Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Консультационная компания «Норут Альта» по заданию итальянской нефтегазовой компании «Эни» провела анализ хода обустройства месторождения «Голиаф» на норвежском континентальном шельфе.

Одной из причин проведения такого исследования стало мнение, что в рамках этого проекта ущемляются интересы норвежских компаний. Как оказалось в действительности, и это следует из отчета «Норут Альта», ситуация не так плоха как считали ранее, а скорее наоборот. В обустройстве месторождения задействовано около 40 норвежских компаний, среди которых такие как «Акер Сабси», «АББ», «Текнип Норье», «Акер Пуснес». Общая стоимость контрактов, заключенных норвежцами, в рамках проекта составляет около 3 млрд. норв. крон (свыше 500 млн. долл. США).

газета «Афтенпостен»

Польша приобретет итальянские самолеты.

Пока планируется закупить восемь самолетов уже в начале 2014 года.

Такие обновки для польских вооруженных сил обойдутся бюджету в 280 млн. евро. В эту стоимость также входит обучение персонала и техническое обеспечение. После испытаний приобретенных самолетов Польша сможет закупить еще 4 единицы техники.

Тендер на пр иобретение самолетов проходил в феврале 2013 года. В его ходе рассматривались также британские и американские компании, однако оказалось, что их техника не соответствует тендеру.

Необходимость в покупке обучающих самолетов обоснована тем, что сейчас в стране есть всего один тренировочный самолет, построенны еще в 60-х годах, а финансовые средства на подобную покупку были запланированы еще в 2010 году.

Городской совет занимается разработкой программы, призванной сделать древний город более пригодным для современной жизни. Например, планируется выпустить транспортное приложение для смартфома «Roma Bus».

Рим является одним из красивейших городов мира с множеством исторических и культурных достопримечательностей, но жизнь горожан в нем не такая простая, пишет The Local.

Столичные власти решили, что со сложностями нужно бороться и подготовили сразу несколько инициатив, которые должны упростить жизнь римлян. Наряду с приложением для телефона, которое поможет ориентироваться в общественном транспорте итальянской столицы и составлять маршруты движения, разрабатывается технология, которая должна покончить с длинными очередями. Последней занимается молодая компания, детище которой позволит заранее «бронировать» место в очереди через свой мобильный телефон.

«Люди смогут пойти на почту или в городской совет зная, что им не придется стоять в огромных очередях. Число посетителей будет оптимальным. Таким образом, люди смогут четко рассчитывать свое время», - объяснил член городского совета Рима Фабио Помпеи.

Помпеи также надеется, что с помощью новых технологий горожане получат доступ в муниципальный бюджет. Через Интернет они смогут высказать свои пожелания по поводу того, на что должны быть использованы средства. Это отличный способ участия граждан в государственном управлении.

Кроме того, множество идей, касающихся трубопроводной системы города, разрабатывается студентами, изучающими IT-инжиниринг в римском университете - Marconi University.

К сожалению, вопрос финансирования программы является самым сложным, но представители совета считают, что все вложения вернуться вдвойне.

Напомним, что величественный Рим среди самых лучших мест для жизни в Италии занимает всего лишь 20-е место.

Энотуризм – это направление туризма, целью которого является знакомство с культурой и историей региона посредством виноделия. Такой туризм часто включает в себя посещение винокурен, виноградников, а также дегустации.

Почитатели выбирающие такой вид туризма сделали свой выбор относительно того, какой регион в мире наиболее почитаем и отвечает их вкусам. Первое место заняла Италия, затем следует Франция и замыкает тройку победителей США.

Победителем стал итальянский регион Тоскана, который считается лучшим направлением для путешествий у знатоков хорошего вина. Об этом говорят результаты опроса почти 30 тысяч пользователей, проведенного туристической социальной сетью wayn.com.

Как сообщает РИА «Новости», второе место получил французский Бордо, получив 5 тысяч откликов, а третье — калифорнийский Напа-Вэлли, сумевший привлечь более 3,4 тысячи поклонников. Кроме того, в финальный рейтинг вошли: испанская Риоха, Франсхук (ЮАР), чилийский Майпо и Южный Уэльс (Австралия).

Италия подтвердила свою приверженность необходимости налогообложения прибыли, получаемой онлайновыми компаниями, и надеется начать получать налоговые сборы такого рода уже в следующем году.Поздно вечером 17 декабря палата депутатов парламента Италии в окончательном чтении согласовала изменения к проекту законодательного акта, который ранее уже стал известен в национальных средствах массовой информации как Google-налог, сужающие рамки применения видов деловой деятельности, попадающий под его действие.

В соответствии с изначально предлагаемым режимом, действие которого сейчас было изменено, любое лицо или организация продающие товары или услуги итальянским гражданам могли совершать такие операции только через посредство частных или корпоративных итальянских налоговых резидентов, и вводился запрет на совершение операций напрямую с зарубежными онлайновыми продавцами и на операции, проводимые через компании, зарегистрированные за рубежом.

План принятия такого налога был предложен несколько недель назад, и, по прогнозам экспертов, он мог позволить правительству Италии получать дополнительно ежегодные налоговые платежи в размере не менее 1 миллиарда евро, однако, даже столь положительный прогноз, не остановил оппозиционных политиков и деловые круги от высказывание резко негативного отношения, которое основывалось на утверждение о том, что подобная практика существенно ограничит дальнейшее развитие передовых деловых технологий.

Для принятия в действие нового режима налогообложения онлайновых операций, законодательный акт требует получения одобрения депутатами обеих палат итальянского парламента, и, если это произойдет в ближайшие две недели, то соответсвующие дополнительные статьи налоговых сборов будут включены в бюджетный план правительства Италии уже в предстоящем году.

Растущий спрос недвижимость в Австрии вызвал заметный рост цен на жилые объекты - на 12% в целом по стране и на 16% в Вене за год.

Австрийское жилье становится все менее доступным для потребителей. Так, апартаменты в ценовом сегменте свыше €250 тыс. для большинства жителей страны уже являются «неподъемными». Самый большой спрос наблюдается на квартиры со средней месячной стоимостью арендной платы €6-7 за кв.м. Об этом сообщает портал FriedlNews.

По данным Австрийской Ассоциации Индустрии Недвижимости (ÖVI), уровень цен на жилье не будет расти еще выше. Уже за первую половину 2013 года ценовой прирост замедлился.

В сегменте небольших апартаментов (средняя месячная арендная плата на которые составляет меньше €700), спрос превышает предложение. В сегменте же более дорогих квартир (средняя месячная арендная плата на которые превышает €1500), наоборот, предложение превышает спрос.

В то время как в 1976 году австрийцы тратили 11,7% своего дохода на жилищные нужды, за последние 37 лет эта доля почти удвоилась. В настоящий момент, на жилье у них уходит 22% от всего дохода. Тем не менее, этот показатель в Австрии не дотягивает до среднего европейского, который составляет 24%.

При ежемесячной пенсии в €1500 итальянцы выплачивают около €4000 ежегодного налога.

Итальянские пенсионеры платят больше всего налогов, по сравнению с пенсионерами других европейских стран, пишет Италия по-русски со ссылкой на данные Конфедерации коммерческих и туристических предприятий.

Например, в Германии с аналогичного размера пенсии налоговые отчисления составляют всего €39 в год, т.е. 0,2% от дохода, во Франции – €1000 в год или 5,2%, в Великобритании – €1500 или 7,2%, а в Испании – €2000 или 9,5%.

На этом фоне налоговые сборы с 16,5 млн пожилых итальянцев, которые варьируется от 9% до 20% от доходов пенсионеров, выглядят куда более впечатляюще.

Несмотря на свое не самое хорошее финансовое положение, итальянские пенсионеры готовы бесплатно приютить у себя студентов.

ОАО "Авиакомпания "Россия", входящее в группу компаний "Аэрофлот", и итальянская национальная авиакомпания Alitalia подписали соглашение о совместной эксплуатации воздушных линий Санкт-Петербург - Рим и Санкт-Петербург - Милан. Оно вступит в силу с 14 января 2014 года.

В соответствии с условиями двустороннего соглашения Code-share авиаперевозчики получают возможность разместить свои маркетинговые коды на рейсах друг друга и продавать места на рейсах партнера как на собственные.

Благодаря соглашению авиакомпания "Россия" в дополнение к своим утренним ежедневным рейсам FV275/276 разместила коды FV4543/4540 на рейсах Alitalia AZ541/540, выполняемых по понедельникам, субботам и воскресеньям в вечернее время. Таким образом, в дни, наиболее востребованные у туристов, желающих посетить Рим или Санкт-Петербург, полеты будут выполняться в утреннее и вечернее время.

Помимо указанных рейсов в Рим пассажирам Alitalia открываются новые возможности для полетов на линии Санкт-Петербург - Милан. На рейсах FV273/274, которые авиакомпания "Россия" как оператор выполняет ежедневно, размещен маркетинговый код AZ7523/7522.

За счет интеграции маршрутной сети у пассажиров обеих авиакомпаний появились дополнительные возможности по перелетам между городами России и Италии, в том числе - с использованием удобных стыковок, предусмотренных для транзитных пассажиров.

Подтвердив предвыборные обещания, кабинет итальянского премьер-министра Энрико Летты принял решение об отмене налога на основное жилье.

IMU, муниципальный налог на недвижимость на основе ее стоимости, отраженной в Земельном регистре, был учрежден в рамках правительственных мер, призванных удержать экономику Италии на плаву в разгар кризиса. Данный налог пришел на смену ICI, не распространявшемуся на основное жилье, и поднял волну недовольства среди населения страны, поскольку не учитывал местоположение недвижимости или уровень доходов владельца - ставка IMU рассчитывалась лишь с учетом стоимости и площади объекта, передает Global Property Guide.

Евросоюз и Организация экономического сотрудничества и развития были уверены, что Италии следовало снизить налоги на заработную плату и инвестиции вместо того, чтобы отказываться от нового налога на недвижимость. "Отмена IMU - это шаг назад", - заявил комиссар по экономическим и валютным делам Олли Рен.

Тем не менее, Италия по-прежнему собирается выполнять свои долговые обязательства и сохранять дефицит бюджета в рамках 3% ВВП, продолжая продавать государственную недвижимость и изыскивая средства через другие налоги. "В 2014 году бюджет страны увидит меньше расходов, меньше долгов и меньше налогов - увеличится потенциал восстановления и экономического роста страны", - заявил Энрико Летта. Будет введен единый местный муниципальный налог, включающий в себя все сборы. Несмотря на федеральную основу налога, местные власти будут наделены полномочиями расчета сбора с учетом ставок. В отличие от IMU, "налог на услуги" будет платить не собственник жилья, а фактический пользователь недвижимости.

Впрочем, пока неясно, как отмена IMU повлияет на россиян, поскольку она должна коснуться только тех, кто имеет вид на жительство или гражданство в Италии.

Новый скандал, связанный с условиями содержания незаконных мигрантов на итальянском острове Лампедуза, разгорается на Апеннинах.

Во вторник итальянские СМИ распространили видеозаписи на которых показано, как проводится еженедельная процедура мытья эмигрантов, незаконным образом прибывших на Лампедузу из стран Африки и Ближнего Востока и размещенных в центрах для беженцев.

Наибольшее возмущение вызвал тот факт, что людей "как животных" мыли на улице в специальных загонах при помощи аппаратов высокого давления.

Мэр острова Джузи Николини, заявила, что такое отношение к мигрантам напоминает "сцены из концентрационных лагерей".

Спикер Палаты депутатов парламента Италии Лаура Болдрини также отметила, что "подобные методы недостойны цивилизованного государства".

Вопрос о содержании незаконных мигрантов, сотнями прибывающих к итальянским берегам на рыболовецких судах из стран Африки и Ближнего Востока, вновь привлек внимание итальянской общественности после серии кораблекрушений у Лампедузы, унесших в октябре более 500 жизней беженцев. Оставшиеся в живых люди были помещены в специальные лагеря, которые к тому моменту уже работали на пределе возможностей.

Согласно данным исследования, опубликованным во вторник международной организацией, занимающейся защитой прав детей по всему миру, "Save the Children", с января по декабрь 2013 года в Италию незаконным образом, в том числе по морю, прибыло более 40000 мигрантов, почти 8000 из которых - дети. Елизавета Исакова.

На территории Великобритании в последнее время неимоверно возросла популярность итальянского сухого игристого вина - Prosecco, пишет Агентство корпоративных новостей

Нынешний год ознаменовался таким стремительным ростом продаж, что ведущие ритейлеры алкогольных напитков уверенны, что следующий год обернется бумом популярности этого напитка. Так, крупнейший реализатор напитков в Великобритании Мajestic ожидает еще большего роста количества продаж в 2014 году.

За последние полгода продажи Prosecco увеличились почти на 40%. Тот же Мajestic реализовал за это время близко 625 тыс. бутылок напитка.

Некоторые аналитики считают, что рост продаж связан с культурой распития этого вина, напиток не предназначен для праздника, его скорее принято пить спокойно наслаждаясь вечерами выходных дней.

Именно благодаря Prosecco, результаты уходящего года относительно потребления вина не стали совсем уж плачевными. В целом, показатели увеличились на 10%, однако не считая продаж Prosecco в области наблюдается некое снижение. Об этом сообщила Ассоциация торговцев Великобритании Wine & Spirit Trade Association в своем докладе.

На родине, Prosecco являются повседневными винами, которые хорошо сочетаются практически со всеми блюдами. Такие сорта в большей степени производятся в более прохладных регионах страны, среди которых: Пьемонте, Венето и Эмилии-Романье.

Очередное извержение вулкана Этна, расположенного на восточном побережье Сицилии, произошло в ночь на воскресенье, передает итальянский Национальный институт геофизики и вулканологии (НИГВ).

"В последние часы стромболианская активность зарегистрирована в новом юго-восточном кратере. Активность извержений нарастает. Небольшой поток лавы вышел за пределы кратера и в настоящий момент достигает 1 километра", - отмечается на сайте института.

В настоящий момент извержение можно наблюдать из Катании и Таормины. Как отмечают наблюдатели, нынешняя активность является наиболее интенсивной за последние месяцы.

Возобновлению вулканической активности Этны предшествовала серия небольших извержений. Последний раз юго-восточный кратер вулкана "просыпался" 17 и 28 ноября.

Наиболее крупное извержение Этны произошло 11 марта 1669 года. Оно продолжалось до июля, по другим источникам - до ноября, сопровождаясь многочисленными землетрясениями. Крупнейший конус, образовавшийся около города Николоси, хорошо заметен на склоне вулкана до сих пор - он известен как Monti Rossi (Красная гора). Общий объем этого извержения оценивается в 830 миллионов кубометров. Потоки лавы полностью изменили конфигурацию берега. По разным источникам, погибли от 20 до 100 тысяч человек. Елизавета Исакова.

Производителей шампанского призвали готовиться к войне за поколение молодых потребителей, если они не хотят потерять их. Такая угроза вполне реальна, если учесть рост популярности итальянского просекко и других демократичных игристых вин на главных мировых рынках, пишет DRINKTIME.RU

Подобной точки зрения придерживается директор по продажам бренда шампанского Nicolas Feuillatte Жюли Кампос. По ее словам, история французского шампанского - это история грандиозного успеха отдельной категории вин, однако сейчас не стоит почивать на лаврах, недооценивая конкурентов в лице производителей просекко.

"Шампанское - это категория, которой нужно предпринимать больше усилий для собственной защиты", - подчеркивает госпожа Кампос. Она также напоминает, что случилось с неигристыми винами Франции, у которых в свое время отвоевали значительную долю рынка вина Нового Света.

Топ-менеджер считает, что производители шампанского должны не забывать о своих молодых клиентах, напоминая им о своем продукте. "Мы должны говорить им, откуда пошло шампанское и что это вообще такое", - добавила Жюли Кампос.

Она также обращает внимание на то, где в основном сосредоточена клиентура виноделов: "80% продаж шампанского приходятся на Европу". "Мы должны быть очень осторожными и не игнорировать эти рынки. Требуется время, чтобы обосноваться на новых рынках. Мы, конечно, должны интересоваться и ими, но этот интерес должен быть пропорциональным", - предупредила представитель Nicolas Feuillatte.

Много хлопот доставляют производителям шампанского во Франции и конкуренты из Западной Европы, отметила Жюли Кампос. По их словам, их привлекательные скидки стимулируют покупателей, отбивая клиентов у французских виноделов.

Новый директор представительства Института внешней торговли Италии в Тегеране Габриэле Мартинио в одном из интервью выразил удовлетворение по поводу того, что результаты женевских переговоров по иранской ядерной проблеме открывают перед итальянскими предпринимателями новые возможности для возобновления коммерческой деятельности в Иране, и заявил, что позиция Парижа на названных переговорах привела к охлаждению в отношениях между Ираном и Францией и Италии следует воспользоваться этим в своих интересах.

Габриэле Мартинио отметил, что с Ираном в краткосрочной и среднесрочной перспективе можно успешно сотрудничать в области автомобилестроения. Иранский автопром занимает 12-ое место в мире, и до недавнего времени его потребности в автокомплектующих и запчастях обеспечивались за счет поставок из Франции. Италия может воспользоваться упомянутым охлаждением в отношениях между Ираном и Францией и занять место последней на иранском автомобильном рынке.

Напомнив о том, что в 2010 году объем товарооборота между Италией и Ираном составил около 7 млрд. долларов, директор представительства Института внешней торговли Италии в Тегеране заявил, что с возобновлением тесного торгово-экономического и промышленного сотрудничества с Ираном Италия сможет играть важную роль в таких областях, как нефтегазовая и текстильная промышленность, производство химической продукции и автокомплектующих и запчастей.

ОПРОС: В 2013 ГОДУ ДЛЯ ОТДЫХА РОССИЯНЕ ВЫБРАЛИ ИСПАНИЮ И ИТАЛИЮ

Особой популярностью у туристов из России в этом году пользовался Милан

В этом году российские туристы чаще всего выбирали для самостоятельного отдыха Испанию, Италию и Чехию. Это следует из исследования, проведенного российским сервисом онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru.

В первую десятку стран, популярных у россиян, также вошли Германия, Франция, Эстония, Финляндия, Украина, Турция и Австрия. "По сравнению с прошлым годом, число зарубежных поездок выросло в три раза. Наши соотечественники, бронирующие путешествия через Интернет, в 2013 году выезжали за границу, в среднем, на 4 дня, где платили за жилье около 4 тысяч рублей в день",- рассказала генеральный директор Oktogo.ru Марина Колесник.

Среди городов российские туристы отдали предпочтение Праге, Таллину, Барселоне, Парижу, Милану, Риму, Риге, Киеву, Вене и Хельсинки. Особой популярностью у туристов из России в этом году пользовался Милан: число поездок в этот центр моды выросло в 4 раза.

Самыми дорогими городами для россиян, по данным авторов исследования, стали Лондон и Париж (где в день на проживание в среднем уходило 6 700 рублей), самым недорогим - Вильнюс (2 100 рублей). По данным агентства, наиболее короткие путешествия россияне совершали в Хельсинки (2 дня), а самые длинные - в Прагу (5 дней).

По данным Oktogo, самыми популярными среди москвичей странами для встречи Нового года стали прибалтийские государства. В целом в десятку самых популярных зарубежных направлений для новогодних путешествий вошли такие страны как Италия, Чехия, Финляндия, Эстония, Германия, Латвия, Австрия, Литва, Польша и Франция

106 тысяч жителей Италии в 2012 году покинули страну в поисках работы в иностранных компаниях.

Как говорится в отчете Censis Institute, с 2002 года количество людей, уехавших из Италии, подскочило на 115%. В 2002 году из страны эмигрировало 50 тыс. человек. Об этом сообщает портал The Local.

Самый большой рост потока уезжающих был зафиксирован в 2012 году, когда Италию покинуло на 28,8% больше людей, чем в предыдущем году. Больше половины эмигрантов при этом были в возрасте до 35 лет, им не удалось найти работу в стране в самый разгар рецессии.

В октябре 2013 года молодежная безработица в Италии достигла рекордных 41,2% от всех молодых людей страны. А в общем и целом по стране насчитывается 12,5% безработных.

Самым популярным центром горнолыжного отдыха для россиян в сезоне 2012/2013 стал итальянский курорт Валь-ди-Фасса.

Зимние курорты Австрии впервые уступили свое лидерство по количеству принятых туристов из России, пишет Travel.ru со ссылкой на данные агентства Proalps.

В течение нескольких последних лет все верхние строчки рейтинга, составляемого на основе статистики посещения курортов россиянами, занимали австрийские Майрхофен и Зельден. В это время Италия медленно, но верно приближалась к своим соперникам и в определенный момент все-таки обогнала их.

Курорт Валь-ди-Фасса в итальянских Альпах принял почти 17000 россиян, в то время как в Майрхофене и Зельдене побывали 16500 и 14600 соответственно. Четвертое место, как и в прошлом году, занял австрийский курорт Целль-ам-Зее в Зальцбургском крае - 12200. Еще один представитель Италии взобрался на пятое место. Курорт Валь-Гардена привлек на свои склоны 11600 россиян. Кроме того, он стал вторым по популярности в итальянских Доломитовых Альпах, потеснив французский Мерибель.

Вторым интересным открытием рейтинга стал уход из первой пятерки французских курортов, которые раньше занимали более высокие места. Например, излюбленный курорт российских олигархов Куршевель спустился с седьмого на девятое место. Правда, это произошло не из-за того, что здесь уменьшился туристический поток, а из-за увеличения числа туристов на других французских курортах.

Многие туроператоры считают, что крупные австрийские курорты, такие как Зельден или Майрхофен, очень долго находились на верхних строчках рейтинга, и им просто некуда расти.

Не будем забывать, что вчерашние туристы зачастую становятся владельцами недвижимости на своих любимых курортах. Вряд ли итальянские Альпы станут исключением.

По данным агентства Grand Milano Studio, среди россиян самый распространенный запрос на недвижимость в районе горнолыжных курортов - это шале. Такой домик в горах можно приобрести за €200 000-250 000. На сумму до €500 000 можно приобрести недвижимость "среднего" сегмента. Элитные апартаменты начинаются от полумиллиона и выше.

Китайский производитель древесных плит Sichuan Guodong Construction выразил заинтересованность в приобретении итальянской компании Gruppo Trombini, об этом сообщает портал Ravenna24.

Как сообщал Lesprom Network ранее, окружной суд итальянского города Равенна отклонил план реструктуризации производителя древесных плит Gruppo Trombini. План реструктуризации был представлен ассоциированными Gruppo Trombini SpA и Gruppo Trombini SRL в марте 2013 г., однако ввиду того, что судебная инстанция его отклонила, ликвидация оставшихся активов компании начнется в ближайшие 2 месяца. Китайские представители уже провели переговоры с руководством Gruppo Trombini и в ближайшее время Sichuan Guodong Construction может стать мажоритарным акционером компании.

Сотрудники правоохранительных органов Рима намерены провести в январе первую за 40 лет забастовку против назначения нового главы столичной полиции, передают местные СМИ.

Акция протеста намечена на 25 января. Полиция намерена также подать иск в Региональный административный суд на мэра Рима Иньяцио Марино за то, что тот назначил на должность начальника столичной полиции Рафаэле Клементе (Raffaele Clemente). Сотрудники правопорядка недовольны, в частности, тем, что мэр выбрал Клементе как эксперта по борьбе с терроризмом, что не входит в его нынешние обязанности.

Кроме этого, представители полиции требуют от администрации Рима рассмотреть дополнительно 18 вопросов, включая увеличение количества сотрудников с 6150 до запланированных 8450. А также тему введения страховых выплат в случае причинения ущерба здоровью во время исполнения служебных обязанностей. Елизавета Исакова.

Новое норвежское полярное научно-исследовательское судно будет строиться в родном городе Христофора Колумба.

Судно, которого ждали, шедевр технического искусства «Кронпринц Хокон» будет приписан в порту Тромсё. В пятницу в музее «Фрама» в Осло был подписан контракт с итальянской судостроительной группой «Финкантьери». Именно на «Фраме» легендарный норвежский мореплаватель Фритьоф Нансен предпринял первую попытку достичь Северного полюса.

Норвежский институт морских исследований отвечает за осуществление проекта, а конструкцию нового судна разработала компания «Rolls-Royce Marine». Судно поступит в распоряжение Норвежского Полярного института в Тромсё.

"Это счастливый день для программы исследования районов Крайнего Севера и для продолжения инициативы Норвегии в деле полярных исследований. Новый корабль, являющийся шедевром технической мысли, станет гарантией того, что норвежское научное знание останется ведущим в деле освоения полярных регионов»,- сказал Ян-Гуннар Винтер, директор Норвежского Полярного института.

Тромсё станет портом приписки для нового полярного научно-исследовательского судна, а формальным владельцем судна, от лица государства, будет Норвежский Полярный институт.

Заложен «Кронпринц Хокон» будет на судоверфи «Riva Trigozo-Muggiano» в Генуе, родном городе Христофора Колумба, а окончательное оснащение и ходовые испытания в Норвегии будут проводиться судостроительной верфью VARD, входящей в итальянскую группу компаний «Финкантьери», говорится в пресс-релизе итальянской компании.

Проект имеет общий бюджет около 1,4 млрд. норвежских крон (около 175 млн. евро). Согласно графику, судно будет построено во второй половине 2016 года и начнёт регулярные научные морские походы в начале 2017 года. Арктический университет Норвегии в Тромсе станет самым активным пользователем технического и научного потенциала судна.

На судне водоизмещением 9000 тонн, длиной более 100 метров и шириной 21 метр сможет разместиться 55 человек в 38 каютах. Научный персонал, студенты и экипаж смогут разместиться на корабле с комфортом, скорее присущим пассажирским лайнерам. На носу судна располагается площадка для размещения двух вертолетов. Судно будет оснащено комплексом приборов, способных исследовать рельеф и геологию морского дна.

Корабль станет одним из самых передовых в мире ледоколов и будет способен проводить высокотехнологичные исследования морской среды. Он будет построен в соответствии с критериями, обеспечивающими минимальное воздействие на окружающую среду и снижение излучения шума под водой, чтобы проводить исследования рыбных ресурсов и морских млекопитающих, а так же он будет иметь возможность выполнять свои океанографические и гидрографические задачи в любых морских районах.

Судно будет выполнять миссии в глобальном масштабе и будет использоваться для изучения условий и последствий изменения климата окружающий среды в условиях Арктики.

Итальянские кооперативы Apofruit и Terremerse заключили стратегическое соглашение.

В результате подписанного соглашения, оба итальянских кооператива останутся независимыми, но будут сотрудничать и развивать взаимодействие.

Данное решение, как ожидается, станет способствовать сокращению производственных и экспортных расходов.

Заключенный документ подразумевает целый ряд пунктов – сортовые инновации и нововведения, стремление к повышению качества продукции, достижение отличительности брендов от Apofruit и Terremerse, экологичность выращенных фруктов, развитие экспорта.

По сообщению пресс-служб обеих организаций, в настоящее время приоритетными для развития экспорта являются страны Азии и Персидского залива.

В 2013 году в России вышли постановления, обязывающие владельцев коммерческого транспорта оснащать технику двумя видами вспомогательных устройств. Так, с января этого года некоторые категории коммерческих автомобилей должны быть оборудованы устройствами мониторинга "ГЛОНАСС", а уже в апреле государство обязало всех перевозчиков устанавливать тахографы российской спецификации. Несмотря на вступившие в силу изменения в законодательстве, многие владельцы автопарков, а также водители частных большегрузных транспортных средств не торопятся переоборудовать свои автомобили.Грядущие изменения с большой вероятностью исправят ситуацию. С января 2014 года "ГЛОНАСС" планируют заменить модернизированной системой "ЭРА-ГЛОНАСС", причем до 2017 года ей предполагается оснастить все транспортные средства, предназначенные для эксплуатации на территории Российской Федерации. Пока что оборудование имеется на складах в достаточном количестве, а мастерские по дооборудованию автомобилей не столь загружены, но уже в феврале-марте ситуация может резко измениться в худшую сторону. С апреля 2014 года с владельцев коммерческого транспорта начнут взимать штрафы за отсутствие тахографов, так что производители устройств и сервис-центры предостерегают от возможных негативных последствий для тех предприятий, которые собираются "тянуть до последнего".

В связи с предстоящим ужесточением наказания за нарушение правил эксплуатации коммерческих автомобилей, а также грядущей модернизацией системы "ГЛОНАСС" Iveco совместно с ООО "Суперга" организовала специальную встречу, посвященную разработке схемы подключения и установке тахографов и терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС". Мероприятие состоялось в Санкт-Петербурге при участии дилерских центров "ИВ-Сервис", "АКТ" и "ПитерТракЦентр". В ходе встречи было выполнено демонстрационное подключение внешних устройств к штатному оборудованию грузовиков и автобусов марки Iveco.

В ходе демонстрационного показа специальные устройства были установлены на магистральный тягач Stralis Hi-Way, легкий коммерческий автомобиль Daily, среднетоннажный грузовик Eurocargo, а также на автобусы Magelys Pro и Arway. Встреча завершилась круглым столом, на котором участники обсудили важность массового внедрения подобных устройств на транспортных предприятиях с целью повышения безопасности дорожного движения. Основная проблема на сегодняшний день - это невыполнение транспортными предприятиями постановлений об установке устройств в добровольном порядке, так как не все владельцы видят пользу в новых системах. По мнению организаторов мероприятия, проблему решит исправное осуществление государством контрольных и, в случае необходимости, штрафных функций.

На данный момент компания "Суперга" осуществляет техническую и информационную поддержку компании Iveco в вопросах внедрения тахографов и терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС". Кроме того, "Суперга" оказывает консультации по вопросам маркетинга, кадровых решений, разработке новых продуктов, внедрения новых производственных процессов и оборудования для легких производств, преимущественно в сфере композитных материалов.

Приказ Минтранса был принят в соответствии с международными требованиями для стран ЕСТР по организации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусматривающими обязательное оборудование тахографами грузовых автомобилей, совершающих международные перевозки, а также автобусов международного и междугородного сообщения. В странах Евросоюза использование тахографов является обязательным не только для международных, но и для внутренних перевозок. При этом, тахограф одновременно является средством защиты от несанкционированных перевозок или приписки невыполненных работ.

Тахографы призваны обеспечить повышение уровня безопасности движения. Ведь на индивидуальных регистрационных листках непрерывно записываются скорость движения и время нахождения за рулем, а следовательно, на предприятии будет фиксироваться каждое нарушение водителем установленных норм . Кроме того, правильная эксплуатация транспортного средства обеспечивает повышение ресурса двигателя, шин, тормозных систем и автомобиля в целом, а также снижение потребления топлива и расходов на ТО, а следовательно, и общих расходов на эксплуатацию. Данные, полученные с тахографов, могут служить дополнительной аргументацией при расчете с заказчиками.

Еще одна полезная функция тахографов - это возможность оптимизации маршрутов перевозок и графика движения путем сравнительного анализа записей на регистрационных листках. При этом экономия может достигать нескольких дней за один международный кругорейс. Полученные данные также позволяют оценить профессиональные качества водителей: чем равномернее изменение скорости, тем выше квалификация водителя.

Система "ЭРА-ГЛОНАСС", в свою очередь, создает универсальный, действующий по всей стране механизм для сбора информации о дорожно-транспортных происшествиях. В упрощенном виде схема ее работы выглядит так: водитель нажимает на тревожную кнопку, после чего терминал определяет координаты автомобиля и передает информацию о ДТП через сотовую сеть в один из центров системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Далее данные ретранслируются оперативным службам. Сигнал тревоги может поступить и при аварии в результате срабатывания специальных датчиков.

Россия сейчас активно сотрудничает в этом направлении с Европой, где реализуется аналогичный проект eCall. Российская и европейская системы совместимы, что подтверждают несколько уже проведенных испытаний в приграничных областях. В eCall используются сигналы GPS и GSM, как и в "ЭРА-ГЛОНАСС". Есть у систем и различия. Например, в "ЭРА-ГЛОНАСС" предусмотрена отправка сигнала через SMS, если голосовая связь по каким-то причинам не доступна. Это особенно актуально в России, где местами сигнал сотовой сети бывает недостаточным для осуществления голосового вызова.

Устройства "ЭРА-ГЛОНАСС" могут использоваться клиентом и для коммерческих нужд. Владелец транспортного предприятия получает возможность удаленно следить за своим автопарком, собирая и анализируя информацию с датчиков на автомобилях. С помощью "ЭРА-ГЛОНАСС" можно получать данные о местонахождении автомобилей, скорости движения, возможном превышении расхода топлива и т.д. Информация выводится в удобных отчетах, позволяющих также контролировать загрузку транспорта и видеть свободные мощности.

Николай Лебедев, руководитель отдела продукции и сертификации ООО "Ивеко Руссия", прокомментировал: "Государственные инициативы по внедрению современных систем контроля режимов труда и отдыха водителей коммерческого транспорта - тахографов и систем вызова оперативных служб на место ДТП - вызвали волну недовольства со стороны производителей транспорта и перевозчиков. Встречать сопротивление, видимо - удел всего нового. Компания Iveco не стала бороться с "ветряными мельницами" и постаралась создать продукт, который будет полезен клиенту всегда, а не только в случае наступления форс-мажорной ситуации. Так, в терминал "ЭРА-ГЛОНАСС" интегрирована набирающая популярность на рынке система управления парком, позволяющая оптимизировать работу предприятия и сократить издержки. Кстати, предлагаемый нами тахограф тоже можно обучить данной функции, при этом его стоимость по сравнению с базовой моделью возрастет незначительно".

Екатерина Крамаренко, коммерческий директор ООО "Суперга", в свою очередь, отметила: "Любое решение, требующее дополнительных вложений от владельцев, встречает сопротивление, особенно, если за отказ от установки не штрафуют. К сожалению, российские предприятия не привыкли следить за качеством коммерческих перевозок и самочувствием водителей. Переработки и перегруженный транспорт - вполне "штатная" ситуация. Все это приводит к повышенной аварийности: утомленный водитель не всегда может адекватно оценить дорожную ситуацию и избежать ДТП. Нужно время, чтобы водители и владельцы транспортных компаний привыкли к нововведению. Возможно, где-то потребуется и увеличение штата водителей. Кстати, не нужно забывать, что у нас мест для отдыха на трассах недостаточно. Поэтому одной установкой тахографов проблему не решить".

Iveco

Компания Iveco, входящая в состав CNH Industrial, разрабатывает, производит и реализует широкую гамму легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков, городских и междугородных автобусов, а также специальных автомобилей - пожарных, внедорожных, автотехники для нужд вооруженных сил и гражданской обороны. Компания Iveco предлагает полный модельный ряд коммерческих автомобилей и автобусов, работающих на газовом топливе.

Ежегодный рейтинг, составленный экономическим изданием «Sole 24 Ore» и отражающий качество жизни в разных городах Италии, в 2013 году присудил первое место провинции Тренто. Этот регион находится на севере Италии, его центром является город Тренто.

Город Тренто на этот раз опередил соседний Больцано, который занимал первое место в 2012 году. Он одержал первенство по 36 параметрам, разделенным на шесть групп (уровень жизни, работа, здравоохранение и окружающая среда, население, общественный порядок, свободное время). Об этом сообщает портал Италия по-русски.

Третье место в списке лучших городов для жизни досталось Болонье, четвертое – Беллуно, а пятое – Сиена. Продолжают первую десятку Равенна, Флоренция, Мачерата, Аоста и Милан. На самом последнем, 107-м месте рейтинга оказался Неаполь вместе с провинцией. Последние 20 мест принадлежат южным провинциям – Сицилии, Апулии, Калабрии и Кампании.

Большие города за год усилили свои позиции. Милан занял 10-е место, Рим – 20-е место, Болонья – третье, Флоренция – седьмое. Однако Турин потерял много пунктов и скатился на 52-е место.

Напомним, что совсем недавно в Италии были определены также самые богатые и самые бедные города. Самый высокий годовой доход зафиксирован у жителей Базильо из провинции Милана - €53500.

Итальянская судостроительная корпорация «Финкантьери» будет строить буровое судно стоимостью в 1 миллиард евро, предназначенного для работы в российской Арктике во льдах толщиной до 1,5 метров.

Меморандум по совместному российско-итальянскому проекту был подписан в ходе визита президента Владимира Путина в Триест, Италия, на минувшей неделе. Судно должно перемещаться в условиях 1,5-метрового льда и температуре окружающего воздуха -40°C при запасе автономности 4 месяца, сообщается в пресс-релизе итальянской компании. Договор на сумму около 1 млрд. евро откроет дорогу другим подобным договорам, отмечает компания. Суда будут строиться в сотрудничестве с Крыловским государственным научным центром.

Кроме соглашения с «Финкантьери», в ходе итальянского визита Путина было подписано 28 договоров, в том числе о создании совместного инвестиционного фонда в размере 1 миллиард евро.

Строительство бурового судна является элементом широкомасштабного итальянско-российского сотрудничества в Арктике. Ряд ведущих итальянских компаний уже пришли в этот регион. «Эни», например, сотрудничает с Роснефтью по освоению высокоперспективных Федынской и Средне-Баренцевской структур (Баренцево море). Как уже сообщалось, Роснефть оценивает их общий ресурсный потенциал близко к 26 миллиардам баррелей нефтяного эквивалента. Сейсмическое зондирование началось здесь в 2003 году, к в 2020 году данные будут сняты на 9700 км в 2D и на 2000 кв. км в 3D.

Италия, тем временем, усиленно подготавливает позиции в Арктике. В 2013 году страна получила статус постоянного наблюдателя в Арктическом Совете.

В «Финкантьери» уверены, что договор с Крыловским центром обязательно положит начало серии аналогичных договоров. По информации компания, к 2030 году России потребуется уже не меньше десяти подобных буровых судов.

Крыловский научный центр лидирует в научном сегменте российского судостроения. Центр работал над рядом шельфовых установок, в частности над платформой «Приразломная».

Сотрудничество по Арктическим промышленным проектам между Италией и Россией развивается на фоне стремительно растущего экономического сотрудничества между двумя странами. «Двусторонний товарооборот растёт. И в этом году, несмотря на проблемы в мировой и европейской экономике, он вырастет ещё на 24 процента. Думаю, что достигнет, а может быть, даже и перешагнёт рубеж в 50 миллиардов долларов», – сказал Путин на встрече с премьер-министром Италии Энрико Леттой.

Запущена предрождественская рекламная кампания яблок, выращенных в итальянском Пьемонте.

В преддверии наступления новогодних праздников и Рождества, производители и поставщики яблок, выращенных в Пьемонте (Италия) запустили национальную кампанию продвижения и конкурсы.

Победитель, купивший 1,5 килограмма красных яблок (сорта Гала Рэд Делишенс и Старк) в торговых точках сетей Pam или Panorama, может выиграть 50 корзин фруктов на общую стоимость в 150 евро.

Акция будет проходить в Италии с 28 ноября по 7 декабря, а вручение приза победителям состоится 20 декабря.

Итальянская авиакомпания Alitalia, находящаяся на грани банкротства, отклонила предложение ирландского лоукостера Ryanair о сотрудничестве, сообщает Reuters. Ирландский перевозчик предлагал организовать совместные рейсы из аэропорта Фьюмичино для увеличения пассажиропотока и прибыли компании."У Alitalia есть своя стратегия и бизнес-план, свой самолетный парк и штат, обеспечивающий достаточный пассажиропоток для заполнения международных и межконтинентальных рейсов из аэропорта Фьюмичино", - заявила Alitalia.

Бюджетные авиакомпании типа Ryanair базируются гораздо дальше от городских центров, поэтому ирландскую компанию заинтересовала возможность совершать рейсы из римского Фьюмичино, который является базовым для итальянского перевозчика.

На прошлой неделе глава Ryanair направил письмо в AlItalia с предложением о сотрудничестве, которое предполагало совместное осуществление внутренних перевозок, а также открытие представительств ирландского лоукостера в четырех аэропортах страны.

Чистый долг AlItalia составляет почти миллиард евро. Чтобы избежать банкротства, компании в ближайшее время необходимо найти 500 млн евро. Из них 200 млн евро планируется привлечь за счет кредитов. Еще 300 млн авиаперевозчик намерен получить от своих акционеров, а также от принадлежащей государству Poste Italiane ("Почта Италии", национальный оператор), что уже вызвало вопросы о протекционизме со стороны итальянского правительства у ряда европейских конкурентов AlItalia.

При этом руководство Poste Italiane уже заявило о том, что будет участвовать в плане реструктуризации итальянского перевозчика, только если тот уже найдет как минимум 225 млн евро на покрытие долгов.

Для сокращения расходов AlItalia намерена уволить порядка 2,5 тыс сотрудников.

Число жертв пожара, произошедшего на текстильной фабрике близ итальянского города Прато провинции Тоскана, по последним данным, составило семь человек, сообщает в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителей пожарной охраны Италии.

Ранее сообщалось о четырех жертвах возгорания.

Пожар возник в ночь на воскресенье в пригороде Прато на предприятии по производству одежды, которым владеют граждане Китая. Огонь перекинулся на находившееся в здании фабрики общежитие работников, где в тот момент спали 11 человек.

Из-за пожара общежитие обрушилось, частично провалилась крыша фабрики. В результате обрушения семь человек погибли, остальные четверо получили ранения. Двое из них остаются в больнице.

Причина возгорания до сих пор неизвестна.

Проблемы вокруг ввода экологического налога на грузовики

Министр экономики и финансов Франции П.Московиси объявил о планах пересмотра договора, заключенного предыдущим правительством с итальянским консорциумом «Экомув» (Ecomouv), которому поручено осуществлять всю деятельность по сбору нового экологического налога на грузовые транспортные средства, ввод в действие которого перенесен на 1 января 2014 года.

Экологический сбор (Ecotaxe или TPL) представляет собой сбор с грузовых транспортных средств за проезд по французским автомобильным дорогам. Введение экологического сбора было запланировано законом 2009 г. о финансировании Программы по охране окружающей среды «Гренель Анвиронман» (Grenelle de l' Environnement), т.н. «Grenelle I».

29 ноября Министр сельского хозяйства, пищевой промышленности и лесного хозяйства Стефан Ле Фолль (Stéphane Le Foll) заявивл, что вопросы, связанные с вводом и применением экологического сбора с грузовых транспортных средств должны быть «прописаны» в следующем законопроекте бюджета Франции и внесены осенью 2014 года. Таким образом, экологический налог будет введен не ранее 2015 года.

Введение налога уже несколько раз переносилось в основном в связи с широким протестным движением сельскохозяйственных компаний Бретани.

«Les Echos», «Le Monde», «L’Usine Nouvelle», «Challenges»

Финский производитель нержавеющей стали «Оутокумпу» в ходе реорганизации деятельности планирует ряд сделок. Компания продаст завод в Италии и сервисный центр «Терн» немецкому концерну «ТиссенКрупп», а также продаст бизнес по спецметаллам «ВиДиЭм». Продажи позволят завершить сделку по покупке у «ТиссенКруп» компании «Иноксум». По факту сделки «ТиссенКрупп» спишет долги «Оутокумпу в размере 1,25 млрд. евро. В свою очередь финская компания приобретет до 1/3 акций немецкого концерна, часть из которых отойдет финской государственной компании «Солидиум», управляющей государственными активами в бизнесе. Государство станет владельцем почти 30% «Оутокумпу». Для улучшения баланса «Оутокумпу» также произведет допэмиссию акций на сумму в 650 млн. евро. Финляндия. Италия > Металлургия, горнодобыча > ved.gov.ru, 30 ноября 2013 > № 962774

Предприниматели Италии заинтересованы в деловом сотрудничестве с Камчаткой

Предприниматели Италии заинтересованы в деловом сотрудничестве с Камчаткой. Об этом заявил президент "CARMAC Group Srl" г-н Арко Карапетиан (Arco Carapetian) на встрече с генеральным директором ОАО "Корпорация развития Камчатского края" Николаем Пегиным.

Встреча состоялась в рамках проходящей в Москве 13-й международной выставки оборудования и технологий деревообрабатывающей промышленности "Woodex / Лестехпродукция" - крупнейшей выставки по деревообработке в России, на которой ведущие мировые производители, дистрибьюторы и дилеры оборудования для лесопромышленного комплекса, деревообработки и мебельного производства демонстрируют новинки отрасли. На встрече стороны обсудили вопросы привлечения инвестиций итальянских предпринимателей, представляющих область Венето и автономную область Трентино-Альто-Адидже в экономику Камчатского края. Также были рассмотрены перспективы реализации совместных инвестиционных проектов, которые могут иметь региональное значение.

Соглашением, которое по итогам переговоров подписали Николай Пегин и Арко Карапетиан, были определены основные сферы, в которых планируется совместная работа - сотрудничество в области промышленности, в сельском хозяйстве, пищевой и перерабатывающей промышленности, судоремонте и туризме. Участники встречи договорились способствовать налаживанию эффективного межрегионального сотрудничества, а также установлению побратимских связей между городами.

Партнер консорциума Eurofighter компания Alenia Aermacchi подтвердила, что проведен первый тест в рамках обширной серии летных испытаний по интеграции ракеты Storm Shadow разработки MBDA на истребителе Eurofighter Typhoon. Об этом говорится в пресс-релизе консорциума от 28 ноября.

Первоначальные летные испытания направлены на проверку безопасной подвески ракеты. Испытания начались 27 ноября в центре летных испытаний компании Alenia Aermacchi на авиабазе Дечимоманну в Сардинии, Италия, при содействии партнеров-компаний BAE Systems и Cassidian консорциума Eurofighter.

Интенсивная программа летных испытаний началась с тестов на флаттер с использованием обширной аппаратуры обработки данных самолета Eurofighter IPA2, обновленного по стандарту Phase 1 Enhancement.

«Успешное начало летных испытаний является хорошей новостью для нашей программы», сказал Альберто Гутьеррес (Alberto Gutierrez), главный исполнительный директор Eurofighter GmbH. «Это одно из ряда усовершенствований, которое идет на вооружение и есть еще многие, которые должны быть реализованы. Storm Shadow является важным шагом вперед, увеличивающим возможности «воздух-земля» истребителя Eurofighter Typhoon»

Ракета Storm Shadow, уже находящийся на вооружении самолетов «Торнадо» ВВС Италии и Великобритании, является средством дальнего поражения высокозащищенных целей. Новые системы оружия увеличат возможность поражать цели днем или ночью в любых погодных условиях, сильно укрепленных, таких как портовые сооружения, центры управления, бункеры, ракетные базы, аэродромы и мосты, которые потребовали бы нескольких самолето-вылетов. Это новое дополнение к боевым многофункциональным возможностям Eurofighter Typhoon.

Оснащенная турбореактивным двигателем и с дальностью стрельбы свыше 250 км ракета Storm Shadow весит около 1300 кг и имеет длину чуть более 5 метров. Она будет доступна эксплуатантам с 2015 года, когда достигнут операционной готовности истребители Eurofighter Typhoon Phase 2 Enhancements.

Storm Shadow обеспечит значительный скачок в боевых возможностях «Еврофайтера», позволяя платформе применять оружие на очень большом расстоянии вне зоны действия ПВО противника.

28 ноября в здании региональной Администрации прошло подписание соглашения о строительстве завода по производству упаковки для фармацевтической и косметической продукции между Правительством Калужской области и Palladio Zannini Indastrie Grafiche Cartotecniche SpA. Объем инвестиций на начальном этапе реализации проекта — 10 млн евро. Будет создано около 100 рабочих мест.

По словам генерального директора и владельца компании Palladio Zannini Мауро Марчи, в конце 2015 года предприятие должно начать свою работу. Производственные мощности будут размещены в промышленной зоне недалеко от Обнинска.

Мауро Марчи подчеркнул, что компания Palladio Zannini имеет большой опыт работы с современными фармацевтическими предприятиями. «Мы намерены поддержать калужские фармпредприятия в их производстве, предоставив высококачественную упаковочную продукцию», — добавил Мауро Марчи.

Отмечалось, что на фоне стремительного и уверенного развития калужского фармацевтического кластера приход в область таких компаний имеет особое значение и является стимулом для появления новых производств. «Мы можем стать одним из самых мощных фармкластеров. Фармацевтический кластер области уже назван в числе одиннадцати наиболее перспективных в Российской Федерации. Наша стратегическая задача — развивать научно-исследовательскую базу», — прокомментировал Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.

Один из красивейших островов Средиземного моря - Буделли - был приобретен в начале октября новозеландским бизнесменом. Однако власти Италии передумали и собираются выкупить остров обратно.

Итальянское правительство может воспользоваться своим правом, чтобы сохранить Буделли, пишет The Local со ссылкой на издание La Stampa.

Бюджетный комитет итальянского сената принял поправку, позволяющую государству вернуть остров, который был продан в начале октября на аукционе за €2,94 млн, не смотря на общественные протесты.

Остров с уникальным розовым пляжем является частью национального парка архипелага Ла-Мадалена, который лежит между Сардинией и Корсикой.

У правительства есть преимущественное право, которое позволяет выкупить Буделли, если оно предложит сумму, не меньше €2,94млн. Срок истекает 8 января. На покупку острова выделят €3 млн.

Предприниматель, как говорили, был "влюблен в архипелаг на протяжении десятилетий", и планирует разработать план по сохранению и защите его экосистемы.

Окружной суд итальянского города Равенна отклонил план реструктуризации производителя древесных плит Gruppo Trombini, об этом сообщает портал Ravenna24.

План реструктуризации был представлен ассоциированными Gruppo Trombini SpA и Gruppo Trombini SRL в марте 2013 г., однако ввиду того, что судебная инстанция его отклонила, ликвидация оставшихся активов компании начнется в ближайшие 2 месяца.

В июле 2013 г. были официально закрыты два предприятия группы — комбинат по производству ДСП в г. Фроссаско и завод, выпускавший строительный клей в г. Лузерна-Сан-Джованни.

Президентом итальянской ассоциации производителей деревообрабатывающего оборудования (Acimall) избран Лоренцо Примультини, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Acimall.

Такое решение было принято на внеочередном собрании членов ассоциации, состоявшемся 22 ноября 2013 г. в итальянском г. Болонья.

Вице-президентами ассоциации утверждены Стефано Даль Лаго (CMS Industries) и Франко Павиотти (Metal World in Pavia).

Членам правления были избраны Ремо Коста (Costa Levigatrici), Марианна Даччини (Greda), Роберто де Джованни (Incomac), Джампьеро Маури (Mauri Macchine), Пьерлуиджи Паолетти (Paoletti) и Джованни Седино (Saonara).

Рабочая встреча Дениса Мантурова с Министром экономического развития Итальянской Республики Флавио Дзанонато

Глава Минпромторга России Денис Мантуров провел рабочую встречу с Министром экономического развития Итальянской Республики ФлавиоДзанонато в ходе которой обсудил вопросы развития взаимодействия России и Италии в различных секторах промышленности, в частности, в таких традиционных областях российско-итальянского сотрудничества, как авиастроение, автомобилестроение, судостроение.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации также обозначил широкие возможности для сотрудничества двух стран в легкой промышленности. Он проинформировал ФлавиоДзанонато о том, что сейчас Минпромторг России работает над созданием привлекательных условий для модернизации предприятий текстильной и легкой промышленности, перевода их на инновационные технологии с привлечением иностранных инвестиций. Глава Минпромторга России отметил такие меры стимулирования отрасли, как установление нулевой ставки таможенной пошлины и отмену НДС на ввоз технологического оборудования, аналоги которого не производятся в России.

Отмечая достижения итальянской легкой промышленности, глава Минпромторга России предложил организовать экспертные консультации с участием заинтересованных российских и итальянских ассоциаций и предприятий для обсуждения возможных вариантов сотрудничества в этой сфере.

?

Министр промышленности и торговли Российской Федерации обратил внимание на наличие значительного потенциала для развития российско-итальянского сотрудничества в области судостроения и радиоэлектроники. В частности, в ходе российско-итальянского бизнес-форума, состоявшегося в рамках российско-итальянских расширенных межгосударственных консультаций на высшем уровне с участием членов правительств двух стран, подписан меморандум между ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и компанией «Финкантьери» о разработке проекта создания бурового судна ледового класса.

Вероника Скворцова встретилась с министром здравоохранения Италии

Министр Вероника Скворцова приняла участие в российско-итальянских расширенных межгосударственных консультациях под председательством Владимира Путина и премьер-министра Италии Энрико Летты с участием членов правительств двух стран в г. Триест. В ходе встречи обсуждались вопросы укрепления договорно-правовой основы для сотрудничества и развития диалога между странами в сфере медицины и медицинской науки, сообщает пресс-служба Минздрава.

Значительный интерес для российской стороны представляет структура итальянских медицинских организаций, логистика и маршрутизация пациентов, организация деятельности медицинского и управляющего персонала больниц, а также опыт ведения в условиях клиник больных онкологического профиля.

За последние три года в ведущих клиниках Италии медицинскую помощь получили 25 граждан Российской Федерации. Учитывая имеющийся положительный опыт успешного лечения в Италии ранее направленных российских граждан, Министерство здравоохранения Российской Федерации заинтересовано в дальнейшем тесном сотрудничестве по вопросам предоставления услуг, связанных с лечением граждан Российской Федерации на территории республики. В первую очередь, это связано с операциями по трансплантации сердца и костного мозга детям.

Также по итогам встречи подписан совместный Меморандум о взаимном сотрудничестве между Россией и Италией в области здравоохранения. Документ позволит активизировать сотрудничество с итальянской стороной в области обмена опытом по организации медицинской помощи больным онкологического профиля и трансплантологии, а также оказания медицинских услуг в рамках государственных учреждений и медицинских организаций на базе государственно-частного партнерства, внедрения современных технологий управления медицинскими организациями.

В рамках Меморандума планируется создать Комиссию, объединяющую экспертов по вопросам трансплантации органов и костного мозга, с целью разработки программы и стратегии реализации организации этого направления в Российской Федерации.

Традиционно после ноябрьских мероприятий Gambero Rosso стоит начать подводить предварительные итоги уходящего 2013 года. По данным Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя "ЦИФРА" с января по сентябрь было поставлено 33 миллионов литров бутилированного тихого итальянского вина в Россию. При этом за аналогичный период прошлого года было импортировано 28 миллионов литров. По словам руководителя проекта Вадима Дробиза, вырос и объем, и доля итальянского вина на рынке, которая в настоящий момент составляет 16,8%. Еще более заметным оказался прирост поставок итальянского игристого – за девять месяцев российские компании привезли 11,2 миллиона литров, что более чем в два раза превышает показатели предыдущего года. Так что, теперь спуманте и фризанте занимают доминирующую позицию (65,7%) на рынке импортного игристого, пишет Независимый Винный Клуб

Основным трендом прошедшего года стало продолжающееся увеличение спроса на белые итальянские вина, преимущественно происходящие с севера Италии. Вторым - уверенный рост продаж игристого, что подтверждается приведенной выше статистикой.

Конечно, вина из Тренто и Франчакорты занимают небольшую, пусть и стабильную нишу, но главным двигателем продаж стало Просекко. Опять же пока еще рано говорить о "Революции Просекко", подобной британской, но это дружелюбное вино стало любимым девичьим напитком. А летние продажи в сегменте Horeca не могли не радовать виноторговые компании. Так что в портфеле практически каждого серьезного импортера можно отыскать одного, а то и пару производителей с холмов Вальдоббьядене или равнин Тревизо. Между тем, дальнейший рост продаж Просекко тормозится не слишком разумной ценовой политикой – увы, консорциум понукает винодельни удерживать цены на неприемлемо высоком уровне.

Впрочем, стоит отметить еще одну радостную тенденцию - потребитель становится более любопытным, начинает проявлять интерес к малоизвестным винодельческим регионам и неизведанным сортам винограда. "Посетители с удовольствием пробуют вина из сортов Риболла Джалла и Бомбино Бьянко", - заявляет сомелье ресторана Primitivo Вячеслав Балюк. "В рамках сети "Азбука Вкуса" нам удалось приобщить потребителей к винам из Lacrima di Morro di Alba, - утверждает ведущий импорт-менеджер Дмитрий Красильников. - Оказалось, что эти понятные вина абсолютно соответствуют русскому вкусу". "Удивление вызвал настоящий прорыв Верментино - покупатели без рекомендации кавистов сами спрашивают эти вина, - делится своими достижениями Дмитрий. - При этом продаются и Верментино из Сардинии, и из Мареммы, и даже из малоизвестного деноминасьона Colli di Luni DOC, лежащего на границе Лигурии и Тосканы". Впрочем, возможно, впечатление от этих вин россияне почерпнули во время туристических поездок по курортам Тирренского моря. Между тем, в ценов

ом выражении продажи вин из редких и автохтонных сортов винограда все еще невелики.

Также в качестве доминантных направлений развития стоит отметить стабильный спрос на вина из классических винодельческих регионов. "Не спадает интерес к Тоскане во всех ее проявлениях, - продолжает Дмитрий Красильников. - При адекватном сочетании цены и качества Супертоскана продается сама – ее много не бывает". Однако существуют и другие мнения. "Впервые в этом году мы заметили спад по ранее модным винам категории Toscana IGT, - не соглашается генеральный директор компании "Винотерра" Владислав Волков. - Наши клиенты вновь обращают внимание на традиционные вина".

"Конечно, Суперстоскана, благодаря своей престижности и статусности, будет продаваться всегда, но вкусы понимающих ценителей уходят в сторону более сложных, комплексных вин, обладающих яркой индивидуальностью, - демонстрирует еще одну точку зрения директор по развитию и закупкам Art Wine Ольга Маркова. - Наблюдается постепенный отход потребительских предпочтений от центра Италии, в частности Кьянти, к северным винодельческим регионам: прежде всего к Фриули, Альто-Адидже и Пьемонту.

"Фиксируем устойчивый пиетет к винам из ароматических сортов винограда из Трентино и Альто-Адидже", - подтверждает Дмитрий Красильников.

Небольшое снижение продаж вин из Тосканы и Пьемонта зарегистрировано и в сети винных бутиков "Ароматный мир". По данным директора по развитию компании Aroma Trade Игоря Ильющенкова, спрос на тихие вина из Лигурии, Альто-Адидже и Лацио находится на подъеме, и наоборот – отслеживается серьезный спад по Апулии, Сицилии и Венето. Впрочем, продажи игристых из Венето растут.

Впрочем, некоторые игроки винного рынка озвучили иные точки зрения, серьезно отличающиеся от мнений их коллег по цеху. К примеру, директор по развитию и импорту компании Art Wine все же обнаружила увеличение привлекательности мощных Сицилийских вин, произведенных из международных сортов. А эксперт-консультант компании Palais Royal Вячеслав Лапшин, полагает, что потребитель осознал преимущества Апулии в нижнем и среднем ценовых сегментах, распробовал вина из Castel del Monte.

Впрочем, если мы будем говорить о серьезных винах, то, по словам Владислава Волкова, покупатели выбирают элегантные вина с разумным содержанием алкоголя. "Любители вина хотят больше классики, а не черных напыщенных фруктовых бомб", - резюмирует Дмитрий Красильников.

Между тем, из столь разрозненных мнений рождается общая картина рынка, ведь представители виноторговых компаний оперируют собственным опытом продаж при порой непересекающихся портфелях.

Так что, каковы бы ни были суждения участников рынка, интерес к итальянским винам не ослабевает. Россиян по-прежнему привлекают итальянские вина, кухня, мода и культура.

Burgo Group (г. Альтавила-Вичентина, рег. Венето, Италия) заявила о намерении закрыть производство мелованной бумаги на комбинате, расположенном в итальянском городе Авеццано, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Остановка произойдет в январе 2014 г., производственная мощность предприятия оценивается в 180 тыс. т в год.

Закрытие производства является следствием сокращения спроса и реализацией политики компании, направленной на оптимизацию избыточных мощностей.

Руководство Burgo уверено, что производственных мощностей других предприятий компании вполне достаточно для исполнения договорных обязательств перед партнерами.

Ирландский лоукостер авиакомпания Ryanair вновь предлагает итальянской AlItalia, стоящей на грани банкротства, свою помощь, гарантируя увеличение количества перевозимых пассажиров в среднем на 8%, передает во вторник газета il Sole 24 Ore. Как сообщается в письме, направленном в адрес руководства AlItalia, поддержка итальянскому национальному перевозчику может быть оказана, в частности, благодаря открытию в столичном аэропорту Фьюмичино, в Катании, Палермо и Ламеции четырех новых представительств Ryanair. Кроме этого планируется открыть три новых совместных рейса на юг Италии, а также ежедневные перелеты в Катанию, Палермо, на Сицилию, и в Ламеция-Терме в Регионе Калабрия.По данным издания, Ryanair с начала 2014 г. также готова осуществлять национальные перелеты из столичного аэропорта Чампино, что, в частности, может увеличить на 8% пассажиропоток, доведя число перевозимых пассажиров до 26 млн. Чистый долг AlItalia составляет почти миллиард евро. Чтобы избежать банкротства, компании в ближайшее время необходимо найти 500 млн евро; 300 млн евро авиаперевозчик намерен получить от своих акционеров, а также от принадлежащей государству "Почты Италии", что вызвало вопросы о протекционизме со стороны итальянского правительства у ряда европейских конкурентов AlItalia. Еще 200 млн евро планируется привлечь за счет кредитов. Ирландия. Италия > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 ноября 2013 > № 950847

Министр здравоохранения Российской Федерации Вероника Скворцова встретилась с Министром здравоохранения Итальянской Республики Беатриче Лоренцин.

В ходе встречи обсуждались вопросы укрепления договорно-правовой основы для сотрудничества и развития диалога между странами в сфере медицины и медицинской науки.

Значительный интерес для российской стороны представляет структура итальянских медицинских организаций, логистика и маршрутизация пациентов, организация деятельности медицинского и управляющего персонала больниц, а также опыт ведения в условиях клиник больных онкологического профиля.

За последние три года в ведущих клиниках Италии медицинскую помощь получили 25 граждан Российской Федерации. Учитывая имеющийся положительный опыт успешного лечения в Италии ранее направленных российских граждан, Министерство здравоохранения Российской Федерации заинтересовано в дальнейшем тесном сотрудничестве по вопросам предоставления услуг, связанных с лечением граждан Российской Федерации на территории республики. В первую очередь, это связано с операциями по трансплантации сердца и костного мозга детям.

Также по итогам встречи подписан совместный Меморандум о взаимном сотрудничестве между Россией и Италией в области здравоохранения.

Документ позволит активизировать сотрудничество с итальянской стороной в области обмена опытом по организации медицинской помощи больным онкологического профиля и трансплантологии, а также оказания медицинских услуг в рамках государственных учреждений и медицинских организаций на базе государственно-частного партнерства, внедрения современных технологий управления медицинскими организациями.

В рамках Меморандума планируется создать Комиссию, объединяющую экспертов по вопросам трансплантации органов и костного мозга, с целью разработки программы и стратегии реализации организации этого направления в Российской Федерации.

Денис Мантуров принял участие в открытии российско-итальянского бизнес-форума в г.Триесте

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров открыл в г. Триесте (Италия) российско-итальянский бизнес-форум, состоявшийся в рамках российско-итальянских расширенных межгосударственных консультаций на высшем уровне.

В своем выступлении глава Минпромторга России предложил представителям итальянских деловых кругов совместно подготовить новые предложения и перспективные бизнес-проекты, чтобы рассмотреть их уже на площадке Петербургского экономического форума в мае 2014 года.

Открывая российско-итальянский бизнес-форум, Денис Мантуров, в частности, сказал:

«Я рад приветствовать Вас на открытии Бизнес-форума, проходящего в рамках российско-итальянских межгосударственных консультаций на высшем уровне. Это часть масштабного Форума-диалога по линии гражданских обществ, затрагивающего самые разные направления сотрудничества между нашими странами.

Россию и Италию связывают крепкие отношения практически во всех сферах экономики и отраслях промышленности, которые продолжают развиваться, несмотря на нестабильную экономическую ситуацию. Сегодня мы с Вами сможем оценить динамику реализации наших крупнейших совместных проектов и перспективы их расширения.

Так в области авиастроения успешно развивается партнерство с компаниями «Аления Аэрмакки» и «Агуста Вестланд», входящими в концерн «Финмекканика». Российские предприятия охотно работают с автомобильными концернами «Фиат» и «Ивеко», производителем сельскохозяйственной и строительной техники компанией «CNH». Активизируется взаимодействие с металлургическими предприятиями – «Даниэли», «Луккини Пиомбино» и другими. В области судостроения разрабатываются совместные проекты с компанией «Финкантьери».

Это лишь несколько примеров взаимовыгодного сотрудничества, которые можно перечислять еще очень долго.

Реализация перспективных деловых проектов, число которых, уверен, будет расти, требует тесного взаимодействия правительственных органов, региональных властей и деловых кругов России и Италии. Предлагаю не останавливаться на достигнутом, и определить новые направления для развития нашего сотрудничества. И уже на площадке Петербургского экономического форума, который пройдет 22-24 мая, рассмотреть конкретные предложения и перспективные проекты.

В заключение хочу отметить, что мы всегда были активными сторонниками продвижения совместных инициатив и будем работать на этом направлении и дальше.

Я хотел бы пожелать всем участникам и гостям форума успехов в делах, интересных дискуссий и новых проектов».

В работе Форума приняли участие Президент России Владимир Путин и Председатель Совета министров Итальянской Республики Энрико Летта.

Российско-итальянские межгосударственные консультации

В итальянском Триесте под председательством Владимира Путина и премьер-министра Италии Энрико Летты состоялись российско-итальянские расширенные межгосударственные консультации на высшем уровне с участием членов правительств двух стран.

В рамках переговоров глава Российского государства и Председатель Совета министров Итальянской Республики Энрико Летта провели встречу в формате один на один. Затем консультации продолжились с участием делегаций.По итогам межгосконсультаций в присутствии Президента России и премьер-министра Италии подписан пакет документов о сотрудничестве.

Владимир Путин и Энрико Летта также сделали заявления для прессы и ответили на вопросы журналистов.

* * *

Стенографический отчёт о совместной пресс-конференции по итогам российско-итальянских межгосударственных консультаций

В.ПУТИН: Уважаемые дамы и господа! Уважаемый господин премьер-министр!

Прежде чем подвести итоги российско-итальянских межправительственных консультаций, позвольте мне несколько слов сказать о первом дне моего визита.

Вчера состоялась встреча с Папой Римским Франциском. Мы обсудили вопросы развития отношений России и Ватикана, договорились наращивать контакты в сфере культуры, науки, образования, здравоохранения.

Позиции России и Ватикана созвучны в том, что касается защиты традиционных христианских ценностей, продвижения межрелигиозного и межцивилизационного диалога, повышения нравственной составляющей международных отношений.

В ходе беседы обсуждалась ситуация на Ближнем Востоке, положение дел с защитой прав и интересов христианского населения этого региона. Отдельно остановились на сирийской проблеме.

В Риме состоялась также содержательная беседа с Президентом Италии господином Джорджо Наполитано. Мы обменялись мнениями по ключевым направлениям российско-итальянского взаимодействия, которое носит партнёрский и стратегический характер. При этом наиболее подробно остановились на перспективах гуманитарного сотрудничества.

Речь шла о необходимости активизации двусторонних обменов в области культуры, расширения контактов между людьми. Мы обсудили программу перекрёстных годов туризма, которые пройдут в 2014 году в России и, соответственно, в Италии.

Весьма насыщенными были проведённые сегодня здесь, в Триесте, переговоры с господином Леттой сначала в узком составе, а затем в рамках очередного раунда межгосударственных консультаций с участием глав ключевых министерств и ведомств. После пресс-конференции мы ещё проведём встречу с российскими и итальянскими деловыми кругами.

В центре внимания – вопросы экономического сотрудничества. Италия занимает четвёртое место среди крупнейших торговых партнёров России. Двусторонний товарооборот растёт. И в этом году, несмотря на проблемы в мировой и европейской экономике, он вырастет ещё на 24 процента. Думаю, что достигнет, а может быть, даже и перешагнёт рубеж в 50 миллиардов долларов. За этими цифрами – рабочие места, поддержание экономической активности.

Развивается инвестиционное взаимодействие. Российские капиталовложения в Италии за последние четыре года увеличились в четыре раза, до полумиллиарда долларов, итальянские в России выросли до миллиарда. Новые возможности для наращивания взаимных капиталовложений предоставляет подписанный в ходе визита меморандум между российским Фондом прямых инвестиций и итальянским Стратегическим фондом. Только что вы были свидетелями подписания этого документа, он предусматривается в объёме 1,4 миллиарда долларов.

Вместе с итальянскими партнёрами поставили задачу перейти к полномасштабной промышленной кооперации. Мы намерены и дальше стимулировать деловые контакты, в том числе по линии малого и среднего бизнеса. Такая работа ведётся в рамках Российско-итальянского совета по экономическому сотрудничеству и рабочей группы по промышленным округам.

Обменялись мнениями по перспективам взаимодействия России с Европейским союзом, в котором Италия будет председательствовать во втором полугодии 2014 года.

Мы затронули ряд международных проблем, среди них и сирийская проблема, в решение которой Италия внесла серьёзный, существенный вклад, в том числе в ходе дискуссии на «двадцатке» в Петербурге.

Говорили об иранской ядерной проблеме. И, уверен, принятое по иранской ядерной проблематике решение окажет благотворное влияние на безопасность и стабильность всего ближневосточного региона при обеспечении безопасности всех стран региона, включая Израиль.

Уважаемые друзья! В целом с обеих сторон был высказан интерес к более тесной координации на мировой арене. Это важно, учитывая, что в следующем году Россия будет председательствовать в «Группе восьми», а Италия возглавит Совет Евросоюза.

И в заключение хотел бы поблагодарить господина Летту, всех итальянских коллег и друзей за очень тёплый приём, за совместную работу. Присоединяюсь к оценкам господина премьер-министра: наша совместная работа была весьма успешной, и мы очень надеемся, уверены, что это будет ещё дополнительным толчком развитию наших межгосударственных связей.

Большое спасибо вам за внимание, а Триесту – отдельное спасибо за гостеприимство.

ВОПРОС (как переведено): Добрый вечер! Вопрос международного характера к Президенту Путину, на который я, может, прошу и Летту также ответить.

Девять лет Украина проживает повторение «оранжевой революции», которая политически была чувствительна для всего мира. Глава оппозиции в тюрьме, объявляет голодовку. Есть особенно беспрецедентный обмен обвинениями между Москвой и Брюсселем по взаимному вмешательству во внутренние дела Украины относительно её международных отношений.

Президент Путин, как Вы считаете, каким может быть правильный сбалансированный пункт, который позволит сделать, чтобы Украина сама могла найти своё позиционирование между Европой и Россией?

Такой же вопрос задаю премьер-министру Летте.

В.ПУТИН: Я с Вами полностью согласен. Украина сама должна принять это решение.

По поводу пикировки между Брюсселем и Москвой. Может быть, здесь как раз и кроются все проблемы. Я позволю себе воспроизвести нашу, российскую позицию по этому вопросу.

Между Россией и Украиной подписан и действует договор о зоне свободной торговли. Это означает, что у нас по целому ряду ключевых таможенных позиций обнулены ставки. И в этом договоре прописано, что если одна из договаривающихся сторон заключает какие-то аналогичные соглашения с третьей стороной, то любая из стран – участников зоны свободной торговли имеет право из него выйти либо изъять те льготы, которые предоставляются стране-партнёру в рамках этого соглашения.

Если Украина подписывает договор о зоне свободной торговли с Евросоюзом, то она – я не уверен, что Вы об этом знаете, – берёт на себя обязательство через два месяца после ратификации этого соглашения обнулить таможенные ставки на 85 процентов, а ещё через три года довести это обнуление, по-моему, до 95–98 процентов. Это значит, что, если мы сохраним зону свободной торговли с Украиной, у нас есть все основания полагать, что товары европейского происхождения напрямую, транзитом через территорию Украины, будут поступать на наш рынок либо как европейские товары, либо под видом украинских. Это представляет для нашей экономики большую угрозу.

Мы ведём переговоры с Евросоюзом, вели переговоры с Евросоюзом в течение 17 лет по условиям присоединения России к ВТО, добились определённых приемлемых решений. Теперь уже в течение пяти или шести лет ведём переговоры напрямую в двустороннем формате – переговоры с Евросоюзом о заключении нового так называемого базового соглашения. И здесь у нас ещё много несогласованных позиций. Вот так распахнуть свои ворота перед европейскими товарами мы пока не готовы.

Мы хотим развивать отношения с Евросоюзом и наверняка будем это делать. Мы понимаем, что сотрудничество с Евросоюзом даёт нам определённые надежды на структурную перестройку нашей экономики, на модернизацию, и мы собираемся использовать это взаимодействие именно в этом ключе. Но любой специалист вам скажет, что для этой модернизации нужны и время, и деньги, инвестиции нужны. Вот так, за два месяца раскрыть свой рынок мы не сможем.

Поэтому я бы попросил наших друзей в Брюсселе, моих личных друзей хороших в Еврокомиссии воздержаться от резких выражений. Что, нам, для того чтобы им понравиться, нужно удавить целые отрасли нашей экономики?

В некоторых европейских странах безработица сейчас составляет 25, а среди молодёжи до 40 процентов доходит. Безработица в Российской Федерации – 5,2–5,3 процента, одна из самых низких за нашу новейшую историю. Мы не хотим никакого всплеска безработицы и закрытия целых отраслей российской экономики. В сельском хозяйстве это животноводство, это сельхозмашиностроение, в промышленных секторах это авиапром, автопром и так далее.

И я бы полагал, что нужно деполитизировать эту тему, согласиться с предложением Президента Януковича и в трёхстороннем формате как следует и обстоятельно на все эти темы поговорить. Можно было бы, на мой взгляд, инициировать даже прямые контакты между бизнесом России, Украины, Евросоюза, прямые контакты между бизнес-объединениями, чтобы те, кто реально делают экономику, встретились, друг с другом поговорили, рассказали о своих озабоченностях, сформулировали свои подходы и предложения, а мы в свою очередь приняли бы соответствующие административные решения.

Но в любом случае выбор, с кем подписывать соглашение о зоне свободной торговли, оставаться ли в зоне свободной торговли с Россией, – это суверенный выбор самой Украины, и мы, без всяких сомнений, будем уважать этот выбор, каким бы он ни был.

Э.ЛЕТТА (как переведено): Добавлю со своей стороны ответ на этот вопрос.

Мы работаем и работаем значимым образом. Это будет обязательство, которое я возьму на себя в Вильнюсе на саммите – в четверг и пятницу – европейских глав государств со странами восточного партнёрства.

По пути нам следовать надо такому. Не может быть и не должен быть организован как альтернатива для стран партнёрства выбор: или с Европейским союзом, или в альтернативе отношений с Россией. Это было бы ошибкой, потому что это и другие страны, я в данном случае думаю об Украине, восточного партнёрства, которые естественным образом по их истории, по их географическому расположению нуждаются в связи с двумя этими мирами: Европейским союзом и Россией.

Поэтому наша работа будет направлена на то, чтобы облегчить факт того, чтобы эти страны могли иметь и продолжать следовать по пути сближения с Европейским союзом, который, однако, не должен рассматриваться как альтернатива в отношениях в некоторых случаях исторически, естественно, с Россией. Есть множество особенностей достаточно сложных, но это линия, по которой мы будем следовать в наших действиях

ВОПРОС: Владимир Владимирович, я хотел бы скорее уточнить, а не задать вопрос. Вопрос итальянского коллеги был такой политкорректный, общий. Извините, будьте добры, конкретно: правда ли, что Вы предлагали Януковичу в случае отказа от Евросоюза пересмотреть газовое соглашение? Правда ли, что в таком случае Вы обещали ему значительный кредит? Если так, то в каких размерах и на каких условиях?

В.ПУТИН: Вам бы в НКВД работать.

По поводу газового соглашения и кредитов. У нас контракт – не у нас, а у «Газпрома» и у НАК Украины, по-моему, до 2019 года подписан. И мы не обсуждали даже возможности пересмотра самого контракта. «Газпром» уже подписывал несколько дополнений к этому контракту. Одно из них касается размещения российского флота в Крыму и оплаты через снижение цен на газ. Снижение было на 100 долларов, по-моему, с тысячи кубов. И на сегодняшний день, начиная со времени подписания контракта, Россия недополучила, а эти деньги остались на Украине, в объёме свыше 10 миллиардов долларов.

Кроме этого, «Нафтогаз» Украины обратился к своим российским партнёрам с просьбой, несколько раз уже обращался с просьбой провести предоплату за транзит нашего газа через свою территорию европейским потребителям, с тем чтобы с помощью этой предоплаты оплатить газ, поставляемый для самой Украины. И «Газпром» идёт на это, сделал это несколько раз уже, и на сегодняшний день этот объём предоплаты составляет свыше 4 миллиардов долларов. Два с лишним миллиарда, по-моему, 2 миллиарда 360 миллионов – это пока задолженность украинской стороны. Мы провели предоплату вплоть до января 2015 года. Кроме того, «Нафтогаз» попросил «Газпром» отсрочить текущие платежи до 1 октября, потом до ноября. Переговоры ведутся, причём ведутся в таком товарищеском, партнёрском ключе. Мы надеемся, что будут найдены развязки соответствующие.

Теперь что касается кредитов. Наши банки, четыре банка – это Газпромбанк, Сбербанк, ВЭБ и ВТБ – предоставляют кредиты украинским партнёрам, делается это на регулярной основе. На сегодняшний день задолженность украинских получателей кредитов перед российскими финансовыми учреждениями составляет примерно 20 миллиардов долларов – чуть больше 20 миллиардов долларов – и где-то, по-моему, 280 миллиардов рублей – это ещё примерно 8 миллиардов долларов. 28 миллиардов долларов плюс ещё два, которые проплачены за транзит, – это всё кредиты либо квазикредиты. Общий объём – свыше 30 миллиардов долларов.

Мы работали с Украиной и будем работать дальше вне зависимости от того, как Украина определится с подписанием документа, связанного со свободной зоной с Евросоюзом. Почему? Потому что – я рассказывал господину премьер-министру – у нас очень глубокий уровень кооперации с украинскими предприятиями, и остановка украинских предприятий может негативным образом повлиять на наши. В этом смысле мы даже являемся заложниками этой ситуации. Конечно, не в убыток себе, но работать будем дальше и по энергоносителям, и в финансовой сфере.

ВОПРОС (как переведено): Я обращаюсь к Президенту Путину. Вчера вечером Вы встречались с Сильвио Берлускони, который сообщил, что Вы якобы сказали, что Вы удивлены юридическо-политической историей, которая касается его. Подтверждаете ли Вы это?

Думаете ли Вы, что в стране, в которой закон един для всех, политик, который осуждён, должен уйти в сторону, или считаете, что нужно законодательно кричать про какой-то переворот? В конце концов дали ли Вы какие-то советы или помощь предложили Берлускони?

Премьер-министра Летту я хочу спросить: несколько недель назад Вы сказали, что 20-летие Берлускони закончилось, но, кажется, наш «кавалер труда» не хочет отойти в сторону и начинает кричать о перевороте, объединяет людей. Вы считаете, что это соответствует поведению, которым должен обладать бывший премьер-министр?

В.ПУТИН: Я вчера встречался не только с господином Берлускони. Я встречался и с господином Проди, я уже говорил, и с Папой Римским, и с Президентом Итальянской Республики.

Что я хотел бы сказать, отвечая на Ваш вопрос? Между Италией и Россией очень доброе и продвинутое во всех отношениях сотрудничество сложилось. И как мы чувствуем, это имеет такой надпартийный характер. Мы этим очень дорожим. Такая же ситуация и в России в отношении сотрудничества с Италией. Это первое.

Второе. Мы никогда не вмешиваемся во внутренние дела наших партнёров, хочу это подчеркнуть, и никак не комментируем всё, что происходит во внутриполитической сфере наших партнёров, в том числе и итальянских партнёров. В то же время – и это не секрет – у нас с господином Берлускони сложились добрые отношения личные на протяжении многих лет совместной работы, дружеские, я могу сказать. И они не изменятся в зависимости от внутриполитической итальянской конъюнктуры. Я думаю, что и политики, и рядовые граждане должны это понять и понимают.

Я не вправе и не буду давать оценок деятельности господина Берлускони – это ваше дело, а не моё. Но уж точно, что я могу сказать: конечно, он много сделал для развития российско-итальянских связей. Но на это, на такую оценку, я, считаю, имею право. Всё, этого достаточно.

Э.ЛЕТТА: Я думаю, что в этот момент, особенно перед двадцатью четырьмя часами, которые мы проживём в нашей стране перед вотумом доверия к закону стабильности и законам в сенате, с моей стороны, с нашей стороны не нужно добавлять слова, которые привели бы к ещё большему конфузу ситуацию и без того непростую. Поэтому я концентрирую свои слова на том, чтобы основать их на словах Президента Путина, которого я высоко ценю.

Мы являемся страной – Италия, – у которой драматическая необходимость в экономическом росте и создании новых мест. Необходимо сделать так, чтобы начался этап развития отношений с Россией. Эти отношения могут дать помощь в развитии, в создании новых рабочих мест в сферах, которые являются стратегически важными для нас.

Мы много таких сфер затронули: и промышленность, и туризм, и исследовательские центры, и энергетический сектор. Вот почему сегодня многое было сделано, вот почему, думаю, я должен сконцентрировать своё внимание на том, чтобы результаты, которые были достигнуты здесь, эффективным образом в действительности могли бы создать новые рабочие места и занятость.

Естественно, чтобы это конкретизировалось, нужно, чтобы в Италии не было бы ситуации политически хаотичной. И это то, над чем я уже на протяжении уже семи месяцев работаю беспрерывно и буду продолжать работать и сегодня, и завтра.

ВОПРОС: Я в отличие от моего коллеги не буду изображать сотрудника НКВД. Скорее, миротворца, потому что вопрос у меня будет не о дружбе вопреки кому-то, в противовес кому-либо, а о взаимовыгодном сотрудничестве.

Мы сейчас наблюдали, как было подписано соглашение о сотрудничестве между РФПИ и итальянским Фондом стратегических инвестиций о создании совместного инвестиционного фонда. В какие проекты мог бы вложиться этот фонд? Какие наиболее перспективные области сотрудничества для него Вы видите?

В.ПУТИН: Я уже сказал, что у нас развиваются отношения очень позитивно и быстро. Совсем недавно у нас товарооборот был 34–35 миллиардов долларов, а в этом году мы выйдем на 50, а может быть даже превысим этот уровень. За счёт чего? За счёт поставок в Италию и энергоносителей, и сотрудничества по другим направлениям.

Какие, на наш, взгляд, являются наиболее перспективными? Мы работаем совместно в высокотехнологичных сферах. Здесь уже тоже были подписаны документы, связанные с продвижением нашего совместного продукта – среднемагистрального самолёта «Суперджет-100». Вместе уже начали производить в Московской области вертолётную технику итальянского производства, сборка началась. Предусмотрена локализация этой вертолётной техники на территории Российской Федерации. Мы вместе работаем в области автомобилестроения, и итальянская компания, которая у нас очень хорошо известна, – Fiat, сейчас сотрудничает с другой нашей крупной фирмой – с КамАЗом, по производству колёсной сельскохозяйственной техники. Это и тракторы, и комбайны уборочные.

У нас есть возможность работать в области сельского хозяйства, есть возможность работать в транспортном машиностроении. У нас есть возможность работать совместно в судостроении, причём как в гражданском, так и в военном судостроении – хочу обратить на это ваше внимание, – что свидетельствует о весьма высокой степени доверия. А что касается гражданской части, то это специализированная техника для работы на морском шельфе, крайне нужная нам техника для наших крупных компаний. Наконец, мы можем работать в космосе. Совсем недавно впервые для итальянской истории итальянский космонавт вышел в открытый космос. Это тоже совместная работа. Мы вместе работаем в науке, в том числе в ядерной сфере, ядерной науке, в атомной науке.

В общем, у нас очень много интересных и очень перспективных направлений. Собственно говоря, для того чтобы все эти направления продвинуть и поднять их на ещё большую высоту, мы сегодня здесь с коллегами и собрались, мы сегодня как раз в основном с господином премьер-министром этим и занимались. И, на мой взгляд, это была успешная работа действительно.

Э.ЛЕТТА: Да, было много тем, которые мы затронули. Они были и у нас в рамках наших разговоров – и тема сельского хозяйства, хочу отметить тему культуры, тему туризма, которые, безусловно, в следующем году по тем срокам повестки дня, которые мы себе поставили, дадут видимые результаты.

Много надежд мы возлагаем на этот фонд – 1 миллиард евро. Мы считаем, что этот фонд на самом деле сможет дать нужные кредиты и гарантии тому, чтобы наши компании могли бы работать вместе с целью роста, занятости, повышения, потому что мы должны бороться с кризисом. А с кризисом можно бороться на глобальном международном уровне, если наши компании и предприятия смогут воспользоваться теми предложениями, которые даёт именно российский рынок.

Я ещё раз хочу сердечно поблагодарить Президента Путина и всю российскую делегацию. Эта встреча для нас была на самом деле очень успешной.

Спасибо.

Италия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 26 ноября 2013 > № 969393 Владимир Путин

Российско-итальянский бизнес-форум

Владимир Путин выступил на закрытии бизнес-форума, состоявшегося в рамках российско-итальянского форума-диалога по линии гражданских обществ.

В.ПУТИН: Российско-итальянский форум зародился десять лет назад. Тогда мы это делали исходя из того, чтобы создать площадку, на которой могут работать, встречаться друг с другом представители самых разных направлений.И форум в этом году стал именно таким, каким мы его задумывали. В Риме состоялась встреча политологов, прошла встреча представителей средств массовой информации, сейчас в этом зале собрались представители 150 компаний России и Италии.

Мне очень приятно отметить, что наши итальянские друзья, несмотря на все проблемы, которых, конечно, много, держат удар, связанный со сложной ситуацией в европейской и мировой экономике. Действительно, я полностью согласен с премьер-министром [ Энрико Леттой] в том, что Италии удаётся удержать статус одного из промышленных лидеров Евросоюза, еврозоны.

Мы это не только видим – мы это чувствуем, знаем, мы это понимаем. И именно это и делает Италию столь привлекательной для России с точки зрения развития контактов с Европой в целом, это делает наших итальянских партнёров для нас привлекательными с точки зрения решения наших собственных задач развития экономики, прежде всего её модернизации.

Мы рады тому, что итальянские капиталы и наши итальянские партнёры приходят в самые разные сферы деятельности, в том числе высокотехнологичные: машиностроение, космос, авиация, судостроение. Всё это очень перспективные и важные отрасли для любой страны и для нашей в частности.

Я хочу поблагодарить всех, кто в этом зале присутствует, всех, кто стоит за нашими спинами, за совместную эффективную работу и хочу пожелать им успехов, выразить надежду на то, что все их планы будут реализованы. Ну а мы в Правительстве России, в Администрации Президента России, уверен, так же как и в Правительстве Италии, сделаем всё, чтобы вас поддержать.

Успехов вам. Спасибо большое.

"Почта России" во вторник подписала меморандум о сотрудничестве с почтовыми предприятиями Италии, сообщает Минкомсвязи России.

"Сегодня при участии Министерства связи и массовых коммуникаций "Почта России" подписала "Меморандум о дальнейших шагах по активизации сотрудничества" c "Почтой Италии" и компанией Selex ES, производящей оборудование для автоматизации работы служб доставки", - сказано в сообщении.

Со стороны "Почты России" меморандум подписал генеральный директор Дмитрий Страшнов, со стороны Poste Italiane SpA - генеральный директор Массимо Сарми, от Selex Es - исполнительный директор Фабрицио Джуалинини.

Как уточняют в ведомстве, в рамках нового этапа сотрудничества стороны намерены запустить инновационные услуги связи и развивать интегрированные процессы физической и цифровой связи, такие, как прямая почтовая рассылка и гибридная почта.

"Планируется развитие электронной коммерции между Россией и Италией, совершенствование международной логистики и коммерческих решений для доставки экспресс-почты между Россией и Италией. Совместная деятельность будет проходить в рамках заседания рабочих групп, первое из которых планируется организовать в январе 2014 года в Москве", - уточняет Минкомсвязи.

Авиакомпания Lufthansa не заинтересована в помощи итальянской AlItalia ни в виде партнерства, ни в виде слияния, заявил директор по корпоративным коммуникациям немецкого авиаперевозчика в Европе Мартин Рикен (Martin Riecken), передает тальянское агентство TMNews."Наша позиция не изменилась. Мы не заинтересованы ни в партнерстве, ни в слиянии с другими авиакомпаниями, в том числе с Alitalia", - цитирует издание слова Рикена.

Чистый долг AlItalia составляет почти один миллиард евро. Чтобы избежать банкротства, компании в ближайшее время необходимо найти 500 миллионов евро. Триста миллионов из них авиаперевозчик намерен получить от своих акционеров, а также от принадлежащей государству "Почты Италии", что вызвало вопросы о протекционизме со стороны итальянского правительства у ряда европейских конкурентов AlItalia. Еще 200 миллионов евро планируется привлечь за счет кредитов.

Крупнейший акционер AlItalia, франко-голландская Air France-KLM (25%) на прошлой неделе отказалась участвовать в реструктуризации долга итальянской компании, поставив национального перевозчика вновь на грань банкротства. В настоящее время AlItalia срочно ищет нового партнера, в качестве которых рассматривались, в частности, российский "Аэрофлот" AFLT -0,20%, авиакомпания Ethiad, принадлежащая Саудовской Аравии и китайская Air China.

Встреча с Романо Проди

Владимир Путин встретился с бывшим Председателем Совета министров Италии, специальным посланником Генерального секретаря ООН по Сахелю Романо Проди. Состоялся обмен мнениями о ситуации на Африканском континенте, а также по проблемам миграции.

Р.ПРОДИ (как переведено): Добро пожаловать!В.ПУТИН: Добрый день, Романо! Очень рад тебя видеть. Спасибо, что нашёл время.

Р.ПРОДИ: Для меня это всегда удовольствие. После Валдая мне очень важно и приятно, что мы с тобой встречаемся в Риме.

В.ПУТИН: И я хотел с этого начать. Хотел тебя поблагодарить за участие в этой конференции и вот о чём попросить. Как ты знаешь, мы сейчас готовимся к проведению «восьмёрки» в следующем году, и у нас одна из основных тем «восьмёрки» – очень важная тема, она связана с миграцией, миграционными процессами и проблемами, которые вокруг этого возникают. Это очень важно и для России, и для Европы, и для Италии, по-моему, особенно остро эта проблема стоит.

Я хотел бы обратиться к тебе с просьбой, чтобы ты или по линии Валдайского клуба, или просто в качестве эксперта поработал бы с нашими специалистами, в том числе с нашими шерпами по подготовке этого вопроса.

Р.ПРОДИ: С большим удовольствием, хотя, конечно, я не являюсь большим специалистом в области миграции. Но, конечно, по всем экономическим аспектам, которые касаются, сопрягаются с этим вопросом, я готов.

Мы можем обсудить, каким вопросам больше уделить внимания, какие затронуть темы. Конечно, больше я бы хотел, наверно, говорить о Средиземноморье, о той зоне, которую я знаю, где мы живём. Но это уже технический аспект, а ответ мой, конечно, да.

В.ПУТИН: Спасибо.

И конечно, мы поговорим с нашими коллегами, с теми, кто работал в рамках Валдайского клуба, чтобы привлечь и эту часть экспертного сообщества к подготовке вопросов на «восьмёрке».

Р.ПРОДИ: Это будет эксклюзивная тема в рамках «восьмёрки»?

В.ПУТИН: Да, это будет одна из основных тем.

И позволь тебе как эксперту нашего Валдайского клуба вручить значок, который мы всем иностранным участникам хотим вручить на память.

Р.ПРОДИ: Красивый. Спасибо.

В.ПУТИН: И вторая тема, которую ты сам поднимал, я имею в виду твои усилия по линии Организации Объединённых Наций, африканская тема, которой ты занимаешься.

Р.ПРОДИ: Чтобы немного подвести итог тому, что я сделал, моей работе, я хотел бы сказать, что, как ты, наверно, знаешь, я готовлю специальный доклад для обсуждения в рамках Совета Безопасности. У нас будет и особое совещание по моему вопросу, 12 декабря будет заседание именно Совета Безопасности по моей теме.

Местный университет и наши эксперты подготовили специальную программу. Темы, которые мы затрагиваем, всем известны – это питание, вода, здравоохранение, школа, энергетика.

И самая большая новация в этом процессе заключается в том, что страны-доноры (я надеюсь, и Россия будет также среди них) могут выбрать, каким образом оказать помощь – или напрямую перечислить денежные средства, или же выбрать какой-то один проект и вести его, присвоить ему свой флаг. Например, построить госпиталь, и этот госпиталь будет построен под флагом той или иной страны.

Это поможет намного быстрее реализовать наши проекты, преодолеть всю бюрократическую процедуру и сразу же перейти к реализации задачи, которая стоит. Конечно, таким образом мы вносим некоторые изменения в понятие многосторонности и мультилатерализма, но с такой идеей согласились все участники.

Я очень надеюсь, что Россия станет активным участником этого процесса в том, что касается нашей политики в Африке. Таким образом, Россия сможет дать весомый, настоящий вклад в наше общее дело.

Изначально мой мандат должен был истечь в октябре, но его продлили до 31 января, и я рассчитываю, что в ближайшие дни будут одобрены мои планы и проекты в этой связи. Африканский банк берёт на себя обязательства контролировать процесс реализации этих идей.

Я очень надеюсь, что нам удастся реализовать всё намеченное, хотя, конечно, не скрою, я обеспокоен тем, что внимание мирового сообщества в последнее время отвлекается на другие проблемы. Возникло много других международных кризисов, в частности в Сирии, и люди просто забывают о том, что существует Африка со своими очень насущными проблемами.

И дело даже не в том, что экономическая ситуация в этих странах очень тяжёлая, а в том, что есть, в частности, опасность терроризма в этих государствах, где границ практически не существует.

И я хотел бы выразить тебе мою особую озабоченность ситуацией в Ливии. Мы недооцениваем те процессы, которые происходят в этой стране, ту напряжённость, столкновение, которое там происходит. Я думаю, что ситуация там может стать предсирийской. Нужно уже сейчас что-то делать, до того как из-под контроля выйдут все эти проблемы.

В.ПУТИН: Полностью согласен с тобой в этой части. Что касается твоих предложений по зоне твоей ответственности – по Африке, то сейчас не могу сказать, в какой форме и в каком объёме, но мы точно примем участие в этой программе и обязательно познакомимся с твоими предложениями подробнее.

Встреча с Президентом Италии Джорджо Наполитано

В Риме состоялись переговоры Владимира Путина с Президентом Итальянской Республики Джорджо Наполитано. Обсуждался широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества, прежде всего в торгово-экономической, инвестиционной и энергетической сферах, а также актуальные международные проблемы: ситуация вокруг Сирии, Ирана и в странах Магриба.По завершении переговоров с Джорджо Наполитано глава Российского государства вручил орден Дружбы дипломатическому советнику Президента Италии Антонио Дзанарди Ланди за вклад в развитие российско-итальянских отношений. Ранее дипломатический советник итальянского Президента был послом Италии в России.

Кроме того, 26 ноября Президент России посетит Триест, где пройдёт восьмой раунд российско-итальянских расширенных межгосударственных консультаций на высшем уровне с участием членов правительств двух стран.

Президент России Владимир Путин заявил, что Россия обязательно примет участие в программах помощи Африке. Глава российского государства обеспокоен ситуацией на африканском континенте, особенно в Ливии.

Путин в понедельник встретился с бывшим премьером Италии, а ныне спецпосланником генсекретаря ООН по региону Сахеля Романо Проди.

"Я готовлю специальный доклад для заседания 12 декабря Совета Безопасности ООН по моей теме", - рассказал Проди. По его словам, подготовлена специальная программа по помощи Африке, в которой впервые странам-донорам предоставляется возможность выбора: перечислять деньги, либо выбрать и осуществить собственный проект.

Он рассчитывает, что Россия станет активным участником программы и сможет внести весомый вклад в общее дело. "Сейчас не могу сказать, в какой форме, но мы точно примем участие в программе", - пообещал Путин.

Спецпосланник генсека ООН полагает, что внимание мирового сообщества переключилось на другие международные проблемы, и люди стали забывать, что существует Африка с не менее насущными проблемами.

"На континенте не только тяжелая экономическая ситуация, но есть опасность распространения терроризма, особую озабоченность вызывает ситуация в Ливии. Мы недооцениваем напряженность в этой стране. Ситуация там может стать предсирийской", - обеспокоен Проди.

По его мнению, шаги по урегулированию ситуации в Ливии нужно принимать незамедлительно. "Полностью согласен с тобой", - заявил Путин.

Burgo Group (г. Альтавила-Вичентина, рег. Венето, Италия) официально объявила о решении выделить сегмент производства специальной бумаги в отдельное подразделение и с 1 января 2014 г. передать все соответствующие активы дочерней Mosaico Srl, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Новая компания продолжит разработку, производство и продажу отдельных видов продукции — самоклеящихся этикеток, специальной графической и упаковочной бумаги и т. д.

Mosaico Srl будут принадлежать бумажные комбинаты, расположенные в городах Кьямпо, Луго, Тревизо и Тольмеццо, их совокупная годовая мощность — 300 тыс. т, штат — 850 сотрудников. Генеральным директором новой компании назначен Лоренцо Марцотто, бывший вице-президент Mosaico Division.

Руководство Burgo Group уверено, что это стратегическое решение поможет компании укрепить свои позиции на рынке специальной бумаги.