Всего новостей: 4275394, выбрано 58629 за 0.525 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Впредь в порту Хорремшехр с вводом в эксплуатацию причалов №№2-7 созданы условия для швартовки крупнотоннажных контейнеровозов. Директор порта Хорремшехр Абдоллахи заявил, что с вводом в эксплуатацию причалов длиной 860 м каждый и двух крытых складов площадью 12 тыс. кв. м производительная мощность порта по обработке грузов увеличилась в два раза и достигла 3 млн.т. грузов в год.По словам Абдоллахи, строительство шести причалов обошлось в 200 млрд. риалов (22 млн.долл.) и двух складов – в 30 млрд. риалов (3,3 млн.долл.). Все исследовательские, проектировочные и строительные работы в рамках данного проекта осуществлены отечественными специалистами.
Заместитель директора свободной экономической зоны «Киш» по вопросам туризма Мехди Чаманзад заявил, что на острове Киш достигнуты предварительные договоренности об открытии международной судоходной пассажирской линии, которая свяжет остров Киш с европейскими странами. По словам Мехди Чаманзада, соответствующие шаги предприняты на основе соглашения, достигнутого в рамках берлинской международной туристической выставки ITB Berlin 2008.Создание судоходной линии будет инвестировать частный сектор при тесном взаимодействии с администрацией СЭЗ «Киш». В ближайшее время частные инвесторы прибудут на остров Киш для более подробных переговоров. Мехди Чаманзад подчеркнул, что на острове Киш при создании международных пассажирских судоходных линий не возникнет никаких проблем с точки зрения обеспечения портового обслуживания.
Открытие пассажирских судоходных линий имеет большое значение для развития туризма на острове Киш. Создание международных судоходных линий позволит значительно увеличить приток иностранных туристов на остров.
Директор департамента газоснабжения Иранской национальной газовой компании (ИНГК) Мостафа Кешкули сообщил, что в текущем году расходы на развитие газовой сети страны составят 7 трлн. 250 млрд. риалов (более 795 млн.долл.). По словам Мостафы Кешкули, выделенные средства с целью реализации инвестиционных проектов позволят увеличить численность клиентов газораспределительной сети более чем на 25 тыс. и создать 192 тыс. новых газовых точек.Мостафа Кешкули отметил, что выход Ирана на 4-ое место среди мировых производителей газа создает благоприятные условия для выполнения намеченных планов.
В стране с целью устранения дисбаланса между производством и потреблением газа реализуются крупные проекты по транспортировке газа, по строительству и модернизации станций понижения давления, активно ведется строительство питающих и распределительных газопроводов провинциальных сетей. Основная цель ИНГК заключается в обеспечении надежной работы газораспределительной системы с тем, чтобы не допускать падения давления в газопроводах и прекращения поставок газа потребителям.
Палата представителей конгресса США на заседании вечером в четверг проигнорировала угрозу вето со стороны президента страны Джорджа Буша и оставила в силе существенные сокращения расходов на программы ПРО в законопроекте о военном бюджете на 2009г.При 229 голосах «против» и 186 «за» палата отклонила поправку о восстановлении в расходах на программы ПРО урезанных ранее средств в 719 млн.долл., внесенную председателем «Фракции в поддержку ПРО» в конгрессе США конгрессменом-республиканцем Трентом Фрэнксом.
Перед голосованием Белый дом направил в конгресс заявление, в котором говорилось, что администрация Буша решительно несогласна с сокращениями расходов на ПРО и что президент США наложит на такой законопроект вето.
В заявлении говорилось, что «администрация решительно возражает против значительных сокращений, превышающих 700 млн.долл. по программам ПРО, включая европейскую противоракетную оборону, лазер воздушного базирования, многозарядную ракету-перехватчик и перехватчик кинетической энергии». В документе также отмечалось, что «администрация особо встревожена сокращением в 371 млн.долл. для программы европейской противоракетной обороны, что может нанести урон безопасности США и наших европейских союзников из-за затяжки в развертывании активов ПРО для защиты от возникающей ракетной угрозы, исходящей от Ирана».
Рассматриваемый в палате представителей конгресса США законопроект об оборонных расходах на 2009г. предусматривает выделение на программы ПРО 10,2 млрд.долл., что на 719 млн.долл. меньше, чем Буш запросил в фев. при внесении бюджета в конгресс.
Законопроект предусматривает, что из запроса Буша в 712 млн.долл. на строительство и развертывание объектов ПРО в Польше и Чехии на 2009г. изъяты 370,8 млн.долл., или 52%.
Расходы на европейскую ПРО разрешены в 341,2 млн.долл.
В его нынешнем виде законопроект устанавливает оборонные расходы США на 2009г. в 602 млрд.долл., из которых 532 млрд. относятся к «регулярным» оборонным расходам Пентагона и оружейным программам министерства энергетики США, а 70 млрд. предназначены для целевого финансирования военных действий США в Ираке и Афганистане.
Зампредседатели Центральных банков Армении и Ирана Артур Джавадян и Реса Раии обсудили в Ереване вопросы двустореннего сотрудничества. Как сообщили сегодня Медиамакс в пресс-службе ЦБ Армении, Артур Джавадян представил своему коллеге перспективу превращения Армении в региональный финансовый центр. Стороны обсудили также вопросы двустореннего сотрудничества в области финансового контроля, борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма.Реса Раии возглавляет находящуюся с рабочим визитом в Армении делегацию Центрального банка Ирана, в которую входят главный советник председателя ЦБ Ирана, секретарь исполнительной комиссии банка, а также исполнительный директор банка «Меллат».
Исполнительный директор Иранской национальной буровой компании (ИНБК) Хейдар Бахмани сообщил, что ведутся переговоры с российской компанией «Нефтегазгеофизика» о подготовке к подписанию контрактов на поставки оборудования для ИНБК.Хейдар Бахмани пояснил, что названная российская компания располагает соответствующими возможностями и технологиями для оказания помощи иранской стороне. На данной момент контракты с российской компанией еще не подписаны. Пока ведутся переговоры с целью подготовки к подписанию этих контрактов.
В ближайшее время между ИНБК и «Нефтегазгеофизика» будет подписано совместное соглашение о проектировании и производстве оборудования, необходимого ИНБК, о сотрудничестве в области технологий и использовании потенциала российской компании с целью бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин.
Гендиректор компании «Нефтегазгеофизика» Рафис Хаматдинов сказал, что Ирану с целью разработки технологий в области бурения скважин необходимо создать геофизический научно-исследовательский центр при ИНБК и российская сторона готова к сотрудничеству в этом вопросе.
По словам Рафиса Хаматдинова, в России геофизический научно-исследовательский центр был создан 40 лет назад с целью разработки технологий по бурению скважин, и этот центр ведет научные исследования в интересах российских компаний. Перед компанией «Нефтегазгеофизика» стоит задача спроектировать и изготовить необходимое ИНБК оборудование, а в дальнейшем предоставить иранской стороне технологии по производству такого оборудования.
Оборудование, которое российская компания должна изготовить для ИНБК, будет использоваться для оценки разведываемого месторождения и определения качественных характеристик и точного количества нефти и газа на месторождении.
Одновременно с поставками необходимого ИНБК оборудования компания «Нефтегазгеофизика» может оказывать содействие иранской стороне по созданию геофизического научно-исследовательского центра, подготовке кадров и освоению в Иране соответствующих технологий.
Отвечая на вопрос о возможности влияния американских санкций на отношения российской компании с иранской стороной, Рафис Хаматдинов сказал, что «Нефтегазгеофизика» – это частная компания, которая ни от кого не зависит и находится вне политики. Ее связи с Ираном носят исключительно научный и технический характер.
Между Иранской нефтяной компанией континентального шельфа и Малазийской нефтяной компанией подписано соглашение, оцениваемое в 1,5 млрд.долл., об инвестировании и реализации проекта по разработке нефтяного месторождения «Халидже Фарс» («Персидский залив»).В соответствии с этим соглашением, которое подписали заместитель директора Иранской компании континентального шельфа Кийам и представители Малазийской нефтяной компании, в течение 1-2 месяцев иранской и малазийской сторонами должна быть завершена работа над текстом контракта по разработке месторождения «Халидже Фарс», расположенного в провинции Бушер. Сразу же после подписания контракта начнутся практические работы по освоению месторождения.
По словам Кийама, этот крупный нефтяной проект расширит возможности Ирана в области добычи нефти и повысит его авторитет в ОПЕК, а также позволит создать более 2,5 тыс. новых рабочих мест в районе работ и принести большие прибыли для экономики страны.
Кийам отметил, что после подписания оцениваемого в 1 млрд.долл. контракта между Ираном и Малайзией на разработку нефтяного месторождения «Ресалят» и начала практических работ по реализации этого крупного проекта малазийские компании выразили серьезные намерения инвестировать и другие нефтяные проекты. Это свидетельствует о том, что Малайзия хочет опередить своих азиатских и европейских конкурентов в области инвестирования нефтяной и газовой отраслей Ирана.
