Всего новостей: 4275394, выбрано 58629 за 0.509 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Иранский президент Махмуд Ахмадинеджад распорядился, чтобы ведущие банки Исламской республики вывели миллиарды долларов из банков Европы, через «подставные» компании в странах Персидского залива, в Центральный банк Ирана, сообщает сегодня британская газета The Daily Telegraph со ссылкой на западные дипломатические источники.Цель этой масштабной секретной финансовой операции – предотвращение замораживания иранских активов в Европе, пишет Telegraph. Газета отмечает, что распоряжение Ахмадинеджада было в штыки воспринято председателем Центрального банка Ирана Тахмасебом Мазахери. Не исключено, что данное противостояние приведет к отставке Мазахери, говорится в статье со ссылкой на иранские СМИ.
Telegraph обращает внимание на то обстоятельство, что Тахмасеб Мазахери всего девять месяцев проработал в должности директора Центробанка Ирана, сменив на этом посту Ибрагима Шейбани, который ушел в отставку в прошлом году после серии попыток президента страны вмешаться в работу госбанка. Критики Ахмадинеджада указывают на то, что его решения некомпетентны и могут нанести значительный ущерб экономике Исламской республики.
В апр. этого года из-за разногласий с Ахмадинеджадом ушел в отставку и министр экономики Ирана, который обвинил президента и правительство в «ненаучном» походе к решению экономических задач.
Западные дипломаты, имена которых не называет Telegraph, сообщили изданию, что руководство крупнейшего иранского банка Melli получило распоряжение от властей Ирана о скорейшем «возвращении активов» из Европы. Распоряжение было отдано вскоре после того, как в мае этого года органы финансового контроля Германии провели проверку филиала этого иранского банка в Гамбурге. По результатам предварительной проверки были выявлены финансовые нарушения, и власти Германии заморозили работу гамбургского филиала до окончания экспертизы.
Изучается вопрос о возможном запрете на деятельность банка Melli во всех странах Европейского Союза. Но европейские чиновники опасаются, что активы банка Melli будут выведены в Иран, через подставные фирмы в Дубаи, прежде чем эти активы будут заморожены соответствующим распоряжением. Особое внимание уделяется возможной роли некоторых голландских банков в содействии выводу иранских активов из Европы, пишет Telegraph.
В статье отмечается, что пока нет никаких прямых доказательств роли правительства Дубаи в финансовой контрабанде, но указывается на то, что в Дубаи действуют 10.000 иранских компаний, которые могут быть вовлечены в процесс вывода иранских капиталов из Европы.
Решение об ужесточении санкций против иранских банков руководство Европейского Союза приняло под давлением США, в связи с подозрениями в развитии Ираном военной ядерной программы и поддержке Исламской республикой международных террористических группировок в Ираке, Ливане и Палестинской автономии. С недавних пор контрольные органы ООН пристально следят за финансовой деятельностью крупнейших иранских банков Melli и Saderat.
Стремясь войти в число наиболее развитых стран, Иран развивает технологии, активно инвестируя в научные и промышленные разработки. «У нас высокие амбиции, – заявил профессор Хашем Рафии-Табар в интервью The Washington Post в пятницу. – Мы уже – номер один в регионе по нанотехнологиям, и, возможно, находимся на одном уровне с «Израилем».Иран претендует на прорыв в нанотехнологиях, сферу прикладной науки и технологии, чьим предметом является контролируемое манипулирование отдельными атомами и молекулами. «Иран выпускает больше работ на эту тему в международных научных альманахах, чем любая другая страна региона, – добавил Рафии-Табар. – Тем не менее, мы еще не предоставили на рассмотрение патентным комиссиям свои новые изобретения. Наши региональные конкуренты пока тоже не дошли до этой стадии».
Сейчас Иран планирует запустить второй спутник – это произойдет в течение нескольких недель. Автомобилестроительная отрасль страны также производит больше машин, чем в остальных государствах региона. Иранские микробиологи также продвигаются в исследовании стволовых клеток.
«Иран хочет присоединиться к группе стран, которые продвигаются в исследовании космоса», – сказал нобелевский лауреат Бертон Рихтер в Шарифском университете. В университетах студенты работают и в таких областях, как аэрокосмическая и нанотехнологии. «Мы обучаем наших студентов находить ответы на проблемы всего человечества, такие как голод, глобальное потепление и дефицит воды», – говорит профессор Абдулхассан Вафаи.
Замдиректора Иранских железных дорог по вопросам подвижного состава Мохаммед Ноугани в интервью сообщил, что для расширения локомотивного парка будут использоваться возможности частного сектора. По словам Мохаммеда Ноугани, 20 частных компаний располагают парком ж/д вагонов. С целью оказания поддержки частному сектору и дальнейшего расширения ж/д парка принято решение разрешить названным компаниям приобретать локомотивы.Частными компаниями созданы два консорциума, которые после необходимой процедуры должны получить разрешение на кредиты из валютного фонда, и им будет предоставлена возможность приобретать локомотивы внутри страны и за рубежом.
Мохаммед Ноугани отметил, что приобретение локомотивов, как и самолетов, сопряжено с особыми трудностями и в этой связи предпринимаются шаги для использования в данном вопросе возможностей частного сектора. При оказании ему необходимой поддержки он сможет приобретать локомотивы, которые в конечном итоге пополнят ж/д парк страны.
С первых месяцев текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) были начаты подготовительные мероприятия для реализации данного проекта, и есть надежда, что частные компании получат упомянутые разрешения через три месяца и к концу года (к 20.03.09) ж/д парк страны пополнится новыми локомотивами, приобретенными частными компаниями.
По сообщению агентства ИРИБ, маркетинговое и экспортное управление компании по торговле газом предоставило информацию об увеличении цены на иранскую серу на мировом рынке на 65%.На июнь 2008г. цена 1 т. поставляемой на экспорт иранской серы превышает 800 долл. Это на 65% больше по сравнению с прошлогодними ценами.
За первые два месяца текущего 1387г. (20.03-20.05) компанией было экспортировано 110 тыс.т. кусковой серы общей стоимостью 65 млн.долл. На данный момент важнейшими потребителями иранской серы являются Индия, Китай и Пакистан. Сера экспортируется из портов Бендер-Аббас и Асалуйе.
Руководитель Ассоциации экспортеров нефтегазовой и нефтехимической продукции Сейед Хамид Хосейни сообщил, что в текущем году нехватки битума в стране не наблюдается и эта продукция имеется на рынке в достаточном количестве.По словам Сейеда Хамида Хосейни, с учетом установления свободных цен на битум в его предложениях на рынке никаких ограничений нет. В Иране производится 4,3 млн.т. битума, что составляет 3% от производимого количества данной продукции во всем мире.
Из названного количества от 700 до 800 тыс.т. битума отправляются на экспорт, и есть все основания надеяться, что в текущем году этот показатель превысит 1 млн.т. Закупки битума на мировом рынке осуществляются в достаточном количестве, и сколько бы битума не было произведено в Иране, эта продукция будет полностью реализована.
Как отметил Сейед Хамид Хосейни, на прошлой неделе на биржевые торги было выставлено 24 тыс.т. битума, и в течение одного дня вся продукция была продана по цене 375 долл. за 1 т.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные Морского информационного агентства ИРИ «МАНА», 2 июня т.г. на судостроительном заводе в Южной Корее состоялась торжественная церемония передачи представителям Судоходной компании ИРИ (СКИ) второго из 10 заказанных крупнотоннажных контейнеровозов. Этот контейнеровоз находится на переходе в Иран. Это судно совершит заходы в морские торговые порты Южной Кореи, Китая и Сингапура, где примет груз контейнеров для Дубая (ОАЭ) и Ирана. Из Дубая судно совершит переход в иранский морской торговый порт Шахид Раджаи (Бендер-Аббас), где состоится торжественная церемония его ввода в состав СКИ.В сообщении отмечается, что новый иранский контейнеровоз имеет следующие характеристики: дедвейт – 81 112 т.; длина – 304 м.; ширина – 40 м.; осадка – 14 м.; ход – 25,8 узлов; грузоподъемность – 6 500 TEU.
Предполагается, что до конца 1387 иранского года (до 20.03.09) Южная Корея передаст СКИ все 10 контейнеровозов, что позволит увеличить грузоподъемность контейнерного флота СКИ на 59 500 TEU.
Исполнительный директор компании «Вагон Парс» Голам-Реза Раззази сообщил, что 8 июня т.г. на вагоностроительном заводе этой компании в Араке состоялась торжественная церемония отправки в порт Шахид Раджаи (Бендер-Аббас) очередной партии вагонов, изготовленных по заказу Кубы. В составе этой партии находятся 56 грузовых вагонов, в т.ч. 28 специализированных полувагонов для перевозки цемента и 28 цистерн для перевозки топлива. Общая стоимость этой партии вагонов составляет 5 млн. евро. Доставка вагонов из Ирана на Кубу обеспечивается морским транспортом.Проекты вагонов разработаны специалистами компании. 85% комплектующих деталей вагонов изготовлено на иранских предприятиях. Емкость каждого полувагона-цементовоза составляет 50 куб.м., а топливной цистерны – 72 куб.м. Особенностью иранского проекта полувагона является его высокая экономичность. При выгрузке цемента из обычного полувагона там остается 50 – 70 кг. груза, а в иранском полувагоне остаток груза составляет только 4 – 12 кг.
Раззази отметил, что эта компания подписала договор об условиях поставок на Кубу 550 пассажирских и грузовых вагонов. Срок поставки составляет 3г., а стоимость договора – 170 млн. евро. За два года компания в рамках этого договора уже отправила на Кубу 237 грузовых вагонов, в т.ч. 50 ж/д платформ для перевозки 19-метровых контейнеров, 100 платформ для перевозки 14-метровых контейнеров, 72 специализированных полувагона для перевозки цемента и 15 топливных цистерн.
Компания имеет 25-летний опыт производства и ремонта ж/д локомотивов и вагонов, в т.ч. вагонов метро, поэтому гарантирует своевременное и качественное выполнение престижного кубинского заказа. На прошлой неделе на заводе компании уже началось серийное производство пассажирских и крытых грузовых вагонов для Кубы. Готовые вагоны будут отправляться на Кубу небольшими судовыми партиями. Предполагается, что весь заказ будет выполнен до конца 1387 иранского года (до 20.03.09).
Губернатор провинции Исфаган сейд Мортаза Бахтияри сообщил ИРНА, что в ближайшие 3 месяца в уезде Мейме губернии Шахиншахр, расположенной на севере провинции, начнется строительство частного нефтеперерабатывающего завода с проектной мощностью 150 тыс.бар. нефти в сутки. В номенклатуре производства из 18 наименований нефтепродуктов основное место будет занимать бензин.Предварительная стоимость проекта составляет 4 млрд. евро и 4, 5 трлн. риалов (492 млн.долл.). Срок ввода в эксплуатацию первой очереди завода составляет 2г. Строительство завода будет вестись на условиях ВОТ. Предполагается, что после ввода в эксплуатацию всех очередей завода там будет занято 20 тыс.чел.
Замдиректора Иранской национальной компании по распределению нефтепродуктов (ИНКРН) по вопросам торговли Сейед Асадолла Ахмадинежад в интервью агентству «Моудж» сообщил, что до конца текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) на трех новых терминалах, расположенных в порту Махшехр, в южной части острова Кешм и в порту Чабахар, начнется заправка топливом морских судов (бункеровка).По словам Сейеда Асадоллы Ахмадинежада, с вводом в эксплуатацию этих терминалов у Ирана появится возможность осуществлять заправку топливом судов по всему Персидскому заливу, вплоть до Оманского залива.
Напомнив о том, что в работах по строительству терминалов основными подрядчиками ИНКРН являются частные компании, Сейед Асадолла Ахмадинежад отметил, что к числу важнейших задач этих компаний относятся строительство хранилищ для топочного мазута, оборудование причалов для бункеровки судов и прокладка трубопроводов для транспортировки нефтепродуктов, при чем все эти наиважнейшие задачи должны быть выполнены в течение года со дня подписания соответствующих контрактов.
Как отметил Сейед Асадолла Ахмадинежад, строительство хранилищ – это одно из важных и перспективных направлений политики крупных стран-производителей и потребителей нефтепродуктов, и все подрядчики в лице частных компаний обратились с просьбой о предоставлении им возможности строить хранилища самостоятельно, без привлечения прямых государственных инвестиций.
По поводу строительства хранилищ для двух пунктов бункеровки судов в Бендер-Аббасе Сейед Асадолла Ахмадинежад сказал, что в названном порту уже построено хранилище емкостью 80 тыс.т. нефтепродуктов и компания «Банагостер каране» намеревается до конца года реализовать проект по доведению объема хранилища до 205 тыс.т. Еще одна частная компания, именуемая компанией по оказанию инженерно-технических услуг в области морского судоходства, также планирует построить в названном районе объекты, необходимые для хранения нефтепродуктов.
ИНКРН планирует строительство хранилищ для топочного мазута и на о-ве Кешм, а также в портах Махшехр и Чабахар.
Колумбия хочет, чтобы Россия построила завод по выпуску «Камазов», заявил вице-президент этой страны Франсиско Сантос, принимающий участие в Петербургском международном экономическом форуме. «Грузовики «Камаз» уже поставлялись в Колумбию. Но сейчас есть заинтересованность в строительстве завода по производству «Камазов», – сказал он.«Нам было предложено со стороны Татарстана вести строительство завода, которые бы поставляли грузовики в другие страны Латинской Америки, не только в Колумбию. И это нас очень заинтересовало», – отметил Сантос.
Ранее представитель «Камаза» не исключил возможность организации сборочных производств грузовиков в странах Латинской Америки. Он заявил, что если будут интересные предложения по сборке в Южной Америке, то компания готова их рассмотреть.
Группа компаний «Камаз» – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации, которая выпускает более 30 моделей грузовых автомобилей, прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Она занимает 11 место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей. Автогигант ежегодно увеличивает объем продаж на 20-30%. Каждый второй произведенный в России и СНГ грузовик – это автомобиль «Камаз». Компания продает на экспорт каждый четвертый грузовик. В 2007г. за границу отправлено 13,5 тыс. автомобилей.
У компании уже есть сборочные предприятия во Вьетнаме, Иране, Казахстане, Пакистане, Северной Корее. Сборка производится полностью из комплектующих изделий, поставляемых с «Камаза».
Директор Ассоциации хлопкоробов Бехрам Назари напомнил, что в течение последних 40 лет иранские хлопкоробы не получали новых семян хлопка, в то время как более качественные семена могли бы улучшить качество продукции отрасли. Бехрам Назари отметил: «Мы нуждаемся в семенах, которые имеют более высокую урожайность на ед. площади. Кроме того, нам нужны сорта хлопка с высоким качеством волокна и стойкостью против вредителей и болезней».По словам Бехрама Назари, для повышения конкурентоспособности продукции хлопкоробам необходимы субсидии. Мировые цены на зерновые, такие как пшеница, и масленичные культуры выросли в два раза. Этот процесс коснулся и Ирана. Производители сельхозпродукции не будут заинтересованы в возделывании хлопка, и площади хлопковых плантаций в будущем году сократятся.
Правительству необходимо оказывать поддержку производителям хлопка. Мировые цены на хлопок выросли на 25%. В Иране закупочные цены этой продукции остались прежними. В то же время в США, которые являются крупнейшим экспортером хлопка в мире, с пониманием относятся к значению этой стратегической продукции, и производителям в этой стране предоставляются высокие субсидии. Бехрам Назари подчеркнул, что в мире придается большое значение производству хлопка, однако в Иране, к сожалению, отсутствует четкая программа в области выращивания хлопка.
Руководитель представительства ж/д компании пассажирских перевозок «Реджа» в провинции Хузестан Фарамарз Зохури сказал, что, к сожалению, в связи с высокой прибыльностью грузовых перевозок ж/д транспортом главное управление железных дорог провинции Луристан не дает своего согласия на увеличение количества пассажирских поездов в направлении провинции Хузестан.Фарамарз Зохури пояснил, что при прибытии грузового состава в провинцию Луристан из провинции Хузестан он делится здесь на несколько составов. Количество поездов, следующих через провинцию Луристан, увеличивается, и пропускная способность железных дорог провинции не позволяет увеличить количество пассажирских поездов. Это одна из главных проблем ж/д транспорта в направлении провинции Хузестан.
Фарамарз Зохури подчеркнул, что в случае реализации проекта по строительству железной дороги Ахваз – Шехре-Корд – Исфаган, который был утвержден в прошлом году в меджлисе, проблема, связанная с тем, что железная дорога в провинции Хезестан является тупиковой, будет решена.
Далее Фарамарз Зохури дал положительную оценку качеству ж/д услуг в провинции Хузестан. Он отметил, что вагоны с четырехместными купе, которые эксплуатировались в провинции в прошлом году, оснащены слабыми системами охлаждения воздуха. В связи с жарким климатом в провинции Хузестан здесь необходимы вагоны с более мощными системами охлаждения.
Пассажирскими поездами в провинции Хузестан ежемесячно в среднем перевозится 75 тыс. пассажиров в пределах провинции и 150 тыс. пассажиров, выезжающих за пределы провинции.
Замминистра иностранных дел Ирана Али-Рза Шейх Аттар заявил, что Иран поддержит учреждение ирано-азербайджанских совместных банков. Обращаясь к группе иранских и азербайджанских предпринимателей, Аттар заявил, что ирано-азербайджанские банки в свободных экономических зонах будут освобождены от налоговых платежей.Также Атта пригласил азербайджанских предпринимателей инвестировать в Иран. Он добавил, что Иран и Азербайджан могут сотрудничать в энергетической сфере, включая производство нефти, электроэнергии. Помимо этого есть шансы для сотрудничества в информационных технологиях, т.к. в Иране для этого существует достаточно квалифицированных трудовых ресурсов, передает Irna.
Иран выступит в качестве посредника для того, чтобы вывести из тупика переговоры между Пакистаном и Индией о размерах оплаты индийской стороной Пакистану транзита иранского газа до индийско-пакистанской границы.В индийских СМИ сообщается о том, что в соответствии с распоряжением президента Ирана сформирована комиссия в составе четырех экспортов для проведения переговоров с Пакистаном и Индией по указанному вопросу.
Названная комиссия должна в течение 45 дней решить данную проблему и представить соответствующий отчет президенту. Ранее было принято решение о том, что Пакистан и Иран с учетом постоянных задержек со стороны Индии подпишут соглашение о реализации проекта на двусторонней основе, однако на настоящий момент подписание соглашения отложено до завершения работы комиссии.
Недавно посол Ирана в Дели в этой связи заявил, что Тегеран надеется на подписание соглашения о поставках газа с Индией и Пакистаном до середины текущего года.
10 лет назад встал вопрос о создании в Иране центра дорожных испытаний, однако в силу разных причин такой центр до сих пор не создан. В основном, испытания иранских автомобилей проводятся за границей, и только незначительная часть – в самом Иране. Потребность в центре дорожных испытаний испытывают разные организации и компании. В конце концов, было принято решение о том, что строительством центра займутся Организация развития и модернизации промышленности, компании «Иран ходроу» и «Сайпа», другие заинтересованные учреждения при содействии со стороны вновь создаваемого Центра дорожных испытаний.Примерно пять лет назад была создана специальная компания для реализации данного проекта, однако основная проблема связана с отводом земельного участка. Этот вопрос до сих пор не решен. Пока обсуждены только чисто технические вопросы, и проведены предварительные переговоры.
Ранее заместитель руководителя Организации развития и модернизации промышленности заявлял, что намечены для приобретения под названный центр 3-4 земельных участка. В этой связи министр промышленности и рудников направил письмо министру с/х джихада с просьбой о содействии в приобретении одного из этих участков, поскольку они находятся в пользовании Организации природных ресурсов и лесов и находятся в районе г. Эштехард провинции Тегеран. По последним данным, между министерствами имеется устная договоренность о выделении названных участков под данный проект.
Что касается расходов на реализацию проекта, то поскольку земельный участок пока не выделен, произвести полную оценку не представляется возможным. Эти расходы должны составить 50 млрд. туманов (55 млн.долл.). На строительство центра потребуется 3г.
В мае со стапелей Волгоградского судостроительного завода сошел последний сухогруз проекта RSD19 Iran Torkaman, заказчиком которого выступила иранская компания Irinvestship Limited London, представлявшая интересы судоходной компании Khazar Sea Shipping Lines.Этот сухогруз представляет собой самоходное судно, предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, зерновых, лесных, крупногабаритных, а также ряда опасных грузов. Особенностью его эксплуатации является возможность круглогодичного плавания в незамерзающих морях любой части света.
Как сообщил технический директор ОАО «ВгСЗ» Юрий Ткач, иранцы заказали у волгоградских судоделов четыре сухогруза. Первый из них – Iran Anzali – был сдан заказчику в фев. текущего года. С выпуском последнего сотрудничество с иранскими заказчиками временно завершилось. До следующей сделки.
Директор центра исследований в области электроники Промышленного университета Али Акбар Джалали в интервью агентству «Мехр» отметил, что традиционная система телефонной связи Иранской компании связи утратила свою экономическую значимость, и подчеркнул необходимость ее замены. По словам Али Акбара Джалали, в течение нескольких ближайших лет в условиях развития коммуникационных и информационных технологий на смену традиционной системы телефонной связи придет современная система передачи данных.Иранской компании связи следует подготовиться к переоборудованию центров традиционной системы телефонной связи и предусмотреть льготы для абонентов. Выделение абонентам стационарного телефонного номера должно осуществляться на более льготных условиях, чем это делалось до сих пор. Сегодня ни в одной стране прибыль не получают за счет выделения стационарного телефонного номера. Это делается за счет использования современных систем передачи данных и продаж соответствующих программ.
Али Акбар Джалали отметил, что политика ограничения доступа населения к высокоскоростному интернету и навязывания ему устаревших телекоммуникационных сетей будет продолжаться еще максимум два года, а затем придется заменять устаревшие системы.
По словам главы госслужбы реестра недвижимого имущества Азербайджана Арифа Гарашова, с 1995г. недвижимое имущество в стране приобрели более 500 граждан иностранных государств.Помимо жителей стран СНГ, азербайджанскую недвижимость покупают граждане и подданные США, Великобритании, Германии, Турции, Ирана, Болгарии, Израиля, Австралии, Новой Зеландии, Нидерландов, Кувейт а и других стран.
В основном, азербайджанская недвижимость была приобретена иностранными гражданами в связи с их бизнесом на территории страны. Немало иностранных компаний купили или взяли в аренду офисы и квартиры для своих работников, в частности, в сфере нефтегазовой промышленности.
Число иностранных покупателей азербайджанской недвижимости постоянно растет, сообщает портал 1news.az.
Иранский автомобильный концерн Iran Khodro перечислил почти 3,9 млн.долл. за 40% акций ЗАО «Юнисон», которое осуществляет сборку легковых автомобилей Samand. По словам гендиректора белорусского предприятия Дмитрия Егорова, эта сумма полностью соответствует ранее заключенным договорам. «Процедура регистрации занимает около месяца, но думаю, что Iran Khodro станет акционером нашей компании раньше», – передает БелТА слова Дмитрия Егорова.В результате сделки доли уставного капитала предприятия «Юнисон» распределятся следующим образом: 40% акций будет принадлежать Iran Khodro, 26% – министерству промышленности Беларуси, 23% – английской компании FENOX, 11% – ЗАО «Юнисон».
Ранее Телеграф сообщал, что в мае 2007г. ЗАО «Юнисон» и Iran Khodro подписали соглашение о расширении производства иранских автомобилей Samand под Минском. Документ предполагает, что в будущем белорусский производитель выйдет на производство десяти автомобилей в час.
Компания Iran Khodro основана в 1962г. с целью управления заводами, занимающимися производством, продажей и обеспечением различных автомобилей запчастями. Сейчас это крупнейший в Иране производитель легковых автомобилей, автобусов и микроавтобусов. Iran Khodro является партнером ЗАО «Юнисон», которое осуществляет сборку легковых автомобилей Samand. В 2007г. на белорусском заводе собрано 300 иранских автомобилей этой марки. По прогнозам, в перспективе годовой объем производства составит 60 тыс. автомобилей.
Из Астаны, вчера губернатор Центральной провинции Ирана Абдолла Сохраби ознакомился с ходом строительства при участии иранских специалистов первого в Казахстане автобана, который соединит г.г. Астану и Щучинск. Губернатор встретился и побеседовал с иранскими инженерами и рабочими, занятыми на строительстве автобана.Абдолла Сохраби прибыл в Казахстан по приглашению губернатора Карагандинской области Нурлана Никматулина для участия в совещании по вопросам инвестиций в экономику Казахстана и для подписания соглашения об установлении побратимских связей между иранским Эраком и казахстанской Карагандой, а также для подписания меморандума о взаимопонимании в области торгово-экономического и научно-технического сотрудничества между Центральной провинцией и Карагандинской областью.
Автобан Астана – Щучинск – первая автотрасса подобного типа в Казахстане. Его строительство ведет иранская компания «Дана рахсаз» при участии 400 иранских специалистов и 800 чел. местного персонала. Содействие в строительстве оказывают компании из Германии, Италии, Турции и Казахстана. С 2001г. компания «Дана рахсаз» построила в Казахстане 1 тыс.км. основных дорог.
Министр с/х джихада Мохаммед Реза Эскандери во время посещения рыболовецких и животноводческих хозяйств провинции Мазандеран заявил, что объемы производства мяса битой птицы и куриных яиц в стране превышают ее внутренние потребности. По словам министра, в Иране ежегодно производится более 1 млн. 400 тыс.т. мяса битой птицы и 700 тыс.т. куриных яиц. Это больше, чем потребляется в стране, в области экспорта названной продукции введены определенные ограничения с целью предотвращения необоснованного роста цен на внутреннем рынке.Мохаммед Реза Эскандери сообщил также, что в стране ежегодно производится 760 тыс.т. говяжьего мяса. Для удовлетворения потребностей в этой продукции правительством рассматривается вопрос о ее импорте в текущем году. Что касается риса, то для решения проблемы его нехватки необходимо импортировать 900 тыс.т. этой продукции.
На состоявшемся в Реште совещании, посвященном обсуждению последней ситуации с водой и энергоснабжением, министр энергетики Парвиз Фаттах заявил, что квоты на воду в текущем году при ее экономном потреблении вводиться не будут. В работе совещания приняли участие губернатор провинции Гилян Кахремани и депутаты меджлиса от названной провинции.Парвиз Фаттах отметил, что производится только 33 тыс. мвт. электроэнергии. Нехватка составляет 4 тыс. мвт., и основная ее часть будет компенсирована за счет экономного потребления электроэнергии.
По словам министра, в связи с засухой и отсутствием осадков был осуществлен сброс воды на плотинах, и это привело к сокращению производства электроэнергии. На данный момент в подаче и распределении электроэнергии никаких проблем нет. При экономном потреблении можно избежать введения квот на воду и отключений электроэнергии.
Губернатор провинции Гилян Кахремани затронул проблему обеспечения водой крестьянских хозяйств. Он отметил, что в сложившихся условиях с целью устранения трудностей задействован весь имеющийся потенциал.
Затронув вопрос о производстве риса, имеющего стратегическое значение, Кахремани отметил, что рисовые поля должны были быть уже полностью засажены, и, несмотря на многочисленные трудности, администрация провинции, не дожидаясь помощи из Тегерана, предприняла все необходимые усилия для выхода из сложившейся ситуации. 10% из средств, выделенных провинции на проекты по благоустройству, были направлены на решение проблем с водоснабжением, бурение скважин большой и средней глубины, расчистку источников. Отчасти это позволило решить проблему с засухой и оказать помощь крестьянам.
В Петербурге начался 12 Международный экономический форум, в котором принимает участие и высокопоставленная делегация Исламской Республики Иран. Названный форум ежегодно проводится в Петербурге, и на нем, как правило, обсуждаются важные экономические проблемы, имеющие международное значение.В текущем году в форуме принимают участие более 1 тыс. представителей и официальные высокопоставленные делегации из 120 стран, в т.ч. и делегация Ирана. В нем участвуют также десятки международных организаций и структур. Названный форум представляет собой крупнейшее экономическое событие года в России.
От Исламской Республики Иран в Петербургском международном экономическом форуме примут участие министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян, директор автопромышленной группы «Иран ходроу» Манучехр Мантеки, посол Ирана в России Голямхосейн Ансари и другие официальные лица.
По сообщению агентства «Мехр», министр энергетики Парвиз Фаттах на церемонии ввода в эксплуатацию системы водоснабжения, которая позволит обеспечить водой 162 населенных пункта в провинции Гилян, заявил, что в Иране освоена технология искусственного увеличения осадков. Закуплены два самолета «Антонов» и в провинции Йезд оборудована первая станция по искусственному увеличению осадков. Количество таких станций в стране будет увеличено.По словам министра, данная технология позволяет использовать для искусственного увеличения осадков даже самолеты отечественного производства. Применение технологии искусственного увеличения осадков представляется экономически выгодной, поскольку ее применение требует меньше затрат по сравнению с расходами на строительство плотин и мероприятия по сбору поверхностной воды.
Далее Парвиз Фаттах сообщил о переводе станции по искусственному увеличению осадков из провинции Йезд в провинцию Гилян. Это сделано в связи с сокращением осадков в провинции Гилян с целью обеспечения крестьянских хозяйств необходимым количеством воды.
В Бушере завершена отгрузка буровой платформы для 6 фазы месторождения «Южный Парс» с целью ее транспортировки к месту установки в море. Директор завода компании морской промышленности САДРА в Бушере Мохаммед Лирави сообщил, что названная платформа построена силами отечественных специалистов. Она имеет высоту 11 м., вес 2,8 т., и ее габариты составляют 16 на 29 м. Платформа будет установлена в море на глубине 80 м., и она может обеспечивать ежесуточную добычу газа в объеме 1 млрд. куб.ф.Эксплуатация 6 фазы месторождения «Южный Парс» начнется через три месяца. Работы по строительству платформы для 7 фазы выполнены на 92%. Ее ввод в эксплуатацию состоится до конца текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09).
Исполнительный директор проекта по разработке 6-8 фаз газового месторождения «Южный Парс» Мохаммед Джавад Шамс сообщил, что эксплуатация 8 фазы названного месторождения начнется в месяце мордад (22.07-21.08). С началом эксплуатации названных фаз ежесуточно будет добываться 104 млн.куб.м. неопресненного сухого газа и 158 тыс.бар. газового конденсата. Ежегодно будет производиться 1,6 млн.т. сжиженного газа, предназначенного для экспорта.
Капиталовложения с целью освоения 6-8 фаз месторождения «Южный Парс», на которых занято 15 тыс.чел., составляют 2 млрд. 680 млн.долл.
Министр с/х джихада Мохаммед Реза Эскандери на заседании штаба по борьбе с последствиями засухи в провинции Мазандеран заявил, что для сокращения в названной провинции размеров ущерба выделен кредит в 15 млрд. туманов (16,5 млн.долл.). Названные средства предназначаются для реализации в области сельского хозяйства срочных проектов по сбору воды и недопущению сокращения объемов с/х производства.Размеры ущерба, причиненного с/х отрасли в провинции Мазандеран в результате сильных холодов минувшей зимой и летней засухи, в несколько раз превышают средства, которыми располагает фонд по страхованию сельхозпродукции.
Мохаммед Реза Эскандери отметил, что в текущем году правительство выделило названному страховому фонду 230 млрд. млрд. туманов (253 млн.долл.). Напомнив о передаче в меджлис на рассмотрение законопроекта о выделении 2 трлн. туманов (2,2 млрд.долл.) для борьбы с последствиями засухи по всей стране, министр отметил, что часть этих средств предназначается для компенсации убытков, понесенных крестьянами.
Подписан базовый меморандум о понимании между Казанским государственным университетом и Международным университетом имени Имама Хомейни (Иран). Делегация во главе с ректором университета профессором Гасаном Гафури Фардом сразу после прибытия в аэропорт Казани отправилась в КГУ, сообщает пресс-центр вуза. В Казанском университете гостей тепло принимал ректор Мякзюм Салахов. Во встрече приняли участие представители руководства обоих университетов.Мякзюм Салахов, кратко рассказав о современном положении КГУ, остановился подробнее на развитии взаимоотношений с Востоком. «В момент образования Казанского университета Император понимал важность связей с Востоком, образовался «восточный разряд». В последние 15 лет этому вопросу также уделяется много внимания», – пояснил Мякзюм Салахов.
Во время встречи Гасан Гафури Фард сделал акцент на высоком научном уровне КГУ и предложил сотрудничество. По его словам, договора уже заключены со многими странами, в т.ч., с Великобританией, Германией, Малайзией. «Цель нашего университета – это международное обучение иностранных студентов, количество которых в нашем вузе должно быть две трети от общего числа. Расширяя связи с разными странами, мы постепенно подходим к этой цифре», – отметил глава иранской делегации.
Сегодня в Международном университете имени Имама Хомейни идет подготовка специалистов по 40 различным направлениям: естественные науки, архитектура, инженерия и гуманитарная область. Гасан Гафури Фард сообщил, что в их университете работает самая большая кафедра персидского языка в мире. «Мы слышали, что вы хотите открыть на базе Казанского университета кафедру персидского языка, мы готовы помочь, – обратился он к руководству КГУ. – У нас близкие направления религии, поэтому мы можем также оказать помощь в создании кафедры по изучению ислама». В разговоре прозвучало предложение взаимного обмена студентами и преподавателями. Речь коснулась и ведения совместных научных разработок.
Ректор Международного университета поздравил казанских коллег с победой в конкурсе за право проведения Универсиады–2013. Гасан Гафури Фард признался, что сам был спортсменом, чемпионом и некоторое время председателем Олимпийского комитета в своей стране. Мякзюм Салахов поблагодарил гостя за столь искренние поздравления, и обе стороны переговоров обменялись подарками. В ходе визита в Казанский университет иранская делегация посетила Музей истории КГУ и этнографический музей.
Представитель министерства информационных технологий Ирана Саид Махдиоун заявил вчера, что интерес к получению сотовой лицензии в Иране проявили три крупнейшие российские сотовые компании – МТС, «Вымпелком» и «МегаФон». Наиболее вероятным претендентом на победу в тендере, который будет объявлен в начале июля, аналитики называют «МегаФон».Иран планирует в начале июля объявить конкурс на выдачу третьей общенациональной лицензии на оказание услуг сотовой связи, заявил вчера представитель министерства информационных и коммуникационных технологий Ирана, Саид Махдиоун. По его словам, тендер будет проведен в течение шести месяцев. Консультации по поводу тендера с иранским регулятором провели все операторы российской «большой тройки», рассказал господин Махдиоун. По его словам, наибольший интерес к участию в конкурсе выказали «МегаФон» и «Вымпелком». Планируется, что иностранный инвестор будет иметь возможность владения до 49% акций консорциума, владеющего лицензией, остальные акции должны принадлежать местным партнерам. Лицензия позволит предоставлять услуги связи в стандартах GSM и 3G. Оператор должен будет отчислять государству как минимум 25% от выручки. В течение пяти лет он обязан покрыть своей сетью все города с населением более 20 тыс.чел., пишет «Коммерсантъ».
В Сенендедже, провинция Курдистан, введено в эксплуатацию предприятие по производству ПВХ профилей. Проектная производительная мощность предприятия составляет 4 тыс.т. продукции в год. На первом этапе будет производиться 1 тыс.т. ПВХ профилей в год.Предприятие занимает площадь в 12 тыс. кв. м., и на его строительство потребовалось 35 млрд. риалов (3,85 млн.долл.). На предприятии занято 60 рабочих.
По сообщению агентства ИРИБ, вчера, 5 июня, подписано соглашение об установлении побратимских отношений между иранским Эраком и казахстанской Карагандой. Названный документ был подписан на совместном заседании в Караганде с участием губернатора Центральной провинции Ирана Абдоллы Сохраби и губернатора Карагандинской области Нурлана Нигматулина. В ходе заседания стороны ознакомились с потенциалом и ресурсами названных административных ед. двух стран и обсудили вопросы двустороннего сотрудничества.Был подписан меморандум о взаимопонимании в области торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества между Центральной провинцией и Карагандинской областью. Была также подтверждена необходимость активного двустороннего сотрудничества в области промышленности, энергетики, сельского хозяйства, туризма и спорта.
Карагандинская область находится в центральной части Казахстана. Население центра области,г.Караганда, составляет 140 тыс.чел. Область занимает площадь в 428 тыс. кв. км, и на ее территории находятся различные промышленные и производственные предприятия. Она располагает месторождениями полезных ископаемых и, в первую очередь каменного угля. В области вг.Темиртау находится один из крупнейших Карагандинский металлургический комбинат. На этом комбинате занято 200 тыс.чел., и ежесуточно производится 12 тыс.т. стали. Годовой объем производства составляет 5 млн.т. стали. Названный комбинат известен как промышленный центр Казахстана.
Центральная провинция Ирана занимает четвертое место в стране с точки зрения развития базовой промышленности. На ее территории находится более 2 тыс. промышленных предприятий, и она считается вторым центром малой промышленности. Центральная провинция занимает в Иране первое место по экспорту цветоводческой продукции.
Представитель Ирана в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) Сейед Мохаммед Али Хатиби, который находится в Москве, сообщил что специалисты и эксперты стран-экспортеров газа на совещании в Москве рассмотрели различные точки зрения по поводу проекта устава Форума стран-экспортеров газа и завершили работу над первоначальном вариантом этого документа. На данный момент решено дать возможность специалистам стран-экспортеров газа еще раз поработать над проектом устава Форума и подготовить свои соображения по данному документу к следующему совещанию, которое должно состояться в окт. этого года.Как отметил Сейед Мохаммед Али Хатиби, в этой связи совещание на уровне министров стран Форума, которое было запланировано на лето этого года, переносится на осень (ориентировочно на нояб.).
Сейед Мохаммед Али Хатиби подчеркнул, что хотя в ходе трехдневного совещания в Москве, которое завершилось сегодня, ощутимого прогресса достигнуто не было, неясных вопросов больше не осталось. Членами Форума стран-экспортеров газа являются Иран, Алжир, Египет, Индонезия, Ливия, Малайзия, Россия, Нигерия, ОАЭ, Катар, Венесуэла, Тринидад и Тобаго.
По сообщению из Пешавара, руководители организации развития и торговли и торгово-промышленной палаты пакистанской Приграничной провинции заявили о своей готовности к сотрудничеству с Ираном в различных отраслях экономики.Приграничная провинция с центром в Пешаваре и с численностью населения более 2,5 млн.чел. представляет собой один из регионов страны, в котором ведется активная экономическая и коммерческая деятельность. Многие зарубежные страны принимают участие в этой деятельности и ведут торговлю с Приграничной провинцией. Присутствие Ирана в названной провинции в сравнении с другими странами никак нельзя считать широким.
Представители экономических кругов Пакистана и, Приграничной провинции неоднократно заявляли о своей готовности к любому сотрудничеству с Ираном с тем, чтобы обеспечить его широкое присутствие на рынках региона. В этой связи имеется лишь одна проблема: неинформированность об экономическом потенциале сторон. Именно поэтому необходимо укреплять взаимные экономические связи.
Руководитель организации развития и торговли Приграничной провинции Захир-Шах в этой связи считает, что с учетом продолжающегося экономического роста провинции и желания многих стран инвестировать различные экономические проекты в Пешаваре и Приграничной провинции есть большая заинтересованность в сотрудничестве с Ираном.
Президент торгово-промышленной палаты Приграничной провинции Мухаммад Асиф отмечает, что Исламская Республика Иран – это крупная региональная держава, которая активно сотрудничает со многими странами региона и мира, что способствует позитивным изменениям в ее экономике. В Приграничной провинции осуществляется целый ряд социальных и промышленных проектов, и имеются хорошие возможности для инвестиций. Руководство провинции хотело бы, чтобы в этих проектах участвовали представители частного и государственного секторов Ирана.
С другой стороны, в последние годы в ходе встреч и переговоров представителей Ирана с руководителями Приграничной провинции и их ознакомления с экономическим потенциалом этого района Пакистана был достигнут целый ряд соглашений о торгово-экономическом сотрудничестве. В этой связи генеральный консул Ирана в Приграничной провинции Али Асгари отмечает, что Пакистан и, Приграничная провинция обладают самыми широкими возможностями для взаимовыгодного сотрудничества. Названная провинция считается энергетическим центром страны. Она располагает значительными водными ресурсами. Широкое поле для сотрудничества открывается в связи с наличием здесь больших запасов полезных ископаемых и драгоценных камней.
Али Асгари отметил, что с высокопоставленными руководителями Приграничной провинции уже обсуждались вопросы сотрудничества между Ираном и названной пакистанской провинцией в различных отраслях экономики и промышленности и достигнуты конкретные договоренности.
Али Асгари высказался за то, чтобы представители различных отраслей экономики Ирана предприняли конкретные практические шаги для расширения торгово-экономического и промышленного сотрудничества с Приграничной провинцией Пакистана.
Руководитель Организации промышленности и рудников провинции Хузестан Хасан-заде сообщил, что с начала текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) из провинции Хузестан на экспорт было отправлено 107 тыс.т. металлоизделий. По словам Хасан-заде, стоимость отправленной на экспорт продукции составила более 973 тыс.долл.Металлоконструкции и стальные слитки экспортировались в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Кувейт, Оман и Судан. Доля металлоизделий в экспорте провинции Хузестан составляет 10% в весовом выражении и 11% – в стоимостном.
Исполнительный директор проекта по строительству автотрассы Казвин – Решт Джамшид Ресаи сообщил, что работы по строительству названной автотрассы выполнены на 88% и ее ввод в эксплуатацию состоится до конца текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09). По словам Джамшида Ресаи, из 12 участков автотрассы Казвин – Решт полностью готовы к эксплуатации 2 участка. На остальных 10 участках работы ведутся быстрыми темпами.Из 5,5 тыс. м. тоннелей на автотрассе пройдено уже 5,3 тыс. м., построено 90% малых мостов и 38 больших мостов из 40, вдоль дороги установлены защитные ограждения общей протяженностью 15 км. Реализация проекта во многом зависит от поставок цемента.
Общая протяженность автотрассы Казвин – Решт составляет 127 км. По первоначальным оценкам, на ее строительство, которое было начато в 2002г., потребуется в общей сложности 307 млрд. туманов (337 млн.долл.). Расходы составили 260 млрд. туманов (285 млн.долл.), и для завершения строительства потребуется еще 90 млрд. туманов (99 млн.долл.).
Джамшид Ресаи отметил, что 90% автотрассы уже заасфальтированы, и сказал: «Мы постараемся, чтобы автотрасса Казвин – Решт была обязательно построена до конца 1387г.».
Директор Каспийской нефтяной компании г-н Дана сообщил, что министр нефти Ноузари прибыл в шахрестан Нека провинции Мазандеран, чтобы ознакомиться с ходом работ по вводу в эксплуатацию полупогружной буровой платформы «Иран-Альборз». Визит г-на Ноузари в сопровождении замминистра и руководителей департаментов министерства нефти предпринят в район Нека с целью решения некоторых технических вопросов и ознакомления с ходом работ.В ходе совещания в офисе Северной буровой компании министр нефти выслушал доклады руководителей Северной буровой компании, Каспийской нефтяной компании, компании САДРА, компании по строительству терминалов для нефтепродуктов. На совещании обсуждались вопросы, касающиеся упомянутой нефтяной платформы, и общее положение дел в нефтяной отрасли на севере страны.
В своем выступлении министр нефти подчеркнул значимость нефтяной отрасли для северных районов и сказал, что названная отрасль оказывает положительное влияние на экономическое положение в регионе. Г-н Ноузари подчеркнул необходимость завершения работ по вводу в эксплуатацию буровой платформы «Иран-Альборз» и отметил, что это стало важной общенациональной задачей.
Директор Каспийской нефтяной компании г-н Дана подчеркнул, что Исламская Республика, осуществляя практическую деятельность в Каспийском море, помимо решения чисто технических задач наращивает свою силу в промышленном, политическом и экономическом отношении. По словам г-на Дана, работы по вводу в эксплуатацию буровой платформы «Иран-Альборз» выполнены более чем на 98%. Завершается строительство буксиров, предназначенных для транспортировки платформы к месту бурения. Названные буксиры должны быть спущены на воду к концу лета.
По сообщению агентства ИРИБ, автомобилестроительный завод Белаз поставит в Иран 35 большегрузных карьерных самосвалов общей стоимостью 15 млн.долл. 20 самосвалов из этого числа будут иметь грузоподъемность 35 т., и 15 – 135 т. Названная техника предназначена для использования в карьерах и на промышленных объектах.Вопрос о поставках в Иран карьерных самосвалов обсуждался ранее, во время посещения министром промышленности и рудников Ирана Али Акбаром Мехрабияном предприятий Белаз, а вчера, 3 июня, между компанией Белаз и иранскими импортерами была достигнута окончательная договоренность.
Карьерные самосвалы Белаз поставляются в более чем 50 стран. Названная белорусская компания обеспечивает треть потребностей мирового рынка карьерной техники и входит в число семи самых известных производителей большегрузных самосвалов.
По сообщению агентства «Моудж», в ходе организованного Союзом производителей свинца и цинка осмотра рудника «Энгуран» представители свинцово-цинковой промышленности обсудили проблемы, которые стоят перед названной отраслью, и пути выхода из кризисного положения.Директор цинкоплавильного предприятия в Бафке Ахмедпур указал на то, что компания, занимающаяся добычей руды, не выполнила свои обещания решить проблему нехватки цинкосодержащей руды. В прошлом году обещания правительства решить трудности свинцово-цинковой промышленности и обеспечить отрасль сырьевыми материалами не только не были выполнены, но, напротив, ей был причинен ощутимый ущерб.
По словам Ахмедпура, в результате действий правительства по выполнению своих обязательств перед свинцово-цинковой промышленностью руководители отрасли утратили веру в подобные обещания.
Ахмедпур напомнил об обещании правительства поставить в 1387г. (20.03.08-20.03.09) на его предприятие 65 тыс.т. руды и сказал, что после осмотра рудника «Энгуран» представляется маловероятным, что данное обещание будет выполнено, разве только на предприятие будет поставлена практически пустая порода или руда с очень малым процентом содержания свинца и цинка.
Ахмедпур отметил, что ситуация на руднике «Энгуран» выправляется очень медленно. Темпы работ по расчистке пустой породы и по подготовке рудника к эксплуатации в полном объеме остаются низкими. Для того, чтобы отрасль не испытала на себе еще более сильный удар, темпы работ на руднике должны быть увеличены по крайней мере в три раза.
В этой связи Ахмедпур заявил: «Мы готовы представить правительству программу практических действий». По словам Ахмедпура, мировые цены на цинк не опускаются ниже 2 тыс.долл. При этом цены на сырье с каждым днем становятся все выше, и свинцово-цинковая промышленность испытывает острую нехватку руды. Результатом такого положения, естественно, становится то, что отрасль несет убытки.
Далее Ахмедпур отметил, что несмотря на все перечисленные проблемы свинцовые и цинковые рудники, которые могут успешно эксплуатироваться, по-прежнему остаются в собственности государства. Потребители продукции горнорудной промышленности в таких условиях не видят никаких перспектив для капиталовложений и не могут спланировать свои действия.
В завершение Ахмедпур выразил обеспокоенность в связи с проблемой занятости в отрасли. В результате сложившихся условий останавливается производство на предприятиях свинцово-цинковой промышленности, что приведет к потере 30 тыс. рабочих мест и убыткам 4 млн. акционеров отрасли.
Белорусские и иранские специалисты завершили предварительные испытания одной из разведочных скважин на нефтяном месторождении «Джофеир». Как сообщили в пресс-службе РУП «ПО «Белоруснефть», «полученные результаты указывают на большой потенциал не только этой скважины, но и всего месторождения в целом».«В ближайшее время запланировано провести комплекс гидравлических исследований на данной скважине. Еще на одной скважине специалисты совместного предприятия ведут ремонтные работы. Уже прошел тендер по выбору компании, которая будет выполнять основной цикл работ по подготовке и генеральному проектированию разработки месторождения «Джофеир», – цитирует БелТА сообщение «Белоруснефти».
Как ранее сообщил Телеграф, Сидорский призвал Иран ускорить реализацию совместных с Беларусью проектов. Белорусское правительство не удовлетворяют темпы реализации иранской стороной совместных проектов Беларуси и Ирана в сфере машиностроения, строительства, логистики и энергетики. Об этом заявил 21 мая премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский.
«Имея поручение президента Беларуси, при выборе партнера мы отдали предпочтение иранскому бизнесу. Поэтому мы рассчитываем на такие же отношения с иранской стороной, по развитию нефтяного месторождения Джофеир», – сказал белорусский премьер.
Также белорусское правительство недовольно темпами реализации проектов производства в Беларуси иранских легковых автомобилей и выпуска грузовых автомобилей в Иране, отметил Сергей Сидорский на встрече с министром промышленности и шахт Ирана Али Акбаром Мехрабьяном.
В последние годы индустрия пластмасс Ирана наравне с нефтехимической отраслью стремительно развивается. Растет спрос на оборудование по переработке пластмасс и каучуков. В стране на сегодняшний день преобладает импортированные машины. Крупными странами-поставщиками оборудования для переработки пластмасс в 2006г. стали Германия (35,9%), Италия (14%), Китай (11%), Япония (13,2%) и Швейцария (6%). Годовая сумма поставок составила 234 млн. евро.Согласно иранской таможенной статистике наиболее востребованными на рынке являются машины для производства пенопластов (30%), далее следуют литьевые машины (27%) Однако в 2006/07 спрос на машины для производства пенопластов пошел на спад. В то время как потребление термопластавтоматов за этот же период выросло на 92%.
В Баку открылась 15-ая международная выставка «Нефть и газ Каспия», в которой принимают участие 38 нефтегазовых компаний из 33 стран, в т.ч. из Ирана. В выставке принимают участие компании Ирана, России, Китая, США, Германии, Англии, Японии, Турции, прикаспийских стран и нескольких других стран.Нефтегазовые компании в течение трех дней будут демонстрировать свои самые последние достижения в таких областях, как геологоразведка и добыча нефти и газа, производство техники и оборудования, необходимых для нефтегазовой отрасли, транзитные поставки нефти и газа, нефтепереработка, средства безопасности для персонала отрасли.
В выставке принимают участие несколько международных компаний, специализирующихся в инвестициях в нефтегазовую отрасль. Иран представлен на выставке Иранской национальной компанией по производству и распределению нефтепродуктов и частной компанией, которая занимается производством термоизмерительной аппаратуры и промышленных кабелей.
Как заявил директор нефтеочистительного комбината «Каспиан Иран» Хаджи Расулиха, целью присутствия иранских компаний на выставке в Баку является презентация названного комбината, который находится на стадии строительства, а также спроектированного в Иране нефтепровода протяженностью 2 тыс. 556 км. между портами Нека на Каспии и Джаск на берегу Персидского залива.
Министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев в эксклюзивном интервью в кулуарах международной конференции «Нефть и газ Каспия», которая проходит в Баку, подтвердил необходимость расширения сотрудничества с Ираном в области нефти и газа и энергетики.Указав на встречи и переговоры президентов Ирана и Азербайджана, Натиг Алиев отметил, что соединение энергосетей Ирана, России и Азербайджана и создание коридора Север-Юг сыграют важную роль в деле обеспечения энергетических потребностей европейских стран.
По словам азербайджанского министра, Иран играет важную роль в области производства и экспорта энергоносителей в зоне Каспийского моря, и Азербайджан придает большое значение сотрудничеству с Ираном в энергетической сфере. Азербайджан надеется, что Иран будет еще активней сотрудничать в области добычи и экспорта азербайджанских нефти и газа.
Натиг Алиев отметил, что в ходе его встречи с министром нефти Ирана, которая состоится 16 июня, будут рассмотрены пути расширения сотрудничества между двумя странами в области нефти и газа и приняты новые решения в этой связи.
По сообщению агентства «Моудж», продукция текстильной промышленности Ирана, которая еще 30 лет назад была одной из основных статей иранского экспорта на европейские рынки, не удовлетворяет в полном объеме даже потребности внутреннего рынка.Текстильная промышленность Ирана относилась к числу отраслей, которые поставляли свою продукцию на мировые рынки, и ей принадлежала основная доля на рынке тканей в европейских странах, однако в сегодняшних условиях по ряду причин эта отрасль не занимает подобающего ей места даже внутри страны, поскольку многие производственные предприятия находятся на грани закрытия.
К числу основных проблем, с которыми сталкивается отрасль, относятся сокращение оборотных средств предприятий в текущем году, низкие объемы производства в прошлом году, закрытие ряда текстильных предприятий, проблемы с топливом в зимний период и др. Все это привело к значительному сокращению экспорта продукции текстильной промышленности на европейские рынки.
Как заявил председатель совета директоров Союза текстильной промышленности Ирана Мохаммед Моравведж, помимо этих факторов проблемы отрасли связаны также с методами управления экономикой страны. Проблемы производственных предприятий вытекают из вливаний в экономику нефтяных доходов. Цены на нефть неблагоприятно сказываются на экономическом положении. Производство в стране процветает именно тогда, когда цены на нефть на мировых рынках снижаются.
Мохаммед Моравведж указал также на трудности с сырьем, поставляемым смежными производственными предприятиями, и с ничем не обоснованными тарифами на импорт нитей и хлопка. В тот период, когда из-за неправильной политики Центрального банка Ирана производственные предприятия сталкиваются с отсутствием достаточного количества наличных оборотных средств, необходимых для закупки сырья, правительством устанавливаются 10-процентные тарифы на импорт нитей и 15-процентные тарифы на импорт хлопка, используемого в качестве сырья в текстильной промышленности. Все это ведет к остановке отечественного производства и к процветанию рынка импортных товаров.
В качестве еще одной проблемы отрасли Мохаммед Моравведж назвал возврат кредитов, которые были предоставлены на реконструкцию предприятий текстильной промышленности. В 90-ые годы старым предприятиям был предоставлен кредит в 500 млн.долл. Сегодня в результате роста курса евро погашение кредита в значительной мере затруднено.
Многочисленные проблемы привели к тому, что текстильная промышленность Ирана оказалась в трудном положении и, в результате, утратила свою долю на рынках европейских стран.
Перед вылетом из Тегерана в Рим для участия в совещании Организации ООН по продовольствию и сельскому хозяйству (FAO) президент Ахмадинежад заявил, что Исламская Республика Иран имеет конкретные предложения и программы с целью решения вопроса о справедливом распределении продовольствия в мире.По словам иранского президента, FAO представляет собой структуру, которая несет прямую ответственность за ликвидацию продовольственного кризиса в мире. Сегодня в связи с экономическими проблемами, а также летней засухой и сильными холодами, наблюдавшимися минувшей зимой во многих регионах, сельское хозяйство и производство продовольствия приобрели особое значение.
Президент Ахмадинежад подчеркнул, что Иран в качестве страны, обладающей определенных весом с точки зрения экономического развития и с/х производства, имеет целый ряд конкретных предложений и программ с целью развития производства и справедливого распределения продовольствия в мире и может сыграть определяющую роль в изменении к лучшему сложившейся в сегодняшнем мире ситуации.
Президент Ирана отметил, что его поездка в Италию предпринимается с целью участия в совещании FAO. В рамках названного совещания состоится ряд встреч с главами некоторых государств.
Президент Ахмадинежад в ходе своего краткого однодневного визита планирует встретиться с иранцами, проживающими в Италии, с представителями итальянских деловых и промышленных кругов, провести пресс-конференцию.
Замминистра нефти, директор Иранской национальной газовой компании (ИНГК) Сейед Реза Кесаи-заде сообщил, что в текущем году начнется строительство трубопровода для экспорта газа в Европу («Набукко»). По оценкам, на реализацию проекта потребуется 7 млрд.долл.По словам Сейеда Резы Кесаи-заде, завершены предварительные изыскательские работы по строительству 9 транснационального трубопровода, предназначенного для экспорта природного газа на европейский континент.
Согласно докладу департамента планирования ИНГК, со строительством 9 транснационального газопровода предполагается обеспечить поставки газа в провинции Лурестан, Керманшах, Восточный Азербайджан, Западный Азербайджан, а также поставки газа в Европу.
Сейед Реза Кесаи-заде отметил, что часть 9 транснационального газопровода протяженностью 500 км. от Асалуйе до нефтеочистительного комбината «Бидболянд», представляющая собой продолжение 6 трубопровода, уже построена. Строительство участка от нефтеочистительного комбината «Бидболянд» до Ахваза протяженностью 100 км. начнется в ближайшее время.
ИНГК с целью реализации названного проекта намеревается использовать инвестиции на условиях BOT (build – operate – transfer)и BOO (build – operate – own).
Сейед Реза Кесаи-заде отметил, что общая протяженность 9 транснационального газопровода составит 1863 км. С вводом его в эксплуатацию ежесуточно будет прокачиваться 110 млн.куб.м. природного газа. На газопроводе предполагается установить 17 компрессорных станций. Согласно планам, эксплуатация газопровода должна начаться к 2011г. Минимальный объем капиталовложений оценивается в 7 млрд.долл.
По сообщению агентства ИРИБ, руководитель Иранского профессионального союза производителей оливкового масла Мохаммед Реза Атефи на заключительном 31 заседании консультативного комитета Международного совета по оливковому маслу отметил, что в 24 иранских провинциях есть все условия для широкомасштабного выращивания оливок. По словам Мохаммеда Резы Атефи, в Иране оливковые плантации занимают более 115 тыс. га сельхозугодий.Указав на деятельность министерства с/х джихада в рамках проекта по развитию садоводства, Мохаммед Реза Атефи отметил, что с реализацией данного проекта увеличивается площадь оливковых плантаций и развивается промышленность по переработке оливок. В провинциях, где выращиваются оливки, построено 36 предприятий по переработке данной продукции.
В предприятия по переработке оливок и расфасовке готовой продукции вложено более 100 млн.долл. Ежегодно в стране производится и расфасовывается 4 тыс.т. очищенного оливкового масла и 20 тыс.т. консервированных оливок с применением самого передового оборудования. В отрасли на постоянной основе занято 3 тыс.чел., и в качестве сезонных рабочих привлекаются еще 5 тыс.чел.
Министр дорог и транспорта Ирана Мохаммед Рахмати на церемонии представления нового директора Организации дорог и транспорта провинции Мазандеран в Сари заявил, что в текущем 1387г. (20.03.08-20.03.09) на эксплуатацию и строительство автодорог страны выделены кредиты в 3 трлн. туманов (3,3 млрд.долл.). Министр подчеркнул, что интенсивность движения на автодорогах растет, увеличивается количество желающих совершать путешествия и ежегодно автопарк страны пополняется 1 млн. новых автомобилей.Мохаммед Рахмати отметил, китайскими подрядчиками ведется строительство первого участка автотрассы Тегеран – Север. Весь проект, выполнение которого ведут китайские компании, рассчитан на 40 месяцев, и на данное время прошло пять месяцев с момента подписания соответствующего контракта.
На весь проект по строительству автотрассы Тегеран – Север выделено 300 млрд. туманов (330 млн.долл.). Если финансирование всего проекта будет осуществлено своевременно и в полном объеме, работы будут завершены в течение 3ближайших лет.
Затем министр затронул вопрос о проведении работ по асфальтированию 600 км. сельских дорог и о проекте по расширению до 4полос прибрежной автодороги в провинции Мазандеран. Указав на завершение строительства объездной дороги вокругг.Нека, Мохаммед Рахмати сообщил, что на расширение до 4полос автодороги, связывающей провинции Гилян, Мазандеран и Голестан, в текущем году выделено 4 млрд. туманов (4,4 млн.долл.).
Губернатор провинции Мазандеран Абуталеб Шефекат указал на то, что ежегодно провинцию Мазандеран посещают от 15 до 30 млн.чел. К сожалению, состояние автодорог нельзя считать удовлетворительным, и в этой связи власти страны должны разработать программу по развитию дорожной инфраструктуры провинции. Это позволит создать условия для значительного роста в туристической индустрии.
По словам Абуталеба Шефеката, в провинции находятся три морских порта и один аэропорт, которые имеют для нее очень большое значение. В этой связи губернатор обратился к министру дорог и транспорта с просьбой уделять больше внимания аэропортам провинции Мазандеран и железным дорогам на север страны. Как отметил губернатор, в текущем году на развитие автомобильного транспорта провинции выделено 50 млрд. туманов (55 млн.долл.).
В конце упомянутой церемонии были отмечены заслуги прежнего директора Организации дорог и транспорта провинции Мазандеран Абдолхосейна Бигдели и представлен Муса Рахими в качестве нового директора названной организации. Абдолхосейн Бигдели назначен директором инспекции дорог и транспорта.
Иран планирует построить нефтепровод, который пройдет через всю территорию страны от Каспийского моря до Персидского залива, заявил сегодня замминистра нефти Исламской Республики Хоссейн Ногрекар-Ширази, передает РИА Новости. «Этот нефтепровод соединит порт Нека на севере страны с портом Джаск на юге», – сказал чиновник. «По трубе будет поставляться нефть из Каспийского моря в порты Персидского залива, а дальше на международные нефтяные рынки», – добавил Ногрекар-Ширази. По его словам, пропускная способность будущего нефтепровода будет составлять 1 млн. бар. нефти в день. Замминистра нефти Ирана не стал называть примерной стоимости проекта и сроков его завершения.Вчера глава Национальной газовой компании, замминистра нефти ИРИ Реза Казаизаде заявил, что Иран в этом году в рамках проекта «Набукко» начинает строительство газопровода для поставок энергоресурсов в Европу. Газ в Европу будет поставляться с крупнейшего в Иране газового месторождения «Южный Парс».
По сообщению агентства «Моудж» со ссылкой на «Рэйтерс», китайская компания Chongqing Changan, которая при сотрудничестве с компанией «Форд» производит в Китае автомобили, в рамках программы по развитию планирует осуществить инвестиционный проект в Иране. С будущего года в Иране начнется сборочное производство автомобилей Benni названной китайской компании.Партнером китайской компании в Иране станет компания по развитию промышленного производства «Парс». На первом этапе планируется производить 50 тыс. автомобилей Benni в год. В дальнейшем объем производства будет доведен до 250 тыс. автомобилей. Китайская компания Chongqing Changan помимо «Форда» сотрудничает также с японской «Маздой». Как и другие китайские компании, она ставит перед собой задачу выйти на зарубежные рынки.
По сообщению агентства «Моудж», замминистра с/х джихада по вопросам промышленности и инфраструктуры Фарид Эджлали в ходе семинара по проблемам хранения и переработки сельхозпродукции заявил, что в текущем году в Иране будет произведено 3,2 млн. т. садоводческой продукции. Это на 500 тыс.т. больше по сравнению с пред.г. За прошлый год произведено 100 млн.т. сельхозпродукции. Рост объема производства по сравнению с пред. г. составил 6%.Как отметил Фарид Эджлали, излишки произведенной сельхозпродукции отправляются на экспорт в другие страны: Афганистан, Ирак и страны Персидского залива. С целью снижения потерь и повышения качества сельхозпродукции необходимо применять правильные и научно обоснованные методы производства на всех этапах, от возделывания сельхозкультур и сбора урожая до доставки продукции на рынок.
Принято решение о строительстве новых складов и хранилищ непосредственно в местах производства и реализации сельхозпродукции. Это позволит создать условия для снижения потерь названной продукции.
По словам Фарида Эджлали, за последние три года с целью дальнейшего развития с/х отрасли построено 12 тыс. 400 предприятий по производству и расфасовке мясных изделий, сосисок и колбасы, холодильных комбинатов и хранилищ.
Отметив, что в определенных районах необходимо создавать крупные предприятия перерабатывающей промышленности на основе перспективного планирования и научного подхода, Фарид Эджлали сказал, что не следует забывать и о малых предприятиях в сельской местности. Это не только будет способствовать развитию сельского хозяйства и всей экономики страны, но и станет важным шагом в сторону достижения настоящей социальной справедливости.
Названный семинар проводился с целью повышения уровня технических знаний, касающихся хранения и переработки сельхозпродукции после сбора урожая, повышения качества и снижения потерь сельхозпродукции, изучения новых технологий хранения сельхозпродукции, а также оказания содействия в деле выполнения заданий 4 пятилетнего плана развития страны.
Организация семинара «определения возможностей в области экспорта и инвестирования» между Исламской Республики Ираном и Российской Федерации проходящей на территории Бандар Анзали. На этом семинаре ген.консул России Иваненко сообщил, что инвестиция Ирана на юге России может быть важным для нас, продолжая подчеркивать, что более 20 иранских компаний зарегистрированы в Астрахани и только 2 российские компании активно ведут свое деятельность на территории Бандар Анзали.Генконсул России также подчеркнул, что существует барьера по обмену информации между администрациями севера Ирана и юга России. Эта проблема является причиной неактивного отношения между этими регионами. Он напомнил, что ситуация по транзиту товаров имеет также нелогичную позицию. В связи с отсутствием наложенного маршрута морских путей между нашими странами, населения южной части региона России не имеет возможность посетить исторические места Ирана.
Доктор Газанфари, замминистра торговли и президент Организации по развитию торговли Ирана подчеркнул важность роли российской стороны в стратегии Ирана. Он также сообщил, что торговый оборот России со многими другими странами составляет высокую цифру, но торговый баланс с Ираном находиться в пользу России. Иранская доля очень ограниченна.
Доктор Газанфари продолжил: большинство из экспорта Ирана в Российскую Федерацию составляет только из области с/х и ветеринарной сферы, хотя Иранский потенциал составляет больше и неограничен этими сферами. Мы ожидаем намного больше от наших партнеров, и российские банки могут активнее сотрудничать с Иранскими бизнесменами. Аскаролади также подчеркнул, что неоткровенность банковских отношений и проблемы транспорта и транспортировки между нашими странами, является одним из причин неактивного торгового сотрудничества между Россией и Ираном.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter