Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров. В том числе в декабре услугами аэропорта воспользовались 531 000 пассажиров - на 14,2% больше, чем за последний месяц 2012 года. Рост квартальных объемов пассажирских авиаперевозок "Борисполь" демонстрирует впервые с начала 2013 года, когда трафик стремительно сократился вследствие прекращения рейсов базовой компанией "АэроСвит" - крупнейшим на то время украинским авиаперевозчиком.

Инфраструктурные реформы, начатые новой менеджерской командой аэропорта летом 2013 г., активное взаимодействие с авиаперевозчиками, расширение ими географии полетов и провозных емкостей - позволили минимизировать негативные последствия остановки в начале года операционной деятельности компании "АэроСвит".

Так, если в первом квартале 2013 г. по сравнению с таким же периодом предыдущего года, объемы пассажирских перевозок через аэропорт сократились на 21%, то начиная с октября в "Борисполе" фиксировался стабильный рост ежемесячных объемов работ: в октябре на 1,4%, в ноябре на 12,6%, в ??декабре на 14,2%.Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров.

В результате, по итогам 2013 г. общее падение пассажиропотока через "Борисполь" удалось сократить до 6,5%. В целом в течение прошлого года аэропорт обслужил 7,93 млн. пассажиров, из которых 7,19 млн. воспользовались международными рейсами и 742 тыс. - внутренними.

В 2013 году аэропорт принял 5 новых авиаперевозчиков - Swiss International Air Lines (Швейцария), Air Astana (Казахстан), "Авиалинии Харькова" (Украина), Fly Georgia (Грузия), Meridiana Fly (Италия). Еще несколько иностранных авиакомпаний присоединятся к этому списку в ближайшее время.

Компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ), компенсируя сужение рынка из-за прекращения полетов "АэроСвита", только в летний период 2013 г. освоила свыше 20 новых маршрутов из "Борисполя". Выросли провозные емкости МАУ на существующих маршрутах, в частности, в Тель-Авив - более чем в 2 раза, в Тбилиси - на 86%, в ??Донецк - на 80%, в ??Дубай - на 79%, в Симферополь - на 62%. В итоге, компания уверенно заняла позицию ведущего хабообразующего базового перевозчика аэропорта.

Кроме этого, МАУ и две другие базовые компании WindRose ("Роза Ветров") и "Авиалинии Харькова" запустили из "Борисполя" 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.

В течение 2013 г. почти в 4 раза увеличилось количество полетов под кодом "Днеправиа" в украинские города Днепропетровск и Ивано-Франковск.

Число рейсов компаний S7 и "Аэрофлот", отправленных в московские аэропорты "Домодедово" и "Шереметьево", возросло, соответственно, на 80% и 30%. Norwegian Air Shuttle на 53 % увеличила частотность полетов в Осло, Belavia на 59% - в Минск, Flydubai на 57% - в Дубай.

Запросы на обслуживание рейсов в период летней навигации 2014 года, которые поданы в "Борисполь" украинскими и иностранными перевозчиками, дают основания рассчитывать на дальнейший уверенный рост пассажирских потоков через крупнейший украинский аэропорт.

 Правительство Канады выделит дополнительные $600 тыс. для поддержки экспортеров пиломатериалов в Индию, об этом во время визита в Индию заявил министр природных ресурсов Канады Джо Оливер.

«Это четвертый по величине потребительский рынок в мире, — сказал Джо Оливер, — нет никакого смысла его игнорировать, напротив, мы видим огромный потенциал в дальнейшем сотрудничестве».

Ранее правительство страны и власти провинции Британская Колумбия уже выделили $1,6 млн для стимулирования экспорта пиломатериалов в Индию.

Федеральный совет (Правительство) Швейцарии утвердил Отчет о внешнеэкономической политике Швейцарии в 2013 году. Особое внимание было посвящено экономическим отношениям с развивающимися странами.

Швейцария подписала соглашения о свободной торговле с Китаем, Боснией-и-Герцеговиной, Коста-Рикой и Панамой. Продолжились переговоры по данной тематике с Гватемалой, Индией, Индонезией, Вьетнамом и таможенным союзом России, Республики Беларусь и Казахстана.

В 2013 году сохранилось тесное сотрудничество Швейцарии с ЕС, в том числе по институциональным вопросам и проблемам налогообложения предприятий, а также по вопросам расширения зоны свободного перемещения граждан.

В 2013 году урегулированы некоторые вопросы в рамках дохийского раунада ВТО, в частности, касающиеся вопросов сельского хозяйства и экономического развития в наименее развитых странах.

Подписан ряд новых соглашений по либерализации торговли. В рамках взаимодействия Швейцарии и ВТО была одобрена рекомендация о проведении дальнейших структурных реформ в Швейцарии, направленных на укрепление конкуренции на внутреннем рынке, в частности на рынке сельскохозяйственной продукции. Также, идут переговоры по многостороннему соглашению о либерализации торговли услугами, в которых Швейцария принимает участие.

Важным направлением дальнейшей внешнеэкономической политики Швейцария считает стимулирование глобального устойчивого экономического развития, подчеркивая важность двустороннего и многостороннего сотрудничества по таким направлений как развитие интегрированной городской инфраструктуры, организация производства с учетом факторов устойчивости и контроль государственных финансов.

 admin.ch

Пассажиропоток через аэропорт "Борисполь" в период зимних праздников - с 25 декабря 2012 года по 12 января 2014 года - увеличился на 21,4% до 406 500 пассажиров. Пиковые нагрузки пришлись на 27-30 декабря, 3-5 января и 11-12 января.

Рекордное количество пассажиров в праздничные дни "Борисполь" обслужил 4 января, когда совпал одновременный рост потоков как на прибытие, так и на отправку из аэропорта. В этот день услугами аэропорта воспользовались 27 700 пассажиров, прирост относительно аналогичного периода прошлого года составил 46,1%.

Наибольшее увеличение суточных объемов авиаперевозок в дни праздников по сравнению с предыдущим годом был зафиксировано 11 января и составило 51,7%. В течение этого дня поток через "Борисполь" составил 25 100 пассажиров.

В период новогодних и рождественских праздников, кроме регулярных полетов, из главных воздушных ворот страны была расширена сеть чартерных маршрутов.

Программу дополнительных нерегулярных рейсов выполняли четыре базовых авиаперевозчика - "Международные авиалинии Украины", WindRose ("Роза Ветров"), "Авиалинии Харькова" и "ЮТэйр-Украина".

Во время новогодних и рождественских праздников самыми популярными оставались чартерные направления из аэропорта "Борисполь" как в теплые страны, так и в горнолыжные туристические центры.

Программа дополнительных полетов на пляжные курорты включала авиасообщение с пунктами на побережье Красного и Средиземного морей, Канарских островов, а также ряд чартерных дальнемагистральных беспосадочных рейсов в города Вьетнама, Таиланда, Доминиканской Республики и Индии.

Маршруты традиционного зимнего отдыха в период Рождества и Нового года были представлены перелетами в популярные туристические центры Финляндии, Турции, Австрии, Словакии, Франции и других пунктов.

Заявки на обслуживание в "Борисполе" в 2014 году подали 8 авиакомпаний, ранее не выполнявших регулярные рейсы в крупнейший аэропорт Украины.

Одна из них в ближайшие дни приступает к полетам. Компания Emirates, базирующаяся в Дубае и входящая в число ведущих авиаперевозчиков мира, 16 января начнет эксплуатацию маршрута Дубай-Киев-Дубай.

Намерения начать полеты в "Борисполь" также подтвердила Air Serbia. Сербская компания в период летней навигации 2014 г. планирует восстановить авиасообщение между Киевом и Белградом.

Словенский авиаперевозчик Adria Airways готовится открыть новый маршрут из "Борисполя" в Любляну.

Итальянская Air Italy собирается включиться в конкуренцию на линии Киев-Милан.

Помимо этого, в "Борисполь" поступили заявки от ряда новых авиакомпаний на обслуживание рейсов в Стамбул, Салоники, Будапешт и другие пункты.

В минувшем 2013 году аэропорт "Борисполь" принял пять новых авиакомпаний - четыре иностранных и одну украинскую. Так, швейцарская Swiss International Air Lines выполняла рейсы из Киева в Цюрих, казахстанская Air Astana - в Алматы и Астану, грузинская Fly Georgia - в Тбилиси, итальянская Meridiana Fly - в Ольбию, Неаполь и Верону.

"Авиалинии Харькова" (Украина) в октябре 2013 года стали первым из перевозчиков, приступивших к возобновлению из "Борисполя" дальнемагистральных авиарейсов, в частности, в Гоа (Индия), Бангкок и Пхукет (Таиланд), Пунта Кану (Доминиканская Республика) и Нха Транг (Вьетнам).

Справка:

Государственное предприятие "Международный аэропорт "Борисполь" - крупнейший аэропорт Украины, обеспечивающий более 50% пассажирских авиаперевозок страны. "Борисполь" является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA).

Регулярное сообщение из аэропорта "Борисполь" осуществляют более 50 авиакомпаний, эксплуатирующих свыше 100 маршрутов по всему миру. "Борисполь" - единственный аэропорт страны, в котором обслуживаются дальнемагистральные рейсы.

В состав Государственно-акционерной компании (ГАК) «Узбекенгилсаноат» по данным на декабрь 2013 г. входят 290 предприятий отрасли. Эти и другие данные были озвучены в ходе пресс-конференции компании, организованной 26 декабря 2013 г.

Из общего количества предприятий 156 предприятий организованы с участием иностранных инвесторов из таких стран, как Республика Корея, Индия, Сингапур, Германия, Швейцария, Италия, Япония, США и другие.

В отрасль привлечены инвестиции в объеме более $2 млрд. 100 млн. с организацией новых рабочих мест. На предприятиях компании сегодня занято 74 тыс. сотрудников, 70 % из которых — женщины.

На пресс-конференции отметили, что до конца т.г. планируется ввести в эксплуатацию 31 инвестиционный проект, общая стоимость составит свыше $231 млн. 920 тыс. Успешная реализация данных проектов обеспечит создание более 4 тыс. 200 новых рабочих мест.

В декабре2010 г. утверждена Программа развития текстильной промышленности Узбекистана на период 2011-2015 гг., в рамках которой определены 55 проектов, включая вертикально интегрированные текстильные комплексы в различных регионах страны.

Только в2013 г. пущены в эксплуатации 4 крупных проекта на общую сумму привлеченных инвестиций в $50 млн. В их числе: «Джизак-пластекс» (стоимость проекта $42 млн., годовая мощность 8 тыс. 500 тонн пряжи, создано 300 рабочих мест), второй этап СП «Индорама Коканд текстиль» (стоимость проекта $31 млн., годовая мощность — 7 тыс. тонн пряжи). Сюда же вошли ООО «Намимпэкс текстиль» (стоимость проекта $7 млн. 200 тыс., мощность предприятия — 3 тыс. 900 тонн пряжи и 2 млн. шт. готовой продукции, создаваемое количество рабочих мест — 500), СП ООО «Текстиль Техноложи групп» (стоимость проекта $73 млн., мощность предприятия 6 тыс. тонн пряжи).

Общий объем инвестиций — $1 млрд. 900 млн. — приходится на иностранные компании таких стран как Сингапур, Республика Корея, Россия, Турция, Япония, Швейцария и др.

На сегодня основными экспортными рынками для узбекской текстильной продукции являются страны СНГ, в первую очередь Российская Федерация, страны Евросоюза, Республика Корея. Хорошим потенциалом для расширения экспорта обладают также арабские страны.

Кроме этого, было отмечено, что география экспорта производимой отечественными предприятиями продукции увеличивается, и на сегодняшний день началось освоение рынков стран Южной Америки, Канады и США.

ГАК «Узбекенгилсаноат» объединяет предприятия хлопчатобумажной, шелковой, трикотажной, швейной отраслей. В компанию также входит ряд предприятий подотраслей, деятельность последних направлена на развитие маркетинга и рекламы товаров легкой промышленности, разработку новых дизайнов одежды, осуществление мониторинга строительства текстильных комплексов, а также экспорт и импорт товаров для легкой промышленности.

Предприятия компании производят в широком ассортименте хлопчатобумажную пряжу и ткани, швейные, швейно-трикотажные, а также чулочно-носочные изделия. Наряду с этим, они обеспечивают потребности в изделиях медицинского назначения, специальной одежде и т.д.

НИА «Туркистон-пресс»

Фармацевтическими предприятиями Узбекистана на начало 2014 года выпускаются более 1 тыс. 320 наименований лекарственных препаратов по 90 фармакотерапевтическим группам и 30 лекарственным формам, а также 145 наименований изделий медицинского назначения.В фармацевтической отрасли действует около 130 предприятий, продукция которых обеспечивает более трети потребностей внутреннего рынка страны.

За относительно короткий срок фармацевтическая промышленность смогла наладить внутри страны производство лекарственных средств широкой номенклатуры.

Всего за эти годы в развитие отрасли было привлечено более $300 млн., из которых свыше $100 млн. — иностранные инвестиции. В результате реализации этих мер объем производства лекарственной продукции только за последние годы увеличился с 46 млн. 900 тыс. сумов до 265 млрд. 700 млн. сумов ($1-2203,29 сумов).

Фармацевтическими предприятиями наращивается экспорт продукции. По данным на начало 2014 года в 12 странах мира зарегистрировано 250 препаратов 15 отечественных предприятий.

Фармпродукция, производимая в Узбекистане, экспортируется в Азербайджан, Армению, Афганистан, Грузию, Казахстан, Индию, Монголию, Туркменистан, Китай, Россию и другие страны.

Особое внимание при этом уделяется конкурентоспособности отечественной продукции. Для этого проводится работа по внедрению международных стандартов качества. На сегодняшний день на 28 отечественных предприятиях внедрена система управления качеством ISO-9001 и на пяти предприятиях - международный стандарт GMP.

За 2013 год по предварительным оценкам, объемы производства фармацевтической отрасли Узбекистана составили около 300 млрд. сумов, что на 25% превысило показатель 2012 года. Доля отечественной продукции в общем объеме потребления на внутреннем рынке превысила 40%. При этом экспорт увеличился почти в 2 раза.

Американский рынок OCTG: дело - труба? (ч.2)

Грядущее в США введение ограничений на импорт OCTG вынуждает поставщиков переориентировать сбыт в другие перспективные регионы – Ближний Восток, Южную Америку и Африку, где в 2014-2015 гг. ожидается рост объемов бурения и спрос на импортную продукцию.

Китай – ключевой производитель и экспортер

Китай, как известно, является ведущим в мире производителем трубной продукции, и, в частности, бесшовных труб. Страна производит порядка 7,5 млн. т в год бесшовных труб, в то время как внутреннее потребление составляет менее 3 млн. т. При этом текущие мощности по производству бесшовных труб составляют 32 млн. т, что составляет более половины мировых.

С 2005 г. Китай является нетто-экспортером бесшовных труб нефтяного сортамента и нетто-импортером труб нефтяного сортамента по стандарту API. С 2005 по 2008 год 40% всех бесшовных труб нефтяного сортамента, произведенных в КНР, было экспортировано. Экспорт сократился в 2008 г., после введения в США и ряде других стран антидемпинговых мер к импорту китайских труб нефтяного сортамента, а также вследствие и глобального финансового кризиса.

По информации MBR, из-за этих факторов китайское производство бесшовных OCTG в 2009 г. упало на 23%, однако почти восстановилось к 2011 г., составив 5,2 млн. т (см. табл.8). В 2012 г. объем выпуска этих труб вырос до 5,75 млн. т. В 2013 г. ожидается некоторый спад производства из-за проблем на экспортных рынках, но к 2014 г. рост возобновится.

По оценкам китайских источников, уже в 2010 г. избыточные мощности OCTG промышленности КНР составляли около 5 млн. т в год. Однако, несмотря на это, в стране продолжается дальнейшее расширение производственных мощностей, что провоцирует ужесточение конкуренции как на внутреннем рынке труб нефтяного сортамента, так и на экспортных рынках. В настоящее время загрузка OCTG мощностей в Китае упала до 45-50%. К слову, по итогам 2012 г. самый высокий уровень использования мощностей по выпуску OCTG отмечен в NAFTA, Южной Америке и СНГ (порядка 70%), в Азии (исключая Китай) – 60%, на Ближнем Востоке – около 52%, в ЕС – 45%.

Наблюдаемый в стране рост внутреннего потребления OCTG (от 4 до 7% в последние годы) не может полностью компенсировать проблемы на экспортных рынках (см. ). По данным MBR, потребление бесшовных труб нефтяного сортамента в КНР в 2010 г. составило 3,4 млн. т, 3,6 млн. т в 2011 г. и 3,9 млн. т в 2012 г.

MBR прогнозирует, что китайское потребление бесшовных OCTG увеличится на 3% в 2013 г. и на 6% в 2014 г.

Китайский экспорт бесшовных OCTG, млн. т:

Источник: MBR

В то же время, с 2009 г. китайский экспорт активно диверсифицируется. Если до этого момента половина бесшовных OCTG из КНР отправлялась в США, то сейчас туда идет всего 8% китайского экспорта. Новыми важными рынками сбыта стали Ближний Восток и Северная Африка (Иран, Ирак, Алжир), Южная Америка (Колумбия и Венесуэла), а также Россия и Индонезия.

Кроме того, по информации SBB, некоторые китайские производители бесшовных труб нефтяного сортамента строят заводы в других странах, чтобы избежать антидемпинговых пошлин, введенных в Северной Америке и ЕС.

Тенденции мирового рынка – куда пойдет экспорт?

Крупнейшими регионами нетто-импортерами продукции OCTG, помимо NAFTA (2,5 млн. т), являются Ближний Восток (800 тыс. т) и Африка (500 тыс. т). Ключевые экспортеры – Китай (более 2 млн. т), остальная Азия (1,5 млн. т), ЕС (700 тыс. т), СНГ (80 тыс. т) и Южная Америка (50 тыс. т).

Помимо Северной Америки, наиболее важными рынками OCTG (см. табл.10 и 11) являются Ближний Восток, Южная Америка, в Азии – Китай и Индия, в СНГ – Россия и страны Средней Азии. На Ближнем Востоке, в России, Средней Азии и Южной Америке развивается«традиционная» добыча углеводородов (не в сланцевых пластах), Китай и Индия являются растущими рынками добычи и потребления нефти и газа, стимулируя строительство новых трубопроводов для поставки сырья.

Согласно подготовленному MBR пятилетнему прогнозу, за 2013-2020 гг. среднегодовой темп роста мировой индустрии нефтяного сортамента составит 4,5%, а объем рынка удвоится.

По оценкам компании, к концу 2012 г. общая рыночная стоимость продукции OCTG составила около $ 33 млрд. В целом, из-за слабости мировой экономики глобальный спрос на углеводороды и объемы бурения в настоящее время демонстрируют слабую динамику. Общемировое потребление OCTG в минувшем году осталось на уровне предыдущего – 17 млн. т. В США росту рынка помешало падение цен на газ в связи со «сланцевой революцией». В Европе – кризис суверенного долга, в КНР – замедление роста экономики, на Ближнем Востоке – нестабильная политическая ситуация. В России – снижение инвестактивности на фоне задержки в реализации ряда нефтегазовых и трубопроводных проектов. В итоге, в 2012 г. потребление OCTG в СНГ, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке показало отрицательную динамику, в регионах NAFTA, ЕС и остальная Азия – минимальный рост, а в КНР – нулевой.

Потребление OCTG по регионам, % от общемирового:

Источник: MBR

Несмотря на замедление темпов роста спроса на OCTG, NAFTA в ближайшие годы останется крупнейшим регионом потребления с доминирующей долей рынка.

Другими перспективными направлениями для сбыта этой продукции остаются Ближний Восток, Азия (прежде всего, Китай, Индия, и Индонезия), Южная Америка, а также Африка. В связи с антидемпинговым давлением на импортную продукцию в ЕС и США именно на эти регионы будут переносить свою активность экспортеры.

Региональные объемы потребления OCTG по видам (2011 г.), тыс. т:

Источник: Hatch Beddows

На Ближний Восток приходится 32% мировой добычи нефти и 16% мировой добычи газа. Ближневосточный рынок OCTG после пика потребления в 2008 г. (свыше 1 млн. т) упал до 570 тыс. т в 2009 г., однако к 2011 г. вернулся на докризисный уровень – 1,1 млн. т.

В течение следующих нескольких лет среднесуточная добыча нефти и газа на Ближнем Востоке

регионе будет расти в среднем на 2% и 5,3%, соответственно, обеспечивая устойчивый рынок сбыта для трубной продукции. При этом регион остается ярко выраженным нетто-импортером. В 2011 г., по данным ISSB, на Ближнем Востоке было потреблено около 1,1 млн. т труб нефтяного сортамента труб. Местные производители потенциально способны покрыть не более 20% потребности рынка.

Спрос на трубы нефтяного сортамента, как ожидается, возобновит рост в 2014- 2015 гг. в связи с надеждами на возобновление глобального экономического роста и потребности в углеводородах.

Хорошая динамика потребления данной продукции ожидается в Саудовской Аравии, ОАЭ, Ираке, Иране, Кувейте, Алжире, Йемене.

Количество скважин по регионам мира в 2013 г.:

Источник: Baker Hudges

Все более перспективным становится рынок Африки. Сегодня на Африку приходится всего 5% глобальных объемов бурения – см. табл.12 (США – 33%, Россия – 13%, Южная Америка – 11%, Канада – 10%, Ближний Восток – 9%, Каспийский регион – 8%, Азия – 7%), однако значительные запасы (80 млрд. баррелей нефти, около 7% мировых запасов) определяют рост инвестиций в этот сектор и повышение спроса на OCTG.

Сегодня наблюдается рост добычи углеводородов в Нигерии, Судане, Анголе и Габоне. После стабилизации политической обстановким неизбежен рост добыи и потребления труб в странах Северной Африки – Алжире, Ливии, Тунисе и Египте.

Латинская Америка, в которой крупнейшими продуцентами нефти и потребителями труб выступают Венесуэла, Бразилия, Колумбия, Аргентина и Эквадор, является наиболее непредсказуемым регионом в сфере нефтедобычи – сильное колебание уровня добычи зависит не только от экономической конъюнктуры, но и от политических событий. В частности, принятые в Венесуэле, Аргентине и Боливии решения о национализация ряда крупных частных добывающих компаний привели к оттоку иностранных инвестиций в этот сектор.

В Европе в обозримом будущем рост потребления OCTG возможен в Норвегии, которая расширяет операции в Северном море, в России, где ожидается расконсервация ряда перспективных добывающих проектов, в Середней Азии, в Польше, которая первой из стран Европы серьезно инвестирует в добычу сланцевого газа, а также в Румынии, Турции и Украине, которые планируют увеличить разведку и бурение на шельфе Черного моря.

Резюме

Потребление OCTG в ближнесрочной и долгосрочной перспективе останется сильным, учитывая как устойчивый мировой спрос на нефть и природный газ, так и активное развитие сланцевого бурения.

Развитие новых технологий добычи углеводородов в сланцах требует более широкого использования горизонтального и наклонно-направленного бурения.

Быстро растет спрос на бесшовные OCTG с повышенными характеристиками, а также труб с премиальными резьбовыми соединениями, использование которых оправдано в в регионах сложного бурения – при больших глубинах залегания, на шельфовых и арктических месторождениях.

Импорт OCTG в США из всех стран, всего, 20 крупнейших поставщиков, тыс. т:

US Department of Commerce, Enforcement and Compliance

Игорь Жигир

Данный материал вышел в №1 издания Металлоснабжение и сбыт за январь 2014 г., публикуется с разрешения редакции

В 2013 г. продажи швейцарской химической компании Sika выросли в годовом исчислении на 9,4% и впервые превысили отметку в 5 млрд швейцарских франков, достигнув 5,14 млрд ($5,65 млрд), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Руководство Sika отмечает рост продаж во всех регионах, на развивающихся рынках показатель увеличился на 17,2%. Увеличение объемов продаж началось в конце зимы и достигло своего пика в 4 кв. 2013 г. 5,9% от общего увеличения продаж было связано с органическим ростом, новые приобретения добавили еще 3,4%.

В регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка) продажи выросли на 8,5%. Результат был достигнут за счет органического роста в Восточной Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Великобритании. В Северной Америке пик пришелся на конец года, рост продаж составил 2,3%, руководство Sika объясняет это восстановлением рынка жилой недвижимости. Однако самый сильный рост был зафиксирован в странах Латинской Америки — на 15,1%.

В странах Азиатско-Тихоокеанского региона показатель вырос на 12,5%, в Китае, Индии, Таиланде, Малайзии и Вьетнаме темпы роста исчисляются двузначными цифрами.

В 2014 г. за счет инвестиций в развивающиеся рынки и расширения товарной линейки Sika намерена продолжать реализацию собственной корпоративной стратегии роста.

В 2013 году Турция заняла 19 место в мире по плотности населения. Согласно данным Международного валютного фонда, население Турции оставило 1,1% от мирового. Первое место по плотности населения занял Китай (1 млрд. 360 млн. жителей), второе – Индия (1 млрд. 243 млн. жителей), третье – США (316 млн. жителей). Россия с население в 141 млн. человек заняла девятое место.

Ватан

Опубликованы окончательные итоги ВВП Китая за 2012 г.

В 2012 г. объем внутреннего валового продукта (ВВП) Китая составил 51,947 трлн юаней ($8,5 трлн). Это на 52,8 млрд юаней больше, чем ранее опубликованные данные. Окончательный результат проверки ВВП страны сообщило Государственное статистическое управление КНР.

При этом темпы роста данного показателя остались без изменений – 7,7%.

Отметим, что в Поднебесной расчет ВВП производится в три этапа: предварительный расчет, предварительная проверка и окончательная проверка.

Ранее сообщалось, что к 2028 г. китайская экономика станет крупнейшей в мире. При этом США займет в этом рейтинге второе место, а Индия – третье.

Ранее сообщалось, что по итогам июля-сентября 2013 г., валовой внутренний продукт Китая вырос на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. Темп роста показателя держался на 0,3% выше, чем за апрель-июнь прошлого года. В январе-сентябре 2013 г. китайский ВВП составил 38,676 трлн юаней ($6,2 трлн). Он вырос на 7,7% относительно аналогичного показателя 2012 г. По итогам января-марта прошлого года, ВВП вырос на 7,7%, апреля-июня – на 7,5%.

Самый высокий уровень предпринимательского оптимизма в мире зафиксирован в ОАЭ, об этом говорится в отчете International Business Report компании Grant Thornton. В нем также отмечается заметное увеличение ряда индикаторов роста по сравнению с прошлым годом. 90% опрошенных владельцев и руководителей компаний уверены в хороших перспективах экономики ОАЭ, в 2011 г. такой оптимизм разделяли только 69% опрошенных, а в 2013 – 88%.

Также 90% опрошенных уверены в том, что обороты их компаний в 2014 г. увеличатся (82% в 2013 г.), 66% ожидают роста прибыли (60% в 2013 г.) и 76% намерены нанимать увеличить штат своих компаний (56% в 2013 г.). В мировом масштабе отмечается рост оптимизма деловых кругов развитых стран и некоторое его снижение в развивающихся странах, что говорит об ожидаемом предпринимателями изменении тенденций мировой экономики, установившихся во время кризиса. В пошлом году перспективы экономики своих стран на ближайшие 12 месяцев оценивали с оптимизмом только 16% опрошенных предпринимателей в странах большой семерки и 39% предпринимателей стран, входящих в условный блок BRIC.

В этом году оптимистичны 28% предпринимателей стран большой семерки и 22% предпринимателей Бразилии, России, Индии и Китая. 49% процентов предпринимателей развитых стран ожидают в этом году роста оборотов (31% в 2013 г.), а в странах BRIC зафиксировано падение этого показателя с 81% в 2013 до 54%. Роста прибыли ждут 36% бизнесменов развитых стран (20% в 2013 г.), а в странах BRIC число ожидающих роста прибыли сократилось с 75% в 2013 г. до 47% в 2014. Аналогичная картина наблюдается при анализе перспектив рынка труда.

Источник: Arabian Gazette

Представители торговой палаты провинции Кандагар сообщили, что в текущем солнечном году Кандагар экспортировал на 30% больше свежих фруктов и сухофруктов, чем за аналогичный период прошлого года.Общая стоимость экспортированных фруктов составила 59 млн. долларов. Заместитель главы ТПП провинции Кандагар инженер Абдул Баки Бина пояснил, что совершенствование упаковки привело к росту спроса на афганскую продукцию, отмечает информационное агентство «Бахтар».

В случае, если будут решены проблемы с транспортными самолётами, возможно дальнейшее увеличение экспорта, отметил высокопоставленный чиновник. Также он отметил, что в текущем солнечном году Афганистан экспортировал в Индию 5 тысяч тонн лука общей стоимостью 2 млн. долларов.

В основном фрукты, выращенные в провинции Кандагар, экспортируются в Индию и Пакистан. В ходе беседы Абдул Баки Бина пояснил, что торговые отношения с Пакистаном остаются сложными, несмотря на попытки решить эту проблему в 2013 году.

Конец и новое начало

Итоги декабря и 2013 года в целом на мировом рынке стали

Мировой рынок стали закончил 2013 год на минорной ноте. Повышения котировок в последний месяц ушедшего года так и не произошло, в результате цены на стальную продукцию в конце декабря оказались на большинстве региональных рынков на $20-40 за т ниже, чем 12 месяцами ранее. В лучшем случае металлурги завершали 2013 год на тех же позициях, что и начинали его. В принципе, большинство экспертов считают, что крайняя точка спада уже пройдена, и в текущем году обстановка на мировом рынке стали начнет улучшаться. Но в ближайшие месяцы этого, скорее всего, все же не произойдет.

Проблемная стабильность

Декабрь 2013 года продолжил тенденцию стабильности, которая поддерживается на мировом рынке стали, по меньшей мере, с августа. В последние пять месяцев прошедшего года колебания цен на большинство видов стальной продукции происходили в интервале $20-30 за т. В течение декабря котировки в одних случаях остались практически без изменений по сравнению с предыдущим месяцем, в других приподнялись на $5-10 за т. Ожидавшегося некоторыми аналитиками традиционного предпраздничного подъема на этот раз не произошло. Спрос на прокат, как правило, оставался вялым, а во второй половине декабря фактически сошел на нет.

Рынок по-прежнему остается под влиянием двух основных негативных факторов – избыточного предложения и недостаточного спроса. Причем, судя по всему, они продолжат свое воздействие и в начале текущего года.

По данным World Steel Association (WSA), глобальное производство стали в первые 11 месяцев 2013 года составило около 1,448 млрд. т. Это на 3,4% больше, чем в тот же период годичной давности. При этом, объем выплавки в Китае увеличился на 8,2%, а в странах остального мира – сократился на 0,9%. И тот, и другой показатель, похоже, является избыточным.

Китайская экономика в 2013 году сохранила весьма высокие темпы роста – порядка 7,6%. Промышленное производство в стране прибавило более 9,5% по сравнению с показателями годичной давности. Однако спрос на прокат в Китае увеличивается гораздо медленнее, чем раньше. Местные компании сталкиваются с теми же проблемами, что и их западные конкуренты. Существующие производственные мощности достаточны и даже избыточны, потребности в новых инвестициях в основной капитал значительно сократились. Соответственно, производителям поступает меньше заказов на промышленное оборудование. Кстати, это способствует уменьшению спроса на сталь не только в самом Китае, но и в западных странах – например, Германии, чье машиностроение в последние годы держалось, во многом, на китайских заказах.

В первые годы после начала кризиса китайское правительство пыталось поддержать промышленность и строительство за счет стимулирования внутреннего спроса – в частности, за счет государственных инвестиций. Однако в 2013 году власти были вынуждены ограничить объемы финансирования, так как продолжение подобной политики поставило под угрозу стабильность национальной финансовой системы. В последние месяцы прошлого года китайские госбанки ужесточали режим кредитования, что привело к снижению темпов роста инвестиций в промышленность и строительство.

Фактически сейчас основную поддержку китайской металлургической промышленности оказывает внутренний потребительский рынок. В 2013 году в стране высокими темпами увеличивались продажи автомобилей и бытовой техники. Кроме того, значительный прогресс наблюдался в таких отраслях как судостроение и железнодорожное машиностроение. Однако всего этого было недостаточно, чтобы поддержать прежние темпы роста потребления стальной продукции. В 2013 году они не превышали 5-6%, а в 2014 году, как ожидается, сократятся до около 4-5%.

В то же время, в Китае продолжался ввод в строй новых металлургических мощностей. Их совокупный объем, по оценкам национальной металлургической ассоциации CISA, превысил 1 млрд. т в год. Выплавка стали в 2013 году оценивается примерно в 775 млн. т, так что средний уровень загрузки составляет менее 75%. Китайцам не помогло даже 12%-ное расширение экспорта, до 57 млн. т в январе-ноябре. Емкость мирового рынка стальной продукции ограничена, так что увеличение внешних поставок из Китая привело, прежде всего, к ценовой стагнации.

Правительство Китая уже давно заявляет о необходимости сокращения избыточных мощностей. В частности, в конце прошлого года была принята очередная программа, предусматривающая закрытие до 2017 года предприятий, выпускающих порядка 80 млн. т стали в год. Однако, как показывает опыт, из строя выводятся, в основном, небольшие устаревшие заводы, которые так или иначе были бы обречены на скорую ликвидацию. Между тем, основной рост производства приходится на достаточно эффективные современные предприятия. По прогнозам CISA, в 2014 году в национальной металлургической отрасли прибавится еще более 30 млн. т новых мощностей, а выплавка стали возрастет до около 810 млн. т. Вследствие этого избыток предложения проката сохранится, а цены на него останутся на относительно низком уровне на неопределенно долгий срок. Как считают специалисты китайского металлургического интернет-ресурса Mysteel, в 2014 году средний уровень внутренних котировок на прокат будет на 2,5-3% ниже, чем в прошлом году.

При этом, одной из основных причин продолжения депрессии на мировом рынке стали китайские аналитики называют снижение цен на сырье – прежде всего, железную руду. В течение 2013 года ее стоимость, как правило, находилась на высоком уровне вследствие повышенного спроса со стороны Китая. Даже в декабре, когда закупки сырья китайскими металлургами резко сократились, она удержалась на отметке, близкой к $135 за т CFR. Но в 2014 году темпы роста выплавки стали в Китае должны снизиться, а поставки руды – существенно возрасти, так что на вторую половину текущего года аналитики из американских и европейских инвестиционных банков прогнозируют понижение железорудных котировок до $120 за т CFR Китай и менее. А удешевление сырья, безусловно, потянет вниз котировки на стальную продукцию.

Впрочем, проблема избыточного предложения при недостаточном спросе в 2013 году была актуальной не только для Китая. В той или иной степени от нее страдали металлурги и из других регионов.

Естественные процессы

В течение всего 2013 года наиболее депрессивным регионом мирового рынка стали был европейский. Ничего не изменилось в этом отношении и в декабре. В начале месяца европейские металлурги предприняли попытку повышения котировок при заключении контрактов на первый квартал 2014 года, однако успеха, причем, ограниченного, им удалось достичь только в секторе длинномерной продукции. Ее стоимость немного поднялась благодаря намеченному на декабрь-январь сокращению выпуска. В то же время, плоский прокат в середине декабря снова подешевел из-за слабого спроса. Ни дистрибуторы, ни конечные потребители в то время не спешили с новыми закупками.

Спрос на стальную продукцию в Европе в 2013 году сократился, по оценкам различных экспертов, на 1-3% по сравнению с предыдущим годом. Правда, на 2014 год те же специалисты предсказывают рост примерно на ту же величину. Но эти умеренно оптимистичные прогнозы могут не оправдаться.

Спад на европейском рынке стали обусловлен, в первую очередь, сокращением финансирования строительного сектора государством и частными инвесторами, а также дефицитом кредитных ресурсов у промышленных предприятий. Но в этом отношении пока ничего не меняется. Европейские страны продолжают политику жесткой экономии, сокращая бюджетные расходы. Вследствие этого по-прежнему уменьшаются объемы государственных инвестиций, а безработица практически не снижается. В банковском же секторе обстановка в 2014 году может даже несколько ухудшиться по сравнению с прошлым годом.

Специалисты связывают это с проектом создания в ЕС банковского союза с централизованным режимом банковского регулирования. Это означает, что надзор над деятельностью около 130 крупнейших финучреждений еврозоны будет осуществлять Европейский центральный банк. Как ожидается, он будет проводить более жесткую политику, чем национальные регуляторы, и, в свою очередь, потребует от банков скорейшего оздоровления своих активов и списания безнадежных долгов. Однако вследствие этого банки, очевидно, будут и дальше сворачивать более рискованное для них кредитование компаний из реального сектора экономики, особенно, некрупных. Кроме того, из-за необходимости покрытия потерь прошлых лет в их распоряжении может просто оказаться меньше финансовых ресурсов.

В прошлом году многие европейские дистрибуторские компании жаловались на проблемы с привлечением финансирования. Доходило до того, что некоторые крупные металлургические группы предоставляли покупателям товарные кредиты. Судя по всему, в 2014 году ситуация в этом плане, по меньшей мере, не улучшится.

Не способствует росту европейской металлургии и климатическая политика Европейской комиссии, направленная, в первую очередь, на сокращение эмиссии углекислого газа. Для производителей стали это означает увеличение затрат на приобретение разрешений на выбросы (до 2013 года эти разрешения были для них бесплатными, но в дальнейшем предполагается ликвидировать эту льготу). Кроме того, розничные цены на электроэнергию в ЕС растут вследствие увеличения доли в генерации более дорогостоящей ветровой и солнечной энергии.

В 2013 году Европейская комиссия приняла План действий по стали, в котором, правда, не было предложено решения ни одной из этих насущных проблем. Поэтому не исключено, что в 2014 году выплавка стали в ЕС продолжит сокращаться. По крайней мере, на какие-либо иные способы стабилизации внутреннего рынка стали европейским металлургам в обозримом будущем не стоит рассчитывать.

Вообще, спад потребления либо снижение темпов его роста в 2013 году было характерно почти для всех основных рынков. Индия переживает самый тяжелый экономический спад с 2009 года, а потребление стальной продукции в стране в апреле-декабре прошлого года превысило уровень аналогичного периода годичной давности всего на 0,5%. В Бразилии завершается подготовка к Чемпионату мира по футболу, что в этом году приведет к уменьшению спроса на прокат в строительстве. Резко замедлились темпы роста российской экономики, спровоцировав спад в национальной металлургии. Не в лучшем состоянии находились в 2013 году и такие динамично развивающиеся страны как Турция, Корея, Вьетнам. При этом, специалисты и там в обозримом будущем не ожидают существенных изменений к лучшему.

Расширение спроса на прокат может дать только реальный сектор. Это показывает прошлогодний пример США, чью экономику буквально вытягивает на себе нефтегазодобывающая промышленность, демонстрирующая рекордные темпы роста. Расширение добычи нефти и газа способствует увеличению потребностей в трубах и соответствующем оборудовании, а доступная нефть и недорогой газ, в свою очередь, вызвали подъем в американской нефтехимической и химической промышленности. Правда, безработица в стране остается на высоком уровне, а государственные финансы пребывают в расстройстве, зато производство автомобилей в 2013 году оказалось наивысшим за последние шесть лет.

Не удивительно, что американский рынок стали выглядит намного более благополучным, чем другие регионы. В отличие от всего прочего мира, цены на прокат в США возросли в течение 2013 года. При этом, если в прошлом январе разница в стоимости горячекатаных рулонов в ЕС и США составляла около $70 за т, до к концу прошлого года она расширилась до около $140 за т (с учетом изменений валютных курсов).

Больше десяти лет тому назад, когда мировой рынок стали тоже находился в состоянии длительной депрессии, было высказано предложение осуществить согласованное выведение из строя избыточных мощностей в глобальной металлургической отрасли. Причем, в Комитете по стали ОЭСР по этому поводу было даже проведено несколько конференций, участники которых, впрочем, ни о чем не договорились, а вскоре подъем мировых цен на сталь в 2004 году сделал эту проблему неактуальной. В начале 2014 года аналогичное предложение высказал глава «Северстали» Алексей Мордашов, но и в этот раз оно вряд ли к чему-то приведет.

В этом году на мировом рынке стали, скорее всего, продолжится прошлогодняя стагнация. Прекратится же она, очевидно, только в силу «естественных» причин – расширения спроса или, что пока выглядит более вероятным, сокращения мирового производства стали вследствие хронической убыточности некоторых предприятий.

Виктор Тарнавский

Совет поддержки экспорта фармацевтики Индии Pharmexcil заинтересовался рынками нескольких постсоветских государств, в том числе Грузии. Как стало известно, с 27 января по 6 февраля Pharmexcil планирует визит бизнес-делегации в Грузию, Армению и Узбекистан.

В делегацию войдут представители компаний, производящих медицинскую продукцию различного типа.

«Целью визита в Грузию, Армению и Узбекистан является поиск новых рынков сбыта нашей фармацевтической продукции. Делегации встретятся с трейдерами и местными производителями, а также представителями регулирующих органов», - заявил исполнительный директор Pharmexcil Рагхувер Кин.

За последние 5 лет (по 2012 г. включительно), по данным международных аналитических компаний, фармацевтический импорт в Грузии вырос на 17% по среднегодовым показателям, а фармацевтическая промышленность Грузии выросла за тот же период по среднегодовым показателям на 46%. Это было обусловлено местными продажами и экспортом фармацевтической продукции из Грузии, который вырос в среднем на 51% за год. Грузия уже экспортирует фармацевтические средства в 25 стран.

Автозапчасти в Китае производят около 5 тыс. предприятий. Наибольшая их концентрация в провинциях Чжецзян/Zhèjiāng, Цзянсу/Jiāngsū, Шаньдун/Shāndōng, Хубэй/Húběi, Гуанду?н/Gu?ngdōng и в Шанхае (родина китайского Volkswagen). Наиболее динамично развиваются производства двигателей (движки, поршневые системы, радиаторы); шасси (коробка передач, шестерни, тормозная система, амортизаторы); резины, шин, изделий из пластмассы (неметаллические изделия); элементов кабины/кузова (кондиционеры, система отопления, кресла) и электроприборов. Самый стремительный рост в секторе кузовных деталей. Такое количество предприятий, с одной стороны, подсказывает, что найти здесь при желании можно любые детали, а с другой – дает представление о крайне запутанной структуре отрасли.

Действительно, сектор производства китайских автозапчастей сложен хаотично, постоянно меняется и труден для анализа извне. Большинство предприятий выпускает узкий ассортимент, многие выполняют разовые заказы и быстро перестраиваются под новых клиентов. В этих условиях обеспечить нужную номенклатуру непросто, и для решения этой задачи многие обращаются к китайским перекупщикам. В результате чего возникают малопредсказуемые риски по цене и качеству. Остановимся на них подробнее.

Цена

Чтобы разумно сторговаться по цене с производителем, необходимо понимать центры прибыли конкретного предприятия – какие работы он делает сам, т.е. на чём зарабатывает, а какие отдаёт на сторону. Идеальным является случай, когда от половины до 2/3 центров прибыли технологической цепочки сосредоточена на конкретном заводе. Если предприятие выполняет всего одну операцию, то ему торговаться просто некуда, если все – оно никогда не торгуется, поскольку «отбивает» огромные вложения в оборудование и основные средства, да и проблем с клиентами не имеет. Однако при работе с перекупщиком трудно оценить, за счет чего он будет снижаться: за счёт уменьшения своей маржи, «прожима» завода, в том числе с ущербом по качеству (практические советы на этот счет можно получить на семинаре РКЦ) или поиска нового завода. Проконтролировать цепочку до завода, нередко в нескольких звеньев, мало реально извне или за несколько приездов в Китай. В таком случае есть риск упустить из-под прямого контроля чувствительный для автозапчастей вопрос качества.

Качество автозапчастей из Китая

Что касается в целом качества китайских автокомпонентов, то в Китае можно встретить любые варианты: от очень хороших до неудовлетворительных. Наиболее качественные производятся на оборудовании, купленном для изготовления запчастей для европейских и японских автозаводов. Как правило, западный автомобилестроитель выпускает автозапчасти 5 лет, а затем переводит производство, прежде всего в Китай и Индию. К примеру, подшипники SKF в Китае выпускаются уже более качественные, чем непосредственно в Италии. Или, например, системы впрыска топлива BOSCH в Германии вовсе не производятся. Локомотивами роста китайского сектора автозапчастей служат Wanxiang Group, China South-East Automobile Association, Hyundai Mobis, и Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing.

Встречающиеся на российском рынке одноразовые варианты – это в основном следствие чрезмерного давления по цене импортеров. Китайцы согласятся на все, чтобы не сказать «нет», но материалы подберут самые дешевые. Кстати, один из простых тактических приемов в этом плане – сначала обговорить неизменяемые параметры качества автозапчастей, а затем уже говорить по цене. Следует учитывать, что по некоторым группам товара один и тот же завод способен дать 18 стандартов качества.

В целом китайские производители автозапчастей «между собой» ориентируются на следующие категории:

- автозапчасти для США, Европы и других стран Запад (самое лучшее качество);

- детали для собственно китайских автопроизводителей (качество схоже с первой группой). Иногда поставляются также в Россию;

- автозапчасти для СНГ и развивающихся стран (среднего качества). Цена в 1,5 раза ниже предыдущей группы;

- «гаражное» производство – это брак с 1-3 групп и подделки. Цена в 3-5 раз ниже, чем для СНГ.

Выгода

Китайские производители автозапчастей предоставляют самые выгодное соотношение цена/качество, причем рост внутренней конкуренции компенсирует некоторое увеличение заработных плат рабочих. Так что для конкуренции в сегменте неоригинальных запчастей (несложных узлов) китайский поставщик – оправданный выбор. Стоит также учитывать, что в настоящее время минимум 30 процентов подобных деталей в упаковке европейского «производителя» выпущены в Китае. Довольно распространена практика выпуска недобросовестными китайскими компаниями «оригинальных» запчастей в «оригинальной» упаковке. Важно иметь в виду, что западные автопроизводители иногда сами ставят «неоригинальные» детали, продавая те же самые автозапчасти среди дилеров в своей упаковке вдвое дороже. Более того, в Китае производятся также «российские» детали, о чем свидетельствует иногда встречающаяся маркировка «Сделано в РОССNN».

Возможности для работы

Предварительный анализ рынка китайских производителей автозапчастей занимает около двух недель и позволяет оценить, стоит ли игра свеч, учитывая возможности сбыта конкретного клиента и среднюю маржинальность выбранного сегмента. Результатом услуги «Поиск поставщиков» Российско-китайского центра развития торговли является аналитическая записка со сведениями по 3 - 5 наиболее подходящим производителям (ассортимент, цены и условия), оценкой логистики (стоимость доставки, таможенной очистки) и обзором аналогов на российском рынке.

Заключение контракта имеет смысл только после детального ознакомления с производством на всех стадиях, предыдущими работами предприятия и коллективом. Выставочные экспонаты и образцы прекрасного качества не должны вводить в заблуждение. По статистике РКЦ, примерно у 70 процентов китайских компаний реальный ассортимент в разы меньше заявленного, а качество не предсказуемо. Несоответствие фотографий на сайте с настоящими цехами неподготовленного зрителя может шокировать. Более того, наличие в show-room на самом предприятии хороших образцов также ни о чем не говорит. Правило «клиент не должен уйти» и острейшая конкуренция вынуждает производителей идти на самые немыслимые ухищрения.

Аналогичная ситуация в случае контракта с перекупщиком первого уровня, формирующим сборные заказы с нескольких заводов. Контракт также имеет смысл только при условии посещения всех заводов и складов торговой компании.

Очень во многих случаях важно обеспечивать регулярный контроль качества в процессе производства. Самое лучшее – незапланированный приезд представителя заказчика на завод и выборочная экспертиза сырья и заготовок. Это важно не только с точки зрения выявления злоупотреблений, но и в целях устранения возможного непонимания или даже самодеятельности. К примеру, об изменении цвета платья Маши из известного мультфильма на флаконах с детским шампунем с красного на синий производитель совершенно искренне не посчитал нужным известить заказчика. А заказанная строгая «итальянская» мебель показалась руководству завода слишком бедной и в качестве подарка от фирмы она была украшена китайскими пестрыми вензелями.

Совокупное решение указанных задач реализовано в услуге РКЦ «Представление интересов в Китае», которая включает в себя:

- заключение контрактов с поставщиками от лица китайского подразделения Центра;

- контроль производства и качества продукции.

«Внутренняя кухня» отрасли китайских автозапчастей

Мир производителей автозапчастей в Китае немного напоминает муравейник. О том, что завод N производит чрезвычайно дешевые резинки для дворников может знать только сборщик этих самих дворников, ради крупного заказа которого перепрофилировалось соседнее предприятие. Информации об этом в интернете, на выставке или в китайских базах данных не будет. Узнать можно лишь за счет личного общения в конкретном городе, благо информация здесь распространяется очень быстро. Впрочем, данный случай в каком-то смысле экстремальный, однако факт остается фактом, что далеко не каждый (если не сказать меньшинство) заводов имеют даже свои сайты в интернете. Наличие портала, да еще и переведенного на английский язык, почти всегда означает либо совсем крупное предприятие, либо посредника третьей или четвертой руки. Небольшие заводы и внутренние посредники первого уровня как правило не имеют сайтов, так как работают под конкретный заказ китайских торговых компаний. Им проще перепрофилироваться под новый ассортимент, чем самостоятельно выходить на суперконкурентный международный рынок.

В этих условиях для успешной работы в поставках автозапчастей из Китая специалистам РКЦ важно понять, в чем ключевые преимущества заказчика и каковы его основные цели. Работа на лидерство в узком сегменте требует докапываться до заводов, а стремление выиграть в ассортименте ставит задачу поиска опорных, вспомогательных и резервных поставщиков, сотрудничающих с надежными предприятиями.

Несколько интересных фактов

Автозапчасти для китайских авто

Вторжение китайцев на российский рынок началось с грузовиков. Главной проблемой поставок запчастей для китайских моделей до сих пор остается неразбериха: отсутствие технической документации или ее несоответствие реальности. Конструкции одинаковых узлов одинаковых моделей разного года выпуска или даже внутри одной партии могут заметно отличаться.

Восстановительное производство

Восстановление автозапчасти включает полную разборку детали и устранение дефекта. Издержки вдвое ниже обычного производства. В 2012 г. оборот восстановительного производства составил 8 млрд юаней, увеличившись в 150 раз за пять лет.

Самый большой завод автозапчастей BOSCH

В городе Нанкин (провинция Цзянсу) построен завод с плановой мощностью 125 млн свечей зажигания, 80 млн тормозных колодок и 25 000 единиц диагностического оборудования в год.

15 процентов Nissan производится в Китае

Порядка 15 процентов (в расчете на себестоимость всех автомобилей Nissan) деталей приходится на китайские детали. В перспективе руководство компании намерено довести этот показатель до 35 процентов.

Особенности поставок автозапчастей

Автомобилестроители, как правило, выбирают несколько поставщиков одного элемента: один - 50% заказа, и два - по 25%. Для другой детали соотношение может быть другим. Ежегодно производится ревизия поставщиков и, соответственно, их долей.

Российско-китайский центр развития торговли

www.rccrt.ru

Прошедший 2013 год стал годом большого оживления в Центральной Азии. Регион стоит перед лицом геополитического выбора в условиях формирования Россией Таможенного союза, далеко идущих инфраструктурных планов Китая в Центральной Азии, попыток США сохранить свое присутствие здесь после вывода войск из Афганистана, а также стремления Евросоюза вклиниться в решение водной проблемы. Кроме того, ажиотаж подогревается растущей неопределенностью в связи с отсутствием преемников у лидеров крупнейших центральноазиатских республик - Казахстана и Узбекистана.

Геополитика

Пока стержневым элементом геополитической трансформации Центральной Азии служит создание Москвой Евразийского Экономического союза (ЕврАзЭС). Киргизия планирует вступить в Таможенный союз к 2015 г., после этого появится общая граница с Таджикистаном, что позволит реализовать на практике заинтересованность Душанбе к вступлению в общее таможенное пространство. С запада ЕврАзЭС пополнится за счет Армении, а также за счет, возможно, особого формата сотрудничества с Украиной.

Такой контекст создает принципиально новые условия для Узбекистана, который из соображений соперничества с Казахстаном традиционно настраивал свои западные связи, даже несмотря на пережитую в 2005 г. угрозу цветной революции. Однако, перегруппировка сил и обозначение политических убеждений в узбекской внутриполитической элите показывает, что смена власти может стать переломным моментом и отказом от ставки на Запад. Особенно внятно эти тенденции проявились после ситуации с Украиной, когда ЕС четко дал понять, что сближение с Европой – это престижная и дорогостоящая привилегия, оплачивать которую должна третья страна, даже если это поставит ее перед лицом дефолта. Дополнительным фактором неуверенности Ташкента становится ситуация вокруг строительства губительной для узбеков Рогунской ГЭС. Надежды Узбекистана на Европу существенно уменьшились после того, как Евросоюз оказался бессилен оказать воздействие на Всемирный банк, который с подачи США де-факто предварительно одобрил возведение ГЭС.

Вторым по важности геополитическим фактором в Центральной Азии становится стремление Китая инфраструктурно привязать регион к себе за счет строительства транспортного коридора из КНР в Европу в обход России. Подобные намерения находят понимание в Евросоюзе, отдельные страны которого, например, Венгрия и Румыния, уже получили от Пекина средства на возведение узловых объектов и железнодорожных связок. Данные планы Китая следует рассматривать в более широком контексте формирования транспортного пространства Южной Азии, где Китай активно наращивает влияние, и Европы.

Новый шелковый путь

Вписаться в эти намерения надеются США, которые лоббируют строительство «Нового шелкового пути», связывающего Китай, Афганистан, Пакистан, Индию и Европу. Расчет на то, чтобы поставить все заинтересованные в транзите стороны, особенно КНР, в зависимость от США как посредника и гаранта безопасности в конфликтном регионе. Афганистан чрезвычайно удобен с транзитной точки зрения, однако, результаты операции МССБ в ИРА практически перечеркивают намерения американцев.

Европейские инициативы в Центральной Азии (ЦА) находятся на самой ранней стадии и почти не подкреплены финансово и политически, учитывая, что, например, на «ЕСовскую» стратегию для ЦА на ближайшие семь лет денег выделено значительно меньше, чем на предыдущий период. Кроме того, Брюссель сокращает свое представительство в регионе.

Таким образом, из всего многообразия обсуждаемых и продвигаемых в СМИ проектов для Центральной Азии на практике идет только формирование Евразийского союза, а также строительство в ЦА железных дорог, конкурирующих с Транссибом. Собственно, эта «вилка» и будет определять политико-экономическую эволюцию ЦА в обозримой перспективе, а основными участниками остаются Россия, Китай и центральноазиатские республики.

БАМ, Транссиб и транзит

Для начала отметим, что Транссиб уже существует, более того, к 2018 году эта магистраль наряду с БАМом будет расширена и модернизирована. В то же время планы альтернативного железнодорожного коридора через Центральную Азию пока прорабатываются и требуют согласованных действий, как минимум трех республик ЦА, связавших свое будущее с Таможенным союзом. Транзит от железнодорожных перевозок, да еще и по путям, построенным на китайские деньги, - чрезвычайно привлекателен для любой из стран региона. Однако, как показала новейшая история, доминирующим в определении внешнеполитического и экономического курса в государствах Центральной Азии все-таки остается политическая сфера, то есть чувствительный вопрос сохранения власти. И здесь уже вступают в игру фундаментальные факторы исторического наследия, военного сотрудничества, личных связей элит и, в конечном итоге, - доверия/недоверия. Ярчайшим примером проявления этого закона является ситуация в отношениях Россия – Узбекистан, понесших за последние годы миллиарды рублей убытков из-за натянутых отношений между представителями руководства обеих стран.

Китайские инфраструктурные проекты

Вопрос доверия центральноазиатских руководителей к Китаю пока остается открытым. Во многом потому, что Пекин сознательно не делает шаг от экономики к политике. Наоборот, рассматривает собственную аполитичность в качестве главного козыря в диалоге с уставшими от политических дилемм государствами…. Подобная отстраненность китайцев в то же время не дает центральноазиатским властям понимания позиции Китая и возможностей рассчитывать на него в условиях стремительных политических изменений. В этих условиях Россия с многочисленными, в том числе родственными, связями с элитами стран ЦА, оформленным военным союзом ОДКБ, миграционными потоками, а также опытом прямого взаимодействия в кризисных ситуациях объективно остается основным доверителем в регионе.

Закономерно, что в таких условиях центральноазиатский вопрос увязывается в российско-китайских отношениях с доминантой транзитного сотрудничества обоих государств с допущениями альтернативных фрагментов через территорию ЦА в качестве второстепенных дополнительных маршрутов при условии загруженности Транссиба. Такие условия обусловлены повышенной заинтересованностью Пекина в транспортном потенциале России, поскольку необходимая ж/д уже существует, и договариваться нужно с одной политически стабильной Россией, а не с несколькими, оглядывающимися на Москву, республиками.

И немного Суэца

Главное же в том, что основной экспорт Пекина в Европу идет морем 45 суток, через Суэцкий канал, что в условиях нарастающей нестабильности в Северной Африке и на Ближнем Востоке делает железнодорожный транзит, сокращающий время в пути до 12 суток, все более актуальным для Китая. При этом, разумеется, альтернативные ж/д проекты через ЦА будут подогреваться КНР, хотя бы из соображений экономического торга и дифференциации маршрутов доставки. Однако, как следует из вышеизложенного, об отказе от российского транзита речи не идет и пока не может идти.

Российско-китайский центр развития торговли

International Paper (IP) опубликовала пресс-релиз, в котором сообщает, что The Andhra Pradesh Paper Mills Limited (APPM) с 16 декабря 2013 года переименована в International Paper APPM Limited.«Новое имя отражает принадлежность к International Paper, сохраняя при этом исторические корни», - говорит Майкл Амик младший (Michael Amick Jr), Президент IP India и исполнительный директор International Paper APPM Limited.

Напомним, что Andhra Pradesh Paper Mills Limited вошла в International Paper в октябре 2011 года, после приобретения IP контрольного пакета акций APPM (75%).

Справка:

International Paper APPM Limited – ведущий производитель целлюлозы и бумаги в Индии. Andhra Paper выпускает бумагу для письма и печати на двух предприятиях, расположенных в Rajahmundry и Kadiam (штат Андхра-Прадеш), суммарная годовая мощность которых составляет 240 тыс. тонн. Продукция производителя востребована как на внутреннем, так и внешних рынках.

Подробнее…

International Paper - мировой лидер по производству бумаги и упаковки с производственными предприятиями в Северной и Латинской Америке, Европе, России, Азии и Северной Африке.

В распоряжение морской авиации Северного флота поступают новые многофункциональные истребители МиГ-29К, разработанные для базирования на авианосцах и решения соответствующих задач.

По информации пресс-службы ВМФ РФ, в 2014 году летчикам морской авиации Северного флота предстоит освоить новый тип палубного истребителя – МиГ-29К. До сих пор в боевом составе авиагруппировки единственного российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» состояли Су-33 и Су-25УТГ, которые планируется полностью заменить к 2015 году.

Истребители Северного флота базируются, в основном, на аэродроме Североморск-3 под Мурманском.

Как уже сообщалось, на «Адмирале Кузнецове» планируется полная замена палубных самолётов.

В 2009 году ВМФ РФ заказал 24 МиГ-29К. В 2012 году заказ расширили ещё на 20 самолётов. Российские заказы последовали после того, как 45 МиГ-29К заказала Индия для своих ВМС.

Как сообщается на сайте корпорации МиГ, одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ представляют собой многофункциональные истребители поколения «4++» для базирования на авианосцах и предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях. По сравнению с ранее выпускавшимися истребителями летный ресурс МиГ-29К/КУБ увеличен более чем в 2 раза, а стоимость летного часа снижена почти в 2,5 раза. В состав комплекса вооружения входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, неуправляемые ракеты, авиационные бомбы и встроенная 30-мм пушка, могут вводиться новые образцы авиационных средств поражения.

Генеральный директор металлургической компании «Мобараке» Бахрам Собхани заявил, что в 2013 году возглавляемая им компания стала крупнейшим производителем губчатого железа в мире среди всех металлургических предприятий. Так, в указанный период на комбинате произведено 8 млн. 121 тыс. 483 т названной продукции. В 2012 году на комбинате «Мобараке» было произведено 6 млн. 744 тыс. 858 т губчатого железа. При этом на всех металлургических предприятиях Ирана в 2013 году произведено в общей сложности 14 млн. 528 тыс. т губчатого железа, и он занял второе место среди крупнейших производителей данной продукции в мире.

По словам Бахрама Собхани, первое место в мире по производству губчатого железа принадлежит Индии (18 млн. 679 тыс. т), притом что в этой стране данной продукции произведено на 7,5% меньше по сравнению с 2012 годом. После Индии в списке крупнейших производителей губчатого железа следуют Иран и Мексика (6 млн. 119 тыс. т), которой принадлежит соответственно третье место.

Еще одна авиакомпания, базирующаяся в аэропорту "Борисполь", WindRose ("Роза Ветров"), приступила к выполнению дальнемагистральных рейсов в Пунта-Кану (Доминиканская Республика). Сезонная программа полетов перевозчика в аэропорт на юге островного государства в Карибском море стартовала 27 декабря 2013.

Компания использует на маршруте широкофюзеляжный самолет Airbus 330, салон которого в двухклассной конфигурации вмещает более 320 пассажирских кресел. Несмотря на значительную емкость воздушного судна, первые беспосадочные полеты WindRose в Пунта-Кану отличаются высокой загрузкой, свыше 85%, что свидетельствует о растущей популярности туристического направления.

Ранее, 27 ноября, рейсы из "Борисполя" в Пунта Кану запустила еще одна украинская компания, "Авиалинии Харькова".

В целом на сегодняшний день из крупнейшего украинского аэропорта осуществляются 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.

Кроме WindRose и "Авиалиний Харькова" прямые авиарейсы на дальние расстояния из "Борисполя" также выполняет компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ), планирующая в этом году значительно расширить сеть трансконтинентальных воздушных линий. К регулярным рейсам Киев-Бангкок, открытым МАУ в декабре прошлого года, в период летней навигации 2014 г. перевозчик намерен добавить беспосадочные перелеты в Нью-Йорк, Торонто и Пекин.

Приобретение недвижимости в расположенном в Дубае (ОАЭ) самом высоком здании в мире Burj Khalifa, не только является признаком высокого статуса, но и предоставляет превосходные возможности для инвестиций. Как сообщает IMEXre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, в соответствии с данными, предоставленными риэлтерскими компаниями и агентами по продаже недвижимости, в 2013 году в рейтинге покупателей недвижимости в проекте Burj Khalifa первое место занимают граждане Индии, а на втором месте находятся граждане Ирана.

По данным агентства Reidin.com в 2013 году цены на недвижимость проекта Burj Khalifa выросли на 25% и составили, в среднем, 3.5 тыс дирхамов (US$ 1 тыс) за кв. ф. Квартиры, предлагавшиеся к продаже в 2008 году по цене 10 тыс дирхамов (US$ 2.9 тыс) за кв. ф, в 2009-2010 году в связи с мировым экономическим кризисом подешевели до 2.4 тыс дирхамов (US$ 658) за кв. ф. В 2013 году Земельным департаментом Дубая было зарегистрировано 74 сделки с недвижимостью проекта общей стоимостью 590 млн дирхамов (US$ 161.6 тыс). В 2012 году в рейтинге инвесторов в недвижимость проекта Burj Khalifa первое место также заняли граждане Индии.

Завершение военной кампании в Афганистане и сокращение военных расходов США и другими странами-союзниками вынуждают правительство Канады искать потенциальных покупателей канадского оружия и военной техники в развивающихся странах, сообщает armyrecognition.com.

За последние несколько лет в список стран-импортеров, которым канадские оборонные компании могут продавать оружие и военное оборудование, была добавлена Колумбия. В этот список могут войти и другие страны, такие как Индия, Кувейт, Бразилии, Чили, Перу и Южной Корея.

В секретной информационной записке, представленной министром иностранных дел Джоном Бэрдом (John Baird) в июне, говорится, что есть планы включения в список стран-импортеров Бразилию, Чили, Перу и Южную Корею в качестве ответных мер на снижение спроса на оружие канадского производства на «традиционных рынках», таких как США и Великобритания.

Канадская ассоциация оборонной промышленности (Association of Defence and Security Industries) включает более чем 975 оборонных предприятий и половину доходов сектора приносит экспорт.

Среди возможных участников полета на Марс — 52 россиянина

Организаторы проекта Mars One скоро начнут третий этап отбора

Для участия в проекте колонизации Красной планеты Mars One, предусматривающего безвозвратный полет на Марс, отобраны 1 058 кандидатов. В их числе — 52 россиянина. Об этом говорится в сообщении на сайте проекта.

Первичный отбор прошли 297 американцев, и у них наибольшая доля среди одобренных кандидатов. Второе место по численности заняли граждане Канады (75 человек). Третье и четвертое место досталось Индии (62 представителя) и России.

Работу имеют почти 77% отобранных претендентов на роль колонизаторов Марса. Около 15% являются школьниками. Мужчин среди прошедших квалификацию 55%.

Организаторы Mars One скоро начнут третий этап отбора. В нем будет проверяться физическая и психологическая возможность кандидатов отправиться в безвозвратный полет. Первый тур завершился подачей более 200 тысяч заявок на участие. К 2015 году учредители Mars One выберут 24 человек. Именно они и отправятся на Красную планету.

По графику, космический корабль с поселенцами стартует с Земли в 2024 году. Он должен прибыть на Красную планету в 2025-м.

Советник министра дорог и городского строительства по вопросам транспорта и международных соглашений Шахрияр Эфендизаде в интервью агентству ИСНА заявил о необходимости дальнейшего развития железнодорожной сети в рамках международного транспортного коридора ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа − Кавказ − Азия) и рассказал о путях устранения узких мест на маршрутах названного коридора с целью увеличения доли Ирана в транспортных перевозках различных грузов.

Ш.Эфендизаде отметил, что для решения упомянутой проблемы необходимо реализовать несколько проектов, к числу которых, в первую очередь, относится строительство железной дороги Казвин – Решт – Астара протяженностью около 370 км и завершение строительства железной дороги Иран – Туркменистан – Казахстан общей протяженностью около 900 км.

Указав на то, что Туркменистан, Азербайджан и Казахстан активизировали деятельность своих морских портов на Каспии, Ш.Эфендизаде заявил, что с вводом в эксплуатацию железной дороги Казвин – Решт – Астара Азербайджан, Грузия и Россия по иранским железным дорогам получат выход на Турцию и далее в Европу и в южном направлении – на страны Персидского залива. Затем советник министра отметил значимость иранского порта Амирабад и сказал, что поскольку этот порт уже связан с железнодорожной сетью страны, что позволяет осуществлять быструю доставку грузов на побережье Персидского залива, он может играть ключевую роль в деле обеспечения выхода странам Кавказа и Центральной Азии к международным водам через иранские южные порты.

Ш.Эфендизаде напомнил, что международный транспортный коридор ТРАСЕКА связывает Восток с Западом и играет важную роль в деле международных перевозок. Он создан около двух десятилетий назад с целью развития транспортной системы в странах причерноморского и прикаспийского регионов и Кавказа. Таким образом, ТРАСЕКА связывает между собой Китай, Центральную Азию, Кавказ и Европу. Одновременно международный транспортный коридор «Север – Юг» проходит из Индии, через Иран, Азербайджан и Россию к Северной Европе. Как подчеркнул советник министр дорог и городского строительства, все это во многом способствует увеличению доли Ирана в международных транспортных перевозках.

В Индии решили запретить пластиковую упаковку для жидких лекарственных средств

Правительство Индии планирует запретить использование пластиковых или ПЭТ-флаконов для упаковки таких фармацевтических продуктов, как сиропы и жидкие лекарственные препараты. Власти считают, что бутылочки, используемые для упаковки фармацевтических продуктов, могут нанести вред здоровью пользователей.

Такое решение было принято после внесения рекомендаций консультативного комитета по лекарственным препаратам (DTAB), пишет Upakovano.ru. В официальном отчёте говорится: «Поскольку достаточных доказательств не существует, DTAB рекомендовал на первом этапе прекратить использовать и запретить пластиковые или ПЭТ-контейнеры для педиатрических лекарств, препаратов для престарелых, женщин в репродуктивном возрасте и беременных женщин».

По некоторым данным, у фармацевтических компаний будет шесть месяцев, чтобы выполнить предписание. Патентное ведомство по лекарственным препаратам Индии также планирует отослать образцы пластиковых и ПЭТ-контейнеров, содержащих традиционные фармпрепараты на тестирование.

Пределы спада

Цены на коксующийся уголь по квартальным контрактам сократились до самого низкого уровня за последние четыре года

Компания Anglo-American на прошлой неделе заключила базовые контракты на поставку коксующегося угля в Азию на уровне $143 за т FOB Австралия для материала «твердых» сортов. Новая цена уменьшилась на $9 за т по сравнению с четвертым кварталом 2013 года и вообще стала самой низкой с января апреля 2010 года. Традиционно подобные соглашения, становящиеся образцом для других участников рынка, заключает крупнейший в мире производитель и экспортер коксующегося угля BHP Billiton-Mitsubishi Alliance (BMA), но на этот раз его переговоры с главным японским клиентом Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. (NSSMC) несколько затянулись. Зато BMA установила базовый уровень цен при поставках австралийского коксующегося угля в Европу, достигнув соглашения с металлургами на отметке $140-143 за т FOB.

По мнению наблюдателей, несмотря на понижение экспортерам удалось добиться достаточно удачных для себя условий. Спотовые цены на «твердый» коксующийся уголь, достигшие в начале ноября пика на уровне немногим менее $160 за т CFR Китай, в дальнейшем пошли вниз и в середине декабря опустились до менее $150 за т CFR. При этом, потери для поставщиков были еще более значительными, так как в последние несколько недель в Азии резко возросли тарифы за фрахт, подскочившие до самого высокого уровня за последние 10 месяцев. Доставка тонны угля из Австралии в китайские порты в начале второй половины декабря обходилась в $15-16 за т, так что поставщикам приходилось удовлетворяться ценами менее $135 за т FOB.

Ближайшие перспективы азиатского рынка коксующегося угля выглядят также не слишком благоприятными для экспортеров. Производство стали в Китае в ноябре сократилось до самого низкого уровня с конца 2012 года, а в первой декаде декабря среднедневной объем выплавки упад до немногим более 2,01 млн. т – впервые с февраля. При этом, китайские металлурги ожидают последовательного понижения спотовых цен на коксующийся уголь, по меньшей мере, до начала весны.

Тем не менее, западные аналитики считают, что в 2014 году обстановка на рынке улучшится. Австралийское Bureau of Resources and Energy Economics (BREE) в своем прогнозе, обнародованном 18 декабря – за день до того, как было объявлено о подписании новых квартальных контрактов, оценивает среднегодовую стоимость австралийского «твердого» коксующегося угля в 2014 году в $150 за т FOB. По мнению специалистов американского агентства Moody’s, в середине будущего года спотовые цены на коксующийся уголь дойдут до $170-175 за т FOB. В качестве причин для этого роста указывается улучшение соотношения между спросом и предложением в будущем году.

Согласно прогнозу BREE, обороты трансокеанских поставок коксующегося угля в 2014 году возрастут на 3% по сравнению с 2013 годом и достигнут 319 млн. т. При этом, австралийский экспорт увеличится на 4%, до 168 млн. т, а вот американский сократится от 59 млн. до 57 млн. т. Канадские компании останутся «при своих» на уровне 34 млн. т. Импорт коксующегося угля, как считают в BREE, вырастет от нынешних 92 млн. до 99 млн. т в Китае и останется на прежнем уровне в Японии, Корее и Индии, где металлургическая промышленность будет стагнировать.

В то же время, как полагают аналитики Moody’s, низкие цены на коксующийся уголь приведут к закрытию ряда добывающих предприятий совокупной мощностью 30-40 млн. т в год в Австралии и Северной Америке, благодаря чему мировой рынок удастся сбалансировать. При этом, в наиболее уязвимом положении находятся американские компании, разрабатывающие месторождения в Центральных Аппалачах, у которых уровень себестоимости наиболее высокий. Несколько таких производителей даже предложили своим европейским клиентам заключить годовые контракты, чего на мировом рынке коксующегося угля не было с 2010 года, чтобы иметь хоть какие-то предсказуемые поступления.

Виктор Тарнавский

В Тегеранском выставочном центре открывается 6-ая международная выставка «Цемент, бетон и строительные технологии», на которой свои последние достижения в области внедрения передовых строительных технологий, производства бетона и соответствующего оборудования и техники продемонстрируют отраслевые научно-исследовательские институты, университеты, а также компании и промышленные предприятия, занятые в строительной сфере.

Выставка будет открыта для посетителей с 27 по 30 декабря, и в ней примут участие более 120 иранских и зарубежных компаний. На выставке будут представлены такие страны, как Турция, Индия, Китай, Россия, ОАЭ и Италия, и планируется, что с ее экспозициями ознакомятся члены торговых делегаций из Ирака, Афганистана, Индии и Кувейта. В этой связи следует отметить, что иранский цемент экспортируется в Ирак, Афганистан, Туркменистан, Азербайджан и в некоторые африканские страны.

Министр сельского хозяйства и продовольствия Норвегии Сильви Листхауг прокомментировала прогресс, достигнутый в ходе переговоров членов ВТО на Бали, состоявшихся 3 – 7 декабря, и ответила руководителю Союза фермеров Норвегии Мерете Фуруберг на критику «Балийского пакета».

По мнению Фуруберг, достигнутые на Бали договоренности – это откат назад в процессе построения справедливого миропорядка и поражение ряда стран в вопросе продовольственной безопасности.

В качестве аргумента в защиту своей точки зрения Фуруберг приводит тот факт, что ВТО отказалась поддержать практику Индии по предоставлению субсидий сельскому хозяйству, целью которых является обеспечение продовольствием голодающего населения собственной страны.

«Странам навязывают обязательства по отмене социальных программ. Угрозы штрафных санкций за реализацию программ преодоления голода – прямое ухудшение состояния голодающих. Избавление от таких торговых барьеров – на руку экспортным нациям и транснациональным концернам», - заявила Фуруберг.

Норвежский министр не согласна с Мерете Фуруберг и указывает на то, что правила ВТО никому не запрещают обеспечивать продовольственную безопасность, у стран есть право создавать продовольственные запасы и распределять продукты питания нуждающимся бесплатно или по субсидируемым ценам. Проблема возникает в тот момент, когда государство стремится субсидировать производство путем установления цен на рынке. Именно такие субсидии, по мнению министра, ранее уже приводили к перепроизводству, дисбалансу на рынке и демпингу.

По мнению Сильви Листхауг, наивно думать, что Норвегия должна, может или ей желательно отклонять все предложения об урезании субсидий и ставок таможенных пошлин в момент возобновления переговоров. Правительство Норвегии стремится совместно со стортингом подготовить сельское хозяйство страны к грядущим изменениям при помощи реализации следующих мер:

• Снижение степени зависимости сельского хозяйства от государственных дотаций;

• Снижение себестоимости сельскохозяйственной продукции;

• Предоставление фермерам новых, усовершенствованных возможностей заработка.

газета «Дагенс Нерингслив»

СТУ подсчитало годовой торговый оборот Сибири с китайскими партнерами

За 11 месяцев 2013 года внешнеторговый оборот в регионе деятельности СТУ составил около 27 млрд. 514 млн. долларов США, в том числе экспорт – более 21 млрд. 696 млн. долларов США (78,9%), импорт – чуть менее 5 млрд. 817 млн. долларов США (21,1%). По сравнению с январем-ноябрем 2012 года товарооборот сократился на 2,2%, импорт - на 14,5%, а экспорт – увеличился на 1,7%.

В январе-ноябре 2013 года товарооборот со странами дальнего зарубежья составил 24 млрд. 492 млн. долларов США (снижение на 2,0%), со странами СНГ – почти 3 млрд. 22 млн. долларов США (уменьшение на 4,0%).

В числе ведущих стран – торговых партнеров - Китай, Нидерланды, США, Украина, Тайвань (Китай), Турция, Япония, Индия, Германия, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Республика Корея и Польша. На их долю пришлось 76,6% стоимостного объема товарооборота СТУ.

В товарной структуре экспорта металлы и изделия из них заняли 43,1% от его стоимостного объема, топливно-энергетические товары – 16,3%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 15,1%, машиностроительная продукция – 10,2%, продукция химической промышленности – 10,1%.

По сравнению с январем-ноябрем 2012 года стоимостной объем экспорта металлов и изделий из них увеличился на 1,4%, древесины и целлюлозно-бумажных изделий – на 5,7%, машиностроительной продукции – на 29,6%. При этом стоимостной объем экспорта топливно-энергетических товаров уменьшился на 7,9%, химической продукции - на 4,2%.

В товарной структуре импорта на долю машин, оборудования и транспортных средств пришлось 48,4% от его стоимостного объема, продукции химической промышленности – 23,8%, металлов и изделий из них – 8,6%, продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья – 7,2%, текстиля, текстильных изделий и обуви – 3,9%, топливно-энергетических товаров – 3,5%.

По сравнению с январем-ноябрем 2012 года стоимостные объемы импорта машиностроительной и химической продукции уменьшились на 18,6% и 8,7% соответственно, металлов и изделий из них – на 10,1%, топливно-энергетических товаров – на 32,8%, текстиля, текстильных изделий и обуви – на 21,6%. При этом стоимостной объем импорта продовольственных товаров увеличился на 11,3%.

За январь-ноябрь 2013 года количество участников ВЭД, осуществивших внешнеторговые операции в регионе деятельности Сибирского таможенного управления (далее – СТУ), составило около 6,4 тыс. (уменьшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,8%).

По информации пресс-центра СТУ

Генеральный директор Иранской компании по экспорту газа Мохаммед Али Берати в интервью агентству «Мехр» назвал Китай важнейшим потребителем иранской серы и сообщил, что годовые доходы Ирана от экспорта серы и сжиженного газа на данный момент достигли 1 млрд. долларов. По его словам, в настоящее время, сера, производимая на газоочистительных заводах газового комплекса месторождения «Южный Парс» и на газоочистительном комбинате «Шахид Хашеминежад» в провинции Хорасан-Резави, после удовлетворения внутренних потребностей страны активно поставляется на внешние рынки.

На сегодня ежегодно экспортируется около 650 тыс. т иранской серы, а с началом эксплуатации новых газоочистительных заводов в районе месторождения «Южный Парс» объем экспортных поставок названной продукции планируется довести до 1 млн. т в год. Как отметил Мохаммед Али Берати, помимо Китая к числу импортеров иранской серы относятся также Индия и некоторые страны Юго-Восточной Азии и в настоящее время ведутся активные поиски новых рынков сбыта для этой продукции.

Как известно, максимальная очистка нефтепродуктов и газа от серы представляет собой принципиальную позицию министерства нефти, и это во многом способствует увеличению производства данной продукции на нефтеперерабатывающих и газоочистительных заводах. Кроме того, рост производства бензина и дизельного топлива, соответствующих экологическим стандартам «Евро 4» и «Евро 5», также способствуем тому, чтобы сера вместо того, чтобы сгорать и загрязнять окружающую среду, поставляется на внутренний и внешний рынки в качестве важной продукции.

Китайцы считают, что деньги равняются успеху

В КНР 71% граждан считают, что личный успех определяется уровнем заработка, а также объемом накоплений и имущества. Таковы результаты опроса, проведенного консалтинговой компанией Ipsos.

Как отмечают исследователи, в других странах доля таких людей значительно ниже. Например, в Индии лишь 13% граждан считают, что деньги и успех – это одно и то же. Средний показатель по всем странам составляет 34%.

Кроме того, в ходе опроса выяснилось, что с утверждением – «Я чувствую большое давление, что должен быть успешным и зарабатывать деньги» – согласны 68% китайских респондентов. И это – опять самый высокий показатель в мире. Средний уровень одобрения этого положения по всем странам составляет 46%.

Напомним, что с начала 2013 г. в мире было продано предметов роскоши на $218 млрд, при этом на Китай пришлось $102 млрд из этой суммы. Таким образом, китайцы приобрели 47% предметов роскоши в мире. Китайский рынок роскоши делится на внутреннее и зарубежное потребление. К концу текущего года финансовый объем внутреннего рынка составит $20,8 млрд, а зарубежного – $74 млрд.

"К СЧАСТЬЮ, ЖИРАФЫ В РОССИИ НЕ ВЫМИРАЮТ"

Беседовал Борис ПАСТЕРНАК

Наталья Каминарская исполнительный секретарь "Форума доноров"

"Благотворительность всегда точно соответствует состоянию того общества, которое ее практикует. И занимает ровно ту нишу, которая не заполнена государственной заботой. Компании - это тоже граждане, корпоративные граждане страны, они замещают собой государство. Не хватает у государства денег на учебу, на стипендии? Тут и появляются озабоченные граждане и компании, которые эти средства предоставляют"

О благотворительности на горе, а на гордость, об особенностях коломенской пастилы и о волонтерах по вызову "Московским новостям" рассказала исполнительный секретарь "Форума доноров" Наталья Каминарская

Побирушки и раздаватели - Сознаюсь, у меня недобрые намерения. Я посидел вчера на мероприятии под названием "Лидеры корпоративной благотворительности". Слушал отчеты и думал: вот большой металлургический комбинат занимается профориентацией. При советской власти это было его обязанностью - целевым, бюджетным занятием. Заботой о собственных кадрах. При чем тут благотворительность? Вижу бюджеты программ: 20 млн, 14 млн, 9 млн руб. Господи, эти бы деньги да в добрые руки, накупить на них еды, одежды, лекарств...

- Благотворительность всегда точно соответствует состоянию того общества, которое ее практикует. И занимает ровно ту нишу, которая не заполнена государственной заботой.

Компании - это тоже граждане, корпоративные граждане страны, они замещают собой государство. Не хватает у государства денег на учебу, на стипендии? Тут и появляются озабоченные граждане и компании, которые эти средства предоставляют.

Наверное, граждане могли бы сказать: уважаемое государство, вообще то мы тебе платим налоги для того, чтобы образование и профориентация были бесплатными, а не для того, чтобы чиновникам зарплату повышать. Но раз мы этого не говорим и образование с наукой финансируются по остаточному принципу, кто-то должен брать на себя ответственность. Вот и берет ее социально ответственный бизнес.

- А все-таки не лучше было бы эти деньги отдать страдающим?

- В обывательском представлении благотворительность - это помощь сирым и убогим. Самые массовые, самые известные благотворительные фонды - фонд Чулпан Хаматовой "Подари жизнь", фонд газеты "Коммерсант" и прочие фонды помощи - собирают пожертвования на решение конкретных людских проблем, на преодоление несчастий. Но ведь у нас есть и фонды поддержки культуры - фонд Спивакова, фонд Гергиева, фонд Эрмитажа, Московской консерватории. Фонд Когана сейчас покупает музыкальные инструменты для талантливой молодежи. Они работают не на беду, а на национальную гордость, например. Это во-первых.

И во-вторых: а вы бы как хотели организовать благотворительность? Обязать всех граждан и предприятия сдавать деньги в общий котел, а потом централизованно распределять? Что-то мне подсказывает, что ничего хорошего из этого не получится.

- Но ведь все равно благотворительные фонды работают как, простите, побирушки - собирают деньги, а потом раздают. - Это фандрайзинговые фонды, они действительно аккумулируют добровольно переданные им средства. Но есть и другие фонды - они раздают собственные деньги. Эта структура сложнее, чем просто союз сборщиков и раздавателей. Я скорее сравнила бы разные способы благотворительности с шестеренками единого механизма. Есть, к примеру, те, кто ходит домой к пенсионерам и разговаривает с ними. Государство, может, и принесет пенсионеру сумку с продуктами, но отнюдь не каждый социальный работник поговорит со стариком о жизни. Не каждый посидит с ребенком в детском доме за уроками. Много всего, этим занимаются те, кто работает, как мы говорим, на земле. Они оказывают профессиональные услуги, общество должно им платить. Я никогда не назову их побирушками.

- Разве они не волонтеры?

- Не обязательно. Если это уход за лежачими больными, какие уж тут волонтеры - нужны профессиональные знания. Это может быть у них основной работой.

- А разве это не перестает тогда быть благотворительностью?

- Нет. Платит-то им не государство, а благотворитель.

- Получается, что это просто создание параллельных структур. Государство не позаботилось, ну и ладно, сами справимся.

- Я считаю, что это дополнение, а не параллельность. Да, государство неповоротливо, оно не в состоянии разобраться в тонкостях, оно менее эффективно, чем благотворители. Но пока на менеджеров благотворительных фондов не больно-то учат. Поэтому некоторые крупные фонды - те же "Подари жизнь" и Фонд развития паллиативной помощи детям - являются не только примером и образцом, но и формируют вокруг себя пространство из маленьких организаций, учат их, поддерживают ресурсами. На днях фонд "Подари жизнь" проводил, например, семинар для пятидесяти некоммерческих организаций - как работать с онкологическими больными. Перешли с английского на русс кий - Какое место в благотворительном движении занимает ваш "Форум доноров"? - Доноры - это организации, которые финансируют деятельность других некоммерческих организаций.

Чаще всего это частные фонды, источник финансирования которых - богатая семья или богатый человек. Но существуют и корпоративные фонды, созданные компанией, которая их финансирует. Есть также и фонды местных сообществ, которые создаются в партнерстве власти, бизнеса и общества: все скидываются в общую кубышку и вместе решают, кого и как поддерживать. Таких донорских фондов у нас в стране уже больше пятисот. И вот между этими организациями есть такая дополнительная шестереночка, дополнительный привод, который помогает им всем вращаться и общаться между собой, - это и есть наш "Форум доноров".

У нас членская структура, 40 участников. Это в основном российские фонды, которые профессионально занимаются благотворительностью: фонд Михаила Прохорова, фонд Владимира Потанина, фонд Олега Дерипаски "Вольное дело", фонд Владимира Спивакова... Сейчас мы, правда, поменяли устав, чтобы иметь возможность принимать в "Форум доноров" не только фонды, но и компании. У нас уже и "Северсталь", и "Русал", и Росбанк... Как неформальная организация "Форум доноров" существует с 96-го года. Вначале были одни иностранные фонды (Форда, Мотта, Сороса) и посольства (Голландии, США, Великобритании), все заседания шли на английском, все протоколы на английском велись. Но постепенно стали появляться российские фонды - фонд Владимира Потанина, фонд "Династия" Дмитрия Зимина. Они к нам стали приходить.

- Зачем вы им?

- Мы им даем понимание, что они не одни на этом свете. Рассказываем, как устроено законодательство, влияющее на их работу. Не могут же они быть специалистами во всех вопросах, даже в той узкой сфере, которую для себя избрали. Мы делаем, например, ежегодный доклад о состоянии и развитии фондов в России - больше такую информацию получить негде. Если вы начинаете новый проект и хотите получить совет от коллег - это у нас. Это площадка для обмена опытом для очень специфической группы организаций. Напомню, наш основной контингент - организации с собственными деньгами.

- На содержание "Форума доноров" вы тратите деньги благотворителей?

- Мы организация второго уровня - помогаем тем, кто сам помогает. Это недешевое удовольствие, но без него нельзя. Такие структуры есть во всех развитых странах мира. Что касается источников финансирования, то у нас их три. Членские взносы участников, гранты от них же и от других фондов на отдельные проекты, и вот уже второй год субсидии от Министерства экономического развития.

- А зачем государству делать вливание донорам?

- Государство нередко финансирует деятельность на тех же направлениях, что и мы. Только для него это не благотворительность, а выполнение социальной функции. Если оно понимает, что его система не работает, оно может заказать эту услугу нам, некоммерческому сектору.

- И бывает такое?

- Конечно. На федеральном уровне это обычно помощь таким организациям, как наша, которые помогают методически. А на региональном - скорее организациям, работающим "в поле". Скажем, государство хочет развить паллиативную медицинскую помощь.

Пробить ее через всю систему здравоохранения почти непосильная задача. А права на ошибку государство не имеет - запустило систему, значит, она должна сработать. Но есть ведь и некоммерческие фонды паллиативной помощи. Они нарабатывают опыт, и у них есть право на ошибку, они могут многое попробовать.

- Что такое паллиативная помощь?

- Это чаще всего относится к таким заболеваниям, когда лекарства уже не помогают. Ты не можешь помочь больному, но ты можешь помочь его семье. Взять это на себя государство не может. А фонд может. И государству выгодно в таком случае фонд поддержать, показать, что это правильно. К тому же довольно часто бывает, что при наличии государственных денег легче собрать и другие средства - это как своеобразная гарантия от жулика, что ли.

Благотворительность - это вытяжной парашютик - Давайте отправимся "в поле", как вы говорите. Вот "Норильский никель", он вошел в десятку лидеров корпоративной благотворительности, составленную с вашим участием. Потрачены миллионы рублей. Но, на мой взгляд, вся благотворительность в Норильске не перевесит одного факта - это самый загрязненный город в стране, если не в мире. Может, для радикальных перемен там лучше забастовку организовать? Это не призыв, а вопрос. - Про Норильск мне говорить проще всего, я знаю, как там дела обстоят сейчас и как было прежде. Я помню времена, когда из городских удобств там было одно - вдоль улиц натягивали канаты, чтобы в пургу не потеряться. Но именно под давлением общества, экологических групп ситуация стала меняться. Экологи ведь криком кричали: мы не хотим здесь помирать, мы хотим здесь жить! Мы хотим, чтобы здесь было чисто, красиво и удобно. Летом я там была в очередной раз и поразилась, с каким энтузиазмом горожане сажали деревья, сеяли траву. Это трудно, при таких ветрах ничего не вырастает выше кустика. Но люди преодолевают скепсис. И компании это движение выгодно, она покупает для людей лопаты и тачки. Ситуация в Норильске изменилась. Прежде там жили почти вахтовым методом - заработали и уехали. А сейчас выросло поколение людей, которые там собираются жить. И насчет загрязнения среды: на заводе построена общая система очистки. Конечно, не на благотворительные деньги, а на значительно большие, но, поверьте, эти вещи очень сильно увязаны между собой. Просто у благотворительности есть такая функция - развивать гражданскую ответственность. - При этом очень много денег тратится благотворительными фондами на... не хочу никого обидеть, но все же на развлечения.

- Это вопрос оценки. Почему не устроить людям немного праздника?

И вот появляется фестиваль стрит-арта в Нижнем Новгороде. Или вырастают прекрасные ландшафтные инсталляции в Никола-Ленивце. Кто художникам заплатит? Благотворительный фонд, кто ж еще.

А есть вещи на грани благотворительности и социального предпринимательства. Про Коломну историю знаете? Нет? Там три сумасшедшие женщины решили ни много ни мало возродить город. Они покопались в истории и нашли, что кроме Дома-музея знаменитого писателя Ивана Лажечникова у Коломны была и еще одна достопримечательность - там делали превосходную пастилу. Поставляли ее к царскому столу. Вокруг были яблоневые сады, из яблочного сока пастилу и варили по своей особенной технологии. В общем, сначала наши героини получили маленький благотворительный грант от фонда Потанина и создали Музей пастилы. Проводили там чаепития с туристами. А сейчас у них уже нормальная, масштабная музейная фабрика пастилы, торговля на всю страну. Но они на пастиле не остановились - придумали для города уже 16 проектов, там восстановили вокзал, создали пешеходные зоны, праздники для горожан организуют. Это и занятость для населения, они ж все в Москву на работу ездили. Вот что может сделать благотворительность - она работает как вытяжной парашютик.

- А что ж это за героические женщины? - Главные вдохновители и идеологи проекта - культуролог Наталья Никитина и экономист Елена Дмитриева. Пробивали головами стену. Вначале над ними смеялись, потом их бизнес пытались купить, выжить их из города. Но город поменялся вместе с ними, теперь выжить их невозможно.

- Пастила вкусная?

- Не то слово! А пастильные тортики! А наборы разных сортов! Они организовали производство и специальных подарочных коробочек. А отходы от производства пастилы пустили на замечательную вермишель. Разумеется, они не делают все сами, но они энергетические центры преобразований. Социальное предпринимательство сейчас один из самых модных трендов благотворительности во всем мире. Оно очень нравится бизнесменам.

И мы движемся в общем русле.

У меня есть еще один любимый пример - называется "ВЕЛИКолепный

Тольятти". От слова "велик" - велосипед. Один дядька, правда, не простой дядька, пошел с сыном в парк погулять. Сын раз колесо пробил, два пробил... Папаша ему говорит: это ж не сами тут бутылки разбились, это ж такие, как ты, их набросали. Сын собрал приятелей и организовал в парке генеральную уборку. Благотворительный фонд

"Фонд Тольятти" их поддержал: дал мешки, перчатки, машину, чтобы вывезти мусор. Отцу понравилось. Сказал: "Нормально, теперь велодорожки тут сделаем". Появился клуб любителей велосипеда. Простой алгоритм: папа заставил ребенка подумать, фонд поддержал начинание.

Еще история. Город Рубцовск - это на границе Алтайского края и Казахстана. Там был когда-то тракторный завод. А сейчас там нет ничего - только дорога на Барнаул, машины идут. И там появился маленький фонд местного сообщества, называется "Развитие". Его когда-то придумали четверо местных мелких торговцев. Сначала они, правда, попробовали что-то сделать через городской совет, пошли туда депутатами. Не заработало. Ну хорошо, сказали, создадим свой фонд. Из проектов, которые они осуществили, мне больше всего нравится футбольный турнир. В первое воскресенье сентября, когда все озабоченные рубцовцы должны по идее убирать лук на полях, на местный стадион выходят четыре команды: бизнесменов, таксистов, спортсменов и городской администрации. Играют по круговой системе. Смотреть приходит весь город. И не только смотреть, там конкурс: кто будет пирожки продавать, кто чаем поить - это очень престижно. Между матчами - выступление самодеятельности. Трибуны забиты битком. Люди там небогатые, но за билеты платят - от 30 до 50 руб. Вся выручка передается детским спортивным секциям. Вот это то настоящее, что есть "на земле". Это то, что решает проблемы городов и людей, что создает новый смысл, новые позитивные возможности.

Собери пять крестиков - А бывает, что благотворительная инициатива исходит не от граждан, а от компаний?

- Да. Не обязательно от дирекции. Бывают такие сумасшедшие сотрудники, которым это надо. И такой будет бороться до тех пор, пока компанию не пробьет до самого верха. Конечно, без одобрения генералитета вряд ли что получится. Ведь если мы говорим про крупный бизнес, то должны понимать: у него есть обязательные налоговые платежи, есть практика социально-экономических соглашений с администрацией территорий и есть желание что-то поддерживать по собственному желанию. Не всегда эта тройка между собой согласуется. Приходит местная власть к руководству крупной компании и скандалит: почему вы на школу в этом году не дали, почему на СЭС не выделили? А им отвечают: "Мы вам налоги сполна заплатили, куда вы их дели? Почему на школу и СЭС вам не хватило? А теперь мы хотим школе искусств денег дать на проект". Или местная администрация просит: пришлитека нам своих корпоративных волонтеров улицы подмести к празднику.

- А что это еще за волонтеры по вызову? - Корпоративное волонтерство вообще-то хорошая штука. Это когда первый сигнал исходит от администрации. "Вы хотите помогать в приюте для животных? Мы организуем". "Хотите организовать спортплощадку? Мы поможем". "Хотите организовать кружок детского творчества? Дадим деньги". Я иллюзий не питаю, бюрократия может испоганить любое доброе дело. На днях была на одной благотворительной акции в Москве, встретила там скучающих студентов. Спросила, зачем они пришли. Ответили: у нас есть книжки волонтеров. Если пять крестиков соберешь, то из стоимости обучения вычтут 20%. Это что?

Благотворительность для бизнеса - еще экзотика или уже правило?

- Уже все крупные компании в благотворительности участвуют. Другой вопрос - всегда ли это их личная воля, насколько это осознанно, насколько это эффективно. Вообще большая следующая задача - переход благотворительности на уровень мелкого и среднего бизнеса. У таких предприятий, конечно, ресурс поменьше, но зато их больше и они ближе к людям.

- Говоря об активистах благотворительного движения, вы несколько раз употребили слово "сумасшедшие". Что, нормальный человек в это дело не полезет?

- Здоровый азарт должен присутствовать, иначе ничего не выйдет, будет сплошная "книжка волонтера". Если вас не устраивает слово "сумасшедшие", могу предложить другое. Покойная Ольга Алексеева, замечательный лидер, один из зачинателей благотворительного движения в России, таких нестандартных людей называла жирафами - настолько они выделялись на общем фоне. К счастью, жирафы в России не вымирают, у нас уже есть их целые стада.

Я помню времена, когда из городских удобств в Норильске было одно - вдоль улиц натягивали канаты, чтобы в пургу не потеряться

Наталья Каминарская

С 2001 года исполнительный секретарь "Форума доноров". Окончила Московский государственный педагогический университет, факультет экономики Московского международного университета, стажировалась в Центре изучения филантропии городского университета в Нью-Йорке и в Институте Кеннана в Вашингтоне. Более десяти лет работает в некоммерческих организациях. Руководила проектом по поддержке создания городских благотворительных фондов. Эксперт комиссии Общественной палаты РФ по благотворительности и совершенствованию законодательства об НКО, председатель экспертно-консультативного совета при временной комиссии СФ по международному техническому и гуманитарному сотрудничеству. Вице-председатель ассоциации доноров Европы DAFNE.

"Форум доноров"

"Форум доноров" является активным членом международных ассоциаций: Европейского центра фондов (EFC), Международной инициативы по поддержке донорских ассоциаций (WINGS) и сети донорских ассоциаций Европы DAFNE.

Государство, может, и принесет пенсионеру сумку с продуктами, но отнюдь не каждый социальный работник поговорит со стариком о жизни

Восемь человек в возрасте от 23 до 32 лет, в том числе граждане ОАЭ, США, Индии, Канады и Великобритании, были приговорены судом безопасности Абу-Даби к срокам заключения от восьми месяцев до года и крупным штрафам за оскорбление эмиратской нации и нанесение вреда международному имиджу ОАЭ, сообщает в понедельник эмиратская газета The National.

По данным обвинения, подсудимые разместили в интернете 19-минутное пародийное видео, рассказывающее о районе Satwa в Дубае, где якобы процветают молодежные эмиратские банды, терроризирующие жителей. Герои ролика появляются в кадре в национальной эмиратской одежде, комично демонстрируют владение боевыми искусствами.

Трое подсудимых были приговорены заочно.

Осужденные уже провели в тюрьме порядка восьми месяцев и в скором времени выйдут на свободу. Вместе с тем этот приговор вызвал осуждение со стороны международных правозащитных организаций. Маргарита Кислова.

Бразилия наращивает суммарные показатели сбора налогов, зачастую создавая излишние проблемы в сложности налоговых процедур для национальных налогоплательщиков.Как следует из опубликованного на днях сообщения Федерального секретариата налогов, общая доля собранных в стране налогов в удельном размере валового национального продукта Бразилии составила в 2012 году не менее 35,85%, увеличившись, в сравнении с предшествующим годом, на 0,54%

В реальных показателях, общенациональные налоговые сборы 2012 года превысили 1,5 триллиона реалов, а размер валового национального продукта достиг почти 4,4 триллионов.

По официальной оценке, темпы роста сборов во многом определены сохраняющимися тенденциями стабилизации национальной экономики, а также продолжающимся снижением уровня безработицы в стране, которая сегодня составляет около 4,6%.

Рост сборов налогов также вызван и усилиями руководства страны в области законодательного регулирования вопросов федерального и местного налогообложения, а также развитием единой общенациональной системы цифрового бухгалтерского учета (SPED), в режиме реального времени отражающей все товарно-кассовые операции в стране.

Вместе с тем, международные эксперты продолжают отмечать сложность и противоречивость налогового регулирования страны, а специалисты PricewaterhouseCoopers в своем недавно опубликованном анализе указали на то, что выполнение норм налогового регулирования в Бразилии требует самых больших временных затрат среди подавляющего большинства других стран мира.

Компания Intel в ходе недавнего мероприятия International Electron Devices Meeting (IEDM) 2013 рассказала о стратегии освоения технологических норм менее 10 нм. В компании рассчитывают использовать на следующем технологическом шаге, соответствующем длине затвора транзистора 9 нм или менее, туннельные полевые транзисторы, которые могут работать при напряжении питания менее 0,4 В.В новых транзисторах может использоваться нанопроволочная структура, позволяющая получить увеличенный ток в открытом состоянии. Более того, если удастся использовать эффект туннельного резонанса, длину затвора можно будет сделать меньше 9 нм.

Специалисты Intel промоделировали поведение транзисторов с гетероструктурой из антимонида галлия (GaSb) и арсенида индия (InAs). Были опробованы резонансные туннельные транзисторы с двойным затвором и нанопроволочной структурой. Они имеют ряд преимуществ над традиционными транзисторами Si-MOSFET, что делает их перспективными для использования в качестве транзисторов со сверхнизким напряжением питания.

Перспективные транзисторы значительно превосходят Si-MOSFET по току в отрытом состоянии Моделирование показало, что перспективные транзисторы значительно превосходят Si-MOSFET по току в отрытом состоянии. При этом нанопроволочная структура предпочтительна с технологической точки зрения по сравнению со структурой с двойным затвором.

Туннельный полевой транзистор GaSb/InAs с нанопроволочным каналом диаметром 3 нм примерно в 10-20 превосходит по току в открытом состоянии такой же кремниевый транзистор при напряжении питания менее 0,4 В. При этом крутизна его характеристики превосходит теоретически достижимую для Si-MOSFET.

Аналитический центр «АльфаСтрахование» исследовал статистику страховых обращений россиян за рубежом за осенне-зимне-весенний период с ноября 2012 года по март 2013 и составил рейтинг наиболее опасных стран для зимнего отдыха.

Самым частым поводом для обращений за медицинской помощью в заграничных поездках за рассматриваемый период стали воспалительные заболевания дыхательных путей (тонзиллит,, ринит, синусит, ларингит, фарингит, бронхит), среднее значение составило 33,7%. На втором месте находятся травмы (средний показатель – 14%), на третьем месте – острые воспалительные заболевания желудочно-кишечного тракта (средний показатель − 8,7%), на четвертом – переломы (8,2%), на пятой строчке рейтинга растяжения (5,6%).

Первую позицию в ТОП-6 стран, где чаще всего встречались пять наиболее популярных причин для страховых обращений, занимает Австрия, на втором месте − Болгария, третье место делят между собой Таиланд и Индия, на четвертом – Германия, на пятом − Израиль*.

Самый высокий показатель воспалительных заболеваний дыхательных путей за обозначенный период наблюдался в Израиле (превышает среднее значение на 13,9%), затем следует Германия (превышение на 6,2%), замыкает тройку Таиланд (превышение на 1,6%). В Австрии, Болгарии и Индии данный показатель ниже среднего значения на 11,2%, 9,7% и 0,9% соответственно.

Наиболее травмоопасные страны за рассматриваемый период: Таиланд (превышение среднего значения на 2,3%), Австрия (превышение на 6,4%) и Болгария (превышение на 9,3%). Наименее травмоопасной страной, согласно внутренней статистике «АльфаСтрахование», является Израиль (показатель меньше среднего значения на 10,1%). Показатель переломов в Австрии превышает среднее значение в 2,8 раза, в Болгарии – в 1,6 раз. Наиболее низкие значения по данному показателю наблюдались в Таиланде (2,6%) и Израиле (3,8%).

Наиболее высокий процент воспалительных заболеваний желудочно-кишечного тракта был отмечен в Индии, где среднее значение превышено в 2,9 раз. В Таиланде средний показатель превышен на 1,3%. Наименьшее количество гастроэнтеритов зафиксировано в Австрии (показатель в 2,4 раза ниже среднего значения), в Болгарии показатель ниже среднего значения в 1,8 раз.

«Смена обстановки и путешествие за границу для многих россиян – излюбленный способ справиться с сезонной хандрой и зарядиться бодростью. Особенно много туристов выезжает за рубеж в период новогодних каникул. Определяясь со страной для зимней поездки, обязательно изучите особенности ее климата. Помните, что «контрастный» отдых полезен не всегда, так как наш организм настроен на определенные климатические условия, и резкая смена температуры может спровоцировать обострение хронических заболеваний. В группе риска, в частности, туристы, страдающие сердечно-сосудистыми заболеваниями, нарушениями деятельности нервной системы, астматики, – комментирует Антон Колегов, главный андеррайтер Управления страхования путешествующих «АльфаСтрахование». – Таким образом, готовясь к зимнему путешествию, стоит уделить пристальное внимание вопросу страхования своего здоровья. Это особенно актуально тем, кто планирует заниматься спортом, например, кататься на лыжах или сноуборде. Стандартная медицинская страховка не покрывает некоторых рисков. Особенность страхования горнолыжников и сноубордистов заключается в том, что страхуется дополнительный спортивный риск. В случае страхования горнолыжника-любителя тариф страхования по сравнению со стандартным тарифом по базовому договору страхования удваивается, при страховании профессиональных горнолыжников стандартный тариф утраивается», сообщает пресс-служба «АльфаСтрахования».

Следует также отметить, что «АльфаСтрахование» не работает с туроператорами, специализирующихся на направлениях Турция и Египет, и данные по этим направлениям не были учтены в статистике по причине малой выборки страховых случаев.

Группа «АльфаСтрахование»:

Объединяет ОАО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-МС», ООО «АльфаСтрахование - ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования», ООО «АльфаМедПроект», ООО Медицинская страховая компания «АсСтра» и ОАО Страховая медицинская организация «Сибирь». Собственные средства Группы составляют более 8,5 млрд рублей. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», Alfa Capital Partners, А1, «Росводоканал», X5 RetailGroupN.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 400 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 16,5 млн частных клиентов и более 390 тыс. компаний. Имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch «АА-» по национальной шкале и «ВВ» по международной шкале и наивысший рейтинг надежности А++ рейтингового агентства «Эксперт РА».

Руководство террористической организации "Аль-Каида" принесло извинения за подрыв госпиталя при министерстве обороны Йемена в Сане, в результате которого погибли 52 человека, передает агентство Ассошиэйтед Пресс.

Глава йеменского крыла "Аль-Каиды" заявил, что один из его боевиков не подчинился приказу не нападать на госпиталь, а также на место для молитв.

"Сейчас мы осознаем свою ошибку и вину. Мы приносим извинения и соболезнования семьям погибших. Мы полностью берем на себя ответственность за произошедшее в госпитале", - цитирует агентство слова командира "Аль-Каиды" на Аравийском полуострове Кассима аль-Рими.

Теракт произошел 5 декабря этого года и унес жизни 52 человек, включая семь иностранных граждан из Германии, Индии, Филиппин и Вьетнама. Неизвестные, переодетые в военную форму, подорвали заминированный автомобиль у ворот Минобороны Йемена в районе Баб-эль-Йемен в центре Саны. Затем на территорию комплекса заехал еще один заминированный автомобиль, взрывчатка сдетонировала возле военного госпиталя. За взрывами последовало вооруженное нападение. Йеменское крыло террористической организации "Аль-Каида" взяло на себя ответственность за нападение.

В четверг, 19 декабря, в Тегеранском выставочном центре в присутствии министра культуры и исламской ориентации Ирана состоялась церемония открытия 20-ой Международной выставки полиграфического и упаковочного оборудования, на которой свои последние достижения демонстрируют зарубежные компании из 15-ти стран, а также более 500 иранских компаний. В выставке принимают участие около 80-ти компаний из таких стран, как Китай, ОАЭ, Турция, Испания, Италия, Канада, Южная Корея, Индия, Япония, Швеция, Швейцария, Англия, Австрия, Германия и Франция.

Как недавно заявил глава Тегеранской ассоциации полиграфистов Али Никусохан, в последние годы правительством уделялось большое внимание печатным изданиям, прессе, рекламе и производству упаковочных материалов, и в предстоящие годы Иран сможет успешно конкурировать с соседними странами в области полиграфии. В ближайшие три годы в обращении в данной сфере будет находиться до 865 млрд. долларов, и иранским специалистам хотелось бы, чтобы правительство обратило внимание на рынки стран, которые входят в состав Организации экономического сотрудничества и Организации исламского сотрудничества.

В рамках 20-ой Международной выставки полиграфического и упаковочного оборудования, работа которой продлится в течение четырех дней, планируется провести научную конференцию и заседания четырех специализированных рабочих групп. С экспозициями выставки должны ознакомиться члены торговых делегаций из Турции, Индии, Ирака, Афганистана, Арабских Эмиратов и Китая.

Перспективы метугля-2014: ценовой дрейф

В следующем году стоимость коксующегося угля на мировых рынках будет плавно снижаться и выйдет на комфортный для металлургов уровень в $150 за тонну. Отрицательный ценовой тренд формируется избыточным предложением со стороны крупных экспортеров, прежде всего, Австралии, на фоне снижения потребления со стороны азиатских сталекомпаний.

По прогнозам австралийского Bureau of Resources and Energy Economics (BREE), в 2014 г. среднегодовые цены на твердые коксующиеся угли составят около $150 за т ФОБ Австралия. В текущем году контрактные цены составляют в среднем $158,50 за т ФОБ Австралия.

Снижение цен на метуголь продолжается в связи с ростом предложения на рынке, которое опережает прирост спроса. По оценкам Citigroup, глобальный избыток поставок коксующегося угля составляет 8,5 млн. т в 2013 г.

В 2014 г. BREE ожидает рост экспорта из Австралии на 4%, до 168 млн. т. Увеличение производства ожидается со стороны компаний BHP Billiton Mitsubishi Alliance (проект Daunia) и Rio Tinto, которая развивает совместный с Queensland Coal Pty Limited и Kestrel Coal Investment проект Kestrel Mitsui.

Напомним, что Австралия сильно упрочила за последние 2 года свою позицию экспортера №1 метугля в мире, безраздельно доминируя в ключевом для мировой морской торговли азиатско-тихоокеанском регионе.

Канада в 2014 г., как ожидается, поставит на рынки 34 млн. т метугля (+3% к ожидаемому уровню 2013 г.), США – 57 млн. т (-3%). Поставки из США падают в связи с ростом конкуренции других стран-экспортеров и падения мировых цен.

Динамика поставок по основным экспортерам метугля, млн. т:

* оценка, ** прогноз

Серьезно снизила экспорт в текущем году Монголия. По данным Platts, монгольский экспорт угля за 8 месяцев 2013 г. упал на 22%, до 9,6 млн. т. В годовой проекции – это 14,5-15 млн. т по сравнению с около 21 млн. т в течение 2011-2012 гг. Свыше 90% этого экспорта шло, понятно, в Китай. Напомним, что сегодня Монголия фактически не имеет инфраструктурных возможностей для поставок угля в иные страны, кроме КНР, куда сырье отгружается по специально построенной ж/д ветке. Когда будут реализованы планы по развитию проекта Tavan Tolgoi, где предусматривается и создание транспортных сетей, тогда уголь может пойти в Россию, Японию и Корею.

На 2014 г. можно прогнозировать рост экспорта до 16-17 млн. т, в т.ч., за счет отгрузки через российские морские порты.

Экспорт угля из Монголии, млн. т:

* оценка

В целом, по оценке BREE, мировая торговля метуглем в 2014 г. вырастет на 3% до 319 млн. т, благодаря росту импорта Китаем, который, как ожидается, закупит 99 млн. т сырья по сравнению с прогнозом в 92 млн. т в этом году. По данным Platts, в 1-м полугодии 2013 г. Китай морем импортировал 30,74 млн. т коксующегося угля, плюс ж/д поставки из Монголии, которые, оценочно, составили 7 млн. т.

За 8 месяцев 2013 г. внутренняя добыча составила 370,54 (+4% к АППГ), импорт – 47,48 млн. т, всего потребление – 390,2 млн. т. Цены на коксующийся уголь, вероятно, останутся устойчивыми в краткосрочной перспективе. Дефицита на рынке нет, собственная добыча и импорт достаточны для потребностей отрасли, тем более учитывая замедление стального производства.

В 2012 г. ведущим поставщиком в Китай была Монголия, в этом году на 1-м месте будет Австралия (порядка 26 млн. т), на 2-м – Монголия (15 млн. т), на 3-м – Канада (12 млн. т).

Япония, Южная Корея и Индия, согласно прогнозам, сохранят в 2014 г. импорт угля на прошлогоднем уровне – 54 млн. т, 32 млн. т и 38 млн. т соответственно.

Потенциал Индии, от которой уже несколько лет ожидают взрывного роста импорта метугля, все еще остается нереализованным. В текущем году рост закупок составит всего 11%, поскольку на фоне обесценивания рупии импорт качественного угля слишком дорог для местных металлургов. На сегодня Индия уже стала активным игроком на мировом спотовом рынке, однако от страны ожидают большего.

Европейский союз, как ожидается, в 2014 г. купит на 8% больше сырья, достигнув уровня 42 млн. т.

Динамика поставок по основным импортерам метугля, млн. т:

Цены

Азиатские покупатели, вероятно, будут платить $ 155 за т твердого австралийского коксующегося угля в 1-м квартале 2014 г., по сравнению с $ 152 за т в 4-м кв. 2013 г.

В течение 2013 г. среднегодовые контрактные цены сократились до $158,5 за т по сравнению с $ 210/т в 2012 г. При этом спотовые цены с сентября текущего года упали на 7% до $140,70/т. Причиной значительного падения цен стал рост экспорта из Австралии на фоне замедления спроса со стороны Японии и Южной Кореи.

Источник: "Укрпровнешэкспертиза"

Георгий Карпенко

Заместитель министра промышленности, рудников и торговли Ирана Мехди Карбасиян во время встречи с заместителем генерального директора Горнорудной компании Грузии Твалчрелидзе заявил, что политика иранского правительства при реализации различных проектов заключается в привлечении к активному участию в них частных предпринимателей и зарубежных инвесторов и оно только приветствует любые предложения о сотрудничестве.

Следует отметить, что до встречи с названным представителем Горнорудной компании Грузии Мехди Карбасиян уже провел обстоятельные переговоры о сотрудничестве с иранскими частными компаниями и с зарубежными компаниями из таких стран, как Китай, Индия, Италия, Россия, Германия и Франция.

Твалчрелидзе в ходе упомянутой встречи отметил, что ему удалось ознакомиться с некоторыми иранскими шахтами и рудниками, и заявил о готовности Горнорудной компании Грузии к сотрудничеству с иранской стороной в области добычи и переработки полезных ископаемых. По его словам, сфера деятельности компании, которую он представляет, охватывает весь процесс горного производства, начиная с геологической разведки и заканчивая переработкой добытых полезных ископаемых. Горнорудная компания Грузии уже в течение пяти лет работает в Иране, и ее специалистам, в частности, удалось обнаружить перспективные запасы золота в иранском Азербайджане.

Как известно, в прошлом году в Иране на 5 тысячах активно эксплуатируемых месторождений было добыто 370-390 млн. т полезных ископаемых, и ожидается, что к 2016 году объем добычи будет доведен до 570 млн. т в год.

В период с 25 декабря по 15 января 2014 года сеть нерегулярных маршрутов из международного аэропорта "Борисполь" будет расширена до 30. Пассажиры, помимо регулярных рейсов из главных воздушных ворот страны, смогут дополнительно путешествовать в города Египта, Турции, Израиля, Таиланда, Индии, Финляндии, Чехии, Франции и других стран Европы и Азии.

В целом, согласно поданным авиакомпаниями заявкам, в период новогодних и рождественских праздников из "Борисполя" планируется отправить 182 чартерных и 23 дополнительных регулярных рейсов. В рамках чартерной программы будет обслужено около 33 тысяч пассажиров, а дополнительная регулярная программа предусматривает перевозку более 3 тысяч пассажиров.

В частности, наиболее популярными туристическими направлениями останутся теплые курорты Египта: Шарм Эль Шейх и Хургада - 38 и 29 рейсов соответственно. Любители активного зимнего отдыха, которых среди украинцев также немало, смогу следовать из аэропорта "Борисполь" в города Киттила (Финляндия, 11 рейсов), Зальцбург (Австрия, 10 рейсов), Гренобль (Франция, 6 рейсов), Рованиеми (Финляндия, 6 рейсов), Татры (Словакия, 5 рейсов) и другие.

Дополнительные полеты из крупнейшего аэропорта Украины в период зимних праздников будут выполнять авиакомпании МАУ, WindRose ("Роза Ветров"), "Авиалинии Харькова" и "ЮТэйр-Украина".

Опубликован список предприятий-экспортеров редкоземельных металлов КНР

Министерство коммерции КНР опубликовало список предприятий, которым разрешено в 2014 г. заниматься экспортом вольфрама, сурьмы, серебра, индия, молибдена, олова и других редкоземельных элементов.

Минкоммерции также опубликовало объем первой экспортной квоты, которая составляет 70% от всей квоты на 2014 г.

Ранее сообщалось, что с 15 августа 2013 г. Министерство промышленности и информатизации, Министерство общественной безопасности, Министерство охраны окружающей среды и Министерство земельных и природных ресурсов КНР начали реализацию плана мероприятий, рассчитанного на четыре месяца и направленного на борьбу с незаконной добычей, производством и транспортировкой редкоземельных металлов.

По данным Министерства промышленности и информатизации Китая, за 2011-2012 гг. в стране были закрыты 14 незаконных рудников, а также раскрыто 14 дел о контрабанде редкоземельных элементов. По этим делам проходили средства в объеме 400 млн юаней ($65 млн).

Напомним, что в июле 2013 г. китайское правительство обнародовало второй пакет квот на экспорт редкоземельных металлов в текущем году. Общий объем квот определен в размере 15500 т. В частности, квота на вывоз легких редкоземельных металлов составляет 13821 т, тяжелых – 1679 т. Объем первого пакета экспортных квот этой продукции в текущем году тоже был определен в размере 15500 т.

Устойчивость

На Ближнем Востоке сохраняются стабильные цены на плоский прокат

В последние несколько недель спрос на плоский прокат в странах Ближнего Востока находится на низком уровне. Конечное потребление в большинстве отраслей довольно слабое, а дистрибуторы поддерживают складские запасы на относительно постоянной отметке и поэтому предпочитают заключать «точечные» сделки на поставки небольших партий продукции. Впрочем, стабильность котировок в других регионах мира позволяет поставщикам удерживать цены от спада, хотя и рост в нынешних условиях выглядит проблематичным.

В Турции повышение внутренних цен на горячий прокат, продолжавшееся с конца октября, в декабре постепенно сошло на нет. Местные металлургические компании предлагают февральскую продукцию по $590-600 за т EXW, хотя при заключении реальных сделок котировки могут опускаться до $585 за т. Существенных изменений здесь в ближайшем будущем не ожидается.

Стремление потребителей не подписывать контракты с длительными сроками доставки обуславливает достаточно высокий спрос турецких компаний на импортную продукцию. Производители из СНГ, открыв торговлю январским прокатом, настаивают на повышении цен по сравнению с предыдущим месяцем. При этом, определенных успехов добилась украинская группа «Метинвест», продав в Турцию несколько десятков тысяч тонн горячекатаных рулонов по $525-535 за т FOB. Правда, ранее, она запрашивала до $540 за т FOB, но и достигнутый результат можно считать заметным прогрессом по сравнению с $510-525 за т FOB в ноябре.

Для российских компаний турецкий рынок пока практически закрыт. Из-за увеличения затрат на фрахт горячекатаные рулоны, отгружаемые из Петербурга, достигают в цене $590 за т CFR и более, что не устраивает покупателей. В черноморских портах цены составляют порядка $540-545 за т FOB, что лишь незначительно превышает уровень прошлого месяца, однако турецкие потребители настаивают на уступках.

Впрочем, во второй половине декабря российские экспортеры могут рассчитывать на заключение сделок на этом направлении. Вследствие повышения курса евро по отношению к доллару европейский горячий прокат выглядит на турецком рынке менее конкурентоспособным по сравнению с первыми числами декабря, когда поставки этой продукции из Восточной Европы осуществлялись по $575-580 за т CFR. В настоящее время котировки приблизились к отметке $590 за т CFR и имеют номинальный характер.

В отличие от Турции, в странах Персидского залива в течение последних двух недель сохранялась спокойная обстановка. На региональном рынке доминирует горячий прокат из Саудовской Аравии и Индии, который поставляется в ОАЭ по $560-570 за т CFR. Примерно на этот же уровень ориентируются и украинские поставщики. Китайские горячекатаные рулоны предлагаются по $570-580 за т CFR, но эти предложения имеют лишь очень ограниченный успех. Так же не пользуется спросом и продукция марки SAE1006 японского и корейского производства, которая достигает $600 за т CFR.

В последнее время ближневосточный рынок плоского проката, за исключением, пожалуй, турецкого, практически не играет самостоятельной роли и ориентируется на процессы, происходящие в Европе и Восточной Азии. В этой связи в ближайшие несколько недель в этом регионе можно ожидать незначительного повышения котировок на листовую сталь при сохранении относительно низкого уровня спроса.

Виктор Тарнавский

Тегеран заявил об отмене выдачи ранее запланированного кредита Исламабаду в 500 миллионов долларов на строительство трубопровода для поставки природного газа из Ирана, передает в субботу агентство Ассошиэйтед Пресс.

Соответствующий кредит пообещал выдать бывший президент Ирана Махмуд Ахмадинежад.

Ранее правительства Пакистана и Ирана договорились ускорить реализацию проекта по прокладке газопровода с иранского месторождения Южный Парс в соседнюю страну. Пакистан испытывает нехватку энергии и рассматривает различные варианты ее получения.

По словам заместителя министра нефти Али Маджеди (Ali Majedi), Иран не имеет никаких обязательств перед Пакистаном по финансированию проекта, а также не имеет для этого средств. Маджеди также отметил, что Тегеран будет требовать компенсацию у Исламабада, если Пакистан не сможет принять иранский газ к концу следующего года.

США подвергли резкой критике ирано-пакистанский проект и уже пригрозили Исламабаду санкциями. Вашингтон предлагал Пакистану альтернативный проект газопровода - из Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию. Иран почти закончил строительство газопровода на своей территории. В марте текущего года была начата прокладка трубопровода на территорию Пакистана. Ожидается, что в соответствии с контрактом Иран будет поставлять в Пакистан около 21,5 миллиона кубических метров газа в день. Точный срок завершения строительства трубопровода не сообщается.

Росздравнадзор приостановил реализацию на территории Российской Федерации 38 серий препарата «Вакцина гепатита В рекомбинантная (рДНК), суспензия для внутримышечного введения 20 мкг/мл».

Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения на основании сведений, полученных от Министерства здравоохранения Российской Федерации и Федеральной службы по аккредитации о признании ООО ИЦ «ФАРМОБОРОНА» недействительными протоколов испытаний лекарственного препарата «Вакцина гепатита В рекомбинантная (рДНК), суспензия для внутримышечного введения 20 мкг/мл» производства «Серум Инститьют оф Индия, Лтд.» (Индия) перечисленных серий (всего 38), информирует о приостановлении реализации указанного лекарственного средства на территории Российской Федерации.

Более подробная информация по данному факту (в том числе и номера серий) размещена в рубрике «Лекарственные средства/Контроль качества лекарственных средств/информационные письма».

Один из лидеров крупнейшей в Бангладеш исламистской партии "Джамаат-и-Ислами" Абдул Кадер Молла, приговоренный к смертной казни за военные преступления в период войны за независимость страны, повешен в четверг, сообщают местные СМИ.

Молла был приговорен к смерти в сентябре этого года. Он стал первым казненным исламистом из числа приговоренных к смерти в ходе процесса по преступлениям 1971 года. Его должны были казнить еще во вторник, но судья отложил казнь. Новости о готовящейся казни 65-летнего Моллы сразу вызвали акции протеста со стороны исламистов, которые сопровождались насилием.

По данным следствия, Молла был одним из руководителей полувоенных формирований, которые были сформированы в 1971 году во время войны за независимость Восточного Пакистана (так тогда называлась Бангладеш). Эти отряды действовали вместе с армией Западного Пакистана, пытавшейся подавить движение за независимость, и проявляли большую жестокость по отношению к мирному населению. Молла обвинялся в организации массовых убийств и изнасилований.

Конфликт между Индией, Западным Пакистаном и Восточным Пакистаном (на территории которого впоследствии было образовано государство Бангладеш) продолжался с марта по декабрь 1971 года. Индия оказала поддержку Бангладеш, в дальнейшем это послужило поводом для начала Третьей индо-пакистанской войны. Сформированное партией Народная Лига правительство Шейх Хасины в марте 2010 года создало трибунал по расследованию преступлений коллаборационистов пакистанской армии - власти заявляют, что число бангладешских жертв войны за независимость от Пакистана составляет около трех миллионов человек.

Процесс стал причиной обострения внутриполитической ситуации в Бангладеш, так как по нему проходит целый ряд лидеров "Джамаат-и-Ислами", а также члены находящейся с ней в союзе Бангладешской националистической партии - главной оппозиционной силы страны. В ходе массовых акций протеста оппозиции, выливавшихся в столкновения с полицией и сторонниками властей, с января погибли более 220 человек.

По мнению экспертов, после подписания в Женеве соглашения по иранской ядерной программе между Тегераном и группой «5 + 1» ожидается смягчение антииранских санкций, и это будет способствовать тому, что такие потребители энергоносителей, как Индия, смогут увеличить закупки сырой нефти в Иране.

Следует отметить, что два года назад, до ужесточения антииранских санкций, Иран занимал второе место среди крупнейших поставщиков сырой нефти в Индию. При этом к концу текущего финансового года (к 31 марта 2014 г.) объем импорта иранской нефти в эту страну составит около 11 млн. т, что на 15% меньше по сравнению с прошлым годом. Однако, как считают специалисты, в течение ближайших шести месяцев произойдет смягчение санкций, и поставки иранской нефти в Индию снова вырастут.

Сегодня, 12 декабря, в Тегеранском выставочном центре открылась 13-ая международная выставка лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий, промышленных покрытий и композитных материалов, работа которой продлится до 15 декабря.

В названной выставке принимают участие 240 иранских и 40 зарубежных компаний. На ней представлена продукция таких стран, как Германия, Бельгия, Франция, Англия, Швейцария, Италия, Испания, Турция, ОАЭ, Индия, Китай, Тайвань, Южная Корея, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Голландия, Чехия, Украина и Беларусь.

Число отечественных участников выставки по сравнению с прошлогодней выставкой выросло более чем на 50%, и число зарубежных участников – более чем на 200%.

В рамках выставки планируется провести заседания специализированных рабочих групп, семинары и научные конференции.

Как сообщает Autoweek, руководство компании Nissan рассматривает возможность запуска производства автомобилей Datsun на заводе в Мексике. Таким образом, продажи марки будут идти сразу на трех континентах.Раннее планировалось, что автомобили будут продаваться только в Индии, России, Индонезии и ЮАР. Известно, что запланировано три автомобиля: хэтчбек, универсал и седан, так же известно, что его оснастят усиленной подвеской и увеличенным дорожным просветом.

Машина построена на одной платформе с текущим поколением Nissan Micra. Модель получила один из самых просторных салонов в классе, рычаг КПП для экономии пространства расположили на передней панели, а вместо перчаточного ящика под приборной панелью инженеры расположили широкую полку, на которую помещается двухлитровая бутылка воды.