Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Европейский обзор

Новая РЛС будет контролировать пуски ракет на западном направлении

Артем Кобзев

Россия ответила на планы США развернуть систему противоракетной обороны в Европе постановкой на боевое дежурство радиолокационной станции (РЛС) в Калининградской области. Если этот сигнал не будет адекватно воспринят Вашингтоном и НАТО, Москва начнет наращивать свои ударные вооружения, заявил вчера Дмитрий Медведев в ходе совещания с руководством Вооруженных сил.

РЛС возле города Пионерский не первый раз за последнее время оказывается в центре внимания. В День космических войск (4 октября) о ней журналистам рассказывал командующий этими войсками генерал Олег Остапенко. Он тогда отметил, что станция типа «Воронеж-ДМ» в Калининградской области впервые вышла в эфир всего год назад (ее строительство началось в 2009-м). Генерал также пообещал, что до конца текущего года она будет поставлена на опытно-боевое дежурство.

Дмитрий Медведев в своем недавнем обращении по поводу ответных мер Москвы на развертывание элементов американской системы ПРО в Европе назвал введение в боевой состав этой станции первым пунктом. Открывая вчера совещание с руководством Вооруженных сил, президент не стал отказываться от грозной тональности, взятой им во время обращения к гражданам на минувшей неделе. Он отметил, что эта РЛС «обеспечивает защиту наших интересов на наиболее ракетоопасном направлении», тем самым дав понять, что потенциальная угроза России исходит не с Востока (Иран или КНДР), а с Запада.

Позиция России в изложении главы государства такова: мы по-прежнему готовы использовать эту станцию вместе со странами НАТО, иначе говоря, строить совместную ПРО на паритетных началах, но «не чувствуем желания наших американских и европейских партнеров работать вместе». В то же время Москва уверена, что американская ПРО, построенная без ее участия, будет нести угрозу безопасности России. Альтернативой созданию совместной ПРО могло бы стать предоставление письменных гарантий того, что ЕвроПРО не направлена против России. Однако США готовы дать такие гарантии только в устной форме, что, по словам Медведева, «нас удовлетворить не может». «Дорогие друзья, эта РЛС тоже не против вас. Но это для вас», — послал за океан сигнал Медведев. В том случае, если это предупреждение будет проигнорировано, Россия продолжит работу над ответными мерами. В частности, она, как и пообещал президент в телевизионном обращении, будет наращивать свою ударную мощь.

РЛС под Пионерским предназначена для контроля воздушно-космической обстановки на западном направлении. Станция имеет одно антенное полотно. На боевое дежурство она поставлена в малой комплектации. Как пояснил «МН» пожелавший остаться анонимным полковник космических войск, наращивание комплектации займет примерно пару лет, после чего ее сектор обзора станет еще больше, максимум — 6 тыс. км. Однако, подчеркнул военный, и сегодня РЛС «способна выполнять все стоящие перед ней задачи».

У калининградской РЛС есть два аналога. Первая РЛС типа «Воронеж», использующая метровый диапазон, находится в поселке Лехтуси (Ленинградская область). Она контролирует северо-западное направление. Еще одна РЛС «Воронеж», использующая дециметровый диапазон волн, развернута в районе Армавира (Краснодарский край) и прикрывает юго-западное направление. Обе станции находятся на опытном боевом дежурстве.

Как заверяют военные, европейское направление, которое теперь контролируется калининградской РЛС, и раньше не оставалось без присмотра. В частности, за него отвечала станция под Лехтуси. Но с постановкой на боевое дежурство новой РЛС возможности по отслеживанию запусков чужих ракет «существенно увеличились». Время, необходимое для обнаружения запуска, сократилось, а точность передаваемых в общий штаб данных возросла.

Секретарь Дома горняка Ирана Голям Реза Хамиди Анареки на 8-ой научной конференции студентов горных специальностей заявил, что с целью выполнения задач, поставленных перед горнодобывающей промышленностью в 5-ой пятилетней программе развития страны, необходимо более чем в два раза увеличить импорт карьерной техники и горного оборудования, сообщает агентство ИРНА.

Указав на необходимость увеличения инвестиций в горнодобывающую промышленность, Г.Р.Хамиди Анареки подчеркнул, что средства, выделяемые на развитие горнодобывающей промышленности и проведение геологической разведки, должны быть использованы для этих целей в полном объеме.

Сегодня состоялась церемония передачи зенитных комплексов «Сайир» (Sa'eer) на вооружение Корпуса стражей Исламской революции Ирана.

В церемонии приняли участие министр обороны ИРИ генерал Ахмад Вахиди и Верховный командующий Революционной гвардии Ирана генерал Амир Али Гаджизаде.

Министр обороны Ирана отметил, что эти комплексы спроектированы и созданы министерством оборонной промышленности для поражения воздушных целей на низкой и средней высоте, сообщает FarsNews.

«Комплексы оснащены системой автоматического наведения и призваны защищать воздушные границы страны. По своим техническим параметрам они намного превосходят существующие аналоги. Данные комплексы в массовом порядке передаются на вооружение КСИР», - заявил министр обороны ИРИ.

"Они не требуют контроля человека, не видны на радарах и имеют высокую точность", - добавил министр обороны Ирана бригадный генерал Ахмад Вахиди.

100 миллимитровое оружие позволяет вести огонь со скорострельностью 12–15 выстрелов в минуту.

На экспортном рынке плоского проката СНГ отмечается некоторое улучшение, однако расположения контрагентов отдельные поставщики вновь смогли добиться лишь очередным снижением цен.

Так, закупки осуществляют потребители из США, где дорожает материал местных производителей, а также из Латинской Америки. Умеренный спрос на российский материал наблюдается также в странах Западной Европы. В свою очередь, турецкие производители сварных труб проявляют существенный интерес к украинскому тонколистовому прокату, но желаемого ценового уровня они пока не получили.

Тем не менее, не исключено, что значительный объем декабрьской продукции все же будет реализован на данном направлении. На рынке Ирана, несмотря на спрос на г/к тонколистовой прокат, ситуация складывается не в пользу заводов СНГ ввиду сложностей с финансированием. В итоге, покупательская активность на внешних рынках остается недостаточной для успешного закрытия декабрьской книги заказов большинства заводов и делает вопрос сокращения производства все более актуальным.

При этом пока только Metinvest International S.A. официально заявляет о снижении загрузки мощностей ММК им. Ильича в декабре. Так, поставщик реализовал на экспорт порядка 40 тыс. т г/к рулонов декабрьского производства, что примерно на 50% ниже запланированного ранее объема. Последние сделки заключались примерно по $570/т FOB Мариуполь. В настоящее время продавец уже начал торги январской продукцией ММК им.Ильича, озвучив стартовые цены на уровне последних сделок декабря. Однако, учитывая то, что встречные предложения существенно ниже, в ближайшее время ожидается удешевление материала.

Тем временем «Запорожсталь» продолжает предлагать декабрьский прокат для дистрибьюторов. По сообщениям рыночных игроков, для металлотрейдеров завод котирует г/к рулоны по $560/т CPT ($575/т FOB) Одесса, тогда как в середине ноября сделки заключались по $575/т CPT ($590/т FOB) Одесса. Однако, несмотря на уступки, озвученный уровень все равно завышенный.

Вместе с тем, Metinvest International S.A., располагая небольшим объемом декабрьских г/к рулонов «Запорожстали» (порядка 10 тыс. т), котирует материал на экспорт по $570/т FOB Одесса. Также стало известно, что Airol Metals AG рассматривает возможность продажи 40-45 тыс. т г/к рулонов в Турцию по $575/т C&F (порядка $555/т FOB Николаев). Несмотря на то, что данный уровень продавцом пока не был подтвержден, вероятно, что сделки все же будут заключены, так как турецкие производители сварных труб одни из немногих, кто заинтересован в приобретении плоского проката из Украины в настоящее время.

Среди российских компаний довольно успешно реализует декабрьский материал только «Северсталь». Так, поставщик уже продал львиную долю г/к рулонов декабрьского производства (около 100 тыс. т) и весь запланированный объем х/к рулонов (10 тыс. т) в США, Латинскую Америку (Перу, Эквадор) и некоторые страны Западной Европы. Кроме того, небольшое количество г/к рулонов было законтрактовано неделей ранее в Иране. В итоге, в настоящее время зарубежным покупателям доступно лишь 30 тыс. т г/к рулонов.

Магнитогорский МК официально предлагает декабрьские г/к рулоны лишь на $5-10/т дешевле, чем неделю назад, по $590-595/т FOB Новороссийск. Однако, по сообщениям участников рынка, продавец готов принять и более низкий уровень, но о сделках пока не сообщается. На Дальнем Востоке ММК также пошел навстречу покупателям, но на фоне начавшегося снижения котировок ЖРС в Китае их размер может также оказаться недостаточным. Таким образом, в условиях недостаточного количества заказов, вероятно, что решение о сокращении производства все-таки будет принято.

Иран нанесет удар по системе ПРО НАТО в соседней Турции, если почувствует угрозу начала военных действий, заявил командир аэрокосмического отделения Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР) бригадный генерал Амир-Али Гаджизаде (Amir-Ali Hajizadeh).

«Мы готовы нанести первый удар по ракетному щиту НАТО в Турции, если нам будут угрожать. А потом мы перейдем к ударам по другим целям», цитирует слова Гаджизаде агентство Mehr 26 ноября.

Ранее иранские власти заявляли, что в случае военной агрессии нанесут удар баллистическими ракетами по Израилю, но заявление в отношении Турции стало первым в этом ряду.

Напряженность вокруг ядерной программы Ирана усилилось после 8 ноября, когда МАГАТЭ опубликовало доклад, что исламское государство занимается созданием ядерного оружия.

В прошлом году Турция согласилась разместить на своей территории РЛС системы раннего предупреждения, которую США объявили как часть мер по отражению ракетной угрозы со стороны стран Ближнего востока, особенно Ирана.

21 ноября Гаджизаде, который является командующим ракетными войсками КСИР, заявил, что если Израиль нападет на Иран, революционная гвардия сочтет это как «подарок судьбы», чтобы наконец отомстить Израилю и отправить еврейское государство на «свалку истории».

Первый в мире атомный авианосец USS Enterprise празднует важную веху - 50 лет службы в ВМС США. Корабль был введен в боевой состав в 1961 году во время кубинского ракетного кризиса. Весной 2012 года авианосец уйдет в последний поход.

В настоящее время ВМС США насчитывают 11 авианосцев, но это количество снизится до 10, пока авианосец USS Gerald R. Ford ждет завершения строительства на верфи в Хантингтоне (Вирджиния). Фаворит в предстоящей президентской кампании от Республиканской партии Митт Ромни (Mitt Romney) призывает к росту расходов на развитие военно-морского флота. Ромни заявил, что авианосцы необходимы для решения задач в восточной части Средиземного моря и Персидском заливе в качестве фактора сдерживании в отношении Ирана.

Заявление Ромни, скорее всего, инициирует новые дебаты о роли ВМС США и их будущих размерах, которые Америка может себе позволить. В течение многих месяцев Республиканская партия била тревогу по поводу старения военной техники, в частности, кораблей ВМС, но эти заявления, вероятно, столкнутся с серьезным противодействием после недавнего провала переговоров в рамках «Суперкомитета» Конгресса по сокращению дефицита государственного бюджета США.

Бюджетные баталии, однако, вряд ли будут омрачать празднества, приуроченные к 50-летнему юбилею авианосца. Командование ВМС пригласило всех бывших членов экипажа посетить корабль, в котором они проходили службу. По оценкам, за полвека через «Энтерпрайз» прошли более 250 тысяч моряков. В эти выходные на базе ВМС в Норфолке будут организованы специальные экскурсии на борт авианосца.

Как сообщила в пятницу немецкая газета Die Welt, Сирия с помощью Северной Кореи построила секретную сборочную линию баллистических ракет. Северная Корея предоставила технологии производства мартенситно-стареющих сталей, экспорт которых ограничен международными соглашениями, в частности, договорами по нераспространению ядерных и ракетных технологий.

Мартенситно-стареющие стали и сплавы могут использоваться для производства ракетных корпусов и центрифуг по обогащению урана. Ссылаясь на некие «западные источники», газета утверждала, что Сирия пытается вооружить боевые группы движения «Хезболла» баллистическими ракетами М-600 с дальностью 250-300 км, что является нарушением резолюций ООН под номерами 1718 и 1874.

По словам Times, секретный завод был построен близ сирийского города Хомс, некоторые финансовые расходы взял на себя Иран. В дополнение к технологиям мартенситно-стареющей стали и сплавов, Северная Корея поставила строительную технику. Die Welt также сообщает, что северокорейские инженеры помогали сирийцам в управлении производственными процессами, утилизации отходов и по созданию системы контроля качества. Материалы для завода были поставлены в 2009 году. Как сообщают источники, значительная часть работ по строительству уже завершена, и завод начнет работать в течение ближайших полутора лет. Также делается предположение, что Израиль будет в зоне поражения баллистических ракет SCUD-D, если они будут выполнены с применением мартенситно-стареющих сталей.

Крупномасштабные маневры иранского народного ополчения "басидж" начались в воскресенье, 27 ноября, у южных берегов Ирана в Персидском заливе. Как сообщает местное телевидение, в учениях задействованы 50 тыс человек, главным образом, подразделения, базирующиеся в южной провинции Бушер.

Главная задача маневров, которые проводятся на протяжении всей береговой линии Ирана в Персидском заливе, - отработка действий по защите сухопутных, морских и воздушных рубежей страны, сообщает телевидение. За ходом учений следит министр обороны ИРИ Ахмад Вахиди.

Перед началом маневров состоялась торжественная церемония передачи иранским военным морякам 3 новых подводных лодок класса "Гадир". Их производство в Иране началось 10 лет назад. В настоящее время ВМФ ИРИ располагает 26 субмаринами, включая три подводные лодки, поставленные Россией в 90-х годах.

Учения проводятся на фоне нового обострения ситуации вокруг Ирана. В последнее время западные СМИ активно обсуждают тему возможного проведения Израилем военной операции против ИРИ с нанесением ударов по иранским ядерным объектам. Комментируя эти сообщения, командующий воздушно- космическими силами иранского Корпуса "стражей исламской революции" генерал Амир Али Хаджизаде заявил на днях, что в случае нападения на Иран "враги ислама будут отправлены на свалку истории".

Впервые, пожалуй, за всю историю торгово-экономических отношений между Ираном и Россией только от одной иранской провинции в Москву приехала столь внушительная делегация бизнесменов.

Двадцать ведущих компаний агропромышленного сектора провинции Ардебиль были представлены на уровне первых лиц - генеральных директоров и председателей советов директоров. Возглавили делегацию глава Организации по развитию промышленности, торговли и рудников провинции Мохаммадджафар Озмаэи и представитель аппарата губернатора провинции Ардебиль, генеральный директор Департамента собственности Арзанг Азизи.

В ходе визита с 25 по 29 ноября гости планируют ознакомиться с различными сегментами рынка Москвы, Санкт-Петербурга и других городов Российской Федерации с целью поиска потенциальных партнеров для взаимовыгодного бизнеса.

В ходе встречи 25 ноября в Посольстве Исламской Республики Иран в Москве с членами делегации провинции Ардебиль Посол ИРИ Сейед Махмуд Саджади отметил уникальность настоящего момента, когда большая группа иранских бизнесменов совершает этот визит. Руководство Российской Федерации в последнее время прилагает активные усилия для оживления сотрудничества с Тегераном по самым различным направлениям, заботясь и о развитии так называемого межрегионального бизнеса с целью установления прямого взаимодействия коммерческого сектора субъектов РФ с провинциями Ирана. Несмотря на новые санкции Вашингтона и их западных союзников, в России осознают всю важность сохранения и развития добрососедских связей с иранским соседом. Со своей стороны, Посольство ИРИ и аппарат экономического советника окажут полное содействие представителям малого и среднего бизнеса провинции Ардебиль в становлении на российском рынке.

Приглашенный на встречу Председатель комиссии по Ирану при Московской торгово-промышленной палате Раджаб Сафаров проинформировал гостей об открывающихся широких потенциальных возможностях российского рынка. Он подчеркнул, что вошедшие в данную делегацию иранские компании и их продукция представляют несомненный интерес для российских партнеров. Но в условиях жесткой конкуренции в России, как на любом рынке, иранским бизнесменам нужно проводить грамотную маркетинговую политику. И в этом, например, возглавляемая им компания ООО «Деловой Иран» готова оказать практическую помощь. Большой интерес и живой отклик иранских гостей вызвали сообщения Р.Сафарова об открытии в рамках «Делового Ирана» проектов по выпуску одноименного бизнес-журнала и организации туристических и деловых поездок бизнесменов со значительными ценовыми скидками по программе «Экспресс Отель Сервис».

Что касается информационной поддержки бизнеса провинции Ардебиль, то, как отметил шеф-редактор журнала «Деловой Иран» Владимир Онищенко, на страницах этого издания, имеющего 10-тысячный тираж в России и странах СНГ, могут быть с успехом размещены, как наиболее важная информация об иранских компаниях, так и их собственная реклама. Это – уже проверенный и наиболее эффективный путь, чтобы заявить о себе на зарубежном рынке. Его поддержал коммерческий директор «Делового Ирана» Андраник Дереникьян, заверивший высоких гостей, что любая инициатива ардебильских бизнесменов будет поддержана, а любая заявка на сопровождение их в поездках по регионам России и СНГ будет, безусловно, выполнена.

Стороны обсудили широкий круг вопросов по расширению торгово-экономического сотрудничества и договорились о практических шагах по взаимодействию, как напрямую, так и через торгово-промышленные палаты Москвы и провинции Ардебиль, в области производства и реализации сельскохозяйственной продукции на уровне малого и среднего бизнеса.

Делегация планирует посетить ряд торговых предприятий Москвы и других городов РФ, занимающихся оптовыми продажами пищевых продуктов. Гости также намерены договориться о возможном участии в ежегодно проводимой осенью в Москве международной выставке World Food. На ней они намерены представить широкий спектр продукции агропромышленного комплекса провинции Ардебиль.

Наша справка

Провинция Ардебиль находится на севере Исламской Республики Иран, граничит с Азербайджаном и иранскими провинциями — Восточный Азербайджан, Зенджан и Гилян. Столица — город Ардебиль. Провинция была организована в 1993г. из восточной части провинции Восточный Азербайджан (большая часть) и северной части провинции Гилян. Население более 1,7 млн. человек.

Провинция располагает большими возможностями и может экспортировать в Россию различные товары и инженерно-технические услуги. Это важный сельскохозяйственный центр Ирана. Здесь производится 4% всей сельскохозяйственной и садоводческой продукции страны, и провинция готова к экспорту сельхозпродукции стратегического значения.

В провинции Ардебиль производится ежегодно более 0,5 млн. т пшеницы и 800 тыс. т картофеля. Потенциальный экспорт может составить и такая продукция, как мед, чечевица, зерно кукурузы и семена сахарной свеклы.

В провинции Ардебиль имеются уникальные инвестиционные и производственные возможности в двух крупных комплексах «Моган» и «Парс», занимающихся земледельческим и животноводческим производством. Это также может быть сферой для укрепления торгово-экономических связей между иранской провинцией Ардебиль и российскими регионами.

Провинцию Ардебиль ежегодно посещают около 5 млн. туристов со всего Ирана и из некоторых зарубежных стран. Это обусловлено уникальной природой и наличием многочисленных достопримечательной в регионе, что делает его привлекательным для туристов. В провинции имеется развитый гостинично-развлекательный комплекс. Аэропорт Ардебиль оборудован по последнему слову техники, в провинции развита сеть автомобильных дорог, и в этом отношении у россиян не возникнет никаких проблем при посещении провинции Ардебиль.

В провинции имеются возможности выгодно вкладывать свои средства в строительство плотин, в производство электроэнергии за счет силы ветра, в строительство производственных и промышленных предприятий.

Издание «Экономист» в своем последнем докладе отмечает, что ВВП на душу населения в Иране к 2016 году вырастет в два раза, сообщает агентство ИСНА.

По оценкам издания, в прошлом году ВВП на душу населения в Иране составил 5 тыс. 570 долларов, и в текущем году ожидается увеличение этого показателя до 6 тыс. 240 долларов.

В будущем году ВВП на душу населения достигнет 7 тыс. 40 долларов. В 2013 году рост этого показателя продолжится, и он составит 7 тыс. 930 долларов.

В 2014 году ВВП на душу населения в Иране вырастет еще 860 долларов и достигнет 8 тыс. 790 долларов. В 2015 году этот показатель составит 9 тыс. 900 долларов.

В 2016 году ожидается увеличение ВВП на душу населения до 11 тыс. 240 долларов, т.е. по сравнению с прошлогодним показателем он вырастет примерно в два раза.

При этом по прогнозам издания «Экономист» общий объем ВВП Ирана в текущем году составит 473,6 млрд. долларов. В 2016 году он увеличится на 427,6 млрд. долларов по сравнению с показателем этого года, т.е. почти в два раза.

В Амоле (провинция Мазендеран) в присутствии министра нефти состоялась презентация первого отечественного тяжелого дизеля с двухтопливной системой питания d87-b12df, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названный проект реализован Иранской промышленной компанией по производству тяжелых дизелей с целью налаживания производства двигательных установок, отвечающих современным требованиям, на основе контракта с Иранской компанией по рационализации потребления топлива.

На данном образце дизеля с двухтопливной системой питания в качестве топлива используется природный газ с дизельном топливом в соотношении 80% к 20%.

Названный двигатель при использовании только дизельного топлива развивает мощность 1 тыс. кВт, а в двухтопливном режиме – 900 кВт при 1500 оборотов в минуту.

Налаживание производства отечественного дизеля с двухтопливной системой питания, используемого в качестве дизель-генератора, позволяет снизить потребление дизельного топлива и заменить его природным газом, сократить за счет этого расходы на производство электроэнергии, сократить расходы на доставку дизельного топлива на электростанции, где применяются данные дизель-генераторы, и в любой момент полностью перейти на дизельное топливо в случае прекращения поставки газа на электростанцию.

Министр нефти Ростам Касеми в ходе презентации первого отечественного дизеля с двухтопливной системой питания, состоявшейся в Амоле (провинция Мазендеран), заявил, что в течение пяти ближайших лет масштабы деятельности зарубежных компаний в нефтегазовой отрасли Ирана будут сокращаться, сообщает агентство ИРНА.

По словам министра, с этой целью в министерстве нефти подготовлена специальная пятилетняя программа и определены этапы ее реализации.

Ростам Касеми добавил, что при подготовке этой программы широко использовались наработки промышленных университетов страны, что позволит благодаря внедрению отечественных технологий ощутимо сократить масштабы деятельности зарубежных компаний в нефтегазовой отрасли.

Далее министр нефти подчеркнул, что в период выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) иранская нефтяная промышленность должна претерпеть кардинальные преобразования, для которых уже сейчас создается необходимая инфраструктура.

Ростам Касеми заявил, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы Иран должен выйти на первое место среди 25-ти стран региона.

Министр нефти отметил, что введенные в отношении Ирана санкции никак не повлияли на нефтегазовую отрасль страны. Названные санкции носят серьезный характер, однако имеющиеся в Иране современные технологии позволили превратить эти санкции в дополнительные возможности для развития экономики страны.

Глава индийской торгово-экономической делегации заместитель министра судоходства Индии Мохандас во время посещения портовых комплексов Шахид Бехешти и Шахид Калантари в районе Чабахара заявил о готовности Индии поставлять свои товары в страны Центральной Азии и Афганистан транзитом через свободную экономическую зону (СЭЗ) «Чабахар», сообщает агентство ИРНА.

Члены названной индийской делегации в ходе пребывания в СЭЗ «Чабахар» заявили о своих намерениях инвестировать газовое и нефтехимическое производство, транзитные перевозки грузов и создание рынка индийской продукции в СЭЗ «Чабахар».

Заместитель директора торгово-промышленной СЭЗ «Чабахар» Нуролла Турбахт в интервью корреспонденту агентства ИРНА сообщил, что индийская сторона проявила заинтересованность в транзите индийских товаров в страны Центральной Азии и Афганистан и в поставках через порт Чабахар в Индию полезных ископаемых, используемых в качестве сырья на заводах этой страны.

По словам Н.Турбахта, индийские предприниматели считают экономически выгодными поставки полезных ископаемых морскими судами через Оманский залив в Индию.

Н.Турбахт отметил, что члены индийской делегации намереваются инвестировать газовое и нефтехимическое производство в СЭЗ «Чабахар» с тем, чтобы производимая здесь продукция отправлялась затем в Индию через портовые комплексы названной зоны.

Следует отметить, что в соответствии с решением, которое было принято в ходе очередной поездки в провинцию Систан и Белуджистан членов иранского правительства, СЭЗ «Чабахар» в результате реализации нефтяных проектов должна стать одним из важных центров нефтехимической промышленности Ирана.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" предложила авиаконцерну "Антонов" установить на самолетах Ан-148 американские двигатели PW1200G производства Pratt & Whitney. Они помогут сделать лайнер более экономичным, что позволит "Антонову" повысить его привлекательность. Проект Ан-148 остается убыточным, поэтому его участники стараются найти способы увеличения рыночной стоимости самолета.Партнер "Антонова" российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) предложила авиаконцерну ремоторизировать Ан-148 с помощью американского двигателя PW1200G производства Pratt & Whitney (P&W), сообщил изданию РБК daily источник, знакомый с планами ИФК. Эти двигатели появятся на рынке в 2014 году. В ИФК рассчитывают, что с помощью PW1200G расход топлива самолета снизится на 14%, а затраты на поддержание летной годности - на 20%. Стоимость проекта ремоторизации может составить около $130 млн, эти средства ИФК намерена получить из российского госбюджета.

Сейчас на Ан-148 установлены украинские двигатели Д-436 производства "Мотор Сич". По условиям контракта с "Антоновым" первые 50 самолетов Ан-148 должны комплектоваться именно этими двигателями. Уже выпущено 13 машин.

Пресс-секретарь ИФК Андрей Липовецкий подтвердил, что компания рассматривает возможность установки PW1200G на Ан-148, пишет Коммерсант-Украина. "Пока рано говорить о результатах переговоров",- подчеркнул он. Глава "Антонова" Дмитрий Кива говорит, что с P&W переговоры вела ИФК, и, по его словам, все будет зависеть от того, найдутся ли средства на ремоторизацию. "Несмотря на надежность и эффективность Д-436, самолету нужен альтернативный двигатель - это пожелание заказчиков. Но окончательного решения о сотрудничестве сейчас нет",- отметил он. Новые двигатели можно установить в течение двух лет.

В "Антонове" ранее заявляли, что перевозчики также заинтересованы в комплектации самолетов двигателями General Electric и Rolls-Royce. Интерес к украинским самолетам проявляет и российская PowerJet (СП НПО "Сатурн" и французской Snecma). Но установка российских двигателей SaM-146 позволит увеличить топливную эффективность Ан-148 всего на 5-8% при инвестициях $60 млн.

Стороны пытаются сделать проект Ан-148 прибыльным. Из-за недостатка средств, ВАСО и "Антонов" до сих пор не вышли на уровень серийного производства Ан-148, тогда как обещали производить по 12 и 24 самолета в год соответственно. Из-за этого проект считается убыточным: по оценкам источника "Ъ" в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), себестоимость сборки одного Ан-148 на заводе в Воронеже составляет порядка $35 млн, а заказчикам он продается примерно на $10 млн дешевле. За счет ремоторизации цена одного самолета может вырасти на $4 млн.

Старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко говорит, что пока целесообразность ремоторизации Ан-148 под вопросом. "Ан-148 с его спецификой хорошо подходит для российского рынка и Казахстана. В России есть спрос на такие самолеты - около 300 единиц. Но неясно, согласится ли государство финансировать этот проект, учитывая наличие конкурирующего российского самолета SSJ-100",- говорит господин Андрейченко. "С новым американским двигателем для Ан-148 будут потеряны такие специфические рынки, как Иран, Сирия и Судан из-за эмбарго США. Сейчас "Антонов" является одним из немногих производителей без американских комплектующих",- добавляет вице-президент лизинговой компании Avia Solutions Group Александр Ланецкий.

ИФК рассматривает возможность решить проблему убыточности производства самолетов Ан-148 и более радикальным способом: построить на базе ВАСО три новых цеха. Проектом должно заняться российско-украинское СП, акционерами которого будут ГП "Антонов" (будет владеть 50%, инвестиции составят $285 млн - интеллектуальная собственность и активы серийного завода "Антонов"), ВЭБ (40%; $221 млн денежными средствами), а также ОАК (5%, $31 млн в виде площадки в ВАСО) и ИФК (5%, $31 млн - тренажер Ан-148 и денежные средства). Новое СП, по расчетам ИФК, за счет более эффективной работы сможет снизить себестоимость одной машины до $17,4 млн. Однако пока неясно, согласятся ли на этот проект возможные участники СП.

ОАЭ готовы рассмотреть вопросы экспорта казахстанской пшеницы. Однако окончательное решение еще не принято. Пока Продкорпорация только прорабатывает возможности поставки зерна в ОАЭ, пишет Зерно Он-Лайн.В рамках рабочего визита в ОАЭ глава Казахстана Нурсултан Назарбаев встретился с заместителем верховного главнокомандующего вооруженными силами ОАЭ, наследным принцем эмирата Абу-Даби шейхом Мухаммедом бен Заид Аль Нахаяном. С учетом больших объемов урожая казахстанского зерна, собранного в текущем году, эмиратская сторона готова рассмотреть вопросы экспорта казахстанской пшеницы. Конкретно об объемах возможных поставок в ОАЭ не сообщается. Если они состоятся, Казахстан, возможно, сможет вытеснить с зернового рынка ОАЭ австралийских и американских поставщиков пшеницы.

По словам управляющего директора АО "НК "Продкорпорация" Марата Сейсенова, поставку зерна в ОАЭ может произвести любая организация, имеющая разрешительные документы на экспорт зерна. Вместе с тем, при заинтересованности импортеров ОАЭ в закупе казахстанской высококачественной пшеницы, сама Продкорпорация уже готова к сотрудничеству.

Марат Сейсенов выделяет два возможных маршрута транспортировки зерна до ОАЭ: маршрут №1 - черноморские порты России и Украины - с фрахтом морского судна до порта назначения. Порты ОАЭ: Джабель Апи, Порт-Рашид - в Дубае, Заид - в Абу-Даби. Маршрут № 2: порт Актау - до порта Амирабан и далее по территории Ирана до южного порта Бандерас с фрахтом морского судна до порта назначения.

Несмотря на то, что протяженность первого маршрута выше, что увеличивает сроки транспортировки, и на то, что в результате этого возникают риски по потере качества, замдиректора ТОО "Зерновая индустрия" Казыбек Омаров все же считает его удобнее, так как он - дешевле в плане транспортных затрат , что повышает конкурентоспособность зерна. Также первый маршрут привлекательнее в плане организации - легче получить вагоны, корабли, сухогрузы,- цитирует Омарова Kursiv.kz.

Второй маршрут - короче, но дороже, к тому же возникает много проблем в организации логистики. К. Омаров сомневается, что с открытием новой ж.-д. ветки "Узень - Горган" ситуация с перевозкой зерна по данному маршруту изменится в положительную сторону, так как в ситуации с вагонами улучшений не произошло.

Рынки стран данного региона являются традиционными для австралийской и американской пшеницы ввиду большей конкурентоспособности этих стран. Конкурентоспособность эта достигается за счет наличия у них прямого выхода к открытым морям и дешевизны морских перевозок по сравнению с железнодорожными.

Как стало известно, как таковой смены поставщиков еще не произошло, а эпизодические поставки незначительных объемов - не в счет. О смене поставщиков можно будет говорить при стабильных поставках значительных объемов. Поставки зерна будут осуществляться субъектами рынка, сумевшими заключить выгодные контракты с компаниями из ОАЭ. Это могут быть и Продкорпорация, и крупные зерновые компании, и посредники.

"Фермеры не имеют таких больших ресурсов для организации поставок зерна в далекие ОАЭ. Больше шансов осуществить поставки - у посредников, так как у покупателей и продавцов из разных стран - разные условия покупки и взаимоотношений с контрагентами, разные стандарты зерна, условия контрактов и, в конце концов, они общаются на разных языках", - говорит К. Омаров.

Министерство сельского хозяйства РК оценивает экспортный потенциал урожая 2011 года в 15 млн тонн, продовольственная контрактная корпорация уже закупила у аграриев более 2,5 млн тонн зерна.

Напоминаем, что в прошлом сельскохозяйственном году, который завершился 30 июня, Казахстан снизил экспорт зерна и муки до 5,9 млн т с 8,4 млн т годом ранее. Традиционными импортерами зерна из Казахстана являются страны Центральной Азии и Прикаспийского региона. Власти обещали стимулировать поставки на внешние рынки через Черное и Балтийское моря 2,5 млн т пшеницы, частично возмещая транспортные затраты экспортерам в размере $40 за тонну.

Три новые боевые подводные лодки поступили на вооружение иранских ВМС, сообщает в воскресенье Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление иранских властей, распространенное государственным ТВ Ирана.

Утром в воскресенье в иранский порт Бендер-Абас в Персидском заливе были доставлены три подлодки класса Ghadir. Иранские СМИ отмечают, что подлодки были сделаны на заводе в Иране.

Субмарины данного класса могут использовать как торпедное, так и ракетное оружие, и действовать в неглубоких водах Персидского залива, говорится в сообщении.

В 2010 году Иран пополнил свои морские силы одиннадцатью 120-тонными субмаринами класса Ghadir, которые, как заявили военные, будут использованы для патрулирования вод Персидского и Оманского заливов вплоть до Красного моря. 

Парламент Ирана одобрил законопроект, который вводит санкции против Великобритании и сокращает связи между двумя странами до минимума, сообщает иранское агентство IRNA.

Законопроект предусматривает снижение уровня дипломатических отношений с Соединенным Королевством до уровня поверенных в делах, а также значительное сокращение торгового, экономического и культурного сотрудничества. За принятие закона проголосовали 179 депутатов из 206, которые были в зале на момент голосования.

Спикер парламента Ирана Али Лариджани назвал решение народных представителей своевременным и революционным. "Британские чиновники должны знать, что иранский Меджлис внимательно следит за их действиями. Это только начало", - сказал Лариджани.

Голосование в иранском парламенте стало еще одним шагом на пути эскалации конфликта между странами Запада и Ираном.

Очередное обострение в этом затянувшемся дипломатическом противостоянии началось после того, как МАГАТЭ опубликовала свой доклад по ядерной программе Ирана. В докладе указывалось на то, что исламская республика ведет работы, которые могут привести к созданию атомного оружия.

21 ноября Великобритания объявила о введении финансовых санкций в отношении Ирана. Соединенное Королевство прекратило всякие финансовые и банковские операции с кредитными учреждениями Ирана. Официальный представитель премьер-министра Великобритании подчеркнул, что введение санкций было скоординировано с Вашингтоном. 

Ситуация с ликвидностью в банковской системе ухудшается. Банк России призывает банки не сомневаться, что денег хватит на всех, и предупреждает, что для совсем плохих времен уже разработал комплекс стабилизационных мер

Центральный банк России снова увеличил объем средств, который готов представлять банкам на аукционах прямого РЕПО - до 600 млрд рублей. При этом и активность банков на аукционах выросла: сегодня, 25 ноября, они заняли 360,7 млрд рублей, тогда как накануне сумма была заметно меньше - 168,6 млрд рублей. Прошедшая неделя для банков была тяжелой: в понедельник они провели выплаты по НДС, а в пятницу - акцизные платежи и налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

Напомним, в конце октября ЦБ уже поднимал предельный объем займов, предоставляемых банкам под залог ценных бумаг, с 450 до 700 млрд рублей, затем то опускал до 300 млрд, то поднимал планку снова до 450 млрд. До сегодняшнего дня допустимый объем равнялся 300 млрд рублей.

Отметим, чиновники ЦБ уже не первый месяц утешают рынок словами о том, что в случае необходимости Банк России даст кредитным организациям столько денег, сколько им потребуется. Но уже сейчас ясно, что ЦБ не намерен раздавать деньги банкам бесконечно, особенно с учетом того, что значительная их часть направляется на подержание европейской банковской системы. Так, российские дочерние структуры европейских банков увеличили ликвидность на счетах материнских компаний на 41 мдрд долларов только за октябрь этого года - до 53 млрд долларов с 12 млрд на конец сентября.

Дочки западных банков и дальше будут работать своеобразным насосом по перекачки ликвидности в Европу. Это очевидно, так как выхода из своих проблем еврозона пока найти не может, а тянется этот процесс уже более года. "Поэтому встает логичный вопрос: насколько же хватит ликвидности внутри России? А случись что-то глобально плохое на внешнем рынке, Например, резко упадет цена на нефть. Где тогда возьмет ликвидность российский ЦБ?" - задается вопросами начальник аналитического отдела ИК "Грандис Капитал" Денис Барабанов.

Начальник аналитического отдела ИК "Велес Капитал" Иван Манаенко отмечает еще одни фактор вымывания денег из банковской системы России. Банки платят налоги своих клиентов в бюджет, раньше они собирались и снова возвращались в банковскую систему - то есть поступали в оборот и начинали тратиться. Сейчас же уплаченные налоги аккумулируются на специальном счете Минфина и, таким образом, изымаются из оборота. "Понятно, что деньги копятся под выборы и на случай реализации плохого сценария с ликвидностью. Но, не отпуская деньги в оборот, Минфин этот плохой сценарий сам и приближает", - считает Иван Манаенко.

Тем не менее, в конце прошлой недели, 18 ноября, глава ЦБ Сергей Игнатьев заявил, что не ожидает острого дефицита ликвидности в России до конца года и даже в начале следующего.

О том, что Банк России обеспокоен циклическим эффектом от деятельности российских "дочек" иностранных банков, заявил начальник отдела анализа банковского сектора и мониторинга системной устойчивости департамента банковского регулирования и надзора Центробанка Александр Виноградов. По его словам, иностранные банки усугубляют избыток ликвидности в благоприятной финансовой ситуации и ее дефицит - в периоды нестабильности. Эта практика не является полезной и, возможно, потребует вмешательства регулятора. Хотя, как отмечает Виноградов, в России действует свободный режим капитального счета, то есть никаких запретительных мер на пути потоков капитала быть не должно, и ЦБ в этой ситуации может лишь ограничиться рекомендациями.

В конце года начнется новый раунд вывода капитала из России, связанный с тем, что перед длинными праздниками ценные бумаги традиционно продаются и средства переводятся в валюту. Предновогодняя ситуация усугубится еще и тем, что российские бумаги будут продавать не от того, что они плохие, а потому, что европейским инвесторам просто очень нужны деньги, говорит Денис Барабанов. Увеличат сумму оттока капитала и ежегодные выплаты российскими компаниями процентов по своим международным кредитам и облигациям в сумме 16 млрд долларов. Эти операции обычно проводятся в декабре.

При этом уже сейчас реальная цена на нефть ниже заложенной в бюджет следующего года, отмечает Денис Барабанов. Сейчас нефть торгуется на уровне 107 долларов. Если цена упадет еще на 10 долларов, то правительству придется серьезно задуматься о том, где брать недостающие деньги. "Учитывая, что принято решение отказаться от продажи пакетов госсобственности, а займы за рубежом становятся все более проблематичными, дефицит ликвидности на государственном уровне может возникнуть уже к весне следующего года. Тогда придется идти за деньгами на азиатские рынки", - считает Денис Барабанов. По его словам, в случае совсем плохой коньюнктуры внешних рынков страна может получить кредит у Китая в обмен на, например, обещание построить еще одно нефтяную трубу в эту страну или еще 10 лет продавать нефть по низким ценам.

Иван Манаенко отмечает, что падение цен на нефть - вещь вполне вероятная, но он не ожидает резкого обвала. Свои слова он мотивирует тем, что правительства других стран-нефтедобытчиков тоже на следующий год заложили в свои бюджеты доходы от нефти при ее цене примерно в 120 долларов за баррель. К этим странам относятся Иран, Бахрейн, Саудовская Аравия - и, очевидно, в интересах этих стран не допустить обвала цен. Из всего сказанного, как предполагает Манаенко, следует, в ближайшее время фатальной нехватки денег в российском экономике не должно случиться. Но надо быть готовым к планомерному ухудшению ситуации в России к весне будущего года.

Тем не менее, Банк России утверждает, что уже разработал планы на черный день - оперативный план стабилизационных мер. Впрочем подробности этого плана ЦБ пока решил не разглашать. Об этом сообщил заместитель директора департамента финансовой стабильности ЦБ Сергей Моисеев.

Однако в пятницу вечером ЦБ объявил, что в условиях напряженной ситуации с ликвидностью расширил возможности рефинансирования банков под залог ценных бумаг. Совет директоров Центробанка снизил на две ступени рейтинговые требования к ценным бумагам из ломбардного списка и установил для принимаемых в обеспечение ОФЗ поправочный коэффициент 1 и нулевой дисконт. Нулевой дисконт установлен и для облигаций Банка России (ОБР). Уже с 1 декабря ЦБ будет учитывать принимаемые в обеспечение ОФЗ и ОБР по полной стоимости.

Кроме того, с 5 декабря ЦБ установил следующие требования к минимальному уровню рейтинга эмитента (выпуска) ценных бумаг из ломбардного списка: не ниже уровня "В-" по классификации Standard & Poor's или Fitch Ratings либо "ВЗ" по классификации Moody's.

Первые казахстанские планшеты «Акку» появятся в продаже во II пол. дек. 2011г., -сообщил директор Caspiy Electronics Александр Павленко.

Планшет создан под операционную систему Android, меню в которой – на казахском языке. Цена не будет превышать $500.

«.планшет имеет семидюймовый экран, в нем есть фронт-камера и 2-мегапиксельная камера для записи и съемки фотографий. Имеется 3G-модуль, планшет можно использовать как телефон – вставить имеющуюся сим-карту и разговаривать. Своя оперативная память – 1 гигабайт, а увеличивается за счет флеш-карт», – сказал А. Павленко.

Батареи (4500 микроампер в час) хватает при активном пользовании на несколько суток.

Производство размещено на территории экономической зоны «Морпорт Актау», на заводе работают 20 чел., специалисты – местные.

«.Со следующего года мы планируем расширяться. В перспективе планируем увеличивать локализацию продукта. Сейчас мы собираем разобранные фрагменты, закупаемые в Южной Корее и Гонконге, а в будущем планируем производить корпусы в Казахстане», – сообщил Александр Павленко. К 2014г. завод выйдет на производство 21 тыс. Планшетов в месяц.

По его словам, продукция уже заинтересовала Иран, но целевая аудитория – это Россия и Беларусь.

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании Ахмед Калебани в ходе пресс-конференции заявил, что несмотря на санкции объем инвестиций в нефтяные проекты продолжает расти, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Ахмеда Калебани, в период с 2007 по 2009 годы объем инвестиций в нефтяные проекты составлял в среднем 9,3 млрд. долларов в год. В 2010 году этот показатель превысил 18 млрд. долларов притом, что санкции стали более жесткими.

Ахмед Калебани отметил, что в 2010 году более половины инвестиций в нефтяную промышленность составили средства, полученные не из бюджета министерства нефти, а из других источников, в то время как в предыдущие годы основная часть инвестиций осуществлялась за счет средств названного министерства.

Общий объем инвестиций в нефтяные проекты в 2011 году запланирован в размере как минимум 25 млрд. долларов, и в 2012 году – 30 млрд. долларов.

Директор свободной экономической зоны «Эрвенд» Бехруз Хосейнифар на конференции «Инвестиционные возможности свободных экономических зон» заявил, что на долю провинции Хузестан приходится 15,4% ВВП страны, сообщает агентство ИСНА.

По словам Бехруза Хосейнифара, провинция Хузестан с населением в 4,5 млн. человек обладает большим экономическим потенциалом, и она по праву считается экономической столицей Ирана.

В провинции насчитывается три международных аэропорта, шесть торговых портов с пропускной способностью 50 млн. т различных грузов в год и имеются мощные тепловые и гидроэлектростанции.

В провинции Хузестан создана свободная экономическая зона (СЭЗ) «Эрвенд», одним из важных преимуществ которой можно считать ее близость к Ираку. От Басры ее отделяет всего лишь полчаса пути. С учетом имеющейся в названной СЭЗ инфраструктуры любой инвестор, вложивший свои средства в СЭЗ «Эрвенд», сможет за полчаса доставить свою продукцию в иракскую Басру.

Самые благоприятные условия для торговли с Ираком созданы и в приграничном Шаламче. Через здешний терминал ежесуточно проходят более тысячи грузовых автомобилей с грузами для Ирака.

СЭЗ «Эрвенд» отличается развитой нефтяной и нефтехимической промышленностью, что также может стать предметом особого внимания отечественных и зарубежных инвесторов.

Председатель совета директоров Организации развития и модернизации горнодобывающей промышленности (ИМИДРО) Ходаморад Ахмади заявил, что в горнодобывающей промышленности Ирана имеются уникальные инвестиционные возможности, сообщает агентство ИРНА.

Х.Ахмади отметил, что готовые на данный момент инвестиционные проекты в области горнодобывающей промышленности, в реализации которых могут участвовать отечественные и зарубежные частные компании, оцениваются в 14,5 млрд. долларов.

Х.Ахмади сообщил, что все заинтересованные лица для получения информации об инвестиционных возможностях отрасли могут обратиться на сайт ИМИДРО по адресу http://www.imidro.org или провести прямые переговоры с представителями организации.

Х.Ахмади подчеркнул, что инвестиции выгодны обеим сторонам. Инвесторы получат высокую прибыль, а Иран – развитую горнодобывающую промышленность.

По словам Х.Ахмади, Ирану для реализации к 2025 году всех проектов в области горнодобывающей промышленности необходимы инвестиции в размере 45 млрд. долларов.

В Тегеранском выставочном центре открылись 6-ая международная выставка автомобильных деталей и принадлежностей и 8-ая международная металлургическая выставка, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В 6-ой международной выставке автомобильных деталей и принадлежностей принимают участие 483 зарубежные компании из Турции, Китая, Южной Кореи, Тайваня, Германии, ОАЭ, Бразилии, Сербии, Италии, Франции, Англии, Индии, Японии, Чехии, Малайзии, Испании, Южной Африки, Аргентины, Румынии, Швеции, Таиланда, Голландии, Новой Зеландии и Сингапура.

Кроме того, в рамках этой выставки свои последние достижения демонстрируют 328 отечественных компаний.

В 8-ой международной металлургической выставке принимают участие 7 зарубежных компаний из Японии, Турции, ОАЭ и Китая, специализирующихся в области производства оборудования для сталелитейной и алюминиевой промышленности, линий по производству меди и цинка, оборудования для литейного и формовочного производства, стальных труб и профилей, оборудования для горнодобывающей промышленности.

В этой выставке принимают участие 140 отечественных компаний.

Названные выставки будут открыты для посетителей до 28 ноября.

Iran News

Согласно последним данным Всемирной торговой организации (ВТО), в 2010 году Иран занял 23-е место среди крупнейших мировых экспортеров, сообщает агентство «Фарс».

В опубликованном ВТО «Докладе о мировой торговле-2011» отмечается, что объем иранского экспорта в 2010 году составил 101 млрд. долларов и это позволило ему занять 23-е место среди крупнейших мировых экспортеров. При этом доля Ирана во всем мировом экспорте составляет 0,8%. По сравнению с предыдущим годом иранский экспорт вырос на 28%.

Крупнейшим экспортером является Евросоюз. Объем экспорта входящих в него стран равняется 1 трлн. 787 млрд. долларов, что составляет 15% от всего мирового экспорта. Второе место принадлежит Китаю (1 трлн. 578 млрд. долларов) и третье место – США (1 трлн. 278 млрд. долларов). Далее следуют Япония, Южная Корея, Гонконг, Россия, Канада, Сингапур, Мексика, Тайвань, Саудовская Аравия, ОАЭ, Индия, Австралия, Бразилия, Малайзия, Швейцария, Таиланд, Индонезия, Норвегия и Турция. При этом Турция стоит на одну ступень выше Ирана с объемом экспорта в 114 млрд. долларов. На одну ступень ниже стоит Южная Африка с объемом экспорта в 82 млрд. долларов.

Общий объем мирового экспорта в 2010 году составил 11 трлн. 870 млрд. долларов, что на 26% больше по сравнению с показателем за предыдущий год.

В упомянутом докладе отмечается, что объем иранского импорта в 2010 году составил 63 млрд. долларов или 0,5% от всего мирового импорта. По объему импорта Иран занимает 25-е место в мире.

Директор департамента инвестиций и международных дел компании Иранские железные дороги Аббас Назари в интервью агентству «Мехр» сообщил о намерении России участвовать в строительстве железной дороги Решт – Астара и отметил, что для реализации проекта на условиях BOT потребуются инвестиции в размере 400 млн. долларов.

По словам Аббаса Назари, завершение формирования международного транспортного коридора «Север – Юг» и строительство железной дороги Решт – Астара представляет собой одну из главных тем, обсуждаемых с руководителями железнодорожного транспорта России. Благодаря реализации этого проекта Россия получит выход к «теплым водам» Персидского залива и далее к портам Индии и стран Юго-Восточной Азии.

Аббас Назари сказал, что железная дорога Решт – Астара будет построена при участии Ирана, Азербайджана и России. Согласно принятому решению, три страны должны подписать с независимой международной консалтинговой компанией контракт на проведение коммерческой оценки проекта, и в этой связи в течение ближайшего месяца состоится трехстороннее совещание.

Аббас Назари подчеркнул, что проект будет реализовываться на условиях BOT и прежде всего необходимо решить вопрос о коммерческой эффективности проекта и определить срок возврата инвестированного капитала.

Аббас Назари выразил надежду на то, что с подписанием упомянутого контракта сотрудничество Ирана с Россией и Азербайджаном получит дальнейшее развитие и даст положительные результаты с учетом общей заинтересованности всех трех сторон в этом проекте.

Аббас Назари напомнил, что общая протяженность железной дороги Решт – Астара составляет 175 км и на ее строительство потребуется 400 млн. долларов. Железная дорога будет построена в течение двух лет.

Аббас Назари подчеркнул: «Прежде всего необходимо подписать контракт с международной консалтинговой компанией, и только после этого можно будет говорить о каких-то деталях проекта».

Заместитель главы Организации портов и мореходства Ирана по вопросам портов и особых экономических зон Мохсен Садекифар заявил, что в Иран прибыла индийская делегация во главе заместителем министра судоходства Индии для переговоров об инвестициях в порт Чабахар, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Мохсена Садекифара, названная делегация пробудет в Иране до 29 ноября.

В ходе визита члены индийской делегации встретятся и проведут переговоры с руководителями министерства дорог и городского строительства, Высшего совета по делам свободных и особых экономических зон, главой Организации портов и мореходства и генеральным директором компании Иранские железные дороги.

Мохсен Садекифар сообщил, что цель визита индийской делегации состоит в проведении переговорах об инвестировании проектов по развитию порта Чабахар и строительству железных дорог в районе порта. В ходе предстоящих переговоров будут обсуждены условия предоставления инвестиций и проекты, в которых индийская сторона сможет принять участие.

Мохсен Садекафар напомнил, что в свое время индийская сторона уже заявляла о своей готовности проинвестировать проекты по развитию порта Чабахар, однако, несмотря на состоявшиеся переговоры, тогда ее планы не были реализованы.

За 9 мес. 2011 г. выручка ОАО «Волга» (г.Балахна, Нижегородвская обл.) увеличилась на 9,9% в годовом исчислении до 7,1 млрд руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении предприятия. Увеличение объема выручки связано с ростом цен на газетную бумагу. Чистая прибыль компании составила 54,96 млн руб. Объем выручки от производства бумаги и бумажных изделий увеличился на 11,7% в годовом исчислении до 6,9 млрд руб. Доля в общем объеме выручки от данного производства составляет 97,2%.

В отчете компании отмечается, что в 3 кв. 2011 г. цена на закупаемое лесосырье увеличилась на 5,82% относительно 2 кв. 2011 г., цена на упаковочный картон возросла на 2,06%. В тоже время цены на электроэнергию и целлюлозу уменьшились на 4,95% и 6,4% соответственно.

Стратегической задачей компании является наращивание объема производства до 800 тыс. тонн газетной бумаги в год. В планы предприятия входит модернизация БДМ №8 за счет собственных и заемных средств, говорится в сообщении.

Продукция предприятия поставляется на внутренний рынок и в страны ближнего и дальнего зарубежья: Великобританию, Беларусь, Германию, Францию, Чехию, Болгарию, Турцию, Иран, Египет, Индию, Гану и другие страны.

Армянские фрукты уходят за границу. И в стране этому только рады. Фруктовый экспорт с начала года превысил восемь тысяч тонн. Для небольшой страны - цифра достойная, особенно если учесть, что год назад на внешние рынки продали только 2,5 тысячи тонн, передает МТРК «Мир».

Сортировка винограда идет полным ходом. Ежедневно только из этой компании на экспорт отправляется более 200 тонн фруктов. Плоды самые отборные, класса премиум. С этим и связан большой спрос в странах СНГ, говорят экспортеры.
«В сезон, то есть с июня по сентябрь, мы поставляем на внешние рынки абрикос, персик, сливу, вишню, до семи видов винограда. В год экспортируем порядка 30 тысяч тонн фруктов, но это лишь малая часть наших возможностей», - рассказывает глава отдела управления проектами компании- экспортера Карен Багдасарян.

В компании новые холодильные камеры, со специальным атмосферным режимом, это позволяет хранить, к примеру виноград, до семи месяцев. Соответственно, экспортировать фрукты можно круглый год. Масштабная модернизация обошлась инвесторам в десятки миллионов долларов и стала возможна за счет льготных кредитов. В росте экспорта заинтересовано и государство.
«Чтобы стимулировать рост экспорта армянских фруктов, создана свободная экономическая зона на прилегающей к аэропорту «Звартноц» территории. А компании, инвестировавшие в бизнес более 300 миллионов драмов, получают отсрочку по выплатам НДС», - объясняет начальник департамента промышленной политики Министерства экономики Айк Мирзоян.

Экономисты работают также над долгосрочной стратегией развития экспорта. Планируют помочь еще и фермерам, и переработчикам. Пока они получали содействие только от Минсельхоза.

«В этом году объем урожая фруктов и овощей намного возрос, что отразилось и на объемах экспорта. На сегодня - это порядка 14 тысяч тонн. Мы помогаем фермерам как субсидированием кредитов, так и решая проблему реализации, это и складирование и переработка. В итоге сельское хозяйство стало выгодным и прибыльным бизнесом для фермеров», - рассказывает заместитель министра сельского хозяйства Армении Роберт Макарян.

В следующем году под фрукты будут задействованы новые парники, а также 30% невозделанных земель. Эксперты уверены рост экспорта будет двузначной. Кстати, самые большие любители фруктов и ягод в СНГ живут как раз в Армении, еще в Беларуси и в Азербайджане. В последнем их съели по 74 килограмма на душу населения за прошлый год, в Армении и Беларуси по 65.
Что касается России, то, по данным компании Intesco Research Group, почти половина опрошенных ею респондентов, всем остальным фруктам предпочитает яблоки. Причем российских на всех не хватает. И это делает страну – крупнейшим импортером яблок в мире. Следующая по списку Германия - отстает сразу ровно вдвое.

«В основном, наши потребители едят польские яблоки. Из Польши в 2010 году на территорию России было ввезено 350 тысяч тонн плодов. Можно отметить, что у нас на рынке присутствуют также яблоки из Китая и Молдовы, в равных долях - это 150 тысяч тонн яблок», - рассказывает руководитель отдела маркетинговых исследований Intesco Research Group Юлия Шпонкина.
Если сравнить стоимость яблок в столицах стран Содружества и Грузии, то самые дорогие, как ни странно, обнаруживаются в Казахстане, где мы взяли для сравнения рынок южной столицы. Алматы названа именем яблок. Но бывшие садоводы, обладатели легендарного сорта апорт сегодня как сапожники без сапог. За килограмм фрутов из местных садов там придется отдать около трех долларов. Но зато, когда их сезон заканчивается, зарубежные, из Китая и Ирана, можно купить по той же цене. Самыми дешевыми яблоки оказались в Душанбе - 60 центов за килограмм. Привозные - из Китая и Пакистана - уже в два раза дороже.
И хотя некоторые республики, например Азербайджан и Грузия, могут обеспечивать себя яблоками целый год, заморские все равно пользуются популярностью. Чаще всего можно встретить голландские, французские и польские яблоки.

Поспешная реформа

Военная угроза России со стороны Запада преувеличена

Владимир Евсеев

Насколько успешна проводимая правительством военная реформа? Обсуждение ее хода и некоторых итогов состоялось недавно в Общественной палате РФ. Главный выступающий — начальник российского Генштаба генерал армии Николай Макаров достаточно объективно показал удручающее состояние национальных вооруженных сил накануне войны с Грузией в 2008 году.

Но на этом объективная часть его выступления, по сути, и закончилась. Далее пошел разговор только об успехах и достижениях, спорный характер которых для многих очевиден.

Преувеличения военных угроз России позволили ему вывести из обсуждения вопрос о необходимости дальнейшего сокращения штатной численности вооруженных сил (ВС) с заявленного 1 млн до 700–800 тыс. военнослужащих, а также их постепенного перевода на полностью контрактный принцип комплектования.

В частности, явно преувеличены военная угроза со стороны Запада, его возможности по осуществлению «цветных революций», а также вероятность вовлечения России в вооруженный конфликт с участием Ирана или Северной Кореи.

Необходимость перехода на контракт вызвана тем, что при сохранении службы по призыву (сейчас 575 тыс. военнослужащих) невозможно обеспечить ни постоянную готовность воинских частей и соединений, ни их 100%-ную укомплектованность. Во всяком случае в период весенней и осенней призывной кампании.

Однако даже с намерением довести число контрактников в течение пяти лет до 425 тыс. тоже не все так гладко. Существующее законодательство позволяет заключать контракты с солдатами (сержантами) после их шестимесячной службы по призыву. Свыше 80% таких контрактников увольняются спустя три года (минимальный срок контракта), что делает практически бессмысленным их продолжительное обучение. Набирать контрактников крайне трудно даже при отсутствии многоуровневой системы жесткого отбора кандидатов. Еще сложнее их удержать в воинских коллективах.

Именно это, а не пьянство, как указывает Макаров, создало непреодолимое препятствие для реализации соответствующей федеральной целевой программы, утвержденной в августе 2008 года на период до 2015 года.

Существенное повышение денежного содержания данной категории военнослужащих, если это действительно произойдет, не сможет принципиально изменить ситуацию. А следовательно, будет практически невозможно набрать, а тем более удержать численность контрактников (солдат, сержантов) на уровне 425 тысяч.

В условиях массового увольнения уже после первого контракта создавать для контрактников многоступенчатую систему прохождения военной службы становится нецелесообразно.

Другой аспект реформы — сокращение офицерского состава ВС. Вплоть до 2009 года его доля действительно была слишком высокой. Но это определялось отсутствием профессиональных сержантов. В итоге офицеры несли двойную нагрузку, что частично компенсировалось за счет их избыточности. В таких условиях нужно было начинать не с сокращений, а с подготовки сержантов-контрактников. Вместо этого в течение всего одного года численность офицеров сократили более чем в два раза — с 315 до 150 тысяч. Кроме того, практически полностью прекратился набор курсантов в военные учебные заведения, что нанесло серьезный удар по всей системе военного образования.

Отдельного рассмотрения заслуживает и проблема устранения диспропорции между старшими и младшими офицерами. Слишком быстрое ее решение нарушило преемственность в воинских коллективах. Во всех звеньях системы управления ВС оказалось значительное количество молодых офицеров, не имеющих не только боевого, но и вообще какого-либо опыта военной службы. И это сразу сказалось на эффективности работы штабов различного уровня.

Еще один важный аспект реформ, которому в докладе Макарова уделено много внимания, — создание компании ОАО «Оборонсервис». Этой организации переданы функции, связанные с сервисным обслуживаем техники, содержанием военных городков, питанием и торгово-бытовым обслуживанием военнослужащих и гражданского персонала ВС. Предполагается, что это позволит с 1 января 2012 года полностью отказаться от осуществления военнослужащими хозяйственных функций.

Не оспаривая целесообразность создания «Оборонсервиса», хотелось бы заметить, что в его состав вошло свыше 300 различного рода предприятий. Это существенно затрудняет функционирование данной организации, создавая при этом благоприятные условия для коррупции, особенно учитывая отсутствие контролирующих органов вне Минобороны России.

В целом же в течение 2009–2011 годов в российской армии действительно произошли существенные изменения. Многие из них носили позитивный характер, отвечая общемировым тенденциям в военной сфере. Однако деятельность военного руководства зачастую носила поспешный характер, что приводило к многочисленным ошибкам и требовало постоянной корректировки выбранного курса. По-видимому, этого можно было бы избежать в случае открытого обсуждения решаемых проблем на экспертном уровне.

Редакция «Московских новостей» поддерживает инициативу открытого обсуждения хода военной реформы.

В качестве дополнительной информации к размышлению публикуем тезисы выступления начальника Генерального штаба Вооруженных сил РФ Николая Макарова в Общественной палате РФ 17 ноября 2011 года.

С конца 1991 года начался новый этап в истории России, обусловленный распадом СССР. Появились новые угрозы военной безопасности стране, в том числе трансграничные. Кардинально изменился геополитический расклад. Практически все страны Варшавского Договора и бывшие советские прибалтийские республики вошли в НАТО. Продолжаются попытки вовлечь в эту организацию Грузию и Украину. Мир стал многополярен, появились новые центры силы, претендующие на региональное лидерство.

На Западе наиболее вероятной основой для вооруженного противостояния является антироссийская политика стран Балтии и Грузии, что может создать кризисные ситуации между Россией и НАТО. Возможность возникновения и эскалации военных конфликтов в ЦАР обусловлена нестабильностью обстановки в Афганистане и Пакистане. Это может поставить на повестку дня вопрос о применении российских войск, в том числе для выполнения наших обязательств по ОДКБ.

Продолжающееся наращивание ядерного потенциала Ирана и Северной Кореи способно привести к силовому разрешению данного вопроса со стороны США и их союзников. Развитие ситуации по военному сценарию не исключает возможности вовлечения России в этот конфликт. Существующие противоречия в Арктике приводят к обострению отношений между странами этого региона и его милитаризации, а на нефтегазовые запасы претендует целый ряд неарктических государств.

ВПР ряда государств, для достижения своих стратегических интересов продолжают использоваться технологии «цветных революций», что позволяет им принудительно смещать неугодные политические режимы (Ливия, Египет, Тунис, Йемен и др.). Данные технологии могут проецироваться на Россию и ее союзников.

Военно-технический и технологический рывок Запада усилил их военный потенциал. Наметилась тенденция к развертыванию оружия в космосе и разработке противоспутникового оружия. Уже сейчас создание элементов глобальной системы ПРО существенно нарушает сложившийся баланс сил и, в целом стратегическую стабильность.

Таким образом, анализ ВПО в мире позволяет сделать вывод, что увеличился риск втягивания России в различные локальные вооруженные конфликты и войны практически по всему периметру государственной границы. При определенных условиях эти конфликты могут перерасти в крупномасштабную войну, в т.ч. с возможностью применения ядерного оружия.

А чем мы могли в 2008 году реагировать на эти угрозы?

Наши Вооруженные Силы продолжали представлять собой осколок Советской Армии, предназначавшейся для ведения, прежде всего, крупномасштабных войн после мобилизационного развертывания. Имелось всего 17% соединений и воинских частей постоянной готовности. Но и они были укомплектованы на 80% от штата военного времени. Боеспособность Вооруженных Сил оставалась крайне низкой. Для их развертывания по штатам военного времени требовался угрожаемый период длительностью до одного года.

Воинские части, способные немедленно приступить к выполнению боевых задач, практически отсутствовали. Ярким примером является Чеченская кампания, в ходе которой приходилось формировать сводные полки и батальоны из частей сокращенного состава, усиливать их огневыми средствами и только после этого применять по предназначению. Чтобы создать одну батальонную тактическую группу требовалось 75 % всех сил и средств полка. Но это ни кого не натолкнуло на мысль об изменении боевого состава Вооруженных Сил. Последним катализатором стал грузино-югоосетинский конфликт.

Учитывая, что основу армии составляли части сокращенного состава и кадра, офицеры, проходя службу в них, деградировали. Сержанты и солдаты боевой подготовкой практически не занимались. Например, в 298 мсп 131 мсд сокращенного состава - при наличии по штату 117 человек солдат и сержантов, потребность ежесуточного заступления в наряд составляла 58 человек. Практически одна половина стояла в наряде, другая их меняла. О какой боевой подготовке можно было говорить? Она просто прекратилась. В результате целое поколение офицеров выросло с профессиональной точки зрения неподготовленным.

Несмотря на изменившийся характер вооруженной борьбы уставы, наставления и руководства не перерабатывались. Они были ориентированы на устаревшие формы и способы применения войск.

Преобладание в боевом составе Вооруженных Сил соединений и воинских частей сокращенного состава и кадра предопределяло нарушение пропорций между старшими и младшими офицерами. Младшие офицеры были не нужны потому, что не было солдат, а в многочисленных штабах большую часть составляли офицеры в званиях подполковник-полковник. При существовавшем подходе к назначению на вышестоящие должности офицер мог, особо не напрягаясь, дослужиться до воинского звания подполковник, а то и выше.

Выпускники вузов были не востребованы. 71 учебное заведение Минобороны ежегодно выпускало тысячи младших офицеров, которые практически сразу уходили на гражданку. Так, в период с 1996 по 1998 годы увольнялось от 60 до 91 % выпускников, из них одна треть с прибытием в часть, а остальные - в течение первых трех лет. Училища работали «в холостую», тратились огромные государственные деньги, но на это никто не обращал внимания.

Мизерные зарплаты, бесперспективность получения жилья привели к падению престижа военной службы. Социальная незащищенность военнослужащих породила абсолютное равнодушие в воинских коллективах, что явилось одной из основных причин массового увольнения молодых офицеров.

Угрожающее положение в войсках сложилось с исправностью вооружения и техники. В военных округах содержалась техника для развертывания четырехмиллионной армии, но 90 % ее было не исправно. Нерациональное распределение выделяемых средств по ГОЗу не обеспечивало даже проведения ремонта. В результате количество стареющей и выходящей из строя ВВТ в несколько раз превышало число закупаемой и ремонтируемой техники. Сохранение этой тенденции привело бы к тому, что к 2014 году в Вооруженных Силах осталось не более 10 % исправного ВВТ.

Вышеперечисленные проблемы проявились и в ходе грузино-югоосетинского конфликта. Его выводы и уроки также подтвердили необходимость коренных преобразований в армии.

Такая обстановка сложилась к 2008 году. Надо было что-то делать. Мы понимали, что в этих условиях было необходимо кардинально менять сами устои существования Вооруженных Сил. Нас не понимали. Была масса противников проведения преобразований, которые сами не предлагали ничего нового.

Главное – это поддержка руководства страны, без которой провести реформу было бы невозможно. Нами внимательно проанализирован опыт строительства вооруженных сил ведущих зарубежных государств, просчитаны и определены направления реформирования.

Какие же исходные данные были положены в основу?

- численность военнослужащих – 1 млн. человек;
- состояние экономики, демографических показателей в Российской Федерации и их прогноз;
- все спланированные мероприятия предусматривалось провести за счет собственных ресурсов.

Определены пять основных задач по выходу Вооруженных Сил на перспективных облик. Никто не верил, что мы в состоянии выполнить эти задачи. Все думали, реформа не будет доведена до конца и закончится разговорами. Ведущие аналитики мира предсказывали, что это вообще невыполнимо, а заявления Министерства обороны ничем не обоснованы. Однако за эти три года мы большую часть реформ выполнили и теперь отношение к нам уже другое.

Что же сделано?

По первой задаче. Вооруженные Силы приведены к установленной штатной численности военнослужащих в 1 млн. чел. Все соединения и воинские части переведены в категорию постоянной готовности и укомплектованы на 100%.

Но существуют проблемы, влияющие на укомплектованность Вооруженных Сил. Сложная демографическая ситуация в стране. Большое количество различных отсрочек. На сегодняшний день возможно призвать только 11, 3% граждан от общего количества призывного контингента. При этом: освобождены от службы по здоровью - около 15%, уклонистов - 6,5%, получили отсрочку по вузам - более 51 %.

Мы вынуждены были остановить контракт, поскольку понимали, что за эту сумму без специальных льгот, набираем людей не по выбору, а тех кто желает служить. Таковых практически не было, поэтому отбор на такие должности был упрощенным. Приходили, как правило, неквалифицированные специалисты, которые использовались на хозработах и в котельных. Среди них процветало пьянство. В результате больше года контрактники на службе не задерживались. Поэтому надо было продумать принципиально новую систему набора и комплектования войск военнослужащими по контракту. Об этом было доложено Президенту, в соответствии с решением которого мы должны иметь 425 тыс. контрактников.

Для набора на контрактную службу вводится многоуровневая система жесткого отбора кандидатов. В настоящее время для подготовки и заключения контрактов кандидаты направляются в учебные воинские части. Кроме того, создана многоступенчатая система прохождения военной службы, стимулирующая профессиональный рост контрактников в зависимости от квалификации. В первоочередном порядке ими комплектуются соединения и воинские части, дислоцированные на территории Чеченской Республики, плавсостав ВМФ, бригады специального назначения, воинские должности сержантов и должности, определяющие боевую способность. Чтобы контрактнику перейти на высший уровень необходимо успешно отслужить на нижестоящих должностях и получить соответствующую подготовку. Перед назначением на высшую должность военнослужащий проходит обязательное обучение.

В течение следующих пяти лет планируется увеличить долю военнослужащих-контрактников
до 425 тыс, с ежегодным их наращиванием по 50 тыс. человек. На 1 января 2009 г. общая численность офицеров в Вооруженных Силах составляла около 355 тыс. человек, то есть почти 34% от общей численности военнослужащих. В настоящее время она составляет около 15 %. С созданием высокотехнологичных командований и поступлением в Вооруженные Силы современных ВВТ численность офицеров увеличится до 22%. Если сравнивать с зарубежными армиями, то численность офицерского состава относительно общей численности вооруженных сил в США составляет - 14,9%, в Германии – 14%, в Китае – 16%, Англии – 13,2%, Франции – 13,7%. Мы несколько превышаем этот уровень.

Нами устранена диспропорция между старшими и младшими офицерами.

Много вопросов возникает в части института прапорщиков (мичманов). Хочу отметить, что 82% этих военнослужащих состояли на хозяйственных должностях: начальники складов, делопроизводители, начальники лабораторий, аптек и др. И лишь небольшое их количество реально командовали подразделениями. Поэтому мы вынуждены были избавиться от содержания на высокооплачиваемых военных должностях прапорщиков и перераспределить их обязанности между военнослужащими по контракту и гражданским персоналом.

Должности, замененные гражданским персоналом направлены на комплектование боевых соединений и воинских частей

Для наиболее полного использования боевого потенциала межвидовых группировок войск на базе существовавших шести военных округов сформированы четыре военных округа. Данная работа проведена последовательно. Сначала, используя потенциал командующих войсками военных округов, мы развернули 214 бригад постоянной готовности, оптимизировали их структуру. Вместо семи общевойсковых армий - стало десять. И лишь затем создали четыре военных округа, руководство которыми возложили на объединенные стратегические командования. Это было вызвано рядом причин.

Во-первых, военно-административное деление перестало отвечать существующим военным угрозам. Из-за несоответствия территориальных границ военных округов границам зон ПВО была нарушена ответственность за противовоздушную оборону. На 6 военных округов приходилось 4 армии ВВС и ПВО.Во-вторых, на стратегических направлениях отсутствовали органы, способные объединять усилия сухопутных, авиационных и морских группировок. Поэтому в период кризиса требовалось дополнительно создавать временные органы для управления межвидовыми группировками войск. Следствием второй причины явилась третья. Отсутствие таких органов влекло за собой дефицит командующих, способных планировать и проводить межвидовые операции на театрах войны. С формированием обновленных военных округов эти проблемы устранены. Все войска, за исключением РВСН и КВ, подчинены одному командующему, и он несет персональную ответственность за обеспечение безопасности в регионе.

Создана трехзвенная система управления: объединенное стратегическое командование - оперативное командование - бригада. В Министерстве обороны осуществлено разделение оперативных и административных функций, сформированы два функциональных ствола ответственности: первый - планирование применения и строительства Вооруженных Сил, второй - всестороннего обеспечения деятельности войск. Главной задачей было четко распределить, что к военному стволу будут относиться только те, кто управляют войсками и которые пойдут в бой. Все остальные, обеспечивающие действия войск - должны быть гражданскими. По этой причине юристы, финансисты, часть медиков переведены в гражданский сектор, а и их численность использована для создания боевых частей. Функции, связанные с сервисным обслуживанием техники, содержанием военных городков, питанием, торгово-бытовым обслуживанием переданы в ОАО «Оборонсервис».

В рамках оптимизации Министерства обороны структура, состав и численность центральных органов военного управления приведены в соответствие с возложенными на них задачами и функциями.
Их численность вместе с обеспечивающими структурами сократилась в 4 раза. Максимально заменены должности офицеров на гражданских служащих. В результате доля гражданского персонала в центральном аппарате увеличилась с 16% до 46%. Тем самым мы создали условия для размещения уволенных офицеров.

Завершается формирование Войск воздушно-космической обороны. Идея их создания заключается в объединении усилий и возможностей противовоздушной и противоракетной обороны, предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства. Теперь ответственность за всю воздушно-космическую сферу сосредоточена в руках одного должностного лица. Эффективность воздушно-космической обороны планируется повышать по мере ее оснащения перспективными образцами вооружения и военной техники. План строительства и оснащения ВКО был утвержден Президентом.Такие средства будут обладать возможностью перехвата любых целей со скоростями вплоть до гиперзвуковых, во всем диапазоне высот. Это будет не простое механическое слияние разновидовых воинских организмов под руководством нового стратегического командования. Предусматривается их глубокая интеграция и эшелонирование по задачам, информационному обмену, огневому перехвату.

Авиация базировалась на 356 аэродромах. Причем на некоторых из них было только по 1 – 2 исправных самолета, а бюджетные средства на содержание аэродромов распределялись приблизительно одинаково. Поэтому к 2009 году мы не имели ни одного нормального аэродрома. Исправность техники и налет часов у летчиков были удручающими. Для выхода из сложившейся ситуации создаются 8 авиационных баз с мощной инфраструктурой. За три прошедших года мы провели ремонт на 26 аэродромах, начали модернизацию аэродрома Чкаловский по современным требованиям.

Продолжается разделение обеспечивающих и оперативных функций на флотах, как это сделано в Сухопутных войсках. Раньше командующий флотилией, эскадрой отвечал за планирование и применение кораблей в морской зоне и одновременно нес ответственность за жизнь, быт и содержание военных городков, причалов на берегу. Теперь мы это разделили. Командир отвечает за подготовку сил флота, а начальник базы комплексного обеспечения сил флота – за их материально-техническое обеспечение.

Одним из основных направлений строительства Вооруженных Сил стало создание системы материально-технического обеспечения. Раньше у нас были две структуры – вооружение и тыл. Управление вооружения отвечало за снабжение ракетами, боеприпасами и ремонтно-техническим оборудованием, а средства подвоза для этого, находились в тылу. В результате была несогласованность в планировании и эффективности обеспечения войск.

Мы пошли по пути развитых стран, где эти два ствола объединены. Целесообразность создания единой системы МТО подтверждена в ходе последних учений. В ходе этой оптимизации сокращено тысячи складов, арсеналов и баз. В каждом военном округе и на флотах теперь создано только по одной комплексной базе МТО. Это привело к экономии финансов и высвобождению личного состава для формирования боевых частей.

В рамках оптимизации материально-технического обеспечения выстроена система организации обслуживания войск на условиях аутсорсинга, от планирования потребностей и до контроля полноты и качества оказания услуг. С 1 января 2012 г. с военнослужащих будут сняты практически все хозяйственные функции, что позволит им заниматься только боевой учебой.

В этом году мы приступили к проведению сторонними специализированными организациями мероприятий технического надзора и организован переход к сервисному обслуживанию парка техники на предприятиях ОАО «Оборонсервис». Раньше эти очень затратные задачи были возложены на многочисленные ремонтные органы соединений и воинских частей. Теперь в каждой бригаде есть сервисные гражданские организации, которые ремонтируют технику. А в случае необходимости более серьезного ремонта вооружение эвакуируют на ремонтные заводы. Структура стала простая. Этим мы тоже достигли экономического эффекта, качества обслуживания опытными специалистами и получили снова дополнительную численность для комплектования боевых частей.

С учетом задач, выполняемых войсками проведена «ревизия» военных городков. Из 22 тыс. существовавших раньше осталось 4347. Из них высвобождено 1243, что позволило нам сэкономить до 2 млрд. рублей и направить их на создание перспективных базовых городков. Но в настоящее время высвобожденные городки мы вынуждены охранять. На это задействовано более шести тысяч военнослужащих, что эквивалентно почти трем бригадам. Поэтому принято решение все невостребованные городки передать субъектам Российской Федерации вместе с землей и строениями на их усмотрение.

По второй задаче. Серьезный вопрос стоит о переоснащении Вооруженных Сил новыми ВВТ. Почему этот вопрос стал наиболее важным?

1. Имеющееся в армии вооружение в разы уступает мировым образцам. То есть мы заранее ставим офицера и солдата в невыгодное положение перед потенциальным противником.
2. Промышленность продолжала выпускать устаревшие виды, и была на них ориентирована.
3. Нами изучен жизненный цикл всех образцов вооружения и учтен опыт ведущих государств мира. На основе этого выработаны и в январе 2010 г. переданы предприятиям промышленности и ВПК абсолютно новые требования к ВВТ.
4. После этого сказали, что устаревшее оружие больше закупать не будем. Это не только трата впустую огромных финансовых средств государства, отнимаемых у налогоплательщиков, но при этом мы никогда не достигнем переоснащения армии современными образцами.

Сегодня наша промышленность, в большинстве своем, не способна производить необходимую нам вооружение и военную технику. Поэтому при разработке ГПВ-2020 закладывалась поэтапная закупка перспективной техники. В настоящее время планируется закупать ВВТ у тех предприятий промышленности, которые производят образцы, соответствующие требованиям Минобороны. Остальные закупки будут осуществляться только после того как предприятия ОПК пройдут модернизацию и создадут вооружение, превосходящее зарубежные аналоги. Для этого выделяется 3 млрд. рублей.

В ГПВ определены приоритеты оснащения Вооруженных Сил: стратегические ядерные силы, средства ракетно-космической обороны и ПВО, авиация, космические системы и комплексы, а также средства разведки, РЭБ, связи и автоматизированные системы управления. К 2016 году планируется оснастить войска современными и перспективными образцами вооружения и военной техники на 30%, а к 2020 году – на 70%.

В целях максимального освобождения Министерства обороны от выполнения несвойственных функций по размещению заказов, создана единая система заказа, размещения, реализации и финансирования ГОЗ вооружения, военной техники общего применения, которая в последующем будет выведена из состава Министерства обороны. Сформировано федеральное агентство по закупкам, которое пока взяло на себя 10-15 % заказов. В следующем году агентством будет осуществляться до 70 %, заказов, а с 2013 года размещение ГОЗ полностью.

Сейчас многие обвиняют Минобороны, что не выполняется гоззаказ. Но мы и не будем его выполнять, потому что цены завышены. Взять подводную лодку «Борей» – цены задраны выше западных образцов, которые по характеристикам аналогичны нашим. Так за что же мы платим деньги?

Мы создали Департамент по ценообразованию, контролирующий все параметры ГОЗ и дает объективную оценку по вопросам формирования цен на закупаемые ВВТ. При заключении контракта на дизельные подводные лодки проекта 636.3 удалось обоснованно снизить цену с 62 до 41 млн. рублей, что привело к экономии на 34 %. За счет централизации заказов и усиления контроля за расходованием финансовых средств в текущем году всего сэкономлено 47,9 млрд. рублей, что составляет 30 % от запрошенных сумм. Экономия финансовых средств позволила дополнительно закупить 26 вертолетов, 1000 современных радиостанций, более 6 тысяч автомобилей, провести модернизацию 17 самолетов.Кроме этого мы возродили систему штрафных санкций за несвоевременное исполнение заказов , за счет которых вернули в казну 7,8 млрд. рублей

Нами осуществляется сокращение научно-технического и технологического отставания в области разработки и производства ВВТ, в том числе за счет закупок импортных образцов оружия. Приняты решения по вертолетоносцу «Мистраль», БЛА и другим. Прорабатывается вопрос приобретения технологий совместного производства ВВТ, например, с предприятием «Ивеко». Таким образом, мы получаем доступ к лучшим военным технологиям мира. Но речи о массовых закупках иностранного вооружения, про которую так много говорят в прессе, не идет. Мы ждем понимания в этих вопросах с Вашей стороны, а не преследуем ведомственные интересы. Необходимо оснастить ВС современным ВВТ, сэкономить государственные средства и изолировать коррупционеров, которые лишились денег и поднимают шум на всех уровнях.

Справочно: Параметры ГПВ 2020: закупка и модернизация ВВТ – 13,8 трлн.руб (72%); НИОКР – 2,9 трлн.руб(15%); сервисное обслуживание – 2,5 трлн.руб (2,5%).

Одной из приоритетных задач строительства и развития Вооруженных Сил до 2015 года является создание перспективной системы управления Вооруженными Силами. Принятые ранее подходы к её созданию оказались ошибочными. Вследствие несвоевременных выводов по итогам современных войн, мы продолжали создавать систему управления, соответствующую 60-м годам прошлого столетия.

Система управления создана по «стволовой» архитектуре видов и родов войск Вооруженных Сил, которые не взаимоувязаны между собой, то есть мы не можем общаться и ставить задачи и звонить друг другу. Строилась на аналоговых каналах связи и не учитывала научно-технические достижения в сфере современных информационно-телекоммуникационных технологий.

Такие же системы управления и в других министерствах и ведомствах и в государстве в целом. Поэтому мы приступили к созданию качественно новой системы управления, которая позволит видеть всю обстановку, отслеживать и анализировать ее в реальном масштабе времени, предлагать варианты решений с анализом их действенности и осуществлять контроль их выполнения с высокой степенью искусственного интеллекта. На основе новых технических решений создается принципиально новое программно-математическое обеспечение по уровню близкое к искусственному интеллекту, которое максимально ослабит влияние ошибки человеческого фактора на процесс принятия решения. Приступили к формированию единого информационного пространства Вооруженных Сил. Проведенные тренировки учения подтвердили целесообразность принятых решений. По этим направлениям должны развиваться и другие министерства и Минобороны готово взять на себя координирующую роль.

Остро стоит проблема утилизации боеприпасов. На начало текущего года на арсеналах, базах и складах Министерства обороны содержалось 9,5 млн. тонн ракет и боеприпасов. Случилось это потому, что изменилось содержание огневого поражения и вся промышленность должна изменить порядок и номенклатуру выпуска боеприпасов. Потребность Вооруженных Сил составляет всего 2,8 млн. тонн, но на арсеналах и складах находится только 0,9 млн. тонн современных необходимых нам образцов. Мы вынуждены излишествующие и не востребованные войсками боеприпасы уничтожать своими силами, так промышленность способна утилизировать не более 1%. В этом году будет утилизировано и использовано около 2,5 млн. тонн боеприпасов. Излишествующими останутся еще более 6 млн. тонн, в том числе с истекшими сроками службы.

Такое же положение дел и с утилизацией ВВТ. В настоящее время в Вооруженных Силах накопилось более 59 тыс. ед. основных ВВТ, излишествующих и не имеющих перспектив применения. Образование излишков в первую очередь обусловлено отказом от большой мобилизационной потребности. Кроме того, большая доля ВВТ устарела и ее применение не позволяет Вооруженным Силам выполнять задачи по предназначению.

По третьей задаче. Изменение облика Вооруженных Сил потребовало и соответствующих изменений в системе военного образования. Знания, передаваемые слушателям и курсантам, не отвечали современным требованиям. Из-за падения престижа профессии офицера сократился конкурс в военно-учебные заведения и в них начали набирать абитуриентов со слабыми знаниями. Были случаи, когда в ВУЗ зачисляли с тремя двойками, полученными на вступительных экзаменах. Как следствие общий уровень грамотности и подготовки офицера значительно снизился, что сказалось и на общеобразовательном уровне Российской Армии в целом. В военно-учебных заведениях сложилась ситуация когда количество преподавателей, не имевших войскового опыта, превысило преподавателей с войсковым опытом.

В новых условиях подготовка офицерских кадров основана на фундаментальном высшем образовании, полученном в военном вузе. Оно базируется на федеральных государственных стандартах. Перед назначением на вышестоящие должности офицер пройдет обучение по программам дополнительного профессионального образования в видовых военных академиях и в Военной академии Генерального штаба.

С учетом реальных потребностей в офицерах определен облик перспективной сети военно-учебных заведений. Ее параметры одобрены Президентом Российской Федерации. В настоящее время подготовку офицеров осуществляют: три военных учебно-научных центра видов Вооруженных Сил, одиннадцать военных академий и два военных университета. Принято решение подключить НИИ к исполнению НИОКР по ГОЗу, что позволит им иметь собственный процент от этих работ. Данные финансовые средства пойдут на совершенствование лабораторной базы, поддержку молодых ученных и т.д.

В Минобороны России развертывается многоуровневая система обучения сержантов. Будущие командиры взводов, их заместители и техники подразделений готовятся в Центре подготовки сержантов Рязанского воздушно-десантного училища по трехгодичной программе. В других вузах Минобороны и учебных воинских частях проводится обучение командиров отделений и расчетов.

Для создания армии будущего требуется выход на современные методы ее подготовки. Одним из первых шагов является начатое строительство перспективного учебного центра боевой подготовки Сухопутных войск в п. Мулино. Для этого мы изучили опыт строительства подобных объектов в Германии, США и Арабских эмиратах. В создании нашего центра будут использованы самые современные технологии, в том числе и отечественные.

Что представляет из себя центр? Первое - это современный тренажерный комплекс. Второе - учебный полигон для практических действий войск с использованием лазерных имитаторов стрельбы Германского производства. И третье - комплекс учебных полей с современным полигонным оборудованием для практических действий войск с боевой стрельбой.

Весь центр объединен единой системой управления в едином виртуальном боевом пространстве. Это не просто амбициозный проект, такая система реально позволит на совершенно новом уровне готовить войска к действиям на любом ТВД, повысить качество обучения и сэкономить финансовые средства. Строительство центра совместно с Германской фирмой «Рейнметалл Дифэнс Электроникс» планируется завершить в 2014 году.

Создание современных Вооруженные Сил, мы связываем не только с изменением системы подготовки войск, а и с тем, чтобы военнослужащий себя чувствовал в этой системе комфортно. Чтобы он ни мучился на службе, не боялся ее, а был мотивирован при выполнении возложенных задач.

В этих целях скорректирован распорядок дня военнослужащих. Введен один час послеобеденного отдыха, а время ночного сна увеличено на 30 минут. Предусмотрено 5 часов занятий по физической подготовке. Упрощён порядок увольнения сержантов и солдат по призыву в выходные и праздничные дни, хотя некоторые родители высказываются против таких нововведений. Всем военнослужащим разрешено пользоваться мобильными телефонами. Улучшен рацион и качество питания солдат. Теперь они получают соки, фрукты, современные витаминные комплексы. При этом энергетическая ценность пайка у нас выше, чем в других армиях. По результатам боевой подготовки планируется осуществлять дополнительные выплаты.

Внедряется территориальный принцип прохождения службы по призыву. Призывники по возможности будут служить рядом с домом. Это в первую очередь относится к женатым гражданам, имеющим детей или родителей пенсионного возраста.

В Вооруженных Силах учрежден институт воинских священнослужителей. Эту работу мы ведем особенно кропотливо и без спешки. Уже разработаны нормативные документы, регламентирующие их работу, идет процесс подбора и назначения священнослужителей.

Мы не забываем о том, что подойдя к завершению службы, офицеры не должны выбрасываться на улицу, как это было раньше. Введено много гражданских должностей в военкоматах, училищах и других организациях МО, где офицер может трудоустроиться и дальше работать, получая и зарплату и пенсию. Сегодня имеется возможность освоить 250 гражданских специальностей и в 2010 и 2011 года переподготовку прошли почти 12 тысяч человек

Есть просьба к общественному совету, нам необходимо совместно создать стимул к службе. Человек не прошедший армию не может быть госслужащим, военнослужащие после окончания службы должны иметь льготы в получении образования и трудоустройстве. Возможно, определить и другие стимулы. Все они должны быть закреплены на государственном уровне. Тогда служба будет действительно считаться почетным делом.

В Минобороны России большое внимание уделяют подготовке подрастающего поколения защитников России. У нас сейчас имеется 8 суворовских военных училищ, Нахимовское военно-морское и Московское военно-музыкальное училища, 10 кадетских корпусов, в том числе два президентских и действует уникальный «Пансион воспитанниц МО РФ». Вы можете посетить любое из этих учебных заведений и оценить, что такого образования сейчас не может дать никто.

Мы тратим 500 тысяч рублей на каждого кадета воспитанника в год. Учебные классы оснащены современным оборудованием, каждый ученик имеет ноутбук. В Пансионе у каждой воспитанницы есть до 10 видов различной современной одежды, действует 28 спортивных секции, изучаются 3 языка и это далеко неполный перечень преимуществ обучения. Мы реально готовим юношу или девушку, способных себя реализовать в будущей жизни, при этом не обязательно связывать ее со службой в армии. Такое обучение мы делаем только для детей военнослужащих, и это особенно характерно для тех родителей, которые имеют ограниченные возможности.

Переход Вооруженных Сил на новый облик предусматривает обеспечение офицера, сержанта и солдата социальными гарантиями. В первоочередном порядке решались вопросы обеспечения военнослужащих жильем. К началу реформы у нас было 90,7 тыс. бесквартирных. Понимая бесперспективность получения жилья офицерами, уволенными до 2005 года, в муниципальных органах, мы включили их в списки очередников Министерства обороны. Численность бесквартирных составила 175,6 тыс. Это несколько увеличило запланированные сроки, но в 2013 году мы эту работу завершим. За три последних года получено 112,5 тыс. квартир для постоянного проживания, по государственным жилищным сертификатам - 20,8 тыс. и до конца года предусмотрено получение еще 22,2 тыс. квартир. Это позволило снизить количество нуждающихся в постоянном жилье более чем в два раза.

Одной из проблем в приобретении жилья является резкое завышение его стоимости компаниями-застройщиками. Яркий пример – Москва. Мы уже 3 года выставляем на конкурс покупку квартир по 76 тыс. руб, но ни одна организация не выходит на торги. Причем мы готовы выделять свои площадки, свои земли, но цена не падает. В результате не можем реализовать права офицера по приобретению жилья в Москве. Поэтому предлагаем квартиры в Балашихе и Подольске.

Существенным образом изменен порядок предоставления жилья военнослужащим. Создан единый реестр нуждающихся в жилье военнослужащих, к которому предоставлен открытый доступ на официальном сайте Минобороны России. Распределение квартир осуществляется в автоматизированном режиме. При этом исключен субъективный фактор во взаимоотношениях военнослужащих и лиц, распределяющих жилье. Проводимые Минобороны России мероприятия позволят перейти в 2013 году на плановое обеспечение жильем военнослужащих и граждан, уволенных с военной службы.

Огромная работа проделана по подготовке нового законопроекта, предусматривающего значительное повышение денежного довольствия военнослужащих. с 1 января 2012 г. размер денежного содержания командира взвода, лейтенанта должен составлять 50 тыс. рублей. Пенсии военным пенсионерам будут повышены не менее чем в 1,6 раза, но не так как мы хотели. Эту работу мы продолжим, чтобы офицер, уволившись с военной службы, получал достойное пенсионное обеспечение.

Президент, подписывая Указ о вводе закона «О денежном довольствии военнослужащих»
в присутствии Министра, командующих войсками округов подтвердил, что мы будем иметь постоянный поощрительный фонд для стимулирования офицеров за достигнутые успехи в службе, сверх получаемого ими. Таким образом, созданы дополнительные стимулирующие факторы, повышающие привлекательность военной службы.

Что касается медицинского обеспечения. Военно-медицинские учреждения Министерства обороны сохранены в пунктах дислокации соединений. Проведено укрупнение лечебных заведений, находящихся в одном гарнизоне. Расформированы медицинские структуры, находящиеся в крупных населенных пунктах с хорошо развитой сетью лечебных учреждений государственной системы здравоохранения. Военные пенсионеры и члены их семей могут получать бесплатную медицинскую помощь, в том числе зубное протезирование, бесплатное обеспечение лекарствами как в медицинских учреждениях Министерства обороны, так и учреждениях федеральных органов исполнительной власти, где предусмотрена военная служба.

Учитывая негативные общегосударственные тенденции в снижении уровня состояния здоровья граждан, в Министерстве обороны совершенствуется санаторно-курортное лечение. С вводом в действие Федерального закона порядок оплаты санаторно-курортного лечения для военных пенсионеров и льготной категории граждан не изменился. Военнослужащие, проходящие службу по контракту, будут выплачивать полную стоимость лечения. Это заложено в их денежное содержание.

Задачи на ближайшую перспективу:

- создание принципиально новой системы управления Вооруженными Силами и ее техническое оснащение современными средствами связи и АСУ;
- развитие системы воздушно-космической обороны;
- переоснащение Вооруженных Сил РФ современными образцами вооружения и военной техники и выполнение Государственной программы вооружения;
- внедрение новых форм обучения в систему оперативной и боевой подготовки войск, создание новых современных центров боевой подготовки;
- оптимизация организационно-штатной структуры обслуживающих систем и увеличение количества боевых частей;
- формирование оптимальной системы базирования войск, строительство новых современных военных городков;
- создание военной полиции.

В Германии разгорелся скандал вокруг покупки иранской авиакомпанией Mahan Air у немецкого правительства аэробуса Theodor Heuss, который использовали для полетов канцлеры ФРГ. По данным СМИ, сделка была якобы совершена через одну из украинских компаний в обход принятых в Евросоюзе ограничений на торговлю с Ираном. Как стало известно, данный самолет действительно совершил посадку в аэропорту "Борисполь" в июле и покинул страну 18 ноября под другим бортовым номером.

На этой неделе некоторые европейские СМИ, в частности немецкое издание Der Spiegel, сообщили, что самолет правительства Германии Airbus A310-304 Theodor Heuss якобы был продан иранской авиакомпании Mahan Air. О факте продажи самолета в Der Spiegel говорится со ссылкой на управление по реализации федерального имущества ФРГ (VEBEG), не называя покупателя. По официальным данным, компания Luftwaffe, обслуживающая правительственные самолеты, продала аэробус за $4,2 млн неким "восточноевропейским инвесторам", не уточнившим цели дальнейшего использования воздушного судна.

Вместе с тем, по информации Der Spiegel, сделка якобы была осуществлена в обход принятых в Евросоюзе ограничений на торговлю с Ираном через украинского посредника - компанию, выступающую "подставным звеном в сделке с правительством Германии". Официально в ГП "Украэрорух" комментариев не предоставили. Но источник на предприятии сообщил, что авиалайнер пересек воздушную границу Украины, прилетев из Кельна 21 июля рейсом GAF921. "Этот самолет приземлился в аэропорту "Борисполь", однако у нас нет информации о том, что он отбыл за пределы страны",- рассказал собеседник "Ъ".

Аэробус Theodor Heuss A310-304, бортовой номер 1022, серийный номер 499, был построен в 1989 году и принадлежал авиакомпании ГДР Interflug. После объединения Германии перешел к компании Luftwaffe, был отремонтирован и использовался для первых лиц государства. В лайнере есть спальня, душ, он оснащен комфортными креслами. Самолетом пользовались канцлеры Германии - Ангела Меркель, Герхард Шредер, Гельмут Коль, глава МИД ФРГ в 1998-2005 годах Йошка Фишер.

По словам представителя "Украэроруха", аэробус Theodor Heuss вполне мог покинуть пределы Украины под другим регистрационным номером. Информацию о смене номера "Ъ" удалось найти на немецком информационном сайте Skyliner-aviation.de, который публикует мониторинг продаж авиалайнеров по всему миру. По данным Skyliner-aviation, аэробус A310-304 с серийным номером 499 (ICAO 3F8516) сменил старый регистрационный номер 1022 на EP-VIP и 18 ноября отбыл из "Борисполя" в Тегеран.

В международном аэропорту "Борисполь" вчера официально не подтвердили факт пребывания Theodor Heuss, заявив, что "никто из руководства не может вспомнить, что это был за самолет". Вместе с тем источник "Ъ" в аэропорту "Борисполь" сообщил, что аэробус "долго стоял в "Борисполе" под таможенным арестом, поскольку его хотели растаможить в Украине по многократно заниженной стоимости", что заинтересовало транспортную прокуратуру. "Судя по тому, что самолет улетел, собственник решил все проблемы с властями. Иран обложен торговыми санкциями со всех сторон и не может покупать самолеты в Европе, он делает это через подставные фирмы в Украине, Армении и Турции",- сказал собеседник "Ъ".

Примечательно, что иранские авиакомпании и раньше пытались использовать украинских перевозчиков для обхода торговых ограничений в отношении своей страны. В частности, в 2009 году одна из украинских авиакомпаний сдала свой авиапарк иранским перевозчикам. Речь шла о четырех американских самолетах McDonnell Douglas (MD-83).

Эксперты считают, что аэропорт "Борисполь" не несет ответственности в случае размещения самолета "с сомнительной репутацией". "Диспетчеры принимают самолет по документам, а если они поддельные - вопросы следует задавать тому государственному органу, который их оформлял. За регистрацию самолетов у нас отвечает Госавиаслужба. Они же ведут единый реестр номеров и вносят в него изменения по требованию владельца самолета",- пояснил "Ъ" старший партнер юридической компании "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко. Он считает, что случаи, когда Украину используют в качестве посредника в подобных сделках, могут навредить ее международному имиджу. "Если факт участия Украины в этой сделке подтвердится, это грозит дипломатическим скандалом или, в худшем случае, международными санкциями",- добавил юрист.

Украина и Казахстан договорились о совместном производстве региональных грузопассажирских самолетов Ан-140-100. В рамках сотрудничества ГП "Антонов" и компания "АэроКЗ" создадут СП с инвестициями около $150 млн, пишет Коммерсант-Украина. Украина имеет большой потенциал в сегменте, но действующие производственные площадки не удовлетворяют потенциальный спрос на этот самолет, говорят эксперты.Вчера государственный авиаконцерн "Антонов" и казахская самолетостроительная компания "АэроКЗ" договорились о совместном производстве и постпродажном обслуживании самолетов Ан-140-100. Соглашение об СП было подписано в рамках казахско-украинского бизнес-форума в Астане, на котором присутствовал премьер-министр Николай Азаров. Гендиректор "АэроКЗ" Владимир Куропатенко назвал проект "открытием авиационной отрасли в Казахстане".

Проект предполагает строительство авиазавода для сборки самолетов в Капчагае Алматинской области. По словам Владимира Куропатенко, он обойдется в $150 млн с учетом строительства взлетно-посадочной полосы и инфраструктуры испытательного аэродрома. Инвестиции сторон не уточняются. В 2012 году СП планирует выпустить 3 пассажирских самолета для местных авиалиний, в 2013 году - 8, в 2014 году - 12. "Затем мы доведем объем производства до 20 самолетов ежегодно",- сказал господин Куропатенко. Глава "Антонова" Дмитрий Кива вчера был недоступен для комментариев, но ранее он отмечал, что в Казахстане эксплуатируют много устаревших Ан-24 и Ан-26. "Чтобы их заменить, стране нужен партнер по производству",- говорил он.

Ан-140 на 52 кресла предназначен для пассажирских и грузо-пассажирских перевозок на расстояние до 3700 км, его стоимость оценивается в $20-25 млн. Сейчас такой самолет может выпускать ХГАПП, российский "Авиакор" и иранская HESA (по лицензии "Антонова"). Всего с 1997 года было выпущено 16 машин (включая два прототипа), из них три разбились. В Украине Ан-140 эксплуатирует компания "Мотор Сич", в России - компания "Якутия", строительства еще 10 ожидают в ВВС РФ.

Казахстан активно пытается отойти от ресурсоориентированной экономики, делая ставку на высокотехнологичное машиностроение, говорит эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава. Глава аналитического отдела "Авиапорта" Олег Пантелеев напоминает, что первым проектом Казахстана в этой области было СП с РФ по строительству Як-58, но предприятие не стало успешным. На днях в Казахстане было создано еще одно предприятие по производству сельскохозяйственных самолетов "Фермер" российской разработки. В этом году Казахстан также договорился о совместной с Eurocopter сборке вертолетов. "Интерес Казахстана к авиастроению носит систематический характер. Но проект с Ан-140 - самый масштабный",- подчеркивает господин Пантелеев.

Сейчас Украина имеет возможность предложить этот самолет на мировом рынке, считает Олег Пантелеев. "Но действующие производственные площадки не могут удовлетворить потенциальный спрос на этот самолет",- объясняет эксперт. Впрочем, Ирина Кава отмечает, что казахское предприятие может столкнуться с трудностью поставок комплектующих для Ан-140 с завода ХГАПП. "Именно по этой причине в свое время пробуксовывал проект в Иране",- напоминает она.

Министр дорог и городского строительства Али Никзад в интервью агентству ИРНА в Москве заявил, что железная дорога Казвин – Решт – Астара имеет большое значение с точки зрения формирования международного транспортного коридора «Север – Юг» и в этой связи Иран заинтересован в том, чтобы российские специалисты приняли участие в ее строительстве.

По словам Али Никзада, на данный момент реализация этого крупного железнодорожного проекта осуществляется отечественными подрядчиками, финансируется из внутренних источников, и работы идут своим естественным чередом.

Али Никзад отметил, что завершение этого проекта станет важным событием с точки зрения развития железнодорожной сети Ирана, с одной стороны, и всего региона – с другой. Железная дорога Казвин – Астара свяжет иранскую железнодорожную сеть с азербайджанской и, следовательно, с российской, и это позволит осуществлять прямые перевозки пассажиров и грузов из Европы в страны Персидского залива.

Министр подчеркнул, что меры по завершению формирования транспортных коридоров с целью получения выхода на соседние страны представляют собой особый приоритет для Ирана и в этой связи прилагаются усилия к тому, чтобы все иранские автомобильные и железные дороги были связаны с транспортными системами соседей.

Али Никзад сообщил, что он прибыл в Москву с визитом по официальному приглашению министра транспорта России Игоря Левитина и программой его визита предусматриваются переговоры с руководителями российской транспортной отрасли. В частности, должны состояться переговоры с целью обсуждения условий и технических особенностей соединения иранской железной дороги с российской через территорию Азербайджана.

Указав на то, что российская сторона также выступает за скорейшее соединение железных дорог Ирана и России, Али Никзад отметил, что помимо этого Россия заинтересована в расширении морских перевозок между двумя странами через иранские порты Амирабад, Энзели и Астара и по этому поводу также должны состояться переговоры.

Министр дорог и городского строительства Али Никзад прибыл в Москву в сопровождении делегации в составе его заместителей и губернатора провинции Гилян для участия в международной конференции «Транспорт России» и переговоров с российской стороной.

Заместитель министра нефти, генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Ахмед Калебани на конференции по вопросам нефти в рамках первого дня инвестиционного форума в Тегеране заявил, что в настоящее время в Иране реализуются 120 нефтяных и газовых проектов и прилагаются усилия к тому, чтобы до конца текущего года был подписан еще 21 контракт, сообщает агентство ИРНА.

По словам Ахмеда Калебани, извлекаемые запасы нефти в Иране оцениваются в 155 млрд. баррелей, что составляет 11,2% от мировых запасов «черного золота», и извлекаемые запасы природного газа – в 34 трлн. куб. м, что составляет 18% от мировых запасов «голубого топлива».

В настоящее время в Иране насчитывается 52 эксплуатируемых нефтяных поля на суше и 18 нефтяных полей за пределами береговой линии и, кроме того, 14 газовых полей на суше и 1 газовое месторождение на море.

Ахмед Калебани отметил, что имеющихся в стране на данный момент запасов углеводородов должно хватить на 88 лет и неизвлеченными остаются 80% иранских запасов.

Ахмед Калебани сообщил, что до конца выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) инвестиции потребуются для реализации 156 нефтегазовых проектов.

Генеральный директор ИННК подчеркнул, что инвестиционные пакеты нефтегазовой отрасли имеют высокую доходность и представляются весьма привлекательными для инвесторов.

Генеральный директор Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Абдолхосейн Байат на конференции по вопросам нефти в рамках первого дня инвестиционного форума в Тегеране заявил, что нефтехимическая промышленность Ирана нуждается в 50 млрд. долларов инвестиций, сообщает агентство ИРНА.

А.Байат уточнил, что ежегодно в отрасль необходимо инвестировать около 6 млрд. долларов.

А.Байат сообщил, что за последние 46 лет в нефтехимическую промышленность страны было инвестировано более 46 млрд. долларов и на сегодня производственные мощности отрасли позволяют производить 51 млн. т нефтехимической продукции в год.

По словам А.Байата, на данный момент Иран занимает первое место на Ближнем и Среднем Востоке по производству нефтехимической продукции в стоимостном выражении.

Иран обладает целым рядом преимуществ, которые позволяют ему с успехом развивать нефтехимическую промышленность. К числу этих преимуществ относятся доступ к сырьевым материалам, необходимых для отрасли, географическое месторасположение Ирана, выход к открытым международным водам, наличие квалифицированных специалистов и дешевой рабочей силы. Продукция нефтехимической промышленности Ирана пользуется большим спросом как на внутреннем рынке, так и на рынках соседних стран.

А.Байат подчеркнул, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к концу 2015 года) объем производства нефтехимической продукции в Иране должен вырасти до 100 млн. т в год.

Заместитель министра промышленности, рудников и торговли по вопросам планирования Сейед Реза Фатемиамин на общенациональном научном конгрессе по вопросам пищевой промышленности в промышленном университете «Шариф» заявил, что в первом полугодии текущего года (21.03-22.09.11) объем экспорта продукции пищевой промышленности составил 830 млн. долларов и предполагается, что к концу текущего года (к 20.03.12) этот показатель достигнет 2 млрд. долларов, сообщает агентство ИРНА.

В прошлом году объем экспорта продукции пищевой промышленности составил 1,7 млрд. долларов.

В настоящее время наиболее успешно производственная деятельность осуществляется на предприятиях по производству кондитерских и шоколадных изделий, и названная продукция активно экспортируется в Ирак и Афганистан.

По словам С.Р.Фатемиамина, на долю пищевой промышленности в добавленной стоимости, создаваемой во всей промышленности страны, приходится 7,4%, и это достаточно высокий показатель.

С.Р.Фатемиамин сообщил, что непосредственно в пищевой промышленности занято 345 тыс. человек.

Как отметил заместитель министра, по оценкам, в будущем году на мировом рынке ожидается заметный рост цен на продукты питания, и это создает благоприятные условия для того, чтобы Иран осуществлял большие закупки зерновых в соседних странах, в частности в Казахстане, для их переработки на своих предприятиях и последующего экспорта.

Глава Организации инвестиций и экономической и технической помощи Ирана Бехруз Алишири в интервью агентству «ИРИБ ньюз» на второй день инвестиционного форума в Тегеране заявил, что зарубежные инвесторы активно изучают инвестиционные возможности в Иране на специализированных дискуссионных площадках форума.

Бехруз Алишири отметил, что списки инвестиционных проектов в разных отраслях экономики и другая необходимая информация были предоставлены зарубежным инвесторам заранее, до начала их обсуждения на восьми дискуссионных площадках. Инвесторы в соответствии с их предпочтениями приняли активное участие в заседаниях на этих площадках, и, как ожидается, в деле привлечения инвестиций будут получены хорошие результаты.

По словам Бехруза Алишири, окончательные итоги будут подведены после прямых переговоров между зарубежными инвесторами и владельцами проектов по окончании заседаний на дискуссионных площадках форума.

Иран и Россия подписали комплексный документ о сотрудничестве в области транспорта, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В названном документе, подписанном министром дорог и городского строительства Али Никзадом и министром транспорта России Игорем Левитиным, отмечается, что стороны пришли к соглашению о расширении сотрудничества в области воздушного, железнодорожного, автомобильного и морского транспорта.

После подписания документа Али Никзад заявил, что стороны договорились о том, что помимо уже совершаемых авиарейсов между Тегераном и Москвой иранской и российской авиакомпаниями такие же авиарейсы могут совершаться другими авиакомпаниями, до 14 авиарейсов в неделю.

Далее Али Никзад отметил, что между сторонами достигнута договоренность о совместном инвестировании строительства железной дороги Решт – Энезели – Астара, которая свяжет железнодорожную сеть Ирана с железными дорогами Азербайджана и далее России в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», а также о сотрудничестве в области организации движения иранских и российских судов в территориальных водах двух стран.

По словам иранского министра, он обсудил со своим российским коллегой вопросы упрощенного порядка пересечения границ грузовыми автомобилями двух стран.

Али Никзад отметил, что по предложению министра транспорта России решено изучить вопрос строительства новой железной дороги из Ирана в Армению и дальнейшего ее соединения с железнодорожной сетью России.

Министр транспорта России в свою очередь заявил о том, что транспортное сообщение между Ираном и Россией развивается быстрыми темпами и подписание документа будет способствовать дальнейшему расширению сотрудничества между двумя странами в области транспорта.

Игорь Левитин сообщил, что с иранской стороной проведены плодотворные переговоры о совместном строительстве железных дорог.

Российский министр заявил о готовности России инвестировать иранские транспортные проекты, в частности строительство железных и автомобильных дорог, а также развитие международного транспортного коридора «Север – Юг».

Министр дорог и городского строительства Ирана в ходе двухдневного пребывания в России помимо подписания упомянутого документа и переговоров с российским коллегой принял участие в мероприятиях, проводимых в рамках «Транспортной недели» в Москве, и посетил выставку достижений в области транспорта.

Программой визита Али Никзада в Москву предусматривается также его встреча и переговоры с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Александром Давыденко.

Украина предложила Турции построить терминал по сжижению газа с целью дальнейшей поставки топлива на украинский LNG-терминал. Об этом заявил глава Госагентства по инвестициям и управлению проектами Владислав Каськив.

Каськив отметил, что турецкий терминал может использовать газ из месторождений на востоке страны. "Со стороны Ирана и Сирии есть значительные запасы", - уточнил он.

По данным украинских дипломатических органов в Стамбуле, консультации прошли в конструктивном русле, - передает www.zavtra.com.ua.

С целью безопасной и устойчивой эксплуатации магистральных газопроводов Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) проводит постоянные ремонтные работы на трубопроводах.

Как сообщает 1news.az со ссылкой на сообщение SOCAR, в эксплуатации ПО «Азеригаз» SOCAR находятся газопроводы протяженностью 4 тыс. 350 км. Посредством этих газопроводов осуществляется транспортировка газа в Россию и Грузию, в целях газоснабжения Нахчыванской АР транспортируется обменный газ в Иран.

С целью безопасной и устойчивой эксплуатации магистральных газопроводов проводятся постоянные ремонтно-восстановительные работы.

Так, за прошедший период 2011 года ПО «Азеригаз» значительно расширило объем работ, проводящихся на магистральных газопроводах.

В частности, были проведены восстановительные работы на большинстве магистральных газопроводов, заменены газовые приборы, трубы и другое оборудование.

В связи с многочисленными задержками грузов на казахстанско-узбекской и узбекско-афганской границах «Казтранссервис», дочерняя компания национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ), выступил с предложением доставлять грузы в Афганистан в обход Узбекистана.

Источники в КТЖ сообщили о том, что «Казтранссервис» собирается поставлять товары в Афганистан по маршруту порт Актуа – порт Амирабад (Иран) – Догурум (таможенный пост на ирано-афганской границе). Это связано с низкой пропускной способностью узбекско-афганского пограничного перехода Галаба-Хайратон, на котором составы задерживаются по нескольку дней. Срок прохождения товаров по этому маршруту может превышать 45 суток.

«Казтранссервис» уже подписал меморандумы о сотрудничестве с администрациями обоих портов и таможенного поста Догурум. Также Иран и Афганистан собираются предоставить для перевозки зерна «зелёный коридор». Предполагается, что это сократит сроки доставки грузов в Афганистан до 11 суток.

Компания намерена поставлять зерно в специальных 20-футовых универсальных контейнерах производства «Абаканвагонмаш». Контейнеры были представлены руководству КТЖ, представителям Продовольственной корпорации и министерств транспорта и сельского хозяйства. Преимущество контейнеров состоит в том, что их можно перевозить на всех видах транспорта, сообщает информационное агентство «Казах-Зерно».

Французские налоговые органы требуют от богатейшей женщины Франции, наследницы империи lOreal Лилиан Бетанкур возместить 77 миллионов евро, выплаты которых она якобы избежала, выведя капиталы за границу и занизив стоимость имущества, сообщает во вторник агентство Франс Пресс.

По данным источников, близких к расследованию дела, 77 миллионов евро следует прибавить к 30 миллионам евро, которые власти потребовали Бетанкур возместить летом этого года.

Ранее информационный сайт Mediapart сообщил, что Бетанкур не доплатила налог на состояние в 2004 - 2010 годах, а также налог на прибыль в 2006 - 2009 годах. По его данным, незадекларированные 100 миллионов евро были обнаружены на 10 банковских счетах в Швейцарии и на двух счетах в Сингапуре.

Миллиардерша также якобы недоплатила налоги за остров дАррос в гряде Сейшельских островов, который был приобретен у знатной иранской семьи за 18 миллионов долларов. Кроме того, ей приписывают занижение стоимости трех особняков во Франции и на Балеарских островах.

Опекуны Бетанкур - дочь и два внука, под надзором которых она оказалась месяц назад по решению суда - в коммюнике выразили сожаление публикацией "конфиденциальной и искаженной" информации.

"Налоговые органы начали проверку летом 2010 года, но предложения о возмещении, которые поступали до сих пор, проистекают в основном из информации, сообщенной самой госпожой Бетанкур налоговым органам", - заявили опекуны.

По данным сайта Mediapart, советники миллиардерши сейчас ведут переговоры, пытаясь добиться сокращения дополнительных налоговых выплат. 

Китай выступает против наращивания санкций против Ирана, поскольку это осложняет решение иранской проблемы, сказал в среду на регулярном брифинге официальный представитель МИД КНР Лю Вэйминь.

США в понедельник ввели новые санкции, направленные против нефтехимического комплекса Ирана, а также в отношении ряда иранских физических лиц. Евросоюз в начале декабря обсудит предложенные Францией санкции в отношении Ирана, предусматривающие замораживание средств иранского ЦБ и прекращение закупок в этой стране нефти.

"Китай всегда выступал против односторонних санкций в отношении Ирана, и он тем более не поддерживает расширение этих санкций", - сказал Лю Вэйминь.

По словам представителя МИД КНР, китайская сторона считает, что "оказание нажима путем санкций не поможет кардинально решить иранскую проблему, но, наоборот, осложнит ее, сделает ее более серьезной, что не будет благоприятствовать миру и стабильности в регионе".

Китай призывает к решению иранской проблемы путем диалога и переговоров, сказал китайский дипломат.

Призывы ввести дополнительные санкции стали звучать после доклада Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) по ядерной программе Ирана, в котором утверждается, что Иран до 2003 года вел работы, направленные на создание ядерного оружия, подобная деятельность может иметь место и сегодня.

"Шестерка" международных посредников, в состав которой входят Россия, Китай, США, Франция, Великобритания и Германия, с 2003 года совместно с МАГАТЭ добивается от Ирана приостановки работ по обогащению урана, которые могут представлять угрозу режиму ядерного нераспространения. Переговоры были прерваны в 2009 году, когда Совет управляющих МАГАТЭ осудил Иран за строительство второго завода по обогащению урана и призвал Тегеран подтвердить, что "не принимались решения о строительстве других ядерных объектов, которые не заявлены агентством".

Россия также считает, что единственным путем для снятия всех вопросов с иранской ядерной программой является создание условий для возобновления переговоров между "шестеркой" и Ираном. Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров уже не раз заявлял, что Россия считает исчерпанными санкционные меры против Ирана, и надо решать проблему его ядерной программы дипломатическим путем в рамках "шестерки". Олег Остроухов

Меджлис (парламент) Ирана в среду принял решение рассмотреть законопроект о санкциях в отношении Великобритании, передает местное агентство Irna.

"За" проголосовали 168 депутатов иранского заксобрания из 198. Санкции предусматривают высылку британского посла из Тегерана, а также приостановку ряда финансовых взаимоотношений Соединенного Королевства и Исламской республики.

Этот документ был разработан комитетом по внешней политике и национальной безопасности меджлиса Ирана и, как ожидается, будет рассмотрен парламентом в ближайшее воскресенье.

"Срочный законопроект будет в ближайшее время внесен на рассмотрение парламентом. Законопроект предусматривает снижение дипломатических отношений с Великобританией до уровня поверенных в делах, а также значительное сокращение торгового, экономического и культурного сотрудничества (с Лондоном)", - заявил глава комитета Алаэддин Буруджерди в беседе с иранским агентством Fars News.

В понедельник сообщалось, что правительство Великобритании ввело дополнительные финансовые санкции в отношении Ирана после публикации нового доклада МАГАТЭ посвященного иранской ядерной программе.

Санкции предусматривают прекращение любых отношений между финансовыми и кредитными учреждениями Великобритании и банками Ирана, включая Центральный банк страны, начиная с 21 ноября.

В докладе по ядерной программе Ирана, выдержки из которого 8 ноября приводил ряд западных агентств, МАГАТЭ заявило, что Иран до 2003 года вел работы, направленные на создание ядерного оружия, и подобная деятельность может иметь место и сегодня. По итогам этого доклада совет управляющих МАГАТЭ принял резолюцию по Ирану. Она призывает Иран открыть доступ экспертам агентства к ядерным объектам и настаивает на активизации сотрудничества между Ираном и МАГАТЭ. После принятия этой резолюции новый пакет санкций против Тегерана подготовили не только Великобритания, но и Канада и США. Власти Европейского союза (ЕС) также разработали проект мер, направленных против финансовых институтов Исламской республики.

Как сообщает в среду иранское агентство Isna, спикер парламента Ирана Али Лариджани предупредил, что Иран не оставит без ответа санкции против Тегерана со стороны ЕС.

"Евросоюзу не стоит думать, что его шаги будут проигнорированы. Такие как резолюция, которая стала результатом бесперспективных мер МАГАТЭ и Запада", - сказал Лариджани в беседе с Isna

Мне понятно, после каких событий президент Дмитрий Медведев принял окончательное решение насчет сегодняшнего ответа России развертыванию системы противоракетной обороны в Европе. Дело было в Гонолулу, на форуме (и саммите) АТЭС, где прошла, видимо, последняя встреча Барака Обамы и Дмитрия Медведева в их нынешнем качестве.

Говорили - поскольку АТЭС касается прежде всего экономики - на темы вступления России в ВТО, о многом другом. Одна тема осталась неприкасаемой: ПРО. По ней два президента согласились не соглашаться и дальше. Прозвучала еще идея приглашения Обамы в Москву сейчас, до Нового года. И сразу же оказалось, что он приехать не сможет.

Хотели, но не смогли

Это довольно редкий в международной практике случай, когда приглашение публично делается одной стороной и отвергается другой. Чаще такие вещи обговариваются за закрытыми дверями, и если визит невозможен, то и приглашений никаких никто не оглашает. Так что уже по одной той истории можно было догадаться, что что-то будет. И вот теперь знаем, что.

Техническая сторона объявленных Дмитрием Медведевым мер - разговор отдельный. Каждый тут видит то, что ему интересно.

Агентство Ассошиэйтед пресс выносит в заголовок то, что российские ракеты будут направлены на цели в Европе. В России больше обращают внимание на то, что боеголовки тех же ракет будут оснащаться комплексами преодоления ПРО. Кому что интереснее.

Если же дальше от техники и ближе к политике, то тут важнее всего слова российского президента о том, что "учитывая неразрывную взаимосвязь между стратегическими наступательными и оборонительными вооружениями могут возникнуть основания для выхода нашей страны из Договора об СНВ. Это предусмотрено самим смыслом договора".

Довольно печальный итог целых двух президентств - в России и США, когда искренне хотели договориться по очевидному, вроде бы, вопросу, но никак не получается. И ключевое достижение их отношений хотя пока не взорвано, но под ударом.

И здесь - о деньгах?

Возникает вопрос - почему бы не проигнорировать американскую неспособность отказаться от навязчивой идеи по ПРО? Тем более что российские оппозиционные эксперты наши страхи насчет ПРО вообще называют одержимостью, напоминая о том, что опасность эта система будет представлять только на третьем и последнем этапе своего развертывания.

Но есть масса сопутствующих обстоятельств, которые подталкивают к нынешним решениям.

Это вовсе не выборы в России - внешняя политика ключевой предвыборной проблемой не стала. Более того, не факт, что выступление Дмитрия Медведева вообще порадует широкого избирателя - оно, скорее, похоже на неприятную необходимость.

Нет, тут есть одно обстоятельство, которое касается денег. И не наших. Главное событие американской политической жизни на этой неделе - провал "суперкомитета" Конгресса, который должен был найти способы сокращения федерального долга. Среди прочих неприятных последствий неспособности двух ведущих партий США договориться даже о том, о чем нельзя не договориться, есть и нечто, касающееся бюджета Пентагона. Оказывается, теперь, после провала в Конгрессе, с января министр обороны Леон Панетта будет вынужден запустить программу сокращений этого бюджета на 450 миллиардов долларов за 10 лет. А если посмотреть повнимательнее, то теперь сокращать надо еще больше.

Мир меняется, люди - нет

Хорошо бы, чтобы сегодняшнее выступление Дмитрия Медведева о российских ответных мерах на планы ПРО заставило кого-то задуматься: а так ли нужна эта ПРО, если она до такой степени раздражает страну, которая могла бы быть Америке если не другом, то не худшим из партнеров?

Ведь на каком-то этапе Москва готова была согласиться всего-то на юридически обязывающую декларацию того, что ПРО не направлена против России. То есть нужна лишь бумага. Но и того не получилось.

Может, американцы и задумаются теперь. А может, и нет.

Дело в том, что тема ПРО в США вообще живет какой-то зачарованной и мало рациональной жизнью. Это наводит на мысль о том, что главная проблема не в ракетах и не в пистолетах (или арбалетах). Она в умах.

Это ведь надо посчитать, сколько раз за историю отношений Медведева и Обамы Москве приходилось делать вид, что хотя все плохо, все-таки мы понимаем друг друга и не слишком расходимся во мнениях.

Ливия, вообще "Большой Ближний Восток", где вроде как уходящие оттуда США оставляют хаос и руины. Сейчас - Сирия и Иран. Притом, что Обама уже сколько раз заявлял, что по части ядерной перспективы Ирана у него с Москвой есть взаимопонимание, но... так ли это?

Почему тогда в очередной раз, как только появляется малейший шанс договориться о чем-то с Ираном (за что выступает Москва), у США и их союзников мгновенно случается новый припадок антииранских санкций? Не хотят говорить? А чего хотят?

Можно вспомнить еще массу историй, типа дела Виктора Бута. Или то, что слова "восстановление СССР" звучат в США как обвинительный приговор, независимо от того, хочет его кто-то восстановить или нет. Но сводится все это к одной картине - неготовности даже не правительств, а именно обществ Запада к тому, чтобы уйти от политики 20-летней давности.

В самом деле, мир за это время изменился уже дважды. Те же США и страны ЕС сегодня - банкроты, не знающие, что делать со своим долгом. Целые регионы мира никак не похожи на то, чем они были даже 10 лет назад.

И ведь все это время президенты России (страны - бывшего противника), все трое - Ельцин, Путин, Медведев - начинали свою деятельность с того, что протягивали Западу руку дружбы. Все трое, в разных ситуациях, упоминали о теоретической возможности вступления России в НАТО, если, конечно, НАТО будет учитывать интересы безопасности Москвы. И каждый раз спотыкаемся на двух вещах: соответствуют ли русские нашим стандартам? А если - да, то зачем им волноваться насчет ПРО?

Вот и имеем то, что имеем. Дмитрий Косырев, политический обозреватель РИА Новости

Министр дорог и городского строительства Ирана Али Никзад прибыл в Москву с двухдневным рабочим визитом, сообщает агентство ИРНА.

Программой визита иранского министра предусматривается его встреча с министром транспорта России Игорем Левитиным. Али Никзад обсудит со своим российским коллегой вопросы расширения двустороннего сотрудничества в области транспорта.

Министр дорог и городского строительства Ирана в ходе своего пребывания в Москве примет участие в международном форуме «Транспорт России» в рамках «Транспортной недели 2011».

На названном форуме будут обсуждаться важные транспортные проблемы, и в его рамках состоятся конференции по тематике железнодорожного, автомобильного, авиационного, морского и речного транспорта, дорожного строительства и развития транспортной инфраструктуры.

Директор Центра сахарной промышленности Ирана Халиль Бехзад в интервью агентству ИСНА сообщил, что в текущем году в Иране будет произведено 1 млн. 250 тыс. т сахара и с учетом того, что потребности страны в этой продукции составляют 2 млн. 100 тыс. т, объем импорта сахара достигнет 1 млн. т.

По словам Халиля Бехзада, по всей стране собрано около 4,2 млн. т сахарной свеклы и примерно 7 млн. т сахарного тростника, и на заводах по переработке сахарной свеклы будет произведено 600 тыс. т сахара и на заводах по переработке сахарного тростника – 650 тыс. т.

Потребности Ирана в сахаре составляют около 2,1 млн. т сахара в год, и в этой связи требуется импортировать примерно 1 млн. т названной продукции. Однако объем ежегодно ввозимого в страну сахара превышает потребности, и это наносит ощутимый удар по государственным предприятиям.

Около 250 зарубежных инвестиционных компаний принимают участие в открывшемся в Тегеране инвестиционном форуме, и это свидетельствует о том, что незаконные санкции, введенные в отношении Ирана странами, которые привыкли говорить с позиции силы, не пользуются широкой поддержкой на международной арене, сообщает агентство ИРНА.

В работе названного форума наряду с иранскими инвесторами принимают участие инвесторы из 25-ти стран, Австрии, России, Италии, Канады, Франции, Южной Кореи, Швеции, Боснии и Герцеговины, Беларуси, Индии, Малайзии, Катара и др.

На открытии инвестиционного форума в бизнес-центре башни «Милад» присутствовали президент Ирана, ряд министров и иранские и зарубежные инвесторы.

Кроме того, в работе инвестиционного форума участвуют главы зарубежных дипломатических представительств в Тегеране, представители некоторых зарубежных банков и руководители иранских банков.

Министр нефти, министр промышленности, рудников и торговли, министр энергетики, министр экономики и финансов довели до сведения отечественных и зарубежных инвесторов информацию об инвестиционных возможностях в различных областях иранской экономики.

Работа инвестиционного форума продлится до завтра, 24 ноября.

Исполнительный директор 3-ой выставки индустриализации строительства TechnoBuildex 2011 Амир Мазияр Шакери в интервью агентству ИРНА заявил, что иранские компании впервые примут участие в 18-ой международной строительной и интерьерной выставке MOSBUILD 2012, которая будет проводиться в апреле будущего года в Москве.

А.М.Шакери отметил, что согласно договоренности, достигнутой с организатором названной московской выставки, иранские и российские строительные компании будут участвовать во всех отраслевых выставочных мероприятиях, проводимых в Тегеране и Москве.

По словам А.М.Шакери, выставки MOSBUILD считаются одним из важнейших выставочных мероприятий в регионе. Ожидается, что в апреле будущего года в выставке примут участие более 1 тыс. строительных компаний из самых разных зарубежных стран.

А.М.Шакери сообщил, что на 3-ей выставке индустриализации строительства TechnoBuildex 2011, которая в настоящее время проводится в Тегеране, открыт специальный павильон для регистрации иранских компаний и производителей, желающих участвовать в московской выставке MOSBUILD 2012, запланированной на апрель будущего года.

На выставке TechnoBuildex 2011 демонстрируются последние достижения в области индустриализации строительной отрасли, и в ней принимают участие 165 иранских компаний. Ее работа продлится до 25 ноября.

Океанское судно «Иран – Шехре-Корд», построенное на 95%, будет спущено на воду до конца текущего года, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

На данный момент специалистами Комплекса судостроительной и оффшорной промышленности Ирана (Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co. – ISOICO) осуществляется установка оборудования на названном судне.

Судно «Иран – Шехре-Корд» – это второе судно данного проекта, строительство которого ведется в районе Бендер-Аббасе, и одно из крупнейших океанских судов, спущенных на воду в зоне Персидского залива.

Длина названного судна составляет 187 м, ширина – 30 м, высота до верхней палубы – 16 м. Оно способно развивать скорость до 21 узла.

Генеральный директор судостроительной компании «Бахар гостареш» (дочерняя компания ISOICO) Рамазани сообщил, что расходы на строительство судна «Иран – Шехре-Корд», способного принять на борт до 2 тыс. 200 контейнеров, составили 40 млрд. туманов (примерно 40 млн. долларов).

Первым судном данного проекта является судно «Иран – Эрак», спущенное на воду и переданное Иранской судоходной компании в прошлом году.

В настоящее время на верфях ISOICO ведется строительство еще двух ширококорпусных и крупнотоннажных судов: нефтеналивного танкера «Иран – Фахим» и контейнеровоза «Иран – Кашан».

На верфях ISOICO, расположенных в 37 км к западу от Бендер-Аббаса, ведется также строительство крупных морских сооружений, в частности нефтяных и газовых платформ для компаний, разрабатывающих месторождение «Южный Парс», и Иранской нефтяной компании континентального шельфа, и осуществляется ремонт крупнотоннажных нефтеналивных танкеров и судов-контейнеровозов.

Заместитель министра нефти, генеральный директор Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Зейгами на инвестиционном форуме в Тегеране заявил, что на данный момент на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) страны перерабатывается до 1,7 млн. баррелей сырой нефти в сутки, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Зейгами, на названных НПЗ производится 270 млн. литров различных нефтепродуктов в сутки, в том числе бензина, дизельного топлива, сжиженного природного газа (LNG), топочного мазута, керосина и авиационного топлива, и перечисленная продукция распределяется по всей стране.

В настоящее время для распределения нефтепродуктов имеются трубопроводы общей протяженностью 12 тыс. км. Кроме того, нефтепродукты перевозятся автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. На сегодня суммарная емкость хранилищ для нефтепродуктов составляет 11 млрд. литров.

Далее Зейгами сообщил, что пять лет назад началась реализация проекта по промышленному производству сжатого природного газа (CNG). Согласно намеченным программам, по всей стране в общей сложности должно быть построено 2800 газовых автозаправочных станций (АЗС). На сегодня уже имеется 2000 таких АЗС.

Зейгами отметил, что с целью увеличения объемов производства бензина началась реализация соответствующих проектов на НПЗ в Бендер-Аббасе, Тебризе и Исфагане и на данный момент работы в рамках этих проектов выполнены на 60-97%.

Средний срок эксплуатации иранских НПЗ составляет около 30 лет. На них применяются самые передовые технологии с целью производства бензина, соответствующего экологическим стандартам «Евро 4» и «Евро 5».

Упомянутый инвестиционный форум проводится сегодня в Тегеране в бизнес-центре башни «Милад», и его работа будет продолжена завтра, 24 ноября.