Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вчера в Берлине состоялось открытие крупнейшей международной ярмарки фруктов и овощей. FRUIT LOGISTICA-2010 – центральное событие плодоовощного рынка, ориентированное на производителей, оптовых и розничных продавцов, импортеров и экспортеров овощей и фруктов, а также на упаковочные и транспортные компании. Выставка продлится с 3 по 5 фев. Берлинском выставочном центре MESSE Berlin, соберет более 2300 участников из 71 страны мира и более 50 000 посетителей из 125 стран. Fruit Logistica 2010 – это 18 крупнейшая в мире выставка необработанной продукции, которая была организована в 1993г. и проводится ежегодно.

Представители стран всего мира представят свои последние достижения, получат возможность установить полезные деловые контакты и выйти на мировой рынок. Выставка предлагает интенсивную программу семинаров, презентаций и информационных совещаний. На выставке заявлены – 413 экспонентов из Италии, 311 – из Испании, 244 – из Германии, 239 – из Франции и 217 – из Нидерландов. Среди российских компаний – Agrikoop (российское представительство компании Anecoop), Globus, Group of companies Partner (Москва), Akhmed Fruit Company, BALTFRUIT Ltd., Friend Fruits Company Ltd., Fruit Brothers Ltd, Fruit Island LLc., Green Town, Nevskaya Co. (Санкт-Петербург) и другие.

Рынок недвижимости Испании не восстановился. По словам президента Испанской ипотечной ассоциации Сантоса Гонсалеса Санчеса, сектор недвижимости страны «обанкротился», а финансирование строительных проектов в области недвижимости прекратилось практически полностью. Однако эксперты говорят, что для рядового покупателя катастрофы в этом нет. По данным Банка Испании, в III кв. 2009г. задолженность испанских девелоперов перед банками составляла €324 млрд., или 30% ВВП страны. Свыше 50% кредитов были выданы на покупку земельных участков, на которые нет спроса.

В тек.г. испанские банки могут столкнуться с «волной» отчужденных за долги объектов. По прогнозам, их число достигнет 180 тыс. В том случае, если аукционы по продаже изъятых домов и квартир не смогут привлечь достаточного количества покупателей, банкам придется «списывать» эти объекты по ценам, которые будут на 50% ниже их оценочной стоимости. Это может привести к дальнейшему падению цен на жилую недвижимость в Испании (по итогам 2009г. они снизились на 6,3%).

Некоторые эксперты полагают, что Испании необходимо создать «плохой банк», в котором можно было бы разместить все «токсичные» займы. Это освободит банки от «плохих» долгов и оживит сектор кредитования, сообщает Property Wire. Ситуацию на рынке комментирует глава независимого консалтингового агентства Spanish Property Insight Марк Стаклин (Mark Stucklin), ведущий рубрики об испанской недвижимости в газете Sunday Times и автор книги «Это необходимо знать: покупка недвижимости в Испании».

«Новость о банкротстве испанского сектора недвижимости нельзя назвать ни плохой, ни хорошей», – говорит эксперт. – «Она является отражением текущей ситуации на рынке, который переживает не лучшие времена. Что эта информация может означать для покупателя недвижимости в Испании? Она говорит о том, что к выбору недвижимости на стадии строительства следует подходить с особой осторожностью, поскольку девелоперская компания, которая занимается его реализацией, может обанкротиться».

«По моему мнению, 2010 год является подходящим временем для покупки объектов верхнего ценового сегмента, поскольку на них делаются значительные скидки, достигающие 25%», – говорит эксперт. – «Рынок недвижимости страны еще не достиг дна, но приближается к нему, и уже в течение двух-трех лет цены вновь могут начать расти. В целом же можно сказать, что главной проблемой испанского рынка является переизбыток предложения, который «давит» на цены. У покупателей увеличился выбор среди действительно интересных предложений».

Авиакомпания с сервисом пятизвездочного уровня предлагает самые удобные стыковки в города Ближнего Востока, Африки, Южной Азии, Дальнего Востока и Австралии Авиакомпания Qatar Airways объявила об увеличении с 1 фев. 2010г. частоты вылетов рейсов из Москвы в Доху с семи до десяти раз в неделю.

Катарская авиакомпания будет выполнять дневные рейсы четыре раза в неделю и ежедневные вечерние рейсы (кроме субботы) из аэропорта Домодедово. Для маршрута Москва-Доха задействованы лайнеры Airbus 320, предоставляющие 12 мест в бизнес-классе и 132 места в экономическом классе.

В результате возросшего количества рейсов Qatar Airways увеличивается и количество стыковок в столице Катара г. Дохе по деловым направлениям и популярным местам отдыха. У пассажиров, путешествующих из Москвы на Шри-Ланку, будет возможность выбирать из десяти доступных рейсов в неделю. Для путешественников на Мальдивы, Бали и в Сингапур рейсы из Москвы будут стыковаться ежедневно, а в Гоа – четыре раза в неделю.

Время стыковки занимает в среднем от тридцати пяти минут до трех часов, в течение которых пассажиры экономического класса могут за небольшую доплату отдохнуть в зале Oryx Lounge в Международном аэропорту Дохи. Пассажиры первого и бизнес-класса могут воспользоваться услугами отдельного круглосуточно функционирующего Премиум-терминала, который является примером наивысшего качества не только в регионе, но и во всем мире.

Премиум-терминал позволяет пассажирам насладиться гостеприимной атмосферой. Специально для клиентов первого класса предусмотрена возможность провести время в спа, джакузи или сауне, а для пассажиров и первого, и бизнес класса – получить удовольствие от покупок в магазинах беспошлинной торговли, при необходимости воспользоваться залом для переговоров или специальными семейными зонами, а также в спокойной обстановке посмотреть телевизор, почитать прессу или полюбоваться на разнообразие фонтанов.

Qatar Airways располагает современным авиапарком, состоящим из 78 самолетов, и предлагает своим пассажирам перелеты в 85 городов мира по направлениям: Европа, Ближний Восток, Африка, Южная Азия, Дальний Восток и Северная Америка. В планы катарской авиакомпании входит увеличение количества пунктов назначений до ста двадцати к 2013г. В 2010г. Qatar Airways планирует значительно расширить маршрутную сеть. В расписании авиакомпании появятся Бенгалуру (Бангалор), Анкара, Копенгаген, Токио, Барселона и Сидней.

Расписание

Москва-Доха

Номер рейса Дни недели Вылет Прилет Самолет Время в пути

QR869 Вт, Чт, Пт, Сб 14:05 19:15 Airbus 320 5:10

QR967 Все кр. Суб 19:00 00:10+1 Airbus 320 5:10

Доха-Москва

Номер рейса Дни недели Вылет Прилет Самолет Время в пути

QR868 Вт, Чт, Пт, Сб 07:50 13:05 Airbus 320 5:15

QR866 Все кр. Суб 12:50 18:00 Airbus 320 5:10.

 Инвестиционная компания MSD Capital, принадлежащая миллиардеру Майклу Деллу, приобрела 185 тысяч винтажных фотографий одного из первых в мире агентств – Magnum Photos. Эта сделка может стать одной из крупнейших в истории, сообщает агентство Bloomberg. Сумма сделки не раскрывается, однако по данным осведомленного источника, вся коллекция была застрахована на 100 млн.долл.

MSD Capital отдаст приобретенную коллекцию на 5 лет Центру гуманитарных исследований им. Гарри Рансома Техасского университета в Остине, в котором некоторое время проучился Майкл Делл – глава MSD Capital и компании Dell, одного из крупнейших производителей компьютеров. Центр будет заниматься организацией выставок, исследованиями и стипендиальными программами, связанными с коллекцией фотографий. Magnum и MSD Capital будут обеспечивать поддержание состояния коллекции и страховые расходы. При этом авторские и лицензионные права на все фотопринты сохраняются за Magnum Photos. Как отмечает The British Journal of Photography, сделка коснется только архивов Magnum Photos в США, парижские и лондонские фотоархивы частью сделки не являются.

По данным Bloomberg, в архиве Magnum – работы 103 фотографов, датированные с 1930по 1998г. Репортажные снимки отражают такие события, как Гражданская война в Испании и движение за права человека в США. «Это необычайно ценная коллекция в истории фотографии», – восхищается Томас Ф. Стели, глава Центра им. Гарри Рансома. «Иметь в Остине такую невероятную коллекцию для меня большая честь», – приводятся в официальном сообщении слова Делла. Сделка была инициирована главой Magnum Photos Марком Лубеллом.

Среди наиболее ярких работ Magnum Photos: снимок Анри Картье-Брессона 1932г., на котором снят перепрыгивающий лужи человек возле вокзала Сен-Лазар в Париже, фотография Мартина Лютера Кинга у подножия Мемориала Линкольна в кульминационный момент речи I Have a Dream (1963) Боба Адельмана. Также в коллекции – фотопортрет Джеймса Дина на пустынной и дождливой Таймс-сквер (Деннис Сток, 1955). The Times внесла этот снимок с число «фотографий, поразивших мир».

По оценкам журнала Forbes, состояние Майкла Делла составляет 14,5 млрд.долл. на 2009г. Его инвесткомпания MSD Capital управляет активами на 10 млрд.долл. Как отмечает Bloomberg, партнеры Майкла Делла по MSD Capital Гленн Р. Фурмн и Джон С. Фелан являются заметными коллекционерам современного искусства.

Фотоагентство Magnum было основано в 1947г. во время расцвета фотожурналистики четырьмя фотографами: Робертом Капа, Дэвидом сеймуром («Чим»), Джорджем Роджером и Картье-Брессоном. Они учредили агентство в виде кооператива, принадлежащего его членам. «Их успех позволил выработать принцип, что фотожурналист может быть независимым», – говорит Питер Галасси, куратор отдела фотографии в Нью-йоркском музее современного искусства.

Magnum Photos, представленное в Нью-Йорке, Лондоне, Токио и Париже, в течение многих лет привлекало самых талантливых фотографов, в числе которых Эллиотт Эрвитт, Брюс Дэвидсон, Сьюзан Мейселас, Джозеф Куделка и другие.

По мнению профильного журнала Photo District News, к продаже фотоархива Magnum Photos подтолкнуло падение лицензионных доходов от журналов и газет. Агентство было вынуждено начать искать новые пути для развития, в частности, Magnum планирует запустить новую систему для более быстрой загрузки фотографий. Как заявил Марк Лубелл в интервью PND, Magnum ищет способы финансирована фотопроектов, чтобы сделать возможным их использование в различных СМИ, а также пытается выработать бизнес-модель, в которой «спонсоры и общественность смогут поддержать работу». Наталья Ищенко

По данным Главного статистического управления (ГУС) Польши, в 2009г. объем экспорта составил 133,6 млрд.долл. (сокращение на 22,2%), импорта – 145,8млрд.долл. (-30,7%), отрицательное сальдо товарооборота составило 12,2 млрд.долл. (в 2008г.- 38,6 млрд.долл.). Среди внешнеторговых партнеров Польши заметных изменений не произошло. Более половины объема экспорта (56%) приходится на страны еврозоны. Товарооборот со странами Центральной и Восточной Европы незначительно сократился (на 2,7%).

Среди главных партнеров Польши экспорт вырос в Германию, Италию, Великобританию, Францию, Германию, Нидерланды, Чехию и Испанию, импорт – из Китая и Южной Кореи. Экспорт Польши в Российскую Федерацию в 2009г. составил 5 млрд.долл. (сокращение на 43,8%), импорт – 12,8 млрд.долл. (сокращение на 37,6%), сальдо сложилось отрицательное в 7,8 млрд.долл. Среди торговых партнеров Польши Россия занимает 7 место в экспорте и 3 место в импорте. www statgov.pl.

В конце янв. в Брюсселе состоялась экспертная встреча Россия-ЕС по визовой проблематике. От ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков РФ (АСМАП) в ней приняла участие начальник паспортно-визового отдела ООО «АСМАП-Сервис» Кузнецова И.И., как член российской части Совместного комитета по наблюдению за выполнением соглашения Россия-ЕС.

В ходе встречи обсуждались вопросы выдачи виз водителям, осуществляющим международные перевозки, на основе оценки хода осуществления соглашения и с учетом планирующихся изменений и поправок в европейские документы, касающиеся процедуры выдачи виз.

Эксперты Европейской комиссии сообщили, что считают целесообразным: более внимательно изучить практику и полномочия национальных ассоциаций при выдаче ходатайств об оформлении виз; продолжить изучение возможности упрощения перечня необходимых подтверждающих документов; расширить практику оформления многократных виз.

При активной поддержке МИД РФ АСМАП высказала озабоченность тем, что практика выдачи годовых и более длительных виз ограничена, сроки пребывания и различные ограничения в визах значительно снижают конкурентоспособность российских автоперевозчиков. Итогом экспертной встречи стали договоренности рассмотреть предложенные поправки к соглашению Россия-ЕС и на следующем заседании Европейская делегация представит согласованные со странами-членами ЕС изменения и дополнения к соглашению, касающиеся всех категорий граждан РФ, включая профессиональных водителей.

В качестве информации европейская делегация прокомментировала предложение министра иностранных дел Испании, пообещавшего отмену виз для россиян в период шестимесячного председательствования Испании в ЕС. По мнению представителей Евросоюза предложение может быть рассмотрено и примерно в течение 1-3 лет Россия и ЕС начнут выработку законов о безвизовом режиме.

Дочерняя компания бельгийской SNCB Logistics – IFB – открывает новый интермодальный терминал во французском г.Боней-Сюр-Марн (расположен неподалеку от Парижа). Потенциальная мощность терминала составляет 36 тыс. TEU в год, пишет Гудок. Обслуживаться он будет поездами IFB, которые задействованы на направлениях между Бельгией и Испанией. Руководство компании считает, что на маршрутах Антверпен – Париж, а также в направлении Испании существует растущий спрос на грузоперевозки. Помимо перегрузки с автомобилей на поезда, терминал также имеет потенциал развития погрузки-разгрузки речного грузового транспорта, т.к. он расположен на реке Марна.

В дальнейших планах IFB – предоставление фидерных услуг в Италии. Совместно с итальянской логистической группой Interporto Campano компания планирует освоить внутренний фидерный маршрут Милан – терминал Помеция (Рим).

Авиакомпания Emirates (Объединенные Арабские Эмираты) объявила о предстоящем начале полетов в Мадрид, которые станут единственными регулярными пассажирскими рейсами, связывающими Испанию и Дубай. Новый рейс Emirates будет осуществляться на Airbus A330-200 ежедневно с 1 авг. 2010г. Столица Испании станет 25 направлением маршрутной сети авиакомпании в Европе.

Его Высочество, Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, глава Emirates Group, отметил: «Начало полетов Emirates в Мадрид – стратегически важное решение, поскольку новый рейс станет для путешественников единственным регулярным воздушным сообщением между Дубаем и Испанией. С открытием нового рейса жители Испании смогут также с комфортом путешествовать во многие города Азиатско-Тихоокеанского региона. Уверен, что начало полетов Emirates в Мадрид – прекрасная новость для наших пассажиров».

Рейс Emirates EK 141 будет вылетать из Дубая в 7:45, совершая посадку в Мадриде в 13:20. Обратный рейс EK 142 будет вылетать из столицы Испании в 16:15, приземляясь в Дубае в 01:05 на следующие сутки. Рейс будет выполняться на широкофюзеляжном лайнере A330-200, вмещающем 12 кресел в салоне первого класса, 42 – в салоне бизнес класса и 183 – в салоне экономического класса.

ФАО призывает международных доноров поддержать инвестиционный план в аграрный сектор на 700 млн.долл. США. План был разработан правительством Гаити с целью восстановить поврежденную землетрясением инфраструктуру, увеличить внутреннее производство продовольствия и создать рабочие места для беженцев, покидающих Порт-о-Пренс.

Специальная программа, разработанная министерством сельского хозяйства, природных ресурсов и сельского развития предоставляет конкретные руководства для международной помощи в секторе на протяжении следующих 18 месяцев. Эта программа является одной из главных составляющих стратегии государства по восстановлению страны после землетрясения 12 янв.

ФАО и Межамериканский институт сотрудничества в области сельского хозяйства подписали соглашение с министерством о поддержке плана правительства. ФАО возглавляет координационную группу по сельскому хозяйству, в которую входят агентства ООН и неправительственные организации.

Совещание группы состоялось 27 янв. в Доминиканской Республике при участии министра сельского хозяйства Гаити Жоанаса Гуэ и министра сельского хозяйства Доминиканской Республики Сальвадора Хименеса, а также представителей международных организаций по оказанию помощи.

Ситуация с продовольствием была сложной и до 12/01 «Ситуация с продовольствием на Гаити была очень нестабильной еще до землетрясения, и государство Гаити сильно зависело от импорта продовольствия, – сказал Александр Джоунс, управляющий ФАО по реагированию в чрезвычайных ситуациях на Гаити. – Поскольку люди начали возвращаться обратно в сельские регионы, первоочередной задачей для Гаити является рост аграрного сектора, и план правительства Гаити выделяет немедленные приоритеты».

60% гаитян до землетрясения проживали в сельских регионах. Сельские регионы Гаити являются особенно бедными, 80% населения в них находится за чертой бедности, получая менее двух долл. в день. Правительство Гаити провело оценку ситуации в представленной программе и выяснило, что 32 млн.долл. необходимо для срочной закупки семян, инструментов и удобрений для фермеров, чтобы они смогли начать посевные работы в марте с приходом весеннего посевного сезона, который обеспечивает 60% с/х производства на Гаити.

Другие краткосрочные мероприятия, предусмотренные планом, включают восстановление поврежденного в результате землетрясения сахарного завода Darbonne около Леогана, защиту водоразделов, укрепление обвалившихся берегов рек и поврежденных ирригационных каналов, а также восстановление 600 км. подъездных дорог. Правительство также наметило покупку нескольких тыс.т. зерна и овощных семян, произведенных как внутри страны, так и за рубежом, инструментов и удобрений и поддержку животноводческого сектора на протяжении 18 месяцев.

В числе других приоритетов стоит повторный запуск программы по посадке питательного сладкого картофеля во всех 10 административных делениях Гаити и строительство складских помещений для хранения зерна и продовольствия, чтобы подготовить страну к следующему сезону ураганов.

ФАО начнет действовать согласно расставленным приоритетам с помощью средств, полученных от Испании, Бельгии, Бразилии, Канады, а также собственных средств организации. В сент. 2008г. аграрный сектор Гаити серьезно пострадал в результате серии тропических штормов м ураганов, после чего некоторые регионы страны до сих пор не смогли восстановиться.

Лондон является лучшим рынком Европы по инвестициям в офисную недвижимость. Такой вывод сделала крупнейшая консалтинговая компания мира PricewaterhouseCoopers LLP (PwC) на основе опроса 600 профессионалов рынка недвижимости региона. Инвестиционная привлекательность офисов британской столицы обусловлена резким падением цен и слабостью фунта стерлингов относительно других мировых валют. За последние два года стоимость офисной недвижимости Лондона снизилась на 50% – больше, чем в других г.г. Европы. Столица Великобритании стала более привлекательной для иностранных инвесторов из-за 25% падения курса фунта стерлингов, сообщает агентство Bloomberg.

Однако по итогам IV кв. 2009г. цены на офисную недвижимость в городе выросли на 4%. «Худшее, возможно, позади, и Лондон уже нащупал дно», – говорит глава отдела недвижимости PwC Джон Форбс. – «Существуют даже опасения по поводу того, что на рынке объектов премиум-класса, которые снимаются «качественными» арендаторами, надувается пузырь». Во II пол. 2009г. объемы продаж офисов в центральных районах Лондона выросли более чем вдвое относительно предыдущего пол. В районе Вест-Энд, который недавно был назван самым дорогостоящим офисным рынком мира, скоро будет начата реализация шести новых проектов. Их девелоперы надеются, что неизбежный дефицит крупных офисных площадей приведет к повышению стоимости арендной платы.

Специалисты консалтингового агентства King Sturge также считают, что лондонская недвижимость премиум-класса (в том числе офисная) является инвестиционно привлекательным активом. Среди других интересных моментов опроса PwC можно отметить, что респонденты назвали Дублин, Москву, Мадрид и Барселону наиболее «рискованными» инвестиционными рынками недвижимости Европы.

Германские Мюнхен и Гамбург были названы лучшими г.г. Европы по доходности от сдачи в аренду уже проданных зданий. Это объясняется наличием в данных городах большого количества различных отраслей промышленности, а также восстановлением ориентированной на экспорт экономики Германии от рецессии. Эти города вместе с турецким Стамбулом являются, по мнению респондентов, лучшими регионами для новых строительных проектов.

Хельсинки вытеснил Сочи из пятерки европейских курортов с самым дорогим жильем. Исследовательская компания MAR Consult опубликовала рейтинг курортных городов Европы с наиболее высокой стоимостью жилья в премиальном сегменте. В рейтинге компании оценивалась стоимость квадратного метра в многоэтажных комплексах класса deluxe, которые расположены в городах, наиболее популярных среди туристов.

Первое место по данному показателю по-прежнему занимает Монако. На второй и третьей строчке расположились Франция и Испания, а замыкают первую пятерку Дания и Финляндия. Россия в результате удешевления недвижимости в Сочи переместилась с пятой на шестую позицию.

Аналитики отмечают, что спрос на многоэтажные комплексы класса deluxe вырос во II пол. пред.г. на 30%. Наибольшее количество сделок пришлось на сент.-окт. Ожидается, что в 2010г. стоимость элитной недвижимости на европейских курортах будет расти. Горнолыжным курортом с наиболее высокой стоимостью жилья является французский Куршевель.

По данным Организации по привлечению инвестиций и продвижению экспорта Молдавии (МИЕПО) на 1 янв. 2010г. общий объем иностранных инвестиций в Республику Молдова превышал 2,6 млрд.долл. Среди иностранных инвесторов в Республике Молдова на первом месте находятся Нидерланды с 22%, за ними следуют Кипр – 11,4%, Италия – 11,2%, Россия – 7,7%, Испания – 5,7%, Германия – 5,6%, США – 4,7%.Также инвестиции в экономику Республики Молдова осуществили Великобритания, Франция, Румыния и другие страны.

Самыми привлекательными сферами деятельности для зарубежных инвесторов являются торговля оптом и в розницу, занимающая 26% общего объема инвестиций; перерабатывающая промышленность – 22%; электроэнергетика, природный газ и обеспечение питьевой водой – 15%; рестораны и гостиницы – 13%; финансовые услуги – 13% и сектор недвижимости -10%. В общих чертах объем инвестиций в указанные экономические области составил 89% всего вложенного в национальную экономику иностранного капитала.

В пред.г. сельское хозяйство стало едва ли не единственной отраслью в республике, которая продемонстрировала хорошие результаты в кризис. По информации министра аграрной политики Крыма Павла Акимова, производство сельхозпродукции в 2009г. выросло на 4,3%, в т.ч. продукции растениеводства – на 4,8%, животноводства – на 3,9%.

Крымским аграриям удалось увеличить валовое производство мяса, молока, птицы, яиц и шерсти, а также винограда и ягод. Впервые в пред.г. с/х сектор республики получил рекордный урожай картофеля – 367 тыс.т., тем самым обеспечив потребность крымчан в этом продукте на 100%. Также особенностью прошлого аграрного года стало расширение в частном секторе площадей, занятых под теплицы, до 200 га, что поспособствовало увеличению производства овощей.

В общем, по мнению П. Акимова, Крым достиг «пика» в производстве сельхозпродукции, однако при этом не в состоянии ее полностью реализовать. «Весной выбрасываем морковку, капусту, свеклу, потому что рынок насыщен, а на запад только начали выходить», – сетует министр. Пока местные аграрии не могут продать собственную продукцию, в Крыму из года в год растут объемы ввозимых из-за границы овощей и фруктов. По данным статистики, за 9 месяцев 2009г. на полуостров было импортировано в 3,8 раза больше овощей – 6,1 тыс.т., чем за аналогичный период пред.г. Например, в автономию было ввезено из Нидерландов 54,5 т. картофеля, из Польши – 19,3 т. моркови, из Турции – 39,5 т. кабачков. Также было ввезено 8,8 т. цветной капусты, 563 т. огурцов и 5226 т. помидоров.

За этот же период времени было импортировано в 1,7 раза больше фруктов – 7,5 тыс. тонн: 80,5 т. абрикосов из Греции и Турции, 1 тыс.т. персиков из Греции, Испании и Турции, 973 т. яблок, груш и айвы из Нидерландов, Польши и Аргентины и т.д.

При всем этом овощном и фруктовом изобилии, цены на крымских рынках не маленькие, а к весне они традиционно еще подрастут.

Проблему реализации местной сельхозпродукции чиновники пытались решить через супермаркеты, с которыми хотели договориться о доведении ими доли продукции крымских производителей до 30% в общем ассортименте. Однако сами аграрии к этой задумке отнеслись скептично. По их мнению, реализовывать овощи, фрукты и мясо через сеть супермаркетов сельхозпроизводителям не выгодно. «Они берут продукцию на реализацию без предоплаты и несвоевременно рассчитываются за товар», – говорит вице-президент Ассоциации фермеров и землевладельцев Крыма Юрий Комов. В связи с этим он считает, что оптимальный вариант для сельхозпроизводителей и потребителей – реализация фруктов и овощей через оптовые и розничные рынки напрямую, без посредников. Эту точку зрения разделяют и в Ассоциации овощеводов Крыма. «Плата за хранение овощей, плюс за предоставление торгового места – в сумме затраты производителя от реализации в супермаркете получаются выше, чем от продажи на рынке, под открытым небом», – отмечает гендиректор ассоциации Григорий Цепляк.

По словам чиновников, мэры крымских городов не желают идти на встречу аграриям и организовывать на своих рынках ярмарки по продаже местной сельхозпродукции. Сегодня еженедельными сельхозярмарками могут похвастаться только Евпатория и Феодосия. e-crimea.info.

Аргентина остается лидером на мировом рынке по экспорту лимонов. Согласно данным статистической службы (Office of External Trade Statistics Senasa), в 2009г. экспорт фрукта на мировой рынок несколько потерял в объеме. Если в 2008г. экспорт составил 406 310 т. (360 млн.долл.), то в 2009 он упал до отметки в 254 000 т. (195 млн.долл.). Экспорт упал в реальном выражении на 37%, в стоимостном – на 46%.

В 2008г. впервые в истории экспорт другого фрукта (груш) превысил экспорт лимонов. В 2009 – фрукты заняли привычные положение в структуре экспорта. Основной причиной снижения экспорта стал экономический кризис в мире и его влияние на основные рынки сбыта аргентинских цитрусовых: Россию, Украину, Испанию, а также переизбыток фруктов на рынке.

Испанская строительная отрасль откатилась на 20 лет назад. Число разрешений на строительство жилья в нояб. снизилось на 59% по сравнению с тем же периодом пред.г. Общее количество выданных разрешений по итогам 2009г. опустилось до самой низкой за последние два десятилетия отметки.

С 1999г., когда девелоперам представилась возможность получать дешевые кредиты, в стране начался строительный бум. В 2006г. число выданных разрешений достигло своего пика – 866 тыс. (по другим данным – 921 тыс.), сообщает Spanish Property Insight. В результате избыточной застройки на рынке скопилось большое количество непроданных объектов. С тех пор строительный сектор пошел на убыль, и на восстановление ему потребуется не один год. Как ни парадоксально это звучит, но, несмотря на большое количество непроданных объектов, испанский рынок жилья может столкнуться с дефицитом предложения в некоторых сегментах.

Испанская компания Europac присоединилась к другим производителям тарного картона, объявив о повышении на 60 евро за 1 т. (85 долл. США). Компании сообщила, что повышение вступает в силу с 1 фев. для европейских заказчиков (кроме Испании и Португалии). Компания объясняет свои действия стабильным спросом, солидным пакетом заказов, низким уровнем складских запасов, закрытием производства в Европе и повышением затрат на энергетику и макулатуру.

С сент. пред.г. Europac повысила цены на макулатурный тарный картон в Европе (за исключением Испании и Португалии) на 90 евро за 1 т. На своих трех фабриках во Франции и Испании компания производит 560 000 т. в год макулатурного тарного картона.

RISI

Резкое похолодание в Европе на руку марокканским производителям овощей и фруктов. По мнению членов ассоциации производителей плодоовощной продукции Марокко, из-за природных катаклизмов потенциал в производстве овощей и фруктов некоторых европейских стран существенно снизился, что является большим преимуществом для марокканских экспортеров.

В планах ассоциации увеличить объем поставок на европейский рынок всех видов плодоовощной продукции до 300 000 т., что фактически составляет 50% от ежегодного объема экспорта овощей и фруктов в Европу. Особую надежду марокканские производители цитрусовых возлагают на рынок Испании, где в этом году экспорт клементинов сократился на 6-7% а апельсинов на 15%.

Экспорт овощей и фруктов из Испании составляет 3, 5 млн.т., против 500 000 -600 000 т. экспорта из Марокко. В тоже время министерство сельского хозяйства Марокко планирует в следующем году увеличить производство плодоовощной продукции на 10% до 1,4 млн.т. Этот объем производства включает апельсины 775 000 т., маленькие фрукты (581 000) и остальных цитрусовых (56 000) т. Общий экспорт должен достичь 552 000 т., увеличившись на 7%. Источник – www.lol.org.ua.

Компания Siestra, являющаяся «дочкой» Национального общества французских железных дорог (SNCF), признана победителем международного тендера на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) и выполнение проектных работ модернизации ж/д инфраструктуры Грузии В двухэтапном тендере, который был объявлен в нояб. пред.г., участвовали 25 компаний, среди которых были как грузинские, так и иностранные, в т.ч. из Германии, Испании, Японии, Южной Кореи.

Однако квалификационные данные и предложения французской Siestra тендерная комиссия признала лучшими. Согласно условиям, компания-победитель должна подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава Грузинской желдороги. Предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.

В течение трех месяцев компания должна представить технико-экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится девять месяцев. В 2009г. Грузинская желдорога сократила перевозки грузов на 19% по сравнению с показателем 2008г. – до 17,1 млн.т. Пассажирские перевозки снизились на 9% – до 3,1 млн.чел. Эксплутационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Минтранс РФ подготовил проект распоряжения правительства России о заходе с 1 июля по 1 окт. 2010г. специализированного судна Beluga Houston под флагом Гибралтара в районы, расположенные в Обской губе. Судозаход планируется в целях выполнения работ по доставке энергетического оборудования на Няганьскую ГРЭС, говорится в проекте документа.

Росморречфлоту проектом распоряжения поручено организовать проведение работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, а также по защите морского судоходства от незаконных актов, направленных против безопасности мореплавания.

Германская судоходная компания Beluga Shipping в янв. 2010г. начала эксплуатацию нового судна Beluga Houston. Дедвейт судна 20 тыс.т., судно оснащено двумя перегружательными кранами. Beluga Shipping специализируется на перевозке проектных и негабаритных грузов. Флот компании насчитывает 60 судов, к 2012г. Beluga Shipping планирует расширить его до 75 ед. Летом 2009г. суда Beluga Shipping доставили по Северному морскому пути оборудование для ТЭЦ в Сургуте.

Строительство Няганской ГРЭС в Ханты-Мансийском автономном округе начиналось в 80 года прошлого века, но было заморожено. После приобретения электростанции ООО «Фортум» был разработан и подписан в РАО «ЕЭС России» инвестиционный проект строительства первого и второго парогазовых энергоблоков. Электрическая мощность каждого из них – 400 мвт., тепловая – 190 Гкал/ч.

Первый энергоблок НГРЭС согласно плану будет введен в эксплуатацию в 2010г., второй – в 2011. Всего на станции буден построено восемь энергоблоков, окончательный пуск которых состоится в 2020г., и ее общая мощность составит 3200 мвт.

Няганьская ГРЭС станет крупнейшим отраслевым объектом России и будет обеспечивать ускоренное развитие промышленности региона, в т.ч. покрывать энергонагрузки крупнейших предприятий нефтегазового сектора. На территории Урайско-Няганьского региона работают «Газпром», «Лукойл», «Итера», «Роснефть», «Сибнефть» и другие, – передает portnews.ru. oilru.com.

По данным FEPEX, с янв. по нояб. 2009г. Испания, являющаяся одним из крупнейших экспортеров плодоовощной продукции, ввезла 2,1 млн.т. овощей и фруктов. Импорт в натуральном измерении сократился за год на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., а в стоимостном – на 14%.

Экспорт овощей и фруктов за указанный период вырос на 1%, составив 8,3 млн.т., а выручка от экспорта снизилась на 3%. Основная доля экспорта приходилась на фрукты, которых было вывезено 4,8 млн.т. (на 4% больше). Овощей было экспортировано 3,4 млн.т., а объем их экспорта снизился на 3% в натуральном и 4% в стоимостном измерении. Испания улучшила сальдо внешней торговли плодоовощной продукцией на 5% в натуральном измерении, а экспорт превысил импорт на 6,3 млн.т. www.lol.org.ua.

Цены на новое жилье в Испании будут падать и в 2010г. Такой прогноз сделала одна из ведущих оценочных компаний страны Sociedad de Tasación. Темпы спада составят не менее 6% (на столько жилье подешевело в 2009г.).

По словам президента компании Жозе-Луиса Эстеваса-Гуильмина, рынок жилой недвижимости Испании еще не достиг дна, несмотря на заявление министерства жилищного строительства о том, что это уже начало происходить. Специалист утверждает, что говорить о восстановлении можно будет только в том случае, если темпы спада цен замедлятся в I пол. тек.г. Статистика компании свидетельствует о том, что в некоторых регионах страны падение цен уже замедляется, сообщает Spanish Property Insight.

Г-н Эстевас-Гуильмин заявляет, что восстановление рынка жилой недвижимости Испании во многом зависит от состояния местной экономики. А она, по прогнозам рейтингового агентства Moody’s, будет выбираться из рецессии дольше остальных стран еврозоны. По итогам 2009г. средняя стоимость жилья в Испании составила €1 892 за кв.м.

Компания Siestra, являющаяся «дочкой» Национального общества французских железных дорог (SNCF), признана победителем международного тендера на разработку технико- экономического обоснования (ТЭО) и выполнение проектных работ модернизации ж/д инфраструктуры Грузии, сообщила руководитель пресс-службы ООО «Грузинская железная дорога» Ирма Степнадзе.

Она отметила, что в двухэтапном тендере, который был объявлен в нояб. пред.г., участвовали 25 компаний, среди которых были как грузинские, так и иностранные, в т.ч. из Германии, Испании, Японии, Южной Кореи. «Однако квалификационные данные и предложения французской Siestra тендерная комиссия признала лучшими», – сказала И.Степнадзе.

Согласно условиям, компания-победитель должна подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава Грузинской желдороги. Предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.

В течение трех месяцев компания должна представить технико- экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится девять месяцев.

В 2009г. Грузинская желдорога сократила перевозки грузов на 19% по сравнению с показателем 2008г. – до 17,1 млн.т. Пассажирские перевозки снизились на 9% – до 3,1 млн.чел. Эксплутационная длина железных дорог Грузии составляет 1324 км. В системе 45 тоннелей, 1714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной. interfax.ru.

Американская маркетинговая компания Nielsen подсчитала, что пользователи интернета тратят более пяти с половиной часов в день на различные сетевые социальные сервисы. Наибольшей популярностью пользуется социальная сеть Facebook и сервис микроблогов Twitter.

Как отмечает Nielsen, в дек. 2008г. на социальные сервисы тратилось в среднем чуть больше трех часов в день, тогда как к дек. 2009 этот показатель достиг 5 часов 35 минут. Рост составил 82% за год. Данные касаются пользователей интернета из США, Великобритании, Швейцарии, Германии, Франции, Испании, Италии, Австралии, Японии и Бразилии. Лидерами по интернетозависимости оказались австралийцы: они проводят в социальных сетях в среднем почти семь часов в день.

Самым популярным социальным сервисом, по данным Nielsen, остается Facebook, а самым быстрорастущим по популярности – Twitter. Terra & Comp.

По результатам автопродаж в 2009г., лидером среди стран Европы уверенно стала Германия, где благодаря действующей в фев. по сент. «утилизационной программе» продажи автомобилей выросли на 23,2% до 3 млн. 807 тыс.ед. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Вторым по величине европейским авторынком стала Франция: в 2009г. реализация машин в этой стране увеличилась на 10,7% и составила 2 млн. 268 тыс.ед.

Замыкает «тройку» крупнейших автомобильных держав Европы Италия с показателем 2 млн. 158 тыс. проданных автомобилей (-0,2%). А вот «бронзовый призер» 2008г. – Великобритания – на этот раз заняла четвертое место: по итогам минувшего года в Англии было реализовано 1 млн. 995 тыс. автомобилей (-6,4%). Россия же и вовсе опустилась в «европейском первенстве» со второго на пятое место. По данным АЕБ, в 2009г. продажи автомобилей на российском рынке составили 1 млн. 466 тыс.ед., что на 49% ниже показателя за пред.г.

Рост реализации на крупнейших европейских рынках стал возможным благодаря программам по стимулированию продаж со стороны государства, отмечает аналитик агентства «Автостат» Александр Чупров. По его словам, «утилизационные бонусы» значительно улучшили результаты продаж не только в Германии, Франции, Италии и Великобритании, но также в Испании и Австрии. В целом 2009г. завершился для западноевропейских рынков практически на уровне 2008г. Объем продаж легковых автомобилей в европейский странах снизился на 1,6% по сравнению с 2008г. и составил 14 млн. 481 тыс. 545 машин. Только Австрия (+8,8%), Франция (+10,7%) и Германия (+23,2%) продемонстрировали рост по сравнению с 2008г.

Международный валютный фонд (МВФ) скорректировал свой прогноз развития экономики Испании в 2010г., согласно новому прогнозу, в тек.г. ВВП страны снизится на 0,6%, передало во вторник Национальное телевидение Испании (TVE1). Ранее эксперты МВФ прогнозировали падение испанской экономики в тек.г. на 0,7%.

Эксперты МВФ скорректировали данные предыдущего прогноза роста экономики еврозоны на 2010 год – рост ВВП стран, использующих единую европейскую валюту, составит в 2010г. 1%. В октябрьском прогнозе МВФ говорилось, что этот показатель будет равняться 0,3%. По пересмотренным данным, из ведущих стран еврозоны лишь экономика Испании будет испытывать в тек.г. рецессию.

По мнению экспертов МВФ, Испании будет сложнее других стран выйти из кризиса, и этот процесс займет больше времени, чем в других ведущих экономиках мира. МВФ советует правительству Испании «быть более гибким в том, что касается уровня заработной платы, и улучшить ситуацию с конкурентоспособностью экономики».

Прогнозы на 2011г. несколько лучше – по данным экспертов МВФ, экономика Испании вырастет на 0,9%.

Елена Висенс

Грекопадение. Ситуация в наиболее уязвимой экономике, Греции, заставила Европейский Союз вспомнить о возможности применения санкций к проштрафившимся странам-членам.

Почти с момента своего появления на свет еврозона стала сосредоточием противоречий – слишком разные страны со слишком разными экономиками согласились иметь единую монетарную и валютную систему. То, что «в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань» было известно и раньше, но в предкризисные тучные годы все острые углы сглаживались. Рецессия 2008-09гг. вновь актуализировала проблемы. Европейские страны вновь ведут себя так, как будто не было ни Маастрихтских соглашений 1993г., потребовавших от стран, желающих быть членами ЕС, снижения бюджетного дефицита до 3% ВВП, ни еще более строгого Пакта о стабильности и экономическом росте стран Евросоюза 1997г. (Stability and Growth Pact – SGP). В нем, помимо 3% дефицита, предполагается верхняя планка госдолга стран-членов ЕС в 60% ВВП, а также предусматриваются санкции за нарушение этих нормативов. Впрочем, сейчас у некоторых стран ЕС есть «рецессионное» оправдание – пакт специально оговаривает, что к странам, у которых чрезмерный дефицит появился в условиях экономического спада (под ним подразумевается годовое падение ВВП более чем на 0,75%), санкции применяться не будут.

Однако воспользоваться этой оговоркой хроническим нарушителям маастрихтских критериев вряд ли удастся. К злостным расточителям прежде всего относятся Португалия, Италия и Греция, нелицеприятно прозванные инвесторами PIG (или PIIGS, когда в эту группу добавляют две другие проблемных экономики – Испанию и, с недавних пор, Ирландию). Превышающие трехпроцентную планку дефициты бюджета PIG имели и до кризиса 2008-2009. Ну а в ходе кризиса, когда и у сравнительно ответственных в вопросах финансовой политики стран дефицит и госдолг зашкалили (в среднем по EС-27 дефицит бюджета в 2009 достиг 7%, а госдолг – 73% ВВП, по странам еврозоны цифры даже чуть больше), «хроники» до­шли до совсем уже безобразных двузначных цифр по дефициту бюджета и трехзначных по госдолгу.

Проблемы PIIGS сформировались еще в эру экономического бума конца 1990- начала 2000и резко обострились в течение кризисного периода 2008-09гг. Однако триггером внимания инвесторов и политиков к неурядицам слабых стран еврозоны стал дубайский долговой кризис, разразившийся в конце нояб. 2009г. Именно тогда стало понятно, что слишком большое долговое бремя, накопленное государствами либо контролируемыми государством компаниями, может стать неподъемным и привести к той или иной форме суверенного дефолта. Стало ясно, что «неприкасаемых» больше не будет – раз даже богатейшая страна-нефтеэкспортер оказалась близка к дефолту, то что уж говорить о менее богатых государствах?

Троянский конь еврозоны. И тут чаша терпения наконец переполнилась, PIIGS оказались в фокусе всеобщего внимания, а для показательной порки выбрана Греция. В начале дек. рейтинговые агентства Standard & Poor’s и Fitch, не удовлетворенные мерами правительства по обузданию дефицита бюджета Греции (12,7% ВВП в 2009, 12,2% ВВП по прогнозу Еврокомиссии от 3 нояб. 2009г.) и галопирующего роста госдолга (112,6% ВВП в 2009, 124,9% в 2010 по тому же источнику) понизили суверенный рейтинг Греции до ВВВ+, самого низкого уровня среди стран еврозоны. Moody’s понизило рейтинг с а1 до а2.

Почему свет сошелся клином именно на Греции? Начнем с того, что родина демократии на протяжении по меньшей мере последних 50 лет имела, мягко говоря, не особо хорошую финансовую репутацию. «Греция являлась постоянным реципиентом иностранной помощи начиная с 1940-х, – отмечается в докладе Oxford Analytica «Greece: Austerity package fails to convince». – Сначала это был план Маршалла, потом дотации США на покупку вооружений, наконец, массированные денежные вливания ЕС. Все это воспитало в Греции политическую и экономическую культуру зависимости».

Если оставить вежливые эвфемизмы, то скорее это надо было бы назвать культурой паразитизма. Действительно, последний раз сбалансированный бюджет в Греции был аж в 1972г., еще при военном режиме так называемых черных полковников, а с тех пор среднегодовой дефицит составлял 6% ВВП! Столь наплевательская фискальная политика беспрецедентна для развитой страны, и шалости других стран PIIGS меркнут по сравнению с греческими подвигами. К сожалению, отнюдь не геракловыми.

Валим друг на друга. Поддерживала эту многолетнюю финансовую безответственность и специфическая политическая система, сложившаяся в Греции за последние несколько десятилетий. Фактически политическая система страны представляет собой наследственную всенародно избираемую конкурентную олигархию, в которой два приблизительно равных по силе политических клана – Всегреческое социалистическое движение (ПАСОК) и правоцентристская партия «Новая демократия» на протяжении десятилетий поочередно сменяют друг друга у власти. Их сегодняшние лидеры, Георгиос Папандреу и Костас Караманлис – наследники двух самых влиятельных политических династий страны – за 47 лет демократического правления с конца 40гг. прошлого века 32г. у руля страны стоял либо Караманлис, либо Папандреу. В 1974г. дядя и полный тезка потерявшего власть по результатам выборов в июне 2009 экс-премьера Костаса Караманлиса Костас Караманлис-старший основал «Новую демократию», а отец сегодняшнего лидера социалистов Андреас Папандреу был одним из основателей ПАСОК и сыном греческого премьера Георгиоса Папандреу-старшего. Оба клана-партии не особенно любят друг друга – каждое вновь избранное правительство традиционно уличает предыдущее во всяческих грехах, в т.ч. и в сокрытии реальных цифр дефицита бюджета.

Так произошло и на сей раз. Как только на выборах в июне 2009г. победил ПАСОК Георгиоса Папандреу, прогноз дефицита бюджета на 2009г. был пересмотрен с 6% ВВП до 12,7%! Да, да, это все намудрили политические конкуренты из «Новой демократии», а сами мы белые и пушистые! Точно такой же финт с пересмотром размера дефицита проделала в 2004г. и сама «Новая демократия», когда сменила у власти ПАСОК (ПАСОК тогда «творчески» подошел к вопросам финансовой статистики именно для того чтобы «хоть тушкой, хоть чучелом» пролезть в еврозону, куда поначалу греков Брюссель осмотрительно не пускал). На встрече Совета министров финансов ЕС (Ecofin) в нояб. 2009г., министр финансов Греции Георгиос Папаконстантину также решил не изобретать велосипед и привычно попытался свалить ответственность за разбухший дефицит на политических предшественников. Однако на сей раз, это шапито нянькам из ЕС, видимо, надоело. Последние указали удивленному таким неожиданным афронтом благородному эллину на то, что махинации со статистикой являются национальной проблемой вне зависимости от того, какая партия находится у власти. В итоге Еврокомиссия таки рекомендовала Ecofin применить к Греции, начиная с фев. 2010г., прописанную в SGP (но так и ни разу до сих пор еще не осуществленную) процедуру устранения чрезмерного дефицита (excessive deficit procedure (EDP)), кульминацией которой является наложение на страну штрафных санкций.

Решив занять жесткую позицию по отношению к Греции, Брюссель, вероятно, не только захотел хоть немного вразумить совсем уже распоясавшихся греков, а учитывал и то, что финансовый скандал вокруг родины европейской цивилизации будет иметь минимальный эффект за пределами южноевропейского государства, хотя заодно припугнет и другие, более крупные экономики PIIGS. Действительно, ведь Греция – это всего лишь 2,5% ВВП еврозоны и 1,9% ВВП всего ЕС (а вот, например, ВВП Калифорнии, которая удачно (пока) размещает гигантские займы (4,14 млрд.долл.), составляет 12% ВВП США).

Впрочем, возможные санкции ЕС вряд ли напугали Элладу – процедура забюрократизированная и долгая, ЕС неповоротливый, а сами меры, в общем-то, не особо страшные (вроде беспроцентного депонирования средств на счетах ЕС). А вот реакция инвесторов вышла более настораживающая. После снижения суверенного рейтинга спрос на греческие гособлигации упал, а доходность по ним существенно повысилась. Спрэд по доходности между германскими и греческими десятилетними облигациями достиг 260 б.п., а сама доходность дошла до 5,8% годовых (в окт. была ниже 4,5%).

Благие намерения. Конечно, инвесторы почти не верят в возможность дефолта Греции, т.к. все убеждены, что в критической ситуации ЕС все-таки поможет южанам – их спасение обойдется дешевле, чем возможные последствия дефолта страны-члена еврозоны. По той же причине не верят и в изгнание Греции из еврозоны. Если бы инвесторы не были уверены в этом, спрэд и доходность по гособлигациям были бы гораздо выше текущих уровней. Но тем не менее даже относительно небольшой рост стоимости обслуживания и без того немаленького долга несколько напрягает греческое правительство, намеревающееся продать в следующем году облигаций минимум на 50 млрд.долл. В итоге для успокоения недовольных инвесторов в середине дек. Папандреу разразился прямо-таки наполеоновскими планами по сокращению дефицита бюджета (отметим, что другие страны PIIGS, например Ирландия и Италия, опубликовали программы сокращения дефицита еще весной-летом, не дожидаясь международного скандала).

Так, Афины намереваются снизить дефицит бюджета в 2010 до 9,1% ВВП. Далее в 2011г. его планируется довести до 7%, до 5% в 2012г. и аж до маастрихтских 3% в 2013. Меры включают в себя сокращение госрасходов на социальные выплаты на 10%, замораживание найма на госслужбу, отмену банковских бонусов в госбанках и 90% налог на бонусы в частных банках, сокращение расходов на оборону, закрытие трети туристических представительств Греции за рубежом и целый ряд других мер. Будут ли осуществлены эти благие намерения? Вряд ли. Если правительство попытается проводить действительно жесткие меры, а не обычную, ориентированную на внешнего потребителя пиар-политику, то оно очень быстро рухнет под протестами традиционно сильных профсоюзов и недовольством общества, которое давным-давно отвыкло платить за то, что потребляет, и уверовало, что так будет всегда. Левое крыло профсоюзов Греции уже организовало протесты по всей стране, требуя остановить сокращение бюджетных расходов. Коммунистический профсоюз ПAME (Panergatiko Agonistiko Metopo – Всеобщий рабочий фронт сопротивления), объединяющий более полумиллиона членов, уже заявил, что его члены «не собираются платить за последствия капиталистического кризиса»! В Афинах и других городах страны запланированы десятки демонстраций протеста. Все хотят продолжать жить красиво и в долг, работать же на отдачу долга не желает никто – Брюссель оплатит все счета!

Именно эта уверенность, по мнению экономиста из Университета Тилбурга и советника по вопросам европейской монетарной политики в независимом исследовательском институте ECR Research Ltd. Эдина Муягика, позволяет Греции «лгать, манипулировать, шантажировать и собирать все больше и больше фондов ЕС». Как же это прекратить? Брюсселю следует задуматься о создании работоспособного механизма исключения страны из еврозоны. «Если исключение хотя бы одного члена еврозоны могло бы учредить более надежный механизм для гарантии финансовой дисциплины в еврозоне, чем смогли учредить SGP и финансовые штрафы, эти затраты вполне окупились бы», – считает эксперт. Александр Зотин

Под соусом Чили. В большой политике наступает эпоха менеджеров. Президентом стал еще один член клуба супербогатых – чилийский миллиардер Себастьян Пиньера

Рядом с ним и его боевитыми соратниками может померкнуть даже суперзвезда Сильвио Берлускони. А Роману Абрамовичу с его «Челси», суперъяхтами и викторианскими особняками впору позавидовать, глядя на то, как по-хозяйски этот герой обходится не с отдельным регионом, а с целой страной. Чили, являющаяся крупнейшим в мире экспортером меди и других металлов и минералов, хоть будет и поменьше Чукотки, зато куда как заманчивее. И теперь на ближайшие четыре года (президент там не имеет права избираться на два срока подряд) у Чили будет новый хозяин. И звать его Себастьян Пиньера.

По данным Forbes, его состояние варьируется в пределах 1-1,2 млрд.долл. Он, как говорится, профессиональный бизнесмен, менеджер до мозга костей. Этим и взял: Пиньеру поддержали как представители крупной буржуазии, так и маргинальные слои населения. «Он может управлять страной с таким же успехом, как руководит своими многочисленными предприятиями», – сформулировала народные надежды, связанные с новым хозяином президентской резиденции Ла Монеда, обитательница рабочей окраины Сантьяго. Симптоматично, однако: в условиях глобального кризиса электорат предпочел политикам-идеологам (а главным соперником Пиньеры был хрестоматийный левоцентрист Эдуардо Фрей, уже бывший однажды президентом Чили) политика-менеджера, причем весьма предприимчивого. Ведь не существует сегодня «знаковой» сферы экономики, где бы одной из ключевых фигур не являлся Пиньера. А если не он, так кто-то из его родственников или один из членов его так называемой Семьи, включающей как старых номенклатурщиков пиночетовского призыва, так и новых технократов, которые пришли во власть за последние годы на волне демократизации.

Большая Семья. Его прозвище, полученное еще в юности, – Локомотив. И в самом деле, если Мигель Хуан Себастьян Пиньера Эченике – таково его полное имя – идет к поставленной цели, то делает это на самой предельной скорости.

Тезис о том, что в Чили нет более эффективного менеджера, чем он, старательно вбивался все последние годы в народное сознание. Гигантское же состояние сеньор Себастьян сколотил, ловко используя близость своей «фамилии» к финансово-экономическим воротилам из ближайшего окружения генерала Пиночета. Впрочем, и когда диктаторский режим пал, связи Пиньеры с властными структурами вовсе не ослабли. Они продолжали служить Семье, которую в левой чилийской прессе начали писать не иначе как с прописной буквы. Тем более что членом административного совета государственного банка Чили стал Пабло, младший брат Себастьяна Пиньеры.

Далеко не последние люди в столичном истеблишменте и сестры нынешнего президента Гуаделупе и Магдалена, а также их мужья. Еще не будучи во власти, клан Пиньера стремился, как говорят чилийцы, «ставить кастрюли на все конфорки», гласно или закулисно делал бизнес с самыми разными политическими силами страны. И сегодня империя президента-миллиардера представляет собой многоотраслевой холдинг, состоящий из компаний самого разного профиля. Помимо многочисленной недвижимости и различных горнорудных предприятий, аптек и частных клиник, отелей и туристических контор сеньор Себастьян владеет ста процентами акций телевизионного канала Chilevision, 13% самого популярного в стране футбольного клуба Colo Colo, три последних года подряд становящегося чемпионом страны, 27% авиакомпании LAN Airlines…

Кстати, о турбовинтовых и реактивных птичках. В свое время Пиньера приобрел за бесценок контрольный пакет ценных бумаг LAN Airlines, вскоре поднявшихся в стоимости почти на треть. Выяснилось, что при операции миллиардер использовал трейдерскую информацию. За «неправомерный сговор» трибунал приговорил сеньора Себастьяна к выплате государству 670 тысяч долл. И он не стал ломать копий и гнать – в свойственной ему манере – информационную бурю, он преспокойно деньги выложил: что такое эта «воспитательная» сумма по сравнению с млн., которые он заработал на бирже словно играючи?

Пиньера умеет делать деньги на грани фола и при этом выходить сухим из воды. Где она в бизнесе, эта умозрительная грань допустимого? В начале восьмидесятых он стал управляющим «Банко де Талька». В 1982г. это финансовое учреждение поспешит объявить себя банкротом, при этом бесследно исчезнут 240 млн.долл. Разъяренные акционеры потребовали от властей едва ли не снять скальп с сеньора Себастьяна, правоохранительные органы выписали ордер на его арест. Но Пиньера исчез, испарился. Где он скрывался двадцать четыре дня, никому не ведомо, но ровно по истечении этого срока Верховный суд банкира оправдал. Как говорится, не пойман – не вор.

Однако несколько лет спустя Моника Мадариага, бывшая министром юстиции диктатуры, призналась журналистам, что под давлением сверху она тогда вынудила судей выгородить финансиста. И что же? Сам Пиньера продолжает утверждать, будто не имеет никакого касательства к исчезновению денег, все же остальное, по его заверениям, не более чем «политические инсинуации» противников. «Пусть говорят!» – процитировал он рефрен известной испанской песни. Козни злых языков вовсе не помешали ему стать сенатором, которым сеньор Себастьян оставался без малого десять лет.

Чикагский мальчик. Корни семьи Пиньера – в солнечной Астурии, в Испании. Эмигрировав в середине прошлого столетия в самую длинную страну Южной Америки, отец нашего героя Хосе Пиньера Карвальо добился на новой родине немалых успехов. В частности, был назначен послом Чили сперва в Брюсселе, а потом и представлял страну в Нью-Йорке, в штаб-квартире ООН. Гримаса судьбы: на столь высокий пост в США определил этого «фундадора» – основателя ныне многочисленной семьи – не кто иной, как президент Эдуардо Фрей Монтальва, отец будущего соперника-неудачника, у которого Локомотив выиграл на недавних президентских выборах.

Иначе говоря, нынешний президент Чили Пиньера, родившийся в Сантьяго в 1949г., это плоть от плоти самого представительного и влиятельного слоя крупной чилийской буржуазии. Многие из его связей, которым он обязан своим удачным профессиональным стартом, берут начало еще в той далекой поре.

У Себастьяна два брата – Хосе и Пабло (есть еще и Мигель – музыкант, фигура ночной жизни Сантьяго, но о нем говорить не принято). С Хосе они всегда шагали по жизни вместе, вечно были рядом. По окончании в Чили католического колледжа и нескольких лет учебы в университете Сантьяго – религиозном, понтификальном, – они оказались в Соединенных Штатах. Получили от Фонда Фулбрайта стипендию в Гарвардском университете, где специализировались по экономике.

Государственный переворот, совершенный военной хунтой во главе с генералом Аугусто Пиночетом 11 сент. 1973г., застал Себастьяна Пиньера в университетской аудитории. «Есть ли в зале кто-нибудь из Чили?» – спросил студентов нобелевский лауреат по экономике профессор Кеннет Эрроу. Себастьян, единственный чилиец в потоке, одиноко поднял руку (Хосе учился на курс старше). Парень болезненно переживал события на родине, не был он никогда и сторонником крайних мер вроде вмешательства армии в политическую жизнь. Не случайно, что пятнадцать лет спустя в ходе референдума об удержании у власти режима Пиночета Себастьян проголосует «нет», а его старший брат Хосе – «да». Как известно, тогда, в 1988г., с 56% голосов победят те, кто говорил «нет», – т.е. сторонники возвращения Чили к демократии. Что, однако, вовсе не испортит взаимоотношений двух братьев, которые к тому времени уже будут достаточно известными в стране политиками и бизнесменами.

Впрочем, все это произойдет потом, позднее. А пока, защитив первым на курсе докторскую диссертацию по экономике и написав немало научных работ – в т.ч. и в соавторстве с Ларри Котлякофф, выходцем из России, – Себастьян Пиньера вернулся в Южную Америку, где окунулся по самое темечко в мир большого бизнеса. С энтузиазмом, с наслаждением! Он прекрасно понимал, что подставлять под челюсти студентов гранит науки вовсе не его призвание. Ему хотелось «производственного поля»: рисковой игры на бирже, весомых контрактов, смелых сделок…

В официальных биографиях Себастьяна Пиньера обычно говорится, что в основе его огромного состояния лежат доходы от введения в Чили кредитных карточек, систему функционирования которых на 86% контролировал будущий президент. По большому счету, это лишь вершина айсберга. Первые свои «весомые» деньги сеньор Себастьян заработал в середине семидесятых в Боливии, куда в составе группы американцев он, будучи сотрудником Всемирного банка, приехал для оказания консультаций местному национальному банку. Вознаграждение составляло 50 тысяч долл. Говорят, что, получив их, Себастьян потом сказал брату Хосе: «Могу поспорить с кем угодно, что заработать млн. не труднее, чем десять тысяч. Просто надо действовать так, чтобы не совершать лишних движений».

В дальнейшем каждое его движение преследовало лишь одну конечную цель: скорейшее личное обогащение. И конъюнктура этому способствовала – и как!

Старший брат Хосе вошел в 1978г. в правительство Аугусто Пиночета сперва как министр труда и социального обеспечения, а потом в качестве министра горнорудной промышленности. На серьезных постах оказались и многие другие «чикагские мальчики», знакомые Пиньера еще по гарвардской школе Милтона Фридмана.

С таким прикрытием можно было заняться масштабными операциями, что сеньор Себастьян и поспешил предпринять.

Он понимал, что самые «быстрые» деньги лежат в недвижимости, и скупил дешевые земли в местечках Пеньялолен, Ла Флорида и Макуль. После того как на них выросли дома, территория была перепродана за два млн.долл. Конечно, сеньор Себастьян поделился с кем надо, но все равно заработал тогда свой первый млн. И поспешил вложить его в новые операции с недвижимостью. Такие, скажем, как парк Тантауко. За 6 млн.долл. Пиньера купил 115 тысяч га заповедного леса для того, чтобы сделать там развлекательный комплекс. Правда, потом выяснилось, что земли в джунглях исторически принадлежат индейскому племени уиличе, но это сути дела не меняет…

Государственный подход

У каждого из братьев Пиньера своя зона действий. Пабло занимается финансами, Себастьян – политикой, а Хосе – экономикой. Последний – фигура особая, можно сказать, знаковая для современного Чили. Ведь, будучи пиночетовским министром, Хосе Пиньера, ныне президент Международного центра пенсионной реформы, сделал реальным в республике отказ от распределительной государственной системы пенсионного обеспечения населения и перевел ее на накопительную. Новая система начала действовать с 1981г. и позволила аккумулировать в негосударственных фондах средства, превышающие по объему 65% ВВП страны. Постепенно почти 90% трудоспособного населения Чили перешло в частную систему пенсионного обеспечения.

Хорошо это или плохо? Мнения разделяются. Но на прошедших президентских выборах первому пореформенному поколению пенсионеров предоставили возможность высказаться, и они это сделали – проголосовали за Пиньера.

«Пенсионная реформа изменила саму ментальность простых чилийцев, – считает чилийский социолог Эухенио Тирони. – Их приучили брать больше ответственности на себя и меньше рассчитывать на государство. Люди стали ощущать зависимость своего благосостояния не от гособеспечения, а от рынка. Его апостолом и является в глазах широких масс Себастьян Пиньера».

Именно так это расценивает и сам наш герой, ходящий каждое воскресенье в храм на мессу. Но даже к Всевышнему у сеньора Пиньеры особый, персональный подход – дядя нынешнего президента, Бернардино Пиньера Карвальо, не раз возглавлял конференцию чилийских епископов, высший местный католический орган.

Ввысь тянет и страсть управления собственным вертолетом: «Я – знак народных перемен и их мотор». А чтобы быть поближе к народу, сеньор Себастьян даже отказался в последнее время от привычных для его дежурного имиджа «откутюрных» костюмов, сшитых по заказу в Милане, и предпочел им футболку и джинсы, сделанные на Филиппинах. Единственная роскошь, которую он по-прежнему позволяет себе, это престижные и яркие часы Cartier, их президент носит непременно на правой руке.

Вторит мужу и его очаровательная супруга-блондинка Сесилия Морель Монтес. Если раньше она не вылезала из дорогущих салонов красоты и клиник эстетической медицины, то теперь все больше с лучезарной улыбкой появляется на телеэкране в окружении обитателей бедных кварталов и горняцких поселков.

Говорят, что сеньору Сесилию на предмет умелого общения с народом инструктирует специально обученный человек, знаток пиара. Во всяком случае, и она с недавних пор не боится давать соотечественникам советы по борьбе с кризисом: «Надо поступать, как мы с мужем. Мы больше не пьем кока-колы. Это для нас слишком дорого».

.На фоне чилийского экономического чуда, зиждущегося на высоких до недавней поры ценах на сырье и обернувшегося сейчас большими проблемами, обещания Себастьяна Пиньеры «впустить свежий ветер» и «начать прекрасную новую эру» звучат соблазнительно. Хотя и проблематично. Новому президенту досталось непростое наследство. Но у него есть неутолимая жажда личной власти и упоминаемая по поводу и без повода глубокая вера в Бога. Он, возможно, и поможет. Ведь у них особые отношения. Кирилл Привалов

Гендиректор ФАО Жак Диуф заявил, что на текущей первой стадии спасательной операции на Гаити усилия страны и помощь ей должны быть также незамедлительно направлены на поддержку производства продовольствия, восстановление сельского хозяйства и реконструкцию. «Фермерам Гаити должна быть оказана экстренная помощь до того, как начнется сезон посадок в марте», – сказал Диуф. Потребление зерна в Гаити оценивается в 1 млн.т., 63% из которых импортируется.

«Приоритетом должно стать обеспечение фермеров семенами, удобрениями, кормами и вакцинами для животных, а также с/х инструментами», – заявил он. Важно уделить особое внимание местным программам по выведению качественных семян, подготовке удобрений, применимых для различных почвенных зон и урожаев Гаити. «Необходимо предпринять срочные меры в свете того, что тыс. людей покидают опустошенную столицу Порт-о-Пренс и мигрируют в сельские регионы, и цены на продовольствие повышаются», – сказал Диуф.

«Людей необходимо обеспечить необходимыми средствами для выживания, а также занятием, позволяющим генерировать доход», – добавил Диуф. 53% населения Гаити проживает в сельских регионах, в то время как городское население составляет 47%.

Весенний сезон посевов, который продлится до мая, обеспечивает 60% всего с/х производства Гаити. Поскольку была повреждена необходимая с/х инфраструктура, включая складское оборудование и ирригационные каналы, фермерам Гаити требуется любая возможная помощь в наступающем сезоне.

Программы ФАО по увеличению производства продовольствия на Гаити оцениваются в 49 млн.долл. США, которые были предоставлены донорами, включая Европейский Союз, Международный фонд с/х развития, Всемирный банк, Францию, Канаду, Испанию, Австрию, Бразилию и Бельгию. Эти программы нацелены на мультипликацию семян и распространение высококачественных семян и саженцев бедным фермерам, а также на распределение удобрений и инструментов. Правительство и программы ФАО на Гаити в этом году помогли поднять национальное с/х производство на 15% и снизить количество голодающих гаитян.

Цены на продовольствие растут в Порт-о-Пренсе и других регионах из-за перебоев с продовольствием и энергетикой, повреждений в системе снабжения и ущерба, нанесенного складам, порту, что угрожает жизни бедных слоев населения на Гаити. «Несмотря на то, что землетрясение затронуло запад и юг Гаити, эта катастрофа носит национальный характер, – сказал гендиректор ФАО Жак Диуф. – Чтобы предотвратить превращение городской катастрофы в сельскую трагедию, ключевым фактором является спасение наступающего сезона посевов».

На Гаити работает 73 эксперта и сотрудника ФАО, и в ближайшие дни их число пополнится с целью поддержать правительство Гаити и министерство сельского хозяйства, которые серьезно пострадали при землетрясении и потеряли своих сотрудников. ФАО направляет экспертов для оценки ущерба, нанесенного с/х сектору и инфраструктуре в зоне землетрясения.

В 2009г. производство персиков и нектаринов в Европе достигло рекордных отметок за последние пять лет. Общий объем производства составил 2,95 млн.т., что на 7% больше показателей 2008г. и на 4% – 2007г. Производство нектаринов выросло, персиков – упало.

Весной пред.г. все европейское производство косточковых было задержано на 4-6 дней из-за погодных условий. Испания была основным поставщиком на рынке до конца мая. В начале июня ситуация изменилась, причиной чему стал рост производства данных фруктов на юге Италии. Спрос на фрукты начал падать из-за больших объемов. В июне, с прибытием первых партий косточковых, европейский рынок фруктов и овощей был переполнен, что драматически отразилось на ценах. В 2009г. цены на персики и нектарины были самыми низкими за всю историю этого рынка. До конца июля они неуклонно падали, в течение сезона не было зафиксировано ни одного роста.

Итальянский производитель коммерческих автомобилей и автобусов IVECO продлил контракт с логистической компанией Kuehne + Nagel (Германия) еще на 3г. Kuehne + Nagel уже 9 лет управляет большинством европейских поставок IVECO. Логистические решения охватывают управление пятью региональными центрами распределения запчастей в Турине (Италия), Лангенау (Германия), Мадриде (Испания), Траппе (Франция) и Винсфорде (Великобритания). Договор предусматривает выделение в общей сложности 300000 кв.м. складских площадей.

Kuehne + Nagel управляет также дистрибуцией через свою автосеть по всей Европе, включая Ирландию, Скандинавию, страны Бенилюкса и Португалию. Kuehne + Nagel также внедрит инновационные технологии, такие как метки радиочастотной идентификации (RFID) и голосовую технологию в процессах комплектования продукции (Pick-by-Voice), а также будет осуществлять меры по реструктуризации в целях повышения эффективности и оперативности цепочкой заказов на поставку запчастей IVECO.

Газета «Ле Жен Индепандан» от 21 янв. 2010 опубликовала краткую информацию об основных внешнеторговых партнерах Алжира в 2009г. Как и в предыдущие годы, главными покупателями алжирских углеводородов традиционно оставались США (9,29 млрд.долл.), Италия (6,29 млрд.долл.), Испания (5,33 млрд.долл.), Франция (4,64 млрд.долл.), Нидерланды (2,63 млрд.долл.), Турция (2,07 млрд.долл.) и Канада (2,01 млрд.долл.). Главными поставщиками промышленной продукции в Алжир в 2009г. были Франция (6,14 млрд.долл.), Китай (4,7 млрд.долл.), Италия (3,68 млрд.долл.), Испания (2,94 млрд.долл.), Германия (2,74 млрд.долл.), США (1,99 млрд.долл.), Турция (1,74), Япония (1,19) и Южная Корея (1,11). Алжир > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 21 января 2010 > № 230327

Основная доля клубники на российском рынке – импортного происхождения. Ее доля достигает 70%. Доля России в общемировом объеме импорта составляет 3%, Россия занимает место в начале второго или конце первого десятка мировых импортеров свежей клубники. Бельгия занимает пятое место среди поставщиков ягоды на российский рынок (1,6 тыс. тонн/2008г.), уступая место Турции (12,9 тыс. т.), Греции (4,7 тыс. т.), Польше (3,5 тыс. т.), и Испании (1,6 тыс. т.).

Компания Elsanta AB, один из основных производителей клубники в Бельгии, планирует выйти на российский рынок в апр. 2010г. Бельгийские производители ожидают оживления на рынке в 2010г. «Прошлый год был не очень удачным для всей отрасли, – комментирует ситуацию гендиректор компании Elsanta AB, Уве Хольмлунд. – Не стал исключением и рынок клубники. Цены на ягоду были очень низкими, в 2010 – производителя ожидают роста. Производство клубники в Бельгии вырастет на 5% по сравнению с 2009г., основным возделываемым сортом традиционно останется Elsanta. Сезон экспорта бельгийской клубники начнется в апр.».

Российский рынок клубники имеет все предпосылки вырасти и за счет других поставщиков. Специалисты консалтинговой компании «АМИКО» прогнозируют увеличение доли китайской клубники на российском рынке в связи с бурным ростом экономики этой страны и выходом Китая на первое место по объему производства клубники в мире. В 2008г. Китай поставил на российский рынок 300 тыс.т. ягод.

Есть также вероятность появления новых поставщиков: Пакистан планирует начать производство двух американских сортов клубники – ход, рассчитанный главным образом на страны, импортирующие данный продукт в зимние месяцы – страны Персидского залива и Россию. Сорта Sweet Charlie и Festival были высажены на площади в 0,4 га в районе Хайрпур провинции Синд. Сбор урожая планируется с конца янв. по март. По данным ИАFruitNews, до последнего Пакистан не являлся поставщиком клубники в Российскую Федерацию.

В России же 95% клубники выращивается хозяйствами населения, а не с/х организациями и фермерскими хозяйствами. Крупнейшим российским производителем и монополистом по производству клубники (садовой земляники) является ЗАО «Совхоз им. Ленина». В ближайшие пять лет агрофирма планирует увеличить производство в два раза (до 1000-1500 т.).

Международный банк Европейского общества по финансированию закупок ж/д оборудования («Еврофирма») предоставит Сербским железным дорогам (Zeleznicе Srbije) в соответствии с ранее заключенным договором кредит в 43 млн. швейцарских франков для приобретения новых дизельных поездов. Об этом российской газете «Гудок» сообщил руководитель медиацентра национальной магистрали Ненад Станисавлевич. Точное количество поездов станет известно уже в янв. после утверждения победителя тендера, однако их будет не менее десяти. В тендере принимают участие российский «Метровагонмаш» (контрольный пакет акций принадлежит «Трансмашхолдингу»), CAF (Испания), ZOS Vrutky (Словения) и компания Gredelj из Хорватии.

Как планируется, новые дизельные поезда будут поставлены в начале 2011г., сообщили в службе инвестиций для ж/д перевозок Сербских железных дорог. «В Балканском регионе международная ж/д финансовая структура выделила инвестиции для закупки новых поездов пока только нашему предприятию. С учетом того, что Zeleznicе Srbije претендуют на получение от «Еврофирмы» в целом 60 млн. швейцарских франков, существует вероятность в ближайшее время получить дополнительные деньги.

По расчетам, этих средств должно хватить для приобретения еще четырех поездов», – сообщил гендиректор магистрали Милован Маркович. Еврокомиссия и финансовые структуры ЕС, используя различные источники финансирования, продолжают выделять и в период кризиса крупные средства на выгодные для Брюсселя инфраструктурные проекты, отметил в беседе с «Гудком» эксперт АН Латвии доктор инженерных наук Виктор Кольчак. Это увеличивает грузопоток по международным транспортным коридорам, в т.ч. проходящим через полуостров. Для национальных железных дорог сегодня важно и получение кредитов, и удачное приобретение с их помощью подвижного состава.

Испания будет выбираться из рецессии дольше остальных стран еврозоны. Такой прогноз сделало рейтинговое агентство Moody’s. Специалисты агентства считают, что экономический спад в стране закончится не ранее II кв. тек.г. По итогам 2010г. рост ВВП Испании составит всего 0,2%, а уровень безработицы превысит отметку 19% работоспособного населения, пишет издание The Barcelona Reporter.

Слабая экономика, рост безработицы и замедление темпов увеличения доходов населения, вкупе с огромным количеством непроданных жилых объектов, приведут к долгому процессу коррекции местного рынка жилой недвижимости, прогнозируют эксперты Moody’s.

Они подчеркивают, что позднее в тек.г. цены на жилую недвижимость в Испании могут вырасти на фоне более быстрого выхода из рецессии других государств зоны евро, однако данный рост будет для страны «преждевременным». За прошлый год, по данным министерства жилищного строительства страны, испанское жилье подешевело на 6,3%.

Ни одна из 27 стран ЕС не высказалась против инициативы по упрощению визовых требований для российских граждан, выдвинутой на прошлой неделе министром иностранных дел Испании. В ЕС и России согласны, что окончательной целью является безвизовый режим. А в переходный период инициатива Испании по облегчению визового режима для российских граждан пользуется достаточной политической поддержкой лидеров европейских стран, чтобы остаться в силе и после завершения (этим летом) периода председательства Испании в ЕС, пишет The Moscow Times со ссылкой на официальных представителей ЕС.

По словам Фернандо Валенсуэла, главы представительства европейской комиссии в РФ, визовый режим между Россией и ЕС можно было бы упростить уже в I пол., сообщает Russia-InfoCentre. По информации сайта, переход на безвизовый режим требует решения ряда вопросов и технических проблем, касающихся безопасности. Прежде всего, речь идет о реадмиссии, означающей, что страны обязуются не пропускать нелегальных мигрантов по своей территории.

Посол Испании в России Хуан Антонио Пухоль заявил: «Мы хотим иметь обширное европейско-российское пространство, исключительно дружественное к гражданам». Как уже писал BarentsObserver, в дек. 2008г. министр иностранных дел РФ Сергей Лавров подчеркнул, что «безвизовый режим для всех наших граждан стал бы блестящим совместным проектом».

По данным Б.Данилишина, в июле-нояб. 2009/10 маркетингового года Украина занимала ІІІ место по экспорту зерновых. По итогам 2009г. сельское хозяйство является видом экономической деятельности, где был зафиксирован рост объемов производства на 0,1%. Об этом заявил министр экономики Богдан Данилишин, сообщает пресс-служба министерства. Данный показатель достигнут на фоне чрезвычайно высокой сравнительной статистической базы 2008г., когда темп прироста составлял 17,1%.

Несмотря на кризисные явления в экономике, по результатам 2009г. в растениеводстве наблюдался рост объемов производства основных с/х культур по сравнению с показателями докризисного периода. Валовой сбор зерновых культур составил 46 млн.т. (против 33,3 млн.т. в среднем за 2000-07гг.), подсолнечник – 6,4 млн.т. (против 3,8 млн.т.), картофеля – 19,7 млн.т. (против 18,9 млн.т.), овощей – 8,3 млн.т. (против 6,7 млн.т.), плодов и ягод – 1,6 млн.т. (против 1,4 млн.т.).

В июле-нояб. 2009/2010 маркетингового года Украина занимала ІІІ место в мире по экспорту зерновых и зернобобовых культур (11,3 млн.т. против 10,9 млн.т. в июле-нояб. 2008/9 маркетингового года). В структуре экспорта наряду с традиционными рынками сбыта (Египет, Иран, Сирия, Турция, Бангладеш и др.), наблюдается диверсификация экспорта и в развитые страны (Япония, Южная Корея, Испания, Израиль и другие).

На развитие производства в животноводческой отрасли оказывал благотворное влияние значительный урожай зерновых и зернобобовых культур в 2008 и 2009гг. (53,3 и 46 млн.т. соответственно). Как следствие, по итогам 2009г. объем производства животноводческой продукции вырос на 4,2%, что является наибольшим показателем, начиная с 2006г.

На 1 янв. 2010г. против соответствующей даты 2009г. поголовье свиней увеличилось на 9,3%, овец и коз – на 4,1%. В результате увеличения поголовья птицы во всех категориях хозяйств (на 7,3%) продолжается рост производства яиц (на 9,1%).

22 дек. 2009г. Верховная Рада Украины приняла в целом закон «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно поддержки агропромышленного комплекса в условиях мирового финансового кризиса». Законопроект был подготовлен в связи с тем, что решением конституционного суда Украины от 24 нояб. 2009г. №29-рп/2009 закон «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно предотвращения негативных последствий влияния мирового финансового кризиса на развитие агропромышленного комплекса» от 4 фев. 2009г. №922 был признан не отвечающим конституции Украины.

Испанская энергетическая компания Iberdrola продала долю в 15,68% ирландской нефтяной компании Petroceltic за 39 млн. евро – на 23% дороже, чем покупала в 2008г., сообщает испанское новостное агентство EFE.

Испанская компания также получила 5,1 млн. евро от Petroceltic за отказ от активов в Алжире. В июне 2008г. Iberdrola приобрела 22,64% Petroceltic, т.к. ирландской компании требовались средства на разведку и добычу в Алжире, Тунисе и на Гаити.

Последующие выпуски акций Petroceltic уменьшили долю Iberdrola до 15,68%. Испанская компания Iberdrola была создана в 1992г. и является одной из ведущих энергетических компаний не только в Испании, но и в мире. В Испании компания напрямую или на совместных началах управляет пятью из восьми действующих атомных электростанций. oilru.com.

Sanofi-Aventis объявила о том, что Ханс Регенауер (Hans Regenauer) назначен вице-президентом подразделения безрецептурных препаратов и товаров для здоровья в Европе и отдела Глобального развития Sanofi-Aventis (Vice President, Consumer Health Care, Europe and Global Development, sanofi-aventis) сообщает пресс-служба фармкомпании. Ранее он занимал должность старшего вице-президента подразделения безрецептурных препаратов и товаров для здоровья в компании Boehringer Ingelheim.

Ханс Регенауер будет напрямую подчиняться Белену Гарийо (Belen Garijo), старшему вице-президенту отдела фармацевтических операций Sanofi-Aventis в Европе. Ханс Регенауер имеет международную степень МВА и обладает обширным опытом работы в области безрецептурных препаратов и товаров для здоровья. С 1985г. по 1997г. Ханс Регенауер занимал различные должности в компаниях Bayer AG – Leverkusen – в области маркетинга, продаж и общего менеджмента в Германии, Гватемале, Австрии и Испании.

Он перешел в компанию Boehringer Ingelheim в 1997г. на должность руководителя отдела безрецептурных препаратов и товаров для здоровья в Европе, а в 2004г. был назначен Старшим вице-президентом отдела безрецептурных препаратов и товаров для здоровья в компании Boehringer Ingelheim. Вскоре фармкомпания собирается объявить о последующих назначениях в отделе безрецептурных препаратов и товаров для здоровья.

Бывший верховный представитель Евросоюза по общей внешней политике и безопасности Хавьер Солана, чей пост был упразднен вступившим в силу с 1 дек. 2009г. Лиссабонским договором, стал советником по глобальным вопросам Acciona, крупнейшего испанского концерна в области транспортных перевозок и производства возобновляемой энергии, сообщила брюссельская радиостанция «Контакт». «Солана не будет играть руководящую роль в компании», – отмечается в комментарии.Солана в течении десяти лет занимал пост верховного представителя ЕС по общей внешней политике и безопасности, вместо которого Лиссабонским договором, реформирующим институты власти ЕС, введена должность высокого представителя ЕС по международным делам и политике безопасности, который одновременно является заместителем председателя Еврокомиссии и возглавит создаваемую дипслужбу ЕС. На новый пост лидерами ЕС назначена британка Кэтрин Эштон.

Франсиско Хавьер Солана Мадариага родился 14 июля 1942г., по образованию физик, доктор физических наук, руководил кафедрой физики твердого тела в Мадридском университете. Член Социалистической рабочей партии Испании, был министром культуры, образования и науки, министром иностранных дел и спикером правительства Фелипе Гонсалеса. В 1995г. Солана был избран генеральным секретарем НАТО, а в 1999г. занял пост верховного представителя ЕС по общей внешней политике и безопасности.

Александр Шишло Испания > Транспорт > ria.ru, 20 января 2010 > № 195037

В ЕС надеются, что процесс выдачи виз россиянам будет улучшен во время председательства Испании в Евросоюзе, заявил на пресс-конференции глава представительства Европейского Союза в РФ, посол Фернандо Валенсуэла. По его словам, в вопросе отмены виз между гражданами РФ и гражданами Евросоюза существуют технические трудности.«Есть конкретные вопросы, которые необходимо решить, но, как нам известно, в определенной степени проблема решается. Мы изыскиваем технические решения проблем, когда есть политическая воля. Испанское председательство на предельной основе к этому подходит в том, что касается преодоления трудностей. И я думаю, что существует возможность, чтобы в течение этого председательствования система выдачи виз была улучшена», – сказал Валенсуэла.

Дипломат отметил, что долгосрочной целью является отмена визового режима между Россией и странами Евросоюза, однако, по его словам, это другая временная перспектива. Как отметил посол Испании Хуан Антонио Марк Пужол, в Мадриде рассчитывают, что в течение пол.о испанского председательствования в ЕС смогут получить конкретные результаты по облегчению визового режима между Россией и Евросоюзом.

«В течение ближайших шести месяцев можем получить конкретные результаты, что касается облегчения визового режима», – сказал он. Посол добавил, что «мы можем давать многократные визы на два года». При этом он оговорился, что данная мера означала бы, что граждане ЕС также смогли бы получить подобные визы.

Испанский посол сказал, что в пред.г. Испанией было выдано 400 тысяч виз для россиян. Он отметил, что большая часть из этого числа – многократные визы. Испания > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 20 января 2010 > № 195030

Хосе Мария планельс: Испанское золото. Структура компании.

1. ИА FruitNews (FN): Сколько лет насчитывает история компании? Когда и при каких условиях был начат бизнес? Что поспособствовало объединению производителей в кооператив?

Хосе Мария планельс (ХП): Anecoop была образована в 1975г. путем объединения 31кооператива региона Валенсия, специализирующегося на производстве цитрусовых фруктов. Основной причиной создания Anecoop как кооператива второго ряда стали определенные условия, сложившиеся в то время на российском рынке. Только слияние кооперативов сделало возможным организовать торговлю и начать продажу продукции в Восточную Европу, соблюдая при этом требования российского законодательства относительно объемов и концентрации продукции на рынке. Участникам кооператива было необходимо подстраиваться под изменения на мировом плодоовощном рынке, связанные с глобализацией и расширением сетей супермаркетов. Почти 35 лет спустя группа Anecoop развилась в компанию, объединяющую 87 кооперативов со всей территории Испании, производящих фрукты, включая практически все виды цитрусовых, овощи и вино. Продажа продукции наших кооперативов на зарубежных рынках – основная задача Anecoop. Помимо этого мы предоставляем членам нашей группы научно-исследовательскую базу, логистические услуги, услуги в области маркетинговых коммуникаций, разрабатываем сложные бизнес-проекты, что зачастую нелегко сделать самостоятельно.

2. FN: Какие типы организаций входят в состав Anecoop и на каком уровне компания открыта для новых участников?

ХП: Anecoop объединяет только с/х кооперативные организации.

Принимаете ли вы сейчас новых членов? Исключительно испанских или же допускаются неиспанские производители?

Вообще, мы очень заинтересованы в новых членах: это позволит расширить наше присутствие на рынке. Но новые участники должны соответствовать требованиям современного рынка и стратегической политике Anecoop.

3. FN: Какова структура Anecoop? Это вертикальная структура, при которой все члены компании подчинены определенному регулирующему органу, или же есть место демократии? Возможно, найден некий компромисс между этими моделями?

ХП: Являясь кооперативом, Anecoop придерживается принципов кооператива, основанных на демократических ценностях. Во главе – Совет Управляющих, состоящий из 16-20 членов, которые переизбираются каждые четыре года и избираются среди всех членов кооператива. Каждый месяц Советом Управляющих проводится собрание, на котором обсуждается и контролируется соблюдение стратегической политики компании. Последняя утверждается всеми членами компании в ходе генеральной ассамблеи, которая проводится ежегодно. Стратегический план компании водворяется в жизнь Высшим исполнительным руководством, состоящим из Управляющего директора и менеджеров и руководителей различных подразделений компании Anecoop.

Особенности ведения бизнеса на российском рынке.

1. FN: Как давно Anecoop работает на российском рынке?

ХП: Ancoop работает на рынке России более 30 лет.

2.FN: Каков денежный оборот Anecoop в России? Разница с европейским?

ХП: Во время сезона 2007/08 продажи Anecoop составили 8 000 т. фруктов, овощей и вина. В денежном выражении это составило практически 6 млн. евро. Продажи на российском рынке представляют 1,4% оборота на рынке Европы. Доля компании на российском рынке вина с контролируемым происхождением составляет 15%.

3.FN: Какие именно фрукты и овощи Anecoop экспортирует в Россию? Каков объем экспорта?

ХП: В основном экспорт компании на российский рынок состоит из цитрусовых, апельсинов, мандаринов и лимонов, и в меньшем объеме – из косточковых и семечковых фруктов. Помимо этого особым спросом у российского потребителя пользуются клубника и хурма премиум-класса сорта Persimon, которая успешно входит на российский рынок. Anecoop также поставляет на российский рынок бескосточковые арбузы. Из овощей – это в основном томаты и салаты.

FN: Чем для Вас отличаются рынки России и Европы?

ХП: Несмотря на то, что 80% оборота компании принадлежит европейскому рынку, российский плодоовощной рынок является одним из самых многообещающих благодаря растущей покупательской способности, постоянно меняющемуся обществу и большой численности населения. Отсюда интерес нашей компании в расширении на рынке России.

4. Каковы особенности работы на российском рынке (таможня, логистика, ритейл)?

ХП: Недавно мы открыли торговое подразделение в Москве, Agrikoop, чтобы более тесно работать с нашими клиентами, число которых неуклонно растет. Agrikoop будет контролировать все процессы касающиеся сбыта продукции в России: продажи, маркетинговые и рекламные кампании, взаимоотношения с клиентами и так далее. Вся административная работа будет по-прежнему проводиться под контролем Anecoop в Валенсии под руководством московского офиса.

Инновационная продукция.

1. FN: Компания Anecoop широко известна за не имеющую аналогов продукцию: красные и желтые бескосточковые арбузы, мини-арбузы, хурма с плотной, как у персика, мякотью. Где черпаются идеи? Расскажите о ваших маркетинговых исследованиях?

ХП: Наши идеи всегда появляются на стыке возможностей производителя и спроса клиента, который в свою очередь полагается на тенденции рынка и поведение потребителя. Наши сотрудники путешествуют по всему миру в поисках новых продуктов и сортов, которые могли бы представить большой интерес для наших производителей, или новых технологий, которые смогли бы продлить срок хранения того или иного продукта, как, например, в случае с хурмой сорта Persimon. Специалисты коммерческого и маркетингового отделов изучают тенденции рынка и потребности клиентов и определяют те продукты, которые потенциально выгодно выращивать и продавать. Мы говорим о сельском хозяйстве, поэтому этот процесс занимает гораздо больше времени, нежели чем в случае с товарами промышленного производства.

2. FN: Какие технологии Вы используете при выращивании новых видов фруктов и овощей?

ХП: Мы используем традиционные методы ведения сельского хозяйства и используем передовые технологии. Отдел Производства и развития проводит научно-исследовательскую работу в наших экспериментальных лабораториях в Валенсии и Альмерии. Новые сорта тестируются, затем мы проверяем, может ли данный продукт/сорт выращиваться в наших климатических условиях и почве. Далее необходимая информация и технология распространяется среди членов-кооперативов. Путем внедрения специальных систем мы смогли продлить сезон того или иного продукта, производство и спрос теперь идут параллельно во времени с точки зрения качества и сезонности, сортов и объемов, принципов продовольственной безопасности (Система анализа рисков и критических контрольных точек) HACCP). Эти системы действуют на всех стадиях производства, от возделывания до дистрибуции продукта. Должный контроль позволяет нам отслеживать все стадии, получить подтверждение тому, что каждый продукт получал должный уход на протяжении всего пути от фермера до потребителя.

3. FN: Используете ли Вы генетически модифицированные организмы при выращивании усовершенствованных сортов фруктов и овощей?

ХП: Никогда. Как я уже говорил ранее, мы применяем только традиционные и естественные методы генетического усовершенствования, основанные на уважении к человеческому здоровью и окружающей среде.

4. FN: Присутствуют ли инновационные продукты Anecoop на российском рынке?

ХП: Вот уже на протяжении нескольких кампаний мы продаем хурму под брендом Persimon Bouquet с большим успехом. Мы так же выводим на рынок бескосточковые арбузы с неплохим результатом. Этот фрукт всегда ассоциировался у российского потребителя с жаркими странами.

В Испании стали продавать больше жилья. В нояб. количество сделок купли-продажи жилой недвижимости в стране выросло на 5,3% относительно предыдущего месяца.

За нояб. в Испании было зарегистрировано 34,8 тыс. сделок в данном сегменте. По отношению к нояб. 2008г. это число снизилось на 2,6%, сообщается в отчете Национального института статистики. На первичном рынке этот показатель вырос с окт. по нояб. на 7,2%, однако сократился на 6,1% в годовом исчислении. Во вторичном сегменте в обоих случаях наблюдался рост – на 3,4% и 1,3% соответственно.

Общее количество проданных за нояб. объектов недвижимости всех типов составило 76,5 тыс. – на 5,4% больше, чем в окт., однако на 9,3% меньше в сравнении с нояб. 2008г. В окт. наблюдался месячный спад количества сделок купли-продажи на испанском рынке недвижимости.

Строительный рынок Европы неуклонно падает. В нояб. объемы строительства сократились относительно предыдущего месяца на 0,6% в Евросоюзе и на 1,1% в Еврозоне.

Наиболее значительный спад зафиксирован в Словении (4,5%), Испании (3,5%) и Болгарии (1,9%). В Словакии, Португалии и Румынии отмечена обратная динамика – строительный индекс поднялся на 13,7%, 4,1% и 2,9% соответственно, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

По сравнению с нояб. 2008г. данный показатель сократился на 6,7% в ЕС и 8% – в Еврозоне. Значительнее всего строительная активность снизилась в Румынии (24,4%), Болгарии (22,5%) и Словении (18,1%), а возросла только в Польше, Чехии и Германии – на 8,8%, 6,4% и 3,8% соответственно. Индекс объемов строительства в Европе последовательно снижается с мая пред.г.

Прошлый год для мирового автопрома выдался неоднозначным. В первой его половине была череда антирекордов, а к осени ситуация стала постепенно приходить к норме. В Европе на крупнейших рынках ситуация оказалась не такой уж плохой, и благодаря государственным программам поддержки даже наметился рост продаж. Однако эксперты уже бьют тревогу. Окончание программ стимулирования приведет к охлаждению авторынков.

Великобритания. Британский авторынок, который за первые шесть месяцев 2009г. упал на 25%, после введения в мае утилизационной программы во II пол. года демонстрировал положительную динамику. В результате по итогам 12 месяцев в Англии было продано 1 млн. 995 тысяч автомобилей, что на 6.4% меньше, чем в 2008г. – 2 млн. 131 тыс. машин. Впервые с 1995г. британский авторынок опустился ниже планки в 2 млн. машин.

В дек. продажи автомобилей выросли на рекордные 38.9% – до 150936 ед. – это лучший декабрьский результат с 2005г., что объясняется повышением НДС с янв. 2010г., в т.ч. и на автомобили, а также грядущим окончанием утилизационной программы.

Лидером автомобильного рынка Великобритании по итогам 2009г. стала марка Ford, реализовавшая 316.369 автомобилей (-1.9%). Причем Fiesta и Focus расположились на первых двух строчках ТОР-10 британских бестселлеров, а Mondeo – на десятом месте, заняв 77.5% в общем объеме продаж Ford. На втором месте среди марок идет британский Vauxhall с показателем 237.840 машин (-20,4%).

Corsa и Astra занимают третье и четвертое места, Insignia – девятое место в рейтинге самых продаваемых в Великобритании моделей, а их доля составляет 79.1% в объеме реализации марки. А замыкает «тройку» самых продаваемых в Англии марок Volkswagen, объем реализации которого составил 161.137 автомобилей (-10%).

Бестселлер марки Golf находится на пятом месте среди самых продаваемых в Британии моделей и занимает 35,5% в объеме реализации. В ТОР-5 лидеров также входят Toyota (102612 шт., -2,9%) и Peugeot (102574 шт., -13,6%). В связи с тем, что в фев. 2010г. стимулирующая программа будет завершена, аналитики прогнозируют падение британского авторынка в 2010г. до 1,8 млн. автомобилей. Если в 2009г. спрос сместился в сторону частных покупателей (55,2% рынка против 35,9% в 2008г.), то в 2010г., по мнению экспертов, большую часть рынка снова займут коммерческие продажи.

Испания. Продажи автомобилей в Испании по итогам 2009г. снизились на 17,9% и составили 952772 ед. Как отмечают аналитики агентства «Автостат», падение испанского авторынка началось в начале 2008г. Если в предыдущие несколько лет в этой стране продавалось 1,6 млн. автомобилей, в 2008 было реализовано 1,1 млн. машин, то в минувшем году автомобильные продажи в Испании не достигли 1-миллионной планки.

Аналитики констатируют некоторую стабилизацию продаж автомобилей в Испании, которая началась после того, как в мае в этой стране были введены бонусы в 2000 евро за утилизацию старого автомобиля при покупке более экологичного нового. В авг. испанский авторынок вышел на уровень пред.г., а начиная с сент. после 16 месяцев падения продажи автомобилей росли четыре месяца подряд.

По итогам дек. положительная динамика составила 25,1% до 90553 новых автомобиля. Стоит отметить, что если ранее в результате действия утилизационной программы увеличение продаж обеспечивали главным образом автомобили малых классов, то в дек. рост реализации зафиксирован во всех сегментах.

По данным Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей(ANFAC), самой продаваемой маркой по итогам 2009г. стала Renault, реализация которой снизилась на 12% до 89151 машины. Чуть меньший результат показал еще один французский бренд – Citroen: 87862 автомобиля (-14,1%). Замыкает «тройку» лидеров Ford, продавший 83855 машин (-21,2%). А вот местный автопроизводитель Seat, который еще по итогам 11 месяцев занимал третью строчку, в дек. уступил «бронзу» и оказался на четвертом месте с показателем 83792 машин (-18%). На пятом месте находится Peugeot, реализация которого достигла 81716 автомобилей (-20,6%). Добавим также, что продажи российских автомобилей Lada в Испании по итогам 2009г. остались на уровне пред.г. и составили 82 машины.

Франция. Автомобильный рынок Франции в 2009г. девять месяцев (в марте и с мая по дек.) показывал положительный результат, что обеспечило ему рост продаж и по итогам всего года. В минувшем году в этой стране было продано 2 млн. 268 тысяч легковых автомобилей – это на 10,7% больше, чем в 2008г.

В дек. рост французского авторынка сохранился на ноябрьском уровне и составил 48,6% до 228451 машины. С дек. 2008г. во Франции действует программа по стимулированию спроса, по которой за утилизацию старого автомобиля при покупке нового гражданам этой страны выдаются денежные премии до 5000 евро.

Национальные бренды, которые занимают 53,9% авторынка Франции, в 2009г. увеличили продажи в целом на 13% до 1 млн. 223 тыс. автомобилей. Лидер французского рынка – Renault – реализовал 505521 машину, на 12,5% выше показателя за 2008г. Продажи Peugeot увеличились на 9,8% и составили 377665 ед. На автомобилях Citroen остановили свой выбор 339820 французских покупателей – на 17,4% больше, чем годом ранее.

Автомобили иностранных марок в минувшему году показали 8,1% рост продаж – до 1 млн. 45 тысяч шт. Лидером в этой группе стал Volkswagen, продажи которого выросли на 4,1% до 150373 автомобилей. Второе место занимает Ford с показателем 133067 проданных машин (+18,7%). Замыкает «тройку» лидеров Toyota, реализовавшая с учетом Lexus 92175 автомобилей (-2%). В ТОР-5 самых продаваемых во Франции иностранных брендов также входят Opel (89259 шт., 0,6%) и Fiat (82286 шт., +12%).

Италия. Итальянский авторынок, который за первые пять месяцев 2009г. упал почти на 15%, после введения утилизационной программы с июня по дек. демонстрировал положительную динамику. В результате по итогам 12 месяцев в Италии было продано 2 млн. 158 тысяч автомобилей – всего на 0,2% меньше, чем в 2008г. (2 млн. 161 тыс. машин). В дек. итальянский авторынок вырос на 16,7% и составил 165428 автомобилей. В марте 2009г. итальянское правительство ввело дотации на покупку новых автомобилей в 1500-2000 евро, что и обеспечило восстановление автомобильных продаж во II пол. года.

По данным, полученным агентством «Автостат» в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), национальные автопроизводители, которые занимают 32,9% местного рынка, в 2009г. увеличили реализацию на 2,7% до 710870 машин. Автомобили иностранных марок показали небольшое снижение продаж – на 1,5% до 1 млн. 447 тысяч шт.

Самой продаваемой в Италии автомобильной маркой остается Fiat, который в пред.г. реализовал 549310 машин (+1,3%). Причем Punto и Panda расположились на первых двух строчках ТОР-10 итальянских бестселлеров, модель 500 – на четвертом месте, заняв 79% в общем объеме продаж Fiat. Второй по объему продаж стала марка Ford с показателем в 210705 реализованных автомобилей (+24%), его бестселлер Fiesta – третья по популярности модель в Италии и обеспечивает марке 50,4% продаж.

Замыкает «тройку» лидеров Opel, реализация которого составила 126799 автомобилей (-11%). Бестселлер марки Corsa находится на седьмом месте среди моделей и занимает 41,2% в объеме реализации. В ТОР-5 самых продаваемых в Италии марок также входят Volkswagen (125887 шт., -8,7%) и Peugeot (113448 шт., +20,2%).

Германия. По данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи новых легковых автомобилей на немецком рынке в 2009г. выросли на 23% и составили 3 млн. 807 тыс. ед. Превзойден результат 1999г., когда в Германии было реализовано 3 млн. 801 тыс. машин. А рекорд продаж в истории немецкого авторынка приходится на первые два года после объединения страны, когда было поставлено на учет 4 млн. 158 тысяч машин в 1991г. и 3 млн. 929 тысяч автомобилей – в 1992.

Минувший год немецкий авторынок начал с 14-процентно падения в янв., однако с введением утилизационной программы, по которой выплачивалось 2500 евро за покупку нового автомобиля при утилизации машины старше 9 лет, уже в фев. продажи начали стабильно расти. Даже после официального окончания программы в авг. немецкий авторынок продолжал демонстрировать достаточно высокую положительную динамику. Дело в том, что покупатели еще продолжали реализовывать сертификаты на получение премии, оформленные ими ранее, отмечают аналитики агентства «Автостат». Однако эффект от «утилизационной премии» сошел на нет, и в дек. после 10 месяцев роста немецкий авторынок ушел «в минус» – на 5% до 215400 машин.

По прогнозам VDA, в наступившем году продажи автомобилей в Германии упадут до 2,75-2,85 млн.ед. Если рынок будет развиваться по пессимистичному сценарию, результаты окажутся худшими за последние 25 лет. Начиная с 1986г. в Германии стабильно продавалось в год свыше 2,8 млн. легковых машин. А в расчете продаж на душу населения рынок может и вовсе оказаться на уровне 1982г.

Швеция предлагает ввести специальный сбор с банков, подобный американскому, во всем Евросоюзе. Письмо с таким предложением министр финансов страны Андерс Борг направил своему коллеге из Испании, председательствующей в ЕС накануне встречи министров финансов зоны евро.

«Финансовая система должна расплатиться за фактический ущерб, наносимый обществу и налогоплательщикам через неявные госгарантии для системообразующих банков. Налог, уплачиваемый финансовыми институтами, помог бы нам консолидировать бюджет, а также увеличить легитимность мер, принимаемых нами по отношению к финансовому сектору, в общественном мнении», – написал Андерс Борг в своем письме.

В минувший четверг президент США Барак Обама официально представил свой план обложить финансовые компании временным сбором в 0,15% от их пассивов. Это должно компенсировать властям убытки от поддержки финансового сектора и снизить тягу финансистов к риску. Налог на банки позволит привлечь властям $ 90 млрд. в течение 10 лет.

Впрочем, в Швеции еще с пред.г. действует и собственный налог на банки, причем постоянный. Его годовая ставка равна 0,036% от обязательств компаний, а сборы направляются в специальный фонд. bankir.ru.

Министр финансов Швеции Андерс Борг (Anders Borg) призывает страны ЕС ввести «кризисный налог» на деятельность крупных финансовых корпораций вслед за США, пишет американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на обращение шведского политика к своим европейским коллегам. «Финансовая система должна выплачивать реальные издержки обществу и налогоплательщикам в форме государственных гарантий важным для экономической системы банкам», – приводит газета текст письма Борга к министру финансов Испании Элене Сальгадо (Elena Salgado), патронирующей двухнедельную встречу министров финансов ЕС, проходящую в Брюсселе.

По словам шведского политика, введение нового налога поможет пополнить госбюджет и скорректировать «перекосы» в распределении финансовых ресурсов в странах Евросоюза, возникшие под влиянием мирового экономического кризиса. «Выплата налога финансовыми корпорациями подкрепит наши европейские попытки улучшить баланс бюджета и также увеличить в глазах граждан легитимность наших мер по отношению к финансовому сектору страны», – отметил Борг.

Сама Швеция – успешный пример ввода нового налога. «Социально ответственное налогообложение» действует в стране с 2009г. Согласно разработанному шведскими финансовыми властями закону, налог размером 0,036% взимается со всех активов банков, исключая уставной капитал и некоторые виды ценных бумаг. Как отмечает Борг, именно такая схема наиболее эффективна и жизнеспособна – остальные могут существенно нарушить основы функционирования рыночной экономики.

Провальной может оказаться идея взимания «социально ответственного налога» с общего объема совершенных сделок или прибыли, а не с долговых обязательств (активов). «Сделки и прибыли являются важнейшим компонентом любого рынка. Взимание налога со сделки ударит и по потребителям, и по некоммерческим организациям, старающимся проводить выплаты и уменьшать рисковую составляющую своего бизнеса», – заявил Борг.

Финансовые власти США в конце прошлой недели заявили о своем намерении ввести «кризисный сбор» с крупных финансовых корпораций, который будет функционировать по «шведской схеме». Согласно американскому законопроекту, налогооблагаемой базой «платы за финансовый кризис» станут финансовые корпорации, консолидированные активы которых оцениваются более чем в 50 млрд.долл., а также активы национальных компаний в зарубежных компаниях. Под действие закона, который вступит в действие в июне 2010г. в случае одобрения конгрессом США, попадают не только банки и страховые компании, но и брокеры, оперирующие ценными бумагами.

В обязательном порядке сбор будут выплачивать компании, участвовавшие в госпрограмме по финансированию проблемных активов (Troubled Asset Relief Program, TARP) и программе по предоставлению гарантий ликвидности (Temporary Liquidity Guarantee Program, TLGP). Планируется, что сбор будет введен сроком на 10 лет с возможностью пролонгации, а объем собранных за этот период средств составит 90 млрд.долл. Власти США рассчитывают, что для полного возмещения средств, потраченных в рамках TARP, расходы на которую, согласно последним оценкам, составили 117 млрд.долл., потребуется 12 лет. banki.ru.

Специально для тех, кто не может купить обувь иностранных производителей, российский предприниматель предлагает "европейское качество по доступным ценам" – продукцию российского производства с красивыми и звучными иностранными названиями.Carlo Pazolini. Это название российской компании, которая владеет торговыми марками Carlo Pazolini®, Carlo Pazolini Couture®, Adami® и имеет производственные предприятия в Италии, Испании, России и на территории Китая и собственную розничную сеть фирменных магазинов.

Сайт компании сообщает, что она ведет свою историю с 1990г. Именно тогда на территории Италии была зарегистрирована торговая марка Carlo Pazolini. Впоследствии она прошла регистрацию в России, США, Гонконге и ряде других европейских и азиатских стран. Основным составляющим успеха компания считает создание сильного, легко узнаваемого бренда.

TJ Collection. TJ Collection, которая, как пишут в пресс-релизах, "была создана в Великобритании в 1992г.", выпускает обувь под тремя торговыми марками: TJ Collection, Chester и Carnaby. В Великобритании нет ни одного магазина с такими названиями. Однако обувь этих марок, судя по пресс-релизам, производится на "семейных обувных производствах Италии и Испании с использованием ручного труда".

У каждой марки – своя целевая аудитория. TJ Collection покупают следящие за модой представительницы среднего класса; Chester – любители добротной классической обуви; Carnaby – молодежь.

Ralf Ringer. Обувь Ralf Ringer традиционно считают или немецкой, или австрийской. На самом деле она производится на российских фабриках. Руководители Ralf Ringer не скрывают место производства своей продукции.

У компании три собственные обувные фабрики в Москве, Владимире и Зарайске, крупнейшая в России сеть дистрибуции (1200 магазинов) и самый крупный в стране объем производства мужской обуви.

Tervolina. Обувная сеть Tervolina также не скрывает места производства: обувь они шьют в Тольятти, на фабрике "Лидер".

Компания существует на рынке с 1992г. Первоначально она специализировалась на поставках обуви из Венгрии, Италии и Чехии. После кризиса в российской экономике в 1998г. было организовано собственное производство. Название Tervolina придумано не специально, оно осталось еще с тех времен, когда свою обувь фирма не шила, а импортировала.

Camelot. Camelot – бренд ультрасовременной молодежной обуви, тоже российский. История компании Camelot началась в 1996г. с открытия небольшого магазина, где были представлены коллекции Grinders, Dr.Martens, Shellys и др. Но не все могли позволить эту обувь из-за высокой цены. С 1999г. появилась почти такая же обувь, но сделанная не в Британии и США, а в Польше и Китае под контролем российской компании. Россия > Легпром > ria.ru, 19 января 2010 > № 194956

Испанские власти оценили уровень годового падения цен на жилье. По данным министерства жилищного строительства, за прошлый год испанское жилье подешевело на 6,3%.

Наибольший спад зарегистрирован в провинциях Малага (11,5%) и Мурсия (11,3%), а также на Балеарских островах (11,1%), сообщает Spanish Property Insight. Незначительный рост был отмечен только в провинциях Теруэль и Понтеведра, которые не относятся к числу наиболее популярных среди покупателей недвижимости регионов.

Средняя стоимость жилой недвижимости в Испании составила к концу года €1892 за кв.м. Самые дорогие объекты находятся в Мадриде, где цена квадратного метра составляет в среднем €2620, а также в Барселоне (€2574 за кв.м.) и Каталонии (€2286 за кв.м.). Сопоставимые данные приводит и крупнейшая в стране оценочная компания Tinsa. Согласно ее статистике. В дек. 2009г. стоимость испанского жилья была на 6,6% ниже, чем в дек. пред.г.

13 янв. вступило в силу распоряжение кабинета министров Украины от 16.12.09г. №1556-р «О предоставлении железным дорогам Украины статуса таможенного перевозчика». Документ был опубликован в газете «Урядовый курьер» от 13.01.10г. №5. Как отмечается в распоряжении, государственной таможенной службе и государственному комитету по вопросам регуляторной политики и предпринимательства совместно с минтранссвязи поручено в месячный срок внести изменения в лицензионные условия осуществления посреднической деятельности таможенного перевозчика, утвержденные Госкомпредпринимательства и ГТСУ.

Предполагается, что получение статуса таможенного перевозчика упростит для «Укрзализныци» прохождение всех таможенных процедур. Транзитные грузы будут перевозиться без таможенного оформления, а импортные будут проходить растаможку по месту назначения, а не на границе.

«Укрзализныця» как перевозчик обязуется доставить груз в конечный пункт, а в случае его несанкционированного использования на территории транзитной страны (прерванный транзит или контрабанда) берет на себя обязательства рассчитаться с госбюджетом по таможенным платежам – акцизному сбору, пошлинам и НДС.

Как сказал в интервью «Коммерсанту» замначальника главного коммерческого управления «Укрзализныци» Юрий Меркулов, сегодня предприятие-транзитер или его доверенное лицо должны внести гарантию платежей плюс вознаграждение финансовому посреднику, который осуществляет перевозку. «Однако, по существу, перевозим мы, поскольку никто, кроме «Укрзализныци», по железным дорогам не возит, – заявил господин Меркулов.- Поэтому мы и предлагали вернуть нам статус таможенного перевозчика». Такой статус, например, имеют администрации ж/д транспорта России, Белоруссии и Казахстана.

В 2004г. «Укрзализныця» уже имела статус таможенного перевозчика, однако спустя год лишилась его из-за нарушения лицензионных условий. Транзитные грузы, которые направлялись из Европы (Испания, Франция, Италия, Австрия и Польша) и в обратном направлении (например, уголь из России на Польшу в район Перемышля и в Чехию) пошли в обход Украины транзитом через Беларусь.

По сравнению с объемами перевозок подакцизных грузов в 2006 и 2009гг. четко видно их сокращение. Если в 2006г. объем перевозок транзитных грузов составлял 20 853 тыс.т., то в 2009 – всего 11 530 тыс.т. (снижение составляет 9323 тыс.т., в т.ч. подакцизные 4873 тыс. т.).

Финансовые потери железных дорог от падения объемов перевозок транзитных подакцизных грузов только в 2009г. составили 780 млн. грн, а соответственно, значительные суммы не поступили и в государственную казну Украины.

Экспертно-апелляционный совет Госкомпредпринимательства Украины в мае 2005г. вынес решение о незаконности аннулирования лицензий железных дорог на осуществление посреднической деятельности таможенного перевозчика и обязал отменить соответствующий приказ. Однако это распоряжение ГТСУ не выполнено.

ГТСУ, которой предоставлено монопольное право на выдачу лицензий на осуществление посреднической деятельности таможенного перевозчика, в течение длительного времени не предоставляет такие лицензии железным дорогам Украины.

Также предоставление финансовых гарантий противоречит закону Украины «О транзите грузов», согласно которому Украина провозглашена транзитным государством, а транзиту грузов гарантированы свобода, освобождение от дополнительных ограничений и отсутствие любой дискриминации.

Введение порядка предварительного таможенного оформления и представления таможни финансовых гарантий доставки грузов, предусмотренных приказом ГТСУ от 17.04.2008 №396 «Об утверждении Перечня товаров, к которым применяются меры гарантирования доставки при ввозе на таможенную территорию Украины», опять же, привело к уменьшению объемов транзитных перевозок грузов, которые традиционно из года в год перевозились по территории Украины. В этот перечень внесены 84 группы грузов, к которым, при перевозке их в режиме «транзит» применяются финансовые гарантии, в основном продовольственные и промышленные товары широкого потребления, бытовая электротехника, радиотехника и мебель, перемещаемых транзитом по территории Украины, на которые необходимо предоставление финансовой гарантии, и 15 групп подакцизных импортных грузов. А это опять же объемы, которые поехали в обход Украины.

Возобновление статуса таможенного перевозчика позволит «Укрзализныце» увеличить объемы перевозки грузов. По данным Юрия Меркулова, в 2004г. они смогли увеличить объем перевозок в 1,7 раза, а через год без спецстатуса показатель снизился в 2,7 раза: «Грузы пошли в объезд Украины».

Сейчас гарантии доставки грузов предоставляют банки, ГТСУ и транспортные предприятия, входящие в Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков (АсМАП). Для нее ж/д монополист мог бы стать конкурентом, как дешевый перевозчик грузов, но вице-президент ассоциации Леонид Докиль не опасается потери клиентов: «У нас разные категории грузов. «Укрзализныця» возит насыпные, наливные грузы, а мы – более дорогостоящие: приборы и оборудование. Возобновление статуса не скажется на наших перевозках».

В ГТСУ опасаются повторения ситуации пятилетней давности, когда «Укрзализныця» не гарантировала сохранность грузов. В процессе работы оказалось, что сохранность не гарантирована чуть ли не для половины наливных грузов и грузов, которые перевозятся в открытых вагонах или на платформах. Если за грузом не следили, пломбы вскрывались, изменялись их объемы – и таможне приходилось оформлять протоколы, не выпуская товар. «Нас лишили статуса в 2005г. за нарушение сроков доставки грузов в пункт таможенного назначения, за перевозку проводниками контрабанды в пассажирских поездах, что не имеет отношения к перевозке грузов», – опроверг обвинения таможенников Юрий Меркулов.

Экспедиторы не рассчитывают, что все эти грузы мгновенно вернутся на железную дорогу вместе со статусом таможенного перевозчика, пишет «Гудок». По мнению гендиректора Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ) Юрия Приходько, проблему надо решать в комплексе: создавать благоприятные тарифные условия, упрощать процедуру контроля на границе, чтобы грузы не простаивали лишнее время.

«Контрольно-пропускные операции на украинской границе отнимают не менее шести часов, тогда как на белорусско-литовской границе – полчаса», – признает гендиректор «Укрзализныци» Михаил Костюк. По его словам, чтобы достичь такого показателя, необходимо будет внести изменения в подзаконные акты, регулирующие транзит.

И в первую очередь это касается нормативной базы таможенных органов, требований служб карантинного и экологического контроля – сейчас эти нормы в отношении целого ряда грузов противоречат действующему законодательству.

15 янв. атомная многоцелевая подводная лодка ВМС США Philadelphiа класса Los Angeles прибыла в базу в Гибралтаре, что может быть расценено как последний поход после 33 лет нахождения в боевом составе флота. В пред.г. ВМС США заявили, что эта подводная лодка, введенная в эксплуатацию в 1977г., этим летом должна быть поставлена на дезактивацию с последующим списанием, которая запланирована на более позднюю дату.

АПЛ пришвартовалась на южном моле базы, не было сделано никаких подробных сообщений о продолжительности пребывания лодки в Гибралтаре. Представитель ВМС Великобритании ограничился сообщенитем, что субмарина прибыла в Гибралтар «кратковременно в качестве гостя в рамках выполнения запланированных оперативных задач».

Лодки класса Los Angeles оснащены крылатыми ракетами для поражения наземных целей, а также способны выполнять операции группами специального назначения, размещенных на борту субмарин. Хотя деятельность лодок строго засекречена, в 2005г. АПЛ Philadelphiа засветилась на заголовках СМИ, когда в Персидском заливе столкнулась с турецким грузовым судном. АПЛ получила некоторые повреждения прочного корпуса, но ядерная силовая установка в результате инцидента не пострадала. www.chronicle.gi.