Всего новостей: 4275394, выбрано 58629 за 0.514 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Начальник департамента садоводства Организации с/х джихада провинции Хормозган инженер Маджид Пакари сообщил, что эта провинция по объему производства цитрусовых культур занимает третье место, а по объему производства лимонов – первое место в Иране.В этой провинции производятся апельсины, мандарины и лимоны кислых сортов. Площадь садов цитрусовых культур в этой провинции составляет 39 тыс. га, в т.ч. 20 тыс. га занимают лимонные сады.
В 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) урожай цитрусовых культур в провинции Хормозган составил 475 тыс.т., в т.ч. 280 тыс.т. лимонов. Средняя урожайность лимонов с 1 га в этой провинции составляет 16 т. Основными центрами производства лимонов являются губернии Рудан (11,2 тыс. га) и Минаб (7,3 тыс. га). Общая стоимость урожая лимонов оценивается в 560 млрд. риалов (62,5 млн.долл. США).
Общая площадь с/х угодий в провинции Хормозган составляет 158 тыс. га, а ежегодный урожай с/х культур – 2 млн.т. Пров.Хормозган также является важным производителем тропических фруктов, в т.ч. фиников, бананов, ананасов и манго. Производство этих культур ограничено из-за нехватки пресной воды для полива.
Директор Организации портов и судоходства провинции Мазандеран Сейед Наби Сейдпур заявил, что объем обрабатываемых в портах провинции грузов увеличен на 100%. В прошлом году в портах провинции Мазандеран было разгружено и погружено в общей сложности 2 млн. 400 тыс.т. коммерческих и нефтяных грузов.В прошлом году было начато строительство трех коммерческих причалов в порту Ноушехр, и с вводом их в эксплуатацию транзитный грузооборот в порту увеличится с сегодняшних 2,5 млн.т. до 5 млн.т.
С открытием в конце прошлого 1386г. (21.03.07-19.03.08) нового порта Феридункенар количество действующих портов в провинции увеличилось до четырех. Названный порт передан частному сектору, и объем инвестиций составит в течение четырех ближайших лет 500 млрд. риалов (54 млн.долл.).
Сейед Наби Сейдпур сообщил, что в порту Феридункенар будут построены портовые сооружения и крытые и закрытые склады и хранилища, которые позволят обрабатывать до 2 млн.т. коммерческих и нефтяных грузов в год.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные представительства Азиатского банка развития в Афганистане, средний уровень безработицы в этой стране составляет 40%, а инфляция – 9,8%. При этом средний уровень безработицы для мужчин составляет 40%, а для женщин – 60%. Уровень безработицы среди молодежи очень высок и продолжает расти, т.к. в Афганистане практически отсутствует система профессионально – технического обучения молодежи. Такое положение является одной из главных причин роста производства наркотиков в этой стране.В 2007г. экономика Афганистана развивалась быстрыми темпами: рост производства в растениеводстве (без учета опийного мака) составил 16%, в промышленности – 13%, в строительстве – 20% и сфере услуг – 12,4%.
Афганистан является крупным импортером различных товаров, что стимулируется иностранными товарными кредитами. Азиатский банк развития ежегодно предоставляет Афганистану безвозмездные целевые кредиты на 200 млн.долл. США. Эти кредиты предоставляются, прежде всего, для создания систем орошения и энергоснабжения.
Журнал Forbes составил список самых перспективных рынков недвижимости мира, на которых, по мнению экспертов издания, в течение ближайших пяти лет будет наблюдаться бум.Рейтинг составлялся на основании таких параметров, как темпы экономического роста, уровень инфляции, доступность кредитов, права на частную собственность и качество жилья в крупных городах и деловых центрах.
1. Израиль. По данным МВФ, в тек.г. экономика страны вырастет на 3,8%.
2. Малайзия. Низкий уровень инфляции, невысокие потребительские цены, близость к Китаю, Японии и Индии способствуют буму на рынке недвижимости страны
3. Перу. В 2008г. рост ВВП страны прогнозируется на уровне 6%, по сравнению с 5,5% в Аргентине и 4% в Бразилии.
4. Чили. По данным МВФ, за последние три года экономика страны выросла на 5% и в тек.г. только продолжит свой рост.
5. Таиланд. Самыми преуспевающими рынками недвижимости страны являются рынок квартир в Бангкоке и рынок вилл класса «люкс» на Пхукете. Кроме того, многие инвесторы активно вкладывают свои средства в бангкокский рынок жилья, сдаваемого в аренду.
6. Иордания. Рост ВВП страны по своим темпам превышает схожие показатели Ирана, Саудовской Аравии и Кувейта. Несмотря на высокий уровень безработицы, членство в ВТО, свободная торговля с США, облегчение условий выдачи кредитов и улучшение ситуации с получением прав на собственность делают Иорданию одним из самых перспективных рынков недвижимости в мире.
7. ЮАР. Цены на торговые, промышленные и офисные площади в пред.г. выросли в среднем на 7-10%.
8. Марокко. В стране наблюдается стабильный рост ВВП и низкий уровень инфляции. Облегчены условия выдачи кредитов представителям среднего класса, что, по мнению компании Knight Frank, является ключевым элементом зрелого рынка недвижимости. В пред.г. стоимость недвижимости в Касабланке и Рабате выросла на 8%.
9. Чешская Республика. Единственное, что мешает рынку недвижимости Чехии встать в один ряд с другими странами Евросоюза, – это затрудненный доступ к кредитам на жилье и сложная процедура получения прав собственности.
10. Колумбия. При условии, что экономика страны продолжит свой рост, инфляция будет оставаться на самом низком за последние десятилетия уровне, а объем прямых иностранных инвестиций, преимущественно из США, будет увеличиваться и дальше, данный рынок недвижимости станет одним из самых перспективных в мире, несмотря на то, что цены на жилье там немного снизились.
Иран готов увеличить объем импорта азербайджанского газа. Каждые сутки Азербайджан поставляет в Иран 1-1,2 млн.куб.м. газа в обмен на такое же количество иранского газа, поступающего в Нахичевань. Состояние газопроводов позволяет транспортировать в Иран 2 млн.куб.м. в сутки.Ранее в связи с тем, что потребность Ирана в «голубом топливе» из-за холодов резко выросла, Тегеран был вынужден прекратить экспорт своего газа в Турцию. Это происходит все последние годы и показывает, что Ирану действительно не хватает газа для обеспечения своих северных территорий.
После 20-дневного перерыва возобновились транзитные поставки топлива через международный пограничный терминал Мехран. Руководитель Организации транспорта и терминалов провинции Илам Кохзадиан сообщил, что сегодня, 3 апр., через пограничный терминал Мехран в Ирак двинулись более 400 автоцистерн с сжиженным газом, дизельным топливом, керосином и бензином. Названный автотранспорт скопился на границе после того, как 15 марта была закрыта граница в Мехране.По словам Кохзадиана, транзит топлива был приостановлен в связи с особыми условиями в Ираке, небезопасной обстановкой в городах и скоплением автотранспорта на иракских дорогах.
Ежедневно через пограничный терминал Мехран в сторону Ирака проезжают в среднем от 100 до 150 автоцистерн с топливом
3 апр. в Сари, провинция Мазандеран, состоялось открытие второго в стране хозяйства по разведению осетровых (белуги). Названное хозяйство по разведению осетровых занимает территорию площадью 10 га. Основное производство размещается на площади 2400 кв.м. Расходы на строительство производственных объектов хозяйства составили более 10 млрд. риалов (1 млн. 75 тыс.долл.). Хозяйство находится вблизи селения Самандак. Половину расходов взяло на себя правительство, а II пол. – частный сектор.Директор кооператива «Карабарун», занимающегося разведением осетровых, Ислами, который руководил реализацией проекта, заявил, что хозяйство создано с целью восполнения запасов осетровых в Каспийском море. Кроме того, в результате реализации проекта созданы дополнительные рабочие места.
По словам Ислами, до настоящего времени в кооперативе работало 14 чел. В ближайшее время их количество будет увеличено до 50 чел.
По сообщению агентства ИРИБ, директор компании по производству электроэнергии «Халидже Фарс» («Персидский залив») в провинции Хормозган Али Акбар Сакетпур заявил, что в прошлом году производительная мощность электростанции «Халидже Фарс» увеличена на 12% по сравнению с пред.г.В прошлом году на электростанции «Халидже Фарс» в провинции Хормозган было произведено 5 млрд. 432 млн. квтч.. электроэнергии. На это потребовалось 1 млрд. 500 млн.куб.м. газа и 112 млн. литров дизельного топлива.
Газовая электростанция «Халидже Фарс» обеспечивает электроэнергией не только провинцию Хормозган, но и целый ряд районов провинций Керман и Систан и Белуджистан.
Электростанция «Халидже Фарс» была введена в эксплуатацию в 1383г. (21.03.04-20.03.05) с проектной мощностью 990 мвт. электроэнергии. Названная электростанция занимает площадь 106 га и располагается в 43 км. к востоку от Бендер-Аббаса.
Начальник порта и судоходства Хорремшехра Саадолла Абдоллахи сообщил, что в 1386 иранском году в этом порту было обработано 5,1 млн.т. грузов и 100 тыс. TEU, что на 23% больше, чем в пред.г. При этом объем обработки экспортных грузов вырос на 27% и составил 745 тыс.т., а импортных грузов – вырос на 18% и составил 684 тыс.т.Абдоллахи также отметил, что положительным итогом прошлого года является рост числа заходов судов в порт, а также завершение ремонта причалов №2-7 и набережной.
Ранее отмечалось, что в последние годы порт Хорремшехр занимает второе место в Иране по объему обработки контейнеров, и играет важную роль в обработке транзитных и речных грузов (для Ирака).
Переговоры между Иранской национальной газовой компанией и Китайской государственной нефтяной компанией (CNOOC) по поводу оцениваемого в 16 млрд.долл. газового соглашения все еще продолжаются, и Китай решительно настроен на подписание этого соглашения.В прошлом году между Иранской национальной нефтяной компанией и китайской компанией CNOOC уже был подписан меморандум о взаимопонимании по поводу использования иранских запасов природного газа, добываемого на месторождении «Южный Парс», однако подписание соглашения на сумму 16 млрд.долл. было отложено из-за обстановки на международной арене.
По данным, полученным из осведомленных источников, компания CNOOC намеревается закупать в Иране не менее 10 млн.т. сжиженного газа, экспортируемого с газового месторождения «Южный Парс». Этот газ будет поставляться на три терминала LNG компании CNOOC в провинции Гуандун и в г.Ниньбо.
Сельхозугодиям провинции Илам в текущем с/х году причинен ущерб в 55 млрд. риалов (6 млн.долл.). Замруководителя Организации с/х джихада провинции Илам Максудиан заявил, что в районах с жарким климатом пострадали все 100% посевов с/х культур, а в районах с умеренным и холодным климатом пострадали 40% посевов.Размеры ущерба в текущем году оказались небывалыми за последние годы. Его причинами стали холода и сильные заморозки, а также отсутствие осадков.
Ущерб приобрел еще большие размеры в результате сильных ветров в дни новогодних праздников, отсутствия достаточного количества воды на полях и, как следствие, распространения с/х вредителей, таких как тля.
В текущем году 125 тыс. га богарных сельхозугодий провинции были засеяны пшеницей, ячменем и бобовыми. Всего в провинции Илам богарные и поливные с/х угодья занимают площадь в 200 тыс. га.
3 апр. т.г. в Ахвазе состоялась встреча губернатора провинции Хузестан сейеда Джафара Хаджази с исполнительным директором Металлургической компании Хузестана Мохаммадом-Резой Наджм-ас-Садатом и его заместителями. На этой встрече обсуждались вопросы увеличения объемов и расширения номенклатуры производства на предприятиях Металлургической компании Хузестана.В ходе беседы Наджм-ас-Садат отметил, что администрация, рабочие и служащие этой компании полностью поддерживают политику Правительства ИРИ, направленную на ликвидацию отставания национальной металлургической промышленности и расширение номенклатуры ее производства.
Ежегодно Металлургическая компания Хузестана производит 2,4 млн.т. стальных заготовок. Предполагается, что в 1387 иранском году (20.03.08-20.03.09) объем производства этой компании будет увеличен до 3,2 млн.т. В рамках этой программы будут введены в эксплуатацию три важных проекта: завод «Замзам – 2» с проектной мощностью 960 тыс.т. губчатого железа в год; вторая очередь металлургического комбината с проектной мощностью 800 тыс.т. стальных заготовок в год; прокатный стан с проектной мощностью 1 050 тыс.т. широкого стального листа в год.
По его словам, этот прокатный стан имеет уникальные характеристики. На Ближнем и Среднем Востоке таких прокатных станов нет, а в мире есть еще 9 таких станов. Продукция этого стана будет широко использоваться для строительства корпусов морских судов, производства труб большого диаметра, нефтехранилищ, газгольдеров, цистерн, котлов. Хаджази полностью поддержал эту программу и обещал всемерное содействие со стороны государственной администрации провинции.
До недавнего времени Иран не производил специальную легированную сталь для корпусов крупнотоннажных судов и боевых кораблей. Эта сталь импортировалась из Украины, России и других стран. При этом главное значение имели технические характеристики стали, а не размеры ее листов.
31 марта 2008г. Хосни Мубарак и президент Алжира Абдель Азиз Бутефлика продолжили двусторонние переговоры, в ходе которых рассмотрели наиболее острые региональные и международные проблемы. Особое внимание было уделено ситуации на арабской арене в свете завершившегося саммита в Дамаске, усилиям, прилагаемым для укрепления межарабских отношений, а также достижению безопасности и стабильности на Ближнем Востоке. В ходе переговоров президенты затронули обстановку в Ливане и Сирии, ситуацию в Ираке, Судане и Сомали, иранское ядерное досье, развитие мирного процесса на Ближнем Востоке.
В центре внимания переговоров были также способы укрепления и активизации египетско-алжирских отношений, особенно в торгово-экономической сфере. Президенты пришли к соглашению, что договоры о совместном сотрудничестве между двумя государствами должны как можно скорее вступить в силу. Мубарак и Бутефлика остались довольны положительными результатами работы Высшей египетско-алжирской комиссии, заседания которой прошли в Алжире 2 и 3 марта этого года.
Официальный представитель президента Египта Сулейман Аввад заявил, что в ходе переговоров Мубарак и Бутефлика обсудили ряд вопросов, представляющих взаимный интерес, а также изучили результаты Арабского саммита в Дамаске. Президенты рассмотрели предложение России провести мирную конференцию по Ближнему Востоку в Москве. Аввад заявил, что и Мубарак, и Бутефлика поддерживают предложение любой стороны, направленное на продвижение мирного процесса.
Сулейман Аввад также добавил, что президенты стремятся продолжать консультации и координировать свои позиции по различным вопросам.
Исламская Республика Иран заинтересована в покупке в Пермском крае газотурбинных установок и инвестициях в жилищное строительство. Об этом заявил чрезвычайный и полномочный посол Ирана в РФ Голамреза Ансари на встрече с губернатором Прикамья Олегом Чиркуновым, сообщает пресс-центр краевого правительства.Посол отметил, что Пермский край представляет интерес для всех провинций Исламской Республики Иран с точки зрения закупки продуктов и технологий промышленного производства.
«Все ваши возможности могут стать объектами нашего внимания, т.к. они интересны для иранской экономики. Это и взаимодействие по нефти и газу, газотурбинным установкам, по лесу и лесопереработке, – отметил Ансари. – Мы видим, что в Пермском крае поступательно начинается развитие жилищного строительства. Эта сфера также интересна с точки зрения вложения инвестиций на территории вашего региона».
В ближайшее время в Пермский край прибудет делегация представителей предприятий из Исламской республики. Визит посла является подготовительным для этого мероприятия. По его словам, именно во время визита бизнес-миссии и будут заключены конкретные договоренности о взаимодействии.
Губернатор Пермского края выразил надежду на то, что визит посла в Прикамье будет результативным. «Готовы оказывать содействие во всех переговорных процессах для того, чтобы бизнес Ирана и Перми установил прочные связи и взаимно развивался», – подчеркнул Чиркунов.
Делегация посольства Ирана в РФ планирует посетить Пермскую торгово-промышленную палату и ЗАО «Управляющая компания «Пермский моторный комплекс». По данным Пермской таможни, основную часть внешнеторгового оборота Пермского края с Ираном занимает экспорт. Наибольшего уровня он достиг в 2005г., составив 32,4 млн.долл.
