Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

С янв. 2010г. Армения экспортировала 3000 т. картофеля, превысив показатель экспорта этой продукции за аналогичный период пред.г. на 1700 т., сообщил на пресс-конференции во вторник министр сельского хозяйства Армении Герасим Алавердян. «В пред.г. у нас был избыток картофеля, и возникли проблемы с экспортом. В связи с этим было принято решение часть посевных территорий картофеля использовать для посева сахарной свеклы. Однако сейчас, при нынешних темпах экспорта, мы решили отказаться от этой мысли», – сказал министр.

По его словам, в наст.вр. в Армении есть 32 тыс.га посевных территорий картофеля, с которых ежегодно собирается урожай в 600 тыс.т. «На внутреннем рынке реализуется лишь 350 тыс.т. Остальной объем подлежит реализации на внешних рынках», – отметил Алавердян.

Министр проинформировал, что уже достигнута договоренность о неограниченном экспорте в Иран, Ирак и Туркменистан. «Можно сказать, что в этом году проблем с экспортом картофеля у нас не возникнет», – добавил он. www.arka.am.

За 2 месяца 2010г. перевалка зерна через порт Актау (Казахстан) составила 113 тыс.т., увеличившись к аналогичному периоду 2009г. более чем в 6 раз (18,023 тыс.т. в 2009г.). По итогам фев. через порт было отправлено 58,2 тыс.т. зерна, что составило 98,5% от плана. За янв. 2010г. через морской порт «Актау» было перевалено 51 797 т. пшеницы и 2 712 т. ячменя. Основной страной -грузополучателем и тогда был Иран. Остальные государства-импортеры региона пока не проявляют активности.

По словам начальника финансово-экономического отдела терминала «Ак бидай» Кайрата Валидулы, в 2010г. морпорт «Актау» через терминал планирует перевалить 400 тыс.т. зерна. В основном зерно пойдет в Иран (пшеница и ячмень) и в Азербайджан (пшеница).

Всего в янв. – фев. 2010г. РГП «Актауский международный морской торговый порт» перевалило 2 млн. 187,1 тыс.т. генеральных и нефтеналивных грузов. По данным компании, в фев. 2010г. Актауский морпорт перевалил 1009,2 тыс.т. сухих и нефтеналивных грузов, что составило 90,3% от плановых показателей.

По итогам 2 месяцев 2010г. через порт оправлено 1 млн. 727,1 тыс.т. нефти и нефтепродуктов. В фев. через порт было отправлено 768,3 тыс.т. углеводородов, что составило 82,9% от плана. Объем перевалки металлопродукции за 2 месяца 2010г. составил 265,1 тыс.т. против 233,1 тыс.т. за аналогичный период 2009г. По итогам фев. 2010г., через порт отправлено 131,4 тыс.т. металлопродукции, что на 6% больше по сравнению с плановыми показателями.

Иранская компания Pars Energy приступила к строительству 325-км. участка железной дороги Берекет – Этрек в Туркмении. «Иранская сторона ведет проектирование полным ходом, уже началась укладка земляного полотна», – рассказал газете «Гудок» первый замминистра ж/д транспорта Туркмении Гельдымурат Аманджаев. Согласно поручению президента страны работы должны быть закончены к дек. 2011г.

Участок Берекет-Этрек – составная часть магистрали Узень-Кызылкая-Берекет-Этрек-Горган протяженностью более 900 км., строительство которой совместными усилиями ведут Казахстан, Туркмения и Иран. Эта дорога, представляющая собой часть транспортного коридора «Север-Юг» (вдоль восточного берега Каспийского моря), соединит три страны и обеспечит центральноазиатским республикам выход к Персидскому заливу. «Строительство 325-км. участка обойдется в 696 млн.долл. В эти расходы входит и строительство локомотивного депо на станции Берекет. $371,2 млн. будет получено от Исламского банка развития, остальная сумма – за счет кредита самой Pars Energy», – отметил Гельдымурат Аманджаев.

Как сообщает пресс-служба «Иранских железных дорог» со ссылкой на директора международного департамента компании Аббаса Назари, Иран проложит 90-км. участок на своей территории к завершению строительства в Туркмении. Грузооборот среднеазиатских государств с Ираном составляет 3,5 млн.т. в год. Из Центральной Азии в страны Персидского залива через Иран ежегодно доставляется 1,5 млн.т. грузов. После завершения строительства дороги Узень – Горган годовой грузооборот превысит 20 млн.т., прогнозирует Аббас Назари.

Иран планирует инвестировать 200 млрд.долл. в нефтегазовый сектор в ближайшие пять лет, чтобы избежать спада добычи, сообщает сайт американской газеты Upstream со ссылкой на министра нефти Ирана Масуда Мирказеми (Masoud Mirkazemi). «В ближайшие пять лет мы серьезно планируем инвестиции в разведку, добычу и переработку нефти в 200 млрд.долл.», – заявил Мирказеми. Он также добавил, что санкции западных стран не повлияют на планы Ирана.

«Сейчас у Ирана есть все необходимые технологии», – заявил министр. «Если другие страны не заинтересованы в переговорах и контрактах, у иранских компаний есть этот потенциал», – добавил он. «Уже 31г. Иран независим, а некоторым странам это не нравится», – заявил Мирказеми. Накануне во вторник Мирказеми заявил, что ОПЕК не нужно изменять квоты на добычу нефти в ходе своей очередной встречи 17 марта в Вене. www.oilru.com.

Употребление алкогольных напитков и торговля ими запрещены в иракской провинции Васит – это третья провинция, в которой алкоголь попал под запрет, сообщает иракская газета «Аз-Заман». По сведениям издания, провинциальные власти провинции, расположенной вдоль границы с Ираном, приняли такое решение во вторник. Оно стало ожидаемым после победы, которую одержал в Васите 7 марта на парламентских выборах шиитский блок «Правовое государство», возглавляемый иракским премьером Нури аль-Малики.

Запрет алкоголя, который свободно продается в стране в течение десятилетий, ведет к усилению раскола в иракском обществе и является на практике ущемлением прав религиозных меньшинств страны. С требованиями о запрете спиртного выступали в ходе избирательной кампании шиитские партии и блоки. В авг. пред.г. употребление, ввоз, производство и продажа спиртных напитков были запрещены в Басре на юге Ирака. Штраф за нарушение запрета – пять млн. иракских динаров (4270 долл.).

Аналогичное решение принято в окт. пред.г. в провинции Наджаф. На такой шаг власти пошли из-за «особого положения» провинции, где находятся почитаемые шиитами религиозные святыни. Шииты контролируют девять центральных и южных из 18 иракских провинций, к которым, кроме Наджафа, Васита и Басры, относятся Бабиль, ДиКар, Кадисия, Кербела, Майсан, Мутанна. Виктор Лебедев

Министерство с/х джихада Ирана и Агентство по международному сотрудничеству Японии (JICA) подписали соглашение об осуществлении двух новых проектов в Иране.

Информационное агентство IRINNсообщает, что в соответствии с одним из контрактов, с начала следующего года JICAбудет проводить первоначальные исследования планов по развитию малого бизнеса и сельских районов для борьбы с бедностью в провинции Южный Хорасан, а также по внедрению системы кооперативного управления лесным хозяйством и пастбищами в провинции Чармахал-Бахтиари.

Директор по международным делам иранского министерства выразил удовлетворение результатами предыдущих проектов JICAв Харазе и Гулестане, а также надежду на то, что данные проекты станут образцами для подражания в других регионах.

Джанали Бехзад-Насаб отметил далее, что результатами этих проектов стала совместная работа, технологические достижения и передача японскими специалистами своего ноу-хау и методологии иранским экспертам.«Tehran Times» 

Иран намерен пересмотреть отношения с Великобританией. «Этот вопрос значится в нашей повестке дня», – заявил сегодня на брифинге в Тегеране официальный представитель МИД ИРИ Рамин Мехманпараст.

По его словам, уровень ирано-британских отношений в ряде областей будет понижен. В частности, это коснется культурных связей и студенческих обменов. «Конкретные шаги будут предприняты в самое ближайшее время», – подчеркнул иранский дипломат. «Мы направляем студентов на обучение в различные страны, но при этом должны учитывать позицию этих стран по отношению к Исламской Республике», – указал Мехманпараст.

В прошлом официальный Тегеран неоднократно обвинял Лондон во вмешательстве во внутренние дела ИРИ и открытой поддержке иранской оппозиции. ИА «ИРНА» 

Председатель специальной рабочей группы ж/д промышленности Организации развития и модернизации промышленности Ирана Аббас Горбанали указал на значительное сокращение производства товарных вагонов на заводе «Вагон Парс» и отметил, что представители частного сектора за последние несколько лет под различными предлогами импортировали из России и Украины более 5 тыс. вагонов, сообщает агентство ИСНА.

По словам Аббаса Горбанали, статистические данные свидетельствуют о том, что объем производства товарных вагонов на названном предприятии в пред.г. сократился на 94% по сравнению с показателями 1985г. и на 87% по сравнению с показателями 2008г. В области ж/д промышленности Иран отстает от стран региона на 75 лет. Ж/д транспорт в мире существует 170 лет, а завод «Вагон Парс» занимается выпуском продукции в течение 25 лет.

Председатель меджлиса Али Лариджани в ходе пресс-конференции заявил о том, что бюджет на будущий 1389г. (21.03.10-20.03.11) утвержден и готов к исполнению в качестве закона, сообщает агентство ИСНА.

По словам Али Лариджани, бюджет на 1389г. принят при широкой поддержке со стороны депутатов и согласовательной комиссии, хотя законопроект и поступил на рассмотрение в меджлис с опозданием. Али Лариджани сообщил, что за несколько минут до пресс-конференции в меджлис поступила информации об утверждении законопроекта Наблюдательным советом. Бюджет на 1389г. окончательно утвержден и готов к исполнению в качестве закона.

Замруководителя Организации с/х джихада пров.Хузестан по вопросам промышленности и механизации Махмуд Хакикатхах на первом совещании комбайнеров провинции заявил о необходимости повышения коэффициента механизации с/х работ, сообщает агентство ИСНА.

По словам М.Хакикатхаха, потери зерна за счет его просыпания у комбайнов отечественного производства составляют 7,5%, а у комбайнов зарубежного производства – 6,5-7%. Потери зерна за счет естественного просыпания и за счет просыпания из комбайнов составляют от 8 до 10%. Следует учиться тому, чтобы избегать подобные потери.

В пров.Хузестан площадь поливных и богарных земель, на которых возделывается пшеница, составляет 600 тыс.га. В течение нескольких последних лет с этих полей собирали более 1 млн.т. пшеничного зерна в год. С учетом такого большого количества собираемой пшеницы тем более необходимы меры для предотвращения просыпания зерна из комбайнов. Если подобные потери будут снижены до 1% при сборе урожая в 1 млн.т. зерна стоимость полученной пшеницы увеличится на 3 млрд. туманов (на 3 млн.долл.).

Махмуд Хакикатхах сообщил, что срок эксплуатации 10% комбайнов в провинции Хузестан составляет менее 10 лет, 20% комбайнов – от 10 до 15 лет, 42% комбайнов – более 15 лет. Согласно принятым стандартам, срок наиболее эффективной эксплуатации комбайнов составляет 13 лет.

Гендиректор компании «Парс ходроу» Масих Мешхеди Тафарроши заявил, что в случае своевременной поставки комплектующих компания может производить до 600 автомобилей «Рено Тондер 90» в сутки, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.М.Тафарроши, на протяжении последних трех месяцев более 80% остановок производства автомобилей «Тондер 90» происходили из-за задержек в поставках двух важных комплектующих, которые производятся на одном из предприятий АГ «Иран ходроу».

По поводу обновления модельного ряда автомобилей компании «Парс ходроу» М.М.Тафарроши сообщил, что в ближайшее время будут сняты с производства автомобили «Прайд» и одновременно увеличится выпуск автомобилей «Тондер 90» и «Меган». Начнется производство новых и качественных автомобилей типа «Тина» и «Кашкаи», а также нескольких других автомобилей известных зарубежных марок.

М.М.Тафарроши отметил, что наступающий 1389г. (21.03.10-20.03.11) станет в компании «Парс ходроу» годом кардинальных изменений в системе послепродажного обслуживания автомобилей. В компании начинается реализация новой программы по производству на основном конвейере автомобилей с набором дополнительных специальных опций по желанию потребителей, которые смогут контролировать весь процесс сборки автомобиля вплоть до передачи его заказчику через интернет, имея для этого собственный логин и специальный код доступа.

Иран увеличил производство алюминия за первые 11 месяцев тек.г. (21 марта 2009г – 20 марта 2010г) на 15%. Об этом сообщает «Организация развития и модернизации рудников и горнодобывающей промышленности» (ИМИДРО). Согласно подсчетам, объемы выпуска «крылатого» металла на иранских металлургических предприятиях за данный период достигли 258,275 тыс.т.

В фев. тек.г. иранская компания Hormozgan Aluminium (Hormuz-Al) запустила крупнейший в стране алюминиевый завод. На церемонии торжественного открытия предприятия присутствовали официальные лица Ирана: президент страны Махмуд Ахмадинежад, старший советник президента Моджататба Самаре Хошеми, а также министр промышленности, шахт и рудников Али Акбар Мехрабиян, уточняет Fars News Agency.

На строительство Hormuz-Al было привлечено 300 млн. евро иностранных инвестиций.По оценкам специалистов, мощность завода составляет 147 тыс.т. алюминиевого проката в год. Правительство Ирана планирует построить еще два предприятия по выпуску этого металла.

Один завод соорудят в г.Ламард (провинция Фарс) совместно с китайской компанией NFC Company. Он будет ежегодно выпускать 276 тыс.т. алюминиевого поката, пишет Fars. Другое предприятие построят в г. Масджед Солейман (юго-западная провинция Хузестан). Его мощность составит 300 тыс.т. алюминиевого проката в год. Иранская компания Hormozgan Aluminium (Hormuz-Al) считается одним из крупнейших производителей алюминия в стране. МИНПРОМ.

Заместитель гендиректора автопромышленной группы «Иран ходроу» по вопросам производства Сейед Джавад Дехнади заявил, что 16 мартаза 42-летнюю историю компании «Иран ходроу» объем производства легковых автомобилей и пикапов превысил 680 тыс.ед. и, таким образом, установлен новый рекорд, сообщает агентство ИСНА.

По словам С.Дж.Дехнади, такой объем производства свидетельствует о большом потенциале АГ «Иран ходроу» и о стремлении специалистов и руководителей группы занять прочное место на рынке страны и за ее пределами. Как сообщил С.Дж.Дехнади, на будущий 1389г. (21.03.10-20.03.11) в АГ «Иран ходроу» запланировано произвести 780 тыс. легковых автомобилей и пикапов.

В текущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) к числу достижений АГ «Иран ходроу» относятся увеличение объема производства на 16%, повышение качества продукции на 26%, получение звания передового производственного объединения по обеспечению послепродажного обслуживания и третье место среди лучших производителей страны.

Иран рассчитывает на «своевременный ввод в эксплуатацию сооружаемой российскими специалистами Бушерской АЭС». Об этом заявил на брифинге официальный представитель МИД ИРИ Рамин Мехманпараст. Он призвал Россию «проявить в этом вопросе твердую решимость». Ввод в строй АЭС в Бушере – крайне чувствительная тема для иранского общественного мнения, которое «не следует раздражать». Р.Мехманпараст напомнил, что иранское правительство планирует в перспективе сооружение в стране 20 атомных энергоблоков мощностью по 1 тыс. мвт. каждый. «Если какая-либо страна на деле демонстрирует свою способность оперативно сооружать объекты ядерной энергетики и выполняет взятые на себя обязательства, то она вполне может рассчитывать на участие в реализации крупных проектов в Иране», – указал дипломат.

Российско-иранский контракт о достройке первого блока АЭС в Бушере, сооружение которого было начато, но не завершено немецкой компанией Siemens, был подписан 15 лет назад. В 1998г. было принято дополнение к контракту на завершение российской стороной строительства «под ключ». Однако сроки сдачи объекта в эксплуатацию неоднократно переносились. По данным Организации по атомной энергии Ирана, на станции проводятся последние испытания оборудования и ее физический пуск может быть начат «в самые ближайшие месяцы». www.oilru.com.

Организация стран – экспортеров нефти (ОПЕК) в ходе предстоящей в Вене (Австрия) 156 сессии не планирует принимать решение о снижении уровня производства нефти. Об этом заявил министр энергетики и шахт Алжира Шакиб Хелиль.

«Снижения производительности нефти не будет, – подчеркнул глава топливно-энергетического ведомства. – Консенсус заключается в сохранении действующего уровня добычи сырья до сентябрьской сессии картеля». По оценкам министра, «увеличение производства «черного золота» послужит плохим сигналом рынку, что может повлечь за собой падение цен на нефть».

Мнение Хелиля совпадает с точкой зрения министра нефти Кувейта шейха Ахмeда Абдaллы Аль-Ахмeда ас-Сабаха, который также заявил об отсутствии необходимости увеличения ОПЕК объемов добычи нефти. По его словам, «целесообразно сохранить текущий уровень выработки сырья». Такие же оценки по этому вопросу прозвучали из Тегерана, сообщают алжирские СМИ. www.banki.ru.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов подтвердил готовность предоставить России необходимое количество газа, сообщил глава МИД РФ Сергей Лавров журналистам по возвращении из Ашхабада, где он побывал с двухдневным визитом. «Для России у Туркменистана газа хватит всегда. Это мне президент четко сказал», – отметил Лавров. Он добавил, что вопросы объема или увеличения поставок газа будут решать сами компании между собой на соответствующем уровне.

С российской стороны это «Газпром», соглашения которого с Туркменией сейчас предусматривают поставки газа в объеме до 30 млрд.куб.м. газа в год. Ранее, до произошедшей в апр. 2009г. аварии на туркменском участке газопровода САЦ-4, холдинг закупал 50 млрд.куб.м. туркменского газа в год. После длительных переговоров стороны в конце дек. договорились о возобновлении поставок, и 9 янв. 2010г. они стартовали.

По неофициальной информации, среднегодовая цена туркменского газа для «Газпрома» составит 240-250 долл. за тыс.куб.м., тогда как три года назад концерн платил по 65 долл. за тыс.куб.м., а в 2008г. покупал в среднем по 140 долл., попутно согласившись с 1 янв. 2009г. покупать газ по европейской цене.

Туркмения добывает 80 млрд.куб.м. газа в год, однако, по мнению экспертов, реализуемые в стране меры позволят ей уже через два-три года существенно увеличить этот показатель. В Туркмении ускоренно идет обустройство гигантского газового месторождения Южный Елетен-Осман, занимающего, по оценке экспертов британской компании Gaffney, Cline & Associates, четвертое-пятое место в мире по объему запасов газа. С этой целью в конце пред.г. были заключены контракты с компаниями из Южной Кореи, КНР и ОАЭ на 9,7 млрд.долл.

Лавров отметил, что Россия ничего не имеет против многовекторной политики сотрудничества, которую проводит Ашхабад. «Туркменистан развивает газовое партнерство и с Китаем, и с Ираном, и с нами. Не вижу в этом ничего противоречащего российским интересам», – сказал министр, добавив, что РФ имеет свои конкурентные преимущества, например, готовую сеть транспортировки энергоносителей, знание рынка и опыт работы на этих направлениях.

В дек. 2009г., с запуском первой ветки газопровода Туркмения-Узбекистан-Казахстан-Китай, начались поставки туркменского газа в Поднебесную. Проектная мощность новой магистрали составляет 40 млрд.куб.м. газа в год. А в янв. 2010г. был открыт второй газопровод, соединяющий Туркмению с соседним Ираном, он позволит увеличить поставки туркменского газа с нынешних 8 млрд. до 14 млрд., а затем и до 20 млрд.куб.м. газа в год.

Египет был одним из пионеров авиации на Ближнем Востоке в 20 и 30гг. Обладая первым в регионе и 7 в мире авиаперевозчиком, Египет являлся обладателем престижного статуса в течение десятилетий среди своих соседей и конкурентов. Однако попытки создать свою авиастроительную индустрию не были столь успешными.

Египет имел амбициозную программу по развитию авиастроения в 60гг., которая пресеклась с израильским вторжением в 1967г. Более 40 лет спустя похоже, что Египет не отказался от старой мечты. Ранее на этой неделе министр авиации Ахмед Шафик раскрыл планы по оживлению авиапроизводства в кооперации с российскими производителями. Ахмед Шафик встречался в Каире с российским министром промышленности и торговли Виктором Христенко для обсуждения этого вопроса.

Ахмед Шафик рассказал о предыдущем обращении к российскому правительству о частичном производстве одного из небольших коммерческих самолетов в Египте. Целью является производство коммерческого самолета для внутренних авиарейсов. Шафик – бывший командующий ВВС, сослался на опыт производства в сотрудничестве с китайцами тренировочного самолета К-8 для обучения пилотов-курсантов ВВС. Небольшой самолет будет экономичнее на коротких расстояниях для пассажиров и авиакомпаний. Он потребляет меньше топлива и не тратит столько времени на подготовку к взлету и посадке.

Фактически сотрудничество с Россией в организации авиаиндустрии не ново. 20 лет назад египетский инвестор д-р Ибрагим Камель вложил более 100 млн. египетских фунтов в производство самолетов Ту-204 для египетской компании Kato Aromatic. Камель, президент Kato Aromatic, имел амбициозные планы ввести Ту-204-120 в эксплуатацию сначала в России и СНГ, затем в Китае, на Ближнем Востоке, в Европе и США.

В некотором смысле Ту-204 больше не является российским, а скорее частью международного проекта. Наряду с конструкторским бюро Туполева, заводом Авиастар, объединением Авиаэкспорт, многие иностранные структуры принимают участие в проекте, включая KatoAromatic, Каирский Банк, Сити Банк, Rockwell Collins и Rolls-Royce. Для продвижения на рынок этого самолета Камель учредил и зарегистрировал в Египте чартерного авиаоператора Air Cargo с начальным капиталом в 100 млн. фунтов. Эта чартерная компания оперировала парком из 5 самолетов Ту-204-120, оснащенных двигателями Роллс-Ройс. Затем Камель порвал свои отношения с Air Cargo и перевел самолеты в компанию Cairo Aviation, базирующуюся в Каирском международном аэропорту. Чартерные полеты начали осуществляться в 1998г., главным образом в Европу, Африку и на Ближний Восток. В наст.вр. флот этой компании состоит из 3 пассажирских самолетов Ту-204-120 и 2грузовых.

Однако заказов на самолет Ту-204 было немного. Позже этот самолет проложил дорогу на некоторые новые рынки, включая Иран, который ищет замену своему флоту самолетов Ту-154. Национальная компания Таджикистана также проявляет интерес к этому самолету. Дополнительные сложности вызывает тот факт, что, будучи российским проектом, этот самолет испытывает серьезные затруднения в получении операционных лицензий от правительств США и европейских стран, что ограничивает сферу его применения неевропейскими странами. Иными словами для того, чтобы воскресить старую мечту и амбициозные планы по созданию авиационной промышленности необходимо тщательное маркетинговое планирование и международная добрая воля. Газета Al-Ahram Weekly

Вложения России в казначейские обязательства США (US Treasuries) по итогам янв. 2010г. составили $124,2 млрд., сократившись на 12,5% по сравнению с концом дек., свидетельствуют результаты исследования американского минфина и Федеральной резервной системы (ФРС), передает «Финмаркет». Заметное падение вложений РФ в US Treasuries фиксируется второй месяц подряд – в дек. этот показатель сократился с $151,4 млрд. до 141,8 млрд.долл.

В группу основных покупателей US Treasuries Россия вошла в 2008г., увеличив инвестиции в казначейские бумаги сразу в 3,5 раза – до $116,4 млрд. с 32,6 млрд.долл. Первый зампред ЦБ РФ Алексей Улюкаев в июне 2009г. сообщил, что в период кризиса Банк России существенно увеличил долю инвестирования в американские казначейские обязательства за счет сокращения резервов на депозитах в банках, выхода из облигаций американских ипотечных агентств, а также сокращения операций репо. В конце сент. 2009г. А.Улюкаев сообщил, что доля казначейских обязательств США в структуре международных резервов РФ устойчиво держится на уровне более 30% и колеблется в пределах 1-2% в месяц.

Первое место среди инвесторов в казначейские обязательства США по итогам янв. занял Китай, сокративший вложения до 889 млрд.долл. с $894,8 млрд. в дек. На второй строчке – Япония с $765,4 млрд. ($765,7 млрд. в дек.). На третьей позиции – страны-экспортеры нефти (Эквадор, Венесуэла, Индонезия, Бахрейн, Иран, Ирак, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ, Алжир, Габон, Ливия, Нигерия) – $218,4 млрд., на четвертой – Великобритания (206 млрд.долл.), на пятой – Бразилия ($169,1 млрд.). www.oilru.com.

По мере того как из Ирана под прессингом американских санкций уходят западные компании, Китай постепенно становится крупнейшим торговым партнером Ирана, а также основным инвестором в нефтегазовый сектор стран, сообщает АР. В 2009г. Китай стал крупнейшим торговым партнером Ирана. Объем взаимной торговли достиг 21,2 млрд.долл., по сравнению с 14,4 млрд.долл. три года назад. Еще 15 лет назад взаимная торговля была незначительной. Ее оборот составлял всего 400 млн.долл.

Ранее, в течение более чем 20 лет, крупнейшим партнером Ирана была Германия. Европейские аналитики полагают, что на фоне восстановления экономики китайско-иранская торговля получит еще большее развитие.

Особенно активно Китай инвестирует в энергетический сектор страны, хотя доля поставок нефти из Ирана в нефтеимпорте КНР невелика – не более 11,4%. Это меньше, чем у Саудовской Аравии и Анголы, дающих более половины импорта нефти. К настоящему моменту Китай и Иран подписали нефтегазовых контрактов на сумму 15-20 млрд.долл., и приблизительно по такому же объему инвестиций ведутся переговоры. В минувшем году китайская компания CNPC согласилась дополнительно инвестировать 8-9 млрд.долл. в один газовый и два нефтяных проекта. Китай также участвует в реконструкции иранских НПЗ и обеспечивает треть объемов поставок бензина в Иран.

Однако аналитики не скрывают и серьезных препятствий, с которыми может столкнуться китайско-иранское сотрудничество. «Тегеран желает китайских инвестиций, однако одновременно он проводит очень даже протекционистсукую политику по отношению к собственному бизнесу, – полагает Хатиф Хаэри, возглавляющий ресурс по иранской экономической информации. – Китайские компании часто сталкиваются в Иране с недоверием, сказываются также культурные и лингвистические различия».

Пока еще большим вопросом является отношение Китая к санкциям против Ирана. С одной стороны, Пекин высказался за решение иранских проблем иными способами. С другой, совершенно очевидно, что для Китая более важными остаются отношения с США и Западом, чем с Ираном. Об этом говорят хотя бы цифры объемов торговли. В то время как с Ираном она составляет 20 млрд.долл., торговля только с США в 2009г. составила 409 млрд.долл.

Министр нефти Ирана Сейед Масуд Мирказеми в ходе пресс-конференции заявил, что нефтяная промышленность Ирана способна производить необходимый стране бензин и никакие санкции не могут причинить ущерба, сообщает агентство ИРНА. По словам министра, в отношении Исламской Республики уже в течение многих лет вводятся различные санкции, однако Иран всегда с честью выходил из затруднительного положения.

С.М.Мирказеми отметил, что благодаря реконструкции уже имеющихся нефтеперерабатывающих заводов, строительству новых предприятий и совершенствованию методов производства на нефтехимических комбинатах производство бензина в Иране увеличилось и любая страна, которая пойдет на санкции в отношении Исламской Республики, фактически введет ограничения на сферу своей собственной деятельности.

Далее С.М.Мирказеми сообщил, что к числу успехов министерства нефти в тек.г. можно отнести сокращение импорта газа более чем на 16% и увеличению его экспорта на 43%. Министерству нефти удалось также подписать соглашение с отечественными банками об увеличении инвестиций в нефтегазовую промышленность страны в текущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) до 75 млрд.долл. С.М.Мирказеми подчеркнул, что Иран располагает значительными материальными ресурсами и многие за границей заинтересованы в инвестировании нефтегазовой промышленности страны.

Иран потратит 6,8 млрд.долл. на развитие газовой отрасли в этом году, сказал управляющий директор Национальной иранской газовой компании Джавад Оджи. Средства пойдут на строительство девятого транснационального газопровода, второго газопровода в Туркмению и расширение НПЗ Ilam, Jam и Parsian.

В течение года, который завершится 20 марта, Иран повысил экспорт газа на 2 млрд.куб.м. по сравнению с пред.г. до 6,8 млрд.куб.м. и импортировал 5,9 млрд.куб.м. из Туркмении, сообщил чиновник. Иран имеет обширные запасы газа, но испытывает недостаток инвестиций со стороны западных компаний из-за международных санкций, связанных с ядерной программой Тегерана.

Министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян в интервью агентству ИСНА заявил, что темпы проведения разведки полезных ископаемых должны соответствовать экономическому росту страны. По словам министра, в пред.г. благодаря поддержке со стороны меджлиса финансирование геологоразведочной отрасли увеличилось, и можно предположить, что данная отрасль получит значительное развитие. В любом случае во всем мире геологическая разведка пользуется широкой господдержкой.

А.А.Мехрабиян отметил, что несмотря на все усилия до сих пор в Иране разведано только 20% запасов полезных ископаемых и необходимо и дальше развивать геологоразведочную отрасль. Недавно в Организации геологии и геологической разведки была начата реализация проекта по проведению воздушной геофизической разведки на наличие полезных ископаемых с использованием вертолета.

Воздушная геофизическая разведка относится к числу самых современных технологий по поиску полезных ископаемых. С ее помощью определяется наличие вероятных запасов полезных ископаемых и их вид. В ходе официальной церемонии, посвященной началу реализации проекта, А.А.Мехрабиян отметил, что одного вертолета для проведения геофизической разведки мало и в будущем году (после 21.03.10) предполагается закупить и передать Организации геологии и геологической разведки еще два вертолета со всем необходимым оборудованием для использования их в рамках проекта. По словам министра, с помощью трех оборудованных всем необходимым вертолетов воздушная разведка будет проведена на всей территории страны максимум в течение четырех лет.

Иранская стальная компания Natanz Steel ввела в эксплуатацию новый прокатный завод. Об этом сообщило информационное агентство ИРНА. По его данным, предприятие будет официально открыто в течение следующих нескольких недель, тогда как фактически оно уже приступило к работе. Как сообщил проектный менеджер, инвестиции в строительство нового завода составили 350 млн.долл. Предприятие способно выпускать конструкционную и сплавную стальную катанку диаметром 5-16 мм в 400 тыс.т. в год.

На иранском металлургическом комбинате в Исфахане освоено массовое производство специальной листовой стали толщиной 4-7 мм. Ранее такую сталь стандарта SE WO 92 импортировали в Иран из Германии. Материал предназначен для изготовления шасси большегрузных автомобилей и трейлеров.

Ранее представитель национального министерства промышленности Мохаммад Масуд Саминеджад сообщил, что к 2014г. выплавка углеродистой стали в Иране возрастет до 24 млн.т. за счет расширения мощностей комбината Hormozgan Steel до 5 млн.т. в год. До недавнего времени производство стали в Иране составляло в среднем 12 млн.т. стали в год, из которых 10 млн.т. выплавляли госпредприятия, и 2 млн.т. – частные стальные компании.

Гендиректор автопромышленной группы (АГ) «Сайпа» Нааматулла Пустиндуз во время посещения автозавода компании «Парс ходроу» заявил, что создание на данном предприятии качественной инфраструктуры позволяет говорить о компании «Парс ходроу» как о производителе, способном выпускать качественную продукцию, сообщает агентство ИРНА.

Этому также способствует то, что на автозаводе используется передовой опыт успешных автопромышленных компаний. В ходе осмотра линии по производству автомобилей «Рено Тондер 90» (аналог «Логана» – п.п.) Н.Пустиндуз сказал, что при налаживании производства всех комплектующих для названного автомобиля на отечественных предприятиях компания «Парс ходроу» сможет больше выпускать автомобилей «Тондер 90».

12 марта, во Всемирный день борьбы с киберцензурой международная организация «Репортеры без границ» выпустила ежегодный список «врагов интернета» (The Enemies of the Internet). Список состоит из двух частей. В первую, основную, вошли 12 стран, являющиеся самыми активными в вопросе виртуальной цензуры, во второй – 11 стран, которые находятся под наблюдением в силу проявляемых ими тенденций к установлению интернет-цензуры и могут войти в основной список «врагов интернета» в ближайшем будущем.

В число непосредственных «врагов» традиционно вошел Узбекистан, осуществлюящий жесткую цензуру, которая сопровождается тотальной блокировкой неугодных сайтов, таких, как сайт информационного агентства «Фергана.Ру», ташкентского веб-сайта Узметроном и касающиеся этой республики материалы критического характера, публикуемые на других сайтах. Во время освещения суда над фотографом Умидой Ахмедовой частично блокировались веб-сайты российских телеканалов «Россия» и «Вести 24». Как отмечают «Репортеры без границ», контролю спецслужб также подверглись и электронные почтовые ящики граждан Узбекистана, а также переписка пользователей таких программ общения, как ICQ и Mail.ru Agent.

Другой центральноазиатской страной, вошедшей в основной список «врагов интернета», стал Туркменистан, который также жестко блокирует доступ своих граждан на сайты, которые не воспевают мудрость руководства этой страны. Туркменистанцы тоже рискуют быть наказанными, если в их электронной переписке, которая сканируется спецслужбами страны, будет найдено что-нибудь «диссидентское».

Наряду с Узбекистаном и Туркменистаном в число «врагов интернета» вошли Бирма, Китай, Куба, Египет, Иран, Северная Корея, Саудовская Аравия, Сирия, Тунис и Вьетнам. В 2009г. состав «врагов» был полностью идентичен нынешнему. В список стран из категории «под наблюдением» вошли Австралия, Белоруссия, Турция, Южная Корея, Бахрейн, Эритрея, Малайзия, Россия, Шри Ланка, Таиланд и Объединенные Арабские Эмираты, причем первые четыре попали в список «Репортеров без границ» по причине установленных в этих странах табу над освещением вопросов национальных меньшинств. Ferghana.

Завотделом сотрудничества в области технологий президентской администрации Хамид Реза Амири считает, что Иран с учетом его больших возможностей в области производства высокотехнологичной (hi-tech) продукции должен развивать экспорт такой продукции, сообщает агентство ИРНА. Хамид Реза Амири подчеркнул необходимость дальнейшего развития экспорта высокотехнологичной продукции на церемонии подписания соответствующего соглашения о сотрудничестве с Организацией развития торговли.

По словам Хамида Резы Амири, экспорт подобной продукции представляет собой важную составляющую общего процесса экономического развития страны. Хамид Реза Амири подчеркнул: «Иранцев должны знать не только по экспорту ковров и фисташек». Заслуживают внимания научные достижения иранских специалистов. Согласно данным, опубликованным одним из авторитетных международных изданий, в пред.г. темпы роста научных исследований в Иране в одиннадцать раз превысили средний показатель среди стран всего мира.

Как отметил Хамид Реза Амири, китайцы назвали наступивший год годом Ирана в области высоких технологий. Например, в области биотехнологий Иран занимает первое место среди исламских государств. Иран добился больших успехов в области научных исследований. Это подтверждается и таким фактом, что на отечественных фармацевтических предприятиях производятся лекарственные препараты, которые выпускаются едва ли не тремя странами во всем мире.

Иран и Турция были признаны государствами, в которых наука развивается быстрее, чем в среднем по миру. Такой вывод представлен в отчете компании Science-Metrix, которая проанализировала данные о числе научных публикаций, созданных учеными из разных стран за последние 30 лет.

В 1980г. в научных журналах по всему миру было опубликовано 450 тысяч статей. В 2009г. это число составило 1,5 млн. Чуть меньше трети этих работ (29%) было опубликовано в Азии. Ученые из стран Европы опубликовали 36% от общего числа статей, а американские специалисты – 28%. В 1980г. в США публиковалось 43% всех научных работ, в Европе – 41%, а в Азии – 11%. Среди стран азиатского региона чемпионом по темпам увеличения числа научных публикаций стал Иран.

Наибольший процент статей иранские ученые написали в области неорганической химии, ядерной химии и физики, физики элементарных частиц и ядерной энергетики. Количество публикаций, посвященных разработкам по ядерной энергетике, в Иране в последние 30 лет росло в среднем в 250 раз быстрее, чем в целом по миру.

Составители отчета подчеркивают, что рост числа научных публикаций не обязательно означает увеличение количества качественных научных работ. Для определения того, насколько исследования ценны, существует другой параметр – индекс цитирования, то есть, количество ссылок на конкретную работу в работах других авторов. По числу научных работ можно судить о том, развивается или нет в том или ином государстве наука.

В странах бывшего СССР после его развала в 1991г. число статей катастрофически упало. Небольшой рост наметился только с 2006г. Недавно агентство Thomson Reuters выпустило специальный отчет, в котором оценивало состояние дел в российской науке по целому ряду критериев. Составители отчета сделали следующий вывод: «Развитие научной деятельности в России испытывает большие сложности, и шансы на исправление ситуации малы». Здесь можно прочитать некоторые соображения, показывающие, что эта оценка чересчур оптимистична. ЛЕНТА.ру.

Иран и Пакистан 16 марта подпишут рабочее соглашение о строительстве газопровода, соединяющего две страны. После подписания документа должны начаться работы по строительству трубопровода, первые поставки газа по нему предполагается начать в 2014г. Такое заявление было сделано по итогам переговоров делегаций Ирана и Пакистана, которые прошли в Исламабаде, передает РБК со ссылкой на иранское агентство IRNA.

Изначально проект должен был включать три стороны – Индию, Пакистан и Иран, однако Нью-Дели отказался от участия в строительстве газопровода из-за разногласий по вопросам его стоимости. Известно, что длина газопровода составит 900 км., по нему «голубое топливо» будет поставляться из южной части Ирана в Пакистан.

11 марта бывший министр иностранных дел Индии Канвал Сибал (Kanwal Sibal) опубликовал статью «Старые союзники, новая дружба» (Old allies, new friendship) в газете Hindustan Times о перспективах индийско-российских отношений.

…Владимир Путин заслуживает нашего уважения. Придя к власти в 2000г., он отменил дрейф ельцинского правления на охлаждение отношений между Индией и Россией, и установил стратегическое партнерство с нашей страной. Его нынешний визит в Индию является пятым по счету за последние 10 лет, что свидетельствует о его личной приверженности развитию практических, прагматических отношений между нашими странами.

В последние десятилетия в стратегических областях сотрудничества многое было достигнуто. Россия дала нам свои самые передовые самолеты, танки, гранатометы, крылатые ракеты, фрегаты и др., укрепляет свои позиции как крупнейший военно-технический партнер Индии. Совместная разработка и производство истребителя пятого поколения (Т-50) и многоцелевого транспортного самолета (МТА) предоставляют Индии возможность участвовать в конструирования военной техники. Аренда российской атомной подводной лодки и техническая помощь в разработке нашей национальной АПЛ Arihant дает нам возможность стратегического присутствия на море. В ядерной энергетике в наст.вр. Россия ведет строительство двух ядерных реакторов в Куданкуламе, далее будет строить еще четыре реактора на той же АЭС. Ядерное соглашение с Индией предусматривает передачу ядерных технологий. Россия готова предоставить нам доступ к ГЛОНАСС (российский аналог GPS), как в военном, так и гражданском сегментах.

Но военно-технические связи развиваются не без проблем, в частности, наблюдаются недостаточный уровень материально-технической поддержки поставленных вооружений, несоблюдение сроков поставок, рост стоимости поставляемой военной техники, неполная передача технологий.

Эскалация стоимости модернизации авианосца «Горшков» и задержка поставки корабля на четыре-пять лет являются вопиющим случаем. Такие проблемы побуждают нас диверсифицировать импорт вооружений и военной техники. Развиваются военно-технические отношения с Израилем, Францией, США, привилегированное положение России в качестве основного поставщика со временем все больше будет ставиться под сомнение. На политическом уровне Индия и Россия придерживаются стратегии многополярного мира, основанного на соблюдении международного права. Обе наши страны выступают против международного терроризма и религиозного экстремизма. Но при переводе этих позиций в практическое русло существует меньше ясности.

В контексте сотрудничества в развитии многополярности большим вопросом является Китай. Эта страна стремится добиваться своих основных интересов в одностороннем порядке и впадает на язык насилия и воинственности, когда чувствует возражения со стороны других стран. Индия и Россия не имеют общего представления о Китае. Россия продемонстрировала нежелание участвовать в решении в индийско-пакистанских проблем публично. Хотя Россия осуждает террористические акты против Индии, но делает это даже менее резко, даже США, которые осудили Пакистан в существовании террористических групп на его территории, занимающихся такими нападениями.

Бросается в глаза контраст экономических отношений Индии с США по сравнению с экономическими отношениями с Россией. Наблюдается рост взаимодействия с западными экономиками в современных секторах индийской экономики, в то время как индийско-российские экономические отношения остаются ограниченными, их быстрый рост представляется маловероятным. Не достигнут даже запланированный уровень двусторонней торговли между Индией и Россией, запланированный в 2010г. на уровне 10 млрд.долл. США. Такой дисбаланс может привести к коррекции стратегических отношений.

Что касается Афганистана, Россия дала дополнительные права по транзиту сил НАТО в эту страну, чтобы противодействовать экстремистским силам, которые могли бы дестабилизировать ситуацию в Центральной Азии и, в конечном счете, и на юге России. На международных конференциях Россия сосредоточивает свое внимание на важной проблеме незаконного оборота наркотиков, но молчит по поводу «Талибана». Страны Центральной Азии не принимают активного участия в обсуждении афганской проблемы. Российская инициатива необходима, чтобы наметить стратегию решения афганской проблемы с участием Индии, Ирана и стран Центральной Азии для противодействия угрозе со стороны «Талибана».

Возрождающаяся Россия является необходимым фактором для поддержания желаемого уровня равновесия на глобальной арене. Пространство, которое в свое время возникло в связи с ослаблением России, в наст.вр. заполняется все более напористым, националистически настроенным, обладающим более мощным военным и гигантским демографическим ресурсами огромным Китаем. Любая форма американо-китайского доминирования в мире будет осуществляться за счет интересов, в частности, таких больших и независимых стран как Индия и Россия. www.hindustantimes.com.

Череда конвенционных запретов ставит заслон экспорту казахстанского зерна. Если трейдеры, экспортирующие зерно на Иран через станцию Сарахс, к таким сюрпризам уже привыкли, то 10 марта их чаяния стали понятны экспортерам, отправляющим зерно в Азербайджан. По данным ИА «Казах-Зерно», введен конвенционный запрет на отправку зерна в Азербайджан.

Соответствующий оперативный приказ отдал управляющий директор компании КТЖ Канат Альмагамбетов. Причина введения данного запрета кроется в том, что сейчас в Азербайджане скопилось 346 зерновозов. До тех пор, пока не будет произведена их полная разгрузка, запрет не снимут. По предварительным данным, конвенционный запрет будет действовать с 9 по 15 марта.

Власти Афганистана не допустят того, чтобы страна превратилась в арену соперничества мировых держав. Такое заявление сделал 11 марта президент Афганистана Хамид Карзай в ходе совместной с премьер-министром Пакистана Юсуфом Резой Гилани пресс-конференции в Исламабаде. «Мы не хотим, чтобы наша страна была ареной соперничества между США и Ираном, Индией и Пакистаном», – цитирует слова президента Афганистана телеканал «Лемар».

Ранее ряд пакистанских политиков выразили свою озабоченность ростом влияния Индии в соседнем Афганистане. Эти заявления предшествовали террористическому нападению 26 фев. в центре Кабула, в результате которого погибли 9 индусов. Однако Хамид Карзай заверил пакистанских журналистов в том, что его администрация не допустит, чтобы территория Афганистана была использована против его соседей. «Индия – это дружественная нам страна, которая играет огромную роль в восстановлении и развитии нашей страны», – заявил афганский лидер, назвав Пакистан «братской страной».

Гендиректор Иранской компании по производству сжиженного природного газа («Иран LNG») Али Хейрандиш заявил, что в случае успешного завершения переговоров с консорциумом в составе индийских компаний Иран будет ежегодно экспортировать в Индию до 6 млн.т. LNG по рыночным ценам и без каких-либо скидок, сообщает агентство ИСНА.

По словам Али Хейрандиша, на данный момент предварительные переговоры с индийским консорциумом о поставках в Индию иранского LNG уже состоялись, и речь на этих переговорах шла о поставках 4 млн.т. LNG в год по рыночным ценам. Если индийская сторона проинвестирует иранский газовый проект на 20%, то поставки LNG в Индию могут быть увеличены еще на 2 млн.т. В случае достижения согласия между двумя странами объем поставок будет увеличен до 6 млн.т. LNG в год.

Али Хейрандиш отметил, что 20% доля акций компании «Иран LNG» оценивается примерно в 1,4 млрд.долл., и ведутся переговоры с несколькими азиатскими и европейскими инвестиционными группами по поводу приобретения этой доли.

Али Хейрандиш сообщил, что на данный момент работы в рамках первого проекта по производству в Иране LNG выполнены на 32%. Газоочистительная установка на предприятии компании «Иран LNG» будет введена в эксплуатацию к зиме 2010г. Ее производственная мощность составит более 50 млн.куб.м. газа в сутки. А завод по производству LNG в случае своевременного финансирования вступит в строй к зиме 2011г. В целом, проект оценивается в 4,3-5 млрд.долл. На сегодня в него уже вложено 1,2 млрд.долл., – передает Iran News. www.oilru.com.

Иран и Ливия переживают невиданное падение туризма, отмечают большинство гостей и экспонентов берлинской выставки ITB, основной вопрос, обсуждаемый на этом туристическом форуме – ценообразование. Это подтвердил корреспонденту инфогруппы «Турпром» и шеф-редактор информационного центра «ITB» Пауль Нидхем (Paul Needham): «Поставщики услуг находятся под давлением покупателей, возрождение спроса выглядит достаточно эфемерным. В этой ситуации наиболее комфортно чувствуют себя Египет и Турция, предлагающие качественный продукт за относительно небольшие деньги. Испания, напротив, вынуждена привлекать покупателями «горящими ценами», как и Дубай. Азия довольно потирает руки – перекрыты показатели пред.г.».

Еще одна интрига развернулась вокруг Ливии и Ирана – старейших и достаточно крупных участников немецкого форума. Обе страны сейчас переживают сильнейший туристический кризис – падение турпотока достигает 90%. В канун выставки ряд управляющих структур Европейского Союза выступили с фактическим запретом на групповые туры в Иран, что явилось частью общего давления на страну в «ядерном вопросе». Что касается Ливии, тут, напротив, запрет на визы гражданам ЕС инициировал лидер страны Муаммар Каддафи – «холодная война» начавшаяся с «наезда» швейцарского МИДа на сына ливийского лидера, пока ничем не закончилась. tourprom.ru.

Замминистра энергетики Мохаммед Бехзад после церемонии ввода в эксплуатацию трансформаторной подстанции напряжением 400 кв. в районе Геноу в шахрестане Бендер-Аббас в эксклюзивном интервью агентству ИРНА сообщил, что Иран вышел на первое место среди стран региона по производству электроэнергии.

По словам М.Бехзада, в ходе выполнения 4 пятилетней программы развития страны (2005-10гг.) суммарная мощность построенных в Иране электростанций выросла более чем на 18,6 тыс. мвт., и с учетом того, что в стране производится 56 тыс. мвт. электроэнергии, можно сказать, что одна третья часть мощностей иранских электростанций создана при прежнем 9 и нынешнем 10 правительствах Ирана.

М.Бехзад напомнил, что в пред.г. электроэнергией были обеспечены 635 небольших населенных пунктов, в которых проживает 20 семей и более. Правительством было принято решение выполнить эти работы в течение года, и на эти цели было выделено 810 млрд. риалов (81 млн.долл.). В общей сложности за прошлый год по всей стране электроэнергией были обеспечены 925 населенных пунктов.

Какие бы меры ни принимал Вашингтон, чтобы перекрыть поступление в Иран иностранных инвестиций, за последние десять лет правительство США передало 107 млрд.долл. в форме оплаты по контрактам, предоставления грантов и других поощрений иностранным и американским транснациональным компаниям, которые в это же время торговали с Ираном. Не менее 15 млрд.долл. получили компании, нарушавшие условия санкций, делая крупные инвестиции в разработку обширных нефтяных и газовых ресурсов Ирана.

На протяжении многих лет США оказывают давление на другие страны с целью заручиться их поддержкой и помешать Ирану создать ядерное оружие. По мере того как противостояние усиливается и Иран по-прежнему отвергает американское дипломатическое давление, администрация Обамы добивается от ООН принятия новых санкций. Однако проведенный специалистами The New York Times анализ федеральной отчетности и других документов показал, что и президент Буш, и администрация Обамы подают корпорациям противоречивые сигналы в отношении ведения дел с Ираном, щедро вознаграждая компании, коммерческие интересы которых противоречат интересам безопасности Америки.

Многие из этих компаний замешаны в сотрудничество с Ираном по самым ключевым для его экономики вопросам. Не менее двух третей всех денег досталось компаниям, сотрудничавшим с Ираном в области энергетики – отрасли, представляющей собой основной источник валюты в иранскую казну и контролируемой набирающим все большую силу Корпусом стражей исламской революции, на который в первую очередь и направлены санкции, предлагаемые администрацией Обамы.

Кроме этого, некоторые компании сотрудничают с Ираном в области автомобилестроения. Одна из таких компаний поставила иранскому государственному пароходству IRISL двигатели для контейнерных судов. IRISL входит в список компаний, на которые распространяется действие эмбарго. Помимо 102 млрд.долл., полученных от правительства США с 2000г. по различным контрактам, начиная от подрядов на строительство военных казарм и заканчивая поставками платины для Монетного двора США, компании и их дочерние структуры получили и многие другие выплаты. Сюда следует отнести 4,5 млрд.долл. в виде ссуд и гарантий по ссудам, выданных Экспортно-импортным банком, который является федеральным агентством по предоставлению гарантий американским экспортерам товаров и услуг. 500 млн.долл. было получено компаниями в виде грантов на различные проекты, начиная от исследований в области раковых заболеваний и заканчивая получением топлива из отходов с/х производства.

На основании введенного в 90гг. эмбарго правительство может запрещать американским компаниям проведение большинства видов сделок с Ираном, и оно это делает. Но, как показал анализ наших специалистов, сменявшие друг друга за эти годы администрации стремились распространить свой контроль и на компании, не находящиеся в их юрисдикции, т.е. иностранные компании и иностранные дочерние отделения американских компаний.

Из 74 компаний, которые в одно и то же время вели дела и с правительством США, и с Ираном, 49 продолжают работать в Иране и не планируют сворачивать деятельность. Одним из самых сильных имеющихся в распоряжении правительства инструментов влияния на компании, находящиеся вне юрисдикции эмбарго, является закон о санкциях в отношении Ирана, предусматривающий наказание иностранных компаний, вложивших в течение одного года более 20 млн.долл. в разработку иранских нефтяных и газовых полей. Но за 14 лет, прошедших со дня вступления закона в силу, правительство не применило его ни разу, отчасти из опасения вызвать недовольство союзников США.

Среди таких компаний бразильский государственный энергетический консорциум Petrobras, получивший в пред.г. от Экспортно-импортного банка ссуду на сумму 2 млрд.долл. для разработки шельфового нефтяного месторождения недалеко от Рио-де-Жанейро. Несмотря на неоднократные просьбы со стороны правительства США, Petrobras уже вложил 100 млн.долл. в разведку нефтяных месторождений на иранском шельфе в Персидском заливе.

С другой стороны, выданная Экспортно-импортным банком ссуда скорее всего способствовала созданию новых рабочих мест в США. Не менее важно и то, что в конечном итоге эта ссуда пойдет на разработку нового источника нефти вне Ближнего Востока. После того как мы заинтересовались этой ссудой, руководство банка сообщило, что направило руководству Petrobras запрос о его сотрудничестве с Ираном и получило заверения, что это сотрудничество прекращено.

23 нояб. президент Ирана Махмуд Ахмадинежад посетил Бразилию и подписал соглашение о технической взаимопомощи в осуществлении проектов в области энергетики. Иранские официальные лица пообещали предоставить Petrobras дополнительные льготы для новых инвестиций. Визит вызвал гневную реакцию в Вашингтоне. По мнению представителей правительства, он был направлен на подрыв усилий по свертыванию иранской ядерной программы и на придание статусу иранского президента большей легитимности на международном уровне. Тем временем представительство Petrobras в Тегеране работает в обычном режиме.

Конгрессмен от штата Флорида, демократ Рон Кляйн внес на рассмотрение палаты законопроект, запрещающий заключение федеральных контрактов с компаниями, вкладывающими средства в иранскую энергетическую отрасль. «Мы должны четко заявить корпорациям, что не позволим им продолжать помогать правительству Ирана заниматься тем, чем оно занимается», – заявил Кляйн. Новая Газета.

Замминистра нефти и природных ресурсов Пакистана в ходе своего доклада в парламентской комиссии по вопросам нефти заявил, что с подписанием договора о поставках газа из Ирана в Пакистан, которое состоится в ближайший вторник, иранский газ начнет поступать в Пакистан с 2014г., сообщает агентство «Фарс».

По словам замминистра, 16 марта между Пакистаном и Ираном будут подписаны три документа, согласно которым Пакистан будет ежесуточно получать 750 млн.куб.ф. иранского газа. Подписание названных документов должно состояться в Турции. Помимо общего соглашения будут подписаны соглашения, определяющие цену на поставляемый газ и физические параметры строящегося в рамках проекта трубопровода.

В конце фев. делегация Чувашии вернулась из Исламской Республики Иран, где представила научно – технический и производственный потенциал республики с целью продвижения продукции предприятий на рынок Ирана, привлечения инвестиций в экономику Чувашии. Встречи, проведенные в рамках пребывания в стране, были также направлены на двустороннее развитие кооперационных связей предприятий и установление прямых деловых контактов с Торгово-промышленными палатами Ирана.

В состав делегации вошли Волошин Юрий Петрович – зампредседателя кабинета министров Чувашской Республики – министр промышленности и энергетики Чувашской Республики; Кустарин Игорь Владимирович – президент Торгово-промышленной палаты Чувашской Республики; Бакшаев Александр Владимирович – главный инженер ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель»; Кобылин Валерий Вадимович – директор «Группа компаний «Техмашхолдинг», директор ОАО «ПКБ «Техноприбор» и другие. В рамках визита посещены три провинции Исламской Республики Иран: Тегеран, Центральная (Маркази) и Казвин, в которых прошли деловые встречи с представителями органов государственной власти, торгово-промышленными палатами и деловыми кругами.

В результате проведенных встреч и переговоров подписаны меморандум о взаимопонимании между ТПП Чувашской Республики и Палатой торговли, промышленности и рудников провинции Казвин; соглашение о сотрудничестве между ТПП Чувашской Республики и Палатой торговли, промышленности и рудников г. Арак.

В рамках миссии делегация посетила 11 промышленных предприятий Ирана, таких как «Профиль и трубы Саве» (завод по производству профиля и труб, крупнейший производитель в Иране и на Среднем Востоке, который имеет представительства в Италии, Испании, Бразилии, Дубае, Голландии); «Каве Флут» (один из крупнейших производителей стекла и хрусталя в Иране и на Среднем Востоке), «Иран Комбайн» (производство агропромышленной техники, эксклюзивный производитель комбайнов в Иране), Loab Ahan Iran Co. (производство химических препаратов); Ramzani (производство хлопчатобумажных тканей) и другие.

В ходе встреч стороны обсудили ряд перспективных проектов. Интерес вызвал проект по организации производства стекла в Чувашии с привлечением иранских технологий и инвестиций. Рассмотрена возможность налаживания сотрудничества между Концерном «Тракторные заводы» и иранской компанией «Хепко» в области производства тяжелой промышленной техники для рынка Ирана и Средней Азии.

Речь также шла о модернизации предприятий текстильной промышленности Ирана совместно с ООО «Техмашхолдинг». Директор компании Валерий Кобылин посетил одно из предприятий отрасли, где итогом стала предварительная договоренность о будущем потенциальном заказе на 30 широкополосных чувашских станков. «Мы вышли на конкретные три проекта, которые имеют хорошую перспективу для реализации на территории нашей республики. Как отметил Посол Российской Федерации в Исламской Республике Иран А.А.Садовников, у Чувашии есть все основания для активного сотрудничества с таким технологически развитым государством Азии, как Иран «, – сказал министр промышленности и энергетики Чувашии Ю.П. Волошин. Чебоксары.ру.

По итогам деловой миссии Чувашской Республики в Исламскую Республику Иран достигнута договоренность об организации ответной деловой миссии Ирана в Чувашию в июне 2010г.

Представители делегации Ирана примут участие в работе III Чебоксарского экономического форума «Россия 2010-2020: посткризисное управление, развитие структурных изменений экономики». Целью ответной деловой миссии является дальнейшее развитие сотрудничества, конкретизация совместных проектов. Kapital-rus.ru.

Гендиректор Иранской компании по производству сжиженного природного газа («Иран LNG») Али Хейрандиш заявил, что в случае успешного завершения переговоров с консорциумом в составе индийских компаний Иран будет ежегодно экспортировать в Индию до 6 млн.т. LNG по рыночным ценам и без каких-либо скидок, сообщает агентство ИСНА.

По словам Али Хейрандиша, на данный момент предварительные переговоры с индийским консорциумом о поставках в Индию иранского LNG уже состоялись, и речь на этих переговорах шла о поставках 4 млн.т. LNG в год по рыночным ценам. Если индийская сторона проинвестирует иранский газовый проект на 20%, то поставки LNG в Индию могут быть увеличены еще на 2 млн.т. В случае достижения согласия между двумя странами объем поставок будет увеличен до 6 млн.т. LNG в год.

Али Хейрандиш отметил, что 20-процентная доля акций компании «Иран LNG» оценивается в 1,4 млрд.долл., и ведутся переговоры с несколькими азиатскими и европейскими инвестиционными группами по поводу приобретения этой доли.

Али Хейрандиш сообщил, что на данный момент работы в рамках первого проекта по производству в Иране LNG выполнены на 32%. Газоочистительная установка на предприятии компании «Иран LNG» будет введена в эксплуатацию к зиме 2010г. Ее производственная мощность составит более 50 млн.куб.м. газа в сутки. А завод по производству LNG в случае своевременного финансирования вступит в строй к зиме 2011г. В целом, проект оценивается в 4,3-5 млрд.долл. На сегодня в него уже вложено 1,2 млрд.долл.

Казахстан продолжает укреплять свои позиции на зерновых рынках стран Персидского залива и, в особенности, Ирана, который является одним из крупнейших импортеров зерна в мире. За прошедший год более 30% казахстанского экспорта зерна приходилось на Иран.

В целях развития деловых отношений между участниками Международной зерновой конференции в Астане (1-2 апреля 2010, Казахстан, Rixos President Hotel) будет организован круглый стол «Развитие зернового экспорта Казахстана в страны Персидского залива и Ирана», который состоится 2 апреля.

Основными круглого стола темами станут:

• прогноз развития зернового экспорта Казахстана в страны Персидского залива и Ирана на краткосрочную и среднесрочную перспективу;

• состояние и перспективы развития инфраструктуры экспорта зерна – портовые и линейные элеваторные мощности, транспортные сети (ж/д и морские пути) Казахстана и Ирана в перспективе развития иранского «зернового коридора»;

• конкурентоспособность казахстанского зерна на рынках стран Персидского залива и Ирана;

• предоставление специальных льготных тарифов (таможенных и транзитных) при ввозе казахстанского зерна в Иран, как стимулирующий рычаг по расширению и углублению интеграционных процессов зерновых рынков Казахстана и Ирана со странами Персидского залива.

Обсуждение данных вопросов позволит активизировать продвижение казахстанского зерна и наладить связи иностранных компаний с казахстанскими участниками рынка зерна. Участие топ-менеджеров и известных экспертов зерновой индустрии сделают Круглый стол эффективной площадкой обмена мнений о текущих и долгосрочных тенденциях развития зерновых рынков и выявления дополнительных резервов по повышению эффективности экспорта зерна в близлежащие страны.

Ведь именно повышение эффективности процесса логистики и дополнительные преференции (в странах-импортерах) в условиях «низкого» рынка даст Казахстану наиболее ощутимые конкурентные преимущества на зерновых рынках стран Персидского залива и Ирана. apk-inform.

Цветочный базар в Тегеране является крупнейшей торговой площадкой для производителей цветочной продукции, поставщиков, оптовых покупателей, флористов.

Расположенный в южной части столицы на автомагистрали Шахид Махаллатти, цветочный базар предоставляет прекрасную возможность приобрести как свежесрезанные, так и горшечные растения. 1,5 млн. цветочных растений различных сортов и видов поступают сюда непосредственно из цветоводческих хозяйств различных областей Ирана. Mehr.

Директор нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Бендер-Аббасе Али Реза Амин заявил, что на названном НПЗ ежесуточно производится 10 млн.л. бензина, что составляет 21% от всего производимого в стране топлива данного вида, сообщает агентство ИСНА. Али Реза Амин отметил, что на НПЗ, кроме того, ежесуточно доставляется 20 млн.л. импортируемого бензина, который после некоторой обработки, в т.ч. смешивания с производимым на НПЗ бензином, направляется в распределительную трубопроводную сеть.

Кроме НПЗ в Бендер-Аббасе бензин производится на НПЗ в Абадане (20,2%), в Исфагане (18,2%), в Тегеране (15%), в Эраке (10,4%), в Тебризе (6,2%), в Ширазе (3,8%), в Лаване (2,4%) и в Керманшахе (1,7%). Али Реза Амин сообщил, что производственная мощность НПЗ в Бендер-Аббасе позволяет перерабатывать до 320 тыс.бар. сырой нефти в сутки. В основном, сырая нефть доставляется на НПЗ нефтеналивными танкерами с месторождений в районе о.Харк. Иногда также на переработку доставляется супертяжелая нефть с месторождений «Саруш» и «Ноуруз».

Затронув вопрос о соотношении производимых на НПЗ нефтепродуктов, Али Реза Амин сообщил, что 30% сырья перерабатывается на НПЗ в дизельное топливо, 20% – в серу, 34% – в топочный мазут, 7% – в керосин и авиационное топливо, 4% – в предназначенные для экспорта тяжелые нефтепродукты, 3% – в сжиженный газ и 2% – в судовое топливо марки VB.

Заместитель гендиректора Иранской национальной газовой компании Кешкули, совершивший поездку в провинцию Гилян для участия в церемонии ввода в эксплуатацию нового газопровода, заявил, что в текущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) Иран увеличил экспорт газа, сообщает агентство ИРИБ. По словам Кешкули, с начала тек.г. из Ирана в Турцию и Армению ежесуточно поставлялось в среднем 26 млн.куб.м. газа. Это на 21% больше по сравнению с прошлогодними показателями.

Увеличение объема экспортных поставок иранского газа происходило одновременно с сокращением на 21% импорта голубого топлива из Туркменистана. Кешкули подчеркнул, что увеличение экспорта и сокращение импорта происходит в условиях, когда нет никаких проблем с обеспечением газом внутренних потребителей. С начала тек.г. объем потребления газа в самом Иране увеличился на 7%.

Президент Ирана Махмуд Ахмади-Нежад вчера впервые с момента своего переизбрания в пред.г. нанес краткий визит в Афганистан. Еще накануне администрация США заявила, что «обеспокоена» этой поездкой, а глава Пентагона Роберт Гейтс обвинил Иран в ведении «двойной игры» в Афганистане. Это дало Махмуду Ахмадинежаду дополнительную возможность превратить визит в Кабул в яркое антиамериканское шоу.

Изначально поездка иранского президента в Афганистан была запланирована на понедельник. Однако карты Махмуду Ахмадинежаду спутал министр обороны США Роберт Гейтс, без предупреждения нагрянувший в Кабул. Из-за этого визит господина Ахмадинежада был передвинут на среду. Однако полемики, пусть и заочной, между Вашингтоном и Тегераном избежать не удалось.

Тон задал глава Пентагона, обвинивший Иран в том, что он ведет «двойную игру», с одной стороны, «поддерживая афганское правительство, а с другой – талибов». «Они (иранцы.- «Ъ») хотят, чтобы афганское правительство было дружелюбно с ними, но не желают, чтобы оно добилось успеха»,- заявил он. Американские спецслужбы утверждают, что Тегеран снабжает боевиков афганского движения «Талибан» оружием и деньгами. Во многом этим в Пентагоне объясняют неудачи афганских правительственных войск и военного контингента западной коалиции в войне с местными исламистами.

Впрочем, доказательств сотрудничества Ирана с движением «Талибан» США не обнародуют. Многие западные и российские эксперты сомневаются, что шиитский Иран поддерживает талибов-суннитов. «Дело даже не в религиозных различиях,- заявил «Ъ» гендиректор Центра изучения современного Ирана Раджаб Сафаров.- Дело в экстремистской идеологии талибов, которую никогда не признавали в Тегеране». По словам эксперта, «Иран с самого возникновения движения талибов резко осуждал их, считая, что их действия наносят огромный ущерб исламу и компрометируют исламскую модель управления». «Еще до прихода в Афганистан американцев именно Иран оказывал помощь афганскому Северному альянсу в борьбе с талибами»,- напомнил господин Сафаров.

Сам Махмуд Ахмадинежад также категорически отверг обвинения Вашингтона, вернув Роберту Гейтсу упрек в «двойной игре». «Что делаете вы в 12 тыс.км. от своего дома, на противоположной стороне планеты? Боретесь с терроризмом? Если у вас иные причины пребывания здесь, то имейте мужество признать это,- заявил он вчера на пресс-конференции в Кабуле, обращаясь к американцам.- Они (США.- «Ъ») сами создали «Талибан» и «Аль-Каиду», финансировали их и оказывали им всяческую поддержку. Теперь же используют термин «терроризм» для оправдания своего присутствия (в регионе.- «Ъ»)».

Стоявший рядом президент Афганистана Хамид Карзай во время этой тирады старательно делал вид, что происходящее его не касается. В ходе пресс-конференции по итогам переговоров с Махмудом Ахмадинежадом он ограничился лишь парой фраз о «братских узах» Афганистана и Ирана, имеющих одни и те же национальные интересы и историко-культурные связи. Он поблагодарил Тегеран за помощь и содействие Кабулу в реализации экономических проектов, в частности строительства первой в стране железной дороги, которая пройдет через восточные и северные районы Афганистана.

«В целом же поездка президента Ирана носила ознакомительный характер,- заявил «Ъ» Раджаб Сафаров. – Тегеран пытается выяснить настроения в руководстве Афганистана, предел полномочий Хамида Карзая в условиях американского военного присутствия».

По словам эксперта, это связано с угрозами США и Израиля любой ценой остановить ядерную программу Ирана. «Тегеран опасается, что находящийся на афганской территории военный контингент НАТО будет использован для удара по Исламской Республике,- пояснил господин Сафаров. – Иранцы с сожалением признают, что в случае принятия Вашингтоном положительного решения от марионеточного режима Карзая ничего зависеть не будет». Коммерсант.ру.

В Кашане (провинция Исфаган) на крупнейшем в регионе автозаводе в присутствии президента Ахмадинежада состоится официальная церемония по вводу в эксплуатацию линии по производству автомобилей «Миниатюр». Вице-губернатор провинции Исфаган, глава городской администрации Кашана Хосейн Али Хаджи в интервью агентству ИРНА сообщил, что названная церемония состоится в ближайший понедельник. Автозавод компании «Самияр» имеет две линии по производству автомобилей «Прайд» и «Миниатюр». В его строительство вложено более 4 трлн. риалов (400 млн.долл.), и он занимает площадь в 318 га.

В течение нескольких последних дней специалисты компании «Самияр» усиленно занимаются подготовкой к церемонии по вводу в эксплуатацию производственной линии завода. В преддверии визита президента Ахмадинежада в Кашан в городе и в местной прессе проводится соответствующая рекламная кампания, в ходе которой активно пропагандируется торговая марка продукции завода, в частности автомобиля «Миниатюр». Автозавод компании «Самияр» в Кашане считается крупнейшим по площади автопромышленным предприятием Ирана. Согласно проекту, на этом автозаводе ежегодно будет производиться до 150 тыс. легковых автомобилей и пикапов.

Заместитель гендиректора вагоностроительной компании «Вагон Парс» Сейед Мостафа Мири в интервью агентству ИРНА сообщил о подписании с частным сектором контракта на изготовление на заводе компании в Эраке (Центральная провинция) 50 высокобортных товарных вагонов. По словам С.М.Мири, проектирование вагонов выполнено инженерами и специалистами компании, и 80% комплектующих и деталей для них производится в самом Иране.

Названный контракт оценивается в 30 млрд. риалов (3 млн.долл.), и ведутся переговоры об увеличении количества изготавливаемых для заказчика вагонов до 450 ед. Компания «Вагон Парс» в Эраке специализируется в области производства ж/д техники, и ее мощности позволяют ежегодно изготавливать до 1,5 тыс. товарных вагонов различного назначения.

Статистические данные свидетельствуют о сокращении иранского экспорта черной икры, сообщает агентство ИСНА. Если в 1383г. (21.03.04-20.03.05) Иран экспортировал 38 т. 387 кг. черной икры, то за 10 месяцев тек.г. (21.03.09-20.01.10) было экспортировано только 344 кг. названного продукта. Анализ показывает, что резкое сокращение объема экспорта черной икры произошло несмотря на значительный рост цены на нее.

Примечательным представляется тот факт, что по данным департамента статистики и информационных технологий таможенной администрации страны, в течение 10 месяцев тек.г. прямые поставки черной икры за рубеж не осуществлялись. Вся иранская черная икра реализовывалась через сеть магазинов свободной торговли (free shops). Экспортная продажа икры осуществлялась только в качестве товара для авиапассажиров через коммерческую таможню тегеранского аэропорта им. Имама Хомейни. Ежегодно, за исключением 10 месяцев тек.г., более 60% иранской черной икры импортировали три страны, первое место среди которых принадлежит Германии.

Накануне частный импортер Ирана законтрактовал импорт 80 тыс.т. сахара-сырца международного торгового дома Bunge. Об этом сообщает ИА InfoLine. Данная сделка оказалась не единственной крупной закупкой товара за прошедшую неделю. За прошедший уик-энд египетская компания закупила 90 тыс.т. сахара-сырца. Аналитики отмечают, что наличие таких крупных по объему сделок говорит о том, что даже высокие цены вряд ли отпугнут покупателей.

На международной бирже ICE в Нью-Йорке в янв. 2010г. цены на сахар-сырец достигли исторического максимума за 30 лет. Однако за прошедшие два месяца товар по фронтальному контракту уже подешевел на 22%. Относительно средних показателей за несколько лет цены на сахар выше на 11-12 центов за фунт. Advis.ru.

Председатель специальной рабочей группы ж/д промышленности Организации развития и модернизации промышленности Ирана Аббас Горбанали заявил, что для выполнения заданий программы развития ж/д транспорта иранские железные дороги нуждаются в 45 тыс. вагонов различного назначения, сообщает агентство ИРИБ.

Как отметил Аббас Горбанали, в 5 пятилетней программе развития страны (2010-15гг.) предусматривается увеличение доли перевозок ж/д транспортом грузов до 30% и пассажиров до 18% от общего объема транспортных перевозок, и для достижения этой цели парк подвижного состава железных дорог страны должен пополниться 5 тыс. пассажирских и 40 тыс. товарных вагонов.

Ж/д транспортом перевозится 8% от всех грузов и пассажиров, и названная рабочая группа ж/д промышленности усиленно занимается проблемами достижения поставленных целей, удовлетворения потребностей в области ж/д перевозок, развития метро в крупных городах и, наконец, разработки и реализации на практике политики по оказанию поддержки ж/д промышленности.

Аббас Горбанали отметил, что в ближайшее время ежегодно будет требоваться 500 вагонов для городских железных дорог (метро) и имеются все возможности для изготовления такого количества вагонов метро в самом Иране при условии должного внимания к нуждам отечественных предприятий, занимающихся производством подобной техники, и оказания им необходимой поддержки.

По словам Аббаса Горбанали, в случае развития ж/д промышленности ежегодная экономия валютных средств может составлять до 20 млрд.долл. в год, и к числу очевидных преимуществ ж/д транспорта относятся более высокий уровень безопасности по сравнению с другими видами транспорта, низкий расход топлива и низкий уровень загрязнения окружающей среды. Развитие ж/д транспорта позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Заместитель гендиректора автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» по вопросам планирования Хамид Реза Тагинежад заявил, что на состоявшемся недавно в Тегеране совещании министров промышленности стран Группы D8 представитель АГ «Иран ходроу» предложил создать союз автопроизводителей названных стран, сообщает агентство ИСНА. По словам Х.Р.Тагинежада, турецкая делегация поддержала данное предложение. Представители других стран также заявили о своем согласии с предложением АГ «Иран ходроу».

В ходе проведенных по данному вопросу переговоров было решено, что максимум в течение трех месяцев будет осуществлена подготовка к созданию такого союза, и АГ «Иран ходроу» заявила о своей готовности к тому, чтобы штаб-квартира союза находилась в Тегеране.

Х.Р.Тагинежад отметил, что основная цель создания союза автопроизводителей стран Группы D8 состоит в обмене между участниками союза информацией, касающейся состояния дел в автомобилестроении друг друга. Существование такого союза позволит обсуждать предложения по поводу тех или иных проектов в области автомобилестроения, не дожидаясь совещаний с участием представителей восьми мусульманских стран Группы D8, которые проводятся не чаще одного раза в год. Необходимые шаги будут предприниматься через создаваемый союз автопроизводителей. Успешному сотрудничеству в области автомобилестроения будет способствовать интернет-портал союза.

Х.Р.Тагинежад сообщил, что в качестве первого шага, предпринимаемого в рамках союза, могут быть осуществлены мероприятия по реализации программы по проектированию и налаживанию производства автомобиля под общей торговой маркой стран Группы D8.