Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Состоялись переговоры Авиационных властей России и Испании по вопросам развития отношений в области воздушного транспорта, по результатам проведения которых был подписан Меморандум о взаимопонимании.

В период 25-26 февраля 2016 г. в Москве состоялись переговоры Авиационных властей России и Испании по вопросам развития отношений в области воздушного транспорта. По их результатам был подписан Меморандум о взаимопонимании.

В соответствии с достигнутыми в ходе переговоров договоренностями количество назначенных перевозчиков на линии Москва – Барселона и обратно было увеличено с 3 до 5.

Также на линии Москва - Барселона и обратно увеличена частота полетов с 42 до 57 р/н (дополнительные 14 частот будут распределены между новыми назначенными перевозчиками с предоставлением каждому по 7 частот), на линии Москва – Малага и обратно частота полетов увеличена с 14 до 21 р/н.

Российские грузовые назначенные компании смогут выполнять перевозки с использованием 5-ой свободы воздуха в 5 пунктов в Соединенных Штатах Америки и 1 пункт в Мексике по выбору российских авиационных властей в качестве пунктов за пределами промежуточных пунктов без ограничений по частоте, емкости и типу воздушного судна.

В Лиме в ходе очередного заседания Международного координационного совета программы ЮНЕСКО «Человек и биосфера» во Всемирную сеть биосферных заповедников были включены 20 новых объектов, в том числе биосферный заповедник Барсакельмес в Казахстане.

Биосферный заповедник Барсакельмес расположен в центре полосы пустынь, простирающейся от Сахары до Гоби, в бассейне Аральского моря. Заповедник играет центральную роль в деле сохранения биоразнообразия Аральского моря. В частности, здесь представлены около двух тысяч видов беспозвоночных, 30 видов млекопитающих, 178 видов птиц и 20 видов рептилий. На территории заповедника находятся также четыре средневековых центра казахских кочевников, расположенных на древнем Шелковом пути.

В числе новых объектов, включенных во Всемирную сеть, — 18 национальных и один трансграничный заповедник, находящийся на территориях Испании и Португалии. Совет утвердил также расширение девяти биосферных заповедников, ранее включенных во Всемирную сеть.

Биосферные заповедники — это территории, которые считаются «живыми лабораториями» для изучения биоразнообразия, и площадки для испытания различных подходов к комплексному управлению природными ресурсами. Во многих случаях эти резерваты рассматриваются в качестве примеров устойчивого развития.

К настоящему времени Всемирная сеть биосферных заповедников насчитывает 669 объектов в 120 странах мира.

На этой сессии во Всемирную сеть были включены также заповедник Бобровые холмы в Канаде, Озеро Босумтви в Гане, заповедник Агастья-Мала в Индии, биосферный заповедник Белу-сюр-Мер-Киринди-Митеа на Мадагаскаре, «Остров Косумель» в Мексике, «Кедр атласский» в Марокко.

Леса — это залог процветания человечества. Они играют важнейшую роль в обеспечении водоснабжения на планете и в борьбе с изменением климата. А между тем каждый год с лица Земли исчезают семь миллионов гектаров природных лесов. 50 миллионов гектаров лесных угодий страдают от пожаров.

Об этом заявил Генеральный секретарь Пан Ги Мун по случаю Международного дня лесов.

«В первый год осуществления Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года Международный день лесов посвящен их роли в функционировании систем водоснабжения. Из лесных водосборов поступает три четверти всей пресной воды, используемой в сельском хозяйстве, в промышленности и в быту», — говорится в послании Пан Ги Муна.

Глава ООН отметил, что жители Боготы, Дурбана, Джакарты, Мадрида, Нью-Йорка, Рио-де-Жанейро и многих других крупнейших городов получают значительную долю питьевой воды из лесных районов.

«По мере роста численности населения мира и резкого увеличения спроса на воду все более насущной становится задача охраны лесов как источника воды. К 2025 году почти 1,8 миллиарда человек будут жить в районах, испытывающих абсолютный дефицит воды, а в целом проблема нехватки воды может коснуться двух третей населения мира»,- отметил Пан Ги Мун.

«Сегодня, в Международный день лесов, я призываю правительства, частный сектор, гражданское общество и других партнеров осуществлять комплексные стратегии и практические меры для защиты, восстановления и сохранения здоровых лесов во имя нашего общего будущего», — сказал Пан Ги Мун. Он заявил, что инвестиции в леса — это страховка для нашей планеты.

Сегодня по случаю Международного дня лесов ООН ФАО запустила новую программу, направленную на повышение роли лесов в улучшении качества воды и водоснабжения.

Реализация этой программы начнется в восьми странах Западной Африки: Гамбии, Гвинее, Гвинее-Бисау, Мали, Мавритании, Нигере, Сенегале, Сьерра-Леоне. Организация будет работать с местными общинами в целях повышения их осведомленности о тесной взаимосвязи между лесами и водой.

Ведомство по гармонизации на внутреннем рынке (OHIM) официально меняет свое название

С 23 марта 2016 года европейское Ведомство по гармонизации на внутреннем рынке (OHIM) будет называться Ведомство по интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO). Об этом говорится в официальном письме, разосланном по патентным ведомствам стран, не входящих в Европейский союз.

Наименование ведомства меняется в связи с изменениями, внесенными в Регламент Европейского союза о товарном знаке (Регламент (ЕС) 2015/2424 Европейского Парламента и Совета). Кроме того, с указанной даты изменит свое официальное название «Товарный знак Сообщества» (CTM). Он будет переименован в «Товарный знак Европейского Союза» (EUTM).

«Ведомство по-прежнему будет располагаться в Аликанте, Испания. Адрес, телефоны и иные средства связи для пользователей, заинтересованных лиц, продавцов, поставщиков и общественности не изменятся», — говорится в письме. Однако, ведомство обращает внимание, что у EUIPO будет новый электронный адрес формата name.surname@euipo.europa.eu, адреса предыдущей формы — name.surname@oami.europa.eu — будут работать в течение месяца со дня переименования ведомства.

«Наш веб-сайт, приложения, калькуляторы пошлин и он-лайн инструменты будут также обновлены в соответствие с изменениями. Текущий интернет адрес www.oami.europa.eu автоматически будет направлять пользователей на новый домен www.euipo.europa.eu», — сообщают представители OHIM.

Ведомство обращает особое внимание пользователей быть «особо бдительными в отношении писем, требующих какой-либо оплаты за оказание услуг в отношении товарных знаков и промышленных образцов. Ведомство никогда не рассылает инвойсы или письма с требованием оплаты за такие услуги. Тем не менее, некоторые пользователи все же получают инвойсы, содержащие логотипы и/или наименования схожие с логотипом и/или наименованием Ведомства и, в некоторых случаях, схожие с новым наименованием Ведомства. Больше информации доступно на странице Misleading Invoices («Ложные счета»)».

В Испании началось заседание представителей правоохранительных органов и спецслужб страны, на котором обсуждается вопрос о возможности повышении уровня террористической угрозы в связи с терактами в Бельгии, сообщает испанское МВД.

В настоящее время в Испании действует четвертый уровень террористической угрозы из пяти возможных. Он был введен в конце июня 2015 года после терактов во Франции, Тунисе и Кувейте. После терактов 13 ноября прошлого года в Париже обсуждалась возможность повышения его до максимального пятого уровня, однако тогда власти приняли решение пока не делать этого.

Заседание проводит и.о. министра внутренних дел Испании Хорхе Фернандес Диас. В нем участвуют представители Национальной полиции, Гражданской Гвардии, Национального центра разведки по борьбе с терроризмом и организованной преступностью и Национального центра разведки, а также представители правоохранительных органов Каталонии и Страны Басков.

После этого будет проведено заседание комиссии по соблюдению Пакта по борьбе с исламистским терроризмом. По итогам этих встреч будет принято решение, повышать ли уровень террористической угрозы до пятого, максимального уровня.

По итогам заседания и.о. главы МВД проведет пресс-конференцию, на котором объявит о принятых решениях относительно дополнительных мер безопасности.

Два взрыва прогремели в международном аэропорту Брюсселя во вторник около 08.00 по местному времени. Власти страны считают, что одно из взрывных устройств мог привести в действие террорист-смертник. Третий взрыв произошел в вагоне метро на станции Мальбек.

В результате терактов погибли не менее 34 человек, еще 230 получили ранения. Премьер Бельгии назвал взрывы терактами. Ответственность за атаку взяла на себя террористическая группировка "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ и ряде других стран).

ООН закрыла офис по военной координации миссии по организации референдума в Западной Сахаре по требованию властей Марокко, сообщил заместитель официального представителя генсека всемирной организации Фархан Хак.

По его словам, в течение выходных миссия ООН получила запрос на закрытие военного офиса по координации в Дахле в течение 72 часов. "Это было выполнено вчера (в понедельник — ред.)", — заявил Хак во вторник, отметив, что военные наблюдатели были передислоцированы.

"Запрос Марокко на закрытие офиса по связи в Дахле — первый, напрямую затрагивающий военный персонал", — отметил Хак. Он вновь подчеркнул, что "подобные действия не соответствуют соглашению по статусу миссии". Он сообщил, что Рабату будет направлена еще одна нота, "напоминающая Марокко об их обязательствах".

Ранее в воскресенье большая часть персонала — 73 международных сотрудника миссии — по организации референдума в Западной Сахаре (MINURSO/МООНРЗС) покинула Марокко по требованию властей королевства. Из города Эль-Фюн они были временно переведены в испанский Лас-Пальмас. Такие требования Рабат выдвинут вследствие возникшей напряженности в отношениях с генеральным секретарем ООН.

Посещая лагерь народа сахрави (западно-сахарские беженцы) на севере Алжира в начале марта, Пан Ги Мун назвал территориальный статус Западной Сахары "оккупацией", что вызвало резкую критику властей Марокко.

Миротворческая миссия ООН по референдуму в Западной Сахаре была учреждена согласно мандату Совета Безопасности ООН в 1991 году.

Западная Сахара — территория на северо-западе Африки. С 1884 года этот регион был испанской колонией. В 1973 году в Западной Сахаре был создан Народный фронт освобождения Западной Сахары (Полисарио). В 1975 году при активном давлении Марокко и Мавритании в Мадриде было подписано соглашение о передаче Испанией северной части Западной Сахары под юрисдикцию Марокко, а южной — Мавритании. Сейчас около 80% территории Западной Сахары контролирует Марокко, остальную часть — Фронт Полисарио, провозгласивший Сахарскую арабскую демократическую республику.

Ольга Денисова.

К гибели «боинга» привела экономия?

В ночь на 19 марта при попытке совершить посадку в аэропорту Ростова-на-Дону разбился пассажирский «Боинг-737» компании Flydubai. Погибли 62 человека, из них 45 россиян. Как могла случиться эта трагедия? Специалисты выдвигают несколько версий.

ВЕРСИЯ 1. ЭКИПАЖ НЕ УШЕЛ НА ЗАПАСНОЙ АЭРОДРОМ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ

В субботу в 1 час 16 минут рейс FZ981 находится на подлете к ростовскому аэропорту и начинает снижение. Прямо перед ним на взлетно-посадочную полосу - ту самую, на которой разобьется «боинг», - садится Airbus авиакомпании S7, следующий из Москвы. Еще через пять минут приземлился борт «Уральских авиалиний».

Кажется, ничто не мешает и дубайскому «боингу» произвести посадку. Но командир осторожничает. Не долетев до ВВП почти семь километров, уходит в зону ожидания.

Сразу после этого к аэропорту подлетает «Суперджет-100» авиакомпании «Аэрофлот» и тоже пытается приземлиться. Неудачно. Через 13 минут он повторяет заход. Когда третья попытка сесть не удалась, экипаж решает не испытывать судьбу, и лайнер уходит на запасной аэродром в Краснодар.

Почему дубайский рейс не сделал то же самое? Многие эксперты утверждают, что причина была на редкость банальна - посадка на чужом аэродроме грозила авиакомпании дополнительными расходами.

«В наших авиакомпаниях было немало летчиков, которых штрафовали за то, что они без серьезных оснований уходили на запасной аэродром, увеличивали маршрут, обходя грозовой фронт, тем самым вынуждая компанию тратиться на дополнительное топливо. Поэтому многие пилоты предпочитают рисковать», - рассказывает заслуженный летчик РФ Иван Гузеев. Но неужели в западных компаниях тоже экономят на безопасности? Рассмотрим несколько цифр. Заправка в России обошлась бы Flydubai в копеечку. Если у них на родине топливо стоит 230 долларов за тонну, то в России - почти 600 долларов. А «боингу», вероятно, пришлось бы заправляться, так как керосин он уже сбросил за те два часа, что кружил над Ростовом.

Расходы на размещение пассажиров в запасном аэропорту зависят от того, как долго они там находятся. «Допустим, задержка составляет больше 12 часов. Тогда авиакомпания обязана предоставить гостиницу, автобусы и горячее питание», - говорит Гузеев. А это десятки тысяч долларов.

Если аэропорт не имеет статуса международного и в нем нет пограничной и таможенной службы, то у авиакомпании возникает много дополнительных проблем. Борт, конечно, примут, но пассажиров просто не выпустят из салона. Соответственно компания не выполнит своих обязательств перед пассажирами. Это грозит серьезными штрафами, а также судебными исками. Да и пилоты не получат премиальные выплаты. А дать посадку «боингу» могли не только в Краснодаре, но и в любом другом региональном аэропорту, способном принимать машины такого типа. Получается, что требования обес­печить клиентам комфорт во время вынужденной посадки могли стать причиной того, что самолет не пошел на запасной аэродром.

ВЕРСИЯ 2. В КАТАСТРОФЕ ВИНОВАТЫ НАЗЕМНЫЕ СЛУЖБЫ

О том, что аэропорт должен был быть закрыт по погодным условиям, говорили многие эксперты. «Сегодня ночью не спал. Ветер, думаю, не менее 20 мет­ров в секунду. От него дрожали стекла в окнах», - пишет один из ростовчан. И тем не менее диспетчеры продолжают принимать практически все лайнеры. Почему? Эта тема становится одной из самых загадочных в истории катастрофы.

«Аэродром работал в штатном режиме. И видимость, и вет­ровые нагрузки позволяли осуществить взлет и посадки», - говорит глава Минтранса Максим Соколов. Представитель Flydubai заявил журналистам, что условия для посадки были хорошими. И это при том, что сразу два лайнера не смогли сесть даже при многочисленных попытках?

На сегодняшний момент специалисты не пришли к единому мнению, нужно ли было закрывать аэродром. Возможно, были причины принимать самолеты даже в опасных условиях. Как показывает российская практика, все они сводятся к финансам.

ВЕРСИЯ 3. ОБЛЕДЕНЕНИЕ

Между тем в прессе появилась информация, что многие лайнеры, взлетавшие и садившиеся в ту ночь в аэропорту Ростова-на-Дону, столкнулись с проблемой обледенения. Это случилось и с улетевшим в Краснодар аэрофлотовским «суперджетом». К этой проблеме льда на крыльях и капоте прибавился сильный порывистый ветер. Приземляться в таких условиях бессмысленно.

Известно, что на «суперджетах» стоит штатная сигнализация об обледенении поверхности самолета. На «Боинг-737» подобная сигнализация - опция, которая устанавливается по желанию заказчика лайнера. Специалисты утверждают, что пилоты и без электроники могут увидеть, есть ли лед на самолете.

Надо заметить, что Flydubai - низкобюджетный лоукостер. Владельцы этих компаний стараются снизить цену, экономя практически на всем. В этих самолетах не предлагают обеды и ужины, кресла стоят очень тесно, но это оправдывается копеечной стоимостью билетов. Можно предположить, что противообледенительная сигнализация тоже оказалась в числе необязательных элементов и на ней предпочли сэкономить.

ВЕРСИЯ 4. ОШИБКА ЭКИПАЖА И ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКТОР

Между тем некоторые эксперты заявляют, что в катастрофе виноват экипаж.

«Видно, что борт заходил в явно непосадочной конфигурации. Угол захода к земле был не менее 45 градусов, что является фактически штопором для посадки самолета. Это говорит о том, что погода здесь, скорее всего, ни при чем», - заявил эксперт по авиационным происшествиям Юрий Антипов.

При этом он отметил, что до последних секунд ничто не говорило об отказах техники. В этом случае пилот обязан был бы сообщить о поломке на землю.

«Пилот в кабине находится не один, поэтому любой форс-мажор, связанный с техническим состоянием самолета, тут же озвучивается в эфир и тут же идет запись на черные ящики - бортовые самописцы. Ничего от пилотов не последовало, следовательно, самолет не имел технической неисправности перед самой посадкой. Поэтому на сегодня максимально вероятна грубейшая ошибка пилотирования при заходе на посадку», - считает Юрий Антипов.

Что могло стать причиной этой ошибки? Специалисты все чаще говорят о психологическом факторе. «Следует выяснить, в каком режиме работали пилоты. Не исключено, что из-за плотного графика они не имели возможности спать и отдыхать столько, сколько требуется организму человека. Решение идти на посадку в сложных метеоусловиях могло быть продиктовано психологическим состоянием уставшего человека, который не раз сталкивался с выговором менеджмента за перерасход топлива», - говорит бывший замминистра гражданской авиации, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.

Возможно, к усталости прибавились личные переживания командира лайнера Аристоса Сократуса. Известно, что этот рейс был для него последним в авиакомпании Flydubai. По одной информации, пилот сам увольнялся, по другой - парня попросили это сделать. И это уже не в первый раз. Дубайские СМИ не спешат проводить расследование на столь щекотливую тему.

Год назад немецкий пилот Андреас Любиц бросил свой Airbus, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, прямо в Альпы. Погибли 150 человек. Европейские журналисты немедленно выяснили, что Любиц страдал от депрессии и лечился у психиатра. Этого тогда никто не скрывал.

Что представлял собой греческий пилот? Почему у него не складывалась карьера? Могло ли его психологическое или психическое состояние повлиять на принятые в полете решения? В отличие от европейских специалистов об этом сейчас никто не говорит.

Между тем российские официальные лица не спешат комментировать причину трагедии. Вопросов в этой ситуации больше, чем ответов. Эксперты указывают, что сегодня можно выдвигать лишь предположения. «Пока нет даже четкого понимания, сколько точно он сделал кругов, пытаясь совершить посадку», - приводит ТАСС слова своего информированного источника.

Наталья Пуртова

Кубинская перезагрузка

Репортер «НИ» стал свидетелем исторического визита президента США на Остров свободы

Александр СОЛОВСКИЙ, Гавана

Барак Обама прибыл вчера на Кубу с первым визитом главы американского государства за последние 88 лет. Событие рассматривается как важный момент в процессе нормализации двусторонних отношений, начало которому было положено чуть ранее объявлением о решении восстановить дипломатические отношения после более чем 50-летнего перерыва. Однако кубинский лидер Рауль Кастро, который часто лично встречает крупнейших мировых деятелей, на этот раз не поприветствовал высокого гостя в аэропорту.

Президент США Барак Обама прилетел на Кубу вечером в воскресенье (незадолго до полуночи по московскому времени). Буквально за минуту до его выхода из самолета в Гаване начался дождь, поэтому президенту и сопровождавшим его супруге Мишель, дочерям Саше и Малии, а также теще Мэриан Робинсон пришлось спрятаться под зонтами, спускаясь по трапу президентского лайнера Air Force One.

Обама ступил на кубинскую землю вслед за женой, которую тактично пропустил вперед. Одет он был в темный костюм и белую рубашку с голубым галстуком. В аэропорту имени Хосе Марти главу США встречал министр иностранных дел Бруно Родригес, который пожал руку Обаме и вручил женщинам цветы.

Американский гость поприветствовал ожидавших его многочисленных журналистов и отбыл в Гавану на бронированном кадиллаке «Бестия» в кортеже из нескольких десятков машин. Погода не помешала ему совершить небольшую прогулку по старому городу с посещением Кафедрального собора, после чего он отправился в посольство США для встречи с сотрудниками дипмиссии.

Вместе с американским лидером на Кубу прибыли члены правительства США, конгрессмены, предприниматели, спортсмены. Возвращаясь в пресс-центр в столичной гостинице «Гавана Либре», где в 1959 году была штаб-квартира повстанцев, некоторые журналисты по дороге придумывали заголовки будущих статей (скорее, просто троллили): «Куба встретила Обаму громом и молнией», «Визит оказался подмоченным с самого начала», «Сойдя с трапа, Обама попал в лужу».

На трассе из аэропорта не было установлено каких-либо соответствующих случаю приветственных плакатов. На рекламных щитах, как обычно, сообщалось, что «Именно Революция сделала эмансипацию реальностью» или «Без контроля нам социализм не построить». Улицы были пустынны, усиления полиции не ощущалось, на остановках в ожидании рейса или попутки прятались от непогоды жители предместий.

Между тем из окон проезжавшего мимо школьного автобуса детишки радостно приветствовали нас, иностранцев, возвращавшихся из аэропорта. На некоторых раритетных лимузинах-такси, оставшихся на Острове свободы с дореволюционных времен, были установлены флажки США и Кубы. О том, что Гавана готовится к встрече высокого гостя, стало ясно еще утром, когда в общественном транспорте из репродукторов вместо обычной оглушительной музыки зазвучали новостные комментарии.

Президент США впервые посещает Кубу за последние 88 лет. В 1928 году с официальным визитом там побывал президент Калвин Кулидж. В 2011 году на Остров свободы приезжал экс-президент США Джимми Картер.

Обама уже поприветствовал в своем Twitter кубинцев разговорным неформальным обращением «Que bola, Cuba?», что примерно можно перевести как «Как ты, Куба?». «Я только что приземлился и хочу узнать и услышать кубинский народ», – добавил он.

Визит завершится во вторник: намечено возложение венков к монументу Хосе Марти, борцу за независимость Кубы от Испании, состоятся переговоры с главой Кубы Раулем Кастро (встреча с лидером кубинской революции Фиделем Кастро не планируется). Обама обратится с речью к кубинскому народу, которая будет транслироваться по местному телевидению в прямом эфире. В Белом доме уже назвали это выступление «уникальным моментом в истории наших стран».

Президент США также проведет встречу с кубинскими предпринимателями, местными диссидентами, посетит бейсбольный матч между сборной Кубы и Tampa Bay Rays из Флориды.

Барак Обама неоднократно говорил о новом подходе в отношениях с Кубой и о том, что США могут пересмотреть санкции против соседней страны. Он встречался с Раулем Кастро в 2013 году на похоронах Нельсона Манделы в ЮАР, и они пожали друг другу руки. Это рукопожатие стало первым со времени кубинской революции 1959 года, когда лидеры двух стран имели личную встречу.

Затем в апреле 2015 года Барак Обама и кубинский лидер Рауль Кастро поприветствовали друг друга и обменялись рукопожатиями на открытии саммита Америк в Панаме. 1 июля того же года Обама объявил о восстановлении дипломатических отношений с Кубой и об открытии посольства.

Визит президента США на Кубу освещает рекордное число иностранных и кубинских корреспондентов – около 2 тысяч человек. В пресс-центре оборудовано более 400 рабочих мест для журналистов и организован высокоскоростной доступ в Интернет, что для Кубы все еще остается редкостью.

Лондон признан европейской столицей с самым недоступным жильем

На аренду однокомнатной квартиры в центре британской столицы уходит 79% средней зарплаты лондонца. А на первый взнос при покупке жилья придется копить 27 лет. Во второй по недоступности приобретения жилья европейской столице – Париже – на эти же цели уйдет 22 года.

Вопрос доступности жилья сегодня как никогда остро стоит в Европе. Специалисты компании JLL провели исследование рынков аренды и продажи недвижимости десяти европейских столиц и поделились полученными данными с редакцией Pian.ru.

Ожидаемо, самая сложная ситуация сложилась в Лондоне, где и покупка, и аренда жилья влетают в копеечку. Первый взнос (10%) на приобретение квартиры площадью около 50 кв.м в центральном районе города составляет почти €90 000. В Цюрихе за аналогичную недвижимость придется отдать менее €71 000. Причем с учетом средней заработной платы, на первый взнос удастся накопить за 11 лет. На третьем месте идет Париж, где покупателю надо отдать около €57 500.

Что касается аренды, то тут на втором месте по дороговизне после Лондона оказался Рим. Местным жителям приходится тратить на съемное жилье 58% своего заработка. Тройку лидеров замыкает Прага, где на аренду уходит 54% среднестатистической зарплаты.

Покупка однокомнатной квартиры в центре города (около 50 кв.м)

Аренда аналогичной квартиры

В январе Испания увеличила импорт зерна на 24%

В январе т.г. Испания импортировала 1268,9 тыс. т зерна, что на 24% больше, чем в январе 2015г. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на МСХ Испании.

Импорт кукурузы подскочило на 47% до 902,6 тыс. т. Объем ввоза пшеницы снизился на 19% до 266,6 тыс. т.

Европа: время референдумов

Владимир НЕСТЕРОВ

Осталось три месяца до референдума в Великобритании по вопросу дальнейшего пребывания этой страны в Евросоюзе. Правда, это не значит, что правительство Её Величества хочет покинуть Евросоюз. Объявляя проведение референдума, правящие консерваторы преследуют другие цели.

Во-первых, добиться от Брюсселя привилегированных условий пребывания Великобритании в ЕС. Поэтому, как отметил Project Syndicate, «…премьер-министр Дэвид Кэмерон и его правительство были вынуждены притворяться, будто замышляют развод на случай, если ЕС отвергнет их требования».

Во-вторых, сохранить свои ведущие позиции в британской политике на фоне поднимающихся евроскептиков, влияние которых с началом греческого финансового кризиса, а затем кризиса с мигрантами быстро растет.

Первый замысел консерваторам удался. На саммите ЕС 18-19 февраля Кэмерон добился практически всего, чего требовал от Брюсселя. Лондон получил согласие урезать социальную помощь и пособия на детей для трудовых мигрантов, а также добился разрешения не участвовать в процессе углубленной интеграции ЕС. Великобритания будет самостоятельно решать, какие законы ЕС в сфере юстиции и внутренних дел применять во внутреннем законодательстве, а какие нет. Фунт стерлингов признан равноправной с евро валютой ЕС.

Многие, и не без оснований, считают, что Лондон унизил Евросоюз. Тем более что после саммита Кэмерон позволил себе заявить: «Я не люблю Брюссель, не люблю Евросоюз, но я люблю Великобританию».

Со второй задачей консерваторы справиться пока не смогли. Сказать, что после уступок Брюсселя евроскептические настроения в стране пошли на убыль, нельзя. Опрос общественного мнения, проведенный компанией ORB для газеты The Daily Telegraph 11 – 14 марта, показал, что 49% британцев выступают за выход страны из ЕС, что на 2 процентных пункта превышает число тех, кто против, в то время как 4% опрошенных пока не определились.

Британские сторонники выхода из ЕС сформировали несколько межпартийных платформ. Наибольшее влияние имеет Vote Leave («Голосуй за выход»). Она основана миллиардером Питером Кродэсом и одним из спонсоров лейбористов Джоном Милзом. К платформе примкнул мэр Лондона Борис Джонсон и министр юстиции Майкл Гоув, связанный с медиамагнатом Рупертом Мердоком. Всего же кампанию за выход Британии из ЕС поддерживают 122 из 330 депутатов-консерваторов и пять из 24 министров. Помимо Vote Leave, активна платформа Leave EU («Покинуть ЕС»), где доминирует Партия независимости.

Поддерживают выход Британии из Евросоюза объединение бизнесменов «Бизнес для Британии» и влиятельные британские СМИ - издания Daily Star и Daily Express из концерна Ричарда Десмонда, The Daily Telegraph из медиахолдинга Конрада Блэка, The Sun и The Times, принадлежащие Руперту Мердоку.

Вероятный преемник Кэмерона на посту лидера консерваторов Борис Джонсон в The Daily Telegraph пишет: «Фундаментальная проблема остается: у них (сторонников евроинтеграции) есть идеал, который мы не поддерживаем. Они хотят создать действительно федеральный союз, e pluribus unum (из многих единое), в то время как британский народ этого не хочет». Политик сравнивает выход Великобритании из ЕС с освобождением из тюрьмы. «Будто бы заключенный оставил тюремную дверь открытой, и люди смогли увидеть за чертой залитую светом землю», — говорит Джонсон, добавляя, что с плеч британского бизнеса в этом случае «упадет тяжелое бремя».

В этой ситуации лицемеривший раньше Дэвид Кэмерон теперь открыто призывает британцев не голосовать за выход из ЕС. Великобритании потребуется от семи до десяти лет на то, чтобы преодолеть последствия возможного выхода из Европейского союза, заявил британский премьер в интервью газете The Independent on Sunday.

Предстоящий британцам референдум активизировал евроскептиков в других странах-членах Евросоюза. Особенно сильны евроскептические настроения во Франции, Германии, Испании и Швеции. Больше других хотят референдума во Франции, где последовать британскому примеру желают 53% граждан. В Швеции и Испании таких соответственно 49% и 47%. В Германии вынести вопрос членства в Евросоюзе на референдум хотели бы 45% граждан.

Однако этим перечнем список европейских стран, население которых готово обратиться к оружию референдума, не исчерпывается. Премьер-министр Чехии Богуслав Соботка уже заявил, что в Чехии тоже состоятся дебаты по вопросу о членстве этой страны в Евросоюзе, если Великобритания проголосует за выход. Такая ситуация может сложиться и в других странах Центральной и Восточной Европы, особенно теперь, когда миграционный кризис в Евросоюзе стал серьезной проверкой на прочность для отношений между его членами. Возможный выход Великобритании из состава ЕС изменит саму суть Европейского союза.

Изменения уже происходят. Так, парламент Швейцарии проголосовал за отзыв своей давней заявки на членство в ЕС. Этот шаг стал олицетворением напряженности, возникшей внутри Евросоюза. Еще раньше, в марте 2015 года, отозвала свою заявку Исландия. При этом вопрос о будущем рыболовства, основной отрасли национальной экономики, сыграл далеко не самую важную роль. Исландцы не прошли мимо противостояния Евросоюза с Россией ради удовлетворения геополитических амбиций Вашингтона. Они увидели, как ЕС ведет себя в украинском кризисе. Настроения исландцев подытожил министр иностранных дел Гуннар Свенссон, заметивший, что интересам государства больше соответствует пребывание вне Евросоюза.

Европейский союз переживает в настоящее время сразу три кризиса – миграционный, финансовый и экономический. Способен ли он их выдержать? Определённый ответ на этот вопрос не даст никто, но ясно, что сегодня вероятность дезинтеграции ЕС является самой большой за всю историю его существования.

На «Продэкспо» прибавилось отечественных рыбопромышленников

Международную выставку продуктов питания, напитков и сырья для их производства «Продэкспо-2016» посетили более 54 тыс. человек. Количество российских компаний в салоне «Рыба. Морепродукты» выросло на 17% по сравнению с прошлым годом.

23-я выставка «Продэкспо-2016» проходила в Москве с 8 по 12 февраля. В приветствии к участникам и организаторам «Продэкспо-2016» министр сельского хозяйства Александр Ткачев подчеркнул, что этот «масштабный форум зарекомендовал себя как авторитетная выставочная и дискуссионная площадка, объединяющая крупнейших производителей со всего мира, ведущих представителей экспертного сообщества и отраслевых специалистов». Разнообразная и насыщенная программа деловых мероприятий выставки, по его словам, «определяет главные ориентиры развития продовольственного рынка».

В этом году почти 2 тыс. компаний из 67 стран продемонстрировали лучшие образцы своих продуктов питания и напитков, сообщили Fishnews в пресс-службе ЗАО «Экспоцентр». Выставку посетили 54,5 тыс. человек.

Достижения отечественной пищевой и перерабатывающей индустрии представили 1 390 российских компаний (на 10% больше, чем в прошлом году). По сравнению с 2015 г. увеличилось количество региональных коллективных экспозиций. Наряду с хорошо известными экспозициями Пензенской, Кировской, Новосибирской, Костромской, Томской, Тульской областей впервые были сформированы коллективные стенды Ставропольского, Красноярского краев и Тверской области. В выставке активно участвовали предприятия Крыма, в том числе производители рыбной продукции.

По мнению генерального директора ЗАО «Экспоцентр» Сергея Беднова, «Продэкспо» уже давно стала зеркалом пищевой и перерабатывающей отраслей. О ситуации в отечественной индустрии питания можно судить по активности российских экспонентов на выставке. Так, по сравнению с прошлым годом в салоне «Рыба. Морепродукты» представительство России выросло на 17%.

Геополитическая ситуация внесла свои коррективы: тема импортозамещения стала лейтмотивом для большинства экспонентов. Тем не менее Австрия, Венгрия, Испания, Италия, Португалия, Франция, Чехия, Болгария, Уругвай, Македония, Мексика, Парагвай, Польша, Сербия, ЮАР и другие страны приняли участие в выставке, представив национальные стенды. Внушительной была экспозиция стран Латинской Америки. Так, Аргентина, Бразилия и Чили увеличили в этом году свои экспозиционные площади. На российский продовольственный рынок пришли новые компании из Индонезии, Ирана и Шри-Ланки. Впервые на национальном уровне участвовали Алжир и Тунис.

Большой интерес вызвала деловая программа выставки. В частности, в рамках «Продэкспо-2016» состоялся XI всероссийский продфорум «Поставщик в сети». Его центральным событием стали прямые переговоры поставщиков продовольствия с закупщиками 147 федеральных и региональных сетей. 250 поставщиков и 230 закупщиков провели более 5 тыс. переговоров о поставках продукции под брендом производителя и производстве продуктов питания под собственной торговой маркой.

Впервые на «Продэкспо» прошла международная конференция «Аквакультура-2016. Производство, логистика, переработка и реализация товарного рыболовства». Выступающие рассказывали о развитии рыбоводства в условиях импортозамещения, логистике от порта до прилавка, реализации программы «Доступная рыба». Обсуждали субсидирование процентной ставки краткосрочных и инвестиционных кредитов, а также нормативно-правовое обеспечение механизмов государственно-частного партнерства в рыбной отрасли и проблемы их практического применения.

В конференции приняли участие члены Правительства, депутаты Государственной Думы РФ, руководители государственных и частных предприятий аквакультуры, переработчики рыбы и морепродуктов, логистические компании, торговые сети, а также профильные институты, НИИ и ассоциации.

В шестой раз на «Продэкспо» провели конкурсы для производителей и дистрибуторов продуктов питания «Инновационный продукт» и «Выбор сетей». Более 40 компаний и 60 товаров получили золотые и серебряные медали за инновации в технологиях производства, составе продукта, упаковке и удобстве потребления. 25 поставщиков продовольствия были отмечены особым вниманием закупщиков и удостоены диплома «Выбор сетей», который даст им дополнительное преимущество в дальнейших переговорах с клиентами.

Также в рамках «Продэкспо» состоялся дегустационный конкурс пищевой и перерабатывающей отрасли «Лучший продукт-2016». Были представлены 1336 образцов продукции от 471 предприятия. Гран-при награждены 16 компаний, золотыми медалями – 276, серебряными – 175, бронзовыми – 109 образцов продукции, наградой «Золотая звезда» в номинации «Лучший инновационный продукт» – 19 компаний. В номинации «Лучшее предприятие» за стабильный выпуск качественной продукции награжден 41 участник.

Следующая «Продэкспо» пройдет в столице с 6 по 10 февраля 2017 г.

Выставка традиционно проводится ЗАО «Экспоцентр» при поддержке Министерства сельского хозяйства, под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Информационный партнер выставки – медиахолдинг Fishnews.

Новые экспортные рынки не компенсируют потерю поставок в Россию

Голландский экспортер фруктов Ян Тиммерманс (Jan Timmermans) сомневается, что текущий сезон будет успешным: «Большой объема продукции остается на складах, а цены никак не меняются в лучшую сторону.

Какое-то увеличение продаж груш определенного размера возникает периодами, когда где-то идут промоакции. В итоге небольшие объемы удается продать, но с минимальной прибылью. Если бы качество фруктов не было столь высоким, ситуация выглядела бы совсем мрачно.»

«Стоимость фруктов до 65 калибра сохраняется на уровне менее 50 центов, а разница стоимости между соседними размерами составляет не более 5 центов. Цены на самом деле слишком низки для всех размеров. Добавьте 20 центов и всем будет значительно лучше.» - продолжает Ян. У него нет решения: «Если бы открылся российский рынок, все встало бы на свои места, но пока новые рынки не могут компенсировать нам потерю поставок в Россию. А поскольку мы начали позже в этом сезоне, нам будет необходимо продавать больше фруктов в неделю, чем мы это делали годом ранее.»

«Некоторые объемы экспорта идут по традиционным направлениям, а поставки в Испанию все еще сохраняются на более высоком уровне, но кроме этого ничего особенного не происходит. Я ожидал большего от новых рынков в особенности. В Китае всем очень нравится вкус груш сорта Конференс, но внешний вид этих фруктов для них не привлекателен. Цвет этих груш – коричневый и зеленый – ассоциируется в Китае с качеством класса III, а мы не можем поменять эти характеристики фруктов в одну ночь.»

Вывод большей части миссии ООН из Западной Сахары может грозить возобновлением конфликта, заявил заместитель официального представителя генсека всемирной организации Фархан Хак.

По требованию властей Марокко большая часть персонала миссии по организации референдума в Западной Сахаре покинула королевство в воскресенье. Однако, по словам Хака, в ООН не намерены признавать озвученные Рабатом аргументы.

На прошлой неделе власти Марокко передали ООН список из 84 сотрудников миссии организации по проведению референдума в Западной Сахаре (MINURSO/МООНРЗС), которые должны покинуть королевство. Как уточнил Хак, из города Эль-Фюн в испанский Лас-Пальмас были временно переведены 73 сотрудника миссии ООН, 11 человек, указанных в списке, уже не работают с всемирной организацией.

На данный момент в королевстве остались глава миссии и еще 27 международных сотрудников. "Миссия может выполнять лишь малую часть задач", — заявил Хак. По его словам, из-за отъезда сотрудников сегодня не выполняются уже около 15 задач миссии, поставленных мандатом Совета Безопасности ООН. При этом он сообщил, что уже "в ближайшие недели возникнут серьезные проблемы с поставками, и будет сложно проверить, хватает ли военным наблюдателям продуктов и воды".

Хак отметит, что отъезд международных сотрудников миссии "был необходим из-за значительной обеспокоенности относительно логистики и безопасности". При этом он подчеркнул, что в ООН "не признают обоснований" решения властей Марокко. "Марокко, как мы ясно сообщили, нарушило соглашение о статусе миссии", — сказал Хак.

Он заверил, что секретариат ООН ведет дискуссии как с Марокко, так и с другими вовлеченными сторонами, "чтобы убедиться, что можно снизить напряженность". "Без миротворческих сил, выполняющих предписанные мандатом (СБ ООН — ред.) задачи, появится большой риск роста напряженности и, возможно, конфликта", — сказал Хак.

"Надеемся, что Марокко воспримет послание, что такого рода поведение не может быть допущено", — заявил представитель генсека ООН.

"Члены Совета Безопасности и высокопоставленные представители ООН находятся в контакте с властями Марокко, чтобы достичь взаимоприемлемого решения. Мы также на связи с представителями Фронта Полисарио, чтобы информировать их о ситуации", — отметил он.

На прошлой неделе представитель Народного фронта освобождения Западной Сахары (Полисарио) в ООН Ахмед Букхари заявил, что в отсутствие в регионе миротворческой миссии ООН стороны вернутся к прямому противостоянию.

Миротворческая миссия ООН по референдуму в Западной Сахаре была учреждена согласно мандату Совета Безопасности ООН в 1991 году.

Ситуация получила развитие после визита в регион в начале марта генерального секретаря ООН. Посещая лагерь народа сахрави (западно-сахарские беженцы) на севере Алжира, Пан Ги Мун назвал территориальный статус Западной Сахары "оккупацией". Это заявление вызвало резкую критику властей Марокко и спровоцировало массовую демонстрацию в столице страны.

Западная Сахара — территория на северо-западе Африки. С 1884 года этот регион был испанской колонией. В 1973 году в Западной Сахаре был создан Народный фронт освобождения Западной Сахары (Полисарио). В 1975 году при активном давлении Марокко и Мавритании в Мадриде было подписано соглашение о передаче Испанией северной части Западной Сахары под юрисдикцию Марокко, а южной — Мавритании. Сейчас около 80% территории Западной Сахары контролирует Марокко, остальную часть — Фронт Полисарио, провозгласивший Сахарскую арабскую демократическую республику.

Ольга Денисова.

Бюджетный путь в Европу

8 стран, где дешевле всего получить вид на жительство

Павел Чернышов

Многие смотрят на покупку недвижимости за границей как на возможность получить европейский вид на жительство. Зачастую для этого достаточно приобрести жилье на определенную сумму. «Газета.Ru» подготовила список стран, в которых ВНЖ предлагается по самым доступным ценам.

Не секрет, что многие при покупке недвижимости за границей смотрят и на то, даст ли она возможность получить вид на жительство. Распространены и такие схемы, когда жить планируют в одной из стран ЕС, а под ВНЖ приобретают недвижимость в другой, где требования гораздо мягче.

«Часто бывает так, что дачу мой клиент купил, например, на Лазурном берегу Франции, или в Италии на Сардинии, а чтобы семья могла весь сезон на ней проживать столько, сколько бы хотелось (без необходимости вылетать и влетать снова), он приобретает ВНЖ Кипра или Мальты — просто потому, что это будет быстрее и дешевле и связано с меньшим количеством бюрократических барьеров, которые надо преодолеть», — рассказывает Елена Юргенева, региональный директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank Russia & CIS.

Впрочем, как предупреждают эксперты, подобные хитрости в итоге могут привести к серьезным проблемам.

«Многие решают, например, с видом на жительство Латвии постоянно жить в Испании.

Это рискованно и может закончиться плачевно, особенно если легко доказать, что семья постоянно проживает в Испании (например, родители отвозят ребенка там каждый день в школу). При наличии вида на жительство в одной стране ЕС можно находиться не более 90 дней в течение полугода и т.д. Поэтому необходимо все тщательно продумать, и экономия не всегда целесообразна», — говорит управляющий партнер W1 Evans Анна Левитова.

Какие же страны сегодня наиболее открыты для россиян?

Коста-Рика

Пусть вас не удивляет, что список начинается с Коста-Рики, которая находится вообще в другом полушарии. Дело в том, что граждане Коста-Рики могут в упрощенном порядке получить испанский ВНЖ.

И у них один из наиболее низких порогов входа. Чтобы получить вид на жительство, достаточно приобрести недвижимость на сумму $200 тыс. Страна расположена достаточно далеко, но если проявить терпение, то можно в дальнейшем получить и европейское гражданство.

«Через девять лет можно претендовать на гражданство. Граждане Коста-Рики получают ПМЖ в Испании за четыре-пять месяцев, а спустя два года — и гражданство», — говорит ведущий эксперт Tranio Юлия Кожевникова.

Латвия

До недавнего времени для ВНЖ достаточно покупки недвижимости на €250 тыс. При этом объект должен пройти независимую оценку, которая подтвердит, что он стоит не меньше €80 тыс. Также следует учитывать, что еще нужно будет заплатить сбор в размере 5% от цены объекта.

В качестве благодарности в придачу к ВНЖ инвестор получит право работать в Латвии и водительские права, действительные во всех странах ЕС.

«Как правило, недвижимость в этой стране выбирают по трем причинам: во-первых, минимум расходов (по сравнению с другими государствами), безопасность и безвизовый въезд во все страны Евросоюза, США, и, в-третьих, для собственного удовольствия и отдыха», — говорит Левитова.

Однако следует помнить, что в стране уже давно хотят ужесточить правила получения вида на жительство для россиян. В частности, уже подготовлены поправки, которые предлагают исключить Россию из списка стран, чьи граждане могут претендовать на получение ВНЖ после покупки недвижимости. Помимо этого сообщалось, что комиссия сейма Латвии по обороне, внутренним делам и предотвращению коррупции подготовила законопроект, который позволит военной разведке заниматься проверкой иностранцев, претендующих на ВНЖ.

Греция

Греческий парламент в 2013 году принял закон о выдаче вида на жительство на пять лет при условии покупки жилья стоимостью от €250 тыс. Далее ВНЖ можно продлевать все время, пока дом или квартира остаются в собственности. Вид на жительство выдается владельцу недвижимости и всей его семье (супругу(е) и несовершеннолетним детям). Это даст возможность постоянно жить в Греции и беспрепятственно путешествовать по всей Шенгенской зоне. Однако следует помнить, что годы, проведенные в Греции по данному виду на жительство, не засчитываются для получения паспорта Греции. Также греческий вид на жительство не дает разрешения на работу в этой стране.

Мальта

Чтобы осесть здесь, нужно иметь жилье на €250 тыс. Либо арендовать жилье не дешевле чем за €8750–9600 в год. Минимальная сумма покупки или аренды зависит от населенного пункта. «Также можно получить рабочее разрешение (местный аналог ВНЖ) при условии, что в местный бизнес будет вложено не менее €100 тыс., а на работу примут по крайней мере трех граждан Мальты», — советует Кожевникова.

Болгария

Здесь минимальная сумма составляет 600 тыс. левов (примерно €300 тыс.).

Можно либо совершить покупку как частное лицо, либо оформить сделку на болгарскую фирму, в которой заявителю принадлежит не менее 50% капитала. После пяти лет ВНЖ можно претендовать на долговременный вид на жительство.

Кипр

Заявителю на получение ВНЖ необходимо купить недвижимость минимум на €300 тыс. (без НДС). Причем недвижимость должна быть новой и приобретена у застройщика: ускоренный порядок получения ВНЖ не распространяется на случаи приобретения вторичной недвижимости. Инвестор должен оплатить минимум €200 тыс. и подтвердить, что покупка осуществляется за счет средств, поступивших из источников за пределами Кипра.

Также для ВНЖ нужны доказательства, что годовой доход (за пределами Кипра) составляет минимум €30 тыс. Это могут быть: заработная плата, дивиденды, доходы от аренды, процент с банковских вкладов, пенсия и т.д. Для супруги(а) и каждого ребенка — подтверждение дохода минимум €5 тыс., а также €8 тыс. на каждого родителя заявителя и супруги(а). Еще два важных условия — иметь на счету в кипрском банке минимум €30 тыс. сроком на три года, а также не быть судимым и не находиться под следствием.

Статус постоянного резидента не накладывает никаких ограничений на время нахождения на Кипре. Фактическое проживание на Кипре ведет к получению гражданства через семь лет проживания.

Португалия

С 2013 года Португалия значительно упростила условия получения вида на жительства для зарубежных инвесторов, отменила требования по минимальному сроку пребывания в стране и избавила покупателей от необходимости становиться налоговыми резидентами.

Претендовать на гражданство можно после покупки квартиры или дома, цена которых не менее €500 тыс. Другой вариант — разместить депозит в португальском банке, купить местные ценные бумаги на сумму не менее €1 млн на пять лет.

Альтернатива — основать компанию и создать не менее десяти рабочих мест.

Срок обязательного пребывания в Португалии с 2013 года для инвесторов сократился до семи дней в первый год и до 14 дней в следующие два года. Через пять лет можно подать заявку на получение постоянного вида на жительство, а через шесть лет — запрос на получение гражданства Португалии и европейского паспорта.

Испания

С 29 сентября 2013 года здесь действует закон о выдаче вида на жительство иностранным инвесторам по пяти направлениям, в том числе покупающим дом или квартиру на сумму не менее €500 тыс. на одного человека или вносящим вклады в испанские кредитные учреждения на сумму более €1 млн.

«Ваша вновь приобретенная собственность должна быть куплена исключительно на личные средства. Ипотека может использоваться только, если вы вкладываете сумму не менее €500 тыс. собственных средств», — уточняет Левитова.

Представители авиакомпании flydubai специальным рейсом вылетели из Дубая в Краснодар.

Борт авиакомпании flydubai с сотрудниками, которые примут участие в работе по расследованию причин авиакатастрофы под Ростовом-на-Дону, вылетел в 12:40 из аэропорта Дубая в Краснодар.

Генконсульство России в Дубае предоставило данные о гражданстве членов экипажа самолета. Экипаж состоял из семи человек — двух граждан Испании, россиянина, гражданина Киргизии, гражданина Кипра, гражданина Сейшел и гражданина Колумбии, сообщила вице-консул Айна Чернова. Ранее в авиакомпании flydubai назвали гражданство погибших пассажиров: на борту лайнера находились 44 россиянина, 8 граждан Украины, два гражданина Индии, гражданин Узбекистана. Всего этим рейсом летели 55 пассажиров.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости.

Сообщается о том, что перед катастрофой от посадки в аэропорту Ростова-на-Дону из-за плохих метеоусловий отказались командиры нескольких других авиалайнеров, направив самолёты в другие аэропорты.

Самолет Boeing 737-800, потерпевший крушение в Ростове-на-Дону, совершал третий за сутки перелет, сообщает портал Flight radar. По данным портала, прежде чем вылететь из Дубая в Ростов, лайнер совершил перелеты по маршрутам Дубай - Киев и Киев - Дубай.

Рейсы из российских городов в Дубай, которые осуществляет авиакомпания Flydubai, после крушения самолета в Ростовской области не отменены, пассажиры не отказываются от полетов, сообщили РИА Новости представители аэропортов российских городов Поволжья, Урала и Южного федерального округа.

Пассажирский Boeing 737-800 компании Flydubai, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа. На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Flydubai в России осуществлял полеты в Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Москву, Ростов-на-Дону, Самару и Уфу, а также Нижний Новгород и Новосибирск c 2015 года.

По данным справочной службы аэропорта "Кольцово" в Екатеринбурге, в воскресенье из авиаузла вылетело два рейса авиакомпании Flydubai.

"Отказов от полетов не было. С утра было много звонков от пассажиров, все звонили, интересовались, осуществит ли компания вылет из Екатеринбурга, не будет ли задержек или отмены", — рассказал РИА Новости представитель "Кольцово".

По данным международного аэропорта Уфы, оттуда в воскресенье вылетел самолет Flydubai по расписанию без задержек.

"На борту самолета полетело 119 человек. Никто из пассажиров не отказался от полета. Правда трое пассажиров не попали на борт самолета: один пассажир не смог улететь в Дубай по семейным обстоятельствам, еще двое неправильно оформили визовые документы", — сообщил представитель уфимского аэропорта.

По информации самарского аэропорта, из Самары в Дубай самолеты компании Flydubai летают два раза в неделю — в среду и воскресенье.

"Отмененных рейсов пока нет. Утром в воскресенье самолет прибыл из Дубая в Самару, примерно в 14.25 (мск) он отправился обратно", — пояснил представитель аэропорта.

По словам представителей аэропортов в Минеральных Водах и в Краснодаре, никаких изменений в работе компании Flydubаi пока нет.

"В оба города самолеты авиакомпании прилетают по расписанию дважды в неделю. Информации об отмене рейсов, отказе от билетов нет", — отметили они.

Из Казани в Дубай Flydubai выполняет еженедельно два рейса — по средам и субботам. В субботу самолет вылетел из аэропорта столицы Татарстана с 20-минутной задержкой, в 14.42 (мск), а прибыл в Дубай в 20.28 мск. Следующий рейс из Казани в Дубай самолетом авиакомпании Flydubai запланирован на 23 марта.

Brexit

Термин «Brexit» (от сочетания Britain и Exit – выход Британии) похоже все активнее входит в политический лексикон ЕС. В феврале внимание экспертов вновь было приковано к выяснению отношений между Лондоном и Брюсселем. Сначала стало известно, что лидерам стран-участниц ЕС удалось договориться на устраивающих Британию условиях. После изнуряющих дебатов Брюссель пошел на значительные уступки Великобритании, даже большие, чем первоначально рассчитывал премьер Кэмерон. Но затем курс фунта резко упал после заявлений мэра Лондона Бориса Джонсона, любимца Консервативной партии, о «большом будущем» своей страны вне ЕС. Теме британо-европейских отношений посвящен интерактивный справочник, подготовленный в Европейском совете по международным делам (European Council on Foreign Relations, Лондон – Париж – Берлин – Мадрид – Рим – София – Варшава)«Британия в единой Европе. Переговоры о новых условиях членства». Здесь подробно представлены позиции каждой страны ЕС, дискуссии как внутри стран, так и на общеевропейском уровне.

Доклад Петера ван Хама из Нидерландского института международных отношений (Netherlands Institute of International Relations “Clingendael”, Гаага, Нидерланды) «Brexit: стратегические последствия для Европы» описывает три сценария возможного «выхода» и их влияние на систему европейской безопасности. По сути, эксперт считает возможным либо «мягкий выход» («Flexit»), при котором сохранился бы «дух взаимовыгодного сотрудничества», либо «резкий выход», когда Лондон прервет свое членство в ЕС. Наиболее вероятен первый вариант, поскольку «трезвый расчет должен взять верх над эмоциями». Сценарий не рассматривает катастрофические варианты с повторным референдумом о независимости Шотландии, который, мог бы привести к распаду Соединенного Королевства. Но предупреждает, что в случае Brexit шотландский сепаратизм усилится: «радость евроскептиков сразу улетучится при угрозе распада Великобритании».

Анализ включает также три сценария развития национальных и европейских программ безопасности. В случае жесткого выхода Британии из ЕС, «политика обеспечения общей безопасности и обороны (CSDP) сильно изменится». Второй сценарий («Постоянное структурное сотрудничество (PESCO) + Великобритания») предполагает развитие сотрудничества в рамках обороны и безопасности. Это не сильно отличается от нынешнего положения дел. Членам ЕС предоставляется возможность «разноскоростной интеграции в вопросах обороны». Третий сценарий («Только страны континентальной Европы в ЕС» - «Unleashed Continental Europe») подтолкнет ЕС к созданию Европейского оборонного агентства (EAD) и «европейской армии». В целом, Петер ван Хам приходит к выводу, что Brexit – это проявление «нового витка неуверенности относительно роли и перспектив ЕС». По его мнению, «Brexit может показать, что суверенитет отдельных государств может быть восстановлен через управляемый и пошаговый выход из ЕС». Он критически оценивает подход большинства европейских экспертов, в соответствии с которым наступит « катастрофа для ЕС». Сам П. ван Хам считает, что «стратегические последствия такого пост-ЕС не обязательно должны быть разрушительными». Апокалипсические заявления официальных лиц в Брюсселе – не более чем попытка запугивания.

В русле теорий внешних заговоров некоторые полагают, что «Brexit вдохновит Россию и Китай на выманивание более слабых членов ЕС из европейской семьи». От себя можно добавить, что подобные предубеждения – результат длительных европейских фрустраций, которые вряд ли скоро изменятся. Хотя Россия сохраняет подчеркнутую дистанцию во всех вопросах, связанных с внутренними институциональными процессами в ЕС. В отличие от позиции ЕС на евразийском пространстве.

В России к Часу Земли присоединились более 100 городов

К мероприятию, которое проводится в России уже в девятый раз, присоединились более 100 городов – от Петропавловска-Камчатского до Калининграда.

В этом году Час Земли оказался омрачен трагедией, произошедшей в Ростове-на-Дону. WWF России вместе с другими организаторами акции приняли решение отменить все праздничные мероприятия в Москве, включая концерт на Тверской площади, выступление оркестра Минобороны, световое шоу, флешмобы и велопробег.

Также Всемирный фонд дикой природы обратился к организаторам акций в других российских городах с просьбой исключить все развлекательные элементы из программ мероприятий, и поддержать акцию только выключением света и подсветки зданий. В том числе в Санкт-Петербурге был отменен забег от Таврического сада и акция на стрелке Васильевского острова, в Мурманске – мероприятие на городском катке, в Краснодаре – фотоквест и пр.

В Москве на Красной площади состоялся пресс-брифинг с участием директора WWF России Игоря Честина, министра природных ресурсов и экологии Сергея Донского и главы Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского. Все выступавшие выразили искренние соболезнования родным и близким погибших. Участники акции зажгли свечи.

В Москве в 20:30 свет «выключили» при помощи символического рубильника, установленного на Тверской площади. Погас свет в домах жителей столицы, а также была выключена подсветка более 1500 зданий, в том числе Московского Кремля, «сталинских» высоток, храма Христа Спасителя, Лужников, Большого театра, зданий Госдумы и Совета Федерации, большинства зданий на Садовом кольце, Новом Арбате, Тверской улице. Впервые погасла подсветка башен «Москва-Сити» и здания Mail.ru Group на Ленинградском проспекте.

Хотя праздничные мероприятия были отменены, желающие могли присоединиться к акции, выключив свет в своих домах. Об этом рассказал Сергей Донской: «Выключая свет, мы вспоминаем о проблемах экологии. Это время как раз для того, чтобы обратить внимание на природоохранные вопросы… Я всех призываю участвовать в Часе Земли».

WWF России подведет окончательные итоги акции в понедельник, 21 марта. Станет известно, сколько человек приняли в ней участие в России. Кроме того, будет выбран город, жители которого активнее всего отмечались на карте. Этот город получит звание столицы «Часа Земли-2016».

Количество стран-участниц экологической акции в 2016 году увеличилось до 178, что на 6 больше, чем в прошлом году. В акции участвуют по меньшей мере 2 миллиарда человек в мире.

В мире в очередной раз выключилась подсветка таких известных достопримечательностей, как лондонский Биг-Бен, Эйфелева башня в Париже, собор Святого Семейства в Барселоне, Сиднейский оперный театр, Голубая мечеть в Стамбуле, афинский Акрополь, собор Святого Петра в Ватикане, Эмпайр-стейт-билдинг и Таймс-сквер в Нью-Йорке, Ниагарский водопад, международный аэропорт Лос-Анджелеса, и многих других.

«Час Земли» – международная экологическая акция, инициированная WWF в 2007 году, призывающая людей всего мира выключить свет и бытовые электроприборы на один час в знак неравнодушия к будущему планеты.

Акция «Час Земли» организована WWF России при поддержке Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

19 марта в международном выставочном центре «Крокус Экспо» открылась XI Международная туристская выставка «ИНТУРМАРКЕТ» – традиционная площадка для коммуникации представителей органов исполнительной власти и туристического сообщества по вопросам развития туризма и смежных отраслей, а также - для презентации туристических возможностей регионов и налаживания деловых контактов.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, Исполнительный директор Всемирной туристской организации Золтан Шомоги, Губернатор Алтайского края Александр Карлин, Руководитель Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы Владимир Черников, Вице-президент Российского Союза Туриндустрии, Председатель Комитета Торгово-Промышленной Палаты России по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Юрий Барзыкин, директор Департамента региональной политики и туризма Минкультуры России Ольга Ярилова, Председатель Комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков.

Выставка «Интурмаркет» обещает представить полный обзор российского турпродукта нашей страны. На ней представлены субъекты Российской Федерации от Калининграда до Владивостока.

Также в этом году на выставке экспонируются традиционно популярные у россиян направления выездного туризма: Испания, Египет, Греция, Болгария, Марокко, Китай, Румыния, Кипр, Таиланд и другие.

Стратегический партнер выставки – Алтайский край. Регион подготовил масштабную презентацию туристических компаний, курортов, здравниц, народных промыслов, возможностей эко-туризма, выступление фольклорных ансамблей и многое другое.

Посетители смогут увидеть стенды Республики Крым, Краснодарского края и Ростовской области, Республик Коми и Адыгея, Владимирской, Архангельской и Ярославской областей, Приморского края и многих других. Регионы Приволжского Федерального округа, как и в прошлом году, объединились на красочном едином стенде под брендом «Великая Волга», Дальний Восток и сибирские регионы встретились вместе на стенде «Восточное кольцо России». Впервые красочную единую экспозицию представят регионы Северного Кавказа.

На выставке посетители смогут ознакомиться с предложениями туроператоров и объектов размещения, узнать о новых туристических маршрутах и принять участие в конкурсах и розыгрышах путевок.

«Сегодня, когда закрепился перелом в пользу въездного и внутреннего туризма, у отечественной туриндустрии есть все шансы стать высокодоходной отраслью экономики, а у российских регионов – создать базу для устойчивого социально-экономического развития за счет реализации своего туристического потенциала. В этой связи в числе ключевых задач – формирование конкурентоспособного турпродукта во всех субъектах федерации и эффективное рыночное продвижение уникальных российских туристических предложений. Выставка «Интурмаркет» является той площадкой, на которой участники туристического рынка могут достойно представить свои продукты целевым аудиториям, наладить конструктивный диалог и эффективное взаимодействие», – отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Ространснадзор после крушения Boeing в Ростове-на-Дону проведет рамповые проверки самолетов авиакомпании Flydubai, совершающих рейсы в российские аэропорты и из них.

"В соответствии с 409 постановлением правительства РФ Ространснадзор проведет рамповые проверки воздушных судов авиакомпании Flydubai, совершающих рейсы в российские аэропорты и из них", - сообщили РИА Новости в ведомстве в субботу.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявил РИА Новости, что Ространснадзор проверит деятельность Flydubai на территории России.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Оба "черных ящика" Boeing 737-800 обнаружены, они в нормальном состоянии. В ближайшее время самописцы будут переданы специалистам для расшифровки, которую обещают провести как можно быстрее. Ошибка диспетчера не рассматривается в Росавиации в качестве причины катастрофы. А в компании Flydubai исключили версию взрыва бомбы на борту лайнера. Ожидается, что расследование трагедии займет не меньше двух месяцев.

Выяснением причин катастрофы занимаются Следственный комитет России и созданная комиссия Межгосударственного авиационного комитета. На место трагедии прибыли глава МЧС Владимир Пучков, министр транспорта Максим Соколов и глава Росавиации Александр Нерадько. Поисковые работы будут идти круглосуточно, до полного завершения, заявил Пучков.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

"ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ" НАЙДЕНЫ

Оба найденных "черных ящика" Boeing 737-800 находятся в нормальном состоянии, сообщил Следственный комитет РФ. "Ящики в нормальном состоянии", — сказала официальный представитель Южного следственного управления на транспорте СК Оксана Коврижная.

Визуальный осмотр двух самописцев самолета Boeing, разбившегося в Ростове-на-Дону, позволяет предположить, что они подлежат расшифровке, сообщил Нерадько.

"Учитывая тяжесть крушения, расшифровка будет проходить как можно быстрее", — сказала Коврижная. По ее словам, обычно это занимает от одного до четырех месяцев.

Коврижная отметила, что решение о необходимости доставки в Москву обломков самолета для проведения экспертизы будет принимать следователь.

ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЕ

Следствие рассматривает в качестве основных версий крушения лайнера в Ростове-на-Дону ошибки пилотирования, техническую неисправность, кроме того были сильные порывы ветра, сообщила журналистам помощник руководителя Южного следственного управления на транспорте Оксана Коврижная.

"Основные версии — ошибка пилотирования, у нас были порывы ветра до 16 метров в сек, другая версия — техническая неисправность. Это основные версии", - ответила она журналистам на вопрос, рассматривается ли версия теракта. По ее словам, Boeing два с половиной часа кружил над аэропортом. "Самолет должен был приземлиться в 01.10 мск, но он сделал несколько кругов из-за метеоусловий и упал в 03.42", — сказала Коврижная.

Исполнительный директор Flydubai Гейт аль-Гейт сообщил, что в компании исключают версию взрыва на борту.

"У нас нет никаких сомнений, что бомбы на борту не было", — сказал аль-Гейт. Команда оперативного реагирования Flydubai направляется на место крушения самолета, заявил он. "Мы тесно сотрудничаем с компетентными органами для установления точной информации о происшествии", — добавил аль-Гейт.

Он сообщил, что пилот разбившегося самолета Flydubai не посылал сигнал бедствия. По его словам, пилот обладал отличным опытом, налет составил почти 5700 часов. Аль-Гейт добавил, что последний технический осмотр разбившегося Boeing проводился 21 января, а сам самолет был произведен в 2011 году и считался новым.

Также аль-Гейт сообщил, что погода в аэропорту Ростова-на-Дону позволяла выполнить рейс туда.

В то же время, губернатор Ростовской области Василий Голубев со ссылкой на экспертов сообщил каналу НТВ о том, что воздушная яма перед крушением потащила самолет левее центра взлетно-посадочной полосы.

"Порывы ветра в момент падения самолета достигали порядка 20 метров в секунду. Как видно на одной из видеозаписей, со стороны аэропорта произошло резкое снижение самолета уже в начале взлетно-посадочной полосы. Самолет шел на посадку, и затем резкое падение. Как говорят эксперты, это воздушная яма, которая потащила самолет левее с центра взлетно-посадочной полосы. И останки самолета разбросаны так, что находятся левее самой взлетно-посадочной полосы", — сообщил губернатор.

Глава Росавиации Александр Нерадько не видит оснований для рассмотрения в качестве причины крушения пассажирского самолета авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону ошибку диспетчера.

"В соответствии с международными правилами полетов, командир воздушного судна принимает решение на вылет и посадку. Это происходит потому, что именно командир воздушного судна знает собственный опыт, уровень подготовки, те нормативы, которые установлены в самой компании. Диспетчеру это неизвестно, поэтому наши диспетчеры работают полностью в соответствии с требованием международных правил и нет никаких оснований ставить таким образом вопрос", — сказал Нерадько журналистам.

Взлетно-посадочная полоса в Ростове-на-Дону абсолютно надежна с точки зрения эксплуатации, ее полномасштабная реконструкция завершилась в 2015 году, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Причиной трагедии, скорее всего, стал человеческий фактор, полагает зампред курирующего вопросы транспорта комитета Совфеда по экономической политике Сергей Шатиров.

"Очевидно, что не было технических неисправностей самолёта. Командир экипажа мог выбрать запасной аэродром для ухода, но он принял решение садиться в Ростове и для этого два с половиной часа выжигал топливо", — заявил РИА Новости Шатиров.

Он отметил, что всегда именно за командиром экипажа остаётся решение, сажать ли самолёт в сложных метеоусловиях или уходить на запасной аэродром. "И когда он повторно запросил посадку, диспетчер не мог ему не дать разрешения даже в плохих метеоусловиях, ведь у него уже не оставалось топлива", — констатировал сенатор.

Шатиров подчеркнул, что авиадиспетчеры должны предупреждать командиров экипажей о неблагоприятных метеоусловиях в аэропорту посадки. "Я думаю, диспетчеры в Ростове так и сделали", - сказал он.

Расследование авиакатастрофы займет около двух месяцев, однако его сроки могут быть увеличены в связи с длительностью экспертиз, сообщила Коврижная.

Глава Минтранса Максим Соколов сообщил РИА Новости, что Ространснадзор проверит деятельность авиакомпании Flydubai в России.

А руководство Boeing заявило, что создает комиссию для технических консультаций российского следствия по делу о крушении самолета.

Что касается опознания погибших, эта процедура будет проводиться в одном месте, независимо от гражданства, отметила помощник начальника Южного следственного управления СК. Ранее источник в правительстве Ростовской области сообщил РИА Новости, что для опознания может быть использован военный госпиталь.

Первая часть останков жертв в субботу будет направлена в морг, сообщил Соколов. Процедура их опознания может начаться в понедельник, сказал РИА Новости источник в правительстве региона.

ПОИСКОВЫЕ РАБОТЫ

Режим ЧС объявлен в Первомайском районе Ростова-на-Дону, в котором находится аэропорт, где потерпел крушение самолет, сообщил замгубернатора Ростовской области Вадим Артемов. Глава МЧС Владимир Пучков поручил завершить работы по ликвидации последствий авиакатастрофы на взлетной полосе аэропорта Ростова-на-Дону к 10.00 понедельника.

"Мы должны полностью собрать все элементы, фрагменты, вещдоки в зоне ЧС, не только со взлетной полосы — со всей зоны. Мы это можем сделать достаточно быстро", — добавил министр.

Место падения Boeing в аэропорту Ростова-на-Дону для работы следователей разбили на 12 секторов. Для ликвидации последствий ЧС привлекается группировка сил и средств в составе почти 900 человек, свыше 170 единиц техники.

Группировка Северо-Кавказского регионального центра МЧС России отправилась в Ростов-на Дону для оказания помощи в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщает МЧС.

По данным спасателей, в настоящее время на месте работают оперативные группы Южного регионального центра МЧС России и МЧС по Ростовской области, аэромобильная группировка Донского спасательного центра МЧС России, пожарно-спасательные подразделения, бригады скорой медицинской помощи и другие экстренные службы.

Минобороны России также оказывает всю необходимую помощь МЧС и администрации Ростовской области в ликвидации последствий авиакатастрофы, сообщило управление пресс-служба и информации МО РФ. Специально созданная оперативная группа Южного военного округа во взаимодействии экстренными службами МЧС предоставляет помощь в выделении необходимого количества специалистов и транспорта для ликвидации последствий катастрофы.

"В готовности оказать помощь находятся специалисты 1601 Окружного военного клинического госпиталя Южного военного округа. Военный аэродром "Ростов-Центральный" готов к приему самолетов экстренных служб МЧС России", — сообщило Минобороны.

ПОМОЩЬ РОДСТВЕННИКАМ

Психологи МЧС РФ оказал помощь почти тысяче человек после крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону, сообщила директор центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу.

МИД России поручил генеральному консульству РФ в Дубае, а также представительствам ведомства в Ростове-на-Дону и Краснодаре оказывать помощь родственникам жертв крушения Boeing, в том числе в оформлении въездных виз. Представительство МИД РФ для помощи родным иностранных граждан, погибших в авиакатастрофе, открыто в аэропорту Ростова-на-Дону,

Семьям погибших будет оказана социальная помощь, заявил министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин. Соответствующую работу начали Минтруд России совместно с Рострудом, Пенсионным фондом России, органами социальной защиты Ростовской области.

Главы всех четырех регионов России (Ростовской и Волгоградской областей, Краснодарского края и Москвы), жители которых погибли в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону, заявили о готовности выделить семьям жертв по 1 миллиону рублей, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, порядок выплат и размер определят главы субъектов РФ.

Соколов отметил, что выплаты родственникам погибших будут осуществляться по международному законодательству.

Администрация Ростова-на-Дону сообщила, что выплатит семьям ростовчан, погибших при крушении лайнера, единовременную компенсацию в размере 200 тысяч рублей.

Российские пассажиры, погибшие при крушении Boeing в Ростове-на-Дону, не были застрахованы от несчастного случая, часть пассажиров имела только медицинскую страховку, сообщил РИА Новости директор по связям с общественностью "Ингосстраха" Карен Асоян.

АЭРОПОРТ ПОКА ЗАКРЫТ

Работу аэропорта в Ростове-на-Дону, который закрыт после крушения Boeing, планируется возобновить в понедельник, но для этого нужно разрешение Следственного комитета и Межгосударственного авиационного комитета, сообщил журналистам Соколов. Он отметил, что повреждения взлетно-посадочной полосы есть, но они не критичны.

Аэропорт Краснодара работает в усиленном режиме и принимает рейсы в Ростов-на-Дону после крушения самолета Boeing, сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании "Базэл Аэро" Анна Шалимова.

Ранее аэропорт Ростова-на-Дону был закрыт до 0.00 мск 20 марта. Сейчас там развернут оперативный штаб.

"На данный момент аэропорт Краснодара принял четыре рейса в Ростов-на-Дону. Аэропорт работает в усиленном режиме. Задействованы все силы и средства", — сказала собеседница агентства.

Аэрофлот и S7 готовы переоформлять или принимать на возврат билеты пассажиров, которые планировали лететь в Ростов-на-Дону или из этого города.

В то же время, 50 из 140 человек, по предварительным данным, отказались лететь обратным рейсом Flydubai в Дубай, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

Более 420 пассажиров ростовских авиарейсов, не сумевших попасть в пункт назначения из-за крушения лайнера в Ростове-на-Дону, приняты в аэропорту Краснодара и отправлены в Ростов автобусами, сообщил старший оперативной группы МЧС в Краснодаре Андрей Гусельников.

"Российские железные дороги" заявили о готовности использовать все свои возможности для перевозки пассажиров после закрытия ростовского аэропорта из-за крушения пассажирского Boeing.

Шесть дополнительных вагонов присоединили к поездам Москва-Ростов и Ростов-Москва после крушения Boeing. В пресс-службе РЖД отметили, что на субботу были добавлены еще три вагона по направлениям Владикавказ-Москва и Ростов-на-Дону-Кисловодск, 11 вагонов добавлены по направлениям на воскресенье. Для перевозки пассажиров могут быть задействованы дополнительные электропоезда в Ростове, Краснодаре и Кавминводах.

СЛОВА СОБОЛЕЗНОВАНИЯ

Главы МИД РФ и Украины Сергей Лавров и Павел Климкин по телефону выразили друг другу соболезнования в связи с гибелью граждан Украины и России в катастрофе Boeing в Ростове-на-Дону, сообщил МИД Украины.

В Россию продолжают поступать соболезнования из разных стран – в частности, от премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна, президента ОАЭ шейха Халифы бен Зайда Аль Нахайяна, главы МИД ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера, генерального секретаря ОБСЕ Ламберто Заньера, британского министра по делам Европы Дэвида Лидингтона, министра иностранных дел Латвии Эдгара Ринкевича.

В международном терминале аэропорта Ростова-на-Дону, где произошла авиакатастрофа, организовано место для возложения цветов в память погибших.

Через несколько десятков метров от этого места организована зона, где находятся родственники и близкие пострадавших.

Люди несут цветы, игрушки и зажигают свечи у аэропорта Ростова-на-Дону и в здании самого аэровокзала.

В Москве также проходит акция в память о погибших в авиакатастрофе. К представительству Ростовской области люди несут цветы и зажигают свечи.

Слова скорби выражают пользователи социальных сетей со всей России. Родственники погибших публикуют в интернете фотографии своих близких, летевших этим рейсом и еще недавно выходивших на связь. Десятки соболезнований от коллег, друзей, одноклассников появляются на страницах знакомых и родственников погибших.

Российские телеканалы из-за трагедии меняют сетку вещания. В связи с авиакатастрофой в Ростове-на-Дону программа "Подмосковные вечера" в эфир не выйдет", сообщил Первый канал. В пресс-службе телеканала "Россия" также сообщили, что в субботу отменяются все развлекательно-юмористические программы.

Развлекательных программ в субботу не будет и в эфире НТВ.

В столице из-за трагедии в Ростове-на-Дону отменены мероприятия на Красной и Тверской площадях, посвященные международной экологической акции "Час Земли". Празднество, посвященное "Часу Земли", отменили и в Санкт-Петербурге. Там состоится только отключение подсветки зданий.

Воскресенье 20 марта объявлено в Ростовской области днем траура.

Выплаты семьям ростовчан, погибших при крушении Boeing в Ростове-на-Дону, начнутся не позднее понедельника, 21 марта, заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

"28 из 41 погибших россиян - это ростовчане... Решение уже принято, подготовлены документы, мы практически сразу будем готовы к реализации задачи в этой ситуации. Мы говорили с коллегами о том, что такие же компенсации будут выплачены и в тех регионах, где есть погибшие. Если позволит ситуация, мы уже завтра приступим к выплатам, но точно не позднее понедельника", - сказал он.

Он уточнил, что речь идет о сумме в 1 миллион рублей региональных выплат. Министр транспорта РФ Максим Соколов уточнил, что аналогичные решения приняты руководителями Краснодарского края, Волгоградской области, Москвы.

"Кроме этого, мы окажем содействие всем родственникам погибших в организации похорон и во всем, что с этим связано", - добавил Голубев.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Национальный туристический офис Visit Russia в Дубае не собирается отказываться от сотрудничества с авиакомпанией Flydubai из-за авиакатастрофы с участием ее самолета в Ростове-на-Дону, сообщила РИА Новости глава офиса Visit Russia в Дубае Марина Морозова.

Во время церемонии официального открытия офиса в Дубае в декабре прошлого года авиакомпания подписала соглашение с национальным центром по туризму о сотрудничестве в продвижении туристического потенциала российских направлений на Ближнем Востоке с учетом ее обширной маршрутной сети на территории России, включающей полеты в десять городов.

"Наше сотрудничество, конечно, будет продолжаться, несмотря на трагические обстоятельства, не думаю, что компания проявила халатность в чем-то, мы заинтересованы в том, чтобы было больше маршрутов и полетов, разумеется, с соответствующим контролем со стороны авиационных служб", - отметила Морозова.

По ее словам, авиакатастрофа самолета стала большим шоком для всех представителей туристической отрасли, потому что, по ее словам, дубайские перевозчики считаются одними из самых надежных в мире.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Юлия Троицкая.

Следователи из США вылетают в Россию для помощи в расследовании катастрофы самолета компании Flydubai в Ростове-на-Дону, сообщил в субботу РИА Новости представитель Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Терри Уильямс.

"Мы уже посылаем следователей, чтобы предоставить помощь", — сказал Уильямс. Предполагается, что в делегацию войдут также представители Управления США по гражданской авиации (FAA) и авиакомпании Boeing, которая ранее уже выразила готовность помогать в расследовании катастрофы.

Пассажирский Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа.

На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Алексей Богдановский.

Нефтяникам нечем делиться: Акционеры нефтегазовых компаний в США и Европе недосчитаются $7,4 млрд.

Более десяти американских и европейских нефтегазовых компаний значительно сократили дивиденды из-за падения цен на нефть, в результате чего их акционеры недополучат в 2016 году более $7,4 млрд

Из-за падения цен на энергоресурсы акционеры компаний нефтегазового сектора в этом году недополучат более $7,4 млрд дивидендов. Решение об их сокращении приняли по меньшей мере десять таких компаний, сообщает Bloomberg. Ранее агентство писало, что из-за низких котировок кризис обойдется отрасли в общей сложности в $100 млрд потерянных инвестиций и десятки тысяч рабочих мест.

Значительнее всего сократил дивиденды крупнейший в Северной Америке оператор сети трубопроводов и транспортных терминалов Kinder Morgan — на 75%, на $3,44 млрд. По словам основателя и председателя совета директоров компании Ричарда Киндера, такое решение некоторых шокировало. Kinder Morgan была вынуждена пойти на это, чтобы поддержать свой инвестиционный рейтинг и обеспечить стабильное обслуживание долга.

Подобные аргументы привели Conoco Phillips ($2,42 млрд, или более чем на 65%) и Anadarko Petroleum ($447 млн, или более чем на 80%). Примером для них стали Marathon Oil, Eni SpA, Chesapeake Energy и Transocean, сократившие дивиденды в 2015 году, когда индустрия готовилась к обвалу цен, который, вероятно, станет сильнейшим за несколько десятков лет, отмечает агентство.

Крупнейшая в Испании нефтяная компания Repsol SA урезала дивиденды впервые за семь лет — после того как получила чистый убыток в четвертом квартале прошлого года. Норвежская Statoil сохранила дивиденды в нынешнем объеме, но в феврале выплатила их не деньгами, а своими акциями.

Уменьшили выплаты канадские нефтегазовые компании Crescent Point Energy, Cenovus Energy и Husky Energy. Последняя выплатила дивиденды за 2015 год ценными бумагами, а в этом году ее акционеры не получат ничего. «Совет директоров продолжит ежеквартально рассчитывать объем дивидендов с целью восстановления долгосрочных выплат», — прокомментировала Bloomberg пресс-секретарь Husky Ким Гаттормсон.

В 2016 году дивиденды сократили американские Cimarex Energy, Devon Energy, Noble Energy и Range Resources, а также британская Amec Foster Wheeler, предоставляющая консалтинговые, инжиниринговые и управленческие услуги в нефтегазовом секторе.

Как предполагает аналитик Edward Jones & Co Брайан Янгберг, небольшим или недавно основанным компаниям, таким как Cimarex или Range Resources, которые снизили дивиденды вдвое, решение могло даться легче, чем крупным: инвесторы рассчитывают прежде всего на развитие этих компаний и рост их акций в перспективе. Тогда как инвестирование в крупные компании, например в Chevron или ConocoPhillips, они рассматривают как залог стабильного дохода. Поэтому для крупных компаний урезание дивидендов более болезненно. «[Крупные компании] — это высокодоходные активы. Эти ребята знают, почему инвесторы покупают их акции», — считает он.

8 марта Chevron заявила о намерении сократить расходы на новые проекты на 26% в 2017–2018 годах и возможном увеличении займов, чтобы сохранить объем дивидендов в размере $1,07 на акцию. «У нас есть база акционеров, которые ценят нынешний доход, — приводит агентство слова гендиректора и председателя совета директоров компании Джона Уотсона. — Это наша традиционная база акционеров. Они ценят постоянство».

Даже если цены на нефть пойдут вверх, компании не сразу примут решение о восстановлении прежних объемов дивидендов. Возможно, они продолжат фокусироваться на долговых выплатах и накоплении наличных резервов, чтобы избежать еще одного финансового кризиса, комментирует Bloomberg редактор издания Dividend Investor, инвестиционный стратег Джош Петерс. «Может пройти много лет, прежде чем можно будет наблюдать какой-то либо существенный рост объема дивидендов, — считает он. — Сложно назвать действительно традиционными и устойчивыми инвестиции в бизнес, который не может контролировать цену своего собственного продукта».

Международная выставка военной и авиационно-космической техники «ФИДАЕ – 2016» пройдет с 29 марта по 3 апреля 2016 г. в г. Сантьяго (Чили) на территории международного аэропорта имени Артуро Мерино Бенитеса.

Выставка проводится с 1980 года при поддержке Военно-воздушных сил Республики Чили, администрации Президента Республики Чили и Правительства Республики Чили.

Тематика выставки - военная авиационная техника, системы вооружения, связь; гражданская коммерческая авиация; спасательная техника; наземное оборудование: разработки в области строительства аэропортов и других авиационных объектов; космические технологии, спутники, мониторинг и прогнозирование погоды и стихийных бедствий при помощи космических спутников; техническое обслуживание воздушных судов.

Общая площадь выставочной экспозиции составит более 80 тыс. кв. метров. О своем участии заявили более 500 иностранных компаний из 42 государств.

Самые масштабные экспозиции представят Чили, Соединенные Штаты Америки, Бразилия, Франция, Аргентина, Германия, Испания.

Планируется ежедневное проведение демонстрационных полетов.

По прогнозам организаторов, выставку посетят около 100 делегаций из 28 иностранных государств (Австралии, Аргентины, Бразилии, Великобритании, Гватемалы, Германии, Гондураса, Доминиканской Республики, Израиля, Испании, Италии, Канады, Колумбии, Коста-Рики, Мексики, Новой Зеландии, Объединенных Арабских Эмиратов, Панамы, Парагвая, Перу, Республики Корея, Сальвадора, Соединенных Штатов Америки, Турции, Уругвая, Франции, Чехии, Эквадора), в составе которых 7 Министров обороны (Аргентины, Бразилии, Гватемалы, Гондураса, Парагвая, Перу, Республики Кореи).

В целях официального представительства Российской Федерации на Международной выставке «ФИДАЕ – 2016» сформирована делегация во главе с заместителем директора ФСВТС России А.Г.Пунчуком.

Площадь российской экспозиции – 360 кв. метров, ее организатор – АО «Рособоронэкспорт». Свои стенды разместят 15 организаций, в том числе 5 субъектов военно-технического сотрудничества: АО «Рособоронэкспорт», АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей», АО «РСК «МиГ», АО «Вертолеты России», АО «НПО «Базальт». Будет представлено 365 экспонатов продукции военного назначения.

Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) — федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий в соответствии с законодательством Российской Федерации контроль и надзор в области военно-технического сотрудничества.

Более 1200 экспертов из 90 стран мира завершили обсуждение будущего сети биосферных резерватов ЮНЕСКО на IV Всемирном Конгрессе по биосферным резерватам (15-18 марта 2015г, г.Лима (Перу)

Россия находится на втором месте в мире по количеству биосферных резерватов (делит это место с Мексикой) и не намного отстает от CША и Испании, имеющих по 47 биосферных резерватов.

Российские делегаты, представляющие Минприроды России и 11 заповедников и национальных парков, активно участвовали в выработке предложений к Лимскому плану действий по таким направлениям, как сохранение морских экосистем, трансграничное сотрудничество, изменение климата и развитие ответственного туризма.

На сегодняшний день на территории РФ расположены 38 морских и прибрежных заповедных территорий общей площадью 14 млн.га, шесть из них входят в международную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО (это заповедники Командорский, Дальневосточный морской, Сихотэ-Алинский, Кроноцкий, Астраханский и Таймырский). Доклад о развитии сети морских биосферных резерватов в России был представлен на Конгрессе директором Командорского биосферного заповедника Анастасией Кузнецовой.

На сессии Конгресса, посвященного международному сотрудничеству, Россия представила проект первого для нашей страны трансграничного биосферного резервата «Большой Алтай». Резерват расположен на территориях 2 стран - России и Казахстана, поэтому в его состав войдут российский Катунский биосферный заповедник и казахстанский Катон-Карагайский национальный парк. По словам Татьяны Яшиной, заместителя директора по науке Катунского заповедника, создание трансграничного биосферного резервата позволит усилиями двух государств сохранить уникальное биологическое и ландшафтное разнообразие Горного Алтая.

Особый интерес международного сообщества вызвала презентация, посвященная результатам трансграничного сотрудничества России и Китая в сохранении и изучении редких видов диких кошек – амурского тигра и дальневосточного леопарда. «Сейчас численность юго-западной группировки тигра составляет порядка 30 особей, а леопарда 80, хотя на протяжении предыдущих тридцати лет их численность не превышала 10 и 35 особей соответственно», - отметила в своем докладе заместитель руководителя Объединенной дирекции биосферного заповедника «Кедровая Падь» и национального парка «Земля леопарда»Елена Шевцова.

В зоне внимания экспертов также оказались вопросы развития высоких технологий и альтернативной энергетики. Российские делегаты представили зарубежным коллегам опыт Алтайского, Кроноцкого и Кавказского биосферных заповедников, в которых активно используются солнечные электростанции.

Кроме того, участники Конгресса оценили результаты реализации Мадридского плана действий и Севильской стратегии (приняты на II и III Конгрессах по биосферным резерватам).

Итогом Конгресса явилось принятие Лимского плана действий - документа, регламентирующего деятельность по взаимодействию общества и биосферных резерватов в 2016-2025 гг.

Опыт Минстроя России отражен в Пражской декларации

Разработки Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации использованы при подготовке Пражской декларации - Европейского регионального доклада, подписанного в столице Чешский Республики 18 марта. Декларация будет представлена на всемирной конференции ООН по жилью и устойчивому городскому развитию - Хабитат III.

Российская сторона приняла деятельное участие в подготовке Пражской декларации. Так, предложение о создании информационных порталов для выстраивания диалога между гражданами и органами исполнительной власти по конкретным вопросам городского хозяйства, выдвинутые заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Андреем Чибисом, были внесены в итоговый документ.

Накануне подписания заместитель Министра провел ряд встреч с представителями ООН. Первая из них состоялась с Хуаном Клосом - исполнительным директором ООН-Хабитат, бывшим мэром Барселоны и Министром промышленности и туризма Испании, реализовавшим большое количество проектов по модернизации городской инфраструктуры, в том числе в области обращения с ТКО. В ходе встречи обсуждались лучшие практики российского ЖКХ: опыт государственно-частного партнёрства, программа капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов и расселения аварийного жилья, а также вовлечение в управление многоквартирными домами собственников. Доктор Клос лично пригласил представителей Российской Федерации принять участие в конференции Хабитат III, которая состоится в октябре текущего года в Эквадоре, а также выразил заинтересованность в продолжении сотрудничества с Россией.

Также Андрей Чибис побеседовал с Исполнительным секретарем европейской экономической комиссии ООН Кристианом Фриис Бахом о подготовке конкурса «Умный город», который Минстрой России планирует провести осенью.

«Индикаторы умных городов, разработанные при участии российских экспертов и принятые на 76-й сессии ЕЭК ООН, прошедшей в декабре прошлого года, должны получить в вашей стране фактическое применение. Я приложу максимум усилий, чтобы лично поприсутствовать на процедуре конкурсного отбора в России», - отметил Кристиан Фриис Бах.

Британская газета Телеграф называет 10 лучших направлений для солнечных пасхальных каникул, список которых был бы неполным, если бы не включал какое-либо греческое направление. На этот раз в десятку солнечных направлений, рекомендуемых британцам на короткие пасхальные праздники, попал остров Крит.

Как отмечает газета: «Весна на Крите начинается раньше, чем на других средиземноморских направлениях. Температура воздуха на южном побережье выше, чем на северном. Солнце светит в этот период шесть часов, средняя температура приблизительно 18 - 19 градусов… Крит предлагает солнце и море для всей семьи».

Топ-10 по версии Телеграф:

1.Канарские острова

2.Кипр

3.Марокко

4.Андалузия

5.Крит

6.Гозо, Мальта

7.Мадейра

8. Прованс

9.Апулия

10.Сицилия

Представители МЧС России приняли участие в качестве наблюдателей на международном учении «EU SEQUANA - 2016» во Франции, целью которого является отработка практических действий при ликвидации паводка на реке Сена, сопровождавшегося ликвидацией техногенной аварии.

Делегацию от российского чрезвычайного ведомства возглавили временно исполняющий обязанности директора Департамента гражданской защиты Андрей Лутошкин и представитель МЧС России в Постоянном представительстве РФ при Евросоюзе и Евроатоме Игорь Веселов.

Кроме наблюдателей из европейских стран, входящих в Механизм гражданской защиты Евросоюза - объединение в сеть «чрезвычайных» структур стран-членов ЕС, а также Исландии, Лихтенштейна, Македонии, Норвегии и Хорватии, также прибыли представители стран-соседей из Восточной Европы, Закавказья и Ближнего Востока, а также Японии и Канады.

Это было первое общеевропейское учение с привлечением во Францию через Механизм гражданской защиты Евросоюза сил и средств из Бельгии, Испании, Чехии и Италии.

Одним из пунктов программы учения стало посещение кризисного и операционного центра Бельву МВД Франции. Начальник центра раскрыл задачи, решаемые центром: организация привлечения ресурсов, взаимодействие с Европейским информационным кризисным центром в Брюсселе и анализ обстановки чрезвычайных ситуаций.

На демонстрационной площадке в Валентоне были отработаны приемы спасения на воде при помощи лодок и вертолётов, работа водолазов и медиков, установка лагеря и работа мобильного пункта управления.

Кроме того, на водной акватории спасатели на канале Ла Виллет отработали действия по откачке воды мощными помпами.

В ходе проведенных переговоров префект по гражданской защите Префектуры Парижа Жан-Поль Киль и начальник международного направления Гендиректората по гражданской защите и кризисному управлению МВД Франции Филипп Нардин отметили примеры плодотворного сотрудничества МЧС России с МВД Франции - помощь России при пожарах на юге Франции в 2003 году и помощь Франции при пожарах в Центральной России в 2010 году.

В свою очередь, представители МЧС России высоко оценили проведенное учение и пригласили собеседников посетить Международный салон «Комплексная безопасность - 2016», который пройдет в мае, в Москве и демонстрационные учения в Ногинске.

Голодовка на борту

Как авиакомпании экономят на еде и алкоголе

Евгения Сазонова

Путешественники все чаще жалуются, что авиакомпании экономят на их питании — порции блюд уменьшились, а алкоголь вообще оказался под запретом. Более того, вслед за лоукостерами классические компании начинают взимать дополнительную плату за питание на борту. Авиаперевозчики настаивают, что ими движет не экономия, а забота о здоровом питании пассажиров.

В Европе пассажир на коротких рейсах привык, что питания практически не будет. При этом в кафе и ресторанах в европейских аэропортах стоимость обедов находится в том же ценовом диапазоне, что и в ресторанах в городе. «Соответственно, пассажир без проблем обедает перед рейсом в аэропорту, чего не скажешь о наших аэропортах, где в большинстве случаев стоимость обеда завышена многократно», — рассказывает блогер-путешественник Александр Чебан.

Менталитет российского пассажира пока не изменился — он ожидает бесплатного питания и напитков на рейсах.

Согласно Федеральным авиационным правилам, авиакомпании должны предоставить пассажирам на борту горячее питание при продолжительности полета свыше трех часов и далее каждые четыре часа в дневное время и каждые шесть часов в ночное время. Большинство отечественных авиакомпаний стараются соблюдать эти нормы.

«У российских авиакомпаний за последние годы есть стойкая тенденция к экономии. Например, у «Аэрофлота» на коротких рейсах теперь нельзя заказать спецпитание. Да и в целом сэндвичи и обеды на рейсах «Аэрофлота» стали меньше», — отмечает блогер-путешественник Александр Чебан.

Российские компании уверяют, что это не совсем экономия, а, скорее, переход на здоровое питание.

«При разработке меню эконом-класса учитываются современные тенденции здорового питания, предпочтение все больше отдается легко усваиваемой пище без ущерба вкусовым характеристикам», — рассказали «Газете.Ru» в «Аэрофлоте». По словам замгендиректора по производству «Скай Фуд Внуково» (поставщик питания на рейсы во Внуково) Ирины Филимоновой, сейчас рационы питания стали больше включать в себя вегетарианские блюда, произошел отказ от блюд из свинины.

При этом в обеих компаниях отметили, что свои коррективы в состав рационов внесли санкции и продуктовое эмбарго. По словам Ирины Филимоновой, меньше стало сыров и некоторых сортов рыбы, а по составу рационов питания акцент перенесли преимущественно на отечественные ингредиенты.

Наиболее востребованным из специального питания среди пассажиров эконом-класса является кошерное, фруктовое и детское питание, а наименьшим спросом пользуется специальное питание с учетом медицинских показаний, говорят в «Аэрофлоте». «По-прежнему чаще всего пассажиры заказывают традиционные блюда европейской кухни, но последнее время все популярнее становятся блюда с учетом национальных предпочтений, таких как халяльное, кошерное и постное питание», — отмечает Ирина Филимонова.

В кейтеринговых компаниях отмечают, что вслед за развитием низкобюджетных авиаперевозчиков классические авиакомпании начинают вводить платное питание.

Практически все европейские перевозчики уже отказались от бесплатного горячего питания на рейсах до трех-четырех часов, однако многие предлагают напитки и алкоголь бесплатно.

Это их отличает от лоукостеров. Но и эта грань постепенно стирается. «К примеру, Brussels Airlines (входит в группу Lufthansa), являясь классическим перевозчиком, не предлагает даже простой воды без оплаты», — говорит Александр Чебан.

В России единственная авиакомпания, которая не предлагает еду даже за деньги, — лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»). Правда, компания, в отличие от тех же Brussels Airlines, на своих рейсах предоставляет воду бесплатно. Как ранее говорил в интервью «Газете.Ru» гендиректор авиаперевозчика Андрей Калмыков, возможно, компания вскоре начнет продажу еды на борту, не уточнив, когда это может произойти.

«Происходит сокращение уровня сервиса в эконом-классе как реакция на запрос потребителей иметь доступные по стоимости билеты. Компании предпочитают дифференцировать сервис, когда пассажир получает возможность сформировать услугу из блоков. Условно говоря, ему хочется иметь большой шаг кресел, но он готов лететь без питания», — объясняет исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Также некоторые российские авиаперевозчики «завязали» с алкоголем в эконом-классе.

К примеру, S7 в этом классе обслуживания предлагает только прохладительные напитки, чай и кофе. «Аэрофлот» подает пассажирам вино в эконом-классе только на международных рейсах свыше трех часов полета по следующим направлениям: Ханой, Хошимин, Пекин, Гонконг, Сеул, Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Майами, Токио, Мале, Инсбрук, Зальцбург, Брюссель, Лондон, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен, Ганновер, Штутгарт, Афины, Ираклион, Мадрид, Барселона, Малага, Рим, Милан, Венеция, Амстердам, Париж, Ницца, Женева, Цюрих, Тенерифе, Сплит, Салоники, Болонья.

«Сегодня законодательство ограничивает употребление алкоголя на борту воздушных судов. Алкоголь предлагается в бизнес-классе и на некоторых международных рейсах», — говорит Ирина Филимонова из «Скай Фуд Внуково».

А вот зарубежные авиаперевозчики от алкоголя не спешат отказываться. Так, немецкая Lufthansa на всех рейсах авиакомпании предлагает пассажирам напитки, в том числе алкогольные. «Среди алкогольных напитков несколько сортов знаменитого немецкого пива, вино, шампанское или игристое вино, ликеры и крепкий алкоголь», — рассказали «Газете.Ru» в компании.

«У Singapore Airlines есть фирменный коктейль Singapore Sling и в экономе. Cathay Pacific также предлагает алкогольные коктейли в эконом-классе на дальнемагистральных рейсах», — говорит Александр Чебан.

Судя по всему, экономия в питании пока не добралась до пассажиров бизнес-класса. Например, в этом классе обслуживания на рейсах «Аэрофлота» предлагают морепродукты — лосось, рыбу-черт, гребешки, палтус, из мясного — баранину, говядину, кролика, телячьи щечки, а также птицу — курицу, утку, перепелку.

В Lufthansa говорят, что некоторые позиции меню менялись в зависимости от результатов исследований. «Например, раньше все пассажиры бизнес-класса обслуживались в одно время, еда подавалась на стол со специальной тележки. Сейчас подход стал более индивидуальным, приближенным к ресторанному обслуживанию», — говорят в компании.

Брат из Моленбека

Что известно о главном организаторе терактов в Париже

Анна Семенова

В бельгийской коммуне Моленбек арестован Салах Абдеслам — главный подозреваемый по делу о терактах в Париже. В ходе спецоперации Абдеслам был ранен в ногу: его отвезли в больницу на «скорой». Полиция ловила его по всей Европе с 13 ноября 2015 года, когда в Париже была совершена серия атак, в результате которых погибли 130 человек.

Государственный секретарь Бельгии по предоставлению убежища и миграционной политике Тео Франкен подтвердил, что полиция схватила главного подозреваемого в проведении терактов в Париже Салаха Абдеслама. «Мы поймали его», — заявил он.

26-летний бельгиец марокканско-французского происхождения был задержан в ходе спецоперации в Брюсселе.

В перестрелке с полицейскими он получил ранение в ногу и был отправлен в больницу на «скорой».

Сразу после сообщения об аресте Абдеслама президент Франции Франсуа Олланд покинул переговоры по проблеме мигрантов между ЕС и Турцией и отправился на срочную встречу с премьер-министром Бельгии. «Мы должны дождаться результатов работы бельгийской полиции», — прокомментировал Олланд.

Абдеслам — главный подозреваемый в организации серии терактов в Париже, произошедших 13 ноября 2015 года. Тогда неизвестные открыли стрельбу по верандам кафе и ресторанов, после чего три взрыва прозвучали в непосредственной близости от стадиона «Стад де Франс», где проходил товарищеский матч футбольных сборных Франции и Германии, на котором присутствовал французский президент. Затем на информационных лентах появились сообщения о захвате заложников на рок-концерте в театре «Батаклан». В общей сложности в результате атаки террористов на Париж погиб 131 человек, более 300 человек были ранены. Теракт был назван одним из крупнейших в истории Франции.

Салах Абдеслам родился в Брюсселе. Его родители переехали в Бельгию из маленькой деревни на севере Марокко.

Помимо Салаха, в семье было еще двое сыновей: Мухаммед и Ибрагим. Ибрагим взорвал себя во время атаки в Париже на бульваре Вольтер.

Мухаммед был задержан в Моленбеке, но через несколько дней освобожден без предъявления обвинений.

Моленбек в прессе называют «столицей европейского терроризма». Так, в Моленбеке проживал Хасан аль-Хаски — один из организаторов теракта в Мадриде в 2004 году, жертвами которого стали более 190 человек. В Моленбеке неоднократно был замечен и марокканец Аюб аль-Хаззани, попытавшийся в августе 2015 года открыть огонь в поезде Амстердам — Париж.

В детстве в Моленбеке Абдеслам подружился с Абдельхамидом Абудом, они близко общались и во взрослом возрасте. По словам соседей, Абдеслам увлекался футболом и мотоциклами.

Его можно было часто увидеть в гей-баре Моленбека, где он пил алкоголь и курил марихуану, писали в The British Sunday Times.

Как сообщает телеканал RTBF, несколько лет Абдеслам работал в бельгийском метро: с сентября 2009 года по январь 2011 года он занимал должность технического работника. Но оттуда он был уволен из-за частых прогулов. По другой версии, с работы его выкинули из-за некоего преступления, за которое он отсидел месяц в тюрьме.

В 2011 году он был недолго обручен. Бывшая невеста Салаха говорила, что за три дня до теракта он ужинал со своей новой пассией. В декабре 2013 года

Салах устроился менеджером к своему брату, Ибрагиму, владевшему баром Les Béguines в Моленбеке.

Правда, по отзывам посетителей, вместо работы он предпочитал играть на PlayStation. В баре собирались преимущественно выходцы из северных районов Марокко. Бар был временно закрыт после того, как выяснилось, что там употребляли и продавали галлюциногены. За шесть недель до терактов в Париже Ибрагим продал заведение.

Отметим, что Абдеслам был давно известен полиции, в основном по мелким преступлениям. Так, сообщается, что он отсидел с другом детства, Абудом, в 2010 году за вооруженное ограбление. По словам адвоката Абуда, они также были арестованы в декабре 2010 года за попытку взлома парковки. The New Zealand Herald сообщала, что Салаха ловили в феврале 2011 за взлом с проникновением. Его также арестовывали в феврале 2015 года за ношение марихуаны, но отпустили, оштрафовав на €70.

Мухаммед Абдеслам рассказывал, что его брат встал на путь радикального ислама после того, как его друг детства вернулся из Сирии. Подготовка к теракту, очевидно, началась заранее. Один продавец фейерверков вспоминал, что примерно за год до атак в Париже

Салах спрашивал у него, как купить дюжину детонаторов.

За девять месяцев до атак в Париже Салах посетил шесть стран, включая Германию и Австрию, где он побывал в октябре 2015 года.

На имя Абдеслама были арендованы автомобили в Брюсселе и сняты номера в гостинице под Парижем, в которых террористы проживали перед совершением атак 13 ноября 2015 года. В ночь на 14 ноября за Абдесламом приехали из Брюсселя приятели (им предъявлены обвинения в терроризме), которые отвезли его обратно в Моленбек. По дороге полиция проверила у него документы, но, поскольку тогда он в розыск объявлен не был, его отпустили.

СМИ сообщали, что после терактов во французской столице Абдеслам звонил друзьям по Skype с просьбой помочь ему уехать в Сирию. По словам друзей, Салах говорил, что местные члены запрещенной в России террористической группировки «Исламское государство» недовольны им, так как он не привел в действие пояс смертника во время атак в Париже.

«Я искренне убежден, что мои братья не были радикалами, и именно поэтому мы ничего не заметили. На мой взгляд, они стали жертвами манипуляции. Мы хотели бы, чтобы Салах сдался в руки правосудия. Прежде всего для того, чтобы ответить на вопросы, которые есть у нас, семьи, но также, конечно, у семей погибших и всех, кто нас смотрит. Мы предпочитаем, чтобы Салах оказался в тюрьме, а не на кладбище», — заявил ранее Мухаммед, брат организатора парижских терактов.

Названы страны Евросоюза с самым высоким уровнем рождаемости

По данным за 2014 год, женщины рожали первого ребенка в среднем в 29 лет.

В 2014 году в Евросоюзе родились 5,132 млн детей. Больше всего малышей появилось на свет во Франции (819 300), Великобритании (775 900), Германии (714 900), Италии (502 600), Испании (426 100) и Польше (375 200), пишет Евростат.

Женщины рожали первого ребенка в среднем в 29 лет. Причем в самом юном возрасте матерями становились жительницы Болгарии, а в самом зрелом – Италии.

Выше всего уровень рождаемости оказался во Франции (2,01). Таким образом, на каждую жительницу этой страны приходится чуть более двух детей – в развитых государствах это достаточный уровень для того, чтобы сохранять численность населения. Следом за Францией по уровню рождаемости идет Ирландия (1,94), Швеция (1,88) и Великобритания (1,81).

Самый низкий показатель зафиксирован в Португалии (1,23), за ней следуют Греция (1,30), Кипр (1,31), Испания и Польша (1,32), Италия и Словакия (1,37).

В целом уровень рождаемости в ЕС вырос с 2001 года на 0,12 пунктов. Самый значительный рост зафиксирован в Латвии (+0,43), Чехии (+0,38), Словении (+0,37), Литве (+0,34), Болгарии (+0,32) и Швеции (+0,31). А вот самый существенный спад отмечен на Кипре (-0,26), в Португалии (-0,22) и Люксембурге (-0,16).

Средний возраст женщин, родивших первого ребенка в 2014 году, равнялся 27 лет или моложе в Болгарии (25,8), Румынии (26,1), Латвии (26,3), Эстонии (26,6), Польше (26,9), Литве и Словакии (27). А средний возраст в 30 лет и старше отмечен в Италии (30,7), Испании (30,6), Люксембурге (30,2) и Греции (30).

И.о. премьер-министра Испании Мариано Рахой заявил, что план ЕС и Турции по борьбе с миграционным кризисом соответствует принципу уважения прав человека.

"Мы пришли к рациональному соглашению, которое соответствует уважению принципа прав человека. Оно в интересах людей, которые бегут от войн", — заявил Рахой на пресс-конференции в Брюсселе, которую транслировал испанский телеканал 24 Horas.

Рахой обратил внимание, что ЕС принял во внимание предложение Испании о недопустимости высылки мигрантов "в массовом порядке", каждый случай будет рассматриваться индивидуально, а к "людям, оказавшимся в наиболее уязвимой ситуации, будет особый подход". Он заявил, что одна из главнейших целей соглашения – "избежать того, чтобы тысячи людей продолжали рисковать своими жизнями, оказавшись в руках мафий", занимающихся переправкой мигрантов в Европу.

"Думаю, что мы приняли разумное решение, которое поможет избежать гибели многих людей и обеспечит многим людям достойную жизнь", — сказал Рахой.

Он добавил, что "мы должны уважать право на предоставление убежища тем людям, которые бегут от войны, терроризма и попрания своих основных прав человека". "Это фундаментальный принцип, который лежит в основе базовых ценностей ЕС", — заявил Рахой.

Кроме того, в документе, по словам Рахоя, говорится о "предоставлении помощи Греции в области контроля границ и рассмотрения запросов на предоставление убежища, оказании помощи Греции на гуманитарные нужды, борьбе с перевозкой людей и организованной преступностью, а также о продолжении дебатов о законодательной и политической архитектуре ЕС в области иммиграции и предоставления убежища, включая законодательное предложение о европейской пограничной и береговой службе".

"Мы пришли к рациональному соглашению, уважающему законы и традиции в области защиты прав человека, которое даст возможность оперативному и эффективному ответу на ситуацию, в которой оказалось столь большое число людей, которые бегут от войны, от нищеты, и которое позволит предотвращать драмы подобные тем, которые мы переживаем каждый день", — заявил и.о. главы испанского кабинета.

В пятницу на встрече лидеров глав государств и правительств стран ЕС участники согласовали текст соглашения с Турцией. Договоренности должны начать выполняться с 20 марта. Они предполагают, в частности, возвращение в Турцию всех нелегалов, прибывших в Грецию с турецкой территории, и прием Евросоюзом легальных мигрантов-сирийцев из Турции по принципу "один за одного". Евросоюз также готов отменить визы для граждан Турции до конца июня, если Анкара выполнит все необходимые для этого критерии. Кроме того, страны-члены ЕС готовы открыть до конца июня новую главу переговорного досье о вступлении Турции в Евросоюз — речь идет о главе 33, в которой прописываются финансовые и бюджетные нормы.

По информации агентства Рейтер, которое опубликовало окончательный проект заявления, ЕС также намерен ускорить выделение 3 миллиардов евро на реализацию в Турции проектов по помощи беженцам, а после использования этих средств к концу 2018 года представить дополнительно три миллиарда евро на те же нужды.

Совет Безопасности ООН обсудит ситуацию в Западной Сахаре в связи с требованием Марокко сократить миротворческую миссию в регионе. Закрытые консультации состоятся в 14.00 (19.00 мск), сообщили в пресс-службе ООН. Ожидается, что с брифингом выступит заместитель генерального секретаря по политическим вопросам Джеффри Фелтман.

Власти Марокко в четверг передали в ООН список сотрудников Миссии Организации Объединенных Наций по проведению референдума в Западной Сахаре (MINURSO/МООНРЗС), которые должны покинуть королевство. Как сообщает агентство Рейтер, речь идет о 84 сотрудниках. Ранее правительство Марокко приняло решение "значительно сократить" гражданский политический контингент миссии ООН по проведению референдума в Западной Сахаре и отозвать 3 миллиона долларов взносов в ее бюджет.

Объявление последовало вслед за взаимными претензиями властей страны и генерального секретаря ООН Пан Ги Муна. Глава всемирной организации посетил в марте лагерь народа Сахрави (западно-сахарские беженцы) на севере Алжира, охарактеризовав территориальный статус Западной Сахары как "оккупацию".

Данное заявление вызвало критику со стороны властей Марокко и спровоцировало демонстрацию в столице страны, на которую вышли более двух миллионов человек. Во вторник Пан Ги Мун встретился в Нью-Йорке с министром иностранных дел королевства Салахеддином Мезуаром и попросил объяснить присутствие на митинге в Рабате представителей правительства страны.

Миротворческая миссия ООН по референдуму в Западной Сахаре была учреждена согласно мандату Совета Безопасности ООН в 1991 году.

Западная Сахара — территория на северо-западе Африки. С 1884 года этот регион был испанской колонией. В 1973 году в Западной Сахаре был создан Народный фронт освобождения Западной Сахары (Полисарио). В 1975 году при активном давлении Марокко и Мавритании в Мадриде было подписано соглашение о передаче Испанией северной части Западной Сахары под юрисдикцию Марокко, а южной — Мавритании.

Ольга Денисова.

С 18 по 19 марта в Лиме, в Перу состоится заседание Международного координационного совета программы ЮНЕСКО «Человек и биосфера». На ней будут рассмотрены предложения ряда стран о включении новых объектов во Всемирную сеть биосферных заповедников ЮНЕСКО. В их числе — заявка Казахстана

В общей сложности, в этом году на рассмотрение Совета представлены 32 заявки из 23 стран: Австралии, Алжира, Великобритании, Ганы, Гаити, Гондураса, Индонезии, Ирана, Италии, Испании, Канады, Казахстана, Мадагаскара, Марокко, Мексики, Перу, Польши, Португалии, Республики Корея, Румынии, Танзании, Филиппин и Японии.

Биосферные заповедники — это территории, которые считаются «живыми лабораториями» для изучения биоразнообразия и площадкой для испытания различных подходов к комплексному управлению природными ресурсами. Зачастую эти резерваты рассматриваются как примеры устойчивого развития.

На данный момент Всемирная сеть биосферных заповедников насчитывает 651 объект в 120 странах мира.

Заседание Совета состоится на следующий день после завершения 4-го Всемирного конгресса по биосферным заповедникам, который сейчас проходит в Перу и закончится 17 марта. На Конгресс прибыли более тысячи представителей правительств, частного сектора и научного сообщества. Они намерены принять Лимскую декларацию и План действий на период 2016-2025 гг., которые будут содержать руководящие принципы в области управления биосферными заповедниками.

Reno De Medici приобретет комбинат по производству картона во Франции

Представители итальянской Reno De Medici достигли договоренности с канадской Cascades Inc. о приобретении контрольного пакета акций предприятия по производству картона, расположенного во французском Ла-Рошетте.

Дочерней компании Cascades Inc. — Cascades S.A.S. — принадлежит 57,6% акций комбината. На предприятии функционируют две картоноделательные машины, совокупная производственная мощность — 165 тыс. т продукции в год.

Reno De Medici — крупнейший итальянский производитель картона из вторичного сырья. Производственные мощности компании расположены в Италии, Испании, Франции и Германии.

International Paper приобрела у Holmen комбинат по производству газетной бумаги в Испании

Представители Holmen Group (г. Эрншельдсвик, Швеция) подписали соглашение о продаже комбината по производству газетной бумаги, расположенного в столице Испании Мадриде, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Покупатель — International Paper. Производство газетной бумаги на предприятии продолжится до второй половины 2017 г. В дальнейшем International Paper планирует переориентировать комбинат на выпуск тарного картона.

В Барселоне запрет на строительство жилья для туристов продлен еще на год

Срок моратория от 2015 года истекает в июле 2016-го. Однако власти продлили запрет еще на год. Он включает в себя как гостиницы, так и квартиры под сдачу в аренду.

Испанские журналисты заметили, что в Официальном бюллетене Барселоны появилась новость о продлении запрета на строительство жилья для туристов. Отвечая на вопросы, представители городского правительства заявили, что это решение связано исключительно с «административными» причинами, пишет Spanish Property Insight.

По словам властей каталонской столицы, они хотят сохранить действие моратория до тех пор, пока не появится новый закон, регулирующий размещение путешественников в городе. Пока готов лишь проект этого документа, в котором описывается, как и где будут выдаваться новые лицензии.

Представители соответствующей индустрии уже объявили, что правительство Ады Колау, мэра Барселоны, работает против туристического сектора. Это отталкивает инвесторов и подрывает благополучие города.

Кстати, повышенный спрос на апартаменты под аренду уже привел к росту цен на местное жилье, особенно в центре каталонской столицы.

Марокканские власти считают, что Россия для их страны стала главным приоритетов в области туризма, заявил в среду генеральный директор Национального офиса Марокко по туризму Зуитен Абдеррафие.

"Мы будем впредь очень активно развивать сотрудничество с Россией, тем более что Россия для нас является главным приоритетом в области туризма. В Москве имеется представительство нашего Национального офиса по туризму в России и странах СНГ", — сообщил представитель Марокко.

Он рассказал, что на встрече короля Марокко Мухаммеда VI и российского президента Владимира Путина "оба лидера сошлись на том, что туристический поток между Россией и Марокко не соответствует тем отличным отношениям, которые установились между нашими странами".

Абдеррафие сообщил, что Марокко является одной из самых посещаемых стран на Африканском континенте. "Это самая посещаемая неевропейская страна для туристов из Франции, Испании и Португалии. В прошлом году Марокко посетили 10,5 миллиона туристов. В 2015 году город Марракеш получил приз "самого интересного мирового туристического направления", — пояснил он.

Жилье в Испании: в 2015 году каждый пятый объект покупал иностранец

Зарубежные покупатели приобрели за год в стране корриды 69 196 домов и квартир, что составляет 17% от всех сделок.

Такие данные обнародовало Министерство общественных работ Испании (Fomento), пишет Spanish Property Insight.

Самыми популярными прибрежными регионами у иностранцев стали Каталония, Валенсия, Мурсия, Андалусия. Не отставали по интересу у нерезидентов Балеарские и Канарские острова, а также Мадрид. Если на Балеарских островах доля зарубежного спроса составила 40%, то в Мадриде – 9%.

По сравнению с предыдущими годами, спрос иностранцев на испанскую недвижимость вырос на 13%, а местных жителей – на 9%. Однако он превышает показатели 2006 года чуть больше, чем наполовину.

По числу приобретенных нерезидентами домов и квартир в 2015 году лидировали Валенсия (20 269), Андалусия (14 398), Каталония (10 264), Канарские острова (7 286) и Балеарские острова (5 031), Мадрид (4 951) и Мурсия (2 966).

Среди зарубежных инвесторов самую большую группу традиционно составляют британцы.

«Море. Ресурсы. Технологии» соберет профессионалов судостроения

Уже 16 марта в Мурманске откроется XVII международная рыбопромышленная выставка «Море. Ресурсы. Технологии-2016». В ней примут участие ведущие судостроительные предприятия России, Норвегии, Испании, Латвии и Хорватии.

«Море. Ресурсы. Технологии» продлится с 16 по 18 марта, выставка пройдет в специализированном павильоне «МурманЭКСПО». Планируется, что она станет центром актуальной научно-технической и социально-экономической информации по развитию всех направлений рыбопромышленного комплекса.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе компании «МурманЭКСПОцентр», в этом году в выставке примут участие ведущие судостроительные предприятия из России, Норвегии, Испании, Латвии и Хорватии, предлагающие качественное и современное оборудование для флота.

Разработки в сфере постройки, переоборудования, модернизации, реновации и комплексного ремонта судов, а также судового машиностроения предложат группа компаний «Вега», филиал «35 СРЗ» АО «ЦС «Звездочка», ПАО «Ярославский судостроительный завод».

Среди участников выставки - поставщики оборудования для перегрузки и обработки рыбы на береговых фабриках, в судовых условиях и в рыбоводческих хозяйствах, морского электрооборудования, дизельных двигателей и компрессорных холодильных установок. Также свою продукцию представят производители всех видов орудий лова, канатов и такелажа, спецодежды. Услуги по проектированию и строительству ферм «под ключ» предложит завод «Риф».

С научно-исследовательскими разработками и технологиями, а также услугами по подготовке квалифицированных кадров можно будет познакомиться на стендах ведущих образовательных и научных учреждений Мурманской области и Королевства Норвегия.

Выставка проводится при поддержке Министерства сельского хозяйства, Федерального агентства по рыболовству, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), правительства Мурманской области. Информационный партнер – медиахолдинг Fishnews.

Дизель-электроход транспортной группы Fesco "Василий Головнин" 11 марта завершил работы в рамках проекта Министерства обороны Аргентины по обеспечению грузами научно-исследовательских станций в Антарктиде. Об этом сообщает пресс-служба группы.

Рейс в Антарктиду продолжался 37 суток, за которые с помощью двух вертолётов и самоходных барж на полярные станции было доставлено около 8.5 тыс. т грузов - продуктов, топлива, научного оборудования. Кроме того, судно обеспечило вывоз бытового и технического мусора. Также была произведена смена полярников на станциях, которые работают в круглогодичном режиме.

В навигацию-2016 "Василий Головнин" совершил 25 судозаходов и посетил 11 аргентинских станций (5 стационарных и 6 сезонных), а также, в рамках дружеских визитов, - российскую станцию Беллинсгаузен и полярные станции Великобритании, Испании, Болгарии, Бразилии, Польши, Уругвая.

Экипаж "Василия Головнина" под командованием капитана Иксана Юсупова в восьмой раз выполнил в срок все грузовые операции и пассажирские перевозки в Антарктиде. В настоящее время электроход направляется для плановой бункеровки в порт Баия-Бланка, куда прибудет ориентировочно 16 марта.

В группу Fesco входят ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) и его ДЗО, в том числе ПАО "Владивостокский морской торговый порт". Fesco осуществляет перевозки под брендами "Трансгарант" (100% дочерняя компания Fesco) и "Русская Тройка" (50% совместное предприятие с ОАО "РЖД").

В собственности и лизинге у Fesco находятся около 36 тыс. контейнеров вместимостью более 56 тыс. TEU. Флот группы включает 22 собственных судна, а также 4 ледокола в долгосрочной аренде. В первом полугодии 2015 года Fesco увеличила погрузку на 1% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 10 млн т. При этом перевозки контейнеров снизились на 2.3% до 143.9 тыс. TEU.

Чистая прибыль ДВМП и его ДЗО по МСФО за 9 месяцев составила $12 млн против убытка в $29 млн годом ранее. Выручка снизилась на 35.55% до $544 млн с $844 млн, прибыль от операционной деятельности - на 10.29% до $61 млн с $68 млн, прибыль до налогообложения составила $30 млн против убытка в $11 млн за аналогичный период 2014 года.

По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль ДВМП по РСБУ за 9 месяцев 2015 года выросла на 44.19% до 595.107 млн руб. с 412.737 млн руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка увеличилась на 82.88% до 3.189 млрд руб. с 1.744 млрд руб., убыток от продаж сократился в 10.38 раза до 63.746 млн руб. с 661.922 млн руб., прибыль до налогообложения выросла на 78.03% до 593.156 млн руб. с 333.185 млн руб.

Уолл-стрит оккупирует Кубу

Американские компании завоевывают рынок Кубы

Карина Романова

Накануне визита президента США Барака Обамы на Кубу американский бизнес пытается заключить сделки, которые позволят ему выйти на рынок страны. К потеплению отношений между США и Кубой готовятся компании Испании и Китая, работающие в основном в секторе туризма и госуслуг. Россия в борьбе за рынок острова может оказаться в проигравших.

Администрация Барака Обамы готовится праздновать крупный дипломатический успех — курс на нормализацию отношений с Кубой открывает американским компаниям доступ на новый рынок. Как минимум три крупные американские компании планируют оформление своих сделок в этой стране, в то время как президент США Барак Обама готовится к историческому визиту на Остров свободы, который пройдет с 20 по 22 марта. В их числе такие гиганты, как AT&T, Starwood Hotels & Resort Worldwide и Marriott International, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники.

«Мы хотим дать американским бизнесменам и путешественникам больше возможностей для взаимодействия с Кубой, — заявляли в Белом доме, пишет Financial Times. — И мы ждем, что правительство Кубы позволит кубинцам получать выгоду от развития двусторонних отношений».

Список чиновников, которые посетят остров, соответствует намеченной повестке. Ожидается, что в числе американской делегации будут министр торговли Пенни Прицкер, министр сельского хозяйства Том Вилсак, председатель американского совета по экспорту при президенте США и главный исполнительный директор Xerox Урсула Бернс, а также глава администрации по делам малого бизнеса США Мария Контрерас-Свит.

Визит Барака Обамы на Кубу будет первым посещением американского президента острова за почти 90 лет.

Как отмечает WSJ, американские чиновники надеются, что сделки удастся завершить до начала визита президента. Это делается, чтобы подчеркнуть плюсы и выгоды, которые страны могут получить в результате налаживания двусторонних отношений.

Впрочем, завершение сделок может не состояться в желаемый чиновниками срок и произойти позже государственного визита. Пока для начала каких-либо проектов на Кубе компаниям нужно не только одобрение местного правительства и соответствие некоторым условиям (например, иностранные отельеры могут вести бизнес на Кубе только в партнерстве с местными компаниями), но и разрешение от различных ведомств США. В настоящее время многие транзакции ограничиваются или полностью запрещаются до сих пор действующим эмбарго.

Из-за этого пока свою заинтересованность открыто выражает только сектор туризма — индустрия гостеприимства, авиаперевозчики, поставщики связи.

В Marriott ожидают, что правительство США даст зеленый свет планам по открытию отелей сети на Кубе. Корпорация гостиничного бизнеса Starwood, акции которой учитываются в индексе S&P 500, также ждет возможности объявить о начале нового проекта. «Starwood видит много возможностей в том, чтобы зайти на Кубу в этот переломный момент, и рассчитывает на построение долгосрочных отношений на этом динамично развивающемся рынке», — заявили в компании, отметив, что пока они ждут одобрения от американского минфина.

Крупнейший поставщик телефонной связи в США — AT&T — пытается достичь соглашения о роуминге с государственным монополистом в сфере телекоммуникаций Etecsa. Но договора пока нет, поскольку компании находятся в процессе обсуждения, отмечают источники Reuters.

Американские туристы привлекают инвестиции

Первым шагом к нормализации отношений, стремление к которой Барак Обама объявил в декабре 2014 года, стало упрощение правил поездок на Кубу: американцам разрешили ездить на Кубу по любой из десятка конкретных причин без предварительного получения специальной лицензии от правительства, а также пользоваться на территории острова кредитными карточками. Авиакомпаниям и туристическим агентствам разрешили предоставлять свои услуги без получения специальной лицензии.

Поэтому в числе первых областей сотрудничества оказалось авиасообщение — в феврале 2016 года было подписано официальное соглашение о возобновлении рейсов. После этого сразу несколько перевозчиков — JetBlue Airways, American Airlines и United Airlines — выразили интерес к открытию рейсов.

Основная конкуренция между компаниями будет идти за 20 разрешенных полетов туда-обратно в день, которые свяжут американские города с Гаваной, столицей Кубы. На текущий момент авиакомпании уже подали заявки на 19 возможных полетов.

Меморандум также разрешает до десяти полетов туда-обратно в день в девять других международных аэропортов острова. Первые коммерческие полеты могут стартовать уже этой осенью.

По данным властей США, с момента возобновления дружественных отношений американский турпоток на Кубу вырос на 54%, при этом, согласно информации кубинцев, тот же показатель вырос на 77%, до 161 тыс. человек, в 2015 году.

И бизнес спешит создать условия для обслуживания растущего турпотока, причем в потеплении обстановки между двумя странами заинтересован не только американский бизнес.

Весной 2015 года правительство Кубы подписало соглашение о намерении строительства гольф-клуба на острове с китайской компанией Beijing Enterprise Group. Кубинские власти, которые таким образом начали готовиться к снятию ограничений на передвижение, хотят довести количество гольф-клубов с одного до по крайней мере двенадцати. Строительство китайского гольф-клуба предполагается на северном побережье между Гаваной и Варадеро. Также китайские строители обсуждают планы по возведению новых отелей.

С нетерпением ждет полноценного восстановления отношений США и Кубы Испания, чьи позиции сильны в туристическом бизнесе Кубы. На острове работают больше десяти испанских отельных сетей во главе с Melia. Всего испанцам на острове принадлежит более 50 отелей, пишет diariodecuba.com. На Кубу ежедневно летает испанская Iberia, а также Air Europa. И испанцы готовятся к приему новых туристов, число которых растет год от года. Количество путешественников на Кубе в 2015 году впервые превысило 3,5 млн, и в этом году сохраняется тенденция к росту. По отдельным странам, например той же Испании, увеличение турпотока по сравнению с 2014 годом составило 40%.

Снятие эмбарго поднимет конкуренцию

Пока окончательное снятие эмбарго сопряжено с политическими трудностями. У тех же американских сетей отелей есть претензии к Кубе на миллиарды долларов из-за проведенной во времена революции национализации. В прошлом году власти двух стран начали переговоры, для того чтобы разрешить эти многомиллиардные споры, в числе которых в том числе и требования Starwood на сумму $51 млн.

Отмене эмбарго частично препятствуют и сами американские чиновники. За снятие торговых санкций выступает Барак Обама, а против — ныне республиканский конгресс. По мнению части республиканцев, налаживание отношений допустимо только с Кубой, свободной от диктатуры.

Но если эмбарго все же снимут, то американские и другие иностранные инвесторы смогут реализовать свои интересы и в других секторах экономики.

В конце прошлого года власти Кубы заявили, что ищут инвесторов для 326 проектов, сумма требуемых иностранных инвестиций для которых составляет более $8 млрд. Среди них числятся как традиционные для страны (вроде производство рома), так и современные, например предоставление технологий телевидения высокой четкости для местного рынка.

Кубинское руководство предложило широкий выбор проектов, для того чтобы привлекать хотя бы по $2 млрд зарубежных средств за год.

При этом, говорили официальные лица, страна ни в коем случае не собирается возвращаться к зависимости от одного рынка и стремится к диверсификации. Поэтому роста конкуренции можно ожидать и в тех отраслях, где пока не действуют американские компании, но уже участвуют российские, — в энергетике, машиностроении, оборонной промышленности, нефтяном секторе. По экспортному кредиту на сумму до €1,2 млрд российские компании возводят четыре энергоблока на двух кубинских ТЭС — «Максимо Гомес» и «Восточная Гавана». В конце прошлого года планировалось создание совместного предприятия с КамАЗом по сборке и ремонту грузовиков с перспективой запуска сервисного обслуживания в рамках кубинской особой зоны развития «Мариэль». Компания «Роснефть», занимающаяся на Кубе геологоразведкой и добычей на шельфе, планировала выход на рынок нефти и нефтепродуктов.

Аналогичная ситуация сложилась с открытием иранского рынка для иностранцев. После снятия санкций и роста числа предложений со стороны представителей других стран иранцы уже требуют от России снижения стоимости возводимых ею железной дороги и ТЭЦ.

Население Дании критически относится к перспективе приема новых беженцев, решение миграционного кризиса в Европе представляется сложным, заявил во вторник в ходе подиумной дискуссии в Берлине посол Дании в ФРГ Фриис Арне Петерсен (Friis Arne Petersen).

Дания зарегистрировала более 20 тысяч мигрантов на своей территории в 2015 году.

"Мы не хотим дополнительно принимать беженцев сверх тех, которых мы уже приняли… Население не хочет принимать больше беженцев", — сказал Петерсен, добавив, что видит решение миграционного кризиса в "общей европейской линии", но "это будет сложный, очень сложный путь".

Посол призвал все западные страны солидарно отнестись к миграционному кризису. "Обама обещал принять 10 тысяч беженцев, но пока так и не принял их", — сказал дипломат, добавив, что ряд государств Европы, в том числе Великобритания, Франция, Испания, Италия, Польша также не стремятся принимать беженцев.

По словам посла, в настоящее время "Европа расколота в миграционном вопросе", однако прорыва в области соглашения с Турцией об урегулировании данного кризиса пока нет.

"Нам нужна Турция как стратегический партнер и член ЕС при условии, конечно, что она сможет соответствовать копенгагенским критериям… Мы должны реализовать это, но как это сделать — большой вопрос", — сказал Петерсен.

Ангелина Тимофеева.

Ослабление курса фунта подстегнуло экспорт пшеницы из Великобритании

В январе Великобритания взяла высокую планку по экспорту пшеницы благодаря снижению курса британского фунта. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Agrimoney.com.

За рассматриваемый период Великобритания экспортировала 309,64 тыс. т пшеницы, что является самым высоким месячным показателем с декабря 2011г.

Одновременно импорт пшеницы упал до 82,316 тыс. т, до самого низкого значения с декабря 2011г.

Основным направлением экспорта британской пшеницы остаются страны Евросоюза. В январе в страны ЕС было отправлено 276 тыс. т, в т.ч. в Испанию – 175,332 тыс. т. Увеличению объема поставок фуражной пшеницы способствовала также некоторая нехватка кукурузы в странах Евросоюза.

Встреча с Королём Марокко Мухаммедом VI.

Владимир Путин встретился с Королём Марокко Мухаммедом VI, который прибыл в Россию с официальным визитом.

Обсуждались актуальные вопросы российско-марокканского сотрудничества, международная проблематика.

В ходе официального визита Короля Марокко Мухаммеда VI в Россию принято Заявление об углубленном стратегическом партнерстве между Российской Федерацией и Королевством Марокко. Кроме того, подписан пакет документов о сотрудничестве в области развития инвестиций, противодействия терроризму, защиты секретной информации, транспорта, экологии, туризма, в гуманитарной сфере.

Начало беседы с Королём Марокко Мухаммедом VI

В.Путин: Ваше Величество, дорогие друзья! Позвольте сердечно поприветствовать вас с Москве.

Мы очень рады, Ваше Величество, принимать Вас в столице России, и особенно в этом году, 2016-м, потому что ровно 50 лет назад Ваш отец, Король Хасан II, посетил тогда Советский Союз, фактически установил отношения между нашими странами, которые так позитивно развиваются все эти годы. Уверен, Ваше Величество, что и Ваш сегодняшний визит будет хорошим толчком в развитии наших межгосударственных связей.

И нам, и нашим коллегам, конечно, есть о чём поговорить. У нас замечательные отношения с Марокко, но удивительно, что мы наблюдаем определённое снижение товарооборота, в том числе и по некоторым традиционным статьям марокканской продукции. Не понимаю, почему упали поставки марокканских фруктов, апельсинов, томатов в Россию, тем более что у нас есть определённые ограничения на поставку подобных продуктов из стран Евросоюза.

И конечно, Ваше Величество, мне очень важно узнать Вашу позицию по региональным проблемам.

Добро пожаловать.

Мухаммед VI (как переведено): Господин Президент, надеюсь, что мы сможем поговорить и об этих проблемах, и обо всех других важных вопросах.

Спасибо большое за тёплый приём. Я второй раз приезжаю в Москву и вспоминаю, как в 2002 году мы встречались с Вами в этой же самой комнате. Я всегда приезжаю в Вашу страну с огромной радостью.

Я привез с собой довольно представительную делегацию и надеюсь, что министры, которые входят в ее состав, смогут поработать над интересующими нас вопросами в ходе нашей встречи и потом.

К сожалению, не смог приехать Министр иностранных дел Марокко, потому что сейчас он где–то в полете между Нью-Йорком и Вашингтоном. Но это совершенно не важно, и уверяю Вас, никак не повлияет на наши возможности развивать дальнейшие наши двусторонние отношения.

Вы знаете, что мы довольно длительно общаемся с Европой. Надеюсь, что наши традиционные партнеры в ЕС – Франция, Испания, Португалия – помогут нам преодолеть нынешний тяжелый период как можно быстрее.

Пользуясь тем, что меня сопровождает Министр сельского хозяйства, мы сможем поговорить о проблемах, которые связаны с экспортом марокканской продукции в Россию.

В.Путин: Спасибо большое.

Марокко. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 15 марта 2016 > № 1685428 Мухаммед VI

На встрече Европейского стратегического форума по исследовательским инфраструктурам (ESFRI) в Амстердаме было решено включить проект постройки Европейского солнечного телескопа EST в программу развития, вместе с двадцатью другими проектами, среди которых будут пять новых предприятий.

4-метровый Европейский солнечный телескоп будет расположен на Канарских островах и станет крупнейшим солнечным телескопом мира. Он будет изучать магнитные свойства светила, солнечные пятна и вспышки с невиданным ранее разрешением в несколько сот метров поверхности Солнца.

В связи с приданием проекту статуса приоритетного правительство Испании уже выразило готовность осуществлять всяческую поддержку при строительстве телескопа.

Концепцию телескопа начали разрабатывать в 2008 и закончили в 2011 году, потратив €7 миллионов. В телескопе будут одновременно использоваться множество систем наблюдения, что позволит увеличить его точность и разрешающую способность. Предполагается, что строительство телескопа обойдётся в €150 миллионов, а функционирование — €6,5 миллионов ежегодно.

Наряду с EST, в программу развития на 2016 год включены такие новые проекты, как: DANUBIUS-RI (проект по изучению системы рек и морей), ACTRIS (институт исследования аэрозолей, облаков и газов), EMPHASIS (лаборатория по обеспечению продовольственной безопасности человечества в условиях меняющегося климата), KM3Net 2.0 (нейтринный телескоп) и E-RIHS (исследовательский институт научного наследия).

Уже два года, с момента победы "революции достоинства" в 2014 году, нападения на посольство России в Киеве сделались бытовым явлением. В последние же дни акции украинских хунвейбинов у посольства особо участились и ужесточились.

Это находилось и находится в явном противоречии со ст. 22 Венской конвенции о дипломатических сношениях, согласно которой "Помещения представительства неприкосновенны… На государстве пребывания лежит специальная обязанность принимать все надлежащие меры для защиты помещений представительства от всякого вторжения или нанесения ущерба и для предотвращения всякого нарушения спокойствия представительства или оскорбления его достоинства".

Между тем заголовки новостных агентств: "6 марта 2016 г. В Киеве неизвестные с пиротехникой атаковали посольство России"; "9 марта 2016 г. посольство РФ в Киеве забросали пузырьками с йодом". "Во Львове у консульства РФ растоптали и подожгли российский флаг"; "10 марта 2016 г. посольство РФ в Киеве забросали "коктейлями Молотова" — никак не свидетельствуют о том, что меры, принимаемые государством пребывания, т. е. Украиной, для защиты представительства, являются надлежащими.

Либо на Украине царит полная анархия, когда любые иностранные миссии, хоть России, хоть США, хоть Китая, а равно и собственные госучреждения Украины, находятся в состоянии беззащитности и постоянно подвергаются нападениям. В этом случае смысл содержания иностранных посольств в Киеве вообще утрачивается, ибо посольства аккредитуются при правительстве страны пребывания, а состояние полной анархии свидетельствует об отсутствии в стране дееспособного правительства — при ком же аккредитоваться?

Либо правительство на Украине есть, но в силу своей крайней враждебности к России или по какой-нибудь другой причине оно считает для себя возможным попустительствовать враждебным акциям у российских дипломатических и консульских миссий, хотя бы эти акции и грубо противоречили ст. 22 Венской конвенции.

И в первом, и во втором случае это порождает серьезные сомнения в осмысленности дальнейшего содержания российской дипмиссии в Киеве.

Ведь посольство — это не только выполнение консульских функций, к которому ныне фактически сведены функции посольства РФ в Киеве (как, кстати, и посольства Украины в Москве), тем более что исполнение даже и таковых весьма затруднено. В конце концов, консульские отношения можно поддерживать и при отсутствии дипломатических.

Полноценные дипломатические отношения включают в себя регулярные встречи посла и его сотрудников с политическими деятелями, промышленниками и банкирами, культурными деятелями страны пребывания. Они предполагают разветвленную сеть контактов с целью донесения позиции собственной страны по различным важным вопросам и выяснения позиции страны пребывания. Возможно, при этом не обходится и без попыток шпионажа, ибо циничного тезиса о том, что дипломат — это почетный шпион, тоже никто не отменял.

В любом случае такая необходимая для посла общительность предполагает, что в посольстве держат открытый стол, где вкусные блюда и изысканные напитки развязывают языки и раскрывают сердца посольских гостей. Приемы, коктейли, балы, праздники, культурные мероприятия тоже входят в посольский распорядок. В начале посольского служения Виктора Черномырдина, еще при Кучме, российское посольство с его хлебосольным хозяином было чрезвычайно модным местом в довольно-таки провинциальном Киеве, и любимый на Украине дипломат (да, были и такие времена) вызывал всеобщий интерес и восхищение — "кто там в малиновом берете, с послом российским говорит?" etc.

Конечно, XXI век все более ожесточается, и к дипломатической практике это также относится. Французское посольство в Риме, расположенное в ренессансном Палаццо Фарнезе — тут, казалось бы, и балы задавать, а распорядителям выкрикивать "Экипаж Его Превосходительства посла Испании!" (Германии, России, Великобритании). Вместо того у ворот дворца стоят броневики и вежливые люди с автоматами наперевес. Вот тебе и открытый стол.

Но все же достаточно ознакомиться с интернет-страницами русского посольства в Киеве и украинского посольства в Москве, с одной стороны, и страницами посольств США, Германии, Италии, Китая, Франции в Москве, с другой стороны, чтобы понять разницу.

Американское посольство (тоже не самой дружественной страны) довольно активно разбрасывает светские сети, о чем и оповещает читателей. То посол Джон Теффт встретится с лидером коммунистов Геннадием Зюгановым, то секретарь посольства проходит через город Кострому, то в миссии отмечают какие-то американские праздники. То же и у других держав, и даже активнее в смысле разных взаимовыгодных сношений и визитов. На этом фоне два первых посольства выглядят осажденными замками. Глас веселья (хотя бы и дипломатически показного) давно замолк, из осажденной крепости нет ни входа, ни выхода, о гостях давно уж не слыхать.

Даже возможности писать отчеты в центр весьма сомнительны. Под таким колпаком, будучи в состоянии изгоя, много не напишешь. Разве что протоколировать и суммировать "коктейли Молотова", пускаемые в здание (они же — "мирные акции, полностью поддерживаемые" главой украинского МИД Павлом Климкиным).

В 1967 г. когда "мирные акции" хунвейбинов у советского посольства в Пекине совсем утомили наших дипломатов, а возможности контактов с китайскими властями оказались примерно как с киевскими, т. е. нулевыми, посол Сергей Лапин вместе с персоналом посольства покинул Пекин.

Формально дипотношения не были разорваны, но фактически это был именно разрыв. Снова посольство в Пекине начало функционировать только в 1970 г., когда великая пролетарская культурная революция пошла на спад, и жизнь в Китае обрела некоторые признаки вменяемости.

Возможно, и в отношениях с Киевом близится 1967 год.

Максим Соколов, для МИА "Россия сегодня"