Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министры здравоохранения России и Туркменистана планируют расширение сотрудничества

Министр здравоохранения Российской Федерации Михаил Мурашко и Министр здравоохранения и медицинской промышленности Туркменистана Атагелди Германов обсудили наиболее актуальные вопросы двустороннего сотрудничества в сфере охраны здоровья. Встреча прошла в формате видеоконференции.

Михаил Мурашко подробно остановился на возможностях взаимодействия в области лекарственного обеспечения, подчеркнув, что в России производится много качественных и доступных лекарственных препаратов и медицинских изделий.

— Сегодня на российском фармацевтическом рынке 70% лекарственных препаратов отечественного производства. При сохранении высоких стандартов качества они зачастую дешевле импортных аналогов. Производятся в России и инновационные препараты, которые используются для лечения онкологических, ревматологических, орфанных заболеваний, — сказал Министр.

Михаил Мурашко пригласил Атагелди Германова принять участие в форуме «Здоровое общество», который состоится весной в Санкт-Петербурге. На мероприятии, по словам Михаила Мурашко, можно будет более детально обсудить направления взаимодействия в области здравоохранения и медицинского образования, представляющие наибольших интерес для обеих сторон.

— В рамках форума будет возможность посетить ведущие медицинские центры Минздрава России в Санкт-Петербурге, чтобы ознакомиться с их достижениями и возможностями. Национальный медицинский исследовательский центр имени Алмазова оказывает помощь пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, его хирурги проводят уникальные высокотехнологичные операции. В НМИЦ детской травматологии и ортопедии имени Турнера едут дети с травмами и заболеваниями опорно-двигательного аппарата со всего мира. В НМИЦ онкологии имени Петрова применяются самые современные методы диагностики и лечения злокачественных новообразований, — отметил Министр.

Атагелди Германов поблагодарил Михаила Мурашко за приглашение и добавил, что в Туркменистане очень ждут визита специалистов в области здравоохранения и медицины из России, ценят качество российского медицинского образования и заинтересованы в расширении сотрудничествапо таким направлениям, как онкология, детская хирургия и акушерство.

Регионы СКФО попали в топ по объемам производства минералки

Роман Кияшко (Ставропольский край)

На Ставрополье в 2022 году выпущено 425,6 миллиона литров минеральной воды. По этому показателю регион занял первое место в стране.

Сейчас в крае розливом минеральных и питьевых вод занимаются 34 предприятия. В ассортименте ставропольских производителей более 30 наименований. Суммарная мощность предприятий с учетом проводимого технического перевооружения позволяет ежегодно наполнять свыше 5,5 миллиарда бутылок высококачественной минеральной и питьевой водой.

Рынок напитков - один из самых быстрорастущих в России. В 2022 году было отправлено на экспорт минеральной воды и безалкогольных напитков на 11,8 миллиона долларов, что соответствует уровню 2021-го. Основными экспортерами минералки стали компании "Холдинг Аква", "Элита Минерал Групп", "Объединенная Водная Компания", "Старый источник". Ставро- польская вода поставляется в 23 страны, основные покупатели - Белоруссия, Монголия, Казахстан, Азербайджан, Туркмения, Китай.

При этом производители продолжают открывать новые направления экспорта и наращивать поставки. Так, вывоз минералки в Китай в 2022 году по сравнению с 2021-м увеличился в 13 раз (до 699 тонн), в Израиль - в два раза (до 266 тонн).

- К 2030 году компания "Старый источник" планирует реализовать инвестиционный проект. Инвестиции составят порядка 1,5 миллиарда рублей. Мы не только увеличим поставки внутри страны, но и, согласно предварительным данным и ориентируясь на нынешние цены, нарастим экспорт на семь миллионов долларов, - отметил министр экономического развития Ставропольского края Денис Полюбин.

На втором месте по производству минералки находится Карачаево-Черкесия. В прошлом году в КЧР выпустили 402,1 миллиона литров воды. Дагестан оказался на седьмой позиции с 63,5 миллиона, Северная Осетия - на девятой с 54,8 миллиона, Кабардино-Балкария - на 13-й с 35,7 миллиона литров.

Как рассказал корреспонденту "РГ" исполнительный директор АО "Кавминкурортресурсы" (компания - главный недропользователь в КМВ) Евгений Левицкий, источники минеральной воды на Ставрополье используются далеко не в полном объеме.

- Если говорить о добыче, то мы наблюдаем ее ежегодный рост, что продиктовано потребностями наших партнеров. При этом не стоит забывать, что кроме розлива в бутылки минералку используют в санаториях для оздоровления отдыхающих. Вода также подается в общественные бюветы городов-курортов, - пояснил Левицкий.

По степени концентрации солей природную минеральную воду делят на столовую, лечебно-столовую и лечебную. Ко второй категории относят "Ессентуки-4" и "Славяновскую", а к третьей - "Ессентуки-17". Как считает руководитель компании, то, что заводы розлива на Ставрополье попали в российский топ, связано с тем, что отдыхающие пользуются возможностью продолжить лечение после поездки в Кавминводы. Ведь воду, которую курортники пили, находясь в санатории, сейчас можно купить в любом регионе России.

- Конечно, минеральные источники есть и во многих других субъектах страны. Но лечение в Кавминводах - это уже историческая традиция. Отчасти исторической известностью и продиктован интерес пользователей к нашей воде, - считает руководитель "Кавминкурортресурсов".

По его словам, до введения западных санкций ставропольская бутилированная продукция отправлялась в США, Израиль, Европу. Сейчас рынок изменился, но спрос прежний.

При этом удалось практически полностью избавиться от контрафактной минералки, которую продавали под известными брендами. Несколько лет назад полки магазинов были завалены бутылками, на которых стояли логотипы "Ессентуков-17" и "Ессентуков-4", хотя к этой воде данная продукция отношения не имела. Не всегда содержимое было опасно для потребителей. Часто внутри бутылки была либо минерализованная вода, либо та, которую добыли из другого, менее известного источника. Употребляя ее, человек не мог отравиться, но и должного лечебного эффекта, на который рассчитывал, не получал.

- Сейчас проблема контрафакта практически решена. Правительство РФ поддержало нашу инициативу ввести маркировку минеральной воды. Таким образом с рынка практически удалось убрать поддельную продукцию. Теперь нет очевидных юридичес- ких лазеек, которые бы позволили фальсифицировать известные бренды, - заключил Левицкий. .

В Европе самым крупным месторождением минеральной воды считается Нагутское, расположенное в Кавминводах. Сейчас здесь добывают 150 тысяч кубометров воды в год, ее отправляют на розлив. Это лишь 20 процентов от того объема, что здесь можно добывать. Кстати, воду именно из этого месторождения раньше продавали под марками известных брендов. Сейчас же отдельные разновидности "Нагутской" под номерами 4, 17, 26 становятся популярны у потребителей сами по себе. К слову, последняя - российский аналог "Боржоми".

К вопросу о политике Казахстана по отношению к Афганистану

Автор: Нуриддин Султанмуратов

Об авторе: Султанмуратов Нуриддин, ведущий эксперт Института азиатских исследований, г.Алматы, Казахстан. Полный текст статьи с указанием источников будет опубликован в сборнике статей.

Обстановка вокруг Афганистана остается одной из самых острых тем на повестке дня мирового сообщества, особенно с учетом последних социально-политических тенденций в этой стране. Хотя выдвигавшиеся многими экспертами крайне пессимистические прогнозы, связанные с выводом американского военного контингента в 2021 году и последующего прихода к власти представителей движения Талибан (запрещено в России), в целом не оправдались, однако риски безопасности все еще сохраняются на высоком уровне.

При этом здесь речь идет не только о традиционных угрозах военного характера, включая потенциальную эскалацию внутренних противоречий между новой администрацией и ее оппонентами в полномасштабные вооруженные столкновения со всеми вытекающими отсюда последствиями для окружающего региона.

На сегодняшний день не менее насущным вопросом видятся социально-экономические перспективы Афганистана, который сейчас переживает тяжелый кризис. Из-за резкого падения доходов граждан и сокращения бюджетных поступлений огромное количество людей оказались на грани голода. По разным оценкам в 2023 году 19 миллионов афганцев столкнутся с острой нехваткой продовольствия. Значительное ухудшение финансового положения местных жителей создает угрозу гуманитарной катастрофы в 40 миллионном государстве, что в конце концов чревато возникновением проблемы беженцев. Трудности экономического характера могут спровоцировать новую волну вынужденных переселенцев в другие страны.

Так или иначе любой сценарий серьезной дестабилизации Афганистана неизбежно окажет негативное влияние на соседние регионы, прежде всего в плане экономики и безопасности. Естественно, подобное развитие напрямую затронет интересы стран Центральной Азии, учитывая культурно-исторические и географические факторы. В первую очередь сопредельные Узбекистан, Туркменистан и Таджикистан имеют давнюю историю отношений с Афганистаном. Тем временем Казахстан находится в относительной отдаленности от афганских границ. Республика не относится к линии так называемых приграничных государств Центральной Азии, которые непосредственно граничат с Афганистаном, и у нее нет родственных народов на территории этой страны.

Несмотря на указанный факт, официальная Астана давно проводит проактивную политику на афганском направлении, и всячески вовлекается в процессы стабилизации этой страны. Кроме того, внутри казахстанского экспертного сообщества наблюдается высокий интерес к афганской тематике. Ситуация в данной стране часто становится объектом дискуссий на различных публичных площадках.

В 2001 году после терактов 11 сентября под лидерством американцев была сформирована международная антитеррористическая коалиция. При этом борьба с движением Талибан становилась одной из главных целей международных сил содействия безопасности. В итоге вскоре после интервенции правительство талибов было свергнуто. Под контролем США обстановка в Афганистане поэтапно начала стабилизироваться. Вашингтон и другие западные доноры стали напрямую финансировать афганский бюджет, что способствовало процессу экономического восстановления и общего урегулирования ситуации. На этом фоне для Астаны тема Афганистана отходит на второй план в связи с сокращением рисков безопасности.

В качестве личного вклада в укрепление мира в регионе начиная со второй половины двухтысячных годов Казахстан в рамках международной инициативы активизировал гуманитарную и техническую поддержку Афганистану. Так, в 2007 власти республики приняли специальный план по оказанию помощи этой стране. В соответствии с данной программой, например, было принято решение о предоставлении государственных грантов для обучения 1000 афганских студентов в казахстанских вузах. Для этих целей выделялось 50 млн долларов. Кроме того, Казахстан безвозмездно направлял средства на строительство инфраструктурных объектов. В целом по состоянию на 2019 год суммарная помощь РК составила более 80 млн долларов.

Важно обратить внимание на тот факт, что на первом этапе присутствия войск коалиции важным моментом являлась конкуренция между США и Россией в регионе. В том числе это проявлялось в ситуации с военными базами в Кыргызстане.

Вашингтон с 2001 года использовал Манас как центр транзитных перевозок в рамках операции в Афганистане, тогда как в 2003 году Москва подписало соглашение с кыргызскими властями о размещении в Канте собственного авиационного подразделения в рамках ОДКБ. Тем не менее, данное соперничество не переходило в острый конфликт.

В целом до 2014 года отношения России и США были относительно ровными, что положительно сказывалось на координации усилий в контексте стабилизации Афганистана. Среди прочего российское правительство разрешило использовать свое воздушное пространство для перевозки товаров военного назначения в Афганистан. С точки зрения многовекторной внешней политики Казахстана подобная картина представлялась вполне благоприятной. Астана могла относительно свободно действовать в таких условиях, в том числе предлагая различные посреднические усилия. Но после истории с российско-украинским военным конфликтом в 2014 году отношения двух держав резко ухудшились. Это моментально отразилось на позиции РФ касательно сотрудничества с Западом в Афганистане. В результате в 2015 году Россия запретила транзит американских военных грузов через свою территорию.

Характерно, что произошедшие изменения в отношениях России и стран Запада оказали определенное влияние и на позицию Москвы в отношении той части транзита грузов в Афганистан, которое осуществлялось через территорию Казахстана. Например, в некоторых российских СМИ даже выдвигалась версия о создании военной базы США на Каспийском море в рамках процесса транспортировки грузов. В ответ МИД РК в своем официальном заявлении опроверг подобные утверждения. В данном случае очевидно, что между Казахстаном и Россией возникло определенное недопонимание на официальном уровне по вопросу транзита грузов в Афганистан, о чем говорит актуализация этого вопроса на неформальном уровне через средства массовой информации. Но проблема была исчерпана после заявления МИД.

Когда же США анонсировали свой уход из Афганистана, в Казахстане в целом проявляли сдержанную политику по поводу развития событий в этой стране. В августе 2021 года МИД РК выступил с заявлением: «Казахстан призывает все причастные стороны обеспечить мирный транзит власти как главной предпосылки внутренней стабилизации. Мы поддерживаем заявление Совета Безопасности ООН о создании инклюзивного и репрезентативного правительства… Выполнение этих положении должно стать необходимым условием для начала диалога с новой властью Афганистана».

В вопросе формирования собственной позиции по Афганистану казахстанское правительство руководствуется прагматизмом. Поскольку главной задачей становится недопущение очередного витка гражданской войны, вариант с установлением власти движения Талибан, которое обеспечивало бы относительную стабильность внутри страны, рассматривался Астаной в качестве более приемлемого сценария по сравнению с альтернативой в виде начала внутреннего конфликта.

Кроме того, здесь следует отметить и ряд других факторов. Во-первых, в последние годы происходило развитие экономических и торговых связей между Астаной и Кабулом. В частности, со временем Афганистан превратился в важный рынок сбыта товаров для казахстанских производителей. Так, в предкризисном 2020 году двусторонний товарооборот достиг 624 млн долларов, увеличившись с предыдущим годом на 55%. При этом из этой цифры более 90% приходится на казахстанский экспорт. Соответственно, Астана заинтересована в сохранении налаженных каналов поставок.

Также необходимо отметить транзитный потенциал Афганистана. Данный аспект давно обсуждался в экспертных кругах как важный фактор сближения и экономического сотрудничества между ЦА и Кабулом. К 2020 году в целом были сформулированы вопросы создания транспортных коридоров через Афганистан. Из стран региона эту идею активно поддерживают Узбекистан и Туркменистан. В то же время в Казахстане наблюдается более сдержанная политика.

Потому что в отличие от вышеуказанных двух приграничных государств Казахстан в экономическом плане не так сильно зависит от южного маршрута. Для Ташкента и Ашхабада крайне важно выйти к морским портам и рынкам сбыта в Южной Азии, тогда как для Астаны традиционно главным транзитным маршрутом является Европа – Китай.

При этом перспективы развития афганского направления не слишком ясны. Тем не менее, реализация транзитного потенциала страны открыла бы дополнительные возможности для казахстанской экономики. С точки зрения географии (landlocked country) для Казахстана всегда стратегически важным было развитие транспортных коридоров. Показательно, что в 2022 году президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о готовности республики участвовать в строительстве железной дороги по линии Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар из Афганистана в Пакистан. Кроме того, было сказано о намерении Астаны предоставить строительные материалы для конструкции данной дороги и подвижной состав.

При этом, несмотря на прекращение работы банковских учреждений, казахстанские поставки в Афганистан не только не сократились, но и даже выросли. Так, по итогам января-сентября 2022 года экспорт увеличился в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и достиг рекордной суммы в 635 млн долларов. По большому счету это является выражением концепции не допустить гуманитарную катастрофу внутри этой страны, так как это могло бы привести к росту беженцев.

Тем не менее, после ухода американского военного контингента из Афганистана снова стал актуальным вопрос о региональной безопасности. С этой точки зрения особое беспокойство проявляют страны ЦА, которые в прошлом уже сталкивались с попыткой проникновения отдельных отрядов боевиков в регион.

Кроме того, здесь важно отметить наличие рисков идеологического характера. Собственно говоря, «с августа 2021 года в этой стране (Афганистане – прим.авт.) государственное строительство ориентируется на принципиально другую модель, связанную со значительно большей ролью религии в организации государства и общества. Такая смена модели развития с той, которая ориентирована на модернизм, на заведомо более архаичную по своему характеру, может иметь значительны последствия. Причем не только для самого Афганистана, но и для всего региона. По сути, впервые к власти в отдельно взятой стране пришли сторонники деобандийского направления в исламе».

При этом данная форма мусульманства отличается своей радикальностью, так как деобандийцы призывают к возврату к исторической роли ислама в социуме, «к буквальному прочтению старой религиозной традиции, идеализации прошлого. Отсюда стремление следовать к весьма жесткой религиозной практике времен Средневековья». Учитывая присутствие во всех обществах Центральной Азии сторонников строительства государства на исламских принципах, то модель Талибан может стать ориентиром для данной категории населения, в том числе и в Казахстане.

Говор о потенциальных угрозах, также нельзя забывать о потенциальном потоке афганских мигрантов. При таком раскладе часть переселенцев отправятся на север, где казахстанская территория будет использоваться либо в качестве транзита, или даже как конечный пункт остановки для беженцев. Поэтому для Казахстана крайне важным выглядит сохранение относительной стабильности внутри Афганистана.

На этом фоне в октябре 2021 года официальная казахстанская делегация во главе с представителем президента по международному сотрудничеству Ержаном Казыхановым совершила поездку в Кабул, где прошла встреча с представителями новой афганской администрации Абдул Гани Барадаром и Амир Ханом Муттаки. В определенной степени это было сигналом о готовности Астаны вести диалог с правительством Талибан, хотя пока еще вопрос о признании движения в качестве легитимных властей страны не обсуждается. Все-таки Казахстан будет ждать подобного решения со стороны ключевых международных акторов, и только после этого действовать в данном направлении.

***

В целом на сегодняшний день Казахстан занимает осторожную позицию по афганскому вопросу. С точки зрения политики безопасности республика по-прежнему опирается на такие структуры как ОДКБ и ШОС. Как показывают последние события, казахстанские власти стремятся поддерживать ограниченные контакты с движением Талибан, который видится как фактор сохранения стабильности в этой стране. Примечательно, что в январе 2023 года появилась информация, что Казахстан возобновляет образовательную программу для афганских студентов. Одновременно Астана готова содействовать открытию транспортного коридора из Центральной в Южную Азию, о чем заявило руководство республики.

Собственно говоря, Казахстан постоянно находится в русле международной политики по Афганистану относительно инклюзивного правительства и прав женщин и других актуальных тем. Но в то же время учитывает возможность прагматических подходов, которые свойственны, к примеру, позиции Китая.

Нуриддин Султанмуратов

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Афганистан. Казахстан. ЦентрАзия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Армия, полиция > afghanistan.ru, 13 февраля 2023 > № 4303523 Нуриддин Султанмуратов

РОССИЯ И ТУРКМЕНИСТАН ПЛАНИРУЮТ РАСШИРЕНИЕ СОТРУДНИЧЕСТВА

Министр здравоохранения Российской Федерации Михаил Мурашко и министр здравоохранения и медицинской промышленности Туркменистана Атагелди Германов обсудили наиболее актуальные вопросы двустороннего сотрудничества в сфере охраны здоровья.

Михаил Мурашко подробно остановился на возможностях взаимодействия в области лекарственного обеспечения, подчеркнув, что в России производится много качественных и доступных лекарственных препаратов и медицинских изделий.

«Сегодня на российском фармацевтическом рынке 70% лекарственных препаратов отечественного производства. При сохранении высоких стандартов качества они зачастую дешевле импортных аналогов. Производятся в России и инновационные препараты, которые используются для лечения онкологических, ревматологических, орфанных заболеваний», — сказал министр.

Михаил Мурашко пригласил Атагелди Германова принять участие в форуме «Здоровое общество», который состоится весной в Санкт-Петербурге. На мероприятии, по словам Михаила Мурашко, можно будет более детально обсудить направления взаимодействия в области здравоохранения и медицинского образования, представляющие наибольших интерес для обеих сторон.

«В рамках форума будет возможность посетить ведущие медицинские центры Минздрава России в Санкт-Петербурге, чтобы ознакомиться с их достижениями и возможностями. Национальный медицинский исследовательский центр имени Алмазова оказывает помощь пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, его хирурги проводят уникальные высокотехнологичные операции. В НМИЦ детской травматологии и ортопедии имени Турнера едут дети с травмами и заболеваниями опорно-двигательного аппарата со всего мира. В НМИЦ онкологии имени Петрова применяются самые современные методы диагностики и лечения злокачественных новообразований», — отметил министр.

Атагелди Германов поблагодарил Михаила Мурашко за приглашение и добавил, что в Туркменистане очень ждут визита специалистов в области здравоохранения и медицины из России, ценят качество российского медицинского образования и заинтересованы в расширении сотрудничества по таким направлениям, как онкология, детская хирургия и акушерство.

Иран и Россия обсуждают технические вопросы сделки по обмену нефтью и газом

Иран и Россия все еще ведут переговоры о потенциальном соглашении, которое позволит поставлять российскую нефть и природный газ через Иран в другие страны по соглашению о свопе.

Выступая в субботу перед журналистами в Москве, вице-премьер России Александр Новак назвал потенциальное соглашение об обмене поставками нефти и газа между Ираном и Россией “многообещающим проектом”.

“Рассматриваются технические возможности, поэтому это рассматривается как перспективный проект”, - сказал Новак.

Ранее он указывал, что первый этап соглашения может позволить России предложить Ирану до 10 миллиардов кубометров природного газа и 5 миллионов метрических тонн нефти для поставки такого же количества другим странам региона в рамках соглашения об обмене.

В соответствии с аналогичной договоренностью Иран в настоящее время импортирует природный газ из Туркменистана для потребления на северо-востоке страны, одновременно поставляя свои собственные поставки в Азербайджан на северо-западе.

Переговоры по соглашению об обмене между Ираном и Россией получили новый импульс в начале 2022 года после того, как российский экспорт газа в Европу попал под санкции Запада из-за войны в Украине.

Эксперты говорят, что в рамках соглашения об обмене с Россией, Иран мог бы импортировать российский газ через Туркменистан или Азербайджан, чтобы увеличить поставки на свой густонаселенный север и увеличить экспорт в Ирак и Турцию.

Согласно сообщениям, Иран и Россия могут приступить к реализации первого этапа своего соглашения об обмене газом по трубопроводам Туркменистана к марту этого года.

Александр Стерник: тесные связи России и Центральной Азии раздражают США

Москва видит стремление ЕС подобраться к природным ресурсам Центральной Азии, чтобы заместить поставки из России, заявил специальному корреспонденту РИА новости Александре Дибижевой директор Третьего департамента стран СНГ МИД России Александр Стерник. В интервью по случаю Дня дипломатического работника он рассказал о ситуации вокруг строительства АЭС в Казахстане, о том, как продвигается процесс перехода на расчеты в нацвалютах с партнерами в Центральной Азии, и какие результаты достигнуты с партнерами по региону по упорядочиванию миграционных потоков.

– Брюссель в 2022 году начал все активнее проводить политику сближения со странами Центральной Азии. Глава дипломатии Евросоюза Жозеп Боррель заявил, что ЕС намерен усиливать присутствие в регионе. Вызывают ли подобные планы европейцев тревогу у России? Как, в частности, Москва рассматривает проект строительства Транскаспийского газопровода, который позволит поставлять природный газ в восточную Европу из Туркменистана? Пересекаются или разнятся цели ЕС и США, которые тоже пытаются нарастить активность в регионе?

– Текущие события показали отсутствие самостоятельности ЕС в выборе своей региональной стратегии. Его цели и приемы – калька с американских установок. А Вашингтон не скрывает, что не доволен глубокими связями Центральной Азии с Россией, их союзническим характером. Мы видим, какому давлению подвергаются все наши стратегические партнеры сегодня. Наряду с официальными каналами в этом "мягко" участвуют подконтрольные НПО, СМИ и блогеры. Порой диву даешься, как последним сходят с рук русофобские и националистические нарративы, призывы к проявлению пещерного "бытового национализма". Не говорю уже о попытках очернения сплошняком нашей общей истории. А без нее, со всеми позитивными и драматическими полосами, не было бы многих достижений, которыми гордимся сейчас и мы, и наши братские соседи по Центральной Азии.

Прекрасно видим стремление ЕС превратить регион в транзитно-транспортный коридор Восток-Запад в обход России, подобраться к его природным ресурсам, чтобы заместить поставки из нашей страны. Брюссель обусловливает все это внедрением своих стандартов управления, коммуникаций и логистики. А это – дорогое удовольствие. Оно потребует немалых затрат от тех, кто готов тянуться к "высокой европейской планке". На нашей же стороне – развитая сеть дорог и сопутствующей инфраструктуры, общее отлаженное пространство безопасности и безбарьерности. Многое делается для его осовременивания и настройки с учетом "геополитической тектоники". Причем у российской повестки, это прекрасно знают друзья и партнеры, нет и не было никакого "двойного дна".

Что же касается ЕС, то с экономической и технологической привязкой ими продвигаются либеральные "ценности" и "услуги" в обеспечении безопасности. Впечатление таково, что европейцы смотрят свысока на всех своих партнеров, а сфера безопасности для них – удобная лазейка к получению чувствительной информации, в том числе затрагивающей Россию.

По Транскаспийскому газопроводу или его усеченным вариантам: скачок внимания к этой "бородатой" теме понятен. Не буду углубляться. Но любые вопросы, связанные с реализацией инфраструктурных проектов на Каспии, подлежат решению в соответствии с Конвенцией о правовом статусе Каспийского моря и общей нашей заботой о хрупкой экосистеме водоема – уникального во многих отношениях "озера-моря". От его "здоровья" без преувеличения зависит благополучие всех прибрежных государств.

– Ранее в МИДе России заявили, что встреча российского министра иностранных дел с и.о. главы МИД Узбекистана Бахтиёром Саидовым "не за горами" Может ли такая встреча состояться до начала весны? Какие темы будут обсуждаться?

– Вообще руководители внешнеполитических ведомств России и государств Центральной Азии постоянно в контакте: звонки, переписка, встречи. Аппараты министерств иностранных дел "гудят" от совместной интенсивной работы. Ее темп нам задают главы государств и правительств. Тридцать первого декабря 2022 года Сергей Лавров направил поздравительное послание Бахтиёру Саидову в связи с его назначением на должность. Встреча министров, уверен, скоро состоится. Впереди визиты и совместные форумы, так что сверка по линии Сергея Лаврова и Бахтиёра Саидова актуальна.

– Узбекистан не планирует возобновлять работу карты "МИР" на своей территории, судя по заявлениям Центробанка страны. Изучают ли в таком случае Москва и Ташкент возможности использования альтернативной платёжной системы по аналогии с турецкой "TROY"?

– Мы видим, какие риски искусственно создаются, чтобы затруднить работу финансово-расчетной инфраструктуры между Россией и ее партнерами. Уверяю вас, что никто из нас не позволит себя обкрадывать, лишать взаимовыгодного сотрудничества. Соответственно, "калибруются" и расчетные механизмы.

– Проработаны ли уже детали будущего тройственного газового союза России, Казахстана и Узбекистана? Когда Россия планирует представить их Казахстану и Узбекистану? Будет ли создана специальная трехсторонняя рабочая группа для проработки инициативы?

– Мы ведем диалог с партнерами из Узбекистана и Казахстана. Всех беспокоит волатильность рынков энергоносителей, "запрещенные приемчики", к которым прибегают наши конкуренты, а также аномальные перепады температур в регионе. Вот по всем этим актуальным вопросам, влияющим на "самочувствие" экономик, благополучие населения, обсуждаются необходимые меры. Подписаны, как Вы знаете, "дорожные карты". На взаимовыгодной основе стороны намерены укрепить свою энергетическую безопасность, скоординировать позиции на внешних рынках, включая поставки друг другу и третьим странам.

– Когда будет принято решение о том, может ли "Росатом" стать подрядчиком по строительству АЭС на побережье озера Балхаш в Казахстане?

– Наши партнеры заинтересованы в осваивании передовых технологий в этой сфере. Россия готова к сотрудничеству в любом комфортном для них формате, в том числе к многосторонней кооперации. Сейчас согласовываются параметры проекта, его финансовая модель. Наряду с экономичностью и надёжностью российского дизайна АЭС, его привлекательной стороной является мультипликативные эффекты: передача передовых технологий, формирование корпуса национальных компетентных кадров, новые рабочие места, развитие сопутствующей инфраструктуры экономического и социального характера.

– Ранее власти Таджикистана заявляли о необходимости принять меры по обеспечению южных рубежей ОДКБ на фоне опасной обстановки в Афганистане. Ведутся ли какие-то переговоры сейчас с Душанбе по этой теме? О каких мерах может идти речь? На какой стадии сейчас проект по строительству новой погранзаставы на таджикско-афганской границе при участии России?

– В ОДКБ на уровне глав государств, министров иностранных дел, обороны, секретарей советов безопасности постоянно анализируется ситуация в Афганистане, оценивается степень потенциальных угроз. К участию в этой работе на комплексной основе привлекаются представители Региональной антитеррористической структуры ШОС и Антитеррористического центра СНГ.

ОДКБ принимает плановые меры по снижению напряженности в таджикско-афганском приграничье. Готовится межгосударственная программа по укреплению участков этой границы. На территории Таджикистана проводятся учения с подразделениями Коллективных сил быстрого развертывания Центрально-Азиатского региона.

Разумеется, как союзник Россия оказывает и прямую помощь Таджикистану. На наши средства ведется строительство погранзаставы на одном из угрозообразующих направлений. Работа в разгаре. Это будет современный объект, отвечающий всем требованиям погранбезопасности. Его строительство – наш вклад в ее обеспечение на южном рубеже зоны ответственности ОДКБ. Конечно, помогает местным силовым ведомствам держать "барьер" на пути терроризма и наркотрафика расположенная в Таджикистане 201-я российская военная база во взаимодействии с авиабазой наших ВКС в Киргизии.

– Как сейчас обстоит ситуация на границе Таджикистана и Киргизии? Опасается ли Москва возможной новой эскалации там в ближайшее время? Как Россия может помочь предотвратить негативный ход развития ситуации?

– Киргизия и Таджикистан – стратегические партнеры и союзники России. Естественно, что урегулирование непростых пограничных вопросов между ними не может быть нам безразлично. На это указывает встреча президентов России, Киргизии и Таджикистана в Астане 13 октября 2022 года. Мы приветствуем то, что в настоящее время стороны конструктивно ведут работу. Россия готова оказывать нашим друзьям любое необходимое содействие.

– Ранее президент РФ Владимир Путин заявил, что Москва и страны Центральной Азии намерены расширять практику расчетов в национальных валютах. Какие шаги уже предпринимаются в этом направлении, с кем уже из партнеров достигнуты значительные результаты? Какие основные трудности остаются на пути перехода к полному взаиморасчету в национальных валютах?

– Практика последних лет красноречиво говорит: полагаться исключительно на западную финансовую инфраструктуру недальновидно. В сущности, ее адепты убедили всех нас в том, что возможность беспрепятственно проводить трансграничные расчеты – вопрос государственного суверенитета. В этих условиях появляются новые, устойчивые к санкциям механизмы взаиморасчетов, в том числе и с центральноазиатскими государствами. Речь идет о самодостаточной системе, не требующей чьего-то согласия. Переход на использование национальных валют – гарантия стабильного развития экономических связей между нашими странами. В конце октября 2022 года запущены торги валютами центральноазиатских стран на площадке Московской биржи.

Конечно, наши недруги не дремлют, но сложности недобросовестной конкуренции преодолимы при грамотной финансово-экономической политике как в двусторонних, так и многосторонних форматах.

– Глава МИД РФ Сергей Лавров ранее заявлял о необходимости открытия центров организованной подготовки трудовых мигрантов в странах, которые предоставляют их основную массу – Киргизии, Таджикистане, Узбекистане. На каком этапе сейчас находится эта работа? Насколько, на ваш взгляд, это могло бы помочь решить проблему с их адаптацией в России и, как следствие, привести к уменьшению числа инцидентов с нарушением общественного порядка со стороны мигрантов?

– Мы уделяем серьезное внимание нашему миграционному сотрудничеству. Если не ошибаюсь, за январь-сентябрь 2022 года на миграционный учет в России было поставлено почти 13 миллионов мигрантов, из них более восьми миллионов – граждане стран Центральной Азии. Для придания трудовой миграции более организованного характера вводятся законодательные изменения. Их цель – максимально сократить "теневую" составляющую, создать условия для трудолюбивых гостей из дружественных стран, обеспечить соблюдение ими российских правовых норм, уважение к обычаям и традициям нашего общества.

Ведем работу и на внешнем контуре: по открытию в Киргизии, Узбекистане и Таджикистане центров домиграционной подготовки. В соответствии с нашим законодательством они будут предоставлять желающим выехать в Россию целый набор услуг (дактилоскопия, фотографирование, регистрация). Предусмотрены консультации по организованному набору для российских работодателей, выдача необходимых медицинских заключений. Словом, мы сообща занимаемся упорядочиванием бурных миграционных потоков, что отвечает общим интересам. Надеемся до конца текущего года выйти на подписание соответствующих межправительственных соглашений с Узбекистаном, Киргизией и, возможно, Таджикистаном.

В ноябре 2022 года в Душанбе открылось представительство московского "Многофункционального миграционного центра", пока в тестовом режиме. Он ведет подбор трудовых ресурсов по заявкам работодателей на территории Москвы и Московской области. Это облегчит прохождение предвыездных формальностей, а также позволит привлекать в Россию кадры требуемой квалификации. Надеемся, что это только первая ласточка, и успешный опыт в дальнейшем получит распространение.

Россия. СНГ. Азия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 10 февраля 2023 > № 4324684 Александр Стерник

Министр экономики и коммерции Чынгыз Макешов в ходе пресс-конференции рассказал об итогах заседаний Евразийского межправительственного совета, прошедшего 2-3 февраля 2023 года в Алматы и Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК, состоявшегося 25 января 2023 года в Москве.

В заседании межправсовета приняли участие главы правительств Армении, Беларуси, Казахстана, России, а также Узбекистана и Кубы – в качестве стран-наблюдателей при ЕАЭС.

Замминистра рассказал, что в ходе заседания главы правительств заслушали информацию Евразийского банка развития, а также Евразийского фонда стабилизации и развития о своих направлениях проектной деятельности.

По итогу организациям поручено продолжить совместную работу с государствами-членами по реализации инвестиционных проектов.

Евразийский межправительственный совет поручил продолжить работу над проектом соглашения о регулировании алкогольного рынка в рамках ЕАЭС и доложить об итогах исполнения поручения на очередном заседании ЕМПС.

«В рамках работы над данным соглашением у сторон имеются разногласия по ключевым вопросам отмены обеспечительного платежа (депозит в налоговую службу при оплате акцизного налога) и института «специмпортеров» (изъятие для Республики Беларусь в части импорта алкогольной продукции из других стран Союза», - пояснил Макешов.

Стороны обсудили вопрос о ходе подготовки проекта международного договора о формировании общего рынка газа ЕАЭС.

«Как мы знаем, к 2025 году государствам Союза необходимо сформировать общий рынок газа. На сегодняшний день ведется динамичная работа по достижению этих задач. Однако имеется ряд разногласий, таких как:

- транспортировка газа из третьих государств для внутреннего потребления на недискриминационной основе;

- тарифообразование на услуги по транспортировке газа;

- действие двусторонних международных договоров в сфере газа и другое», - отметил замминистра.

По итогам обсуждения стороны решили дополнительно проработать вопрос.

Как добавил Чынгыз Макешов, проект международного договора предусматривает установление недискриминационных и прозрачных механизмов тарифообразования на услуги по транспортировке газа, единые правила доступа к газотранспортным системам Союза, возможность заключения свободных договоров и биржевых сделок, расширение субъективного состава на общем рынке газа, как поставщиков, так и потребителей газа.

Кроме того, принято решение утвердить правила доступа к услугам по международной передаче электрической энергии (мощности) в рамках общего электроэнергетического рынка ЕАЭС.

«Правилами обеспечиваются необходимые условия для функционирования общего электроэнергетического рынка Союза, недискриминационный доступ участников к межгосударственной передаче электрической энергии (мощности) при торговле на общем электрорынке Союза», - сказал чиновник.

• Также главы делегаций поддержали предложение Евразийской экономической комиссии по включению в совместный проект перевозок «Евразийский агроэкспресс», осуществляемых по международному транспортному коридору «Север - Юг» (Прибалтика – Индия. Длина – 7 тыс. 200 км.) в направлении Туркменистана, Ирана, Эмиратов и Индии.

• Принято решение о внесении изменений в Положение о разработке, финансировании и реализации межгосударственных программ и проектов в сфере промышленности.

В настоящее время возникла потребность в корректировке его отдельных норм, в частности, возможности финансирования проектов из внебюджетных источников.

Следующее заседание Евразийского межправительственного совета состоится 7-9 июня в Сочи, Российская Федерация.

Далее замминистра экономики поделился итогами заседания Совета ЕЭК в 2023 году, которое состоялось 25 января текущего года.

Макешов напомнил, что на заседании кыргызскую сторону возглавил первый заместитель председателя кабинета министров КР Адылбек Касымалиев.

На заседании совета рассмотрен 31 вопрос повестки, по итогам которого принят ряд решений.

1. Так, по итогам 2022 года принят доклад об отчете «О макроэкономической ситуации в государствах-членах ЕАЭС и предложениях по обеспечению устойчивого экономического развития».

2. Одобрено решение Евразийского межправительственного совета «Об утверждении Правил межгосударственной передачи электрической энергии в рамках общего рынка электрической энергии ЕАЭС».

3. Утверждены дополнения к единому перечню карантинных объектов Евразийского экономического союза, утвержденному решением Совета Комиссии от 30 ноября 2016 года, в отношении вредителя калифорнийского щелкуна.

4. Совет ЕЭК также одобрил проект решения «Об установлении ставки ввозной таможенной пошлины единого таможенного тарифа ЕАЭС на поливинилхлорид пластифицированный для производства обоев» (на временной основе в размере 0% от таможенной стоимости).

5. Члены совета одобрили решение о внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза по отдельным видам говядины.

6. Утвержден проект повестки дня заседания Евразийского межправительственного совета, которое состоялось в Алматы 2-3 февраля 2023 года.

Следующее заседание Совета ЕЭК состоится 15 февраля 2023 года (в онлайн-формате).

В Афганистане новый виток напряженности - серия терактов в Кабуле и противоречия внутри движения Талибан. Обстановка обострилась до такой степени, что ряд посольств иностранных государств покинули эту страну или собираются это сделать в ближайшее время. Противоречия между лидерами различных радикальных групп создают в Кабуле угрозу вооруженного переворота, что повлечет за собой эскалацию конфликта и активизацию боевых действий.

Накануне в Москве состоялась многосторонняя встреча секретарей Советов безопасности по афганской проблематике. Делегацию Кыргызстана, принимавшую участие в широких консультациях, возглавлял Марат Иманкулов. В своем выступлении он отметил: «Обстановка в Афганистане продолжает оставаться крайне сложной как в направлении противодействия терроризму, экстремизму и наркотрафику, так и в гуманитарной сфере. Такое положение дел увеличивает степень рисков безопасности для стран-соседей и региона в целом».

Во встрече также участвовали представители Индии, Ирана, Казахстана, России, Таджикистана, Узбекистана, сотрудники дипломатического корпуса Китая и Туркменистана.

Как отмечают отечественные эксперты, сложность афганской проблематики заключается в том, что многолетние войны и конфликты создали в этой стране огромный пласт взаимосвязанных проблем, таких как производство наркотиков, появление большого количества террористических формирований (в том числе ИГИЛ), огромные объемы оружия, оставленного после вывода американских войск, и крайне низкий уровень жизни подавляющего большинства населения.

Новое обострение обстановки в Афганистане грозит разрастанием очага конфликта и приближением его к границам республик Центральной Азии.

«Последние новости из Кабула не могут не вызывать тревогу. И можно только приветствовать, что наша страна и партнеры держат руку на пульсе, обсуждают превентивные меры и предпринимают усилия для создания механизмов коллективного реагирования на нарастающую угрозу терроризма.

Уже то, что Кыргызстан, Казахстан и Узбекистан делимитировали свои границы и согласовали линии их прохождения, указывает на то, что в военной сфере мы, так же как и упомянутые соседи, придерживаемся принципа неделимой безопасности. И я надеюсь, что таким же образом в скором времени будут преодолены вопросы, которые пока остаются нерешенными, но уже близки к финализации. Это значительно повысит состояние региональной защищенности и устойчивости к угрозам.

Самое важное, что есть четкое понимание того, что противодействовать террористической угрозе мы должны коллективно и при поддержке наших ключевых партнеров. Это продемонстрировала многосторонняя встреча секретарей Советов безопасности в Москве», - рассказал в комментариях ИА «Кабар» Шерадил Бактыгулов.

Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым

В Кремле состоялась рабочая встреча Владимира Путина и Министра транспорта Виталия Савельева.

Глава Минтранса информировал Президента об итогах работы транспортного комплекса страны в 2022 году, в том числе принятых антисанкционных мерах. Обсуждались также текущие задачи отрасли, в частности развитие автомобильных и железнодорожных перевозок, портовой инфраструктуры. Отдельное внимание уделено вопросам авиации.

***

В.Путин: Слушаю, Виталий Геннадьевич.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы Вам доложить по итогам работы Министерства транспорта.

В прошлом, 2022-м году, несмотря на, если можно так выразиться, транспортную блокаду, которую нам устроили, как Вы называете, наши «партнёры», Министерство транспорта Российской Федерации выполнило все поставленные задачи и в части развития инфраструктуры, и в части перевозки пассажиров, грузов, о чём я и хочу Вам доложить.

Рекордные показатели освоения бюджета, для нас уникальные в силу того, что мы впервые освоили два триллиона 58 миллиардов. Такого не было никогда. Вот здесь, на графике, если можно, Вам покажу. Например, 15 лет назад, 2007 год, – всего 340 миллиардов было выделено и 87 процентов освоения, 2020 год – 99 процентов мы освоили, триллион 216 [миллиардов рублей], 2021 год – триллион 690 [миллиардов рублей] и 99,4 [процента освоения].

В том году мы установили рекорд по освоению – 99,91 процента. Мы не освоили один миллиард рублей.

В.Путин: Сдали в бюджет?

В.Савельев: Да, но это всё равно очень большие показатели.

В.Путин: Да, конечно.

В.Савельев: Рекордные.

Что хочу отметить? В шесть раз вырос объём финансирования за 15 лет благодаря Вашей поддержке, что существенно сказывается на развитии всей инфраструктуры транспорта.

69 процентов рост с 2020 года финансирования, практически в два раза у нас финансирование увеличилось. Это, конечно, колоссальные деньги. Наша задача была – расторговать и освоить.

(Указывает на информационные материалы.) С левой стороны, я просто хотел показать Вам, это северный обход Калуги. Если помните, Вы все эти объекты либо открывали, либо участвовали в строительстве. С 2019 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» он шёл, потрачено 14,5 миллиарда рублей. 21 километр, последние 0,7 километра, 14,5 миллиарда потратили, десять мостов и мостовых переходов.

Вот это в целом показатели, которые касаются бюджета.

В.Путин: На стыках не трясёт?

В.Савельев: Вроде бы никто не жалуется, всё нормально.

Хотел бы по видам транспорта коротко пройтись.

Следующий слайд – это дорожное хозяйство. У нас на сегодняшний день один миллион 566 тысяч километров: 64,5 тысячи федеральных дорог, почти миллион километров местных дорог и 503 тысячи – региональных дорог. Это колоссальный объём.

(Указывает на информационные материалы.) Здесь, слева, – Вы в этих объектах участвовали. Мы с Вами отрывали в августе, если Вы помните, вантовый Архангельский мост через реку.

В.Путин: Через Шексну?

В.Савельев: Да, Шексну.

Открыто движение трассы Москва – Нижний Новгород – Казань. В этом году её завершим в связи с досрочным финансированием. Это те объекты, которые здесь шли.

Что здесь важно ещё показать – это объём дорожных фондов. Это тоже колоссальная поддержка всей отрасли и дорог. 3,2 триллиона рублей мы тратим в год на дороги, из которых 1,7 – это региональные и местные дороги и 1,5 триллиона – это федеральный бюджет. И рост, как он идёт, тоже посмотрите: с 2018 года до 2022 года практически на сто процентов увеличился. Это колоссальный рост. Мы благодаря этому будем…

В.Путин: С 1,6 до 3,2 триллиона.

В.Савельев: Да, это огромные деньги. Владимир Владимирович, спасибо Вам за поддержку, потому что, конечно, освоение таких денег даёт реальные результаты.

По гражданской авиации я могу Вам сказать только то, что ещё не звучало. Сегодня 1293 самолёта, из которых, за минусом грузовых, 1163 – это пассажирские самолёты. Мы обеспечены воздушными судами на достаточно большой период.

Сегодня в Российскую Федерацию летают 53 авиакомпании, из Российской Федерации летают 14 авиакомпаний в 22 государства, к нам – из 27 стран.

И та поддержка отрасли, которую благодаря Вам мы получили, – это 174,2 миллиарда, колоссальные деньги, которые позволили стабилизировать компании, сохранить коллективы, помочь аэропортам. Мы даже финансировали благодаря Вашей поддержке закрытый аэропорт – один из аэропортов Юга. Это было существенно. И все эти деньги позволяют нам стабильно работать в этих условиях, несмотря ни на что.

Хочу Вам сказать, также здесь отмечено: это была тяжелейшая работа несколько лет – все авиакомпании сейчас перешли на отечественный софт. С октября мы уже работаем на отечественном софте, который будет дорабатываться в процессе.

В.Путин: Это одна из ключевых задач была, да.

В.Савельев: Да, эта история произошла, всё сделали в сроки, поэтому никаких проблем здесь не было.

Железнодорожный транспорт – здесь, я думаю, Вы всё уже знаете.

(Указывает на информационные материалы.) Это те объекты, которые мы тоже ввели в прошлом году. Могу только добавить, что [провозные способности Восточного полигона в] 158 миллионов тонн, которые мы планировали в прошлом году, «Российские железные дороги» выполнили. У них очень успешные показатели. Я знаю, что Вы встречались с Белозёровым Олегом Валентиновичем.

В.Путин: Да.

В.Савельев: В этом году наша задача – выполнить 173 миллиона тонн. Я думаю, что мы это сделаем без проблем. И 180 миллионов тонн – это 2024 год.

Пока все показатели обнадёживают. Я думаю, что всё это будет у нас в ближайшее время реализовано.

В.Путин: Там, в Приморье, кто делал комплекс перевалочный?

В.Савельев: Это угольный комплекс. Компанию я сейчас не назову.

В.Путин: Из Якутии, по-моему, да?

В.Савельев: Да. Вот у нас «НОВАТЭК» делал…

В.Путин: Камчатку.

В.Савельев: Да, Камчатка была…

В.Путин: А Тамань – это, по-моему, Мишарин.

В.Савельев: Да, это его компания. Там тоже идёт развитие именно навалочных грузов.

Здесь, что характерно, что наращиваем? Протяжённость водных путей, по которым могут двигаться грузовые пароходы, – практически 102 тысячи километров. Это второй показатель после Китая (у них 126 тысяч). Это в два раза больше, чем в Европе, в Германии, например, или в США. Но вклад во внутренний валовой продукт у нас менее двух процентов, а там – 6,8 процента.

Наша задача сейчас, мы работаем над тем, чтобы углубить наши основные реки – это Волга, Дон. Мы строим Городецкий гидроузел на Волге, Багаевский гидроузел на Дону. Мы закончим всё это к 2024 году. Всё это позволит как раз Азово-Черноморский коридор резко поднять.

В.Путин: Я посмотрел, мощности морских портов тоже выросли.

В.Савельев: Да.

В.Путин: На 36 миллионов тонн, по-моему.

В.Савельев: Во-первых, добавились Мариуполь и Бердянск – теперь у нас 63 морских порта. Идёт рост – порты дают рост фактически с 835 до практически двух миллионов тонн, поэтому это существенно.

Пограничные пункты пропуска. Вы знаете, Владимир Владимирович, у нас самая длинная граница – 61,5 тысячи километров, из которых 23 тысячи километров – это сухопутные границы, 38 тысяч – морская граница. Всего 377 пунктов пропуска, из которых 314 пунктов пропуска функционируют.

Какие серьёзные заделы нам сегодня удалось сделать благодаря, опять же, Вашей поддержке и тем средствам, которые были в итоге выделены?

За предыдущие пять лет, смотрите, было всего 64 мероприятия, с 2017 года по 2021 год, а в прошлом году мы уже сделали 65 мероприятий за один год. Я Вам сейчас чуть подробнее расскажу. В этом году собираемся сделать более 73.

Какие узкие места? Например, российско-азербайджанский участок, там небольшая граница по длине, 326 километров, но пять пунктов пропуска: Дербент – железнодорожный пункт пропуска, в горах – это пешеходный пункт пропуска, Яраг-Казмаляр – это такой знаковый пункт пропуска, который мы будем заканчивать в этом году, я очень на это надеюсь, уверен в этом, Тагиркент-Казмаляр и Ново-Филя.

Что мы сделали?

(Указывает на информационные материалы.) Посмотрите, мы увеличили потоки на 700 грузовых машин в Яраг-Казмаляр, плюс 400 – вот эти показатели, и здесь плюс 200. То есть мы фактически расшили узкие места.

Вторая часть, это очень важно, – это Россия – Китай. Протяжённость границы у нас 4200 километров, там 28 пунктов пропуска, из которых сегодня работают ввиду ковидных ограничений всего 18. И здесь мы также с Вами видим, как мы железнодорожные пункты пропуска увеличили по количеству пар поездов. Например, железнодорожный пункт пропуска Забайкальск, что очень важно для нас, до 30 пар поездов сейчас может пропускать теоретически (сейчас пока делает половину), то есть мощность с запасом сделана.

И очень важно, если помните, Верхний Ларс – это извечная проблема. Владимир Владимирович, нам удалось сделать, несмотря на то что…

В.Путин: Зимой закрывается.

В.Савельев: Есть такой период, когда идут обвалы. Но мы сделали там 24 дополнительные полосы. Там же с одной стороны нас поджимает Терек, а с другой стороны – гора, и мы их по диагонали вписали. И теперь у нас 15 проездов для грузового транспорта и 12 на въезд и выезд легкового. То есть мы полностью разгрузили, сейчас более 4500, 4700 транспортных средств в сутки можем пропускать, то есть мы расшили довольно узкое место.

Поэтому с пограничными пунктами пропуска, я надеюсь, мы потихоньку наведём абсолютный порядок. Мы разработали типовой пункт пропуска и сейчас пытаемся типовой пункт пропуска внедрить, чтобы сделать типовую схему для всех остальных, её каскадировать.

У нас два огромных инфраструктурных проекта, о чём Вы знаете.

Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры – здесь тоже рекордный показатель. Мы его выполняем на 97,82 [процента]. Это очень много, это большой показатель.

(Указывает на информационные материалы.) Хочу обратить внимание, посмотрите на этот плановый показатель и то, что мы сделали реально: мы везде перевыполнили план по Комплексному плану модернизации. Поэтому, я думаю, в этом году многие проекты будем завершать, что очень важно для развития.

Второй большой национальный проект – это «Безопасные качественные дороги». Здесь также очень большое выполнение, тоже рекордные показатели – 97,82 [процента]. Не всё зависит от Минтранса, у нас есть показатели других министерств, которые входят сюда же.

Но вот в выполнении хочу обратить внимание: по Вашему поручению, по Вашему указу мы должны обеспечить долю федеральных дорог [в нормативном состоянии] в агломерациях 85 процентов (у нас уже 79,3), в регионах мы должны сделать 50 процентов. Реально при нормальном финансировании сделаем это досрочно.

В.Путин: К 2030 году?

В.Савельев: Нет, к 2024 году. Но, я думаю, можем попробовать уже в начале следующего года.

В.Путин: То есть 85 процентов до 2024 года?

В.Савельев: Да.

В.Путин: То есть за этот год нужно это сделать?

В.Савельев: Фактически 2024 год, я полагаю, включается. Тем не менее, это же ещё не входит в какие-то официальные показатели, но тоже с Вами проговаривалось, у нас 136…

В.Путин: Так Вы и сейчас идёте с опережением графика.

В.Савельев: Да.

В.Путин: Потому что там плановый показатель был…

В.Савельев: 77 [процентов по плану], а у нас 79.

Ещё есть опорные сети – 136 тысяч километров, куда входят и федеральные сети, федеральные дороги и часть региональных. Вот там тоже берём на себя обязательства к 2030 году сделать полностью, о чём сейчас сказали. Думаю, что все основания для этого есть.

На этом слайде я хотел показать, Владимир Владимирович, то, что мы делаем по законотворческой деятельности. Очень много работаем в этом направлении. Здесь показано: если у нас всего было 30 федеральных законов, принятых с 2017 по 2019 год, то с 2020 по 2022-й мы приняли 51. Существенно в этом плане работаем, есть знаковые законы, которые нам сегодня нужны, особенно в условиях нашего времени. Поэтому я просто хотел бы подчеркнуть, что Минтранс работает в этом направлении также достаточно успешно.

Крайний слайд, Владимир Владимирович, – это наши транспортные коридоры, Вы их хорошо знаете: это Север – Юг, Азово-Черноморское направление, Восточное.

(Указывает на информационные материалы.) Основное у нас сейчас направление – Север – Юг, вот здесь показано. Здесь у нас три направления, оно как бы распадается на три коридора. Есть западный коридор, он идёт по стороне Азербайджана. Здесь у нас узкое место – это Решт – Астара, там 162 километра. Но решение, Вы знаете, у нас есть.

В.Путин: Стоит миллиард 600 примерно.

В.Савельев: Да. 162 километра – это его длина. Его можно закончить, по нашей оценке…

В.Путин: За четыре года.

В.Савельев: Да. Вы всё знаете. Там 162 километра – четыре года, если мы остаёмся в колее 1435 [миллиметров], что очень важно, и тогда мы уже можем делать движение.

Второе – это Транскаспийский маршрут. Это очень важный маршрут, тут задействованы наши три порта: Махачкала, Оля и Астрахань.

В.Путин: Вот первый участок, 162 километра, за четыре года можно сделать и 1520 [миллиметров колею]. Какая разница?

В.Савельев: На мой взгляд, 1520 за четыре года мы не сможем сделать.

В.Путин: Почему? Из-за бюрократии?

В.Савельев: Нет. Я могу ответить. Сейчас у нас предложение такое…

В.Путин: Я имею в виду не только нашу бюрократию, но и внешнюю.

В.Савельев: Конечно, в целом.

Что мы можем сделать? Мы сейчас делаем сложную колею.

В.Путин: Я знаю.

В.Савельев: Поэтому мы сейчас положим пока 1435 [миллиметров]. Если мы увидим, что развитие 1520 есть, о чём мы говорим, мы просто рельсы докладываем.

В.Путин: Не надо докладывать. Надо сразу положить широкие.

В.Савельев: Тогда это будут просто другие деньги.

В.Путин: Это разница в 400 миллионов.

В.Савельев: Я обещаю, что я посмотрю это отдельно.

В.Путин: Хорошо.

В.Савельев: И то, что я сейчас начал говорить, – Транскаспийский морской переход. Здесь задействовано три порта. Было связано с дноуглублением, были проблемы – когда идёт отток, там падает уровень до 3,5 метра. Суда идут недозагруженные, то есть эффективность падает.

В прошлом году мы впервые сделали углубление, вычерпали пять миллионов тонн ила, грунта всего. В этом году мы должны сделать 12 миллионов тонн. Уже подогнали 16 специальных поездов, земснарядов, которые могут всё это сделать в указанные сроки.

В.Путин: Здесь, Виталий Геннадьевич, я имел в виду шпалы длинные положить для начала. Можно 1520 не укладывать.

В.Савельев: Да, так и делаем.

В.Путин: Но уложить шпалы, на которые можно положить 1520.

В.Савельев: Таки делаем. Как раз сложная шпала предусматривает это.

В.Путин: И разница будет всего 400 миллионов. То есть это тоже немаленькие деньги, зато дают перспективы развития по нашей широкой колее.

В.Савельев: И третий – восточный маршрут, Вы знаете, это через Туркмению. Сейчас мы работаем по этому маршруту. Один миллион тонн груза перевезём. Восточное направление – это Восточный полигон, Вы хорошо знаете его развитие.

В.Путин: Спасибо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 9 февраля 2023 > № 4289398 Виталий Савельев

Продовольствие для дружественных стран

Главы правительств стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) поддержали проект «Евразийский агроэкспресс». Перевозки будут осуществляться по международному транспортному коридору Север – Юг в направлении Туркменистана, Ирана, Объединённых Арабских Эмиратов и Индии.

В конце прошлой недели премьер-министры стран Евразийского экономического союза провели в Алматы первое в этом году заседание межправительственного совета, по итогам которого подписано несколько документов. Один из них направлен на развитие проекта «Евразийский агроэкспресс». Предполагается, что он будет способствовать укреплению продовольственной безопасности стран ЕАЭС. По словам председателя Правительства РФ Михаила Мишустина, за год проект «Евразийский агроэкспресс» хорошо себя зарекомендовал – совокупный объём зарубежных поставок превысил 500 тыс. тонн, что существенно превосходит ранее заявленные планы. Из них 282,9 тыс. тонн – рефрижераторные грузы. Номенклатура товаров включала в себя мясо курицы и говядины, сухое молоко, масложировую, плодоовощную и зернобобовую продукцию. Сегодня в России сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров, а маршрутные поезда отправляются ежедневно, подчеркнул глава кабмина.

«Мы видим растущий зарубежный спрос. Учитывая успешные пилотные поставки, поддерживаем расширение проекта на страны коридора Север – Юг, прежде всего Иран, Индию, ОАЭ, Туркменистан. Готовы также взаимодействовать по выстраиванию эффективной логистики на китайском направлении.

Современные, быстрые и устойчивые каналы, логистические цепочки являются серьёзным стимулом для аграрного сектора наших стран и существенным вкладом в глобальную продовольственную безопасность», – отметил Михаил Мишустин.

В связи с переориентацией ряда транспортных маршрутов востребованность коридора Север – Юг существенно возросла, считает министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнёв. «Произведённые в рамках проекта пилотные отправки в Иран и Индию подтвердили привлекательность направления. Наши страны здесь обладают большим потенциалом для расширения своего транзитного и экспортного потенциала, – сказал он. – Несмотря на действующие ограничения со стороны Китая в отношении поставок продукции в связи с пандемией, мультимодальные перевозки в эту страну осуществлялись очень активно».

Но, по его словам, существует ряд аспектов, препятствующих эффективной работе сервиса. В частности, проблема получения разрешений на ввоз замороженной продукции в КНР по сухопутным железнодорожным маршрутам через пограничные переходы Достык (Казахстан) – Алашанькоу (КНР) и Алтынколь (Казахстан) – Хоргос (КНР). Решение этого вопроса позволит сократить стоимость и время доставки грузов в сравнении с мультимодальными перевозками через порты Дальнего Востока.

В связи с этим ЕЭК поручено проработать с уполномоченными органами заинтересованных государств – членов ЕАЭС вопрос достижения договорённостей с КНР по устранению ограничительных мер и оптимизации таможенных и других административных процедур.

Все захотели каспийский газ

Баку и Брюссель хотят расширять «Южный газовый коридор»

Азербайджан становится новой звездой на европейском газовом рынке. Баку и Брюссель хотят расширять «Южный газовый коридор», который включает TANAP и TAP, поскольку многие европейские страны готовы закупать азербайджанский газ. При этом Баку для нужд внутреннего рынка уже давно импортирует голубое топливо из России. Возникает вопрос, чем будут заполнять ЮГК?

Венгрия собирается уже в ближайшее время начать закупки азербайджанского газа, дабы диверсифицировать импортные поставки сырья, и ведет переговоры с Анкарой по транзиту. Грезит каспийским газом и Румыния, которая хочет договориться о поставках дополнительных объемов сырья с Азербайджаном. Ранее ГНКАР уже заключила договор с Romgaz S.A. на поставку азербайджанского газа с 2023 года. Однако пока его ежедневный объем, как писали СМИ, составит до 4,2 млн кубометров.

Впрочем, гораздо интереснее, что в новую газовую звезду поверила Италия, а ее потребности традиционно больше румынских. Итальянский министр энергетической безопасности Пикетто Фратин даже рассказал, что страна создаст новую инфраструктуру, которая позволит увеличить объемы импортируемого с ЮГК до 30 млрд кубометров в год.

Министр уточнил, что Азербайджан обладает большими запасами газа и в 2027 году сможет экспортировать в Европу 20 млрд кубометров газа. То есть получается, что, если все эти объемы будет забирать только ЕС, все равно придется где-то брать 10 млрд, чтобы заполнить ЮГК.

Между тем добыча природного газа в Азербайджане в 2021 году составила 31,8 млрд кубометров, а внутреннее потребление — 12,7 млрд кубометров. На экспорт ушло 19 млрд кубометров, из которых в Европу попадало порядка 10 млрд (8 млрд по долгосрочным контрактам идут в Италию, 1 млрд — в Грецию и 1 млрд — в Болгарию). Кроме того, Баку поставляет газ еще в Турцию и Иран, часть сырья попадает на спотовый рынок.

Сезонно для внутреннего спроса Азербайджан закупает газ и в России. Поэтому даже если Азербайджан нарастит добычу, увеличив экспорт на 10 млрд кубометров, со стратегической точки зрения это слабо повлияет на газовый рынок Европы.

Однако ситуация может поменяться если ЮГК запитает газом какая-нибудь другая страна. В частности, ранее в Европе все грезили туркменским сырьем. И хотя, как говорят, его много, но этот газ еще надежно спрятано в недрах, поэтому ждать голубого топлива из Туркмении придется долго.

Другое дело — Россия, которой нужно срочно перенаправлять высвободившиеся объемы газа. Но тут возникает вопрос, а нужно ли это нашей стране. Во-первых, в Европе не захотят покупать российский газ даже по ЮГК, поэтому его надо будет продавать под видом сырья из других стран. Во-вторых, использование этого газопровода тактически может немного исправить ситуацию с экспортом, но со стратегической точки зрения перенаправлять объемы газа по Южному газовому коридору для России будет не самым правильным шагом, ведь количество посредников при продаже газа конечным потребителям увеличивается в разы.

МГТУ ГА ВЫПУСТИЛ 415 АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ

В преддверии 100-летия гражданской авиации России в Московском государственном техническом университете гражданской авиации состоялся зимний выпуск специалистов для авиационной отрасли. Дипломы МГТУ ГА получили 415 выпускников, получивших квалификации по очной и заочной формам обучения, в том числе 18 иностранных граждан из Азербайджана, Беларуси, Египта, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и Украины.

Открыл торжественную церемонию вручения дипломов ректор МГТУ ГА Борис Елисеев: «Сегодня вы стали полноправными профессионалами самой технологичной «крылатой» отрасли! В текущих условиях гражданская авиация России нуждается в молодых, энергичных кадрах, в новых идеях и их реализации. Эта честь выпала вам, а диплом ведущего университета гражданской авиации – подтверждение того, что вы лучшие в своем профиле!»

С приветственным словом к собравшимся обратилась заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Наталья Андрианова: «Мне хотелось бы пожелать молодым специалистам – выпускникам реализоваться в выбранной профессии, в гражданской авиации, стать ей полезными и, безусловно, внести свой вклад в ее дальнейшее развитие. Уверена, что вы не остановитесь на достигнутом, и продолжите свое профессиональное развитие. Сегодня жизнь требует все новых и новых знаний и умений. Сохраните в себе жажду жизни и новых открытий!».

Традиционно, большинство выпускников пришлось на направление подготовки «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»: дипломы получили 152 выпускника очной и заочной формы обучения. Стоит отметить рост среднего балла государственной итоговой аттестации: в текущем году этот показатель среди «очников» вырос до 4,27, что является высоким показателем, особенно для инженерных специальностей.

Заседание Евразийского межправительственного совета в расширенном составе

Руководители делегаций обсудили актуальные вопросы евразийской интеграции, включая функционирование внутреннего рынка ЕАЭС, финансирование промышленной кооперации, развитие агропромышленного комплекса, техническое регулирование и сотрудничество в энергетической сфере. Особое внимание было уделено цифровой повестке, в частности совершенствованию интегрированной информационной системы союза.

Список глав делегаций, принимающих участие в заседании Евразийского межправительственного совета в широком составе:

Премьер-министр Республики Армения Никол Воваевич Пашинян;

Премьер-министр Республики Беларусь Роман Александрович Головченко;

Премьер-министр Республики Казахстан Алихан Асханович Смаилов;

Председатель Кабинета министров Киргизской Республики – Руководитель Администрации Президента Киргизской Республики Акылбек Усенбекович Жапаров;

Председатель Правительства Российской Федерации, Председатель Евразийского межправительственного совета Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Куба Мануэль Марреро Крус (в формате видеообращения);

Премьер-министр Республики Узбекистан Абдулла Нигматович Арипов;

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии – Михаил Владимирович Мясникович,

Генеральный секретарь Содружества Независимых Государств Сергей Николаевич Лебедев.

Выступление Михаила Мишустина:

Алихан Асханович, дорогие друзья, коллеги!

Прежде всего ещё раз благодарю наших казахстанских друзей за тёплый приём на первом в этом году заседании Евразийского межправсовета и за отличное проведение форума «Digital Almaty», на котором мы все только что побывали.

Вчера в узком составе мы рассмотрели наиболее важные вопросы интеграционной повестки, которые определяют нашу работу на долгосрочный период, подтвердили совместный настрой на углубление нашего сотрудничества.

В расширенном составе хотел бы поприветствовать глав правительств государств-наблюдателей в союзе, которые к нам присоединились. Рассчитываем на дальнейшее активное и конструктивное взаимодействие.

С 1 января Российская Федерация приняла от Киргизии председательство в органах ЕАЭС. Обращаясь к лидерам наших стран, Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин отметил, что у союза есть все возможности для того, чтобы стать одним из мощных, самостоятельных, самодостаточных полюсов формирующегося многополярного мира. Быть центром притяжения для всех разделяющих наши ценности и стремящихся к сотрудничеству независимых, суверенных государств.

Мы нацелены на продолжение динамичного и продуктивного диалога. Вместе должны сделать всё необходимое для укрепления интеграции на всех направлениях – в политической, экономической, промышленной, финансовой и технологической сферах. От этого во многом зависит качество жизни наших людей и будущее наших стран.

Ситуация в мировой экономике стремительно меняется. Попытки коллективного Запада навязать свою гегемонию уже привели к нарушению привычных торговых связей и транспортно-логистических цепочек. Усилились проблемы продовольственной безопасности, больше всего ударившие по миллионам жителей в менее развитых странах.

Происходящие процессы, безусловно, отразились и на ЕАЭС из-за его высокой взаимосвязанности с международной экономической системой. Однако негативные прогнозы относительно стабильности нашего союза не оправдались.

В период с января по ноябрь прошлого года спад валового внутреннего продукта составил всего 1,2%. При этом промышленное производство осталось практически на том же уровне, что и в прошлом году, и превысило полтора триллиона долларов.

По целому ряду ключевых направлений мы имели позитивную динамику. Более чем на 5% увеличился выпуск продукции сельского хозяйства, на 5,5% выросли объёмы выполненных строительных работ. Очень хорошие темпы в горнодобывающей промышленности, а также у инвестиций в основной капитал.

Значимым индикатором состояния экономики союза служат показатели безработицы. По итогам ноября прошлого года её уровень снизился на 18%.

Всего этого удалось добиться в том числе благодаря совместным шагам по нивелированию последствий санкционного давления на отдельные страны «пятёрки». Эта работа должна быть продолжена, прежде всего в рамках реализации перечня мер по повышению устойчивости экономик ЕАЭС.

При подготовке приоритетов председательства в органах союза Россия учитывала складывающуюся международную экономическую конъюнктуру и обострение геополитической обстановки. В связи с этим Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в качестве одной из задач обозначил подготовку новых документов долгосрочного планирования. Они должны определить основные векторы интеграционного взаимодействия до конца 2030 и 2045 годов.

Евразийская экономическая комиссия представила доклад о реализации ранее достигнутых договорённостей, в том числе Стратегических направлений развития евразийской экономической интеграции до 2025 года. Уважаемые коллеги, проделан колоссальный труд. Теперь на первый план выходят новые задачи.

Необходимо оперативно реагировать и уже сейчас очертить контуры дальнейшего сотрудничества. И прошу комиссию организовать соответствующую работу.

Важно как можно скорее заложить прочный фундамент для раскрытия технологического потенциала наших стран. И об этом мы сегодня подробно говорили на форуме. Нужно объединить усилия для внедрения передовых научно-технических решений в ведущие секторы экономики. Речь идёт в том числе об автомобильной, химической промышленности, о транспортном, сельскохозяйственном машиностроении, микроэлектронике, авиа- и судостроении, фармацевтике, альтернативной энергетике, биотехнологиях.

Такую совместную работу следует вести как по линии министерств и ведомств, так и научно-исследовательских институтов и нашего экспертного сообщества.

Необходимо создать производственные основы, используя собственные инновационные заделы и ресурсы, и сделать это с учётом передового международного опыта. Особое внимание, конечно, нужно уделить подготовке кадров.

Хорошие перспективы у нас по интеграции на цифровом треке. Сегодня мы, как я уже сказал, обсудили это всё подробно в рамках международного форума «Digital Almaty», и хочу ещё раз поблагодарить коллег за то, что ещё и были показаны отличные примеры приложений, в том числе по интеграции, которые могли бы использоваться всеми нашими странами-участницами.

«Digital Almaty» объединяет экспертов мирового уровня, позволяет познакомиться с передовыми разработками.

Мы все сходимся во мнении, что одна из стоящих перед нами задач – достижение независимости, подлинного суверенитета от иностранных решений. Цифровая трансформация должна идти с применением собственных технологий, на основе единых принципов. Предлагаю вместе выработать такие подходы и принять их на уровне Евразийского межправительственного совета.

Призываю коллег активнее развивать взаимодействие в рамках интегрированной информационной системы ЕАЭС, наладить обмен сведениями между уполномоченными ведомствами на этой единой платформе.

Крайне актуально внедрение и общих цифровых решений в самых разных сферах. Мы об этом подробно говорили. Также прошу комиссию держать этот вопрос на контроле, не допускать переноса сроков запуска этих проектов. Российским министерствам даны необходимые поручения Правительства.

В текущих условиях особое значение приобретает открытие совместных высокотехнологичных производств. На последнем заседании Высшего Евразийского экономического совета в декабре прошлого года наши президенты договорились о создании нового механизма льготного финансирования промышленной кооперации. Мы это также вчера обсуждали в узком составе. Он поддержит прорывные многосторонние проекты за счёт бюджета союза. Это необходимо для обеспечения технологического суверенитета государств «пятёрки». Нужно как можно скорее сделать такую помощь доступной для наших предприятий, активнее привлекать к работе институты развития.

Ещё одно важное направление – это укрепление продовольственной безопасности. Как отметил Президент России Владимир Владимирович Путин, наши страны обладают мощнейшей агропромышленной базой, позволяющей не только гарантированно обеспечивать себя всей необходимой сельхозпродукцией, но и экспортировать продовольствие в значительных объёмах.

Очевидно, что свои преимущества можно и нужно использовать более продуктивно. Здесь хорошо себя зарекомендовал проект «Евразийский агроэкспресс». Мы дали ему старт год назад. Совокупный объём зарубежных поставок превысил 500 тыс. т, что существенно больше планов.

Это мясо, молочная, масложировая, плодоовощная продукция. Сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров. Маршрутные поезда отправляются ежедневно.

Мы видим растущий зарубежный спрос. Учитывая успешные пилотные поставки, поддерживаем расширение проекта на страны коридора «Север – Юг», прежде всего – Иран, Индию, Объединённые Арабские Эмираты, Туркменистан. Готовы также взаимодействовать по выстраиванию эффективной логистики на китайском направлении.

Современные, быстрые и устойчивые каналы, логистические цепочки являются серьёзным стимулом для аграрного сектора наших стран и существенным вкладом в глобальную продовольственную безопасность.

Работа в этой сфере станет одним из приоритетов российского председательства в союзе в этом году.

Отдельно хочу сказать о самообеспеченности ресурсами.

Считаем необходимым продолжить формирование общих энергетических рынков с одновременным продвижением зелёной климатической повестки.

Россия обладает передовыми технологиями и опытом по использованию атомной энергии в мирных целях. Готовы делиться лучшими практиками и помогать партнёрам.

Страны евразийской «пятёрки», как и весь мир, сталкиваются с негативными изменениями климата. Поэтому очень важно объединить усилия и гармонизировать наши подходы к углеродному регулированию и финансированию климатических проектов и ускорить распространение современных низкоуглеродных технологий. Это нужно для устойчивого экономического роста и благополучия наших граждан.

Ещё один приоритет – углубление взаимодействия в финансовой и фискальной сферах. Это касается наращивания доли взаимных расчётов в национальных валютах, расширения использования собственных платёжных систем. Только так можно выровнять конкурентные условия для наших предприятий и создать благоприятную среду для инвесторов, устранить барьеры на внутреннем рынке союза.

Отдельное внимание нужно уделить упрощению и сближению административных процедур для бизнеса и повысить гарантии защиты их прав.

Уважаемые коллеги!

Евразийский экономический союз открыт для кооперации со всеми странами. Мы выстраиваем продуктивный диалог с нашими партнёрами по торгово-экономическим договорам. Продолжаются переговоры по соглашениям о свободной торговле с Ираном, Египтом. В развитие решений глав государств в ближайшее время должны состояться первые раунды консультаций с Индонезией и Объединёнными Арабскими Эмиратами. Укрепляется сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки.

Считаем, что необходимо продолжить углублять связи двух ведущих организаций в нашем экономическом регионе – это Евразийский экономический союз и Содружество Независимых Государств. Здесь особую роль играет подписание плана мероприятий по взаимодействию между исполнительными органами ЕАЭС и СНГ на трёхлетний период. Совместная работа с нашими партнёрами по Содружеству Независимых Государств – это, конечно, безусловный приоритет.

Коллеги!

В рамках российского председательства мы планируем уделить внимание всем темам без исключения. Будем открыты и для новых тем, если они появятся у стран-членов или наблюдателей.

Необходимо обеспечить динамичное развитие союза, свободное движение капиталов, рабочей силы, услуг и товаров.

И мы дальше будем работать на благо граждан наших государств.

Приглашаю вас продолжить обсуждение важнейших вопросов интеграции этим летом в Сочи. В начале июня мы проведём заседания Совета глав правительств СНГ, Евразийского межправсовета и международную выставку кооперационных проектов «Евразия – наш дом», Евразийский конгресс и Молодёжный форум СНГ и ЕАЭС. К участию приглашаем наших партнёров по региональным объединениям, представителей стран, с которыми действуют соглашения о свободной торговле, и дружественных государств, которые стремятся расширить сотрудничество с нашим союзом.

Документы, подписанные по итогам заседания Евразийского межправительственного совета:

– Распоряжение «О макроэкономической ситуации в государствах – членах Евразийского экономического союза и предложениях по обеспечению устойчивого экономического развития».

– Решение «О внесении изменений в Положение о разработке, финансировании и реализации межгосударственных программ и проектов в промышленной сфере».

– Распоряжение «О внесении изменения в перечень товаров, по которым осуществляется подготовка индикативных балансов».

– Решение «Об утверждении Правил доступа к услугам по межгосударственной передаче электрической энергии (мощности) в рамках общего электроэнергетического рынка Евразийского экономического союза».

– Распоряжение «О внесении изменений в распоряжение Евразийского межправительственного совета от 21 июня 2022 г. № 11».

– Распоряжение «О дальнейшем развитии интегрированной информационной системы и цифровой повестки Евразийского экономического союза».

– Распоряжение «О ходе реализации совместного проекта государств – членов Евразийского экономического союза по осуществлению ускоренных железнодорожных и мультимодальных перевозок сельскохозяйственной продукции и продовольствия «Евразийский агроэкспресс».

– Распоряжение «О времени и месте проведения очередного заседания Евразийского межправительственного совета».

– План мероприятий на 2023 – 2025 годы по реализации Меморандума об углублении взаимодействия между Евразийской экономической комиссией и Исполнительным комитетом Содружества Независимых Государств

Состоялась первая встреча глав правительств ЕАЭС в год председательства России

2-3 февраля в городе Алма-Аты состоялось первое в этом году заседание Евразийского межправительственного совета. Российскую делегацию возглавил председатель Правительства России Михаил Мишустин. Минэкономразвития России представлял министр Максим Решетников и его заместитель – Дмитрий Вольвач.

Напомним, для России 2023-й – год председательства в органах ЕАЭС.

В рамках заседания главы правительств обсудили вопросы формирования общего рынка газа и алкогольной продукции, направления проектной деятельности региональных институтов развития в рамках Евразийского экономического союза. Кроме того, стороны обсудили макроэкономическую ситуацию в государствах – членах Союза и одобрили прогнозы развития агропромышленного комплекса в 2023 году.

«Растет взаимная торговля. За январь-ноябрь 2022 г., по предварительным оценкам, она составила 73,9 млрд долл. США, что на 13,2% выше, чем за аналогичный период прошлого года», – подчеркнул Дмитрий Вольвач.

Особое внимание члены Евразийского межправительственного совета обратили на вопросы цифровой трансформации Союза. Премьеры пяти стран согласовали подходы к совместной работе по этому направлению. Уже на следующий Межправсовет Комиссия совместно со сторонами представит предложения по совершенствованию механизмов реализации совместных цифровых проектов, а также предложения по обеспечению B2G информационного взаимодействия в ЕАЭС. Цифровизация интеграционных процессов остается одним из приоритетов для Союза.

«До конца года страны «евразийской пятерки» планируют реализовать амбициозную задачу – подключиться к более чем 40 общим процессам интегрированной информационной системы Союза в сферах таможенного контроля, технического регулирования, применения фитосанитарных мер. Это позволит наладить оперативный информационный обмен между контролирующими органами и снизить нагрузку на бизнес», – отметил замглавы Минэкономразвития РФ.

В ходе заседания стороны отметили активное развитие проекта Евразийский агроэкспресс, в рамках которого за прошедший год было доставлено более 500 тысяч тонн сельскохозяйственных грузов, и достигли договоренности о расширении его географии в направлении Туркменистана, Исламской Республики Иран, Объединенных Арабских Эмиратов и Республики Индии.

Также страны утвердили Правила доступа к услугам по межгосударственной передаче электрической энергии, закрепляющие недискриминационный доступ участников общего энергетического рынка Союза и необходимые для запуска общего электроэнергетического рынка Евразийского экономического союза с 1 января 2025 года.

«Наша главная задача – интенсифицировать интеграционные процессы, чтобы от этого выиграли экономики каждой из стран Союза, и общее евразийское пространство стало конкурентоспособнее. Необходимо сообща добиться реализации ключевых целей работы на приоритетных направлениях развития интеграционного проекта», – резюмировал Дмитрий Вольвач.

В мероприятии приняли участие главы правительств Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии, России, а также председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии, представители государств-наблюдателей при ЕАЭС, генеральный секретарь СНГ и руководители Евразийского банка развития и Евразийского фонда стабилизации и развития.

Следующее заседание Евразийского межправительственного совета состоится 7 – 9 июня 2023 года в Сочи. Российская сторона анонсировала также проведение «на полях» III Евразийского конгресса, II Молодежного форума СНГ и ЕАЭС, также масштабной выставочной экспозиции «Евразия - наш дом».

Бурение на морском блоке Женис на Каспии началось

«КазМунайГаз» приступил к бурению на морском блоке Женис на Каспии. «Мы начали бурение, бурение идет, мы начали его в конце 2022 года», — сообщил агентству «Интерфакс-Казахстан» глава «КазМунайГаза» Магзум Мирзагалиев. По его словам, бурение началось в запланированные сроки.

Бурение по проекту Женис должно было начаться 15 декабря в южной части казахстанского сектора Каспийского моря. Проектная глубина скважины составляет 3300 м. Глубина воды в районе бурения — около 98 м. Ближайшее расстояние до берега составляет 50 км. Морские порты Курык, Актау и Баутино расположены на расстоянии 117 км, 180 км и 315 км соответственно севернее от центра структуры. Граница участка располагается в непосредственной близости к государственной границе между Казахстаном и Туркменией.

Оператор проекта ТОО «Женис Оперейтинг» — совместное предприятие «КазМунайГаза» (50%) и ЛУКОЙЛа.

Российские порты с трудом справляются с грузопотоком

Алена Шадрина

Российские порты на Дальнем Востоке, на юге работают с задержкой, сообщили "РГ" представители логистических компаний. На приеме судов есть пробки, контейнерные терминалы перегружены. Но грузопотоки уже перераспределены и даже снова пошли в северо-западные порты.

Летом 2022 года большая часть грузов, предназначенных для отправки в Калининградскую область, попала в санкционные списки недружественных сопредельных государств.

Произошла вынужденная переориентация логистических цепочек с сухопутных маршрутов на морское направление, рассказывает представитель "Росморпорта" Дмитрий Стрельников. Сложности есть и сейчас, но операторы терминалов самостоятельно ищут пути выхода из сложившихся обстоятельств, добавляет он.

Непростая ситуация в южных портах. Суда стоят на рейде и ждут своей очереди от двух недель, говорит представитель компании "ОКОМА" Павел Попов. Но, сравнивая ситуацию этого года с положением вещей год назад, он отмечает положительную динамику. Попов добавляет, что такой нагрузки на инфраструктуру на Юге России не ожидали. Даже если контейнер принят в порту, быстро вывезти его не получается.

Выявленный дефицит контейнеровозов также влияет на конечную стоимость любого товара для потребителя. Но в ближайшей перспективе на рынке появится конкурентоспособное предложение по Каспийскому маршруту: через порт Астрахань и транзит через Иран, Туркменистан и Азербайджан, надеется Попов.

Грузопотоки летом 2022 года сместились с северо-западного направления на Дальний Восток. Но сейчас можно заметить, что число судозаходов в порты Дальнего Востока выросло за год всего на 6%. Например, по данным портала "Регистрация заходов и отходов судов в морпортах РФ", порт Владивостока с 24 февраля 2022 года по 27 января 2023 года принял 5905 судов, а за аналогичный период годом ранее - 5539 судов.

Декан факультета "Цифровая экономика и массовые коммуникации" МТУСИ Сергей Гатауллин утверждает, что судоходной отрасли удалось сохранить объемы грузооборота с учетом общего тренда "разворота на восток".

Однако проблема не только в портах. Сложности есть и на железной дороге. На этот раз возникли затруднения с железнодорожными перевозками нефтепродуктов в восточном направлении, отмечают в ФАС. Как сообщили в ведомстве, вопрос поднимался на заседании биржевого комитета. В РЖД пояснили, что держат на особом контроле и обеспечивают бесперебойную доставку нефтепродуктов.

В целом еще нужно время на перестройку потоков, считают в отрасли. По мнению руководителя отдела логистики компании "СЛК" Алексея Захудалина, происходит переориентировка на Центральную Азию и Ближний Восток.

"Открылись новые логистические хабы в Казахстане, Турции, Иране, Пакистане, вокруг данных хабов строятся логистические маршруты. Активный рост приходится на такой транспортный коридор, как Европа - Турция - Азербайджан - Россия", - говорит он.

В Ашхабаде состоялся круглый стол на тему транспортного сотрудничества России и Туркменистана

В рамках Российско-Туркменского бизнес-форума, прошедшего 19-20 января в Ашхабаде, состоялся круглый стол «Транспортное взаимодействие Россия-Туркменистан: сценарии развития» с участием представителей российских и туркменских деловых кругов.

Ключевыми темами обсуждения стали перспективы развития восточного железнодорожного маршрута МТК «Север-Юг», раскрытие потенциала автомобильных перевозок, а также роль Каспийского кластера в системе транспортно-логистического сотрудничества России и Туркменистана. Особое внимание уделено роли макрорегиона во внешней торговле и важности взаимодействия региональных экономических центров, одним из которых является Астраханская область.

Дубайская авиакомпания flydubai возобновила регулярные авиарейсы из Дубая в Ашхабад, которые были приостановлены весной 2020 года в связи с ограничениями из-за пандемии COVID-19.

В соответствии с выданными разрешениями, авиакомпания будет выполнять прямые регулярные рейсы из Дубая в Ашхабад по понедельникам и четвергам, а из Ашхабада в Дубай рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам. Полеты выполняются на самолете Boeing 737 MAX.

Стоимость авиабилетов в эконом-классе по направлению Ашхабад-Дубай составляет US$ 328,40, в обратном направлении – US$ 331,90.

С 30 мая 2022 года авиакомпания «Туркменистан» также возобновила регулярные авиарейсы в Дубай (полеты выполняются по понедельникам и средам), а с декабря 2022 года — регулярные авиарейсы в столицу ОАЭ — город Абу-Даби (по пятницам).

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс. Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в ОАЭ, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения.

1 мая 2020 года столица Туркменистана город Ашхабад вступил в членство Всемирной федерации туристических городов. На сегодняшний день три крупных объекта историко-архитектурного значения – Куняургенч, Мерв и Ниса – включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Каждый из них представляет собой огромную культурную и научную ценность.

Туркменистан несколько раз удостаивался записей в Книге рекордов Гиннеса. В частности, страна была впервые отмечена в Книге рекордов за самый большой в мире ковер ручной работы площадью 301 кв.м. Столица Туркменистана Ашхабад признан самым беломраморным городом мира.

В список мировых рекордов входят и другие достопримечательности туркменской столицы – самый высокий в мире флагшток перед зданием Государственного музея Туркменистана, расположенный на въезде в Международный аэропорт Ашхабада фонтанно-скульптурный комплекс «Огузхан и сыновья», Туркменабатский международный аэропорт, международный аэропорт города Ашхабада, огромная звезда Огуз хана Центра телерадиовещания «Туркменистан» и колесо обозрения ашхабадского культурно-развлекательного центра «Älem».

Дмитрий Вольвач: в 2023 году в странах ЕАЭС ожидается рост производства сельскохозяйственной продукции на 21 %

В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии в Москве состоялось первое в этом году заседание Совета ЕЭК под председательством заместителя Председателя Правительства России Алексея Оверчука.

В 2023 году председательство в органах Евразийского экономического союза перешло к России. От Минэкономразвития России в мероприятии принял участие заместитель министра Дмитрий Вольвач.

Повестка заседания Совета Комиссии включала в себя 38 вопросов функционирования внутреннего рынка Союза.

Совет ЕЭК рассмотрел ход реализации совместного проекта «Евразийский агроэкспресс», который нацелен на ускорение железнодорожных перевозок сельскохозяйственных товаров.

В 2022 году в рамках проекта было перевезено более 500 тыс. тонн грузов. В текущем году планируется вдвое увеличить парк контейнеров и включить в совместный проект перевозки в Туркменистан, Индию и Объединенные Арабские Эмираты через территорию Ирана.

«Ускорение железнодорожных мультимодальных перевозок продукции по транспортному коридору «Север-Юг» является безусловным приоритетом для стран ЕАЭС. Статистика за прошлый год показывает востребованность Евразийского агроэкспресса, что дает нам отличных задел для развития нашего совместного проекта в 2023 году», - отметил Дмитрий Вольвач.

В ходе заседания члены Совета одобрили правила доступа к услугам по межгосударственной передаче электрической энергии. Документ определяет принципы и порядок передачи электроэнергии между странами Союза, что необходимо для окончательного формирования общего электроэнергетического рынка. Правила планируется утвердить на предстоящем заседании Евразийского межправительственного совета 2-3 февраля 2023 года в Алматы (Республика Казахстан).

Участники встречи приняли решение включить в Единый перечень ЕАЭС опасный карантинный объект - Limonius californicus, который может поражать такие культуры как сахарная свекла, картофель, озимые и яровые зерновые (пшеницу, рожь, ячмень, овес) и установить требования о том, что отдельные виды семенного и посадочного материала должны быть свободны от данного карантинного объекта.

В целях координации усилий стран Союза по развитию сельского хозяйства Совет ЕЭК одобрил совместные прогнозы развития агропромышленного комплекса.

«В 2023 году в Союзе ожидается рост производства сельскохозяйственной продукции на 21 % по сравнению с 2020 годом. Совет Комиссии утвердил индикативные балансы взаимной торговли сельхозпродукцией. Принятые балансы позволят обеспечить единство внутреннего рынка Союза в условиях внешнеэкономической турбулентности», - рассказал Дмитрий Вольвач.

Для поддержки производителей стран Союза Совет Комиссии принял решение обнулить ввозные таможенные пошлины на сырьё ПВХ для производства обоев. Принятое решение позволит обеспечить отечественных производителей необходимым сырьем для развития производства.

Также по инициативе российской стороны было упрощено регулирование в сфере выдачи сертификатов соответствия и деклараций о соответствии. Принятые меры призваны снизить административную нагрузку на бизнес. Так, теперь при изменения наименования, адреса или организационно-правовой формы изготовителя возможно будет заменить сертификат или декларацию соответствия без прохождения повторных процедур оценки соответствия.

«Члены Совета рассмотрели подготовленный Комиссией доклад о макроэкономической ситуации в государствах-членах ЕАЭС. По итогам 2022 года ожидается, что совокупный ВВП стран Союза сократится на 1,9 %, что связано с внешнеэкономическими вызовами, с которыми столкнулись отдельные страны ЕАЭС в 2022 году. При этом за январь-сентябрь 2022 года объем выпуска продукции промышленности увеличился на 0,3 %. Также увеличился объем производства продукции сельского хозяйства на 5,4 %», - подвёл итоги заседания Дмитрий Вольвач.

В рамках председательства России в органах ЕАЭС в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии в Москве состоялся семинар по климатической повестке.

Следующее заседание Совета ЕЭК запланировано на 17 февраля 2023 года, после заседания Евразийского межправительственного совета.

Представители Минобрнауки России приняли участие в Центрально-Азиатском международном правовом форуме

На площадке Московского государственного юридического университета имени О. Е. Кутафина (МГЮА) открылся Первый Центрально-Азиатский международно-правовой форум, который будет проходить до 27 января. В открытии пленарного заседания конференции принял участие замглавы Минобрнауки России Константин Могилевский.

Международный правовой форум организован с целью содействия политическому, экономическому и гуманитарному сотрудничеству государств Центральной Азии. Также площадка призвана объединить усилия ученых и юристов по решению международно-правовых проблем и вопросов евразийской интеграции. Организаторами выступают МГЮА и Московский государственный институт международных отношений (университет) МИД России.

Площадка форума собрала представителей научно-образовательного сообщества из Ирана, Монголии, Китая, Азербайджана, Армении, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.

В своем выступлении Константин Могилевский отметил, что Россия и страны Центрально-Азиатского региона имеют сложившиеся традиции плодотворного сотрудничества в сфере образования и науки, объединения интеллектуальных ресурсов в целях решения актуальных задач. Также он высоко оценил инициативу создания консорциума между вузами.

«В рамках форума планируется обсуждение идеи создания Центрально-азиатского университетского консорциума, что, безусловно, отвечает интересам стран региона. Надеюсь, эта инициатива приведет к формированию площадки для постоянной коммуникации между университетами и выработке инновационных идей, направленных на развитие сотрудничества и укрепление дружбы между нашими народами», — указал замглавы Минобрнауки России.

В настоящее время в российских вузах обучаются более 200 тыс. студентов из Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана. В связи с такой заинтересованностью ежегодно Правительством РФ увеличивается квота на обучение.

В Центрально-Азиатском регионе функционируют 26 филиалов российских вузов, что подтверждает востребованность отечественных стандартов образования.

Успешно действуют совместные университеты в Киргизии и Таджикистане, а также Сетевой университет СНГ, осуществляющий подготовку студентов в рамках программ магистратуры за счет бюджета РФ и бюджетов других государств — участников сетевой программы.

Кроме того, в настоящее время поддержана инициатива создания в Туркменистане Российско-Туркменского университета.

В рамках форума участники обсудят вопросы гармонизации образовательных стандартов и организации академического обмена, а также перспективы создания регионального консорциума «Юридическая наука и образование в Центральной Азии».

По итогам конференции будет подготовлен пакет аналитических и информационных материалов и рекомендаций по обозначенной тематике.

В 2022 году со станций Приволжской железной дороги по международному транспортному коридору Север – Юг было отправлено около 523 тыс. тонн грузов, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

По сравнению с предыдущим годом объём отправок в этом направлении увеличился на 28,3%. Рост объёма перевозок обеспечен за счёт погрузки продовольственных грузов: ячменя, чечевицы, пшеничной муки и пшеницы. В основном доставка груза осуществлялась в Афганистан и Иран.

Недавно газета «Железнодорожник Поволжья» рассказывала о том, что было предпринято на Приволжской железной дороге для достижения таких результатов. Первое, что пришлось сделать в связи со сложившейся геополитической обстановкой – это переориентировка маршрутов. Так, если ранее на полигоне активные потоки грузов шли по направлению Трубная – Аксарайская, то с мая 2022 года существенно увеличилась интенсивность движения поездов по ветке Красный Кут – Олейниково. В то время как техническим планом по обмену поездами по стыковой станции Олейниково установлен показатель в 14 переданных поездов, в сентябре прошлого года на данном стыковом пункте был достигнут максимум в 22 поезда. Столь значительный результат удалось получить за счёт изменения технологии и благодаря слаженной работе движенцев, локомотивщиков, вагонников и диспетчерского аппарата.

Второе – это приведение инфраструктуры в надлежащий вид. Недавно Gudok.ru рассказывал об открытии после ремонта железнодорожного моста в Астрахани, который является частью коридора Север – Юг. Мост через канал Приволжский Затон находится на участке Кизляр – Астрахань, который обеспечивает железнодорожные подходы к Каспийскому морю. Протяжённость моста составляет 112 м.

МТК Север – Юг представлен тремя маршрутами: два из них – сухопутные в обход Каспия – по западной и восточной ветвям, третья ветвь проходит непосредственно через Каспийское море – из портов Астрахань, Оля, Махачкала в иранские порты Бендер-Энзели и Бендер-Амирабад. Западный маршрут коридора представляет собой железнодорожное сообщение через пограничный переход Самур (Россия) – Ялама (Азербайджан) с дальнейшим выходом на Иран. Прямое железнодорожное сообщение РФ через Казахстан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана является восточным маршрутом МТК. Приволжская магистраль расположена на двух из трёх существующих маршрутов МТК Север – Юг, благодаря чему имеет преимущества не только в наращивании объёмов грузопотока, но и в развитии портовых станций в перспективе.

Денис Проценко: Коммунарка - это не только COVID

Ирина Краснопольская

Есть лечебные учреждения, которые у всех на слуху, Коммунарка - одно их них. Хотя и не так давно, это же не старейшее учреждение страны, как, скажем, те же Боткинская, Первая градская или институт Склифосовского. Как это ни парадоксально звучит, но Коммунарка обрела знаменитость благодаря... ковидной пандемии. С самого первого дня руководит ею доктор медицинских наук Герой Труда РФ Денис Проценко, с которым мы беседуем о сегодняшнем дне Коммунарки.

Денис Николаевич, нередко говорят: нужный человек оказался в нужном месте и в нужное время. Похоже, с вами тот самый случай, ведь до Коммунарки - вы, анестезиолог-реаниматолог, прошли путь, направленный на эту должность. Начинали учиться в Туркменской ССР, шел распад Советского Союза, семья переехала в Москву, и вы закончили Московский медицинский университет им. Сеченова по не совсем распространенной специальности. Согласитесь, что анестезиолог-реаниматолог до сих пор редкость.

Денис Проценко: Повезло, пришел работать в московскую городскую клиническую больницу N7 как раз анестезиологом-реаниматологом.

А через восемь лет - уже заместитель главного врача по анестезиологии и реаниматологии. Как-то явно было, что вам тесно только в самой специальности - грубо говоря, тянет организация здравоохранения.

Денис Проценко: Это вы мне в упрек? Не согласен и почти убежден, что анестезиология-реаниматология без правильной организации не может быть на достойном уровне. В нашей специальности счет зачастую на минуты. Необходимо срочно принимать решения и нести за них ответственность.

И все это привело к тому, что теперь под вашей ответственностью огромная Коммунарка, где только сотрудников почти 4 тысячи, каждый год в стационаре лечится почти 60 тысяч пациентов, а амбулаторное лечение проходит почти 800 тысяч.

Денис Проценко: Сразу хочу уточнить, что эти цифры вовсе не информация о ковидной заболеваемости. Да, во время эпидемии мы вынуждены были сосредоточиться именно на ковиде. Для этого у нас были все возможности - архитектурные решения, позволившие быстро и четко разделить красную и зеленую зоны, обеспеченность кислородом во всех палатах. И скорая круглосуточно госпитализировала к нам таких пациентов.

Вас, пациента с ковидом, скорая не доставляла. Когда вам был поставлен диагноз "ковид", вы закрылись в своем кабинете и продолжали руководить процессом.

Денис Проценко: Не вижу в этом ничего особенного. Просто это было удобно, и так поступал не только я, но и многие мои коллеги.

Удобно - это важно для руководителя?

Денис Проценко: Да, конечно.

Ковид, слава богу, нас уже так не мучает, а Коммунарка именно в эту пору, благодаря вниманию московского правительства, даже справила новоселье.

Денис Проценко: Даже два новоселья. Причем здания, появившиеся в результате, отличаются от всего, что строилось раньше. Это уникальные сооружения. Вы спрашивали о необходимости удобства для главного врача - а для пациента и тем, кто их спасает, они совершенно необходимы. Наши новые корпуса не только внешне украсили город, но они и внутри украсили нашу медицинскую службу. Маломестные палаты со всеми удобствами, подводка кислорода, тревожные кнопки и так далее...

И еще уютные холлы для общения пациентов.

Денис Проценко: Чувствую подвох в вашем комментарии, потому что сейчас холлами не пользуемся: кроме ковида есть и сезонные инфекции. Тот же грипп. Это сказывается на ограничении общения между пациентами и родственниками, но мы ждем, когда такое станет возможным.

Внутрибольничная инфекция - это страшное дело, и ей сложно противостоять, хотя вы это делаете успешно. Особенно в многопрофильном стационаре, которым вы стали не так давно. Но уже известны ваш перинатальный центр, лечение самых сложных форм онкологических заболеваний, ваш сосудистый центр, детская инфекционная клиника...

Денис Проценко: Кстати, через несколько месяцев откроется детский многопрофильный стационар на 180 коек. В последнее время часто идут дискуссии, чему отдать предпочтение, - монопрофильному или многопрофильному стационару. Убежден, что со мной многие не согласятся, но, надеюсь, будущее - за многопрофильными стационарами. Простой пример. Пожилой пациент с онкологическим заболеванием, у которого во время лечения опухолевого процесса возникает сердечная недостаточность, а порой и острый инфаркт миокарда, или после проведенной операции необходима специальная реабилитация - как быть?

Как сейчас это происходит. Нередко пациента из монопрофильной больницы вынуждены переводить в другое медицинское учреждение, что, согласитесь, может быть просто опасным. А в многопрофильной, похвалюсь, все под рукой, и что очень важно, работает одна команда единомышленников. А о значении многопрофильности свидетельствует и тот факт, что частные медицинские учреждения тоже отдают ей предпочтение.

Кстати, о команде единомышленников - если такой команды нет, то никакие стены не спасут. Как вам удалось обзавестись именно такой командой? У вас больше платят сотрудникам? Вы их заманиваете особенными льготами?

Денис Проценко: Назову хотя бы несколько имен. Сосудистым центром руководит профессор Анастасия Юрьевна Лебедева, хирургической службой - профессор Игорь Сергеевич Лебедев, службой химиотерапии - профессор Михаил Юрьевич Федянин, перинатальным центром - доктор медицинских наук Антон Сергеевич Оленев, службой урологии - профессор Сергей Владиславович Котов, детским инфекционным стационаром - кандидат медицинских наук Ольга Николаевна Солодовникова. Но это не все звезды нашей больницы. Что очень важно: команду объединяют два важных принципа - человекоориентированность и доказательная медицина. "Заманиваем" приверженностью этим принципам. Очень горжусь нашей командой от младшего медицинского персонала до профессорского состава.

Вы так вкусно рассказываете про свою больницу, что возникает вопрос от моей любимой героини тети Маши из подъезда и не только от нее: как попасть в Коммунарку? И более конкретно: многие онкологические пациенты особенно чувствительны к назначению химиотерапии - онкодиспансер к вам направит?

Денис Проценко: К нам госпитализируются пациенты как в экстренном порядке по скорой помощи, так и в плановом по направлению из поликлиник. Если говорить конкретно об отделении химиотерапии, то пациенты туда направляются из нашего же Центра амбулаторной онкологической помощи (ЦАОП) после проведения онкоконсилиума.

Конкретно озвучьте всю процедуру. Спрашиваю об этом не случайно, потому что нередко онкобольные жалуются на сложности прохождения всех необходимых лечебных и диагностических мероприятий.

Денис Проценко: При подозрении на новообразование врач поликлиники направляет пациента к онкологу в Центр амбулаторной онкологической помощи. В зоне нашей ответственности находятся жители Юго-Западного, Южного административных округов и Новой Москвы. Именно этих пациентов мы обследуем, устанавливаем диагноз и на онкоконсилиуме определяем тактику дальнейшего лечения. Если первичным методом является химиотерапия, - то она может проводиться как в дневном стационаре, так и на стационарной койке. Таким образом, врач-онколог ЦАОП направляет пациента.

А соответствует ли действительности, что скорая, женские консультации, заподозрив риск преждевременных родов и тем более маловесных детей, направляют на роды именно в ваш перинатальный центр? Как возникла такая ориентация учреждения?

Денис Проценко: Сразу уточню, мы не единственные в этом плане: подобных перинатальных центров при многопрофильных больницах в Москве сейчас пять. Наш один из них. И я опять возвращаюсь к вопросу многопрофильной клиники - очевидно, что именно такая команда способна обеспечить качественную безопасную медицинскую помощь и маме, и новорожденному.

Коммунарка живет сейчас и здесь. Значит, ее не могут обойти стороной санкции, отказы в доставке оборудования, лекарств... Вы это ощущаете, или это вас обходит стороной. Если обходит, то каким образом? Те же современные таргетного действия препараты для лечения онкобольных у вас есть?

Денис Проценко: Пока обходит стороной, в том числе за счет работы социального блока правительства Москвы. По химиопрепаратам - очень активно развивается импортозамещение. Препараты есть и импортные, и российские. В ближайших планах установка роботизированной системы Da Vinci в один из операционных блоков, что точно подтверждает мои слова "пока обходит". Что важно, в команде есть и хирурги, и урологи с опытом работы на такой технике.

Выходит, Коммунарка не обходит стороной новые технологии, и не опасаетесь, что они начисто вытеснят встречу и разговор с врачом? Не получит ли пациент в ответ на вопрос - информацию в телефоне, пусть даже самую подробную. Или вы, главный врач, принимаете пациентов и их родственников, отведено ли время в вашем графике? Вам не жалко тратить на это время?

Денис Проценко: Конечно, не опасаюсь, потому что никакие цифровые технологии не заменят то чувство эмпатии, которым отличается настоящий врач. С пациентом важно проговорить и диагноз, и возможные пути лечения, выработав совместную стратегию лечения. Да, у меня есть часы приема. Но я готов принять пациента или его родственников в любое время, когда нахожусь в клинике. Чаще, конечно, это проблемы и претензии, которые не могут ждать "дня записи".

Я вас прерву, хотя если честно, прервала не я, а вам позвонили. И началось подробное обсуждение состояния пациента посредством телемедицинских технологий. Обсуждалась каждая деталь, и стало понятно, что мой собеседник не только директор Московского многопрофильного клинического центра "Коммунарка", но он прежде всего врач анестезиолог-реаниматолог. Поэтому важно сказать, что Денис Николаевич - главный внештатный анестезиолог-реаниматолог Департамента здравоохранения Москвы. И не надо думать, что он с утра до вечера только в Коммунарке. Он консультирует тяжелых больных в других лечебных учреждениях, и мне неизвестно, чтобы он отказался от консультации конкретного пациента, который проходит лечение далеко от Коммунарки. А когда сейчас в течение сорока минут вместе с ним слушала консилиум, который проводился в самой Коммунарке, лишний раз удивилась тому, как этот человек умудряется не только подробно, а, можно сказать, с дотошностью обсуждать все нюансы лечения. И судя по реакции участников консилиума, мнение доктора медицинских наук Проценко очень весомо. Можно прямой вопрос? Пациента, которому было посвящено подробное обсуждение, удастся спасти?

Денис Проценко: Мы приложим для этого все знания и усилия. Случай крайне тяжелый. А я прежде всего врач.

Россия. ЦФО > Медицина > rg.ru, 27 января 2023 > № 4276147 Денис Проценко

Чего ждать от прибывшей в Москву Линн Трейси - нового посла США

Максим Макарычев

Новый посол США Линн Трейси прибыла в Москву, сообщила американская миссия в российской столице. Трейси, кадровый дипломат с тридцатипятилетним стажем, уже работала в качестве заместителя посла США в Москве. "С возвращением в Россию, посол Трейси", - появилась надпись в Telegram-канале американского посольства под ее фотографией в московском аэропорту. Сроки вручения ее верительных грамот пока не сообщаются.

Трейси стала 24-м послом США в нашей стране с 1940-х годов и десятым после распада СССР с 1992 года. Она свободно говорит по-русски. Ее кандидатура была утверждена сенатом США в декабре прошлого года, и она стала первой женщиной на посту главы американской дипмиссии в Москве. Трейси предстоит руководить посольством в сложнейший период в истории двусторонних отношений. С подачи американской стороны эти отношения в последние годы де-факто деградировали до почти полной остановки диалога по линии посольств, а военная помощь, которую США оказывают Украине против России, по сути делает американцев вовлеченными в прокси-конфликт с нашей страной.

От нового посла не следует ожидать неких прорывных решений, направленных на оптимизацию контактов между Москвой и Вашингтоном. Если отношения не деградируют еще больше, это уже неплохо, но все будет зависеть от того, насколько Трейси готова понимать, что у России есть свои национальные интересы и право их отстаивать. Этой, казалось бы, очевидной для адептов демократии логикой, увы, могли похвастаться не все предшественники Трейси. Особенно "отметился" на этом поприще в свое время Майкл Макфол, который был политическим назначенцем Барака Обамы. С тех пор Вашингтон предпочитал отправлять послами в Москву кадровых дипломатов.

В конце ноября на слушаниях Трейси заявила, что разделяет политику Белого дома в отношении России и поддерживает ужесточение антироссийских санкций. Официальные лица США настаивают на том, что они планируют быстро создать сильную дипломатическую команду в Москве. По всей видимости, в числе двух главных приоритетов для Трейси в качестве посла станут вопросы возобновления выдачи виз и увеличения численности сотрудников американской дипмиссии.

Трейси считается в США специалистом по России и странам постсоветского пространства, Центральной и Южной Азии. Она получила степень бакалавра советских исследований в университете Джорджии в 1986 году и степень доктора права в 1994 году на юридическом факультете Акронского университета. В ее послужном дипломатическом списке - работа в Казахстане, Туркменистане, Пакистане. Впервые Трейси приехала в Москву в качестве рядового сотрудника американской дипломатической миссии еще в 1987 году, а с 2014 по 2017 год являлась заместителем посла США в России. "Россия сделала меня дипломатом!" - так многозначительно сказала о своей работе в Москве Трейси в одном из интервью.

Лучик вялой надежды

Спасо-хаус был построен еще в 1913-1915 годах, когда об американцах еще никто не думал. Здесь был участок князей Лобановых-Ростовских.

Потом в построенном там доме поселился крупный российский предприниматель. А революционные ветры занесли сюда новых жильцов, среди которых был и народный комиссар иностранных дел, по-теперешнему министр, товарищ Чичерин.

Но в 1933-м особняк сдали в аренду американцам, и он превратился в резиденцию посла США, первым постояльцем оказался Вильям Буллит. Американцы прочно облюбовали это относительно тихое место в центре Москвы, окруженное старинными арбатскими переулками, уходящими от Спасо-хауса в гам шумных улиц.

Здесь во время государственных визитов жили президенты Дуайт Эйзенхауэр, Ричард Никсон, Рональд Рейган. Надо сказать, арендаторы сохраняют дом в полном порядке. Огромная лужайка сияет зеленым цветом. Помещения с верандами и холлы раньше во время приемов до краев заполнялись высокопоставленными советскими приглашенными, честно отдававшим дань американским гамбургерам и коке во время чужих национальных праздников и иных торжеств.

"Бывал" здесь в детстве-юности и я. Моя тетя жила в коммуналке в Трубниковском переулке. Окна комнаты выходили как раз на двор Спасо-хауса. Это сейчас дом номер, кажется, 6 полностью перестроен. А тогда в нем ютилось множество народа. Иногда родители оставляли меня на несколько дней у тети. И бывало, вместе с остальными двадцатью жильцами коммунальной квартиры мы часами "присутствовали" на приемах, устраивавшихся послом США. У тети был даже припасен театральный бинокль, переходящий из одних нетерпеливых рук в другие.

Что мы видели в 1950-е-1960-е годы. Здесь же перед нашими глазами представало необычное действо. Столы на поляне. Заставленные яствами подносы, бойко разносимые официантами в белом. Гости в странных одеяниях, называемых, как объясняла мне и другим тетя, смокингами и фраками. Иногда невидимый из окна оркестр издавал мелодии, в нашей стране совсем не слыханные. А еще мы с интересом смотрели на негров, по-нынешнему афроамериканцев. Ведь были убеждены, что их гнетут и эксплуатируют, однако они поедали те же сэндвичи, что и остальные гости, делая это, быть может, несколько быстрее.

Тетя, много чего насмотревшаяся и поучаствовавшая в другой дореволюционной жизни, постоянно отпускала едкие замечания в адрес кушаний и действий обслуживающего персонала. Говорила, что в прежних русских дворцах все было по этикету, о котором здесь никто и не слышал. И была бы ее воля, она бы выгнала "этих" из старинного особняка.

Но арендаторы остались.

А потом мне уже в российское время и самому пришлось наведываться в Спасо-хаус. Это совсем не политические заметки, но бывали между двумя державами отношения и в разы получше.

Среди гостей особняка было столько россиян: политиков, деятелей культуры и, конечно, неких оппозиционеров, без которых арендаторы обойтись никогда не могли. Порой послы приглашали на деловые брифинги, много дававшие журналистам для понимания политики США. Шли разговоры, обмен мнениями. Хуже от этого уж точно никому не становилось.

Сейчас жесткое и совсем другое время. И виноваты в его постепенном приходе совсем не мы. Какие там встречи.

С приездом каждого нового посла возникают и опасения (станет еще хуже), и надежды (а вдруг все-таки лучше, потому что хуже некуда). Надежды призрачны. Американцы описывают это идиоматическим выражением Hope against hope - что-то вроде "надежда вопреки надежде".

И все же, все же… Первая в истории наших дипломатических отношений женщина-посол. Карьерный, то бишь профессиональный дипломат, профессией заинтересовавшаяся в далекие годы именно в Москве, а не выдвиженец парящих над Белым домом "ястребов". Может, есть в этом полезная ностальгия? Или чудом возникнет понимание: надо что-то делать. Вероятно, остался еще в США народ, которому хочется жить в мире. Да просто хочется жить.

Подготовил Николай Долгополов

Узбекистан хочет закупать нефть у туркменской «дочки» Petronas

«Узбекнефтегаз» намерен закупать нефть у туркменской «дочки» малазийской компании Petronas Çаrigali для загрузки мощностей Бухарского НПЗ, сообщила пресс-служба холдинга, отметив, что руководство «Узбекнефтегаза» и делегация компании «Петронас Чаригали (Туркменистан)» обсудили в Ташкенте вопросы двустороннего сотрудничества. Petronas Çаrigali работает на туркменском нефтегазовом рынке с 1996 года, разрабатывая шельф Каспия.

«По итогам переговоров сторонами была достигнута договоренность о совместной подготовке программы поставок нефти из Туркменистана в Республику Узбекистан в 2023 году», — говорится в сообщении на телеграм-канале «Узбекнефтегаза». В частности, речь идет о возможности импорта сырой нефти с предприятий Petronas Çаrigali в Туркмении для загрузки мощностей Бухарского нефтеперерабатывающего завода в Узбекистане, пояснили в пресс-службе.

В декабре министерство энергетики Узбекистана сообщило о подписании соглашения о поставке 300 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов из Казахстана в Узбекистан, а также соглашения о транзите 300 тыс. тонн российской нефти в 2023 году.

Общая мощность нефтеперерабатывающих заводов Узбекистана составляет около 10 млн тонн, которые сегодня не полностью загружены. В стране в последние годы, отмечает ПРАЙМ, регулярно возникал острый дефицит бензина и других видов нефтепродуктов. Поставка нефти ранее осуществлялось главным образом из России железнодорожным транспортом, что повышало ее себестоимость. По данным официальной статистики, добыча нефти в Узбекистане по итогам 2022 выросла на 1,8% — до 787,8 тыс. тонн.

Контракты на поставку электроэнергии продлили Афганистан и Туркмения

Энергокомпании Афганистана и Туркмении — Da Afghanistan Breshna Sherkat и «Туркменэнерго» — заключили дополнительное соглашение о продлении на 2023 год сроков контрактов на поставку электроэнергии в Афганистан, сообщает пресс-центр афганской компании. «Документ подписан в Ашхабаде, столице Туркмении, генеральным директором компании Da Afghanistan Breshna Sherkat муллой Мухаммадом Ханифом Хамзой и главой корпорация «Туркменэнерго», — говорится в сообщении. афганистан

В конце декабря 2022 года президент Туркмении Сердар Бердымухамедов подписал постановление, касающееся экспорта туркменской электроэнергии в зарубежные страны. Документ разрешает поставку электроэнергии из Туркмении в Афганистан, а также предполагает формирование объемов и цены поставок. На протяжении ряда лет, отмечает «Интерфакс», Туркмения поставляет электричество в северные регионы Афганистана по льготным ценам. Туркменская электроэнергия также экспортируется в Иран, Узбекистан и Киргизию.

Компания "Росатома" представила технологии "умного города" в Туркменистане

Компания "Русатом Инфраструктурные решения" (РИР, входит в госкорпорацию "Росатом") приняла участие в Туркмено-российском бизнес-форуме, прошедшем в Ашхабаде 19-20 января. На панельных сессиях обсуждалось взаимодействие в области транспорта и логистики, промышленности, образования, цифровой повестки и других направлений. В рамках мероприятия обсудили в том числе сотрудничество в сфере инновационных и информационных технологий.

Российскую делегацию возглавил председатель Правительства России Михаил Мишустин. От "Росатома" в мероприятии принял участие Алексей Голубев, генеральный директор АО "Цифровые платформы и решения Умного города" (входит в дивизион "Росатома" – АО "Русатом Инфраструктурные решения"). Он продемонстрировал разработки дивизиона по направлению SMART CITY — цифровые системы для высокоэффективного управления территориями. В продуктовом портфеле компании есть решения по городскому управлению, коммунальной инфраструктуре, ресурсоснабжению и городскому хозяйству, развитию туризма и индустрии гостеприимства, взаимодействию с населением, развитию предпринимательской активности, интеллектуальным транспортным системам и другие.

В рамках деловой программы форума состоялся круглый стол "Сотрудничество в области инновационных и информационных технологий, цифровизация экономики". Эксперты двух стран обменялись опытом в области развития современных цифровых платформ. Одним из фокусов дискуссии стали проекты и сервисы "умного города" – выступление Алексея Голубева вызвало отклики и живой интерес коллег.

В рамках форума Алексей Голубев провел встречи со специалистами, представляющими агентство "Туркменсвязь", "Центр высоких технологий", департамент информационной безопасности и цифровых технологий мэрии Ашхабада. Стороны выстроили продуктивный диалог и обсудили возможное сотрудничество.

"Сегодня "Росатом" в лице своего дивизиона "Русатом Инфраструктурные решения" активно развивает направление "Умный город". Мы наработали солидный профильный опыт реализации разнообразных цифровых проектов, наши технологические решения запущены в десятках городов. И мы рады делиться этим и предлагаем свои компетенции для проработки задач и проектов в соответствии с международными стандартами "Умного города". Наши ИТ-продукты выступают надежными помощниками в развитии территорий. Подчеркну, как цифровая компания мы придерживаемся важного принципа сотрудничества, который позволяет реализовать комплексную цифровую трансформацию. Сегодняшнее мероприятие и встречи – еще один шаг на этом пути. Отдельно хочу отметить профессионализм коллег из АНО "Цифровая экономика" и поблагодарить за сотрудничество", — отметил Алексей Голубев.

Дебютной концепции инновационного города в Туркменистане компания готова предложить комплекс решений под управлением единой информационной системы. "Одно из наших решений – "Умный бережливый регион" предназначено для централизованного сбора и хранения информации о жизнедеятельности территории для оперативного принятия верных управленческих подходов на основе объективных данных. "Интеллектуальные транспортные системы" повышают безопасность на дорогах, эффективность управления дорожным комплексом. Кроме того, в нашем портфеле продуктов есть решения для цифровой трансформации предприятий ЖКХ", — подчеркнул Алексей Голубев.

Форум проводится в целях углубления торгово-экономического и промышленного сотрудничества России и Туркменистана. В мероприятии приняли участие компании с обеих сторон: 220 из России, из более чем 40 регионов, и 110 – из Туркменистана. Среди них – предприятия промышленности, АПК, транспорта, логистики, IТ и образования.

Дмитрий Вольвач принял участие в заседании российско-иранской межпарламентской комиссии

В Тегеране состоялось 3-е заседание межпарламентской комиссии высокого уровня между Россией и Ираном. Российскую делегацию возглавил председатель Государственной Думы России Вячеслав Володин. От Минэкомномразвития России в мероприятии принял участие заместитель министра Дмитрий Вольвач.

В ходе заседания стороны обсудили широкий круг вопросов российско-иранского сотрудничества: перспективы сближения двух стран, сотрудничество в сфере экономики, энергетики, транспорта и сельского хозяйства, вопросы взаимодействия на Каспии, региональную безопасность и противодействие терроризму.

«Наши отношения проверены временем, поэтому особенно важно, чтобы в рамках межпарламентского формата мы смогли обсудить темы, волнующие граждан наших стран. Наши государства делают всё для законодательного обеспечения решений, принятых на уровне глав государств, – заявил Вячеслав Володин. – Разговор получился открытым. Мы не обходили острые углы, обсуждали вопросы, требующие немедленного решения, в том числе – с участием представителей органов исполнительной власти».

В центре внимания переговоров парламентариев России и Ирана поднимался вопрос законодательного обеспечения торгово-экономического сотрудничества. В данный момент специалисты Минэкономразвития России совместно с Евразийской экономической комиссией и иранскими экспертами ведут работу над полноформатным соглашением о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном.

«Завершение работы над соглашением играет важную роль в контексте развития транзитного потенциала международного транспортного коридора «Север-Юг» – одного из ключевых проектов российско-иранской повестки, – подчеркнул Дмитрий Вольвач. – Особое внимание в рамках развития экономического сотрудничества уделяется прикаспийскому партнерству. В новых условиях, с учетом действующих логистических ограничений, Каспийский регион приобретает особое значение для перенаправления торговых потоков и развития кооперации стран Евразии».

Напомним, Второй Каспийский экономический форум состоялся 5-6 октября 2022 года в Москве в центре «Сколково». В нем приняли участие более 1000 участников из стран-участниц «пятерки» прикаспийских государств: России, Ирана, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана. Третий форум пройдет в 2023 году, в Иране.

В Ташкенте начался саммит глав МИД ОЭС с участием Ирана

26-й саммит министров иностранных дел Организации экономического сотрудничества (ОЭС) с участием главы МИД Ирана Хоссейна Амира Абдоллахияна во вторник начался в Ташкенте.

В заседании приняли участие министры иностранных дел стран-членов организации, в том числе Азербайджанской Республики, Туркменистана, Киргизии, Казахстана, Турции, Пакистана, Ирана и Узбекистана. Также генеральный секретарь ОЭС Хусрав Назири принял участие в данном саммите. Афганистан в этом году отказался от участия в саммите.

Михаил Мишустин обсудил с руководством Туркменистана новые направления сотрудничества

Владимир Кузьмин (Ашхабад)

Во второй день рабочего визита в Туркменистан премьер-министр Михаил Мишустин провел переговоры с руководством республики. В развитие двустороннего сотрудничества стороны подписали ряд новых соглашений.

Объем торговли между Россией и Туркменистаном составляет около одного миллиарда долларов. Это мало, считает глава российского правительства. "Считаем, что это не соответствует потенциалу, который есть у Туркменистана и Российской Федерации. И мы во всех сферах будем искать новые направления", - заявил Михаил Мишустин на переговорах с президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым.

Отношения государств основаны на принципах дружбы, добрососедства и взаимного уважения, подчеркнул премьер. Сформирована солидная договорно-правовая база - около 320 документов. По результатам визита российской делегации в Ашхабад она была пополнена еще на десять соглашений: в сферах миграции, образования, таможенного взаимодействия, по рыболовству и карантину растений.

- Традиционно мы взаимодействуем в сфере энергетики, нефтегазовой промышленности, вместе занимаемся строительством, сельским хозяйством. Есть много наработок в сфере цифровых технологий, - напомнил глава кабинета министров РФ. - Конечно, нужно расширять сферу взаимной повестки, чем и будет заниматься правительство на основании Декларации об углублении стратегического партнерства.

Многие российские регионы - 60 - имеют дружественные связи с Туркменистаном, в том числе промышленные и культурные. В этот раз в Ашхабаде в составе делегации были представители Татарстана, Санкт-Петербурга и Астраханской области.

Много студентов из Туркменистана обучаются в российских вузах - сейчас это около 30 тысяч человек. "Мы только радуемся, что туркменская молодежь ездит в Россию", - заявил Михаил Мишустин на встрече с экс-президентом Туркменистана, сейчас возглавляющим верхнюю палату парламента, Гурбангулы Бердымухамедовым.

Россию и Туркменистан объединяет общая память о Великой Отечественной войне, напомнил российский премьер. "Мы в эти дни отмечаем 80-летие прорыва блокады Ленинграда и победы в Сталинградской битве. Беспримерный подвиг фронтовиков, тружеников тыла, это все были наши общие усилия, и я знаю о большом количестве туркменов, которые героически воевали", - сказал глава кабмина.

Председатель правительства России возложил венок в мемориальном комплексе "Народная память" в Ашхабаде. Разные архитектурные композиции, установленные в нем, посвящены павшим в годы Великой Отечественной войны, памяти жертвам Ашхабадского землетрясения 6 октября 1948 года и защитникам крепости Геок-Тепе при ее штурме 12 января 1881 года.

Между тем

Михаил Мишустин снизил до 0,1% размер процентной ставки по льготной программе "Сельская ипотека" для приграничных территорий. С момента ее запуска выдано почти 110 тысяч кредитов на сумму 220,4 млрд рублей. Граждане смогли приобрести или построить более шести миллионов квадратных метров жилья. Кредит в рамках программы можно взять на покупку готового частного дома, земельного участка и строительство на нем жилья, а также на строительство жилья на уже имеющемся участке. Действие программы распространяется на сельскую местность и города с населением не более 30 тысяч человек.

«Росгеология» готова помочь Туркменистану искать «пропущенные» залежи углеводородов

«Росгеология» готова участвовать в поисковых и разведочных проектах на территории Туркменистана, сообщила пресс-служба госхолдинга по итогам прошедшего в Ашхабаде Российско-Туркменского бизнес-форума.

«Российские геологи готовы помочь туркменским коллегам в поиске и обосновании геологических объектов, пригодных для создания подземных хранилищ газа; поиске и разведке месторождений подземных вод методами электротомографии; инженерно-геологических изысканиях. Кроме того, „Росгео“ предлагает нефтяникам Туркменистана свои инновационные разработки, в числе которых технология „ГеоАудит“ по поиску „пропущенных“ залежей на действующих месторождениях нефти и газа и вибросейсмические источники М3 собственного производства», — говорится в сообщении.

У компании, отметил глава «Росгеологии» Сергей Горьков в беседе с «Интерфаксом», «есть, что предложить»: «По поиску „пропущенных“ залежей, которые традиционно есть на старых месторождениях, мы знаем, как искать. Второе, шельф, транзитная зона, здесь у нас хорошая компетенция, мирового уровня. Сегодня начали обсуждение этого вопроса».

Что касается ПХГ, то, по словам Горькова, «Росгеология» умеет делать как техническую, так и аналитическую часть. «Мы пояснили, что можем сделать, они обещали к нам вернуться. Надеюсь, в феврале состоится апдейт на эту тему. Это, скорее, им нужно, чем нам. Их задача в этом году его сделать, мы готовы им помочь», — резюмировал Горьков.

Узбекистан возобновил закупки туркменского газа

Узбекистан возобновил импорт туркменского газа с целью удовлетворения внутреннего спроса в зимний период, сообщил РИА Новости представитель «Узтрансгаза». «На выходных поставки газа из Туркмении начали поэтапно восстанавливаться», — сказал представитель, отметив, что сейчас с туркменской стороны прокачивается до 12,6 млн кубометров газа в сутки.

По данным местных СМИ, 12 января Туркмения приостановила из-за морозов поставки газа в Узбекистан. Причина прекращения подачи голубого топлива — образование гидрата на внутрипромысловых коммуникациях крупнейшего туркменского газового месторождения «Галкыныш».

В ноябре представитель департамента ТЭК кабмина Узбекистана говорил РИА Новости, что республика импортирует в зимний период из Туркмении 1,5 млрд кубометров природного газа для удовлетворения внутреннего спроса.

Власти Узбекистана приняли решение активизировать импорт газа, электроэнергии, угля и мазута из-за дефицита энергоресурсов на фоне наступивших холодов. Позднее председатель правления «Узтрансгаза» Бехзот Нарматов сообщил о полном прекращении Узбекистаном экспорта газа из-за роста внутреннего потребления.

Газодобывающие мощности в Узбекистане, отмечает ПРАЙМ, позволяют обеспечивать добычу природного газа в объеме порядка 70 млрд кубометров. Однако из-за истощения запасов, технологических потерь и отсутствия эффективной системы контроля поставки углеводородов за последние 15 лет существенно снизились. В 2022 году добыча газа в республике снизилась на 4% по сравнению с 2021 годом, до 51,7 млрд кубов. По данным властей, в зимние пиковые нагрузки наблюдается дефицит газа по республике до 20 млн кубов в сутки.

Талибы хотят взять ТАПИ под охрану

Движение «Талибан», признанная террористической организация, деятельность которой запрещена в России, высказало готовность создать специальные силы для обеспечения безопасности транснационального проекта газопровода ТАПИ (Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия). «С восстановлением Исламского Эмирата Афганистана стране обеспечена полная безопасность, что дает больше возможностей для реализации этого проекта сейчас, чем когда-либо прежде», — говорится в заявлении аппарата вице-премьера правительства талибов по экономическим вопросам.

«В случае необходимости Исламский Эмират готов сформировать специальную силу для защиты проекта. Исламский Эмират Афганистан рассматривает восстановление страны и оживление ее экономической инфраструктуры как свою обязанность и считает, что политическое, безопасное и экономическое процветание региона является общей ответственностью государств-членов», — говорится в заявлении.

Проект ТАПИ предусматривает строительство через четыре страны транснационального газопровода мощностью 33 млрд кубометров газа в год. Газопровод, уточняет «Интерфакс», пройдет от туркменского месторождения «Галкыныш» через афганские города Герат и Кандагар, пакистанские Кветту и Мултан до города Фазилка на западе Индии. Общая протяженность газопровода — 1 814 км, из них 207 км — по территории Туркменистана, 774 км — Афганистана и 826 км — по территории Пакистана до границы с Индией.

Россия и Туркменистан будут вместе беречь каспийскую рыбу

Профильные ведомства России и Туркменистана намерены развивать сотрудничество в аквакультуре, сохранении рыбных запасов, противодействии браконьерству, научных исследованиях и подготовке отраслевых специалистов.

Меморандум о взаимопонимании между Федеральным агентством по рыболовству и Министерством финансов и экономики Туркменистана подписали 20 января главы ведомств Илья Шестаков и Мухамметгелди Сердаров. Стороны договорились о сотрудничестве в развитии аквакультуры, сохранении рыбных запасов, предотвращении незаконного вылова, рыбохозяйственных исследованиях, а также обучении специалистов для нужд рыбной отрасли, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

В ведомстве считают, что меморандум, составленный на основе соглашения о сохранении и рациональном использовании водных биоресурсов Каспийского моря, создает основу для развития двустороннего сотрудничества в области рыбного хозяйства. В первую очередь речь идет об управлении совместными запасами и защите осетровых видов, отметили в пресс-службе.

Fishnews

ФТС России и Государственная таможенная служба Туркменистана подписали документы о развитии сотрудничества

Руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин в составе правительственной делегации, возглавляемой Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным, 19-20 января посетил Ашхабад (Туркменистан) и принял участие в российско-туркменском бизнес-форуме.

В ходе визита состоялась рабочая встреча Владимира Булавина с Председателем Государственной таможенной службы Туркменистана Максатом Худайкулыевым. Стороны обсудили актуальные вопросы сотрудничества таможенных служб двух стран, а также подписали два межведомственных документа: меморандум о сотрудничестве в области подготовки кадров и протокол о взаимодействии в сфере борьбы с таможенными правонарушениями на 2023-2025 гг.

Меморандум предусматривает обмен опытом по вопросам подготовки кадров, в частности, обучения по программам дополнительного профессионального образования. Также должностные лица таможенных органов Туркменистана получат возможность проходить курсы повышения квалификации в Российской таможенной академии и ее филиалах.

Протокол о взаимодействии в сфере борьбы с таможенными правонарушениями будет способствовать развитию сотрудничества в рамках борьбы с экономическими правонарушениями в таможенной сфере, незаконным оборотом наркотиков и сильнодействующих веществ.

Россия и Туркменистан подписали меморандум о взаимодействии в сфере рыбного хозяйства

В рамках визита Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина в Туркменистан 20 января 2023 г. глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков и Министр финансов и экономики Туркменистана Мухамметгелди Сердаров подписали меморандум о взаимопонимании между Федеральным агентством по рыболовству (Российская Федерация) и Министерством финансов и экономики Туркменистана.

Для России и Туркменистана меморандум стал основой для реализации планов по развитию двустороннего сотрудничества в области рыбного хозяйства с акцентом на вопросы управления совместными запасами водных биоресурсов в Каспийском море.

Меморандум составлен на основе Соглашения о сохранении и рациональном использовании водных биологических ресурсов Каспийского моря от 29 сентября 2014 г.

В рамках подписанного документа страны договорились о взаимном сотрудничестве в области развития аквакультуры, сохранении рыбных запасов, предотвращении незаконного вылова водных биоресурсов, проведения исследований в области рыболовства, а также обучении специалистов для нужд рыбной отрасли.

Руководитель Росрыболовства отметил, что Российская Федерация придает важное значение сотрудничеству двух государств в области рыболовства, в первую очередь в вопросах сохранения осетровых видов рыб в Каспийском море.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Российско-туркменистанские переговоры

Михаил Мишустин провёл переговоры с Президентом, Председателем Кабинета министров Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым.

Из стенограммы:

С.Бердымухамедов: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые члены делегации! Добро пожаловать в Туркменистан! Мы очень рады видеть вас сегодня в Ашхабаде.

Вначале хотел бы отметить, что Туркменистан уделяет большое внимание сотрудничеству с Российской Федерацией.

Между нашими странами имеется высокий уровень политико-дипломатического, торгово-экономического и культурно-гуманитарного сотрудничества.

<…>

Мы очень признательны руководству Российской Федерации – уважаемому Владимиру Владимировичу Путину и Вам, уважаемый Михаил Владимирович, – за постоянное внимание к укреплению двусторонних отношений Туркменистана и Российской Федерации.

Также хотел бы отметить, что между Туркменистаном и Российской Федерацией создана очень солидная правовая база, которая охватывает различные направления, и базовыми документами являются Договор о дружбе и сотрудничестве, Договор о стратегическом партнёрстве и Декларация об углублении стратегического партнёрства.

<…>

Передаю Вам слово.

М.Мишустин: Уважаемый Сердар Гурбангулыевич! Уважаемые друзья!

Ещё раз хочу сердечно Вас поприветствовать, поблагодарить за отличную организацию нашего визита, за проведение делового форума с туркменистанскими партнёрами, передать наилучшие пожелания от Президента России Владимира Владимировича Путина.

Мы с Вами обсудили сейчас подробно всю повестку двусторонних отношений, направлений развития. Переходя к переговорам в расширенном формате, хотел бы подчеркнуть, что отношения России и Туркменистана основаны на принципах дружбы, добрососедства и взаимного уважения.

У нас сформирована, Вы абсолютно точно сказали, солидная договорно-правовая база – около 320 документов. И сегодня состоялись подписания новых соглашений, меморандумов в миграционной, образовательной сфере, таможенной сфере, а также в области рыболовства, карантина растений, водопользования. И много новых направлений.

Традиционно мы взаимодействуем в сфере энергетики, нефтегазовой промышленности, вместе занимаемся строительством, сельским хозяйством. Есть много наработок в сфере цифровых технологий. Конечно, нужно расширять сферу взаимной повестки, чем и будет заниматься Правительство на основании Декларации об углублении стратегического партнёрства, которую Вы, уважаемый Сердар Гурбангулыевич, подписали с Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным 10 июня в Москве.

В качестве ключевой задачи мы рассматриваем расширение взаимных торговых отношений, торгово-экономического сотрудничества. Мы говорили с Вами о том, что примерно миллиард долларов (чуть больше) – это небольшие объёмы взаимной торговли. Конечно, потенциал наших отношений гораздо больше. Надеемся, мы придадим новый импульс взаимному развитию, всем направлениям сотрудничества между Туркменистаном и Россией.

Хотелось бы отдельно сказать о сотрудничестве в гуманитарной, образовательной сферах. Мы вчера посетили школу имени Александра Сергеевича Пушкина. С каким вниманием там относятся к общей памяти наших народов, образованию! Дети читали стихи на туркменском языке, на русском. Нам очень понравилось там. Спасибо вам за такое бережное отношение к нашей общей истории и общей памяти.

Готовы обсудить все вопросы взаимной повестки.

В ходе переговоров были подписаны следующие документы:

Соглашение между Министерством внутренних дел Российской Федерации и Государственной миграционной службой Туркменистана о сотрудничестве в сфере миграции

Подписали: заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации Александр Кравченко и председатель Государственной миграционной службы Туркменистана Назар Атагараев.

Меморандум между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Государственной таможенной службой Туркменистана о сотрудничестве в области подготовки кадров

Подписали: руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин и председатель Государственной таможенной службы Туркменистана Максат Худайкулыев.

Протокол о взаимодействии в сфере борьбы с таможенными правонарушениями на 2023–2025 годы

Подписали: руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин и председатель Государственной таможенной службы Туркменистана Максат Худайкулыев.

Меморандум о взаимопонимании между Федеральным агентством по рыболовству (Российская Федерация) и Министерством финансов и экономики Туркменистана

Подписали: руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков и Министр финансов и экономики Туркменистана Мухамметгельды Сердаров.

Протокол между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Государственной службой по карантину растений Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды Туркменистана о переходе к интеграции информационных систем в области карантина растений

Подписали: заместитель руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Юлия Швабаускене и Министр сельского хозяйства и охраны окружающей среды Туркменистана Алланур Алтыев.

План мероприятий («дорожная карта») по вопросам российско-туркменистанского сотрудничества в сфере водопользования и экологии (головное ведомство – РАН)

Подписали: вице-президент РАН Степан Калмыков и Министр сельского хозяйства и охраны окружающей среды Туркменистана Алланур Алтыев.

Меморандум о намерениях по реализации инвестиционного проекта по созданию логистического центра Туркменистана в портовой особой экономической зоне Астраханской области

Подписали: генеральный директор АО «ОЭЗ “Лотос”» Сергей Милушкин и врио генерального директора открытого акционерного общества «Транспортно-логистический центр Туркменистана» Мердан Бяшимов.

Соглашение о сотрудничестве между АО «Особая экономическая зона “Лотос”» (Астраханская область, Российская Федерация) и компетентным органом со стороны Туркменистана

Подписали: генеральный директор АО «ОЭЗ “Лотос”» Сергей Милушкин и врио генерального директора открытого акционерного общества «Транспортно-логистический центр Туркменистана» Мердан Бяшимов.

Меморандум о взаимопонимании в области молодёжной политики между Федеральным агентством по делам молодёжи (Российская Федерация) и Министерством образования Туркменистана

Подписали: заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодёжи Денис Аширов и Министр образования Туркменистана Гурбангуль Атаева.

Соглашение о сотрудничестве между Московским государственным университетом имени М.В.Ломоносова и Туркменским государственным университетом имени Махтумкули

Подписали: ректор Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова Виктор Садовничий и ректор Туркменского государственного университета имени Махтумкули Байрамгуль Ораздурдыева.

Туркмения. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 20 января 2023 > № 4270832 Михаил Мишустин

Беседа Михаила Мишустина с Президентом, Председателем Кабинета министров Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым

Встреча состоялась в рамках рабочего визита Михаила Мишустина в Туркменистан.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Спасибо, уважаемый Сердар Гурбангулыевич.

Хотел бы поблагодарить Bac за великолепную организацию визита. Действительно, это мой первый визит в качестве Председателя Правительства в Туркменистан. Пользуясь случаем, хочу передать Вам самые тёплые, искренние слова от Президента России Владимира Владимировича Путина.

Вы с ним совсем недавно обсуждали вопросы двусторонней повестки. Подписанная 10 июня Декларация об углублении стратегического партнёрства определила стратегический вектор работы наших правительств, которые должны реализовывать основные идеи, заложенные там.

В первую очередь – считаю это самым важным – это увеличение нашего торгово-экономического сотрудничества, оборота. Объём торговли за год у нас – примерно 1 млрд долларов. Это мало. Считаем, что это не соответствует потенциалу, который есть у Туркменистана и Российской Федерации. И мы во всех сферах будем искать новые направления.

Мы активно взаимодействуем в сфере машиностроения, энергетики, в нефтегазовом комплексе, сельском хозяйстве, цифровой экономике. Есть ещё целый ряд направлений.

Уважаемый Сердар Гурбангулыевич, мы привезли очень большую делегацию из России. Идея, которая взаимно у нас возникла, – о создании российско-туркменского делового форума – получила очень серьёзный отклик в России. 400 с лишним бизнесменов, предпринимателей прилетели в Ашхабад и активно вместе с коллегами, представителями туркменской стороны вчера работали. Я тоже посетил форум, выступал. Надеюсь, что это придаст новый импульс нашему взаимодействию.

Спасибо Вам большое. Готов обсудить все вопросы двусторонней повестки.

Беседа Михаила Мишустина с Председателем Верхней палаты Парламента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым

Встреча состоялась в рамках рабочего визита Михаила Мишустина в Туркменистан.

Из стенограммы:

Г.Бердымухамедов: Уважаемый Михаил Владимирович!

Позвольте приветствовать Вас и членов Вашей делегации в Туркменистане. Это Ваш первый визит.

Мы видим в Российской Федерации не только нашего стратегического партнёра, но и самых близких наших друзей, дружественную страну. Недавно мы отметили 30-летие наших дипломатических отношений.

Если говорить о политических вопросах, то мы благодарны, что вы одними из первых поддержали наш нейтральный статус. А сегодня Туркменистан дважды мировым сообществом признан как нейтральное государство. Исходя из этого, поддерживаются наши международные инициативы.

В сотрудничестве у нас играет важную роль и торгово-экономическая сфера, и культурно-гуманитарные вопросы. В торгово-экономических отношениях между нашими странами существует хороший орган – это межправительственная комиссия по экономическим вопросам. И сегодня мы сотрудничаем в вопросах энергетики, сельского хозяйства, в строительстве. В последнее время мы придаём значение и вопросам транспорта, коммуникаций, идёт хорошее развитие транспортно-транзитных коридоров и правильное определение логистики.

Сегодня геоэкономика и геополитика меняются, поэтому надо правильно найти между нами единицы измерения – а для этого у нас есть солидный опыт, – найти хорошие пути соприкосновения именно по данным вопросам. Поэтому хотел бы, чтобы наша межправительственная комиссия в этом направлении и работала над вопросами сотрудничества.

Культурно-гуманитарная сфера тоже является одной из составляющих нашего сотрудничества во все времена исконно. Вам удалось посетить нашу туркмено-российскую школу имени Александра Сергеевича Пушкина. У нас сегодня только специализированных русских школ более 70, не говоря о тех совместных школах, где обучаются русскому языку в целом по стране. Мы везде активно работаем в этом направлении. Этот год как раз обозначен Годом русского языка, и по инициативе уважаемого Президента мы в этом году намереваемся заложить фундамент туркмено-российского университета.

И таких образцов, примеров много. Много делается и в вопросах здравоохранения.

Уважаемый Президент также обозначил вопрос о развитии спорта между нашими странами. Вы знаете, у нас есть хорошая материально-техническая база по проведению соревнований по тем или иным видам спорта вплоть до уровня чемпионатов мира.

Этот год уважаемым Президентом был объявлен Годом молодёжи, и под этой эгидой мы могли бы очень много сделать именно в вопросах спортивного развития.

Ваш визит придаст очень хороший импульс укреплению нашего сотрудничества, и, исходя из этого, хотелось бы пожелать Вам успешной работы во время Вашего визита.

Просим Вас передать наши добрые пожелания уважаемому Президенту Владимиру Владимировичу Путину, уважаемой Валентине Ивановне Матвиенко (она является почётным гражданином нашей столицы) и нашему другу Вячеславу Викторовичу Володину.

Ещё раз добро пожаловать.

М.Мишустин: Уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич!

Хочу от всей души поблагодарить Вас за тёплую встречу.

Вчера был насыщенный день. Российская делегация в том числе посмотрела Ашхабад – красивейший город.

Позвольте передать Вам наилучшие пожелания и привет от Президента России Владимира Владимировича Путина, который сказал, что всегда ждёт Вас. Хотел также поблагодарить Вас за большое внимание к развитию российско-туркменских отношений.

Вы недавно, в ноябре, были в Москве. Образована межпарламентская комиссия. Валентина Ивановна Матвиенко, которая большой поклонник вашей страны, она очень любит Туркменистан, также передавала самые тёплые слова. Вячеслав Викторович Володин собирается с официальным визитом посетить Туркменистан в ближайшее время.

Хотел бы сказать, что в торгово-экономической сфере, которой мы занимаемся очень активно, готовим проекты, у нас есть целый ряд направлений, о которых Вы, уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, сказали. Конечно, нельзя не сказать о наших проектах в области энергетики, промышленности, в «цифре», в транспортной сфере, в культурно-гуманитарной области.

Мы побывали в замечательной школе имени Александра Сергеевича Пушкина. Меня восхитили ребята: читали стихи на туркменском языке, рассказывали о поэзии, литературе, культуре, интересовались в том числе высшими учебными заведениями. Это символ дружбы. Я сказал: ребята, если вы будете крепить дружбу между нашими народами – это есть результат учёбы, результат вашего труда здесь, в этой школе.

Конечно, нельзя не отметить и то, что очень много субъектов Российской Федерации работают с Туркменистаном. Мы насчитали, уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, 60 субъектов Российской Федерации, имеющих дружественные связи – торговые, промышленные, экономические, культурные – с Туркменистаном. И сюда приехали руководители трёх регионов. Это и президент Татарстана, который традиционно работает и дружит с туркменскими коллегами. Астраханская область принимает активное участие, Санкт-Петербург, здесь также их представители находятся.

В российских вузах большое количество студентов из Туркменистана, мы смотрели цифру – 30 тысяч студентов обучается из Туркменистана, и это не может не радовать нас. Квоты есть – 250 мест по линии Правительства. Мы только радуемся, что туркменская молодёжь ездит в Россию.

Нас объединяет общая память о Великой Отечественной войне, о наших отцах и дедах, которые отдали свою жизнь. Мы в эти дни отмечаем 80-летие прорыва блокады Ленинграда и победы в Сталинградской битве. Беспримерный подвиг фронтовиков, тружеников тыла, это всё были наши общие усилия, и я знаю о большом количестве туркменов, которые героически воевали. Сегодня мы посетили мемориальный комплекс «Народная память» и почтили память, отдали дань уважения погибшим. Хочу поблагодарить Вас за такое бережное отношение к нашей общей истории.

Спасибо ещё раз. И готов обсудить с Вами, уважаемый Гурбангулы Мяликгулыевич, все насущные вопросы.

"Пушкинская школа" и бизнес-форум. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин прибыл в Туркменистан

Владимир Кузьмин (Ашхабад)

19 января премьер-министр Михаил Мишустин прибыл в Туркменистан с двухдневным рабочим визитом. Сегодня у него запланированы переговоры с руководством республики, а в четверг глава правительства посетил туркмено-российскую среднюю школу имени А.С. Пушкина и выступил на совместном бизнес-форуме.

"Пушкинская" школа в Ашхабаде хорошо известна руководству нашей страны. В открытии ее нового здания в 2009 году принимал участие лично президент России. В 2020 году проведен капремонт, закуплена компьютерная техника. Теперь Михаил Мишустин осмотрел учебные помещения. "Потрясающая школа! Я много о ней слышал", - рассказал он. 21 января школа отмечает свой день рождения, с чем премьер и поздравил всех ее учеников и преподавателей. А в подарок преподнес полное собрание сочинений Александра Пушкина в 10 томах.

В классе туркменского языка ученики прочитали премьеру несколько стихов. Они были - Мишустин попросил объяснить на русском - о родном крае, о любви к родине, о горах. В это же время в классе русской словесности 10-й гуманитарный класс на факультативе изучал поэзию Николая Некрасова. Мишустин поинтересовался, что из Некрасова могут прочитать школьники, сам вспомнил отрывок из "Есть женщины в русских селеньях...". Одна из учениц вызвалась, но лишь смогла повторить за премьером те несколько строк. На помощь пришла педагог, объяснив, что этого класс еще не проходил.

Самый популярный вопрос к премьеру был о том, как туркменскому школьнику поступить на дальнейшее обучение в российском вузе. Совет был простой - хорошо учиться. В нашей стране, заметил Мишустин, уже получают высшее образование 30 тысяч студентов из Туркменистана.

У руководства школы к председателю правительства России тоже была одна просьба - посодействовать в строительстве нового корпуса для начальных классов. "Вот и не зря Марат Шакирзянович (вице-премьер Хуснуллин. - Прим. "РГ") с нами приехал! - улыбнулся премьер. - Он умеет быстро строить".

Производители РФ переориентируются с европейского направления на проекты в дружественных странах

Более масштабные строительные планы - по укреплению сотрудничества между странами - обсуждали на туркмено-российском бизнес-форуме. Условия, в которых приходится работать предпринимателям сегодня, Мишустин назвал нестандартными: идет переформатирование глобальных финансово-экономических цепочек, архитектуры, привычные механизмы уже не срабатывают. "Валюты, считавшиеся мировыми расчетными единицами, показали свою ненадежность. На нашу страну и тех, кто стремится развивать с нами взаимовыгодное сотрудничество, оказывается грубое давление", - заявил он, выступая перед бизнесменами.

Предприниматели Туркменистана могут занять некоторые из ниш, которые освободились в связи с уходом с российского рынка ряда иностранных корпораций, отметил Мишустин. Речь не только о наращивании товаропотоков, но и о создании новых совместных производств, строительстве современных промышленных, энергетических, транспортных объектов. "Сегодня для этого самое удачное время, - заявил премьер. - Российские производители переориентируются с европейского направления на взаимовыгодные проекты в дружественных странах".

Росгеология предлагает Туркменистану сотрудничество в геологоразведке

Делегация АО «Росгео» принимает участие в работе Российско-Туркменского бизнес-форума, который 19 января в Ашхабаде открыл председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Выступая на пленарном заседании Форума, глава «Росгео» Сергей Горьков отметил, что российский государственный холдинг реализует в странах Центральной Азии – в Казахстане и Узбекистане – значительный пул геологоразведочных проектов, как по твердым полезным ископаемым, так и по углеводородному сырью, и нацелен на активную работу и в Туркменистане.

Приоритетные направления сотрудничества были определены по итогам визита делегации АО «Росгео» в Туркменистан в ноябре 2022 года – это наращивание углеводородного потенциала республики и открытие новых месторождений твердых полезных ископаемых. В рамках Российско-Туркменского бизнес-форума состоялись переговоры делегации «Росгео» с руководителями государственной корпорации «Туркменгеология», государственных концернов «Туркменнебит» и «Туркменгаз», Министерства строительства и архитектуры Туркменистана.

В числе приоритетов, о которых рассказал на форуме Сергей Горьков, актуализация ресурсной базы нефтегазоносных бассейнов Туркменистана на основе комплексной интерпретации геолого-геофизических данных; поиск и локализация залежей нефти в ловушках неантиклинального типа на основе комплексных сейсмо-электроразведочных работ 3D на северо-западе Амударьинского нефтегазоносного бассейна; проведение 3D-сейсморазведки на свободных блоках туркменского сектора Каспийского моря в формате мультиклиентской съёмки.

Российские геологи готовы помочь туркменским коллегам в поиске и обосновании геологических объектов, пригодных для создания подземных хранилищ газа; поиске и разведке месторождений подземных вод методами электротомографии; инженерно-геологических изысканиях. Кроме того, «Росгео» предлагает нефтяникам Туркменистана свои инновационные разработки, в числе которых технология «ГеоАудит» по поиску «пропущенных» залежей на действующих месторождениях нефти и газа и вибросейсмические источники М3 собственного производства.

«На территории Туркменистана расположены более 200 месторождений различных видов твердых полезных ископаемых, и в целях развития экономики Республики мы готовы предложить коллегам широкий спектр компетенций холдинга для освоения этого ресурсного потенциала», – заявил глава «Росгео».

«Мы считаем стратегически важным подписание Соглашения о сотрудничестве в сфере выполнения геологоразведочных работ на углеводородное сырье и твердые полезные ископаемые между АО «Росгео» и ГК «Туркменгеология», договоренность о котором была зафиксирована в протоколе 12-го заседания Российско-Туркменской межправительственной комиссии в начале декабря», – подчеркнул Сергей Горьков.

Состоялся Российско-Туркменский бизнес форум

В Ашхабаде завершился Российско-туркменский бизнес-форум. Российскую делегацию возглавил председатель Правительства России Михаил Мишустин. От Минэкономразвития России в мероприятии приняли участие министр Максим Решетников и его заместитель – Дмитрий Вольвач.

На панельных сессиях форума обсуждалось российско-туркменское сотрудничество в области транспорта и логистики, промышленности, образования, цифровой повестки и другим направлениям взаимодействия двух стран.

Представители бизнес-сообществ двух стран приняли участие в отраслевых B2B встречах, а предприниматели из России смогли полноценно погрузиться в деловую среду Туркменистана, обзавестись новыми полезными контактами и впервые широко презентовать свою продукцию туркменским партнерам в рамках работы новой торгово-выставочной площадки – Туркмено-Российский дом предпринимателя, торжественно открытие которого состоялось в рамках деловой программы бизнес-форума.

В рамках программы форума состоялось совместное заседание Туркменско-российского и Российско-туркменского деловых советов. Дмитрий Вольвач выступил на заседании с приветственным словом.

«По итогам двухдневной работы на форуме российские и туркменские компании подписали более полусотни двухсторонних соглашений, – отметил Дмитрий Вольвач. – Туркменистан – надежный партнер в сфере промышленной кооперации. Предприниматели наших стран готовы развивать новые проекты. При поддержке Российского экспортного центра, руководство которого в эти дни работало на форуме, реализуются проекты по обновлению парка подвижного состава туркменских железных дорог, грузовых вагонов и оборудования».

По словам замглавы ведомства, Туркмения важна для российского бизнеса и с точки зрения импортозамещения. По всему миру страна поставляет шерсть, хлопок, химические волокна и синтетические ткани. В российских магазинах уже появился туркменский текстиль. В 2022 году кратно увеличился экспорт сельхозпродукции из Туркменистана – это томаты, виноград, яблоки и груши.

«Российский рынок заинтересован в увеличении поставок сельхозпродукции и текстиля из Туркменистана. Туркменские коллеги помогают нашей стране перестраивать конфигурацию импорта, – подчеркнул замминистра. – Мы, в свою очередь, готовы наращивать объемы несырьевого экспорта и продукции высокой сложности: химической, машинно-технической, трубной, нефтегазового оборудования. Такая продукция необходима для крупных инфраструктурных проектов, которые сегодня активно реализуются в Туркмении».

На данный момент, по словам Дмитрия Вольвача, в Туркменистане реализуется более 20 инвестпроектов с российским участием на 3,5 млрд долл. Готовятся к запуску новые: в транспорте, строительстве, автомобиле- и судостроении, фармацевтике, геологоразведке, нефтегазовой отрасли.

В прошлом году заработали сервисные центры по ремонту и обслуживанию автомобилей Камаз, в этом году запланировано открытие еще одного сервисного центра. Российские железные дороги планируют участвовать в проектах по модернизации железнодорожной и транспортной инфраструктуры. Судостроительные компании из Татарстана и Санкт-Петербурга ведут переговоры по строительству двух паромов и одного сухогруза для Туркменистана.

«Рассчитываем, что после форума таких кооперационных проектов на межрегиональном уровне будет больше, – сказал замминистра. – В эти дни ряд российских компаний из Татарстана и Челябинской области подписывают с туркменскими партнерами коммерческие контракты, руководство Астраханской области утверждает меморандум о сотрудничестве по созданию логистического центра Туркменистана в портовой экономической зоне».

Он также отметил, что российские регионы заинтересованы в тиражировании подобных проектов и привлечении инвестиций из Туркменистана. Особенно сейчас, когда в России открываются новые рынки и ниши, а российское правительство и регионы существенно упростили работу для бизнеса, адаптировав механизмы господдержки к текущей ситуации.

«Российская сторона готова к взаимному обмену технологиями с Туркменией. У нас сформирован пакет зарекомендовавших себя механизмов по улучшению налогового и кадастрового учета. Есть технологии по использованию навигационных пломб и внедрению цифровых сервисов в области железнодорожных перевозок. Мы также готовы адаптировать для туркменских компаний цифровой сервис в сфере малого и среднего предпринимательства, который помогает бизнесу бесшовно встраиваться в производственные цепочки поставок, развивать промышленную кооперацию и получать долгосрочные контракты», – заключил Дмитрий Вольвач.

В ноябре трубопроводный газ в Китай стабильно поставляла лишь Россия

-Поставки газа в КНР по трубопроводам в ноябре прошлого года составили 4,785 млрд куб. м газа, снизившись по сравнению с октябрем 2022-го (5,062 млрд куб. м) и ноябрем 2021-го (5,232 млрд куб. м), пишет «Интерфакс» со ссылкой на данные Таможенного управления КНР.

При этом поставки из России сохранились на уровне свыше 1,3 млрд куб. м, тогда как туркменского газа по трубопроводам поставлено 2,7 млрд куб. м после почти 3 млрд куб. м в октябре. Трубопроводный газ из Узбекистана за ноябрь поставлен в объеме менее 200 млн куб. м (падение в два раза по сравнению с октябрем), из Казахстана — также менее 200 млн куб. м (с сентября 2022 г.). До 200 млн куб. м упали поставки из Мьянмы по сравнению с 300 млн куб. м в октябре.

При этом поставки СПГ в КНР в ноябре достигли годового максимума и составили 6,6 млн тонн (8,583 млрд куб. м после регазификации). В октябре 2022-го показатель был 6,424 млн тонн, но в ноябре 2021 года существенно выше — 7,629 млн тонн. Китайские покупатели на фоне антиковидных ограничений внутри страны и ажиотажного спроса на СПГ в Европе умело маневрировали на спотовом рынке, достигая оптимальной цены поставок газа. После того как Европа заполнила свои ПХГ до отказа, в КНР воспользовались падением цен и нарастили закупки в конце года, отмечает «Интерфакс».

Также Китай расширил географию импорта СПГ: в сентябре поставщики были из 9 стран, в октябре — из 13, в ноябре — из 14, в их числе Экваториальная Гвинея, ОАЭ, Тринидад и Тобаго, а также Франция и Испания, которые перепродавали части поставленных в Европу грузов.

Россия в ноябре поставила в Китай 0,9 млрд куб. м СПГ (около 10 партий с расчетом после регазификации), нарастив отгрузку сжиженного газа в КНР в два раза по сравнению с ноябрем 2021 года.

Оператор «Северного потока-2» ликвидирован — СМИ

С 1 января 2023 года прекратила существование дочерняя компания Nord Stream 2 AG — Gas for Europe, написал немецкий портал t-online со ссылкой на собственные источники.

Gas For Europe была создана 26 января 2022 года в ходе сертификации газопровода «Северный поток-2». Она является дочерней структурой Nord Stream 2 AG, была зарегистрирована в ФРГ по требованиям Федерального сетевого агентства, энергорегулятора Германии, и должна была стать независимым оператором немецкого участка газопровода.

Таким образом, теперь даже по восстановлению «Северного потока-2», у которого повреждена лишь одна нитка из двух, сертифицировать газопровод будет невозможно.

Отметим, вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде рассказал, что экспертиза состояния ниток газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2» продолжается. Однако вице-премьер весьма скептически относится к возобновлению прокачки по «Северному потоку-1». «Сейчас рано говорить об этом. Там же идет обследование этой инфраструктуры. Окончательно заключения нет на этот счет с точки зрения целостности этой инфраструктуры. Будем смотреть по результатам», — сказал Новак.

Российские НК хотят разрабатывать месторождений в Туркменистане в рамках СП

Российские нефтяные компании готовы участвовать в совместных проектах по разработке месторождений в Туркменистане, говорится в вывешенном на сайте правительства РФ сообщении по итогам встречи в Ашхабаде вице-премьера Александра Новака с зампредом кабинета министров Туркменистана Шахымом Абдрахмановым.

Стороны, отмечается в релизе, обсудили также взаимодействие в области поставок нефти и газа, строительство газовой инфраструктуры, сотрудничество в области возобновляемых источников энергии и мирного атома, сохранение экологической безопасности в Каспийском море.

«Наши страны и наши народы — давние друзья, надежные партнеры, проверенные временем и связанные многовековыми узами дружбы и добрососедства. Москва и Ашхабад готовы дальше расширять взаимодействие на основе равноправия, взаимного уважения и учета интересов друг друга», — приводятся в сообщении слова Новака.

В релизе, отмечает «Интерфакс», подчеркивается также, что российские компании готовы предоставить Туркменистану услуги в сфере модернизации электроэнергетической системы страны, в том числе за счет поставок отечественного оборудования.

Россия высказала готовность участвовать в газопроводе ТАПИ

Россия готова подписать необходимые корпоративные документы по строительству газопровода «Пакистанский поток», сообщил министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью пакистанскому телеканалу PTV World. «Мы детально обсудили строительство газопровода „Пакистанский поток“. Мы готовы подписать необходимые корпоративные документы», — сказал он.

Газопровод должен связать терминалы по приему СПГ в портах Карачи и Гвадар на юге Пакистана с электростанциями и промышленными потребителями газа в округе Касур (Пенджаб) на севере страны.

Предварительное соглашение о проекте было подписано в октябре 2015 году, напоминают «Ведомости». Однако в 2019 году возникла угроза санкций для участвующих в проекте «Ростеха» и Трубной металлургической компании (ТМК). Изначально предполагалось, что со стороны России укладкой займется компания «РТ — Глобальные ресурсы», которая входит в «Ростех»), со стороны Пакистана — Inter State Gas Systems, занимающаяся реализацией стратегических инфраструктурных проектов в газовой отрасли.

Также российская сторона считает целесообразным обсуждение с Пакистаном вопроса поставок СПГ из портфелей «Газпрома» и НОВАТЭКа с конца 2023 года, сообщил министр энергетики РФ Николай Шульгинов на пресс-конференции по итогам межправительственной комиссии.

«Пакистанский поток» — газопровод протяженностью 1100 км, мощностью 12,3 млрд кубометров, предполагаемый маршрут — от СПГ-терминала в пакистанском порту Карачи на север страны.

Проект ТАПИ — газопровод Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия протяженностью 1700 км, мощностью 33 млрд кубометров. Разработка проекта ведется с 2015 года. Была приостановлена из-за проблем с безопасностью проекта после прихода к власти в Афганистане движения «Талибан» (запрещенная на территории России террористическая организация).

Шульгинов прибыл в Исламабад для участия в работе российско-пакистанской межправительственной комиссии (МПК) по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Планируется, что на переговорах будут обсуждаться способы оплаты энергоресурсов, транспортные расходы и страхование.

Накануне заседания МПК состоялась встреча Шульгинова с премьер-министром Пакистана Шехбазом Шарифом. Стороны обсудили поставки нефти и газа из России на долгосрочной основе, а также газопроводные проекты, сообщает Associated Press of Pakistan.

Добыча природного газа в Пакистане в 2021 году составила 32,7 млрд куб. м, а потребление — 44,8 млрд куб. м.

Снижение добычи нефти в РФ не наблюдается

Добыча нефти в России в январе сохраняется на уровне декабря, снижения не наблюдается, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак «Интерфаксу» в кулуарах Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде. «Январь еще не закончился, но сейчас добыча на уровне декабря месяца», — сказал он.

«Мы говорили о том, что у нас есть риски снижения добычи, но пока у нас снижение добычи не наблюдается. Мы будем оценивать, смотреть. Наши компании работают, максимально сохраняя возможности по добыче и экспорту», — отметил вице-премьер.

В другой беседе с журналистами Новак сообщил, что реализация нефти на экспорт в январе также сохраняется на уровне декабря, однако с большим дисконтом. «Это естественно, потому что покупатели закладывают риски, но с учетом стабилизации ситуации, мы думаем, что дисконт должен уменьшаться. Поэтому сейчас будем смотреть, как дальше обеспечивается реализация продукции на экспорт. Соответственно, наши компании прорабатывают все необходимые логистические маршруты, работают в постоянном режиме над этими вопросами: и страхования, и покупки», — сказал Новак.

Российское сырье, подчеркнул вице-премьер, остается востребованным на мировом рынке и по-прежнему занимает там большую долю. «Без российской нефти сегодня обеспечение энергетического баланса труднореализуемо», — отметил он.

По словам Новака, экспертиза состояния ниток газопроводов «Северный поток» и «Северный поток-2» продолжается. Отвечая на вопрос о перспективах поставок газа по уцелевшей нитке, он сказал: «Сейчас рано говорить об этом. Там же идет обследование этой инфраструктуры. Окончательно заключения нет на этот счет с точки зрения целостности этой инфраструктуры. Будем смотреть по результатам». Новак не уточнил сроков завершения экспертизы: «Работа продолжается».

Разговор с журналистами коснулся также ОПЕК. Вице-премьер отметил, что формат встречи министерского мониторингового комитета (JMMC) ОПЕК+, сопредседателями которого являются РФ и Саудовская Аравия, еще не определен. «У нас встречи будут в начале февраля, мы будем общую ситуацию обсуждать на рынке. Пока не могу сказать, будет ли встреча очной, нам предстоит договориться. Время еще есть», — отметил Новак.

Отвечая на вопрос о возможном обсуждении с коллегами по альянсу снижения российской квоты на добычу нефти ввиду возросшего дисконта, вице-премьер сказал: «Такие вопросы мы не обсуждаем».

Следующая встреча министерского мониторингового комитета ОПЕК+ назначена на 1 февраля, 3 июня — очередная конференция ОПЕК, а полноформатная встреча министров ОПЕК+ — 4 июня, напоминают СМИ.

PortNews. Дефицит крупнотоннажного флота и контейнерных мощностей – одни из основных сдерживающих факторов 2022 года – интервью Владимира Ивина

По итогам 2022 года ФТС фиксирует разнонаправленные тенденции в распределении грузопотоков: сокращение оборота по весу на 7% при росте в стоимости на 7%, падение оборота контейнеров на Балтике в половину при бурном росте экспорта энергоносителей, перегрузку портов Дальнего Востока на 125% и рост скорости оборота контейнеров за счет совершенствования логистических и таможенных технологий. Несмотря на отсутствие четких прогнозов, таможня рассчитывает на рост пока недостаточно развитого коридора «Север-Юг» и планирует усилить присутствие на арктической магистрали. О стратегии таможни в условиях нестабильного рынка рассказывает заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин.

- Какие предварительные итоги года по внешнеторговому обороту вы могли бы озвучить?

- По данным за 2022 год внешнеторговый оборот России снизился по весу на 7%, однако в стоимостном выражении увеличился на 7%. Товарная структура экспорта тоже не сильно изменилась. В условиях санкций и запланированных рестрикций зарубежные партнеры, в том числе европейские, активно закупали нефть, нефтепродукты, уголь, СПГ, - по этим товарам есть определенный рост. Также вырос экспорт различных химических продуктов. Неплохая динамика по товарам сельскохозяйственной группы и продуктам питания. К сожалению, по чёрным металлам, зерну и удобрениям из-за рестрикций динамика отрицательная. Также резко уменьшилась доля экспорта лесных грузов, что связано уже с мерами Правительства России по ограничению вывоза необработанного леса и грубообработанных лесоматериалов в пользу экспорта продукции с высокой степенью обработки. В итоге за 2022 год физические объемы экспорта сократились на 6%. Однако его стоимость выросла на 18%, что объясняется общемировой тенденцией роста цен практически на все товары, включая товары энергетической группы, зерно, продукты питания, электронику, а также ростом затрат на перевозку. В целом по итогам года доля экспорта в обороте выросла на 4% до 89%.

Структура импорта в общем не претерпела больших изменений, но изменились доли. Как и раньше мы ввозим большое количество машин, механизмов, радиоэлектроники, а существенная доля импорта приходится на КНР. Однако резко сократились объемы строительных материалов из Европы. По товарам пищевой группы – небольшое увеличение, это прежде всего овощи и фрукты, с закономерными сезонными колебаниями. Новацией года стал параллельный импорт, однако его доля небольшая.

- Как изменилась доля водного транспорта в обеспечении внешней торговли?

- Водный транспорт традиционно занимает преобладающую часть международных перевозок. В 2022 году тенденция усилилась. Если в прошлом году на его долю приходилось 63% оборота по весу и 43% по стоимости, то сейчас соответственно – 69% и 47%. Рост достигнут в основном за счет экспорта товаров топливно-энергетической группы. Что касается негативных тенденций, то, помимо упомянутого сокращения на рынках зерна и удобрений, наиболее заметным стало снижение объемов на контейнерном рынке.

- Насколько сильно деформирован рынок морских перевозок? В чем, по вашим оценкам, причины сбоев?

- Произошло географическое перераспределение потоков, в результате которого объемы импорта грузов в Дальневосточном бассейне выросли на 32%. Напротив, на северо-западе (Балтийский бассейн) ввоз в Российскую Федерацию сократился на 42%. При этом на юге (Азово-Черноморский бассейн) объемы импорта изменились незначительно (рост на 4%). Однако эта цифра не в полной мере характеризует реальность из-за разнонаправленных тенденций.

С одной стороны, порты Усть-Луга, Высоцк и Новороссийск, экспортирующие энергоносители, увеличили отгрузку. С другой стороны, контейнерный рынок на Балтике сократился по разным подсчетам на 40-60%. Это связано с уходом больших контейнерных линий, которые обеспечивали регулярную запланированную загрузку портов. Также начались проблемы с доставкой импортных товаров из определенных регионов мира, прежде всего из Латинской Америки и Африки, которые раньше приходили в европейские порты на больших океанических лайнерах, потом их перегружали на фидерные суда и через датские проливы направляли на Балтику. Эта модель в определенный момент остановилась, потом в какой-то части была возобновлена, но уже не в том объеме.

- Какие прогнозы по обороту у ФТС на будущий год?

- Здесь слишком много неизвестных, чтобы делать точные прогнозы. Среди таких факторов - неравномерность экспортных поставок, прежде всего энергоносителей, в 2022 году. Неизвестно какими будут новые санкционные пакеты, как поведут себя страны, на сотрудничество с которыми мы сегодня рассчитываем. Например, присоединение к санкционному блоку Республики Корея, было для многих неожиданностью. Одно можно спрогнозировать точно, что и в будущем году рынок будет крайне нестабилен. Хотелось бы надеяться, что в политике наших партнеров, прежде всего это КНР, страны СНГ, а также – Индия, если и будут происходить изменения, то некритичные.

- Какие меры принимает ФТС для предотвращения транспортного коллапса на восточном направлении?

- Ситуацию на Дальнем Востоке я бы охарактеризовал как очень напряженную. Но она меняется в лучшую сторону. Скоординированность действий всех заинтересованных сторон значительно увеличилась. Если помните, в прошлом году под вопросом оказался даже северный завоз, то в этом году подобных сложностей нет, все участники процесса – и владельцы портов, и стивидоры, и Минтранс, и РЖД, и, конечно, таможня – взаимодействуют в оперативном режиме. На мой взгляд, одна из основных проблем региона – уход крупных игроков, которые обеспечивали равномерный и понятный график поступления товаров. Было семь крупных линий, а сейчас - 45 мелких и средних организаций, которые на более-менее постоянной основе доставляют грузы. Однако, за исключением ФЕСКО, их работа не регламентирована по срокам и объёмам. Никто не знает, когда и с каким количеством груза придет судно. Из-за этого порты не могут спланировать график разгрузки, а суда стоят в ожидании, бывает, неделю и больше.

Что касается подконтрольных нам грузов, я бы констатировал сокращение сроков их таможенного оформления и нахождения в порту. В большинстве случаев, после прибытия груза в порт на следующий, либо через день декларант подаёт декларацию, таможня в течение суток её выпускает, но после этого уже выпущенный товар продолжает храниться в порту в ожидании вывоза. Портовые власти объясняют это желанием грузовладельца и ожиданием погрузки на железную дорогу, которой не хватает мощности. В прошлом году такое хранение уже растаможенного товара составляло до десяти дней. Сейчас время нахождения груза в порту сократилось до пяти-семи дней.

Таможня в течение дня выпускает почти 95% грузов после подачи декларации. При этом, в рамках этих суток, например, во Владивостоке 36% грузов оформляются вообще автоматически, за одну минуту, 86% - в течение четырех часов. Таким образом, 5% грузов – это те, которые либо требуют досмотра, занимающего один-два дня, причем сам досмотр длится не больше трех-четырех часов, а остальное время уходит на портовые операции, иногда есть необходимость экспертизы, которая может занимать до десяти дней.

Чтобы ускорить процесс порт за день собирает заявки на досмотр, ночью выставляет контейнеры, а мы с утра начинаем с ними работать. РЖД увеличила количество подаваемых для вывоза контейнеров платформ с 2700 в день до 3200 и более. Кроме того, для вывоза контейнеров стали активно использовать полувагоны, при этом погрузка идет как в портах, так и в тыловых терминалах. Мы, со свой стороны, исключили ряд дополнительных таможенных операций и теперь оформляем автомобильную перевозку груза до места погрузки в полувагоны железной дороги в рамках одного транзитного документа. Для обеспечения этого процесса в порту Восточный, а также во Владивостоке и Находке, начали практиковать использование трекинговых пломб, отслеживающих маршрут движения по вышкам сотовой связи. Технология принята в рамках локального взаимодействия таможни и логистических операторов и показывает свою эффективность. Кроме того, в портах Восточный и Владивосток мы перешли на круглосуточный режим работы. В результате усилий всех участников процесса количество оформляемых контейнеров увеличилось на 9%.

- Какие меры, на ваш взгляд, могут улучшить пропускную способность дальневосточных портов?

- Площадки в дальневосточных портах загружены от 110% до 125%, поэтому рост возможен только за счет развития тыловых терминалов. Пока таковых практически нет, если не считать некоторые склады временного хранения, которые работают близко к этой модели. Надежда на новые проекты. Например, на последнем ВЭФ было подписано несколько соглашений о создании сухих портов в 2023-2024 годах. Посмотрим. Со своей стороны мы стараемся стимулировать декларантов к расширению практики предварительного декларирования товаров. К сожалению, на данный момент эта технология среди агентов и экспедиторов практикуется не так широко, как хотелось бы. При предварительном декларировании таможня проведёт все необходимые операции по оформлению и контролю ещё до причаливания судна и, по результатам применения системы таможенных рисков, ещё до момента разгрузки таможня проинформирует логистических операторов о тех контейнерах, которые необходимо предъявить для дополнительного контроля, и тех, которые сразу после разгрузки будут выпущены и могут сразу вывозиться из порта. Таким образом, эта технология дает возможность сэкономить несколько дней, избегая дополнительных портовых операций.

- Какие и в каком объеме приняты льготные меры для судостроения и судоремонта?

- В отношении судостроения действует достаточно широкий спектр льгот. Если брать Дальний Восток, то это в первую очередь применение режима свободной таможенной зоны, действующего на территории «Свободного порта Владивосток» и территорий опережающего социально-экономического развития, которым судостроители активно пользуются, тот же судостроительный комплекс «Звезда». Также, при помещении судов в национальный реестр, их освобождают от уплаты НДС и пошлин. В 2022 году были реализованы дополнительные меры, которые, по подтверждению Минпромторга, позволяют уменьшать объем платежей при ввозе технологического оборудования, комплектующих, инструментов. В отношении 117 судов предоставлены льготы на сумму 38 млрд руб. (пошлина – около 10 млрд руб., НДС – около 28 млрд руб.). В целом объем дополнительных льгот в виде освобождения от таможенных платежей в 2022 году составил около 108 млрд руб.

- Каков объем применения процедуры беспошлинного ввоза в режиме свободной экономической зоны (СТЗ)? Как развивается в этом отношении СТЗ в «Свободным порту Владивосток»?

- Процедура СТЗ в особых экономических зонах и приравненных к ним территориях «Свободный порт Владивосток» и «Арктическая зона РФ» в принципе востребована у бизнеса. Количество особых экономических зон постоянно увеличивается, сейчас их 41 плюс две названные территории, но СТЗ применялся только в 18 из них и «Свободном порту Владивосток». Причина в том, что обустройство зоны требует дополнительных инвестиций и подразумевает определенную бизнес-модель. По итогам 2022 года объем товаров, помещенных под режим СТЗ, в целом по стране уменьшился, однако на Дальнем Востоке отмечен рост на 21%, по большей части за счет экспорта. В весовом выражении объем экспорта из «Свободного порта Владивосток» увеличился на 42%, в основном это товары, произведенные из импортных комплектующих.

- Каковы оценки работы коридора «Север-Юг» в 2022 году и прогнозы на будущий год?

- Как известно, у этого коридора три направления: два сухопутных – западное и восточное, и морское - через Каспийское море. Все они развиваются по-разному. На данный момент емкость коридора небольшая, около 5 млн тонн грузов год. По разным расчетам к 2030 году ожидается десятикратное и более увеличение. Ожидается, что эти 50 и более млн тонн будут примерно одинаково распределены по указанным трем направлениям. Восточная уже заработала, в ее основе – железная дорога, которая проходит через Иран, Туркменистан и Казахстан. РЖД сообщала, что уже сейчас готова перевозить 5 млн тонн и без проблем перевозит столько грузов, сколько туда подают, пока на нерегулярной основе. Западная ветка более сложная - нужно достроить железную дорогу в Иране для стыковки с железнодорожной сетью Азербайджана. Пока здесь перевозят небольшие объемы грузов автомобильным транспортом. План – тоже 15 млн тонн. Что касается морской ветки, то, на наш взгляд, это самый предпочтительный маршрут, поскольку исключает дополнительные транзитные страны и, следовательно, уменьшает риски, но пока это направление недостаточно развито в силу логистических и инфраструктурных ограничений. Есть планы по развитию особой экономической зоны «Лотос», организации паромных перевозок в порты Астрахань и Оля и контейнерной линии в порт Махачкала. Во всех этих портах работают наши таможенные посты, готовые к увеличению грузопотока, но пока объемы здесь небольшие. Правительство России запланировало дополнительные меры по развитию данного направления, подразумевая комплексный подход, учитывающий дефицит флота, проблемы портовой инфраструктуры, необходимость дноуглубления, а также вопрос балансировки размеров портовых сборов и фрахта.

- Помимо Новороссийска какие перспективы применения технологии навигационных пломб в других портах?

- Навигационные пломбы ФТС применяет еще с 2014 года для контроля подсанкционных товаров. Технология позволяет уменьшить количество таможенных операций, заменив их электронным сопровождением. Однако на морском транспорте она стала внедряться только в 2022 году в порту Новороссийск, для увеличения объема перевозок паромным сообщением из Турции. Решение было принято после того, кода паромная линия стала регулярной, а объемы грузов начали превышать портовые мощности. Было решено вывозить груз, применяя навигационные пломбы, на площадку вне порта для прохождения таможенного оформления. По постановлению правительства данную технологию можно применять еще в трех портах – «Большой порт Санкт-Петербург», Владивосток и Восточный. Но там пока эта технология не запущена.

- Как сегодня развивается международное сотрудничество с таможнями других стран по упрощению и ускорению таможенных процедур?

- В 2022 году отношения с зарубежными таможнями очевидно претерпели большие изменения. Традиционно близкие нам партнеры из стран ЕС практически в полном объеме свернули сотрудничество. Определенные каналы остались, но для взаимодействия по отдельным, в т.ч. экстренным случаям. В то же время активизировано сотрудничество с коллегами из стран Азии, Африки и Латинской Америки. С КНР в 2022 году было подписано два важных соглашения: одно об обмене информацией о характеристиках товаров, включая их таможенную стоимость, другое – о признании статуса уполномоченного экономического оператора. Оба успешно реализуются, в обсуждении – возможности расширения сферы их действия. 31 июля вступило в силу соглашение по упрощенному таможенному коридору с Ираном, в итоге импорт товаров, подпадающих под соглашение, прежде всего это продукты питания, вырос почти на 40%. Аналогичное соглашение было заключено с Азербайджаном, что также привело к увеличению импорта продовольственных.

- Что планирует предпринять ФТС в рамках проекта развития СМП?

- ФТС давала свои предложения еще на стадии подготовки проекта, и в основном они были учтены. Во-первых, в Арктической зоне теперь можно применять процедуру СТЗ, которая, как мы предполагаем, будет востребована по мере развития проекта. Во-вторых, вдоль СМП в пунктах пропуска таможенные органы будут осуществлять все виды контроля, за исключением пограничного и миграционного. Считаем, что это будет не только хорошим полигоном для закрепления технологии «две службы на границе», но и ускорением в оформлении грузов. Кроме того, мы внесли свои предложения по обустройству пунктов пропуска как в части таможенного контроля, так и в вопросе создания инфраструктуры для проживания людей. Сейчас большинство пунктов пропуска в Арктике мало востребованы и работают в вахтовом режиме: когда нужно оформить груз, туда выезжает группа таможенников. Но для работы на постоянной основе придется выделять дополнительный штат и обеспечить сотрудников и их семьи условиями для нормальной жизни. Фактически в Арктике сегодня работают только два постоянных пункта пропуска – на Ямале и в Мурманске. Однако проект подразумевает постоянную работу таможенных постов в таких портах, как Тикси, Певек, Провидения и других терминалах на Чукотке и в Якутии. Мы постоянно напоминаем об этой проблеме, пытаясь решить ее с участием властей арктических регионов.

- Каковы перспективы внедрения проекта «интеллектуальный пункт пропуска»? Какой порт станет дебютным?

- Интеллектуальный пункт пропуска – одно из направлений Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. В 2022 году Минтранс утвердил требования к реализации данной модели во всех типах пунктов пропуска, включая морские. Рассчитываем, что до 2025 года такие проекты должны появиться. По сути, это комплексный проект, включающий различные средства контроля, интегрированные в единую информационную платформу для работы всех контролирующих органов в пункте пропуска. Основной фактор, который не позволяет сделать проект прямо сейчас, - это необходимость закупки технических средств и встраивания их в единый комплекс. На сегодня Минтрансом сформированы планы создания потоковых средств контроля без остановки транспорта. В некоторых автомобильных пунктах пропуска начаты работы по их развертыванию.

Евгений Панкратьев

Оригинал публикации: https://portnews.ru/comments/3301/ 

Россия > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > customs.gov.ru, 19 января 2023 > № 4281047 Владимир Ивин

Николай Шульгинов в интервью PTV: «Не исключаем возможность участия России в ТАПИ в случае решения всех необходимых вопросов»

О сотрудничестве России и Пакистана в разных отраслях экономики, в том числе в энергетике, а также о развитии Евразийского пространства, рассказал Николай Шульгинов пакистанскому телеканалу PTV в преддверии заседания Межправительственной комиссии двух стран.

Он отметил, что в числе вопросов, которые обсудят на заседании, не только энергетика, но и промышленность, сельское хозяйство, таможенное сотрудничество, образование, информационные технологии.

«Проведение сессии, конечно, важное событие и насколько она важна, покажут окончательные результаты, которых мы достигнем. Но мы уже на экспертном уровне готовы к подписанию документов, связанных с таможенным сотрудничеством. Возможно, с рабочей группой подтверждение лётной годности, подписание соглашений между Росавиацией и ведомством пакистанской авиации, по многим другим вопросам, но, самое главное, мы представим на этом заседании свой комплексный план по сотрудничеству в газовой сфере», – рассказал Министр.

Он напомнил, что в этом году будет отмечаться 75-летие установления дипломатических отношений между Россией и Пакистаном.

«Все эти годы отношения строились на элементах доверия, уважения, взаимной выгоды. Контакты продолжались даже в те годы, когда были самые трудные времена. Контакты не только продолжались, но мы находили общие подходы к решению многих международных проблем. Поэтому, я думаю, будущее за продолжением контактов, развитием двустороннего сотрудничества», – добавил Николай Шульгинов.

Так, Владимир Путин и премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф провели продуктивную встречу на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества в Узбекистане.

«Мы считаем, что это была важная встреча между нашими руководителями. В процессе беседы обсуждались проекты в газовой сфере, в том числе, проект, который ещё не реализован – «Пакистанский поток». Обсуждались вопросы определения источников газа, в частности поставки газа через Центральную Азию, из России в Казахстан, Узбекистан, Афганистан в Пакистан или через Иран», – сказал Министр.

Он обратил внимание, что эти темы продолжают рассматриваться и также вошли в повестку МПК.

«Те газотранспортные проекты, которые обсуждались на встрече наших руководителей – это как раз и есть диверсификация поставок в направлении импорта газа в Пакистан, увеличения поставок газа, будет ли это СПГ или трубопроводный газ. В целом это должно повысить долю газа в энергобалансе Пакистана, тем самым обеспечить движение к чистой энергии, к углеродной нейтральности, энергобезопасности в том числе», – пояснил глава Минэнерго, отвечая на вопрос о развитии отношений двух стран в сфере поставок энергоресурсов.

Говоря о газовых проектах, он также заявил, что Россия готова со своей стороны оказать необходимую поддержку для реализации проекта строительства трубопровода по укороченному маршруту Иран-Пакистан и участвовать в нём исходя из наличия своповых поставок между Россией и Ираном.

Ещё одно направление возможного сотрудничества – проект трубопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия.

«Пока нас нет в этом проекте, но мы не исключаем возможность России участвовать в нём. Но должны быть решены различные вопросы, в том числе безопасности», – заявил Николай Шульгинов.

По словам Министра, Россия ведёт курс на диверсификацию как российского энергоэкспорта на быстрорастущие рынки Юга и Востока, так и на диверсификацию структуры самой российской экономики, импортозамещение. Это и позволяет сохранять устойчивость даже в условиях текущих геополитических вызовов.

Кроме того, Россия готова рассмотреть варианты участия в Китайско-Пакистанском экономическом коридоре в случае поступления таких предложений, обратил внимание Министр. В рамках инициативы Президента России о Большом Евразийском пространстве полезными станут любые проекты по объединению общего евразийского континента, заверил он.

В то же время, по его мнению, для развития инвестиционного сотрудничества необходим новый импульс.

«Что касается увеличения инвестиций, мне кажется, здесь есть поле для расширения. Но для этого нужно подписать соглашение о поощрении и защите капиталовложений», – пояснил глава российского энергетического ведомства.

Пакистан. Туркмения. Россия. ЕАЭС > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 19 января 2023 > № 4278221 Николай Шульгинов

Глава Росрыболовства провел встречу со спецпредставителем Туркменистана по вопросам Каспия в рамках визита в Ашхабад

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел встречу с директором Института Каспийского моря, Специальным представителем Туркменистана по вопросам Каспия Мыратом Атаджановым в рамках визита в Ашхабад на Туркмено-российском бизнес–форуме.

Глава Росрыболовства отметил вклад туркменской стороны в процесс согласования ряда пятисторонних соглашений, в том числе проекта Соглашения о сотрудничестве в сфере научных исследований на Каспийском море.

Руководитель Росрыболовства и директор Института Каспийского моря обсудили переход к Российской Федерации председательства в рамках Комиссии по сохранению, рациональному использованию водных биологических ресурсов и управлению их совместными запасами, созданной в соответствии с Соглашением о сохранении и рациональном использовании водных биоресурсов Каспийского моря.

Илья Шестаков выделил важные направления на период председательства России в Комиссии – сохранение запасов осетровых видов рыб в бассейне Каспийского моря, обеспечение проведения совместных научных исследований в Каспийском море, активизация работы рабочих групп Комиссии по науке и аквакультуре.

Глава Росрыболовства обратил внимание, что необходимо провести оценку деятельности Комиссии, более детально рассмотреть возможные меры, направленные в среднесрочной перспективе на её переформатирование в полноценную международную региональную рыбохозяйственную организацию.

Глава Росрыболовства принимает участие в Туркмено-российском бизнес-форуме

Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков прибыл в Туркменистан в составе Российской делегации в рамках визита Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина.

Основная цель поездки — участие в Туркмено-российском бизнес-форуме, который проходит в Ашхабаде 19-20 января.

В рамках рабочего визита главы Росрыболовства запланировано проведение ряда встреч с представителями профильных ведомств Туркменистана.

Россия и Туркменистан имеют длительные взаимоотношения в сфере рыболовства в Каспийском море. Страны на регулярной основе участвуют в заседании пятисторонней Комиссии по сохранению, рациональному использованию водных биоресурсов Каспийского моря и управлению их совместными запасами, в совместных заседаниях рабочих групп по науке и аквакультуре.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства