Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

КРТ, ИЖС и никаких долгостроев: с какими строительными результатами завершает год Новосибирская область

Уходящий год сложился непросто для строителей Сибири, однако трудности не помешали им добиться успешных результатов, укрепив уверенность — и в 2026 году поставленные цели будут достигнуты.

Опытом поддержания плановых объемов строительства жилья и инфраструктурных объектов, межрегионального взаимодействия для решения общих проблем в беседе со «Стройгазетой» поделился министр строительства Новосибирской области Дмитрий БОГОМОЛОВ.

Дмитрий Николаевич, с какими результатами область встречает 2026-й год — по вводу бюджетных объектов, объемам жилищного строительства?

2025 год не был простым, впрочем, как и любой из недавних. Но мы его проходим стабильно благодаря тому, что последние пять лет строительный комплекс Новосибирской области динамично развивался, застройщикам и девелоперам удалось создать в регионе хороший строительный задел. Область сохраняет лидерские позиции среди субъектов Сибирского федерального округа по вводу жилья и входит по этому показателю в первую десятку российских регионов — на сегодня мы ввели уже более 2 млн кв. м (примерно 2% от общероссийского объема). К концу года достигнем 2,154 млн «квадратов», выйдя на плановые показатели, установленные федеральным центром, из них около миллиона — многоквартирные дома, чуть больше миллиона — индивидуальное жилищное строительство.

В последние два года доля индивидуального жилищного строительства увеличивалась во многих российских регионах.

Мы — не исключение. Более того, пожалуй, впервые за историю статистических наблюдений столица СФО достигла столь высокого результата ИЖС, когда оно превысило общую долю многоэтажных, многоквартирных новостроек. Так проявляется растущее стремление людей жить в своем доме: более свободно, просторно, комфортно.

Но не только этот фактор стимулирует развитие ИЖС. Ему придают дополнительный импульс программа догазификации домовладений, программа «сельской ипотеки под 3%», а также распространение «семейной ипотеки под 6%» на покупку земельного участка и на строительство ИЖС по договору подряда с применением эскроу-счетов.

В ближайшем будущем планируем развивать индивидуальное жилищное строительство с применением механизма КРТ. Думаю, конкретные проекты сможем представить в течение 2026 года.

Отдельно отмечу, что в регионе сегодня заключено около 250 договоров подряда на ИЖС, предусматривающих финансирование строительства с использованием счетов эскроу.

Как решается задача обеспечения жилой застройки социальной инфраструктурой?

Одновременно со строительством жилых комплексов огромный блок нашей работы — создание социально-продуманной территории, безопасной и комфортной для проживания людей. Благодаря участию правительства Новосибирской области в различных федеральных программах и национальных проектах объем строительства соцобъектов в регионе достиг высокого уровня.

На разных стадиях строительства находится 110 социальных объектов, по итогам года карта области пополнится 27 объектами социальной инфраструктуры, а также 18 жилыми новостройками для льготников — квартиры в них получат дети-сироты и работники бюджетной сферы. К слову, программа строительства социального жилья для льготных категорий населения реализуется у нас уже пять лет, за это время построено почти 100 домов, новоселье отметили более тысячи семей.

В 2025 году руководство Новосибирской области планировало поставить точку в огромной работе по восстановлению прав обманутых дольщиков многоквартирных долгостроев. Насколько удалось реализовать этот план?

В начале 2010-х годов проблема жилых долгостроев охватила всю Россию. Наш регион вместе со всей страной включился в решение проблемы. С 2010 года области удалось восстановить жилищные права более 21 тысячи граждан — участников долевого строительства 216 многоквартирных домов. На решение вопросов дольщиков из федерального и регионального бюджетов было направлено суммарно 24 млрд рублей. К концу 2025 года остался всего один проблемный объект, который достраивается силами регионального фонда помощи дольщикам.

Не опасаетесь появления новых многоквартирных долгостроев — из-за снижения продаж квартир, высоких процентных ставок, ухудшения финансово-экономического положения застройщиков?

Нет. И банки, кредитующие сегодня строительство, и застройщики занимают единую твердую позицию: ввод новых объектов должен быть обеспечен, несмотря на определенные экономические трудности. Для этого предпринимаются все необходимые шаги: корректируются договоренности, совершенствуются финансово-экономические модели проектного финансирования. Ресурсы есть. Рисков возникновения новых проблемных многоквартирных домов в регионе я не вижу.

А бюджетные объекты? Что делаете для исключения рисков их перехода в разряд «проблемных»?

Применяем жесткий подход: если подрядчик откровенно тормозит стройку, не выполняет своих обязательств, — расторгаем договор. Используем казначейское сопровождение при финансировании бюджетных строек; сотрудничаем с профильными саморегулируемыми организациями, которые помогают контролировать выполнение подрядных договоров членскими компаниями. Обязательное требование — наличие банковской гарантии. В общем, всячески стараемся обезопасить регион от появления долгостроев.

Вы уже затронули тему КРТ применительно к ИЖС. Расскажите о сегодняшней ситуации с реализацией этого механизма в Новосибирской области в целом.

Область в сфере реализации проектов КРТ занимает лидирующие позиции среди российских регионов. Сегодня в ней действует специализированный оператор КРТ — АО «Агентство развития жилищного строительства» (АРЖС), — уполномоченный правительством Новосибирской области развивать территории согласно утвержденному перечню площадок. Параллельно муниципалитеты используют механизм КРТ для обновления устаревших районов, обеспечивая расселение ветхого фонда и предоставление гражданам комфортного современного жилья.

В настоящий момент в Новосибирской области определены 54 площадки КРТ, в стадии реализации — 45 проектов КРТ. Основные крупные площадки (такие как районы Клюквенный и СМАРТ-Сити) принадлежат АО «АРЖС». Оператор занимается инфраструктурным обеспечением и реализацией подготовленных площадок на аукционах. КРТ продвигается. Так, на площадках района Клюквенный приступили к работе уже четыре выигравших земельные аукционы застройщика, работа идет активно, причем строятся не только жилые дома — одновременно создаются автодорожная инфраструктура, возводятся насосно-водоочистные сооружения, прокладывается ливневая канализация.

Ведется ли работа по совершенствованию нормативов градостроительного проектирования в Новосибирской области?

Да, думаю, к концу 2026 года закончим. Разумеется, в обсуждении всех готовящихся изменений примет участие профессиональное сообщество: нам нужны взвешенные, выверенные решения, которые помогут на долгосрочную перспективу сбалансировать градостроительные интересы граждан и бизнеса.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. СФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841171 Дмитрий Богомолов

Строить по совести: Петербург продолжает расширяться за счет масштабных проектов и планов

О том, с какими результатами завершает 2025 год строительный рынок Северной столицы и какие главные задачи стоят перед девелоперами на ближайшее время, «Стройгазета» побеседовала с председателем Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игорем КРЕСЛАВСКИМ.

Игорь Вадимович, накануне Нового года принято подводить итоги. Как вы оцениваете состояние стройотрасли в Северной столице?

Строительство в Санкт-Петербурге остается фундаментом городской экономики и драйвером развития. Несмотря на все внешние вызовы, отрасль демонстрирует завидную устойчивость и продолжает бить рекорды. Однако для нас важен не квадратный метр, а качество новой городской среды. Мы уверенно движемся к комплексному развитию города, создавая не просто жилье, а полноценные, самодостаточные районы. Это федеральный тренд, и Петербург его полностью разделяет. Сегодня мы сочетаем активное жилищное строительство с опережающим развитием социальной и транспортной инфраструктур. Застройщики формируют точки притяжения в своих жилых массивах.

В этом году одним из вызовов для застройщиков стали высокие ставки по ипотеке. Как в Петербурге идет реализация новостроек, и какой объем жилья будет сдан?

Рынок сохраняет стабильность благодаря гибкости и государственным программам поддержки. Покупатель стал более вдумчивым, ценит не только локацию, но и качество среды.

Что касается итогов года, то мы регулярно выполняем плановые показатели. По состоянию на сегодняшний день в Санкт-Петербурге уже сдано более 2 млн кв. метров жилья, из которых 1,9 млн приходится на многоквартирные дома и более 187 тыс. — на индивидуальные. Годовой план, согласованный с Минстроем, а это 2,578 млн кв. метров, выполнен более чем на 80%. До конца года ожидаем полного достижения запланированных показателей.

В городе есть где строить — активное освоение новых территорий продолжается в таких районах, как Пушкинский, Приморский, Невский и Красногвардейский. Хватает и значительных земельных резервов для будущего развития. Что касается свободных территорий, то тут потенциал у Петербурга колоссальный, но сегодня мы говорим не просто о точечной застройке, а о создании районов с собственной экосистемой: жильем, соцобъектами, рабочими местами и зелеными зонами.

На развитие социальной инфраструктуры сейчас делается особый акцент. Что сделано в этой сфере за счет Адресной инвестиционной программы? Удалось ли снизить дефицит мест в детсадах и школах?

Социальная стройка — наш абсолютный приоритет. Благодаря слаженной работе АИП и ответственному подходу застройщиков нам удалось устранить дефицит социальных объектов.

Могу сказать, что застройщики сегодня не просто поставщики квадратных метров, а наши партнеры в создании горсреды. Они строят детсады, школы, поликлиники и врачебные кабинеты за свой счет и передают их городу. Это вопрос не только обязательств, но и дальновидности бизнесменов, ведь качественная инфраструктура повышает привлекательность жилых районов.

До конца 2025 года мы планируем сдать 108 соцобъектов, среди которых 26 детских садов, 27 школ, 21 медицинский объект, а также культурные и спортивные центры. Все они возводятся по современным стандартам с применением новейших технологий.

В Северной столице впервые за долгие годы взялись за строительство метро. В бюджете предусмотрено увеличение финансирования на 20 млрд рублей, а за три года — более 200 млрд. Как вы оцениваете темпы?

Петербургское метро переживает сегодня настоящий ренессанс. Выделенное финансирование — это не просто цифры, а конкретная возможность реализовать долгожданные проекты. Нам удалось сохранить коллектив рабочих и создать новую команду управленцев Метростроя. Также мы перешли на отечественное оборудование — проходческие комплексы и укладчики нам поставляет Обуховский завод. Все это в комплексе позволяет успешно справляться с задачами, которые мы решаем поэтапно. Уже открыта станция «Горный институт», на финишной прямой — первая очередь новой, шестой линии со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская», далее введем «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную». Всего в ближайшие пять лет планируется построить 10 новых станций, что кардинально улучшит транспортную доступность районов и разгрузит центр города.

В Петербурге во время пандемии и экономических санкций стройки продолжали работать. Какие меры поддержки были предприняты, чтобы удержать строительную отрасль на плаву в это трудное время?

Главная мера — конструктивный диалог власти и бизнеса. Мы совместно искали и находили решения. Были максимально упрощены процедуры согласования, предоставлены адресные налоговые льготы и отсрочки, чтобы компании могли сохранить кадровый костяк и оборотные средства.

Но важнее была моральная составляющая: мы дали понять отрасли, что город не остановится в развитии. Все запланированные инфраструктурные и социальные проекты остались в приоритете. Это создало уверенность в завтрашнем дне и позволило не просто «удержаться на плаву», а продолжить движение вперед, обеспечивая горожан жильем и комфортной средой.

Нехватка рабочих рук в строительстве — вечная тема даже сейчас, когда зарплата в отрасли за год выросла почти на четверть. Как вы видите решение этой проблемы?

Деньги, безусловно, — важный фактор, но не единственный. Решение лежит в системной профориентации и повышении престижа рабочих специальностей. Мы активно участвуем в федеральных программах, таких как «Профессионалитет», чтобы учебные курсы в колледжах соответствовали реальным запросам стройки. Отличные результаты дает популяризация через конкурсы профмастерства, такие как «Лучший каменщик», «Лучший штукатур», «Лучший сварщик», «Строймастер».

Мы также поддерживаем создание учебных центров для ускоренной подготовки кадров по самым востребованным специальностям. Параллельно ведется работа по привлечению квалифицированных специалистов из других регионов. Проблема комплексная, и решать ее нужно со всех сторон одновременно.

А как вы оцениваете внедрение технологий информационного моделирования в стройотрасль?

ТИМ перестали быть экзотикой и стали рабочим стандартом, особенно для социально значимых объектов. Это уже не просто 3D-модель, а инструмент управления всем жизненным циклом здания — от концепции до эксплуатации. Использование ТИМ позволяет минимизировать ошибки, оптимизировать затраты и сроки. Мы активно стимулируем этот переход, понимая, что цифровизация — основа повышения прозрачности, контроля качества и эффективности расходования бюджетных средств. Следующий шаг — интеграция ТИМ с «умными» городскими системами и технологиями «интернета вещей» для управления инженерными сетями и энергосбережением.

Недавно при вручении в Петербурге премии «Строитель года» вы сказали, что это приз за креативность и «умение воплощать фантазии». А какими еще качествами должен обладать современный застройщик?

Креативность позволяет превращать сложные исторические объекты в новые точки притяжения. Но современный застройщик — это прежде всего создатель среды: он должен видеть будущее, понимая, что строит не на пять лет, а на столетия. Он работает по совести, вкладываясь в парки, детсады, поликлиники и дороги, мыслит категориями не квадратных метров, а качества жизни будущих поколений.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841168 Игорь Креславский

Лидер в своем деле: Госэкспертиза Татарстана предлагает стратегию долгосрочного успеха

На сегодня Государственная экспертиза Республики Татарстан входит в топ рейтингов РФ, занимая третье место среди государственных экспертных учреждений по количеству выданных заключений. Об итогах 2025 года, планах и перспективах ведомства «Стройгазете» рассказал директор Госэкспертизы РТ, заслуженный строитель РФ Рафар ШАКИРОВ.

Рафар Мирзанурович, какие направления деятельности являлись для вас приоритетными в уходящем году?

В 2025 году наша команда продолжила инициативы Минстроя России в рамках Года заказчика, объявленного в 2024 году, акцентируя усилия на четырех ключевых приоритетных направлениях дальнейшего развития.

Первое — сокращение количества отказов на этапе проверки комплектности.

Второе — в целях повышения открытости процессов и устранения недопониманий между Госэкспертизой и заказчиками продолжаем регулярные встречи и консультации.

Третье — Госэкспертиза РТ настоятельно рекомендует заказчикам активно участвовать в процессах контроля качества своей проектной документации и выступать в роли наблюдателя по объектам.

Четвертое — начиная с этапа подготовки задания на проектирование, Госэкспертиза РТ предлагает консультационную помощь, что значительно повышает шансы успешного прохождения экспертизы.

По-прежнему острым и тревожащим нас вопросом остаются обращения правоохранительных органов в Госэкспертизу РТ по фактам нарушений застройщиками при строительстве жилых домов. В уходящем году статистика таких обращений превысила показатели 2024-го. Большинство из них связаны с деятельностью негосударственных экспертных организаций.

При этом выделяются три группы запросов от правоохранительных органов: несоответствие по количеству машино-мест и элементам благоустройства; нарушение требований к инсоляции, защите от шума и вибрации; отсутствие оценки влияния объекта на окружающую среду и застройку.

Почему заказчик останавливает свой выбор на обращении в Госэкспертизу РТ?

Это сулит ему ряд преимуществ. Мы имеем аккредитацию на проведение негосударственной экспертизы, при этом обладая статусом государственной организации, гарантирующей высокие стандарты качества, не предполагающие «рыночные отношения в ущерб качеству». Другие преимущества — оптимизация проектных решений для исключения неоправданных затрат, а также индивидуальный подход, назначение куратора и консультационные услуги до официальной подачи документов. Ее положительное заключение позволяет получить разрешение на строительство по всей России, что и делается на протяжении десятилетий.

В Татарстане запущен новый ТВ-проект в области обучения и повышения строительной грамотности жителей республики «Стройка с нуля». Как он работает?

Эффективное партнерство между Минстроем РТ, Госэкспертизой РТ и гражданами становится основой для обеспечения безопасности и надежности строительных процессов. Наша цель — через доступный контент и реальную заботу о людях стать ближе к населению и рассказать об этапах строительного процесса и работе экспертов.

Программа состоит из 10 выпусков, каждый из которых посвящен отдельной теме — проект дома, выбор участка, фундамент, планирование бюджета и другие.

В каждом выпуске наша ведущая вместе с экспертами проходит все этапы строительства — от первого эскиза до момента, когда дом готов к заселению. Мы показываем и объясняем все пошагово, чтобы каждый зритель мог понять, как строится дом и какие важные моменты нужно учитывать на каждом этапе.

Передача «Стройка с нуля» стала не просто телепрограммой, а полноценным образовательным проектом, помогающим жителям Татарстана построить или выбрать свой идеальный дом.

На одном из недавних совещаний в Минстрое РТ вы подчеркнули, что экспертиза перестает быть набором разрозненных наблюдений…

Она превращается в последовательный процесс: от формулировки задачи и сбора исходных данных до анализа результатов и выработки конкретных рекомендаций.

Особое внимание уделяется вопросам комплексного подхода управления стоимостью строительства в целом, по ценообразованию отдельных элементов и затрат, своевременному учету изменений в методологии определения сметного бюджета.

Ключевым приоритетом становится внедрение современных методов ценообразования и элементов автоматизации. Вовремя принятые правильные управленческие решения помогают поддерживать прозрачность и предсказуемость формирования стоимости, достаточность объема капитальных вложений, реализацию проектов в установленный срок.

Основное преимущество применения инжинирингового подхода в экспертизе — оптимизация принимаемых решений. Это позволяет эффективно управлять рисками, достичь баланса между стоимостью, эффективностью и надежностью решения.

Авторы: Андрей КРАСАВИН

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841167 Рафар Шакиров

Результаты отличные, тенденции тревожные: Глава НОСТРОЙ дал оценку состоянию отрасли и прогноз на 2026 год

Стройотрасль России, несмотря на серьезные вызовы, продолжает развиваться и демонстрировать устойчивый рост. Перед ней стоят задачи повышения производительности, сокращения бюрократических преград и усиления контроля качества строительных материалов. Президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон ГЛУШКОВ рассказал «Стройгазете», почему 2026-й будет годом регионализации, зачем нужна система рейтингования и почему не надо бояться проникновения китайской техники на отечественный рынок.

Регулирование, штрафы, СРО

Антон Николаевич, чем запомнился год уходящий и что подарит 2026-й?

С одной стороны, есть официальные показатели по итогам 11 месяцев. И они свидетельствуют, что объем ввода жилья у нас остается на прежнем уровне — и это очень хорошо. Второй вопрос — выполнение адресных инвестиционных программ на всех уровнях. У федерального бюджета по-прежнему показатель выше, он приближается по ряду даже самых сложных программ коммунальной инфраструктуры к 100% исполнения. С регионами в силу разных причин ситуация не такая хорошая, но и там она в целом приемлемая.

Если говорить о перспективах, то есть один тревожный аспект. Общее падение выдачи ипотеки в рублях в 2025 году составило по сравнению с 2023-м 51%. И это без учета инфляционных процессов. В квадратных метрах эта разница, думаю, будет еще больше.

В этой связи основной задачей строительного комплекса и системы саморегулирования остается повышение эффективности. На фоне спада спроса на строительные услуги все борются за клиентов — как за физлиц, так и за госзаказчиков. Это заставляет быть более эффективным, рациональным, экономным и оперативным для сохранения конкурентоспособности.

Поэтому 2025-2026 годы я провозгласил периодом регионализации, понимая, что запас эффективности, который у нас остается, в основном сосредоточен на уровне субъектов РФ. Именно здесь нужно помогать коллегам в части работы с государственными заказчиками, в поиске эффективных проектных решений, в реализации инструментов комплексного развития территорий (КРТ).

Что касается правовых изменений, то мы стали свидетелями значимых поправок в Градостроительный кодекс (ГрК) и Федеральный закон №315-ФЗ «О саморегулируемых организациях» (СРО). Сейчас НОСТРОЙ готовится к масштабной работе, связанной с новыми законодательными изменениями, которые вступят в силу в марте и сентябре 2026 года и затронут деятельность каждой СРО. Принятие этих поправок можно назвать стратегической победой саморегулирования, признанием ключевой роли СРО в управлении строительным комплексом страны. Именно к этому мы шли 15 лет с момента появления института саморегулирования. Разумеется, для всех предстоящие изменения — это серьезный вызов, на который мы обязаны достойно ответить.

Первым испытанием я бы назвал независимую оценку квалификации. Невзирая на всю критику этой системы, в целом мы с задачей справились. Будем и дальше повышать качество подготовки, совершенствовать процедуру оценки, делать ее удобной и развивать в разных регионах. Основной акцент сделаем именно на подготовке, чтобы специалисты, готовясь к экзамену, действительно повышали уровень своих знаний.

Следующий аспект — функция по контролю за деятельностью, которая теперь разделяется отчасти с Ростехнадзором. НОСТРОЙ предстоит провести большую работу как внутри нацобъединения, так и совместно с Минстроем России, чтобы подготовить необходимую законодательную базу. Уже разработаны подзаконные акты, устанавливающие требования к саморегулируемым организациям. Практическая реализация этих требований будет осуществляться в 2026 году. Думаю, мы с этим справимся.

Поэтому, подводя итоги 2025 года, скажу: результаты по цифрам отличные, тенденции тревожные, карт-бланш дан, нормативная федеральная база создана, подзаконные акты в ближайшее время появятся. Вся сопутствующая инфраструктура, которая должна иметься в нацобъединении, будет создана. В первую очередь — для наших подрядных организаций, чтобы при повышении конкуренции за бюджетные объекты через систему рейтингования мы могли реально влиять на качество выполняемых работ и оказывать помощь подрядчикам во взаимодействии с муниципальными государственными заказчиками.

Вы упомянули тревожные тенденции. В этой связи можете прокомментировать отмену моратория на штрафы за перенос сроков ввода объектов?

Тема очень щепетильная с точки зрения ее социальных последствий. С одной стороны, цель жилищного строительства — повышение удобства жителей страны, и все законодательство направлено на защиту интересов инвестора, дольщика или будущего собственника.

С другой стороны, сегодня не совсем урегулирован в правовом поле вопрос взаимоотношений между дольщиком и застройщиком: по-прежнему существует конкуренция двух норм — это федеральный закон №214-ФЗ о долевом строительстве и закон о защите прав потребителей. Часть коллизии была устранена поправками в ГрК, вторая часть проекта изменения Градкодекса подготовлена, но пока Госдумой не утверждена.

В этой связи вопрос штрафов и пеней имеет два аспекта. Первый — мы должны, конечно, защищать интересы граждан, но нельзя допускать перекосов в отношении прав строительных компаний. Защищенность должна быть паритетной — как в отношении инвестора, так и в отношении застройщика, но этот момент пока не урегулирован. Надеюсь, сейчас уже все осознали «масштаб бедствия», поняли, что это не злые россказни застройщиков, а реальные цифры, и злоупотребления со стороны потребителей реально существуют.

Второй момент — та мера поддержки, которая появилась в 2022 году, в том числе и с нашим активным участием, и которая связана с мораторием на штрафы и пени. Отчасти она позволила законодательно подойти к урегулированию этих вопросов и в непростое время пандемии, потом во время снижения льготных программ дала возможность строительным компаниям минимизировать риски в экономике строительства.

Думаю, всем участникам рынка очевидно, что мера не может быть постоянной. Уже прошло 3,5 года с момента ее введения, она должна рано или поздно закончиться. Но сказать, что мы завтра прекращаем мораторий, будет достаточно сложно для экономики жилищного строительства.

Невзирая на все оптимистичные цифры по вводу, экономика жилищного строительства сильно разнится от региона к региону. В некоторых регионах, наверное, застройщики без особого труда смогут с отменой моратория выплатить накопившуюся сумму штрафов и пеней. Но в других субъектах РФ это ставит под угрозу существование новых проектов жилищного строительства. Так что мораторий нужно завершать, но завершать не разово, а поэтапно, вводя для этого рассрочку — либо на всю сумму, либо на ее часть, чтобы не допустить разового предъявления всей накопленной задолженности к строительным компаниям в момент окончания моратория 1 января. По разным оценкам, это может пошатнуть до 10% строящихся проектов жилищного строительства на территории всей страны.

ИЖС, страхование, рейтинги

В России 20 тысяч человек, взявших ипотечные кредиты на строительство частного жилого дома, оказались в двусмысленной ситуации по той или иной причине. Как вы видите эту проблему? Она решаема?

Проблема очень серьезная. Понятно, что она несоизмерима с проблемой обманутых дольщиков в многоквартирных домах ни по метрам, ни по количеству, ни в денежном выражении, но она существует. Сегодня строительство до 80% объектов ИЖС в рамках кредитных договоров идет с отставанием по срокам. Из них 20% — фатальное отставание, то есть работы еще не начались, а остальные 60% — это отставание от сроков, но не критическое.

Когда принималось решение об ипотеке для ИЖС, была большая полемика о том, кто должен определять подрядную организацию, которой можно выдавать кредит. И банки сказали, что готовы сами справиться с задачей. Именно в изначально заложенной модели, когда банки самостоятельно, без должного взаимодействия с профессиональным сообществом, аккредитовали подрядные организации, и кроется основная причина проблем.

Нацобъединение запросило список юрлиц, которые были аккредитованы полномочными банками по льготной программе. И выяснилось, что членами СРО является только небольшая часть аккредитованных подрядных организаций. Там есть поставщики, производители, компании, которые даже ОКВЭДа строительного не имеют, но они каким-то образом стали аккредитованными юрлицами. НОСТРОЙ эту информацию довел до Минстроя.