В 2007г. экспорт составил 29,6 млн.долл. (0,8% внешне-торгового оборота). Номенклатура экспортируемых товаров включает органические химические соединения, минеральные удобрения, древесину и изделия из нее, бумагу, черные металлы, пластмассы. Ряд пермских предприятий, преимущественно сферы машиностроения (нефтепромысловое оборудование, газотурбинные установки), заинтересованы в расширении внешнеэкономических связей с Ираном.
На прошлой неделе премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов встретился с председателем государственного телевидения и радио Исламской Республики Иран Сеид Эзатоллой Заргами. Они обсудили перспективы сотрудничества в области культуры, кино и телевидения. В частности, договорились, что в Татарстане будут показывать фильмы и телепередачи об Иране, а в Иране – о Татарстане.Делегация ИРИ привезла в Татарстан несколько кинофильмов с русским переводом, которые могут быть показаны как в кинотеатрах, так и на местных телеканалах. Иранская сторона готова поставлять нам продукцию своей киноиндустрии, которая ежегодно выпускает до 300 картин. На более чем ста телеканалах ИРИ в прошлом году было изготовлено 20 тыс. минут анимационного кино, в этом году эту цифру намечено довести до 30 тыс.! Несколько мультфильмов иранцы передали в дар каналу «ТНВ».
В рамках встречи гендиректор телерадиокомпании «Новый век» Ильшат Аминов и зампредседателя по международным вопросам государственного телевидения и радио ИРИ Мохаммад Джафар Сафи подписали соглашение. Достигнута договоренность по подготовке соглашения о сотрудничестве между главным информационным агентством Ирана «ИРНА» и ИА «Татар-информ».
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные Агентства энергетики и природных ресурсов министерства экономики, торговли и промышленности Японии, в фев. т.г. Япония импортировала 16 480 тыс.бар. сырой нефти из Ирана, что на 6, 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате, в указанный период Иран занял третье место среди основных экспортеров нефти в Японию, уступая только Саудовской Аравии и ОАЭ. На четвертом и пятом местах находятся Катар и Кувейт.
25.3-4.4.2008г. в Алжире, столице одноименной страны, проходит международный автосалон, в котором принимают активное участие известные иранские автомобилестроительные группы (АГ) «Иран Ходроу « и «Сайпа».В рамках этого автосалона советник алжирской компании «Фамуваль» Хаким Айкони сообщил, что эта компания является стороной договора с иранской АГ «Иран Ходроу» и принимает участие в проекте автосборочного завода этой промышленной группы на территории Алжира. Все необходимые строительные материалы и техника, а также часть специального оборудования уже завезены на строительную площадку.
Продукция АГ «Иран Ходроу» пользуется популярностью и высоким спросом у местных автолюбителей. В Алжире уже продано 1 000 иранских легковых автомобилей различных марок. Росту продаж способствует наличие 10 представительств этой группы в различных городах страны, которые занимаются рекламой, продажей автомобилей и автомобильных запчастей, гарантийным ремонтом и сервисным обслуживанием своих автомобилей.
Эти представительства открыты только в северных городах страны, например Алжир, Оран, Аннаба и Константина. Предполагается, что в ближайшее время еще 10 представительств этой группы будут открыты и в других районах страны.
Начальник главного таможенного управления шахрестана Базерган, провинция Западный Азербайджан, Тухид Азербад заявил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) объем экспорта в рамках «челночной» торговли через таможенный терминал Базерган увеличился в стоимостном выражении на 98% по сравнению с пред.г..В общей сложности через названный терминал «челноками» было экспортировано 2 тыс. 35 т. различных товаров стоимостью 19 млрд. риалов (2 млн. 43 тыс.долл.). В весовом выражении это на 23% больше по сравнению с пред.г..
Затронув вопрос об экспорте товаров через приграничные рынки шахрестана, Тухид Азербад сказал, что в рамках приграничной торговли в среднеазиатские страны и Турцию было экспортировано 3 тыс. 894 т. товаров общей стоимостью 24 млрд. 500 млн. риалов (2 млн. 635 тыс.долл.).
По поводу деятельности судебных органов шахрестана Базерган Тухид Азербад сказал, что в 1386г. на таможенном терминале было заведено 472 дела по факту контрабанды и нарушители приговорены к штрафам на 28 млрд. риалов (3 млн. 10 тыс.долл.).
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные СМИ Туркменистана, долгосрочная (до 2030г.) программа развития нефтегазовой промышленности Туркменистана предполагает инвестирование 63 млрд.долл. США в развитие этой важнейшей отрасли национальной экономики. При этом 25 млрд.долл. США из этой суммы составят иностранные инвестиции.В рамках этой программы госкомпания «Туркменгаз» по специальному разрешению президента страны начала закупку специальной транспортной и строительной техники, труб, насосов, металлообрабатывающих станков и другого оборудования, необходимого для проведения геологоразведочных работ, бурения разведочных и промышленных скважин, добычи и транспортировки нефти и природного газа.
Эта компания закупила 150 специализированных грузовых автомобилей «Камаз» на сумму 13 705 тыс.долл., 10 738 т. труб британского производства стоимостью 22 412 тыс.долл., а также насосы, металлорежущие станки, электротехническое, измерительное, контрольное и другое специальное оборудование на 9 514 тыс.долл. США.
По сообщению агентства «Мехр», из Центрального банка Ирана получена информация о создании нового банка «Тала ва джавахер» («Золото и драгоценности»). Правительство уже дало согласие на то, чтобы предложение о создании названного банка было рассмотрено в экономической комиссии правительственной администрации. Банк «Тала ва джавахер» будет создан в случае утверждения правительством соответствующего решения, и управлять им будет частный сектор.В стране насчитывается семь частных банков. По данным Центрального банка Ирана, в настоящий момент один зарубежный банк обратился с просьбой о предоставлении ему разрешения открыть в Иране семь филиалов в различных городах страны. Совет министров выдал лицензию на создание на острове Кешм городка «Золота и драгоценностей»
Директор Железных дорог Ирана Хасан Зияри в интервью агентству «Мехр» сообщил, что в новогодние праздники, с 15 марта по 1 апр., в Иране ж/д транспортом было перевезено 1,3 млн. пассажиров. В указанный период количество поездов было увеличено на 10-15% и составило 2 тыс. 300 поездов. Среднее отставание от графика движения было сокращено на 60%. Оно не превышало 13 мин., и из названного общего количества поездов только при движении 10% было допущено значительное отставание от графика.
Директор департамента овощных и бахчевых культур министерства с/х джихада Мохаммед Мехди Бахрейни в интервью агентству «Мехр» сообщил, что в текущем году в стране будет произведено более 2 млн. 400 тыс.т. лука, 5 млн.т. картофеля и 5 млн. 250 тыс.т. томатов. В прошлом году было произведено 4 млн. 400 тыс.т. картофеля, более 2 млн. 150 тыс.т. лука и 5 млн.т. томатов.
В прошлом году под остальными овощными культурами было занято более 123 тыс. 600 га, на которых при средней урожайности в 22,3 т. с 1 га было произведено 2 млн. 858 тыс.т. овощей. Под бахчевыми культурами было занято 400 тыс. га, на которых при средней урожайности в 27,14 т. с 1 га было произведено 3 млн. 500 тыс.т. бахчевых.
Общий объем производства овощных и бахчевых культур в прошлом году превысил 21 млн. 636 тыс. на площади сельхозугодий в 797 тыс. 130 га. Предполагается, что в текущем году площади под названными культурами составят 820 тыс. га и на них будет произведено 22 млн.т. продукции.
В кулуарах проходившей в Японии выставки Foodex советник министра торговли, заместитель директора Организации развития торговли Ирана Офокехи встретился с гендиректором японской компании Jetro. На этой встрече, которая проходила в Токио, присутствовали также посол Ирана в Японии д-р Аракчи и глава с/х комиссии Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Каримпур.Указав на быстрые изменения, происходящие в иранской экономике, в частности связанные с реализацией положений статьи 44 конституции страны, Офокехи обратился к японской стороне с просьбой проинформировать японских инвесторов о ситуации на иранском рынке с целью расширения их присутствия в Иране. Он сообщил также о готовности министерства торговли Ирана обеспечить необходимые гарантии японским инвесторам.
Посол Ирана в Японии д-р Аракчи в свою очередь указал на плодотворные шаги Организации развития торговли Ирана по подписанию меморандума о взаимопонимании со своими японскими партнерами и по подписанию протокола о сотрудничестве между Мешхедским университетом Фердоуси и Токийским университетом. Иранский дипломат высоко оценил усилия по решению вопроса о поставках в Японию иранского шафрана.
Гендиректор компании Jetro указал на широкие возможности иранской экономики по овладению самыми передовыми технологиями, такими как ядерные и нанотехнологии, и заявил следующее: «Лично я весьма заинтересован в сотрудничестве с Ираном. Я использую все свои возможности для решения проблемы поставок иранских товаров в Японию».
На указанной встрече было решено вести совместную работу с целью устранения препятствий, мешающих поставкам иранских фисташек в Японию. Это станет еще одним примером практической работы по расширению двустороннего сотрудничества наряду с поставками иранского шафрана.
Иранская делегация в составе представителей различных госкомпаний и коммерсантов, представляющих частный сектор пищевой промышленности Ирана, приняла участие в 33 международной выставке продуктов питания и напитков в Японии Foodex 2008, которая проводилась с 12 марта в международном выставочном комплексе Макухари Мессе в префектуре Чиба близ Токио.
Начальник департамента садоводства Организации с/х джихада провинции Чехармехаль и Бахтиария Хабиболла Алианвари сообщил, что в этой провинции ежегодно производится 20 тыс.т. миндаля, что составляет 20% от всего объема производства миндаля в Иране. Местный миндаль отличается высокими вкусовыми качествами. Стоимость этой продукции составляет более 500 млрд. риалов (554 млн.долл.). Основная часть этой продукции вывозится в соседние провинции или экспортируется в другие страны.Проблемой провинции является отсутствие предприятий по упаковке и переработке миндаля. В результате, индийские предприниматели импортируют местный миндаль мешками по цене 20-35 тыс. риалов (2-4 долл. США) за 1 кг. В Индии этот миндаль расфасовывается в мелкую экспортную упаковку и под новой маркой «Миндаль Хиндустана» поступает на международный рынок. В этом случае его цена возрастает в несколько раз.
Площадь садов миндаля в провинции Чехармехаль и Бахтиария составляет 11 тыс. га.
Исполнительный директор автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Иран Ходроу» Манучехр Монтаки сообщил, что в прошлом 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) на заводах этой группы было произведено 542 автомобилей различных марок и назначения, в т.ч. 269 автомобилей, работающих на двойном топливе. В прошлом году клиенты группы смогли получить 13 тыс. легковых автомобилей «Тандер – 90».По итогам прошлого года на долю этой промышленной группы приходится 48% внутреннего иранского рынка легковых автомобилей и 54% рынка коммерческих автомобилей.
В прошлом году стоимость экспорта этой группы выросла на 83% и составила 575 млн.долл. АГ «Иран Ходроу» после 3 лет переговоров и работ по модернизации легкового автомобиля «Саманд» смогла начать его экспорт в Турцию.
Заместитель исполнительного директора морского торгового порта Бендер-Хомейни по вопросам маркетинга и инвестиций Мохаммад-Али Изи сообщил, что в 1386 иранском году (21.03.07-19.03.08) запланированный объем частных и иностранных инвестиций в развитие этого порта предполагался в объеме 1, 5 трлн. риалов, но фактически составил 2,2 трлн. риалов (244 млн.долл. США), что 47% больше запланированного.Хорошим примером такого инвестиционного проекта является договор об условиях перевалки сахара сырца и очищенного сахара. Стоимость этого договора составила 1 896 млрд. риалов (210 млн.долл. США).
2 апр. т.г. в Дамаске министр нефти Сирии Сафиян аль-Алао и президент Китайской национальной нефтяной компании (CNBC) Цзян Цзиман подписали соглашение об условиях строительства нефтеперерабатывающего завода в районе Абухашаб провинции Дейр-эз-Зор, расположенной на северо-востоке страны. Проектная мощность этого завода составляет 100 тыс.б/д, предварительная стоимость – 1,5-2 млрд.долл. США, а срок ввода в эксплуатацию – 2011г. Особенностью этого завода является то, что его технология предполагает возможность переработки не только сирийской, но и любой другой (импортной) нефти.Эль-Алао после подписания этого соглашения сообщил, что в ходе переговоров была достигнута договоренность о том, что Компания нефтеперерабатывающего завода в Хомсе и Китайская национальная нефтяная компания создадут совместную компанию для окончательной проверки экономичности проекта нефтеперерабатывающего завода в Хомсе.
По его словам, доля КНР в финансировании проекта нефтеперерабатывающего завода (в Абухашабе) составит 85%, а Сирии – 15%. При этом Китай готов рассмотреть вопрос о предоставлении Сирии целевого кредита для оплаты ее доли в этом проекте.
В прошлом году Сирия также подписала соглашение об условиях совместного строительства нефтеперерабатывающего завода в Хомсе, расположенном в 160 км. южнее Дамаска. В проекте принимают участие Иран, Венесуэла и Малайзия.
Не исключено, что позиция Сирии в этом вопросе меняется из-за нехватки нефти и финансовых средств для поддержания курса национальной валюты. В 90гг. прошлого века объем добычи нефти в Сирии составлял 600 тыс.б/д, а сейчас упал до 400 тыс.бар. Ежегодный доход Сирии от добычи и переработки нефти составляет 3 млрд.долл. США, но часть этих средств идет на поддержание стабильного курса сирийского фунта по отношению к долл. США.
5 лет тому назад Сирия попыталась проводить политику открытых дверей в отношении иностранных нефтяных компаний, которые брали на себя обязательства по поиску и добыче нефти не только на материковой части, но и береговом шельфе этой страны. В этих проектах участвовали компании из Канады, России, Китая, Японии, США и арабских стран, но результат был отрицательный. По неофициальным данным, с 2015г. Сирия начнет импорт нефти.
В Сирии начался более жесткий контроль над использованием интернет-ресурсов. Также власти заблокировали YouTube и другие сайты, которые могут подорвать международный имидж страны. всему прочему, блоггеров, некорректно отзывающихся о правительстве и критикующие государство, сажают в тюрьму. В последнее время ограничения на использования интернета расширились. Владельцев интернет-кафе заставили регистрировать своих посетителей и сохранять логи посещаемых страниц. Благодаря этим действиям будет легче установить нарушителей. Также агенты безопасности потребовали, чтобы владельцы записывали ФИО и паспортные данные пользователя, номер компьютера, с которого он выходил в интернет и время, проведенное в сети. До сих пор ни от одной из международных организаций по защите прав не поступало никаких комментариев. Пока критикуют указ только местные активисты.
Глава независимого сирийского медиа-центра Мазен Дарвиш пояснил, что такое новшество является лишь небольшой частью плана по психологическому давлению и запугиванию граждан Сирии. Подобные указы нарушают права человека. Еще в 2006г. Сирия была признана одной из тюрем киберсвободы Ближнего Востока. Вместе с Сирией в десятку стран, сильно ограничивающих перемещение по интернету, входят Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Иран, Пакистан, Саудовская Аравия, ОАЭ, Йемен, Тунис, Бирма.
Иностранцы скупают Бахрейн. Сейчас владельцами недвижимости в островном королевстве являются 1050 иностранцев. Больше всего земли и домов скупили саудовцы – 483, за ними следуют кувейтцы – 314, на долю катарцев приходится 70 объектов, эмиратцев – 63 и оманцев 45. Среди владельцев недвижимости также фигурируют граждане Великобритании, США, Индии, Египта и Ирана.Группа депутатов парламента потребовала от правительства опубликовать полный список иностранцев-владельцев собственности в Бахрейне, но кабинет предоставил только список с указанием гражданства. Законодатели также потребовали ограничить продажу недвижимости из-за ограниченной площади страны (632 кв км).
Бахрейнские власти в 1999г. разрешили приобретать недвижимость гражданам стран Залива, а в 2001г. всем желающим.
Министр дорог и транспорта Ирана Мохаммед Рахмати заявил, что в прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) проект по строительству железной дороги Казвин-Решт-Энзели финансировался на должном уровне. В текущем году средства, выделяемые на строительство названной дороги, будут еще увеличены в два раза.В ходе встречи с руководителями железных дорог России и Азербайджана, состоявшейся в Тегеране, Мохаммед Рахмати отметил серьезность намерений трех стран соединить свои ж/д сети и подчеркнул, что министерство дорог и транспорта Ирана всегда поддерживало эту идею. По словам министра, развитие ж/д транспорта и завершение создания коридора «Север-Юг» представляют собой приоритетное направление деятельности министерства.
Мохаммед Рахмати отметил, что реализация названного проекта позволит соединить ж/д сеть Ирана с железными дорогами Азербайджана и далее России.
Затронув вопрос о необходимости электрифицировать железные дороги Ирана, Мохаммед Рахмати обратился к президенту «Российских железных дорог» Владимиру Якунину с просьбой о более тесном сотрудничестве в области поставок необходимого оборудования и предоставления технологий по электрификации железных дорог.
Отметив важность подписания документов о сотрудничестве в области ж/д транспорта между тремя странами, президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин заявил, что электрификация 50-км.о ж/д участка от Тебриза до Азершехра послужит хорошим началом для тесного сотрудничества между Ираном и Россией в области ж/д транспорта.
По словам Владимира Якунина, в России ж/д поездами перевозится 80% грузов и 42% пассажиров. «Российскими железными дорогами» разработана программа развития ж/д транспорта страны до 2030г., на реализацию которой потребуются расходы в 500 млрд.долл.
Владимир Якунин отметил, что в России протяженность электрифицированных железных дорог составляет 43 тыс.км., и в стране накоплен богатый опыт по электрификации железных дорог. Несмотря ни на какие санкции Россия с учетом открывающихся перспектив взаимовыгодного сотрудничества предоставит Ирану все необходимое оборудование и технику.
Начальник Азербайджанской государственной железной дороги Ариф Аскеров также подчеркнул значимость соединения ж/д сетей трех стран с помощью железной дороги Казвин-Решт-Энзели-Астара и сказал, что руководство Азербайджана поддерживает названный проект, поскольку его реализация позволит обеспечить выход странам СНГ к Индийскому океану через ж/д сеть Ирана.
Ариф Аскеров заявил, что завершение создания коридора «Север-Юг» имеет чрезвычайно большое значение, поскольку время доставки грузов к Индийскому океану по железной дороге сократится с 32 до 18 суток. Кроме того, по оценкам, после того, как ж/д сети трех стран будут соединены, в течение пяти лет будет перевезено более 20 млн.т. грузов. До 1990г. через ж/д узел в Джульфе в Иран проходило до 300 грузовых вагонов в сутки, и это был хороший опыт.
В ходе трехсторонней встречи, посвященной обсуждению вопроса о расширении сотрудничества между Ираном, Россией и Азербайджаном в области ж/д транспорта, было принято решение о создании совместного консорциума для соединения ж/д сетей трех стран через железную дорогу Казвин-Решт-Энзели-Астара.
Руководитель Организации промышленности и рудников провинции Хорасане-Разави сейед Хосейн Ахмади-Солеймани рассказал ИРНА о перспективах экономического развития этой провинции. По его словам, Четвертая программа социально-экономического развития провинции Хорасане-Разави на 2005-10гг. предусматривает быстрое развитие цементной и металлургической промышленности и создание большого числа новых рабочих мест.В указанный период в провинции будет построено 10 цементных заводов с проектной мощностью 7,5 млн.т. В этом случае мощность цементных заводов провинции вырастет с 1,5 до 9 млн.т. цемента в год. Этот проект уже успешно выполняется. Предварительная стоимость этого проекта составляет 3 млрд.долл. США.
Программа развития металлургической промышленности предусматривает строительство новых и увеличение мощности и модернизацию действующих металлургических заводов. Это позволит увеличить мощность металлургических предприятий провинции с 650 тыс. до 6 млн.т. Кроме того, в этой провинции будет создан научно-исследовательский центр металлургической промышленности.
Перспективная программа развития промышленности провинции будет способствовать постоянному росту процента занятости населения провинции в промышленности. В 2000г. эта доля составляла 17,68%, в 2005г. – 28,8%, а в 2007г. – 31,6%. Предполагается, что к 2010г. эта провинция станет одним из основных экономических центров страны и выйдет на третье место в Иране по проценту занятости населения в промышленности, уступая только провинциям Тегеран и Исфаган.
Член ученого совета педагогического университета Али Комбари заявил, что при проведении правильной валютно-финансовой политики правительство должно контролировать рост денежной массы и предпринимать шаги по снижению уровня инфляции до однозначного числа.По словам д-ра Али Комбари, несмотря на благоприятные экономические условия и высокие нефтяные доходы, Иран столкнулся с серьезными вызовами. Бессистемное использование валютных запасов и увеличение текущих расходов привело к неконтролируемому росту денежной массы и повышению уровня инфляции до 20% и более. К сожалению, Иран столкнулся с серьезными вызовами и на международной арене. Ему не удалось привлечь в достаточном объеме иностранные капиталы, и в стране существуют высокие инвестиционные риски.
Али Комбари отметил, что еще одна проблема связана с высоким уровнем безработицы. Не имеют работы многие выпускники высших учебных заведений. Это ведет к социальной нестабильности в стране. В этой связи правительству следует подумать об обеспечении занятости среди молодежи.
Нефтяные доходы составили 80 млрд.долл., однако, как свидетельствуют макроэкономические показатели, благоприятные условия не были использованы должным образом. Экономическая политика правительства должна быть направлена на финансирование производственного сектора экономики. Это приведет к росту производства на заводах, производственных предприятиях и даже к росту производства народных промыслов.
Основным приоритетом правительства в 1387г. (20.03.08-20.03.09) остается контроль над уровнем инфляции. Это также связано с инвестициями и производством. На данный момент 50% ВВП приходится на прибавочную стоимость в сфере услуг. Али Комбари подчеркнул, что в 1387г. правительству следует уделять должное внимание таким проблемам, как рост ВВП, контроль над уровнем инфляции и безработицы. Это позволит избежать новых серьезных вызовов.
Нагнетание атмосферы вокруг Ирана продолжается Америкой не только в политической, но и в экономической сфере. США потребовали рассмотрения контракта о ежегодных поставках 5,5 млрд.куб.м. природного газа в Швейцарию из Ирана в течение 25 лет. Об этом сообщили представители посольства США в Швейцарии. Министерство иностранных дел Швейцарии отказалось комментировать данное сообщение, передает РБК-Украина. В марте текущего года, иранская национальная газовая компания подписала контракт о ежегодных поставках 5,5 млрд.куб.м. природного газа в Швейцарию в течение 25 лет. Соответствующий документ был подписан в Тегеране между швейцарской компанией Elektrizitaetsgesellschaft Laufenburg (EGL) и иранской National Iranian Gas Export Company. Стоимость контракта оценивается в диапазоне от 10 до 22 млрд. евро и будет зависеть от ряда факторов, в основном от текущих цен на газ. Газ будет поставляться по газопроводу, прокладываемому по дну Адриатического моря, и транспортироваться с иранского месторождения Южный Парс через Италию в Швейцарию. Введение газопровода в эксплуатацию запланировано на 2010 год. Стоит отметить, что до 2004г. участие в разработке второй и третьей очередей Южного Парса принимал «Газпром». Компании принадлежали 30% акций в этих проектах. Впоследствии функции оператора проекта были переданы иранской стороне.
Хотя Иран и сам обладает громадными запасами газа, страна не гнушается получать дополнительные объемы «голубого топлива» из соседних стран. Как и «Газпром», продавая свой собственный газ на сторону, Иран покупает более дешевый среднеазиатский. Но, даже, несмотря на налаженные связи, новое предложение Тегерана выглядит очень необычным – Иран готов повысить объем импортируемого азербайджанского газа, по меньшей мере, в 10 раз. Об этом сообщили в Национальной газовой компании Ирана. «Иран заинтересован в повышении объема импортируемого азербайджанского газа. Речь идет о многократном повышении, по меньшей мере в 10 раз», – сообщили в Национальной газовой компании Ирана. В ЗАО «Азеригаз» сообщили, что ежесуточно Азербайджан поставляет Нахчывану транзитом через Иран 1-1,2 млн.куб.м. газа. Нынешнее техническое состояние газопроводов позволяет транспортировать в Иран 2 млн.куб.м. в сутки.
Россия, Иран и Азербайджан в рамках реализации международного транспортного коридора «Север-Юг» согласовали условия создания консорциума по строительству железной дороги Казвин – Решт – Астара (Иран – Астара – Азербайджан). Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали в субботу в Тегеране руководители ж/д организаций трех стран.«Сегодня мы договорились, что даем месяц совместной рабочей группе для подготовки документов, еще месяц – на их рассмотрение с тем, чтобы подписать уже контракт, а не соглашение. Тогда это уже реальная работа», – сказал журналистам президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин, который представлял российскую делегацию на переговорах. Он отметил, что в свое время Иран, РФ и Азербайджан договорились сделать этот участок совместными усилиями. «Без России сделать это невозможно, по той простой причине, что огромная часть коридора «Север-Юг» идет по нашей территории», – отметил глава РЖД. Он сообщил, что бизнес-планы и проектно-сметную документацию по строительству указанной ж/д ветки должны предоставить все страны, подписавшие меморандум.
Оценивая перспективы реализации проекта международного транспортного коридора «Север-Юг», Якунин отметил, что его использование означает «еще плюс минимум 20 млн. грузов, которые могут пойти от Хельсинки до Индийского океана». «И соответственно, те заработки, которые сможем пропорционально поделить между железными дорогами. Помимо этого – это новая карта транспортных потоков, которая влияет на расклады геополитические и геоэкономические», – подчеркнул президент РЖД.
30 марта т.г. Посол ИРИ в Афганистане доктор Федаосейн Малеки посетил свободную торгово-экономическую зону (СЭЗ) «Чахбар» и встретился с ее исполнительным директором Мохаммадом-Тахером Багери-заде. На этой встрече обсуждались вопросы состояния и перспективы развития восточного транзитного маршрута СЭЗ «Чахбар» – пограничный переход Миляк (Иран) – Афганистан.В ходе беседы доктор Малеки отметил, что открывшееся представительства СЭЗ «Чахбар» в Афганистане играет важную роль в развитии прямых торгово-экономических связей этой зоны с Афганистаном и значительно упрощает переговорный процесс по торговым и транспортным вопросам для афганских предпринимателей.
Багери-заде отметил, что администрация зоны принимает активные меры в области международного транспорта для расширения торгово-экономических и туристических связей этой зоны с Афганистаном и другими странами. Так, например, уже открыты воздушные линии Чахбар – Кабул, Дубай (ОАЭ) – Чахбар – Кабул. Кроме того, созданы совместные ирано-афганские торговые компании и международные транспортные компании, которые используют специальные международные автомобильные номера СЭЗ «Чахбар».
По его словам, через месяц поток товаров из СЭЗ «Чахбар» в Афганистан увеличится, т.к. начнет работу новая совместная ирано-афганская компания, в которой 51% акций принадлежит Ирану и 49% – Афганистану. Эта компания уже официально зарегистрирована в СЭЗ «Чахбар».
Руководитель Организации торговли пров.Ардебиль Явар Сафарпур сообщил ИРНА, что в 1387 иранском году (20.03.08-20.3.2009) важнейшей задачей этой организации является создание благоприятных условий для развития прямых торгово-экономических связей этой провинции с соседними странами. При этом особое значение имеет развитие всесторонних связей с Азербайджанской Республикой, с которой эта провинция имеет совместную государственную границу длиной 380 км.Положительным примером такого торгово-экономического сотрудничества является активное участие торгово-промышленных компаний этой провинции во Второй Иранской специализированной выставке, проходившей в прошлом году в Баку.
Предполагается, что в этом году Организации торговли провинции Ардебиль будет организовывать и стимулировать проведение зарубежных выставок и международных семинаров. Например, эта организация будет оплачивать часть расходов местных кооперативных компаний, которые будут принимать участие в зарубежных торгово-промышленных выставках. Кроме того, организация примет активное участие в решении административных вопросов при создании союзов и объединений местных экспортных компаний.
Пресс-секретарь Организации гражданской авиации ИРИ Реза Джафар-заде сообщил ИРНА в Исфагане, что в конце 1386 иранского года (21.03.07-19.03.08) был закончен капитальный ремонт шести иранских пассажирских самолетов, имеющих 1 500 посадочных мест. После тщательной проверки их технического состояния эти самолеты получили сертификаты летной годности и с нового года начали полеты в составе парка гражданской авиации страны.Это имеет особое значение именно в период новогодних каникул, когда резко увеличивается нагрузка на самолеты внутренних авиалиний страны. В прошлом году даже в повседневной обстановке Иран испытывал острую нехватку самолетов для обеспечения грузопассажирских перевозок на внутренних авиалиниях.
Джафар-заде отметил, что в этом году в период новогодних каникул число чартерных рейсов на внутренних авиалиниях выросло на 15%, а число задержек и опозданий на регулярных внутренних авиалиниях сократилось, в среднем, до 20 мин.
Начальник Главного управления по делам кочевников пров.Илам Яр-Мохаммад Кярими сообщил ИРНА, что общая численность населения пров.Илам составляет 600 тыс.чел., в т.ч. 80 тыс. кочевников. В их распоряжении находятся 1,3 млн. голов только мелкого рогатого скота, не считая коров, буйволов, лошадей и верблюдов. Весь скот контролируется ветеринарной службой провинции, которая своевременно проводит профилактический осмотр и делает прививки животным.Кярими отметил, что кочевники являются важным источником продукции животноводства для населения провинции. Так, например, ежегодно они не только обеспечивают собственные потребности, но и производят на продажу 5 тыс.т. мяса, 70 тыс. л молока и 650 т. шерсти. Закупочные цены для свежего мяса составляют 60 тыс. риалов (6,64 долл. США) за 1 кг. (баранины или козлятины) и 2 500 риалов (0,28 долл. США) за 1 л свежего молока. В тех случаях, когда местные рыночные цены выше официальных закупочных, кочевники имеют полное право продавать свою продукцию на рынке.
При администрации провинции создана специальная группа для организации централизованных закупок продукции животноводства у кочевников. Эта группа поддерживает тесные связи с торговыми кооперативами и союзами, которые непосредственно занимаются закупками товарной животноводческой продукцией у кочевников. Проблема заключается в том, что иногда эти структуры нарушают согласованные сроки и несвоевременно закупают эту продукцию, поэтому кочевники, которые, как правило, находятся далеко за пределами населенных пунктов, вынуждены продавать свою продукцию за бесценок спекулянтам и посредникам.
В последнее время государственные администрации западных и южных провинций Ирана очень обеспокоены начинающейся засухой, которая может нанести большой ущерб сельскому хозяйству на богарных землях, в т.ч. и кочевому животноводству. Предполагается, что массовый падеж скота у кочевников, которые являются важным источником животноводческой продукции для городского населения и мелких кооперативных перерабатывающих предприятий, приведет к резкому росту цен на мясо, молоко и сыр. В связи с этим принимаются срочные меры по закупке на забой (и экспорт) избыточного скота и завозу фуража.
По сообщению агентства ИРИБ, в 1387г. (20.3.2008-20.3.2009) компания «Иран ходроу» выйдет на рынок с дешевым автомобилем. Директор автопромышленной группы «Иран ходроу» Манучехр Мантеки заявил в этой связи, что рассматриваются два проекта. Первый предусматривает сотрудничество с иностранными компаниями. Это позволит привлечь инвестиции из-за границы.По словам директора «Иран ходроу», рассматривались несколько вариантов, и в конце концов было решено воспользоваться услугами автомобилестроительной компании «Чери».
Второй проект предусматривает производство дешевого автомобиля за счет использования внутренних резервов параллельно с сотрудничеством с иностранными компаниями. Однако следует учитывать, что для получения желаемого результата при реализации второго проекта потребуется больше времени. Как бы то ни было планируется выйти на рынок с дешевым автомобилем уже в этом году.
По сообщению ИРНА со ссылкой на заявление первого вице-президента ИРИ, размещенное на официальном сайте Правительства ИРИ, в Иране завершается проект обеспечения электронными карточками владельцев всех иранских автомашин (с иранскими государственными номерами), работающих на дизельном топливе.Свободная продажа дизельного топлива владельцам иранских автомашин закончится не позднее 20 мая т.г., а с 21 мая т.г. дизельное топливо иранским автомашинам будет продаваться только по электронным карточкам. При этом владельцы автомашин с иностранными номерами могут поменять эти номера на иранские и получить топливную карточку.
Несмотря на международные санкции в Иран с подписанием меморандума о взаимопонимании между руководителями железных дорог Ирана и России будут поставляться ж/д оборудование и техника.В Тегеране по приглашению Железных дорог Ирана состоялось трехстороннее совещание руководителей ж/д транспорта Ирана, России и Азербайджана с целью дальнейшего расширения научно-технического сотрудничества в области электрификации железных дорог и реализации проектов по строительству новых ж/д путей. На встрече руководителей железных дорог Ирана и России была достигнута договоренность о закупке Ираном 50 тыс.т. рельсов UIC60, ж/д стрелок типа P50 и P65, 50 тыс. деревянных шпал.
В двустороннем ирано-российском меморандуме речь идет об электрификации железных дорог Тебриз-Азершехр, Бафек-Бендер-Аббас, Тегеран-Мешхед и подтверждается участие российской стороны в строительстве железной дороги Баракат-Атрак. Между руководителями железных дорог Ирана, России и Азербайджана достигнута договоренность о создании трехстороннего консорциума с целью строительства железной дороги Казвин-Решт-Энезели-Астара.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) электрифицирует ж/д линию Тебриз-Азаршахар в Иране. Соответствующий контракт был подписан в субботу в Тегеране президентом РЖД Владимиром Якуниным и президентом «Иранских железных дорог» Хасаном Зийари.РЖД заинтересованы в развитии российско-иранского сотрудничества в области ж/д транспорта. Мы расцениваем этот контракт как начало долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с «Иранскими железными дорогами», – заявил на церемонии подписания Якунин. РЖД изначально было настроено на конструктивную работу. Тем более, что российские ж/д имеют большой опыт по электрификации железных дорог», – отметил он.
Как сообщили в российской делегации, электрификация участка Тебриз-Азаршахар протяженностью 46 км. носит «социальный характер» и направлена, в первую очередь, на обеспечение пассажирских перевозок студентов из г.Тебриз до Педагогического университета.
Срок исполнения контракта, включающего в себя разработку проекта и непосредственно строительные работы, составляет девять месяцев с последующим 18-месячным гарантийным периодом эксплуатации. Работы будут выполняться ОАО «Зарубежстройтехнология» – «дочкой» ОАО РЖД с привлечением субподрядной организации. В строительстве будут использованы материалы и оборудование в основном российского производства.
Представитель российской делегации отметил, что электрификация этого участка железной дороги предусмотрена Меморандумом о долгосрочном сотрудничестве между Россией и Ираном, подписанным 16 окт. 2006г. в Тегеране. Собеседник сообщил, что РФ получила предложение от иранской стороны по электрификации участка Бафг-Бендер-Аббаз и запросила дополнительную информацию по этому проекту, решение будет объявлено позже.
Россия также подтвердила участие в электрификации участка Тегеран – Межхед. Иран выразил заинтересованность в покупке рельсов, шпал и стрелочных переводов российского производства. Возможности дальнейшего сотрудничества в этой сфере будут обсуждаться, отметил собеседник агентства.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) электрифицирует ж/д линию Тебриз-Азаршахар в Иране. Соответствующий контракт был подписан в субботу в Тегеране президентом РЖД Владимиром Якуниным и президентом «Иранских железных дорог» Хасаном Зийари.РЖД заинтересованы в развитии российско-иранского сотрудничества в области ж/д транспорта. Мы расцениваем этот контракт как начало долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с «Иранскими железными дорогами», – заявил на церемонии подписания Якунин. РЖД изначально было настроено на конструктивную работу. Тем более, что российские ж/д имеют большой опыт по электрификации железных дорог», – отметил он.
Как сообщили в российской делегации, электрификация участка Тебриз-Азаршахар протяженностью 46 км. носит «социальный характер» и направлена, в первую очередь, на обеспечение пассажирских перевозок студентов из г.Тебриз до Педагогического университета.
Срок исполнения контракта, включающего в себя разработку проекта и непосредственно строительные работы, составляет девять месяцев с последующим 18-месячным гарантийным периодом эксплуатации. Работы будут выполняться ОАО «Зарубежстройтехнология» – «дочкой» ОАО РЖД с привлечением субподрядной организации. В строительстве будут использованы материалы и оборудование в основном российского производства.
Представитель российской делегации отметил, что электрификация указанного участка железной дороги предусмотрена Меморандумом о долгосрочном сотрудничестве между Россией и Ираном, подписанным 16 окт. 2006г. в Тегеране.
Собеседник также сообщил, что РФ получила предложение от иранской стороны по электрификации участка Бафг-Бендер-Аббаз и запросила дополнительную информацию по этому проекту, решение будет объявлено позже.
Россия также подтвердила участие в электрификации участка Тегеран-Межхед. Иран выразил заинтересованность в покупке рельсов, шпал и стрелочных переводов российского производства. Возможности дальнейшего сотрудничества в этой сфере будут обсуждаться, отметил собеседник агентства.
Россия, Иран и Азербайджан в рамках реализации международного транспортного коридора «Север-Юг» согласовали условия создания консорциума по строительству железной дороги Казвин-Решт-Астара (Иран-Астара-Азербайджан). Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали в субботу в Тегеране руководители ж/д организаций трех стран.«Сегодня мы договорились, что даем месяц совместной рабочей группе для подготовки документов, еще месяц – на их рассмотрение с тем, чтобы подписать уже контракт, а не соглашение. Тогда это уже реальная работа», – сказал президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин, который представлял российскую делегацию на переговорах.
Он отметил, что в свое время Иран, РФ и Азербайджан договорились сделать этот участок совместными усилиями. «Без России сделать это невозможно, по той простой причине, что огромная часть коридора «Север-Юг» идет по нашей территории», – отметил глава РЖД. Он сообщил, что бизнес-планы и проектно-сметную документацию по строительству указанной ж/д ветки должны предоставить все страны, подписавшие меморандум.
Оценивая перспективы реализации проекта международного транспортного коридора «Север-Юг», Якунин отметил, что его использование означает «еще плюс минимум 20 млн. грузов, которые могут пойти от Хельсинки до Индийского океана». «И соответственно, те заработки, которые сможем пропорционально поделить между железными дорогами. Помимо этого – это новая карта транспортных потоков, которая влияет на расклады геополитические и геоэкономические», – подчеркнул президент РЖД.
Итальянцы скрывали в банках княжества Лихтенштейн 1 млрд. 337 млн. 250 тыс. евро, сообщили в пятницу представители правоохранительных органов. По их сведениям, в списке из 390 итальянцев, подозреваемых в сокрытии средств, фигурируют предприниматели, певцы, писатели и некоторые политические деятели. Обладателем самого значительного счета оказалась фармацевтическая группа Menarini: в банках княжества она хранила 476 млн. евро.В число «нечестных налогоплательщиков» попала и знаменитость – известная в Италии певица Милва с 7 млн. евро. Счетами, превышающими 10 млн. евро, обладают некоторые промышленники: семья Бакс (20 млн. евро), семья Риан (15 млн.), семья Пичлер (35 млн.), а также предприятие Италцемент (33 млн.).
Среди других имен, фигурирующих в списке «нечестных налогоплательщиков», – представитель «аристократической семьи Милана» с предполагаемым счетом в 650 тыс. евро, врач с 5 млн., ювелир с 3 млн., гражданин Италии с иранскими корнями, располагающий 650 тыс. евро, римский модельер Симонетта Колонна (Simonetta Colonna), граф Пьетро Арведи Д'Эмили (Pietro Arvedi D'Emili) и «политик, проживающий в Великобритании», с 250 тыс. евро.
Как отметили представители правоохранительных органов, наибольшее число людей, имена которых значатся в списке обладателей счетов в банке Лихтенштейна, проживают в Милане, Риме, Флоренции и Больцано.
Спецслужбы Германии заплатили 4,2 млн. евро за компакт-диск с именами 1,4 тыс. «уклонистов», из них 600 – граждане ФРГ. Эту информацию получили впоследствии еще ряд стран, в частности, Франция, Великобритания, Италия, США, где также были начаты расследования дел о налоговых махинациях.
В середине марта власти Лихтенштейна выдали международный ордер на арест подозреваемого в разглашении конфиденциальной банковской информации, которая привела в ряде стран к расследованиям крупных дел об уклонении от уплаты налогов.
Руководство банка LGT Group в Лихтенштейне считает, что его клиентская база была украдена из подразделения LGT Treuhand бывшим сотрудником 42-летним Генрихом Кибером (Heinrich Kieber). Полиция Лихтейштейна сообщила, что потребует экстрадиции Кибера, если он будет арестован в другой стране. Власти княжества не исключают, что немецкая разведка могла выдать ему документы на другое имя.
На территории небольшого княжества Лихтенштейн, расположенного между Австрией и Швейцарией, зарегистрированы 73,7 тыс. международных концернов и иностранных компаний, которых привлекает сюда низкий уровень налогообложения и несложные правила регистрации, позволяющие сохранять финансовую тайну.
Власти Лихтейнштена выразили крайнее недовольство методами, которые использовала Германия для получения конфиденциальных данных, и обвинили ее в нарушении суверенитета княжества.
Сам Лихтенштейн по-прежнему остается в составленном Организацией экономического сотрудничества и развития «черном списке» стран, не желающих сотрудничать в вопросах банковской тайны.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные посольства ИРИ в Республике Корея, 27 марта т.г. в Сеуле состоялась встреча и переговоры посла ИРИ в Южной Корее Мохаммада-Резы Бахтиари с министром земельных ресурсов, транспорта и морских дел Южной Кореи Чун Ен Хваном. На этой встрече обсуждались вопросы развития двухстороннего торгово-экономического сотрудничества в области всех видов транспорта, городского и промышленного строительства, в т.ч. строительства аэропортов.Бахтиари отметил, что двусторонние торгово-экономические связи между Ираном и Южной Корей успешно развиваются, а товарооборот, с учетом совместных экономических проектов, достиг уровня 15 млрд.долл. США в год.
По его мнению, в этих условиях важным положительным шагом в развитии двухстороннего сотрудничества в области транспорта было бы открытие прямого воздушного сообщения между Тегераном и Сеулом. Ранее Иран и Южная Корея уже подписали соглашение о сотрудничестве в области воздушного транспорта и международного воздушного сообщения. Иранская авиакомпания «Иран Эйр» до сих пор не открывала это сообщение только из-за его неэкономичности.
Но и эта проблема может быть решена, если правительство Корейской Республики разрешит этой авиакомпании использовать «Пятое право» для осуществления авиационных пассажирских перевозок между Сеулом и Токио. В этом случае в рамках действующего соглашения международный аэропорт в Сеуле будет считаться аэропортом промежуточной посадки для иранских пассажирских самолетов на маршруте Тегеран – Токио, что разрешается ИКАО.
В связи с этим Бахтиари предложил корейскому министру провести двухстороннюю встречу иранских и корейских технических специалистов в области авиационного транспорта для обсуждения практических вопросов этого проекта. Кроме того, Бахтиари передал корейскому министру официальное приглашения министра жилья и градостроительства ИРИ принять участие во Второй конференции министров жилья и градостроительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона, которая будет проходить в Тегеране.
Чун Ен Хван, со своей стороны, с благодарностью принял это приглашение и согласился с проведением совещания авиационных технических специалистов. По его мнению, вопрос о предоставлении Ирану разрешения на использование «Пятого права» будет решен положительно в рамках действующего соглашения о сотрудничестве в области авиационного транспорта.
По сообщению агентства ИРИБ, замминистра промышленности и рудников по вопросам горнорудной промышленности Мохаммед Масуд Самиинежад во время посещения цементного завода в шахрестане Резен, провинция Хамадан, заявил о том, что к концу текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) объем производств цемента в Иране вырастет до 64 млн.т. в год.Согласно планам министерства промышленности и рудников, к концу месяца хордад (21.05-20.06) объем производства цемента на предприятиях страны будет доведен до 55 млн.т., а после ввода в эксплуатацию еще 14 цементных заводов этот показатель к концу года составит уже 64 млн.т. цемента в год.
Напомнив о том, что в министерстве промышленности и рудников сформирован специальный штаб, занимающийся вопросами расширения производства цемента, Мохаммед Масуд Самиинежад отметил, что потребности страны в цементе составляют 55-60 млн.т. в год и с целью достижения баланса между спросом и предложением на данную продукцию на вывоз цемента из страны наложен запрет.
28 марта Премьер-министр Республики Татарстан Рустам Минниханов принял в Кабинет министров РТ делегацию Исламской Республики Иран. Речь шла о сотрудничестве в сфере культуры, в частности – в области кинематографии.Председатель государственной телерадиокомпании Исламской Республики Иран (ИРИ) Сеид Иззатолла Заргами сообщил, что привез несколько кинофильмов, которые могут быть показаны как в татарстанских кинотеатрах, так и по местным ТВ-каналам. Он выразил надежду на то, что фильмы, снятые в Иране, будут пользоваться успехом у татарстанских зрителей, а также отметил, что иранская сторона готова доставлять в Республику Татарстан и другую продукцию киноиндустрии.
По словам Заргами, в Иране нет запрета на иностранные фильмы, в стране собрана большая фильмотека зарубежной киноиндустрии, но иностранное кино привлекает не более 1% зрителей, остальные предпочитают фильмы, созданные в Иране, т.к. они «наиболее полно отражают желания и представления иранского народа».
Сеид Иззатолла Заргами заявил, что в беседе с министром культуры Республики Татарстан Зилей Валеевой они обозначили направления взаимного сотрудничества. «Мы близки к вам, и это ведет нас по пути дальнейшего укрепления сотрудничества в области культуры и искусства», – сказал он. Кроме того, отметил Заргами, не будем ограничиваться только этими двумя областями, мы готовы начать успешную работу в сфере обучения и реализации других совместных проектов.
Премьер-министр РТ Рустам Минниханов сообщил, что со времени распада Советского Союза вопросы идеологии в стране, особенно в ТВ-индустрии, оставляют желать лучшего. Именно поэтому в Татарстане создан собственный телеоканал – «Татарстан Новый Век», который позволяет транслировать программы не только в республике, но и в других регионах и странах мира с компактным проживанием татар.
«К сожалению, многие федеральные телеканалы, кроме каналов «Культура» и «Спорт», преследуют коммерческие интересы, чем наносят вред мышлению и сознанию людей, – считает Премьер-министр РТ. – Они копируют западные мировые телеканалы, особенно новостные программы, информируя только о катастрофах, скандалах, убийствах. Нам же важно рассказывать об известных людях, о реформах, которые могут улучшить жизнь людей, о нашей культуре».
Рустам Минниханов также сообщил представителям иранской делегации о том, что в Татарстане создан холдинг, куда входят республиканские средства массовой коммуникации («Татмедиа»), который позволяет проводить огромную работу среди населения, пропагандируя культурные ценности, донося до читателей и зрителей полезную информацию об экономике, политике, культуре и социальной сфере.
Премьер-министр РТ также отметил, что рад видеть представителей Исламской Республики Иран участниками фестиваля мусульманского кино («Золотой Минбар»), который ежегодно проводится в Татарстане. «Проект мусульманского кино оказался очень востребован в мире», – подчеркнул г-н Минниханов.
Сегодня же было подписано соглашение между государственной телерадиокомпанией Исламской Республики Иран и телерадиокомпанией «Татарстан – Новый Век». Со стороны государственной телерадиокомпании ИРИ документ подписал зампредседателя по международным вопросам Мохаммад Джафар Сафи, со стороны ТНВ – гендиректор телерадиокомпании Ильшат Аминов.
По окончании встречи председатель государственной телерадиокомпании Исламской Республики Иран (ИРИ) г-н Сеид Иззатолла Заргами и министр культуры РТ Зиля Валеева ответили на вопросы журналистов.
По сообщению агентства «Эконьюз», индийская нефтегазовая компания ONGC объявила о том, что для подготовки к подписанию соглашения о разработке 12 фазы месторождения «Южный Парс» и нефтяного месторождения «Азадеган» ей потребуется больше времени. При этом названная компания отметила, что переговоры с иранской стороной по вопросам сотрудничества в нефтегазовой отрасли продолжаются.Директор индийской компании ONGC Р.С.Шарма во время встречи с журналистами сказал, что пока рано определять точные сроки подписания соглашения. До подписания такого рода документа требуется многое сделать. Такое заявление сделано директором компании в то время, когда за день до этого сообщалось о том, что соглашение между индийской и иранской сторонами будет подписано в середине апр.
Компания ONGC намеревается принять участие в разработке 12 фазы месторождения «Южный Парс» и нефтяного месторождения «Азадеган». ONGC является единственной индийской компанией, занимающейся разработкой иранских месторождений.
Замначальника штаба по чрезвычайным ситуациям провинции Гилян Мохаммед Джафар Али-заде в интервью корреспонденту агентства «Фарс» в Реште сообщил, что на данный момент 200 га лесов в различных районах провинции охвачены пожарами. Причиненный ущерб составляет 200 млн. туманов (215 тыс.долл.).По словам Мохаммеда Джафара Али-заде, основная причина возникновения пожаров связана с неосторожным обращением с огнем туристов, отдыхающих на природе во время новогодних праздников.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter