Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Петрозаводске начал работу «Карелфорум – 2024»

В открытии Международной выставки-форума отрасли природного камня «Карелфорум – 2024» принял участие заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко и глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.

В рамках мероприятия заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко отметил важность для страны камнеобрабатывающей промышленности и карельского камня: «Камень широко применяется в строительной отрасли при изготовлении бетона, при замещении грунта, при подготовке полотна для автомобильных дорог, а также, чем особенно славится Карелия, при декоративной отделке зданий и сооружений. Никакими искусственными материалами его заменить не получится. В фасадных конструкциях используется камень толщиной 2 см, на выставке мы увидели продукцию толщиной в 0,8 см – это снижает нагрузку на конструкцию в 2 раза, уменьшает стоимость и расширяет область применения натурального камня. Вопрос совершенствования обработки камня – очень перспективное направление, влияющее на развитие наших технологий и импортозамещение оборудования».

На выставке, развернувшейся на площади в 15 тыс. кв. м, представлено оборудование и инструмент для горнопромышленного комплекса, а также готовая продукция камнеобрабатывающих предприятий. Среди экспонентов – более 140 компаний со всей страны и стран зарубежья. Участие в мероприятии принимают представители Беларуси, Казахстана, Китая, Киргизии, Таджикистана, Турции, Армении, Италии, Ирана, Узбекистана.

«Форум становится все более многогранным и интересным. Мы приветствуем участие в нашем форуме представителей разных регионов и стран. Предлагаем участникам новые форматы - впервые в рамках мероприятия проходит форум скульпторов России. Особое внимание уделяем импортозамещению, технологическому суверенитету, вопросам производства оборудования для добычи и обработки камня. Сегодня все это можно будет увидеть на нашем форуме», – сообщил глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.

Новый вид ракообразных из Арктики и критический взгляд на ранние находки

Сотрудники Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН (Москва) совместно с коллегами из Казанского федерального университета и Лимнологического института Сибирского отделения РАН (Иркутск) описали новый для науки вид веслоногих ракообразных из отряда Cyclopoida (Copepoda).

Diacyclops dyabdar Novikov, Sharafutdinova, Mayor & Chertoprud, 2024 населяет проточные водоёмы дельты реки Лена и побережья бухты Тикси, а также Анабарское плато. Вид назван в честь существа из мифологии эвенков — коренных жителей севера Якутии и Красноярского края, которыми пока ограничен известный ареал вида. Сказочный змей Дябдар живет под землей, и своим телом прокладывает русла рек. Это согласуется с особенностью нового Diacyclops, который обитает исключительно в реках и ручьях, и только дважды был обнаружен во влажных мхах. Описанный вид хорошо отличается от остальных крупными размерами тела, орнаментацией плавательных ног и хвостовых ветвей. Результаты молекулярно-генетического анализа по четырём генам также подтверждают специфичность выделенного таксона.

Параллельно с описанием нового вида выполнена ревизия группы видов Diacyclops crassicaudis, в которую он как раз входит. Несколько таксонов подвидового и видового уровня были сведены в синонимы, поскольку не имели существенных морфологических и морфометрических отличий от типового представителя группы. Обоснован сомнительный статус двух видов и двух подвидов Diacyclops, ранее обнаруженных в Иране. Оказалось, что описания этих таксонов основаны на неполовозрелых особях, относящихся к нескольким разным родам отряда Cyclopoida. Идентификация новых видов по еще не доросшим до зрелости экземплярам, к сожалению, не редкая история для веслоногих ракообразных. Это связано с тем, что у молодых особей как число сегментов тела, так и строение конечностей, значительно отличаются от взрослых. Однако, иногда точно определить линочную стадию, а вместе с ней и возраст рачка, достаточно сложно, что приводит к ошибкам.

Таким образом, благодаря исследованиям водной фауны Арктических территорий, был не только описан ранее никому не известный вид, но и наведён порядок в одном из сегментов обширного рода Diacyclops.

Исследования поддержаны грантом Российского Научного Фонда No 23-24-00054. Результаты опубликованы в журнале Divercity.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Встреча глав академий наук стран БРИКС пройдет 29–30 мая в Москве

На повестке встречи — вопросы организации единого научного-образовательного пространства стран БРИКС, проведение совместных исследований по программам класса «мегасайенс» и формирование научных коллективов молодых учёных. Об этом стало известно 20 мая 2024 года на пресс-конференции в ТАСС, посвящённой предстоящей встрече глав академий наук стран БРИКС.

В пресс-конференции приняли участие вице-президент Российской академии наук академик Владислав Панченко, заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Константин Могилевский и вице-президент НИЦ «Курчатовский институт» Александр Благов.

Встреча глав академий наук стран БРИКС, приуроченная к 300-летию РАН, пройдёт 29–30 мая 2024 года в Президиуме Российской академии наук и НИЦ «Курчатовский институт». Девиз мероприятия — «Академическое партнёрство в интересах мира, взаимного развития и благополучия».

В рабочую программу войдут вопросы укрепления единого научного-образовательного пространства стран БРИКС, в частности, организации единой информационно-аналитической и издательской платформы стран БРИКС, которая «могла бы наладить регулярный обмен информацией в целях совместной выработки рекомендаций, основанных на детальном анализе информации, собранной со всех стран объединения БРИКС», — пояснил Владислав Панченко.

Также будет обсуждаться тема комплексной безопасности в многополярном мире. «Нам приходится говорить не только об информационной безопасности, но и о биобезопасности. Всему миру предстоит решать очень большие проблемы», — добавил академик.

Отдельное внимание уделят вопросу формирования международных научных коллективов молодых учёных. «Многие ведущие учёные Российской академии наук готовы принять участие в подготовке научных лидеров страны», — подчеркнул Владислав Панченко.

Научные дискуссии и значительная часть деловой программы пройдут на площадке НИЦ «Курчатовский институт». Кроме представителей стран БРИКС, к участию приглашены руководители академий наук Республики Беларусь, Казахстана, и Кыргызстана. Президент НИЦ Михаил Ковальчук выступит с пленарным докладом на тему «От фундаментальных знаний к результатам, от атома до генома».

Программа второго дня будет состоять из двух частей. Сначала представителей БРИКС познакомят с исследовательской инфраструктурой Курчатовского института. «За последние десятилетия создан уникальный научный центр, который проводит исследования по широчайшему спектру направлений, которые могут быть интересны нашим партнерам. Это «исторически» наше направление — ядерные технологии, термоядерный синтез, плазменные технологии, ядерная медицина. Это исследования с применением установок класса "мегасайенс", которые позволяют изучать любые материалы на атомарном уровне, прогнозировать их свойства, создавать новые материалы. Кроме того, в Курчатовском институте организован НБИКС-центр — центр конвергенции наук, предназначенный для развития природоподобных технологий», — рассказал вице-президент НИЦ «Курчатовский институт» Александр Благов. Участники встречи смогут обсудить направления взаимодействия с использованием этой инфраструктуры. Вторая часть — две тематические сессии, посвящённые природоподобным технологиям и исследовательским инфраструктурным проектам класса «мегасайенс».

Россия — мировой лидер по созданию установок класса «мегасайенс», подчеркнул Александр Благов. Под научным руководством Курчатовского института создается и развивается 12 таких установок, в том числе источник синхротронного излучения с лазером на свободных электронах СИЛА и источник нейтронов ОМЕГА в подмосковном городе Протвино, ядерный исследовательский реактор ПИК в Гатчине и другие. При этом на основе реактора ПИК организован Международный центр нейтронных исследований, в состав которого входят научные организации из Белоруссии, Узбекистана и Ирана; обсуждается вступление Казахстана и Таджикистана. «Сейчас направленность этого центра расширяется, добавляются синхротронные и лазерные исследования. Коллегам из БРИКС будет предложено к нему присоединиться», — отметил Александр Благов.

С 1 января 2024 года председательство в объединении БРИКС перешло к России. Заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Константин Могилевский в рамках программы российского председательства предложил выделить целевую поддержку флагманских научных проектов; включить гуманитарные науки в тематику международного сотрудничества; провести Форум молодых учёных стран БРИКС, совмещённый с IV Конгрессом молодых учёных, который традиционно проходит на федеральной территории «Сириус».

Также замминистра науки и высшего образования рассказал о планах учредить 18 августа День географа стран БРИКС. В этот же день традиционно отмечается День географа в России. Изначально дата связана с учреждением Русского географического общества

в XIX в.

Константин Могилевский отметил, что объединение БРИКС очень удобно для организации экспедиций, потому что охватывает практически все климатические зоны и широты. В настоящее время уже проводятся совместные экспедиции, ближайшая отправится в Красноярский край и Республику Хакасия 18 августа. Её тематика будет связана с опытом работы биосферных заповедников, с экологическими и рекреационными задачами.

Оператор мероприятий в рамках председательства Российской Федерации в объединении БРИКС — Фонд Росконгресс.

Оджи открывает несколько нефтяных проектов на северо-западе Ирана

Министр нефти Ирана Джавад Оджи открыл несколько нефтеперерабатывающих проектов в северо-западной провинции Восточный Азербайджан в воскресенье, 19 мая.

Четыре проекта по переработке нефти включают повышение качества производимого газойля Тебризским НПЗ, проект по очистке потоков водорода (адсорбция с перепадом давления (PSA)), проект по извлечению серы, а также проект, связанный с рециркуляцией газов в конце установки по производству серы TGT с общими инвестициями в размере 120 миллионов евро.

Проект Тебризского НПЗ по улучшению качества газойля увеличит мощность завода по производству газойля стандарта евро-5 с 2 до 5 миллионов литров в день.

В дополнение к упомянутым проектам нефтепереработки, открытие 222-километрового трубопровода из Тебриза в Урмию облегчит транспортировку нефтепродуктов между двумя городами. Строительство трубопровода началось 18 лет назад, но столкнулось с некоторой неопределенностью, пока 13-я администрация, вступившая в должность в августе 2021 года, не решила завершить строительство трубопровода.

Трубопровод способен транспортировать 65 000 баррелей нефтепродуктов ежедневно, что позволяет ежегодно экономить 12 миллионов литров газойля, сжигаемого автоцистернами для перевозки нефтепродуктов по дорогам.

Строительство нефтепродуктопровода Тебриз-Хой-Урмия осуществлялось Национальной иранской нефтяной инженерно-строительной компанией (NIOEC) с привлечением иранских экспертов. Трубопровод соединяет Тебризский нефтеперерабатывающий завод с нефтехранилищем Шахид Солимани в городе Урмия вместимостью 120 миллионов литров нефтепродуктов.

Аналогичным образом, в воскресенье также были начаты исполнительные операции по плану переработки мазута Тебризского НПЗ. План направлен на сокращение использования мазута менее чем на 10 процентов в перерабатываемом сырье, а также на снижение содержания серы в продукте при одновременном повышении качества всех нефтепродуктов НПЗ до стандартов евро-4 и евро-5.

План подготовки мазута Тебризского нефтеперерабатывающего завода будет реализован за счет инвестиций в размере одного миллиарда 700 миллионов евро с целью создания добавленной стоимости в продукции этого завода.

Тебризский нефтеперерабатывающий завод мощностью 115 000 баррелей нефти в сутки является одним из важнейших нефтеперерабатывающих заводов страны с точки зрения обеспечения устойчивых потребностей северо-запада страны в топливе.

Впервые нефтеперерабатывающий завод был запущен в 1978 году с производительностью переработки 80 баррелей нефти в сутки, но он 3 раза ремонтировался с целью повышения качества производимых нефтепродуктов.

13-я администрация планирует повысить качество нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах страны, чтобы выполнить закон о чистом воздухе для всех.

Исполняющий обязанности министра иностранных дел Ирана проводит переговоры с иностранными официальными лицами

Новый глава Министерства иностранных дел Ирана Али Багери Кани провел переговоры с официальными лицами нескольких государств, включая Саудовскую Аравию, Катар, Китай и Кувейт, в понедельник вечером.

Министр иностранных дел Катара Мохаммед бин Абдулрахман бин Джассим Аль Тани провел телефонный разговор с новым главой МИД Ирана, выразив соболезнования в связи с мученической кончиной президента Ирана Эбрахима Раиси и министра иностранных дел страны Хосейна Амир-Абдоллахиана.

Назвав роль Раиси и Амира Абдоллахиана в расширении отношений между двумя странами значительной, Аль Тани выразил надежду, что совместными усилиями этот путь будет продолжен и сотрудничество между двумя странами будет развиваться во всех областях.

Багери Кани, со своей стороны, поблагодарил официальных лиц Катара за выражение сочувствия Ирану в связи с трагическим инцидентом с вертолетом, который привел к мученической смерти президента и министра иностранных дел Ирана.

Он также призвал к развитию двусторонних отношений между Тегераном и Дохой.

Министр иностранных дел Саудовской Аравии Фейсал бен Фархан также связался с Багери Кани в понедельник вечером, чтобы выразить соболезнования Ирану от имени официальных лиц и народа своей страны.

Поблагодарив официальных лиц Саудовской Аравии, исполняющий обязанности министра иностранных дел Ирана, со своей стороны, выразил надежду, что взаимное сотрудничество между Тегераном и Эр-Риядом внесет вклад в безопасность и стабильность региона.

В телефонном разговоре с Багери Кани министр иностранных дел Кувейта Абдулла Аль Яхья передал Ирану соболезнования правительства и народа Кувейта в связи с печальным инцидентом.

Мы поддерживаем правительство и народ Ирана в этой трагедии, сказал он.

Со своей стороны, Багери Кани поблагодарил правительство и народ Кувейта.

Ссылаясь на усилия президента Раиси и министра иностранных дел Амира Абдоллахиана по расширению и углублению отношений с соседними странами, он подчеркнул необходимость продолжения этого пути.

Багери Кани также провел телефонный разговор с заместителем министра иностранных дел Китайской Народной Республики Ма Чжаосю в понедельник вечером.

Во время телефонного разговора Чжаосю высоко оценил роль Раиси и Амира Абдоллахиана в расширении двусторонних отношений между Тегераном и Китаем.

Он добавил, что трагический инцидент с вертолетом глубоко опечалил председателя Китая.

Багери Кани, со своей стороны, поблагодарил китайских официальных лиц за сочувствие Ирану, призвав к развитию всестороннего сотрудничества между двумя странами и тесной координации их министерств иностранных дел в двусторонних, региональных и международных вопросах.

Также в понедельник вечером министр иностранных дел Турции Хакан Фидан в телефонном разговоре с Багери Кани. выразил соболезнования в связи с мученической кончиной президента и министра иностранных дел Ирана, а их спутники молили Всемогущего Бога даровать им прощение.

"Настоящие друзья поддерживают друг друга в трудных ситуациях, а правительство и народ Турции в этой сложной и печальной ситуации поддерживают могущественное правительство и стойкую нацию Ирана", - сказал Фидан.

Али Багери Кани, со своей стороны, выразил благодарность за соболезнования, сочувствие и поддержку Турции.

Он также подчеркнул необходимость продолжения сотрудничества между двумя крупнейшими странами исламского мира, чтобы остановить геноцид сионистского режима и поддержать угнетенный народ Палестины.

Министр иностранных дел Иордании Айман Сафади также связался с Багери Кани в понедельник, чтобы выразить соболезнования в связи с мученической кончиной президента и министра иностранных дел Ирана в результате инцидента с крушением вертолета.

Обе стороны обсудили необходимость сотрудничества по вопросу прекращения войны в секторе Газа и содействия миру и стабильности в регионе.

Али Багери Кани, который занимал пост заместителя министра иностранных дел Ирана до мученической смерти министра иностранных дел страны Хосейна Амир-Абдоллахиана, был назначен временно исполняющим обязанности министра иностранных дел Ирана.

После мученической смерти министра иностранных дел Ирана в воскресенье на эту должность был назначен высокопоставленный иранский дипломат, заявил в понедельник пресс-секретарь правительства Ирана Али Бахадори Джахроми.

Президент Ирана Эбрахим Раиси и министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахиан погибли в результате крушения вертолета в северо-западной провинции Восточный Азербайджан.

Вертолет, на борту которого находились президент Раиси и сопровождавшая его делегация, разбился в воскресенье в лесу Дизмар, расположенном между городами Варзакан и Джолфа в провинции Восточный Азербайджан.

На борту находились Раиси, Амир Абдоллахиан, губернатор Восточного Азербайджана Малек Рахмати, руководитель пятничной молитвы города Тебриз Сейед Мохаммад Али Аль-и Хашем и член команды телохранителей президента Махди Мусави. Пилот вертолета, второй пилот и экипаж также были среди прочих на борту вертолета.

Президент Раиси и сопровождающая его делегация возвращались с церемонии открытия плотины на реке Аракс.

Выборы следующего президента Ирана назначены на 28 июня

Иран объявил в понедельник, что проведет президентские выборы 28 июня после мученической гибели президента Эбрахима Раиси и его окружения в результате крушения вертолета в воскресенье.

Главы трех ветвей иранского правительства, исполнительной, законодательной и судебной, включая временного президента Мохаммада Мохбера, спикера парламента Мохаммада Багера Галибафа и главу судебной власти Голамхоссейна Мохсени Эджеи, провели встречу на следующий день после трагической гибели президента Эбрахима Раиси и его окружения в понедельник вечером.

Недавно назначенный временный президент, сменивший мученика Раиси в понедельник, председательствовал на встрече высших должностных лиц.

На встрече было решено, что выборы следующего президента Ирана состоятся 28 июня.

Регистрация кандидатов будет проходить с 30 мая по 3 июня, а период предвыборной кампании продлится с 12 июня до утра 27 июня.

Согласно конституции Ирана, в случае смерти президента “Первый вице-президент приступает к своим полномочиям и обязанностям с одобрения Лидера, а совет, состоящий из спикера парламента, главы судебной власти и первого вице-президента, обязан организовать избрание нового президента в течение максимум 50 дней”.

Бывший президент Эбрахим Раиси и несколько других лиц, включая министра иностранных дел Хосейна Амира Абдоллахиана, стали мучениками, когда их вертолет упал в туманном отдаленном районе на северо-западе Ирана в воскресенье.

Ассамблея экспертов, воплощение исламской демократии

Лидер Исламской революции Аятолла Сейед Али Хаменеи заявил, что Ассамблея экспертов является воплощением исламской демократии.

6-е заседание Ассамблеи экспертов открылось во вторник утром. По этому случаю лидер Исламской революции аятолла Сейед Али Хаменеи выступил с посланием.

В этом послании Лидер Исламской революции назвал Ассамблею экспертов воплощением исламской демократии и призвал пробужденную совесть всего человечества подумать и обратить внимание на всеобъемлющий и стабильный план исламского правления.

В исламской системе цели божественны, подчеркнул Лидер.

Касаясь продолжающейся при поддержке США геноцидной войны Израиля в секторе Газа, аятолла Хаменеи сказал, что поддержка Израиля так называемыми либеральными западными правительствами показывает, что на самом деле означают свобода и права человека для этих государств.

В другом месте послания Лидер еще раз выразил соболезнования в связи с мученической кончиной президента Ирана Эбрахима Раиси и лидером пятничной молитвы города Тебриз Сейедом Мохаммедом Али Аль-Хашимом, молясь Богу ниспослать им божественное прощение и благословения.

Президент Ирана Эбрахим Раиси и министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахиан погибли в результате крушения вертолета в северо-западной провинции Восточный Азербайджан.

Вертолет, на борту которого находились президент Раиси и сопровождавшая его делегация, разбился в воскресенье в Дизмарском лесу, расположенном между городами Варзакан и Джульфа в провинции Восточный Азербайджан.

На борту находились Раиси, Амир Абдоллахиан, губернатор Восточного Азербайджана Малек Рахмати, руководитель пятничной молитвы города Тебриз Сейед Мохаммад Али Аль-и Хашем и член команды телохранителей президента Махди Мусави. Пилот вертолета, второй пилот и экипаж также были среди прочих на борту вертолета.

Президент Раиси и сопровождающая его делегация возвращались с церемонии открытия плотины на реке Аракс.

После трагической гибели президента Ирана Эбрахима Раиси лидер исламской революции Аятолла Сейед Али Хаменеи объявил в Иране 5-дневный траур.

Добыча нефти в Иране в апреле выросла на 14 000 баррелей в сутки

Согласно последнему ежемесячному отчету ОПЕК, Иран добывал 3,212 миллиона баррелей в сутки сырой нефти в апреле, что на 14 000 баррелей больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Согласно вторичным источникам, в марте Иран добывал 3,198 млн баррелей сырой нефти в сутки, говорится в отчете.

Средняя добыча нефти в Исламской Республике за первый квартал 2024 года составила 3,174 млн баррелей в сутки, что на 22 000 баррелей в сутки больше по сравнению с показателем за четвертый квартал 2023 года, говорится в отчете.

Согласно отчету, средняя добыча иранской нефти в 2022 году составила 2,554 млн баррелей в сутки, в то время как средняя добыча в 2023 году составила 2,859 млн баррелей в сутки.

Эти статистические данные показывают, что Исламская Республика сохранила свое место третьего по величине производителя нефти среди членов ОПЕК.

Согласно отчету ОПЕК, цена на тяжелую сырую нефть в стране в апреле составила 88,79 доллара, что на 6,4 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Иран продавал свою тяжелую сырую нефть по цене 83,46 доллара за баррель в марте.

Средняя цена на тяжелую нефть в стране составляла 83,21 доллара с начала 2024 года до даты публикации отчета по сравнению с 81,56 доллара за аналогичный период предыдущего года.

Ранее в апреле Международный валютный фонд (МВФ) сообщил, что добыча нефти в Иране в 2023 году увеличилась на 500 000 баррелей в сутки по сравнению с предыдущим годом, достигнув 3,1 миллиона баррелей в сутки.

Согласно данным МВФ, в нефтяном секторе экономики Ирана в 2023 году был зафиксирован заметный рост на 15 процентов. За три года пребывания на посту президента Эбрахима Раиси в этом секторе наблюдался двузначный рост; таким образом, в нефтяном секторе рост составил 10,1%, 10% и 15%, соответственно, в 2021, 2022 и 2023 годах.

Прогнозируется, что добыча нефти в Иране увеличится еще на 100 000 баррелей в сутки, достигнув 3,2 млн баррелей в сутки в 2024 году.

Добыча газа в Иране также увеличилась с эквивалента 4,8 миллиона баррелей нефти в сутки в 2022 году до эквивалента 5,1 миллиона баррелей в сутки в 2023 году. По данным МВФ, ожидается, что этот показатель вырастет на 300 000 баррелей в сутки и достигнет эквивалента 5,4 млн баррелей в сутки в 2024 году.

