Всего новостей: 4275394, выбрано 58629 за 0.535 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Исполнительный директор специальной экономической зоны энергоемкого производства «Парсиян» доктор Али Калемифар (так дано, ранее отмечался как Калеми-Фард – прим. пер.) сообщил ИРНА, что в 1387 иранском году (20.03.08-20.03.09) государственные инвестиции в развитие этой зоны выросли и составляют 350 млрд. риалов (39 млн.долл.). Для сравнения, в прошлом году сумма инвестиций составила 240 млрд. риалов.Площадь территории зоны составляет 10 тыс. га, поэтому даже на обустройство территории и создание вспомогательной инфраструктуры требуются большие средства. В прошлом году были построены забор (вокруг зоны), жилой городок для рабочих и служащих, здание таможни и другие вспомогательный объекты. В этом году обустройство зоны и подготовка (выравнивание) строительных площадок будут продолжены. Будет построено многополосное подъездное шоссе к зоне и морскому побережью в районе зоны.
На объектах зоны занято 500 чел., а к весне 2016г., когда будут введены в эксплуатацию все промышленные предприятия и вспомогательные объекты зоны, здесь будет создано 28 тыс. рабочих мест. Проект зоны предусматривает строительство аммиачного завода, крупного металлургического комбината с проектной мощностью 10 млн.т. в год и нефтехимического комбината. Эта зона расположена в одноименной губернии Парсиян на западе провинции Хормозган.
По сообщению агентства ИСНА, министр нефти Голямхосейн Ноузари, который находится в Риме с целью участия в энергетической конференции, заявил, что после многих лет сотрудничества и совместных исследований с компаниями «Тоталь» и «Шэлл» с ними были достигнуты взаимовыгодные соглашения, однако если они по тем или иным причинам не смогут продолжать сотрудничество, т.е. много других компаний, которые желали бы сотрудничать с Ираном, в частности в области производства сжиженного газа (LNG).По словам Голямхосейна Ноузари, Иран приветствует международное сотрудничество с целью развития нефтяной промышленности, и многие международные компании хотят сотрудничать с Ираном. По поводу сроков окончательного подписания с Индией и Пакистаном соглашения о строительстве газопровода «Мир» Голямхосейн Ноузари сказал, что названный проект имеет большое значение и предстоит большая работа по его реализации, поэтому для его подготовки требуется много времени. До сих пор подготовка к подписанию соглашения велась вполне успешно.
По сообщению ИРНА, 20 апр. т.г. губернатор провинции Систан и Белуджистан Хабиболла Дахмарде посетил губернию Чахбар и ознакомился с различными отраслями экономики этого региона. Во время посещения с/х степного района Бахукелат, расположенного на северо-востоке губернии Чахбар, он с удовлетворением заявил журналистам, что этот район является уникальным центром производства ранних арбузов, овощей и субтропических фруктов (бананов и манго).Сбор арбузов в этом районе начинается еще в фев., когда на севере Ирана стоят морозы. Ежегодный урожай арбузов составляет 1 млн.т. Часто попадаются арбузы весом 20-30 кг. Дахмарде отметил, что если увеличить площадь орошаемых с/х угодий в районах Бахукелат и Зарабад этой губернии, то можно обеспечить ранними овощами, бахчевыми культурами, бананами и манго значительную часть населения Ирана и соседних стран.
Руководитель Организации с/х джихада провинции Систан и Белуджистан инженер Мохаммад-Али Никбахт, сопровождавший губернатора провинции в этой поездке, сообщил, что площадь орошаемых угодий в районе Бахукелат составляет 2 тыс. га, из которых 1300 га занимают плантации манго и бананов, и только 700 га приходится на бахчевые культуры и овощи. В этом районе выращиваются два урожайных сорта арбузов – «ананасный» и «красный». Ежедневно из этого района на рынки Ирана, стран Персидского залива и Европы отправляются более 100 большегрузных автомобилей с арбузами.
По его мнению, в перспективе площадь орошаемых с/х угодий в степном районе Бахукелат может быть увеличена до 6 тыс. га.
21 апр. т.г. губернатор провинции Систан и Белуджистан Хабиболла Дахмарде посетил губернию Чахбар и ознакомился с ходом строительства порта Шахид Бехешти (Чахбар). По его словам, проект развития этого порта предусматривает увеличение его пропускной способности с 2 до 6 млн.т. грузов в год.В рамках этого проекта будет увеличена длина причальной стенки и глубина у причалов, что позволит принимать и обслуживать торговые суда и контейнеровозы большого водоизмещения. Для контейнерного терминала этого порта будут закуплены мощные контейнерные перегружатели. Предварительная стоимость этого проекта составляет 5 трлн. риалов (556 млн.долл. США).
В тот же день Дахмарда посетил транспортные объекты СЭЗ «Чахбар», которые считаются началом Восточного транзитного маршрута Чахбар – Миляк (пограничный переход на ирано – афганской границе)- Кандагар (Афганистан).
Порт Чахбар состоит из двух самостоятельных портов Шашид Бехешти и Шахид Калантари. Длительное время эти порты не развивались, т.к. они находились под формальным административным управлением СЭЗ «Чахбар», но фактически в состав зоны не входили. Многолетние переговоры о введении этих портов и прилегающих территорий в состав зоны наталкивались на упорное сопротивление местной администрации и депутатов Меджлиса. В результате, правительство ИРИ вынуждено было принять специальное постановление о развитии порта Шахид Бехешти и определить собственные источники финансирования этого проекта.
По итогам формального конкурса подрядчиком на строительство этого порта стал штаб инженерно-строительных войск КСИР «Хатем-оль-Анбия». Строительство порта ведется быстрыми темпами.
По сообщению агентства ИРИБ из Исламабада, Пакистан просит иранские компании принять участие в жилищном строительстве в этой стране.Во время сегодняшней встречи посла Ирана в Пакистане Шакери с министром жилищного строительства Пакистана Рахматуллой Какаром стороны подтвердили необходимость расширения сотрудничества в области жилищного строительства.
Рахматулла Какар сообщил о том, что премьер-министр Пакистана утвердил программу, согласно которой в стране в течение года должно быть построено 1 млн. квартир и жилых помещений, и это хорошая возможность для иранских компаний принять участие в названной программе. Пакистаном уже получены предложения об участии в программе со стороны Китая, Турции, Южной Кореи и Испании.
По словам пакистанского министра, если иранские компании заинтересованы в участии в программе жилищного строительства в Пакистане, то им будет отдано предпочтение. Рахматулла Какар обратился с просьбой об обеспечении иранскими компаниями строительства жилья в Пакистане строительными материалами и оборудованием.
Посол Ирана Шакери передал послание министра жилищного и городского строительства Ирана министру жилищного строительства Пакистана с приглашением принять участие в трехдневной конференции министров жилищного строительства стран Азии и Океании, которая будет проходить в Тегеране, и сказал, что сферами для двустороннего сотрудничества могут быть такие области, как строительство жилья, контроль над процессом переселения жителей сельской местности в города, капиталовложения пакистанцев, проживающих за границей, в жилищное строительство, реализация правительственной программы массового жилищного строительства.
Указав на то, что иранские компании ведут строительство в соответствии с европейскими стандартами, посол Ирана в Пакистане отметил, что названные компании готовы выйти на пакистанский рынок с различными предложениями в области жилищного строительства, с предложениями по поставкам строительных материалов, керамической плитки, различного оборудования, декоративных элементов для домашнего интерьера и зданий, сантехники.
Президент Ирана считает, что сегодня цены на нефть занижены. Реальные цены на нефть «должны быть выше 115 долл. за бар.», заявил сегодня президент Ирана Махмуд Ахмадинежад. Глава иранской исполнительной власти считает нынешнюю мировую цену на жидкие углеводороды на уровне 115 долл. «вводящей в заблуждение цифрой», т.к. стоимость других товаров растет. «Нефть – это стратегический продукт, – указал президент. – И он должен обрести свою реальную стоимость». «Сегодняшняя цена на нефть на мировых рынках намного ниже, чем в 1980г.», – добавил он.По итогам торгов, проведенных в пятницу на Нью-Йоркской товарной бирже, цены на нефть достигли новой рекордно высокой отметки. К закрытию торговой площадки «черное золото» подорожало на 1,83 долл. по сравнению с предыдущей сессией, его стоимость достигла 116,69 долл. за бар.
