Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Заместитель Министра обороны Николай Панков принял участие в работе Азиатско-Тихоокеанского конгресса по военной медицине

Сегодня в Санкт-Петербурге начал свою работу третий Азиатско-Тихоокеанский конгресс по военной медицине. В торжественной церемонии открытия принял участие статс-секретарь – заместитель Министра обороны Российской Федерации Николай Панков.

«В настоящее время существующая мировая военно-политическая обстановка принуждает человечество переживать последствия террористических актов, локальных военных конфликтов, природных и техногенных катастроф, с угрожающей регулярностью возникающих в разных уголках нашей планеты. Оказание медицинской помощи в этих условиях и комбатантам, и мирному населению, и пострадавшим ложится на плечи военных медиков несмотря на их ведомственную и государственную принадлежность», — сказал Николай Панков, приветствуя участников конгресса.

Он напомнил, что существуют положительные примеры такого сотрудничества. В частности, «национальные военно-медицинские службы, объединенные под эгидой регионального комитета по военной медицине, внесли существенный вклад в ликвидацию разрушительного землетрясения в Юго-Восточной Азии».

«Уверен, что усилия международного сообщества, в том числе в вашем лице, направлены на поддержание геополитической стабильности, сохранение и восстановление мира, политических, экономических и культурных связей, научного сотрудничества. А начинающийся сегодня конгресс по военной медицине внесет весомый вклад в эту работу», — добавил замглавы военного ведомства.

Также выступивший на форуме начальник Главного военно-медицинского управления Минобороны России Александр Фисун отметил, что взаимодействие военных медиков и координация их усилий имеет большое значение для обеспечения благополучия людей и оказания помощи пострадавшим в различных трагедиях.

Он подчеркнул, что основной задачей конгресса будет выработка единых подходов, налаживание тесных связей, обмен передовым опытом.

В свою очередь, председатель Азиатско-Тихоокеанского подкомитета Международного комитета военной медицины бригадный генерал Путранто Тераван Агус заявил, что задача участников третьего Азиатско-Тихоокеанского конгресса по военной медицине — выработать общие подходы к обеспечению благополучия населения стран региона.

«Целью нашей совместной работы на конгрессе должны стать общие подходы к обеспечению здоровья и санитарного благополучия стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы обменяемся своим национальным опытом во благо процветания самого динамично развивающегося региона мира», — сказал бригадный генерал Путранто Тераван, пожелав участникам мероприятия плодотворной работы и ярких впечатлений от пребывания в Санкт-Петербурге.

В работе конгресса примут участие более 200 военных медиков из 100 стран мира, в частности, специалисты из Бахрейна, Бельгии, США, Франции, Японии, Таиланда, Индии, Греции, КНР, ОАЭ, Лаоса и многих других.

Специалисты обсудят актуальные вопросы развития военно-медицинской науки и практики, а также поделятся национальным опытом организации хирургической помощи и интенсивной терапии в экстренных ситуациях.

На повестку дня будут вынесены вопросы авиационной, космической и морской медицины, рассмотрены современные технологии в военной терапии, деятельность по сохранению психического здоровья военнослужащих и медицинской реабилитации раненых и больных.

Конгресс продлится до 12 августа. По его итогам председательство в Азиатско-Тихоокеанском подкомитете Международного комитета военной медицины перейдет к России.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Крым витает в облаках

Власти Крыма обратились в Росавиацию с просьбой поддержать создание региональной авиакомпании

Евгения Сазонова, Елена Платонова

Создание крымской авиакомпании с парком из самолетов Ту-154 затягивается. Полеты планировалось начать в августе, но к настоящему времени власти Крыма только обратились в Росавиацию с просьбой поддержать создание регионального авиаперевозчика. Впрочем, авиационные эксперты сомневаются в успехе проекта: на рынке нет ни достаточного количества Ту-154, ни пилотов для них, ни необходимой инфраструктуры. Вызывает вопросы и экономическая модель авиаперевозчика.

Власти Крыма направили письмо в Росавиацию с просьбой поддержать проект создания крымской авиакомпании. Письмо за подписью премьер-министра Республики Крым Сергея Аксенова было отослано в Росавиацию в конце июля, рассказал «Газете.Ru» председатель совета республиканского Союза потребительских обществ Крымского федерального округа Олег Беккер.

Письмо не содержит документов и заявки на выдачу сертификата эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок. В нем Аксенов обращается к Росавиации только с просьбой поддержать проект создания региональной авиакомпании.

В ведомстве подтвердили «Газете.Ru» получение письма. От дальнейших комментариев представитель Росавиации воздержался.

Проект создания авиаперевозчика под названием «Русич» с авиапарком из восьми самолетов Ту-154М был представлен на транспортном форуме в Алуште 23 июня.

Во время презентации сообщалось, что первые три самолета планируется ввести в эксплуатацию в августе, еще три — к сентябрю, а к октябрю флот пополнится еще двумя самолетами.

Авиакомпания по замыслу создателей должна будет выполнять чартерные и регулярные рейсы из Симферополя практически во все российские города-миллионники, а в зимний период самолеты перевозчика будут совершать чартерные рейсы во Вьетнам, Китай и Таиланд с технической посадкой в аэропорту Читы.

С читинским аэропортом уже заключен договор, заявлял тогда Беккер. Авиакомпания сможет совершать около 170 рейсов ежемесячно.

Предварительная стоимость билетов на маршруте Симферополь — Москва составит 2,5–3 тыс. руб. Часть из них будет продаваться туроператорам, а часть направлена в свободную продажу.

Финансировать проект планируется за счет складочного капитала «путем внесения пайщиками-инвесторами членских и паевых взносов в потребительские общества «Авиатор» и «Крымские курорты». Сумма инвестиций на стартовом этапе составит 500 млн руб., подсчитывал в июне Беккер. Треть этих средств уже была собрана.

Идея создания крымской авиакомпании уже получила поддержку первого заместителя председателя комитета по транспорту Госдумы России Михаила Брячака. На форуме в Алуште он заявил, что реализация этого проекта поможет увеличить объемы перевозки пассажиров в регион «и в целом экономика республики от этого выиграет».

Но проект еще на стадии презентации вызывает ряд вопросов. Во-первых, на рынке нет необходимого для авиакомпании количества свободных самолетов Ту-154. По данным российских авиавластей, в настоящее время в российской авиации имеется 14 Ту-154 с действующим сертификатом летной годности. Из них только два эксплуатируются в гражданской авиации.

Даже если нужное количество самолетов найдется, то может возникнуть проблема с поиском пилотов на этот тип воздушного судна. Как рассказал «Газете.Ru» президент профсоюза летного состава Мирослав Бойчук, пилотов на Ту-154 практически нет — они либо на пенсии, либо их необходимо переучивать на этот тип самолета.

Есть и сложности, связанные с экономической моделью проектируемой авиакомпании. Эксплуатировать Ту-154 сейчас невыгодно, пояснил Бойчук, потому что самолет перевозит столько же пассажиров, как и Airbus 320, но расходы на него в два раза выше.

Ту-154

Самолет Ту-154 стал самым массовым советским реактивным пассажирским самолетом. В период с 1968 по 2013 годы было выпущено 998 самолетов Ту-154 нескольких модификаций, основными из которых стали Ту-154Б и Ту-154М. 19 февраля 2013 года серийное производство Ту-154 было прекращено. Крейсерская скорость самолеты — 850 км/ч, дальность полета с максимальной загрузкой – 3,9 тыс. км. Максимальная пассажировместимость – до 180 человек.

«Ту-154 в этой концепции выглядит вполне уместными — они действительно ничего не стоят. Но низкая топливная эффективность этих лайнеров вряд ли позволит конкурировать с предложениями других авиакомпаний по цене. Кроме того, инфраструктура по поддержанию летной годности Ту-154 практически полностью деградировала. Есть риски того, что даже незначительные поломки будут приводить к длительным простоям воздушных судов из-за отсутствия запчастей», — добавил в разговоре с «Газетой.Ru» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Единственным плюсом эксплуатации Ту-154 является то, что самолет настолько дешев, что «в низкий сезон его можно будет с минимальными издержками ставить к забору», продолжает он.

По мнению Пантелеева, сама идея базирования в Крыму авиакомпании федерального масштаба, ориентированной на магистральные перевозки, выглядит неоднозначно из-за высокой сезонной неравномерности спроса.

«Население Крыма не сможет генерировать значительный и постоянный по году пассажиропоток из-за низких доходов. В свою очередь, спрос на полеты в Крым из других регионов в сезон, безусловно, высок, но вне сезона он существенно снижается. Шестикратная разница в пассажиропотоке между августом и февралем не позволит эффективно загружать парк», — рассуждает Пантелеев.

Повысить конкурентоспособность проекта могли бы различные преференции: к примеру, авиакомпания могла бы рассчитывать на субсидии регионального правительства и за счет этого выиграть в цене. В текущем году на реализацию программы субсидирования авиаперевозок в Крым, которая действует с 1 июня по 30 ноября 2016 года, в федеральном бюджете предусмотрено 611,82 млн руб.

Пантелеев также добавил, что любой авиакомпании будет сложно перебить «Аэрофлот», который предлагает специальные тарифы в Крым. К тому же, по данным поискового сервиса Tutu.Ru, в аэропорт Симферополя уже выполняют рейсы из других российских городов 33 авиакомпании.

"Thai Airways" увеличит количество рейсов в Иран

Таиландская авиакомпания "Thai Airways" сделала заказ на новый прямой маршрут между Бангкоком и Тегераном, который будет открыт осенью.

С 1 октября 2016 года, тайская национальная авиакомпания будет предлагать четыре рейса в неделю между ее базовым аэропортом в Бангкоке и аэропортом Имам Хомейни. На маршруте будут эксплуатироваться аэробусы "Boeing 777-200ER" с 30 пассажирскими креслами в салоне бизнес-класса и 262 креслами в экономическом салоне. Вылеты из Бангкока запланированы на вторник, четверг, субботу и воскресенье в 15:30 с прилетом в Тегеран в 19.30. Обратный рейс будет осуществляться из Тегерана в 21.00, с посадкой в Бангкоке в 6:55 утра. Авиакомпания "Thai Airways" будет напрямую конкурировать на этом маршруте с иранским авиаперевозчиком "Mahan Air" (до 6 рейсов в неделю).

Иранские и таиландские власти объявили о подписании соглашения об увеличении числа полетов между двумя странами. Согласно договору будет осуществляться от девяти до тринадцати еженедельных рейсов.

Авиакомпания «Россия» запустила чартерные перелеты в Бангкок

Полеты выполняются дважды в неделю на дальнемагистральных Boeing-777 в двухклассной компоновке

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», открыла чартерные рейсы из аэропорта «Внуково» в Бангкок, сообщает пресс-служба аэропорта.

Рейс из Москвы в Бангкок будет выполняться два раза в неделю по вторникам и пятницам на комфортабельных дальнемагистральных воздушных судах Boeing-777. Компоновка самолета предусматривает два класса обслуживания, отвечающих высоким стандартам сервиса на борту: бизнес- и экономический класс.

Вылет рейса FV5871 из Москвы осуществляется в 23:55 по вторникам и в 23:35 по пятницам. Рейс FV5872 из Бангкока во Внуково выполняется по средам и субботам в 14:50 и 14:10 соответственно.

Бангкок является столицей и самым крупным городом Таиланда с населением около 5,6 млн человек.

Журналисту интернет-газеты "Страна.ua" Алексею Романову стали поступать угрозы после того, как он обнародовал информацию о владельцах скандального сайта "Миротворец", сообщил главред издания Игорь Гужва.

Ранее Романов сообщил в Facebook, что владельцем домена myrotvorets.center является некая Оксана Тинько с адресом в Таиланде.

"Известному харьковскому юристу и постоянному автору "Страны" Алексею Романову поступают угрозы, после того как он обнародовал информацию о владельцах сайта "Миротворец", — написал в своем Facebook Гужва, экс-главред украинской газеты "Вести".

Сам Романов сообщил, что "все эти факты преследований и угроз однозначно связывает с тем, что обнародовал данные владельца сайта "Миротворец". "Поскольку в мой адрес уже начали поступать угрозы… Если что-то случится со мной или моими родными — вы знаете, кто в этом виноват", — написал Романов на своей странице в Facebook.

В начале мая на сайте "Миротворец" появились списки нескольких тысяч журналистов, в том числе иностранных, которые получали аккредитацию в самопровозглашенных ДНР и ЛНР, с указанием их контактных данных, после чего в адрес некоторых из них начали поступать угрозы. Прокуратура Киева возбудила уголовное дело, а "Миротворец" заявил о прекращении работы. Однако позже на сайте появились обновленные списки журналистов, получавших аккредитацию в ДНР.

Представитель ОБСЕ по свободе СМИ Дунья Миятович назвала публикацию данных работников СМИ "тревожным шагом, который может еще больше поставить под угрозу безопасность журналистов". Действия владельцев сайта "Миротворец" раскритиковала и официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. Она назвала публикацию "прямым призывом к расправе над журналистами".

Послы стран "большой семерки" в Киеве также выразили глубокую обеспокоенность публикацией списка журналистов. Дипломаты призвали сайт убрать личные данные работников СМИ и подчеркнули, что они должны иметь возможность свободно освещать любые события в Донбассе и других местах. Позднее депутат Верховной рады Антон Геращенко, что сайт "Миротворец" зарегистрировали в качестве средства массовой информации.

Алексей Улюкаев: После заключения соглашения о ЗСТ с Вьетнамом усилилась интеграция ЕАЭС с государствами-членами АСЕАН

5 августа 2016 г. Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев принял участие в 5-х консультациях министров экономики и торговли России и стран-членов АСЕАН.

В ходе встречи участники обсудили достигнутые результаты и перспективы развития совместной работы в рамках диалогового партнерства Россия-АСЕАН.

Глава Минэкономразвития России напомнил, что в мае 2016 г. в Сочи в ходе саммита Россия-АСЕАН, посвященного 20-летию диалогового партнерства Российской Федерации с Ассоциацией государства Юго-Восточной Азии, была принята Сочинская декларация «На пути к взаимовыгодному стратегическому партнерству» и утвержден Комплексный план действий по развитию сотрудничества России и АСЕАН, которые определяют основные ориентиры дальнейшего взаимодействия.

По словам Алексея Улюкаева, конкретные шаги по развитию сотрудничества России и стран АСЕАН необходимо предпринять в таких сферах, как торговля и инвестиции, финансы, энергетика, промышленность, транспорт, продовольствие, сельское и лесное хозяйство, информационно-коммуникационные технологии, туризм, наука, технологии и инновации.

Не менее важным направлением взаимодействия является изучение возможности создания всеобъемлющей зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и АСЕАН.

"Мы договорились о начале того, что называется feasibility study - исследования о возможности создания зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и АСЕАН", - сообщил Алексей Улюкаев по итогам встречи. "А сейчас на министерском уровне мы договорились о начале практической работы, о том, что будет создана сама исследовательская группа, дали поручение нашим старшим должностным лицам эту работу активно организовать с тем, чтобы скорейшим образом наладить процесс", - сказал Алексей Улюкаев. По его мнению, он может занять около двух-трех лет. "Год примерно - это feasibility study, как обычно, потом переговоры. Но поскольку здесь присутствует интерес большого количества стран, переговоры могут продлиться какое-то время. Я думаю, два-три (года)", - отметил министр. «После заключения соглашения о ЗСТ между ЕАЭС и Вьетнамом наблюдается повышенный интерес со стороны государств-членов АСЕАН к усилению интеграции с ЕАЭС. В ЕЭК уже рассматриваются официальные обращения Сингапура и Камбоджи. Мы ожидаем также обращения от Индонезии, Таиланда и Малайзии», – заметил Министр.

Говоря о реализации Дорожной карты торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества Россия – АСЕАН после 2015 года, глава Минэкономразвития отметил позитивную динамику, в частности, рост количества проектов, реализуемых при поддержке Финансового фонда диалогового партнерства Российская Федерация – АСЕАН (ФФДП). «В 2015-2016 годах было реализовано 10 проектов в таких областях, как космические и спутниковые технологии, нанотехнологии, продовольственная безопасность, энергетика, образование и развитие человеческих ресурсов, малое и среднее предпринимательство и туризм. Еще 11 проектов находятся на разной стадии проработки», – отметил Алексей Улюкаев.

Министр экономического развития РФ также отметил важность реализации 57 проектов, подготовленных российской стороной в рамках Дорожной карты. По его словам, перечень проектов на постоянной основе обновляется и для его выполнения был начат поиск партнеров в странах АСЕАН при содействии Делового совета Россия-АСЕАН и Делового консультативного совета АСЕАН, а также Торговых представительств России в Индонезии, Малайзии, Вьетнаме, Таиланде и посольств стран Ассоциации в России.

Кроме того, на двусторонней основе создаются рабочие группы высокого уровня по приоритетным инвестиционным проектам с отдельными странами АСЕАН. «Уже доказала свою эффективность российско-вьетнамская рабочая группа. Аналогичные рабочие группы созданы с Камбоджей и Малайзией», – сказал Алексей Улюкаев.

«Экономическое партнерство может охватывать широкий спектр социально-экономических вопросов и мер по обеспечению устойчивого роста", – отметил глава российской делегации. При этом Министр экономического развития России подчеркнул необходимость выработки мер по обеспечению свободного доступа МСП на рынки России и стран Ассоциации, развитию электронной торговли и торговли услугами, улучшению инвестиционного климата и защиты инвестиций. По его словам, всеобъемлющее сотрудничество между Россией и странами АСЕАН является ключевым фактором устойчивого социально-экономического развития двух регионов.

Улюкаев назвал перспективы проектов в АПК между Россией и странами АСЕАН.

Импорт продуктов сельского хозяйства, находящихся под продовольственным эмбарго, в Россию из стран АСЕАН затруднен, в том числе из-за географических особенностей; более перспективным направлением являются совместные проекты в области АПК на территории РФ, считает министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев.

Шестого августа исполнится два года с тех пор, как Россия ограничила импорт продовольствия из стран, которые ввели против нее санкции, включая ЕС и США. Под запретом находятся мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. В июне 2015 года в ответ на продление санкций РФ пролонгировала продуктовое эмбарго на год, а в июне текущего года — сразу до 31 декабря 2017 года.

"Мы занимались вопросом диверсификации возможностей импорта подсанкционных продуктов сельского хозяйства в Россию. Это не очень прошло по ряду причин: транспортное плечо большое, традиционная структура сельского хозяйства не совсем соответствует", — сказал Улюкаев журналистам.

Он отметил, что некоторых подвижек удалось достичь в части поставок морепродуктов из стран АСЕАН.

"Но нам важны все-таки совместные проекты. Поэтому скорее успешны были бы не поставки сельхозтоваров из этих стран, а создание производства в РФ… У нас есть, по крайне мере, два, а то и больше таких проектов. Например, вместе с Таиландом и Сингапуром. Это гораздо интереснее, чем просто товарные поставки. Кстати говоря, я не исключаю того, что продукция этих компаний может выходить на рынки третьих стран тоже", — добавил Улюкаев.

В среду, 3 августа, в Министерстве спорта Российской Федерации состоялась встреча руководителя ведомства Виталия Мутко и министра спорта и туризма Королевства Таиланд Кобкарн Ваттанаварангкун.

Во встрече также приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Таиланде Кирилл Барский, директор представительства туристического агентства Таиланда в Москве Иумпорн Джирагалвис, ответственные сотрудники Минспорта России и Посольства Таиланда в России.

В ходе беседы В. Мутко заметил, что взаимодействие России и Таиланда в сфере спорта в настоящее время осуществляется в основном на уровне спортивных федераций. Он сказал, что Россия готова сотрудничать с Таиландом в части обмена опытом между профессионалами от спорта и подготовки спортивных специалистов.

К. Ваттанаварангкун поблагодарила главу Минспорта России за возможность встречи с целью обсуждения перспектив развития отношений в области спорта между Россией и Таиландом. По её словам, развитие сотрудничества и дружеских отношений – основная задача Министерства спорта и туризма Королевства Таиланд.

В ходе встречи таиландская сторона выделила отрасли, развитие которых является приоритетным для российско-таиландских отношений в сфере физической культуры и спорта. Это – спортивный туризм и тайский бокс.

В России функционирует Федерация тайского бокса, деятельность которой поддерживается Министерством спорта и туризма Таиланда. Тайский бокс развивается в свыше 50 субъектах Российской Федерации.

Что касается спортивного туризма, то Таиланд предоставляет хорошие условия для подготовки спортсменов. На проводимые в 2016 году в этой стране международные соревнования планируется выезд российских команд по бадминтону, волейболу, тайскому боксу, тхэквондо, стрельбе из лука и другим видам спорта, а также сборных спорта лиц с поражением опорно-двигательного аппарата и интеллектуальными нарушениями.

В завершение диалога стороны договорились обменяться программами соревнований и подтвердили готовность к дальнейшему плодотворному сотрудничеству.

8-12 августа в Санкт-Петербурге пройдет 3-й Азиатско-Тихоокеанский конгресс по военной медицине

8-12 августа в Санкт-Петербурге под эгидой Международного комитета военной медицины (МКВМ) пройдет 3-й Азиатско-Тихоокеанский конгресс по военной медицине.

Свое представительство в конгрессе подтвердили более 200 военных медиков из стран, являющихся членами МКВМ.

В мероприятиях научно-деловой программы конгресса будут участвовать военные медики Бахрейна, Бельгии, США, Франции, Японии, Таиланда, Индии, Греции, КНР, ОАЭ, Лаоса, Казахстана, Белоруссии и других стран.

Участники конгресса обсудят актуальные вопросы развития военно-медицинской науки и практики, а также поделятся национальным опытом организации военного здравоохранения.

По итогам конгресса председательство в Азиатско-Тихоокеанском подкомитете Международного комитета военной медицины перейдет к Российской Федерации.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Американская нефтегазовая компания Chevron планирует продать свои активы в Азии на сумму до 5 миллиардов долларов, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на три знакомые с ситуацией источника.

Как сообщили источники, компания рассчитывает привлечь до 10 миллиардов долларов от продажи активов во всем мире. Данная инициатива является частью плана по сокращению расходов и адаптации к условиям низких цен на нефть. В январе компания заявила, что планирует продать активы на сумму до 10 миллиардов долларов к концу 2017 года; пока Chevron завершила сделки лишь на 1,4 миллиарда долларов, отмечает издание.

По данным источников, компания может начать процесс продажи активов в Китае в этом месяце. Среди прочих активов Chevron рассчитывает реализовать свою долю в совместном предприятии с государственной Cnooc Ltd., которое работает на офшорном нефтяном месторождении. Стоимость сделки оценивается в 1 миллиард долларов, сообщили источники. Актив может быть привлекательным для целого ряда компаний, в том числе китайских энергетических фирм и суверенных фондов, добавили они.

Chevron также рассматривает продажу своих геотермальных активов в Индонезии на сумму в 2 миллиарда долларов, а также газовых активов в Таиланде, рассказали источники. Представитель Chevron отказался комментировать газете сообщение о продаже активов.

Chevron является второй по величине нефтегазовой компанией США. Корпорация работает более чем в 180 странах. По итогам первого полугодия 2016 года она получила чистый убыток в размере 2,195 миллиарда долларов против прибыли в 3,138 миллиарда долларов в первом полугодии 2015 года. Общая выручка компании сократилась на 29,5% и составила 52,835 миллиарда долларов.

В июле правительство Таиланда продало 347,5 тыс. т риса.

В прошлом месяце министерство торговли Таиланда провело два аукциона, на которых продало 347,5 тыс. т риса из государственных запасов. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Правительство страны постепенно избавляется от чрезмерных запасов риса, которые были накоплены во время действия программы «рисового залога».

В июле на продажу было выставлено 3,81 млн. т риса.

На первом аукционе четыре частные компании закупили 45,459 тыс. т риса общей стоимостью 327 млн. батов ($9,36 млн.). Данный рис имеет разнородное качество и может быть использован для продовольственного потребления и промпереработки.

На втором аукционе было продано 302 тыс. т риса пяти компаниям-экспортерам, которые перепродадут его иностранным покупателям.

Объем продаж оказался намного ниже запланированного, потому что цены, предложенные покупателями, были слишком низкими.

Россия и Таиланд отмечают взаимный рост турпотоков в этом году

Россия и Таиланд фиксируют взаимный рост туристических потоков в этом году. Об этом речь шла в ходе встречи руководителя Ростуризма Олега Сафонова и министра туризма и спорта Таиланда Кобкарн Ваттанаврангкул. В мероприятии также участвовали руководитель Московского офиса туристического управления Таиланда Иумпорт Джирагалвисул, представители министерства туризма и спорта королевства, первые секретари посольства Таиланда.

За полгода турпоток из России в Таиланд увеличился на 22% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

"Взаимное увеличение интереса к путешествиям у граждан наших стран является результатом тесной совместной работы ответственных ведомств наших стран. Приятно отметить, что турпоток из Таиланда в Россию тоже стабильно растет, пусть пока и в меньших масштабах. Но, надеюсь, что Россия будет интересна гражданам Таиланда и за счет крупных международных событий, в первую очередь, чемпионата мира по футболу, который пройдет в 2018 году", - отметил руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Министр спорта и туризма Таиланда подтвердила, что ЧМ-2018 вызывает большой интерес у тайских туристов.

"Граждане Таиланда очень любят футбол, это поистине народный вид спорта. Поэтому я уверена, что очень большое число болельщиков на стадионах в 2018 году будут именно гражданами Таиланда", - заявила Кобкарн Ваттанаврангкул.

Кроме того, дальнейшему росту турпотоков будет способствовать планируемое возобновление прямых рейсов по маршруту Москва-Бангкок на бортах "Тайских авиалиний".

Отдельной темой разговора стало обеспечение безопасности туристов. Руководитель Ростуризма особо отметил важность и эффективность сотрудничества государств по этому направлению в рамках международных организаций АТЭС и АСЕАН.

"Хочу поблагодарить тайскую сторону за участие в проекте Smart Traveller, который был разработан Ростуризмом и начал реализовываться весной 2015 года. Целью проекта стало обеспечение безопасности туристов в регионе АТЭС. По итогам его реализации в октябре прошлого года в Бангкоке прошел семинар, где был признан успех Smart Traveller и приняты рекомендации по внедрению этой программы во всех странах, которые объединяет международная организация сотрудничества", - добавил Олег Сафонов.

В свою очередь Кобкарн Ваттанаврангкул заявила, что меры безопасности в Таиланде будут усилены. В частности, в этом году планируется вдвое увеличить штат туристической полиции во всех курортных провинциях. Кроме того, внедряется новая схема охраны порядка, в которую вовлечены не только представители силовых ведомств, но и обычные граждане, следящие за безопасностью в своих районах.

Для дальнейшего развития туристских обменов с Россией Таиланд планирует расширить географию туров на регионы, раньше не задействованные в туризме. Также помимо пляжного отдыха королевство будет развивать экологические, этнографические, оздоровительные, круизные программы.

Стороны также договорились активизировать сотрудничество в области продвижения национальных туристических продуктов двух стран. Россия в этом году открыла представительство в Ханое, которое займется продвижением российского туризма на территории всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Руководитель Ростуризма предложил тайским коллегам принять участие в обмене актуальной информацией, касающейся туристических возможностей двух стран.

Прогноз экспорта риса из Таиланда повышен до 9,5 млн. т.

Ассоциация экспортеров риса Таиланда повысила прогноз экспорта риса из Таиланда в текущем году с 9,0 до 9,5 млн. т риса. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters. Объем импорта риса в стоимостном выражении составит $4,4 млрд.

Уточненный прогноз соответствует ранее опубликованному прогнозу министерства торговли.

В первой половине года Таиланд уже поставил на внешние рынки 4,99 млн. т риса.

Таиланд является вторым крупнейшим мировым экспортером риса после Индии.

Компания ВТБ Страхование провела исследование туристических предпочтений россиян, основываясь на продажах полисов страхования выезжающих за рубеж.

Самой популярной страной для наших путешественников в 2016 году стала Болгария – именно туда было приобретено наибольшее количество страховок для путешественников. По сравнению с прошлым годом востребованность этого направления увеличилась на 42%.

На втором месте оказалась Испания, причем эту страну для отдыха выбрали в 2 раза больше туристов, чем в 2015 году. Нужно отметить, в период кризиса большим спросом пользуются горящие предложения, которые Испания предлагает в избытке.

Третье место разделили между собой Италия, Таиланд и Россия. И если Италия и Таиланд давно любимы нашими соотечественниками, то путешествия по России в этом году бьют все рекорды - красоты нашей родины стали в 6 раз привлекательнее.

Помимо этого наши туристы стали заметно чаще посещать США, Израиль, Кипр, Грецию, Германию и Грузию. Им немного уступают Чехия, Финляндия и Франция. В 2 раза больше туристов выбрали в этом году экзотическую Шри-Ланку и Арабские Эмираты.

Рязанские аграрии введут в оборот все неиспользуемые пашни до конца 2017 года.

Рязанские сельхозпроизводители до конца 2017 года введут в оборот все неиспользуемые сельхозземли - около 200 тыс. гектаров, что составляет менее 10% от общей площади пашни. Об этом сообщил в понедельник губернатор Олег Ковалев по итогам встречи с президентом Владимиром Путиным.

"Мы планируем к концу 2017 года всю неиспользуемую пашню - это 200 тыс. гектаров - запустить в производство. Это даст хороший прирост, но вообще мы прилагаем сегодня большие усилия для повышения плодородия почвы и за счет этого повышаем урожайность, чтобы было меньше усилий с точки зрения экстенсивного развития", - подчеркнул губернатор.

По его словам, сегодня в регионе уделяется большое внимание диверсификации растениеводства, и освоение новых земель станет хорошей возможностью для увеличения посевов масличных культур, овощей и сахарной свеклы. "Сахарную свеклу мы сами перерабатываем, в регионе есть небольшой сахарный завод. Увеличиваем площадь посевов таких культур, как подсолнечник, рапс, так как мощности по переработке масличных в стране задействованы всего на 70%, поэтому культура востребована, и масло - это экспортный продукт", - отметил губернатор.

По словам главы региона, общая площадь сельхозземель в Рязанской области составляет около 2,5 млн гектаров.

Рязанские аграрии идут на рекорд по урожаю зерновых

Олег Ковалев также отметил, что рязанские сельхозпроизводители имеют все шансы превзойти успех прошлого года, когда был собран рекордный за 23 года урожай зерновых - 1,75 млн тонн в бункерном весе. Аграрии уже убрали 15% урожая, и он значительно превышает результаты 2015 года.

"Мы провели уборку зерновых на 15% площадей, идем с урожайностью 35,4 центнера с гектара. В прошлом году урожайность была 31,7 центнера с гектара. Если погода будет хорошая, то урожай будет на корню выше, чем в прошлом году. Это будет, наверное, рекордный урождай для Рязанской области", - отметил глава региона.

Как подчеркнул Ковалев, большая часть зерна перерабатывается на мощностях региона. Кроме того, зерно идет на производство комбикормов.

По итогам уборочной кампании 2015 года рязанские аграрии собрали рекордный урожай зерна - 1,75 млн тонн в бункерном весе.

Стройка тайского молочного комплекса начнется в 2017 году

По словам губернатора региона, зимой 2017 года в области начнется строительство молочного комплекса с инвестициями крупнейшего агропромышленного комплекса Таиланда CP Group.

"Мы работаем над подготовкой к выделению земельных участков под строительство самого завода и выделением участков под кормовую базу. Реально мы считаем, что в начале следующего партнеры выйдут на стройплощадку, чтобы потом в течение года построить это предприятие", - сказал Ковалев.

Он подчеркнул, что уникальностью предприятия, в которое планируется инвестировать 1 млрд долларов, станет высокая концентрация крупного рогатого скота (общее поголовье составит 80 тыс. голов, в том числе, 40 тыс. дойного стада) и современной перерабатывающей техники.

"Переработка будет производиться сразу после доения в течение двух часов, когда молоко не надо охлаждать и потом нагревать до температуры переработки. Для этого необходимо создать технологические цепочки. Наши партнеры сейчас над этим работают", - пояснил губернатор.

Сегодня президент РФ Владимир Путин положительно оценил перспективы для развития конкуренции на внутрироссийском рынке при строительстве в Рязанской области молочного комплекса CP Group. Этот вопрос обсуждался на встрече главы государства с губернатором Рязанской области. Руководитель региона доложил, что предприятие будет производить 400 тонн молока в сутки, из которых половина пойдет на пастеризованное и ультрапастеризованное молоко, половина - "на твердые и полутвердые сыры, чего в России не хватает". При этом, подчеркнул Ковалев, часть продукции будет вывозиться в Юго-Восточную Азию.

Король Таиланда Пхумипхон Адулъядет (Рама Девятый) проходит курс лечения от "вероятной инфекции", говорится в бюллетене Бюро королевского двора номер 31, распространенном в понедельник в Бангкоке.

В бюллетене дается картина динамики состояния здоровья 88-летнего монарха за июль 2016 года. В документе отмечено общее улучшение состояния короля, с 2009 года постоянно проживающего в специальных апартаментах в больнице Сирират в Бангкоке, однако говорится, что в последние недели у монарха несколько раз поднималась температура.

Группой лечащих врачей были проведены комплексные исследования, не выявившие воспалительных процессов в легких и других внутренних органах монарха. Тем не менее, подозревая наличие инфекции в организме короля, врачи в настоящее время проводят лечебные процедуры против "вероятной инфекции", говорится в бюллетене.

Также в документе отмечается, что с момента проведенной несколько недель назад операции по удалению избыточной жидкости из черепной коробки монарха проблемы с внутричерепным давлением и переизбытком жидкости не повторялись.

Король Пхумипхон Адулъядет, царствующий дольше всех монархов мира, пользуется в Таиланде огромным уважением и непререкаемым авторитетом как монарх-труженик, всю жизнь работавший ради блага своего народа. Среди наиболее известных проектов короля – создание единой национальной ирригационной системы, выведшей Таиланд на первые места в мире по производству и экспорту риса, создание и развитие в стране молочного животноводства, идеи "экономической самодостаточности", способствовавшие выходу Таиланда из Азиатского валютно-финансового кризиса 1997–1999 годов, разработка для Таиланда и практическое внедрение программы "искусственного дождя" для использования в засушливое время года и многие другие.

Один человек погиб, четверо получили ранения в катастрофе двухмоторного девятиместного самолета малой авиации Piper-31-350, который упал в понедельник в канал на восточной окраине столице Таиланда, сообщает интернет-версия газеты "Кхом Чат Лык".

По информации газеты, самолет выполнял чартерный рейс в Бангкок из провинции Накхон Ратчасима на северо-востоке страны. Катастрофа произошла около 17.00 (13.00 мск): самолет упал в канал в бангкокском районе Минбури на восточной окраине города и врезался в опоры деревянного моста. Один из пяти человек, находившихся на борту, погиб на месте, четверо раненых были доставлены в больницу, двое из них на момент поступления в больницу находились в бессознательном состоянии, говорится в сообщении.

Несмотря на то, что идентифицировать пока удалось только двоих раненых, находившихся в сознании, газета сообщает, что, по предварительным данным, все пострадавшие в катастрофе – граждане Таиланда.

Самолет Piper —31-350 Chiftein, рассчитан на экипаж из двух человек и от семи до девяти пассажиров – это "удлиненный" вариант самолета Piper-31, который производился в США с 1964 по 1984 год. Самолеты популярны среди частных владельцев и небольших авиакомпаний.

Международные соревнования военных медиков под Санкт-Петербургом посетят более 10 тысяч зрителей

Сегодня на территории учебного центра Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова в Красном селе (Санкт-Петербург) состоялась торжественная церемония открытия конкурса «Военно-медицинская эстафета» в рамках «Армейских международных игр-2016».

В торжественной церемонии открытия приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель начальника Главного военно-медицинского управления Министерства обороны РФ генерал-майор медицинской службы Александр Власов, заместитель командующего войсками Западного военного округа по работе с личным составом генерал-майор Григорий Евтушенко.

В своем выступлении Георгий Полтавченко отметил, что Санкт-Петербург имеет богатую историю подготовки военных врачей. «В нашем городе более двух веков работает Военно-медицинская академия. В ее стенах трудились великие российские врачи — Бехтерев, Павлов, Пирогов и многие другие. Здесь прошли подготовку тысячи военных медиков, прославивших нашу страну профессиональными успехами и подвигами на полях сражений. Здесь делались и делаются уникальные операции, зарождались многие направления медицины, достижения которых сегодня используются во всем мире», — сказал губернатор.

«Международные этапы Армейских международных игр являются не только повышением профессионального мастерства военнослужащих, но и самое главное — укреплением международного военного сотрудничества между странами-участницами игр», — подчеркнул в своем выступлении генерал-майор Григорий Евтушенко.

Участвовать в международном конкурсе «Военно-медицинская эстафета» будут более 30 военных медиков из Зимбабве, Китая, Казахстана и России, сообщил журналистам начальник Главного военно-медицинского управления Минобороны России генерал-майор медицинской службы Александр Фисун.

«Каждая сборная выставила на соревнования по две команды – мужскую и женскую, в каждой из которых по четыре человека, включая запасного игрока. Исключение составляет лишь сборная Зимбабве, которая будет представлена только мужской командой», — рассказал главный военный врач.

Две команды Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова и сборная ДОСААФ выступят на соревнованиях вне зачета.

Александр Фисун подчеркнул, что «Военно-медицинская эстафета» является единственным конкурсом в программе Международных армейских игр, в котором принимают участие военнослужащие-женщины.

Он также отметил, что военные медики Китая, Казахстана и Зимбабве, участвующие в международном конкурсе «Военно-медицинская эстафета», будут соревноваться по стандартам подготовки российских военных врачей.

«Программа состязаний «Военно-медицинской эстафеты» составлена исключительно на основе тех упражнений и нормативов, по которым проходит боевая подготовка младшего медперсонала в войсках. На конкурсе наши иностранные коллеги впервые «прочувствуют» на себе специфику подготовки младших медицинских специалистов в России», – рассказал Александр Фисун.

Он пояснил, что отечественная система подготовки военных врачей основана на максимальном охвате военных и специальных знаний, потому как «российский военный медик, помимо медицинских навыков, должен уметь стрелять, водить боевую машину, быть в отличной физической форме».

Александр Фисун пояснил, что в силу исторического опыта российские нормативы военно-полевой медицины считаются одними из самых строгих в мире.

«В системе подготовки кадров для медслужбы российской армии учтен опыт всех войн и локальных конфликтов, в которых участвовала наша армия за последние триста лет. К примеру, на остановку артериального кровотечения в полевых условиях отводится всего 18 секунд», – пояснил главный военный врач.

Международный конкурс профессионального мастерства среднего медперсонала и младших медицинских специалистов войскового звена проводится с 1 по 11 августа в рамках в полевом лагере Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова в Красном Селе.

Соревнования состоят из военно-спортивных состязаний (преодоление полосы препятствий и стрельбы из штатного оружия), выполнения нормативов по специальной подготовке (розыск и оттаскивание «раненого» и оказание ему первой помощи) и вождения специальной техники.

Военные медики обещают сделать конкурс «Военно-медицинская эстафета» одним из самых зрелищных состязаний в программе «Международных армейских игр», заявил в беседе с журналистами Александр Фисун.

«Все происходящее на поле будут снимать несколько телекамер, которые будут передавать картинку на огромные телеэкраны у зрительских трибун. Мы предусмотрели даже трансляцию с телевизионного коптера, который будет кружить над полем. Состязания будут также в прямом эфире транслироваться в интернет», — рассказал Александр Фисун.

Он отметил, что состязания «Военно-медицинской эстафеты» смогут посетить до 10 тысяч жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

«Мы постарались сделать все, чтобы «Военно-медицинская эстафета» стала одним из значимых городских событий. Для зрителей конкурса построены специальные трибуны на 500 и 800 мест с навесом, будут работать передвижные автолавки, предусмотрены концерты и выставка современной медицинской техники и имущества», — добавил главный военный врач.

Он также отметил, что в полевом лагере Военно-медицинской академии в Красном селе в дни конкурса будет работать консультационный пункт, в котором родители и будущие абитуриенты смогут ознакомиться с условиями поступления и обучения в академии.

Более того, сборные военных медиков Китая, Казахстана, Зимбабве и России будут участвовать в открытии 3-го Азиатско-Тихоокеанского конгресса по военной медицине, который пройдет в начале августа в Санкт-Петербурге.

«По инициативе Министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу, Конгресс решено провести в Санкт-Петербурге, в дни, когда будет проходить «Военно-медицинская эстафета» с участием иностранных команд», — пояснил Александр Фисун.

Свое участие в Конгрессе по военной медицине подтвердили представители Франции, Японии, США, ЮАР, Греции, Китая, ОАЭ, Саудовской Аравии, Таиланда и других стран.

«11 августа участники Конгресса посетят финальные соревнования и церемонию закрытия «Военно-медицинской эстафеты», — сообщил Алесандр Фисун.

Он также рассказал, что полевая база Военно-медицинской академии в полной мере готова к проведению соревнований.

«Всего построено порядка 10 новых капитальных объектов и завершен капремонт столовой», — уточнил Александр Фисун.

«Это пункт управления с пресс-центром, крытые трибуны, стадион с футбольным полем, игровые площадки, единая полоса препятствий, тир с пунктом боепитания, трасса для вождения боевых машин и участок поля боя», – пояснил главный военный врач.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Рабочая встреча с губернатором Рязанской области Олегом Ковалёвым.

О.Ковалёв информировал Президента о социально-экономической ситуации в регионе, показателях развития сельского хозяйства и промышленности, реализации ряда инвестиционных проектов.

В.Путин: Как полугодие закончили, Олег Иванович?

О.Ковалёв: Не так, как хотелось бы. Конечно, сложности есть в экономике, Владимир Владимирович, хотя есть сектора, которые хорошо работают. В частности, аграрный сектор: в течение двух лет растём свыше пяти процентов, и в этом году мы ожидаем, что три процента роста у нас точно будет.

В.Путин: За счёт каких производств?

О.Ковалёв: Это и животноводство, и растениеводство. Растениеводство: на корню урожай, сопоставимый с прошлым годом, даже чуть выше. Если уберём, то будет в растениеводстве плюс, может быть, один-два процента. А в животноводстве мы прибавляем. Сейчас идём по молоку – 2,4 процента к уровню прошлого года. А прошлые годы – два года подряд мы шли 4,5–5 процентов.

То есть работает схема наращивания сборов картофеля и овощей, ягод, очень хорошо сейчас это всё идёт. Пищевая промышленность тоже прибавляет, и делаются вложения в переработку, это очень важно, особенно в переработку зерна. «Рязаньзернопродукт» – первую очередь сдали в эксплуатацию. По сути дела, они готовы переработать всё зерно, которое мы производим, а мы производим его где–то 1 миллион 700 тысяч в течение уже ряда лет. Вроде бы небольшой объём, есть побольше регионы, но примерно 1 миллион 200 тысяч мы готовы отправлять на переработку. Это хорошо, что у нас есть своя [переработка]. Сейчас они вторую очередь запускают.

Прибавил малый и средний бизнес, причём те предприятия малого и среднего бизнеса, которые работают в реальном секторе, адаптировались к нынешним условиям. Если говорить о промышленности, то, конечно, у нас здорово «просела» нефтянка, нефтепереработка, производство электроэнергии и добыча полезных ископаемых. Но сейчас мы ожидаем всё–таки по концу года, что мы выйдем на уровень 2015 года, то есть мы ниже не сработаем. Есть позитив: рост потребления электроэнергии, увеличили производство цементные заводы – два завода у нас, один в реконструкции, но он всё равно продолжает производить.

Даже в этих сложных условиях реализовали ряд инвестпроектов, направленных на импортозамещение. Вы, ещё будучи Председателем Правительства, дали поручение – реализован завод по производству биопрепаратов, в первую очередь вакцины «Ультрикс», не на зарубежных субстанциях, а наши разработки, сами производят субстанцию.

В.Путин: Это противогриппозная вакцина?

О.Ковалёв: Да, они уже работают, уже закупка ведётся, и здорово себя показали.

Второе производство тоже импортозамещающее. Стыдно сказать, что Россия закупала высокопрочный крепёж и калиброванный прокат за рубежом. Первая очередь запущена в производство, сейчас вторая очередь, где–то на 20 процентов мы снижаем импорт этих видов. Калиброванный прокат в машиностроении используется, упрочнённый калиброванный прокат и высокопрочный крепёж – это мосты, тоннели, железные дороги и так далее.

И ряд других проектов. В частности у нас несколько предприятий группы компаний «Технониколь», они экспортируют. То, что они производят, сегодня выгодно экспортировать, потому что соотношение рубля и доллара в нашу пользу.

Что касается новых проектов, то подписано соглашение с тайской компанией «Си Пи Груп», где–то миллиард долларов они планируют вложить [в строительство молочного комплекса], 80 тысяч голов. Они 40 процентов по молоку прибавят. То есть 400 тонн молока в сутки.

В.Путин: Я с ними встречался в Петербурге. Это крепкая компания, миллиард долларов вкладывают в сельхозпроизводство.

О.Ковалёв: С переработкой. И что очень важно, мы договорились о том, что они будут половину молока – 400 тонн в сутки они будут производить – на твёрдые и полутвёрдые сыры, чего в России не хватает, половину – на пастеризованное и ультрапастеризованное молоко, что мы тоже не производим в России. То есть они никак негативно не повлияют, не усилят конкурентную среду на рынке.

В.Путин: В любом случае хорошо, если будет усиливаться конкурентная среда – внутри же страны, это же не импорт будет. Это же наше производство.

О.Ковалёв: А второе, они хотят часть вывозить в Юго-Восточную Азию. Хорошая компания, мы работаем с ними сейчас.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 1 августа 2016 > № 1842734 Олег Ковалев

Трамп заходит с «русской карты»

Пророссийские заявления Дональда Трампа могут углубить кризис отношений РФ и США

Согласно данным соцопроса, опубликованного 30 июля Reuters и социологическим центром Ipsos, Клинтон поддерживают 40,5% респондентов, а Трампа — 34,6%.

Оба политика, официально став едиными кандидатами от своих партий на прошедших недавно съездах, ведут агрессивную кампанию, постоянно атакуя друг друга в прессе. При этом республиканцы-сторонники Трампа обвиняют лагерь Клинтон в том, что пресса практически встала на сторону демократов.

По традиции избирателя больше всего волнуют национальные проблемы. Вопросы образования и здравоохранения, пенсионного обеспечения и налогов и меньше всего международные вопросы.

Однако на этот раз Россия оказалась в одной из центральных тем предвыборной кампании. Привнес эту тему Дональд Трамп.

Главный «русский хакер»

«Ты наверное, тоже русский хакер?», — смеется официант в тайском ресторане, куда корреспондент «Газеты.Ru» зашел поужинать. По иронии судьбы ресторан расположен в нескольких минутах ходьбы от знаменитой вашингтонской гостиницы «Уотергейт».

Этот отель в 1972 году стал символом одного из самых знаменитых политических скандалов Америки. Тогда нанятые республиканцами люди проникли в расположенный в отеле штаб Демократической партии, установив там прослушивающую аппаратуру. Расследование скандала закончилось досрочной отставкой президента-республиканца Ричарда Никсона.

Сегодня развивается другой партийный скандал. На этот раз вновь пострадала Демократическая партия — только, предположительно, от «русских хакеров», связанных с Кремлем.

Несколько недель назад почта сотрудников Национального комитета Демократической партии подверглась хакерской атаке. Похищенная переписка впоследствии появилась на сайте WikiLeaks и стала доступна общественности.

Американский журнал Slate в статье, посвященной скандалу со взломом серверов Демпартии отметил, что он «гораздо серьезней, чем Уотергейт». «Это попытка иностранной державы повернуть выборный процесс в пользу кандидата, которого она поддерживает», — гласил текст публикации.

Сторонники Клинтон уверены, что за взломом стоит российский лидер Владимир Путин, хотя представители следствия пока воздерживаются от комментариев. В Кремле также отвергли такую возможность.

Тему взлома серверов Демократической партии активно использует в интересах собственной предвыборной кампании лагерь Дональда Трампа. Политик даже обратился к России с призывом, чтобы российские спецслужбы нашли пропавшие письма Клинтон. Речь шла о письмах, которые исчезли с ее личного сервера во время работы Клинтон госсекретарем США. Официальный представитель Клинтон заявил, что обращение Трампа к «иностранной державе, выступающей агрессором в отношении США», просто недопустимо. Впоследствии Трамп заявил, что это был «сарказм».

Миллиардер-республиканец с самого начала своей кампании получил бешеную популярность среди широких масс белого и небогатого американского электората своими резкими и скандальными заявлениями. Постоянные ремарки про Россию полностью соответствуют той же стратегии.

Рассуждениями о том, насколько Владимир Путин лучше Барака Обамы, о возможности признания российского статуса Крыма и одобрение работы «русских хакеров» никак не соотносятся с его политической программой (которая, впрочем, тоже лишена конкретики).

«Русская карта» позволяет Трампу оставаться в центре внимания СМИ, когда его соперница Клинтон начинает доминировать в информационной повестке дня.

Последние заявления Трампа про «русских хакеров» и Крым по времени совпали с важнейшим мероприятием Демократической партии — съезде в Пенсильвании, где Клинтон объявили официальным единым кандидатом на президентские выборы.

У большинства опрошенных «Газетой.Ru» экспертов есть большие сомнения, что Трамп действительно собирается развивать ту политическую линию, которую сегодня продвигает. В том числе в отношении России.

Однако это не мешает Кремлю демонстрировать поддержку Трампу. Прокремлевские политологи считают республиканца, называвшего мексиканцев «расистами», а женщин «коровами», главной надеждой на улучшение отношений между Москвой и Вашингтоном.

Нынешняя связка «Трамп-Кремль», работающая на имидж обеих сторон, может сильно ударить по российско-американским отношениям, если новым президентом станет Хиллари Клинтон.

Полная смена ролей

«В своем стремлении показать Дональда Трампа опасной угрозой для национальной безопасности, предвыборная кампания Клинтон заняла жесткую антироссийскую позицию, — гласит публикация в издании The Washington Post под заголовком «Клинтон превратила демократов в антироссийскую партию». «Это завершает полную смену ролей между двумя крупнейшими американскими партиями в части взгляда на американо-российские отношения», утверждает издание.

В своей речи на съезде в Филадельфии Клинтон заявила, что США будут защищать европейские страны от всех «возможных угроз в том числе, исходящих от России».

Бывший глава МИД Польши Адам Ротфильд говорит «Газете.Ru», что Клинтон стремится показать, что она является альтернативой» Трампу. «Так как Дональд Трамп демонстрирует иррациональный и эмоциональный подход, смешанный с тотальным отсутствием профессионализма, Клинтон должна продемонстрировать свой профессионализм опыт и готовность ко всем фундаментальным вызовам, что включает и американскую политику по отношению к России», — считает он.

Подходы Клинтон к России в корне отличаются от подходов, которых придерживался ее супруг Билл Клинтон и нынешний президент США Барак Обама. Она критически относится лично к президенту Владимиру Путину, в котором видит «бывшего офицера КГБ». Стоит отметить, что политика «перезагрузки», которую проводила госсекретарь Клинтон, проходила, когда во главе РФ был Дмитрий Медведев.

Несмотря на то, что во время предвыборных дебатах Клинтон демонстрировала, что готова к реалистическому подходу к России, сейчас ее риторика может стать жестче на фоне примирительных заявлений Трампа. В недавней статье, посвященной предвыборной кампании, журнал The Atlantic отметил, что «соперником Клинтон на выборах теперь является Владимир Путин».

Для того, чтобы заручиться поддержкой радикальных либералов и даже части неоконсерваторов, не приемлющих Трампа, Клинтон может активно разыгрывать антироссийскую карту.

«Она окружает себя людьми, которые хотят вернуться ко временам «холодной войны»,- говорит «Газете.Ru» ведущий аналитик экспертного центра Atlantic Council в Вашингтоне Мэтью Берроуз. Он отмечает, что при Клинтон политика по отношению к России может стать значительно жёстче. «Мое самое большое опасение, что может быть одобрена передача летального оружия Украине», – добавил эксперт.

Разбудить ястребов

В окружении Клинтон немало политиков, которых считают внешнеполитическими «ястребами». Одна из них экс-госсекретарь США Мадлен Олбрайт, работавшая в администрации Билла Клинтона. На съезде она выступала с речью в поддержку Хиллари, а ранее на саммите в Варшаве призвала участников к «сплоченности» против «провокаций Путина».

Постоянная апелляция лагеря Клинтон к теме Путина раздражает часть русскоязычных жителей США, которые признаются, что не любят Клинтон и собираются голосовать за Трампа.

«Она надоела мне своим радикальным феминизмом и тем, что постоянно поливает Россию», — рассказывает «Газете.Ru» бывшая москвичка Татьяна, которая живет в Вашингтоне.

Негативные настроения в адрес Хиллари можно услышать даже там, где их совсем не ждешь. Профессор одного из ведущих вашингтонских университетов, интеллигент и любитель русской классики также признается, что собирается голосовать за Трампа. «Вы не смотрите, что я принадлежу к обеспеченной среде, я родился в семье синих воротничков и все, что говорит Трамп, мне очень близко», – уверяет он.

Профессор часто бывает с лекциями в России и считает, что именно при Трампе отношения могут улучшиться. Свое имя он просит не упоминать так как скрывает свои симпатии к Трампу от коллег.

Все эти негативные настроения Клинтон будет трудно преодолеть. Однако одно средство для возможного улучшения отношений с Россией у Клинтон есть, и за ним далеко ходить не надо. Относительно неплохие отношения с Путиным, а также со многими людьми в российской политической элите есть у ее супруга Билла Клинтона. Этот ресурс, наверняка, будет использован, если демократического кандидата все-таки выберут в ноябре.

Билл Клинтон вступит в игру, «если потребуется более неформальный характер отношений», говорит «Газете.Ru» один из бывших высокопоставленных сотрудников американской администрации.

Демография стагнации

Почему люди важны для экономического роста

Ручир Шарма – руководитель отдела развивающихся рынков и мировой макроэкономики в компании Morgan Stanley Investment Management и автор книги, готовящейся к публикации, под названием «Подъем и падение государств: силы перемен в посткризисном мире».

Резюме: Ряды трудоспособного населения редеют, и умные машины смогут заменить тех, кто уходит с рынка труда по причине старения. Иначе неясно, как мировая экономика сможет найти достаточно новых работников, чтобы в будущем расти так же быстро, как в прошлом.

Опубликовано в журнале Foreign Affairs, № 2, 2016 год. © Council on Foreign Relations, Inc.

Ни в одном регионе мира экономический рост не вернулся к средним показателям, существовавшим до начала Великой рецессии. Экономисты предложили несколько теорий, объясняющих, почему сегодня подъем экономики идет самыми слабыми темпами в послевоенной истории. Говорят о высоком уровне задолженности, растущем неравенстве доходов и чрезмерной осторожности, спровоцированной изначальным долговым кризисом. Хотя в каждом из объяснений есть доля правды, эксперты упускают из виду один из самых важных факторов: глобальное замедление роста трудоспособного населения.

Один из способов подсчета возможных темпов мирового экономического роста – суммирование двух скоростей: как приумножается рабочая сила и как повышается производительность труда. С 1960 г. увеличение этих показателей вносило примерно одинаковый вклад в потенциальный прирост экономики. А в последнее десятилетие оба показателя почти не поднимались. Обсуждается лишь замедление роста производительности. Утверждается, что при замерах не учитывается экономия денег и времени благодаря новым технологиям, сверхскоростному Интернету и искусственному интеллекту. Однако трудно отрицать, что во всем мире замедляется прирост рабочей силы, который происходит преимущественно благодаря увеличению числа людей в возрасте от 15 до 64 лет.

Между 1960 и 2005 гг. рабочая сила в мире в среднем увеличивалась на 1,8% в год, но с 2005 г. темпы снизились до 1,1%, а в грядущие десятилетия они, скорее всего, еще замедлятся, поскольку в большинстве регионов мира рождаемость продолжает сокращаться. Рабочая сила все еще быстро приумножается в Нигерии, на Филиппинах и в нескольких других странах. Но в США за последнее десятилетие она добавлялась только на 0,5% в год в сравнении с 1,7% в период с 1960 по 2005 гг., а в некоторых странах, таких как Китай и Германия, численность работающего населения уже снижается.

Последствия для мировой экономики очевидны: снижение темпов роста населения на один процентный пункт в конечном итоге приводит примерно к такому же уменьшению показателей экономического роста. Скорость прироста трудоспособного населения начала падать еще до финансового кризиса, и этим во многом объясняются разочаровывающие показатели восстановления мировой экономики. Некоторые правительства стимулируют рождаемость, чтобы взрослеющая молодежь быстрее пополняла ряды работников, но полумеры лишь частично компенсируют отрицательные факторы. В конце концов, планете следует готовиться к более низким темпам роста и меньшему числу экономических чемпионов.

Замедление темпов прироста рабочей силы

По прогнозам ООН, население мира вырастет с 7,3 млрд сегодня до 9,7 млрд человек к 2050 году. Алармисты всех оттенков ухватились за это предсказание. Мальтузианцы новой волны опасаются, что производительности сельского хозяйства не хватит, чтобы прокормить лишние рты. Луддиты нашего времени беспокоятся, что наступление века роботов приведет к высокой безработице. А протестующие против наплыва иммигрантов на Западе пугают призраком того, что один из британских министров охарактеризовал как «отчаявшиеся мигранты, мародерствующие там, где получится».

Все эти опасения неуместны. Хотя прибавление 2,4 млрд новых жителей к 2050 г. – значительная цифра, в ней учитывается резкое снижение темпов роста народонаселения, вызванного преимущественно уменьшением числа лиц трудоспособного возраста. Более медленные темпы роста населения сокращают давление на поставщиков продовольствия, так же воздействует и фактор стареющего населения, потому что старики потребляют примерно на треть меньше калорий, чем молодежь. Однако подобный демографический упадок тем не менее пагубно сказывается на экономике. Главная угроза, с которой сталкивается большинство стран, – не избыток населения, а нехватка молодых работников.

На протяжении большей части послевоенной эпохи население мира увеличивалось почти на 2% в год, а это означало, что мировая экономика вполне могла бы расти такими же темпами или даже быстрее на пару процентных пунктов при условии наращивания производительности труда. Однако в районе 1990 г. темпы прироста населения стали быстро снижаться. С тех пор они упали вдвое, примерно до 1% в год. Кому-то разница между 2% и 1% может показаться незначительной, но если бы население продолжало расти на 2% в год после 1990 г., сегодня на Земле проживало бы на 1,4 млрд людей больше, и сжатие рабочей силы не представляло бы такой угрозы для экономического роста.

Демографический сдвиг – следствие изменений смертности и рождаемости, медленно происходящих в последние полвека. С одной стороны, достижения в медицине и питании увеличили среднюю продолжительность жизни с 50 лет в 1960 г. до 69 лет сегодня, и в ближайшем будущем ситуация будет улучшаться. Уже сейчас население Земли растет прежде всего за счет увеличения доли лиц старше 50 лет, а самый быстрорастущий сегмент – люди старше 80 лет.

С другой стороны, резко упала рождаемость. С 1960 г. среднее число детей на женщину сократилось с 4,9 до 2,5. Отчасти это объясняется повышением благосостояния и уровня образования женщин, многие из которых решили посвятить себя карьере, а не воспитанию многочисленного потомства. Они предпочитают иметь одного-двух детей или не рожать вообще. Но в большей мере спад рождаемости стал следствием агрессивной политики, проводившейся в 1970-е гг. многими развивающимися странами. Китай ввел ограничение «одна семья – один ребенок» в конце 1970-х гг., и рождаемость упала с 3,6 детей в 1978 г. до 1,5 ребенка сегодня. В Индии в конце 1970-х гг. правительство начало кампанию принудительной стерилизации, и цифра стремительно рухнула с 5,9 детей в 1960 г. до 2,5 в 2015 году. Сегодня все больше и больше стран приближается к критическому значению 2,1 ребенка на семью, ниже которого начинается депопуляция. Почти половина всех жителей Земли живут в одной из 83 стран – включая Бразилию, Китай, Германию, Иран, Японию, Россию и США, – где рождаемость находится ниже этого порогового значения.

Власть народа

Поскольку путь от младенчества до трудоспособного возраста занимает от 15 до 25 лет, экономические последствия снижающихся темпов рождаемости стали заметны только недавно. Чтобы лучше понять, как демография ограничивает рост национальных экономик, я изучил тенденции увеличения населения в 56 случаях с 1960 г., когда ежегодный экономический рост составлял минимум 6% в течение десятилетия или более. В среднем население трудоспособного возраста росло на 2,7% во время этого бума, то есть взрывной рост населения во многом обеспечивал экономическое чудо, свидетелями которого мы были. Подобная связь очевидна в десятках других случаев – от Бразилии в 1960-е и 1970-е гг. до Малайзии с 1960-х по 1990-е годы.

Что касается вопроса о том, как быстро должно расти население трудоспособного возраста, чтобы повысилась вероятность экономического бума, 2% в год кажется хорошим ориентиром. В трех четвертях из 56 случаев во время экономического бума трудоспособное население прирастало быстрее среднего показателя. Из этого вытекает, что страна вряд ли испытает десятилетний экономический бум, если ее трудоспособное население увеличивается медленнее, чем на 2% в год. Между тем в эту категорию сегодня попадает большая часть мира. Еще в 1980-е гг. в 17 из 20 крупнейших развивающихся экономик ежегодный прирост трудоспособного населения превышал 2%. В текущем десятилетии такими показателями могут похвастаться только Нигерия и Саудовская Аравия. Отсюда вывод: в мире, где все меньше стран с быстрорастущим населением трудоспособного возраста, экономических чудес ждать не стоит.

Конечно, бум не всегда требует бурно прибавляющегося населения. В четверти случаев страны переживали длительные периоды быстрого экономического подъема, хотя и не достигали двухпроцентного порога прироста трудоспособного населения. Некоторые из стран были уже сравнительно богаты – например, Чили и Ирландия в 1990-е гг., где сочетание реформ и новых инвестиций подстегнуло производительность труда и компенсировало медленный рост населения. Другие вернулись к экономической стабильности в период реконструкции – как в Японии, Португалии и Испании в 1960-е гг., а затем в России в течение 10 лет после падения Советского Союза. В последнем случае помогли и высокие цены на нефть. Сегодня ни одна из этих стран не может рассчитывать на аналогичный подъем, поскольку падают цены на сырье и обостряется политическая напряженность.

И все же без быстрого роста населения вероятность экономического бума существенно ниже. А между тем даже во многих частях развивающегося мира этот показатель замедляется или снижается. В течение следующих пяти лет годовой прирост трудоспособного населения, скорее всего, упадет ниже двухпроцентного порога во всех крупных развивающихся экономиках. В Бразилии, Индии, Индонезии и Мексике темпы роста составят не более 1,5%. А в КНР, Польше, России и Таиланде ожидается снижение численности трудоспособного населения.

Сокращение активного населения в Китае, наверное, тревожит больше всего, поскольку страна долго была мировым локомотивом. В 2015 г. темпы прироста трудоспособного населения впервые за полвека упали там ниже нуля. В то же время благодаря колоссальному прогрессу здравоохранения доля пожилых и престарелых в населении КНР растет гораздо быстрее, чем в промышленно развитых странах, таких как Франция или США. Быстрое старение, наряду с наращиванием государственного долга, – еще один повод усомниться в способности Китая продолжить экономическую экспансию.

На самом деле странам с сокращающимся населением трудоспособного возраста почти невозможно добиться высоких темпов экономического роста. Начиная с 1960 г. можно рассмотреть 698 десятилетних периодов в разных странах, по которым есть данные о росте населения и росте ВВП. В 38 из этих случаев происходило сокращение трудоспособного населения. Среднегодовые темпы роста ВВП там – жалкие 1,5%. Только три государства добились устойчивого роста ВВП на уровне 6% или выше, и это были маленькие страны, восстановившиеся после политической смуты: Португалия в 1960-е гг., а также Белоруссия и Грузия с 2000 по 2010 годы.

Разочаровывающие показатели означают, что китайская экономика в ближайшем будущем почти наверняка не будет расти на 6% в год. На самом деле, хотя согласно официальной китайской статистике темпы роста находятся на уровне 7% или чуть ниже, независимые оценки говорят о том, что показатель намного ниже 6%. Экономисты всего мира приходят к мрачным выводам, поскольку в последние пять лет Китай обеспечивал треть глобального экономического роста, то есть в два раза больше, чем Соединенные Штаты.

К счастью, в некоторых других густонаселенных странах население трудоспособного возраста по-прежнему увеличивается больше, чем на 2% в год. В группу входят Бангладеш, Кения, Нигерия и Филиппины. Демографы ожидают, что и в следующее десятилетие число жителей продолжит расти достаточно быстро. Но все равно придется немало потрудиться для того, чтобы увеличение населения привело к экономическому буму, поскольку это не происходит автоматически: нельзя полагаться исключительно на демографические дивиденды.

Истина в том, что в большинстве случаев демография не обуславливает экономического расцвета. В более чем 60% изученных мною случаев темпы роста трудоспособного населения превышали 2% в год, но лишь в каждом четвертом это приводило к подъему экономики на 6% или выше. Следовательно, сегодня даже Нигерия, в которой трудоспособное население, как ожидается, будет увеличиваться на 3% в год с 2015 по 2020 гг., не может автоматически рассчитывать на процветание. По-прежнему нужно создать условия для привлечения инвестиций и создания рабочих мест.

Чтобы увидеть, что происходит, когда руководители государств не могут использовать демографический дивиденд с выгодой для экономики, посмотрите на арабский мир. С 1985 по 2005 гг. трудоспособное население в этих странах в среднем увеличивалось больше чем на 3%, то есть почти в два раза быстрее, чем в остальном мире. Но здесь так и не начался экономический бум. В начале нынешнего десятилетия многие арабские государства страдали от ужасающего уровня безработицы среди молодежи: около 30% в Египте, Ираке, Саудовской Аравии и Тунисе, где начался хаос «арабской весны».

Экономический рост зависит от количества работников не только в развивающемся мире. В последние десятилетия США завоевали себе репутацию самой динамичной из развитых экономик – гораздо более инновационной, чем Европа, и менее консервативной, чем Япония. Однако последние успехи американской экономики во многом объясняются более прозаичными причинами: ростом числа молодых людей, выходящих на рынок труда. На протяжении 30 лет население трудоспособного возраста увеличивалось в Соединенных Штатах намного быстрее, чем в странах-конкурентах: в два раза быстрее, чем во Франции и Великобритании, в пять раз быстрее, чем в Германии, и в 10 раз быстрее, чем в Японии. Неудивительно, что американская экономика также росла быстрее.

Демографические прогнозы для развитого мира столь же обескураживающие, как и для развивающихся стран. Если изучить динамику в ведущих индустриально развитых державах и прогнозы на следующие пять лет, то во Франции число людей работоспособного возраста не изменится, в Испании немного уменьшится, а в Германии, Италии и Японии будет снижаться быстрыми темпами примерно на 0,4% в год или даже больше. Прогноз по США более благоприятный: трудоспособное население станет увеличиваться на 0,2% в год; примерно такие же темпы ожидаются в Канаде и Великобритании. Лучшая ситуация в небольших экономиках развитого мира, таких как Австралия и Сингапур, где население трудоспособного возраста все еще растет достаточно быстро – около 1% в год. Но эти экономики слишком малы, чтобы компенсировать более низкие темпы в других богатых странах.

Принять неизбежное

Правительства разных стран уже начали попытки противодействовать замедлению роста трудоспособного населения, принимая стратегии стимулирования рождаемости. По данным ООН, доля развивающихся стран, проводящих активную политику сдерживания роста населения, после резкого увеличения в 1970–1980-е гг. опустилась до 60% к середине 1990-х годов. В последнее время крупнейшие развивающиеся державы вообще отказались от контроля рождаемости – в частности, Китай в прошлом году свернул политику «одна семья – один ребенок». В то же время увеличилась доля развитых государств, которые ввели вознаграждение за рождение ребенка и принимают другие меры стимулирования рождаемости – с 30% в 1996 г. до 70% сегодня. В странах, где рождаемость упала ниже уровня воспроизводства населения, то есть 2,1 ребенка на семью, правительства все чаще субсидируют материнство, пытаясь вдохновить женщин рожать больше двух детей. В некоторых государствах, таких как Чили и Франция, субсидии становятся все более щедрыми при рождении третьего, четвертого и пятого ребенка. Однако некоторые страны, которые первыми начали осуществлять подобные программы, включая Канаду в 1988 г. и Австралию в последнем десятилетии, обнаружили их ограниченную действенность и впоследствии отозвали их.

Второй вид стратегий нацелен на расширение рынка труда за счет пожилых людей, иностранцев и женщин. В 2007 г. Германия повысила пенсионный возраст с 65 до 67 лет. С тех пор ее примеру последовали многие европейские страны, а некоторые начали индексировать возраст выхода на пенсию в соответствии с увеличением ожидаемой продолжительности жизни. Точно так же до того, как в Европе и США в 2015 г. начались движения против наплыва иммигрантов, конкуренция за привлечение иностранных работников все время обострялась. По данным ООН, в 2010 г. только 10 стран объявили о планах увеличения численности населения за счет иммигрантов; к 2013 году таких государств было уже 22.

Предпринимаются попытки повысить процент женщин на рынке труда. В 1990-е гг. показатель стабилизировался на уровне 57%, а в этом десятилетии снизился до 55%. По мнению экспертов ОЭСР, если государства – члены организации устранят гендерные диспропорции, в течение следующих 15 лет совокупный ВВП вырастет на 12%. Аналитики считают, что больше всего выиграют страны, где женщины не слишком активны на рынке труда. Это Италия, Япония и Южная Корея. Япония, похоже, уже усвоила такую истину. Придя к власти в 2012 г., премьер-министр Синдзо Абэ признал роль, которую женщины могли бы сыграть в решении проблемы старения. Краеугольный камень его плана по экономическому оживлению – «женщиномика», призванная заинтересовать бизнес в привлечении женщин.

Однако ни одна из этих стратегий не даст достаточной прибавки, чтобы полностью компенсировать сокращение числа людей трудоспособного возраста. Например, крупномасштабное привлечение иммигрантов оказалось непрактичным. Одна из причин, по которым Германия приняла почти миллион беженцев в 2015 г., заключалась в том, что ее лидеры признавали потребность экономики во вливании свежей крови в стареющее общество, но даже авторы этой спорной политики признают, что страна не сможет постоянно принимать такое количество пришельцев. Чтобы восполнить прогнозируемое уменьшение населения трудоспособного возраста до 2030 года, Германии придется ежегодно распахивать двери для примерно 1,5 млн мигрантов. Кроме того, соперничество между странами по привлечению иммигрантской рабочей силы, особенно квалифицированной, – игра с нулевой суммой, поэтому не может считаться жизнеспособной стратегией на мировом уровне. Лучшее, что могут сделать большинство правительств, – замалчивать последствия сокращения населения, но полностью сгладить это не удастся.

В мире, где молодых людей все меньше, трудно добиться экономического роста. Но по крайней мере алармисты могут немного успокоиться. Иммигранты вряд ли будут восприниматься как «страшилка», и мальтузианский кошмар того, что человечество не прокормит себя, скорее всего, не станет явью. Как и предостережения новых луддитов о том, что роботы украдут рабочие места у людей. Автоматизация труда пока находится на ранних этапах развития, но, вполне возможно, роботы прибудут как раз вовремя, чтобы устранить угрозу уменьшения численности трудоспособного населения. Умные машины смогут заменить тех, кто уходит с рынка труда по причине старения. Так или иначе, трудно понять, как мировая экономика сможет найти достаточно новых работников, чтобы в будущем расти так же быстро, как в прошлом.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 30 июля 2016 > № 1850849 Ручир Шарма

Вода и мир

Почему не нужно поворачивать сибирские реки, или что такое конкуренция за пресную воду

Анастасия Лихачева – кандидат политических наук, заместитель директора Центра комплексных европейских и международных исследований (ЦКЕМИ) Научно-исследовательского университета «Высшая школа экономики».

Резюме: Обязательным условием эффективного развития водоемких производств в Сибири и на Дальнем Востоке является экспорт в несколько стран АТР – тогда можно говорить об использовании водных ресурсов как стратегического политического ресурса.

Россия. СФО. ДФО > Экология > globalaffairs.ru, 30 июля 2016 > № 1850838 Анастасия Лихачева

Thailand: US-Funded “Monitors” Exposed

Tony Cartalucci

Thailand faces an upcoming referendum regarding a new national charter meant to put the country back on track after over a decade of political conflict revolving around US-backed proxy Thaksin Shinawatra. Shinawatra and his foreign sponsors have increased pressure on the Thai government as the vote in early August nears.

This includes maneuvering into place overt fronts engaged in political agitation, and leveraging the West’s monopoly over the international media to portray any attempt to crackdown on such fronts as heavy-handed and unjust.

Bangkok-based English newspaper the Nation in their article, “Thai junta refuses to accredit election monitors in referendum vote,” reports that:

The Asian Network for Free Elections (ANFREL) said that repeated attempts to gain accreditation to monitor the August 7 referendum, Thailand’s first trip to the polls since the military took power in 2014, were met with silence.

What the Nation does not report is who ANFREL is, who funds them, or the obvious conflicts of interest involved in their “monitoring” work across all of Asia, including Thailand.

ANFREL is funded by the US State Department through the National Endowment for Democracy (NED), USAID, convicted financial criminal George Soros‘ “Open Society Institution” (OSI), and even the Australian government and the British Embassy.

This is according to ANFREL’s own annual reports, this one from 2010 (.pdf), where they admit on page 7 (11 of 33 of the pdf) that:

Regarding the budget for 2010, NED has provided supported for administration expenses while other activities have been supported on a project by project basis by AusAid, USAID, OSI, Euro-Burma, Netherlands Embassy, TAF, Misereor and the British Embassy.

ANFREL’s 2011 report also makes mention of US State Department NED subsidiary, the National Democratic Institute (NDI), on page 5 (3/30 of the .pdf). In all of ANFREL’s annual reports, none of these organizations are mentioned by their full names, and in no part of the annual reports are ANFREL’s financial sponsors fully and transparently enumerated.

ANFREL’s local affiliate in Thailand, PNet (under the Open Forum for Democracy Foundation (GNDEM)), is also openly funded by the US government. On GNDEM’s own website, it states:

GNDEM appreciates the support provided by the National Endowment for Democracy (NED) and the support that the NED and USAID have provided to the process surrounding the Declaration of Global Principles for Nonpartisan Election Observation and Monitoring by Citizen Organizations.

One wonders whose best interests are served by such “monitoring” groups who apparently cannot find any support in the very region they supposedly serve, and instead rely entirely on foreign funding from nations who have historically sought to control and subjugate Asia, its people, and their resources.

ANFREL Picks Sides, So is Incapable of Impartial “Monitoring”

More alarming than ANFREL’s foreign sponsors or the fact that it serves as an instrument for foreign interests to interfere with the internal political affairs of sovereign nations in Asia – particularly in light of the US’ own allegations that Russia is doing likewise in regards to US elections – is the fact that the US State Department, the NED, NDI, and Open Society are also engaged in funding overt opposition groups across Asia, including in Thailand.

The US NED, NDI, Open Society, and the International Republican Institute (IRI) are engaged in funding and supporting opposition groups including the so-called “Umbrella Revolution” in Hong Kong, the “Bersih” street movement in Malaysia headed by now-jailed opposition leader Anwar Ibrahim, and deceptive media fronts like Prachatai in Thailand, who openly and repeatedly attack Thailand’s indigenous institutions, while providing cover for US-backed opposition groups, including Thaksin Shinawatra’s Peua Thai Party (PTP) and his ultra-violent street front, the so-called “red shirts.”

Even on ANFREL’s own website, they repeatedly support Malaysia-based Bersih, applauding them for contrived awards bestowed upon them by the same foreign interests funding their disruptive behavior. On ANFREL’s Facebook page, they even allege that Bersih serves as part of their monitoring network.

An organization like ANFREL which masquerades as an “election monitoring” organization, that has clearly picked sides and openly backs and supports opposition groups, cannot in any way be trusted to impartially monitor elections. Then again, would honest, impartial observers expect a foreign-funded “monitoring” organization to not be used to manipulate the outcome of elections?

The Thai government’s move to deny ANFREL accreditation is clearly justified. But despite this, that the Western media is able to portray the barring of a clearly compromised, biased organization as an obstruction to free and fair voting, illustrates how the US uses both fraudulent nongovernmental organizations (NGOs) and the media in tandem to pressure, manipulate, and meddle in the affairs of nations around the world.

Thailand’s ability to accurately and concisely expose what the reasoning was behind its decision regarding ANFREL through independent media organizations would do much in blunting the counterattack across the Western media Thailand now faces. Having failed to do this, however, Thailand will likely face a difficult choice between weathering the concerted campaign of abuse now targeting them, or capitulating regarding ANFREL and allowing it to meddle in Thailand’s upcoming referendum with absolute impunity.

Also important to note, Thailand’s stability and ability to move forward with a new charter dovetails with the larger conflict unfolding across Asia as Washington and Beijing attempt to assert Western and Eastern control, respectively, over the Asian region. A destabilized Thailand, or worse yet, one handed back under the control of Shinawatra and his allies, would serve to tip the balance in Washington’s favor. It is no wonder then, why the US has invested so heavily in manipulating political events unfolding in Thailand – it is about more than just Thailand, it is a smaller part of a much larger hegemonic project.

В последний месяц лета у москвичей есть возможность пополнить свои знания по литературе, географии и экологии.

Парк искусств «Музеон» совместно с библиотекой имени Некрасова возобновляет «Литературные дуэли» 31 июля. Проект проходит в формате дискуссии между специалистами в области культуры. Гостями и участниками «дуэлей» станут филологи, философы, литературоведы, культурологи, музееведы и театральные критики. Всех их объединяет интерес к литературе. Вести программу будет филолог, поэт, критик и переводчик Лев Оборин.

Первая встреча состоится в 19:00 в павильоне «Школа». Тема разговора — «”Капитанская дочка” или “Форрест Гамп”». Гости будут говорить о цене победы и неучастии в схватке, новом типе литературного героя — человеке действия и принципа, лишённом рефлексии. Чтобы попасть на встречу, необходимо предварительную зарегистрироваться на сайте библиотеки.

В августе в столичных парках школьникам прочитают лекции об экологии. В частности, им расскажут о том, как важен раздельный сбора мусора, о переработке пластика и его вторичном использовании. В рамках лектория пройдёт конкурс «Вторая жизнь упаковки». Ребятам предложат создать поделки из пластика, которым потом найдётся практическое применение.

1 августа занятия состоятся в парке «Кузьминки», 11 августа — в парке «Садовники», 18 августа — в Лианозовском парке и 25 августа — в «Сокольниках». Полуторачасовые лекции устроят на площадках детских центров.

3 августа в центре «Преодоление» имени Н.А. Островского открывается выставка «Русская литература и Крым». Экспозиция подготовлена Творческим союзом художников России в рамках проекта «Портрет российской словесности». Крым был сакральным местом для многих русских писателей, среди которых Пушкин, Гоголь и Грибоедов. После посещения полуострова они увековечивали его в своих произведениях. Посетители выставки смогут увидеть работы современных мастеров живописи, графики, иконописи и декоративно-прикладного искусства и через них узнать больше о том, как переплетается судьба Крыма с отечественной литературой. Экспозиция будет работать с 10 до 18 часов и продлится до 5 сентября.

В «Музеоне» с 4 по 24 августа можно будет посмотреть выставку работ фотографа и путешественника Сергея Ковальчука «Страны АСЕАН. Взгляд из России». Это первая крупномасштабная фотовыставка, охватившая все страны, входящие в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии. Посетители увидят кадры из повседневной жизни мегаполисов, а также самые красивые места Мьянмы, Индонезии, Камбоджи, Филиппин, Брунея, Лаоса, Таиланда, Вьетнама, Сингапура и Малайзии. В экспозицию вошли работы Сергея Ковальчука за последние десять лет.

"Khuzestan Steel Company" планирует увеличить экспорт

Крупнейший иранский производитель стальных полуфабрикатов – компания "Khuzestan Steel Company", планирует в этом году укрепить свои позиции на экспортных рынках, что может увеличить конкуренцию с другими поставщиками в регионе Ближнего Востока и Северной Африки.

Причиной такого решения является все большее число производителей заготовок в Иране вместе с медленными темпами восстановления спроса в стране. В 2015 году сталелитейный комбинат произвел 3,45 млн. тонн полуфабрикатов, что составило 92 % его мощности. В том же году производитель экспортировал 1,07 млн. тонн материалов, преимущественно в виде заготовок.

Среди основных торговых точек были Саудовская Аравия, ОАЭ, Оман и Иордания. В этом году география экспорта, однако, может измениться. Продажи в Саудовскую Аравию могут снизиться из-за политических проблем между странами. В то же время, ОАЭ, Оман и Иордания, как ожидается, останутся сильными партнерами, а экспорт в Турцию и Египет может продемонстрировать рост, поскольку эти страны начинают проявлять больший интерес к иранским заготовкам.

Компания также направляет свои усилия на укрепление позиций в сегменте слябов для продажи главным образом в Таиланд, Тайвань, Марокко и Индонезию. В зависимости от спроса, иранский экспортер готов увеличить долю слябов в своей структуре экспорта. В прошлом году ХСК экспортировал около 30 тысяч тонн слябов. В этом году, производитель установил цель экспортировать 1,3 млн. тонн полуфабрикатов в общей сложности.

"Мы планируем укрепить свои позиции через конкурентные цены, достойное качество, своевременную доставку и увеличение объемов", - заявил заместитель управляющего директора по продажам и маркетингу Бахман Таджаллизаде. Компания работает для того чтобы расширить свои мощности до 5 млн. тонн продукции в год, к 2017 году.

Компания собирается выпускать 1 млн. тонн в год путем прямого восстановления железа (DRI) на своей дочерней компании – металлургическом заводе "Шадеган". Промышленное производство планируется начать в августе. Сталеплавильный блок для производства 1 млн. тонн в год заготовок должен быть введен в эксплуатацию в 3 квартале 2017 года.

"Khuzestan Steel Company" может повлиять на конкуренцию на региональном рынке заготовок, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Некоторые инсайдеры рынка считают, что Иран может вытеснить некоторые китайские объемы заготовок из - за более удобных условий доставки, особенно если будут вопросы оплаты. Другие считают, что увеличение иранских поставок не может повлиять на объемы других поставщиков, но может привести к снижению цен.

БТР-3Е1 продолжают поступать в Таиланд.

Украинский оборонный концерн «Укроборонпром» отгрузил очередную партию колесных бронетранспортеров БТР-3Е1 для армии Таиланда, сообщает «Военный Паритет».

БТР-3Е1 обладает хорошей броневой защитой, высокой мобильностью и эффективным вооружением, в том числе для поражения низколетящих воздушных целей, способен следовать за танками, с ходу преодолевать водные преграды и траншеи.

Первый контракт на поставку 96 машин был подписан в августе 2007 года, второй на 121 БТР летом 2011 года, третий на 15 машин и дополнительно шесть версии БТР-3РК в августе 2013 года. По состоянии на 2015 год, Таиланд получил 180 БТР этого типа, сообщает aseanmildef.com.

В мае 2014 года партия бронетранспортеров, предназначенная для Таиланда, была передана Национальной гвардии Украины в вязи с угрожающей обстановкой на востоке страны.

Хабаровский аэропорт увеличивает число рейсов на курорты Юго-Восточной Азии

Авиаперевозчики расширяют полетные программы в рамках сезонных предложений, действующих в период массовых отпусков

В августе ряд авиакомпаний, выполняющих рейсы из Хабаровска в страны Юго-Восточной Азии, вводят новые рейсы, сообщили Gudok.ru в пресс-службе ОАО «Хабаровский аэропорт». Дополнительные рейсы организованы в Японию, Таиланд, Вьетнам, Южную Корею и Китай. Как правило, билеты на них можно приобрести в рамках пакетов, предлагаемых туроператорами.

Так, авиакомпания «Якутия» начинает работать на направлении Хабаровск – Ниигата (Япония). Рейсы будут выполняться весь август по вторникам. Как отмечает перевозчик, маршрут станет интересен туристам именно тем, что позволяет совместить культурную программу с пляжным отдыхом.

Кроме того, в августе «Якутия» выполнит пять рейсов на южнокорейский курорт Яньян в дополнение к регулярным рейсам в Сеул, которые осуществляют авиакомпании Asiana и «Аврора».

Дополнительные маршруты в Таиланд организуют Royal Flight и «Икар» – на линиях Хабаровск - Бангкок, Хабаровск – Пхукет соответственно. Последняя приступает к выполнению чартеров на вьетнамский курорт Камрань на регулярной основе по субботам. «Наличие установленного расписания на чартерные перевозки из Хабаровска у авиакомпании «Икар» является большим достижением нынешнего года. Фиксированная дата вылета и прибытия обеспечивает удобство пассажирам, которые могут планировать свои отпуска, четко распоряжаясь своим временем», – отметил начальник отдела расписания ОАО «Хабаровский аэропорт» Юрий Доркин.

Рейсы в Камрань до 10 октября планирует также выполнять Azur Air.

Расширяется и маршрутная сеть российских авиакомпаний в Китай. В августе в международный аэропорт Хабаровск приходит NordStar (ОАО «Авиакомпания Таймыр»). С 14 числа перевозчик начинает полеты на курортный остров Хайнань. Организатором рейса выступает туроператор «Русь-Тур». В компании свидетельствуют об активизации спроса на данное направление, который отсутствовал около двух лет.

Как рассказал гендиректор ООО «Русь-Tур» Виталий Псел, спрос на организованный туризм в Китай растет, так как при продаже туристических пакетов возможно включение путешественников в групповой безвизовый список либо оформление визы по прилету, в этом случае ее стоимость остается прежней.

Правительство Хабаровского края также рассматривает возможность организации авиамаршрутов в рамках развития приграничного туристического обмена. Как сообщил заместитель министра культуры Хабаровского края - начальник управления по туризму Виталий Селюков, с представителями соседней провинции Хэйлунцзян обсуждается возможность выполнения на регулярной основе воздушных рейсов Хабаровск - Фуюань. В настоящее время между этими городами действуют речные маршруты. Однако формирование турпотока на данном направлении ограничено периодом навигации на Амуре, длящейся с мая по октябрь.

По словам заместителя исполнительного директора по коммерции ОАО «Хабаровский аэропорт» Николая Ильина, помимо международных, растет число внутрирегиональных сообщений. «Далеко не все наши пассажиры предпочитают отдых за рубежом, есть категория путешественников, заинтересованных в полетах на внутрироссийских направлениях: в Краснодарский край и в Крым. Есть и ценители отдыха непосредственно на Дальнем Востоке, где сформированы внутрирегиональные маршруты», – говорит Николай Ильин.

У приверженцев отдыха на Дальнем Востоке в бархатный сезон пользуются популярностью рейсы «Авроры» из Хабаровска во Владивосток и приморский поселок Кавалерово. Помимо этого, авиаперевозчик увеличил количество вылетов на север Сахалина (маршрут Хабаровск – Оха) с четырех до шести в неделю.

«Регулярное авиасообщение между Охой и Хабаровском авиакомпания «Аврора» выполняет с 1 февраля, и увеличение рейсов адекватно повышению спроса жителей северной части острова на перевозки в период летних отпусков и каникул. К тому же, ввиду планового закрытия аэропорта Южно-Сахалинска по понедельникам и четвергам на ремонт взлетно-посадочной полосы, мы перенаправляем часть островного пассажиропотока напрямую в Хабаровск для дальнейшего путешествия в центральную часть России рейсами компаний Группы «Аэрофлот», – уточнил гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик.

Международный аэропорт Хабаровск (Новый) – крупнейший на Дальнем Востоке. Главным оператором по наземной деятельности является ОАО «Хабаровский аэропорт». Его акционеры: ЗАО «Кварц-Инвест» (79%), Panadero Investments Ltd. (11%) и южнокорейская корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (10%). Объем грузоперевозок через аэропорт Хабаровск в 2015 году составил 24,3 тыс. т, пассажиропоток - более 1,8 млн пассажиров. Выручка акционерного общества по авиационным и неавиационным видам деятельности достигла 2 млрд руб. Компанией получена чистая прибыль в 375,5 млн руб.

Павел Усов

Китай инвестирует $ 3 млрд. в рыбную промышленность Ирана

Китайские официальные лица, во время недавней встречи с руководством Организации по рыболовству Ирана, выразили готовность инвестировать $ 3 млрд. в рыбную промышленность Ирана.

Глава Организация по рыболовству Ирана Хасан Салехи сообщил, что приоритетными пунктами для обсуждаемых инвестиций являются южный иранский остров Кешм, а также южный портовый город Бандар-Аббас.

Чиновник также подчеркнул, что промысловая добыча Китая, в настоящее время, составляет от 30 до 40 миллионов тонн в океанах по всему миру. В стране, по его словам, имеется огромный потенциал для обеспечения рыбной промышленности Ирана.

Салехи также сообщил, кроме Китая, а также Южной Кореи, которая недавно объявила о готовности инвестировать в рыбную промышленность Ирана, заинтересованность в той же сфере выразили инвесторы из Франции, России, Норвегии, Исландии и Таиланда.

Чиновник подчеркнул, что Иран пытается представить остров Кешм, расположенный в Персидском заливе, как идеальное место для инвестиций в рыбной промышленности.

Греция поднялась на 1-е место среди самых популярных зарубежных направлений в июне, согласно запросам, сделанным россиянами в Яндексе. Об этом информирует Ассоциация российских туроператоров (АТОР).

Спрос на туры в Грецию в июне увеличился на 81,3% в сравнении с июнем прошлого года и на 59% - в сравнении с маем. По количеству запросов на горящие туры также лидирует Греция – по сравнению с прошлым годом спрос на горящие путёвки в эту страну увеличился на 130%.

Туроператоры предлагали в июне большое количество специальных предложений по Греции. Так, минимальная стоимость семидневного пребывания в Греции для двух человек, без затрат на визы, составляла 22000 рублей.

Самыми популярными греческими направлениями среди россиян стали Крит, Родос и Корфу. Большинство туристов искали отдых по системе «все включено».

Чаще всего Грецию запрашивали из Калининграда, Москвы и Ленинграда.

На 2-м месте по количеству запросов среди зарубежных направлений в июне оказался Кипр. Его популярность выросла на 168,5% по сравнению с июнем прошлого года и на 38,4% по сравнению с маем этого года.

Замкнул тройку Тунис, количество запросов по которому, несмотря на предупреждения Ростуризма о возможных терактах, увеличилось на 38% по сравнению с маем и на 378% по сравнению с июнем 2015 года.

В десятку самых популярных направлений среди пользователей Яндекса вошли также Абхазия, Болгария, Таиланд, Черногория, Испания, Италия и Вьетнам.

Behind West’s Biased Coverage of Asia

Tony Cartalucci

As the US loses ground in Asia, between its failure to coerce states to adopt its Trans-Pacific Partnership (TPP) trade deal, and its inability to garner greater support for its manufactured crisis in the South China Sea, it has doubled down on efforts to undermine and replace governments in the region it perceives as obstructive to its regional “primacy.”

Paramount to this process of undermining and removing governments, is the targeting and manipulation of public perception. This has always been an essential ingredient for special interests throughout human history. Today, the sophistication through which this is done is unprecedented. While all nations do this to a certain extent, the West has, by far, the largest and widest range of activities dedicated to this purpose.

Policy and objectives set out by corporate-financier funded think tanks are translated into media headlines and campaigns carried out by everyone from large Western news networks to hired bloggers and lobbyists posing as independent third parties. Together, this concerted effort is meant to maximize perceived credibility, and can even take a non-news event, and turn it into a minor crisis.

Just such an example has been exposed, just days before a crucial referendum in Thailand regarding the Southeast Asia nation’s new charter.

The new charter is meant to set the nation back on course after over a decade of political instability rooted in the rise and fall of US-backed billionaire, mass murderer, and convicted criminal Thaksin Shinawatra. Should the charter pass, it will deliver yet another blow to a political machine the US has invested heavily in for over a decade, and further contribute to the US’ geopolitical retreat from the region as a whole.

While the regime of Recep Tayyip Erdogan in Turkey locks away thousands of political opponents, and even ponders executions for them with only muted protest from the West’s politicians and media networks, a single alleged arrest in Thailand set off a minor firestorm across the Western media – highlighting the biased, politically-motivated nature of so-called Western journalism and how it seeks to misshape public perception at every given opportunity.

Behind the Scenes

Bangkok police allegedly detained the wife of UK-based ex-Reuters editor Andrew Marshall briefly for questioning on July 22, before releasing her the same day. Despite the hysterical headlines that followed in the Western media, there were some essential details intentionally left out.

Marshall himself was fired from Reuters in 2011 after he and a colleague were caught mocking female victims of the horrific Fukushima disaster with racist and misogynist jokes. A 10 page appeal letter penned by Marshall (pdf) attempted to blame his actions on drug and alcohol abuse, as well as claims of deep mental illness. Since his dismissal from Reuters, he has served as a lobbyist for US-backed dictator Thaksin Shinawatra and his violent “red shirt” movement, serving as an ever-ready “expert” to provide spin for US, British, and Australian news networks eager to portray Shinawatra as a progressive democrat.

His wife, Noppawan “Ploy” Bunluesilp, has regularly assisted Marshall in translating and propagating his lobbying work, including slander and threats targeting Thailand’s head of state. It should be noted that slander and threats toward anyone, let alone a head of state, is a punishable crime in even the most liberal of nations.

Marshall has also admittedly consorted with armed terrorists working on behalf of Shinawatra who have been involved in some of Thailand’s most violent episodes in the past 10 years, and both Marshall and Ploy regularly feature themselves posing in pictures together with the rest of Thaksin Shinawatra’s “media” and “academic” lobbying front.

That Marshall and Ploy actively aid and abet the violent movement of a convicted criminal is a serious offense. Were Shinawatra an enemy of the British government, Marshall and Ploy would likely have not only been detained by British law enforcement, but also incarcerated by British courts in British prisons.

In the wake of the brief detainment on the 22nd, the BBC, AFP, AP, the Guardian, and Singapore’s Channel News Asia, among others, immediately published headlines decrying the “arrest,” never mentioning any of the above stated facts, and instead portrayed Marshall and Ploy as the innocent victims of a heavy-handed “junta.”

The speed at which this was done should not be surprising. Many of the journalists involved frequent the Bangkok-based luxury clubhouse maintained by the so-called “Foreign Corespondents Club of Thailand” (FCCT) where they regularly craft deceitful media campaigns to intentionally target the opponents of Western special interests – not just in Thailand, but across the rest of Southeast Asia.

Each article published amid this most recent staged, concerted media campaign, capitalized on the non-event to sow disinformation regarding Thailand’s current political crisis, bending public perception in favor of Shinawatra and his attempted political comeback.

This stunt is only one of many, targeting not only Thailand, but nations all across Asia, in a desperate bid to extort cooperation and capitulation from regional governments under threat of the West’s perceived control over public perception and its ability to turn it against targeted nations.

Western Coverage is Losing its Touch

The story of the West’s gradual retreat from Southeast Asia is not only one of China’s rise, but the rise of the developing world in general. The monopoly the West has long enjoyed militarily, economically, and in terms of supremacy across information space, has slowly been eroded by emerging institutions, organizations, and competing centers of global power.

The alternative media – those channels, platforms, and journals not associated with Washington, London, and Brussels-based special interests – has become more than a match for the West. For every “stunt” performed by the Western media targeting any given nation, there is a counterbalance of information revealing the truth behind it, undercutting the intended impact of it, and ultimately giving the initiative back to those nations being targeted.

Now we can see behind the scenes of the West’s torrent of lies and disinformation as well as the true character of those many have mistakenly entrusted the responsibility of journalism with.

As the US becomes increasingly desperate for a change in fortune for its fading “primacy in Asia,” there will be many more “stunts” to come. As the charter nears a vote in Thailand – US-backed opposition groups are already threatening another round of violence in the streets. Asia, and regions around the world emerging onto the global stage, need to continue searching out and investing in the tools and techniques required to neutralize the West’s attempts to reassert itself geopolitically, whether it is on the battlefield, or in information space.

До конца лета на крыше отеля Hilton Dubai будет действовать азиатский продуктовый рынок.

Каждый вечер субботы до 27 августа на террасе Pure Sky Lounge, расположенной на крыше в отеле Hilton Dubai, The Walk, будет работать азиатский рынок продуктов.

Посетители смогут приобрести алкогольные напитки, овощные спринг-роллы, блюда, приготовленные на барбекю, и морские деликатесы. Также на крыше будет установлено оборудование для приготовления димсамов, лапши, жареных блинов по-тайски и по-вьетнамски.

Вступительное слово и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе пресс-конференции по итогам ряда двусторонних встреч и многосторонних мероприятий «на полях» АСЕАН, ВАС, АРФ, Вьентьян, 26 июля 2016 года

В эти дни в столице Лаоса Вьентьяне проходят мероприятия по линии партнерства АСЕАН с зарубежными странами, в числе которых Россия, США, Япония, Корея, Китай и ряд европейских государств. Мероприятия касаются, прежде всего, вопросов, связанных с обеспечением безопасности в этом регионе, относящихся к перспективам интеграционных процессов в Азии и Тихом океане, а также к практическому взаимодействию в самых разных областях, включая борьбу с терроризмом, обеспечение правопорядка на море, на границах расположенных здесь государств.

Вчера состоялась встреча между Россией и странами АСЕАН. Такие партнерские диалоги проводятся с каждым из государств, которые приглашаются.

Мы отметили, что после саммита в Сочи 19-20 мая нашему сотрудничеству, которому уже двадцать лет, придан очень важный и мощный импульс. Проведены мероприятия, которые были предусмотрены решениями сочинского саммита. Сейчас идет подготовка к целой серии других мероприятий: в том числе, состоится первая встреча министров транспорта, на которой будет рассмотрено сотрудничество в сфере логистики, транспортной инфраструктуры, использование российских возможностей для того, чтобы поднимать эту сферу в странах Юго-Восточной Азии.

Мы также продвигаемся по пути взаимодействия между странами АСЕАН и Евразийским экономическим союзом вслед за Вьетнамом, который подписал Соглашение о зоне свободной торговли. Интерес к этому проявляют Сингапур, Камбоджа и целый ряд других государств Юго-Восточной Азии. В перспективе можно будет уже вести речь о переговорах между Евразийским экономическом союзом и АСЕАН как Организацией.

У нас хорошее взаимодействие по линии правоохранительных органов. Через несколько недель в Нижнем Новгороде по линии МВД начинаются очередные курсы, на которых будут обучаться представители соответствующих правоохранительных структур государств АСЕАН.

В сентябре пройдет университетский форум Россия-АСЕАН.

В рамках Восточноазиатского саммита в Лаосе в сентябре будет очень интересное мероприятие – выступление совместного российско-асеановского симфонического оркестра. Это, может быть, не очень заметный, но весьма показательный элемент нашего сотрудничества, который основывается на растущем интересе к контактам между людьми, творческими коллективами и неправительственными организациями.

Парламентское измерение также очень важно. Намечен целый ряд контактов между руководством Федерального Собрания Российской Федерации и парламентами стран-участниц АСЕАН. Это, что касается российско-асеановского диалога.

Здесь также прошла встреча министров государств-участников ВАС. Это опять же АСЕАН и шесть его ведущих партнеров, включая, как я уже сказал, Россию, США, Индию, Китай, Японию, Корею.

На этом мероприятии мы, прежде всего, уделили внимание проблемам безопасности. В нашем выступлении мы привлекли внимание к тому, что наряду с многочисленными закрытыми и полузакрытыми механизмами, призванными обеспечивать безопасность и стабильность, в регионе отсутствует «зонтичная» структура, которая объединяла бы все без исключения государства АТР и разрабатывала бы для всех единые правила поведения на внеблоковой основе, на основе равноправной и неделимой безопасности.

Как вы знаете, такую же инициативу мы продвигали в Европе. Пока она холодно была встречена странами НАТО. Здесь ситуация получше, потому что три года назад по нашему предложению, которое активно поддержали наши китайские партнеры, в рамках ВАС на уровне экспертов был начат диалог о возможностях построения новой архитектуры безопасности, которая была бы равной для всех и неделимой. Уже состоялось пять раундов такого диалога. Последний пятый прошел в июне этого года в Китае. Шестой намечен на следующий год. Наши коллеги из Таиланда вызвались принять его на своей территории, что мы, естественно, активно поддержали.

Помимо встреч министров иностранных дел ВАС состоялось также заседание Регионального форума АСЕАН по безопасности. Это более широкий круг стран, который базируется на десяти государствах-членах Ассоциации Юго-Восточной Азии, но приглашено в этот форум по безопасности больше государств, чем те, которые входят в механизм ВАС. На Региональном форуме АСЕАН по безопасности были рассмотрены вопросы, прежде всего, касающиеся безопасности, в том числе включая аспект, о котором я упомянул: необходимость развития общерегионального процесса, который обеспечивал бы стабильность. Но помимо этих вопросов, рассмотрены и другие измерения безопасности, в том числе безопасность использования информационно-коммуникационных технологий. За эту тему в рамках этой структуры отвечает Россия, Малайзия и Австралия. Мы курируем это направление и готовим соответствующие документы.

Обсуждалась борьба с терроризмом, потому что эта тема – одна из серьезных «зол», которые ощущаются все больше и в этом регионе. Здесь также уже есть негативные последствия деятельности т.н. «Исламского государства».

Просмотрели конкретные вопросы, приняли заявление об обеспечении сотрудничества в деле трансграничного преследования преступников. Это такой очень практический документ. Принят также документ об обеспечении правопорядка на море, о пресечении незаконного промысла биоресурсов. Думаю, что подобный подход к абсолютно конкретным делам, которые затрагивают повседневную жизнь граждан наших стран, будет пользоваться все большей популярностью в деятельности Регионального форума АСЕАН по безопасности.

В ходе дискуссий обсуждались, как я уже упомянул, интеграционные процессы. Мы подробно рассказали об инициативах Президента Российской Федерации В.В.Путина касательно взаимодействия между Евразийским экономическим союзом и странами АСЕАН, о том, как мы видим дальнейшее развитие интеграционных процессов на всем пространстве Азиатско-Тихоокеанского региона, включая инициативу, которая прозвучала из уст Президента России В.В.Путина на саммите Россия-АСЕАН в Сочи, о том, чтобы подумать о путях формирования широкого Евразийского экономического партнерства с участием государств Евразийского экономического союза, Шанхайской организации сотрудничества и государств-членов АСЕАН, оставляя двери при этом открытыми для всех других желающих. Наверное, на этом я закончу свое вступительное слово и послушаю ваши вопросы.

Вопрос: Каковы итоги Ваших переговоров с Госсекретарем США Дж. Керри? Достигнута ли договоренность о том, что Россия и США будут координировать свои усилия в Сирии? Какие у Вас ожидания от предстоящей сегодня встречи в Женеве в формате Россия – США – ООН?

С.В.Лавров: С Госсекретарем США Дж.Керри мы обсуждали, прежде всего, ситуацию в Сирии в развитие тех договоренностей, которые были достигнуты и зафиксированы в ходе визита Дж.Керри в Москву 15 июля. Они касаются тех практических шагов, которые необходимо предпринять, чтобы эффективно бороться с террористами, не допускать ситуации, когда на территориях, контролируемых террористами, остаются так называемые «умеренные оппозиционеры», которые одновременно хотят участвовать в режиме прекращения боевых действий и обеспечить этот режим без какого-либо ущерба для подавления ИГИЛ и «Джабхат ан-Нусры». Пока мы сталкивались с ситуацией, когда буквально с начала года американские партнеры заверяли нас, что смогут отмежевать оппозицию, с которой они сотрудничают, от террористических структур, но до сих пор у них этого не получалось. Договоренности, которые мы согласовали в Москве, были развиты в ходе последующих контактов между нашими экспертами. Если они будут воплощены в жизнь, а мы на это надеемся, тогда и будет возможно с гарантией обеспечить отмежевание «нормальных» оппозиционеров от террористов из ИГИЛ и «Джабхат ан-Нусры». Сегодня мы обсудили то, что требуется сделать, чтобы эта договоренность начала работать на практике в виде действий наших ВКС, ВВС США и возглавляемой ими коалиции.

Что касается сегодняшней встречи в Женеве между представителями России, США и ООН, то она посвящена необходимости как можно скорее начать работу над политическим пакетом урегулирования сирийского кризиса в соответствии с давно принятыми документами. Требуется как можно скорее созвать даже не очередной, а первый раунд (предыдущие попытки трудно назвать раундами) переговоров, которые были бы основаны на принципах, закрепленных в СБ ООН – полноформатном участии правительства и всех без исключения оппозиционных сил. Пока спецпредставитель Генерального секретаря ООН С.де Мистура, имея четкий мандат, не сумел собрать за одним столом всех, кто должен решать судьбу Сирии, а именно инклюзивный круг представителей оппозиции и делегации правительства. Делегации правительства и оппозиционеров, которые в свое время сформировались на встречах в Москве, Каире, Астане, готовы к такой работе и предложили целый ряд идей на бумаге, которые переданы представителям ООН. Но т.н. Высший комитет по переговорам, сформированный на встречах в Эр-Рияде, пока занимает неконструктивную позицию, не излагает никаких предложений, выдвигает всем нам известный ультиматум, который ни к чему хорошему не приведет, о необходимости ухода Б.Асада, а дальше, мол, они посмотрят, как быть с политическим процессом. Это абсолютно тупиковая позиция.

Надеемся, что в ходе встреч между представителями России и США как сопредседателями МГПС с представителями ООН сегодня в Женеве будет согласован подход, который нужно проводить в жизнь четко, без колебаний, на основе резолюций СБ ООН, не допуская каких-либо предварительных условий, тем более ультиматумов.

Вопрос: Поднимался ли на министерской встрече Россия – АСЕАН и на состоявшихся «на полях» переговорах с Госсекретарем США Дж.Керри вопрос о задержании в Таиланде по запросу ФБР российского гражданина Д.В.Украинского?

С.В.Лавров: Это не является предметом отношений между Россией и АСЕАН. Это предмет наших отношений с Таиландом. Такой вопрос мы поставили перед нашими таиландскими коллегами.

Россия. Лаос. Азия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 26 июля 2016 > № 1908157 Сергей Лавров

Иран присоединится к АСЕАН

Министры иностранных дел Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) согласовал присоединение Ирана к стратегическому мирному договору о дружбе и сотрудничестве стран Юго-Восточной Азии.

Государства-члены АСЕАН утвердили членство Ирана в региональной межправительственной организации в ходе 49-го совещание на уровне министров иностранных дел стран-членов АСЕАН, который проходил в Лаосе 24 июля. Напомним, что государства-члены АСЕАН включают в себя Индонезию, Филиппины, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Бруней, Лаос, Малайзию, Мьянму и Камбоджу.

По информации Iran.ru, законопроект о присоединении к Соглашению о Дружбе и Сотрудничестве стран Юго-Восточной Азии (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) был представлен иранским Министерством иностранных дел парламенту страны три года назад.

Напомним, что цель АСЕНА состоит в том, чтобы содействовать миру, дружественным отношениям и сотрудничеству среди азиатских народов. Договорное оформление АСЕАН произошло в 1976 году после подписания на острове Бали Договора о дружбе и сотрудничестве стран Юго-Восточной Азии и Декларации АСЕАН.

«Мираж-2000» с ракетами Р-27?

По некоторым неподтвержденным сообщениям, ВВС Индии проводили работы по интеграции УР воздушного боя Р-27 советского производства на истребители Mirage-2000 французского производства

(There are unverified reports that the IAF qualified Soviet-designed munitions with the Mirage 2000, such as the R-27 (NATO AA-11 Alamo) AAM).

Такую новость разместил тайский военный ресурс thaimilitaryandasianregion.wordpress.com. Может ли это быть правдой? Верно лишь то, что ракеты Р-27 массово приобретались индусами в качестве вооружения закупленных во второй половине 1980-х годов 80 истребителей МиГ-29. Вероятно, если даже и проводились работы по интеграции советских ракет на «Мираж-2000», их результат и целесообразность показались индийцам неудовлетворительными. Никаких фото не представлено.

Юрий Васильев: «Это роботизированный транспорт, требующий минимум земли и способный вписаться даже в плотную застройку»

Уже в этом году девелоперская группа компаний «Мортон» собирается запустить тестовое движение на первом в России подвесном монорельсе «Стрела» в Красногорске, а в Санкт-Петербурге компания планирует организовать собственное серийное производство нового типа подвижного состава для аналогичных транспортных систем в России и за рубежом. О деталях проекта в эксклюзивном интервью Gudok.ru рассказал вице-президент по международным связям и инновациям ГК «Мортон» Юрий Васильев.

- В ближайшее время планируется запуск вагона в тестовом режиме на первом километре монорельса. Как проходит подготовка?

- Вот фотографии вагона, как видите, еще даже не закончено благоустройство на площадке (показывает фотографии стройплощадки – прим. Gudok.ru). Сам «километр» построен, можно приехать и все это увидеть. Депо построено, стрелочный перевод работает, строится станция. Станция для нас сейчас не критична, пока мы будем делать «набег» без станции, потому что на ее строительство еще уйдет где-то месяца два-три. К этому времени мы уже закончим основные работы на станции, но, опять же, она не будет полноценной: на ее первых этажах мы предполагаем разместить предприятия ритейла. Сейчас нам это все не нужно, а на втором этаже необходимо оборудовать специфические для технологии устройства – улавливатель вагона, систему прицельного торможения и платформенные двери.

То, что мы сейчас запускаем – сам вагон – это произойдет в ближайшие дни, как мне сказали, программисты заканчивают отладку системы управления движением. Вагон внешне красивый, а внутри он «напичкан» специальным тестирующим оборудованием. Технический экземпляр вагона не предусмотрен для перевозки пассажиров, в нем будет работать только технический персонал.

Параллельно мы планируем запустить в сентябре следующего года производство пассажирских вагонов, выйти в опытную серию. У нас первый состав из двух вагонов должен сойти с производства осенью 2017 года. Дальше мы планируем развить производство примерно до 40-60 вагонов в год.

- Завод будет производить только вагоны для подвесных монорельсов?

- Транспортная система - это, в первую очередь, само транспортное средство. На самом деле, у нас очень много «ноу-хау» в самих конструкциях, в автоматике, в энергоснабжении, но основное, конечно, - это транспортное средство.

То, что я показываю вам, это не просто 3D-картинка, это спроектированный под реальность вагон. Он будет максимально похож на макет, вплоть до мелких деталей. С точки зрения запуска производства, основное у нас сейчас – это запуск вагонов. Но пока мы запускаем производство вагонов, нужно отладить всю автоматику на линии, отработать все основные элементы инфраструктуры – это стрелочные переводы, системы сигнализации, радиосвязь и так далее. Наши немецкие партнеры немножко поражены нашими темпами, и мы сами здраво оцениваем, что мы двигаемся очень быстро.

Но надо честно сказать, что ситуация на рынке в целом становится все тяжелее, в сегменте девелопмента в том числе. В этом плане, я полагаю, у нас может быть некоторое замедление темпов работы в связи с проблемами с финансированием. Но критический момент мы уже прошли, вагон сейчас будет выпущен на линию.

- Кому завод в Санкт-Петербурге будет поставлять вагоны, ведь пока спроектирован только один монорельс, а вы говорите о 40-60 вагонах в год?

- Основной наш акцент – это экспорт. Это может звучать несколько странно в условиях, в которых мы в нашей стране сейчас живем, но этот проект задумывался не только для России, не только даже под задачи «Мортона». Мы это задумывали как большой международный проект. У нас сейчас в Германии создана группа, которая работает именно по предварительному участию в международных тендерах. По предварительным тендерам мы сейчас отрабатываем Австралию, Индонезию, Филиппины, Таиланд, Эмираты. Есть еще Танзания, но это менее вероятно, и еще один - в Латинской Америке. Это те тендеры, на которых мы планируем в условиях жесткой международной конкуренции побеждать «больших» ребят, которые давно в этом бизнесе.

- Почему вы решили построить этот завод именно в России? Как на работу влияют санкции Запада против России?

- Для реализации проекта с точки зрения создания самой транспортной системы и организации производства вагона из-за рубежа нам требуется не более 5% от всего оборудования и комплектующих. Когда мы ведем переговоры о контрактах с зарубежными заводами, которым нужно продавать свое оборудование, они видят, что нашей компании нет ни в каких санкционных списках. И то оборудование, которое мы там берем, оно не какое-то уникальное, сделанное специально под нас.

В принципе, одно из наших преимуществ в том, что мы стараемся в новую технологию вписать максимум того, что производится серийно. Кроме того, одно из главных преимуществ, на которые мы делам упор – это российский продукт в условиях более слабого рубля. Мы видим, что по экономике он очень хорошо вписывается даже в конкуренцию с китайскими вариантами, хотя эти китайские варианты еще в очень сыром виде. Я знаю, сейчас два проекта разрабатываются Южно-Китайской железнодорожной корпорацией (CSR Corporation Limited - прим. ред.). Но когда мы сравниваем качество, степень автоматизации, пассажиропоток, то есть, мощности системы с вариантами опорных монорельсов таких производителей как Hitachi, Mitsubishi, Siemens, Bombardier, – у нас очень хорошие шансы на то, чтобы выиграть серьезные конкурсы.

- Вы говорите, что, например, китайцы пока только ведут разработки, а есть ли действующие конкуренты в этой транспортной нише?

- Тут надо мыслить широко. Мы уходим сразу от решений подземного метро, потому что это дорого. Мы уходим от первого уровня, то есть, уличного варианта, потому что как минимум нет свободных дорог для такого рода транспорта. Если же мы будем учитывать, что новый транспорт будет работать без машиниста, то мы будем обязаны перекрывать и выгораживать транспортные пути, делать автоматические переезды. Таким образом, мы ситуацию с пробками не улучшим, а, может быть, только ухудшим, потому что просто закроем часть города.

С этой точки зрения единственное решение сегодня – это уходить на второй уровень. Это должны быть легкие эстакадные решения при определенном классе провозной способности. В данном случае с нашим уровнем автоматизации мы ориентируемся на 10 тыс. пассажиров в час. Под такие параметры есть несколько различных транспортных систем – нельзя сравнивать наш вариант монорельса только с подобного рода монорельсами.

Грубо говоря, если я себя поставлю на место мэра какого-то города, и мне нужно будет просто решить транспортную задачу, например, какой-то большой микрорайон или часть города связать с метрополитеном, то я, скорее всего, выберу вариант эстакадный. Если я вписываюсь в диапазон, если мой пассажиропоток не превышает те самые 10 тыс. пассажиров в час, то я буду выбирать из нескольких систем, в том числе, тех больших мировых транснациональных компаний, которые я уже называл.

- И насколько широк выбор у этого гипотетического мэра города?

- Вариантов несколько: подвесной монорельс, опорный монорельс и так называемый APM (AutomaticPeopleMover) – это, по сути, автобус из нескольких сочлененных тележек на резиновом ходу, который на бетонной эстакаде идет поверху. Прежде чем серьезно идти в разработки, мы проанализировали по миру порядка 60 систем за прошлый год. В целом, таких систем порядка 100 с лишним, из них мы убрали все, что решают задачи локальные, не связанные с серьезным пассажиропотоком, а также решения, например, для двух терминалов аэропорта, Диснейленда, монорельс внутри какого-то отдельного большого объекта. Мы все это отбросили и оставили только те системы – монорельсы всех видов и APM, - которые действительно направлены на ежедневную перевозку пассажиров в большом объеме.

Мы проанализировали плюсы и минусы и нашли ту нишу, в которой мы действительно конкурентны. Если взять объем инвестиций на один километр и на одного перевезенного пассажира, то на этой системе у нас будут самые минимальные капитальные затраты. На этой линии примерно одинаково находится ряд решений Siemens и Bombardier, но у их система рассчитана на 30-40 тысяч пассажиров в час, это большие составы, широкие, в пересчете на одного пассажира это сопоставимо с нами, но их система гораздо мощнее. В моем понимании, если бы у нас стояла задача с таким пассажиропотоком, я бы на месте мэра какого-либо города в первую очередь рассматривал вариант метрополитена, иначе это очень дорого получится.

- А вы рассчитывали стоимость билета на первый российский подвесной монорельс?

- Надо исходить из сложившейся в стране системы социального обеспечения и поддержки населения со стороны муниципальный власти в части компенсации затрат на билеты. Мы же понимаем, что московский метрополитен не окупается за тот билет, который мы приобретаем, то же самое происходит и с трамваями.

Если у нас билет стоит 40-50 рублей, то в той же Германии билет стоит €2-2,5. И даже в Германии есть система, которая даже при такой стоимости дотируется государством. Если говорить о стоимости билета, то речь идет об ориентире на сложившийся в регионе тариф. Для нас это некий ориентир в голове, не более чем. Никаких утвержденных решений нет – но ориентировочно стоимость составит 50 рублей.

Понятное дело, что дальше речь идет о программе льгот, скидок, абонементов, проездных билетов и так далее. Для группы «Мортон», как частной компании, эффективности вложения – это конкретная задача. Соединяя общественным транспортом такого уровня наш строящийся микрорайон с транспортно-пересадочным узлом железной дороги, или же станцией метрополитена, мы очень серьезно увеличиваем привлекательность его жилых комплексов. Конечно, это нам либо увеличивает скорость продаж, либо потенциально можно увеличивать стоимость квадратного метра. Хотя сегодня, к сожалению, рынок такой, что ничего не увеличишь…

Задача соединить микрорайон «Новорижский квартал» с метрополитеном - это задача девелопера для того, чтобы заработать на этом микрорайоне. И мы капвложениями пошли на это, это наши частные инвестиции. И тот первый километр, который мы запускаем, по сути, это первый километр большой линии, которая этот микрорайон и соединит с ТПУ.

Если говорить о модели окупаемости, то в случае отсутствия подобного рода интересов от девелоперов, таких как «Мортон», или других девелоперов в конкретной части мегаполиса, в полном объеме частному инвестору без каких-то государственных субсидий этот проект неинтересен. Мы никогда не окупили бы его, если бы не наш микрорайон, наши капитальные вложения. И нет ни одного, по крайней мере, известного мне вида общественного транспорта, который бы частная компания окупила полностью за свой счет.

- То есть, без какого-то сопутствующего прибыльного проекта транспортная система не окупается в принципе?

Наиболее эффективные с точки зрения инвестиций и окупаемости - это транспортные системы в Японии, в Большом Токио. Но даже там, при огромном пассажиропотоке, который у них есть, система дотируется из бюджета.

Скажем так, транспорт - это всегда составляющая чего-то большего. Как таковой, тем более общественный, транспорт - он не выигрышный. Мы не открываем каких-то секретов, возьмите любую задачу муниципалитетов по развитию общественного транспорта – это функции государств, муниципальных властей, региональных властей, которую они осуществляют за счет местных налогов.

Другое дело, и очень важно на это обратить внимание, - это операционные расходы. Можно же сделать такую систему, в которую государство вложит деньги вначале в виде капвложений, так еще и потребуются постоянные вливания ежегодно, в чем у нас проблема с теми же самыми пригородными электричками. Только в прошлом году был серьезный скандал, дошедший до первых лиц, когда электрички начали отменять в регионах.

Система пригородного транспорта требует больших операционных затрат. Доходов за счет продажи билетов нет, соответственно, это получается такая государственная функция, которая постоянно работает «в минус». Мы разработали свою систему таким образом, что даже при стоимости билетов 40-50 рублей, она операционно сможет поддерживать себя достаточно долго, не требуя дополнительных вложений. Мы оптимизировали технологию, упростили ее, где-то сделали ее такой, чтобы не нужно было делать дорогих и частых ремонтов, автоматизировали большую часть системы, поработали с энергоэффективностью. Там, где у нас были большие статьи расходов в дальнейшей эксплуатации, мы практически все оптимизировали, где нам позволяет уровень знаний и технологий.

Эта работа не останавливается, у нас есть целый список задач на опытно-конструкторские разработки, в том числе по импортозамещению. Стоит задача постоянно дальше совершенствовать технологии, например, та же самая рекуперация энергии. По сегодняшнему уровню технологий, развитию аккумуляторов, суперконденсаторов, она не дешевая и она не окупается. Но мы видим, куда сейчас идет мир, и какие в мире идут разработки. У нас есть свой центр компетенций по этим технологиям, и мы предполагаем, что года через два-три появятся уже суперконденсаторы, которые мы сможем ставить на наши вагоны, и за счет накопления электроэнергии при торможении эффективно использовать ее при разгоне, когда идет самое большое потребление. Мы полагаем, что с этой технологией, если она через 2-3 года появится, мы сможем в течение 5-7 лет окупить инвестиции в суперконденсаторы за счет экономии электричества.

- Как вы решаете вопрос с нормативной базой для нового вида транспорта?

- Мы провели анализ всего законодательного поля, близкого к нам. Изначально этим занимались два конструкторских бюро, большая инженерная группа, которая нами была создана, и сейчас внедряет как в России, так и в Германии. Эта группа была собрана по такому принципу, чтобы там были представители как железных дорог, так и метрополитена, трамвая, есть представители московского монорельса. Однако мы сегодня не являемся ни одним из этих видов транспорта, при этом мы видим законодательные элементы в разных областях, которые можно в той или мной степени перенести в нашу сферу.

Для того, чтобы получить полноценную нормативную базу по подвесному монорельсу, нам нужно «из лоскутиков сшить одеяло», собирая воедино элементы из законодательства о метрополитене, о городском трамвае, железных дорогах и, частично, даже о московском монорельсе, который находится на ВДНХ. Ту есть свои плюсы и минусы.

Главный минус в том, что у нас нет ничего готового, и в начале двигаться тяжело. Но у нас есть определенный виртуальный «карт-бланш»: там, где нам кажется лучше, мы возьмем элементы нормативной базы, например, с трамвая, а не из метрополитена. Если нужно что-то взять из опыта железных дорог – система безопасности, система автоматизации – то мы ее берем оттуда.

На встречах в Росстандарте и в министерстве транспорта мы обсуждали вопрос о создании рабочей группы для того, чтобы «Мортон», как разработчик данной системы, первым шагом разработал свои стандарты организации (сегодня у нас в списке 16 СТО, которые мы должны разработать). Эти стандарты следующим шагом могут стать уже нормативной базой, как минимум, регионального характера. Работу про разработке СТО, но это такая работа, конечно, трудно организовать четко, настолько там много разных мнений, хотелось бы двигаться несколько быстрее. Но то, что в России будет своя нормативная база под данный вид транспорта, – это однозначно.

- Что будет, если на момент запуска монорельса нормативная база не будет готова?

- В нашей стране возможно все. И пока не будет нормативной базы, мы не сможем получить разрешение на перевозку пассажиров. На сегодняшний день данная транспортная система фигурирует как строительный объект, у нас есть вся проектная документация – эскизная, стадии «П» и рабочая документация. С проектной документацией, как и со строительной, мы прошли экспертизу и строим по нормативам градостроительного кодекса. С точки зрения технологий и элементов самой транспортной системы у нас проект есть, но технология как таковая в проекте представлена не полностью. В этом смысле риски, о которых вы меня спросили, присутствуют.

По-хорошему, надо бы сначала спроектировать все на бумаге, разработать всю нормативную базу, ее утвердить, и потом под нее начинать уже проектировать конкретную систему – но это цикл на 4-5 лет. К этому моменту вся инициатива пропадет, весь «драйв» уйдет и все желание закончится. Поэтому мы, конечно, рискуем, что идем впереди нормативной базы.

Когда мы делаем элементы системы, которая по кусочкам отталкивается от существующей нормативной базы в различных областях, то мы делаем более прогнозируемым процесс прохождения всех этих согласований. У нас все несущие конструкции построены по СНИПу «Мосты и тоннели». Компания, которая это проектировала, по сути, проектирует металлические мосты. Мы прошли с этим экспертизу, ведь такого рода конструкции еще не делались, но все, что мы запроектировали и исполнили, сделано в соответствии с существующими в России нормативами.

То же самое касается энергетики. Мы сначала приняли решение, что идем по стандарту метрополитена - 750 Вольт, и применили все то энергетическое оборудование, которое стоит в метрополитене. Есть решения, которые мы взяли целыми кусками из городского трамвая, а вся система автоматики и безопасности практически полностью базируется на решениях для железнодорожного транспорта.

- Существует ли какая-то площадка, в рамках которой вы обсуждаете эти вопросы с коллегами из других транспортных сфер?

- С точки зрения взаимодействия, например, с железными дорогами - мы с ними обсуждаем нормативы перехода через железнодорожные пути, места пересечения, вопросы безопасности. С точки зрения подходов нашей системы к ТПУ, в частности, мы говорим о Новорижском направлении – это Рижское направление железной дороги. У нас было первичное обсуждение, в какой части мы подходим к ТПУ в районе Красногорска, но на этом пока наше общение ограничилось. Наша система не конкурент ни для метрополитена, ни для железной дороги. Отчасти ее можно рассматривать конкурентной для трамвая, но только для эстакадного трамвая. Если у нас есть возможность трамвай пустить в пересечении с уличным транспортом, то это будет намного дешевле, потому что не нужно строить несущие конструкции. Переговоры с администрациями метрополитена, железных дорог напрямую мы не ведем, но на уровне отраслевых экспертов работаем со многими.

- Это совершенно новый вид транспорта для России. Планируете ли вы, в случае успешной реализации проекта «Стрела», применять этот опыт в других городах страны?

- Представьте, есть кровеносная система мегаполиса, в ней наша роль – соединять отдаленные микрорайоны с центром или между собой. Причем, мы соединяем их там, где высокая плотность населения и очень сложно пройти другим способом, кроме как на эстакаде, где повышенные требования к шумам, где должен быть тихий транспорт, причем он должен быть достаточно гибким, чтобы вписаться в многочисленные повороты. Кроме того, он должен быть автоматизирован, не иметь пересечений с другими видами транспорта, а также быть всепогодным и работать четко по расписанию.

По сути, это роботизированный транспорт, требующий минимум земли, минимум перекладки коммуникаций, способный вписаться даже в очень плотную застройку города. По просьбе Москвы мы сейчас решаем несколько задач, есть пара задач в Санкт-Петербурге, есть задача в одном регионе Центральной России. Я не могу назвать детали, но если говорить о Москве, то речь идет о соединении больших ТПУ, двух станций разных веток метро, между ними мы переходим через Москву-реку, и охватываем новые большие строящиеся районы, но не «Мортона», а других девелоперов. В данном случае мы решаем транспортные задачи, мы соединяем три больших ТПУ. Есть проект и в самом Санкт-Петербурге, но все переговоры пока в начальной стадии, все хотят посмотреть, как пройдут тестовые испытания.

Мария Платонова

Таиланд: Отмена пошлины привела к резкому росту импорта пшеницы

Импорт пшеницы в Таиланд резко вырос после отмены 27%-ной ввозной пошлины в 2014г. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на The Nation.

В 2014г. Таиланд импортировал 593 тыс. т пшеницы, в 2015г. – уже 3,46 млн. т. В текущем году объем ввоза пшеницы может вырасти до 5 млн. т.

Основными импортерами пшеницы были компании-производители кормов (Betagro, Laemthong Corporation, Sun Feed и United Flour Mill) и один производитель муки - Bangkok Producer Merchandising, дочерняя компания CP Group.

Рост импорта пшеницы привел к снижению цен на нее, а также к удешевлению местной кукурузы и тапиоки. В результате, доходы таиландских фермеров уменьшились.

Подальше от дома: россияне вновь начали интересоваться недвижимостью за рубежом

Эксперты отмечают растущую популярность коммерческих объектов, при этом многие покупатели по-прежнему инвестируют для получения ВНЖ или гражданства

К россиянам постепенно возвращается интерес к покупке недвижимости за рубежом. И если еще год назад подобные сделки всерьез рассматривали только обладатели валютных накоплений, то сейчас, по данным компании Knight Frank, доля тех, кто получает и хранит доходы в рублях, в общей структуре спроса выросла до 15%.

Если говорить об элитном сегменте, то около 40% запросов приходится на бюджеты от 2,5 до 5 млн евро, 30% заявок ориентированы на суммы от 1 до 2,5 млн евро, а 24% — от 5 до 10 млн евро.

Эксперты отмечают, что все более востребованными становятся коммерческие объекты, способные приносить доход в валюте, что при нынешнем курсе рубля особенно актуально. При минимальном бюджете в 1 млн евро многие покупатели выбирают инвестиционную недвижимость или готовый бизнес, причем речь может идти как о традиционных вариантах, вроде вилл или апартаментов под сдачу, так и о пока экзотических для российских покупателей объектах, вроде водоочистительных станций.

Впрочем, «входной билет» на рынок ликвидных предложений может быть куда ниже: все зависит от класса и формата объекта и, конечно, его месторасположения.

Юлия Кожевникова

ведущий эксперт международного брокера недвижимости Tranio

«В первой половине 2016 года количество заявок на покупку недвижимости выросло на 15% по отношению к аналогичному периоду 2015 года, и бюджет за тот же период увеличился со 150 тысяч евро до 327 тысяч евро. Повышение бюджета может быть связано с тем, что покупатели все чаще интересуются коммерческой недвижимостью, для которой требуется больше средств: порог вхождения на рынок качественного и ликвидного жилья — 300 тысяч евро, коммерческой недвижимости — примерно 2,5 млн евро».

Среди покупателей, готовых потратить сумму от 1 миллиона евро, самой популярной страной для инвестиций много лет была Великобритания, но в этом году ее неожиданно потеснила Германия. Здесь особенно сильна тенденция приоритета покупки коммерческих объектов над жилыми. Чего нельзя сказать про другие страны, вроде Франции, Кипра и Испании, которые неизменно входят в Топ-5 рейтинга востребованности среди россиян. Например, покупатели, ориентированные на Лондон, как правило, присматривают жилье, причем, как утверждают брокеры, предлагать им альтернативные города совершенно бессмысленно.

Марина Кузьмина

директор по зарубежной недвижимости Knight Frank

«Если сравнивать запросы на элитные объекты со стороны покупателей из Москвы и регионов, то они практически не отличаются. Если мы говорим о курортной недвижимости, то проживающие в западной части России, как правило, рассматривают Европу: для них принципиально, чтобы расстояние не превышало 4 часов полета, а это Франция, Италия, Испания, Греция, Кипр, то покупатели из восточной части России довольно активно рассматривают недвижимость в Азии, в частности, Таиланд и Сингапур. Для инвестиций в основном рассматривают Германию и Великобританию. Но бюджет у покупателей из регионов обычно ниже, чем у москвичей: первые в среднем рассчитывают на 1,5 млн евро, а вторые — на 4,5-5 млн евро».

Одной из причин покупки недвижимости за границей для покупателей из России по-прежнему остается возможность получения вида на жительство или гражданства. В первом случае котируются объекты в Испании и Греции, а во втором — на Кипре и Мальте. Самый бюджетный вариант предоставляет Греция: приобретение на сумму от 250 тысяч евро при соблюдении всех условий гарантирует получение ВНЖ. В два раза дороже это обойдется в Испании, а Кипр и Мальта оценивают свои паспорта в 2,5 и 1 млн евро, соответственно.

Екатерина Надрова

Фирма "Мелодия" представила в сети сборник советской психоделической музыки 60-80-х годов. "Советская психоделика" приоткрывает неискушенному зрителю дверь в мир удивительного культурного наследия советских лет, о котором сегодня практически забыли. Советская эстрада ведь не была ограничена двумя десятками имён, которые сегодня у всех на слуху.

Музыкантов было много, и играли они музыку самую разную. Это была особая музыкальная вселенная, часто созвучная тому, что играли на Западе.

У поколения, советской эстрады не заставшего, сложилось своё представление о ней: оно основано в основном на репертуаре сегодняшних ретро-радиостанций. Одни и те же ретро-хиты вперемешку с итальянскими шлягерами в выходные доносятся с каждого дачного участка вместе с запахом шашлыка. Но порой в Интернете мелькает что-то оригинальное и забытое. Слушаешь — и удивляешься.

Так в 2010 году мир открыл для себя Эдуарда Хиля. Многие россияне из поколения 90-х тогда впервые узнали о Хиле как о "мистере Трололо". Последние годы жизни певец провёл, купаясь в лучах славы. Но в репертуар наших ретро-радиостанций почему-то так и не попал. И подобных открытий неискушенному в советской эстраде слушателю предстоит сделать ещё немало.

"Легкий бриз степных просторов, мощь гор и шелест листвы, гул лесов и робкое биение сердца, дыхание эпохи, воспетые в ритме ХХ века, — все это песни, произведения ансамбля "Дос-Мукасан", — писала в 1973 году казахская газета "Ленинская молодёжь" об игре местного студенческого коллектива. В Берлине на Всемирном фестивале молодёжи и студентов в тот год "Дос-Мукасан" был награждён золотой медалью.

Бетпак дала

Музыка, которую они исполняли, по другую стороны Стены была известна как психоделический рок. Когда слушаешь эту казахскую группу, легко представляешь, что история могла бы пойти по альтернативному пути: вместо или наравне с Pink Floyd и Джимом Моррисоном мировыми идолами могли бы быть студенты из Казахстана.

Река Туни

Или туркменский коллектив "Гунеш", который для соло-проигрышей вместо гитары использовал этнический струнный инструмент — дутар. Представьте, что дутар становится международным символом свободы и рок-н-ролла и его можно встретить на вывесках всех баров от Лос-Анджелеса до Бангкока. В моде татуировки с изображением солиста группы Мурада Садыкова. Вместо Вудстока все едут на новый Всемирный фестиваль молодежи и студентов.

То, что сегодня принято ассоциировать с западной цивилизацией, в самых неожиданных формах пробивалось в страны соцлагеря с прямо-таки мистическим упорством. Кто-то считал, что рок-н-ролл — это секретное оружие ЦРУ, а кто-то его в это время играл и, более того, вносил свой вклад в его развитие.

Песня о Грузии

"Советская психоделика" охватывает практически все уголки соцлагеря, включая Прибалтику, Украину, Польшу и Кавказ. Тбилисский ансамбль "Иверия" представлен ранней композицией "Песня о Грузии". И как же здорово — напомнить всем, что, помимо песни из "Аргонавтов", у этого коллектива есть и другие записи.

Нельзя подгонять под определенное клише целую эпоху, ограничивать представления о ней десятком-другим музыкальных хитов. "Советская психоделика" напоминает нам о том, что пытаться уложить целый пласт культуры и жизни страны в одну пластинку практически невозможно.

Павел Гайков, специально для МИА "Россия сегодня"

Компания "Тибетские авиалинии" открыла первый в своей истории международный авиарейс. Прямое авиасообщение соединило город Чэнду, административный центр юго-западной китайской провинции Сычуань, и таиландский остров Самуи.

Рейсы обслуживают самолеты Airbus 319. Полеты проходят трижды в неделю.

Сейчас Чэнду с Таиландом соединяют девять ежедневных рейсов. При этом "Тибетские авиалинии" являются единственной китайской авиакомпанией, самолеты которой выполняют прямые рейсы между Чэнду и островом Самуи.

"Тибетские авиалинии" были созданы в 2011 г. Самолеты этой авиакомпании совершают рейсы в Пекин, Шанхай, Чунцин и Ханчжоу.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

По итогам первого квартала 2016 года, Абхазия возглавила топ 10 зарубежных стран по числу выездных туристических поездок из России, сообщает туристический сайт ТурСтат.

В десятку популярных направлений для отдыха у туристов из России после Абхазии вошли Финляндия, Казахстан, Эстония, Китай, Украина, Таиланд, Польша, Германия и Литва.

По результатам анализа, проведенного ТурСтатом, Абхазию для отдыха выбрало 632 тысяч туристов.

В топе-25 стран Объединенные арабские Эмираты на 11 месте. Такие страны, как Испания, Франция, Швейцария, Чехия, Турция, Армения посетило меньше 100 тысяч туристов из России.

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстата), число выездных туристических поездок из России за первый квартал 2016 года сократилось на 9.5% - с 5,924 тысяч до 5,361 тысяч.

"Наибольший рост выездных туристических поездок за первый квартал 2016 года был в Китай (312 тысяч поездок, +73% по сравнению с первым кварталом 2015 года), Грузию (106 тысяч, +28%) и Таиланд (283 тысяч, +13%)", - отмечается на ресурсе.

Практически не снизился турпоток в страны Балтии - Эстонию (319 тысяч, -1%) и Литву (135 тысяч, - 5%), а в Латвию - вырос (66 тысяч, +5%), говорится в сообщении ТурСтата.

Абхазия - страна древних храмов и уникальной самобытной культуры. Страну души часто называют райским уголком Закавказья. Чаще всего туристы выбирают отдых в Абхазии именно летом, в это время года можно сполна насладиться природой, поехать в горы и искупаться в море. Учитывая уникальность этой курортной республики, неудивительно, что туры в Абхазию из Москвы пользуются таким спросом.

«Sputnik-Abkhazia.ru», 29.06.2016 г.

ФАС предупредила вице-губернатора Иркутской области о недопустимости передачи местного аэропорта «Новапорту»

С точки зрения ведомства, передача иркутского аэропорта группе без конкурса может ограничить конкуренцию

ФАС предупредила вице-губернатора Иркутской области Руслана Болотова о недопустимости передачи иркутского аэропорта «Новапорту», сообщает пресс-служба ведомства.

«Федеральная антимонопольная служба направила предостережение заместителю председателя правительства Иркутской области Руслану Болотову о недопустимости действий, которые могут привести к нарушению антимонопольного законодательства», — говорится в сообщении ФАС.

Ранее, 13 июля, в правительстве Иркутской области заявили о планах привлечь частного инвестора к реализации проекта модернизации аэропортового комплекса в Иркутске. В частности, речь шла о государственно-частном партнерстве, в ходе которого региональные власти передают авиационному холдингу «Новапорт» права на реализацию проекта модернизации и дальнейшую эксплуатацию иркутского аэропорта.

С точки зрения ФАС, передача аэропорта группе без конкурса может ограничить конкуренцию.

«Отбор участников в рамках государственно-частного партнерства должен проходить на конкурсной основе», — подчеркивает статс-секретарь — заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в участии в проекте модернизации и дальнейшей эксплуатации иркутского аэропорта также заинтересованы компании «Базэл Аэро» Олега Дерипаски и «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга.

Аэропорт Иркутска входит в число 20 крупнейших аэропортов в России по показателям пассажиропотока. Он способен принимать все типы гражданских самолетов, без ограничения.

Аэропорт обеспечивает ряд прямых международных рейсов во Вьетнам, Китай, Киргизию, Монголию, Таджикистан, Таиланд, Узбекистан и Южную Корею. Внутри страны — ежедневные рейсы в Москву, Хабаровск, Красноярск, Новосибирск, Улан-Удэ и другие города. В аэропорту базируются авиакомпании «Ангара» и «ИрАэро», региональный хаб формирует S7 Airlines, «Якутия», а также чартерная авиакомпания Nordwind Airlines.

Суммарная пропускная способность двух пассажирских терминалов аэропорта составляет 1,5 тыс. пассажиров в час. В 2015 году аэропорт Иркутска обслужил 1,7 млн пассажиров, что на 2% меньше, чем в 2014 году.

Весной 2015 года решением правительства РФ аэропорт был передан из федеральной в областную собственность на условиях реконструкции.

ООО «Новапорт» — холдинг, специализирующийся на реализации комплексных программ развития аэропортов, основанный в 2007 году.

Цель холдинга на ближайшие 5 лет — стать крупнейшей по количеству аэропортов и пассажиропотоку региональной аэропортовой сетью в СНГ.

Под управлением «Новапорта» в настоящее время находятся аэропорты в Астрахани, Барнауле, Волгограде, Новосибирске, Томске, Челябинске, Чите, Мурманске, Тюмени и Перми.

Акционерами холдинга «Новапорт» являются AEON Corporation (принадлежит Роману Троценко) и Meridian Capital, обладающие равными долями активов компании.

Анна Булаева

Sukhoi Business Jet переданы Royal Thai Air Force.

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) передали два Sukhoi Business Jet (SBJ) Королевским Военно-воздушным силам Таиланда (Royal Thai Air Force, RTAF). Воздушные суда предназначаются для перевозки первых лиц государства и высшего командования Таиланда. В рамках контракта c RTAF предусмотрена поставка двух воздушных судов. Поставленныe SBJ – первые бизнес-джеты компании, приобретенные зарубежным заказчиком.

В торжественной церемонии передачи судов приняли участие главнокомандующий Королевских ВВС Таиланда, главный маршал авиации Тридод Соньянс, президент ГСС Илья Тарасенко, генеральный директор SuperJet International Назарио Каучелья, генеральный директор PowerJet Марк Сорель.

Комплектация SBJ для флота RTAF имеет три зоны: VIP на четыре места, бизнес на шесть мест и стандартную, вмещающую 50 пассажиров. Воздушные суда оборудованы новейшими системами комфорта пассажиров, включая различные виды связи и мультимедиасистему Inflight-Entertainment.

Дальность полета SBJ – более 4500 км. Сборка самолета, включая интерьер, произведена в России. Последующее обслуживание лайнеров будет осуществляться в Таиланде. Воздушные суда для RTAF поставляются в рамках конкурса, выигранного АО «ГСС» в 2014 году.

«Поставка SBJ для Королевских ВВС Таиланда – это наш дебют на международном рынке бизнес-авиации. SBJ демонстрирует премиальный уровень авиаперевозок и гибкий подход «Гражданских самолетов Сухого» к пожеланиям заказчиков. Мы признательны за оказанную честь произвести бизнес-джет для первых лиц Таиланда и уверены в успехе SBJ в качестве «первого борта», – прокомментировал Илья Тарасенко.

«Со дня подписания Royal Thai Air Force контракта на покупку самолетов Sukhoi Superjet 15 сентября 2014 года сотрудники «Гражданских самолетов Сухого» приложили все усилия для того, чтобы предоставить топовый продукт, соответствующий нашей спецификации и оборудованный всеми необходимыми комплектующими для наземного обслуживания. Все процессы были завершены в соответствии с графиком. Сейчас нам предстоит пройти дополнительные тренировочные программы, и новые Sukhoi Superjet 100 начнут осуществлять VIP-перелеты во флоте ВВС Royal Thai», – сказал Тридод Соньянс.

В то время как сельское хозяйство остается основной причиной глобального обезлесения, появляется срочная необходимость в улучшении положительного взаимодействия между сельским и лесным хозяйством для создания устойчивых систем сельскохозяйственного производства и повышения продовольственной безопасности. В этом заключается главное послание одной из главных публикаций ФАО «Состояние лесов мира» (СОФО), которая была представлена сегодня на открытии 23-й сессии Комитета ФАО по лесному хозяйству (КЛХ).

Леса играют важную роль в обеспечении устойчивого развития сельского хозяйства посредством ряда инструментов, включая круговорот воды, сохранение почв, связывание углерода, природную борьбу с вредителями, влияющими на местные климатические условия, и обеспечение среды обитания для опылителей и других особей.

«Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года, а также Парижское соглашение об изменении климата признают, что мы больше не можем рассматривать продовольственную безопасность и управление природными ресурсами в отдельности друг от друга, - сказал Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва в своем вступительном слове на открытии Комитета по лесному хозяйству. - Оба соглашения требуют согласованного и комплексного подхода к устойчивому развитию во всех секторах сельского хозяйства и во всех продовольственных системах. Леса и лесное хозяйство будут играть в этом подходе ключевую роль».

«Основное сообщение СОФО предельно ясно: не нужно вырубать леса, чтобы произвести больше продовольствия», - добавил он.

На сельское хозяйство приходится львиная доля конверсии лесов. Согласно сегодняшнему докладу, в тропиках и субтропиках на крупномасштабное коммерческое сельское хозяйство и местное натуральное сельское хозяйство приходится около 40 процентов и 33 процентов конверсии лесов, соответственно, а оставшиеся 27 процентов обезлесения происходят вследствие городской экспансии, расширения инфраструктуры и воздействия добывающей промышленности.

С другой стороны, в докладе подчеркивается, что леса обеспечивают множество жизненно важных экологических функций, которые приносят выгоды сельскому хозяйству и способствуют увеличению производства продуктов питания.

«Продовольственная безопасность может быть достигнута за счет интенсификации сельского хозяйства и других мер, таких как социальная защита, нежели с помощью расширения площади обрабатываемых земель в ущерб лесам, - сказала Ева Мюллер, директор Отдела лесной политики и ресурсов ФАО. - Что нам нужно сегодня, так это улучшение межотраслевой координации политики в области сельского хозяйства, лесного хозяйства, пищевой промышленности и землепользования, комплексное планирование землепользования, эффективное законодательство, а также более активное участие местных общин и мелких производителей».

Она добавила: «Правительства должны обеспечить местным общинам не только права владения и пользования землей, но и предоставить им гарантированные права владения и пользования лесными ресурсами. Фермер лучше знает, как ему распорядиться своими ресурсами, но зачастую ему не хватает правовых инструментов, чтобы сделать это».

Улучшение продовольственной безопасности при одновременном увеличении площади лесов

Хорошо управляемые леса обладают огромным потенциалом для обеспечения продовольственной безопасности. Помимо их жизненно важных экологических функций, леса способствуют улучшению сельскохозяйственных средств к существованию и сокращению бедности за счет доходов, полученных посредством участия в производстве лесных товаров и экологических услуг. Около 2,4 миллиарда человек полагаются на древесное топливо для приготовления пищи и стерилизации воды. А лесные продукты обеспечивают белки, минералы и витамины для рациона питания сельских общин и могут также служить в качестве социальной защиты в периоды продовольственного дефицита.

Согласно СОФО, начиная с 1990 года, более 20 странам удалось улучшить национальный уровень продовольственной безопасности, одновременно сохранив или увеличив площадь лесов, продемонстрировав тем самым, что не обязательно вырубать леса, чтобы произвести больше продовольствия. Двенадцать из этих стран смогли увеличить свою лесную площадь более чем на 10 процентов: Алжир, Чили, Китай, Доминиканская Республика, Гамбия, Иран (Исламская Республика), Марокко, Таиланд, Тунис, Турция, Уругвай, Вьетнам.

Их успех был связан с использованием аналогичного набора инструментов: эффективная нормативно-правовая база, защита прав на владение и пользование землей, меры по регулированию изменений в землепользовании, политические стимулы для устойчивого сельского и лесного хозяйства, достаточное финансирование, а также четкое определение ролей и обязанностей правительства и местных общин.

Успешные примеры

В докладе на примере успехов, достигнутых в семи странах - Чили, Коста-Рике, Гамбии, Грузии, Гане, Тунисе и Вьетнаме - показано, как можно повысить уровень продовольственной безопасности и одновременно с этим остановить и даже обратить вспять процесс обезлесения. Шесть из этих стран добились положительных изменений в период с 1990 до 2015 годов в двух показателях продовольственной безопасности - доля и абсолютное число голодающих - а также в увеличении площади лесов. Гамбии, единственной стране с низким уровнем дохода среди семи рассмотренных стран, удалось достичь первой цели по сокращению вдвое доли голодающих в течение того же периода.

Вьетнам, например, осуществил успешную земельную реформу для обеспечения прав владения и пользования земельными ресурсами как способ стимулирования долгосрочных инвестиций. Этот процесс сопровождался переходом от государственного лесного хозяйства к частному при активном участии местных общин посредством программ выделения земель лесного фонда и договоров по охране лесов с местными домохозяйствами. Земельная реформа проводилась также в сочетании с политическими инструментами для повышения продуктивности сельского хозяйства, такими как освобождение от уплаты налогов на землю, льготные кредиты, стимулирование экспорта, обеспечение ценовых гарантий, поддержка механизации и сокращение послеуборочных потерь.

В Коста-Рике вырубка лесов достигла своего пика в 1980-е годы, в основном из-за перевода лесных площадей в пастбища. Страна с тех пор изменила эту тенденцию во многом благодаря новому лесному законодательству, которое в настоящее время запрещает любые изменения в землепользовании естественных лесов, а также системе платежей за экологические услуги (ПЭУ), которая обеспечивает фермерам стимул для увеличения лесных насаждений, а также способствует сохранению лесов. В результате, лесная площадь увеличилась почти до 54 процента территории страны в 2015 году.

В Тунисе национальные планы развития признают положительную роль лесов в защите земель от эрозии и опустынивания. Сельскохозяйственное производство увеличилось за счет интенсификации, что позволяет более эффективно использовать существующие сельскохозяйственные земли за счет орошения, использования удобрений, улучшенных семян, механизации и применения более совершенных сельскохозяйственных методов. Стимулы для увеличения лесных насаждений в стране включают раздачу бесплатной рассады и компенсацию за потерю сельскохозяйственного дохода.

По данным Агентства по статистике при Президенте Республики Таджикистан за пять месяцев с.г. Таджикистан получил гуманитарную помощь из 46 стран мира на общую сумму около 20 млн. долл. США, общим весом более 11,4 тыс. тонн. В том числе поставки из Китая составили 27,4% от общего объема помощи, России - 22,5%, Пакистана - 6,7%, Индии - 6,4%, Сербии - 4,6% , Дании - 4,1%, Республики Корея - 2,9%, Беларусии и Швейцарии - 2,8%, Германии и Казахстана - 2,3%, Турции - 2,2%, Азербайджана и США - по 1,9%, Франции и Таиланда - 1,7%, Ирана - 1,4% и Нидерландов - 1,2%. Напомним, по итогам 2015 года республика получила гуманитарную помощь из 42 стран мира на на общую сумму около 45 млн. долл. США;

Азия-Плюс

ФАО связала права на пользование лесными ресурсами с обеспечением продовольственной безопасности

«Хорошо управляемые леса обладают огромным потенциалом для обеспечения продовольственной безопасности», - говорится в сообщении Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО), посвященном публикации «Состояние лесов мира» (СОФО).

Помимо их жизненно важных экологических функций, леса способствуют улучшению сельскохозяйственных средств к существованию и сокращению бедности за счет доходов, полученных посредством участия в производстве лесных товаров и экологических услуг. Около 2,4 миллиарда человек полагаются на древесное топливо для приготовления пищи и стерилизации воды. А лесные продукты обеспечивают белки, минералы и витамины для рациона питания сельских общин и могут также служить в качестве социальной защиты в периоды продовольственного дефицита.

«Основное сообщение СОФО предельно ясно: не нужно вырубать леса, чтобы произвести больше продовольствия», - сказал Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва в своем вступительном слове на открытии Комитета по лесному хозяйству.

На сельское хозяйство приходится львиная доля конверсии лесов. Согласно сегодняшнему докладу, в тропиках и субтропиках на крупномасштабное коммерческое сельское хозяйство и местное натуральное сельское хозяйство приходится около 40 процентов и 33 процентов конверсии лесов, соответственно, а оставшиеся 27 процентов обезлесения происходят вследствие городской экспансии, расширения инфраструктуры и добывающей промышленности.

С другой стороны, в докладе подчеркивается, что леса обеспечивают множество жизненно важных экологических функций, которые приносят выгоды сельскому хозяйству и способствуют увеличению производства продуктов питания.

«Продовольственная безопасность может быть достигнута за счет интенсификации сельского хозяйства и других мер, таких как социальная защита, вместо простого расширения сельскохозяйственных угодий за счет лесов, сказала Ева Мюллер, директор Отдела лесной политики и ресурсов ФАО. - Что нам нужно сегодня, так это улучшение межотраслевой координации политики в области сельского хозяйства, лесного хозяйства, пищевой промышленности и землепользования, более эффективное планирование землепользования, эффективное законодательство, а также более активное участие местных общин и мелких производителей».

Она добавила: «Правительства должны обеспечить местным общинам не только защиту прав на владение и пользование землей, но и предоставить им гарантированные права на владение и пользование лесными ресурсами».

В докладе приводятся успешные примеры из семи стран - Чили, Коста-Рики, Гамбии, Грузии, Ганы, Туниса и Вьетнама - демонстрирующих, как можно повысить уровень продовольственной безопасности при одновременном повышении или сохранении лесного покрова. Шесть из этих стран добились положительных изменений в период с 1990 до 2015 годов в двух показателях продовольственной безопасности - доля и абсолютное число голодающих - а также в увеличении площади лесов. Гамбии, единственной стране с низким уровнем дохода среди семи рассмотренных стран, удалось достичь первой цели по сокращению вдвое доли голодающих в течение того же периода.

Вьетнам, например, осуществил успешную земельную реформу для обеспечения защиты прав на владение и пользование земельными ресурсами как способ стимулирования долгосрочных инвестиций. Этот процесс сопровождался переходом от государственного лесного хозяйства к частному при активном участии местных общин посредством программ выделения земель лесного фонда и договоров по охране лесов с местными домохозяйствами. Земельная реформа проводилась также в сочетании с политическими инструментами для повышения продуктивности сельского хозяйства, такими как освобождение от уплаты налогов на землю, льготные кредиты, стимулирование экспорта, обеспечение ценовых гарантий, поддержка механизации и сокращение послеуборочных потерь.

В Коста-Рике вырубка лесов достигла своего пика в 1980-е годы, в основном из-за перевода лесных площадей в пастбища. Страна с тех пор изменила эту тенденцию во многом благодаря новому лесному законодательству, которое в настоящее время запрещает любые изменения в землепользовании естественных лесов, а также системе платежей за экологические услуги (ПЭУ), которая обеспечивает фермерам стимул для посадки деревьев, а также поддерживает сохранение лесов. В результате, лесная площадь увеличилась почти до 54 процента территории страны в 2015 году.

В Тунисе национальные планы развития признают положительную роль лесов в защите земель от эрозии и опустынивания. Сельскохозяйственное производство увеличилось за счет интенсификации, что позволяет более эффективно использовать существующие сельскохозяйственные земли за счет орошения, использования удобрений, улучшенных семян, механизации, и применения лучших сельскохозяйственных методов. Стимулы для увеличения лесных насаждений в стране включают раздачу бесплатной рассады и компенсацию за потерю сельскохозяйственного дохода.

Согласно СОФО, начиная с 1990 года, более 20 странам удалось улучшить национальный уровень продовольственной безопасности при одновременном сохранении или увеличении лесного покрова, демонстрируя тем самым, что не обязательно вырубать леса, чтобы произвести больше продовольствия. Двенадцать из этих стран смогли увеличить свою лесную площадь более чем на 10 процентов: Алжир, Чили, Китай, Доминиканская Республика, Гамбия, Иран, Марокко, Таиланд, Тунис, Турция, Уругвай, Вьетнам.

Иран продемонстрирует достижения фармацевтики во Вьетнаме

Иран впервые примет участие в 16-ой Международной выставке медицины, больниц и фармацевтики "Medipharm Expo", которая пройдет во вьетнамском городе Хошимин 11-13 августа этого года.

Выставка "Medipharm Expo" - это крупнейшее событие в области фармацевтической продукции и медицинского оборудования в Юго-Восточной Азии.

Согласно информации, размещенной на сайте выставки, 280 предприятий с 350 стендами заявили о своем участии в мероприятии, в том числе гигантские корпорации и ведущие мировые производители из таких стран, как США, Франция, Германия, Италия, Япония, Пакистан, Украина, Белоруссия, Египет, Индия, Венгрия, Казахстан, Иран, Сингапур, Корея, Тайвань, Таиланд и Китай.

Изюминкой выставки будут стенды Ирана, Казахстана, Японии, Кореи, Малайзии, Китая, Тайваня, Индии, Пакистана и Вьетнама.

Иран будет иметь свой первый опыт работы на выставке, и представит свои фармацевтические продукты с целью выйти на вьетнамский и региональный рынок.

Во время визита бывшего президента Вьетнама Чыонг Тан Шанга в Иран в марте 2016 года, обе страны договорились содействовать увеличению объема двусторонних торговых сделок до $ 2 млрд. в течение пяти лет.

Иран стремится экспортировать фармацевтической продукции на сумму почти 1,5 млрд. долларов до 2025 года, в рамках своего 20-летнего Плана развития.

Президиум Суда по интеллектуальным правам (СИП) в понедельник оставил в силе решение своей первой инстанции, которая по иску крупнейшего в России оружейного концерна "Калашников" частично прекратила права фирмы "М.Т. Калашников", учрежденной знаменитым конструктором, его дочерью и внуком, на бренд "АК-47", следует из информации на сайте суда.

Суд отклонил кассационную жалобу ЗАО "М.Т.Калашников". Первая инстанция СИП в апреле прекратила правовую охрану принадлежащего фирме наследников Михаила Калашникова товарного знака, представляющего собой изображение автомата Калашникова с надписью "АК-47", для таких товаров, как игрушки, игрушки с подвижными частями и игры, в связи с неиспользованием бренда правообладателем. Свою заинтересованность концерн мотивировал тем, что он выпускает массово-габаритные макеты оружия, в том числе автомата АК-47.

По данным Роспатента, спорный бренд был зарегистрирован на ЗАО "М.Т. Калашников" в 2004 году, в конце 2012 года правовая охрана была продлена до 2022 года. Она распространяется на такие товары, как одежда, головные уборы, игрушки, игровые автоматы и настольные игры. Концерн в июне 2014 года потребовал досрочно прекратить правовую охрану в России товарного знака в отношении игрушек и игр.

При первом рассмотрении дела СИП в 2014 году отклонил иск концерна. Суд установил, что спорный товарный знак используется под контролем правообладателя третьими лицами, в том числе, например, для производства моделей автоматов АК-47 для игры в страйкбол. Таким образом, отсутствуют основания досрочного прекращения регистрации бренда. Однако президиум СИП в мае 2015 года отменил решение первой инстанции и направил дело на новое рассмотрение.

При повторном разбирательстве СИП назначил судебную социологическую экспертизу, на результаты которой опирался при вынесении решения. Как следует из материалов суда, эксперты пришли к выводу, что при использовании спорного бренда правообладателем различительная способность товарного знака утрачивается. Так, 80% опрошенных полагали, что имеет место изображение самого товара – изображение изделия по типу автомата Калашникова АК-47, 91% ответили, что надпись АК-47 – это модель товара (автомата). Первая инстанция СИП сочла возможным удовлетворить иск концерна в отношении игрушек и игр.

По сведениям "БИР-Аналитик", фирма "М.Т. Калашников" была создана в 1999 году, учредителями выступили сам Михаил Калашников, его дочь и внук. Основным видом деятельности фирмы с уставным капиталом 8,4 тысячи рублей указана деятельность в области фотографии. Легендарный конструктор оружия Калашников умер 23 декабря 2013 года на 95-м году жизни. Концерн "Калашников" был создан в 2013 году на базе заводов "Ижмаш" и "Ижмех". Он объединил крупнейшие государственные предприятия стрелковой отрасли России. Продукция концерна поставляется в 27 стран мира, включая США, Великобританию, Германию, Норвегию, Италию, Канаду, Казахстан и Таиланд.

Минэкологии завершило административное расследование в отношении ООО «Чароен Покпанд Фудс», уличенного в нарушении правил обращения с отходами и загрязнении водного объекта. На предприятие, которым владеют выходцы из Таиланда, наложены штрафы на общую сумму 290 тысяч рублей.

Глава Минэкологии Александр Коган напомнил, что инспекторы эконадзора начали административное расследование в апреле, когда в министерство поступило сообщение о заморе рыбы в пруду, расположенном вблизи деревни Врачово Луховицкого района. Здесь располагается свиноферма, принадлежащая ООО «Чароен Покпанд Фудс».

В результате проверки выяснилось, что навоз со свинофермы сбрасывался на рельеф местности, попадая далее в ручей, а по нему – в пруд. Это и привело к массовой гибели рыбы.

Минэкологии уже не раз наказывало ООО «Чароен Покпанд Фудс» за нарушение природоохранного законодательства. Теперь компании предстоит компенсировать ущерб, нанесенный окружающей среде. Сумма ущерба в данный момент рассчитывается.

Кроме того, по имеющейся информации, сотрудники Росрыболовства закончили расчет ущерба, нанесенного замором в пруду, имеющему рыбохозяйственное значение. По предварительным данным, речь идет о сумме 10 млн. рублей.

11-й саммит Форума «Азия-Европа» (АСЕМ).

Дмитрий Медведев выступил на пленарном заседании саммита «Продвижение партнёрства в АСЕМ для повышения взаимосвязанности».

Форум «Азия-Европа» (АСЕМ) был учреждён на встрече глав государств и правительств в Бангкоке в марте 1996 года. В настоящее время в его состав входят 53 участника, в том числе 31 – от европейской группы (28 государств – членов ЕС, Норвегия, Швейцария и Еврокомиссия) и 22 – от азиатской (10 государств – членов АСЕАН, Австралия, Бангладеш, Индия, Казахстан, Китай, Монголия, Новая Зеландия, Пакистан, Республика Корея, Россия, Япония и Секретариат АСЕАН).

Подключение России к АСЕМ состоялось на 8-м саммите Форума в октябре 2010 года в Брюсселе.

АСЕМ – открытый, неформальный межрегиональный диалоговый процесс, в рамках которого осуществляется сотрудничество стран-участниц в области политики и безопасности, финансово-экономической и социально-культурной сферах.

Встречи глав государств и правительств созываются раз в 2 года поочередно в азиатских и европейских государствах.

Выступление Дмитрия Медведева на пленарном заседании саммита:

Уважаемый господин Председатель! Уважаемые коллеги! Прежде всего я хотел бы присоединиться к словам соболезнования Франции, всем пострадавшим, а также родственникам погибших в связи с чудовищным терактом в Ницце. Терроризм, как известно, не имеет границ и является общим вызовом и для Европы, и для Азии. К настоящему моменту уже, к сожалению, 80 погибших, среди них дети, большое количество туристов. По сообщениям средств массовой информации, среди погибших есть граждане Европейского союза и России.

Это чрезвычайно скорбное событие. Мы обязаны вместе искать общие ответы на такие вызовы, проявлять солидарность, предпринимать всё зависящее от нас, для того чтобы бороться с терроризмом. Тем более что террористы и их спонсоры понимают только силу, и мы должны её использовать.

Хочу выразить признательность Монголии за прекрасное гостеприимство и организацию нашего мероприятия.

Особенность нашей страны, России, заключается в том, что она расположена и в Европе, и в Азии, и АСЕМ предоставляет уникальную площадку для формирования объединительной повестки дня. Географический охват форума позволяет охватить самые амбициозные проекты, находить во взаимодействии друг с другом дополнительные источники роста и развития для каждого из государств, поэтому нам нужно стараться вырабатывать в рамках АСЕМ единые для всех принципы поведения в Евразии. Речь идёт о нашем общем доме, о нашем общем будущем, – и такие события, как произошли сегодня во Франции, показывают, насколько этот дом является хрупким, – о том, как нам совместными усилиями выстроить новую систему взаимоотношений, которая бы соответствовала времени.

Что это означает в практическом плане? Опыт показывает, что наиболее прочная основа для повышения взаимосвязанности – это постоянные контакты, укрепление гуманитарного и торгово-экономического сотрудничества. Мы последовательно выступаем за гармонизацию интеграционных процессов на всём пространстве АСЕМ – и в Европе, и в Азии, и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Европа, надо признать, дальше всех продвинулась по этому пути. В Азии также активно идёт процесс формирования системы соглашений о зонах свободной торговли. В регионе более 100 таких соглашений, и их количество, видимо, будет расти.

Вместе со своими партнёрами (с Арменией, Белоруссией, Казахстаном, Киргизией) мы развиваем интеграционный проект Евразийского экономического союза. Это тоже новый рынок с унифицированными правилами конкуренции, едиными пошлинами, без торговых барьеров и, конечно, с хорошими возможностями для инвестиций, причём его деятельность полностью соответствует принципам ВТО.

Подобные региональные инициативы будут появляться. Конечно, они не должны противоречить международным нормам, их задача – дополнять, а не подменять международную торговую систему.

Сейчас, однако, мыслить интересами даже интеграционных объединений становится слишком узко. Мы внутри Евразийского союза это понимаем, открыты к взаимодействию с другими союзами. Год назад был заключён договор о зоне свободной торговли с Вьетнамом, ведутся консультации по преференциальным соглашениям с ещё целым рядом стран, их, по сути, уже несколько десятков.

Одним из наших ведущих партнёров в этом контексте выступает Китай. Мы приступили к переговорам о подготовке соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве в формате Евразийский союз – Китайская Народная Республика. Запущена работа по формированию широкого экономического партнёрства на базе Евразийского союза и китайской инициативы – Экономического пояса Шёлкового пути.

Два месяца назад на саммите Россия – АСЕАН, который состоялся в Сочи, эта идея была поддержана лидерами стран Юго-Восточной Азии. Более того, принято решение, что к этой работе подключится и Шанхайская организация сотрудничества, включая её будущих членов – Индию и Пакистан.

Конечно, мы могли бы добиться большего эффекта от повышения взаимосвязанности, если бы в такой работе принимали участие и наши партнёры из Европейского союза. Убеждён, что будущее за общим экономическим пространством от Атлантики до Тихого океана. В качестве первого шага можно было бы начать полноформатный диалог между Евразийским экономическим союзом и Евросоюзом. Надеемся на то, что по этому поводу также внутри Европейского союза сложится положительный консенсус. Чем раньше мы приступим, тем меньше времени будет потеряно.

С учётом важности этих вопросов считаем полезным возобновить встречи министров экономики стран АСЕМ, которые не проводились более десяти лет, конечно, при тщательной проработке повестки дня.

Экономическая взаимосвязанность невозможна без транспортной составляющей. Это поле деятельности АСЕМ велико, как никакое другое, включает в себя разработку логистических схем транспортировки грузов по направлению Азия – Европа, выстраивание трансграничных коридоров, обеспечение безопасности на транспорте.

Как страна с большой территорией, мы интенсивно работаем над оптимальным маршрутом евроазиатских транспортных коммуникаций, полным ходом ведётся модернизация основных железнодорожных магистралей. Мы и дальше будем этим заниматься, включая создание на российском Дальнем Востоке современного, удобного логистического узла.

Из всего этого, надеюсь, мы в полной мере сможем извлечь выгоду, если заранее скоординируем наши планы.

Россия поддерживает проектную деятельность АСЕМ в сфере образования. В этом году мы впервые принимаем на своей территории летний университет – студенты, учёные из разных стран будут встречаться во Владивостоке, в Иркутске, Чите, посетят наши университеты, встретятся с представителями бизнеса, различных общественных организаций, смогут наладить контакты друг с другом. Надеюсь, это будет способствовать плодотворному развитию отношений между нашими государствами.

Хотел бы также отметить, что мы все с удовлетворением воспринимаем итоги Парижской конференции по климату, которая успешно завершила многолетний переговорный процесс. Подписанный в апреле в Нью-Йорке документ отражает договорённости между развитыми и развивающимися странами по этой проблематике. Теперь наша общая задача – выработать пакет решений для своевременного вступления Парижского соглашения в силу. Мы во всяком случае планируем до 2030 года ограничить выброс парниковых газов до 70% от базового уровня.

Уважаемые коллеги! Нынешняя, юбилейная встреча – это этапное событие. За 20 лет АСЕМ прочно утвердился в качестве одного из наиболее значимых региональных форумов. У нас есть серьёзный потенциал для углубления партнёрства между странами Европы и Азии. Россия намерена и дальше вносить свой вклад в развитие форума. Не сомневаюсь, что итоги нашего саммита, декларации, которые подготовлены, даже с учётом тех печальных событий, которые произошли, окажут положительное влияние на наше сотрудничество. Благодарю за внимание.

Монголия. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 15 июля 2016 > № 1832489 Дмитрий Медведев

«Гражданские самолеты Сухого» впервые передали иностранному заказчику SSJ-100 в VIP-версии

Обладателями двух российских лайнеров стали Военно-воздушные силы Таиланда

Сегодня, 15 июля, в Венеции состоялась первая передача иностранному заказчику SSJ-100 в VIP-версии — два самолета получили Военно-воздушные силы Таиланда, сообщает ТАСС с проходившей церемонии передачи.

На церемонии присутствовали главнокомандующий королевских ВВС Таиланда, главный маршал авиации Тридод Соньянс, президент компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Илья Тарасенко, гендиректор SuperJet International Назарио Каучелья и гендиректор PowerJet Марк Сорель.

Сборка воздушных судов производилась в России. Самолеты, предназначенные для перевозки первых лиц государства и высшего командования ВВС Таиланда, будут введены в эксплуатацию в срок около двух месяцев.

Лайнер разделен на три зоны: VIP (4 кресла), бизнес (6 кресел) и стандартную (на 50 пассажиров). Дальность полета составляет 4,5 тыс. км, как у удлиненной версии SSJ-100 Long Range.

Конкурс на поставку двух самолетов для ВВС Таиланда «Гражданские самолеты Сухого» выиграли еще в 2014 году. Сумма сделки не раскрывается.

В настоящее время российскими госзаказчиками и ведомствами эксплуатируются три самолета SSJ-100 в VIP-версии.

SSJ-100 — семейство российских региональных самолетов, разработанных компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии ряда иностранных компаний. Семейство состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 и 95 кресел в конфигурации с базовой (3048 км) и увеличенной дальностью полета (4578 км). Также компания производит VIP-версии самолетов.

Первый полет SSJ-100 совершил в мае 2008 года, в коммерческую эксплуатацию самолет был запущен в 2011 году. Собирается машина в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии — $36 млн.

На сегодняшний день, по данным ГСС, эксплуатируется более 70 самолета SSJ-100. Крупнейшими эксплуатантами являются «Аэрофлот» (29 лайнеров), мексиканская авиакомпания Interjet (22 лайнеров), «Газпромавиа» (10 самолетов в версии увеличенной дальности полета).

Согласно текущему бизнес-плану ГСС, в период с 2015 по 2031 год компания планирует продать 595 самолетов SSJ-100.

Анна Булаева

Таиланд. Мексика. Россия > Авиапром, автопром > gudok.ru, 15 июля 2016 > № 1825999