Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В целях информирования населения о проводимой политике правительство объявило о начале широкомасштабной кампании по вступлению Кыргызской Республики в Таможенный союз. Об этом сообщила пресс-служба правительства.

Целью данной кампании является передача достоверной информации по вступлению Кыргызской Республики в Таможенный союз и присоединению, а также избежание неверного толкования процесса вхождения КР в ТС.

В рамках кампании планируется ознакомить население с дорожной картой по вступлению Кыргызской Республики в Таможенный союз; провести широкомасштабные общественные слушания с участием делегатов со всех областей республики для разъяснения вопросов по вступлению Кыргызской Республики в Таможенный союз и присоединению; создать оперативный call-центр для граждан в целях предоставления ответов по всем интересующим вопросам вступления КР в ТС.

Также планируется провести серию круглых столов и конференций с участием гражданского общества, в том числе предпринимателей, бизнес-ассоциаций, профсоюзов для обсуждения преимуществ и «рисков» вхождения КР в ТС; организовать выездные встречи с активами областей для разъяснения вопросов вступления КР в ТС; создать серию видеороликов, брошюр, раздаточных материалов, инфографик, теле- и радиопередач по вступлению Кыргызской Республики в Таможенный союз.

Tazabek

Борьба за чистый воздух

В мае 2014 года Управление по охране окружающей среды Пекина сообщило о планах сократить вдвое выбросы в атмосферу вредных веществ в течение трех лет. Реальными или нет окажутся такие перспективы в столице КНР, что за ними стоит, можно будет судить уже скоро. Хотя, в решимости довести задуманное до логического завершения, сомневаться не приходится. Уже только в 2014 году в Пекине планируется закрыть 300 предприятий литейной, химической и мебельной промышленности, которые загрязняют окружающую среду. И это не разовая акция.

Казнить нельзя помиловать

Строго говоря, в современном Китае до некоторого времени отчетливо прослеживались две совершенно противоположные тенденции – на уничтожение и сохранение природы. При этом большей жизнеспособностью обладала первая, основанная и поддерживаемая самой сутью китайской модели "мировой фабрики". Как результат, КНР занимала лидирующее место в мире по по общим выбросам диоксида серы в атмосферу, острой нехватке воды в северных провинциях, загрязнению рек, морей, подземных вод, вырубке лесов, опустынивании земель, росте болезней, вызванных неблагоприятной окружающей средой и т. д. Но и это далеко не все. Экология "мировой фабрики" самым негативным образом отражалась на районах Сибири и Дальнего Востока. В свою очередь четверть всех примесей в воздухе Лос-Анджелеса также были китайского происхождения.

Когда деваться уже некуда

Нет, конечно, просто так китайское руководство на месте не сидело и от экологических проблем не отмахивалось. Но системной работу по сохранению экологии в КНР назвать было нельзя по определению – перед страной стояли иные задачи. Реальные очертания меры по охране окружающей среды начали приобретать только с конца 70-х годов. Например, с 1979 года, усилиями китайских и иностранных специалистов было положено начало нескольким экологическим проектам: предотвращения эрозии почв и таяния ледников в провинции Ганьсу, очищения рек Шанхайского региона.

Первые экологические законы были приняты в КНР в конце 80-х. И касались они охраны морской среды, предотвращении загрязнения вод, атмосферы, охраны диких животных. Дело в том, что терпеть такое положение дел становилось просто невыносимо. Достаточно сказать, что к этому времени около 300 городов Китая испытывали недостаток пресной воды. И это притом, что КНР – страна с густой речной сетью, которая по ресурсам пресных вод (2900 км3) занимает четвертое место в мире, уступая только Бразилии, России и Канаде. Самой неблагополучной в экологическим плане территорией страны стала провинция Шанси. В борьбе за воду обострялась конкуренция между городом и деревней, что также не прибавляло внутренней стабильности в КНР.

Результаты нового подхода к экологии появились только в 90-х. Тогда темпы работ по лесосбережению достигли полутора миллионов гектаров в год, что довело общую лесистость в КНР до 14%. Также к тому времени были сформированы требования к "экологически образцовым городам". Они должны были отвечать 25 показателям, в том числе GDP, где доход на душу населения превышает 10 000 юаней, а удельный расход энергии в GDP ниже среднего уровня всех городов страны, годность качества питьевой воды выше показателей 96%, коэффициент городской газификации выше 90%, коэффициент удовлетворения городской экологической среды выше 80%. Такие звания начали присваивать с 1997 г.

В этот же период (1996 г.) стратегические цели и задачи по охране окружающей среды нашли свое отражение в "Белой книге". В ней отмечена работа по созданию заповедников, число которых достигло 2349, а совокупная площадь 1,5 млн. кв. км. (более 15% территории страны). Большое внимание уделялось экологическому воспитанию населения, в частности, в школах введен обязательный предмет "Экология". А в качестве экономического показателя в ряде случаев использовался "Зеленый ВВП", то есть, валовый внутренний продукт за вычетом затрат на восстановление природной среды.

Чтобы экология не мешала политике

В некотором смысле опорным с точки зрения борьбы за экологию для Китая стал 2002 г., когда правительство КНР одобрило многомиллиардную программу по очистке загрязненных рек и атмосферного воздуха. "Власти Китая никогда не ставили экологию на столь важное место, – высказался на этот счет Се Чжэньхуа, директор Государственного управления по защите окружающей среды. – Это жизненно важно для стабильности и процветания нашей страны и нашего народа". Программа, рассчитанная на пять лет, на тот момент оценивалась в $84 млрд, что ровно вдвое больше по сравнению с предыдущей пятилеткой. Вместе с тем и результаты ее работы впечатляли – по сравнению с 2000 г. выбросы основных загрязнителей, как двуокись серы, должны были сократиться на 10%.

В этом же, 2002 г., КНР обратила внимание на российские технологии по переработке мусора. С их использованием строились два мусороперерабатывающих завода в Рязанской и Костромской областях России.

В череде мер, направленных на восстановление экологической составляющей экономического развития, Китай вместе с приграничными странами, Россией и Монголией с 2006 г. приступили к реализации совместного проекта по защите экологии Амура. По словам Фань Юаньшэня, директора департамента по контролю за загрязнением Госуправления КНР по охране окружающей среды: "КНР придает очень большое значение состоянию пограничных рек", что особенно важно после инцидента с загрязнением вод реки в результате аварии на одном из китайских производств.

На китайскую национальную безопасность работают все и не даром

Увеличение "зеленой" доли ВВП Китая стало приоритетной задачей, озвученной в политическом отчете ЦК КПК на XVII съезде КПК в октябре 2007 года. Председатель КНР Ху Цзиньтао назвал экологическую обстановку одной из главных угроз национальной безопасности. Однако из-за начавшегося кризиса власти могли заниматься ей лишь на отдельных направлениях. Среди практических работ в этом направлении стоит отметить восстановление зеленых насаждений вокруг Пекина накануне летней Олимпиады-2008. В 2008-2009 годах большие средства выделялись на улучшение экологической ситуации вокруг Шанхая, где в тогда открылась всемирная выставка "Экспо-2010". После этого власти КНР высказали намерение заняться экологической проблемой уже в масштабах всей страны. Согласно расчетам HSBC, из всего антикризисного пакета 2008 года китайские власти направили на развитие "зеленых" отраслей около $150 млрд, или 3% от ВВП. Для сравнения: в Южной Корее этот показатель составлял 3%, в Саудовской Аравии – 1,7%, в Австралии – 1,2%, в Японии – 0,8%, в США – всего 0,1% от ВВП. В возобновляемую энергетику только в 2009 г. правительство Китая инвестировало $34,6 млрд. А общие инвестиции в сектор, по подсчетам исследовательской компании Clean Edge, составили $200 млрд.

Между тем КНР старается не оставаться с экологическими проблемами один на один – она участвует в международном разделении труда в этом направлении. К примеру, еще в 2009 г. было заявлено, что свою альтернативную энергетику КНР будет развивать вместе с США. Для этого обе страны, несмотря на политические разногласия, заключили договор о сотрудничестве в области альтернативной энергетики и экологических технологий. Китай обеспечит союз деньгами, США – технологиями. Эти ресурсы, в частности пошли на совместную защиту питьевой воды, воздуха, а также сохранении болот и лесов.

Кроме того, страны договорились о создании совместного Исследовательского центра чистой энергии, который займется альтернативной энергетикой и методами сокращения выбросов углекислого газа. На первоначальном этапе страны вложили в совместные экологические программы по $15 млн, сумму, потраченную за первый год работы.

Забегая вперед, стоит отметить, что в рамках международных обменов, в мае 2014 г. КНР договорилась с Белоруссией о создании лаборатории для исследовании в области экологии и разработки продуктов, технологий и материалов, безопасных для окружающей среды. Белорусское отделение этой структуры будет функционировать на базе Научно-исследовательского института физико-химических проблем БГУ, а китайское разместится в Чжэцзянском университете.

На внутреннее потребление с чистым дыханием

И, все же, главным источником негативного воздействия на природу остается промышленность. Понимая это КНР продолжает заниматься вопросами промышленной экологии. Усиление акцента в этом направлении во многом связано с переориентацией экономики страны на внутренние рынки и, как следствие, с усилением контроля за экологическими требованиями и уровнем жизни.

Такой подход во-многом определяется и рядом проведенных исследований в КНР. К примеру, по результатам оценки воздуха в 74 основных китайских городах по новым нормам, проведенной в 2013 г., выяснилось, что только в 4,1% их качество воздуха соответствует нормам. Об этом заявил Ли Ганьцзе, заместитель главы Министерства охраны окружающей среды КНР.

Сотрудничество с Россией по этим вопросам вылилось в идею создания совместного центра промышленной экологии, которая была формализована в ходе визита в Китай председателя Совета Федерации России.

И снова деньги. На этот раз в виде фонда объемом $1,6 млрд для поощрения компаний и муниципалитетов, которые успешно сокращают выбросы в окружающую среду. О создании такой структуры китайские власти заявили в начале 2014 г. В целом в ближайшие годы КНР потратит около $500 млрд на улучшение качества воздуха и воды и закрытие самых "грязных" производств.

На закрытии "грязных" производств можно хорошо заработать

Таким образом, можно говорить, что сегодня, благодаря стараниям руководства КНР из двух тенденций – на уничтожение и сохранение природы, в Китае начинает брать верх вторая. И закрытие в 2014 г. в Пекине 300 "вредных" предприятий по большому счету лишь часть тех преобразований, которые предстоит совершить, улучшая экологию КНР.

А если учесть, что такой подход может подстегнуть бизнес, то вполне резонно рассуждать не только о чистом воздухе, а о чистом воздухе на фоне роста экономики. Не зря же свои представительства в Поднебесной сейчас активно расширяют международные компании из сфер чистой энергетики и экологичного строительства, включая Fuel Tech., WS Atkins и Lend Lease Corp. Кому, кому, а им прекрасно известно, что по прогнозу Министерства торговли США, к 2020 г. рынок чистых технологий в Китае вырастет втрое, до $555 млрд. Так что улучшение экологии, это не только траты, но и большие заработки.

Даниил Сергеев 

Белорусская железная дорога и ОАО "РЖД" договорились расширить область применения специального тарифа при перевозках пассажиров в прямом сообщении Беларусь - Россия.

Данный вопрос был рассмотрен в ходе заседания двусторонней постоянно действующей рабочей группы по взаимодействию в сфере организации железнодорожных пассажирских перевозок между Россией и Беларусью, которое прошло в Москве 4-5 июня.

В настоящее время железные дороги Беларуси и России с целью улучшения качества обслуживания пассажиров и привлечения дополнительного пассажиропотока применяют специальный тарифный план на поезда № 4/3 Брест - Москва и № 7/8 Москва - Брест, который в зависимости от сроков приобретения билетов предусматривает скидки от 10% до 15% к общей стоимости проезда по территории двух стран в вагонах всех типов, кроме общих, оплату действующего тарифа без скидок либо применение надбавки 5% в случае приобретения билетов перед отправлением поезда.

Для расширения зоны применения данного специального тарифного плана предварительно согласованы следующие поезда формирования БЖД и ОАО "Федеральная пассажирская компания": № 11/12 Москва - Минск, № 35/36 Санкт-Петербург - Брест, № 113/114 Новосибирск - Брест, № 50/49 Брест - Санкт-Петербург, № 52/51 Минск - Санкт-Петербург, № 78/77 Гродно - Москва, № 104/103 Брест - Новосибирск, № 376/375 Гомель - Адлер.

Срок ввода действия данного тарифного плана для отдельных поездов будет объявлен после прохождения процедур согласования железнодорожными администрациями в установленном порядке.

Кроме того, с 5 июня для станции Минск-Пассажирский выделена постоянная норма мест (один плацкартный и один купейный вагон) на поезд № 360 Калининград - Адлер для предварительной продажи проездных документов в билетных кассах Беларуси. Раньше билеты на данный поезд реализовывались в день отправления.

Компания Stadler Rail Group получила от ЗАО "Азербайджанские железные дороги" контракт на поставку 30 спальных вагонов и вагонов-ресторанов. Это не только первый успех в Азербайджане, но и еще одно значимое событие для компании на пути выхода на рынки стран СНГ. Этот заказ, объемом почти 120 млн. швейцарских франков, также включает в себя полный пакет запасных частей и обучение персонала. Вагоны будут эксплуатироваться на линии Баку - Тбилиси - Стамбул и оснащены тележками с раздвижными колёсами для непрерывного сообщения по колее с разной шириной между Грузией и Турцией. Планируется поставить пять различных типов вагонов с высококлассным внутренним дизайном и отделкой. Вагоны будут изготовлены на швейцарском заводе компании Stadler в г. Альтенрейн.

Петер Шпулер, владелец и генеральный директор группы компаний Stadler Rail Group, рад успеху в Азербайджане: "Благодаря этому заказу нам удалось выйти еще на один рынок стран СНГ. Разработка новых продуктов и освоение новых рынков очень важны для нас, это хороший способ гарантировать полную загрузку производственных мощностей наших швейцарских заводов в среднесрочной перспективе". Поэтому компания поставила перед собой еще одну стратегическую цель - освоение новых рынков стран СНГ. Важным событием в этом направлении стало подписание в 2013 году контракта на поставку двухэтажных электропоездов для компании ООО "Аэроэкспресс", которые будут курсировать между центром г. Москвы и тремя крупными аэропортами столицы России.

Изменение ширины колеи с востока на запад

Благодаря специальным тележкам, обеспечивающим движение по колее с разной шириной, вагоны могут эксплуатироваться как в странах СНГ с широкой колеей 1520 мм, так и на железных дорогах с европейской колеей 1435 мм. Устройство для перестановки вагонов на колею другой ширины планируется разместить в грузинском городе Ахалкалаки вблизи границы с Турцией, благодаря которому поезда будут эффективно использоваться в международном сообщении Баку - Тбилиси - Карс - Стамбул. Тележки будут оснащены раздвижными колёсными парами "RAFIL/DBAG тип V", которые совместимы с другими системами изменения ширины колеи вдоль границ СНГ. Таким образом, можно будет использовать то же самое оборудование для перестановки вагонов на другую колею. Вагоны соответствуют европейскому габариту подвижного состава и приближения строений по нормам UIC. Кроме поставки поездов в период с середины 2016 до середины 2017 гг., контракт включает в себя полный пакет запасных частей, а также обучение обслуживающего персонала поезда и персонала по техническому обслуживанию. Вместе с тем как опция возможна дальнейшая поставка еще 70 вагонов.

Stadler Rail Group начинает поставки спальных вагонов в АзербайджанВысокий уровень комфорта для пассажиров

ЗАО "Азербайджанские железные дороги" планирует сформировать из 30 вагонов, 27 из которых спальные и 3 вагона-ресторана, 10-вагонные поезда. Спальные вагоны включают в себя три вагона 1-го класса (16 спальных мест, в каждом купе имеется санузел с душевой кабиной и туалетом), 18 вагонов 2-го класса (34 спальных места, 1 туалет, 1 душ), три вагона 1-го / 2-го класса (20 спальных мест, санузлы в купе 1-го класса и в семейных купе) и три специальных вагона (с просторным купе для людей с ограниченными физическими возможностями, четырьмя купе 2-го класса на 16 спальных мест, а также купе для начальника поезда). Три вагона-ресторана рассчитаны на 28 мест. 10-вагонный поезд, таким образом, располагает 257 спальными местами. Каждый вагон оборудован вакуумными туалетами с закрытой системой, резервным электроснабжением с генератором, обеспечивающим 24-часовую работу на полную мощность. Все вагоны оснащены системой кондиционирования воздуха с резервированием.

Справка о компании Stadler

Компания Stadler Rail Group - системный поставщик в области индивидуальных решений для производства железнодорожного транспорта. Заводы компании расположены на территории Швейцарии (Альтенрейн, Буснанг, Винтертур, Биль), Германии (Берлин-Панков, Берлин-Хоэншёнхаузен, Берлин-Райникердорф, Фельтен), а также в Польше, Венгрии, Чехии, Италии, Австрии, Беларуси, Алжире и США. Штат компании насчитывает около 6 000 человек, 3 000 из которых работают в Швейцарии. Наиболее известные модели в линейке Stadler Rail Group в железнодорожном сегменте - сочлененные электропоезда GTW (575 единиц продано), рельсовые автобусы Regio-Shuttle RS1 (497 единиц продано), поезда FLIRT (944 единицы продано) и двухэтажные электропоезда KISS (171 единица продана), а в трамвайном сегменте - низкопольные трамваи Variobahn (320 единиц продано) и Tango (147 единиц продано). Еще одним пополнением на рынке пригородного железнодорожного сообщения стала модель Metro (2 + 34 проданные единицы). Кроме того, Stadler Rail Group производит поезда метровой колеи, пассажирские вагоны и локомотивы, а также является ведущим в мире производителем подвижного состава для зубчатой железной дороги.

Денис Мантуров принял участие в открытии выставки «Металлообработка-2014».

Глава Минпромторга Денис Мантуров принял участие в официальной церемонии открытия международной специализированной выставки «Металлообработка-2014. Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности».

Министр промышленности и торговли поприветствовал участников и гостей выставки, отметив, что она является «не просто свидетельством востребованности продукции отрасли, а реальным доказательством модернизации российской промышленности».

Денис Мантуров напомнил о главной задаче станкостроительной отрасли – создании серийных производств станкоинструментальной продукции. Для этого Минпромторг создал четкую программу развития отрасли.

Кроме этого, был создан Единый федеральный инжиниринговый центр, появились станкостроительные кластеры в Республике Татарстан, Ульяновской, Свердловской, Ростовской областях, а также приступил к работе холдинг «Станкопром» – «локомотив» развития отрасли.

Денис Мантуров также рассказал о конкретных целях в станкостроении. Так, до конца 2016 года будет создано свыше 1000 единиц высокопроизводительных пятикоординатных станков. А к 2020 году доля произведенных в России станков с числовым программным управлением на внутреннем рынке значительно увеличится.

«Уверен, обширная деловая программа выставки станет хорошей площадкой для установления новых деловых контактов, обмена мнениями между инвесторами и специалистами отрасли и в конечном итоге – реализации масштабных задач», – сказал министр Денис Мантуров.

В церемонии открытия также приняли участие первый заместитель председателя Совета Федерации Александр Торшин, президент Торгово-промышленной палаты Сергей Катырин, генеральный директор Центрального выставочного комплекса «Экспоцентр» Сергей Беднов, президент Российской ассоциации производителей станкоинструментальной продукции «Станкоинструмент» Георгий Самодуров.

В течение пяти дней, с 16 по 20 июня, специалисты и гости выставки смогут посетить павильоны, разбитые по тематическим разделам. Среди них: комплексные технологии, включая развитие современных информационных CALS-технологий; ремонт оборудования; комплектующие узлы и изделия; технологическая оснастка. Кроме этого, на экспозиции будет представлена научно-техническая литература и информация, будут подниматься вопросы рекламы в металлообработке и профильного образования.

Выставка «Металлообработка» входит в десятку ведущих международных промышленных форумов, отмечена знаками Всемирной ассоциации выставочной индустрии. Она проводится с 1984 года и за это время заслужила особый авторитет среди компаний, производящих станки и металлообрабатывающее оборудование по всему миру.

В этом году на выставку приехали более 1000 экспонентов из 37 стран. Коллективные экспозиции при поддержке национальных отраслевых ассоциаций представили Белоруссия, Германия, Испания, Италия, Китай, Словакия, Чехия, Франция, Швейцария. С российской стороны на выставку приехали 500 ведущих станкостроительных предприятий.

Этот крупнейший инновационный проект проводится ЦВК «Экспоцентр» в партнерстве с Российской ассоциацией производителей станкоинструментальной продукции «Станкоинструмент» при поддержке Совета Федерации, Министерства промышленности и торговли, Союза машиностроителей России. Смотр проходит под патронатом Торгово-промышленной палаты и правительства Москвы.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Омской области Виктором Назаровым. Обсуждались актуальные вопросы экономического и социального развития региона.

В.ПУТИН: Добрый день!

Чем порадуете, Виктор Иванович? Как дела у вас в Омске?

В.НАЗАРОВ: Владимир Владимирович, всё стабильно, общественно-политическая ситуация стабильна. В рамках социальных программ развитие области идёт в плановом режиме, каких-либо нарушений конфессиональных либо межэтнических отношений не допускается. С общественно-политическими объединениями работаем в тандеме для общего развития региона.

Хотел бы отметить исполнение указов Президента от 7 мая 2012 года. В полном объёме майские указы Президента выполняются. По всем указам составлены «дорожные карты», заложенные в бюджет региона, по 2013 году сумма составила 21,6 миллиарда рублей.

«Дорожные карты» на личном контроле у правительства региона. Все задачи, что Вы нам поставили, мы постараемся выполнить в полном объёме.

По экономической составляющей региона хотелось бы отметить, что рост валового регионального продукта по итогам 2013 года составил 6 процентов, а по сельскому хозяйству рост мы дали практически на 28 процентов.

Мы вложили очень большие средства в развитие сельского хозяйства. Учитывая, что площадь сельскохозяйственных земель составляет в регионе 46 процентов, по итогам 2013 года мы вложили около 4 миллиардов рублей, что дало очень серьёзный скачок в развитии сельского хозяйства. Здесь и экономика, здесь и занятость населения существенно выросла, и разработаны новые программы повышения уровня развития сельского хозяйства, которые сегодня дают синергетический эффект, который мы для себя определяли.

Разработана стратегия социально-экономического развития региона. Эта социально-экономическая стратегия полностью синхронизирована с указами, которые отдали нам для исполнения.

В.ПУТИН: Утверждена у вас эта стратегия?

В.НАЗАРОВ: Да, она утверждена уже, прошла общественные слушания, прошли общественные обсуждения на круглых столах, принята сообществом региона. И мы приступили к её исполнению.

Большую работу ведём в рамках привлечения инвестиций на территорию региона, потому что мы понимаем, что сегодня те задачи, которые перед нами стоят, очень трудно выполнить просто за счёт одного бюджета, поэтому инвестиционную составляющую стараемся привлекать в полном объёме. И за 2013 год у нас есть ряд новых предприятий, которые мы в регионе ввели. Это завод по производству полистирольной продукции с выходом на мощность до 200 [тысяч] тонн в год, очень серьёзный задел, и новый комбикормовый завод. В этом году вводим крупный завод по переработке масличных культур. И по сельскому хозяйству хотелось бы ещё отметить, что на сегодня совместно с Белоруссией проработана программа развития льноводства на территории сибирского региона.

Хотелось бы отметить ещё одно направление, которое сегодня мы прорабатываем. Это создание дополнительных детских мест в дошкольных учреждениях. Только за 2013 год мы создали свыше 5 тысяч мест в детских садах. При этом мы для себя выработали концепцию государственно-частного партнёрства – так называемое социальное предпринимательство, где только за 2013 год у нас свыше 600 мест создали частные предприниматели. Мы софинансируем из бюджета часть расходов. В этом году будет примерно такое же количество. Таким образом мы сокращаем бюджетные расходы.

В.ПУТИН: Всю поддержку, которая возможна из регионального бюджета, нужно одинаково распределять между региональными и частными предприятиями и учреждениями, имея в виду, что если они оказывают такие же услуги по качеству, цены на тарифы не завышены – почему нет.

В.НАЗАРОВ: У нас так и получается. Таким образом, если мне на одно детское место надо примерно 18 тысяч из бюджета, то я дофинансирую 6 тысяч частному предпринимателю. Таким образом, фактически у меня идёт экономия по бюджету.

Второе направление, где мы сегодня прорабатываем экономию бюджета, – это создание частных домов для лиц престарелого возраста. Мы уже один открыли и пошли по новому формату – создание приёмной семьи для лиц преклонного возраста. Также софинансируем часть из бюджета. В этом направлении тоже активно работаем, и сегодня уже эти идеи распространяются на территории других регионов.

В.ПУТИН: Есть такие семьи, которые берут стариков?

В.НАЗАРОВ: Да, берут стариков, за это мы им доплачиваем 18 тысяч рублей, но при этом содержание в доме престарелых составляет около 30 тысяч рублей. Таким образом, мы тратим не 30 тысяч, а всего 18 тысяч. Они готовы при полном жёстком контроле со стороны социальных органов…

В.ПУТИН: Хотел спросить как раз. То есть это контролируете.

В.НАЗАРОВ: Раз в два-три дня социальный работник обходит и проверяет, смотрит, как он содержится. Если малейшее замечание, практически сразу же прекращаем эту программу. Здесь в этом направлении есть чёткое понимание.

Хотелось бы ещё отметить то, что город Омск является промышленным городом. Мы занимаем пятое место в регионе по промышленному производству. И хотелось бы отметить, что основное направление сегодня – это военно-промышленный комплекс. По военно-промышленному комплексу хотелось бы посмотреть ближе, насколько он сегодня задействован на территории региона. Первое – это большие территории, которые у нас занимают заводы военно-промышленного комплекса. Встают два вопроса (они все находятся на территории города): либо их сокращение территориально, либо сегодня мы готовы рассмотреть вопрос по расширению этого производства импортозамещением. И второе – восстановить тот потенциал, который был сегодня разрушен, это промышленная кооперация с предприятиями Украины. У нас для этого сегодня есть все возможности, и инженерный потенциал, и рабочий потенциал.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 16 июня 2014 > № 1101649 Виктор Назаров

Россельхознадзор оценит шансы африканской рыбы

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору проинформировала о сроках инспекций рыбоперерабатывающих предприятий ЮАР и Мозамбика. По результатам проверки будет принято решение о возможности импорта продукции на территорию Таможенного союза.

Россельхознадзор оценит достоверность гарантий ветеринарных служб Южно-Африканской Республики и Мозамбика при поставках рыбных товаров на территорию ТС. Инспекция рыбоперерабатывающих предприятий ЮАР пройдет с 30 июня по 4 июля, Мозамбика – с 7 по 11 июля. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, проверки согласованы с ветеринарными службами Казахстана и Белоруссии.

По результатам инспекций Россельхознадзор примет решение о возможности импорта рыбы, рыбной и морской продукции.

Лесхозы Беларуси приступили к откачке товарного меда, собранного с весенних медоносов. 15 хозяйств получили уже в общей сложности 5,4 тонны полезного продукта.

Всего в нынешнем медоносном сезоне в хозяйствах Минлесхоза запланировано получить 203,4 т меда. Для сравнения, в 2013 году в лесхозах откачали 80,4 тонны. Лидером было Минское ГПЛХО: в прошлом году здесь получили 23,44 тонны меда. Самые большие показатели доведены лесхозам столичного региона и в нынешнем сезоне - 53,6 тонн, что не удивительно: Минское ГПЛХО абсолютный лидер по количеству пчелосемей. По данным весенней инвентаризации здесь их насчитывается 2429. В Брестском объединении - 2225 пчелосемей. 1280 пчелосемей - в лесхозах Витебского ГПЛХО, 857 - Гродненского, 649 - Гомельского и 599 пчелосемей - в хозяйствах Могилевского ГПЛХО. Всего в лесхозах Министерства лесного хозяйства на день весенней проверки насчитывалось 8039 пчелиных семей. Согласно Программе развития пчеловодства в организациях Минлесхоза, к 2015 году их число должно быть увеличено до 9773.

Программа развития пчеловодства в организациях Минлесхоза на 2011-2015 годы направлена на насыщение внутреннего рынка медом и прочей продукцией пчеловодства, а также на увеличение их конкурентоспособности.

В Беларуси выросли объёмы механизированной заготовки древесины.

Лесхозы увеличили объемы механизированной заготовки древесины. За 2 месяца доля древесины, заготовленной с использованием многооперационной техники, выросла с 35% до 40% от общего объема.

За 5 месяцев текущего года (по состоянию на 05.05.2014) лесхозами отрасли заготовлено 5,209 млн куб. м древесины. Из них 2,08 млн куб. м (39,9%) - с использованием многооперационной техники. Между тем, еще в I квартале доля механизированной заготовки составляла всего 35%.

Самый большой объем механизации на лесозаготовках сегодня в Витебском ГПЛХО - 51,4%. В Могилеском ГПЛХО - 41% древесины заготавливают с использованием современных машин и механизмов, в Минском - 39,8%

По сравнению с 2010 годом количество харвестеров в лесхозах отрасли увеличилось на 376%, форвардеров - на 252%, сортиментовозов - на 154%, машин погрузочно-транспортных - на 126%.

Сегодня в хозяйствах Минлесхоза работает 173 харвестера (87 - на главном пользовании), 118 из них - производства ОАО "Амкодор". В 2014 году лесхозами отрасли запланировано приобрести 41 харвестер, 28 форвардеров и 62 сортиментовоза.

Именно закупка современной лесозаготовительной техники в прошлые годы позволила обновить машинно-тракторный парк лесхозов отрасли, а также увеличить объем заготовки древесины многооперационной лесозаготовительной техникой.

Как отметил заместитель министра лесного хозяйства Леонид Демьяник, "применение машин ведет не только к увеличению объемов заготовки древесины, но и позволяет улучшить качество сырья, снизить расходы на его заготовку, что в конечном итоге делает готовые изделия более дешевыми".

Российское авиастроительное предприятие «Иркут» в течение ближайших 12 месяцев ожидает новых заказов на реактивные учебно-боевые самолеты Як-130 от ВВС России, сообщает flightglobal.com 12 июня.

Отвечая на вопросы Flightglobal в Москве президент «Иркута» Олег Демченко заявил, что ВВС России получили 35 УБС из 55 заказанных машин этого типа. Демченко сообщил, что будет подписан второй заказ «на не менее 60 самолетов» с поставкой в 2016-2020 годах.

Продолжается выпуск самолетов на экспорт. Алжир уже имеет 16 самолетов этого типа, оснащенных двигателями АИ-222 компании «Ивченко-Прогресс», Беларусь получила шесть машин. По словам Демченко, Беларусь увеличит общее количество заказа до 15-20 самолетов. Бангладеш заказала 24 Як-130, поставки должны начаться в 2015 году.

Сирия также стремится приобрести эти самолеты, но пока ни одна машина не была передана из-за сильного международного давления по причине продолжающейся гражданской войны в этой стране. «Иркут» планирует в конечном итоге выполнить сирийский контракт, но это зависит от решения правительства, говорит Демченко.

По слухам, Монголия и Вьетнам также желают приобрести Як-130. Демченко уверен в том, что Як-130 займет 40% мирового рынка сложных учебно-боевых самолетов, отметив, что это еще «скромная оценка».

Между тем компания продолжает разработку легкого турбовинтового УТС Як-152, который выиграл конкурс в начале этого года. ВВС России могут закупить около 200 самолетов этого типа. Демченко оценивает мировой рынок Як-152, в том числе для невоенных клиентов, в размере примерно 1000 машин. Первый полет прототипа ожидается в 2015 году, поставки начнутся в 2016 году.

КУРС НА ИНТЕГРАЦИЮ. ДНР И ЛНР СОБИРАЮТСЯ ВСТУПИТЬ В ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ

Способны ли самопровозглашенные республики отстоять свое будущее? Об этом в интервью Business FM рассуждает доцент кафедры политической теории МГИМО Кирилл Коктыш

Руководство самопровозглашенной Луганской народной республики опубликовало правительственную программу. Документ размещен на сайте ЛНР.

Луганские власти намерены создать с Россией союзное государство, национализировать украинскую собственность и разрешить своим гражданам получать российские паспорта.

До конца 2015 года ЛНР планирует вступить в Таможенный союз и ЕврАзЭС и перейти к совместному обращению рубля и гривны.

О схожих планах заявил вице-премьер самопровозглашенной Донецкой республики. Там также намерены создать с Россией союзное государство, войти в Таможенный союз и обеспечить хождение двух валют.

Какое будущее ждет республики Новоросии? Приметную картину в интервью Business FM попытался набросать доцент кафедры политической теории МГИМО Кирилл Коктыш.

Для кого были обнародованы планы ЛНР и ДНР?

Кирилл Коктыш: Это абсолютно понятно. Это прокладывание стратегических путей развития. Это заявление о каких-то более высоких ценностях и направлении движения - то есть, о цели существования этих республик. Эти цели любая власть должна каким-то образом транслировать в своем сообществе, если она хочет сохранять его под контролем. Соответственно, Луганская народная республика пытается легитимироваться. Провозглашая целью развития достаточно предметную и понятную интеграцию с Россией.

До сих пор Москва дистанцировалась от ЛНР и ДНР, говоря только о понимании выбора народа. Как дальше Москва будет действовать в отношении этих самопровозглашенных республик? Будет ли их, по-прежнему, не замечать?

К.К.: Я думаю, нельзя говорить о том, что Россия их не замечает. На сегодня оказан тот уровень поддержки, который не пугает Европу, и который не позволяет обвинять Россию во вмешательстве в дела соседнего государства. Обвинения эти достаточно существенны. И для Штатов они могут иметь целью спровоцировать Россию на ввод войск. Потому что тогда можно говорить, что Россия играет в тех рамках, которые для нее устанавливает американский сценарий. Поэтому на сегодня, наверное, сделан максимум. Завтра можно будет говорить о наличии гуманитарных коридоров, гуманитарной помощи и других видов помощи - политической, моральной - которую Россия может этим республикам оказывать.

Какое будущее у ЛНР и ДНР, и способны ли они его отстоять?

К.К.: Если уровень поддержки идеи независимости от Украины порядка 90%, как утверждают украинские СМИ, то в этом случае вряд ли возможно вернуть эти регионы обратно в состав Украины. После периода военных эксцессов речь пойдет о том, как оформить цивилизованным образом развод. Он может быть исключен только в одном случае - если ДНР и ЛНР пойдут на полномасштабную национализацию имущества олигархов и в этом плане смогут послать очень вменяемый левый месседж для остальной части Украины. В этом случае ЛНР и ДНР могут оказаться центром объединения новой Украины уже на левых основаниях. Потому что изначально тот же Майдан в Киеве был левым. Запрос на справедливость, на равенство и так далее. В случае если Украина остается правой, то есть, по сути, националистической, то точки для переговоров и предмета для переговоров нет

Экспорт бутилированных вин из Молдовы в Европейский союз и на другие рынки, кроме СНГ, составил в январе-апреле 4,95 млн. л, что на 9% больше, чем год назад, - сообщил корреспонденту "Инфотаг" эксперт по маркетингу Национального бюро винограда и вина Виорел Гараз.

По его словам, самыми крупными импортерами молдавского вина стали Польша, Чехия, Китай.

"Значительно увеличился экспорт в Чехию, Германию, Словакию, Румынию и даже Нигерию. Однако, увеличение экспорта в другие страны так и не покрыло объем вин, ранее поставляемый в Россию", - отметил эксперт.

Он сообщил что, после закрытия для молдавского вина российского рынка, поставки в страны СНГ сократились на 8,6 млн. л - до 3,9 млн. В Украину экспорт снизился на 21%, однако в Казахстан увеличился на 38%.

"Соглашение о свободной торговле, которое Молдова подпишет с ЕС 27 июня, создаст условия для увеличения объемов экспорта на рынки ЕС. Но это не значит их немедленное увеличение, так как торговые отношения устанавливают производители и импортеры, а эта процедура обычно занимает около двух лет и требует много встреч и дискуссий", - сказал Гараз.

Он назвал российский рынок "по-прежнему желанным для молдавских виноделов".

"Однако российские импортеры уж очень сдержанны, когда речь идет о возобновлении сотрудничества. У них нет долгосрочной гарантии в отношениях с молдавскими партнерами, так как эти торговые отношения находятся под политическим влиянием", - сказал эксперт, отметив, что пока только компании Kazaiak Vin, Invinprom и Bostavan - экспортируют свою продукцию на российский рынок.

Роспотребнадзор ввел запрет на ввоз молдавских вин в РФ в сентябре 2013 г. под предлогом их низкого качества. Это не первое эмбарго на молдавские вина со стороны России, которая использует такой метод для политического давления на Молдову. Поводом для введения запрета послужило намерение РМ парафировать на ноябрьском саммите в Вильнюсе Соглашение об ассоциации РМ-ЕС.

Молдова в 2013 г., несмотря на введенный Россией запрет на поставки молдавской винодельческой продукции, увеличила ее общий экспорт на 7,6% - до $226,75 млн. Крупнейшим потребителем ее стала Беларусь, куда Молдова экспортировала вин на $52,96 млн., или на 15% больше, чем годом ранее.

Россия заняла второе место, закупив молдавских вин и коньяков на $45,33 млн. (-25,7%). Украина - на третьем месте с $40,9 млн. (+39,6%.

Экспорт молдавского алкоголя в Польшу увеличился на 16,4% (до $9,14 млн.), в Чехию - в 1,7 раза (до $8,18 млн.), в Румынию - на 15% (до $4,9 млн.).

В ГАИ МВД Украины совместно с водителями, автоадвокатами и общественными организациями перевозчиков в данный момент разрабатывают принципиально новый для страны документ - Кодекс дорожного движения, который в июле появится в Раде в виде законопроекта.

Он призван объединить все транспортное законодательство в одном нормативно-правовом акте: Закон "О дорожном движении" и Правила дорожного движения (являются постановлением Кабмина) станут единым целым, тогда как сейчас они нередко противоречат друг другу, что приводит к конфликтам между участниками дорожного движения и ГАИ.

"За все годы независимости проблему безопасности на дорогах не решали комплексно, - говорит один из участников рабочей группы по изменениям в законодательство, транспортный консультант Виталий Воронин. - Ситуация на дорогах продолжает ухудшаться. Сейчас дороги уносят ежегодно жизни около 3 тыс. украинцев, что можно сравнить с военными потерями. Мы же объединились для того, чтобы учесть в законодательстве все факторы, влияющие на безопасность, - от состояния дороги до отражателей на одежде пешеходов".

"Вести" выяснили, какие новшества появятся в будущем документе, а также то, как уже изменились для водителей правила платной парковки.ПЛАТИТЬ ЗА ПАРКОВКУ НУЖНО, НО НЕ ЗА ВСЯКУЮ

Несколько дней назад Рада приняла изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях (КоАП). Появилась ст. 152, согласно которой, водителя могут оштрафовать на 136-204 грн в случае отказа платить за услуги платной парковки. Отметим, что в ч. 1 ст. 152 КоАП речь идет лишь о площадках, "оборудованных парковочными автоматами и другими техническими средствами, которые обеспечивают контроль за парковкой, или автоматическими въездными и выездными терминалами" (об этом же сказано в постановлении Кабмина №1342 от 3 декабря 2009 года). Выделим слово "площадка" - речь идет об огражденной и специально выделенной территории со шлагбаумом.

Закон не заработает

Адвокат Вадим Володарский рассказал "Вестям", что даже если этот закон и подпишет президент, он все равно не будет работать, так как выписать штраф может лишь сотрудник милиции, а не парковщик. Кроме того, существует законодательная коллизия. Ведь парковка не является сбором или налогом, а услугой. То есть, между площадкой и водителем возникают гражданско-правовые отношения: если водитель отказывается от оплаты услуги, представитель площадки (субъект хозяйственной деятельности) должен составить вместе с водителем акт отказа от услуги. После этого парковка имеет право подать на водителя в суд (за 20-30 грн это делать никто не будет). Привлечение же водителя за отказ от услуги к админответственности является антиконституционным действием. Отметим, что никто не отменял ч. 1 ст. 279 Уголовного кодекса, которая предусматривает ответственность за блокирование дорог в виде штрафа до 850 грн, исправительных работ сроком до двух лет, ареста на полгода или ограничения свободы до трех лет. Если парковщики будут задерживать авто вопреки воле водителя, он имеет основания вызвать милицию, потребовать прекращения правонарушения (выпустить его) и написать на должностных лиц оператора парковки заявление.

За асфальт можно не платить

Юрист Алексей Святогор говорит, что платить или не платить за парковку вдоль дороги или на тротуаре (вне зависимости от разметки и знаков) - право, а не обязанность водителя. "Суть услуги заключается не в том, что авто стоит, а в том, что парковщик машет руками и подсказывает водителю. Если вы такой услуги не заказывали, платить за нее не обязательно", - считает эксперт.

Круговое движение

В наработанных предложениях есть идея определить единый для всей Украины приоритет на перекрестках с круговым движением: на нерегулируемых перекрестках главной будет являться дорога по кругу. Сейчас же водители часто путаются, так как этот вопрос регулируется знаками (обычно их плохо видно ночью, в дождь и туман) и дорожной разметкой (на большинстве дорог она стерта).

Запрет на лихачество

Предлагается ввести термин "агрессивное управление" - поведение водителя во время движения транспортного средства, которое создает опасность другим участникам дорожного движения (резкое торможение и маневрирование, неоднократное и частое изменение полосы движения, несоблюдение безопасного интервала или дистанции, препятствие обгону, использование обидных жестов и высказываний). За это хотят штрафовать.

Возврат блокираторов

Появится термин "обязательный контроль эксплуатации транспортного средства" в качестве альтернативы ныне действующему временному задержанию транспортного средства с эвакуацией на штрафплощадку. Инспектор ГАИ получит право устанавливать блокиратор на колеса в том случае, если авто сломано (дымит, не работает рулевое управление, фары и так далее), переоборудовано с нарушениями или водителя словили на "пьянке".

Запрет "ксенона"

Еще одно предложение - запрет на установку "колхоз-ксена" - фар, которые светят слишком ярко и слепят других водителей. Кроме того, предлагается легализовать установку дневных ходовых огней (ДХО) на любое транспортное средство (сейчас это запрещено). Также хотят включенные противотуманки белого цвета приравнять к ДХО или горящему ближнему свету (его нужно включать с 1 октября до 1 апреля даже днем).

Работа аварийки

Инициаторы изменений предлагают прописать в законодательство, что включение аварийной сигнализации не освобождает водителя от выполнения требований регулировщика, дорожных знаков и разметки. А если водитель остановился из-за поломки, то обязан принять меры по освобождению проезжей части. Если это невозможно, то его хотят обязать находиться в автомобиле или в непосредственной близости от него.

Снижение скорости

Скорость движения предлагается уменьшить в населенных пунктах до 40 км/час в том случае, если на дороге нет тротуаров и обочин, что делает невозможным безопасное движение пешеходов или велосипедистов за пределами проезжей части дороги. Кроме того, в ночное время пешеходы будут обязаны носить на одежде светоотражающие элементы (такое же требование есть во всех странах ЕС, а также России и Беларуси).

Рост акцизов на алкоголь в РФ в 2015 году будет заморожен.

Об этом сообщил журналистам глава департамента по налоговой и таможенно-тарифной политике Минфина России Илья Трунин.

Он добавил, что такое решение прописано в последней версии основных направлений налоговой политики на 2015-2017 годы. "Индексация акцизов на алкогольную группу будет в 2015 году приостановлена. То есть ставки останутся на уровне 2014 года", - сказал он.

По его словам, есть предложение впоследствии те ставки, которые сейчас прописаны в Налоговом кодексе для 2015 и 2016 года, перенести на 2016 и 2017 год соответственно, но окончательного решения по этому вопросу пока нет.

"Решено не принимать окончательного решения по 2016 и 2017 году. Возможно, в следующем году нам также придется притормозить индексацию или индексировать ставки не на 10%, а на меньшую величину", - пояснил глава департамента.

Он отметил, что к такому решению в правительстве пришли в связи с тем, что на алкогольном рынке в последние годы растет доля контрафакта и контрабанды.

Трунин также напомнил, что по итогам совещания у премьера по развитию винодельческой отрасли были приняты решения, связанные с введением новых понятий в технический регламент, в частности понятия вина из продукции собственного производства.

"Там тоже будут какие-то акцизные решения. Я думаю, что ставка там должна быть ниже, чем (для других производителей вина)", - сказал Трунин. Однако он подчеркнул, что для начала надо определиться, возможно ли выделить такую категорию вина.

Что касается акцизов на табак, то, по словам представителя Минфина, для этой категории "ставки продолжат индексироваться повышенными темпами", в этом сегменте нет проблем с ростом контрабанды и контрафакта.

Водочники и табачники недовольны

Производители водки называют решение Министерства финансов половинчатым и настаивают на снижении ставки акциза. По данным Росстата, производство водки за четыре первых месяца года снизилось на 16%. "Что в этой ситуации даст замораживание акциза на год? У потребителя вдруг обнаружатся дополнительные доходы, которые позволят ему покупать легальную водку? — спрашивает председатель правления Союза производителей алкогольной продукции (СПАП) Дмитрий Добров. — Легальный рынок в 2015 году будет снижаться, а нелегальный расти. Акциз надо снижать до уровня 300 руб. за 1 литр чистого этилового спирта. Это позволит снизить цену до 170 руб. за бутылку, и мы хоть как-то сможем конкурировать с казахской водкой и с отечественным леваком, которые продаются в диапазоне 60—140 руб.".

Глава "Синергии" (производит водку "Беленькая", "Белуга" и др.) Александр Мечетин согласен: "Чтобы стабилизировать ситуацию на рынке, необходимо снизить ставку хотя бы до 350 руб.". Дальнейшее повышение акцизов на алкогольную продукцию в 2015 году неминуемо привело бы легальную алкогольную отрасль к катастрофе, утверждает председатель совета директоров Nemiroff Яков Грибов.

Недовольны и производители сигарет: замораживая акцизную ставку на алкоголь, Минфин не планирует предпринимать подобных шагов в отношении табачных изделий. "Нам трудно согласиться с подобной позицией Минфина, — сообщил РБК директор по коммуникациям московского офиса табачной компании JTI Анатолий Верещагин. — Мы видим стремительный рост нелегального сектора на табачном рынке за счет увеличения объемов контрабанды из Белоруссии и Казахстана".

В январе-апреле 2014 г. предприятия концерна «Беллесбумпром» увеличили выручку от экспорта продукции в страны дальнего зарубежья по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 43,4%, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы концерна.

По итогам первых четырех месяцев 2014 г. стоимость зарубежных поставок выросла до $50,5 млн (в январе-апреле 2013 г. - $35,2 млн)

Увеличился экспорт лесоматериалов и пиломатериалов, древесноволокнистых плит, фанеры, мебели, топливной древесины и другой продукции. Кроме того, предприятия концерна «Беллесбумпром» смогли выйти на новые рынки сбыта.

В частности, в Турцию осуществлены поставки бумажной продукции на $216,2 тыс. и фанеры на $281,4 тыс. В Иран белорусская бумажная продукция поставлена на сумму $473,3 тыс. В Испанию экспортирована фанера на $26 тыс., в Португалию — мебель на $20,1 тыс.

Также выросли поставки продукции деревоопереработки в Великобританию, США, Нидерланды, Италию, Австрию, Чехию, Словению, Словакию, Монголию и Литву.

Продукция предприятий концерна в настоящее время поставляется в 38 стран мира. В общем объеме экспорта 71,5% продукции реализуется в странах СНГ и 28,5% - в странах дальнего зарубежья.

По итогам января-апреля 2014 г. основными внешнеторговыми партнерами концерна были Россия (49,8%), Казахстан (8,9%), Польша (7,5%), Азербайджан (5,7%), Литва (4,4%), Германия (3,8%) и Украина (3,6%).

В целом предприятиями концерна «Беллесбумпром» за четыре месяца 2014 г. экспортировано продукции на $177,2 млн. Доля экспорта в объеме производства составила 56%, превысив уровень 2013 г. на 3,1%.

Авторитетное российское издание Forbes представило рейтинг бывших советских городов, привлекательных для россиян с точки зрения ведения бизнеса. Аналитики учитывали не только платежеспособность населения и налоговую нагрузку, но и визовый режим, статус русского языка, условия регистрации компании нерезидентом.

Российские предприниматели, работающие на постсоветском пространстве, поделились с Forbes личным опытом. В итоге получился рейтинг, в который вошли 20 городов бывших союзных республик. Ташкент в этом топе занял 18 строчку.

В тройку лучших, по мнению российских бизнесменов, вошли Минск, Таллин и Вильнюс. Две казахские столицы – Алматы и Астана – заняли в топе 4 и 5 места, соответственно. 6 место предприниматели РФ отдали Риге, 7 – Киеву.

Замыкают первую десятку Ереван (8 место), Тбилиси (9 место) и Баку (10 место). далее расположились Харьков (11 место), Бишкек (12 место), Одесса (13 место), Донецк (14 место), Днепропетровск (15 место).

Последние строчки рейтинга российские бизнесмены отдали Кишиневу (16 место), Душанбе (17 место), Ташкенту (18 место) и Ашхабаду (19 место). Москва в данном рейтинге выступила в качестве индикатора.

В Ташкенте сегодня, 3 июня 2014 года, начала работу IX Международная выставка-продажа мини-технологий и компактного оборудования для агропромышленного комплекса Узбекистана, сообщает НИА «Туркистон-пресс».

Кроме «Uzbekistan Agrominitech Expo-2014» на главной выставочной площадке Ташкента «Узэкспоцентр» работает также III Международная выставка сельскохозяйственной техники, машин и оборудования «Uzbekistan Agrotechmash Expo - 2014».

Обе выставки продлятся до 6 июня.

В работе «Uzbekistan Agrominitech Expo-2014» принимают участие около 150 компаний из 24 стран мира. В их числе производители мини–технологий и компактного оборудования из Германии, Италии, Нидерландов, Испании, Франции, США, Бельгии, Республики Корея, Китая, Турции, России и других стран.

Международная выставка «Uzbekistan Agrotechmash Expo-2014» в этом году проводится в третий раз. В ней принимают участие представители более 20 ведущих мировых производителей сельскохозяйственной техники и оборудования из 10 стран мира. Кроме того в числе экспонентов выставки отечественные предприятия.

На выставке экспонируется более 50 единиц техники известных мировых брендов, таких как Case, New Holland (США), CLAAS, Lemken, MAN (Германия), Doosan, Daichi, Deadong (Республика Корея), Ростсельмаш (Россия), Минский тракторный завод (Беларусь) и др.

В рамках выставки пройдут презентации зарубежных компаний.

Планируется, что в период работы обеих выставок их посетит более 10 тыс. представителей фермерских хозяйств, агрофирм и субъектов малого бизнеса и частного предпринимательства Узбекистана.

Отметим, что по данным МВЭСИТ, по итогам работы выставок–продаж в2013 г. между зарубежными компаниями и предпринимателями Узбекистана было подписано 1 тыс. 185 договоров и соглашений на поставки мини–технологий, компактного оборудования и сельскохозяйственной техники на общую сумму 120 млрд. 100 млн. сумов.

27-28 мая 2014 года при организационном содействии Торгпредства состоялась бизнес-миссия делегации международной организации космической связи «ИНТЕРСПУТНИК» в Венгрию. Главной целью мероприятия была подготовка, организация и проведение совместной 42-й сессии Совета и 17-й сессии Эксплуатационного комитета МОКС «Интерспутник», подписание Эксплуатационного соглашения о сотрудничестве между МОКС «Интерспутник» и Венгрией, избрание Председателя Совета МОКС «Интерспутник», Председателя Эксплуатационного комитета МОКС «Интерспутник», рассмотрение текущих вопросов развития МОКС «Интерспутник». По приглашению Министерства национального развития Венгрии в работе сессии приняли участие представители следующих стран-членов Организации: Азербайджана, Республики Беларусь, Болгарии, Вьетнама, Германии. Индии, Казахстана, Киргизии, Польши, России, Румынии, Украины, Чешской Республики. Венгрия придает большое значение расширению сотрудничества с ИНТЕРСПУТНИКОМ. В ходе совместной сессии состоялось подписание Эксплуатационного соглашения со стороны вновь назначенного Участника Организации от Венгрии – Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям. Ранее, в феврале2014 г. Парламент Венгрии ратифицировал Протокол о внесении поправок в Соглашение о создании ИНТЕРСПУТНИКА и Эксплуатационного соглашения. Во время работы совместной сессии состоялись выборы:

-Председателя Совета (высшего руководящего органа ИНТЕРСПУТНИКА), на должность которого был избран г-н Петер Вари, заместитель Генерального директора Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям.

-Председателя Эксплуатационного комитета ИНТЕРСПУТНИКА, на должность которого была избрана г-жа Ксения Юрьевна Дроздова, заместитель Генерального директора по развитию бизнеса российского федерального государственного предприятия «Космическая связь».

В рамках утвержденной повестки дня Совет и Эксплуатационный комитет рассмотрели широкий круг вопросов, связанных с текущей деятельностью и перспективными направлениями развития ИНТЕРСПУТНИКА. Значительное внимание было уделено вопросам развития международной системы спутниковой связи организации, ключевым направлением которого является создание собственного спутникового ресурса на базе новых космических аппаратов и максимально активное освоение орбитально - частотного ресурса ИНТЕРСПУТНИКА.

Автомобильные грузы в Россию из Южной Европы перенаправлены через Беларусь.

Российские чиновники ломают головы, чем загрузить морские порты Крыма, оставшиеся без украинского сырья.

Загрузить порты Крыма

Самопровозглашенный Госсовет Крыма 17 марта национализировал, или прямо говоря, украл Керченскую паромную переправу, Керченский морской и рыбный порты, Феодосийский морской торговый порт, Ялтинский морской торговый порт, Севастопольский морской торговый и рыбный порт, Евпаторийский морской торговый порт. Они ранее принадлежали министерству инфраструктуры и аграрной политики Украины. Россия отобрала и Крымскую железню дорогу (КЖД, ранее - Крымский филиал Приднестровской железной дороги "Украинских железных дорог").

По словам федерального чиновника, курирующего железнодорожные перевозки, годовой объем перевозок КЖД - около 12 млн т. 3 апреля "Украинские железные дороги" объявили, что в марте Крымский филиал Приднестровской железной дороги потерял 32% объема грузоперевозок, они упали до 1 млн т. РЖД подсчитала, что КЖД нужно ежегодно по 500 млн руб. в течение ближайших трех лет только на поддержание работы. На развитие железнодорожной инфраструктуры Крыма необходимо около $2 млрд, полагает гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров.

Как пишут Ведомости, в Крыму пять крупнейших стивидорных компаний, в 2013 г. перевалка грузов через них упала на 27% до 10,3 млн т. При этом до 97% грузов, которые перевозятся по КЖД и через порты, - экспортные грузы украинских предприятий (зерно, уголь, металлы). Единственная частная стивидорная компания в Крыму - "Авлита" в порту Севастополя - принадлежит группе СКМ Рината Ахметова. Больше половины (около 3 млн т) грузов терминалу обеспечили предприятия СКМ. Представитель компании Ахметова на вопрос "Ведомостей", будет ли и дальше СКМ экспортировать грузы через терминал в Севастополе, не ответил.

Насколько сократился грузооборот крымских портов, статистики нет.

Это предполагает изменения в проекте схемы территориального планирования Крыма (его правительство обсудит 1 июня). По итогам 2013 г. общий грузооборот этих портов составил 3 млн т, которые будут перенаправлены в другие порты Крыма, говорит Бурмистров.

Загружать крымские порты, скорее всего, придется за счет грузов российских портов Черноморского бассейна (Новороссийск, Туапсе и др.), сказал федеральный чиновник. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна c января по апрель 2014 г. вырос на 12,8% до 60,2 млн т, говорится в материалах российской Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

Поехали в объезд

Транзит грузов автомобильным транспортом по территории Украины из стран Западной Европы в Россию и раньше не был развит, основные потоки шли через Польшу и Белоруссию, говорит гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов.

Украина была традиционной транзитной страной для обслуживания торговых операций в первую очередь с южной и восточной частью Европы, соглашается гендиректор "Совтрансавтоэкспедиции" Леонид Шляпников. Импорт широкого спектра потребительских и промышленных товаров из промышленных районов Италии и Испании, фрукты и овощи, строительные материалы из Восточной Европы - все это двигалось через транспортный коридор по территории Украины. Южный регион также генерировал определенный экспорт на Украину промышленных и строительных грузов, добавляет он.

Проблемы на украинском направлении возникли еще в прошлом году, продолжает Шляпников: введение требований ФТС России к обеспечению дополнительных гарантий для международных перевозок "существенно снизило транзит через Украину и торговый оборот между странами". А "с начала 2014 г. возникла откровенно криминогенная обстановка, которая сделала невозможным транзит через эту страну", указывает он. По мнению Шляпникова, сейчас "ни один грузовладелец в здравом уме не будет подвергать себя рискам частичной или полной потери груза".

"Большинство наших клиентов настаивают на альтернативных маршрутах доставки в обход Украины", - отмечает руководитель отдела международных перевозок "Совтрансавто логистика рус" Юлия Лаптева.

Альтернативным вариантом выступает транзит через Белоруссию, говорят перевозчики. Затраты времени на объезд через Белоруссию из основных стран-импортеров отличаются незначительно - на 10-15%, говорит Шляпников.

Крымские возможности

Крым открывает широкие возможности перед логистическими операторами, самый явный пример - прямое сообщение с Болгарией, Румынией и Турцией, считает директор по стратегическому развитию 3PL-провайдера LogLab Галина Гельфанд. По ее оценке, транзитные сроки сократятся на две недели, а стоимость перевозок на 15-20%. Кроме того, произойдет перераспределение грузопотока между Санкт-Петербургом, Новороссийском и Севастополем, что сократит срок портовой обработки, прогнозирует Гельфанд.

Безбородов не так оптимистичен. Учитывая специфику расположения Крыма, здесь придется применить принципиально новые подходы в организации грузоперевозок.

Больше всего проблем вызывает недостаточная мощность переправы через Керченский пролив. Автомобили в ожидании парома простаивают до трех суток в порту Кавказ, рассказывает гендиректор компании ПЭК Евгений Фирсов. "Пару недель назад была неприятная ситуация, когда наш автопоезд застрял на паромной переправе с российской стороны, непонятные представители паромной компании для загрузки транспорта на паром просили 23 000 руб. в одну сторону по сравнению с официальной ценой в 7000 руб., - рассказывает Шляпников. - Мы простояли четыре дня Такие потенциальные простои делают перевозки нерентабельными, даже если тариф выше на 15-25%". Фирсов надеется, что временным решением проблемы может стать сооружение Министерством обороны России нескольких дополнительных понтонных переправ.

Летать не перестанут

По сравнению с железнодорожным и морским транспортом рынок авиационных грузов пренебрежительно мал, отмечает Безбородов. В 2013 г., по данным Росавиации, российские авиакомпании перевезли 1 млн т грузов и почты. Для сравнения: погрузка на сети РЖД составила 1,23 млрд т.

Значительная часть авиационного грузопотока - международные грузы (684 638 т, по данным Росавиации). Авиационным транспортом грузоотправители пользуются для перевозки ограниченной категории грузов, говорит Безбородов: скоропортящихся продуктов питания, цветов, дорогой одежды и товаров класса люкс, срочных почтовых отправлений и негабаритных грузов.

Именно поэтому, отмечает начальник аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, этот вид бизнеса чувствителен лишь к реальному состоянию экономики страны. Санкции против России из-за Крыма на него вряд ли могут повлиять, считает эксперт: "Это тот поток, который всегда был, есть и будет". Зарубежные авиакомпании, занимающиеся перевозками грузов из Азии в Европу, в России совершают только техническую посадку. "Постепенно они отказываются от технических посадок, переориентируют грузопотоки на беспосадочные пассажирские рейсы, что опять-таки имеет только экономическую подоплеку", - отмечает Пантелеев.

По мнению Безбородова, развитие авиационных грузоперевозок в России может подтолкнуть интернет-торговля. Но грузовые авиаперевозки в России стоят очень дорого. "Перевозка 1 кг груза самолетом из Шанхая в США обойдется в $3-5, а из России в США - все $25", - говорит эксперт. Такие высокие цены объясняются отсутствием логистической инфраструктуры для авиационных перевозок грузов, и предпосылок для их роста пока нет.

Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" расширяет возможности для пассажиров, пользователей портативных аппаратов, презентуя мобильное приложение FlyUIA, разработанное для планшетов и мобильных устройств на платформе iOS.

Новый бесплатный программный продукт FlyUIA доступен для скачивания в App Store и позволяет:

Найти и забронировать авиабилеты на рейсы МАУ для путешествия в одну сторону, в обе стороны или по маршруту мульти-сити (с вылетом в один город и возвращением из другого);

Ознакомиться с расписанием регулярных рейсов МАУ и получить актуальную информацию о статусе рейсов;

Отправить запрос на внесение изменений в бронирование;

Получить доступ в персональный кабинет "My flyuia.com";

Зарегистрироваться в программе лояльности МАУ "Панорама Клуб";

Проверить количество миль на счету;

Выбрать валюту для бронирования UAH, RUB, EUR, USD;

Иметь под рукой контакты авиакомпании МАУ в Украине и за рубежом.

Языки интерфейса: украинский, английский, русский, итальянский, испанский, немецкий, французский.

Примечательно, что при приобретении билетов на рейсы МАУ с помощью мобильного приложения FlyUIA сервисный сбор за оформление не взимается, что является еще одним преимуществом пользования новым программным продуктом МАУ.

Дополнительно держатели платежных карт Visa Gold, Platinum, Business, Infinite, Corporate, Purchasing получают скидку 3 - 5% (в зависимости от класса обслуживания). Предложение действительно для карт, эмитированных в Украине, Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстане, Киргизстане, Молдове, России, Таджикистане.

Заграничным экспортерам расскажут о правилах ввоза глазированной рыбы

Россельхознадзор проинформирует своих зарубежных коллег о необходимости указывать в ветсертификатах вес продукта без учета глазури при экспорте рыбопродукции в страны Таможенного союза. Об этом ведомство попросила Ассоциация производственных и торговых предприятий рыбного рынка.

Проблема продажи льда вместо рыбы (в основном, импортной) поднимается уже не первый год. Ассоциация производственных и торговых предприятий рыбного рынка (Рыбная ассоциация) установила, что на российском рынке 70% свежемороженых рыбы и морепродуктов не соответствуют требованиям СанПиНа по максимально допустимому количеству глазури. Оказалось, что некоторые образцы содержат до 69% льда, причем информация об этом иногда наносится прямо на упаковку.

Отраслевое объединение заявило о необходимости проинформировать ветслужбы третьих стран о правилах указания веса нетто в сертификатах на продукцию, поставляемую в страны Таможенного союза. В ответ на обращение Рыбной ассоциации Россельхознадзор сообщил, что «информация о необходимости указывать в графе «вес нетто» ветеринарного сертификата на экспортируемую на таможенную территорию Таможенного союза пищевую продукцию из рыбы, ракообразных, моллюсков, других объектов промысла и продуктов их переработки вес чистого продукта (без учета упаковки, глазури и воды) будет направлена компетентным в области ветеринарии ведомствам крупнейших стран-экспортеров указанной продукции».

«Мороженое сырье искусственно перемещается в самый дешевый ценовой сегмент и продажи его относительно невысоки. Последствия для рыбаков – известны», - констатировал и.о. президента ассоциации Виталий Корнев. Собеседник Fishnews отметил, что с глазурью невозможно было бороться, так как отсутствовал соответствующий механизм контроля.

По словам главы отраслевого объединения, теперь появится инструмент, который позволит, по крайней мере, импортную продукцию ввозить в страну в рамках законодательства – если в ветеринарном сертификате будет указан вес продукта без глазури, можно будет определять количество льда. «Позиция Федеральной таможенной службы такова: если глазурь будет «прозрачна», то все товары с ее превышением на территорию Российской Федерации и Таможенного союза пропущены не будут», - подчеркнул Виталий Корнев. Он добавил, что в теории Россельхознадзор тоже сможет контролировать количество глазури, проверяя правильность заполнения и достоверность ветсертификатов.

В Беларуси выросли объёмы механизированной заготовки древесины.

За 2 месяца доля древесины, заготовленной с использованием многооперационной техники, выросла с 35% до 40% от общего объема.

За 5 месяцев текущего года (по состоянию на 05.05.2014) лесхозами отрасли заготовлено 5,209 млн куб. м древесины. Из них 2,08 млн куб. м (39,9%) - с использованием многооперационной техники. Между тем, еще в I квартале доля механизированной заготовки составляла всего 35%.

Самый большой объем механизации на лесозаготовках сегодня в Витебском ГПЛХО - 51,4%. В Могилеском ГПЛХО - 41% древесины заготавливают с использованием современных машин и механизмов, в Минском - 39,8%

По сравнению с 2010 годом количество харвестеров в лесхозах отрасли увеличилось на 376%, форвардеров - на 252 %, сортиментовозов - на 154%, машин погрузочно-транспортных - на 126%.

Сегодня в хозяйствах Минлесхоза работает 173 харвестера (87 - на главном пользовании), 118 из них - производства ОАО "Амкодор". В 2014 году лесхозами отрасли запланировано приобрести 41 харвестер, 28 форвардеров и 62 сортиментовоза.

Именно закупка современной лесозаготовительной техники в прошлые годы позволила обновить машинно-тракторный парк лесхозов отрасли, а также увеличить объем заготовки древесины многооперационной лесозаготовительной техникой.

Как отметил заместитель министра лесного хозяйства Леонид Демьяник, "применение машин ведет не только к увеличению объемов заготовки древесины, но и позволяет улучшить качество сырья, снизить расходы на его заготовку, что в конечном итоге делает готовые изделия более дешевыми".

Гражданам Белоруссии Россия представляется близким и доступным соседом, тогда как страны Европы ассоциируются с очередями у посольств, заявил Deutsche Welle профессор Варшавского университета Андрей Вардомацкий.

Еще в конце апреля Белорусская аналитическая мастерская в Варшаве (BAW) провела общенациональные исследования, которые показали, что произошло кардинальное изменение геополитической ориентации белорусов — вектор развития в направлении России представляется им более предпочтительным, нежели в сторону Евросоюза.

Опрошены были более тысячи респондентов из всех регионов страны в возрасте от 18 лет и старше. Свыше 60% предпочитают союз с Россией интеграции в ЕС, за которую высказались лишь 18% опрошенных, хотя сравнительно недавно в Белоруссии преобладали западные ориентиры.

"Во-первых, оказалось, что влияние событий на Украине на жизнь белорусов настолько велико, что оно формирует их взгляды на более широкий круг вопросов, а не только на украинский. В том числе определяет и геополитические ориентиры, и уровень экономического самочувствия. Во-вторых, в суждениях белорусского общества однозначно преобладает российская концепция", — считает профессор Вардомацкий.

Первым фактором такой переоценки ценностей он называет пропаганду и источники информации. Вторым — сравнение белорусами ситуаций на Украине и в своей стране. Негативная оценка украинских событий трансформировалась в их сознании в более позитивную оценку ситуации в Белоруссии, считает он. При этом подчеркивает: вхождение Крыма в состав России 65% белорусов считают справедливой и только 15% — неправильной. Есть и третий фактор.

"В глазах белорусских граждан Россия представляется страной, где можно зарабатывать, без проблем пересекая границу. Но когда белорус думает о Европе, то, прежде всего, вспоминает очередь у посольства, труднодостижимую и дорогую визу. Поэтому он чувствует себя ненужным ЕС, и Евросоюз в его восприятии становится далеким и чуждым", — объясняет Андрей Вардомацкий.

"Несмотря на декларации Запада о поддержке белорусского общества, падение интереса европейских политиков к Беларуси очевидно. Белорусы потому и переориентировались на российский вектор развития, так как перестали слышать слабеющий голос ЕС. Главный вопрос теперь заключается в решимости Евросоюза обозначить, чем обернется ослабление его влияния на Беларусь. И что это на самом деле — генеральный тренд европейской политики или всего лишь временное отклонение?" — завершает свой анализ эксперт DW.

Сотрудники КГБ Белоруссии задержали гражданина Грузии, который попытался при помощи записки с угрозами угнать самолет, следовавший рейсом Кутаиси-Минск, и направить его в одну из европейских стран, сообщается на сайте ведомства.

Во вторник командиру экипажа от одного из пассажиров пришла записка якобы с угрозой взрыва авиалайнера. Ее автор требовал изменить курс и направить самолет в одну из европейских стран. На борту самолета находились 32 пассажира, в том числе один ребенок, и четыре члена экипажа.

"Благодаря профессиональным действиям пилотов, в 6.50 указанный борт произвел посадку в национальном аэропорту "Минск"… Представители контртеррористического управления КГБ и группы "А" поднялись на борт авиалайнера и вступили в переговоры с лицом, передавшим записку, — гражданином Грузии, 1973 года рождения", — говорится в сообщении.

По данным КГБ Белоруссии, "в результате переговоров преступник согласился покинуть борт самолета и в 8.10 добровольно сдался сотрудникам КГБ", "уже в 8.15 воздушное судно покинули пассажиры и члены экипажа".

Возбуждено уголовное дело по статье об угоне или захвате воздушного судна.

Лесхозы Беларуси увеличили объемы механизированной заготовки древесины, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь.

За два месяца доля древесины, заготовленной с использованием многооперационной техники, выросла с 35% до 40% от общего объема.

За пять месяцев текущего года лесхозами отрасли заготовлено 5,21 млн м3 древесины. Из них 2,08 млн м3 (39,9%) – с использованием многооперационной техники. Между тем, еще в 1 кв. доля механизированной заготовки составляла всего 35%.

Самый большой объем механизации на лесозаготовках зафиксирован в Витебском ГПЛХО – 51,4%. В Могилеском ГПЛХО 41% древесины заготавливают с использованием современных машин и механизмов, в Минском – 39,8%.

По сравнению с 2010 г. количество харвестеров в лесхозах отрасли увеличилось на 376%, форвардеров – на 252 %, сортиментовозов – на 154%, погрузочно-транспортных машин – на 126%.

В настоящий момент в хозяйствах Минлесхоза работает 173 харвестера (87 – на главном пользовании), 118 из них – производства ОАО «Амкодор». В 2014 г. лесхозами отрасли запланировано приобрести 41 харвестер, 28 форвардеров и 62 сортиментовоза.

В ходе встречи Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Беларусь в Арабской Республике Египет Сергея Рачкова с председателем совета директоров компании Tractors & Engineering Co. Эсматом Абу аль-Нага, обсуждались вопросы наращивания поставок белорусских тракторов в Египет, в том числе путем увеличения их выпуска сборочным производством, действующем на базе данной компании.

Tractors & Engineering Co. занимается сборкой, а также поставкой тракторов производства РУП "МТЗ" и запасных частей к ним на египетский рынок. Говоря о перспективе, руководитель египетской компании подчеркнул, что они рассматривают возможность продвижения коммунальной, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники белорусских производителей.

Еще в 2013 году компания Tractors & Engineering Co значительно увеличила закупку белорусских тракторов. В январе - октябре 2012 г. в Египет было поставлено 1148 тракторов на 15,24 млн долларов (за аналогичный период 2011 г. было продано 802 трактора на 10,65 млн долларов).

ЛИШЕННЫЕ ЛИЦЕНЗИИ. КТО СТОИТ ЗА ЗАКРЫТЫМИ БАНКАМИ

Дмитрий Ланин

BFM.ru попытался отследить, кому принадлежали банки, лишившиеся лицензии в этому году

С начала года Центральный банк отозвал лицензии у 32 банков. Самые частые причины отзыва лицензий - нарушение нормативов ЦБ, проведение слишком агрессивной кредитной политики и нарушение законодательства в сфере противодействия отмыванию полученных преступным путем доходов.

О проблеме масштабного вывода капитала из страны незадолго до своего ухода с поста главы Центробанка заявлял Сергей Игнатьев. По его оценкам, ежегодно из России выводится более 40 млрд долларов, и процесс этот осуществляется единой организованной группой лиц. Спустя несколько месяцев бывший глава ЦБ сетовал, что несмотря на большой объем данных и обращения в профильные органы, ситуация по сути не изменилась. "Мы взаимодействуем, но результат получается не очень эффективным", - заявлял он тогда.

Пришедшая на смену Сергею Игнатьеву Эльвира Набиулина стала проводить более решительную политику контроля за банками и все второе полугодие 2013 году ознаменовалось постоянным отзывом лицензий у кредитных организаций.

Самым громким случаем стал отзыв лицензии у входящего в первую сотню по величине активов Мастер-банка. Но если этот прецедент в силу, размера банка, широко обсуждался, то на отзыв лицензий у небольших кредитных организаций внимания обращают намного меньше.

BFM.ru попытался отследить, кому же принадлежали банки, потерявшие лицензии в этом году.

BFM.ru продолжает следить за изменениями в российской банковской сфере

ОАО "Уралкалий" уличили в загрязнении окружающей среды сточными водами. Коммунальщики (ООО "НОВОГОР-Прикамье"), с которыми у промышленников заключен договор, потребовали заплатить штраф за превышение нормативов по сбросу загрязняющих веществ. Однако калийная компания выполнять условия соглашения не спешит, пытаясь отбиться в арбитраже.

Очередное разбирательство назначено на 11 июня. И шансы у "Уралкалия" мизерные. Но, как выяснил обозреватель "Уралинформбюро", акционерное общество предпочитает судиться даже в самых безнадежных случаях. Зачем ему это надо – большой вопрос: после судебных тяжб платить порой приходится в два раза больше, чем по договору. Но, вероятно, деньги есть: размер вознаграждения членам Правления растет.

Конфликт "Уралкалия" и "НОВОГОР-Прикамья" тянется с 2011 года. Именно тогда после контрольного отбора проб и было выявлено чрезмерное загрязнение сточных вод. Калийная компания не отрицала данный факт, но решила схитрить. Спустя месяц после отбора она самостоятельно провела повторный замер, который никаких нарушений вроде бы не выявил. Вот только коммунальщиков поставили об этом в известность лишь 24 января 2013 года.

"Уралкалий" уже не в первый раз пытается хитрить со своими партнерами. В 2013 году компания в одностороннем порядке пересмотрела договор с ООО "Верхнекамская лесопромышленная компания". Последняя обязалась произвести рубку деревьев и очистку лесосеки. Когда большая часть задания была выполнена, произошли изменения в проекте освоения лесов. Заказчик, не мудрствуя лукаво, решил снизить расценки за уже выполненные работы, поскольку объемы рубки оказались меньше, чем планировалось договором.

Арбитраж в трех инстанциях встал на сторону ООО "ВЛПК": поскольку экономический интерес заказчика заключался не в получении определенного объема древесины, а в освоении земельного участка, то и нет оснований определять цену работ пропорционально объему вырубленных елей и берез.

Иногда несвоевременное перечисление денег партнерам аукается калийной компании дополнительными убытками. В мае 2012 года ООО "ПТК" поставило "Уралкалию" товар на 57 525 рублей, который был оплачен лишь в декабре 2013 года. В итоге пришлось заплатить фактически дважды: добавились неустойка в 31 тысячу, 10 тысяч на оплату услуг юриста и плюсом государственная пошлина.

Просрочку платежей в 2012-2013 годах, скорее всего, можно объяснить тяжелым финансовым положением ОАО "Уралкалий". В 2013 году выручка сократилась на 12,5%. Кредиторская задолженность за прошлый год увеличилась в 1,9 раза, достигнув 14 миллиардов рублей. Львиную ее часть составляет как раз задолженность поставщикам и подрядчикам.

На фоне таких плачевных показателей как-то плохо поддается разумению решение Совета директоров увеличить в 2013-м выплаты членам Правления в 2,3 раза. Причем 470 миллионов рублей из 752, говорят, были заплачены генеральному директору "Уралкалия" Владиславу Баумгертнеру, которого президент Беларуси Александр Лукашенко заподозрил в подтасовке финансовой отчетности.

В 2014 году показатели компании стали выправляться: возрос спрос на калий из-за поставок в Китай, был заключен контракт с Индией на продажу 800 тысяч тонн хлористого калия. В итоге в первом квартале выпуск товарной продукции на площадках "Уралкалия" увеличился на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.

Но в поведении менеджмента калийной компании мало что изменилось: платежи подрядчикам и поставщикам по-прежнему поступают нерегулярно. В мае в Пермский арбитражный суд поступило исковое заявление от ООО "Северо-Западное электромеханическое объединение "Электродвигатель" о взыскании с "Уралкалия" 6 миллионов рублей за поставленную продукцию.

США пытаются организовать передел европейского энергетического рынка

Петр Львов

Как только нынешние нелегитимные киевские власти самым непристойным образом, не скрывая, что за ними стоят США, стали увиливать от оплаты долга за поставки российского газа, стало ясно, что спровоцированный Вашингтоном и их сателлитами в ЕС кризис на Украине среди глобальных военно-политических целей ослабления Москвы преследует более далеко идущую задачу – передел мирового газового рынка, где до сих пор Россия занимает лидирующие позиции. Вариант использовать Саудовскую Аравию, обвалив цены на нефть, как это сделали с СССР 30 лет назад президент Рейган и саудовский король, у Обамы не прошел во время его недавнего посещения Эр-Рияда. Поэтому теперь началось широкомасштабное наступление Вашингтона на газовом фронте. Правда, арсенал возможностей США для этих целей весьма ограничен.

Главный их козырь – Катар. Еще с 2010-11 гг. американцы пытались масштабно запустить катарский СПГ на европейский рынок путем спотовых поставок по демпингу, а затем и на основе долгосрочных соглашений. Был даже построен терминал на Адриатике в Италии, начаты переговоры о строительстве терминалов по приемке катарского СПГ в Греции, Турции, Болгарии, Польше (Свиноустье), странах Балтии и аж на черноморском побережье Украины. Предполагалось даже поставлять катарский газ через Польшу и Балтию в Белоруссию, президент которой установил теплые личные отношения с прежним эмиром, отправленным год назад в отставку все тем же Эр-Риядом за наглость во внешнеполитических амбициях. Газовый карлик возомнил себя арабским королем! В 2010 году в закрытом формате прорабатывался вопрос прокладки газопровода из Катара через Саудовскую Аравию и Иорданию до Сирии, а далее – через Турцию или по дну Средиземного моря в Южную Европу. Начались конфиденциальные контакты, в том числе в Стамбуле, включая встречи на высшем уровне. Но сначала уперлась Саудия, которая подозрительно отнеслась к подобным вариантам, увеличивавшим влияние газового эмирата на ближневосточную политику, а потом началась гражданская война в Сирии, поставившая крест на таком трансаравийском магистральном трубопроводе.

Но тут с сентября 2013 года началась осторожная нормализация отношений Запада с Ираном после избрания президентом ИРИ прозападного прагматика Роухани. И Катар попытался вести секретные от КСА переговоры с Тегераном о присоединении к другому проекту – магистральному газопроводу (МГП) из Ирана через Ирак в Сирию (1,5 тыс.км). Но за это был наказан Эр-Риядом путем отзыва из Дохи послов КСА, ОАЭ и Кувейта за «заигрывание» с Ираном. В основе указанного проекта лежит наличие общего огромного газового месторождения между ИРИ и Катаром на шельфе Персидского залива. Катарцы называют свою часть Северным месторождением, а иранцы называют свою часть Южным Парсом. Это супергигантское нефтегазовое месторождение является крупнейшим в мире. Находится оно в центральной части Персидского залива в территориальных водах Катара (Северное) и Ирана (Южный Парс). Запасы Северное/Южного Парса оценивается в 28 трлн м³ газа и 7 млрд тонн нефти (45 млрд. баррелей). Запасы газа находятся на небольшой глубине и недалеко от берега. Отсюда — низкая себестоимость добычи. Это месторождение содержит 8 % мировых запасов газа. У катарского и иранского газа имеется существенное преимущество перед российским − значительно более низкая себестоимость добычи, что позволит Катару и ИРИ, если они, конечно, договорятся, так снизить цены на газ в Европе, что конкурировать с ними «Газпрому» будет очень трудно, если не невозможно. И европейцы под давлением США на фоне украинских событий смогут сыграть на понижении цены, размахивая катарским и иранским газом. Так , например, только в 2013 году один Катар добывал 420 млн. кубометров газа. С 2006 года эта страна удерживает мировое первенство по экспорту сжиженного природного газа. В прошлом году Катар поставил на внешние рынки 90 млн. тонн «голубого топлива» (едва не весь произведённый им СПГ), что составило 31% от общемирового экспорта сжиженного газа, тогда как на Россию приходится всего 4,5 %. Поэтому создание Россией мощностей по производству СПГ, помимо того, что уже есть на Сахалине, является на данном этапе важнейшей задачей для Москвы для избавления зависимости от наземного транзита газа, прежде всего через Украину, и диверсификации источников поставки российского газа. Постепенное сокращение поставок трубного газа за счет наращивания импорта СПГ — это получение доступа к новым рынкам для РФ, таким как Южная Азия, ЮВА, Южная Америка, часть Европы, куда росийское «голубое топливо» сейчас не продается (Франция, Испания, Португалия). Тем более, что алжирские и норвежские запасы газа истощаются, что потребует их замещения. А газовые месторождения для производства крупных мощностей СПГ есть — Штокман, Ямал, Арктические залежи. Но на это уйдет где-то пять лет, если за дело взяться немедленно и серьезно. А пока временный, причем достаточно дорогой по цене выход от украинской транзитной зависимости лежит в ускоренном строительстве трубопровода «Южный поток».

Поэтому не случайно, что после всех перипетий последних российско-украинских переговоров по погашению оплаты Киевом задолженности за газ из РФ, 3 июня с.г. Еврокомиссия предложила приостановить проект «Южный поток» в «интересах энергетической безопасности Евросоюза», — сообщила представитель Еврокомиссии Сабина Бергер. «Еврокомиссия предлагает в рамках своей стратегии энергетической безопасности приостановить проект «Южный поток», пока он не будет полностью отвечать законодательству ЕС», — сказала она на брифинге в Брюсселе. По словам Бергер, проект «Южный поток» должен быть пересмотрен в свете энергетической безопасности ЕС. «Мы не блокирует «Южный поток», но хотим, чтобы он соответствовал законодательству ЕС», — заявила она в Брюсселе. И пояснила, что соглашения, заключенные государствами-членами ЕС с Россией по газопроводу «Южный поток», не соответствуют законам ЕС, так как не соблюдают фундаментальных положений «Третьего энергопакета». Хотя хорошо известно, что ранее межправительственные соглашения о сотрудничестве при строительстве газопровода «Южный поток» по дну Черного моря для поставки российского газа в Европу Россия заключила с Болгарией, Сербией, Венгрией, Словенией, Хорватией, Австрией, Грецией.

А премьер-министр Украины Арсений Яценюк в тот же день призвал Евросоюз заблокировать проект «Южный поток», заверив в надежности транзита российского газа через территорию Украины. «Украина — надежный транзитер, мы выполняли и будем выполнять свои обязательства», — заявил он на заседании Верховной Рады. Это и понятно. Ведь «Южный поток» – это прекращение транзита российского газа через Украину, то есть прекращение содержания российским бюджетом украинской экономики за счет низких цен для Киева на российский газ. Ведь сами США и ЕС не хотят брать на себя целиком груз финансового спасения нынешних украинских властей. Вот поэтому и идет вязкая торговля на российско-украинских переговорах по газу. И создается впечатление, что «Газпром» постоянно отступает, все время перенося сроки «закрытия газового вентиля», хотя время откровенно играет в интересах Киева и стоящего за ним Запада. Поскольку это время используется для изобретения США и ЕС способов замещения российского газа другим – из ближневосточных источников. Ведь никто всерьез не верит, что сжиженный газ из США или Австралии может стать более дешевой альтернативой природному газу из РФ.

В Вашингтоне (в том числе даже сам Обама) на словах либо из собственной безграмотности, либо исходя из тупости партнеров, используют жупел американского сланцевого газа против России. Тем не менее, как уже подсчитали эксперты, первые (и весьма скромные) партии очень дорогого американского СПГ прибудут в Европу в лучшем случае через два-три года. А из Восточной Африки газ придет только через 10-15 лет, если к тому моменту его не скупят Китай, Индия и Япония. Ведь ЕС приходится «конкурировать с азиатскими странами, которые готовы купить энергетическую безопасность по высокой цене», — объясняет бывший глава Международного энергетического агентства Клод Мандиль (Claude Mandil).

Надо отчетливо понять, что для Вашингтона чрезвычайно важно сохранить на данном этапе транзит российского «голубого топлива» через Украину, но для этого необходимо реально похоронить проект «Южного потока». Ведь еще в начале 2014 года была создана рабочая группа ЕС-Россия, которая занялась проблематикой соответствия проекта «Южный поток» законодательству Евросоюза. К настоящему моменту состоялись два технических совещания. Теперь в еврокомиссии считают, что Россия, пожаловавшаяся на Третий энергопакет в ВТО, подрывает саму основу рабочей группы ЕС-Россия. Ранее Москва начала судебное разбирательство в ВТО по Третьему энергопакету ЕС, который не разрешает компаниям, добывающим газ, быть собственниками магистральных трубопроводов.

( Справочно : «Южный поток» — проект «Газпрома» по строительству газопровода через Черное море в страны Южной и Центральной Европы. Сейчас строительство газопровода идет на территории России, Болгарии и Сербии. Поставки газа потребителям Европы планируется начать в конце 2015 года. На проектную мощность газопровод должен выйти в 2018 году. Проект позволит диверсифицировать маршруты экспорта природного газа из России и исключить транзитные риски, подобные тем, что случились с Украиной).

А пока более безопасные с политической точки зрения проекты экспорта газа, причем не трубного, а СПГ, с месторождений Штокман и Ямал далеки до реализации. Сжижать его в условиях вечной мерзлоты и перевозить через льды Северного Ледовитого океана – слишком дорого. Нужны выходы к незамерзающим морям.

В любом случае, как бы того не хотели США, Катар особой угрозы для России не представляет. А вот Иран вполне сможет, особенно если будет сотрудничать в этом вопросе вместе с Дохой. Тегеран рвется к снятию западных финансово-экономических санкций, что позволит стране получить современные технологии для развития, а также гигантские финансовые средства. И ни у кого не должно быть сомнений в том, что государственные интересы для Ирана важнее, чем уважение российских газовых интересов. Другое дело – в Тегеране прекрасно понимают, что Запад может обмануть, добившись своего, а заодно и сменить нынешний режим в Тегеране. А тут иранское руководство может реально опереться только на военно-техническое сотрудничество с Россией.

«Мы не хотим конкурировать с Россией, но мы знаем, что потребности Европы в газе становятся все больше, и хотим получить место на этом рынке», — заявил недавно иранский министр промышленности Мохаммад Реза Нематзаде. По его словам, Иран может стать «надежным партнером» для Европы. И скорее всего не случайно, что министр выбрал для интервью немецкую газету Handelsblatt , если учесть, что 40% потребляемого в Германии газа идет из России. Все государства, которые хотят избавиться от российской газовой иглы, могут только рукоплескать таким словам. «Выход в Европу многое бы дал иранской энергетике», — недавно отметил министр обороны Грузии Ираклий Аласания.

Но если США и ЕС хотят использовать против России «оружие» иранского газа, сначала им потребуется преодолеть целый ряд препятствий. И самое первое — это снять западные санкции, введенные в ответ на иранскую ядерную программу. Иран и группа «5+1» (Германия и пять постоянных членов Совета безопасности ООН: США, Россия, Китай, Франция, Великобритания) в теории должны прийти к соответствующей договоренности к 20 июля с.г. Действующее сегодня временное соглашение может быть продлено на шесть месяцев. Но в Тегеране понимают – украинские события показали, что только ядерный щит спасает Россию от военного вмешательства США и НАТО. Вот и встает вопрос – а что будет, если Тегеран откажется от многих важных аспектов своей ядерной программы? Не лишит ли это Иран мощной защиты от антииранских планов Запада и Саудовской Аравии?

Кроме того, США и ЕС нужно, чтобы противоборствующие в Иране религиозно-политические группировки пришли к договоренности по многим чувствительным вопросам, таким как место западных нефтяных компаний (только они обладают необходимой для всестороннего экспорта технологией производства сжиженного природного газа). Наиболее открытые Западу представители руководства страны из окружения Роухани говорят о намерении возобновить совместно с ними производство углеводородов. Однако консерваторы во главе с верховным лидером ИРИ периодически охлаждают надежды западных инвесторов. Аятолла Али Хаменеи уверен в провале переговоров в Женеве и Вене: он неоднократно посылал к «шайтану» Запад и говорил иранцам, что им нужно готовиться к самостоятельной добыче ресурсов.

Вот и стоит вопрос: пойдет ли Иран на замену России в вопросе газовых поставок ЕС? Тем более с учетом чисто технико-коммерческого аспекта: ведь Европа импортирует 150 миллиардов кубометров российского газа в год. Отказаться от таких объемов попросту невозможно. А замена из других источников будет означать увеличение затрат на 20-30%, потому что это потребует строительства дорогостоящей инфраструктуры, тогда как газопроводы из России уже давно окупились. Такой вариант был бы проигрышным как для Европы, так и для России. Строить же в Иране мощности по сжижению газа и флот для его перевозки – это десятки, если не сотни миллиардов долларов, которых у ИРИ просто нет. Придется опять же привлекать инвестиции с Запада или стран ССАГПЗ – иранских конкурентов в Персидском заливе. Но США ради достижения своих целей в отношении Москвы могут пойти на беспрецедентное давление на Евросоюз и Саудовскую Аравию для решения этого вопроса.

Пока же иранцы не могут решить, чему стоит отдать предпочтение: трубопроводам или заводам по производству СПГ для освоения совместного с Катаром месторождения Северное/Южный Парс. Достигнутые эмиратом за последние десять лет в области СПГ успехи вызывают у них нескрываемое раздражение. Тем более что катарцы выкачивают для СПГ и часть иранского газа, поскольку стенку на общем шельфовом газовом месторождении не поставишь.

Еще один аспект: многие европейские эксперты полагают, что Ирану не по силам поставлять в Европу более 20 миллиардов кубометров газа в год в обозримом будущем. А это в семь раз меньше нынешних объемов российских поставок. И невообразимо далеко от обещанных иранским министром нефти Биджаном Намдаром Зангане 90 миллиардов кубометров.

А между тем в 2035 году зависимость Европы от импорта газа может достичь отметки в 80%, а объемы импорта составят 450 миллиардов кубометров. Ряд солидных экспертов полагают, что европейское руководство решило сократить роль России в будущих поставках и заставить ее принять правила открытого рынка. Этот процесс, если США добьются своего в ходе нынешнего украинского конфликта, будет постепенным. Все специалисты уверены, что Европа сможет улучшить свою энергонезавистмость не с помощью отказа от российских поставок, а путем повышения энергетической эффективности, развития других источников и диверсификации импорта. В такой игре Иран может стать одним из ряда других вариантов. Но только ЕС нужно помнить — 21 мая Москва и Пекин подписали соглашение века о поставке более 1,1 триллиона кубометров газа в течение 30 лет на сумму в 400 миллиардов долларов.

Но это вовсе не означает, что сейчас «Газпрому» нужно все время отступать, ежедневно перенося сроки получения украинской задолженности за уже поставленный газ. Конкуренты и враги РФ, особенно на Западе, хорошо понимают лишь язык силы. А гибкость Москвы рассматривается ими как проявление слабости. И не надо иллюзий – США при Обаме решили додавить Россию по полной, прежде всего экономически – через наше слабое звено – экспорт энергоресурсов. Нужно срочно уходить от зависимости импорта российского газа через Украину и выхода на новые газовые рынки. Любые кажущиеся внешние уступки со стороны Вашингтона и призывы ЕС к гибкости по решению украинской задолжности – это всего лишь ловушка. Настало время жестче заявить в газовом вопросе, прежде всего в Киеве, а заодно и в Вашингтоне.

Авиакомпания Ellinаir крупнейшего греческого туроператора «Музенидис Трэвел» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва - Салоники - Москва с 24 июня 2014 года. Регулярная полётная программа с удобным расписанием (еженедельно, по вторникам и средам) будет осуществляться вплоть до 8 октября 2014 года.

Авиакомпания Ellinair предоставляет безупречное качество услуг, которые российские туристы могут оценить на борту самолета, наслаждаясь вкусными блюдами и отличным греческим вином, приятным общением с профессиональными бортпроводниками, говорящими на различных языках, а также высоким уровнем комфорта.

Отметим, что в летнем сезоне 2014 года авиакомпания Ellinair выполняет регулярные рейсы в Салоники из 8 городов России, в частности, из Москвы, Брянска, Воронежа, Белгорода, Ростова, Ставрополя, Минеральных Вод и Калининграда.

На крыльях греческого перевозчика осуществляются прямые перелеты на остров Корфу из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Самары и Екатеринбурга, а также из городов Украины, Беларуси и Латвии. Кроме того, частота рейсов на о.Корфу увеличена до четырёх раз в неделю (из аэропорта Домодедово). Прямые перелеты на Корфу осуществляются рейсами собственного перевозчика Ellinair и надежных партнеров компании - «Ямал» и «Белавиа».

Маршрутная сеть туроператора «Музенидис Трэвел», которую обслуживают лайнеры Ellinair, объединяет Грецию с городами России, Украины и Латвии.

Минпромторг принял участие в семинаре по техрегламентам Таможенного союза.

Директор департамента государственной политики в области технического регулирования и обеспечения единства измерений Минпромторга Константин Леонидов принял участие в семинаре «Вопросы и ответы по применению технических регламентов Таможенного союза».

Мероприятие прошло 6 июня на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей.

Решение о необходимости регулярного проведения подобных семинаров принято 19 марта на международной конференции «Роль промышленности в формировании системы технического регулирования Единого экономического пространства».

В своем выступлении в рамках указанного семинара Константин Леонидов отметил необходимость повышения статуса и роли стандартов при практической реализации норм технических регламентов и осуществлении оценки соответствия как одного из важных направлений развития системы технического регулирования Евразийского экономического сообщества.

В обсуждении актуальных вопросов применения технических регламентов Таможенного союза, не затрагивающих регулирование в пищевой отрасли, также приняли участие член коллегии (министр) по вопросам технического регулирования Евразийской экономической комиссии Валерий Корешков, представители Росстандарта и другие заинтересованные федеральные органы исполнительной власти.

Заинтересованные лица могли наблюдать за ходом данного мероприятия в онлайн-режиме (на сайте РСПП была проведена онлайн-трансляция данного мероприятия).

Евразийский платежный союз

В мире все больше и больше становятся интересными идеи объединения. В настоящее время создано более десяти экономических и политических объединений и ассоциаций стран. Это тренд современного развития. Но экономика, да и политика и иные сферы общественной жизни обслуживаются и управляются деньгами. Именно деньги есть в современном мире главная управляющая и контролирующая сила. И во всех этих ассоциациях и объединениях проблема денег стоит очень остро. Во всех из них существует желание создать собственную региональную платежную систему. Но, увы, пока в большинстве таких объединений это до сих пор остается только мечтой.

Почему не создаются региональные платежные системы

Вопрос состоит в том, почему же, несмотря на столь активно высказываемые желания, до сих пор эти платежные региональные системы не созданы. В настоящее время существует две наднациональные платежные системы. Первая наднациональная платежная система представлена Ямайской валютной системой. В этой системе в качестве наднациональных денег используются национальные деньги некоторых стран. Теоретически могут использоваться деньги любых стран. Потому что никаких международных соглашений на используемые для этих целей валюты не требуется. Любые страны в своих платежных взаимоотношениях могут использовать денежные средства любых стран, хоть США, хоть Монголии. В этом принципиальное отличие Ямайской валютной системы от ее предшественницы – Бреттон-Вудской валютной системы, в которой было конституциировано использование единственной валюты в качестве мировой валюты – доллара США. В настоящее время доллар США, де-юре, ничем не выделяется из ряда национальных валют, но де-факто, он продолжает оставаться наднациональной платежной системой. Использование доллара в качестве платежного средства не требует никаких отношений с США. Доллар США используют все страны и субъекты – от друзей США до их непримиримых врагов, таких как Аль-Каида или Талибан.

Доллар США на мировой арене является резервной валютой. Есть круг выделенных стран, которые могут приобрести доллары для целей мировой торговли за собственные деньги на мировом валютном рынке. Но подавляющее большинство стран могут приобрести это мировое платежное средство на мировом товарном рынке исключительно в обмен на собственные ценности и продукты. Причем для предоставления доллара США достаточно завести в своем главном банковском учреждении только запись о «наличии» у США этих денег – эмиссионную запись. И они уже обогатились на несколько триллионов долларов, на которые они могут скупать любые товары по всему миру. А другие страны создают «резервы», т.е. запасают доллары на своих счетах, тратя на это собственные ценности и богатства. Таким образом, Ямайская валютная система есть система грабежа прежде всего стран третьего мира.

Итак, первая наднациональная платежная система – Ямайская валютная система на базе национальных денег избранных стран − есть система межстранового платежного общения при сохранении внутренней национальной платежной системы, в которую могут включаться любые страны и агенты, не имея никаких договорных отношений с владельцем национально-мировой валюты, не нуждаясь в согласии от нее. И страна-владелец национально-мировых денег не имеет никаких обязательств перед ее пользователями за исключением обязательства принимать эти деньги в качестве средства платежа на своей территории.

Вторая наднациональная платежная система представлена денежной системой Европейского Союза с единой валютой евро. В этой системе евро есть не только наднациональная валюта в рамках ЕС, но и внутренняя валюта членов ЕС. И здесь уже страны включаются в состав Союза на договорной основе на базе длительного приспособления страны к требованиям, правилам и регламентам Союза.

Итак, мы видим, что современный мир создал две системы наднациональных денежных систем. Одна система, на базе резервных валют, не предъявляет в участникам НИКАКИХ требований, и страны включаются в нее по собственному желанию, согласия на это страны владельца национально-мировых средств не требуется. Ее порок состоит в эксплуатации (грубо, ограблении) стран-пользователей. Вторая система на базе денег, являющихся одновременно и наднациональными, и национальными, основана на договорных основах, которым предшествует длительный процесс глубоких преобразования экономики и даже социальной сферы под требования Союза. При этом члены этого союза теряют значительную, если не большую часть своего суверенитета и подпадают под фактическое управление союзными наднациональными органами. Правда, ранее в эпоху европейского валютного союза существовала и третья система межстрановых платежных отношений через национальные валюты стран Союза. Но для этого необходима свободная конвертируемость всех валют и их независимая оценка на мировом валютном рынке. Если страны не обладают СК-валютами, этот механизм не пригоден или может применяться только ограниченно.

Как Россия пытается создать региональную валютную систему

Россия уже более десяти лет рассматривает пути создания региональной платежной системы в рамках создававшихся с ее участием экономических объединений. В рамках ЕврАзЭС еще в 2005 году в решении № 220 на уровне глав государств была поставлена задача достижения полной конвертируемости национальных валют и формирование платежно-расчетной системы с использованием национальных валют. Фантастичность этой задачи стала очевидной достаточно скоро, и от этой идеи отказались. Дальнейший путь решения задачи создания надцациональной платежной системы в рамках ЕврАзЭС был поставлен Д.Медведевым в бытность его Президентом России в виде превращения рубля в резервную валюту. Но этот путь также был оставлен ввиду своей несбыточности. Кому нужен рубль, что на него можно купить кроме нефти и чугуна? На такой экономике не делают резервную валюту. Использование рубля для продажи, к примеру, энергоресурсов лишь будет плодить нахлебников, выпрашивающих рублевые кредиты (что вам стоит напечатать?!) без отдачи и лишь плодящее злобу к России, потому что отдавать (свои) никому не охота.

Сейчас распространено мнение, что нужно создавать валютное объединение на единой валюте (алтын(?)) по европейскому типу. Но это путь в десятилетия, потому что и терять только что полученный суверенитет наши «друзья» явно не желают, и притирка экономических и социальных условий займет десятилетия. Но этого времени ни у России, ни у стран Евразии нет. Таким образом, ничего из просмотренных вариантов валютной интеграции для России и евразийского пространства не пригодно. Но проблема имеет более широкое общепланетарное звучание. Ведь ни в одном из экономических объединений, объявивших о своем желании создать собственную региональную платежную систему, этого сделать до сего времени не удалось. Напоминаем, что современная наука и финансовая практика предоставляет два варианта такого объединения – Ямайский на базе резервной валюты и европейский на базе интегральной внутренней и внешней валют. Но Ямайская грабительская система уже достала всех. А европейская требует слишком большого времени и практически отказа от суверенитета.

Необходимо создать принципиально новую финансово-денежную конструкцию, которая сочетала бы в себе ямайскую легкость внедрения без фактора эксплуатации, и европейскую избранность, но без потери суверенитета. Оказывается, что современный уровень денежных и коммуникационных технологий уже позволяют создать такую систему, которая была невозможна еще десять-двадцать лет назад.

Евразийский платежный союз

Такой системой может создать Евразийский платежный союз – ЕПС. Основное условие вступление в этот Союз – использование в межгосударственном платежном общении между любыми его членами исключительно российских рублей. Никаких иных условий к его членам не предъявляется – ни экономических, ни политических. Члены Союза могут иметь любую экономику – рыночную или нерыночную, быть демократическими или тоталитарными – все это не играет НИКАКОЙ роли. Членство в ЕПС не ограничено никакими географическими границами. Если, к примеру, Эквадор или какое-нибудь государство Полинезии пожелает вступить в ЕПС – пожалуйста, имеет полное право. Если член любого блока или объединения захочет вступить в ЕПС – тоже нет возражений. Это абсолютно открытая, за исключением указанного выше ограничения, структура.

В членах ЕПС рубль превращается в такую же валюту для осуществления внешнеэкономической деятельности, как доллар или евро. Особенность его только в том, что внешнеторговая деятельность на основе российского рубля ограничивается исключительно членами ЕПС. Высшим органом ЕПС является Совет Президентов стран – членов ЕПС. Он может собираться, к примеру, раз год или раз в два года. Создаются также какие-то исполнительные органы в минимальном объеме, либо исполнительные функции перекладываются на страну, в которой на данный год запланировано проведение Совета Президентов. Последнее условие: вся межстрановая торговля идет не только за рубли, но и исключительно за безналичные рубли, т.е. по счетам.

Главным органом межстранового денежного обращения в ЕПС является Центральный Евразийский рублевый банк – ЦЕАРБ. В ЦЕАРБ открываются рублевые корреспондентские лоросчета всем центральным банкам стран – членов ЕПС. Иных счетов, за исключением специальных, о которых речь пойдет дальше, у него нет. Ни организации, ни правительства, ни частные лица в нем не могут иметь счетов. ЦЕАРБ является чисто расчетным банком. Он не выдает никому кредиты, не имеет никакого уставного капитала, не создает никаких резервов, не выпускает облигаций или векселей, не ведет никакой финансовой или экономической деятельности. Другими словами, это полностью безактивный банк. Никаких активов у него нет. Все межстрановые платежи осуществляются исключительно через ЦЕАРБ. Таким образом, вся банковская деятельность ЦЕАРБ сводится к учету движения рублевых средств между странами, фактически, к переписывания денежных средств с одного лоросчета на другой.

ЦЕАРБ связан широкополосными линиями электрической связи со всеми центральными банками. Это могут быть оптоволоконные линии связи либо спутниковые каналы. За эти каналы отвечают центральные банки участников ЕПС, они и оплачивает их содержание. Каждая из стран участниц прокладывает, арендует или иным образом организует канал широкополосной электрической связи от своего центрального банка до ЦЕАРБ и отвечает за достоверность информации, передаваемой по нему.

Где же выбрать место дислокации этого банка? Думается, что ни в коем случае не в России. Астана – столица Казахстана – лучшее место. Этим самым Россия покажет, что в ее помыслах нет и тени гегемонизма. Но рабочим языком ЦЕАРБ объявляется русский язык. И это понятно, он известен всем на евразийском пространстве. И он может стать межгосударственным языком евразийского денежного общения.

Вот теперь мы и можем сказать, почему во времена Бреттон-Вудса нельзя было создать подобную систему. Не было тогда технических средств, которые позволили бы через одну или несколько проволок пропустить весь международный платежный трафик. А сейчас он есть. Существование ЦЕАРБ было бы просто невозможно еще двадцать лет назад. А сейчас в эпоху гигабитных каналов это стало возможным. Рубль, который находится на счету в ЦЕАРБ, не простой. Это рубль, на который можно осуществлять международные расчеты в рамках ЕПС. И по аналогии с евродолларом его можно назвать «евразрубль». Рубль, находясь на счетах в российских банках, есть просто рубль. Но попадая на счет ЦЕАРБ, он становится уже евразрублем. Это полностью аналогично тому, как обычный доллар превращается в евродоллар, выйдя за пределы США. И сколько бы рублей ни было в России, осуществлять покупки в странах ЕПС Россия, точнее, обладатели рублевых счетов в российских банках, могут только на евразрубли, объем которых определяется размером корреспондентского лоросчета Банка России в ЦЕАРБ.

Этим ограничивается возможности России использовать свои рублевые средства для осуществления покупок и рублевых капиталовложений за рубежом. Долларовая система не имеет таких ограничителей. США могут вывезти за границу столько долларов, сколько их способен принять мир. В данной модели есть ограничитель. Для этого и требуется пропускать все рубли за границу России через одно единственное окно виде лоросчета ЦБР в ЦЕАРБ. Поэтому и возникает необходимость осуществлять все межстрановые платежи через этот банк.

Ясно, что в ходе межстрановой торговли евразрублевые счета в ЦЕАРБ будут находиться в постоянном движении. Кто больше продает, тот и будет иметь больший евразрублевый счет, и, в свою очередь, может осуществлять и больше закупок на евразийском пространстве. Причем евразрубли не имеют «памяти». Евразрубль, полученный, к примеру, Арменией из Казахстана, она может потратить на покупку, к примеру, газа у России, а Россия, в свою очередь, может его потратить в Украине. Т.е. между всеми странами ЕПС начинается оживленная торговля. Если же вдруг в какой-то стране кончатся евразрубли – обнулится счет в ЦЕАРБ, то эта страна уже не сможет осуществлять никаких закупок в других странах ЕПС. Ведь ЦЕАРБ кредитов не дает, овердрафт по лоросчету не представляет. ЦЕАРБ просто отрезает все возможности совершать покупки.

Откуда страна сможет взять евразрубли? Возможны следующие пути пополнения счета евразрублей:

Продать свои товары другой стране – члену ЕПС.

Продать свою собственность другой стране – члену ЕПС.

Получить кредит от одной из стран – членов ЕПС.

Отметим, кредит в евразрублях можно получить только у страны, но не у ЦЕАРБ. В любом случае пополнение этого счета будет происходить за счет уменьшения евразрублевого счета других стран. Евразрубли не исчезают и не возникают в ходе обычной торговой деятельности стран ЕПС. Они только перемещаются из одной страны в другую, с одного счета в ЦЕАРБ на другой. Вот почему правительства стран ЕПС должны постоянно контролировать состояние лоросчета своего центрального банка, и заблаговременно принимать стимулирующие меры, которые позволили бы пополнить этот счет.

Но откуда возьмутся начальные евразрубли у стран – членов ЕПС? Нужно ли будет их «покупать» у России? Нет, начальный «капитал» в евразрублях каждая из вступающих в ЕПС стран получает абсолютно бесплатно. Как только страна вступает в ЕПС, ей автоматически открывается евразрублевый счет в ЦЕАРБ, на котором уже записана некоторая сумма евразрублей. Эта сумма определяется квотным механизмом. Таким образом, никаких средств или ресурсов тратить на подсоединение к системе евразрублевой торговли не надо. В этом также принципиальное отличие от Бреттон-Вудского механизма, в котором никому долларов даром не давалось, разве что избранным странам по плану Маршалла.

Что же представляет собой квотный механизм, т.е. чем определяется начальная евразрублевая квота страны? Понятно, что это очень важный вопрос. Проблема эта не простая. И возможно несколько способов построения квотного механизма. Например, на основании характеристики «экономическая мощь» страны. Но вычислить ее очень сложно, хотя это и было бы логично. На наш взгляд, гораздо проще квоты определять по численности населения. Т.е. установить квоту на одного жителя ЕПС. И в соответствии с численностью страны ей и начисляется начальная квота. Например, если установлена начальная квота 1000 рублей на человека, то при численности населения страны в 20 миллионов жителей, ее начальная квота составит 20 миллиардов рублей. Очень неплохая сумма для «раскрутки».

Единственное условие при этом состоит в том, что начальная квота ни одной страны не может превышать сумму начальных квот всех остальных стран. Например, если начало ЕПС положат всего две страны, например, Россия и Беларусь, то каждой стране будет начислено по 10 млрд. евразрублей. При подключении Казахстана ему будет начислено примерно 15 млрд. рублей, и такую же сумму добавят и России. И так при каждом подключении нового члена России будут добавлять сумму, равную квоте подключаемого члена, пока общая сумма России не достигнет ее квотной величины – порядка 142 млрд. руб.

Как же определить размер начальной квоты? Для этого можно воспользоваться общим законом денежного обращения. Необходимо определить или оценить объем годового товарооборота между странами ЕПС и разделить его на среднюю длительность цикла обращения денег. Это даст общую необходимую массу евразрублей. Эту денежную массу разделить на численность населения в ЕПС, и мы и получим размер начальной эмиссионной квоты на человека. По мере развития внутреннего товарообмена и роста экономик стран ЕПС могут периодически осуществляться дополнительные эмиссии.

Заметим, что господствующий нынче в западной экономической науке монетаризм целиком основан на так называемой «количественной теории денег». А по определению основоположника монетаризма лауреата Нобелевской премии Милтона Фридмена “Количественная теория – это, прежде всего теория спроса на деньги”. И вот теперь впервые эту центральную проблему количественной теории денег и самого монетаризма можно будет решить на строго научной основе путем прямых действий, прямой эмиссией, а не косвенными средствами управления спросом на деньги.

Но мы видим главное - никаких односторонних преимуществ Россия как резидент общей валюты не получает, начальное количество евразрублей у нее определяется только квотой, а не тем количеством, которое ходит в самой российской экономике. Этим самым международная рублевая денежная система резко отличается от международной долларовой, в которой резидент – США – получает громадные односторонние преимущества за счет пользователей этой валютой.

Евразрублями страны могут платить России и за энергоносители – нефть и газ. При этом всякие кредиты уже отменяются, Россия переходит полностью на рыночные отношения с получателями ее энергоресурсов. Естественно, что цены на них могут отличаться от цен для стран Запада. И, кроме того, получателям энергоресурсов гораздо легче заработать евразрубли, чем доллары. Многие товары, производимые на евразийском пространстве, практически не нужны ни Европе, ни другому миру, никому, кроме России и другим странам СНГ. Ясно, что это вызовет экономический подъем в этих странах. И Евразийский платежный союз начнет быстро развиваться и преодолевать развал своих экономик. Причем свободно конвертируемую валюту эти страны уже могут использовать целиком на рынках высокоразвитых стран, например, для модернизации своей промышленности.

В России рубль - национальная валюта. В других странах ЕПС рубль становится обычной нерезидентной валютой аналогично доллару и евро. И потому все проблемы, связанные с функционированием евразрубля, в них решаются в рамках национального валютного регулирования. Каждая из валют используется специфически. Рубль для евразийского пространства, евро для Европы, доллар – для остального мира. Так что ничего особенно нового при появлении евразрубля не возникает. Более того, во многих странах СНГ рубль уже де-факто используется в качестве нерезидентной валюты. Курс рубля (по отношению к национальной валюте) каждая из стран-участниц устанавливает самостоятельно. Точно так же, как и курс доллара и евро. Но в дальнейшем, по мере роста интеграционных программ, возможно уже и согласование этих курсов.

Как же конкретно будут осуществляться платежи между денежными лицами различных стран – членов ЕПС?

Очевидно, что все операции должны осуществляться без вмешательства человека, автоматически. При этом в ЦЕАРБ деньги только перемещаются между пассивными счетами, но никакого изменения сальдо этого счета не происходит. При всех платежных операциях сальдо пассива остается неизменным. Оно может изменяться только при проведении эмиссионных операций, которые могут осуществляться исключительно по решению Высшего Совета ЦЕАРБ. Сам банк эмиссию проводить не имеет права. Финансирование деятельности ЦЕАРБ осуществляется путем обложения операций, проходящих через этот банк в некотором проценте, например, в размере 0,1% от суммы проходящего платежа. Эта сумма снимается с пересылаемого счета и направляется на рублевый счет банка в некотором коммерческом или ином банке страны пребывания. В самом ЦЕАРБ счета банка нет.

Отметим, что именно эту платежную схему предлагает Межгосударственный банк. Только в его схеме в Межгосударственном (Евразийском) банке еще предполагается проводить конвертацию валюты плательщика в валюту получателя платежа. Конечно, это совсем не реалистично, так как нет объективной независимой от самих государств оценки стоимости (курсов) валют. В ЦЕАРБ могут также создаваться общесоюзные фонды. Например, фонд помощи странам ЕПС при чрезвычайных обстоятельствах – землетрясениях, наводнениях и т.д. Или, например, фонды развития. Этот фонд используется для развития в некоторой стране каких-то производств, которые необходимы всем или многим странам-участникам, и т.д. Фонды могут создаваться на чисто эмиссионной основе путем эмиссии необходимых денежных средств решением Высшего Совета или на основе некоторых отчислений типа того, что осуществляются для оплаты расходов самого банка.

Организация ЕПС может начаться даже с двух стран, например, России и Беларуси. Но, видимо, лучше сразу же привлекать и Казахстан, Армению и те страны, которые первыми пожелают присоединиться. Начальные квоты, пока система не разовьется, могут быть сравнительно небольшими. По мере присоединения других стран и развития оборота евразрублей могут происходить дополнительные их эмиссии. При запуске могут появиться проблемы у российских пользователей, вполне возможно, что сразу же появится слишком много российских компаний, желающих воспользоваться евразрублевым механизмом, ведь рублей у россиян много, и евразрублей на счете ЦЕАРБ окажется недостаточным, и этот счет быстро исчерпается. В этом случае можно воспользоваться чисто экономическим механизмом регулирования этой активности. Владельцем канала связи между Банком России и ЦЕАРБ является Банк России. И за пользование этим каналом он может брать плату в виде некоторого процента от пересылаемой суммы. Изменяя размер этих коммуникационных платежей, Банк России может регулировать активность движения денег в обе стороны. Этим путем можно поддерживать объем счета в определенных пределах. При снижении его размера увеличивать размер платежа за пересылку денег за пределы России и уменьшать размер оплаты за пересылку в сторону России, уменьшая этим привлекательность покупки за пределами страны и привлекательность продаж российских товаров. При избыточности этого счета регулировка идет в обратном направлении.

В других странах при наличии свободного рынка евразрублей с рыночным установлением их цены регулировка будет происходить автоматически через валютный курс евразрублей. Уменьшение счета страны в ЦЕАРБ вызовет увеличение курса евразрублей на рынке, увеличение счета – падение курса. Наличие открытой информации о счетах в ЦЕАРБ делает это регулирование весьма эффективным.

Движение наличных рублей

Движение наличных рублей в странах, где рубль нерезидентная валюта, организуется так же, как и наличных долларов или евро. Наличные рубли накапливаются в банках, занимающихся обменом рублей на резидентную валюту, и при избытке обмениваются на безналичные евразрубли в собственном центральном банке. Центральный банк в свою очередь предъявляет их для обмена Банку России. Последний обменивает их на евразрубли. Таким образом, наличные деньги, привозимые, прежде всего, туристами становятся еще одним важным источником пополнения евразрублей. Это позволит интенсифицировать гуманитарные контакты между странами бывшего СССР, так как рубли все-таки легче получить, чем доллары. Ведь имея доллары, люди предпочитают поехать не в Грузию или Киргизию, а в Турцию или Италию. А за рубли евразийцы станут вновь посещать старые излюбленные места отдыха на Иссык-Куле, в Бакуриани, в Закарпатье и т.д. Это вызовет расцвет туристического бизнеса в странах ЕПС. Так как долларовые места отдыха оказываются отделенными от рублевых, то и конкуренция между ними станет не такой острой, как сейчас, что препятствует развитию туристической индустрии во многих замечательных местах Евразии. Турист с рублем станет желанным, за него станут бороться. А уже вслед за рублевым туристом, возможно, потянутся и долларовые, и евротуристы. Рублевый туризм может стать лесенкой, по которой легче войти в мировой туристический бизнес. Сейчас же это такая высота, которую со скромного советского сервиса сразу просто не преодолеть.

Ассоциированное членство

По мере развития зоны евразрубля и другие страны пожелают торговать на рубли со странами ЕПС. Действительно, той же Балтии трудно найти спрос на свою продукцию в Европе, но в странах СНГ он может пользоваться спросом. Но так как они находятся вне зоны евразрубля, то они будут вынуждены продавать свою продукцию за евро или доллары, а это резко уменьшит спрос на нее. И им самим было бы интереснее покупать, к примеру, энергоресурсы за рубли, чем за евро. Но в то же время они не хотят или просто не могут войти в ЕПС, так как входят уже в Европейский Союз.

Для таких стран можно предложить ассоциированное членство. Ассоциированный член имеет право торговать со странами ЕПС за рубли, но обязанности уже нет. Ассоциированному члену открывается счет в ЦЕАРБе, но безвозмездная рублевая квота не полагается. Вполне возможно, что в качестве ассоциированных членов могли бы стать страны Балтии, некоторые из стран бывшего СЭВа – Болгария, Венгрия и др., так как это открывало бы их продукции дорогу на крупный евразийский рынок. Ассоциированными членами, а некоторые и полными, могли бы стать и другие евразийские соседи – Иран, Турция, Афганистан, Монголия, даже не исключено, что и Китай пожелает как-то присоединиться к этому платежному пространству. Таким образом, существуют хорошие перспективы расширения этой зоны и за пределы бывшего СССР. Особенно важно было бы присоединение к Евразийскому платежному союзу Ирана.

Иранский фактор в ЕПС

Первое. Иран может стать крупнейшим торговым партнером ЕПС на Среднем Востоке и в Центральной Азии, обширным рынком сбыта производимых в ЕПС машин, оборудования, транспортных средств, металлопродукции и пиломатериалов, то есть продукции высокого передела.

Второе. Через сотрудничество с Ираном ЕПС получит выход на рынки Среднего Востока и доступ к важнейшим транзитным маршрутам.

Третье. Зона свободной торговли с Ираном повлечет за собой присоединение к ней Пакистана и Индии, причем не искусственным, как сейчас – «через голову», а вполне естественным путем, в силу реалий и логики экономического развития региона.

Четвертое. Внутренний потребительский рынок ЕПС после создания этой зоны станет более устойчивым по отношению к экспансии китайских товаров, поскольку у них появится реальная конкуренция.

Пятое. Россия, Казахстан и Иран, действующие в рамках единой экономической стратегии и едином экономическом пространстве получают возможность осуществления крупных инфраструктурных проектов на Каспии, что является давно назревшей необходимостью.

Шестое. Зона свободной торговли с Ираном придаст ЕПС такой экономический вес и политический авторитет, что вслед за ним в эту структуру потянутся остальные страны Центральной Азии и ключевые государства исламского мира.

Седьмое. США и Запад в самое ближайшее время будут биться насмерть за привлечение Ирана в свою орбиту. Они прекрасно понимают, что имея в своем активе такую страну как Иран, могут создать неимоверные трудности для России и стран Центральной Азии, могут помешать росту экономики Китая, лучше контролировать Ирак и Афганистан. Наоборот, статус зоны свободной торговли с Ираном или полноценное членство Ирана в ЕПС позволит вовлечь Иран в орбиту евразийского развития и поставить точку на планах США и Запада использовать иранский фактор для разрушения и ослабления России и стран Центральной Азии.

************

Итак, Россия может предложить свой проект объединения Евразийского пространства, в котором главной объединяющей силой будет интерес и польза всех стран. И эта новая объединенная Евразия сможет начать движение в новую реальность, перевернет старую страницу и откроет новую. Роль России не гегемона, а защитника интересов всех, не руководителя, а лишь ведущего. И это повысит роль России в мире и укрепит ее безопасность.

Раджаб Сафаров, Владимир Юровицкий

Иракская сторона предлагает наладить прямое авиасообщение между Минском и Багдадом. Соответствующее предложение озвучил председатель Федерации торговых палат Ирака Джафар Расул Джафар аль-Хамадани на встрече с руководством Белорусской торгово-промышленной палаты, передает БЕЛТА со ссылкой на БелТПП.

В настоящее время прямое авиасообщение Беларуси с Ираком отсутствует. Представители Ирака считают, что необходимо развивать прямое авиасообщение между двумя странами, в частности между Минском и Багдадом. Это позволит активнее сотрудничать в сфере бизнеса.

Председатель Белорусской торгово-промышленной палаты Михаил Мятликов отметил, что сторонам следует проработать, насколько рейс будет востребован. Руководитель БелТПП напомнил, что у палаты есть подобный положительный пример. Так, совместно с партнерами из Сербии в палате приняли решение организовать авиасообщение Минск-Белград и выступили инициаторами этой идеи. В настоящее время авиасообщение между столицами налажено и положительно сказывается на деловых связях двух стран.

Также во время встречи стороны рассмотрели вопросы торгово-экономического сотрудничества между Беларусью и Ираком. Участники переговоров обсудили подписание меморандума о сотрудничестве между БелТПП и Федерацией торговых палат Ирака и создание Белорусско-иракского делового совета, а также возможность организации визита белорусских деловых кругов в Багдад во время проведения в этом городе заседания Белорусско-иракской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Во встрече принял участие посол Ирака в Беларуси Хайдар Хади.

Экологическое событие с международным статусом состоится в Челябинске в День эколога. Сотрудники Управления Росприроднадзора и партнерских организаций 5 июня очистят от мусора береговую полосу Голубого карьера.

Проводимый в этом году субботник впервые носит статус международного, так как проводится Управлением Росприроднадзора совместно с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан. Решение провести экологическую акцию в этот день во всех субъектах РФ и двух республиках было принято в прошлом году на IV Всероссийском съезде по охране окружающей среды. Мероприятие инициировано лично Министром природных ресурсов и экологии РФ Донским С.Е.

В Челябинске в числе добровольцев будут в первую очередь сами сотрудники Управления Росприроднадзора и работники филиала завода «Балтика-Челябинск». Участники субботника вместе очистят береговую линию одного из водоемов Челябинского городского бора - Голубого карьера, самого излюбленного места отдыха горожан. Голубой карьер раньше был местом добычи гранита, но после того, как месторождение было заброшено, карьер превратился в искусственный водоем.

Сбор мусора, в том числе использованной тары, будет осуществляться раздельно и сортироваться согласно четырем видам: стеклотара, стеклобой, пластиковые бутылки, алюминиевые банки и другие отходы. Такое разделение мусора позволит отправить пригодную для вторичного использования упаковку на обработку и в производство, остальное – на переработку.

«Из года в год сотрудники Управления Росприроднадзора по Челябинской области борются за чистоту родного города и принимают участие в акциях по поддержанию чистоты реки Миасс и водоемов Челябинска, - отметил заместитель начальника информационно-аналитического отдела Управления Росприроднадзора по Челябинской области Латышев Александр Аркадьевич. – Наше Управление ежегодно участвует в экологических мероприятиях и на практике видит пользу этой деятельности: благодаря нашим совместным усилиям мусора становится меньше. Особенно важно поддерживать чистоту Голубого карьера, ведь это любимое место отдыха местных жителей. С помощью экологической акции мы сможем подать пример горожанам, показать, что окружающая природа нуждается в нашей заботе. И дело не только в сохранении ее живописной красоты, но и в обеспечении безопасности здоровья уральцев. Мы благодарны компании «Балтика» за организационную помощь и участие в субботнике, а также за экологические мероприятия, которые она проводит».

Напомним, наряду с участием в мероприятиях, организованных Управлением Росприроднадзора, компания «Балтика» реализует свои собственные экологические инициативы. Одним из таких проектов является ежегодная акция «Семь рек». Только в прошлом году в очистке уральских рек приняли участие более 100 сотрудников компании, с берегов Миасса удалось вывезти 576 кг мусора. Проект «Семь рек» вошел в список наиболее удачных социальных практик, реализованных в нашей стране, по итогам Национальной программы «Лучшие социальные проекты России».

Управление Росприроднадзора приглашает всех неравнодушных к вопросам экологии горожан принять участие в субботнике и проявить заботу об окружающей среде. Старт акции в 10 утра на Голубом карьере.

Беларусь. 54,4 млн штук посадочного материала с закрытой корневой системой будет выращено в лесхозах до 2020 года, а доля лесных культур, создаваемых таким посадочным материалом вырастет с 0,5% до 16,9%. Соответствующая отраслевая программа утверждена министром лесного хозяйства.

Отраслевая программа по выращиванию посадочного материала с закрытой корневой системой в организациях Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь, принятая 30 мая 2014 года, рассчитана на период до 2020 года и призвана повысить эффективность лесовосстановления и лесоразведения, а в перспективе - увеличить доходы от лесохозяйственной деятельности.

Сегодня в отрасли посадочный материал для лесокультурного производства и декоративные саженцы для зеленого строительства выращивают в 68 постоянных питомниках общей площадью 1287,51 га и 56 временных лесных питомниках общей площадью 106,53 га.

- Только в 2013 году для лесокультурного производства и зеленого строительства выращено 308,98 миллионов стандартных сеянцев и саженцев. Из них с закрытой корневой системой (ЗКС)- 1 млн 416 тыс. растений (0,5%). К 2017 году удельный вес лесных культур, создаваемых посадочным материалом с закрытой корневой системой, должен вырасти до 10,8%, а в 2020 году составит 16,9%.

Согласно программе, для достижения заявленных 54,4 млн саженцев и сеянцев с ЗКС до 2020 года планируется:

- провести строительство (модернизацию) теплиц площадью 21918 кв. м;

- ввести в эксплуатацию 6 современных производств по выращиванию посадочного материала с закрытой корневой системой: в Ивацевичском, Глубокском, Мозырском, Щучинском, Могилевском лесхозах и Республиканском лесном селекционно-семеноводческом центре. Уже к концу 2016 года на каждом из них должно выращиваться не менее 1 млн растений в год.

Первый этап реализации отраслевой программы будет осуществляться в период до 2017 года. К его завершению объемы выращивания посадочного материала с закрытой корневой системой в организациях Минлесхоза будут увеличены с 1,9 млн стандартных растений в 2014 году до 7 млн стандартных растений. Удельный вес лесных культур, создаваемых посадочным материалом с закрытой корневой системой, должен вырасти до 10,8%. Для этого должны быть:

- разработаны и утверждены необходимые технические нормативные правовые акты;

- создана соответствующая инфраструктура для выращивани растений с закрытой корневой системой;

- апробированы и внедрены соответствующие технологии;

- подготовлены квалифицированные специалисты.

Второй этап планируется осуществить в период 2017-2020 гг. За это время должно быть:

- выращено 42 млн шт. посадочного материала с закрытой корневой системой;

- расширен ассортимент культивируемых растений основных лесообразующих пород (выращиванием липы мелколистной, ольхи черной, твердолиственных пород);

- проведено усовершенствование агротехнологий выращивания;

- налажен экспорт посадочного материала с закрытой корневой системой для лесокультурного производства.

Удельный вес создания лесных культур и проведения их дополнений посадочным материалом с закрытой корневой системой в 2020 году должен составлять уже 16,9% от площади таких мероприятий по отрасли.

Одними из первых выращиванием и использованием лесного посадочного материала с закрытой корневой системой в производственных целях начали заниматься скандинавские лесоводы. В конце 60-х годов прошлого века они стали проводить работы по выращиванию растений с корневой системой, находящейся внутри кома почвы, помещенного в торфяной горшочек.

В начале 80-х годов прошлого века получил распространение, разработанный в Японии метод выращивания сеянцев в бумажных ячейках - "Paperpot", а через 5 лет стали внедрять метод выращивания в кассетах "Ekopot", который получил более широкое распространение и используется в некоторых питомниках и до настоящего времени.

В 1977 году и белорусские лесоводы закупили линию по высеву и выращиванию посадочного материала лесных древесных пород "Paperpot". Установили ее в Глубокском опытном лесхозе Витебского ГПЛХО. Там она долгое время успешно использовалась в производственных целях.

За период развития выращивания посадочного материала с закрытой корневой системой было разработано более 100 различных видов ячеек и кассет от торфяных до пластмассовых, в том числе:"Ekopot" "Enso" "Vapo" "Panth", "Piantek", "BSS" и другие.

К настоящему времени в различных странах мира с использованием посадочного материала с закрытой корневой системой создаются значительные площади лесных культур. В Финляндии удельный вес таких посадок достигает 86% от площади создания новых лесов, Британской Колумбии - 76%, Швеции - 67%, Канаде - более 50%, Норвегии - 48%, Польше - более 20%, на Тихоокеанском побережье Северо-запада США - 20%, России - около 5%, Литве - 3%.

В перспективе во многих лесных странах мира объемы создания искусственных насаждений с использованием посадочного материала, имеющего закрытую корневую систему, будут наращиваться, их показатели в этом направлении приблизятся к уровню, достигнутому странами с интенсивным ведением лесного хозяйства.

До 2020 г. в лесхозах Республики Беларусь будет выращено 54,4 млн штук посадочного материала с закрытой корневой системой, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы Министерства лесного хозяйства Республики Белрусь.

Доля лесных культур, создаваемых таким посадочным материалом вырастет с 0,5% до 16,9%, соответствующая отраслевая программа уже утверждена министром лесного хозяйства.

Сегодня в отрасли посадочный материал для лесокультурного производства и декоративные саженцы для зеленого строительства выращивают в 68-ми постоянных питомниках общей площадью 1287,51 га и 56-ти временных лесных питомниках общей площадью 106,53 га.

В 2013 г. для лесокультурного производства и зеленого строительства выращено 308,98 млн стандартных сеянцев и саженцев. Из них с закрытой корневой системой – 1,42 млн (0,5%). К 2017 г. удельный вес лесных культур, создаваемых посадочным материалом с закрытой корневой системой должен вырасти до 10,8%, а в 2020 г. - до 16,9%.

Армения открыта для инвестиций арабских государств, в частности, Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ). Об этом на совместном бизнес-форуме Торгово-промышленной палаты Армении, Торговой палаты столицы ОАЭ Абу-Даби и армянских бизнесменов в Ереване 3 июня заявил глава Торгово-промышленной палаты Армении, депутат армянского парламента Мартин Саркисян, передает корреспондент ИА REGNUM.

Как заметил Саркисян, армянская сторона придает особую важность углублению торгово-экономического сотрудничества с арабскими странами. В данном контексте он отметил также, что для инвесторов откроются новые возможности после вступления Армении в Евразийский экономический союз (ЕАЭС). "Вступление Армении в ЕАЭС означает свободный доступ к огромному рынку, что представляет собой возможность, которую необходимо использовать", - подчеркнул он.

По словам Саркисяна, основными сферами, представляющими потенциальный интерес для инвесторов в Армении, являются сельское хозяйство, то есть производство экологически чистой сельхозпродукции, туризм, высокие технологии и горно-рудниковая промышленность.

Впервые посетившая Ереван делегация Торговой палаты Абу-Даби хочет сначала "осмотреться", ознакомиться с местными условиями, бизнес-климатом и инвестиционной средой. Из слов членов делегации, в том числе ее главы, председателя Торговой палаты Абу-Даби Мохамеда Фани Моршедала Румайфи, стало ясно, что конкретных и согласованных проектов по вложению средств в армянскую экономики, пока нет. Об этом в своей речи косвенно отметил и Мартин Саркисян, сообщив, что представители Торговой палаты Абу-Даби и армянские бизнесмены в рамках проходящего форума должны обсудить форматы сотрудничества и инвестиционные проекты. Он также сообщил об институционализации торгово-экономических отношений между Арменией и ОАЭ.

Председатель Торговой палаты Абу-Даби Мохамед Фани Моршедал Румайфи, в свою очередь, подчеркнул, что возглавляемая им делегация находится в Армении по поручению руководства ОАЭ не только для активизации торгово-экономических отношений с Арменией, но и установления "тесных связей с армянским государством и его народом". "Сегодня мы подпишем соглашение о сотрудничестве. Мы понимаем, что инвестиционная среда Армении достаточно привлекательна, особенно, в сферах сельского хозяйства, высоких технологий, транспорта, строительства и промышленности", - сказал он, добавив, что планируется также открыть в Абу-Даби павильон для выставки армянских товаров.

По словам замминистра экономики Армении Тиграна Арутюняна, в экономику Армении стоит делать инвестиции по нескольким причинам. Помимо вступления страны в ЕАЭС, он указал на торгово-экономическое сотрудничество Армении с Европейским союзом по льготному режиму GSP+, что позволяет ей экспортировать более 6 тыс. наименований товаров собственного производства в страны ЕС по обнуленным или существенно уменьшенным таможенным пошлинам. "Более того, правительство Армении четко заявило о том, что будет поддерживать инвесторов. Это гарантия на существенное снижение рисков. К тому же, значительно улучшен бизнес-климат в Армении и в настоящее время она находится на 36-ом месте в рейтинге "Doing Business". Уверен, что за подписанием соглашения в будущем последуют серьезное сотрудничество и конкретные инвестиционные программы", - заключил Арутюнян.

Беседовавшие с корреспондентом ИА REGNUM представители Торговой палаты ОАЭ признали, что у них пока нет даже четкого понимания того, сколько средств и в какие именно сферы можно инвестировать в Армении, чтобы бизнес в разумные сроки начал приносить прибыль. Многие из них в качестве потенциальной сферы для инвестиций отмечали сельское хозяйство, производительность которой, согласно недавнему признанию министра экономики Армении Карена Чшмаритяна, в три раза ниже необходимой нормы. Гости из ОАЭ также признали, что в некотором роде препятствующим для инвестиций фактором могут стать также проблемы с логистикой выхода на внешние рынки.

"Я вижу большие возможности для инвестиций в сфере сельского хозяйства. Здесь многое можно сделать. Мы планируем начать проект по выращиванию пшеницы. Мы еще должны разработать проект, и после этого решить, сколько инвестировать. У Армении есть логистические проблемы, мы сначала будем работать, ориентируясь на местный рынок", - подчеркнул в беседе с корреспондентом ИА REGNUM исполнительный директор сектора госуправления Торговой палаты Абу-Даби Сулейман Рашед ал-Нуеми.

Отметим, что по итогам форума председатели Торгово-промышленной палаты Армении и Торговой палаты Абу-Даби Мартин Саркисян и Мохамед Фани Моршедал Румайфи подписали соглашение о сотрудничестве и основании совместной структуры для регулирования двусторонних торгово-экономических связей.

По данным Хозяйственной палаты Сербии (ХПС) экспорт продовольственных товаров в Российскую Федерацию в I квартале2014 г. увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 69% и составил 55,5 млн. долл. Ожидается, что к концу года этот показатель достигнет уровня 300 млн. долл. В2013 г. сербский экспорт продовольственных товаров в РФ составил 184,6 млн. долл., что на 13% больше, чем в 2012г. Многие крупные международные производители продовольствия, наблюдая такой рост экспорта в РФ, рассматривают возможности осуществления инвестиций в производство продовольственных товаров в Сербии для дальнейшего экспорта на единый рынок стран Таможенного союза (России, Казахстана и Белоруссии), с которыми Сербия имеет Соглашения о свободной торговле. Сербия. Россия > Агропром > ved.gov.ru, 4 июня 2014 > № 1104079

Молдова: "Divin of Moldova" и акциз "на выдержке".

Ассоциация производителей дивина и бренди Молдовы провела общее годовое собрание, на котором подвела итоги своей работы за прошлый год, обсудила проблемы в отрасли и приняла в свои ряды новых членов, пишет Экономическое обозрение "ЛОГОС-ПРЕСС"

Мы рассказывали о создании этой ассоциации и о том, что защищенное географическое название "Divin" зарегистрировано за этим объединением производителей. Они могут его использовать. Но задолго до этого правительство приняло постановление, которым одобрило список торговых марок, находящихся в собственности государства. Поэтому "Divin" - это еще и торговая марка. В феврале нынешнего года ассоциация обратилась к Министерству сельского хозяйства и пищевой промышленности с предложением бесплатно передать эту ТМ ассоциации.

По мнению заместителя генерального директора АО "Barza alba" Сергея Бабия, продвигать "Divin" своими силами, конечно, нужно, но сначала необходимо довести до конца юридические аспекты этого названия. В первую очередь вызывает озабоченность то, что наш самый известный бренд "Белый аист" связан с названием продукта "divin", ведь "Белый аист" зарегистрирован как товарный знак в 33-м классе наименований товаров и в Молдове, и в других странах. Важно проверить, есть ли эта информация в распоряжении соответствующих органов других стран. Необходимо учесть, что в Прибалтике есть собственник (один из наших земляков) торговой марки "divin". Права собственности на нее за границей надо бы прояснить.

Пока члены ассоциации претендуют на то, что только они имеют право называть свою продукцию дивином. Однако, если другие молдавские компании хотят производить дивин, соблюдая технологическую схему его изготовления, они должны маркировать свой продукт, используя слово "divin", т.к. в техническом регламенте "Определение, описание, представление и этикетирование алкогольных напитков" есть такой вид продукции. Нужно пригласить их к сотрудничеству, чтобы в полной мере обеспечить юридический статус защищенному географическому названию "Divin".

В отчете администратора ассоциации Василия Былича были названы важнейшие для отечественных коньячников проблемы, которые за два года так и не решены. Одна из них – акцизы на сырье (винные дистилляты, как молодые, так и выдержанные), из-за чего в Молдове нет рынка дистиллятов. Акциз – 73 лея с одного литра абсолютного алкоголя, который почти в два раза превышает стоимость самого дистиллята, плюс 20% НДС на их сумму убивают всякое желание купить это сырье на внутреннем рынке (соответственно, его невозможно и продать в республике). Ведь в таком случае на выдержку на три-пять лет закладываются не только коньячные спирты, но и уплаченные деньги в качестве акциза и НДС. Акцизы на сырье взимают лишь в Молдове, в других странах данный налог платят только с готовой продукции. Даже предприятия, которым предоставили услуги по дистилляции их же виноматериалов (с закрытием рынков сбыта вин такие услуги стали особенно востребованы), должны заплатить акциз с собственного сырья, еще не продав его. О пользе для бюджета говорить не приходится…

А контроль над оборотом дистиллятов вполне можно обеспечить, благодаря наличию лицензий у всех участников рынка и работе налоговых постов у каждого производителя. Ассоциация не раз поднимала вопрос о пересмотре этого положения Налогового кодекса (ст. 124), и в Минсельхозе даже подготовили проект закона с необходимыми изменениями, но пока результата нет.

Вторая "головная боль" коньячного бизнеса – завышенная ставка сбора в фонд винограда и вина. В настоящее время она составляет 1,6 лея/л а.а. проданных крепких напитков винного происхождения. Производители предлагают ее уменьшить до 0,6 лея/л а.а. для продукции с содержанием спирта не менее 25%.

- Большинство предприятий находятся в очень сложной экономической ситуации. Например, "Vismos" с сентября прошлого года не разливает продукцию. Поставки в Россию прекратились из-за эмбарго, в Белоруссию – из-за несоблюдения сроков расчета даже в 120 дней. В конце 2013 г. остановился экспорт и на Украину из-за политической и экономической нестабильности (гривна обесценилась в два раза), многие не могут там получить свои деньги за отгруженный товар. В настоящее время остановился весь алкогольный импорт в Казахстан, поскольку там вводят новые акцизные марки.

На встрече производителей с премьер-министром был поставлен вопрос о рынках сбыта для дивинов. Такого тяжелого года, как нынешний, для нас еще не было. Если в ЕС продажи молдавских вин увеличились, чему мы, конечно, рады, то дивины там пока не приняты. Так сложилось, что рынки СНГ для наших дивинов закрылись, а европейские не открылись. Их продажи в 2014 г. почти на "нуле". Я предлагаю обмениваться информацией о продажах на внутреннем рынке, чтобы их анализировать и совместно работать над их увеличением. Дополнительный рост продаж в 5-10% нас не спасет, но поможет поддержать наши коллективы и виноградарей, - считает председатель Ассоциации производителей дивина и бренди Молдовы Константин Олару.

Кстати, один из факторов, тормозящий рост потребления легального алкоголя – фальсификация. На "Barza alba" по обращениям полиции выполняют по 100 экспертиз в год суррогатного алкоголя. Есть два варианта развития ситуации: или государство хочет получать плату от акцизов и НДС от увеличения реализации легальной продукции и борется с фальсификацией, или последняя – проблема только производителей, и они делают, что могут.

Свою активность на внешних рынках ассоциация связывает с Национальным бюро винограда и вина. В свою очередь, директор бюро Дмитрий Мунтяну хотел услышать мнение о целевых рынках. В настоящее время НБВиВ работает над программой деятельности (наряду с "Wine of Moldova" и над "Divin of Moldova"). В частности, предлагается по подобию "Вернисажа вин" проводить в холодное время года (ноябрь-начало декабря) "Салон дивинов". Если вина можно пить стоя, то для дегустации дивинов и напитков на основе фруктовых дистиллятов лучше провести более камерное мероприятие. Его цель – создавать культуру потребления этих напитков, чтобы люди больше оценили дивины возраста 7-10 лет.

Для продвижения на экспорт в выставке "Prowein", в Дюссельдорфе (Германия) можно участвовать и отдельным стендом "Divin of Moldova" в специальном зале для крепких напитков. Также производители дивинов могут вместе с виноделами быть на выставке в Шанхае, где, например, чилийцы с винами представляют и свой крепкий национальный напиток писко. В качестве целевых рынков для дивинов, в отсутствии важнейших рынков в странах СНГ, наверное, нужно выбрать Литву, Латвию, Эстонию и Израиль, где нашу продукцию знают и лояльно относятся к Молдове, а также Китай и США. В Румынии, к сожалению, потребители предпочитают крестьянскую цуйку, в Польше много производится водки, с которой дивинам будет сложно конкурировать. Но, может быть, в Чехии нам стоит попытать счастья.

Ассоциация производителей дивина и бренди Молдовы на собрании рассмотрела заявления "Chateau-Vartely", "Euro-alco" и "Invinprom" о принятии в ее члены. Теперь в ассоциацию входят 17 компаний.

Когда повестка дня была исчерпана, участники собрания провели дегустацию образцов дивинов нескольких предприятий. Пять образцов - "Vismos", 10 лет; "Bardar", 12 лет; "Victor", 15 лет ("Calarasi-divin"); "Aroma", 30 лет; "Sofia", 33 года ("Barza alba") – один другого лучше. Дело за "малым" - открыть их миру.

Страны СНГ приняли решение оказать помощь Таджикистану в деле обеспечения безопасности на границе с Афганистаном. Решение было принято в рабочем порядке Советом глав государств Содружества.

Содействие в рамках охраны границ планируется осуществлять в соответствии с действующими международными договорами на основании запроса со стороны Душанбе. Деятельность будет координироваться Советом командующих пограничными войсками СНГ.

Документ, регламентирующий практику оказания помощи таджикским пограничникам, был подписан президентами Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, России и Таджикистана, сообщает МРТК «Мир».

C 1 июня 2014 года транспортные средства, зарегистрированные на территории государств, не входящих в Таможенный союз, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны и буксируемые ими прицепы, вновь обязаны оплачивать проезд по дорогам, входящим в систему BelToll.

"Действие Указа главы государства об освобождении иностранных туристов, прибывающих в Беларусь, распространялось на период проведения в Минске Чемпионата мира по хоккею 2014 года, а именно до 31 мая 2014 года", - напомнил Сергей Бурый, менеджер по маркетингу и связям с общественностью компании-оператора системы ИООО "Капш Телематик Сервисиз".

С 1 июня 2014 года с автомобилей не из стран Таможенного союза с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонн вновь начинает взиматься плата за проезд. Пользователям, не имеющим бортовых устройств электронной оплаты, необходимо зарегистрироваться в системе, заключить договор пользования платными дорогами, получить бортовое устройство и пополнить его баланс необходимым количеством средств.

По итогам эксплуатации в период с 25 апреля по 31 мая 2014 года в системе BelToll наблюдалось увеличение числа рейсовых и заказных автобусов из Польши, Латвии, Словакии, Финляндии. Статистика по количеству иностранных автомобилей, воспользовавшихся временным освобождением от оплаты проезда, оператором системы BelToll не велась.

"Что касается дополнительно предпринятых мер по информированию иностранных туристов, то все 10 больших информационных щитов и более 80 стендов на пограничных переходах останутся там на постоянной основе, информация на них регулярно обновляется, и они не ускользнут от внимания въезжающих гостей. Продолжится в июне и информационная кампания на "Русском Радио Балтия", напоминающая пользователям об окончании периода освобождения от оплаты. Мы очень надеемся, что эти абсолютно уникальные меры по информированию о платных дорогах, на которые мы пошли в Беларуси, будут способствовать дальнейшему снижению количества фактов нарушений порядка пользования платными дорогами Беларуси", - отметил Сергей Бурый.

О системе BelToll

BelToll - это электронная система сбора платы за проезд, которая введена в коммерческую эксплуатацию на территории Республики Беларусь с 1 августа 2013 года. Система основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, которая позволяет осуществлять сбор оплаты с пользователей дороги без необходимости остановки транспортных средств в пунктах сбора платы за проезд.

Дополнительная информация: www.beltoll.by.

В Сахалинской области медведи выходят к людям.

Первого в этом году медведя пришлось отстрелить на Сахалине еще в апреле. Как уточнили в министерстве лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области, хищник был замечен на территории санатория-профилактория "Лесное озеро" в Корсаковском районе.

Немало хлопот доставил фермерам села Ветряки Анивского района и другой медведь. Проникнув в сарай одного из хозяйств, хищник задрал трех баранов и утащил их в лес. Сотрудники Анивского лесничества приманили зверя в лесной фонд, где и отстрелили его.

Еще двух бурых медведей пришлось отстрелять в Охинском районе. Пара разгуливала по территориям дачных кооперативов, по расположенному на окраине райцентра кладбищу.

Как отмечают в департаменте охоты и использования объектов животного мира министерства лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области, решение отстреливать медведей принимается только в том случае, когда звери представляют реальную угрозу. В противном случае любопытных хищников стараются отогнать в лес.

К слову, в прошлом году к этому времени пришлось отстрелить около десяти медведей.

Названы лучшие места для отдыха с детьми за рубежом.

В топ-10 лучших стран для путешествий с детьми входят Греция, Испания, Турция, Италия, Беларусь, Германия, Франция, Финляндия, Латвия и Польша.

Этот рейтинг был составлен сервисом онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru и детским поисковиком Quintura. Он базируется на данных броней отелей для проживания с детьми на период с 1 июня по 31 августа. Об этом сообщает портал Travel.ru.

Среди зарубежных городов по летним поездкам россиян с детьми лидируют Рим, Барселона, Таллин, Прага, Берлин, Вильнюс, Вена, Лондон, Париж и Минск.

Как заявили в службе поддержки сервиса, на летний отдых россияне с детьми выезжают за границу в среднем на неделю и тратят на проживание в отелях около 4 900 в сутки. При этом дороже всего обходится поездка в Лондон, где семьи потратят на проживание в гостиницах около 7 200 рублей в сутки, а дешевле всего - в Варшаву - 2 200 рублей в сутки. Самые продолжительные туры этим летом россияне с детьми совершат в Барселону, где проведут в среднем 5 дней.

Что касается стран, то Греция также лидирует по продолжительности отдыха наших соотечественников с детьми. В среднем они собираются провести в этой стране две недели. Меньше всего за проживание в гостиницах российские путешественники с детьми заплатят в Латвии - 2 100 рублей в сутки, а больше всего - во Франции - 7 500 рублей в сутки.

Напомним, сервис онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru, опираясь на данные бронирования отелей с 1 июня по 31 августа 2014 года, составил также рейтинг наиболее популярных стран и городов у самостоятельных российских туристов.

России следует активнее привлекать исламский рынок капиталов, считает член комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, представитель исполнительного органа государственной власти Республики Татарстан Сергей Батин.

По его мнению, открывающийся 5 июня в Казани VI Международный экономический саммит России и стран-членов Организации исламского сотрудничества (ОИС) – KazanSummit-2014 – будет способствовать активизации этого процесса. Об этом сегодня сообщает оргкомитет саммита.

«Исламскому банкингу пора полноценно присутствовать и на территории России, особенно с учетом последних событий, введения санкций против России со стороны США и Евросоюза», – убежден Сергей Батин.

По мнению сенатора, нужно подготовить и внести соответствующие поправки в российское законодательство. Он также отметил, что Казахстан – один из участников Евразийского экономического союза наряду с Россией и Белоруссией – продвинулся в сфере исламского банкинга значительно дальше нашей страны.

Говоря о Казанском саммите, Сергей Батин напомнил, что этот форум впервые прошел в 2009 году, а с 2012 года его работу активно поддерживает Совет Федерации.

«На предстоящем саммите будут обсуждаться такие вопросы, как укрепление торгово-экономических отношений со странами ОИС, установление благоприятного делового климата, привлечение инвестиций. В его работе примут участие представители бизнеса и эксперты из исламских стран», – отметил сенатор. Планируется обсудить такие темы, как роль «Исламского Банка Развития» в мировой финансовой системе, роль исламского капитала в интеграционных процессах между странами ОИС, СНГ, России.

По словам сенатора, на прошлогоднем саммите в Казани некоторые представители исламского бизнеса уже проявили интерес к ряду татарстанских проектов. «В 2014 году одним из основных моментов форума станет развитие сотрудничества между Татарстаном и ОАЭ. Татарстанско-Эмиратский деловой форум призван стать площадкой для обсуждения перспектив и практических шагов по укреплению деловых, торговых, социокультурных связей», – отметил он.

«Казанский саммит – это международная площадка, которую могут использовать не только Татарстан, но и другие российские регионы, например, Башкирия, Дагестан, Чечня», – подчеркнул сенатор.

КАЗАХСТАНСКИЕ ТОВАРЫ ПОЛУЧИЛИ ПРЕИМУЩЕСТВА В ГОСЗАКУПКАХ

31 мая 2014 года вступил в силу приказ Министерства экономического развития, дающий 15 процентные преференции товарам казахского производства на процедурах государственных закупок.

29 мая 2014 года в Астане состоялось заседание Высшего Евразийского экономического совета, по итогам которого президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Белоруссии Александр Лукашенко подписали договор о Евразийском экономическом союзе.

Владимир Путин, президент России

"Россия, Белоруссия и Казахстан переходят на принципиально новый уровень взаимодействия, создают общее пространство со свободным перемещением товаров, услуг, капиталов и рабочей силы. Государства "тройки" будут проводить согласованную политику в ключевых отраслях экономики - в энергетике, промышленности, сельском хозяйстве, транспорте"

За некоторое время до подписания исторического соглашения, Министерство экономического развития РФ выпустило приказ, регламентирующий предоставление товарам, происходящим из Республики Казахстан и допущенным для целей осуществления закупок товаров, работ или услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, преференций в размере 15% от цены контракта. Срок действия приказа - до 31 декабря 2015 года.

Ранее подобные преференции были предоставлены лишь товарам российского и белорусского производства.

Андрей Емельянов, Генеральный директор ОАО "Единая электронная торговая площадка":

"Для российского рынка в целом, и электронных торгов в частности, чрезвычайно актуален вопрос добросовестности поставщиков. Преференции, предоставленные казахстанским поставщикам, и, что важно, производителям товаров, серьезно увеличат конкуренцию и дадут необходимое преимущество над недобросовестными посредниками. Этот опыт уже дал свой положительный эффект, когда были введены преференции товарам белорусских производителей - за весь период действия льгот белорусские поставщики приняли участие более чем в 500 процедурах".

О компании

ОАО "Единая электронная торговая площадка" (ОАО "ЕЭТП") - крупнейший оператор электронных торгов для государственных заказчиков и коммерческих предприятий*. Сегодня клиентами ОАО "ЕЭТП" являются 250 000 госзаказчиков и свыше 200 000 поставщиков. "Единая электронная торговая площадка" располагает обширным опытом в области проведения электронных аукционов. В компании действуют собственный учебный центр и более 35 представительств и допофисов на территории России. Устойчивые позиции ОАО "ЕЭТП" на российском и международном рынках электронных торгов многократно подтверждены высокими местами в профессиональных рейтингах..

* 25 января 2009 года ОАО "Единая электронная торговая площадка" выбрано национальным оператором для проведения открытых аукционов в электронной форме согласно главе 3.1 Федерального закона "№" 94-ФЗ (протокол Правительственной комиссии по проведению административной реформы от 19.01.2010 г. "№" 95).

Во всем мире больше всех на алкоголь тратят эстонцы. На втором месте - Россия.

В 2013 году россияне потратили суммарно $61,5 млн на алкоголь.

Россия в 2013 году заняла второе место в мире по доле потребительских расходов на алкоголь относительно всех покупок на душу населения. Об этом говорится в материалах аналитического агентства Euromonitor.

В 2013 году россияне потратили суммарно $61,5 млн на алкоголь, из них почти $21,9 млн на крепкие напитки, на пиво - $27,5 млн и на вино - $12 млн. Доля расходов на алкоголь на душу населения в России относительно всех покупок в 2013 году снизилась с 6% до 5,8% или $429 по сравнению с 2012 годом.

По данным агентства, только Эстония превзошла Россию по этому показателю. В 2013 году из всех потраченных эстонцами денег 6,5% пришлось на алкоголь. Следом за Россией Euromonitor перечисляет Беларусь (5,5%), Перу (5,4%), Литву и Латвию (5,3% в обеих странах). В среднем в мире потребители потратили только 1,5% своих расходов на алкоголь.

Больше всего в мире денег на алкоголь в 2013 году потратили в Финляндии - $844 на душу населения. Самый сильный рост расходов на алкоголь на душу населения Euromonitor зафиксировал в Гонконге. За 2013 год объем трат на алкоголь в административном районе Китая взлетел на 201% до $325.

ОАО "ТрансКонтейнер" отобрало 10 компаний для оказания услуг по ремонту своих грузовых вагонов, говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок, пишет РЖД-Партнер.

Речь идет о трех вагонных ремонтных компаниях (ВРК) ОАО "РЖД" - ОАО "ВРК-1", ОАО "ВРК-2" и ОАО "ВРК-3", ОАО "Вологодский вагоноремонтный завод", также входящем в группу "РЖД", совместном предприятии монополии и группы UCL Владимира Лисина - ОАО "Вагоноремонтное предприятие "Грязи", а также ЗАО "Уральская вагоноремонтная компания" группы Globaltrans, ООО "Вагоноремонтное предприятие "Новотранс" (актив "Сибирского делового союза"), ООО "ВКМ-Сервис", вагонном депо Брест Белорусской железной дороги и ООО "Трансвагонмаш".

Все они подавали заявки и были допущены к участию в тендере. Общая стоимость заказанных работ составит 6,282 млрд руб.

Договоры на ремонт компания будет заключать "с любой компанией из списка с учетом стоимости подсыла вагона в ремонт и фактической стоимости ремонта", пояснил "Интерфаксу" представитель "ТрансКонтейнера". "Выбор подрядчика будет определяться исходя из текущей ситуации", - добавил он.

Контракт предполагает выполнение работ в течение пяти лет (с 1 июля 2014 г. до 30 июня 2019 г.). О количестве ремонтируемого подвижного состава не сообщается. Отмечается лишь, что "предельная единичная стоимость ремонта без учета замены литых деталей и дополнительных услуг" составляет 80 тыс. руб. для деповского ремонта и 137 тыс. руб. - для капитального. Ремонт в депо при этом должен выполняться не более чем за 6 суток, капитальный - не более чем за 8 суток. Место выполнения работ - РФ, страны СНГ и Балтии.

Наша справка:

"ТрансКонтейнер" владеет и управляет около 62 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 26 тыс. вагонов-платформ для их перевозки (около 60% от их общего числа в РФ), а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии, владеет 50% акций казахстанского терминального оператора "Кедентранссервис". 50% + 2 акции компании принадлежит "РЖД", 24,1% - транспортной группе FESCO (материнская компания - ОАО "Дальневосточное морское пароходство"), 11,2% - НПФ "Благосостояние", 9,25% - Европейскому банку реконструкции и развития. По неофициальным данным, структуры группы "Сумма" (контролирует FESCO) владеют блокпакетом акций железнодорожной компании.

В Беларуси с 26 июня вводится новая форма паспорта пользователя охотничьих угодий , которая должна оптимизировать ведение охотохозяйственной документации.

Как рассказали в отделе охотничьего хозяйства Минлесхоза, для оптимизации работы с охотхозяйственной документацией в новой форме Паспорта пользователя охотничьих угодий исключен ряд разделов, содержащих лишнюю информацию.

Так, теперь пользователю охотничьих угодий не нужно давать описание границ охотугодий, схематическую карту, приводить перечень пользователей земельных участков и водных объектов. Исключен и раздел о проведении подкормки диких животных, об улучшении кормовых и защитных условий. Ввиду того, что в новых Правилах охоты и ведения охотничьего хозяйства исключены понятия "охотничьи животные нежелательных видов", соответствующий раздел, касающийся их добычи, неактуален и исключен из Паспорта. Как и пункт о профилактической и разъяснительной работе. Нет и раздела, касающегося охраны охотничьих угодий. Не требуются данные об охотничьих собаках и ловчих птицах, находящихся на территории пользователя.

В произвольной форме заполняется раздел, касающийся технической оснащенности охотничьего хозяйства: пользователю охотничьих угодий достаточно перечислить всю имеющуюся в хозяйстве технику.

Из нововведений Паспорта - дополнительные пункты в разделе "Организационные сведения". Теперь пользователю охотничьих угодий предстоит указывать дату, номер, срок действия не только договора аренды охотугодий, но и дополнительных соглашений к нему. Кроме того, в Паспорт должны быть внесены и данные об аккредитации на право ведения охотничьего хозяйства, которая вводится с 26 июня 2014 года.

Стоит отметить, что новая форма Паспорта предусматривает и иные сроки его заполнения. Так, до 31 декабря, текущего года (а не до 10 февраля следующего года, как в действующей редакции) заполняются следующие разделы Паспорта:

2. Численность охотничьих животных по данным учета на дату составления ведомости экспертной оценки численности охотничьих животных;

3. Изъятие охотничьих животных;

4. Половой и возрастной состав добытых копытных охотничьих животных;

7. Сведения о глухариных и тетеревиных токах, численности и добыче охотничьих животных данных видов;

8. Осуществление биотехнических мероприятий и наличие сооружений;

11. Сведения о добыче охотничьих животных нормируемых видов с превышением предельно допустимых уровней радиационного загрязнения;

13. Количество реализованных путевок и охотничьих путевок к разрешениям на добычу охотничьего животного;

14. Организация охотничьих туров с участием иностранных граждан;

16. Сведения о техническом оснащении пользователя охотугодий.

Все остальные разделы Паспорта, например - сведения об охотничьих трофеях, заполняются по мере появления данных (на следующий день).

Новая форма паспорта пользователя охотничьих угодий установлена постановлением Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь № 5 от 28.04.2014 г., которое вступает в силу с 26 июня 2014 года.

28-29 мая в Москве прошло международное совещание-семинар, направленное на обмен опытом в области лесной молекулярной генетики и на внедрение результатов этих работ в повседневную практику лесного хозяйства.

В мероприятии, организованном ФБУ "Российский центр защиты леса" и Федеральным агентством лесного хозяйства, приняли участие представители научного сообщества - сотрудники Института общей генетики им. Н.И. Вавилова РАН, Института леса им. В.Н. Сукачева, Института леса НАН Беларуси и сотрудники Российского центра защиты леса.

Открыл международное совещание-семинар Михаил Доронин, начальник Управления лесопользования и воспроизводства лесов Федерального агентства лесного хозяйства. Поприветствовав участников совещания, он отметил важность этого мероприятия и сказал, что очень хорошо, что среди присутствующих так много представителей науки, потому что сложные технологические вопросы обсуждать надо именно в профессиональном сообществе и пожелал всем присутствующим плодотворной работы.

- Несмотря на то что фактически на совещании собрались все организации, работающие в области молекулярной генетики, к сожалению, реальной координации работ на сегодняшний день нет. И это большое упущение, - отметил в свою очередь Владимир Солдатов, директор Российского центра защиты леса, - наша задача - обменяться мнениями по тем докладам, которые будут представлены, и обсудить возможность создания координационного совета по лесной генетике, который бы смог в ближайшем будущем наметить направления нашей совместной работы.

Программа совещания была разработана таким образом, чтобы охватить все направления, по которым сейчас идет работа. Участники представили доклады о применении методов молекулярной генетики в лесной фитопатологии, лесной энтомологии, лесном семеноводстве. Применение указанных методов в лесном хозяйстве помогает решать многие проблемы, например, определять место происхождения растений, лесоматериалов и репродуктивного материала, составлять генетические паспорта лесосеменных объектов, в области лесопатологии - определять источник инфекции, проводить раннюю диагностику заболеваний растений.

На совещании-семинаре обсуждались наиболее острые вопросы развития молекулярной генетики в Российской Федерации, Республике Беларусь и других странах. В настоящее время наиболее широко методы молекулярной генетики в практике лесного хозяйства применяются в Республике Беларусь. О чем и рассказал заведующий лабораторией Института леса НАН Беларуси Владимир Падутов. Хороших результатов добились белорусские коллеги в использовании этих методов в лесной фитопатологии. Это же направление успешно развивается и в России. Фитопатологические методы молекулярной генетики позволяют достоверно определять патогены, устанавливать источник инфекции, и что немаловажно, значительно сокращают сроки исследований от нескольких недель до нескольких дней.

В лесном семеноводстве только с помощью генетических методов можно провести генетическую паспортизацию лесосеменных объектов, уточнение схем размещения клонов, определить географическое происхождение растений. Но здесь существуют проблемы. И их как минимум две. Во-первых, работы в области лесной генетики не имеют общей стратегии и проводятся разрозненно, во-вторых, пока нормативно-правовая база лесного семеноводства не предусматривает применение методов молекулярной генетики. Как следствие, эффективность практического применения результатов научно-исследовательских работ в данной сфере остается низкой.

Всего на совещании было заслушано 32 доклада. Все они активно обсуждались и после бурной дискуссии участники совещания сошлись во мнении, что по всем направлениям остро стоит вопрос координации работ и применения единых методических подходов.

Константин Крутовский - ведущий научный сотрудник Института генетики им. Н.И. Вавилова РАН, профессор Геттингенского университета (Германия) выступил с предложением, создать экспертную группу, которая определит единую методику и направления развития лесной генетики. После этого можно будет заниматься ее пропагандой продвижением метода, в том числе посредством конференций и совещаний.

- Генетические лаборатории Рослесозащиты - имеют исключительно производственное назначение, мы не занимаемся разработкой методик. Однако готовы плотно работать с наукой, в том числе академической, с тем чтобы совместными усилиями обеспечить прогресс в применении генетических методов для решения насущных задач лесного хозяйства страны, а также задач, поставленных утвержденной Правительством Российской Федерации Программой БИО-2020 - заверил директор Российского центра защиты леса Владимир Солдатов.

По итогам совещания было решено:

1. Скоординировать работу научных и производственных коллективов;

2. Определить приоритетные направления исследований и назначить координаторов;

3. Координаторам необходимо обеспечить обмен информацией о ходе работ;

4. Обратиться в Федеральное агентство лесного хозяйства с просьбой оказать содействие на федеральном и международном уровне в финансовом обеспечении работ;

5. Обратиться к руководителям научно-исследовательских учреждений системы РАН, Рослесхоза, а также вузов с предложением о поддержке научно-исследовательских работ в сфере лесной молекулярной генетики.

Министр промышленности, рудников и торговли Ирана Мохаммед Реза Нематзаде во время встречи с министром индустрии и новых технологий Казахстана Асетом Исекешевым заявил о готовности Ирана к расширению двустороннего сотрудничества в области промышленности и экономики.

По словам иранского министра, объем товарооборота между двумя странами никак нельзя считать приемлемым с учетом имеющегося потенциала, и в этой связи необходимо вести поиски путей для расширения двусторонней торговли. Он указал также на заинтересованность Ирана в инвестировании Казахстаном строительства зерновых элеваторов на иранской территории и заявил, что для расширения сотрудничества между двумя странами в области зерновых и пшеницы имеются все условия.

М.Р.Нематзаде заявил о готовности Ирана к самым активным переговорам с союзом Беларуси, Казахстана и России, которые позволят наладить взаимовыгодное инвестиционное сотрудничество.

Затем М.Р.Нематзаде указал на то, что Иран импортирует сталь, медь, алюминий, глиноземы, планирует довести объем производства алюминия до 1 млн. т в год и реализует целый ряд проектов в области сталелитейной и медеплавильной промышленности. В этой связи иранская сторона весьма заинтересована в совместных с казахстанскими партнерами инвестициях в перечисленных областях. По словам иранского министра, Иран и Казахстан могут также успешно сотрудничать в сфере производства железорудных окатышей и концентратов, добычи бокситов и производства глиноземов, инженерно-технического обеспечения проектов в таких областях, как нефтегазовая промышленность, прокладка трубопроводов, а также в сфере проведения выставочных мероприятий.

Асет Исекешев, в свою очередь, заявил, что Казахстан весьма заинтересован в укреплении двусторонних связей и в расширении сотрудничества с Ираном. Он выразил надежду на то, что с началом эксплуатации в самое ближайшее время железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан объем экспорта казахстанских зерновых в Иран будет доведен до 4 млн. т в год. Указав на то, что еще совсем недавно Казахстан экспортировал в Иран более 1 млн. т стальной продукции в год, казахстанский министр отметил, что на данный момент объем экспорта этой продукции составляет лишь около 500 тыс. т в год, и выразил надежду на возвращение к первоначальному уровню поставок стальной продукции.