По сообщению агентства ИРИБ, директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи в ходе пресс-конференции в рамках 13 Международной выставки «Нефть, газ, нефтехимия» заявил, что строительство газопровода «Набукко» с целью поставок газа в Европу без иранского газа не представляется возможным. По словам Насроллы Сейфи, протяженность газопровода «Набукко» составляет от 2,8 тыс. до 3 тыс.км. и диаметр трубы равняется 56 дюймам, и для наполнения трубы потребуется значительный объем газа.Отметив, что Ирак, Туркменистан или Азербайджан не смогут обеспечить поставки газа в Европу вместо Ирана, Насролла Сейфи сказал, что на данный момент Ирак испытывает острую нехватку газа в северных районах. Даже при добыче газа в полном объеме он еще в течение нескольких лет не сможет обеспечивать потребности севера в газе. Поставки газа из Туркменистана через Каспийское море в Европу потребуют значительных затрат и будут экономически не выгодны. Туркменистан с учетом его обязательств перед Россией и Китаем в плане поставок газа также не имеет возможности обеспечить поставки газа в Европу. Азербайджан не имеет достаточных объемов газа для поставок в Европу.
По поводу контрактов на поставки иранского природного газа в европейские страны Насролла Сейфи сказал, что помимо рассчитанного на 25-летний период контракта на поставки газа в Швейцарию ведутся соответствующие переговоры с Германией и Италией. Согласно контракту, подписанному со Швейцарией, в 2009г. начнутся поставки газа в эту страну через территорию Турции. На первом этапе Швейцария будет получать 1,5 млрд.куб.м. в год, а на втором – 4 млрд.куб.м. в год. Поставляемый газ будет потребляться в Италии, Румынии и Швейцарии.
Исполнительный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи сообщил ИРНА, что 21 апр. т.г. министры нефти и энергетики Пакистана и Индии поведут встречу и переговоры по согласованию окончательного тарифа за транзит иранского природного газа через территорию Пакистана в Индию в рамках международного проекта иранского экспортного газопровода «Мир». Уже в ближайшее время после завершения этих переговоров состоятся трехсторонние переговоры трех стран-участниц международного проекта экспортного газопровода «Мир».По его словам, иранский комитет, в котором представлены министерства и ведомства, участвующие в этом проекте, принял решение об изменении формулы подсчета стоимости экспортного иранского природного газа. Это решение мотивируется значительными изменениями в стоимости энергоносителей на международном рынке. Прежде всего, это связано с ростом цен на сжиженный природный газ, что является показателем сближения цен на нефть и газ. Ранее участники проекта уже согласовывали эту формулу. Было принято решение, что министры нефти трех стран закрепят эту договоренность своими подписями, однако Индия до сих пор не сделала это.
Сейфи с удовлетворением отметил, что в начале 2008г. Иран и Швейцария подписали договор об условиях поставок иранского природного газа в эту страну и частично Румынию для обеспечения потребностей тепловых электростанций. Особенностью этого договора является то, что Швейцария приняла на себя обязательства провести переговоры с Турцией об условиях транзита иранского природного газа, а также оплачивать стоимость этого транзита.
Швейцария согласилась оказать техническую помощь Ирану в увеличение мощности иранского экспортного газопровода на участке Тебриз – Базерган (пограничный переход на ирано-турецкой границе). Эти работы должны быть проведены перед началом второго этапа поставок иранского газа в Швейцарию.
Согласно договору, с 2009г. Иран начнет поставки своего газа в Швейцарию в объеме 1-1,5 млрд.куб.м. в год. На втором этапе объем поставок будет увеличен до 4 млрд.куб.м., а на третьем этапе – до 5,5 млрд.куб.м.
Индия под разными предлогами затягивает подписание договора об условиях осуществления международного проекта экспортного газопровода «Мир». При этом Индия является активным сторонником проекта «ТрансАфган», предусматривающего поставки природного газа из Туркменистана в Пакистан и Индию через территорию Афганистана, а также проекта газопровода по дну Аравийского моря, предусматривающего поставки природного газа из арабских стран бассейна Персидского залива.
Иран размещает в своих СМИ коммерческую информацию о планах Китая увеличить импорт иранского природного газа, прежде всего, сжиженного природного газа. В СМИ Ирана без критических замечаний публикуются планы Пакистана о продлении иранского экспортного газопровода не в Индию, а Китай. Не исключено, что угроза изменения формулы расчета стоимости экспортного газа (естественно, в пользу Ирана) должна заставить Индию ускорить подписание базового договора по энергетическому проекту «Мир».
По сообщению агентства ИСНА, издание «Экономист» в своем последнем докладе прогнозирует, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) численность трудоспособного населения в Иране увеличится на 2,9% и уровень безработицы вырастет до 12,5%.Названное издание спрогнозировало ситуацию на рынке труда до 1391г. (21.03.12-20.03.13) и предполагает, что в текущем году численность трудоспособного населения увеличится с 23 млн. 700 тыс.чел. до 24 млн. 300 тыс.чел., а в будущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) этот показатель увеличится еще на 2,8% и составит 25 млн.чел. Ожидается, что в текущем году уровень безработицы увеличится с 12% до 12,5%, а в будущем году достигнет 12,9%.
В 1389г. (21.03.10-20.03.11) количество трудоспособного населения составит 25 млн. 700 тыс.чел., а уровень безработицы достигнет 13,2%. В 1390г. (21.03.11-20.03.12) эти показатели составят соответственно 26 млн. 400 тыс.чел. и 14,1%. В 1391г. (21.03.12-20.03.13) численность трудоспособного населения достигнет 27 млн.чел., а уровень безработицы составит 15%.
Замдиректора Организации развития торговли Бабак Офокехи в эксклюзивном интервью агентству ИРИБ заявил, что на конец 1386г. (21.03.07-19.03.08) объем ненефтяного экспорта без учета газового конденсата достиг 15 млрд. 200 млн.долл., что на 145% больше показателей, которые были заложены в 4 пятилетний план развития страны (2005-10г.г.). Объем ненфтяного экспорт с учетом газового конденсата превысил 21 млрд.долл. Это в два раза больше показателей, заложенных в 4 пятилетний план. По словам Бабака Офокехи, объем ненефтяного экспорта по сравнению с 1385гг. (21.03.06-20.03.07) увеличился более чем на 15%. Этот успех был достигнут благодаря осуществлению маркетинговых программ, многочисленным визитам торговых делегаций, а также проведению в целом ряде стран выставок экспортных товаров и услуг.По словам Бабака Офокехи, к числу товаров, экспорт которых значительно вырос, относятся фисташки, сухофрукты, ковры, текстильная продукция, транспортные средства.
Председатель Союза частных компаний грузового автотранспорта провинции Северный Хорасан Рашид Шарафи сообщил ИРНА, что эта организация уже два года добивается от администрации г.Боджнурд, административного центра провинции Северный Хорасан, выделения участка земли площадью хотя бы 5 тыс. кв. м. для строительства специальной транспортной зоны и размещения там своего грузового автотранспорта. Неоднократные обращения в Главное управление жилья и городского строительства этой провинции также результатов не дали.По его словам, членами этого союза являются шесть автотранспортных компаний, в распоряжении которых находятся более 2800 грузовиков. Эти компании готовы инвестировать не менее 12 млрд. риалов (1,3 млн.долл.) в этот проект, который позволит освободить улицы Боджнурда от припаркованных грузовиков.
Руководитель Организации транспорта и терминалов провинции Северный Хорасан Хамид-Реза Шахраки-Санави сообщил ИРНА, что в этой провинции зарегистрировано 2879 частных грузовых автомобилей. Создание специальной транспортной зоны для частного грузового автотранспорта является насущной необходимостью. После ее создания улицы и жилые районы города освободятся от лишнего грузового автотранспорта. Въезд в некоторые районы города для грузового автотранспорта (без специального разрешения) будет полностью закрыт. Недавно этот вопрос был согласован с государственной администрацией губернатора провинции.
Начальник Главного управления жилья и городского строительства провинции Северный Хорасан Мохаммад-Хади Джавид сообщил, что различные грузовые и пассажирские автотранспортные компании постоянно обращаются в это управление с просьбами о выделение участков земли для строительства грузовых площадок и дополнительной транспортной инфраструктуры. Все эти просьбы удовлетворить просто невозможно. Недавно было принято решение о выделении 100 га земли на окраине г.Боджнурд (в районе Алиабад около северной объездной дороги) для размещения специальной транспортной зоны частного грузового автотранспорта.
В этой зоне, кроме автостоянок, будут также построены административные и вспомогательные здания для размещения администрации компаний, их технического персонала и специального оборудования для ремонта и обслуживания автомобилей. В ближайшее время будет подана официальная заявка на проведение геодезической съемка местности и подготовки плана выделенного участка. После этого земля будет передана заинтересованным транспортным компаниям.
Член совета директоров, заместитель директора Организации малой промышленности и промышленных городков по вопросам благоустройства и защиты окружающей среды Эсфандиар Хейдари в интервью агентству ИСНА сказал, что по всей стране проектируются 142 новых промышленных городка и 64 промышленные пригородные зоны.По словам Эсфандиара Хейдари, со времени утверждения проекта по строительству промышленного городка и до его передачи в эксплуатацию проходит от трех до пяти лет. Предпринимаются шаги с тем, чтобы к концу осуществления 4 пятилетнего плана развития страны, т.е. к концу 1388г. (21.03.09-20.03.10) было построено 206 новых промышленных городков и пригородных зон.
Проектирование и строительство промышленных городков требуют времени. Необходимо решить различные задачи: построить дороги, обеспечить водоснабжение и энергоснабжение, провести телефонную связь и подвести газ.
При проектировании большое значение имеет правильный выбор места строительства промышленных городков. Это важно с точки зрения привлечения инвесторов.
Начальник Управления рыболовства и рыбоводства провинции Чехармехаль и Бахтиария доктор Исмаиль Пирали сообщил ИРНА, что на территории этой провинции располагаются 260 форелевых хозяйств, которые ежегодно производят 10 043 т. форели, что соответствует 20% всего объема производства этой рыбы в рыборазводных хозяйствах страны. По этому показателю провинция Чехармехаль и Бахтиария занимает первое место в Иране.Он отметил, что кроме официальных форелевых хозяйств, которые имеют разрешительные документы, соблюдают санитарные нормы и платят налоги, в провинции были обнаружены 33 незаконных хозяйства. Основная часть этих хозяйств находилась в районе Сабзкух губернии Ардаль. При проверке было обнаружено, в этих хозяйствах грубо нарушалось не только налоговое законодательство, но и санитарные нормы производства рыбы. Эти хозяйства закрыты, а грязная вода из прудов спущена.
Пирали сообщил владельцам официальных рыборазводных хозяйств, что в этом году в провинции отмечается засуха и нехватка пресной воды, поэтому им необходимо воздержаться от увеличения объемов производства мальков форели и, соответственно, увеличения потребления воды.
Советник директора Организации сельских кооперативов по вопросам торговли Джалалиян в интервью агентству ИРИБ сообщил, что до конца текущего 1387г. (20.03.08-21.03.09) в Иране будут созданы 700 центров по торговле продукцией сельских кооперативов. Существует 300 таких центров.По словам Джалалияна, в общей сложности в стране будет функционировать 1 тыс. центров из расчета 1 центр на каждые 25 тыс. членов сельских кооперативов. Джалалиян отметил, что к концу текущего года у крестьян планируется закупить 2 млн. 300 тыс.т. животноводческой, с/х и садоводческой продукции. В прошлом году было закуплено 800 тыс.т. названной продукции.
Начальник Главного управления Северной железной дороги (Тегеран – Горган) сейед Фархад Зохурпарваз сообщил ИРНА, что 14 км. этой железной дороги проходит через территорию г.Каэмшехр в провинции Мазендеран, что создает большие проблемы для населения города и мешает развитию и модернизации самой железной дороги. Вопрос об изменении маршрута этой дороги обсуждался давно, но разрешение о переносе этого маршрута в район юго-восточнее города было получено только недавно во время выездного заседания правительства ИРИ в провинции Мазендеран.Был согласован вопрос о строительстве двухуровневых транспортных развязок этой железной дороги и местных шоссейных дорог в районах г.г. Каэмшехр, Бехшехр, Сари и Поле-Сефид. Руководство компании «Железные дороги ИРИ» согласилось выделить на эти цели 78 млрд. риалов (9 млн.долл.). Ведется подготовка и согласование этих проектов.
Директор Иранской компании связи «Мохаберат» Сабер Фейзи в эксклюзивном интервью агентству ИРИБ сообщил, что регистрация компании осуществлена вчера, 20 апр., и, таким образом, подготовка для начала продажи акций компании и определения их стоимости завершена. Все необходимые документы будут переданы на биржу и Организации по приватизации на следующей неделе с тем, чтобы названные инстанции имели возможность определить стоимость акций.8 апр. Сабер Фейзи заявлял, что биржа дает свое согласие на выставление акций Иранской компании «Мохаберат» на продажу, однако поскольку компания не зарегистрирована, продажа акций не возможна. В законе о бюджете на 1386г. (21.03.07-19.03.08) меджлис обязал правительство выставить на торги до 10% акций Иранской компании связи «Мохаберат».
Накануне в Анталье прошло VII заседание министров транспорта и коммуникаций стран-членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС), в работе которого приняла участие, в т.ч., делегация Афганистана. На заседании присутствовали также представители Ирана, Азербайджана, Пакистана, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана.По итогам заседания делегации подписали Анатолийскую декларацию, в которой нашли отражение вопросы регионального сотрудничества в области ж/д и воздушного транспорта, создания Федерации логистических провайдерских ассоциаций ОЭС, сотрудничества в области телекоммуникаций и почтовых услуг. Делегации, а также министры стран-членов ОЭС обсудили Транзитное транспортное рамочное взаимопонимание (TTFA), вступившее в силу в 2006г., итоги программы деятельности организации по транспорту и коммуникациям на 1998-2007г., перспективы сотрудничества.
Генеральный секретарь ОЭС Хуршид Анвер отметил, что транспортный коридор, который объединит Каспийский регион, Турцию, Среднюю Азию и Китай, станет важным фактором экономического прогресса этих стран. Генсек ОЭС сказал, что страны-члены ОЭС в условиях глобальной экономики должны повысить внимание к транспортной сфере, осуществлять более тесное сотрудничество.
США и Великобритания подтвердили готовность к совместным действиям, чтобы не допустить появления у Ирана ядерного оружия. При этом Вашингтон и Лондон намерены действовать методами дипломатии и планируют усилить санкции против Ирана, распространив их в ближайшие недели на инвестиционные проекты по производству сжиженного природного газа.Об этом на совместной пресс-конференции после завершения переговоров в Белом доме заявили в четверг президент США Джордж Буш и премьер-министр Великобритании Гордон Браун. «Наша позиция ясна и заключается в том, что мы будем работать вместе, совместно с другими государствами, чтобы совершенно ясно заявить, что иранский режим не должен иметь потенциал для создания ядерного оружия», – заявил Буш.
При этом он подчеркнул, что США «продолжают дипломатические усилия» и работают через СБ ООН. «Я считаю, что мы можем решить эту проблему дипломатическим путем, и поэтому мы работаем над тем, чтобы проверяемым образом остановить проводимое ими (иранцами) обогащение (урана)», – заявил американский президент.
По словам премьер-министра Великобритании Гордона Брауна, «Иран продолжает игнорировать волю международного сообщества». «Мы согласились с необходимостью усилить режим санкций и обеспечить, чтобы санкции были реализованы», – заявил Браун, добавив, что намерен обсудить этот вопрос с лидерами европейских государств. «Я буду говорить с моими европейскими коллегами о том, как мы можем продвинуться вперед по этим двум вопросам», – сказал британский премьер.
Браун объявил также, что США и Великобритания намерены распространить антииранские санкции на инвестиции в производство сжиженного природного газа. «В ближайшие несколько недель мы хотим расширить меры и санкции и включить в них инвестиции в сжиженный газ», – сказал премьер. «Я полагаю, что это пошлет еще один сигнал о том, что то, что происходит, является неприемлемым»,- подчеркнул Браун.
Подчеркнув, что США и Великобритания намерены «расширить санкции против Ирана там, где это возможно», британский премьер сообщил, что обе страны намерены работать над этим вместе с другими странами, включая Россию и Китай. «Сегодня здесь с нами находится госсекретарь Райс, потому что мы поддержим ее в усилиях по проводимой для этого работе с нашими партнерами, включая, конечно же, Россию и Китай, чтобы обеспечить понимание Ираном того, что он не может игнорировать международное сообщество и свои обязательства безнаказанно», – сказал Браун.
Посол Ирана в Ливане Мохаммед Реза Шабани заявил, что Тегеран готов выступить посредником в урегулировании напряжения между Саудовской Аравией и Сирией, если стороны попросят об этом.Противостояние Эр-Рияда и Дамаска связано с политическим кризисом в Ливане. Руководство Саудовской Аравии считает негативным влияние Дамаска на Бейрут, где с нояб. Парламентские фракции не могут согласовать кандидатуру президента.
Шабани сделал это предложение в ходе встречи с главой Национальной партии Ливана Мишелем Ауном. Политики обсудили ситуацию в Ливане, и положение, сложившееся в Ираке.
Директор Компании по распределению нефтепродуктов провинции Тегеран Мортаза Заги сообщил ИРНА, что в столице Ирана Тегеране 50 тыс. автомобилей работают на сжиженном нефтяном газе (пропане/бутане) (LPG). При этом только 30 тыс. автомобилей были переоборудованы для использования газового топлива официально в специальных мастерских этой компании. На эти автомобили оформлены специальные сертификаты безопасности и топливные карточки, и они имеют право заправляться газовым топливом на официальных газозаправочных станциях.В Тегеране имеется 9 таких станций, оборудованных 70 компрессорными установками для заправки отдельных автомобилей. Ежедневный расход газа на этих станциях составляет 320 тыс. куб.м.
Остальные 20 тыс. автомобилей были переоборудованы незаконно в каких-то подпольных мастерских и представляют собой большую опасность для окружающих, т.к. их газовые баллоны в любой момент могут взорваться. По официальным документам они работают на бензине.
Он отметил, что использование сжиженного нефтяного газа в Тегеране и провинции постепенно сокращается, т.к. сжатый природный газ (CNG) в качестве автомобильного топлива обходится гораздо дешевле и меньше загрязняет окружающую среду. Сжиженный газ сейчас используется, как правило, только на коммерческих грузопассажирских автомобилях (типа пикап) и такси. При этом нефтяной газ в качестве сырья находит широкое применение в нефтехимической промышленности.
Губернатор провинции Западный Азербайджан Рахим Горбани сообщил ИРНА, что в этой провинции ведется строительство 10 металлургических заводов с общей проектной мощностью 2,7 млн.т. стали и стальных изделий в год. Уже через несколько месяцев некоторые из них будут введены в эксплуатацию.По его словам, после ввода в эксплуатацию всех этих заводов провинция Западный Азербайджан станет важным центром металлургической промышленности страны. В связи с этим он дал указание чиновникам, ответственным за вопросы промышленности и рудников этой провинции, активизировать работы по геологической разведке и разработке месторождений железной руды.
В этой провинции начались геологоразведочные работы на месторождениях титановой руды, а в ближайшее время начнется и разработка этих месторождений. По его словам, процент содержания титана в местной руде достаточно высокий.
По сообщению ИРНА, 17 апр. т.г. губернатор пров.Ардебиль Али Никзад посетил строительство многорядного шоссе Ардебиль – Сере-Чам. В ходе визита он сообщил журналистам, что это шоссе является одним из 30 важнейших транспортных проектов страны. После его ввода в эксплуатацию время в пути на участке Ардебиль – Тегеран сократится на 6 часов.Населенный пункт Сере-Чам расположен в самой восточной части губернии Миане провинции Восточный Азербайджан на скоростном многорядном шоссе (автобане) Тебриз – Зенджан в нескольких км. от административной границы между провинциями Восточный Азербайджан и Зенджан. Инженерно-строительные работы в рамках этого проекта ведут 9 подрядчиков на 10 участках. Общая готовность проекта составляет 65%.
Особенностью проекта является то, что маршрут шоссе проходит по сильно пересеченной и горной местности. Это отрицательно сказывается на темпах строительства. В рамках этого проекта будут построены 9 горных туннелей и 7 крупных мостов. Только за 2 прошедших года в рамках этого проекта было освоено 300 млрд. риалов (33,5 млн.долл.). Для завершения строительства нужно еще 500 млрд. риалов (56 млн.долл.). В этом году проблем с финансированием проекта не будет, т.к. на выездном заседании Правительства ИРИ в этой провинции было принято решение об ускоренном завершении этого проекта. В рамках этого решения были определены и источники его финансирования.
В течение 1387 иранского года (20.3.08-20.3.09) строительство этого шоссе будет полностью завершено. Его ввод в эксплуатацию будет приурочен к 30 годовщине победы исламской революции в Иране (в фев. 1979г.).
Министр промышленности и рудников ИРИ инженер Акбар Мехрабиян подписал приказ о создании «Специального штаба по вводу в эксплуатацию проектов и устранения препятствий, мешающих производству стали». Начальником этого штаба назначен замминистра по вопросам рудников и горнорудной промышленности.В приказе отмечается, что сталь является одним из важнейших промышленных продуктов, а объемы ее производства и потребления является также показателями экономического развития любой страны. Развитие металлургической промышленности Ирана является составной частью политики уважаемого президента и Правительства ИРИ, направленной на всестороннее социально-экономическое развитие и процветание Ирана.
В связи с этим штаб должен максимально использовать административный потенциал руководства и технические возможности предприятий для эффективного развития металлургической промышленности и получения максимальной прибыли действующих предприятий. Штаб должен находить такие места для строительства металлургических предприятий, которые обеспечивали бы их конкурентоспособность и надежную коммерческую перспективу.
Предполагается, что членами этого штаба будут следующие должностные лица: руководитель Организации геологической разведки горнорудных месторождений; председатель совета директоров Организации развития и модернизации рудников и горнорудной промышленности Ирана; заместители (министра промышленности и рудников ИРИ) по вопросам развития и технологий и по делам промышленности; начальник департамента горнорудной промышленности; секретарь Ассоциации производителей стали; исполнительный директор Иранской национальной металлургической компании; исполнительный директор Компании по подготовке и производству горнорудной продукции Ирана; полномочные представители различных министерств и ведомств, в т.ч. Центрального банка или соответствующих банков-корреспондентов, таможни, министерств экономики и финансов, энергетики, нефти, транспорта и путей сообщения, торговли, жилья и градостроительства.
При решении вопросов в какой-то конкретной провинции членами штаба должны быть заместитель губернатора по вопросам благоустройства, руководитель Организации промышленности и рудников этой провинции, а также исполнительный директор компании-подрядчика.
Гендиректор департамента торговли с Европой и Америкой, организации по развитию экспорта Ирана сообщил: «Объем торгового оборота Ирана со странами прикаспийского региона составило 3 млрд.долл., и находится в процессе его увеличения».Он также подчеркнул: «Без сомнений, в создании торговых центров, также отправлении торговых атташе в их посольство, может послужить развитию торговых отношений между этими странами. До сегодняшнего дня Исламская Республика Иран подписала торговые соглашения со странами, Россия, Казахстан, Республики Азербайджан и Туркменистаном и находится в процессе подписания предпочтительных торговых соглашений».
Асадиян, в продолжении сказал: «Торговые сотрудничества с Россией и с соседними странами послужат преимуществом нашей страны. Он подчеркнул, что большинство товаров импортируемые из России являются следующими: метал (сталь), дерево, профиль и газетная бумага и экспорт в Россию: изюм, финики, фисташки и томатная паста. Объем оборота нуждается в большем позиции, чем вышеназванных товаров и экономические отношения должны находиться на высоком политическом уровни, поскольку наши страны двигаются к развитию свободной экономики и привлечения иностранных инвестиций».
Правящее в Ливане правительственное и парламентское большинство, объединенное в коалицию «14 марта», обратилось к Вашингтону с призывом помочь ему в противостоянии с просирийской оппозицией.Американская помощь «остро необходима ливанскому народу для того, чтобы сбалансировать вмешательство соседних и отдаленных региональных сил, стремящихся оказывать незаконное влияние в Ливане с тем, чтобы он оставался ареной конфликтов и сделок», говорится в меморандуме, который был вручен лидерами «14 марта» прибывшему в четверг с неожиданным визитом в Бейрут помощнику Госсекретаря США по ближневосточным вопросам Дэвиду Вэлшу. Текст документа распространен ливанским Национальным агентством новостей.
Ливан переживает сегодня самый острый за два последние десятилетия политический кризис. Опирающееся на помощь Вашингтона правящее большинство вовлечено в борьбу за власть с возглавляемой «Хезболлах» оппозицией, поддерживаемой Сирией и Ираном. Обе стороны, обвиняющие друг друга в том, что они являются орудием внешних сил, уже более полугода не могут договорится об избрании президента, без которого страна живет с 24 нояб.
В переданном Вэлшу меморандуме содержится призыв к Вашингтону поддержать «арабские и ливанские усилия, направленные на немедленное избрание президента без предварительных условий».
Единственным кандидатом на пост президента Ливана является командующий армии генерал Мишель Сулейман. Оппозиция в принципе не возражает против его избрания главой государства, но настаивает на том, что одновременно с выборами следует принять и новый закон о парламентских выборах. Однако лидеры «14 марта» на эти условия не идут, опасаясь потерять свое нынешнее большинство в парламенте.
Движение «14 марта» просит также Вашингтон содействовать выполнению «всех резолюций ООН по Ливану». В меморандуме, в частности, упоминается 10 параграф резолюции 1701 СБ ООН, положившей конец войне Израиля против Ливана в 2006г. В нем говорится о необходимости решения вопроса ферм Шебаа, находящихся под израильской оккупацией. Правящий блок выступает за разоружение «Хезболлах». Ливанское сопротивление мотивирует сохранение оружия в его руках необходимостью освобождения этого небольшого по размерам участка ливанской территории.
Выступая после встречи с представителями «14 марта» Вэлш подтвердил поддержку Вашингтона нынешнего правительства Ливана и призвал к немедленному проведению президентских выборов «без иностранного вмешательства». «Мы считаем, что выборы уже должны были бы состояться и они должны пройти без задержки», – сказал высокопоставленный американский дипломат.
Очередная, 18 по счету дата президентских выборов намечена на 22 апреля.
Внешнеторговый оборот Таджикистана за янв.-фев. этого года составил 644,1 млн.долл., что по сравнению с соответствующим периодом прошлого года больше на 14,3%. Как сообщили в министерстве экономического развития и торговли (МЭРТ РТ), среди традиционных видов экспортной продукции снизился объем вывоза минеральных удобрений – на 15,5%. Из общего объема импортированных товаров 18,4% пришлось на продукцию химической промышленности.По данным МЭРТ РТ, внешнеторговые отношения республика в этот период имела с 73 странами мира, главными партнерами были Турция, Россия, Нидерланды, Иран, Казахстан, Узбекистан и Китай.
Глава государственной администрации губернии Хорремшехр Мохаммад-Реза Эмла-заде сообщил, что строительство земляного полотна ж/д ветки Хорремшехр – Шаламче завершится через месяц, и сразу же после этого начнется укладка шпал и рельсов. Предполагается, что до конца 1387 иранского года (20.03.08-20.03.09) строительство ж/д пути на иранском участке железной дороги Хорремшехр(Иран) – Басра (Ирак) будет полностью завершено.Эмла-заде выразил уверенность, что после ввода в эксплуатацию международной железной дороги Хорремшехр – Басра объем грузопассажирских перевозок между Ираном и Ираком значительно вырастет.
16 апр. т.г. губернатор Центральной пров.Абдолла Сохраби в сопровождении группы специалистов-садоводов посетил губернию Саве, расположенную на севере этой провинции. Во время визита он сообщил журналистам, что зимой прошлого года сельское хозяйство этой провинции понесло невосполнимые потери из-за сильных морозов, которые в последний раз отмечались 60 лет тому назад. При этом наиболее сильно пострадало садоводство в губернии Саве.По его словам, в этой провинции вымерзло 12 тыс. га гранатовых и оливковых садов. Пострадали также и другие деревья. Общий ущерб садоводству провинции оценивается в 3 240 млрд. риалов (360 млн.долл.). Администрация провинции решает вопрос об оказании материальной помощи пострадавшим садоводческим хозяйствам. При этом речь идет не только о предоставлении льготных кредитов, но и конкретной помощи в удалении погибших деревьев, а также срочной закупке и посадке тысяч саженцев элитных сортов гранатов и оливок.
Объем товарооборота между Ираном и Казахстаном достиг в 2007г. 2,5 млрд.долл. По данным казахстанских таможенных органов, в 2007г. Казахстан импортировал из Ирана вдвое больше товаров, чем в пред.г. Увеличился импорт таких товаров, как машинное оборудование, транспортные средства, химическая продукция, изделия текстильной промышленности, металлы и изделия из них. При этом импорт потребительских товаров из Ирана сократился.Экспорт из Казахстана в Иран составил в 2007г. 18% от общего товарооборота между двумя странами. Основную часть казахстанского экспорта составили продукция горнорудной промышленности, нефть и нефтепродукты, поставляемые по схеме замещения (swap).
Экспортные поставки и поставки swap такой продукции, как зерновые, ячмень, жмых и металлоконструкции, из Казахстана в Иран увеличились в 2007г. в два раза по сравнению с показателями пред.г.
В 2007г. Иран оказал Казахстану инженерно-технические услуги на 300 млн.долл.
Объем товарооборота между Ираном и Казахстаном в 2007г., оцениваемого в 2,5 млрд.долл., увеличился по сравнению с пред.г. на 400 млн.долл. или на 18,9%.
Заместитель руководителя Организации с/х джихада провинции Кохгилуйе и Бойерахмед инженер Мохаммад Намати сообщил ИРНА, что в этой провинции из-за засухи уже погибло 50 тыс. голов крупного и мелкого рогатого скота. При этом больше всего пострадали стада кочевников, которые столкнулись с острой нехваткой кормов и пресной воды. Общий ущерб животноводству провинции оценивается в 2,1 трлн. риалов (234 млн.долл. США).Он отметил, что в прошлом году 140 тыс. голов скота в этой провинции было застраховано местным фондом страхования, поэтому некоторые пострадавшие животноводы получат материальную компенсацию. Остальным животноводам предлагается срочно сдать на мясо излишки скота. В провинции уже работают несколько заготовительных бригад, которые занимаются закупкой скота у населения по фиксированным государственным ценам.
Намати призвал все органы исполнительной власти провинции оказать посильную помощь Организации с/х джихада в осуществлении экстренных мер по спасению скота.
Из-за сильной засухи может пострадать животноводство в южных, центральных и западных провинциях Ирана. При этом в наибольшей степени могут пострадать кочевые племена южных провинций, где животноводство является основой натурального хозяйства.
Директор департамента геологоразведки Иранской национальной нефтяной компании Махмуд Мохаддас во время встречи с журналистами заявил, что в районе Масджеде-Солейман разведано новое газовое месторождение.По словам Махмуда Мохаддаса, с обнаружением этого месторождения, расположенного на одном из пластов к юго-востоку от Масджеде-Солейман, нефтехимический комбинат «Рази» будет полностью обеспечен необходимым сырьем.
Общие запасы месторождения оцениваются в 985 млрд. куб.ф., и извлекаемые – в 739 млрд. куб.ф. На месторождении может ежесуточно добываться до 150 млн. куб.ф. кислого газа.
Как отметил Махмуд Мохаддас, геологоразведочные работы на геологических пластах к югу от горного массива Загрос практически завершены. Разведаны более 96% территории района, на которой обнаружены 4-5 нефтеносных и газоносных пластов.