Механизм эскроу-счетов, эффективный для многоквартирного строительства, на мой взгляд, ситуацию не поправит, потому что он удобен для комплексного освоения, масштабных поселков, где есть крупный застройщик, и не адаптирован под единичные проекты физических лиц. У нас в стране мало позитивной практики. Опыт отдельных субъектов, таких как Белгородская область, где решением властей региона была создана Белгородская ипотечная корпорация, доказывает, что успех возможен при условии, что регион берет на себя роль администратора и координатора. Это подразумевает формирование четкой стратегии, определение перспективных территорий с заранее подготовленными инженерной и социальной инфраструктурами, а также создание прозрачных правил игры для всех участников.

Я считаю, требуется донастройка, но не за счет дополнительных административных нагрузок, а именно через региональное регулирование, которое позволит распространять меры поддержки на комплексное жилищное строительство, которое увязано с инфраструктурными проектами. Тогда и население более активно включается, понимая, что оно не остается один на один с застройщиками. Мы боремся с ветхим жильем, однако стихийная застройка зачастую воспроизводит ту же проблему, приводя к появлению новых аварийных домов.

Еще один ключевой аспект — проблема взаимодействия с банками, которая заключается в непрозрачности залогового обеспечения. В случае с ИЖС залог прав на земельный участок в отличие от МКД не может служить достаточным обеспечением ответственности заемщика. Физическое лицо, как правило, стремится минимизировать расходы. Маловероятно, что частный застройщик при возведении дома станет нанимать аккредитованного проектировщика, проходить экспертизу и соблюдать все формальные процедуры. В этом вопросе каждый из нас склонен экономить собственные средства.

Ключевым элементом решения проблемы может стать возвращение к проверенной советской практике типового проектирования, когда существовал ряд готовых решений: двухи трехкомнатные дома, блокированная застройка и т. д. Это были технически выверенные проекты, доступные всем, и по ним построено около 50% всего существующего индивидуального жилищного фонда, по крайней мере, в сельской местности.

Разработка и утверждение библиотеки проверенных технологичных и экономичных проектов домов — логичный шаг, который позволит значительно повысить предсказуемость строительства. Для банков такой дом станет понятным активом, что упростит оценку рисков и позволит предлагать целевое проектное финансирование. Для заемщика это гарантия надежности и качества, а для рынка в целом — шаг от хаотичной застройки к цивилизованному и управляемому процессу. Потому что качество части нынешней стихийной застройки не выдерживает никакой критики.

Как вы смотрите на введение института страхования строительства по аналогии с ОСАГО?

По своей сути система саморегулирования и является системой финансового обеспечения подрядных организаций, и сегодня эта ответственность обеспечивается в первую очередь самими подрядчиками.

У нас был опыт страхования строительно-монтажных рисков, однако нельзя сказать, что он принес ощутимый эффект. Объем выплат по банковским гарантиям и средства, взысканные из компенсационных фондов СРО, сейчас кратно превышают суммы, когда-либо выплаченные страховыми компаниями. Кроме того, страховые компании стремятся максимально сузить условия выплат, включая в страховые случаи лишь прямую вину подрядчика. При этом так называемый «вмененный вред», который может возникнуть, как правило, страхованию не подлежит.

Есть и еще один аспект: в погоне за защитой интересов инвесторов, граждан и юридических лиц мы зачастую забываем о репутационных рисках. Федеральный закон №214-ФЗ действительно обезопасил дольщиков, но одновременно нивелировал деловую репутацию и финансовую устойчивость компаний, которые выстраивались десятилетиями. Закон защитил права, но по существу обнулил репутацию как фактор финансовой ответственности. Аналогичная ситуация и со страхованием, ведь ключевая задача — не взыскать средства после случившегося, а не допустить наступления ущерба.

Третий аспект — реальное, адекватное страхование не может быть дешевым, особенно в нынешних условиях, при отсутствии рынков перестрахования и высокой ключевой ставке. Поэтому, как показывает практика системы саморегулирования, дополнительное страхование необходимо в первую очередь для крупных контрактов, где возможные риски несоизмеримы с объемом средств компенсационных фондов СРО. Речь идет о контрактах, подпадающих под действие фонда обеспечения договорных обязательств 4-го и 5-го уровней. Контракты же до 3-го уровня, на мой взгляд, не требуют дополнительного обеспечения. Такое разделение может вызывать вопросы у некоторых участников системы, но зато теперь никто не сможет упрекнуть СРО в неработоспособности компенсационных фондов. Они функционируют и весьма эффективно.

Насколько эффективна, перспективна и нужна система рейтингования строительных и прочих подрядных организаций?

Система оценки деловой репутации — это ключевой элемент риск-ориентированного подхода, позволяющий прогнозировать успешность будущих контрактов с тем или иным юрлицом. Хотя существует множество различных рейтингов, реальное качество строительно-монтажных работ определяется результатами труда на конкретных объектах. И эта информация в полном объеме есть только в системе саморегулирования.

На протяжении последних трех лет НОСТРОЙ создавал собственную систему рейтингования. Ее принципиальная логика заключалась в том, чтобы рейтинг был максимально объективным, независимым от мнения каких-либо экспертов: все данные для расчета берутся исключительно из публичных или официальных государственных источников. Я считаю, что нам удалось этого добиться.

Весь 2025 год система работала в пилотном режиме. Сегодня у руководителей всех субъектов РФ установлен этот программный продукт. Он без субъективных оценок предоставляет полную информацию о юридическом лице, включая текущие контракты, опыт реализации предыдущих проектов, а также все судебные споры, связанные с качеством работ или несвоевременным исполнением обязательств. Таким образом, система дает исчерпывающее представление о потенциальном контрагенте.

Для полноценного рейтинга еще необходимо добавить данные, которые появятся после поэтапного введения поправок в ГрК. Речь идет об обязанности вести сквозной реестр членов СРО и специалистов в области строительства. Когда мы совместим эти два документа, будет сформирован весь массив информации, необходимый для создания комплексного рейтинга и объективной оценки репутации подрядных организаций.

При этом сохраняется серьезный методологический вызов: чем больше объем работ у юрлица, тем выше статистическая вероятность возникновения административных или судебных споров. В такой системе наивысший рейтинг могут получить те, кто ничего не строил. Мы осознаем эту проблему и планируем устранить ее к марту.

Рейтингование должно иметь экономические либо правовые последствия. Правовые очевидны — критерии рейтинга должны быть «зашиты» в любую систему контрактования, как государственного, так и негосударственного, устанавливая требования к минимальному рейтингу для участия в тендерах. А экономические — это когда высокий рейтинг (условный compliance профессионального участника рынка) предполагает сокращение административных процедур и получение льгот финансового характера.

В принципе это есть и сейчас: заемщик, системно работающий с бюджетом, имеет рейтинг в кредитном учреждении, которое предоставляет ему банковскую гарантию. Но теперь мы это сделаем публичным, единообразным, чтобы не только кредитное учреждение, но в первую очередь заказчик — физическое или юридическое лицо — мог оценивать серьезность намерений потенциального подрядчика.

Импортозамещение, «китаизация», выставка

Как вы оцениваете текущий процесс импортозамещения и локализации производства стройматериалов и строительного оборудования в России?

С точки зрения импортозамещения сложилась весьма благоприятная ситуация. Во время последнего рабочего визита на Кубу я своими глазами увидел, что такое реальный дефицит стройматериалов, вызванный сложностями логистики, низким уровнем доходов и высокой себестоимостью местного производства.

В России же всегда была мощная сырьевая база для производства основных строительных материалов. Конечно, потребовались переоснащение производств, перестройка цепочек поставок, перераспределение рыночных долей. И Россия справилась с этой масштабной задачей буквально за полтора года.

Сегодня мы не наблюдаем дефицита основных стройматериалов, необходимых для возведения зданий. Проблемы начинаются на уровне оборудования — не только технологического для строительства, но и инженерного, обеспечивающего эффективную эксплуатацию объектов недвижимости. Есть сложности со строительной электроникой, химией, с комплектацией объекта сложным инженерным оборудованием, которое мы пока не производим.

Опять же рост цены строительных материалов ниже нынешней инфляции. Это говорит о том, что конкуренция на этом рынке активная на фоне снижения объемов строительства.

Появился термин «китаизация», подразумевающий некую зависимость от компаний из КНР. Реальна ли такая опасность?

Такой термин действительно существует. В 2022-2023 годах большое количество промышленных предприятий, имевших европейских бенефициаров либо европейскую юрисдикцию, покинули Россию. Осталось множество современных промышленных комплексов, которые не были задействованы. И этим воспользовались наши китайские партнеры для локализации на них своего производства.

Да, они понимали, что рынок России не самый перспективный для них и составляет в общем объеме предложения от 3 до 5%, но поспешили воспользоваться возможностью дешевого входа на этот рынок: во-первых, ниша реализации оказалась открытой, во-вторых, были очень привлекательные условия для приобретения имущественного комплекса и размещения производства.

Кому-то из китайских компаний это удалось, что сегодня является подспорьем в обеспечении стройкомплекса надлежащим количеством машин и механизмов. Но «китаизация» затронула не строительные материалы, а столь нужную нам механизацию стройки. Сегодня около 90% новых машин и оборудования в стойотрасли имеют либо прямое происхождение из КНР, либо локализованное в России. Бояться этого не стоит, поскольку раньше технологии от нас уходили в Китай, а сейчас, напротив, китайцы привносят новые технологии в нашу страну.

Во-вторых, общая практика Китая заключается в том, что они всегда работают в формате партнерства с местной стороной. Поэтому даже те бренды, которые являются на 100% китайскими, выходят на наш рынок в статусе совместных предприятий с существенным участием в капитале российской стороны. Такая модель делает сотрудничество значительно более устойчивым к любым внешним экономическим вызовам.

С одной стороны, прискорбно, что Россия не смогла самостоятельно развить это направление, поскольку в приоритете были другие секторы, с другой стороны, хорошо, что замещение западных продуктов все же произошло.

Возможно, локализации поможет задуманная НОСТРОЙ выставка на ВДНХ, которая должна состояться в конце следующего года. Как идет подготовка и что вы ожидаете от ее проведения?

В целом, у нас очень амбициозные и, в хорошем смысле, грандиозные планы. Поскольку на стройке присутствует определенная неразбериха, необходимо сформировать понятную систему, включающую репутацию производителей, иерархию качества продукции и четкий спектр предложений.

Россия сегодня является привлекательным рынком не только для Китая. Очень перспективной выглядит ниша индийской промышленной продукции. Отчасти это результат локализации в Индии европейских и азиатских производств, но теперь выросшие местные компании стремятся выйти на наш рынок уже под собственными брендами, и зачастую их продукция отличается достойным качеством.

Наша цель — создать для любой технологии, техники, строительного материала единую систему сравнения и оценки. Поэтому основная логика нашей выставки — представить весь спектр качественных производителей. Однако в отличие от многих других площадок мы вводим отбор по принципу качества и репутации.

Мы не ставим целью извлечение коммерческой прибыли, наша основная миссия — подтвердить, насколько нам хватит сил и компетенций, чтобы выстроить прозрачную иерархию производителей и гарантировать соответствие стандартам. Ключевая логика заключается в том, чтобы допускать на рынок только те предприятия, которые в полной мере соответствуют российским требованиям — стандартам безопасности, санитарным и пожарным нормам, а также техническим регламентам Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Кстати, о ЕАЭС. До сих пор нам не удается принять единый технический регламент Союза по безопасности строительных материалов. То, что сегодня составляет, по некоторым оценкам, до 70% рынка по отдельным позициям, часто называют фальсификатом. Однако корректнее говорить не о контрафакте, а о продукции, не соответствующей требованиям российского законодательства, но при этом законно ввозимой на территорию страны. Проблема в том, что к ней не предъявляется должных требований по соответствию российским нормам.

Нашим главным оппонентом в этом вопросе выступает Казахстан. Являясь основным транзитером китайской строительной продукции и техники на рынок России, он придерживается более мягких требований по ввозу в зону ЕАЭС, что позволяет в дальнейшем использовать эту продукцию повсеместно. Мы с такой логикой не согласны и считаем, что должен быть принят единый для всего Союза регламент, а не набор национальных норм, позволяющих свободное перемещение оборудования. Поэтому наша выставка также призвана проверить на соответствие требованиям безопасности ту продукцию, которая уже проникает на наш рынок.

Что касается стран-участниц, мы действительно расширяем географию партнерства. Существуют специфические ниши и продукция, которую мы в силу климатических и природных условий просто не можем производить.

Таким образом, наша цель — чтобы итогом выставки стало не просто импортозамещение, а реальное расширение ассортимента и повышение его качества. На фоне растущей конкуренции мы хотим предложить строительные материалы, которые позволят делать объекты более выразительными, архитектурно интересными и, как следствие, дадут их конечным потребителям — девелоперам и покупателям — ощутимое конкурентное преимущество.

Что вы пожелаете читателям «Стройгазеты» в новом году?

В наше время все очень быстро меняется. И выигрывает тот, кто находится в центре информационного поля. Если ты не следишь за информационным потоком и свежими новостями в стройке, ты аутсайдер, поэтому без «Строительной газеты» строительному предприятию прожить нельзя.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841037 Антон Глушков

Пока не отвалилась труба: региональные УК выработали совместные предложения по реформе управления МКД

Большим объединяющим событием для управляющих компаний Орловской и Тульской областей стала состоявшаяся недавно выставка-форум «Мой управдом». Ее организаторами выступили Комитеты по предпринимательству в сфере ЖКХ торгово-промышленных палат (ТПП) двух этих регионов, а участниками — руководители «управляшек», товариществ собственников жилья (ТСЖ) и профильных ассоциаций по управлению жильем из многих российских регионов, представители банковского и страхового сообщества, исполнительной и законодательной власти.

«Цель нашего форума — обсуждение путей развития системы управления многоквартирными домами и необходимых для этого изменений в законодательстве», — заявил в своем вступительном слове председатель Комитета по предпринимательству в ЖКХ тульской ТПП Сергей Костюченков.

По его словам, в сфере управления жилфондом потребители услуг и те, кто их предоставляют, в основном занимаются тем, что выясняют отношения между собой. Согласия нет, и это беспокоит всех: и собственников жилья, и управляющие организации, и ресурсоснабжающие компании. Чтобы изменить ситуацию, необходимо целенаправленно содействовать формированию ответственного коллективного собственника многоквартирных домов и устойчивой рыночной среды по оказанию профессиональных услуг по управлению МКД. Не меньшее значение имеют совершенствование налогообложения деятельности УК и ТСЖ, развитие цивилизованного рынка недвижимости, повышение доверия населения к профессии специалистов в сфере недвижимости.

У УК сегодня масса проблем. Как отметил Сергей Костюченков, большинство из них относятся к категории малого бизнеса. Поэтому скорое повышение налога на добавленную стоимость (НДС) для них — весьма болезненная история. Руководители УК понимают, что им придется выйти на общее собрание с предложением об увеличении размера платы за содержание жилья.

Но даже из такой, казалось бы, тупиковой ситуации можно найти выход. «Поменять решение федеральных властей об изменении порога уплаты налога сложно. Но мы более внимательно посмотрели на структуру взаимоотношений хозяйственных субъектов и поняли, что в этой сфере есть узкие места, где, например, идет двойное налогообложение. И если мы исключим эти моменты, то это позволит не повышать НДС для малого бизнеса», — сказал Сергей Костюченков.

Многое зависит от уровня профессионализма УК и ТСЖ. Участники мероприятия обратили внимание, что только в немногих домах имеются комплексные планы по управлению на 3-5 лет вперед, то есть фактически большинство компаний и собственников управляют МКД ситуативно, действуют по заявочному методу, когда «труба уже отвалилась», в то время как грамотная эксплуатация любого здания предполагает долговременное планирование на конкретные сроки.

Конечно, примеры такого эффективного управления есть, но их пока немного, так как чтобы перейти к такому планированию, на первом этапе в него надо вложиться и хотя бы провести техобследование дома. Но в бюджеты УК средства на это не заложены, они живут с текущих платежей.

Председатель Комитета по предпринимательству в сфере ЖКХ Орловской ТПП Елена Орлова обратила внимание на недостаточность тарифов на обслуживание домов и высокий возраст сотрудников УК. Люди не хотят работать в сфере ЖКХ и, к сожалению, на сегодня отсутствует производственная база обучения специалистов для этой сферы. «Даже те специалисты, которые обучаются по профилю, потом не хотят идти в нашу отрасль», — отметила Елена Орлова.

По итогам форума его участники приняли резолюцию и направили ее в региональные органы власти. В ней они, в частности, предложили исключить возможность признания коммерческой хозяйственную деятельность товарищества по управлению МКД и содержанию общего имущества, а также выступили за то, чтобы включить в статьи 137, 143.1, 151 и 155 ЖК РФ положения об исключении договорных отношений товарищества с собственниками помещений, не являющимися членами товарищества. Общее одобрение вызвало и предложение поддержать практику досудебного урегулирования споров по вопросам управления МКД в форме Согласительных комиссий при профильных комитетах в системе ТПП РФ. Было также предложено внести в законодательство понятие «комплексный план эксплуатации многоквартирного дома» и учитывать расходы на него при определении размера платы за содержание и текущий ремонт общедомового имущества.

Резолюция содержит еще ряд пунктов, в частности, участники форума считают, что нужно предусмотреть программы поддержки управляющих компаний, работающих в малых населенных пунктах и сельской местности. Это могут быть льготные программы ипотеки для сотрудников УК, работающих в сельской местности, программы лизинга оборудования для оказания услуг по содержанию и текущему ремонту МКД, иные меры федеральной и региональной поддержки, направленные на сохранение трудовых ресурсов и коллективов жилищных предприятий. Наконец, единогласно было принято решение по созданию Ассоциации специалистов в сфере недвижимости. Целью ее деятельности станут развитие цивилизованного рынка и повышение доверия населения к профессионалам в данной сфере.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Промстрой нового поколения: полноценная инфраструктура и комфортная городская среда

В Москве в Центральном доме архитектора недавно прошел III Архитектурный фестиваль «Лучший проект Подмосковья», посвященный развитию такого направления в градостроительной политике Московской области, как совершенствование формата light industrial. В дискуссии приняли участие представители архитектурного сообщества, органов власти, девелоперы и инвесторы. Главная цель встречи — определить, как данный сегмент может стать частью комфортной городской среды и точкой роста региональной экономики.

Философия индустриального развития

Открыла круглый стол главный архитектор Московской области Александра Кузьмина, отметившая, что интерес к light industrial продиктован стратегическими задачами региона — развитием рабочих мест рядом с жильем, снижением маятниковой миграции и формированием сбалансированной городской среды.

«Это многофункциональное, гибкое направление, способное адаптироваться под разные запросы и создавать рабочие места различных уровней — от высококвалифицированных до массовых. Оно обеспечивает налоговые поступления и при этом гармонично интегрируется в город благодаря небольшим санитарным зонам», — подчеркнула Александра Кузьмина.

По ее словам, такие объекты могут располагаться не только на промышленных территориях, но и вблизи жилых кварталов, дополняя их сервисами и малыми производствами. Формат позволяет приблизить производство к потребителю, оживить городскую ткань и повысить качество жизни. Также важно расширить информированность профессионального сообщества о возможностях данного направления, поскольку многие архитекторы и девелоперы пока не до конца понимают его специфику. В ближайшее время регион намерен закрепить этот тип застройки в нормативных документах наряду с офисами и бизнес-центрами.

Пространство будущего

Руководитель «ЛАБВА ПРО» Станислав Кулиш напомнил участникам встречи, что промышленная архитектура — не второстепенная, а равноправная часть городской среды, формирующая ее облик и идентичность. Российская промархитектура имеет богатое наследие — от фабрик XIX века до конструктивистских шедевров XX столетия, и именно на этой традиции нужно развивать современные форматы light industrial.

Эксперт уточнил, что современное производство давно перестало быть «грязным» и замкнутым. Большинство предприятий работают по высоким экологическим стандартам, оснащены роботизированными системами и требуют участия квалифицированных кадров. Новые технологии четвертой промышленной революции меняют облик отрасли, делая ее чистой, открытой и привлекательной.

Заместитель министра инвестиций, промышленности и науки Московской области Юлия Баринова представила итоги реализации проектов light industrial в регионе. По ее словам, уже введено 365 тыс. кв. метров площадей, а еще полмиллиона находится в стадии строительства.

«Light industrial — это гибкость во всем: в архитектуре, в функциях, в размещении. Такие объекты можно строить рядом с жильем, создавая удобную среду для жизни и работы. Люди могут дойти до офиса или мастерской пешком, по дороге зайти в кафе или магазин — это совершенно новое качество городской среды», — подчеркнула она.

Юлия Баринова сообщила, что правительство Московской области совместно с Ассоциацией индустриальных парков России разрабатывает ГОСТ для light industrial, который закрепит стандарты для подобных проектов.

Экономика, управление и перспектива

Управляющий директор холдинга «Строительный альянс» Александр Никишов рассказал о современных подходах к проектированию и управлению индустриальными парками. По его словам, ключевая задача девелопера — создавать полноценную инфраструктуру и комфортную среду, в которой бизнес может работать без лишних затрат и сложностей.

«Мы формируем площадки так, чтобы предпринимателю было удобно: все, что нужно для работы, уже предусмотрено. Light industrial сегодня ни в чем не уступает современным бизнес-центрам: есть кафе, спортивные зоны, коворкинги, сервисы, парковки. Это технологичная и благоустроенная недвижимость нового поколения», — отметил он.

Александр Никишов подчеркнул, что важнейшую роль играет профессиональная управляющая компания, берущая на себя эксплуатацию зданий, обслуживание, клининг и безопасность. Для резидентов созданы цифровые сервисы — мобильные приложения и онлайн-платформы, где можно заказать услуги, получить консультацию или оформить пропуск. Сегодня, по его словам, до 80% резидентов подмосковных промышленных парков составляют индустриальные компании, а не логистика.

Руководитель «ПТАМ Виссарионов» Юрий Виссарионов подытожил, что современный человек все чаще живет на работе. Городская жизнь, постоянная занятость, ритм мегаполиса стирают границы между домом и офисом. В итоге человек хочет быть «дома» везде — даже на производстве. Работа больше не противоположна жизни, а является ее частью. Сегодня продается не результат труда, а процесс комфортной повседневности. Рабочее место превращается в пространство существования, где человек может трудиться, отдыхать и развиваться одновременно. Архитектура отражает эту трансформацию. Промышленная эстетика, серые сетки и бетон — не символ отчуждения, а фон для новой человечности. Архитектор перестает быть просто строителем и становится сценаристом — создает не стены, а способы проживания. Цвет, свет, звук, запах — все это инструменты проектирования среды, где человек чувствует себя живым.

Авторы: Анна ВАСИНА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841035

Архитектурный эксперимент: Липецк учится преображать городскую среду через металл и диалог

В промышленном сердце России, Липецке, завершилась необычная творческая лаборатория, которая может стать моделью для обновления городов по всей стране. Речь не просто о конкурсе идей, а о живом эксперименте под названием «АРХИМЕТ». Его суть — в прямом, тактильном диалоге между архитектором и металлом, между творческим сознанием и промышленным конвейером. Четыре известных российских архитектурных бюро и одно проектно-исследовательское объединение приняли вызов — не нарисовать абстрактную концепцию, а в прямом сотрудничестве с липецкими металлургическими заводами создать реальные, готовые к внедрению фасадные решения. Исходная гипотеза проекта была одновременно смелой и практичной: можно ли, используя мощь местной индустрии, не только экономически эффективно, но и красиво, с сохранением культурного кода решить насущную проблему реновации социальной инфраструктуры — школ, общественных пространств, а в перспективе и жилья?

Этот эксперимент стал ответом на вызов времени. В 2026 году завершится основной этап масштабной государственной программы капитального ремонта школ. Липецкая область, где уже в 2024 году была отмечена необходимость обновления 50 детских образовательных учреждений, решила подойти к задаче нестандартно. Вместо того, чтобы довольствоваться типовыми решениями, Минэкономразвития региона и фонд поддержки МСП сделали ставку на синергию двух ключевых ресурсов территории: компетенций градообразующей металлургической отрасли и свежего взгляда приглашенных архитекторов-«креативщиков». Регион традиционно лидирует в производстве металлоконструкций и фасадных систем, однако в массовом сегменте доминирует простая, экономичная и зачастую эстетически нейтральная продукция. Задача лаборатории «АРХИМЕТ» состояла в том, чтобы доказать: металл может быть носителем идентичности, рассказчиком местных историй, оставаясь рентабельным материалом для массового строительства и реновации.

Ключом к успеху стала погруженность архитекторов в производственные процессы: команды бюро IND Architects, ASADOV, «Лето», «Исматулаева и партнеры» и объединения «Кафедра» посетили предприятия-партнеры — ТПК «Металл Трейд», «Интергрупп», завод «Импульс» и комбинат «Стальнофф», изучили возможности станков, технологические ограничения и потенциал. Цель — не создать музейный прототип, а спроектировать изделие, которое уже завтра может пополнить номенклатуру завода и быть отгружено на стройплощадку. К диалогу подключились студенты МАРХИ, МГСУ, ЛГТУ, Липецкого строительного колледжа, а также школьники из местной архитектурной мастерской. Результатом этого инженерно-творческого симбиоза стали реальные, масштабируемые образцы, представленные в конце года на итоговой выставке.

«Нам нужно было выстроить новую систему коммуникации, где архитектор говорит с заводом на языке задач, а не просто выдает техзадание, — делятся идейные вдохновители фестиваля Сергей Авилов и Наида Исматулаева. — «АРХИМЕТ» стал бесценным опытом такого диалога. Архитекторы хотели, чтобы изделие ожило в городе, а производители — чтобы идея превратилась в коммерчески успешный продукт. Удивительно совпали запросы на простоту изготовления и эстетическую выразительность. Например, панели с лазерной резкой: архитектор передает оригинальный паттерн — завод точно вырезает его из листа. Никаких сложных 3D-форм, но за счет дизайна продукт кардинально выделяется на рынке и при этом остается доступным для государственных и коммерческих заказчиков».

Представленные в рамках «АРХИМЕТА» проекты — это готовые инструменты для трансформации пространства. Их объединяет эффективный и благородный подход: с минимальными затратами создавать новые силуэты и индивидуальность для типовых зданий, формируя современную, осмысленную среду.

Проекты-результаты лаборатории:

1. «Елецкое кружево» (IND Architects + «Металл Трейд»). За основу взят промысел елецкого кружева, сплетенный в метафоре с художественной работой Владимира Абиха «Все переплетено». Легкий ажурный фасад, обрамляющий окна, кардинально преображает облик типовых школ, предлагая как сложные фигурные, так и упрощенные геометрические варианты кассет.

2. «Воспитываем фантазию» (ASADOV + «Интергрупп»). Проект, фокусирующийся на интерактивности. Предложены специальные фасадные панели, на которых дети могут рисовать, непосредственно взаимодействуя со зданием. Технология также подходит для создания выставочных павильонов, беседок и арт-зон, где изображения можно наносить и оперативно удалять.

3. «Кирпич в металле» («ЛЕТО» + «Стальнофф»). Архитекторы переосмыслили знаменитую «липецкую кладку» — рациональный метод кирпичной кладки, отмеченный в советское время. Фасад на 70% состоит из типовых панелей, что обеспечивает экономичность, и на 30% — из декоративных элементов с лазерной резкой и декоративным фоном. Предложены сюжетные линии «Усадьба», «Сад», «Кружево» и «Завод».

4. «Латы рыцаря» («Кафедра» + «Стальнофф»). Смелый проект «нефасада». Из оцинкованного металла создана модульная «чешуя», крепящаяся на стандартную подсистему. Комбинация разномасштабных элементов, навеянная принципами оригами, конструктивизма и брутализма, создает динамичный и технологичный образ.

5. «Линии времени» («Исматулаева и партнеры» + «Металл Трейд»). Решение для бережной реконструкции. Легкий полупрозрачный фасадный экран не скрывает историческую основу здания, а позволяет ей «дышать», создавая диалог между старой архитектурой и новым современным слоем.

Кроме фасадных систем, были представлены и малые формы: мобильные выставочные павильоны, интерактивные беседки, арт-объекты (кормушки для парков), разработанные, в том числе, липецкими школьниками.

Успех первой лаборатории «АРХИМЕТ» измеряется не только в физических образцах. Была проложена коммуникационная колея между творчеством и индустрией, доказана жизнеспособность нестандартных, но технологичных решений. Все представленные прототипы, которые продолжат выставляться в галерее «Буксир», наглядно показывают, как можно избавиться от унылого единообразия, воплощая в металле культурные нарративы. Этот опыт готов к масштабированию как в Липецкой области, где к следующему этапу уже выразил готовность присоединиться гигант НЛМК, так и в других промышленных регионах страны. Ежегодный фестиваль «АРХИМЕТ» имеет все шансы стать важной практической площадкой, где рождаются не просто идеи, а новые экономические связи, инновационные материалы и, в конечном счете, более выразительная и человечная среда для жизни.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841034

Планируя города: как выглядит современный генплан и как будет развиваться комфортная среда в РФ

Единый институт пространственного планирования РФ отметил день рождения. О самых важных и интересных его проектах «Стройгазете» рассказала его руководитель Дина Саттарова.

Дина Илинична, Единому институту исполнилось 13 лет. Как за это время изменились задачи и масштабы вашей работы?

Да, мы отмечаем день рождения 26 декабря — именно в 2012 году был учрежден Научно-исследовательский и проектный институт Градостроительного планирования города Москвы. Благодаря наставничеству руководства Москомархитектуры и лично председателя комитета Юлианы Княжевской Градплан Москвы стал ведущим градостроительным институтом страны. В 2022 году институт распоряжением премьер-министра РФ переведен на федеральный уровень в ведомственное подчинение Минстроя России и стал Единым институтом пространственного планирования РФ, сокращенно — ЕИПП РФ. За короткое время лет мы выросли в федеральный центр компетенций. Мы — системный институт, в составе которого есть подразделения по развитию инженерной, транспортной, социальной инфраструктур, оценке экономической эффективности градостроительных проектов и охране окружающей среды, транспортному и экономико-математическому моделированию, стратегическому и территориальному планированию, фундаментальным и прикладным исследованиям в сфере пространственного планирования и градостроительства.

13 лет для организации — серьезный путь. Нам удалось собрать уникальную команду профессионалов высокого класса, сохранить и усилить ее научно-исследовательский и проектный потенциалы. Впереди у нас масштабные цели и задачи, в том числе обозначенные руководством страны в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и госпрограммы восстановления и социально-экономического развития Донецкой и Луганской Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей.

Какие результаты уже достигнуты при работе на новых территориях?

Это одно из самых ответственных и приоритетных направлений. В 2022-2025 годах для ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей мы разработали три схемы территориального планирования, 49 генпланов муниципальных образований, 127 проектов планировки территории, 52 архитектурно-градостроительные концепции, три мастер-плана агломераций и четыре комплексные схемы развития туризма. При этом из разработанных документов утверждено 18 генпланов и 84 проекта планировки территорий.

Все эти планы и схемы должны быть жизнеспособными и эффективными. Поэтому в основе нашей работы — комплексный анализ территорий и постоянный диалог с местными администрациями и региональными органами исполнительной власти. Мы не работаем «из кабинета в Москве»: только в 2025 году наши сотрудники совершили в воссоединенные регионы 19 командировок средней продолжительностью две недели. Благодаря эффективно выстроенной коммуникации на местах мы получаем необходимую информацию, которая пока зачастую отсутствует в официальных данных статистики, оцениваем промышленный и туристический потенциал, качество инфраструктуры. Это обеспечивает разработку качественных проектных решений, которые затем синхронизируются с федеральными и региональными программами развития. В итоге мы на деле способствуем интеграции воссоединенных территорий в федеральную повестку, в социально-экономическое пространство страны, создаем для них современный, эффективный градостроительный каркас.

Каким образом при разработке генпланов учитываются прогнозы социально-экономического развития?

Учет социально-экономических прогнозов — живая, системообразующая основа современного градостроительного планирования. Мы видим в этих прогнозах не сухие цифры, а динамичную модель будущего территории. Процесс разработки генплана как раз и начинается со сценарного моделирования. Мы должны дать ответ на ключевые вопросы: будет ли на этой территории развиваться современная диверсифицированная экономика? Появятся ли на ней новые места приложения труда, которые удержат и привлекут население? Экономический блок Единого института анализирует существующую отраслевую структуру и прогнозирует ее развитие на ближайшие 20 лет — то есть на тот срок, на который обычно и разрабатываются генпланы. С учетом хозяйственного профиля территории и распределения мест приложения труда мы решаем, какие дороги и транспортно-логистические объекты нужно построить или модернизировать. На основе прогнозов численности населения и структуры занятости рассчитываются потребности в жилье, землях под промышленность, объектах социальной инфраструктуры — школах, поликлиниках, детсадах, объектах инженерной и транспортной инфраструктуры, объемы озеленения.

Мы также выполняем укрупненный расчет затрат на реализацию всего генплана и, что еще важнее, прогнозируем будущие налоговые поступления. Такой прогноз позволяет оценить в перспективе бюджетную самодостаточность муниципалитета и сформировать реалистичную «дорожную карту», где проектные решения, генпланы выделяются по значимости для территории и имеющимся финансовым возможностям.

Только благодаря синхронизации социально-экономического и пространственного развития можно действительно превратить генплан в рабочий инструмент, который позволит сделать города устойчивыми к постоянно меняющимся условиям современного мира, обеспечить комфорт жителей и сохранить ресурсы для будущих поколений.

Насколько остро стоит вопрос развития социальной инфраструктуры в новых субъектах, особенно детсадов и школ? Какие решения предлагает Единый институт?

Многие существующие детские сады и школы требуют капитального ремонта или реконструкции, а в ряде районов необходимо строительство новых объектов, чтобы привести показатели обеспеченности местами и доступности в соответствие с федеральными стандартами.

При разработке градостроительной документации мы детально изучаем демографическую структуру каждого населенного пункта, проводим инвентаризацию существующих детсадов и школ, оцениваем их фактическую вместимость и техническое состояние. Это позволяет рассчитать, сколько дополнительных мест требуется и где именно они наиболее необходимы с учетом прогнозируемого роста населения.

Мы четко увязываем планы жилищного строительства с поэтапным возведением социальных объектов. По сути, созданные Единым институтом градостроительные документы — это детальный план действий для властей, который показывает, что именно нужно построить, где, когда и в какой последовательности.

Туризм сегодня — один из ключевых драйверов развития территорий. Что в этом направлении делает Единый институт для воссоединенных регионов?

Совместно с государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ» мы разработали комплексные территориальные схемы развития туризма для Херсонской и Запорожской областей, ДНР и ЛНР. Для них впервые проведена оценка емкости средств размещения, количества аттракторов и объемов текущего турпотока. Работа проделана огромная, особенно учитывая, что данных официальной статистики для этих регионов или нет вовсе, или не хватает. Информация собиралась в том числе в ходе выездных совещаний на местах, вместе с ответственными представителями региональных органов исполнительной власти и администраций муниципальных образований.

На основании собранных данных было определено 17 приоритетных ареалов развития туризма, выработаны предложения по развитию природно-рекреационного потенциала, портовой и яхтенной инфраструктур, инфраструктуры автотуризма. Мы спроектировали единый круизный маршрут вдоль Азовского побережья, из ДНР до Херсонской области, а также межрегиональный автомобильный маршрут, объединяющий все четыре региона. Кроме того, предусмотрено создание 35 региональных маршрутов общей протяженностью свыше 1000 км, развитие сети причалов и инфраструктуры для автотуризма.

При условии реализации проектных предложений турсхем к 2030 году туристско-экскурсионной поток в воссоединенные регионы, составляющий сегодня 1,6 млн человек, вырастет до 4,5 млн, а к 2044-му — до 9,4 млн. При этом текущий номерной фонд коллективных средств размещения (39 900 номеров) к 2030 году пополнится на 2 900, а к 2044-му — более чем на 22 тыс. номеров.

Мы встречаемся в преддверии Нового года. Что особенно запомнилось вам в году уходящем? Какие общие тенденции в сфере городского развития стоит отметить?

Наверное, больше всего запомнилась наша работа над транспортным каркасом Донецко-Макеевской агломерации — благодаря жарким обсуждениям и своей значимости, ведь Донецк и Макеевка — центры экономического развития ДНР, образующие единый производственный комплекс. В ходе совещаний с местными экспертами была выработана хордовая система из четырех скоростных магистралей, которую планируется осуществлять в три этапа — до 2030, 2036 и 2045 годов соответственно. Улучшению транспортной доступности разных частей города будет способствовать также создание трех линий BRT (bus rapid transit), то есть скоростного автобуса. Такие системы хорошо себя зарекомендовали по всему миру. Уже самая первая из них, в бразильской Куритибе, в 1980-е полностью преобразила жизнь горожан. В Донецко-Макеевской агломерации предусмотрено создание выделенных полос движения для автобусов и системы видеоконтроля, чтобы исключить выезд автомобилистов на эти полосы. Общая протяженность линий составит 122 км. Они будут спроектированы в увязке с развитием всего транспортного каркаса и созданием сразу восьми ТПУ.

Еще хотелось бы вспомнить старт восьмого сезона нашего образовательного проекта «Моя река», который проводится в масштабе всей страны и посвящен развитию прибрежных зон. Эти зоны крайне востребованы как для размещения жилья, так и для коммерческой застройки, поэтому для города важно соблюсти баланс между экономической эффективностью, экологической устойчивостью и социальной интеграцией. Достижение такого баланса и стало идеологией конкурса. В новом сезоне 2025-2026 годов конкурс впервые проводится в Донецке. Предмет конкурсного проектирования — прибрежные зоны города общей площадью более 500 гектаров, расположенные вдоль рек Кальмиус, Бахмутка и образованных ими прудов. Команды студентов и кураторов представляют 35 вузов из 22 городов России — такого охвата у нас еще не было.

Если же говорить об общих тенденциях в сфере городского развития, то я бы отметила закрепление по всей России тренда на создание комфортной городской среды. Гонка за квадратными метрами недвижимости ушла в прошлое. Город все больше воспринимается как общественная территория, территория для взаимодействия граждан. В России этот тренд руководством страны обозначен в качестве одного из приоритетов развития. В частности, в августе подвели итоги уже Х Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. За 10 лет реализовано больше половины проектов-победителей — почти 900 из примерно полутора тысяч. Важно, что создаются не просто комфортные и привлекательные, с яркими дизайнерскими решениями пространства, а пространства в полном смысле общественные, то есть спроектированные с учетом запросов ключевых городских сообществ и одновременно приспособленные для всех и каждого.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841033 Дина Саттарова

Безопасно и долговечно: на полигоне НАМИ прошли испытания новых дорожных ограждений

Компания ЦЕМЕНТУМ провела натурные испытания инновационной разработки – дорожных ограждений парапетного типа, устраиваемых в несъемной опалубке из сверхпрочного фибробетона (СПФБ) ЦЕМЕНТАЛЬ®. Испытания прошли на автополигоне НАМИ – крупнейшем в Европе и единственном в России полнопрофильном исследовательском, испытательном и сертификационном центре механических транспортных средств, где проводят все виды испытаний.

Спустя полтора месяца после презентации концепта разработки на выставке «Дорога 2025» компания представила готовый инженерный продукт для мостовых сооружений, пригодный к применению в реальных проектах строительства или модернизации транспортной инфраструктуры.

Прочность, проверенная на практике

В рамках испытаний был сооружен 80-метровый участок ограждения, который последовательно подвергли ударным нагрузкам: сначала в него на скорости 100 км/ч совершал наезд легковой автомобиль, затем, без замены ограждения, – автобус на скорости 71 км/ч. Конструкция показала соответствие требованиям ГОСТ 33129-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные»: транспортные средства не опрокинулись через ограждение, не выехали на встречную полосу и остались в допустимых показателях выбега, получив минимальные повреждения.

Сама опалубка из СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ® в результате ударной нагрузки получила несущественные поверхностные царапины. Особенно показательным стало отсутствие каких-либо повреждений ограждения после удара автобуса. Такие характеристики обеспечиваются высоким содержанием стальной фибры в составе материала несъемной опалубки, за счет чего конструкция обладает повышенной ударопрочностью и трещиностойкостью.

Данное решение разработано экспертами компании специально для искусственных сооружений (эстакад, путепроводов, мостов), где к безопасности и долговечности ограждений предъявляются повышенные требования. Продукт призван модернизировать традиционные технологии устройства мостовых ограждений, которые в настоящее время связаны со значительными издержками.

Настоящее vs будущее

В традиционной технологии после бетонирования плиты проезжей части сначала монтируют разборную металлическую опалубку и выполняют бетонирование ограждений. Затем временную опалубку демонтируют, а открывшуюся поверхность дорожного ограждения приходится шпаклевать, шлифовать и окрашивать, причем часто в неблагоприятных погодных условиях на открытом объекте.

Компания предлагает принципиально иной подход – наиболее сложные и критичные к качеству операции выполняются в контролируемых заводских условиях. На предприятии изготавливается тонкостенная (около 30 мм) оболочка из сверхпрочного фибробетона, которая одновременно выполняет функцию несъемной опалубки и финишной лицевой поверхности дорожного ограждения.

На объекте внутрь этой оболочки заливается бетон, при этом конструкция выдерживает гидростатическое давление смеси до момента набора прочности. После того, как бетонный сердечник набрал прочность, ограждение полностью готово к эксплуатации, а этапы выравнивания, шпаклевки и окраски становятся не нужны.

В компании отметили, что срок службы конструкции составляет более 100 лет без необходимости ремонта и покраски. Лицевая поверхность соответствует классу А1/А2. Материал устойчив к воздействию моющих и чистящих средств, используемых ГБУ «Гормост», включая щелочные составы.

Кроме того, конструкция допускает монтаж по кромке искусственных сооружений, расширяя возможности проектировщиков и повышая эффективность использования габаритов. Профиль несъемной опалубки для искусственных сооружений полностью соответствует трапециевидному профилю дорожных ограждений парапетного типа «Нью-Джерси». Это позволяет обеспечить единый архитектурный облик трассы.

Экспертное признание

За ходом испытаний следили представители ключевых отраслевых организаций, включая компании «Дороги и мосты» (ГК «Нацпроектстрой») и «Столичная Магистраль Юг». «Когда мы начинали коммуникации с ЦЕМЕНТУМ, долго искали способ обеспечить внешний вид и высокое качество новых дорожных ограждений. В результате получили решение, которое позволит в будущем масштабировать его на многих объектах», — подчеркнул Николай Колоцей, генеральный директор компании «Столичная Магистраль Юг».

Важно отметить, что технология напрямую согласуется с целями национальных проектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система» в сфере повышения безопасности, долговечности и экономической эффективности объектов транспортной инфраструктуры. За счет увеличения срока службы и снижения затрат на ремонт несъемная опалубка может стать одним из инструментов достижения этих показателей.

Роман Чурилов, директор продуктовой категории ЖБИ и ЦЕМЕНТАЛЬ®, подчеркнул, что речь идет не просто о замене материала, а о трансформации самой технологии строительства мостовых ограждений. Перенос наиболее трудоемких и чувствительных к человеческому фактору операций на завод позволяет собирать готовые элементы на объекте быстрее, с прогнозируемым качеством и без компромиссов по безопасности и эстетике.

Экономическая эффективность

Для строительных компаний решение означает снижение доли «ручных» операций и сокращение числа технологических переделов на площадке. За счет того, что основные процессы производятся на заводе, на объекте остаются преимущественно монтажные работы с понятной себестоимостью и графиком.

Это снижает производственные риски, уменьшает зависимость от погодных условий и наличия квалифицированных рабочих, а также позволяет точнее планировать бюджеты и сроки ввода объектов. В результате подрядчик получает управляемую модель затрат и предсказуемый высокий результат по качеству и долговечности.

Технология к внедрению

Инновационная несъемная опалубка из сверхпрочного фибробетона уже прошла ключевой этап натурных испытаний и готова к применению в проектах транспортной инфраструктуры России. Сочетание долговечности, безопасности и оптимизации затрат делает эту технологию перспективным стандартом для будущих мостов и эстакад.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841032

Факторы спроса и предложения – что будет с рынком элитных новостроек в 2026 году

Сжатие предложения и неуклонный рост цен готовят почву для «рынка продавца» в элитном сегменте в 2026 году. Впрочем, как прогнозируют эксперты Rariteco, этому тренду будет противостоять растущая рациональность покупателей – их избирательность на фоне замедления экономики станет главным вызовом для девелоперов.

Предложение: время продавца

На первый взгляд, рынок стабилен: в продаже на конец 2025 года находится около 2 тыс. квартир и апартаментов в 60 проектах, что сопоставимо с показателями годичной давности. Однако эта стабильность обманчива, о чем свидетельствует резкое замедление выхода новых проектов. За 11 месяцев 2025 года на рынок вышло всего четыре комплекса, тогда как за аналогичный период 2024-го состоялось восемь стартов продаж.

Элитное жилье «уплотняется»

Кроме того, стоит отметить и структурные особенности предложения. В последние годы выходило много масштабных комплексов с сотнями квартир, в то время как камерные клубные дома появлялись реже и, как правило, по рекордно высоким ценам (около 3 млн рублей за кв. метр). Порядка 40% предложения приходится на 5 проектов. В спросе примерно 60% приходится на топ-5 по проданной площади в январе-ноябре 2025 года. Однако за этими большими цифрами не видно, что в камерных проектах предложение сокращается. Все эти тенденции указывают на то, что в 2026 году предложение клубных проектов останется ограниченным, а число премьер – небольшим, хотя, возможно, превысит результат 2025 года.

Цена и фактор земли

Цены на высокобюджетные новостройки в 2026 году будут расти и по множеству других причин. Прежде всего, это продолжающееся удорожание земли. По данным исследования CORE.XP, средняя стоимость гектара в центре Москвы за 2025 год увеличилась почти на 30%, достигнув 4,8 млрд рублей, а в IBC Real Estate отмечают, что в престижных районах, таких как Хамовники, гектар земли с разрешительной документацией может стоит 5 млрд рублей и больше. Это неизбежно приведет к повышению себестоимости новых проектов.

Кредит будет оставаться дорогим

Другим фактором, который сохранит свое проинфляционное влияние, остается денежно-кредитная политика. Хотя и ожидается постепенное снижение ключевой ставки в 2026 году, она, по прогнозам, останется на высоком уровне – по данным ЦБ РФ, около 14,1% годовых. Это означает дорогие кредиты для застройщиков, и на фоне умеренных темпов продаж эскроу-счета наполняются не так быстро, из-за чего процентная нагрузка на экономику проектов будет сохранятся. Также банки сохранят высокую требовательность к финансовым моделям новостроек с учетом высоких ставок.

Налоговое бремя

Дополнительное давление на себестоимость окажет и фискальная политика, в частности запланированное с 1 января 2026 года повышение НДС с 20% до 22%. Это напрямую увеличит стоимость строительных материалов, услуг и особенно импортного высокотехнологичного оборудования. Помимо этого, ожидается введение утилизационного сбора на импортируемую технику, от которой сильно зависят девелоперы элитных новостроек. За последний год цены на инженерные системы, такие как лифты и климат-контроль, уже выросли, и новые сборы лишь усилят эту тенденцию.

Значительный разброс цен

Наконец, стоит обратить внимание на несоответствие цен объектов на разной стадии строительства в элитном сегменте. Средняя стоимость квадратного метра в новостройках на начальном этапе строительства практически сравнялась с ценами в проектах, близких к завершению или уже введенных в эксплуатацию, и составляет около 2,45 млн рублей. Эта парадоксальная ситуация объективно подталкивает покупателей к выбору квартир в домах на «зрелой» стадии строительства или уже получивших разрешение на ввод (РВ).

Время сдержанных решений

Главным фактором, который будет определять поведение покупателей высокобюджетной недвижимости в 2026 году, станет общая экономическая ситуация. Пик реализации отложенного и «вернувшегося» спроса, сформированного клиентами, которые переориентировали свои капиталы с зарубежных рынков на внутренний, уже пройден.

Теперь ситуация изменилась, что подтверждается заметным замедлением деловой активности. По данным Росстата, темпы роста ВВП в 2025 году последовательно снижались. Промышленность, которая была одним из драйверов экономики в 2023 году и привела на рынок новых состоятельных покупателей, в 2025 году демонстрирует стагнацию. В сочетании с высоким ценовым уровнем (около 2,5 млн рублей за кв. м) это неизбежно скажется на готовности топ-менеджмента и владельцев крупного бизнеса принимать решение о покупке.

Мешает сильный рубль

Не менее важным, хотя и часто недооцененным фактором, выступит валютный курс. Покупатели элитной недвижимости, как правило, мыслят категориями долларового эквивалента и оценивают потенциальную динамику стоимости своих активов в твердой валюте. Приобретая объект за 100 млн рублей при курсе 80 рублей за доллар, покупатель фиксирует его стоимость на уровне 1,25 млн долларов. Однако если через год курс ослабнет до 100 рублей за доллар, долларовый эквивалент этой же квартиры снизится до 1 млн долларов. Прогнозы Минэкономразвития и других аналитических центров на 2026 год предполагают ослабление рубля, что создает для покупателей психологический барьер для входа в крупные рублевые сделки на текущих ценовых уровнях.

Налоговый ограничитель

Наконец, на инвестиционную активность повлияет и предстоящее изменение налоговой политики, в частности повышение налога на прибыль организаций с 20% до 25% с 2025 года. Хотя эта мера напрямую касается бизнеса, она косвенно затронет и рынок элитного жилья. В условиях стагнации увеличение фискальной нагрузки негативно скажется на готовности владельцев даже крупного, в том числе регионального, бизнеса к значительным тратам и инвестициям в высокобюджетную недвижимость.

Ставка на эксклюзивность

«В сохраняющихся непростых экономических условиях покупателю нужно построить новую тактику выбора объекта, – отмечает Екатерина Борисова, директор по девелопменту компании Rariteco. – Прежде всего, лучше сделать ставку на проекты в высокой стадии готовности, так как они по своей цене практически равны проектам на котловане, но ждать ключей придется недолго. В приоритете должен быть клубный формат за адекватную цену, ведь такого продукта на рынке мало. Особенно удачным будет выбор в пользу проекта в локации, где число новостроек естественно ограничено плотностью исторической застройки, скажем, в Замоскворечье».

Подъем на высоту: лифтостроительный завод меняет облик городов

В 2025 году Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ), входит в Группу ДОМ.РФ) увеличил производственную мощность предприятия до 15 тыс. лифтов в год в рамках проводимой масштабной модернизации производства. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе лифтостроительного завода. Предприятие также расширило модельный ряд лифтового и подъемного оборудования и запустило собственную монтажную и сервисную функции.

С января по ноябрь 2025 года в России выпустили около 23,4 тыс. лифтов, больше четверти из которых приходится на долю Щербинского лифтостроительного завода. Индекс промышленного производства составил 100,8%, а производство лифтов, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, – 93,7%. За данный период ЩЛЗ выпустил почти 7 тыс. лифтов. Продукция завода поставлялась во все регионы РФ, в числе лидеров – Москва, Московская область, Красноярский край, Мурманская и Челябинская области и Алтайский край.

«2025 год стал непростым для отрасли из-за высокой ключевой ставки и роста стоимости финансирования, что повлияло на темпы жилищного строительства и обновления лифтового оборудования. Несмотря на это, завод продолжил реализацию инвестиционной программы и расширение продуктовой линейки. Мы рассчитываем, что в следующем году рынок начнет восстанавливаться, а темпы роста увеличатся. По нашему предприятию ожидаем рост на уровне 10–12%», — финансовый директор АО «ЩЛЗ» Сергей Фирстов.

С 2024 года по конец 2025 года объем инвестиций в обновление оборудования и внедрение новых технологий составил более 1,5 млрд рублей, в планах на 2026-2027 годы еще не менее 2 млрд рублей. В 2025 году на предприятии были введены в эксплуатацию четыре автоматизированные производственные линии, конвейерная линия и линия по сборке лебедок. Автоматизированные линии были приобретены при поддержке Фонда развития промышленности, что позволило сократить время выполнения производственных операций в три раза и оптимизировать использование трудовых ресурсов, которые были переориентированы на новые направления деятельности.

В 2025 году продукция завода была отмечена отраслевыми наградами за лучший лифт для программ капитального ремонта, а также за комплексное автоматизированное решение в области конвейерных систем. Предприятие последовательно развивает направление логистических и специализированных подъёмных решений, ориентируясь на потребности крупных заказчиков, уже поставляя высокотехнологичное оборудование одному из лидеров электронной коммерции.

В пресс-службе указали, что приоритетом Щербинского лифтостроительного завода остается долгосрочное развитие в том числе в рамках выполнения офсетного контракта с Фондом капитального ремонта (ФКР) Москвы, предполагающего существенные инвестиции в производство, а также укрепление собственного монтажного и сервисного направления. Предприятие делает ставку на дальнейшее расширение модельного ряда, внедрение современных производственных технологий, повышение уровня автоматизации и развитие компетенций персонала. Реализуемые инвестиционные проекты создают перспективы для роста объемов производства и укрепления конкурентных позиций завода в среднесрочной перспективе.

Авторы: СГ-Онлайн

Московская перспектива: лучший город Земли продолжает вдохновлять архитекторов и дизайнеров

Центральной темой организованной в середине декабря на ВДНХ Московской недели интерьера и дизайна стало признание Москвы мировой столицей дизайна. Особенно ярко это проявилось на прошедшей в рамках деловой программы выставки сессии «Говорит и показывает Москва». Эксперты постарались выявить связь между историческим наследием и современными инновациями в развитии столицы, обсудили тенденции и новые ориентиры в формировании городской среды.

Возрождение «Моспроекта»

Прежде всего модератор дискуссии генеральный директор акционерного общества «Московский научно-исследовательский и проектный институт объектов культуры, отдыха, спорта и здравоохранения «Моспроект4» Кирилл Ильичев коротко рассказал о себе и об организации, которую он возглавил в этом году. До этого он занимался в Москве проектированием и креативными индустриями, в частности, формированием городской стратегии по развитию креативных индустрий — первой в нашей стране.

Сейчас Кирилл Ильичев взялся за решение не менее важной задачи. По его словам, на базе АО «Моспроект-4» началось возрождение крупнейшего проектного института и создание базового института гражданского проектирования для Москвы. Он напомнил, что Моспроект был организован в 1930 году и на протяжении многих лет создавал и проектировал лучшие инновационные знаковые объекты столицы. В 1933 году на его базе было сформировано 20 мастерских Моссовета. В 1968-2024 годах уникальными сооружениями, научными разработками проектирования занимался «Моспроект-1», объектами культуры, образования, спорта, здравоохранения, общественных пространств, а также реставрацией — «Моспроект-2», проектированием метро и подземных сооружений, дорожной и транспортной инфраструктуры — «Моспроект-3». Сейчас «Моспроект-4», который прежде фокусировался на объектах спорта и здравоохранения, объединил в себе деятельность всех «Моспроектов», кроме того, был создан центр архитектурных, инженерных и градостроительных компетенций. На новом этапе развития организации, объединившей всех специалистов, активно формируются и укрепляются штаты, появляются новые компетенции. Кирилл Ильичев заявил, что «Моспроект-4» имеет возможность реализовывать самые яркие и знаковые объекты Москвы, поэтому начатый им разговор о том, как столица становится городом, где дизайн, архитектура и урбанистика соединяются в единую систему, будет иметь практическое продолжение.

На пути к уникальности

О том, что именно в архитектурном дискурсе выкристаллизовываются лучшие решения и повышается качество архитектуры, говорила главный архитектор проектов архитектурного бюро ATRIUM Полина Явна. По ее мнению, то, что сейчас происходит в Москве, представляет собой абсолютно логичный эволюционный процесс. Всего лишь 15 лет назад, когда в столице присутствовало очень много визуального шума, качество городской среды было совершенно другим. Поэтому невозможно перейти сразу от замусоренных улиц нулевых годов к великим архитектурным шедеврам, как и нельзя сразу сделать уникальным каждый московский дворик. Но то, чего удалось добиться в Москве к настоящему времени, создав в каждом дворе и на каждой улице высокий уровень комфорта, которого нет во многих европейских городах, эксперт считает настоящим прорывом. Теперь, по ее мнению, на этой базовой ткани будет логичным появление уникальных объектов, словно вишенок на торте.

Одним из таких объектов, формирующих облик новой Москвы, будет национальный центр «Россия», возводимый на месте Экспоцентра. Она познакомила участников дискуссии с проектом этого нового архитектурного символа, который, по мнению эксперта, станет не только новым выставочным пространством национального уровня, но и отражением многогранной культуры России и ее столицы. С этой целью архитекторы предусмотрели огромную общественную площадь, словно платком укрытую оболочкой, напоминающей снежный покров, объединяющий всю страну. Они стремились создать некий собирательный образ, который сплотит в архитектурном выражении весь народ воедино. И такая форма — современная, отвечающая всем принципам авангарда, как считает Полина Явна, была найдена.

На представленной ей презентации видно, что, действительно, в облике этого объекта нет ни одной лишней линии. Легкий, обволакивающий, он как бы завлекает внутрь себя. Причем на внутренней стороне оболочки должны быть представлены орнаменты, характерные для всех регионов России, чтобы представители каждого из них нашли на этом полотне свой узор и почувствовали свою причастность к единому пространству. Планируется, что здесь будут проходить огромные массовые мероприятия. «Мы приглашаем к себе. Мы не закрываемся ни от мира, ни от общества. Мы, наоборот, вовлекаем в диалог. И вот такая форма как раз отвечает всем этим принципам, при этом создается ощущение легкости и динамики. Это художественное решение переходит во внутренний интерьер, тем самым поддерживая эту форму в целом», — пояснила Полина Явна. Она считает, что национальный центр «Россия», который специалисты бюро ATRIUM сейчас проектируют, станет одним из так называемых иконических объектов Москвы. При этом он будет представлять слой современной архитектуры, особенностью которой является наслоение совершенно разных архитектурных стилей и эпох.

Потенциал среды

В свою очередь, доцент Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского Высшей школы экономики Кирилл Пузанов рассказал о месте Москвы в Индексе технологического и пространственного развития мировых городов, разработанном недавно совместно с зарубежными коллегами, в том числе из Индии и Китая. В основу этого индекса положена идея о том, что современный крупный город с качественной и комфортной средой должен помогать своим жителям экономить время. Причем для того, чтобы помочь человеку сэкономить время, есть два пути — пассивная и активная доступность услуги. В первом случае, условно говоря, горожанин едет к услуге, а во втором — услуга к горожанину.

Проиндексировав около ста крупнейших городов с этой точки зрения, ученые установили, что Москва среди них находится на четвертом месте, что является локальной победой, но не пределом ее возможностей. Анализ инновационной составляющей города показал, что в блоке «Мобильность как услуга», в который входит доступность шеринговых сервисов, сервисов такси, а также доставки товаров и продуктов, Москве еще есть у кого поучиться. Особенно полезно было бы перенять лучший опыт Сеула и Шанхая. Зато в блоке «Потенциал инновационности», включающем научную и культурную составляющие, Москва занимает лидирующую позицию, что становится ее стратегическим преимуществом. Среди других ее ресурсов — децентрализация и полицентричность, разнообразие стилей жизни и работа с наследием советской градостроительной эпохи. В этой связи Кирилл Пузанов отметил, что если в прошлом веке в столице строился район, то в нем обязательно возводились дом культуры, библиотека и кинотеатр, а сейчас периферийная инфраструктура культуры находится в непонятном состоянии. Поэтому в столице важно создавать не только «вишенки на торте», но и фоновые, средообразующие объекты.

Кирилл ИЛЬИЧЕВ, генеральный директор АО «Моспроект-4»:

«Москва — это город, который уверенно подтверждает свой статус лучшего места для жизни, задавая темпы, вдохновляя архитекторов, дизайнеров и самих жителей. Мы видим, как современные проекты благоустройства и интерьерные решения формируют новый визуальный язык столицы — сочетание комфорта, инноваций, эстетики»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841029 Кирилл Ильичев

Время решений: крупнейший регион России продолжает задавать тренды

В ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке в сентябре 2025 года Республика Саха (Якутия) заключила 27 соглашений на сумму 106 млрд рублей. Но цифры — лишь часть истории. Форум показал, как Якутия постепенно меняет свой образ: от региона, который ассоциировался в первую очередь с добычей природных ресурсов, к территории комплексного развития и инноваций.

На юбилейном форуме Владимир Путин назвал Якутию в числе лидеров по инвестициям в основной капитал. По этому показателю республика на первом месте среди регионов ДФО — с 4,5 трлн рублей. За последние несколько лет экономика республики действительно кардинально изменилась: в частности, валовой региональный продукт вырос в три раза.

Шаги ускорения

Сегодня Якутия обеспечивает значимый вклад в экономику страны. Примеры известны, все они на слуху: магистральный газопровод «Сила Сибири», нефтепровод «Восточная Сибирь—Тихий океан», якутские алмазы, якутский уголь, золото… По добыче нефти и газа республика находится на пятом месте среди российских регионов, а по алмазам остается мировым лидером.

Регион превратился в один из драйверов российской угольной отрасли: добыча здесь выросла с 15 млн тонн в 2018 году до почти 50 млн тонн в 2024-м, и как итог — второе место в стране по объемам. Дополнительный импульс дала Тихоокеанская железная дорога, протянувшаяся от Эльгинского каменноугольного месторождения премиального качества в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае. Инициатор проекта, компания «Эльга», инвестировала в развитие транспортно-логистического комплекса 140 млрд рублей. Символично, что именно в рамках ВЭФ 4 сентября 2025 года президент России Владимир Путин по видеосвязи дал старт открытию ТЖД.

Рост валового регионального продукта отражает эти успехи: если несколько лет назад республика находилась в третьей десятке, то теперь уже вплотную приближается к лидерам страны.

Каждый четвертый рубль, привлеченный в экономику региона, обеспечен благодаря соглашениям, подписанным на ВЭФ. Всего же за все годы участия в Восточном экономическом форуме Якутия заключила свыше 200 соглашений, благодаря которым инвестиции в экономику региона составили более 1 трлн рублей. Среди самых ярких проектов, стартовавших на ВЭФ, — проект ТЖД, начало строительства Ленского моста, золоторудный комбинат «Нордголд» в Олекминском районе республики и множество социальных и гуманитарных инициатив, которые сегодня уже реализуются в регионе.

Значительная часть из 27 новых соглашений, подписанных на ВЭФ-2025, напрямую связана с улучшением качества жизни людей. Одно из соглашений предусматривает оснащение более 100 классов современным оборудованием и организацию учебного процесса с участием ведущих специалистов страны.

«В денежном выражении это можно оценить, но гораздо ценнее — прямое влияние на качество знаний и перспективы наших детей», — подчеркнул глава Республики Саха (Якутии) Айсен Николаев.

С заботой о людях

Важным шагом для социальной сферы региона стало и подписание соглашения о газификации населенных пунктов левобережья реки Вилюй в Верхневилюйском районе. Документ подписали Айсен Николаев, генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев и генеральный директор АО «Сахатранснефтегаз» Алексей Колодезников. Газификация охватит еще 10 населенных пунктов, улучшит качество жизни населения и создаст новые рабочие места.

В 2025 году АО «Сахатранснефтегаз» перевыполнило план программы социальной газификации, реализуемой по поручению президента РФ, и народной программы партии «Единая Россия», построив 396 км газопроводов. Необходимо отметить, что построенное количество километров газопроводов стало рекордом в новейшей истории Якутии.

По данным правительства Республики Саха (Якутии), газифицировано 2 088 домовладений, что составляет 133% от плана. «Выполнена задача, поставленная мною в послании 2024 года, по достижению уровня подключения 10 тыс. домовладений к сетевому газу. Этот рубеж достигнут за годы системной работы и сегодня уже превышен — к газу подключено 10 665 домовладений. По темпам газификации республика занимает шестое место в стране и первое на Дальнем Востоке. Это качественный скачок в развитии населенных пунктов и реальные изменения в жизни людей, которые ощущаются каждый день в домах, селах и семьях», — сказал Айсен Николаев.

Республика подтверждает статус лидера по демографическому росту на Дальнем Востоке. За 11 месяцев 2025 года в регионе появились на свет 9 514 малышей. Она — единственный субъект Дальневосточного федерального округа, где численность населения непрерывно растет с 2014 года, и занимает при этом восьмое место в стране по естественному приросту.

Эксперты связывают такие показатели с эффективной системой мер поддержки семей, которая охватывает период от рождения ребенка до его совершеннолетия. Президент России ранее подчеркивал, что поддержка многодетной семьи — это стратегический приоритет для будущего страны.

Напомним, в июне 2023 года численность населения региона во второй раз в истории достигла миллионного рубежа, а на 1 марта 2025 года составила 1 005 500 человек. Республика занимает 10-е место по рождаемости среди всех регионов РФ и является абсолютным лидером по этому показателю на Дальнем Востоке.

Развивать стройку

Среди регионов ДФО Якутия заняла второе место по строительству жилья; так, с начала 2025 года в республике было построено и сдано в эксплуатацию 4 776 жилых зданий, в том числе дома, возведенные на садовых участках. Этот показатель на 4,3% превысил результаты того же периода прошлого года.

Суммарная площадь этого жилья достигла 675 тыс. кв. м, что на 8,9% больше, чем в 2024 году. Значительную часть данного объема — 434 тыс. кв. м — составили дома, построенные силами населения, что на 5,6% больше, чем годом ранее.

В сельской местности было введено 218 тыс. кв. м жилья, причем 178,3 тыс. из них — это частные индивидуальные дома.

По объему вводимого жилья среди регионов ДФО Якутия уступила лишь Приморскому краю.

Так, к началу декабря в столице республики введено 353 тыс. кв. м жилья, в том числе 14 многоквартирных жилых домов общим метражом 117 тыс. «квадратов». Прогнозный план на 2025 год составлял 340 тыс. «квадратов», но, как сообщает Департамент градостроительства и архитектуры, до конца года должно быть введено еще около 100 тыс. кв. м жилья. Итого общий объем введенного жилья в Якутске по итогам года может составить порядка 450 тыс. кв. м жилья.

Если планы реализуются, то по итогам 2025 года Якутск приблизится или даже превысит абсолютный рекорд, установленный в прошлом году. Тогда было введено 401,6 тыс. кв. м жилья — самый высокий показатель за всю историю города. Окончательные итоги строительного сезона будут подведены и озвучены в январе 2026-го.

Будущее рождается сегодня

Для ускорения экономического роста первостепенное значение приобретает модернизация транспортной инфраструктуры. 2025 год стал ключевым для обновления транспортного каркаса Якутии, работы ведутся по всем направлениям. Год назад на самой масштабной стройке региона — Ленском мосту — начались активные строительно-монтажные работы.

За это время достигнуты значимые результаты. Пробурено и забетонировано более 150 свай на обоих берегах. На левом берегу выполнены фундаменты под три опоры эстакады, возведена первая опора. Ведется отсыпка земляного полотна правобережного подхода к федеральной дороге «Лена».

Помимо основных работ, сформирована необходимая инфраструктура — технологические площадки, рабочие городки, бетонные заводы арктического исполнения, сборочные производства. Завершена сборка первого коффердама и продолжается сборка второго. Полная готовность обоих коффердамов запланирована до конца навигации 2026 года.

С началом навигации и выполнением дноуглубительных работ два коффердама будут выведены на воду и установлены в проектное положение. После этого начнется бурение и бетонирование свай под главные опоры в русле Лены.

Строительство Ленского моста привело к улучшению дороги по Покровскому тракту. Также в планах улучшение качества дороги и доведение количества полос до четырех на улице Чернышевского и по Покровскому тракту.

Инфраструктура для жизни

В Якутии активно реализуется национальный проект «Инфраструктура для жизни», в который включен ремонт дорог в малых агломерациях с населением от 20 тыс. человек. В республике к таким агломерациям относятся города Алдан, Нерюнгри, Мирный и Ленск.

По региональным дорогам разработан пятилетний план по установке наружного освещения вдоль населенных пунктов. Это повысит безопасность дорожного движения. Проект полностью забюджетирован.

По данному проекту за пять лет будет приведено в надлежащее состояние 85% уличной сети этих городов. В абсолютных показателях это не менее 20 км дорог в каждом из населенных пунктов. В 2025 году отремонтировано 12 км, и это на три километра выше индикаторов, то есть с опережением. В следующем году в этих городах будет отремонтировано еще не менее 16 км общей протяженности дорог.

Подводя итоги уходящего года, выражаю уверенность, что строительная отрасль сохранит поступательное развитие, устойчивость и выполнит все поставленные руководством республики задачи.

Авторы: Айхал ГАБЫШЕВ, координатор НОСТРОЙ по ДФО, генеральный директор Ассоциации СРО «Союз строителей Якутии»

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841028 Айхал Габышев

Перезагрузка для МКД: конкуренция за дворников, или как привлечь зумеров в УК

Жители многоквартирных домов (МКД) часто недовольны качеством предоставляемых коммунальных услуг, причем около 60% из них винят в этом управляющие компании. УК же, в свою очередь, считают первоочередным налаживание диалога с жильцами и предлагают свои пути решения проблем. Об этом шла речь на IX Итоговой конференции по управлению МКД в Петербурге, на которую собрались 120 представителей УК, ТСЖ и кооперативов из разных регионов России.

Как заметила исполнительный директор Ассоциации профессиональных управляющих недвижимостью «Р1» Ирэн Парсамян, сегодня отрасли ЖКХ не хватает дворников, слесарей, электриков, инженеров и диспетчеров. И происходит это потому, что сотрудники уходят на предприятия, где им предлагают более высокие зарплаты и лучшие условия труда. А молодые люди, когда их зовут в сферу управления домами, отвечают, что им это не интересно. Поэтому сейчас как никогда важно поднимать имидж управляющих компаний. «Мне очень нравится, когда представители УК рассказывают о том, где они работают и какие они классные. Но, к сожалению, только 10% компаний готовы это показывать, а остальные занимаются просто выживанием, не заботясь о своем имидже», — отметила она.

Проблема в зарплатах

В свою очередь, глава Экспертного совета Ассоциации «Р1» Елена Шерешовец считает, что проблема отрасли в низкой зарплате. В среднем по стране она составляет 40 тысяч рублей, а потому среди специалистов, работающих на этом рынке, даже начался своеобразный потребительский терроризм: в последнее время проявился тренд, когда дворники приходят к руководству компании и заявляют, что уходят, потому что в соседней фирме обещали платить больше. Тогда руководство УК, чтобы удержать кадры, вынуждено повысить денежное вознаграждение, но через какое-то время соседи вновь предлагают зарплату выше — и люди снова пишут заявления об уходе. Такая карусель длится годами. А потому зарплата дворника, например, в Петербурге, уже доходит до 80 тысяч рублей, что выше зарплаты учителя.

Еще одна проблема отрасли — ее низкая рентабельность, составляющая всего 3,3%. «Коллеги-энергетики, услышав эти цифры, просто спросили, а зачем мы работаем с такой рентабельностью?» — рассказала Елена Шерешовец.

Будущее за цифровизацией

Важный вопрос — цифровизация отрасли. «Цифровое пространство становится все более стерильным, и все это происходит под надзором государства», — полагает Елена Шерешовец. Между тем аудитория, которая сегодня управляет домами, имеет возраст 55+, и людей надо учить цифровой грамотности. При этом учить не только работников управляющих компаний, но и жителей домов. По утверждению экспертов, в этой сфере коммунальщики просто обязаны быть лидерами, так как в стране возрождается система технического учета жилищного фонда и будет поэтапно проходить электронная паспортизация МКД. Да и сами вопросы предоставления коммунальных услуг с помощью цифровизации можно будет решать намного быстрее.

Как рассказала директор Департамента развития жилищно-коммунального хозяйства Минстроя России Олеся Лященко, цифровая инфраструктура нужна, чтобы отвечать на вызовы времени молниеносно: «Также я бы предложила, чтобы УК рассылала жильцам два отчета: один для ГИС ЖКХ с цифрами и расчетами, а другой — для жителей дома с понятными им картинками и диаграммами. Это позволит наладить с ними эффективную обратную связь».

Елена Шерешовец также подчеркнула, что управление жилыми домами было и остается социальной отраслью номер один, а доверительное отношение с клиентами должно стать основополагающим в работе УК.

Охота за специалистами

Как отметила Олеся Лещенко, практика регионов показывает, что при подборе сотрудника один из главных вопросов, который задают управляющие компании, — как его искать? Многие просто размещают объявление о вакансии, а потом сидят и ждут, хотя сегодня подход изменился и надо самим привлекать специалистов, так как на рынке идет «точечная охота» на востребованных работников. «В Туле, например, введена практика — если ты привел друга и он остался работать, то человек получает бонус — либо денежное вознаграждение, либо возможность получить дополнительное образование на курсах повышения квалификации», — рассказала она. Есть и примеры, когда нужного специалиста «лепят с нуля» прямо в компании — в Казани работает школа слесарей, где всех желающих учат азам этой профессии. В итоге потребность рынка в этих специалистах в городе закрыта.

«Надо понимать, что никто из нас в детстве не мечтал стать работником ЖКХ, но если людей познакомить с этой профессией, многие найдут в ней немало преимуществ», — считает Олеся Лещенко. По ее словам, найден подход и к зумерам, и они сегодня тоже приходят в компании по управлению жилыми домами: их привлекают не столько деньги, сколько возможность самим принимать решения. В Томске, например, чтобы привлечь молодежь, даже выпустили должностные инструкции в виде комиксов и дали им возможность выбрать цвет компьютерной мышки, чтобы было удобнее работать в офисе. Оказалось, что эти мелочи работают. И, как заметил эксперт в области разработки программного обеспечения, сайтов и мобильных приложений Михаил Комов, у глагола «приуныть» нет будущего времени, зато у глагола «делать» — есть.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841027 Елена Шерешовец

На местном уровне: решение проблем строительства и ЖКХ начинается в регионах

На пресс-конференции председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрея Шевченко по итогам работы комитета в осеннюю сессию 2025 года и планам на следующий год большое внимание было уделено вопросам жилищного строительства и содействия развитию жилищно-коммунального хозяйства. Для их решения важное значение имеет федеральный закон от 20.03.2025 №33-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти», на котором председатель профильного комитета остановился особо.

Новые полномочия муниципалитетов

По словам Андрея Шевченко, долгожданный 33-ФЗ по большому счету затрагивает не только муниципальное сообщество, но и в целом организацию всего местного самоуправления в Российской Федерации. Сенатор отметил, что закон уже вступил в силу, но полностью предусмотренные им полномочия вступят в действие с 1 января 2027 года. Это сделано для того, чтобы на протяжении переходного периода регионы определили, какая из двух моделей местного самоуправления — одноуровневая или двухуровневая — больше им подходит.

Другое новшество состоит в том, что прописанные в данном федеральном законе полномочия разделены на три блока. Во-первых, это так называемые неотъемлемые полномочия муниципалитетов, которые не подлежат перераспределению и закреплены только за органами местного самоуправления. К ним относятся, например, принятие устава и местного бюджета, местные налоги, распоряжение муниципальной собственностью. Во-вторых, это полномочия, которые по умолчанию осуществляются муниципалитетами, но регион может забрать их себе. Среди таких полномочий электро-, тепло-, газо- и водоснабжение, организация благоустройства территории. И третий вид полномочий — это те, которые закреплены за регионами, но могут передаваться в муниципалитеты, причем с обязательным финансовым обеспечением. Ими могут быть, например, полномочия по осуществлению дорожной деятельности в отношении местных дорог или по транспортному обслуживанию населения. Также очень важен запрет на изменение объема полномочий муниципалитетов иными федеральными законами. Кроме того, сенатор отметил повышение статуса главы местного самоуправления, который теперь одновременно замещает и муниципальную, и государственную должности.

Андрей Шевченко напомнил журналистам, что в утвержденной правительством РФ в 2024 году «Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года», разработанной в соответствии с федеральным законом «О стратегическом планировании в Российской Федерации», большая роль отводится муниципалитетам, опорным населенным пунктам (ОНП) и мастер-планированию. Однако, с точки зрения сенатора, вовлеченность органов местного самоуправления в принятие решений по пространственному развитию и даже хотя бы в обсуждение тех или иных вопросов по этому развитию еще недостаточна.

Руководитель профильного комитета отметил, что необходимо обеспечить согласованность документов стратегического планирования федерального, регионального и муниципального уровней. При этом речь идет о синхронности принятия решений по развитию той или иной территории. Чтобы повысить уровень методического обеспечения муниципалитетов, на своих площадках Совет Федерации будет проводить семинары. Также в ближайшее время в Государственную Думу внесут законопроект о мастер-планах, статус которых пока не определен. Кроме того, сенаторы обращали внимание органов статистики на то, что в органах местного самоуправления отсутствуют актуальные первичные статистические данные, без которых сложно принимать решения на будущее. Чтобы исправить все эти недостатки, разработаны соответствующие рекомендации федеральным органам исполнительной власти (ФОИВ) и регионам, потому что порой на региональном уровне нет заинтересованности в вовлечении муниципалитетов в управленческие решения. Что касается ОНП, то в начале 2026 года профильный комитет СФ запросит информацию у регионов и ФОИВ о том, какие проекты уже начали реализовываться. Сенаторы обязательно выедут в ОНП, чтобы на месте посмотреть, как работает документ об их развитии.

Новые требования к ЖКХ

Андрей Шевченко также отметил, что самые востребованные законы сегодня — в сфере ЖКХ. Причем в условиях стремительного роста городского населения и числа многоквартирных домов (МКД) все больше и больше вопросов возникает в отношении получения лицензии компаниями, управляющими МКД, — тех, кто отвечает за жизнь и благоустройство жителей, которые живут в многоэтажках. «На наш взгляд, получение лицензии на сегодняшний день не соответствует современным требованиям», — заявил сенатор и рассказал о новом законе, согласно которому вместо лицензионных комиссий определять компании, которые могут получить лицензию, станут жилищные инспекции в регионах. Руководствоваться они будут критериями, которых раньше установлено не было. Немаловажно и то, что теперь появится возможность отзывать лицензии компаний, которые не соответствуют установленным требованиям, в несудебном порядке. Закон вступит в силу с 1 сентября 2026 года, и до этого времени необходимо будет подготовить все нормативные документы. «Мы регионам сегодня предоставляем право работать с управляющими компаниями», — подчеркнул Андрей Шевченко важность этого закона.

Сенатор также отметил, что совершенствуется и система учета жилищного фонда — информация о каждом МКД будет включаться в электронный паспорт этого дома. Внесение в Государственную информационную систему жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ) информации о техническом состоянии каждого жилого дома позволит управляющим компаниям обоснованно принимать решения о проведении его капитального или текущего ремонта.

В то же время, Андрей Шевченко подчеркнул, что ГИС ЖКХ, активными пользователями которой являются порядка 14 млн граждан, нуждается в доработке. Опрос субъектов РФ показал, что в ней невозможно разместить протокол общего собрания собственников в случае, если не было предварительно размещено сообщение о проведении такого собрания в установленный срок, который, как напомнил сенатор, составляет 10 дней. Он сообщил также о ряде других технических проблем в работе ГИС ЖКХ, для устранения которых сенаторы подготовили рекомендации в адрес правительства, Минстроя и Минцифры России.

Законы для ИЖС

Отвечая на вопросы о том, какие меры принимаются для развития индивидуального жилищного строительства (ИЖС), Андрей Шевченко отметил, что оно набрало хороший темп, и его доля в общем объеме введенного жилья по итогам 2024 года составила более 60%. Чтобы наладить индустриальное строительство индивидуальных домов, теперь используются эскроу-счета — так же, как при строительстве МКД. В то же время, для того, чтобы счета эскроу применялись более широко, на рынке должны присутствовать лицензированные застройщики, которых за пределами больших агломераций пока немного. К тому же желающие иметь свой дом хотят построить его подешевле, поэтому очень много индивидуального жилья пока строится так называемым хозяйственным способом. Говоря о нем, Андрей Шевченко с сожалением отметил, что есть такие компании, которые, взяв у заказчика деньги и начав строить дом, потом бросают его и уходят. Как правило, в таких сделках эскроу-счета не используются и договоры нигде не регистрируются.

Кроме того, проведенный в середине года опрос регионов показал, что развитию ИЖС мешает отсутствие подготовленных для него земель. Поэтому сенаторы предлагают создать земельный банк, чтобы при выборе участка для строительства жилого дома был обеспечен доступ к реестру свободных земельных участков.

Поскольку земельные участки, которые предлагаются для строительства ИЖС, нередко лишены какой-то бы то ни было инфраструктуры, а у инвесторов не всегда есть возможность подвести к ним дороги и инженерные коммуникации, сенаторы предлагают разработать отдельную программу по обеспечению таких земельных участков инженерными сетями и другой инфраструктурой. Пока же, по словам Андрея Шевченко, бывает так, что людям говорят: вы сейчас стройтесь, а очистные и все другие необходимые для жизни сооружения мы потом сделаем. Но это «потом», как правило, либо затягивается на годы, либо вообще никогда не сбывается, поэтому и появляется много брошенных земельных участков.

Сенаторы также внесли свои предложения по изменению законодательства, направленные на урегулирование управления общим имуществом, находящимся на земельных участках для ИЖС. В ряде регионов этот вопрос уже решен, но, как подчеркнул Андрей Шевченко, необходимо, чтобы возможность отрегулировать эти отношения дало именно федеральное законодательство.

Андрей ШЕВЧЕНКО, председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«Использование системы ГИС ЖКХ для проведения собраний собственников — это очень востребовано, и наша задача — донастроить ее так, чтобы это было удобно, просто, что называется, «в один клик», а собственники дома могли в удобном формате и получать информацию, и проголосовать, и очень важно, чтобы они следили за теми решениями, которые принимают»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841026 Андрей Шевченко

Да будет свет: какие решения предлагают российские производители электрооборудования для строительной отрасли

Безопасность, надежность и эргономичность электрооборудования — одни из ключевых компонентов при строительстве объектов недвижимости, будь то частные владения, жилой дом или социальный объект. Поэтому подрядчики в последнее время внимательнее относятся к этому вопросу и часто обращаются к новым технологиям, разработанным российскими компаниями. При этом важную роль играет невысокая цена новинок. Современное решение в части электрооборудования предлагает компания IEK GROUP — производитель комплексных электротехнических решений и продукции для промышленной автоматизации.

Эргономичный, надежный, безопасный

Речь идет о новой линейке модульного оборудования MASTER IEK. Инженеры компании три года работали над решением, стремясь создать надежный, удобный в монтаже и эксплуатации продукт с высокими характеристиками, но по приемлемой цене.

В новую линейку войдут несколько продуктов. Это автоматические выключатели с отключающей способностью 6 000 А и 10 000 А, устройства дифференциального тока (выключатель дифференциального тока и автоматический выключатель дифференциального тока) и выключатели-разъединители. Для автоматических выключателей, ВДТ и АВДТ предусмотрены дополнительные устройства: независимые расцепители, дополнительные контакты состояния и срабатывания, расцепители минимального и максимального напряжения. Для выключателей-разъединителей можно установить дополнительные контакты состояния.

В целях максимальной безопасности корпус новых устройств будет изготавливаться из прочного и не поддерживающего горение пластика, армированного стекловолокном, а контактные напайки — из специального композитного сплава на основе серебра.

Производиться линейка будет на заводе «Контактор» в Ульяновске, который уже более 80 лет выпускает низковольтное оборудование. Продукция уже прошла проверку в Испытательном центре электрооборудования завода.

Дополнительные функции

Преимущество новой линейки — наличие в устройствах дополнительных функций и возможностей, которые обычно применяются в оборудовании более высокого ценового сегмента. Например, шторки на выводах, которые ранее были только на устройствах топовых линеек европейских брендов, помогают избежать неправильного присоединения проводов. Механизм с мгновенным замыканием контактов делает автоматические выключатели и АВДТ более безопасными и увеличивает ресурс контактной группы.

Кроме того, в АВДТ добавлен цветовой индикатор срабатывания от дифференциального тока. Он расположен у одной из рукояток и, если устройство отключилось от замыкания на землю, становится красным, если от сверхтока — остается белым. Это помогает определить причину отключения устройства.

Также АВДТ имеет индикатор наличия напряжения в цепи, совмещенный с кнопкой «тест». Когда на устройство подается напряжение, кнопка подсвечивается. Другой индикатор показывает положение главных контактов, даже если рукоятка зафиксирована: зеленый цвет означает, что контакты разомкнуты, красный — замкнуты.

Варианты использования

Все устройства новой линейки можно соединять между собой шинами FORK («вилка») или PIN («гребенка»), используя верхние или нижние выводы. Благодаря этому монтаж становится более удобным и безопасным. Современная система фиксации дополнительных устройств FastClip (фаст-клип) позволяет максимально легко и быстро соединять и разъединять устройства. Это существенно ускоряет подключение дополнительных устройств, а значит, на монтаж электрического щита уйдет меньше времени и трудозатрат.

В компании подчеркнули, что устройства предназначены для применения в инфраструктуре и коммерческом строительстве, а также подходят для использования в частном секторе, медицинских и образовательных учреждениях.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №48 26.12.2025

По полному циклу: многофункциональный кинопавильон появится в Якутии

Архитектурное бюро «База 14» представило проект кинопавильона полного цикла в Якутске — объекта, который станет новым центром притяжения для киноиндустрии Дальнего Востока.

В комплексе площадью 26 тысяч кв. метров архитекторы собрали весь цикл кинопроизводства под одной крышей: от павильонов и деревни декораций, где зоны уличной съемки перетекают в общественное пространство, до рабочих помещений команд и студий, где будет происходить окончательная обработка видеоконтента, кино и рекламы. Главный технологический акцент — XR-сцена с охватом 360°, позволяющая снимать любые локации независимо от погоды. Благодаря этому снимать фильмы в Якутии станет возможным круглый год, вне зависимости от сезона.

Архитектурный образ продуман до мелочей и основан на узнаваемых визуальных кодах: фасады отсылают к северному сиянию и движению кинопленки, формируя живой световой градиент и ритмичный орнамент. Так «База 14» превращает будущий павильон не только в производственную площадку, но и в символ креативного развития региона.

Проект способен значительно усилить локальную киноиндустрию: к 2030 году количество выпускаемых фильмов может вырасти с 20 до 50 в год и закрепить за Якутией статус одного из главных киноцентров востока страны.

Авторы: Александр НАЙДЕНОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841024

Задача для моста: на реке Лене реализуется один из важнейших инфраструктурных проектов страны

Лена — могучая водная артерия Якутии, играющая важную роль в жизнеобеспечении республики. Речные перевозки необходимы для доставки грузов в труднодоступные районы региона. Однако в последние годы сообщение по великой реке сталкивается с трудностями из-за нестабильности гидрологического режима и низких уровней воды.

Еще в 2011 году был завершен северный участок железнодорожной ветки Амуро-Якутской магистрали до пункта Нижний Бестях, расположенного близ Якутска на правом берегу Лены. Однако столица республики находится на левом берегу водной преграды. Решить логистическую задачу может только мост…

Строительство крупнейшего мостового перехода преследует несколько стратегических целей, включая улучшение доступности пассажирских перевозок, создание крупного транспортного узла, снижение логистических издержек и оживление экономики республики. В долгосрочной перспективе мост призван сыграть важную роль в связывании крупных транспортных магистралей — Транссиба, БАМа и Северного морского пути.

Таким образом, возведение Ленского моста — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Якутии, направленный на улучшение связей между различными регионами республики и сопряженными транспортными коридорами. На обоих берегах ведутся активные строительные работы по возведению опор моста. Установка буронабивных свай (до 40 метров в высоту), сварка арматурных каркасов — ключевые этапы подготовки к реализации проекта. На правобережье созданы необходимые технологические площадки, включая бетонный завод и подъездные пути. Интенсивный период строительства по понятным причинам приходится на летние месяцы.

Возведение моста ведется в сложных климатических условиях: температура опускается в декабрьские дни ниже -40 градусов. Для Якутии характерны сочетания экстремально низких зимних температур с высокими летними. Кроме того, учитываются сейсмичность площадки и вечная мерзлота. Эти факторы обусловили проектную длину основных пролетов — 840 метров, что необходимо для предотвращения заторов льда и затопления прилегающих территорий. Выбор вантового сооружения обусловлен именно этим фактором.

Мост начинается на левобережье в районе Табагинского створа, в 40 километрах от Якутска. В отличие от других мест в окрестностях столицы региона, где Лена сильно меняет русло и образует наносные острова, затрудняя размещение опор, выбранная локация характеризуется стабильным руслом и минимальным изменением высот. Наличие скального грунта обеспечит прочность крепления элементов моста к берегам, что повышает безопасность конструкции. Этот фактор также благоприятствует строительству берегоукрепляющих сооружений. Кроме того, гидрологические условия в выбранном месте позволят обеспечить безопасность при прохождении ледоходов и замерзании реки. Строительство моста, которое планируется завершить к 2028 году, является одним из самых масштабных проектов в стране.

Общая стоимость строительства оценивается в 131,4 млрд рублей, при этом 30% финансирования (41,4 млрд рублей) планируется привлечь из внебюджетных источников, 65 млрд рублей составит федеральное финансирование, 26 млрд — региональное. В рамках федерального бюджета на 2025-2028 годы пока предусмотрено 42,8 млрд рублей, но республика работает над увеличением этой суммы. Планируется привлечь дополнительные средства через перераспределение части объемов финансирования на более поздние годы. Ожидается, что стройкомплекс сможет обеспечить техническую готовность объекта до 20% уже в первый строительный сезон.

Мост свяжет три федеральные и пять региональных трасс, соединив железнодорожную магистраль, речной терминал и международный аэропорт, что создаст мультимодальный транспортный узел. Он интегрирует отдаленные районы Якутии в единую транспортную сеть, что существенно повысит транспортную доступность для населения (с 22% до 87%), приведет к сокращению сроков доставки грузов и снижению издержек (на 5 млрд рублей в год) на их транспортировку. Проект также стимулирует приток инвестиций и развитие экономики региона (ожидается ежегодный прирост внутреннего регионального продукта республики в 2,5-3%).

Ленский мост может стать частью нового международного транспортного коридора. Он положительно повлияет на развитие агломерации Якутска, что обусловлено его расположением относительно вокзалов и железнодорожной сети. Проект создаст 4 тыс. новых рабочих мест. Улучшение транспортной доступности будет способствовать развитию туризма и позволит ускорить развитие городов.

В конечном счете, Ленский мост станет новым важным этапом в жизни Якутии.

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841023

Строительство в условиях Севера: как Якутия удерживает высокие темпы ввода жилья

Жилищно-строительный комплекс Республики Саха (Якутии) завершает 2025 год, демонстрируя впечатляющую устойчивость и социальную ориентированность в условиях сложной экономической реальности. Несмотря на рост стоимости строительных материалов и работ, региону удается не только сохранить, но и качественно преобразовать свою жилищную политику. Министр строительства Якутии Виктор Романов, подводя предварительные итоги, акцентировал внимание на двух ключевых векторах — поддержании рекордных объемов ввода нового жилья и планомерном решении многолетней проблемы аварийного фонда, что в совокупности формирует новый архитектурный и социальный ландшафт самого крупного региона России.

Рекорд как норма

По предварительным итогам 2025 года ожидается ввод свыше 804 тыс. кв. метров жилья. Этот показатель, превышающий абсолютный рекорд 2024 года (752 тыс. кв. метров), подтверждает тренд на стабилизацию строительства на исторически высоком уровне. «Мы ожидаем, что по итогам года объемы введенного жилья будут сохранены примерно на том же рекордном уровне, достигнутом в прошлом году», — прокомментировал Виктор Романов. Этот результат становится закономерным итогом системной работы последнего десятилетия, за которое в республике было построено свыше 6,5 млн «квадратов» жилой площади. Такие объемы неизменно выводят Якутию в тройку лидеров Дальневосточного федерального округа по интенсивности жилищного строительства, что для региона с экстремальными климатическими условиями и логистической сложностью является показателем эффективно выстроенной государственной политики и активного участия застройщиков.

Примечательна структура ввода: если строительство многоквартирных домов (МКД) несколько снизилось, то сегмент индивидуального жилищного строительства (ИЖС), наоборот, показал рост на 7% к прошлому году, достигнув почти 449 тыс. кв. метров. Это говорит о стабильном спросе населения на частное жилье и эффективности мер по выделению земельных участков. Федеральный план на 2025 год, установленный в рамках нацпроекта «Жилье» (690 тыс. кв. метров), будет не только выполнен, но и с высокой вероятностью перевыполнен, что закладывает прочный фундамент для достижения стратегических целей в последующие годы.

Ликвидировать аварийный фонд

В республике который год ведется масштабная работа по расселению граждан из непригодного для проживания жилья. С начала действия программы (2019 год) переселено более 54,3 тыс. человек. Освобождено и ликвидировано 1001,14 тыс. кв. метров аварийного жилищного фонда. «Это гигантская территория, на месте которой теперь либо построены новые современные дома, либо расчищены площадки для будущего развития», — подчеркнул министр. В 2025 году ключи от новых квартир получили 4,9 тыс. человек, было введено 50 новых МКД. Работа ведется планомерно, и до конца года предполагается обеспечить жильем еще 1,8 тыс. граждан.

Однако за этими успехами кроется серьезный системный вызов. Главная проблема — критическое расхождение между фактической стоимостью строительства в Якутии и нормативами финансирования, заложенными на федеральном уровне. Лимиты рассчитываются по цене 2019 года — 73,07 тыс. рублей за кв. метр. Между тем, реальная стоимость «квадрата» сегодня в Якутске составляет около 153 тыс. рублей, а в арктических районах достигает 250-300 тыс. рублей. Этот ценовой разрыв создал дефицит средств, из-за которого остаются нерасселенными около 154 тыс. кв. метров «старого» аварийного фонда, где до сих пор живут 7,9 тыс. человек.

«Республика информирует федеральный центр об этой проблеме с 2019 года, — отметил Виктор Романов. — Для ее решения совместно с Ил Тумэном мы подготовили и внесли в Госдуму законопроект, который позволит перенаправить выделенные лимиты именно на завершение расселения этого остатка». Это поручение президента России находится на особом контроле.

Отдельная большая задача — фонд, признанный аварийным уже после 1 января 2017 года. Его объем колоссален: 4 143 дома общей площадью свыше 1,5 млн кв. метров, где проживает около 8,2% всего населения республики. Работа с этим массивом потребует еще более масштабных ресурсов и новых программных решений в ближайшей перспективе.

Новые форматы

2025 год ознаменовался практическим стартом в Якутии федеральной программы «Доступное арендное жилье». В декабре первые новоселы получили ключи от дома на 141 квартиру в якутском ЖК BILIBINO. В прошлом году был введен дом в микрорайоне Марха города Якутска. До конца года также должен быть введен арендный дом в Алдане. «Сегодня мы видим реальные результаты совместной работы, а не просто обсуждаем планы», — заявил министр. Всего в четырех городах (Якутск, Алдан, Нерюнгри, Мирный) будет создано более тысячи таких квартир с арендной ставкой около 25% от рыночной, что является мощной поддержкой для молодых специалистов, бюджетников и работников ключевых отраслей.

Параллельно с жильем развивается и социальный каркас территорий. В 2025 году планируется ввод 34 объектов социальной сферы. Среди уже реализованных — значимые проекты: поликлиника на 600 посещений в Якутске (построена по механизму ГЧП), многофункциональный спортивный комплекс и стадион в селе Ытык-Кюель, пристройка на 450 мест к школе в Хангаласском районе. Эти объекты кардинально меняют качество жизни в районах.

Инструментом опережающего развития становятся проекты комплексного развития территорий (КРТ). Принято уже 17 таких проектов, которые создадут градостроительный потенциал почти в 1,2 млн кв. метров жилья. Яркий пример — привлечение в 2025 году инфраструктурного бюджетного кредита в 5,3 млрд рублей на создание коммуникаций для нового микрорайона «Спортивный» в Якутске. Реализация этого КРТ позволит не только построить новое жилье, но и окончательно ликвидировать 90 тыс. кв. метров аварийного фонда в центральной части города, расселив 160 ветхих домов.

Якутия также традиционно входит в число лидеров по ипотечному кредитованию на Дальнем Востоке, удерживая второе место после Приморского края. Основным драйвером является «Дальневосточная и арктическая ипотека» — за 11,5 месяца выдано 4,9 тыс. кредитов на 29,7 млрд рублей.

Зрелость и системность

«Подводя итоги, можно констатировать, что строительный комплекс Якутии демонстрирует зрелость и системность. Региону удается балансировать между решением острых социальных проблем прошлого, таких как расселение ветхого жилья, и созданием новых перспектив — через арендные программы, КРТ и развитие социнфраструктуры. Ключевым вызовом, от решения которого зависит темп дальнейших преобразований, остается адаптация федеральных механизмов финансирования к реальной дороговизне строительства в арктических и северных условиях», — отметил Виктор Романов.

Как подчеркнул министр строительства, диалог с федеральным центром по этому вопросу активно продолжается, и от его результативности будет зависеть, сможет ли республика в ближайшие годы окончательно закрыть вопрос аварийного жилья и выйти на качественно новый уровень обеспечения граждан комфортной средой обитания. Уже сегодня ясно: Якутия не просто возводит квадратные метры, а целенаправленно формирует будущее своих городов и поселков.

Авторы: Андрей КОСТЕНЕЦКИЙ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841022 Виктор Романов

Айсен НИКОЛАЕВ, глава Республики Саха (Якутии):

Уважаемые работники и ветераны строительного комплекса, дорогие друзья!

Строительная отрасль по праву считается одной из ведущих и стратегически важных для развития нашей республики. Профессия строителя сочетает в себе высокое мастерство и профессиональные знания, ответственность и преданность родной земле. Благодаря вашему ежедневному труду появляются новые жилые кварталы, строятся школы, детские сады, спортивные комплексы и медицинские учреждения. Все это делает жизнь тысяч якутян более комфортной, безопасной и современной.

Сегодня строительство — локомотив развития Якутии. Два года подряд республика достигает исторического максимума по вводу жилья. Эти достижения стали возможны благодаря реализации национального проекта «Жилье и городская среда», а с 2025 года — нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом России Владимиром Путиным.

2025 год продолжает эту позитивную динамику. Наряду с жилыми домами в республике активно возводятся социальные объекты. В 2025 году запланировано к вводу 44 объекта, среди которых 21 объект здравоохранения, семь школ, два детских сада, шесть объектов физической культуры и спорта, пять объектов культуры и один объект социального обеспечения.

Не менее важное направление — развитие арендного жилья. В рамках федеральной программы «Доступное арендное жилье в ДФО» в Якутии до конца года будет введена 361 арендная квартира: 141 — в Якутске, 192 — в Нерюнгри, 28 — в Алдане.

За каждым статистическим показателем стоят конкретные человеческие судьбы, люди, которые благодаря результатам вашей работы обретают столь необходимые им комфорт и безопасность.

Особые слова признательности и глубокого уважения я хочу адресовать ветеранам строительной отрасли, которые создали прочную основу для сегодняшних достижений и успехов, а также представителям молодого поколения — студентам профильных образовательных учреждений и начинающим специалистам, которые привносят в профессиональную деятельность свежую энергию, инновационные подходы и креативные идеи.

От всей души желаю вам крепкого здоровья на долгие годы, семейного благополучия и счастья, полной уверенности в завтрашнем дне и достижения новых выдающихся профессиональных свершений на благо родной Якутии и великой России!

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841021 Айсен Николаев

Рейтинги, стандарты, цифра: НОТЕХ создает инфраструктуру для цивилизованного рынка строительного инжиниринга

26 декабря 2025 года «Национальное объединение технических заказчиков и иных организаций в сфере инжиниринга и управления строительством» — Ассоциация НОТЕХ — отмечает второй год с момента своего основания. За это время она закрепила свою роль профессионального центра компетенций и драйвера развития рынка строительного инжиниринга.

В преддверии этой даты президент ассоциации Алексей НИКИТИН дал «Стройгазете» интервью, в котором подвел итоги года, рассказал о ключевых проектах, запущенных НОТЕХ, и поделился планами на будущее.

Алексей Сергеевич, какие ключевые результаты 2025 года вы могли бы выделить?

Если говорить об итогах, то год стал для НОТЕХ временем фокусировки и конкретных первых результатов. У нас появилось гораздо более четкое понимание того, какие цели, задачи и направления развития действительно нужны нашим участникам, рынку и, что критически важно, — конечному заказчику.

Импульс, заданный в 2024 году в рамках Года эффективного заказчика по инициативе Главгосэкспертизы и Минстроя России, был успешно трансформирован в ряд практических инициатив. Уверен, что тренд на поиск и внедрение эффективных инструментов управления строительными проектами сохранит свою актуальность, а наша ассоциация продолжит выступать в роли одного из его драйверов.

В контексте этих стратегических приоритетов на какие ключевые инициативы была направлена работа НОТЕХ?

Наш ключевой фокус в 2025 году был сконцентрирован на создании понятных и полезных продуктов для заказчика — чтобы он не только понимал, кто такой технический заказчик, но и мог грамотно его оценить и выбрать. Мы начали с преобразования нашего сайта. Уже запущен раздел «Реестр членов Ассоциации» с фильтрами по масштабу, отраслям и компетенциям. Признание нашей работы со стороны отрасли и заказчиков становится все более очевидным: в наших мероприятиях активно участвуют, а в Экспертный совет входят многие представители крупнейших российских промышленных и производственных компаний и холдингов. В 2026 году эта работа будет завершена созданием отдельного раздела для инвесторов. Мы хотим, чтобы НОТЕХ стал той самой надежной централизованной площадкой, где можно подобрать квалифицированного технического заказчика.

Логичным продолжением этой работы стала разработка методологий рейтинга и рэнкинга технических заказчиков, которая велась совместно с рейтинговым агентством «Эксперт РА». Основной вызов состоял в том, чтобы сделать методологии максимально объективными — независимыми от нашего субъективного мнения, с одной стороны, и признаваемыми на рынке, с другой. Первые пилотные запуски уже получили положительные отклики, включая экспертную оценку со стороны Минстроя России и финансовых организаций. В планах на 2026 год — расширение состава участников и практическая имплементация результатов рейтинга и рэнкинга в реальные процессы принятия решений.

Вы упомянули продукты для заказчика. Над чем еще велась работа?

Параллельно мы начали работу по созданию «Методики расчета стоимости услуг технического заказчика». В текущей версии она сфокусирована в большей степени на коммерческом рынке, но мы открыты к диалогу и с госсектором. Проект методики мы уже представили на нашем ежегодном мероприятии — Всероссийской конференции «Развитие института технического заказчика», и он вызвал живой экспертный интерес со стороны всех участников рынка.

Мы разделили методику на три концептуальных блока:

1. «Как формулировать» — рекомендации по составлению технического задания для исполнителя. Парадоксально, но именно здесь кроется львиная доля будущих проблем, так что унификация составления технического задания, которое было бы понятно всем участникам проекта, очень нужна.

2. «Как считать» — самый дискуссионный блок. С формулами расчета экспертно мы почти договорились, а вот вопрос конкретной стоимости специалистов разного уровня, входящих в состав команд, остается открытым. Рассчитываем, что в 2026 году запустим совместный проект с одним из кадровых агрегаторов, чтобы вывести средневзвешенные ориентиры для расчета диапазона стоимости. Отдельно прорабатываем расчет затрат на цифровизацию — без нее сегодня уже точно невозможно реализовать ни один проект.

3. «Как покупать» — это будут юридические рекомендации для заключения договоров, учитывающие текущую правовую практику и модели работы технического заказчика.

Расскажите про ваш добровольный стандарт работы технического заказчика.

В этом году вышла его обновленная версия — 3.0. Это глубокая доработка на основе более 100 предложений от рынка. Количество скачиваний документа уже превысило 400, и все эти запросы — от идентифицированных пользователей из коммерческого и государственного секторов, что подтверждает его востребованность.

При обновлении стандарта мы сфокусировались на трех ключевых аспектах: правовом, управленческом и цифровом.

Если говорить конкретно, то, во-первых, мы актуализировали навигационную карту по нормативно-правовой базе, регламентирующей деятельность технического заказчика.

Во-вторых, глубоко проработали управленческий блок на всех этапах жизненного цикла проекта — от предпроекта до строительно-монтажных работ. Мы детализировали базовые функции технического заказчика, конкретизировали результаты работ, уточнили типовые бизнес-процессы и, что важно, расширили перечень потенциальных рисков для каждого этапа.

В-третьих, мы актуализировали цифровой функционал технического заказчика, уточнив виды деятельности и описав задействованные роли специалистов.

Также мы добавили два новых практических приложения. Одно — по охране труда и промышленной безопасности. Второе — по взаимодействию с кредитными организациями. Это прямой ответ на запрос рынка: стандарт теперь помогает не только выстраивать процессы, но и эффективнее вести диалог с финансовыми партнерами.

Еще одним практическим результатом года стал выпуск практического руководства с чек-листами «Реализация и управление строительством объектов гостиничной недвижимости». Это наглядный пример того, как наши экспертные дискуссии на деловых мероприятиях трансформируются в конкретные, востребованные рынком продукты. В 2026 году мы планируем развить этот успешный опыт и выпустить аналогичное профильное пособие по промышленному строительству — важному направлению, в котором работает значительное число наших членов.

Хотелось бы затронуть тему цифровизации управления инвестиционно-строительным проектом. Какие ключевые шаги здесь уже сделаны ассоциацией, а какие еще только предстоит сделать?

Еще в прошлом году мы выпустили «Рекомендации по внедрению цифрового функционала технического заказчика» (приложение к нашему стандарту), а в этом году — дополнили их «Картой компетенций проектных ролей (специалистов), задействованных в цифровых процессах технического заказчика». Таким образом, мы движемся очень системно и планомерно: сначала описали весь возможный цифровой функционал технического заказчика, затем — какие специалисты и с какими навыками должны его выполнять. Следующим логичным шагом в 2026 году станет формирование «Реестра ПО», рекомендуемого для реализации цифровых процессов в рамках ИСП. В конечном счете, все эти элементы — функционал, компетенции, ПО — мы планируем интегрировать в профессиональный цифровой стандарт для технического заказчика.

А как ассоциация реагирует на вызовы, связанные с кадровым дефицитом в отрасли?

На сайте НОТЕХ мы создали раздел «Кадровый центр компетенций», где собрали каталог рекомендуемых курсов для действующих специалистов. Но самое главное: наши участники активно включились в работу с будущими кадрами — через вузы и профориентацию.

Важным событием стала совместная двухдневная программа НОТЕХ и Учебного центра Главгосэкспертизы России «Как управлять строительным проектом: лучшие стратегии, практики и рекомендации». Это был первый пробный модуль. В 2026-м их планируется четыре, также совместно с нашими партнерами. Тем самым мы проектируем отраслевую «школу командиров» — платформу для подготовки и повышения квалификации руководителей проектов, которой так не хватает. Особую значимость для нас имеет подписанное соглашение с НИУ МГСУ о вхождении в отраслевой консорциум «Строительство и архитектура», что открывает новые возможности для системной работы с вузами.

На чем будет сосредоточена работа в 2026 году?

Планов много, и все они взаимосвязаны. Будем фокусироваться на внедрении созданных продуктов — рейтингов, методик, стандартов — в повседневную практику рынка. Продолжим «собирать пазлы» цифрового стандарта. Продолжим работу по запуску Юридического центра, который мы создали в структуре НОТЕХ.

Отдельные направления — комплексное исследование правового статуса технического заказчика в РФ, корректировка ГОСТ Р 57363-2023 и адаптация нашего стандарта для госсектора. Также будем развивать международное взаимодействие. И, конечно, подпишем новые партнерские соглашения. Уверен, что только сообща мы можем развивать и укреплять профессиональный институт технического заказчика в России.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841020 Алексей Никитин

Совет и Дума: законодатели обсудили доступность жилья

Ряд конкретных мер по повышению доступности жилья рассмотрели участники заседания Совета законодателей Российской Федерации при Федеральном Собрании Российской Федерации, проведенного недавно сопредседателями Совета — председателем Государственной Думы Вячеславом Володиным и председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко.

Необходимость принятия таких мер совершенно очевидна. Как отметил Вячеслав Володин, несмотря на большой объем строительства жилья в целом по стране, его доступность для граждан, живущих за пределами Москвы и Санкт-Петербурга, особенно в небольших городах и сельских населенных пунктах, где проживает более 43% россиян, продолжает оставаться низкой.

Мечты сбываются и не сбываются

Выступивший с основным докладом министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирек Файзуллин анализ доступности жилья начал с сегмента индивидуального жилищного строительства (ИЖС), отметив, что, по данным соцопросов, 67% российских семей считают собственный дом наиболее предпочтительным видом жилья. Однако ИЖС, прежде демонстрировавшее стабильный рост, в этом году, как и многоквартирные дома (МКД), показало некоторое снижение: к началу ноября было построено 59,5 млн кв. метров частных домов, что почти на 2% меньше аналогичного периода прошлого года.

В числе основных вызовов в сегменте ИЖС министр назвал прежде всего недостаточное инфраструктурное обеспечение земельных участков и предложил сформировать отдельную программу по их инфраструктурному развитию. Также необходимо создание регионами единого реестра свободных земельных участков для предоставления их для целей индивидуального строительства.

Кроме того, Ирек Файзуллин отметил дорогую ипотеку на рыночных условиях, высокую стоимость строительных материалов и недостаток у подрядчиков оборотных средств, в связи с чем предложил предоставлять подрядным организациям, использующим счета эскроу, кредитование с зонтичным поручительством Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства. Он сообщил, что с использованием счетов эскроу построено уже более 5,4 тыс. индивидуальных домов, в стадии строительства находятся еще 11,4 тыс., а к 2030 году с применением этого ключевого инструмента защиты средств граждан должна строиться почти четверть таких домов. При этом министр отметил, что в рамках льготной программы «Сельская ипотека» сейчас возможно строительство домов без использования эскроу-счетов.

Выводам, сделанным главой Минстроя России, во многом созвучны и результаты детального анализа системных проблем в ИЖС, о которых доложил председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко. По его словам, дефицит земель, пригодных для малоэтажного строительства, особенно остро ощущается в центральных регионах страны, где подходящие для него земли уже заняты многоэтажной застройкой, промышленностью и сельским хозяйством. Поэтому сенаторы предлагают субъектам Федерации рассмотреть вопрос о формировании единого банка данных свободных земель, который раскроет полную информацию о незастроенных землях, что необходимо для дальнейшего планирования жизни на территории региона. Кроме того, в связи с отсутствием инфраструктурного обеспечения земельных участков для ИЖС, особенно в отдаленных от административного центра районах, профильный комитет Совета Федерации предлагает рассмотреть вопрос о разработке отдельной программы по инфраструктурному обеспечению таких земельных участков, в том числе для многодетных семей.

Курс на малые города и села

По большому счету, чтобы обеспечить доступность жилья для жителей малых городов и сельских населенных пунктов, надо внести существенные изменения не только в региональные программы, но и в Стратегию пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Именно такой вывод напрашивается по итогам заявлений, сделанных на заседании Вячеславом Володиным.

Так, председатель Госдумы прямо заявил, что необходимо пересмотреть вопрос, связанный с пространственным развитием, потому что концепция, утвержденная правительством РФ, предполагает развитие мегаполисов и больших городов. Но приоритет в пользу развития крупных агломераций был бы оправдан, если бы территория России была маленькой, а население большим, тогда как в нашем случае все обстоит ровно наоборот: «Когда у нас население недостаточное, территория огромная, вопросы пространственного развития требуют корректировки с учетом развития страны, обеспечения ее безопасности и закрепления людей на местах. К этому надо подходить осознанно», — заявил Вячеслав Володин.

Ценные предложения, направленные на гармоничное пространственное развитие страны, внесла и Валентина Матвиенко. Особое внимание в своем выступлении она уделила необходимости обновления правил предоставления ипотеки. Для того, чтобы субсидируемая ипотека не стимулировала переток людей из субъектов Федерации в столичные агломерации, председатель Совета Федерации предложила сделать приоритетом выдачу семейной ипотеки в регионе проживания семьи. Она также напомнила о парламентской инициативе ввести дифференцированную ставку в зависимости от числа детей, чтобы стимулировать рост многодетных семей. В этой связи Ирек Файзуллин отметил, что в настоящее время Минстрой России прорабатывает различные варианты сценариев модернизации программы семейной ипотеки.

Новое — хорошо забытое старое

Министр также подчеркнул, что доступность жилья зависит от реальных доходов населения, размеров ипотечного платежа и стоимости строительства. В настоящее время в нашей стране основным способом улучшения жилищных условий, как и во всем мире, является ипотека, однако к началу декабря объем ее выдачи снизился на 21%. Что же касается другого фактора — стоимости строительства, — то больше всего на нее влияет обременение в виде необходимости возведения объектов социальной инфраструктуры. Поэтому с 2027 года планируется дополнительная настройка программы «Стимул» с возвращением финансирования социальных объектов.

Ирек Файзуллин также отметил, что очень важно развивать механизмы, связанные с рынком арендного жилья. В этой связи он сообщил, что совместно с федеральными органами исполнительной власти и организациями разработан проект соответствующего плана мероприятий, который проходит согласительные процедуры. Документ содержит комплекс мер, учитывающих поручения президента и правительства, а также предусматривает законодательные инициативы по стимулированию строительства наемного жилья как на федеральном, так и на региональном уровнях.

В продолжение этой темы выступивший с докладом председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов заявил, что проблему доступности жилья нельзя решить с одним механизмом ипотеки в руках — крайне важно заняться развитием иных форм и финансовых механизмов. В их числе — развитие ИЖС через предоставление земельных участков и программы обеспечения инфраструктурой, коммерческого и некоммерческого наемного жилья, жилищной кооперации разных видов при строительстве МКД, ссудо-сберегательные кассы и лизинг. По словам главы профильного комитета Госдумы, эти инструменты законодательно обеспечены. «Да, сегодня не в каждом механизме экономика, как говорится, «летает», но в некоторых регионах уже под сотни наемных домов строится, и в общем-то эффект они дают», — подчеркнул Сергей Пахомов.

К старому испытанному способу обеспечения жильем специалистов, приезжающих в сельскую местность, предложил присмотреться Вячеслав Володин. При этом он считает, что в данном случае ипотека не всегда эффективна. «Почему не может быть служебного жилья в тех же селах или малых городах? Надо использовать и эти подходы», — порекомендовал председатель Госдумы.

Ирек ФАЙЗУЛЛИН, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ:

«Регионы должны взять на себя повышенные обязательства. Например, бесплатно давать землю многодетным семьям. Вроде бы есть эти программы, но не все реализованы. Площадки под строительство должны быть подготовлены — вода, канализация, источники электроэнергии, газ подведены. Не так много и надо для обеспечения поступательного развития. Предложения у нас готовы, в ближайшее время будут вноситься»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841017 Ирек Файзуллин

На пути к восстановлению: президент НОСТРОЙ Антон Глушков поздравил жителей Мироновского в ДНР с наступающим Новым годом

Руководство Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) во главе с президентом Антоном Глушковым при поддержке сенатора Александра Волошина совместно с директором саморегулируемой организации (СРО) Ассоциация «Объединение строителей Донбасса Альянс Развитие» Владиславом Шубиным посетило поселок городского типа Мироновский в составе городского округа Дебальцево Донецкой Народной Республики и поздравило жителей с наступающим Новым годом.

Антон Глушков, и. о. руководителя аппарата НОСТРОЙ Даниил Кирилкин, глава городского округа Дебальцево Сергей Желновач и Владислав Шубин вручили воспитанникам местного детского сада, учащимся двух общеобразовательных школ и их педагогам новогодние подарки. В знак благодарности малыши подготовили гостям музыкальный подарок, а школьники — два плаката с новогодними пожеланиями и заголовком: «Минстрой России и НОСТРОЙ, спасибо, что вы с нами!» — специально для министра строительства и ЖКЖ РФ Ирека Файзуллина и для президента НОСТРОЙ. Для учащихся 9-11 классов школ №9 и №10 Антон Глушков провел профориентационные уроки, в ходе которых рассказал о важности профессии строителя.

В 2024 году система саморегулирования в строительстве расширилась на территорию новых регионов Российской Федерации — в государственный реестр включили СРО Ассоциация «Объединение строителей Донбасса Альянс Развитие».

В рамках большой работы Министерства строительства и ЖКХ РФ по восстановлению исторических регионов России входящее в НОСТРОЙ «Объединение строителей Донбасса Альянс Развитие» с осени 2024 года проводила работы по реконструкции тепловых сетей поселка городского типа Мироновский, и уже к началу отопительного сезона усилиями СРО к теплоснабжению были подключены все социально значимые объекты: две общеобразовательные школы, детский сад, поликлиника, дворец культуры, библиотека, музыкальная школа и спортивная секция. К декабрю 2024 года СРО проложила более 25 тысяч метров трубопровода различного диаметра, что позволило подать отопление еще в 98 зданий. К концу 2024 года были полностью снабжены отоплением 106 многоквартирных домов поселка.

В первой половине 2025 года Мироновский находился в зоне регулярных обстрелов, в результате чего произошли повреждения рабочих участков теплосетей, а также здания котельной и парка спецтехники, задействованного в строительстве. Восстановлением, подготовкой к отопительному сезону и подключением поселка к теплу вновь занималось «Объединение строителей Донбасса Альянс Развитие». В этот раз строители заменили более тысячи метров ранее смонтированной теплосети. На сегодняшний день теплом обеспечены 106 многоквартирных домов поселка и 9 объектов соцкультбыта.

Авторы: Анна ШАБАЛИНА

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия. Новые Субъекты РФ > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841016 Антон Глушков

Гарантированный подъем: контракты на поставку новых лифтов для МКД станут пятилетними

На днях зампредседателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский рассказал на пресс-конференции о состоянии и перспективах развития лифтовой отрасли России.

«Общая задача, которая стоит перед нами всеми, — до 2030 года заменить 110 тысяч лифтов в жилых домах. И еще порядка 30-40 тысяч новых подъемных устройств нужно установить в учреждениях соцсферы, офисных и других нежилых зданиях», — подчеркнул в начале мероприятия сенатор.

Это означает, что темпы установки нового лифтового оборудования должны составлять примерно 30 тыс. единиц в год, то есть быть троекратно выше. Достичь такой «скорости» будет не просто, тем более с учетом того, что основной объем работы необходимо выполнить за предстоящие четыре года, а 2030 год планируется оставить как «резервный». Поэтому в целях лучшей организации процесса замен в настоящее время во всех субъектах идет разработка соответствующих региональных программ, реализация которых позволит уложиться в заданный «норматив».

Главная цель этой работы, в которой вместе с властями субъектов принимают участие депутаты Федерального Собрания, а также Минстрой, Минпромторг и Ростехнадзор, — не допустить срыва региональных программ, ведь в противном случае придется останавливать старые лифты, и жители будут лишены возможности пользоваться вертикальным транспортом в своих домах.

Во исполнение этих задач ранее была разработана «дорожная карта» по развитию лифтовой отрасли. Как напомнил сенатор, в перечень ее мероприятий входят полный мониторинг и инвентаризация всех имеющихся лифтов, составление четкого плана по поставкам новых устройств и закрепление конкретных партий за отдельными заводами, распределение ответственности между поставщиками, эксплуатирующими организациями и другими ответственными структурами и т. д.

Как сообщил Александр Высокинский, в настоящее время ведутся переговоры о том, чтобы конкурсы на поставку новых лифтов проводились не на три, а на пять предстоящих лет: это поможет заводам лучше планировать загрузку, приобретение нового оборудования и прочие аспекты своей деятельности.

В настоящее время регионы уже составили программы замены лифтов и находятся на стадии уточнения финансовых планов. «Мощностей наших заводов хватает, чтобы поставить необходимое количество лифтов, и сейчас надо посмотреть на финансовые возможности регфондов капремонта и оценить их», — сказал сенатор.

При этом еще имеются субъекты Федерации, где величины взносов на капремонт одинаковы в домах с лифтами и без них. Но, как считают законодатели, во всех регионах без исключения тарифы должны носить дифференцированный характер, и в домах, оснащенных лифтами, быть выше.

Конечно, сложно не согласиться с тем, что темпы замены подъемных механизмов в многоквартирных домах (МКД) пока невысоки: надо осуществлять по 24 тысячи замен в год, а в реальности в последнее время эта цифра находится на уровне 10 тысяч. Но потенциал для ускорения есть, и чтобы его надлежащим образом реализовать, по мнению Александра Высокинского, надлежит решить три главные задачи.

Во-первых, необходима инвентаризация лифтового парка, то есть следует четко установить характер и объем необходимых замен. Во-вторых, нужно восстановить здоровую экономическую логику и сделать так, чтобы в конкурсах на монтаж лифтов в домах участвовали либо сами заводы, либо их авторизованные представители. Из этого ни в коем случае не вытекает, что нужно ликвидировать большинство работающих на рынке сервисных компаний, обслуживающих лифтовое оборудование, однако все они и, естественно, работающие на них сотрудники для того, чтобы иметь возможность заниматься такой деятельностью, обязаны будут пройти соответствующую сертификацию. При этом заводы-производители обяжут иметь необходимые запасы запчастей во всех регионах присутствия их техники, что позволит оперативно ремонтировать лифты в домах.

И в-третьих, будет создана единая общероссийская информационная система по эксплуатации лифтового оборудования, которая станет не только отображать статичные показатели (год выпуска лифта, характеристики оборудования и т. п.), но и предоставлять эксплуатантам информацию о работе конкретного лифта в режиме онлайн. А это означает, что на всех щитах управления появятся дополнительные блоки, фиксирующие основные параметры работы лифтового оборудования. Такие технологии есть. Они, например, встроены в приборы учета ресурсов, поэтому их дальнейшее внедрение в лифтовую сеть обойдется сравнительно недорого. В результате каждый лифт получит собственный электронный паспорт в машиночитаемом виде, функционирование всех его агрегатов будет на виду.

«Когда такая целостная система установки и обслуживания подъемных устройств будет создана, работа любого лифта в доме будет надлежащим образом отслеживаться и гарантироваться сертифицированной организацией в течение всего срока его службы», — заключил Александр Высокинский.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №48 26.12.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 26 декабря 2025 > № 4841015 Александр Высокинский

В порту Халифа в Абу-Даби завершили подготовку к отправке гуманитарного судна имени Мохаммеда бин Рашида, на борту которого находится свыше 10 млн порций еды для жителей сектора Газа. Общий вес груза составляет 7 249 тонн.

Поставка осуществляется в рамках гуманитарной операции «Благородный рыцарь – 3». Судно направится в египетский порт Эль Ариш и, как ожидается, прибудет туда в начале января 2026 года, после чего помощь будет доставлена в Газу. Груз был подготовлен фондом Mohammed bin Rashid Al Maktoum Global Initiatives (MBRGI).

В продовольственные наборы вошли 20 наименований товаров, рассчитанных на недельное питание семьи из пяти человек. В волонтерской программе по сбору гуманитарной помощи приняли участие более 20 тысяч человек.

Фонд MBRGI – крупнейшая благотворительная структура региона – в 2024 году направил на гуманитарные и социальные программы более 2,2 млрд дирхамов, охватив помощью около 149 млн человек в 118 странах.

ОАЭ. Палестина. Весь мир > Приватизация, инвестиции > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838901

Власти Саудовской Аравии объявили о завершении строительства тематического парка Six Flags Qiddiya City – он откроется для посетителей 31 декабря и станет первым введённым в эксплуатацию объектом масштабного развлекательного проекта Qiddiya.

Основные строительные работы полностью завершены, а расположенный рядом водный парк Aquaarabia готов более чем на 95%. Six Flags Qiddiya City включает аттракционы рекордного масштаба, в том числе американские горки Falcon, которые, по данным организаторов, взяли три мировых рекорда – как самые длинные, самые быстрые и самые высокие в мире.

В парке предусмотрено пять ключевых аттракционов, ориентированных на международную аудиторию. Открытие Six Flags станет первым этапом поэтапного ввода в эксплуатацию около 70 объектов, запланированных в рамках проекта Qiddiya.

В настоящее время продолжается строительство стадиона имени наследного принца Мухаммеда бин Сальмана, центра исполнительских искусств, скоростной гоночной трассы, комплекса Mercedes-Benz Performance World, гольф-полей, а также зоны для киберспорта и видеоигр.

Проект Qiddiya является одной из ключевых инициатив стратегии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики, развитие туризма и формирование индустрии развлечений мирового уровня.

Ожидается, что запуск Six Flags Qiddiya City усилит туристический поток в регион и укрепит позиции Саудовской Аравии как одного из центров индустрии развлечений на Ближнем Востоке.

Саудовская Аравия > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838900

Власти Объединенных Арабских Эмиратов утвердили несколько форматов официальных выходных дней по случаю наступления Нового 2026 года – они различаются в зависимости от эмирата и сектора, в котором заняты работники.

Согласно разъяснениям Министерства трудовых ресурсов и эмиратизации (MoHRE) ОАЭ, для работников частного сектора 1 января 2026 года, выпадающее на четверг, объявлено оплачиваемым государственным выходным. Рабочая деятельность возобновится в пятницу, 2 января.

Федеральные государственные служащие также получат выходной 1 января, при этом 2 января они будут работать дистанционно. Исключение составят сотрудники, чье присутствие на рабочем месте необходимо по служебным обязанностям.

Отдельный порядок установлен в эмирате Шарджа: сотрудники государственных учреждений получат четырехдневный уик-энд. С учетом того, что пятница входит в трехдневные выходные для госсектора, работа возобновится в понедельник, 5 января 2026 года.

Кроме того, ряд компаний, преимущественно международных, предоставляет сотрудникам дополнительные внутренние выходные в конце года – от одного дня до недели, хотя Рождество не является официальным праздником в ОАЭ. Такие меры не заменяют ежегодный отпуск и зависят от политики работодателя.

В соответствии с трудовым законодательством ОАЭ, сотрудники, привлеченные к работе в официальный праздничный день, имеют право либо на дополнительный день отдыха, либо на оплату рабочего дня с надбавкой не менее 50% от базовой заработной платы.

ОАЭ > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838899

Узбекская авиакомпания Air Samarkand с 26 декабря 2025 года открывает сезонную чартерную программу полетов по маршруту Ташкент – Абу-Даби. Рейсы будут выполняться по пятницам на самолетах Airbus A321.

Вылет из Ташкента запланирован на 10:30, обратный рейс из Абу-Даби – на 16:00 по местному времени. Время в пути составит около четырех часов в направлении ОАЭ и порядка 3,5 часа на обратном маршруте. Полетная программа рассчитана до 20 февраля 2026 года.

Стоимость билетов начинается от 160 долларов в одну сторону и от 350 долларов туда-обратно. Продажа осуществляется на официальном сайте авиакомпании, а также через туристические агентства и авиакассы Узбекистана.

Как отметили в Air Samarkand, открытие маршрута призвано компенсировать сокращение прямых рейсов между Узбекистаном и ОАЭ и создать более удобные условия для туристических и деловых поездок. Пассажирам также предлагаются пакетные туры с перелетом, размещением в отелях и трансферами.

Air Samarkand была основана в 2022 году и базируется в международном аэропорту Самарканда. Флот авиакомпании состоит из воздушных судов Airbus A321.

ОАЭ. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838898

Полиция Дубая призвала жителей эмирата приобретать билеты на концерты, развлекательные и спортивные мероприятия только на официальных и авторизованных ресурсах – из-за роста числа мошеннических схем с поддельными билетами.

Предупреждение распространил Центр по борьбе с мошенничеством при Главном управлении уголовных расследований в рамках кампании «Остерегайтесь мошенничества». По данным полиции, злоумышленники все чаще используют фальшивые сайты и непроверенные страницы в социальных сетях, предлагая несуществующие билеты и копируя названия и визуальное оформление известных организаторов и билетных сервисов.

Как уточнили правоохранительные органы, пострадавших обычно просят перевести деньги или ввести данные банковской карты, после чего билеты не предоставляются либо с их счетов списываются несанкционированные суммы.

Полиция Дубая рекомендовала населению внимательно изучать ссылки и с осторожностью относиться к предложениям с ценами значительно ниже рыночных. О подозрительных ресурсах и попытках мошенничества предлагается сообщать через мобильное приложение полиции Дубая, по номеру 901 для неэкстренных обращений или через платформу eCrime.

Ранее эксперты по кибербезопасности отмечали, что подобные схемы часто активизируются перед крупными концертами и спортивными событиями. Многие мошеннические кампании, по их словам, координируются из-за пределов ОАЭ, а поддельные сайты создаются на короткое время и быстро заменяются новыми.

ОАЭ > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838897

Авиакомпания Emirates выпустила важное обращение для пассажиров, предупредив путешественников о возможных задержках и пиковых нагрузках в период зимнего праздничного сезона, и рекомендовала тщательно планировать свои поездки. Флагманский перевозчик Дубая просит пассажиров приезжать в аэропорт минимум за три часа до вылета.

В заявлении компании также говорится, что путешественникам следует быть у выхода на посадку не позднее чем за 60 минут до отправления рейса. В Emirates отмечают, что в пиковые периоды путь через зону досмотра и паспортный контроль к выходам на посадку может занять больше времени, чем обычно. Пассажирам также советуют добираться до аэропорта на общественном транспорте, чтобы избежать дорожных заторов.

Кроме того, компания обращает внимание путешественников на то, что рекомендуется заранее регистрироваться онлайн или через приложение Emirates, а также использовать возможность сдать багаж за 24 часа до вылета, либо за 12 часов для рейсов в США.

Пассажирам предлагается пользоваться киосками самостоятельной регистрации и сдачи багажа или пунктами регистрации (кроме рейсов в США), а участники программы Emirates Skywards могут зарегистрироваться в приложении Emirates Biometrics перед поездкой, чтобы использовать функцию распознавания лиц в аэропорту. Кроме того, клиенты Emirates могут заказать услугу Home Check–in или воспользоваться городскими стойками регистрации.

Авиакомпания подчеркивает, что эти меры направлены на то, чтобы снизить риск опозданий на рейсы в загруженный сезон и обеспечить более плавный поток пассажиров через терминалы аэропорта. Emirates также напоминает, что соблюдение этих простых рекомендаций поможет путешественникам вовремя завершить все формальности и обеспечит более спокойное начало поездки в период высокого спроса.

Полиция Дубая объявила о запуске общественной информационной кампании Speak Out, цель которой — помочь женщинам чувствовать себя в безопасности и не бояться сообщать о насилии. Инициатива реализуется в рамках Года семьи и призвана укрепить семейную стабильность в ОАЭ через повышение правовой и социальной осведомлённости.

Кампания объясняет женщинам, что защита от насилия — это их законное право. В ОАЭ действует закон, который запрещает любые формы домашнего насилия и предусматривает помощь пострадавшим. Женщины могут рассчитывать не только на юридическую поддержку, но и на психологическую и социальную помощь.

В полиции подчёркивают, что обращения рассматриваются конфиденциально. Никто не будет осуждать или игнорировать жалобы, а все сигналы о насилии обрабатываются профессионально и с уважением к личной жизни. Основная задача кампании — создать доверие и показать, что женщина не остаётся с проблемой одна.

Также власти напоминают, что молчание может усугубить ситуацию. Если сообщить о проблеме на ранней стадии, это помогает предотвратить серьёзные последствия и защитить не только саму женщину, но и всю семью.

В рамках Speak Out используются социальные сети, онлайн-материалы и офлайн-мероприятия, которые рассказывают, куда и как можно обратиться за помощью. Для этого доступны сервисы защиты женщин в приложении и на сайте полиции Дубая, телефон 901 для неэкстренных вопросов и номер 999 — в срочных ситуациях.

ОАЭ > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838895

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) сообщило о запуске Лаборатории анализа транспортных данных на основе искусственного интеллекта (ИИ). Новый центр будет в режиме реального времени отслеживать ситуацию на дорогах, прогнозировать заторы и помогать оперативно реагировать на транспортные проблемы по всему эмирату.

Лаборатория собирает, отслеживает и анализирует большие массивы данных, готовя специализированные исследования и отчеты для поддержки решений как на стратегическом, так и на оперативном уровнях. В RTA отмечают, что этот инструмент повысит готовность к транспортному планированию, проведению крупных мероприятий и действиям в чрезвычайных ситуациях, а также укрепит статус Дубая как «умного» города и одного из мировых лидеров устойчивой мобильности.

Директор Центра управления и контроля RTA Мухаммед Аль Али заявил, что лаборатория представляет собой серьезный сдвиг в возможностях оперативной аналитики ведомства. «Она укрепляет интеграцию между системами мониторинга и искусственным интеллектом, и преобразует большие объемы оперативных данных в прогнозные показатели, которые способствуют принятию точных и быстрых решений», — сказал он.

Стоит отметить, что в лабораторию стекаются данные в режиме реального времени из более чем 35 источников, охватывающих автобусы, метро, трамваи, водный транспорт, такси, лимузины и частные автомобили. Система также автоматизирует более 150 рабочих показателей, улучшая координацию, эффективность планирования и оценку транспортной политики.

ОАЭ > СМИ, ИТ. Транспорт > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838894

В Дубае школьный родительский чат в WhatsApp стал поводом для уголовного разбирательства. Мать ребёнка предстанет перед судом по обвинению в нарушении частной жизни и клевете в отношении своего бывшего мужа.

В центре истории — девятилетний мальчик, который после развода родителей проживает с матерью. Между бывшими супругами продолжается спор о выплате алиментов, рассматриваемый в судах по делам о личном статусе. Мать утверждает, что полностью оплачивает обучение и обеспечивает повседневные нужды ребёнка, рассчитывая на судебное решение, которое закрепит финансовые обязательства отца.

Ситуация обострилась после того, как женщина получила уведомление о добавлении её бывшего мужа в родительский чат WhatsApp. Этот шаг вызвал у неё эмоциональную реакцию, поскольку, по её мнению, отец ребёнка не участвует в его жизни и воспитании.

На фоне возникшего конфликта женщина опубликовала в общем чате сообщение, в котором подробно описала свои претензии к бывшему супругу, обвинив его в невыполнении родительских обязанностей и отсутствии финансовой поддержки. После этого она покинула группу.

Бывший муж обратился в правоохранительные органы, заявив, что распространение личной информации в присутствии других родителей и сотрудников школы нанесло ущерб его репутации и нарушило право на частную жизнь. По итогам расследования прокуратура квалифицировала действия женщины как нарушение законодательства о киберпреступлениях и передала дело в суд.

В ведомстве подчеркнули, что использование социальных сетей и мессенджеров для публичного выяснения личных конфликтов может повлечь уголовную ответственность. Даже эмоциональные высказывания, сделанные в закрытых чатах, могут быть признаны противоправными, если они затрагивают честь, достоинство или личную жизнь другого человека.

Прокуратура также напомнила разведённым родителям о важности мирного урегулирования споров и необходимости ставить эмоциональное благополучие детей выше личных разногласий, не вынося семейные конфликты в публичное пространство.

ОАЭ > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > russianemirates.com, 26 декабря 2025 > № 4838893

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Сергеем Данквертом

Глава Россельхознадзора проинформировал Председателя Правительства о результатах работы и текущих задачах службы, в том числе об использовании ИИ и БПЛА в контрольно-надзорной деятельности ведомства, импортозамещении ветеринарных лекарственных препаратов и кормов для домашних животных, а также о новых возможностях земельного контроля.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Сергей Алексеевич!

Россельхознадзор – очень важное ведомство в системе федеральных органов исполнительной власти. Отвечает за качество и безопасность зерна, продуктов его переработки. За обращение средств защиты растений, агрохимикатов, ветеринарный контроль и многие другие необходимые для государства функции. Надзор за исполнением регуляторных норм очень важен для развития в целом агропромышленного комплекса, для продовольственной безопасности.

Всё это говорит о том, что у вашей службы очень ответственные задачи. Они связаны в первую очередь с обеспечением благополучия наших граждан, с их здоровьем. И, как отмечал глава государства, оценивая деятельность ведомства, здесь важна скорость обнаружения проблемы и очень быстрое реагирование.

Расскажите, как обстоят дела у ведомства. С чем заканчиваете этот год и какие планы?

С.Данкверт: Уважаемый Михаил Владимирович, в первую очередь следует отметить, что реформа, которая проводится Правительством, непосредственно коснулась всей контрольно-надзорной деятельности и даёт результаты. То, что сделано, позволило увеличить количество поднадзорных объектов. Вместе с тем мы снизили количество проверок в 11 раз, плановых проверок – в 13 раз. А эффективность проверок у нас в целом выросла до 87%. В основном работаем профилактическими мерами. Они у нас в приоритете. В целом их в этом году прошло уже 608 тыс. И мы стали применять обязательные для оценки риска индикаторы рисков – у нас таких 42.

При этом следует отметить, что мы сначала издавали нормативно-правовые документы, а потом уже начали работать с искусственным интеллектом. Я об этом рассказывал Вам в прошлом году. Теперь мы подошли к тому, что использование искусственного интеллекта идёт дальше уже с цифровыми индикаторами риска, которые позволят нам в 2026 году осуществлять онлайн-надзор, до 80% материалов мы планируем формировать в автоматическом режиме.

Те индикаторы риска, которые мы с Минэкономразвития обсуждали, дали хорошие результаты. В частности, мы стали эффективно использовать цифровой интегральный межведомственный индикатор риска – если мы что–то обнаружили, то можем уже передавать это всем ведомствам, с которыми мы работаем. Поэтому нашими информационными системами стали эффективно пользоваться в том числе Генеральная прокуратура, ФСБ, МВД, налоговая служба, таможенная служба.

С нами работают уже порядка 70 регионов, которые в наших электронных системах проверяют количество посредников, какое качество, могут посмотреть лабораторные исследования и т. д. Это даёт свои результаты. Десяток регионов успешно пользуются этим.

Так что онлайн-блокировку небезопасной продукции в 2026 году мы будем делать практически в автоматическом режиме.

То, что дало эффект в этом году, – это, безусловно, применение мобильных инспекторов. Несмотря на то что только в сентябре были разрешены выездные обследования с применением беспилотных летательных систем, я могу сказать, что это значительно повысило эффективность нашей работы.

В этом году мы по экспорту мяса и мясной продукции выходим на миллион тонн. Это было сложно себе представить раньше. В целом 300 тыс. т мяса, мясной продукции планируется экспортировать только в Китай.

С тем же Китаем мы подписали уже 35 протоколов. У нас открыт здесь достаточно большой ассортимент продукции, которую мы экспортируем.

Вы обращали внимание на необходимость импортозамещения ветеринарных лекарственных средств. У нас изменилась полностью концепция. Если раньше у нас в ветеринарии было примерно только 30% лекарственных средств российских, то сейчас уже 72,6%. И хотя всё остальное – это импорт, мы его в принципе тоже можем замещать, просто идёт речь об улучшении и качества, и безопасности.

Что беспокоило ещё наше население – это корм для домашних питомцев. За последнее время у нас ситуация изменилась. Мы внутреннее производство кормов для домашних животных увеличили на 1,25 млн. И в этом году впервые 100 тыс. т уже сами экспортируем. А раньше импортировали 150 тыс. И когда только стали снижать импорт, всех очень это волновало. За это время, с 2023 года практически, в период пандемии у нас в шести регионах построены новые заводы. Это Тульская, Московская, Липецкая, Тамбовская области, Краснодарский край, Мордовия. И открыто 71 новое производство.

М.Мишустин: Эффективная система проверок, особенно в направлениях, где работает ваша служба, крайне важна. И конечно, риск-ориентированный подход, когда фактически на этапе взвешивания рисков принимаются решения о той или иной проблеме, гораздо понятнее как для самой службы, так и в первую очередь для сельхозпроизводителей, импортёров, для тех, кто, собственно говоря, должен устранить то или иное нарушение. Службой много сделано для того, чтобы была сформирована обратная связь. Как раз обратная связь сегодня нужна, чтобы развивать это взаимодействие.

По ветеринарным вакцинам – интерес к ним растёт в мире, особенно в странах СНГ. Прошу держать на контроле их регистрацию и, конечно, качество самих вакцин.

Ещё одна тема, которой мы придаём большое значение, – это земли сельхозназначения. Фактически земельный контроль. Контроль за использованием земли – категория её, вид разрешённого использования – осуществляет в том числе и ваша служба, что касается и применения таких земель для агропромышленного комплекса. Результаты вашей работы очень важны. В первую очередь это новые возможности для отечественного агробизнеса. А также – представление о том, насколько соблюдается действующее законодательство о противопожарной безопасности. Как дела обстоят в земельном контроле?

С.Данкверт: Надо сказать, что земельный контроль позволяет нам вводить каждый год примерно 350 тыс. га земель. А с беспилотными системами у нас возможностей стало гораздо больше. Меры, которые принимает Правительство, в том числе по внесению изменений в законодательство, приносят хорошие плоды. Так, сегодня регионы получили право контроля и борьбы с инвазивными растениями, которые извне пришли на территорию России. И каждый регион начинает сам утверждать порядок, какие инвазивные растения для региона могут быть пригодны. Первой это начала делать Липецкая область. Но вообще это в полномочиях теперь всех регионов.

М.Мишустин: Спасибо, Сергей Алексеевич. Прошу держать вопросы по землепользованию, по землям сельхозназначения на особом контроле. Это очень важно.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838781 Сергей Данкверт

Замруководителя ФТС РФ: механизм по обмену данными с Китаем пилотно запустят в 2026 году – интервью Алексея Тимофеева

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) России Алексей Тимофеев рассказал в интервью ТАСС о деятельности мобильных групп, международном сотрудничестве ведомства в современных условиях и о внедрении цифровизации в пункты пропуска

- Какое количество нарушений выявили мобильные группы таможенных органов в ходе своей работы за 11 месяцев 2025 года? На какую сумму? Что это за товары?

- За 11 месяцев 2025 года мобильными группами таможенных органов выявлено более 10 тыс. транспортных средств, перевозивших 136 тыс. т товаров с нарушением законодательства РФ. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года количество таких транспортных средств составляло 7 375 штук, а вес товаров - 93,7 тыс. т.

Так, самый большой объем приходится на вывозимый лес и лесоматериалы - это порядка 20 тыс. т. При этом задерживается достаточно много товаров без маркировки - 1,9 тыс. т. А вот что касается санкционной продукции, то за 11 месяцев этого года задержано 965 т таких товаров, это почти в 1,5 раза меньше, чем за такой же период годом ранее.

Кроме того, за данный период таможенными органами во взаимодействии с иными контролирующими органами по выявленным фактам возбуждено 3 712 дел об административных правонарушениях и 141 уголовное дело.

- Достаточны ли сейчас силы мобильных групп для выполнения текущих задач, в том числе и в рамках проводимой борьбы с серым импортом? Планируется ли увеличение числа мобильных групп?

- В настоящее время количество мобильных групп таможенных органов является достаточным для решения всех возложенных задач, в том числе и в рамках борьбы с серым импортом.

Хочу напомнить, что для противодействия уклонению от уплаты косвенных налогов в отношении товаров, имеющих статус ЕАЭС при их ввозе в Россию, ранее правительством России было принято решение о внедрении национальной системы подтверждения ожидания товаров, так называемой системы СПОТ. Реализация данной инициативы обусловлена необходимостью выстраивания системного противодействия серым схемам торговли.

Сама концепция СПОТ предполагает необходимость формирования получателем товаров из стран ЕАЭС документа о предстоящей поставке и оплаты обеспечительного платежа с последующим формированием ссылки в виде штрих-кода, который необходим контролирующему органу для проверки данного документа.

В целях реализации СПОТ как раз планируется увеличить количество наших мобильных групп. В настоящий момент соответствующие предложения направлены в Минфин России на согласование.

- Как вы оцениваете ситуацию на российско-казахстанской границе после вступления в силу указа президента РФ №778, который разрешает до 25 декабря 2025 года ввозить товары в Россию автотранспортом из Киргизии и Казахстана без подтверждающих документов, что они являются товарами ЕАЭС? С какими сложностями сталкивается ведомство?

- В полночь с 25 на 26 декабря закончился срок разрешения упрощенного въезда на территорию Российской Федерации автомобильного транспорта с товарами из Казахстана и Киргизии, получателями которых являются российские юридические лица, без разрешительных документов, подтверждающих статус товаров как товаров Евразийского экономического союза. Хочу отметить, что за весь период действия указа ситуация на границе России и Казахстана была стабильной и остается такой на данный момент. В пунктах пропуска не было очередей, работа велась и ведется в штатном режиме.

Въезд транспортных средств по упрощенной схеме осуществлялся через пункт пропуска Маштаково. Там работает потоковый инспекционно-досмотровый комплекс. Для контроля за реализацией положений указа на данный участок были прикомандированы должностные лица таможенных органов из других регионов, работали мобильные группы.

Пробок не наблюдалось ни на Маштаково, ни в других пунктах пропуска на границе с Казахстаном. Все происходило в штатном режиме.

Подчеркну еще раз: препятствия для свободного перемещения транспортных средств и товаров в рамках взаимной торговли контролирующими органами не создаются.

- Что сейчас происходит с точки зрения цифровизации пунктов пропуска и внедрения искусственного интеллекта? Помогают ли уже новые технологии ускорить прохождение товаров и уменьшить очередь на погранпереходах? Какие возможны перспективы развития?

- В настоящее время мы с коллегами из Минтранса России вырабатываем новые подходы к организации контроля в пунктах пропуска. Основным принципом является проведение всех необходимых контрольных мероприятий в рамках одной остановки транспортного средства.

В этом году уже проведено практическое моделирование такой работы в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. Эксперимент включает применение интегрированной системы пропуска через границу, электронную очередь для грузовиков и современные досмотровые комплексы. Эти технологии позволяют кратно увеличить количество оформленных транспортных средств без потери качества контроля.

В 2026 году пять пунктов пропуска, включенных в проект по сокращению времени контроля до 10 минут в рамках реализации соответствующего поручения президента, планируется оснастить современными техническими средствами и информационными решениями. Речь идет об интегрированной системе пропуска, портальных инспекционно-досмотровых и весогабаритных комплексах.

Также для ускорения контрольных операций нами разработан и активно применяется сервис анализа рентгеноскопических изображений - комплекс программных средств «Каскад». Его работа построена на применении технологий искусственного интеллекта и машинного обучения.

Уже сейчас он позволяет распознавать 243 категории товаров, что в совокупности составляет почти четверть от всей товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза. К ним относятся одежда, обувь, ткани, древесина, растения, фрукты и овощи, мясо, напитки, включая алкоголь, табак, посуда, бумага и картон и многие другие. Отдельно сервис обучен выявлять оружие, наркотические средства и взрывчатые вещества. В следующем году планируем увеличить перечень распознаваемых товаров еще как минимум на 15 товарных позиций.

Также в настоящее время ФТС России ведется работа по созданию новой цифровой экосистемы таможенных органов - ЕАИС ТО 2.0, которая позволит сформировать новую интеллектуальную информационную систему, связанную с внутренними и внешними партнерами.

В ходе внедрения этой системы будут пересмотрены и оптимизированы технологические процессы, которые автоматизируют различные таможенные операции. Это позволит объединить их в единый цифровой процесс, охватывающий все этапы - от пересечения пункта пропуска до выпуска товарной партии в свободное обращение. Кроме того, будут разработаны новые современные цифровые сервисы для граждан и организаций.

Среди основных предложений и ожиданий от реинжиниринга информационной системы: оптимизация информационного обмена, обеспечение информационной безопасности, переход на отечественные платформы, разработка комфортного интерфейса, внедрение искусственного интеллекта, совершенствование нормативной базы.

Мы проводим масштабную работу, главная цель которой - формирование целостной цифровой платформы, построенной на принципах эффективности, безопасности и прозрачности работы в современных условиях.

Также со стороны ФТС России сейчас готовится технология совершения таможенных операций, основанная на использовании документов и принимаемых решений в электронном виде. Например, сейчас активно развивается электронный сервис, позволяющий перевозчикам подавать документы на убытие в электронном виде. По нашим данным, его использует каждый третий российский перевозчик.

- Как в настоящее время осуществляется взаимодействие с таможенными органами других стран? Какие новации планируются в работе нашей таможни?

- Сегодня сотрудничество ФТС России с зарубежными таможенными службами охватывает все регионы мира. С учетом смены вектора внешней торговли России в результате введения многочисленных санкций стран Запада главной нашей задачей стало сохранение партнерства в тех областях и масштабах, которые отвечают национальным интересам страны.

Однако наиболее тесно оно развивается с такими важнейшими партнерами России, как: страны ЕАЭС, СНГ, страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, а также Абхазия и Южная Осетия. И конечно, отдельно стоит отметить страны БРИКС.

Основой для реализации совместных проектов в таможенной сфере служит подписание «базового» межправительственного соглашения о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах. На данный момент такие соглашения подписаны с 65 странами и 2 интеграционными объединениями. Это СНГ и ШОС.

С таможенной службой Китая, нашим важным стратегическим партнером, реализуется целый комплекс совместных проектов в сфере упрощения таможенных процедур. Это взаимное признание института уполномоченного экономического оператора, зеленый коридор, обмен информацией о таможенной стоимости товаров. Достигнута договоренность о пилотном запуске в рамках механизма единого окна обмена электронными данными из сертификатов СИТЕС в 2026 году. В настоящее время ведется работа по технической реализации указанного обмена.

Кроме того, проекты «зеленый коридор» и «упрощенный таможенный коридор» на текущий момент реализуются также с таможенными службами Турции, Азербайджана, Ирана, Узбекистана, Таджикистана.

Аналогичные механизмы запущены с партнерами из Индии. С таможенными органами Бразилии налажен информационный обмен по всей номенклатуре поставок, что позволяет эффективно анализировать товарооборот и выявлять недобросовестных поставщиков.

Все это напрямую содействует росту товарооборота и укреплению торгово-экономических отношений.

Оригинал публикации: https://tass.ru/interviews/26017901 

Россия. Китай. СНГ. ЕАЭС. Весь мир. ДФО > Таможня. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838599 Алексей Тимофеев

SeaNews. Открыт после реконструкции МАПП Кани-Курган – комментарий Валерия Пикалёва

25 декабря 2025 года состоялась торжественная церемония запуска движения транспорта в автомобильном пункте пропуска Кани-Курган в Амурской области на границе с Китаем. Как сообщается на сайте Министерства транспорта РФ, на объекте завершены основные строительно-монтажные работы по возведению новой инфраструктуры.

В режиме видеоконференцсвязи участие в церемонии приняли вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин и руководитель ФТС России Валерий Пикалёв.

Старт движения по 16 новым полосам дал Виталий Савельев. «Это часть масштабной задачи по увеличению пропускной способности наших погранпереходов на приоритетных участках границы. Решаем её на комплексной основе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». После реконструкции количество полос на погранпереходе выросло с 4 до 16. Пропускная способность пункта пропуска Кани-Курган вырастет в 4,5 раза», - сказал вице-премьер.

По итогам проведенных работ пропускная способность Кани-Кургана составляет 862 транспортных средства и около 5,5 тыс. человек в сутки. Обустроено 16 полос движения с возможностью увеличения до 24. Ранее в декабре 2024 года опережающими темпами было запущено пассажирское направление с возможностью пропуска до 1 тыс. пассажиров в сутки.

По информации Минтранса, проведенная модернизация инфраструктуры позволит нарастить объемы грузоперевозок между Благовещенском и Хэйхэ приблизительно с 1 до 5 млн тонн в год.

Пункт пропуска оснащен современным отечественным оборудованием, включая портальный инспекционно-досмотровый комплекс, который позволяет непрерывно сканировать 100% грузовиков и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества.

«Кани-Курган - приоритетный пункт пропуска, на котором в пилотном режиме будет исполняться поручение Президента РФ по сокращению времени досмотра грузового транспорта до 10 минут», - подчеркнул глава ФТС В.Пикалёв.

Оригинал публикации: https://seanews.ru/2025/12/26/ru-otkryt-posle-rekonstrukcii-mapp-kani-kurgan/ 

Россия. Китай. ДФО > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838598 Валерий Пикалёв

Состоялось заседание коллегии ФТС России

26 декабря на Филях состоялось заключительное в 2025 году заседание коллегии ФТС России. Оно было посвящено обсуждению приоритетных задач на 2026 год с учетом целей и миссии ФТС России, а также реализации второго этапа Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года.

Открывая заседание, руководитель ФТС России Валерий Пикалёв отметил, что в текущем году завершен первый этап реализации Стратегии, с учетом современных реалий были скорректированы миссия и цели.

Основной задачей ФТС России остается обеспечение полноты перечисления средств в федеральный бюджет. В течение года таможенные органы активно работали над повышением качества администрирования платежей, что дало положительный результат. Негативными факторами стали снижение объема ввоза товаров и курс валют. Тем не менее, по состоянию на сегодняшний день плановое задание выполнено на 97%, что составило 5 трлн 787 млрд рублей.

Принципиально важной задачей остается исполнение поручения Президента Российской Федерации о сокращении времени досмотра грузового транспорта в пунктах пропуска до 10 минут. Прежде всего, необходимо привести инфраструктуру пунктов пропуска к утвержденным стандартам, повысить автоматизацию процессов, сделать акцент на получение предварительной информации и смещение контроля товаров, ввозимых автомобильным транспортом, в иные места прибытия/убытия или в места их доставки.

Совместно с Минтрансом России активно внедряется модель перспективного пункта пропуска – единой платформы, которая подразумевает объединение данных контролирующих органов, систем весогабаритного контроля, портальных инспекционно-досмотровых комплексов (ПИДК), электронной очереди и электронный документооборот.

Пилотный проект реализуется на МАПП Тагиркент-Казмаляр. С февраля по сентябрь 2025 года в пункте пропуска проведено тестирование интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации, а с 1 декабря обеспечена передача в информационную систему таможенных органов данных весогабаритного комплекса. Организована работа по внедрению в интегрированную систему данных автоматического анализа снимков ИДК с применением комплекса программных средств «Каскад».

«Для сокращения сроков проведения государственного контроля на границе реализуем принцип работы – два органа на границе. На сегодня по такому принципу работают 53 пункта пропуска, из которых 14 расположены в порту Владивосток, 26 – в арктической зоне, и еще с 1 сентября 2025 года 13 пунктов пропуска в различных регионах страны. По нашей оценке, передача таможенным органам полномочий других ведомств позволяет в среднем сократить время проведения госконтроля в пункте пропуска на 15 минут», – отметил Валерий Пикалёв.

Важнейшей задачей ФТС России на будущий год является оптимизация процесса декларирования. Разработан новый порядок диспетчеризации деклараций между ЦЭДами. Это системное решение, направленное на равномерное распределение нагрузки и исключение коррупционных проявлений в деятельности таможенных органов.

Самое пристальное внимание продолжает уделяться развитию института уполномоченного экономического оператора (УЭО). С 1 апреля для УЭО был отменен запрет на использование специальных упрощений в отношении маркированных подакцизных товаров, а с 1 сентября на площадках УЭО стало возможным нанесение федеральных специальных марок для ввозимой алкогольной продукции. В следующем году планируется запустить новый эксперимент по принятию заявленной таможенной стоимости товаров с переносом таможенного контроля на этап после выпуска.

Немаловажное значение таможенные органы уделяют борьбе с незаконным ввозом товаров. В 2025 году мобильные группы задержали более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших с нарушением 136 тыс. тонн товаров. Под руководством Минфина проводится работа по созданию системы подтверждения ожидания товаров. В рамках системы таможенные органы будут наделены полномочиями контроля подтверждения поставки.

Важным направлением плановой работы остается цифровизация и автоматизация таможенных процессов. В целях повышения оперативности и качества разработки программных средств для деятельности таможенных органов был создан Центр информационных технологий. Его задачи – оперативная разработка и доработка собственных IT-решений, быстрая техническая поддержка, собственные компетенции моделирования технологических процессов.

Кроме того, в 2026 году таможенные органы продолжат развивать международное сотрудничество с дружественными странами, уделяя пристальное внимание поступательному расширению взаимодействия со странами Африки.

Для эффективного выполнения поставленных задач в таможенной службе проводятся организационно-штатные мероприятия. В текущем году они были проведены в центральном аппарате ФТС России, в 2026-м году – пройдут в регионах.

«Региональным таможенным управлениям и таможням, непосредственно подчиненным ФТС России, необходимо привести организационно-штатную структуру в соответствие структуре центрального аппарата и синхронизировать свою деятельность», – сказал руководитель ФТС России.

Главная цель реформ – сделать работу таможенных органов максимально понятной и прозрачной, обеспечить своевременное доведение необходимой для выполнения задач информации до каждого должностного лица.

В 2026 году будет обеспечено совершенствование подготовки профильных специалистов в Российской таможенной академии, проведена работа по развитию таможенной инфраструктуры. Продолжена работа по направлению правоохранительной деятельности.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 26 декабря 2025 > № 4838586 Валерий Пикалёв

В Чили одобрили создание СП между Codelco и SQM

Чилийский контролирующий орган одобрил с некоторыми оговорками соглашение между государственным медедобывающим гигантом Codelco и горнодобывающей компанией SQM о создании совместного предприятия по добыче лития на соляном озере в пустыне Атакама.

Решение было принято спустя несколько часов после того, как главный ревизор объявил о начале «беспрецедентной проверки в ответ на жалобы членов парламента относительно соглашения Codelco-SQM».

Контрольная палата заявила, что не может вынести решение по большинству претензий из-за предыдущих судебных решений, но перечислила некоторые оговорки в своем официальном одобрении, в том числе требование о том, что Codelco должна сохранить долю более 50% в будущем совместном предприятии.

Компании запросили одобрение регулятора в качестве последнего шага, необходимого для завершения сделки после того, как несколько других национальных и международных организаций утвердили сделку.

Codelco и SQM хотят создать совместное предприятие по добыче лития на солончаках Атакамы в рамках плана президента Габриэля Борича по расширению государственного контроля над отраслью и увеличению производства лития.

Законодатели задали вопрос, почему соглашение было достигнуто путем прямых переговоров, а не в результате открытого тендера. Они также пытались выяснить, почему Codelco выбрала SQM, которая, помимо прочего, имеет незавершенные судебные разбирательства с налоговыми органами.

SQM отказалась комментировать результаты проверки.

В своем заявлении Codelco сообщила, что «будет подходить к процессу с полной прозрачностью и профессионализмом» и что аудит поможет «подтвердить целостность» соглашения с SQM.

«Проверка подтвердит целостность, тщательность и обоснованность процесса, особенно в отношении найма и работы, проведенной Morgan Stanley, финансовым консультантом, сыгравшим фундаментальную роль в создании партнерства», — говорится в заявлении Codelco.

Компания заявила, что все еще ожидает одобрения со стороны Контрольно-ревизионного управления касательно договоров аренды недвижимости на соляных равнинах между Государственным агентством развития Corfo и его дочерней компанией. Данный процесс начался в сентябре.

Китайская компания Tianqi, крупный инвестор SQM, пыталась заблокировать сделку в чилийских судах (пока безуспешно), утверждая, что для ее заключения требовалось одобрение всех акционеров.

Чили. Китай > Металлургия, горнодобыча. Приватизация, инвестиции > metalbulletin.ru, 26 декабря 2025 > № 4838458

Из-за остановки завода Mozal вырастут премии к цене алюминия для японцев?

Ведущие производители алюминия повысили свои предложения японским покупателям по премиям за поставки первичного металла в январе-марте до $210-225 за т с первоначальных предложений в $190-203 за т, что на 121-136% больше, чем в текущем квартале, сообщили два источника, участвующие в квартальных переговорах о ценах.

Япония является одним из крупнейших импортеров алюминия в Азии, и премии, которые она соглашается платить каждый квартал сверх цены на Лондонской бирже металлов (LME), устанавливают эталон для региона.

Последние квартальные переговоры о ценах начались в начале декабря между японскими покупателями и горнодобывающими компаниями, включая Rio Tinto и South32.

Переговоры обычно завершаются до начала следующего квартала, но на этот раз ожидается, что они продолжатся в следующем месяце (в январе), сообщили источники.

По словам источников, после того, как компания South32 на прошлой неделе объявила о планах законсервировать алюминиевый завод Mozal в Мозамбике в марте из-за неспособности заключить с правительством соглашение по энергоснабжению, предложения были пересмотрены в сторону увеличения.

«Приостановка работы Mozal еще больше сократит мировое предложение», — сказал один из источников, работающий на предприятии.

«Мы надеялись достичь соглашения в этом месяце, но разрыв между позициями продавцов и покупателей остается значительным, и переговоры, вероятно, продлятся», — добавил источник.

Несмотря на слабый спрос в Японии, спотовые премии на цену металла выросли примерно до $160-170 за т, сказал второй источник, добавив, что повышение по сравнению с текущим кварталом представляется неизбежным.

«Как покупатель, мы считаем около $165 разумной премией на следующий квартал, но разрыв с производителями значителен, и достижение соглашения займет время», — добавил второй источник.

Согласно данным компании Marubeni, запасы алюминия в трех крупнейших японских портах Японии к концу ноября сократились до 312,1 тыс. т, что на 5,2% меньше, чем в предыдущем месяце.

Япония > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 декабря 2025 > № 4838457

Китай усилит контроль за новыми проектами по производству меди и глинозема

Китай усилит контроль за новыми проектами по производству меди и глинозема, чтобы обуздать нерациональные инвестиции и бесконтрольное расширение мощностей в период с 2026 по 2030 г., заявил в пятницу главный экономический планировщик страны.

В статье на своем вэб-сайте Национальная комиссия по развитию и реформам (НКРР) заявила, что местные органы власти должны улучшить подготовку технико-экономических обоснований для крупных проектов и привести их утверждения в соответствие с национальной промышленной политикой.

Эти рекомендации касаются в первую очередь медной и глиноземной промышленности, отраслей, которые, по словам Комиссии, имеют ключевое значение для экономического и военного развития, но их реализация должна учитывать «различия в региональных промышленных и ресурсных базах и экологических возможностях».

Китай также будет поощрять слияния и реструктуризацию, проводимые крупными компаниями, для повышения концентрации и конкурентоспособности отраслей, заявила НКРР. Кроме того, Пекин продолжит поддерживать зарубежные инвестиции в горнодобывающую промышленность в рамках своего следующего пятилетнего плана.

Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем меди и глинозема и неоднократно предупреждал о рисках избыточных мощностей и бесконтрольных инвестиций в эту отрасль.

КНР приостановила планы по строительству новых мощностей по выплавке меди объемом около 2 млн т, сообщила в прошлом месяце Китайская ассоциация цветных металлов.

С января по ноябрь 2025 г. Китай произвел 13,3 млн т рафинированной меди, что на 9,8% больше, чем годом ранее, и, судя по прогнозам, достигнет рекордного уровня производства рафинированной меди по итогам текущего года.

Производство глинозема в Китае за тот же период достигло 84,7 млн т и, вероятно, также установит рекорд в 2025 г.

Цены цветных металлов продолжают рост

На утренних торгах пятницы, 26 декабря, в Шанхае цена меди на ShFE демонстрировала позитивную динамику, в ходе сессии выйдя на очередное рекордное значение 99730 юаней за т металла ($14189,37). Признаки того, что дефицит медного концентрата сохранится и в следующем году, а также ослабление доллара, способствовали росту цен.

В конце декабря фьючерсы на медь подорожали более чем на 3%, до $5,7 за фунт, обновив 5-месячный максимум на фоне реакции мировых рынков на сильный спрос и ограничения предложения.

Крупнейшие медеплавильные заводы Китая в четверг воздержались от установления прогнозов по тарифам на переработку медного концентрата на первый квартал 2026 года. Это уже четвертый перенос подряд, поскольку дефицит сырья приводит к рекордно низким ставкам TC/RC.

Тем временем потребности энергетического перехода обеспечили рост цены меди на нью-йоркской Comex на 42% по итогам года.

Кроме того, текущим ценам на "красный металл" благоприятствует удешевление доллара, что делает сырье более доступным для покупателей за пределами США. Также сохраняется фактор озабоченности рынка возможным пересмотром таможенных тарифов в США в 2026 г., что несет риски усиления напряжения с предложением металла.

Вместе с тем, как отмечают аналитики, структурная развертка спроса на медь демонстрирует активность, получая подпитку от долгосрочных трендов развития электротранспорта, проектов возобновляемой энергетики, строительства электросетей и развития необходимой для работы центров ИИ инфраструктуры.

Данные факторы продолжают активно поддерживать горизонт позитивной динамики цены меди в краткосрочной перспективе.

Среди других цветных металлов на Шанхайской фьючерсной бирже (ShFE) алюминий подорожал на 0,6%, а свинец – на 0,6%. Цинк упал на 0,5%. Никель вырос на 0,9%, но в четверг прервал шестидневную серию роста после достижения восьмимесячного максимума в среду.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:54 моск.вр. 26.12.2025 г.:

на LME: торгов нет;

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $3201.5 за т, медь – $14117 за т, свинец – $2485 за т, никель – $18036 за т, олово – $47842 за т, цинк – $3302.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка март 2026 г.): алюминий – $3220 за т, медь – $14159.5 за т, свинец – $2488 за т, никель – $18126 за т, олово – $48052 за т, цинк – $3312 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка декабрь 2025 г.): медь – $12610.5 за т;

на NYMEX (поставка март 2026 г.): медь – $12720.5 за т.

Viridis Mining & Minerals и Meteoric Resources получили зеленый свет на проекты в Бразилии

Австралийские горнодобывающие компании Viridis Mining & Minerals и Meteoric Resources получили предварительные разрешения на свои проекты по добыче редкоземельных элементов в Бразилии, совокупные инвестиции в которые составят приблизительно $655 млн.

Совет по экологической политике штата Минас-Жерайс (Copam) одобрил заявки компаний на получение лицензий.

Федеральное управление по охране окружающей среды (MPF) в ноябре рекомендовало природоохранным ведомствам Минас-Жерайс приостановить рассмотрение лицензионных заявок. MPF призвало к проведению дополнительных исследований и координации для уточнения потенциальных экологических и социальных рисков, связанных с проектами. Ожидается, что проект Colossus компании Viridis Mining & Minerals потребует инвестиций в размере $358 млн, а проект Caldeira компании Meteoric Resources — $297 млн.

Korea Zinc преодолела юридические препятствия для строительства завода в США

Как сообщает yieh.com, 24 декабря южнокорейский суд отклонил попытку двух крупных акционеров, MBK Partners и YoungPoong, заблокировать выпуск новых акций Korea Zinc для проекта строительства металлургического завода в США.

Это устраняет ключевое юридическое препятствие для строительства завода по переработке критически важных металлов Korea Zinc в Теннесси стоимостью $7,4 млрд, которое в значительной степени поддерживается правительством США.

Согласно плану, компания продаст акции на сумму около $1,9 млрд совместному предприятию, контролируемому правительством США и другими американскими заинтересованными сторонами, которое будет владеть примерно 10% акций Korea Zinc.

Korea Zinc приветствовала это решение, заявив, что продолжит реализацию проекта и будет работать над повышением как корпоративной, так и акционерной стоимости.

MBK Partners и YoungPoong, которым вместе принадлежит около 46% акций Korea Zinc, выразили разочарование и обеспокоенность по поводу потенциального размывания своих долей.

Суд заявил, что данная сделка поддерживает более широкие мировые усилия по перестройке глобальных цепочек поставок критически важных металлов и минералов и укреплению экономических связей между Южной Кореей и США.

ArcelorMittal возобновил работу завода в Фос-сюр-Мер после пожара

Ведущий мировой производитель стали ArcelorMittal возобновил производство стали на своем заводе в Фос-сюр-Мер во Франции после пожара в октябре, который повредил сталеплавильный цех и вызвал остановку предприятия.

Восстановление началось с перезапуска доменной печи №2 в середине декабря, что позволило произвести первый сляб 21 декабря для греческого заказчика. Персонал завода разработал оперативные решения для максимально быстрого восстановления производства.

Завод Fos-sur-Mer, поставляющий автомобильную и промышленную сталь в регион Средиземноморья в настоящее время возвращается к нормальной работе. Возобновление функционирования предприятия происходит одновременно с модернизацией другой доменной печи завода стоимостью 53 млн евро - для обеспечения долгосрочной эффективности.

Франция. Люксембург. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 декабря 2025 > № 4838452

MEPS: Китай возвращает лицензирование стального экспорта после 16-летнего перерыва

Как сообщает аналитическое агентствоMEPS International Ltd., участники китайского рынка стали пока не уверены, какое влияние окажет новая система разрешений, объявленная Министерством коммерции КНР совместно с Главным таможенным управлением Китая (GACC).

Согласно совместному заявлению ведомств от12 декабря, с1 январялицензирование экспорта стали будет восстановлено после16-летнего перерыва. Экспортёрам потребуется получать специальное разрешение на отгрузку продукции. Новые правила распространяются примерно на300 товарных позиций, включая как углеродистую, так и нержавеющую сталь.

Возможное давление на цены

Ряд опрошенных MEPS экспертов предполагают, что введение лицензирования может привести к сокращению экспорта в2026 году, что усилит понижательное давление на внутренние цены. В 2025 году цена горячекатаного рулона в Китае (без НДС) уже снизилась на9,3%, до2 956 юаней за тонну, а арматуры — на9,8%, до2 785 юаней за тонну.

От «объёма» к «ценности»

Выступая на презентации новой системы, исполнительный президент и генеральный секретарь Ассоциации обращения металлопродукции Китая Чэнь Лэймин отметил, что модель экспорта «объём важнее цены» приводит к росту энергопотребления, выбросов углерода и рисков торговых конфликтов.

Средняя цена китайской экспортной стали в первом полугодии 2025 года снизилась на10,2% год к году, до699 долларов за тонну(примерно5 030 юаней).

При этом в официальном объявлении не говорится напрямую об ограничении физических объёмов экспорта. По оценке MEPS, лицензирование, вероятнее всего, будет использоваться для ужесточения контроля завозмещением НДС, а также для отслеживания экспортных цен. Это должно помочь государству контролировать переход отрасли от массовой продукции кстали с высокой добавленной стоимостью.

Экспорт растёт, несмотря на спад производства

По данным GACC, экспорт готовой стальной продукции продолжил расти в ноябре. За11 месяцев годаКитай экспортировал около107,7 млн тонн стали, что на6,7% больше, чем годом ранее. Таким образом, страна близка к превышению рекорда2024 года (110,7 млн тонн).

Структура экспорта при этом заметно меняется. Поставки длинномерного проката с начала года выросли на44%, до15,8 млн тонн, а экспорт заготовок и полуфабрикатов — примерно на375%, до9,5 млн тонн.

Рост экспорта происходит на фоне сокращения внутреннего производства. В ноябре выплавка стали в Китае снизилась на10,9% год к году, до69,9 млн тонн. С начала года производство сократилось на4%, до891,7 млн тонн.

Переориентация рынков

Из-за усиления торговых барьеров китайские экспортеры активнее диверсифицируют рынки сбыта. Доля Японии, Южной Кореи и Вьетнама в китайском экспорте стали за январь–ноябрь снизилась с33% до 27%.

В то же время поставки на Ближний Восток выросли с14% до 18%, а доля Африки — с9% до 13%.

Эксперты отмечают, что более жёсткий контроль экспорта и ориентация на продукцию с высокой добавленной стоимостью могут снизить риски новых тарифов и антидемпинговых мер против китайской стали и уменьшить необходимость резкой географической переориентации экспорта в будущем.

РНК начала горячие испытания основного технологического оборудования в Волжском

"Русская нержавеющая компания" (РНК) приступила к горячим испытаниям основного технологического оборудования на производстве плоского нержавеющего проката в Волжском в Волгоградской области. Об этом говорится в сообщении компании.

Первым в работу в цехе холодного проката (ЦХП) был запущен дрессировочный стан, проектная мощность которого составляет 220 тыс. тонн готовой продукции в год.

Оборудование предназначено для финальной обработки рулонов с целью обеспечения качества поверхности мирового уровня. В ходе первых тестов специалисты провели перемотку рулона и дрессировку - прокатку металла с малыми обжатиями для улучшения его свойств.

"В рамках пусконаладочного этапа нагрузка и сложность технологических операций будут постепенно увеличиваться. Цель - вывести оборудование на плановые параметры по скорости, точности и высокому качеству обработки. Успешное начало испытаний дрессировочного стана задает темп всей подготовке к полному запуску цеха в 2026 году", - отметил управляющий директор комплекса РНК Станислав Ольков.

Как говорится в сообщении компании, в ближайшие недели на объекте начнутся горячие испытания двух двадцативалковых станов, которые станут ядром производственного процесса холодного проката.

РНК начала строительство комплекса в марте 2023 года. Проект предполагает создание производства полного цикла - от выплавки стали до выпуска готовой продукции. В состав комплекса также войдут электросталеплавильный и горячекатаный цеха. Запуск предприятия позволит обеспечить российскую промышленность собственным высококачественным нержавеющим прокатом, который в настоящее время поставляется преимущественно из-за рубежа.

В конце 2023 года в "РНК-холдинг", холдинговую компанию "Русской нержавеющей компании", вошел "Норникель". Участие в проекте позволит "Норникелю" существенно увеличить продажи никеля на внутреннем рынке, а также интегрироваться в производство продукции глубоких переделов в секторе стали и сплавов, отмечали в компании.

Россия. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 декабря 2025 > № 4838450

Правительство РФ поддержит стальной спрос в следующем году

Первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что в текущем году ожидается снижение выплавки стали примерно на 5% — до 67 млн тонн, что связано со снижением спроса на внутреннем рынке, в частности в строительном секторе.

При этом, по его словам, впервые после введения санкций экспорт металлопродукции вырос на 20% по сравнению с прошлым годом, что позволило отечественным металлургам в значительной степени компенсировать падение внутреннего спроса.

Ожидается, что в следующем году внутренний спрос поддержат масштабные инфраструктурные проекты, такие как строительство высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург, а также рост потребности со стороны топливно-энергетического комплекса и отечественного автомобилестроения в свете планов по углублению локализации.

Champion Iron приобретает норвежского производителя железной руды Rana Gruber

Как сообщаетMining International, канадская компания Champion Iron Ltd (Квебек) заключила соглашение о покупке 100% акций норвежской горнодобывающей компании Rana Gruber ASA — одного из ведущих производителей высококачественной железной руды в Норвегии. Сумма сделки оценивается примерно в 2,93 млрд норвежских крон (около $289 млн).

Финансирование сделки планируется осуществить за счёт сочетания собственных средств, заёмного финансирования и привлечения капитала. В том числе предусмотрено частное размещение акций на сумму $100 млн с участием Caisse de dépôt et placement du Québec (La Caisse) — давнего финансового партнёра Champion Iron, а также полностью обеспеченный срочный кредит на $150 млн, андеррайтером которого выступает Bank of Nova Scotia.

В рамках предложения Mirabella Financial Services LLP, действующая от имени Svelland Global Trading Master Fund и ряда других инвесторов, а также несколько крупных акционеров, все члены совета директоров и топ-менеджмент Rana Gruber, владеющие в совокупности около 51% акций компании, подписали обязательства о предварительном принятии оферты. Совет директоров Rana Gruber единогласно рекомендовал акционерам принять предложение Champion Iron.

В Champion Iron отмечают, что сделка обеспечит компании ряд стратегических преимуществ. Среди них — долгосрочный актив в стабильной юрисдикции с доступом к возобновляемой энергии, а также проверенный временем производитель железной руды с непрерывной историей добычи с 1960-х годов. В последние годы Rana Gruber выпускала более 1,8 млн тонн в год высококачественной железной руды и реализует проект по повышению качества концентрата до 65% Fe. Компания также отличается устойчивыми денежными потоками, конкурентоспособными издержками и близостью к европейским клиентам.

Сделка позволит Champion Iron расширить продуктовый портфель за счёт различных марок высококачественного железорудного концентрата и магнетитовой руды, используемой, в том числе, в химической промышленности. Объединение активов создаст более крупного и диверсифицированного производителя высокосортной железной руды с возможностями оптимизации логистики и укрепления позиций на европейском рынке. Обе компании ориентированы на обслуживание «зелёной» цепочки поставок стали, включая дальнейшее повышение качества продукции.

Генеральный директор Champion Iron Дэвид Катафорд отметил, что приобретение Rana Gruber соответствует стратегии компании по участию в декарбонизации сталелитейной отрасли за счёт высококачественных ресурсов и эффективных производственных активов. По его словам, сделка должна оказать положительное влияние на финансовые результаты и усилить позиции Champion Iron на мировом рынке высококачественной железной руды.

Управляющий директор La Caisse по крупным инвестициям в Квебеке Жак Маршан подчеркнул, что инвестиция подтверждает долгосрочную поддержку Champion Iron и способствует укреплению её роли как ключевого игрока на рынке высокосортной железной руды — критически важного сырья для декарбонизации сталелитейной промышленности.

Rana Gruber — норвежский производитель железной руды, базирующийся в городе Му-и-Рана (графство Нурланн). Компания ведёт добычу с опорой на более чем 200-летние традиции горного дела в регионе, была основана в 1964 году и вышла на биржу Осло в 2021 году. Добыча ведётся как подземным способом, так и на близлежащих карьерах, при наличии значительной ресурсной базы, позволяющей поддерживать текущие объёмы производства на протяжении десятилетий.

Горнодобывающий район связан железной дорогой протяжённостью около 35 км с прибрежным перерабатывающим заводом и собственным портом. Rana Gruber производит два вида гематитового железорудного концентрата, включая продукт с содержанием железа 65% Fe, ориентированный прежде всего на сталелитейные компании Европы, а также магнетитовый концентрат высокой чистоты, используемый в водоочистке и химической промышленности. Благодаря использованию возобновляемой энергии компания обладает одним из самых низких показателей углеродных выбросов на тонну железорудного концентрата в мировой отрасли.

China Mineral Resources Group добивается революции во внутреннем ценообразовании на железную руду

Китай стремится изменить сложившуюся систему ценообразования на железную руду, в которой, несмотря на статус крупнейшего потребителя в мире, он долгое время имел ограниченное влияние. Сейчас цены в основном формируются на зарубежных биржах и привязаны к доллару США, что выгодно добывающим компаниям и финансовым центрам за пределами Китая.

Для исправления этого дисбаланса Китай создал государственную компанию China Mineral Resources Group (CMRG) и при поддержке Китайской ассоциации чёрной металлургии (CISA) продвигает переход к внутренним ценовым ориентирам — индексам портовых цен в юанях. Предполагается, что такие индексы будут использоваться как база для долгосрочных контрактов.

Новая модель должна снизить валютные риски, точнее отражать реальный спрос и предложение внутри страны и усилить переговорные позиции китайских металлургов. В переговорах с крупнейшими поставщиками, такими как BHP и Rio Tinto, Китай уже применяет более жёсткую тактику, включая выборочные ограничения закупок. Эти шаги могут привести к серьёзным изменениям в мировой торговле железной рудой и формированию параллельных систем ценообразования.

Rio Tinto откажется от ценового индекса Platts при поставках железной руды в Китай

Как сообщает Reuters, крупнейший в мире поставщик железной руды Rio Tinto планирует изменить индекс, используемый для расчетов по поставкам в Китай. В январе–феврале 2026 года вместо индексов Platts будут применяться индексы Fastmarkets MB.

Об этом австралийская компания уведомила китайских клиентов в рассылке. Причины смены индекса и круг клиентов, которых она затронет, пока не уточняются.

В уведомлении отмечается, что индексы для окончательных расчетов и долгосрочных контрактов находятся на стадии переговоров. Ранее Rio Tinto более десяти лет использовала индексы Platts для расчетов по своим ключевым продуктам.