Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Кей Си Чан, Министр Гонконга по вопросам финансовых услуг и казначейства, заявил недавно о том, что данная юрисдикция подтверждает свою беспрекословную приверженность принципам международных налоговых стандартов, включая положения о налоговой прозрачности и тактике противодействия размыванию налоговой базы и выводу прибыли из-под налогообложения.

Ключевым вопросом в данный момент для Гонконга является имплементация международного автоматического обмена налоговой информацией и информацией о финансовых счетах. По словам Чана, Гонконг начнёт обмениваться информацией в 2018 году, а все необходимые законодательные акты по данному вопросу будут приняты в течение следующих двух лет.

Такой же подход будет осуществлён и к новым правилам ОЭСР о борьбе с размыванием налоговой базы и вывода прибыли из под налогообложения (так называемый "план BEPS"). Правительство Гонконга уже приступило к процедурам анализа и имплементации плана в национальное законодательство.

Министр Чан при этом отметил, что Гонконг остаётся лидирующим международным финансовым центром и потому не может не соответствовать самым высоким стандартам в области финансовой прозрачности. Тем не менее, имплементация новых стандартов никоим образом не коснётся налоговой политики юрисдикции - Гонконг не планирует повышать налоговые ставки и всё так же останется юрисдикцией с территориальной системой налогообложения.

Сянганский участок моста Сянган – Чжухай – Аомэнь будет завершен к концу 2017 г., то есть это событие откладывается на год. Об этом сообщил Департамент по делам дорожной администрации при администрации специального административного района Сянган (Гонконг).

Это связано с нестабильными поставками сырья, недостатком рабочей силы, ограничениями экологического характера и др.

Ранее сообщалось, что в 2014 г. в железнодорожное строительство на территории Поднебесной инвестировано 630 млрд юаней ($103,27 млрд). Протяженность новых линий превысила 6600 км.

Кроме того, за январь-июнь 2015 г. общий объем инвестиций в основные фонды железных дорог Китая достиг 265,13 млрд юаней ($43,32 млрд). Это на 12,7% больше, чем за январь-июнь 2014 г.

За январь-сентябрь 2015 г. объем прямых китайских инвестиций в нефинансовые отрасли зарубежных стран достиг $87,3 млрд. Это на 16,5% больше, чем за январь-сентябрь 2014 г.

Крупнейший в Азии подземный железнодорожный вокзал – станция Футянь – проходит испытания. Официальное открытие и запуск объекта в эксплуатацию планируются к концу 2015 г.

На станции Футянь обслуживаются пассажирские поезда, следующие по маршруту Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Сянган. Это – железнодорожный вокзал, расположенный на трех этажах общей площадью 147 000 кв. м. На создание станции потратили 3,95 млрд юаней.

Футянь – самый большой в Азии подземный железнодорожный вокзал с самыми скоростными поездами в мире. Открытие станции позволит сократить время в пути между Пекином и Сянганом до девяти часов.

Ранее сообщалось, что в 2014 г. в железнодорожное строительство на территории Поднебесной инвестировано 630 млрд юаней ($103,27 млрд). Протяженность новых линий превысила 6600 км.

Кроме того, за январь-июнь 2015 г. общий объем инвестиций в основные фонды железных дорог Китая достиг 265,13 млрд юаней ($43,32 млрд). Это на 12,7% больше, чем за январь-июнь 2014 г.

За январь-сентябрь 2015 г. объем прямых китайских инвестиций в нефинансовые отрасли зарубежных стран достиг $87,3 млрд. Это на 16,5% больше, чем за январь-сентябрь 2014 г.

Новый порядок в АТР

Японский взгляд на экономические процессы

Томоо Кикучи – cтарший научный сотрудник Центра Азии и глобализации, Школа публичной политики им. Ли Куан Ю, Национальный Университет Сингапура.

Резюме Когда-нибудь проекты Транстихоокеанского партнерства и Восточноазиатского регионального экономического партнерства объединятся, поскольку дополняют друг друга. ТТП – единые нормы и регламенты, ВРЭП – большой потенциал роста.

Данная статья представляет собой несколько сокращенную версию его материала, опубликованного в серии «Валдайских записок» в октябре 2015 года. Полный вариант на русском и английском с научным аппаратом можно найти по адресу: http://valdaiclub.com/publications/valdai-papers/valdai-paper-30-the-prospects-of-international-economic-order-in-asia-pacific-japan-s-perspective/

Центр мирового экономического развития перемещается в Азию, и основной движущей силой выступает Китай. Он действительно стал крупнейшей экономикой мира по размеру ВВП в пересчете по паритету покупательной способности (ППС), но не по номинальному ВВП в американских долларах. Кроме того, Китай потеснил Соединенные Штаты как крупнейшего торгового партнера почти всех азиатских стран. Нет сомнений и в том, что соотношение сил в регионе меняется коренным образом.

Являемся ли мы свидетелями перехода лидерства от одной крупнейшей экономики к другой? Если да, то странно, с каким олимпийским спокойствием мировое сообщество воспринимает эту трансформацию. Мне кажется, что до наступления переломного момента еще далеко. Проще говоря, американцы на время сохранят доминирующее положение в мировой экономике благодаря устойчивости собственной валюты. Но здесь кроется и структурная проблема, поскольку бурный рост экономики азиатских стран обусловлен стратегией развития, ориентированной на экспорт. А США обеспечивают их «безопасными» активами. Такая ситуация существует еще со времен формирования Бреттон-Вудской системы, которая по-прежнему играет определяющую роль в финансовом миропорядке. Отсутствие в Азии «безопасного» механизма инвестирования стало причиной оттока капитала в Соединенные Штаты и Европу. Таким образом, накопленные в регионе сбережения не преобразуются в инвестиции, что препятствует устойчивому развитию и приводит к дисбалансам в мировой экономике. В то время как США и другие развитые страны имеют долгосрочное отрицательное сальдо по текущим операциям, в государствах с быстроразвивающейся экономикой, в особенности в азиатских, ситуация обратная.

Азия способна в полной мере реализовать свой потенциал роста только при условии развития региональных рынков и финансовых институтов, которые позволили бы эффективно применять внутренние ресурсы в качестве долгосрочных инвестиций. Но для этого недостаточно просто ослабить контроль государства над рынками капитала и провести их либерализацию. Развитие рыночного потенциала и создание новых институтов должно сопровождаться структурными реформами. Сходство макроэкономической ситуации в современном Китае и в Японии 1980-х гг. поразительно. Так, Япония на собственном опыте убедилась, что либерализация реального сектора экономики должна сопровождаться либерализацией рынков капитала. Учитывая масштабы китайского рынка капитала, такая реформа неизбежно приведет к изменению финансового миропорядка, во главе которого до сих пор стоят Соединенные Штаты.

И США, и Китай, и Япония заинтересованы в региональной экономической интеграции, ход которой будет зависеть от двух знаковых соглашений о свободной торговле: Транстихоокеанского партнерства (ТТП) и Всеобъемлющего регионального экономического партнерства (ВРЭП). Создание ТТП важно для согласования правил и норм торговли и инвестиционной деятельности. В свою очередь, во ВРЭП входят наиболее развитые экономики региона. ТТП подталкивает страны к проведению необходимых структурных реформ, дабы не отставать от других. Реформы в Китае несомненно имели бы ключевое значение для продвижения в АТР системы, основанной на таких правилах. Что касается Японии, то для нее наиболее значимые рынки находятся в странах ВРЭП. Таким образом, Япония заинтересована в том, чтобы сыграть ключевую роль в сближении между ТТП и ВРЭП.

Опыт Японии

Очевидно, что сейчас экономическое влияние Токио в регионе снизилось по сравнению с пиковыми показателями начала 1990-х годов. В качестве крупнейшей региональной экономики ее сменил Китай. Однако причины относительного ослабления позиций Токио не сводятся к экономическому подъему могущественного соседа. Не меньшую роль сыграли и внутренние обстоятельства.

Во-первых, экономическому развитию Японии не способствуют демографические факторы: она стала первой азиатской страной со стареющим населением. Низкий уровень рождаемости в сочетании с одним из самых высоких в мире показателем продолжительности жизни легли тяжелым финансовым бременем на молодое поколение, что во многом объясняет низкий внутренний спрос. Во-вторых, финансовому сектору потребовалось не менее двадцати лет, чтобы урегулировать проблему невозврата кредитов: напомним, в начале 1990-х гг. на смену спекулятивному росту на фондовом рынке пришел резкий спад. Финансовые институты восстановились, но государственный долг превысил 250% ВВП, что намного выше аналогичного показателя других развитых стран. Теперь японская экономика пребывает в состоянии дефляции с избыточным предложением денег и низким внутренним спросом. Примерно половина госбюджета финансируется за счет заимствований. Значительную часть госдолга выкупил Банк Японии, при этом немалая доля государственных облигаций находится у банков. С другой стороны, Япония за последние 23 года стала одной из крупнейших стран-кредиторов, направив на эти цели 3,2 трлн долларов. Одновременное наращивание активов и пассивов свидетельствует о том, что финансовый сектор страны остается достаточно закрытым.

Предпринимаемые Банком Японии усилия по борьбе с дефляцией привели к избытку ликвидности. Куда идут эти деньги? В последние пять лет японские банки заняли в Азии лидирующие позиции по объемам кредитования. Еще более активно инвестируют в регионе японские компании. Этому также способствует деятельность государственных финансовых учреждений, включая пенсионный фонд, а также частных финансовых организаций, которые отдают все большее предпочтение покупке долговых инструментов и акций за рубежом, вместо того чтобы вкладываться в японские государственные облигации. Стремясь выйти за рамки традиционной экспортной стратегии, японские компании расширяют присутствие в других странах за счет приобретения контрольных пакетов акций иностранных компаний и сделок слияний и поглощений.

Стремясь остановить рост курса иены по отношению к доллару, Банк Японии проводит начиная с 1985 г. политику снижения процентных ставок. (Напомним, в 1985 г. пять государств – Великобритания, ФРГ, США, Франция и Япония – договорились стабилизировать свои валютные курсы. Это соглашение было заключено в отеле «Плаза» в Нью-Йорке и известно как Plaza Accord. – Ред.). Теперь мы знаем, что это стало одной из основных причин возникновения «пузыря» на финансовом рынке и привело к известным последствиям в следующие два десятилетия. В течение этого времени Япония так и не смогла сделать иену международной резервной валютой. В результате доля иностранного участия во внутренних активах осталась на очень низком уровне. А доля сбережений при использовании денежных доходов опустилась с 20% до 5% и ниже, причем это снижение не было компенсировано притоком прямых иностранных инвестиций. Недостаток последних привел к замедлению структурных реформ.

Расширяя присутствие на зарубежных рынках, Японии следовало активнее продвигать идею использования иены в качестве резервной валюты. Рост объема иностранных вложений в японские активы заставил бы местные компании заняться повышением собственной эффективности и прозрачности в том, что касается корпоративного управления и управления активами. Кроме того, рост инвестиций в активы, номинированные в иенах, способен помочь японскому бизнесу укрепить позиции на зарубежных рынках, что по мере развития региональной экономической интеграции содействовало бы росту финансовой стабильности в Азии.

Урок для Китая

Поскольку движение капитала в Китае ограниченно, значительные финансовые ресурсы направляются в национальную экономику. Продолжавшаяся десятилетиями политика жесткого контроля привела к появлению избыточного предложения на финансовом рынке. Меры по регулированию процентных ставок и курса валюты способствовали нерациональному использованию капитала и разрастанию теневого банковского сектора, действующего в обход системы надзора. На рынке недвижимости и фондовом рынке надулись «пузыри». Так или иначе, но именно эти внутренние факторы подтолкнули Китай к выходу вовне.

Власти Китая внимательно изучили путь, пройденный Японией после подписания Plaza Accord, что привело к ревальвации иены по отношению к наиболее значимым валютам мира. Последовавшее за этим замедление темпов экономического роста в Японии стало для КНР уроком, побудившим ее перейти к постепенной либерализации процентных ставок, курса валюты и движения капитала. Тем не менее ситуация, сложившаяся на данный момент, напоминает японские восьмидесятые, когда введение финансовых ограничений привело к перегреву экономики. Учитывая, что модель роста, основанная на государственных инвестициях, достигла в Китае определенного предела, страна не может позволить себе не довести до конца начатые структурные реформы. Чтобы китайские рынки стали более открытыми, необходимо обеспечить прозрачность управления и регулирования экономики. Отказ от финансовых ограничений способствовал бы повышению эффективности использования капиталовложений.

Опыт Японии свидетельствует о том, что экспортно-ориентированная модель роста при закрытой финансовой системе приводит к неразумному использованию и неадекватной оценке капитала, и, таким образом, нецелесообразна в долгосрочной перспективе. Это также показывает важность обретения национальной валютой статуса резервной, что способствовало бы реформам государственного управления и управления активами. Без таких реформ страна не сможет в полной мере воспользоваться преимуществами региональной экономической интеграции. Пока неясно, станет ли китайский юань международной валютой в сфере торговли и инвестиций. Рост влияния КНР на международную финансовую систему должен сопровождаться институциональными реформами и многосторонним развитием.

Капитал и инвестиции: проблема взаимосвязи

Исторически сложилось так, что высокий рост накоплений в азиатских экономиках обеспечивает профицит счета текущих операций и высокий уровень золотовалютных резервов. В частности, это относится к резервам в долларах. Китай и Япония с большим отрывом лидируют по объему наличных долларовых резервов, опережая другие страны региона, включая Тайвань, Южную Корею, Индию, Гонконг и Сингапур. Не менее важно и то, что Пекин и Токио являются крупнейшими в мире держателями казначейских облигаций США.

Разбалансирование мировой экономики стало результатом возникновения по всему миру избыточных активов. Речь идет о чистых активах азиатских стран и растущем госдолге Соединенных Штатов. Доллар и казначейские расписки заменили в Азии местные валюты и облигации, в них же размещается существенный объем сбережений. Нет смысла обвинять США в том, что у них самая надежная и ликвидная валюта и государственные облигации. Однако нельзя также не признать, что это представляет проблему с точки зрения финансирования долгосрочных инвестиций в Азии.

Нехватка долгосрочных инвестиций, с одной стороны, и рост объемов торговли – с другой, доказывают, какое благотворное влияние оказало бы использование сбережений в качестве долгосрочных инвестиций. Двойное противоречие между сроками погашения займов и использованием иностранной резервной валюты в полной мере проявилось во время финансового кризиса, который разразился в Азии в 1997 году. Практика осуществления долгосрочных инвестиционных проектов за счет привлечения краткосрочного финансирования на международных рынках сделала азиатские страны уязвимыми перед лицом внешних потрясений. В регионе до сих пор практикуется привлечение краткосрочных долларовых кредитов для финансирования долгосрочных инвестиционных проектов на внутреннем рынке.

По оценкам Азиатского банка развития, для финансирования инфраструктурных проектов в 2010–2020 гг. Азии не хватает 8 трлн долларов. Без дальнейших мер по развитию местного рынка облигаций и фондового рынка на макроуровне привлечение такого объема средств не представляется возможным. Финансирование программ развития должно осуществляться посредством создания фондов национального благосостояния, а также использования средств пенсионных фондов и страховых компаний для долгосрочных инвестиционных проектов.

Необходимо развивать кадровый потенциал в таких сферах, как управление, технологии, право и финансы, а также совершенствовать институты власти. Для начала местным органам власти следует взять под контроль реализацию инфраструктурных проектов. Разработка структуры финансовой сделки и перераспределение рисков подразумевает наличие долгосрочных обязательств и тщательного планирования. Необходимо также задействовать частный сектор для повышения эффективности проектов и привлечения под них соответствующего финансирования на основе частно-государственного партнерства.

Будучи крупнейшими торговыми партнерами и инвесторами в регионе, Китай и Япония должны стремиться к тому, чтобы накопленные в Азии средства инвестировались на местном уровне. Следует активизировать роль в таких многосторонних организациях, как Азиатский банк развития, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Управление макроэкономических исследований АСЕАН+3. Если Азия сможет снизить объемы покупки долларов и американских казначейских расписок, денежно-кредитная политика Федерального резерва США не станет оказывать столь мощного влияния на их финансовые рынки. Мировое господство доллара ослабнет. Более того, укрепление региональных финансовых организаций способствует децентрализации власти Всемирного банка и Международного валютного фонда в рамках мировой финансовой системы. Эти проблемы нужно решить прежде, чем взойдет заря «века Азии».

ТТП против ВРЭП

Двенадцать стран, которые вели переговоры о создании Транстихоокеанского партнерства, объявили о его заключении в октябре 2015 года. ТТП призвано обеспечить равный доступ на рынок товаров и услуг всем компаниям вне зависимости от страны происхождения, тем самым способствуя наращиванию объемов торговли, устранению торговых барьеров, повышению эффективности и дальнейшему развитию экономик. Некоторые восприняли это как угрозу нормам и практикам, направленным на защиту национальных интересов. Но о чем на самом деле идет речь?

Согласование нормативно-правовых требований призвано создать равные условия для национальных и зарубежных компаний. При таком взаимовыгодном подходе японские корпорации получили бы новые возможности на американском рынке, тогда как компании из США могли бы рассчитывать на аналогичные преимущества в Японии. С этой точки зрения ТТП предоставит вошедшим в него странам и их бизнесу новые возможности, что пойдет на пользу всем.

В чем проблемы? Необходимо признать, что у предприятий из разных государств весьма различные возможности с точки зрения их развития и расширения на внутреннем и внешнем рынках. В этой связи правительства ведут переговоры об уступках и переходных периодах. К примеру, перед такой страной–кандидатом на вступление в ТТП, как Вьетнам, стоит задача по развитию и укреплению институтов в пределах такого-то срока. Для реализации условий ТТП вошедшие в него государства должны будут провести структурные реформы и открыть рынки для новых видов предпринимательства. Некоторые государства могут использовать оказываемое ТТП внешнее давление для получения политической поддержки при проведении реформ, которые позволили бы изменить статус-кво.

Конечно, в результате кто-то выиграет, а кто-то проиграет. Вопрос в том, какова польза от ТТП в конечном итоге? Например, будет ли приток иностранных инвестиций благоприятствовать передаче технологий, что позволило бы местным компаниям занять более высокое положение в глобальной цепочке поставок? Прямые иностранные инвестиции следует вкладывать в развитие производства, а не в спекуляции. А чтобы ТТП было успешным, деятельность на мировом рынке должна идти на пользу не только транснациональным гигантам, но и средним и малым предприятиям.

В ближайшем будущем может быть также заключено соглашение о создании ВРЭП, однако ему уделяется несколько меньше внимания, нежели ТТП. ВРЭП представляет собой альтернативное соглашение о свободной торговле.

Одно из различий между ТТП и ВРЭП заключается в том, что население стран, ведущих переговоры о вступлении в ВРЭП, в четыре раза больше, чем в ТТП, тогда как средние доходы в ТТП в шесть раз выше, чем в государствах ВРЭП. Дело в том, что в ВРЭП входят Китай и Индия, которые в переговорах по ТТП не участвуют. Соответственно, потенциал роста у ВРЭП гораздо выше за счет двух быстроразвивающихся экономик. Можно было бы подумать, что в силу этого обстоятельства у ВРЭП больше возможностей для региональной экономической интеграции. Ведь во ВРЭП входят все члены АСЕАН, где к концу 2015 г. должно быть создано Экономическое сообщество, а также другие страны, заключившие соглашения о свободной торговле с АСЕАН, включая Южную Корею и Японию. Однако трудно представить появление общего рынка такого масштаба, поскольку даже участники АСЕАН столкнулись с огромными проблемами при согласовании единых норм и регламентов.

А вот ТТП придает новый импульс региональной экономической интеграции за счет введения единых норм и регламентов. Продвигая ТТП, Соединенные Штаты стремятся подчеркнуть значимость Азии и показать местным партнерам свою приверженность этому региону. Однако для оптимизации потенциала роста Азии в рамках этого партнерства следует предусмотреть возможность вступления в него таких новых участников, как Китай, Индия, Южная Корея, не охваченных на данный момент стран АСЕАН, а также Тайваня. Учитывая сложившиеся торговые и коммерческие взаимоотношения, в первую очередь следовало бы начать переговоры о присоединении Южной Кореи и Тайваня. Вступление Китая на данный момент представляется возможным только при условии существенных уступок и реформ, которые потребовали бы либерализации финансовой системы страны и экономики в целом. В конечном счете готовность Пекина к вступлению в ТТП будет зависеть от успеха внутренних преобразований.

Несмотря на всю важность участия Китая в процессах региональной экономической интеграции, он не будет диктовать другим руководящие принципы, так как прочие страны вряд ли смогут воспользоваться его опытом как примером для подражания. Для развития рынка необходимо вводить единые нормы и регламенты. Члены АСЕАН в конечном счете вступят в ТТП, когда цели этого объединения совпадут с их национальными интересами. А пока что ТТП и ВРЭП будут существовать параллельно.

Логично было бы предположить, что когда-нибудь эти два проекта объединятся, поскольку они дополняют друг друга. В рамках ТТП разрабатываются единые нормы и регламенты, тогда как ВРЭП обладает большим потенциалом роста. Конкуренция при освоении передового опыта и эффект масштаба могут дать импульс к заключению между всеми странами АТЭС Соглашения о свободной торговле в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Однако этому могут помешать политические соображения и интересы отдельных государств.

Точка зрения Японии

Снижение внутреннего спроса и хаотичная кредитно-денежная политика Банка Японии вынуждают японские компании активно внедряться на зарубежные рынки. Приобретая все больше новых активов в сделках слияний и поглощений и иными путями, японский бизнес не может не столкнуться с проблемами – хотя бы потому, что его корпоративные структуры и практики слишком глубоко укоренены в национальной культуре. В этом отношении ТТП способно сыграть положительную роль. При наличии единых норм и правил японским компаниям придется искать способы сохранения конкурентоспособности и оставаться привлекательными для коллег по бизнесу в регионе. Для выхода за пределы японского общества придется пересмотреть действующие в стране подходы к корпоративному управлению. Токио также следует продвигать иену в качестве резервной валюты. До сих пор экономика Японии была в значительной мере изолирована от остального мира в том, что касается валютного рынка, облигаций, акций и иных видов активов. Более открытая и совместимая с другими странами система корпоративного управления и управления активами пошла бы Японии только на пользу. В этой связи ТТП может не только сделать японскую экономику более открытой, но и помочь японским компаниям стать настоящими международными корпорациями, а не просто экспортерами.

Вне зависимости от того, будет ли ратифицировано соглашение о ТТП или нет, Японии следует углублять связи с азиатскими странами. Отправной точкой могло бы стать заключение трехстороннего соглашения о зоне свободной торговли с Китаем и Южной Кореей. Это позволило бы трем странам наметить области взаимного интереса с точки зрения региональной экономической интеграции. В то время как японские компании стремятся закрепиться на зарубежных рынках за счет накопленных за последние десятилетия ресурсов, сама страна нуждается в притоке прямых иностранных инвестиций для оживления национальной экономики. Чтобы преуспеть на этих двух направлениях, Япония должна продвигать идею сближения ТТП и ВРЭП и содействовать созданию репрезентативной и прозрачной экономической системы, основанной на четких правилах.

ТТП и ВРЭП (2012)

Источники: МВФ и ВТО

Япония. Китай. Сингапур. Азия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 26 ноября 2015 > № 1582327 Томоо Кикучи

Уроки политической демографии

Что значит отказ Китая от ограничения рождаемости

Игорь Денисов – старший научный сотрудник Центра исследований Восточной Азии и ШОС Института международных исследований МГИМО(У) МИД России.

Резюме Китайские власти решили отказаться от политики ограничения рождаемости «одна семья – один ребенок». Этот шаг отражает сдвиги в обществе, но одновременно и новый взгляд Китая на себя, свою будущую роль в мире.

Китайские власти решили отказаться от политики ограничения рождаемости, проводившейся под лозунгом «одна семья – один ребенок». Этот шаг отражает сдвиги в современном китайском обществе, но одновременно и новый взгляд КНР на себя, свою нынешнюю и будущую роль в мире.

За ослабление контроля над рождаемостью в октябре 2015 г. проголосовали участники пленума ЦК Компартии Китая, где рассматривался план социально-экономического развития на предстоящие пять лет – с 2016 по 2020 годы. Теперь всем китайским семьям можно будет иметь двух детей. Политического содержания в этом решении, пожалуй, не меньше, чем демографии.

Установка «одна семья – один ребенок» пережила несколько поколений руководителей – родилась при Дэн Сяопине почти одновременно с курсом реформ и открытости, в относительно неизменном виде проводилась при Цзян Цзэмине, чуть ослаблена при Ху Цзиньтао (семьям, где оба супруга были единственными детьми у своих родителей, разрешалось рожать второго ребенка) и окончательно отменена при нынешнем лидере. Си Цзиньпин также успел отметиться другим решением – с 2013 г. в качестве еще одного шага к отмене многолетнего запрета второго ребенка было разрешено заводить семьям, где хотя бы один из супругов был единственным ребенком в семье.

Конец эпохи

Разрешение иметь вместо одного ребенка двух на первый взгляд выглядит не слишком революционно. Однако здесь важен символический момент – Китай прощается с целой эпохой, которая останется потомкам в виде плакатов, убеждающих, что именно один сын или одна дочь – это и есть настоящее семейное счастье. В музейных витринах будут красоваться такие документы, как разрешение на второго ребенка, символ государственного контроля над одной из самых закрытых сфер человеческой жизни. В мире, наверное, не было столь масштабной попытки обезвредить «демографическую бомбу» – столь длительной по срокам, по количеству охваченного населения, по мощи административного ресурса, привлеченного к реализации политики «планового деторождения». Китай – одна из немногих стран мира, где обязанность супругов «осуществлять плановое деторождение» записана в Конституции.

По официальным данным, жесткие меры ограничения рождаемости привели к тому, что с 1980 г. в Китае не родились 400 млн детей (больше, чем нынешнее население США или суммарное население Бразилии и Пакистана). Что касается собранных за все это время штрафов с нарушителей запрета, то точных открытых данных на этот счет нет. Согласно экспертным оценкам, лишь с 1980 по 2011 гг. собрано 1,5–2 триллиона юаней (около 235,5 млрд долларов США по нынешнему курсу). Стоит учитывать, что это далеко не полные цифры. Сюда, например, не вошел крупный штраф, который в 2014 г. заплатил всемирно известный кинорежиссер Чжан Имоу и его супруга. За нарушение правил планового деторождения паре пришлось перевести в казну 1,2 млн долларов. Чжан Имоу и его жена официально признали, что у них до заключения в 2011 г. брака родились трое детей в 2001, 2004 и 2006 годах.

Скандальный случай произошел несколько лет назад с депутатом местного собрания народных представителей в провинции Шаньси (Северный Китай). Оказалось, что «слуга народа» имеет 4 жен и 10 детей, причем 3 незаконные жены и 9 детей, родившихся с нарушением нормы, смогли получить прописку. Согласно китайским нормативным актам, ребенок, рожденный вне брака, не может получить регистрацию по месту жительства. Такие истории вызывают особое возмущение общественности, которая справедливо указывает на существование лазеек для избранных. Богатые китайцы откупаются или выезжают на роды в Гонконг, где оформляют на своих детей гонконгские паспорта, чиновники используют коррупционные связи для решения проблем с оформлением незаконных детей. Получается, что и в этой области «общественный пирог» распределялся крайне неравномерно – кого-то ждут жесточайшие санкции, принудительные аборты и даже конфискация земли (на что жаловались многие крестьяне), а кого-то – полная свобода в вопросах деторождения.

Наиболее одиозные случаи преследования нарушителей происходят как раз не в процветающих мегаполисах, а в небольших депрессивных городах или преимущественно сельских районах. Бюджеты экономически менее развитых провинций КНР сильно зависят от такого источника доходов, как «социальные компенсации» (так официально называются штрафы за нарушения политики «одного ребенка»). С другой стороны, экономически отсталые провинции получают меньше налоговых поступлений и вообще обладают ограниченным набором возможностей по получению доходов бюджета. Именно поэтому местные комиссии в этих провинциях занимаются более активным сбором средств с «провинившихся» семей. А основания для того, чтобы «закинуть сети» в поисках нарушителей, в бедных регионах всегда есть: сельские жители и горожане с более низким уровнем жизни и образования, как правило, стремятся иметь больше детей.

«Избыточные дети», родившиеся в семьях, бюджет которых сильно ограничен, фактически лишались многих социальных гарантий, поскольку не могут оформить им прописку без уплаты штрафа. Это породило целый слой людей, которые реально существуют, а с точки зрения закона их нет. По некоторым оценкам, таких граждан без прописки сегодня насчитывается не меньше 6,5 миллиона.

Получается, что политика, задуманная как путь к общественной гармонии и справедливому распределению ограниченных ресурсов, в условиях сложившейся в Китае административной системы превращается в полную противоположность: давлению подвергается как раз наименее защищенная часть общества.

Среди неблагоприятных последствий политики планового деторождения обычно называют гендерный дисбаланс: давняя китайская традиция предпочитать сыновей дочерям приводила к тому, что родители прибегали к аборту, узнав (чаще всего за крупную взятку) пол ребенка (официально медицинским работникам запрещено сообщать результаты УЗИ). В результате миллионы китайских мужчин не могут найти себе невест.

Состариться раньше, чем разбогатеть и стать сильным

Еще одним негативным последствием многолетних ограничений рождаемости стало быстрое старение общества. При этом нагрузка на молодые семьи сегодня уже стала неподъемной – двум молодым супругам (как правило, единственным детям в своих семьях) приходится содержать четырех родителей, а иногда еще дедушек и бабушек.

Превращение Китая в «страну серебряных волос» без замещающего притока свежих молодых сил на рынок труда становится опасным для китайской экономики, которая с момента реформ как раз и опиралась на безграничные трудовые ресурсы как на одно из важнейших конкурентных преимуществ. Сегодня в китайских мегаполисах коэффициент воспроизводства населения опустился ниже единицы. Суммарный же коэффициент по стране приближается к отметке 1,6. Это существенно ниже уровня, достаточного для восполнения естественной убыли населения, – китайские демографы давно говорили, что с сохранением жесткого контроля над рождаемостью власти явно перегибают. Выводы китайских экспертов совпадают с международными оценками. Так, по прогнозам ООН, при сохранении нынешней ситуации Китай к 2050 г. может потерять примерно 17% своей рабочей силы.

С критикой политики планового деторождения в последние годы выступали не только экономисты, но и военные. По словам старшего полковника Лю Минфу из Национального университета обороны, 70% солдат Народно-освободительной армии Китая являются выходцами из семей с одним ребенком, а среди боевых частей эта цифра достигает 80 процентов. В открытом докладе центральному правительству в 2012 г. эксперт подчеркивал, что отправка единственного ребенка на войну была табу для китайских семей с древнейших времен, а также указывал на то, что политика планирования семьи негативно сказывается на боеготовности китайской армии. «Маленькие императоры», как называют единственных детей, плохо приспособлены к жизни, избалованы, часто бывают просто не готовы к военной службе – и физически, и морально.

Это тоже парадоксальный итог политики «одного ребенка». Нередко в китайских материалах, пропагандирующих «небольшую счастливую семью», можно было встретить доводы, как будто списанные с трудов по евгенике. Говорилось, например, что ограничение рождаемости – путь к усилению нации, поскольку родители могут уделять больше внимания единственному чаду, тем самым делая его сильным и полезным членом общества и чуть ли не сверхчеловеком. Здесь примешивались также традиционные китайские воззрения о том, что правильным питанием и «особой тренировкой» плода можно усилить природные качества человека. Воспитанию таких качеств (по-китайски – «сучжи») посвящена масса научной и популярной литературы, только вот, вырывая ребенка из привычной для китайцев обстановки большой многопоколенческой семьи и буквально испепеляя единственное чадо своей заботой, родители воспитывали индивидуалистов, слабо подготовленных к жизни в обществе.

От чего уходит Китай?

В данном случае критическое значение имел не сам процесс (отказ от традиционных больших семей характерен для всех модернизирующихся обществ), а его темпы. Разумеется, важно и то, какой огромной стране практически одномоментно решили «привить» цивилизованные темпы роста населения. Такой шаг привел не только к разрастанию аппарата контроля и принуждения. Пронизывающий страну сверху донизу, этот аппарат фактически превратился в одну из групп интересов, стремящуюся сохранить политику планового рождения как можно дольше. Напряжение чувствовалось и в обществе, похоже, на каком-то этапе критическая масса сработала: партийно-государственная машина, для которой поддержание стабильности в стране является первоочередной задачей, увидела, что сохранение прежних принципов ограничения рождаемости становится дестабилизирующим фактором.

Были восприняты доводы не только экономистов и демографов, которые резонно обращали внимание на гендерные и возрастные диспропорции, снижение числа граждан трудоспособного возраста и т.д. Услышаны те, кто видел негативные социально-политические последствия прежнего курса. Среди них – известный китайский эксперт по проблемам народонаселения Хэ Яфу. В своих выступлениях он, например, обращал внимание на порочность определения разных норм деторождения для разных национальностей. Для нацменьшинств действовали льготы. В то время как семьям представителей титульной нации ханьцев, проживающим в Синьцзяне, разрешалось завести только одного ребенка, живущие рядом с ними уйгуры или казахи могли иметь двух, а в случае рождения первых двух девочек – даже трех отпрысков. Хэ Яфу считает такой подход избирательным и несправедливым. Кроме того, по его словам, если следовать старой политике запретов, население будет по-прежнему рассматриваться как обуза для государства, а не как человеческий ресурс. Ученый полагает, что увеличивать показатель ВВП на душу населения, уменьшая само население, «наивно и абсурдно», при этом общество жертвует интересами будущих поколений ради краткосрочных эгоистических интересов поколения нынешнего. Высокая безработица вовсе не связана с перенаселенностью, явление это – скорее результат системных недостатков и экономической политики, подчеркивает Хэ Яфу. Некоторая резкость его суждений объясняется тем, что он является сторонником полной отмены контроля над рождаемостью.

Официальная партийная печать трактует последние меры как важную «адаптивную реформу», во многом являющуюся продолжением прежней правильной демографической политики. «В этом вопросе сведение старых счетов, особенно отрицание прошлого с помощью современности, может лишь усилить раскол в обществе и затруднить понимание истории», – отмечалось в одном из первых откликов «Жэньминь жибао» на решение октябрьского партийного пленума. Газета призвала комплексно оценить влияние новой политики на общество и семью, давать ответы на те вопросы, которые возникают у людей в ходе реализации этой политики, разработать соответствующие меры социальной поддержки.

Однако даже по этому консервативному комментарию видно, что механизмы обратной связи для власти важны. Есть понимание, что поддержание видимости благополучия запретами может усугубить существующие в обществе проблемы. На необходимость выработки новой концепции социальной стабильности не так давно обратил внимание видный партийный теоретик Юй Кэпин. Китайский политолог считает, что сегодня нужен «активный переход от статической стабильности, когда главным методом было создание плотин, к динамической стабильности, в основе которой лежит строительство каналов». Нагромождение запретов, многие из которых были непонятны гражданам, затрудняло достижение общественного консенсуса, при этом накопившийся протестный потенциал не имел легального выхода. В момент, когда процесс реформирования стал критически важен для каждого китайца, необходимы новые подходы – более гибкие и инклюзивные.

Китай, который становится все более разнообразным и сложным, пристально вглядывается в себя, ликвидируя то одну, то другую плотину, доставшуюся от прошлого. Работа эта, естественно, вписана в более широкий контекст – укрепления государственного аппарата, повышения способности партии управлять обществом в условиях внутренних и внешних вызовов.

Демография и китайская мечта

Если старт политики «одна семья – один ребенок» произошел не без влияния западных теорий «демографического взрыва», «ресурсного голода» и т.д., то финиш ее, похоже, определяется исключительно внутренними китайскими факторами. Сложно поверить, что контроль над рождаемостью был ослаблен в результате давления на партийно-государственное руководство западных правительств или правозащитных групп.

Скорее, логика китайских реформ подвела к тому, чтобы сделать еще один шаг к освобождению демографической сферы от излишнего государственного вмешательства. Оживление дискуссии о проблемах народонаселения в КНР позволило транслировать во внешний мир важный сигнал – Китай постепенно переходит к модели воспроизводства населения, характерной для большинства развитых стран. Согласно опросам, многие молодые семьи, особенно в городах, уже не хотят иметь много детей.

По предварительным официальным оценкам, около 90 млн семей подпадают под «политику двух детей», что позволит увеличить население до 1,45 млрд человек к 2030 г. (на конец 2014 г. – 1,37 млрд человек). Совершенно ясно, что никакого демографического взрыва или прогнозируемого некоторыми аналитиками небывалого миграционного давления со стороны Китая на близкие и далекие страны не будет.

Урок полемики с Западом по этому вопросу в свое время преподал Си Цзиньпин, когда он еще находился на посту заместителя председателя КНР. Во время встречи с китайской диаспорой в Мексике он заявил: «Некоторые хорошо откормленные, скучающие иностранцы не находят ничего лучшего, как тыкать пальцем в нашу страну. Во-первых, Китай не экспортирует революцию, во-вторых, Китай не экспортирует голод и нищету, и, в-третьих, Китай не причиняет вам головной боли, разве этого мало?»

Еще совсем недавно китайские официальные лица гордо заявляли, что политика планового деторождения на пять лет отсрочила появление на планете семимиллиардного жителя. При этом, исходя из сегодняшней ситуации, Китай вряд ли будет делать акцент на том, что его опыт решения социально-демографических проблем настолько уникален, что может быть использован в других развивающихся странах. История кампании «одна страна – один ребенок» закрыта, и вполне возможно, что уже в скором будущем Пекин будет интересоваться опытом стимулирования рождаемости. В некоторых крупных городах Китая об этом надо задумываться уже сейчас.

Наконец, интересы обеспечения более качественного и сбалансированного роста населения повысят активность КНР в таких специализированных международных организациях, как Всемирная организация здравоохранения, Фонд ООН в области народонаселения, ЮНЕСКО, Всемирная организация труда и т.д. Основные сферы, которые могут интересовать Китай – охрана здоровья женщин и детей, улучшение качества перинатальных услуг, репродуктивное здоровье и экология, проблемы старения населения, гендерное равноправие.

Новая демографическая политика определит спрос не только на рынке научной экспертизы, но и отразится на бизнесе. Симптоматично, что сразу же после объявления о решении пленума ЦК повысились акции производителей детского питания и музыкальных инструментов (последние, видимо, в расчете на то, что возрастет спрос на эстетическое воспитание детей). Китайские экономисты прогнозируют рост спроса на жилье, товары для детей и домашнего хозяйства, услуги здравоохранения и образования. К 2050 г. численность трудоспособного населения Китая в возрасте от 15 до 59 лет вырастет примерно на 30 млн человек.

Между тем многие эксперты призывают не сосредотачиваться исключительно на цифрах, поскольку решение знаменует глубинный социальный поворот в истории Китая. «Отмена политики “одного ребенка” отвечает требованиям общества, при этом подлинное значение этого шага состоит в лучшем обеспечении прав человека, в том, чтобы китайские граждане имели больше свободы и больше прав в рождении детей – сфере, которая, вне всякого сомнения, относится к частной жизни. Поэтому социальное и политическое значение новой политики “двух детей” намного превосходит ее экономическое значение», – так прокомментировал решения пленума ЦК КПК известный экономист Ху Цзулю.

Общая же мотивация китайской внутренней политики будет определяться емкой фразой, сказанной Си Цзиньпином через несколько дней после избрания генсеком – «за отсталость бьют, … только развитие ведет к самоусилению». При этом китайское руководство, уделяя основное внимание обеспечению устойчивого экономического развития, будет пытаться сбалансировать интересы общества и личности, что в силу исторических, политических и экономических причин далеко не полностью удалось сделать в ходе реализации курса «одна семья – один ребенок».

Китай > Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 26 ноября 2015 > № 1582323 Игорь Денисов

Заключительный этап роуд-шоу VisitRussia состоялся 24 ноября в Гонконге (КНР). Серия презентационных туров Visit Russia уже традиционно проводится по инициативе Ростуризма в крупнейших городах Азии. В этом году такие презентации уже дважды состоялись в Пекине и Сеуле.

В рамках роуд-шоу, в работе которого приняли участие представители руководства Генерального консульства России в Гонконге и Гонконгской ассоциации китайских туристических организаций, участники представили возможности отдыха в различных регионах России, предложили специально разработанные для путешественников из Гонконга маршруты и продукты профильной B2B аудитории.

Москва, связанная с Гонконгом прямым авиасообщением, была представлена на роуд-шоу как главный туристический центр России. В рамках мероприятия состоялась презентация карты гостя Москвы - ключ к главным достопримечательностям города, дающий бесплатный вход в музеи, скидки в ресторанах и магазинах

О маршрутах путешествий по Москве и по всей стране рассказали представители туроператоров, отдых класса люкс предложили представители отелей, транспортные компании познакомили китайских туроператоров с уникальной возможностью круглогодичных прогулок на яхтах ледокольного класса и с новыми железнодорожными туристическими маршрутами.

Инвестиционная привлекательность Испании резко возросла

По данным за первое полугодие 2015-го на зарубежных инвесторов приходится 31% от всех инвестиций в испанскую недвижимость.

Испания на сегодняшний день является шестым по величине рынком для инвестиций в недвижимость в мире, пишет Kyero со ссылкой на данные последнего исследования Global capital markets от консалтингового агентства CBRE.

Испания вновь продемонстрировала увеличение своей инвестиционной привлекательности. В 2013 году страна находилась только на 16 месте, в 2014 году - уже на 11-м. А на данный момент страна стоит на шестом месте, рядом с рынками недвижимости таких стран как Франция, Гонконг, Канада, Китай и Италия.

Такой значительный рост обусловлен увеличением иностранных капиталовложений. В первом полугодии 2015-го инвестиции в недвижимость Испании составили €8,5 млрд, из которых 31% приходится на иностранных покупателей. Более того, по последним данным на сентябрь текущего года общие вложения составляют уже €10,8 млрд. Аналитики CBRE ожидают, что Испания завершит 2015 год с общим объемом инвестиций около €13 млрд.

Названы страны с самыми низкими налогами для бизнеса

Рейтинг Total Tax Rate от Всемирного банка и консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers анализирует налоговые системы 189 стран мира. Специалисты учитывают количество платежей, время, необходимое на их уплату, а также общую налоговую нагрузку на компанию.

В среднем в мире налоговая нагрузка на прибыль компании, которая не пользуется никакими льготами, составляет 40,8%. В лидере рейтинга – Катаре – предприятия платят в качестве налогов – 11,3% от прибыли.

Россия в списке оказалась на 47 месте, Беларусь – на 63, Украина заняла 107 позицию. Популярные у покупателей недвижимости Германия и Болгария разместились 72 и 88 местах, Турция и Греция - на 61 и 66 строчках рейтинга, соответственно, передает The Baltic Course.

ТОП стран в рейтинге налоговой нагрузки на бизнес

1. Катар

1. ОАЭ

3. Саудовская Аравия

4. Гонконг

5. Сингапур

6. Ирландия

7. Македония

8. Бахрэйн

9. Канада

10. Оман

В ТОП рейтинга Doing Business, который анализирует не только налоги, но и общие экономические показатели, из вышеназванных стран попали только Сингапур и Гонконг.

Сведения о российской интернет-торговли противоречивы, разные ньюсмейкеры представляют разные данные о показателях развития отрасли. Поэтому любые цифры, которые приводятся в описании рассматриваемого рынка, следует подвергать сомнению. Тем не менее, можно выделить тренды, которые признаются всеми участниками или экспертами рынка: 1. российская е-торговля растёт; 2. Драйвер российской е-торговли – китайские товары.

В России

По некоторым данным, в 2014 году российская интернет-торговля материальными товарами достигла 560 миллиардов рублей, российские пользователи потратили 645 млрд. рублей, Рост продаж по сравнению с предыдущим годом – 35% - 40%.

По другим данным, рынок электронной коммерции в РФ за 2014 год вырос на 29% к АППГ и составил 475 миллиардов рублей. И только к концу текущего года достигнет 570 млрд. рублей.

Есть также мнение, что общий объем российского интернет-рынка в 2014 году достиг показателя в 1 трлн. рублей, увеличившись по сравнению с АППГ на 46%, при этом объём рынка электронных платежей увеличился за аналогичный период на 36% до 0,476 трлн. руб.

По другим подсчётам, в 2014 году общий объем рынка интернет-торговли в РФ составил 700 млрд. руб., при этом на трансграничную торговлю пришлось свыше 200 млрд. руб.

Доля интернета в ВВП России составляет около 2%, доля интернет-торговли в общем объеме розничной торговли в России порядка 3%, при годовом обороте около 600 млрд. руб., добавляют другие эксперты.

Российскую интернет-торговлю двигает вперёд Китай. Ряд участников рынка говорят о том, что на трансграничную торговлю приходится 85 миллиардов рублей, а доля торговли с Китаем в этом сегменте составляет до 90%. По другим данным, доля китайского направления в обороте трансграничной торговли 55% - 60%. Средняя стоимость заказа в китайском онлайн-магазине ниже, чем в европейских онлайн-магазинах в два раза ниже. При этом количество заказов китайских товаров в 2013 году выросло с 45% до 70%.

Данные по российской интернет-торговле разнятся очень существенно. Это может свидетельствовать о том, что рынок не сформировался, отсутствует единая методика сбора и обработки статистики, а значит, отсутствует полноценный контроль в отрасли. С другой стороны, возможно, е-торговля развивается слишком быстро, инструменты анализа информации не успевают формироваться. Второе скорее может относиться к ситуации в китайской отрасли е-торговли.

В текущем году в сфере интернет-торговли между КНР и РФ произошёл ряд событий которые нельзя не отметить. Во-первых, российские товары наконец-то появились в китайских интернет-магазинах. Мы сообщали уже, что одним из первых российских магазинов, реализующих товары на самой большой китайской торговой площадке AliExpress стала компания Costmart. Всего AliExpress планирует допустить к работе около 20 российских партнёров, среди которых, магазины Wikimart, «Техносила», «220 Вольт», предприятия, реализующие товары брендов Redmond, L’Oreal, Baon и других.

Кроме того, китайская компания Xbniao.com, специализирующаяся на электронной коммерции, и российский оператор электронных торгов B2B-Center подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве согласно условиям которого предполагается создать трансграничную торговую площадку в секторе B2B.

Возможно, в обозримом будущем власти китайской провинции Хэйлунцзян проинвестируют создание логистического хаб интернет-торговли на базе свободного порта Владивосток. Об этом говорилось на российско-китайской выставке ЭКСПО в Харбине.

В Китае

Доля интернет-экономики в ВВП Китая в 2014 году достигла 7%. В 2015 году в интернет-отрасли КНР функционируют 328 компаний с акциями, из которых акции 61 компании котируются на американских биржах, 209 в материковом Китае, 55 в Гонконге. Общая рыночная капитализация этих компаний приближается к 8 трлн. юаней.

Объём рынка китайской интернет торговли более 2 трлн. долларов. В 1 полугодии 2015 года в Китае объем транзакций в отрасли е-торговли составил 1,2 трлн. долларов, что на 30,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это стратегически значимая для страны отрасль, поэтому власти постоянно инициируют различные меры поддержки е-коммерции, особенно сегмент трансграничной торговли.

Всего в Китае только по официальным данным более 200 тысяч компаний работают в сегменте трансграничной торговли, которые работают на 5 тыс. платформах. Такие масштабы организации бизнеса позволяют говорить о трансграничной электронной торговле как новом двигателе роста внешней торговли КНР.

В 2014 году объём импорта и экспорта КНР достиг 4,16 трлн. долларов, из которых 0,59 трлн. долларов пришлось на трансграничную электронную коммерцию, при этом 80% от общего объема трансграничной онлайн-торговли составляет экспорт из Китая. Общий объём трансграничных транзакций Китая приближается по разным данным от 0,3 трлн. до 1 трлн. долларов и растёт темпами до от 30% до более, чем 40% в год. По прогнозам, к 2020 году объём розничной интернет-торговли Китая достигнет 10 трлн. юаней. По официальным данным, доля электронной торговли в ВВП КНР уже по итогам 2015 года может достичь 16,5%.

По итогам периода с января по август доход КНР от интернет-торговли составил 1,5 трлн. долларов, что на 25% больше, чем в АППГ. В сентябре розничный оборот интернет-торговли вырос на 36,2% и достиг 2,59 трлн. юаней.

Количество покупателей в сети интернет в КНР исчисляется сотнями миллионов. Так, в первом полугодии 2015 года в Китае общее количество онлайн-покупателей увеличилось на почти на 20% к АППГ и достигло 417 млн. пользователей.

Китайский рынок играет ведущую роль в мировой трансграничной интернет торговле и обеспечивает 40% долю Азиатско-Тихоокеанского региона в рассматриваемой отрасли.

Контрафакт и подделки – острая проблема китайской е-торговли. По официальным данным, 58,7% реализованных в 2014 году через онлайн-магазины Китая, соответствовали государственным стандартам качества, то есть больше 40% товаров - брак и контрафакт. Количество жалоб на интернет-продавцов растёт быстрее, чем рынок – за 2014 год их количество выросло в 4,5 раза. В 2014 году в учреждения-регуляторы поступили 77,8 тыс. жалоб о товарах, приобретённых в интернете, что на 356,6% больше, чем годом ранее.

В компании Alibaba, - одной из крупнейших в отрасли е-торговли, - подсчитали, что продажа одной подделки оборачивается потерей как минимум пяти покупателей. По собственным данным компании, в борьбу с контрафактом инвестируется ежегодно 1 миллиард юаней, более 300 правонарушителей даже наказаны лишением свободы за продажу контрафакта. Правительство Китая ещё в начале 2015 года объявило об ужесточении регулирования интернет-торговли. Но , но победить продажу подделок пока не удаётся. Высокие темпы роста интернет-торговли только на руку преступникам. Регуляторы рынка просто не успевают реагировать на нарушения закона на сверхдинамичном китайском е-рынке.

Роман Готов

19 ноября во Дворце Мира Китайского народного общества дружбы с заграницей состоялась презентация фотоальбома «Эмомали Рахмон. Миссия созидания».

Открывая торжественное мероприятие, Ван Шучэн, заместитель министра, главный редактор редакции зарубежных изданий газеты «Жэньминь Жибао», подчеркнул что видит в лице Президента Эмомали Рахмона «национального героя Таджикистана, который, переломив ситуацию в критический для страны момент, сумел положить конец гражданской войне и осуществить национальное примирение. Мы видим великого президента, который с непревзойденным мастерством политического искусства твердой рукой управляет страной, поднимая экономику страны, улучшая благосостояние народа. Мы видим человека, который любит народ и пользуется в народе большой любовью и уважением. Мы видим главу государства, который мыслит глобально, выступает за сотрудничество и в то же время обращает взор в будущее",- заявил высокий гость. "Альбом показывает, как Президент Рахмон прошел большой путь от молодого директора совхоза до выдающегося лидера Таджикистана; его упорную борьбу за процветание, гармонию и стабильность страны. Фотографии приказывают неутомимого, целеустремленного Президента, неустанно трудящегося на своем посту",- подчеркнул Ван Шучэн. Он особо отметил большой вклад Президента в становление и укрепление китайско-таджикских связей. «Каждая фотография по своему уникальна и исторична. Особенно трогательными и волнующими являются фотографии, иллюстрирующие личную дружбу и доверительные отношения между Эмомали Рахмоном и Председателем КНР Си Цзиньпинем. По этим волнующим воображение фотографиям мы можем судить о близких и дружественных отношениях между странами и глубокой личной дружбе глав двух государств. По фотографиям мы можем также судить о большой заботе и внимании, которые Президент уделяет добрососедским связям с Китаем, развитию полнокровного сотрудничества в политической, экономической, культурной и гуманитарной сферах. Можно сказать, что фотоальбом является живой энциклопедией китайско-таджикской дружбы, а также увлекательным путешествием в замечательную и красивую соседнюю страну – Таджикистан».

Ли Сикуэй, Генеральный секретарь Китайского народного общества дружбы с заграницей, привлек внимание участников мероприятия к тому факту, что «в ходе исторического похода Таджикистана по непростому пути укрепления своей независимости, Президент Эмомали Рахмон смело взял в свои руки высокую ответственность за судьбы таджикского народа, принес мир и национальное примирение в таджикский дом, вывел страну на путь процветания и прогресса. За двадцать лет Таджикистан под руководством своего лидера добился выдающихся успехов в экономике и социальной сфере, стал активным участником международной жизни. Фотоальбом наглядно демонстрирует становление выдающегося сына таджикского народа, прошедшего путь от директора хозяйства до руководителя государства. Книга – замечательное, прекрасно исполненное издание, которое дает возможность познакомиться с яркой и наполненной событиями жизнью Президента,- большого друга Китая, а также с Таджикистаном, - нашим добрым и великим соседом».

Известный китайский журналист-международник Инь Шугуань, заместитель главного редактора Гонконгской ежедневной газеты «Вэн Вэйбао», представляя фотоальбом от имени составителей, отметил, что с большим волнением и энтузиазмом изучал биографию Президента. «Авторский коллектив работал около восьми месяцев и из 7 тысяч отобрал 500 уникальных фотографий, связанных с различными этапами жизни и деятельности Президента Эмомали Рахмона. Перелистывая каждую из 300 страниц альбома, читатель сможет познакомиться с молодыми годами лидера и героя таджикского народа, его усилиями по установлению мира и национального согласия в Таджикистане, преобразованию и устойчивому развитию страны, высокой активностью на международной арене. Я люблю живописный и уникальный уголок земли - Таджикистан и имею чёткое представление о том, что Президент Рахмон - выдающийся человек и национальный лидер, старый друг китайского народа и личный друг Председателя КНР Си Цзиньпина. На меня особое впечатление произвела фотография, где лидеры двух соседних государств идут по таджикской земле, взявшись за руки. Это – самая яркая иллюстрация личной дружбы и глубокого взаимодоверия между двумя нашими странами. Надеюсь, что наш скромный труд - фотоальбом, как маленький кирпич, внесёт свой вклад в великое и нерушимое здание китайско-таджикской дружбы и сотрудничества».

Президент Гонконгского Центра экономического развития Шелкового пути доктор Чэнь Лицзи отметил, что «фотоальбом позволит китайскому читателю глубоко проникнуть в ежедневную тяжелую, насыщенную и одновременно интересную работу Президента Таджикистана. Участвуя в подготовке альбома, мы искренне желали, чтобы как можно больше людей из материкового Китая и Гонконга узнали о Таджикистане и углубили свои знания об этой красивой и богатой стране с древней историей и огромным потенциалом для всестороннего развития».

«Я часто посещаю Таджикистан, где, общаясь с добрыми и сердечными людьми, чувствую себя как дома. Успехи страны, ее стабильное экономическое развитие и авторитет в мире таджикский народ справедливо связывает с именем своего неизменного лидера - Эмомали Рахмона, который возглавил республику во время разрухи гражданской войны и уверенно ведет ее к процветанию», - подчеркнул Чэнь Лицзи.

«Географическое положение Таджикистана делает его важным транспортным узлом для связи с Центральной и Южной Азией, Ближним Востоком и Европой. Мне кажется, что столица Таджикистана, Душанбе, сегодня гораздо привлекательнее Лондона. К сожалению, очень многие в Китае и в Гонконге еще мало знают о Таджикистане, которая усилиями Президента Рахмона стала стабильной и динамично развивающейся страной, привлекательной для внешних инвесторов. Я бы хотел, чтобы больше компаний из Гонконга инвестировали в экономику Таджикистана. С этой целью компания Kaisun Energy Group выступила со-организатором конференции “Silk Road Strategy: Focus on Tajikistan” в Гонконге, на которой ключевыми спикерами были Посол Р. Алимов и Министр финансов Гонконга г-н John Tsang Chun-wah. Конференция вызвала большой интерес у деловых и научных кругов Гонконга. Уверен, что под руководством Президента Рахмона Таджикистан ждет светлое будущее», - заявил Чэнь Лицзи.

Генеральный секретарь ШОС Мезенцев Д.Ф. особо отметил вклад стоявшего у истоков создания Организации Президента Эмомали Рахмона в укрепление ее потенциала, его заботу о том, чтобы ШОС играла эффективную и значимую роль в международных делах.

В своем выступлении Посол Таджикистана в Китае Рашид Алимов привлек внимание участников мероприятия к тому, что в современной истории есть немало примеров, когда процветающие государства в результате неумелого управления приходили к упадку; когда из-за внутреннего конфликта в стабильном обществе разгорался неугасающий пожар гражданской войны, а счастливые граждане становились несчастными". В тоже время, отметил посол, "единичны случаи, когда разоренную гражданской войной страну мог бы возглавить неизвестный в широких кругах молодой руководитель, вывести ее на широкую дорогу мира и национального согласия, стабильности и прогресса, завоевать симпатии в мировом сообществе. Эмомали Рахмон - олицетворение такого примера. В трагический для судеб страны момент народ доверил Эмомали Рахмону свою судьбу, судьбу молодого независимого Таджикистана".

«Чтобы сделать что-нибудь великое необходимо все силы души устремить для решения центральной задачи. Такой задачей было возвращение мира на таджикскую землю. Эмомали Рахмон со свойственной ему энергичностью и природной мудростью успешно справился с этой задачей, объединив вокруг себя все здоровые силы общества и опираясь на поддержку друзей Таджикистана в сообществе наций. Опыт межтаджикского урегулирования признан ООН одним из самых успешных», - подчеркнул посол. «Опора на волю народа, смелость, решительность, вера в победу человеческого разума и вековую мудрость таджикского народа дали ему силы и энергию для того, чтобы он взял на себя ответственность за судьбы молодого независимого государства и стал архитектором и строителем нового Таджикистана, получил международное признание», - подчеркнул Р. Алимов и добавил: «Но не только трагические обстоятельства сделали его великим сыном своего народа. Открытостью и прямотой, искренностью и честностью, доброжелательностью и принципиальностью, умением защищать и продвигать национальные интересы Эмомали Рахмон за короткий исторический период смог завоевать всенародную любовь и выстроить взаимовыгодные, основанные на взаимном уважении отношения с большинством государств мира. Особое место среди них занимает Китай – наш великий и добрый сосед»,- отметил посол.

«Сегодня Президент Эмомали Рахмон широко известен и пользуется заслуженным авторитетом далеко за пределами границ Таджикистана. В представленном альбоме 500 уникальных фотографий зафиксировали лишь мгновения из многотрудной и насыщенной событиями жизни таджикского лидера. Большинство фотографий впервые публикуются в печати»,- отметил посол.

Р. Алимов поблагодарил составителей и издателей фотоальбома за огромную работу по отбору фотографий для того, чтобы показать не только многогранную государственную деятельность Президента Таджикистана, но и отразить его лучшие человеческие качества: простоту и душевность, доступность и искренность в общении с людьми, теплоту общения в семейном кругу. Посол выразил надежду, что фотоальбом «Эмомали Рахмон. Миссия созидания» внесет свой ощутимый вклад в культурно-гуманитарное сотрудничество Таджикистана и Китая.

На торжественном мероприятии приняли участие заместитель министра иностранных дел Республики Таджикистан Парвиз Давлатзода, руководители департаментов Министерства иностранных дел и культуры КНР Лю Бинь и Се Цзиньин, представители министерств и ведомств, науки и культуры, государственных университетов и библиотек, экспертного и делового сообщества Китая, ряда дипломатических миссий, аккредитованных в Пекине. ?Журнал"Китай")

11–13 ноября 2015 года в г. Стамбуле Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) приняла участие в 5-ом Практическом Семинаре Международной конкурентной сети по одностороннему поведению.

В этом году организатором семинара выступило конкурентное ведомство Турции (Rekabet Kurumu).

В ходе семинара представители конкурентных ведомств обсудили факты необоснованных отказов от заключения договоров с отдельными покупателями (заказчиками), экономически или технологически не обоснованного сокращения или прекращения производства товара со стороны хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на товарных рынках либо обладающих значительной рыночной властью, а также обмен международном опытом правоприменения для внедрения лучших мировых практик противодействия одностороннему поведению.

Кроме того, участники семинара провели совместное расследование гипотетического дела по отказу в осуществлении поставок оборудования, необходимого для производства искусственных спутников и их комплектующих.

Представитель российского антимонопольного органа – начальник отдела контроля монополистической деятельности и торговли Волгоградского УФАС России Александр Великанов проводил «расследование» гипотетического дела с коллегами из ОЭСР, Европейской Комиссии, представителями национальных конкурентных ведомств и ведущими юристами из США, Японии, Великобритании, Германии, Канады, Мексики, Италии, Испании, Бельгии, Греции, Финляндии, Швеции, Турецкой Республики, Республики Кореи, Гонконга, Вьетнама, Индонезии, Ботсваны, Литвы и Эстонии. В частности, было проведено исследование применимых тактик расследования, оценка последствий одностороннего поведения доминирующего хозяйствующего субъекта и угроз для состояния конкурентной среды на вторичном рынке, оценка доказательственной базы на предмет ее допустимости и достаточности, выработка решения и предписания по итогам рассмотрения дела наряду с применением административных санкций.

Все участники мероприятия отметили актуальность обсуждаемых проблем в условиях глобализации мировой экономики, в особенности применительно к трансграничным рынкам, а также необходимость дальнейшего сотрудничества в сфере противодействия одностороннему поведению хозяйствующих субъектов.

В чилийских садах киви миновала угроза эпидемии Psa

По данным национальной Службы сельского хозяйства и животноводства (SAG), в 2015 году рост заболеваемости лозы киви замедлил темпы до 6,7%.

На сегодняшний день в стране зарегистрировано 1 947 гектаров, заражённых опасным бактериальным заболеванием Psa.

Необычайно влажная весна способствовала значительному распространению бактерии. Однако, по сравнению с прошлогодними 28,5%, темпы роста количества заражённых площадей снизились.

В SAG сообщили о 23 новых инфицированных садах. В результате общее количество заражённых плантаций достигло 186.

Большинство случаев зафиксировали в регионе Мауле (16 садов). Также бактерию обнаружили в регионе О’Хиггинс (6 садов) и Столичной области (1 сад).

Болезнь Psa поразила в целом 123 гектара садов, что составляет свыше 5% от 2286 гектаров обследованных площадей.

Чилийский комитет по киви тесно сотрудничает с ведущими производителями киви и отраслевыми организациями в других странах, в том числе c Новозеландской организацией охраны здоровья лозы киви (KVH).

В опубликованном докладе KVH сказано, что заболевание поражает все чилийские сорта, что вызовет в результате падение объёмов производства.

- Основные признаки – гниение бутонов и пятнистость листьев – нашли на лозе сортов «Хайярд», «Гонконг Ян», «Энза Голд», Саммер Киви» и «Цзиньтао». На инфицированных растениях обнаружили более серьёзные симптомы, такие как отмирание лозы и экссудат – рассказали в KVH.

Болезнь распространяется на север. В Столичной области недавно обнаружили первый заражённый сад.

HSBC сможет работать на китайском рынке на льготных условиях

Сергей Николаев

Широко известно, что китайцы — трудные партнеры. Когда дело доходит до создания с ними совместных предприятий, местное регулирование встает стеной на защиту национальных интересов и отечественных игроков. В комментарии, опубликованном на Market Views, рассказывается, почему у британского банка HSBC есть шанс пробить брешь в этой стене.

Собираясь вступить в совместное предприятие с государственной компанией Shenzhen Qianhai Financial Holdings, HSBC отправляется в плавание по неизведанным водам, пишет автор комментария Руперт Харгривз. Между тем многочисленные попытки проверить глубину этих вод предпринимались уже не один раз. На протяжении двух с половиной десятилетий западные банки неоднократно пробовали организовать сотрудничество с финансовыми учреждениями Китая, чтобы обойти административные барьеры и заработать на бурном экономическом росте региона. И практически всегда это приводило к плачевным результатам.

Едва ли не самым последним попытку реализовать проект с китайским партнером предпринял Morgan Stanley. Однако его усилия закончились пять лет назад поспешным бегством с китайского рынка.

Любые банковские операции иностранцев в Китае чрезвычайно затрудняет регулирование, касающееся движения капиталов. Глобальные банки в полной мере испытали на себе все ограничения, под которые подпадают привлечение фондирования на месте, а также трансферты денежных средств между дочерними предприятиями, расположенными в Китае, и материнскими компаниями в США и Западной Европе.

Между тем HSBC располагает крайне важными исходными преимуществами. В частности, у него, в отличие от всех других западных банков, появилась возможность в случае необходимости претендовать на большую долю в совместном предприятии на территории Китая.

Последние изменения, внесенные в регулирующие документы КНР, дают подобное право компаниям, которые были образованы в Гонконге и получают оттуда фондирование. Банк HSBC полностью отвечает этим двум требованиям. В свое время он был учрежден именно в Гонконге. И до сих пор сохраняет там доминирующее присутствие, оставаясь даже после перевода в 1993 году центра операций в Лондон одним из главных игроков на финансовых рынках азиатского региона.

Кроме того, HSBC недавно стал первым и пока единственным иностранным коммерческим банком, которому выдано разрешение на выпуск собственных облигаций. По мнению автора комментария, это явно свидетельствует об особом расположении к нему со стороны местного регулятора. Однако, по мнению Харгривза, гораздо важнее другое. Теперь банк обладает легальной возможностью привлекать капиталы внутри самого Китая. А значит, перед ним устраняется самое главное препятствие, которое сдерживает ведение иностранными банками полноценного бизнеса, — существующие ограничения на трансферты капиталов.

В целом HSBC удалось получить беспрецедентный доступ к китайскому рынку. Однако это уникальное преимущество может остаться нереализованным, если банк не заставит эффективно работать имеющиеся активы. Автор комментария напоминает, что долгосрочная стратегия HSCB предусматривает сокращение взвешенных по риску активов в США, а также в Великобритании и других западноевропейских странах и наращивание за счет этого объемов операций на азиатских рынках, в первую очередь в Китае.

По оценкам экспертов Мирового экономического форума (МЭФ), инфраструктура Нидерландов – одна из лучших в мире. В инфраструктурном рейтинге обзора Global Competitiveness Report (GCR - Мировой рейтинг конкурентоспособности) королевство заняло 3 место после Гонконга и Сингапура. При составлении рейтинга были учтены многочисленные показатели, среди которых качество дорожной сети, степень развития электроснабжения и телекоммуникационных сетей. Как считают в МЭФ, развитая инфраструктура – это один из важнейших факторов экономического роста и развития потенциала. Именно инфраструктура дает бизнесу возможность расширять географию работы и позволяет экономике функционировать быстро и эффективно.

Помимо инфраструктуры GCR также оценивает степень развития государственных институтов, макроэкономическую ситуацию, качество здравоохранения, образования, ситуацию на рынке труда и другие параметры 140 экономик мира. В 2015 году Нидерланды заняли 5 место в GCR после Германии, США, Сингапура и Швейцарии.

10-10-2015 (Financiele Dagblad)

Деловой саммит форума АТЭС.

Дмитрий Медведев принял участие в заседании сессии в рамках Делового саммита форума «Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество».

Форум АТЭС, учреждённый в ноябре 1989 года, – межправительственный диалоговый механизм, не имеющий статуса международной организации.

В настоящее время участниками АТЭС являются Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг, Индонезия, Канада, КНР, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа – Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили и Япония. На долю этих экономик Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) приходится 40% населения мира, 57% мирового ВВП, 48% оборота международной торговли, более 40% объёма всех прямых трансграничных инвестиций.

Руководящими органами форума, работающего на основе принципов консенсуса при принятии решений и добровольности в их выполнении, являются ежегодные неформальные саммиты глав государств и правительств и приуроченные к ним совещания министров иностранных дел и министров торговли. В течение года также проводятся отраслевые министерские встречи, заседания старших должностных лиц и мероприятия по линии порядка 40 отраслевых экспертных структур.

Деловой саммит АТЭС впервые был организован на полях встречи лидеров экономик АТЭС на Филиппинах в 1996 году. Мероприятие является главным бизнес-форумом Азиатско-Тихоокеанского региона и объединяет руководителей бизнеса, лидеров мировых экономик и ведущих политиков. Это уникальная платформа, на которой бизнес может взаимодействовать с руководителями стран – участниц Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества напрямую.

Встреча является самым значимым бизнес-событием недели форума. Она проводится непосредственно перед ежегодной встречей руководителей стран – участниц АТЭС.

Повестка дня манильского делового саммита включает вопросы поддержания темпов экономического роста в АТР, значения экономических реформ и роли бизнеса в них, вызовов развитию городов и инфраструктуры, роста глобальных дисбалансов.

Выступление Дмитрия Медведева:

Уважаемые дамы и господа! Я хотел бы искренне поблагодарить хозяев, принимающую сторону, Филиппины, за прекрасную организацию мероприятия и очень рад выступить на этой представительной авторитетной площадке, на Деловом саммите АТЭС, который, кстати, появился не сразу, но по праву считается барометром экономических и политических тенденций не только в Азиатско-Тихоокеанском регионе, но и во всём мире.

Девиз Делового саммита АТЭС-2015 – «Вперёд в будущее: лучше, сильнее и сплочённее». Он вообще хороший, но сегодня звучит особенно актуально.

Скажу несколько слов о печальных событиях, но это нужно сделать. Террористические атаки, которые только что пережили и Россия, и Франция, затронули весь мир. Распространение терроризма является глобальным вызовом, вызовом всему цивилизованному миру. И этот вызов требует совместного ответа, скоординированных и, по сути, сплочённых действий. Взрыв в российском самолёте над Синайским полуостровом, который унёс 224 жизни, массовое убийство людей в Париже – это не преступление против одной страны, это преступление против всего мира, и противостоять террористам мы должны все вместе.

Поэтому такие мероприятия, как саммит АТЭС, укрепляют наше взаимодействие во всех областях. Такой подход в полной мере созвучен нашей политике в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Я напомню, что наша страна находится почти на две трети своей территории в Азии и неразрывно связана с регионом. И развитие сотрудничества со всеми странами, которые расположены здесь, так же, как и наше участие в самых острых и важных региональных проблемах – наша принципиальная стратегическая линия. И, конечно, она никак не зависит от политической конъюнктуры.

Наша встреча проходит в непростой для мировой экономики период. Хотя по своему опыту скажу: я не припомню, чтобы наши встречи проходили в совсем какой-то простой период. Тем не менее, ситуация остаётся достаточно неустойчивой, волатильной. Нам всем – и участникам АТЭС, и другим странам мира – приходится искать ответы на сложнейшие вопросы. Какие это вопросы? Как обеспечить экономический рост в условиях глобальной нестабильности? Как использовать в интересах собственного развития современные технологические, социальные и экономические тренды? Как повысить конкурентоспособность и найти своё место в новой реальности?

Понятно, что универсальных рецептов здесь нет и не может быть. Тем не менее есть целый ряд базовых факторов, без которых невозможно выстроить эффективную модель современного экономического развития. Их и хотел бы я сегодня назвать.

Первое, о чём хочу сказать. Это, конечно, региональная интеграция – тема для Азиатско-Тихоокеанского региона сегодня действительно номер один, важнейшая тема.

Россия последовательно выступает за углубление региональной интеграции, и при этом мы считаем, что все заключаемые в её рамках преференциальные торговые соглашения, а они важны, конечно, тем не менее не должны подменять многостороннюю торговую систему и тем более не должны разрушать уже существующие, сложившиеся хозяйственные связи, должны лишь обогащать.

Как вы знаете, уже почти год работает Евразийский экономический союз. С присоединением ещё двух стран полноправными членами этого Союза стали пять государств. Мы стремимся налаживать взаимовыгодное сотрудничество со всеми партнёрами по всему миру, это наш вклад в такую интеграцию. Есть договорённость с нашими китайскими партнёрами о сопряжении интеграционных процессов в рамках Евразийского союза с проектом создания экономического пояса Шёлкового пути. В мае этого года было подписано преференциальное торговое соглашение между Евразийским союзом и Вьетнамом. В работе сейчас находятся аналогичные соглашения с другими странами. В целом в Евразийскую нашу комиссию как раз поступило около 40 заявок от третьих стран и объединений о создании зон свободной торговли.

Исходя из этой стратегической цели, правила мировой торговли должны оставаться универсальными (это действительно очень важно) и вырабатываться на единой площадке, прежде всего в рамках Всемирной Торговой Организации, иначе зачем она вообще была создана.

Очевидно, что к этой работе должны быть привлечены все заинтересованные стороны. Только так можно обеспечить безусловную легитимность новых норм, то есть их распространение на всех участников. Поэтому считаю принципиально важным, чтобы Азиатско-Тихоокеанский форум сохранял единую и последовательную позицию в том, что касается укрепления многосторонней торговой системы, в том числе, кстати, и в рамках достижения так называемых Богорских целей.

Второе, о чём хотел бы сказать и о чём, я уверен, сегодня здесь говорили мои коллеги, это инновации и развитие человеческого капитала.

Действительно, технологическая революция, в том числе так называемые большие вызовы, затрагивают практически все страны. Чтобы держаться на плаву, выигрывать в современной конкурентной борьбе, нужно быстро и адекватно на них реагировать.

Важно, что экономики АТЭС во многом дополняют друг друга – и по научной, и по экспериментальной базе, по кадровому и образовательному потенциалу, по опыту коммерциализации инновационных проектов. Совместное использование этих преимуществ, выход на практическое применение позволяет нам обеспечить новое качество экономического развития в регионе. Для бизнеса, в том числе, кстати, и для небольших и средних компаний, это огромное поле новых возможностей. Россия к такой совместной работе готова.

В следующем году у нас пройдёт престижный глобальный инновационный форум – Всемирная конференция Международной ассоциации научных парков, зон инновационного развития. Приглашаем к участию всех наших партнёров по АТЭС.

Ну и наконец, третье, без чего невозможны ни развитие региональной интеграции, ни действительно прорывные инновации, ни развитие человеческого капитала – это, как ни банально звучит, но это инвестиции.

В целом мы с удовлетворением отмечаем возрастающее участие нашей страны в формировании Азиатско-Тихоокеанской повестки. Об этом, кстати, свидетельствует стабильное увеличение нашего товарооборота с государствами региона. На страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже сейчас приходится более четверти российской внешней торговли, а ещё совсем недавно это была довольно незначительная часть. Но прямые инвестиции в нашу экономику из стран АТР, ну, и наоборот, соответственно, растут не так динамично, как нам хотелось бы. На сегодня их объём составляет около 10 млрд долларов. Для повышения этого показателя мы, конечно, активно учреждаем совместные инвестиционные фонды. Такие фонды уже действуют с рядом государств: с Китаем, с Японией, с Республикой Корея. Прорабатывается использование аналогичных инструментов и с другими государствами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Практически неисчерпаемые возможности сотрудничества заложены в наш проект по ускоренному развитию Сибири и Дальнего Востока. Здесь мы запустили специальный механизм территорий опережающего развития с льготным налоговым, административным режимом. Уже создано девять таких территорий. Стараемся, кстати, применять лучшие практики по работе с инвесторами, которые используются в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Даже при подготовке закона, который был посвящён этим территориям, мы специально опирались на практики АТР, смотрели законодательство, которое действует у наших партнёров.

Ещё более серьёзный набор преференций получат резиденты свободного порта Владивосток. Аналогичный льготный режим мы планируем распространить в будущем и на ряд других ключевых портов российского Дальнего Востока.

Я уже сказал, что Россия намерена участвовать в решении самых сложных региональных проблем. В частности, речь идёт об энергетической безопасности стран АТР. Нужно иметь в виду, что, несмотря на значительные запасы нефти и газа в регионе, тем не менее регион в целом был и остаётся энергодефицитным. В силу своей географической близости, наличия огромных запасов Россия способна обеспечить стабильные и долгосрочные поставки природных ресурсов, и, что немаловажно, по вполне конкурентоспособным ценам. Очевидно, что эти обстоятельства нужно использовать, и использовать максимально эффективно в интересах всех стран АТР.

Ещё одно направление, которое имеет особую важность для многих стран региона и где есть отличные перспективы сотрудничества, это вопросы обеспечения продовольственной безопасности. Регион огромный, растущий, большое население, и вопросы продовольственной безопасности будут всё более и более актуальными.

В России и сейчас производится уже много зерна, мы довольно много экспортируем зерна, но к 2020 году мы полагаем, что наши экспортные возможности составят порядка 35-40 млн т, что, безусловно, также сможет внести свой вклад в копилку решения этой задачи. Причём речь может идти не только об экспорте, но, конечно, и о полноценной кооперации в этой сфере с нашими партнёрами и с другими участниками Азиатско-Тихоокеанского рынка.

Уважаемые дамы и господа, уважаемые коллеги! Безусловно, обозначенные мною и теми, кто уже выступал на этой трибуне, темы далеко не исчерпывают повестку сотрудничества наших стран. Возможности для расширения этого сотрудничества действительно очень велики. При этом нам нужны серьёзные усилия, усилия бизнеса, с одной стороны, и государств, чтобы использовать все эти возможности по максимуму в интересах всего Азиатско-Тихоокеанского региона, а значит, в наших общих интересах. Спасибо.

Ответы Дмитрия Медведева на вопросы участников сессии

Вопрос: Вы уделили большое внимание интеграции с Тихоокеанским регионом. Как Вы оцениваете деловой климат в России и экономическую ситуацию с точки зрения инвестпривлекательности для иностранных инвесторов?

Д.Медведев: Я бы мог долго на эту тему говорить, но постараюсь компактно. В целом у нас есть сейчас и проблемы, и сильные стороны.

Сегодня Россия вместе с другими странами мира проходит через довольно сложный период, для России это, может быть, один из самых сложных периодов. Для нас имеет серьёзное, принципиальное значение, что рухнули цены на нефть, резко упал курс рубля, плюс уже полтора года наша страна сталкивается с санкционным давлением, что, конечно, не улучшает экономическую ситуацию. Но несмотря на это, ситуация в экономике и в финансовой системе у нас достаточно стабильная, мы справляемся с негативными колебаниями цен, при этом поддерживаем интерес инвесторов, и большинство иностранных компаний, которые работают в стране, этот настрой пытаются сохранить.

Но помимо негативных факторов для иностранных инвесторов, очевидно, образовались и некоторые позитивные моменты. Может быть, не всем они нравятся в нашей стране, но для иностранных инвесторов это не плохо. Я имею в виду прежде всего ослабление курса рубля, возможность приобретать российские активы дешевле, чем это было некоторое время назад, и, в общем, многие этим пользуются. С другой стороны, для компаний, которые создаются в России, улучшились условия по локализации бизнеса, а компании, которые создают бизнес экспортный, тем более, приобретают дополнительные преимущества.

Что касается бизнес-климата. В условиях жёсткой конкуренции мы, конечно, продолжали и будем продолжать работать над улучшением бизнес-климата. Для Правительства это первостепенная задача. У нас есть так называемая национальная предпринимательская инициатива, которой мы уже довольно давно занимаемся. Это целенаправленное решение целого ряда задач – задач по либерализации законодательства, по выстраиванию диалога с бизнес- сообществом, по улучшению целого ряда бизнес-позиций. Мы, например, приостановили сейчас взимание ряда неналоговых платежей до 1 января 2019 года, для того чтобы улучшить условия ведения бизнеса в современных условиях.

Есть приличные подвижки в развитии государственно-частного партнёрства. Мы пытаемся планировать активнее нашу работу на внешних рынках, созданы социальные институты для этого, включая Российский экспортный центр. В общем, в этом смысле движение есть, что, кстати, оценивают и инвесторы. Даже по тем индикаторам, которые используются, в частности по индикаторам в ряде международных рейтингов, мы свои позиции не ухудшаем, даже несмотря на сложную внешнеторговую и внешнеэкономическую конъюнктуру, а улучшаем. Последние индикаторы по линии Doing Business показывают, что мы всё-таки движемся вперёд и уже вошли, по сути, в первый «полтинник».

Конечно, это, наверное, не та цифра, которая нас всех устраивает, я имею в виду тех, кто занимается ведением российского бизнеса, регулированием российского бизнеса, но тренд, тем не менее, налицо. Мы впереди целого ряда государств, с которыми раньше соперничали. Надеюсь, что совместными усилиями мы сможем эти показатели и дальше улучшать. Поэтому рассчитываем на то, что все эти факторы будут учитываться и нашими партнёрами в АТР при принятии ими инвестиционных решений.

Вопрос: Джейси Параньес, старший советник в компании «Номура». Вы говорили о том, что Сибирь и Дальний Восток богаты природными ресурсами и обладают огромным потенциалом для вклада в развитие региона. Но также они служат своеобразным мостом между Россией и АТР. Какова, на Ваш взгляд, роль иностранных компаний? И как Вы планируете привлекать их к участию в этих проектах?

Д.Медведев: Спасибо большое за этот вопрос, потому что тема эта исключительно важна для нашей страны. Россия – самое большое государство в мире, и, конечно, мы заинтересованы в том, чтобы российская Сибирь и Дальний Восток стали таким нашим национальным приоритетом XXI века, потому что это огромные территории, где расположено большое количество месторождений, большие запасы полезных ископаемых находятся, и здесь нам без иностранных инвестиций просто, по сути, не обойтись. Мы рассчитываем на то, что наши коллеги будут активно вкладываться в эти территории.

Что для этого делается? Я уже немножко об этом сказал, ещё раз повторю. Речь идёт о создании специальных правовых режимов. Когда мы обсуждали эту тему в Правительстве – это было относительно недавно, буквально год назад, – мы специально изучили законодательства государств Азиатско-Тихоокеанского региона и создали модель, которая называется территория опережающего развития. Эта модель была создана специально под Дальний Восток. Что это такое? Это действительно преференциальный налоговый режим, возможности для вложения денег в инфраструктурные проекты, облегчённый визовый режим, так называемая система одного окна для того, чтобы регистрировать компании, решать административные задачи. То есть это такой инструмент, который, мы надеемся, принесёт пользу. Уже сейчас зарегистрировано девять этих территорий опережающего развития. В общей сложности уже порядка 70 резидентов готовы там работать, надеюсь, их количество будет возрастать. Пока объявленный объём инвестиций, по нашим прикидкам (я имею в виду уже согласованный), в настоящий момент составляет около 5 млрд долларов, но это только самое начало работы. Естественно, мы в этом смысле люди гибкие, если потребуется что-то корректировать в действии этого института, мы будем вносить изменения в законодательство.

Я также упомянул ещё один близкий, но тоже самостоятельный, способ стимулирования инвестиций в Сибири и на Дальнем Востоке – это конструкция порто-франко, или свободного порта. Эта модель тоже активно используется в регионе, мы её внедряем впервые. Сначала речь идёт о порте Владивосток, но если модель заработает, естественно, будем стараться её распространять и на другие места. Значит, в этом самом порто-франко действуют практически все названные мною послабления – и налоговые, и инфраструктурные. Надеюсь, что условия работы в этом месте, соответственно, и преимущества порто-франко будут сопоставимы с аналогичными портами, которые расположены в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и мы сможем конкурировать с нашими партнёрами. Но ещё раз хотел бы сказать: это творческий процесс, мы будем откликаться на предложения наших партнёров, на предложения иностранных инвесторов. Если потребуется что-то корректировать в законодательстве, мы, естественно, будем внимательно изучать это и вносить поправки. Эта работа началась, надеюсь, она принесёт хорошие результаты.

Вопрос: Добрый день, господин Премьер-министр! Вы только что отметили, что делаете ставку на инновации и технологическое сотрудничество. По каким направлениям Россия собирается сотрудничать в этих сферах?

Д.Медведев: Сегодня о технологиях говорят все, и я так понимаю, что уже мои коллеги с этой трибуны тоже говорили о технологическом сотрудничестве. Это такая тонкая сфера: с одной стороны, все хотят сотрудничать, но, с другой стороны, есть и вопросы охраны коммерческой тайны, секретов промышленных. Поэтому очевидно, что тема инноваций имеет принципиальное значение для развития любых современных государств. Мир находится под влиянием целого ряда факторов, но важнейший фактор – это технологическая революция.

Мы тоже в этом смысле не стоим на месте, создали такую специальную программу, которая называется «Национальная технологическая инициатива». Это долгосрочная программа, она рассчитана на довольно такую среднесрочную перспективу, в ней есть целый ряд направлений, так называемых дорожных карт. В настоящее время мы определили девять целевых рынков, по которым будем финансировать мероприятия. Естественно, все они будут проходить в рамках государственно-частного партнёрства. Четыре «дорожные карты» я совсем недавно как Председатель Правительства утвердил, они посвящены разным направлениям, упомяну некоторые из них. Это так называемый «АвтоНэт», то есть те транспортные средства, которые управляются без пилота, без водителя. Также «НейроНэт», это те решения технологические, которые связаны с активизацией мозговой деятельности человека. И ряд других «карт» в ближайшее время мы тоже собираемся утвердить, потому как, вы знаете, в России неплохое образование, весьма сильные национальные центры научные, мы хотели бы всё это задействовать.

Добавлю, что Азиатско-Тихоокеанский регион в этом плане представляет для нас большой интерес. По сути, мы ведём речь об общем исследовательском пространстве АТЭС. Надеемся, что государства АТЭС проявят интерес к нашей исследовательской инфраструктуре, тем более что сейчас есть такие темы, которые принято называть mega-science и которые требуют гармонизации научной политики целых стран. Более того, очень важно общаться на дискуссионных площадках. У нас каждый год проходит специальный форум, он называется «Открытые инновации», совсем недавно он тоже состоялся в Москве. В этом году основная тема форума называлась «Человек на стыке трендов технологической революции», как раз то, о чём мы сегодня говорим в этом зале. Это действительно открытая площадка. Пользуясь этой возможностью, хотел бы пригласить всех наших партнёров из стран АТЭС принять участие в следующем году в этом мероприятии, где каждый год какая-то отдельная страна-участница имеет преимущества, преференции. Мы проводили такой форум с китайскими партнёрами в 2014 году, с Францией, Финляндией в 2013 году, и готовы, естественно, делать это и дальше. Я считаю, что технологическая кооперация имеет колоссальное значение для будущего. Надеюсь, что мы сможем и в этом плане выстраивать такие очень позитивные отношения с компаниями из стран АТЭС.

К.Дмитриев (генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций, модератор): Дмитрий Анатольевич, спасибо от лица всех представителей бизнеса и инвесторов, которые присутствуют здесь. Мы при Вашей поддержке планируем совместно реализовывать много проектов со странами АТЭС. Спасибо Вам за Ваше выступление.

Д.Медведев: Спасибо. А я всем желаю бизнес-успехов и хорошего настроения.

Филиппины. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 18 ноября 2015 > № 1552833 Дмитрий Медведев

КИТАЙ ВЫШЕЛ К АРАВИЙСКОМУ МОРЮ

Правительство Пакистана передало китайской госкомпании China Overseas Port Holding 152 гектара в аренду на 43 года в порту Гвадар в пакистанской провинции Белуджистан на побережье Аравийского моря.

Права на управление порта Гвадар получит гонконгская компания. Кроме того, китайская компания будет управлять международным аэропортом и компанией по управлению прибрежной морской зоной.

Предполагаемый объём инвестиций Китая в Гвадар составят 1,62 млрд. долл. в строительство шоссе между гаванью и побережьем, железнодорожной линии и возведение волнорезов. В свою очередь, портовую инфраструктуру будут строить компании China Overseas Port Holding и Zhuhai Port Holding.

Гвадар единственная пакистанской глубоководная морская гавань, благодаря порту Китай получает доступ в стратегически важный для мировой торговли нефтью Ормузский пролив, соединяющий Оманский и Персидский заливы.

Напомним, ранее договор об аренде 115 тыс. га российской территории подписан между правительством Забайкалья и Zoje Resources Investment.

Китай. Пакистан. СФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 17 ноября 2015 > № 1593692

Европейцы и арабы по-разному смотрят на гендерное равенство

Опрос респондентов из 24 стран мира выявил наиболее и наименее прогрессивные страны по стремлению к равенству полов.

Социологи YouGov выяснили, что больше всего стремятся к равенству прав женщин и мужчин в скандинавских странах. Если вы хотите жить в стране, где «открыты все дороги» во всех сферах жизни для представителей обоих полов, вам нужно ехать в Швецию.

Эта скандинавская страна может похвастаться не только практически равным количеством представителей сильного и слабого полов в правительстве и на руководящих должностях в разных сферах. Среди обычных жителей Швеции признание абсолютного равенства полов является совершенно обыденным.

Второе и третье места в этом необычном рейтинге занимают Финляндия и Дания соответственно. Мужчины и женщины в этих странах чуть менее единодушны в оценке прав и возможностей друг друга. Интересно, что Великобританией и США, которые официально выступают за признание и расширение всевозможных прав по всему миру, занимают в рейтинге стремления к гендерному равенству только седьмое и девятое места.

В ходе опроса также выяснилось, что взгляды представителей стран Ближнего Востока сильно отличаются от европейских. Например, 74% ближневосточных респондентов согласились с утверждением, что «главное предназначение жены - ухаживать за мужем».

Global gender equality attitude ranking:

1. Швеция

2. Финляндия

3. Дания

4. Австралия

5. Норвегия

6. Франция

7. Великобритания

8. Германия

9. США

10. Китай

11. Гонконг

12. Сингапур

13. Таиланд

14. Индонезия

15. Малайзия

16. Ливан

17. ОАЭ

18. Тунис

19. Ирак

20. Саудовская Аравия

21. Иордания

22. Марокко

23. Египет

34. Алжир

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело об административном правонарушении в отношении A.P. Moller-Maersk A/S (Дания, Копенгаген). Компания выступает ответчиком по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок, однако все еще не представила антимонопольному органу запрашиваемые документы.

Обязанность представлять информацию требующуюся для полного и всестороннего рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства предусмотрена частью 1 статьи 25 Закона о защите конкуренции. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена частью 5 статьи 19.8 КоАП РФ.

Напомним, в августе 2015 года ФАС России привлекало A.P. Moller-Maersk A/S как ответчика по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия – Российская Федерация. Также ответчиками по этому делу выступают CMA CGM SA (Франция), MSC SA (Швейцария), Hyundai Merchant Marine Со., Ltd (Южная Корея), OOCL (Гонконг) и Evergreen Marine Corp. Ltd. (Тайвань).

По оценкам ФАС России, компания A.P. Moller-Maersk A/S – это крупнейший линейный контейнерный перевозчик в мире, а также ключевой участник рынка услуг по перевозкам с Дальнего Востока/Юго-Восточной Азии в Российскую Федерацию и обратно.

«Это второе административное дело в отношении иностранных судоходных компаний, возбужденное в связи c непредставлением ФАС России запрашиваемой информации, которая необходима для полного, всестороннего и объективного рассмотрения антимонопольного дела. ФАС России при необходимости продолжит соответственно реагировать на подобные действия других компаний – ответчиков», – отметил начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.

Багаж в столичном аэропорту проходит двойную проверку

Оксана Кононенко

После крушения российского лайнера А321 в Египте, одной из версий которого является наличие бомбы в багажном отсеке самолета, журналистов во вторник ознакомили с обеспечением безопасности бортов в аэропорту Астаны. Старший менеджер по наземному обслуживанию компании Air Astana Гульнара Сатбаева сообщила на пресс-конференции, что весь багаж пассажиров, вылетающих из столичного аэропорта, проверяется специальными сканерами.

“Весь багаж, включая ручную кладь, проходит тщательную проверку службами безопасности аэропорта. Аэропорт полностью отвечает за содержимое багажа. А внутри на приемосдатчике сотрудники Air Astana сортируют багаж по направлениям. Так что у нас багаж проходит двойной контроль через сканеры”, - сказала г-жа САТБАЕВА. По ее утверждению, ни одна сумка извне не может попасть на территорию взлетно-посадочной полосы без этого двойного досмотра, поскольку территория аэропорта и, в частности, “все доступы на перрон” находятся под видеонаблюдением. При этом, если раньше были случаи, когда пассажира снимали с рейса из-за багажа, в частности, из-за колбасы, на которую отреагировала служебная собака, то в последнее время подобных фактов зафиксировано не было, так как сейчас багаж проходит проверку в то время, когда пассажир регистрируется на рейс. “Это все происходит на досмотре либо когда сумка идет в багажном отделении до загрузки в воздушное судно, - пояснила г-жа Сатбаева. - Мы как авиакомпания все это контролируем, потому что этот багаж идет на борт нашего судна и мы отвечаем за безопасность, за жизнь и здоровье пассажиров. Мы проводим аудиты, проверяем аэропорт. Это бесконечная и непрерывная работа”, - добавила она.

Напомним, через несколько дней после крушения российского Airbus в Египте в Казахстане было принято решение об усилении авиационной безопасности. Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию проинформировал тогда об усилении оперативных и профилактических мер по предотвращению авиационных происшествий и инцидентов. “Также усилятся меры по поддержанию приемлемого уровня безопасности полетов в условиях проявления опасных факторов в деятельности казахстанских авиакомпаний”, - говорится в сообщении комитета. В частности, авиационные власти республики намеревались провести дополнительные занятия по теоретической подготовке летных экипажей, при допуске к работе членов экипажей - усилить контроль за нормативными документами и установить персональную ответственность за необоснованную выдачу допусков к различным видам полетов и авиационных работ. “Будет проводиться постоянный контроль за предварительной подготовкой членов экипажей воздушных судов. В этот перечень включены проверка знания разделов руководства по производству полетов, руководств по летной эксплуатации и технологии работы и взаимодействия членов экипажей”, - отмечалось в сообщении КГА.

Помимо этого, в Комитете гражданской авиации обещали разработать систему мер, позволяющих вести централизованный учет перенесенных заболеваний, операций, методов и средств лечения членов экипажа. Будут также контролироваться периодические и оперативные виды технического обслуживания и ремонта самолетов.

Гульнара Сатбаева также сообщила, что Air Astana в следующем году планирует открыть два новых рейса в Тегеран и Улан-Батор. Напомним, что ранее правительство заявляло о намерении авиакомпании, 51% акций которой контролирует холдинг “Самрук-Казына”, в течение ближайших нескольких лет открыть регулярные рейсы в ключевые бизнес-столицы мира. В частности, предполагалось, что в 2015 году откроется рейс из Астаны в Дубай, в 2016 году - в Гонконг, в 2017-2018 годах - в Токио, Шанхай и Нью-Йорк.

Представители субъектов Российской Федерации и отечественной туриндустрии презентовали туроператорам стран Азиатско-Тихоокеанского региона новые туристические маршруты по России, а также уникальные предложения и программы для зарубежных туристов. На днях в Тайбэе (Тайвань) прошел очередной этап роуд-шоу VisitRussia, организованный Федеральным агентством по туризму и ФГУП «Центр научных исследований социально-экономических проблем культуры» при поддержке Туристической ассоциации «Мир без границ».

Презентационный тур, нацеленный на увеличение въездного турпотока из стран АТР, проходит в рамках программы мероприятий Национального туристического офиса России Visit Russia в Китае, открытого в Пекине для продвижения туристического потенциала России и укрепления взаимодействия с представителями китайского турбизнеса.

В рамках роуд-шоу представители российских туроператоров, специализирующихся на въездном туризме, – «Академсервис» и «КМП Групп» – рассказали туроператорам стран АТР о вариантах путешествия по России. Железнодорожные туры предложил оператор «РЖД тур» туры на Байкал и по Сибири – туроператоры «Спутник-Иркутск» и «Транссиб вояж». Туроператор «Лаки-турс» презентовал маршруты по Приморью, обозначив в качестве преимуществ наличие казино во Владивостоке, свободный порт и безвизовый режим в порту с 2016 года. Особое внимание в рамках презентации ввиду наступающего сезона уделили горнолыжному туризму: курорт «Роза Хутор» представил программы, специально разработанные для туристов из Тайваня.

«Проведение презентационных мероприятий – важная часть работы по развитию въездного туризма. Нередко препятствием для наращивания турпотока в Россию из-за рубежа является в первую очередь недостаточная информированность зарубежных туроператоров о туристических возможностях Российской Федерации. Одна из действенных мер решения этой проблемы – роад-шоу Visit Russia, которые мы проводим в перспективных с точки зрения привлечения туристического трафика регионах», – говорит глава Ростуризма Олег Сафонов.

Для справки:

Презентационный тур (роуд-шоу) Visit Russia проводится по инициативе Ростуризма в крупнейших городах Азии. Первый этап роуд-шоу состоялся 11 августа 2015 года в Пекине, последующие этапы прошли в Сеуле (22 сентября), в Пекине (12 октября), следующий этап состоится в Гонконге (24 ноября).

В рамках роуд-шоу участники представляют туристический потенциал регионов России, новые продукты в туристической сфере непосредственно профильной B2B аудитории.

В КИТАЕ Е-ТОРГОВЛЯ ВЫРАСТЕТ ДО 10 ТРЛН. ЮАНЕЙ

На днях обнародован доклад компаний Bain&Company и Alibaba, в котором говорится о том, что к 2020 году объём розничной интернет-торговли Китая достигнет 10 трлн. юаней. Движущей силой развития интернет-торговли будут формат B2C, онлайн-магазины на мобильной платформе и трансграничная торговля. В докладе также отмечается, что е-торговля способствует распространению китайских брендов на внутреннем рынке.

Напомним, по результатам проверки Государственного промышленно-торгового административного управления Китая 58,7% реализованных в 2014 году через онлайн-магазины Китая, соответствовали государственным стандартам качества.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 года доля интернет-экономики в ВВП Китая достигла 7%, в китайской интернет-отрасль функционируют 328 компаний с акциями, котирующимися на фондовых биржах, в том числе 61 - в США, 209 - в материковом Китае и 55 - в Гонконге.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 12 ноября 2015 > № 1593656

Авиакомпания SAS набирает персонал

Ранее испытывавшая серьезные трудности, в связи с конкуренцией со стороны лоукостеров, авиакомпания SAS, впервые за многие годы, объявила о масштабном наборе новых сотрудников. Сообщает агентство ТТ.

Будут приняты на работу 200 пилотов и 500 стюардесс и стюардов.

Набор персонала связан с открытием 11 новых маршрутов, в том числе, прямого сообщения между Стокгольмом и Гонконгом а также Стокгольмом и Лос-Анджелесом.

На будущей неделе SAS также начнет выполнять регулярные рейсы в Таллин из Стокгольма, Осло и Копенгагена. Открытие направления на Таллин связано с отказом от этих маршрутов эстонской авиакомпании Estonian Air.

В последние годы от SAS приходили преимущественно негативные новости, о различных программах экономии средств, в результате чего в авиакомпании исчезло несколько тысяч рабочих мест, а также были снижены зарплаты и пенсионные отчисления.

Если три года назад акция SAS стоила на Стокгольмской фондовой бирже менее 6 крон, то ныне около 17.5 крон.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что на 12-й Всемирной олимпиаде по робототехнике (World Robot Olympiad — WRO), которая прошла с 6 по 8 ноября в Катаре, российские команды завоевали четыре комплекта наград: два «золота» в основной категории средней возрастной группы и творческой категории старшей возрастной группы, а также две серебряные медали в творческой категории младшей возрастной группы и в студенческом зачете. В соревнованиях по футболу роботов российская команда стала четвертой, уступив в матче за третье место соперникам из Гонконга. Кроме того, российские школьники заняли с шестого по восьмое места в творческой и восьмое место в основной категории младшей возрастной группы. Отдельным призом Creativity Award отмечен проект из Санкт-Петербурга.

Результаты команд из России.

1 место:

основная категория (средняя возрастная группа): состязание «Поиск сокровищ», команда Dzeta, г. Москва, тренер — Сергей Мустафин;

творческая категория (старшая возрастная группа): команда BURITOS, г. Санкт-Петербург, тренер — Игорь Лосицкий.

2 место:

творческая категория (младшая группа): команда Robofriends, г. Санкт-Петербург, тренер — Сергей Филиппов;

студенческая категория (задание «Боулинг»): команда PML30-students, г. Санкт-Петербург, тренеры — Дмитрий и Екатерина Лузины.

Creativity Award — специальный приз за техническую сложность проекта:

команда DRL, г. Санкт-Петербург, тренер — Сергей Филиппов.

4 место:

футбол роботов: команда Hexagon, г. Москва, тренер — Сергей Мустафин.

«Поздравляю нашу команду с высокими результатами, продемонстрированными на крупнейших международных робототехнических соревнованиях, — сказал глава Минкомсвязи России Николай Никифоров. — Это передовое направление научно-технического творчества, и я рад, что наша молодежь в очередной раз показала, насколько талантливо она может решать самые сложные инженерные задачи. Главное — это не столько занятые места и набранные очки. Важно, чтобы наши олимпийцы продолжили развиваться в области радиоэлектроники, программирования, закончили российские вузы и стали лидерами отечественных компаний ИКТ-сектора. Это наша элита, наш золотой кадровый резерв сегодня. Нам нужно готовить как можно больше высококвалифицированных специалистов по ключевым направлениям инфокоммуникационных технологий, ведь в центре любой разработки стоит прежде всего человек, инженер».

Напомним, что защищать честь страны на международной арене отправились победители российского этапа Всемирной олимпиады роботов, который в июне 2015 года собрал 800 детей из 43 регионов страны в «Университете Иннополис», расположенном в Республике Татарстан.

Справка

Всемирная олимпиада роботов основана в 2004 году. В соревнованиях под эгидой WRO ежегодно принимают участие свыше 20 тысяч команд из более чем 50 стран. В 2014 году финал Всемирной олимпиады роботов впервые состоялся в России, в городе Сочи.

«Университет Иннополис» — оператор всероссийского этапа Всемирной олимпиады роботов. С 2014 года осуществляет координацию региональных этапов, в которых принимают участие более восьми тысяч школьников и студентов. Университет обеспечивает подготовку судейского состава, разработку и адаптацию правил международной олимпиады, проводит российский этап олимпиады.

Второй год подряд команды, показавшие лучшие результаты на российском этапе Всемирной олимпиады по робототехнике, проходят усиленную подготовку и дополнительный отбор на федеральных учебно-тренированных сборах в «Университете Иннополис», по результатам которых формируется сборная Российской Федерации.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) возбудила дело об административном правонарушении в отношении CMA CGM SA (СиЭмЭй СиДжиЭм Эс Эй, Марсель, Франция). Компания выступает ответчиком по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок, но до сих пор не предоставила ведомству необходимые документы.

Обязанность представлять информацию требующуюся для полного и всестороннего рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства предусмотрена частью 1 статьи 25 Закона о защите конкуренции. Ответственность за это правонарушение предусмотрена частью 5 статьи 19.8 КоАП.

Напомним, в августе 2015 года ФАС России привлекало CMA CGM SA в качестве ответчика по делу о согласованных действиях на рынке линейных контейнерных перевозок на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия – Российская Федерация.

Также ответчиками по этому делу выступает ряд зарубежных компаний: A.P. Моller-Maersk A/S (Дания), MSC SA (Швейцария), Hyundai Merchant Marine Со., Ltd (Южная Корея), OOCL (Гонконг) и Evergreen Marine Corp. Ltd. (Тайвань).

Компания CMA CGM SA – это один из крупнейших линейных контейнерных перевозчиков в мире, ключевой участник рынка перевозок с Дальнего Востока/Юго-Восточной Азии в Российскую Федерацию и обратно.

«Действия судоходной компании затягивают процесс рассмотрения антимонопольного дела, в этой связи мы применяем меры реагирования, предусмотренные российским законодательством. Сейчас решается вопрос о возбуждении административных дел в отношении ряда других иностранных компаний – ответчиков», – отметил начальник Управления по борьбе с картелями Андрей Тенишев.

Фонд Godin Holdings из специального административного района Сянган (Гонконг) приобрел у шведской инвесткомпании EQT производителя смартфонов Vertu. Объем инвестиций в сделку не раскрывается.

Штаб-квартира Vertu находится в Хэмпшире (Великобиритания). В штат компании входят 450 сотрудников. Бренд премиум-телефонов был основан финской компанией Nokia в 1998 г. EQT приобрела Vertu в 2012 г. за 200 млн евро. Финская компания все еще владеет небольшим пакетом акций Vertu.

Примечательно, что в конце октября 2015 г. Министерство коммерции КНР одобрило сделку по покупке финским производителем телекоммуникационного оборудования Nokia англо-французского производителя смартфонов и планшетов Alcatel-Lucent. Цена приобретения составит примерно 15,6 млрд евро (127,45 млрд юаней). Соответствующий договор о намерении был подписан между компаниями в апреле 2015 г. Оплата будет произведена акциями Nokia на американской и французской фондовых биржах.

Между тем, рыночная доля Nokia неуклонно сокращается в условиях жесткой конкуренции. Ряд технических наработок лидеров отрасли – Samsung и Apple – отодвинул финскую компанию на 11 место в Китае по объему продаж.

Ранее сообщалось, что 75% мобильных телефонов, выпускаемых в мире, производятся в Поднебесной. На страну также приходится 34% глобального рынка смартфонов.

Как сделать финансирование социальных проектов выгодным и для банков, и для государства

Наталья Наточеева

За рубежом льготы для банков, финансирующих благотворительные программы, в кризис не отменяют. Наоборот: компании, берущие на себя решение социальных вопросов в такое сложное время, заслуживают отдельного поощрения от государства. Рассмотрим зарубежный опыт стимулирования социальных расходов бизнеса и посмотрим, какие из возможных льгот могли бы найти применение в нашей стране.

Наталья Наточеева, доктор экономических наук, профессор кафедры банковского дела Российского экономического университета им. Г. В. Плеханова

Что такое вообще стимулирование социальной активности? Его цель — поиск баланса между экономическими интересами отдельных коммерческих структур и общества в целом. И если выбрать правильную модель стимулирования, заниматься решением социальных вопросов бизнесу становится выгодно.

Методов такого стимулирования существует много. Применительно к банкам их можно разделить на три большие группы. Первая и основная, экономическая, включает в себя льготы при участии банка в реализации социально значимых проектов, с одной стороны, и одновременно карательные меры для операций, имеющих потенциально негативные социальные последствия.

Ко второй, законодательной, можно отнести ограничение негативного влияния бизнеса через систему наказаний за правонарушения. Третья группа включает в себя медийные методы — пропаганду позитивного опыта корпоративной социальной ответственности компаний и порицание тех, кто создает себе пиар за счет видимости социальной деятельности.

Какие способы стимулирования применяются сегодня в разных странах? Это могут быть налоговые льготы, которые уменьшали бы налогооблагаемую базу при расчете налога на прибыль на величину средств, идущих на благотворительность. Конечно, уменьшение в этом случае должно происходить лишь до определенных пределов и при выполнении определенных условий.

Далее, это софинансирование государством при выдаче банком социально значимых кредитов, а также при привлечении во вклады денежных средств от социально незащищенных слоев населения и социально значимых некоммерческих организаций. Возможен и такой способ, как определение преференций для социально активных банков при их участии в конкурсах на выполнение государственного заказа.

От кого банки могут ждать такого стимулирования? Во-первых, это государственные исполнительные органы. В Великобритании, например, существует министр, занимающийся вопросами корпоративной социальной ответственности.

Во-вторых, подобными вопросами занимаются муниципальные структуры. На месте банку всегда легче убедиться в результатах социальной работы и получить таким образом новых клиентов и партнеров, а также обеспечить достойную среду существования собственным сотрудникам.

И, в-третьих, в качестве такой стимулирующей структуры может выступать центральный банк, в нашем случае — Банк России.

Вот несколько примеров, как в зарубежных странах осуществляется стимулирование социальной активности бизнеса.

Пожертвования в адрес благотворительных организаций вычитаются из налогооблагаемой базы во многих странах. При этом в большинстве таких стран существует ограничение по их размеру. Например, в США и Корее это 10% от доходов, в Великобритании — 75% от чистой прибыли, в Гонконге — 35%, а в Грузии — 10% от налогооблагаемой прибыли. В Норвегии, Финляндии и Израиле существуют ограничения по суммам в местной валюте, уменьшающим налогооблагаемую базу.

Кроме расходов на благотворительность в ряде стран похожим образом стимулируется финансирование проектов в области поддержки здравоохранения или культуры. Список проектов подлежит утверждению на федеральном или муниципальном уровне.

Какова ситуация с этими вопросами в России? Специальных налоговых льгот для банков и других коммерческих организаций, занимающихся, к примеру, благотворительностью, Налоговый кодекс не содержит. Более того, в письмах Минфина РФ от 2010 года говорится о том, что расходы на благотворительность не отвечают требованиям налогового кодекса и поэтому не могут уменьшать налоговую базу по налогу на прибыль. Между тем, обязанности по уплате налога на добавленную стоимость не возникает, так как данная операция по безвозмездной передаче денежных средств не подлежит обложению НДС.

Законодательство предусматривает, что введение некоторых льгот возможно на региональном уровне. Субъекты РФ могут освободить от налога банки и другие организации, которые жертвуют деньги на культуру, науку или здравоохранение.

Вот несколько вариантов стимулирования финансирования социальных проектов, программ и расходов на благотворительность коммерческими банками в России.

Вариант 1. Предоставить кредитно-финансовым организациям налоговые льготы в виде уменьшения налоговой базы для исчисления налога на прибыль на величину благотворительных расходов или расходов, составляющих объем полного финансирования социальных проектов, финансируемых из федерального бюджета.

Расходы на благотворительность или расходы на финансирование социальных проектов подлежат вычету из прибыли жертвователя до налогообложения. Величина пожертвования или расходов на финансирование социальных проектов должна быть ограничена, например не менее 0,3 млн руб., но не более 18 млн руб. Перечень приоритетных для России социальных проектов и социальных программ должен быть закреплен законодательно.

Здесь мы имеем выгоду для банков, экономящих на налогах, и выгоду для государства, получающего софинансирование от частного финансового сектора для социальных проектов, которые государству в противном случае пришлось бы финансировать из бюджета в полном объеме.

Вариант 2. Предоставить коммерческим банкам, выдающим кредиты на финансирование социальных проектов по ставкам, значительно ниже рыночных, возможность покрытия разницы процентных ставок за счет средств федерального бюджета. Перечень таких банков должен формироваться на основе нормативно установленных критериев.

Вариант 3. Предоставить коммерческим банкам, кредитующим социальные проекты, финансируемые из средств федерального бюджета, возможность снижения размера обязательных резервов, отчисляемых в Банк России. Размер снижения норматива отчисления обязательных резервов должен быть пропорционален проценту отношения объема финансирования к прибыли коммерческих банков.

Вариант 4. Предоставить коммерческим банкам, кредитующим социальные проекты, финансируемые из средств федерального бюджета, возможность получения целевых ресурсов от Банка России в системе рефинансирования по сниженным процентным ставкам.

Данные варианты можно комбинировать, учитывая стоящие перед государством приоритетные социальные задачи, а также специфику деятельности кредитно-финансовых организаций.

Денис Мантуров: «Я вижу в санкциях не только вызов, но и большой шанс».

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров дал интервью известному немецкому изданию Der Spiegel. Глава Минпромторга рассказал о влиянии санкций, импортозамещении и путях преодоления кризиса доверия между Россией и Западом.

– Денис Валентинович, как западные санкции сказываются на российской экономике?

– Санкции вредят обеим сторонам, служат причиной дискомфорта и дискриминируют ту сторону, в отношении которой принимаются. Я не думаю, что западным странам нравится уничтожать, например, яблоки, потому что теперь они не могут продавать свои фрукты в Россию. Я только что вернулся с Евразийского экономического форума в Вероне. И там на санкции жаловался не я, а итальянские предприниматели. Для меня очевидно, что санкции не могут продолжаться вечно – тем более что они в определенном смысле идут вразрез с международным правом, и введены они были не Советом Безопасности ООН и не Всемирной торговой организацией (ВТО).

– Причиной введения санкций стала аннексия Крыма – нарушение международного права!

– Любые политические проблемы не могут решаться посредством карательных экономических мер. Хочу лишь заметить: для нас здесь речь идет не об «аннексии», а о воссоединении. Однако, будучи министром промышленности, я вижу в санкциях не только вызов, но и большой шанс. Еще недавно мы импортировали 96% станкостроительного оборудования. Но ведь это же нонсенс, когда такая крупная индустриальная держава, как Россия, настолько зависит от заграницы. Теперь растет спрос на наше собственное оборудование.

– В каких отраслях?

– В разных. Например, наши нефтегазовые компании покупают все больше российской техники. Для меня как министра промышленности это отрадно.

– Можно подумать, что вы даже благодарны Западу за санкции...

– Повторяю – в санкциях нет и не может быть ничего хорошего ни для стран, которые их вводят, ни для тех, против кого они направлены. Тем не менее для российской промышленности и сельского хозяйства они имеют позитивный эффект. Хотя, с другой стороны, в результате финансовых санкций, ограничивающих доступ к кредитам зарубежных банков, мы имеем определенные сложности...

– ...что в долгосрочной перспективе ведет к изоляции.

– Россию невозможно изолировать, для этого она слишком интегрирована в мировую экономику. К сожалению, многим компаниям на Западе посылают сигнал: не ходите в Россию, потеряйте свой рынок. И сегодня мы более тесно сотрудничаем со странами БРИКС, с Китаем, Индией, Бразилией и Южной Африкой. На их долю приходится 30% мирового валового продукта. Россия не хочет и не будет самоизолироваться. Это было бы абсурдом. Мы будем по-прежнему покупать лучшие технологии, какие мы только можем найти на мировом рынке. Например, буквально сегодня я встречался с израильской компанией, которая планирует наладить у нас производство режущего инструмента.

– Не боитесь, что снижение реальных доходов населения в текущем году примерно на 10% выльется в социальные протесты?

– Во всех странах экономика развивается циклически. Долгое время наша экономика динамично росла, сейчас она проходит через низшую точку. Все нормализуется. И тем не менее, россиянам живется неплохо. Один из показателей – обеспеченность собственным жильем большинства семей в России.

– Не все с этим согласны. Так, американское рейтинговое агентство Moody's в августе негативно оценило российскую политику импортозамещения.

– Я рекомендую экспертам из Moody's приехать к нам, в Россию, чтобы получить более объективную картину, я найду время для общения с ними. Как министр промышленности, я считаю своей задачей развивать российскую экономику, а не просто поддерживать ее на плаву. Поэтому еще до начала санкций мы начали принимать меры по импортозамещению. Так, мы много инвестируем в сельскохозяйственное машиностроение и сегодня производим зерноуборочные комбайны, соответствующие мировому уровню, которые продаем даже в Америку!

– В ответ на санкции Запада Россия ввела собственные санкции, отказавшись от импорта сельскохозяйственной продукции из государств ЕС. Почему вы наказываете собственный народ, который теперь не может покупать итальянские сыры, польские яблоки, немецкие колбасы?

– Зайдите в наши магазины – ассортимент продуктов огромен! За короткое время нам удалось создать, например, мощную индустрию птицеводства. Дело вкуса, но вот я люблю мясо индейки – оно здоровое и нежирное – и ем прекрасную ветчину из нее российского производства. И, возможно, наш потребитель не может сейчас купить колбасу какого-то конкретного производителя из Германии, но при этом у нас есть аналогичная колбасная продукция, производящаяся в России, и в том числе по немецким рецептам.

– Главное, сократилась покупательная способность населения. Цены резко выросли.

– Но только на импортную продукцию. И я спрошу вас: почему?

– Потому что ваше импортное эмбарго действует как протекционистская мера, и конкуренция отсутствует.

– Нет. Потому что рубль упал к доллару и евро за полтора года больше чем на 30%. Это помогает нашему экспорту, который только в области машиностроения вырос на 7%. Но есть продукция, которую мы вынуждены закупать за рубежом. Например, апельсины, которые, в силу климатических условий, не выращиваются в России, мы покупаем в других странах и по более высоким ценам.

– Если все так хорошо, тогда почему в текущем году российская экономика сокращается примерно на 4%?

– Потому что мы сильно зависим от экспорта нефти и газа. Богатые природные ресурсы и накопленные валютные резервы создают, с одной стороны, некую «подушку безопасности», которая сегодня смягчает падение, но, с другой стороны, мы слишком долго на ней почивали.

– Есть и другие факторы, в силу которых Россия во многом не исчерпывает собственный потенциал: коррупция и «дефицит» правового государства.

– Вы знаете, за последние несколько лет ситуация во многом изменилась. Например, в международном рейтинге Всемирного банка Doing Business мы со 120-го места в 2010 году – между Коста-Рикой и Бангладеш – поднялись сегодня на 51-е. И мы не намерены этим довольствоваться, ситуация будет улучшаться.

– Сотрудничество в области экономики может послужить путем к преодолению глубокого кризиса доверия между Россией и Западом?

– Определенно да. Концерн Siemens остается в России вот уже 150 лет – он был и при царях, и при коммунистах. Но когда немецкое правительство говорит главе Siemens, что на российский экономический форум в Санкт-Петербург ему лучше не ехать, то это огорчает и выглядит странно.

– В последние годы доля государства в российской экономике неуклонно росла. По-вашему, это правильный путь?

– Знаете, государству не следует контролировать производственные активы на постоянной основе. Но мне известно по собственному опыту, что порой его помощь необходима. В 90-е годы вертолетостроение находилось в плачевном состоянии. Появилось слишком много инвесторов, отрасль была полностью разобщена. Сегодня она консолидирована и открыта для инвестиций. И другой пример: недавно мы продали 50% нашего концерна «Калашников» частным инвесторам. Только представьте себе – «Калашников», гордость нашего стрелкового оружия!

– Издержки, связанные с аннексией Крыма, а также с помощью пророссийским сепаратистам на востоке Украины, а теперь и с интервенцией в Сирии, колоссальны. Россия может себе их позволить?

– Вы снова пытаетесь вывести меня на тонкий лед политики....

– Отнюдь, мы говорим о деньгах, которых недостает для инвестиций.

– Президент Владимир Путин и правительство премьер-министра Дмитрия Медведева делают все, чтобы помочь нашей промышленности. Автопром без государственных субсидий потерял бы не 25%, а все 50% объема производства. Мы продолжаем инвестировать и в самолетостроение. К слову, «Суперджет» – это не только российский проект, но и европейский. 50% комплектующих поставляются из Европы. И мы ожидаем, что наступит момент, когда и европейские компании начнут покупать у нас самолеты.

– Стремительное наращивание расходов на оборону на протяжении последних лет тормозит экономический рост?

– Отнюдь. Оборонная промышленность – это двигатель прогресса. По всему миру в «оборонке» находят применение лучшие достижения фундаментальной науки.

– Но разве Советский Союз прекратил свое существование отчасти не потому, что производил слишком много хороших танков и боевых самолетов, но не делал приличных телевизоров?

– Не беспокойтесь: мы не повторим допущенных тогда ошибок. У наших граждан должны быть и есть сегодня хорошие телевизоры, автомобили и холодильники, в том числе отечественного производства. А вы знали, что производитель кухонной техники Bork был основан российскими разработчиками? А что это такое, знаете? (вытаскивает из кармана пиджака смартфон с двуглавым орлом на обратной стороне).

– YotaPhone российского производителя, который, правда, на прошлой неделе был куплен одной гонконгской компанией.

– Да, часть инвесторов – это гонконгские фирмы. И – да, YotaPhone собирают в Китае, так же, как и Apple iPhone. Но в следующем году откроется сборочный завод YotaPhone в России.

– Как и Bork, создатели которого зарегистрировали свою фирму в Германии, многие лучшие российские инженеры уезжают искать счастье за границу.

– Так было в 90-е годы. Тогда из России выехала целая армия, сотни тысяч специалистов. Сегодня они возвращаются назад, получив ценный опыт, а европейские компании, инвестировавшие в Россию, по-прежнему продолжают работать в нашей стране.

– Германия долгое время была любимым торговым партнером России...

– ...и Германия останется им.

Германия. Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 8 ноября 2015 > № 1550212 Денис Мантуров

Несмотря на серьезные атаки на институт банковской тайны в Швейцарии, эта страна по-прежнему обладает самой высокой степенью конфиденциальности. К такому выводу пришли активисты неправительственной организации Tax Justice Network (TJN), которые в своём докладе в очередной раз поставили Швейцарию на первое место в так называемом «индексе финансовой секретности стран».

В Tax Justice Network подчеркнули, что вопреки ныне распространённому мнению, институт швейцарской банковской тайны «скорее жив, чем мёртв». В докладе отмечается, что хотя Швейцария и сделала в последнее время «значительные уступки» в отношении института банковской тайны (в первую очередь при взаимодействии со странами ЕС и США), общие изменения остаются малозначительными.

Вместе с тем, специалисты TJN указали на то, что показатели Швейцарии в нынешнем году оказались «лучше», чем за последние 5 лет. То есть, по их мнению, страна всё-таки «идёт в правильном направлении». При этом основным «достижением» Швейцарии указан огромный массив двусторонних договоров об устранении двойного налогообложения, которые в том числе предусматривают возможность обмена налоговой информацией в порядке официального запроса.

Особой же критике со стороны TJN подверглись следующие моменты:

Яростное сопротивление швейцарского правительства реформированию института банковской тайны.

Преследование информаторов.

Наличие в стране специальных безналоговых зон (т.н. «Фрипортов»).

Недавний скандал с отделением британского банка HSBC Private Bank в Женеве и коррупционный скандал в руководстве ФИФА.

Неодинаковый подход властей Швейцарии к процессу обмена налоговой информацией с разными государствами. Так, в отношениях с США швейцарские банки сразу же «сливают» информацию об американских вкладчиках. Но аналогичные попытки получения такой информации, предпринимаемые другими странами, остаются без результата. Здесь следует отметить, что отказ Швейцарии выдавать информацию о вкладчиках другим странам (кроме США) очень выгодно отличает её от большинства оффшоров, которые при малейшем давлении раскрывают любую информацию.

Кроме Швейцарии, в первую 5-ку «финансово-секретных стран» обновлённого индекса вошли Гонконг, США, Сингапур и Каймановы острова.

Организация Tax Justice Network была учреждена в 2003 году. Представляет собой сообщество «независимых» экономистов, которые занимаются изучением практик уклонения от уплаты налогов, в том числе с применением оффшорных схем. Штаб-квартира организации расположена в Лондоне.

За январь-сентябрь 2015 г. в четырех пилотных зонах свободной торговли (особых экономических зонах – ОЭЗ) Китая, которые находятся в Шанхае, Гуандуне, Тяньцзине и Фуцзяни, создано 4639 предприятий с участием иностранного капитала. Зарубежные инвестиции в указанные предприятия достигли 346,11 млрд юаней ($54,9 млрд), сообщило Министерство коммерции КНР.

Так, за девять месяцев текущего года в Шанхайской ОЭЗ рост количества новых совместных предприятий составил 52,6% относительно уровня января-сентября прошлого года. А в зонах Гуандуна, Тяньцзиня и Фуцзяни данный показатель увеличился в четыре раза.

В целом за январь-сентябрь 2015 г. вВ указанных ОЭЗ учреждено 45 000 новых предприятий. Это в 3,2 раза больше, чем за девять месяцев прошлого года.

Ранее сообщалось, что правительство Китая одобрило планы развития в стране зон свободной торговли. Речь, в частности, идет об объектах в провинциях Гуандун и Фуцзянь, городе Тяньцзинь. Особая зона в Гуандуне призвана способствовать экономической интеграции со специальными административными районами Сянган (Гонконг) и Аомэнь (Макао). Фуцзяньская ОЭЗ направлена на сотрудничество с Тайванем, а аналогичный объект в Тяньцзине – с Пекином и провинцией Хэбэй.

Рыбный рынок Поднебесной переходит в Интернет

В Китае к 2017 г. продажи рыбы и морепродуктов через Интернет составят около 7,89 млрд. долларов, заявил представитель онлайн-магазина Tmall Ин Джун. По его словам, число жителей КНР, покупающих в сети рыбу и морепродукты, вырастет более чем вдвое.

Ин Джун (Ying Jun) озвучил прогноз в Циндао на Международном форуме, посвященном проблемам устойчивого рыболовства (Sustainable Seafood Forum). По информации представителя Tmall, продажи рыбы и морепродуктов через сеть в стране к 2017 г. могут в пять раз превысить результат, который ожидается по итогам 2015 г. Еще два года назад этот показатель не превышал 157,8 млн. долларов, пишет британский портал Undercurrent News.

Tmall, принадлежащий компании Alibaba, является китайской платформой для продажи брендовых товаров жителям КНР, Гонконга, Макао и Тайваня. Магазин прогнозирует, что продажи увеличатся быстрее, чем число покупателей.

По словам Ин Джуна, количество китайцев, которые покупают рыбу и морепродукты с помощью смартфонов, планшетов или компьютеров в 2017 г. составит 55 млн. человек (в 2015 г. ожидается 25 миллионов).

Как сообщает корреспондент Fishnews, Tmall видит несколько способов увеличения продаж: знакомство потребителей с иностранными брендами, улучшение логистической цепочки в Китае и развитие мобильных интернет-продаж. Сейчас портал занимается продвижением рыбопродукции из Аляски и Канады, а также активно работает с Морским попечительским советом (MSC).

В компании отмечают, что онлайн-шоппинг с помощью телефонов уже занимает важное место в торговле – в этом году 70% покупок были сделаны через мобильные устройства.

30 станций метро планируется построить в столице в 2016-2018 годах, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«С 2011 года мы уже ввели в эксплуатацию свыше 30 километров новых линий метро и 15 станций. А если учесть планы до конца 2015 года, то за 5 лет это будет 34 километров линий и 18 станций - это почти в полтора раза больше, чем за 2006-2010 годы. Кроме того, за 2014-2015 годы нам удалось создать колоссальный задел для ввода новых объектов в ближайшие три года: это порядка 60 километров линий, 35 станций и шесть депо. То есть фактически ежегодно, начиная со следующего года, мы сможем вводить по 20 км линий - это примерно по 10 станций», - рассказал М. Хуснуллин в интервью журналу «Столичный стиль».

По его словам, набранные темпы строительства метро выводят Москву наряду с Китаем в число мировых лидеров по созданию инфраструктуры общественного транспорта.

«За пять лет построены и введены в эксплуатацию 363 километра дорог, а с учетом планового ввода во втором полугодии 2015 года эта цифра составит 405 км. Это в 2,5 раза больше, чем в 2006-2010 годах, и это свыше 10% всех магистральных и межквартальных дорог в столице. В результате по масштабам дорожного строительства Москва сегодня занимает 3 место в мире после Пекина и Гонконга», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Напомним, Москва перегнала Сеул, Токио и Гонконг по вводу улично-дорожной сети на единицу площади города и уступает лишь Берлину и Сингапуру. Это показал cравнительный анализ Москвы и других мегаполисов мира, сделанный авторитетной консалтинговой компанией PricewaterhouseCoopers (PwC).

Как ранее заявил мэр столицы Сергей Собянин, Москва больше не является мировым лидером по пробкам, согласно рейтингу агентства TomTom. Этого удалось достичь во многом благодаря активному вводу в эксплуатацию новых дорог.

В ходе рабочей поездки в Сеул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт провел переговоры с участниками Всемирного дорожного конгресса PIARC, а также представил планы российских дорожников на заседании Рабочей группы стран ЭСКАТО по Азиатским автомобильным дорогам.

В Сеуле продолжается работа Всемирного дорожного конгресса PIARC. В ходе официальных мероприятий руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт провел серию двусторонних переговоров с коллегами из Южной Кореи, Италии и Финляндии, а также встретился с президентом PIARC.

С целью обмена опытом глава Росавтодора пригласил зарубежных партнеров принять участие в IX Международной выставке-форуме «Транспорт России», которая пройдет в рамках российской «Транспортной недели» с 30 ноября по 5 декабря 2015 года в Москве. В частности, представители Южной Кореи выразили заинтересованность в подписании с Россией соглашения о взаимном сотрудничестве в сфере дорожного хозяйства.

Помимо этого, второй день Конгресса был почти целиком посвящен заседанию Рабочей группы стран ЭСКАТО (Экономическая и социальная комиссия для Азии и Тихого океана при ООН), главной темой которого стало совершенствование сети Азиатских автомобильных дорог, в ходе которого руководитель Федерального дорожного агентства выступил с докладом.

Роман Старовойт рассказал о задачах Росавтодора в области развития сети российских автомобильных дорог, включая магистрали в Сибири и Дальневосточном округе страны, а также о планах по интеграции российских автотранспортных артерий в общую транспортную инфраструктуру азиатского региона. «Контакты со странами- участниками ЭСКАТО важны для дорожников Российской Федерации. Миссия этой организации по достижению экономического и социального развития региона отвечает и главным целям развития автомобильных дорог в России», – отметил в приветствии Роман Старовойт.

Далее Роман Владимирович ознакомил участников с основными аспектами Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. Согласно новой редакции Стратегии, утвержденной Правительством РФ в 2014 году, в числе приоритетных направлений красной линией отмечается интеграция российских дорог в мировое транспортное пространство, включая повышение безопасности транспортной инфраструктуры, ее транзитного потенциала, а также снижение негативного воздействия на окружающую среду.

Реализации этих целей будут способствовать техническая и технологическая интеграция транспортно-логистической инфраструктуры, развитие интеллектуальных транспортных систем, комплекс мероприятий по улучшению технологических параметров межгосударственных транспортных коридоров с учетом их согласования с другими странами в рамках международного сотрудничества.

«Для Российской Федерации установление и достижение этих целей особенно важно, так как наша страна граничит сразу с 16 государствами. Российские автомобильные дороги действуют в самых разных климатических условиях, испытывают воздействие практически всех известных на Земле сложных и опасных природных процессов», – отметил в своем выступлении Роман Старовойт.

В настоящее время через территорию Российской Федерации проходит 11 маршрутов сети азиатских автомобильных дорог. Общая их протяженность более 17 тысяч километров. Это 12% от протяженности всей сети азиатских международных магистралей. Например, это такие маршруты как АН-6 и АН-8. Первый на 70% от своей протяженности проходит по территории России и соединяет территории Корейского полуострова и Китайской Народной Республики с Белоруссией, а второй на 57% от своей протяженности расположен в России, при этом он соединяет территорию Ирана и других государств южной Азии со скандинавскими странами.

Сегодня в рамках коридора АН-6 осуществляется поэтапная реконструкция федеральной трассы «Уссури», а на маршруте АН-8 ведется реконструкция пограничного участка с Азербайджаном, совершенствуются характеристики дорог Махачкала – Астрахань, Астрахань – Тамбов и других. На маршруте АН-3 от Новосибирска до границы с Монголией завершено строительство северного обхода Новосибирска, ведется также и строительство восточного обхода этого крупнейшего центра Сибири. Завершено строительство обхода города Бийска.

Однако развитие дорог на территории азиатской части России ведется не только на направлениях, входящих в состав международных транспортных коридоров. Хорошая дорожная сеть Сибири и Дальнего Востока – высокоприоритетная задача в контексте социально-экономического развития страны. Так, например, создается новый федеральный маршрут от Иркутской области до Якутска (федеральная дорога «Вилюй»), ведется подготовка проекта строительства моста через Лену в районе г. Якутска, реконструируется автодорожный маршрут от Читинской области через Якутск до Магадана и к судоходным портам Охотского моря. Всего же в период 2015 - 2017 годов на проходящих через Российскую Федерацию трассах азиатской сети планируется построить и реконструировать более 400 км участков дорог. В рамках программ ремонта на азиатской сети к концу текущего года будут реабилитированы участки федеральных трасс общей протяженностью более 3,6 тыс. км.

Помимо этого, Роман Старовойт отметил заинтересованность нашей страны в привлечении крупных инвестиций из азиатского региона, развитии механизмов государственно-частного партнерства в России. Глава Росавтодора также выразил надежду на продолжение сотрудничества дорожных организаций России с Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана, с Рабочей группой по сети Азиатских автомобильных дорог, с государствами – членами ЭСКАТО.

Справка

Постоянная Международная Ассоциация Дорожных Конгрессов (ПМАДК) или Permanent International Association of Road Congresses (PIARC) основана в 1909 г. для продолжения работы, начатой Первым международным дорожным конгрессом, проходившем в октябре 1908 г. в Париже. Целями Ассоциации являются обсуждение вопросов, касающихся автомобильных дорог и дорожного движения, сбора и распространения статистической и другой общей информации, относящейся к автомобильным дорогам и дорожному движению во всех странах мира.

PIARC в сотрудничестве с ООН и другими международными организациями разрабатывает и вводит в действие международные соглашения и стандарты в области вопросов усовершенствования дорог и правил дорожного движения, занимается задачами по унификации методов управления, финансирования, проектирования строительства и эксплуатации дорожной сети и инженерных сооружений.

В Ассоциацию PIARC входят 113 членов правительств, а также представители региональных администраций, коллективные и индивидуальные члены из 142 стран. Россия на правах постоянного члена представлена в Ассоциации с 1955 года.

Всемирный дорожный конгресс PIARC – событие международного масштаба, проходящее раз в четыре года и объединяющее тысячи участников со всего мира, среди которых министры и руководители высшего звена из государственных и частных компаний, представители подрядных и консалтинговых компаний в сфере дорожного хозяйства, проектные организации, эксперты по обслуживанию и организации дорожного движения, поставщики дорожно-строительного оборудования, машин и материалов.

Экономическая и социальная комиссия для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) – самая крупная из пяти региональных комиссий Экономического и Социального Совета Организации Объединенных Наций (ООН). Основана в 1947 году. Располагается в г. Бангкоке, Таиланд. С 2007 года организацию возглавляет Ноэлин Хэйцер. Задачи: Стимулирование экономического сотрудничества стран-участниц между собой и с государствами других континентов; содействие экономическому и социальному развитию региона в Азии; улучшение ситуации в Азиатском и Тихоокеанском регионе в целом.В настоящее время в ЭСКАТО насчитывается 53 государства-члена в том числе Российская Федерация, и кроме стран региона её членами являются Франция, Нидерланды, Великобритания и США и 9 ассоциированных членов (Американское Самоа, Гуам, Гонконг, Макао, Новая Каледония, Ниуэ, Острова Кука, Северные Марианские острова, Французская Полинезия.

Уже более года созданная США международная коалиция безуспешно ведет борьбу против вооруженных формирований радикальных исламистов в Сирии и Ираке. С 30 сентября этого по запросу сирийского президента Башара Асада Россия начала наносить точечные авиационные удары по объектам боевиков в Сирии.

Разрушительная для современной цивилизации сила называет себя "Исламское государство" — сокращенно ИГ (в России, как и во многих других странах мира, эта организация признана террористической и запрещена).

Из каких источников черпает оно свои ресурсы, позволяющие ему так долго противостоять сразу нескольких мощным государствам, объявившим ему войну?

"Стартовый капитал" от "благотворительных" фондов

ИГ не только захватило значительные территории Ирака и Сирии. Его вооруженные формирования или подконтрольные этому движению группировки участвуют в боевых действиях в Афганистане, Алжире, Пакистане, Ливии, Египте, Йемене и Нигерии, ведут террористическую деятельность в ряде других стран. Такую активность оно не смогло бы развить без солидного "стартового капитала".

Одной его составляющей аналитики называют средства, оставшиеся от прежнего иракского режима, другой — помощь "Аль-Каиды", и, наконец, третьей — спонсорскую поддержку ряда режимов стран региона. В числе регулярных спонсоров — так называемые "благотворительные фонды".

"Арабские благотворительные фонды — прежде всего, организованные и действующие под эгидой международной религиозно-политической ассоциации "Братья-мусульмане" — одни из самых мощных в мире. В них, кроме государств Персидского залива (Катара, Кувейта, ОАЭ), присутствуют также Малайзия, Индонезия — по сути, это разветвленная всемирная сеть благотворительных исламских фондов. Нельзя забывать, что официально провозглашенная цель "Братьев-мусульман" — это гуманитарная миссия, которая заключается в налаживании социальной жизни", — говорит вице-президент Международного общественного фонда "Экспериментальный творческий центр" Юрий Бялый.

Два года назад The New York Times провела расследование, в результате которого установила, что спонсорами террористов выступил ряд частных фондов арабских государств, в частности — Кувейта. Впрочем, свидетельства о том, что монархии Персидского залива, в том числе союзники США, так или иначе финансировали становление ИГ, приводились в западной прессе неоднократно.

"Изначально, соответственно, у этой группировки был какой-то бюджет для осуществления своей деятельности, в большей степени заложенный ещё Саддамом Хусейном. Другая часть бюджета — это финансирование со стороны "Аль-Каиды", еще одна часть — этот финансовая помощь со стороны отдельных арабских государств Персидского залива", — так объяснил в интервью Sputnik военные успехи ИГ в предыдущие годы иранский политолог, шеф-редактор иранской газеты "Иран Пресс" Эмад Абшенас.

Юрий Бялый, как и другие специалисты, утверждает, что "помощью" благотворительных фондов (то есть, спонсорской поддержкой) "Исламское государство" продолжает активно пользоваться и сейчас.

Деньги переводятся мгновенно и по всему миру

Источники финансирования ИГ, как и всех других террористических организаций на Ближнем Востоке, могут быть определены лишь с известной долей вероятности, считает руководитель Центра военного прогнозирования России Анатолий Цыганок.

"Определить их очень сложно, потому что основные финансовые потоки радикальным вооруженных формированиям идут по весьма специфическим каналам, ничего общего не имеющим с системами банковских переводов. Мало того, каналам гораздо более древним, чем сама современная мировая банковская система, и гораздо более надежным. В исламском мире это называется "хавала", — рассказывает эксперт.

"Хавала" (или а странах Залива "хувала") по-арабски — "вексель", "расписка". Аналогичных систем насчитывается несколько, и в разных странах они называются по-разному — например, в Китае "фэй чьен" ("летающие деньги), на Филиппинах "падала", в Пакистане и Индии "худж" или "хунди", в Гонконге "хуи куан", в Таиланде "фей кван", в Сомали "кса-вилаад". По данным швейцарской компании Taxc, эта неформальная сеть финансово-расчетных систем, используемая преимущественно на Востоке, в Африке и Азии, "сформировалась в Индостане задолго до появления западной банковской системы и до распространения западного банковского дела на мусульманском Востоке". По словам Анатолия Цыганка, ее "возраст" может составлять 4-5 тысячелетий.

"Хавала" основана на мгновенном переводе денежных средств путем однократных уведомлений. Клиенту достаточно обратиться к нелегальному брокеру, вручить ему необходимую сумму, назвать точку на земном шаре, в которую он хочет перевести деньги, и имя получателя. Адресат может получить перевод, обратившись к такому же брокеру в своем населенном пункте. Комиссия, по разным данным, составляет от 5% до 10% от переводимой суммы. Использование современных коммуникаций (телефонной и факсимильной связи, интернет-мессенджеров, главным образом, Skype) сделало процесс перечисления денег практически мгновенным.

Система работает исключительно на доверии и гарантирует транзакции за счет собственных оборотов. Физически осуществленные платежи покрываются перевозкой наличных, драгоценных металлов, а также поставкой товаров. Брокерские пункты обычно размещаются на рынках и базарах, в лавках и магазинчиках восточных торговцев. По словам Анатолия Цыганка, только брокерских пунктов "хавалы" в мире насчитывается более 500. По данным Taxc, в целом на планете действует до пяти тысяч пунктов неформального перевода денег.

"В течение долгого времени "хавала" активно использовалась гастарбайтерами для отправки денег своим семьям. Действует она и в Москве, ею активно пользуются, например, приезжие из Таджикистана. Кроме того, в последние десятилетия все эти старейшие системы перевода денег служили и криминалу — торговцам оружием, "живым товаром", наркотиками, а также международному терроризму", — объясняет эксперт.

Учесть интенсивность денежных потоков, переправляемых с помощью "хавалы" и им подобных теневых финансовых инструментов, практически невозможно. Как почти невозможно определить объемы и источники денежных средств, которые лидеры того же ИГ получают от своих спонсоров напрямую в виде наличных.

Нефть — основной источник финансирования

Одним из основных источников финансирования "Исламского государства" специалисты называют торговлю нефтью с захваченных месторождений.

"Главным образом, нефть с захваченных сирийских месторождений доставляется в Турцию. Незначительная часть — цистернами и бензовозами, основной объем — по существующим нефтепроводам. Далее сырье поступает перекупщикам, а от них — вполне респектабельным трейдерам. На каждом этапе перепродажи нефть дорожает", — рассказывает Юрий Бялый.

Перекупщики охотно берут сирийскую нефть по довольно дешевой цене, примерно треть от выручки которой поступает "Исламскому государству". На мировой рынок нефть поступает уже полностью диверсифицированной.

По словам Эмада Абшенаса, контрабандная продажа нефти боевиками ИГ является одной из существенных причин падения цен на этот ресурс на мировых рынках.

Особая статья доходов ИГ — массированная торговля ценными историческими артефактами с разграбленных террористами археологических объектов. Юрий Бялый напомнил о недавнем скандале, когда украденные боевиками экспонаты едва не попали в лоты одного из крупнейших мировых аукционных домов.

Обычным источником для поддержания бюджета террористов стали и налоги, собираемые с населения захваченных территорий.

Боевики ИГ облагают данью жителей всех населенных пунктов, которые они занимают. Особенно много они требуют с членов христианских общин.

Пополняя казну, исламские радикалы не пренебрегают практически всеми видами криминального бизнеса, включая торговлю человеческими органами, которые они изымают у тех, кого объявляют "врагами режима".

"Декларируя неприятие современной западной цивилизации, руководители ИГ активно пользуются ее плодами, как и плодами человеческой цивилизации вообще. Они эксплуатируют нефтяные месторождения и трубопроводные системы, заставляя специалистов работать на себя. Они используют самые современные средства связи и последние образцы вооружений. Наконец, разрушая древние статуи и дворцы, они не упускают возможности торговать награбленными археологическими ценностями. Поэтому "Исламское государство" трудно считать движением, которое ведет борьбу исключительно "за идею", — подытоживает Юрий Бялый.

С чего все начиналось

Вторжение международной коалиции под предводительством США в Ирак и совершенное в 2003-м году свержение режима Саддама Хусейна не принесло мир в эту страну, а лишь раздуло пламя новых войн в "горячем" и всегда готовом вспыхнуть ближневосточном регионе.

Через три года после этих событий отколовшаяся ячейка печально знаменитой организации "Аль-Каида" слилась с рядом радикальных исламистских группировок.

Захватив часть территорий Ирака и укрепившись на северо-востоке Ливана, ИГ быстро распространилось по северным и восточным провинциям охваченной гражданской войной Сирии, первым делом устанавливая контроль над нефтяными месторождениями и трассами трубопроводов, идущих к турецкой границе. На захваченных землях оно провозглашает халифат, объявляя основной целью создание "чистого" суннитского государства, основанного на жестких принципах шариата. Массовые казни, обращение местных жителей в рабство и разрушение древних историко-культурных ценностей стали инструментами объявленной ИГ политики.

ИГ и другая экстремистская группировка "Джебхат ан-Нурса" (также запрещена в России) — наиболее яростные противники правительственных войск в продолжающейся пятый год гражданской войне в Сирии, жертвами котором, по данным ООН, стали более 250 тысяч человек.

Пополнившись бойцами разгромленной иракской армии, летом прошлого года ИГ провозгласило себя всемирным халифатом, и мир узнал о рождении очередной разрушительной для него силы. Теперь он вынужден объединяться против нее.

Владимир Ардаев, обозреватель МИА "Россия сегодня"

ДОЛЯ Е-ТОРГОВЛИ В КНР СОСТАВЛЯЕТ 7% В ВВП

По данным Китайского информационного центра по интернету (CNNIC), по итогам 2014 года доля интернет-экономики в ВВП Китая достигла 7%, в китайской интернет-отрасль функционируют 328 компаний с акциями, котирующимися на фондовых биржах, в том числе 61 - в США, 209 - в материковом Китае и 55 - в Гонконге.

Общая рыночная капитализация предприятий е-торговли составляет 7,85 трлн. юаней (25,6% объёма капитализации фондового рынка Китая). Китай стал мировым лидером по объему розничного товарооборота через интернет, интернет становится одной из движущих сил китайской экономики.

Крупнейшим игроком на рынке е-торговли является компания Алибаба, на втором месте "Цзиндун", на долю которого в первой половине 2015 года приходилось 25,1% рынка онлайн-торговли КНР.

Более 200 участников посетят VI Международную конференцию «Защита персональных данных», которая пройдет в Москве 10 ноября 2015 года. Успейте зарегистрироваться на главное в России мероприятие, посвященное этой теме, до 9 ноября. Обновленная версия программы Конференции доступна на ее официальном сайте zpd-forum.com.

На площадке Конференции с докладами выступят представители законодательных и исполнительных органов власти, члены отраслевых ассоциаций, операторы обработки данных, производители и разработчики систем защиты персональных данных, сотрудники кадровых и юридических подразделений кредитно-финансовых структур, телекоммуникационных компаний, учреждений здравоохранения, образовательных организаций и другие заинтересованные лица.

Откроет мероприятие руководитель Роскомнадзора Александр Жаров. Также прозвучат приветственные слова представителей Администрации президента, Государственной Думы, Правительства РФ, Совета Федерации Федерального Собрания РФ, Минкомсвязи, ФСТЭК, ФСБ, МИД и других ведомств.

Особое внимание на Конференции будет уделено зарубежной практике обработки и хранения информации. Так, со своими докладами выступят представители надзорных органов Великобритании, Китая, Сербии, Киргизии, Азербайджана и других государств.

В частности, инициативы Гонконга в сфере защиты информации обозначит комиссар по частной информации и персональным данным Стивен Вонг. Комиссар по вопросам информации Республики Словения Мойца Прелесник расскажет о полномочиях независимого органа по защите информации в Словении. Представитель Совета Европы Мария Михайлиду посвятит свое выступление Конвенции о защите физических лиц при автоматизированной обработке персональных данных № 108. Основные понятия принципа мультистейкхолдеризма в мире изложит вице-президент ICANN по России, СНГ и Восточной Европе Михаил Якушев.

Центральной темой Конференции станет правоприменительная практика в рамках федерального закона №242, который вступил в силу 1 сентября (о хранении персональных данных россиян на территории РФ). Основные положения нового законодательства пояснит заместитель руководителя Роскомнадзора Антонина Приезжева.

Об особенностях государственного контроля над деятельностью операторов, осуществляющих обработку персональных данных, расскажет начальник управления по защите прав субъектов персональных данных Роскомнадзора Юрий Контемиров.

Представители компаний Orange Business Services и IXcellerate поделятся опытом переноса данных российских граждан на территорию РФ. Эту тему также затронет маркетолог ГАУ «Технопарк в сфере высоких технологий ИТ-парк» Ксения Василенко.

Кроме того, участники Конференции также обсудят безопасность детей в информационном пространстве, а директор Координационного центра национального домена сети Интернет (КЦ) Андрей Воробьев назовет победителя в номинации «Персональные данные» Всероссийского конкурса сайтов для детей, подростков и молодежи «Позитивный контент 2015».

Ряд известных шведских модельеров и дизайнеров предпочитают ныне размещать производство в странах ЕС, дабы снизить транспортные расходы и эффективней контролировать качество. Об этом говорится в сюжете редакции Ekot Шведского радио.

Одежда, произведенная в странах Европы, будет чаще встречаться в шведских магазинах и модных бутиках. Европа всерьез намерена вернуть себе роль лидера, отвоевав её у азиатских стран, именно в производстве, а не только в просто разработке одежды, и особо модной одежды.

Шведский модельер Хедвиг Андер, имеющая собственную коллекцию и собственный бренд, разместила изготовление своих вещей в Риге: "Мы видим целый ряд преимуществ. Мы можем контролировать производство, ведь это близко, быстрая транспортировка. Мы знаем, что работники получают достойную зарплату, мы это контролируем на месте".

Если смотреть на статистику импорта одежды в Швецию, то можно увидеть, что именно из Латвии особого притока этих товаров в последние годы не заметно. Если в 2013 году оттуда было импортировано одежды из обычной ткани примерно на 19 млн. крон, то в 2014 на 15 млн. крон.

На спад идет импорт одежды из Эстонии, правда с относительно высокого уровня (в 2014 году - почти на 40 млн. крон). Заметен рост импорта одежды из Литвы, особо резко между 2013 и 2014 годами - с 21 млн. крон до 38 млн. в год.

При этом импорт одежды из обычных материалов, из Евросоюза в целом, действительно неуклонно растет, начиная с 2010 года: с 316 млн. крон до 458 млн. в 2014 году.

Но параллельно растет импорт и из стран Азии, впрочем, больше всего из Китая. При этом явно падает из таких традиционных стран производителей как: Гонконг, Сингапур и даже Южная Корея.

Говорится о некой смене парадигмы, когда растут зарплаты в, когда то дешевых, в смысле рабочей силы, азиатских странах, а повышенный уровень автоматизации и компьютеризации позволяет конкурировать в этой сфере европейским производителям.

Согласно статистике все больше одежды импортируется в Швецию из таких стран как Англия или Голландия. Но вот Италия и Франция, казалось бы, страны законодатели моды, сильно отстают и их доля на шведском рынке вообще не высока, и падает в последние годы.

Известный шведский дом моды Филиппа К/ Filippa K, по данным самой компании производит 60% своей продукции в странах ЕС. Компания Tiger of Sweden уже имеет в Европе половину производства, а фирма по пошиву мужской и женской одежды J Lindeberg объявила курс на перевод производства из Азии в Европу.

Кикки Буман, из торговой компании Boman Trading AB, специализируется на торговле продукцией европейских ткацких фабрик, предлагая её шведским дизайнерам:

"Полная цена изделия, временной фактор, говорят о том, что в Европе, в итоге, производить дешевле. К тому же - у вас более полный контроль, легче контактировать с фабриками, если сравнивать близкую Европу и далекий Китай".

Не меньшую роль, по мнению директора отраслевой организации Agenturföretagen Хелены Уолкер, играет стремление шведских фирм двигаться к целям, включенным в термин "устойчивое развитие", подразумевающим большую экологичность и справедливые условия труда.

"Думаю, произойдет мощный сдвиг. Именно, благодаря тренду на устойчивое развитие, о чем мы все ныне говорим в нашей отрасли, стараясь продвигать это вперед. Да и покупатели, похоже, начинают чувствовать такие вещи, и задумываться, что они покупают и за что платят" – говорила Хелена Уолкер.

Из России в прошлом, 2014 году, было импортировано в Швецию одежды всего примерно на 1,7 миллиона крон. При том что в предыдущие годы речь шла о совсем незначительных суммах и объемах.

Из Туркменистана, Узбекистана, Беларуси, Армении, Грузии одежда в Швецию, во всяком случае, по официальным каналам, не импортировалась в последние пять лет, вообще.

Швеция, 02 октября 2015г., Радио Швеция

Названы самые переоцененные рынки недвижимости в мире

Первое место в рейтинге заняла известная европейская столица.

Рейтинг самых переоцененных рынков недвижимости обнародовал банк UBS в отчете под названием UBS Global Real Estate Bubble Index. Оказалось, что в зоне риска образования «пузыря» находятся рынки недвижимости Лондона и Гонконга, пишет Domain.

Третьим самым переоцененным рынком назван Сидней. Цены на жилье здесь взлетели почти на 30% с 2012 года. Сотруднику со средней заработной платой требуется около семи лет на то, чтобы купить квартиру в центре этого города площадью 60 кв.м. В то же самое время в Лондоне, Париже, Сингапуре и Нью-Йорке этот показатель составляет более 10 лет.

По данным банка UBS, в Париже, Сиднее и Лондоне возможна резкая коррекция цен на жилье, если вырастут процентные ставки.

Напомним, в 2014 году The Economist признал самым переоцененным рынком недвижимости Гонконг.

ТОП-10 самых переоцененных рынков недвижимости:

1. Лондон

2. Гонконг

3. Сидней

4. Ванкувер

5. Сан-Франциско

6. Амстердам

7. Женева

8. Цюрих

9. Париж

10. Франкфурт

Москва перегнала Сеул, Токио и Гонконг по вводу улично-дорожной сети на единицу площади города, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.

Он отметил, что по темпам дорожного строительства Москва уступает лишь Берлину и Сингапуру. Это показал cравнительный анализ Москвы и других мегаполисов мира, сделанный консалтинговой компанией PricewaterhouseCoopers (PwC).

В Департаменте пояснили, что согласно исследованию отставание развития улично-дорожной сети от строительства жилья и общественно-деловых объектов сложилось исторически. Однако в последние годы наметилось сокращение этой диспропорции.

Как ранее заявил мэр столицы Сергей Собянин, Москва больше не является мировым лидером по пробкам, согласно рейтингу агентства TomTom. Этого удалось достичь во многом благодаря активному вводу в эксплуатацию новых дорог.

По словам С. Лёвкина, в каждой стране - своя специфика строительства магистралей. «В Москве значительный объем дорожного строительства приходится на застроенные территории, что значительно усложняет и удорожает работы», - пояснил он.

Напомним, в преддверии Московского урбанистического форума 2015, который прошел 16-17 октября, крупные международные аналитические агентства провели ряд исследований. Одним из наиболее авторитетных является PricewaterhouseCoopers (PwC).

«Мы каждый год заказываем международные исследования, которые сравнивают Москву по градостроительным показателям с 12 крупнейшими мировыми мегаполисами. Мы себя сравнили с Нью-Йорком и Лондоном по всем показателям - это то, к чему мы должны стремиться. Могу сказать, что мы лидируем в мире по среднегодовым темпам роста качественной офисной недвижимости, а по среднегодовым темпам торговой недвижимости уступаем только Пекину», - заявил ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он отметил, что по плотности сетей рельсового транспорта российская столица уступает только Берлину, а по темпам роста строительства улично-дорожной сети - Берлину и Сингапуру.

«Это результат тех преобразований, которые проведены за последние пять лет», - пояснил заммэра.

Глава Стройкомплекса подчеркнул также, что Москва опережает Лондон и Нью-Йорк по объему вводимого жилья.

По данным агентства, в пересчете на одного жителя в Москве за 5 лет построено 1,74 кв. м жилья, что вдвое больше относительно двух других городов. Российская столица в лидерах и по общей площади введенных жилых площадей в абсолютных цифрах: 4790 млн кв. м построено в Москве, 2577 млн «квадратов» - в Нью-Йорке и 1204 млн «квадратов» - в Лондоне.

«Москва улучшила свои показатели не только по обеспеченности жильем, но и по количеству мест в детских садах, по посещаемости парков и по развитию спортивной инфраструктуры», - добавил М. Хуснуллин.

Аналитики PriceWaterhouseCoopers (PWC) отметили, что c 2010 года Москва стабильно демонстрирует высокие темпы развития и улучшение показателей качества жизни населения и городской среды. В столице России ведется масштабное строительство транспортной инфраструктуры.

В 2010-2015 годах здесь открылось 17 новых станций метро. Для сравнения: в Нью-Йорке построена одна станция, в Лондоне - ни одной.

Москва среди трех столиц признана самым «зеленым» городом. Площадь ее озеленения вдвое больше, чем в Нью-Йорке и на 2 % больше, чем в Лондоне.

Процесс деоффшоризации в России выходит на новый уровень. Федеральная налоговая служба Российской Федерации опубликовала проект «Перечня государств и территорий, не обеспечивающих обмена информацией для целей налогообложения с РФ».

Введение такого перечня обусловлено требованиями российского законодательства о контролируемых иностранных компаниях (Правилах КИК), закреплённого в Налоговом Кодексе Российской Федерации. Перечень необходим для разграничения зарубежных стран при применении некоторых освобождений от налогообложения прибыли КИК, предусмотренных:

для КИК, доход которых облагается в стране их регистрации по эффективной ставке, составляющей более 75% средневзвешенной ставки российского налога на прибыль

для КИК - банков и страховых организаций

для КИК - эмитентов обращающихся облигаций и в некоторых других случаях

То есть, если КИК зарегистрирована в одной из стране из нового перечня, то вышеуказанные освобождения от налогообложения применяться НЕ БУДУТ.

В своих комментариях представители ФНС особо подчеркнули, что главный критерий включения той или иной страны в Перечень - это вовсе не их оффшорный или неоффшорный статус, а реальная ситуация с обменом налоговой информацией с российскими налоговыми органами. То есть, если обмен информацией реально не осуществляется (даже если между странами имеется в наличии соответствующий договор), то такая страна окажется в списке.

Нынешняя (всё ещё обсуждаемая) версия Перечня содержит в себе 119 независимых государств и 18 территорий, в том числе:

Все классические оффшоры (БВО, Белиз, Сейшелы, Панама и т.п.)

Ряд стран Азии и Ближнего Востока (Гонконг, Макао, Лабуан, ОАЭ, Израиль)

Некоторые страны Африки и Южной Америки

Отдельные страны и территории на просторах бывшего СССР (Грузия, Абхазия, Южная Осетия)

Особый интерес представляет включение в список некоторых «респектабельных» европейских юрисдикций - Австрии, Андорры, Великобритании и Швейцарии.

В то же самое время Кипр, Латвия, Люксембург и Нидерланды избежали попадания в список.

Необходимо отметить, что новый Перечень несотрудничающих стран от российской ФНС не является новым списком оффшоров. Российским списком оффшоров останется Приказ Минфина РФ от 13.11.2007 № 108н «Об утверждении Перечня государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и/или не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (оффшорные зоны)». Применительно к налогообложению прибыли КИК указанный список оффшоров будет иметь значение для применения освобождений от налогообложения прибыли КИК, являющейся:

активной иностранной холдинговой компанией, или

активной иностранной субхолдинговой компанией.

Если КИК является «активной холдинговой» или «активной субхолдинговой» компанией и зарегистрирована в стране из списка оффшоров, то она не будет пользоваться освобождением от налогообложения в России.

Таким образом, в России скоро будет два чёрных списка:

«Список оффшоров» 2007 года (от Минфина)

Новый «Перечень несотрудничающих стран» (от ФНС)

Каждый из этих двух списков имеет свои цели и применяется в разных случаях.

Планируется, что новый Перечень от ФНС вступит в силу уже с 1 января 2016 года. Перечень будет постоянно пересматриваться и корректироваться в процессе изменения практики обмена налоговой информацией между Россией и зарубежными странами.

Группа Всемирного Банка обновила свой ежегодный рейтинг стран по лёгкости ведения бизнеса (Doing Business). Первое место в рейтинге-2016 занял Сингапур. Пальму первенства эта азиатская юрисдикция удерживает уже десятый год подряд.

Рейтинг Doing Business описывает количественные индикаторы регулирования бизнеса и защиты права собственности в 189 странах мира.

Первая 10-ка обновлённого рейтинга выглядит следующим образом:

Сингапур

Новая Зеландия

Дания

Южная Корея

Гонконг

Великобритания

США

Швеция

Норвегия

Финляндия

Украина в новом рейтинге поднялась за год на 4 позиции (с 87-го на 83-е место) - в основном за счёт значительного упрощения процесса регистрации нового бизнеса. Россия за тот же период поднялась на 3 позиции и заняла 51-е место. Самый впечатляющий рывок совершил Казахстан, поднявшись за год сразу на 12 позиций и заняв 41-е место.

Результаты заочного «капиталистического соревнования» среди республик бывшего СССР выглядят так:

Эстония (16)

Литва (20)

Латвия (22)

Грузия (24)

Армения (35)

Казахстан (41)

Беларусь (44)

Россия (51)

Молдова (52)

Азербайджан (63)

Кыргызстан (67)

Украина (83)

Узбекистан (87)

Американский туристический путеводитель Frommers.com составил список десяти лучших метро в мире, в который вошло метро греческой столицы. Действительно, метро Афин тщательно продумано и выделяется среди других – оно новое, чистое и украшено настоящими древностями, которые были обнаружены во время прокладки подземных станций.

Объясняя свой выбор, туристический путеводитель отмечает: «Очень важным обстоятельством, делающим афинское метро особенным, является то, что внутри него размещены археологические экспонаты и предметы, найденные во время земляных работ (древние стены, системы водоснабжения, сосуды, урны и даже саркофаги). Даже если вам не нужно никуда идти, стоит посетить станции Синтагму или Акрополь, чтобы полюбоваться древностями, или станцию Этникис Аминас для более современных художественных инсталляций. Хотя поезда не ультрасовременные, картина вокруг них того стоит».

А возглавило топ-10 лучших метро в мире московское метро.

Полный список:

1.Москва

2.Лондон

3.Стокгольм

4.Токио

5.Нью-Йорк

6.Париж

7.Дубай

8.Афины

9.Гонконг

10.Пекин

Казахстан поднялся на 12 строчек в рейтинге Doing Business-2016

Айша Тулеубекова

Согласно опубликованным данным Всемирного банка, в рейтинге Doing Business-2016 Казахстан поднялся с 77 места на 36 пунктов, заняв 41-ю позицию. Как сообщили представители Министерства национальной экономики, с 2016 года начнется работа над субнациональным рейтингом Doing Business, который в свою очередь поможет улучшить позиции Казахстана в рейтинге - 2017. Доклад “Ведение бизнеса” составляется уже 13-й раз и охватывает 189 стран. Он исследует нормы регулирования, способствующие или препятствующие развитию бизнеса в течение всего цикла деятельности, включая создание предприятия, ведение бизнеса, осуществление внешнеторговой деятельности, уплату налогов, а также уровень защиты прав инвесторов. Возглавляет мировой рейтинг десятый год подряд Сингапур. Кроме него, в десятку лидеров вошли Новая Зеландия, Дания, Южная Корея, Гонконг, Великобритания, США, Швеция, Норвегия, Финляндия.

По словам директора департамента развития предпринимательства Министерства национальной экономики Галии ДЖОЛДЫБАЕВОЙ, в рейтинге Doing Business-2015 Казахстан занимал 77-е место. Между тем в этом году методика расчета рейтинга была скорректирована, а прошлогодний рейтинг пересчитан, поэтому, согласно скорректированному рейтингу, в прошлом году Казахстан находился на 52-й позиции. Таким образом, Казахстан улучшил свое положение на 12 строчек. Из стран постсоветского пространства лидирующую позицию занимает Эстония (16-е место), за ней следуют Литва (20), Латвия (22), Грузия (24), Армения (35). Ниже Казахстана по рейтингу располагаются Беларусь (44), Россия (51), Молдова (52), Азербайджан (63), Киргизия (67), Украина (83) и Таджикистан (132).

Как отметил в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций председатель правления института экономических исследований Максат МУХАНОВ, “Doing Business - всемирно известный рейтинг, которым пользуются инвесторы перед тем, как вкладывать средства в проекты в той или иной стране. Такой рывок в рейтинге говорит о том, что развитие предпринимательства стало на деле реальным приоритетом для деятельности правительства, проведены большие системные изменения”. Также он добавил, что со временем сам рейтинг меняется. Так, первый рейтинг 2003 года включал 133 страны по пяти базовым показателям, а на сегодня он расширился до 10 базовых показателей и участвуют в нем 189 стран. Несмотря на такое расширение, Казахстан, по его мнению, находится на таких позициях, которые характерны для развитых стран, стран ОЭСР.

В свою очередь Галия Джолдыбаева сообщила, что планы по развитию не завершаются. Готовится четвертый пакет изменений. Причина такого резкого скачка, по ее данным, заключается в росте индикатора международной торговли, где Казахстан поднялся со 185 места до 122. В индикаторе получения разрешений на строительство страна поднялась со 154 места на 92-е. “Очень большое улучшение показывает регистрация предприятий - на 34 позиции (с 55 до 21). Всего из десяти направлений рейтинга мы повысили свои позиции по семи. На сегодня Казахстан считается лидером в реформировании. По двум позициям у нас еще продолжаться работа должна, но там мы находимся в первой двадцатке: по налогообложению мы с 17-й позиции спустились на 18-ю, регистрация собственности с 14-го места снизилась на 19-е место”, - пояснила г-жа Джолдыбаева.

Количество площадей офисной недвижимости высоких классов «А» и «В» увеличилось в столице на 29% за пять лет, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.

По его словам, такой результат показало исследование консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC). Сравнительный анализ проводился по показателям градостроительного развития таких мегаполисов, как Нью-Йорк, Сингапур, Лондон, Берлин, Токио, Сеул, Гонконг и др.

«В 2010 году общая площадь офисной недвижимости составляла 11,7 миллиона квадратных метров, а в 2014 году - 15 миллионов «квадратов», - сказал С. Лёвкин.

Он подчеркнул, что офисные кластеры в основном возводятся на севере и юге столицы, а также в «новой Москве».

«Такое формирование точек притяжения соответствует нынешнему вектору градостроительной политики - переориентирует трудовую маятниковую миграцию, тем самым разгружая центр», - отметил руководитель Департамента.

Напомним, в преддверии Московского урбанистического форума 2015, который прошел 16-17 октября, крупные международные аналитические агентства провели ряд исследований. Одним из наиболее авторитетных является PricewaterhouseCoopers (PwC).

«Мы каждый год заказываем международные исследования, которые сравнивают Москву по градостроительным показателям с 12 крупнейшими мировыми мегаполисами. Мы себя сравнили с Нью-Йорком и Лондоном по всем показателям - это то, к чему мы должны стремиться. Могу сказать, что мы лидируем в мире по среднегодовым темпам роста качественной офисной недвижимости, а по среднегодовым темпам торговой недвижимости уступаем только Пекину», - заявил ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Наша справка

Офисы класса «А» расположены в новых деловых центрах с хорошей транспортной доступностью. Они имеют высокое качество отделки и оборудованы самыми современными конференц-залами, средствами связи и телекоммуникации. Такой бизнес-центр может иметь собственную службу охраны и парковки.

Офисы категории «B» по многим характеристикам близки к классу «А», но обычно расположены в менее престижных местах - не в специализированных офисных центрах, а в реконструируемых особняках в самых разных уголках Москвы. Их арендуют представительства западных фирм, российские банки, издательские компании и др.

Для офисов класса «В» характерна качественная недорогая отделка и менее широкий набор предоставляемых услуг. Нередко в этот разряд переходят офисы категории «А» после нескольких лет интенсивной эксплуатации.

Future Fintech: первый акселератор, инкубатор и коворкинг для российских финтех-стартапов

Сегодня в Москве открылся первый в России международный кластер Future Fintech. Основной его задачей будет развитие инновационных технологий в финансовой сфере и привлечение иностранных инвестиций в российский рынок нового поколения стартапов. Партнерами и инвесторами финтехкластера стали венчурный фонд Deep Knowledge Ventures, iBank и Blockchain Community. // Сергей Вильянов, Bankir.Ru

Положа руку на сердце, даже непонятно, почему финтехакселератор появился в России только в 2015 году, когда счет отечественных финтехстартапов уже идет на сотни. Ведь в большинстве случаев идеи возникают в области повышения эффективности работы и снижения затрат, и на такие решения есть хороший спрос. Многие вполне заслуженно ругают систему поддержки классических IT-стартапов в России, но по сравнению с финтехнаправлением она просто безупречна.

Future Fintech -- это программа поиска, инкубации и акселерации финтехстартапов со всего мира, способствующая созданию качественно нового уровня финансовой отрасли. Москва в данном случае -- первый шаг, в ближайшей перспективе финтехкластеры будут открыты в других финансовых центрах мира: Лондоне, Гонконге, Сингапуре, Дубае, Нью-Йорке. Где, заметим, конкуренция за таланты будет выше.

«Мы рассматриваем финтехкластер как инновационный центр сосредоточения технологий, знаний, сообщества и ресурсов, делая акцент на p2p-проектах, blockchain, машинном обучении и AI»,-- сказал на церемонии открытия Дмитрий Каминский, старший партнер венчурного фонда Deep Knowledge Ventures (Гонконг). Каждый участник программы получает стартовые вложения и возможность получить доступ к ресурсам партнеров, таким образом обеспечивается динамическое развитие проекта на всем этапе его роста».

Future Fintech уже начал принимать заявки на работу проектных команд. Новые проекты попадают на площадку, проходя предварительный отбор экспертной комиссии. Проекты распределяются по четырем уровням инвестиционной привлекательности. На протяжении двух месяцев команды получат необходимое обучение и знания при помощи последних методик акселерации под наблюдением ведущих экспертов. Также участники программы получают бесплатный доступ к API card2card, API интернет-эквайринга, API банка, готовым open-source-решениям, доступ к клиентской базе партнеров финтехкластера и место в хостеле для приезжих участников. Перспективные проекты получат эксклюзивную возможность партнерства с iBank и инвестиции.

Руководителем акселератора Future Fintech стал Алекс Форк, глава BlockChain Community. В числе стратегических партнеров проекта он видит не только банки, но и сотовых операторов, интернет-компании, платежные сервисы, страховые, торговые компании.

Future Fintech находится в Москва-сити, бизнес-центре «Город столиц».

Юрий Спиридонов: у «Трансаэро» был шанс спастись

Малайзийский инвестфонд заинтересовался покупкой «Трансаэро». О подробностях в интервью Business FM рассказал президент Российского инвестиционного агентства Юрий Спиридонов, который участвовал в переговорах

Малайзийские инвесторы встречались с руководством Минтранса. СМИ писали, что представители фонда уже встретились с крупнейшими банками — кредиторами «Трансаэро». Это Сбербанк, ВЭБ, ВТБ, которые якобы одобрили покупку. Все эти банки, а также Минтранс в ответ на запрос Business FM отказались комментировать эту тему. По данным СМИ, речь идет об инвестфонде, создаваемом с участием правительства Малайзии и «команды, имеющей опыт реструктуризации Malaysia Airlines и AirAsia».

Почему малайзийский фонд заинтересовался «Трансаэро»? Business FM спросила об этом президента Российского инвестиционного агентства Юрия Спиридонова. С ним беседовала Дарья Горшкова.

Юрий Спиридонов: В мире существуют фонды, которые занимаются финансированием в том числе авиакомпаний и бизнеса, с ними связанного. Но почему-то в истории с «Трансаэро» к ним никто не обращался за помощью. Может быть, это связано с недоработкой менеджмента «Трансаэро»... Мы с этим фондом работаем давно, они финансируют две крупнейшие компании: это Malaysia Airlines, Asia Airlines. Они вышли с предложением: им очень интересен российский рынок, спрос большой по количеству населения, а вы представляете, какое там количество населения. Они с удовольствием бы эти маршруты сделали в Россию. Не только в центральную, но и на Дальний Восток, и в Сибирь. Конечно, ситуация с «Трансаэро» для них оказалась полной неожиданностью. Они говорят: а почему так быстро все происходит, почему компания обанкротилась и не вышла с предложениями ни в один из инвестиционных фондов? В принципе, чтобы оставить эту компанию на плаву, нужны были просто текущие платежи, чтобы не останавливать авиаперелеты и сделать реструктуризацию с кредиторами, с четырьмя крупнейшими российскими банками, которые готовы идти на контакт без проблем. Так что в этом ключе мы переговоры и начали.

То есть предполагается, если я правильно Вас поняла, наращивание новых маршрутов помимо использования тех, которые были у «Трансаэро»? Из азиатских стран к нам и обратно?

Юрий Спиридонов: Конечно. Их очень интересуют новые маршруты: Сингапур, Малайзия, Индонезия, Гонконг, Китай. Тем более, там цены на билеты, как вы понимаете, намного ниже, чем у наших существующих авиакомпаний. Это крупная организация, представляете — если у «Трансаэро» было 100 с лишним самолетов, у этой компании тысячи. Им сотрудничество с Россией было бы выгодно. Они готовы были гасить текущие платежи, просто как-то все быстро произошло.

А как удалось выйти на этот фонд? Вы выступили посредником в этой истории?

Юрий Спиридонов: Мы работаем с такими фондами, не только с этими, но и с арабскими. Мы же члены ассоциации международных мировых агентств. Там 244 организации. Они все между собой связаны, мы обмениваемся письмами, информацией, они всех своих инвесторов знают, все инвестфонды о них знают. Это крупнейшая ассоциация в мире. Мы — единственное агентство, которое там представлено от РФ.

Это было ваше предложение им или их предложение нам?

Юрий Спиридонов: Это они вышли с предложением. О происходящем они, как и мы, узнали из СМИ. Нам никто не делал никаких предложений о поиске инвестора, никто на нас не выходил. Мы узнали из прессы, что начались задержки авиаперелетов, что компания находится в финансовом затруднении, и они сделали нам предложение. Также узнав информацию из прессы.

Были же встречи с Минтрансом, с представителями кредиторов. Как они отреагировали?

Юрий Спиридонов: Очень хорошо. Министр транспорта Соколов вообще до последнего поддерживал идею о том, что надо развивать бизнес и поддерживать такие компании, как «Трансаэро». И кредиторы были готовы идти на реструктуризацию, на длительную пролонгацию своих кредитов — ВЭБ, Сбербанк, Газпромбанк, ВТБ.

Они предложили конкретные условия по реструктуризации?

Юрий Спиридонов: Мы озвучивали условия на переговорах, и они озвучивали. Давали большие скидки, большой процент реструктуризации своего долга и по срокам его достаточно серьезно откладывали. Это были очень хорошие условия. Что нужно нашим банкам-кредиторам? Им нужно, чтобы компания, куда инвестируют или которую кредитуют, не наращивала бы убытки, а генерировала прибыль. Поэтому нужно было сделать реструктуризацию и спокойно выйти на нормальные прибыльные показатели. Тогда уже речь могла идти о 10 годах реструктуризации, даже более.

Каков промежуточный итог?

Юрий Спиридонов: Мы готовы участвовать в этой истории, готов и зарубежный фонд, вплоть до создания новой авиакомпании. С подключением своих бортов, своих самолетов. Этот вопрос будет сейчас обсуждаться, в начале ноября они приезжают. И наши банки, я так понимаю, готовы идти на эту реструктуризацию. Но так как время немножко ушло, видите, сейчас подали в суды заявления о банкротстве, и там еще подключилась S7...

Сразу возникает вопрос: а как с ней быть? Они же вроде акции купили...

Юрий Спиридонов: Вы знаете, мы вообще не обладаем этой информацией, на нас никто не выходил, если представители S7 на нас выйдут, конечно, мы к этим переговорам подключимся. Пока у нас есть взаимодействие только с банками-кредиторами. А что там с акциями... надо разбираться в этом процессе. Потому что если компания будет признана банкротом, сами понимаете, сделать это будет достаточно сложно.

Минтранс, а также все банки, которые участвовали в переговорах, в ответ на запрос Business FM отказались комментировать эту тему. Название малайзийского фонда не раскрывается. По данным СМИ, это Khazanah Nasional — фонд стратегических инвестиций при правительстве Малайзии, его суммарные активы на конец прошлого года составляли около 34 миллиардов долларов.

История с малазийским фондом вызывает много вопросов, считает директор по развитию в СНГ компании «Авиационный чартерный сервис» Сергей Вехов. «Если есть финансовые структуры, которые оздоравливают авиакомпании, здорово, пусть, только им же нужно, чтобы здесь кто-то этим всем управлял. Понятное дело, что менеджмент старый «Трансаэро» несостоятелен. Где они наймут новый, или они передадут какому-то оператору это все? Миллион вопросов. Что касается вопроса с S7 — я не знаю, это удивительно. Владелец S7, конечно, купил, он в прошедшем времени говорит, а вся свистопляска вокруг владения продолжается. Неясная, очень странная ситуация, никто ничего не разъясняет. Похоже на кремлевские игры, про которые говорил Черчилль: борьба бульдогов под ковром, время от времени вылетают трупы. То же самое, очень по-византийски, по-нашему. Одни слухи, одни домыслы: что за фонд, откуда он взялся, где он раньше был? Ничего не понятно».

Малайзия. Россия > Транспорт > bfm.ru, 29 октября 2015 > № 1536223 Юрий Спиридонов

Названы лучшие страны для ведения бизнеса

Россия значительно поднялась в этом рейтинге по сравнению с годом ранее.

Рейтинг под названием Doing Business ежегодно составляется Всемирным банком. Он учитывает все условия для ведения бизнеса, включая действующее законодательство, предпринимательскую активность, экономические показатели, реформы, коррупционную составляющую, безопасность и другие факторы.

Россия заняла в рейтинге 51-е место. Беларусь опередила ее и оказалась на 44-й строчке. Украина расположилась значительно ниже – на 83-й позиции.

Напомним, в 2014 году Россия находилась в этом рейтинге на 62-м месте.

ТОП-10 лучших стран для ведения бизнеса:

1. Сингапур

2. Новая Зеландия

3. Дания

4. Южная Корея

5. Гонконг

6. Великобритания

7. США

8. Швеция

9. Норвегия

10. Финляндия

Сингапур. Новая Зеландия. Россия > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 28 октября 2015 > № 1532737

Москва заняла второе место по числу бесплатных точек Wi-Fi на улицах города согласно исследованию консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC), сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.

По его словам, сравнительный анализ проводился по показателям градостроительного развития таких городов, как Нью-Йорк, Сингапур, Лондон, Берлин, Токио, Сеул, Гонконг и др.

«По направлению «благоустройство города» Москва перегнала Сингапур, Нью-Йорк и Токио, уступила только Сеулу, который занял лидирующее положение по данному показателю», - сказал С. Лёвкин.

Напомним, в преддверии Московского урбанистического форума 2015, который прошел 16-17 октября, крупные международные аналитические агентства провели ряд исследований. Одним из наиболее авторитетных является PricewaterhouseCoopers (PwC).

«Мы каждый год заказываем международные исследования, которые сравнивают Москву по градостроительным показателям с 12 крупнейшими мировыми мегаполисами. Мы себя сравнили с Нью-Йорком и Лондоном по всем показателям - это то, к чему мы должны стремиться. Могу сказать, что мы лидируем в мире по среднегодовым темпам роста качественной офисной недвижимости, а по среднегодовым темпам торговой недвижимости уступаем только Пекину», - заявил ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он отметил, что по плотности сетей рельсового транспорта российская столица уступает только Берлину, а по темпам роста строительства улично-дорожной сети - Берлину и Сингапуру.

«Это результат тех преобразований, которые проведены за последние пять лет», - пояснил заммэра.

Глава Стройкомплекса подчеркнул, что Москва опережает Лондон и Нью-Йорк по объему вводимого жилья. По данным агентства, в пересчете на одного жителя в Москве за 5 лет построено 1,74 кв. м жилья, что вдвое больше относительно двух других городов.

Российская столица в лидерах и по общей площади введенных жилых площадей в абсолютных цифрах: 4790 млн кв. м построено в Москве, 2577 млн «квадратов» - в Нью-Йорке и 1204 млн «квадратов» - в Лондоне.

«Москва улучшила свои показатели не только по обеспеченности жильем, но и по количеству мест в детских садах, по посещаемости парков и по развитию спортивной инфраструктуры», - добавил М. Хуснуллин.

Аналитики PriceWaterhouseCoopers (PWC) отметили, что c 2010 года Москва стабильно демонстрирует высокие темпы развития и улучшение показателей качества жизни населения и городской среды.

В столице России ведется масштабное строительство транспортной инфраструктуры. В 2010-2015 годах здесь открылось 17 новых станций метро. Для сравнения: в Нью-Йорке построена одна станция, в Лондоне - ни одной.

Москва среди трех столиц признана самым «зеленым» городом. Площадь ее озеленения вдвое больше, чем в Нью-Йорке и на 2 % больше, чем в Лондоне.

«Трансаэро» прекратила летать

Лицензия авиакомпании аннулирована со вчерашнего дня. «Туринфо» поинтересовался у экспертов отрасли, что будет с рынком авиаперевозок дальше

Росавиация приняла решение аннулировать сертификат эксплуатанта у авиаперевозчика 21 октября, говорится в документах ведомства. Последний рейс авиакомпания выполнила в аэропорт Гонконга вчера, в 21:05 по московскому времени.

«Трансаэро» была основана в декабре 1990 года и за почти 25-летнюю историю стала второй по величине авиакомпанией страны. По итогам января-сентября 2015 года компания перевезла 10,8 млн пассажиров.

Генеральный директор онлайн-гипермаркета путешествий DaTravel.com Владислав Шевцов отметил, что уход «Трансаэро», безусловно, изменит рынок авиаперевозок в России, но пока на направлениях сохраняется конкуренция, поэтому значительного увеличения цен произойти не должно. «В любом случае, демпинга и экономически необоснованных цен, которыми в последнее время грешила «Трансаэро», больше не будет, и это хорошо, так как рынок авиаперевозок оздоровится. Цены могут подрасти больше на дальнемагистральных направлениях, где доминировал перевозчик. Рост цен и дефицит перевозок возможен по таким направлениям, как Бангкок, Пхукет, Гоа, Доминикана, Мексика, Куба. На ближнемагистральных (Египет, Турция) существенного увеличения тарифов, скорее всего, не предвидится. На массовых направлениях стоимость авиабилетов может вырасти на 5-10%, а на дальнемагистральных рост может составить 20% и более. Вакантное место «Трансаэро» пустовать не будет. «Аэрофлот» готовит авиакомпанию «Россия», которая будет работать в среднеценовом сегменте и консолидировать в себе трех перевозчиков. Также ФАС поддерживает идею переделать «Трансаэро» в новую авиакомпанию», - отметил эксперт.

Генеральный директор туристической компании Level.Travel Дмитрий Малютин также уверен, что место перевозчика пустовать не будет. «Рано или поздно на место «Трансаэро» обязательно придет другой перевозчик, который возьмет на себя часть чартерных программ. Несмотря на кризис, люди готовы летать за границу – просто не так далеко и не так часто, как раньше», - отметил эксперт.

Народный банк Китая выпустил в Лондоне первый оффшорный вексель в юанях сроком на один год. Стоимость ценной бумаги составляет 5 млрд юаней ($787 млн). Процентная ставка по векселю составляет 3,1%.

Ранее сообщалось, что китайская денежная единица поднялась на четвертое место среди мировых валют, которые наиболее часто используются в международных расчетах. В августе 2015 г. юань опередил японскую иену. Доля платежей с использованием юаня выросла с 2,34% в июле текущего года до 2,79% в августе. Аналогичный показатель для иены составил 2,76% в августе 2015 г.

В 50 странах мира используется китайская национальная валюта. На указанный показатель приходится примерно треть от государств, которые поддерживают торгово-экономические отношения с Китаем и специальным административным районом Сянган (Гонконг).

На Китайском межбанковском валютном рынке проводятся прямые торги между юанем и сингапурским долларом, долларом США, евро, японской иеной, фунтом стерлингов, российским рублем, малайзийским ринггитом, австралийским долларом, новозеландским долларом.

За 5 лет в столице построено 10% от объемов существовавшего в Москве фонда недвижимости - Хуснуллин

Масштабные градостроительные программы последнего пятилетия вывели Москву в мировые лидеры по динамике развития, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, комментируя итоги деятельности столичного Стройкомплекса за период с 2011 по 2015 годы. Соответствующий отчет сегодня публикует официальный портал Стройкомплекса stroi.mos.ru.

По словам заммэра, реализация новой градостроительной политики позволила начать сбалансированное развитие Москвы, последовательно решать все сложившиеся проблемы.

«По сути, за 5 лет мы смогли построить более 40 миллионов квадратных метров недвижимости, что составляет 10% от существовавшего фонда в Москве. За это время построено порядка 400 километров - это также 10% от всей существовавшей улично-дорожной сети столицы. Практически на 10% выросла протяженность московского метро», - сказал М. Хуснуллин.

В 2011 году столичное правительство во главе с мэром Москвы Сергеем Собяниным определило новые цели градостроительного и пространственного развития столицы. Стратегическими приоритетами стали развитие транспортного каркаса и повышение мобильности населения, создание новых центров притяжения на периферии столицы, стабилизация застройки центра города, а также реновация промышленных зон и реконструкция набережных и прилегающих территорий Москвы-реки.

В результате за 5 лет Москва вошла в тройку мировых лидеров по темпам развития сети метро. С 2011 по 2015 год в российской столице построено более 34 км новых линий и 18 новых станций метро. Создан задел на будущее: начиная с 2016 года, столичные власти планируют вводить в строй по 20 км новых линий и 10 новых станций метро ежегодно.

Сопоставимые показатели развития метрополитена демонстрируют только китайские города Пекин и Шанхай. В 2016 году откроется пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги, которое будет интегрировано в существующую систему метро.

Кроме того, за последние 5 лет в Москве построено 400 км новых дорог и более 100 различных транспортных сооружений: тоннелей, эстакад, путепроводов. Впервые в истории Москвы проведена комплексная модернизация 10 вылетных магистралей и 14 крупных транспортных развязок. В авторитетном рейтинге компании «Price Waterhouse» Москва занимает 3-е место в мире после Пекина и Гонконга по масштабам дорожного строительства.

«За последние годы нам удалось разгрузить столичные магистрали на 16%.Рост качества жизни - главный показатель успешного развития мегаполиса. В рейтинге 200 крупнейших городов мира с самой загруженной дорожной сетью Москва долгое время занимала первое место. В прошлом году произошел перелом - мы стали не первыми, а четвертыми после Стамбула, Мехико и Рио-де-Жанейро. Авторитетное нидерландское издание в области исследования городского трафика TomTom впервые признало, что Москва больше не является мировым лидером по пробкам», - отметил М. Хуснуллин.

В российской столице полным ходом идет обновление социальной инфраструктуры: с 2011 по 2015 год в столице построено 63 школы и 191 детский сад, а также 25 новых поликлиник и 24 больничных корпуса.

Рынок недвижимости в последние годы также бурно развивается. За 5 лет в Москве построено более 40 млн кв. м недвижимости, из них 7 млн кв. м - в «новой Москве». Всего же потенциал присоединенных к столице территорий составляет свыше 100 млн кв. метров недвижимости.

По словам руководителя Стройкомплекса, «новая Москва» развивается по новым стандартам, с применением лучшего мирового опыта и практик в градостроительстве, технологиях, стандартах обеспеченности инфраструктурой.

«Ключевой результат - в «новой Москве» уже создано более 80 тысяч рабочих мест. Многие жители ТиНАО и ряда других периферийных районов столицы перестали ездить на работу в центр города. За счет этого сократилась маятниковая миграция. Перспектива – 1 миллион рабочих мест к 2035 году. Повышая привлекательность ранее депрессивных территорий, мы обеспечиваем сбалансированное развитие города», - заявил заместитель мэра.

Подробнее о градостроительных достижениях российской столицы - в отчете Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы на официальном портале Стройкомплекса stroi.mos.ru.