Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Нефтегазовым компаниям все труднее жить в «зеленой» Европе

Нефтяные мейджоры сворачивают проекты и сокращают инвестиции в Европе.

Евросоюз становится все менее конкурентоспособным регионом, который отталкивает нефтегазовый бизнес, причем не только за счет высоких экологических требований, но и благодаря высокой стоимости электроэнергии.

Гендиректор одной из крупнейших американских нефтегазовых компаний Exxon в очередной раз раскритиковал энергетическую политику Евросоюза. Одновременно с этим Даррен Вудс высоко оценил подход президента США Дональда Трампа к работе правительства с нефтегазовым сектором.

Главный посыл главы Exxon мало чем отличается от его же заявлений в 2023 году, когда на конференции CERAWeek by S&P Global в Хьюстоне он рассказал, что «карательные» меры ЕС вынуждают крупные компании пересматривать свою стратегию в регионе и даже переносить свои инвестиции в другие уголки планеты».

Даррен Вудс говорит открыто о том, что вслух боятся произносить некоторые другие нефтегазовые мейджоры, работающие в Евросоюзе. Особенно это касается европейских и британских компаний, которые в силу своей «прописки» вынуждены терпеть.

Слишком «токсичная» среда для работы

Вудс называет правила Евросоюза в области климата и прав человека как «замедляющие процесс и попытку предписать чрезмерно непрактичные» решения. К этому особенно относится недавно принятая Директива ЕС о комплексной проверке корпоративной устойчивости. В ней есть множество положений, обязывающих нефтегазовые компании увеличить отчетность о своей деятельности. Особенно когда речь идет о правах наемных рабочих и охране окружающей среды, включая данные о выбросах парниковых газов (ПГ).

По этой причине Exxon сокращает объем инвестиций в проекты, расположенные в еврозоне и даже распродает свои активы в регионе. 20 сентября 2025-го американский нефтегазовый мейджор вывел из эксплуатации 19 своих объектов в Европе. Причина — бюрократические проволочки, мешающие нормально вести бизнес. Речь идет не только о добыче нефти или газа в Северном море или в других местах у берегов европейского континента.

Это коснулось даже переработки пластика в ЕС. Exxon решилась на приостановку инвестиций в размере €100 млн в этот проект, поскольку правила Евросоюза «вынуждали использовать не автономные объекты по производству, а сложные интегрированные объекты и цепочки».

У многих нефтегазовых компаний, работающих в Европе, возникает схожее желание уйти либо сократить инвестиции, поскольку ЕС с каждым годом создает все более сложные условия для ведения бизнеса в этой сфере.

Как рассказал в комментарии для «НиК» директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, ESG-повестка — это главный повод для нефтегазовых мейджоров сокращать свою деятельность в еврозоне. Ее соблюдение требуют в Европе от таких компаний не только инвесторы или инвестфонды, но и вся банковская система региона, также другие контрагенты.

Когда Трамп делает целый ряд послаблений в плане соблюдения природоохранных требований, в Европе они, наоборот, усиливаются. Также в ЕС все более жесткими становятся нормативы в плане соблюдения выбросов определенного объема ПГ.

«Ключевой момент — дестимулироване инвестиций в разведку и разработку новых месторождений в регионе. Особенно это касается нефтедобычи в Европе. Государства все активнее толкают нефтегазовые компании в Старом Свете к разработки ВИЭ-проектов. В них, безусловно, тоже есть свои определенные плюсы, но у них более низкая маржинальность, чем при бизнесе по добыче нефти и газа.

Хуже всего, что со всеми этими проблемами в Европе почти невозможно бороться. В итоге наблюдается большой дисбаланс, при котором в США нефтегазовым мейджорам работать намного проще, чем в Евросоюзе, который теряет конкурентоспособность», — считает Алсексей Белогорьев.

По мнению эксперта, отпугивает нефтегазовых мейджоров в Евросоюзе и налоговая политика отдельных стран, а также Великобритании. Ситуация с ними гораздо лучше в развивающихся странах, где, кстати, намного больше перспективных месторождений, которые еще не истощились как в ЕС.

«В данный момент добыча в еврозоне стабилизировалась, в том числе и добыча газа в Гронингене (Нидерланды), но серьезных предпосылок для ее роста нет. Более того, если цена нефти и газа снизится, то это станет мощнейшим фактором давления на работу нефтегаза в Старом Свете. Компании, конечно, будут работать в Европе и дальше, полностью регион они не покинут, но забюракротизированность и всевозможные ограничения Евросоюза с Британией, связанные с коммерческой эффективностью разведки и добычи, сократят операции всех компаний из отрасли», — считает эксперт.

Нефтяные мейджоры сворачивают проекты в ЕС

Лучше всего видно, насколько труднее стало работать нефтегазовой компании в Евросоюзе и Британии, на примере компании BP. Еще не так давно мировые цены на газ (с 2021 по 2023 гг.) и нефть (ценник опустился до спокойных $65-80 за баррель только с 2023-го) наполняли кошельки нефтегазовых компаний, включая BP. Однако несмотря на эти «сытые» годы BP в начале 2025 года объявила о сокращении своего персонала: почти 4,7 тыс. своих сотрудников и 3 тыс. подрядчиков.

Крупнейший игрок на нефтяном и газовом рынке Старого света решил официально свернуть свои проекты в области биотоплива и переработки. Компания отказалась от планов строительства завода по производству биотоплива в Роттердаме. А ведь BP была одной из первых среди крупных нефтегазовых компаний Европы, которая заявила о своей приверженности идеям энергоперехода и даже попыталась переименовать себя в «Beyond Petroleum». Не вышло.

В феврале 2025-го BP заявила о пересмотре своей «зеленой» стратегии по отказу от выбросов к 2050 году. Платить €79,23 за т СО2, выброшенную в воздух из-за своей работы в Европе, видимо, не очень выгодно даже при нынешних ценах на газ и нефть. И вряд ли будет выгодным, когда цена квоты достигнет по прогнозам многих аналитических агентств к 2030 году до €90 за т.

BP даже решила отказаться от нефтеперерабатывающих активов в Германии: двух заводов в общине Хорст и рядом с Гельзенкирхен (объем переработки — 12 млн т в год); резервуарного парка и производства растворителей DHC Solvent Chemie.

Ее действия во многом дублирует еще один нефтегазовый мейджор в Европе — Shell. Компания решила продать нефтеперерабатывающий завод в Рейнланде и завод в Весселинге. Видимо, в корпорации решили, что перспективы нефтепереработки в ФРГ весьма сомнительные. Кстати, Shell, как и BP, приняла в этом году решение остановить строительство завода биотоплива в Роттердаме.

Более того, Shell еще в марте этого года сообщила, что будет работать над переносом своих нефтехимических проектов из Европы в США. Объясняя причины такого решения, компания обнажила еще один крайне важный момент, который отбивает интерес работы в еврозоне. Представитель Shell указал на высокие затраты на электроэнергию, которые не выдерживают конкуренции на проектах в других странах, где у корпорации есть предприятия по добыче и переработке углеводородов.

Сокращает инвестиции и распродает свои активы и французская Total Energies. В апреле этого года стало известно, что корпорация закроет свою старейшую установку парового крекинга в Антверпене к концу 2027 года. Официальная причина — в Европе вскоре будет переизбыток этилена. Неофициальная — вся отрасль по производству этого продукта в ЕС умирает, около 40% европейских мощностей региона находятся под угрозой закрытия. Причина — высокие затраты на энергию и экологические сборы, из-за чего производство в ЕС одной тонны этилена обходится в $800. Для сравнения: в США — около $400, на Ближнем Востоке — почти $200.

Неплохо себя чувствует разве что норвежская Equinor, которой правительство не вставляет такие же палки в колеса, как в Британии, Франции или Германии. Более того, у нее есть возможность работать с новыми газовыми месторождениями вроде Белих Апфланк что в Норвежском море (от 2 до 11 млрд кубометров извлекаемого газа и до 69,2 млн бнэ).

Цены на толстый стальной лист в ЕС двинулись вверх?

Цены на толстый лист в Европе постепенно росли на неделе, закончившейся 10 октября, при этом итальянские прокатчики, в частности, увидели новую возможность закрепить более высокие уровни цен.

Цены на северо-западе Европы немного выросли за неделю, до 670 евро/т франко-завод для стали марки S235jr и 680 евро/т с доставкой для стали марки S355jr. Источники полагают, что поставки толстолистовой стали на североевропейский рынок в основном завершены по стабильным ценам, что ограничивает возможности по продаже пробелов в портфеле заказов на более высоких уровнях после объявления Европейской комиссии о новых ограничениях на импорт.

Макклоски подсчитал, что годовой объем производства толстолистовой стали категории 7 сократится примерно на 63% в результате применения новых предложений Комиссии и существующей системы защитных мер.

По словам одного из источников, отстающая динамика не является редкостью на североевропейском рынке, где заводы принимают обязательства по толстолистовой стали раньше, чем по другим видам стальной продукции, из-за проектного баланса спроса на рынке толстолистовой стали и его общей сниженной реакции на новые рыночные факторы.

«Это распространённая тенденция на рынке [североевропейских листов]», — сказал источник в дистрибьюторской сети. «Производители листов часто „упускают момент“ и, похоже, снижают производство, в то время как другие растут, а затем вынуждены оставаться на низком уровне, когда другие снова идут на спад. Хотя в конечном итоге большинство, особенно перекатчики, вероятно, всё ещё прибыльны на текущем уровне».

Сообщается, что производители в Северной Европе прогнозируют рост себестоимости производства в 2026 году примерно на 20 евро/т.

В Италии амбиции были выше: источник на металлургическом заводе описал предложения на уровне 640–650 евро/т на условиях франко-завод как на этот год, так и на первый квартал, что на 40 евро/т выше текущих торговых цен.

«Мы увидим оживление рынка, покупатели понимают, что у них не будет импортных альтернатив отечественному производству», — сказал источник. «Предложения на первый квартал поступают по цене 640-650 евро за тонну франко-завод, но мы пока не достигли этой цены на оставшуюся часть продаж этого года».

Более крупные партии по-прежнему уплачиваются по цене 600–610 евро/т на условиях франко-завод, что, по расчетам источников McCloskey, все равно обеспечит перекатчикам маржу около 15–25 евро/т, исходя из недавнего импорта слябов по цене 500 долл. США/т CFR Италия и затрат на обработку 150 евро/т.

«Некоторые заводы всё ещё заключают сделки в последний момент по цене… 600 евро/т с доставкой для сорта S275JR и 620–630 евро/т с доставкой для сорта S355JR», — сказал итальянский трейдер. «Эти сделки заключаются на более крупные партии, поэтому заводы пытаются поймать объёмы».

На этой неделе сообщалось о текущих ценах на импорт слябов по 520–530 долл. США/т CFR (экспорт из Азии и Бразилии), а также о неподтверждённых предложениях по 520–540 долл. США/т CFR (экспорт из Индии). Эти предложения, по всей видимости, не включают в себя обязательства по расходам в рамках Механизма регулирования выбросов углерода (CBAM), который вступает в свою окончательную стадию с января, и могут повлечь за собой относительно высокие пошлины в связи с углеродоёмким производством в Индии.

Турецкая сталелитейная промышленность протестует против новых мер ЕС по контролю импорта

Как сообщает Yieh.com, 7 октября Европейская комиссия объявила о новом предложении по регулированию импорта, сокращающем действующую квоту ЕС на беспошлинный импорт на 47% до 18,3 млн тонн и устанавливающем 50%-ный тариф на избыточный импорт.

Ассоциация производителей стали Турции (TCUD) заявила, что, хотя ЕС утверждает, что это предложение соответствует требованиям ВТО, на самом деле оно нарушает правила ВТО.

Ожидается, что после вступления в силу новых правил экспорт турецкой стали в ЕС может сократиться примерно на 50%. Более того, эта мера негативно скажется на многих отраслях-потребителях стали в ЕС.

CSC сохранит цены на сталь в ноябре на прежнем уровне на фоне слабых рыночных настроений

Как сообщает Yieh.com, тайваньская China Steel Corporation (CSC) объявит свои внутренние цены на ноябрь на этой неделе. Поскольку вьетнамская Hoa Phat и китайская Baosteel сохранили цены на прежнем уровне, а ожидаемого роста цен в пик сезона в сентябре и октябре не произошло, рынок ожидает, что CSC и вьетнамская Formosa Ha Tinh Steel также сохранят цены в ноябре и декабре без изменений, чтобы стабилизировать рынок.

Отраслевые источники отметили, что мировой рынок стали не претерпевает существенных изменений, а рост торговых барьеров в таких регионах, как ЕС, сделал настроения более осторожными. Поскольку спрос в четвертом квартале не улучшился, а тарифные проблемы сохраняются, доверие рынка остается слабым. Предыдущие повышения цен CSC в сентябре и октябре оказали ограниченную поддержку. В настоящее время рынок может лишь осторожно противостоять импортным материалам, и любой рост цен даст импорту возможность увеличить свою долю рынка.

ЕС будет мониторить мощность двигателей рыбацких судов

Евросоюз намерен внедрить на своих промысловых судах непрерывный контроль мощности двигателей. С его помощью предполагается повысить эффективность управления рыбными запасами.

Европейская комиссия опубликовала два технических руководства о системах контроля мощности двигателей рыболовных судов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз ЕК.

Мощность двигателей — один из показателей, используемых для контроля промысловых усилий и определения размера европейского рыбопромыслового флота. Предельные значения размера флота установлены для каждого государства Евросоюза в рамках Общей политики ЕС в области рыболовства (CFP).

С 10 января 2028 г. регламент ЕС о контроле за рыболовством потребует постоянного мониторинга мощности двигателей на судах определенных категорий, ведущих промысел в зонах повышенного риска.

Fishnews

Gerdau призывает к более активным действиям в стальной войне против Китая

Как сообщает Valor International, бизнесмен Хорхе Гердау Йоханпетер, контролирующий акционер Gerdau и председатель Движения за конкурентоспособность Бразилии (MBC), заявил 9 октября, что Бразилия должна активнее защищать свою сталелитейную промышленность на фоне роста экспорта субсидируемой китайской стали и усиления торгового протекционизма в мире.

На конгрессе Бразильского института корпоративного управления он назвал предложение ЕС удвоить внеквотные пошлины на сталь и алюминий до 50% «примером мобилизации» для защиты промышленной конкурентоспособности Европы. По его словам, этот опыт показывает, как развитые страны защищают свои рынки от «китайской агрессии», тогда как Бразилия пока не достигла аналогичного уровня.

Импорт стали уже занимает треть бразильского рынка и с января по август вырос на 30%. Несмотря на частичные защитные меры правительства, китайская сталь продолжает поступать в страну, и компании, включая Gerdau и Usiminas, сокращают инвестиционные планы. Гердау подчеркнул, что стране нужны решения, выходящие за рамки прежней торговой политики, и призвал следовать примеру Европы и США.

Он также отметил, что сближение президентов Лулы и Трампа может помочь отменить 50%-ную пошлину на бразильскую сталь. Gerdau, имеющая предприятия в США, пострадала от этой меры меньше других компаний и продолжает укреплять позиции на американском рынке.

Кроме того, компания планирует начать продажи железной руды в 2026 году, чтобы удовлетворить внутренний спрос и увеличить экспорт, усилив диверсификацию доходов и глобальную конкурентоспособность.

Tata Steel требует от правительства Великобритании оперативных мер в ответ на тарифы ЕС

Компания Tata Steel призвала правительство Великобритании действовать быстро, чтобы защитить британскую и валлийскую металлургию после решения ЕС повысить тарифы на импорт стали.

Глава Tata Steel UK Раджеш Наир заявил, что торговая ситуация «становится всё сложнее и развивается очень быстро», но выразил уверенность, что власти примут нужные меры. По его словам, Британия должна одновременно защищать внутренний рынок и добиваться особых условий торговли с ЕС, который остаётся главным внешним рынком для британской стали (78% экспорта).

ЕС планирует сократить квоты на беспошлинный импорт стали на 47% и ввести 50%-ные тарифы — меры должны вступить в силу в начале следующего года после одобрения стран-членов и Европарламента.

Наир также подтвердил, что строительство нового экологичного завода Tata в Порт-Талботе завершится к концу 2027 года.

Правительство Уэльса потребовало от Лондона срочных переговоров с Еврокомиссией, чтобы валлийские предприятия, включая Порт-Талбот и Лланверн, не пострадали от тарифной войны между Брюсселем и Вашингтоном.

Премьер-министр Кейр Стармер пообещал «решительную поддержку» британской сталелитейной отрасли.

Британия и Гренландия собираются торговать уловами беспошлинно

Великобритания возобновляет переговоры с Гренландией о свободной торговле. С помощью этого соглашения Соединенное Королевство рассчитывает снизить цены на гренландские рыбу и морепродукты для конечного потребителя и помочь переработке.

После выхода Великобритании из ЕС поставки рыбы и морепродуктов из Гренландии в Соединенное Королевство стали облагаться пошлинами до 20%. Это негативно отразилось как на ассортименте и ценах для покупателей, так и на работе ресторанов и рыбозаводов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз британского правительства.

По данным британской статистики, в 2024 г. в рыбоперерабатывающей отрасли страны было занято почти 16 тыс. человек. Гренландия — ключевой экспортер рыбы и морепродуктов в Соединенное Королевство, ежегодная стоимость поставок составляет около 70 млн фунтов стерлингов (более 90 млн долларов). Основные товары — креветки, криль и треска.

Двусторонние переговоры по заключению соглашения о свободной торговле начались еще в 2022 г., но были приостановлены на фоне выборов в британский парламент в 2024 г.

Fishnews

Нефтесервисная Baker Hughes потеряла более $100 млн из-за пошлин Трампа

Американский нефтесервис теряет деньги из-за торговой политики Трампа

В этом году расходы Baker Hughes от введения пошлин Трампа составили более $100 млн, что соответствует прогнозам компании, сделанным в апреле, когда президент США Дональд Трамп начал торговую войну.

«Это точка нарастающего давления, но нам необходимо с ней справиться», — цитирует главу компании Лоренцо Симонелли Bloomberg. Агентство не приводит причины, по которым компания из «большой четверки нефтесервиса» понесла потери. Трамп ввел импортные пошлины на продукцию 69 стран, в том числе стран ЕС, в августе, с тех пор переговоры с рядом торговых партнеров (даже с Китаем) продолжаются, с ЕС подписана торговая сделка, напоминает «НиК».

Также Симонелли сказал, что Baker Hughes, глобальная компания в сфере энергетических услуг и технологий, делает большие шаги в обслуживании центров обработки данных и уже продала в этом секторе некоторое количество своих газовых турбин и планирует увеличить объемы производства в следующем году.

Титов: Пекин и Нью-Дели заставят Москву снижать выбросы углекислого газа

КНР и Индия вводят свои системы налогового регулирования выбросов в 2030-х гг., но и Россия не откажется от повестки устойчивого развития

Пекин и Нью-Дели будут стимулировать Москву сокращать выбросы CO2, считает спецпредставитель главы РФ по устойчивому развитию Борис Титов.

Он пояснил, что два крупнейших торговых партнера РФ собираются ввести систему собственного налогового регулирования выбросов уже после 2030 года, что может сильно повлиять на промышленный сектор РФ.

Ранее промышленный компании РФ изучали ESG-стандарты ради дешевых кредитов из Нью-Йорка, то теперь им придется снижать углеродный след из-за торговли с КНР и Индией, поскольку Пекин и Нью-Дели присоединятся к системе углеродного налога, приводит слова Титова ТАСС.

По его словам, изменения глобальной политики не повлияют на следование РФ повестке устойчивого развития.

«НиК» напоминает, что еще в начале года глава МЭР РФ Максим Решетников говорил, что сейчас углеродный налог в РФ не обсуждается. Регулирование было актуально в связи с введением в ЕС трансграничного углеродного налога, и надо было доказывать, что российские импортеры за свои выбросы заплатили. Теперь же импорт в Европу существенно снизился, а правительство следует Энергетической стратегии. В РФ создается собственная система учета выбросов CO2, но она пока не оформлена. Пилотные проекты есть, например, на Сахалине.

Европейцы вынуждены выкачивать все больше газа из своих ПХГ из-за похолодания

В ЕС уже фиксируется нетто-отбор газа из подземных хранилищ — а ведь еще только октябрь, а не зима

Европа большую часть прошлой недели больше отбирала газа из ПХГ, чем закачивала в них. Информация GIE, показывает, что нетто-отбор происходил 7, 8 и 9 октября, во время похолодания.

Ожидается, что октябрь 2025 года будет самым прохладным с 2017 года.

Вместе с тем пока отбор не превалирует над закачкой хранилищ. 10 октября пополнение ПХГ было выше уровня выкачивания сырья из хранилищ. Однако это удается сделать в дни, когда в европейских странах сокращается промышленный спрос. Кроме того, ситуация для ЕС усугубляется еще и необходимостью экспортировать часть газовых объемов на Украину.

Поэтому ожидается, что к началу следующего месяца большинство стран евроблока не смогут заполнить свои ПХГ на 90%, как этого требуют правила ЕК. Впрочем, пока странам разрешили отходить от этого значения на 10%.

11 октября европейские ПХГ были в среднем заполнены на 83,02%, что на 8,3 процентного пункта ниже пятилетних значений на эту дату. Ниже эта цифра опускалась только в 2021 году. Из-за того, что Украина закрыла свою ГТС для транзита газа из России в Европу, европейским странам было сложно пополнять свои ПХГ. В результате е концу прошлого отопительного сезона их запасы сократились до уровня ниже 34%. Да и сама Украина теперь не может брать газ по виртуальному реверсу (напрямую из трубы, а платить Словакии, покупая у нее, например), поэтому испытывает серьезные затруднения с накоплением запасов, лихорадочно ищет кредиты на покупку газа на европейском рынке на фоне продолжающихся атак РФ на ее энергоинфраструктуру.

Aurubis повышает премию к цене меди на 2026 год

Крупнейшая в Европе медеплавильная компания Aurubis в следующем году будет взимать с европейских потребителей премию в размере $315 за т рафинированной меди, сообщили три источника на рынке, что является рекордным максимумом для немецкой компании и на 38% выше, чем $228 за т в 2025 г. и в предыдущие два года.

Премия выплачивается сверх цены на медь на Лондонской бирже металлов,

Рекордно высокая премия обусловлена опасениями недостаточных поставок меди в следующем году, которые уже привели к росту цен на медь в начале октября на LME до 16-месячного максимума.

ArcelorMittal поддерживает меры ЕС по торговле сталью

Как сообщает EuroNews, сталелитейная компания ArcelorMittal заявила, что приветствует предложение Европейской комиссии (ЕК), внесенное на этой неделе, о снижении квот на беспошлинные поставки стали в Европейский союз и повышении ставки пошлины на сталь, поставляемую сверх новых, более низких уровней квот.

В пресс-релизе, опубликованном на сайте торгового представительства ЕС, говорится, что предлагаемые меры ограничивают годовой объем беспошлинного импорта до 18,3 млн тонн в год (сокращение на 47% по сравнению с уровнем 2024 года); удваивают ставку пошлины на товары, не входящие в квоту, до 50% по сравнению с нынешними 25%; и усиливают прослеживаемость рынков стали путем введения требования «плавки и разливки» для предотвращения обхода Механизма пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM).

ЕС заявляет, что эти меры «жизненно необходимы для выживания сталелитейной промышленности в Европе, которая переживает кризис из-за объёма дешёвого импорта, поступающего в ЕС, в сочетании с падающим спросом и слабой экономической конъюнктурой».

«От имени всех сотрудников ArcelorMittal в Европе я искренне рад объявленным сегодня предложениям по поддержке европейской сталелитейной промышленности», — заявил генеральный директор ArcelorMittal Адитья Миттал.

«Я хотел бы поблагодарить комиссию и государства-члены за понимание критичности ситуации и адекватные и решительные действия. Европейская сталелитейная промышленность и обрабатывающая промышленность в целом теперь могут иметь гораздо более прочное будущее, и сегодняшний день знаменует собой шаг в этом направлении».

Генеральный директор ArcelorMittal Europe Герт Ван Пулворде заявил, что компания будет добиваться «скорейшего введения» новой тарифной квоты.

«ArcelorMittal и европейские производители стали были услышаны: сегодня мы можем вздохнуть с облегчением, поскольку Еврокомиссия объявила о новом, усиленном предложении по тарифным квотам», — говорит Ван Пулворде.

«Мы также ожидаем объявления комиссии относительно пересмотренного Механизма корректировки углеродных границ (CBAM) к концу этого года. Сегодняшнее предложение, наряду с эффективным CBAM, поможет остановить сокращение сталелитейной промышленности в Европе».

Европейская ассоциация автопроизводителей раскритиковала новое предложение Европейской комиссии о сокращении квот на импорт стали

Как сообщает агентство Platts, ACEA заявила, что предложение может негативно сказаться на конкурентоспособности автомобильной отрасли и усилить общую инфляцию.

ACEA подчеркнула, что изменение ключевых параметров защитных мер, в частности сокращение на 47% объёма беспошлинного импорта до 18,3 млн тонн и удвоение пошлины за превышение квоты до 50%, значительно уменьшат возможность ослабить давление на европейском рынке за счёт импорта.

Кроме того, по мнению ACEA, новое правило происхождения по принципу «плавка и разливка» («melt and pour») ещё больше ограничит импорт и создаст огромную административную нагрузку для европейских пользователей импортной стальной продукции.

ACEA отметила, что автомобильная промышленность закупает около 90% стали непосредственно в ЕС, однако особенно обеспокоена инфляционным эффектом, который продление защитных мер окажет на европейские рыночные цены.

Ассоциация призвала Комиссию рассматривать такие отрасли, как автомобилестроение, отдельно, поскольку производители, несмотря на зависимость от внутреннего рынка стали, всё же нуждаются в определённых объёмах импорта. ACEA подчеркнула, что квоты на автомобильные марки стали исчерпываются очень быстро — на протяжении последних семи лет действия защитных мер.

По данным Всемирной ассоциации стали, на автомобильный сектор приходится 12% мирового потребления стали, а в среднем на одно транспортное средство приходится около 900 кг стали. Основным продуктом, используемым в автомобильной промышленности, являются рулоны.

Согласно данным Европейской комиссии, текущая квота на китайскую оцинкованную сталь (HDG) по категории 4B исчерпана с начала нового квартального периода защитных мер, стартовавшего 1 октября.

При этом квоты для других стран заполняются гораздо медленнее: для Южной Кореи остаётся 80,09% квоты, для Индии — 97,95%, для Великобритании — 97,30%.

Это происходит на фоне того, что европейские импортёры заняли выжидательную позицию из-за неопределённости регулирования, что делает внутренние поставки более привлекательными.

Цены на оцинкованную сталь (HDG) в Европе остаются устойчивыми: продавцы ожидают роста цен к концу года и далее.

По данным Platts (входит в S&P Global Commodity Insights), 8 октября HDG в Северной Европе оценивалась в 675 евро за тонну (ex-works Рур), а в Южной Европе — в 660 евро за тонну (ex-works Италия); обе цены остались стабильными по сравнению с предыдущей неделей.

Согласно приложению к предложению Еврокомиссии, виденному S&P Global Commodity Insights, для металлических листов категории 4B (коды CN: 7210 20 00, 7210 30 00, 7210 90 80, 7212 20 00, 7212 50 30, 7212 50 40, 7212 50 90, 7225 91 00, 7226 99 10) предлагается установить квоту в 1 238 995 тонн с пошлиной 50% за превышение лимита.

ACEA также заявила, что Еврокомиссия должна учитывать сложность внедрения правила «melt and pour» в условиях глобальных производственных цепочек автомобильной отрасли.

«Европейская сталелитейная промышленность проходит этап декарбонизации, и мы понимаем, что в этом секторе сталкиваются с теми же трудностями, что и наша отрасль, стремясь сохранить конкурентоспособность в период радикальных перемен, — сказала генеральный директор ACEA Сигрид де Фрис. — Мы не оспариваем необходимость определённой степени защиты для базовой отрасли, такой как сталелитейная, но считаем, что предложенные Комиссией параметры заходят слишком далеко, изолируя европейский рынок. Необходимо найти лучший баланс между интересами европейских производителей и потребителей стали».

Еврокомиссия представила своё предложение по защите сталелитейной промышленности ЕС от несправедливых последствий глобального перепроизводства 7 октября.

Platts оценила импортный горячекатаный рулон (HRC) 8 октября в Северной Европе в 490 евро за тонну (CIF Антверпен), а в Южной Европе — в 485 евро за тонну (CIF Южная Европа), обе цены остались стабильными.

Импортный холоднокатаный рулон (CRC) 8 октября оценивался в Северной Европе в 610 евро за тонну (CIF Антверпен), без изменений. В Южной Европе CRC оценивался 1 сентября в 600 евро за тонну (CIF), также без изменений в течение месяца.

Швейцарская промышленность обеспокоена тарифами ЕС на сталь и требует льгот

Как сообщает агентство Reuters, швейцарская промышленность в среду выразила обеспокоенность планами Европейского союза почти вдвое сократить квоты на беспошлинный импорт стали и установить 50%-ный тариф на сверхнормативные поставки, призвав блок сделать исключения для Швейцарии.

Промышленная ассоциация Swissmem заявила, что ограничения свободной торговли нанесут ущерб швейцарским производителям, которые и так сталкиваются с гораздо более высокими пошлинами США в связи с усилиями администрации Трампа по реорганизации мировой торговли, чем их коллеги внутри ЕС.

В настоящее время сталь из ЕС защищена защитными мерами, ограничивающими импорт 26 марок стали, при этом тарифы превышают эти лимиты на 25%. Они стабильно растут каждый год, несмотря на снижение спроса, и, согласно правилам Всемирной торговой организации, должны истечь в середине 2026 года.

«Мы обеспокоены планируемым сокращением беспошлинных квот на сталь в ЕС», – заявил представитель Swissmem.

«Если ЕС не предоставит Швейцарии беспошлинные квоты в масштабах, аналогичных действующим, у швейцарской сталелитейной промышленности возникнут серьёзные проблемы».

Группа призвала к решению проблемы путём переговоров и заявила, что даже при 25%-ных тарифах компании не смогут конкурировать на рынке ЕС.

Швейцария и ЕС находятся в процессе согласования нового соглашения об углублении торговых связей, и любые споры по поводу тарифов между ними могут осложнить эти усилия.

Сталевая компания Swiss Steel заявила, что всё ещё анализирует планируемые ЕС меры, но подчеркнула важность освобождения Швейцарии от этих мер.

Помимо Swiss Steel и компании Stahl Gerlafingen, десятки других швейцарских компаний экспортируют переработанную сталь в ЕС.

Украине придется закупать газ дороже: Чехия и Словакия поднимают тарифы транзита

Украина столкнется с удорожанием газа: Чехия уже подняла тарифы на транзит, по неподтвержденной информации это сделает и Словакия, лишившаяся транзитных доходов после отказа Киева транспортировать российский газ.

Словакия планирует на 70% поднять тарифы на транзит газа по своей территории, сообщил бывший глава «Оператора ГТС Украины» Сергей Макогон, ссылаясь на данные, которые транслируются на рынке. По его подсчетам, словацкий участок уже является одним из наиболее дорогостоящих, и очередной рост тарифов может привести к тому, что закупать газ Украине по этому направлению станет нерентабельно.

«НиК» напоминает, что после того, как Украина отказалась транзитировать российский газ по своей территории с 1 январ я 2025-го, покупать газ от других поставщиков стало дороже и Украине, и Словакии. Кроме того, Словакия лишилась доходов от транзита газа РФ в другие страны.

Словацкие СМИ передают слова председателя Управления по регулированию сетевых отраслей Словакии (URSO) Йозефа Холенчика. Он заявил, что в 2026 году стоимость газа вырастет, поскольку поставки российского газа по территории Украины прекратились, и Словакия потеряла порядка $600 млн.

EADaily отмечает, что в июне регулятор сетей Чехии (ERU) заявил о повышении тарифов на транспорт газа: цена доставки от границы с Германией (Waidhaus) до Словакии (Lanžhot) увеличится до $128 за тыс. куб.м, если бронировать мощности на год, если меньше — то еще дороже. По подсчетам агентства, расходы на транспорт только по территории Чехии будут равны 30% нынешней стоимости газа на европейских хабах.

Аналитики Kpler подсчитали, что транспорт метана по территории Австрии и Словакии может стать настолько дорогим, что потребует выбора для Украины других маршрутов, в частности, со стороны Польши и Литвы, где тариф вырос лишь на 2,7% и даже упал на 4,4% соответственно. Впрочем, Польша не продлила скидку в 100% на хранение СПГ.

Сейчас через Словакию Украина закупает треть газа, основной объем идет через Венгрию и Польшу. Вертикальный газовый коридор (поставка СПГ из Греции и Турции) пока тоже особо не востребован из-за высоких тарифов.

Украина. Чехия. Словакия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819926

Nayara под санкционным прессом ищет спасения у Нью-Дели

Индия помогает заводу подсанкционной Nayara Energy работать под давлением колоссальных санкций

С конца августа компания Nayara Energy отправляет по 2-3 спецпоезда в день, каждый из которых состоит из 50 цистерн, чтобы доставить топливо на западном побережье Индии на склады внутри страны. Объем перевозок по железной дороге вырос больше чем в два раза, пишет Reuters.

Всему виной жесткие санкции ЕС, которые ввели 18 июля. Из-за них нефтеперерабатывающий завод с российскими владельцами оказался в сложной ситуации. Ему пришлось срочно переориентировать больше топлива на продажу внутри Индии и искать новых клиентов для экспорта, обходя ограничения.

Этот кризис поставил индийское правительство перед трудным выбором. С одной стороны, нужно поддерживать завод, чтобы он не остановился. С другой — нельзя делать резких движений, чтобы не злить Запад. Поэтому Нью-Дели помогает точечно: предоставляет дополнительные цистерны и разрешил перевозить продукцию завода на небольших прибрежных судах.

Но проблемы не только с логистикой. Reuters сообщает, что Nayara просит правительство помочь с оборудованием и материалами для планового технического обслуживания в феврале, которые она не может купить из-за санкций. Возможно, ремонт перенесут на апрель в надежде найти запчасти.

Кроме того, Государственный банк Индии с августа перестал обслуживать валютные операции Nayara, опасаясь санкций ЕС. Переговоры с чиновниками пока не привели к решению, которое позволило бы компании спокойно импортировать нефть и экспортировать топливо.

До санкций около 30% продукции Nayara шло на экспорт через трейдеров в Азию и Европу. Теперь грузы идут на Ближний Восток, в Турцию, Тайвань и Бразилию. Причем, по данным Reuters, как минимум 16 партий топлива перевозили танкеры, которые сами попадают под санкции ЕС. Часть нового экспорта идет через трейдеров, которые рассчитываются за поставки нефтью.

В результате объемы экспорта упали. Если с января по июнь Nayara в среднем экспортировала 3,3 млн баррелей топлива в месяц, то в сентябре — только 2,23 млн баррелей. Несмотря на все сложности, интерес к компании есть. Как сказал один трейдер из Северной Азии: «Мы заинтересованы в том, чтобы покупать у них».

«НиК»: Nayara Energy обеспечивает 8% всего рынка нефтепереработки в Индии и владеет сетью из более чем 6500 автозаправок. Из-за проблем с экспортом и платежами ей пришлось сократить добычу нефти на своем мощном заводе в Вадинаре до 70-80% от возможностей. Раньше завод работал на 104%.

В Норвегии упал уровень воды — Европа готовится к росту цен на электричество

Норвегия готовится сокращать экспорт электроэнергии из-за аномального низкого уровня воды в водохранилищах ГЭС

Низкий уровень воды в южных водохранилищах Норвегии повышает риск роста цен на рынках электроэнергии всей Северо-Западной Европы из-за сокращения норвежского экспорта.

По данным Норвежского управления водных ресурсов и энергетики, водохранилища гидроэлектростанций в ценовой зоне NO2 в Норвегии, которая связана с Великобританией и Германией, заполнены на 67%, что примерно на 17 процентных пунктов ниже, чем годом ранее. Уровень воды в двух соседних ценовых зонах также ниже 20-летнего среднего значения. Несмотря на отдельные дожди в последние недели, приток воды остаётся слабым, что ограничивает возможности региона по восстановлению запасов до зимнего пика спроса, пишет Bloomberg.

В последние годы экспорт электроэнергии и его влияние на внутренние цены на энергоносители стали для Норвегии острой политической проблемой. После прокладки новых электрокабелей в Великобританию и Германию в 2021 году Норвегия стала нетто-экспортёром электроэнергии. Поставки в Великобританию и другие страны привели к резкому росту цен, особенно на юге страны.

Дебаты достигли апогея в феврале, что привело к распаду правящей коалиции. Недавно переизбранная Лейбористская партия впоследствии приняла так называемую «норвежскую цену», чтобы защитить потребителей на электроэнергию. С этого месяца потребители смогут выбирать между плавающей и фиксированной ценой до 2026 года. Многие жители юга Норвегии, вероятно, выберут последний вариант, что смягчит последствия волатильности.

Жители Норвегии исторически пользовались одними из самых низких цен на электроэнергию в мире благодаря стабильным поставкам с более чем 1000 гидроэлектростанций, разбросанных по всей стране. Однако, учитывая более тесную связь рынков, волатильность цен на континенте привела к росту тарифов и в странах Северной Европы.

По данным RTE, во Франции и других частях ЕС уровень водохранилищ также ниже, чем в предыдущие годы.

Норвегия. Евросоюз > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819912

Венгрия не стала возражать против запрета ввоза СПГ из России — СМИ

Будапешт собирался, но не выступил против запрета на поставки СПГ из России в ЕС, включенного в 19-й пакет санкций

Венгерский посол на встрече в среду даже не взял слово, когда обсуждалось эмбарго на СПГ из России, одна из мер из 19-го пакета антироссийских санкций, сообщил EUObserver. Хотя ранее страны говорила, что будет против запрета.

Послы стран ЕС обсуждали девятнадцатый санкционный пакет, но не пришли к единому мнению, позднее сказали дипломатические источники ТАСС.

Против пакета выступают также Австрия, которая настаивает на разморозке активов, конечным владельцем которых является Дерипаска, с последующей их передачей в пользу Raiffaisen Bank International. Австрии нужна разморозка на сумму €2 млрд — именно столько принудительно сняли в РФ со счетов Райффайзенбанка по решению суда.

Традиционно против санкций выступает Словакия, которой нужно, помимо энергоимпорта, сохранить экспорт в РФ продукции своего автопрома.

Теперь санкции из 19 пакета обсудят главы МИД стран ЕС 20 октября, а потом лидеры стран на саммите ЕС 23 октября. Сейчас вето более вероятным видится со стороны Австрии, как ни странно.

«НиК» отмечает, что само по себе сопротивление Венгрии эмбарго на российский СПГ (а в 19-м пакете содержится ускоренный отказ, то есть к 1 января 2027 года) — это, скорее всего, элемент торга. Венгрия получает из РФ трубопроводный газ по «Турецкому потоку», а вот СПГ покупают Франция, Бельгия, Испания.

Зато Венгрия очень заинтересована в отмене или изменении плана по отказу от российских энергопоставок к 1 января 2028 года (которой послы ЕС уже приняли и который министры должны согласовать 20 октября квалифицированным большинством, а не единогласно, как санкции). План в рамках стратегии RePowerEU предусматривает отказ к концу 2027-го от любого газа из РФ, включая трубопроводный, а также от нефти из РФ, которую Венгрия и Словакия (единственные в ЕС) получают по «Дружбе».

Аналитики считают, что на венгерского премьера Орбана оказывается давление, и отсутствие протеста в отношении запрета сжиженного метана из РФ может быть уступкой взамен на дальнейшие послабления по трубопроводным нефти и газу.

Венгрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819911

NIS не получила очередную отсрочку от санкций США — заявление компании

NIS теперь под американскими санкциями, но может получать нефть из Хорватии до 15 октября

«Нефтяная индустрия Сербии» (NIS) не смогла добиться очередной отсрочки от санкций США, заявила компания. Это ставит под угрозу закупки нефтяного сырья для НПЗ компании.

«Специальная лицензия Министерства финансов США, обеспечивающая бесперебойную работу компании, пока не продлена», — говорится в заявлении NIS.

Ранее, отмечает «НиК», сербское издание Nova Ekonomija утверждало, что будет еще одна недельная отсрочка.

«Компания работает над разрешением сложившейся ситуации в сотрудничестве со своими партнерами, Правительством Республики Сербия и акционерами. НИС продолжает взаимодействие с Министерством финансов США по вопросу исключения компании из санкционного списка. Первая заявка на исключение из списка была подана 14 марта, а дополненная — 28 сентября текущего года, однако исключение из санкционного списка представляет собой сложный и длительный процесс», — также указано в заявлении.

При этом Сербия импортирует нефть по нефтепроводу JANAF из Хорватии. Накануне хорватская JANAF заявила, что США продлили лицензию на транспортировку нефти в Сербию до 15 октября — по заявлению компании, чтобы завершить все оставшиеся поставки. Непонятно, будет ли разрешено NIS принимать дополнительные поставки и продолжится ли импорт с хорватского терминала в Омишале после 15 октября.

NIS, поставляющая бензин примерно на 350 АЗС в Сербии, попыталась успокоить потребителей. Она заявила, что обеспечила достаточное количество нефти для продолжения работы своего НПЗ в Панчево, недалеко от Белграда, годовой мощностью 4,8 млн т, пишет Reuters.

Директор по розничной торговле Бояна Радоевич сообщила, что автозаправочные станции продолжат работу в обычном режиме. «Нет никаких ограничений на количество, которое люди могут взять с собой, поэтому им нет необходимости делать запасы», — сказала Радоевич.

По словам трейдера, NIS покрывает около 80% потребностей Сербии в дизельном топливе и бензине, а также 90% и более потребностей в авиатопливе и мазуте и газойле.

«НиК» напоминает: NIS попала под американские санкции в января, как дочерняя структура «Газпром нефти», затем получала 6 30-дневных и одну 7-дневную отсрочку. Ранее президент страны Вучич заявил, что Штаты добиваются национализации компании (ухода от российских акционеров), но он на это не пойдет. Однако, по некоторым данным, продажа NIS — вопрос цены.

Ключевой импорт стали в ЕС может сократиться более чем на 30%

Как сообщает ценовое агентство Argus, предлагаемый ЕС режим квот после действия защитных мер может сократить беспошлинный импорт стали более чем на 30% по ключевым категориям продукции, согласно внутренним расчетам.

Черновой проект предложения, полученный на прошлой неделе агентством Argus, предполагает, что импорт должен быть ограничен примерно 13% долей рынка, что приведет к общей годовой квоте в 18 345 922 т. «Тарифные квоты должны распределяться по категориям продукции на основе доли импорта каждой категории за период 2022–2024 гг.», — говорится в предложении, добавляя, что к продукции, превышающей квоту, будет применяться пошлина в размере 50%, кроме любых существующих антидемпинговых или компенсационных пошлин.

Данные европейской ассоциации сталелитейной промышленности Eurofer показывают, что импорт стальной продукции в ЕС составил 28,9 млн т в 2022 году, 25,6 млн т в 2023 году и 27,4 млн т в 2024 году. По расчетам Argus, доля горячекатаного рулона (HRC) за этот трехлетний период в среднем составляла 31,1% от этих объемов.

Исходя из предложенного Европейской комиссией ограничения на беспошлинный импорт в 13% доли рынка, это означает квоту примерно в 5,7 млн т/год для HRC — сокращение на 35% по сравнению с импортом 2024 года. Это эквивалентно дефициту примерно в 3,1 млн т по сравнению с 2024 годом, который придется восполнять за счет отечественных производителей.

Ожидается, что импорт большинства других продуктов также сократится более чем на 30% в рамках предлагаемого режима квот, причем наибольшее снижение прогнозируется для плоского проката. Проект механизма ограничивает импорт плиты на 38% ниже объемов 2024 года — это крупнейшее сокращение среди основных категорий продукции.

Банки отдают предпочтение ЕС перед США

Инвестиционный банк BNP Paribas Exane делает ставку на акции европейских сталелитейных компаний в ответ на предложение, повысив прогноз по HRC до €700/т.

Банк заявил, что план действий ЕС по стали — это «Хейл Мэри» и, возможно, «самое значимое изменение политики… даже превосходящее раздел 232 при [президенте США Дональде] Трампе».

«После двух лет наше предпочтение американским сталелитейным компаниям заканчивается», — добавили в банке, отмечая, что рынок США становится «все более нестабильным, так как тарифы подавляют активность дольше, чем ожидалось».

Прогнозируется, что импорт ЕС сократится на 18% в следующем году, что откроет «двузначный рост объема для заводов», улучшая структуру затрат и цены.

Ожидается, что внутренние поставки увеличатся более чем на 10% в следующем году, что приведет к многолетнему росту маржи.

Банк также заявил, что импорт плоской стали может сократиться примерно на 8,5 млн т/год. По расчетам Argus, импорт HRC, холоднокатаного рулона, оцинкованного проката, плиты, органически окрашенного и других плоских продуктов может сократиться на 7,4 млн т/год согласно черновому предложению.

Главная проблема, с точки зрения банка, — это риск по срокам: если мера не вступит в силу в январе, что становится все более вероятным, покупатели могут попытаться опередить новые правила, импортируя значительные объемы на фоне слабого спроса. Другой банк, Morgan Stanley, также заявил, что внедрение, вероятно, не состоится в начале 2026 года из-за юридических препятствий. Эти меры могут поднять уровень загрузки мощностей в ЕС до примерно 70% с текущих около 60%, поддерживая рост спредов до $130/т.

Предлагаемая «клауза плавки и розлива» представляет собой «потенциальный переломный момент» в сокращении объемов из Китая, которые перерабатываются в других странах, и «укрепляет целостность режима торговой защиты Европы».

MEPS: ЕС представил план удвоения тарифов на сталь и сокращения квот

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., замена Европейской комиссией действующих защитных мер по импорту стали приведет к сокращению беспошлинных квот на 47% и повышению тарифов сверх квот до 50% в случае одобрения.

Подробности предлагаемых ЕС мер торговой защиты в отношении стали были представлены на пресс-конференции, организованной исполнительным вице-президентом Европейской комиссии Стефаном Сежурне и комиссаром Марошем Шефчовичем вчера (7 октября) днем.

Эти меры должны вступить в силу 1 июля 2026 года и действовать до июля 2031 года, а промежуточный пересмотр запланирован не позднее июля 2027 года. Однако для этого необходимо получить одобрение Европейского парламента и Совета министров.

Обзор новых мер

Среди ключевых мер, предлагаемых новыми мерами торговой защиты, следующие:

Сокращение годовых квот на беспошлинный импорт стали на 47%, с 33 млн тонн до 18 млн тонн. Это приведет к сокращению доли импортного рынка до 13%.

Повышение ставки сверхквотного тарифа с 25% до 50%.

Требование к импортерам раскрывать местонахождение пунктов плавки и разливки для всех материалов из третьих стран.

Прекращение переноса неиспользованных квот на импорт стали из одного квартала в другой.

Возможность для Европейской комиссии расширить список затрагиваемых товаров.

В опубликованной Комиссией документации подробно изложены предлагаемые объемы беспошлинных квот, которые представлены в карусели изображений MEPS выше. Распределение квот по странам в рамках новой системы тарифных квот будет утверждено позднее.

Предварительные данные указывают на то, что все категории стальной продукции, охватываемые действующими защитными мерами, столкнутся с сокращением квот и повышением тарифов, в то время как другие «производные стальные продукты» могут быть добавлены позднее.

Эти изменения ещё больше приближают ЕС к мерам торговой защиты, недавно введённым в США и Канаде.

Сежурне заявил, что ужесточение мер торговой защиты ЕС в отношении стали необходимо для защиты ЕС от мирового перепроизводства стали. Прогнозируется, что к 2027 году этот показатель достигнет 721 млн тонн, что в пять раз превышает текущий уровень потребления в ЕС.

Он сказал: «Обновлённая система направлена на борьбу с глобальным перепроизводством стали и недобросовестной конкуренцией».

Сежурне подчеркнул, что новые меры будут соответствовать правилам ВТО. Однако переход от временной защитной меры к долгосрочному инструменту торговой защиты коренным образом меняет позицию ЕС в отношении международного торгового права. Поскольку эти новые тарифы больше не рассматриваются как защитная мера, они открывают другим странам возможность введения эквивалентных контрмер в отношении экспорта стали из ЕС.

Это создает существенное дипломатическое и политическое препятствие. Комиссия должна добиться консенсуса между всеми 27 государствами-членами, которые по-разному подвержены влиянию импорта и экспорта стали, прежде чем ввести их в действие. Даже в случае одобрения ЕС может столкнуться с ответными тарифами со стороны ключевых торговых партнеров, что потенциально осложнит текущие переговоры о компенсации.

Реакция отрасли и рынка

Комментируя заявление Комиссии о торговой защите, аналитик рынка стали MEPS Джон Каррутерс-Грин заявил: «После месяцев спекуляций отрасль наконец-то получила некоторую ясность в отношении того, что заменит защитные меры ЕС в отношении стали. При этом многие детали, включая объёмы квот по странам, ещё не опубликованы.

«Это заявление сделано в период значительных перемен в европейском сталелитейном секторе, поскольку предстоящая окончательная фаза CBAM должна ещё больше изменить структуру торговли.

«Некоторые участники рынка уже предположили, что производители воспользуются этим событием как плацдармом для повышения цен в ближайшие недели, хотя получить согласие покупателей может оказаться непросто, учитывая, что спрос конечных потребителей остаётся крайне низким».

Ожидается, что Комиссия опубликует подробные правила реализации и разбивку квот в ближайшие месяцы, после чего последует период консультаций с заинтересованными сторонами.

Европейская ассоциация производителей стали (Eurofer) заявила, что новая торговая мера является «значительным шагом вперед к спасению рынка стали в ЕС», и продолжает рекомендовать Европейскому союзу ускорить принятие новых мер «в срочном порядке, чтобы обеспечить их вступление в силу в начале 2026 года».

Вероятны дальнейшие разработки в области торговой защиты

В последние месяцы ЕС и США заявили о готовности к сотрудничеству в деле защиты своих сталелитейных секторов от глобального перепроизводства. В соответствии с условиями июльских торговых соглашений обе стороны выразили заинтересованность в «ограждении» своих внутренних рынков путем более тесного согласования мер торговой защиты. Это может привести к созданию тарифной квоты на сталь, алюминий и производные продукты, которая позволит обойти действующий 50%-ный тариф США, предусмотренный разделом 232.

Кроме того, ассоциация производителей стали Eurometal начала лоббировать в Европейской комиссии распространение действия будущей системы торговой защиты на «производные продукты из стали», что во многом соответствует недавней практике США, предусмотренной разделом 232. Eurometal утверждает, что многие готовые изделия и компоненты с высоким содержанием стали в настоящее время не проходят защитные меры и CBAM, что искажает конкуренцию и подрывает цепочку поставок в Европе.

ЕС удвоит пошлины на сталь на фоне притока китайского импорта

Как сообщаетEuroNews, во вторник ЕС объявил о планах удвоить пошлины на импортную сталь и вдвое сократить объём, разрешенный к ввозу в блок до введения пошлин.

Предложения комиссара по промышленности Стефана Сежурна были представлены на фоне того, как европейский сталелитейный сектор испытывает трудности с конкуренцией со стороны Китая, которая значительно снижает объёмы производства блока.

Предлагаемый шаг ЕС последовал за тем, как президент США Дональд Трамп также ввёл 50% пошлины, чтобы предотвратить импорт дешёвого металла из азиатского гиганта.

Стальная промышленность «на грани краха»

«Европейская сталелитейная промышленность была на грани краха — мы защищаем её, чтобы она могла инвестировать, декарбонизировать производство и снова стать конкурентоспособной», — заявил Сежурн журналистам перед этим заявлением.

Объявляя о своём решении, Сежурн написал в своём блоге X (ранее Twitter), что эта стратегия означает «реиндустриализацию Европы».

Эта схема призвана навсегда заменить действующую защитную оговорку, согласно которой при превышении установленных импортных квот взимаются 25% пошлины. Срок действия этой оговорки истекает в следующем году.

Предложение подлежит одобрению 27 государствами-членами ЕС и Европейским парламентом.

Сежурн должен был вместе с комиссаром по торговле Марошем Шефчовичем представить план парламенту в Страсбурге позднее во вторник.

Социал-демократы Германии требуют защитить европейскую сталелитейную промышленность

Как сообщает агентство Reuters, социал-демократическая партия Германии (СДПГ), младший партнёр канцлера Фридриха Мерца по коалиции, намерена добиваться более протекционистской политики в отношении сталелитейной промышленности Европы. Как следует из документа, с которым ознакомилось агентство Reuters, партия призывает Евросоюз принять стратегию «покупай европейское».

Согласно документу, подготовленному под руководством министра финансов Ларса Клинґбайля, СДПГ планирует утвердить эти предложения на следующей неделе. В них содержится призыв к Еврокомиссии разработать «надёжную стратегию торговой защиты» от иностранных производителей, получающих государственные субсидии.

«Необходима тарифно-квотная система, которая эффективно ограничит чрезмерный импорт, сохранив при этом рынок контролируемым и открытым», — говорится в документе.

Ожидается, что предложения СДПГ станут частью повестки сталелитейного саммита, который канцлер Мерц намерен провести в этом месяце с участием производителей стали, представителей земель и профсоюзов. Насколько идеи социал-демократов будут приняты, пока не ясно.

Ранее большинство немецких партий выступали против протекционизма, поскольку на протяжении двух десятилетий Германия была одним из главных бенефициаров свободной торговли. Однако всё больше немецких производителей и регуляторов выражают тревогу из-за искажённой конкуренции со стороны Китая и из-за американских пошлин.

«Мы не можем позволить национальному производству исчезнуть лишь потому, что международные правила больше не работают», — отмечается в документе.

«Речь идёт не о протекционизме, а о защите честной конкуренции и стратегических интересов Европы», — подчеркнули в СДПГ.

Кроме того, партия предложила ужесточить контроль за импортом российской стали, включая меры по предотвращению её попадания на рынок ЕС через Турцию.

СДПГ особенно остро ощущает последствия деиндустриализации в бывших промышленных регионах Германии, где её электорат всё чаще переходит к крайне правым партиям.

Германия запускает программу промышленной декарбонизации стоимостью €6 млрд

Как сообщает Yahoo.com, Германия запустила программу финансирования сокращения промышленных выбросов стоимостью €6 млрд. Это изменение политики, впервые официально включившее улавливание и хранение углерода (CCS) в национальные климатические контракты.

Эта инициатива, объявленная Катериной Райхе, Федеральным министром экономики и энергетики, нацелена на секторы, которые трудно снизить, такие как сталелитейная, цементная, стекольная и химическая промышленность. Правительство предложит 15-летние контракты на защиту климата, чтобы компенсировать компаниям более высокие затраты на более чистое производство.

Компании должны подать заявки до 1 декабря 2025 года. Проекты будут отбираться на обратном аукционе, где предпочтение будет отдано предложениям, обеспечивающим максимальное сокращение выбросов при минимальных государственных расходах.

Программа ожидает одобрения Бундестага Германии и Европейской комиссии, а первый аукцион запланирован на середину 2026 года.

Эта программа интегрирует CCS в стратегию Германии по достижению нулевого уровня выбросов, обеспечивая баланс между инновациями, бюджетной поддержкой и конкурентоспособностью промышленности.

ЕС сократит квоты на импорт плоского стального проката на 8,5 млн тонн

ЕС сообщил 7 октября, что сократит квоты на импорт плоского проката на 8,5 млн тонн в рамках своего нового механизма пост-защитных мер.

Импорт горячекатаных рулонов (ГРК) будет ограничен 5,2 млн тонн, что на 3,6 млн тонн меньше, чем в 2024 году. Новая мера распространяется на все страны и любой объём, превышающий этот уровень, будет облагаться 50-процентной пошлиной, которая, однако, по-прежнему будет рассчитываться пропорционально в начале нового периода действия квоты.

Квота на холоднокатаные рулоны составит 1,5 млн т/год, что на 1,7 млн т меньше, а квота на горячеоцинкованную сталь составит 2,85 млн т, что на 1,8 млн т меньше, чем в 2024 году. Квоты будут ежеквартальными, и перенос неиспользованного объёма не предусмотрен.

Европейская комиссия сообщила, что детализирует распределение квот по странам в последующих актах. Источники в Комиссии сообщилиArgus,что эти квоты будут частично согласованы с другими членами ВТО.

«Интересы страны-кандидата, столкнувшейся с исключительной и неотложной ситуацией в области безопасности, такой как Украина, также должны быть учтены при принятии решения о распределении квот, не подрывая при этом эффективности этой меры», — заявила комиссия.

Компания Eurofer заявила, что эта мера — «долгожданное предложение по решительной защите европейского сталелитейного сектора», назвав её «большим шагом вперёд». Мера также включает положение о плавке и разливке, хотя изначально, похоже, это будет лишь информационным мероприятием, а не препятствием для переработки и продажи в ЕС материалов, выплавленных в Китае.

Комиссия заявила, что хочет довести уровень использования мощностей в ЕС до 80% с нынешних 67%.

На фоне этих новостей фьючерсные цены на горячекатаный рулон CME Group для поставок на север ЕС выросли. В феврале котировки выросли до 640 евро за тонну после того, как стало известно о сокращении квот, а в январе котировки торговались на уровне 630 евро за тонну.

Комиссия не уточнила, когда именно будет введена эта мера, но на данный момент это всего лишь предложение о регулировании, которое должно пройти через парламент ЕС и обычную юридическую процедуру.

Стальной лом демонстрирует стабильность вместо скачков цен

Как сообщает Recycling Today, аналитики рынка металлолома отмечают редкую стабильность: цены на стальной лом почти не колеблются. По данным RMDAS (MSA Inc., Питтсбург), за последние 12 месяцев был лишь один значительный ценовой всплеск — зимой, когда снегопады нарушили поставки.

После этого, несмотря на ожидания новой волатильности из-за тарифов администрации Трампа, цены с мая по октябрь остаются почти неизменными. Так, средняя цена на лом №2 shredded с мая по сентябрь держалась у отметки $378 за тонну, изменяясь максимум на $3. Аналогично стабилен сорт №1 HMS — в диапазоне $332–337 за тонну.

Небольшое снижение в сентябре (минус $19) затронуло промышленные сорта, но в целом рынок устойчив. Производство стали в США с января по сентябрь выросло на 2,2%, достигнув 66,7 млн тонн, а загрузка мощностей увеличилась до 77,1%.

Однако некоторые переработчики ожидают спад спроса из-за плановых остановок заводов осенью. «До конца года рынок останется ровным, без роста до 2026-го», — отмечает один из них. Экспортные рынки остаются слабыми: на западном и восточном побережьях США цена на экспорт HMS опустилась ниже $320 за тонну и временами падает до $300.

В Турции закупочные цены на лом Ferrous Scrap HMS1-2 (75-25 Mix) CFR Turkey Main Port Import сравнительно стабильно держатся в интервале $321-$327 за тонну с начала сентября.

Тем не менее мировое производство остаётся стабильным: особенно растёт выпуск стали в Турции и Индии, которые, как и США, показывают положительную динамику.

Компания Steel Dynamics Inc. сообщает о сильном спросе со стороны строительного, автомобильного и энергетического секторов, хотя прибыль металлургов может снизиться из-за падения цен на лом.

Хуже, чем пошлины Трампа: защита стали ЕС может ударить по британской промышленности

Как сообщает Politico.eu, пошлины Дональда Трампа уже нанесли серьезный ущерб британским металлургам, но новые меры Евросоюза могут оказаться ещё болезненнее.

ЕС готовится почти вдвое сократить квоты на импорт стали и ввести 50-процентную пошлину на объемы сверх лимита. Для Британии, экспортирующей в ЕС около половины всей производимой стали, это может стать катастрофой.

«Для нас это хуже американских пошлин», — признал один из британских экспортеров. Новые ограничения, по его словам, напрямую ударят по торговле и приведут к перераспределению потоков стали.

«Мы глубоко обеспокоены возможным сокращением квот на сталь, — заявила коммерческий директор British Steel Лиза Кулсон. — Это может фактически закрыть нам крупнейший рынок сбыта в момент, когда мы уже страдаем от 25-процентных пошлин в США».

Из 4 млн тонн стали, производимых в Великобритании, почти 1,9 млн отправляется в страны ЕС. Для сравнения, США покупают всего около 200 тыс. тонн.

Предложенные меры, по оценкам экспертов, могут нанести британской сталелитейной отрасли «разрушительный удар». В этом году сектор уже пережил банкротства и переход British Steel под контроль государства.

Кроме того, шаг Брюсселя способен осложнить отношения между Великобританией и ЕС, которые Лондон пытается наладить после Brexit.

Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович заявил, что новые защитные меры будут утверждены к середине октября. Однако их могут смягчить в ходе обсуждения в Совете ЕС и Европарламенте.

По словам европейских дипломатов, решение необходимо для защиты внутреннего рынка от избытка стали, прежде всего китайской.

Британские металлурги предупреждают: сокращение квот ЕС может «вдвое урезать» их главный рынок и привести отрасль в состояние «паники».

Правительство Великобритании обещает инвестировать до £2,5 млрд в модернизацию и защиту национальной сталелитейной промышленности, но подробности новой стратегии пока не опубликованы.

ВТО вынесла решение в пользу Индонезии по делу о тарифах на нержавеющую сталь

Как сообщает Yieh.com, Индонезия выразила решительную поддержку недавнему решению третейской группы Всемирной торговой организации (ВТО) в пользу Индонезии по торговому спору с Европейским союзом (ЕС) по поводу компенсационных и антидемпинговых пошлин, введенных на экспорт индонезийской нержавеющей стали.

Министр торговли Буди Сантосо назвал это решение значительной победой Индонезии в области торговой дипломатии, подтверждающей право страны на справедливый доступ к рынку ЕС.

Буди также заявил, что защита экспорта нержавеющей стали страны в ЕС и за его пределы является важным достижением. Они также настоятельно призывают ЕС уважать решение ВТО и отменить несправедливые компенсационные пошлины.

В настоящее время антидемпинговые пошлины ЕС на индонезийскую нержавеющую сталь варьируются от 9,3% до 20,2%, а компенсационные пошлины достигают 21,4%. Индонезия подала жалобу в ВТО в феврале 2023 года. После этого решения ВТО рекомендовала ЕС скорректировать свои торговые меры, отменив компенсационные пошлины на индонезийскую нержавеющую сталь.

«Время уходит» для рабочих сталелитейной промышленности Европы, предупреждают представители отрасли, призывая к защитным мерам.

Как сообщает Yahoo Finance, на прошлой неделе металлургический сектор забил тревогу из-за угрозы рабочим местам в Европе, связанной с двойным ударом — избытком дешёвой китайской стали на рынке ЕС и высокими пошлинами США, направленными против европейского производства.

«Европейцам нужно действовать. Нужно найти жёсткий ответ на эту перепроизводственную волну, иначе мы потеряем и работу, и уверенность в будущем», — заявил Мануэль Бломерс из немецкого профсоюза IG Metall в интервью Euronews.

«В Германии отрасль сильно страдает от импорта. У Thyssenkrupp запланированы массовые сокращения», — добавил он.

Вице-президент Еврокомиссии Стефан Сежурне созвал экстренный саммит в Брюсселе, собрав промышленников и профсоюзы для поиска срочных решений.

По данным EUROFER, сталелитейная отрасль обеспечивает около 2,5 млн рабочих мест (прямых и косвенных) по всему ЕС. Главные производители — Германия, Италия и Франция. Только Thyssenkrupp Steel планирует к 2030 году сократить до 11 000 рабочих мест — почти 40 % штата в Германии. Аналогичные угрозы висят над заводами ArcelorMittal по всей Европе.

За прошлый год в ЕС было утрачено около 18 000 рабочих мест, сообщает профсоюз IndustriAll. Ситуация может ухудшиться из-за новой торговой политики президента США Дональда Трампа.

С июня США ввели 50-процентные пошлины на импорт стали. Потоки китайской субсидированной продукции, вытесненные с американского рынка, теперь устремились в Европу, снижая цены и доходы местных производителей.

EUROFER требует сократить импорт стали как минимум вдвое.

«Риск в том, что наши экспортные возможности в США ограничены, а сталь, которая раньше шла туда, теперь обрушивается на незащищённую Европу», — сказал президент EUROFER Хенрик Адам.

После недель напряжённых переговоров США и ЕС летом заключили сделку, предусматривающую 15 % пошлины на весь европейский импорт и сохранение 50 % тарифов на сталь и алюминий — серьёзный удар по отрасли.

Еврокомиссия заявила Euronews, что представит новые меры защиты рынка на пленарной сессии Европарламента в Страсбурге на следующей неделе.

«Время уходит», — предупредил немецкий депутат Европарламента Йенс Гайер, назвав положение рабочих «тревожным». Он поддержал инициативу Еврокомиссии по созданию новых инструментов защиты.

Промышленность предлагает систему тарифных квот: импорт выше определённого объёма будет облагаться 50-процентной пошлиной. Эту идею летом выдвинула Франция, получив поддержку 10 стран ЕС.

Действующие защитные меры ЕС, ограничивающие импорт стали, истекают в 2026 году. EUROFER настаивает, что они уже не работают: за последние годы объём импортной стали удвоился.

По данным ОЭСР, в 2023 году мировой избыток сталепроизводства достиг 600 млн тонн, а к следующему году может вырасти до 720 млн.

ЕС надеется, что США согласятся снизить тарифы, но переговоры обещают быть трудными: Трамп настаивает на возвращении производств на территорию США.

«Наша сталелитейная и алюминиевая промышленность возвращается как никогда прежде. Это будет очередная отличная новость для наших замечательных рабочих. Сделаем Америку снова великой», — написал он в мае на своей платформе Truth Social.

Новый механизм защиты в сталелитейной отрасли ЕС ожидают 7 октября

Как сообщает EuroNews, на текущей неделе в странах ЕС ожидается много ключевых событий, которые касаются стального рынка.

Ключевые даты:

Вторник, 7 октября: Еврокомиссия представит пакет инициатив по искусственному интеллекту и меры по борьбе с последствиями глобального перепроизводства стали, влияющего на рынок ЕС. Европарламент проголосует за пересмотр механизма приостановки виз.

Среда, 8 октября: Дебаты депутатов о будущем автомобильной отрасли Европы и о запрете на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС.

Четверг, 9 октября: Голосование по вотуму недоверия Еврокомиссии.

В центре внимания:

Компании и работники сталелитейной отрасли Европы испытывают серьезное давление. Конкуренция растёт, цены на энергоносители остаются высокими, а переход к «зелёному» производству стали обходится дорого.

После мартовского представления плана действий для отрасли, Еврокомиссия 7 октября объявит новые меры, направленные на борьбу с последствиями мирового перепроизводства стали, которое всё активнее влияет на рынок ЕС.

По данным ОЭСР, избыток производства стали в мире растёт: с 600 млн тонн в 2023 году до ожидаемых 720 млн тонн в следующем.

В этом контексте Китай обвиняют в демпинге и экспорте на европейский рынок дешёвой стали, субсидируемой государством.

Бывший президент США Дональд Трамп отреагировал быстро: в марте он ввёл 25% пошлину на импорт всей стали, а в июне увеличил её до 50%, чтобы противостоять китайскому перепроизводству.

Европа также пострадала: американские пошлины сильно ударили по экспорту ЕС, и теперь есть риск, что избыточные объёмы стали, ранее предназначенные для США, хлынут на европейский рынок.

В июле Вашингтон и Брюссель достигли торгового соглашения, установив 15% пошлину для всех товаров ЕС — кроме алюминия и стали, которые по-прежнему облагаются 50% тарифом.

Новые переговоры с США ожидаются позже, но сначала Еврокомиссия должна представить собственные меры по защите европейского рынка от избыточного импорта.

С 2019 года в ЕС действует защитный механизм для сталелитейной отрасли, срок которого истекает в 2026 году. Новый механизм защиты ожидается к 7 октября.

Нидерланды выделяют €2 млрд Tata Steel на декарбонизацию завода в Ийсмейден с использованием водорода

Правительство Нидерландов объявило о крупной финансовой поддержке планов Tata Steel по декарбонизации, предложив €2 млрд ($2,1 млрд) для модернизации завода компании в Ийсмейдене, Северная Голландия. В рамках необязательного Совместного письма о намерениях (JLoI), подписанного с правительством и провинцией Северная Голландия, Tata Steel начнёт замену одной из двух угольных доменных печей на установку прямого восстановления (DRP), сначала на природном газе, а позже на водороде по мере его коммерческой доступности. Общая стоимость пакета оценивается в €4–6,5 млрд ($4,2–6,8 млрд) и включает интеграцию улавливания углерода и использование биометана.

«Это важный шаг к снижению воздействия на окружающую среду одного из крупнейших промышленных источников выбросов в стране», — заявила госсекретарь по инфраструктуре Нидерландов Вивиан Хейнен. Производство стали отвечает за 7–9% мировых выбросов CO?, а завод Tata Steel в Ийсмейдене ежегодно производит около 12,6 млн тонн. Компания планирует ввести первую новую установку до 2030 года и реализовать ряд дополнительных мер для снижения локального воздействия на здоровье и окружающую среду, включая покрытие складов руды, сокращение пыли и запаха, а также снижение шума. В прошлом году Tata Steel также объявила о планах импортировать жидкий водород из Норвегии для поддержки перехода.

Генеральный директор Tata Steel Т.В. Нарендран охарактеризовал соглашение как «первый шаг» в сложном процессе трансформации, подчеркнув, что многие вопросы — включая разрешения, нормативную ясность и стабильность политики — ещё нужно решить до окончательного инвестиционного решения. «Мы намерены работать со всеми заинтересованными сторонами, включая правительство, чтобы решить эти вопросы до завершения индивидуального соглашения», — отметил он. После завершения проекта ожидается сокращение ежегодных выбросов CO? в Ийсмейдене на 7,2 млн тонн и увеличение доли переработки металлолома с 17% до 30% для улучшения цикличности производства. Профсоюзы выразили поддержку плану, который считается ключевым для сохранения конкурентоспособности и соответствия климатическим целям ЕС на 2030 год и правилам CBAM.

Не в интересах Польши выдавать ФРГ подозреваемого во взрывах «Северных потоков»

Польша не заинтересована в выдаче Германии подозреваемого украинца Владимира З., заявил польский лидер

Выдача украинца, разыскиваемого Германией по подозрению в причастности к терактам на «Северном потоке», не отвечает интересам Польши, заявил польский премьер-министр.

Дональд Туск заявил, что окончательное решение о передаче гражданина Украины, задержанного под Варшавой в конце сентября, будет принимать суд. При этом он вновь заявил о давнем неприятии Польшей трубопроводов, которые, по мнению Варшавы, сыграли ключевую роль в чрезмерной зависимости Европы от российских энергоносителей. «Это, безусловно, не в интересах Польши… выдавать этого гражданина иностранному государству», — добавил он.

Немецкие власти пока не отреагировали на просьбу прокомментировать ситуацию, пишет Reuters.

Польский суд 6 октября постановил, что Владимир З. должен оставаться под стражей еще 40 дней, пока не будет принято решение о его передаче Германии на основании европейского ордера на арест.

Генеральная прокуратура Германии ранее заявила, что дайвер входил в группу лиц, подозреваемых в аренде парусной яхты и установке взрывчатки на трубопроводах, идущих из России в Германию, недалеко от датского острова Борнхольм в сентябре 2022 года. Немецкая прокуратура добавила, что ему предъявлены обвинения в сговоре с целью совершения теракта с применением взрывных устройств и в «антиконституционном саботаже».

«НиК» отмечает, что ранее суд в Италии постановил передать другого подозреваемого — арестованного Сергея К. (Кузнецова) правоохранительным органам Германии. Такое разное повеление двух европейских стран наводит на определенные размышления.

Украине нужно нарастить импорт газа на 30%

Украина опять попросила денег у ЕС — на рост импорта газа на 30% после атак ВС РФ

Киев собирается нарастить импорт метана на 30% после ударов по газовым месторождениям и газопроводом страны, заявил глава Минэнерго Украины Светлана Гринчук. Она отметила, что газовой отрасли Незалежной нанесен серьезный удар.

По ее словам, власти страны обсудили с представителями G7 доппоставки 1,5 млрд куб. м голубого топлива. Гринчук также сообщила, что Украина хотела бы нарастить закупки СПГ, пишет Reuters. При этом до ударов страна собиралась импортировать 4,6 млрд куб. м. в текущем году.

«НиК»: После атак Минобороны РФ 5 октября Киеву придется на западные кредиты покупать метан у стран ЕС по европейским ценам. Ранее власти Украины сообщали, что стране придется импортировать голубое топливо на €2 млрд. При этом пока обсуждался только кредит в $500 млн от ЕБРР и еще грант от Европейского инвестбанка ЕС на €300 млн.

Хорватская JANAF и венгерская MOL спорят о будущем нефтяных поставок

Хорватия и Венгрия ищут новый баланс в энергетическом партнерстве

В среду хорватский оператор трубопроводов JANAF и венгерская нефтяная компания MOL садятся за стол переговоров. Повод серьезный: их текущее соглашение о перекачке нефти заканчивается 31 декабря, и нужно договариваться о будущем, пишет Reuters.

Сейчас JANAF поставляет через свой трубопровод Adria 2,1 миллиона тонн нефти в год на заводы MOL в Венгрии и Словакии. Хорваты даже предложили увеличить объемы. Это стало особенно актуально, поскольку Венгрия, как и другие страны ЕС, тоже должна уменьшить зависимость от российской нефти, а адриатический маршрут считается перспективной альтернативой.

Но здесь и начинаются разногласия. MOL сомневается, что JANAF сможет обеспечить его заводы достаточным количеством сырья. В ответ хорватская компания заявляет: «Мы полностью готовы — технически и организационно — покрыть все потребности MOL. Мы за то, чтобы расширять сотрудничество и увеличивать поставки, это сделает их более надежными».

Венгрия в свою очередь обвиняет JANAF в завышении тарифов на транспортировку, якобы из-за военных действий на Украине. Хорваты парируют, что берут со своих венгерских партнеров стандартную плату, без каких-либо надбавок.

Кроме того, у JANAF есть и другая проблема — работа с сербской нефтяной компанией NIS, которая связана с Россией. Их контракт действует до 2026 года, но он может оказаться под ударом из-за возможных новых американских санкций. Хорватской компании приходится следить за ситуацией и вовремя продлевать свою лицензию, срок которой истекает 8 октября, чтобы сохранить бизнес.

«НиК» отмечает, что в 2024 году по нефтепроводу «Дружба» из России в Венгрию (через Украину, а потом Словакию) поставлено 4,78 млн тонн нефти.

Ember: Возобновляемая энергетика впервые обошла уголь в электрогенерации

Благодаря солнцу ВИЭ обошли уголь в мировом энергобалансе

ВИЭ-электростанции в январе–июне 2025 года по выработке электроэнергии обошли угольные ТЭС, если считать по всему миру, сообщают аналитики Ember.

Они уточнили, что такие результаты были достигнуты благодаря солнечным электростанциям. Отмечается, что общая генерация от ВИЭ увеличилась на 363 ТВт*ч или 7,7%, до 5 072 ТВт*ч. Угольная генерация, напротив, просела на 31 ТВт*ч, до 4 896 ТВт*ч. За счет этого доля ВИЭ достигла 34,3%, а угля снизилась до 33,1%.

При этом рост солнечной генерации достиг рекордных 306 ТВт*ч или 31% благодаря КНР. Именно Китай ввел 55% новых подобных электростанций. На США и ЕС прошлось чуть более 25%. Чуть более 25% ввода новых ВИЭ-установок пришлось на США и ЕС. Однако там увеличилось и генерация на углеводородах, поскольку ВИЭ не смогли удовлетворить рост спроса на электроэнергию.

Аналитики Ember делают вывод, что ВИЭ-генерация более не является второстепенной, и это историческая веха.

Зависимость Европы от американского СПГ делает рынок газа очень волатильным

Зависимость ЕС от газа из США резко растет, создавая угрозу ценовых скачков и дефицита

Этой зимой аналитики прогнозируют непростую ситуацию: Европейскому союзу придется импортировать рекордные 160 дополнительных танкеров со сжиженным природным газом (СПГ). Причина — запасы газа сократились, а поставки по трубам из России и Алжира уменьшились. Все это заставляет Европу сильнее зависеть от американского сжиженного природного газа, пишет Reuters.

Цифры говорят сами за себя. В этом году импорт СПГ в ЕС вырастет до 820 танкеров, тогда как в прошлом году их было 660. На СПГ теперь будет приходиться почти половина всего газа в ЕС — 48%. Аналитики подсчитали, что этой зимой понадобится дополнительно около 16 млрд кубометров этого топлива.

Если оглянуться назад, всего десять лет назад на СПГ приходилось лишь 10% газовых потребностей ЕС. Даже в 2021 году его доля была 23%, но затем, после начала российско-украинского конфликта, блок резко сократил импорт российского трубопроводного газа.

В 2022 году поставки СПГ из США фактически спасли Европу от полномасштабного газового коллапса. Однако эта растущая зависимость начала вызывать тревогу, особенно после того, как администрация Трампа в этом году ввела пошлины для торговых партнеров, включая ЕС.

Прогнозы на будущее тоже весьма показательны. Соединенные Штаты будут наращивать свое влияние: по оценкам Energy Aspects, к 2026–2029 годам на них будет приходиться около 70% европейского импорта СПГ (сравните с 58% в этом году). Это связано с планами ЕС полностью запретить российский СПГ, теперь уже, скорее всего, с 2026 года, и российский газ — с 2027 года.

Эксперты поясняют, что США активно наращивают добычу и экспорт, в то время как другие поставщики не смогут значительно увеличить свои поставки. «Наша зависимость от США будет расти», — подтвердил Reuters глава одной из крупных европейских энергокомпаний, отметив, что купить больше газа просто негде: импорт из Алжира падает, а главный внутренний поставщик Норвегия тоже снижает добычу.

Такая модель опасна тем, что цены на долгосрочные трубопроводные поставки обычно стабильны, а вот спотовые цены на СПГ очень изменчивы. Это значит, что будущее европейской газовой отрасли теперь всё сильнее зависит от внешних факторов. Например, от того, сколько СПГ будет закупать Китай. Такая конкуренция может вызывать резкие скачки цен и мешать Европе нормально заполнять свои хранилища.

Текущая ситуация с запасами уже вызывает опасения. На 4 октября подземные хранилища газа в ЕС были заполнены на 82,75%. Это самый низкий показатель с 2021 года. Год назад на эту же дату уровень был 94,32%. Более того, в марте 2025 года запасы и вовсе опустились ниже 34%, что стало минимумом с 2022 года. По данным аналитической фирмы Kpler, к концу зимы, в марте 2026 года, уровень заполнения хранилищ может и вовсе упасть до семилетнего минимума — всего 29% от общей мощности.

«НиК»: Специалисты бьют тревогу. Сокращение трубопроводных поставок и растущая зависимость от СПГ потребуют от Европы гораздо более резких маневров — как по сокращению потребления, так и по накоплению запасов. В Energy Aspects предупреждают, что все это приведет к значительному увеличению премии за риск в ценах на газ в ЕС уже в 2026 году, то есть газ для Европы станет существенно дороже.

ЕС запрещает торговлю сталью с Ираном с 2026 года

ЕС восстановил санкции против Ирана, напрямую затронув, в частности, торговлю сталью и металлами, отмечаетKallanish.

Меры запрещают продажу, поставку, передачу или экспорт графита, а также необработанных или полуфабрикатных металлов, включая алюминий и сталь, иранским компаниям или для использования в Иране. Импорт этих материалов из Ирана также запрещён, сообщает «Официальный журнал Европейского союза».

Контракты на сталь и сопутствующие металлы, подписанные до вторника, могут быть исполнены, но только до 1 января 2026 года.

Для сталелитейной промышленности эти меры фактически положат конец официальной торговле между ЕС и Ираном стальными полуфабрикатами и связанными с ними ресурсами.

Сфера деятельности выходит за рамки физической торговли и охватывает финансирование, брокерскую деятельность, страхование и техническую помощь, связанные со сталью и другими металлами с ограничениями.

Европейский совет отмечает, что сталь и другие металлы могут способствовать реализации ядерной, ракетной и военной программ Ирана, а также поддерживать отрасли, контролируемые Корпусом стражей исламской революции.

Импорт заготовки в ЕС из Ирана в июле составил 22 602 тонны против нуля в прошлом году.

Европейская сталь под угрозой: саммит требует быстрых действий

Как сообщает EUROFER, перед ожидаемым предложением Европейской комиссии о влиянии глобального переизбытка стали на рынок ЕС, которое должно быть представлено к середине октября, европейские социальные партнёры выступают за решительные и эффективные торговые меры. Они также настаивают на быстрой и срочной реализации Плана действий по стали и металлам ЕС, особенно в части цен на энергию и спроса.

По словам EUROFER, сохранение заявленного уровня политической амбиции в рамках Плана действий ЕС по стали и металлам крайне важно для восстановления конкурентоспособности стали, успешного перехода к «зелёной» стали и сохранения рабочих мест сталеваров по всей Европе.

Ситуация европейской сталелитейной отрасли ухудшается из-за недобросовестной конкуренции и высоких цен на энергию. Социальные партнёры продолжают призывать ЕС к срочным действиям, чтобы обеспечить конкурентоспособность отрасли на мировом рынке, поддержать переход на «зелёную» сталь и сохранить тысячи рабочих мест.

EUROFER отмечает, что при рекордной глобальной перепроизводительности и неконкурентоспособных ценах на энергию и сырьё европейская сталелитейная отрасль оказалась в кризисе, под угрозой находятся около 300 000 прямых и 2,3 млн косвенных рабочих мест. В прошлом году было объявлено о 18 000 сокращений и закрытии рекордных 12 млн тонн производственных мощностей, что добавилось к 100 000 потерянных рабочих мест и 26 млн тонн закрытых мощностей за период с 2008 по 2023 годы. Именно поэтому европейские социальные партнёры требуют срочных действий ЕС для защиты отрасли, инвестиций в декарбонизацию и тысяч рабочих мест, пока не стало слишком поздно.

«Сталь — это основа экономики Европы, но сейчас сектор находится на грани срыва», — заявила Джудит Кёртон-Дарлинг, генеральный секретарь industriALL Europe. «Именно поэтому профсоюзы со всей Европы объединились со сталелитейными компаниями на этом саммите, чтобы призвать к немедленным действиям. Поддержка стали — это не только сохранение рабочих мест на наших заводах, но и защита всей промышленной цепочки и обеспечение согласованной промышленной политики. Сектор нуждается в поддержке Европы, а рабочие готовы защищать свою отрасль».

Др. Хенрик Адам, президент EUROFER, добавил: «Европейский союз должен действовать сейчас и решительно, прежде чем большая часть сталелитейной отрасли и её цепочек стоимости окажется в критическом положении. Сегодня как никогда нужны новые эффективные меры ЕС в области торговли сталью, конкурентоспособные цены на энергию и правила о европейском содержании продукции, чтобы обеспечить жизнеспособность европейской стали и её переход к «зелёной»».

Европейские социальные партнёры, industriAll Europe и EUROFER, призывают Европейскую комиссию, Парламент и государства-члены: Полностью и оперативно реализовать текст и дух Плана действий по стали и металлам, представленного 19 марта 2025 года. Принять амбициозные торговые меры для защиты европейской сталелитейной отрасли и обеспечения промышленной устойчивости. Обеспечить, чтобы выгоды от возобновляемой и низкоуглеродной электроэнергии доходили до потребителей. Изменить CBAM, чтобы предотвратить обход климатической политики ЕС. Сохранить экспорт металлического лома внутри ЕС для поддержки циркулярной экономики, климатических и энергетических целей. Ввести политику создания рынков с обязательным содержанием европейской стали для «зелёной» стали, произведённой в ЕС, включая меры общественных закупок с социальными условиями использования средств. Поддерживать сильную социальную политику для сохранения качественных промышленных рабочих мест в Европе.

Газпром указывает на возможные сложности Европы с прохождением зимы

«Газпром» указал на начало отбора газа из европейских ПХГ с меньшего, чем год назад, уровня, предрекая континенту возможные проблемы в холодную или долгую зиму

На газовом рынке ключевым сигналом перехода с лета на зиму является изменение режима работы подземных газовых хранилищ (ПХГ), заявил «Газпром», отметив, что уже 1–2 числа хранилища впервые в отопительном периоде 2025/26 вышли в «нетто-отбор», когда общее количество отбираемого газа становится больше, чем закачиваемого. Однако уровень запасов голубого топлива на данный момент составляет лишь 82,7%, и достигнуть цели в 90% к началу холодного периода выглядит маловероятным, полагают в компании. «НиК» отмечает, что такой целевой уровень установила Еврокомиссия.

Согласно статистике Gas Infrastructure Europe (GIE) на 4 октября, суммарное количество метана, которое возможно поднять, в европейских ПХГ находилось на отметке 83,8 млрд кубометров. Это на 12,8% (или 12,3 млрд кубометров) ниже прошлогоднего показателя на тот же день. И это является лишь седьмым по величине показателем с момента начала учета запасов в принципе.

Особенно заметна ситуация в странах с наибольшими мощностями по хранению. Так, Германия начала нетто-отбор с уровня заполнения всего 76,3%, а Австрия, страна из топ-5 по мощности европейских газовых резервуаров, — при 84,9%.

Справедливости ради, в 2024-м переход на нетто-отбор также произошёл в начале октября, но при значительно более высоком уровне запасов — 94,3%. Германия тогда имела заполненность хранилищ 96,1% (на почти 20 процентных пунктов выше нынешней), а Австрия — 92,7%.

Таким образом, предупреждает «Газпром», трудности в подготовке газовой инфраструктуры Европы к зимнему периоду только нарастают: если зима окажется суровой или продолжительной, дефицит газа в ПХГ может привести к перебоям в снабжении потребителей.

ЕС с помощью финансовых инструментов блокируют поставки газа Приднестровью

Банки ЕС не хотят переводить деньги за газ для Приднестровья

Банковские структуры ЕС не проводят переводы средств за оплату метана для Приднестровья, так прокомментировал топ-менеджер молдавской Energocom Александр Слусарь задержки в поставках голубого топлива автономии.

Несколько дней назад власти автономии заявили, что газ перестал поступать в регион, поэтому пришлось объявлять режим экономии топлива.

При этом до января 2025 года газ в Приднестровье из России шел по украинской ГТС. После прекращения этого транзита в январе текущего года автономия пережила сильнейший энергетический кризис. В квартирах не было отопление при минусовых температурах, встали промпредприятия, региону пришлось вводить веерные отключения электричества.

Однако уже в феврале удалось добиться поставок газа в Приднестровье из Венгрии через MET Gas and Energy, оплата производилась благодаря дубайской JNX General Trading. При этом Россия финансировала данные газовый импорт автономии.

Слусарь пояснил, что в настоящее время уже четвертая компания Дубая пытается найти кредитную организацию в Европе, которая будет принимать платежи за поставки газа Тирасполю.

ADNOC предложила уступки Евросоюзу при поглощении Covestro AG

Bloomberg: Еврокомиссия пока не разрешает ADNOC купить Covestro AG, но компания из Абу-Даби настроена серьезно

ADNOC предложила ряд уступок в ответ на обеспокоенность ЕС по поводу поглощения немецкой химической Covestro AG за €12 млрд.

Европейская комиссия подтвердила получение некого пакета обязательств со стороны ADNOC 2 октября, отказавшись раскрыть подробности предложения. Комиссия добавила, что, несмотря на поданное предложение об уступках, регулятор не установил новый срок для принятия решения, чтобы запросить дополнительную информацию, пишет Bloomberg.

По словам людей, знакомых с ситуацией, пакет обязательств включает в себя обещание сохранить интеллектуальную собственность Covestro в Европе, а также уступки по неограниченной государственной гарантии компании со стороны ОАЭ.

Поглощение Covestro предоставит ADNOC, крупнейшему производителю нефти в ОАЭ, контроль над немецкой нефтехимической компанией, поставляющей материалы для крупнейших мировых производителей телефонов и автомобилей. ADNOC будет владеть Covestro через своё инвестиционное подразделение XRG.

В июле Еврокомиссия начала полномасштабное расследование сделки с Covestro в соответствии с новыми жесткими правилами иностранных субсидий. Они направлены на то, чтобы помешать суверенным государствам использовать свою финансовую мощь для подавления конкуренции в блоке из 27 стран. И это при том, что антимонопольный регулятор ЕК сделку одобрил еще в мае.

Чиновники комиссии тогда предупредили, что государственное финансирование ADNOC может дать ей несправедливое преимущество перед конкурентами с менее значительными средствами.

Эрдоган: «Турецкий поток» уберег Турцию от дефицита газа в энергокризис

Эрдоган: «Турецкий поток» помог Турции спокойно пережить энергетический кризис 2022 года

Глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган считает, что только благодаря «Турецкому потоку» его страна не столкнулась с дефицитом метана. Он уточнил, что газопровод помог Анкаре пережить газовый кризис 2022 года с наименьшими потерями.

Эрдаган пояснил, что Турция диверсифицировала газовый импорт: если в 2003 году страна получала голубое топливо из пяти стран, то в 2025 году — из тридцати четырех стран. В частности он отметил, что с марта текущего года в страну начал поступать туркменский газ.

Кроме того, турецкий лидер отметил и собственную газовую добычу страны, а именно производство метана на шельфовом месторождении в Черном море («Сакарья» — «НиК»), которое уже обеспечивает голубым топливом 4 млн домохозяйств. По его словам в следующем году эта цифра вырастет до 8 млн, а в 2028 году до 16 млн потребителей.

«НиК» напоминает, что поставочный контракт турецкой Botas с «Газпромом», охватывающий 16 млрд кубов по «Голубому потоку» и 5,75 млрд кубов по «Турецкому потоку», заканчивается в конце этого года. При этом американский президент Трамп склоняет Турцию к отказу от газа из РФ так же, как склоняет к этому европейские власти. Турции за это обещано возвращение в программу по разработке истребителей F-35, ЕС — неповышение импортных пошлин на его товары в Штатах.

Евросоюз готов отказаться от нефти из России к началу следующего года

Новые сроки отказа ЕС от нефти и газа из России должны назначить 16 октября

Европейский парламент всерьез намерен поскорее отказаться от российских черного золота и голубого топлива, чтобы полностью порвать отношения с тем, кто раньше был главным экспортером энергоресурсов в регион.

Профильный комитет Европарламента готов голосовать за изменения в законодательство, которые установят четкие даты полного отказа, сообщает Bloomberg:

импорт нефти и нефтепродуктов из РФ должен прекратиться полностью с начала 2026 года;

полный запрет на все поставки российского газа планируется с начала 2027 года.

Что касается нефти, то сейчас разрешены покупки с доставкой по южной ветке нефтепровода «Дружба», сырье берут Будапешт и Братислава. На морской импорт нефти эмбарго в ЕС и так работает с декабря 2022 года, нефтепродуктов — с февраля 2023-го, отмечает «НиК».

По газу ситуация иная. Изначально в Еврокомиссии предлагали отказаться от российского трубопроводного газа только к концу 2027 года, но теперь парламентарии хотят сделать это раньше. Такой шаг уравняет условия для трубопроводного газа и сжиженного газа, который уже попадает под санкции.

Эксперты прогнозируют, что во II полугодии 2026 года на мировом рынке газа начнется профицит. Это значит, что Европа сможет безболезненно отказаться от российского газа, не вызывая скачков цен и проблем с поставками, считают аналитики. Эта уверенность сделала возможным для стран ЕС поддержать инициативу окончательного разрыва с Россией.

Поправки в план отказа под названием RePowerEU приняты на заседании ЕС. Они гласят, что с 1 января 2026-го будет запрещено заключать новые контракты на газовые поставки из РФ. Старые краткосрочные контракты можно будет исполнять до середины июня 2026 года, а долгосрочные — до 1 января 2027 года.

Голосование по этому вопросу Европейская комиссия запланировала на 16 октября.

Несмотря на то, что с 2022-го ЕС сильно сократил закупки, он до сих пор получает из России около 15% всего СПГ. По объему это второй показатель после США. И за это Европа продолжает платить России от €500 млн до €700 млн каждый месяц. Однако Венгрия и Словакия не спешат отказываться от российской нефти, которая идет по трубопроводу «Дружба». В первой половине этого года его объемы составляли в среднем 220 тыс. б/с. Если эти поставки сами не прекратятся, ЕК планирует ввести на них специальные пошлины.

Дания хочет остановить нефтяной экспорт РФ, но ей мешает военный корабль

Дания хочет усилить контроль над танкерами в своих водах, особенно старыми — Bloomberg

Дания ужесточает контроль за прохождением нефтеналивных судов через свои воды, поскольку Европа преследует «теневой флот», пишет Bloomberg.

Власти этой страны отмечают, что будут в первую очередь обращать внимание на старые суда. В материале отмечается, что Дания следует за призывами президента Франции останавливать танкеры с нефтью РФ.

Кстати, 3 октября глава датской разведки Томас Аренкиль уже заявлял, что РФ ведет гибридную войну против Дании, потому что хочет создать неопределенность. Речь идет о беспилотниках, которые нарушали авиасообщение страны и напугали население. Более того, ряд СМИ писал, что якобы именно с танкеров запущены беспилотники, атаковавшие страну.

Однако, несмотря на все эти заявления датских чиновников, глава Минбороны Дании Троэльс Лунд Поульсен указывал, что фактов, доказывающих связь беспилотных аппаратов с Россией, нет. Россия свою причастность отрицает.

Стоит отметить, что Аренкиль ранее говорил, что в водах Дании находится корабль ВМФ России, который может защитить нефтяной экспорт РФ, если датчане попытаются помешать танкерам пройти через проливы.

«НиК» напоминает, что для поставок нефти из северо-западных портов РФ танкерам нужно пройти от Приморска или Усть-Луги по Финскому заливу Балтики, а затем еще преодолеть Датские проливы, соединяющие Балтику с Северным морем (оно уже не внутреннее). Пока что ограничений на проход по ним ни Дания, ни Швеция не накладывали (и это противоречило бы правилам международного судоходства), но инициативы установить такой запрет уже высказывались.

S&P Global: Российская нефть является важной частью мирового энергобаланса

В S&P Global предупреждают: новые санкции против российской нефти обернутся скачком цен и инфляции для всего мира

Специалисты в области энергетики считают, что мир по-прежнему сильно зависит от нефти из РФ. Как сказал ТАСС сопредседатель S&P Global Commodity Insights Дейв Эрнсбергер, Россия — один из крупнейших мировых поставщиков черного золота (занимает третье место, уступая только США и Саудовской Аравии). Из-за этого любые попытки резко ограничить ее доступ на рынок больно ударят по экономикам всех стран на планете.

Здесь работает простой закон рынка: если убрать такой значительный объем нефти, то предложение резко сократится. А раз предложение падает, а спрос остается, то цены на нефть других поставщиков, а также на другие источники энергии неизбежно взлетают. Этот рост, в свою очередь, раскручивает маховик инфляции, делая все — от продуктов до транспорта — дороже для простых людей по всему миру.

Эта тема регулярно всплывает в политических дискуссиях. Так, президент США Дональд Трамп, хоть и ратует за низкие цены на нефть, но при этом не исключает возможность новых ограничений против российского топлива. Он даже выражал недовольство, что некоторые союзники США в Европе продолжают его закупать, и грозит ввести санкции против РФ, если ЕС его поддержит, продолжая покупать российскую нефть.

«НиК»: Российские эксперты и ранее заявляли, что гипотетическое исчезновение российской нефти с международных рынков — это не просто рост цен свыше $200 за баррель нефти. Такой сценарий, по их мнению, может спровоцировать уже не просто инфляцию, а полноценный глобальный экономический кризис. Схожую точку зрения о рисках резкого взлета цен до запредельных отметок ранее высказывал и Владимир Путин, хотя его оценка частичного (не полного) изъятия российских поставок с нефтяного рынка — $100/барр.

S&P Global: Европа вернется к нефти и газу из РФ

Топ-менеджер S&P Global считает, что в будущем Евросоюз вернется к импорту энергосырья из России, поскольку это выгоднее, чем импортные закупки морем

У государств Европы нет возможности исключить из своего импорта энергоресурсы из России на 100%, так что они частично возобновят закупки в будущем, заявил ТАСС Сопредседатель S&P Global Commodity Insights Дейв Эрнсбергер.

Он уточнил: страны Европы вновь обратятся к ввозу углеводородов из РФ, но не в тех размерах, что были раньше. Причина тому — изменения в энергобалансе ЕС, есть изменения и по поставщикам, так что восстановить импорт полностью не выйдет, пояснил он.

При этом Эрнсбергер напомнил, что объемы импорта ископаемого топлива, к которым должен будет прибегнуть ЕС в случае 100-процентного отказа от сырья из РФ, находятся в Америке или Ближнем Востоке, а это существенно дальше от Европы. К тому же доставка их ведется морским транспортом, что гораздо дороже, чем по нефте- и газопроводам.

Эрнсбергер считает, что позиция Европы по закупкам у России не только политического характера: ЕС начал заниматься диверсификацией энергоимпорта после 2021 года, когда в регионе впервые возник энергокризис на фоне рекордного зимнего отбора метана из ПХГ и низкой генерации со стороны возобновляемой энергетики.

«НиК» напоминает, что в Евросоюзе разрабатывают меры в рамках плана RePowerEU — плана по отказу от российских энергоносителей. Так, от нефти из РФ (ее покупают только Венгрия и Словакия), по последним данным, хотят избавиться уже в 2026 году, от СПГ — к началу 2027 года (ранее к началу 2028-го), про трубопроводный газ только нет определенности, но, вероятно, тоже к 2028 году. А вот чем заменят российский уран, Еврокомиссия собиралась рассказать в октябре.

ЕС постепенно переходит к отбору газа из хранилищ

ЕС закупит в 2025 году 107 млн тонн СПГ, а зимний сезон отбора газа из хранилищ в Европе уже начат

Европейские ПХГ колеблются между чистой закачкой и нетто-отбором по мере понижения температуры на континенте.

На прошлой неделе два дня отбор превышал закачку, хотя в другие дни на хранение поступало больше метана, чем забирали потребители.

В прошлом году отопительный сезон, то есть переход к постоянному нетто-отбору произошел 29 октября, а в 2023 году — 6 ноября.

4 октября ПХГ Евросоюза были заполнены на 82,74%, показывает информация GIE. А вот в конце предыдущего зимнего периода уровень запасов опускался ниже 34%. Ожидается, что за текущий год страны ЕС закупят порядка 107 млн т СПГ или 139 млрд куб. м, это на 25% больше прошлогоднего уровня импорта СПГ.

Европа грозит остановить перевозку нефтепродуктов из РФ

ЕК нацелилась еще на 120 танкеров «теневого флота»

Еврокомиссия хочет включить в санкционный список еще 120 нефтеналивных судов, которых в Европе связывают с РФ, пишет портал EUObserver.

Новые ограничения дадут обоснования для остановки порядка шестнадцати танкеров. Общее число санкционных судов после вступления в силу девятнадцатого пакета ограничений ЕС достигнет 568.

В сентябре в Совете ЕС сообщали, что в новый девятнадцатый санкционный пакет войдут ограничения против судов, перевозящих нефтепродукты из России по ценам рынка, а не по price cap, который был установлен Евросоюзом и странами G7. Сам Евросоюз российские нефтепродукты не покупает с февраля 2023 года.

«НиК» напоминает, что на той неделе Макрон призвал страны ЕС останавливать танкеры, если есть подозрения, что они перевозят нефть РФ — де-это сломает бизнес-модель доставки российского черного золота. Он даже сказал что главы военных штабов стран блока обсудят это с НАТО, предложил присоединиться всем желающим.

А вот танкер Boracay, после задержания которого французский президент делал свои агрессивные заявления, отпустили через пару дней после задержания, но его капитан, гражданин КНР, должен явиться в европейский суд в январе.

В Кремле инициативу Макрона назвали пиратством.

Для импорта готовой рыбопродукции из недружественных стран продлили особые пошлины

Правительство продлило на два года срок действия особых ввозных таможенных пошлин на товары из недружественных стран. В этом списке в том числе готовая рыбная продукция.

Срок действия особых ввозных таможенных пошлин, предусмотренных для целого ряда товаров из недружественных стран, продлен с конца 2025 по конец 2027 г. Такие изменения правительство внесло по тексту ставок, утвержденных постановлением от 7 декабря 2022 г. № 2240, сообщает корреспондент Fishnews. Напомним, что в этом случае ставки отличаются от Единого таможенного тарифа ЕАЭС.

С января особые пошлины предусмотрены и для готовой продукции из водных биоресурсов. Например, на продукцию по коду 1604 13 190 0 «Готовые или консервированные сардины, целиком или в кусках, но не фаршированные прочие» ставка выросла до 22%, на консервированного тунца — до 22,5%. Решение было распространено на поставки из всех недружественных государств. Они утверждены распоряжением правительства РФ от 5 марта 2022 г. № 430. Список включает в том числе страны ЕС, Великобританию, Австралию, Исландию, Канаду, Новую Зеландию, Норвегию, Республику Корея, Японию, США.

Fishnews