Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Президент Палаты торговли, промышленности и рудников провинции Гилян Хади Тизхуш в ходе встречи членов экономической делегации и представителей таможенной службы Астрахани с представителями деловых кругов провинции Гилян указал на то, что Россия представляет собой одного из важнейших торговых партнеров Ирана, и высказался за скорейшее решение проблем, с которыми сталкиваются иранские предприниматели в Астрахани, сообщает агентство ИРНА.

Хади Тизхуш отметил, что несмотря на тесные торгово-экономические отношения между провинцией Гилян и Астраханской обл., астраханская таможня проявляет излишнюю строгость по отношению к иранским предпринимателям, и выразил надежду на то, что двусторонние переговоры позволят решить все проблемы. По словам Хади Тизхуша, одна из проблем, с которыми сталкиваются иранские предприниматели, связана с тем, что астраханская таможня не принимает у них сертификат происхождения товара формы А. Эта проблема возникает только в Астрахани. В других районах России и в Европе ничего подобного не происходит.

Хади Тизхуш подчеркнул, что как показывает опыт, в странах, которые поддерживают тесные торговые связи друг с другом, политики с целью защиты интересов своих предпринимателей поднимают уровень двусторонних отношений и Иран и Россия не составляют исключения из этого правила. Все имеющиеся возможности должны правильно использоваться для укрепления связей между двумя странами.

В Гармсаре (провинция Семнан) построен и введен в эксплуатацию первый в стране завод по производству промышленных красок и автоэмалей, сообщает агентство ИРНА. Присутствовавший на церемонии открытия завода замминистра экономики и финансов, глава Организации инвестиций и экономической и технической помощи Ирана Бехруз Алишири заявил, что завод построен с привлечением иностранных инвестиций. К числу особенностей проекта относится то, что он реализован в рамках проектов по строительству малых и средних предприятий и при строительстве завода использовались самые передовые технологии.

С вводом в эксплуатацию завода в Гармсаре за счет внутреннего производства будет удовлетворена основная часть потребностей в промышленных красках, которые до сих пор импортировались из-за границы, а с завершением строительства второй очереди завода его продукция начнет поставляться на экспорт. Расходы на строительство завода составили 3 млн. 120 тыс.долл., вложенных инвесторами из азиатских стран. Производственная мощность предприятия превышает 40 тыс.т. различных лакокрасочных материалов и автоэмалей в год. Согласно статистическим данным, на данный момент в провинции Семнан введены в эксплуатацию 18 производственных и промышленных предприятий, построенных с участием иностранных инвесторов.

Издание «Экономист» в своем последнем отчете прогнозирует, что в тек.г. валютные запасы Ирана без учета золота сократятся более чем на 6 млрд.долл., сообщает агентство ИСНА. В пред.г. валютные запасы Ирана без учета золота оценивались в 81 млрд. 59 млн.долл., и предполагается, что в тек.г. они сократятся на 6 млрд. 250 млн.долл. и составят 74 млрд. 809 млн.долл.

Издание «Экономист» сообщает, что в текущем и следующем годах будет наблюдаться процесс сокращения валютных запасов, а в 2011г. они вырастут на 1,5 млрд.долл. и достигнут 76 млрд. 309 млн.долл. В 2012г. валютные запасы Ирана увеличатся еще на 2,5 млрд.долл. и составят 78 млрд. 809 млн.долл. В 2013г. этот показатель достигнет 81 млрд. 309 млн.долл. и в 2014г. – 82 млрд. 809 млн.долл.

В пров.Курдистан на общей площади в 2,5 тыс.га ежегодно производится 30 тыс.т. клубники, что составляет 88% от всего объема, производимой в стране названной продукции, сообщает агентство ИСНА. Курдистан, таким образом, представляет собой основной центр по производству клубники в Иране.

Клубника в провинции Курдистан выращивается без применения ядохимикатов и химических удобрений, и поэтому она отличается отменным вкусом. Клубнику называют здесь королевой фруктов, и, как правило, дают ее сочные плоды детям и больным. Клубника содержит большое количество необходимых организму витаминов и полезных веществ.

Выращиваемая в провинции Курдистан клубника известна в Иране и во всем мире как особый курдистанский сорт, отличающийся небольшими размерами плодов и высокими вкусовыми качествами. В последние годы в провинцию с целью удовлетворения рыночного спроса завезены различные зарубежные сорта, которые отличаются более крупными плодами и хорошим товарным видом, но не имеют такого вкуса, как клубника местных сортов.

По заявлениям специалистов-садоводов Организации с/х джихада провинции Курдистан, клубника местных сортов с ее особым сладким вкусом используется в перерабатывающей промышленности для производства соков, варенья и другой продукции, а клубника новых сортов потребляется в свежем виде.

Выращиванием клубники в провинции Курдистан занимаются более 150 лет. Провинция превратилась в центр страны по производству клубники благодаря благоприятным климатическим условиям. Ежегодно в Иране производится более 40 тыс.т. клубники. При этом 30 тыс.т. из названного количества выращиваются в провинции Курдистан, а остальная часть – в двух других провинциях: Голестан и Мазендеран.

«Азербайджан по большому счету не нуждается в приобретении магистрального газопровода, связывающего Россию с Арменией, потому что это нерентабельный и устаревший газопровод, реконструкция которого требует больших инвестиций», – заявил председатель азербайджанского Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан, комментируя сообщения армянских СМИ о том, что грузинский участок магистрального газопровода Моздок-Тбилиси-Ереван может купить Азербайджан.

«Этот газопровод мог бы представлять для нас большую ценность, если Армения не получала бы газ из Ирана, но, как известно, с пред.г. Армения получает иранский газ. Пропускная способность первого армяно-иранского газопровода свыше 2 млрд.куб.м. в год, Армения же потребляет менее 1,8 млрд.куб.м. газа. В Армении построены газохранилища, для защиты населения страны от кратковременных перерывов в газоснабжении, поэтому не вижу смысла в приобретении этого трубопровода», – заявил он.

«Зачем армянам бояться? Ведь если даже Азербайджан купит этот газопровод за немалые деньги, и закроет подачу по нему газа, это принесет ГНКАР большие убытки. Как известно, ни для чего другого, кроме поставок российского газа в Армению, указанный газопровод не годится. Кроме того, ГНКАР имеет на мировом энергетическом рынке неплохую репутацию, которую из-за политических вопросов разрушать не имеет смысла. Ну хорошо, предположим, в янв. месяце мы перекрыли газ Армении, там начали мерзнуть, туда приезжают западные журналисты, и армяне начинают во всем обвинять Азербайджан, и что мы выиграем от этого. Карабах вернем? Вряд ли. Напротив все в мире ополчатся против нас. Поэтому этот газопровод нам не нужен. Он нам принесет больше головной боли, чем дивидендов», – сказал Шабан. oilru.com.

США намерены продолжать усиливать давление на Иран до тех пор, пока не появится прогресс в деле урегулирования его ядерной проблемы. Об этом заявил в понедельник на регулярном брифинге для журналистов пресс-секретарь Белого дома Роберт Гиббс.

У него поинтересовались, считает ли президент США Барак Обама, что принятая 9 июня Советом безопасности ООН четвертая резолюция, ужесточающая режим международных санкций в отношении ИРИ, дает мировому сообществу запас времени на решение ядерной проблемы Тегерана и снимает для Израиля с повестки дня вопрос о возможной односторонней силовой операции против исламской республики. Прокомментировать эту тему официального представителя американского лидера попросили в свете высказываний по Ирану президента России Дмитрия Медведева на совещании в МИД с российскими послами, а также недавними заявлениями премьера Израиля Биньямина Нетаньяху.

Однако, Гиббс заявил, что прямо на поставленный в такой форме вопрос он отвечать не будет. «В такого рода дискуссию я вдаваться не буду. Я только скажу, что, если взглянуть на уровень санкций – как односторонних, принятых конгрессом и министерством финансов США, так и многосторонних – в ООН, то не будет никаких сомнений: мы осложнили для Ирана разработку таких (т.е. ядерных) возможностей. Мы продолжим наращивать (такое давление) до тех пор, пока мы не увидим того рода прогресса, который нам необходим», – сказал пресс-секретарь главы вашингтонской администрации.

Перейдя непосредственно к заявлениям российского лидера по ядерной проблеме Тегерана, он выразил мнение, что те «прежде всего демонстрируют международный консенсус и единство цели мирового сообщества применительно к Ирану и его противозаконной программе создания атомного оружия». «При помощи России и Китая мы ввели самые жесткие из когда-либо применявшихся в отношении Ирана санкции, санкции, которые будут «кусаться». И это значительно осложнит их (т.е. иранцев) способность вести дела по всему миру, окажет подлинное воздействие на способность Ирана разрабатывать такие программы», – полагает Гиббс. «Повторюсь, – добавил он. – На мой взгляд, это демонстрирует прогресс, которого мы добились на международной арене, собрав воедино сообщество наций и предприняв конкретные шаги, которые затруднили реализацию ядерной программы Ирана». oilru.com.

Иранские специалисты приступили к изучению и разработке технико-экономического обоснования Айнинской ГЭС в Таджикистане. К изучению проекта таджикские энергетики приступили вместе с специалистами иранской компании «Фароб». Специалисты определяют место возведения будущей ГЭС. Разработка ТЭО проекта, финансирование и его реализация возложена на иранскую компанию «Фароб». После завершения реализации проекта Сангтудинской ГЭС-2, генподрядчиком которого выступает компания «Фароб», освободившаяся техника будет задействована в реализации проекта строительства Айнинской ГЭС. Таджикистан > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 13 июля 2010 > № 237053

Лишь 13% экономического роста Бразилии за последние десять лет обусловлены повышением производительности – всего на 0,4%. В Китае ее прирост достигал 5,2%, в Индии – 2,8%, а в России – 4,8%. Впрочем, российские показатели крайне условны: цифры отражают не рост производительности труда и капитала, а рост цен на сырье

Именно прирост совокупной производительности факторов производства (СПФ), или приращение эффективности, в значительной степени предопределил экономический бум в странах БРИК. К такому выводу пришли исследователи Института изучения развивающихся рынков «Сколково» (SIEMS).

Темпы прироста экономик Бразилии, России, Индии и Китая, условно объединяемых в БРИК, с 2000 по 2009г. ускорились на 6%. Однако именно рост эффективности, или производительности, обеспечил этот экономический подъем, хотя прирост труда и капитала зачастую остаются важными факторами развития. Об этом говорится в исследовании «Приз за производительность: учет факторов экономического роста стран БРИК в последние годы – чудо или мираж?».

При этом Китаю удается не снижать этот рост производительности, «несмотря на некоторые фактические данные, свидетельствующие об обратном». В прошлом десятилетии средний уровень прироста производительности в КНР достигал 5,2%. Это почти в два раза обгоняет аналогичные показатели по Японии и Германии в пиковые периоды прироста эффективности. «Именно этот фактор более чем наполовину обусловил экономический рост в стране за рассматриваемый период. С 1990 по 1991г. темпы прироста СПФ в Китае в среднем составляли 4,1%», – говорится в материалах.

Индия также наращивала производительность: в прошедшем десятилетии средние темпы прироста СПФ этой страны составляли 2,8% и обуславливали 41% роста индийского ВВП в реальном исчислении.

Российские показатели также выглядят очень оптимистично. В нашей стране темпы прироста производительности достигали уровня в 4,8%, обеспечив 88% роста российского ВВП. Но эти цифры не столько отражают повышение производительности труда и капитала, сколько рост цен на энергоносители и сырье. И, учитывая ценовой бум на сырье за последние 10 лет, «невозможно оценить, насколько выросла СФП в России за этот период». Интересно, что в такой же ситуации оказался и Иран.

Впрочем, косвенные признаки говорят о том, что в России за 10 лет эффективность должна была все-таки повыситься «Произошло масштабное перераспределение ресурсов из неконкурентоспособной тяжелой промышленности в пользу сектора услуг. Кроме того, в страну в значительных объемах импортировались иностранные машины и оборудование и происходили улучшения управленческих и трудовых навыков. Эти факторы, среди прочего, должны были обеспечить определенный технический прогресс», – обнадеживают эксперты SIEMS.

При этом сокращение экономически активного населения России в ближайшее десятилетие не должно помешать приращению производительности в стране, говорит BFM.ru директор по макроэкономическим исследованиям Высшей школы экономики Сергей Алексашенко. «Очевидно, что если в России будет дефицит рабочей силы, то мы будем ее импортировать, что мы и наблюдали до кризиса, когда строительство вообще опиралось на иностранных работников, – говорит экономист. – Что касается привлекательности для инвесторов. Инвесторы смотрят на стабильную правовую базу, на защиту собственности, судебную систему – все то, что называется инвестиционным климатом. Сейчас более привлекательно выглядит Бразилия, Китай. Индия посередине, а Россия хуже всех».

Что же касается Бразилии, инвесторского любимчика среди стран БРИК, то исследователи пришли к разочаровывающему выводу: лишь 13% экономического роста Бразилии за последние десять лет объясняется повышением эффективности.

«Средние темпы роста реального ВВП увеличились почти в два раза: с 1,7% в 1990гг. до 3,3% в последнее десятилетие. Очень жаль, что ни одно из этих улучшений не было обусловлено повышением эффективности, – говорится в материалах. – Если в 1990гг. рост СФП Бразилии в среднем составлял 0,6%, то в прошлом десятилетии он снизился до плачевного среднего уровня в 0,4%. Если тенденции СФП прошлого десятилетия сохранятся в предстоящие годы, то в конечном итоге более быстрое и устойчивое повышение уровней жизни населения должно будет наблюдаться вовсе не в Бразилии, а в Турции (2,1%), Вьетнаме (2,2%) и Индонезии (2,7%)».

Помимо прироста эффективности, на темпы экономического роста страны влияет ряд других факторов, в т.ч. забюрократизированность экономики, которая присуща Бразилии, говорит BFM.ru Алексей Матросов, ведущий маркетолог-аналитик группы компаний Broco.

«В стране назрела необходимость реформирования инфраструктуры, повышения уровня качества услуг, серьезной борьбы с коррупцией, обслуживания государственного долга, ослабления давления на бизнес, связанного с высокими ценами на лицензирование и бюрократического процесса регистрации предприятий. Все эти программы требуют значительных затрат бюджета, таким образом, снижая показатель совокупной производительности факторов производства до достаточно низкого уровня в 0,4%», – говорит BFM.ru эксперт департамента оценки «2К Аудит – Деловые консультации» Петр Клюев.

Для дальнейших высоких темпов прироста эффективности Бразилии придется развивать высокотехнологичный сектор, который особенно чувствителен к бюрократическим препонам. «В этом вопросе ситуация в Бразилии схожа с Россией», – рассуждает эксперт Broco. Российские власти, говорит Матросов, обратили внимание на данную проблему, решив развивать инновационный проект «Сколково» по модели «государство в государстве».

«Вряд ли стоит сомневаться в том, что Бразилия, являясь экономическим лидером Южной Америки, сможет найти пути решения проблемы перевода страны на инновационный вектор развития. В пользу такого оптимизма говорит и тот факт, что Бразилия стала одним из первых развивающихся рынков, начавшим восстановление от мирового финансового кризиса», – полагает эксперт Broco. Бразилия, возможно, находится на ранних этапах кардинального изменения безрадостной картины ее производительности, соглашаются эксперты Института изучения развивающихся рынков «Сколково». «Фактически ускорение экономического роста Бразилии началось только в 2004г.», – напоминают экономисты.

Бразильская экономика гораздо более диверсифицирована по экспорту и по своему производству, чем российская. «Это и говорит о том, что она более привлекательна для инвесторов. Бразилия страна, которая тоже опирается на сырьевые ресурсы. У нее большая часть сырья в экспорте, но она не закрывает свой сырьевой сектор. Именно поэтому Vale, горнорудная компания, является одной из наиболее эффективных в мире. С эффективностью у Бразилии все в порядке», – уверен Сергей Алексашенко. Наталья Ищенко

Выступление на совещании с российскими послами и постоянными представителями в международных организациях. 12 июля 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый день, уважаемые коллеги! За те два года, которые прошли с момента нашей последней встречи, мир здорово изменился, хотя это, в общем-то, та фраза, которую мы всегда говорим, что называется трюизмом, но применительно к этим двум годам это абсолютно точно.

Это и то, что случилось в августе 2008 года на Кавказе, и последующий мировой финансовый кризис, наше решение приступить к модернизации собственной экономики и изменениям в политической системе – всё это не могло не сказаться на вашей деятельности.

Теперь несколько слов, может быть, таких установочных, но, на мой взгляд, важных. Внешняя политика нашей страны при всей сложности и многомерности этой политики преследует главную, но, может быть, если хотите, единственную цель, цель достаточно простую – всячески способствовать росту материального благосостояния наших граждан и их культурному развитию, развитию нашей страны, защите здоровья наших граждан и их человеческого достоинства в тех случаях, когда это необходимо, созданию условий для их безопасной и свободной деятельности во всех сферах современной общественной жизни. Поэтому приоритеты внутренней политики самым тесным образом влияют на выбор наших стратегий в международных отношениях. Так было всегда в истории Российского государства.

За последние годы произошло всестороннее обновление внутриполитической повестки дня. Изменился, надеюсь, в достаточной мере и настрой государственной работы. Мы стремимся к расширению конкуренции в экономике и политике, к большей открытости в отношениях государства и общества, к новому качеству политической, экономической и социальной культуры. Мы верим в жизнеспособность наших демократических институтов, в то, что их неуклонное развитие приведёт к созданию в России процветающего общества, которое основано на принципах свободы и справедливости.

Мы верим и в торжество закона, в то, что мы сможем вытеснить коррупцию из жизненно важных социальных структур и дать каждому человеку возможность жить по нормальным цивилизованным правилам.

Наконец, мы верим и в успех модернизации, в интеллектуальные и творческие силы наших людей. Мы верим в то, что наши российские предприниматели, учёные, инженеры при поддержке государства, в сотрудничестве с иностранными партнёрами сделают нашу экономику одним из драйверов глобального развития. При всех острейших противоречиях на мировой сцене очевидно стремление сегодня к гармонизации отношений, к установке на диалог, на снижение конфликтности.

Подстёгнутые международным финансовым кризисом, все мы ведём совместный поиск новых подходов к реформе не только глобальных финансово-экономических институтов, но и мирового порядка в целом. Речь идёт, конечно, о более справедливых принципах взаимодействия, о выстраивании отношений между свободными нациями на твёрдых основах, на твёрдых принципах универсального международного права. Такая смена парадигмы международных связей даёт нам уникальный шанс с максимальным КПД использовать внешнеполитический инструментарий для целей модернизации нашей страны. И это, наверное, самое главное, что мне хотелось бы сказать.

Мы должны более эффективно использовать наш внешнеполитический инструментарий именно для решения внутренних задач, для целей модернизации нашей страны, её экономики, социальной сферы и отчасти политической системы – для решения самых разных задач, которые стоят перед нашим обществом. Каковы эти задачи? Я сейчас назову несколько, может быть, наиболее существенных, впоследствии поговорим и о других.

Первая – это модернизация нашей экономики и прежде всего модернизация производства, создание элементов инновационной экономики. Здесь определены основные принципы модернизации. И, несмотря на то что я выступаю в МИДе, тем не менее считаю, что все базовые направления, которыми мы занимаемся, должны как «Отче наш» знать и наши дипломаты, а не только сотрудники Министерства экономического развития или других экономических ведомств. Мы занимаемся изменением в сфере биомедицины, космическими, информационными технологиями, энергетикой, телекоммуникациями, и здесь мы определили свои приоритеты. Но нам нужно решить, сотрудничество с какими странами даст наибольшую отдачу для развития в России соответствующих технологий и рынков для выхода отечественной высокотехнологичной продукции на региональные и глобальные рынки. Это очень конкретная работа, её результат легко оценить, в том числе и руководству страны.

Второе – это укрепление институтов российской демократии и гражданского общества. Мы должны способствовать гуманизации социальных систем повсюду в мире и прежде всего у себя дома, естественно, не поступаясь при этом нашими национальными интересами, и где необходимо, очень жёстко их отстаивая. Но в целом интересам российской демократии отвечает следование как можно большего числа государств демократическим стандартам в их внутренней политике. Речь, конечно, не идёт о вмешательстве во внутренние дела каких-либо стран.

Стандарты демократии не могут быть навязаны в одностороннем порядке, и мы отлично это знаем по собственному опыту, нам их тоже пытаются навязывать. Они должны вырабатываться совместно с учётом мнений всех заинтересованных государств, включая и те государства, где демократия утвердилась совсем недавно, а это наше государство или те государства, где демократия ещё пока просто не утвердилась, и все отлично знают, о каких государствах идёт речь. Таким совместно выработанным стандартам можно следовать именно без лицемерия и без принуждения, то есть это то, о чём мы договариваемся.

Российские посольства, наши представительства должны шире вовлекать мировую интеллектуальную элиту и неправительственные организации в обсуждение этих вопросов на наших дискуссионных площадках, активнее вообще с ними работать.

И третий приоритет, который я сейчас назову, – это борьба с организованной преступностью. Понятно, что это вопрос специальных ведомств, но тем не менее существующая система, интернациональная система организованной преступности такова, что и терроризм, и наркоторговля, и незаконная миграция являются по определению международными проблемами. И им, к сожалению, обычно способствует или сопутствует коррупция, что, к сожалению, происходит и у нас в стране. Поэтому это дело всех стран и, соответственно, дело наших внешнеполитических ведомств – нашего МИДа и его представительств.

Уважаемые коллеги! Те принципы, на которых стоит наша дипломатия, принципы нашей внешней политики, они, естественно, остаются прежними: мы должны работать прагматично, должны смотреть в разные стороны, исходя из многовекторности современной жизни, должны работать открыто, отказываясь от конфронтации, а иногда и просто снимать шоры, которые могут быть у любого государства и которые, наверное, существуют и у нас, отказываться от стереотипов, во всяком случае.

Один из примеров такой работы – это начало совместной работы по преодолению трудного и общего исторического наследия в отношениях с Польшей.

Но нам нужны, я уже об этом говорил, специальные модернизационные альянсы с нашими основными международными партнёрами. С кем? Прежде всего с такими странами, как Германия, Франция, Италия, с Евросоюзом в целом, с Соединёнными Штатами Америки.

Взятый на ростовском саммите «Россия – ЕС» курс партнёрства для модернизации предлагает совместную разработку крупных проектов, включая технологическое перевооружение российской промышленности.

Мой недавний визит в Соединённые Штаты, кстати, показал, что сотрудничество в сфере инноваций может быть вполне предметным, а не просто украшением саммита или какой-то досужей идеей. Оно может создавать вполне позитивную повестку дня в отношениях с Соединёнными Штатами Америки и может позволить раскрыть и будущий потенциал нашего взаимодействия. А он не должен ограничиваться только сокращением ракет или пикировкой по отдельным региональным конфликтам.

Необходимо держать курс на упрочение многосторонних контактов и стимулирование новых инвестиций. И здесь особые возможности, конечно, существуют у нас по линии того партнёрства и тех контактов, которые существуют в рамках группы БРИК.

Важной задачей является использование в интересах совершенствования российской экономики потенциала Азиатско-Тихоокеанского региона. На обширном азиатско-тихоокеанском пространстве сосредоточены неисчерпаемые ресурсы, в том числе инвестиционные, научно-технологические, столь необходимые для обеспечения нормальной жизни на нашем Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, для перевода нашей экономики на инновационный путь. При этом политика России в АТР должна быть и впредь направлена на обеспечение безопасности наших восточных рубежей и содействие укреплению здесь мира и стабильности. Опираясь на такие же подходы, мы намерены всячески укреплять наше стратегическое партнёрство, включая взаимодействие на международной арене с Китайской Народной Республикой, обеспечивать дальнейшее развитие сотрудничества с Индией, укреплять связи с Японией, с другими странами, включая, естественно, государства АСЕАН.

В начале июля я проводил на эту тему большое совещание на Дальнем Востоке. По его итогам приняты решения об активизации взаимодействия Дальневосточного округа нашей страны как с отдельными государствами, так и с отдельными межрегиональными объединениями.

При всей значимости Запада, Азиатско-Тихоокеанского региона как внешних источников нашей модернизации крайне важным и приоритетным остаётся наше сотрудничество с партнерами по СНГ. Перед нами стоит задача формирования обширных и взаимодополняющих инновационных пространств, которые должны, кстати, совмещаться с европейскими. Здесь не надо противопоставлять нашу работу с СНГ тем процессам, которые идут на европейском треке, американском треке и азиатско-тихоокеанском.

Создание стимулов для интеграции идёт на основе общности модернизационных императивов. С позиции текущего нашего председательства в Содружестве мы стремимся, конечно, использовать и потенциал двусторонних отношений, и возникшего недавно Таможенного союза – это большая, на мой взгляд, победа, несмотря на трудности формирования (я всегда вспоминаю то, что происходило в Европе, это тоже длилось долго и, мягко говоря, не без противоречий), и действующей структуры ЕврАзЭС.

Большие возможности в инновационной сфере открывают наши многоплановые связи с партнёрами, которые ориентированы на взаимовыгодное сотрудничество, подчёркиваю, на взаимовыгодное сотрудничество. Серьёзные перспективы здесь с нашим крупным партнёром – с Казахстаном. Новое качество приобретают наши отношения с Украиной, и это особенно отрадно. Курс на конструктивное сотрудничество здесь является реальным достижением последнего времени, и на него работают как общие исторические традиции, так и осознание того, что мы должны заниматься очень близкими вещами сейчас, а именно модернизировать производство нашей экономики.

В целом наши дипломатические миссии в государствах, с которыми нас объединяет целая историческая эпоха и связывают тысячи самых разных нитей, должны содействовать эффективному обмену новаторским опытом и информацией. Нужно учитывать и уважать интересы друг друга.

Необходимо более продуктивно использовать ресурсы Организации Объединённых Наций, полезными могут быть её специализированные учреждения – региональные экономические комиссии, в рамках которых идёт выработка решений, которые непосредственно влияют на технологическое продвижение нашей страны.

Одновременно сегодня речь идёт и о придании России новой роли, то есть мы сможем, я в этом уверен, на равных с другими ведущими государствами мира вносить свой вклад в решение глобальных проблем, и прежде всего связанных с экономическим ростом, климатической проблемой. И понятно, что по всем этим направлениям мы будем работать. Именно поэтому нам следует активизировать деятельность по созданию механизма реализации одобренной недавно Концепции содействия международному развитию. Отмечу, что такая работа должна вестись при обязательном контроле за расходованием финансовых средств и с неизменным ориентиром на обеспечение должной политической отдачи для наших интересов.

Мы должны повысить качество содействия таким странам и увеличить адресную помощь приоритетным для нас объединениям СНГ, ЕврАзЭС. Для нас небезразлично, куда идут те деньги, которые мы ассигнуем в рамках таких программ. Это пока, может быть, не такие деньги, как тратят Соединённые Штаты или ряд европейских государств, но это уже значимые суммы. Это миллионы, сотни миллионов, по сути, уже миллиарды долларов, если говорить о тех антикризисных усилиях, которые мы совместно предпринимали, работая, скажем, по направлению Всемирного банка и Международного валютного фонда.

Сейчас мы обязаны противодействовать общим для всех вызовам, которые не имеют границ. Это распространение оружия массового уничтожения, связанные технологии, международный терроризм и наркотрафик, деградация среды обитания и изменение климата. Нет смысла ожидать, что с нами все будут соглашаться, и мы не будем со всеми соглашаться, но понимание того, в каком мы мире живём, в каком направлении этот мир развивается, – это условие для дальнейшего развития и в практической политике, и в подходах к международным проблемам.

Такой разворот происходит сейчас и в наших отношениях со многими странами, с таким важным партнёром, как Соединённые Штаты. Я надеюсь, что остатки «холодной войны» уйдут в прошлое. Но мы не имеем права останавливаться на пути налаживания взаимопонимания, становления общих целей между двумя такими сильными державами, как Соединённые Штаты и Россия. Это очень важный, давно назревший шаг. Нас объединяет осознание того, что основу национальной безопасности составляет устойчивое и поступательное развитие. Полностью совпадает с нашим и комплексный подход к обеспечению безопасности, исходящий из понимания того, что военная сила имеет ограниченные возможности. И последним подтверждением этому было заключение Договора об СНВ.

Мы, конечно, выступаем против односторонних подходов к проблематике ПРО и против размещения оружия в космическом пространстве и при этом, разумеется, выступаем за сохранение необходимого уровня обороноспособности. Результаты той целенаправленной работы на американском направлении доказывают, что даже за короткий промежуток можно изменить положение. Этот опыт, кстати сказать, заслуживает и внимательного анализа как со стороны МИДа, так и со стороны других ведомств. Такой ритм на самом деле можно применять и в отношении ряда других наших партнёров.

Наша инициатива о заключении договора о европейской безопасности также ориентирована на переход в евроатлантической политике от старой повестки дня к новой. Но нужна коллективная политическая воля, чтобы совершить прорыв в будущее, подвести черту под неопределённостью и дефицитом стабильности последних 20 лет.

Хотел бы с удовлетворением отметить, что поначалу эта инициатива, которая была встречена совсем прохладно, если не сказать откровенно, в штыки, сейчас она становится всё-таки предметом заинтересованного обсуждения, причём не только с нашими традиционными партнёрами, такими как Германия, Франция, Италия, но и в целом с большинством участников евроатлантической системы безопасности. Так что эту тему необходимо продвигать и дальше.

Ещё одно замечание касается НАТО. Мы ждём более ясных представлений о том, что будет с НАТО. Нам бы хотелось, чтобы Альянс завершил свою трансформацию и стал современной организацией в области обеспечения безопасности, организацией, которая устремлена в XXI век, а не в ХХ. Мы были бы готовы участвовать и в равноправном сотрудничестве с другими игроками, включая тех, кто работает на европейском континенте. Но если говорить о НАТО, то весьма важно продолжение контактов и с Россией, и в целом выстраивание контактов с ОДКБ, разумеется, при безусловном уважении норм международного права, Устава Организации Объединённых Наций.

Эффективность реформ ООН во многом зависит от позиции сильных региональных структур, которые будут брать на себя больше ответственности за положение дел в своих регионах. Тогда Организация Объединённых Наций сможет более целенаправленно заниматься действительно глобальными вопросами в интересах всего мирового сообщества.

Отдельно остановлюсь ещё на одной сложной теме – это ядерная программа Ирана. Надо отойти от упрощённых подходов к этой проблеме. Очевидно, что Иран приближается к обладанию потенциалом, который, в принципе, может быть использован для создания ядерного оружия.

Обладание само по себе таким потенциалом не запрещено Договором о нераспространении ядерного оружия, и в этом одна из проблем. Но эта проблема носит системный характер, и она касается несовершенства современных международных правил о нераспространении. Соответственно, подход и к отдельным странам, и к решению этой проблемы должен быть не избирательным, а общим.

Я неоднократно говорил в беседах со своими партнёрами (и с Соединёнными Штатами, и с европейцами, с другими партнёрами) о том, что санкции, как правило, не приводят к желаемым результатам, но в них есть определённый смысл. Этот смысл в сигнале, который подан международным сообществом и должен простимулировать переговорный процесс. Сейчас требуется терпение и скорейшее возобновление переговорного процесса, диалога с Тегераном. Именно в этом мы и видим основной смысл, основную цель новой резолюции Совета Безопасности ООН. И если сегодня дипломатия упустит этот шанс, то это станет нашим коллективным провалом.

При этом, разумеется, не следует забывать о том, что сама иранская сторона ведёт себя далеко не лучшим образом. Мы последовательно призывали и призываем Тегеран проявить и должную степень открытости, и необходимую степень кооперабельности с МАГАТЭ, внести ясность во все остающиеся вопросы, и это бы на самом деле отвечало интересам самой иранской стороны. Но очень серьёзная ответственность лежит на всех, кто действует в интересах поиска взаимоприемлемой развязки. Здесь все должны действовать энергично и солидарно, а не ограничиваться односторонними действиями.

Уважаемые коллеги! Сейчас несколько слов о роли современной российской дипломатии и её задачах. Нынешняя тенденция требует от нас гибкости, известной лёгкости на подъём, что называется, в принятии решений. Задача дипломатической службы – придать своей работе новое качество. Роль российских представительств за рубежом не должна ограничиваться банальной гонкой за количеством и объёмом направляемых в центр информационных сообщений.

Во-первых, необходим глубокий аналитический подход к событиям прогнозирования тенденций развития как двусторонних, так и многосторонних отношений. Здесь нужен свежий взгляд. Я недаром говорил о том, что нам в ряде случаев нужно находить в себе силы отрешаться от стереотипов, даже если они усвоены ещё в период учёбы в МГИМО.

Думаю, что большим подспорьем вашему профессионализму может стать ресурс гражданского общества, экспертных площадок, бизнес-структур. В этих целях можно использовать и то, что мы у себя продвигаем, в частности, Мировой политический форум в Ярославле, планируем в Москве на октябрь выездную конференцию Мюнхенского форума по вопросам безопасности. Серьёзные дополнительные возможности представляют и такие новые механизмы, как Российский совет по международным делам и Фонд поддержки публичной дипломатии имени Горчакова.

Во-вторых, нужно мобильно реагировать на происходящее и действовать, что называется, на опережение. Здесь необходимо не только быть в курсе событий. Сегодня в курсе событий любой человек, имеющий современные коммуникативные устройства. Для этого вовсе не обязательно иметь допуск к получению шифротелеграмм. Иными словами, нужно жить и действовать, что называет, в режиме онлайн, а не пытаться догнать ушедший поезд и оглядываться по сторонам в поиске тех, кто отвечает за допущенные просчёты.

Третье. Нужно повысить требовательность и к своей работе, и, естественно, к деятельности других министерств и ведомств, которые занимаются вместе с МИДом решением внешнеполитических задач. Координирующая роль МИДа, его ответственность сегодня должны быть востребованы как никогда.

Крайне актуальным является и вопрос об укреплении инструментов внешней политики России и модернизации этих инструментов. Время, когда внешнеполитические интересы страны реализовывались преимущественно через систему двусторонних связей, осталось в прошлом. Сегодня нужно научиться использовать ресурс многосторонних организаций и действовать там умело, чётко, наступательно. Это не всегда просто, потому что нужно здесь договариваться не в формате, что называется, тет-а-тет, а договариваться с целой совокупностью игроков, но от этого ценнее результат.

Понимаю, что и сейчас те задачи, которые вам предстоит и приходится решать, очень непростые, и ваша деятельность требует поддержки государства, в том числе законодательной. Мы договаривались с Сергеем Викторовичем о том, что доведём вопрос о специальном законе по государственной службе в системе МИДа до завершения. И могу сказать, что в самое ближайшее время после рассмотрения этого закона Советом Федерации я его подпишу. Это будет серьёзное событие. Вступил в силу закон о Консульском уставе Российской Федерации. Таким образом, мы уже значительно продвинулись в обеспечении вашей работы законодательной базой, современной законодательной базой, о необходимости укрепления которой мы, кстати, говорили на предыдущем нашем совещании.

В мае вступил в силу указ, касающийся оплаты вашего труда. Фонд оплаты увеличен почти на десять процентов. И сейчас Министерство иностранных дел лидирует по уровню среднемесячной зарплаты, а в 2009 году было на 13-м месте среди других ведомств. Но это, естественно, потому, что у вас сложная работа и она проходит за границей.

Понятно, что это не радикальные изменения. Мы и дальше будем улучшать условия работы, которую, безусловно, и я как Президент, и мои коллеги считаем очень и очень ценной. Сегодня, кстати сказать, группе дипломатов будут вручены высокие государственные награды. И также хотел вас проинформировать, что мною подписан Указ об учреждении геральдического знака – эмблемы Министерства иностранных дел. Это, может быть, мелочь, но, что называется, тоже приятно. Эмблема станет официальным символом МИДа.

Нефтяные аппетиты Китая. Растущая китайская экономика требует увеличения поставок нефти. Сейчас занимая 6% в экспорте нефти России, в будущем именно Китай может стать главным рынком сбыта для российского сырья. Во всяком случае предпосылки для этого уже создаются. Нашей стране важно не упустить преимущества и грамотно использовать средства, полученные от продажи энергоносителей, отмечают эксперты.

Поднебесная является крупнейшим потребителем нефти на планете, занимая второе место после Америки в списке стран-импортеров. По данным государственного статистического управления КНР, за последние четыре десятилетия потребление нефти в стране возросло более чем в 25 раз. Эксперты из Международного энергетического агентства в Париже прогнозируют, что в течение пяти лет Китай выйдет в мировые лидеры по потреблению этого сырья.

Йорг Монтепек, директор по рыночным отчетам Platt’s (подразделение группы компаний McGraw-Hill Companies – является одним из крупнейших и уважаемых источников информации об энергетической промышленности), полагает, что это произойдет даже раньше – через два-три года. По сведениям Platt’s, разрыв между ежедневным импортом сырой нефти в Китай и США сейчас составляет 3 млн. бар., тогда как всего год назад эта цифра была в два раза больше и составляла 6 млн.

Собственные запасы Поднебесной не в силах удовлетворить нужды промышленности и растущего количества автомобилистов. При текущем уровне потребления Китаю хватило бы собственной нефти менее чем на два десятилетия.

Естественно, что в такой ситуации государство прилагает значительные усилия для того, чтобы перевести на себя уже существующие каналы нефтяных поставок и обеспечить разработку перспективных месторождений, закрепив за собой сырьевую базу на десятилетия вперед. В условиях мирового финансового кризиса это оказалось для Китая особенно просто – цены на нефть, уголь, газ и соответствующие производственные активы опускались за последние два года в четыре-пять раз.

«Время для этого самое подходящее» – считает Дэвид Цвейг, директор Центра транснациональных отношений Китая, расположенного в Гонконге – «И Китай активно пытается скупить энергоактивы по всему миру, пока доллар не слишком обесценится».

Откуда течет нефть? Уже в этом году импорт сырой нефти в Китай должен вырасти на 12-15% и составить 230-235 млн.т. Список нефтяных экспортеров Поднебесной впечатляет – три десятка стран из двух полушарий, среди которых представлены самые разные игроки. Государства-богачи – Бруней, Саудовская Аравия; бедные страны – Монголия, Демократическая Республика Конго; а еще Иран, Ливия, Ирак и даже Америка. Да, в янв. 2010г. Штаты поставили Китаю одну т. сырой нефти. Символическая цифра, но все же.

Лидером поставок на сегодняшней день является Ангола – больше 3 млн.т. За ней, с небольшим отрывом – Саудовская Аравия – 2,9 млн.т. Россия занимает в этом списке третью позицию. На начало 2010г. она поставила в Поднебесную 1,273 млн.т. нефти, что на 41% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. По этому показателю Россия ненамного опережает Судан и Иран. Далее по списку, но уже со значительным отрывом – 700-750 млн.т. следуют Кувейт и Оман.

Основным источником сырья для Китая в данном случае являются африканские страны и страны Ближнего Востока (см. таблицу в конце текста). По подсчетам экспертов, более 60% ввоза нефти обеспечивается поставками из пяти государств Ближнего Востока и Африки.

«В Китае эта тенденция служит поводом для серьезной обеспокоенности относительно шансов на поддержание энергетической безопасности. Слабым звеном энергетической безопасности является недостаточная диверсификация источников импортной нефти, – отмечает сотрудник отдела проблем экономической глобализации ИЭИ ДВО РАН Дмитрий Изотов. – Опасения усугубляет подверженность данного района вооруженным конфликтам».

Чтобы обезопасить себя, Китай поставил задачу сформировать резерв нефти, которого хватило бы на сто дней, создать крупные запасы металлов и железной руды, говорит сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин.

Решением для Поднебесной является также диверсификация поставок. Выгодным партнером в этом свете Китаю видится Россия, о чем он не устает говорить. Однако продавливание своих экономических интересов зачастую осуществляется в связке с многообещающими политическими заявлениями.

Выступая в марте 2010г. на пресс-конференции в рамках ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей, министр иностранных дел Ян Цзэчи отметил, что Китай рассматривает отношения с Россией в качестве одного из приоритетов своей внешней политики. По его словам, у стран имеются широкие перспективы для развития двустороннего делового сотрудничества. При этом он особо отметил роль взаимодействия в области поставок энергоресурсов.

Они нашли друг друга? Казалось бы, страны образуют неплохую пару: если Китай является вторым импортером нефти, то Россия – вторым же по величине экспортером, запасы которого составляют 13% от мировых. При этом крупнейшие месторождения расположены на территории Сибири и Дальнего Востока, что делает логичным поставку ресурсов в Китай, а не на Запад. Энергоресурсы, таким образом, транспортируются на короткое расстояние, имеют низкую себестоимость.

Для Китая, имеющего общую границу с Россией, сотрудничество с нашей страной является удобным еще и потому, что его основные энергетические партнеры находятся на большом удалении, поэтому нефть приходится доставлять морем, что, во-первых, занимает несколько недель, а во-вторых, в случае военного конфликта в этих оживленных водах морские транспортные пути могут оказаться заблокированы. Соответственно, Китай нуждается в надежном и территориально близком партнере, а Россия с этой точки зрения видится подходящим кандидатом.

Впрочем, и для России сотрудничество сулит очевидные плюсы. «Неожиданно разразившийся финансовый кризис обернулся для Российской Федерации серьезными убытками. Чтобы компенсировать потери, страна активизировала переговоры с Китаем. Россия заинтересована в поиске стабильного экспортера», – отмечает Ван Мине, профессор отдела среднеазиатских и российских исследований Китайского нефтяного университета.

«Москва и Пекин нуждаются друг в друге, – резюмирует Александр Шток, директор департамента Due Diligence НКГ. «2К Аудит – Деловые консультации». – Китаю необходим стабильный поставщик энергоресурсов, а для экспортеров нефти Китай, несмотря на замедление темпов экономического роста, является очень хорошим рынком сбыта. …В условиях, когда ЕС активно декларирует стремление к энергонезависимости и ищет альтернативных России поставщиков энергоресурсов, отечественным нефтяникам также целесообразно подумать о диверсификации собственных поставок и частично переориентировать их с запада на восток».

Отношения между Китаем и Россией в сфере энергетики развиваются довольно быстро, если не сказать стремительно. Еще в 2008г. был подписан договор о поставках 300 млн.т. нефти в течение 20 лет. «Договор принципиален, потому что Китай нам уже дал денег, фактически произвел предоплату под обязательство будущих поставок. Нам не удастся отказаться от обеспечения Китая нефтью. Такого же рода договор пытаются подготовить сейчас в области газа», – говорит гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов

В 2008г. Россия занимала среди китайских поставщиков только пятое место. В 2009 – уже четвертое. На данный момент она находится на третьем месте. Торговый представитель РФ в Китае Сергей Цыплаков заявил, что в 2009г. рост поставок составил 31%. Россия экспортировала в Поднебесную больше 15 млн.т. нефти.

Итак, процент нефти, приходящийся на долю Китая в экспортных поставках России, невелик. Соответственно, говорить о какой-либо зависимости от поставок на восточном направлении пока не приходится. Основная часть российского нефтяного экспорта направляется на ближайшие рынки – в страны Европы и СНГ. 87% экспортируемой нефти идет в пять стран – Германию, Францию, Италию, Испанию и Великобританию. Это обусловлено, прежде всего, инфраструктурой: в Сибири и Дальневосточном регионе России отсутствует эффективная система перевозок нефти и природного газа, т.е. почти нет нефтяных и газовых трубопроводов, идущих на восток, поставки осуществляются ж/д транспортом.

Китаю хотелось бы перестроить эту схему в соответствии со своим видением будущего, и перемены уже начались. «Мы хотим диверсифицировать поставки и получать энергоносители не только с Ближнего Востока, но и из России», – говорит Хэн Хуа, профессор Школы международных исследований при Пекинском университете. Действительно, власти страны неоднократно говорили о желании получать из России больше углеводородов. При этом, для того чтобы добиться своих целей, Китай, похоже, будет использовать не только пряник, но и кнут. По материалам делового издания «Вестник Китая». Алексей Цой.

Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиан заявил, что Иран занимает 5 место среди крупнейших мировых стран-производителей цементной продукции. Кроме этого, в понедельник, присутствуя на церемонии торжественного запуска в эксплуатацию нового сталелитейного завода в г.Бонаб в северо-западной провинции Восточный Азербайджан, Мехрабиан отметил, что в стране за прошедшие 5 лет в два раза увеличились производственные мощности в данной отрасли промышленности.

Он отметил, что научно-технический прогресс играет главную роль в развитии промышленного производства в любой стране, и добавил, что сегодня в Иране имеются огромные возможности для производства стальной и цементной продукции. Правительство планирует наращивать объемы инвестирования в области с недостаточным финансированием, особенно это касается дорогостоящих проектов, – подчеркнул Мехрабиан. Press TV.

«Иран потребует возмещения ущерба, если Россия откажется поставлять системы C-300», – об этом заявил на страницах столичного ежедневника The Tehran Times депутат меджлиса Ходжатолеслам Хоссеин Эбрахими.

«В случае, если Россия откажется от поставок в Иран зенитных ракетных систем C-300, Ирану придется направить запрос по официальным каналам и потребовать выплаты неустоек, предусмотренных договором, который был подписан обеими странами. Все страны должны придерживаться подписанных соглашений в рамках международного права», – так заявил в интервью для Mehr News Agency глава комитета по национальной безопасности и внешней политике иранского меджлиса.

Согласно договору, подписанному в 2005г., Россия взяла на себя обязательства по поставке в Иран зенитные ракетные комплексы С-300.

Комментируя ирано-российские отношения, Эбрахими заметил, что эти взаимоотношения должны быть пересмотрены таким образом, чтобы получился положительный результат, и у России нет иного выхода кроме выполнения своих обязательств.

В продолжение темы он заявил, что Россия часто не выполняет своих обещаний, но Иран не собирается отказываться от своих прав. И хотя Россия называет себя другом Ирана, Ирану так и не удалось увидеть эту дружбу в реальности».

И напоследок я приведу заголовки популярных фарсиязычных изданий, которыми закончилась эта неделя. «Джам-э Джам»: «Верховный лидер провозгласил политику водо- и энергопотребления». «Афаринеш»: «министр нефти заявил, что увеличение производства бензина подстегнет инфляцию». «Джаван»: «Установка в школах камер видеонаблюдения уже становится привычным». «Кайхан»: «Вашингтон исключил членов Талибана из черного списка». smi2.ru.

Иран сможет обеспечивать исследовательский реактор в Тегеране собственным обогащенным ураном к сент. 2011г. Об этом заявил руководитель атомного ведомства Ирана Али Акбар Салехи. «Иран уже сейчас произвел 20 кг. ядерного топлива с обогащением до 20%», – сказал Салехи, передает Press TV.

Он также подчеркнул, что ядерная программа Ирана носит мирный характер и, являясь членом Международного агентства по атомной энергии и страной, подписавшей Договор о нераспространении ядерного оружия, Иран имеет право заниматься обогащением урана для удовлетворения потребностей страны.

Как ранее сообщало Новости Армении-NEWS.am, Совбез ООН 9 июня проголосовал за принятие санкций в отношении Ирана в связи с его отказом свернуть работы по обогащению урана. В поддержку резолюции высказались 12 членов Совбеза, Турция и Бразилия проголосовали против, Ливан воздержался. news.am.

Как стало известно из сообщений СМИ, Иран теперь намерен срочно переориентироваться в закупках необходимых ему зенитные ракетных комплексов на Китай. Кроме того, в самом Иране также спешно создается собственный аналог ЗРК

Судя по всему, длившаяся три года бесславная история с отказом России поставить Ирану зенитно-ракетные комплексы С-300 вовсе не закончилась, хотя формально конец ей положен в ходе недавнего визита в США президента РФ Дмитрия Медведева, когда он пообещал Бараку Обаме не отправлять в Иран уже собранные на предприятиях концерна НПО «Алмаз-Антей» и Ираном оплаченные 5 дивизионов ЗРК С-300ПМУ-1. Стоимость контракта, подписанного Москвой и Тегераном в 2007г., по разным данным, составляла от $ 800 млн. до 1 млрд.долл., пишет news.km

Как стало известно из сообщений СМИ, Иран теперь намерен срочно переориентироваться в закупках необходимых ему зенитные ракетных комплексов на Китай. Кроме того, в самом Иране также спешно создается собственный аналог ЗРК, подобный С-300, о чем в начале 2010г. заявил в Тегеране член иранского военного командования Хешматолла Касири. По его утверждениям, новый комплекс, разрабатываемый специалистами иранского ВПК, в ближайшее время поступит на вооружение национальной армии.

Помимо этого, Иран уже предупредил, что в случае полного невыполнения Россией контракта по С-300 он потребует через международный арбитраж возвращения всей суммы контракта и выплаты штрафных санкций. По разным оценкам, общая сумма потерь России по контракту С-300 может составить $ 1,2 млрд. Если вспомнить, что в пред.г. весь экспорт российских вооружений стоил всего 8,5 млрд.долл., то получится, что Россия из желания услужить США выбросила на ветер 14% годовых поступлений от вывоза оружия.

Иран также начал показывать России, что она, если из политических соображений не выполнит внешнеэкономический контракт по С-300, может пострадать и в других областях. Весной этого года Тегеран объявил о высылке назад в Россию всех экипажей наших летчиков, которые уже давно водят на внутренних линиях Ирана российские «Ту-154». Кроме того, из-за давно начавшихся затяжек в поставке зенитных ракет, Иран также прекратил переговоры о закупке в России партии из тридцати пассажирских самолетов «Ту-204», которые велись с 2007г.

Qui prodest? «Кому выгодно»? Это латинское выражение на протяжении сотен лет задавали себе те, кто хотел понять суть происходящих событий. Кому выгодно, чтобы наши зенитные ракеты не поехали в Иран, где они не позволили бы чужим самолетам безнаказанно бомбить страну? России? Нет, ибо она вместо заработка теряет деньги, сравнимые по величине с той суммой, на которую минобороны России закупило бы новых вооружений для армии и флота на год вперед. Эти деньги также пригодились бы нашим конструкторам вооружения, особенно зенитного, поскольку даже генералы ВВС признают, что российские системы противовоздушной обороны находятся в застое, а по времени внедрения новых технологий отстают от «виртуального противника» на 20-30 лет. А российские средства ПВО не способны отразить все угрозы со стороны таких стран, как Северная Корея и Иран. Самому Ирану срыв контракта по С-300 тоже не выгоден. Его воздушное пространство в этом случае остается неприкрытым.

На самом деле, выгодно это более всего только трем странам – Соединенным Штатам, Израилю и Китаю. США и Израиль получают возможность нанести безнаказанные удары по ядерным заводам Ирана, если тот не успеет срочно найти адекватную замену наших ЗРК и прикрыть свои заглубленные в горных подземельях предприятия. В Персидский залив уже направилась ударная группировка из нескольких десятков боевых кораблей США во главе с авианосцем. В случае конфликта она может быть использована против Ирана в связке с израильской авиацией.

Китай же более всего заинтересован в потере Россией имиджа надежного поставщика на рынках вооружений. В отличие от Соединенных Штатов, России и Великобритании, тройки мировых продавцов оружия, КНР не интересуют нюансы политики стран-покупателей, она готова поставлять любому все, что есть в наличии и за что покупатель готов платить.

Причем китайцы нашему ВПК уже буквально «дышат в спину» на мировом оружейном рынке. В последние десятилетия они закупали в России под предлогом «пробной партии» один-два образца последних моделей самолетов, танков, артиллерийских орудий и ракет, на своих военных заводах разбирали их до винтика, а затем копировали со всем возможным тщанием. В итоге имеют и могут предложить на рынке почти все. Конечно, иногда они копируют не совсем уж втупую, как говорится, «возможны варианты».

Так, с 1992г. Россия поставляла в Китай истребители «Су-27СК», отгрузила их 76 шт., а в 1995г. и вовсе продала лицензию на производство на китайских авиазаводах еще 200 таких машин. С 1996г. под названием J11 их собирали в Шэньяне с использованием российских компонентов. К 2003г. Россия поставила 95 комплектов для будущих истребителей J11, но на партию следующих 105 шт. Китай контракт подписывать уже отказался, видимо сочтя, что получил все необходимые ему технологии. Однако официально китайцы объяснили односторонний выход из соглашения ограниченными боевыми возможностям самолета.

По мнению военных экспертов, китайские «пираты», освоив наши технологии, теперь будут производить J11 для последующей продажи в странах третьего мира. Вообще-то российские эксперты этого и ожидали, зная «восточные тонкости» китайского менталитета, но прикидывали, что КНР потребуется на отработку нового производства не менее 10 лет, особенно двигателя.

У китайцев вышло быстрее. Уже в начале 2000гг. у них появился модифицированный J11, на 70% состоящий из местных комплектующих. Он был оснащен улучшенным китайским радаром, мог нести ракеты китайского производства, а также получил возможность атаковать наземные цели. Позже они почти полностью заменили все аналоговые приборы российского «Су-27» собственным бортовым компьютером с несколькими дисплеями. А уже в 2007г. Китай показал первые прототипы модели J11B – почти полную копию улучшенного Су-27СМК.

В армии Китая есть и другие образцы вооружений, похожей на российские. Сотрудничая с российской корпорацией «Фазотрон-НИИР», КНР покупала «на пробу» 1-2 радара для истребителей, а через несколько лет появлялась их китайский клон. На строящемся в Шанхае ракетном фрегате проекта 054А установлена поисковая радиолокационная станция, похожая на нашу систему «Фрегат-М2ЕМ», которую Россия ранее поставляла в Китай. Китайская 155-мм самоходная гаубица PLZ05 скопирована с российской 2С19М1. Реактивная система залпового огня «Смерч» выпускается без всяких лицензионных соглашений в Китае под названием А-100.

Китайцы также составили конкуренцию российскому «МиГ-29» в Египте, куда Москва была намерена поставить 32 машины. Однако выяснилось, что египтяне одновременно с «МиГ-29» заинтересовались возможностью купить его точную, но втрое более дешевую копию (10 млн.долл. против $ 35) – китайско-пакистанский истребитель FC-1, на котором даже стоят российские двигатели РД-93. Причем КНР через Рособоронэкспорт закупала в России сразу 100 моторов для своего FC-1, что позволяло ему спокойно предлагать свои самолеты, прямые конкуренты наших «МиГов», Египту.

Авиастроители КНР ухитрились также создать клон российского палубного истребителя «Су-33», назвав его J-15. В качестве основы для этого был взят опытный самолет «Т10К» еще советских времен, который каким-то образом остался после развала СССР на Украине и был Киевом продан Китаю. Эти две машины позволили китайским инженерам решить проблему раскладывающегося крыла для своих палубных истребителей.

Характерно, что до этого Китай намеревался купить у России сразу 50 палубных истребителей «Су-33», однако затем решил сначала купить «на пробу» два экземпляра. Очевидно, чтобы подробнее изучить конструкцию и летно-технические характеристики модели. Россия отказалась продавать эти два самолета, боясь утечки технологий и помня ситуацию с самолетом J-11. После этого КНР купила в Киеве «Т10К» и начала делать свою машину, клон «Су-33».

А ведь «Су-33» не просто самолет, а один из немногих в мире образцов палубного истребителя четвертого поколения, он находится на вооружении ВМФ РФ с 1991г. Он предназначен для обороны кораблей от воздушного нападения, имеет систему дозаправки топливом в воздухе. Помимо пушки, «Су-33» несет знаменитую противокорабельную ракету «Москит», при попадании раскалывающую корабли размером с авианосец, и ракеты класса воздух-воздух. «Су-33» по сути дела – сгусток передовой технической мысли, на нем стоит прицел, позволяющей атаковать и уничтожать самолет противника даже в режиме полного радиомолчания. Информация для пилота отображается на лобовом стекле, а сам летчик имеет нашлемную систему целеуказания. Она осуществляет захват целей головками самонаведения ракет цели, когда пилот направляет на них визир своего шлема. О «Су-33» говорят, что он значительно превосходит Р-14 и Р-18 – основные палубные истребители США.

И это чудо-машина теперь находится в руках азиатских конкурентов России. Помимо этого, сегодня КНР наладила серийное производство истребителей J-10, J-11 и FC-1, являющихся клонами наших «Су-30», «Су-27» и «МиГ-29». Имеется информация, что КНР намерена построить и продать за границу не менее 1200 этих истребителей по ценам, вдвое, а то и втрое ниже российских оригиналов.

И дешевизна китайских самолетов будет объясняться не только низкой зарплатой рабочих на китайских авиазаводах, но и тем, что для их создания китайцам не нужно вкладывать огромные деньги и годы труда в НИОКР, в отработку технологий, испытания новых машин и их запуск в производство. При этом Китай практически никому не отказывает в поставках оружия, хотя пока что ориентируется, в основном, на не очень богатые страны. Они в первую очередь интересуются не качеством боевой техники и ее технологическим превосходством, а ценой. При этом Китай почти не заботится о своем имидже ответственного поставщика боевой техники и вооружений. Он продает оружие даже в зоны военных конфликтов в Африке и в Азии.

Эксперты утверждают, что вероятность того, что КНР способна продать Ирану копии наших ЗРК С-300 после того, как Россия отказалась поставлять их под давлением США, очень высока. Ведь Китай в Совете безопасности не давал никаких обещаний в связи с резолюцией о дополнительных санкциях против Ирана, поэтому может не считать себя слишком уж связанным санкциями СБ.

А почему и нет? Многие российские военные технологии китайские конструкторы уже освоили и вполне могут продавать их самостоятельно, как собственные. А организовать им противодействие нереально в первую очередь по политическим причинам: Китай сегодня нужен России во многих смыслах, и внешнеполитических тоже.

Так что следует признать, что отказавшись от иранского контракта, Россия» выстрелила себе в ногу», как говорит английская пословица. Очень хотело проамериканское лобби в высшем руководстве страны угодить дорогому дяде Сэму. Вот только об ущербе, наносимом стране, оно как-то не подумало. А может, и не собиралось думать, до того ли ему? vlasti.net.

11 июля, в таможенной администрации порта Энзели состоялось совещание представителей таможенных служб провинции Гилян и Астраханской обл., сообщает агентство ИРНА. Начальник таможенной администрации провинции Гилян Мохаммед Бехбуд Ахани указал на особое место, которое занимает таможенная администрации провинции Гилян в стране, и отметил, что в наст.вр. товарооборот между Ираном и Россией достиг 3 млрд.долл. и принимаются активные меры с целью дальнейшего увеличения товарооборота.

По словам М.Б.Ахани, с учетом отношений добрососедства между Ираном и Россией провинция Гилян и Астраханская обл. играют важную роль в расширении торгово-экономических отношений между двумя странами.

С целью упрощения процесса растаможивания грузов, импортируемых из России, для владельцев грузов, поставляющих продукцию в больших объемов, выделены специальные складские помещения. Доставленные грузы сразу же направляются на эти склады и здесь осуществляется их таможенная очистка. М.Б.Ахани выразил надежду на то, что прямые и постоянные связи между таможенными службами провинции Гилян и Астраханской обл. получат дальнейшее развитие и это позволит избежать ошибок и ускорит процесс таможенной очистки.

Начальник Астраханской таможни Александр Ястребов заявил, что Иран относится к числу важнейших торговых партнеров Астраханской обл. и основная часть грузов, поставляемых из Ирана в Россию, оформляется в астраханской таможне. По словам А.Ястребова, в последние годы наблюдается рост товарооборота между двумя странами. Значительное увеличение объемов поставок происходило в 2008г. В I пол. тек.г. также происходит заметный рост товарооборота.

А.Ястребов подчеркнул, что в наст.вр. у иранских предпринимателей в Астрахани нет никаких проблем законодательного характера. Время на таможенную очистку грузов сокращено с трех дней до одного дня. Начальник Астраханской таможни отметил, что дальнейшее расширение торговли с Ираном имеет для российской стороны большое значение.

Гендиректор авиационной компании «Иран эйр турз» (Iran Air Tour) Сейед Мехди Садеки в интервью агентству ИСНА сообщил, что в течение 6 ближайших месяцев самолеты «Туполев» должны быть заменены на другие самолеты.

В наст.вр. в компании «Иран эйр турз» находятся в эксплуатации 13 самолетов «Туполев». На их замену потребуется 180 млн.долл., однако пока необходимые кредиты не выделены. В наст.вр. решается вопрос финансировании закупок новых самолетов.

По словам С.М.Садеки, одновременный вывод из эксплуатации всех самолетов «Туполев» представляется нецелесообразным. Они должны сниматься с эксплуатации постепенно с одновременной заменой их на другие самолеты. По результатам проведенных переговоров, замена самолетов «Туполев» будет производиться в течение 5-6 месяцев при достаточном финансировании в виде банковских кредитов.

С.М.Садеки подчеркнул, что для снятия с эксплуатации одного типа самолетов и замены его на другой необходима разумная программа. Этот процесс требует определенного времени. Есть все основания надеяться на то, что при выделении кредитов программа может быть успешно реализована и самолеты «Туполев» будут заменены на «Боинги» или «Макдоннел-Дуглас», вместимость которых составляет 140 пассажиров. Эксплуатация на внутренних рейсах самолетов «Эйрбас» стоимостью 30 млн.долл. представляется экономически невыгодной.

С.М.Садеки отметил, что у самолетов «Туполев» нет никаких проблем с точки зрения безопасности полетов и технического состояния, однако у население сложилось не совсем хорошее отношение к этим самолетам. При этом не следует забывать, что аварии происходят со всеми самолетами и не всегда авиакатастрофы становятся причиной снятия того или иного типа самолетов с эксплуатации.

Гендиректор авиационной компании «Иран эйр турз» подчеркнул, что обучение иранских летчиков и их использование вместо российских летчиков было бы непрофессиональным подходом к решению проблемы. На обучение летчика требуется пять лет, и для его подготовки к полетам на новом для него типе самолетов – как минимум шесть месяцев.

Глава Национального центра ковров Ирана Фейсал Мардаси на 5 фестивале иранских ковров в Тегеране заявил, что до конца тек.г. (до 20.03.11) общая стоимость экспорта иранских ковров достигнет 500 млн.долл., сообщает агентство ИРНА. По словам Ф.Мардаси, за два последних месяца на экспорт были отправлены ковры общей стоимостью в 56 млн.долл. С учетом имеющегося в стране производственного потенциала это очень незначительная сумма.

Ф.Мардаси сказал, что к числу основных стран, в которые экспортируются иранские ковры, относятся Италия, Германия, Англия, Франция, Испания, Швейцария, США и Канада. Кроме того, иранские ковры поставляются на рынки Ливана, ОАЭ, Кувейта, России, Украины и Японии.

Ф.Мардаси отметил, что разница в ценах на иранские ковры и на ковры основных конкурентов из Индии, Китая и Пакистана и несоответствие цветов и рисунков иранских ковров вкусам покупателей на мировых рынках относятся к числу факторов, которые приводят к небольшим объемам экспортных поставок иранских ковров. В последние годы на экспорт поставлялись также ковры низкого качества, и это также весьма негативно сказалось на объемах экспорта. 5 фестиваль иранских ковров проводится с 7 по 16 июля в тегеранском культурно-историческом комплексе Саадабад.

Член промышленной комиссии меджлиса Эззатолла Акбари в интервью агентству ИРНА сообщил о начале строительства коксового завода компанией «Центральный Альборз». По словам депутата меджлиса, строительство названного завода начинается согласно распоряжению министра промышленности и рудников Ирана.

Э.Акбари отметил, что распоряжение о развертывании деятельности компании «Центральный Альборз» в полном объеме было отдано в ходе первой поездки президента Ахмадинежада в провинцию Мазендеран. В свое время каменный уголь, добываемый на местной шахте, отправлялся на переработку в провинцию Исфаган. В наст.вр. обогащение угля производится на заводе компании «Центральный Альборз», а со строительством нового завода здесь же будет производиться и кокс.

О деятельности компании по развитию транспортных коридоров в Санкт-Петербурге на Глобальной конференции по ж/д грузовым перевозкам рассказал директор Гипротранстэи ОАО РЖД Федор Пехтерев. В силу географического положения России железные дороги страны являются естественным «сухопутным мостом» между государствами Восточной Азии и Европы. Поэтому одной из приоритетных задач, поставленных перед ОАО РЖД в утвержденной правительством «Стратегии развития ж/д транспорта Российской Федерации до 2030г.», является эффективная реализация транзитного потенциала страны.

«В соответствии с действующим межправительственным соглашением, ОАО РЖД активно содействует формированию целостной ж/д инфраструктуры международного транспортного коридора «Север-Юг», реализация потенциала которого связана с созданием прямого ж/д сообщения между Россией и Ираном в районе Каспийского моря», – рассказал Федор Пехтерев.

Завершение в ближайшие годы этой работы позволит впервые в истории создать ж/д «сухопутный мост» протяженностью 4,5 тыс.км. от Санкт-Петербурга до иранского порта Бендер-Аббас и соединить Северо-Западную и Центральную Европу со странами Персидского залива и Южной Азии. По словам Федора Пехтерева, в рамках проработки западного маршрута коридора ОАО РЖД ведет активную работу с коллегами из Азербайджана и Ирана по проектированию новой ж/д линии на территории Ирана Решт – Астара (Иранская) – Астара (Азербайджанская) протяженностью 170 км.

Коридор «Восток-Запад» на территории России в ее европейской части частично совпадает с панъевропейским транспортным коридором 2(Берлин-Варшава-Минск-Москва-Нижний Новгород), а в азиатской части – с Транссибирской ж/д магистралью. Наиболее перспективными для привлечения к перевозкам по коридору «Восток-Запад» являются грузы в торговле со странами Европы северных и северо-восточных районов Китая, Республики Корея, а также Японии.

Плодотворным может стать сотрудничество с Казахстаном для привлечения грузопотока между западными регионами Китая и европейскими странами, используя ответвление коридора «Восток-Запад», проходящее через пограничные переходы Достык (на казахстанско-китайской границе) и Карталы (на российско-казахстанской границе), а также с Монголией.

В июне 2009г. в ОАО РЖД разработана и принята «программа действий по развитию контейнерных перевозок с использованием Транссибирской магистрали на период до 2015г.», так называемый продукт «Транссиб за 7 суток». «В программе запланировано поэтапное повышение маршрутной скорости и сокращение сроков доставки транзитных грузов в контейнерах на маршруте Находка – Красное (граница с Белоруссией) с существующих 910 км/сутки до 1500 км/сутки – к 2015г.», – отметил Федор Пехтерев.

Таким образом, уже в 2012г. будет обеспечена реальная возможность доставки контейнерных грузов от восточных до западных границ России за 7 суток, а до 2015г. – за 7 суток будет преодолеваться расстояние до Бреста (белорусско-польская граница).

По слова Федора Пехтерева, ожидаемым результатом внедрения этого транспортного продукта является существенный рост объемов перевозок транзитных грузов в контейнерах в сообщении между странами Восточной Азии и Европы (до уровня 500 тыс. ДФЭ ежегодно). В дальнейшем планируется распространение этого инновационного транспортного продукта на другие основные направления сети железных дорог России.

ОАО РЖД активно сотрудничает с зарубежными партнерами в области развития существующей и строительства новой ж/д инфраструктуры. Крупнейшими совместными инфраструктурными проектами, непосредственно влияющими на возможность привлечения дополнительных объемов перевозок транзитных грузов в контейнерах в евроазиатском сообщении, являются модернизация Монгольских железных дорог,строительство ж/д линии с шириной колеи 1520 мм Кошице-Братислава-Вена и реконструкция ж/д линии Хасан-Туманган-Раджин со строительством контейнерного терминала в порту Раджин (КНДР).

По словам Федора Пехтерева, данные мероприятия и проекты позволят расширить использования потенциала российских железных дорог как «сухопутного моста» между странами Азии и Европы.

В первый год работы АЭС в Иране будут обслуживать российские специалисты. Вчера компания «Атомстройэкспорт», сооружающая первую иранскую АЭС «Бушер», сообщила о завершении «горячей обкатки основного оборудования» станции. По данным «НГ», физический пуск объекта состоится в сент.-окт. Однако окончательную дату пока не называют. Несмотря на почти полную техническую готовность АЭС, вероятное обострение политической обстановки вокруг Ирана может вновь отсрочить ее ввод в строй.

7 июля 2010г. на АЭС «Бушер» завершен один из основных этапов ввода блока в эксплуатацию – горячая обкатка ядерной паропроизводящей установки, сообщила вчера компания «Атомстройэкспорт». «С учетом результатов горячей обкатки будут выполнены проверка и оценка состояния основного оборудования первого контура и подготовка оборудования к проведению физического пуска станции», – говорится в пресс-релизе.

Как разъяснил «НГ» гендиректор группы компаний «Атомпромресурсы» Андрей Черкасенко, это означает, что оборудование станции установлено практически полностью. Сейчас ведутся пусконаладочные работы. Фактически исходя из существующей практики уже в середине сент. – начале окт. может состояться физический пуск станции, предположил специалист.

По словам представителя «Атомстройэкспорта», куда «НГ» также обратилась за комментарием, следующим важным этапом после окончания тестирования оборудования должен стать физический пуск станции, за которым последует энергопуск. Этот последний этап предполагает, что АЭС «Бушер» начнет непосредственно выдавать электроэнергию. Однако конкретных сроков в компании не обсуждают, отмечая лишь, что проект уникальный. Напомним, что строительство было начато в 1974г. немецким концерном Kraftwerk Union A.G. (Siemens/KWU). В 1980г. концерн разорвал контракт с иранским заказчиком из-за решения германского правительства присоединиться к американскому эмбарго на поставки оборудования в Иран. Теперь сооружение под ключ одного блока АЭС «Бушер» с установленной электрической мощностью 1000 мвт. осуществляет российская «Атомстройэкспорт».

Сроки пуска станции неоднократно переносились. В Москве при этом ссылались, как правило, на технические причины. Однако наблюдатели указывали на политическую подоплеку: объект строится под полным контролем Магатэ, однако он так или иначе воспринимается как часть иранской ядерной программы. А к ней у Запада, да и у Москвы, накопились серьезные вопросы. Российские источники «НГ» отмечают, что станция должна быть готова в середине июля, но вопрос пуска во многом не технический, а политический. Действительно, не учитывать политический фактор нельзя, особенно в свете отказа иранцев возвращаться за стол переговоров с «шестеркой» ранее II пол. авг. и невыполнения Тегераном требований четырех резолюций СБ ООН. Более того, как уже сообщала «НГ», некоторые эксперты, например – президент Института Ближнего Востока Евгений Сатановский, вообще считают, что осенью может начаться война с Ираном.

Вопросы остаются и по финансовому обеспечению АЭС «Бушер». Глава Организации по атомной энергии Ирана Али Акбар Салехи в июне заявил: «Там (в Бушере. – «НГ») работают три тыс. российских специалистов, и мы надеемся, что он (реактор. – «НГ») начнет функционировать в середине сент.». При этом Салехи отметил, что на завершение проекта необходимо изыскать 1,5 млрд.долл., сообщает РИА Новости. В пресс-службе «Атомстройэкспорта» «НГ» отказались комментировать заявление Салехи о 1,5 млрд.долл.

Источники «НГ» в атомной отрасли предполагают, что если бы иранцы не платили, то российские атомщики вряд ли производили бы там работы. На какие же цели Салехи потребовалась эта сумма, чуть ли не превышающая первоначальную стоимость проекта «Бушер»? Возможно, расходов потребует совместное предприятие для обслуживания АЭС.

В «Атомстройэкспорте» отмечают, что в ближайшее время предполагается окончательно решить вопрос с созданием СП. Заявления о его учреждении уже звучали на уровне руководства «Росатома». В «Атомстройэкспорте» отмечают, что опытные российские специалисты готовы помочь иранским коллегам. По данным «НГ», в первый год работы станцию будут обслуживать россияне. Независимая Газета.

Международная организация Vision of Humanity, опубликовала очередной годовой рейтинг «Самых миролюбивых стран планеты». В нем 149 стран, расставленных по «степени миролюбия», которую исследователи оценили в баллах. Израиль в этом списке оказался на 144 месте, сразу за Россией, которая на 143 и Грузией, расположившейся на 142. Ниже Израиля только Пакистан, Судан, Афганистан, Сомали и Ирак.

В отличие от Израиля, Иран зафиксировал относительно высокий показатель в рейтинге самых миролюбивых стран. Он помещен Vision of Humanity на вполне респектабельную 104 строчку, – за Сальвадором и перед Белоруссией, которая на 105 месте. Самой миролюбивой страной мира Vision of Humanity объявила Новую Зеландию. В тройку призеров вошли также Исландия и Япония. США на 85 месте, Украина на 97.

В рейтинговое исследование «Миролюбивые страны 2010г.» вовлечены 149 государств, первые 30 из которых считаются самыми миролюбивыми, пишет Regnum. В отличие от Великобритании, которая с 1,631 балла заняла достаточно высокую 31 позицию, Соединенные Штаты имеют сравнительно низкий рейтинговый результат – 2,056 балла и 85 позиция. В списке стран с высокими показателями оказались Германия (16) и Франция (32). По оценкам экспертов рейтингового доклада, за последние 4г. государства стали более агрессивными и воинственными, в результате чего уровень миролюбия снизился примерно в 62% стран. ISRAland.

Специалист в области оценки рыбных запасов научно-исследовательского института по разведению рыбы во внутренних водоемах Дауд Ганинежад на проходившем в Энзели семинаре по вопросам рыболовства в провинции Гилян заявил, что естественные нерестилища по целому ряду причин находятся под угрозой, сообщает агентство ИСНА.

По словам Д.Ганинежада, к этим причинам относятся негативное воздействие деятельности человека на естественное состояние рек, снижение уровня воды в реках и их загрязнение. Основная часть костистых рыб Каспийского моря нерестится в реках и для воспроизводства нуждается в пресной воде впадающих в море рек. За последние десятилетия некоторые костистые рыбы, такие как лещ, судак, сазан и др., под влиянием многих факторов оказались под угрозой исчезновения.

В наст.вр. более 90% вылавливаемой в провинции Гилян рыбы составляют кутум и золотая форель. Д.Ганинежад сообщил, что золотая кефаль несколько десятилетий назад была выпущена в Каспийское море российскими специалистами, и в силу географического месторасположения Ирана этот вид рыбы со временем появился у иранских берегов. Д.Ганинежад подчеркнул, что рыбаки могут оказать неоценимую помощь Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» в восстановлении рыбных запасов в Каспийском море.

Замдиректора свободной экономической зоны «Арас» по вопросам экономики и инвестиций Хатами заявил, что в названной СЭЗ созданы благоприятные условия для присутствия и активной деятельности представительств зарубежных банков, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хатами, в СЭЗ «Арас» активной коммерческой деятельностью занимаются более 120 подрядных и производственных компаний, и годовой оборот денежных средств превышает 1,5 трлн. риалов (150 млн.долл.), что создает необходимый потенциал для присутствия в названной СЭЗ представительств зарубежных банков.

Кроме того, с принятием меджлисом соответствующих нормативных актов в СЭЗ создана необходимая законодательная база, и уже проведены переговоры с несколькими банками из зарубежных стран, в т.ч. из Турции. Проведены также переговоры с Россией о ее участии в инвестиционных проектах.

Замминистра с/х джихада Такави во время посещения рыболовецкого порта Махшехр напомнил о программе министерства с/х джихада по развитию рыболовства в стране и заявил, что рыболовецкие порты в рамках этой программы передаются кооперативам, сообщает агентство «ИРИБ ньюз». Такави подчеркнул, что названная программа министерства направлена на развитие рыболовства и ее реализация, в конечном итоге, будет способствовать обеспечению занятости населения.

По словам Такави, с целью развития рыболовства министерство с/х джихада планирует предпринять такие шаги, как широкое внедрение средств механизации, развитие разведения промысловых видов рыб в специальных садках, совершенствование системы рыбного промысла, развитие рыбоводства, решение вопроса о предоставлении льгот при реализации рыбоводческих проектов.

Такави отметил, что молодежь, занимающаяся поиском работы, может обращаться в кооперативы, которые помогут ей создать хозяйства по разведению креветок. При этом министерство с/х джихада окажет помощь в виде предоставления земельных участков и льготных кредитов.

Посол Ирана в Японии Сейед Аббас Аракчи во время встречи депутатов иранского меджлиса с замминистра государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии по международным вопросам заявил, что торговые отношения между Ираном и Японией находятся на довольно хорошем уровне и в пред.г. товарооборот между двумя странами достиг 14 млрд.долл., сообщает агентство ИРНА.

Как отметил иранский дипломат, ожидается, что в тек.г. товарооборот между Ираном и Японией сохранится на этом же уровне. С.А.Аракчи назвал дружественными отношения между двумя странами и отметил, что связи между Ираном и Японией были установлены полторы тыс. лет назад по великому шелковому пути и этому имеются наглядные свидетельства в японских музеях.

Официальные дипломатические отношения между Ираном и Японией были установлены 81г. назад после открытия в столицах двух стран дипмиссий на уровне посольств, и в последние годы двусторонние отношения успешно развиваются. Торгово-экономические отношения между двумя странами строятся, в основном, на поставках сырой нефти из Ирана в Японию, однако тем не менее эти поставки оказывают влияние на различные сферы социально-политических и культурных отношений между двумя странами.

С.А.Аракчи отметил, что в последние годы успешно развивается двустороннее сотрудничество в области реализации ж/д проектов на территории Ирана. В наст.вр. в Тегеране находится делегация японской компании с целью проведения переговоров с иранскими предпринимателями по поводу участия японской стороны в строительстве железной дороги в Иране. Посол Ирана выразил надежду на то, что визит иранских парламентариев в Японию будет способствовать дальнейшему расширению сотрудничества между двумя странами.

Власти Австралии решили отложить внедрение остро критикуемой системы фильтрации интернет-контента на территории страны, сообщило в пятницу агентство Франс Пресс.

Министр связи Австралии Стивен Конрой (Stephen Conroy) заявил, что работу над системой Clean Feed приостановят до тех пор, пока не будет выработана четкая позиция о том, какие материалы в интернете следует контролировать. Этот процесс может потребовать около года.

Министр отметил, что три крупнейших национальных провайдера, обслуживающих 70% интернет-пользователей в стране, добровольно согласились блокировать сайты, имеющие отношение к насилию над детьми. Уже сейчас можно утверждать, что подобные веб-страницы, наравне с порнографией, войдут в число материалов, распространение которых будет пресекаться.

Многие пользователи в Австралии недовольны инициативой властей по введению цензуры в интернете. Критики говорят, что это уподобит страну Китаю или Ирану, где власти жестко контролируют действия граждан в сети.

Некоторые интернациональные компании также высказываются против фильтрации контента. Google предостерегает, что запуск Clean Feed повредит демократическому имиджу Австралии и создаст опасный прецедент. Артем Захаров

В Казахстане создадут международный педиатрический центр лейкемии. В конце прошлой недели, 3 июля, состоялась рабочая встреча министра здравоохранения Жаксылыка Доскалиева с президентом Японской ассоциации PFI/PPP Казуо Уеда, сообщает пресс-служба МЗ РК.

Накануне министерство здравоохранения и Японская ассоциация PFI/PPP провели переговоры о создании Казахстанского международного педиатрического центра лейкемии на основе общих понятий меморандума от сент. 2004г. между министерством здравоохранения Республики Казахстан, Научным центром педиатрии и детской хирургии и Японской ассоциацией PFI/PPP по созданию Казахстанского международного педиатрического центра лейкемии в г Алматы.

Стороны выразили заинтересованность в создании данного Центра и подписали соответствующий меморандум. На встрече министр здравоохранения Жаксылык Доскалиев, поблагодарив Казуо Уеда за участие в проекте, выразил уверенность в том, что подписание меморандума станет отправной точкой государственно-частного партнерства в сфере здравоохранения, позволит казахстанским врачам тесно сотрудничать с японскими коллегами.

Он также отметил: «Как известно, в Казахстане внедрена Единая национальная система здравоохранения, некоторые элементы этой системы в качестве образца мы взяли у Японии. В частности, это вопросы свободного выбора пациентом медицинской организации, оплаты за фактические расходы, оплаты за конечный результат. Они в Казахстане успешно приживаются».

Президент Японской ассоциации PFI/PPP Казуо Уеда, выразив свою признательность в обоюдном согласии сторон, подчеркнул важность государственно-частного партнерства в реализации данного проекта. Он высоко оценил уровень квалификации врачей и технического оснащения клиник Казахстана и отметил, что Казахстан в Центрально-Азиатском регионе сможет стать центром по решению вопросов лечения лейкемии, для этого все основания есть.

Предполагается, что Центр международного уровня будет построен в г Алматы. Он будет обслуживать не только граждан Казахстана (для них медицинская помощь будет бесплатной), но и граждан таких сопредельных стран, как Узбекистан, Кыргызстан, Афганистан, Иран и т.д. Сюда для менеджмента и лечения лейкемии будут приглашены эксперты из разных стран, включая Японию, специализирующиеся в области лейкемии. Казахстанская сторона берет на себя строительство здания, оснащение, обеспечение кадрами. С японской стороны будут вложены инвестиции, организованы консультации специалистов и т.д.

За последние пять лет авиапарк Ирана пополнился 96 самолетами, т.е. за указанный период количество самолетов в стране увеличилось на 57,8%, сообщает агентство ИРНА со ссылкой на пресс-службу министерства дорог и транспорта.

При этом за время со дня исламской революции в 1979г. по 2005г. авиапарк Ирана пополнился 70 самолетами. Таким образом, за этот период авиапарк получал в среднем по 2,7 самолетов в год, а в течение последних пяти лет – по 19,2 самолетов.

В период нахождения у власти 9 и 10 правительства (с 2005г. по настоящее время) в стране строятся в среднем по 2,4 аэропорта (внутренних и международных), а в период с 1979 по 2005г. строилось по 1 аэропорту в год. За последние пять лет общая вместимость самолетов иранского авиапарка увеличилась на 12 тыс. 181 посадочное место.

О деятельности компании по развитию транспортных коридоров в Санкт-Петербурге на Глобальной конференции по ж/д грузовым перевозкам рассказал директор Гипротранстэи ОАО РЖД Федор Пехтерев.

В силу географического положения России железные дороги страны являются естественным «сухопутным мостом» между государствами Восточной Азии и Европы. Поэтому одной из приоритетных задач, поставленных перед ОАО РЖД в утвержденной правительством «Стратегии развития ж/д транспорта Российской Федерации до 2030г.», является эффективная реализация транзитного потенциала страны.

«В соответствии с действующим межправительственным соглашением, ОАО РЖД активно содействует формированию целостной ж/д инфраструктуры международного транспортного коридора «Север-Юг», реализация потенциала которого связана с созданием прямого ж/д сообщения между Россией и Ираном в районе Каспийского моря», – рассказал Федор Пехтерев.

Завершение в ближайшие годы этой работы позволит впервые в истории создать ж/д «сухопутный мост» протяженностью 4,5 тыс.км. от Санкт-Петербурга до иранского порта Бендер-Аббас и соединить Северо-Западную и Центральную Европу со странами Персидского залива и Южной Азии.

По словам Федора Пехтерева, в рамках проработки западного маршрута коридора ОАО РЖД ведет активную работу с коллегами из Азербайджана и Ирана по проектированию новой ж/д линии на территории Ирана Решт – Астара (Иранская) – Астара (Азербайджанская) протяженностью 170 км.

Коридор «Восток – Запад» на территории России в ее европейской части частично совпадает с панъевропейским транспортным коридором 2 (Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород), а в азиатской части – с Транссибирской ж/д магистралью.

Наиболее перспективными для привлечения к перевозкам по коридору «Восток – Запад» являются грузы в торговле со странами Европы северных и северо-восточных районов Китая, Республики Корея, а также Японии.

Плодотворным может стать сотрудничество с Казахстаном для привлечения грузопотока между западными регионами Китая и европейскими странами, используя ответвление коридора «Восток – Запад», проходящее через пограничные переходы Достык (на казахстанско-китайской границе) и Карталы (на российско-казахстанской границе), а также с Монголией.

В июне 2009г. в ОАО РЖД разработана и принята «программа действий по развитию контейнерных перевозок с использованием Транссибирской магистрали на период до 2015г.», так называемый продукт «Транссиб за 7 суток».

«В программе запланировано поэтапное повышение маршрутной скорости и сокращение сроков доставки транзитных грузов в контейнерах на маршруте Находка – Красное (граница с Белоруссией) с существующих 910 км/сутки до 1500 км/сутки – к 2015г.», – отметил Федор Пехтерев.

Таким образом, уже в 2012г. будет обеспечена реальная возможность доставки контейнерных грузов от восточных до западных границ России за 7 суток, а до 2015г. – за 7 суток будет преодолеваться расстояние до Бреста (белорусско-польская граница).

По слова Федора Пехтерева, ожидаемым результатом внедрения этого транспортного продукта является существенный рост объемов перевозок транзитных грузов в контейнерах в сообщении между странами Восточной Азии и Европы (до уровня 500 тыс. ДФЭ ежегодно). В дальнейшем планируется распространение этого инновационного транспортного продукта на другие основные направления сети железных дорог России.

ОАО РЖД активно сотрудничает с зарубежными партнерами в области развития существующей и строительства новой ж/д инфраструктуры.

Так, крупнейшими совместными инфраструктурными проектами, непосредственно влияющими на возможность привлечения дополнительных объемов перевозок транзитных грузов в контейнерах в евроазиатском сообщении, являются модернизация Монгольских железных дорог, строительство ж/д линии с шириной колеи 1520 мм Кошице – Братислава – Вена и реконструкция ж/д линии Хасан – Туманган – Раджин со строительством контейнерного терминала в порту Раджин (КНДР). По словам Федора Пехтерева, данные мероприятия и проекты позволят расширить использования потенциала российских железных дорог как «сухопутного моста» между странами Азии и Европы.

7 июля 2010г. на АЭС «Бушер» завершен один из основных этапов ввода блока в эксплуатацию – горячая обкатка ядерной паропроизводящей установки, сообщает пресс-служба генподрядчика строительства АЭС ЗАО «Атомстройэкспорт». Как указывается в пресс-релизе, на данном этапе было проведено опробование и проверка работоспособности оборудования реакторной установки и вспомогательных технологических систем в проектных режимах. С учетом результатов горячей обкатки будет выполнена проверка и оценка состояния основного оборудования первого контура и подготовка оборудования к проведению физического пуска станции.

ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) осуществляет сооружение «под ключ» одного блока АЭС «Бушер» с установленной электрической мощностью 1000 мвт. Строительство АЭС «Бушер» было начато в 1974г. немецким концерном Kraftwerk Union A.G. (Siemens/KWU). В 1980г. концерн разорвал контракт с иранским заказчиком из-за решения германского правительства присоединиться к американскому эмбарго на поставки оборудования в Иран. АЭС «Бушер» – уникальный объект, аналогов которому нет в мире. ЗАО «Атомстройэкспорт» и его подрядчикам удалось осуществить интеграцию российского оборудования в строительную часть, выполненную по немецкому проекту и использовать 12 тыс.т. немецкого оборудования. Была проведена большая работа по оценке состояния и пригодности оборудования, зданий и сооружений. Генеральным проектировщиком выступает ОАО «Атомэнергопроект» (г. Москва). Проектировщиками разработан и применен целый ряд оригинальных технических идей и ноу-хау с целью адаптации российских технологий к уже имеющимся на площадке мощностям. Сооружение АЭС «Бушер» на всех стадиях ведется исключительно под контролем Магатэ. Сооружение станции полностью соответствует действующим международным нормам, законодательству, режиму нераспространения.

ГК по атомной энергии «Росатом» (Госкорпорация «Росатом») объединяет более 270 предприятий и научных организаций, в числе которых все гражданские компании атомной отрасли России, предприятия ядерного оружейного комплекса и единственный в мире атомный ледокольный флот. Госкорпорация «Росатом» является крупнейшей генерирующей компании в России, которая обеспечивает более 40% электроэнергии в европейской части страны. Росатом имеет лидирующее положение на мировом рынке ядерных технологий, занимает 1−е место в мире по количеству одновременно сооружаемых в мире АЭС за рубежом, 2−е место в мире по запасам урана и 5−е место в мире по объему добычи, а также 4−е место в мире по генерации атомной электроэнергии, обеспечивает 40% мирового рынка услуг по обогащению урана и 17% рынка ядерного топлива. Гендиректор Госкорпорации «Росатом» – Сергей Кириенко.

ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания Госкорпорации «Росатом» по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. В наст.вр. Атомстройэкспорт является подрядчиком, выполняющим контракты по сооружению, в т.ч. «под ключ», одновременно пяти атомных энергоблоков за рубежом и, кроме того, единственным предприятием этого профиля, уже обладающим референтными блоками АЭС нового поколения (Тяньваньская АЭС в Китае). ЗАО АСЭ опирается на полувековой опыт российской атомной отрасли, современный менеджмент и инновационные технологии, что дает компании возможность реализовывать в равной степени масштабные и уникальные проекты, порученные ей в рамках двусторонних межправительственных соглашений, а также в результате побед в открытых международных тендерах. Президент ЗАО «Атомстройэкспорт» – Дан Беленький. BigpowerNews.

Губернатор провинции Хорасане-Резави Махмуд Салехи во время встречи с руководителями подразделений Иранской национальной нефтяной компании, занимающихся геологической разведкой, заявил, что в районе Мешхеда разведано газовое месторождение, запасы которого оцениваются в 67 млрд.куб.м. газа, сообщает агентство ИРНА.

Махмуд Салехи подчеркнул, что с целью ускорения проведения буровых работ и процесса освоения месторождения администрация провинции Хорасане-Резави будет оказывать любую помощь. По словам губернатора, поставки газа из самых южных районов страны на восток экономически не выгодны, поэтому на повестку дня должны быть поставлены инвестиции в геологоразведочные проекты, которые позволят отказаться от поставок газа из провинции Хузестан в восточные районы страны, в т.ч. в провинцию Хорасне-Резави.

Махмуд Салехи отметил, что энергетические и водные ресурсы относятся к числу важнейших факторов, способствующих развитию любого региона. Восточные районы страны отличаются нехваткой водных ресурсов, и обнаружение здесь энергоносителей окажет неоценимую помощь в деле развития провинции Хорасане-Резави.

Коснувшись истории проведения геологической разведки на нефть в Хорасане, директор департамента геологической разведки Иранской национальной нефтяной компании Махмуд Мохаддес сообщил, что предварительные исследования с целью обнаружения нефти и газа на востоке Ирана проводились в 50гг. прошлого века. В 1968г. в районе Серахса было обнаружено газовое месторождение «Ханегиран». В 1981г. было разведано газовое месторождение «Гомбадли».

По словам Махмуда Мохаддеса, запасы нового газового месторождения в окрестностях Мешхеда, получившего наименование «Тус», оцениваются в 67 млрд.куб.м. Кроме того, в 20 км. от месторождения «Тус» обнаружено еще одно поле «Тагдис-Аттар», на котором в ближайшее время будет установлена буровая установка для проведения разведочного бурения на нефть. Таким образом, начинается оценка еще одного газового месторождения в приграничном районе Серахс. Помимо газового месторождения «Тус» в наст.вр. ведется сейсмическая разведка еще в нескольких районах провинции Хорасане-Резави.

Замдиректора Организации промышленности и рудников провинции Исфаган по делам горнодобывающей промышленности и геологоразведки Расул Форуги заявил, что запасы полезных ископаемых в провинции Исфаган оцениваются в более чем 3 млрд. т., сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Р.Форуги, 2,2 млрд. т. из названного количества полезных ископаемых приходятся на строительные материалы, 400 млн.т. – на декоративный камень, 50 млн.т. – на металлосодержащие руды и остальное – на другие минеральные полезные ископаемые, не содержащие металлов.

В провинции Исфаган насчитывается 420 шахт и рудников. В горнодобывающей промышленности занято 7,6 тыс.чел., и более 30 тыс.чел. работают на предприятиях провинции, занимающихся переработкой полезных ископаемых.

Горячая обкатка оборудования завершена на первой иранской АЭС «Бушер», возводимой российскими специалистами, сообщает в четверг пресс-служба ЗАО «Атомстройэкспорт».

«На данном этапе было проведено опробование и проверка работоспособности оборудования реакторной установки и вспомогательных технологических систем в проектных режимах», – говорится в сообщении.

По результатам этого этапа испытаний оборудования «будет выполнена проверка и оценка состояния готовности основного оборудования первого контура (АЭС) и подготовка оборудования к проведению физического пуска станции», отмечает пресс-служба. Горячая обкатка – последний этап перед загрузкой топлива в реактор.

ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) осуществляет сооружение «под ключ» одного блока АЭС «Бушер» с установленной электрической мощностью 1000 мвт. Строительство АЭС «Бушер» было начато в 1974г. немецким концерном Kraftwerk Union A.G. (Siemens/KWU).

В 1980г. концерн разорвал контракт с иранским заказчиком из-за решения германского правительства присоединиться к американскому эмбарго на поставки оборудования в Иран.

В янв. 1995г. «Зарубежатомэнергострой» и Организация по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) подписали контракт на завершение строительства первого блока станции. Россия также обязалась поставить один реактор типа ВВЭР-1000, ядерное топливо для него и подготовить иранских специалистов. В фев. 1998г. Россия и Иран договорились, что РФ не просто поможет в сооружении АЭС, а полностью завершит строительство станции.

ЗАО «Атомстройэкспорт» и его подрядчикам удалось осуществить интеграцию российского оборудования в строительную часть, выполненную по немецкому проекту и использовать 12 тыс.т. немецкого оборудования.

Сооружение АЭС «Бушер» на всех стадиях ведется исключительно под контролем Магатэ. Сооружение станции полностью соответствует действующим международным нормам, законодательству, режиму нераспространения.

Правительство Армении планирует в дек. подписать с Азиатским банком развития (АБР) соглашение о кредите на 77 млн.долл. для реализации второго этапа программы строительства автомагистрали «Север-Юг», сообщил министр транспорта и связи Армении Манук Варданян.

По его словам, общая стоимость программы составит 90 млн.долл., в т.ч. софинансирование от правительства – 13 млн.долл. На эти средства планируется построить 4-полосную автодорогу между г.г. Аштарак и Талин протяженностью 40 км. В наст.вр. обсуждаются вопросы, связанные с отчуждением земель. Строительство планируется начать в марте-апр. 2011г.

Министр добавил, что в июле 2010г. будут завершены проектные работы по строительству первого участка автодороги «Север-Юг» на средства первого транша кредита АБР в 60 млн.долл. На эти средства намечено провести реконструкцию 18 км. участка дороги Ереван-Аштарак и повысить безопасность дороги Ереван-Арарат.

Ранее сообщалось, что по требованию АБР софинансирование со стороны правительства Армении по первому траншу составило 10 млн.долл. Первый транш кредита предоставлен сроком на 32г. с льготным периодом 8 лет. Процентная ставка в льготный период составит 1% годовых, а затем возрастет до 1,5% в год.

Совет директоров АБР 29 сент. 2009г. утвердил рамочное кредитное соглашение с Арменией на сумму 500 млн.долл. для реконструкции автомагистрали, связывающей Армению с Грузией и Ираном в рамках проекта «Север-Юг». В тот же день банк одобрил предоставление первого транша кредита в 60 млн.долл. Общая стоимость программы составляет 962 млн.долл. Помимо кредита АБР, оставшиеся средства правительство Армении планирует привлечь за счет других доноров. Автомагистраль была построена в советское время, она не соответствует современным требованиям. Планируется ее расширить и улучшить качество дорожного полотна.

Замминистра торговли по вопросам развития внутреннего рынка Зейгами заявил, что доля Ирана в общем объеме потребляемых на Ближнем и Среднем Востоке бензина и дизельного топлива составляет 37%, сообщает агентство «ИРИБ ньюз». По словам Зейгами, потребление газа в Иране в четыре раза превышает средние мировые показатели, а потребление электроэнергии – в три раза.

Важнейшим шагом, направленным на снижение потребления бензина и дизельного топлива, может стать сокращение сроков эксплуатации транспортных средств. На данный момент эти сроки составляют в среднем 19 лет, и расход дизельного топлива у иранских грузовиков достигает 70 л. на 100 км. пробега. Если срок эксплуатации будет меньше пяти лет, расход топлива снизится до 30 л. на 100 км. пробега.

Далее Зейгами указал на изношенность значительной части машинного оборудования на отечественных предприятиях и отметил, что относительно низкая стоимость машинного оборудования отечественного производства и значительное энергопотребление, связанное с низкой стоимостью топлива, ведут в конечном счете к большим потерям энергии.

6 июля верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи выступил в эфире государственного иранского телеканала. Он призвал соотечественников сократить потребление электроэнергии, а также импортных потребительских товаров. Эксперты уже восприняли эту речь, наряду с другими признаками, как доказательство эффективности экономических санкций ООН.

Пресс-секретарь министерства иностранных дел страны Рамин Мехманпараст выступил перед представителями прессы с опровержением информации о том, что несколько арабских и западных компаний отказались заправлять иранские самолеты.

По его словам, сведения об отказе Соединенных Штатов, Великобритании, а также авиационных компаний, базирующихся в Объединенных Арабских Эмиратах, заправлять иранские самолеты, являются недостоверными, и иранские пассажиры успешно завершили свои полеты к месту назначения. Мехманпараст заявил, что подобные истории являются частью «психологической войны» против Ирана. По сообщениям британской газеты Financial Times, нефтяной концерн BP прекратил заправку иранских авиалайнеров в рамках усилий, руководимых США, по замораживанию коммерческого сотрудничества частных компаний с Ираном. Новые экономические санкции ООН в отношении Тегерана были введены недавно в связи с его ядерной программой.

Во вторник 6 июня министр торговли Ирана сообщил государственного телеканала страны о росте экспорта иранских товаров, не связанных с нефтяной отраслью, за последний финансовый год. При этом министр не упомянул недавние отчеты о падении экспорта иранской нефти почти на 25%. Аналитик Али Нуризадех из лондонского Центра исследования арабских стран и Ирана утверждает, что аятолла Хаменеи выступил с призывом экономить электроэнергию для того, чтобы подготовить иранцев к последствиям экономических санкций ООН.

«В иранском языке есть выражение: «Когда слышишь шум, готовься встретить ветер», – напомнил он. – Аятолла Хаменеи предупреждает народ о приближении худших времен. Я уверен, что все дело в санкциях. Министерство нефтяной промышленности выдало водителям такси и автобусов карточки на бензин на летнее время. Сейчас мы видим, как они пересматривают нормы обеспечения бензином, и говорят, что пора готовиться к тому, что топлива будет не хватать».

Однако специалист по Ирану Гэри Сик из Колумбийского университета в Нью-Йорке считает, что Тегеран давно пытается сократить государственные субсидии в различных сферах, и новые санкции являются удобным предлогом, чтобы заставить население сократить потребление, обвинив во всем международное сообщество. «Мне кажется, они скорее пользуются этим предлогом, чтобы принять непопулярные среди населения Ирана меры и свалить все на Запад, – считает Сик. – Дело вовсе не в том, что санкции начали действовать». Тем временем по государственному телеканалу Ирана показывают автомобилистов, заправляющих свои автомобили, и утверждают, что с запасами топлива в стране все в порядке. www1.voanews.com.

Европейская комиссия обновила список запрещенных в Евросоюзе авиакомпаний, включив в него перевозчика из Суринама и расширив ограничения на иранскую авиакомпанию Iran Air. Теперь две трети самолетов иранской авиакомпании не имеют права летать на территории стран ЕС.

«Мы не можем позволить себе компромисса в вопросе безопасности воздушного сообщения. Если у нас есть доказательства по поводу невыполнения авиаперевозчиками норм безопасности […] нам приходится действовать в целях гарантии безопасности воздушного пространства для наших граждан», – сказал еврокомиссар по вопросам транспорта Сиим Калласс (Siim Kallas).

Он выразил готовность поддержать те страны, которым необходимо наращивать свои технические и административные способности, и которые стремятся к этому, чтобы гарантировать высокий уровень безопасности гражданских рейсов. Еврокомиссия работает в тесном сотрудничестве с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) для дальнейшего укрепления своих усилий по оказанию технической помощи.

Иран посетили представители Еврокомиссии, эксперты из стран-членов и EASA с целью проверки выполнения Ираном мер, объявленных на последней встрече Комитета по воздушной безопасности в марте этого года. По результатам проверки комитет единогласно одобрил расширение ограничений на деятельность иранской авиакомпании Iran Air и отмену полетов самолетов этой компании в страны ЕС. Ограничения распространяются на самолеты Airbus A-320, Boeing B-727 и B-747.

Еврокомиссия продолжит внимательно следить за деятельностью авиакомпании по результатам проверки тех самолетов, которые могут работать на территории ЕС, а также активизирует консультации с организациями гражданской авиации Ирана, чтобы найти долгосрочное решение проблем, выявленных в области безопасности.

На сегодня деятельность четырех авиаперевозчиков полностью запрещена на территории ЕС. К ним относятся Ariana Afghan Airlines из Афганистана, Blue Wing Airlines из Суринама, Siem reap Airways International из Камбоджи и Silverback Cargo Freighters из Руанды.

Запрещена деятельность всех авиаперевозчиков из следующих 17 стран: Ангола, Бенин, Демократическая Республика Конго, Джибути, Экваториальная Гвинея, Габон (за исключением трех перевозчиков, которые работают при определенных ограничениях), Индонезия (за исключением шести перевозчиков, с которых были полностью сняты ограничения), Казахстан (за исключением одного перевозчика, работающего с ограничениями), Кыргызстан, Либерия, Филиппины, Республика Конго, Сьерра-Леоне, Сан-Томе и Принсипи, Судан, Свазиленд и Замбия.

Девять авиаперевозчиков работают на определенных условиях и с ограничениями. Это Air Koryo из Корейской Народно-Демократической Республики, TAAG Angola Airlines, Air Astana из Казахстана, Iran Air из Ирана, Gabon Airlines, Afrijet и SN2AG из Габона, Air Service Comores и Ukrainian Mediterranean Airlines из Украины TREND.

Правящая элита Ирана обратила особое внимание на свое внешнеполитическое ведомство после того, как позиции этого ведомства укрепились благодаря структурным изменениям в ее стратегиях. Это произошло спустя несколько недель после победы Махмуда Ахмадинежада на президенских выборах 2005г. Али Хаменеи, духовный лидер Ирана, издал указ о наделении экс-президента Рафсанджани широкоми полномочиями в управлении внешней политикой. Десятки старых дипломатов были сняты со своих должностей и их места заняли молодые специалисты. В министерстве иностранных дел появилось новое подразделение стратегического планирования с целью оптимизировать механизм принятия решений и сбора сведений. Кроме того, был создал Совет по общим вопросам управления и Комитет ядерной дипломатии.

Это отражает структурные изменения и появившийся интерес Ирана к развитию внешней политики, ведь Иран ищет способы укрепить свои позиции в регионе и в мире. Отсюда и стремление наладить отношения с теми странами, которые согласны с курсом внешней политики Ирана. И главное место в списке таких стран занимают страны Латинской Америки. Углубились и расширились отношения с латиноамериканскими государствами – Венесуэлой, Боливией, Бразилией – чего никогда не случалось до правления президента Ахмадинежада.

Эти рассуждения опираются на одно базовое предположение: такое направление внешней политики Ирана больше связано с внешними факторами, а не самой исторической динамикой развития двусторонних отношений. В этой связи можно сказать, что политика Соединенных Штатов является определяющим фактором для внешней политики Ирана, направленной на расширение связей со странами Латинской Америки. Inosmi.

Вице-президент Ирана по правовым и парламентским делам Мохаммед Реза Миртаджеддини в эксклюзивном интервью 2 телеканалу иранского телевидения заявил, что объем потребляемых в стране энергоресурсов в стоимостном выражении вырос с 65 млрд.долл. в 2006г. до 110 млрд.долл. в 2010г., что соответствует двум третям стоимости всех добываемых в стране нефти и газа.

Напомнив о проводимой в стране политике по пересмотру норм потребления, М.Р.Миртаджеддини отметил, что на данный момент нормы потребления энергоносителей, воды и хлеба в Иране остаются довольно высокими и требуется положить конец всякого рода расточительству.

В пред.г. в Иране ежесуточно потреблялось 500 млн.куб.м. газа. В то же время в Европе с населением в 250 млн.чел. этот показатель составляет 600 млн.куб.м. В случае пересмотра норм потребления указанный объем газа может быть сокращен в два раза, что позволит сэкономить как минимум 20 млрд.долл.

90% воды в Иране расходуется на с/х нужды. При этом КПД от распределения водных ресурсов не превышает 40%. Средний мировой показатель потребления воды из расчета на душу населения составляет 150 л. в секунду. В Иране же этот показатель колеблется от 250 до 300 л. в секунду. Если в области сельского хозяйства сократить потребление воды на 10%, сэкономленное количество будет равняться объему всей потребляемой в стране питьевой воды.

Далее М.Р.Миртаджеддини сообщил, что по данным за 2006г., в Иране при потреблении нефти и газа добавленная стоимость на каждый израсходованный доллар составляла 3 долл. при том, что средний мировой показатель превышает 10 долл., а в таких странах, как Дания и Япония он равняется соответственно 37 и 21 долл.

М.Р.Миртаджеддини отметил, что объем иранского экспорта нефтехимической продукции в стоимостном выражении достиг 8 млрд.долл. При этом необходимо направить усилия на получение высокой добавленной стоимости при переработке сырой нефти и на дальнейшее увеличение объема нефтехимического экспорта.

В промзоне г.Решт (административный центр провинции Гилян) началась реализация проекта по модернизации крупнейшего на Ближнем и Среднем Востоке завода по производству автомобильных амортизаторов. На церемонии по случаю начала реализации проекта, которая состоялась в период празднования Дня промышленности и рудников, присутствовали представители центрального правительства и администрации провинции.

Гендиректор Иранской компании по производству автомобильных комплектующих Фархад Кадухи в интервью агентству ИРНА сообщил, что после модернизации названного предприятия, которое выпускает продукцию по лицензии южнокорейской компании «Мандо», годовой объем производства амортизаторов на заводе вырастет с 5 млн. до 12 млн. шт.

На последующем этапе модернизации завода, который начнется через два года, объем производства амортизаторов будет увеличен до 15 млн. шт. Объем капиталовложений в проект по модернизации завода составит более 300 млрд. риалов (30 млн.долл.). Проектом предусматривается обеспечение всех потребностей отечественного автомобилестроения в амортизаторах и создание условий для экспортных поставок названной продукции. В рамках проекта будет построено новое двухэтажное здание общей площадью 42 тыс.кв.м., в котором разместится линия по производству амортизаторов.

На всех этапах производства сырого молока, начиная с дойки и заканчивая его передачей на заводы по производству молочной продукции, осуществляется тщательный санитарный контроль, сообщает агентство ИРНА со ссылкой на Ветеринарную организацию Ирана.

Под санитарным контролем в период производства сырого молока подразумевается предупреждение появления заболеваний в животноводческих хозяйствах, лечение животных в случае необходимости и контроль за соблюдением санитарных норм при кормлении животных и в период дойки, осуществляемый ветеринарным врачом.

Произведенное сырое молоко с соответствующим санитарным сертификатом доставляется на пункт сбора молока специальными автоцистернами с холодильным оборудованием. Здесь проводятся комплексные анализы доставленного молока, чтобы окончательно удостовериться в доброкачественности продукции.

Получив результаты проведенных анализов и убедившись в доброкачественности сырого молока, специалисты санитарно-технической службы пунктов по сбору молока выдают свой санитарный сертификат качества на молоко, отправляемое на заводы по производству молочной продукции.

Замминистра торговли, гендиректор Иранской специализированной компании государственной торговли Хамид Алихани на церемонии открытия в Ахвазе металлического элеватора вместимостью 32 тыс.т. пшеницы заявил, что провинция Хузестан обладает очень большим производственным потенциалом, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хамида Алихани, здесь имеются большие запасы нефти и газа. Провинция с ее полноводными реками располагает достаточными водными ресурсами. В ближайшие несколько лет с учетом государственных и частных инвестиций провинция Хузестан может войти в пятерку передовых провинций страны.

Хамид Алихани отметил, что до сих пор суммарная вместимость иранских элеваторов составляла 6 млн. 980 тыс.т. зерна. Сейчас, когда благодаря усилиям частного бизнеса состоялось открытие нового зернохранилища, вместимость элеваторов превысила 7 млн.т., а к нояб. этого года данный показатель составит 7 млн. 300 тыс.т.

Хамид Алихани сообщил, что конечная цель министерства торговли заключается в том, чтобы суммарная вместимость элеваторов в Иране составляла не менее 10 млн.т. зерна, и к весне 2012г. поставленная задача может быть выполнена уже на 90%.

Минcельхоз Таджикистана и руководство Муминабадского района решают вопросы о возвращении земли птицеводческому предприятию Муминабада, передает ИА «Казах-Зерно» сообщение СМИ Таджикистана. По словам замминистра сельского хозяйства страны Сиджовуддина Исроилова, в начале девяностых годов, когда птицеводческие предприятия перестали функционировать, земли, которые они использовали для выращивания подкормки, были отданы фермерским хозяйствам для выращивания других сельхозкультур.

По словам Исроилова, птицеводческому предприятию в Муминабаде ранее принадлежало 500 га земли. С руководством района достигнута договоренность, что после того, как предприятие заработает на полную мощь, ему будут возвращены ранее принадлежавшие земли.

В минсельхозе также отметили, что предприятие восстанавливается при поддержке иранских инвестиций. Конечной целью модернизации предприятия является производство птичьего мяса. Для чего из Ирана привезут 15 тыс. цыплят с целью их дальнейшего выращивания.

Инвесторами на модернизацию предприятия потрачено 2 млн. сомони. Иранская сторона доставила и установила в Муминабаде оборудование голландского производства. Чтобы приобрести инкубационные яйца и подкормку, инвестору с таджикской стороны потребовались дополнительные средства в 1 млн. сомони. Вопросы предоставления кредита таджикскому инвестору будут обсуждаться на встрече руководства минсельхоза и Муминабадского района с заместителем премьер-министра республики Муродали Алимардоном.

Предприятие нацелено на комплексное производство и выращивание птиц, а также производство птичьего мяса. Мощность предприятия на первом этапе позволяет произвести 300 т. птичьего мяса в год.

Иран усовершенствовал один из своих истребителей МиГ-29. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте иранского телеканала Press TV. По словам командующего ВВС Ирана Хассана Шах Сафи (Hassan Shah Safi), работы по модернизации самолета проводились на базе военно-воздушных сил в г.Тебриз на северо-западе страны.

Процесс усовершенствования истребителя занял несколько лет. Хассан Шах Сафи подчеркнул, что ремонтом и модернизацией самолета на всех этапах занимались иранские специалисты. Обновленный самолет уже прошел необходимые испытания.

Глава ВВС страны не уточнил, в чем именно заключалась суть модернизации. Хассан Шах Сафи лишь отметил, что Иран в течение последних нескольких лет пытался наладить производство запасных частей для самолетов, чтобы обновить и улучшить авиапарк военно-воздушных сил.

Многоцелевой истребитель МиГ-29 находится в эксплуатации с 1983г. Он способен развивать скорость почти до 2,5 тыс.км. в час и совершать перелеты на расстояние до 1,5 тыс.км. В наст.вр. истребитель состоит на вооружении почти трех десятков государств.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад сегодня утром отправился с однодневным визитом в Мали, сообщает информагентство IRNA. В ходе визита будут обсуждаться вопросы двустороннего сотрудничества, а также проблемы региональной и международной безопасности. После Мали Ахмадинежад направится в Нигерию для участия в саммите группы D8, на котором запланировано его выступление.

Саммит, основной темой которого является «Расширение инвестиционного сотрудничества между странами-участницами D8», начал свою работу 4 июля и продлится до 8 июля. Среди вопросов, которые будут обсуждаться в ходе совещания, будет рассмотрен График экономического сотрудничества стран D8 на 2008-18гг., а также вопросы сотрудничества в туристической, банковской, транспортной, энергетической и технологической сферах. Странами-участницами D8 являются восемь развивающихся стран: Иран, Индонезия, Малайзия, Турция, Египет, Бангладеш, Нигерия и Пакистан. trend.az.

В посольстве Ирана в присутствии чрезвычайного и полномочного Посла Исламской Республики Иран в РФ господина Сейеда Реза Саджади состоялось подписание первого в истории российско-иранского соглашения в сфере информационных технологий: компании Playnatic Entertainment и Sina Data Co. подписали меморандум о развитии сотрудничества.

Сотрудничество России и Ирана в IT-отрасли началось с индустрии онлайн-игр. Беспрецедентное в истории отношений двух стран соглашение предполагает всеобъемлющее партнерство, в рамках которого Playnatic Entertainment представляет интересы игровых компаний стран СНГ на иранском рынке с помощью Sina Data Co. и одновременно содействует выходу на российский рынок игр иранского производства.

Компания Sina Data Co. при поддержке министерства Культуры Ирана начала реализацию образовательной программы по профессиональному обучению разработчиков компьютерных игр и планирует активно привлекать российских специалистов из Playnatic Entertainment к обмену опытом в качестве преподавателей.

Реализация соглашения начнется с вывода на рынок Ирана российского проекта Elements of War. Уже в ближайшее время Playnatic Entertainment подвергнет свой флагманский проект глубокой ближневосточной локализации, а затем Sina Data Co. издаст игру в Иране: организует вывод и продвижение игры на рынок, сформирует комьюнити и обеспечит техническую эксплуатацию и поддержку. Доходы от реализации первого совместного бизнес-проекта стороны разделят поровну.

Во время торжественного подписания контракта полномочный посол Исламской Республики Иран господин Сейед Реза Саджади подчеркнул высокую значимость соглашения для развития межгосударственных и культурных связей России и Ирана. А участники отметили, что подписанное соглашение должно стать мостом, посредством которого компьютерные игры из Ирана будут представлены в России и наоборот.

«Мы рады, что получили в лице Playnatic Entertainment российского партнера с отличным пониманием бизнеса и качественными продуктами. Уверены, что наше сотрудничество обогатит обе стороны бесценным опытом и знаниями. Нам импонирует открытость нашего партнера, его готовность к оперативным действиям, и мы уверены, что это принесет ощутимые плоды», – заявил руководитель компании Sina Data Co. Мохаммед Реза Табаи.

«Мы очень признательны за внимание и доверие, которые проявляют наши новые партнеры. Мы уверены в том, что наше сотрудничество станет значимым этапом в развитии бизнеса обеих компаний. Появление Elements of War на иранском рынке – первая, но важная ступень в реализации глобальной стратегии Playnatic Entertainment. В ближайшее время мы также планируем выйти с нашими продуктами на рынки других стран, в т.ч. и Ближнего Востока», – отметил гендиректор Playnatic Entertainment Алексей Никулин.

В настоящий момент в Иране работают 57 компаний-разработчиков игр. К наиболее популярным жанрам относятся стратегии и «экшн» в формате современных боевых действий. По оценкам иранской стороны, потенциальная аудитория игроков в Иране составляет 5 млн.чел. Для сравнения, общее число российских игроков на сегодняшний день оценивается экспертами в те же 5 млн. Более того, представители Sina Data Co. отмечают, что, учитывая развитие интернета и ряд других благоприятных факторов, аудитория иранского рынка в ближайшей перспективе достигнет 20 млн.чел. Gamestyle.ru.

Официальное информагентство Туркменистана сообает, что строительство железной дороги между Ираном и Туркменистаном будет завершено к 2011г. В наст.вр. проложено 300 км. ж/д трассы от станции «Баракат» в провинции Балкан в направлении казахской границы на северо-западе этой страны. К концу года будет сооружено еще 360 км. этой линии.

С вводом в эксплуатацию этой транснациональной железной дороги транспортный путь, связующий Среднюю Азию с Персидским заливом, укоротится на 600 км. и она превратится в важное связующее звено между Китаем и Европой.

При реализации первой стадии данного проекта, пропускная способность железной дороги достигнет 3-5 млн.т. груза в год, в следующих стадиях она достигнет 10-12 млн.т. Таким образом, эта транснациональная железная дорога превратится в «современный Шелковый путь». Трехстороннее ирано-туркмено-казахское соглашение было подписано в 2007г. главами трех государств. С дек. того года туркменская сторона начало строительство железной дороги на территории своей страны и к настоящему времени проложено свыше 300 км. ж/д полотна.

В провинции Южный Хорасан, в шахрестане Фердоус в присутствии губернатора провинции состоялась церемония открытия нового завода по производству серной кислоты, сообщает агентство ИРНА. Губернатор провинции Южный Хорасан Кахреман Рашид в ходе названной церемонии заявил, что открытие нового завода представляет собой важный шаг в деле развития всей провинции и шахрестана Фердоус.

Губернатор подчеркнул, что все оборудование завода произведено на отечественных предприятиях. Это позволяет экономить валютные средства и получать качественную продукцию в более сжатые сроки. Кахреман Рашид отметил, что правительство оказывает самую широкую поддержку инвесторам и создает благоприятные условия для стабильного развития промышленности и обеспечения занятости населения.

Директор завода по производству серной кислоты в шахрестане Фердоус ходжатольэслам Мохаммед Хади Гольмохаммади заявил, что на новом химическом заводе помимо серной кислоты будут производиться суперфосфаты, порошкообразные и жидкие удобрения, компоненты, применяемые для производства химической и санитарно-гигиенической продукции. Как отметил директор завода, общие потребности страны в серной кислоте составляют 1,4 млн.т. в год. На новом предприятии ежегодно будет производиться 50 тыс.т. серной кислоты.

На первом на Ближнем и Среднем Востоке и в Иране заводе по производству гальванизированной листовой стали, используемой в автомобилестроении, начался обратный отсчет перед вводом названного предприятия в эксплуатацию, сообщает агентство ИСНА.

Директор компании по производству листовой стали в провинции Чехармехаль и Бахтиария Хасан Мордани сообщил, что на прошлой неделе на заводе был начат разогрев печей, а на будущей неделе завершится подготовка цинкоплавильных ванн, и завод, таким образом, будет полностью готов к началу производства гальванизированной листовой стали для автомобильной промышленности.

Хасан Мордани отметил уникальность подобного производства для Ближнего и Среднего Востока и указал на целый ряд особенностей продукции нового завода, к числу которых относятся высокая сопротивляемость растяжению, антикоррозийная стойкость, пластичность, гладкость поверхности листа и одновременно его легкость.

По словам Хасана Мордани, одним из главных преимуществ производства листовой стали для автомобильной промышленности на отечественном предприятии является снижение зависимости от импортных поставок данной продукции, а также производство любых изделий в строгом соответствии с требованиями потребителя.

Листовая сталь, производимая на заводе в провинции Чехармехаль и Бахтиария, может использоваться и при производстве автомобилей нового поколения. Объем капиталовложений в строительство названного завода превысил 200 млрд. туманов (200 млн.долл.). Его производственная мощность составит 400 тыс.т. листовой стали в год.

Замминистра торговли Алихани заявил, что в Иране ежегодно потребляют 450 тыс.т. макаронных изделий и потребление названной продукции на душу населения составляет 6,2 кг. в год, сообщает агентство «ИРИБ ньюз». По словам Алихани, макаронные изделия богаты крахмалом, и они с успехом могут заменить хлеб.

Потребление хлебобулочных изделий на душу населения в Иране составляет 160 кг. в год, и это один из самых высоких показателей в мире. Алихани подчеркнул, что с ростом производства макаронных изделий и распространением культуры их употребления в пищу объем потребления макаронных изделий из расчета на душу населения может быть увеличен, а хлеба – уменьшен.