Ранее был также подписан контракт между иранской нефтегазовой компанией «Парс» и малазийской компанией SKS на разработку нефтяного месторождения «Фердоуси» в Персидском заливе, а до этого между двумя странами был подписан контракт на добычу газа на юге Ирана в районе нефтяного месторождения «Гольшан».
Директор департамента продаж и экспорта Тебризского тракторного завода Сейед Реза Хиябани во время визита на предприятие министра сельского хозяйства Ганы заявил, что в текущем году на экспорт в различные страны будет отправлено 12 тыс. тракторов.По словам Сейеда Резы Хиябани, общая стоимость экспортируемых тракторов составит более 240 млн.долл. Продолжится производство иранских тракторов в четырех зарубежных странах, где введены в эксплуатацию тракторосборочные линии.
На протяжении нескольких последних лет иранские тракторостроители ввели в эксплуатацию линии по производству тракторов в таких странах, как Венесуэла, Таджикистан, Судан и Ливия.
Сейед Реза Хиябани отметил, что иранская сторона готова поставлять тракторы в Гану или предоставить этой стране технологии по производству тракторной техники.
Издание «Экономист» в своем апрельском номере сообщает, что в текущем году доля Ирана в мировом экспорте увеличится до 0,63%. По прогнозам издания, доля Ирана в мировом экспорте увеличится с прошлогодних 0,61% до 0,63% в текущем году.Ожидается, что с сокращением в будущем году иранского экспорта в стоимостном выражении доля Ирана в мировом экспорте также будет уменьшаться. Так, в ближайшие два года этот показатель составит соответственно 0,59% и 0,56%.
В 1390г. (21.03.11-20.03.12) доля Ирана в мировом экспорте составит уже 0,54%, а в 1391г. (21.03.12-20.03.13) она снизится до 0,52%. При этом «Экономист» прогнозирует, что в текущем году общий объем иранского экспорта увеличится более чем на 13 млрд.долл.
В прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) объем иранского экспорта составил 84 млрд.долл. В текущем году 1387г. (20.03.08-20.03.09) этот показатель должен увеличиться на 13,5 млрд.долл. и составить 97,5 млрд.долл. Это будет самый высокий показатель за последние годы.
Ожидается, что в будущем году начнется процесс сокращения объема иранского экспорта. Так, он уменьшится до 93,9 млрд.долл. В 1389г. (21.03.10-20.03.11) прогнозируется некоторый рост, и объем экспорта должен составить 94,1 млрд.долл.
В 1390г. (21.03.11.-20.03.12) объем экспорта составит 99,3 млрд.долл. В 1391г. (21.03.12-20.03.13) он увеличится еще на 4,9 млрд.долл. и составит 104,2 млрд.долл.
В 1391г. объем иранского экспорта в стоимостном выражении в общей сложности увеличится более чем на 20 млрд.долл. по сравнению с показателем 1386г.
Несмотря на огромные объемы строительства, осуществляемые не только на материковой части, но и островах, Торгово-промышленная палата Абу-Даби объявила о нехватке 7-8 тыс. жилых ед. собственности в 2007г. и предполагаемом росте недостатка в 20 тыс. в 2008. Подобная нехватка может стать причиной честолюбивого расширения объемов строительства со стороны властей. Но повышающиеся арендные платы вызывают благоразумные предупреждения о недопустимости этого. В некоторых районах арендные ставки жилья увеличились на 140% в прошлом году.Приезжие в Абу-Даби отмечают, что можно потратить недели, чтобы найти подходящую квартиру. Рост арендных плат и огромный разрыв между спросом и предложением становятся ключевыми факторами, подводящими инфляцию к двузначным цифрам. «Если арендным платам будут позволять расти долгое время, то это создаст подлинный кризис, который может затронуть стоимость недвижимости в различных районах страны», – говорит отчет исследовательского департамента правительства Абу-Даби. Также растет рынок Омана, Катара, Шри-Ланки, Турции, и всего региона Персидского залива в целом, за исключением Ирана, где прогнозируется спад цен, и Индии, где идет речь о корректировке рынка.
Есть серьезная нехватка офисов, особенно «А» класса, подходящих для престижных транснациональных корпораций. «Вы будете испытывать нехватку предложения, пока не станете выбирать очень дорогую собственность, которой предостаточно свободной вокруг. Однако, если вы захотите арендовать офисы дешевле 40 841 долл. (150 000 дирхамов) вы испытаете острую нехватку предложения. Такое положение было еще два года назад, но теперь оно чувствуется особенно остро. Подобная тенденция будет сохраняться еще в течение двух-трех лет», – говорит Эндрю Чамберс, представитель риэлтерской компании Asteco. Он также отмечает, что на данный момент арендные платы Дубая и Абу-Даби паритетны. Но Дубай выходил на уровень таких цен в течении пяти лет, в то время как Абу-Даби «достиг этого внезапно» и на его рынке пока нет никаких признаков замедления.
Рональд Баррот, гендиректор Aldar, самого большого застройщика Абу-Даби говорит, что плата за 1 кв.м. офиса повысилась с 500 дирхамов до 2500 дирхамов в течение двух прошлых лет. По оценке специалиста потребуется 4-5 лет, чтобы уравновесить спрос и предложение. «Единственный способ, которым мы хотим снижать давление на рынок, – это увеличивать объемы застройки, поскольку мы наблюдаем беспрестанно растущий спрос», – говорит Рональд Баррот, управляемая которым компания Aldar, обладает недвижимостью, оцениваемой в 65 млрд.долл., и земельными участками в 35 млн.кв.м.
Халдон Эль-Мубарак, председатель Комитета исполнительной власти, рассчитывает на регулирование правительством арендных ставок. Так, власти Абу-Даби уже снизили ограничение роста арендных ставок с 7,5%, введенных три года назад, до существующих сейчас 5%. К подобному ограничению прибегают, например, и в Чехии, Эфиопии и Финляндии.
«В идеале, мы хотим обладать свободным рынком. Но, я думаю, что сейчас мы находимся в ситуации, когда огромное несоответствие спроса и предложения обуславливает необходимое вмешательство. Мы должны войти в рыночную ситуацию, регулируемую соотношением спроса и предложения. Но до этого должен быть контроль и поддержка государства, чтобы управлять инфляцией», – высказывает свое мнение Рональд Баррот.
Примером государственного регулирования является план правительства Абу-Даби по увеличению офисной собственности с 860 тыс.кв.м. в 2007г., до 4 млн.кв.м. к 2030г. Задача, стоящая в связи с этим перед разработчиками, заключается в гарантировании осуществления необходимых объемов застройки, вопреки существующему недостатку оборудования и рабочей силы на рынке Персидского залива, испытывающего строительный бум. Некоторые наблюдатели отмечают неизбежность задержки реализации данных проектов в силу их масштабности. Недавние прогнозы HSBC отмечают, что в связи с недостатком рабочей силы и оборудования ряд строительных проектов в регионе ждет «задержка реализации или вовсе аннулирование».
Управляющий директор нефтехимического комплекса Zagros (Иран) Махди Хамиди (Mahdi Hamidi) сообщил, что производство метанола достигло 1,5 млн.т. Более 1,2 млн.т. продукта, стоимостью 400 млн.долл. отправлено на экспорт, добавил Хамиди. По словам г-на Хамиди, цена одной т. метанола сейчас составляет 350 долл. Комплекс был запущен в эксплуатацию в фев. 2006г. и за короткое время достиг 90% своей номинальной мощности. Финансовый и год в Иране начинается с 1 марта. В прошлом финансовом году комплекс произвел 1, 3 млн.т. метанола.Г-н Хамиди также подчеркнул, что с начала года предприятие изготовило 200 тыс.т. метанола, из которых 120 тыс.т. было отправлено на экспорт, а остальные 80 тыс.т. были помещены на склад, и будут реализованы в надлежащий срок. Метанол, в основном поступает на рынки Индии, Южной Кореи, Китая, Японии и Филиппин. Нефтехимический комплекс Zagros имеет общую производительность 1,65 млн.т. в год и расположен в экономической и энергетической зоне Южный Парс.
Замминистра промышленности и рудников, руководитель Организации развития и модернизации горнорудной промышленности и побочных производств Баратиник во время посещения строительной площадки металлургического завода «Зумзум 2» сталелитейной компании провинции Хузестан заявил, что к концу выполнения 4 пятилетнего плана развития страны (2005-10гг.) объем производства стали будет увеличен до 30 млн.т. в год.По словам Баратиника, с целью увеличения производства стали реализуются 8 крупных проектов по строительству комбинатов в городах Шадеган, Ахваз, Каэнат, Тебриз, Миане, Сабзвар, Бафк и Бафт. Производительная мощность каждого комбината составит 1 млн.т. стали.
В стране производится 11 млн.т. стали в год. К концу текущего года этот показатель увеличится еще на 5 млн.т.
Металлургический завод «Зумзум 2» сталелитейной компании провинции Хузестан с производительной мощностью в 1 млн.т. губчатого железа в год будет крупнейшим в стране предприятием по производству железа прямого восстановления. Названный завод занимает территорию площадью более 45 тыс. кв. м., и на его строительство потребовалось 540 млрд. риалов (59,3 млн.долл.). Завод будет введен в эксплуатацию к середине сент. Его строительство началось в 2004г.
Турция поможет облегчению переговорного процесса между Советом безопасности ООН и официальным Тегераном по ядерной программе Ирана. «Турция продолжит свои усилия для того, чтобы внести свой вклад в этот процесс», – сказали Trend News в министерстве иностранных дел Турции.Кандидат в президенты США от партии Демократов, сенатор Барак Обама 5 мая в своем выступлении по телеканалу NBC сказал, что «в связи с ядерными угрозами Ирана, которые продолжаются долгое время, должны проводиться переговоры и со странами региона, включая Турцию».
В МИД Турции сообщили, что официальная Анкара поддерживает право Ирана, присоединившегося к Конвенции по предотвращению распространения ядерного оружия, на использование ядерной энергии в мирных целях. «Также Турция думает, что обладание ядерным оружием не внесет положительный вклад в безопасность ни одной из стран региона», – сообщили в среду в письменном виде из министерства иностранных дел Турции.
Управление внешней политики Турции надеется на мирное решение ядерной проблемы Ирана. Руководство МИД желает устранения недоверия между Ираном и международным сообществом.
В связи с ядерным вопросом Турция также может посредничать между Ираном и США и др. странами. В МИД сообщили, что Турция не участвует в спорном процессе между Ираном и «Шестеркой» (пять постоянных членов Совета безопасности ООН – Россия, Великобритания, Франция, США, Китай + Германия). Однако официальная Анкара старается облегчить этот процесс.
«Анкара была хозяйкой встречи между комиссаром Евросоюза по вопросам внешней политики и безопасности Хавьером Соланой и председателем Совета безопасности Ирана Али Лариджани, которая прошла в апр. прошлого года. Турция продолжит свою помощь в процессе переговоров, проводимых по ядерной программе Ирана», – заявило руководство МИД.
Иран восемь лет тайно работал над ядерным планом, после того как в 2002г. этот план был разоблачен западные страны обвинили официальный Тегеран в производстве ядерного оружия без ведома международного сообщества. Официальный Тегеран отверг обвинения, отметил, что ядерная программа предусмотрена для мирных целей.
За последние два года Совет безопасности ООН принял четыре резолюции, требующие от Ирана приостановления ядерной программы. В резолюциях против Ирана применены экономические и политические санкции. Иран заявил, что имеет право использовать ядерную энергию в мирных целях и продолжает исполнение ядерного плана. Корр. Trend News С.Ильхамгызы.
Белоруссия и Иран приняли решение ускорить реализацию совместного нефтяного проекта в Иране. Об этом заявил министр промышленности и шахт Ирана Али Акбар Мехрабьян после переговоров с премьер-министром Белоруссии Сергеем Сидорским в Минске, сообщает «Прайм-ТАСС». «Для реализации проекта необходимо утверждение экономической комиссии Ирана. В ближайшее время это произойдет», – сказал министр.По мнению иранской стороны, обе страны подошли к этапу, когда достигнутые ранее договоренности по нефтяному и другим проектам «будут переведены в практическую плоскость», отметил Мехрабьян.
В июле 2007г. Белоруссия и Иран подписали контракт, согласно которому Белоруссия сможет добывать нефть на иранском месторождении Джофеир. Контракт заключен сроком на два года, стоимость двух фаз освоения месторождения составляет 450 млн.долл. При выходе проекта на планируемую мощность объем добычи нефти составит 40 тыс.б/д. Месторождение Джофеир расположено на границе Ирана с Ираком.
Поиском и промышленной добычей нефти в Иране занимаются китайские, индийские, японские, французские компании, а также компании из России. Китайская компания Sinopec в начале года подписала с иранской стороной соглашение о развитии крупнейшего нефтедобывающего комплекса на юго-западе Ирана – месторождения Ядаваран. Sinopec вложит в этот проект 2 млрд.долл.
Разведанные запасы нефти месторождения Ядаваран оценивают в 18,3 млрд.бар., а запасы природного газа – в 4 трлн. куб.м.
Замдиректора компании Иранские железные дороги (ИЖД) Али Акбар Тарихи сообщил, что до конца текущего 1387г. (20. 3.08-20.3.09) шесть дочерних компаний ИЖД будут переданы частному сектору. По словам Али Акбара Тарихи, в ходе передачи ж/д компаний частному сектору 51% акций компаний останутся у ИЖД и 49% акций будут проданы.
В Минске состоялось заседание совместной ирано-белорусской комиссии по торгово-экономическому и промышленному сотрудничеству. Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиян во время встречи в рамках заседания комиссии с министром промышленности Белоруссии Анатолием Русецким заявил, что в двусторонних отношениях в области политики, экономики и промышленности открываются широкие перспективы и высшее руководство обеих стран проявляет волю к всестороннему расширению сотрудничества.Иран располагает хорошим потенциалом в области технологий в различных сферах промышленности и может предоставить свой богатый опыт в распоряжение дружественных стран.
Али Акбар Мехрабиян назвал Белоруссию надежным партнером в различных областях политики и экономики и сказал, что во время пребывания иранской делегации в Белоруссии будут рассмотрены ход реализации решений, принятых на прежних переговорах, и подписанных ранее соглашений, а также вопросы дальнейшего сотрудничества в области экономики и промышленности между двумя странами.
Анатолий Русецкий в ходе названной встречи выразил удовлетворение по поводу пребывания в Минске высокой экономической делегации Ирана и отметил, что заседание совместной комиссии в условиях отсутствия каких-либо политических преград будет способствовать дальнейшему укреплению связей между двумя странами в области промышленности, экономики и науки.
В ходе заседания совместной ирано-белорусской комиссии по торгово-экономическому и промышленному сотрудничеству стороны обменялись мнениями по таким вопросам, как закупки стальной продукции и сырьевых материалов, городских автобусов, производство энергосберегающих ламп, электронного оборудования, супертяжелой техники, создание совместного предприятия по производству электронного оборудования, а также по вопросам производства с/х техники и оборудования с участием третьей стороны.
В работе комиссии приняли участие иранские и белорусские коммерсанты и инвесторы, которые обсудили вопросы расширения коммерческой деятельности в двух странах.
Замдиректора Организации «Шилат» по вопросам рыбного промысла и рыболовецких портов Мохаммед Касеми в интервью агентству «Моудж» сообщил, что в случае достаточного финансирования к концу будущего 1388г. (21.3.09-20.3.10) полностью завершится обновление судов, используемых для промысла кильки.Мохаммед Касеми отметил, что согласно намеченной программе, необходимо вывести из эксплуатации 127 рыболовецких шхун, которые используются для промысла кильки. К концу прошлого года (к 19.03.08) были заменены на новые 52 шхуны. Кроме того, получены разрешения на приобретение 70 новых шхун и замену ими старых.
В рамках названной программы должно быть закуплено еще 75 рыболовецких шхун для промысла кильки и 57 старых шхун заменены на новые. Часть средств на эти цели будет предоставлена в текущем году. По словам Мохаммеда Касеми, в случае достаточного финансирования к концу будущего 1388г. (21.3.09-20.3.10) полностью завершится обновление судов, используемых для промысла кильки.
Директор свободной экономической зоны «Кешм» Мохаммед Асгари заявил, что двустороннее торгово-экономическое сотрудничество между СЭЗ «Кешм» и ОЭЗ «Серахс» успешно развивается. Во время встречи с директором и членами совета директоров особой экономической зоны «Серахс» Мохаммед Асгари сказал, что имеются все условия для расширения сотрудничества между двумя зонами в таких областях, как транспорт, транзитные перевозки, промышленность, торговля и туризм.СЭЗ «Кешм» располагает широкими возможностями для установления коммерческих и экономических связей между странами Персидского залива и Средней Азии. С целью расширения двустороннего сотрудничества между СЭЗ «Кешм» и ОЭЗ «Серахс» создаются специальные совместные комиссии и рабочие группы, которые занимаются изучением возможностей развивать взаимодействие между зонами и реализацией принятых решений.
Мохаммед Асгари затронул вопрос о рассматриваемом в правительстве проекте по строительству моста «Халидже Фарс» между островом Кешм и материком и реконструкции причала в порту Каве и сказал: «Мы надеемся, что этот проект в ближайшее время будет утвержден правительством, и, в результате, в СЭЗ «Кешм» и в стране в целом произойдут крупные и широкомасштабные изменения».
Подтвердив необходимость расширения транзитных перевозок грузов в страны Средней Азии, Мохаммед Асгари отметил, что численность населения в этих странах достигает 300 млн.чел. и это открывает широкие возможности для СЭЗ «Кешм» и ОЭЗ «Серахс» с точки зрения развития транзитных перевозок.
Директор особой экономической зоны «Серахс» Хосейн Алипур в ходе названной встречи сказал, что в плане взаимодействия между зонами необходимо обязательно использовать опыт друг друга. Это позволит найти наиболее приемлемые пути для расширения двустороннего сотрудничества.
Указав на широкие возможности названных зон, в особенности ОЭЗ «Серахс», в области ж/д транспорта, Хосейн Алипур отметил, что 60% транзитных перевозок через территорию Ирана в направлении стран Средней Азии осуществляются через железные дороги ОЭЗ «Серахс». Это также создает благоприятные условия для расширения связей между СЭЗ «Кешм» и ОЭЗ «Серахс». Хосейн Алипур выразил надежду, что с подписанием соответствующего соглашения между зонами транзитные перевозки в страны Средней Азии получат дальнейшее развитие.
Директор и членные совета директоров особой экономической зоны «Серахс» осмотрели в свободной экономической зоне «Кешм» портовые причалы, торговые центры и склады, промышленные зоны, научно-исследовательские центры, а также туристические объекты, в частности геопарк острова Кешм.
Объем разведанных запасов нефти в Иране составляет 450-500 млрд.бар., причем извлекаемые запасы нефти достигают 138 млрд.бар. «Нефтяные ресурсы должны служить национальному и экономическому развитию страны. Никто не позволит, чтобы запасы нефти оставались в земле», – заявил министр нефти Ирана Голямхосейн Ноузари.Отметив значимость переработки сырой нефти в нефтепродукты и новые материалы с высокой добавленной стоимостью, министр подчеркнул, что сегодня к числу рачительных хозяев нефтяных запасов относятся те, кто извлекает максимальную пользу из этих запасов. По словам Ноузари, нефть должна перерабатываться в нефтепродукты и материалы с максимальной добавленной стоимостью, и цена получаемой продукции должна в сотни раз превышать стоимость сырой нефти.
Министр иностранных дел Киргизии Эднан Карабаев принял 19 мая иранскую делегацию во главе с начальником главного управления СНГ МИД Ирана Мортеза Саффори, сообщает Информационный центр министерства иностранных дел КР.В ходе встречи стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего сотрудничества торгово-экономической области, в т.ч. возможности реализации проектов в сфере энергетики и транзитно-транспортного взаимодействия. Также состоялся обмен мнениями по международным вопросам.
Сторонами была подчеркнута важность деятельности Совместной киргизско-иранской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству в практической реализации совместных проектов, которые создадут условия для благоприятного развития двусторонних отношений между двумя странами. Стороны обменялись мнениями по вопросам сотрудничества в рамках Шанхайской организации сотрудничества.
Железная дорога, соединяющая Россию и Иран через территории Казахстана и Туркмении, будет открыта в 2011г., заявил председатель крупнейшего в Туркмении государственного «Халкбанка» Гурбанмурат Бегмурадов.Протяженность путей составит 900 км. Дорога будет годна как для перевозки грузов, так и пассажиров между Персидским заливом и Европой. «Туркмения придерживается принципа разнообразия в вопросах поставки наших нефтегазовых ресурсов на мировые рынки», – сообщил Бегмурадов, возглавляющий делегацию своей республики на ежегодном собрании Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), прошедшем в Киеве.
Пропускная способность пути из казахскогог.Узень до иранского Горгана через Туркмению составит до 5 млн.т. различных грузов ежегодно. «В долгосрочной перспективе эта цифра может вырасти до 10-12 млн.т. ежегодно», – добавил Бегмурадов.
Проект, начало которому было положено при участии президента Туркмении Курбанкули Бердымухамедова в конце прошлого года, позволит странам Центральной Азии увеличить объем торговли.
В данный момент в фазе строительства также находятся два газопровода с пропускной способностью в 50 млрд.куб.м. Один из них пройдет в Китай, другой – в Россию.
Замдиректора компании «Иран ходроу» по вопросам проектирования и производства продукции Мохаммед Камджу заявил, что компания готова ежегодно производить и поставлять на рынок до 20 тыс. специальных автомобилей для инвалидов. Массовое производство таких автомобилей начнется летом этого года.Первые исследования в рамках проекта по производству специальных автомобилей для инвалидов были начаты в компании «Иран ходроу» в 1383г. (21.3.04-20.3.05), а практические работы по реализации проекта начались в месяце мехр 1385г. (23.9-23.10.06). По словам Мохаммеда Камджу, подходящими техническими характеристиками для переоборудования в специальные автомобили для инвалидов обладает такая продукция компании «Иран ходроу», как «Саманд», «Пежо 405» и «Пежо Roa.
На автомобилях, предназначенных для инвалидов, предполагается устанавливать автоматический механизм сцепления и ручной привод управления «газом». Переоборудованные автомобили будут удовлетворять всем требованиям инвалидов, подтвердивших свои навыки вождения. Мохаммед Камджу отметил, что на первом этапе реализации проекта автомобили «Саманд», «Пежо 405» и «Пежо Roa, оборудованные автоматическим механизмом сцепления, ручным «газом» и ручным тормозом, будут в полной мере приспособлены для управления инвалидами.
Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиян прибыл во главе делегации в Белоруссию для обсуждения вопросов развития торгово-экономического сотрудничества между Тегераном и Минском. Сразу же по прибытии в столицу Белоруссии Али Акбар Мехрабиян по поводу экономических связей между двумя странами сказал, что объем товарооборота между Ираном и Белоруссией составляет более 80 млн.долл. и в ближайшем будущем этот показатель должен вырасти до 1 млрд.долл.
Директор Железных дорог Хорасана Реза Зийаи заявил, что 90% транзитных перевозок ж/д транспортом осуществляется через Серахс. По словам Резы Зийаи, из 5 млн.т. грузов, перевезенных в прошлом году по железным дорогам Большого Хорасана, 3 млн. 200 тыс.т. проследовали через Серахс. Объем перевезенных грузов в Хорасане за прошлый год вырос на 12% по сравнению с пред.г.1 млн. 400 тыс.т. грузов, проследовавших через Серахс, составили транзитные грузы, 900 тыс.т. – импортные грузы и 450 тыс.т. – экспортные грузы.
Как отметил Реза Зийаи, в прошлом году с нефтеперерабатывающего комбината «Шахид Хашеми», расположенного в районе Серахса, в порт Бендер-Аббас по железной дороге было отправлено 420 тыс.т. серы. Это на 73% больше по сравнению с пред.г. На реконструкцию и расширение ж/д станции Серахс израсходовано 350 млрд. риалов (38,5 млн.долл.).
На станции Серахс на специальных пунктах производится замена колесных пар у 200 вагонов в сутки. После реализации соответствующего проекта по увеличению пропускной способности названных пунктов замена колесных пар будет производиться у 350 вагонов в сутки. На этот проект выделено 70 млрд. риалов (7,7 млн.долл.).
Директор тракторостроительной компании пров.Курдистан Амрахнежад заявил, что в текущем году на предприятии компании будет произведено 8 тыс. тракторов. По словам Амрахнежада, продукция компании экспортируется в страны Средней Азии, Латинской Америки и Африки.Как сообщил директор тракторостроительной компании, 20 мая на предприятии проведен специальный семинар для производителей тракторных деталей и комплектующих западных районов страны.
Указав на то, что контракты, подписанные с производителями деталей, оцениваются в общей сложности в 75 млрд. риалов (8,25 млн.долл.), Амрахнежад отметил, что при тесном взаимодействии с производителями деталей и при расширении возможностей тракторостроителей можно будет производить внутри страны до 90% деталей и комплектующих, необходимых для тракторного завода в провинции Курдистан.
Директор департамента по эксплуатации техники и оборудования Организации портов и судоходства Ирана Абдолькарим Реззазан сообщил, что на развитие флота в Каспийском море и увеличение численности торговых и нефтеналивных судов выделены кредитные средства в 82 млрд. туманов (90 млн.долл.). Эти средства предназначены для строительства новых судов.По словам А.Реззазана, если банки проявят готовность к сотрудничеству и предоставят названную сумму, каспийский флот получит неплохое развитие. В текущем году за счет целевого кредитования флот пополнится 45 пассажирскими маломерными судами. С целью строительства 30 судов из названного количества будут предоставлены льготы кооперативам, занимающимся перевозками по маршруту Бендер-Аббас – Кешм и обратно.
В этой связи подписан соответствующий контракт с Фондом кооперации, который предоставит целевые кредиты кооперативам для строительства упомянутых судов. Размеры кредитов на строительство 30 судов составляют 15 млрд. туманов (16,5 млн.долл.), и в настоящее время прилагаются усилия для того, чтобы эти суда пополнили флот в текущем году. Остальные 15 судов из названных 45 будут построены за счет средств частного сектора. На их строительство потребуется 10 млрд. туманов (11 млн.долл.).
Правительство Японии выделяет грант в 33,74 млн.долл. США на реконструкцию автотрассы Курган Тюбе-Дусти-Нижний Пяндж, которая соединяет юг Таджикистана с севером Афганистана. Как сообщает CA-News, 19 мая министр иностранных дел Таджикистана Хамрохон Зарифи и посол Японии в Душанбе Цутому Хираока подписали соответствующее соглашение.По словам японского дипломата, данная автотрасса является участком «очень важного маршрута Душанбе-Нижний Пяндж-Афганистан-Пакистан». Он считает, что от улучшения состояния автотранспортных артерий зависит развитие торгово-экономических отношений Центральной Азии со странами Южной Азии.
«В связи с экономическим и торговым развитием в регионе, расширением и укреплением международного экономического сотрудничества в Центральной Азии, вопрос улучшения дорожной инфраструктуры является приоритетным не только для Таджикистана, но и для всего региона Центральной Азии, включая Афганистан, Пакистан и Иран, – отметил Хираока по итогам церемонии подписания соглашения. – правительство Японии и в будущем намерено оказывать помощь Таджикистану в сфере развития автодорог и водоснабжения».
Министр нефти Ирана Голямхосейн Ноузари в ходе первого форума инженеров-нефтяников в университете «Амир Кябир» заявил, что объем разведанных запасов нефти в Иране составляет 450-500 млрд.бар. и извлекаемые запасы нефти достигают 138 млрд.бар. По словам министра, за 100-летний период в Иране в общей сложности добыто 65 млрд.бар.Голяхосейн Ноузари отметил, что нефтяные ресурсы должны служить национальному и экономическому развитию страны. Никто не позволит, чтобы запасы нефти оставались в земле. Перед нефтяной отраслью стоит задача вести добычу нефти и использовать ее в качестве национального богатства для развития страны.
Отметив значимость переработки сырой нефти в нефтепродукты и новые материалы с высокой добавленной стоимостью, министр подчеркнул, что сегодня к числу рачительных хозяев нефтяных запасов относятся те, кто извлекает максимальную пользу из этих запасов. Нефть должна перерабатываться в нефтепродукты и материалы с максимальной добавленной стоимостью, и цена получаемой продукции должна в сотни раз превышать стоимость сырой нефти.
Форум инженеров-нефтяников проводился в связи с первым выпуском дипломированных специалистов на факультете нефтяной промышленности университета «Амир Кябир» и 15 годовщиной создания названного университета.
На предприятии компании «Мегамотор Сайпа» в присутствии первого вице-президента и министра промышленности и рудников Ирана состоялась церемония ввода в эксплуатацию линии по производству двигателей для автомобилей «Тондар-90». Производительная мощность линии составляет 300 тыс. двигателей в год. На линии могут производиться двигатели трех основных моделей 10-ти различных типов.На названной линии будут производиться 16-клапанные бензиновые двигатели трех типов, 16-клапанные двигатели на двойном топливе трех типов, 8-клапанные бензиновые двигатели трех типов. Кроме того, могут производиться 16-клапанные бензиновые двигатели для автомобилей «Рено Меган».
Отличительной особенностью линии по производству двигателей для автомобилей «Тондар-90» является использование полностью автоматизированной робототехники, что исключает возможность ошибок операторов.
Исполнительный секретарь специализированного семинара «Противостояние вызовам в пищевой промышленности с помощью информационных технологий» Асеми заявил, что применение информационных технологий открывает благоприятные перспективы для решения целого ряда проблем в пищевой промышленности страны.По словам Асеми, в передовых странах информационные технологии применяются в качестве обязательного инструмента при осуществлении практической деятельности во многих промышленных и непромышленных областях экономики, и применение названных технологий в иранской промышленности, в т.ч. и пищевой, представляется крайне необходимым для повышения уровня развития промышленности.
Асеми подчеркнул необходимость информирования общественности и промышленников о преимуществах информационных технологий и изменения традиционных взглядов на ведение хозяйственной и производственной деятельности.
В области применения информационных технологий имеются некоторые проблемы, однако, несмотря на это, многие организации и компании изъявляют готовность к предоставлению соответствующих услуг. К сожалению, эти возможности не используются должным образом.
В Исламшехре введен в эксплуатацию крупнейший в стране элеватор, полностью выполненный из металлических конструкций, вместимость которого составляет 70 тыс.т. пшеницы. Директор международной транспортной компании «Халидже Фарс», которая реализовывала проект, Йездан Сейф сообщил, что названный элеватор имеет 10 емкостей для хранений пшеницы, 40-метровую башню для загрузки пшеницы и разгрузочно-погрузочный терминал. Элеватор построен с применением самых передовых технологий. Хранение и обработка пшеницы в данном хранилище осуществляется в полностью автоматическом режиме.Йездан Сейф отметил, что ежесуточное потребление пшеницы в Большом Тегеране составляет 5 тыс.т. и для удовлетворения потребностей города будет использоваться пшеница, заложенная на хранение в данном элеваторе. Зерно будет поступать из провинций Голестан, Хузестан и Фарс.
Рядом с элеватором оборудована открытая площадка, на которой можно хранить более 340 тыс.т. пшеницы. В дальнейшем вместимость элеватора может быть увеличена до 140 тыс.т. Строительство элеватора было начато в 1384г. (21.3.05-20.3.06). На его сооружение потребовалось более 65 млрд. риалов (7,15 млн.долл.).
20 мая руководитель Организации промышленности и рудников провинции Хорасане-Разави Хосейн Ахмади во время посещения промышленных объектов в Бердескене заявил, что в металлургическую и цементную отрасли провинции будет инвестировано 3 млрд.долл. По словам Хосейна Ахмади, названные средства будут способствовать развитию промышленного производства и горнорудной промышленности провинции Хорасане-Разави.Упомянув о решениях второго выездного заседания правительства страны в провинции Хорасане-Разави, Хосейн Ахмади сказал, что на упомянутом заседании было принято 15 решений, касающихся промышленности и горнорудной промышленности, наиболее важным из которых было решение о выделении 1 трлн. туманов (1,1 млрд.долл.) для стимулирования развития промышленной отрасли.
Хосейн Ахмади отметил, что в провинции разведаны более 40 видов полезных ископаемых и насчитывается 400 шахт и рудников. Объем добычи полезных ископаемых составляет 13,5 млн.т. в год, а их общие запасы оцениваются в 2 млрд. 500 млн.т.
Хосейн Ахмади сообщил о выдаче 3 лицензий на проведение разведки месторождений золота и меди в провинции Хорасане-Разави, в частности в районе Бердескен.
Президент Исламской Республики Иран Махмуд Ахмадинежад призвал вывести иностранные войска из соседнего Афганистана. Об этом он заявил на встрече со спецпредставителем Генерального секретаря ООН Пан Ги Муна по вопросам Афганистана Каем Эйде, сообщает «УТРО.ru.Иранский президент призвал к «полному восстановлению демократии в Афганистане». «Необходимо вывести иностранные войска из Афганистана, – сказал М.Ахмадинежад. – История свидетельствует, что прямое военное вмешательство в дела Афганистана ни разу не привело к успеху, а, следовательно, все усилия в разрушенной войной стране должны основываться на принципах демократии и гуманитарной поддержки афганского народа».
По сообщению ISNA, Президент Исламской Республики отметил заинтересованность Ирана в стабилизации ситуации в соседнем Афганистане. Он отметил традиционные культурные и религиозные связи между народами двух стран.
Ахмадинежад осудил политику двойных стандартов, которую, по его мнению, в Афганистане проводят «некоторые страны», поддерживая одновременно связи как с администрацией Карзая, так и с вооруженной оппозицией. Иранский президент также высказал озабоченность ростом производства наркотиков, отмечая, что «эта проблема является угрозой для региональных стран».
Специальный представитель генерального секретаря ООН, в свою очередь, высказался за повышение роли афганского правительства в обеспечении безопасности и решении других социально-экономических проблем. К.Эйде согласился с президентом Ирана в том, что «афганская проблема» не имеет военного решения.
Ранее некоторые западные страны неоднократно обвиняли официальный Тегеран в причастности к поставкам вооружения боевикам движения «Талибан» в Афганистане. Иранские власти эти обвинения отвергают.
Правительство Германии, приняв новый закон, ограничило экспорт тяжелых грузовых автомобилей в такие страны, как Иран и Сирия. Теперь для того, чтобы продавать тяжелые грузовые автомобили германского производства, необходимо получать разрешение у соответствующих инстанций. Германские власти заявляют, что тяжелые транспортные средства могут быть использованы в качестве платформ для запуска ракет малого и среднего радиуса действия.В соответствии с новым законом, который принят правительством канцлера Германии Ангелы Меркель, коммерсанты для поставок в Иран и Сирию тяжелых грузовых автомобилей с тремя и более осями и весом более 20 т. должны получать разрешение у соответствующих инстанций Германии.
В прошлом году в соответствии с резолюцией СБ ООН страны ЕС прекратили поставки в Иран оборудования и техники двойного назначения.
Пресс-секретарь компании Dymler-Chrysler AG в этой связи заявил, что названная компания не планировала поставок тяжелых трехосных грузовых автомобилей в Иран. Компания MAN AG, также занимающаяся производством тяжелых грузовых автомобилей в Германии, не делала никаких официальных заявлений по этому поводу.
Заслуживает внимания тот факт, что компании Dymler-Chrysler AG и MAN AG имеют в Иране свои представительства по продажам.
Первая партия экспортируемой в Латинскую Америку бытовой техники включает в себя 5 тыс. бытовых холодильников, которые предназначены для Кубы.5 тыс. холодильников иранского производства после необходимых тестов были отобраны для отправки на Кубу и в ходе специальной церемонии отгружены в порт Бендер-Аббас для последующей отправки морским транспортом в пункт назначения.
Директор департамента зарубежных продаж компании «Филвер» (Philver) Хасан Таджасоси во время названной церемонии отметил, что на выставке в Гаване, в которой принимали участие известные в мире компании, иранские холодильники в условиях конкуренции с зарубежными брендами получили золотую медаль качества и были выбраны для поставок в страны Латинской Америки.
По словам Хасана Таджасоси, иранские холодильники в течение 70 дней проходили различные испытания в тяжелых климатических условиях Гаваны, и после этого была достигнута договоренность о поставке партии в 5 тыс. холодильников. В дальнейшем это количество будет увеличено до 300 тыс. холодильников.
Сделка будет продолжена, и через несколько месяцев в кубинскомг.Санта Круз откроется завод, на котором из деталей, поставляемых из Ирана, будут собираться холодильники, предназначаемые для экспорта во все страны Центральной и Латинской Америки.
Хасан Таджасоси считает, что при поддержке со стороны правительства качество иранской продукции может быть достаточно высоким для успешной конкуренции с зарубежной продукцией. В Иране много квалифицированных специалистов, и при необходимых капиталовложениях в производство бытовой техники через несколько лет иранская продукция наверняка не только завоюет внутренний рынок, но и выйдет на мировые рынки.
Хасан Таджасоси назвал весьма благоприятными рынки Ирака и Афганистана. В этих странах с успехом может реализовываться иранская бытовая техника. Сейчас на эти рынки уже поставляются кулеры и холодильники иранского производства.
По поводу снижения таможенных тарифов на бытовую технику Хасан Таджасоси сказал, что иранские производители не боятся такого шага, поскольку с учетом ситуации на мировых рынках они постоянно прилагают усилия для повышения качества своей продукции. Добиться положительных результатов в этом важном деле они могут, конечно, при поддержке со стороны правительства.
Снижение тарифов ведет к обострению конкурентной борьбы и заставляет производителей задуматься о рационализации производства и максимальной отдаче от реализации выпускаемой продукции.
В силу географического положения Каспий открывает России уникальные возможности в части транспорта, энергетики и геополитики. Транспортный потенциал. Деятельность российских ведомств в отношении реализации транспортного потенциала Каспия вступает в решающий этап. В ближайшее время специально созданной оценочной комиссии, на финансирование которой Евразийский банк развития выделяет 3 млн.долл., предстоит решить судьбу двух амбициозных проектов, каждый из которых дает возможность существенно расширить транспортный поток, проходящий через регион, а также принести существенные финансовые результаты бюджету. Однако, реализации подлежит лишь один из них. Первый вариант предполагает под собой строительство второй нитки судоходного канала «Волга-Дон», второй же носит название «Евразия», и ставит своей задачей соединение азово-черноморского бассейна и Каспийского моря.
«Евразийский» проект включает в себя прокладку маршрута от Каспийского до Азовского или Черного моря, причем последний вопрос все еще открыт. Максимальная протяженность канала может достигнуть 850 км., при этом регулировать движение и уровень воды будут всего 6 шлюзов. Сторонники проекта предполагают вложения в объеме 170 млрд. руб. и начало операционной деятельности уже через 6 лет. Основной конкурент проекта – Суэцкий канал, на данный момент существенно перегружен, при этом «Евразия» предлагает значительную экономию, и оптимизацию времени прохождения канала в 1,5 раза. Максимальная пропускная способность канала достигает 70 млн.т. груза в год.
На фоне показателей «Евразии» идея дублера Волго-Дона не может похвастаться столь значительными показателями, – необходимое финансирование превышает объем первого проекта на 20 млрд. руб., в то время как с учетом модернизации пропускная способность системы достигнет максимум 40 млн.т. груза в год.
Волгодонский вариант поддерживается губернаторами Волгоградской и Ростовской отрасли, на их стороне выступает и министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин. В проекта «Евразия» заинтересовано руководство Калмыкии, Дагестана, Ставропольского края и Казахстана. Очевидно, что дискуссия по решению данного вопроса продолжится вплоть до конца 2008г., и это не предел, – решения аналогичного масштаба достаточно часто затягиваются.
До конца этого года пограничная полиция Афганистана получит 800 ед. современных установок электромагнитного контроля над государственными границами. Об этом сообщают афганские СМИ со ссылкой на начальника управления пограничной полиции МВД Абдул Рахмана Рахмана. Общая протяженность государственной границы Афганистана составляет 5813 км, страна граничит с шестью государствами – Туркменистаном, Узбекистаном, Таджикистаном, Ираном, Пакистаном и Китаем. Общая численность военнослужащих пограничной полиции составляет 12 тыс.чел.
Воодушевившись примером Ирана, который сменил ряд компаний, работающих на «Южном Парсе» из-за того, что те опасались вкладывать инвестиции в страну, Эво Моралес приготовил аналогичный ультиматум для нефтяных компаний, работающих на территории Боливии. Как сообщил в воскресенье глава государства Эво Моралес, он дал распоряжение своим министрам подготовить специальный указ, по которому иностранные компании будут обязаны вложить обещанные средства в энергетический сектор страны в соответствии с подписанными ими контрактами. В их число входят, в частности, британская BP, бразильская Petrobras, испано- аргентинская Repsol. В 2006г. президент страны подписал указ, по которому все иностранные компании должны были либо заключить контракт на добычу углеводородов с госкомпанией, либо покинуть страну. Остались немногие и теперь могут уйти и они. «Если в определенные сроки они не осуществят инвестиции в разработку месторождений, богатых нефтью и газом, мы вернем их в распоряжение государственной энергетической компании ЯПФБ», – заявил боливийский лидер. По его словам, госкомпания реализует необходимые капиталовложения даже если для этого потребуется прибегнуть к кредитам.
По сообщению агентства «Мехр», директор Тегеранской нефтеперерабатывающей компании заявил, что согласно проведенному анализу, налаживание химического производства при нефтеперерабатывающих комбинатах открывает поле деятельности для частного сектора, а также позволяет увеличить доходность названных комбинатов и сократить поток вывозимой из страны валюты.К числу таких химических производств могут быть отнесены предприятия по производству сжиженного углекислого газа и сухого льда, сернистого углерода, сульфата аммония, ароматизирующих веществ, дисульфидов, гидросульфида натрия (NaHS), установки по производству медицинских, пищевых и промышленных масел, предприятия по производству промышленных растворителей.
Для налаживания химических производств и строительства названных предприятий можно использовать опыт руководителей и специалистов отрасли и потенциальные возможности частного сектора, занимающегося соответствующим производством.
В интервью агентству «Мехр» руководитель Аэрокосмической организации Ирана Ахмед Талеб-заде сообщил о том, что организацией прилагаются усилия для выведения спутника «Омид» на орбиту в месяце тир (21.06-21.07). В самое ближайшее время в продолжение пуска ракеты «Кваешгяр-1» состоится пуск ракет «Кавешгяр-2» и «Кавешгяр-3», полностью спроектированных и построенных иранскими специалистами.Затронув вопрос о месте, которое Аэрокосмическая организация Ирана занимает в мире, Ахмед Талеб-заде отметил, что с учетом многочисленных видов деятельности с использованием космических технологий и решаемых по всему миру проблем, так или иначе связанных с космосом, создание в стране единой организации, занимающейся вопросами космоса, становится крайне необходимым. Космические технологии давно стали в Иране объектом внимания руководства страны и специалистов, и в данной области достигнуты определенные положительные результаты, однако отсутствие специальной структуры, которая могла бы осуществлять централизованное руководство деятельностью в области космоса и направлять ее в необходимое русло, стало причиной нерационального использования имеющихся возможностей.
По словам Ахмеда Талеб-заде, Исламская Республика Иран относится к ограниченному числу стран на Ближнем и Среднем Востоке, в течение длительного времени использующих спутниковую связь. С 1969г. Иран является членом ряда международных организаций, имеющих отношение к космосу, и известен в мире как одна из передовых стран в деле освоения космического пространства в мирных целях.
Ахмед Талеб-заде подчеркнул: «Создание в стране самостоятельной организации, занимающейся космосом, стало крайне необходимым. Вакуум, образовавшийся в результате отсутствия такой организации, остро ощущался как внутри страны, так и за ее пределами. В этой связи в соответствии со статьями 8 и 9 постановления Собрания Исламского совета (меджлиса) №68159 от 23 июня 03г. в Иране был создан Высший аэрокосмический совет во главе с президентом страны. В состав совета вошли представители всех заинтересованных организаций. Этим же постановлением была создана Аэрокосмическая организация. Руководитель названной организации является одновременно замминистра связи и информационных технологий и секретарем Высшего аэрокосмического совета».
Далее Ахмед Талеб-заде отметил, что Аэрокосмической организации Ирана предстоит пройти трудный и долгий путь, однако благодаря усилиям иранских специалистов, прежде всего молодежи Ирана, высокие цели, поставленные перед страной, будут обязательно достигнуты.
Указав на шаги, предпринятые Аэрокосмической организацией, Ахмед Талеб-заде сообщил, что проект, реализация которого была недавно начата в присутствии президента страны, состоял из нескольких этапов: демонстрация спутника «Омид», запуск ракеты-носителя «Кавешгяр-1» и открытие наземной станции управления спутниками. Все это было сделано при тесном сотрудничестве с несколькими организациями страны, университетами и научно-исследовательскими институтами (Научно-исследовательским центром связи).
Спутник «Омид» полностью спроектирован и изготовлен отечественными специалистами и учеными. Этим были продемонстрированы возможности Ирана в данной сфере знаний. «Мы надеемся, – отметил Ахмед Талеб-заде, – что с выводом на орбиту спутников и научного оборудования наши возможности станут еще шире».
Упомянув о заявлениях президента Ирана о выводе иранского спутника на орбиту в месяце тир этого года, Ахмед Талеб-заде сказал, что Аэрокосмическая организация Ирана приложит все усилия для достижения целей, поставленных перед ней обществом и правительством. Все необходимые подготовительные работы осуществлены, и спланированы дальнейшие действия. Иногда, конечно, возникают проблемы, которые могут привести к задержкам в реализации проектов.
Ахмед Талеб-заде подчеркнул: «Вопрос о запуске спутников имеет большое значение, в т.ч. и с точки зрения безопасности страны. Мы постараемся проявить предусмотрительность и достигнем своих целей».
По словам Ахмеда Талеб-заде, деятельность в аэрокосмической области в Иране, как и во всем мире, носит коллективный характер. В ней принимают участие многие учреждения и ведомства. В космической программе страны, утвержденной правительством и президентом, предусматриваются широкомасштабные проекты, в т.ч. намечается в продолжение запуска ракеты «Кавешгяр-1» осуществить запуск ракет «Кавешгяр-2», «Кавешгяр-3» и других ракет, что позволит Ирану вывести на орбиту спутники, предназначенные для научно-исследовательских целей.
Иран, как и все другие страны мира, нуждается в обеспечении надежной связи, передачи изображений и трансляции телевизионных передач, передачи данных по интернет-сети, и все это обеспечивается с помощью спутников.
Директор департамента специализированных объединений и международных организаций Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Абдорреза Резаи Хенджани заявил, что надежные межбанковские связи служат гарантией повышения уровня торгово-экономического сотрудничества между Ираном и Индией.С таким заявлением Абдорреза Резаи Хенджани выступил во время встречи индийских коммерсантов и бизнесменов с представителями Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана. Он также отметил, что в 2007г. объем товарооборота между Ираном и Индией достиг 6 млрд.долл.
Повышению уровня торгово-экономического сотрудничества между двумя странами могут в значительной мере способствовать визиты торговых делегаций, переговоры, конференции и выставки с участием обеих сторон.
Указав на проведение в Иране общей политики по реализации положений статьи 44 конституции ИРИ, Абдорреза Резаи Хенджани отметил, что два года назад в экономике Ирана начались коренные преобразования и государственная экономика уступила свое место экономике, опирающейся на частный сектор. В результате этого были созданы благоприятные условия для участия частного сектора в развитии различных отраслей экономики, в т.ч. энергетики, нефтепереработки, строительства аэродромов и автомобильных и железных дорог, транспорта.
В Иране созданы также благоприятные условия для иностранных инвестиций в экономику страны, причем эти условия лучше, чем в других странах региона. По словам Абдоррезы Резаи Хенджани, с целью укрепления торгово-экономических связей необходимо вести прямую торговлю, без участия каких-либо посредников.
Руководитель Организации по развитию торговли, замминистра торговли Ирана Газанфари заявил, что объем ненефтяного экспорта Ирана вырос больше, чем объем импорта. По словам Газанфари, по объему ненефтяного экспорта Иран опередил 110 стран. Этот показатель в Иране выше, чем в большинстве развивающихся стран и стран Латинской Америки.В 1380г. (21.3.01-20.3.02) объем ненефтяного экспорта без учета газового конденсата составлял 4 млрд.долл. В 1381г. этот показатель вырос до 4 млрд. 600 млн.долл. Еще через год он составил 5 млрд. 900 млн.долл. В 1383г. (21.3.04-20.3.05) ненефтяной экспорт вырос до 7 млрд. 500 млн.долл., в 1384г. – до 11 млрд.долл., в 1385г. – до 13 млрд.долл. и в 1386г. – до 15 млрд. 100 млн.долл.
Как отметил Газанфари, процент роста объема ненефтяного экспорта без учета газового конденсата в период с 1381г. по 1386г. можно считать вполне удовлетворительным.
Руководитель Организации по развитию торговли подчеркнул, что для того, чтобы объем ненефтяного экспорта продолжал расти и достиг уровня в 20 млрд.долл., необходимо и дальше осуществлять крупные инвестиционные и инфраструктурные проекты (строительство дорог и развитие нефтехимии). Газанфари отметил, что около одной трети импорта Ирана обеспечивается за счет ненефтяного экспорта и это очень важное достижение.
Одна из крупнейших китайских инженерно-строительных компаний изучает инвестиционные возможности в свободной экономической зоне «Чабахар». Члены китайской делегации во время встречи с директором СЭЗ «Чабахар» Мохаммедом Тахери Багери-заде обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в различных областях и инвестирования инфраструктурных проектов.Мохаммед Тахери Багери-заде рассказал о потенциале регионе и об инвестиционных возможностях в различных областях и отметил, что китайские инвесторы могут принять участие в таких проектах, как строительство погрузочно-разгрузочных терминалов, экспортные поставки морепродуктов, производство упаковочных материалов, строительство складов и холодильников для реэкспорта продукции в Афганистан и страны Средней Азии, строительство китайской промзоны в СЭЗ «Чабахар», строительство железной дороги Мешхед – Чабахар, которая свяжет СЭЗ «Чабахар» с ж/д сетью страны в рамках нового Шелкового пути.
Как отметил Мохаммед Тахери Багери-заде, Чабахар – единственный океанический порт Ирана. Из-за близости названного порта к открытым водам Индийского океана и в связи с тем, что через него проходят транспортные коридоры Восток-Запад и Север-Юг, Чабахар можно рассматривать как наиболее привлекательную и наиболее безопасную с точки зрения иностранных инвестиций экономическую зону.
В течение года температура в Чабахаре колеблется от +10 до +34 градусов. В летний период здесь прохладней, чем в Тегеране, а зимой это самый теплый порт на юге страны. Это делает Чабахар весьма привлекательным с точки зрения инвестирования туристической и экотуристической отрасли. Китайские инвесторы заявили о своей готовности реализовать в СЭЗ «Чабахар» некоторые из инфраструктурных и строительных проектов.
Вероятность участия индийской компании «Гейл» в строительстве пакистанского участка газопровода «Мир» возрастает.Один из высокопоставленных представителей индийского руководства подтвердил, что компания «Гейл» может выступить в качестве участника консорциума, который будет вести строительство пакистанской участка газопровода «Мир».
По словам названного источника, поступило предложение о том, чтобы часть акций проекта по строительству того участка газопровода, который протянется по территории Пакистана до границы с Индией, была предоставлена индийской компании. Это предложение обсуждалось в ходе недавней двусторонней встречи министров нефти Индии и Пакистана. Располагая пакетом акций, индийская компания примет также участие в управлении проектом.
Директор одного из иранских предприятий по производству болтов и гаек Ахмед Баниян сообщил, что 100% болтов и гаек, поступающих на рынок Ирана, импортируются из Китая, а немногочисленные отечественные производители данной продукции изготавливают только особые болты и гайки по специальным заказам.По словам Ахмеда Банияна, нерегулируемый ввоз китайских болтов и гаек поставил отечественных производителей данной продукции на грань банкротства. Импорт болтов и гаек из Китая начался около пяти лет назад, и поставляются они по внутренним ценам сырой стали.
Импортируемые из Китая болты и гайки отличаются очень низким качеством и, хотя внешне они выглядят вполне удовлетворительно, быстро ломаются, что приводит к выходу из строя изделий, изготовленных с их использованием.
Ахмед Баниян отметил, что китайцы, конечно, производят и качественные болты и гайки, однако в Иран они экспортируют низкокачественную продукцию. Ахмед Баниян подчеркнул, что министерству промышленности и рудников, отвечающему за деятельность промышленности, следует разобраться с проблемами отечественных производителей и с помощью определения соответствующих тарифов положить конец импорту некачественных китайских болтов и гаек.
Высказав критические замечания в адрес государственных организаций, Ахмед Баниян отметил, что госкомпании для удовлетворения своих потребностей в болтах и гайках импортируют низкокачественную китайскую продукцию, в то время как подобные шаги предпринимаются только в случае отсутствия отечественных производителей данной продукции.
Росатом и «Атомстройэкспорт» не намерены менять сроки завершения строительства АЭС «Бушер» в Иране, а также график и маршрут поставок грузов для этой станции.Об этом сообщает «Прайм-ТАСС» со ссылкой на заявление главы Росатома Сергея Кириенко. Кириенко выразил уверенность, что в задержании груза для АЭС в Азербайджане «не было никакого конфликта, было лишь недоразумение». «Атомстройэкспорт» считает, что они предоставили весь необходимый пакет документов. Никаких вопросов к грузам нет и быть не могло», – отметил он.
Российские грузы на азербайджанской границе были задержаны из-за того, что у атомщиков «давно не было поставок через Азербайджан». «Таможенным органам просто нужна привычка к этой процедуре», – добавил Кириенко и выразил надежду, что после первой поставки таможенники будут готовы работать с такой документацией, и в дальнейшем подобных проблем не возникнет. «Сроки поставок и самого строительства Бушерской АЭС не сдвинулись», – подчеркнул Кириенко. По его словам, менять графики и маршруты поставок грузов для этой станции «причин нет».
Груз, содержащий теплоизоляционные материалы для АЭС в Бушере, 29 марта был задержан азербайджанскими таможенниками на границе с Ираном. Свой шаг азербайджанская сторона мотивировала отсутствием разрешения правительства страны на транзит груза через свою территорию. 30 апр. российская сторона через посольство в Баку передала необходимые документы, а уже на следующий день таможенный комитет Азербайджана заявил, что автомашина с грузом пересекла азербайджано-иранскую границу.
Каспий богат месторождениями полезных ископаемых, и одновременно представляет из себя транзитную площадку для энергоносителей, причем определенный вариант развития событий может привести к существенному ущемлению экономических интересов России. Газопровод Nabucco, маршрут которого пролегает через Азербайджан и Турцию, призван защитить Европу от «энергетической безопасности», по сценарию России. В результате РФ вполне может утратить возможность диктовать свои условия по поставкам газа из Туркменистана и Казахстана.Помешать строительству Nabucco Россия может при помощи продвижения проекта Прикаспийского газопровода, который позволит доставлять казахские и туркменские энергоресурсы европейским потребителям.
Основной аргумент в данном случае – неопределенный статус Каспийского моря, которое на данный момент разделено лишь частично, что создает дополнительные политические риски. Соседство с «государством-изгоем» Ираном добавляет ситуации дополнительную остроту. В таких условиях странам поставщикам энергоносителей становится невыгодно участвовать в данном проекте. Российское же предложение, в соответствии с которым голубое топливо из Центральной Азии пойдет в Европу с территории России, куда он будет попадать по выше упомянутому Прикаспийскому газопроводу. В таких условиях будут удовлетворены интересы (в т.ч. и политические) почти всех участников процесса, в т.ч. и Азербайджан, бюджет которого будут подпитывать транзитные отчисления. Единственный политический риск, возникающий в данном случае, – это возможность негативной реакции со стороны «заинтересованных потребителей» с Запада. Не секрет, что представители дипломатических кругов ЕС и США достаточно часто посещают данные страны и ведут активные переговоры с региональными властями.
Шельф Каспийского моря представляет отдельный интерес для российских нефте и газодобытчиков, которые активно наращивают свое присутствие в данном регионе, – участники проекта «Зарит», который до сих пор не может разрешить вопрос о создании совместного предприятия с Туркменией из-за неясностей в процессе раздела шельфа с Ираном. «Роснефть», «Итера» и «Зарубежнефть» подали заявку на изучение 21 и 22 блоков шельфа Каспия властям Туркмении. В случае успеха стороны рассчитывают оформить свои отношения в качестве соглашения о разделе продукции, аналогичного проектам «Сахалин».
Предприятия уже имеют опыт взаимодействия с властями Туркмении, и основные препятствия к реализации проекта могут возникнуть уже на внутреннем уровне, т.к. свои интересы в данном регионе представляет другой нефтяной гигант. С 2006г. «Лукойл» активно обозначает свои интересы в данном регионе, – существуют планы разработки тех же блоков совместно с американским предприятием ConocoPhilips.
Мировые нефтедобытчики пока не представлены в Туркмении в значительном количестве. Сказывается несовершенство местного законодательства, а также значительные политические риски, связанные со спорным статусом месторождений. Складывающиеся условия создают достаточно выгодную ситуацию для российских компаний, которые вполне могут расширить свое присутствие в данном регионе. Однако, пока не известно, каким образом будет произведена расстановка сил при споре относительно выше упомянутых блоков шельфа. Обе компании отличаются относительно закрытостью, но очевидно, что по мере развития ситуации конфликт интересов обнаружит себя. Единственным условием «соревнования» должно быть соблюдение национальных экономических интересов вне зависимости от его исхода. Игорь Чесноков.
Замминистра энергетики Ирана Заргяр заявил о том, что для смягчения последствий засухи с точки зрения водоснабжения из бюджета страны выделен 1 трлн. риалов (110 млн.долл.). По словам замминистра, эти средства пойдут на реализацию срочных проектов, таких как бурение скважин и очистка русел рек и водоканалов. По оценкам, отрицательные последствия засухи скажутся на 120 городах и 6 тыс. населенных пунктах.Заргяр отметил, что при экономном расходовании воды потребителями в объеме 10% от обычного уровня потребления в снабжении городов и населенных пунктов питьевой водой проблем не будет. Правительство компенсирует крестьянам возможный ущерб посевам с/х культур, пострадавшим в результате засухи.
Замминистра энергетики сообщил, что запасы воды в плотинных водохранилищах страны сократились с 24 млрд.куб.м. в прошлом гидрологическом году до 13,8 млрд.куб.м. в текущем. Количество осадков в период с месяца мехр прошлого года по 15 число месяца ордибехешт (с 22.09.07 по 04.05.08) оказалось меньше на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 45% – по сравнению со средним показателем за длительный период наблюдений.
Губернатор провинции Гилян Кахремани сообщил, что в соответствии с имеющими соглашениями движение по железной дороге Решт – Казвин будет открыто в 2012г. По словам губернатора, важной задачей администрации провинции является также реконструкция автотрассы Решт – Казвин с целью увеличения ее пропускной способности. По этой автотрассе будут осуществляться основные перевозки товаров и пассажиров между названными городами.Кахрамани отметил также, что провинция Гилян имеет большие перспективы с точки зрения развития туризма, и ее население может получать большие доходы от названной отрасли.
Отметив, что эксплуатация железной дороге Решт – Казвин начнется в 2012г., Кахремани сказал, что одновременно с этим запланирована реконструкция аэропорта и развитие свободной экономической зоны в провинции. Жители провинции станут свидетелями позитивных изменений в самое ближайшее время.
В ходе программы «Диалог» на 2 канале иранского телевидения специалист по строительству плотин инженер Камджу в телефонном разговоре со студией заявил, что в послереволюционный период в Иране производительная мощность ГЭС достигла 11 тыс. мвт. электроэнергии. До исламской революции этот показатель составлял 2 тыс. мвт.По словам инженера Камджу, до революции в Иране было построено 20 плотин и гидроэлектростанций. Все эти сооружения были спроектированы и построены зарубежными специалистами и подрядчиками. Иранские специалисты не принимали в этих проектах никакого участия.
В послереволюционный период специалисты Ирана обрели веру в свои силы и смогли построить более 90 плотин и ГЭС, с помощью которых электросеть страны получила 6 тыс. мвт. электроэнергии.
Завершается строительство гидроэлектростанций общей мощностью 5 тыс. мвт. электроэнергии, и на стадии проектирования находятся гидротехнические сооружения, которые позволят получить еще 15-16 тыс. мвт.
Далее инженер Камджу затронул вопрос о технических возможностях иранских специалистов и сказал, что иранские инженеры, консультанты и подрядчики, обладающие специальными техническими знаниями и навыками, оказывают инженерно-технические услуги, осуществляют проектирование и строительство ГЭС в таких странах, как Афганистан, Таджикистан, Шри-Ланка, Венесуэла, Колумбия, Никарагуа, Судан и Мали.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter