Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Рейсы из российских городов в Дубай, которые осуществляет авиакомпания Flydubai, после крушения самолета в Ростовской области не отменены, пассажиры не отказываются от полетов, сообщили РИА Новости представители аэропортов российских городов Поволжья, Урала и Южного федерального округа.

Пассажирский Boeing 737-800 компании Flydubai, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа. На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Flydubai в России осуществлял полеты в Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Москву, Ростов-на-Дону, Самару и Уфу, а также Нижний Новгород и Новосибирск c 2015 года.

По данным справочной службы аэропорта "Кольцово" в Екатеринбурге, в воскресенье из авиаузла вылетело два рейса авиакомпании Flydubai.

"Отказов от полетов не было. С утра было много звонков от пассажиров, все звонили, интересовались, осуществит ли компания вылет из Екатеринбурга, не будет ли задержек или отмены", — рассказал РИА Новости представитель "Кольцово".

По данным международного аэропорта Уфы, оттуда в воскресенье вылетел самолет Flydubai по расписанию без задержек.

"На борту самолета полетело 119 человек. Никто из пассажиров не отказался от полета. Правда трое пассажиров не попали на борт самолета: один пассажир не смог улететь в Дубай по семейным обстоятельствам, еще двое неправильно оформили визовые документы", — сообщил представитель уфимского аэропорта.

По информации самарского аэропорта, из Самары в Дубай самолеты компании Flydubai летают два раза в неделю — в среду и воскресенье.

"Отмененных рейсов пока нет. Утром в воскресенье самолет прибыл из Дубая в Самару, примерно в 14.25 (мск) он отправился обратно", — пояснил представитель аэропорта.

По словам представителей аэропортов в Минеральных Водах и в Краснодаре, никаких изменений в работе компании Flydubаi пока нет.

"В оба города самолеты авиакомпании прилетают по расписанию дважды в неделю. Информации об отмене рейсов, отказе от билетов нет", — отметили они.

Из Казани в Дубай Flydubai выполняет еженедельно два рейса — по средам и субботам. В субботу самолет вылетел из аэропорта столицы Татарстана с 20-минутной задержкой, в 14.42 (мск), а прибыл в Дубай в 20.28 мск. Следующий рейс из Казани в Дубай самолетом авиакомпании Flydubai запланирован на 23 марта.

Brexit

Термин «Brexit» (от сочетания Britain и Exit – выход Британии) похоже все активнее входит в политический лексикон ЕС. В феврале внимание экспертов вновь было приковано к выяснению отношений между Лондоном и Брюсселем. Сначала стало известно, что лидерам стран-участниц ЕС удалось договориться на устраивающих Британию условиях. После изнуряющих дебатов Брюссель пошел на значительные уступки Великобритании, даже большие, чем первоначально рассчитывал премьер Кэмерон. Но затем курс фунта резко упал после заявлений мэра Лондона Бориса Джонсона, любимца Консервативной партии, о «большом будущем» своей страны вне ЕС. Теме британо-европейских отношений посвящен интерактивный справочник, подготовленный в Европейском совете по международным делам (European Council on Foreign Relations, Лондон – Париж – Берлин – Мадрид – Рим – София – Варшава)«Британия в единой Европе. Переговоры о новых условиях членства». Здесь подробно представлены позиции каждой страны ЕС, дискуссии как внутри стран, так и на общеевропейском уровне.

Доклад Петера ван Хама из Нидерландского института международных отношений (Netherlands Institute of International Relations “Clingendael”, Гаага, Нидерланды) «Brexit: стратегические последствия для Европы» описывает три сценария возможного «выхода» и их влияние на систему европейской безопасности. По сути, эксперт считает возможным либо «мягкий выход» («Flexit»), при котором сохранился бы «дух взаимовыгодного сотрудничества», либо «резкий выход», когда Лондон прервет свое членство в ЕС. Наиболее вероятен первый вариант, поскольку «трезвый расчет должен взять верх над эмоциями». Сценарий не рассматривает катастрофические варианты с повторным референдумом о независимости Шотландии, который, мог бы привести к распаду Соединенного Королевства. Но предупреждает, что в случае Brexit шотландский сепаратизм усилится: «радость евроскептиков сразу улетучится при угрозе распада Великобритании».

Анализ включает также три сценария развития национальных и европейских программ безопасности. В случае жесткого выхода Британии из ЕС, «политика обеспечения общей безопасности и обороны (CSDP) сильно изменится». Второй сценарий («Постоянное структурное сотрудничество (PESCO) + Великобритания») предполагает развитие сотрудничества в рамках обороны и безопасности. Это не сильно отличается от нынешнего положения дел. Членам ЕС предоставляется возможность «разноскоростной интеграции в вопросах обороны». Третий сценарий («Только страны континентальной Европы в ЕС» - «Unleashed Continental Europe») подтолкнет ЕС к созданию Европейского оборонного агентства (EAD) и «европейской армии». В целом, Петер ван Хам приходит к выводу, что Brexit – это проявление «нового витка неуверенности относительно роли и перспектив ЕС». По его мнению, «Brexit может показать, что суверенитет отдельных государств может быть восстановлен через управляемый и пошаговый выход из ЕС». Он критически оценивает подход большинства европейских экспертов, в соответствии с которым наступит « катастрофа для ЕС». Сам П. ван Хам считает, что «стратегические последствия такого пост-ЕС не обязательно должны быть разрушительными». Апокалипсические заявления официальных лиц в Брюсселе – не более чем попытка запугивания.

В русле теорий внешних заговоров некоторые полагают, что «Brexit вдохновит Россию и Китай на выманивание более слабых членов ЕС из европейской семьи». От себя можно добавить, что подобные предубеждения – результат длительных европейских фрустраций, которые вряд ли скоро изменятся. Хотя Россия сохраняет подчеркнутую дистанцию во всех вопросах, связанных с внутренними институциональными процессами в ЕС. В отличие от позиции ЕС на евразийском пространстве.

В России к Часу Земли присоединились более 100 городов

К мероприятию, которое проводится в России уже в девятый раз, присоединились более 100 городов – от Петропавловска-Камчатского до Калининграда.

В этом году Час Земли оказался омрачен трагедией, произошедшей в Ростове-на-Дону. WWF России вместе с другими организаторами акции приняли решение отменить все праздничные мероприятия в Москве, включая концерт на Тверской площади, выступление оркестра Минобороны, световое шоу, флешмобы и велопробег.

Также Всемирный фонд дикой природы обратился к организаторам акций в других российских городах с просьбой исключить все развлекательные элементы из программ мероприятий, и поддержать акцию только выключением света и подсветки зданий. В том числе в Санкт-Петербурге был отменен забег от Таврического сада и акция на стрелке Васильевского острова, в Мурманске – мероприятие на городском катке, в Краснодаре – фотоквест и пр.

В Москве на Красной площади состоялся пресс-брифинг с участием директора WWF России Игоря Честина, министра природных ресурсов и экологии Сергея Донского и главы Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского. Все выступавшие выразили искренние соболезнования родным и близким погибших. Участники акции зажгли свечи.

В Москве в 20:30 свет «выключили» при помощи символического рубильника, установленного на Тверской площади. Погас свет в домах жителей столицы, а также была выключена подсветка более 1500 зданий, в том числе Московского Кремля, «сталинских» высоток, храма Христа Спасителя, Лужников, Большого театра, зданий Госдумы и Совета Федерации, большинства зданий на Садовом кольце, Новом Арбате, Тверской улице. Впервые погасла подсветка башен «Москва-Сити» и здания Mail.ru Group на Ленинградском проспекте.

Хотя праздничные мероприятия были отменены, желающие могли присоединиться к акции, выключив свет в своих домах. Об этом рассказал Сергей Донской: «Выключая свет, мы вспоминаем о проблемах экологии. Это время как раз для того, чтобы обратить внимание на природоохранные вопросы… Я всех призываю участвовать в Часе Земли».

WWF России подведет окончательные итоги акции в понедельник, 21 марта. Станет известно, сколько человек приняли в ней участие в России. Кроме того, будет выбран город, жители которого активнее всего отмечались на карте. Этот город получит звание столицы «Часа Земли-2016».

Количество стран-участниц экологической акции в 2016 году увеличилось до 178, что на 6 больше, чем в прошлом году. В акции участвуют по меньшей мере 2 миллиарда человек в мире.

В мире в очередной раз выключилась подсветка таких известных достопримечательностей, как лондонский Биг-Бен, Эйфелева башня в Париже, собор Святого Семейства в Барселоне, Сиднейский оперный театр, Голубая мечеть в Стамбуле, афинский Акрополь, собор Святого Петра в Ватикане, Эмпайр-стейт-билдинг и Таймс-сквер в Нью-Йорке, Ниагарский водопад, международный аэропорт Лос-Анджелеса, и многих других.

«Час Земли» – международная экологическая акция, инициированная WWF в 2007 году, призывающая людей всего мира выключить свет и бытовые электроприборы на один час в знак неравнодушия к будущему планеты.

Акция «Час Земли» организована WWF России при поддержке Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

19 марта в международном выставочном центре «Крокус Экспо» открылась XI Международная туристская выставка «ИНТУРМАРКЕТ» – традиционная площадка для коммуникации представителей органов исполнительной власти и туристического сообщества по вопросам развития туризма и смежных отраслей, а также - для презентации туристических возможностей регионов и налаживания деловых контактов.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, Исполнительный директор Всемирной туристской организации Золтан Шомоги, Губернатор Алтайского края Александр Карлин, Руководитель Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы Владимир Черников, Вице-президент Российского Союза Туриндустрии, Председатель Комитета Торгово-Промышленной Палаты России по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Юрий Барзыкин, директор Департамента региональной политики и туризма Минкультуры России Ольга Ярилова, Председатель Комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков.

Выставка «Интурмаркет» обещает представить полный обзор российского турпродукта нашей страны. На ней представлены субъекты Российской Федерации от Калининграда до Владивостока.

Также в этом году на выставке экспонируются традиционно популярные у россиян направления выездного туризма: Испания, Египет, Греция, Болгария, Марокко, Китай, Румыния, Кипр, Таиланд и другие.

Стратегический партнер выставки – Алтайский край. Регион подготовил масштабную презентацию туристических компаний, курортов, здравниц, народных промыслов, возможностей эко-туризма, выступление фольклорных ансамблей и многое другое.

Посетители смогут увидеть стенды Республики Крым, Краснодарского края и Ростовской области, Республик Коми и Адыгея, Владимирской, Архангельской и Ярославской областей, Приморского края и многих других. Регионы Приволжского Федерального округа, как и в прошлом году, объединились на красочном едином стенде под брендом «Великая Волга», Дальний Восток и сибирские регионы встретились вместе на стенде «Восточное кольцо России». Впервые красочную единую экспозицию представят регионы Северного Кавказа.

На выставке посетители смогут ознакомиться с предложениями туроператоров и объектов размещения, узнать о новых туристических маршрутах и принять участие в конкурсах и розыгрышах путевок.

«Сегодня, когда закрепился перелом в пользу въездного и внутреннего туризма, у отечественной туриндустрии есть все шансы стать высокодоходной отраслью экономики, а у российских регионов – создать базу для устойчивого социально-экономического развития за счет реализации своего туристического потенциала. В этой связи в числе ключевых задач – формирование конкурентоспособного турпродукта во всех субъектах федерации и эффективное рыночное продвижение уникальных российских туристических предложений. Выставка «Интурмаркет» является той площадкой, на которой участники туристического рынка могут достойно представить свои продукты целевым аудиториям, наладить конструктивный диалог и эффективное взаимодействие», – отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Ространснадзор после крушения Boeing в Ростове-на-Дону проведет рамповые проверки самолетов авиакомпании Flydubai, совершающих рейсы в российские аэропорты и из них.

"В соответствии с 409 постановлением правительства РФ Ространснадзор проведет рамповые проверки воздушных судов авиакомпании Flydubai, совершающих рейсы в российские аэропорты и из них", - сообщили РИА Новости в ведомстве в субботу.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявил РИА Новости, что Ространснадзор проверит деятельность Flydubai на территории России.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Оба "черных ящика" Boeing 737-800 обнаружены, они в нормальном состоянии. В ближайшее время самописцы будут переданы специалистам для расшифровки, которую обещают провести как можно быстрее. Ошибка диспетчера не рассматривается в Росавиации в качестве причины катастрофы. А в компании Flydubai исключили версию взрыва бомбы на борту лайнера. Ожидается, что расследование трагедии займет не меньше двух месяцев.

Выяснением причин катастрофы занимаются Следственный комитет России и созданная комиссия Межгосударственного авиационного комитета. На место трагедии прибыли глава МЧС Владимир Пучков, министр транспорта Максим Соколов и глава Росавиации Александр Нерадько. Поисковые работы будут идти круглосуточно, до полного завершения, заявил Пучков.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

"ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ" НАЙДЕНЫ

Оба найденных "черных ящика" Boeing 737-800 находятся в нормальном состоянии, сообщил Следственный комитет РФ. "Ящики в нормальном состоянии", — сказала официальный представитель Южного следственного управления на транспорте СК Оксана Коврижная.

Визуальный осмотр двух самописцев самолета Boeing, разбившегося в Ростове-на-Дону, позволяет предположить, что они подлежат расшифровке, сообщил Нерадько.

"Учитывая тяжесть крушения, расшифровка будет проходить как можно быстрее", — сказала Коврижная. По ее словам, обычно это занимает от одного до четырех месяцев.

Коврижная отметила, что решение о необходимости доставки в Москву обломков самолета для проведения экспертизы будет принимать следователь.

ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЕ

Следствие рассматривает в качестве основных версий крушения лайнера в Ростове-на-Дону ошибки пилотирования, техническую неисправность, кроме того были сильные порывы ветра, сообщила журналистам помощник руководителя Южного следственного управления на транспорте Оксана Коврижная.

"Основные версии — ошибка пилотирования, у нас были порывы ветра до 16 метров в сек, другая версия — техническая неисправность. Это основные версии", - ответила она журналистам на вопрос, рассматривается ли версия теракта. По ее словам, Boeing два с половиной часа кружил над аэропортом. "Самолет должен был приземлиться в 01.10 мск, но он сделал несколько кругов из-за метеоусловий и упал в 03.42", — сказала Коврижная.

Исполнительный директор Flydubai Гейт аль-Гейт сообщил, что в компании исключают версию взрыва на борту.

"У нас нет никаких сомнений, что бомбы на борту не было", — сказал аль-Гейт. Команда оперативного реагирования Flydubai направляется на место крушения самолета, заявил он. "Мы тесно сотрудничаем с компетентными органами для установления точной информации о происшествии", — добавил аль-Гейт.

Он сообщил, что пилот разбившегося самолета Flydubai не посылал сигнал бедствия. По его словам, пилот обладал отличным опытом, налет составил почти 5700 часов. Аль-Гейт добавил, что последний технический осмотр разбившегося Boeing проводился 21 января, а сам самолет был произведен в 2011 году и считался новым.

Также аль-Гейт сообщил, что погода в аэропорту Ростова-на-Дону позволяла выполнить рейс туда.

В то же время, губернатор Ростовской области Василий Голубев со ссылкой на экспертов сообщил каналу НТВ о том, что воздушная яма перед крушением потащила самолет левее центра взлетно-посадочной полосы.

"Порывы ветра в момент падения самолета достигали порядка 20 метров в секунду. Как видно на одной из видеозаписей, со стороны аэропорта произошло резкое снижение самолета уже в начале взлетно-посадочной полосы. Самолет шел на посадку, и затем резкое падение. Как говорят эксперты, это воздушная яма, которая потащила самолет левее с центра взлетно-посадочной полосы. И останки самолета разбросаны так, что находятся левее самой взлетно-посадочной полосы", — сообщил губернатор.

Глава Росавиации Александр Нерадько не видит оснований для рассмотрения в качестве причины крушения пассажирского самолета авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону ошибку диспетчера.

"В соответствии с международными правилами полетов, командир воздушного судна принимает решение на вылет и посадку. Это происходит потому, что именно командир воздушного судна знает собственный опыт, уровень подготовки, те нормативы, которые установлены в самой компании. Диспетчеру это неизвестно, поэтому наши диспетчеры работают полностью в соответствии с требованием международных правил и нет никаких оснований ставить таким образом вопрос", — сказал Нерадько журналистам.

Взлетно-посадочная полоса в Ростове-на-Дону абсолютно надежна с точки зрения эксплуатации, ее полномасштабная реконструкция завершилась в 2015 году, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Причиной трагедии, скорее всего, стал человеческий фактор, полагает зампред курирующего вопросы транспорта комитета Совфеда по экономической политике Сергей Шатиров.

"Очевидно, что не было технических неисправностей самолёта. Командир экипажа мог выбрать запасной аэродром для ухода, но он принял решение садиться в Ростове и для этого два с половиной часа выжигал топливо", — заявил РИА Новости Шатиров.

Он отметил, что всегда именно за командиром экипажа остаётся решение, сажать ли самолёт в сложных метеоусловиях или уходить на запасной аэродром. "И когда он повторно запросил посадку, диспетчер не мог ему не дать разрешения даже в плохих метеоусловиях, ведь у него уже не оставалось топлива", — констатировал сенатор.

Шатиров подчеркнул, что авиадиспетчеры должны предупреждать командиров экипажей о неблагоприятных метеоусловиях в аэропорту посадки. "Я думаю, диспетчеры в Ростове так и сделали", - сказал он.

Расследование авиакатастрофы займет около двух месяцев, однако его сроки могут быть увеличены в связи с длительностью экспертиз, сообщила Коврижная.

Глава Минтранса Максим Соколов сообщил РИА Новости, что Ространснадзор проверит деятельность авиакомпании Flydubai в России.

А руководство Boeing заявило, что создает комиссию для технических консультаций российского следствия по делу о крушении самолета.

Что касается опознания погибших, эта процедура будет проводиться в одном месте, независимо от гражданства, отметила помощник начальника Южного следственного управления СК. Ранее источник в правительстве Ростовской области сообщил РИА Новости, что для опознания может быть использован военный госпиталь.

Первая часть останков жертв в субботу будет направлена в морг, сообщил Соколов. Процедура их опознания может начаться в понедельник, сказал РИА Новости источник в правительстве региона.

ПОИСКОВЫЕ РАБОТЫ

Режим ЧС объявлен в Первомайском районе Ростова-на-Дону, в котором находится аэропорт, где потерпел крушение самолет, сообщил замгубернатора Ростовской области Вадим Артемов. Глава МЧС Владимир Пучков поручил завершить работы по ликвидации последствий авиакатастрофы на взлетной полосе аэропорта Ростова-на-Дону к 10.00 понедельника.

"Мы должны полностью собрать все элементы, фрагменты, вещдоки в зоне ЧС, не только со взлетной полосы — со всей зоны. Мы это можем сделать достаточно быстро", — добавил министр.

Место падения Boeing в аэропорту Ростова-на-Дону для работы следователей разбили на 12 секторов. Для ликвидации последствий ЧС привлекается группировка сил и средств в составе почти 900 человек, свыше 170 единиц техники.

Группировка Северо-Кавказского регионального центра МЧС России отправилась в Ростов-на Дону для оказания помощи в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщает МЧС.

По данным спасателей, в настоящее время на месте работают оперативные группы Южного регионального центра МЧС России и МЧС по Ростовской области, аэромобильная группировка Донского спасательного центра МЧС России, пожарно-спасательные подразделения, бригады скорой медицинской помощи и другие экстренные службы.

Минобороны России также оказывает всю необходимую помощь МЧС и администрации Ростовской области в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщило управление пресс-служба и информации МО РФ. Специально созданная оперативная группа Южного военного округа во взаимодействии экстренными службами МЧС предоставляет помощь в выделении необходимого количества специалистов и транспорта для ликвидации последствий катастрофы.

"В готовности оказать помощь находятся специалисты 1601 Окружного военного клинического госпиталя Южного военного округа. Военный аэродром "Ростов-Центральный" готов к приему самолетов экстренных служб МЧС России", — сообщило Минобороны.

ПОМОЩЬ РОДСТВЕННИКАМ

Психологи МЧС РФ оказал помощь почти тысяче человек после крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону, сообщила директор центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу.

МИД России поручил генеральному консульству РФ в Дубае, а также представительствам ведомства в Ростове-на-Дону и Краснодаре оказывать помощь родственникам жертв крушения Boeing, в том числе в оформлении въездных виз. Представительство МИД РФ для помощи родным иностранных граждан, погибших в авиакатастрофе, открыто в аэропорту Ростова-на-Дону,

Семьям погибших будет оказана социальная помощь, заявил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин. Соответствующую работу начали Минтруд России совместно с Рострудом, Пенсионным фондом России, органами социальной защиты Ростовской области.

Главы всех четырех регионов России (Ростовской и Волгоградской областей, Краснодарского края и Москвы), жители которых погибли в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону, заявили о готовности выделить семьям жертв по 1 миллиону рублей, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, порядок выплат и размер определят главы субъектов РФ.

Соколов отметил, что выплаты родственникам погибших будут осуществляться по международному законодательству.

Администрация Ростова-на-Дону сообщила, что выплатит семьям ростовчан, погибших при крушении лайнера, единовременную компенсацию в размере 200 тысяч рублей.

Российские пассажиры, погибшие при крушении Boeing в Ростове-на-Дону, не были застрахованы от несчастного случая, часть пассажиров имела только медицинскую страховку, сообщил РИА Новости директор по связям с общественностью "Ингосстраха" Карен Асоян.

АЭРОПОРТ ПОКА ЗАКРЫТ

Работу аэропорта в Ростове-на-Дону, который закрыт после крушения Boeing, планируется возобновить в понедельник, но для этого нужно разрешение Следственного комитета и Межгосударственного авиационного комитета, сообщил журналистам Соколов. Он отметил, что повреждения взлетно-посадочной полосы есть, но они не критичны.

Аэропорт Краснодара работает в усиленном режиме и принимает рейсы в Ростов-на-Дону после крушения самолета Boeing, сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании "Базэл Аэро" Анна Шалимова.

Ранее аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт до 0.00 мск 20 марта. Сейчас там развернут оперативный штаб.

"На данный момент аэропорт Краснодара принял четыре рейса в Ростов-на-Дону. Аэропорт работает в усиленном режиме. Задействованы все силы и средства", — сказала собеседница агентства.

Аэрофлот и S7 готовы переоформлять или принимать на возврат билеты пассажиров, которые планировали лететь в Ростов-на-Дону или из этого города.

В то же время, 50 из 140 человек, по предварительным данным, отказались лететь обратным рейсом Flydubai в Дубай, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

Более 420 пассажиров ростовских авиарейсов, не сумевших попасть в пункт назначения из-за крушения лайнера в Ростове-на-Дону, приняты в аэропорту Краснодара и отправлены в Ростов автобусами, сообщил старший оперативной группы МЧС в Краснодаре Андрей Гусельников.

"Российские железные дороги" заявили о готовности использовать все свои возможности для перевозки пассажиров после закрытия ростовского аэропорта из-за крушения пассажирского Boeing.

Шесть дополнительных вагонов присоединили к поездам Москва-Ростов и Ростов-Москва после крушения Boeing. В пресс-службе РЖД отметили, что на субботу были добавлены еще три вагона по направлениям Владикавказ-Москва и Ростов-на-Дону-Кисловодск, 11 вагонов добавлены по направлениям на воскресенье. Для перевозки пассажиров могут быть задействованы дополнительные электропоезда в Ростове, Краснодаре и Кавминводах.

СЛОВА СОБОЛЕЗНОВАНИЯ

Главы МИД РФ и Украины Сергей Лавров и Павел Климкин по телефону выразили друг другу соболезнования в связи с гибелью граждан Украины и России в катастрофе Boeing в Ростове-на-Дону, сообщил МИД Украины.

В Россию продолжают поступать соболезнования из разных стран – в частности, от премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна, президента ОАЭ шейха Халифы бен Зайда Аль Нахайяна, главы МИД ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера, генерального секретаря ОБСЕ Ламберто Заньера, британского министра по делам Европы Дэвида Лидингтона, министра иностранных дел Латвии Эдгара Ринкевича.

В международном терминале аэропорта Ростова-на-Дону, где произошла авиакатастрофа, организовано место для возложения цветов в память погибших.

Через несколько десятков метров от этого места организована зона, где находятся родственники и близкие пострадавших.

Люди несут цветы, игрушки и зажигают свечи у аэропорта Ростова-на-Дону и в здании самого аэровокзала.

В Москве также проходит акция в память о погибших в авиакатастрофе. К представительству Ростовской области люди несут цветы и зажигают свечи.

Слова скорби выражают пользователи социальных сетей со всей России. Родственники погибших публикуют в интернете фотографии своих близких, летевших этим рейсом и еще недавно выходивших на связь. Десятки соболезнований от коллег, друзей, одноклассников появляются на страницах знакомых и родственников погибших.

Российские телеканалы из-за трагедии меняют сетку вещания. В связи с авиакатастрофой в Ростове-на-Дону программа "Подмосковные вечера" в эфир не выйдет", сообщил Первый канал. В пресс-службе телеканала "Россия" также сообщили, что в субботу отменяются все развлекательно-юмористические программы.

Развлекательных программ в субботу не будет и в эфире НТВ.

В столице из-за трагедии в Ростове-на-Дону отменены мероприятия на Красной и Тверской площадях, посвященные международной экологической акции "Час Земли". Празднество, посвященное "Часу Земли", отменили и в Санкт-Петербурге. Там состоится только отключение подсветки зданий.

Воскресенье 20 марта объявлено в Ростовской области днем траура.

Выплаты семьям ростовчан, погибших при крушении Boeing в Ростове-на-Дону, начнутся не позднее понедельника, 21 марта, заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

"28 из 41 погибших россиян - это ростовчане... Решение уже принято, подготовлены документы, мы практически сразу будем готовы к реализации задачи в этой ситуации. Мы говорили с коллегами о том, что такие же компенсации будут выплачены и в тех регионах, где есть погибшие. Если позволит ситуация, мы уже завтра приступим к выплатам, но точно не позднее понедельника", - сказал он.

Он уточнил, что речь идет о сумме в 1 миллион рублей региональных выплат. Министр транспорта РФ Максим Соколов уточнил, что аналогичные решения приняты руководителями Краснодарского края, Волгоградской области, Москвы.

"Кроме этого, мы окажем содействие всем родственникам погибших в организации похорон и во всем, что с этим связано", - добавил Голубев.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Национальный туристический офис Visit Russia в Дубае не собирается отказываться от сотрудничества с авиакомпанией Flydubai из-за авиакатастрофы с участием ее самолета в Ростове-на-Дону, сообщила РИА Новости глава офиса Visit Russia в Дубае Марина Морозова.

Во время церемонии официального открытия офиса в Дубае в декабре прошлого года авиакомпания подписала соглашение с национальным центром по туризму о сотрудничестве в продвижении туристического потенциала российских направлений на Ближнем Востоке с учетом ее обширной маршрутной сети на территории России, включающей полеты в десять городов.

"Наше сотрудничество, конечно, будет продолжаться, несмотря на трагические обстоятельства, не думаю, что компания проявила халатность в чем-то, мы заинтересованы в том, чтобы было больше маршрутов и полетов, разумеется, с соответствующим контролем со стороны авиационных служб", - отметила Морозова.

По ее словам, авиакатастрофа самолета стала большим шоком для всех представителей туристической отрасли, потому что, по ее словам, дубайские перевозчики считаются одними из самых надежных в мире.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Юлия Троицкая.

Следователи из США вылетают в Россию для помощи в расследовании катастрофы самолета компании Flydubai в Ростове-на-Дону, сообщил в субботу РИА Новости представитель Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Терри Уильямс.

"Мы уже посылаем следователей, чтобы предоставить помощь", — сказал Уильямс. Предполагается, что в делегацию войдут также представители Управления США по гражданской авиации (FAA) и авиакомпании Boeing, которая ранее уже выразила готовность помогать в расследовании катастрофы.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Алексей Богдановский.

Нефтяникам нечем делиться: Акционеры нефтегазовых компаний в США и Европе недосчитаются $7,4 млрд.

Более десяти американских и европейских нефтегазовых компаний значительно сократили дивиденды из-за падения цен на нефть, в результате чего их акционеры недополучат в 2016 году более $7,4 млрд

Из-за падения цен на энергоресурсы акционеры компаний нефтегазового сектора в этом году недополучат более $7,4 млрд дивидендов. Решение об их сокращении приняли по меньшей мере десять таких компаний, сообщает Bloomberg. Ранее агентство писало, что из-за низких котировок кризис обойдется отрасли в общей сложности в $100 млрд потерянных инвестиций и десятки тысяч рабочих мест.

Значительнее всего сократил дивиденды крупнейший в Северной Америке оператор сети трубопроводов и транспортных терминалов Kinder Morgan — на 75%, на $3,44 млрд. По словам основателя и председателя совета директоров компании Ричарда Киндера, такое решение некоторых шокировало. Kinder Morgan была вынуждена пойти на это, чтобы поддержать свой инвестиционный рейтинг и обеспечить стабильное обслуживание долга.

Подобные аргументы привели Conoco Phillips ($2,42 млрд, или более чем на 65%) и Anadarko Petroleum ($447 млн, или более чем на 80%). Примером для них стали Marathon Oil, Eni SpA, Chesapeake Energy и Transocean, сократившие дивиденды в 2015 году, когда индустрия готовилась к обвалу цен, который, вероятно, станет сильнейшим за несколько десятков лет, отмечает агентство.

Крупнейшая в Испании нефтяная компания Repsol SA урезала дивиденды впервые за семь лет — после того как получила чистый убыток в четвертом квартале прошлого года. Норвежская Statoil сохранила дивиденды в нынешнем объеме, но в феврале выплатила их не деньгами, а своими акциями.

Уменьшили выплаты канадские нефтегазовые компании Crescent Point Energy, Cenovus Energy и Husky Energy. Последняя выплатила дивиденды за 2015 год ценными бумагами, а в этом году ее акционеры не получат ничего. «Совет директоров продолжит ежеквартально рассчитывать объем дивидендов с целью восстановления долгосрочных выплат», — прокомментировала Bloomberg пресс-секретарь Husky Ким Гаттормсон.

В 2016 году дивиденды сократили американские Cimarex Energy, Devon Energy, Noble Energy и Range Resources, а также британская Amec Foster Wheeler, предоставляющая консалтинговые, инжиниринговые и управленческие услуги в нефтегазовом секторе.

Как предполагает аналитик Edward Jones & Co Брайан Янгберг, небольшим или недавно основанным компаниям, таким как Cimarex или Range Resources, которые снизили дивиденды вдвое, решение могло даться легче, чем крупным: инвесторы рассчитывают прежде всего на развитие этих компаний и рост их акций в перспективе. Тогда как инвестирование в крупные компании, например в Chevron или ConocoPhillips, они рассматривают как залог стабильного дохода. Поэтому для крупных компаний урезание дивидендов более болезненно. «[Крупные компании] — это высокодоходные активы. Эти ребята знают, почему инвесторы покупают их акции», — считает он.

8 марта Chevron заявила о намерении сократить расходы на новые проекты на 26% в 2017–2018 годах и возможном увеличении займов, чтобы сохранить объем дивидендов в размере $1,07 на акцию. «У нас есть база акционеров, которые ценят нынешний доход, — приводит агентство слова гендиректора и председателя совета директоров компании Джона Уотсона. — Это наша традиционная база акционеров. Они ценят постоянство».

Даже если цены на нефть пойдут вверх, компании не сразу примут решение о восстановлении прежних объемов дивидендов. Возможно, они продолжат фокусироваться на долговых выплатах и накоплении наличных резервов, чтобы избежать еще одного финансового кризиса, комментирует Bloomberg редактор издания Dividend Investor, инвестиционный стратег Джош Петерс. «Может пройти много лет, прежде чем можно будет наблюдать какой-то либо существенный рост объема дивидендов, — считает он. — Сложно назвать действительно традиционными и устойчивыми инвестиции в бизнес, который не может контролировать цену своего собственного продукта».

Международная выставка военной и авиационно-космической техники «ФИДАЕ – 2016» пройдет с 29 марта по 3 апреля 2016 г. в г. Сантьяго (Чили) на территории международного аэропорта имени Артуро Мерино Бенитеса.

Выставка проводится с 1980 года при поддержке Военно-воздушных сил Республики Чили, администрации Президента Республики Чили и Правительства Республики Чили.

Тематика выставки - военная авиационная техника, системы вооружения, связь; гражданская коммерческая авиация; спасательная техника; наземное оборудование: разработки в области строительства аэропортов и других авиационных объектов; космические технологии, спутники, мониторинг и прогнозирование погоды и стихийных бедствий при помощи космических спутников; техническое обслуживание воздушных судов.

Общая площадь выставочной экспозиции составит более 80 тыс. кв. метров. О своем участии заявили более 500 иностранных компаний из 42 государств.

Самые масштабные экспозиции представят Чили, Соединенные Штаты Америки, Бразилия, Франция, Аргентина, Германия, Испания.

Планируется ежедневное проведение демонстрационных полетов.

По прогнозам организаторов, выставку посетят около 100 делегаций из 28 иностранных государств (Австралии, Аргентины, Бразилии, Великобритании, Гватемалы, Германии, Гондураса, Доминиканской Республики, Израиля, Испании, Италии, Канады, Колумбии, Коста-Рики, Мексики, Новой Зеландии, Объединенных Арабских Эмиратов, Панамы, Парагвая, Перу, Республики Корея, Сальвадора, Соединенных Штатов Америки, Турции, Уругвая, Франции, Чехии, Эквадора), в составе которых 7 Министров обороны (Аргентины, Бразилии, Гватемалы, Гондураса, Парагвая, Перу, Республики Кореи).

В целях официального представительства Российской Федерации на Международной выставке «ФИДАЕ – 2016» сформирована делегация во главе с заместителем директора ФСВТС России А.Г.Пунчуком.

Площадь российской экспозиции – 360 кв. метров, ее организатор – АО «Рособоронэкспорт». Свои стенды разместят 15 организаций, в том числе 5 субъектов военно-технического сотрудничества: АО «Рособоронэкспорт», АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей», АО «РСК «МиГ», АО «Вертолеты России», АО «НПО «Базальт». Будет представлено 365 экспонатов продукции военного назначения.

Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) — федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий в соответствии с законодательством Российской Федерации контроль и надзор в области военно-технического сотрудничества.

Более 1200 экспертов из 90 стран мира завершили обсуждение будущего сети биосферных резерватов ЮНЕСКО на IV Всемирном Конгрессе по биосферным резерватам (15-18 марта 2015г, г.Лима (Перу)

Россия находится на втором месте в мире по количеству биосферных резерватов (делит это место с Мексикой) и не намного отстает от CША и Испании, имеющих по 47 биосферных резерватов.

Российские делегаты, представляющие Минприроды России и 11 заповедников и национальных парков, активно участвовали в выработке предложений к Лимскому плану действий по таким направлениям, как сохранение морских экосистем, трансграничное сотрудничество, изменение климата и развитие ответственного туризма.

На сегодняшний день на территории РФ расположены 38 морских и прибрежных заповедных территорий общей площадью 14 млн.га, шесть из них входят в международную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО (это заповедники Командорский, Дальневосточный морской, Сихотэ-Алинский, Кроноцкий, Астраханский и Таймырский). Доклад о развитии сети морских биосферных резерватов в России был представлен на Конгрессе директором Командорского биосферного заповедника Анастасией Кузнецовой.

На сессии Конгресса, посвященного международному сотрудничеству, Россия представила проект первого для нашей страны трансграничного биосферного резервата «Большой Алтай». Резерват расположен на территориях 2 стран - России и Казахстана, поэтому в его состав войдут российский Катунский биосферный заповедник и казахстанский Катон-Карагайский национальный парк. По словам Татьяны Яшиной, заместителя директора по науке Катунского заповедника, создание трансграничного биосферного резервата позволит усилиями двух государств сохранить уникальное биологическое и ландшафтное разнообразие Горного Алтая.

Особый интерес международного сообщества вызвала презентация, посвященная результатам трансграничного сотрудничества России и Китая в сохранении и изучении редких видов диких кошек – амурского тигра и дальневосточного леопарда. «Сейчас численность юго-западной группировки тигра составляет порядка 30 особей, а леопарда 80, хотя на протяжении предыдущих тридцати лет их численность не превышала 10 и 35 особей соответственно», - отметила в своем докладе заместитель руководителя Объединенной дирекции биосферного заповедника «Кедровая Падь» и национального парка «Земля леопарда»Елена Шевцова.

В зоне внимания экспертов также оказались вопросы развития высоких технологий и альтернативной энергетики. Российские делегаты представили зарубежным коллегам опыт Алтайского, Кроноцкого и Кавказского биосферных заповедников, в которых активно используются солнечные электростанции.

Кроме того, участники Конгресса оценили результаты реализации Мадридского плана действий и Севильской стратегии (приняты на II и III Конгрессах по биосферным резерватам).

Итогом Конгресса явилось принятие Лимского плана действий - документа, регламентирующего деятельность по взаимодействию общества и биосферных резерватов в 2016-2025 гг.

Опыт Минстроя России отражен в Пражской декларации

Разработки Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации использованы при подготовке Пражской декларации - Европейского регионального доклада, подписанного в столице Чешский Республики 18 марта. Декларация будет представлена на всемирной конференции ООН по жилью и устойчивому городскому развитию - Хабитат III.

Российская сторона приняла деятельное участие в подготовке Пражской декларации. Так, предложение о создании информационных порталов для выстраивания диалога между гражданами и органами исполнительной власти по конкретным вопросам городского хозяйства, выдвинутые заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Андреем Чибисом, были внесены в итоговый документ.

Накануне подписания заместитель Министра провел ряд встреч с представителями ООН. Первая из них состоялась с Хуаном Клосом - исполнительным директором ООН-Хабитат, бывшим мэром Барселоны и Министром промышленности и туризма Испании, реализовавшим большое количество проектов по модернизации городской инфраструктуры, в том числе в области обращения с ТКО. В ходе встречи обсуждались лучшие практики российского ЖКХ: опыт государственно-частного партнёрства, программа капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов и расселения аварийного жилья, а также вовлечение в управление многоквартирными домами собственников. Доктор Клос лично пригласил представителей Российской Федерации принять участие в конференции Хабитат III, которая состоится в октябре текущего года в Эквадоре, а также выразил заинтересованность в продолжении сотрудничества с Россией.

Также Андрей Чибис побеседовал с Исполнительным секретарем европейской экономической комиссии ООН Кристианом Фриис Бахом о подготовке конкурса «Умный город», который Минстрой России планирует провести осенью.

«Индикаторы умных городов, разработанные при участии российских экспертов и принятые на 76-й сессии ЕЭК ООН, прошедшей в декабре прошлого года, должны получить в вашей стране фактическое применение. Я приложу максимум усилий, чтобы лично поприсутствовать на процедуре конкурсного отбора в России», - отметил Кристиан Фриис Бах.

Британская газета Телеграф называет 10 лучших направлений для солнечных пасхальных каникул, список которых был бы неполным, если бы не включал какое-либо греческое направление. На этот раз в десятку солнечных направлений, рекомендуемых британцам на короткие пасхальные праздники, попал остров Крит.

Как отмечает газета: «Весна на Крите начинается раньше, чем на других средиземноморских направлениях. Температура воздуха на южном побережье выше, чем на северном. Солнце светит в этот период шесть часов, средняя температура приблизительно 18 - 19 градусов… Крит предлагает солнце и море для всей семьи».

Топ-10 по версии Телеграф:

1.Канарские острова

2.Кипр

3.Марокко

4.Андалузия

5.Крит

6.Гозо, Мальта

7.Мадейра

8. Прованс

9.Апулия

10.Сицилия

Представители МЧС России приняли участие в качестве наблюдателей на международном учении «EU SEQUANA - 2016» во Франции, целью которого является отработка практических действий при ликвидации паводка на реке Сена, сопровождавшегося ликвидацией техногенной аварии.

Делегацию от российского чрезвычайного ведомства возглавили временно исполняющий обязанности директора Департамента гражданской защиты Андрей Лутошкин и представитель МЧС России в Постоянном представительстве РФ при Евросоюзе и Евроатоме Игорь Веселов.

Кроме наблюдателей из европейских стран, входящих в Механизм гражданской защиты Евросоюза - объединение в сеть «чрезвычайных» структур стран-членов ЕС, а также Исландии, Лихтенштейна, Македонии, Норвегии и Хорватии, также прибыли представители стран-соседей из Восточной Европы, Закавказья и Ближнего Востока, а также Японии и Канады.

Это было первое общеевропейское учение с привлечением во Францию через Механизм гражданской защиты Евросоюза сил и средств из Бельгии, Испании, Чехии и Италии.

Одним из пунктов программы учения стало посещение кризисного и операционного центра Бельву МВД Франции. Начальник центра раскрыл задачи, решаемые центром: организация привлечения ресурсов, взаимодействие с Европейским информационным кризисным центром в Брюсселе и анализ обстановки чрезвычайных ситуаций.

На демонстрационной площадке в Валентоне были отработаны приемы спасения на воде при помощи лодок и вертолётов, работа водолазов и медиков, установка лагеря и работа мобильного пункта управления.

Кроме того, на водной акватории спасатели на канале Ла Виллет отработали действия по откачке воды мощными помпами.

В ходе проведенных переговоров префект по гражданской защите Префектуры Парижа Жан-Поль Киль и начальник международного направления Гендиректората по гражданской защите и кризисному управлению МВД Франции Филипп Нардин отметили примеры плодотворного сотрудничества МЧС России с МВД Франции - помощь России при пожарах на юге Франции в 2003 году и помощь Франции при пожарах в Центральной России в 2010 году.

В свою очередь, представители МЧС России высоко оценили проведенное учение и пригласили собеседников посетить Международный салон «Комплексная безопасность - 2016», который пройдет в мае, в Москве и демонстрационные учения в Ногинске.

Голодовка на борту

Как авиакомпании экономят на еде и алкоголе

Евгения Сазонова

Путешественники все чаще жалуются, что авиакомпании экономят на их питании — порции блюд уменьшились, а алкоголь вообще оказался под запретом. Более того, вслед за лоукостерами классические компании начинают взимать дополнительную плату за питание на борту. Авиаперевозчики настаивают, что ими движет не экономия, а забота о здоровом питании пассажиров.

В Европе пассажир на коротких рейсах привык, что питания практически не будет. При этом в кафе и ресторанах в европейских аэропортах стоимость обедов находится в том же ценовом диапазоне, что и в ресторанах в городе. «Соответственно, пассажир без проблем обедает перед рейсом в аэропорту, чего не скажешь о наших аэропортах, где в большинстве случаев стоимость обеда завышена многократно», — рассказывает блогер-путешественник Александр Чебан.

Менталитет российского пассажира пока не изменился — он ожидает бесплатного питания и напитков на рейсах.

Согласно Федеральным авиационным правилам, авиакомпании должны предоставить пассажирам на борту горячее питание при продолжительности полета свыше трех часов и далее каждые четыре часа в дневное время и каждые шесть часов в ночное время. Большинство отечественных авиакомпаний стараются соблюдать эти нормы.

«У российских авиакомпаний за последние годы есть стойкая тенденция к экономии. Например, у «Аэрофлота» на коротких рейсах теперь нельзя заказать спецпитание. Да и в целом сэндвичи и обеды на рейсах «Аэрофлота» стали меньше», — отмечает блогер-путешественник Александр Чебан.

Российские компании уверяют, что это не совсем экономия, а, скорее, переход на здоровое питание.

«При разработке меню эконом-класса учитываются современные тенденции здорового питания, предпочтение все больше отдается легко усваиваемой пище без ущерба вкусовым характеристикам», — рассказали «Газете.Ru» в «Аэрофлоте». По словам замгендиректора по производству «Скай Фуд Внуково» (поставщик питания на рейсы во Внуково) Ирины Филимоновой, сейчас рационы питания стали больше включать в себя вегетарианские блюда, произошел отказ от блюд из свинины.

При этом в обеих компаниях отметили, что свои коррективы в состав рационов внесли санкции и продуктовое эмбарго. По словам Ирины Филимоновой, меньше стало сыров и некоторых сортов рыбы, а по составу рационов питания акцент перенесли преимущественно на отечественные ингредиенты.

Наиболее востребованным из специального питания среди пассажиров эконом-класса является кошерное, фруктовое и детское питание, а наименьшим спросом пользуется специальное питание с учетом медицинских показаний, говорят в «Аэрофлоте». «По-прежнему чаще всего пассажиры заказывают традиционные блюда европейской кухни, но последнее время все популярнее становятся блюда с учетом национальных предпочтений, таких как халяльное, кошерное и постное питание», — отмечает Ирина Филимонова.

В кейтеринговых компаниях отмечают, что вслед за развитием низкобюджетных авиаперевозчиков классические авиакомпании начинают вводить платное питание.

Практически все европейские перевозчики уже отказались от бесплатного горячего питания на рейсах до трех-четырех часов, однако многие предлагают напитки и алкоголь бесплатно.

Это их отличает от лоукостеров. Но и эта грань постепенно стирается. «К примеру, Brussels Airlines (входит в группу Lufthansa), являясь классическим перевозчиком, не предлагает даже простой воды без оплаты», — говорит Александр Чебан.

В России единственная авиакомпания, которая не предлагает еду даже за деньги, — лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»). Правда, компания, в отличие от тех же Brussels Airlines, на своих рейсах предоставляет воду бесплатно. Как ранее говорил в интервью «Газете.Ru» гендиректор авиаперевозчика Андрей Калмыков, возможно, компания вскоре начнет продажу еды на борту, не уточнив, когда это может произойти.

«Происходит сокращение уровня сервиса в эконом-классе как реакция на запрос потребителей иметь доступные по стоимости билеты. Компании предпочитают дифференцировать сервис, когда пассажир получает возможность сформировать услугу из блоков. Условно говоря, ему хочется иметь большой шаг кресел, но он готов лететь без питания», — объясняет исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Также некоторые российские авиаперевозчики «завязали» с алкоголем в эконом-классе.

К примеру, S7 в этом классе обслуживания предлагает только прохладительные напитки, чай и кофе. «Аэрофлот» подает пассажирам вино в эконом-классе только на международных рейсах свыше трех часов полета по следующим направлениям: Ханой, Хошимин, Пекин, Гонконг, Сеул, Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Майами, Токио, Мале, Инсбрук, Зальцбург, Брюссель, Лондон, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен, Ганновер, Штутгарт, Афины, Ираклион, Мадрид, Барселона, Малага, Рим, Милан, Венеция, Амстердам, Париж, Ницца, Женева, Цюрих, Тенерифе, Сплит, Салоники, Болонья.

«Сегодня законодательство ограничивает употребление алкоголя на борту воздушных судов. Алкоголь предлагается в бизнес-классе и на некоторых международных рейсах», — говорит Ирина Филимонова из «Скай Фуд Внуково».

А вот зарубежные авиаперевозчики от алкоголя не спешат отказываться. Так, немецкая Lufthansa на всех рейсах авиакомпании предлагает пассажирам напитки, в том числе алкогольные. «Среди алкогольных напитков несколько сортов знаменитого немецкого пива, вино, шампанское или игристое вино, ликеры и крепкий алкоголь», — рассказали «Газете.Ru» в компании.

«У Singapore Airlines есть фирменный коктейль Singapore Sling и в экономе. Cathay Pacific также предлагает алкогольные коктейли в эконом-классе на дальнемагистральных рейсах», — говорит Александр Чебан.

Судя по всему, экономия в питании пока не добралась до пассажиров бизнес-класса. Например, в этом классе обслуживания на рейсах «Аэрофлота» предлагают морепродукты — лосось, рыбу-черт, гребешки, палтус, из мясного — баранину, говядину, кролика, телячьи щечки, а также птицу — курицу, утку, перепелку.

В Lufthansa говорят, что некоторые позиции меню менялись в зависимости от результатов исследований. «Например, раньше все пассажиры бизнес-класса обслуживались в одно время, еда подавалась на стол со специальной тележки. Сейчас подход стал более индивидуальным, приближенным к ресторанному обслуживанию», — говорят в компании.

Брат из Моленбека

Что известно о главном организаторе терактов в Париже

Анна Семенова

В бельгийской коммуне Моленбек арестован Салах Абдеслам — главный подозреваемый по делу о терактах в Париже. В ходе спецоперации Абдеслам был ранен в ногу: его отвезли в больницу на «скорой». Полиция ловила его по всей Европе с 13 ноября 2015 года, когда в Париже была совершена серия атак, в результате которых погибли 130 человек.

Государственный секретарь Бельгии по предоставлению убежища и миграционной политике Тео Франкен подтвердил, что полиция схватила главного подозреваемого в проведении терактов в Париже Салаха Абдеслама. «Мы поймали его», — заявил он.

26-летний бельгиец марокканско-французского происхождения был задержан в ходе спецоперации в Брюсселе.

В перестрелке с полицейскими он получил ранение в ногу и был отправлен в больницу на «скорой».

Сразу после сообщения об аресте Абдеслама президент Франции Франсуа Олланд покинул переговоры по проблеме мигрантов между ЕС и Турцией и отправился на срочную встречу с премьер-министром Бельгии. «Мы должны дождаться результатов работы бельгийской полиции», — прокомментировал Олланд.

Абдеслам — главный подозреваемый в организации серии терактов в Париже, произошедших 13 ноября 2015 года. Тогда неизвестные открыли стрельбу по верандам кафе и ресторанов, после чего три взрыва прозвучали в непосредственной близости от стадиона «Стад де Франс», где проходил товарищеский матч футбольных сборных Франции и Германии, на котором присутствовал французский президент. Затем на информационных лентах появились сообщения о захвате заложников на рок-концерте в театре «Батаклан». В общей сложности в результате атаки террористов на Париж погиб 131 человек, более 300 человек были ранены. Теракт был назван одним из крупнейших в истории Франции.

Салах Абдеслам родился в Брюсселе. Его родители переехали в Бельгию из маленькой деревни на севере Марокко.

Помимо Салаха, в семье было еще двое сыновей: Мухаммед и Ибрагим. Ибрагим взорвал себя во время атаки в Париже на бульваре Вольтер.

Мухаммед был задержан в Моленбеке, но через несколько дней освобожден без предъявления обвинений.

Моленбек в прессе называют «столицей европейского терроризма». Так, в Моленбеке проживал Хасан аль-Хаски — один из организаторов теракта в Мадриде в 2004 году, жертвами которого стали более 190 человек. В Моленбеке неоднократно был замечен и марокканец Аюб аль-Хаззани, попытавшийся в августе 2015 года открыть огонь в поезде Амстердам — Париж.

В детстве в Моленбеке Абдеслам подружился с Абдельхамидом Абудом, они близко общались и во взрослом возрасте. По словам соседей, Абдеслам увлекался футболом и мотоциклами.

Его можно было часто увидеть в гей-баре Моленбека, где он пил алкоголь и курил марихуану, писали в The British Sunday Times.

Как сообщает телеканал RTBF, несколько лет Абдеслам работал в бельгийском метро: с сентября 2009 года по январь 2011 года он занимал должность технического работника. Но оттуда он был уволен из-за частых прогулов. По другой версии, с работы его выкинули из-за некоего преступления, за которое он отсидел месяц в тюрьме.

В 2011 году он был недолго обручен. Бывшая невеста Салаха говорила, что за три дня до теракта он ужинал со своей новой пассией. В декабре 2013 года

Салах устроился менеджером к своему брату, Ибрагиму, владевшему баром Les Béguines в Моленбеке.

Правда, по отзывам посетителей, вместо работы он предпочитал играть на PlayStation. В баре собирались преимущественно выходцы из северных районов Марокко. Бар был временно закрыт после того, как выяснилось, что там употребляли и продавали галлюциногены. За шесть недель до терактов в Париже Ибрагим продал заведение.

Отметим, что Абдеслам был давно известен полиции, в основном по мелким преступлениям. Так, сообщается, что он отсидел с другом детства, Абудом, в 2010 году за вооруженное ограбление. По словам адвоката Абуда, они также были арестованы в декабре 2010 года за попытку взлома парковки. The New Zealand Herald сообщала, что Салаха ловили в феврале 2011 за взлом с проникновением. Его также арестовывали в феврале 2015 года за ношение марихуаны, но отпустили, оштрафовав на €70.

Мухаммед Абдеслам рассказывал, что его брат встал на путь радикального ислама после того, как его друг детства вернулся из Сирии. Подготовка к теракту, очевидно, началась заранее. Один продавец фейерверков вспоминал, что примерно за год до атак в Париже

Салах спрашивал у него, как купить дюжину детонаторов.

За девять месяцев до атак в Париже Салах посетил шесть стран, включая Германию и Австрию, где он побывал в октябре 2015 года.

На имя Абдеслама были арендованы автомобили в Брюсселе и сняты номера в гостинице под Парижем, в которых террористы проживали перед совершением атак 13 ноября 2015 года. В ночь на 14 ноября за Абдесламом приехали из Брюсселя приятели (им предъявлены обвинения в терроризме), которые отвезли его обратно в Моленбек. По дороге полиция проверила у него документы, но, поскольку тогда он в розыск объявлен не был, его отпустили.

СМИ сообщали, что после терактов во французской столице Абдеслам звонил друзьям по Skype с просьбой помочь ему уехать в Сирию. По словам друзей, Салах говорил, что местные члены запрещенной в России террористической группировки «Исламское государство» недовольны им, так как он не привел в действие пояс смертника во время атак в Париже.

«Я искренне убежден, что мои братья не были радикалами, и именно поэтому мы ничего не заметили. На мой взгляд, они стали жертвами манипуляции. Мы хотели бы, чтобы Салах сдался в руки правосудия. Прежде всего для того, чтобы ответить на вопросы, которые есть у нас, семьи, но также, конечно, у семей погибших и всех, кто нас смотрит. Мы предпочитаем, чтобы Салах оказался в тюрьме, а не на кладбище», — заявил ранее Мухаммед, брат организатора парижских терактов.

Названы страны Евросоюза с самым высоким уровнем рождаемости

По данным за 2014 год, женщины рожали первого ребенка в среднем в 29 лет.

В 2014 году в Евросоюзе родились 5,132 млн детей. Больше всего малышей появилось на свет во Франции (819 300), Великобритании (775 900), Германии (714 900), Италии (502 600), Испании (426 100) и Польше (375 200), пишет Евростат.

Женщины рожали первого ребенка в среднем в 29 лет. Причем в самом юном возрасте матерями становились жительницы Болгарии, а в самом зрелом – Италии.

Выше всего уровень рождаемости оказался во Франции (2,01). Таким образом, на каждую жительницу этой страны приходится чуть более двух детей – в развитых государствах это достаточный уровень для того, чтобы сохранять численность населения. Следом за Францией по уровню рождаемости идет Ирландия (1,94), Швеция (1,88) и Великобритания (1,81).

Самый низкий показатель зафиксирован в Португалии (1,23), за ней следуют Греция (1,30), Кипр (1,31), Испания и Польша (1,32), Италия и Словакия (1,37).

В целом уровень рождаемости в ЕС вырос с 2001 года на 0,12 пунктов. Самый значительный рост зафиксирован в Латвии (+0,43), Чехии (+0,38), Словении (+0,37), Литве (+0,34), Болгарии (+0,32) и Швеции (+0,31). А вот самый существенный спад отмечен на Кипре (-0,26), в Португалии (-0,22) и Люксембурге (-0,16).

Средний возраст женщин, родивших первого ребенка в 2014 году, равнялся 27 лет или моложе в Болгарии (25,8), Румынии (26,1), Латвии (26,3), Эстонии (26,6), Польше (26,9), Литве и Словакии (27). А средний возраст в 30 лет и старше отмечен в Италии (30,7), Испании (30,6), Люксембурге (30,2) и Греции (30).

И.о. премьер-министра Испании Мариано Рахой заявил, что план ЕС и Турции по борьбе с миграционным кризисом соответствует принципу уважения прав человека.

"Мы пришли к рациональному соглашению, которое соответствует уважению принципа прав человека. Оно в интересах людей, которые бегут от войн", — заявил Рахой на пресс-конференции в Брюсселе, которую транслировал испанский телеканал 24 Horas.

Рахой обратил внимание, что ЕС принял во внимание предложение Испании о недопустимости высылки мигрантов "в массовом порядке", каждый случай будет рассматриваться индивидуально, а к "людям, оказавшимся в наиболее уязвимой ситуации, будет особый подход". Он заявил, что одна из главнейших целей соглашения – "избежать того, чтобы тысячи людей продолжали рисковать своими жизнями, оказавшись в руках мафий", занимающихся переправкой мигрантов в Европу.

"Думаю, что мы приняли разумное решение, которое поможет избежать гибели многих людей и обеспечит многим людям достойную жизнь", — сказал Рахой.

Он добавил, что "мы должны уважать право на предоставление убежища тем людям, которые бегут от войны, терроризма и попрания своих основных прав человека". "Это фундаментальный принцип, который лежит в основе базовых ценностей ЕС", — заявил Рахой.

Кроме того, в документе, по словам Рахоя, говорится о "предоставлении помощи Греции в области контроля границ и рассмотрения запросов на предоставление убежища, оказании помощи Греции на гуманитарные нужды, борьбе с перевозкой людей и организованной преступностью, а также о продолжении дебатов о законодательной и политической архитектуре ЕС в области иммиграции и предоставления убежища, включая законодательное предложение о европейской пограничной и береговой службе".

"Мы пришли к рациональному соглашению, уважающему законы и традиции в области защиты прав человека, которое даст возможность оперативному и эффективному ответу на ситуацию, в которой оказалось столь большое число людей, которые бегут от войны, от нищеты, и которое позволит предотвращать драмы подобные тем, которые мы переживаем каждый день", — заявил и.о. главы испанского кабинета.

В пятницу на встрече лидеров глав государств и правительств стран ЕС участники согласовали текст соглашения с Турцией. Договоренности должны начать выполняться с 20 марта. Они предполагают, в частности, возвращение в Турцию всех нелегалов, прибывших в Грецию с турецкой территории, и прием Евросоюзом легальных мигрантов-сирийцев из Турции по принципу "один за одного". Евросоюз также готов отменить визы для граждан Турции до конца июня, если Анкара выполнит все необходимые для этого критерии. Кроме того, страны-члены ЕС готовы открыть до конца июня новую главу переговорного досье о вступлении Турции в Евросоюз — речь идет о главе 33, в которой прописываются финансовые и бюджетные нормы.

По информации агентства Рейтер, которое опубликовало окончательный проект заявления, ЕС также намерен ускорить выделение 3 миллиардов евро на реализацию в Турции проектов по помощи беженцам, а после использования этих средств к концу 2018 года представить дополнительно три миллиарда евро на те же нужды.

Совет Безопасности ООН обсудит ситуацию в Западной Сахаре в связи с требованием Марокко сократить миротворческую миссию в регионе. Закрытые консультации состоятся в 14.00 (19.00 мск), сообщили в пресс-службе ООН. Ожидается, что с брифингом выступит заместитель генерального секретаря по политическим вопросам Джеффри Фелтман.

Власти Марокко в четверг передали в ООН список сотрудников Миссии Организации Объединенных Наций по проведению референдума в Западной Сахаре (MINURSO/МООНРЗС), которые должны покинуть королевство. Как сообщает агентство Рейтер, речь идет о 84 сотрудниках. Ранее правительство Марокко приняло решение "значительно сократить" гражданский политический контингент миссии ООН по проведению референдума в Западной Сахаре и отозвать 3 миллиона долларов взносов в ее бюджет.

Объявление последовало вслед за взаимными претензиями властей страны и генерального секретаря ООН Пан Ги Муна. Глава всемирной организации посетил в марте лагерь народа Сахрави (западно-сахарские беженцы) на севере Алжира, охарактеризовав территориальный статус Западной Сахары как "оккупацию".

Данное заявление вызвало критику со стороны властей Марокко и спровоцировало демонстрацию в столице страны, на которую вышли более двух миллионов человек. Во вторник Пан Ги Мун встретился в Нью-Йорке с министром иностранных дел королевства Салахеддином Мезуаром и попросил объяснить присутствие на митинге в Рабате представителей правительства страны.

Миротворческая миссия ООН по референдуму в Западной Сахаре была учреждена согласно мандату Совета Безопасности ООН в 1991 году.

Западная Сахара — территория на северо-западе Африки. С 1884 года этот регион был испанской колонией. В 1973 году в Западной Сахаре был создан Народный фронт освобождения Западной Сахары (Полисарио). В 1975 году при активном давлении Марокко и Мавритании в Мадриде было подписано соглашение о передаче Испанией северной части Западной Сахары под юрисдикцию Марокко, а южной — Мавритании.

Ольга Денисова.

С 18 по 19 марта в Лиме, в Перу состоится заседание Международного координационного совета программы ЮНЕСКО «Человек и биосфера». На ней будут рассмотрены предложения ряда стран о включении новых объектов во Всемирную сеть биосферных заповедников ЮНЕСКО. В их числе — заявка Казахстана

В общей сложности, в этом году на рассмотрение Совета представлены 32 заявки из 23 стран: Австралии, Алжира, Великобритании, Ганы, Гаити, Гондураса, Индонезии, Ирана, Италии, Испании, Канады, Казахстана, Мадагаскара, Марокко, Мексики, Перу, Польши, Португалии, Республики Корея, Румынии, Танзании, Филиппин и Японии.

Биосферные заповедники — это территории, которые считаются «живыми лабораториями» для изучения биоразнообразия и площадкой для испытания различных подходов к комплексному управлению природными ресурсами. Зачастую эти резерваты рассматриваются как примеры устойчивого развития.

На данный момент Всемирная сеть биосферных заповедников насчитывает 651 объект в 120 странах мира.

Заседание Совета состоится на следующий день после завершения 4-го Всемирного конгресса по биосферным заповедникам, который сейчас проходит в Перу и закончится 17 марта. На Конгресс прибыли более тысячи представителей правительств, частного сектора и научного сообщества. Они намерены принять Лимскую декларацию и План действий на период 2016-2025 гг., которые будут содержать руководящие принципы в области управления биосферными заповедниками.

Reno De Medici приобретет комбинат по производству картона во Франции

Представители итальянской Reno De Medici достигли договоренности с канадской Cascades Inc. о приобретении контрольного пакета акций предприятия по производству картона, расположенного во французском Ла-Рошетте.

Дочерней компании Cascades Inc. — Cascades S.A.S. — принадлежит 57,6% акций комбината. На предприятии функционируют две картоноделательные машины, совокупная производственная мощность — 165 тыс. т продукции в год.

Reno De Medici — крупнейший итальянский производитель картона из вторичного сырья. Производственные мощности компании расположены в Италии, Испании, Франции и Германии.

International Paper приобрела у Holmen комбинат по производству газетной бумаги в Испании

Представители Holmen Group (г. Эрншельдсвик, Швеция) подписали соглашение о продаже комбината по производству газетной бумаги, расположенного в столице Испании Мадриде, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Покупатель — International Paper. Производство газетной бумаги на предприятии продолжится до второй половины 2017 г. В дальнейшем International Paper планирует переориентировать комбинат на выпуск тарного картона.

В Барселоне запрет на строительство жилья для туристов продлен еще на год

Срок моратория от 2015 года истекает в июле 2016-го. Однако власти продлили запрет еще на год. Он включает в себя как гостиницы, так и квартиры под сдачу в аренду.

Испанские журналисты заметили, что в Официальном бюллетене Барселоны появилась новость о продлении запрета на строительство жилья для туристов. Отвечая на вопросы, представители городского правительства заявили, что это решение связано исключительно с «административными» причинами, пишет Spanish Property Insight.

По словам властей каталонской столицы, они хотят сохранить действие моратория до тех пор, пока не появится новый закон, регулирующий размещение путешественников в городе. Пока готов лишь проект этого документа, в котором описывается, как и где будут выдаваться новые лицензии.

Представители соответствующей индустрии уже объявили, что правительство Ады Колау, мэра Барселоны, работает против туристического сектора. Это отталкивает инвесторов и подрывает благополучие города.

Кстати, повышенный спрос на апартаменты под аренду уже привел к росту цен на местное жилье, особенно в центре каталонской столицы.

Марокканские власти считают, что Россия для их страны стала главным приоритетов в области туризма, заявил в среду генеральный директор Национального офиса Марокко по туризму Зуитен Абдеррафие.

"Мы будем впредь очень активно развивать сотрудничество с Россией, тем более что Россия для нас является главным приоритетом в области туризма. В Москве имеется представительство нашего Национального офиса по туризму в России и странах СНГ", — сообщил представитель Марокко.

Он рассказал, что на встрече короля Марокко Мухаммеда VI и российского президента Владимира Путина "оба лидера сошлись на том, что туристический поток между Россией и Марокко не соответствует тем отличным отношениям, которые установились между нашими странами".

Абдеррафие сообщил, что Марокко является одной из самых посещаемых стран на Африканском континенте. "Это самая посещаемая неевропейская страна для туристов из Франции, Испании и Португалии. В прошлом году Марокко посетили 10,5 миллиона туристов. В 2015 году город Марракеш получил приз "самого интересного мирового туристического направления", — пояснил он.

Жилье в Испании: в 2015 году каждый пятый объект покупал иностранец

Зарубежные покупатели приобрели за год в стране корриды 69 196 домов и квартир, что составляет 17% от всех сделок.

Такие данные обнародовало Министерство общественных работ Испании (Fomento), пишет Spanish Property Insight.

Самыми популярными прибрежными регионами у иностранцев стали Каталония, Валенсия, Мурсия, Андалусия. Не отставали по интересу у нерезидентов Балеарские и Канарские острова, а также Мадрид. Если на Балеарских островах доля зарубежного спроса составила 40%, то в Мадриде – 9%.

По сравнению с предыдущими годами, спрос иностранцев на испанскую недвижимость вырос на 13%, а местных жителей – на 9%. Однако он превышает показатели 2006 года чуть больше, чем наполовину.

По числу приобретенных нерезидентами домов и квартир в 2015 году лидировали Валенсия (20 269), Андалусия (14 398), Каталония (10 264), Канарские острова (7 286) и Балеарские острова (5 031), Мадрид (4 951) и Мурсия (2 966).

Среди зарубежных инвесторов самую большую группу традиционно составляют британцы.

«Море. Ресурсы. Технологии» соберет профессионалов судостроения

Уже 16 марта в Мурманске откроется XVII международная рыбопромышленная выставка «Море. Ресурсы. Технологии-2016». В ней примут участие ведущие судостроительные предприятия России, Норвегии, Испании, Латвии и Хорватии.

«Море. Ресурсы. Технологии» продлится с 16 по 18 марта, выставка пройдет в специализированном павильоне «МурманЭКСПО». Планируется, что она станет центром актуальной научно-технической и социально-экономической информации по развитию всех направлений рыбопромышленного комплекса.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе компании «МурманЭКСПОцентр», в этом году в выставке примут участие ведущие судостроительные предприятия из России, Норвегии, Испании, Латвии и Хорватии, предлагающие качественное и современное оборудование для флота.

Разработки в сфере постройки, переоборудования, модернизации, реновации и комплексного ремонта судов, а также судового машиностроения предложат группа компаний «Вега», филиал «35 СРЗ» АО «ЦС «Звездочка», ПАО «Ярославский судостроительный завод».

Среди участников выставки - поставщики оборудования для перегрузки и обработки рыбы на береговых фабриках, в судовых условиях и в рыбоводческих хозяйствах, морского электрооборудования, дизельных двигателей и компрессорных холодильных установок. Также свою продукцию представят производители всех видов орудий лова, канатов и такелажа, спецодежды. Услуги по проектированию и строительству ферм «под ключ» предложит завод «Риф».

С научно-исследовательскими разработками и технологиями, а также услугами по подготовке квалифицированных кадров можно будет познакомиться на стендах ведущих образовательных и научных учреждений Мурманской области и Королевства Норвегия.

Выставка проводится при поддержке Министерства сельского хозяйства, Федерального агентства по рыболовству, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), правительства Мурманской области. Информационный партнер – медиахолдинг Fishnews.

Дизель-электроход транспортной группы Fesco "Василий Головнин" 11 марта завершил работы в рамках проекта Министерства обороны Аргентины по обеспечению грузами научно-исследовательских станций в Антарктиде. Об этом сообщает пресс-служба группы.

Рейс в Антарктиду продолжался 37 суток, за которые с помощью двух вертолётов и самоходных барж на полярные станции было доставлено около 8.5 тыс. т грузов - продуктов, топлива, научного оборудования. Кроме того, судно обеспечило вывоз бытового и технического мусора. Также была произведена смена полярников на станциях, которые работают в круглогодичном режиме.

В навигацию-2016 "Василий Головнин" совершил 25 судозаходов и посетил 11 аргентинских станций (5 стационарных и 6 сезонных), а также, в рамках дружеских визитов, - российскую станцию Беллинсгаузен и полярные станции Великобритании, Испании, Болгарии, Бразилии, Польши, Уругвая.

Экипаж "Василия Головнина" под командованием капитана Иксана Юсупова в восьмой раз выполнил в срок все грузовые операции и пассажирские перевозки в Антарктиде. В настоящее время электроход направляется для плановой бункеровки в порт Баия-Бланка, куда прибудет ориентировочно 16 марта.

В группу Fesco входят ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) и его ДЗО, в том числе ПАО "Владивостокский морской торговый порт". Fesco осуществляет перевозки под брендами "Трансгарант" (100% дочерняя компания Fesco) и "Русская Тройка" (50% совместное предприятие с ОАО "РЖД").

В собственности и лизинге у Fesco находятся около 36 тыс. контейнеров вместимостью более 56 тыс. TEU. Флот группы включает 22 собственных судна, а также 4 ледокола в долгосрочной аренде. В первом полугодии 2015 года Fesco увеличила погрузку на 1% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 10 млн т. При этом перевозки контейнеров снизились на 2.3% до 143.9 тыс. TEU.

Чистая прибыль ДВМП и его ДЗО по МСФО за 9 месяцев составила $12 млн против убытка в $29 млн годом ранее. Выручка снизилась на 35.55% до $544 млн с $844 млн, прибыль от операционной деятельности - на 10.29% до $61 млн с $68 млн, прибыль до налогообложения составила $30 млн против убытка в $11 млн за аналогичный период 2014 года.

По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль ДВМП по РСБУ за 9 месяцев 2015 года выросла на 44.19% до 595.107 млн руб. с 412.737 млн руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка увеличилась на 82.88% до 3.189 млрд руб. с 1.744 млрд руб., убыток от продаж сократился в 10.38 раза до 63.746 млн руб. с 661.922 млн руб., прибыль до налогообложения выросла на 78.03% до 593.156 млн руб. с 333.185 млн руб.

Уолл-стрит оккупирует Кубу

Американские компании завоевывают рынок Кубы

Карина Романова

Накануне визита президента США Барака Обамы на Кубу американский бизнес пытается заключить сделки, которые позволят ему выйти на рынок страны. К потеплению отношений между США и Кубой готовятся компании Испании и Китая, работающие в основном в секторе туризма и госуслуг. Россия в борьбе за рынок острова может оказаться в проигравших.

Администрация Барака Обамы готовится праздновать крупный дипломатический успех — курс на нормализацию отношений с Кубой открывает американским компаниям доступ на новый рынок. Как минимум три крупные американские компании планируют оформление своих сделок в этой стране, в то время как президент США Барак Обама готовится к историческому визиту на Остров свободы, который пройдет с 20 по 22 марта. В их числе такие гиганты, как AT&T, Starwood Hotels & Resort Worldwide и Marriott International, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники.

«Мы хотим дать американским бизнесменам и путешественникам больше возможностей для взаимодействия с Кубой, — заявляли в Белом доме, пишет Financial Times. — И мы ждем, что правительство Кубы позволит кубинцам получать выгоду от развития двусторонних отношений».

Список чиновников, которые посетят остров, соответствует намеченной повестке. Ожидается, что в числе американской делегации будут министр торговли Пенни Прицкер, министр сельского хозяйства Том Вилсак, председатель американского совета по экспорту при президенте США и главный исполнительный директор Xerox Урсула Бернс, а также глава администрации по делам малого бизнеса США Мария Контрерас-Свит.

Визит Барака Обамы на Кубу будет первым посещением американского президента острова за почти 90 лет.

Как отмечает WSJ, американские чиновники надеются, что сделки удастся завершить до начала визита президента. Это делается, чтобы подчеркнуть плюсы и выгоды, которые страны могут получить в результате налаживания двусторонних отношений.

Впрочем, завершение сделок может не состояться в желаемый чиновниками срок и произойти позже государственного визита. Пока для начала каких-либо проектов на Кубе компаниям нужно не только одобрение местного правительства и соответствие некоторым условиям (например, иностранные отельеры могут вести бизнес на Кубе только в партнерстве с местными компаниями), но и разрешение от различных ведомств США. В настоящее время многие транзакции ограничиваются или полностью запрещаются до сих пор действующим эмбарго.

Из-за этого пока свою заинтересованность открыто выражает только сектор туризма — индустрия гостеприимства, авиаперевозчики, поставщики связи.

В Marriott ожидают, что правительство США даст зеленый свет планам по открытию отелей сети на Кубе. Корпорация гостиничного бизнеса Starwood, акции которой учитываются в индексе S&P 500, также ждет возможности объявить о начале нового проекта. «Starwood видит много возможностей в том, чтобы зайти на Кубу в этот переломный момент, и рассчитывает на построение долгосрочных отношений на этом динамично развивающемся рынке», — заявили в компании, отметив, что пока они ждут одобрения от американского минфина.

Крупнейший поставщик телефонной связи в США — AT&T — пытается достичь соглашения о роуминге с государственным монополистом в сфере телекоммуникаций Etecsa. Но договора пока нет, поскольку компании находятся в процессе обсуждения, отмечают источники Reuters.

Американские туристы привлекают инвестиции

Первым шагом к нормализации отношений, стремление к которой Барак Обама объявил в декабре 2014 года, стало упрощение правил поездок на Кубу: американцам разрешили ездить на Кубу по любой из десятка конкретных причин без предварительного получения специальной лицензии от правительства, а также пользоваться на территории острова кредитными карточками. Авиакомпаниям и туристическим агентствам разрешили предоставлять свои услуги без получения специальной лицензии.

Поэтому в числе первых областей сотрудничества оказалось авиасообщение — в феврале 2016 года было подписано официальное соглашение о возобновлении рейсов. После этого сразу несколько перевозчиков — JetBlue Airways, American Airlines и United Airlines — выразили интерес к открытию рейсов.

Основная конкуренция между компаниями будет идти за 20 разрешенных полетов туда-обратно в день, которые свяжут американские города с Гаваной, столицей Кубы. На текущий момент авиакомпании уже подали заявки на 19 возможных полетов.

Меморандум также разрешает до десяти полетов туда-обратно в день в девять других международных аэропортов острова. Первые коммерческие полеты могут стартовать уже этой осенью.

По данным властей США, с момента возобновления дружественных отношений американский турпоток на Кубу вырос на 54%, при этом, согласно информации кубинцев, тот же показатель вырос на 77%, до 161 тыс. человек, в 2015 году.

И бизнес спешит создать условия для обслуживания растущего турпотока, причем в потеплении обстановки между двумя странами заинтересован не только американский бизнес.

Весной 2015 года правительство Кубы подписало соглашение о намерении строительства гольф-клуба на острове с китайской компанией Beijing Enterprise Group. Кубинские власти, которые таким образом начали готовиться к снятию ограничений на передвижение, хотят довести количество гольф-клубов с одного до по крайней мере двенадцати. Строительство китайского гольф-клуба предполагается на северном побережье между Гаваной и Варадеро. Также китайские строители обсуждают планы по возведению новых отелей.

С нетерпением ждет полноценного восстановления отношений США и Кубы Испания, чьи позиции сильны в туристическом бизнесе Кубы. На острове работают больше десяти испанских отельных сетей во главе с Melia. Всего испанцам на острове принадлежит более 50 отелей, пишет diariodecuba.com. На Кубу ежедневно летает испанская Iberia, а также Air Europa. И испанцы готовятся к приему новых туристов, число которых растет год от года. Количество путешественников на Кубе в 2015 году впервые превысило 3,5 млн, и в этом году сохраняется тенденция к росту. По отдельным странам, например той же Испании, увеличение турпотока по сравнению с 2014 годом составило 40%.

Снятие эмбарго поднимет конкуренцию

Пока окончательное снятие эмбарго сопряжено с политическими трудностями. У тех же американских сетей отелей есть претензии к Кубе на миллиарды долларов из-за проведенной во времена революции национализации. В прошлом году власти двух стран начали переговоры, для того чтобы разрешить эти многомиллиардные споры, в числе которых в том числе и требования Starwood на сумму $51 млн.

Отмене эмбарго частично препятствуют и сами американские чиновники. За снятие торговых санкций выступает Барак Обама, а против — ныне республиканский конгресс. По мнению части республиканцев, налаживание отношений допустимо только с Кубой, свободной от диктатуры.

Но если эмбарго все же снимут, то американские и другие иностранные инвесторы смогут реализовать свои интересы и в других секторах экономики.

В конце прошлого года власти Кубы заявили, что ищут инвесторов для 326 проектов, сумма требуемых иностранных инвестиций для которых составляет более $8 млрд. Среди них числятся как традиционные для страны (вроде производство рома), так и современные, например предоставление технологий телевидения высокой четкости для местного рынка.

Кубинское руководство предложило широкий выбор проектов, для того чтобы привлекать хотя бы по $2 млрд зарубежных средств за год.

При этом, говорили официальные лица, страна ни в коем случае не собирается возвращаться к зависимости от одного рынка и стремится к диверсификации. Поэтому роста конкуренции можно ожидать и в тех отраслях, где пока не действуют американские компании, но уже участвуют российские, — в энергетике, машиностроении, оборонной промышленности, нефтяном секторе. По экспортному кредиту на сумму до €1,2 млрд российские компании возводят четыре энергоблока на двух кубинских ТЭС — «Максимо Гомес» и «Восточная Гавана». В конце прошлого года планировалось создание совместного предприятия с КамАЗом по сборке и ремонту грузовиков с перспективой запуска сервисного обслуживания в рамках кубинской особой зоны развития «Мариэль». Компания «Роснефть», занимающаяся на Кубе геологоразведкой и добычей на шельфе, планировала выход на рынок нефти и нефтепродуктов.

Аналогичная ситуация сложилась с открытием иранского рынка для иностранцев. После снятия санкций и роста числа предложений со стороны представителей других стран иранцы уже требуют от России снижения стоимости возводимых ею железной дороги и ТЭЦ.

Население Дании критически относится к перспективе приема новых беженцев, решение миграционного кризиса в Европе представляется сложным, заявил во вторник в ходе подиумной дискуссии в Берлине посол Дании в ФРГ Фриис Арне Петерсен (Friis Arne Petersen).

Дания зарегистрировала более 20 тысяч мигрантов на своей территории в 2015 году.

"Мы не хотим дополнительно принимать беженцев сверх тех, которых мы уже приняли… Население не хочет принимать больше беженцев", — сказал Петерсен, добавив, что видит решение миграционного кризиса в "общей европейской линии", но "это будет сложный, очень сложный путь".

Посол призвал все западные страны солидарно отнестись к миграционному кризису. "Обама обещал принять 10 тысяч беженцев, но пока так и не принял их", — сказал дипломат, добавив, что ряд государств Европы, в том числе Великобритания, Франция, Испания, Италия, Польша также не стремятся принимать беженцев.

По словам посла, в настоящее время "Европа расколота в миграционном вопросе", однако прорыва в области соглашения с Турцией об урегулировании данного кризиса пока нет.

"Нам нужна Турция как стратегический партнер и член ЕС при условии, конечно, что она сможет соответствовать копенгагенским критериям… Мы должны реализовать это, но как это сделать — большой вопрос", — сказал Петерсен.

Ангелина Тимофеева.

Ослабление курса фунта подстегнуло экспорт пшеницы из Великобритании

В январе Великобритания взяла высокую планку по экспорту пшеницы благодаря снижению курса британского фунта. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Agrimoney.com.

За рассматриваемый период Великобритания экспортировала 309,64 тыс. т пшеницы, что является самым высоким месячным показателем с декабря 2011г.

Одновременно импорт пшеницы упал до 82,316 тыс. т, до самого низкого значения с декабря 2011г.

Основным направлением экспорта британской пшеницы остаются страны Евросоюза. В январе в страны ЕС было отправлено 276 тыс. т, в т.ч. в Испанию – 175,332 тыс. т. Увеличению объема поставок фуражной пшеницы способствовала также некоторая нехватка кукурузы в странах Евросоюза.

Встреча с Королём Марокко Мухаммедом VI.

Владимир Путин встретился с Королём Марокко Мухаммедом VI, который прибыл в Россию с официальным визитом.

Обсуждались актуальные вопросы российско-марокканского сотрудничества, международная проблематика.

В ходе официального визита Короля Марокко Мухаммеда VI в Россию принято Заявление об углубленном стратегическом партнерстве между Российской Федерацией и Королевством Марокко. Кроме того, подписан пакет документов о сотрудничестве в области развития инвестиций, противодействия терроризму, защиты секретной информации, транспорта, экологии, туризма, в гуманитарной сфере.

Начало беседы с Королём Марокко Мухаммедом VI

В.Путин: Ваше Величество, дорогие друзья! Позвольте сердечно поприветствовать вас с Москве.

Мы очень рады, Ваше Величество, принимать Вас в столице России, и особенно в этом году, 2016-м, потому что ровно 50 лет назад Ваш отец, Король Хасан II, посетил тогда Советский Союз, фактически установил отношения между нашими странами, которые так позитивно развиваются все эти годы. Уверен, Ваше Величество, что и Ваш сегодняшний визит будет хорошим толчком в развитии наших межгосударственных связей.

И нам, и нашим коллегам, конечно, есть о чём поговорить. У нас замечательные отношения с Марокко, но удивительно, что мы наблюдаем определённое снижение товарооборота, в том числе и по некоторым традиционным статьям марокканской продукции. Не понимаю, почему упали поставки марокканских фруктов, апельсинов, томатов в Россию, тем более что у нас есть определённые ограничения на поставку подобных продуктов из стран Евросоюза.

И конечно, Ваше Величество, мне очень важно узнать Вашу позицию по региональным проблемам.

Добро пожаловать.

Мухаммед VI (как переведено): Господин Президент, надеюсь, что мы сможем поговорить и об этих проблемах, и обо всех других важных вопросах.

Спасибо большое за тёплый приём. Я второй раз приезжаю в Москву и вспоминаю, как в 2002 году мы встречались с Вами в этой же самой комнате. Я всегда приезжаю в Вашу страну с огромной радостью.

Я привез с собой довольно представительную делегацию и надеюсь, что министры, которые входят в ее состав, смогут поработать над интересующими нас вопросами в ходе нашей встречи и потом.

К сожалению, не смог приехать Министр иностранных дел Марокко, потому что сейчас он где–то в полете между Нью-Йорком и Вашингтоном. Но это совершенно не важно, и уверяю Вас, никак не повлияет на наши возможности развивать дальнейшие наши двусторонние отношения.

Вы знаете, что мы довольно длительно общаемся с Европой. Надеюсь, что наши традиционные партнеры в ЕС – Франция, Испания, Португалия – помогут нам преодолеть нынешний тяжелый период как можно быстрее.

Пользуясь тем, что меня сопровождает Министр сельского хозяйства, мы сможем поговорить о проблемах, которые связаны с экспортом марокканской продукции в Россию.

В.Путин: Спасибо большое.

Марокко. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 15 марта 2016 > № 1685428 Мухаммед VI

На встрече Европейского стратегического форума по исследовательским инфраструктурам (ESFRI) в Амстердаме было решено включить проект постройки Европейского солнечного телескопа EST в программу развития, вместе с двадцатью другими проектами, среди которых будут пять новых предприятий.

4-метровый Европейский солнечный телескоп будет расположен на Канарских островах и станет крупнейшим солнечным телескопом мира. Он будет изучать магнитные свойства светила, солнечные пятна и вспышки с невиданным ранее разрешением в несколько сот метров поверхности Солнца.

В связи с приданием проекту статуса приоритетного правительство Испании уже выразило готовность осуществлять всяческую поддержку при строительстве телескопа.

Концепцию телескопа начали разрабатывать в 2008 и закончили в 2011 году, потратив €7 миллионов. В телескопе будут одновременно использоваться множество систем наблюдения, что позволит увеличить его точность и разрешающую способность. Предполагается, что строительство телескопа обойдётся в €150 миллионов, а функционирование — €6,5 миллионов ежегодно.

Наряду с EST, в программу развития на 2016 год включены такие новые проекты, как: DANUBIUS-RI (проект по изучению системы рек и морей), ACTRIS (институт исследования аэрозолей, облаков и газов), EMPHASIS (лаборатория по обеспечению продовольственной безопасности человечества в условиях меняющегося климата), KM3Net 2.0 (нейтринный телескоп) и E-RIHS (исследовательский институт научного наследия).

Уже два года, с момента победы "революции достоинства" в 2014 году, нападения на посольство России в Киеве сделались бытовым явлением. В последние же дни акции украинских хунвейбинов у посольства особо участились и ужесточились.

Это находилось и находится в явном противоречии со ст. 22 Венской конвенции о дипломатических сношениях, согласно которой "Помещения представительства неприкосновенны… На государстве пребывания лежит специальная обязанность принимать все надлежащие меры для защиты помещений представительства от всякого вторжения или нанесения ущерба и для предотвращения всякого нарушения спокойствия представительства или оскорбления его достоинства".

Между тем заголовки новостных агентств: "6 марта 2016 г. В Киеве неизвестные с пиротехникой атаковали посольство России"; "9 марта 2016 г. посольство РФ в Киеве забросали пузырьками с йодом". "Во Львове у консульства РФ растоптали и подожгли российский флаг"; "10 марта 2016 г. посольство РФ в Киеве забросали "коктейлями Молотова" — никак не свидетельствуют о том, что меры, принимаемые государством пребывания, т. е. Украиной, для защиты представительства, являются надлежащими.

Либо на Украине царит полная анархия, когда любые иностранные миссии, хоть России, хоть США, хоть Китая, а равно и собственные госучреждения Украины, находятся в состоянии беззащитности и постоянно подвергаются нападениям. В этом случае смысл содержания иностранных посольств в Киеве вообще утрачивается, ибо посольства аккредитуются при правительстве страны пребывания, а состояние полной анархии свидетельствует об отсутствии в стране дееспособного правительства — при ком же аккредитоваться?

Либо правительство на Украине есть, но в силу своей крайней враждебности к России или по какой-нибудь другой причине оно считает для себя возможным попустительствовать враждебным акциям у российских дипломатических и консульских миссий, хотя бы эти акции и грубо противоречили ст. 22 Венской конвенции.

И в первом, и во втором случае это порождает серьезные сомнения в осмысленности дальнейшего содержания российской дипмиссии в Киеве.

Ведь посольство — это не только выполнение консульских функций, к которому ныне фактически сведены функции посольства РФ в Киеве (как, кстати, и посольства Украины в Москве), тем более что исполнение даже и таковых весьма затруднено. В конце концов, консульские отношения можно поддерживать и при отсутствии дипломатических.

Полноценные дипломатические отношения включают в себя регулярные встречи посла и его сотрудников с политическими деятелями, промышленниками и банкирами, культурными деятелями страны пребывания. Они предполагают разветвленную сеть контактов с целью донесения позиции собственной страны по различным важным вопросам и выяснения позиции страны пребывания. Возможно, при этом не обходится и без попыток шпионажа, ибо циничного тезиса о том, что дипломат — это почетный шпион, тоже никто не отменял.

В любом случае такая необходимая для посла общительность предполагает, что в посольстве держат открытый стол, где вкусные блюда и изысканные напитки развязывают языки и раскрывают сердца посольских гостей. Приемы, коктейли, балы, праздники, культурные мероприятия тоже входят в посольский распорядок. В начале посольского служения Виктора Черномырдина, еще при Кучме, российское посольство с его хлебосольным хозяином было чрезвычайно модным местом в довольно-таки провинциальном Киеве, и любимый на Украине дипломат (да, были и такие времена) вызывал всеобщий интерес и восхищение — "кто там в малиновом берете, с послом российским говорит?" etc.

Конечно, XXI век все более ожесточается, и к дипломатической практике это также относится. Французское посольство в Риме, расположенное в ренессансном Палаццо Фарнезе — тут, казалось бы, и балы задавать, а распорядителям выкрикивать "Экипаж Его Превосходительства посла Испании!" (Германии, России, Великобритании). Вместо того у ворот дворца стоят броневики и вежливые люди с автоматами наперевес. Вот тебе и открытый стол.

Но все же достаточно ознакомиться с интернет-страницами русского посольства в Киеве и украинского посольства в Москве, с одной стороны, и страницами посольств США, Германии, Италии, Китая, Франции в Москве, с другой стороны, чтобы понять разницу.

Американское посольство (тоже не самой дружественной страны) довольно активно разбрасывает светские сети, о чем и оповещает читателей. То посол Джон Теффт встретится с лидером коммунистов Геннадием Зюгановым, то секретарь посольства проходит через город Кострому, то в миссии отмечают какие-то американские праздники. То же и у других держав, и даже активнее в смысле разных взаимовыгодных сношений и визитов. На этом фоне два первых посольства выглядят осажденными замками. Глас веселья (хотя бы и дипломатически показного) давно замолк, из осажденной крепости нет ни входа, ни выхода, о гостях давно уж не слыхать.

Даже возможности писать отчеты в центр весьма сомнительны. Под таким колпаком, будучи в состоянии изгоя, много не напишешь. Разве что протоколировать и суммировать "коктейли Молотова", пускаемые в здание (они же — "мирные акции, полностью поддерживаемые" главой украинского МИД Павлом Климкиным).

В 1967 г. когда "мирные акции" хунвейбинов у советского посольства в Пекине совсем утомили наших дипломатов, а возможности контактов с китайскими властями оказались примерно как с киевскими, т. е. нулевыми, посол Сергей Лапин вместе с персоналом посольства покинул Пекин.

Формально дипотношения не были разорваны, но фактически это был именно разрыв. Снова посольство в Пекине начало функционировать только в 1970 г., когда великая пролетарская культурная революция пошла на спад, и жизнь в Китае обрела некоторые признаки вменяемости.

Возможно, и в отношениях с Киевом близится 1967 год.

Максим Соколов, для МИА "Россия сегодня"

Финансовая угроза номер один

Сергей Николаев

Из всех потенциальных угроз, с которыми сталкиваются мировые рынки, Дэвид Скатт, автор статьи на портале Business Insider, безоговорочно выносит на первое место уровень задолженности, накопленной в Китае. Чрезмерно высокая закредитованность китайской экономики, считает он, вполне может стать причиной нового полномасштабного банковского кризиса. Автор ссылается на данные аналитической записки, которую направил инвесторам старший экономист по Азии в National Australia Bank (NAB) Джерард Бург.

Информация, собранная Бургом и проиллюстрированная графиками, не обещает удовольствия от прочтения, предупреждает Business Insider. На фоне разрастания задолженности и одновременного замедления экономики китайские монетарные власти, по мнению аналитика из NAB, сталкиваются с серьезной дилеммой.

С одной стороны, они не могут больше позволить кредитам и дальше расти бесконтрольно, поскольку это усилит вероятность глубокого финансового кризиса и создаст предпосылки для жесткой посадки экономики. С другой стороны, темпы экономического роста на 6,5% в год, которые заложены в новый пятилетний план, вряд ли будут достижимы без дальнейшего наращивания объемов кредитования. Уменьшение его уровня будет означать существенно более низкий потенциал для роста экономики. С такой перспективой китайские власти едва ли смогут примириться, полагает Бург.

У проблемы задолженности нет простого решения, подчеркивается в статье. Особенно если учитывать, что ее острота не ослабевает, а, наоборот, нарастает. Масштабы угрозы Business Insider подтверждает тезисами, которые приводятся в аналитической записке NAB и иллюстрируются графиками.

Главным источником роста задолженности в Китае выступает теневой банковский сектор. По подсчетам NAB, если исключить продукты, связанные с управлением состояниями, уровень задолженности в данном секторе вырос до 95% китайского ВВП и составляет примерно $10 трлн.

Если сложить банковские кредиты, кредиты теневого сектора, государственные облигации и совокупное банковское финансирование (aggregate financing), то в декабре 2015 года общий объем задолженности в Китае, согласно данным NAB, составил 308% ВВП.

Основная часть заимствований приходится на долю частного бизнеса. Вместе с тем, отмечает NAB, значительный объем долговых обязательств был выпущен компаниями, находящимися в государственной собственности. И это стирает границы между частным долгом и государственным.

Согласно подсчетам NAB, нынешнее соотношение задолженности и ВВП в Китае ставит его на одну доску с такими государствами, как Япония, Ирландия, Португалия, Греция и Испания.

National Australia Bank, выпустивший исследование, входит в четверку основных кредитных учреждений в своей стране и считается одним из ведущих игроков на финансовых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2014 году ему принадлежало 21-е место в списке крупнейших мировых банков по рыночной капитализации и 41-е место — по общей стоимости активов.

Джерард Бург занимается в NAB мониторингом рыночных трендов c 2005 года. Он специализируется на экономике развивающихся государств Азии и в первую очередь Китая. Кроме того, Бург — член команды банковских аналитиков, исследующих состояние сырьевых рынков.

Госдума встала на защиту объявленного в международный розыск депутата

Сергей ЕЖОВ

Испания через Интерпол объявила в розыск депутата российской Госдумы. Член фракции «Единая Россия» Владислав Резник обвиняется в мафиозной деятельности. Перед объявлением единоросса Владислава Резника в международный розыск суд в Испании принял решение о его заочном аресте. Парламентария заподозрили в причастности к русской преступной группировке и отмыванию денег на территории королевства.

Адвокат депутата Александр Гофштейн связал решение испанского суда с «продолжением предельно политизированной кампании, последовательно проводимой с целью дискредитации РФ и ее граждан на международной арене». «Осознавая заказной характер разбирательства, Владислав Резник и его супруга приняли решение не реагировать на безосновательные и провокационные требования», – отметил г-н Гофштейн.

Вместо самого Резника в его защиту высказались коллеги по фракции. «Те действия, которые в настоящее время принимаются в отношении Владислава Матусовича, связанные с объявлением, в частности, в международный розыск, строятся на совершенно недопустимых вещах, которые заявляются как доказательства. Мне известны эти материалы. Они, несомненно, не могут быть использованы в рамках любого расследования», – заявил глава думского комитета по госстроительству Владимир Плигин.

В комментарии «НИ» адвокат Владимир Постанюк говорит, что, с одной стороны, обращение Испании в Интерпол не совсем корректно, так как местонахождение Владислава Резника заведомо известно и в этой ситуации достаточно просто обратиться с запросом к России. С другой стороны, отмечает адвокат, Резник обладает депутатской неприкосновенностью, и поэтому Испания не может рассчитывать на его задержание в России. В таком случае арестован парламентарий может быть, только если покинет пределы страны.

Мэр Барселоны: растущие арендные ставки говорят о новом «пузыре»

Ада Колау признала, что столица Каталонии столкнулась с ростом цен на аренду жилья. Причиной стала спекуляция, а последствием будет образование нового опасного «пузыря» на рынке недвижимости.

Об этом мэр Барселоны объявила в своем персональном блоге и на пресс-конференции. Ада Колау призвала ипанские власти и региональное правительство Каталонии к ужесточению контроля над арендными ставками, пишет Spanish Property Insight.

Сейчас жилье в каталонской столице можно снять в среднем за €765 в месяц (€11,5 за кв.м в месяц), по данным за третий квартал 2015 года. Таким образом, аренда подорожала на 9% в годовом исчислении. При этом в Барселоне наблюдался самый значительный подъем по сравнению с другими испанскими городами. А кое-где в стране стоимость аренды даже снижается.

По мнению Ады Колау, испанское правительство уже не в состоянии эффективно регулировать рынок недвижимости. Она призывает к созданию необходимых для этого механизмов, как в Германии и других европейских странах.

В 2015 году мэр Барселоны временно приостановила выдачу лицензий на сдачу жилья в аренду туристам. Сейчас на весь город выделено всего 7 000 разрешительных документов. Повышенный спрос на апартаменты под аренду привел к росту цен на местное жилье, особенно в центре.

Морские порты Украины на прошедшей неделе уменьшили отгрузки зерна

Согласно данным мониторинга ИА «АПК-Информ», в период с 7 по 13 марта т.г. объем экспорта зерновых из морпортов Украины уменьшился до 531,9 тыс. тонн против 775,8 тыс. тонн, отгруженных неделей ранее. При этом 117,3 тыс. тонн из указанного объема составила пшеница, 414,6 тыс. тонн – кукуруза.

Лидерами по отгрузкам зерновых на отчетной неделе стали Одесский МТП (242,7 тыс. тонн), компании «Нибулон» (99,3 тыс. тонн) и «ТИС» (85 тыс. тонн).

Основными импортерами украинского зерна на минувшей неделе являлись Греция (108,3 тыс. тонн), Испания (53,8 тыс. тонн) и Египет (43,9 тыс. тонн).

SeaRAM. Его получил «Портер».

ВМС США успешно провели пуск ЗУР из пусковой установки ЗРК SeaRAM с борта эсминца USS Porter (DDG 78) класса Arleigh Burke, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на naval-technology.com (11 марта). Испытание было выполнено на базе Рота (Испания).

ПУ оснащена 11 ракетами (выше скрин видео – прим. Военный Паритет). Сообщается, что ЗРК был установлен на корабле в связи со срочной оперативной необходимостью (urgent operational need) оснащения морских сил передового базирования в Европе. Командир эсминца Андриа Слау (Andria Slough) заявил, что установка этого комплекса «чрезвычайно приветствуется» (extremely welcome).

Работы по интеграции комплекса ПВО ближней дальности были выполнены в течение 12 месяцев.

Интерпол не комментирует информацию о возможном розыске депутата Госдумы РФ Владислава Резника.

Ранее СМИ сообщили, что испанские правоохранители подозревают российского парламентария в отмывании денег. Адвокат Александр Гофштейн заявил РИА Новости, что испанский суд направил запрос о международном розыске Резника.

"Пожалуйста, примите во внимание, что Интерпол редко комментирует запросы о частных лицах, и потому мы не можем ответить на ваш запрос", — сообщили РИА Новости в штаб-квартире организации в Лионе, говоря о том, передавали ли испанские власти запрос на международный розыск Резника в Интерпол.

Пресс-служба организации рекомендовала обратиться к властям страны, от которой мог поступить соответствующий запрос.

В комментарии РИА Новости первый зампред комитета Совфеда по конституционному законодательству Алексей Александров выразил мнение, что Госдума и Совет Федерации отреагируют на предъявление обвинения и международный розыск Резника, не исключено принятие соответствующих заявлений. В свою очередь, глава конституционного комитета Госдумы Владимир Плигин заявил, что у правоохранителей Испании нет каких-либо оснований для уголовного преследования Резника.

Виктория Иванова.

Антисоветскими выпадами маскируют кризис

Автор: Сергей КОЖЕМЯКИН. (Соб. корр. «Правды»). г. Бишкек.

Отвлекать внимание граждан от кризиса, обвиняя во всех грехах советское прошлое, — вслед за российским лидером этот сомнительный инструмент манипуляции сознанием взял на вооружение президент Казахстана. По словам Нурсултана Назарбаева, эпоха СССР была временем всеобщей бедности и натурального хозяйства и возврата к ней якобы не будет.

ДАВНО подмечено: если лидер постсоветского государства начинает говорить о «проклятом прошлом», значит, «подгнило что-то в датском королевстве» и дела в стране оставляют желать лучшего. Характерным примером тому являются недавние высказывания Путина о Ленине, который, как выяснилось, «подложил атомную бомбу под Россию».

Пример оказался заразительным. Об «ужасах» советской эпохи теперь заявляет Нурсултан Назарбаев. Выступая на съезде правящей партии «Нур Отан», он попытался развеять слухи о тяжёлом кризисе в стране, а попутно рассказал о кропотливой работе властей над решением социально-экономических проблем. Президент заявил, что, не введи руководство республики свободное плавание курса национальной валюты, страна погрузилась бы в нищету. «Наши национальные накопления были бы быстро проедены, рухнула бы финансовая система, закрылись производства… выросла безработица, был бы скачок инфляции. Вот к чему привело, если бы мы держали, подпитывая долларами, нашу валюту», — пояснил Назарбаев.

Кроме того, президент призвал провести полную либерализацию рынка нефти и газа, приватизировать нефтеперерабатывающие предприятия, а также попросил «миллионеров и миллиардеров» вывести деньги из офшоров и вложить их в страну. «Принеси деньги сюда. Мы простим тебя... Первичная приватизация, первичные накопления средств никогда не были абсолютно чистыми, прозрачными. Всякое было. Так было во всём мире. Поэтому мы прощаем», — заявил глава Казахстана.

Однако Нурсултан Назарбаев, видимо, счёл свои слова недостаточными и решил подкрепить их изрядной порцией антисоветских обвинений. Начал он с напоминания о том, что доллар до распада СССР стоил меньше рубля. «Но это было в тотальной (видимо, Назарбаев имел в виду «тоталитарной». — С.К.), наглухо закрытой всеми стенами, железным барьером стране, которая вела натуральное хозяйство», — сообщил президент. К сожалению, на съезде не нашлось никого, кто напомнил бы президенту, что в середине 1980-х годов Советский Союз торговал со 145 странами — и это при том, что тогда в мире существовало всего 159 государств. Причём, в отличие от современных Казахстана или России, советский экспорт не был однобоко-сырьевым. Например, в 1985 году СССР продал за границу 8 тысяч металлорежущих станков, 39 тысяч тракторов, 266 тысяч легковых автомобилей, 839 тысяч телевизоров и т.д.

Подобные обвинения тем более возмутительны, что звучат они из уст бывшего председателя Совета министров Казахской ССР и первого секретаря ЦК Компартии республики. Не может Назарбаев не знать, что в советское время Казахстан обладал мощной и, как нынче модно говорить, диверсифицированной промышленностью. Куда же она делась? Вот, например, Алматинский хлопчатобумажный комбинат, на котором в 1980-х годах трудились 10 тысяч человек и который экспортировал продукцию в том числе в Италию, Испанию и Канаду (это к вопросу о «натуральном хозяйстве»). В 1990-х производство было остановлено, теперь на месте предприятия — торгово-развлекательные центры. С 14 тысяч до 600 сократилось число сотрудников машиностроительного завода им. С.М. Кирова, выпускавшего морские торпеды… И таких примеров много.

Однако наибольшее раздражение президента вызывает отсутствие в СССР частной собственности и частных предпринимателей. «Вспомните, сколько тогда было частных предпринимателей — ноль, — возмутился он. — Понятия частной собственности вообще не было, вне закона было, поэтому производители не имели права выходить на внешние рынки. Весь импорт, который сюда шёл, был в специальных магазинах. Определённые люди имели туда доступ. Они тоже здесь сейчас сидят, до сих пор помнят, как они с заднего хода покупали туфли для своих жён. Хотя это было гэдээровское производство или чешское, не говоря уже там о дальних капиталистах. Мы же помним это, а полки магазинов были пустые».

Повторив эти абсурдные и порядком набившие оскомину штампы, Нурсултан Назарбаев посетовал, что «деловая активность» в советское время считалась спекуляцией, а за последнюю в тюрьмы были брошены «десятки тысяч людей». «Было, конечно, всеобщее равенство, но только равенство в бедности. Мы много лет назад отказались от этого, и возврата к этому не будет и не надо», — завершил свой эмоциональный спич руководитель Казахстана.

Выступление Назарбаева симптоматично. Оно доказывает, что власти опасаются роста социального недовольства и обращения недовольных к советскому опыту развития страны. Попытки чиновников купировать эту тенденцию без решения реальных проблем обречены на неудачу. Однако в казахстанском руководстве этого, видимо, до сих пор не поняли. Там свято уверены, что окрик «сверху» способен предотвратить брожение умов. Характерно ещё одно заявление президента на съезде правящей партии. По словам Назарбаева, он специально сходил на базар проверить цены. И выяснил, что стоимость всех основных продуктов сильно снизилась по сравнению с прошлым годом.

Теперь казахстанцев волнует вопрос: где именно находится базар, на который ходил президент? Убедиться в снижении цен хочет каждый. Но… не получается. Согласно статистике, Казахстан находится на втором месте в СНГ (на первом — Украина) по росту цен на продовольственные товары: 14 процентов за год. Так что к словам представителей власти в республике уже привыкли относиться с изрядной долей скептицизма.

По официальной информации Панамериканской организации здравоохранения и Европейского центра по контролю и профилактике инфекционных заболеваний, с апреля 2015 года в Бразилии, а затем и в других странах продолжается эпидемическое распространение лихорадки Зика (ЛЗ).

Число стран, в которых за последние 9 месяцев зарегистрированы случаи местной передачи Лихорадки Зика, составляет 42. Зарегистрированы случаи передачи ЛЗ половым путем в странах, не имеющих эпидемический потенциал распространения ЛЗ (США, Франция, Италия).

Кроме того, сообщается о случаях завоза ЛЗ в США (193 случая завоза) и на территорию 15 стран Европейского региона (224 случая): Австрия (1), Чехия (3), Дания (4), Финляндия (2), Франция (89), Германия (26), Ирландия (3), Италия (9), Мальта (1), Голландия (30), Португалия (11), Словакия (1), Испания (32), Швеция (2), Великобритания (10). В 11 случаях факты завоза ЛЗ были ассоциированы с беременными женщинами.

Общее число пострадавших лиц составляет более 170 тысяч человек, в том числе 3542 человека с лабораторно подтвержденным диагнозом. При этом следует учитывать несоответствие между уровнем зарегистрированной и фактической заболеваемости, вследствие бессимптомного протекания значительного числа случаев.

Наиболее сложной в эпидемиологическом плане обстановка сохраняется в Бразилии, где за время эпидемии ЛЗ зарегистрировано 6158 случаев микроцефалии и неврологических нарушений у новорожденных.

8 марта состоялось второе заседание чрезвычайного комитета ВОЗ в рамках реагирования на эпидемию ЛЗ, в соответствии с Международными медико-санитарными правилами (ММСП-2005), на котором была отмечена причинно-следственная между увеличением числа случаев микроцефалии и неврологических нарушений и высокими уровнями заболеваемости ЛЗ.

Роспотребнадзор продолжает проведение комплекса мероприятий, направленных на недопущение завоза и распространения ЛЗ среди населения страны.

Ситуация остается на контроле Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.

В Марокко не знают России, в России не знают Марокко

Посол РФ в этой африканской стране Валерий Воробьев призывает к более тесным контактам на человеческом уровне.

Марокко называют страной, ветви которой в Европе, а корни – в Африке. Это понимаешь не сразу, а только когда присмотришься повнимательнее. И дело даже не в одежде или внешнем виде марокканцев, а в чем-то неуловимом, что отличает их от остальных африканцев и делает похожими на европейцев. Страну обошла «арабская весна». Сегодня король и правительство делают все, чтобы сюда не проник вирус запрещенного во многих странах ИГИЛ. Кроме полицейских на улицах и усиленной охраны в местах пребывания туристов, это и работающие по графику мечети – они отворяют двери перед молитвой и затворяют после, что не дает возможности собираться в культовых учреждениях разным людям, которые могут приходить сюда для пропаганды своих идей и вербовки сторонников.

Еще ранее до Магриба, как называют свою страну местные и помним мы из детских сказок о таинственном Востоке, не дошли турки-османы. Вот такой островок стабильности.

Если говорить об экономике, то Марокко – наш второй по значимости партнер в Африке по товарообороту. И практически полное отсутствие проблем в двусторонних отношениях, утверждают в посольстве России в Марокко.

Страна мандаринов и туризма

Когда речь заходит о Марокко, мы представляем себе мандарины. Нас возили на «Виллу Лимоне» – агроферму, колхоз по-нашему, где выращивают мандарины. Ощущение, что ты в огромном без конца и краю яблоневом саду, только плоды оранжевые. Почему «лимоне» – так здесь называют мандарины. А вот как называют лимоны – мы дознаться не смогли. Мандарины, бананы и помидоры – основная статья марокканского экспорта в Россию.

Вторая статья – туризм. Пока наших приезжает сюда около 50 тысяч человек в год. Здесь решительно настроены увеличить турпоток из России. Для этого все марокканские отели готовы перейти на привычный для россиян способ обслуживания «ол инклюзив» (все включено). Об этом заявили в Национальном офисе по туризму Марокко (ONMT). Сейчас же по этому принципу работает лишь половина отелей.

Кроме того, туристское ведомство королевства выделило $ 2 млн для проведения рекламной кампании в России по привлечению туристов и бизнесменов из нашей страны. Данный шаг особенно актуален теперь, когда оглашена статистика по выездному туризму: по сравнению с 2014 годом поток российских туристов в Марокко сократился более чем в два раза.

Марокканские отельеры готовы пойти и на ценовые уступки. Особенно это касается зимнего отдыха на пляжном курорте Агадир и делового и культурного туризма в другие города королевства. Говорит ли это о том, что марокканцы хотят занять пустующее место Египта и Турции? Организаторы туризма отвечают: нет, мы не хотим топтаться на трупах конкурентов. Но привлечь российских туристов все же хотят. Чем?

Почему в Марокко не знают нашу страну?

Так исторически сложилось, что эта африканская страна была в орбите интересов Испании и Франции. И, хоть французский протекторат длился сравнительно недолго, всего 44 года – с 1912 по 1956 годы, он оставил глубокий отпечаток и в истории государства, и в судьбе населяющих страну берберского и арабского народов. В отличие от соседнего Алжира, затаившего злобу на колонизаторов, марокканцы легко оправились от иноземного владычества и смогли простить французам почти все обиды. И сегодня с удовольствием лопочут по-французски, подчас предпочитая его родному языку.

О периоде протектората напоминают, как красиво отстроенные европейские, или новые части марокканских городов, четко различающиеся от мадин – старых восточных частей, так и до сих пор живущие тут работники колониальной администрации или переселенцы тех лет. Развод был настолько мирным, что многие французы остались в стране и до сих пор живут в свое удовольствие в построенных в первой половине прошлого века домах в центре Рабата, Касабланки или Марракеша.

От французов местные переняли не только язык, но и привычку модно одеваться «а-ля Париж». Многие марокканцы учатся или заканчивали вузы во Франции, некоторые ездят на заработки, а кое-кто и вовсе осел в Париже или Лионе и даже сделал хорошую карьеру. Среди двух миллионов марокканцев, живущих вне пределов своей Родины, очень много ученых, вузовских преподавателей, инженеров, о которых вам не преминут сообщить при встрече: мол, знай наших. Впрочем, это хорошо, когда гордятся учеными и докторами.

Светская страна с вековыми традициями

Доктор был и действующим лицом притчи, которую привел наш гид-переводчик, недоучившийся студент какого-то российского провинциального театрального вуза, смешно говоривший по-русски. Но по второй специальности тот врач был служителем культа – настоятелем в мечети. И вот однажды прихожане решили проверить его, что называется, «на вшивость», и поинтересовались, как поступит достопочтенный мулла, если во время молитвы его вызовут оказать помощь умирающему человеку. «Я пойду к пациенту, - ответил врач-мулла, - потому что молитву можно продолжить потом, а жизнь человека надо спасать сейчас».

Побывавшим в Марокко смысл притчи понятен: это светская страна, несмотря на то, что ислам является государственной религией. Но гуманитарные ценности повсеместно ставятся во главу угла.

Иностранец не чувствует какого-то религиозного давления или излишнего присутствия власти. Власть не довлеет, в этом признаются и местные. Вот пример: в Марракеше буквально через дорогу от знаменитой мечети расположен ночной клуб, куда можно прийти безо всяких ограничений. Мы решили в этом лично убедиться и встретили там множество юношей и девушек, а также более взрослых людей, которые пришли отдохнуть и развлечься. Вот вам и мусульманская страна.

Знаменитости из Марракеша

Один из них – француз Жак Мажорель создал знаменитый на весь мир сад, названный его именем, в котором собраны растения со всей земли. Он так же известен как создатель цвета индиго, который художник подсмотрел в марокканских национальных узорах.

Позже «Сад Мажорель» и дом на улице, которая теперь носит имя знаменитого кутюрье, купил Ив Сен Лоран. Он прожил здесь с 1980 года до смерти в 2006 году. Модельер сохранил в саду цвет индиго, в него выкрашена и его усадьба, и открыл Музей марокканского традиционного искусства. По завещанию Ив Сен-Лорана, после его смерти в 2008 году прах был развеян над садом Мажорель, в углу которого установлен мемориал в честь великого кутюрье. Сейчас сад открыт для посещения, можно также посмотреть экспонаты музея.

Любил Марракеш и англичанин Уинстон Черчилль, и знаменитый русский фотограф Руднев, и многие другие политики и деятели культуры, которым довелось побывать в этом прекрасном городе на границе с Сахарой. Кстати, основали его когда-то берберы из племени «кеш», пришедшие из пустыни, которые и выбрали красный цвет для внешней отделки домов, чтобы не было резкого контраста с задуваемым из-за гор красным песком.

А вот самый крупный город страны – Касабланка (Белый дом – португал.), выдержан в белых тонах: как и в Марракеше, власти строго следят за отделкой новых домов в соответствующих тонах. В белом одеянии и столица – Рабат.

Почему в России не знают Марокко?

Контакты с Россией были наведены в период царствования Екатерины II и неактивно поддерживались весь последующий период. С 1918 года вплоть до своей кончины в 1964 году в Марракеше жил русский фотограф Руднев (его имени нам, к сожалению, назвать не смогли). Он сделал самые знаменитые фотографии этого древнего города на границе севера и юга страны. Его называют одним из символов Марракеша наряду с другими знаменитостями, которые здесь жили.

В советский период Марокко посетил один из руководителей правительства Анастас Микоян. Через много лет глава ЦИК Владимир Чуров написал об этом прекрасную документальную книгу, снабженную множеством фотографий. Марокканцы на старых фотографиях по-другому одеты, но так же доброжелательны и дружелюбны, как и те их потомки, кого довелось встретить в эту поездку.

Историю наших двусторонних взаимоотношений не только по долгу службы, но и в силу научных пристрастий знает Чрезвычайный и Полномочный посол РФ в Марокко, доктор юридических наук Валерий Воробьев.

«Между нашими государствами никогда не было проблем, и наша дружба исчисляется веками, – рассказывает Валерий Павлович. – В королевстве любят Россию, русскую цивилизацию и то, что мы сейчас называем Русским миром. С большим пиететом воспринимают нашу литературу и искусство».

Но, с сожалением добавляет дипломат, пока еще здесь плохо знают Россию, так же, как и мы – Марокко. Универсальный рецепт выправления ситуации – улучшение контактов на человеческом уровне: это и туризм, и развитие деловых связей, образовательные обмены.

Марокканцам тесно в привычном контуре отношений с Францией и Испанией. Наш рынок представляется им очень перспективным. В обмен на нефть и газ, они могут предложить не только мандарины и бананы, но и рыбу, фосфаты.

Российский дипломат считает, что изменения в отношениях Марокко и России назрели во многом благодаря тому, что современная марокканская элита созрела для новых отношений с Москвой. Толчком был визит в Марокко президента РФ Владимира Путина в 2006 году. Учитывая харизматичность лидеров России и Марокко, намеченный на весну нынешнего года визит в Москву короля Мухаммеда VI должен стать точкой отсчета обновленных отношений между двумя странами.

Нам Африка все же нужна…

В разных городах Марокко нам доводилось встречаться с российскими бизнесменами, которые приехали налаживать деловые контанты с местными коллегами. В основном, это были представители турбизнеса: после выпадения из списка любимых мест отдыха россиян Турции и Египта, многие туроператоры останавливают свой взор на Марокко. Климат, океан, красоты природы и древние города таинственного Магриба – все играет им на руку.

Но в последний день в Рабате мы столкнулись с бизнесменами, которые приехали из России предлагать высокотехнологичную продукцию наших заводов, которая используется при строительстве очистных сооружений. В Марокко бурно развивается отельный бизнес, строятся целые города на побережье океана и в центральной части, рассчитанные под прием иностранцев. И к чистой воде тут относятся с пиететом. Вполне возможно, что и наши приложат руку к техническому оснащению отелей. Так что, мы сможем предложить марокканцам не только нефть и газ…

Мир должен стоять на двух ногах

Когда-то отец нынешнего монарха Хасан II признавался, что хорошо относится к США, но мир для баланса должен стоять на двух ногах, имея в виду под второй ногой – СССР. Похоже, и его сын Мухаммед VI, который готов развивать отношения с Россией, это осознал: баланс в мире без нашей страны невозможен.

Азат Примов

Испанский суд направил запрос о международном розыске депутат Госдумы Владислава Резника, сообщил РИА Новости его адвокат Александр Гофштейн.

"Испанский адвокат Резника известил меня и его, что Резник по запросу суда объявлен в международный розыск", — сказал Гофштейн.

"Решение следственного судьи Национальной Аудиенции Испании о заочном аресте и объявлении международного розыска Владислава Резника и его супруги Дианы Гиндин является ожидаемым продолжением предельно политизированной кампании, последовательно проводимой с целью дискредитации России и ее граждан на международной арене", — говорится в заявлении адвоката Гофштейна, поступившем в РИА Новости.

По словам адвоката, частью этой кампании служит инициированное испанской прокуратурой "по надуманным обвинениям преследование депутата Государственной думы РФ В.М. Резника и его супруги".

"С испанской стороны расследованием занимается скандально известный прокурор Хосе Гринда Гонсалес, привыкший, как следует из опубликованной WikiLeaks переписки американских дипломатов, согласовывать свои процессуальные решения с правительством США с целью любой ценой дискредитировать российскую власть и ее отдельных представителей", — пояснил адвокат.

Гофштейн добавил, что испанской стороной так и не было представлено ни одного достоверного доказательства причастности Владислава Резника или Дианы Гиндин к предмету расследования. Процесс, начатый против Владислава Резника, изначально велся с грубым нарушением процессуальных норм, соблюдения которых требует Конвенция о международной правовой помощи по уголовным делам.

"Очередное судебное решение, основанное на домыслах и искажении фактов, преследует единственную цель — не допустить личного участия Резника в состязательном судебном разбирательстве, которое, без сомнения, разрушило бы бездоказательные обвинения со стороны испанской следственной власти. Иначе как стремлением организовать не суд, а расправу, такой подход не назовешь. Впрочем, недавнее решение, обязывающее Владислава Резника и Диану Гиндин уплатить залог в астрономической и ничем не обоснованной сумме 133 миллиона евро (с каждого!) уже отучило нас от поисков в декретах испанских следователей справедливости и здравого смысла", — указано в заявлении защитника.

"Осознавая заказной характер разбирательства, Владислав Резник и его супруга приняли решение не реагировать на безосновательные и провокационные требования следственного судьи Национальной Аудиенции Испании", — отметил Гофштейн.

Только благодаря единству и сплоченности крымчан удалось провести общекрымский референдум о статусе полуострова, на котором подавляющее большинство жителей Крыма высказались за вхождение в состав Российской Федерации. О том, что предшествовало событиям, которые назвали "Крымской весной", и какие перспективы ожидают крымчан, в эфире радио "Россия сегодня" рассказал председатель Государственного совета Республики Крым Владимир Константинов.

- Владимир Андреевич, события, связанные с референдумом были настолько яркими, что все внимание сегодня приковано к ним, и мало кто анализирует предысторию.

— Что привело к крымскому референдуму? Наверное, в первую очередь незаконность действий, происходящих в Киеве. Не секрет, что крымчане чувствовали себя на Украине все эти годы достаточно ущемленно, но терпели.

Сказать, что мы выходили на улицы? Нет. Мы возмущались, что происходит постоянное унижение русского языка, игнорируются права нашей автономии. Мы пытались законным путем добиться расширения полномочий. Ничего не получалось, несмотря на то, что власть в стране в большинстве была представлена "Партией регионов", голоса за которую традиционно отдавали крымчане.

Конечно, были разочарование и апатия. Не скрою, они распространились и на меня, потому что мы не знали, что дальше делать, глядя на непоследовательность и постоянный обман со стороны Киева. Дело в том, что любая олигархическая партия, какой была и "Партия регионов", занимается решением экономических вопросов узкой группы людей, а избиратели нужны только от выборов к выборам.

Но что реально испугало крымчан, так это события 2013-2014 года в Киеве. Во-первых, это был неожиданный майдан, поскольку никаких протестных настроений в стране не было. Да, были недовольные, но такие же недовольные были и при Ющенко, и при Кучме. И тут произошел всплеск. Невооруженным взглядом было видно, что начинает раскрутку новый политический проект с мощной поддержкой медиа. Создавался образ страны, где люди готовы протестовать против режима. Причем это делалось в расчете на западных обывателей, поскольку ни один житель Европы или США не промолчал бы, видя вооруженный захват власти в одной из европейских стран. Это был по исполнению классический и высокотехнологичный проект. Я тогда еще говорил и предупреждал, что добром это для Украины не кончится.

— Мы вели активную политическую борьбу: пророссийски настроенная часть "Партии регионов", а также "Русское единство", "Русская община", "Русский блок". Ситуация складывалась не в нашу пользу, поскольку видно было, что Янукович начал заигрывать с националистами. Я сам видел марш в Киеве в октябре 2013 года, когда националисты шли по центру города. Сами киевляне возмущались этому, а сотрудники СБУ ходили и рассказывали как великую тайну, что Виктор Федорович пытается быть хорошим и для одних, и для других.

Я тогда еще раз говорил своим коллегам по партии, что страна идет к развалу, но у них были какие-то равнодушные настроения.

Потом произошел военный переворот, иначе его назвать нельзя. Он происходил на глазах у крымчан "благодаря" прямым телевизионным трансляциям из Киева. Картинка была направлена на сплочение украинского электората, но в Крыму получился обратный эффект. Люди привыкли к мирной жизни, а тут пришли вооруженные боевики и начали свергать законную власть, причем по всем областям. Это был в чистом виде антиконституционный переворот.

- Что тогда происходило в Крыму, какова была позиция местной власти, политических сил?

— Парламент Крыма того периода вел себя последовательно. Мы понимали всю опасность происходящего и грядущую катастрофу, говорили об этом, но к нам в Киеве уже не прислушивались. Мы понимали, что еще не все потеряно, пока есть Гарант. Мы много раз говорили, предупреждали, выступали. Слышать никто не хотел. Мы призывали и Януковича, который, как ни странно, был человеком, за которого нужно было бороться до конца – иначе страны не будет. Крымчане боролись за него. За него погибли, защищая институт президентства. Это нужно понять – наши бойцы боролись за Украину, которой мы не желали ничего плохого, не желаем и сейчас.

А когда Янукович подписал протокол (ред. – протокол о сложении полномочий), это был крах. Я потерял дар речи буквально. В Киеве делали все вне закона, убивали людей, смещали должностных лиц. Что было делать автономии в составе унитарного государства? У нас же были Конституция и право на референдум. Мы должны были проводить референдум в рамках Украины или выйти за ее рамки? Это был главный вопрос, который беспокоил законопослушных людей. Ведь что такое уйти из страны в современном мире? Не может Каталония уйти из Испании, а Шотландия – из Великобритании. Они проводят референдум, но у них есть ряд процедурных ограничений.

А у нас не стало страны! И это нужно подчеркивать. Была территория, но не государство. Появились какие-то квазиструктуры. Что мы могли им предложить? Хотите реформ? Хорошо! Давайте проведем досрочные выборы, посадим тех, кто сверг власть. Такая процедура есть. Давайте пойдем по Конституции! Но они бы на это не пошли, потому что их было меньшинство, они бы не победили законным путем.

Мы с Аксеновым просто выполнили свой гражданский долг, поставили вопрос ребром. Что было делать? Если бы, например, собралась международная комиссия с участием Российской Федерации, то достали бы Конституцию, в которой написано, что все международные соглашения Украиной подписываются при участии Республики Крым. Ведь они не могли принимать серьезных решений без нашего участия – не имели права. Вы собрались подписывать протокол о прекращении полномочий Президента Украины, а вы нас спросили? Мы согласны? Мы – крымчане – отдали за него 80% голосов. Нас не спрашивали.

Что делает Киев? Они вывешивают везде на официальных источниках свои программы, в которых содержится пункт о ликвидации автономии. Квазипрезидент подписал бы – и автономии нет!

- Были ли еще варианты выхода из ситуации?

— Могло получиться вот как: мы бы стали автономией в сотрудничестве с Украиной, заключили бы договор с Киевом и с Российской Федерацией, который бы не дал нас уничтожить физически, не позволил создать базу НАТО. Такие у нас были романтические взгляды. Но простые люди увидели, что это совершенно ложный тезис. Одна женщина мне говорила: "Вы же нам рассказывали сами, как вас в 1991-м году обманули – и снова толкаете нас туда. Да вы и двух недель с Аксеновым не продержитесь. Вам сейчас все согласуют, но потом окажется, что это ловушка!" И почему киевским бандитам технологи не подсказали, мол, вы соглашайтесь, а потом поуничтожаете их тихим сапом, пообрезаете им полномочия? Слава Богу, мы в эту ловушку не попались.

- Были ли сомнения? Как бы все сложилось, если бы итоги референдума были другими?

— В людях мы не сомневались, все исследования показывали, что результат будет именно таким. Но мы боялись, что что-то произойдет с нами физически, тогда встал бы вопрос о легитимности.

- Получали ли вы информацию из Киева, были ли у них план по Крыму?

— Вы видели, как 500 боевиков приехали в Черкасы, штурмовали облисполком и установили там свою власть. Потом они поехали в Полтаву. Также 500 человек должны были поездом приехать в Крым, блокировать администрации.

Им никакой диалог с Крымом был не нужен. Они сейчас умничают друг перед другом в социальных сетях. Но тогда действовал четкий американский план, который не подразумевал никаких диалогов.

- И тогда решили вынести на референдум вопрос о воссоединении Крыма к России?

— Мы всерьез начали обсуждать этот вопрос, когда ситуация стала напряженной, то есть с мая 2013 года, после начала на Украине профашистских выступлений. Тогда в Крыму был создан Антифашистский фронт. Понимаете, мы действовали в рамках политической системы, которая существовала на тот момент: главный – Янукович, и без его разрешения нельзя было ничего говорить. К примеру, выступать за Россию запрещалось, нас одергивали, несмотря на то, что были предвыборные обещания, в том числе и по поддержке русского языка и русской культуры. А в Крыму не было ни русских школ, ни учебников. О чем еще можно говорить?

Поэтому сами крымчане в период "Крымской весны" продиктовали власти повестку референдума. Сами люди нам говорили, что надо ставить вопрос ребром: или с Россией, или с Украиной. Поэтому и формулировка была изменена и сроки проведения референдума мы приблизили.

Говорят, что существовал некий план Москвы, но его не было. Поскольку политика Российской Федерации не строится на интервенции своей идеологии.

- Чем для Вас запомнился день 16 марта 2014 года?

— Мы не спали тогда, шла напряженная работа. Жили в прострации, перепутались день и ночь. Но мы уже понимали, что у нас все получилось, поскольку видели поддержку и подъем людей. Это был настоящий праздник, и этого я не забуду никогда. Я не видел таких счастливых и радостных лиц у крымчан, как в тот день.

"Крымская весна" – это политическое чудо. Произошло именно чудо — иначе это назвать нельзя. Это был колоссальный политический всплеск, приведший к позитивному для всех исходу. И эти две недели действительно, я повторюсь, перевернули весь мир. Когда любой крымчанин говорит: "Это я сотворил", — он прав. Если бы не голос каждого – не было бы той Весны, события которой мы уже второй год празднуем. Пенсионеры, инвалиды, которые приходили голосовать на костылях – они совершили подвиг.

- Спустя два года, по данным социологов, несмотря на все сложности, блокады, крымчане проголосовали бы на референдуме так же. В чем секрет?

— Мы стали сильнее. Референдум выработал у крымчан стойкость и особый, я бы сказал, крымский характер, готовность пройти все сложности и трудности. Наши люди за два прошедших года не просто укрепились в своем выборе, но и поняли, от чего они ушли. Потому что все угрозы, о которых мы говорили, проявились и стали более чем реальными.

Понесли ли мы какие-то потери от энергетической блокады? Да, безусловно, они есть. Но поезжайте по крымским регионам, пообщайтесь с людьми. Они все понимают, отчего возникла такая ситуация. Важную помощь оказывают федеральные органы власти. Все работы по энергомосту идут четко по графику. Поэтому Крым сейчас живет оптимизмом и ожиданием экономического развития.

- Но киевские власти не оставляют крымский вопрос и, вполне возможно, готовят новые козни?

— Украинцы заболели, это вирус. Развилась тяжелейшая болезнь, которая приняла серьезные формы. Люди не понимают, что произошло, куда двигаться дальше, как быть. Повоевали – нужно теперь созидать. А что они предложили? Перекрыть воду Крыму! Что они на этом заработали? Отключили электроэнергию, совершили преступление вместо того, чтобы ее продавать. Перекрыли торговлю, движение поездов. Все это отвлекающие маневры, и времени у них осталось немного.

Крымчанам нечего опасаться. Ни на что серьезное они не пойдут, во-первых, потому что нет времени. Второй фактор, и это очень важно — руководство Украины бесит начало процесса легитимизации нашего выбора в мировом сообществе. Это касается приезда на полуостров делегаций депутатов из Болгарии, Франции, дискуссий, которые происходят в обществе. Это и выход во Франции документального фильма, в котором четко расставлены все акценты и сказано, что без вооруженных банд нельзя было сменить режим на Украине. Понятно, что было разрушено конституционное устройство страны. Сейчас им необходимо создавать новую Конституцию, где были бы учтены права регионов. Пусть это делают, но уже без Крыма.

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 марта 2016 > № 1682978 Владимир Константинов

Это отметили участники VI встречи министров туризма стран Шелкового пути под эгидой ЮНВТО, которая состоялась в рамках деловой программы международной туристической выставки ITB 2016. Россию на мероприятии представлял Заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

Согласно обзору компании TripAdvisor «Тенденции туризма на Шелковом пути за 2015 год», Российская Федерация вошла в ТОП 10 государств, которыми чаще всего интересуются туристы на маршруте Шелковый путь, наряду с Италией, Испанией, Японией, Грецией, Китаем, Турцией, Индонезией, Египтом и Хорватией. При этом с точки зрения развития Шелкового пути наибольшее внимание привлекают растущие туристические рынки России, Китая и Индии.

В 2015 году журнал «Forbes» охарактеризовал Шелковый путь как один из самых мощных в мире брендов. Исследования ЮНВТО показали, что в настоящее время он является одним из наиболее часто обсуждаемых в сети Интернет туристских маршрутов мира. Это открывает перед его участниками дополнительные возможности развития въездного туризма. В этой связи Ростуризм провел переговоры с представителями туристических администраций КНР, Узбекистана, Казахстана и руководством ЮНВТО, посвященные совместной маркетинговой активности на базе Национальных туристических офисов Visit Russia с целью освоения растущих рынков в рамках проекта «Шелковый путь».

Для справки:

По данным ЮНВТО, туризм сегодня составляет 10% мирового ВВП. В сфере туризма работает каждый одиннадцатый житель Земли. Туризм обеспечивает 165 трлн долларов США экспортных поступлений и 6% общего мирового экспорта. В глобальном масштабе 30% мирового экспорта услуг приходится на сферу туризма. Согласно прогнозам, к 2030 году количество международных путешествий достигнет 1.8 млрд. Это означает, что ежедневно 5 млн человек будут пересекать международные границы с целью досуга, бизнеса или в других целях. Беспрецедентный рост переживает культурный туризм, на который приходится порядка 40% от глобального туризма. Один из наиболее быстро растущих сегментов туриндустрии формируют молодые путешественники, обеспечивающие 20% от общего объема международных прибытий и оборот в объеме182 млрд долларов США в год.

По мнению газеты «Непсабадшаг», венгерская автомобильная промышленность имеет благоприятные перспективы развития, что подкрепляется позитивными данными статистики. В Венгрии с воодушевлением относятся к новым инвестиционным проектам в автопроме не только потому, что появляется привлекательная для потребителей продукция, а в виду заметного положительного влияния этой отрасли на всю экономику страны, в частности, на повышение уровня занятости населения.

Согласно прогнозу, в 2016 году общее число автомобилей, производимых в Венгрии, может превысить 550 тыс. шт. Начавшееся несколько лет назад в стране бурное развитие автомобилестроения в обозримом будущем приведёт к полной загрузке производственных мощностей. Поэтому уже в настоящее время венгерские предприятия трёх автогигантов – Мерседес, Ауди и Сузуки ищут новые возможности для увеличения производства. Так, например, в феврале 2016 года на заводе «Мерседес» в г. Кечкемет с конвейера сошёл полумиллионный автомобиль. В этой связи после торжественного мероприятия на кечкеметском заводе премьер-министр Венгрии В. Орбан провёл переговоры о возможном расширении в стране деятельности компании «Мерседес».

О роли венгерского автопрома в экономике страны и наращивании экспортного потенциала говорит тот факт, что на эту отрасль приходится более 30% объёма производства перерабатывающей промышленности Венгрии. Общее количество занятых на предприятиях автомобилестроения, включая поставщиков, составляет 144 тыс. работников. Самым крупным отраслевым работодателем является компания «Ауди», на венгерских предприятиях которой трудятся 13 тыс. человек, затем следует концерн «Бош» с 10 тыс. работников и компания «Континенталь», предоставляющая работу 7 тыс. человек. Все три названных автопроизводителя имеют в Венгрии свои исследовательско-инновационные центры (в городах Будапешт, Дьёр, Мишкольц и Веспрем), где более 2 тыс. инженеров занимаются разработками двигателей внутреннего сгорания, электромобилей и гибридных технологий. Венгрия является важной инновационной площадкой международной сети исследовательских организаций концерна «Бош», которому в стране принадлежат три профильных фирмы с 1,5 тыс. инженеров. За последние 5 лет немецкий концерн увеличил затраты на НИОКР в Венгрии вдвое, что в 2014 году составило 24 млрд. форинтов (около 78 млн. евро).

Компания Continental Automotive Hungary, на будапештском заводе которой занято 1,6 тыс. человек, наращивает производство автоматизированных систем управления и компонентов к ним. В разработках принимают участие венгерские инженеры.

Ассортимент изделий венгерского автопрома постоянно обновляется и расширяется: в нынешнем году проведут перелицовку радиаторного отсека моделей Mercedes CLA и Suzuki S-Cross. В результате глобальной реструктуризации предприятий немецкого автоконцерна на заводе Audi Hungaria в г. Дьёр начнут производить, ранее изготовлявшийся только в Испании, спортивный кроссорвер Q3. До настоящего времени производимая в Брюсселе модель Audi A1 в дальнейшем будет сходить с конвейера испанского завода Seat (г. Марторелль). Таким образом, в ближайшем будущем в Венгрии будут выпускать уже 5 моделей: Audi A3 Limousine, A3 Cabriolet, а также считающиеся «хунгарикумами» TT Coupé и Roadster, которые вслед за Q3 получат маркировку «Made in Hungary».

На работающем в Венгрии самом крупном в мире заводе по производству автодвигателей в 2015 году было изготовлено более 2 млн. бензиновых и дизельных моторов. Продукция завода Audi Hungaria будет представлена в марте 2016 года на Женевском международном автосалоне моделями RS3 и модифицированной Plus, а также TT RS Plus, на которых установят двигатели дьёрского завода мощностью 367 и400 л.с.

В качестве очередного успеха национального автомобилестроения следует упомянуть, что новейшая модель «Опель» GT получила ускорение благодаря турбированному двигателю, производимому в венгерском городе Сентготтхард.

Газета «Непсабадшаг», 24 февраля 2016 г.

Сравним итоги 2015 года с прогнозами на 2016-й.

В прошлом году мировой ВВП вырос на 3%, а международная торговля уменьшилась на 11%. Тем временем российский ВВП упал на 3,7%, а товарооборот нашей державы сократился на 33%.

Из 20 крупнейших экономик мира наша показала наихудшие результаты.

В этой двадцатке на первое место по темпам роста впервые в XXI веке вырвалась Индия (7,3%). А всего скорость подъема, превышающую среднемировую (т.е. от 3%), в 2015-м показали шесть экономик: индийская, китайская, индонезийская, саудовская, испанская и турецкая.

В восьми странах (США, Корея, Британия, Таиланд, Австралия, Мексика, Германия, Франция) наблюдался умеренный или слабый рост – от 1% до 3%.

Еще в четырех (Канада, Иран, Италия, Япония) была стагнация – зафиксированный рост ВВП (от 0% до 1%) не выходил за пределы статпогрешности.

И, наконец, в четвертой по счету группе, представленной двумя державами, был крупный спад – в Бразилии (-3,0%) и у нас (-3,7%).

Теперь о наметках на 2016-й. Прогнозов циркулирует много, но выбираю из них тот, который в январе опубликовало агентство Bloomberg. Эксперты, которых оно опрашивает, - люди с репутацией. Что же до нашей экономики, то на фоне других предвидений, особенно появившихся за последние недели, оценки Bloomberg выглядят чуть ли не самыми благожелательными.

«Медовый» месяц Тегерана

Уточню, что Иран оказался слишком крепким орешком даже для блумберговских аналитиков и в прогноз не вошел. А ни в одной из прочих девятнадцати главных держав эксперты каких-либо великих хозяйственных переворотов не предвидят. Знатоки всегда любят предсказывать на завтра то, что происходит сегодня. Впрочем, угроза рецессии, если и не в мировых масштабах, то во многих странах, в их глазах сейчас растет.

Первое место среди мировых тяжеловесов в 2016-м опять отведено Индии (прогнозируемый рост - 7,4%), вновь уверенно обгоняющей Китай (6,5%). На третью позицию по ожидаемым темпам подъема поставлена Индонезия (5,2%) – стремительно растущая трехсотмиллионная держава. В группе с ускоренными темпами роста останется, по мнению Bloomberg, Турция, а Испанию и Саудовскую Аравию, в которых ожидаемая скорость экономического подъема чуть снизится, сменит Таиланд.

Группу держав с умеренным или слабым ростом, возглавляемую Соединенными Штатами (2,5%), формально пополнят также Италия и Канада, для которых эксперты прогнозируют рост чуть выше 1%.

Япония продолжит стагнировать. А в двойке самых неудачливых государств, продолжающих идти вниз, эксперты намечают рокировку: спад в России, по их оценкам (-0,5%), будет на этот раз менее тяжелым, чем в Бразилии (-2,5%).

Повторю, что для нашей страны блумберговский прогноз оптимистичнее почти всех других. Большинство экспертных структур и предсказателей-одиночек обещают России в 2016-м более глубокое снижение (от -1% до -2%). Впрочем, принципиальным образом эта разница в предвидениях картины не меняет.

Более интересен вопрос, почему другая бывшая энергетическая сверхдержава, Саудовская Аравия, в отличие от нашей, довольно бодро росла в 2015-м (3,4%) и выглядит в глазах экспертов способной продолжить рост и в 2016-м (1,9%). Ведь падение цен на нефть вроде бы должно было ударить по всем одинаково.

Нефть Кремлю не подчиняется

Ответ элементарен. Накопив гораздо большие, чем Россия, резервы, саудиты смело пустили их в ход. В 2015-м бюджет Саудовской Аравии был сведен с дефицитом в 19% ВВП, но объемы импорта заграничных товаров были сохранены на докризисном уровне (в России бюджетный дефицит составил 3% ВВП, а импорт товаров упал вдвое).

При этом за 2015 год саудовские резервы уменьшились с $732 млрд до $660 млрд. То есть до момента, когда они достигнут критического уровня, можно жить еще лет пять. При нынешней волатильной политической и экономической международной обстановке срок огромный.

В целом же в 2015-м российская экономика оказалась самой неудачливой из двадцати крупнейших в мире. Ее вес уменьшился, роль в международной торговле резко упала, а круг покупателей сырья, остающегося главным экспортным товаром, сузился. Отпала Украина. На глазах отпадает Турция. Вес Евросоюза в российской торговле снизился с предкризисных 50% до 40% в первые месяцы этого года. Зависимость от торговли с Китаем растет, не сопровождаясь ростом зависимости Китая от торговли с Россией, которая для него была и будет лишь партнером даже и не второго, а скорее третьего ранга.

Но самый интересный экономический вопрос 2016 года таков: а не начнется ли глобальный хозяйственный кризис? Здесь нет места, чтобы разбирать многообразные трудности Евросоюза, Китая и Соединенных Штатов. Достаточно напомнить, что они велики.

Блумберговские эксперты, понимая, что надо как-то откликнуться на явную угрозу, вывели для каждой страны на 2016-й не только усредненные цифры ожидаемых темпов роста, но также вероятность въехать в рецессию. И одна только Индия оказалась свободна от малейших экспертных подозрений. Для Германии вероятность вхождения в рецессию в 2016-м, по их мнению – 8%. Для Китая – 12%. Для США – 15%. Для Кореи – 18%. Но хуже всего дела обстоят у Японии (30%), у России (65%) и у Бразилии (75%).

Нас ждет безнадега

Не вдаваясь, опять же, в детальный разбор, можно допустить, во-первых, что всемирного спада в 2016-м все-таки не будет. Во-вторых, что нескольким большим экономикам рецессию пережить придется. И в-третьих, что экономика России почти наверняка попадает именно в эту неудачливую группу. 2016-й год, как и два предыдущих, станет для российской хозяйственной системы временем нарастания проблем, а не решения тех, которые уже накопились.

Впрочем, процесс ухудшений может замедлиться, переживать эти беды предстоит не совсем в одиночку, а утешаться в печальные минуты можно будет еще и видом какой-нибудь Венесуэлы, экономика которой не просто «переживает трудности», а вообще летит вниз, кувыркаясь и разваливаясь на части.

Главная драма все-таки в другом. Мировые центры экономической мощи, которых всего четыре – США с их североамериканским окружением, Евросоюз, Китай с группой экономических вассалов, а также с натяжкой Индия – именно сейчас все глубже уходят в поиски новых ролей, собираясь то ли замкнуться внутри себя, то ли, наоборот, выстроить какие-то суперобъединения.

Воплощением второго из этих путей являются проекты Транстихоокеанского торгового партнерства, соглашение о котором было в феврале подписано представителями двенадцати стран, включая пять экономических гигантов (США, Японию, Канаду, Мексику и Австралию), а также Трансатлантического торгового и инвестиционного партнерства (США плюс ЕС), переговоры о котором близки сейчас к кульминации.

Если эти планы окажутся удачными, в мире будет один суперцентр (США плюс их партнеры вдоль Тихого и Атлантического океанов) и два просто гигантских центра (Китай с вассалами и, возможно, Индия). Если же они провалятся, центров будет, как и сейчас, четыре. Ведь даже в довольно гипотетическом случае распада Евросоюза, Германия вместе со странами ее хозяйственного окружения все равно сохранит роль экономической сверхдержавы.

Человечеству придется отвыкать от прогресса

При любом повороте событий, ни одна из прочих стран, даже таких огромных, как Россия или Бразилия, не сможет сыграть собственную игру. Им придется либо причаливать к одному из больших блоков, стараясь устроиться повыгоднее и поудобнее, либо коснеть и медленно гнить в собственной отгороженности.

Траектория, по которой Россию интуитивно ведет наше начальство, лежит где-то посредине между двумя этими возможностями.

Надо только уточнить, что единственным блоком, в который есть некоторый шанс втянуться, становится сейчас китайский. Потому что с другими все меньше точек хозяйственного соприкосновения. Москва планомерно приучает Запад к тому, что российские энергоносители лучше не покупать. Остается Китай, не нуждающийся в газе, который ему зря пытаются навязать, но готовый брать российскую нефть, а со временем и другое сырье.

Пребывание в китайской орбите на скромном положении одного из хозяйственных сателлитов, приобретателей ширпотреба и поставщиков сырья, вполне совместимо с высокой степенью изоляционизма.

Россия почти не вовлечена в мировые цепочки добавленной стоимости и с годами имеет все меньше шансов в них включиться. Внешние экономические связи нашей державы хиреют. Судя по итогам первых двух месяцев 2016-го, российский импорт, резко сократившийся даже по сравнению с кризисным 2015-м, может в этом году опуститься уже до индонезийского уровня ($140 млрд в 2015-м), далеко отстав от польского ($188 млрд) или таиландского ($196 млрд) импорта, не говоря уже о турецком ($204 млрд).

Если 2016-й и последующие годы станут временем глобального кризиса, тем быстрее пойдет перестройка мировой хозяйственной архитектуры. Непонимание нашими вождями необходимости для страны в этих новых координатах бороться за выигрышную экономическую роль означает, что все такие роли будут быстро распределены между другими.

Сергей Шелин

Лишь 19% жителей Страны Басков в настоящее время поддерживают независимость этого автономного сообщества от Испании, свидетельствуют результаты опроса общественного мнения.

Два года назад число сторонников независимости автономии составляло 30%. Сейчас 38% выступают категорически против независимости — это самый высокий показатель с 1998 года, когда отделение Страны Басков от Испании полностью поддерживали 24%, свидетельствуют результаты Sociómetro Vasco 60, проводимые на протяжении последних 20 лет по заказу баскского правительства. Еще 30% опрошенных заявили, что их позиция по вопросу независимости "зависит от обстоятельств", а 12% отказались отвечать на вопрос.

При этом 62% жителей автономии устраивает "ситуация с демократией в Стране Басков", при этом в целом в стране положение дел в области демократии устраивает 29% опрошенных, а в целом в Европе — 31%.

Большинство басков также довольны правительством автономии (65%), а вот к центральному правительству они относятся куда более сдержанно (69% опрошенных им недовольны). Примерно половина (49%) также недовольны работой Европейского совета.

Страна Басков, где живут 2,2 миллиона человек, обладает самыми широкими правами по сравнению со всеми автономными сообществами Испании, в том числе в области налогообложения. При этом в регионе сильны сепаратистские настроения.

Редкий день не приносит сообщений о новых инцидентах на воздушном транспорте. Только с начала марта в России произошла целая череда таких ЧП.

— 1 марта самолет авиакомпании "Россия", выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Уфу, вынужден был вернуться в Пулково из-за задымления.

— 6 марта пассажирский Boeing 757-200 российской компании Royal Flight, летевший в Москву из Гоа, совершил аварийную посадку в Астрахани — отказала электроника на борту.

— 9 марта Boeing 737-400 авиакомпании "Ямал", совершавший рейс из Тюмени в Новый Уренгой, совершил аварийную посадку в аэропорту отправления после того, как у него отвалилось одно из колес шасси.

— 9 марта Boeing 763 компании "Икар", летевший из Москвы в Хабаровск, вынужденно сел в Иркутске. В самолете сработал датчик задымления — как выяснилось впоследствии, сигнал был ложным.

И хотя перечисленные происшествия, к счастью, обошлись без тяжких последствий — нет ни жертв, ни пострадавших,— но так бывает не всегда.

В 2015 году в мире случилось 16 авиакатастроф, которые унесли жизни 560 человек. Катастроф с российскими самолетами в минувшем году не произошло (гибель рейса А321 "Когалымавиа" на Синайском полуострове не входит в эту скорбную статистику, поскольку в данном случае речь идет о террористическом акте).

Тем не менее, частота инцидентов заставляет в очередной раз задуматься о безопасности полетов и о безаварийности воздушных судов — ведь каждый из этих случаев мог стать роковым.

Для чего существуют правила?

Статистика авиационных происшествий в целом не ухудшается, даже наоборот — как общемировая, так и российская, утверждает президент Международного консультативно-аналитического агентства (МКАА) "Безопасность полетов", член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF) Валерий Шелковников.

"7 из 16 прошлогодних катастроф связано с пассажирскими авиарейсами. А всего таких рейсов было совершено 34 миллиона. Авиация как была, так и остается самым безопасным видом транспорта", — говорит Шелковников.

"Авиация изначально опасна. Эксплуатация любых типов воздушных судов всегда будет связана с повышенными рисками, несмотря на все нынешние и будущие технические достижения", — говорит профессор Института международных транспортных коммуникаций, эксперт международной организации гражданской авиации (ИКАО) Виталий Бордунов.

Именно повышенная степень риска чаще делает ошибки и небрежность в воздухоплавании роковыми. Осознавая это, человечество создало обширный свод правил и законов, призванных обеспечить безопасность в небе, которые год от года совершенствуются и дополняются. Однако при расследовании каждого конкретного трагического происшествия, связанного с полетами, непременно выясняется, что имело место нарушение тех или иных обязательных правил, говорит Виталий Бордунов.

"Пренебрежение элементарными нормами у нас иногда переходит все границы. То чиновник-браконьер на охоте заставляет пилотов вертолета садиться в условиях, когда посадка невозможна, в результате машина разбивается и все гибнут. То извозом на легкомоторном самолете долгое время занимается человек, не имеющий никаких летных сертификатов. Результат точно такой же", — перечисляет он.

"Пренебрежение безопасностью возрастает во время экономического кризиса, когда стремление заработать, чтобы выжить, толкает многих руководителей на то, чтобы плюнуть на правила. И это действительно опасно", — уточняет Валерий Шелковников.

Новые вызовы

2015 год обозначил целый ряд проблем, на которых теперь сосредоточили внимание авиационные специалисты всего мира.

Валерий Шелковников назвал "черным днем в истории мировой авиации" 23 марта. В этот день психически нездоровый пилот германской компании Germanwings умышленно направил самолет на столкновение с горой. Погибли полторы сотни пассажиров и членов экипажа. После этого во многих странах всерьез озаботились проблемой улучшения медицинского (в данном случае — психологического и психиатрического) контроля летного состава.

Например, Индия ввела четырехуровневую систему психрометрической оценки экипажей, Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) создает единую медицинскую базу данных пилотов.

"Недавно стало известно, что итальянский пилот грозился убить себя с двумя сотнями пассажиров, если жена бросит его, — такое SMS он послал своей супруге перед рейсом из Рима в Японию. Она успела известить полицию, пилота быстро и тихо заменили, теперь он проходит психиатрическое обследование. Ужасно, но дурной пример оказался заразительным, и к подобным ситуациям службы авиационной безопасности должны быть готовы в том числе и в России", — говорит Шелковников.

Усиленное внимание уделяется сегодня в мире и такой проблеме, как адекватная реакция пилотов на бортовую систему предупреждения столкновений (БСПС). По данным Евроконтроля, каждый четвертый пилот при получении сигнала БСПС предпринимает неверные действия.

"После трагедии с А321 над Синаем в ряде стран был введен повышенный режим безопасности, который действует до сих пор. А возросшая опасность обстрела пассажирских самолетов с земли сделала актуальной установку на них специального оборудования, усиливающего внешнюю защиту воздушных судов (например, "тепловых ловушек"). Что, кстати, стало немаловажной задачей и для российской авиационной промышленности", — говорит Валерий Шелковников.

Столкновение в октябре 2014 года во Внукове самолета Falcon со снегоуборочной машиной обнажило серьезные проблемы в российских аэропортах. И не только в российских, поскольку повышение безопасности операций на взлетно-посадочных полосах теперь вошло в Глобальный план обеспечения безопасности полетов ИКАО на 2014-2016 годы.

Дрон против пилота

Многие новые вызовы безопасности напрямую связаны с развитием технического прогресса. Так, все более реальными становятся киберугрозы. Валерий Шелковников напомнил о шокирующем факте, когда известный специалист по кибербезопасности со своего места в салоне смог вмешаться в управление самолетом с помощью ноутбука. Он сделал это, чтобы продемонстрировать слабые места в киберзащите воздушного судна.

"В скандальном докладе, который распространила Счетная палата США, отмечено, что современные воздушные суда более уязвимы для несанкционированного удаленного доступа к системам авионики, поскольку все больше связаны с интернетом", — говорит Шелковников.

Другая опасность, порожденная техническим прогрессом, — обилие беспилотных летательных аппаратов. Все чаще отмечаются случаи, когда дроны вступают в опасное сближение с воздушными судами, угрожая им столкновением. В разных странах сейчас принимаются законы, регулирующие порядок приобретения и эксплуатации беспилотников. Принят такой закон и в нашей стране.

Однако этого мало, нужна постоянная работа авиаторов, полиции и специальных служб, считает Валерий Шелковников, который напоминает об инциденте, который произошел в районе аэропорта Барселоны в феврале 2016 года. Беспилотник вплотную приблизился к аэробусу А320 авиакомпании Air France, и только мгновенная реакция пилота спасла от катастрофы.

По убеждению Виталия Бордунова, в России давно назрела и еще одна проблема — создание свода законов, регулирующих деятельность некоммерческой авиации общего пользования. Речь идет о любительских, частных и корпоративных воздушных судах, парк которых все увеличивается. Между тем нет нормальной системы обучения пилотов-непрофессионалов, не существует правил, обстоятельно регулирующих права и обязанности их владельцев и летчиков.

"В результате становятся возможны такие дикие, на мой взгляд, случаи, как тот, который произошел некоторое время назад на Урале. Студент выкупил старый самолет, отремонтировал его, сел и полетел. И долетел аж до Ставрополья. Передвигаясь на низких высотах, он был недосягаем для радаров, и это позволяло ему оставаться незамеченным. О том, какую угрозу безопасности этот полет создавал и в небе, и на земле, даже думать страшно", — рассказывает Виталий Бордунов.

Монополия или конкуренция?

Экономические и политический кризисы, происходящие сейчас в мире, оказывают влияние и на российский рынок воздушных перевозок.

С одной стороны, банкротство второй по размерам российской авиакомпании "Трансаэро" превратило компанию "Аэрофлот" в мощного монополиста. С другой, прекращение полетов по основным туристическим направлениям в Египет и Турцию поставило на грань выживания целый ряд мелких авиакомпаний, многие из которых могут в ближайшее время исчезнуть с рынка.

Как такое изменение его структуры может сказаться на уровне безопасности полетов? Валерий Шелковников считает, что однозначного ответа нет.

"В советское время в СССР был один перевозчик — "Аэрофлот". У него было множество проблем с сервисом, но уровень безопасности на рейсах "Аэрофлота" был одним из самых высоких в мире. Мелким компаниям часто намного труднее сполна обеспечивать надлежащую безопасность — они просто беднее. Но с другой стороны, отсутствие конкурентной среды может свести на нет и уровень сервиса, и степень безопасности", — говорит Шелковников.

В США пошли именно по пути развития конкуренции. Экономические реформы президента Рональда Рейгана привели к тому, что США фактически открыли двери в небо всем желающим. В короткое время в стране возникло около 300 авиакомпаний. Однако в последующие годы большинство не выдержало конкуренции и ушло с него. Оставшиеся продолжают борьбу за пассажиров, привлекая их как сервисом, так и гарантиями безопасности.

Однако непременное условие такого пути развития рынка — создание условий здоровой конкуренции, лишенной протекционизма и коррупции, напоминает Виталий Бордунов.

Владимир Ардаев, обозреватель МИА "Россия сегодня"