готовы идти на нормализацию с Ираном, остается во многом открытым, несмотря на исходящие от Роухани позитивные сигналы в сторону Белого Дома. Это и понятно. Ведь речь идет не только собственно об интересах США, но и их главных союзников в регионе – Саудовской Аравии и Израиля. А тут дела обстоят далеко не гладко, если не сказать резче, а именно – обе эти страны выступают категорически против нормализации отношений Ващингтона с Тегераном, пусть даже если президента Роухани можно характеризовать как прозападного политика.

Основные препятствия

Израиль с самого начала выступил резко против американо-иранского сближения, несмотря на публичное осуждение Холокоста президентом Роухани в Нью-Йорке в конце сентября 2013 г. А на днях Тель-Авив предпринял и конкретные силовые действия, чтобы испортить имидж Ирана на Западе. Речь идет об операции израильских военно-морских сил по перехвату судна с иранским оружием, направлявшегося в Газу. Это однозначно было воспринято как попытка израильских руководителей использовать успех операции для того, чтобы убедить США и другие западные страны изменить политику в отношении Ирана. Можно понять премьер-министра Натаньяху, который выражал публичный восторг успехом операции ВМС в ходе своего визита в США. Вместе с тем, если глава израильского правительства полагает, что успешная операция по предотвращению поставки иранского оружия радикальным группировкам изменит отношение западных держав в вопросе переговоров с Тегераном о ядерной программе, то он заблуждается. Никто в мире не нуждался в успешной операции по захвату оружия для того, чтобы получить подтверждение и без того хорошо известного факта: Иран поставляет оружие различным дружественным арабским группировкам и официальным властям ряда арабских стран – в Сирии, Ливане, Газе. Ни для кого эта информация не является секретом. Натаньяху ошибается, если полагает, что после успешной операции израильских военно-морских сил и подробного освещения этих действий в СМИ, мир немедленно изменит свою политику и начнет готовиться к широкомасштабной атаке на Иран. Его усилия убедить мир действовать военными методами против ИРИ или возобновить жесткие экономические санкции против этой страны, потерпели провал, по крайней мере, на нынешнем этапе. Западные державы ведут переговоры с Тегераном в расчете прийти к соглашению. Можно предположить, что до тех пор, пока не будут исчерпаны все дипломатические средства, нет ни малейшего шанса на полномасштабную военную операцию, направленную против иранских ядерных объектов.

Что касается региональных соседей Ирана, то здесь дела тоже обстоят не в пользу Тегерана. Оман не разделяет саудовской теории иранской угрозы безопасности зоны Персидского залива и утверждений о попытках «экспорта исламской революции». Катар попытался установить энергетическое партнерство с ИРИ, за что был наказан Саудовской Аравией, ОАЭ и Бахрейном. А Саудия — ведущая страна ССАГПЗ, основной союзник США и главный конкурент ИРИ в регионе, выступает резко против нормализации отношений как арабов, так и Запада с Тегераном. В связи с этим в итоговом коммюнике, принятом на заседании министров стран-членов Совета сотрудничества 5 марта с.г. подчеркивается важность выполнения обязательств, которые были прописаны в принятой Ираном и европейской «шестеркой» 5 декабря 2013 года «Программе совместных мер». В документе также заявляется, что данная мера может содействовать укреплению международного доверия и устранению озабоченности по поводу ядерной программы Ирана. С другой стороны, в том же коммюнике члены ССАГПЗ отметили, что поддерживают право Объединенных Арабских Эмиратов на владение островами Абу-Муса, Малый Томб и Большой Томб в Персидском заливе, их территориальными водами, воздушным пространством, материковым плато и специальной экономической зоной, а вся деятельность там со стороны Ирана, считающего острова своей территорией, является незаконной. В документе также содержится обращение к Тегерану отреагировать на усилия ОАЭ по решению данного территориального спора посредством прямых переговоров представителей двух государств или направления дела в Международный суд в Гааге. Таким образом, страны-члены Совета сотрудничества проигнорировали тот факт, что Исламская республика уже много раз предоставляла в различные международные органы юридические документы и исторические свидетельства, подтверждающие ее право на владение этими островами. В коммюнике также содержится рекомендация Тегерану воздержаться от явного вмешательства во внутренние дела Бахрейна, хотя ранее иранские власти многократно заявляли о надуманности таких обвинений.

Но решающее слово пока остается за Вашингтоном. Многое станет ясным после предстоящего в конце марта с.г. визита президента Б.Обамы в регион, где главным пунктом пребывания будет Эр-Рияд. Саудовцы уже начали готовиться к этому, создавая у США более умеренный образ, нежели тот, который сложился от активной поддержки КСА в Сирии чересчур одиозных экстремистских группировок. 7 марта Саудия внесла в список террористических организаций «Братьев-мусульман», Хизбаллу, «Джабгат ан-Нусра» и «Исламское государство Ирака и Леванта». И теперь ожидают от Обамы более ясной позиции по Ирану. В Эр-Рияде исходят из того, что на данном этапе КСА останется ключевой опорой, военной и политической, не говоря уже о роли главного поставщика нефти на мировой рынок, в Персидском заливе, а сближение Вашингтона с Тегераном будет продвигаться не слишком быстро. И самое главное – саудовцы будут толкать США в сторону приверженности принципам «демократизации» ИРИ, без которой нельзя доверять искренности Ирана в вопросе ядерной программы. В Эр-Рияде прекрасно понимают, что демократия по-американски не может устроить Тегеран. И наверняка правители КСА повторят Обаме набившие оскомину тезисы о том, что Тегеран подталкивает шиитов в странах ССАГПЗ на антирежимные выступления, а также стремится к гегемонии в регионе. Поэтому Вашингтон скорее всего не станет бежать семимильными шагами навстречу позитивным сигналам и практическим делам команды Х.Роухани. С другой стороны, президенту США выгодно несколько притушить антииранский настрой Саудовской Аравии, чтобы с помощью арабских соседей ИРИ по Персидскому заливу попытаться оторвать Тегеран от России, пользуясь прозападным курсом Роухани, и использовать иранский потенциал, прежде всего нефтяной и газовый, чтобы сбить цены на российские энергопоставки в Европу. Это может вполне получиться, если Саудовская Аравия выбросит на мировой рынок дополнительно 1 млн.б/д, а Катар начнет демпинговать в ЕС спотовыми поставками СПГ. Обаме также хотелось бы ослабить иранскую поддержку Б.Асаду, чтобы с помощью Саудии вновь посильнее разжечь огонь войны в Сирии и попытаться свергнуть правящий там режим любым путем, тем самым хоть как-то «отомстить» России за проигрыш по Крыму.

Отсюда вывод: на данном этапе Иран вряд ли получит что-либо осязаемое от прозападного курса своего президента. Если только не удовлетворит полностью требования США и ЕС во всех сферах – от ИЯП до прав человека. А это маловероятно, учитывая настрой консервативной части иранской политической элиты и командования КСИР – основной силовой структуры ИРИ. К тому же, иранскому руководству следовало бы внимательнее присмотреться к тому, как ведут себя США и ЕС в отношении России в украинском кризисе. Ведь именно здесь сейчас больше всего проявляется налицо двуличие Запада и его приверженность шкале двойных стандартов.

Президент Хасан Роухани в интервью агентству ИРНА в ходе неофициальной поездки на остров Киш заявил, что планами правительства предусматривается развитие прибрежных районов на юге страны и в рамках этой политики порт Джаск, расположенный на востоке провинции Хормозган, в самое ближайшее время станет важным центром по экспорту иранской нефти.

Как подчеркнул президент, отгрузку поставляемой на экспорт нефти планируется осуществлять не только в Персидском, но и в Оманском заливе, и именно поэтому в порту Джаск ведется строительство нефтяного терминала.

Коснувшись вопроса о своем недавнем визите в Оман, президент Хасан Роухани отметил, что цель этого визита также состояла в развитии прибрежных районов на юге Ирана и предусмотренные в подписанном между двумя странами соглашении поставки иранского газа в Оман будут осуществляться через Джаск.

Круизный терминал в порту «Мина Заед» в Абу-Даби начнет принимать туристов во втором полугодии 2015 года. Первым лайнером, который встанет на якорь в обновленной гавани, станет роскошное судно «Величие морей», принадлежащий оператору Royal Caribbean, портом приписки которого в настоящее время остается Дубай.

По данным Управления по туризму и культуре Абу-Даби, в 2013 году Абу-Даби принял 196 тысяч круизных пассажиров, в этом году их число должно возрасти до 200 тысяч. Royal Caribbean International – крупнейший в мире круизный оператор - уже обнародовал свои планы на сезон 2015/16 годов: в частности, во время круизов по Персидскому заливу его суда будут заходить в порты Маската и Абу-Даби.

Британская группа компаний Millennium and Copthorne Hotels сообщила о своем намерении уже в ближайшие полтора года открыть на Ближнем Востоке 17 новых отелей, увеличив общий номерной фонд отелей, находящихся в управлении, до 6 тыс единиц.

Базирующаяся в Великобритании группа компаний Millennium and Copthorne Hotels намерена расширить свое присутствие на рынке Ближнего Востока. В частности, речь идет об открытии новых отелей в ОАЭ и Саудовской Аравии.

Как сообщает Imexre,com со ссылкой на издание The National, отельная сеть Millennium and Copthorne Hotels, на сегодняшний день, располагает 110 отелями по всему миру, управляя такими брендами как 5* Millennium and Grand Millennium, 4* Copthorne и 3* Kingsgate. На территории ОАЭ компании поручено управление 10 отелями.

“К 2017 году мы планируем увеличить число отелей Ближнего Востока, находящихся в нашем ведении, до 50 единиц», - отмечает Наим Дарказалли (Naeem Darkazally), вице-президент по продажам и маркетингу департамента Африки и Ближнего Востока компании Millennium and Copthorne. В Кувейте, Иордании, Катаре и Омане компания в настоящий момент управляет 17 отелями, общий номерной фонд которых насчитывает 5 тыс единиц.

Компания рассчитывает на то, что уже в ближайшее полтора года ее портфолио пополнится 10 новыми отелями Ближнего Востока, что увеличит общий номерной фонд отелей, находящихся в ведении компании, до 6 тыс номеров. Компания рассчитывает пополнить собственное портфолио отелями ОАЭ, Кувейта, Омана и Саудовской Аравии. При этом только в ОАЭ планируется открыть 3 новых отеля сети Millennium and Copthorne.

В Абу-Даби появится 5* отель на 677 номеров Bab Al Qasr, открытие которого запланировано на второй квартал текущего года. Отели Copthorne Millennium Fujairah должны открыться в 2015 году. В каждом из них будет оборудовано более 200 номеров.