Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минэнерго предлагает изменить налоговые правила для нефтянки

Минэнерго предлагает скорректировать налоги и демпфер для поддержки нефтяной отрасли и инвестиций в сложные месторождения.

Российское Министерство энергетики выступило с инициативой изменить действующие налоговые правила для нефтегазового сектора. По словам министра энергетики Сергея Цивилева, ведомство вместе с Минфином ищет сбалансированные подходы, которые будут мотивировать компании осваивать новые, трудноизвлекаемые запасы нефти, сказал министр журналу «Эксперт», сообщает ТАСС.

Цивилев отметил, что такие запасы сегодня составляют около 60% от всех ресурсов страны, и без специальных налоговых льгот их разработка нерентабельна. Эта задача становится особенно важной в свете планов по увеличению годовой добычи нефти до 540 миллионов тонн к 2030 году, как того требует Энергостратегия-2050. Министр подчеркнул, что существующий налог на дополнительный доход от добычи (НДД) уже доказал свою эффективность, поэтому его нужно совершенствовать, параллельно разрабатывая и другие меры поддержки.

Отдельно министр затронул тему топливного демпфера — механизма, который стабилизирует цены на бензин внутри страны. Он сообщил, что Минэнерго предлагает скорректировать параметры его работы. Это позволит нефтяным компаниям получить компенсационные выплаты не только за август, но и за сентябрь, что поддержит рентабельность переработки и сдержит рост цен для потребителей.

Что касается проблем с топливом в некоторых регионах, в частности на Дальнем Востоке, то Цивилев назвал действующую систему снабжения надежной. По его словам, два местных нефтеперерабатывающих завода полностью покрывают потребности региона. При этом нефтяные компании уже рассматривают варианты строительства нового НПЗ и модернизации существующих мощностей. Минэнерго со своей стороны готово помочь в этой работе, в том числе проработав возможные механизмы экономического стимулирования таких проектов.

Американский сенатор назвал США альтернативой Китаю в энергетике Африки

Американский сенатор призвал Вашингтон вкладывать в Африку — вероятно, Штаты присматриваются к полезным ископаемым континента, включая редкоземельные металлы

Сенатор от Техаса Тед Круз пообещал увеличить объем американских инвестиций в энергетическую отрасль Африки, назвав США стратегической альтернативой Китаю, пишет Bloomberg.

Высоко оценивая роль правозащитной группы Африканской энергетической палаты в продвижении проектов в области нефти, газа и ВИЭ, председатель сенатского подкомитета по международным отношениям с Африкой призвал к более тесному сотрудничеству между политиками континента и американскими компаниями.

«Политика в отношениях США и Африки теперь строится вокруг торговой дипломатии, основанной на инвестициях. США — это партнёрская альтернатива коммунистическому Китаю для Африки, и мы все собрались здесь сегодня, чтобы создать эту действенную альтернативу», — заявил он в видеообращении к участникам конференции «Африканская энергетическая неделя» в Кейптауне.

Доминирование Китая на континенте, особенно в добыче критически важных полезных ископаемых, стало мишенью для США и их усилий по обеспечению большей части природных ресурсов Африки. По данным лондонского аналитического центра ODI Global, за последние 15 лет Пекин инвестировал $66 млрд в возобновляемые источники энергии в Африке.

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам и гостям Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация – 2025»

Из стенограммы:

М.Мишустин: Дорогие друзья!

Рад приветствовать участников и гостей третьего Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики.

Он уже не первый год объединяет экспертов, представителей ведущих отраслевых компаний, ИТ-сферы, научного сообщества. Это очень хорошая возможность обсудить актуальные тенденции и темы, включая и беспилотные технологии, и искусственный интеллект, и многое другое. А главное, обменяться опытом и лучшими практиками.

Транспортный комплекс – один из важнейших секторов российской экономики. В рамках новых национальных проектов «Эффективная транспортная система», «Беспилотные авиационные системы», «Инфраструктура для жизни» реализуются масштабные задачи. Прокладываются железные дороги. Строятся аэропортовые комплексы, опорная автодорожная сеть, которая соединит всю страну. Всё больше пассажиров используют внутренние водные пути.

И от того, насколько эффективно внедряются передовые решения и инструменты, зависят устойчивое развитие транспортного сектора, оптимизация логистических цепочек и снижение издержек.

В условиях постоянно нарастающих внешних ограничений крайне важно добиться независимости от иностранных разработок, ускорить переход на собственные цифровые платформы и сервисы, что поможет повысить безопасность и укрепить технологический суверенитет России.

К 2030 году 80% организаций ключевых отраслей должны использовать отечественное программное обеспечение. Такую задачу поставил Президент.

Это должны быть конкурентоспособные продукты, которые не уступают зарубежным аналогам, для чего нашей ИТ-индустрии созданы все необходимые условия.

Уверен, что в ходе форума вы сможете совместными усилиями выработать практические предложения, которые будут отвечать современным вызовам, а также расширить взаимовыгодное сотрудничество.

Желаю вам интересных, конструктивных дискуссий и самое главное, успешной реализации всех ваших идей.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818819 Михаил Мишустин

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам Moscow Startup Summit

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые друзья!

Рад приветствовать всех участников международного саммита по технологическому предпринимательству и инновациям.

Эти направления имеют важнейшее значение для цифровой трансформации ключевых отраслей экономики, социальной сферы. Формируют современную основу для решения задач по укреплению национального суверенитета. И в целом способствуют активному выходу на рынок новых продуктов и услуг для комфортной жизни наших людей.

Площадка московского саммита открывает хорошие возможности для обмена опытом, свежими идеями, обсуждения успешных практик при массовом внедрении прорывных разработок. И позволяет как начинающим, так и уже опытным инвесторам изучить эффективные инструменты для старта и масштабирования своего дела.

Для этого здесь собрались наиболее успешные представители нескольких десятков стран, включая Белоруссию, Китайскую Народную Республику, Индию и другие дружественные государства, с которыми мы развиваем партнёрские, равноправные отношения в рамках объединения БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества.

Сегодня спрос на инновации растёт. Семь из десяти крупнейших корпораций мира – технологические. Они у всех на слуху. Ещё совсем недавно эти гиганты были не более чем группой увлечённых единомышленников.

В России сильная инженерная школа. У нас очень много талантливых молодых людей, нацеленных на профессиональную самореализацию и весомые практические результаты. Многие из них готовы брать на себя максимальную ответственность, открывая небольшие компании, где инициируются научные изыскания в перспективных областях, создаются решения, в том числе с использованием возможностей искусственного интеллекта.

И относиться к этим стартапам надо как к завтрашним лидерам в своих секторах и даже в глобальном масштабе.

Чтобы их поддержать на ранних стадиях, мы, конечно, продолжим создавать стимулы для привлечения инвестиций в такие проекты.

Дорогие друзья!

Технологическим предпринимателем стать вполне реально. Надо верить в свои силы и уметь заряжать всех вокруг энергией, нестандартными идеями, увлекать планами по запуску новаций, которые в будущем способны изменить в лучшую сторону жизни миллионов наших людей.

Хочу от всей души пожелать участникам плодотворной работы и интересных дискуссий. Уверен, что впереди вас ждут значимые достижения и открытия.

Россия. БРИКС. ЦФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818818 Михаил Мишустин

Арабский «шенген» запустят в четвертом квартале 2025 года

Пилотный запуск единой туристической визы для шести стран (ССАГПЗ) состоится в четвертом квартале 2025 года.

Пилотный запуск единой туристической визы для шести стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) состоится в четвертом квартале 2025 года, заявил министр экономики и туризма Объединенных Арабских Эмиратов, председатель Эмиратского совета по туризму Абдалла бен Тук Аль Марри.

По его словам, единая виза, получившая название GCC Grand Tourist Visa, поможет региональной интеграции и усилит привлекательность стран Залива как единого туристического направления. Полный запуск системы планируется на более позднем этапе, однако точная дата пока не названа.

Новая виза позволит иностранным туристам посещать ОАЭ, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Катар, Оман и Кувейт, пользуясь всего одним документом. Стоимость и сроки действия визы пока не раскрываются.

По мнению экспертов отрасли, инициатива обеспечит рост ВВП и создание тысяч новых рабочих мест в регионе. Наибольший поток туристов, как ожидается, придется на ОАЭ и Саудовскую Аравию.

В 2024 году в ОАЭ приехали 3,3 млн гостей из стран ССАГПЗ, что составило 11% от общего числа постояльцев отелей. Больше всего туристов прибыло из Саудовской Аравии — 1,9 млн человек, за ней следовали Оман (777 тысяч), Кувейт (381 тысяча), Бахрейн (123 тысячи) и Катар (93 тысячи).

Из Дубая в Рас-Аль-Хайму можно будет добраться за 15 минут

Полеты на воздушных такси между Дубаем и Рас-Аль-Хаймой стартуют в 2027 году.

Полеты на воздушных такси между Дубаем и Рас-Аль-Хаймой стартуют в первой половине 2027 года, сообщили в компании Joby Aviation. Если сегодня путь из одного эмирата в другой занимает более часа на автомобиле, то уже через пару лет он сократится до 15 минут.

На первом этапе маршрут авиатакси свяжет Международный аэропорт Дубая и остров Аль Марджан, где строится курорт Wynn Resorts. На втором этапе такси будут летать на гору Джебель Джейс, самую высокую в ОАЭ.

Соглашение о запуске сервиса подписали Управление транспорта Рас-Аль-Хаймы (RAKTA), Joby Aviation и Skyports Infrastructure. В рамках проекта Joby также запустит службу внутреннего воздушного такси в эмирате.

Проект станет частью Комплексного плана мобильности Рас-Аль-Хаймы до 2030 года и обеспечит быстрые, экологичные и удобные перевозки жителей и туристов. Воздушные такси Joby перевозят пилота и четырех пассажиров, развивают скорость до 321 км/ч и не производят вредных выбросов.

Emirates анонсировала рейсы для обновленных Boeing 777

Авиакомпания поставила модернизированные Boeing 777 на рейсы в Куала-Лумпур.

Авиакомпания Emirates начала выполнять рейсы из Дубая в Куала-Лумпур на модернизированных самолетах Boeing 777 с четырехклассовой компоновкой салонов, включая премиальный экономический класс.

Рейсы EK346 и EK347 обслуживаются воздушными судами с полностью обновленным интерьером. Пассажирам доступны экраны развлекательной системы диагональю 13,3 дюйма, подушки, пледы и косметические наборы.

На борту подаются блюда региональной кухни на фарфоровой посуде, а также премиальные вина и напитки. Расширенная норма провоза багажа для пассажиров этого класса составляет 35 кг для зарегистрированного багажа и 10 кг для ручной клади.

Emirates реализует программу модернизации флота стоимостью несколько миллиардов долларов. Она предусматривает обновление 219 самолетов, из которых 67 уже переоборудованы.

В Абу-Даби пройдет бесплатная выставка Винсента ван Гога

Уникальная выставка работ всемирно известных художников пройдет в столице ОАЭ.

В Абу-Даби состоится уникальная выставка работ всемирно известных художников Винсента ван Гога, Фриды Кало и Эдварда Мунка. Мероприятие организует аукционный дом Sotheby’s, произведения будут впервые демонстрироваться на Ближнем Востоке.

Выставка пройдет на базе Bassam Freiha Art Foundation на острове Саадият с 1 по 2 октября. Коллекция шедевров оценивается в US$ 150 млн. Среди экспонатов – работы Ван Гога, Пола Гогена, Фриды Кало, Эдварда Мунка, Рене Магритта и Камиля Писсарро.

Три из шести произведений будут представлены публике впервые за более чем полвека. После показа в Абу-Даби экспонаты отправятся в Лондон и Париж, а затем вернутся в Нью-Йорк, где будут выставлены на осенних аукционах в ноябре.

На выставке можно будет увидеть картину Фриды Кало «Сон (Кровать)», написанную в 1940 году, которая символизирует темы жизни, смерти и возрождения. Одной из центральных работ станет натюрморт Ван Гога «Римляне в Париже (Желтые книги)», передававшийся через три поколения семьи художника.

Также в экспозиции будут представлены картины Пола Гогена «Дом Пен», Камиля Писсарро «Берега Уазы в Понтуазе» и Эдварда Мунка «Санкт-Ханснатт» (Канун Иоанна Крестителя). Вход на выставку бесплатный. Посетить экспозицию можно 1 октября с 14:00 до 19:00 и 2 октября с 10:00 до 19:00.

Полиция Дубая пополнила парк тремя суперкарами

На вооружении полиции Дубая появились три новых автомобиля класса люкс.

Полиция Дубая пополнила парк автомобилей тремя суперкарами Mercedes–Benz, приурочив обновление ко Всемирному дню туризма, который отметили 27 сентября.

Департамент туристической полиции Главного управления уголовных расследований получил Mercedes SL 55 AMG, Mercedes GT 63 AMG и электрический Mercedes EQS 580 на торжественной церемонии.

На мероприятии присутствовали бригадный генерал Саид Аль Хаджри, директор Главного департамента уголовных расследований, полковник Омар Аль Мутава, заместитель директора по административным вопросам, подполковник Мухаммед Абдуррахман, директор туристической полиции, а также представители Mercedes–Benz: Томас Шульц, Али Гаргаш, Фади Баллут и Халид Аль Мазруи.

Автомобили оснащены системами устойчивой мобильности и технологиями искусственного интеллекта. Во всех трех установлены механические, технические и AI–системы, включая интерактивные дисплеи, которые в реальном времени дают водителю данные для оптимального управления и высокой эффективности.

Г-н Аль Хаджри отметил сотрудничество с Gargash Enterprises, официальным дилером Mercedes–Benz, и подчеркнул, что роскошный патрульный флот усиливает полицейское присутствие в ключевых туристических локациях, таких как район башни Бурдж–Халифа, бульвар Мухаммеда бен Рашида, JBR и других популярных точках города.

Atlantis Dubai вкладывает ресурсы в развитие нового поколения экологов

Проект Atlantis Atlas поддерживает юных экологов и их инициативы по сохранению морской жизни.

Atlantis Dubai вложил более 500 000 долларов в защиту океана и устойчивое развитие с момента запуска инициативы Atlantis Atlas Project в 2021 году. Программа поддержала уже 30 проектов по всему миру и в сезоне 2025/26 выделит ещё 123 000 долларов на семь новых инициатив, направленных на сохранение биоразнообразия и развитие экологического лидерства среди молодежи.

Новым партнером стал Фонд Сохранения Видов Мухаммеда бен Заеда, который будет финансировать и наставлять подростков до 18 лет, интересующихся природоохранной деятельностью. Через школы и медиа их вовлекут в реальные проекты, формируя поколение будущих лидеров экологии.

Проект UAE Dolphin Project, который реализуется Университетом Заеда, продолжит изучение китообразных в прибрежных водах ОАЭ. За четыре года команда провела 142 экспедиции, собрав уникальные данные о поведении трёх видов дельфинов.

Социальное предприятие Goumbook расширит кампанию «Save The Butts - Waste to Value», объединив образование, гражданскую науку и сбор данных о микропластике. Более 100 старшеклассников пройдут практические мастер-классы по исследованию прибрежных вод.

IUCN SSC Shark Specialist Group продолжит работу над стратегиями сохранения популяций, включая публикацию глобальных отчетов. Проект SAFE Shark and Ray создаст генетическую базу данных для исчезающих видов и разработает стандарты их разведения.

Продолжится финансирование проекта по изучению индийских горбатых дельфинов в Кувейте, который реализует команда специалистов Фонда Экологического Волонтерства.

Завершает список получателей финансирования Фонд Сохранения Морской Мегафауны. В прошлом году при поддержке программы был запущен Oman Whale Shark Project, в рамках которого исследователи провели идентификацию и мечение китовых акул.

По словам Келли Тимминс, директора по устойчивому развитию Atlantis Dubai, проекты 2025/26 демонстрируют инновационный подход к защите океана и закладывают основу для позитивных изменений ради планеты и будущих поколений.

В ОАЭ рассказали, как туристам совершать покупки без налогов

Власти ОАЭ рассказали, как туристам вернуть уплаченный НДС за покупки.

Туристы в ОАЭ могут возвращать НДС с покупок благодаря первой в мире полностью безбумажной цифровой системе. Сервис упрощает оформление при выезде из страны, а с 2024 года работает и для онлайн–покупок: товары можно заказать в интернете и подать заявку на возврат через сайты электронной коммерции.

Федеральное налоговое управление ОАЭ (FTA) уполномочило оператора Planet обрабатывать все операции по возврату НДС. Эта система полностью автоматизирована, постоянно обновляется и считается первой в мире в своем роде.

Право на возврат имеет любой гость, кроме членов экипажей самолетов, а минимальная сумма покупки составляет 250 дирхамов. Те, кто совершает покупки в физическом магазине, должны попросить продавца оформить транзакцию без уплаты налога. Продавец внесет данные покупателя в цифровую систему Tax Free, после чего выдаст налоговую накладную и бирку Planet Tax Free с QR–кодом либо цифровой счет и SMS со ссылкой на личный кабинет. Перед вылетом из ОАЭ покупки необходимо подтвердить на контрольно-пропускных пунктах Planet.

Валидация проходит до регистрации багажа; пункты есть во всех гражданских аэропортах, морских портах и на сухопутных границах. После проверки транзакции попадают в «зеленый» канал, где все подтверждено, или в «красный», когда товары нужно показать после иммиграционного контроля. Покинуть ОАЭ следует в течение шести часов после валидации, иначе процедуру придется пройти заново.

Возврат средств возможен на кредитную карту, через электронный кошелек или наличными в дирхамах ОАЭ; наличные выдают сразу, но действует лимит в размере 35 тысяч дирхамов. Перевод на карту выполняется в течение девяти дней после выезда. С каждой операции удерживается 4,80 дирхама; возвращают 87% суммы уплаченного НДС.

Не стоит забывать, что подтвердить беспошлинные транзакции нужно в течение 90 дней с даты покупки, а запросить возврат — в течение 12 месяцев после подтверждения. Не подлежит возврату налог на потребленные в ОАЭ товары, транспортные средства, суда и самолеты, услуги, товары, которые не вывозятся путешественником, а также товары, использованные полностью или частично в ОАЭ и не имеющие оригинальной упаковки.

Главная задача — создание комфортного и динамично развивающегося пространства для жизни, работы и отдыха. Интервью Ирека Файзуллина информационным агентствам новых регионов

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 30 сентября 2025 > № 4832835 Ирек Файзуллин

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с председателем Комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым

Обсудили совершенствование законодательной базы в сфере строительства и ЖКХ, а также совместные задачи в сфере сохранения объектов культурного наследия и инфраструктурного развития регионов, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Одна из основных тем - совершенствование мер по сохранению объектов культурного наследия с учетом задач, определенных по итогам X Парламентского форума «Историко-культурное наследие России». Консолидированная работа Минстроя России, Минкультуры России и органов законодательной власти направлена на выработку сбалансированных решений по развитию населенных пунктов и разных территорий страны с сохранением их исторического облика и культурного кода.

Отдельное внимание уделили законодательному обеспечению актуальных направлений в сфере строительства и ЖКХ, а также мерам поддержки отрасли, граждан и регионов в части строительства и модернизации инфраструктуры, формирования качественной среды для жизни граждан.

В ходе рабочей встречи также обсудили текущий статус и ключевые задачи по реализации объекта Театр Европы в Санкт-Петербурге. В рамках проекта планируется возведение нового театрального комплекса с сохранением исторического фасада двухэтажного здания бывшего фуражного двора Семеновского полка. Строительство объекта ведет ППК «Единый заказчик».

Системное взаимодействие Минстроя России с Советом Федерации и Государственной Думой направлено на оперативное и комплексное решение социально значимых задач, достижение национальных целей и устойчивое развитие строительства и ЖКХ как одного из крупнейших секторов экономики.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с президентом НОПРИЗ Анваром Шамузафаровым и заместителем секретаря Общественной палаты РФ Владиславом Грибом

В рамках встречи рассмотрели вопросы взаимодействия профессионального сообщества проектировщиков с органами государственной власти, включая участие НОПРИЗ в разработке и экспертизе нормативно-правовых актов, направленных на развитие строительной отрасли.

Отдельное внимание уделили теме подготовки кадров и повышения квалификации специалистов, а также укреплению роли экспертного сообщества в формировании единых стандартов проектирования и изысканий.

В ходе встречи рассмотрели работу автоматизированной системы рейтинга строительных компаний, обеспечивающей объективную оценку надежности и профессионального опыта подрядчиков.

Дополнительно обсудили деятельность Общественной палаты по проведению экспертизы отраслевых инициатив, мониторингу соблюдения стандартов и качества реализации значимых проектов в сфере строительства и ЖКХ, а также подготовке рекомендаций по их корректировке.

По итогам встречи подчеркнули важность регулярного взаимодействия государства, профессиональных объединений и общественных структур для выработки консолидированных решений, обеспечивающих устойчивое развитие строительного комплекса.

Минстрой России на презентации Еврейской автономной области в Национальном центре «Россия»

В Национальном центре «Россия» торжественно открылся мультимедийный стенд Еврейской автономной области (ЕАО) в рамках масштабной выставки «Регион-2030. Платформа Будущего». Мероприятие, организованное в рамках пятой тематической недели регионов, продлится с 30 сентября по 4 октября и включает в себя насыщенную деловую и культурную программу: встречу с губернатором региона, панельную дискуссию с представителями федеральных и региональных органов власти, инвесторами и экспертами, мастер-классы, лекции-спектакли и концерты. Минстрой России на презентации представлял заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Центральным событием программы стала панельная дискуссия с инвесторами и партнерами, в рамках которой губернатор области Мария Костюк рассказала о планах развития региона до 2030 года. Практический шаг в этом направлении – подписание в ходе выставки соглашения о строительстве автомоста через реку Кульдур в районе села Пашково, что станет важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры области.

«Развитие городской среды в Еврейской автономной области является важной составляющей процесса социально-экономического развития региона. За время реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» области удалось достичь значимых результатов: благоустроено 85 общественных пространств и 72 дворовые территории. С начала года в регионе завершено благоустройство еще 13 общественных и пяти дворовых территорий. Область также активно участвует во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Так, начиная с 2018 года было подано 8 заявок, 7 из которых стали победителями, а два проекта уже полностью реализованы. Уверен, что дальнейшая системная работа в этом направлении будет способствовать улучшению качества жизни людей и устойчивому развитию Еврейской автономной области», – отметил Алексей Ересько.

Знаковым элементом экспозиции стала 3D-модель нового мостового перехода в Китай, наглядно демонстрирующая транзитный потенциал области и ее роль в укреплении торговых связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Гости также могли изучить интерактивную карту полезных ископаемых автономии.

Помимо деловой составляющей, гостей ждала яркая культурная программа. Она включила в себя мастер-классы по традиционным ремеслам, в том числе по написанию на идише, вышивке и росписи свечей, презентацию книги еврейских поэтов «Продолжит петь его строка», а также лекции-спектакли и концерты. Отдельный блок экспозиции был посвящен патриотическим проектам и региональной программе «Доблесть Хингана».

Узел учета тепла: что делать собственнику, если прибор не прошел поверку, а модель снята с производства

Владельцы узлов учета тепловой энергии нередко сталкиваются с ситуацией, когда прибор не проходит обязательную поверку, а его модель уже снята с производства. Эксперты компании «Теплоком» помогли «Стройгазете» разбираться в законодательных нормах и практических решениях этой проблемы.

Что такое поверка и почему закон запрещает использовать приборы с истекшим сроком поверки?

Поверка – это процедура сравнения показаний поверяемого прибора с эталонными. По сути, это проверка того, насколько точно ваш теплосчетчик измеряет потребленную тепловую энергию.

Межповерочный интервал — это период, установленный производителем, в течение которого прибор учета должен обеспечивать достоверные измерения. Для теплосчетчиков этот период составляет от четырех до шести лет в зависимости от модели и типа устройства завода-изготовителя. Данный параметр указывается в паспорте прибора и является одной из его ключевых технических характеристик.

Проводить поверку необходимо минимум по двум основным причинам.

Первая причина — законодательные требования. Федеральный закон №102-ФЗ четко устанавливает: использование средств измерения с истекшим сроком поверки не допускается. После истечения межповерочного интервала прибор учета считается вышедшим из строя, и его показания не могут использоваться для расчета потребленных ресурсов.

Вторая причина — экономическая выгода владельца. Поверка напрямую связана с учетом потерь тепловой энергии. Неисправный узел учета может привести к существенным финансовым потерям. Представьте: если теплосчетчик показывает больше, чем реально потребляется, то конечный потребитель услуг переплачивает за отопление месяц за месяцем. И наоборот — при занижении показаний могут возникнуть доначисления и штрафы от ресурсоснабжающей компании.

Типы поверок средств измерения тепловой энергии

Прежде чем рассматривать причины неуспешного прохождения поверки, важно понимать, что существует три типа поверок средств измерения тепловой энергии, каждый из которых имеет определенный срок проведения.

Первичная поверка проводится для подтверждения соответствия его технических характеристик требованиям нормативной документации. Она осуществляется заводом-производителем или в специализированных метрологических центрах до поступления оборудования в продажу.

Периодическая или плановая поверка выполняется через установленные межповерочные интервалы в течение всего срока эксплуатации прибора. Для большинства теплосчетчиков периодическая поверка проводится каждые 4 года, что обеспечивает контроль стабильности метрологических характеристик в процессе использования.

Досрочная или внеплановая поверка назначается в случае возникновения сомнений в достоверности показаний прибора, после ремонта или настройки, которые могли повлиять на метрологические характеристики, а также если случайно повредили пломбу поверителя.

Почему прибор может не пройти поверку? Основные причины

Механические повреждения являются одной из основных причин отказа в прохождении поверки. К ним относятся любые физические дефекты корпуса, внутренних механизмов или соединительных элементов прибора — трещины, сколы, вмятины, царапины, деформации деталей, нарушающие целостность конструкции.

Износ комплектующих связан с естественным старением деталей и механизмов прибора в процессе эксплуатации, что критично для точности показаний прибора.

Естественный износ представляет собой постепенное ухудшение технических характеристик прибора с течением времени даже при правильной эксплуатации. Этот процесс неизбежен и связан с физико-химическими изменениями материалов.

Отметим, что поверку приборов учета тепла может проводить только организация, имеющая государственную аккредитацию на выполнение обязательной метрологической экспертизы. По завершении работы она обязана передать сведения о поверке в ФГИС «Аршин».

Чем грозит использование неповеренного прибора?

Невозможность использования прибора влечет серьезные ограничения в его эксплуатации. После выявления факта непрохождения поверки прибор считается непригодным для измерений, и его дальнейшее использование запрещено.

Таким образом, расчет потребляемых ресурсов производится не по фактическим показаниям прибора учета, а по установленным нормативам потребления или договорным значениям, которые, как правило, значительно превышают реальное.

Штрафные санкции могут быть применены к собственнику узла учета и ответственному за его эксплуатацию лицу в случае длительного использования неповеренного прибора учета. Их основная цель — стимулировать своевременную поверку приборов учета.

Проблема: модель счетчика снята с производства. Что делать?

Одна из наиболее сложных ситуаций для собственников — та, при которой прибор учета не прошел поверку, а его модель уже снята с производства. В этом случае невозможно заменить прибор на идентичный, что создает дополнительные юридические и практические сложности.

Важно отметить, что производитель приборов учета имеет законное право не поддерживать производство устаревших моделей оборудования после завершения их жизненного цикла, что обусловлено необходимостью технологического развития и создания более современных устройств с улучшенными характеристиками и функционалом.

Однако на производителя возлагается строгая обязанность по предоставлению исчерпывающей технической документации на выпускаемые приборы учета, включающей полный комплект документов: паспорт изделия с техническими характеристиками, подробные инструкции по монтажу и эксплуатации, схемы подключения и все необходимые сертификаты соответствия.

Допускается установка другого средства измерения, при условии что оно включено в государственный реестр средств измерений, имеет знак утверждения типа и индивидуальный номер, а также соответствует техническим условиям монтажа и проектным решениям инженерной системы. В случае если новая модель отличается по характеристикам от ранее установленной и её применение изменяет проектные решения, требуется внесение изменений в проектную документацию и прохождение процедуры согласования в установленном порядке.

Критически важно знать, что ресурсоснабжающая организация не имеет права навязывать собственнику конкретную марку или модель счетчика или требовать покупать его у определенных поставщиков. Право абонента на свободный выбор защищено антимонопольным законодательством и Правилами предоставления коммунальных услуг.

Какой порядок действий при замене устаревшего счетчика?

Процедура замены вышедшего из строя счетчика четкая и понятная. Первым делом необходимо подобрать новый счетчик, руководствуясь помощью квалифицированных специалистов, которые учтут все технические особенности вашего узла учета.

Если выбранная модель отличается по параметрам от ранее установленной и это влечёт изменение проектных решений (например, схема подключения, диаметр трубопровода или иные технические характеристики), необходимо внести изменения в проектную документацию и пройти процедуру её согласования.

На практике именно здесь часто возникают проблемы. Арбитражная практика показывает множество случаев, когда управляющие компании или ТСЖ категорически отказывались пересогласовывать проектную документацию при замене оборудования. Типичный пример — замена расходомеров старого образца ПРЭМ-2 и ПРЭМ-3 на более современные модели ПРЭМ. Некоторые управляющие организации занимают непримиримую позицию, ссылаясь на «отсутствие необходимости» в модернизации или «сложность процедур». Такие действия не только нарушают права собственников, но и могут привести к длительным судебным разбирательствам и дополнительным расходам на юридическое сопровождение.

Обязательным этапом является пересогласование проекта узла учета с ресурсоснабжающей организацией. Даже если новый прибор технически идентичен старому, изменение серийного номера, модели или года выпуска требует актуализации проектной документации.

Пересогласование включает в себя подачу заявления с приложением технических характеристик нового оборудования, схем подключения и других документов, подтверждающих соответствие узла учета действующим нормативам. На этом этапе ресурсоснабжающая компания может потребовать корректировку проектных решений.

Очень важно уведомить вашу ресурсоснабжающую организацию в письменной форме о планах демонтировать старый прибор и установить новый. .

После этого можно проводить монтаж, который должен выполнять специалист. Завершающим этапом является подача заявки в РСО на ввод прибора в эксплуатацию. В частности, для общедомовых приборов учёта (ОДПУ) эта услуга является платной и осуществляется по утвержденным тарифам. Именно с момента подписания акта ввода в эксплуатацию расчеты возобновляются по показаниям нового прибора.

На что обратить внимание при выборе подрядчика?

При замене устаревшего оборудования важно учитывать специфику каждого конкретного объекта и потребности его владельца. Квалифицированные специалисты должны проводить детальный анализ технического состояния существующего оборудования, изучать особенности его эксплуатации и предлагать оптимальные варианты замены. Такой подход позволяет найти наиболее подходящее решение даже в сложных случаях.

Важным этапом является сопровождение процесса согласования с ресурсоснабжающими организациями. Профессиональные исполнители берут на себя подготовку всей необходимой документации, взаимодействие с контролирующими органами и получение разрешений на установку нового оборудования. Монтажные организации должны обладать необходимой разрешительной документацией на проведение подобных работ.

На что обратить внимание при выборе производителя?

При выборе исполнителя для замены приборов учета стоит обращать внимание на опыт работы компании в данной сфере. Производители с многолетней историей обычно предлагают более надежные решения и имеют отработанные технологии производства.

Важным фактором является наличие развитой сервисной сети, которая обеспечивает быстрое реагирование на заявки, качественный ремонт и своевременное предоставление запчастей. Собственное производство позволяет лучше контролировать качество продукции и сроки изготовления.

Авторы: СГ-Онлайн

От «коробочек» к сложной архитектуре: почему монолит вытесняет панельные дома

Рынок новостроек в России давно делится на два основных лагеря: дома, построенные по панельной технологии, и монолитные здания. При этом в последние годы доля последних преобладает: в целом по России, по данным ЕРЗ.РФ, доля монолитного домостроения уже достигла 72,8%, тогда как доля панелей сократилась до 10,1%. Директор перспективных проектов Level Group Артем Охмат рассказал «Стройгазете» о том, почему в Москве уже практически прекратилось строительство «панелек» в привычном виде, но окончательно от панелей отказаться не получится.

Дешевле и быстрее

Панельное домостроение - это, по сути, конструктор: здание собирается из готовых железобетонных плит, изготовленных на заводе. При использовании монолитной технологии железобетонный каркас здания возводится непосредственно на стройплощадке: несущие элементы, перекрытия, колонны, пилоны заливаются в опалубку с заранее связанным арматурным каркасом.

Главное преимущество панельных домов — это, конечно, скорость возведения. Она обеспечивается за счет префабрикации готовых элементов на заводе ЖБИ. Но под каждую панель, под каждый проект настраивается определенная технологическая линия - нельзя в моменте прийти на другой завод и попросить изготовить нужные для конкретного дома панели. Поэтому у девелоперов, которые строят панельные дома, как правило, есть собственные заводы, которые делают панели. Для монолитного домостроения нужны бетон и арматура - их можно купить на разных предприятиях, по всей стране множество таких заводов. Тем не менее скорость возведения панельных домов при правильном планировании всех технологических цепочек все-таки выше на 25-30% по сравнению с монолитным домом с аналогичной архитектурой.

Также себестоимость строительства по панельной технологии получается процентов на 20 ниже монолитных аналогов с вентилируемым фасадом. Поэтому для домов эконом-класса это хорошее решение с точки зрения скорости и затрат на возведение домов. И именно поэтому панельное домостроение будет развиваться.

Свобода планировки

Важным преимуществом монолитной технологии является возможность создавать сложную пластику фасадов и дома неправильной формы. Это актуально для Москвы, особенно в пределах МКАД, где приходится вести строительство на участках сложной формы, с учетом существующей застройки и ограничений по инсоляции. Город ориентирован на качественную архитектуру, с волнообразными элементами, ступенчатыми структурами, террасами, эффектными завершениями венчающих частей зданий - монолитная технология позволяет создать фасад практически любой сложности. При этом можно минимизировать количество перегородок, несущих пилонов, которые сильно ограничивают планировку квартиры. Панельные же дома — это, по сути, квадратные или прямоугольные объемы, какие-то архитектурные приемы, такие как консоли, выступы, арки, которые позволяют создавать качественный, современный архитектурный образ, не допустимы в этой технологии. В панельном доме внутренние несущие элементы в виде стен обязательны. Также в монолитных домах, в отличие от панельных, нет ограничений с точки зрения остекления, это позволяет создавать высокий коэффициент освещенности внутри.

То же самое относится и к высоте зданий: в России не делают панельных домов выше 75 метров – то есть 24-25 этажей. В то же время по данным ЕРЗ.РФ, средняя этажность новостроек, в столице превышает 31 этаж. Все чаще дома достигают высоты 150 метров, а есть и уникальные примеры, такие как наши проекты «Level Мичуринский - 54 этажа (200 метров), «Level Звенигородская» - 64 этажа (200 метров), «Level Южнопортовая», где 69 этажей (225 метров), и проекты других застройщиков: «Дом Дау» высотой 85 этажей (340 метров), The Five в 75 этажей (274 метра) и еще ряд высотных комплексов. Город растет ввысь - с этим приходится считаться, поэтому возведение каркасов из монолитного железобетона, позволяющих возводить высотные здания, в столице востребовано.

В процессе эксплуатации

Важный параметр - конструктивная надежность зданий на протяжении долгого времени. Монолитный каркас - это цельная структура, поэтому ее разрушить внешним воздействием достаточно сложно. Срок службы монолитного каркаса - 150 лет, у панельных срок эксплуатации поменьше, 120 лет, но с надлежащей эксплуатацией. В панельных домах есть технологические швы - в месте стыковки фасадных элементов, перекрытий, стен. Эти швы должны периодически контролироваться и обслуживаться, т.к. иначе они могут начать разрушаться, протекать, продуваться. Все мы видели, как выглядят панельные здания советского времени, простоявшие 50-60 лет - швы заделываются каким-нибудь неприглядным герметиком, что выглядит не очень эстетично.

Есть требования и к сейсмоустойчивости домов - для Москвы это менее актуально, т.к. здесь 4-5-балльная зона. Но в действительно сейсмически опасных районах дома должны выдерживать 9-балльные землетрясениям, и панели там не проходят. Есть отдельные требования по прогрессирующему обрушению: в этом испытании монолитная технология выигрывает по безопасности у панельной. Также для зданий выше 100 метров в Москве учитывается при проектировании такой параметр, как ветровая нагрузка. Макет продувается в аэродинамической трубе - и на основании испытаний могут быть внесены усиления в конструктивную схему здания. В панельном домостроении это требование повлечет пересмотр конструктивной части самих панелей.

С точки зрения жителей домов, построенных по разным технологиям, тоже есть свои особенности. Например, межквартирные перегородки монолитных домов держат звук намного лучше и слышимость в них ниже, чем в панельных. Кроме того, СаНПиН, регламентирующий уровень допустимого шума в помещении, в монолитном строительстве выполняется с ощутимым запасом по сравнению с панелями, где данный параметр обеспечивается по нижнему уровню. Монолитные дома имеют более высокий класс энергоэффективности за счет того, что вентилируемые фасады на монолитном каркасе лучше сохраняют тепло, меньше подвержены влиянию влаги за счет постоянной вентиляции. Это связано еще и с тем, что панели часто делают более тонкими, чтобы облегчить конструкцию домов, что снижает эксплуатационные характеристики по ряду параметров.

Выбор города – выбор строителей

Сейчас в Москве практически все девелоперы развернулись в сторону монолитного строительства, в том числе и наша компания - панельных проектов у нас просто нет. Аналогичный тренд мы видим не только в Москве, но и в других крупных городах: в Казани, Нижнем Новгороде, Самаре. Панельное домостроение, в свою очередь, может использоваться там, где необходимо дешево и быстро обеспечить необходимый уровень ввода жилья - например, в районах с небольшим объемом строительства - об этом периодически говорят представители органов власти.

В Москве, конечно, панель тоже полностью не пропадет, но, скорее, будет использоваться в комбинированных вариантах. Например, когда монолитный железобетон применяется для каркаса, а сверху навешивается в качестве фасада панель заводского изготовления. Тогда планировка получается более качественная, как в монолитных домах, но все равно есть ограничения с точки зрения формы фасадов: чаще всего это квадратные башни без излишеств.

Сейчас в столице набирает популярность элементный фасад - это уже не привычные панели, а составные конструкции со сложной пластикой, где используются цельные элементы с металлическим каркасом и большим витражным остеклением. Такие крупные модули собираются на заводе и монтируются на каркас с высокой скоростью, создавая сложную архитектуру. При этом с точки зрения себестоимости - это достаточно дорогой вариант, который допустим на объектах высокого класса.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 30 сентября 2025 > № 4827349 Артем Охмат

ПОЧТИ 74 МЛН ПАССАЖИРОВ ПЕРЕВЕЗЛИ РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ЗА 8 МЕСЯЦЕВ 2025 ГОДА

Воздушный транспорт России продолжает оказывать качественные услуги по перевозке как россиян, так и гостей нашей страны.

На международных направлениях пассажиропоток воздушных гаваней России вырос на 8,1% — до 33,6 млн человек, перевозчиков — на 0,9%, до 17,9 млн. Пассажиропоток на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ вырос значительнее — на 7,4%, до 11,4 млн человек.

Пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят «Победа» и «Россия») вырос на 0,7%, до 37,2 млн человек. При этом за рассматриваемый период общий пассажиропоток как аэропортов, так и всех авиакомпаний России несколько снизился: на 0,9%, до 144,6 млн человек — у воздушных гаваней; на 2,2%, до 73,7 млн — у перевозчиков.

Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,1 п.п., до 89,5%.

В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров по-прежнему входят «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,3% всех перевозок.

«Гражданская авиация России отработала январь-август примерно на уровне аналогичного периода прошлого года, несмотря на продолжающееся внешнее беспрецедентное санкционное давление против отрасли и периодически возникающие временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде регионов. При этом развитие нашего воздушного транспорта не останавливается: открыли для полетов аэропорты Геленджика и Краснодара, в Хабаровске заработал новый аэровокзал для обслуживания международных воздушных линий, а в Чебоксарах начался капитальный ремонт аэродрома за счет средств фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. Дополнительный стимул для роста пассажироперевозок добавляет ввод безвизового режима для россиян в Китай — это позволит нарастить туристические и деловые перемещения между двумя странами, укрепить экономические связи России и КНР», — прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

МНЕНИЕ БИЗНЕСА

Александр Чугунов

генеральный директор аэропорта Челябинск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«За восемь месяцев 2025 года международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова обслужил 1,48 млн пассажиров. Рост к аналогичному периоду 2024 года составил 1,4%. В том числе на внутренних воздушных линиях обслужено 1,33 млн пассажиров, перевозки на уровне прошлого года (рост +0,1%), на международных воздушных линиях 142,67 тыс. пассажиров, рост 15,1%. Полеты выполнялись 18 авиакомпаниями по 25 направлениям, в том числе 15 на внутренних воздушных линиях и 10 на международных. Рост стал возможен благодаря увеличению объема международных перевозок на турецком направлении (Анталья), в Египет (Шарм-эш-Шейх и Хургада) и Таиланд (Пхукет). Благодаря поддержке правительства региона дважды в неделю выполняются рейсы авиакомпании Red Wings в Минск».

Семен Винокуров

генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии», Республика Саха (Якутия)

«Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в условиях санкционных ограничений. Основная причина увеличения пассажиропотока по итогам 8 месяцев — более чем на 10% — расширение нашей маршрутной сети внутри республики, увеличение занятости пассажирских кресел, в том числе за счет оптимизации флота. Планируемое исключение из сертификата эксплуатанта самолетов иностранного производства типа L-410 и поэтапное выбытие устаревших вертолетов типа Ми-8Т позитивно скажется на расходах авиакомпании по статье «поддержание летной годности».

До конца года мы продолжим выполнение межрайонных регулярных рейсов, а также внутрирайонных социально-значимых рейсов в труднодоступные населенные пункты республики. Традиционно, мы будем обеспечивать так называемые «зеленые» рейсы по доставке овощей, фруктов и продуктов питания в северную и арктическую группу районов, срочные санитарные задания по эвакуации пациентов по заявкам республиканской медицины катастроф. Наши экипажи и воздушные суда круглосуточно готовы также к поисково-спасательным мероприятиям, различным чрезвычайным ситуациям техногенного характера».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Отечественные авиакомпании и аэропорты завершили восемь месяцев 2025 года с незначительным спадом объемных показателей. При этом зафиксирован рост спроса на международные полеты, в том числе – со стороны иностранных перевозчиков. Тем не менее, у отрасли есть возможность до конца года несколько скорректировать негативные тенденции. Восстановление полетов в Геленджик и Краснодар открыло ранее утраченные возможности для развития внутреннего туризма и деловых поездок, а безвизовое посещение Китая подстегнуло интерес российских путешественников к полетам в эту страну, что также даст дополнительную загрузку нашим воздушным гаваням».

Ирина Полешкина

Старший научный сотрудник подведомственного Росавиации МГТУ ГА, доктор технических наук

«За восемь месяцев 2025 г. произошло прогнозируемое снижение общего пассажиропотока российских авиакомпаний по сравнению с предыдущим годом, что обусловлено сложностью геополитической обстановки, периодическим ограничением работы аэропортов с целью обеспечения безопасности полетов, высокой загрузкой располагаемого парка воздушных судов, и как следствие, ростом затрат авиакомпаний и стоимости перелетов. Однако на международных туристических направлениях за пределами стран СНГ удалось сохранить рост пассажиропотока на достаточно высоком уровне. Благодаря этому общее снижение пассажирооборота российских авиакомпаний за рассматриваемый период составило лишь 1,1%, что подтверждает сохранение интереса россиян к дальним авиапутешествиям при существующей конъюнктуре рынка авиаперевозок».

Партию «серой» электроники на 68 млн рублей обнаружили таможенники при проверке магазина в Санкт-Петербурге

Почти 1,5 тыс. незадекларированных электронных устройств и аксессуаров обнаружили таможенники при проверке одного из магазинов Санкт-Петербурга. Стоимость «серой» партии составляет 68 млн рублей.

В ходе проведения мероприятий по контролю за ввозом и оборотом товаров установлено, что в торговой точке реализовывались телефоны, ноутбуки и бытовая техника известных брендов без соответствующего оформления.

После проведения проверки владельцы магазина добровольно задекларировали товар и уплатили свыше 16 млн таможенных платежей.

СПРАВКА

ФТС напоминает, чтобы задекларировать товар, который был ввезен в РФ с нарушениями, нужно обратиться в таможенный орган. После того, как таможенные органы проверят товар и признают его незаконно ввезенным, владелец груза может в течение 1 месяца подать декларацию и соответствующие документы на товар.

Простой Grasberg отразится на поставках и спросе на медный концентрат Согласно оценкам аналитиков SMM, производство меди на индонезийском руднике Grasberg составит в 2025 г. 488 тыс. т по сравнению с более ранней оценкой на уровне 750 тыс. т. Обновленная оценка для 2026 г. составляет 500 тыс. т меди (ранее эксперты прогнозировали 730 тыс. т выработки). Технологическая авария на Grasberg отразится на поставках медного концентрата и работе медеплавильных индонезийских заводов Gresik и Manyar, что вызовет снижение как предложения, так и спроса на концентрат. Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821456

Цветные металлы торгуются разнонаправленно на фоне слабого доллара и отсутствия новостей

В понедельник, 29 сентября, цены на медь в Лондоне выросли на 0,8%, до $10259,5 за т ввиду ослабления доллара в связи с опасениями "остановки правительства" в США из-за нерешенного вопроса о финансировании и озабоченности рынка поставками концентрата с индонезийского рудника Grasberg после аварии на разработках.

Проблемы на Grasberg обусловили снижение прогнозов по выработке на объекте на 2025 и 2026 годы, тогда как аналитики Standard Chartered позитивно смотрят на ценовые перспективы меди.

Тем временем сообщается об увеличении ориентира по производству цветных металлов в Китае на 1,5% в текущем и следующем годах.

На утренних торгах вторника, 30 сентября, отмечен рост стоимости олова в Шанхае на фоне опасений уменьшения поставок после того, как Индонезия объявила о борьбе с нелегальной горнодобычей. Президент страны Прабово Субьянто распорядился закрыть около 1000 нелегальных оловянных рудников на Суматре. По его словам, в провинции Бангка-Белитунг до 80% добываемого копателями олова поставляется за рубеж контрабандным методом. Давление на нелегальных добытчиков олова вызвало опасения снижения поставок металла из второй по величине страны-производителя, хотя по итогам месяца олово подешевело на 0,16%.

Стоимость контракта на олово на SHFE выросла на 1,15%, до 275,250 тыс. юаней за т ($38630), ранее обновив максимум от 3 апреля и подорожав до 283 тыс. юаней за т.

В Лондоне трехмесячный контракт на олово подешевел на 1,58%, до $34930 за т, выйдя в ходе сессии на отметку $35100 за т.

Цена меди на SHFE выросла на 1,29% на фоне проблем с функционированием Grasberg.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:38 моск.вр. 30.09.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2672 за т, медь – $10340.5 за т, свинец – $1951 за т, никель – $15065 за т, олово – $35410 за т, цинк – $2973.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2676 за т, медь – $10375 за т, свинец – $1994 за т, никель – $15250 за т, олово – $35385 за т, цинк – $2932 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2892 за т, медь – $11638.5 за т, свинец – $2337.5 за т, никель – $16792.5 за т, олово – $39237.5 за т, цинк – $2996.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2889.5 за т, медь – $11605 за т, свинец – $2371 за т, никель – $16911 за т, олово – $38459.5 за т, цинк – $3051 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2025 г.): медь – $10670.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2025 г.): медь – $10758.5 за т.

Рынок серебра в КНР замирает перед праздниками В преддверии Праздника середины осени и Дня независимости КНР, а также в связи с тем, что компании, работающие в перерабатывающей промышленности, поочередно уходили на каникулы, ряд компаний приостановили котировки цен серебра. В регионе Шанхая определенное количество серебряных слитков, произведенных крупными заводами, котируется с премией 5-6 юаней на стоимость кг серебра. Некоторые трейдеры активно наращивают позиции, но из-за ограниченного оборота спотовых грузов на рынке фактические сделки незначительны. Спрос в перерабатывающей промышленности на серебро может быть отложен до окончания праздников, но пока объем сделок на данном рынке низкий. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821412

Китайская New Materials запустила в Юньнани линию прокатки алюминия Китайская компания New Materials Co., Ltd успешно запустила в эксплуатацию первый в провинции Юньнань стан горячей прокатки «1+4», выпустив первый рулон алюминия. Это должно оказать поддержку интенсивному развитию «зеленой» алюминиевой промышленности префектуры Вэньшань. Стан горячей прокатки Yunnan Zhilu использует оборудование проверенных китайских поставщиков и самые передовые в мире электронные системы управления. Он также может похвастаться высокой степенью автоматизации, передовыми системами датчиков и возможностями дистанционного управления. Вся 450-метровая производственная линия обслуживается всего шестью операторами. Будучи крупным проектом в провинции Юньнань и ключевым проектом в цепочке «зеленой» алюминиевой промышленности, проект лидирует в вопросе модернизации алюминиевого производства. New Materials продолжит разработку новых материалов в целях экологической трансформации алюминиевой промышленности. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821410

ЧМК "Мечел" отчитался по результатам производства и МСФО за 1 полугодие

В январе-июне 2025 годапроизводствостали "Челябинским металлургический комбинатом" (входит в "Мечел") составило 1,545 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем в 1-м полугодии 2024 года, сообщатся в отчете компании.

Производство проката в отчетный период сократилось на 4,2%, до 1,43 млн тонн, агломерата - на 6,8%, до 1,868 млн тонн. Выпуск чугуна, напротив, вырос в сравнении с январем-июнем прошлого года на 2,1%, составив 1,492 млн тонн.

Реализация металлопроката за 6 месяцев уменьшилась на 5,6%, до 1,406 млн тонн.

Выпуск агломерата, по данным ПАО, сократился "в связи с корректировкой производственных планов", производство и продажи проката - "в связи с изменением структуры заказов, а также низким спросом на металлопродукцию на внутреннем рынке". Рост выпуска чугуна компания поясняет низкой сравнительной базой, так как в январе 2024 года были более низкие показатели "в связи с неблагоприятными метеорологическими условиями".

В 1-м полугодииЧМКполучил чистый убыток по МСФО в размере 3,33 млрд рублей против 147,4 млн рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Выручка сократилась на 11,7% - до 77,97 млрд рублей.

Кроме того, согласно отчету, уменьшение EBITDA компании за январь-июнь текущего года на 35,3% (до 2,242 млрд рублей) "обусловлено снижением операционной прибыли" на фоне падения выручки. Рентабельность по EBITDA в первом полугодии 2025 года составила 2,9% против 3,9% годом ранее. Свободный денежный поток - 151,1 млрд рублей (снижение на 1,8%).

Отмечается, что в отчетный период "снижение чистой прибыли составило 3 573 млн руб.", что в основном "обусловлено увеличением внереализационных расходов", связанных с выполнением обязательств ПАО по финансовой деятельности, в частности погашением процентов по кредитам и займам.

Общая сумма исков ММК к «Уралвагонзаводу» превысила миллиард рублей

ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» 29 сентября, направило в Арбитражный суд Челябинской области 3 крупных исковых заявления в адрес НПО «Уралвагонзавод» на общую сумму 690 миллионов рублей.

Материалы пока не приняты к производству и суть их не раскрыта, но, как и в предыдущих исковых заявлениях металлургического гиганта, речь, вероятно, идет о задолженности за поставленный металлопрокат.

Напомним, на прошлой неделе ММК увеличил требования к УВЗ до 307 млн рублей, направив требования в размере 182 млн рублей, и насчитал неустойку за месячную просрочку оплаты.

ЕЭК определил размер пошлин на китайские графитированные электроды

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии уведомил о публикации неконфиденциальной версии доклада «О результатах антидемпингового расследования в отношении графитированных электродов диаметром более 520 мм, но не более 650 мм, происходящих из Китая и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза».

Доклад содержит основные выводы, сделанные в ходе антидемпингового расследования, в частности, о наличии демпингового импорта товара и материального ущерба вследствие демпингового импорта товара. Данный факт является основанием для применения антидемпинговой меры — введения на 5 лет антидемпинговой пошлины. Предлагаемый размер пошлины для Fangda Carbon — 21,73% (в процентах от таможенной стоимости), Jilin — 20,08%, Jianglong NE — 22,51%, для Anshan Carbon, Yingkou Deyuan Carbon, Liaonging Dantan New Materials — 20,91%, остальных производителей — 22,51%.

Напомним, о начале расследования было объявлено в марте 2025 года. Его объект — электроды, используемые в печах, графитированные круглого сечения диаметром от 520 до 650 мм или иного поперечного сечения площадью более 2700 см2, но не более 3300 см2 (8545 11 002 0 ТН ВЭД ЕАЭС). Инициатор — компания «Эл 6», на долю которой с 1 января 2021 по 30 сентября 2024 года приходилось 100% объёма производства графитированных электродов диаметром 520-650 мм в государствах ЕАЭС.

Минэкономразвития сохраняет крайний оптимизм развития металлургии РФ в 2025-2028 году

Согласно прогнозу министерства экономического развития, металлургическое производство РФ после снижения в 2025 году на 2,8% в 2026 году может вырасти на 0,6%, в 2027 — на 2%, в 2028 — на 1,7%.

Добыча металлических руд в 2025 году вырастет на 2,8%, в 2026 году — на 1,7%, в 2027 — на 2,3%, а в 2028 году — на 2,1%. При этом добыча металлических руд по итогам 2028 года вырастет на 9,2% к показателю 2024 года.

..Минэкономразвития ожидает, что производство чугуна в России в 2025 году вырастет на 0,8% до 54,7 млн. тонн, стали — на 0,3% до 71,2 млн. тонн. «В 2025 году наблюдалась тенденция незначительного повышения производственных показателей на металлургических и трубных предприятиях в связи с увеличением спроса на металлопродукцию со стороны основных потребителей на внутреннем рынке», - говорится в документе. Производство готового проката чёрных металлов в 2025 году составит 60,1 млн. тонн, что на 0,3% выше уровня 2024 года.

К 2028 году прирост производства готового проката чёрных металлов составит 5,3% относительно 2024 года, достигнув 63,1 млн. тонн.

Из общего объёма готового проката производство листового проката к 2028 году составит 29,3 млн. тонн (рост на 15% к уровню 2024 года), производство сортового проката — 33,2 млн. тонн (рост на 5,1%)», - сообщает агентство.

Японская сталелитейная промышленность антидемпинговые меры ЕС несправедливыми

Как сообщает агентство Reuters,председатель Федерации производителей чугуна и стали Японии Тадаси Имаи в понедельник заявил, что вывод Европейской комиссии о том, что ЕС пострадал от импорта определённых видов горячекатаного плоского проката из Японии, несправедлив и крайне прискорбен.

На прошлой неделе Комиссия приняла решение о введении антидемпинговых мер в отношении определённых видов горячекатаного плоского проката из Японии после завершения расследования.

В ходе расследования японская сталелитейная промышленность утверждала, что её экспорт горячекатаного плоского проката не наносит ущерба производителям стали из ЕС.

«Японская сталелитейная промышленность внимательно изучит это решение и определит надлежащий курс действий», — добавил Имаи, который также является президентом крупнейшей японской сталелитейной компании Nippon Steel.

Ранее в этом месяце председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Комиссия предложит новый метод ограничения импорта стали от конкурентов для защиты отечественных производителей.

ЕС готовит новые пошлины на сталь из Китая?

Как сообщает steelnews.biz, на прошлой неделе немецкая Handelsblatt опубликовала материал о планах Еврокомиссии ввести новые защитные меры против китайской стали. Сообщается о возможных пошлинах в размере 25–50%, а также о введении правил «Покупай европейское». Однако конкретики в публикации немного, и подобные заявления скорее подрывают доверие к рынку, чем укрепляют его.

Есть ли «наводнение» китайской сталью?

По данным EUROSTAT, с 2021 года в ЕС в среднем поступает около 3,4 млн тонн стали из Китая в год. В 2015–2018 гг. этот показатель был выше — около 5,1 млн тонн. То есть рост последних лет есть, но говорить о «потопе» не приходится.

Резкий рост импорта полуфабрикатов

Настоящий скачок наблюдается в поставках полуфабрикатов — слябов, заготовок и блюмов. В 2024 году их из Китая ввезли около 700 тыс. тонн — в 38 раз больше, чем в 2021-м. Причём крупнейшими импортёрами выступают сами европейские металлурги, которые и требуют защитных мер. В 2024 году они обеспечили около 19% такого импорта, а к июлю 2025 года закупили уже столько же, сколько за весь прошлый год.

Возможные действия Еврокомиссии

Прямо ввести общие ограничения на импорт китайской стали у Комиссии сейчас нет юридических инструментов. На практике речь может идти о запуске антидемпинговых или антисубсидиарных расследований именно против китайских слябов.

Контекст с Россией

Параллельно крупнейшие немецкие производители требуют ужесточить санкции на российские слябы. Несмотря на действующие ограничения, в 2024 году их импорт в ЕС превысил 3 млн тонн, а в 2025-м может достичь более 4 млн.

Таким образом, новое расследование против китайских слябов вместе с ускорением санкций против российских поставок может стать удобным «двойным ударом» в интересах европейских сталелитейных гигантов.

Авторы статьи отмечают: слухи и полумеры лишь добавляют неопределённости в ослабленную экономику. Либо нужно молчать до появления фактов, либо честно озвучивать конкретные планы.

MEPS: антидемпинговое расследование ЕС усиливает опасения импортеров стали по поводу цен

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd.,возможные пошлины могут привести к увеличению стоимости импорта некоторых холоднокатаных листовых стальных изделий из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама в ЕС после того, как Европейская комиссия начала новое антидемпинговое расследование в этом месяце.

В уведомлении, опубликованном Комиссией 18 сентября, говорится, что антидемпинговое расследование было инициировано жалобой Европейской ассоциации сталелитейной промышленности Eurofer, поданной 4 августа. Оно будет охватывать период с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года.

Комиссия указала, что демпинговая маржа может составлять от 10% до 50%, что повышает вероятность введения дорогостоящих новых пошлин. Временные меры могут быть введены в течение семи месяцев с уведомлением за четыре недели до введения любых пошлин.

Расследование представляет собой дальнейшее ужесточение мер торговой защиты ЕС, направленных, в частности, против импорта из Индии, Японии и Вьетнама. В настоящее время импортеры ожидают результатов антидемпингового расследования в отношении горячекатаных рулонов из этих стран, которое должно завершиться в середине октября.

Многие импортеры стали из ЕС уже приостановили размещение новых заказов, ожидая ясности в вопросе о размере налогов CBAM, которые вступят в силу с 1 января 2026 года. Комиссия ещё не опубликовала контрольные показатели выбросов, необходимые для расчёта их потенциальной стоимости.

Однако респонденты MEPS утверждают, что некоторые поставщики стали из Китая, Индии и Южной Кореи, а также некоторые крупные европейские трейдеры теперь указывают цены, включающие предполагаемую стоимость налогов CBAM и других пошлин. Часть материала уже зарезервирована на этих условиях. Большинство поставщиков оценивают стоимость CBAM в 40–70 евро за тонну.

Пересмотр защитных мер ЕС сокращает импорт холоднокатаной стали

Применение антидемпинговых пошлин к импорту холоднокатаного плоского проката из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама может дополнительно поддержать спрос на заводах ЕС. Поставки из этих стран — пяти крупнейших третьих стран — поставщиков холоднокатаной стали в ЕС — составили 67,7% импорта ЕС в 2024 году, составив почти 1,85 млн тонн.

Импорт по категории холоднокатаных листов из нелегированной и прочей легированной стали в ЕС сократился на 5% за первые пять месяцев 2025 года, достигнув 1,11 млн тонн. Это снижение последовало за вступлением в силу 1 апреля пересмотра защитных мер ЕС, который ввел 13%-ное ограничение объема на использование отдельными странами квоты «других стран». Объемы выросли на 26,2% в годовом исчислении в период с января по март, а затем упали на 39,9% в годовом исчислении в апреле и мае.

Индия — единственная страна, подпадающая под новое антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаных рулонов, имеющая собственную тарифную квоту в соответствии с действующими импортными защитными мерами ЕС. Между тем, на Японию, Тайвань, Турцию и Вьетнам распространяются 13%-ные ограничения. Все четыре страны превысили эти лимиты в третьем квартале квотного периода. Четвертый квартал открывается 1 октября. Респонденты MEPS ожидают, что беспошлинные квоты стран будут быстро заполнены в последний период квот перед введением налогов CBAM.

Тем не менее, на рынке, страдающем от низкого спроса на сталь, цены продолжают находиться под негативным давлением. В последнем отчете Eurofer «Экономический и стальной рынок: прогноз» прогнозируется снижение видимого потребления стали на 0,9% в этом году, что станет четвертым годовым спадом подряд. Ранее прогнозировался рост на 2,2%. Многие респонденты MEPS в ЕС сообщают о более значительном снижении объемов заказов.

В течение первых девяти месяцев этого года нижняя граница средней цены MEPS Europe на холоднокатаные рулоны снизилась в среднем на 9,3% в годовом исчислении. В июле ценовой диапазон MEPS продолжил снижаться, достигнув девятимесячного минимума. С тех пор цены немного выросли.

Voestalpine c партнерами начала строительство завода по производству чугуна, работающего на водороде

Как сообщает Gazworld.com, три партнера заложили фундамент завода по производству чугуна на основе водорода в Линце, Австрия.

Демонстрационная установка H4Smelt будет использовать технологию HYFOR (водородное восстановление мелкодисперсной руды) – технологию прямого восстановления железорудной мелочи, разработанную британской компанией Primetals Technologies.

Проект будет реализован на заводе, принадлежащем технологической группе Voestalpine, а 70% железной руды для завода будет поставляться глобальной горнодобывающей компанией Rio Tinto.

Технологический процесс, использующий в качестве топлива «зеленый» водород с электролизного завода Voestalpine, предназначен для сокращения выбросов при производстве чугуна, которое традиционно использует углеродоемкие доменные печи для производства чугуна и товарного горячебрикетированного железа (ГБЖ). Традиционные доменные печи, работающие на угле, выбрасывают около 2,3 тонны CO2 на каждую тонну стали.

Большая часть чугуна используется для производства стали. Около 98% всей добываемой железной руды используется для производства стали, а 70% мирового производства стали приходится на доменное производство. В совокупности на производство чугуна и стали приходится около 11% всех мировых выбросов CO2.

Технология HYFOR от Primetals позволяет снизить углеродоемкость процесса за счет снижения температуры восстановительного газа, утилизации уловленных частиц пыли на месте и обеспечения высокой металлизации железа прямого восстановления и ГБЖ.

Новый завод также будет оснащен решением Primetals Smelter – электрической печью для плавки и окончательного восстановления железа прямого восстановления (DRI) из руды низкого качества. Она может производить «зеленый» чугун для сталелитейного завода Voestalpine.

Технический директор Primetals Technologies и руководитель направления «Зеленая сталь» д-р Александр Флейшандерль заявил о «насущной необходимости» перехода на новый метод производства стали.

«Угольные доменные печи, веками являвшиеся основой производства чугуна, влекут за собой значительные и постоянно растущие экологические издержки», – сказал он.

«Предоставляя нашу железную руду и технический опыт, мы помогаем исследовать новые пути производства чугуна с низким уровнем выбросов», — заявил Рафаэль Азеведо, генеральный директор по продажам и маркетингу железной руды Atlantic в Rio Tinto. «Нам ещё многому предстоит научиться, но мы с оптимизмом смотрим на потенциал технологий кипящего слоя и электроплавки для поддержки перехода сталелитейной промышленности».

Проект финансируется федеральным правительством Австрии через Фонд защиты климата и энергетики в рамках программы «Трансформация промышленности», а также поддерживается несколькими инновационными партнёрствами ЕС.

Запуск завода запланирован на конец 2027 года. Производительность завода составит три тонны в час. Несмотря на относительно небольшой масштаб, этот объект призван стать экспериментальной площадкой для будущего коммерческого внедрения.

Канада обещает финансовую помощь в размере C$400 млн для Algoma Steel в условиях растущих тарифов

По данным CBC.ca, федеральное правительство Канады объявило о финансовой поддержке Algoma Steel в размере C$400 млн в рамках программы по снижению тарифов для крупных предприятий, заявила в понедельник министр занятости Пэтти Хайду.

Этот кредит «поможет Algoma Steel Inc. продолжить свою деятельность, перейти к бизнес-модели, менее зависимой от США, и ограничить перебои в работе», — говорится в заявлении правительства.

Правительство Онтарио также предоставит поддержку в размере C$100 млн.

«В условиях тарифов и неопределенности во всем мире мы гарантируем, что работники и предприятия смогут процветать сегодня и стать лидерами экономики завтра», — заявил Хайду.

Министр финансов Франсуа-Филипп Шампань, чье министерство предоставит финансовую помощь через федеральные агентства, заявил, что эта поддержка поможет Algoma справиться с последствиями американских тарифов.

«Эти инвестиции направлены на то, чтобы помочь им адаптировать свою деятельность, сохранить конкурентоспособность и… сохранить [рабочие места]», — сказал он.

Этот кредит является частью программы финансирования в размере C$10 млрд, объявленной в марте для крупных компаний, чтобы помочь им бороться с тарифами и контрмерами. Он дополняет ряд других мер, связанных с тарифами, которые федеральное правительство объявило для канадской сталелитейной промышленности.

Цены на железную руду падают на фоне слабого спроса на сталь и роста запасов в китайских портах

Как сообщает агентство Reuters , цены на фьючерсы на железную руду снизились в понедельник под давлением слабого спроса на сталь и растущих запасов в китайских портах.

Самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) по состоянию на 02:41 по Гринвичу снизился на 1,51% до 784,5 юаня ($110,18) за тонну.

Сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,07% до $105,25 за тонну.

Аналитики ANZ в своей заметке отмечают, что фьючерсы на железную руду резко упали на прошлой неделе, поскольку сталелитейные заводы замедлили пополнение запасов в преддверии празднования Дня независимости Китая с 1 по 8 октября.

Китайский брокер Hexun Futures заявил, что высокое предложение стали в сочетании со слабым спросом оказывает давление на рынок.

По данным SteelHome, общие запасы железной руды в портах Китая выросли на 0,29% по сравнению с предыдущей неделей, составив около 132,5 млн тонн по состоянию на 26 сентября.

Текущий высокий уровень производства расплавленного чугуна в сочетании с высоким уровнем прибытия грузов в порты предполагает, что портовые запасы, вероятно, продолжат расти, считает брокер Everbright Futures.

Если спрос на сталь значительно снизится, сокращение рентабельности сталелитейных компаний может привести к добровольному сокращению производства, что приведет к увеличению запасов железной руды, заявил брокер.

Тем не менее, по данным консалтинговой компании Mysteel, доменные печи на сталелитейных заводах Китая в последнее время оставались активными.

Средний коэффициент загрузки доменных печей вырос третью неделю подряд до 90,86% за неделю с 19 по 25 сентября, что на 0,51 процентного пункта больше, чем на предыдущей неделе, свидетельствуют данные Mysteel.

Цены на другие виды сталелитейного сырья на DCE резко упали: коксующийся уголь и кокс подешевели на 4,03% и 3,75% соответственно.

Все основные индексы стали на Шанхайской фьючерсной бирже снизились.

Арматура подешевела на 0,92%, горячекатаные рулоны – на 0,81%, катанка – на 0,53%, а нержавеющая сталь – на 0,39%.

Южная Корея объявила о введении временных антидемпинговых пошлин на горячекатаный прокат из Китая и Японии

Как сообщает Yieh.com, министерство экономики и финансов Южной Кореи объявило о введении временных антидемпинговых пошлин на горячекатаный прокат из углеродистой или легированной стали из Китая и Японии. Вступят в силу 23 сентября 2025 года сроком на четыре месяца, до 22 января 2026 года.

Ставки пошлин варьируются от 28,16% до 33,10% для Китая и от 31,58% до 33,57% для Японии. Решение было принято в результате предварительного решения Корейской торговой комиссии, вынесенного в июле, которая установила факты демпинга и нанесения материального ущерба национальной промышленности.

Продукция, о которой идет речь, представляет собой горячекатаный прокат из углеродистой и другой легированной стали под кодами ТН ВЭД 7208.10.1000, 7208.10.9000, 7208.25.1000, 7208.25.9000, 7208.26.1000, 7208.26.9000, 7208.27.1000, 7208.27.9000, 7208.36.1000, 7208.36.9000, 7208.37.1000, 7208.37.9000, 7208.38.1000, 7208.38.9000, 7208.39.1000, 7208.39.9000, 7208.40.0000, 7208.53.1000, 7208.53.9000, 7208.54.1000, 7208.54.9000, 7208.90.0000, 7211.13.0000, 7211.14.1000, 7211.14.9000, 7211.19.1000, 7211.19.9000, 7225.30.1000, 7225.30.9010, 7225.30.9091, 7225.30.9092, 7225.40.1000, 7225.30.9099, 7225.40.9092, 7226.20.0000, 7226.91.1000, 7226.91.2000 и 7226.91.9000. В перечень товаров, подлежащих регулированию, не входят горячекатаный стальной прокат с покрытием, гальванопокрытием или другими покрытиями, горячекатаные листы толщиной 4,75 мм и более и шириной 600 мм и более, а также изделия из нержавеющей стали.

Расследование было начато в марте 2025 года. Расследование проводилось с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, а расследование ущерба, причиненного отрасли, охватывает период с 1 января 2021 года по 31 декабря 2024 года.

ArcelorMittal Sestao заключила контракт с Danieli на модернизацию завода в Вискайе под ключ

Как сообщает Yieh.com, испанский сталелитейный завод ArcelorMittal Sestao заключил контракт с Danieli на модернизацию завода в Вискайе под ключ в рамках своей инвестиционной программы «Sestao 1.6», направленной на расширение производственных мощностей и достижение нулевых выбросов углерода.

Проект включает в себя два основных объекта: новую установку очистки дымовых газов (УОД) и вакуумный дегазатор (ВД), ввод в эксплуатацию которых запланирован на август 2026 года.

Новая УОД сократит выбросы пыли до менее 3 мг/Нм³, одновременно позволяя существующим дуговым печам (ЭДП) достичь производительности до 1,6 млн тонн в год. Новая установка УОД будет использовать механические сухие вакуумные насосы для производства чистой стали с точным контролем химического состава, что позволит ArcelorMittal Sestao расширить свой ассортимент листового проката. Обе системы оснащены передовыми системами управления Danieli Automation для повышения эффективности и безопасности.

Alcoa решила окончательно вывести из эксплуатации глиноземный завод Kwinana

Американский производитель алюминия компания Alcoa окончательно закроет свой глиноземно-рафинировочный завод Kwinana (Западная Австралия) и ожидает убыток в размере $890 млн в третьем квартале года из-за данных процессов. Это решение затронет около 220 сотрудников. Численность персонала будет сокращаться до 2026 г. в ходе процедуры закрытия, хотя несколько сотрудников останутся и после 2026 г., чтобы подготовить площадку к будущей реконструкции.

Alcoa ранее сообщала о планах закрыть убыточный завод из-за его устаревания, сложной рыночной конъюнктуры, эксплуатационных расходов и проблем с качеством бокситов.

Исполнительный вице-президент и главный операционный директор Мэтт Рид подтвердил, что компании не удалось найти приемлемый путь для устойчивого перезапуска предприятия. Закрытие завода сократит мировые мощности Alcoa по производству глинозема до 11,7 млн т в год. Этот шаг отражает давление на горнопромышленный сектор Австралии из-за высоких затрат на электроэнергию и рабочую силу.

Китайская Guangxi Yusheng возобновляет производство германия и корректирует цены Согласно официальной информации, полученной SMM, китайская компания Guangxi Yusheng Germanium High-Tech Co., Ltd сегодня объявила о возобновлении производства и корректировке цен на германий. Ожидается, что производственная линия компании официально возобновит работу в середине октября, что постепенно смягчит текущую ситуацию с поставками металла и обеспечит стабильные будущие отгрузки. Из-за крайне ограниченных запасов продукции в настоящее время она может удовлетворить потребности лишь некоторых конечных потребителей. На данном этапе поставки осуществляются в основном небольшими партиями, и Guangxi Yusheng Germanium надеется на понимание рынка. Начиная с прошлой недели, Guangxi Yusheng Germanium инициировала повышение отпускных цен на свою продукцию. Дальнейшее повышение цен примерно на 5% будет реализовано 9 октября. Клиенты со значительным спросом на германий могут связаться с Guangxi Yusheng для обсуждения индивидуальных планов сотрудничества. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821396

Орбан и Фицо вновь перечат Еврокомиссии

Bloomberg: Братислава и Будапешт не хотят повиноваться Брюсселю

Премьеры Венгрии и Словакии Виктор Орбан и Роберт Фицо на мероприятии на границе двух стран 28 сентября еще раз раскритиковали призыв ЕК к отказу от энергоресурсов из РФ, пишет Bloomberg.

Фицо напомнил, что Словакия — суверенное государство: «Никто не должен указывать нам, где брать газ и нефть». Фицо разделяет позицию Орбана, что позиция ЕС по российским энергоносителям — это политика и идеология, что ударит по всему евроблоку.

Политики считают, что прекращение поставок по нефтепроводу «Дружба» не имеет смысла как в плане экономики, так и в технических аспектах, ведь у двух стран нет морского побережья. Их позиция относительно покупки российских углеводородов расходится с мнением Брюсселя и Вашингтона, отмечает агентство.

Орбан и Фицо встретились на мосту Марии Валерии между Эстергомом в Венгрии и Штурово в Словакии на праздничных мероприятиях, приуроченных к 130-летию этого памятника архитектуры.

«НиК» напоминает, что Еврокомиссия планирует окончательно расстаться с поставками нефти и газа из РФ к 1 января 2028 года, сейчас разрабатывает план ускорения — к 1 января 2027 года. Кроме того, на отказе настаивает американский президент Трамп, он даже говорил, что обратится к другу Орбану и тот ему, вероятно, не откажет. Правда, в Будапеште потом сказали, что откажет. А сам Трамп признал, что у двух стран действительно сейчас нет возможности найти других поставщиков в силу географии, то есть в отсутствие выхода к морю.

Компании могут получить бензиновые демпферные выплаты за сентябрь

Бензиновый демпфер за сентябрь реален, если цену отсечения поднимут на 10п.п. — разрешат отклонение от базы на 20%

Нефтекомпании смогут рассчитывать на бензиновый демпфер за текущий месяц, если цену отсечения бензина повысят на 10 п. п., показал анализ ТАСС данных биржевых торгов.

В сентябре средняя оптовая цена АИ-92 держалась на уровне 72 302 руб. за тонну, подсчитало агентство.

29 сентября Минфин внес в Госдуму законопроект по изменению цены отсечения по демпферу, то есть оптовой стоимости бензина, превышение которой лишает компании выплат от правительства, на 10 п. п. Это позволяет стоимости бензинов отклоняться от индикативной цены на 20%, а верхним пределом будет 72 540 ₽. То есть средняя цена бензина окажется ниже «отсечки», и демпфер не обнулится.

«НиК»: Даже если компании теперь получат демпфер за сентябрь, с выплатами за август пока ясности нет. Для августовских цен цену отсечения планировали менять на 5 п. п., но задним числом. И пока, по данным «Интерфакса», правительство на это не идет.

Правительство запретило экспорт дизтоплива и продлило запрет на вывоз бензина

Оба запрета действуют до конца года, но по ДТ есть исключения для непосредственных производителей этого вида топлива

Правительство РФ приняло несколько постановлений, касающихся регулирования топливного рынка РФ. Первым оно продлило запрет на вывоз за рубеж бензинов до 31 декабря 2025 года — запрет касается всех игроков рынка, включая производителей такого вида топлива.

Вторым правительство запретило вывоз за рубеж дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей. Запрет действует со дня, следующего за днем опубликования постановления и тоже до конца этого года. Исключение из запрета сделаны для производителей указанных видов топлив.

«НиК» напоминает, что о введении запретов ранее говорил вице-премьер Новак, сообщая о мерах по стабилизации рынка нефтепродуктов РФ. А на топливном рынке продолжает дорожать и бензин, и ДТ, поскольку часть НПЗ находится во внеплановых ремонтах, а спрос вырос в период уборочной кампании у аграриев.

Сейчас топливный рынок, а точнее нефтепереработчики, ждут еще одну меру — расширение диапазона отклонения оптовых цен от базовых, то есть повышение цены отсечения и по бензинам и по ДТ на 10 п. п. Если правительство решит это сделать задним числом, с 1 сентября, то НПЗ, вероятно, получат выплаты по топливному демпферу за сентябрь. В августе, судя по ценам, выплат по бензину не будет.

ОПЕК+ обсуждает расширение добычи нефти сразу на 0,5 млн б/с в ноябре

ОПЕК+ может вернуться к политике резкого роста нефтедобычи, хотя пока решения на этот счет нет, пишет Bloomberg

ОПЕК+ на встрече 5 октября обсудит уровни добычи в ноябре, и есть предложение нарастить нефтедобычу сразу на 0,5 млн б/с, сказал источник Bloomberg в одной из делегаций, предпочитающий остаться неназванным.

Решение еще не принято, добавил он, но ОПЕК+, в частности саудиты, пытаются вернуть себе свою долю глобального нефтяного рынка, утерянную, когда альянс взял на себя не только квоты, но и ряд добровольных ограничений.

Речь идет о возвращении 1,65 млн б/с ограничений, которые приняли восемь стран-участниц ОПЕК+. В сентябре они успешно завершили возвращение на рынок 2,2 млн б/с, а оставшиеся 1,65 млн б/с — более раннее сокращение 2023 года.

К слову, МЭА, как обычно, прогнозирует профицит на рынке к концу года, а вот ряд аналитиков говорит, что накопление Китаем нефти в запасах поддерживает спрос (некоторые также указывают на рост запасов в Штатах). Цены на нефть «демонстрируют некоторую устойчивость» к расширению со стороны ОПЕК+, отмечает агентство.

Также Bloomberg сообщает, что на ноябрь назначен визит саудовского кронпринца Мухаммеда бен Салмана в Вашингтон, а Трамп, как известно, ратует за низкие цены на энергоносители.

«НиК» напоминает, что первый «транш» из ранее изъятых 1,65 млн б/с нефти возвратят уже в октябре, но нефтяное производство договорились увеличить лишь на 0,137 млн б/с (что поставило вопрос, насколько быстро ОПЕК+ готова возвращать баррели на рынок).

Россия увеличила поставки газа в Турцию по трубам на 26% за 7 месяцев 2025

Поставки российского трубопроводного газа Турции за 7 мес. выросли более, чем на четверть

Поставки российского трубопроводного газа Турции за 7 месяцев текущего года Турции увеличились на 26%, составив порядка 12,7 млрд кубометров, следует из данных турецкой статистики. В июле прокачка составила 1,8 млрд кубометров.

С учетом закупок газа в сжиженном виде, которых в этом году еще не было, то общее увеличение в течение семи месяцев импорта газа из РФ к прошлому году составило 23%.

В прошлом году Турция купила 21 млрд кубометров метана из России, поставленного по двум газопроводам, что на 2,6% выше, чем годом ранее. Также страна купила примерно 500 млн кубометров газа в сжиженном виде.

«НиК» напоминает, что Турция соединена с Россией двумя газопроводами, пролегающими по дну Черного моря — «Голубым потоком» и «Турецким потоком», одна нитка которого снабжает и ряд европейских стран, в частности Венгрию и Словакию. В конце 2025 года, начале 2026 года у «Газпрома» и Botas заканчиваются контракты на поставку газа по этим магистралям, стороны ведут переговоры об их пролонгации.

«НиК» отмечает, что сегодня Болгария заявила, что к 2028 года прикроет транзит газа из «Турецкого потока», а Венгрия и СЛовакия найдут себе других поставщиков, почему-то уверены в Софии.

Общенациональная забастовка нефтяников парализовала Нигерию

Увольнения на НПЗ Данготе грозят остановить поставки топлива всей Западной Африке

В Нигерии началась масштабная забастовка нефтяников, которая может оставить без топлива не только саму страну, но и весь регион Западной Африки, сообщает Reuters. Причиной стал скандал с увольнением более 800 сотрудников на частном нефтеперерабатывающем заводе Dangote бизнесмена Алико Данготе — крупнейшем в Африке.

Профсоюз нефтяников PENGASSAN обвинил руководство завода в том, что тех уволили только за то, что они состояли в профсоюзе. В ответ на это в понедельник профсоюз объявил общенациональную забастовку. Под раздачу сразу попали офисы государственной нефтяной компании и нефтяного регулятора — их пришлось закрыть.

Чтобы усилить давление, в понедельник профсоюз приказал своим представителям в крупных компаниях немедленно «перекрыть клапаны» и прекратить поставки сырой нефти и газа на сам завод Данготе. Глава PENGASSAN прямо заявил: все погрузки для завода должны быть остановлены.

Ситуация накаляется, а аналитики предупреждают: если к забастовке начнут подключаться другие профсоюзы, это может парализовать работу нефтяных месторождений. В итоге страна столкнется с дефицитом топлива на заправках.

Руководство завода Данготе парирует, что увольнения — это всего лишь часть плановой реорганизации кадров, а уволенных сотрудников они, в свою очередь, обвиняют в саботаже.

В понедельник прошли переговоры с участием правительства, но стороны не смогли договориться. Президент профсоюза Фестус Осифо четко обозначил позицию: «Верните людей на работу — и мы сразу же отменим забастовку».

Пока же завод попытался действовать через суд, получив запрет на блокировку поставок. Но в профсоюзе лишь отмахнулись от этого, заявив, что официально их никто не уведомлял, а судебные решения через соцсети не передаются.

Эта история ставит под удар не только текущие поставки топлива, но и доверие инвесторов к Нигерии. Новый гигантский завод, который должен был избавить страну от импорта бензина, теперь оказался в центре острого трудового конфликта.

Болгария закроет транзит российского газа для Венгрии и Словакии к 2028 году

Власти Болгарии уверяют, что Будапешт и Братислава найдут альтернативные маршруты и не останутся без энергии

Болгария намерена полностью прекратить закупки природного газа из России не позже конца 2027 года. Это решение автоматически означает, что через ее территорию больше нельзя будет переправлять российский метан в Венгрию и Словакию. С таким заявлением выступил болгарский министр энергетики Жечо Станков, сообщает ТАСС.

Как объяснил чиновник в беседе с Politico, София, как часть Европейского союза, обязана следовать общей политике, которая предполагает полный отказ от российских энергоносителей в установленные сроки. Станков полагает, что к 1 января 2028 года Европа в принципе перестанет использовать газ из России. Он также добавил, что, по его мнению, Будапешт и Братислава смогут решить проблему поставок и не столкнутся с дефицитом энергии, найдя другие способы ее закупки.

Кроме того, министр сообщил, что Болгария уже ведет переговоры с соседними государствами о возможной организации совместных закупок. Речь идет о заключении долгосрочных соглашений на поставки СПГ, конечно же, из США, которые бы шли через болгарскую территорию. Предварительную схему таких поставок планируется опробовать уже в следующем году.

Кстати, в конце сентября премьер-министр Болгарии Росен Желязков говорил о более ранних сроках: страна готова разорвать контракты с Россией уже в 2026 году. Однако, как тогда уточнили в Венгрии, этот план Еврокомиссии еще не получил окончательного одобрения всех стран-участниц. Венгерский министр Петер Сийярто тогда заявил, что болгарская сторона дала ему гарантии, что не создаст для Венгрии трудностей.

Справка от «НиК»: Газ из РФ поступает в Венгрию и Словакию по так называемому «Балканскому потоку», который является продолжением «Турецкого потока». Маршрут проходит через Турцию и Болгарию, затем через Сербию. Сама Болгария сейчас российский газ не потребляет, а работает лишь как транзитная страна. София полностью перешла на импортный СПГ и на азербайджанский газ, который поставляется по трубопроводу TAP.

Напомним, что в середине сентября Еврокомиссия во главе с Урсулой фон дер Ляйен предложила новый, уже 19-й по счету, пакет ограничений против России. Среди мер — запрет на импорт российского СПГ на территорию ЕС, который должен вступить в силу с января 2027 года.

Первую нефть получила испанская Repsol на глубоководье Мексиканского залива

Консорциум с участием Repsol начал добычу на глубоководном участке Мексиканского залива США

Промышленная добыча черного золота на проекте Леон-Кастилия, глубоководных месторождениях Мексиканского залива Соединенных Штатов, начата силами консорциума, в который вошли испанская Repsol, а также независимая нефтегазодобывающая американская компания LLOG Exploration Offshore и входящая в промышленную группу Ofer Global O.G. Oil & Gas.

В этом году пробурят ещё две дополнительные скважины, а их запууск намечен на 2026 год.

Компания подчёркивает, что совместно с запуском месторождения Пикка на Аляске, где старт добычи предполагается в начале следующего года, компания расширяет присутствие в Мексиканском заливе. Repsol контролирует половину проекта Леон и 36% — в Кастилии, 2,5% — в плавучей добывающей установке Salamanca мощностью около 60 тысяч барр. нефти и 40 млн кубических футов (примерно 1,1 млн кубометров) газа в сутки.

Repsol ведёт деятельность в акватории Мексиканского залива свыше двадцати лет. Помимо действующих объектов, концерн владеет лицензиями на свыше 200 тыс. акров в бассейне для геологоразведочных работ.

Американский энергогигант Exxon уволит 2000 своих сотрудников

ExxonMobil вновь начинает увольнения, под сокращение попадут работники по всему миру

ExxonMobil собирается сократить около 2000 рабочих мест по всему миру, поскольку займется сокращением и объединением офисов в рамках своего плана сокращения расходов.

Эти увольнения коснутся 3–4% от общего числа сотрудников Exxon по всему миру и являются частью постоянной кампании компании по повышению эффективности, заявил генеральный директор Даррен Вудс в служебной записке сотрудникам. Калгарийская компания Imperial Oil, почти на 70% принадлежащая Exxon, объявила о сокращении 20% своего персонала, отмечает Bloomberg.

К моменту прихода Вудса к управлению американский мейджором в 2017 году у Exxon было девять функциональных подразделений, которые работали относительно независимо друг от друга, что создавало множество уровней бюрократии и дублирование вспомогательных служб. Сейчас в компании три основных подразделения — добывающее, нефтеперерабатывающее и низкоуглеродное, — которые совместно предоставляют такие услуги, как инжиниринг, ИТ и управление проектами. Exxon уже сократила свои расходы на $13,5 млрд за 6 лет, с 2019 года. Но она собирается нарастить этот показатель на 30% к 2030 году.

В 2024 года у Exxon было 61 тыс. человек сотрудников, это на 20% меньше уровня 2019 года.

В Imperial, который должен уволить 20% своих наемных рабочих, к концу 2024 года работало 5100 человек.

В Сомали готовятся к бурению первой нефтяной скважины

Президент Сомали объявил о старте нефтеразведки, которая, по мнению властей, способна изменить экономическое будущее страны.

Сомали вот-вот совершит важный шаг в своей истории — начнет бурение самой первой нефтяной скважины. С таким заявлением выступил президент Хасан Шейх Мохамуд, обращаясь к парламенту, сообщает ТАСС.

Он пояснил, что эта разведочная скважина поможет понять, сколько именно нефти хранят недра страны и какого она качества. По словам президента, это откроет дорогу совершенно новым экономическим перспективам, способным кардинально улучшить жизнь сомалийцев.

Планы у сомалийского руководства амбициозные: всерьез взяться за преобразование всей экономической инфраструктуры. В этом помогут проекты по расширению дорожной сети, модернизации аэропортов и развитию крупных портов.

Интерес иностранных компаний к нефтегазовому потенциалу Сомали уже несколько лет высок. Правительство заключило с ними ряд контрактов на разведку, а проведенные исследования показали, что запасы нефти и газа в стране могут быть весьма значительными.

Особый интерес вызывают прибрежные месторождения, которые изучала Турция. Хотя работы там завершены, их результаты пока не обнародованы. Условия сотрудничества с Анкарой также остаются в тени, что порождает споры. Согласно некоторым данным, просочившимся во время обсуждений в турецком парламенте, до 90% доходов от добычи может уходить турецкой стороне. Эта информация заставила аналитиков призвать власти к максимальной прозрачности и созданию надежной системы управления будущими доходами, чтобы избежать коррупции и конфликтов.

«НиК» напоминает, что ранее в Сомали ископаемое топливо не добывали, а в отрасли сомалийцы известны как пираты, грабящие суда, включая танкеры с нефтью и газом, проходящие у берегов Восточной Африки.

Еврокомиссия внесла СПГ из РФ в 19-й пакет санкций

ЕК: В девятнадцатый санкционный пакет против России войдет запрет на покупку СПГ из РФ

Глава ЕК Урсула фон дер Ляйен сообщила о том, что в девятнадцатый пакет антироссийский ограничений войдут меры против сжиженного метана, выпускаемого на заводах России.

Она отметила, что главной частью документа будет запрет на закупки охлажденного метана из РФ странами Евросоюза.

«НиК»: Страны ЕС за первые шесть месяцев 2025 года купили СПГ из РФ на €4,5 млрд, в 2024 году этот импорт достигал только €3,5 млрд. Доля сжиженного метана из РФ в общеевропейском импорте этого энергосырья достигла 13,7%.

Ранее глава TotalEnergies Патрик Пуянне говорил, что компания не собирается отказываться от СПГ из России (не сможет разорвать контракты со ссылкой на форс-мажор), если ЕК не сможет провести санкции в отношении российских СПГ-проектов.

Напомним, что TotalEnergies является акционером «Ямал СПГ». Однако при утверждении отказа от импорта этого сырья ей придется перепродавать эти объемы в третьи страны, предположительно в Турцию и Индию.

Причем если учесть, что Франция рассчитывала на газ с Ямала, TotalEnergies придется закупать эти объемы у других экспортеров. Скорее всего, это будет своповый обмен поставками, то есть СПГ из РФ придет в Европу под видом газа из третьих стран.

Также «НиК» напоминает, что сейчас в блоке действует запрет на реэкспорт российского СПГ, что не позволяет перегружать газ в европейских портах на газовозы побольше для последующей отправки в Азию.

Эр-Рияд планирует сократить собственное потребление нефти за счет внедрения ВИЭ

Саудовская Аравия не будет бурить новые скважины — она сократит собственное потребление нефти

Саудовская Аравия, четвертый в мире потребитель нефти в мире (3,7 млн б/с) после США, Китая и Индии, решила снижать свои нефтяные аппетиты за счет возобновляемой энергетики.

По данным Bloomberg, треть всей потребляемой в королевстве нефти идет на электрогенерацию, и теперь Эр-Рияд хочет заменит эту генерацию на ископаемом топливе на ВИЭ. Цель — достичь выработки 130 ГВт возобновляемой энергии к 2030 году.

В МЭА уже заявили, что эти планы Саудовской Аравии могут привести к самому значительному снижению спроса на нефть за следующие пять лет. Однако агентство, ссылаясь на подсчеты Kpler, указывает, что через пять лет удастся запустить только 14,8 ГВт из запланированных 130 ГВт.

В то же время Bloomberg подчеркивает, что строительство этих возобновляемых источников энергии также критически важно для главной цели страны: её позиций на нефтяном рынке. Отказ от поставок сырой нефти в национальную сеть королевства увеличит экспорт так же эффективно, как и бурение дополнительных скважин.

Shell запустила новое месторождение Victory в Северном море на 25 тысяч бнэ/сут

Shell намерена запустить газовые проекты с общим объемом добычи более 1 миллиона баррелей к концу десятилетия

Британская компания Shell во вторник сообщила о старте добычи на своем новом газовом месторождении Victory («Победа»), которое расположено в Северном море. По расчетам компании, на пиковой мощности месторождение сможет производить достаточно газа, чтобы ежегодно обеспечивать теплом почти 900 тыс. домов, сообщает Reuters.

В цифрах это выглядит так: на полную мощность месторождение будет выдавать около 150 млн стандартных кубических футов газа ежедневно. Если перевести это в нефтяной эквивалент, получится примерно 25 тыс. б/с. Весь этот газ пойдет на снабжение британских домохозяйств, предприятий и электростанций.

Запуск «Победы» — это часть более масштабной стратегии Shell. Компания планирует к концу этого десятилетия реализовать ряд газовых проектов, чья общая добыча превысит 1 миллион бнэ.

Месторождение находится примерно в 47 километрах от Шетландских островов. Ожидается, что основная часть запасов газа будет выработана как раз к 2030 году. С месторождения газ по уже существующим трубопроводам потечет на Шетландский газовый завод, а затем — на побережье Шотландии, в терминал Сент-Фергус, откуда он попадет в национальную газовую сеть страны.

Кстати, согласно отчету Управления по переходу к возобновляемым источникам энергии в Северном море, в этом году добыча газа в Великобритании в целом может снизиться на 10% по сравнению с показателями 2024 года.