Иран экспортировал 1,4 миллиона баррелей нефти в день в 2023 году, что указывает на увеличение на 500 000 баррелей по сравнению с данными по экспорту нефти в предыдущем году, и ожидается, что в текущем году к экспорту иранской нефти добавится еще 100 000 баррелей, достигнув 1,5 миллиона баррелей в сутки.

Узбекистан хочет участвовать в разработке месторождения «Шах-Дениз» в Азербайджане

«Узбекнефтегаз» хочет получить долю в крупнейшем в Азербайджане газовом месторождении «Шах-Дениз» и ведет переговоры с Госнефтекомпанией Азербайджана по этому вопросу

В ближайшие месяцы «Узбекнефтегаз» и SOCAR могут подписать соглашение о вхождении в проект «Шах-Дениз» по добыче газа в азербайджанском секторе Каспийского моря. Одновременно обсуждается участие SOCAR в узбекских добычных проектах.

Рассказавший о переговорах узбекский министр Лазиз Кудратов пояснил, что вопрос о доле, которая может достаться компании, не решен, зато выразил надежду, что какие-нибудь договоренности будут достигнуты «скоро». Например, по «Шах-денизу» соглашение могут подписать уже во время визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан.

В настоящее время оператором проекта «Шах-Дениз» является британская BP (29,99%), она организует и ведет добычу. Азербайджанским SOCAR и Cenub Qaz Dehlizi (Южный газовый коридор) принадлежит 14,35% и 6,67%. Также акционерами являются российский ЛУКОЙЛ (19,99%), турецкая TPAO (19%), иранская NICO (10%).

Стоит отметить, что Узбекистан в последние годы не может полностью удовлетворить свой внутренний рынок нефтью и газом: спрос растет, добыча падает. Поэтому Ташкент наращивает экспорт углеводородов, в частности у России, а также старается войти в нефтегазовые проекты других стран.

Утвержден перечень российских туристических организаций для работы в рамках безвизового туристического обмена с Китаем в 2024-2025 гг.

Вслед за обновлением списков туроператоров по безвизовому соглашению с Ираном, Минэкономразвития России опубликовало обновленный список российских туроператоров, уполномоченных в 2024-2025 гг. осуществлять безвизовые групповые туристические поездки по Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках от 29 февраля 2000 года.

В 2024 году список значительно расширился и включает уже 559 российских туроператоров.

Вместе с тем Минэкономразвития России информирует, что по согласованию с китайской стороной обновленный список туроператоров вступает в силу с 27 мая 2024 года. При этом действие списка КНР продляется на новый период без изменений.

Напомним, что безвизовые туристические поездки можно совершать только в составе туристических групп (от 5 до 50 человек), сформированных туроператорами из публикуемого списка.

Заявки на включение в списки на очередной период будут приниматься уполномоченными региональными органами по туризму в ноябре-декабре 2024 года.

Михаил Мишустин принял участие в IX конференции «Цифровая индустрия промышленной России»

Председатель Правительства осмотрел выставку новейших разработок российских компаний и принял участие в пленарной сессии на тему «Технологическая независимость промышленной России».

«Цифровая индустрия промышленной России» – главное деловое мероприятие по цифровой экономике в России. На протяжении многих лет конференция является ключевой площадкой для диалога представителей бизнеса и власти по вопросам цифровой трансформации общества и различных отраслей экономики. За девять лет существования «ЦИПР» стала главной точкой притяжения для российской ИТ-отрасли, сформировала среду для нетворкинга и развития инноваций. Ежегодно на «ЦИПР» ведущие компании презентуют свои разработки и решения. В рамках конференции принимаются государственные решения в сфере цифровой экономики, подводятся итоги работы за год и определяются планы на следующий.

В этом году в рамках «ЦИПР» пройдут первые публичные слушания национального проекта «Экономика данных», который приходит на смену национальной программе «Цифровая экономика».

Деловая программа «ЦИПР-2024» включает пять тематических треков, раскрывающих различные аспекты цифровизации, а именно: «ЦИПР. Экономика данных»; «ЦИПР. Индустрия»; «ЦИПР.ИИ»; «ЦИПР. Обратная сторона технологий»; «ЦИПР. Дети». Всего в рамках мероприятия пройдёт более 100 дискуссий и сессий.

В 2024 году конференция «ЦИПР» проходит в рамках председательства России в БРИКС. В мероприятии примут участие делегации КНР, Индии, Ирана, Египта, Кубы, Шри-Ланки, Уганды, Камбоджи, Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии, Туркменистана, Узбекистана.

Конференция проходит при поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России и правительства Нижегородской области.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые друзья! Уважаемые коллеги!

Хочу вас всех поприветствовать. Участников конференции по вопросам цифровизации основных отраслей промышленности. Здесь уже традиционно с участием представителей крупнейших компаний, государственных органов власти, разработчиков, экспертов обсуждаются достигнутые результаты. И конечно, – необходимые дальнейшие шаги и совместные действия.

Первая наша встреча в Нижнем Новгороде в таком открытом формате прошла два года назад. В очень непростой момент, когда усилилось санкционное давление на Россию, а ещё была и пандемия – вы помните, какие последствия мы имели из–за пандемии. Ведущие зарубежные поставщики ИТ-продукции фактически отказались от сотрудничества с нами.

Тогда по итогам состоявшихся дискуссий мы приняли решение создать индустриальные центры компетенций и поддержать переход промышленности на отечественное программное обеспечение. В прошлом году ключевые инициативы таких структур были представлены. Предлагаю вместе посмотреть, как они реализуются на практике и на чём нужно сконцентрироваться для дальнейшего ускоренного внедрения российских программных решений.

Глава нашего государства утвердил новые национальные цели развития. Одна из них определена как цифровая трансформация государственного управления, экономики и социальной сферы. Добиться этого можно за счёт широкого применения больших данных, искусственного интеллекта, интернета вещей и многих других технологических решений.

Но вместе с тем 80% всех предприятий к концу десятилетия должны перейти на отечественный программный продукт. Прежде всего – в системах управления ресурсами и производством.

Задачи очень масштабные. И конечно, они требуют скоординированных действий предпринимателей и государства. Необходимая база для их выполнения есть.

Инвестиции компаний всех отраслей в цифровые технологии за четыре последних года выросли более чем на 80% и сейчас достигли свыше 4 трлн рублей.

За это время объём средств, направленных на развитие ИТ-инфраструктуры, увеличился на треть – до 1,5 трлн, а на внедрение программных продуктов – в 2,5 раза.

Конечно, всё это говорит о том, что бизнес отлично понимает важность применения инноваций в своей деятельности.

Особенно это касается энергетики, добычи полезных ископаемых, сферы строительства, транспорта, производства. Их вложения в ИТ-решения растут значительно быстрее, чем по экономике в целом.

Хорошие результаты и в обрабатывающей промышленности. В прошлом году только 6% организаций этого сектора урезали свои ИТ-бюджеты. Остальные либо сохранили их на прежнем уровне, либо существенно повысили. Например, каждый третий производитель нефтепродуктов, машин и оборудования. Каждое четвёртое предприятие по выпуску электронных, оптических и металлических изделий. Каждое пятое – в металлургической отрасли. Это хорошие примеры.

Самыми востребованными сегодня являются программы по управлению бизнес-процессами и производством. Сейчас мы увидели очень большое количество решений на выставке. На втором месте – системы цифрового проектирования и моделирования.

Мы будем системно поддерживать вложения именно в отечественные ИТ-решения. По поручению Президента надо увеличить темпы инвестиций в них, как вы помните, на уровне как минимум вдвое выше валового внутреннего продукта. Использование только собственных продуктов способно гарантировать бесперебойную работу предприятий и защитить инфраструктуру.

Правительство по поручению главы государства оказывает всестороннюю помощь ИТ-сектору, что включает льготную ставку по налогу на прибыль, пониженные тарифы страховых взносов, отдельные специальные преференции для сотрудников и многое другое.

Всё это дало положительные изменения. За четыре года продажи российского программного продукта, всех решений увеличились больше чем вдвое. А готовых пакетных решений – в пять раз.

На них активно переходят организации в электроэнергетике, нефтегазовой области, общем машиностроении, авиастроении. Пока отстают немного фармацевтические производства, судостроение, но уже и там идёт положительная динамика.

К декабрю свыше половины всех компаний станут использовать отечественный софт для организации своей деятельности. Хотя, напомню, ещё два года назад их было чуть больше трети.

Серьёзный вклад в достижение таких результатов внесли индустриальные центры компетенций, став примером эффективного сотрудничества бизнеса и государства в совместном выполнении задачи по обеспечению независимости от зарубежных цифровых продуктов.

Такие структуры объединили усилия и разработчиков, и производителей, и заказчиков. Вместе они реализуют свыше 150 инициатив по внедрению передовых российских программ на наших предприятиях в ключевых отраслях экономики. Государство предоставило гранты особо значимым предприятиям. И общий объём финансирования из всех источников сейчас превысил 180 млрд рублей. Кстати, в основном это частные средства. Как я уже сказал, предприниматели осознают важность таких вложений для будущего развития своих предприятий. И хочу поблагодарить наших предпринимателей за их ответственное отношение к делу.

Большинство проектов идут с соблюдением сроков. 41 завершится уже в текущем году – мы всё это пытаемся измерять. И хотя по некоторым есть отставания, нужно сделать всё необходимое, чтобы эту ситуацию исправить. И конечно, как можно быстрее производить конкурентоспособный качественный программный продукт.

Многие наши предприятия серьёзно заинтересованы в рамках цифровой трансформации использовать передовые отечественные разработки – они их ждут, – в том числе на основе больших данных и искусственного интеллекта. Они также готовы переходить на наши технологии интернета вещей, промышленных роботов.

Тем не менее для этого остаётся целый ряд барьеров.

Прежде всего – финансовые возможности у всех компаний разные. А такой переход может быть весьма дорогостоящим, особенно если речь идёт о так называемом тяжёлом программном обеспечении.

Запустим новый инструмент поддержки для организаций, которые станут применять такие российские решения – мы постоянно об этом думали, – причём как уже существующие на рынке, так и появляющиеся благодаря ИЦК.

Будем компенсировать до половины затрат на внедрение ключевых классов отечественного инженерного и промышленного программного обеспечения.

Поможем также с ускоренным переходом на другие виды российского софта.

Сейчас рассматриваем идею предоставления дополнительных стимулов организациям, которые отдадут предпочтение нашим российским разработкам, и кредитов по льготной ставке на проведение соответствующих закупок, что даст им больше ресурсов для развития.

Также продолжится перевод значимой критической информационной инфраструктуры на отечественные решения. От её устойчивости зависит функционирование платёжных систем, услуг связи, транспортной, энергетической сфер и многих других. Очень важно её обезопасить. Тоже сегодня на выставке много об этом говорили с представленными здесь компаниями. Для этого совместно с центрами компетенций для каждой отрасли введём классификацию таких объектов и установим соответствующие сроки перехода. Такой законопроект уже внесён в Государственную Думу Правительством.

Отдельное внимание мы уделим развитию пакетных программных продуктов. И продолжим предоставлять государственную поддержку при внедрении подобных пилотных проектов у крупных заказчиков. Мы также утвердим стандарты типовых комплексных решений.

Запустим новые механизмы формирования объединённых закупок. И в целом дальше будем стимулировать спрос на такие разработки.

Одна из задач на перспективу – это подготовка кадров для трансформации секторов экономики. Продолжится создание так называемых цифровых кафедр. Благодаря им студенты могут получить в дополнение к основной – вторую специальность, связанную с внедрением современных технологий именно по их профилю.

При этом предлагается запустить единую платформу для всех вузов, которая позволит молодым людям осваивать и развивать навыки в удобном формате.

Надо уже в ближайшее время нарастить и выпуск инженеров по автоматизации и роботизации производства. Активнее привлекать компании к участию в обучении по ИТ-направлениям в вузах. Это должно стать обязательным условием для предоставления им соответствующих льгот.

В приоритете – и дальнейшее развитие инфраструктуры облачных сервисов и строительство, что тоже очень важно, новых центров обработки данных.

И ещё. Сегодня в России создаются абсолютно конкурентоспособные передовые решения. Правительство формирует условия для их выхода на зарубежные рынки.

Продолжает работу служба так называемых цифровых атташе. Напомню, это сотрудники торговых представительств России в иностранных государствах. Они оказывают поддержку нашим ИТ-компаниям в экспортной деятельности. Помогают наладить коммуникацию с партнёрами с учётом специфики территории пребывания, сориентироваться в правовых нормах, особенно там, где государственное регулирование сложное.

Такие специалисты работают уже в 14 странах. А всего будут – в 35.

Надо обеспечить развитие института «цифровых атташе» с учётом анализа уже полученных результатов и постановки амбициозных целей по продвижению отечественного программного продукта за рубеж.

Кстати, эти «цифровые атташе» работают здесь, на площадке, в дни форума. Я с ними сегодня встретился. Молодые ребята, прошедшие очень серьёзный конкурс. Посмотрите географию – это дружественные страны. Хочу пригласить всех наших экспортёров к обсуждению с ними своих проектов. Это очень важно.

Уважаемые коллеги!

Давайте поговорим о том, какие дополнительные шаги необходимы для создания и развития отечественного программного обеспечения в сфере промышленности. Сегодня оно крайне востребовано нашими предприятиями в ежедневной работе. И в целом – для выполнения задачи по достижению технологического суверенитета, которая была поставлена Президентом.

Все предложения, которые прозвучат в ходе конференции, мы обязательно рассмотрим. Самые полезные включим в национальный проект «Экономика данных и цифровая трансформация государства». К его формированию Правительство уже приступило по поручению главы государства.

Давайте начнём обсуждение.

В.Соловьёв (модератор): Михаил Владимирович, спасибо большое за установки, за начало нашей пленарной встречи.

Мы хотели начать с одного блиц-вопроса всем участникам. Но прежде чем я этот блиц-вопрос задам, хотел бы Вам показать голосование, которое мы сделали. Мы сами не видели ещё результаты. Когда Вы входили, мы задали вопрос: какие вы видите основные риски, что мешает?

И я бы участникам нашей пленарной встречи задал похожий вопрос. Но сначала давайте посмотрим результаты: «Кадры», «Денег нет», «Финансирование», «Все проблемы в голове», «Высокая стоимость», «Голландский аукцион», «Мало денег», «Бюрократия», «Специалисты», «Ставка по кредиту».

У меня к вам сейчас будет блиц-вопрос, и после этого мы уже начнём ваши выступления.

Мы сейчас в Нижнем Новгороде. Сюда ведёт трасса М-12. В целом по хорошей трассе можно ехать со скоростью 130–140 км/час. Можно, конечно, и 200 ехать, но это, наверное, непорядок и опасно очень.

Вопрос: с какой скоростью вы сейчас двигаетесь в сторону вашей внутренней цифровизации и использования отечественного программного обеспечения, к тем целям, которые поставлены Президентом, – к 80% отечественного программного обеспечения к 2030 году? И что бы могло это ускорить?

О.Ширяев (генеральный директор АО «МХК “Еврохим„», председатель ИЦК «Химия»): Мы двигаемся с максимально возможной скоростью. Это, на мой взгляд, наше ключевое конкурентное преимущество. Размер компании и, скажем так, масштаб бизнеса позволяет очень оперативно принимать решения. Основной фактор, который поможет нам двигаться ещё быстрее, это, во–первых, обученные кадры. Это самый важный момент. И второе – это доступность и обмен информацией и открытость всех решений.

Ю.Слюсарь (генеральный директор ПАО «ОАК», председатель ИЦК «Авиастроение»): Мы двигаемся со скоростью на 10 км ниже разрешённой во избежание дополнительных рисков. Кадры у нас есть. У нас основная проблема всё–таки связана скорее с инерцией процесса, поскольку существующие системы крайне удобные и функциональные (я имею в виду иностранные) и переход на отечественные мультиплицирует риски, связанные с созданием самого продукта, а ещё и освоением новых систем. Поэтому преодолеть эту инерцию, зачастую культурную, – это и есть наша задача совместно с командой разработчиков для перехода на отечественное ПО.

А.Рюмин (генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика»): Я думаю, что скорость у нас достаточно приличная, но максимальной её бы, наверное, не назвал. И вот две причины. Я соглашусь с тем, что на экране. Две причины, которые не позволяют добиться максимальной скорости: первая – это, наверное, всё–таки кадры, а вторая, поскольку мы являемся компанией тарифорегулируемой, – это, наверное, финансирование.

А.Пучков (генеральный директор АО «ОСК», председатель ИЦК «Судостроение»): Для того чтобы начать двигаться, нужно машину выбрать. Мы её уже выбрали. Если серьёзно говорить, то, конечно, очень тяжело в скоростях мерить. Я в своём докладе расскажу. Принципиально–то правильно задачу изначально поставить, а дальше уже можно будет ехать, набирая скорость.

Михаил Владимирович говорил об этом. Мы, может быть, не в передовиках находимся, но чётко знаем, куда и за сколько мы приедем. Расскажу.

В.Потанин (президент ПАО «ГМК “Норникель„»): Знаете, в автомобильном спорте есть гонки, а есть ралли. В гонке нужно ехать с максимальной скоростью, чтобы быстрее всех приехать. А мы участвуем не в гонке, а в ралли, то есть когда нужно проехать определённый участок в заданном ритме и с желаемым результатом. Поэтому мы не скорость мерим, а прохождение реперных точек.

А.Мордашов (генеральный директор холдинга «Севергрупп»): Мне трудно провести аналогию со скоростями на трассе, но я думаю, что мы двигаемся с максимально возможной разрешённой скоростью. И наши общие задачи сейчас – и нашей компании, нашей группы компаний, и в целом нашей страны – в том, чтобы преодолеть технологический разрыв, который возник в силу того, что нас лишили доступа к передовым технологиям в области софта в связи с известными событиями. Думаю, что этот разрыв преодолим, но для этого необходимо собрать интеллектуальные ресурсы правильно. Дефицит этих ресурсов по определению является, на мой взгляд, первым нашим ограничителем.

И для того, чтобы его преодолеть, нам нужно, во–первых, наладить кооперацию между различными компаниями и различными индустриями, поскольку задачи у нас во многом сходные и решать их вместе будет проще. И нам, конечно, нужна помощь государства. Мы её уже получаем – спасибо Правительству, Михаил Владимирович, лично Вам.

Но наверное, больший объём наших совместных усилий по закрытию этого разрыва будет инструментом, который нам поможет преодолеть этот разрыв.

А.Лихачёв (генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом», председатель ИЦК «Общее машиностроение»): Владимир Александрович, мне очень нравится как нижегородцу Ваша аналогия по подходу. Я не понаслышке знаю, что такое было добираться в Москву лет 20–25, а то и 30 назад. И конечно, в этом смысле новая трасса четырёхчасовая для меня очень близка с точки зрения аналогии к нацпроекту «Цифровая экономика», которую выстроило Правительство. Это действительно дало новое качество.

А отвечая на Ваш вопрос про транспортные средства… Понимаете, мы все очень разные. Кто–то себя ассоциирует с гоночным автомобилем, кто–то – с грузовым. Знаю даже, с чем себя ассоциирует Олег Валентинович Белозёров.

Мы себя ассоциируем в этом смысле, конечно, с ледоколом. И у ледокола есть два понятия. Просто движение, то есть ты совершаешь движение, ты идёшь в ледовом поле. А есть движение с коммерческой скоростью. Условно 12–14 узлов в час. Это значит, твоё движение имеет смысл и привлекательно не только для тебя, но и для партнёра. В этом смысле мы идём с коммерческой скоростью, несмотря на то, что толщина льда носит многолетний характер.

С.Когогин (генеральный директор ПАО «КамАЗ», председатель ИЦК «Автомобилестроение»): Про скорость скажу одно. Движемся с максимально разрешённой для коммерческого транспорта скоростью. Всё получается. Основной проблемой для нас является вопрос готовности российских поставщиков решений, насколько они готовы для применения пользователями. Работаем вместе, отрабатываем технологии, ставим задачи. Сегодня, может быть, медленнее, чем хотелось бы, но уже многое получается.

А.Дюков (председатель правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть», председатель ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование»): Что касается нашего ИЦК, мы движемся со скоростью, которая установлена «дорожной картой». Если говорить об ограничениях, то, наверное, деньги или денег нет – это точно… Здесь Антона Германовича (Силуанова) не вижу, поэтому могу смело сказать, что это точно не является для нас ограничением. Наверное, единственным ограничением – ну не единственным, а главным – являются кадры.

О.Белозёров (генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», председатель ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»): Я как Алексей Лихачёв скажу… Вы сравнили с дорогой. Надо двигаться быстрее. ВСМ в Нижний Новгород тоже планировалась, и проект у нас есть, и поручение Президента сейчас есть. И мы обязательно это реализуем.

Точно так же и по переходам. Нам нужно двигаться по всем направлениям быстрее. Несмотря на то что внутреннее ощущение у меня, что мы движемся максимально быстро, нам нужно лучше координироваться, для того чтобы скорость увеличить. Всё равно эта задача есть.

Мои подчинённые говорят, что мы делаем всё, что можем. Нас Правительство поддерживает, мы государственная компания, и при обсуждении бюджетов максимальное количество – то, что мы можем заложить на «цифру», – я благодарен Правительству, поддерживается. Но темпы всё равно должны быть быстрее. Я пока не до конца удовлетворён.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо большое всем за краткость и интересные ракурсы. Мне очень сравнение с ралли, конечно, понравилось.

Действительно, тут иногда на максимальную скорость нельзя уповать. Может быть много разных рисков.

Мы начинаем. Я хотел бы пригласить первого к выступлению Александра Валерьевича Дюкова.

Знаю, что ваш ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование» реализует 28 проектов, причём за счёт собственных средств. 12 из них уже завершено. Как я слышал, вы один из самых открытых ИЦК и очень кооперативных, с высокими результатами. Расскажите, пожалуйста, как у вас сейчас происходит реализация проектов, какие вызовы стоят и что основное в ближайшее время будет у вас происходить.

А.Дюков (председатель правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть», председатель ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование»): Первый слайд. Отраслевой ландшафт. Наш ИЦК первым предложил этот подход к формированию отраслевого ИТ-ландшафта. И мы первые среди всех ИЦК сформировали, разработали свой отраслевой ландшафт по всей цепочке создания стоимости в нашей отрасли. Мы сделали это ещё в 2022 году. Данный отраслевой ландшафт составлен по методике Минцифры. Есть отличия от нашего ландшафта – наш ландшафт будет приведён на последнем слайде. Если говорить о методике Минцифры, то в принципе всё ПО делится в нашей отрасли на 14 классов. И, если посмотреть на показатели, которые приведены на этом слайде, – это оценка внедрения российских решений, это уровень зрелости, – то можно уверенно сказать, что наш ИЦК и, соответственно, наша отрасль достигли достаточно высокого уровня технологической независимости в ИТ.

За исключением одного класса ПО – это средства управления проектами. Вы видите – вторая позиция. Если говорить о российских решениях, то на данный момент зрелого полнофункционального решения нет, но есть решения, которые частично этот функционал закрывают. И в принципе можно сказать, что данный класс ПО не является критическим для нашей отрасли.

Второй слайд.

Как Вы сказали, 28 особо значимых проектов реализуется нашим ИЦК, 12 проектов уже успешно реализовано, 10 проектов – это «зелёный» статус, 10 ОЗП реализуется в соответствии с графиком, установленным «дорожной картой», – это «жёлтый» статус. По трём ОЗП предполагается перенос сроков. Это два проекта «Росгеологии». «Росгеология» пришла к нам с этими проектами из другого ИЦК – ИЦК «Недропользование». Причина переноса сроков – переход с госфинансирования на финансирование за счёт собственных средств. Как уже было сказано, все проекты в нашем ИЦК формируются за счёт собственных средств.

Соответственно, один проект требует переноса, поскольку принято решение о расширении функционала. И ещё три проекта – это проекты компании «Газпром недра». «Газпром недра», как и «Росгеология», пришла к нам с этими проектами из ИЦК «Недропользование». Причина в том, что решения, которые предлагаются, не являются критичными и уникальными.

Зато мы к нашим ОЗП добавляем ещё два проекта. Анализ нашего отраслевого ландшафта показал, что нам нужны такие решения, как средства обработки сейсмических данных и гидравлическое моделирование.

Третий слайд. На этом слайде показаны передовые заказчики с точки зрения внедрения. Соответственно, показаны ведущие разработчики, внешние разработчики ПО для нашего ИЦК. Всего, если говорить о компаниях разработки, их в настоящий момент насчитывается 156.

Количество компаний будет расти. Дальше пойдёт процесс консолидации, мы в этом уверены. В принципе рынок достаточно хорошо развит, но не является ещё зрелым. Об этом говорит перекос в пользу решений апстрима – это добыча и разработка.

Есть некая кадровая проблема. Что мы делаем для этого? Мы запускаем магистерские программы в вузах, которые дают ИТ-образование, и, соответственно, в наших вузах.

В принципе, если говорить об объёмах рынка решений для нашей отрасли, это уже большой рынок – 110 млрд рублей в 2023 году. Причём 110 млрд рублей – это только заказы государственных компаний. Мы видим возможности для роста объёма рынка.

Заключительный слайд.

Мы всю тепловую карту нашего ландшафта показать не можем. Там 108%. Здесь есть определённое укрупнение, но на данный момент покрытие составляет 78%. Мы ставим перед собой задачу достичь 100% к 2027 году. 319 индустриальных ПО – это уже максимальный, девятый уровень готовности, 40 ПО – уже тиражируется, 57 – использует такую технологию, как искусственный интеллект. Соответственно, у этих решений есть экспортный потенциал. Есть уже и поставки нашего ПО за рубеж.

Минцифры попросило указать проблему. Мы скорее считаем, что это не проблема, а, наоборот, возможность. Рабочее общение с другими ИЦК показало, что у нас есть проекты, которыми мы занимаемся вместе. В частности, это система MES – управление системами производства. Для повышения эффективности консолидации, координации усилий одно из возможных решений – это создание межотраслевого комитета, который, в частности, мог бы заняться работой над этим проектом.

М.Мишустин: Александр Валерьевич, во–первых, спасибо. Результат вашего ИЦК – один из лучших, и это подтверждают цифры объективного контроля.

Что касается вопроса. У вас из 28 проектов 12 завершено – практически завершено.

У меня вопрос простой. Каковы масштабы переиспользования, скажем так, готовых решений в отрасли и все ли компании на это идут? Потому что очень важно по результатам этого поделиться. А здесь решения, которые так или иначе крупным компаниям, крупным промышленникам пригодились, не всегда будут тиражироваться, потому что рядом конкуренты. Вот у меня к Вам вопрос. Насколько, Вы думаете, ваш ИЦК будет способен растиражировать эти решения?

А.Дюков: Эти решения уже тиражируются, как я сказал. 12 проектов уже успешно завершено, 6 – уже тиражируются. Оставшиеся 6, которые реализованы, будут тиражированы в этом году. Просто они были завершены в прошлом году. Всего, если говорить по нашему ландшафту, 319 решений с УГТ 9, 40 решений уже тиражируются.

Могу привести примеры. Это и продукт, разработанный компанией «Транснефть». Мы этот продукт используем. Наш продукт «КиберГРП» использует «Газпром» и другие компании. И, если говорить о MES-системах – системах управления производством, этот продукт, разработанный нами, используют «Еврохим» и «Сибур». И уже есть ряд решений, которые были нами успешно экспортированы в соседние страны. Наши коллеги из нефтегазовых стран, соседних стран, успешно используют, применяют эти решения.

М.Мишустин: Уточню вопрос. Всё–таки компания всегда стремится максимизировать свою прибыль. И, делая эффективные решения, вкладывая свои средства, вы же не собираетесь делиться этим с прямыми конкурентами, если такие у вас есть. Как вам удаётся при именно совместном предприятии – вы много вкладываете вместе в совместное предприятие с компаниями, – скажем так, соблюдать именно экспортный вариант решения как внутри страны, так и вне? Есть ли здесь моменты конкуренции? Скажите честно. Потому что Вы так ответили: вроде бы как всё можно. Всё ли вы из того, что делаете, готовы отдать партнёрам? Или всё–таки есть какие–то ограничения?

А.Дюков: Мы, конечно, готовы отдать всё, но не до конца.

Что касается ряда решений, мы предлагаем не коробочные решения, мы предлагаем сервис, то есть это решение, которое на протяжении достаточно большого времени будет сопровождаться нашей компанией, что позволит нам, соответственно, получать дополнительный доход от его использования.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо большое.

Хотел бы дать слово Олегу Владимировичу Ширяеву, генеральному директору «Еврохима», председателю ИЦК «Химия». Я знаю, что ИЦК «Химия» у нас новички на этой дискуссии. Показывают очень хорошие результаты. Высокую скорость, высокий темп перехода и высокую цифровую зрелость.

И я думаю, что мы сейчас узнаем, как у вас всё происходит. Знаю, что вы очень открытые. Тесно сотрудничаете с отечественными разработчиками.

Прошу Вас рассказать, какие у вас ключевые задачи. Как их решаете и какие у вас результаты?

О.Ширяев (генеральный директор АО «МХК “Еврохим„», председатель ИЦК «Химия»): ИЦК «Химия» работает два года, мы объединяем усилия 20 крупнейших компаний. Основные из них это такие компании, как «Еврохим», «Сибур», «Уралхим», «ФосАгро». И на данный момент программа работы ИЦК включает девять проектов, из которых семь проектов реализуются за средства компании, два имеют грантовую поддержку. Итого суммарный бюджет реализуемых проектов в рамках ИЦК – 3,5 млрд, но это не весь портфель проектов, которые мы реализуем, на самом деле их намного больше, их больше 30.

На данный момент суммарный бюджет, который мы оцениваем в рамках реализации, это порядка 13 млрд рублей. Это те затраты, которые совокупно компании дают на наши проекты.

Часть проектов мы уже завершаем. Вот в этом году завершили в апреле первый проект компании «Еврохим» по сбору данных и диагностике оборудования совместно с компанией «Диатех». И целый ряд проектов будет завершён в 2025–2026 годах.

Что важно. Хотел поделиться, как работает ИЦК, чем живём. Мы находимся, я бы сказал, в состоянии догоняющих, поскольку по большому счёту мы решали две проблемы в рамках работы, по крайней мере во время внедрения наших продуктов.

Первое. Это модернизация наших производств и первичная цифровизация многих процессов.

А второе, это перевод тех проектов, того оборудования, которое уже имело западное программное обеспечение, на российское программное обеспечение. И поэтому комплекс вариантов решений у нас был огромен. И главным ограничением, как вы уже видите, для всех являются кадры, ресурсы. Поэтому наш главный подход был – первое, выделить те проекты, которые для нас являются приоритетными. Это, конечно, промышленная платформа, цифровизация основных производственных процессов. А второе, это максимально использовать совокупные ресурсы уже доступных решений. И мы пошли в первую очередь к коллегам по ИЦК, которые столкнулись с такими же вопросами в соседних отраслях. И по существу уже сформирован был целый ряд взаимодействий. Мы отлично взаимодействуем с «Газпромнефтью». Мы создали, соответственно, целый ряд проектов по цифровой промышленной платформе. Внедряем их чрезвычайно быстро. От момента принятия решения до момента появления первых решений уже на промышленных агрегатах проходит меньше полутора месяцев. Такой вот очень сжатый срок, который позволяет нам двигаться максимально быстро.

Совместно с компанией «Северсталь» мы разрабатываем решения в области надёжности. Используем решения «Северстали», совершенно зрелое качественное решение. Мы им очень благодарны. Разрабатываем решения совместно с «Норникелем». Это то, что касается геолого-информационных систем. И тоже предлагаем свои решения. Например, такие решения как минералогия для использования компаниями, которые имеют подобного рода задачи.

Из важных моментов, которые хотели предложить для обсуждения, для дальнейшей проработки, это прежде всего открытость, открытость самих программных продуктов, особенно тех, которые были сделаны за государственные средства, с мерами государственной поддержки – чтобы большое количество компаний могли использовать эти наработки для дальнейшего внедрения. Это было бы крайне полезным.

И второе – это создание централизованных библиотек. Потому что и как ИЦК, и как компания, сталкиваемся с необходимостью найти правильное решение, а поиск этого решения занимает огромное количество времени. Если бы у нас были площадки, на которых предлагали библиотеки программных обеспечений, классифицированные по бизнес-процессам или по архетипам, с понятными демоверсиями. Плюс такие же библиотеки с данными, для того чтобы мы могли обучать наши модели с искусственным интеллектом новым датасетам.

И третье. Это, соответственно, такие же библиотеки модулей обучения для наших специалистов. Это было бы нам в целом очень полезно. И в целом бы продвинуло скорость реализации перехода на российское программное обеспечение очень существенно.

В окончании хотел поблагодарить за, на мой взгляд, очень мудрую и очень своевременную и правильную работу, которая была организована Правительством в рамках ИЦК. Она дала огромный толчок и стала мощным катализатором в цифровизации наших производств.

М.Мишустин: Олег Владимирович, вот то, что между вами синергия появилась, и то, что вы кооперацией занимаетесь, искали решение надёжности у «Северстали», MES или часть этой системы взяли. Я так понял, Александр Валерьевич тоже взял часть, да?

О.Ширяев: Нет, это решение Александра Валерьевича, то есть «Газпромнефти», которое мы внедряем.

М.Мишустин: То есть газпромнефтевское решение по MES вы забрали? А по надёжности?

О.Ширяев: По надёжности – это решение «Северстали».

М.Мишустин: Кооперация это здорово.

И получается, у вашего ИЦК с другими складываются партнёрские отношения – то, к чему мы стремились. Мы хотели такую синергию между разработчиками и производителями сделать и потом её тиражировать.

Мой вопрос к Вам. Вы показали на стенде, что «Еврохим» активно сегодня реализует программу импортозамещения по всей палитре, кроме ERP, кроме САПРовского решения. Считаете ли Вы, что нет опасности в том, что прекратит вендор её поддерживать? И собираетесь ли Вы что–то предпринимать? Мне кажется, это очень важный момент.

О.Ширяев: Михаил Владимирович, очень актуальный вопрос. Да, считаем, что опасность есть. То есть мы видели, какое безответственное поведение западных вендоров было два года назад, когда они ушли, просто хлопнув дверью. Мы в первую очередь сфокусировались в связи с ограниченностью ресурсов на наиболее критических производственных процессах и всем, что связано с безопасностью. Следующим этапом, мы знаем, что коллеги сейчас уже активно работают над системой ERP. Конечно, мы будем использовать опыт коллег для дальнейшего распространения.

М.Мишустин: Но есть 2–3 решения. В этом зале производители сидят. Мне кажется, надо об этом подумать. Это как добрый совет. Я просто не понимаю, почему вы не делаете этого.

О.Ширяев: Спасибо за совет.

В.Соловьёв: Андрей Валерьевич Рюмин. Пожалуйста, генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика».

У вас непросто. У вас каждая допинвестиция тарифами связана. Как я понимаю, много оборудования. В общем, задачи непростые – быстрыми темпами двигаться. Что удалось и какие вызовы?

А.Рюмин (генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика»): Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, я коротко расскажу о работе ИЦК «Электроэнергетика», о тех проектах, которые мы реализовываем, о результатах и, конечно, о проблемах.

Вот в частности, тарифорегулирование не совсем даёт нам двигаться на той максимальной скорости, о которой говорили коллеги вначале.

Для нашей отрасли можно разделить все системы на две большие группы. Первая – это система корпоративного управления. Вторая – это система управления производственными активами.

Мы здесь взяли, наверное, самые необходимые, самые критичные для нас системы и по ним сделали определённый срез относительно импортозамещения. Общее импортозамещение – процент будет, конечно, ниже. Но вместе с тем получается (для нас это наиболее критично), что у нас достаточно неплохой процент – 85% что уже импортозамещено.

Отдельно могу сказать относительно системы управления производственными активами, что для нас, наверное, самое важное, это такие системы, как АСУ ТП, SCADA. У нас очень много сейчас отечественных решений есть. И здесь, наверное, вопрос не в том, что решений нет, а в том, что их внедрять нужно. Внедрение очень сложное. Отчасти как раз из–за того, как мы регулируемся. Почему? Потому что нам энергообъекты для этого нужно модернизировать, а очень многое из них, например, не амортизировано. И непонятно, как финансировать данные проекты.

О нашем ИЦК. У нас восемь проектов в ИЦК. Суммарно это 12 млрд рублей. Во всех случаях источник финансирования – это собственные средства.

Два проекта были реализованы уже. Оба проекта компания «Интер РАО» реализовала. Один проект – это «Мобильный обходчик». Другой проект – это информационно-вычислительный комплекс интеллектуальных систем учёта.

У нас в этом году планируется также реализация двух проектов. Есть крупный проект. Это относительно биллинга. Там проблема в том, что все находились на Oracle, а нужно переходить к 2026 году на отечественную систему.

Это цифровые двойники. Цифровой двойник ТЭЦ – компания «Т Плюс». Это объекты в области предиктивной аналитики – компания «РусГидро».

Мы как «Россети» разрабатываем и в принципе уже заканчиваем один из проектов, который будет реализован в этом году, проект РС-20, о котором мы два года назад объявили именно здесь на ЦИПРе.

Могу сказать, что результаты достаточно большие. Мы уже обмениваемся с системным оператором благодаря нашей платформе РС-20. Мы также работаем с другими ИЦК, что считаем очень важно. Завтра будем подписывать соглашение с ИЦК «ЖКХ» именно относительно платформы РС-20.

Как я уже сказал, в среднем 85% у нас по особо важным программным комплексам, а общее покрытие отечественного ПО 77%, и если говорить не только про проекты ИЦК, а вообще про все проекты импортозамещения ПО, то суммарно это 42 млрд рублей.

И коротко о проблемах. Действительно, самая большая проблема для нас – это, наверное, финансирование. Почему? Потому что в условиях тарифорегулируемости (а у нас в ИЦК есть ряд компаний, которые регулируются тарифом) очень сложно, с учётом того, что тариф ограничен, финансировать в большом объёме данные проекты.

Проблема кадров. Я не знаю даже, что является большей проблемой, финансирование или кадры.

И хотел бы остановиться на ещё одной проблеме. С учётом того, что компании росли снизу вверх, то у нас есть такая «лоскутная автоматизация». И мы надеемся, что как раз за счёт импортозамещения мы решим эту проблему «лоскутной автоматизации», когда будем переходить на отечественные системы, так как за счёт этого мы ещё и все системы сделаем едиными внутри нашей компании.

М.Мишустин: Спасибо, Андрей Валерьевич.

Очень важно то, что Вы говорите, потому что конкуренция, да ещё и с крупнейшими предприятиями и с такими индустриальными центрами, родит лучшие решения. И именно после этого все так называемые лоскутные одеяла должны быть залатаны профессиональными тиражируемыми решениями.

Мой вопрос короткий. Вы на ИТ-ландшафте практически не показали белых пятен для своей индустрии. Это радует. Ваш анализ показывает, что все решения есть. Означает ли это, что практически вам нужно только финансирование, для того чтобы по срокам ускориться и закрыть все вопросы, связанные с импортозамещением и с суверенизацией критических элементов своей отрасли?

А.Рюмин: Если мы говорим именно о критических системах для нашей отрасли, то в принципе это именно так. То есть, действительно, решение есть. Для нас что самое критичное? Это система АСУ ТП, SCADA. У нас решения отечественные очень хорошие. Могу сказать, что наше решение «Монитор электрик», это компания из Пятигорска, которая реализовывает систему не хуже, чем ABB, «Шнайдер», «Дженерал Электрик» и так далее. Но вопрос в том, что их запуск требует большого объёма финансирования. И конечно, это непростой и долгий процесс. И здесь ещё очень важно, что помимо ПО нужно говорить и о «железе». Мы должны не только внедрять отечественные системы программного обеспечения, но это ещё связано с тем… Например, если есть подстанция, то модернизировать нужно всё вместе. А это долгий срок очень.

М.Мишустии: Обязательно попросим, чтобы Минэнерго вместе с ФАСом и Минэкономразвития посмотрел Ваши предложения по тарифам, потому что это важный элемент, конечно, для продолжения этой работы.

А.Рюмин: Спасибо.

В.Соловьёв: Переходим к автомобилестроению. Я передаю слово Сергею Анатольевичу Когогину, генеральному директору «КамАЗа» и председателю ИЦК «Автомобилестроение».

У вас отрасль очень высокой стадии использования всех самых современных технологий, и к вам многие ездят учиться, набираться опыта. Я понимаю, что для вас другие, наверное, вызовы уже стоят, как переходить от того, что очень хорошо, эффективно работает, к новым отечественным разработкам и как вообще перейти в целом на наше ПО и на наши все технологии. Вопрос: когда вы на них перейдёте, как Вы считаете?

С.Когогин (генеральный директор ПАО «КамАЗ», председатель ИЦК «Автомобилестроение»): Давайте начнём с того, что за прошедший год после нашей встречи работа нашего центра компетенций в общем–то не изменилась. Мы по–прежнему сфокусированы на доведении до приемлемого состояния отечественных решений PDM и CAD.

К сожалению, в настоящий момент, проникновение отечественных IT-решений в нашей индустрии всего 38% составляет. Коллеги добились большего результата. Дела обстоят значительно лучше в производственном секторе: с решением задач управления складами, системы управления качеством. Здесь уровень проникновения превышает 50%.

Необходимо также отметить, что половина коллег по цеху в нашей отрасли применяет ограниченный набор инженерного программного обеспечения. Для тех коллег, которые заняты производством заимствованного продукта, потребности в средствах автоматизации проектирования нет, ровно как и нет необходимости в инженерных расчётах.

Для автомобилестроения в качестве целевых программ выбраны два решения – это T-Flex от «Топ Систем» и «Сарос» – решение «Росатома». Наша роль заказчиков в этой работе – это представление качественного осмысленного запроса на создание новых функциональных возможностей.

Михаил Владимирович, мы уже говорили, что для средств проектирования переход в новую платформу может быть осуществлён только при проектировании новых изделий. Мои коллеги по цеху машиностроения согласятся с тем, что в ходе самой разработки такой переход практически невозможен. Это же подтверждает и практика зарубежных миграций, доступ к которым мы имеем, благодаря бывшей команде «Сименс», которая работает у нас. Но поддержание уже разработанных трёхмерных моделей и данных об изделии в новой системе вполне возможно.

По мере готовности отечественных решений мы начинаем работу в них. Отечественные решения по управлению данными об изделиях PDM уже начали применяться. В частности, в прошлом году «Группа ГАЗ» по итогам первого этапа особо значимого проекта перенесла свои процессы ведения данных об изделиях в решение «Топ Систем».

Что касается «КамАЗа», то последние годы мы продвинулись очень существенно в системах уровня MES. Этот уровень автоматизации, которого у нас раньше не было. И создание новых условий автоматизации мы ведём на отечественных технологиях.

Мы значительные средства в собственные разработки вложили. За два года это 1,2 млрд рублей. Новые производства, которые мы запускаем, также используют только отечественные решения. Для примера – это «Москвич» – запущен на ландшафте ERP MES от компании «1С». Общий бюджет проекта – 200 млн. Французы отключили их полностью, поэтому выбора не было. Я благодарю Бориса: мы оперативно сработали.

В 2023 году мы запустили ещё один большой проект, в котором отечественное ПО играет ключевую роль – это цифровая платформа NATCAR – инструмент связи между грузоотправителем и перевозчиком, использующим автомобильный транспорт.

Мы видим, что широкое распространение беспилотного транспорта на магистралях будет сдерживаться разрозненностью отрасли. Поэтому наша цифровая платформа будет выступать связующим звеном для маршрутизации беспилотных машин и их стыковки с традиционными автомобилями.

Наша приоритезация на отечественные продукты – новый заказ для ИТ-компаний. По сравнению с 2021 годом объём заказа вырос почти в 6 раз. Для отрасли сегодня работает 61 разработчик.

Мы много говорили о том, что нужно поддерживать рынок независимых ИТ-игроков. Тем не менее многие ПО в нашей отрасли создаются ими во внутренних компаниях. Так поступаем мы, «КамАЗ», так поступают и другие крупнейшие компании – «АвтоВАЗ», «ГАЗ». Но есть вопрос – почему? Прежде всего рыночные компании редко являются носителем прикладной экспертизы. Само написание кода для таких систем, как ERP и MES, в общем–то, не представляет сложности, а вот проектирование самих систем зачастую может сделать только профессионал, владеющий этим процессом, с опытом работы в машиностроении.

Мы уже говорили с Максутом Игоревичем, что, возможно, правильным было бы создание единых отраслевых инсорсинговых компаний, что снизит риски зависимости от одного заказчика.

Ну и перейду к сложным вопросам. Мы как отрасль хорошо слышим ожидания по поводу перевода наших процессов в отечественные информационные системы. Но как вы уже видели на экране, только 38% применяемых решений на сегодня являются российскими.

По–прежнему, главная причина – низкая готовность решений к тому, чтоб мы безболезненно могли замещать зарубежные аналоги. Мы работаем в очень конкурентной отрасли и не можем уступать восточным партнёрам по скорости и качеству этих решений. Поэтому любой переход в систему, ухудшающий пользовательское ООП невозможен. И мы будем предпринимать все действия, чтобы это ускорять, и для этого у нас достаточно компетенций и времени.

Надо понимать, что внедрение западных продуктов обошлось нашей отрасли также не в один десяток млрд рублей. И занимались мы этим на протяжении двух десятков лет. Слишком долго это всё было. При этом продукты разрабатывались, большая часть бюджетов внедрения – это работа консультантов по донастройке системы…

М.Мишустин: Сергей Анатольевич, 7 ноября 2023 года – а мы с вами датами живём, встречаемся и всегда ещё раз подтверждаем, либо опровергаем те обещания, которые друг другу даём – Вы сказали о том, что новые изделия «КамАЗ» будет проектировать на российских PLM-системах. И сегодня подтвердили, что при готовности системы, в частности «Сарус», вы вторую версию автомобиля «Атом» будете проектировать на ней. Вы подтверждаете это?

С.Когогин: Да, намерения такие есть.

М.Мишустин: Я хочу сказать, что Сергей Анатольевич так мягко как бы говорит о том, что есть ещё второй вопрос. Что создание и проектирование сложных технологических вещей – это дорога с двусторонним движением. Это ещё и готовность импортозаместиться производителям программного продукта сложного, которые, собственно говоря, на рынке представлены. Правильно? То есть вы говорите о том, что, если будет готовность, вы уже практически и цифровые двойники туда переводите, и начинаете заниматься параллельным проектированием. Что вы на это перейдёте. Верно?

С.Когогин: Верно.

М.Мишустин: Второй момент – это то, что касается ERP, вот вы так тонко рассказали про «Москвич», куда, я знаю, «КамАЗ» как консультант был приглашён и вы очень много сделали, для того чтобы сейчас выстраивать эти процессы. Да, действительно, там «1С» поставил соответствующую замену ERP-системам. А почему вы не договорились? Ведь у вас до сих пор САБ SAP стоит, правильно?

Извините за эти вопросы, но ERP-система у самого Сергея Анатольевича до сих пор осталась SAPовская.

С.Когогин: Михаил Владимирович, пока тот функционал на очень сложные процессы, которые у нас от заготовительных до финишных – не готов «1С» к этой работе.

М.Мишустин: Но вы идёте в эту сторону?

С.Когогин: Конечно.

М.Мишустин: Может быть, Борис Нуралиев что–то нам объяснит по этому поводу?

Б.Нуралиев: Я считаю, что «1С» довольно много в автомобилестроении делает и не только в отечественном. Например, в Белоруссии есть «Белджи» – это крупное очень – до 160 тысяч … то есть сделать можем. Что касается «КамАЗа», мы готовы. Совершенствуйте и так далее. Действительно, «КамАЗ» относительно других, относительно «УАЗа», «Соллерса», там очень много переделов. Это сложное производство, всякая литейка…

М.Мишустин: Интересно. Я не понимаю, кто из нас чиновник. Борис, вы готовы решение предоставить?

Б.Нуралиев: Мы готовы работать с «КамАЗом» вместе, чтобы всё автоматизировать. Мы этого очень хотим. И неоднократно об этом говорили.

М.Мишустин: Я пытаюсь подводить к решениям. Это же выбор «КамАЗа». То решение, о котором мы говорим, надо как–то по срокам устанавливать. Подталкивать друг друга. Правда, Сергей Анатольевич?

С.Когогин: Михаил Владимирович, ответ простой. Борис – это коммерческая организация. Таких компаний, как «КамАЗ», слишком мало, для того чтобы был рыночный продукт.

М.Мишустин: Понятно. Хорошо.

С.Когогин: Я очень мягко всё это говорю.

М.Мишустин: Объединяйте заказчиков через ИЦК. Это очень важно.

В.Соловьёв: Спасибо, Михаил Владимирович. Как говорят, причины превращаются в отговорки, когда мы перестаём искать решения. Главное у нас – искать решения.

Я сейчас хотел бы перейти к ОАО «РЖД» и ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика».

Олег Валентинович, у вас вообще задача непростая. Я как человек, занимающийся внедрением изменений, понимаю, что у вас миллион сотрудников и, как я знаю, у вас до сих пор мейнфреймы где–то стоят, и при этом вы работаете с огромной скоростью и с большой трансформацией.

У вас, как я понимаю, самое большое внедрение SAP было вообще в мире на 250 тысяч пользователей. И все это теперь трансформировать, менять большими скоростями – вызов огромный.

Расскажите, пожалуйста, с какими сложностями сейчас сталкиваетесь и какие внедрения планируете в ближайшее время?

О.Белозёров (генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», председатель ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»): Спасибо большое! Уважаемый Михаил Владимирович!

Ну сложно или легко у нас… У нас, как всегда на железнодорожном транспорте, надёжно. Каждый день приносит какие–то вопросы, но исторически, ещё с момента зарождения железных дорог в России в XIX веке, всегда стояла задача использовать максимально всё, что производится и изобретается в России.

Мы занимались цифровизацией не только в рамках ИЦК, это решение просто дополнительно систематизировало нашу работу. За что я очень благодарен. Мы идём постоянно в рамках импортозамещения, у нас неплохие продукты. В отношении SAP с Вами я готов поспорить. Эта информация на 14 лет назад – то, о чём вы говорите. Сейчас у нас всё абсолютно по–другому.

То есть практически все программы у нас работают в автономном режиме. Более того, как бы ни хотелось нашим недругам, чтобы наши системы взаимодействия с клиентами, в том числе и с пассажирами не работали настолько надёжно, но мы испытали дополнительные нагрузки, у нас всё выдержало. Это показатель того, как мы работаем.

У нас 1218 систем в «Российских железных дорогах», большие системы. А в рамках ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» механизм взаимодействия с метрополитеном, с «Почтой России», с FESCO расширил наши возможности для взаимодействия. Это очень хороший механизм, который каждому участнику даёт плюс.

Напомню, что с 2022 года «Российские железные дороги» вообще не закупают зарубежное программное обеспечение, работаем только с понятными нам компаниями.

По работе ИЦК усилия направлены на те классы программного обеспечения, в которых доля использования российских разработок ниже 78% среднего значения по отрасли – это российское ПО для управления транспортом, производственными процессами, основными фондами транспортно-логистических компаний.

Мы выбрали в первой волне восемь особо значимых проектов. Цифра 6,4 млрд рублей. Я сегодня показывал уже Михаилу Владимировичу, у нас две основных больших системы взаимодействия с нашими клиентами. Одна касается оформления документов с грузоотправителями, и вторая система – это взаимодействие с пассажирами.

Одна система в прошлом году полностью переписана, внесена в реестр, вторая система будет доработана в этом году. Но аналитика уже на сегодняшний момент наша. Продажи доведём до конца года. 133 700 пользователей системы.

Вот сейчас идёт обсуждение вопросов ERP. Мы себя считаем на сегодняшний момент ключевым разработчиком для больших предприятий системы СУР – системы управления ресурсами, да, ERP. И во взаимодействии с «Газпром нефтью», с группой ВТБ, с Борисом Нуралиевым эту работу мы ведём. Мы работаем на сегодняшний момент в части на ядре 1С. И всего нам нужно перевести 260 тысяч пользователей. 133 тысячи пользователей по ряду составляющих уже на сегодняшний момент переведены на новое ядро.

Я уже сказал, что FESCO, «Почта России», «РЖД», «СберТройка» имеют лучшие в нашем ИЦК показатели импортозамещения.

Нас просили сказать по проблемам. Мы также, как коллеги высказали, считаем, что именно межотраслевое и межицэкашное взаимодействие должно быть чуть-чуть усилено. Эти площадки взаимодействия дали бы лучший результат.

М.Мишустин: Олег Дмитриевич, спасибо большое. Действительно, большой прогресс. Мы это с Вами фиксируем каждый год, Вы рассказываете. Очень здорово, что вы занимаетесь ERP. И вместе с «Газпромбанком», с 1С и, по–моему, с «Росатомом» и ВТБ. Там все коллеги. Эта кооперация, которая возникает в ИЦК, очень важна.

К 2028 году, если я правильно помню, Вы сказали, что вы ERP-системы замените на соответствующую систему, аналог которой разрабатывается. У меня вопрос. Как вы считаете, почему не все коллеги Ваши оценивают импортозамещение ERP критически важным? И сразу же два подвопроса. В соответствии со 166-м указом Президента по объектам критической инфраструктуры, мы должны, Вы знаете, практически всё завершить достаточно быстро. Удалось ли так же вам кроме этого отказаться от мейнфреймов айбиэмовских, которые давно вами использовались, как и многими другими компаниями?

С.Белозёров: По ERP. Ещё раз, уже не ERP, а СУР – система управления ресурсами. Может быть, такой термин мы примем для себя и его будем использовать.

Считаю, что, возможно, мы здесь недорабатываем во взаимодействии с нашими коллегами. Хотя мы все друг друга знаем, как Вы говорите. Более детально посмотреть и предложить ряд продуктов.

Коллегам показать, как мы переходим на новые продукты и что мы делаем. Абсолютно уверен, что мы найдём точки соприкосновения.

К 1 января 2025 года все системы КИИ, которые касаются СУРа, системы управления, будут переведены, как и положено, жёстко на все наши российские системы. Другие подсистемы будут дорабатываться ещё несколько лет, но мы планируем, что к концу 2027 года эту работу по всему ландшафту завершим.

При этом в 2025 году определённые программы прикладные мы будем готовы показывать коллегам и предлагать уже использовать более широко, не только у основателей и учредителей.

В отношении мейнфреймов. Мы сейчас быстро мигрируем. Зависимости, я бы так высказался, от них у нас на сегодняшний момент уже нет. Очень быстрая миграция сейчас проходит.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо, переходим к судостроению.

Андрей Сергеевич (обращаясь к А.Пучкову), я знаю, что у вас очень большая специфика в отрасли: и суда, и отдельные классы проектирования – все используют западные системы проектирования. Один из ключевых проектов класса CAD – у вас создание САПР тяжёлого класса для судостроения. И как я понимаю, всё это должно работать полностью во всей отрасли. Вызовы большие. Расскажите, как продвигаются ваши проекты? Какие сложности? Как решаете?

А.Пучков (генеральный директор АО «ОСК», председатель ИЦК «Судостроение»): Мы начали работу ИЦК в 2022 году. Было рассмотрено 12 проектов: 6 из них были рекомендованы к внедрению, 4 получили поддержку в рамках первой очереди, 2 на сегодняшний день проекта ожидают решения по финансированию. Но, как Вы справедливо сказали, в 2024 году основная наша работа велась в отношении главного для нас проекта – это разработка тяжёлого САПР.

Мы буквально в прошлом месяце успешно организовали конвертацию цифровой модели судна, которое на сегодняшний день строится на верфях ОСК, из британского программного обеспечения Aveva в российский продукт. Для понимания участников нашего мероприятия, это модель, содержащая порядка 5 млн элементов: от отдельных элементов корпуса судна до оцифрованных параметров крупных систем и комплексов, а также отдельные элементы – и всё это с сохранением сложнейших многоуровневых связей, обеспечивающих дальнейшую работу проектантов, технологов наших верфей.

Этот результат стал возможен после пересмотра концепции проекта и поиска разработчика, способного решить задачи в первую очередь по цифровой модели и её конвертации из иностранного программного обеспечения. И, собственно, это стало возможным благодаря программному продукту Model Studio от компании «СиСофт» (CSoft). При этом наработки других разработчиков, касающихся отдельных инженерных этапов проектирования, не потеряны – мы сегодня разговаривали с рядом коллег, – будут использованы нами в рамках этой работы.

Мы ещё проведём проверку созданной модели на ряде проектов, но, с точки зрения задач ИЦК, для нас цифровая информационная модель объектов морской техники – это важнейший результат, позволяющий запустить переход на российское программное обеспечение, по сути дела, всей нашей отрасли.

И я бы рекомендовал коллегам сегодня, если будет возможность, на стенд «СиСофта» заглянуть и увидеть те результаты, о которых я сейчас говорил.

Завершение работы в этой части ожидается в конце 2026 года. Это амбициозная задача. Мы на этот срок ориентируемся, хотя, возможно, здесь нам понадобится дополнительное время. Но мы исходим из того, что эта цель, а именно – создание цифрового моделирования, для нас является наиважнейшей.

Мы представили на слайдах проекты первой, второй очередей.

Я начал говорить по ключевому проекту – по тяжёлому САПР из первой очереди. Остальные три проекта идут в целом в сроках. Совокупность технических решений всех этих проектов для нас формирует основу для IT-ландшафтного судостроения по направлениям CPP и PLM.

А дальше мы переходим ко второму этапу. Проект второй очереди наиболее важный, это крупный проект, который, по сути дела, продляет САПР. Это цифровое судостроительное производство, которое нам позволит, по сути, заложить основу ERP-системы, о которой много сегодня говорили.

На следующем слайде у нас представлен уровень импортозамещения. Видно, что уровень зрелости очень небольшой. Но мы считаем, что в рамках реализации задач первой очереди мы решим третью и четвёртую позицию, а в рамках второй очереди мы полностью решим проблемы ERP и PLM. И, собственно говоря, поскольку мы планируем открытую архитектуру, мы исходим из того, что после того как все реализации цифровой модели будут проведены, мы предложим всем разработчикам использовать наработанный опыт и встраиваться в нашу работу.

М.Мишустин: Андрей Сергеевич, спасибо.

У Вас, наверное, самое непростое положение. Я хочу Вас поддержать лично как человека, который совместно с Андреем Костиным, с ВТБ по решению главы нашего государства, по долгому осмыслению, как восстанавливать правильно судостроение, возглавили ОСК, и пожелать Вам удачи, успехов, потому что у Вас очень непростая миссия.

Хочу также поблагодарить за то, что Вы буквально за несколько месяцев, 6–7 месяцев определялись, выбрали всё–таки своего разработчика по САПР-проектированию – компанию «СиСофт». Здесь присутствует её руководитель Игорь Ханин. Тоже двойной вопрос будет. И к Вам, и к нему.

Итак, 2026 год. И очень здорово, что Вы честно показываете и уровень зрелости, и уровень внедрения. Однако то, что на сегодняшний день уже есть понимание, куда идти, это большого стоит. Ну вот у нас фактически в BIM-технологиях, если то, что Вы выбрали, должно в 2026 году быть полностью представлено как система PLM, которая сможет спроектировать, рассчитать и фактически представить нам новый инструментарий для производства отечественных российских судов. Не поторопились ли мы со сроками? К Вам вопрос – успеете ли в 2026 году. И вопрос к Ханину – успеет ли разработчик до конца докрутить все элементы?

А.Пучков: Михаил Владимирович, спасибо за поддержку большую, спасибо за вопрос.

Я начал об этом говорить. У нас действительно ноябрь 2026 года стоит срок. Ещё раз повторю, мы на него ориентируемся, но задачка очень сложная, поэтому мы, конечно, сейчас у товарища Ханина уточним, как он исходит. Мы считаем, что возможна ситуация, при которой нам придётся на год сдвинуться вправо.

М.Мишустин: Игорь Данилович, вы в зале?

На стенде, сказали. Мы этот вопрос чуть позже ему зададим.

Спасибо, Андрей Сергеевич.

В.Соловьёв: Переходим к авиастроению. Я как сын лётчика…

Продолжение следует…

<…>

Заключительное слово Михаила Мишустина:

Дорогие друзья!

Хочу поблагодарить, Владимир, Вас – за ведение, всех уважаемых коллег, которые поднялись сюда и отважно, я бы сказал, перед лицом как заказчиков, так и подрядчиков, промышленников, предпринимателей, чиновников держали ответ: как они выполняют в первую очередь указ Президента, связанный с суверенизацией наших отечественных решений. Ведь достижение национальных целей развития невозможно без технологического и промышленного суверенитета и суверенных решений.

Это очень непростая задача. Мы много лет, скажу откровенно, не обращали внимания на важнейшие отрасли. И иностранные решения, которые внедрялись в том числе и огромным количеством наших подготовленных специалистов, стали частью работы, частью жизни многих заводов, производств, которые представляют здесь и коллеги, владеющие ими частным образом, и государственные компании.

Сегодня мы разобрались с этим, классифицировали те решения, которые были. Хотя многие в них были специалистами, мы не задумывались зачастую, как подойти к этому. Работа индустриальных центров компетенций (напомню, их 38) позволила нам разобраться с этими задачами. И на сегодняшний день есть первые результаты. Это примерно (пусть меня поправят профильные министры) 50% импортозамещения в основных программных продуктах.

У нас есть и лидеры, потому что многие индустрии были к этому готовы. Это и нефтегазовая индустрия, это химия, металлургия, энергетика – там, где быстрее дело пошло.

Есть вопросы пока к отраслям, где более сложно сделать это быстро. Критическая инфраструктура там не так быстро замещается. Это и судостроение, и автомобилестроение, это фармацевтика, это, наверное, в целом машиностроение, обрабатывающая промышленность. Всё–таки вопросы там есть.

Но мы идём последовательно к этому. И очень важно, чтобы мы умели решать эту задачу, тиражируя свои решения. Нам нужны инвестиции в эти области. Инвестиции в решения рыночные.

Алексей Евгеньевич, я обращаюсь к Вам. Простите, вы же большие начальники, мы все тут начальники, что называется. И рыночная компания, которая много лет профессионально этим занимается, с профессионалами, с математиками, она немного боится больших начальников. Потому что она, с одной стороны, хочет заработать деньги, хочет получить прибыль. С другой стороны – не поссориться. И если к ней подходить не рыночно, то будет, наверное, не вся информация открыта.

Я почему это всем говорю? Я и себе это говорю. Нам надо быть крайне аккуратными в выборе вендоров и таких решений. Нам нужно брать лучшие решения, которые есть на рынке, и делать из них национальных чемпионов. Не стесняться делать из них национальных чемпионов. Пусть в борьбе родятся эти решения, а потом поддержим.

Руководители ИЦК, особенно состоятельные руководители ИЦК, подумайте, как правильно привести инвестиции, чтобы это было для всех. Ну такое время настало для страны, что надо для всех делать решения, которые иногда, наверное, в ущерб конкуренции пойдут для вашей компании, которой вы владеете. Наверное. Но надо подумать, разделить хотя бы те решения, что можно тиражировать. Александр Валерьевич, вот Вы, я знаю, делаете это, и мы с Вами разговаривали… Да все делают это – и Потанин, и Мордашов, я всё это понимаю. Но очень важно, чтобы мы научились это делать системно и понимали, каким образом потом это тиражирование приведёт нас к массовому внедрению элементов, связанных в том числе с тяжёлым программным обеспечением, САПР, системами жизненного цикла. Я уверен абсолютно, что это мы сможем сделать и заместить.

Олег, вот Вы сказали о том, что не надо ERP называть, САПР-системы. Системы управления ресурсами. Нужно АСТПП привыкать говорить, а не MES. Потому что это именно наша, российская аббревиатура. И лучшее решение в этом абсолютно точно послужит нам отличным инструментом для достижения национальных целей развития.

Коллеги, хочу всех вас ещё раз поблагодарить за содержательные выступления, за комментарии. Обещаю, что ваши предложения мы обязательно учтём в работе Правительства при запуске нового национального проекта.

И повторю ещё раз, что наш Президент поставил масштабные задачи по цифровой трансформации ключевых отраслей экономики. Их выполнение возможно только совместными усилиями заказчиков, разработчиков, государства. И Правительство настроено именно на такой конструктивный разговор, на такое слаженное взаимодействие.

Рассчитываю в этом на вашу поддержку.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 мая 2024 > № 4646874 Михаил Мишустин

Нефтегазохимики обсудят в Уфе перспективы отрасли

Гульнара Хусаинова (Уфа)

Сегодня в Уфе открылись Российский нефтегазохимический форум и 32-я Международная выставка "Газ. Нефть. Технологии". На площади в 14,5 тысячи квадратных метров представлены 330 компаний из 38 регионов России, Беларуси, Китая, Ирана, Узбекистана.

- По результатам регистрации только на стендах работают более 1800 представителей компаний-участников, - сообщила генеральный директор Башкирской выставочной компании Альбина Кильдигулова. - В этом году мы ожидаем порядка 20 тысяч посетителей, официальные делегации из восьми дружеских стран, в том числе Китая, Кубы, Алжира и Иордании.

В рамках деловой программы форума состоятся 48 мероприятий по всем направлениям развития нефтегазохимической отрасли. Спикерами выступят 508 ведущих экспертов, среди которых руководители предприятий России и зарубежных стран, федеральных и региональных органов власти, профессиональных ассоциаций и союзов, научно-исследовательских центров, ректорат вузов, представители бизнеса. Анонсировано участие главы РБ Радия Хабирова, заместителя министра промышленности и торговли РФ Михаила Юрина, заместителя председателя правления ПАО "Газпром" Олега Аксютина, генерального директора АО "Росхим" Эдуарда Давыдова, руководства Института нефтехимического синтеза и Института нефтегазовых технологических инициатив и многих других.

- В текущей ситуации мы делаем акцент на достижение технологического суверенитета и на реализацию новых проектов, - рассказал заместитель регионального министра промышленности Олег Тыщенко. - Форум в Уфе - отличная площадка для обмена мнениями, технологиями, опытом.

Уфимский филиал "Российской газеты" подготовил региональный отраслевой спецвыпуск, который увидят все участники форума и выставки.

Россия. ПФО > Химпром. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646697

Радий Хабиров: В Башкирии на основе нефтегазохимии формируется промышленный кластер

Альфред Аглетдинов (Уфа)

В республике Башкортостан сконцентрировано множество нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств страны. Топливно-энергетический комплекс для республики - ключевая отрасль, которая формирует половину объема отгруженной продукции. Именно поэтому развитие нефтепереработки, химии и нефтехимии является одним из стратегических приоритетов социально-экономического развития региона. На "деловом завтраке" в "РГ" глава Республики Башкортостан Радий Хабиров рассказал о задачах, стоящих перед отраслью.

Радий Фаритович, нефтегазохимическая отрасль, пожалуй, ведущая отрасль для экономики республики. Как оцениваете ее развитие и потенциал?

Радий Хабиров: Потенциал нефте- и газохимии в Башкортостане огромен. На территории региона более 200 разведанных месторождений с общим запасом 22,7 млрд баррелей нефти. Ежегодно наши нефте- и газохимические предприятия перерабатывают около 23 млн тонн углеводородного сырья.

Наш Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов является крупнейшим производителем катализаторов для нефтепереработки в России и Восточной Европе. С 2022 года он полностью заменил импортные аналоги на рынке крекинга. Завод экспортирует продукцию в Туркменистан, Беларусь, Иран, Индию и другие страны.

На основе нефтегазохимии мы формируем целый промышленный кластер, создаем в особой экономической зоне "Алга" при содействии компании "Газпром нефтехим Салават" целый ряд инновационных производств.

Для многих городов и районов Республики Башкортостан предприятия отрасли являются градообразующими: создают рабочие места, формируют налоги, участвуют в развитии территорий, реализуют социальные программы. И в то же время это огромная ответственность в части воздействия на окружающую среду, поиска сырьевой базы, соблюдения метрологических стандартов. Насколько сегодня это уравновешено?

Радий Хабиров: Думаю, здесь нам удалось добиться устойчивого баланса. Нефтегазохимические предприятия Башкортостана активно участвуют в социальных программах, в развитии территорий. При этом все больше внимания уделяют строгому соблюдению экологических норм, контролируют выбросы вредных веществ, обеспечивают безопасность технологических процессов и занимаются утилизацией отходов.

Например, "Башкирская содовая компания" - лидер по производству соды и других химических продуктов - только в этом году намерена инвестировать в социальные и экологические проекты около 10 млрд рублей. Важная для компании тема - решение вопроса с загрязненными сточными водами. Непростая ситуация складывалась десятилетиями, и предприятие теперь поэтапно ее выправляет. Кстати, именно "БСК" одной из первых в республике получила комплексное экологическое разрешение от Росприроднадзора. Это новый документ с обязательными для выполнения требованиями в области экологии, который должны получить предприятия, негативно воздействующие на окружающую среду

Значительный вклад в экономику вносит компания "Башнефть" - крупнейший нефтеперерабатывающий комплекс в республике. Она формирует около 10% валового регионального продукта. Только в 2023 году геологи компании открыли порядка 30 новых залежей нефти, увеличив объем нефтепереработки на 18%. За прошлый год "Башнефть" выпустила более 3,2 млн тонн бензина стандарта "Евро-5" и "Евро-6", обеспечивая более высокую глубину переработки, чем в среднем по стране, - свыше 86%. Кроме того, компания активно реализует социальные проекты - это строительство школ, больниц, спортивных объектов.

"Газпром нефтехим Салават" за последние 10 лет успешно завершил более 10 крупных проектов на 140 млрд рублей. Сейчас в Перечень приоритетных инвестиционных проектов Башкортостана входят четыре проекта предприятия с объемом инвестиций свыше 73 млрд рублей и созданием 285 новых рабочих мест. Компания развивает и городскую инфраструктуру Салавата, помогает в строительстве спортивных и культурных объектов.

Отмечу, что между Минприроды России, Росприроднадзором, Правительством республики и предприятиями "Башкирская содовая компания", "Газпром нефтехим Салават", "Синтез-Каучук" и Стерлитамакский нефтехимический завод подписаны соглашения по снижению выбросов. В соответствии с ними в 2023 году предприятия направили на эти цели 1,7 млрд рублей. В этом году завершается техническое перевооружение стадии дегазации поливинилхлорида на производстве "Башкирской содовой компании", реконструкция очистных сооружений на "Газпром нефтехим Салавате". Общий объем инвестиций в модернизацию составит порядка 14 млрд рублей. В результате ожидаем, что загрязняющие выбросы этих предприятий до 2030 года в целом снизятся почти на четверть.

Мы всегда говорим о том, что в республике сформирован уникальный научный потенциал. Как он развивается сегодня? Есть ли что-то новое: идеи, проекты, продукция, что мы уже готовы предложить стране и миру?

Радий Хабиров: Башкортостан - один из лидеров научно-технологического развития России. В 2022 году республика вошла в топ-10 соответствующего национального рейтинга, заняла 3-е место по поддержке молодых ученых и 2-е место в Приволжском федеральном округе по числу изобретений.

Активно развивается и студенческое технологическое предпринимательство. В федеральном конкурсе "Студенческий стартап" по количеству выигранных грантов Башкортостан входит в топ-5 регионов.

В основе позитивных изменений - создание Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, который получил государственную поддержку. В рамках программ его деятельности в Башкортостане реализуют 10 технологических проектов по четырем направлениям. Это "Цифровая и зеленая химия", "Производственные технологии и инжиниринг", "Биомедицина и генетика", "Новая среда жизни". За 2021-2023 годы участники НОЦ получили 1 619 патентов, разработали и передали в производство 329 технологий, более 7 тысяч исследователей прошли обучение в центре развития компетенций.

Башкортостан активно участвует в мероприятиях национального проекта "Наука и университеты". В феврале 2024 года вместе с Президентом России мы запустили первую очередь Межвузовского студенческого кампуса Евразийского НОЦ. Три вуза республики получили гранты в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030" на сумму более 3 млрд рублей.

Уфимский университет науки и технологий создал передовую инженерную школу "Моторы будущего". Она разрабатывает новые электрические машины и системы управления для транспортных средств.

Мы также создали четыре центра поддержки технологий и инноваций для трансфера университетских разработок в производство. Всего в 2023 году на развитие инновационных проектов Башкортостана удалось привлечь 721,3 млн рублей.

Кстати, о международном сотрудничестве в сфере нефти и газа: что происходит сегодня?

Радий Хабиров: Мы активно привлекаем иностранные инвестиции для развития нефтегазовой отрасли. В рамках международного сотрудничества регулярно заключаем соглашения по совместным инвестпроектам, разработке месторождений, модернизации производственных мощностей.

Взаимодействие с зарубежными партнерами позволяет обмениваться передовыми технологиями, опытом и знаниями. Это способствует совершенствованию производственных процессов, повышению эффективности добычи и переработки нефти и газа.

К примеру, у нас в республике успешно работает инвестор из Узбекистана - компания "ГазРесурс". Они развивают в Башкортостане сеть газовых заправок. Общий объем инвестиций - 1,5 млрд рублей с созданием 136 новых рабочих мест.

Кроме того, в 2025 году в Благовещенском районе инвестор завершит строительство завода по изготовлению цельнометаллических газовых баллонов для автомобильного транспорта. Здесь будут производить 120 тысяч баллонов в год емкостью от 50 до 200 литров. Объем инвестиций сюда тоже немалый - примерно 800 млн рублей.

И то, что интересует многих жителей республики, можно сказать, на "бытовом уровне". Речь идет о развитии сети АЗС и АГНКС. Каковы тренды в этом направлении?

Радий Хабиров: Да, как я уже сказал, мы стремимся развивать рынок газомоторного топлива. Республика занимает второе место в России по количеству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций - их у нас 51.

В 2024 году планируем построить на дорогах региона 13 новых АГНКС, предусмотрели на эти цели федеральные и региональные субсидии в общем объеме 468 млн рублей.

В республике действуют различные программы субсидирования юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые переоборудуют транспортные средства на природный газ. В 2024 году на эти цели из федерального и регионального бюджета направят 54,7 млн рублей. Это позволит переоборудовать еще более 2 тысяч единиц транспортных средств.

Рынок сжиженного природного газа является сегодня одним из перспективных направлений развития регионов. С учетом санкций и возникающих проблемах на газопроводах - это реальная альтернатива для доставки газа в труднодоступные районы. Что в этом направлении делается у нас? Будут ли создаваться новые производства?

Мы рассматриваем СПГ не только как один из вариантов поставки газа в труднодоступные районы. Сжиженный природный газ можно использовать и в качестве моторного топлива, и для нужд автономной энергетики.

В Стерлитамакском районе наши партнёры реализуют приоритетный инвестпроект - строят большой комплекс по производству и отгрузке СПГ вблизи ГРС "Салават-4". Его производительность составит 3 тонны в час - это более 24 тысяч тонн в год. Объём инвестиций в проект - порядка 1,5 млрд рублей.

Более того, есть планы по созданию в Башкортостане криогенных заправочных станций, которые как раз работают на СПГ.

В мае Уфа традиционно становится центром встречи с ведущими специалистами и экспертами отрасли. Красиво, достойно, по-деловому обсуждаются главные задачи и направления. Что мы берем из форума и выставки для себя, есть ли опыт применения этих идей именно в РБ?

Радий Хабиров: Для нас это прежде всего обмен опытом и возможность сверить часы в части развития нефтегазовой отрасли. На выставку "Газ. Нефть. Технологии" традиционно приезжают участники со всей России и из дружественных стран, представляют передовые разработки и оборудование, находят новых партнёров, в том числе среди предприятий республики. Такой взаимообмен инновациями снижает нашу зависимость от импорта, обеспечивает технологический суверенитет и стабильность работы отрасли.

Важна и научно-практическая, деловая часть форума, на которой мы вместе с ведущими учёными обсуждаем ключевые тренды в этой сфере. Это позволяет нашим предприятиям держать руку на пульсе, всегда быть на шаг впереди и уверенно смотреть в будущее.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Образование, наука > rg.ru, 21 мая 2024 > № 4646682 Радий Хабиров

Полет в Twin Fly

Аэротрубы стали магнитом для любителей захватывающих ощущений

Алексей Трапезников (Пермь)

У пермяков появилась прекрасная возможность - ощутить свободное парение с помощью первого в мире универсального аэродинамического комплекса Twin Fly, а также почувствовать себя настоящим летчиком в кабине виртуального самолета. По рассказам тех, кому уже довелось полетать, это поистине захватывающие впечатления. Такой активный отдых становится незабываемым приключением для всей семьи.

Вертикальная аэротруба

Аэротруба расположена вертикально, а ее диаметр составляет 2,8 метра при высоте восемь метров. Вертикальные аэротрубы сегодня довольно распространены, но Twin Fly - особенная. Почему? Потому что она произведена в Перми, на нашем заводе AKM-tunnels.

Аэродинамический комплекс соответствует самым современным требованиям: он создает ровный и мягкий поток воздуха, обеспечивает высокую мощность при необходимости и имеет прозрачную полетную камеру большой высоты.

В Twin Fly используется экологически чистый источник энергии - электричество, в отличие от дизельных агрегатов, которыми оснащены аналогичные аэродинамические комплексы. Поэтому комплекс не наносит ущерба окружающей среде.

Наклонная аэротруба

Пермяков, а также гостей краевой столицы ждет мир воздушных приключений! В Twin Fly есть уникальная наклонная аэротруба - вторая в мире и единственная в России. Она является жемчужиной аэродинамического комплекса. В ее разработке принимали участие ученые, конструкторы и опытные профессионалы.

Наклонная аэротруба стала настоящим магнитом для всех, кто мечтает о полетах в костюмах Wingsuit. В ней уже успели полетать спортсмены из США, Швейцарии, Китая, Ирана, Египта, Казахстана и Беларуси. Они отметили, что после таких тренировок появляются навыки, которые можно использовать для самостоятельных прыжков с парашютом или с трамплина на лыжах.

Инструкторы Twin Fly разработали максимально эффективные методики тренировок, что позволяет достигать успеха спортсменам в самые короткие сроки.

3D-авиатренажер

Представить себя в роли настоящего пилота истребителя, проникнуть в мир захватывающих воздушных боев и феерических маневров, не покидая земли, можно с помощью 3D авиационного тренажера. Он создает не просто эмуляцию полета, но и способен полностью погрузить всех желающих в мир авиации.

Используя авиационный тренажер, можно воплотить самые смелые мечты об исполнении фигур высшего пилотажа. Виртуальный самолет под вашим управлением сможет совершить петли и бочки, а также поучаствовать в захватывающих воздушных боях.

Сочетание передовых технологий и реалистичной 3D-графики позволит почувствовать себя настоящим пилотом. Этот тренажер не оставит равнодушными ни детей, ни взрослых!

Ул. Ново-Гайвинская, 81д

indoortwinfly@gmail.com

8 (951) 947 94 35

http://twinfly.space/

В МЧС рассказали, как собирались помочь в поисках вертолета президента Ирана

Тимофей Борисов

МЧС России в ночь на понедельник 20 мая снарядило группу спасателей и направило два больших транспортника Ил-76 в Иран. Самолеты вылетели ночью из аэропорта Жуковский в иранский Тебриз и были уже в воздухе, когда пришла трагическая весть из Ирана о том, что обломки президентского вертолета найдены, и спасать там некого. Не оставалось ничего другого, как разворачивать самолеты и лететь обратно в Москву.

Тем не менее, согласно сообщениям МЧС, точно известно, что Иран запрашивал нашу помощь в поисках, и Россия максимально оперативно откликнулась.

"По обращению иранской стороны, президент Российской Федерации Владимир Путин поручил главе МЧС России Александру Куренкову направить группу российских спасателей для оказания помощи в поисково-спасательной операции вертолета, на борту которого находился президент Исламской Республики Иран Эбрахим Раиси", - таким было первое сообщение, появившееся на ресурсах МЧС примерно в 01:00.

Через два часа оба борта, полностью снаряженные, были уже в пути. В состав сводной группировки спасателей вошли 47 специалистов отряда "Центроспас" и Центра "Лидер", три кинологических расчета и четыре единицы техники, в том числе вертолет БО-105. Несмотря на свой малый размер, этот воздушное судно из отряда "Центроспас" может беспосадочно вести поиск с воздуха в течение пяти часов.

Кроме того, в первом вылетевшем из Жуковского самолете Ил-76 находились спасатели с необходимым снаряжением и оборудованием, кинологические расчеты и высокопроходимая техника.

Второй спецборт Ил-76 МЧС России вылетел из Москвы в Тебриз как раз с вертолетом на борту.

Как сообщала ранее "РГ", в Кремле рассказали, что Путин прошлой ночью провел встречу с послом Ирана с участием глав МЧС и Минобороны и дал руководителям министерств оперативные поручения.

Эксперты рассуждают, кто может стать новым президентом Ирана

Юрий Когалов

Эксперты рассуждают, кто может стать новым президентом ИРИ. Шансы есть, например, у любого из глав трех ветвей власти. Тот же Раиси попал в президентское кресло с должности председателя Верховного суда. Его преемник на этом посту Голям Хоссейн Мохсени-Эджеи вполне может попытаться повторить путь Раиси.

Мохаммад Бакер Галибаф, спикер парламента Ирана, уже трижды (в 2005, 2013 и 2017 годах) выдвигал свою кандидатуру на пост президента, но в ходе выборов уступал конкурентам - сначала Махмуду Ахмадинежаду, затем Хасану Рухани. Он может попытать счастья в четвертый раз. И, конечно, нельзя забывать о вице-президенте Мохбере. Именно на его плечи в ближайшие недели ляжет управление правительством Ирана. Впрочем, не исключены и другие претенденты.

Выдвинуть свою кандидатуру на пост президента может гражданин Ирана в возрасте от 40 до 75 лет, имеющий иранское происхождение и "достойную биографию", обладающий ученой степенью не ниже магистра и опытом работы на руководящих постах. Итог выборов во многом зависит от того, какого кандидата поддержит аятолла Али Хаменеи, отмечает The Conversation. Духовный лидер может отвергнуть любую кандидатуру на стадии проверки, которую проводят МВД и Наблюдательный совет, следящий за соблюдением норм шариата и конституции.

Как автору "РГ" удалось лично познакомиться с президентом Ирана Раиси два года назад

Иван Егоров

С президентом Ирана мне удалось лично познакомиться и даже немного пообщаться, как говорят, с глазу на глаз, в ноябре 2022 года. Два года назад в Тегеран прилетела представительная делегация высокопоставленных российских силовиков во главе с занимавшим в тот период должность секретаря Совбеза Николаем Патрушевым. Так как я был аккредитован на встречу с Раиси как фотокор, в правительственный квартал Тегерана, где находится в том числе резиденция президента, пришлось приехать за три часа до начала встречи.

- Не слишком рано едем? - спросил я у секретаря посольства России в Иране.

- Поверьте - нет. Иногда и этого времени не хватает, чтобы пройти проверку иранской службы безопасности, - ответил хорошо изучивший местную специфику дипломат. И действительно, он как в воду глядел... "Не судьба увидеть президента Ирана", - уже почти свыкся я с неизбежным после трехчасовой гонки и проверки. "Айван камон", - позвал меня за собой по виду высокопоставленный сотрудник охраны. Он завел меня в небольшой, но представительный зал-комнату, где на стуле лежал мой фотоаппарат. Не успел я его включить, как в зал вошел какой-то иранский чиновник.

"Салам", - на автомате по-свойски поздоровался я с ним.

"Салам алейкум!" - вежливо ответил тот, пожал мне руку и с улыбкой посмотрел на мой бейдж.

"Как погода в Москве?" - перевел его вопрос зашедший за чиновником переводчик. "У нас уже почти зима, холодно и мокрый снег, господин президент", - вовремя сообразил я, что этот простой и очень благожелательно настроенный к простому фотографу чиновник - и есть президент Ирана. Спустя несколько мгновений в комнату очень вовремя зашел Николай Патрушев, и мне удалось достойно отснять историческую встречу, репортаж о которой вышел два года назад в "Российской газете".

Чем известен погибший в авиакатастрофе президент Ирана Эбрахим Раиси

Александр Бушев

Сейчас уже абсолютно ясно, что вертолет, на котором 19 мая 2024 года возвращался домой президент Ирана Эбрахим Раиси, врезался в склон горы близ города Верзеган недалеко от ирано-азербайджанской границы и сгорел. Все девять человек, находившихся на борту, погибли.

Чем же известен погибший президент Ирана Эбрахим Раиси?

День его рождения - 14 декабря 1960 года. Место рождения Мешхеде. Раиси является потомком пророка Мухаммеда.

После окончания духовной семинарии в городе Кум изучал международное право в университете Шахида Мотахари в Тегеране. Защитил диссертацию, получив степень доктора юридических наук и исламского права. Участвовал в Исламской революции 1978-1979 гг., после которой была провозглашена Исламская Республика Иран (ИРИ).

Трудовую деятельность начал в 1980 году в судебной канцелярии города Кереджи, став позже прокурором этого города. Потом пошел на повышение, став заместителем прокурора Тегерана. В 1989 году - прокурором иранской столицы. Пробыв на этом посту пять лет, потом возглавлял Генеральную инспекцию Ирана и осуществлял контроль за деятельностью исполнительных органов власти.

Далее служебная лестница Раиси складывалась так: с 2004 по 2014 годы - зампредседателя Верховного суда, 2014-2016 годы - генпрокурор Ирана, а в 2016 году - глава крупнейшего в стране мусульманского религиозного фонда "Астане Кодсе Разави".

В 2019 году Раиси возглавил Верховный суд Ирана. Прославился масштабной кампанией по борьбе с коррупцией и инициировал разработку законопроекта, защищающего женщин от бытового насилия.

В 2017-м первый раз баллотировался на пост президента (тогда Раиси проиграл Хасану Роухани).

Лишь в 2021 году Раиси одержал победу в борьбе за кресло президента, набрав более 60 процентов голосов при явке 48,8 процента.

Раиси придерживался жесткой линии в отношениях с Западом. Но он не был противником восстановления иранского ядерного соглашения, заключенного в 2015 году и касающегося урегулирования иранской ядерной программы между Ираном и шестью международными посредниками. Договор предполагал отмену западных санкций против страны в обмен на ограничение ядерной деятельности Ирана.

Как известно, после выхода из договора США соглашение перестало действовать.

Раиси ратовал за снижение уровня бедности в стране и обещал построить четыре миллиона новых домов для нуждающихся за четыре года.

Жена Эбрахима Раиси - Джамила Аламольхода, ученая, доктор философских наук, писательница. У супругов две дочери.

Был хранителем усыпальницы имама Резы (шиитской святыни) в Мешхеде и соратником духовного лидера ИРИ аятоллы Али Хаменеи.

Раиси вошел в список 100 самых влиятельных людей мира по версии американского журнала Time.

Несмотря на резкое взаимное отрицание, Иран и Израиль ведут себя осторожно

Федор Лукьянов: Гибель президента Ирана пробуждает мысли фаталистического характера

Трагическая гибель президента и министра иностранных дел Ирана пробуждает мысли фаталистического характера - о поворотах судьбы. Неизбежны подозрения, что року кто-то помог и вертолет упал в результате злоумышления. Это выяснят, а пока можно только вспомнить, как 14 лет назад крушение самолета польского президента под Смоленском выглядело настолько невероятным, что невозможно было поверить просто в стечение обстоятельств. Все оказалось проще и будничнее, хотя параноидально настроенные соратники Леха Качиньского до сих пор настаивают на версии теракта. Но это клинический вопрос.

Иран - ключевая страна Западной Азии. Практически все наиболее важные процессы так или иначе связаны с Ираном - либо они протекают непосредственно с его участием, либо Тегеран воздействует фактом своего присутствия в той части мира. Устойчивость иранского государства - один из важнейших факторов регионального равновесия, кому-то оно нравится, кому-то нет, но все признают. Поэтому первый же возникающий вопрос - не приведет ли потрясение к внутренней нестабильности, которая выплеснется и вовне. Специалисты-ирановеды скажут аргументированно, стороннему же наблюдателю, как автор этих строк, кажется, что система достаточно прочна именно к такого рода происшествиям. В иранской государственной схеме президент - не глава государства (это духовный лидер), а руководитель исполнительной власти, приблизительно как премьер-министр, но не технократического, а политического свойства. Президента избирают на всенародном голосовании, однако ему предшествует этап предварительного идеологического отбора и отсечения кандидатов, недопустимых для идейно-политических охранителей. Таким образом соблюдается плюрализм выборов, но многообразие ограничивается разрешенными рамками. Последние же выполняют задачу избежания резких поворотов. Президентские (как и парламентские) выборы не являются процедурой утверждения отобранных кандидатов, имеет место реальная конкуренция и борьба, итог голосования не всегда такой, как предпочитает верховная клерикальная власть. Так, и президент Хатами в 1990-е, и президент Ахмадинежад в 2000-е, кстати, идеологические антиподы, были избраны вопреки ожиданиям правящей группы.

Правда, к потрясениям это не приводило в силу того самого отсечения крайностей. А сейчас в Иране, как и в большинстве стран мира, регуляторное мастерство, то есть способность без откровенных выборных искажений добиваться желаемого результата, совершенствуется.

Тем не менее иранский политический ландшафт неоднороден, как в любой крупной и влиятельной стране. Благодаря сложной системе управления и контроля, а также в определенной степени дублированию функций работа госаппарата достаточно устойчива к шокам наподобие того, что произошел сейчас. Вакуум власти не возникает. Однако эта же сложность и наличие групп разных (иногда весьма разных) интересов повышает риски нарушения внутреннего баланса. Тем более что внутренняя ситуация в Иране, мягко говоря, и так далека от идеальной. Усталость части активного населения от теократического правления и связанных с ним ограничений, с одной стороны, негативное воздействие американских санкций на развитие, с другой, общий рост тревожности из-за превращения региона в центр международных потрясений - всё создает потенциальные условия для раскачивания ситуации. И в этом смысле любое непредусмотренное развитие событий содержит риски. В какой степени кто-то захочет ими воспользоваться, выяснится в ближайшее время.

Отношения Ирана и Израиля, двух главных региональных соперников, превратились не только в стержень политики на Ближнем Востоке, но и в фактор мирового значения. Противостояние непримиримое, никаких выходов из него даже гипотетически не намечается. Закономерно, что именно эти две страны фигурируют в ядерном контексте - Израиль как де-факто обладатель оружия, Иран как держава, практически способная его создать. Это подчеркивает статус данных двух игроков, отличающийся даже от столь весомых государств, как Турция или Саудовская Аравия. Несмотря на резкое взаимное отрицание, Иран и Израиль ведут себя осторожно. Как показал недавний обмен ударами, никто не хочет взвинчивать, по крайней мере пока. Однако внутри понимаемых сторонами "красных линий" соперничество идет жесточайшее. И взаимное стимулирование внутренней нестабильности - норма. Схожая ситуация между Ираном и США, хотя здесь ресурс договороспособности сторон немного выше. Это было продемонстрировано в прошлом десятилетии во время переговоров по ядерной программе, потом, впрочем, всё рухнуло.

Для иранского руководства сейчас самое главное - убедить собственное население и внешних наблюдателей, что никакого урона устойчивости системы нет, она работает штатно. Внешнеполитических изменений ждать не стоит, руль в руках у духовного лидера Али Хаменеи. Ситуативные коррективы возможны. Для России гибель Эбрахима Раиси - событие особенно печальное, потому что президент к нашей стране относился с симпатией и был настроен на тесное взаимодействие. Впрочем, разрыва с Москвой не допустит ни один иранский лидер. Верно и другое - интересы Ирана и России совпадают не во всем, и любое руководство Ирана будет твердо отстаивать именно свои позиции.

Федор Лукьянов

профессор-исследователь НИУ ВШЭ

Что стало причиной авиакатастрофы, в которой погиб президент Ирана Эбрахим Раиси

Евгений Шестаков

Временным президентом Ирана стал Мохаммад Мохбер, который будет занимать этот пост до внеочередных выборов главы государства. Они должны состояться через 50 дней. Церемония похорон погибшего в авиакатастрофе президента Эбрахима Раиси пройдет 23 мая в Мешхеде. В тот же день, как сообщают информагентства, будут преданы земле тела сопровождавших его лиц. Кроме главы государства на борту разбившегося вертолета находились министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахиян, а также губернатор провинции Восточный Азербайджан, пятничный имам Тебриза, и ряд других членов делегации.

В Тегеране воздерживаются от официального объявления о причинах катастрофы. По умолчанию считается, что вертолет иранского лидера разбился при попытке совершить аварийную посадку в условиях тумана в гористой местности. Два других вертолета с иранскими чиновниками добрались до места назначения без происшествий. Раиси возвращался на родину с церемонии открытия гидроузлов на реке Араз, в которой он участвовал вместе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Это была уже третья плотина, построенная двумя странами. Символично, что визит иранского лидера в Азербайджан был осуществлен, несмотря на прохладные отношения между Тегераном и Баку. Одной из причин разногласий эксперты называют наличие у Азербайджана дипломатических отношений с Израилем. Как заявил руководитель иранского общества Красного полумесяца Пир Хосейн Коливанд, спасатели обнаружили тела всех погибших. Их отправили в Тебриз. Работа предстоит непростая - "некоторые из тел трудно опознать", сообщил представитель Корпуса стражей исламской революции. Иранские СМИ пишут, что тело Эбрахима Раиси уже идентифицировали - ДНК-тест не потребовался. Остается не совсем ясной ситуация по поводу возможных контактов между командным центром и экипажем вертолета, которые имели место после аварии. Об их наличии ранее рассказал министр внутренних дел Ахмад Вахиди.

Также о разговоре с пассажиром разбившегося вертолета после катастрофы сообщал вице-президент Мохсен Мансури. Нет информации о том, что доложили сопровождавшие президента люди о случившемся во время полета, если подобные контакты имели место. Впрочем, иранские СМИ утверждают, что в администрацию главы государства действительно дозвонился пятничный имам Тебриза аятолла Аль-Хашем. Он получил меньше всего ожогов и оставался в живых еще в течение часа после катастрофы.

В знак траура большинство иранских СМИ сменили логотипы своих телеграм-каналов на черно-белые. В стране отменены спортивные мероприятия. В понедельник прошла встреча глав судебной власти и парламента с и.о. президента Ирана, чтобы определить порядок деятельности правительства до новых выборов. На чрезвычайном заседании кабинета кресло погибшего президента Раиси оставалось пустым - в знак скорби. "Если народ Ирана не будет волноваться, никаких сбоев в работе страны не произойдет", - заявил Верховный лидер аятолла Али Хаменеи.

Трагедия с Раиси и сопровождавшими его высокопоставленными чиновниками произошла через несколько дней после того, как иранские власти провели закулисные непрямые переговоры с представителями американской администрации. По сведениям "Нью-Йорк таймс", речь шла о диалоге через посредников, чтобы снизить угрозу распространения конфликта на Ближнем Востоке. Для этого, все понимают, необходимо положить конец операциям Израиля в секторе Газа, против чего активно выступает официальный Тель-Авив. Контакты между Тегераном и Вашингтоном стали первыми после того, как в апреле Иран атаковал объекты на территории еврейского государства в ответ на удар израильских ВВС по зданию консульского отдела в Дамаске. Тогда погибли несколько высокопоставленных иранских офицеров.

В понедельник появилась информация со ссылкой на источник в структурах безопасности Ирана о том, что трагедия с вертолетом ставит руководство Ирана перед очень серьезным и опасным событием в сфере безопасности - "возможностью крупного покушения или фактического убийства". Очевидно, на данный момент иранские власти не склонны обнародовать данные о ходе расследования катастрофы и акцентируют внимание общества на бесконфликтной передаче власти в стране. Но это не означает, что сбор доказательств в отношении возможной причастности иностранных государств к инциденту прекратится.

Тот факт, что передвижения президента Раиси могли отслеживать израильские спецслужбы, косвенно подтверждает информация, обнародованная израильским телевидением, в то время когда поисковая операция еще велась. По данным израильских журналистов, спутниковые телефоны телохранителей Раиси, предназначенные для передачи сигналов в экстренных случаях, прекратили передачу с момента исчезновения вертолета. Примерно в это же время израильский 13-й канал сослался на слова неназванных чиновников. Те утверждали, что Тель-Авив не имеет отношения к аварии вертолета. Американский телеканал NBC еще в воскресенье вечером объявил: сообщение о смерти президента и министра иностранных дел Ирана может быть сделано в любой момент. Второй канал израильского телевидения также рассказал о том, что президент Раиси не выжил после аварии вертолета задолго до официального сообщения об этом властями Ирана.

Дальнейшее развитие событий в регионе зависит о того, кого иранские власти "назначат" виновным за трагедию и кого посчитает ответственной за гибель президента Раиси арабская улица, чье мнение официальный Тегеран не сможет проигнорировать. Пока иранские власти взяли паузу - как минимум до новых выборов главы государства. Погибшего президента считали ставленником Верховного лидера аятоллы Хаменеи и даже его возможным преемником. Отсюда проистекало значительное влияние Раиси на принимаемые Ираном решения. Среди наиболее значимых аналитики называют начало обогащения урана почти до оружейного уровня и создание препятствий для проведения новых инспекций МАГАТЭ, активную поддержку Тегераном движения ХАМАС и возвращение Ирана к реализации наиболее консервативных взглядов основателей Исламской Республики. В том числе в отношении Израиля и США. После гибели Раиси единственным наиболее очевидным преемником Верховного лидера Ирана становится его 55-летний сын Моджтаба Хаменеи. Однако с такой "семейственностью" по ряду исторических причин в руководстве Ирана далеко не все согласны.

В связи с трагической гибелью Эбрахима Раиси лидеры многих стран - Сирии, Венесуэлы, Индии, Турции и др. - выразили соболезнования иранскому народу. Министр иностранных дел Сергей Лавров назвал погибшего президента Ирана, министра иностранных дел и сопровождавших их лиц "выдающимися политическими деятелями", которых всегда будут помнить "как истинных патриотов Исламской Республики, твердо отстаивавших интересы своего государства и отдавших жизнь беззаветному служению Родине". Власти Ливана объявили трехдневный национальный траур по президенту и министру иностранных дел Ирана. "Китай выражает глубокую скорбь, соболезнования родным погибших, правительству Ирана и его народу", - заявил министр иностранных дел КНР Ван И.

В понедельник государственное информационное агентство Mehr объявило, что президент и министр иностранных дел страны стали "мучениками". Следует отметить особое отношение к "мученикам" в иранском обществе - для их погребения существуют особые обряды, их могилы всегда ухожены, окружены исламскими флагами, тенистыми растениями, фотографиями умерших в рамках и вырезанными стихами из Корана. Кладбища, на которых хранятся тела "мучеников", имеют черты парка, где семьи собираются, чтобы устроить пикник у могил своих близких, слушая, как нанятые исполнители играют музыку, декламируют стихи или читают стихи из Корана.

В связи с гибелью президента в Иране объявлен пятидневный траур.

Владимир Путин выразил глубокие соболезнования Верховному руководителю Исламской Республики Иран Али Хаменеи в связи с гибелью Президента Ирана Эбрахима Раиси.

"Сейед Эбрахим Раиси был выдающимся политиком, вся жизнь которого была посвящена служению Родине. Он по праву пользовался высоким уважением соотечественников и значительным авторитетом за рубежом. Как настоящий друг России он внес неоценимый личный вклад в развитие добрососедских отношений между нашими странами, прилагал большие усилия для их вывода на уровень стратегического партнерства", - говорится в телеграмме президента РФ. Путин попросил "передать слова искреннего сочувствия и поддержки родным и близким покойного президента и всех погибших в этой ужасной катастрофе". "Желаю им и всему иранскому народу душевной стойкости перед лицом столь тяжелой, невосполнимой утраты", - сказано в телеграмме.

Президент Ирана Ибраxим Раиси и вся сопровождавшая его делегация погибли.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на иранского государственное агентство ИРНА.

Согласно информации, официальные лица, находившиеся на месте крушения вертолета, перевозившего президента Ирана из Худаферина в Тебриз, подтвердили, что президент Ирана и все лица, находившиеся в вертолете, погибли.

Отметим, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдуллахиян, представитель верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку из Худафара в Тебриз. После аварии удалось дважды связаться с экипажем вертолета. Позже связь прервалась.

Тегеранская фондовая биржа приостановила работу после сообщения о гибели президента Исламской Республики Иран Сейеда Ибрахима Раиси и сопровождающих его лиц в результате крушения вертолета.

Как сообщает в понедельник Trend, Биржевая организация Ирана заявила, что сегодня (20 мая) Тегеранские биржи ценных бумаг, продуктов и энергии не будут работать.

В организации подчеркнули, что предоставят информацию о последующих днях.

Отметим, что накануне (19 мая) вертолет, перевозивший президента Ирана Ибрахима Раиси и сопровождающих его лиц из Худаферина в Тебриз, потерпел крушение в Варзаганском районе иранской провинции Восточный Азербайджан.

В результате крушения погибли 9 человек.

Обязанности министра иностранных дел Ирана Хусейна Амира Абдоллахияна будет исполнять его заместитель Али Багери Кани.

Как сообщает в понедельник Trend, об этом заявил пресс-секретарь правительства Ирана Али Бахадори Джахроми.

По его словам, решение об этом было принято сегодня (20 мая) на заседании Кабинета министров Ирана. В соответствии с решением Али Багери Кани был назначен ответственным лицом Комитета по внешним связям правительства.

Отметим, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдоллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку.

После аварии удалось дважды связаться с экипажем вертолета. Позже связь прервалась.

В связи с крушением вертолета, перевозившего президента Ирана Сейеда Ибрахима Раиси и сопровождающих его лиц из Худаферина в Тебриз, в Иране объявлен пятидневный траур.

Как сообщает в понедельник Trend, об этом заявил Верховный лидер Ирана Аятолла Сейед Али Хаменеи, выражая соболезнования в связи с гибелью президента страны и погибших с ним официальных лиц.

Верховный лидер Ирана подчеркнул, что президент Ирана и другие ответственные лица сделали все возможное, чтобы служить стране и народу, они были ценными и верными слугами Ирана.

Верховный лидер Ирана выразил глубокие соболезнования иранскому народу, государству и близким погибших.

Отметим, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдоллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку.

После аварии удалось дважды связаться с экипажем вертолета. Позже связь прервалась.

В Иране максимум в течение следующих 50 дней должен быть избран новый президент.

Как сообщает в понедельник Trend, об этом заявил Верховный лидер Ирана Аятолла Сейед Али Хаменеи, выражая соболезнования в связи с гибелью президента страны и погибших с ним официальных лиц.

По его словам, в соответствии со статьей 131 Конституции Ирана исполнять обязанности президента будет первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер.

Верховный лидер Ирана подчеркнул, что первый вице-президент, председатель судебной системы и председатель парламента должны предпринять шаги для проведения новых президентских выборов.

Отметим, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдоллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку.

После аварии удалось дважды связаться с экипажем вертолета. Позже связь прервалась.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, президент Объединенных Арабских Эмиратов, выразил соболезнования в связи с гибелью президента Ирана Эбрагима Раиси и других высокопоставленных иранских чиновников в авиакатастрофе.

В социальной сети X президент ОАЭ написал: «Я выражаю глубочайшие соболезнования иранскому правительству и народу в связи с гибелью президента Эбрагима Раиси, министра иностранных дел Хосейна Амира Абдоллахяна и их сопровождающих. Мы молим Господа о том, что Он даровал им вечный покой».

Соболезнования также выразил и Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, который написал в социальной сети X:

«Наши искренние соболезнования и сочувствие братскому иранскому народу и его руководству в связи с гибелью президента Ирана Эбрагима Раиси и министра иностранных дел в результате аварии. Наши сердца с вами в это трудное время».

Президент Ирана и министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахян вместе с другими высокопоставленными лицами погибли в результате крушения вертолета в гористой местности недалеко от границы с Азербайджаном.

Обгоревшие обломки разбившегося в воскресенье вертолета Bell были найдены рано утром в понедельник, 20 мая 2024 года. На кадрах с места происшествия видно, как самолет врезался в горную вершину, после того, как потерял управление в условиях сильного тумана.

После Исламской революции 1978−79 годов в Иране основная власть принадлежит духовному лидеру, президент является вторым лицом в государстве, выполняя роль главы исполнительной власти. При этом правительство подотчетно духовному лидеру и меджлису (Исламский консультативный совет).

Верховным лидером Ирана с 1989 года является аятолла Али Хаменеи. Раиси был президентом с 2021 года. Согласно ст. 131 Конституции Ирана, обязанности президента перейдут к первому заместителю. Эту должность с 2021 года занимает Мохаммед Мохбер. В течение 50 дней должны пройти новые выборы главы государства.

Лидер Ирана объявляет пятидневный национальный траур в связи с гибелью Раиси и министра иностранных дел

Лидер Исламской революции выразил соболезнования в связи с гибелью президента Эбрахима Раиси и министра иностранных дел Хосейна Амира Абдоллахиана, а также ряда местных официальных лиц в результате трагической катастрофы вертолета на северо-западе Ирана.

Лидер объявил пятидневный национальный траур в связи с массовыми жертвами.

Он заявил, что президент Раиси провел свою жизнь в непрерывном служении своей стране и исламу.

В своем послании аятолла Хаменеи отметил, что президент Раиси ставит во главу угла благополучие и удовлетворенность людей, что приравнивается к удовлетворению Бога, превыше всех других соображений.

Аятолла Хаменеи также заявил: "С огромной скорбью я получил горькое известие о кончине прилежного ученого, компетентного и трудолюбивого популярного президента, слуги имама Резы Сайеида Эбрахима Раиси и его уважаемых товарищей".

"Весь срок полномочий Эбрахима Раиси, будь то во время его короткого президентства или до этого, был потрачен на неустанное служение народу, стране и исламу", - отметил лидер.

Аятолла Хаменеи также заявил, что иранская нация потеряла искреннего, преданного и ценного слугу; неблагодарность и критика некоторых недоброжелателей не помешали его постоянным усилиям по прогрессу и реформам.

В конце концов, Лидер объявил пятидневный национальный траур и выразил свои соболезнования дорогому народу Ирана.

Иран увеличит экспорт вооружений на 50%

Бригадный генерал Реза Талаи-Ник, представитель министерства обороны Ирана, объявил о плане страны увеличить экспорт своей оборонной продукции на 50%.

Выступая в воскресенье, Талаи-Ник заявил, что Министерство обороны добилось значительного прогресса в увеличении производства военной техники и выполнении требований Вооруженных сил. “Иран достиг самодостаточности в удовлетворении своих оборонных потребностей, что позволяет ему сосредоточиться на расширении своего экспортного рынка”, - сказал он.

Пресс-секретарь добавил, что, несмотря на решение увеличить экспорт, Иран позаботится о сохранении "технологического сюрприза” против потенциальных противников. “Вооруженные силы придерживались и будут придерживаться принципа технологической внезапности в отношении противника и в то же время предотвращать любые неожиданности в наступательной и оборонительной сферах”, - отметил он.

Талаи-Ник также приветствовал усилия исследователей Министерства обороны по достижению заметных успехов в технологических инновациях и разработке современных оборонных систем.

“Иран в настоящее время входит в десятку ведущих стран мира по уровню технологий оборонной промышленности. Мы привержены укреплению нашего военного потенциала, который предназначен исключительно для оборонительных целей”.

Иран обладает обширным арсеналом различных современных вооружений собственного производства, которые ему удалось разработать, несмотря на жесткие санкции Запада в последние десятилетия. Отчеты показывают, что Тегеран постепенно становится поставщиком оружия для стран по всему миру. По сообщениям, иранское оружие уже используется в Азии, Африке, Южной Америке и даже Европе.

В прошлом месяце министр обороны бригадный генерал Мохаммад Реза Аштиани объявил, что Иран увеличил экспорт вооружений в четыре-пять раз за последние два года.

Эксперты считают, что иранское оружие получило признание и покупателей на международном рынке благодаря своей высокой эффективности и низкой стоимости. Беспилотники и ракеты иранского производства считаются одними из самых востребованных видов оружия в стране.

Ежегодные поставки газа на электростанции Ирана увеличились на 11% в годовом исчислении

Глава диспетчерского отдела Национальной иранской газовой компании (NIGC) Саид Агили заявил, что поставки газа на электростанции страны увеличились на 11 процентов в предыдущем иранском календарном году (закончился 19 марта) по сравнению с предыдущим годом.

По словам Агили, НИГК в предыдущем году поставила 79 миллиардов кубометров природного газа на электростанции по всей стране, сообщило IRNA.

Он оценил общий объем потребления газа в стране в предыдущем году в 249 миллиардов кубометров, что также на 7,0 миллиарда кубометров больше показателя годом ранее.

Согласно данным, опубликованным Национальной иранской компанией по переработке и распределению нефти (NIORDC), за последние 2,5 года компания также поставила жидкого топлива для электростанций на сумму более 3,8 миллиарда долларов.

Как сообщалось, за указанный период на 110 электростанций по всей стране было поставлено 3,6 миллиона литров газойля и 2,5 миллиона литров мазута.

Еще в сентябре 2023 года глава NIGC Маджид Чегени заявил, что совокупные поставки газа на электростанции страны за первые шесть месяцев предыдущего иранского календарного года (21 марта- 22 сентября 2023 года) увеличились на 16 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, установив новый рекордный уровень.

По словам Чегени, из-за увеличения поставок газа в указанный период потребление жидкого топлива на электростанциях значительно снизилось, что привело к меньшему загрязнению воздуха.

Упоминая программы NIGC по поставкам газа в холодное время года, чиновник сказал: “Мы надеемся, что благодаря мерам, принятым в различных секторах, от производства и распределения до передачи, мы успешно переживем эту зиму так же, как и в прошлом году”.

97 нефтехимических комплексов действуют в Иране

Глава Национальной нефтехимической компании (NPC) Мортеза Шахмирзаи заявил, что по всему Ирану работает более 97 нефтехимических предприятий.

Чиновник сослался на рост нефтехимической промышленности Ирана, добавив, что в стране было всего 6 нефтехимических комплексов, когда Исламская революция 1979 года свергла бывшего шаха и 45 лет назад была основана Исламская Республика.

Отметив, что в стране производится около 550 различных видов нефтехимической продукции, он сказал, что каждый из этих продуктов помогает развитию части иранской промышленности.

Он ожидает, что производство нефтехимической продукции в Иране достигнет 100 миллионов метрических тонн к концу текущего календарного года - марту 2025 года.

Шахмирзаи Хаджи сообщил, что NPC планирует завершить 13 новых нефтехимических проектов к концу текущего иранского календарного года (конец марта 2025 года).

“Одна из стратегий нефтехимической промышленности в год "скачка производства с участием людей" заключается в том, чтобы ввести в эксплуатацию 12 новых нефтехимических проектов к концу 1403 года [текущего иранского календаря] и использовать все имеющиеся мощности”, - сказал чиновник.

Он заявил, что завершение 12 нефтехимических проектов к концу этого года окажет значительное влияние на рост производства и экономическое развитие страны.

Ранее глава NPC оценивал нефтехимические производственные мощности страны в более чем 92 миллиона тонн и сказал: “Сегодня мы почти самодостаточны в основных секторах нефтехимии, включая продукты и оборудование”.

На нефтехимическую промышленность Ирана приходится 28 процентов нефтехимических мощностей региона и 2,7 процента мировых нефтехимических мощностей, объявил он.

Нефтехимическая промышленность играет решающую роль в ненефтяной экономике Ирана, поскольку экспорт нефтехимической продукции является вторым по величине источником дохода для страны после сырой нефти. Экспорт нефтехимической продукции уже составляет почти 33 процента ненефтяного экспорта страны.

По словам Шахмирзаи, компания планирует увеличить свои ежегодные мощности по производству нефтехимической продукции до 200 миллионов тонн в течение следующих 10 лет.

Цены на нефть не изменятся: Иран нефтяную политику не поменяет

Гибель иранского лидера в авиакатастрофе вряд ли сильно повлияет на нефтяной рынок, считают аналитики Bloomberg. В России в кои-то веки с оценкой согласны

Авиакатастрофа в Иране, в которой погиб президент страны и ряд ключевых фигур в правительстве, не изменит ход конфликта на Ближнем Востоке и не сильно отразится на мировом нефтяном рынке, считают западные аналитики.

Bloomberg собрал мнение экономистов и аналитиков рынка, большинство из которых уверены, что смена ключевых политических постов в Иране не может изменить ситуацию на Ближнем Востоке, а также повлиять на сырьевые рынки.

По их мнению, премия за геополитический риск в ценах на нефть близка к нулю по сравнению с $12 за баррель в октябре и $2 — в апреле, когда Иран и Израиль обменивались прямыми, но выверенными атаками. При этом смерть иранских политиков может поднять новые вопросы об отношениях Ирана с Саудовской Аравией. Иран возобновил дипломатические отношения с Эр-Риядом в 2023 году после семилетнего разлада. Именно погибший министр иностранных дел Амирабдоллахян был ключевым человеком в продвижении сближения двух стран.

А вот Раиси не был известен своим прямым участием в нефтяных вопросах. В последние годы позиция Тегерана, по сути, заключалась в том, чтобы продавать как можно нефти, и она не претерпит изменений, подчеркивают эксперты.

Влияние гибели президента Ирана Эбрахима Раиси на нефтяные цены вряд ли будут значительными — подобной точки зрения придерживаются и российские аналитики. В частности, эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков заметил в комментариях РИА Новости, что определенное колебание нефтяных цен возможны, в том числе и небольшое подорожание в первый момент, но оно быстро, может, даже за сутки, отыграется.

Россия уже год лидирует по поставкам нефти в Китай — Reuters

Россия последние 12 месяцев занимает первое место по объемам продаж нефти в Китай: объемы российских поставок нефти в Поднебесную увеличиваются из-за скидок, тогда как поставки из Саудовской Аравии снижаются.

Российские поставки нефти в Китай находятся на первом месте уже 12 месяцев подряд. При этом объемы отгрузок черного золота в адрес Поднебесной за этот год увеличились на 30%, пишет Reuters.

Российская нефть имеет преимущество за счет скидки, отмечает агентство, подчеркивая, что поставки черного золота из Саудовской Аравии в Китай упали на четверть из-за более высоких цен.

Так, Россия в апреле импортировала в Поднебесную 9,26 млн тонн (2,25 барр./сут.). Если оценивать с начала года, то импорт российской нефти в Китай вырос на 17% — до 37,79 млн тонн (2,28 млн барр./ сут.). Это 21% от всего китайского импорта нефти.

Отгрузки из Саудовской Аравии (а именно эта страна еще в прошлом году выступала крупнейшим поставщиком нефти для Китая) в апреле упал на 25% — до 1,54 млн барр./сут.

Также много нефти в Китай идет через Малайзию, которая обеспечивает перевалку черного золота из подсанкционных Ирана и Венесуэлы.

Минпросвещения России и ИРИ запускают Всероссийскую акцию «Спасибо, школа!»

Минпросвещения России совместно с Оператором социальной рекламы (назначен АНО «Институт развития интернета») запускает акцию «Спасибо, школа!». Принять участие в ней могут все желающие.

Акция проходит с 20 мая по 20 июня. Она объединит учителей, школьников и их родителей. Принять участие в акции можно, опубликовав в социальных сетях пост с хештегами #Спасибошкола, #Минпросвещения или видеообращение со словами благодарности педагогам, наставникам, родителям или одноклассникам, а также создав уникальную открытку на сайте. При помощи конструктора на сайте можно выбрать дизайн, написать поздравление и отправить открытку в мессенджере или по электронной почте, а также выложить в социальных сетях.

«В сердце каждого человека школа занимает особое место. Здесь проходит важный период становления ребенка: он растет и развивается, получает знания, учится общаться и дружить, делает первые шаги к будущей профессии. На всем этом долгом пути его сопровождают педагоги: воспитатели, учителя, классные руководители. Акция «Спасибо, школа!» дает возможность выразить признательность тем, кто был рядом на протяжении всех школьных лет, в том числе родителям и одноклассникам. Уверен, что к ней с удовольствием присоединятся и те, кто уже давно окончил школу, ведь это важный этап в жизни каждого из нас», – отметил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов.

В 2023 году в рамках проведения аналогичной акции «Спасибо за знания!» было отправлено более 450 тысяч открыток.

В Петербурге пройдет международный театральный фестиваль "Молодежь. Театр. Фест"

Светлана Мазурова (Санкт-Петербург)

С 22 по 30 мая в Петербурге пройдет XXV Международный театральный фестиваль Театра юных зрителей им. А. А. Брянцева "Молодежь. Театр. Фест" (в прошлом - "Радуга"). Его цель - показать лучшие спектакли для молодежи со всей России и стран зарубежья.

Фестиваль продлится девять дней. Откроется 22 мая недавней премьерой Московского ТЮЗа "Собачье сердце" режиссера Антона Федорова. В роли профессора Преображенского -заслуженный артист России Игорь Гордин.

Всего будет показано 27 спектаклей - 15 российских и 12 зарубежных. Москва, Казань, Ярославль, Самара, Нижний Новгород, Воронеж, Челябинск… - география участников просто поражает. Международная программа будет представлена театрами из Турции, Бразилии, Ирана, Ирака, Туниса, Казахстана, Армении, Беларуси. Один спектакль - из Китая - покажут в онлайн- формате.

Показы пройдут на сценах Театра юных зрителей им. А.А. Брянцева, Эрмитажного театра, Молодежного театра на Фонтанке, Большого театра кукол. Зрители увидят спектакли известных российских режиссеров: Александра Огарева, Егора Дружинина, Галины Зальцман, Тимура Кулова, Уланбека Баялиева, Радиона Букаева, Ивана Миневцева, Сергея Аронина и других. Три страны - Беларусь, Казахстан и Армения - покажут по два спектакля.

23 мая состоится творческий вечер Эмира Кустурицы.

Организатор фестиваля - ТЮЗ им. А.А. Брянцева - представит две яркие премьеры этого сезона: спектакль "Лес" по пьесе А.Н. Островского режиссера Уланбека Баялиева и спектакль по мотивам повести Ф.М. Достоевского "Кроткая. Монтаж" в постановке Артема Злобина.

30 мая на закрытии фестиваля будет показан спектакль Егора Дружинина "Русский регтайм" Московского Международного театрального агентства "Арт-Партнер XXI" - о моде и жизни столичного бомонда в 1920-1930-е годы.

Как сообщают организаторы, театральным специалистам, а также студентам творческих вузов будут особенно интересны мероприятия внутренней программы, они открыты для свободного посещения.

Запланированы: режиссерско-драматургическая лаборатория "Молодежь. Театр. Lab" под руководством критика Александра Вислова; лекция профессора Талала Дарджани (Ливан); круглый стол, посвященный волонтерскому движению; панельная дискуссия "Международное сотрудничество в современном театре"; презентация проекта "Популяризация театра с использованием креативных идей".

29 мая на Новой сцене ТЮЗа в рамках программы перекрестных годов культуры России - Китая состоится видеопоказ спектакля "Кулик, моллюск и рыбак" Китайского национального театра для детей (Пекин). Спектакль побывал на многих фестивалях и был удостоен приза как лучший спектакль на фестивале Тандарика в Румынии.

В рамках офф-программы "Студенты! Студенты! Студенты!" будет показан совместный проект Театра им. Пушкина и Школы-студии МХАТ- спектакль "Лицей" по мотивам пьесы Елены Исаевой в постановке Андрея Кузичева.

Справка "РГ"

Фестиваль "Радуга" ведет свою историю с 2000 года и собирает профессионалов и любителей театрального искусства со всей России и зарубежья. Его концепция - современная драматургия для молодежи, новые театральные формы, актуальная режиссура. В 2016 году был награжден премией Правительства Российской Федерации в области культуры. В 2024 году переименован в "Молодежь. Театр. Фест".

Пашинян атакует символы

Эксперт рассказал "РГ" о сценарии британской разведки МИ-6, заготовленном для Еревана

Александр Гасюк (Ереван)

Тигран Кочарян - информированный ереванский журналист и медиаэксперт. Редакция возглавляемого им популярного армянского информационного ресурса Alpha News всего в пяти минутах ходьбы от площади Республики, где начиная с 9 мая не прекращаются митинги оппозиционного движения "Тавуш во имя Родины". Главное требование протестующих во главе с архиепископом Багратом Галстаняном - отстранение премьера Армении Никола Пашиняна от власти. О сценариях развития внутриполитической ситуации в республике, заготовленной МИ-6 для Армении незавидной роли на Кавказе, позиции влиятельного армянского лобби и не только эксперт рассказал в интервью "РГ".

Власти Армении заявляют, что у оппозиции нет сформулированной политической повестки, а Никол Пашинян ни за что не подаст в отставку. Как дальше будут разворачиваться события?

Тигран Кочарян: Если повестка не озвучивается оппозицией публично, это не означает, что ее нет. Например, один из главных пунктов повестки оппозиционных сил - кто же станет следующим премьером Армении. Однако если сейчас эта кандидатура всплывет, то Никол Пашинян сделает все, чтобы этого человека дискредитировать. Он это умеет.

Но проблема у нынешних властей Армении с возглавляющим протесты архиепископом Багратом - очень серьезная. Она заключается в том, что лидер движения "Тавуш во имя Родины" не является политическим лицом, а представляемая им Армянская апостольская церковь (ААЦ) не присутствует в парламенте Армении. Поэтому те методы травли депутатов, которые применяют Пашинян и его команда, их классические методы борьбы с политическими противниками здесь не сработают.

Повторю, что нынешняя власть в Армении умеет запугивать людей. Создавать, а затем играть на противоречиях оппозиции. Поэтому сейчас у представителей различных оппозиционных сил, которые вместе с народом выходят на площадь Революции, есть негласный договор: пока никто из них не будет озвучивать кандидатуру следующего премьера.

Что касается дальнейшего сценария для Армении, то скорее всего это будет временное переходное правительство, во главе которого встанет священнослужитель Баграт. И он поведет страну на новые выборы.

Получается, что в Армении церковь оказалась единственным институтом, вокруг которого сейчас консолидируется оппозиция?

Тигран Кочарян: Дело в том, что нынешнее правительство Армении начало и ведет борьбу против армянской идентичности. Идет атака на нашу Церковь, на священные символы для армян. Нас убеждают, что гора Арарат - не наша. Никол Пашинян в недавних публичных выступлениях озвучил такие тезисы, которые ученые трактуют как взятый им курс на отречение от признания геноцида армян. Кроме того, он отказался от Арцаха и не хочет даже говорить о возвращении туда беженцев. Все, что так или иначе создает армянскую идентичность, сегодня подвергается атаке. В этой ситуации ААЦ как исторически сложившийся и наиболее близкий к народу институт выступает против нападок Пашиняна на наши духовные ценности. С точки зрения Армянской церкви, сегодня идет борьба не против отдельного политика, а между добром и злом.

Но если нынешние и самые масштабные со времени прихода Никола Пашиняна к власти протесты все же выдохнутся, что будет дальше?

Тигран Кочарян: Рейтинги Никола Пашиняна прошли точку невозврата. Им уже никогда не восстановиться. В Армении растет число людей недовольных и разочаровавшихся премьером по разным причинам.

И в будущем меньше этих людей становиться точно не будет. Протесты теперь будут постоянными. Даже если нынешние народные выступления будут купированы властью, то причины внутриполитического кризиса в нашей стране не будут решены. Кризисная ситуация в Армении будет продолжаться и углубляться. Сейчас триггер протестов - это делимитация армяно-азербайджанской границы и "сданные" Пашиняном четыре села в Тавушском районе Армении. Но уже завтра может возникнуть другой "спусковой крючок". Поэтому говорить о том, что Пашинян может выдохнуть, если сейчас у оппозиции ничего не получится, будет неправильно.

Не секрет, что США и их союзники пытаются выстроить в Закавказье новый фронт против России. Можно ли говорить, что Ереван в геополитическом плане превращается в арену столкновения Востока и Запада?

Тигран Кочарян: Да, так можно сказать. Армению курирует Британия. Куратором процессов здесь выступает Ричард Мур - руководитель британской внешней разведки МИ-6. Поэтому в Ереване скорее больше британской агентуры, чем американской. Хотя и той тоже хватает. Замечу, что в Армении высвечиваются некоторые противоречия между Вашингтоном и Лондоном. Например, британцы зубами вцепились в Пашиняна и прощают ему буквально все. А США иногда пытаются соблюдать подобие приличий - в последних отчетах американской НПО "Фридом Хаус" Пашиняну указывалось на проблемы со свободой слова, тюремные заключения журналистов и так далее.

Но здесь надо сказать, что британские кураторы Армении из МИ-6 работают в связке с Турцией, которую Британия использует в качестве своего оператора. Многие обвиняют Пашиняна в том, что он проводит прозападную политику. Но на самом деле он проводит протурецкий курс. Да, англосаксы пытаются создать в Армении второй фронт против России.

Как и через кого реализуются такие планы?

Тигран Кочарян: В Армении, как и в Грузии, создана огромная сеть НПО и не только, принадлежащая миллиардеру Джорджу Соросу. Эти структуры работают по тем же методичкам, как в Грузии и на Украине. Один в один. Культивируется русофобия. Промываются мозги населению. Главная задача - сделать из Армении очаг напряженности и головную боль для России. А чем это закончится для самой Армении и армян, им плевать. На Украине они сражаются с Россией до последнего украинца, а здесь собираются делать то же самое до последнего армянина.

Большое число активистов финансируемых западниками НПО сейчас сидят в правительстве и парламенте Армении. Так называемое гражданское общество, которое годами создавалось на деньги США и их союзников через сеть подконтрольных им неправительственных организаций якобы "для защиты прав человека", сейчас перекочевало во власть. Но те же люди, которые раньше выступали в защиту прав журналистов или критиковали силовиков за непропорциональное применение силы, сегодня молчат. Думаю, что одним из первых шагов следующего национально ориентированного правительства Армении должно стать принятие закона об иностранных агентах.

Если этого не произойдет, каковы риски для суверенитета вашей страны?

Тигран Кочарян: Разные государства могут войти на территорию Армении и создать здесь свои зоны влияния. Еще в 2018 году к нам приезжал советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон. Он передал Пашиняну дорожную карту шагов, которые должен предпринять Ереван. Несколько пунктов этого документа стали известны общественности. Среди них - отказ от так называемых "догм и стереотипов". В первую очередь под этим подразумевался геноцид армян. Второе - обнуление влияния России. Третий пункт - изоляция Ирана. Такую вот роль уготовили в Вашингтоне нашей стране. И все, что творится в Армении, с тех пор происходит в этой логике. Многие в Армении не понимают, что с возможной потерей России и Ирана мы лишимся двух естественных союзников, а приобретем только смертельно опасные для нашего государства проблемы.

Как известно, за рубежом армян намного больше, чем в самой Армении. И где же голос влиятельного армянского лобби, защищающего интересы родины?

Тигран Кочарян: Это покажется абсурдом, но сейчас правительство Никола Пашиняна ведет борьбу с армянским лобби. Армянские послы в ключевых для Еревана странах, где есть сильные проармянские организации, получили инструкции не общаться с ними. Дескать, те выступают против правительства Армении и являются для него угрозой. А как же иначе, если армянское лобби годами добивалось за рубежом признания геноцида армян, но вдруг в Ереване появилось правительство, которое ставит это под вопрос. Естественно, они против этого. К сожалению, и во Франции, и в Бельгии, и в Голландии, и в США армянские послы сегодня работают против армянских же лоббистских структур. Для того чтобы уровень их влияния на иностранные правительства снизился, поскольку это якобы угрожает Пашиняну.

Армения > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 мая 2024 > № 4646020 Тигран Кочарян

Поиски вертолета президента Ирана Раиси осложняются трудным рельефом местности и сильным туманом

Юрий Когалов

Вертолет президента Ирана Эбрахима Раиси в воскресенье, 19 мая, совершил аварийную посадку на северо-западе страны, неподалеку от границы с Азербайджаном. Произошло это в гористой местности в условиях сильного тумана, когда президент возвращался с церемонии открытия гидроузлов на реке Араз, в которой он принимал участие вместе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Всего в колонне было три вертолета, два их них добрались до места назначения без происшествий. Технические проблемы возникли только в той машине, на борту которой находился президент.

На данный момент судьба Раиси, сопровождавших его чиновников, среди которых был глава МИДа Хосейн Амир Абдоллахиян, и экипажа остается неизвестной. В поисково-спасательной операции задействованы более 45 отрядов быстрого реагирования, привлечены кинологи с собаками. Они с разных сторон пытались добраться до места, где произошло ЧП. Из-за рельефа местности они вынуждены передвигаться пешком. Поиски были осложнены темным временем суток и осадками, видимость в условиях тумана в воскресенье вечером достигала всего нескольких метров. Это помешало задействовать вертолеты и беспилотники. Как сообщили в департаменте по чрезвычайным ситуациям Ирана, на место аварии был выслан спасательный вертолет, но он был вынужден вернуться на базу, не сумев приземлиться в районе поисков. В итоге на место были высланы "машины скорой помощи". Как сообщил министр здравоохранения ИРИ Бахрам Эйноллахи, среди прибывших в район, где ведутся поиски, медицинских специалистов есть хирурги. Они готовы оказать помощь всем пострадавшим, если она понадобится. После нескольких часов поисков к операции присоединилось спецподразделение Корпуса стражей исламской революции.

Как проинформировал министр внутренних дел Ирана Ахмад Вахиди вскоре после аварии, экипажу удалось связаться с командным центром. Однако из-за особенностей местности связь оказалась неустойчивой. Спустя несколько часов вице-президент исламской республики по исполнительным вопросам Мохсен Мансури сообщил, что удалось несколько раз установить контакт с двумя людьми, находившимися в вертолете. Однако подробности этих разговоров он не привел.

Руководитель и духовный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи выразил надежду, что президент Раиси выжил во время жесткой посадки вертолета. "Мы надеемся, что всемогущий Бог вернет уважаемого и дорогого президента и сопровождающих его лиц в объятия народа", - заявил он и призвал "молиться о здравии" всех находившихся в вертолете. По его словам, "если народ Ирана не будет волноваться" из-за инцидента с президентским вертолетом, "никаких сбоев в управлении государством не произойдет". Призыв молиться за Раиси был размещен и в официальном аккаунте президента в Instagram (заблокирован в РФ, принадлежит признанной экстремистской корпорации Meta). Тем временем в Иране была изменена сетка телевещания.

Готовность предоставить свою помощь в поисковой операции высказали власти Турции, Саудовской Аравии, Армении. Ирак уже отправил четыре спасательные группы. Как сообщается, они оснащены всем необходимым оборудованием для поисковых работ.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила РИА Новости, что "Россия готова оказать всю необходимую помощь по поиску пропавшего вертолета и расследованию причин произошедшего инцидента". "Внимательно отслеживаем появляющуюся информацию о судьбе пассажиров третьего вертолета, в числе которых были высокопоставленные представители Ирана, включая президента Раиси. Искренне надеемся, что они живы и их жизни и здоровью ничего не угрожает", - отметила дипломат.

Еврокомиссар Янез Ленарчич, курирующий в Еврокомиссии вопросы реагирования на чрезвычайные ситуации, со своей стороны сообщил, что Евросоюз задействовал свою спутниковую систему наблюдения за поверхностью земли Copernicus для помощи Ирану в поиске вертолета. Сделано это было по запросу Тегерана.

Израильский 12-й канал сообщил, что на Западе полагают, что Раиси не выжил в аварии. Однако подобные предположения были сделаны исключительно на условиях анонимности. Официальные лица заявляют только о том, что следят за поступающими сообщениями, отказываясь от других комментариев. Так поступили, например, в Госдепартаменте США.

На этом фоне резко выделяются комментарии в украинском сегменте социальных сетей. Там пользователи приветствовали сообщения о произошедшей аварии, желали смерти президенту и главе МИД Ирана, которые отказались поддерживать киевский режим в украинском конфликте, призывали к мирным переговорам. Стоит отметить, что они примерно также реагировали на новости о покушении на премьер-министра Словакии Роберта Фицо, отказавшегося поставлять оружие Украине и выступающего за мирное решение конфликта.

Что представляет собой вертолет, на котором летел иранский президент Раиси

На чем летел погибший президент Ирана Эбрахим Раиси

Александр Бушев

Иранское информагентство Tasnim назвало модель вертолета, на котором разбились иранский президент Эбрахим Раиси и еще восемь человек. Это американский Bell 222, который называют первым американским вертолетом с двумя турбовальнымм двигателями.

Легкий двухмоторный вертолет начали проектировать еще 60 лет назад в компания Bell. Первую модель представили публике в январе 1974 года. На следующий год началось его серийное производство.

Вертолет оснащен двумя турбовальными двигателями LTS-101-750С мощностью 507 кВт. Известны несколько версий модели: с более мощной силовой установкой; люксовая; оборудованная лыжами; с двигателем Rolls-Royce 250.

В начале лета 1992 года в США после спасательной операции вертолет возвращался на базу с экипажем из трех пилотов, но резко ухудшилась погода, и густой туман заставил пилота летать над лесистыми склонами, ориентируясь исключительно на приборы. Видимость была менее 30 метров. К сожалению, вертолет разбился.

Все это повторилось и 19 мая в Иране. Напомним, в воскресенье иранская пресса сообщила, что на границе с Азербайджаном - примерно в 600 километрах к северо-западу от Тегерана - совершил жесткую посадку вертолет с Раиси на борту.

К месту ЧП были незамедлительно направлены спасательные отряды. Всю ночь они вели поиски воздушного судна. К утру понедельника среди холмов были обнаружены сгоревшие обломки.

ЕС выразил соболезнования в связи с гибелью президента Ирана в результате крушения вертолета

ЕС выражает соболезнования в связи с гибелью президента Ирана Ибрахима Раиси и сопровождавших его лиц в результате крушения вертолета.

Как передает в понедельник Trend, об этом заявил Верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель.

"ЕС выражает свои соболезнования в связи с трагической гибелью президента Исламской Республики Иран Ибрахима Раиси, министра иностранных дел Хосейна Амира Абдоллахиана и других официальных лиц Ирана в крушении вертолета в воскресенье.

ЕС выражает свои соболезнования семьям всех жертв и пострадавшим гражданам Ирана", - говорится в заявлении.

Напомним, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдуллахиян, представитель верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку из Худафара в Тебриз.

После аварии удалось дважды связаться с экипажем вертолета. Позже связь прервалась.

Президент Ирана и вся сопровождавшая его делегация погибли.

Президент России Владимир Путин провел телефонный разговор с первым вице-президентом Ирана Мохаммадом Мохбером.

Как сообщает в понедельник Trend, информацию об этом распространил Кремль.

"Президент России выразил самые глубокие соболезнования Верховному лидеру Ирана Али Хаменеи, Мохаммаду Мохберу и всему иранскому народу в связи с трагической гибелью в авиакатастрофе президента Ирана Ибрахима Раиси и ряда других государственных деятелей страны. Владимир Путин подчеркнул, что хорошо знал и ценил Ибрахима Раиси как надежного партнера, внесшего неоценимый личный вклад в развитие дружественных отношений между Россией и Ираном.

Мохаммад Мохбер высказал искреннюю признательность за слова сочувствия и поддержки в это тяжелое для страны время. С обеих сторон подчеркнут обоюдный настрой на дальнейшее последовательное укрепление всестороннего российско-иранского взаимодействия во благо народов двух стран", - говорится в информации Кремля.

На предстоящих президентских выборах в Иране США будут поддерживать способность иранского народа выражать свои основные свободы.

Как сообщает в понедельник Trend, об этом сегодня на брифинге сказал пресс-секретарь Госдепартамента США Мэтью Миллер.

"Один из моментов, которые мы сделали в своем коротком заявлении из двух предложений, заключался в том, что Иран будет выбирать нового президента, и по мере того, как они будут проходить через этот процесс, мы будем поддерживать способность иранского народа выражать свои основные свободы. Мы видим, как эти свободы нарушаются снова и снова, и это не просто свобода голосовать, это их свобода слова, это другие фундаментальные свободы. Мы будем оценивать это так же, как мы оценивали прошлые случаи репрессий со стороны режима или союзников режима в отношении иранского народа, осуществляющего свои основные права. И если потребуется, мы без колебаний предпримем меры, чтобы привлечь людей к ответственности за эти действия", - сказал он.

Отметим, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдоллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, совершил жесткую посадку.

Как заявил Верховный лидер Ирана Аятолла Сейед Али Хаменеи, выражая соболезнования в связи с гибелью президента страны и погибших с ним официальных лиц, в Иране максимум в течение следующих 50 дней должен быть избран новый президент.

По его словам, в соответствии со статьей 131 Конституции Ирана исполнять обязанности президента будет первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер.

Верховный лидер Ирана подчеркнул, что первый вице-президент, председатель судебной системы и председатель парламента должны предпринять шаги для проведения новых президентских выборов.

Кабинет министров Ирана проводит экстренное заседание после крушения вертолета президента Раиси

Кабинет министров Ирана провел экстренное заседание в воскресенье, чтобы разобраться с последствиями крушения вертолета на северо-западе страны, в котором участвовали президент Эбрахим Раиси и высокопоставленные члены его правительства.

Вице-президент Мохаммад Мохбер председательствовал на заседании, направленном на мобилизацию всего потенциала правительства для поиска вертолета Раиси и его окружения в северных районах иранской провинции Восточный Азербайджан.

Мохбер приказал министру здравоохранения Бахраму Эйноллахи и заместителю президента по исполнительным вопросам Мохсену Мансури отправиться в регион, где, как считается, потерпел крушение вертолет, для наблюдения за поисково-спасательными операциями в этом районе.

Ранее в воскресенье президент Раиси возвращался с церемонии открытия плотины на границе Ирана с Азербайджанской Республикой, когда его вертолет разбился при посадке в районе Варзакан.

Десятки команд были направлены в регион для определения местоположения места крушения. Поисковая операция все еще продолжается, но официальные лица говорят, что усилиям мешают плохие погодные условия.

Объем торговли Ирана с соседями превышает 90 миллиардов долларов

бъем торговли между Ираном и его соседями превысил 90 миллиардов долларов. Об этом заявил министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян, передает Trend.

"Иран поддерживает прочные связи со всеми своими северными, западными, восточными и южными соседями. Эта политика соседства способствовала значительным шагам в развитии экономики, науки, технологий, а также научного, культурного, туристического и академического сотрудничества", - заявил Абдоллахиян.

Министр подчеркнул, что Иран обладает высоким потенциалом в области горнодобывающей промышленности и тесно сотрудничает с соседними странами.

Коридор Север – Юг становится приоритетом для глобального Юга

На перспективы маршрута от Арктики до Индийского океана обратили внимание страны Ближнего Востока и Аравийского полуострова

Координация стран глобального Юга и России как необходимое условие развитие транспортных коридоров Евразии стала одной из главных тем деловой программы Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum». Форум проходит в Казани под лозунгом «Доверие и сотрудничество». Участниками форума стали делегации стран Ближнего Востока, Центральной Азии, Северной Африки, а также российских регионов.

Преимущество России

Выступая на пленарной сессии форума «Финансовая и логистическая инфраструктура России и стран ОИС», вице-премьер правительства России Алексей Оверчук отметил высокую значимость сотрудничества России с исламскими государствами и странами глобального Юга.

«Сегодня произошло серьёзное смещение глобальной экономики с запада на восток, в сторону стран мирового большинства. И Россия, занимая уникальное географическое положение на севере Евразии, конечно же, использует это преимущество для того, чтобы наиболее эффективно решать те задачи, которые перед нами стоят. Мы тесно сотрудничаем и по развитию международного транспортного коридора Север – Юг. Вместе с Евразийской экономической комиссией пять стран ЕАЭС (Россия, Казахстан, Республика Беларусь, Армения и Киргизская Республика) ведут переговоры с целым рядом исламских государств, для того чтобы распространить действие зон свободной торговли на наши отношения, как уже было сделано с Ираном. Видим, что страны, поддерживающие дружественные отношения с Россией, успешно развиваются, тем самым происходит синергетический эффект для нас всех», – сказал Алексей Оверчук.

Коридор как драйвер интеграции

В ходе сессии, посвящённой развитию международных транспортных коридоров, проходящих через страны Азии и Ближнего Востока, вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин заверил, что развитие транспортных коридоров в Евразии является приоритетным направлением государственной политики России.

При этом Восточный обход Каспийского моря на МТК Север – Юг подразумевает не только выход через Казахстан, Туркменистан и Иран к Персидскому заливу, но и интеграцию железнодорожной сети России с дорогами стран Центральной Азии. На Западном обходе – через Азербайджан и Иран – ключевым проектом является строительство железнодорожного участка Решт – Астара для обеспечения транзита грузов между регионами Севера России и портами Индийского океана.

По словам Марата Хуснуллина, на транспортном коридоре Север – Юг Россия не ограничивается только железнодорожным транспортом. «Второе направление – развитие водных путей. Мы планируем максимально развивать наши водные маршруты через Волгу и обеспечить связь с портами всех стран на Каспийском море», – пояснил он.

Для автомобильных маршрутов на МТК Север – Юг тоже строится вся необходимая современная инфраструктура. «В конечном итоге у нас будет дорога, которая свяжет Китай и Центральную Азию с Россией. Продолжается работа по интеграции автодорог через Узбекистан и Таджикистан с Афганистаном и Пакистаном», – добавил вице-премьер.

По его словам, идёт работа ещё по двум ключевым направлениям для обеспечения бесшовной логистики на транспортных коридорах – расширение возможностей пунктов пропуска и внедрение электронных пломб.

Помощник президента России, курирующий развитие транспортных коридоров, Игорь Левитин напомнил участникам дискуссии, что коридоры не появляются «сами по себе», а формируются на основе грузовой базы. А Россия – одна из самых больших стран по грузовой базе и участвует в 10 транспортных коридорах.

По словам Игоря Левитина, в ближайшее время также необходимо скоординировать работу правительств всех стран, участвующих в развитии маршрута Север – Юг. «Потому что двухсторонние отношения иногда идут вразрез с общим значением коридора. В принятии решений должны участвовать все государства. В противном случае этот коридор будет иметь много дверей, которые не позволят его пройти», – пояснил он.

Он также предупредил, что для всех участников транспортных коридоров важно учитывать интенсивное внедрение цифровых инструментов в отрасли. И к тому моменту, когда робот доставит груз на погранпереход, ему необходимо будет взаимодействовать с таможенником. А эта ситуация произойдёт уже скоро.

Субсидии и точки индустриального присутствия

Первый заместитель министра промышленности и торговли России Василий Осьмаков напомнил участникам форума, что на логистических маршрутах в Евразии произошла радикальная переориентация транспортных потоков. «Правительство России приняло «дорожные карты» по развитию транспортных коридоров. В рамках комплексной программы развития экспорта Министерство промышленности и торговли запускает два важнейших механизма», – сообщил он.

Первый механизм предусматривает субсидирование затрат логистических операторов, которые работают и будут работать по международным транспортным коридорам. Речь идёт о четырёх транспортных коридорах – в Латинскую Америку, в Африку, Северный морской путь и МТК Север – Юг. «Логистических операторов, экспортёров и импортёров надо «приучить», надо «раскатать» эти транспортные коридоры. И мы вместе с коллегами из Минтранса в этом году такого рода программу запустим. Создадим регулярные контейнерные сервисы по важным направлениям. Это приведёт к снижению издержек, создаст устойчивые транспортные потоки. За счёт перераспределения логистических направлений мы планируем к 2030 году обеспечить товарооборот с опорными странами почти в $162 млрд», – заявил Василий Осьмаков.

«Вторая ключевая задача в рамках программы развития экспорта – создание «точек индустриального присутствия» вдоль этих маршрутов, – уточнил первый заместитель министра промышленности и торговли. – Это индустриальные парки, торгово-логистические центры, портовая инфраструктура, склады. До сих пор этого никогда не делалось, и нам ещё предстоит это научиться делать в увязке с развитием транспортных коридоров. Это важнейшие приоритеты, которые зафиксированы и в Послании президента России и в новой редакции национального проекта «Международная кооперация и экспорт» до 2030 года».

Меньше рисков и быстрая доставка

Позицию крупнейших игроков рынка на форуме представил председатель правления, главный исполнительный директор компании DP World (оператор портовых и логистических услуг) Ахмед Султан бин Сулайем. Он отметил, что в России налажено сотрудничество с множеством участников рынка, ключевым партнёром для DP World является Росатом. А Россия предлагает самый лучший, короткий и быстрый способ связать Дальний Восток и Европу.

«Мы работаем с российскими партнёрами для выстраивания логистических цепочек. Но к сожалению, эти цепочки пока фрагментированные и слабые. Мы увидели эти слабости во время пандемии. Закрылся Китай, и закрылось всё. После пандемии начинает появляться больше возможностей. Производители осознали, что не нужно производить продукт далеко от потребителя. Многие компании приняли решения производить свои товары не в Китае, а в Индии. Но самое важное – чтобы груз дошёл до получателя. Мы увидели риски прерывания грузовых перевозок – например, когда груз на 40 часов застревает в Суэцком канале. Одно из решений, над которым мы работаем вместе с Росатомом, – Северный морской путь. Например, маршрут из Токио в Лондон через Суэцкий канал составляет 24 тыс. км и занимает 40 дней. При условии, если всё будет хорошо в Красном море. Северный морской путь – это 13 тыс. км и 18–20 дней. Намного быстрее, и нет рисков», – подчеркнул топ-менеджер DP World.

По словам Ахмеда Султана бин Сулайема, логистические компании при разработке альтернативных маршрутов рассматривают МТК Север – Юг с использованием железнодорожной сети Ирана и России как один из самых удобных способов доставить груз из Азии в Москву. «Главное правило: вне зависимости от стоимости всем важны именно сроки доставки», – заключил он.

Начало стройки в Иране

Статс-секретарь – заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев, оценивая перспективы строительства железной дороги на отрезке Решт – Астара в Иране, заявил, что в июне планируется выйти на первые изыскательские работы и будет подписан исполнительный контракт. «Надеемся, что в этом году начнутся строительные работы параллельно с проектированием для того, чтобы в 2028 году запустить уже сквозную линию, – добавил он. – Задачи на 2024 год уже определены. Мы подписали «дорожную карту» с Азербайджаном и до конца июля должны подготовить проект межправительственного соглашения, чтобы вся цепочка – от портов Северо-Запада России до Бендер-Аббаса и других портов Индийского океана – была отработана».

Параллельно предстоит закрепить в российском законодательстве те механизмы, которые зафиксированы в межправительственных соглашениях. Это долгосрочные обязательства для участников, в первую очередь – ship-or-pay («вези или плати»). После внесения в российское законодательство это станет нормой для международных коридоров, чтобы показывать инвесторам, грузоотправителям и грузополучателям стабильность работы, обеспеченную гарантиями государства.

По словам Дмитрия Зверева, для обеспечения перевозок по международному коридору предстоит создать альтернативный устойчивый платёжный механизм, который даёт чёткие гарантии всем участникам. Возможно и введение единой валюты.

В апреле Иран добывал 3,212 миллиона баррелей сырой нефти в сутки, что на 14 000 баррелей больше по сравнению с предыдущим месяцем, говорится в последнем ежемесячном отчете ОПЕК, передает Trend.

Согласно информации, в марте Иран добывал 3,198 миллиона баррелей сырой нефти в сутки, как указано в отчете.

Средний уровень добычи нефти в Иране за первый квартал 2024 года составил 3,174 миллиона баррелей в сутки, что на 22 000 баррелей в сутки больше, чем в четвертом квартале 2023 года, говорится в отчете.

Согласно отчету, средний уровень добычи нефти в Иране в 2022 году составлял 2,554 миллиона баррелей в сутки, а в 2023 году — 2,859 миллиона баррелей в сутки.

Эти данные показывают, что Иран остается третьим по величине производителем нефти среди членов ОПЕК.

Согласно отчету ОПЕК, цена на тяжелую сырую нефть в Иране в апреле составила 88,79 доллара за баррель, что на 6,4 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.

В марте Иран продавал свою тяжелую сырую нефть по цене 83,46 доллара за баррель.

Средняя цена на тяжелую нефть в Иране с начала 2024 года до даты публикации отчета составила 83,21 доллара за баррель по сравнению с 81,56 доллара за аналогичный период предыдущего года.

В иранском городе Рефсенджан открылась солнечная электростанция мощностью 10 МВт в присутствии заместителя министра энергетики и председателя Организации возобновляемых источников энергии и энергоэффективности (SATBA), передает Trend.

Согласно информации, солнечная электростанция мощностью 10 мегаватт построена на площади 15 гектаров.

Сообщается, что для реализации проекта было использовано 22 536 солнечных панелей.

На церемонии также присутствовали заместитель губернатора по координации строительных работ, префект Рефсенджана и ряд руководителей подразделений министерства энергетики в провинции.

Рефсенджан расположен в 100 километрах к северо-западу от административного центра провинции Керман.

Дмитрий Вольвач назвал приоритетные направления сотрудничества регионов РФ со странами исламского мира

Наиболее привлекательными в сотрудничестве с иностранными государствами регионы России считают торгово-экономическую, научно-техническую и гуманитарную сферы. В общей сложности по этим направлениям российские органы местного самоуправления заключили порядка 480 соглашений, меморандумов, договоров о намерениях и установлении побратимских и дружественных отношений с органами местного самоуправления иностранных государств. За один только 2023 год муниципалитеты подписали с зарубежными партнерами около 80 соглашений.

Об этом заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач заявил в ходе сессии «Исламский мир и развитие побратимских связей: что дальше?», которая прошла в рамках XV Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum» в Казани. Модератором дискуссии выступил руководитель Россотрудничества Евгений Примаков.

Замминистра рассказал об изменениях в законодательстве России в области международных и внешнеэкономических связей органов местного самоуправления, произошедших за прошлый год, а также о разработанных Минэкономразвития России подходах к регулированию международных и внешнеэкономических связей муниципалитетов в регионах.

«В соответствии с поручением Президента России специалисты нашего ведомства провели обширную работу по определению порядка установления зарубежных контактов в муниципальных образованиях. С декабря 2023 года российские регионы обязуются ежегодно информировать Минэкономразвития России обо всех результатах международных и внешнеэкономических контактов в муниципалитетах, – напомнил Дмитрий Вольвач. – Всё это позволит одновременно упорядочить зарубежные контакты в регионах и повысить эффективность всего механизма межгосударственных отношений в целом».

По итогам прошлого года одним из основных партнеров России в сфере международного муниципального сотрудничества стала Китайская Народная Республика. В 2023 году муниципалитеты заключали соглашения о побратимских связях и сотрудничестве также со странами исламского мира, такими как Киргизия, Туркменистан, Турция и Гвинея.

«Как показала практика, российские регионы и муниципалитеты испытывают повышенный интерес к установлению контактов и развитию сотрудничества со странами исламского мира, особенно – с провинциями Ирана, – отметил Дмитрий Вольвач. – Татарстан, к примеру, готов увеличивать поставки химической продукции и медицинского оборудования в Иран, развивать сотрудничество в области машиностроения, образования и науки. Учитывая тренд на цифровизацию производственных процессов, у российских регионов есть хорошие перспективы для установления связей с высокотехнологичными иранскими компаниями, которые заинтересованы в локализации своей технико-внедренческой деятельности на территории особых экономических зон России, в частности, в ОЭЗ «Иннополис» в Татарстане».

Тесное многолетнее взаимодействие с иранскими партнерами наладила Астраханская область. Астраханские порты привлекательны для стран-участниц проекта МТК «Север-Юг», который в настоящее время является ключевым инфраструктурным проектом в регионе. Более 50% всех грузов, проходящих через астраханский воднотранспортный узел, следуют в иранском направлении. Предприятия Астраханской области готовы предложить иностранным партнерам сотрудничество в сфере судостроения и судоремонта на своих судостроительных заводах.

«Российские регионы и муниципалитеты ведут активную работу со странами исламского мира по наращиванию двусторонних товаропотоков, укреплению торговых связей, осваиванию новых рынков, выстраиванию производственно-сбытовых цепочек, устранению ограничений и барьеров в торговле, – подчеркнул Дмитрий Вольвач. – Совместно с дружественными государствами создаются зоны свободной торговли, ведутся переговоры по заключению соглашений с Египтом и ОАЭ».

Перспективным направлением развития экономического сотрудничества со странами исламского мира для России, по его словам, является механизм исламского банкинга, организованный по нормам шариата и исламской этики. Подобный механизм позволит российским регионам увеличить количество и улучшить качество дружественных контактов с зарубежными партнерами.

«В условиях вынужденного сворачивания торгового сотрудничества с рядом западных стран рынок государств Организации исламского сотрудничества приобретает особое значение, – заключил Дмитрий Вольвач. – Для дальнейшего развития международного сотрудничества, в том числе с государствами Исламского мира, необходимо поступательно развивать международные и внешнеэкономические связи, укреплять диалог и взаимопонимание не только на федеральном и региональном уровне, но и на уровне муниципальных образований наших государств».

Солнечная электростанция мощностью 10 МВт была открыта в Рафсанджане

В четверг в городе Сафаие в районе Рафсанджана в присутствии заместителя министра энергетики и председателя Организации возобновляемых источников энергии и энергоэффективности (SATBA) была открыта солнечная электростанция мощностью 10 МВт.

Этот проект был построен в виде 10-мегаваттной солнечной электростанции стоимостью 3 триллиона риалов площадью 15 гектаров.

Количество солнечных панелей, использованных в этом проекте, составляет 22 536 штук.

Заместитель губернатора по координации строительных работ, префект Рафсанджана и ряд руководителей подразделений Министерства энергетики в провинции присутствовали на этой церемонии.

Рафсанджан находится в 100 километрах к северо-западу от административного центра провинции Керман.

Министр здравоохранения: 1,5 млн иностранных пациентов побывали в Иране на лечении

Министр здравоохранения, лечения и медицинского образования, заявив, что прогресс в иранской медицинской науке беспрецедентен, сказал, что в прошлом году 1,5 миллиона пациентов из разных стран региона приехали в Иран на лечение.

Бахрам Эйноллахи, который сопровождал президента Ирана во время второго визита в Мазандаран, в четверг на полях визита нескольких строительных проектов Бабольского университета медицинских наук заявил: "Прогресс иранской медицинской науки достиг такого уровня компетентности, что многие пациенты из стран региона приезжают в Иран на лечение".

Он сказал, что медицинский туризм является хорошим потенциалом для Ирана, и Мазандаран, обладая природными достопримечательностями, имеет больше возможностей для успеха в этом направлении.

За год в Иране введено в эксплуатацию проектов горнодобывающей промышленности на сумму более 1,8 млрд долларов

Глава Иранской организации по развитию и реконструкции шахт и горнодобывающей промышленности (IMIDRO) заявил, что в течение предыдущего иранского календарного года (закончившегося 19 марта) были запущены проекты в горнодобывающей промышленности на сумму более 1,8 миллиарда долларов.

По словам Мохаммадрезы Мовасаги-Ниа, упомянутые проекты создали рабочие места для более чем 3500 человек по всей стране, сообщает IRNA.

Проекты были в различных областях, включая производство стали, меди, цинка, алюминия и сектор инфраструктуры, сказал чиновник.

По данным IMIDRO, стоимость иранского экспорта полезных ископаемых в предыдущем персидском календарном году составила 13,7 миллиарда долларов.

По данным организации, стоимость иранского экспорта полезных ископаемых и горнодобывающей промышленности в прошлом году увеличилась на девять процентов по сравнению с годом ранее.

В отчете добавляется, что с марта 2023 по март 2024 года в Иран было импортировано горнодобывающей промышленности и минеральных продуктов на сумму 7,3 млрд долларов, что на 35% больше, чем годом ранее.

Иран входит в топ-10 стран мира, богатых полезными ископаемыми. Имея 15 000 горнодобывающих площадей, Иран занимает шестое место по запасам цинка, седьмое - меди, девятое - железной руды и пятое - гипса и баритов в мире. В Иране также сосредоточены три мировых запаса свинца и цинка и огромные запасы угля. Другие минеральные продукты, такие как хромат и марганец, также найдены в различных регионах Ирана.

Общие доказанные запасы шахт Ирана оцениваются примерно в 60 миллиардов тонн, которые, как ожидается, достигнут более 100 миллиардов тонн с реализацией программ Министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли по разведке на 500 000 квадратных километрах новых зон полезных ископаемых.

Несмотря на огромный потенциал страны в этой области, из-за некоторых проблем, таких как нехватка необходимой техники и оборудования и отсутствие доступа к финансовым ресурсам и иностранным инвестициям из-за санкций США, иранский горнодобывающий сектор последние несколько лет с трудом работает на максимальной мощности.

Таким образом, правительственные программы по развитию этой отрасли в основном сосредоточены на том, чтобы полагаться на внутренние источники, чтобы помочь горнодобывающему сектору преодолеть его текущие проблемы и достичь идеальных целей.

Азербайджан переносит свое посольство в Иране

Посольство Азербайджана в Иране будет перенесено в новое место, сообщил пресс-секретарь Министерства иностранных дел Азербайджана Айхан Гаджизаде.

Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Азербайджана заявил, что дипломатическая деятельность посольства в Тегеране вскоре возобновится.

В результате проведенной работы уже определено новое местонахождение посольства, сказал он.

В настоящее время принимаются соответствующие меры для создания необходимых условий для посольства в указанном месте и здании, отметил Гаджизаде, добавив, что после завершения указанных работ планируется восстановить деятельность посольства на новом месте.