Восстановлены и реконструированы 75% сооружений нефтяных терминалов на острове Харк. Директор компании терминалов по экспорту нефтепродуктов Сури заявил, что иранскими специалистами восстановлены 6 причальных сооружений на восточном причале, который был разрушен в ходе ирано-иракской войны. Новые причальные сооружения соответствуют самым современным международным стандартам.По словам Сури, на восстановление и реконструкцию нефтяных причалов на острове Харк израсходовано 51 млн.долл. валютных средств и 400 млрд. риалов (45 млн.долл.). Восточный причал имеет длину 1 тыс. 860 м. 6 причальных сооружений позволяют пришвартовываться судам водоизмещением до 275 тыс.т.
Сури подчеркнул, что реконструкция нефтяного терминала на острове Харк позволила повысить безопасность и ускорить погрузочные работы. По словам Сури, через два нефтяных терминала острова Харк осуществляется 95% экспортных поставок нефти.
Директор Иранской национальной буровой компании Хейдар Бахмани во время встречи с журналистами в рамках международной конференции «Нефть, газ и нефтехимия» в Тегеране заявил, что в различных районах Ирана наземными и морскими буровыми вышками компании пробурено 148 нефтяных и газовых скважин.По словам Хейдара Бахмани, в прошлом году было пробурено 343 645 м. нефтяных и газовых скважин. Это на 6304 м больше, чем было предусмотрено планом.
Затронув вопрос о разработке 9 и 10 фаз месторождения «Южный Парс», Хейдар Бахмани сказал, что на 9 фазе пробурено 22 тыс. м. скважин, что на 2714 м. больше, чем было предусмотрено планом. Началось бурение скважин на 10 фазе. С этой целью в районе установлена буровая вышка. Всего на данной фазе должно быть пробурено 11 скважин. Подписан контракт с нефтяной инженерной компанией на бурение 12 газовых скважин в районе острова Киш. Эти работы будут завершены к концу текущего года (к 20 марта 09г.).
Иранская национальная буровая компания является дочерней компанией Иранской национальной нефтяной компании. Ее центральный офис находится в Ахвазе.
Начальник департамента растениеводства Организации с/х джихада провинции Северный Хорасан Фарамарз Адалятиян сообщил ИРНА, что в этой провинции начался сев сахарной свеклы. В этом году площадь посевов сахарной свеклы останется на прошлогоднем уровне (3 тыс. га), хотя ранее планировалось значительное увеличение площади посевов этой важной технической культуры. Крестьяне опасаются, что в этом году может быть засуха, т.к. уже сейчас уровень осадков значительно ниже нормы.Он отметил, что в губернии Ширван и Фарудж являются основными центрами производства сахарной свеклы в этой провинции. Сахарный завод также находится в губернии Ширван. В прошлом году урожай сахарной свеклы в этой провинции составил 90 тыс.т.
Площадь с/х угодий провинции Северный Хорасан составляет 344 тыс. га, из которых 308 тыс. га занимают посевы с/х культур, а 38 тыс. га – сады.
17 апр., министр нефти и природных ресурсов Пакистана во время встречи с послом Ирана в Пакистане подчеркнул необходимость строительства трубопровода «Мир».Посол Ирана в Пакистане Машаолла Шакери в ходе этой встречи поздравил пакистанского министра с началом работы нового правительства Пакистана и отметил, что высшее руководство Исламской Республики Иран выступает за укрепление связей с новым правительством Пакистана.
Указав на то, что трубопровод, по которому иранский газ будет поставляться на Индостанский полуостров, имеет большое значение в качестве гарантии безопасности и стабильности в регионе, Машаолла Шакери отметил, что в течение последнего года достигнут хороший прогресс на переговорах между Ираном и Пакистаном по поводу реализации проекта по строительству названного трубопровода.
По словам иранского дипломата, помимо давления со стороны США, индийское руководство сталкивается с сопротивлением и внутри страны при принятии решения об участии в проекте, поэтому, по возможности, необходимо создать условия для того, чтобы его решение было разумным.
Министр нефти и природных ресурсов Пакистана Хаджа Мухаммад Асеф указал на дружественные отношения между двумя странами и выразил надежду на скорейшее завершение работы над соглашением о поставках в Пакистан иранского газа и на его подписание в течение ближайшего месяца.
Пакистанский министр затронул вопрос об энергетическом кризисе в Пакистане и сказал, что новое правительство взяло на себя обязательство в минимальные сроки устранить эту проблему, поэтому поставки газа из Ирана имеют для Пакистана жизненно важное значение.
Хаджа Мухаммад Асеф отметил, что Пакистан всегда поддерживал дружественный и братский Иран. Он никогда, даже в самые короткие промежутки времени, не следовал враждебной по отношению к Ирану политике некоторых государств.
По словам пакистанского министра, Пакистан, который испытывает острую потребность в энергоносителях, не поддастся давлению со стороны иностранных государств, и трубопровод, по которому будет поступать газ из Ирана в Пакистан, станет примером плодотворного сотрудничества между двумя странами для будущих поколений.
В ходе встречи обсуждались также новые направления сотрудничества в различных областях, в частности в области использования природных ресурсов.
По сообщению агентства ИРИБ, замминистра нефти, директор Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Мохаммед Реза Наамат-заде в кулуарах международной конференции «Нефть, газ и нефтепродукты» во время встречи с журналистами сказал, что суточное потребление бензина в Иране с начала текущего года (с 20 марта 08г.) по настоящее время составляет в среднем 69,8 млн. литров. Данный показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился более чем на 10%.По словам Мохаммеда Резы Наамат-заде, до введения квот на топливо в страну ежедневно импортировалось 36 млн. литров бензина. После введения квот этот показатель снизился до 13 млн. литров. Потребление бензина за 9 последних месяцев по сравнению с аналогичным периодом пред.г. снизилось на 20%.
17 апр. т.г. на интернет-сайте турецкой газеты «Хюрриет» было опубликовано интервью с представителем иранской автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Иран Ходроу» в Турции Йигитом Саскяром о перспективах ирано-турецкого сотрудничества в области автомобильной промышленности.По его словам, ведется подготовка к строительству автомобильного завода этой промышленной группы в районе турецкого г.Мармара, расположенного на западе страны. Необходимые разрешения со стороны правительств двух стран уже получены, однако до сих пор поступают выгодные предложения о строительстве этого завода в других районах Турции.
Вопрос о месте строительства этого завода имеет большое социально-экономическое значение для администрации турецких провинций, т.к. уже на первом этапе непосредственно на заводе будет занято 1000 чел.
Этот завод будет производить не только известные модели иранских легковых автомобилей «Саманд» и «Суран», но и другие новые модели автомобилей, которые будут производиться только на этом заводе. Такая политика руководства АГ «Иран Ходроу» объясняется тем, что продукция этого завода должна отличаться высокой конкурентоспособностью, т.к. она будет поступать на автомобильные рынки Турции, России, Украины, Румынии и Болгарии. Предполагается, что стоимость экспортной продукции этого завода будет составлять 300 млн.долл. США в год.
Эта промышленная группа уже строит свои автомобильные заводы на территории различных стран: Белоруссии, Сирии, Аргентины и Азербайджанской Республики. Иранский автомобильный завод будет строиться в районе г.Бурса на западе Турции.
Администрация Джорджа Буша вместе с правительством Турции участвует в создании новой структуры поставок природного газа для государств Европы, заявила в Вашингтоне госсекретарь США Кондолиза Райс. «Мы разрабатываем новое поколение инфраструктуры (поставок) природного газа, которая поможет Европе обеспечить для себя поставки энергии по ценам, которые устанавливаются рынками, а не монополистами», – заявила Райс, выступая во вторник на заседании Американо-турецкого совета.Подчеркнув, что США и Турция «развивают успех» трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, глава американского внешнеполитического ведомства заявила, что целью этих усилий является создание «южного коридора» для энергопоставок в Европу. «Трубопроводы Турция-Греция-Италия, а также «Набукко» становятся новым «южным коридором», соединяющим газовые поставки из Азербайджана и Каспийского бассейна, а также из Ирака с Турцией и другими европейским рынками», – сказала Райс.
Отметив, что «через территорию Турции ежедневно перекачивается 8% мировой нефти», госсекретарь США подчеркнула, что «с появлением каждого нового трубопровода на турецкой земле положение этой страны становится все более важным».
Помощник госсекретаря США Мэтью Брайза (Matthew Bryza) заявлял на прошлой неделе в ходе визита в Грецию, что Европа должна диверсифицировать поставки энергоносителей, поскольку слишком сильно зависит от импорта из России. По его данным, Греция получает 80% природного газа только от одной компании – «Газпрома», а некоторые страны Юго-Восточной Европы зависят от поставок «Газпрома» на все 100%.
В связи с этим, заявил американский дипломат, «требуется сложная дипломатия с Турцией, Грузией и Азербайджаном», нужно заключение целого нового поколения контрактов.
Проект «Набукко» предусматривает ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. природного газа из региона Центральной Азии и Азербайджана по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Начало строительства магистрали планируется в 2010г. и потребует инвестиции в 7-8 млрд.долл.
В качестве потенциальных поставщиков газа для проекта «Набукко« называются Азербайджан, Иран, Туркмения и в последнее время Ирак. Идею поставок иракского газа в Европу поддерживают в США.
В России скептически относятся к возможности реализации в ближайшие годы проекта «Набукко», прежде все в связи с тем, что перспективы заполнения магистрали газом до сих пор неясны.
Тегеран не удовлетворен экологическим состоянием Каспийского моря и призывает прибрежные страны к диалогу для решения проблем. Как передает PortNews, об этом накануне заявил глава МИД Ирана Манучехр Моттаки, выступая на заседании рабочей группы пяти прикаспийских государств на уровне замминистров иностранных дел.«К счастью, диалог между прибрежными странами достиг такого этапа, что окончательное урегулирование правового статуса Каспийского моря стало реальной целью», – подчеркнул глава иранского внешнеполитического ведомства. По его словам, «правовой статус этого моря должен быть разработан таким образом, чтобы он отвечал ожиданиям и потребностям народов каспийских стран, причем как нынешним, так и будущим поколениям».
Моттаки указал на необходимость «учитывать долгосрочные интересы государств региона, предпринимать меры для обеспечения безопасности и стабильности на этом море, беречь животный и растительный мир Каспия, а также стремиться превратить регион в зону экономического процветания».
При этом он отметил, что «пока до достижения приемлемой ситуации на Каспии с точки зрения экологии и сохранения его биологических ресурсов еще далеко». «Нашим государствам нужно с еще большей серьезностью реализовывать существующие договоренности, проводить соответствующую национальную политику и продолжать диалог на региональном уровне», – считает руководитель иранской дипломатии.
Министр также сообщил, что на предстоящей летом этого года экономической конференции прикаспийских стран на уровне вице-премьеров в Астрахани будет обсуждаться инициатива президента Ирана Махмуда Ахмадинежада об учреждении организации по экономическому сотрудничеству прибрежных стран. «Исламская Республика провела подготовительную работу для успешного участия в этом заседании и ожидает от российских коллег большей информации по поводу деталей проведения встречи», – заключил он.
Москву на консультациях представлял посол по особым поручениями МИД РФ, руководитель российской части рабочей группы по Каспию Александр Головин.
Цена нефтяной «корзины» ОПЕК уже второй раз на этой неделе обновила свой рекорд и впервые превысила отметку 105 долл. за бар. Так, на 15 апр. цена «корзины» составила 105,73 долл. за бар. По сравнению с предыдущим днем «корзина» подорожала на 1,71 долл. за бар., а ее цена на 1,6% превысила свой предыдущий рекорд, установленный днем ранее – 104,02 долл. бар.Стоит отметить, что еще в начале с.г. цена «корзины» составляла 93 долл. бар., за истекший период 2008г. она подорожала уже более чем на 12 долл., передает РБК.
Сам термин «корзина» ОПЕК (OPEC Reference Basket of crudes) был официально введен 1 янв. 1987г. С марта 2008г. цена «корзины» определяется как средний арифметический показатель физических цен следующих 13 сортов нефти, добываемой странами картеля: Saharan Blend (Алжир), Girassol (Ангола); Oriente (Эквадор); Minas (Индонезия), Iran Heavy (Иран), Basra Light (Ирак), Kuwait Export (Кувейт), Es Sider (Ливия), Bonny Light (Нигерия), Qatar Marine (Катар), Arab Light (Саудовская Аравия), Murban (ОАЭ) и BCF 17 (Венесуэла).
Замминистра дорог и транспорта Ирана, директор Организации дорог и автомобильного транспорта Мохаммед Бохараи сообщил, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) ожидается увеличение объема транзитных перевозок на 20%.По словам Мохаммеда Бохараи, с целью расширения транзитных перевозок развивается транспортная инфраструктура страны, и принимаются меры для ознакомления мирового сообщества с потенциалом и возможностями, которыми располагает Иран в данной сфере. В прошлом году в Иране была проведена специализированная конференция, посвященная транзитным перевозкам, и, в результате, с 15 странами были подписаны соответствующие соглашения.
Мохаммед Бохараи выразил надежду на то, что ознакомление иностранных перевозчиков с возможностями Ирана в области транспорта, налаживание сотрудничества между таможенными органами и другими заинтересованными структурами позволит увеличить объем транзитных перевозок и Иран сможет достичь поставленные в этой области цели.
Исполнительный директор цементного завода «АзарАбадеган» (Хой) Али-Асгар Наби-заде сообщил, что в губерниях Хой, Маку, Букан и Урмия провинции Западный Азербайджан ведется строительство четырех крупных цементных заводов с проектной мощностью 1 млн.т. в год каждый. Завод в губернии Хой будет введен в эксплуатацию в этом году (до 20.03.09), а три других завода – через два года.После ввода в эксплуатацию всех этих заводов провинция Западный Азербайджан превратится в крупный центр цементной промышленности Ирана. Эти заводы не только полностью обеспечат потребности западного региона страны, но и позволят экспортировать значительную часть своей продукции.
Провинция Западный Азербайджан для экспорта своей промышленной и с/х продукции использует несколько пограничных переходов. 15 апр. т.г. в губернии Пираншехр этой провинции официально начал работу пограничный переход «Тамарчин».
Наби-заде отметил, что строительство цементного завода «АзарАбадеган» в губернии Хой ведется ускоренными темпами с опережением графика. Готовность этого завода составляет 80%. Завод расположен в 18 км. севернее г. Хой у подножия горы Чельхане. Площадь территории завода составляет 68 га, а служебных и производственных помещений – 100 тыс.кв.м.
Проектная мощность этого завода составляет 3 300 т. серого портландцемента (1-,2- и 5 марок) в сутки, а предварительная стоимость проекта – 1,2 трлн. риалов (133 млн.долл. США). Непосредственно на заводе будет занято 500 чел., а в смежных предприятиях – еще 5 тыс.чел. Основная часть специального оборудования завода будет иранского производства. При этом на закупку импортного электронного и электротехнического оборудования уже израсходован 31 млн. евро.
По его словам, этот завод имеет исключительно хорошую коммерческую перспективу, т.к. гора Чельхане представляет собой огромное месторождение сырья для производства цемента. В результате, затраты завода на транспортировку сырья будут незначительны, что позволит устанавливать конкурентоспособные цены на продукцию завода.
Серый портландцемент указанных марок пользуется высоким спросом как в Иране, так и на международном рынке. Важнейшей особенностью этого цемента является его водо- и морозостойкость.
Начался второй этап освоения нефтяного месторождения «Азадеган». Заместитель технического директора по буровым работам Иранской национальной компании южных нефтеносных районов Насер Бурад заявил, что на этом этапе должно быть пробурено 12 скважин. Буровые работы начались 10 дней назад, и на данный момент на месторождении уже пробурено 2 тыс. 500 м.По словам Насера Бурада, с учетом успешного завершения первого этапа проекта и выхода на добычу 25 тыс.бар. нефти в сутки работы на втором этапе освоения месторождения также поручены Иранской национальной компании южных нефтеносных районов.
Насер Бурад отметил, что к концу текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) на месторождении «Азадеган» будет пробурено 6 скважин и с их использованием добыча нефти будет доведена до 150 тыс.б/д.
Узбекская национальная нефтегазовая компания планирует организовать крупномасштабное промышленное производство сжиженного нефтяного и природного газа на базе собственных месторождений природного газа.На базе крупного газового месторождения «Шуртан», расположенного на юге страны, будет построен комбинат по производству сжиженного нефтяного газа (пропана/бутана)(LPG) с проектной мощностью 104 тыс.т. смеси сжиженного газа. После освоения технологии разделения газовых фракций этот комбинат будет ежегодно производить 56 тыс.т. пропана, 48 тыс.т. бутана и 44 тыс.т. газового конденсата. В качестве сырья этот комбинат будет ежегодно потреблять 6 млрд.куб.м. природного газа месторождения «Шуртан».
Предварительная стоимость этого проекта составляет 130 млн.долл. США. Этот проект будет финансироваться за счет иностранных банковских кредитов. Уже ведутся переговоры с несколькими иностранными инвестиционными компаниями.
В распоряжении нефтегазовой промышленной группы «Шуртан» находятся 7 месторождений нефти и 1 одноименное газовое месторождение, с объемом добычи 15 млрд.куб.м. природного газа в год. В результате, на долю месторождения «Шуртан» приходится 35% всего природного газа, добываемого в Узбекистане.
Разработка газового месторождения «Шуртан» началась в 1980г. незадолго до распада Советского Союза. В конце 2001г. на базе этого месторождения был построен нефтехимический комбинат с проектной мощностью 125 тыс.т. нефтехимической продукции, 137 тыс.т. сжиженного нефтяного газа и 130 тыс.т. газового конденсата. Стоимость этого комбината составила 985 млн.долл. США.
Узбекская национальная нефтегазовая компания инвестирует большие средства в промышленные и научно-исследовательские проекты, связанные с производством сжиженного природного газа (LNG). Предполагается, что к 2010г. объем инвестиций в эти проекты составит 320 млн.долл. США, а ежегодный объем производства сжиженного природного газа (после осуществления этих промышленных проектов) вырастет до 586 тыс.т. в год.
Издание «Экономист» в своем последнем докладе прогнозирует, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) уровень инфляции в Иране поднимется до 19%. В прошлом году этот показатель составлял 17,1%. По мнению издания, в ближайшие годы уровень инфляции будет понижаться. Так, ожидается, что в 1388г. (21.03.09-20.03.10) этот показатель составит 17%, а в 1389г. (21.03.10-20.03.11) – 16,5%.В 1390г. (21.03.11-20.03.12) уровень инфляции снизится до 15% и в 1391г. (21.03.12-20.03.13) останется таким же. Издание «Экономист» сообщает о том, что в прошлом году уровень инфляции в Иране составлял 17,1%, а согласно данным Центрального банка Ирана этот показатель был равен 18,4%.
Директор компании по оказанию поддержки сельскому хозяйству Ахмед Тамраси заявил, что производство мочевины в количестве 3 млн.т. в год на отечественных предприятиях позволяет Ирану отказаться от импорта названного удобрения.По словам Ахмеда Тамраси, производство названного количества мочевины стало возможным в результате ввода в эксплуатацию в 1386г. (21.03.07-19.03.08) нефтехимических предприятий в Асалуйе и Керманшахе. Кроме того, мочевина производится на трех нефтехимических комбинатах «Рази», «Боджнурд» и «Мервдешт». В общей сложности на названных предприятиях производится 3 млн.т. мочевины.
15 апр. т.г. в районе совместного рынка приграничной торговли «Тамарчин», расположенного на ирано-иракской границе в губернии Пираншехр, состоялась торжественная церемония официального открытия одноименного пограничного перехода. На этой церемонии присутствовали губернаторы провинций Западный Азербайджан (Иран) и Эрбиль (Ирак).В рамках этой церемонии началось строительство грузопассажирского пограничного терминала «Тамарчин». Предполагается, что этот терминал будет введен в эксплуатацию через 18 мес.
Проект терминала предусматривает строительство двух капитальных зданий (здания и склада торговой администрации общей площадью 2 тыс. кв. м и пассажирского автовокзала площадью 2 300 кв. м.), автостоянки для задержанных автомобилей (площадью 6,6 га), временной автостоянки для перевалки груза (площадью 3,4 га), пассажирской площадки (площадью 32 тыс. кв. м.), автомобильного паркинга для убывающих грузовиков (площадью 2300 кв. м.) и автомобильного паркинга для прибывающих грузовиков.
Губернатор провинции Западный Азербайджан Рахим Горбани в своем выступлении отметил большое политическое и экономическое значение этого события для развития прямых торгово-экономических связей Иракского Курдистана с западными провинциями Ирана, а также для развития международных грузопассажирских транзитных перевозок.
На иракской территории напротив пограничного перехода и таможни «Тамарчин» располагается иракская таможня «Хадж Умран». Объем товарооборота на совместном рынке приграничной торговли «Тамарчин» составляет 300 млн.долл. в год.
Шри-Ланка имеет 35 действующих налоговых соглашений (включая несколько договоров с Балканскими странами, к которым можно отнести договора с бывшей Югославией). Шри-Ланка имеет ряд налоговых партнеров в Азии. Это Бангладеш, Китай, Индонезия, Япония, Южная Корея, Малайзия, Непал, Пакистан, Сингапур и Тайланд. Шри- Ланка обсуждает соглашение с Вьетнамом. В южной части Тихого океана Шри-Ланка имеет действующее налоговое соглашение с Австралией. Кроме того:Шри-Ланка имеет действующие налоговые соглашения с некоторыми европейскими странами.
На Среднем Востоке и в Африке Шри-Ланка имеет соглашения с Маврикием и обсуждает договора с Египтом, Ираном, Кувейтом и Катаром.
Пакистан подписал 60 налоговых соглашений, 47 из них в силе. Его налоговыми партнерами в Азии являются Бангладеш, Китай, Индонезия, Япония, Южная Корея, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланка, Тайланд. Пакистан также обсуждает соглашения с Непалом и Вьетнамом. Пакистан не имеет действующих договоров ни с Индией, ни с какой другой страной южной части Тихого океана. Кроме того:Пакистан имеет действующие налоговые соглашения с многими европейскими странами, но не с Россией.
На Среднем Востоке и в Африке Пакистан имеет соглашения с Египтом, Иорданией Кувейтом, Ливией, Маврикием, Нигерией, Оманом, Катаром, Саудовской Аравией, ЮАР,Сирией, Тунисом, ОАЭ и Йеменом. Пакистан обсуждает договора с Бахрейном, Ираном, Ливаном и Марокко.
Малайзия не считается «налоговой гаванью», но ее федеральная территория Лабуан многими странами признается, как «налоговая гавань». Малайзия имеет более 60 действующих налоговых соглашений включая те страны СНГ, к которым относился договор c СССР 1987г.Малайзийскими налоговыми партнерами в Азии являются Бангладеш, Китай, Индия, Индонезия, Япония, Южная Корея, Монголия, Пакистан, Филиппины, Сингапур, Шри- Ланка, Тайвань, Тайланд и Вьетнам; обсуждаются также налоговые соглашения с Мьянмой и Северной Кореей. В южной части Тихого океана Индонезия имеет налоговые соглашения с Австралией, Фиджи, Новой Зеландией и Папуа – Новой Гвинеей. Кроме того:
Малайзия имеет действующие налоговые соглашения с большинством европейских стран. Тем неменее некоторые страны СНГ, включая Армению, Азербайджан, Грузию и Молдову не признают налоговые соглашения СССР до 1991г. и не подтверждают, что признают договор Малайзии с СССР от 1987г.
На Среднем Востоке и в Африке, Малайзия имеет соглашения с Бахрейном, Египтом, Иорданией, Ливаном, Маврикием, Намибией, Сейшелами, Южной Африкой и ОАЭ. Малайзия обсуждает соглашения с Ираном, Кувейтом, Марокко, Саудовской Аравией, Сирией и Зимбабве.
На американских континентах Малайзия имеет соглашения с Канадой, и обсуждает соглашения с Чили и Венесуэлой.
Некоторые малайзийские соглашения не принимают или отвергают льготы офшорным предприятиям Лабуана. Это касается соглашений с Австралией, Японией, Кореей, Люксембургом, Нидерландами, Сейшелами, Южной Африкой и Великобританией и соглашений с Чили и Испанией, которые сейчас обсуждаются.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter