Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Абу-Даби делает ставку на виртуальные мероприятия, чтобы оживить туризм

Роджерс управляет Rooftop Rhythms, компанией по организации открытых вечеров поэзии в Абу-Даби, с 2012. Когда пандемия вынудила город закрыть публичные места, у него родилась идея.

Всего лишь несколько недель спустя Роджерс и центр искусств NYUAD создали технологию, необходимую для создания онлайн-выступлений. Он организовал два виртуальных вечера поэзии с помощью социальных сетей, в которых приняли участие артисты и музыканты со всего мира.

Rooftop Rhythms — не единственная онлайн-площадка в Абу-Даби. Технологии виртуальной реальности и съемки 360 градусов доказывают свою эффективность, открывая доступ в музеи, галереи, тематические парки.

После закрытия границ и застоя туризма в марте, Департамент культуры и туризма Абу-Даби запустил интерактивный хаб «StayCurious», воспроизводящего аттракционы онлайн.

«StayCurious» позволяет пользователям погрузиться в культурную жизнь города с помощью выставок искусства, сессий медитации и концертов. в ходе виртуальной поездки на гоночном автомобиле Формулы 1 можно посетить Мечеть шейха Зайда в разрешении 360 градусов. Посетители виртуально могут открыть более 15 достопримечательностей. Согласно Департаменту культуры и туризма в первую неделю вебсайт привлек более 300,000 посетителей.

ОАЭ > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > russarabbc.ru, 11 мая 2020 > № 3419059

Дубай, ОАЭ. Объединенные Арабские Эмираты и Абу-Даби рассматриваются в качестве мест-претендентов на проведение нового боя с участием российского чемпиона Хабиба Нурмагомедова, заявил президент UFC Дана Уайт.

Руководитель организации по боям без правил поделился своими впечатлениями о прекрасной организации турнира в Абу-Даби в сентябре 2019 года и теплом приеме поклонников MMA.

Дана Уайт напомнил, что у UFC заключено соглашение с Абу-Даби о проведении боев в регионе Ближнего Востока сроком на 5 лет, и он проведет бой в столице ОАЭ при первой возможности. Он также отметил, что в октагоне в Абу-Даби Хабиб Нурмагомедов может сразиться с победителем боя “Тони Фергюсон – Джастин Гэтжи”.

Президент UFC также взял на себя ответственность за срыв боя между чемпионом организации Хабибом Нурмагомедовым и Тони Фергюсоном, который состоялся 9 мая. В марте Хабиб направился в Абу-Даби, но страна закрыла границы из-за вспышки коронавируса. Фергюсон обвинил российского спортсмена в том, что он хочет избежать боя.

“Люди обвиняли его, что он застрял в России. Но Хабиб говорил правду. Никто из нас не мог предвидеть того, что случилось. Мы все приняли плохие решения, в результате которых он застрял в России. Это не только его вина, мы все ошиблись. Я тоже беру на себя ответственность за это”, - сказал Дана Уайт.

Дубай, ОАЭ. Непотушенный сигаретный окурок или уголь от кальяна стал причиной крупного пожара, вспыхнувшего в жилом небоскребе Abbco Tower эмирата Шарджа 5 мая 2020 года, сообщили в полиции эмирата.

Следователи установили, что сигарета была выброшена с верхних этажей и приземлилась на 10-й жилой этаж, первый после многоярусного паркинга. Огонь быстро распространился по облицовке здания. В результате пожара пострадало не менее 12 человек.

Жители 233 из 333 квартир продолжают оставаться в гостиницах до тех пор, пока жилые помещения не будут восстановлены. В полиции отметили, что уже обследовано более 100 квартир, при этом 26 из них полностью разрушены, 34 повреждены водой и дымом, у 40 квартир выломаны двери.

Кроме того, пожар уничтожил 33 автомобиля, из которых 16 были припаркованы у дома, и 17 – на стоянке в самом здании. После пожара в 150 жилых домах Шарджи будет заменена облицовка фасада, которая оказалась легко воспламеняющейся.

Стоит напомнить, что в тушении возгорания участвовали 88 пожарных и 22 единицы пожарной техники с восьми станций, а также беспилотные летательные аппараты. Среди спасателей пострадавших нет.

Дубай, ОАЭ. Жители Дубая имеют право покидать свои дома с 22:00 до 06:00 только в случае медицинской необходимости, сообщили в Дубайской полиции.

“Все заявки на разрешения на передвижения в часы национальной программы стерилизации будут автоматически отклоняться, за исключением случаев медицинской необходимости”, - говорится на портале полиции dxbpermit.gov.ae.

В полиции объяснили свое решение тем, что у жителей эмирата в дни Рамадана достаточно времени для совершения покупок с 06:00 до 22:00. “Это нелогично запрашивать разрешение на поход в продуктовый магазин после 22:00”, - считают стражи порядка.

В полиции напомнили, что портал продолжает работать даже после снятия режима круглосуточного каратина с 24 апреля 2020 года. Тем, кто передвигается по городу после 22:00 без разрешения, грозит штраф в размере 3000 дирхамов (US$ 822).

«Если раньше за первое нарушение мы выпускали предупреждение, чтобы повысить грамотность людей, то сейчас – сразу штраф. Нет никакого повода выходить на улицу ночью, когда у тебя есть 14 часов, чтобы сделать все свои дела», - считают стражи порядка.

Дубай, ОАЭ. 1400 женщин – гражданок Объединенных Арабских Эмиратов – подали заявки на участие в национальной космической программе. Имена двух новых эмиратских космонавтов будут объявлены в январе 2021 года.

Всего поступило 4305 заявок от граждан ОАЭ, которые хотят пойти по стопам первого эмиратского космонавта Хаззы Аль Мансури, отправившегося на МКС 25 сентября 2019 года, и его дублера Султана Аль Нейяди.

В космическом центре Мухаммеда бен Рашида отметили, что среди женщин есть несколько действительно достойных кандидатов, однако выбраны будут «самые лучшие, самые яркие и подходящие».

Между тем, даже если женщины попадут в следующий отряд из четырех космонавтов, не говорит о том, что они будут отправлены на орбиту. На МКС отправится тот, кто больше всего соответствует выполнению космической миссии.

В числе претендентов на выполнение полета – пилоты, инженеры, врачи и ученые. 44% заявок поступило из Абу-Даби, 23% – из Дубая, остальные – из других эмиратов.

В этом году, в связи со вспышкой COVID-19, собеседования с кандидатами проходят в режиме онлайн. В июне претенденты будут проходить медицинские, психологические и психометрические тесты.

Осенью кандидаты придут на личные собеседования. Подробности и сроки новой космической миссии с участием ОАЭ не сообщаются. Также неизвестно, забронировала ли страна место на космическом корабле «Союз» у России.

Дубай, ОАЭ. По меньшей мере 18 месяцев потребуется отрасли пассажирских перевозок на восстановление от удара, нанесенного вспышкой коронавируса COVID-19, сообщил председатель Emirates Group шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум.

Подводя итоги уходящего финансового года, он отметил, что пандемия вызвала внезапное и грандиозное падение уровня спроса. В отчетном году, который закончился в марте 2020 года, авиакомпания Emirates перевезла 58 млн пассажиров, что на 4% меньше среднегодовых показателей.

Чтобы спрос на перелеты пришел в норму, потребуется не менее полутора лет, уверен шейх Ахмед. В ушедшем финансовом году авиаперевозчик заработал US$ 288 млн чистой прибыли (по сравнению с US$ 237 млн годом ранее). Таким образом, свой 32-й год работы Emirates закончила с прибылью.

В настоящее время в воздушном парке авиакомпании – 115 лайнеров Airbus A-380 и 155 самолетов Boeing-777. Шейх Ахмед отметил, что перевозчик показывал высокую производительность на протяжении 11 месяцев – спрос начал падать только с середины февраля, когда в мире началась вспышка коронавируса.

Еще до того, как COVID-19 фактически парализовал авиационную отрасль, Emirates сократила объем заказов на самолеты у производителей Airbus и Boeing. В марте 2020 года, после приостановки авиасообщения, правительство Дубая объявило о финансовой поддержке авиакомпании со стороны акционеров.

Дубай, ОАЭ. Большая мечеть шейха Заеда в Абу-Даби запускает серию культурных и познавательных экскурсий с трансляцией в социальных сетях. Таким образом, каждый желающий сможет ознакомиться с выдающимся памятником архитектуры, не выходя из дома.

Стоит отметить, что мечеть, которая является одной их главных достопримечательностей столицы ОАЭ, ежегодно принимает около 6 млн туристов со всего мира.

Однако с марта 2020 года она остается закрытой по причине вспышки коронавируса COVID-19 и введением связанных с ней мер профилактики и охраны здоровья местных жителей.

Администрация мечети обратилась ко всем государственным и частным организациям с призывом принять участие в виртуальных турах, зарегистрировавшись на официальном сайте мечети.

Также мечеть будет транслировать культурные туры в онлай-режиме со своей страницы в социальной сети Instagram: по вторникам – на арабском языке, по субботам – на английском языке. Начало трансляции в 11:00.

Большая мечеть шейха Заеда (Sheikh Zayed Grand Mosque) – одна из крупнейших в мире мечетей, шедевр архитектурного искусства. Это удивительное здание способно вместить до 41 тысячи молящихся.

Мечеть украшена 82 куполами, тысячей колонн, люстрами, позолоченными сусальным золотом, и самым большим в мире ковром ручной работы. Главный молельный зал освещается одной из самых грандиозных люстр мира (10 метров в диаметре, 15 метров в высоту, масса 12 тонн).

На территории мечети похоронен шейх Заед, первый президент ОАЭ. Его погребение было первой религиозной службой, проведенной в этой мечети. Окружающие мечеть сверкающие бассейны дополнительно подчеркивают ее красоту.

Днем здание блестит на солнце белым и золотым, а ночью оно залито искусственным светом, причем уникальная осветительная система изменяет особенности освещения в зависимости от фаз луны.

Дубай, ОАЭ. Жители Абу-Даби будут получать разрешения полиции на передвижения по городу в часы выполнения национальной программы стерилизации. Ранее такая практика была введена и в Дубае.

Столичная полиция сообщила, что разрешение на сайте http://www.adpolice.gov.ae нужно оформлять тем, кто выходит из дома в период с 22:00 до 06:00. Нарушителям режима карантина грозят штрафы.

Выходить из дома в часы выполнения программы стерилизации можно только по таким уважительным причинам, как посещение больницы или аптеки, а также покупка продуктов. При этом местные жители должны будут предоставить доказательства того, что поездка была необходимой.

Компании, чей персонал работает в часы выполнения программы стерилизации, должны предоставить имена сотрудников и номера их автомобилей в Комитет по управлению кризисами и стихийными бедствиями Абу-Даби. Транспортные средства тех, кто работает в жизненно важных секторах экономики, будут освобождены от штрафов.

Напомним, ранее Дубайская полиция сообщила о том, что для выхода из дома в период с 22:00 до 06:00 на территории эмирата по-прежнему необходимо получать разрешение полиции, однако оно будет выдаваться только в случае медицинской необходимости. Все другие заявки будут отклоняться.

Не нефтяной товарооборот Ирана со странами Персидского залива составил $21,5 млрд.

Не нефтяной коммерческий товарооборот Ирана с арабскими государствами Персидского залива, включая Ирак, ОАЭ, Оман, Катар, Кувейт, Сирию, Ливан, Иорданию и Саудовскую Аравию, достиг $21,5 млрд. за прошлый 1398 иранский год, закончившийся 19 марта 2020 года.

По словам генерального директора арабо-африканского отделения Организации содействия торговле Ирана Фарзада Пилтана, Иран экспортировал в эти страны товаров на 12,5 миллиарда долларов и импортировал товары на сумму 9 миллиардов долларов, сообщает IRNA.

Ирак был главным экспортным направлением Ирана среди рассматриваемых стран, поскольку в прошлом году в соседнее государство было экспортировано товаров на сумму 9 миллиардов долларов. За ним следовали ОАЭ с $2,5 млрд., Оман с $450 млн., Катар с $200 млн., Кувейт с $180 млн., Бахрейн с $10 млн.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates объявила о запуске международных пассажирских рейсов, которые обеспечат возврат в Дубай резидентов Объединенных Арабских Эмиратов. Первые рейсы, как ожидается, прибудут из Лондона и Франкфурта-на-Майне.

Ранее с аналогичным заявлением выступил национальный перевозчик ОАЭ – авиакомпания Etihad Airways. Отмечается, что около 30 тысяч резидентов ждут своего возвращения ОАЭ с конца марта 2020 года, когда авиасообщение было приостановлено в целях профилактики вспышки коронавируса COVID-19.

Стоит отметить, что авиакомпания Emirates в настоящее время продолжает выполнять программу репатриационных рейсов в города Европы, Азии и США. « Emirates запускает ограниченное число пассажирских рейсов по избранным направлениям, чтобы вернуть в ОАЭ резидентов страны», - говорится в сообщении авиаперевозчика.

По прибытии в Дубай каждый пассажир пройдет медицинский тест, предписанный Управлением здравоохранения Дубая, а также будет помещен в самоизоляцию сроком на 14 дней. По ее итогам также необходимо будет сдать повторный тест.

Также отмечается, что каждый борт Emirates будет проходить тщательную дезинфекцию и стерилизацию после выполнения каждого рейса. В авиакомпании сообщили, что в ряде стран по-прежнему сохраняются ограничения на выполнение рейсов в связи со вспышкой COVID-19.

«Мы надеемся возобновить авиаперевозки так скоро, как позволят условия. К ним относятся разрешения правительства, снятие запретов и ограничений на путешествия, а также восстановлением коммерческого спроса. Мы будем анонсировать любые изменения в полетной программе, как только они появятся», - отметили в Emirates.

Для регистрации на въездные рейсы все пассажиры должны зарегистрироваться на портале Twajudi Министерства иностранных дел и международного сотрудничества ОАЭ и получить одобрение Федерального управления по идентификации и гражданству ОАЭ.

Уточнить расписание полетов и забронировать билеты можно на сайте Emirates. Все билеты являются невозвратными, на борту будут соблюдаться меры профилактики инфекционных заболеваний, в том числе принцип социального дистанцирования.

Дубай, ОАЭ. Управление здравоохранения Дубая и Национальное управление по чрезвычайным ситуациям, кризисам и стихийным бедствиям Объединенных Арабских Эмиратов выпустило полноценный циркуляр на тему оценки состояния и прекращения режима самоизоляции для пациентов с коронавирусом COVID-19.

Согласно циркуляру, в случае бессимптомного проявления заболевания или его протекания в легкой форме пациентам рекомендуется оставаться дома и соблюдать режим самоизоляции. К легким симптомам относятся кашель, боль в горле, мышечные боли, миалгия, усталость или головная боль.

Также в документе все зараженные коронавирусом разделены на 5 основных категорий с заболеванием: без симптомов, в легкой форме, в состоянии средней тяжести, в тяжелом и критическом состоянии.

Только три последних состояния являются показанием для госпитализации. О них свидетельствуют такие симптомы, как высокая температура, пневмония, заложенность в грудной клетке, затрудненное дыхание и другие симптомы, при которых необходима кислородная поддержка. Пациенты помещаются в изолятор и получают лечение, в соответствии с протоколами федеральных и местных органов здравоохранения.

Пациенты первой категории могут самоизолироваться дома или в гостиничном номере. Так, многие больницы в Дубае забронировали для своих пациентов номера в отелях по соседству. Пациентам второй категории, особенно имеющим хронические заболевания, рекомендовано пребывать в отеле рядом с больницей.

После того, как два теста подряд покажут отрицательный результат, пациент считается выздоровевшим и не нуждающимся в самоизоляции сроком на 14 дней. Он также может сдать свою плазму для лечения других пациентов – это метод применяется в терапии.

В случае появления улучшений госпитализированные пациенты третьей категории, не нуждающиеся в кислородной поддержке, рентгене и капельницах, также могут быть переведены на домашнее лечение, где они будут находиться на карантине минимум 7 дней (за исключением пожилых людей, беременных женщин и лиц с хроническими заболеваниями, нуждающихся в особом уходе).

Стоит отметить, что, по данным Министерства здравоохранения и профилактики ОАЭ на 9 мая 2020 года, на территории страны число зараженных COVID-19 достигло 17 414, число скончавшихся от осложнений заболевания – 185. Четверть всех заболевших ранее – 4295 пациентов – полностью излечились.

Дубай, ОАЭ. Полиция Абу-Даби в сотрудничестве со столичным Департаментом здравоохранения запустила мобильный центр тестирования на на COVID-19 как часть усилий государства по борьбе во вспышкой коронавируса и для обеспечения безопасности здоровья населения.

Все тестирования будут проводиться в соответствии с утвержденными протоколами. В составе мобильного центра – две клиники и административно-медицинская объединенная команда из сотрудников полиции и департамента здравоохранения, которая поддержит усилия страны в борьбе с вирусом.

Стоит напомнить, что в Дубае мобильная лаборатория для тестирования на коронавирус появилась еще в апреле 2020 года. Она приезжает на дом к пожилым людям и лицам с особыми потребностями. Под мобильный центр тестирования была переоборудована карета скорой помощи.

Стоит отметить, что, по данным Министерства здравоохранения и профилактики ОАЭ на 9 мая 2020 года, на территории страны число зараженных COVID-19 достигло 17 414, число скончавшихся от осложнений заболевания – 185. Четверть всех заболевших ранее – 4295 пациентов – полностью излечились.

Последствия санкций негативно влияют на борьбу с COVID-19 в Сирии

В рамках правительственных усилий по возвращению застрявших из-за пандемии CОVID-19 за рубежом сирийцев внешнеполитическое ведомство распорядилось организовать вывозные рейсы. Об этом заявил помощник министра иностранных дел и по делам эмигрантов САР Айман Сусан в интервью корреспонденту агентства САНА.

На основе полученных данных от дипмиссий за рубежом организованы рейсы из стран, где находятся сирийцы. Сегодня ожидается прибытие двух рейсов из Омана и Судана, завтра, 10 мая, – из России, во вторник,12 мая, – из ОАЭ. Планируются и другие рейсы.

По поводу вывоза сирийцев, находящихся в странах ЕС, Сусан отметил, что Евросоюз, который из-за санкций отказался предоставить необходимые для борьбы с коронавирусом медикаменты и медоборудование, идет в том же направлении – отказывается содействовать в возвращении сирийцев на родину.

Санкции в условиях пандемии COVID-19 – преступление против человечности, поскольку они негативно сказываются на уровне жизни людей, подчеркнул Сусан. Запад проигнорировал призыв ряда стран снять санкции с Сирии, Ирана, Венесуэлы и России, что не мешает ему разглагольствовать о правах человека. Он указал на успешные правительственные меры в подавлении распространения коронавирусной инфекции.

Сусан выразил надежду, что показатели заражения инфекцией останутся на минимальном уровне. Однако необходимо быть готовым к любым неожиданностям, предупредил дипломат.

Дубай, ОАЭ. Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби и заместитель верховного командующего Вооруженными силами ОАЭ, распорядился оплатить все расходы, связанные с лечением коронавируса с использованием стволовых клеток.

Как сообщалось ранее, прорывной метод лечения был протестирован, созданный в Центре стволовых клеток Абу-Даби, был успешно протестирован на 73 пациентах с COVID-19 и доказал свою эффективность.

Все пациенты выздоровели, а аэрозольное средство не вызвало мгновенных побочных эффектов. Тем не менее, лекарство не убивает сам штамм вируса. Средство применяется в составе комбинированной терапии, наряду с традиционным медицинским лечением, и не используется в качестве его замены.

В центре отметили, что применение аэрозоля со стволовыми клетками позволяет пациентам самостоятельно справиться с симптомами коронавируса. Клетки крови, взятые у пациента, активируются, превращаются в аэрозоль и впрыскиваются в легкие, таким образом способствуя их регенерации.

Одновременно с этим, формируется иммунный ответ, предупреждающий побочные эффекты и дальнейшее повреждение здоровых тканей. Центр стволовых клеток продолжит медицинские исследования, чтобы обеспечить применение метода в больницах на всей территории Объединенных Арабских Эмиратов.

Стоит отметить, что, по данным Министерства здравоохранения и профилактики ОАЭ на 8 мая 2020 года, число зараженных коронавирусом на территории страны достигло 16793, полностью выздоровели 3837, скончались от осложнений – 174.

Дубай, ОАЭ. Национальное управление по чрезвычайным ситуациям, кризисам и стихийным бедствиям Объединенных Арабских Эмиратов обнародовало размер штрафов и наказаний за нарушение закона о национальной безопасности в период кризисов.

Закон стал частью правительственной инициативы “Оставайтесь дома” и направлен на нераспространение коронавируса COVID-19 на территории страны.

Тому, кто намеренно нарушит предписанные инструкции, правила или пренебрежет своими обязанностями, грозит штраф в размере до 100 тысяч дирхамов (US$ 27,3 тысяч) и до шести месяцев тюремного заключения.

Как отмечается, положения закона будут применяться в любым кризисных и чрезвычайных ситуациях, которые также могут возникнуть в будущем.

Как сообщалось ранее, в апреле 2020 года Кабинет министров Объединенных Арабских Эмиратов под председательством Его Высочества шейха Мухаммеда бен Рашида Аль Мактума, вице-президента, премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая, одобрил проект закона о национальной безопасности.

Новый закон позволит гарантировать защиту общества в условиях катастроф, а также любых угроз для сферы здравоохранения, экономики и окружающей среды.

Дубай, ОАЭ. Начиная с 9 мая 2020 года, посетители крупнейшего в Дубае торгового комплекса The Dubai Mall обязаны носить перчатки, тогда как раньше обязательными к ношению были только медицинские маски.

Новые меры направлены на профилактику и нераспространение коронавируса COVID-19 на территории страны. Уведомление об их введении работники магазинов получили накануне от управляющей компании Emaar.

Стоит отметить, что в целях безопасности посетители также проходят измерение температуры тела на входе в торговый комплекс. Открытый после карантина в конце апреля 2020 года, The Dubai Mall принимает только 30% покупателей от общей вместимости помещений.

Торговый комплекс работает ежедневно, с полудня до 22:00, однако всем посетителям рекомендуется покинуть его до 21:00, поскольку часом позже стартует комендантский час в связи с выполнением национальной программы стерилизации.

Стоит отметить, что Департамент экономического развития Дубая продолжает проверки всех торговых предприятий и заведений общественного питания на предмет соблюдения правил профилактики коронавируса.

Проверка, проведенная накануне, выявила, что 1273 и 1287 магазинов, полностью соответствуют требованиям, предписанным властями. Ни один магазин не был оштрафован, но два были закрыты и 12 получили предупреждения, в частности, за впуск посетителей без масок.

Дубай, ОАЭ. Департамент транспортной безопасности Дубайской полиции начал использовать новые «умные» очки Rokid T1 для борьбы со вспышкой коронавируса.

В очки вмонтированы тепловизоры, которые позволят патрульным полицейским фиксировать температуру тела пассажиров общественного транспорта.

Первые в регионе очки, оснащенные также технологией искусственного интеллектом и инфракрасной камерой, были созданы именно для тех, чтобы выявлять в толпе зараженных людей.

Ранее очки использовались правоохранительными органами Китая во время вспышки COVID-19. В Дубае полицейские будут использовать их в общественных местах и на остановках.

Очки “работают” на расстоянии двух метров и сканируют до 100 человек в минуту. Они автоматически направляют информацию полицейскому о выявлении людей с респираторными заболеваниями. Одновременно с этим, очки идентифицируют личность по лицу и направляют сведения в командный центр.

Стоит напомнить, что ранее Дубайская полиция начала использовать также шлемы-тепловизоры, которые позволяют сканировать людей на расстоянии и выявлять в толпе тех, у кого повышена температура тела.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Etihad анонсировала возобновление въездных рейсов по ряду направлений. Рейсы предназначены для возвращения в страну резидентов Объединенных Арабских Эмиратов.

Начиная с 9 мая 2020 года, авиакомпания начнет выполнять ограниченное число рейсов в Абу-Даби из таких городов, как Амстердам, Лондон и Токио.

Стоит отметить, что до настоящего момента авиакомпания выполняла репатриационные рейсы, которые позволили иностранным гражданам вернуться из ОАЭ на родину в период приостановки регулярных пассажирских авиаперевозок.

Все рейсы по возвращению резидентов были одобрены правительством ОАЭ. Для того, чтобы попасть на борт, необходимо зарегистрироваться на государственном портале Twajudi и получить уникальный идентификационный номер, который нужно ввести при бронировании.

Все пассажиры обязаны иметь действующие резидентские визы ОАЭ. Все пассажиры пройдут процедуру измерения температуры, а по прибытии в Абу-Даби будут помещены в карантин сроком на 14 дней.

В настоящее время анонсированы следующие рейсы:

Амстердам (13, 15, 20, 22, 27 и 29 мая);

Барселона (14, 17, 24 и 31 мая);

Франкфурт-на-Майне (17, 24 и 31 мая);

Джакарта (15 и 29 мая);

Куала-Лумпур (23 и 30 мая);

Лондон (9, 13, 16, 20, 23, 27 и 30 мая);

Манила (13, 15, 16, 20, 22, 23, 27, 29 и 30 мая);

Мельбурн (13, 20 и 27 мая);

Сеул (22 и 29 мая);

Сингапур (20 и 27 мая);

Токио (20 и 27 мая);

Торонто (12 мая).

Стоит напомнить, что пассажирские перевозки в ОАЭ были приостановлены 24 марта из-за вспышки коронавируса COVID-19. Позднее авиакомпания Etihad объявила об их частичном возобновлении и открыла бронирование билетов на пассажирские рейсы с 16 июня 2020 года.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Flydubai начала продажу билетов на регулярные авиарейсы по ряду международных направлений, включая Индию и Пакистан, которые планирует возобновить с 21 мая 2020 года.

Ранее о возобновлении регулярной полетной программы по ряду направлений заявила авиакомпания Air Arabia, базирующаяся в Шардже. Обе авиакомпании уточнили, что запуск рейсов будет возможен после снятия ограничений в странах их прибытия.

Что касается возврата оплаты в случае отмены рейсов, пассажирам будет доступна услуга перебронирования на другую дату или обмен на туристический ваучер. Возврат денежных средств не предусмотрен.

Как говорится в сообщении авиакомпании Flydubai, ограничения на выполнение пассажирских авиаперевозок будут действовать до 4 июня 2020 года. В настоящее время перевозчик выполняет репатриационные и грузовые рейсы по ряду направлений.

Стоит отметить, что туристические компании в ОАЭ также начали продажу билетов на рейсы, объявленные обеими авиакомпаниями – Flydubai и Air Arabia. Однако они не уверены, когда именно ограничения на выполнения пассажирских авиаперевозок будут сняты.

Стоит отметить, что тысячи людей ожидают перезапуска рейсов: среди них как выходцы из Индии и Пакистана, которые потеряли доход и хотят вернуться из ОАЭ домой, так и резиденты ОАЭ, оставшиеся за рубежом после закрытия границ.

Спасительная сделка возрождает мечты о барреле за сто долларов

Мировые аналитики высоко оценивают первые эффекты от вступления в силу новой сделки ОПЕК+: начавшееся сокращение нефтедобычи вместе с первыми признаками восстановления мировой экономики от коронавирусного шока уже позволяет некоторым экспертам делать далеко идущие прогнозы развития ситуации на рынке. Между тем, более осмотрительные наблюдатели предупреждают, что многие симптомы кризиса, такие как отсутствие свободных мощностей для хранения нефти, по-прежнему налицо, а динамика восстановления рынка еще очень далека от уверенных темпов.

Суперконтанго близится к концу

Постепенное снятие карантинных ограничений в ряде стран, оптимизм по поводу потенциального восстановления спроса на нефть и сокращение добычи в рамках сделки ОПЕК+, а также в Северной Америке — такие факторы 20-процентного скачка цен на нефть, зафиксированного 5 мая, приводит Reuters в одном из своих материалов на этой неделе. Если в апреле, отмечает агентство, единственным светлым пятном на карте мировой экономики был Китай, то теперь к выходу из коронавирусного кризиса присоединяется Европа: Испания и Италия облегчили жесткий карантин, Германия постепенно сокращает ограничения, больше спроса на российскую нефть наблюдается со стороны Польши, Италии, Финляндии, Франции и Нидерландов.

Однако, предупреждают собеседники Reuters, восстановление спроса на нефть будет медленным и осторожным. Прежде чем аппетиты перерабатывающих мощностей будут восстановлены, еще требуется ликвидировать огромные запасы нефти и нефтепродуктов, которые накопились за последние полтора-два месяца. Даже несмотря на то, что рынок нефти демонстрирует признаки восстановления, многие плавучие мощности по ее хранению забронированы на срок от шести месяцев до года, и те, кто озаботился этим, сейчас имеют мало стимулов по предложению своей нефти рынку. Нефтепродукты также складируются в морских хранилищах, а в еще большей степени в не столь дорогих для арендаторов сухопутных хранилищах.

«С точки зрения маржи переработки, ситуация в мае пока хуже, чем в первые две недели апреля, в ситуации, когда нефть стремительно падала в цене.

Слишком много нефтепродуктов находится в хранилищах. Резкое увеличение спроса на нефтепродукты не означает, что-то же самое происходит с нефтью. Спрос на ключевые нефтепродукты в мае может вырасти примерно на 7,5 млн баррелей в сутки к апрелю, но спрос на нефть вырастет только на 2 млн баррелей в сутки» — заявил Reuters Юджин Линделл, старший аналитик JBC Energy.

«„Бычий“ тренд на рынке был запущен первыми сокращениями добычи в рамках ОПЕК+, одновременно независимые производители (США, Канада и Норвегия) объявили о добровольных сокращениях. Тем временем спрос на нефть, похоже, медленно восстанавливается, хотя невозможно прогнозировать, за какое время он вернется обратно на прежний уровень», — добавляет аналитик Safehaven.com и OilPrice.com Алекс Кимани.

В моменте основным достижением рынка можно считать значительное сокращение фьючерсного контанго, в апреле достигавшего невиданных прежде масштабов, что позволило экспертам охарактеризовать ситуацию как «суперконтанго». Как отмечают аналитики международного ценового агентства Argus, на текущей неделе трехмесячное контанго по эталонному ближневосточному сорту Dubai сократилось до минимального с 18 марта значения $2,96 за баррель, хотя еще 21 апреля оно находилось на рекордном уровне $10,93 за баррель в связи с избыточным предложением и падением спроса, вызванного пандемией. Межмесячное контанго для Dubai в начале этого месяца также резко сузилось, поскольку с 1 мая вступило в силу соглашение ОПЕК+, что поддерживает ближневосточные котировки.

Ценовая структура Dubai укрепилась благодаря ожиданиям уплотнения поставок и восстановления спроса, отмечается в релизе Argus от 5 мая. Ожидания снижения объемов предложения нефти и перспективы увеличения спроса по мере того, как все больше стран облегчают карантинные меры, означают, по мнению участников рынка, что период суперконтанго может быть завершен.

Кроме того, Argus ожидает, что спрос на нефть будет медленно восстанавливаться по мере того, как все больше НПЗ станут повышать объемы переработки. В частности, государственная компания Абу-Даби Adnoc начала перезапуск двух перерабатывающих установок на своем комплексе Ruwais мощностью 817 тысяч баррелей в день после планового закрытия на техобслуживание. В то же время Индия — крупнейший покупатель нефти из стран Персидского залива — заполнила все свои нефтехранилища, включая коммерческие и стратегические резервы, и держит еще порядка 50 млн баррелей в плавучих хранилищах.

При этом борьба различных нефтедобывающих стран за доли отдельных рынков не теряет остроту. С подписанием новой исторической сделки ОПЕК+ ценовая война между Саудовской Аравией и Россией может быть официально завершена, однако саудиты продолжили агрессивную борьбу за азиатский рынок, констатирует аналитик портала OilPrice Цветана Параскова. Как демонстрируют данные отслеживания танкеров, опубликованные Bloomberg 6 мая, им удалось отобрать часть рынка у ключевых соперников среди импортеров нефти в Азию.

«Саудовский экспорт в Китай удвоился до 2,2 млн баррелей в сутки, а поставки в Индию увеличились до 1,1 млн баррелей в сутки — самый высокий уровень за последние три года, что позволило Саудовской Аравии сместить Ирак с первого места среди поставщиков нефти в Индию.

Кроме того, увеличился экспорт саудовской нефти в США — по данным Bloomberg, в апреле он достиг 1 млн баррелей в сутки, что является самым значительным объемом с августа 2018 года», — приводит текущие показатели Параскова.

Рецидивы ценового оптимизма

На волне восстановления цен на нефть ряд аналитиков уже пытаются спрогнозировать поведение рынка на средне- и долгосрочную перспективу.

В частности, американский инвестбанк Goldman Sachs в начале мая повысил оценку стоимости американской нефти WTI на 2021 год с $48,4 до $51,38 за баррель в ожидании постепенного восстановления мирового спроса на нефть при сокращении добычи в рамках ОПЕК+ и приостановке добычи в других регионах. Goldman Sachs также пересмотрел прогнозы по Brent, повысив их с $52,5 до $55,63 за баррель на 2021 год.

О том, что цены на нефть уже готовы резко вырасти, говорит и аналитик OilPrice.com Дэвид Месслер. По его мнению, от резкого избытка нефти в ситуации глобального замедления экономики рынок переходит к другим реалиям — в различных регионах время от времени будет возникать нехватка сырья, и этот тренд определенно станет явным к 4 кварталу текущего года.

Эксперты норвежской аналитической компании Rystad Energy полагают, что текущие сокращения добычи вкупе с запланированными на этот год сокращениями инвестиций нефтегазовых компаний почти на 50% будут иметь долгосрочный эффект для мирового рынка нефти. В базовом сценарии Rystad до 2025 года ожидалось, что глобальный спрос на жидкие углеводороды достигнет примерно 105 млн баррелей в сутки, причем объем предложения будет несколько превосходить спрос. Однако из-за сокращения инвестиций и добычи в связи с нынешним кризисом теперь ожидается, что падение добычи приведет к исчезновению из производственных прогнозов до 2025 года 6 млн баррелей в сутки.

К 2025 году цены на нефть могут увеличиться до $68 за баррель, когда на рынке может возникнуть дефицит поставок в объеме 5 млн баррелей в сутки, отмечают аналитики Rystad. Этот разрыв, по их мнению, будет с наибольшей вероятностью заполнен крупнейшими производителями ОПЕК — Саудовской Аравией, Ираком и ОАЭ, которые могут в общей сложности добавить 3-4 млн баррелей в сутки. Остальное, скорее всего, будет компенсировано за счет американской сланцевой нефти.

«Нынешние низкие цены на нефть существенно сузили баланс предложения и спроса в среднесрочной перспективе.

Несмотря на значительный рост добычи нефти из низкопроницаемых коллекторов, ожидается, что за пределами ближневосточных стран ОПЕК добыча будет оставаться неизменной на протяжении следующих пяти лет.

Поскольку ожидается восстановление спроса, ключевым странам ОПЕК потребуется существенно увеличивать свои поставки, иначе рынок столкнется с еще более высокими ценами, чем в нашем базовом прогнозе», — отмечает глава департамента исследований нефтедобычи Rystad Energy Эспен Эрлингсен.

Наиболее же оптимистичный прогноз за последние дни озвучил египетский миллиардер Нагиб Савирис, заявивший, что в течение ближайших 18 лет цены на нефть вырастут до $100 за баррель. Эти слова прозвучали после того, как американский миллиардер Уоррен Баффет решил избавиться от всех принадлежащих ему акций авиакомпаний, по которым коронавирусный кризис нанес особенно жестокий удар. Напротив, считает Савирис, именно сейчас самое время покупать авиакомпании: сделать это можно по символической цене в один доллар при условии, что инвестор возьмет на себя обслуживание долгов перевозчиков.

Оптимизм египетского миллиардера напрямую связан со сделкой ОПЕК+. По словам Нагиба Савириса, которые цитируют мировые СМИ, ценовая война между Саудовской Аравией и Россией — это просчитанное усилие по убийству сланцевой индустрии США, так что в долгосрочной перспективе саудиты все делают правильно: убив сланцевого конкурента, они добьются того, что цена вырастет как минимум до $50-60 за баррель.

Бюджет всему голова

Однако все эти перспективы могут легко разбиться о фискальные проблемы нефтедобывающих стран — эта тема сегодня также активно обсуждается мировыми аналитиками.

Прогноз нефтяных доходов Саудовской Аравии на 2020 год составлял $136,8 млрд или более 61% совокупных доходов бюджета страны, напоминают аналитики Argus. Однако этот прогноз был основан на стоимости нефти $65 за баррель, что более чем вдвое превосходит текущий уровень цены. К тому же к падению цен на нефть добавляется коронавирус. Министр финансов Саудовской Аравии Мохаммад Джадаан уже признал, что экономические эффекты пандемии могут быть болезненными, а правительство королевства объявило пакет мер поддержки экономики в объеме 180 млрд саудовских риалов (порядка $49 млрд), что составляет около 8% ненефтяного ВВП страны.

«Пространство для маневров у Саудовской Аравии ограничено ее участием в соглашении ОПЕК+, — отмечают аналитики Argus. — Она должна сократить добычу на 2,5 млн баррелей в сутки в мае и июне и более чем на 2 млн баррелей в сутки в оставшуюся часть года от базового уровня 11 млн баррелей. Саудовская Аравия является фактическим лидером ОПЕК, и за тщательностью выполнения этих условий будут внимательно следить».

Скептически к перспективам Саудовской Аравии относится и американский старейший американский эксперт по проблемам Ближнего Востока, политолог Гэри Сик. По его мнению, нынешняя ситуация с ценами на нефть ставит под большой вопрос ориентированную на диверсификацию экономики стратегию развития Саудовской Аравии, к разработке которой приложил руку кронпринц Мохаммад бин Салман, чья фигура вызывает все большее раздражение как в арабском мире, так и за его пределами. Реализация грандиозных планов кронпринца, считает Сик, может либо замедлиться, либо вообще уйти с повестки дня.

Кроме того Саудовская Аравия как лидер ОПЕК обладает гораздо меньшими возможностями влиять на мировые цены на нефть, чем прежде, в ситуации, когда их конъюнктура все больше зависит от двух других крупнейших производителей — США и России.

Поэтому, прогнозирует Гэри Сик, в новой политической конфигурации в Персидском заливе Саудовская Аравия может оказаться главным проигравшим, тогда как ее соседи — ОАЭ и Катар — имеют гораздо больше шансов на успешный выход из кризиса. В частности, ОАЭ, по мнению американского политолога, уже добились успехов в диверсификации экономики, а Катар сделал принципиально верную ставку на газ.

Что касается России, то ряд зарубежных экспертов отмечают, что в рамках новой сделки ОПЕК+ она действительно оказалась в готовности приступить к сокращениям добычи нефти.

«Россия сейчас предпринимает максимальные усилия, чтобы обеспечить оговоренные в рамках сделки условия сокращения добычи, потому что у нее появились мотивы, отсутствовавшие еще два месяца назад,

— констатирует аналитик OilPrice Ирина Слав. — Никто, включая Кремль и Игоря Сечина, которого кое-кто называет архитектором ценовой войны, приведшей к первоначальному падению цен на нефть, не мог предвидеть тот эффект, который пандемия коронавируса могла оказать на нефтяную индустрию. Российские чиновники не перестают повторять, что Россия прекрасно справится с дешевой нефтью, даже если эта ситуация продлится годы, но ключевой российский сорт Urals уже протестировал отрицательную цену. На протяжении апреля Россия продолжала увеличивать добычу, несмотря на ценовые тренды. Но как только Urals упала ниже нуля, похоже, у России появилась мотивация сокращать добычу без консервации скважин. Одно дело — дешевая нефть, и совсем другое — продавать нефть по отрицательной цене. Так что Россия сокращает добычу».

Сергей Танакян

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Air Arabia, бюджетный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, базирующийся в Шардже, сообщила о восстановлении регулярных пассажирских рейсов с 1 июня 2020 года.

В настоящее время на сайте авиакомпании указано, что авиаперевозки приостановлены на срок до 30 мая, а также открыта продажа билетов в Пакистан, Индию и на Шри-Ланку с начала июня.

Кроме того, перевозчик собирается возобновить полеты по ряду других направлений, включая Россию (Москву), Египет, Ливан, Бангладеш и ряд городов в Восточной Европы. Согласно данным портала, будут открыты и обратные рейсы.

Специалисты колл-центра авиакомпании Air Arabia подтвердили местным СМИ, что пассажиры могут осуществлять бронирование онлайн. Там же уточняется, что возобновление полетов будет зависеть от разрешений аэропортов и властей стран назначения. В случае отмены рейса в качестве компенсации пассажиры получат туристические ваучеры.

Стоит напомнить, что ранее на этой неделе запуск полетов анонсировала бюджетная авиакомпания Wizz Air Abu Dhabi, базирующаяся в столице Объединенных Арабских Эмиратов.

Как говорится на сайте авиаперевозчика, в июне 2020 года будут перезапущены полеты по пяти направлениям из Международного аэропорта Абу-Даби со стоимостью билетов от 245 дирхамов (US$ 67).

Дубай, ОАЭ. Депутаты Федерального национального совета Объединенных Арабских Эмиратов рассмотрели на виртуальном заседании первый в стране законопроект о защите осведомителей и свидетелей.

В ходе заседания было отмечено, что развитие законодательной базы, которая обеспечит защиту людей, дающих показания против преступников в судах, от угроз – важный шаг в совершенствовании судебной системы страны.

Как отметил шейх Сейф бен Заед Аль Нахайян, вице-премьер-министр и министр внутренних дел ОАЭ, закон о защите свидетелей необходим в судебных процессах против организованных преступных групп, когда сообщники преступников, оставшиеся на свободе, начинают запугивать свидетелей.

В качестве примера министр привел американского гангстера начала ХХ века Аль Капоне, промышлявшего в американском Чикаго, банда которого убивала судей и членов их семей во время и после судебного процесса.

В качестве наказания для любого, кто разгласит информацию о свидетелях и ее утечку, предусмотрен штраф в размере до 100 тысяч дирхамов (US$ 27,3 тысяч) или тюремное заключение сроком на 6 месяцев.

Аналогичное наказание предусмотрено для свидетелей, находящихся под защитой, в случае саморазоблачения. Тот, кто разгласит данные о свидетелях в целях получения прибыли, также будет наказан тюремным заключением и штрафом до 30 тысяч дирхамов.

Согласно законопроекту, преступников, которые разоблачат и убьют свидетелей, ждет смертная казнь. Принимать решение о том, кто будет взят под защиту, будут судебные органы.

Депутаты отметили, что законопроект поощрит жителей ОАЭ сообщать о серьезных преступлениях в правоохранительные органы. Закон вступит в силу через 3 месяца после опубликования в официальных СМИ.

Дубай, ОАЭ. 30 жителей Объединенных Арабских Эмиратов, у которых накануне был выявлен коронавирус COVID-19, оказались членами двух семей, заразившими друг друга на семейных ужинах.

Как сообщили в Министерстве здравоохранения и профилактики ОАЭ, 6 мая 2020 года было выявлено 546 новых случаев заражения, таким образом, общее число инфицированных с начала вспышки заболевания достигло 15 738. Число жертв коронавируса в то же время достигло 157, полностью вылечились 3359.

“30 новых случаев относятся к двум семьям, которые нарушили правила карантина и социального дистанцирования. В числе зараженных – двухмесячный младенец и пожилой член семьи”, - отметили в министерстве.

Так же уточнили, что в мае улучшилась динамика по выздоровлению: если в предыдущие месяцы выздоравливало в среднем по 100 человек, то в мае – уже по 150. 12 222 пациента продолжают лечение в больницах ОАЭ.

В министерстве напомнили, что соблюдение мер профилактики коронавируса, сохранение здоровья стариков и детей является национальным долгом жителей ОАЭ. Ранее в связи с этим жителям страны старше 60 лет и младше 12 лет был полностью запрещен вход в торговые центры и любые магазины.

В то же время, послабления, принятые в дни священного месяца Рамадан, не означают, что угроза миновала. Соблюдение режима самоизоляции и социальной дистанции, ношение масок в общественных местах остаются обязательными, а за нарушение мер профилактики будут взиматься штрафы.

Дубай, ОАЭ. Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби и заместитель верховного главнокомандующего Вооруженными силами ОАЭ, призвал местных жителей избавиться от «культуры изобилия», чтобы защитить продовольственные запасы страны.

В условиях пандемии страна должна забыть о перерасходе продуктов и не допустить образования пищевых отходов, уверен наследный принц. Такой призыв прозвучал на виртуальной встрече с государственным министром по продуктовой безопасности Мариям Аль Мхейри.

«Продовольственная безопасность – это целостная экосистема, которая включает не только производство продукции, но и их рациональное потребление, а также избегание перерасхода и выброса», – сказал наследный принц. – «Мы привыкли к переизбытку: если мы отправляем лишнее на благотворительность – это хорошо, если в мусор – это плохо».

Шейх Мухаммед бен Заед также призвал экономить воду, электроэнергию и другие ресурсы, наравне с едой. Он отметил, что культура рационализации должна пропагандироваться в школах, семьях и СМИ.

Наряду с этим, наследный принц подчеркнул, что в стране не ожидается дефицита продовольствия – как импортного, так и местного производства. Более того, ОАЭ продолжат оказывать гуманитарную помощь другим странам мира. В среднем, гуманитарные грузы ОАЭ направляются в 10 разных стран мира каждую неделю.

Мариям Аль Мхейри подчеркнула, что в стране создан Эмиратский совет продовольственной безопасности, который рассматривает любые сценарии развития ситуации.

Она напомнила, что местные производители поставляют 6 тонн продовольственной продукции ежегодно, и страна постепенно избавляется от импортной зависимости. Супермаркеты в ОАЭ выделили отдельные секции для эмиратской продукции, чтобы поощрить покупателей к их потреблению.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates расширила свои возможности по обработке заявок на возврат авиабилетов пассажирам и туристическим партнерам, чьи рейсы были отменены по причине вспышки коронавируса COVID-19.

Получив почти 500 тысяч заявок на возврат авиабилетов, авиакомпания предприняла активные шаги по мобилизации ресурсов и реструктуризации внутренних процессов, чтобы ускорить обработку обращений.

До пандемии Emirates обрабатывала в среднем 35 000 заявок в месяц. Сейчас авиакомпания подготовилась к обработке 150 тысяч заявок в месяц и намерена закрыть все накопившиеся запросы к началу августа.

Тим Кларк, президент Emirates, сказал: «Это трудное время для нас и других авиакомпаний. Для того чтобы быстро обрабатывать заявки на возврат средств, мы используем денежные резервы Emirates, осознавая свой долг и ответственность перед нашими клиентами. Мы хотим заверить клиентов и партнеров в том, что авиакомпания выполнит обязательства по возврату средств и сделает все возможное, чтобы ускорить этот процесс.

Глава авиакомпании отметил, что в первые недели пандемии ситуация постоянно менялась. «Ставя интересы клиентов на первое место, мы изменили нашу политику обмена и возврата авиабилетов, затронутых пандемией COVID-19, создав простую и универсальную для всех стран систему правил. Мы сразу связались с пассажирами, оставившими заявку на внесение изменений в бронирование или возврат средств до обновления политики обмена, и сообщили им о новых доступных опциях», - подчеркнул Тим Кларк.

Он также надеется, что клиенты воспользуются возможностью повторного бронирования и запланируют путешествие с Emirates на более поздние даты. «Мы с нетерпением ждем возможности вновь приветствовать на борту тех, кто принял решение сохранить свой билет или получить ваучер. Мы сразу объявим о возобновлении рейсов, как только это станет возможным», - сказал Тим Кларк.

Клиенты Emirates, желающие получить ваучер на полет или возврат средств, могут легко воспользоваться этими опциями, заполнив простую форму онлайн на сайте Emirates или обратиться за помощью с бронированиями к своему туристическому агенту.

Emirates предлагает клиентам, чьи планы были затронуты пандемией COVID-19, три альтернативы:

? Сохранить авиабилет на срок до 24 месяцев. Клиенты могут связаться с Emirates или своим туристическим агентством и выбрать новую дату поездки, как только они будут готовы путешествовать снова. Эта опция распространяется на все авиабилеты Emirates, приобретенные до 30 июня для полета в период до 30 ноября 2020 года включительно.

? Обменять неиспользованный авиабилет на ваучер на полет на сумму, уплаченную за оригинальное бронирование. Ваучер можно использовать для оплаты любых продуктов и услуг Emirates в пределах его номинала. При оформлении нового авиабилета сборы за изменения взиматься не будут. Это дает пассажирам еще больше возможностей при планировании будущих путешествий.

? Вернуть стоимость авиабилета. Клиенты, принявшие решение сохранить свой билет или получить ваучер, также смогут запросить возврат средств, если по какой-то причине не смогут совершить поездку. Сбор за возврат взиматься не будет.

Клиенты, забронировавшие билеты в туристическом агентстве, смогут обратиться за помощью к своему агенту.

Подробная информация о политике обмена и возврата авиабилетов Emirates, а также последняя информации о рейсах и мерах, принятых в связи со вспышкой COVID-19, доступна https://www.emirates.com/ru/russian/help/covid-19/.

Дубай, ОАЭ. В дни священного месяца Рамадан Дубайская полиция арестовала 102 попрошаек, сообщил полковник Али Салем, директор антидиверсионного отдела Департамента криминальных расследований ведомства.

Отмечается, что кампания по отлову преступников проводиться с 24 апреля 2020 года, то есть с первого дня Рамадана, в сотрудничестве с партнерами полиции.

Правоохранительные органы Дубая просят всех местных жителей сообщать о том, где промышляют попрошайки, пользуясь добротой и сочувствием населения в месяц, когда принято совершать добрые дела.

В настоящее время полиция также усилила патрулирование районов, в которых преступники особенно активны. Они, в частности, могут эксплуатировать детей и людей с ограниченными возможности для вымогательства денег.

В целом, попрошайки порочат эмиратское общество и создают угрозу для его безопасности. Доложить о противоправных действиях можно в приложении Police Eye или по телефону 901. Если попрошайки промышляют в социальных сетях, следует сообщать на портал www.ecrime.ae.

Наказание за попрошайничество в эмирате составляет 5 тысяч дирхамов ($US 1,36 тысяч) и три месяца тюремного заключения. За организацию группировки попрошаек предусмотрен штраф в размере не менее 100 тысяч дирхамов ($US 27 тысяч) и тюремное заключение на срок не менее шести месяцев.

Дубай, ОАЭ. Компания Urban Entertainment собирается открыть кинотеатры под открытым небом для автомобилистов Дубае, Шардже и Рас-Аль-Хайме.

Кинотеатры смогут начать работу, как только будет снят запрет на проведение массовых мероприятий.

Компания решила реализовать проект после закрытия традиционных кинотеатров и резкого роста числа подписок на продукты Netflix в период вспышки коронавируса COVID-19 и связанного с ней режима самоизоляции.

По мнению исполнительного директора компании Майкла Хейса, пандемия сделала данную концепцию необходимостью для владельцев кинотеатров, которые сегодня остались пустыми и закрытыми.

Концепция автокинотеатров не нова. Они были широко распространены в США еще в 1980-х годов, а в Дубае большую популярность имел в свое время проект Rex Cinema, который функционировал в районе Al Khawaneej. В прошлом году аналогичный проект был реализован и в Абу-Даби, на острове Аль Худайриат.

Авторы проекта, что он отвечает мерам профилактики коронавируса, ведь зрители остаются в своих автомобилях и сохраняют социальную дистанцию, наслаждаясь фильмом. Доставка блюд и напитков также может быть организована к автомобилю безопасным и бесконтактным способом.

Мир после вируса — мир дронов? Эксперт раскрыл черты новой реальности

Вторжение беспилотников в нашу жизнь, по мнению экспертов, является одной из волн робототехнической революции, происходящей на наших глазах. Дроны легко справляются с множеством задач, невыполнимых ранее, с каждым днем становясь все более умелыми и незаменимыми. О тех, кто постучит к нам в дверь раньше андроидов, РИА Новости рассказал руководитель Центра беспилотных систем Самарского университета Давид Овакимян.

– Давид Николович, дроны уже изменили нашу жизнь?

– Конечно. Беспилотники окончательно перестали быть просто дорогими игрушками или узкоспециализированной экзотикой. Сегодня их применение меняет целые индустрии, переворачивает старые профессии и создает новые.

Главное преимущество беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) – относительная дешевизна. Они не требуют дорогостоящей наземной инфраструктуры и большого персонала. Аппараты одной и той же комплектации можно использовать как для любительской съемки, так и для решения масштабных профессиональных задач.

Быстрая бесконтактная доставка грузов, экологический и промышленный мониторинг, сельское хозяйство, связь, картография, творчество, реклама и развлечения — вот лишь некоторые области, где гражданские беспилотники уже обосновались очень прочно. Дальнейшее развитие технологий только расширит их значение для нас. Думаю, можно смело заявить, что наступила новая технологическая эпоха — эпоха дронов.

– В чем еще беспилотники смогут помочь нам?

– Надо понимать, что дрон редко является просто дроном самим по себе: любое серьезное применение беспилотников предполагает их интеграцию в систему, объединяющую не только средства управления и обеспечения, но и средства обработки данных.

В идеале такая система может быть полностью автоматизирована, примеры чего легко найти уже сейчас. Система самостоятельно обеспечивает подзарядку дронов, ставит полетную задачу и позволяет качественно выполнять огромный спектр работ. Точечное распыление удобрений, борьба с очагами лесных пожаров, контроль качества кровельного или дорожного покрытия – при помощи дронов эти и, наверное, еще сотни других процессов вполне могут быть реализованы по принципу "включил и забыл".

Благодаря таким способностям перспективы беспилотников просто безграничны. При этом, уверен, текущая кризисная ситуация сильно подстегнет развитие в нашей области – активное повышение спроса уже началось.

Во время строгого карантина в Китае беспилотники справлялись не только с дезинфекцией улиц, но даже взяли на себя полицейские и санитарные функции: бесконтактно замеряли температуру, патрулировали улицы, преследуя нарушителей. Заметьте, что в большинстве случаев – полностью автономно. Насколько мне известно, сейчас подобные системы успешно тестируются в Москве и Московской области.

Во многих сферах деятельности мониторинг средствами беспилотников постепенно заменяет авиацию и даже спутники, поскольку оказывается намного более дешевым, оперативным, эффективным. Группировки дронов смогут полностью контролировать в реальном времени улицы и инфраструктуру мегаполисов, поля, плантации и заповедники, тысячекилометровые трубопроводы.

– Какие "профессии" дронов возникнут в ближайшем будущем?

– Несомненно, наибольший интерес будут вызывать автоматизированные охранные системы – от дронов-колясок до дронов-силовиков. Системы, реализованные на беспилотниках, могут выявлять, скажем, взрывчатку намного точнее и быстрее собак. Беспилотники-няньки способны ненавязчиво, но абсолютно надежно контролировать активность детей, так что поручить им присмотр за ребенком – идеальное решение многих проблем, на мой взгляд.

Вероятно, также быстро появятся и беспилотнки-спасатели. Они смогут обнаружить человека в беде, дадут сигнал в экстренные службы, доставят медикаменты, окажут психологическую поддержку, а при необходимости смогут эвакуировать раненного или помочь тонущему. Серьезным дополнением к телемедицине станут дроны скорой помощи: по результатам онлайн-консультации беспилотник доставит лекарства до пациента и заберет анализы.

Еще одна из интересных идей – дроны-тренеры. Представьте аппарат, летящий чуть впереди атлета и знающий его не просто в лицо, но на уровне биохимических показателей: он задает ритм и маршрут, анализирует состояние организма и технику движений, подбадривает и выступает соперником в беге.

На самом деле, можно долго фантазировать на этот счет, и, подозреваю, самые смелые прогнозы рано или поздно оправдаются. Я бы выделил два вектора "профессионального развития" дронов: во-первых, создание универсальных многофункциональных беспилотных платформ, и во-вторых, напротив, повышение узкоспециализированных навыков.

– Дроны заменят людей в каких-то специальностях?

– О замене говорить пока рано, но потесниться, наверное, придется многим профессионалам. В первую очередь тем, чья деятельность связана с большими рисками и работой на высоте – пожарным, монтажникам, промышленным альпинистам. В Китае и других странах уже сейчас дроны активно применяют на стройках, при отделке зданий или мытье окон.

Очень бурно, конечно, будут развиваться всевозможные дроны-доставщики. Их преимущества очевидны – скорость, гибкость, относительно низкие издержки. Недавно, например, я помог товарищу изящно сделать предложение своей девушке, доставив коптером кольцо на ее дачу, в разгар семейного торжества. Уже совсем скоро, думаю, подобные ситуации станут нормой и не будут никого удивлять.

Большой коммерческий потенциал, по всей видимости, у дронов-официантов, дронов-гидов и других систем, автоматизирующих сферу услуг. Кроме того, беспилотники станут просто незаменимыми в журналистике. Вероятно, они даже ощутимо потеснят самих работников медиа.

Я уже не говорю про аэротакси, которое сейчас тестируется в реальных городских условиях, например, в Нью-Йорке или Дубае. Перспективы дронов безграничны, но не думаю, что они будут массово отнимать у людей работу – скорее, они снимут с наших плеч целую гору привычных трудностей и малоэффективного труда.

– Какие проблемы решают сегодня разработчики дронов?

– Расширение функционала беспилотных систем сегодня активно ведется во всем мире, есть огромный запрос на интеллектуализацию дронов. Развитие программных средств обработки фото-, видеоизображений, так называемого машинного зрения – ключ к повышению автономности и эффективности беспилотников.

Сегодня технологии позволяют распознавать объекты по целому ряду признаков, например, идентифицировать человека можно не только по лицу, но и по походке, осанке, жестам. Возможно даже чисто визуальное ориентирование БПЛА на местности, без привязки к спутникам – это направление сейчас активно развивает наш университет.

Не менее важна разработка нетривиальных летных схем. К примеру, если "скрестить" коптеры, идеально приспособленные для тесных городских улиц, с дронами самолетного типа, имеющими высокую скорость и грузоподъемность, то получатся аппараты типа конвертопланов – очень перспективный вариант. Также в последнее время становятся актуальны дроны вертолетного типа.

Другое направление – повышение энергетической автономности аппаратов. Это достигается, например, за счет совмещения двигателей разных типов, оптимизированных для отдельных этапов полета. Интересное решение, позволяющее обеспечить работу аппарата почти неограниченное время – так называемые привязные дроны, питающиеся через кабель от наземного источника. Такие системы отлично зарекомендовали себя как мобильные ретрансляторы спутникового или GSM-сигнала.

Думаю, сейчас основные трудности носят вовсе не технический характер. Законодательство большого числа стран, и в том числе России, пока адаптируется к тому разнообразию возможностей, что приносят дроны. В ближайшее время, скорее всего, нас ожидают заметные подвижки в этом вопросе.

– Как беспилотники развиваются в России?

– Пока что наиболее развит промышленный мониторинг, особенно трубопроводов: в силу нормативно-правовых барьеров дроны еще далеки от городов. Производят БПЛА у нас около десятка компаний, причем примерно половина из них обеспечивает полный пакет услуг по разработке и эксплуатации дронов для агробизнеса — сейчас это направление дает наибольшие коммерческие перспективы.

Российские компании уверенно действуют как на внутреннем, так и на мировом рынке. При этом сохраняется серьезный задел для будущего роста, поскольку спрос только начинает развиваться.

К сожалению, на сегодняшний день производители отечественной электроники не очень конкурентоспособны, поэтому большинство разработчиков делают ставку на развитие интеллектуальных систем, на усовершенствование алгоритмов. В этой сфере у нас отличные позиции, поэтому есть все шансы, что в ближайшие пару лет нам удастся занять выгодное место на мировом рынке.

В Самарском университете мы решаем весь спектр задач, которые определяют итоговые возможности дрона – от фундаментальных исследований до внедрения в практику. Созданные нами образцы БПЛА активно используются как летающие лаборатории, на которых тестируются новые типы полезной нагрузки.

Оснащая дрон гиперспектрометром, к примеру, мы получаем возможность точечно определять состав вещества, что позволит контролировать процессы в сельском хозяйстве с точностью почти до листика. Другая инновация – микрогазохроматограф – позволяет проводить быстрый и качественный химический анализ атмосферы, буквально на лету.

Надо отметить, что среди учащихся интерес к БПЛА активно растет год от года – причем, как к сугубо научному аспекту индустрии, так и к бизнесу. Недавно один из наших студентов победил в конкурсе Фонда содействия инновациям, предложив сервис для быстрой коммуникации между эксплуатантами дронов и госорганами, регулирующими движение воздушного транспорта. Полезная вещь, с которой, вероятно, многие из нас скоро познакомятся на практике.

Большое значение приобретают учебные курсы, готовящие операторов гражданских дронов – пока что в стране их практически нет. Сегодня мы одни из немногих, кто занимается подготовкой кадров для работы с гражданскими БПЛА, в рамках дополнительного образования и повышения квалификации. Уже сейчас наши выпускники – в основном, сотрудники природоохранных и коммунальных служб, земельного надзора – успешно используют дроны в своей работе.

Думаю, в ближайшее время подобная практика станет обыденной и более-менее повсеместной. Никто не может так быстро и качественно, как дроны, справиться с задачами, требующими неутомимости и взгляда с высоты птичьего полета. Таких задач всегда было много, а теперь, уверен, станет еще больше.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ria.ru, 7 мая 2020 > № 3378578 Давид Овакимян

Баррель устал: когда закончатся ценовые войны на нефтяном рынке

Саудовская Аравия повысила цены на июньские поставки нефти

Рустем Фаляхов

Саудовская Аравия повысит цены на свою нефть для покупателей во всем мире. Эксперты не исключают, что нефтяной рынок нащупал дно, ценовые войны в рамках ОПЕК+ прекратятся. Для России повышение цен должно привести к притоку нефтедолларов в бюджет. Но усиливается риск потери некоторой части месторождений.

Саудовская госкомпания Saudi Aramco объявила, что в июне повысит цены на свою «легкую» нефть — Arab Light, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на прайс-лист. Повышение коснется всех регионов. Королевство сократило размер ценовые скидок на июньские поставки, прежде всего, в Европу и Средиземноморье — основные рынки для российской нефти. Это может быть сигналом для Кремля после того, как Эр-Рияд и Москва в прошлом месяце снова начали сотрудничать в рамках ОПЕК + и означать готовность положить конец ценовой войне, отмечает Bloomberg.

Для азиатских клиентов арабская нефть подорожает на $1,4 за баррель, теперь дисконт к эталону сократился до $5,9 за баррель. Согласно предварительным оценкам Bloomberg, рынок ждал, напротив, снижения на $2,5 доллара за баррель.

Saudi Aramco в апреле перед заседанием ОПЕК+ несколько раз переносила публикацию цен майских поставок. После достижения договоренностей о сокращении добычи госкомпания объявила о скидках на нефть с поставкой в Азию и частично — в Европу, оставив неизменным прайс марки Arab Light для европейского рынка и, в то же время, подняла цены для США.

Страны ОПЕК+, включая Россию, договорились в середине прошлого месяца о снижении нефтедобычи с 1 мая. Суммарно оно должно составлять 9,7 млн баррелей в сутки в течение мая - июня. Далее, с июля по конец декабря сокращение должно достигнуть 7,7 млн баррелей в сутки. А с начала 2021 года до мая 2022 года добыча нефти должна быть уменьшена до 5,8 млн баррелей в сутки.

ОПЕК с двумя плюсами

Нынешний уровень ограничения нефтедобычи — рекордный за всю историю существования нефтяного картеля. Предыдущая сделка действовала три года — с начала 2017-го до 31 марта 2020 года.

На самом деле, сокращение добычи в первые два месяца будет, скорее всего, превышать 10 млн баррелей в сутки. Дело в том, что Кувейт, Саудовская Аравия и ОАЭ согласились сократить добычу на дополнительные 2 млн баррелей.

Кроме того, страны G20 договорились о сокращении на 3,7 млн баррелей. Суммарное снижение добычи в мире может составить около 19 млн баррелей в сутки, сообщило ранее Energy Intelligence.

Считается, что такое сокращение добычи примерно соответствует падению спроса из-за кризиса и пандемии коронавируса. «Такой ситуации не было никогда — три года назад предложение превышало спрос на 3 млн баррелей в сутки, а сейчас — уже на 20 млн баррелей из - за падения спроса», — заявлял в апреле министр энергетики РФ Александр Новак.

В ОПЕК входит 13 стран, главная из которых по масштабам добычи — Саудовская Аравия. В ОПЕК+ входит 23 страны, включая Россию. Но, например, США и Канада в картельной сделке формально не участвуют, но также согласились сокращать добычу. По этой причине начиная с 12 апреля формат ОПЕК+ (за счет расширения количества стран) стали называть ОПЕК + +.

Ценовое перемирие

Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты разошлись в оценках, что означает заявление саудовской госкомпании по поводу предстоящего роста цен на сырую нефть. Руководитель отдела аналитических исследований «Высшей школы управления финансами» Михаил Коган считает, что это — свидетельство окончания ценовой войны между странами ОПЕК+. Ценовое противостояние продлилась более месяца – с 6 марта, когда предыдущее соглашение фактически перестало действовать из-за расхождений во взглядах между Россией и Саудовской Аравией в отношении объемов добычи, отмечает Коган.

«Конец ценовой войне положил президент США Дональд Трамп, когда признаки коллапса американской сланцевой индустрии заставили его свернуть военное присутствие в регионе, продавливать подписание нового соглашения, что в итоге и было реализовано», — полагает эксперт.

При этом пандемия и введение карантина практически по всему земному шару обрушили цены на нефть до тех уровней, которые теперь будут способствовать естественному сокращению добычи и росту цен, добавляет Коган.

Фактически данный сигнал от Саудовской Аравии говорит в пользу дальнейшего роста нефтяных цен, согласен главный аналитик «БКС Премьер» Антон Покатович. В то же время, сейчас нельзя сказать, что ценовая война между экспортёрами закончилась и уж тем более нельзя расценивать это как капитуляцию Саудовской Аравии в ценовой войне, добавил он.

Аналитик S&P Александр Грязнов уверен, что изменение позиции Саудовской Аравии связано с ребалансировкой рынка и первыми данными о росте спроса в азиатских странах, прежде всего в Китае.

«Нефть все ещё достаточно дешевая и многие страны могут предпочесть продолжение ее закупок для запуска своих НПЗ. Вместо того, чтобы опустошать хранилища. В этих условиях продолжать держать цены низкими, предоставляя скидки, не имеет большого экономического смысла», — говорит Грязнов.

По мнению Покатовича, саудиты, скорее всего, уже заключили контракты на продажу тех запасов нефти, которые были помещены в танкеры. И теперь понуждают потенциальных покупателей закупить дополнительные объемы, пугая ростом цен в июне.

«Тот же Китай демонстрировал активный рост нефтеимпорта, закачивая нефть, в том числе и саудовскую, в свои стратегические резервы. По информации саудовских СМИ, в марте королевство подало заявки на фрахт 14 супертанкеров, в апреле это число могло увеличиться. По нашим оценкам, средние объемы перевозимой танкерами нефти из Саудовской Аравии в период марта-апреля могли составить порядка 25-35 млн тонн», — говорит Покатович.

Тем не менее говорить об окончании ценовой войны преждевременно, добавляет Грязнов. «Позиция игроков может меняться ещё много раз в зависимости от конъюнктуры рынка», — считает аналитик S&P.

Россия может остаться в выигрыше

Россия в этой ситуации не выглядит проигравшей стороной. Но технологических рисков, похоже, не избежать, считают эксперты. В рамках ОПЕК Россия должна сократить добычу на 2,5 млн баррелей в сутки до уровня 8,5 млн барреля в сутки (без учета газового конденсата порядка 0,8 млн баррелей в сутки) на период мая-июня.

«На европейском рынке саудовская нефть конкурирует с российским сортом Urals. Исходя из заявлений о том, что в июне цены на саудовские поставки в Европу будут повышены, российский сорт также, вероятно, прибавит в цене, что хорошо для бюджета страны», — отмечает Покатович.

Но проблема в том, что процесс сокращения добычи для РФ будет сложным из-за технологических и географических особенностей: доступности запасов, особенностей разработки, удаленности месторождений от магистральной инфраструктуры, поясняет эксперт. По его словам, из-за сокращения нефтедобычи появляются «реальные риски потери некоторых месторождений, а также длительность циклов возвращения месторождений к работе после окончания ограничений в рамках сделки ОПЕК».

Не факт, что баррель уверенно продолжит расти в цене, рынок останется волатильным и поток нефтедолларов в российский бюджет может ослабеть, прогнозирует руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.

Поддержку ценам оказывают ожидания, что спрос на топливо по всему миру будет восстанавливаться в связи с смягчением карантинных ограничений, введенных для борьбы с пандемией, добавляет эксперт.

Указ о выходе России из самоизоляции может появиться только после 12 мая, но пока Кремль не анонсирует это событие, отметил в четверг пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

«На стороне покупателей также остается снижение нефтедобычи. Но не стоит забывать про то, что над рынком по-прежнему довлеет нехватка мощностей для хранения нефти. Накануне Американский институт нефти сообщил о том, что запасы нефти в США на прошлой неделе выросли на 8,4 млн. баррелей», — говорит Деев.

Нефтяные котировки в четверг после падения 6 мая вернулись к росту. Июльские фьючерсы на Brent на лондонской бирже ICE превысили отметку $30 за баррель, прибавив 2,02%.

Отдых по-сибирски

Турбизнес рассчитывает на инфраструктурные проекты в отрасли

Текст: Наталья Решетникова (Новосибирск)

Туризм оказался одной из самых пострадавших от пандемии коронавируса отраслей. На это повлияли и ограничительные меры, принимаемые в мире для борьбы с COVID-19, и психологический пресс, и тревожные сведения, поступающие из СМИ.

По оценке Новосибирской ассоциации туристских организаций (НАТО), международный туризм раньше осени не оживет. Однако, как отмечает председатель НАТО Дмитрий Микитченко, кризис - это еще и новые возможности. К тому же сибирские регионы пока наименее пострадали от распространения коронавируса.

- Хотя рано давать оценки, но ситуация развивается так, что российские, в том числе сибирские, курорты могут заявить о себе. Туроператоры и агентства готовы переориентироваться на внутренний рынок, - полагает Дмитрий Микитченко.

Пока действуют ограничительные меры, турбизнес в активной фазе не работает. Бронирование зарубежных отелей близко к нулю. Например, отели Объединенных Арабских Эмиратов закрыты до сентября, там даже не с кем вести переговоры. В дальнейшем, предполагают эксперты, туристы, ранее оплатившие туры за рубеж, начнут перебронировать их на российские курорты - Краснодарского края, Крыма и так далее. Но это ожидается не раньше мая.

НАТО поддержала обращение Ассоциации туристических организаций Республики Алтай к руководству региона с просьбой разрешить малым и средним предприятиям отрасли возобновить работу с 1 мая этого года. Отмечалось, что приостановка деятельности до 1 июня приведет к тяжелым финансовым последствиям для небольших гостиниц и отелей, которые зачастую являются семейным бизнесом. Но даже если бы власти пошли навстречу, то ожидать резкого всплеска турпотока в мае все равно не приходится.

А вот с июня, предполагают в НАТО, средства размещения Республики Алтай и других российских регионов будут пользоваться большим спросом, чем в предыдущие годы. Что касается цен на проживание, то понятно, что коммерческие предложения будут отталкиваться от спроса. Как ожидается, подорожают услуги, предоставляемые санаториями, и стоимость питания. В среднем в прошлом году койко-место в гостиницах и турбазах (без лечения и питания) обходилось в 800 рублей за сутки, в санаториях - в 2500-4500 рублей.

Современная, комфортная инфраструктура зарубежных курортов во многом определяет выбор места отдыха. Переориентировать российского туриста на отечественные курорты можно, если заняться их развитием. По словам исполнительного директора НАТО Светланы Фоменко, прежде всего речь идет о развлекательных комплексах, новых гостиницах и отелях, которые могли бы привлечь путешественников, привыкших к зарубежному сервису.

- Нынешняя ситуация подталкивает крупных инвесторов к пересмотру планов. В Сибири много туристических изюминок, в том числе природных, которые ждут инвесторов, вложений в развитие инфраструктуры. Главы регионов должны сконцентрироваться и доказать инвестиционную привлекательность территорий. Это касается Республики Алтай, Новосибирской области, Красноярского и Алтайского краев, - уверен Дмитрий Микитченко. - Я предполагаю, что после окончания кризиса, с осени этого года или с начала следующего, мы услышим о гораздо большем числе туристических инвестиционных проектов, реализуемых на территории России, в частности, в Сибири. В ближайшие два-три года в сибирских регионах может появиться туристическая инфраструктура, сравнимая с зарубежными курортами.

Прямая речь

Зарина Догузова, руководитель Ростуризма, председатель наблюдательного совета ассоциации "Турпомощь":

- Сегодня разрабатывается программа восстановления российской туристической индустрии после нормализации эпидемиологической ситуации. Обсуждаются меры по стимулированию внутреннего и въездного туризма. При этом важнейшими задачами остаются защита конечного потребителя и соблюдение интересов турбизнеса в соответствии с нормами законодательства.

Дубай, ОАЭ. Жители Объединенных Арабских Эмиратов, сдавшие тесты на коронавирус, получили желтые браслеты с надписью «Я предан» (или «Я привержен»).

Проект реализуется в рамках некоммерческого партнерства Компании по оказанию услуг в сфере здравоохранения (SEHA) и творческой организации 81 Designs. Его задача – продемонстрировать солидарность и поддержку стране в борьбе со вспышкой COVID-19.

Браслеты выдаются всем, кто проходит тестирования в медицинских центрах, аккредитованных SEHA на территории ОАЭ. Они помогают повысить осведомленность в обществе о мерах профилактики коронавируса, в том числе о социальном дистанцировании и самоизоляции. Надписи выполнены на английском и арабском языках.

В настоящее время на территории ОАЭ действуют 14 мобильных центров тестирования SEHA, в том числе в столичном районе Musaffah и в городе Аль-Айн. Всего планируется произвести 50 тысяч браслетов, 1600 из них уже распространены.

В то же время, на территории ОАЭ было проведено уже более миллиона тестирований на коронавирус. По данным SEHA, еще 335 жителей Абу-Даби пройдут тестирования в ближайшие две недели.

Дубай, ОАЭ. В целях профилактики COVID-19 все автомобили службы такси в Абу-Даби перешли на оплату поездок бесконтактным способом, сообщили в Интегрированном транспортном центре столицы.

В частности, во всех автомобилях установлены защитные экраны, которые отделяют водителя от пассажиров, а также терминалы для оплаты кредитной картой или с помощью смартфона.

Отмечается, что раньше система бесконтактных платежей была внедрена в такси, обслуживающих пассажиров Международного аэропорта в Абу-Даби, однако теперь практика распространена и на городские автомобили.

Одновременно с этим, власти просят жителей Абу-Даби по возможности соблюдать режим самоизоляции, чтобы помочь им быстрее завершить борьбу со вспышкой коронавируса и вернуть страну к нормальной жизни.

Стоит отметить, что накануне служба частного такси Careem в Дубае сообщила о сокращении персонала на 31% в связи с падением спроса на 80% из-за вспышки коронавируса. Руководство компании ожидает восстановления спроса к 2021 году.

Дубай, ОАЭ. Министерство здравоохранения и профилактики Объединенных Арабских Эмиратов обновило статистику по заболеваемости коронавирусом COVID-19 на территории страны.

По данным на 5 мая 2020 года, общее число зараженных достигло 15 192, полностью выздоровевших – 3153, скончавшихся от осложнения заболевания – 146.

Между тем, как сообщила государственный министр ОАЭ по международному сотрудничеству Рим Аль Хашими, Объединенные Арабские Эмираты уже направили более 472 тонн гуманитарной и медицинской помощи в 43 страны мира.

Общее число протестированных в ОАЭ превысило 1,2 млн человек. Между тем, в мире общее число зараженных достигло 3,6 млн человек, скончалось больше 250 тысяч, выздоровели 1,2 млн человек.

Дубай, ОАЭ. Департамент экономического развития Абу-Даби ввел крупные штрафы для торговых комплексов за нарушение мер профилактики коронавируса COVID-19.

В первый раз нарушителей ждет штраф в размере 3 тысяч дирхамов (US$ 822), во второй – он будет удвоен, при выявлении нарушений в третий и четвертый раз штрафы составят 8 и 10 тысяч дирхамов соответственно (US$ 2192 – 2739).

В случае, если нарушение повториться в пятый раз, торговый центр ждет закрытие. Информация о штрафах появилась вслед за объявлением о запрете на посещение магазинов и торговых комплексов жителями ОАЭ в возрасте старше 60 и младше 12 лет, которые входят в группы риска по заболеваемости коронавирусом.

Стоит напомнить, что торговые комплексы в Абу-Даби начали открываться после карантина с 1 мая 2020 года. Все покупатели и работники обязаны носить маски и соблюдать социальную дистанцию, а также проходить процедуру измерения температуры тела на входе.

Администрация торговых комплексов обязана не только установить сканеры для измерения температуры, но и подключить их к централизованной системе Национального управления по борьбе с кризисами и стихийными бедствиями.

В столице ОАЭ покупатели не могут находиться на территории торговых центров более двух часов. Сами моллы могут быть заполнены только на 30% от общей вместимости.

Также в департаменте сообщили, что все рестораны, кафе и другие заведения общественного питания, находящиеся как на территории торговых комплексов, так и за их пределами, обязаны получить предварительное разрешение от местных властей на возобновление деятельности и прием посетителей.

Речь, в частности, идет о полной дезинфекции помещений и соблюдении санитарных правил в отношении помещений, мебели, кухни и посуды, обеспечении посетителей антисептиками и одноразовыми приборами.

Бодался баррель с бюджетом

Российский бюджет может пострадать от резкого падения цен на нефть существенно больше, чем российские добывающие компании, которые готовы продолжать борьбу за свои традиционные рынки даже в нынешних экстремальных условиях, отметили участники международной онлайн-конференции «Глобальный рынок нефти 2020: вызовы времени», организованной компанией Argus. Даже несмотря на значительное сокращение добычи в рамках новой сделки ОПЕК+, иностранные инвесторы убеждены в сохраняющейся долгосрочной привлекательности российской нефтяной отрасли.

«Ультрановая» нормальность

По данным МВФ, которые представил в своем выступлении на конференции Денис Борисов, директор Московского нефтегазового центра компании EY, с точки зрения уровня бюджетной эффективности, то есть цены нефти, позволяющей балансировать бюджет, Россия, на первый взгляд, оказалась не в худшем положении. Для ее бюджета этот показатель составляет $43 за баррель — существенно ниже, чем для Кувейта ($61), ОАЭ ($69), Саудовской Аравии ($76), не говоря уже о Казахстане ($89) или Нигерии ($157).

Из всех попавших в поле зрения МВФ нефтедобывающих стран более уверенно, чем Россия, выглядит только Катар: его бюджет балансируется при стоимости нефти в $40 за баррель.

Но проблема упавших цен на нефть для российского бюджета, подчеркнул Борисов, заключается не только в снижении собственно нефтегазовых доходов казны. Помимо этого, нефтяная отрасль генерирует еще и большой объем ненефтегазовых доходов — например, за счет налогов, которые уплачивают подрядчики нефтяных компаний, а им сейчас предстоят непростые времена в связи с предстоящими сокращениями добычи.

При этом в отличие от 2014 года, когда резкое падение цен на нефть сопровождалось двукратной девальвацией рубля, наполнявшей бюджет, сейчас российская валюта отреагировала на обвал нефти не столь бурно.

«Рублевый поток от средних добывающих проектов снизился: в отличие от 2014-16 годов, сопоставимой девальвации рубля не было, несмотря на мощный отток средств из рубля. Центробанк действовал четко в соответствии с бюджетным правилом. Для нефтяных компаний это не очень хорошо, так как их основные издержки — рублевые.

Любые экспортоориентированные отрасли, включая нефтяную, были бы заинтересованы в более резкой девальвации, но пока этого не происходит, и рублевые доходы снижаются», — отметил Денис Борисов. Поэтому, по его мнению, наиболее пострадавшим от снижения цен на нефть сейчас является бюджет, а не нефтяные компании, плюс эта ситуация неизбежно скажется на российском ВВП, в которые делают очень важный вклад инвестиции нефтяников.

«Если нефтяники перестанут бурить, они будут выполнять чисто социальную функцию, но это ударит по их подрядчикам и по экономике в целом, в том числе по социальной стабильности регионов, где широко применяется вахтовый метод: персонал буровых компаний чаще более многочисленный, чем штат эксплуатации месторождений. В связи с этим должны быть приняты меры поддержки подрядчиков либо компенсации для нефтяников», — считает Борисов.

«Гильотина» ОПЕК+

Самих же нефтяников на сегодняшний день, похоже, больше интересует вопрос о том, как будет происходить распределение сокращения добычи в рамках новой сделки ОПЕК+.

Во втором полугодии, отмечает Виктор Парно, вице-президент Argus по развитию бизнеса в России, странах СНГ и Балтии, добыча нефти в России, включая газовый конденсат, на который приходится 7-8% общей добычи, будет составлять порядка 9,7 млн б/с — последний раз на таком уровне она находилась в 2006 году.

«Это огромные объемы сокращения — 23%, — и в столь короткие сроки сделать это довольно сложно. Компании пока не договорились, как будут распределять объемы: идут споры, все пытаются защищать свои проекты. Пока нет определенности, на каких месторождениях будет снижение, будут ли это новые или старые месторождения. В рамках предыдущей договоренности добыча снижалась и на новых, и на старых, но сейчас, возможно, будет больше снижение на новых месторождениях — это более легкая, менее сернистая нефть», — предполагает Парно.

Задача, добавляет Денис Борисов, заключается не в простом сокращении добычи, а в том, чтобы она потом восстановилась — в связи с этим, возможно, стоит придержать наиболее рентабельные скважины, оставив потенциал для дальнейшего роста.

Однако, констатирует аналитик, универсальных рецептов нет, к тому же вопрос, что именно сокращать, актуален не только с точки зрения технологий, но и с точки зрения налоговых льгот. На сегодняшний день, напоминает Борисов, уже примерно 46% российской нефтедобычи, включая конденсат, осуществляется с учетом понижающих коэффициентов НДПИ или режима СРП.

Тем не менее, полагает Виктор Парно, ссылаясь на дискуссии с участниками рынка, Россия, скорее всего, будет стремиться соблюдать обязательства по новой сделке достаточно жестко, в том числе в связи с падением внутреннего спроса на нефть. Спрос на бензин в стране, напоминает аналитик Argus, к середине апреля сократился на 27%, дизель чувствует себя лучше: здесь падение всего на 14%, однако спрос на керосин в связи с остановкой авиаперевозок сократился более чем на 50%.

Скорее всего, на основании собранных экспертами Argus данных, в мае загрузка российских НПЗ составит 18,2 млн тонн — на 15% ниже марта и на 8% ниже апреля. Однако падение загрузки НПЗ может оказаться еще больше — порядка 25-30%, в том числе потому, что резкое снижение экспортных пошлин в мае еще больше подрывает маржу переработки, которая и так невысока. В результате внутреннее потребление нефти очень сильно сократится и тем самым заберет на себя достаточно большую долю снижения добычи.

«Для многих российских НПЗ становится проблемой поддержание минимальных объемов загрузки. Здесь вступает в силу золотое правило альтернативных издержек: если просто остановить завод, затраты на его восстановление будут несоизмеримы с издержками при работе с минимальной загрузкой и отрицательной маржой», — отмечает Денис Борисов.

Экспорт борется за эффективность

Благодаря этому, предположил Виктор Парно, мы не увидим сильное снижение экспорта российских сортов Urals и ВСТО. «Эффективность экспорта в конце марта — начале апреля была отрицательной, стоимость доставки превышала стоимость продажи, но к 15 апреля эффективность экспорта снова приблизилась к нулю и стала постепенно восстанавливаться. Снижение экспортной пошлины в середине апреля дает очень большой прирост эффективности экспорта», — отмечает эксперт.

Согласно последним данным Argus, в мае поставки Urals из морских портов должны сократиться на 885 тысяч б/с (3,52 млн тонн) относительно апрельского уровня, до 1,24 млн б/с (5,36 млн тонн) — это наименьший объем с декабря 2014 года. Появление информации о майских графиках отгрузки поддержало стоимость ключевого российского сорта: скидка на объемы из балтийских портов 23 апреля уменьшилась на $3,9 за баррель по сравнению с началом апреля, до $0,85 за баррель (поставка в Роттердам) к Североморской дотированной котировке.

На европейском рынке, напоминает Джеймс Гудер, вице-президент Argus по нефти (Европа) Россия имеет более выигрышное положение, в том числе за счет своего давнего присутствия на нем.

Для ближневосточных же производителей европейский рынок долго был низкоприоритетным, и сейчас они будут бороться за Китай, где уже дают серьезные скидки.

Ценовые войны между Россией и арабскими странами, констатирует Гудер, имеют место, но на азиатском, а не на европейском рынке.

Сейчас в Китай очень агрессивно, с большими дисконтами заходят новые игроки, пытаясь перебить цену российской нефти ВСТО, которая прежде была чем-то вроде эталонной котировки для Юго-Восточной Азии, добавляет Том Рид, вице-президент Argus (нефть и нефтепродукты, Китай). Компания Petrochina хотела бы сократить цену на ВСТО, потому что сокращаются мощности китайских НПЗ, однако альтернативные танкерные поставки нефти на середину лета торгуются на уровнях, сопоставимых с фьючерсами на Brent, и российская нефть на китайском рынке восстанавливает и укрепляет свои позиции.

Но в целом прогнозы аналитиков Argus на ближайшие месяцы неутешительны. «Высокая стоимость фрахта танкеров и непредсказуемая ценовая динамика ведут к дальнейшей фрагментации мировых рынков нефти, нефтепродуктов и эталонных котировок. На рынке будет очень тяжелая ситуация: даже несмотря на сделку ОПЕК+, есть риск возникновения отрицательных цен», — предупреждает Рид.

Чем сердце успокоится

Дополнительные проблемы для российских нефтяников, как и для их коллег во многих других странах, сейчас создает нехватка емкостей по хранению сырья. Запаса стационарных и плавучих хранилищ никто в России не создавал, свободные мощности хранения, наверное, измеряются днями, предположил в ходе конференции Argus Владимир Дребенцов, ведущий экономист BP по России и СНГ.

В то же время у России есть запас железнодорожных цистерн, что не совсем удобно, однако, когда у «Транснефти» в свое время были узкие места по трубопроводной системе, 10% российского экспорта нефти шло именно по железной дороге.

В целом же, полагает Дребенцов, для России задача значительного сокращения добычи облегчается сезоном: в апреле это сделать гораздо проще, чем в ноябре: до наступления холодов еще есть время сократить добычу или законсервировать скважины, чтобы оборудование не пострадало. В более же долгосрочной перспективе Россия остается одним из наиболее привлекательных и доступных регионов для наращивания добычи с точки зрения нефтяного бизнеса из-за более низкой себестоимости добычи даже без преференций в сравнении с многими другими регионами. «ВР собирается в России быть надолго, так как видит в ней перспективный источник достаточно дешевой нефти», — заверил главный российский экономист британской компании.

Николай Проценко

Терминалы Promobot Thermocontrol на €300 тыс. поставили в Германию

Российская компания Promobot отправила первые терминалы для измерения температуры Promobot Thermocontrol в Европу. Общая сумма контракта составляет €300 тыс. Планируется, что первые терминалы установят уже к концу мая в одном из бизнес-центров во Франкфурте.

В первые три месяца в Европу приедут 10 терминалов Promobot Thermocontrol на сумму €50 тыс. Общая сумма договора, подписанного немецкой компанией Stey GmbH составляет €300 тыс.

«У нас большие планы по внедрению Thermocontrol на предприятиях и в общественных местах. Сейчас мы тестируем терминалы и уже ведём переговоры с представителями крупных торговых сетей Германии и Франции, университетов и частных компаний. Первыми регионами, где появятся терминалы станут Франкфурт и Париж», — рассказал представитель компании Stey GmbH во Франкфурте Людвига Вирт.

Автономные терминалы Promobot Thermocontrol измеряют температуру всего за 5 секунд. Средняя пропускная способность терминалов — более 300 человек в час. Они представляют собой устройства с дистанционным бесконтактным термометром и экраном. В базовой версии на экране появляются уведомления и результаты измерения температуры. В продвинутой версии работает система распознавания лиц — ее можно интегрировать с системами безопасности предприятия.

«Наши терминалы надежнее и точнее альтернативных решений — ручного пирометра и тепловизоров. Первые сильно зависят от человеческого фактора — если немного „промахнуться“, то измерение будет некорректно. Тепловизоры вообще не измеряют абсолютную температуру, а лишь находят „отклонения“ от среднего значения. Терминалы Promobot Thermocontrol измеряют реальную температуру поверхности тела по особой методике, делают это автономно и с точностью 0,2 градуса. В Европе очень внимательно относятся к безопасности сотрудников и посетителей. Именно поэтому мы ожидаем высокий спрос на наше решение. Уверен, это далеко не последняя наша поставка в страны Европы», — отмечает директор по развитию компании Promobot Олег Кивокурцев.

Терминалы прошли сертификацию соответствия техническому регламенту Евразийского Экономического Союза (Таможенного Союза), а использование на предприятиях устройств Promobot Thermocontrol соответствует рекомендациям Роспотребнадзора по профилактике коронавируса для организаций.

В России такие терминалы уже установили на железнодорожном вокзале в Перми, в научном центре Новатэка в Тюмени, на производстве минеральных удобрений компании УРАЛХИМ и других предприятиях.

СПРАВКА

Компания «Промобот» основана в 2015 году в Перми. С того же года является резидентом Сколково. Сегодня Promobot — крупнейший производитель автономных сервисных роботов в Европе. Промоботы трудятся в 38 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя «живых» сотрудников. Роботов Promobot можно встретить в Сбербанке, Музее современной истории России, МФЦ, аэропорту Балтимор-Вашингтон, Дубай-Молле. Все продукты компании производятся и разрабатываются в России.

Дубай планирует принять первых туристов в июле

Несмотря на снижение спроса, правительство не намерено ограничивать строительство отелей.

Что случилось? Туристический сезон в Дубае может стартовать в начале июля. Однако процесс будет постепенным и может быть отложен до сентября в зависимости от обстановки в мире, рассказал в интервью Bloomberg генеральный директор департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая Хелал Аль-Марри.

Цитата. «Многие страны остаются закрытыми, так что пока это больше двусторонние переговоры, – заявил Аль-Марри. – Будет ли это июль, когда всё постепенно начнёт открываться? Или сентябрь? Нам просто нужно убедиться, что мы готовы, если всё произойдёт раньше, чем ожидалось».

Рынок. Дубай потратил десятилетия на то, чтобы превратиться в главный деловой и туристический центр Ближнего Востока, привлекающий миллионы посетителей своими пляжами, роскошными отелями и торговыми центрами высокого класса. По официальным оценкам, в прошлом году Дубай принял 16,7 млн туристов. Основными странами, откуда они приезжали, были Индия, Саудовская Аравия и Великобритания, однако число туристов из Китая также быстро росло. Сейчас, из-за пандемии, туристический поток равен нулю, и индустрии предстоит восстановиться и развиваться дальше, сосредоточившись на «здоровье и гигиене», сказал Аль-Марри.

Вероятно, это будет означать более высокие расходы на отели, отметил он. Правительство оказывает поддержку пострадавшему сектору, снижая некоторые сборы, в том числе сокращение муниципальных платежей на 50%.

Строительство. Однако, по словам Аль-Марри, правительство не планировало ограничить строительство гостиниц, даже на фоне переизбытка комнат. «В Дубае, взаимодействуя с этим сектором, правительство вообще не заинтересовано в том, чтобы контролировать предложение или цены на гостиничные номера, – пояснил он. – Безусловно, инвесторы в отельный бизнес имеют достаточно компетенций и опыта для принятия собственных решений».

Автор: Ксения Ватник

Не играй в мои игрушки. США решили захватить Луну без России

Михаил Шейнкман, обозреватель радио Sputnik

США всегда нужны соучастники, когда им кровь из носу надо куда-то вторгнуться. И не только для того, чтобы кровь текла не из их носу. Но и для легитимности вторжения. Поэтому на Луну они берут только избранных.

Будь это в глубоком детстве и живи мы с ними в одном дворе, мы, наверное, обиделись бы на них, что играют в захват Луны, а нас не зовут. Но мы-то взрослые. Потому и не приходимся им ко двору, что понимаем, они и сейчас в Луну лишь играют. Так что, пусть себе – мы не в претензии. Мы с такой же снисходительностью отнесемся и к малышу, что тащит на веревочке машинку, изображая голосом звук реального мотора.

Агентство Рейтер тут разузнало, что США разрабатывают проект международного договора о добыче ископаемых на Луне без участия их, как ни крути МКС по орбите, а все еще главного, если не сказать, единственного, по крайней мере, с точки зрения доставки астронавтов, космического партнера. В принципе, в отличие от самой идеи копать Луну без малейшего представления о том, чем, как и за чей счет, в этой новости все логично. После того, как Дональд Трамп объявил об исключительных американских правах на все содержимое естественного спутника Земли, ему, само собой, потребовались соучастники.

Штатам всегда нужны соучастники, когда им кровь из носу надо куда-то вторгнуться. И не только для того, чтобы кровь текла не из их носу. Но и для легитимности вторжения. На планете свободных мест для этого уже не осталось. Те, куда теоретически можно было бы сунуться, в состоянии дать сдачи. Поэтому Луна. И поэтому в обойме только лучшие, и что гораздо важнее, верные представители рода человеческого. Канада, потому что соседи. А зачем США там привыкать к другим, если есть проверенные? ЕС, потому что союзник и в космосе тоже кое-что смыслит. Япония, потому что надо кого-то и от Азии. Не Китай же звать. Ну и от арабского мира – ОАЭ.

И пусть саудиты утрутся своей дешевой нефтью. В другой ситуации Трамп, может, их бы и посчитал, но коль обрушили его нефтянку, он хоть так с ними посчитается. А с Россией не только за это же, но еще и за то, что она есть. А есть она, как объяснили агентству Рейтер ее отсутствие в этой группе лунных товарищей, "неприятель" из-за "угрожающих маневров российских спутников". Это из-за таких как они Вашингтон и планирует создать "зоны безопасности" вокруг будущих лунных баз для "предотвращения ущерба или вмешательства со стороны конкурирующих стран, работающих в непосредственной близости".

А чтобы им неповадно было, документ допускает право собственности на лунные участки для правильных компаний. Оно, конечно, ничего исключать нельзя. И на Марсе будут яблони цвести. Но сейчас это, по сути, та же филькина грамота, что и дарственная на звезду. Только эта грамота – Донькина. Себе он ее и может повесить в том самом месте, где у нас обычно все грамоты и хранятся. Тем паче, что здесь он лучше, чем где бы то ни было, чувствует свою прямую связь со спутником. Он ведь тоже управляет отливом. Кроме этого есть еще только одна причина, по которой он может считать, что Луна – это его. О нем тоже говорят, будто с нее свалился. Впрочем, по этой логике, он тогда должен для начала взобраться на дуб.

Promobot поставит в Европу 60 терминалов для измерения температуры

Пермская компания "Промобот" (Promobot) в 2020 году поставит в Германию и Францию 60 терминалов с технологией бесконтактного измерения температуры тела, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

Соответствующее соглашение о поставке на сумму 300 тысяч евро подписано с немецкой Stey GmbH.

Терминалы Thermocontrol работают автономно, без помощи человека. Они представляют собой устройства с видеокамерой, дистанционным термометром и экраном. В базовой версии на экране появляются уведомления и результаты измерения температуры. В более сложной версии работает система распознавания лиц, которую можно интегрировать с системами безопасности, ограничив доступ в здание потенциальным носителям вируса. Средняя пропускная способность терминалов — более 300 человек в час.

"В первые три месяца в Европу приедут 10 терминалов Promobot Thermocontrol на сумму 50 тысяч евро. Общая сумма договора, подписанного с немецкой компанией Stey GmbH, составляет 300 тысяч евро на 60 терминалов. Планируется, что первые терминалы установят уже к концу мая в одном из бизнес-центров во Франкфурте", - отметили в Promobot.

"У нас большие планы по внедрению Thermocontrol на предприятиях и в общественных местах. Сейчас мы тестируем терминалы и уже ведем переговоры с представителями крупных торговых сетей Германии и Франции, университетов и частных компаний. Первыми регионами, где появятся терминалы, станут Франкфурт и Париж", — приводятся в сообщении слова представителя Stey GmbH во Франкфурте Людвиги Вирт.

Компания "Промобот" основана в 2015 году в Перми. Компания является крупнейшим производителем автономных сервисных роботов в России, Северной и Восточной Европе.

Промоботы используются в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя людей-сотрудников. Роботы Promobot уже работают Музее современной истории России, МФЦ, Сбербанке, аэропорту Балтимор-Вашингтон, Дубай-Молле. Все продукты компании производятся и разрабатываются в России.

Дубай, ОАЭ. Безымянный робот (CoDi BOT UGV) будет проводить дезинфекцию помещений Международного аэропорта Абу-Даби. Робот был разработан и произведен эмиратской компанией Marakeb Technologies для выполнения работ по профилактике коронавируса.

Робот оснащен тремя главными функциями: убивает штаммы вируса на поверхностях с помощью вспышек ультрафиолета, измеряет температуру тела всех находящихся в помещении с помощью инфракрасных лучей, а также дезинфицирует все помещения жидкими чистящими средствами.

CoDi BOT UGV заступит на службу уже в этом месяце и будет патрулировать не только залы ожидания и вестибюли аэропорта, но также и служебные и грузовые помещения. Кроме того, он будет выполнять стерилизацию салонов пассажирских самолетов.

Робот управляется дистанционно, подключен к сетям 4G. Операторы могут следить за работой робота в режиме реального времени. Стоит отметить, что в столичном аэропорту ранее уже начали проводить тестирование пассажиров на COVID-19.

Также аэропорт заявлял о намерении внедрить технологию, которая способна выявлять в аэропорту людей с повышенной температурой, что является одним из основных симптомов коронавируса, и оперативно предотвращать их контакты с другими пассажирами.

Дубай, ОАЭ. Дубай полностью готов к предстоящим трудностям и создал продовольственные резервы для обеспечения нужд сообщества, заявил в рамках видео-конференции Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, наследный принц и председатель Исполнительного совета Дубая.

Члены совета рассмотрели оперативные планы Комитета продовольственной безопасности Дубая и пути увеличения продуктовых запасов в эмирате. В их числе – оптимизация торговли и дистрибуции, диверсификация источников импорта, поддержка местных производителей и сокращение объема продовольственных отходов.

Шейх Хамдан подчеркнул необходимость сохранения стабильных цен на продукты питания. «Несмотря на глобальные вызовы, возникшие вследствие вспышки COVID-19, мы полностью готовы к трудностям и располагаем стратегическими запасами продуктов”, - сказал наследный принц.

Стоит отметить, что по данным Министерства здравоохранения и профилактики ОАЭ на 4 мая 2020 года, число зараженных коронавирусом достигло 14 730 человек, из них 2966 пациентов полностью излечились, а 137 – скончались от осложнений заболевания.

Дубай, ОАЭ. Индия приступает к репатриации сотен тысяч своих граждан из Объединенных Арабских Эмиратов на родину. Начиная с 7 мая 2020 года, вывоз соотечественников будет осуществляться на пассажирских самолетах и военных кораблях ВМФ Индии.

Уже в этот четверг первые 2 рейса из ОАЭ будут направлены по маршрутам «Абу-Даби – Кочи» и «Дубай – Кожикоде». В ОАЭ на вывоз зарегистрировались более 200 тысяч выходцев из Индии. Четверть из них покидает страну из-за потери дохода.

Отмечается, что вылета на родину ждут и 20 пассажиров, застрявшие в транзитной зоне Дубайского международного аэропорта еще 19 марта 2020 года. Помимо самолетов, Индия организует вывоз своих граждан и по морю. В частности, в Дубай уже направлен военный корабль INS Shardul.

Дипломатические миссии Индии в ОАЭ призывают своих граждан проявить терпение, отмечая, что регистрация на репатриационные рейсы продолжается.

Также отмечается, что на рейсы будут допускаться пассажиры, у которых отсутствуют симптомы респираторных заболеваний. По прибытии все пассажиры будут помещены в самоизоляцию на 14 дней. Отмечается, что и сам перелет, и пребывание обсерваторе будут для граждан Индии платными.

Уточняется, что период с 7 по 14 мая будут выполнены 60 чартерных авиарейсов для возвращения на родину 15 тысяч граждан Индии из 12 разных стран мира. В их числе – как застрявшие за границей туристы, так и экспаты, потерявшие работу.

Дубай, ОАЭ. Дипломатические миссии стран СНГ в Объединенных Арабских Эмиратов продолжают работу по репатриации своих граждан на родину. Так, 3 мая 2020 года в Бишкек из Дубая был отправлен рейс со 180 гражданами Кыргызстана на борту.

Ранее Генеральное консульство Республики Кыргызстан в Дубае и северных эмиратах сообщало, что еще 178 граждан страны вернулись на родину на репатриационном рейсе 26 апреля 2020 года. Следующий рейс в Бишкек запланирован на 10 мая 2020 года.

Специальный чартерный рейс по вывозу граждан организует и Генеральное консульство Республики Беларусь в Дубае. Оператором рейса, который также состоится 10 мая 2020 года, будет выступать авиакомпания «Белавиа».

Отмечается, что на рейс будут допущены граждане Республики Беларусь, а также иностранные граждане, которые следуют транзитом через Минск на родину либо планируют остаться в Беларуси с членами семьи, являющимися белорусскими гражданами.

Правительство Беларуси также выступило с инициативой компенсировать расходы на покупку репатриационного билета гражданам, находящимся в тяжелой финансовой ситуации, до 31 декабря 2020 года.

Стоит отметить, что на 13 мая 2020 года запланирован репатриационный рейс по маршруту «Дубай – Киев», который выполнит авиакомпания МАУ. На борт будут допущены только граждане Украины, которым необходимо прибыть в аэропорт за 4 часа до вылета.

Напомним, репатриационные рейсы выполняются из ОАЭ с конца марта 2020 года после приостановки регулярного авиасообщения на фоне вспышки коронавируса COVID-19.

Дубай, ОАЭ. Дубайский курорт Atlantis The Palm анонсировал возобновление работы после карантина.

В частности, принимать гостей начинают легендарные рестораны отеля, такие как Bread Street Kitchen британского шеф-повара Гордона Рамзи, культовый ресторан японской кухни Nobu, китайский Hakkasan и стейк-хаус Seafire Steakhouse & Grill.

Руководствуясь мерами профилактики коронавируса COVID-19, предписанными правительством, рестораны будут принимать не более 30% посетителей от общей вместимости помещений.

Ифтары будут сервироваться в пляжном ресторане WHITE. Отель также открыл бронирование номеров. Знаменитый спа-центр ShuiQi будет предлагать процедуры по уходу за волосами и ногтями по предварительному бронированию.

По пятницам, в 16:00, в аквариуме Lost Chambers будут проходить уроки йоги. Все развлекательные центры, а также пляж остаются закрытыми до особого уведомления.

Дубай, ОАЭ. Самое высокое здание мира – дубайский небоскреб Burj Khalifa – превратится в гигантский ящик для пожертвований.

Инициатива является частью благотворительной кампании «10 миллионов блюд», направленной на продуктовую поддержку малоимущих семей в период вспышки коронавируса COVID-19.

При внесении каждого пожертвования в размере всего 10 дирхамов (US$ 2,7) на фасаде небоскреба будет загораться одна из 1,2 млн LED-лампочек, символизирующих продуктовые посылки.

Постепенно весь фасад 828 метрового здания, расположенного в самом центре Дубая, осветится яркими огнями. В воскресенье, 3 мая 2020 года, уже было сделано 176 тысяч пожертвований.

Лампочки на небоскребе Burj Khalifa станут настоящими огоньками надежды для обездоленных семей и тех, кто лишился дохода, в период вспышки коронавируса.

Стоит отметить, что главными драйверами экономики эмирата являются торговля, туризм и недвижимость, которые сильно пострадали из-за пандемии. ОАЭ также являются домом для миллионов иностранных рабочих, которые или потеряли работу, или отправлены в неоплачиваемые отпуска.

Дубай, ОАЭ. В Объединенных Арабским Эмиратам разрешили совместные поездки в автомобилях более трем пассажирам одновременно при условии, что они являются членами одной семьи, сообщили в полиции Абу-Даби.

Стражи порядка уточнили, что запрет на перевозку более трех человек в автомобиле в период карантина распространяется на такси и на водителей, которые перевозят пассажиров в своих автомобилях.

“В то же время, членам одной семьи беспокоиться по этому поводу не стоит, их не оштрафуют”, отметили в полиции, подчеркнув, что правило распространяется на все эмираты.

Вместе с тем, если пассажиры не являются членами одной семьи, им при передвижении большой компанией грозит штраф в размере 1000 дирхамов (US$ 273).

Стоит отметить, что правило “не более трех пассажиров в одном автомобиле” вступило в силу еще 23 марта 2020 года, когда начали вводиться ограничения в связи со вспышкой коронавируса.

Дубай, ОАЭ. Бюджетная авиакомпания Wizz Air Abu Dhabi анонсировала запуск полетов из Объединенных Арабских Эмиратов в города Восточной Европе уже в июне 2020 года.

Как говорится на сайте авиаперевозчика, будут перезапущены полеты по пяти направлениям из Международного аэропорта Абу-Даби со стоимостью билетов от 245 дирхамов (US$ 67).

В частности, полеты в Будапешт и Бухарест должны начаться уже в июне 2020 года. В то время как в Клуж-Напоку, Катовице и Софию Wizz Air Abu Dhabi начнет летать в сентябре 2020 года. Старт полетов также зависит от снятия ограничений и режима карантина в указанных странах на фоне вспышки коронавируса COVID-19.

Cтоит напомнить, что в марте 2020 года Wizz Air Abu Dhabi была создана как местный авиперевозчик, первая авиакомпания Wizz Air, базирующаяся вне Европы. Первый рейс в Будапешт запланирован на 3 июня 2020 года.

Дубай, ОАЭ. Управление по дорогам и транспорту Дубая запустило мобильный центр обслуживания автовладельцев. Автобус приедет по запросу из мессенджера WhatsApp к тем, кому нужно оформить или обновить регистрацию автомобиля, пройти техосмотр, получить или переоформить документы о праве собственности или экспорте транспортного средства.

Для заказа сервиса необходимо отправить свое имя и местоположение на номер по номеру 0564146777. Бронирование сервиса выполняется за три дня до его предоставления. В дни священного месяца Рамадан автобус работает с 20:00 до полуночи и принимает одного клиента единовременно.

В автобусе строго соблюдаются меры профилактики коронавируса COVID-19 и выполняется дезинфекция до и после каждого посещения. В автобусе действует режим самообслуживания, однако персонал окажет поддержку пожилым людям и людям с особыми потребностями. В настоящее время услугой воспользовались 220 клиентов в 51 районе Дубая.

Ранее в управлении сообщали, что иллюстрации эмиратской студентки Шейхи Фекри будут размещены на парковочных автоматах в Дубае. Проект «Дубай говорит с тобой» (#DubaiSpeaksToYou) выполняется совместно с организацией Brand Dubai и направлен на “оживление” городских территорий.

Проект также иллюстрирует богатство культур, собранных на территории эмирата. Среди многочисленных приветствий на иллюстрации есть приветствие и на русском языке. Ранее на парковочных автоматах в Дубае появлялось изображение русской матрешки.

Дубай, ОАЭ. Первая одобренная фетвой эмиратская лотерея Emirates Loto разыграла один миллион дирхамов (US$ 273 тысячи). В ходе розыгрыша были определены три победителя, которые указали 5 и 6 цифр. Каждому досталось по 333 тысячи дирхамов.

Кроме того, 122 игрока забрали денежные призы в размере 300 дирхамов, еще 2180 человек получили право бесплатно участвовать в следующем туре, где будет разыграно 50 млн дирхамов.

В этот туре джек-пот в 45 млн дирхамов не нашел своего победителя. Следующий розыгрыш запланирован на 9 мая 2020 года, в 22:00 по местному времени. Зарегистрироваться для участия можно на сайте и в мобильном приложении.

Лотерея Emirates Loto начала работу в марте 2020 года, к ней допускаются участники в возрасте от 18 лет. Это первая в стране лотерея, соответствующая исламскому праву шариата.

Согласно заявленным правилам, игроки должны указать в билете шесть номеров, и если пять из них будут угаданы, то Emirates Loto присуждает участнику денежный выигрыш.

Дополнительно к этому оператор взял на себя обязанности по внесению пожертвований для поддержки общенациональных и общественных проектов ОАЭ на сумму в несколько миллионов дирхамов.

Руководитель Emirates Loto Пол Себастьен сообщал, что его проект – не лотерея, а приобретение коллекционных предметов. Участники покупают столько предметов, сколько они хотят, и получают право участвовать в главном розыгрыше каждую неделю. Поскольку лотерея не содержит элементов азартных игр, она соответствует праву шариата.

Дубай, ОАЭ. Генеральная ассамблея Всемирного бюро выставок (BIE) официально одобрило перенос всемирной выставки «ЭКСПО-2020» в Дубае на 2021 год.

Таким образом, выставка будет проходить с 1 октября 2021 года по 31 марта 2022 года, за что проголосовали государственные члены BIE в режиме онлайн. Несмотря на то, что голосование официально завершится только 29 мая 2020 года, уже по данным на 24 апреля был собран необходимый кворум из 2/3 голосов.

Запрос от Объединенных Арабских Эмиратов на перенос крупнейшей в истории ЭКСПО поступил в бюро 30 марта текущего года в связи со вспышкой коронавируса. Отмечается, что члены бюро также приняли решение сохранить за выставкой официальное название «ЭКСПО 2020 Дубай».

Во всемирной выставке, тема которой «Соединяя умы, создаем будущее» (Connecting Minds, Creating the Future), примут участие 192 страны мира. Оргкомитет «ЭКСПО-2020» заявил, что за весь период проведения выставки ожидается более 20 млн посетителей.