Всего новостей: 4290905, выбрано 58781 за 0.547 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Глава таможенной администрации провинции Мазендеран Каргяри заявил, что в тек.г. (с 21.03.09) из провинции экспортировано 83 563 т. товаров общей стоимостью 33 млн. 925 тыс.долл., сообщает агентство ИРИБ. К числу названных товаров относятся продукты питания, цветочные и декоративные растения и полезные ископаемые. Эти товары экспортировались в Россию, Францию, Австрию, Ирак, Афганистан и страны Средней Азии.По словам Каргяри, объем экспорта увеличился на 13% в ценовом и на 82% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом пред.г. За этот же период в провинцию Мазендеран было импортировано 1 млн. 374 тыс.т. товаров, к числу которых относятся металлоконструкции, нефтепродукты, древесина, пшеница, ячмень и бумага. Общая стоимость импортированных товаров составила 658 млн. 795 тыс.долл.
Гендиректор компании по производству алюминия «Джануб» Мохаммед Мехди Мостакими заявил, что в шахрестане Ламерд провинции Фарс строится алюминиевый завод «Джануб» с производственной мощностью 276 тыс.т. продукции в год, сообщает агентство ИРНА.По словам М.М.Мостакими, строительство названного завода – это еще один важный шаг Организации развития и модернизации горнодобывающей промышленности (ИМИДРО), направленный на развитие алюминиевой промышленности страны. Объем капиталовложений в строительство завода «Джануб» оценивается в 850 млн. евро. 85% названных средств будут получены за счет зарубежных инвестиций, и 15% составят вклады акционеров.
М.М.Мостакими отметил, что на алюминиевом заводе «Джануб» будут использоваться самые современные технологии по производству алюминия. С целью реализации проекта по строительству завода «Джануб» подписан контракт на строительство специализированной электростанции (на условиях BOO), разработаны проекты по обеспечению водоснабжения и энергоснабжения, ведется строительство инфраструктурных объектов.
По сообщениям из официальных источников, Казахстан экспортирует 1,5 млн.т. пшеницы урожая 2009г. в Иран в рамках нового соглашения заключенного между двумя странами. Экпортные поставки зерновых из Казахстана на рынки стран Центральной Азии и Афганистана в тек.г. составят 2-2,5 млн.т.Ожидается, что общий объем экспорта зерновых из Казахстана в текущем МГ достигнет 17-17,3 млн.т. в нетто эквиваленте. Экспорт мукомольной пшеницы, включая муку, в текущем сезоне составит 7 млн.т. В этом году минсельхоз Казахстана озвучивал свою оценку экспорта зерновых на уровне 8 млн.т. против 6 млн.т. в предыдущем сезоне. Всего, начиная с 1999г. Казахстан экспортировал 2,2 млн.т. пшеницы в Иран.
Советник-посланник посольства Королевства Таиланд в Иране заявил о готовности таиландских инвесторов вкладывать средства в свободную экономическую зону (СЭЗ) «Чабахар», сообщает агентство «Мехр». В ходе встречи с руководителями названной СЭЗ таиландский дипломат выразил надежду на то, что таиландские инвесторы смогут принимать участие в сборке автомобилей, производстве натурального каучука и расфасовке риса, предназначенного для экспорта в страны СНГ и Афганистан.Далее советник-посланник посольства Королевства Таиланд отметил, что таиландские инвесторы уже участвуют в производстве рыбных консервов в СЭЗ «Кешм», в нефтехимических проектах в Асалуйе и в геологоразведочных работах в районе Саве. Таиландское посольство занимается сбором информации об иранских свободных экономических зонах для своих инвесторов, чтобы они могли принять участие в различных проектах в этих зонах, в т.ч. и в СЭЗ «Чабахар».
Гендиректор компании транзитных перевозок и развития торговли СЭЗ «Чабахар» Али Нури в ходе встречи с таиландским дипломатом отметил, что таиландские инвесторы могут избрать для себя СЭЗ «Чабахар» в качестве центра международной торговли, которым будут пользоваться все иранские и среднеазиатские предприниматели при осуществлении своей торговой деятельности.
Ведущая в Иране металлургическая компания Arian Steel в будущем году планирует ввести в эксплуатацию три стальных проекта. Об этом сказано в сообщении производителя. Предполагается, что за счет этих предприятий прокатная мощность холдинга вырастет на 1,8 млн.т. в год, а сталелитейная – на 300 тыс.т. в год.Согласно оценкам специалистов, номинальная мощность двух прокатных заводов составит 780 тыс.т. и 300 тыс.т. продукции в год. Мощность третьего сталелитейного завода также составит 300 тыс.т. металла в год.
По словам представителей Arian Steel, в указанные проекты производитель инвестировал свыше 2 трлн. риалов (200 млн.долл.). Их запуск проектов запланирован на май 2010г. Arian Steel считается одним из крупнейших в Иране производителей стали и стальной продукции.
Россия «перенесла» дату поставки пассажирских самолетов Ту-204 СМ компании Iran Air Tours на один год. Между ней и российской «Ильюшин Финанс» подписан контракт на поставку ста авиалайнеров Ту-204 СМ, причем первые пять должны были быть переданы Ирану уже в следующем году. Ту-204, по своим возможностям и характеристикам близок к европейскому Airbus A320/321Задержка объясняется желанием российской стороны провести серию улучшений дизайна машины, которые приведут к снижению ее веса на 4-5 т. Представитель «Ильюшин Финанс» заявил, что модернизация самолета проводится по требованиям иранской стороны с целью учесть природные и климатические условия Ирана. По словам Минушкина, модернизация сделает возможной не только снижение веса машины, но и количество потребляемого ей горючего.
Глава Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат», замминистра с/х джихада Али Наги Сарпенахи во время встречи с губернатором провинции Казвин заявил, что с целью поощрения разведения осетровых видов рыбы, которые составляют важную статью экспорта, в провинциях бесплатно распространяются мальки осетровых, сообщает агентство «Мехр».По словам А.Н.Сарпенахи, все 23 провинции, которые не имеют выхода к морю, располагают большим потенциалом для разведения в искусственных условиях осетровых. Каждой провинции бесплатно предоставляется по 500 мальков осетров с целью дальнейшего их разведения.
А.Н.Сарпенахи сообщил, что Иран ежегодно экспортирует 7 т. черной икры и получает от этого прибыль в 60 млн.долл. Разведение осетровых, помимо обеспечения занятости населения, позволит увеличить объемы экспортных поставок.
Как отметил А.Н.Сарпенахи, в Иране производится 600 тыс.т. рыбы. 400 тыс.т. из названного количества приходится на долю прибрежных провинций, и 200 тыс.т. – на долю провинций, не имеющих выхода к морю. В иранских морях и водоемах насчитывается до 600 различных видов рыбы, и только 20 видов разводятся в искусственных условиях.
В Узбекистан с недельным визитом прибывает делегация деловых кругов Ирана. В состав делегации входят руководители и представители компаний, занятых в производстве молочной продукции, изготовлении алюминиевого профиля, ж/д и вагоноремонтной сферах, а также производстве натуральных красок и красителей. В рамках данного визита планируется проведение бизнес форума и кооперационной биржи между узбекскими и иранскими предпринимателями. В 2008г. объем товарооборота между Ираном и Узбекистаном превысил 600 млн.долл. Узбекистан экспортирует в Иран в основном хлопок, черные и цветные металлы, минеральные удобрения, химические волокна и др. Иран поставляет в Узбекистан строительные материалы, сантехнические, гигиенические и моющие средства, продукты питания, чай, фрукты и др.
В Узбекистане зарегистрировано более 117 совместных предприятий с участием иранского капитала в различных областях производства потребительских товаров, строительных материалов, бытовых изделий, транспортно экспедиторских и инженерно-технических услуг и сельского хозяйства. В Ташкенте функционирует филиал иранского банка «Содирот».
Нефтяная компания «Татнефть» (ТН, Республика Татарстан) сообщила, что получила первую нефть в Ливии. Татарстанская скважина, расположенная в бассейне Гедамес в 345 км. к югу от Триполи, начала выдавать по 400 б/д. Об этом сообщает «Эксперт-ТВ».Компания получила концессию на разработку блока в районе Гедамес в окт. 2005г., выиграв тендер, объявленный Национальной нефтяной корпорацией Ливии, став тем самым первой российской компанией, вышедшей на нефтяной рынок этой страны. Помимо того, татарстанской компании дали права на разработку еще трех крупных блоков в бассейнах Гедамес и Сирт. Соглашения на разведку и раздел продукции заключены сроком на 30 лет. Программа разработок предполагает проведение сейсмических исследований и бурение 16 скважин. Всего в Ливии «Татнефть» имеет четыре контракта и располагает четырьмя лицензионными участками площадью 18 тыс.кв. км. Ливийская нефть стала логичным продолжением политики экспансии татарстанской нефтекомпании в поисках сырья за пределы республики. Основная сырьевая база ТН, входящей в десятку крупнейших нефтяных компаний России, располагается в Татарстане – на месторождении «Ромашкино», откуда с 60гг. прошлого века уже было добыто свыше 3 млрд. т. нефти. Большая часть этих скважин уже сильно обводнена, поэтому еще в конце прошлого века «Татнефть» пошла укреплять свою сырьевую базу за пределами республики. Это и непосредственно прилегающие территории – Самарская обл., и Восточная Сибирь – Тимано-Печерская нефтяная провинция, и Ближний Восток. Правда, попытки закрепиться в Ираке и Иране пока нефтяной отдачи не дали – ТН воспринимается там прежде всего как нефтесервисная компания. Другое дело – Сирия и Ливия.
В первой стране пробурено три скважины, на двух из которых получен промышленный приток нефти с суммарным дебетом 200 т. в сутки, во второй – одна. Правда, пока зарубежные проекты «Татнефти» в профессиональной среде воспринимаются больше как экзотика, нежели как устойчивый источник прибыли. За I пол. этого года нефтесервисными компаниями для «Татнефти» на территории республики было пробурено 275 тыс.м.горных пород и введено в эксплуатацию 159 новых добывающих скважин. Еще десять было пробурено на окружающих ее территориях. На месторождениях, например, Самарской обл. введена установка по подготовке нефти «Калиновый Клюк», инвестиции в создание которой составили 813 млн. руб.
Другое дело, что средний дебет новых скважин, расположенных во все той же Волго-Уральской нефтяной провинции, по данным компании, составил 9,9 т. нефти в сутки. Дебет первой ливийской скважины, по данным ТН, – 54 т. в сутки, дебет сирийских – до сотни. Чувствуете разницу? Поэтому «Татнефть», по словам гендиректора компании Шафагата Тахаутдинова, будет продолжать сырьевую экспансию за пределы Татарстана, хотя в общем объеме добычи эти проекты пока играют небольшую роль. За пределами республики «Татнефть» ежегодно добывает не более 300 тыс.т. нефти при общем уровне добычи более 25 млн.т.
Комментарий эксперта: Дмитрий Лютягин, аналитик ИК «Велес Капитал».
Стоит напомнить, что одна из главных проблем «Татнефти» – истощение сырьевой базы месторождений Татарстана. Поэтому в течение многих лет компания ведет работу по расширению ресурсной базы за пределами России. В Сирии в пред.г. пробурены три разведочные скважины, выявлен продуктивный нефтеносный горизонт, получен приток нефти фонтаном 150 куб.м. в сутки. Новость по выявлению продуктивной скважины в Ливии положительна для «Татнефти», особенно за счет того, что дебит скважины весьма значителен и составляет 54,5 т. в сутки, в то время как средний дебит по компании составляет 3,82 т. в сутки. Удача на новой территории должна позитивно сказаться на операционной деятельности в долгосрочной перспективе, при условии продолжения сотрудничества с ливийской нефтяной компанией. www.expert.ru.
Правительство США в ближайшие три месяца откроет консульство в афганской провинции Герат, «чтобы показать какое значение оно придает отношениям с ее жителями». Об этом 24 авг. в ходе посещения этой приграничной с Ираном провинции на западе Афганистана заявил специальный посланник президента США в Афганистане и Пакистане Ричард Холбрук.Как сообщает «Ариана-ТВ», американский дипломат выступил с таким заявлением на пресс-конференции после проведенных в Герате переговоров с руководством этой провинции. Холбрук назвал успешными прошедшие на днях в Афганистане выборы президента и депутатов провинциальных советов. Он отметил, что, несмотря на насилие и угрозы, мужчины и женщины приняли активное участие в голосовании, показав тем самым свое несогласие с боевиками непримиримой вооруженной оппозиции. Представитель США заверил, что всесторонняя помощь его страны как правительству Афганистана, так его населению продолжится.
Губернатор провинции Юсуф Нуристани приветствовал решение американских властей открыть консульство в Герате, отметив, что это событие будет способствовать дальнейшему развитию отношений между двумя государствами. Ричард Холбрук, находясь в Герате, также ознакомился с историческими и культурными достопримечательностями города. Ранее американские власти объявили о своих планах открыть генеральное консульство в северной афганской провинции Балх.
Экономическое издание «Бизнес монитор» в своем последнем номере отмечает, что ВВП на душу населения в Иране снизится в тек.г. до 4405 долл., сообщает агентство ИСНА. По прогнозам названного издания, численность населения в Иране достигнет в тек.г. 73,2 млн.чел., и ВВП на душу населения составит 4405 долл.Ожидается, что в ближайшие два года численность населения страны составит соответственно 74,2 и 75,2 млн.чел. и ВВП на душу населения – 4608 и 5147 долл. В 2012г. численность населения вырастет до 76,2 млн.чел., а ВВП на душу населения достигнет 5859 долл. В 2013г. названные показатели составят соответственно 77,2 млн.чел. и 6546 долл.
Индийская госкомпания NTPC планирует построить в Иране газовую электростанцию стоимостью 250 млрд. рупий (5 млрд.долл.). Об этом сообщил глава индийского энергетического ведомства Харишанкар Брахма (Harishankar Brahma), передает индийское агентство IANS.Мощность новой станции составит по меньшей мере 5 тысяч мвт. По словам Брахмы, станцию меньшей мощности Индии не имеет смысла строить – часть электроэнергии с иранской станции будет переправляться в Индию по тысячекм. сети ЛЭП, которую будет строить индийская Powergrid Corp.
Брахма добавил, что предложение иранской стороне было сформировано министерством иностранных дел. Ожидается, что делегация из арабской страны прибудет в Индию в этом году – для изучения возможностей взаимных инвестиций. По неофициальным данным Hindustan Times, в целом стоимость всего индо-иранского энергетического проекта составляет 10 млрд.долл., а 5 тысяч мвт. энергии с новой станции пойдет в Индию и еще 1 тыс. – в Пакистан.
Министр нефти Ирана Нозари сообщил об обнаружении крупного месторождения нефти в провинции Хузистан. По предварительным оценкам, емкость месторождения может достигнуть 9 млрд. бар. Нозари заявил: «Это самое большое месторождение, обнаруженное за последние годы. С его разработкой производство нефти в стране существенно возрастет». Поскольку новое месторождение находится в непосредственной близости от уже разрабатываемых, Нозари надеется сэкономить на создании соответствующей инфраструктуры и начать качать нефть с месторождения уже в ближайшее время. Нозари сообщил, что за последние три года, благодаря интенсивной геологической разведке, нефтяные ресурсы страны увеличились с 90 до 138 млрд. бар.
Руководитель службы по контролю за производством продукции и распределением газа газового комбината «Южный Парс» Мохаммед Реза Джулаи заявил, что более 113 тыс.т. серы, производимой на предприятиях комбината, отправлено на экспорт и основная часть продукции приобретена Китаем, сообщает агентство «Мехр».Названное количество серы экспортировано с начала тек.г. (с 21.03.09) из порта Асалуйе. Всего за указанный период на предприятиях газового комбината «Южный Парс» произведено 1,3 млн.т. серы.
По словам М.Р.Джулаи, в основном, сера, производимая при переработке природного газа, экспортируется в страны Юго-Восточной Азии и, в первую очередь, в Китай. В ближайшее время газовый комбинат «Южный Парс» будет располагать тремя крытыми складами для хранения серы. Здесь имеются площадка под открытым небом и один крытый склад. Два таких склада находятся в стадии строительства.
В пред.г. автомобильным транспортом в Иране было перевезено 828 млн. пассажиров внутри страны и 7 млн. пассажиров на международных рейсах, сообщает агентство ИСНА. Автомобильный транспорт представляет собой важную отрасль иранской экономики. На его долю приходится 10% ВВП страны.Транспортная сеть считается наиболее важной частью инфраструктуры, необходимой для социально-экономического развития любого общества. Неразвитость транспортной сети негативно сказывается на других отраслях экономики.
С целью развития автомобильного транспорта Организацией дорог и автомобильного транспорта Ирана в пред.г. проделана большая работа. Выявлены и отремонтированы 1040 аварийных участков автомобильных дорог, покрыты асфальтом автодороги общей протяженностью 9975 км. С целью повышения безопасности на автодорогах установлены 46,3 тыс. дорожных знаков, информационные плакаты общей площадью 55,6 тыс.кв.м., 148,5 тыс. светоотражающих элементов и др.
Замминистра торговли, руководитель Организации развития торговли Мехди Газанфари заявил, что с целью развития торгово-экономических отношений в Иране открываются пять экспортных терминалов, сообщает агентство ИРНА. По словам М.Газанфари, экспортные терминалы открываются в провинциях Западный Азербайджан, Хамадан, Керманшах (2 терминала). В Сари (провинция Мазендеран) открывается терминал для экспортных поставок фруктов и сухофруктов.Организация развития торговли поддержала предложение о создании в общей сложности 10 экспортных терминалов в различных районах страны. Три экспортных терминала в Тегеране, Исфагане и Махалате построены на 80%. Их открытие запланировано на конец окт. этого года. Как отметил М.Газанфари, при поддержке Организации развития торговли экспортные терминалы будут созданы в провинциях Мазендеран, Хорасане-Разави, Фарс, Семнан, Хузестан. Предполагается создать Фонд развития экспорта нефтепродуктов.
М.Газанфари подчеркнул, что экспортные терминалы представляют собой важную инфраструктуру, специально предназначенную для экспортных поставок различных товаров. Здесь сосредоточены службы, которые оказывают транспортные услуги, осуществляют таможенное оформление и страхование грузов, оказывают карантинные услуги и т.п. Благодаря таким терминалам снижаются расходы на хранение грузов перед отправкой на экспорт и ускоряется сам процесс экспортных поставок.
Директор департамента двусторонних связей Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Хасан Неджефи Лариджани в интервью агентству ИСНА сообщил, что с 23 по 26 сент. в Беларуси будет находиться с визитом иранская торговая делегация. В ходе этого визита предполагается обсудить вопрос о создании совместного ирано-белорусского делового совета. По словам Х.Н.Лариджани, подобные деловые советы создаются с целью расширения торгово-экономических отношений между странами.Х.Н.Лариджани отметил, что Иран уже создал совместные деловые советы с целом рядом стран и сегодня на повестке дня стоит вопрос о создании такого совета с Беларусью. Важнейшая задача делового совета состоит в укреплении торговых связей между двумя странами с использованием всех возможностей, которыми располагает совет.
Беларусь представляет для Ирана большой интерес с точки зрения экспортных поставок, и визит иранской торговой делегации в эту страну предпринимается с целью дальнейшего расширения иранского экспорта. Следует иметь в виду, что торговля – это, конечно, двусторонний процесс и речь не идет только о развитии иранской торговли. Сегодня иранская делегация готовится к поездке в Беларусь, а в будущем состоится ответный визит белорусской делегации в Иран. Вопрос о визите белорусской делегации будет решен в ходе визита иранской делегации в Беларусь.
Директор металлургического комбината «Мобараке» Мохаммед Реджаи заявил о том, что в пред.г. объем экспорта продукции комбината составил 500 тыс.т., сообщает агентство ИРНА со ссылкой на Организацию развития и модернизации горнодобывающей промышленности (ИМИДРО). По словам М.Реджаи, в тек.г. в области экспортных поставок продукции комбината складывается более благоприятная ситуация, и, как предполагается, объем экспорта достигнет 600-700 тыс.т.На прошлогоднем экспорте продукции комбината «Мобараке» сказался мировой экономический кризис. В этом году положение улучшилось. По поводу проектов по развитию производства на комбинате М.Реджаи сказал, что на данный момент в стадии изучения находится проект по налаживанию на комбинате производства луженого оловом листового железа в объеме 100 тыс.т. продукции в год. Рассматривается проект по производству гальванизированной листовой стали в 300 тыс.т. продукции в год.
Директор Центра проектирования и производства новой продукции автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» Мохаммед Камджу заявил, что специалистам центра после года усилий удалось довести автомобиль «Саманд» до уровня экологического стандарта «Евро 4», сообщает агентство «Эконьюз». По словам Мохаммеда Камджу, соответствие автомобиля «Саманд» стандарту «Евро 4» можно считать большим техническим достижением иранского национального бренда. Это позволяет Ирану выйти с названным автомобилем на европейские рынки.Стандарт «Евро 4» открывает новый этап в экспортных поставках автомобиля «Саманд» на уже освоенные рынки, в частности на рынки России, Болгарии и Турции. До сих пор на этих рынках для автомобилей иностранного производства, в частности для автомобиля «Саманд», требовалось соответствие экологическому стандарту «Евро 3».
Мохаммед Камджу отметил, что для того, чтобы автомобиль «Саманд» соответствовал стандарту «Евро 4», потребовалось усовершенствовать систему подачи топлива, установить многослойный топливный бак, спроектировать и установить на автомобиле целый ряд принципиально новых комплектующих, в т.ч. использовать новую систему контроля за работой двигателя.
В начале тек.г. объем добычи сырой нефти в Иране достиг 4 млн. 387 тыс.б/д, сообщает агентство «Эконьюз». Согласно статистическим данным администрации замминистра нефти по вопросам планирования и контроля за запасами углеводородов, благодаря своевременным инвестициям и быстрой реализации проектов по разработке нефтяных месторождений объемы добычи нефти в течение четырех лет нахождения у власти нынешнего 9 правительства постоянно увеличивались.В начале 2005г., когда было сформировано 9 правительство, добывалось 4 млн. 200 тыс.бар. сырой нефти в сутки. Через год объемы добычи выросли на 75 тыс.бар. и составили 4 млн. 275 тыс.б/д. В 2006 и 2007гг. процесс роста объемов добычи нефти продолжался. К началу 2008г. этот показатель вырос до 4 млн. 335 тыс.б/д. В начале 2009г. в Иране ежесуточно уже добывалось 4 млн. 387 тыс.бар. нефти. Это самый высокий показатель за последние годы.
Первый зампредседателя правления АО «Национальная компания «Продовольственная контрактная корпорация» Александр Солюлев считает, что основная масса казахстанского зерна в этом году будет экспортироваться на юг, однако надеется на увеличение доступа казахстанских трейдеров к черноморским и балтийским портам в янв. – фев. следующего года. «Основной экспорт казахстанского зерна, как и в пред.г., будет на южных направлениях, это страны среднеазиатского региона, это Афганистан, Иран, Азербайджан и с выходом на Турцию», – сказал Солюлев во вторник на пресс-конференции.«Это то направление, на котором казахстанское зерно будет в любом случае востребовано, и здесь даже низкая стоимость зерна на Украине и в России не позволит им конкурировать с нашим зерном», – убежден он.
По словам представителя руководства «Продкорпорации», рынки Европы также открыты для высококачественной казахстанской пшеницы. «Те объемы, которые берут ежегодно эти страны, они будут брать, но эти объемы незначительны», – продолжил он.
Управляющий директор «Продкорпорации» Даулет Увашев уточнил, что основными покупателями казахстанской пшеницы с повышенным содержанием клейковины являются страны Евросоюза, в которых по совокупному объему произведенной в этом году пшеницы прогнозируется снижение на 15 млн.т. «Соответственно, будет востребованность, и уже на июль – авг. месяц были заявки со стороны этих стран на покупку Hi Pro, и пшеница будет уходить на этот рынок», – считает он.
По мнению Солюлева, ситуация с доступом к черноморским и балтийским портам может несколько измениться в начале следующего года. «Я думаю, что ситуация по экспорту в этом направлении (через Черноморские и Балтийские порты) может измениться где-то в янв. – фев., и мы будем проходными, иметь доступ к этим портам не только по высококачественной пшенице, но и по обычной пшенице третьего класса», – подчеркнул он.
Представитель «Продкорпорации» связывает эти ожидания с тем, что «недобор урожая идет по регионам Украины и России», в связи с чем к началу следующего года уменьшатся экспортные поставки из этих стран в направлении Европы. «Мы также прогнозируем незначительное повышение цен на рынках в янв.-фев., не раньше», – заключил Солюлев. Казахстан планирует собрать урожай зерновых в тек.г. в 17-17,2 млн.т., экспортный потенциал оценивается в 7 млн.т. В пред.г. республика экспортировала 6 млн.т. зерна.
Секретарь Общества морской промышленности Ирана Сафари во время пресс-конференции заявил, что 11 конференция морской промышленности будет проводиться в нояб. этого года на о-ве Киш и особое внимание на ней будет уделено вопросам судостроения, сообщает агентство ИРИБ. По словам Сафари, в тек.г. в Иране были успешно реализованы такие проекты, как строительство судов «Иран-Эрак», «Иран-Шехре-Корд», полупогружной буровой платформы «Иран-Альборз» и ряд других проектов. Этот год можно считать успешным годом для морской промышленности Ирана.В названной конференции примут участие 40 государственных и частных организаций и ведомств. Она будет проводиться с целью обсуждения таких вопросов, как значение и место морской промышленности в экономике страны, сегодняшнее положение в отрасли, увеличение доли отечественных предприятий на рынке морской промышленности страны, ускорение процесса разработки нормативных и подзаконных актов в рамках выполнения закона о поддержке развития морской промышленности и меры по выполнению этих актов.
Как отметил Сафари, к числу важных достижений предыдущих конференций морской промышленности относится принятие закона о поддержке развития морской промышленности, активизация деятельности отечественных судостроительных заводов, строительство океанских судов и целого ряда важных морских сооружений. Подписаны различные контракты в области судостроения и созданы научно-исследовательские центры морской промышленности.
В Иране состоялся спуск на воду первого контейнеровоза, построенного в этой стране. Торжественная церемония, в которой принял участие президент Махмуд Ахмадинежад, состоялась в порту Бандер Аббас в Персидском заливе, пишет deliver.Судно, получившее название Iran-Arak, было произведено компанией Iran Shipbuilding and Offshore Industries Complex Co. (ISOICO). Оно имеет вместимость 2200 TEU, весит 7500 т. и может развивать скорость 32 узла (59,3 км/ч). Контейнеровоз может двигаться 25 дней без остановки. Длина Iran-Arak – 185 м., ширина – 30 м. Постройка судна обошлась в 50 млн.долл.
Махмуд Ахмадинежад поздравил судостроителей и назвал постройку судна «поразительным успехом». «Наш успех в судостроительной области является весьма похвальным», – отметил он. Первый 24-часовой рейс Iran-Arak совершит в водах Персидского залива в качестве финальных испытаний.
Туркмения создаст собственный морской торговый флот, заявил ее президент Гурбангулы Бердымухаммедов. Страна хочет укрепить свой статус в Каспийском регионе, считают эксперты. «Чем быстрее мы его создадим, тем больше прибыли будет получать наше государство», – объяснил Бердымухаммедов на заседании правительства необходимость создания флота, поручив подготовить соответствующие предложения.Туркмения производит сравнительно немного нефти, отмечает Аджар Куртов из Института стратегических исследований.
Исполнительный директор проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед Нуролла Биранванд заявил, что в электрификацию названной железной дороги будет вложено 800 млн. евро, сообщает агентство ИСНА. По словам Н.Биранванда, 15% названных капиталовложений будут сделаны за счет средств компании Иранские железные дороги, а остальные средства будут получены в качестве зарубежных среднесрочных кредитов.Срок реализации проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед составляет 30 месяцев. В рамках проекта необходимо закупить 70 электровозов. Они будут приобретены у известных европейских компаний вместе с техническими ноу-хау по их производству и обслуживанию внутри самого Ирана.
Эксплуатация электрифицированной железной дороги в течение пяти лет будет осуществляться подрядной организацией, и в этот же период будет происходить обучение отечественных специалистов. Как отметил Н.Биранванд, скорость движения поездов по железной дороге Тегеран-Мешхед составит 250 км/час.
Иран не увеличивал количество центрифуг по обогащению урана на своем ядерном полигоне в Натанзе с конца мая, учитывая стабильное увеличение их числа на протяжении последних трех лет, сообщает Reuters со ссылкой на дипломатов.Причина такого снижения темпа разработок остается неясна. Это промедление совпало с поствыборными беспорядками в Иране, сменой руководства в ядерном энергетическом агентстве в Тегеране и планами крупных держав по применению более жестких санкций против Ирана из-за его спорной атомной программы.
Магатэ заявил в своем последнем докладе по Ирану, что по состоянию на 31 мая чуть менее 5000 центрифуг были задействованы в очищении урана на подземном заводе по обогащению в Натанзе. Следующий доклад Магатэ должен быть опубликован в конце этой недели.
Пресс-секретарь министерства с/х джихада Мохаммед Хосейн Ансарифард в интервью агентству ИРИБ сообщил, что за последние тридцать лет объем производства с/х продукции вырос в Иране с 20 до 102 млн.т. М.Х.Ансарифард отметил, что со времени победы исламской революции численность населения Ирана увеличилась в два раза, а объем производства с/х продукции – в пять раз. По производству некоторых видов названной продукции Иран входит в число 10 передовых стран мира.В Иране производится более 1,6 млн.т. куриного мяса, и по этому показателю страна занимает первое место в мире. По словам М.Х.Ансарифарда, важнейшим достижением министерства с/х джихада стал выход страны на уровень самодостаточности в области производства пшеницы. С 2006г. в Иране производится 15 млн.т. пшеницы в год, и в 2007г., отправив на экспорт 1 млн.т. пшеницы, Иран впервые присоединился к странам-экспортерам этой стратегически важной продукции. В тек.г. в Иране произведено более 13 млн.т. пшеницы.
Объем производства садоводческой продукции составляет в Иране 16,5 млн.т. в год, и по данному показателю он занимает 8 место среди крупнейших производителей мира. В 2008/09 с/х году в Иране был установлен новый рекорд в области экспорта фисташек. Стоимость экспортных поставок этой продукции превысила 1 млрд. 320 млн.долл. В первые послереволюционные годы стоимость экспорта фисташек составляла менее 30 млн.долл., а еще несколько лет назад – 700 млн.долл.
В пред.г. объем экспорта с/х продукции превысил 3,6 млрд.долл. При этом 800 млн.долл. из названной суммы составил экспорт переработанных продуктов питания с высокой добавленной стоимостью. М.Х.Ансарифард отметил, что еще одним успехом министерства стало увеличение объемов производства рыбной продукции. По производству холоднолюбивой рыбы (форели), объемы которого превышают 100 тыс.т., Иран входит в число пяти передовых стран мира.
В тек.г. в Иране произведено 625 тыс.т. рыбной продукции. Рост производства по сравнению с предыдущими годами составил 13%. К числу достижений министерства с/х джихада можно отнести и увеличение объемов производства продукции без существенного роста площади с/х угодий. Их общая площадь составляет 18 млн.га. По сравнению с дореволюционным периодом площадь сельхозугодий увеличилась только на 30%.
Посол Ирана в Туркменистане Мохаммед Реза Фаркани в интервью агентству ИСНА сообщил о том, что в дек. президент Махмуд Ахмадинежад посетит с визитом Туркменистан для участия в открытии газопровода Довлетабад-Серахс-Хангиран. Названный визит иранского президента состоится по приглашению президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова.По словам иранского дипломата, в 2006г. Туркменистан подписал с Ираном контракт на поставки 14 млрд.куб.м. газа в год. Реализация контракта началась с 2008г., однако на практике с газового месторождения Корпедже поставляются только 8 млрд.куб.м. газа. Остальной газ должен поставляться с месторождения Довлетабад.
Далее Мохаммед Реза Фаркани отметил, что на данный момент ежесуточный объем поставок туркменского газа в Иран составляет 25 млн.куб.м. С начала 2010г. с открытием нового газопровода Довлетабад-Серахс-Хангиран будет реализована договоренность о поставках в Иран 14 млрд.куб.м. туркменского газа в год.
Член энергетической комиссии меджлиса Хосейни Садр в интервью агентству «Фарс» заявил, что основная проблема в нефтяной промышленности Ирана связана с заключением международных контрактов и, как представляется, Мирказеми с учетом его опыта работы в министерстве торговли сможет решить эту проблему. На заседании энергетической комиссии, в котором участвовал Мирказеми, члены комиссии выражали обеспокоенность тем, что предложенный президентом кандидат на пост министра нефти не обладает достаточной квалификацией для руководства министерством нефти.После обмена мнениями члены энергетической комиссии пришли к выводу о том, что на данный момент в области разведки и производства нефти нет никаких трудностей. Основная проблема нефтяной отрасли связана с коммерческой деятельностью. Мирказеми имеет тесные связи с Шамсэддином Хосейни и Мехди Газанфари, кандидатуры которых предложены соответственно на посты министров промышленности и рудников и торговли, и это в значительной мере поможет решить экономические проблемы страны.
В качестве основных направлений деятельности на посту министра Мирказеми на заседании экономической комиссии меджлиса назвал совершенствование производства на нефтеперерабатывающих предприятиях страны с точки зрения количества и качества выпускаемой продукции, первоочередная разработка совместных с другими странами месторождений, подготовка нового устава Иранской национальной нефтяной компании, предотвращение незаконного импорта бензина и борьба с контрабандной торговлей топливом, более активное присутствие на мировом нефтяном и газовом рынках и подписание соответствующих международных контрактов.
Строительство Саудовской Аравией атомной станции при поддержке США является ответом на иранскую ядерную программу, поэтому аналитики считают, что это приведет к политической напряженности на Ближнем Востоке. «Если Саудовская Аравия решит стать ядерной державой в регионе [на Ближнем Востоке], то борьба с Ираном еще больше перерастет в политическую конфронтацию», – сказал Trend News по телефону из Лондона Алирза Нуризаде, глава арабо-иранского центра стратегических исследований. Королевство Саудовская Аравия заявило о строительстве первой атомной электростанции при поддержке США, которая будет использоваться в мирных целях, сообщила саудовская газета «Аль-Ватан» со ссылкой на министра водных ресурсов и энергетики Абдуллу аль-Хоссаин. Строительство атомной электростанции стало результатом интереса Саудовской Аравии к участию в ядерной программе на Ближнем Востоке с учетом конфликта между Ираном и западными странами из-за обогащения урана Тегераном. Несмотря на то, что Иран заявляет о мирных целях ядерной программы, США, Европа и Израиль рассматривают это как угрозу создания атомной бомбы. Решение Саудовской Аравии о вовлечении в ядерные проекты на Ближнем Востоке эксперты рассматривают как ответ на ядерные инициативы Ирана, с которым у королевства напряженные отношения после установления в Иране руководства шиитского духовенства. Политические разногласия Эр-Рияда и Тегерана обострились после военных столкновений в Ливане между союзниками Саудовской Аравией – правящей коалицией «14 марта» и проиранской партией «Хизбалла».
Иран поддерживает палестинское движение сопротивление Хамас, в то время как Эр-Рияд предоставляет помощь президенту палестинской администрации Махмуду Аббасу. Разрабатывая ядерную программу, Иран подталкивает другие страны региона, такие как Египет, ОАЭ и Саудовская Аравия, к тому, чтобы заполучить такие же технологии и атомную энергию, считает Нуризаде. Превращение Тегерана в ядерную державу, по мнению Нуризаде, подталкивает также США к созданию защиты своих региональных союзников от возможных атак со стороны Ирана.
Он считает, что в регионе идет скрытая борьба между Саудовской Аравией и Ираном за политическое влияние и доминирование в ядерной области. Поэтому строительство атомной электростанции на территории Саудовской Аравии является ответом на попытки Ирана превратиться в ядерную державу в регионе, считает Мустафа Озджан, ведущий аналитик по Ближнему Востоку. «Проект Саудовской Аравии, поддерживаемый США, направлен против ядерной программы Ирана, – сказал по телефону из Анкары Озджан. – Если Саудовская Аравия и США осуществят этот проект, то это отразится на политической ситуации на Ближнем Востоке и приведет к вооружению региональных стран».
Озджан не исключает, что Тегеран не на шутку может обеспокоиться строительством саудовской атомной электростанции. Эксперты считают, что конфронтация двух сильных держав региона – Ирана и Саудовской Аравии – может усилиться, если одна из сторон перейдет на военное использование ядерной энергии. Если Саудовская Аравия будет использовать ядерную программу в военных целях, то это усилит напряженность на Ближнем Востоке и отразится на безопасности региона, сказал Trend News Эль-Сайед Хани, заместитель редактора египетской газета «Аль-Джумхуриййя». Однако египетский аналитик Хани отрицает заинтересованность Саудовской Аравии в военной конфронтации в регионе, учитывая прямую роль Эр-Рияда в мирном процессе на Ближнем Востоке между арабскими странами и Израилем.
Минобороны Израиля несколько лет назад опубликовало доклад, в котором указано, что только ядерная программа Ирана является потенциальной угрозой для всего Ближнего Востока, пишет израильская газета Jerusalem Post. Если США будут вовлечены в строительство электростанции в Саудовской Аравии, то маловероятно, что она будет использоваться в военных целях, поэтому Израилю не о чем беспокоиться, сказал Trend News по телефону из Тель-Авива Эфраим Аскулаи (Ephraim Asculai), ведущий аналитик по ядерной политике института национальной безопасности Израиля (INSS). Аскулаи исключает вероятность использования саудовской атомной станции в военных целях при наличии поддержки США. С ним согласен Нуризаде, который считает, что политика Саудовской Аравии является решающей в установлении мира между арабскими странами и Израилем. У.Садыхова. Trend News.
Министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани заявил о планах по увеличению протяженности иранских железных дорог с нынешних 9 тыс. до 25 тыс.км. к 2015г. и подчеркнул, что с созданием нескольких новых транзитных коридоров Иран станет центром ж/д перевозок в регионе, сообщает агентство ИРИБ.В воскресенье, 23 авг., на церемонии встречи прибывшего в Тегеран поезда-контейнеровоза, двигающегося по маршруту Исламабад – Тегеран – Стамбул, в которой приняли участие генеральный секретарь Организации экономического сотрудничества (ЭКО) и послы стран-членов ЭКО, Хамид Бехбехани заявил, что Поезд ЭКО – это поезд мира, дружбы и братства между странами организации.
Поезд продолжил свой путь из Тегерана в направлении пограничного терминала Рази и затем направится в сторону турецкого озера Ван и далее – в Стамбул. По словам министра, строительство железной дороги Керман-Бам-Захедан, завершенное в конце пред.г., заполнило брешь в ж/д сети региона, и железные дороги Ирана получили выход на Пакистан.
Хамид Бехбехани указал на необходимость развития ж/д транспорта в странах-членах ЭКО, в т.ч. в Афганистане, Таджикистане, Казахстане, Узбекистане и Кыргызстане. Министр отметил, что на предстоящих совещаниях руководителей ж/д ведомств стран-членов ЭКО будут приняты решения об ускорении реализации совместных проектов, благодаря которым Китай и страны Юго-Восточной Азии получат выход на Европу по ж/д маршрутам, которые пролегают через страны ЭКО, в т.ч. через Иран.
Хамид Бехбехани подчеркнул, что ж/д транспорт в Иране находится на пороге подлинной революции. Реализация новых ж/д проектов, таких как строительство железных дорог Чабахар-Захедан-Мешхед, Казвин-Решт-Энзели-Астара и Западной железной дороги, позволит связать Россию и другие страны СНГ по иранскому транспортному коридору с открытыми водами мирового океана.
Министр дорог и транспорта отметил, что названные железные дороги станут дорогами мира и дружбы между странами-членами ЭКО, и выразил надежду на то, их строительство завершится в течение 5-10 ближайших лет.
Из Исламабад в Стамбул движется первый поезд-контейнеровоз, названный Поездом ЭКО. В воскресенье он проследовал через Тегеран. Время нахождения поезда в пути составляет 15 суток. Это половина от времени транспортировки аналогичных грузов морским транспортом. Протяженность ж/д маршрута Исламабад-Тегеран-Стамбул составляет 6,5 тыс.км.
Стратегические запасы бензина в Иране на авг. 2009г. достигли 1,4 млрд.л., что на 250 млн.л. больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает Синьхуа. За первые 5 месяцев 2009 фин.г., который начался 21 марта, ежедневный спрос на бензин в стране составлял 67 млн.л. В течение этого периода страна ежедневно добывала лишь 44-45 млн.л. бензина, покрывая недостаток путем импортирования еще 20. млн.л. бензина.Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад отметил, что нефтеперерабатывающий завод в Бендер-Аббас начнет производство бензина в течение 1-2 лет, благодаря чему этот район будет обеспечен топливом. За прошедшие 4г. США и ряд европейских государств ввели эмбарго на экспорт Ираном энергоресурсов, чтобы вынудить Тегеран отказаться от своей ядерной программы. Именно по этой причине Иран ускорил работы, направленные на то, чтобы полностью обеспечить себя собственными энергоресурсами.
Руководитель Ветеринарной организации Моджтаба Ноурузи во время встречи в провинции Керманшах с местным представителем шиитского духовенства (назначается в соответствии с концепцией «велаят факих») и имамом, читающим пятничные намазы, заявил, что иранская мясная продукция будет экспортироваться в исламские страны с пометкой, свидетельствующей о том, что это халяльная продукция.По словам Моджтабы Ноурузи, данная программа реализуется при поддержке администрации Духовного лидера и Организации стандартизации Ирана. Иран станет вторым после Малайзии государством, экспортирующим халальные продукты питания с соответствующей пометкой. Моджтаба Ноурази отметил, что в Иране насчитывается 400 традиционных для страны скотобоен, 40 промышленных мясокомбинатов и 200 птицебоен.
По прогнозам экономического издания «Бизнес монитор», к 2013г. объем иранского экспорта увеличится на 15,5 млрд.долл., сообщает агентство ИСНА. В докладе за III кв. 2009г. названного издания указывается, что в пред.г. объем иранского экспорта составил 98,3 млрд.долл. Предполагается, что в тек.г. этот показатель уменьшится на 38,2 млрд.долл. и составит, таким образом, 60,1 млрд.долл.По мнению аналитиков издания «Бизнес монитор», в будущем году объем иранского экспорта вырастет до 68,4 млрд.долл. В последующие годы увеличение объема экспорта продолжится, и в 2011г. этот показатель составит 80,6 млрд.долл. В 2012г. объем экспорта превысит 100 млрд.долл., и в 2013 он достигнет 113,8 млрд.долл. Согласно опубликованным данным, в 2013г. объем иранского экспорта по сравнению с 2008г. увеличится на 15,5 млрд.долл.
Иран и Украина в рамках проходившего в Жуковском авиасалона МАКС 2009 подписали соглашение о сотрудничестве в области вертолетостроения. Об этом сообщил иранскому информационному агентству Фарс руководитель Организации авиационной и космической промышленности (ОАКП) Ирана сейед Джавад ибн аль-Реза.По его словам, соглашение с украинской компанией «Полтава геликоптер» предусматривает передачу Ирану технологии производства легких вертолетов АК 1-3. Аль-Реза проинформировал, что ОАКП начала поиск на внешнем рынке технологии создания легких вертолетов три года назад и только теперь эти поиски завершились результативно. Иранский чиновник отметил, что несмотря на санкции в области авиастроения в отношении Исламской Республики, 84 иностранные компании готовы развивать сотрудничество с ОАКП.
Иран и Украина реализуют совместный проект сборки самолетов ИрАн-140. Первый серийный самолет Ан-140 или ИрАн-140, собранный на предприятии ХЕСА в Исфахане, взлетел 4 фев. 2001г. Всего по украинско-иранскому контракту от 1995г. иранское предприятие планирует до 2020г. собрать 80 самолетов.
Согласно ранее достигнутым договоренностям, в Иран должны были поступить пять новых самолетов Ту 204, однако по результатам окончательных переговоров стороны решили отложить поставки на один год, сообщает агентство «Фарс». Переговоры, в ходе которых было принято такое решение, состоялись в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС 2009.Ведущий конструктор ООО «Туполев» Максим Николаевич Минашкин, представлявший названную компанию на МАКС 2009, в интервью агентству «Фарс» сообщил, что на Ульяновском авиационном заводе построено 50 самолетов Ту 204. Что касается задержки в поставке пяти самолетов Ту 204, заказанных Ираном, то это, в основном, связано с требованиями иранской стороны внести некоторые изменения в конструкцию самолетов. Речь идет об оснащении самолетов двигателями, соответствующими климатическим условиям Ирана, и о снижении расхода топлива и веса самолетов.
По словам М.Н.Минашкина, при производстве новых самолетов ООО «Туполев» модернизированы все бортовые системы, увеличен срок эксплуатации самолетов, и проделана большая работа для повышения комфортности пассажирских салонов. Региональный самолет Ту 204 может взять на борт до 210 пассажиров, и его дальность полета составляет 5 тыс.км.
Отметив, что производственная линия по сборке самолетов Ту 154 остановлена, М.Н.Минашкин сказал, что причина авиакатастроф заключается в несоблюдении эксплуатационных стандартов иранскими авиакомпаниями. Ими своевременно не осуществлялся контроль за техническим состоянием самолетов.
М.Н.Минашкин подчеркнул, что в самое ближайшее время на смену самолетов Ту 154 придет самолет Ту 332 вместимостью 102 пассажира с дальностью полета 3 150 км. М.Н.Минашкин напомнил о том, что в ООО «Туполев» спроектирован также новый самолет Ту 214. Его вместимость составляет 210 пассажиров и дальность полета достигает более 7 тыс.км. На Казанском авиационном заводе уже построено 20 таких самолетов.
В конце интервью М.Н.Минашкин подчеркнул, что самолеты компании, которую он представляет, по комфортности пассажирских салонов, потреблению топлива и уровню безопасности ничем не уступают западным аналогам и при этом российская компания в отличие от западных конкурентов полностью готова к заключению сделок с иранскими партнерами. Иранская сторона должна как можно скорее принять свои решения, чтобы российская сторона могла определить, какие перед ней стоят задачи.
Министр нефти Голям Хосейн Ноузари заявил, что на нефтяном месторождении «Сусенгерд» обнаружены четыре нефтеносных горизонтов с общим запасом нефти в 8,8 млрд.бар. нефти, сообщает агентство ИРНА. По словам министра, предварительная разведка нового месторождения с успехом завершена после того, как было осуществлено запланированное бурение разведочной скважины через все нефтеносные горизонты месторождения и бур достиг глубины в 5 тыс. 206 м.18 авг. Г.Х.Ноузари заявлял, что объем разведанных запасов нефти на новом месторождении оправдал ожидания и оценивается в 8 млрд. 830 млн.бар. нефти. Министр нефти напомнил, что названное месторождение считается крупнейшим месторождениям, разведанным в Иране в течение последних пяти лет, и его разработка позволит значительно увеличить объемы добываемой в стране сырой нефти.
Г.Х.Ноузари отметил, что подготовка проекта по разработке месторождения «Сусенгерд» будет завершена в самое ближайшее время с учетом того, что месторождение находится в непосредственной близости от нефтяных сооружений, используемых на уже освоенных месторождениях.
С целью завершения полной разведки месторождения «Сусенгерд» запланировано бурение новой разведочной скважины глубиной 5,1 тыс. м. Месторождение «Сесенгерд» расположено в провинции Хузестан в 120 км. к юго-востоку от шахрестана Сусенгерд. Длина месторождения составляет 24 км. и ширина – 6 км.
Поезд-контейнеровоз ЭКО выехал с ж/д станции Тебриз в направлении Турции, сообщает агентство ИРИБ. 24 авг. в 10.30 по местному времени, преодолевая последний участок железной дороги Исламабад-Тегеран-Стамбул на иранской территории, названный поезд прибыл на ж/д станцию Тебриз. Завтра утром он должен пересечь границу в районе Рази и въехать на территорию Турции.Поезд ЭКО в пути протяженностью 6,5 тыс.км. сопровождают представители секретариата Организации экономического сотрудничества (ЭКО) и представители ж/д ведомств трех стран, Ирана, Турции и Пакистана. Поезд находился на ж/д станции Тебриз в течение двух часов. Это была его последняя остановка на территории Ирана перед прибытием на территорию Турции. Помимо проверки технического состояния ж/д состава здесь было осуществлено таможенное оформление грузов поезда ЭКО.
Гендиректор компании Железные дороги провинций Азербайджан Мусави после прибытия поезда в Тебриз подчеркнул, что к числу преимуществ транзита грузов поездом ЭКО относится сокращение времени доставки грузов через Пакистан, Иран и Турцию с 40 до 15 суток, обеспечение более высокой безопасности транспортировки, а также предоставление международных льгот и снижение транспортных тарифов. Организация движения Поезда ЭКО осуществлена в соответствии с достигнутым в фев. этого года соглашением между Ираном, Турцией и Пакистаном о расширении совместных транзитных перевозок.
Поезд выехал из Исламабада 14 авг. 17 авг., преодолев 1,9 тыс.км. по пакистанской территории, он въехал на территорию Ирана через пограничный терминал Мирджаве. На иранской территории поезду предстоит преодолеть участок железной дороги Исламабад-Тегеран-Стамбул протяженностью в 2 тыс. 570 км. В Стамбул поезд должен прибыть через 15 суток после того, как он покинул столицу Пакистана. Протяженность всего пути составляет 6,5 тыс.км.
В 2008г. объем товарооборота между Ираном и Пакистаном увеличился по сравнению с пред.г. на 478 млн.долл. и достиг 1 млрд. 251 млн.долл., сообщает агентство «Фарс». На протяжении последних полутора лет президент Пакистана Асиф Али Зардари дважды посещал с визитом Иран, и президент Махмуд Ахмадинежад с ответным визитом посетил Исламабад. Эти визиты в значительной мере способствовали развитию сотрудничества между двумя странами.В пред.г. экспорт Пакистана в Иран значительно вырос. Если в 2007г. он составлял 214 млн.долл., то в 2008г. этот показатель достиг почти 400 млн.долл. В 2008г. Иран, согласно подписанному по просьбе пакистанской стороны контракту, взял на себя обязательство ежесуточно поставлять в Пакистан до 60 тыс.бар. нефти.
Производство стали в мире сократилось по итогам семи месяцев 2009г. по сравнению с аналогичным периодом 2008г. на 19,9%. Если в пред.г. 66 стран, общая доля которых в мировой сталелитейной отрасли составляет не менее 98%, произвели 815 млн.т. стали, то в этом году этот показатель сократился до 652,9 млн.т.Такие данные обнародовала международная организация World Steel Association (Worldsteel). Правда, в то время как в мире в целом по итогам 7 месяцев мировое производство стали сократилось, Китай увеличил ее производство относительно аналогичного периода пред.г. на 2,9% – до 317,3 млн.т. Увеличение производства стали было также зарегистрировано в Индии, Венесуэле, Белоруссии, Иране и Македонии.
По остальным странам мира за период янв.-июля 2009г. в производстве стали сохранилась отрицательная динамика, а снижение производства по ведущим странам-производителям в годовом исчислении составило: США – 50,8%, Япония – 38,5%, Южная Корея – 16,6%, Германия – 41,4%, Италия – 42,7%, Франция – 40,8%, Великобритания – 40,2%, Бразилия – 36,9%, Россия – 28,5%, Украина – 37,2%. В июле с.г. по сравнению с июнем объемы производства стали выросли. Производство стали в мире (по 66 странам, включая Китай) по итогам июля 2009г. составило 103,9 млн.т. против 99,8 млн.т. в июне с.г.
По итогам июля производство стали в мире увеличилось за месяц на 4,1 млн.т., или на 4,1%, и стало самым высоким за последние 9 месяцев, с сент. 2008г. Прирост мирового производства стали в июле 2009г. обеспечили в разной степени все географические регионы мира, за исключением Ближнего Востока, где производство стали в июле несколько сократилось.
За время начавшегося летом 2008г. мирового экономического кризиса самое низкое производство стали в мире было зарегистрировано по итогам дек. 2008г. – 82,060 млн.т. (минимум с фев. 2004г.). Своего исторического максимума мировой рынок стали достиг в мае 2008г., когда за один месяц в мире было произведено 119,944 млн.т. стали.
В Грозном состоялось официальное открытие Российского исламского университета имени шейха Кунта-Хаджи. Для участия в церемонии республику посетила представительная делегация религиозных и государственных деятелей из субъектов России и зарубежья. Среди них – посол государства Кувейта в России Насер-Хаджи Ибрагим аль-Музайан, посол Иордании Хасан Мамдух Али Сайраро, посол Йемена Мухаммед Салех Ахмед аль-Хиляли и другие послы и дипломаты из Сирии, Палестины, ОАЭ, Турции, Ирана, Ливии и т.д. В мероприятии приняли участие председатель Совета муфтиев России шейх Равиль Гайнутдин, председатели ДУМ Закавказья и Координационного совета мусульман Северного Кавказа, а также муфтии Белоруссии, Казахстана, северокавказских республик.Открывая мероприятие, президент ЧР Рамзан Кадыров отметил, что шейх Кунта-Хаджи был великим духовным наставником чеченского народа, который нес людям слово истины, учил стойко переносить трудности, находить в вере ответы на все вопросы.
«Я горжусь тем, что открывающийся сегодня университет носит имя поистине великого и святого человека, знаменитого шейха Кунта-Хаджи, учения которого сыграли огромную роль в деле укрепления ислама и воспитания подрастающего поколения в духе традиционных мусульманских ценностей. Хочу отметить, что многочисленные последователи шейха Кунта-Хаджи, да и весь чеченский народ, достойно продолжают его благородное дело. И открытие в Грозном исламского университета позволит многократно увеличить число богословов, способных нести людям слово истины, бороться с экстремизмом», – сказал он.
Президент ЧР выразил уверенность, что на территории Чеченской Республики никогда больше не будет места терроризму и религиозному экстремизму. «Нас, чеченцев, долго обманывали, уничтожали и унижали, навешивали ярлыки, что ислам – религия войны, связывали ислам с кровопролитием, но мы доказали обратное и показали всем, что ислам – религия добра и мира», – сказал Р. Кадыров.
«Сегодня я уверенно могу заявить, что мы и впредь сможем достойно защитить мир и согласие на чеченской земле от всяких вероотступников и террористов. Мы доказали всему миру, что ислам – это религия мира и добра и не имеет ничего общего с религиозным экстремизмом», – подчеркнул он.
От Регионального общественного фонда им. Героя России Ахмата Кадырова президент ЧР Р. Кадыров подарил университету комфортабельный автобус «MAN», чтобы студенты могли посещать священные места, расположенные не только в ЧР, но и далеко за пределами республики. На церемонии было показано видеообращение председателя правительства РФ Владимира Путина к чеченскому народу в связи с открытием Российского исламского университета имени шейха Кунта-Хаджи.
Шейх Равиль Гайнутдин от лица всех гостей поздравил жителей Чеченской Республики с открытием Российского исламского университета. «Я от лица всех присутствующих сердечно поздравляю с этим знаменательным событием не только чеченский народ, но и всех мусульман России и всего мира в целом. Мы благодарны всем, кто оказывал содействие в строительстве этого исламского университета. Также хотелось бы отметить, что мы сегодня посетили центральную мечеть Грозного, названную именем первого президента ЧР Ахмата Кадырова, который отдал свою жизнь за мир и спокойствие на чеченской земле. Мы поражены красотой мечети, она воистину прекрасна и ею вправе гордиться весь исламский мир. От имени всех гостей хочу выразить благодарность нашему брату Рамзану Кадырову за этот прекрасный исламский комплекс», – сказал он.
Гости выразили свое восхищение и радость тому, что в стране появился первый Российский исламский университет, где сможет учиться каждый желающий.
Во время церемонии открытия университета в Грозном состоялось шествие, в котором принимали участие представители духовенства республики, студенты исламского института, располженного в с. Курчалой, а также студенты вузов и ссузов республики. После официального открытия университета богословы совершили религиозный обряд зикр, где принимал участие и президент ЧР Р. Кадыров. Вечером в честь знаменательного события будет дан красочный салют.
В РИУ будет вестись подготовка специалистов, обладающих высшими духовными и светскими знаниями на уровне университетского образования. По словам ректора РИУ Абдул-Рахима Мутушева, в 2009г. университет примет на обучение 300 чел. На первый курс зачислены 29 абитуриентов, окончивших медресе и подготовительные отделения в арабских странах. Экзаменационные испытания проходили в форме тестирования и собеседования.
«Для начинающих с азов изучение арабского языка открыто подготовительное отделение. Учиться в университете могут молодые люди, имеющие среднее образование, но не старше 35 лет», – сказал А.-Р. Мутушев.
Возможность обучения в исламском университете имени шейха Кунта-Хаджи предоставлена и иногородним студентам. Для них, а также для остронуждающихся студентов, будут предоставлены места в общежитии.
В преподавательский состав университета входят 60 специалистов, получивших религиозное образование в исламских вузах России, а также Египта, ОАЭ, Сирии, Малайзии. Среди них кандидаты наук и докторанты в сфере религиозных учений.
Преподавание в РИУ будет проходить на русском, чеченском и арабском языках. Среди предметов обучения – исламские науки, Коран и арабский язык, а также светские науки: основа права, психология, педагогика, русский, чеченский языки, мировая история, английский язык и т.д. В специальные дисциплины входит изучение исламского права, законоведения, комментирование Корана и др.
Срок обучения в университете составляет пять лет. После окончания университета выпускники получат специальность «Имам-хатыб» – преподаватель арабского языка и шариатских наук и диплом высшего профессионального образования.
Исламский университет общей площадью 12 тыс.кв.м расположен в 3-этажном здании, вмещающем учебные и учебно-вспомогательные классы, 4 компьютерных класса, 4 лингофонных кабинета, интерактивные доски для различных форм дистанционного обучения, библиотеку, читальный зал, столовую, спортивный зал.
Правительство Армении приняло решение отложить сроки строительства Мегринской ГЭС на армяно-иранской границе из-за внутриполитической ситуации в Иране. «Изменение сроков строительства Мегринской ГЭС обусловлено внутриполитической ситуацией в Иране и является прямой необходимостью, поскольку в настоящий момент в Иране не сформировано правительство, и мы не можем работать с иранской стороной», – заявил министр энергетики и природных ресурсов Армении Армен Мовсисян, комментируя решения правительства.По словам министра, предлагается перенести выбор инвестирующей компании и заключение с ней соответствующего договора, а также процесс выделения земельных участков с третьего на IV кв. 2009г. Как сообщал «Кавказский узел», Армения и Иран планировали построить Мегринскую ГЭС на приграничной реке Аракс. Ее проектная мощность должна была составить 140 мвт. при ежегодной выработке 850 млн. квтч. электроэнергии. ГЭС предполагалась состоящей двух частей, расположенных на армянской и иранской стороне. Право собственности же на нее отдавалось Армении.
Разработанная армянскими и иранскими специалистами схема финансирования проекта, предполагала, что новая станция будет строиться на средства Ирана, а Армения будет расплачиваться поставками электроэнергии.
20 авг. 2009г. министр транспорта РФ Игорь Левитин встретился с министром дорог и транспорта Исламской Республики Иран Хамидом Бехбехани, прибывшем в Москву по его приглашению. Как сообщили SeaNews в пресс-службе минтранса, министры отметили стремление обеих сторон к расширению двустороннего сотрудничества в области транспорта, а также многостороннего сотрудничества в регионе Каспийского моря. На протяжении последних лет наблюдается устойчивая тенденция роста объемов перевозок грузов между Россией и Ираном автомобильным транспортом. Несмотря на мировой экономический кризис, в 1 пол. 2009г. объем перевозок грузов увеличился на 19,5%, или на 8,5 тыс.т. Достигнута договоренность об облегчении выдачи виз водителям-профессионалам.И.Левитин и Х.Бехбехани подтвердили заинтересованность в развитии международного транспортного коридора «Север-Юг». Стороны договорились оказывать содействие в привлечении грузопотоков из Индии и других государств Юго-Восточной Азии для транспортировки по МТК «Север-Юг» и устранении барьеров, существующих на территориях двух стран. Министры также обсудили ситуацию, связанную с развитием гражданской авиации. Х.Бехбехани подтвердил готовность обсудить контракт на закупку большого количество самолетов Sukhoi SuperJet.
Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад в целях поддержки отечественного судостроения ввел запрет на закупку судов заграницей. По мнению президента, у Ирана есть хороший опыт и все необходимые возможности и ресурсы для того, чтобы удовлетворять нужды в сфере судостроения в рамках своей страны. Отныне, согласно требованям главы, государственные структуры обязаны размещать все свои заказы только на иранких предприятиях.
Иран допустил инспекторов Международного агентства по атомной энергии (Магатэ) на почти законченный реактор на тяжелой воде в Араке и согласился на расширение контроля на комплексе по обогащению урана в Натанзе. Сообщение об этом сделали представители Магатэ на условиях анонимности, поскольку эта информация является засекреченной.Обогатительный комплекс, расположенный под землей в 322 км. к югу от Тегерана, был обнаружен 6 лет назад. Иран заставил уже три группы инспекторов ООН покинуть объект и отвергает переговоры по контролю. В последнем докладе Магатэ говорится, что в июне в Натанзе работало 5000 центрифуг, – на 1000 больше, чем в фев., и еще 2000 готовы вступить в строй. Большинство экспертов полагают, что накопленной Ираном к фев. 1т. обогащенного урана, уже достаточно для создания в перспективе одной ядерной бомбы.
Вице-президент, глава Организации культурного наследия, народных промыслов и туризма Ирана Хамид Бекаи в интервью агентству ИРНА опроверг слухи об отмене выдачи туристических виз иностранным гражданам в официальных местах пересечения границы при въезде на территорию Ирана в связи с недавними событиями, произошедшими в стране после президентских выборов. По словам вице-президента, прежний порядок выдачи виз остается в силе.Хамид Бекаи отметил, что с целью упрощения процесса получения виз иностранными туристами и дальнейшего развития туризма в стране в Иране в соответствии с принятыми законодательными актами реализуется проект по выдаче электронных виз сроком на 14 суток для въезда в страну через сухопутные, воздушные и морские границы.
Въездные визы выдаются на месте в международных аэропортах в Тегеране, на о-ве Киш, в Тебризе, Мешхеде, Исфагане и Бендер-Аббасе. По словам Хамида Бекаи, количество прибывающих в Иран иностранных туристов за последний год не сильно изменилось по сравнению с предыдущим периодом, в то время как во всем мире в туристической отрасли наблюдается застой в связи с экономическим кризисом.
В связи с событиями, которые произошли после президентских выборов, наблюдается сокращение количества иностранных туристов, прибывающих в Иран. Хамид Бекаи подчеркнул, что события, происходящие внутри страны и даже в регионе сказываются на туристической индустрии, однако их влияние все же остается незначительным.
Глава Организации культурного наследия, народных промыслов и туризма Ирана сообщил, что иностранные туристы для поездки в Иран могут обратиться на интернет-сайт www.evisa.ir, заполнить соответствующую форму и в течение 48 часов получить въездную визу.
Как сообщил заместитель руководителя Организации культурного наследия, народных промыслов и туризма Мохаммед Шариф Малек-заде, за первый квартал тек.г. (21.03-21.06.09) через сухопутную, воздушную и морскую границу в Иран въехали 498 434 иностранных туриста. Это на 4,5% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. За весь прошлый год (20.03.08-20.03.09) Иран посетили 2 млн. 27 528 иностранных туристов.
Замдиректора пассажирской ж/д компании «Реджа» Газанфар Фулади заявил о продолжении успешной реализации проекта по электрификации железной дороги Тебриз-Азершехр при тесном сотрудничестве с российскими специалистами, сообщает агентство ИСНА. По словам Газанфара Фулади, протяженность железной дороги Тебриз-Азершехр составляет 56 км., и работы по ее электрификации были начаты два месяца назад. Реализация проекта будет завершена к концу года.Газанфар Фулади выразил надежду на то, что в ходе практических работ в рамках названного проекта иранские специалисты и инженеры приобретут полезный опыт по электрификации железных дорог. Замдиректора пассажирской ж/д компании «Реджа» сообщил о том, что достигнуты предварительные договоренности об электрификации железной дороги Бафк-Бендер Аббас с привлечением внутренних и внешних капиталов и ведутся соответствующие переговоры с рядом зарубежных компаний из азиатских и европейских стран.
Председатель Общества производителей золотых и ювелирных изделий Ирана Аббад Мохаммед Вали на специализированной конференции, посвященной обсуждению вопросов развития производства золотых и ювелирных изделий, заявил, что было время, когда страны региона закупали в Иране золото и ювелирные украшения, однако в наст.вр. уже Иран импортирует золото из этих стран, сообщает агентство ИСНА.По словам А.М.Вали, производство золотых и ювелирных изделий получило значительное развитие в Турции, Индии, Таиланде и Объединенных Эмиратах, хотя ни одна из этих стран не имеет такого опыта в данной отрасли, как Иран. В результате возникающих трудностей с каждым днем растет число ювелиров, которые отказываются от своего ремесла и начинают заниматься торговлей или отдают предпочтение работе в других странах.
Иранские мастера, которые занимаются производством золотых и ювелирных изделий, не только не получают никакой поддержки от правительства, но лишены даже тех обычных возможностей, которыми располагают производители другой продукции.
Президент Ассоциации ювелиров Тегерана Ахмед Вафадар заявил на названной конференции о том, что ювелирное производство страны нуждается в создании специализированной промышленной зоны, так называемого промышленного городка. Такая зона, создаваемая с перспективой на будущее, в течение ближайших 30 лет позволит удовлетворить все потребности страны в золотых и ювелирных изделиях.
Директор департамента экономического развития и координации администрации провинции Мазендеран Хасан Исмаил на совещании по вопросам укрепления связей между Ираном и Казахстаном с участием представителей Атырауской области Казахстана выразил обеспокоенность по поводу растущего браконьерского лова осетров и заявил, что к числу основных факторов сокращения рыбных запасов Каспия относятся загрязнение воды и бессистемный, браконьерский лов рыбы.Хасан Исмаил отметил, что Атырауская область – это регион, который приносят хорошие доходы Казахстану. Здесь добывается 85% газа и 80% нефти. В области уделяется большое внимание разведению рыбы, в т.ч. осетровых.
Далее Хасан Исмаил отметил, что среди мероприятий, проводимых с целью восстановления рыбных запасов в Каспийском море, следует назвать, прежде всего, такие шаги, как создание условий для восстановления кормовой базы в море, разведение рыбы в искусственных водоемах и выпуск в море мальков осетровых, сохранение маточного поголовья рыбы, в частности осетровых. Хасан Исмаил напомнил, что 90% осетровых добываются в Каспийском море и важным представляется тот факт, что очень высоким качеством отличаются иранские осетры.
К числу основных общих угроз, с которыми, по мнению Хасана Исмаила, сталкиваются прикаспийские страны, относятся изменение водного режима в море, разрушение естественных мест нерестилищ рыбы, отсутствие необходимой законодательной базы в области сохранения запасов осетровых, контрабандные поставки на региональные и мировые рынки мяса и икры осетровых. Хасан Исмаил отметил, что провинция Мазендеран занимает в Иране первое место по разведению рыбы. Здесь добывается половина от всего количества осетровых, вылавливаемых в прикаспийских странах.
Делегация деловых и официальных кругов Тегеранской области (Иран) в сент. посетит Минскую область. Об этом сообщил на встрече в Миноблисполкоме Посол Ирана в Беларуси Сейед Абдолла Хосейни. Этот регион Ирана во многом схож с Минской областью. Это наиболее крупная область Ирана, где проживают 14 млн.чел. Здесь сосредоточено более 50% промышленных предприятий страны, располагается половина крупных институтов и университетов.В составе делегации будут представители бизнес-кругов Ирана, которые заинтересованы в многостороннем сотрудничестве с Минской областью. В инвестиционной сфере, сельском хозяйстве, возможны совместные научные и образовательные проекты. «Возможно, во время визита будет подписано соглашение о сотрудничестве между областями», – отметил Сейед Абдолла Хосейни.
Председатель Миноблисполкома Леонид Крупец пригласил иранских инвесторов к реализации проектов в Минской области и привел пример успешного сотрудничества в инвестиционной сфере. На территории свободной экономической зоны «Минск» в Минском районе планируется строительство транспортно-логистического комплекса «Прилесье» (основной инвестор – иранская компания «Кейсон»).
Минский облисполком поддерживает концепцию проекта, разработанную немецкой проектно-архитектурной компанией «Дойчебанинтернешенол», которая предполагает возведение не только современного крупнейшего транспортно-логистического центра, но и транспортной развязки на магистралях М-I и М-IV, складские помещения класса А, ж/д подъездные пути, выставочные комплексы, гостиницы, придорожный сервис. «Думаю, что мы найдем и новые точки сотрудничества, мы заинтересованы в подписании соответствующих документов между нашей областью и одной из областей Ирана», – отметил Леонид Крупец.
На протяжении тек.г. сохраняется положительная динамика товарооборота Минской области с Исламской Республикой Иран. Но в структуре товарооборота преобладают импортные поставки, формирующие отрицательное сальдо. Внешнеторговый оборот области за янв.-июнь 2009г. составил 3,1 млн.долл. и увеличился на 43,8% к аналогичному периоду пред.г. Сальдо внешней торговли сложилось отрицательное в 2,7 млн.долл.
Снижение экспорта связано с прекращением импортных поставок волокон синтетических, жгута синтетических комплексных нитей, частей и оборудования для автомобилей и тракторов. В аналогичном периоде 2008г. удельный вес этих товарных позиций в экспортных поставках составлял 87%. В янв.-июне в Иран отгружались жидкостные насосы, алюминиевые металлоконструкции, двигатели и электрические генераторы. В столичный регион импортировались части и оборудование для автомобилей и тракторов, кузова для автомобилей, двигатели внутреннего сгорания. На территории области действуют 3 предприятия с участием иранских инвестиций.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter