Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Между Грузией и Объединенными Арабскими Эмиратами начал действовать безвизовый режим. Владельцы ординарных паспортов обеих стран могут въезжать без визы, проезжать транзитом и находиться на территории государства другой стороны не более 90 дней с даты въезда.

Безвизовый режим ввели в рамках меморандума о взаимопонимании между правительствами Грузии и ОАЭ. Стоит отметить, что Тбилиси и Абу-Даби договорились введении краткосрочного безвизового режима в марте. Ранее грузинские граждане могли въезжать в ОАЭ только по дипломатическим и служебным паспортам.

Ранее заместитель министра экономики Грузии Мариам Квривишвили сообщила, что в новом летнем сезоне страна надеется привлечь состоятельных туристов из Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии, чему будут способствовать регулярные прямые рейсы из городов ОАЭ в Батуми.

Прямые рейсы из Дубая будет выполнять авиакомпания flydubai, из Шарджи – бюджетная авиакомпания Air Arabia. По ее словам, Грузия является «одной из самых безопасных и гостеприимных стран для туристов, что приводит к увеличению числа посетителей из года в год».

Открывается юбилейный Петербургский международный экономический форум

С 15 июня начинает работу юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). Он состоится под девизом "Новый мир - новые возможности".

"За прошедшие годы форум стал весьма авторитетным и представительным международным мероприятием. В центре внимания его участников - российских и зарубежных политиков, ученых и предпринимателей - самые разные темы отечественной и мировой экономики: от конкретных направлений отраслевого сотрудничества до обеспечения информационной безопасности и охраны окружающей среды. В ходе прямого и конструктивного общения заключаются взаимовыгодные долгосрочные контракты, осуществляется обмен деловым опытом", - заявил президент Владимир Путин в приветствии участникам форума.

Юбилейная встреча проходит в непростое для всего международного сообщества время, подчеркнул глава государства. "Многолетние ошибки западных стран в экономической политике и нелегитимные санкции привели к волне глобальной инфляции, к разрушению привычных логистических и производственных цепочек, к резкому росту бедности и дефициту продовольствия. Но, как это бывает, вместе с вызовами открываются и перспективы", - уверен Путин.

Президент также выразил уверенность, что форум будет и впредь вносить весомый вклад в решение многих приоритетных задач, стоящих перед человечеством, а его отличительными чертами неизменно останутся взаимное доверие, содержательность, настрой на плодотворный диалог и партнерство.

ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии президента РФ. За прошедшие годы форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии президента РФ. За прошедшие годы форум стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

В 2022 году ПМЭФ будет проходить с 15 по 18 июня. Еще за две недели до его начала свое участие в нем подтвердили представители 115 стран и территорий, включая Россию. В работе форума примут участие более 500 спикеров. На ПМЭФ-2022 выступят правительства и центральных банков России, Объединенных Арабских Эмиратов, Турции, Венесуэлы, Египта, руководители международных организаций, представители бизнес-объединений Италии, Канады, США, Франции, члены научного и культурного сообщества России, Китая, Индии, Кубы, а также представители российских и иностранных компаний.

Центральным событием форума станет пленарное заседание 17 июня, в котором традиционно примет участие Владимир Путин. Как ранее заявлял пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, речь президента на форуме будет "чрезвычайно важной".

Роман Маркелов

Полиция Абу-Даби напомнила о действующем запрете на перевозку газовых баллонов и других грузов на электросамокатах и призвала их владельцев воздержаться от опасного вождения. Кроме того, запрещается использовать скутеры с сиденьем для двоих.

Бригадир Салем Аль Дахери, заместитель начальника Департамента дорожного движения и патрулирования Абу-Даби, напомнил, что электронные скутеры – это не игрушки, а их использование требует соблюдения правил дорожного движения. Он предостерег обладателей двухколесных транспортных средств от безрассудного вождения, в том числе в ряду автомобилей, поскольку оно подвергает опасности жизни участников дорожного движения.

Ранее в этом месяце Интегрированный транспортный центр (ITC) Департамента муниципалитетов и транспорта в Абу-Даби запустил информационную кампанию для повышения осведомленности горожан о правилах использования электроскутеров. В кампании отмечается, что скутер может одновременно использовать только один человек, перевозка пассажиров и грузов запрещена.

Как сообщалось ранее, два жителя Объединенных Арабских Эмиратов погибли в авариях с участием электросамокатов – они получили тяжелые травмы и скончались по дороге в больницу. Всего в 2021 году в эмирате произошла 21 авария с участием скутеристов, в первом полугодии 2022 года – еще 10 серьезных аварий.

В двух смертельных авариях водители на электросамокатах столкнулись с автомобилями. Стражи порядка полагают, что число несчастных случаев можно предотвратить, если повышать осведомленность владельцев двухколесных транспортных средств о правилах безопасности дорожного движения.

В настоящее время использовать электронные скутеры в Дубае можно только на специально приспособленных для них трассах, за пределами беговых и пешеходных дорожек. Максимальная скорость движения составляет 20 км/ч. Передвигаться разрешено только в одиночку, в светоотражающем жилете и шлеме.

Скутеристы должны соблюдать безопасную дистанцию с транспортными средствами и пешеходами. Пешеходные переходы нужно проходить пешком, катя самокат рядом. Парковать скутеры разрешается только на специально обозначенных парковках. Использовать электронные самокаты можно водителям в возрасте от 16 лет.

Несоблюдение правил преследуется по закону, в числе наказаний – конфискация транспортного средства на срок 30 дней, в случае повторных нарушений – на более длительный срок, а также наложение штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Дубай вошел в топ-10 лучших мест в мире для романтического ужина и свиданий, созданный журналом FROM MARS. Рейтинг «Индекс предложений» включает в себя романтические рестораны, очаровательные развлечения для двоих и лучшие локации для Insta-кадров в каждом городе.

Дубай набрал 8,17 из 10 баллов и получил статус не только одного из самых романтичных мест для ужина со второй половинкой, но и для предложения руки и сердца. Стоит отметить, что эмират пропустил вперед такие города мира, как Нью-Йорк, Рим и Париж.

Занять высокие позиции Дубаю помогли площадки с панорамными видами, заведения на пляже, а также рестораны высокой кухни. На прошлой неделе Дубай занял 7-е место в мире по показателю безопасности семейного отдыха, согласно отчету издания Family Vacation Guide.

В ходе исследования и составления рейтинга оценивались такие показатели, как общая безопасность, удобства для семей и др. Дубай набрал 6,76 баллов из 10. Более 23% всех отелей в эмирате приспособлены для семейного отдыха, более 18% ресторанов имеют все необходимое для приема детей, 30% всех развлечений и аттракционов также предназначены для детей.

По числу отелей Дубай обогнал такие известные на весь мир популярные места для семейного отдыха, как Лас-Вегас и Рим. В апреле Дубай назвали лучшим в мире городом для отдыха на побережье. Эмират представляет собой идеальное сочетание города и пляжа.

Роскошные курорты, высококлассные рестораны, фирменные бутики и чистейшие пляжи помогли Дубаю подняться на первую строчку рейтинга. Немаловажную роль также сыграла комфортная среднегодовая температура – 27 градусов, хотя в летнее время туристы жалуются на жару.

Хороший отдых также гарантирует сверхнизкое среднегодовое количество осадков – менее 160 мм. Ежегодно в Дубае проводится более 3500 мероприятий, для гостей открыты более 12 тысяч ресторанов. Второе место рейтинга занял хорватский Дубровник, третье – испанская Валенсия.

Туроператоры увеличивают количество чартеров в Египет

Евгений Гайва

Чартеры в Египет запустили уже четыре туроператора, с 13 июня в Шарм-эш-Шейх стартовала полетная программа Pegas Touristik.

Как сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР), рейсы будет выполнять авиакомпания Nordwind Airlines на самолетах Airbus A321 neo, рассчитанных на 218 кресел. Летать будут из Шереметьево каждый день. До этого туры в Хургаду и Шарм-эш-Шейх выполняли три туроператора. Это Fun&Sun на рейсах авиакомпании EgyptAir, "Библио-Глобус" на самолетах Red Wings и Tez Tour - на рейсах iFly.

Спрос на Египет довольно высокий, отмечают туроператоры, несмотря на лето, которое считается на курортах Красного моря низким сезоном из-за сильной жары. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года цены на туры в Египет выросли на 20-50%, что связано с колебаниями курса рубля. Можно найти и доступные предложения. По словам руководителя Регионального совета Российского союза туриндустрии Ольги Санаевой, недельный тур в Египет на двоих в отель "три звезды" стоит 70-90 тысяч рублей, в отели категории "четыре" и "пять" - от 120-150 тысяч рублей.

В Египте заинтересованы в притоке российских туристов. С российской стороной идут переговоры об увеличении количества рейсов между двумя странами и об использовании платежной системы "Мир". Как сообщила ранее глава Ростуризма Зарина Догузова, эти вопросы обсуждались с министром туризма и древностей Египта Халедом эль-Анани. По ее словам, после возобновления прямого авиасообщения с египетскими курортами с 9 сентября по декабрь 2021 года поток туристов из России в Египет достиг почти 1 млн человек. То есть это направление является одним из приоритетных для российских туристов.

Спросом также неизменно пользуется Турция. Однако и в этом случае турпоток сдерживает ограниченный объем авиаперевозки. По данным Tez Tour, цены в этом году выросли на 25-30%. Сейчас средний чек туров в Турцию составляет 60 тысяч рублей на человека. Другие зарубежные направления с прямой авиаперевозкой дороже. Средний чек туров в ОАЭ составляет 77 тысяч рублей на человека, на Мальдивы - 80 тысяч рублей, в Венесуэлу - 95 тысяч рублей на человека.

За первые четыре месяца 2022 года Дубай посетили 5,1 млн путешественников, а туристический поток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 203%, что свидетельствует о быстром восстановлении сектора гостеприимства после пандемии COVID-19.

Увеличение турпотока помогло улучшить заполняемость отелей по всему эмирату, которая за этот период достигла 76%. В первом квартале 2022 года Дубай стал мировым лидером по показателю заполняемости отелей: в этот период эмират принял 3,97 млн иностранных гостей, что стало лучшим квартальным показателем со времен пандемии COVID-19.

В период с января по март 2021 года Дубай посетили только 1,27 млн иностранных гостей, то есть рост составил 214% в годовом исчислении. Тем самым, эмират укрепил свой статус как приоритетного направления для международных туристов, приблизившись к заветной цели – стать самым посещаемым городом мира.

При этом число гостиничных номеров выросло на 10% по сравнению с первым кварталом 2021 года. В настоящее время в Дубае функционирует 769 гостиниц с общим фондом в 140 192 номера. Отели достигли уровня заполняемости в 82%, опередив по этому показателю Лондон (56,0%), Нью-Йорк (55,3%) и Париж (51,2%).

В Дубае открыты более 12 тысяч ресторанов и кафе, где представлена кухня 200 народов мира. Эмират также остается одним из самых безопасных мест на планете с показателем вакцинации населения против COVID-19 в 97%.

Полиция Абу-Даби напомнила о крупных штрафах автомобилистам, выбрасывающим мусор на проезжую часть и обочины. Как отметили стражи порядка в тематическом видеоролике, размер штрафа составляет 1000 дирхамов, к тому же на автомобильные права будет начисляться 6 штрафных баллов.

Управление дорожного движения и патрулирования полиции Абу-Даби призвало автолюбителей поддерживать чистоту дорог и общественных мест и выбрасывать мусор только в специально отведенные для этого мусорные баки.

В видеоролике автомобилисты выбрасывают банки из-под напитков и бумажные отходы из движущихся и припаркованных автомобилей. Стоит отметить, что аналогичные штрафы действуют и в отношении пешеходов, которые мусорят в общественных местах, - их начисляет столичный муниципалитет.

В апреле Муниципалитет Абу-Даби напомнил населению об ответственности за сушку белья на балконах квартир и использование для этих целей перил и окон. Если развешанное белье искажает эстетический облик города, на нарушителей будут налагаться штрафы в размере 1000 дирхамов (US$ 273).

Таким образом, муниципалитет решил бороться с негигиеничной сушкой белья, для которой нередко используются и общественные пространства. Власти столицы предложили населению использовать альтернативные методы сушки, в том числе в автоматических сушилках.

Кроме того, муниципалитет попросил местных жителей не захламлять балконы квартир, особенно в зданиях, выходящих на проезжую часть улиц, в том числе в целях пожарной безопасности.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов сократили срок действия «зеленых» пропусков (Green Pass) в мобильном приложении Al Hosn. Теперь для сохранения «зеленого» статуса полностью вакцинированным жителям страны придется сдавать ПЦР-тесты каждые 14 дней вместо 30.

Изменения были введены на фоне двукратного роста числа случаев заражения COVID-19 за неделю – до 1249 (по данным на 12 июня). Новые правила вступают в силу с 15 июня, а для школьников, студентов и работников сферы образования – с 20 июня.

Наличие «зеленого» пропуска необходимо для посещения общественных мест, включая торгово-развлекательные комплексы, рестораны, учреждения культуры в Абу-Даби.

В середине марта власти Абу-Даби смягчили правила доступа в общественные места для людей, не прошедших вакцинацию против COVID-19. Для посещения мероприятий, туристических и культурных объектов достаточно предъявить отрицательные результаты ПЦР-теста на коронавирус – срок его годности составляет 48 часов.

Власти Абу-Даби отменили пропускную систему въезда на территорию столичного эмирата для автомобилистов с 28 февраля 2022 года. Прибывающим из других эмиратов больше не требуется предъявлять на въезде «зеленый» пропуск в приложении Al Hosn.

С 1 марта 2022 года в Объединенных Арабских Эмиратах отказались от обязательного ношения масок на улицах. Во всех помещениях, включая школы и торговые центры, масочный режим сохраняется. С 1 марта также отменили требования к ПЦР-тестированию для полностью вакцинированных пассажиров, прибывающих в ОАЭ.

В начале июня Министерство здравоохранения и профилактики (MoHAP) Объединенных Арабских Эмиратов отчиталось о завершении национальной кампании вакцинации населения против COVID-19.

Так, вакцинацию прошли все целевые группы, включая медицинских работников, волонтеров, людей пожилого возраста и лиц с хроническими заболеваниями, находящихся в группе риска. Вакциной были обеспечены как государственные, так и частные клиники.

Emirates и Airlink официально активируют код-шеринговое партнерство. Сотрудничество Emirates и Airlink упрощает для клиентов планирование идеального маршрута благодаря беспрепятственным стыковкам и единому номеру бронирования при путешествиях в восемь городов ЮАР через обслуживаемые Emirates аэропорты в Йоханнесбурге, Кейптауне и Дурбане.

Туристические маршруты теперь могут быть забронированы на emirates.com или через туристические агентства (в том числе онлайн). Авиабилеты, забронированные с июня 2022 года и далее, позволяют путешествовать уже сейчас.

Пассажирам Emirates теперь доступен широкий выбор дополнительных рейсов, в том числе по восьми направлениям из Йоханнесбурга, по пяти – из Кейптауна и одному – из Дурбана. Таким образом, в число новых маршрутов входят такие города, как Блумфонтейн, Худспрут, Порт-Элизабет, Кимберли, Джордж и Ист-Лондон.

Emirates на данный момент предлагает два ежедневных рейса в Дубай из Йоханнесбурга, ежедневные рейсы из Кейптауна и пять рейсов в неделю из Дурбана. Авиакомпания также развивает больше возможностей для удобных стыковок, доступных клиентам.

Благодаря возобновлению партнерства с South African Airways, а также кодшеринговому соглашению с Airlink, интерлайн-соглашениям с Cemair и FlySafair Emirates расширила свой охват до 79 региональных пунктов назначения в Южной Африке.

Знаменитый дубайский курорт Atlantis Dubai инвестировал US$ 500 тысяч в экологические инициативы в честь годовщины проекта Atlantis Atlas. «Зеленые» инвестиции включают в себя внедрение технологии сокращения пищевых отходов Winnow AI, а также строительство завода по очистке и розливу воды стоимостью US$ 300 тысяч, который позволит вывести из оборота 2,7 млн пластиковых бутылок в год.

Сокращение объема пищевых отходов было важнейшей задачей проекта Atlantis Atlas в течение последних 12 месяцев. Курорт вложил значительные средства во внедрение технологии искусственного интеллекта Winnow, благодаря чему объем отходов, отправляемых на свалку, уменьшился на 95%, а 450 тонн смешанных материалов ушло на переработку.

После успешного запуска инициативы устойчивого питания в рамках проекта Atlantis Atlas Project в июне 2021 года курорт увеличил количество блюд, приготовленных из местных и экологически чистых продуктов, в меню всех девяти фирменных ресторанов более чем на 70%.

По состоянию на июнь 2022 года в каждом ресторане предлагается не менее пяти-шести блюд из меню для взрослых и детей, приготовленных из экологически чистых продуктов местного производства. В их числе - салат «Фермерский цезарь» в ресторане Bread Street Kitchen, буррата – на пляже WHITE Beach и рыбные такос – в The Shore.

Курорт Atlantis Dubai (в состав которого входят Atlantis, The Palm, Atlantis The Royal и Atlantis Aquaventure) обязался отказаться от всех одноразовых пластиковых бутылок к концу 2023 года, для чего инвестировал US$ 300 тысяч в завод по очистке и розливу воды на своей территории.

Проект Atlantis Atlas также поддержал ряд благотворительных инициатив, университетов и некоммерческих организаций, помогающих в том числе животным и заботящихся о сохранении окружающей среды и популяции морских видов, находящихся под угрозой исчезновения.

Египет может стать хабом для поставок российского зерна в Африку

Египет может стать хабом для транспортировки российского зерна в африканские страны на фоне продовольственного кризиса в регионе. Такое заявление сделала профессор политологии Каирского университета Нурхан аш-Шейх, отметив, что для этого потребуется снятие санкций.

Выступая на заседании дискуссионного клуба «Валдай», она добавила, что Россия — важнейший экспортер на зерновом рынке, и никакая другая страна не может ее заменить.

«Египет пытался сотрудничать с ОАЭ и Иорданией в данном вопросе, но не смог удовлетворить свои потребности в зерне», — подчеркнула эксперт.

Аш-Шейх уверена, что международному сообществу необходимо отреагировать на условия России и снять санкции. Это, в первую очередь, важно для предотвращения продовольственного кризиса, отметила она.

Бизнес пытается релоцировать работников из России, но многие отказываются уезжать

После начала спецоперации на Украине россияне стали получать предложения от работодателей переехать в другую страну. Однако многие предпочли остаться на родине — кто-то из-за детей, кто-то из-за родителей, а кто-то из-за неустроивших цифр в контракте, рассказали собеседники Business FM

Финансовый конгломерат Deutsche Bank вывез в Берлин около двух тысяч человек — сотрудников банка и членов их семей пишет Financial Times. Это самая крупная из известных бизнес-релокаций, но отнюдь не единственная.

У зарубежных компаний, которые по разным соображениям покидают Россию, было несколько вариантов это сделать. Кто-то приостановил деятельность и продолжает выплачивать зарплаты в расчете на скорый конец кризиса. Другие рубят сплеча и закрывают или продают российский бизнес. Но есть и третий вариант, которым воспользовался, в частности, Deutsche Bank. Полутора тысячам сотрудников компании предложили уехать в Берлин — примерно половина согласилась и уже релоцировалась.

К тому же пути прибегает и российский бизнес, работающий с зарубежными клиентами. О переезде в Грузию рассказывает QA-тимлид в IT-компании Анна:

«На самом деле, [было] довольно просто, мне кажется, с нашей стороны, потому что компания очень помогает. Нам помогли с переездом, оплатили все билеты, нам помогли с поиском квартиры. Также нам возмещают какую-то часть стоимости аренды квартиры. Зарплата изменилась на фиксированную сумму: всем, кто релоцировался, обещали прибавить какую-то часть к зарплате, тем самым пытались всех мотивировать релоцироваться. Сначала не было такого, через какое-то время решили всем прибавить. У нас довольно много отказалось релоцироваться, я, к сожалению, не знаю, сколько точно, но по ощущениям у нас релоцировалось, наверное, где-то две пятых. Причины точно не знаю, но многим сложно переезжать с детьми. Хотя у нас переезжали и с детьми, и с животными, с ипотеками».

Южный Кавказ — одно из самых популярных направлении для релокации среднего бизнеса из России. В странах региона довольно просто оформить юрлицо, а уровень цен позволяет жить без существенного повышения зарплаты. Своим опытом делится сотрудник компании — разработчика игр Александр:

«Нашей компании пришлось переехать в Грузию, в основном наша продукция рассчитана на зарубежные рынки, а наши зарубежные партнеры больше не могли продолжать сотрудничать с российскими компаниями. Всем нашим сотрудникам предложили релоцироваться. У нас переехало где-то 25% сотрудников. Те, кто не поехал, не поехали из-за семей — у кого-то родители, у кого-то дети. А кто-то не поехал, потому что проще остаться дома. Нам индексировали зарплаты как в России, так и в Грузии. В Грузии жизнь выходит дешевле, если не брать во внимание аренду квартиры. С любыми проблемами нам помогает компания, поэтому особых сложностей здесь не возникает».

В зависимости от условий релокации доля сотрудников, согласных переехать, может существенно меняться — какие цены на новом месте, будут ли расти зарплаты, закрывается ли российское подразделение и так далее. Продолжают сотрудница финансовой компании Елена и сотрудник финтех-компании Михаил.

Сотрудница финансовой компании Елена:

«Компания решила уйти из России и предложила сотрудникам перевестись в другие офисы. Сейчас работаю в Дубае. Зарплата при переезде не изменилась, но уровень расходов по сравнению с Россией вырос в два раза. С технической точки зрения тоже сложнее — приходится платить наличными, карты не работают, не всегда удобно. Были и сотрудники, которые отказались релоцироваться, — 20-30%. Кого-то не устроила локация, кто-то остался из-за пожилых родителей, у кого-то вера в Россию и ее долгосрочный потенциал».

Сотрудник финтех-компании Михаил:

«Где-то в конце марта компания предложила всем сотрудникам возможность релокации в Берлин. Компания помогает с жильем на первое время, с подготовкой документов на визу, обеспечивает налоговое сопровождение на первый год. Еще предоставляют билеты для всех членов семьи и подъемные. Юридически переводят всех в местное юрлицо на бессрочный контракт. По моим ощущениям, уровень компенсации по покупательной способности в Германии получается ниже — тем более с учетом довольно высокой налоговой нагрузки. Многие коллеги отказались сразу, как только увидели цифру в контракте. Для многих людей с семьями переезд стал большой проблемой, и я думаю, что это вторая причина отказов. Все-таки устроить всю жизнь не только для себя, но и для своих детей — непростое мероприятие. Нужно найти сады, школы, нянь и тому подобное. Но какой процент сотрудников отказались, точно не знаю».

Наконец, отдельная категория релоцированных — те, кому удалось перевестись в иностранный офис своей же компании отдельно от российского подразделения. Историю рассказывает сотрудник консалтинговой компании Максим — он отказался вернуться в московский офис по требованию работодателя, но теперь работает в той же фирме в Дубае:

«Наши коллеги из-за рубежа сделали рассылку, в которой они предлагали направить наше резюме в другие офисы фирмы с целью релоцироваться. Письмо было адресовано и направлено коллегам в Москве и в Белоруссии. Я думаю, это произошло спустя неделю или две после того, как аналогичное письмо в приоритетном порядке ушло коллегам с Украины. Достаточно долго пришлось ожидать результаты, я, если честно, до конца не верил, что резюме действительно куда-то будет направлено — особенно с учетом того, что я покинул компанию. Но в итоге со мной связались коллеги из Дубая и пригласили меня сразу на все раунды интервью. Это было достаточно необычно, потому что весь процесс отбора занял менее недели, когда обычно он растягивается даже на месяцы».

Оценок того, насколько массовой стала бизнес-релокация за первые три месяца спецоперации, пока нет. По заявлениям властей, более 80% уехавших из России сим-карт уже вернулись на родину — вероятно, с ними приехали и их владельцы. Однако, как сообщили источники российского Forbes, расчеты правительства не учитывают возвращение обычных туристов. Так что с уверенностью говорить о репатриации подавляющего большинства покинувших страну специалистов сегодня нельзя.

Андрей Ромашков

Президент Узбекистана предложил новые направления развития полномасштабного партнерства с ОАЭ

10 июня Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев принял делегацию Объединенных Арабских Эмиратов во главе с министром по делам Правительства Мухаммадом бин Абдуллой аль-Гергави.

Были рассмотрены актуальные вопросы дальнейшего развития узбекско-эмиратского многопланового сотрудничества и наполнения его новым практическим содержанием.

Министр Мухаммад аль-Гергавий передал главе нашего государства искренние приветствия и наилучшие пожелания Президента Эмиратов Шейха Мухаммада аль-Нахаяна и Премьер-министра страны, Эмира Дубая Шейха Мухаммада аль-Мактума.

Подчеркнуто, что Правительство Объединенных Арабских Эмиратов всецело поддерживает осуществляемую в Новом Узбекистане программу масштабных реформ и преобразований, готово оказать необходимое содействие в обеспечении ее эффективной реализации.

Следует отметить, что в последние годы наблюдается динамичное развитие узбекско-эмиратских отношений. Увеличиваются показатели товарооборота и инвестиций. Так, только с начала этого года объемы взаимной торговли выросли в два раза, в нашей стране создано 45 новых совместных предприятий.

На основе действенной системы координации и продвижения экономического взаимодействия осуществляется реализация 17 крупных проектов с объемом инвестиций порядка 3 миллиарда долларов с участием ведущих компаний и организаций Эмиратов.

В партнерстве с компанией Mubadala осуществляется проект расширения мощностей Талимарджанской теплоэлектростанции, с компанией Masdar – строительство ветряных и солнечных электростанций в регионах страны.

С ведущей компанией DP World прорабатываются вопросы развития деятельности мультимодального хаба и экономической зоны «Навои», а также модернизации системы таможенного администрирования.

Кроме того, осуществляется целый ряд крупных проектов в области сельского хозяйства, здравоохранения, логистики, цифровизации и других направлениях.

В ходе переговоров с глубоким удовлетворением отмечены практические результаты сотрудничества в области повышения эффективности государственного управления, а также в рамках программы «Один миллион программистов» и деятельности Акселератора социально-экономических реформ.

В качестве новых направлений долгосрочного партнерства определены взаимодействие в сфере инноваций и искусственного интеллекта, углубление диалога по реформированию ключевых отраслей и дальнейшему совершенствованию государственного управления, подготовке современных кадров.

Достигнута договоренность о принятии совместной «дорожной карты» по полномасштабной реализации принятых решений и выдвинутых на встрече инициатив.

Железнодорожная артерия Средней Азии

Строительство Закаспийской магистрали обошлось дорого, но она стала самой доходной

10 июня 1887 года император Александр III подписал постановление о продлении каспийской военной железной дороги от Чарджуя (Бухарский эмират) до Самарканда. Уже в следующем десятилетии новая магистраль стала главной транспортной артерией в Средней Азии – Российская империя сделала важный шаг не только к стратегическому, но и к социально-экономическому развитию огромного региона.

Закаспийская железная дорога пролегла через большую часть западной части Средней Азии и сегодня служит основной главной магистралью Туркменистана. Первые железнодорожные пути здесь были открыты в 1879 году и первоначально служили для обеспечения логистики российской армии в легендарных «полуденных экспедициях» тех лет. Однако в том же году было принято историческое решение о прокладывании постоянной дороги, пока что – узкоколейной. Но уже в следующем году она была изменена на стандартную российскую колею – 1524 мм. Строительством участка до Ашхабада и Мерва (современный Мары) до 1886 года руководил генерал Михаил Николаевич Анненков. Железнодорожная линия начиналась от порта Узун-Ада на Каспии, но позже отправной пункт был перенесён на север к гавани Красноводска (современный Туркменбаши). Таким образом, уже с самого своего появления Закаспийская железная дорога имела важное торговое значение, будучи единственной магистралью, связывающей порты на восточном побережье Каспийского моря со Средней Азией.

В 1886 году строительство дороги было временно приостановлено в связи с крайне сложными природными условиями и дороговизной. Кроме того, стратегическая цель транспортного обеспечения армии была достигнута, поэтому российская военная администрация в Туркменистане уже не проявляла интереса к участию в сооружении магистрали. Но Министерство путей сообщения настаивало на возобновлении работ силами железнодорожников.

В том же 1886 году об экономических перспективах железной дороги в Средней Азии докладывал чиновник по особым поручениям при МПС Владимир Иванович Леер: «Уже сейчас у нас есть все основания утверждать, что значение обсуждаемого пути выходит далеко за рамки стратегических интересов... Не приходится сомневаться, что в каком бы виде ни была сооружена местная железная дорога, само её появление произведёт огромное впечатление в полуденном крае. Экономические и социальные последствия этого предприятия могут изменить в корне положение дел в Центральной Азии... Следует помнить и о том, что эта дорога уже в наше время повторит важнейшей участок Великого шёлкового пути». И эти слова не были преувеличением.

МПС констатировало: «Спешно приступлено было к продолжению дороги от Кизил-Арвата к берегам Аму-Дарьи, то есть до Чарджуя, и почти одновременно от Михайловского залива до Узун-Ада, на Каспийском море. Для сооружения участков были произведены уже правильные изыскания и составлены расценочные ведомости и проекты до приступа к работам».

Согласно экономическим прогнозам, Закаспийская железная дорога должна была в несколько раз увеличить грузооборот такого важного товара, как хлопок. Российские инженеры всерьёз задумывались о транспортировке по этой магистрали вагонов с нефтеналивными баками и цистернами – первые из них действительно проехали по этим путям ещё в 1886 году, что, возможно, сыграло решающую роль в решении о продлении железной дороги.

Неверно было бы видеть в Закаспийской железной дороге только инструмент колонизации Средней Азии, как это не раз подчёркивалось историками. Для местного населения была разработана и введена в действие широкая и гибкая система льгот для поездок на поездах. А пассажирский поток со стороны России ограничивался почти исключительно военнослужащими и вплоть до 1917 года исчислялся в лучшем случае несколькими процентами. Только после того, как начала претворяться в жизнь Столыпинская аграрная реформа (с 1906 года), в Среднюю Азию отправились многочисленные переселенцы – от хлопкоробов до чиновников новой администрации.

Железная дорога позволила значительно увеличить объём вывозимого из региона хлопка: с 873 тыс. пудов в 1888 году до 3,6 млн пудов в 1893 году. В этот район ввозились сахар, керосин, древесина, железо и строительные материалы. Растущие торговые показатели позднее были использованы как решающие аргументы в пользу продления магистрали до Ташкента.

Закаспийская железная дорога в буквальном смысле предложила новые торговые пути, а главное – в несколько раз повысила скорость перевозок, при этом удешевив их.

Одним из парадоксов Закаспийской железной дороги была её экономическая составляющая.

Вплоть до строительства Великого Сибирского пути в 1890-е годы именно эта магистраль оставалась самой дорогой в Российской империи в пересчёте на километр железнодорожного полотна, как об этом говорилось в документах МПС: «По расценочной ведомости и проектам стоимость версты их определилась в 30 678 руб., но ввиду спешности работ многие сооружения не могли быть исполнены по предвиденной цене, и в 1889 году был открыт дополнительный кредит в 7 млн руб. на окончание работ по всем вышеназванным участкам первых двух периодов. Из-за спешки, с которой производились работы по постройке линии до Чарджуя и особенно 1-го участка, впоследствии оказались недобранными выемки, насыпи недоконченными, уклоны, площадки и местами даже поперечный профиль линии изменившимися, что потребовало значительных дополнительных работ, так что окончательная стоимость первых участков от Узун-Ада до Чарджуя, на протяжении 980 верст, определилась в 37 тыс. руб. с версты вместе с рельсами и подвижным составом».

При этом Закаспийская магистраль была и самой доходной. «В 1891 году за перевозку всех этих предметов (в частности, хлопка) выручено без государственного сбора 3,68 млн руб., и за покрытием всех расходов по эксплуатации получился чистый остаток 1,12 млн руб., причём грузы, необходимые для хозяйственных надобностей дороги, провозились бесплатно.

По мере продолжения дороги до Самарканда дефицит уменьшался, увеличивалось превышение дохода над расходом».

Железная дорога достигла Самарканда через Бухару в 1888 году, где она остановилась на 10 лет, пока ещё через 10 лет не была продлена до Ташкента.

В 1905 году существовал железнодорожный паром через Каспийское море, из Красноводска в Баку в Азербайджане, а Ташкентская железная дорога, соединяющая Закаспийскую военную железную дорогу с сетью других российских и европейских железных дорог, была завершена в 1906 году.

Об исключительной важности Закаспийской железной дороги, в том числе и для Европы, говорит свидетельство Жюля Верна.

Под впечатлением от нового пути он в 1893 году написал роман «Клодиус Бомбарнак. Записная книжка репортёра об открытии большой Трансазиатской магистрали (из России в Пекин)», где от лица журналиста излагал историю вымышленной железной дороги, связывающей Китай и Европу.

Владимир Максаков

Нужны ли великой морской державе базы ВМФ за рубежом

Дмитрий Косырев

Это была бы очень неплохая новость: строительство базы китайского ВМФ в Камбодже, если бы она не оказалась — предсказуемым образом — фальшивкой. Материал на эту тему в The Washington Post сначала опровергла Камбоджа (в письме посольства в газету), потом Китай (в заявлении МИД). Но, по опыту прежних подобных случаев, на американцев никакие опровержения не действуют: если мы так сказали — будет база.

На самом деле, это очень интересная история — тянущаяся минимум три года упорная кампания по раннему обнаружению китайских морских баз по всему миру. Тут что-то вроде погони за черной кошкой в темной комнате, если ее там нет, с регулярными криками: "Вот она!" И понятно, что крики эти просто так бы не доносились. Это не совсем идиотизм, тут система.

То, что Камбоджа отдает часть территории своей базы ВМФ китайцам (отказав в этом же американцам), утверждали еще в 2019-м. Многочисленные публикации, например в журнале Foreign Policy, приписывали Пекину "вероятные акции" по обзаведению такими базами на Соломоновых островах, в Объединенных Арабских Эмиратах, Шри-Ланке, Таиланде, Сингапуре, Индонезии, Пакистане, Танзании. Еще прозвучали Папуа, Кирибати, Фиджи и Вануату. Кажется, все. Результат: у Китая есть только одна база флота за рубежом, в Джибути, существует с 2017 года. У США — 800 (военные эксперты уточняют: 804).

Логика составителей таких страшилок неуязвима, даже притом что их прогнозы раз за разом не оправдываются. Например, в той же Камбодже, говорят нам, китайские моряки ходят или в местной форме, или в гражданском, поэтому их не видно. Или: на днях министр иностранных дел Китая Ван И посетил несколько островных государств юга Тихого океана, но "не смог" заключить там соглашений по базам. (А что, если и не собирался?) Есть и еще аргумент: зияющее отсутствие баз — результат сильной работы американской дипломатии, которая — как, например, в ОАЭ — грозно отговаривает местные власти от таких шагов.

Что творится, и что эти разговоры означают (а смысл имеют именно сами разговоры, раз уж Китай ничего такого не делает)? Тут есть несколько ответов, возможно, все они правильные.

Ответ первый, из серии скучной классики: в то время как Пентагон недавно обозначил Пекин "вызовом номер один для США", бюджет ведомства продолжает тревожную тенденцию к восприятию вооруженных сил этой страны как "угрозы за горизонтом". Типичный бюджетный лоббизм с паническим информационным сопровождением.

Ответ второй: происходит то же, что с Тайванем, который США используют, чтобы спровоцировать Китай на резкие военные акции и устроить новый глобальный конфликт уже в Азии, раз уж украинский сюжет явно завершается. То есть попросту надо заставить Пекин действительно готовиться к драке, напрягать ресурсы — строить базы флота по всему миру и этим такой конфликт разогревать.

Ответ третий: возможно, участники этой информационной кампании искренне не понимают, почему Китай с его ВМФ, который по числу кораблей уже превзошел американский, не желает следовать примеру США. Ну вот хотя бы в Камбодже, в Реаме, как же там базу не построить? Мы бы точно это сделали. Такое хорошее место, у самой вьетнамской границы, на входе в Сиамский залив. С такой базой корабли, идущие с китайского острова Хайнань к стратегически важному Малаккскому проливу на юге, получают хорошую опорную точку ровно на полпути.

Однако все оказалось не так: в минувшую среду в Реаме прошла церемония начала реконструкции камбоджийской базы флота. Китай — подрядчик. Он вообще много где в мире и много чего строит, но это не значит, что возведенные объекты и проложенные дороги — китайские.

И тут есть еще один ответ на наш вопрос, четвертый. А что, если в Пекине просто считают: американские базы по всему миру — это каменный век, да еще и чудовищно дорогостоящий? Дело в том, что база ВМФ — например, американская Субик-бэй на Филиппинах (ныне закрытая) — это город. Громадные склады и арсеналы вооружений, ремонтные мастерские, жилые кварталы, госпиталь, школа для детей моряков… А еще это всегда проблема с местными жителями, которые такие города очень не любят по множеству причин, даже если они приносят какой-то доход. В конституции той же Камбоджи, например, содержится пункт, по которому там запрещено создавать иностранные базы. Во многих других странах то же самое.

Можно ведь идти другим путем. Которым Китай, и не только он, возможно, и следует. Не строить сотнями города-гиганты, отгрызая территории от суверенных государств и рискуя их потерять при смене власти (как на Филиппинах), а заключать с ними соглашения о заходе кораблей, совместных учениях и многом прочем. Это примерно то, что мы недавно сделали с Никарагуа. Президент этой страны Даниэль Ортега разрешил временное присутствие в стране иностранных военных, в том числе из России, в гуманитарных целях. В частности, при этом допускается вход иностранных военных кораблей и воздушных судов, а также их транзит и остановка. И дается такая возможность странам-соседям, а еще Мексике и США, но не по любому поводу, а, повторим, "для взаимного обмена и гуманитарной поддержки во взаимных интересах в чрезвычайных ситуациях".

Вот таких соглашений и у Китая с разными государствами достаточно много. С упомянутыми Соломоновыми островами речь идет, например, не о базе ВМФ, о которой месяц писали все кто можно в США, Австралии и не только, а о праве Пекина ввести туда полицейские подразделения в случае бунтов. Есть и другие варианты. Так, на базе ВМФ Камбоджи в Реаме можно поставить — как подозревает The Washington Post — наземную станцию навигационной спутниковой системы BeiDou, аналога системы глобального позиционирования — GPS, управляемой Космическими силами США. Или что-то еще, в понятие "базы флота" не вписывающееся.

И в порядке неожиданного послесловия: не надо думать, что Китай станет до деталей повторять стиль поведения США на суше и на море, но также не надо думать, что это не великая морская держава, имеющая полное право и все возможности защищать свои интересы. Достаточно почитать только что появившийся в китайских СМИ материал по поводу Всемирного дня океанов (был в среду), где цитируется высказывание главы государства Си Цзиньпина насчет создания сильной океанской державы и напоминается, что все отрасли морской экономики в прошлом году дали стране технологический рывок и сумму, равную 1,35 миллиарда долларов.

Дубай готовится к запуску туристических летающих такси с электрическим вертикальным взлетом (eVTOL). Планируется, что новые транспортные средства начнут обслуживать гостей курорта Atlantis, The Palm уже в 2026 году.

Соглашение на поставку 35 аэротакси подписали компания по производству электрических самолетов Eve Holding, принадлежащая бразильскому производителю самолетов Embraer, и базирующийся в ОАЭ оператор чартерных рейсов Falcon Aviation Services.

Данный проект – вклад компаний в развитие программы городской мобильности, он полностью соответствует стратегии Smart Dubai и будет способствовать превращению Дубая в мирового лидера в области устойчивого городского воздушного транспорта.

Компания Eve в настоящее время уже получила заказы на изготовление 1825 летательных аппаратов и рассчитывает запустить первое транспортное средство в 2026 году. Стоит отметить, что в производство eVTOL активно инвестируют промышленные гиганты Airbus и Boeing.

В декабре 2021 года в Дубае состоялись первые испытания прототипа летающего двухместного автомобиля Volar, созданного британской компанией Bellwether Industries. Пробные полеты прошли успешно.

Прототип, управляемый дистанционно, выполнил несколько полетов со скоростью около 40 км/ч на высоте четырех метров. Летающая машина без колес напоминает футуристические автомобили из фантастических фильмов.

В перспективе компания планирует вывести на рынок четырехместный летающий автомобиль. Он будет летать со скоростью 217 км/ч, а высота полета будет достигать 900 метров. Время полета на одном заряде аккумуляторов предполагается до 90 минут.

Планируется, что машина-самолет поступит в продажу к 2028 году, его можно будет использовать как частный автомобиль или как такси.

Управление здравоохранения Дубая выпустило рекомендации по самоизоляции для зараженных вирусной оспой обезьян. К настоящему моменту на территории ОАЭ зафиксировано 13 случаев инфицирования.

Утвержденным тестом для выявления оспы обезьян является мазок из горла методом ПЦР. В качестве альтернативы используется соскоб с кожи с помощью сухого тампона на наличие везикулярной жидкости.

Пациенты с симптомами вирусной оспы обезьян должны изолироваться в отдельной комнате до получения результатов ПЦР-теста. В случае ухудшения самочувствия следует обратиться в ближайший медицинский центр или больницу.

Зараженные должны оставаться на карантине дома или в стационаре в течение 21 дня и получать надлежащее лечение. Дома следует находиться в хорошо проветриваемом помещении и пользоваться отдельным санузлом. При себе следует иметь аптечку и градусник.

Кроме того, следует усилить правила гигиены во избежание распространения вируса. В стационар направляются взрослые пациенты в стабильном состоянии, которые не имеют возможности проходить домашний карантин. Отмечается, что карантин длится 21 день, а симптомы могут проявляться в течение месяца.

Что касается лиц, находившихся в тесном контакте с зараженными оспой обезьян, они также должны самоизолироваться на 21 день в хорошо проветриваемом помещении и иметь при себе персональные полотенца и средства личной гигиены. При отсутствии симптомов необходимости проходить ПЦР-тестирование нет.

Во время самоизоляции нужно следить за появлением таких симптомов, как лихорадка, сыпь или увеличение лимфатических узлов, ежедневно измерять температуру тела, отдельно стирать одежду и постельное белье. При появлении симптомов и ухудшении самочувствия следует обратиться в колл-центр управления по телефону 800342.

Первый случай заражения вирусной оспой обезьян в ОАЭ был зарегистрирован 24 мая 2022 года у 29-летней туристки из Западной Африки. Министерство ранее усилило на территории страны местный местный эпидемиологический надзор и внедрило способы диагностики пациентов с подозрением на вирус оспы обезьян.

Оспа обезьян — это редкая инфекция, носителями которой, как правило, являются дикие животные в центральной и западной Африке. Этим вирусом можно заразиться от грызунов, таких как крысы, мыши и белки, при контакте с кровью, биологическими жидкостями, а также при употреблении мяса зараженного животного (при нарушении технологии приготовления).

Передача от человека к человеку происходит контактно-бытовым и воздушно-капельным путем, то есть при прикосновении к зараженному, его постельному белью или полотенцу, при кашле или чихании. Инкубационный период составляет от 5 до 21 дня.

Симптомы заболевания включают в себя высокую температуру, головную и мышечную боль, боли в спине, дрожь и озноб, потерю аппетита и др. Вторичным симптомом является сыпь в виде волдырей на лице и теле. Симптомы обычно исчезают через две-четыре недели.

Министерство призвало общественность не распространять слухи, пользоваться информацией только из официальных источников и следить за инструкциями местных органов здравоохранения.

Нормальные туристы теперь летят в обход

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко - и очень далеко». Но делать нечего

Анатолий Журин

На этой неделе комиссия Евросоюза внесла в стоп-лист по авиационной безопасности перевозчика iFly Airlines, аффилированного с туроператором Tez Tour. Это уже 22-я российская авиакомпания, которой запрещен пролет в воздушном пространстве ЕС. Состоятельным российским туристам, желающим побродить по улочкам Рима или позагорать на пляжах Мальорки, теперь приходится лететь с пересадками и кружным путем.

Как в песне из мультфильма про Айболита: «В обход идти, понятно, не очень-то легко — и очень далеко». Но ничего не поделаешь, другого воздушного пути в Старый Свет не осталось. В результате за считаные месяцы аэропорт Сочи превратился для пассажиров в крупнейший приграничный перевалочный пункт. Сюда из крупных городов можно долететь российским самолетом, потом пересесть на рейс Turkish Airlines до Стамбула, а дальше открыт мир для всех, кто имеет на руках визу.

Конечно, такой путь приходится оплачивать по полуторному, а то и двойному тарифу, лететь с пересадками и терять время. Российские компании стараются в меру своих сил облегчить путешествие пассажирам. Так, «Аэрофлот» с 1 июня запустил прямые ежедневные рейсы в Сочи из девяти городов — Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Тюмени и Уфы.

Благодаря этой программе региональные пассажиры смогут отправиться на юг без промежуточной посадки или пересадки в Москве. За счет этого средняя продолжительность полета из Екатеринбурга в Сочи сократилась с 6 часов 20 минут до 3 часов 40 минут. При полетах из Казани время в пути сокращается с минимально доступных ранее 7 часов 15 минут до 3 часов 30 минут. Плюс стоимость билетов на прямые рейсы ниже, чем на стыковочные.

Новый тренд уловили в авиакомпании «Россия». На самолетах Superjet 100 для выполнения внутри- и межрегиональных перевозок с 10 июня вводится класс обслуживания «комфорт». Пассажиры трех первых рядов теперь могут сидеть расслабившись и вытянув ноги. На борту им доступно расширенное меню бортового питания, соки и спиртные напитки, а в аэропорту предлагается приоритетная регистрация на рейс и даже увеличенная норма провоза багажа.

Конечно, отдых нынче недешев из-за возросших тарифов на авиабилеты. Можно сетовать на объективные причины экономического и политического характера. Но есть и причины, которые у нас никак не решаются. На них еще накануне текущего года обращал внимание гендиректор одной из крупнейших российских авиакомпаний «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов. Он напомнил о необходимости господдержки по параметру, который очень болезнен для всех авиаперевозчиков: «Это цена авиационного керосина, который за последние полгода подорожал более чем в полтора раза. Это при том, что рост цен на автомобильных заправках ниже официального уровня инфляции».

Тем, кто не сумел сэкономить на перелетах, туроператоры напоминают: «А где вы были раньше? Надо было планировать отдых и бронировать билеты в начале года». Совет резонный, но вряд ли осуществимый по нынешним временам. Как показывает практика, карантинные ограничения и санкции в любой момент могут разрушить самые дальновидные планы.

Впрочем, на Европе свет клином не сошелся. Песчаные пляжи и теплое море есть в Таиланде, на ГОА, в ОАЭ, Вьетнаме или Египте. Туда придется лететь иностранным авиаперевозчиком, зато прямым рейсом. Для российских самолетов открыты Белоруссия, Армения, Абхазия, Узбекистан и Казахстан. Плюс вся наша бескрайняя страна, удивительная и прекрасная. Так что желающим путешествовать самое время Родину оценить и увидеть воочию.

Состоялся бизнес-бранч «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества».

8 июня 2022 года во время XIII международного IT-форума с участием стран БРИКС и ШОС в Ханты-Мансийске состоялся бизнес-бранч на тему: «Женщины бизнеса как «мягкая сила» дипломатии для международного сотрудничества» от бизнес-акселератора «Леди 007». Организатором встречи выступили Торгово-промышленная палата РФ, Торгово-промышленная палата ХМАО-Югры, провела в качестве модератора мероприятие заместитель генерального директора Российско-Арабского Делового Совета Яна Гордеева. Участницы проявили большой интерес к создаваемой под эгидой Российско-Арабского Делового Совета Международной ассоциации по развитию предпринимательства «Женский деловой совет», соглашение об учреждении которой совместно с Союзом арабских палат, Российско-Арабским Деловым Советом и Союзом женщин-предпринимателей ОАЭ было подписано 30 марта 2022 года.

В мероприятии приняли участие Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа-Югры Наталья Комарова, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в г. Москве и Председатель московского отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Татьяна Минеева, председатель Фонда содействия деловым женщинам Армении, Республика Армения Лилия Геворгян, председатель правления Международного женского общественного Фонда Sharq Ayoli («Женщина Востока») в Республике Узбекистан Саодат Турсунбаева, соучредитель «Ассоциация женщин-предпринимателей Азербайджана» Джамиля Абдуллаева и председатель Ханты-Мансийского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Женщины Бизнеса» Альфия Павкина.

На мероприятии прозвучали доклады по таким тематикам, как развитие женского предпринимательства в рамках Проекта «Женщина и цифровая экономика», демонстрация международного опыта на основе историй успеха поддержки женского предпринимательства в Азербайджане, Армении и Азербайджана, развитие международных кооперационных и интеграционных связей предприятий посредством женских общественных организаций.

На всей территории Объединенных Арабских Эмиратов установилась по-настоящему жаркая летняя погода – в отдельных регионах температура воздуха поднимается до 49°C.

Летний зной сопровождается чистым и безоблачным небом и спокойным морем, а также слабыми или умеренными порывами ветра, который может поднимать локальные пыльные бури.

Стоит напомнить, что лето 2021 года было самым жарким в истории Объединенных Арабских Эмиратов. Температура воздуха неоднократно повышалась до 51° C.

В период летнего зноя медицинские работники рекомендуют всегда носить с собой бутылку воды и регулярно пить ее, чтобы избежать обезвоживания. Симптомами получения теплового удара, на которые нужно обращать внимание, могут быть головокружение или головная боль, учащенный пульс, усталость, мышечные спазмы и сухость во рту.

Врачи обращают внимание на то, что обезвоживание может привести к росту заболеваний мочеполовой сферы, а также к образованию камней в почках и мочеточнике. Они рекомендуют пить воду с электролитами или спортивными напитками, чтобы восполнить потери солей и калия, выходящих с потом.

Также в летнюю жару показано потребление овощей, фруктов и супов, поскольку в них содержится много жидкости. Наряду с этим, врачи призывают воздержаться от занятий спортом на открытом воздухе в дневное время суток, а при выходе на улицу всегда наносить солнцезащитный лосьон с защитой от UVA-UVB лучей. Лучшим временем для занятий спортом остается раннее утро или вечер после 17:00.

В помещении рекомендуются такие спортивные нагрузки, как йога, аэробика, зумба, пилатес или упражнения с весами. Что касается одежды, то стоит носить натуральные ткани, а также покрывать голову шляпой или кепкой.

Министерство здравоохранения и профилактики Объединенных Арабских Эмиратов подтвердило выявление пяти новых случаев заражения вирусной оспой обезьян на территории страны. Таким образом, общее число зарегистрированных случаев инфекции выросло до 13, однако два пациента уже выздоровели.

В мире в настоящее время уже заболели более 1000 человек. Министерство рекомендовало больницам и медицинским центрам ОАЭ внимательнее относиться к таким симптомам заболевания, как язвы и воспаления на коже.

Оспа обезьян – вирусное заболевание, которое в основном передается при тесном контакте с инфицированным человеком или животным, в том числе с их биологическими жидкостями, а также может передаваться от беременной женщины ее плоду.

В министерстве принимают все необходимые меры профилактики нового вируса. Зараженных людей госпитализируют в медицинское учреждение на 21 день, в то время состоящие с ними в близком контакте помещаются на домашний карантин на аналогичный срок.

Первый случай заражения вирусной оспой обезьян в ОАЭ был зарегистрирован 24 мая 2022 года у 29-летней туристки из Западной Африки. Министерство ранее усилило на территории страны местный местный эпидемиологический надзор и внедрило способы диагностики пациентов с подозрением на вирус оспы обезьян.

Оспа обезьян — это редкая инфекция, носителями которой, как правило, являются дикие животные в центральной и западной Африке. Этим вирусом можно заразиться от грызунов, таких как крысы, мыши и белки, при контакте с кровью, биологическими жидкостями, а также при употреблении мяса зараженного животного (при нарушении технологии приготовления).

Передача от человека к человеку происходит контактно-бытовым и воздушно-капельным путем, то есть при прикосновении к зараженному, его постельному белью или полотенцу, при кашле или чихании. Инкубационный период составляет от 5 до 21 дня.

Симптомы заболевания включают в себя высокую температуру, головную и мышечную боль, боли в спине, дрожь и озноб, потерю аппетита и др. Вторичным симптомом является сыпь в виде волдырей на лице и теле. Симптомы обычно исчезают через две-четыре недели.

Министерство призвало общественность не распространять слухи, пользоваться информацией только из официальных источников и следить за инструкциями местных органов здравоохранения.

Туристам из России, собирающимся на отдых в Объединенные Арабские Эмираты в ближайшие три месяца, рассказали о правилах отдыха в условиях летнего зноя, когда дневная температура поднимается до 50° C и выше.

Так, отдыхать на море и гулять под открытым небом рекомендуется только ранним утром и после захода солнца, а активные дневные часы лучше провести за осмотром местных достопримечательностей, в кондиционированном помещении. Любителям пляжного отдыха рекомендуется выбрать для проживания отель с охлаждаемыми бассейнами.

В Дубае находится несколько крытых тематических парков, которые будут работать все лето, а также парков водных развлечений, которые также приглашают гостей освежиться. Охладиться и поиграть в снежки можно на площадке горнолыжного комплекса SKI Dubai.

С 1 июля по 4 сентября Дубай ждет любителей шопинга на фестивале скидок и распродаж Dubai Summer Surprises. В мероприятии принимают участие более 700 брендов и около 4000 торговых точек. На фестивале можно приобрести любимые товары со скидкой до 90%, а также принять участие в лотереях.

Каждый год в рамках фестиваля разыгрываются автомобили, золотые слитки, туристические поездки и крупные денежные суммы Фестиваль разбит на 10 тематических недель, среди которых «Ледовые сюрпризы», «Кулинарные сюрпризы», «Сюрпризы искусств», «Цветочные сюрпризы», «Сюрпризы приключений» и др.

Ранее для россиян подсчитали оптимальную стоимость летних туров в Объединенные Арабские Эмираты. Так, неделю в эмирате Рас-Аль-Хайма можно провести за 49,6 тысячи рублей с туриста (в четырехзвездочном отеле) или за 61,8 тысячи рублей (в пятизвездочном).

Стоимость аналогичного тура в гостиницу четыре звезды в Шардже составит от 58,2 тысячи рублей, в Аджмане — от 55,9 тысячи рублей. Дороже всего отдых в Дубае – от 63,3 тысячи рублей на одного туриста в неделю.

Как отмечают эксперты туротрасли, сейчас спрос на туры в ОАЭ среди россиян максимальный. Прямые рейсы авиакомпании flydubai доступны из семи регионов России: Москвы, Новосибирска, Самары, Уфы, Казани, Минеральных Вод и Екатеринбурга.

29 августа 2022 года в столице Объединенных Арабских Эмиратов состоится открытие филиала гимназии имени Евгения Примакова (головное учебное заведение расположено в Московской области). Новое учебное заведение получит название Русской школы в Абу-Даби (RSAD, Russian School of Abu Dhabi).

Миссия школы – обеспечить высококачественное образование мирового уровня в разнообразной мультикультурной среде. Русская школа в Абу-Даби предложит инновационную образовательную модель, ориентированную на каждого учащегося, и позволит ученикам двигаться по персонализированной образовательной траектории: получать не только академические знания, но и развивать мягкие навыки, необходимые в современном быстро меняющемся мире.

Ожидается, что выпускники школы вырастут ответственными, гибкими, порядочными и творческими людьми, лидерами, которые изменят мир к лучшему. Программа обучения в Русской школе в Абу-Даби будет соответствовать федеральным государственным общеобразовательным стандартам Российской Федерации нового поколения.

В 2022 году откроется дошкольное отделение (для детей от 3-х лет) и классы начального образования (с 1 по 4 классы). В каждом классе будут обучаться от 10 до 15 детей разных национальностей — как русскоговорящих, так и арабоязычных. Планируемая наполняемость школы в первый год – 100 человек.

В 2023 году дополнительно будут открыты 5-7 классы, а через четыре года в Русской школе в Абу-Даби смогут обучаться ученики до 11 класса и получать аттестаты об основном общем и среднем общем образовании государственного образца. Максимальная мощность школы — 500 учеников.

Обучение в Русской школе в Абу-Даби будет вестись на трех языках: русском, арабском и английском (вести занятия будут носители языка). Все учащиеся будут осваивать не только программу российской школы, но также предметы программы школ ОАЭ, в том числе арабский язык, основы ислама и социальных наук.

Академическая команда школы будет представлена высокопрофессиональными педагогами с российским и международным опытом преподавания, активно применяющими в своей работе инновационные методики и передовые технологии обучения. 60% учителей Русской школы в Абу-Даби – сегодняшние педагоги гимназии Е. М. Примакова, признанного флагмана образования в РФ.

Режим школы полного дня (с 08:00 до 18:00) позволит составить для обучающихся индивидуальное расписание с классными и внеклассными занятиями. Обучение в школе платное: стоимость по программам дошкольного образования составляет 35,5 тысяч дирхамов в год, в начальной школе – 37,5 тысяч дирхамов в год. Совет директоров окажет существенную поддержку в виде субсидий, которые в индивидуальных случаях могут покрыть до половины стоимости обучения.

Для зачисления в школу дети будут проходить вступительные испытания и психолого-педагогическое тестирование. Встреча родителей и ребенка с администрацией школы станет заключительным этапом отбора в учебное заведение. Школа расположена в городской черте Абу-Даби, в тихом и уютном районе Al Bateen (6 Al Quoz St).

Авиакомпания Gulf Air с 10 июня увеличивает количество регулярных рейсов между Россией и Бахрейном. Полеты по маршруту Манама — Москва будут выполняться пять раз в неделю.

Стоимость авиабилетов в одну сторону во второй половине июня составляет US$ 476 (примерно 29,5 тысячи рублей). По оценкам специалистов, из-за относительно недорогого перелета Бахрейн можно назвать более бюджетной альтернативой соседним ОАЭ, Катару и Оману.

Например, туроператор «Интурист» предлагает путевки на восемь ночей с проживание в четырехзвездочном отеле за 142 тысячи рублей на двоих. В среднем отдых в Бахрейне обойдется в 160-180 тысяч рублей.

«Выбрать можно как из предложений люксовых брендов, таких как Four Seasons, The Ritz Carlton, Sofitel, так и отелей международных сетей категории четыре и пять звезд, таких как Radisson Blu, Novotel, Rotana, Crown Plaza, Ramada, Golden Tulip», — добавили в компании.

Cейчас наблюдается повышенный интерес россиян к турам в Бахрейн — прежде всего из-за расширения полетной программы и снятия ковидных ограничений на въезд. Новые рейсы Gulf Air можно использовать для удобной стыковки.

Например, из Манамы на рейсах перевозчика можно отправиться в Афины, Сингапур, Таиланд, Малайзию, на Кипр, Мальдивы и Шри-Ланку. 9 апреля Россия возобновила регулярное и чартерное авиасообщение с Бахрейном и даже вошла в число самых популярных направлений для путешествий среди российских туристов.

Ранее Игроки туристического рынка заявили о заметном росте спроса на туры в Катар у путешественников из России. Речь шла именно об организованных туристах, которые пользуются специальными ценами туроператоров на перелеты.

Так, авиакомпания Qatar Airways практически в два раза снизила тарифы на перелетах из России для туроператоров. В результате, по данным Qatar Tourism, продажи пакетных туров в Катар в России за май 2022 года выросли в 2,5-3 раза – причем не по отношению к прошлому году, а к допандемийным показателям.

Дубайская полиция поощрила выходца из Индии, который вернул найденную в лифте многоэтажного здания сумку с миллионом дирхамов наличными. Офицеры отметили, что такой поступок является отражением моральных ценностей эмиратского общества.

Инцидент произошел в жилом доме в районе Al Barsha, Тарик Махмуд Халид Махмуд принес сумку в ближайшее отделение полиции, за что получил благодарственную грамоту. Стоит отметить, что полиция регулярно поощряет честных жителей, сдающих потерянные деньги или ценности.

Счет таким случаям идет на десятки. В апреле 2022 года Дубайская полиция поощрила за честность водителя такси, который вернул забытую пассажиркой сумку с деньгами, паспортом и другими документами. Абдул Раджив принес находку в ближайшее отделение полиции.

В марте 2022 года Дубайская полиция наградила за честный поступок школьника – он вернул найденный в супермаркете бумажник. Офицеры полиции посетили школу, где обучается подросток, и поблагодарили его в присутствии его одноклассников.

Старшеклассник по имени Азам сам принес найденный кошелек в полицейский участок Al Qusais. Полицейские вручили юноше благодарственную грамоту и подчеркнули важность сотрудничества между полицейскими и общественностью.

В марте 2021 года водитель частной службы такси Careem вернул пассажиру забытые в автомобиле 900 тысяч дирхамов (US$ 246 тысяч). Он передал находку в ближайшее отделение полиции Bur Dubai. Начальник отделения похвалил водителя за честность, а также вручил ему благодарственное письмо за помощь и сотрудничество с правоохранительными органами.

В Объединенных Арабских Эмиратах предупредили о наказаниях за рекламу наркотиков на одежде и автомобилях. Нарушением, в частности, считается использование наклеек с изображением листьев марихуаны. Нарушителей ждут штрафы и тюремное заключение при повторном проступке.

Федеральный декрет-закон № 30 от 2021 года «О борьбе с наркотическими средствами и психотропными веществами» предусматривает наказание для всех, кто распространяет текст или картинки, призывающие к употреблению запрещенных веществ.

Полицейские предостерегли население от использования подобных символов, которые в иностранной культуре считаются демонстрацией личной свободы, однако они идут вразрез с социальными и религиозными ценностями ОАЭ.

Стражи порядка отметили, что, согласно исследованиям, 75% подростков пробуют наркотики и алкоголь после того, как видят соответствующие изображения других молодых людей, например, курение гашиша.

Согласно статье 55 нового закона ОАЭ о борьбе с наркотиками, любого, кто производит, импортирует, продает, владеет или распространяет товары или публикации, содержащие изображения, рисунки и тексты, поощряющие совершение преступлений, связанных с наркотиками и психотропными веществами, ждет штраф в размере не менее 50 тысяч дирхамов. .

Между тем, любого, кто носит такую одежду или пользуется такими публикациями, ждет штраф в размере до 5 тысяч дирхамов, а при повторном нарушении – тюремное заключение на срок до двух лет. Власти призывают общественность сохранять бдительность и повышать осведомленность молодежи о положениях нового закона.

В Дубае могут построить грандиозный курорт в форме спутника Земли – рендеры для проекта опубликовала канадская компания MOON World Resorts. На них видно, что «лунный» курорт может быть построен на месте замороженного проекта Dubai Pearl, на въезде на остров The Palm Jumeirah.

Проект находится на территории свободной экономической зоны, находящейся в ведении оператора Tecom Group, который в настоящее время готовится к выходу на фондовый рынок (IPO).

Управление по регулированию рынка недвижимости, подразделение Земельного департамента Дубая, «в настоящее время ведет переговоры с генеральным застройщиком проекта Dubai Pearl, чтобы перезапустить проект».

Канадский предприниматель и руководитель компании MOON World Resorts Inc. Майкл Р. Хендерсон отмечает, что территория проекта Dubai Pearl идеально подойдет для строительства футуристического курорта в форме Луны. Стоимость реализации проекта оценивается в US$ 5 млрд.

На территории курорта планируется разместить лунную колонию, космический ночной клуб, имитацию лунной поверхности и другие проекты, которые сделают «путешествие» к спутнику Земли доступным для всех желающих.

В прошлом году в дубайском районе Al Qudra появилась новая достопримечательность – озеро в форме полумесяца. Оно разместилось посреди пустыни, в окружении дюн и кустарников.

Как отмечают пользователи социальных сетей, озеро стало еще одной «скрытой жемчужиной» ОАЭ. Его окружает нетронутая природа, а вокруг гуляют ориксы. Добраться до озера можно только на полноприводном внедорожнике.

Первый комфортабельный отель для экотуристов, или глэмпинг, под названием Moon Retreat открылся в пустыне Млейха эмирата Шарджа осенью 2021 года. Автором проекта выступило Управление по инвестициям и развитию эмирата (Shurooq).

Любителей отдыха на природе и ночевок под звездами ждут 10 шатров с односпальными кроватями, 4 семейные палатки и 10 палаток с односпальными кроватями. В каждой из них – принадлежности для приготовления еды и ванные комнаты.

Российский рынок свинца придется спасать государству?

По данным “Ъ”, российские заводы по производству свинца оказались на грани закрытия из-за полной остановки экспорта. Европа недоступна из-за санкций, а наладить продажи по другим направлениям невозможно, поскольку Минпромторг до сих пор не выдал ни одной лицензии на экспорт. Внутренний спрос, который и раньше был ниже предложения, тоже упал после почти полной остановки автопрома. Склады на предприятиях в РФ уже переполнены, а загрузка некоторых заводов сократилась до 30%.

Российские предприятия полностью остановили поставки необработанного свинца за рубеж после введения лицензирования экспорта. Правительство обязало заводы получать разовые лицензии на экспорт свинца с 16 мая до 15 ноября 2022 года. Однако Минпромторг, по информации “Ъ”, до сих пор не выдал ни одной лицензии и не пояснил компаниям, в какой срок появятся документы.

При этом экспорт в Евросоюз фактически остановлен еще в марте из-за проблем с логистикой и межбанковскими расчетами на фоне санкций, а с 10 июля поставки из РФ в ЕС будут запрещены, согласно пятому пакету европейских санкций.

В Минпромторге сообщили “Ъ”, что сейчас «ведется работа по переориентации экспортных поставок в сторону Восточного региона», но не ответили на вопросы “Ъ” о причинах задержки выдачи лицензий.

Необработанный свинец в России производится из свинецсодержащих отходов, в частности, из старых свинцово-кислотных аккумуляторов (ОСКАБ). Чтобы получить разрешение на экспорт свинца, поставщик должен иметь лицензию на сбор, утилизацию, обработку и обезвреживание токсичных отходов второго класса опасности (к ним относится ОСКАБ).

В мае в правительстве утверждали, что у производителей «уже есть все необходимые документы» для получения лицензии. В Минпромторге сказали “Ъ”, что новые ограничения «позволят уменьшить свинцово-кислотное загрязнение окружающей среды». Однако ни один завод в РФ, даже имеющий лицензию на работу с такими отходами, не обладает лицензиями на все виды деятельности с ОСКАБ, поскольку каждое предприятие использует разные технологии, говорят собеседники “Ъ” в отрасли.

В правительстве также поясняли, что введение лицензирования экспорта «направлено на предупреждение дефицита свинца в РФ в условиях внешних ограничений», а в Минпромторге добавили, что мера позволит снизить цены внутри страны.

Ежегодно предприятия выпускают около 200тыс. тонн свинца, около половины которого всегда уходило на экспорт. Однако дефицита свинца в стране в этом году не ожидается: после остановки автопрома спрос на сырье для аккумуляторных батарей, по информации “Ъ”, снизился почти вполовину.

Из-за остановки экспорта и падения спроса внутри страны на заводах уже скопились двухмесячные запасы свинца, а загрузка некоторых упала до 30% от мощности, говорят собеседники “Ъ”.

Всего в РФ несколько десятков заводов выпускают свинец. Самые крупные — «Рязцветмет», «Экорусметалл», «Фрегат», «Агроприбор» и УГМК. В компаниях не ответили на запросы “Ъ”.

В 2021 году из России было экспортировано 127,3тыс. тонн необработанного свинца на сумму $260,2млн, а доля России на мировом рынке необработанного металлического свинца составляет около 5–6%, говорит Анастасия Смольникова из ИПЕМ. По итогам 2021 года страны ЕС и Швейцария в совокупности обеспечили почти половину (47%) закупок российского необработанного свинца. В число крупных импортеров, не включенных в перечень «недружественных» стран, входят Турция (7,5% от суммарного экспорта необработанного свинца из РФ), Китай и Гонконг (4,2%), Сербия (1,9%), Белоруссия (1,8%), ОАЭ (1,6%), Таиланд (1,5%). По мнению Анастасии Смольниковой, наиболее перспективным направлением можно было бы назвать Китай, учитывая, что он импортирует почти 90% производимых в России свинцовых концентратов. Однако основные предприятия по производству свинца расположены в центральной части РФ, и при экспорте в Китай могут возникнуть проблемы с логистикой.

По мнению Сергея Гришунина из Национального рейтингового агентства, внутри страны нужно развивать производство свинцовых аккумуляторов, «поскольку все равно они ближайшие годы по емкости будут превосходить литий-ионные, а с учетом планов по развитию электрификации транспорта страна может столкнуться с дефицитом аккумуляторов». Развивать собственное производство аккумуляторов целесообразно, учитывая, что Россия в значительных объемах импортирует свинцовые аккумуляторы (в 2021 году импорт составил $594,3млн), соглашается Анастасия Смольникова.

Хорошим решением проблемы могла бы стать и покупка свинца в государственный резерв, добавляет Сергей Гришунин, так как на это не потребуется много средств, а с ростом инфляционных процессов в мире в будущем партии металла можно будет поставлять в дружественные страны в обмен на оборудование.

Россия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 7 июня 2022 > № 4080657

Овчинский: мы помогаем столичным компаниям открывать новые экспортные рынки

О том, как московские власти помогают столичным производителям наращивать экспорт в новых условиях, в интервью РИА Новости рассказал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) Москвы Владислав Овчинский.

- В связи с западными санкциями многие каналы экспорта для российских компаний закрылись. Как меняется география экспорта в связи с последними событиями?

- О том, что география меняется, говорят многие промышленники. Но, если посмотреть на итоги 2021 года, то большая часть несырьевого неэнергетического экспорта Москвы пришлась все-таки на дружественные страны. Наш главный партнер, Казахстан, закупил продукции на 3,4 миллиарда долларов, это порядка 10% от всего ННЭ столицы.

В целом в СНГ мы поставили за прошлый год товаров на 8,51 миллиарда долларов, что на 30,1 процента больше, чем в 2020 году. В Белоруссию, Казахстан, Армению и Азербайджан мы экспортируем механическое оборудование и технику, электрические устройства, аппаратуру связи, оптику, косметику и многое другое.

То есть экспортная деятельность московских производителей продолжается. Конечно, компании столкнулись со сложностями в поставках товаров в ряд стран, в частности, Евросоюза. Сейчас перед нами стоит задача переориентировать промышленников города на другие рынки, это открывает новые возможности.

- Как столица помогает предприятиям искать новых партнеров?

- Мы оказываем комплексную поддержку компаниям, которые уже экспортируют или только планируют выход на международный рынок. Начиная от индивидуальной аналитики и рекомендаций, в каких странах может быть наиболее востребована конкретная продукция, и заканчивая организацией переговоров с потенциальными покупателями и методическим сопровождением сделки. Этим занимается Центр "Моспром".

Наши предприятия давно нацелены на широкую географию экспорта с учетом востребованности столичной продукции и осваивают новые рынки, включая перспективные страны Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки, Африки.

Ежегодно мы проводим несколько телемостов с нашими партнерами из того или иного региона. В 2021 году это были страны Латинской Америки и Африки. Кстати, это перспективные направления для московских производителей. Отмечу, что товарооборот с этими регионами уже несколько лет демонстрирует уверенный рост: с Африкой - 4%, с Латинской Америкой – 62%. В абсолютных цифрах это 4,2 миллиарда долларов и 4,3 миллиарда долларов, соответственно.

В этом году мы провели телемост с представителями стран Персидского залива, входящих в Gulf Cooperation Council (Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива). Тем для сотрудничества очень много в разных отраслях обрабатывающей промышленности, в частности, в пищевой, легкой, производстве оборудования. И мы отмечаем не только интерес московских компаний выходить на новые для них рынки Персидского залива, но и заинтересованность наших иностранных партнеров. Планируем бизнес-миссию в этом году.

- Можно ли назвать регион Персидского залива новым направлением для московских производителей? И почему вы нацелены на этот рынок?

- В целом, экономика Ближнего Востока - одна из самых быстроразвивающихся в мире, несмотря на то, что его экономическая стабильность во многом зависит от нефтегазовой отрасли. В последние годы страны этого региона активно развивают собственную промышленность и инфраструктуру. В связи с этим арабский рынок заинтересован в поставках нового оборудования и технологий, дальнейшей цифровизации и расширении несырьевых секторов экономики. В этих странах немало продуктовых ниш, заполнить которые вполне по силам производителям из Москвы. Это и товары строительной отрасли, и пищевая продукция. В частности, интерес вызывают лимонады, квас и другие безалкогольные напитки.

В начале этого года мы организовали ряд бизнес-миссий для предприятий промышленного и агропромышленного секторов со странами Ближнего Востока, в рамках которых прошли переговоры, например, о поставках в ОАЭ макаронной продукции. Наш кондитерский комбинат презентовал свою продукцию египетским компаниям, которые крайне заинтересованы в импорте российских сладостей в замороженном виде для увеличения срока хранения на полках.

По прогнозам наших аналитиков, в условиях стабильно развивающихся взаимных поставок с странами Ближнего Востока, к 2025 году столице удастся как минимум на 20% увеличить товарооборот с этими странами.

- Какую финансовую поддержку город предлагает ориентированным на экспорт предприятиям? Насколько эти меры востребованы?

- Планирующие выход на международный рынок компании могут воспользоваться займом с процентной ставкой ниже банковской. За этот вид поддержки отвечает Московский Фонд поддержки промышленности и предпринимательства. Сумма займа может достигать 300 миллионов рублей.

Предприятия города активно пользуются этим видом финансовой поддержки. как и другими, которые в рамках антикризисной поддержки сегодня предоставляет город всем без исключения производственным предприятиям. Столичным компаниям доступны льготные кредиты для пополнения оборотных средств. С учетом компенсации промышленники могут получить средства по ставке 9 процентов и направить их на выплату зарплат и закупку материалов. В марте для этих целей Фонд был докапитализирован на 10 миллиардов рублей.

Кроме того, утверждена еще одна антикризисная льгота для инвесторов, которые планируют возводить производственные объекты. Они смогут арендовать землю для строительства новых предприятий и реконструкции существующих объектов за один рубль в год. Это позволит бизнесу в короткие сроки наладить выпуск важной для жизни и экономики города продукции.

Мы также автоматически продлили специальные статусы, которые позволяют компаниям серьезно экономить. Например, это статус промышленного комплекса или технопарка. Суммарно льготы получают 135 компаний, которые в 2022 году по решению мэра Москвы Сергея Собянина получили возможность не подтверждать соответствие установленным критериям, чтобы сохранить специальный статус.

Еще мы ввели мораторий на индексацию арендных ставок для предприятий, размещенных в особой экономической зоне "Технополис "Москва". Он продлится до конца этого года.

Для предприятий, у которых возникли проблемы с поставками оборудования и сырья, мы разработали сервис подбора альтернативных поставщиков. Всего на данный момент за консультацией в этот сервис обратились свыше 130 московских компаний. Заявки поступили от производителей машин и оборудования, фармацевтических препаратов, компьютеров и электронных изделий, бумаги, пищевых компаний, а также кабельщиков. Сервис позволяет искать поставщиков оборудования, комплектующих и материалов не только в России, но и в странах Азии, ЕАЭС. Новая мера поддержки позволяет восстановить разорванные логистические цепочки, а также наладить региональную кооперацию.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 июня 2022 > № 4346127 Владислав Овчинский

Игроки туристического рынка заявили о заметном росте спроса на туры в Катар у путешественников из России. Отмечается, что речь идет именно об организованных туристах, которые пользуются специальными ценами туроператоров на перелеты.

Так, авиакомпания Qatar Airways практически в два раза снизила тарифы на перелетах из России для туроператоров. В результате, по данным Qatar Tourism, продажи пакетных туров в Катар в России за май 2022 года выросли в 2,5-3 раза – причем не по отношению к прошлому году, а к допандемийным показателям.

При этом нельзя сказать, что условия въезда очень простые – пока «антиковидные» ограничения в Катаре жесткие, в Катар могут приехать только вакцинированные туристы, но и им потребуется подтвердить подлинность сертификата анализом крови на специфические антитела.

Эксперты ожидают, что в ближайшее время Катар может ослабить ограничения – и, если акция на авиабилеты для туроператоров продолжится, спрос продолжит расти. Что касается цен, то на данный момент Катар – не бюджетное, но и не сверхдорогое направление.

По данным «Интуриста», сейчас тур в отель Saraya Corniche 5* с вылетом из Москвы на Qatar Airways стоит 187 698 рублей (вылет 20 июня). В среднем цены за ночь в отелях, предлагаемых туроператорами – от 7 до 13 тысяч рублей за ночь.

В середине мая 2022 года посол РФ в Омане Илья Моргунов сообщил о возможности скорого возобновления авиасообщения между Москвой и Маскатом. Он отметил, что выполнять рейсы между столицами двух стран будет, как и прежде, флагманская авиакомпания султаната Oman Air.

Посол также добавил, что в период восстановления после COVID-19 Маскат надеется переориентировать часть российского турпотока в султанат. Сейчас ОАЭ – основное массовое направление на Ближнем Востоке для россиян, перегруженное гостями из РФ, при этом Оман предлагает отдых аналогичного высокого качества.

Более того, Илья Моргунов сообщил, что в перспективе оманские банки могут подключиться к российской платежной системе «Мир» для привлечения еще большего количества туристов. Однако первоочередная задача – решить вопрос с перелетами.

Катар. Россия > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 6 июня 2022 > № 4087647

Дубайский муниципалитет запустил проект цифрового картографирования улиц, чтобы создать маршруты для движения автономных транспортных средств. Для реализации проекта используются автомобили, напоминающие собственность проекта Google Maps.

Цель инициативы – создать высокоточную цифровую карту, по которой сможет ориентироваться компьютер беспилотного автомобиля, оснащенный технологиями искусственного интеллекта. Предполагается, что большая часть городского транспорта в ближайшем будущем станет беспилотной.

Уже в 2024 году власти Дубая начнут проводить испытания первых автономных такси на городских трассах. Как сообщалось ранее, Дубай станет первым городом за пределами США, где будут эксплуатироваться такси Cruise без водителя. К 2030 году Дубай будут обслуживать до 4 тысяч таких беспилотных такси.

Благодаря системе беспилотного транспорта транспортные расходы Дубая сократятся на 900 млн дирхамов (US$ 246 млн) в год, уровень загрязнения окружающей среды снизится на 12%. За счет повышения эффективности работы транспортного сектора Дубай рассчитывает заработать еще 18 млрд дирхамов (US$ 4,9 млрд) к 2030 году.

В ноябре 2021 года правительство ОАЭ сообщило о начале выдачи временных лицензий, которые позволят тестировать беспилотные автомобили на автомагистралях страны. ОАЭ стали первой страной на Ближнем Востоке и второй страной в мире, в которой беспилотный транспорт тестируется на дорогах.

В декабре 2021 года жители Абу-Даби получили доступ к сервису беспилотных такси Txai на столичном острове Яс. Максимальная скорость движения транспорта составляет 90 км/ч, однако автомобили, как правило, движутся со скоростью не более 65 км/ч.

На водительском сиденье пока сидит инструктор по безопасности, который вмешивается в управление автомобилем только при возникновении проблем. Парк Txai полностью состоит из электромобилей и гибридных автомобилей.

В Абу-Даби, на территории венецианской деревни курорта Ritz-Carlton Abu Dhabi, Grand Canal, открыли первый ресторан кошерной кухни Kosher Place. Таким образом, кулинарная карта столицы ОАЭ пополнилась традиционными блюдами, приготовленными по иудейским законам.

Стоит отметить, что в столице ОАЭ есть несколько кошерных компаний, которые готовят еду для отелей, что важно в свете развития отношений с Израилем и в условиях роста туристического потока из еврейского государства с сентября 2020 года. В сентябре 2020 года в отеле Armani Hotel Dubai начал работать сертифицированный кошерный ресторан Armani/Kaf.

В 2021 году в партнерстве с Emirates начала функционировать кошерная кухня Kosher Arabia, производящая до 2000 блюд в день. Важно понимать, что кошерная еда – это не вид национальной кухни, а любая еда, приготовленная по строгим иудейским законам.

Так, кошерными могут быть блюда и итальянской, и грузинской, и тайской кухни. Просто они не будут содержать свинины, морских гадов, некоторых видов рыбы, птиц и даже овощей, в них не будет одновременно мяса и молока животных.

Слово «кошер» пошло от понятия «кашрут» – законов и предписаний, касающихся жизни евреев. Свод этих положений описан в Торе, основном иудейском собрании религиозных текстов. Из более чем 600 заповедей свыше 50 касаются еды и определяют, что такое кошерный продукт питания.

Требования предъявляются в основном к выращиванию культур, убою скота и предварительной обработке сырья, составу продуктов. Практически всегда исключается содержание любых посторонних примесей и ненатуральных добавок. Иными словами, кошерный – значит, соответствующий принятым канонам, натуральный.

Франция надеется заменить российскую нефть эмиратской

Переговоры с ОАЭ ведет Франция с целью замещения поставок российской нефти, сообщил министр экономики и финансов страны Брюно Ле Мэр. «Мы ищем замену поставкам российского газа. Решением, например, могут стать ОАЭ. Кроме того, Объединенные Арабские Эмираты могут заменить поставки российской нефти. Мы уже ведем с ними переговоры об этом. Мы должны найти альтернативу российской нефти», — сказал Ле Мэр в эфире радиостанции «Europe 1».

Отметим, решение об эмбарго на российскую нефть было весьма оперативно поставлено на повестку после того, как Германия нашла себе альтернативные поставщиков и маршруты поставок. Так, 27 апреля министр экономики Германии Роберт Хабек заявил, что Германия готова к возможности прекращения транспортировки нефти «Роснефтью», и такой сценарий больше не грозит катастрофой для экономики ФРГ. Заключено соглашение с Польшей, которое позволит Германии получать нефть от глобальных экспортеров [упоминалось о ближневосточной нефти] через польский порт Гданьска, говорил источник WSJ. 27 мая канцлер ФРГ Олаф Шольц сказал в Давосе, что от российской нефти страна откажется до конца года.

Ранее Евросоюз, напоминает ПРАЙМ, опубликовал в официальном журнале шестой пакет антироссийских санкций, который предусматривает в том числе постепенное введение эмбарго на импорт нефти из РФ. Запрет коснется лишь поставок по морю, а поступающая по трубопроводу «Дружба» нефть не подпадает под ограничения. Также шестой пакет европейских санкции предусматривает отключение от SWIFT Сбербанка, Россельхозбанка и Московского кредитного банка.

В ЕС обсуждают санкции против покупателей российской нефти

Сергей Тихонов

В Евросоюзе обсуждают возможность применения вторичных санкций - затрудняющих перевозку, покупку и оплату нефти из России. В уже принятый шестой пакет санкций против нашей страны вошел запрет на страхование в Европе судов, перевозящих нашу нефть. Не решившись ввести полное прямое эмбарго на импорт российской нефти из-за дефицита сырья и роста котировок барреля, чиновники ЕС планируют помешать покупать ее другим.

Оставив в стороне политический аспект и правомочность таких действий, вторичные санкции могут стать серьезным препятствием для поставок российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Облегченное нефтяное эмбарго ЕС едва ли ввело в заблуждение как самих европейцев, так и остальных ее покупателей. Исключения для трубопроводных поставок, шесть месяцев на отказ от морских поставок нефти и восемь на отказ от нефтепродуктов - это совсем не то, что планировалось изначально.

И дело совсем не в Венгрии, которую использовали как "плохого парня" Евросоюза. Ни одна европейская страна пока не смогла найти нового поставщика нефти. Возобновление импорта из ОАЭ в ЕС - капля в море. Для замены российской нефти поставки нужно увеличить в 45-60 раз. Обещание Саудовской Аравии нарастить добычу, с оптимизмом воспринятое на Западе, не имеет никакой юридической силы. Дословно саудиты сказали, что нарастят производство, только если оно сильно упадет в России, а, по-видимому, этого не произойдет. Едва ли стоит рассчитывать на "верную дружбу" нефтяного королевства с нашей страной, но пока мы более выгодный партнер для Эр-Рияда, чем Европа и Америка. Без России не будет сделки ОПЕК+, которая обеспечивает баланс на рынке и приемлемые для экспортеров цены.

В итоге как инструмент давления у ЕС остаются только вторичные санкции. Они будут влиять на объемы экспорта нефти не только в Европу, но и в страны, которые не присоединились к экономическим ограничениям против России. Например, это уже принятый запрет на страхование судов.

Едва ли кто-то из трейдеров рискнет перевозить нефть без страховки, считает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. В этом случае не будет возмещен ущерб в результате претензий, ареста или потери как груза, так и судна. Но, по мнению эксперта, этот запрет легко можно обойти за счет страхования перевозок в других странах или в России. Например, перевозки иранской нефти, находящиеся под санкциями США, часто бывают застрахованы японскими компаниями, уточняет Пикин.

Нефтяной экспорт Ирана из-за аналогичных санкций США упал с 2,1 млн баррелей в сутки в 2017 году до 0,4 млн баррелей в 2020-м. Но у России технических и финансовых возможностей защитить свои поставки значительно больше. Хотя опыт Ирана мы действительно можем перенять. В стране работает пул из местных страховых компаний, которые обслуживают танкерные поставки нефти за рубеж, а также предоставляют гарантии возмещения потерь судовладельцев со стороны государства.

Значительно более серьезный удар по нашей торговле нефтью нанес бы запрет на ее перевозки танкерами из стран ЕС. Но его пока не ввели под давлением судовладельцев из Греции и Мальты, получающих баснословные прибыли на транспортировке нефти из России, отмечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Эта мера пусть на время, но могла сильно сократить отгрузки российской нефти из портов Балтики и Черного моря.

Возможности применения вторичных санкций не ограничиваются только перевозками. Под них могут попасть все покупатели российской нефти и банки, предоставляющие им свои услуги. С точки зрения Пикина, ЕС не пойдет на применение экстерриториальных санкций (в отношении физических и юридических лиц из третьих стран, покупающих нефть из России или обслуживающих такие сделки). Это будет противоречить всем ранее заявленным принципам Евросоюза. Со стороны США предложения применить такие санкции есть, но, судя по последним заявлениям президента Джо Байдена, который вдруг допустил возможность покупки российской нефти, но по низким ценам, окончательного решения по этому вопросу нет. В головах американских и европейских чиновников, по-видимому, "сейчас такой винегрет", отмечает эксперт.

Запад до сих пор не смог скоординировать свои санкции и определиться с тем, какие поставки под них попадают, согласен Симонов. В США, несмотря на запрет с марта покупать нашу нефть и нефтепродукты, продолжаются поставки дизельного топлива и мазута из России, но в составе так называемых смесей. В Швейцарии компаниям не запрещено работать с российской нефтью, но правительство подчеркивает, что из-за этого можно попасть под санкции США.

Здесь также можно добавить, что Германия и Польша, заявившие об отказе от поставок по северной ветке трубопровода "Дружба", будут вынуждены остановить минимум два нефтеперерабатывающих завода, а это грозит дефицитом топлива в обеих странах, которые и сейчас не страдают от его избытка. Оба предприятия заточены под работу с российской нефтью Urals. Производство можно перевести на другое сырье, но на это нужно время и большие средства.

По мнению Симонова, России стоит воспользоваться сложившейся ситуацией и вместе с Китаем и Индией выстраивать новую систему торговли нефтью. США, Великобритания и ЕС сейчас ведут очень опасную для себя игру, разрушая созданные ими же механизмы нефтяного рынка - биржевой торговли, привязки к доллару, фьючерсного рынка, логистики и страхования. А с учетом деклараций Запада об отказе от ископаемых видов топлива у России и стран, которые не готовы отказаться от нефти, есть возможность произвести передел рынка на своих условиях, считает эксперт.

1 июля в Дубае откроют новый городской отель Anantara Downtown Dubai, на месте гостиницы Oberoi Dubai. Как известно, это здание рассчитано на 252 номера и люкса, располагает несколькими ресторанами, велнес-клубом, тренажерным залом и бассейном, а также залами для проведения мероприятий и комнатами переговоров.

О пополнении коллекции бренда Anantara в Дубае сообщили в сети Minor Hotels, которая взяла под управление объект гостеприимства. Новое приобретение пополнит портфолио городских отелей сети, куда уже входят Anantara Eastern Mangroves Hotel в Абу-Даби, Anantara Siam Bangkok Hotel в Таиланде, Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel в Италии, Anantara New York Palace Hotel Budapest в Венгрии и Anantara Grand Hotel Krasnapolsky в Амстердаме.

В настоящее время Minor Hotels управляет восемью отелями в Дубае под брендами Anantara, Avani и Oaks. Уже в этом году сеть запустит новый курорт NH Dubai The Palm. В общей сложности, в портфеле Minor Hotels – 529 отелей и курортов в 56 странах мира.

Курортный отель Anantara World Islands находится на архипелаге The World Islands, в четырех километрах от берега Дубая. До курорта гости добираются на лодке от пристани в Anantara the Palm Dubai Resort. Гостиница рассчитана на 70 номеров, включая люксы и пляжные виллы.

Виллы оборудованы собственными бассейнами, обеденными зонами на свежем воздухе и выходом к пляжу. На курорте работает ресторан средиземноморской кухни и арабо-индийской кухни, в том числе сервируется барбекю на пляже.

Курортный отель Anantara World Islands в Дубае принадлежит девелоперу Seven Tides. Строительство 300 островов, входящих в архипелаг The World Islands, началось в 2003 году, но было остановлено из-за финансового кризиса 2008 года. В настоящее время на островах ведется активное строительство.

В Дубае создадут медиа-совет, который будет заниматься поддержкой СМИ для создания высококачественного контента. Планируется, что новая организация поможет эмирату усилить медиа-сектор и закрепить за собой статус регионального и глобального центра медиа-производства.

Закон о создании совета по СМИ издал Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, правитель Дубая, он даст старт новому этапу развития медиаиндустрии в эмирате. «Шейх Мухаммед бен Рашид всегда стремился сделать средства массовой информации ключевым партнером на пути развития страны и привлечь внимание к достижениям и амбициям Дубая в различных секторах, в том числе к цели стать лучшим в мире городом для жизни, работы, туризма и инвестиций», - сказал шейх Ахмед бен Мухаммед Аль Мактум, председатель совета по СМИ.

Совет будет работать над укреплением отношений с местными, региональными и международными средствами массовой информации, контролировать медиа-сектор Дубая, приобретать медиа-компании в стране или за рубежом, а также инвестировать в них. Заместителем председателя совета и управляющим директором совета будет назначена Мона Аль Марри. Среди других членов правления – Халя Юссеф Бадри и Малек Султан Аль Малек. Совет правления будет избираться на три года.

Напомним, Всемирный медиа-конгресс пройдет в Абу-Даби с 15 по 17 ноября 2022 года, на территории Национального выставочного центра Абу-Даби (ADNEC). В конгрессе примут участие представители ряда СМИ и инфлюенсеры со всего мира, а также ученые и студенты.

Мероприятие будет включать в себя медиа-конференцию и выставку, которые позволят различным медиа-организациям обсудить соглашения о партнерстве и сотрудничестве, направленные на развитие их идей, которые будут служить человечеству и поддерживать сообщества посредством предоставления полезного и достоверного контента.

На конгрессе будут обсуждены несколько ключевых тем в области цифровых коммуникаций, искусственного интеллекта, передовых технологий и инноваций в медиа-секторе, состоятся специализированные сессии, посвященные журналистике, радио, телевидению, Интернету и социальным сетям.

Конгресс станет платформой для международных компаний, заинтересованных в работе на медиа-рынках в регионе Персидского залива, на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

WSJ: «Совкомфлот» релоцировал часть операций и сотрудников в Дубай

Это крупнейшая танкерная компания РФ. По данным издания, ее руководство пошло на этот шаг, потому что уверено, что Эмираты не будут вводить санкции против местной «дочки» компании

Крупнейшая танкерная компания России «Совкомфлот» перевела большую часть бизнеса и некоторых сотрудников в Дубай. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на бывших и нынешних работников «Совкомфлота».

Как пишет издание, руководство компании перевело бизнес в Объединенные Арабские Эмираты, потому что уверено, что эта страна не будет вводить санкции против местной «дочки» компании.

Ранее «Совкомфлот» попал под санкции Евросоюза, Великобритании и Австралии, что осложнило его операционную деятельность.

«Совкомфлот» сдает в аренду нефтяные танкеры компаниям по всему миру, в том числе, французской Total Energies и саудовской Oil Co. Из-за санкций он не может в том числе страховать флот, проводить расчеты и заключать сделки.

Релокация в Дубай должна помочь сохранить бизнес, говорит адвокат адвокатского кабинета «Морской» Виктория Жданова:

«Эмираты сейчас действительно очень благоприятная юрисдикция для морских судов, в том числе российских или бывших российских. И только в моей практике за последние полтора месяца две группы компаний также предприняли определенные шаги для того, чтобы переводить свои расчеты, свой флот и все свои активы именно туда. Дело, естественно, в том, что Эмираты сейчас не накладывают санкции, они не являются частью ЕС, в связи с этим напрямую они санкции не исполняют, которые накладываются и обязательны для стран ЕС. И эта юрисдикция просто спокойнее для общей работы в момент, когда вокруг сплошные препятствия. На компании санкции накладываются в связи со связями с конкретными лицами, и если новоорганизованное лицо будет не связано с какими-то людьми или компаниями, которые уже находятся в любых санкционных списках, то к их деятельности не должно задаваться никаких вопросов и чиниться никаких препятствий. Поэтому образуются принципиально новые юридические лица, компании, группы компаний, которые как раз работают свободно, к ним не предъявляют вопросы ни банки, ни контрагенты. Компания из Эмиратов может также владеть судами, в том числе под определенными флагами, в связи с этим здесь нет никаких ограничений. Главное убрать сейчас привязку к России, потому что сейчас бизнес находится немного в истеричном состоянии, и все, что связано с российским элементом, сразу же воспринимается в штыки. Даже если по сути компания не под санкциями, то она проходит усиленные проверки, а некоторые контрагенты и вовсе принимают решение, что они работать не будут, и даже не будут заморачиваться с этими проверками, просто к России близко не подходят. Физическая операционная деятельность, то есть банковский счет, адрес офиса, локация для проведения встреч и переговоров, если она отличается от российской, то, конечно, сразу же работать сейчас становится проще, потому что многие банки, повторюсь, и многие контрагенты просто не готовы сейчас в принципе даже в теории затрагивать российский элемент, хотя они и хотели бы работать, получать товары, получать услуги по морской перевозке и так далее».

В «Совкомфлоте» от комментариев отказались. Ранее сообщалось, что компания начала продавать «возрастную» часть флота, чтобы расплатиться с долгами на фоне санкций. По данным на конец февраля, флот собственных и зафрахтованных судов компании состоял из 134 судов: 108 танкеров, 14 газовозов и 11 специализированных судов.

Власти ОАЭ отказались вводить санкции против России. Они сообщали, что намерены соблюдать свои обязательства по сделкам в рамках ОПЕК+, в которую входит Россия, а также развивать сотрудничество с Россией в других сферах.

Российская авиакомпания «Азимут» получила допуск на выполнение семи рейсов в неделю из Махачкалы в Дубай. Соответствующее разрешение содержится в новом приказе Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиации).

В мае 2022 года Росавиация передала «Уральским авиалиниям» временный допуск на выполнение полетов из Екатеринбурга в Шарджу. Перевозчик может летать по этому направлению дважды в неделю. «Уральским авиалиниям» также перешел допуск на выполнение рейса в Шарджу из Жуковского (Подмосковье).

Авиакомпания «Азимут» получила временные допуски на рейсы в Дубай из Сочи (7 рейсов в неделю), AZUR Air – на три новых маршрута в ОАЭ: в Дубай из Москвы, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга.

В конце марта Росавиация ввела новые правила допусков на международные рейсы. Авиакомпаниям выдается временный допуск сроком на три месяца с возможностью его продления или аннуляции.

Авиационные власти могут передать допуски от одного перевозчика к другому. Преимущество при передаче отдается тем авиакомпаниям, у которых есть возможность выполнять полеты без риска ареста или задержки борта лизингодателем за рубежом.

Этим летом авиакомпания flydubai будет выполнять рейсы в Дубай из восьми городов России: Москвы, Казани, Самары, Екатеринбурга, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод и Махачкалы.

Для въезда в ОАЭ туристы должны предъявить только сертификат о вакцинации с QR-кодом на английском языке (в ОАЭ признана российская вакцина «Спутник V»). Срок действия сертификата должен составлять не больше 1 года.

Переболевшие COVID-19 могут предъявить копию сертификата о перенесенном заболевании с QR-кодом, если с даты выздоровления до даты прибытия в Дубай прошло не более 1 месяца.

Нам попробовать пора бы, как вкусны и нежны крабы

Российская экономика замерла в ожидании: может, все еще само собой рассосется?

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Рыбопромышленники в панике. В середине июня США запретят импорт краба из России. Поставлять его в страны ЕС из-за санкций тоже становится практически невозможно. А на долю США и ЕС приходилась почти половина экспорта российского краба! Потребителям из Азии необходим продукт живой, чтоб он клешнями шевелил, а его способны обеспечить не все экспортеры. И российские краболовы пока видят один выход: приостановить промысел. Других идей нет. А в целом для рыбной отрасли ограничение внешних рынков грозит потерей, по подсчетам экспертов, более 4 млрд долларов в год. Какой кошмар!

Как уверяют рыбопромышленники, перенаправить освободившиеся объемы на внутренний рынок никак невозможно из-за якобы существующих в России жестких требований по содержанию природного мышьяка в крабах. Переведем все это на русский язык и поместим в наши сегодняшние реалии. Как нас уверяют, катастрофа приходит из-за того, что западники отказались от нашего краба. И это якобы создаст дыру в нашем бюджетном кармане в 4 млрд тех самых «токсичных фантиков» (по выражению министра финансов Силуанова). Хочется дернуть себя за ухо и проснуться. У россиян в кои-то времена, через полвека с лишним после того, как банки консервированных крабов украшали скудные прилавки советских магазинов, появился шанс поесть вдоволь деликатеса, но этот вариант даже не рассматривается ни бизнесом, ни правительством.

Да еще наводится тень на плетень: дескать, есть краба в нашей стране запрещено из-за содержания в нем мышьяка. Американцы и европейцы уплетают его за обе щеки, азиаты чуть ли не живьем глотают, а россиянам — ни-ни. И даже никаких попыток отменить эти надуманные запреты не прослеживается. В 2021 году, по оценкам Росрыболовства, в РФ добыто 96 тысяч тонн краба. Это было бы больше чем по полкило на каждого россиянина, включая грудных младенцев. Кто-то крабов не любит, то есть в год вышло бы и по килограмму всем желающим. А еще если пресечь незаконный вывоз (попросту — грабеж) краба в Японию и Южную Корею, который, несмотря на все старания и заклинания, продолжается уже три десятилетия, то и по полтора кило на брата набралось бы. Съесть-то он съест, да кто ж ему даст...

Во времена СССР крабовая продукция заполняла полупустые витрины магазинов. В голодном 1990-м, оказавшись в Находке, я питался исключительно крабами, которые в изобилии продавались в местном магазине «Океан». Сейчас же нам, неразумным, объясняют, что продавать краба в России вредно для здоровья наших граждан и нерентабельно для их кошельков. Когда-то все лучшее отдавали детям, теперь — Западу.

В Росрыболовстве лишь признают проблему с экспортом и заявляют, что «вместе с компаниями ищут альтернативные рынки сбыта». Разумеется, опять куда-нибудь подальше от России. Более того, ссылаясь на предварительные данные Росстата, в агентстве подчеркнули, что, несмотря на санкции, объем экспорта рыбы и морепродуктов из РФ в страны вне ЕАЭС в январе — марте вырос на 40% от прошлого года, до 430 тысяч тонн. А вот, к примеру, компания «Русский Краб» продолжает гнать членистоногих в КНР, Южную Корею и Японию, продажи которых в эти страны «даже растут». Не оттого ли нормальная рыба на наших прилавках втрое дороже мяса? И это чуть ли не в самой богатой рыбой стране мира.

По словам гендиректора Союза рыбопромышленников Севера Константина Древетняка, в США экспортировалось до 90% краба из Северного бассейна. И он чуть не плачет: у добытчиков с Севера нет возможности отправлять в Азию живого краба из-за удаленности рынков сбыта, а у компаний Дальнего Востока суда предназначены для выпуска замороженной продукции в рассоле. Их, дескать, необходимо переоснастить для переработки краба для азиатских рынков. «Но для этого требуется импортное оборудование, а его ввоз сейчас крайне затруднен», — с досадой сетует он.

А о том, что под рукой огромный рынок — Россия, — ни слова. Может быть, потому, что привык глядеть только на Запад и получать сверхприбыль исключительно за счет валютной выручки? Ну так времена-то поменялись, патриотизм надо включать! Доллары и евро все равно отнимут.

Вообще, если послушать рыбопромышленников, в России надвигается полная катастрофа с рыбой. Недавно завершился сезон вылова минтая, который также приходится складировать в больших объемах из-за проблем «с экспортной логистикой». А с 1 июня началась путина лососевых, и добытчикам также потребуются холодильники, чтобы сберечь рыбу опять же для экспорта. Но холодильников-то нет... Замкнутый круг!

О чем все это говорит? Да о том, что, несмотря на ежевечерние поливания Запада нечистотами из всех телеканалов, в нашей стране продолжает господствовать либеральный западноцентричный подход к бизнесу и в целом к жизни. Который условно можно обозначить так: выкачать все природные запасы из России, продать их Западу и потом прибыль вывезти туда же. В современных условиях слово «продать» можно заменить на «отдать», поскольку любые валютные авуары российских компаний и физлиц ныне легкая добыча для «презревших священное право частной собственности наших западных партнеров».

Если говорить шире, то можно предположить, что, несмотря на многочисленные заявления президента России, разъяснения его ближайших подчиненных, в России не поняли главного: идет вой-на. И возврата к описанной выше примитивной модели не будет. Но чиновники и бизнесмены продолжают исходить из того, что вот-вот «заварушка» закончится и они опять заживут, как раньше. Даже выступающие с патриотичными речами не дают себе труда повернуть мысли внутрь страны и искать способы реализовать предоставленные Западом возможности, чтобы развивать наконец-то Россию, а не вкладываться в банки геополитического противника.

Например, Центральный банк по-прежнему думает не том, как поднимать производственный сектор, а о том, как сдержать инфляцию, которая почему-то при этом никак не сдерживается. Ключевая ставка, как и в довоенные времена, не позволяет и думать о развитии. Спекулянты хоть и притихли, а валютный курс хоть и снизился, но по-прежнему остается таким, как это выгодно экспортерам. В правительстве вроде бы начали предоставлять относительно доступные кредиты тем, кто готов заняться созданием производств нового технологического уклада, реальным импортозамещением. Говорят, даже готовится план поворота не на Восток, а внутрь страны. Но глобально финансирование российской экономики, как и в минувшие времена, идет с учетом поступающих валютных доходов в евро и в долларах. Экономическую политику России, называя ее предательской и убийственной, регулярно критикует даже бывший замминистра финансов США в правительстве Рональда Рейгана Пол Крейг Робертс, призывая наконец забыть о тех самых токсичных фантиках. По его мнению, в России есть только один крупный экономист, который понимает, что нужно делать, — Сергей Глазьев. Но кто его у нас слышит?

Вот-вот будет введено эмбарго на импорт российской нефти, а там и черед газа подоспеет. Но вместо того, чтобы переориентировать наши энергобогатства на развитие собственной экономики, мы судорожно ищем новые рынки сбыта за границей. А пока их нет, вице-президент «Л-УКОЙЛа» Федун предложил снизить добычу нефти чуть ли не на 20%. Оптовые цены на нефть и бензин в России падают из-за избытка, а розничные практически не меняются. Вот бы их опустить, дав тем самым толчок развитию национальной экономики. Но трафаретные мысли о прибылях в евро-долларах и доходах бюджета не позволяют. Мы же не в сказочной Саудовской Аравии живем, где литр бензина стоит 15 рублей, и не в Бахрейне, где тот же литр — 25 рублей, и не в Объединенных Арабских Эмиратах, где он потянул на 28. Чтобы были такие цены на бензин у нас, надо перестроить мышление, экономическую политику, сделать ее национально ориентированной. Но тут пока дальше разговоров и призывов дело не сдвигается ни на метр.

Характерно, что под эгидой двух мэров — Москвы и Подмосковья — готовится реинкарнация пресловутого «Макдоналдса». Сколько было разговоров про вред для физического и психического здоровья россиян этих пережаренных котлет с булками. Их бы выбросить к черту, заменив нашими блинами да пельменями. Но нет, нам обещают вернуть заветные буквы «М» вместе с «тем самым» меню...

С официальных трибун и телеэкранов льются речи о том, что мир не будет прежним, о новой реальности. Но ощущение такое, что все рулевые нашей экономики просто ждут, пока все само собой уладится на Украине и можно будет вернуться к испытанной модели: газ в обмен на айфоны. А пока надежды только на так называемый параллельный импорт — почти узаконенное воровство...

Все сейчас зависит от бизнеса, говорит председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Прекратить кошмарить предпринимателей без конца призывает президент России. Высокие чиновники говорят правильные слова о том, что продолжающие-ся внеплановые проверки бизнеса особо вредны в нынешней ситуации. И действительно, в условиях санкций, когда госкорпорации и крупный бизнес связаны по рукам и ногам, средние и малые предприятия могли бы вытащить экономику из санкционной ямы, помочь преодолеть намечающийся дефицит всего и вся. А меж тем 17% сидельцев и без того переполненных СИЗО — бизнесмены.

А в это время

Уходящая со своего поста бизнес-омбудсмен Анастасия ТАТУЛОВА уверяет, что число проверок только увеличивается, а ее деятельность по защите бизнеса стала опасна и не приносит положительных результатов. «Фундаментально за два года ничего не поменялось. Три последние месяца каждый день с трибун — про гвозди, то, что надо помогать предпринимателям. И все за свободу бизнеса... Вы понимаете, ничего не происходит! — говорит Татулова. — Но я не собираюсь уезжать, потому что это моя страна и я для нее много делаю. Если страна в какой-то момент решит, что меня нужно отсюда выпихнуть, наверное, это возможно, но я бы очень хотела, чтобы мы прекратили искать врагов у себя, особенно искать их в людях, которые с чем-то не согласны. Оценили бы эту несогласность и понимали бы, что да, есть вещи, которые нам нужно исправлять».

Что тут добавить. Исправлять-то нужно, это понимают теперь даже некоторые чиновники. Но по-прежнему говорят одно, а делают другое. Как привыкли.

Байден хочет встретиться с наследным принцем Саудовской Аравии в конце мая — Reuters

Поездку президента США Джо Байдена в конце мая на Ближний Восток, где он надеется встретиться с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Салманом, планируют официальные лица США, сообщает Reuters, ссылаясь на источники. Однако, по их данным, окончательного решения на этот счет пока нет. Поездка, предварительно запланированная после саммита G7 в Германии и встречи НАТО в Испании, будет включать визит в Израиль, где Байден встретится с премьер-министром страны Нафтали Беннеттом.

По данным Reuters, Байден на встрече с наследным принцем Салманом попытается убедить его увеличить добычу нефти в попытке сбить высокие цены на бензин в Соединенных Штатах.

Однако, согласится ли Саудовская Аравия увеличить добычу нефти, неизвестно. СМИ считают, что такое решение может рассматриваться в случае весомого снижения добычи нефти в России. Ранее принц отклонил просьбы США сделать это, оставаясь в соответствии с соглашением о добыче, которое ОПЕК достигла с Россией и девятью другими производителями.

В Эр-Рияде Байден намерен также принять участие в саммите Совета сотрудничества стран Персидского залива — регионального союза, членами которого являются Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, сообщили источники. Президент попытается добиться возобновления ежегодных саммитов между США и ССАГПЗ, которые стали проводиться при Бараке Обаме. Однако до этого, пишет angi.ru, Соединенным Штатам необходимо будет заручиться продлением перемирия в Йемене и ясностью в отношении добычи нефти Саудовской Аравией и ОАЭ.

IT-технологии: как современные ноу-хау трансформируют отечественную экономику

Современная международная торговля - это уже не только привычные ресурсы и готовые продукты, но и услуги, значение которых в структуре экономики неуклонно растет. В данном смысле сфера IT выгодно отличается от других: работать можно из любой точки мира. Узбекистан в последние годы демонстрирует развитие всех направлений, что способствует и формированию продвинутого IT-сектора. Так, по итогам первого квартала 2022-го, общий объем услуг, оказанных только резидентами Технологического парка программных продуктов и информационных технологий (IT Park), превысил 814 млрд сумов. В результате рост по сравнению с аналогичным периодом составил 186 процентов.

Информационные технологии проникли во все сферы жизни. Во многом от развития данного сектора зависит прогресс в других направлениях, а также рост качества и комфорта жизни населения.

Поэтому проделана масштабная работа по улучшению IT-инфраструктуры и подготовки кадров. Качество и объем услуг значительно выросли. Например, если в 2017 году уровень охвата населенных пунктов мобильным интернетом составлял 30 процентов, то в настоящее время данный показатель достиг 96.

С заботой о населении

В этой работе большую роль играет IT Park - государственная организация, созданная по инициативе лидера республики с целью улучшения стартап-­экосистемы в нашей стране. За короткий промежуток времени инициатива принесла первые плоды в виде десятков новых проектов в сфере информационных технологий, тренингов, воркшопов и встреч для развития компьютерной грамотности населения, а также стимулирования интереса юных узбекистанцев к направлению ИКТ.

Парк - экстерриториальная свободная экономическая зона для IT-компаний, которая представляет собой комплекс объектов, зданий и сооружений, предназначенных для обеспечения запуска и выведения на рынок перспективных стартап-проектов (в том числе за счет интеграции с научно-образовательными организациями).

Здесь активные и талантливые люди получают реальный шанс превратить свои идеи в процветающий бизнес за счет бухгалтерской, юридической, маркетинговой и образовательной поддержки дипломированных специалистов (менторов).

В первом квартале текущего года количество резидентов IT Park составило 588 компаний - это на 130 процентов больше, чем в предыдущем квартале. Основная доля резидентов работает по следующим направлениям: разработка программного обеспечения, обработка данных, автоматизация бизнес-процессов, обучение IT, а также экспорт информационных технологий.

За соответствующий период 2022-го статус резидента IT Park получили 80 предприятий. Таким образом, темпы роста составили 200 процентов по сравнению с соответствующим периодом. В то же время 14 компаний лишены статуса резидента, а 43 отказано в его получении.

Резиденты IT Park (компании и учебные центры, ведущие свою деятельность в направлении ИКТ) имеют возможность получить ряд значительных преимуществ:

• подоходный налог для них составляет всего 7,5 процента;
• корпоративный налог и единые социальные выплаты равны нулю;
• для них не действуют таможенные платежи при импорте товаров для собственных нужд.

Благодаря предоставляемым льготам предприниматели создают дополнительные рабочие места и привлекают специалистов сферы в нашей стране. Так, на конец первого квартала текущего года в компаниях резидентов трудоустроены 11 800 человек. Увеличено число вакансий на 184 процента относительно аналогичного периода.

Из 588 компаний 479 приходятся на город Ташкент, остальные 109 зарегистрированы в регионах. 23 созданы в первом квартале текущего года, 73 оказывают образовательные услуги в сфере IT, 19 открыты с участием иностранного капитала, 121 работает на экспорт (из них 53 - в сфере разработки).

Стоит отметить, что деятельность организации не ограничивается образовательными и бизнес-инициативами. Так, одна из ее главных миссий - социальная, что отражается, например, в проектах, нацеленных на избавление от гендерных рамок в сфере IT. Пример тому - программа ITWomen.Uz, созданная после прошедшего 26 февраля 2021-го под председательством Президента видеоселекторного совещания по вопросам решения проблем и социальной поддержки женщин.

Если говорить о нормативно-правовой базе, то законодательство Республики Узбекистан гарантирует равные права всем гражданам в плане участия в политической и социально-экономической жизни, а также разрабатываются и принимаются меры, направленные на улучшение деловой среды.

К их числу относятся следующие:

• реализация комплекса мер по формированию у населения, особенно среди молодежи и женщин, современных навыков ведения бизнеса и предпринимательства;
• защита интересов женщин в бизнесе, оказание им необходимой консультативной, организационной и технической помощи;
• проведение в каждом регионе курсов обучения предпринимательству;
• выделение грантов на передовые предпринимательские проекты за счет бюджетных средств;
• внедрение эффективных механизмов поддержки бизнес-инициатив, способствующих прежде всего решению задач на местах.
• IT - флагман экономики XXI века

Международные эксперты сходятся во мнении, что Узбекистан как никогда близок к тому, чтобы стать настоящим центрально­азиатским хабом современных технологий. Связано это с быстроразвивающейся соответствующей инфраструктурой: созданием современных линий связи и условий для массового доступа к широкополосному интернету (в том числе мобильному) по всей территории страны.

Большая численность молодого населения и рост спроса на IT-услуги (как внутри страны, так и за ее пределами) также стали долгосрочными позитивными факторами.

В результате объем экспорта резидентов IT Park по сравнению с прошлым годом увеличился в 3,5 раза и составил 17,3 млн долларов. При этом 85,2 процента экспорта резидентов приходится на США, остальные - на Великобританию, Корею, СНГ и ОАЭ.

Объем экспорта IT-услуг и продуктов в 2020-м составил 16,3 млн долларов, а в 2021-м - 40 млн. Ожидается, что к концу 2022-го объем экспорта достигнет отметки 100 млн долларов. В Стратегии развития Нового Узбекистана на 2022-2026 годы поставлена цель увеличить объем IT-услуг в 2,5 раза и экспорт отрасли - до 500 млн.

Одним из основных путей достижения данной отметки представители IT Park называют активный поиск компаний в области ИКТ и BPO (аутсорсинг бизнес-процессов) по всему миру и привлечение их для экспортной деятельности на рынок Узбекистана.

Что это значит? Организация будет анализировать иностранные рынки, искать наиболее перспективные и подходящие предприятия для нашей страны по всему миру. Работа в данном направлении запланирована совместно с Министерством инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан. Планируется проводить с МИВТ и встречи с международными IT- и BPO-компаниями, заинтересованными в расширении своей деятельности на рынке Узбекистана, что даст плоды в виде повышения экспорта IT-услуг и продуктов.

Большое внимание будет уделяться созданию условий для запуска новых BPO-­направлений. Для этого IT Park планирует сотрудничать с индийскими и бангладешскими профильными компаниями, которые возьмут на себя обучение местных предпринимателей и привлечение заказов для них. Ключевым событием станет проведение в Узбекистане Международного саммита по аутсорсингу бизнес-процессов c участием ведущих BPO-компаний из стран Юго-Восточной Азии и СНГ. Цель мероприятия - объявление мировому сообществу о рождении нового рынка для данных услуг.

Стоит отметить, что внимание IT Park нацелено не только на зарубежные инициативы. Он также привлечет местное бизнес-сообщество к сфере для запуска новых BPO-компаний, которые также станут работать на экспорт.

Помимо всего, планируется создать BPO-центр Plug and Play, благодаря которому зарубежные компании получат возможность вести свою деятельность, не беспокоясь о требованиях к офису, реинвестировать сэкономленные деньги в развитие бизнеса, обеспечивая устойчивый рост в долгосрочной перспективе. Это будет продуктивной площадкой, где заинтересованные компании смогут ознакомиться со всеми процессами работы компании и впоследствии создать собственную.

Сабина Алимова.

«Правда Востока».

Не ЦАО единым: расширение географии премиального сегмента

Одним из главных трендов последних лет является децентрализация премиальных локаций выступает. С 2017 года количество проектов премиум-класса, расположенных вне ЦАО, выросло почти на треть, а в некоторых округах – более чем в полтора раза. Эксперты «Метриум» рассказали «Стройгазете» о причинах такого явления и привели примеры удачных кейсов.

Премиум уходит из центра

Премиальные проекты появлялись за пределами центра столицы и ранее, в том числе на этапе зарождения рынка высокобюджетного жилья. Однако за последние пять лет такой тренд стал одним из наиболее значимых. Так, если в I квартале 2017 года на первичном рынке было представлено 23 проекта премиум-класса, расположенных вне ЦАО, то к I кварталу 2022 года их количество выросло до 30 (+30,4%). При этом в разрезе административных округов наблюдался следующая динамика: в САО количество премиальных проектов выросло в 1,6 раза, в ЗАО – в 1,5 раза, в СЗАО – в 1,25 раза.

Главной причиной децентрализации премиальных локаций выступает сокращение участков для застройки в ЦАО. К тому же ряд таких площадок имеют различные градостроительные ограничения (в том числе по высотности и плотности застройки) или находятся в границах охранных зон. Все это осложняет разработку концепции, а также ценообразование и формирование стратегии продаж.

Другой фактор – развитие районов первого и второго пояса от центра города (Хорошевского, Раменок, Покровского-Стрешнева). Драйвером изменений выступает старт масштабных федеральных (инновационный научно-технический центр «Воробьевы горы») и городских (Большой Сити) проектов, а также появление новых точек притяжения в таких локациях (бизнес-парк «Ростех Сити» в Ленинградском деловом районе).

Важна и экологическая обстановка. Самыми «зелеными» считаются районы в западной части столицы, где практически нет крупных производств, а также расположены крупнейшие парки и заказники.

Стоит отметить, что децентрализация премиальных локаций характерна для многих мегаполисов мира. Так, нью-йоркские районы Сохо и Вест-Вилладж еще 50-60 лет назад не входили в топ самых востребованных, однако сейчас в них находится ряд популярных проектов премиум-класса.

Огни большого города

К Москве-Сити можно относиться по-разному, но сложно переоценить важность этого проекта для города: на карте столицы появился современный многофункциональный район, который сравним с кварталами небоскребов других мировых мегаполисов (Нью-Йорка, Шанхая, Дубая). В Сити расположены федеральные и московские ведомства, а также офисы крупнейших отечественных компаний. Кроме того, к услугам резидентов – разнообразные рестораны, объекты индустрии красоты и ритейла.

Однако на подходе еще более масштабный проект – Большой Сити. В него войдут районы, расположенные сразу в четырех административных округах (ЦАО, ЗАО, СЗАО и САО). Общая площадь территории, которую затронут преобразования, достигает 2,9 тыс. гектар – это в 48 раз больше, чем площадь Москвы-Сити. На месте нерационально используемых участков появятся новые жилые кварталы со всей социальной инфраструктурой, деловые центры и общественные пространства.

В Большой Сити войдет и расположенный на севере столицы Хорошевский район. Он представляет собой яркий пример джентрификации районов первого пояса от центра города: еще 20-25 лет назад примерно половину его территории занимали производственные предприятия и аэродром, а сейчас – современные дома и деловые центры, благоустроенные общественные зоны и парки. Неудивительно, что данный район на протяжении последних двух лет занимает лидирующие позиции по объему сделок среди всех премиальных проектов севера столицы, а расположенный в нем жилой квартал Prime Park с 2018 года стабильно входит в топ самых продаваемых премиальных комплексов.

«Как правило, целевая аудитория премиальных проектов моложе, чем у элитных комплексов, – отметил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев. – Кроме того, в нее входят не только топ-менеджеры и владельцы бизнеса, но и представители креативных индустрий, сферы IT, спортсмены. Они не так привязаны к центру города, но при этом для них важна близость к крупнейшим центрам деловой активности и основным городским магистралям».

МГУ и не только

По итогам I квартала 2022 года наибольшее количество премиальных проектов в продаже (7) было представлено в Раменках. Этот район считается одним из самых востребованных в столице, а по комфортности проживания как минимум не уступает центру города. В его границах расположены знаковые для Москвы комплексы: ЖК «Золотые ключи», «Воробьевы горы», «Дом на Мосфильмовской». Топ-менеджеры, бизнесмены и политики оценят развитую деловую инфраструктуру и хорошую транспортную доступность. Недаром именно в Раменках находятся посольства многих стран, а также «депутатский дом».

Одним из главных преимуществ Раменок, которое выделяет этот район среди других локаций, выступает образовательная инфраструктура. В районе расположен ряд государственных и частных школ, входящих в топ лучших как в масштабах Москвы, так и всей России. Четверть территории района занимает МГУ и инновационно-технический центр «Воробьевы горы». Также в Раменках расположена Всероссийская академия внешней торговли.

Иным преимуществом данной локации служит благоприятная экологическая обстановка. Раменки, наряду с Крылатским и Тропарево-Никулино, входят в топ самых «зеленых» районов запада Москвы. Здесь расположены природные заказники «Воробьевы горы» и «Долина реки Сетунь», ботанический сад МГУ, Большой газон МГУ, парк перед посольством КНР.

Большая часть (5 из 7) премиальных проектов в Раменках находится в северной части района, недалеко от основных центров притяжения и крупных зеленых зон. Каждый из них отличается своими особенностями. Например, в ЖК Hide архитектура в стиле hi-tech (перекликающаяся с небоскребами западной и центральной части Москвы) сочетается с благоустройством, сохраняющим исторический ландшафт данной местности.

«Конкуренция в премиальном сегменте растет с каждым годом, поэтому участники рынка постоянно совершенствуют свой продукт и разрабатывают новые решения, – прокомментировала заместитель генерального директора MR Group Ирина Дзюба. По ее словам, сейчас одним из актуальных трендов, который усилила пандемия, выступает экологичность.

«Именно этим и объясняется востребованность Раменок, где крупные зеленые зоны занимают порядка четверти территории. При этом по обеспеченности инфраструктурой и транспортной доступности данный район не уступает ЦАО», - отметила Ирина Дзюба.

Вести дела на севере

Север и северо-запад столицы исторически считались престижными направлениями. В домах по Ленинградскому проспекту и Волоколамскому шоссе жили видные военные и партийные деятели, ученые и спортсмены. Сейчас же Ленинградский деловой район по праву считается одним из наиболее динамично развивающихся и востребованных бизнес-локаций в столице. Тем более, в его границах существует резерв перспективных площадок, которые могут быть в скором времени вовлечены в девелоперский процесс. Причем это касается как жилищного строительства, так и возведения деловой инфраструктуры.

Главной точкой роста в Ленинградском деловом районе выступает бизнес-парк класса А «Ростех Сити». Это самый большой в России подобный объект: площадь первой очереди (введенной в эксплуатацию в 2021 году) составляет 263,2 тыс. кв. м. Более того, сейчас ведется проектирование и второй очереди площадью 132 тыс. кв. м., что позволит ему стать одним из крупнейших бизнес-комплексов не только в нашей стране, но и в Европе.

Формирование нового центра притяжения в северной части столицы сказалось и на девелоперской активности в данной локации. За последние годы в ней появились сразу несколько крупных проектов, один из которых – «Клубный город на реке Primavera» – относится к премиальному сегменту. Помимо расположения на первой линии от акватории Москвы-реки и запоминающейся архитектуры, его особенностью выступает окружение, включающее в себя не только современный бизнес-парк, но и развитую социальную инфраструктуру (всего застройщик передаст городу 12 образовательных объектов), а также крупнейший спортивный кластер.

«Мегаполис, как живой организм, постоянно обновляется, и одним из результатов таких процессов выступает появление новых премиальных локаций, – указала директор управления элитной недвижимости компании «Метриум Премиум» Анна Раджабова. – Создание за пределами центра столицы новых точек активности (прежде всего деловой) повышает статус районов и возводимых в их границах проектов. На мой взгляд, в ближайшие несколько лет мы увидим дальнейшее усиление данного тренда, прежде всего за счет проектов в ЗАО и СЗАО, расположенных на первой линии набережных Москвы-реки».

Авторы: СГ-Онлайн

В Объединенных Арабских Эмиратах снимут свою версию популярного комедийного сериала «Офис». Новой адаптацией займется компания MBC Studios совместно с BBC Studios.

Шоу под названием «Аль Мактаб» будет рассказывать о жизни сотрудников курьерской компании, в то время как в оригинальном проекте речь шла о региональном отделении большой корпорации, занимающейся продажей бумаги. В новом проекте роль эгоцентричного, но обаятельного босса достанется актеру Салеху Абуамрху.

«Зрители во всем мире, в том числе в странах Ближнего Востока и Северной Африки, знакомы с "Офисом", и, учитывая его огромный успех за последние два десятилетия, нам невероятно интересно представить самую первую арабскую версию этой комедии», — заявил генеральный менеджер MBC Studios Зейнаб Абул Алсам.

Сериал «Офис» вышел на экраны в Великобритании в 2001 году. Сюжет сериала, снятого в стиле реалити-шоу, строится вокруг жизни регионального офиса компании. Роль босса в сериале исполнил Рики Джервэйс. Позже формат был продан в США, где был сделан крайне успешный ремейк с участием Стива Карелла.

Тем временем, с 1 июня 2022 года в ОАЭ начались показы нового реалити-шоу «Настоящие домохозяйки Дубая». Согласно сюжету нового реалити-шоу, группа расточительных женщин расскажет об экстравагантной жизни в Дубае. Главными героинями стали доктор Сара Аль Мадани, Нина Али, Шанель Аян, Кэролайн Брукс, Леза Милан и Кэролайн Стэнбери.

Настоящие домохозяйки (англ. The Real Housewives) – американская медиафраншиза, состоящая из нескольких реалити-шоу жизни богатых домохозяек, проживающих в различных регионах США и мира.

Первое шоу серии стартовало на Bravo 21 марта 2006 года. Шоу было вдохновлено мыльными операми «Отчаянные домохозяйки» и «Пейтон Плейс» и фокусируется на жизни женщин из высшего класса, которые ведут гламурный образ жизни. В большинстве серий снимались бывшие модели или просто светские львицы.

В Дубае устроили распродажу сувенирной продукции, оставшейся после всемирной выставки «ЭКСПО-2020». Таким образом, поклонники самого грандиозного шоу в истории могут забрать домой его частицу через два месяца после его завершения.

Распродажа со склада проходит в районе Dubai Investment Park и продлится до 10 июня 2022 года. На продажу выставлены не только фирменные сувениры, но и реквизит выставки – от звезд с фасада павильона США до манекенов, которые использовались для демонстрации одежды.

Склад находится в ведении компании TVG, которая присматривала за официальными магазинами на территории всемирной выставки в течение шести месяцев ее работы. Она продает все официальные товары «ЭКСПО-2020» – от паспортов, ручек и сувенирных монет до предметов роскоши.

Первыми приобрести товары по сниженным ценам смогли работники павильонов. Большинство сувениров продаются со склада со скидками от 25% до 75%. Организаторы отмечают, что наибольшим спросом пользуются желтые паспорта, значки с логотипами выставки и памятные монеты.

Примечательно, что покупатели также смогут приобрести и экзотические товары, оставшиеся от выставки: например, инвалидные коляски; запасные комплекты обуви марки New Balance, которая была частью униформы персонала, и багги, которые использовались для перевозки посетителей по территории.

Например, багги обойдется в 28 тысяч дирхамов, пара фирменной обуви – в 125 дирхамов, в звезда с павильона США будет стоить от 999 до 4999 дирхамов, в зависимости от размера. На продажу также выступили копии Статуи Свободы и Монумента Вашингтона. Манекены стоят от 350 до 500 дирхамов, в зависимости от размера.

Организаторы отметили, что все посетители распродажи смогут получить уникальный штамп «ЭКСПО-2020» в свой желтый паспорт, который не ставился в дни работы выставки.

Министерство здравоохранения и профилактики Объединенных Арабских Эмиратов (MoHAP) сообщило о четырех новых случаях заражения вирусной оспы обезьян. Таким образом, общее число выявленных заболевших в ОАЭ достигло восьми человек.

Министерство призвало население предпринимать меры предосторожности во время путешествий, в местах скопления людей и не подвергать себя дополнительным рискам. На сегодняшний день более 550 подтвержденных случаев заболевания было зафиксировано в 30 странах мира.

Оспа обезьян – вирусное заболевание, которое в основном передается при тесном контакте с инфицированным человеком или животным, в том числе с их биологическими жидкостями, а также может передаваться от беременной женщины ее плоду.

В министерстве принимают все необходимые меры профилактики нового вируса. Зараженных людей госпитализируют в медицинское учреждение на 21 день, в то время состоящие с ними в близком контакте помещаются на домашний карантин на аналогичный срок.

Первый случай заражения вирусной оспой обезьян в ОАЭ был зарегистрирован 24 мая 2022 года у 29-летней туристки из Западной Африки. Министерство ранее усилило на территории страны местный местный эпидемиологический надзор и внедрило способы диагностики пациентов с подозрением на вирус оспы обезьян.

Оспа обезьян — это редкая инфекция, носителями которой, как правило, являются дикие животные в центральной и западной Африке. Этим вирусом можно заразиться от грызунов, таких как крысы, мыши и белки, при контакте с кровью, биологическими жидкостями, а также при употреблении мяса зараженного животного (при нарушении технологии приготовления).

Передача от человека к человеку происходит контактно-бытовым и воздушно-капельным путем, то есть при прикосновении к зараженному, его постельному белью или полотенцу, при кашле или чихании. Инкубационный период составляет от 5 до 21 дня.

Симптомы заболевания включают в себя высокую температуру, головную и мышечную боль, боли в спине, дрожь и озноб, потерю аппетита и др. Вторичным симптомом является сыпь в виде волдырей на лице и теле. Симптомы обычно исчезают через две-четыре недели.

Министерство призвало общественность не распространять слухи, пользоваться информацией только из официальных источников и следить за инструкциями местных органов здравоохранения.

Министерство здравоохранения и профилактики (MoHAP) Объединенных Арабских Эмиратов отчиталось о завершении национальной кампании вакцинации населения против COVID-19.

Как говорится в сообщении министерства, вакцинацию прошли все целевые группы, включая медицинских работников, волонтеров, людей пожилого возраста и лиц с хроническими заболеваниями, находящихся в группе риска. Вакциной были обеспечены как государственные, так и частные клиники.

Ранее министерство сообщило о четырех новых случаях заражения вирусной оспы обезьян. Таким образом, общее число выявленных заболевших в ОАЭ достигло восьми человек.

Министерство призвало население предпринимать меры предосторожности во время путешествий, в местах скопления людей и не подвергать себя дополнительным рискам. На сегодняшний день более 550 подтвержденных случаев заболевания было зафиксировано в 30 странах мира.

Оспа обезьян – вирусное заболевание, которое в основном передается при тесном контакте с инфицированным человеком или животным, в том числе с их биологическими жидкостями, а также может передаваться от беременной женщины ее плоду.

В министерстве принимают все необходимые меры профилактики нового вируса. Зараженных людей госпитализируют в медицинское учреждение на 21 день, в то время состоящие с ними в близком контакте помещаются на домашний карантин на аналогичный срок.

Недвижимостью на миллиард долларов владеют казахстанцы в Дубае

Средняя цена квартиры 377 989 долларов.

Самат Бейсембаев

Согласно данным экспертов Европейской налоговой обсерватории, около 1 550 казахстанцев владеют недвижимостью в Дубае на сумму свыше миллиарда долларов, передает Liter.kz со ссылкой на Azattyq Rýhy.

В 2020 году Европейская комиссия выделила 1,2 миллиона евро на создание EU Tax Observatory, целью которой является привлечение внимания к проблемам уклонения от уплаты налогов и отмывания средств во всем мире.

Доля офшорной недвижимости в Дубае велика: не менее 146 миллиардов долларов вложили иностранцы в рынок недвижимости через подставные компании, это в два раза больше, чем в Лондоне. Географическое расположение и связи являются ключевыми факторами, определяющими иностранные инвестиции в этом городе, – говорится в документе.

В целом аналитики проанализировали данные о 800 тысячах апартаментов. По результатам, 2 694 объекта числятся на 1 550 казахстанцах. Общая сумма составляет 1,018 миллиарда долларов. В среднем одна квартира обошлась в 377 989 долларов.

Вместе с тем аналитики назвали число владельцев наших соседей – России и Кыргызстана. Так, 5 381 россиянин имеет в арабской стране 9 755 апартаментов на общую сумму 3,344 миллиарда. Киргизы скромнее – 106 граждан владеют 236 объектами на сумму в 102 миллиона долларов.

Экспорт продукции Ирана за два месяца вырос на 37%

Статистика Таможенного управления Исламской Республики Иран (IRICA) показала, что экспорт продукции из страны за первые два месяца текущего года (с 21 марта по 22 мая) увеличился на 37 процентов.

В этот период объем торговли страны достиг 16,631 миллиарда долларов, в котором доля экспорта ненефтяных товаров составила 8,516 миллиарда долларов, увеличившись на 38 процентов.

Баланс внешней торговли Ирана составил +401 миллион долларов, что свидетельствует о том, что объем экспорта продукции превысил импорт с 21 марта по 22 мая.

С 21 марта по 22 мая из страны было экспортировано более 17 014 тонн ненефтяных товаров на сумму 8,516 миллиарда долларов, что на 1,6 и 37 процентов больше по весу и стоимости, соответственно, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Соответственно, за первые два месяца текущего года в страну было ввезено 5182 тонны ненефтяной продукции на сумму 8,115 миллиарда долларов, что свидетельствует о снижении веса на 3,37 процента и росте стоимости на 24 процента.

Китай, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Ирак, Турция и Индия составляли целевые экспортные рынки Ирана в этот период, соответственно.

С учетом экспорта ненефтяной продукции на сумму 8,516 млрд. долларов и импорта продукции на сумму 8,115 млрд. долларов можно сделать вывод, что за первые два месяца текущего года экспорт превысил импорт.

Шестой пакет санкций Евросоюза против России. Главное

Анонсированные ранее меры попали в окончательный пакет ограничений. Также новые санкции ввели США. В американский список попали владелец «Северстали» Мордашов и его семья

Евросоюз все-таки утвердил шестой пакет санкций против России, сообщает Bloomberg. Нефтяное эмбарго оказалось не полным, а лишь частичным.

Также в новый пакет вошли отключение от SWIFT трех российских банков, включая «Сбер», запрет на работу трех российских СМИ и ряд персональных санкций.

Как сообщает французское представительство в ЕС, запрет на импорт российской нефти коснулся только тех объемов, которые перевозятся по морю. Поставки нефти по трубопроводам временно освобождены от санкций.

Под запрет попало и страхование судов, перевозящих российскую нефть в третьи страны. Он вступит в силу через полгода. Также вводится запрет на предоставление других услуг российскому нефтяному сектору. К концу года, по замыслу ЕС, импорт российской нефти снизится на 92%.

От SWIFT будут отключены Сбербанк, Россельхозбанк и МКБ. Еще в список попал один белорусский банк, какой — не уточняется. Все это означает дополнительные проблемы с переводом денег за рубеж.

Расширится запрет на экспорт товаров в Россию. Под запретом будет экспорт некоторых химических веществ и высокотехнологичной продукции.

Под запретом также окажутся три российских СМИ, «участвующих в распространении пропаганды». Их названия пока неизвестны.

Вводятся персональные санкции против силовиков и военных, бизнесменов, представителей государственных СМИ и членов их семей. При этом из-под санкций вывели патриарха Кирилла. Об этом просила Венгрия.

Полный текст документа будет опубликован 3 июня.

Решение ЕС по эмбарго на российскую нефть является отложенным, за это время рынок перестроится, заявил зампред правительства Александр Новак. Он все равно не исключил дефицита нефтепродуктов из-за эмбарго на морские поставки энергоносителей.

После того как ЕС почти месяц согласовывал этот пакет, стоит ли ждать полного эмбарго? Мнение гендиректора Российского совета по международным делам Андрея Кортунова:

— Вне зависимости от того, будет ли принято решение о полном эмбарго или нет, ЕС будет постепенно уходить от российской нефти, даже если такого формального решения не будет. Это вопрос времени, на это может уйти несколько лет, но в принципе машина запущена, она будет все равно работать, и я думаю, что России в любом случае придется искать другие рынки сбыта для своей нефти, и лучше, конечно, если бы Россия этим озаботилась уже сейчас.

— Иран давно живет под санкциями, в том числе в отношении нефти, научился за это время их неплохо обходить, в частности перегружая свою нефть в другие танкеры, где есть чья-то нефть, и получается смесь. Будут ли европейцы закрывать на это глаза в случае с РФ?

— Если говорить об иранской нефти, время от времени эти танкеры, которые эту нефть перевозят, задерживаются. Предпринимаются попытки эти стремления Ирана каким-то образом купировать. Другое дело, что Иран в ответ иногда задерживает танкеры, которые перевозят арабскую нефть, то есть у Ирана есть ответное оружие, чтобы справиться с подобной ситуацией. Как себя будет вести Россия в данной ситуации, сказать трудно. Надо еще учитывать то обстоятельство, что НПЗ в Европе, в Америке заточены под нефть определенного качества. Наша тяжелая сернистая нефть была очень удобна для американцев. Им сейчас приходится, наступив на горло собственной песне, вести переговоры с Венесуэлой, поскольку там тоже тяжелая нефть с высоким содержанием серы. А наши попытки проникнуть с нашей нефтью на индийские рынки не очень успешные, потому что в Индии привыкли работать с нефтью немножко другой структуры, другого качества.

Число российских нефтяных танкеров, которые отключают транспондеры автоматической системы идентификации, увеличилось в три раза с начала спецоперации, пишет британская The Telegraph. По данным газеты, количество кораблей, которые выключают датчики, чтобы избежать задержания, — более шести в день.

О ситуации рассуждает политолог Георгий Бовт:

— Я продолжаю выступать в роли пессимиста и думаю, что еще будет и седьмой пакет, может быть, еще пара пакетов будет, если боевые действия на Украине продлятся еще месяцы или годы. Можно же предположить такое, не правда ли? В то же время стоит обратить внимание на то, что эта санкционная западная машина хотя и скрипит (особенно она скрипела по нефтяному вопросу), но продолжает ехать под неким единым управлением, скоординированным, на что намекают одновременные согласования новых американских и европейских санкций, то есть они там между собой переговариваются. Более того, уверенно стали поступать сведения из ОПЕК о том, что симбиоз с Россией может быть нарушен и что страны ОПЕК, прежде всего Саудовская Аравия, наверное, Объединенные Арабские Эмираты, могут увеличить добычу нефти, перечеркнув согласованные действия с РФ, поскольку они то ли опасаются, то ли надеются, то ли рассчитывают, что Россия снизит нефтедобычу, и поэтому все прежние согласованные квоты как бы теряют смысл. Если говорить языком бизнеса, то это так, если говорить более эмоциональным политическим языком, то это несколько неприятный шаг политический ОПЕК по отношению к нам был бы, если они действительно сделают.

— Тем не менее полного эмбарго пока не случилось, ждать ли его вообще?

— Полное нефтяное эмбарго вряд ли вообще возможно. Другое дело, какую долю в этом экспорте будут играть легальные поставки, а какие нелегальные, всякие «серые» схемы, незастрахованные танкеры, тут можно себе представить всякие ужасы, но пока об этом говорить рано. Может быть, через полгода мы будем рассуждать уже и на эти темы.

— ЕС все-таки вводит частичное эмбарго на нефть, а Байден накануне предложил не вводить эмбарго, а ограничить цены. Как это согласуется друг с другом?

— Байден — вообще, с точки зрения «ястребов» американских и европейских, восточноевропейских прежде всего, невнятен вообще. И вот эта невнятность не должна нас вводить ни в какое заблуждение, эти слова пока не вылились ни в какие конкретные действия. Пока что европейская машина действует даже более последовательно, несмотря на то что они бодались с венграми месяц по поводу нефтяного эмбарго, тем не менее она своего добилась. А все байденовские разговоры пока ни во что конкретно не выливаются. Мне все это напоминает какую-то игру в намеки, дескать, он какие-то сигналы то ли посылает Москве, то ли вид такой делает, то ли создается впечатление, что это какие-то сигналы о том, что есть о чем поторговаться. Но никакой торговли пока нет и не предвидится, мне кажется.

Вслед за согласованием шестого пакета ограничений Евросоюза свой санкционный список опубликовал Минфин США.

В него попали 17 россиян, в том числе представитель МИД Мария Захарова, главы Минэкономразвития, Минстроя и Минтранса, девелопер Год Нисанов, Алексей Мордашов и «Северсталь», которой он владеет, а также его двое детей и жена.

Министерский мониторинг ОПЕК+ рекомендовал нарастить добычу в июле–августе на 648 тысяч б/с

2 июня министерский мониторинговый комитет (JMMC) ОПЕК+ на заседании рекомендовал министрам увеличить квоту по добыче нефти на 648 тыс. б/c в июле и августе, сообщил «Интерфаксу» источник в одной из делегаций.

Ранее планировалось, что июльская квота будет увеличена на 432 тыс. б/с., как месяцем и двумя ранее.

Напомним, 1 июня технический комитет (JTC) ОПЕК+ понизил прогноз по профициту нефти на мировом рынке в 2022 году: избыток ожидается на уровне 1,4 млн б/с вместо прогнозировавшихся месяцем ранее 1,9 млн б/с. При этом техкомитет не обсуждал исключение России из сделки ОПЕК+, тема влияния на мировой рынок эмбарго на российскую нефть со стороны ЕС также не затрагивалась, сообщали источники.

Проблема в том, что пока только Саудовская Аравия, ОАЭ и Ирак располагают значительными объемами свободных производственных мощностей, которые могут быть задействованы для добычи нефти уже в июле, отмечает Bloomberg. Другие страны — члены сделки ОПЕК+, от Нигерии до Анголы, уже несколько месяцев пытаются выбрать свои квоты по нефтедобыче. По данным, озвученным на JTC, на конец апреля накопленное отставание от плана производства составляет 2,6 млн б/с. Что касается РФ, она также отстает от плана по добыче в рамках сделки, причинами тому в том числе служат западные санкции, проблемы с логистикой и добровольный отказ ряда потребителей закупать российскую нефть.